Сравнение шевроле круз и форд фокус 2: Ford Focus против Chevrolet Cruze — журнал За рулем

Содержание

Сравнение Ford Focus и Chevrolet Cruze на вторичном рынке

На российском рынке автомобили среднебюджетного класса пользуются спросом у разных поколений. Особо популярны представители американского автопрома – Ford Focus и Chevrolet Cruze.

Машины можно купить на вторичном рынке в хорошем техническом состоянии и базовом оснащении.

За невысокую стоимость вы получаете современный, комфортный и безопасный автомобиль, который неприхотлив в эксплуатации и отлично адаптирован для эксплуатации в России.

Давайте разберемся, что лучше приобрести на вторичке Ford Focus или Chevrolet Cruze.

Экстерьер и интерьер

Оба автомобиля выглядят стильно, и по сегодняшний день являются актуальными в плане экстерьера. Американцы практически не отстает от более новых моделей.

Подборка б/у автомобилей Ford Focus

Автомобиль на вторичном рынке можно приобрести в кузове седан, универсал или хэтчбек. Основные габариты моделей (длина/ширина/высота) практически идентичны.

Форд Фокус и Шевроле Круз обладают сдержанными линиями кузова, массивной радиаторной решеткой и стильной оптикой. Легкосплавные колесные диски придают внешности завершенности. Внешний облик автомобилей выглядит максимально сдержанно и минималистично.

Салон у американцев отличается достаточным запасом свободного пространства, хорошей эргономикой и современным дизайном. Для внутренней отделки используются износостойкие материалы темного цвета (ткань, пластик и кожа), поэтому даже у подержанных машин салон выглядит хорошо и чаще всего не нуждается в ремонте.

В центральной части панели располагается цветной дисплей мультимедийной системы и блок управления климатическим оборудованием.

Рулевое колесо с кожаной обивкой удобно лежит в руках. Наличие мультимедийных кнопок позволяет управлять магнитолой, отвечать на звонки и пользоваться другими функциями, не отрываясь от управления автомобилем.

Сидения имеют эргономичный профиль, боковую поддержку и множество настроек, что позволяет с комфортом в них расположиться людям с любым телосложением.

Высокий уровень безопасности

При сравнении Шевроле Круз и Форд Фокус в плане безопасности оба автомобили получили высокий балл. Они успешно прошли европейский краш-тест и уже в базовой комплектации оснащаются ABS, EBD и подушками безопасности.

Технические характеристики

В автомобилях из Америки стоят мощные, экономичные и экологичные моторы, которые схожи по характеристикам и конструкции. Силовые агрегаты имеют объем 1.6-2.0 л. Мощность варьируется в пределах 90-150 л.с.

На выбор предлагаются как бензиновые, так и дизельные двигатели. Силовые агрегаты Форд отличаются более лучшей динамики в отличие от Шевроле.

Трансмиссия и подвеска в Ford Focus и Chevrolet Cruze также имеют много общего. Спереди автомобилей комплектуются А-образными рычагами МакФерсон и гидроопорами. Сзади предусматривается Н-образная балка.

Подборка б/у автомобилей Chevrolet Cruze

В виде КПП используется «механика», «автомат» или «робот». Агрегаты имеют 5 или 6 ступеней, а также отличаются быстрой и стабильной работой. Автомобили продаются только с передним приводом.

Клиренс 141 мм (Фокус) и 150 мм (Круз) позволяет заезжать на невысокие бордюры и преодолевать незначительные неровности, встречающиеся на пути. Автомобили уверенно себя показывают как в городе, так и на трассе. Благодаря относительно небольшим габаритам на данных авто удобно парковаться и передвигаться по мегаполису с интенсивным движением.

Общие достоинства Шевроле Круз и Форд Фокус:

  • стильный внешний вид;
  • комфортный, просторный и эргономичный салон;
  • надежность основных узлов и агрегатов;
  • отличная динамика;
  • экономичный расход топлива;
  • качественные материалы салона и аккуратная сборка;
  • богатое базовое оснащение;
  • стойкое к внешним воздействиям лакокрасочное покрытие;
  • невысока стоимость на вторичном рынке.

И Шевроле Круз, и Форд Фокус практически не имеют слабых сторон и способны за небольшую стоимость обеспечить комфорт, безопасность и неплохую динамику. Модели идеально подходят для эксплуатации в условиях нашей страны. Они недорого обходятся в плане ремонта и технического обслуживания, а также оснащаются вместительными багажниками, что делает их практичными. Каждая модель идеально подходит для роли «семейного» автомобиля.

Покупайте по доступным ценам подержанный Шевроле Круз или Форд Фокус в салоне официального дилера

В салоне официального дилера «FAVORIT MOTORS» вы можете по доступной цене приобрести Шевроле Круз или Форд Фокус с пробегом в хорошем техническом состоянии. Мы ответим на вопросы, расскажем об эксплуатационных особенностях и характеристиках автомобиля. Вы сможете после брони бесплатно посмотреть полную диагностическую карту авто, чтобы после покупки не было сюрпризов. Каждый автомобиль проходит тщательную предпродажную подготовку и диагностику.

Обращаясь к официальному дилеру, вы будете застрахованы от обмана и мошеннических схем при оформлении договора купли-продажи. На приобретенное транспортное средство распространяется заводская гарантия в течение 1 месяца.

При необходимости можно бесплатно забронировать конкретную машину до 12 часов. Если вы не имеете возможности посетить салон официального дилера, тогда специалисты быстро доставят автомобиль по указанному адресу.

Чтобы лично прочувствовать динамику и комфорт автомобиля записывайтесь на прохождение тест-драйва!


Сравниваем: Ford Focus 3 или Chevrolet Cruze

Добрый день, друзья!

Сегодня мы продолжаем сравнение автомобилей похожих сегментов или классов.

Так что лучше — “Форд Фокус” или “Шевроле Круз” ?

Внешность Шевроле и Форд Фокус 3

Сравнить “Шевроле Круз” и “Форд Фокус” по внешности довольно просто. Дизайн Ford Focus — продолжение “кинетического” направления, заданного предшественниками. Семейство автомобилей Focus Mk3 — серьезный глобальный продукт корпорации Ford. Выпускался во многих странах мира с неизменным дизайном. Сейчас в России продается рестайлинговое поколение, мы же пока сравним дорестайлинг, так будет более корректно, с учётом того, что Cruze уже не продаётся в России.

“Шевроле Круз” по итогам 2013 года стал в России самой продаваемой моделью концерна GM и второй по популярности иномаркой. Отчасти, благодаря дизайну, взявшему многое от североамериканской линейки автомобилей Chevrolet. К тому же, Cruze – один из самых гармоничных визуально седанов гольф-класса. Почему? Он изначально создавался и проектировался-как седан. А многие его конкуренты – по сути, переделанные хэтчбеки.

Интерьер

По сравнению с предшественником, у Ford Focus 3 – более качественные материалы отделки, меньше стало жесткого пластика. Архитектура передней панели – новая, но найти ручки дверей, подрулевые переключатели и рукоятку микроклимата – легко. Преемственность – сохранена.

В топ-версиях, на центральном дисплее могут отображаться дорожные знаки, а так же – показания системы контроля разметки и подсказки включения рекомендуемой передачи:

В салонах топовых Chevrolet Cruze можно встретить мультимедийную систему MyLink. В интерьере радуют кожаные или тканевые вставки на передней панели в цвет отделки салона. Такие мелочи приятны потребителю и повышают ощущение качества.

Багажники

Объем багажника “Форд Фокус” с кузовом хэтчбек — 277–1062  литра, “Форд Фокус” универсал — 476 — 1502 литра, “Форд Фокус” седан — 372 литра.

Объем багажника седана “Шевроле Круз” — 450 литров, хэтчбека — 413–883 литра, универсала — 500–1478 литра.

Двигатели

“Форд Фокус” оснащается атмосферными двигателями объёмом 1.6 литра с форсировкой – 85, 105 или 125 л.с. с механической или роботизированной коробкой, или новым турбодвигателем 1.5 EcoBoost мощностью 150 л.с., работающем в паре исключительно с “автоматом”.

“Шевроле Круз” в начале своей “карьеры” оснащался исключительно атмосферными двигателями 1.6 литра (109 л.с.) и 1.8 литра (141 л.с.)

В конце 2013 года появился турбированный агрегат от Опеля – 1.4 литра (140 л.с.)

Цена

Дорестайлинговый “Форд Фокус 3” – уже история. Сейчас в продаже новыми можно купить только Фокус 3 рестайлинг. Цены на Фокус 3 2012-2013 года стартуют сейчас от

280 000 руб за убитые такси до 780 000 руб за свежие машины 15 года.

Цены на рестайлинговый Ford Focus 3 стартуют от 814 000 руб за хэтчбек в комплектации Ambiente на “механике”, с мотором в 85 л.с. и до 1 216 000 руб за универсал в комплектации Titanium с “автоматом” и новейшим турбодвигателем 1.5 литра, мощностью 150 л.с.

Цены на Chevrolet Cruze сейчас тем более – история. После того, как концерн GM ушел с российского рынка, остались только автомобили “Круз” с пробегом. Цены на них

от 300 000 руб за автомобили 2009-2010 годов до 850 000 руб за рестайлинговые автомобили 2015 г.в.

 

Резюме

При схожих потребительских свойствах, “Шевроле Круз” выигрывал ценой на версии примерно с одинаковым уровнем оснащения. А в топовых комплектациях гораздо предпочтительнее был “Форд Фокус”. Что касается дизайна – то здесь дело вкуса.

Рестайлинговая версия “Шевроле Круз” так и не появилась на российском рынке, да и к тому же – марка ушла с российского рынка, а это – возможные проблемы по обслуживанию и запчастям.

Другие сравнения с автомобилем Ford Focus

 

описание, технические характеристики, плюсы и минусы, фото и видео

Очень часто бывает так, что выбирая среди нескольких вариантов автомобилей всего один, будущий автовладелец находится практически между двух огней: автомобили могут быть настолько хороши собой, что сделать окончательный выбор помогает всего одна небольшая, но существенная деталь, которая помогает склонить чащу весов в ту или иную сторону.

Нередко этими «огнями» становятся Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) и Ford Focus 3 (Форд Фокус 3). Что ж, попробуем сделать правильный выбор вместе. Хотя стоит сразу сказать,что сделать это будет достаточно сложно, так оба этих авто занимают лидирующие позиции в своем сегменте.

