Спортивные универсалы: 10 крутейших универсалов на земле — Много Курсов

Содержание

Спортивные универсалы | Журнал Robb Report

Мощность 580 л.с., мотор V10 Biturbo — такие вводные данные ещё каких-то лет пять назад считались исключительной прерогативой суперкаров. Но «гонка за скакунами», которую интенсивно ведут сегодня все автопроизводители, приносит свои изумительные плоды. Так что отныне вышеописанный арсенал — это характеристики (внимание!) семейного универсала. Модели, формально относящейся к классу, именуемому «грузопассажирским». Аплодисменты, господа бюргеры: перед вами самый мощный серийный универсал планеты — Audi RS6 Avant. Такова традиционная доктрина марки — её спортивный флагман, носящий знаменитую аббревиатуру RS6, неизменно должен быть «сараем». И хотя в семействе RS6 уже второе поколение подряд дозволено параллельное существование седана, именно бешеные универсалы были и остаются визитной карточкой спортивного имиджа компании из Ингольштадта. 580-сильный универсал с динамическими характеристиками гоночной машины не имеет никакого разумного прагматичного объяснения, только иррациональное. Его мощь живёт не для того, чтобы использовать её полностью, а чтобы греть душу. Второе поколение RS6 обогатилось двумя новыми цилиндрами, сменив прежний V8 Biturbo на V10 Biturbo. Сей двигатель значительно отличается от атмосферных 5,2-литровых агрегатов, устанавливаемых на моделях Audi S6 и S8. Взамен них Audi использовала здесь 5-литровый вариант блока, напрямую взятый у Lamborghini, оснастила его своей фирменной системой послойного впрыска FSI и украсила двумя большими турбинами. Это первая вариация итальянского мотора в наддувном виде. Парадокс: универсал Audi на 60 л.с. мощнее, чем исторический владелец этого 10-цилиндрового мотора, среднемоторный суперкар Lamborghini Gallardo. Более того, V10 Biturbo на новой RS6 бьёт все рекорды по эластичности: огромный максимальный крутящий момент в 650 Нм доступен во вселенском диапазоне оборотов — с 1500 до 6250 об/мин. Непременная интегральная трансмиссия Quattro (здесь предусмотрен только 6-ступенчатый «автомат») с межосевым дифференциалом Torsen отправляют 60% мощности на заднюю ось. По заказу RS6 можно оснастить подвеской с тремя регулируемыми режимами жёсткости. Audi не поскупилась на массированные инвестиции в индивидуальные кузовные панели, созданные только для RS6. Интерьер полон натурального карбона и оригинальных аксессуаров, также спроектированных исключительно для этой версии. Цифры динамических показателей меркнут на фоне столь обворожительной внешности универсала. 4,6 с до 100 км/ч c такой мощностью и особенно при замечательном полном приводе Quattro могут даже разочаровать. Но здесь напоминает о себе один из немногих недостатков машины — её «грузовой» вес, свыше двух тонн. Поэтому опциональные карбоно-керамические тормоза, так красиво «наполняющие» 20-дюймовые диски колёс, здесь незаменимы. Максимальная скорость лимитирована 250 км/ч. Со снятым ограничителем RS6 может разогнаться свыше 320 км/ч. Что же дальше? BMW, чья 507-сильная М5 временно потеснена новой Audi RS6, готовит принципиальный ответ. Вскоре баварский V10 будет также оснащён двойным турбонаддувом, в результате появится силач мощностью свыше 600 л.с. Этот будущий М5 Turbo дебютирует как раз в версии Touring, с кузовом универсал — и это не выглядит случайным совпадением. www.audi.ru

Лучшие спортивные универсалы в списке — Sports Cars

Нет ничего лучше, чем совместить приятное с полезным, в данном случае практичность универсала с мощностью породистого спорткара. Спортивные универсалы всегда были для нас очень популярной категорией: они гарантируют невероятную производительность и такой большой багажник, что пять человек могут с комфортом путешествовать по Европе.

Вы вундеркинды с семьей? Итак, давайте вместе разберемся, какие спортивные универсалы являются лучшими.

Скрывать это бесполезно, война суперстанций всегда была немецкой: начиная с Audi RS 2 и заканчивая устрашающим атмосферным BMW M5 V10, в Германии война лошадей всегда была близка, и, похоже, она не ослабевает.

Skoda Octavia RS

Una Skoda Octavia это может показаться неуместным в этом рейтинге, но если вам удастся выйти за рамки видимости, по сути, RS, есть на продажу. 2.0 TSI с 230 л.с. и 350 Нм группы Volkswagen он толкает, как поезд, с впечатляющей линейностью и твердостью, в то время как коробка передач DSG производит выстрелы при каждом нажатии на весло.

Шасси не поддается отличным играм, и вождение Skoda всегда более эффективно, чем увлекательно. Но его огромный багажник, скорость мотор-трансмиссии и отличное качество сборки — неоспоримые качества.

Трудно найти универсал с лучшим соотношением цена-качество.

Audi RS 4

С приходом нового Audi A4 , последний RS4 Передний она близка к пенсии. RS 4 оснащен атмосферным 8-литровым двигателем V4.2 мощностью 450 л.с. при 8.250 об / мин и крутящим моментом 430 Нм, который вскоре уступит место новому двигателю с наддувом. Фактически, для этого типа автомобилей турбонаддув предлагает множество преимуществ: большой крутящий момент внизу, большую эффективность и более ограниченный диапазон оборотов.

RS 4 разгоняется от 0 до 100 км / ч за 4,7 секунды и достигает ограниченных 250 км / ч.

Двигатель достаточно страдает от недостатка крутящего момента внизу, и его необходимо поддерживать на высоком уровне для работы RS 4, но как только вы достигнете «горячей зоны» тахометра, тяга становится постоянной, и автомобиль начинает набирать скорость, сопровождаемую от чудесная кора восьми цилиндров.

BMW M 550 d

Последнее поколение BMW M5 больше не доступен в версии Touring, но BMW M 550 d это не заставит вас сильно по нему скучать. Под капотом скрывается 3.0-литровый рядный шестицилиндровый дизель с наддувом тремя турбинами Twin Scroll, способный развивать мощность 381 л.с. и стратосферный крутящий момент 740 Нм.

Задача передачи мощности на колеса возложена на систему полного привода Xdrive, которая больше распределяет крутящий момент на заднюю ось, в то время как 8-ступенчатая коробка передач ZF всегда реагирует легко и быстро.

Переход от 0 до 100 км / ч происходит за 4 секунды, а максимальная скорость автоматически ограничивается 250 км / ч.

550d, возможно, не обладает звуком и досягаемостью старого M5 V10, но доступность его характеристик и преувеличенный крутящий момент делают его безумно быстрым и привлекательным универсалом.

Audi RS6

Если вы любитель прямых ударов, тоAudi RS 6 это машина для тебя. 8-литровый двигатель V4.0 с двойным турбонаддувом выдает прекрасные 600 л.с. и 700 Нм крутящего момента и способен разгонять RS 6 от 0 до 100 за 3,0 секунды до максимальной скорости 250 км / ч, где срабатывает электронный ограничитель.

Но RS 6 не просто быстр на прямой. Система полного привода Audi отдает предпочтение задней оси (оснащенной самоблокирующимся дифференциалом), чтобы избежать явной недостаточной поворачиваемости, типичной для старых моделей Audi, а рулевое управление стало намного более живым и детализированным, чем ожидалось.

Уровень производительности очень высок, и на дороге RS способен развивать сумасшедшие скорости без малейших усилий.

Мерседес E 63 AMG

Есть одна особенность, которая делает Мерседес E 63 AMG по сравнению с конкурентами: задний привод. Разумно ожидать от универсала такой мощности полного привода (станции должны быть более практичными), но зачем отказываться от похоти силовой избыточной поворачиваемости? Фактически, E 63 также можно купить с версией 4MATIC, но мы явно предпочитаем плохую сестру. Двигатель, несмотря на инициалы 63, уже не 6.2-литровый атмосферный, а 4.0-литровый битурбо V8 с 557 л.с. при 5500 об / мин и крутящим моментом 720 Нм в сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Этот двигатель — настоящее чудо, и он заставляет вас быстро забыть о старом атмосферном «seiedue»: звук гортанный и угрожающий, а сила тяги, которую он может обеспечить, вызывает привыкание.

Запас хода таков, что вы с легкостью можете нарисовать длинные черные полосы на асфальте, но сцепления огромных задних колес хватит даже для более чистой езды.

Самые мощные универсалы на авторынке » 1Gai.Ru

Топ мощных автомобилей в кузове универсал 2016 года

Несмотря на финансовую нестабильность в мире, автопроизводители не только не сократили выпуск мощных автомобилей, но и продолжают наращивать объемы выпуска «агрессивных» автомобилей. А как обстоит дело с мощными автомобилями в кузове универсал? Вы считаете, что этот класс автомобилей постепенно исчезает с рынка? Вы ошибаетесь. Универсалы по-прежнему популярны во многих странах мира. Не верите? Тогда зачем многие известные автомобильные компании выпускают мощные новые универсалы, некоторые из которых могут без проблем дать фору многим мощным тюнинговым автомобилям в обычных кузовах. Все очень просто. Если есть спрос, значит есть и предложение.

Пять основных причин купить автомобиль в кузове универсал

* Цены, представленные в статье, отражают среднюю стоимость на Европейском рынке

Opel Insignia Sports Tourer OPC

Разгон до 100 км / ч: 6,0 сек
Мощность: 325 л.с.
Цена: 50.425 Евро

Наш рейтинг начинается с мощной Opel Insignia Sports Tourer. Эта машина в кузове универсал благодаря мощности в 325 л.с. способна покорять отметку в 100 км/ч за 6 секунд.

Volvo V60 D6 Twin Engine Geartronic

Разгон до 100 км / ч: 6,0 сек
Мощность: 280 л.с.
Цена: 56.900 Евро

Комбинация дизельного мотора и электродвигателя не только делает модель Volvo V60 D6 Twin Engine Geartronic экономичной, но и невероятно мощной для такого класса автомобилей. Этот универсал имеет 640 Нм крутящего момента и способен наравне со многими спортивными моделями посоревноваться на разгоне с места до 100 км/ч.

2016 Volvo XC90 T6: Обзор

Seat Leon Cupra ST 290

Разгон до 100 км / ч: 6,0 сек
Мощность: 290 л.с.

Цена: 34.920 Евро

В Европе Seat Leon Cupra ST 290 можно купить менее чем за 35.000 евро. Это прекрасная возможность за относительно не большие деньги (по Европейским меркам) почувствовать себя за рулем спортивного автомобиля.

Skoda Superb Combi 2.0 TSI DSG 4×4

Разгон до 100 км / ч: 5,8 сек
Мощность: 280 л.с.
Цена: 42.490 Евро

Компания Шкода в отличие от многих других Европейских автомобильных компаний старается не забывать о тех кто не только любит автомобили в кузове универсал, но, а также предпочитает приобретать мощные легковые автомобили. Например в Европе можно приобрести мощный универсал Skoda Superb Combi, которая за приемлемые деньги не даст скучать водителю за рулем благодаря своей мощности в 280 л.с.

VW Passat 2.0 TSI 4Motion DSG

Разгон до 100 км / ч: 5,7 сек
Мощность: 280 л.с.
Цена: 46.825 Евро

Если вам не нравится Шкода то вы можете приобрести прямого родственника, купив Volkswagen Passat Variant. Правда приобретая фактически тот же автомобиль вы переплатите в Европе 4.000 евро. Взамен вы получите только прибавку в динамике машины при разгоне (+0,1 сек).

