Справка для гибдд для замены прав белорусская: ✔ адреса клиник, ✔ цены, ✔ запись онлайн — Meds.ru

См. Список всех тем о водительских правах.

Вождение автомобиля в Беларуси | Justarved.by

Движение на дорогах Беларуси строго контролируется ГИБДД, сокращенно ГАИ (русская версия). В нашей стране инспекторы ГАИ носят форму с желтыми флуоресцентными полосами. Когда машина останавливается, инспектор должен навести на нее специальную рейку (полосатый или красный отражатель).Если вас остановил сотрудник ГАИ, вам нужно будет предъявить водительские права и страховку. Движение в Беларуси не такое интенсивное, как в большинстве других европейских стран. Ограничение скорости: в населенных пунктах не более 60 км / ч, если это не предусмотрено другими знаками; вне населенных пунктов — 90 км / ч; по трассе — 110 км / ч. В Беларуси запрещено употреблять алкоголь за рулем в любом количестве (в том числе пиво). Большинство дорожных знаков в Беларуси написаны на кириллице (а не на английском).

Для начала отметим, что на дорогах Республики Беларусь установлено правостороннее движение транспортных средств.В Правилах используются следующие основные термины и понятия: автобус, автомобиль, автопоезд, безопасность дорожного движения, велосипед, велосипедная дорожка, видимость дороги и водитель. А также такие термины, как принудительная остановка транспортного средства, газон, главная дорога, государственный технический осмотр. Кроме того, в современной стране до сих пор существует такое понятие, как конная повозка — повозка, приводимая в движение мускульной силой животного (животных). В нашей стране обязательно пристегивать ремни безопасности на всех сиденьях. На переднем сиденье могут ездить дети от 12 лет.Также, если ребенок достаточно высокий, но ему меньше 12 лет, разрешается перевозить его на первом месте. На первом месте водитель также имеет право перевозить детей любого возраста в детском автокресле.

Лица, временно пребывающие в Республике Беларусь, имеют право управлять автотранспортными средствами и самоходной техникой на территории Республики Беларусь при наличии действующего водительского удостоверения, выданного иностранным государством.Водительское удостоверение должно соответствовать требованиям Конвенции о дорожном движении, подписанной в Вене 8 ноября 1968 года, или действующего водительского удостоверения, выданного иностранным государством и составленного на одном из государственных языков Республики Беларусь. Также подойдут действующие водительские права, выданные иностранным государством и сопровождаемые заверенным переводом водительских прав на один из государственных языков Республики Беларусь.

Это означает, что в Беларуси разрешено водить машину с иностранными водительскими правами.Если ваши водительские права не соответствуют требованиям Конвенции о дорожном движении, подписанной в Вене 8 ноября 1968 года, вам необходимо перевести свои водительские права на русский или белорусский язык и нотариально заверить перевод ваших водительских прав в нотариальной конторе в Беларуси.

Фактов:

1. Платные дороги Беларуси для иностранцев.

2. Двигайтесь вправо.

3. Все пассажиры должны постоянно пристегивать ремни безопасности.

4. Детям до 12 лет не разрешается передвигаться на переднем сиденье.

5. Если вы едете на автомобиле в Беларуси зимой, возможно, придется использовать зимние шины, особенно если дороги покрыты льдом или снегом. В таких условиях всегда двигайтесь медленнее и с особой осторожностью.

6. Страховка обязательна. Вождение автомобиля без страховки в Беларуси незаконно.

Если вы намерены провести в Беларуси длительное время и при этом самостоятельно водить машину, то вам необходимо знать, что иностранные водительские права или международные водительские права будут действительны в Беларуси только в течение 3 месяцев с момента въезда. в деревню.

Для управления автомобилем по истечении этого срока необходимо получить белорусские водительские права. Он выдается Госавтоинспекцией (аналог ГИБДД) только в том случае, если вы прошли специальную подготовку в автошколе в Беларуси (или другой стране СНГ) и успешно сдали экзамены по правилам дорожного движения и вождению. Срок обучения в автошколе по вождению автомобиля — 3 месяца.