Экстерьер.

Оба эти автомобиля достаточно популярны, покупают их часто и с удовольствием. Думаете, эти авто должны очень похожи? Но это совершенно не так.

Круз – самый большой хетчбэк в своем классе, и формально его габариты позволяют отнести данное авто к классу D (вот статья о классах автомобилей). Багажник у Шевроле Круз очень удобный и вместительный – 413 литров. Под полом находится запаска и место для различной мелочевки, а еще есть приятный бонус – 12-вольтовая розетка.

Фокус 3 не может похвастаться такой вместительностью: его багажник на 50 литров меньше, чем у конкурента, да и габариты чуть меньше. Однако это не делает Форд лучше или хуже, ведь некоторым может показаться, что именно такое соотношение размеров и функциональности является для автомобиля идеальным.

Оценим интерьер.

Интерьер Шевроле Круз можно оценить на 10 из 10. Все на своих местах, все под рукой. Лаконичный, сдержанный стиль в малейших деталях. Часть функций вынесено на сенсорный дисплей, самые популярные и востребованный кнопки располагаются в нижней части центральной консоли.

Интерьер Форд Фокус недостатком функциональности также не страдает. При этом у него есть свои «фишки», и выражаются они в огромном разнообразии полезных опций и  оборудования: сенсорный экран, автопарковка, электропривод сидений, камера заднего вида – вот далеко не весь список того, чем богат Фокус 3.

Поехали!

На ходу автомобили разнятся.

Фокус 3 – это явный лидер из этой парочки, если говорить о скорости и драйве (смотрите тест драйв Форд Фокус 3). Все в данном авто располагает к быстрому и дерзкому стилю вождения. Кажется, будто в любой крутой поворот Фокус впишется без малейших усилий.

2-литровый мотор Фокус 3 всего на 9 лошадиных сил мощнее движка Шевроле Круз (150 л.с. у Фокус 3 и 141 л.с. у Круз), однако такая, казалось бы, небольшая разница при разгоне очень ощутима. Здесь замечу, что оба авто оснащены шестиступенчатым автоматом.

Что касается Шевроле Круз, то этот авто располагает скорее к спокойной, ровной, неспешной езде. За рулем такой машины даже не хочется никуда спешить, поэтому для дальних поездок Круз подходит идеально, а его мягкая подвеска поможет провести долгие часы в авто и при этом не испытывать большого дискомфорта.

Подведем итог.

Оба рассмотренных нами автомобиля очень достойные, и однозначно выделить явного лидера среди них очень сложно – уж больно они не похожи один на одного. Поэтому если хочется быстрой езды и хорошей динамики, рекомендую брать Форд 3. А если вы относите себя к любителям качества, лаконичности и практичности, то вашим авто несомненно должен стать Шевроле Круз.

Видео

Рекомендую прочитать:

Сравнение Chevrolet Cruze и Ford Focus по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Нет в продаже

Нет в продаже

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
На эту модель пока нет отзывовНа эту модель пока нет отзывов
Характеристики

Основные

Объем двигателя

1.4 л

1.5 л

Тип двигателя

Бензин

Дизель

Мощность двигателя

153 л.с.

95 л.с.

Коробка передач

Механическая

Механическая

Количество передач

6

6

Привод

Передний

Передний

Разгон до 100 км/ч

8.0 с

12.0 с

Расход топлива (смешанный) на 100 км

4.8 л

Минимальный объем багажника

392 л

Максимальный объем багажника

1354 л

Дорожный просвет

160 мм

135 мм

Снаряженная масса

1384 кг

Тип кузова

Седан

Хэтчбек 5 дв.

Класс автомобиля

C

C

Страна марки

США

США

Размеры

Длина

4666 мм

4382 мм

Ширина

1795 мм

1825 мм

Высота

1458 мм

1471 мм

Колесная база

2700 мм

2700 мм

Передняя колея

1544 мм

Задняя колея

1557 мм

Объем и масса

Снаряженная масса

1384 кг

Полная масса

1910 кг

Минимальный объем багажника

392 л

Максимальный объем багажника

1354 л

Объем топливного бака

52 л

47 л

Двигатель

Объем двигателя

1399 куб.см

1500 куб.см

Тип двигателя

Бензин

Дизель

Расположение двигателя

переднее, поперечное

переднее, поперечное

Тип наддува

турбонаддув

турбонаддув

Мощность двигателя

153 л.с.

95 л.с.

Максимальный крутящий момент

240 Н*м

300 Н*м

Расположение цилиндров

рядное

рядное

Количество цилиндров

4

4

Количество клапанов на цилиндр

4

4

Система питания двигателя

непосредственный впрыск (прямой)

Степень сжатия

10.0

16.4

Диаметр цилиндра и ход поршня

74.0×81.3

75.0×84.8

Подвеска и тормоза

Тип задней подвески

полунезависимая, пружинная

полунезависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Задние тормоза

дисковые

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Прочее

Количество дверей

4

5

Количество мест

5

5

Максимальная скорость

183 км/ч

Пробег на полном баке

979 км

Марка топлива

АИ-95

ДТ

Расположение руля

левый

левый

Экологический класс

Euro 6

Euro 6

Выбросы CO2

126 г/км

Фотографии

Сбоку

Дверь

Колесный диск

Передняя панель

Спереди

Багажник

Ручка КПП

3/4 сзади

Задний фонарь

3/4 спереди

Интересная деталь 1

Руль

Салон спереди

Сзади

Приборная панель

Интересная деталь 2

Боковое зеркало

Передняя фара

Салон сзади

Комплектация

Обзор

Автоматический корректор фар

Датчик дождя

Датчик света

Дневные ходовые огни

Омыватель фар

Противотуманные фары

Система адаптивного головного освещения в повороте

Система адаптивного освещения

Система управления дальним светом

Салон

Люк

Обогрев рулевого колеса

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка кожей рычага КПП

Панорамная крыша / лобовое стекло

Передний центральный подлокотник

Складывающееся заднее сиденье

Спортивные передние сиденья

Тонированные стекла

Третий ряд сидений

Безопасность

Антиблокировочная система

Блокировка замков задних дверей

Бронированный кузов

Датчик давления в шинах

Система стабилизации

ЭРА-ГЛОНАСС

Мультимедиа

AUX

Android Auto

Bluetooth

CarPlay

USB

Голосовое управление

Мультимедиа система для задних пассажиров

Мультимедиа система с ЖК-экраном

Навигационная система

Розетка 12V

Розетка 220V

Яндекс.Авто

Защита от угона

Центральный замок

Иммобилайзер

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Элементы экстерьера

Аэрография

Обвес кузова

Рейлинги на крыше

Форд Фокус или Шевроле Круз? Что выбрать?

Одним из самых привлекательных предложений для автомобилистов на сегодняшний день являются машины С-класса, или так называемого гольф-класса. Да это и неудивительно. Удачное соотношение «цена – качество» и большое количество производителей, предлагающих разные модели, поневоле заинтересуют клиентов, собирающихся купить новый автомобиль.

Бесспорными лидерами в этом классе являются автомобили от двух хорошо известных производителей: Форд Фокус и Шевроле Круз. У каждой марки на сегодняшний день есть свои победы. Если Шевроле три года подряд побеждает на чемпионате WTCC, то Форд Фокус является лидером продаж по всему миру в своем классе.

Внешний облик

Шевроле Круз

Шевроле Круз – автомобиль, ориентированный на мужчин. Излишне массивная, с тяжелым бампером машина вряд ли привлечет внимание прекрасной половины человечества.

Форд Фокус – скорее «унисекс» и подойдет представителям обоих полов. Стильная внешность автомобиля узнается с первого взгляда, а кузов, выполненный из технологически новых композитных материалов, обеспечит повышенную безопасность. Кстати, о безопасности, — тут сложно сказать, кто победитель. На испытаниях оба получили высокие оценки от экспертов, и, пожалуй, единственное, в чем лидирует Фокус, это относительная не дороговизна систем безопасности по сравнению с конкурентом.

Форд Фокус 2 седан

Интерьеры салонов

Салон Форд Фокус 3

Если уж пошел разговор про внешний вид, нельзя обойти вниманием и интерьеры салонов. Фокус просто нашпигован всевозможной электроникой. Круз более лаконичен. Однако, обе консоли как будто выполнены по одному трафарету. В плане эстетичности салон Форда, безусловно, смотрится более выгодно: множество кнопок различных опций, многоуровневая подсветка, функциональная аудиосистема с возможностью подключения разнообразных гаджетов удачно сочетаются с изысканным дизайном. Приборная доска Круза, хоть и похожая чем-то на соперника, в этом плане выглядит попроще. Вроде и функциональная, и даже в чем-то более удобная, но нет в ней некой утонченности и шика.

Салон Шевроле Круз

В плане вместительности Форд, конечно, немного уступает Шевроле за счет менее вместительного заднего сидения. Зато, в отличие от Шевроле, у него более продуманная система подачи теплого воздуха пассажирам, что в условиях нашей зимы очень даже немаловажно. У Круза диваны заднего сиденья более просторны, но вот качество исполнения не из лучших. В целом салон Форда выглядит, вне сомнения, более богато по сравнению с Шевроле.

Двигатель

Немаловажным критерием во время приобретения автомобиля является мощность двигателя.

Тут Форд по всем параметрам явный победитель. Во-первых, двигатель нового модельного ряда «Форд Фокус 3» имеет объем 2,0 и выдает мощность до 150 л. с. (для сравнения, у Шевроле Круза двигатель 1.8, а мощность всего 110 л. с.) Во-вторых, Форд более легок в управлении. В отличие от Круза, в котором производители предложили заняться самостоятельной регулировкой давления в шинах для более комфортной езды. Вряд ли такое условие понравится новичкам на дороге. Может, единственный вариант, когда Круз будет более подходящим для поездки – это езда по действительно плохой дороге. Здесь Шевроле сохранит курсовую устойчивость и определенно не вылетит с дороги.

Ну так все же: Форд Фокус или Шевроле Круз?

Вывод из всего вышеизложенного: Форд до сих пор является лидером среди автомобилей С-класса. А Шевроле хоть и пытается настойчиво (но довольно безуспешно) догнать соперника, проигрывает ему в технической начинке.