Audi A6 Allroad Quattro 3.0 TDI Tiptronic

Разгон до 100 км / ч: 5,5 сек
Мощность: 320 л.с.
Цена: 65.850 Евро

Несмотря на обычный вид (как у седанов) новая Audi A6 Allroad Quattro, внутри хранить весьма агрессивный характер. Так машина оснащена мотором способный выдавать мощность в 320 л.с. (максимальный крутящий момент 650 Нм), благодаря 3,0 литровому турбодизельному мотору.

В итоге машина с 0-100 км/ч разгоняется с 0-100 км/ч.

Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro Tiptronic

Разгон до 100 км / ч: 5,4 сек
Мощность: 272 л.с.
Цена: 51.950 Евро

Несмотря на то что трехлитровый дизельный двигатель Audi A4 Avant номинально слабее 3,0 литрового мотора устанавливаемого на универсал Allroad Quattro Audi A6, он фактически быстрее. Плюс ко всему А4 в кузове универсал значительно дешевле А6. Купив А4 вы сэкономите в среднем 14.000 евро!

VW Golf R Variant

Разгон до 100 км / ч: 5,1 сек
Мощность: 300 л.с.
Цена: 43.450 Евро

Еще один мощнейший универсал для тех кто считает что автомобили Volkswagen самые лучшие. Речь идет о 300-сильной модели VW Golf R Variant. Благодаря мощности, крутящему моменту и полному приводу машина может с 0 до 100 км/ч разгоняться за 5,1 секунду.

BMW 335d Touring xDrive

Разгон до 100 км / ч: 4,9 сек
Мощность: 313 л.с.
Цена: 53.850 Евро

В природе часто встречается такой факт, что самая мощная энергия может содержаться в самом неприглядном и незаметном веществе. Так бывает и в автомобильном мире. Перед вами скоромная с виду модель BMW 335d Touring xDrive. Но как только вы сядете за руль Баварца и нажмете педаль газа, то менее чем через 5 секунд на спидометре увидете отметку 100 км/ч. Это невероятно быстро даже в современном автомире. Поверьте тем кто приобрел это мощнейший универсал им завидуют многие владельцы реальных полноценных спортивных автомобилей, которые не могут похвастаться такими результатами как у универсала БМВ.

Смотрите также: Первые фотографии 2017 Опель Зафира без камуфляжа

BMW M550d Touring xDrive

Разгон до 100 км / ч: 4,9 сек

Мощность: 381 л.с.
Цена: 85.100 Евро

Но модель BMW 335d Touring не самая мощная в модельной линейки универсалов БМВ. Есть более мощней автомобиль. Речь идет о модели BMW M550d Touring xDrive, которая имеет невероятно сказочный крутящий момент в 740 Нм. Но стоит отметить, что несмотря на мощность и полный привод машина не намного быстрее разгоняется автомобилей представленных выше в нашем списке. Главный минус универсала БМВ это его цена. За эти деньги, можно вместо одной БМВ купить например сразу два автомобиля: Skoda Superb Combi 2.0 TSI DSG 4×4 и VW Passat 2.0 TSI 4Motion DSG.

Audi S4 Avant

Разгон до 100 км / ч: 4,9 секунды

Мощность: 354 л.с.
Цена: 61.150 Евро

В июле этого года (2016) новая модель Audi S4 Avant начнет поступать к дилерам Ауди. Но несмотря на это данные автомобиля уже известны. И они надо признать впечатляют. Например машина оснащается двигателем, который мощнее предыдущего (354 л.с.). Также ближе к концу года рынок будет ждать более мощную новую модель универсала RS 4 Avant, которую Немцы также готовят к выпуску на рынок.

Mercedes-AMG C 43 4Matic универсал

Разгон до 100 км / ч: 4,8 сек
Мощность: 367 л.с.
Цена: 61.731 Евро

Главные преимущества этой машины это стиль, дизайн, цена, динамика ускорения и мощность. Если сравнивать модель Mercedes-AMG C 43, то она по всем параметрам превосходит новый Audi S4 Avant.

BMW 550i Touring

Разгон до 100 км / ч: 4,7 секунды
Мощность: 450 л.с.
Цена: 75.700 Евро

Еще одна БМВ в кузове универсал — BMW 550i Touring. Автомобиль оснащен V8 би-турбированным двигателем объемом 4,4 литра. Кстати этот же мотор устанавливается в седан М5, который мощнее благодаря другой системе выхлопа.

Audi S6 Avant

Разгон до 100 км / ч: 4,6 сек
Мощность: 450 л.с.
Цена: 79.250 Евро

Audi S6 Avant вполне может составить конкуренцию универсалу BMW 550i. Например при одинаковой мощности S6 Avant с 0-100 км/ч разгоняется на 0,1 секунду быстрее. Правда эти лишние доли секунды обойдутся значительно дороже.

Mercedes-AMG CLA Shooting Brake 4Matic 45

Разгон до 100 км / ч: 4,3 сек
Мощность: 381 л.с.
Цена: 57.418 Евро

Это невероятная машина. Вы не поверите, но Mercedes-AMG CLA Shooting Brake 4Matic 45 оснащен только лишь двухлитровым турбированным мотором. Но этот двигатель развивает невероятную мощность в 381 л.с. Это потрясающе, ведь некоторые модели Порше не имеют такой мощности, куда с большим объемом силового агрегата. Что тут сказать. Инженеры Mercedes-AMG волшебники.

Mercedes-AMG C 63 S Model T

Разгон до 100 км / ч: 4,1 сек
Мощность: 510 л.с.
Цена: 86.216 Евро

Для тех кому мало мощности в обычных автомобилях Mercedes-AMG, и те кто не хочет приобретать тюнинг автомобили, компания Мерседес разработала особые серии AMG, которые обозначаются дополнительной литерой «S». Такие автомобили значительно дороже обычных версий AMG. К примеру тот кто хочет действительно мощный Немецкий универсал, можно рассмотреть потрясающий Mercedes-AMG C 63 S Model T, оснащенный восьмицилиндровым мотором мощностью 510 л.с. (крутящий момент 700 Нм). Поверьте эта модель невероятна быстрая. Особенно если снять ограничитель скорости, который с целью безопасности для водителей установлен на заводе.

Смотрите также: Краткий гид по системам полного привода Mercedes-Benz 4Matic

Audi RS 6 Avant

Разгон до 100 км / ч: 3,7 сек
Мощность: 605 л.с.
Цена: 117.000 Евро

Вы не поверите, что в мире есть универсал, который способен конкурировать по динамики разгона с супердорогими спорткарами. Но это действительно так. Речь идет о универсале Audi RS 6 Avant, который развивает мощность в 650 л.с.

Но удивляет не только мощность, но и динамика машина. Например универсал легко способен с 0 до 100 км/ч разогнаться всего за 3,7 секунд.

Правда за удовольствие удивлять владельцев дорогих суперкаров придется хорошо заплатить, отдав как минимум 117,000 евро.

Mercedes AMG CLS 63 S Shooting Brake 4Matic

Разгон до 100 км / ч: 3,7 сек
Мощность: 585 л.с.
Цена: 133.578 евро

Завершает наш рейтинг прямой конкурент Audi RS 6 Avant: Это шедевр Mercedes-AMG CLS 63 S Shooting Brake 4Matic. Универсал не просто мощный, а невероятно мощный. Крутящий момент мотора составляет 800 Нм. Разгон с 0-100 км/ч за те же 3,7 секунды, за которые разгоняется RS 6 Avant. Но сами понимаете Мерседес есть Мерседес. Именно поэтому мы думаем что на первом месте должна быть именно эта модель.

ТОП-9 лучших спортивных универсалов за всю историю автомобилестроения | CARSWEEK.RU

Спортивные универсалы – это отдельная история всемирного автомобилестроения. На фоне популяризации кроссоверов, количество разновидностей универсалов продолжает падать. Мы надеемся, что в скором времени мода вернется к большему разнообразию. Большинство современных кроссоверов – это приподнятые хэтчбеки и универсалы. Хотя последние имеют аналогичную практичность, и могут быть значительно быстрее в сравнении с аналогичной моделью из сегмента SUV.

Holden Commodore Sportwagon RS-V

Начать сегодняшний список решили с неизвестного для нашего региона универсала. Holden Commodore Sportwagon уже не выпускается, пока дилерские центры продают последние экземпляры 2019 года выпуска.

Holden Commodore Sportwagon RS-V. Фото с Яндекс картинок

Он производился и продавался только на территории Австралии, и является местной «иконой». Последняя версия оснащалась 3,6-литровым мотором V6, способным развивать до 315 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Привод задний или полный.

Cadillac CTS-V Wagon

Следом идет еще одна легенда, но уже американского концерна. Cadillac CTS-V Wagon оснащался турбомотором на 6,2 литра, способным развивать до 556 л.с. и 750 Нм крутящего момента.

Cadillac CTS-V Wagon. Фото с Яндекс картинок

Самое удивительно, что модель оснащалась механической коробкой передач и задним приводом. В комплекте к этому шли модифицированные тормоза и настроенная жесткая подвеска. Заявленный расход топлива – 16,8 литров на 100 км. В реальности – намного выше.

Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon

На российском рынке практически невозможно встретить «девятый» Lancer в кузове универсала. Это тот случай, когда производитель наконец понял, что некоторым клиентам требуется компромисс между спортивным автомобилем и семейным транспортным средством.

Mitsubishi Lancer Evolution IX Wagon. Фото с Яндекс картинок

Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор на 286 лошадиных сил; сиденья Recaro, рулевое колесо Momo, модифицированные тормоза и перенастроенная подвеска.

Audi RS 2 Avant

Audi RS 2 Avant был автомобилем, который начал линейку спортивной серии RS для Audi. Он был разработан с Porsche и отличался большим количеством заимствованных элементов.

Audi RS 2 Avant. Фото с Яндекс картинок

Под капотом установлен форсированный 2,2-литровый пятицилиндровый мотор с мощностью до 311 л.с. и 409 Нм крутящего момента. В 1994 году он стал настоящей звездой, а фирменный полный привод помог ему добиться еще большего успеха.

BMW M5 Touring E34

Поколение E34 BMW M5 Touring было идеальным сочетанием мощности, производительности, комфорта и полезности в годы своей молодости. Всего их было выпущено 891 экземпляров. Каждый из них собирался вручную.

BMW M5 Touring E34. Фото с Яндекс картинок

Под капотом установлен 3,8-литровый шестицилиндровый рядный мотор. Двигатель является последней итерацией легендарной силовой установки суперкара BMW M1, и был способен развивать до 340 л.с.

BMW M5 Touring (E61)

Более поздний E61 BMW M5 был абсолютным зверем. Его дизайном занимался знаменитый Крис Бэнгл, создавший революционный образ для своего времени. Под капотом находится невероятный двигатель на 5,0-литра V10, развивающий до 500 л.с. и 520 Нм крутящего момента.

BMW M5 Touring (E61). Фото с Яндекс картинок

Самое интересное, что он способен раскручиваться до 9 000 об/мин. В паре с ним была установлена механическая трансмиссия на шесть ступеней. Всего выпущено 1 025 единиц.

Saab 9-3 Turbo X

Еще один редкий спортивный универсал Saab 9-3 Turbo X. Он продавался только в черном цвете. Под капотом установлен 2,8-литровый турбомотор V6.

Saab 9-3 Turbo X. Фото с Яндекс картинок

Максимальная мощность составляет 280 лошадиных сил. Привод полный. Модель достаточно интересная, но настолько же редкая и неизвестная для российского рынка.