Не всем удается с первого раза сдать теоретический экзамен в ГИБДД на получение водительских прав.Что уж говорить об иностранцах, которым, помимо знания правил дорожного движения, еще необходимо свободно владеть языком для получения водительских прав. Даже если некоторые иммигранты имеют многолетний стаж вождения на своей родине, они не могут стать водителями в Беларуси: у нас нет многоязычных версий программы правил дорожного движения, и им не разрешено пользоваться услугами переводчика во время экзамен. До сих пор в нашей стране не поднимался вопрос разработки правил дорожного движения на английском языке, а также предоставления услуг переводчика.Поэтому иностранцам, желающим получить права и водить машину в Беларуси, стоит начать с изучения языка.

Еще осенью прошлого года стало известно, что список документов, которые водитель должен иметь при себе и предъявить для проверки в ГИБДД, скоро будет сокращен. Именно это и произошло. Теперь при управлении транспортным средством у водителя должны быть водительские права, регистрационное удостоверение, документ, подтверждающий заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности, и разрешение на участие в дорожном движении.Из этого списка безвозвратно выпали свидетельство о прохождении техосмотра и талон на водительское удостоверение.

Несколько месяцев назад министр здравоохранения пообещал, что будет легче получить справку о вождении. Медицинская комиссия, необходимая для прохождения обучения вождению, требует таких документов, как:

• паспорт или другое удостоверение личности;
• выписка из амбулаторной карты — для получения вовремя необходимо обратиться в доврачебный кабинет за 5-7 дней до комиссии;
• военный билет;
• картин 3х4 см (2 штуки).

Медицинскую комиссию не пройдут, если потенциальный водитель:

• — в стадии обострения;
• находится в состоянии обострения хронического заболевания;
• находится в инфекционной стадии заболевания, передающегося половым путем, или инфекционного заболевания.

За нарушение правил дорожного движения в нашей стране существует два вида наказания: административная и уголовная.Наиболее частыми нарушениями являются превышение скорости, нарушение правил эксплуатации, нарушение правил перевозки пассажиров, нахождение за рулем в состоянии алкогольного опьянения, вождение без документов. Подробнее о размере штрафов можно узнать здесь: административная и уголовная ответственность.

Фото: get.pxhere.com, rb7.ru

Как получить румынские водительские права

В Румынии действуют различные и особые законы и обязательства в отношении требований к водительским правам в зависимости от различных обстоятельств.В зависимости от вашей личной ситуации вам могут потребоваться или не потребоваться румынские водительские права. Если вы планируете купить, зарегистрировать и владеть автомобилем в Румынии или приехали в страну, то это руководство обязательно к прочтению.

Некоторые из факторов, которые определяют, понадобятся ли вам румынские водительские права для вождения в стране, включают: подтверждение иностранных водительских прав в зависимости от страны, продолжительность пребывания человека в Румынии, членство в Конвенции о дорожном движении и международное водительское удостоверение. требования.

Информация о различных лицензионных требованиях в Румынии, основанная на уникальных индивидуальных ситуациях и обстоятельствах, может быть запутанной и труднодоступной. Информация о правилах и требованиях законов о водительских правах в Румынии часто противоречива.

Румынские водительские права

Информация о получении румынских водительских прав часто различается даже на официальных правительственных веб-сайтах. Лучшие и наиболее точные источники о требованиях румынских водительских прав взяты из официального кодекса законов страны.

Для предоставления максимально точной информации в этом руководстве в качестве основного источника информации будет использоваться информация из официального законодательства Румынии. В нашем руководстве вы найдете все, что вам нужно знать о требованиях к водительским правам в Румынии.

Мы также предоставим вам самую последнюю информацию о получении водительских прав в Румынии, а также о различных законах и постановлениях, касающихся водительских прав в Румынии.

Водительское удостоверение в Румынии — содержание

Основы румынских водительских прав

Прежде чем мы перейдем к нашему руководству о том, как получить румынские водительские права, мы сначала рассмотрим основы румынских водительских прав.