Сравнение Шевроле Круз и Форд Фокус


Фокус 3 не может похвастаться такой вместительностью:

Ford Focus 2 vs Chevrolet Cruze Жесть!


Там предусмотрено достаточно места, даже если рослыми окажутся и ваши друзья. Просторно, для людей В салоне автомобиля Шевроле Круз всегда всё под рукой Но и в Крузе не без нюансов. Они такие разные внешне и ещё более противоречивы по характеру.

При подборе нового автомобиля его будущий хозяин целенаправленно исследует автосалоны и изучает технические характеристики транспортных…

Нельзя не отметить тот факт, что на заднем сиденье Круз могут смело разместиться три пассажира.

Причём эта ниша очень кстати прорезинена, чтобы ваши гаджеты не тарахтели или не получили повреждения во время быстрой езды, а также резкого торможения. Часть функций вынесено на сенсорный дисплей, самые популярные и востребованный кнопки располагаются в нижней части центральной консоли. В цифровом выражении литра и литров.

Оба эти автомобиля достаточно популярны, покупают их часто и с удовольствием.

Думаете, эти авто должны очень похожи? Но это совершенно не так.

Ford Focus 2 vs Chevrolet Cruze Жесть!

Круз — самый большой хетчбэк в своем классе, и формально его габариты позволяют отнести данное авто к классу D вот статья о классах автомобилей. Багажник у Шевроле Круз очень удобный и вместительный — литров. Под полом находится запаска и место для различной мелочевки, а еще есть приятный бонус — вольтовая розетка.

Экстерьер.

Фокус 3 не может похвастаться такой вместительностью: Однако это не делает Форд лучше или хуже, ведь некоторым может показаться, что именно такое соотношение размеров и функциональности является для автомобиля идеальным. Интерьеры салонов во многом перекликаются.

В обеих машинах круглые кнопки управления микроклиматом, сверху — центр контроля над системой мультимедиа, на антресолях — дисплей. При этом, конечно, в каждом салоне есть свои изюминки. Жертва моды В салоне автомобиля Форд Фокус реализовано немало современных решений Можно предположить, что жертвой моды стало так же пространство салона.

Шофёр получит массаж спины, его товарищ — профессионально научится делать таковой коленками.

И, надо сказать, многим водителям именно это и нужно. Как говорится, будьте проще. Причём эта ниша очень кстати прорезинена, чтобы ваши гаджеты не тарахтели или не получили повреждения во время быстрой езды, а также резкого торможения.

Просторно, для людей В салоне автомобиля Шевроле Круз всегда всё под рукой Но и в Крузе не без нюансов.

Лада 2114 2008, 90 л. с. — наблюдение

Немного огорчает тусклый дисплей системы бортового управления , а также мелкий шрифт на опционных кнопках. При этом в салоне Шевроле просторно.

За рулём себя отлично чувствует даже самый крупный водитель. При этом отодвинув своё кресло, он нисколько не стеснит пассажиров сзади. В цифровом выражении литра и литров. Форд Куга или Киа Спортейдж?

Дуэль в лицах

Внутреннее убранство салона Интерьеры Шевроле и Форд очень похожи. Панель управления отличает агрессивный дизайн с классическими элементами. Внутри Круз всё выполнено без особых излишеств, при этом каждая кнопка и рычаг находятся на своём месте. По первому взгляду становится понятно, что конструкторы преследовали единственную цель — создать максимально комфортный и функциональный автомобиль. Все органы управления оборудованы яркой подсветкой с буквенными или символическими обозначениями.

Единственный недостаток — мелкий шрифт сенсорной панели управления на некоторых комплектациях.

Дополнительные карманы и ниши позволяют хранить необходимые в дороге мелочи, гаджеты, кошельки. Привычные места с пластиковыми вставками здесь заменены тканевой отделкой. По размеру салон Круз достаточно просторный и позволяет одновременно перевозить весьма габаритных пассажиров, не нанося ущерба их комфорту.

Передние и задние сиденья отличаются эргономикой и удобством. При необходимости можно увеличить пространство багажного отделения, сложив спинку заднего дивана. Нельзя не отметить тот факт, что на заднем сиденье Круз могут смело разместиться три пассажира.

Против такого подхода могут высказаться конструкторы Форд Фокус 3. Его интерьер не столько функционален, сколько эстетически идеален и совершенен. Что касается перевозки крупных пассажиров, то Круз значительно лучше.

Салон Форд Фокус не такой просторный и комфортный, когда речь заходит о габаритных людях. Для задних пассажиров ножное пространство более ограниченно. Для увеличения багажного отделения Форд Фокус задние сиденья можно сложить, приложив при этом некоторые усилия.

Перевозка трех пассажиров здесь будет весьма проблематичной, так как эргономика дивана рассчитана на пару человек.

выбираем Chevrolet Cruze с пробегом. Сравнение KIA Rio и Chevrolet Cruze Что лучше киа рио или шевроле круз

Один из лидеров средней ценовой категории, весьма популярный на отечественном рынке и пришедший на смену Лачетти, Шевроле Круз остается и по сей день на верхушке айсберга. Автомобиль впервые появился в России в 2009 году, а его производство наладили на заводах Дженерал Моторс в г. Шушары Ленинградской области и на калиниградском Автоторе.

Первоначально автомобиль был представлен только в кузове седан, но спустя 2 года вышел на свет и 5-ти дверный хэтчбек. Что касается долгожданного появления универсала, то его продажи начались только во второй половине 2012 года, таким образом на «становление» модели ушло практически 4 года. Стоит отметить, что за годы массового выпуска Круза, автомобиль претерпевал два рестайлинга в 2012 и 2014 годах, в ходе которых изменялись формы переднего бампера, решетки радиатора, ПТФ и оптики.

С самого начала продаж в России, автомобиль компоновался бензиновыми атмосферными двигателями, с рабочим объемом 1.6 и 1.8 литров, номинальной мощностью в 109, 124 и 141 л.с. Но в 2013 году, линейку моторов пополнил турбированый двигатель, объемом 1.4 литра, выдающий 140 «лошадей».

На выбор покупателя, традиционно доступны два типа трансмиссии, 5-ти и 6-ти ступенчатые МКПП и обычный гидротрансформаторный автомат с 6-ю скоростями.

Что касается ходовой части и подвески, то ни для кого не секрет, что Chevrolet Cruze делит на двоих одну платформу с Opel Astra J . В передней части автомобиля используется технология качающейся стойки или иначе говоря Мак Ферсон, сзади же упругая зависимая Н-образная балка.

Если провести сравнение с конкурентами, то у большинства одноклассников, в задней части автомобиля используется независимая подвеска на поперечных рычагах. Почему конструкторы выбрали данное решение до сих пор не понятно, но факт того, что простота только добавила надежности машине остается явным.

Основные проблемы возникающие у Chevrolet Cruze

Обзор недостатков у силовых установок

Базовый мотор F16D3 объемом 1,6 литра, мощностью 109 л.с., хорошо знаком владельцам Шевроле Лачетти , Део Нексии и некоторым моделям Опеля. Ресурс самого двигателя вполне высокий и часто достигает отметки в 400-450 тысяч километров без капитального ремонта.

Здесь выявленны следующие слабые места

Течь прокладки клапанной крышки. Начинается данная неисправность примерно к пробегу в 70-80 т.км. Предположительно возникает из-за того, что давление воздуха в картере возрастает, а клапан рециркуляции воздуха постепенно начинает забиваться, от этого и пробивает прокладку.

Течь сальников коленчатого вала. Приблизительно на отметке в 150 тысяч километров, могут появиться подтеки масла. Рекомендуется менять сальники при плановой замене сцепления и ремня ГРМ.

Срок «жизни» гидрокомпенсаторов редко превышает 200 тысяч км. О их неисправности можно понять по характерному шелесту двигателя на холодную.

Двигатели Ecotec F16D4 и F18D4 (объемом 1.6 и 1.8) имеют один общий недостаток, с муфтами изменения фаз газораспределения. Так же как и на Опель Астра, они не часто отхаживают более 100 тысяч пробега.

Электронный термостат в системе охлаждения, детская болячка так и не вылеченная по сей день. В его работе не редки случаю сбоя, а также не верная работа датчика температуры, в следствие которого, вентилятор либо постоянно работает или же вообще не включается. Само уплотнительное кольцо термостата, тоже не блещет надежностью, подтеки антифриза могут появиться уже на пробеге в 15 тысяч.

Внешние элементы кузова

Как и на большинстве бюджетных автомобилей Chevrolet, лакокрасочное покрытие остается не самого высокого качества. Средняя толщина его составляет порядка 80-120 микрон , при этом само покрытие мягкое и плохо сопротивляется к дорожному гравию и песку. Первым делом сколы появляются на капоте, в районе решетки радиатора и переднем бампере. Чуть позже краска отшелушивается в районе колесных арок, обычно первые следы появляются к пробегу в 80-100 тысяч км. Утешением служит лишь то, что кузов имеет антикороззийную обработку, а следы от сколов долго не обрастают ржавчиной.

Крепления фартуков бамперов на защелках, не является эталоном надежности. При малейшем соприкосновении бампером о внешнюю преграду, он тут же слетает с штатного места.

Трансмиссия, ходовая часть, подвеска

Как уже выше писалось, подвеска задней части автомобиля не вызывает нареканий, а вот в передней части не обошлось без ложки дегтя. Задние сайлент-блоки рычагов, разбиваются на пробеге примерно в 80-100 тысяч км.

Большим плюсом послужит то, что для их замены, не обязательно покупать рычаг целиком в сборе, как у многих конкурентов по классу. Достаточно лишь самого шарнира, а меняются они без особых проблем, на любом СТО.

Механическая 5-ти ступенчатая трансмиссия D16, обладает не плохой надежностью при своевременном техническом обслуживании. Основное слабое место, это течь сальников в местах крепления ШРУСов. Подтеки трансмиссионного масла могут наступить уже к 60-70 тысячам километров. Сальник вала в картере сцепления, лучше менять раз в 100-120 тысяч, иначе течь жидкости может вывести из строя фрикционный диск.

Автоматическая КПП 6T30/6T40, славится своей капризностью и недолговечностью. Редкий случай, когда автомобили эксплуатировались без ее ремонта более 120 тысяч км. Течь сальников, здесь так же как и везде остается обыденной. Некоторые специалисты в области ремонта автомобилей, не спроста прозвали ее «сопливой».