Mercedes-AMG E63 S Wagon

Один из самых невероятных современных универсалов – это Mercedes-AMG E63 S Wagon. Под капотом установлен битурбированный 4,0-литровый двигатель AMG V8.

Mercedes-AMG E63 S Wagon. Фото с Яндекс картинок

Максимальная мощность составляет 603 «лошади» и 850 Нм крутящего момента. Разгон до «сотни» занимает 3,4 секунды.

Audi RS 6 Avant

Мы уже говорили о знаковом RS 2 из 1990-х годов, а сейчас отметим самый известный «заряженный» универсал — RS 6 Avant. Это самый быстрый универсал Audi. Он дарит своему владельцу до 600 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента.

Audi RS 6 Avant. Фото с Яндекс картинок

Мотор совмещен с гибридной 48-вольтовой системой. Разгон до «сотни» занимает всего 3,6 секунды.

Понравилась статья? Тогда не забудьте поставить «лайк» и подписаться на канал!

Сумасшедшие сараи на колесах. Самые мощные серийные универсалы

37.9 %

270 км/ч. 4 сек. 421 л.с.
1991 см³ 1630 кг

Вот, только в рейтинги к нам они, по своей утилитарной банальности, не попадают. В-принципе, не очень и хотелось-бы, но, если бы и захотелось, то прежде всего, А-класс должен быть представлен именно хетчбеком, а не седаном ( как тот-же, более высокий по статусу CLA) на его базе.

80 000 $

Как выбрать лыжи-универсалы? Еще больше подробностей

Всем привет! В этой статье мы продолжаем разговор об универсальных лыжах. В первой части, которую можно прочитать тут, мы говорили об универсальности с точки зрения снежных кондиций и уровня подготовки склона. Сейчас же мы пойдем дальше и расширим значение термина «универсальные лыжи». Давайте теперь поговорим об «универсальных лыжах», как о лыжах, сочетающих в себе хорошие карвинговые характеристики с возможностью кататься вне трасс. По моему мнению, именно такой смысл и должен иметь этот термин. Лыжи могут быть универсальными в полном смысле этого слова, если кататься на них можно где угодно. Они расширяют привычную территорию катания, заставляя и помогая лыжнику выходить из зоны комфорта. Итак, общие характеристики таких лыж:

Деревянный сердечник;
Талия шириной 95-102мм;
Рокер на носке есть всегда, может быть рокер или early rise на пятке;
Классический кэмбер под базой;
Радиус около 20 метров на 175-178 см ростовке;
Как правило усилены карбоном, часто титаналом, в зависимости от уровня подготовки лыжника и более узкого назначения;

Модели с такими характеристиками предлагают и массовые, и гаражные «коровые» бренды, сфокусированные на снаряжении для freeski. Теперь попробую привести несколько конкретных примеров самых ярких представителей этой категории, которые можно найти в магазинах «Кант»:

Majesty the Rogue

Одни из лучших универсалов, с какой стороны ни посмотри. Довольно большой кэмбер под базой и хорошая продольная и торсионная жесткость делают лыжу стабильной на жестком, а талия в 100 мм и рокеры на носке и пятке позволяют кататься вне трасс. Геометрия имеет направленность, но рокер на пятке позволяет легко кататься и в свиче. The Rogue – это не только полноценный трассово-фрирайдный универсал, но и модель с хорошими возможностями в парке.

Majesty Dirty Bear

Мягче предыдущей модели и сильно отличается геометрией. Носок не стреловидный – другое поведение в мягком снегу. Радиус 23 метра против 20 метра у модели The Rogue. Профиль менее симметричный, рокера на пятке почти нет. Модель подходит для парка, легкого внетрассового катания, отлично чувствует себя в весеннем слэше. Ну и, конечно, лыжи отлично карвят, если они правильно подобраны по весу и длине. Учитывайте, что лыжи этой категории должны выбираться в рост лыжника или чуть выше.

Fischer Ranger 99 Ti

Великолепный downhill performance. Я пробовал эти лыжи в Австрии, и во время катания было такое чувство, что лыжи сделаны для агрессивного скоростного карвинга, а не для фрирайда. Они отлично себя ведут в разбитом снегу, неплохо едут в пухляке. Хорошее виброгашение и торсионная жесткость. Этот универсал отлично подойдет тем, кто сочетает трассовое катание с внетрассовым в соотношении 80 / 20 или просто ищет трассовый универсал хорошей жесткости.

Fischer Ranger 102 Fr

Несмотря на хорошие отзывы европейских пользователей о карвинговых свойствах этой модели, по моему мнению, она сильно уступает версии 99Ti на жестком склоне. Зато Ranger 102 Fr отлично ведет себя вне трассы. Я чередовал бугры и пухляк, которого было немного – везде лыжи ехали легко и комфортно. Заехал даже в теплый мокрый снег в нижней части курорта, где мне с весом 86 кг вполне хватило 102mm, чтобы ехать. Традиционно огромный рокер от Fischer на носке и рокер на пятке делают модель маневренной и позволяют ей отлично всплывать. Если у вас небольшой вес, Ranger 102 Fr могут стать для вас полноценной фрирайдной лыжей на каждый день.

Atomic Bent Chetler 100

Парк, легкий фрирайд, отличное поведение на трассе – Atomic Bent Chetler по праву является легендарной и, возможно, самой продаваемой моделью в этой категории. Главное преимущество модели, как и моделей The Rogue и Dirty Bear от Majesty – возможность совмещать не только фрирайд с трассой, но и полноценно кататься в парке.

Atomic Vantage 97 Ti

Несмотря на принадлежность одному бренду, эта модель намного больше похожа на Fischer Ranger 99Ti, чем на Bent Chetler 100. Жесткая карвинговая лыжа с широкой талией и рокером на носке. Концепция действительно очень похожа на Ranger 99Ti: 80% энергичного карвинга по трассам, 20% мягкого снега, если придется.

Salomon QST 99

Аналог Bent Chetler 100 от Salomon. Больше носовой рокер и более направленная геометрия – отсюда лучшие фрирайдные свойства, но хуже возможности катания в парке.

Faction Dictator 2.0

Отличный фрирайд-универсал на каждый день. 96 мм в талии, рокер на носке, практически плоская пятка и усиление титаналом. По жесткости лыжи ближе к Ranger 99 Ti или Vantage 97Ti, но характер у них на 100% фрирайдный, благодаря профилю и происхождению. По трассе лыжи едут отлично, уступая двум описанным выше моделям лишь в отдаче.

Head Kore 99

Суперлегкие и супертехнологичные лыжи от одного из лидеров индустрии. В сердечнике – каруба, коройд и, конечно, фирменный материал бренда – графен. Лыжи имеют большой рокер и хорошую продольную жесктость, которой бывает даже слишком много в зоне переднего рокера при катании по буграм. Отличная стабильность на скорости и никаких претензий на однородном склоне, будь он мягкий или жесткий. Повторюсь, модели, по моему мнению, не хватает эластичности носка на буграх, но эту проблему можно решить хорошим уровнем подготовки.

Scott Slight 100

Один из лидеров тестов в прошлом сезоне. Если вы смотрели видео с этих тестов, возможно помните мою реакцию. Отличная торсионка благодаря форме верхней крышки, хорошее виброгашение, благодаря карбоновой матрице.

Можно много говорить об универсальных лыжах. Кто-то считает, что универсальной может быть лыжа среднего радиуса, имея в виду универсальность между слаломом и гигантом. Кто-то придерживается одной из предложенных мной позиций. Главное, что универсальная лыжа должна совмещать в себе несколько разных свойств, все из которых так или иначе удовлетворяют потребностям лыжника.

Всем удачного окончания сезона и до встречи на склонах!

Автор: Андрей Шевченко

Поделиться статьей:

Хэтчбек, универсал или Shooting Brake? Porsche Panamera Sport Turismo

Но успех каена и родство с VAG, открывающее Porsche доступ к невероятному количеству технологических наработок, которых нет ни у одного прямого конкурента, позволили компании вновь поразить мир спустя 7 лет, представив «четырехдверный 911».

На самом деле Panamera не имела ничего общего с девятьсот одиннадцатым, кроме узнаваемоего стиля спортивного купе, сходство было выражено в вытянутой задней части машины, но оно было не больше, чем у моделей одного поколения любого другого бренда.

Задние двери и большой багажник позволили Porsche создать чуть ли не новый сегмент, расположившийся между их спортивными купе и популярным кроссовером и получивший свои определенные достоинства от каждого из них.

Как бы это смешно ни звучало, Panamera — альтернатива немцам. Задумайтесь, когда вы слышите о немецких автомобилях, первым на ум приходит один из брендов большой тройки или все сразу — Mercedes, BMW и Audi, реже кто-то вспоминает VW.
От этого Porsсhe не перестают быть немецкими, просто компания играет в собственной лиге, где они создают такие машины, как им хочется, пока вышеназванная тройка соревнуется друг с другом.

Прямых конкурентов Panamera на рынке найти сложно, если это вообще возможно. Я бы отнес к ним разве что Audi A7, но по престижу Porsche может потягаться с флагманскими моделями — S-классом, 7 серией и A8. Уступая им в размерах, Panamera выигрывает в другом — это автомобиль, в котором хочется ездить за рулем, так что, возвращаясь к поиску альтернатив, если вам нужен престижный автомобиль, не купе, и вы пока не готовы ездить с водителем, то альтернативы вновь нет.

5-дверный хэтчбек от Porsche публика приняла не сразу и неохотно, но все равно автомобиль покупателя нашел, и когда после смены поколений и парочки рестайлингов казалось, что люди привыкли к Panamera, Porsche нанесли очередной «удар», представив версию Sport Turismo.
Не важно, как вы назовете эту версию — хэтчем, универсалом, модным сочетанием «Shooting Brake» или даже седаном, машина получилась просто потрясающей и, на мой взгляд, намного более собранной в плане дизайна, чем базовая Panamera.

Можно было бы шутить про потребность клиентов и необходимость перевозить грузы, но на деле багажник стал всего на 20 литров больше, а внутри это все та же Panamera.
Получается, что оправдать появление Sport Turismo ничем, кроме как желанием создать что-нибудь еще, нельзя.
Как бы то ни было, Porsche в очередной раз сделали то, что у них получается лучше всего — создали уникальный автомобиль, настолько интересный, что недостатки, если они и есть, вообще не заметны.

Но есть кое что, что в этой машине раздражает, а именно то, насколько очевидна ее связь с концерном Vag. Стоит отдать им должное, то, как концерн собрал под своим крылом множество разных брендов, и то, как они выстроили связь между ними, позволило родиться множеству действительно интересных автомобилей, включая панамеру. Но внутри Panamera теряется индивидуальность Porsche, слишком многое позаимствовали от Audi. Правда стилизовано все так, что человек, никогда не сидевший в Audi, этого и не заметит.

В прошлый раз я ездил на базовой Panamera, и мне было сложно найти в нем Porsche: в цифрах все прекрасно, на деле от нее ждешь большего.
Sport Turismo досталась мне в версии 4S, с полным приводом и 440-сильным мотором. Его отличает регулятор режимов на руле, как у 911, и если в стандартном режиме он такой же спокойный и мягкий, как базовая Panamera, то в Sport+ ее не узнать, с машиной, на которой я ездил до этого, у них общий только цвет.

Неделю назад я писал о Macan, который достойно ведет себя на треке, но ни один владелец никогда не повезет свой кроссовер на гоночную трассу, в этом они с Panamera схожи, только здесь у машины возможности выше, а количество потенциальных сессий на трек днях не отличается.
А для тех, кто хочет потешить самолюбие и оправдать лишние 1,5 млн, заплаченные за 110 л.с., есть кнопка Sport Response, включающая дикий режим всех систем и возвращающая вас на землю через 20 секунд, словно DRS в Формуле 1.