Что нужно знать о румынских водительских правах

• Для получения водительских прав в Румынии вам должно быть не менее 18 лет.
• Продление срока действия водительских прав с истекшим сроком действия производится без пересмотра.
• Если вы приобрели лицензию на автоматическую коробку передач, вы не сможете водить руководство.
• Если вы измените свой домициль, вам не нужно обновлять его в лицензии.
• Лицензии содержат категории транспортных средств, которым разрешено управлять.
• Категории, срок действия которых истекает через 5 лет: C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Tr, Tb, Tv
• Категории, срок действия которых истекает через 10 лет: AM, A1, A2, A, B, Bl BE

Категории румынских водительских прав

Срок действия водительских прав для иностранных граждан в Румынии

В Румынии действуют другие законы, касающиеся принятия иностранных водительских прав. Законы приемки в основном основаны на трех факторах.

• Во-первых, если водительские права иностранного гражданина получены из страны Европейского Союза.
• Второй — если страна является участником Венской конвенции о дорожном движении.
• Третья — если иностранная лицензия получена из страны, не входящей в первые две.

Водительское удостоверение Европейского Союза в Румынии

Водительское удостоверение Европейского Союза считается «гармонизированной лицензией ЕС». Это означает, что лицензия действительна на всей территории ЕС. Будучи частью ЕС, Румыния признает водительские права всех других стран ЕС. Если у вас есть водительские права, выданные в стране ЕС, вы можете легально водить машину в Румынии в течение неопределенного периода времени до истечения срока действия прав.

Если вы являетесь гражданином ЕС в стране, отличной от Румынии, и проживаете в Румынии более 185 дней в году, то вы считаются легальным «резидентом» Румынии. Если вы являетесь законным резидентом страны, если срок действия ваших водительских прав не румынского ЕС истекает во время вашего проживания в Румынии, вы должны продлить их в Румынии.

Венская конвенция о дорожном движении

Венская конвенция о дорожном движении — это международный договор, устанавливающий стандартные правила дорожного движения между странами-участницами.Некоторые из стандартов, установленных в ходе конвенции, — это распознавание трансграничных транспортных средств, дорожные знаки и сигналы, а также международные водительские права.

Конвенция, которая состоялась 8 ноября ^-го , 1968, была ратифицирована

Обмен водительских прав неевропейского происхождения

Accueil > Обмен водительских прав неевропейского происхождения

Дата обновления

Физическое лицо, имеющее неевропейскую лицензию, выданную иностранным органом, может водить машину во Франции в течение первого года действия своего вида на жительство или долгосрочной визы, эквивалентной виду на жительство.

Иностранные граждане с водительскими правами неевропейского происхождения, страна происхождения которых подписала двустороннее соглашение с Францией, должны обменять свои иностранные права на французские после первого года проживания.

Французские водительские права с 12 пунктами, предоставленные вам, будут действительны в течение 15 лет. Если вы получили иностранную лицензию менее трех лет назад, вы получите временную лицензию.

Предварительные лицензии выдаются с шестью точками. Если вы не совершаете правонарушений за рулем в течение трех лет, вам будут выданы 12-балльные водительские права.

Вы получите французские права в обмен на оригинальные водительские права. Последний будет возвращен вам только в обмен на вашу французскую лицензию.

Чтобы подать заявку на обмен иностранных водительских прав на французские, вам необходимо перейти на сайт ANTS.

Соответствующую информацию можно найти на сайте Министерства внутренних дел

Вы должны обменять свои водительские права до истечения срока их действия, либо через год после даты начала действия вашего первого вида на жительство, либо через год после даты, на которую Управление иммиграции и гражданства Франции (OFII) утвердило вашу долгосрочную визу, эквивалентную вид на жительство (ВЛС-ТС).

• Рекомендуется проверить подробный список документов, которые необходимо предоставить, которые можно получить в Préfecture или Sous-Préfecture , которые имеют дело с этой процедурой.В зависимости от органа, о котором идет речь, эти формальности могут быть выполнены по почте, через Интернет или лично.
• Cerfa, форма № 14879 * 01 для запроса обмена лицензией.
• Cerfa, форма № 14948 * 01, цветная печать.
• Две цветные копии каждой стороны вашей иностранной лицензии и, если применимо, заверенный перевод.
• Официальный документ, подтверждающий ваше право на управление автомобилем, недавно выданный страной, в которой вы получили свои права. В нем должны быть указаны происхождение, объем и срок действия вашего права на управление автомобилем, и он должен сопровождаться заверенным переводом, если это применимо.
• Копия подтверждения адреса.
• Две фотографии на паспорт (для некоторых Префектур требуется три или четыре).
• Конверт с обратным адресом и маркой (требуется некоторыми префектурами ).