Внутрисалонное пространство

Качество отделки и износостойкость материалов салона у Chevrolet Cruze, не вызывает сильных нареканий. Слабой стороной, можно назвать лишь кожаную оплетку руля и рычага КПП, которые облазят через 1-2 года пользования авто. Важно отметить, что данный материал очень боится воды, а от попадания влаги, краска начинает тут же пачкать руки водителя.

Боковина у передних сидений, становится пошарпанной в районе защелки ремня безопасности, примерно к пробегу в 100 тысяч километров. На машинах после такси или с большим пробегом, можно на этом месте увидеть дырку.

Сверчки и скрипы, не исключение для данной модели Шевроле. Многие владельцы жалуются на эту проблему, буквально сразу после покупки машины. Основная неприятность, здесь кроется в дверных картах и центральной консоли, проклейка специальными материалами, иногда позволяет избавится от дискомфорта.

Заключение

Шевроле Круз имеет стабильную популярность на российском рынке, даже не смотря на то, что активные продажи новых автомобилей GM приостановлены в 2015 году. При покупке автомобиля с пробегом, эксперты рекомендуют делать выбор, в пользу комплектаций с механической коробкой передач и мотором F18D4, считая данный вариант самым надежным и неприхотливым.

Добрый день, друзья!

Сегодня мы продолжаем сравнение автомобилей похожих сегментов или классов.

Так что лучше — «Форд Фокус» или «Шевроле Круз» ?

Внешность Шевроле и Форд Фокус 3

Сравнить «Шевроле Круз» и «Форд Фокус» по внешности довольно просто. Дизайн Ford Focus — продолжение «кинетического» направления, заданного предшественниками. Семейство автомобилей Focus Mk3 — серьезный глобальный продукт корпорации Ford. Выпускался во многих странах мира с неизменным дизайном. Сейчас в России продается рестайлинговое поколение, мы же пока сравним дорестайлинг, так будет более корректно, с учётом того, что Cruze уже не продаётся в России.

«Шевроле Круз» по итогам 2013 года стал в России самой продаваемой моделью концерна GM и второй по популярности иномаркой. Отчасти, благодаря дизайну, взявшему многое от североамериканской линейки автомобилей Chevrolet. К тому же, Cruze — один из самых гармоничных визуально седанов гольф-класса. Почему? Он изначально создавался и проектировался-как седан. А многие его конкуренты — по сути, переделанные хэтчбеки.

Интерьер

По сравнению с предшественником, у Ford Focus 3 — более качественные материалы отделки, меньше стало жесткого пластика. Архитектура передней панели — новая, но найти ручки дверей, подрулевые переключатели и рукоятку микроклимата — легко. Преемственность — сохранена.

В топ-версиях, на центральном дисплее могут отображаться дорожные знаки, а так же — показания системы контроля разметки и подсказки включения рекомендуемой передачи:

В салонах топовых Chevrolet Cruze можно встретить мультимедийную систему MyLink. В интерьере радуют кожаные или тканевые вставки на передней панели в цвет отделки салона. Такие мелочи приятны потребителю и повышают ощущение качества.

Багажники

Объем багажника «Форд Фокус» с кузовом хэтчбек — 277–1062 литра, «Форд Фокус» универсал — 476 — 1502 литра, «Форд Фокус» седан — 372 литра.

Объем багажника седана «Шевроле Круз» — 450 литров, хэтчбека — 413–883 литра, универсала — 500–1478 литра.

Двигатели

«Форд Фокус» оснащается атмосферными двигателями объёмом 1.6 литра с форсировкой — 85, 105 или 125 л.с. с механической или роботизированной коробкой, или новым турбодвигателем 1.5 EcoBoost мощностью 150 л.с., работающем в паре исключительно с «автоматом».

«Шевроле Круз» в начале своей «карьеры» оснащался исключительно атмосферными двигателями 1.6 литра (109 л.с.) и 1.8 литра (141 л.с.)

В конце 2013 года появился турбированный агрегат от Опеля — 1.4 литра (140 л.с.)

Цена

Дорестайлинговый «Форд Фокус 3» — уже история. Сейчас в продаже новыми можно купить только Фокус 3 рестайлинг. Цены на Фокус 3 2012-2013 года стартуют сейчас от 280 000 руб за убитые такси до 780 000 руб за свежие машины 15 года.

Цены на рестайлинговый Ford Focus 3 стартуют от 814 000 руб за хэтчбек в комплектации Ambiente на «механике», с мотором в 85 л.с. и до 1 216 000 руб за универсалв комплектации Titanium с «автоматом» и новейшим турбодвигателем 1.5 литра, мощностью 150 л.с.

Цены на Chevrolet Cruze сейчас тем более — история. После того, как концерн GM ушел с российского рынка, остались только автомобили «Круз» с пробегом. Цены на них от 300 000 руб за автомобили 2009-2010 годов до 850 000 руб за рестайлинговые автомобили 2015 г.в.

Резюме

При схожих потребительских свойствах, «Шевроле Круз» выигрывал ценой на версии примерно с одинаковым уровнем оснащения. А в топовых комплектациях гораздо предпочтительнее был «Форд Фокус». Что касается дизайна — то здесь дело вкуса.

Рестайлинговая версия «Шевроле Круз» так и не появилась на российском рынке, да и к тому же — марка ушла с российского рынка, а это — возможные проблемы по обслуживанию и запчастям.

Унифицированные массовые автомобили представляют собой для автопроизводителей из разных стран тот самый продукт, на который возложена основная доля мировых продаж. Каждый крупный бренд имеет в своем модельном ряду подобных рыночных игроков. Сегодня мы поближе познакомимся с популярнейшим Focus II от Ford и сравним его с конкурирующей на мировом рынке моделью Chevrolet Cruze от корпорации GM.

Ford Focus давно занимает почетный статус бестселлера в С-классе. Машина полюбилась автовладельцам по всему миру благодаря трем основным качествам: надежность, экономичность, цена. Модель 2008-го претерпела очередной рестайлинг, традиционно получив варианты исполнения кузова седан, купе-кабриолет, хэтчбек и универсал. Гамма двигателей представлена объемами от 1.6 до 2.0 л. Также представлен список дизельных силовых установок. Модель агрегатировалась механикой и АКПП.

Chevrolet Cruze был призван заменить устаревшую модель автомобиля, хорошо знакомую отечественному потребителю под названием Lacetti. Переработанная платформа, общая с другими автомобилями концерна General Motors, позволила Chevrolet представить миру в 2009 году абсолютно новый переднеприводный автомобиль С-класса на платформе Delta II. Модель получила популярный кузов седан и хэтчбек. Сегодня встречается и практичный универсал. Двигатели для Cruze первого поколения были представлены автоматической и механической трансмиссией в паре с бензиновыми атмосферниками рабочим объемом от 1.6 до 1.8 литра. В последнее время, для рестайлинговых Крузов, список силовых установок расширили.

Ford Focus 2 рестайлинг (2008–2011)

Проектированием данной модели занималась немецкая студия. Автомобиль в полной мере можно назвать «европейским». В наружном дизайне прослеживается целый ряд классических традиционных решений. Машина получилась строгой и подтянутой.Фирменная трапециевидная радиаторная решетка имеет хромированную вставку в верхней части, гармонично сочетаясь с широким капотом. В дорогих комплектациях автомобиль может похвастать хромированной отделкой нижней решетки, что придает передней части агрессивности. Дополняют общую концепцию строгости вытянутые фары головного света. Интересен тот факт, что внутренняя отделка фар также может быть хромированной или черной. Завершают картину противотуманные фары, посадочные места которых выполнены с оригинальной облицовкой.

Выделенная боковая линия профиля визуально разделяет кузов на верхнюю и нижнюю часть. Расширенные арки и поворотники в наружных зеркалах заднего вида добавляют машине солидности и элегантности. Задняя часть Фокуса дополняет общее восприятие модели. Скромная задняя оптика, массивный бампер и широкая вставка из хрома над местом крепления номерного знака превращают седан в хорошо натренированного атлета. Диски на 16 дюймов уже становятся вполне достаточным выбором диаметра, хотя доступны размеры от 15-и до 18-и.

Chevrolet Cruze (2009–2012)

От концепции американского автомобилестроения модель получила только золотистую эмблему «Шевроле». Создавалась и проектировалась машина в Южной Корее. Азиатские корни угадываются в передней и профильной части автомобиля с большим трудом. Происхождение выдают задние фонари в явно «корейском» стиле. Так или иначе, но выглядит Круз довольно современно и солидно. Первая дорестайлинговая генерация модели смотрится актуально даже сегодня. Широкая радиаторная решетка с крупными ячейками, мощные линии капота и спортивные свесы бампера добавляют автомобилю стремительного напора. Хищная головная оптика удачно подчеркивает «псевдо спортивность» модели.

Покатая крыша с наклоном в задней части создает впечатление большого автомобиля. Широкая зона бокового остекления только дополняет визуальный объем. Немного контрастирует с общим обликом дизайнерское исполнение задних стоп-фар. Оптика выполнена в форме своеобразной большой «бабочки» и вносит в заднюю часть излишнюю добродушность, которая не самым удачным образом разбавляет общие впечатления от дизайна. Возможной причиной стало решение компенсировать зауженную крышку багажного отсека в стремлении сохранить визуальный объем.

Сравнивая обе модели автомобилей, однозначное преимущество в дизайне имеет Chevrolet Cruze. Автомобиль получился современным, стильным и даже модным. Отлично подойдет как для молодых водителей, так и для представителей средней возрастной категории. Аскетичный дизайн Ford Focus еще остается актуальным, но если сравнивать модель именно с Chevrolet Cruze, то Фокус значительно устарел в плане дизайнерских решений.

Салон

Ford Focus

Интерьер Форда приятно удивляет качественными материалами отделки и продуманным дизайном. Можно смело сказать, что внутри машина выглядит более современно, чем снаружи. Козырек приборной панели, а также верхняя часть торпедо мягкая, выполнена из качественных материалов. Фактура приятна глазу и вызывает только позитивные эмоции при касании.