Что в итоге? Про эту машину можно сказать все то же самое, что я говорил про обычную Panamera, включая и мое недовольство цветом.
В остальном, если бы я выбирал престижный немецкий седан, я бы однозначно взял Panamera и совершенно точно выбрал бы Sport Turismo, но хорошенько подумал бы, а стоит ли доплачивать за лошадей и системы, если не буду их использовать?

гоночных станций: 10 лучших спортивных универсалов

Универсалы — или, как многие предпочитают, стреляющие тормозами — имеют довольно плохую репутацию в автомобильном мире. И это, вероятно, вина автомобильных компаний на протяжении многих лет, которые в основном использовали их как разочаровывающую платформу для семейного отдыха. Однако, как выясняется, не все фургоны должны быть отнесены к классу Griswold-esque, 2,5-дети и собака , виды вождения с белым штакетником. Присмотритесь внимательно, и вы обнаружите, что некоторые из них будут более вкусными.

Спортивные универсалы

, как мы будем называть их в этой статье, по своей сути не являются транспортными средствами семейства Milquetoast. Скорее, это такие вещи, на которых вы можете ездить на работу и с работы каждый день, но с более темной серой полосой, которая просто ждет, чтобы ее выпустили и нажали на педаль газа. Это скромные, готовые к приключениям автомобили — в одних случаях — скоростные гонщики, в других — внедорожные жеребцы. И поэтому они заслуживают большего уважения, чем обычный универсал. Имея это в виду, мы составили следующий список из 10 лучших спортивных универсалов, которые вы можете съехать со стоянки сегодня.

Volkswagen Golf Alltrack

В то время как стандартные модели Golf, безусловно, больше подходят для категории «хэтчбек», Alltrack насквозь является спортивным универсалом. И да, есть VW SportWagen, который буквально вписывается в ту же категорию — нам просто нравится то, что Alltrack может предложить немного лучше. Эти предложения, кстати, включают турбомотор, полный привод, режим вождения по бездорожью и даже больше, если вам нравятся какие-либо дополнительные обновления. Имейте в виду, что весь модельный ряд обладает одинаковыми внутренними характеристиками, поэтому, если вы хотите поднять одну из более дорогих комплектаций, вы платите за косметические и неэффективные технологические обновления.

MPG (город / шоссе): 22/32
Мощность: 170
Двигатель: 1,8 л 4-цилиндровый

Покупка: 25 850 $ +

Субару Аутбек

Subaru Outback, который, несомненно, является лучшим приключенческим автомобилем в стиле универсал, который вы можете съехать со стоянки, имеет большое количество улучшений отделки салона, в том числе два, благодаря которым под капотом установлен двигатель Boxer мощностью 256 лошадиных сил. И вы определенно можете утверждать, что любой из них будет считаться лучшим вариантом спортивного универсала Outback.Но мы утверждаем, что в этом случае вы просто не ошибетесь даже с базовой моделью. Проще говоря, Outback кровоточит приключениями — даже самые скромные модели имеют симметричный полный привод — и это делает любой из них достойным быть в этом списке.

MPG (город / шоссе): 25/32
Мощность: 175-256
Двигатель: 4-цилиндровый 2,5 л, 6-цилиндровый 3,6 л

Покупка: 25 895 долларов США +

Бьюик Регал Тур X

Когда дело доходит до приключений и производительности, мы сомневаемся, что кто-то думает о названии Buick.Но с представлением их Regal TourX, возможно, пора начинать. Этот фургон — не LeSabre твоего папы; это совсем другой зверь. TourX может похвастаться 250-сильным двигателем с турбонаддувом, способным производить 295 фунт-футов крутящего момента. Да, в бьюике. Он также имеет полный привод, интегрированные багажники на крышу с доступными поперечинами для всего вашего кемпингового и уличного снаряжения, а также множество вариантов обновления. Мы не знаем, где у этой марки есть такая приманка, которая понадобится для изготовления стрелкового тормоза, подобного этому, но мы очень рады, что они это сделали.

MPG (шоссе): 29
Мощность: 250
Двигатель: 2,0 л 4-цилиндровый

Покупка: 29 070 долларов +

Мини-клуб John Cooper Works All4

Хотя для некоторых пуристов расширение линейки автомобилей Mini до более стандартных размеров было кощунственным, стало совершенно ясно, что бренд не намерен наматывать его. И с такими предложениями, как Clubman John Cooper Works All4, мы не делаем особо не хочу их.Этот 6-дверный универсал имеет все элементы фирменного стиля бренда, но также имеет некоторые встроенные сюрпризы, такие как 228 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента через двигатель TwinPower с турбонаддувом. И хотя тезки машины больше нет рядом, чтобы ее увидеть, мы не можем представить, чтобы эта машина не вызывала улыбки на его лице.

MPG (город / шоссе): 23/31
Мощность: 228
Двигатель: 2,0 л 4-цилиндровый

Покупка: 35 900 $ +

Audi A4 Allroad

Если вам нравится идея невероятно функционального автомобиля в стиле универсал, но вы просто хотите добавить немного роскоши, тогда вы можете обратиться к немецким производителям автобусов Audi.У этого стрелкового тормоза есть несколько симпатичных аксессуаров, в том числе очень крутой полностью цифровой приборный дисплей с диагональю 12,3 дюйма, который может показать вам все, от скорости и уровня топлива до параметров навигации и звука. И, чтобы идеально сочетаться с плюшевым интерьером, производительность также потрясающая — включая время разгона от 0 до 100 за 5,9 секунды. Неплохо для 2-литрового четырехцилиндрового двигателя. Просто помните, что все варианты отделки салона предлагают одинаковую производительность под капотом.

MPG (город / шоссе): 22/30
Мощность: 252
Двигатель: 2.0L 4-цилиндровый

Покупка: $ 44 500 +

BMW 3 Series 330i xDrive Спортивный универсал

Модельный ряд автомобилей 3-й серии может быть самым стабильным за всю историю BMW как бренда. По крайней мере, они самые доступные. Так что логично, что их спортивный универсал попадет под диапазон. И хотя у них есть два варианта отделки салона, 330i, безусловно, лучше двух с точки зрения производительности. При этом дизельный 328d — это не то, над чем можно посмеяться с экономической точки зрения.Тем не менее, когда мы говорим о спортивных универсалах, управляемость является очень важным фактором, поэтому 330i в конечном итоге выиграла.

MPG (город / шоссе): 23/33
Мощность: 248
Двигатель: 2,0 л 4-цилиндровый

Покупка: 44 650 $ +

Вольво V60 Polestar

За последние пару десятилетий Volvo провозгласила весь свой каталог удобной для семьи альтернативой опциям других брендов, ориентированным на производительность.И такое мышление о бренде осталось в основном неизменным во всем мире. Достаточно интересно, что у них есть несколько высокопроизводительных автомобилей — благодаря их собственному тюнинговому ответвлению Polestar — которые разрушают эту перспективу. Что еще интереснее, одна из них — повозка. V60 Polestar — это яркий пример спортивного фургона, стрелкового тормоза или как-нибудь еще, что вы хотите называть. К сожалению, 2018 год — последний год, когда будет выпущена эта конкретная модель, так что это ваш последний шанс получить одну совершенно новую.С другой стороны, это также делает его гораздо более эксклюзивным автомобилем, поскольку в этом году пробег крайне ограничен.

MPG (город / шоссе): 20/27
Мощность: 362
Двигатель: 2,0 л 4-цилиндровый

Покупка: $ 61 600 +

Ягуар XF S Sportbrake

Компания Jaguar в течение очень долгого времени поддерживала тонкий баланс между классом и агрессивностью в своих автомобилях. И их мастерство в этом балансе ярко проявляется в их XF S Sportbrake.Этот спортивный универсал имеет очень гладкий и изысканный стиль, который выдает только чудовищный V8 с наддувом под капотом — то есть, если у вас нет достаточно проницательного глаза, чтобы заметить реплики отношения, такие как ярко-красные тормозные суппорты, Решетка радиатора обрамлена двойными воздухозаборниками и почти акульими линиями кузова. Молодец, Ягуар.

MPG: 19/27
Мощность: 380
Двигатель: 3,0 л 6-цилиндровый

Покупка: 70 450 долларов США +

Mercedes-Benz AMG E 63 S Универсал

Mercedes-Benz считает, что их AMG E 63 S Wagon «может быть самым экстремальным, иррациональным и неотразимым универсалом из когда-либо созданных.Или самый практичный и универсальный суперкар на земле ». И, честно говоря, мы склонны соглашаться. Несмотря на то, что его стиль гладкий и изысканный, под капотом этого автомобиля скрывается монстр, который ждет, чтобы его выпустили. Благодаря двигателю V8, оснащенному парой турбонагнетателей с двойной прокруткой, этот обманчивый водитель может разгоняться от 0 до 100 за 3,4 секунды. Но здесь дело не только в чистой мощности, здесь есть тонкий баланс с множеством технологий, имеющихся в кабине, включая множество режимов вождения. Конечно, это дорогая покупка, но мы думаем, что она того стоит.

MPG: 16/22
Мощность: 603
Двигатель: 4,0 л 8-цилиндровый

Покупка: 106 950 долларов +

Феррари ФФ

Да. Феррари делает универсал. И это не что иное, как впечатляющее. Оставьте это бренду Prancing Pony, чтобы привнести вневременной внешний вид и звездную производительность в категорию автомобилей, о которой слишком часто забывают. Не повредит, что дизайн любезно предоставлен давним сотрудником Ferrari, Pininfarina.Помимо великолепного внешнего вида и скорости, этот автомобиль также оснащен полным приводом — изюминкой, которой был посвящен курс по вождению на снегу, предлагаемый брендом своим клиентам. Если вы когда-нибудь пытаетесь убедить недоброжелателя, что универсал действительно может быть крутым, покажите ему этот.

MPG: 11/17
Мощность: 651
Двигатель: 6.3L 12-цилиндровый

Покупка: 295 000 $ +

15 лучших приключенческих машин

Если вы хотите, чтобы вас отвезли по всему миру, но вам не очень нравятся универсалы, вы, безусловно, можете найти стоящую поездку в нашем списке лучших приключенческих автомобилей.

12 замечательных спортивных фургонов для приключений в 2016 году

Когда-то универсалы считались предназначенными только для больших семей, живущих в средней Америке. Их обшили деревянными панелями по бокам и превратили в катящиеся лодки с неаккуратным рулевым управлением. В 90-е годы фургон пережил ренессанс, когда многие производители высокого класса начали создавать фургоны, которые выходили на разные арены, а не возили вокруг себя толпу кричащих детей. В то время фургоны стали спортивными и увлекательными в управлении, с более жесткой управляемостью и большим количеством возможностей для хранения груза и приключенческого снаряжения.Улучшенная подвеска и дальнейшие обновления стали обычным явлением, поскольку все больше автопроизводителей обнаружили, что большая задняя часть не мешает автомобилю выглядеть великолепно.

На протяжении всех лет и даже в подростковом возрасте фургоны постоянно менялись: на сцену выходили роскошные варианты, а также варианты для суровых бездорожья. Поскольку все бренды под солнцем прыгают на эту подножку, может быть трудно определить, какие из них хороши, а какие оставят вас в восторге.

Чтобы упростить процесс покупки автомобиля, мы нашли 12 лучших спортивных универсалов , которые удовлетворят самую ненасытную страсть к путешествиям.

Фольксваген Гольф Спортваген

TSI

Переименовано, обновлено: Golf Sportwagen начал свою жизнь в 2015 году как Jetta. Смена названия произошла из-за того, что они отремонтировали шасси, внося изменения во всем, так что теперь оно больше напоминает платформу Golf. Он обладает отличной динамикой движения и огромным грузовым отсеком для компактного внедорожника.

Цена: 24 595 долларов США

Subaru Outback

2016 г.

Унаследованный В: Subaru, по сути, изобрела «универсал» на основе Outback, и теперь они пытаются выдать его за кроссовер.Как бы они его ни называли, сочетание разумного дорожного просвета и уменьшенной погрузочной высоты делает его гораздо более универсальным, чем внедорожник. Интерьер был модернизирован и переосмыслен для более комфортной езды, но в остальном он обладает такими же бомбоустойчивыми и экономичными характеристиками, которые вы ожидаете от Subaru.

Цена: 24 995 долларов США

2016 Мини-универсал Countryman

Маленькое чудо: Самый лучший из субкомпактных фургонов, вы сможете занять грузовое пространство объемом всего 16 кубических футов сзади, но этого все равно достаточно для поездки на выходных.Благодаря увеличенному дорожному просвету и более жесткой подвеске это не обычный хипстерский Mini. По данным IIHS (Страховой институт дорожной безопасности), Countryman с полным приводом ALL4 наделен превосходными функциями безопасности. Это безопасный скремблер в такой же степени, как и милый маленький седан / фургон. [Эдмундс]

Цена: 35 600 долларов США

Вольво ХС70

Mellower Модель: XC70 не предназначена для тяжелых видов спорта, а скорее для легкого бездорожья или работы в городе в особенно суровую зиму.Что у него есть, так это грузовое пространство объемом более 72 кубических футов, что оставляет кроссоверы SUV в пыли. Вы по-прежнему можете без особых проблем добраться до приличных мест для пеших прогулок или кемпинга, и при этом будете добираться туда с высочайшим комфортом и исключительной безопасностью в соответствии с обычными правилами Volvo.

Цена: 37 100 долларов США

BMW 3 серии Sport Wagon

Sedan-esque: Версия Plain Jane 3-й серии — один из лучших седанов на дорогах сегодня, и это переведено на универсал.Та же маневренность и тихая роскошь доступны, теперь он занимает столько же места, сколько компактный внедорожник. Также есть более просторный салон для пассажиров, что снижает количество случаев на заднем сиденье типа «Он касается меня».

Цена: 42 650 долларов США

Audi Allroad

Внутренние обязанности: Хотя универсалы, которые Audi предлагает в Северной Америке, уступают представленным за рубежом, они по-прежнему являются исключительными. Allroad — это универсальный седан A4 с увеличенным клиренсом и шинами с улучшенным профилем.Что он может делать, так это преодолевать сложные, изрезанные колеями маршруты, пролегающие через холмы и лес, с надеждой, что вы отправитесь в куда более захватывающее место, чем дом бабушки.

Цена: 42 700 долларов США

Вольво V60 Polestar

Лучше, чем доярка: Их не так много, поскольку Соединенные Штаты получают только 265 из 750, которые планирует произвести Volvo, но эта шведская красавица стоит того. Рядная шестерка, тормоза Brembo и оптимизированная подвеска, а также поразительный внешний вид в сапфировом, ледяном и серебристом цветах делают Polestar одновременно привлекательным транспортным средством для пригородных поездов и бегуном в пятницу вечером.

Цена: 62 240 долларов США

Mercedes-Benz AMG E63 S 4Matic Универсал

Sleeper: Mercedes-Benz производит одни из самых ярких автомобилей на дороге, поэтому традиционный вид E63 Wagon немного разочаровывает. Хотя внешне ему не хватает традиционного чутья, под капотом у него 577 лошадиных сил и полный привод, который работает в любую погоду и в любых условиях. Можно ожидать небольшого шока от наклеек, но, возможно, вы сможете убедить Господа купить вам один…

Цена: 104 300 долларов США

Феррари ФФ

Wagon по соседству: Хотя технически FF — это стрелковый тормоз, он настолько близок к спортивному фургону, на котором танцует знаменитый пони Феррари.Акцент в этой 12-цилиндровой хромированной ракете больше сделан на спорт, чем на универсал, но при 16 кубических футах вы будете удивлены, как много может поместиться внутри. Трудно поверить, что с полным приводом на 4 колеса и 4-местным автомобилем он развивает максимальную скорость в 208 лошадиных сил с 651 лошадью; но нажатие на газ сделает вас верующим.

Цена: 295000 долларов

Mazda6 Универсал

Международный инцидент: Mazda определила, что в Соединенных Штатах фургоны недостаточно популярны для того, чтобы привезти свою прекрасную модернизацию своей Mazda6; теперь с местом для хранения снаряжения для кемпинга, скалолазания или серфинга.Гладкий корпус выглядит более потрясающе, чем модель седан, и предлагается на выбор: рядный 4-цилиндровый двигатель с SkyActiv или дизель. Мы говорим: пронести. [Обзор]

Audi RS6 Avant

Switch Hitter: Еще одна безлошадная повозка, которая не отправится в Соединенные Штаты, новейшая версия Audi Avant оснащена полным V8 с двумя турбинами, которые они позаимствовали у Bentley Continental GT. Для более случайных водителей есть также режим деактивации баллонов, который увеличит галлон примерно на 24 мили.Уходит до 60 примерно за 3,5 секунды, но все еще может перемещать мебель… быстро.

Ягуар XFR-S Sportbrake

Вторичный рынок Любимая: Есть искушение назвать это «Вагуаром», но если вам удастся найти его, вы просто назовете его находкой века. XFR-S Sportbrake, выпущенный только в 2015 году, не появлялся в США, но быстро завоевал популярность на рынке подержанных автомобилей благодаря 5,0-литровому двигателю с наддувом мощностью 550 лошадиных сил, который может разогнаться до 186 миль в час на автобане.

Эти универсалы оставят большинство спортивных автомобилей среди пыли

Когда-то универсал был обычным явлением на дорогах Северной Америки. Их невероятная практичность означала, что многие семьи считали их своими повседневными малолитражками. Однако с момента появления внедорожников эти семейные грузовики с длинной крышей были в значительной степени забыты. Чтобы автопроизводители продолжали выпускать свои любимые универсалы, в универсале требовалось нечто большее, чем его практичность.Таким образом входит спортивный универсал.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших спальных вагонов всех времен, ранжированные

Большинство универсалов построено на платформе и архитектуре седана. Как правило, они сохраняют большую часть характеристик управляемости своих собратьев-седанов. Чтобы оставаться в центре внимания, такие автопроизводители, как Audi, BMW, Mercedes и Volvo, решили добавить изюминки в свои практичные, но спокойные универсалы. Модификации, как правило, включали более жесткую подвеску и более мощный двигатель.

Эта редко используемая формула привела к созданию одних из самых любимых и желанных автомобилей сегодня. Эти автомобили сочетают в себе спортивную управляемость седана и практичность грузовика с закрытым кузовом. В некоторых случаях эти практичные фургоны могут посрамить многих их современников спортивных автомобилей, все еще неся детей на заднем сиденье. Сегодня мы рассмотрим 10 потрясающих универсалов, которые быстрее спорткаров.

10 Audi RS2

https: // wallpapercave.com

Пожалуй, одним из самых важных законодателей моды на рынке быстрых универсалов была Audi RS2. Первоначально разработанный как совместное предприятие Audi и Porsche, этот компактный универсал поставлялся с 5-цилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 311 л.с., подключенным к фирменной системе Audi Quattro AWD.

СВЯЗАННЫЙ: 10 универсалов, которые возродили универсал

Жаль, что этот маленький вагончик так и не доехал до берегов Северной Америки, поскольку он мог поставить в неловкое положение большинство европейских суперкаров, доступных в то время.С невероятным временем разгона до 100 км / ч за 4,8 секунды он выкурит как Ferrari 348tb, так и Ferrari 512 TR. Эти невероятные цифры означают, что RS2 по-прежнему быстр по сегодняшним меркам, а также известен как первая модель Audi RS.

9 Mitsubishi Lancer Evolution IX Универсал

через favcars.com

Японские автопроизводители, похоже, сохраняют одни из самых крутых автомобилей для своего внутреннего рынка, а это означает, что энтузиастам нужно ждать годы, чтобы заполучить один из них.Универсал Lancer Evo IX не стал исключением. Под капотом агрессивно оформленного универсала находилась жемчужина Mitshubishi — двигатель 4G63. 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом выдавал впечатляющие 286 лошадиных сил. В сочетании с системой полного привода Mitsubishi универсал Lancer Evo IX представлял собой семейный грузовик, готовый к ралли. Еще более невероятным было то, что он смог разогнать лучший в Японии Acura / Honda NSX до 60 миль в час за 4,8 секунды.

8 Додж Магнум SRT8

через wallpaperflare.com

Dodge Magnum SRT8 — один из немногих доступных вариантов американского производства для водителей, жаждущих универсалов, которые также удовлетворили их тягу к мускулистому V8. Основанный на той же платформе, что и Chrysler 300C, Magnum имел тот же самый низкий вид с высокой посадкой. Эти фургоны были оснащены легендарным 6,1-литровым двигателем Hemi V8 мощностью 425 лошадиных сил, приводящим в движение задние колеса, что означало, что это была семейная машина, выгорающая прямо с завода. Несмотря на свой размер и вес, Magnum SRT8 был быстрее Mustang GT 2005 года с разгоном 0-60 из 5.1 секунда.

7 BMW E61 M5 Универсал

besthqwallpapers.com

Германия создала одни из самых безумных суперседанов и универсалов в мире. На вершине этого списка, наряду с вариантом седана, находится универсал BMW E61 M5. К сожалению, как и значительное количество других универсалов, универсал M5 никогда не продавался в Северной Америке.

СВЯЗАННЫЙ: 14 смешных универсалов, которые могут не отставать от спортивных автомобилей

Под капотом гладкого универсала находился совершенно нелепый S85 5.0 литровый V10, что дает ему 500 лошадиных сил. Даже лучше, чем его внешний вид, был звук S85 V10, который издавал вой, с которым не мог сравниться ни один другой спортивный седан / универсал. Понятно, что двигатель V10 означал, что универсал M5 был настоящим истребителем суперкаров в свое время. В спринте до 60 миль в час M5 оставит Aston Martin DB9 в пыли с разгоном до 100 км / ч за 4,2 секунды.

6 Cadillac CTS-V Универсал

через wallpaperflare.com

Титул бесспорного американского короля супервузов, без сомнения, принадлежит универсалу Cadillac CTS-V. Команда безумных инженеров, стоящих за CTS-V, решила вытащить 556-сильный 6,2-литровый V8 из C6 Corvette и втиснуть его в спокойную платформу седана / универсала Cadillac. Эти невероятные цифры означали, что универсал CTS-V мог разогнаться до 100 км / ч за 3,9 секунды, что делало его быстрее, чем Porsche 911 Carrera S, а также множество других спортивных автомобилей и суперкаров.В последние годы использование этих универсалов становится все дороже, особенно с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

5 Volkswagen Golf R SportWagen

— цена: + 0 руб. через wallpaperflare.com

На сегодняшний день одним из самых доступных спортивных универсалов является Volkswagen Golf R SportWagen. Построенный на той же платформе, что и хэтчбек Golf R, SportWagen получает все те же внутренние компоненты, что и его компактный собрат.2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом под капотом выдает респектабельные 288 лошадиных сил и может разгоняться до 60 миль в час за 5 секунд. Хотя эти цифры относительно скромны по сравнению с другими спортивными универсалами, которые продаются сегодня, универсал Golf R все же может с солидным отрывом превзойти купе Jaguar F-type P380. Ужасно жаль, что универсал Golf R не продается в Северной Америке, поскольку он послужит забавным универсалом для тех, кто считает обычный Golf R слишком маленьким.

4 Вольво V60 T8 Polestar

через босса.com.au

Volvo не новичок в производстве быстрых универсалов. Начиная с универсала 740 Turbo в 1980-х годах, в последующие годы Volvo построила легендарные 850R и V70R. В новейшем поколении V60 Polestar высоко оцененные 5- и 6-цилиндровые турбодвигатели были заменены двухцилиндровым двухцилиндровым гибридным двигателем с рядным 4-цилиндровым двигателем. Благодаря изменениям, внесенным инженерами Polestar, торговой марки Volvo, прыгающий 4-цилиндровый двигатель развивает впечатляющие 415 лошадиных сил и почти 500 фут-фунт крутящего момента.Несмотря на чрезвычайный вес стильного шведа, он может разогнаться до 100 км / ч за 4,5 секунды. Это ставит его впереди Lexus LC500 и связывает его с Porsche Cayman 4.0 GTS с точки зрения ускорения.

3 Porsche Panamera Turbo Sport Turismo

— цена: + 0 руб. через wallpaperflare.com

После многих лет производства Porsche Panamera наконец-то получил заслуженный вариант универсала. Вариант Sport Turismo Panamera исправляет большую часть неудобного стиля задней части его собрата с горбатым седаном, а также значительно увеличивает практичность автомобиля.В комплектации Turbo этот универсал стандартно поставляется с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 550 лошадиных сил и превосходной коробкой передач PDK от Porsche. При заказе с пакетом Sport Chrono Panamera Turbo Sport Turismo разгоняется до 100 км / ч за ошеломляющие 3,6 секунды. 0-60 означает, что он может ускорять большинство спортивных автомобилей, включая Aston Martin DB11 v12.

2 Audi RS6 Avant

через wallpaperflare.com

В автомобильной среде, где универсалы исчезают с каждым днем, Audi надеется повторить свой успех в сегменте спортивных универсалов с новым RS6 Avant. К счастью для нас, этот сумасшедший универсал будет доступен в Северной Америке. Под его скульптурным капотом скрывается 4-литровый двигатель V8 с двумя турбинами, развивающий 591 л.с. Хотя автомобиль еще не был официально протестирован, Audi утверждает, что RS6 разгонится до 100 км / ч менее чем за 4 секунды. По другим оценкам, это число может быть ближе к 3.5 секунд, а это означает, что RS6 может оказаться быстрее, чем Porsche 911 Carrerra S 2020 года и Ferrari GTC4 Lusso.

1 Мерседес E63 AMG

через caranddriver.com

В течение последнего десятилетия бесспорным королем спортивных универсалов всегда был Mercedes E63 AMG, и не зря. Каждая новая итерация E63 мощнее, чем предыдущая, а нынешнее поколение имеет потрясающие 603 лошадиные силы от 4-литрового V8 с двойным турбонаддувом.Огромные показатели мощности в сочетании с системой Mercedes 4matic AWD означают, что универсал E63 может разогнаться до 100 км / ч за 3,3 секунды. Мало того, что это время делает его быстрее, чем почти любой четырехдверный автомобиль на рынке, E63 также может поставить в неловкое положение большинство спортивных автомобилей и суперкаров.

Одним из таких автомобилей является новый 760-сильный Ford Mustang Shelby GT500. Несмотря на меньший вес и большую мощность GT500, он может разогнаться до 100 км / ч только за 3 секунды.6 секунд.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 лучших спальных вагонов, ранжированные

Вспоминая альтернативу Ferrari с двигателем Skyline от Tommykaira

Этот прототип из японского тюнингового агентства также представлен в Gran Turismo

Об авторе Алексей Мороз (Опубликовано 14 статей) Более От Алекса Мороза

Красивых универсалов

Введение

Не всем, кому нужна дополнительная универсальность в своем автомобиле, нужны гипер-агрессивные дизайнерские элементы, которые можно найти во многих современных внедорожниках и кроссоверах, а самые красивые универсалы представляют собой заметно стильную альтернативу.Просто количество этих альтернатив сейчас сократилось до полдюжины здесь, в Соединенных Штатах, где шесть вариантов, которые в настоящее время ожидаются в 2016 модельном году, исходят от импортных брендов. С другой стороны, сам факт того, что они построены европейскими автопроизводителями премиум-класса, означает, что многие из этих универсалов действительно выигрывают от тех же элементов роскошного дизайна, которые вы ожидаете от сложных высококлассных седанов со светодиодной подсветкой. , выразительный листовой металл и продуманные каюты.Тем не менее, есть также сочетание более надежных вариантов для тех, кто предпочитает привлекательный внешний вид спортивной утилиты, в то время как некоторые из них также обладают удивительно спортивными характеристиками.

BMW 3 серии Sports Wagon

Значок спортивного седана также выпускается в конфигурации универсал, причем последний использует обе стороны уравнения, как и спортивный универсал BMW 3 серии 2016 года. В новом модельном году обе модели также имеют тонкие изменения стиля спереди, подчеркнутые переработанными фарами, которые, кажется, опускают и расширяют их положение.Свежие хромированные акценты и глянцевые поверхности сближают детали салона. Конечно, 3-я серия — это не просто один из самых красивых в стране универсалов с задней грузовой емкостью 53 кубических фута. Он также обслуживает одного из самых популярных операторов сегмента — вместе со специальным пакетом управления треком, который обеспечивает еще более проворные рефлексы. В комплект входят регулируемое спортивное рулевое управление, адаптивная подвеска из группы характеристик BMW «M» и набор стопоров из того же источника, дополненные 18-дюймовыми легкосплавными дисками и шинами Michelin Super Sport.

Фольксваген Гольф Спортсваген

Когда VW преобразовал бывший Jetta Sportswagen в формат Golf для последнего поколения последнего, результатом стало заметное улучшение внешнего вида. Действительно, бренд описывает новый внешний вид как «полностью современный, но безошибочно часть ДНК Volkswagen Golf», а Golf Sportswagen 2016 года — несмотря на его массовую доступность — не лишен места среди остальной части самой красивой станции. вагоны.Обращаясь к конкретным деталям, текущий Sportswagen длиннее, шире и ниже, чем версия Jetta предыдущего поколения, создавая более спортивный вид, который по-прежнему позволяет вместить 30,4 кубических футов за вторым рядом сидений; грузоподъемность достигает 66,5 кубических футов, когда эти раздельные сиденья 60/40 полностью сложены. В новом модельном году в автомобиль добавлено больше контента, в том числе обновленная информационно-развлекательная технология с доступной интеграцией смартфона для Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.

Мерседес-Бенц Е-Класс

Среднеразмерные пропорции Mercedes-Benz E-Class Wagon 2016 года предоставляют дизайнерам множество возможностей для творчества, начиная со смелой передней решетки радиатора, которая подчеркивается стандартной светодиодной подсветкой, и продолжается вдоль скульптурных боковых сторон автомобиля и габаритных поверхностей. и заканчивая чистым, четким подходом к задней двери. Интерьер также представляет собой роскошную среду, дополненную отделкой из натурального дерева, алюминиевыми вставками и мягкими кожаными поверхностями.Излишне говорить, что никто не должен сомневаться в добросовестности Mercedes-Benz как одного из самых красивых универсалов на рынке, однако в AMG E63 S Wagon также можно найти улучшенный уровень стиля и мощности. Эта модель основана на объединении талантов команды инженеров Mercedes-AMG. который поставляет водителям 5,5-литровый битурбированный V-8 мощностью 577 лошадиных сил, 590 фунт-фут. крутящего момента и разгона 0-60 за 3,6 секунды.

Audi allroad

Некоторые люди могут вспомнить оригинальный allroad как первый набег на кроссоверы марки с четырьмя кольцами еще в 1999 году, когда компания переделала универсал A6 для этого проекта.Сегодня Audi allroad 2016 следует по тому же пути, но на основе компактного A4. Автомобиль по-прежнему остается одним из самых красивых универсалов, особенно с отделкой в цвет кузова для колесных арок, боковых порогов и облицовки. Таким образом, подчеркиваются пропорции универсала allroad, а особенно сильная плечевая линия помогает визуально визуально увеличить длину автомобиля. Просто имейте в виду, что здесь есть настоящая универсальность, так как за задними сиденьями есть 27,5 кубических футов грузового пространства, а также 50.5 кубических футов позади переднего ряда. Все это говорит о том, что allroad действительно предлагает реплики в стиле кроссовера, такие как стандартный полный привод quattro и 7,1-дюймовый дорожный просвет.

Вольво V60

Несмотря на то, что соглашения об именах стали несколько запутанными, стремление Volvo предоставлять клиентам самые красивые универсалы остается очевидным. Фактически, это единственный бренд, два из которых доступны для США.покупатели, в том числе Volvo V60 2016 года, и V60 предлагается как в стандартной конфигурации, так и в конфигурациях «Cross Country», с передним и полным приводом, и даже обеспечивает повышенную мощность в лошадиных силах. Правда, его грузовое пространство немного отстает от темпов некоторых из его конкурентов, но владельцы все еще могут упаковать V60 43,8 кубических футов материала, а универсалы, ищущие буксируемые автомобили, могут положиться на этот яркий Volvo, который сможет тянуть до 3500 фунтов. Естественно, V60 оправдывает репутацию Volvo как производителя передовых технологий безопасности, предлагая не только типичный набор средств помощи водителю, но и такие инновации, как обнаружение пешеходов и велосипедистов с полностью автоматическим торможением и предупреждением об отвлечении водителя.

Вольво ХС70

Volvo использовала для обслуживания среднеразмерных универсалов в двух вариантах исполнения, но V70 ушел с рынка США относительно недавно, оставив Volvo XC70 2016 года в одиночестве. Более того, он также несет намного больше груза, чем компактный V60, добавляя 28,5 кубических футов вместимости шасси вместе с дополнительными 8 дюймами общей длины. Это преимущество связано с его статусом одного из самых красивых универсалов в стране.XC70 больше похож на олдскульный, чем его аналоги V60 или его конкуренты, и это отражается в более традиционном, прямолинейном силуэте в стиле универсал. Что лишь слегка замаскировано элементами внешнего дизайна Volvo XC, такими как облицовка нижней части кузова и защита колесных арок. Также стоит отметить, что XC70 можно заказать с пакетом Inscription, который включает в себя ультра-люкс функции, такие как панели из орехового дерева и тонкие кожаные поверхности.

Это то, что вы должны знать, прежде чем покупать универсал с высокими характеристиками

Breadcrumb Trail Links

Роскошные автомобили
История характеристик

У вас есть вопросы об этих практичных, но быстрых семейных транспортных средствах, и мы получил ответы

Автор статьи:

Джастин Притчард

Дата публикации:

9 сентября 2020 г. • 9 сентября 2020 г. • 7 минут чтения • Присоединяйтесь к разговору

Содержание статьи

«Ракета-повозка», если вы этого не сделали » Я знаю, это тип универсала, обычно оснащенный невероятно большим двигателем.Если вам нравятся сексуальные звуки двигателя и очень быстрая езда, то ракета-фургон может стать для вас подходящим транспортным средством.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Ракетные вагоны по своей природе редки, потому что универсалы почти никто не покупает. Но, как и большинство универсалов, эта разновидность ракеты очень полезна: у нее есть просторный грузовой отсек, складывающиеся сиденья для большего количества места и багажник на крыше, до которого намного легче добраться, чем у более высокого кроссовера.

Наконец, ракетные вагоны невероятно быстрые — «весело», потому что универсалы обычно не такие.

Будь то новый или подержанный, современный ракетный универсал сочетает в себе черты спортивного автомобиля с практичностью разумного семейного автомобиля. В результате получился пакет, который можно легко переключить с поджигания шин на вождение бабушки в церковь.

Практические характеристики: 6 быстрых и полезных автомобилей
5 самых быстрых внедорожников в мире действительно могут тянуть

Содержание статьи

Это то, что делает ракету-универсал потрясающей.

Если вы планируете продвигаться вперед с помощью дорожной ракеты с длинной крышей, ниже мы рассмотрели некоторые из самых популярных новых и последних моделей и включили ключевые причины для рассмотрения одной из них, а также советы, которые помогут вам. максимизируйте успех, если вы делаете покупки подержанными (если применимо).

Mercedes-AMG E63 Wagon

Если вы гонитесь за одним из самых рогатых ракетных вагонов из всех, обратите внимание на Mercedes-AMG E63 Wagon.Последние модели оснащены двигателями V8 с турбонаддувом, максимальная мощность которых превышает 600 лошадиных сил, что позволяет разгоняться от нуля до 60 миль в час всего за три секунды (!). Для сравнения: этот семейный самосвал быстрее, чем все остальные на дороге. Это смешно, в чем, конечно же, суть.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Водители получают ускорение типа Porsche-911 с местом для семьи и полным багажником снаряжения.Некоторые модели получают РЕЖИМ DRIFT для своей системы AWD, позволяющий водителю отключать переднюю ось и выполнять измельчение шин в течение всего дня. Щелкните переключатель режима вождения, и вы снова ощутите абсолютный комфорт в салоне роскошного автомобиля мирового класса.

По следу универсала E63 AMG следует сладкое фырканье благодаря уникальному звуку выхлопной системы. Вы заплатите большие деньги за универсал E63, хотя он обязательно войдет в учебники истории как один из самых крутых вагонов, когда-либо построенных.

Покупка б / у? Для максимального душевного спокойствия выберите сертифицированную подержанную модель в дилерском центре Mercedes и убедитесь, что доступны все записи об обслуживании. Помните, что гарантия не распространяется на повреждения, вызванные небрежным обращением или модификацией предыдущим владельцем.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Dodge Magnum SRT8

Хотя Magnum SRT8 уже давно вышел на пенсию и его немного сложно найти, он заслуживает упоминания.

Современный взгляд Dodge на ракетный фургон: мощность HEMI, тормоза Brembo и такой очаровательный вид с рубленой крышей Magnum легко отделяют его от другого конца четверти мили. Прочная трансмиссия могла выдержать и продолжать работать, и эти машины были созданы для интенсивной эксплуатации.

Обладая мощностью 425 лошадиных сил и не испытывая недостатка в полностью американских звуковых эффектах выхлопных труб, Magnum SRT8 был развлекательной машиной, которая ценила хорошую порку и устраивала адское шоу.

Подержанные агрегаты время от времени появляются в продаже, часто с большим пробегом и нуждаются в небольшой доработке.

Volvo T8 Wagons (V60 / V90)

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Приносим извинения, но это видео не удалось загрузить.

Не все ракетные вагоны откладывают запас топлива, как двигатели шаттла, идущие по орбите, — и если быстрый, тихий и эффективный звук похож на ваш пакет чипсов, вам захочется проверить некоторые из последних ракетных вагонов. от Volvo.

Ракетные вагоны разумного размера были специализацией Volvo на протяжении многих лет, и последние из них более красивы, эффективны и высококлассны, чем когда-либо. Два из них предлагаются на новых или мало использованных рынках: меньший V60 и больший V90.

Самые быстрые их версии поставляются с трансмиссией Volvo T8 мощностью 400 л.с., подключаемой гибридной системой привода в сочетании с четырехцилиндровым двигателем с турбонагнетателем и нагнетателем для мгновенного отклика на крутящий момент. Полностью развернутые водители получают ускорение монорельса — плавное, плавное и надежное — но со вкусом сдержанные, когда дело доходит до звуковых эффектов.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Быстрые и относительно тихие из-под капота, универсалы Volvo с двигателем T8 способны управлять полностью электрическим приводом в коротких поездках благодаря технологии Plug-In Hybrid (PHEV). V60 и V90 T8 не только используют электричество для снижения расхода топлива, но и повышают общую мощность и производительность.

Имеющаяся стереосистема Bowers and Wilkins — одна из лучших на дороге, и обе модели также обладают великолепными характеристиками фар.

Покупки использовали? Обязательно трижды проверьте все зарядные кабели, поставляемые с автомобилем, на предмет повреждений или износа и подключите автомобиль к одному или нескольким зарядным устройствам во время тест-драйва, чтобы убедиться, что процесс зарядки работает без проблем.

Кроме того, перед покупкой убедитесь, что все обновления программного обеспечения применены к рассматриваемой вами модели. Этот шаг, а также подтверждение того, что аккумулятор автомобиля исправен, может помочь предотвратить возможные проблемы.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Mercedes-AMG C43 Wagon

Еще один ракетный универсал Mercedes пополнил наш список — на этот раз в виде AMG C43 4Matic. 385-сильный V6 оснащен двойным турбонаддувом и для повышения эффективности использует сверхскользкое покрытие стенок цилиндров. Коробка передач SPEEDSHIFT разрывает переключение передач, активируемое лепестками, как оберточная бумага рождественского утра. Несколько режимов привода позволяют точно настроить скорость реакции в соответствии с вашими индивидуальными вкусами. Колоритные элементы стиля придают глянцевому салону ощущение предвкушения.

Перевод? Универсал AMG C43 4Matic продается по цене менее 61000 долларов.

Не пропустите и то, как кабина AMG C43 освещается ночью: звездные фары управляют освещением впереди, а точное 64-цветное окружающее освещение освещает переднюю панель, как внутри высококлассного игрового ПК.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Porsche Panamera

Оригинальную Panamera было сложно определить.Седан? Повозка? Хэтчбек? Мы полагаем, что это всего-навсего всего три — и более поздние варианты Sport Turismo придают Panamera аутентичный дизайн с длинной крышей, который позволяет создать один из самых ярких силуэтов универсала на дороге.

Если деньги не имеют значения, Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo — это самый мощный универсал на этой странице с 677 лошадиными силами с электроприводом, которые обеспечивают ускорение с невероятной скоростью. Подключаемый гибрид, этот вариант Panamera также может работать исключительно на накопленной электроэнергии для более коротких поездок, что означает меньше времени, затрачиваемого на заправку.

Panamera 4S — это отличный зимний ракетный универсал, а доступные модели Turbo и Turbo S также безумно быстрые, идеально подходящие для покупателя после удобной туристической машины с огромной дозой взрывной огневой мощи, всегда наготове. Модели Turbo и Turbo S или E-Hybrid получили двигатель V8 с двойным турбонаддувом, а в зависимости от года выпуска и выбранной модели был предложен ряд других шестицилиндровых и восьмицилиндровых двигателей.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание товара

Покупаете подержанную Panamera? Машины более раннего поколения можно приобрести за разумные деньги, хотя покупатели должны предпринять шаги, чтобы убедиться, что автомобиль находится в исправном состоянии и надлежащим образом обслуживается на протяжении всего срока службы.

На старых агрегатах следите за признаками чрезмерного износа краски и седла, а также проверьте двигатель, трансмиссию и подвеску на предмет утечек жидкости. Также рекомендуется диагностическое сканирование. Обратите внимание, что неровное или неравномерное ускорение или колебания при открытии дроссельной заслонки также могут быть признаком неисправности двигателя.

Сертифицированный подержанный агрегат идеально подходит для максимального спокойствия, если вы собираетесь подержать автомобиль, и покупать подержанный Panamera без осмотра квалифицированным специалистом не рекомендуется.

Cadillac CTS-V Wagon

Cadillac CTS-V Wagon сочетает в себе большой V8, большой нагнетатель и доступную шестиступенчатую механическую коробку передач, открывая портал в чудесный мир автомобильных махинаций. С единственной механической коробкой передач на этой странице CTS-V передает 556 лошадиных сил на задние колеса, при желании распределяя их по команде.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Целенаправленные обновления включали магнитный контроль плавности хода, тормоза Brembo с высокими характеристиками, а также доработки шасси и подвески для конкретных применений, позволяющие добиться высочайшего уровня езды и управляемости.

Этот задний ракетный вагон был полон забавных ощущений и звуковых эффектов, таких как ощущение того, как ваши глазные яблоки упираются в заднюю часть их гнезд, когда вой нагнетателя Eaton просачивается в кабину на более высоких оборотах.Это был один из лучших универсальных ракетных вагонов, когда-либо построенных, и да благословит Бог Америку за то, что он дал ему три педали.

Новейшему универсалу CTS-V, который вы найдете в продаже, уже исполнилось как минимум шесть лет. Полная замена жидкости, новая батарея и настройка могут помочь поддерживать работоспособность бывшего в употреблении устройства, хотя покупателям следует обратиться к консультанту по обслуживанию дилера и узнать номер VIN устройства, которое они рассматривают, чтобы определить, где находится нагнетатель в рамках гарантии. если это применимо. Некоторые более ранние агрегаты вышли из строя нагнетателем, и дилеры заменили неисправные нагнетатели новыми агрегатами с расширенной гарантией.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Проверьте ковровое покрытие или потолочную обшивку на наличие признаков протечек, а также проверьте все замки, защелки и разблокировки дверей и задней двери.

Audi RS6 Avant

Когда Audi впервые продемонстрировала миру пронзительное лицо RS6 Avant, многим энтузиастам ракетных универсалов потребовалась влажная салфетка. Никогда еще такая сердито выглядящая кружка не располагалась так нежно на передней части такого атлетичного кузова универсал.

Сразу за решеткой? Четырехлитровый V8 с двумя турбинами и 32 регулируемыми клапанами выдает 591 лошадиную силу, а лучшая часть — 600 фунт-футов. крутящего момента.

Конечно, эта ракета класса «земля-земля» с приводом от Quattro готова к работе в снегу и льду, но она также отлично подходит для гонок. Ищите не что иное, как полный арсенал последних достижений Audi в области подключения и технологий безопасности, а также свежий современный салон, отделанный новейшими материалами и дисплеями.

При стартовой цене около 120 000 канадских долларов, RS6 — это рентабельный способ поднять себе настроение каждым нажатием дроссельной заслонки.Большой список дополнительных опций создает множество возможностей для настройки, чтобы сделать его действительно вашим собственным.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на рассылку Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажимая на кнопку подписки, вы даете согласие на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. откажитесь от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки внизу наших писем. Postmedia Network Inc.| 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях.На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

20 безумных универсалов, которые быстрее спортивных автомобилей

С начала автомобильной эры люди считали универсалы семейными автомобилями.Производители автомобилей разработали универсалы с учетом практичности и комфорта. Их использовали исключительно для перевозки детей и всех их игрушек на семейный отдых. Несмотря на то, что были производители, которые предлагали большие блоки мощности на своих длинных крышах, эти универсалы все еще не были достаточно быстрыми, чтобы привлечь внимание. Универсалы были тяжелыми, и они делались их для круизов, а не для уличных гонок.

Сегодня концепция универсала практически вымерла из-за огромной популярности моделей внедорожников.По сравнению с фургонами, внедорожники могут предложить больше места и комфорта при большей высоте движения и прочном внешнем виде. Это то, что любят пригородные водители; Однако универсал все же уцелел. Фактически, универсалы по-прежнему обладают определенным шармом, которого у моделей SUV никогда не будет. Сочетание производительности и практичности довольно редко встречается в автомобильном мире, но, тем не менее, некоторые производители представили такие автомобили.

Автомобили, которые могут перевозить всю семью и при этом превосходят по своим характеристикам дорогие спортивные автомобили, уникальны и заслуживают большего внимания.Итак, вот список самых безумных универсалов, которые быстрее некоторых спортивных автомобилей. Некоторые из представленных автомобилей являются классическими, другие — новыми. Но их объединяет стиль кузова универсал и мощная трансмиссия.

Chevrolet Nomad «Fuelie»

Компания Chevrolet представила класс маслкаров универсалов в 1957 году, когда они предложили высокопроизводительную трансмиссию в качестве опции в своем круто выглядящем универсале Nomad Wagon. Сочетая практичный стиль кузова с малоблочным двигателем 283 V8 с горячим впрыском топлива, Chevrolet занял новую рыночную нишу.Nomad был популярной моделью, которую они разработали для владельцев малого бизнеса и семей. Однако добавили двигатель мощностью 283 л.с. Он был настолько быстрым, что мог превзойти некоторые спортивные автомобили того времени.

Секрет заключался в двигателе Fuelie, который Chevy позаимствовал прямо у Corvette 1957 года. Однако, несмотря на отличную производительность, этот вариант не применялся. Клиенты, ищущие практичности, избегали высокопроизводительных двигателей по соображениям стоимости, в то время как уличные гонщики хотели чего-то более привлекательного, чем универсал.

Лучшие универсалы на 2021 год

Если вам нужен автомобиль больше седана, но меньше внедорожника, то самое время взглянуть на универсал. Современные универсалы прошли долгий путь со времен массивных обшитых деревянными панелями универсалов 1970-х и 80-х годов, и теперь лучшие универсалы имеют удобные сиденья и вместительный интерьер, а также легендарное количество места для багажа и снаряжения.

Ищете ли вы хороший универсальный автомобиль на каждый день или универсал, достойный путешествий, у нас есть список лучших универсалов от целого ряда производителей и практически на любой бюджет.

Лучший универсал: Subaru Outback

Почему вам стоит купить это: Это мастер на все руки.

Для кого: Автомобилисты ищут автомобиль, способный на все.

Сколько будет стоить: 26 645 $

Почему мы выбрали Subaru Outback:

Большинство автопроизводителей отказались от своих универсалов в 1990-х годах и заполнили пустоты внедорожниками. Subaru придерживалась курса; Компания решила, что сможет и дальше выгодно продавать фургоны, поставив их на сваи и сделав их более прочными.Десятилетия опыта сделали Outback лучшим универсалом среди новинок Соединенных Штатов.

Необжитая местность пытается быть всем для всех; по большей части это удается. Он относительно доступен, достаточно эффективен и обладает огромными возможностями благодаря симметричной системе полного привода Subaru. Это новинка 2020 модельного года, и обновления включают доступный 11,6-дюймовый сенсорный экран с информационно-развлекательной системой Subaru StarLink. Пользователи могут переставлять значки в главном меню, как на смартфоне, а доступная точка доступа Wi-Fi позволяет каждому пассажиру оставаться на связи в пути.Технологии Outback также могут помочь вам отключиться. Его информационно-развлекательная система поставляется с предварительно загруженным приложением под названием Chimani, которое предоставляет информацию о более чем 400 национальных парках в Соединенных Штатах, включая историю и основные моменты каждого места.

Добраться до одного из парков не составит труда, благодаря дорожному просвету 8,7 дюйма. Грузоподъемность составляет 32,5 с четырьмя пассажирами на борту и 75,7 со сложенными задними сиденьями.

Двигатель начального уровня — атмосферный 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 182 лошадиных силы и 176 Нм крутящего момента. Это немного для автомобиля такого размера, поэтому покупатели могут выбрать 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 260 л.с. и 277 фунт-футов. крутящего момента. Оба четырехцилиндровых двигателя переключаются через бесступенчатую трансмиссию (CVT).

Лучший доступный универсал: Mini Clubman

Почему вам стоит купить это: Вам нужен фургон, который не сломает банк.

Для кого: Покупатели, ищущие развлечений и простора.

Сколько будет стоить: 30 900 $

Почему мы выбрали Mini Clubman:

Многие из оставленных в Соединенных Штатах универсалов — дорогие нишевые модели, украшенные элементами стиля внедорожника. Mini Clubman с гордостью противостоит этой тенденции; он выделяется как самая доступная модель с длинной крышей в Америке, и он держит дорогу, как хэтчбек. Это не значит, что это простая, урезанная машина, похожая на штрафную. Это удобное место для путешествий благодаря таким тонкостям, как 6.5-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и кожаное рулевое колесо. Стандартные задние датчики парковки гарантируют, что вы не сделаете его короче, чем он есть.

Clubman не такой миниатюрный, как следует из названия. Его грузоподъемность составляет 17,9 кубических футов с четырьмя пассажирами на борту и 47,9 куба кроссовера со сложенными задними сиденьями. Мы бы не стали помещать четырех игроков НБА в Clubman для езды по пересеченной местности, но в нем достаточно места для четырех взрослых среднего роста и их экипировки.Можно даже пятого пассажира втиснуть на заднюю скамейку.

Имея 134 лошадиных силы от 1,5-литрового трехцилиндрового двигателя, Clubman Cooper начального уровня не выиграет ни одной гонки. Если вам нужно больше мощности, вы можете перейти на модель John Cooper Works под маркой, которая предлагает 300 лошадиных сил от 2,0-литрового турбодвигателя. Это очень быстрая машина, и она обеспечивает управляемость, напоминающую картинг, которой славится Mini. Mini также предлагает модель среднего класса под названием Cooper S мощностью 189 лошадиных сил.

Лучший универсал для автомобильных поездок: Buick Regal TourX

Почему вы должны купить это: Вам нужно пространство внедорожника, но не дорожный просвет.

Для кого: Автомобилисты, ведущие активный образ жизни.

Сколько будет стоить: 29 370 $

Почему мы выбрали Buick Regal TourX:

Buick — один из автопроизводителей, отказавшихся от универсалов в 1990-х годах. Он неожиданно постучал в дверь сегмента, впервые почти за 20 лет, когда выпустил Regal TourX. Эта длинная крыша имеет двойное гражданство; это американский ответ Subaru Outback, но он был разработан в Германии и сделан там.Эта комбинация создает компетентный универсал, который с радостью преодолевает километры подряд, перевозя четырех пассажиров и снаряжение для поездки.

TourX сидит ниже, чем Subaru Outback, и, соответственно, он больше похож на автомобиль, но не для того, чтобы уклоняться от скользких дорог. Он предлагается исключительно с полным приводом, поэтому 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 лошадиных сил позволяет ему двигаться даже в неблагоприятных погодных условиях. Запомните еще одно число: 73.5. Это его грузоподъемность в кубических футах со сложенными задними сиденьями. Он просторнее, чем предполагают его размеры.

Совместимость

с Apple CarPlay и Android Auto входит в стандартную комплектацию, и покупатели, которым необходимо оставаться на связи в дороге, заказывают дополнительную точку доступа Wi-Fi в автомобиле. Buick также предлагает приложение, которое позволяет автомобилистам заблокировать TourX, разблокировать его, запустить и удаленно проверить давление в шинах. Действуйте быстро, если хотите: Buick подтвердил, что Regal выйдет на пенсию в 2020 году.

Лучший высокотехнологичный универсал: Volvo V90 Cross Country

Почему стоит купить это: Вам нравится, как шведы делают повозки.

Для кого: Покупатели, которым важнее всего комфорт и душевное спокойствие.

Сколько будет стоить: 54 550 $

Почему мы выбрали Volvo V90 и V90 Cross Country:

Опыт Volvo в сегменте универсалов не имеет себе равных. Но в то время как длинная крыша 240, на которой вы ездили в 1990-е годы, определяла термин «утилитарный», союзники V90 Cross Country по форме и функционированию лучше, чем любые из его предшественников, не забывая при этом о технологиях.Информационно-развлекательная система Volvo интуитивно понятна в использовании, и нам нравится, что она отображается на высоком сенсорном экране в портретном стиле с высоким разрешением.

Безопасность — основная составляющая каждого Volvo. В дополнение к многочисленным подушкам безопасности V90 Cross Country в стандартной комплектации поставляется с системой Pilot Assist (которая не позволяет автомобилю отклоняться от полосы движения), автоматическим экстренным торможением, функцией информирования о дорожных знаках и адаптивным круиз-контролем, а также другими функциями. Этот универсал поможет вам в трудные времена.

Великолепный дизайн — вишенка на торте.Если смотреть снаружи, он элегантный и сдержанный. это одна из наших любимых интерпретаций текущего языка дизайна Volvo. Внутри он выглядит и ощущается как пятизвездочный отель в Скандинавии.

Обратите внимание, что Volvo также предлагает обычный V90 без надстроек и с меньшим дорожным просветом. Однако это специальная модель, предназначенная только для заказа, а Cross Country широко доступна по всей стране.

Прочтите наш полный обзор Volvo V90 Cross Country

Самый управляемый универсал: Porsche Panamera Sport Turismo

Почему вам стоит купить это: Он тащит, как фургон, но едет, как Porsche.

Для кого: Автомобилисты, которым нужен действительно быстрый способ добраться до Икеа.

Сколько будет стоить: 98000 $

Почему мы выбрали Porsche Panamera Sport Turismo:

Спорим, вы не думали, что увидите имя Porsche в списке лучших универсалов Америки. Мы не думали, что когда-либо включим немецкую фирму, пока она не выпустила более просторную эволюцию Panamera второго поколения под названием Sport Turismo. Он основан на седане Panamera, и эти две машины почти идентичны под листовым металлом, но Sport Turismo предлагает до 49 кубических футов багажного отделения при плоско сложенных задних сиденьях.

Закройте багажник и устроившись на водительском сиденье, вы увидите 12,3-дюймовый экран с высоким разрешением для информационно-развлекательной системы. Это простой в использовании блок с быстрым временем отклика и, по большей части, относительно неглубокими меню, особенно с учетом обилия информации, запрограммированной в программном обеспечении. Совместимость с Apple CarPlay входит в стандартную комплектацию. Porsche продолжает сопротивляться Android Auto, хотя в недалеком будущем он может рухнуть.

Porsche предлагает Sport Turismo в пяти различных вариантах, от базовой модели до топового Turbo S E-Hybrid.Мы выбрали бы GTS, который обеспечивает восхитительный баланс между удобством повседневного использования и производительностью.

Прочтите наш полный обзор Porsche Panamera Sport Turismo

Лучший универсал: Ferrari GTC4Lusso

Почему вам стоит купить это: Вы ищете идеальный универсал.

Для кого: Всем, кому нужно как можно быстрее доставить людей и снаряжение.

Сколько будет стоить: 300000 $

Лучший роскошный универсал: мы выбрали Ferrari GTC4Lusso:

Ferrari GTC4Lusso — это абсолютный, универсальный из новых универсалов.Хотя он определенно едет ниже, чем многие типичные автомобили с длинной крышей, и не является настоящим четырехдверным автомобилем, мы все равно будем рассматривать его как универсал, и мы думаем, что вы тоже.

Не жалея средств, Ferrari оснастила GTC4Lusso последними инновациями в области комфорта, безопасности и производительности. Он идеально подходит для поездок по бездорожью или экстремальных видов спорта с его полным приводом и достаточным пространством для хранения вещей.