Если вы не являетесь гражданином Европы, вы также должны предоставить:

• Копия вашего вида на жительство или, если у вас есть виза, эквивалентная виду на жительство, копия вашего паспорта с наклейкой Управления иммиграции и гражданства Франции (OFII).
• Если ваша лицензия была выдана не в стране вашего происхождения, а в другой стране, документальное подтверждение того, что вы проживали в этой стране не менее шести месяцев. Этот период проживания должен включать дату получения вами иностранной лицензии. Вас также могут попросить предоставить документ, подтверждающий вашу должность дипломатического представителя в стране, в которой была выдана ваша лицензия.

Полезный совет: Лицензии, выданные в странах, расположенных за пределами Европейской экономической зоны и не фигурирующие в списке стран , подписавших двустороннее соглашение с Францией, больше не будут действовать во Франции по истечении одного периода. год. Обладателям таких прав необходимо будет сдать экзамен по французскому вождению.

Лица, не владеющие французским языком, могут сдать экзамен по теории вождения (, код ) с помощью переводчика.

Цифровые водительские права — ваш идентификатор в телефоне

Последнее обновление: 07 Апрель 2021

Использование мобильных и цифровых технологий в современном мире постоянно развивается, но быстро становится востребованным для решения многих повседневных задач.

Безопасность , удобство, и простота использования являются ключевыми факторами этой тенденции, особенно для транзакций, требующих той или иной формы идентификации. И один из наиболее часто используемых документов для подтверждения личности и подтверждения возраста теперь становится мобильным — водительские права.

Основными целями водительских прав, физических или цифровых, остается подтверждение личности и предоставление права на управление транспортным средством.

В течение последних нескольких лет в нескольких штатах США проводились исследования и пилотные проекты для изучения технической осуществимости цифровых водительских прав .

Там цифровые водительские права, также называемые , мобильные водительские права , были разработаны и протестированы, чтобы гарантировать, что соответствующие протоколы безопасности были включены для расширенной цифровой безопасности наряду с удобным пользовательским интерфейсом.

В то время как ранние пилоты сохранили ключевые визуальные аспекты физических водительских прав, отображая личную информацию водителя — имя, адрес и дату рождения, а также его фотографию, теперь используются новые стандарты, которые позволяют пользователю контролировать, какая информация передается. и отображается в каждой ситуации.Эти стандарты обеспечивают усиленные настройки конфиденциальности, чтобы гарантировать конфиденциальность личной информации.

Подробнее о нашем мобильном пилотном водительском удостоверении.

В августе 2016 года Национальный институт стандартов и технологий (NIST) Министерства торговли США предоставил компании Thales грант в размере 2 млн долларов на поддержку разработки мобильных водительских прав для смартфонов, которые станут надежным дополнением к их физической лицензии или удостоверению личности для граждан. .

В рамках этого гранта четыре юрисдикции — Колорадо, Мэриленд, Вайоминг и Вашингтон, округ Колумбия — приняли участие в пилотном проекте по получению безопасных мобильных водительских прав в нескольких юрисдикциях, первом в своем роде в Соединенных Штатах.Пилоты включали ряд сценариев с использованием мобильных водительских прав для обеспечения безопасности аэропорта, регистрации водителя автотранспортного средства (DMV), проверки возраста и проверки правоохранительных органов, которые были очень хорошо восприняты всеми участвующими сторонами.

С сотнями участников из этих четырех юрисдикций мы из первых рук узнали, что граждане готовы к этой технологии и хотят ее использовать. Фактически, наши пилотные результаты показали, что:

От 9 до 10 участников указали, что они чувствовали себя уверенно, используя мобильные водительские права для подтверждения возраста,
, в то время как 4 из 5 отметили, что им не нужно передавать физические права.

Откройте для себя подробности и фотографии пилота, получившего водительские права на мобильное устройство в Колорадо за июль 2017 года.