Можно отметить удачное сочетание хрома в отделке интерьера. Овальные дефлекторы обдува получили хромированную окантовку. Внутренние дверные ручки тоже получили металлический блеск. Колодцы приборов отделаны подобным образом. Окошко бортового компьютера расположилось между шкалами тахометра и спидометра. Подсветка экранов, кнопок и других элементов выполнена в ярком красном цвете.

Центральная консоль имеет магнитолу со стандартным набором базовых функций. Узкое информационное окошко расположено в верхней части. Проигрывание CD-дисков, наличие Aux и другие опции делают это устройство удобным и полезным. Сам прибор выполнен очень симпатично, хромированные вставки и общее обрамление серого металлизированного цвета выделяют элемент на общем фоне.

Управление климатом реализовано достаточно просто. Значительный акцент на нем дизайнеры не ставили. Расположены черные регуляторы кондиционера под аудиосистемой. Имеют стандартный набор установок температуры и направления обдува.

Профиль сидений выполнен качественно. Сами кресла изготовлены с применением приятных и качественных материалов. Процесс эксплуатации выявляет высокие показатели износостойкости. Жесткость кресел средняя, боковой поддержки достаточно для автомобиля подобного класса. Регулировать водительское сидение можно в разных плоскостях. Особой похвалы заслуживает отменная эргономика водительского места. Традиционная регулировка рулевой колонки по вылету и высоте, продуманное расположение педального узла, отличная обзорность через зоны остекления позволяют быстро освоиться за рулем и комфортно разместиться практически любому человеку.

Рулевое колесо имеет обод средней толщины, обтянутый качественным материалом. Это обеспечивает надежный хват, придавая уверенности водителю.

Chevrolet Cruze

Стремление к модернизации и современному стилю отражены в общей концепции внутреннего пространства. Внешне элементы выглядят дорого и даже немного футуристично. Бюджетность становится заметной после того, когда эти элементы оцениваешь тактильно.

В отделке доминирует жестковатый пластик среднего качества. Тканевой составляющей можно дать аналогичную характеристику. Подгонка элементов местами вызывает небольшие нарекания. Это касается стыков пластиковых панелей дверных карт. Отделка боковых дефлекторов хромом заметно оживляет общее восприятие.

Главным нестандартным решением в интерьере стоит считать отделку лицевой части торпедо тканью. Практическая составляющая такого дизайнерского элемента остается спорной. Эстетически выглядит крайне оригинально.

Центральная консоль получила форму своеобразного щита. Прослеживается копирование внешней радиаторной решетки. Дизайнеры выделили данную область серым пластиком, который гармонично перетекает в центральный тоннель. Аудиосистема расположилась в самом центре консоли. Медийный аппарат представляет собой раздельное решение на кнопочную часть и монохромный дисплей среднего размера, который находится под небольшим козырьком в верхней части. Информация считывается на среднем уровне. Причиной выступает малый размер пиктограмм. Подсветка шкалы приборов и функциональных элементов выполнена в голубом цвете, напоминающем бирюзовый.

Управление климатом смещено в нижнюю часть торпедо, визуально затрагивая начало центрального тоннеля. Два хромированных регулятора находятся слева и справа от центральных кнопок. Эргономика такого решения находится на достаточном уровне.

Сидения значительной мягкостью не отличаются, представляя собой сбалансированный набор характеристик для комфортной неспешной езды. Радует наличие регулировок подушки и спинки в нескольких плоскостях. Боковая поддержка хорошо выражена визуально, но средняя жесткость профиля является недостаточной для надежной фиксации при выполнении резких маневров. Эргономика водительского места достаточно хорошо продумана, но доступ к некоторым функциональным элементам может быть слегка затруднен обилием кнопочных элементов управления, а не регуляторов.

Руль трехспицевый, многофункциональный, с приливами под хват, спортивного типа. Обод отделан качественным материалом. Некоторым водителям может показаться недостаточной его толщина для надежного обхвата.

Более современная визуально, отделка Chevrolet Cruze проигрывает Ford Focus по качеству материалов и сборки. Эргономика от Форд значительно опередила Шевроле. Если Ваш выбор склоняется к модному и современному внешнему виду внутреннего пространства, то Круз будет оптимальным решением. Функциональность, качество, практичность и добротность остаются за Focus.

Ходовые качества

Обзорные автомобили оснащены бензиновыми атмосферными ДВС на 1.6 литра объема. Рабочей парой для них стали механические КПП.

Ford Focus получил сбалансированный набор ездовых характеристик в своем классе. Передняя подвеска представлена независимым McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя представляет собой независимую многорычажную Control Blade, также оборудованную стабилизатором поперечной устойчивости.

Мощности двигателя автомобилю достаточно. Для городского потока динамики хватает более чем. На трассе обгоны даются Ford Focus сложнее. Частым явлением для интенсивного обгона становится переход на пониженную передачу.

Подвеска настроена на плавную и комфортную езду. Гулким пробоем ходовая отвечает лишь в критических ситуациях. Мелкие стыки асфальта и неглубокие ямы отлично проглатываются, что является отличной характеристикой для машины среднего класса. Отдельную благодарность можно услышать от пассажиров второго ряда. Плавность хода и работа задней подвески не вызывает замечаний.

Управляемость достойная. Машина держит прямую, значительных кренов при вхождении в поворот не наблюдалось. Сносы по осям допустимы при значительном превышении скоростного лимита. Рулевое управление стандартно для автомобиля в подобном классе. Средняя информативность и недостаточное реактивное усилие при наборе скорости. Все показатели в допустимых пределах.

Торможение, особенно благодаря вспомогательным системам и их настройке, происходит уверенно. Процесс замедления не способен преподнести водителю неожиданные сюрпризы. АБС подключается тогда, когда это действительно необходимо, позволяя прогнозируемо осуществлять подтормаживание во время легких качков педалью тормоза.

Шумоизоляция моторного отсека и арок в данном классе заслуживает 4-ки с плюсом. Работы двигателя практически не слышно на средних оборотах, а нарушить акустический комфорт в арках могут только достаточно крупные камешки.

Chevrolet Cruze оснащен независимой, пружинной подвеской типа McPherson спереди. Задняя часть имеет полунезависимую пружинную конструкцию подвески.

Двигателя 1.6 машине мало. Силовой агрегат способен обеспечить неспешное движение в городском потоке. Активного прироста динамики с увеличением оборотов не происходит. Уверенно обгонять можно на пониженных передачах с невысоких скоростей. Трассовый обгон дается Крузу с большим трудом. Это ощущается при движении по трассе со скоростью свыше 130 км/ч.

Работа передней подвески стандартна для автомобиля подобного класса. Средний ход амортизаторов, поэтому не сильно глубокой ямы достаточно для пробоя. Можно отметить небольшой уровень приглушенного шума при проезде различных неровностей. Для определенного круга водителей подвеска Шеви Круз может показаться жесткой. Другие характеризуют ходовую как сбитую и упругую. На заднем диване такое поведение подвески уместно, а вот настройки передка под наши дороги следует немного доработать.

Управление может показаться даже острым. Позже к этому привыкаешь, но первое знакомство самое запоминающееся. Руль легкий и в меру информативный. Кренится автомобиль в поворотах заметно. Зато не склонен к волновой раскачке на неровностях. Для горожанина-американца из Кореи получается очень неплохо. Курсовая устойчивость на трассе вполне приличная. Большое спасибо внушительной колесной базе для этого класса автомобилей.

Шумоизоляция колесных арок и кузова стала приятным удивлением. Среди конкурентов азиатского, а тем более корейского происхождения, данный параметр на высоком уровне. Подкачал только моторный отсек. Слабоватый 1.6 нужно постоянно крутить, что является результатом повышенных шумов в салоне от работы двигателя.

Дисковые тормоза, слаженная работа вспомогательных систем и правильное дозирование тормозного усилия способствуют уверенному и точному замедлению Круз именно там, где это необходимо.

Оба автомобиля отлично подходят для городской езды и комфортного передвижения по трассе. Шеви Круз совсем немного уступает своему конкуренту Форд Фокус по комфорту, управляемости и динамике. Последние два параметра можно сильно не учитывать в том случае, если большинство времени автомобиль будет проводить на улицах мегаполиса. Фокус в сравнительном тесте оказался более универсальной и приспособленной моделью.

Вместительность

Форд Фокус предлагает достаточно пространства на переднем ряду. Запаса ширины и высоты достаточно для рослых водителей и пассажиров. Главной причиной выступает форма и расположение центральной панели.

Задний ряд позволяет свободно разместить двоих пассажиров. Третьему седоку места уже недостаточно, так что полноценного комфорта в таком случае не предполагается. Места над головой на втором ряду хватает вполне.

Пространство для ног, особенно при максимально отодвинутых назад передних сидениях, предусматривает запас для задних пассажиров, но этот параметр минимален.

Багажник представляет собой стандартное решение для кузова седан. Погрузочный проем узкий, что является проблемой для размещения габаритного груза. Плюсом можно считать отсутствие петель на крышке багажника. Разложить крупные коробки и сумки значительно легче.

Шевроле Круз также предлагает достаточно свободного места в передней части, однако стоит отметить отсутствие значительного запаса по ширине в области ног. Этому способствует форма центрального тоннеля и стремление дизайнеров окружить водителя и пассажира формой кокпита. Места над головой достаточно.

Задний ряд позволяет удобно путешествовать двоим пассажирам. Поездка втроем значительно стеснит людей на втором ряду. Места для ног получилось достаточно и с запасом. Добиться такого показателя позволила значительная колесная база модели Круз. Колени задних седоков не склонны подпирать спинку водительского кресла. Покатая крыша лишает задний ряд того запаса над головой, который необходим высоким пассажирам.

Багажный отсек ничего нового в классе не показал. Узкий проем для погрузки, выступающий задний бампер, петли на крышке багажника. Все решения стандартны для классического кузова седан.

Итог: Ford предоставил больше места спереди и практически одинаковые показатели на втором ряду. Эргономика багажника представляет дополнительный плюс. Вместительность, сравнительно с Шевроле Круз, оказалась на лучшем уровне. Отличия большинства практических показателей вместительности минимальны, но победа остается за Ford Focus.

Экономичность

Показатели расхода обзорных моделей находятся на приблизительно одинаковом уровне. Паспортные данные, приведенные в сравнительной таблице, определяют более экономичным Форд Фокус.

Безопасность

Автомобили получили обширный список оснащения системами активной и пассивной безопасности.

Начальные комплектации Форд Фокус предлагают:

  1. систему антиблокировки тормозов ABS
  2. системы распределения тормозных усилий EBD

Модель получила 5 звезд по результатам краш-тестов Euro NCAP.

Начальные комплектации Шевроле Круз включают:

  1. систему ABS
  2. систему распределения тормозного усилия EBD
  3. систему аварийного торможения Brake Assist
  4. фронтальные и боковые подушки безопасности
  5. шторки безопасности для пассажиров второго ряда

Автомобиль заработал высокие оценки по результатам краш-теста Euro NCAP. Итогом стали 5 звезд безопасности из 5-и возможных.

Анализ различных данных, результаты краш-тестов и список доступного оборудования аргументировано указывают на то, что Chevrolet Cruze способен предоставить лучшую защиту по сравнению с Ford Focus. Особо стоит отметить факт оснащения Шевроле обширным списком систем безопасности уже в начальной комплектации.

Цена

Возможность приобрести обзорные модели новыми отсутствует.

  • Средняя цена Chevrolet Cruze на вторичном рынке составляет 10 000 долларов США.
  • Средняя цена Ford Focus на вторичном рынке составляет 10 500 долларов США.

При выборе марки и типа автомобиля каждый ориентируется исходя из индивидуальных потребностей и привычек, интересов и возможностей. Поэтому, то, что для одного хорошо, для другого не очень. При выборе марки автомобиля лучше беспристрастно рассмотреть основные характеристики и возможности. Также узнать о некоторых минусах, для кого приемлемых, для кого-то – нет.

Производством данного автомобиля занимается концерн General Motors . Руководителем разработки является Теван Ким. На создание этой модели было потрачено более 4 000 000 0000 $ . На рынках России он появился в 2009 году, в Австралии годом раньше.

Укомплектована модель сервоприводом . Имеется качественная противоугонная сигнализация. 6 подушек безопасности: спереди; боковые и потолочные. По тестам EuroNCAP авто получило 5 звёзд безопасности. Имеются электрические стеклоподъёмники. Салон предназначается для 5 пассажиров, переднее сиденье пассажира и водителя регулируется по высоте. Багажник объёмом около 450 литров, но можно увеличить, сложив задние сидения. Под ковриком имеется запасное колесо и необходимый комплект инструментов.

Chevrolet Cruze оснащён электронной системой стабилизации колёс, с возможностью кратковременной приостановки любого из колёс при плохих погодных условиях. Бензиновый 16-ти клапанный двигатель, объёмами 1,6 или 1,8 л имеет систему переменного времени открывания клапанов. Это касается как фазы впуска обогащённой смеси, так и фазы выпуска отработанных газов, что снижает их токсичность.

Таким образом оптимизируется расход топлива и увеличивается мощность автомобиля. Автомобиль может быть оснащён 1,4 литровым бензиновым турбодвигателем, либо 2,0 литровым турбодизелем.

Немецкий автомобильный концерн Volkswagen начали выпуск этой марки с 1975 года. С той поры сменилось их 5 поколений. Последняя модель 5-го поколения дебютировала в Женеве в 2009 году. Главными дизайнерами фирмы руководил Вальтер де Сильва . В России она поступила в продажу годом позже. На Калужском автозаводе собирают эту марку автомобиля по полному циклу. Калужская сборка Volkswagen Polo рассчитана под российские климатические условия и дороги.

В автомобиле представлена цифровая панель с радио и системой навигации. В разных комплектациях имеются различные варианты сидений, в более дорогих версиях передние сиденья – с регулировкой по высоте и подогрев. Положения руля регулируется по высоте и по вылету. На всех моделях есть гидравлический усилитель руля. Багажник имеет объём 280 литров , а если задние сиденья сложить, то 976 л .

Усиленная тормозная система имеет функцию поддержания курсовой устойчивости, а также имеется имитация блокировки дифференциала. Есть контроль давления в шинах. Есть модели с рейлингами на крыше, выдерживающие груз до 75 кг.

Автомобили этой марки комплектуются 1,4 литровыми бензиновыми двигателями, либо с 1,2 литровым турбодвигателем, мощностью 105 л.с. Этот двигатель имеет систему непосредственного впрыска топлива. Дизельный вариант двигателя имеет объём 1,6 литров и мощностью 90 л.с.

Вообще Поло славится высокой экономичностью, например в 2012 году была применена система отключения части цилиндров . А модель Polo BlueMotion на германских дорогах показала расход 2,9 литров на 100 км, проехав на одной заправке 1564 км.

Что общего у Chevrolet Cruze и Volkswagen Polo

Если взять по двигателям, то комплектация двигателями у них может быть практически одинаковая, трансмиссия тоже. Либо 5-ти ступенчатая механическая, либо 6-ти ступенчатый автомат. Привод у обоих машин передний. Расход топлива у обоих марок примерно одинаков, в зависимости от двигателя.

В плане дизайна, несмотря на российскую сборку, обе марки не уступают высокому стилю. Это касается как внешнего вида, так и уютного салона. Оба представленные автомобили имеют множество положительных качеств. И выбор зависит от любителя.

В чём разница Volkswagen Polo и Chevrolet Cruze

А вот различий у них много, всё-таки машины разные. Если не опираться на комментарии любителей определённых моделей, то можно определить для себя более удобную и практичную марку, не обращая внимание на устоявшуюся традицию и моду определённых стилей.

Chevrolet Cruze обладает большим багажником на 44% , или на 220 литров. Объём бака больше на 15 литров. Также меньше радиус поворота на 6%, т.е на 60 см. Хотя у Volkswagen Polo обычно двигатель мощнее, но увеличение мощности приводит к увеличению пошлины. Для бюджетного автомобиля это может быть минусом. Разгон до 100 км/ч у Поло быстрее на 5,3 секунды , максимальная скорость больше на 38 км/ч . А расход топлива у немецких машин меньше, хотя этот параметр зависит от марки двигателя. Объёмы двигателей обычно у Chevrolet Cruze больше, хотя мощностью уступают.

В салоне Volkswagen Polo российской сборки чувствуется, что автомобиль бюджетный, материал – жёсткий пластик, хотя по виду ничем не уступает. Что касается интерьера салона, то этот автомобиль не вызывает негативных эмоций. Хотя это и бюджетный авто. Также имеется достаточное количество ниш и подстаканников, оформленных в удобном стиле. Задние сидения хоть и меньшего размера, но имеют хорошую и правильную геометрию, что удобно при длительных поездках. Имеется выдвижной подстаканник, но по сравнению с Круизом нет карманов на задних стенках передних сидений.

Конечно Volkswagen Polo российской сборки более приспособлен к нашему климату и дорогам. Но у Chevrolet Cruze более качественная ходовая и лучшая устойчивость.

Какой же авто всё-таки лучше?

Здесь необходимо ориентироваться на сборку автомобиля и на то, где он будет эксплуатироваться. Для городского автомобиля лучше Chevrolet Cruze с механической коробкой передач. Но для жителей сельской местности, или для поездок на дачу Volkswagen Polo с автоматом, хотя у него чуть меньше багажник. Альтернативой могут быть рейлинги, установленные на крыше авто.

Какой автомобиль выбрать? Этот вопрос встает практически перед всеми автолюбителями, которые собираются покупать новую машину. А особенно остро этот вопрос встает, если подходящие автомобили относятся к В-классу, ведь на данном сегменте авторынка Российской Федерации конкуренция между автопроизводителями очень высокая. Следовательно, и выбор сделать достаточно сложно, ведь каждый производитель предложит покупателю какое-либо «вкусное» дополнение к покупаемому автомобилю.

В России на сегодняшний день ведется борьба за внимание потребителя среди производителей недорогих автомобилей В и С-класса. Одними из главных соперников являются Хендай Солярис и Шевроле Круз . Стоит учитывать, что Круз по размерам кузова относиться к С-классу, а к В. Каждый из этих автомобилей обладает какими либо преимуществами. Но какая из этих машин является фаворитом, лучше всего определить с помощью сравнительного теста.

Внешность

Хендай Солярис – типичный бюджетный молодежный автомобиль. Яркий и стремительный дизайн притягивает к себе взгляды прохожих. Элегантные дневные ходовые огни в переднем бампере и большие литые колесные диски придают автомобилю отличный вид. Благодаря современному и агрессивному автомобиля, основными его покупателями являются молодые люди в возрасте до 30 лет.

Шевроле Круз – большой седан С-класса с достаточно интересным дизайном. По размерам Круз намного больше Соляриса, что положительно сказывается на размере салона. Длинна Круза почти на полметра больше Соляриса и составляет 4,6 метра. Большие шестнадцатидюймовые колесные диски отлично подчеркивают стремительный, но и в меру консервативный внешний вид автомобиля.

Стоит учесть, что эти две машины выпускаются в нескольких модификациях кузова. Так, Солярис, помимо седана, бывает еще в кузове хетчбека. А Круз может быть выполнен в кузове седан, хетчбек и универсал, что значительно повышает его популярность у потребителей.

Откроем капот

Прежде, чем садиться в салон, рассмотрим моторный отсек. Касательно Соляриса, у него крайне скудный – всего 2 двигателя на бензине объемом 1,4 и 1,6 литра . Эти моторы являются новинкой корпорации Хендай. Они обладают усовершенствованной конструкцией, что позволило им добиться высоких показателей мощности и топливной эффективности. Так, в смешанном режиме эксплуатации расход будет колебаться в пределах 5,5 – 6 литров бензина на 100 километров. Мощность же составляет 107 и 123 лошадиные силы соответственно, что достаточно много для такого объема.

Вместе с силовыми агрегатами Соляриса трудится как механическая коробка переключения скоростей, так и автоматическая. При этом, с двигателем объемом 1,4 в паре идет пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат», а с 1,6-литровым агрегатом на выбор предлагается шестиступенчатый «автомат» или такая же «механика». Что касается скорости переключения автоматической коробки скоростей, то она вполне адекватная.

Теперь рассмотрим Шевроле Круз. Гамма силовых агрегатов у него шире, чем у конкурента и она включает в себя моторы объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Силовые установки уже работали в условиях Российской Федерации на других моделях Шевроле и Опель, и показали себя весьма надежную работу. При бережном отношении и уходе они запросто выхаживают свой ресурс.