Удобство мобильного формата,

Помимо критических аспектов безопасности, органы выдачи проявили особый интерес к универсальному удобству этого мобильного формата:

• Удобство для владельцев, которые могут путешествовать легче с мобильными водительскими правами, мгновенно обновляемыми на своем телефоне.
• Удобство для правоохранительных органов или других сторон, желающих подтвердить личность и привилегии.
• Удобство для органов выдачи, которые могут исследовать новые услуги, нуждающиеся в таком надежном и безопасном канале для совместного использования и проверки личности.

Водительские права были стандартом на протяжении десятилетий, действуя не только как доказательство того, что вы можете водить машину, но и как удостоверение личности для подтверждения возраста и личности, открывая мобильные водительские права для многих видов использования, таких как:

• Правоохранительные органы : движение останавливается для идентификации водителя транспортного средства и его / ее водительских прав.
• Подтверждение возраста : если покупка продуктов с возрастными ограничениями, таких как алкоголь, должна быть подтверждена розничным продавцом, продающим эти продукты.
• Прокат автомобилей : для идентификации арендатора, обеспечения его водительских прав и предоставления необходимых атрибутов для договора аренды (имя, адрес и т. Д.)
• Подтверждение личности или подтверждение для регистрации в отеле, финансовых учреждениях, социальных службах …
• Аутентификация онлайн : от контроля доступа до проверки личности…

Цифровые водительские права

В каких штатах есть мобильные водительские права?

Несколько штатов приняли законы или разрешили изучение приложений для водительских прав для смартфонов .Некоторые основные моменты показаны на временной шкале ниже:

• Айова был первым штатом, решившим протестировать мобильное водительское удостоверение. В конце 2015 года он запустил пилотный проект на платформе IOS со 100 государственными служащими с целью проверки возможности повседневного использования решения. Министерство транспорта надеется сделать приложение общедоступным в конце этого года (изначально планировалось на 2019 год).

• В Теннесси 20 мая 2015 года вступил в силу закон (HB556), уполномочивающий Государственное управление по делам транспорта разработать безопасную «систему электронных водительских прав » и отображать электронные изображения на сотовом телефоне или любом другом портативном электронном устройстве.В настоящее время запрашивается информация для потенциальной программы MDL в Теннесси посредством запроса предложений (RFP), выпущенного 14 декабря 2020 года.
  
• Кентукки также рассматривала эту тему, но технико-экономическое обоснование не было начато, поскольку мера не получила слушания.
  
• В , Калифорния, законодательный орган штата принял законопроект (февраль — сентябрь 2015 г.) по изучению возможности создания цифрового мобильного приложения для получения водительских прав для смартфона, на который, однако, в октябре 2015 г. наложил вето губернатор Джерри Браун.
  
• В Иллинойс, законодательный орган штата утвердил в 2015 году резолюцию, в соответствии с которой была создана рабочая группа по электронным водительским удостоверениям для изучения возможности получения водительских прав для мобильных устройств. Целевая группа сообщила о своих выводах 21 апреля 2016 года, рекомендуя государственному секретарю продолжать следить за достижениями в технологии мобильных водительских прав.
  
• Северная Дакота прошел HCR 3036 в марте 2015 года для изучения последствий водительских прав для смартфонов.Однако по состоянию на октябрь 2016 года законодательная администрация не рассматривала эту меру.

2016

• В Аризона, Сенат Законопроект 1237 принят и подписан 11 мая 2016 года. Департамент транспорта Аризоны (ADOT) должен изучить и указать, что можно делать с электронными водительскими правами. В конечном итоге он запустил свой DDL в марте 2021 года.
  
• В Юта, Законопроект 227, вступивший в силу в мае 2016 года, требует от Отдела водительских прав и Департамента технологических услуг изучать и сообщать о выводах и рекомендациях, касающихся электронных водительских прав.
  Ожидается, что в начале 2021 года начнется пилотная передача мобильных водительских прав.
  
• В Луизиана, Законопроект 481, подписанный губернатором Эдвардсом 23 июня 2016 года. В законе изложены требования к оцифрованным водительским правам и разрешено людям использовать оцифрованные водительские права вместо физических, когда их останавливают правоохранительные органы; также предусматривает, что отображение цифровых водительских прав не означает согласия на поиск на мобильном устройстве.
  Приложение La Wallet доступно с июля 2018 года для устройств iOS и Android по цене 5 долларов США.99.
  
• В Нью-Джерси законопроект, внесенный в январе 2016 года, был снят с рассмотрения в феврале 2016 года.
  
• В августе 2016 года Thales получила грант NIST (для пилотного проекта с несколькими юрисдикциями, описанного выше) с четырьмя юрисдикциями для определения и создания удобного и безопасного способа для граждан и аутентифицирующих сторон обмениваться и проверять выданную правительством информацию об учетных данных. через смартфон.

2017

• В Арканзасе 21 марта 2017 года вступил в силу законопроект № 428 Сената , разрешающий Управлению по обслуживанию водителей выдавать цифровую копию водительских прав штата Арканзас за плату в размере 10 долларов.
  
Пилоты
• Thales с несколькими юрисдикциями начали работать в Колорадо и Мэриленд (июль 2017 г.), а затем в Вайоминг (ноябрь 2017 г.). Сентябрь 2017 года был посвящен полному пилотному анализу, заключению, извлеченным урокам, лучшим практикам. Более подробную информацию можно найти в наших заметках на специальных страницах.

2019

• Техас инициировал пилотную программу цифровой идентификации в апреле 2019 года через Палату представителей HB 181.Намерение состоит в том, чтобы иметь вторичный источник, который не обязательно заменяет физическую карту.
  
• Oklahoma представила свои электронные водительские права в конце 2019 года.
  
• В Мичиган законопроект 454 предлагает ввести электронные водительские права 28 августа 2019 года. Законопроект был передан в комитет по транспорту и инфраструктуре.
  
• Colorado запустила Digital ID в ноябре 2019 года, сообщает Wall Street Journal.По состоянию на 2 декабря 2020 года приложение myColorado было загружено 75 000 раз.

2020

• Флорида объявила, что ее мобильные водительские права будут доступны в 2021 году. Пилотные испытания мобильных водительских прав Флориды от Thales начнутся в начале 2021 года.

Рабочая группа Американской ассоциации администраторов транспортных средств рассматривает стандарты mDL и их спецификации .
Посетите страницу AAMVA, посвященную лицензии Mobile Driver’s License (mDL).

Мобильные водительские права как Real ID

На правовую среду также положительно повлияло знаменитое дело Райли против Калифорнии в сентябре 2014 года. Верховный суд США постановил, что полиция не может без ордера проводить поиск цифровой информации на мобильном телефоне, изъятом у человека во время ареста. .

Это решение облегчает штатам внедрение решений MDL, поскольку суд ясен: полиция не может произвольно обыскивать телефоны.

Законопроект, принятый Конгрессом от 21 декабря 2020 года, также является недвусмысленным (стр. 423): представление информации из мобильных или цифровых водительских прав не дает доступа к информации, хранящейся на мобильном телефоне, и не может быть изъято властями.

В том же тексте указано (стр. 422), что нефизические версии водительских прав будут считаться действительными , когда начнется принудительное применение Real ID (1 октября 2021 года в соответствии с DHS).

Конечно, водительские права на мобильное устройство должны выдаваться в соответствии с правилами.

Кроме того, по данным Allstate Corporation, одного из крупнейших поставщиков страховых услуг в США, в 49 штатах водители разрешают водителям использовать электронную копию своей страховой карты во время остановки движения по состоянию на ноябрь 2020 года.

Другие инициативы по всему миру

• В Австралия , Новый Южный Уэльс объявил в ноябре 2015 года о введении в 2016 году цифровых водительских прав для смартфонов. В феврале 2016 года пресса сообщила, что Виктория также анализирует технологию для создания приложения для цифровых водительских прав в ближайшие несколько месяцев.Штат Западная Австралия объявил о плане преобразования водительских прав в цифровые удостоверения личности в апреле 2016 года.

Премьер-министр Нового Южного Уэльса Майк Бэрд пообещал ввести цифровую лицензию в течение четырех лет. Однако потребуется активное сотрудничество, чтобы внедрить в стране практический подход с несколькими юрисдикциями.

В ноябре 2016 года министр финансов, услуг и собственности Нового Южного Уэльса Доминик Перротте заявил, что цифровые водительские права будут введены к 2019 году.Пилотный проект в Даббо стартовал в ноябре 2017 года.

Введение mDL в сентябре 2019 года отложено.

Южная Австралия запустила свой mDL в конце 2017 года, а в сентябре 2019 года правительство Квинсленда объявило об испытании цифровых лицензий. Тестирование должно начаться в 2020 году во Фрейзер-Кост.

Приложение для цифровых лицензий может интегрировать другие оцифрованные документы, включая лицензии учащихся, удостоверения личности с фотографией и регистрацию транспортных средств.Согласно новостям ИТ от 8 января 2020 года, мобильное приложение также может стать ключом к услугам электронного правительства в будущем.

• В мае 2016 года Британское агентство по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA) сообщило, что оно также работает над цифровыми водительскими правами для смартфонов. DVLA показало «прототип» функции, которая позволит людям хранить свои лицензии на своих телефонах и превращать iPhone водителя в идентификатор. Согласно Daily Mail от 31 марта 2017 года, агентство протестирует систему в сентябре этого года и планирует развертывание на весну 2018 года.Существующие водительские права Великобритании по-прежнему будут доступны.

• В октябре 2016 года старшие должностные лица службы автомобильного транспорта Нидерландов дали понять, что страна работает над версией лицензии для мобильного приложения, которая будет сопровождать карту.

• В июле 2017 года CONTRAN, Национальный совет по дорожному движению Бразилии , утвердил предложение о вводе цифровых водительских прав в 2018 году. Бразилия сделала DDL доступным в апреле 2018 года.

• В феврале 2018 года Финское агентство по транспорту и безопасности сообщило, что после успешного тестирования оно выпустит бесплатные цифровые водительские права к концу лета. Приложение DDL на данный момент не является заменой существующего документа, а является его дополнением.

• В конце февраля 2018 года Kosovo объявила, что станет первой страной в мире, которая развернет мобильное водительское удостоверение по всей стране.

• В феврале 2019 года Аргентина сделала водительские права цифровыми.
  
• В , Таиланд , цифровые водительские права становятся законными с сентября 2019 года.

• Норвегия выпустила новое приложение для цифровых водительских прав с 1 октября 2019 года.

• В октябре 2019 года Южная Корея объявила, что сделает свои цифровые водительские права доступными в первом квартале 2020 года. По данным Korea Herald от 12 августа 2020 года, более 1 миллиона водителей используют приложение для цифровых водительских прав.

• В ноябре 2020 года Дания запустила приложение для водительских прав. Водительское удостоверение — первое удостоверение личности, которое стало цифровым в стране. Датская карта здоровья также получит цифровую версию в 2021 году.

Другие страны также изучают этот вариант.

Развитие стандартов MDL

На сегодняшний день рынок мобильных водительских прав находится на начальной стадии, и текущие стандарты находятся в процессе доработки.В 2016 году ISO SC17 WG10 — Целевая группа 14 «Мобильные водительские права» начала работу над стандартами проверки для Mobile DL и установила объем автономной проверки.

В начале декабря 2017 года компания Thales поделилась результатами первого этапа пилотной деятельности с техническим комитетом Международной организации по стандартизации (ISO) на встрече в Вене.

Компания внесла свой вклад в формирование стандартов моделирования будущего. Минимизация данных и защита конфиденциальности были горячими темами, затронутыми в ходе сессий.

Подробнее о ISO 18013-5 ( «Персональная идентификация — водительские права в соответствии с ISO — Часть 5: приложение для мобильных водительских прав») можно найти здесь .

ISO 18013 является стандартом для водительских прав, а часть 5 определяет технические требования для водительских прав для мобильных устройств.

Тесты на совместимость были организованы в Японии в октябре 2018 года, в США в августе 2019 года и в Австралии в ноябре 2019 года.

Четыре основных требования

Водительские права мобильного устройства должны соответствовать четырем основным требованиям, чтобы получить признание как надежное цифровое удостоверение личности.

Должно быть:

1. доступно как в онлайн , так и в автономном режиме,
2. высокий безопасный для защиты конфиденциальности и конфиденциальности пользовательских данных,
3. возможность взаимодействия между различными органами выдачи и проверки,
4. способен управлять целостностью данных на протяжении всего их жизненного цикла – от регистрации до процесса проверки на месте.

В настоящее время мобильные водительские права не заменят физические водительские права , а будут существовать как вторичная форма удостоверения личности, дополняющая эти физические водительские права.

Технологии и модели внедрения

В сентябре 2015 года компания Thales провела обширное исследование с онлайн-сообществом потребителей, собрав 200 членов из Великобритании и США.

Прямые отзывы потенциальных пользователей решения для мобильных водительских прав показали преимущества, проблемы и разнообразие аудиторий.

Эти результаты позволили компании создать соответствующих моделей внедрения.

Thales mDL включают в себя технологии и модели внедрения, которые учитывают удобство использования, местные схемы и методы получения водительских прав (водители, правоохранительные органы, розничные и онлайн-сервисы…) и обеспечивают высочайший уровень безопасности при хранении учетных данных и данных. передача и проверка.

Что здесь за история?

Цифровые учетные данные mDL не только предоставляют новые уровни безопасности, такие как проверка PIN-кода или отпечатка пальца, но его также гораздо труднее обманным путем скопировать или изменить.

Почему?

Поскольку проверяется серверной частью эмитента в режиме реального времени , мошеннические учетные данные могут быть быстро и легко идентифицированы как недействительные, чтобы сделать проверку даже цифровых учетных данных вне штата намного проще и безопаснее.

Если мобильное устройство пользователя когда-либо будет потеряно или украдено, мобильное водительское удостоверение можно удаленно деактивировать или стереть почти мгновенно.

В отличие от традиционной карты водительских прав, мобильное водительское удостоверение никогда не должно выходить из рук владельца . Человек, проверяющий водительские права в полевых условиях, будет иметь доступ к расширенной аутентификации в реальном времени через сопутствующую версию приложения на устройстве аутентификации — другом смартфоне или считывателе.

На устройстве проверки не остается следа, и не выполняется тегирование географического местоположения или отслеживание информации о пользователях.

С мобильными водительскими правами эмитент может иметь гораздо больший контроль над используемыми учетными данными по сравнению с традиционной физической лицензией — например, предупреждая владельцев, когда их лицензия скоро истечет.

Citizens могут также обновлять свою личную информацию или даже обновлять свои лицензии непосредственно через приложение, вместо посещения филиала, что экономит время и ресурсы.

Контроль и удобство станут важными элементами для эмитентов и пользователей на пути к мобильным водительским удостоверениям.

Эта форма цифровых учетных данных может предоставить новый, более эффективный и более безопасный способ аутентификации человека и его прав на различные виды использования личной идентификации.

Кошелек для цифровых документов Thales

Кошелек для цифровой идентификации от Thales — это новое поколение Mobile-ID, которое может легко включать мобильное водительское удостоверение вместе с другими цифровыми идентификационными данными.

Он объединяет физические и цифровые учетные данные и создает безопасный дом на базе смартфона для всех цифровых учетных данных владельца .

Подробнее о Thales

В государственном секторе Thales предоставляет защищенные документы, надежные решения для идентификации , и услуги для правительств, национальных принтеров и интеграторов, обслуживающих граждан.

Ее продукты и решения используются в более чем 200 государственных программах по всему миру.

Компания участвует в многочисленных проектах по регистрации водительских прав и транспортных средств.
Это Великобритания, Нидерланды, Франция, Индия, Мексика, Марокко, штаты Аляска, Мэриленд, Нью-Гэмпшир, Айдахо, Колорадо, округ Колумбия, Джорджия, Гавайи, Техас, Вайоминг, провинции Квебек, Нью-Брансуик. , Новая Шотландия, Ньюфаундленд / Лабрадор и остров Принца Эдуарда и многие другие.

Наш вклад в эти проекты дает нам отличный обзор задействованных технологий, их приложений и качества информационных систем, а также контекста их использования.