Исключением является турбированный мотор объемом 1,4 литра, который появился на нашем рынке впервые. Мощность силовых агрегатов колеблется от 109 до 141 лошадиной силы, а 1,4-литровый турбодвигтель выдает целых 140 «лошадок», что достаточно не плохо для автомобиля весом 1300 кг.

Расход топлива конечно больше, чем у Соляриса. Сказывается больший вес и устаревшие моторы. Так, смешанный расход топлива с 1,6-литровым мотором составляет 7,3 литра на сотню, с 1,8-литровым – 6,8 литра, с 1,4-литровым – 5.7 литра. Автоматическая коробка увеличивает аппетит автомобиля примерно на один литр. С 1,4-литровым турбомотором предусмотрен только шестиступенчатый «автомат». Такая же АКПП трудится и с остальными силовыми агрегатами в случае выбора «автомата». «Сообразительность» АКПП Шевроле оставляет желать лучшего.

Минутку …

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) —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— (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) 9 0003

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) — []) + (! + [] — (!! [ ])) + (! + [] — (!! [])))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] — (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) — []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

Цифрами: Че Вы Круз vs.Форд Фокус

Chevy Cruze Форд Фокус
Двигатели 1,8 л / 136 л.с. / 123 фунт-фут DOHC 16V I-4 base или 1,4 л / 138 л.с. / 148 фунт-фут с турбонаддувом, четыре DOHC 2,0 л / 160 л.с. (расчетная) / 146 фунт-фут (расчетная) DOHC 16-V I-4; 1,4-литровый EcoBoost Four появится позже
Коробки передач 6М или 6А 5M или 6 сдвоенных коробок передач PowerShift Automatic
EPA расход топлива 24/36 миль на галлон с 1.4-литровый турбо, 22/35 миль на галлон для 1.8 Еще не тестировался; Ford обещает расход топлива на шоссе 40 миль на галлон с Twin-Cl Auto
Подвеска передняя / задняя Стойки МакФерсон, винтовые пружины, втулки гидравлической подвески / торсионная балка с Z-образным соединением (без Eco Z-Link) Стойки Макферсон, стабилизатор поперечной устойчивости / многорычажный продольный отвал, стабилизатор поперечной устойчивости
Колесная база 105,7 дюйм 104,2 дюйма
Д x Ш x В 181.0 x 70,7 x 58,1 дюйма 178,5-178,6 (седан-хэтчбек) х 71,7 х 57,8 дюйма
Тип корпуса Только четырехдверный седан Седан четырехдверный; четырехдверный хэтчбек
Значок инженерный 2012 Buick Verano в кузове Opel Astra из листового металла. Buick должен был получить исключительно заднюю подвеску z-link, пока Chevy не настаивал на этом. Теперь два автомобиля будут отличаться отличительным листовым металлом и стандартным оборудованием. Версия Mercury, по слухам, двухдверный хэтчбек / купе, была готова, когда Форд закрыл бренд (оттенки Edsel Comet). Вариант Lincoln, представленный концептом C-Max 2009 года, но без многоместного сиденья и с (мы надеемся) лучше выглядящим листовым металлом, будет выпущен как модель 2013 года.
Базовая модель, долл. / Об. 16 995–22 895 долл. США / 18 895 долл. США (1 лат) 16 995–23 490 долл. США / 17 995 долл. США (седан SE)
Vibe Роскошный, тихий; качественный интерьер в почти среднеразмерном компактном корпусе; тесное заднее сиденье Дорогой на вид маленький Ford может соответствовать внешнему виду с некоторыми из наиболее популярных вариантов; седан будет лучше продавца
СТРОКА: Focus может обладать мощностью без очевидного компромисса в экономии топлива, и он выиграет больше сравнений и, возможно, наград.
ПРОГНОЗ: Фокус на 10

Сравните Ford Focus и Chevy Cruze

Ford Focus против Chevy Cruze

Мощный пакет

Приятно иметь разумный седан, но разве не приятно время от времени крутить педали на максимальной скорости? Вот что предлагает Ford Focus 2018 года. С его доступным 2.0 EcoBoost® вы будете выдавать 252 лошадиных силы и 270 фунтов.-фт. крутящего момента. Chevrolet Cruze 2018 предлагает 2 варианта двигателя, самый мощный из которых достигает всего 153 лошадиных силы.

Вы можете получить удовольствие от работы на более эффективном уровне с новым стандартным 2,0-литровым двигателем Ti-VCT нового Ford Focus, который, по оценкам EPA, потребляет 34 мили на галлон на шоссе, или действительно сэкономите на поездках на насос с доступным 1,0-литровым двигателем EcoBoost, который получает оцененное EPA 40 миль на галлон шоссе.

Седан, на который вас заметят

Неинтересно покупать новую машину, которой не можешь похвастаться.Chevrolet Cruze, как и большинство обычных седанов, не предлагает особой привлекательности, но плавная симметрия Ford Focus 2018 даст вам много возможностей для выставления напоказ.

Вы можете настроить свой новый Ford Focus, выбрав один из 9 различных уровней отделки салона, включая седаны и хэтчбеки. Вы также можете покрыть свою поездку одним из 13 завораживающих вариантов цвета, например, Shadow Black или Lightning Blue, и выбрать один из 10 вариантов колес.

В следующий раз, когда вы будете на светофоре, заставьте парня за рулем нового Chevrolet Cruze переосмыслить свою покупку.Подъезжайте к Ford Focus 2018 года от Джима Тидвелла Форда.

A Tech Utopia

Сидеть в салоне Ford Focus 2018 — это кайф, но не только тогда, когда вы нажимаете на педаль. Множество инновационных технических функций окружает вас, делая каждый момент в вашем новом Ford Focus взрывом.

Имеющаяся система SYNC® 3 дает вам доступ к Apple CarPlay? и Android Auto? совместимость, размещение ваших контактов и музыкальной библиотеки у вас под рукой. Новый Ford Focus также оснащен стандартной камерой заднего вида и 4.2 ЖК-дисплея, а также стандартный USB-порт для интеллектуальной зарядки.

Технологии постоянно совершенствуются. Будьте на шаг впереди и управляйте Ford Focus 2018 года от Джима Тидвелла Форда.

Современная безопасность для вас

В новом Ford Focus используются не только технологии, облегчающие вашу жизнь. Он также использует его, чтобы сделать вашу жизнь безопаснее.

Ford Focus 2018 предлагает доступные функции помощи водителю, такие как система обнаружения заднего хода, система информации о слепых зонах® с предупреждением о перекрестном движении и система удержания полосы движения.

Если вы ищете новый автомобиль в Кеннесо, Мариетте или Вудстоке, штат Джорджия, садитесь за руль седана, в котором есть все, что вы ищете. Посетите Джима Тидвелла Форда и оцените новый Ford Focus сегодня.

Рекомендованный инвентарь Ford Focus

Ford Malaysia — Прайс-лист на автомобили, изображения, характеристики, обзоры и акции на 2021 год

О компании Ford Малайзия

Компания Ford всегда считалась признанным производителем автомобилей в стране.Будь то легковой автомобиль 70-х и 80-х годов или нынешний внедорожник Everest, пикап Ranger и Escape, автопроизводитель всегда поддерживал репутацию производителя качественных и безопасных автомобилей с хорошими характеристиками. Все торговые точки и представительства Ford расположены в стратегически важных местах. Они обновлены до стандарта «Торговая марка в розничной торговле», и в них представлены услуги и процессы для удовлетворения будущих технологических потребностей. Флагманский аутлет бренда расположен в Куала-Лумпуре, рядом с федеральной трассой.

Ford берет свое начало в Малайзии в 1926 году, когда страна еще называлась Малайей. Малайская компания Ford Motor была основана в 1972 году. С введением в 1981 году Новой экономической политики Малайзии 49% акций компании было продано Pernas Sime Darby. В 1996 году возобновилось прямое участие, и в 2000 году Ford стал владельцем 49% акций Ford Malaysia. В целом компания имеет долгую историю в стране, учитывая ее присутствие до обретения независимости и экономические и политические изменения, произошедшие после обретения независимости.В 2008 году компания Sime Darby AutoConneXion Sdn Bhd (SDAC) перешла к компании Ford Malaysia в качестве единственного дистрибьютора всех автомобилей в стране.

Перенесемся в наши дни. На заводе в Шах-Аламе работает около 600 рабочих. На предприятии применяются многообещающие автомобили мирового качества, принципы работы Ford и стандарты качества производства. Делая акцент на сокращении затрат и стимулировании изменений, команда Ford Malaysia расширяет возможности производственных цехов и обеспечивает стабильность процессов.

В декабре 2019 года был выпущен новый Ford Ranger 2.2L XLT Special Edition, который имеет несколько дополнительных функций по сравнению с обычной автоматической комплектацией 2.2 XLT. Он приводится в движение 2,2-литровым двигателем TDCi VGT Puma в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На торговом фестивале Lazada 11.11 2019 года компания SDAC представила ограниченную серию Ranger Splash. Всего было выпущено 19 единиц этого пикапа. Ford F-150 Raptor также поступил в продажу в стране в январе 2019 года.

Ford Malaysia предлагает много возможностей и уже несколько десятилетий удовлетворяет покупателей.

Chevy Cruze против Ford Focus

Пытаетесь сделать выбор между Chevy Cruze 2019 года и Ford Focus 2018 года? Мы в Mark Wahlberg Chevrolet готовы помочь. В этом сравнении мы даем вам подробный обзор того, что могут предложить эти два седана и чем они отличаются.

Покупатели седанов

в Колумбусе, Гроув-Сити и Дублине увидят, как Cruze и Focus сочетаются друг с другом, когда дело касается производительности, внутреннего комфорта и технологий.Читайте дальше, чтобы узнать, какая из этих впечатляющих моделей окажется лучшей!

Новый инвентарь Chevy Cruze Запланировать тест-драйв

Cruze vs Focus: рабочие характеристики

Chevy Cruze 2019 года может оснащаться двумя разными двигателями, включая стандартный 4-цилиндровый двигатель 1,4 л Turbo ECOTEC и 4-цилиндровый двигатель 1,6 л Turbo-Diesel ECOTEC. Прежний двигатель ориентирован на эффективность и достигает впечатляющих показателей EPA: 28 городских / 38 шоссе MPG 1 .

Последний двигатель, с другой стороны, дает вам лучшее из обоих миров.В седане Cruze этот двигатель развивает крутящий момент 240 фунт-фут, при этом достигая невероятной отметки EPA: 48 миль на галлон на шоссе 2 .

Ford Focus 2018 также предлагает несколько двигателей в линейке силовых агрегатов. Тем не менее, эта модель максимально расходует 40 миль на галлон на шоссе, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, независимо от того, с каким двигателем вы работаете, что почти на десять миль меньше на галлон.

Cruze vs Focus: комфорт в интерьере

Внутри и Chevy Cruze 2019, и Ford Focus 2018 будет пять сидений, доступные передние сиденья с механической регулировкой и кожаная обивка.Вы также можете выбрать автоматические системы климат-контроля в обоих седанах, чтобы вам было удобно.

Cruze делает все возможное, чтобы обеспечить комфорт своих пассажиров, предоставляя достаточно места для маневра всем пятерым пассажирам. Внутри этой модели вы получите 42 дюйма переднего пространства для ног и 36,1 дюйма заднего пространства для ног — сравните это с 41,9 дюймами переднего пространства для ног и 33,2 дюйма заднего пространства для ног.

Cruze против Focus: передовые технологии

Помимо всего пространства, которое будет у вас в Chevy Cruze 2019 года, у вас также будет множество передовых технологий, которыми можно воспользоваться.Эта модель стандартно оснащена информационно-развлекательной системой Chevrolet, которая включает в себя цветной сенсорный дисплей с диагональю 7 дюймов и различные варианты подключения.

С этой системой вы получите стандартную беспроводную интеграцию Bluetooth® и приложений для смартфонов через Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Кроме того, седан Cruze стандартно оснащен встроенной точкой доступа Wi-Fi 4G LTE.

У вас будет доступ к некоторым из этих функций в Ford Focus 2018. Однако информационно-развлекательная система этой модели предлагается только в качестве доступной функции, а это означает, что вам придется обновить ее, чтобы воспользоваться интеграцией приложений для смартфонов.К сожалению, вы не найдете точки доступа Wi-Fi ни в одной из комплектаций Focus.

Узнайте больше о Cruze здесь.

Chevy Cruze против Ford Focus: какой?

Как видите, Chevy Cruze 2019 года делает все возможное во всех отношениях, в то время как Ford Focus 2018 года делает лишь минимум. Познакомьтесь с Cruze поближе и испытайте его на себе на Chevrolet Марка Уолберга. Покупатели в Колумбусе, Гроув-Сити и Дублине должны связаться с нами сегодня, чтобы запланировать тест-драйв!

1 По оценкам EPA, шоссе для Cruze Sedan с 1.4-х цилиндровый двигатель объемом 4 л.

2 Трасса MPG по оценке EPA для Cruze Diesel Hatchback с 4-цилиндровым турбодизельным двигателем 1,6 л.

Sheridan Showdown: Ford Focus 2018 против Chevy Cruze

Sheridan Ford предлагает лучшие предложения по аренде Ford Focus 2018 года. Посетите нас сегодня, чтобы ощутить интеллектуальную и эффективную мощность, которую может предложить Focus. Модель 2018 года, оснащенная кнопкой запуска 1 , улучшенными технологиями и элегантным внешним видом, является лучшим компактным седаном и не может сравниться с Chevrolet Cruze 2018 года.

ЭФФЕКТИВНАЯ МОЩНОСТЬ

Ford Focus 2018 поставляется с четырьмя доступными двигателями:

.
  • 0L EcoBoost ® — 123 л.с.
  • 0L Ti-VCT-160 HP
  • 0L EcoBoost ® — 252 л.с.
  • 3L EcoBoost ® — 350 л.с.

Запланируйте тест-драйв сегодня, чтобы узнать, какой двигатель лучше всего соответствует вашим потребностям.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ

Загрузите приложение для смартфона FordPass ™, чтобы упростить поездку на работу.Нужен газ? Сравните цены, чтобы найти лучшее соотношение цены и качества на ближайших станциях. Поиск парковки может доставлять неудобства, но с FordPass ™ это упрощается. Когда пришло время заменить масло или установить новые тормоза, составьте план обслуживания в удобном для вас месте.

SYNC ® 3 1,2,3 — это способ компании Ford держать вас в курсе событий с друзьями, семьей и коллегами. Слушайте музыку или подкасты, звоните по телефону и используйте навигационную систему, чтобы добраться до следующего пункта назначения. Все это доступно на кончиках ваших пальцев или с распознаванием голоса и синим зубом.Держите руки на руле и управляйте автомобилем, не отвлекаясь, в то время как Apple CarPlay ™ или Android Auto ™ улучшат ваше вождение.

Вы не найдете этих функций в Chevrolet Cruze.

ПОМОЩЬ ВОДИТЕЛЮ И РАСШИРЕННЫЙ SAFTEY

  • ПРИ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ ПАРКОВКЕ Активный ассистент парковки 1 не только помогает найти параллельное место для парковки, но и направляет вас в него, пока вы управляете акселератором, тормозом и ручкой переключения передач по мере необходимости.
  • СМЕНА ПОЛОСЫ BLIS® (Информационная система слепых зон) с предупреждением о перекрестном движении 1,4 предупреждает вас, если он обнаруживает транспортное средство в любой из ваших слепых зон при движении вперед или приближающемся с боковых сторон при движении задним ходом.
  • МЕЖДУ ЛИНИЯМИ Вы съезжаете с полосы движения? Система удержания полосы движения 1 может помочь. Применяя крутящий момент на рулевом колесе и даже предупреждая вас с помощью легкой вибрации рулевого колеса, он помогает вам вернуться на свою полосу движения. 5
  • КОНСТРУКЦИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Высокопрочная сталь составляет более половины конструкции кузова Focus 2018.
  • SPACE (Боковая защита и улучшение кабины) Архитектура и передняя противоаварийная конструкция Trinity помогают отвлечь силы при столкновении с пассажирами.
  • 7 СТАНДАРТНЫЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Focus предлагает передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира, коленную подушку безопасности водителя, боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности, которые срабатывают для защиты обоих рядов автомобиля при определенных боковых ударах.
  • ADVANCETRAC ® Чтобы избежать заноса и ловли рыбы в ненастную погоду, электронный контроль устойчивости AdvanceTrac® 1 автоматически помогает удерживать все 4 колеса в надежном положении.

Ford Focus 2018 — явный победитель по сравнению с Chevrolet Cruze.Вы не найдете такого элегантного стиля с этими функциями ни в одном другом автомобиле.

Сходите к Джо в Sheridan Ford на шоссе Кирквуд в Уилмингтоне, штат Делавэр, чтобы узнать больше о Focus. Кроме того, не забудьте проверить наш инвентарь, прежде чем зайти, нажав здесь!

2018 Ford Focus против Chevy Cruze


1 Доступная функция 2 Помните, что даже передовые технологии не могут преодолеть законы физики. Всегда можно потерять контроль над транспортным средством из-за несоответствия действий водителя условиям.3 Не садитесь за руль, если отвлеклись. По возможности используйте голосовые системы; не используйте портативные устройства во время вождения. Некоторые функции могут быть заблокированы, пока автомобиль находится на передаче. Не все функции совместимы со всеми телефонами.4 BLIS заменяет стандартные встроенные зеркала для слепых зон. 5 Система удержания полосы движения не контролирует рулевое управление.

Сравнить Chevrolet Cruze 1.6 L 2010 с Ford Focus 2 Facelift 1.6 Trend 2010

Тип двигателя — Количество цилиндров

Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя

1598 см3 / 97.5 у.е.

1596 см3 / 97,4 у.е.

79 мм / 3,11 дюйма

79 мм / 3,11 дюйма

81,5 мм / 3,19 дюйма

81,4 мм / 3,19 дюйма

Комбинированная мощность (электрическая + горючая)

Комбинированный крутящий момент (Электрический + Горючий)

Максимальная мощность — Выходная мощность —

лошадиных сил

113 л.с. / 111 л.с. / 83 кВт

101 л.с. / 100 л.с. / 74 кВт

Максимальная мощность — Выход — Обороты в лошадиных силах

153 Нм / 112 фунтов.фут

150 Нм / 110 фунт-фут

Количество электродвигателей

Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия

Коробка передач Коробка передач — Число скоростей

Размер, габариты, аэродинамика и вес

268,5 см / 105,71 дюйма

264,0 см / 103,94 дюйма

459,7 см / 180,98 дюйма

433,7 см / 170,75 дюйма

147,7 см / 58,15 дюйма

150,0 см / 59.06 дюймов

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx

Передние тормоза — Размер диска

276 мм / 10,87 дюйма

278 мм / 10,94 дюйма

Задние тормоза — Dics размеры

268 мм / 10,55 дюйма

265 мм / 10,43 дюйма

Передние шины — Размер колесных дисков

Задние шины — Размеры дисков

1360 кг / 2998 фунтов

1249 кг / 2754 фунтов

Максимум.Буксирная масса

Соотношение масса-выходная мощность

12,04 кг / л.с.

12,37 кг / л.с.

кг / л.с.

Независимый. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Независимый. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

Полунезависимая. Винтовые пружины. Торсион.

Независимый. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.

185 км / ч / 115 миль / ч

180 км / ч / 112 миль / ч

Ускорение от 0 до 60 миль / ч (от 0 до 96 км / ч)

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч)

Разгон от 0 до 400 м (1/4 четверти мили)

Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле

6.8 л / 100 км / 35 миль на галлон США / 42 миль на галлон Великобритании

6,7 л / 100 км / 35 миль на галлон США / 42 миль на галлон Великобритании

Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога

5,5 л / 100 км / 43 миль на галлон США / 51 миль на галлон Великобритании

5,5 л / 100 км / 43 миль на галлон США / 51 миль на галлон Великобритании

Расход топлива — Экономичный — Трасса

Расход топлива — Эконом — Город

9,0 л / 100 км / 26 миль на галлон США / 31 миль на галлон Великобритании

8,7 л / 100 км / 27 миль на галлон США / 32 миль на галлон Великобритании

Расход топлива — Экономия — Низкий WLTP

Расход топлива — Экономичный — Средний WLTP

Расход топлива — Экономия — Высокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Сверхвысокий WLTP

Расход топлива — Экономия — Смешанный WLTP

882 км / 548 миль

820 км / 510 миль

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

60 литров / 15.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *