Тема 25. Неисправности и условия, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
Мотоцикл, легковой автомобиль и, тем более, автобус или грузовой автомобиль – это всё средства передвижения повышенной опасности. Садясь за руль, водитель любого транспортного средства принимает к неукоснительному исполнению весь перечень относящихся к нему требований Правил. А Правила, кроме всего прочего, ещё и требуют, чтобы водитель знал перечень неисправностей, влияющих на безопасность движения (или наносящих вред окружающей среде). Причём не просто знал, но и умел своевременно обнаружить любую из этих неисправностей.
Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.1. Водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние своего транспортного средства.
Как видим, это не просто слова, это требование Правил – водитель перед каждым выездом обязан убедиться в том, что транспортное средство полностью исправно. Более того, и во время движения водитель обязан почувствовать, что с автомобилем что-то не так, остановиться и разобраться, что именно не так, и только после этого принимать решение, можно ли продолжить движение.
Правила разделили неисправности на две категории:
– Есть неисправности, с которыми дальнейшее движение запрещено вообще!
– И есть неисправности, с которыми запрещается эксплуатация транспортного средства! То есть нельзя ездить по своим делам, но можно доехать до дома (если неисправность обнаружилась в дороге) или до места ремонта. При этом двигаться разрешено, только приняв все меры предосторожности.
Неисправности, с которыми дальнейшее движение запрещается.
Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.1. Запрещается движение, если:
1. Неисправна рабочая тормозная система.
2. Неисправно рулевое управление.
3. Неисправно сцепное устройство (при движении с прицепом).
4. Не горят или отсутствуют фары и задние габаритные огни (при движении в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости).
5. Не работает стеклоочиститель со стороны водителя (во время дождя или снегопада).
Как видим, таких неисправностей всего пять. И запомнить их несложно.
1. Если неисправна рабочая тормозная система!
Бывалые водители мрачно шутят: «Тормоза и тюрьма начинаются на одну букву».
2. Если неисправно рулевое управление.
Согласитесь – о каком дальнейшем движении можно помыслить, если машина не слушается руля. В этой ситуации выход один – вызывать эвакуатор.
3. Если неисправно сцепное устройство!
Речь идёт о тягово-сцепном устройстве, предназначенном для буксировки прицепов.
Применительно к легковому автомобилю, это известное всем устройство по имени форкоп – сцепной шар диаметром 50 мм, на который накидывается ответная головка, смонтированная на дышле прицепа.
Прицеп, если он на ходу отрывается, то далее действует как шар в боулинге, направленный умелой рукой в гущу кеглей. Поэтому при малейшем подозрении на неисправность сцепного устройства необходимо прекратить дальнейшее движение с прицепом.
4. Если не горят или отсутствуют фары и задние габаритные огни!
Если эта беда приключилась с Вами днём при ясной погоде, можете доехать до ближайшего автосервиса с соблюдением всех мер предосторожности.
Если это случилось ночью или в условиях недостаточной видимости, необходимо убрать машину за пределы дороги и дождаться рассвета.
5. Если не работает стеклоочиститель со стороны водителя!
Во время дождя или снегопада при неработающем стеклоочистителе Вы ничего не видите. Поэтому Правила в этом случае закономерно запрещают дальнейшее движение.
Как только прекратится дождь (или снегопад), можете продолжить движение (но только до дома или до ближайшего автосервиса, и с соблюдением всех мер предосторожности).
В тоненькую книжечку «Правила дорожного движения Российской Федерации» помимо собственно Правил входят ещё несколько документов. В частности сразу же после «Дорожной разметки» идёт документ с очень длинным названием:
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
по допуску транспортных средств к эксплуатации
и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
В дальнейшем для краткости мы будем называть этот документ «Основные положения». Нет смысла пересказывать здесь текст «Основных положений», вы можете прочитать его сами, никакого особого комментария он не требует. Я только задам вам несколько вопросов, чтобы вы смогли оценить степень актуальности этого документа, являющегося неотъемлемой частью Правил.
В течение какого срока механическое транспортное средство или прицеп должны быть поставлены на учёт в ГИБДД?
1. Не позднее чем на следующий день после приобретения.
2. В течение 30 дней после приобретения.
3. Если при оформлении покупки был выдан знак «Транзит», то в течение срока действия этого знака. Если знак «Транзит» не выдавался, то в течение 10 суток после приобретения. |
Какой знак должен быть закреплён сзади автомобиля, если стаж водителя менее 2-х лет?
1.
2. Только В.
|
Любой из предложенных.
О чём информируют водителей три оранжевых фонаря на крыше этого грузового автомобиля?
1. О том, что это очень высокое транспортное средство.
2. О том, что это автопоезд, то есть очень длинное транспортное средство, состоящее из тягача и одного или даже двух прицепов.
|
О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?
1. В числе пассажиров этого транспортного средства есть дети разного возраста.
2. На данном транспортном средстве в настоящий момент осуществляется организованная перевозка группы детей. |
О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?
1.
2. Это транспортное средство перевозит глухих или глухонемых пассажиров. |
Этим транспортным средством управляет глухой или глухонемой водитель.
О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?
1. Максимально разрешённая скорость движения на данном участке дороги не более 50 км/час.
2. Максимально разрешённая скорость движения данного транспортного средства не более 50 км/час. |
О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?
1. О том, что перевозимый на багажнике груз выступает сзади за габариты автомобиля более чем на 0, 4 метра.
2. О том, что перевозимый на багажнике груз выступает сзади за габариты автомобиля более чем на 1 метр. |
О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?
1. О том, что это длинномерное транспортное средство.
2. О том, что это тихоходное транспортное средство. |
О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?
1. О том, что это длинномерное транспортное средство.
2. О том, что это тихоходное транспортное средство.
|
О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?
1. О том, что это скорая помощь.
2. О том, что водитель этого автомобиля – квалифицированный врач. |
О чём информирует водителей этот опознавательный знак, установленный на транспортном средстве?
1. Только о том, что за рулём этого автомобиля водитель-инвалид.
2. Только о том, что этот автомобиль перевозит пассажира-инвалида.
3. В соответствие с Правилами такой знак могут установить в обоих перечисленных случаях.
|
У «Основных положений» есть Приложение и тоже с длинным названием:
ПЕРЕЧЕНЬ
неисправностей и условий,
при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.
В дальнейшем для краткости мы будем называть этот документ «Перечень неисправностей» или просто «Перечень». Вот, собственно, с этим «Перечнем» нам и предстоит сейчас разобраться.
Знакомство с этим «Перечнем» предполагает, что читающий неплохо знает устройство автомобиля. И, на самом деле, водителю знать устройство автомобиля, мягко говоря, очень даже не вредно. Но я буду исходить из того, что не каждому из вас далась успешно эта «китайская грамота».
Как минимум, необходимо научиться отличать неисправности, влияющие на безопасность, от всех остальных.
Неисправности, влияющие на безопасность.
Задайтесь вопросом, разрешается ли эксплуатация автомобиля, например, с неработающим звуковым сигналом? То есть, влияет ли на безопасность неработающий звуковой сигнал? И сами себе ответьте – ещё и как влияет! Ведь звуковой сигнал предназначен для случаев, когда надо предотвратить ДТП!
Или не работает механизм регулировки кресла водителя, и управлять автомобилем неудобно. Это опасно? Конечно, опасно. А, значит, эксплуатация автомобиля с такой неисправностью запрещена!
Или во время движения отказал спидометр, и теперь, выполняя требования Правил, водитель может оценивать скорость движения только «на глаз».
Это влияет на безопасность? Конечно, влияет.
Или выяснилось, что не обогревается заднее стекло и, к тому же, не работает «печка». Ну, летом-то, при ясной погоде оно и ни к чему. Но вот пошёл дождь, в салоне пассажиры, все дышат, и стекла мгновенно запотели. Это опасно? Безусловно, опасно. А, значит, с такой неисправностью надо перемещаться не по своим делам, а в ближайший автосервис – эксплуатация автомобиля запрещена!
Или вот ещё такая неисправность – не работают в установленном режиме стеклоомыватели или стеклоочистители. То есть «брызгалка», хоть и брызгает, но не так и не туда, а «дворники» то чистят, то не чистят. Или чистят, но уж очень медленно. И опять – при ясной погоде это, как бы, и не важно. Но на дороге ситуация порой меняется мгновенно – проехала навстречу поливальная машина, и теперь, пока ваши стеклоочистители справятся, полквартала придётся двигаться вслепую. И Правила совершенно справедливо требуют – с такой неисправностью эксплуатировать машину запрещено!
Неисправности, не влияющие на безопасность.
Представим себе, что вдруг отказал стеклоподъемник. Вообще-то, если хотя бы одно стекло застряло в открытом положении и не желает подниматься, а дело происходит во время дождя или в снегопад, или в лютый мороз, то я бы считал, что это тоже влияет на безопасность. Но авторы «Перечня» так не считают. Они считают, что это влияет только на комфорт. И вам придётся с этим согласиться, если не хотите наделать ошибок на экзамене.
Если двигатель плохо заводится, или не развивает нужную мощность, или отличается повышенным расходом топлива, то тут авторы «Перечня» абсолютно правы – это не влияет на безопасность, это влияет только на кошелёк водителя. Хотя как сказать – это, безусловно, влияет на эмоциональное состояние водителя, а, следовательно, и на безопасность тоже. Но это уже нюансы, и авторы «Перечня» не включили эти неисправности в число тех, с которыми запрещена эксплуатация транспортного средства.
Можно долго перечислять неисправности, влияющие или не влияющие на безопасность, и пытаться всё это запоминать.
Но можно просто подключить элементарную логику.
Водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства, если…
1. Если неисправность влияет на комфортность движения.
2. Если неисправность влияет на расход топлива.
3. Если неисправность влияет на мощность двигателя.
4. Если неисправность влияет на безопасность движения. |
Что обязан сделать водитель, если обнаружил неисправность, с которой запрещается дальнейшая эксплуатация транспортного средства?
1. Можно продолжить движение с соблюдением всех мер предосторожности до места ремонта или стоянки.
2. Водитель обязан прекратить дальнейшее движение. |
При какой неисправности водитель обязан прекратить эксплуатацию автомобиля и устранить неисправность?
1.
2. Не работают стеклоподъёмники. |
Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
При какой неисправности водитель обязан прекратить эксплуатацию автомобиля и устранить неисправность?
1. Не работают стеклоомыватели.
2. Двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах. |
К числу неисправностей, влияющих на безопасность, безусловно, относится все, что ограничивает водителю обзор. Спросите себя: «Влияет ли на безопасность отсутствие зеркала заднего вида»? Ещё и как влияет. А если в салоне установлены дополнительные предметы, ограничивающие обзор? Или на стекла нанесены покрытия, существенно снижающие прозрачность стёкол? Всё это без сомнения влияет на безопасность, и Перечень запрещает эксплуатацию транспортных средств с такими недостатками.
Какие из перечисленных неисправностей непосредственно влияют на безопасность дорожного движения?
1.
2. Только если не работает звуковой сигнал.
3. Только если установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
4. Все перечисленные неисправности влияют на безопасность и, следовательно, должны быть устранены. В противном случае водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства. |
Только если отсутствует зеркало заднего вида.
Что интересно! Авторы Перечня с пониманием отнеслись к желанию некоторых водителей иметь на заднем стекле непрозрачные шторки или жалюзи. Они разрешили их устанавливать, но только при условии, что с обеих сторон автомобиля имеются наружные зеркала заднего вида.
Разрешают ли Правила устанавливать жалюзи и шторки на заднем стекле легкового автомобиля?
1. Разрешают.
2. Запрещают.
3. |
Разрешают только при наличии с обеих сторон автомобиля наружных зеркал заднего вида.
И снова спросите себя: «Разрешается ли эксплуатировать автомобиль, если неисправны замки дверей»? То есть двери либо распахиваются на ходу, и пассажиры выпадают на поворотах. Либо наоборот – однажды закрывшись, больше не открываются, и выбраться из автомобиля можно только через окно.
Или, скажем, несправна пробка бензобака. Она утратила герметичность, над горловиной бензобака всё время парит невидимое бензиновое облачко, и достаточно малейшей икры, чтобы взлететь на воздух.
Какие из перечисленных неисправностей непосредственно влияют на безопасность дорожного движения?
1. Только если не работают замки дверей автомобиля.
2. Только если неисправна пробка бензобака.
3. Только если не работает механизм регулировки кресла водителя.
4. Все перечисленные неисправности влияют на безопасность и, следовательно, должны быть устранены. В противном случае водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства. |
Есть ещё одна неисправность, на которую я хочу обратить ваше внимание. Это, если вышло из строя противоугонное устройство, предусмотренное конструкцией данного транспортного средства.
Речь идёт не о том противоугонном устройстве, которое вы поставили за отдельную плату. Речь идёт о противоугонном устройстве, которое установил завод-изготовитель при сборке вашего автомобиля. Как правило, это либо блокировка зажигания, либо блокировка рулевого колеса, либо блокировка дверей. Либо сразу и то, и другое, и третье.
Так вот, если неисправно противоугонное устройство, предусмотренное конструкцией транспортного средства, тогда эту неисправность нужно устранить. И только после этого разрешается продолжить эксплуатацию.
С какими из перечисленных неисправностей запрещается эксплуатация автомобиля?
1. Только если не работает спидометр.
2. Только если неисправно противоугонное устройство, предусмотренное конструкцией транспортного средства.
3. Только если не работают устройства обдува и обогрева стекол автомобиля.
4. Все перечисленные неисправности влияют на безопасность и, следовательно, должны быть устранены. В противном случае водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства. |
Теперь о главном – о тормозах!
Конструкция автомобиля предполагает наличие, как минимум, двух тормозных систем – рабочая тормозная система (она приводится в действие нажатием на педаль тормоза) и стояночная тормозная система (ручной тормоз).
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, вы всего лишь перемещаете поршень внутри главного тормозного цилиндра.
Поршень, перемещаясь, вытесняет из цилиндра тормозную жидкость. А жидкость – тело несжимаемое, деваться ей некуда и она по шлангам и трубкам, расположенным под днищем автомобиля, перетекает к передним и задним колёсам.
Повторяю, жидкость – тело несжимаемое и, следовательно, какой объём жидкости вы вытесните из главного тормозного цилиндра, такой же объём перетечёт в колёсные тормозные цилиндры. В результате жидкость прижмёт тормозные колодки к тормозным дискам.
Чем сильнее давите на педаль тормоза, тем сильнее прижимаются колодки к дискам. Убрали ногу с педали тормоза – колодки вернулись в исходное положение.
Когда в 1921 году Малкольм Локхид запатентовал гидравлическую систему привода тормоза, это было настоящей инженерной революцией. Быстрому распространению этой системы мешало только несовершенство материалов, из которых изготавливались уплотнительные манжеты.
Невозможно было обеспечить надёжную герметичность системы, и жидкость постоянно подтекала.
А вот это уже опасно! Эксплуатировать автомобиль с негерметичной тормозной системой нельзя! Правда, педаль тормоза по-прежнему жёсткая, тормозная система работает, но если только вы обнаружили малейшее подтекание тормозной жидкости, тогда немедленно в автосервис! И двигаемся со всеми мерами предосторожности!
Более того, Перечень вообще не разрешает никаких подтеканий ни откуда – ни из картера двигателя, ни из системы питания двигателя, ни из системы охлаждения двигателя, ни из КПП, ни из АКПП, ни из аккумулятора. Так что, если вы обнаружили под своим автомобилем даже следы только капель, разберитесь – не ваши ли это капли. И если ваши, тогда необходимо устранить неисправность, в противном случае эксплуатация автомобиля запрещена!
При какой неисправности водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства и устранить обнаруженную неисправность?
1.
2. Только если нарушена герметичность системы питания двигателя.
3. Только если нарушена герметичность системы охлаждения двигателя.
4. Во всех перечисленных случаях. |
Только если нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
Теперь о стояночной тормозной системе.
Во-первых, невредно знать, что у большинства автомобилей ручник блокирует не все четыре колеса, а только два задних. И, как правило, изготовители применяют примитивнейший механизм привода – колодки прижимаются к тормозным барабанам с помощью системы, состоящей из рычагов, тяг и тросов, расположенных под днищем автомобиля.
Стояночная тормозная система (ручной тормоз) предназначена для удержания транспортного средства в неподвижном состоянии при остановке и стоянке.
Для проверки эффективности стояночной системы существует специальный тест:
– Легковой автомобиль в снаряжённом состоянии (без водителя, пассажиров и груза) должен удерживаться в неподвижном состоянии на уклоне до 23% включительно.
– Легковой автомобиль при полной нагрузке (с водителем, пассажирами и грузом) должен удерживаться в неподвижном состоянии на уклоне до 16% включительно.
Эти цифры надо запомнить. В жизни они вам вряд ли пригодятся, а вот на экзамене потребуются.
В каком случае считается, что стояночная тормозная система легкового автомобиля полностью исправна?
1. Достаточно, если она обеспечивает неподвижное состояние легкового автомобиля при полной нагрузке (с водителем, пассажирами и грузом) на уклоне до 16% включительно.
2. Достаточно, если она обеспечивает неподвижное состояние легкового автомобиля в снаряжённом состоянии (без водителя, пассажиров и груза) на уклоне до 23% включительно.
3. Должны быть выполнены оба условия. |
О тормозных механизмах всё. Теперь о рулевом управлении.
Во время движения направляющие колёса автомобиля совершают архисложную работу. Мало того, что они постоянно двигаются вверх и вниз, «проглатывая» неровности дороги, так ещё и должны поворачиваться, повинуясь воле водителя.
Неудивительно, что усилие от рулевого колеса к направляющим колёсам передаётся через сложную систему узлов и деталей, соединённых друг с другом шарнирами, имеющими три степени свободы. Благодаря таким шарнирам, детали рулевого привода могут перемещаться друг относительно друга в разных плоскостях.
Шарниры постепенно изнашиваются, и у рулевого колеса появляется увеличенный люфт. Небольшой люфт есть и у совершенно нового автомобиля, и это нормально и не опасно. Но если люфт перевалил за 10 градусов, то с такой неисправностью эксплуатировать легковой автомобиль опасно и потому запрещено.
Нам осталось только понять, что такое «люфт рулевого колеса», как его обнаружить и как измерить.
Если покачать рулевое колесо туда-сюда, то можно обнаружить, что на какой-то небольшой угол, оно вращается совсем свободно, без усилия, а направляющие колёса при этом остаются неподвижными.
Это и есть люфт.
Что такое 10 градусов, можно, конечно, измерить точно с помощью нехитрых приспособлений. Но представление о люфте в 10 градусов можно получить и «на глаз».
Разделите мысленно рулевое колесо на четыре сектора по 90 градусов. 90 пополам – получится 45 градусов. 45 пополам – получится 22,5 градуса. Ещё раз пополам – это чуть более 11 градусов.
Вот примерно на такой угол и разрешается люфтить рулевому колесу.
У большинства современных легковых автомобилей рулевая колонка регулируется по высоте.
И после того, как водитель отрегулировал положение рулевой колонки «под себя», она должна быть намертво зафиксирована. Но если механизм фиксации неисправен, и на ходу колонка гуляет вверх и вниз, то это, безусловно, опасно.
И еще. Практически всё современные автомобили снабжены усилителем рулевого управления. Именно благодаря этому усилителю хрупкие девушки легко вращают руль тяжёлого внедорожника. Однако ситуация может кардинально измениться, если выйдет из строя усилитель. Вращать рулевое колесо станет непривычно тяжело. А вот уже опасно!
При каких неисправностях в рулевом управлении запрещается эксплуатация легкового автомобиля?
1. Только если суммарный люфт (свободный ход рулевого колеса) превышает 10 градусов.
2. Только если неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.
3. Только если неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления.
4. Эксплуатация запрещается во всех перечисленных случаях. |
Не может быть никаких сомнений в том, что на безопасность движения влияет работоспособность внешних световых приборов.
При этом практически неважно, что именно не так. Если только внешние световые приборы небезупречны, это уже опасно само по себе. Ну, вот скажите, если фары (или габаритные огни, или стоп-сигналы, или указатели поворотов) работают абсолютно нормально, но они грязные, и то, что они работают мало кому видно, разве это не опасно? Или пусть они чистые, но горят тускло, или слишком ярко, или лампы горят нормально, но стёкла-рассеиватели разбиты или отсутствуют, или рассеиватели целые, но чужие (не от этого светового прибора), разве это не опасно?
При каких неисправностях внешних световых приборов запрещается эксплуатация транспортного средства?
1.
2. Только если внешние световые приборы загрязнены.
3. Только если на внешних световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
4. Во всех перечисленных случаях. |
Только если внешние световые приборы не работают в установленном режиме.
Ну, и конечно, колёса. То есть диски и шины.
Уж чему-чему, а колёсам Перечень уделил много внимания. Оно и понятно – именно колёсами транспортное средство держится за дорогу. И если держаться будет плохо, то беды не избежать.
Колесо в сборе – это шина и колёсный диск, на который шина, собственно, и монтируется.
Когда вы меняете колесо, то тут особо думать нечего.
Прикрутил колёсные болты к ступице, и все дела.
А вот Перечень говорит, что это не совсем так, сначала надо обязательно оценить состояние конического сопряжения болт – диск. Хотя бы визуально.
Колёсные болты они ведь не простые, а специальные. У них есть специальная коническая фаска. И такой же ответный конус сделан в колёсном диске. И такое коническое сопряжение как раз и гарантирует, что болт не открутится, и колесо на ходу не отвалится.
И вот что про это коническое сопряжение сказано в Перечне: «Запрещается эксплуатация, если отсутствует болт крепления или имеются видимые нарушения формы и размеров крепёжных отверстий».
Если отсутствует хотя бы один из болтов крепления колеса или имеются видимые нарушения формы и размеров крепёжных отверстий…
1.
2. Водитель обязан прекратить дальнейшее движение. |
Водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства. Можно с соблюдением всех мер предосторожности доехать до места ремонта или стоянки.
Ну, а про сами шины тут и Перечень читать не надо:
Если шины имеют внешние повреждения, обнажающие корд или свидетельствующие о возможном расслоении каркаса…
1. Водитель обязан прекратить эксплуатацию транспортного средства. Можно с соблюдением всех мер предосторожности доехать до места ремонта или стоянки.
2. Водитель обязан прекратить дальнейшее движение.
|
Современные шины отличаются большим разнообразием. Соответственно и эксплуатационные свойства у них могут разниться. А это, в свою очередь, накладывает на водителей дополнительные обязанности при подборе комплекта шин.
При этом плохих шин нет, все они хорошие, но разные по конструкции – радиальные, диагональные, камерные, бескамерные, с различными рисунками протектора, зимние, летние, ошипованные и неошипованные.
Здесь мы не будем вдаваться в подробности, как шины устроены и что отличает одну марку от другой. Для того, чтобы грамотно эксплуатировать автомобиль, вполне достаточно знать общие принципы.
1. Самый идеальный вариант – это когда все четыре колеса абсолютно одинаковые.
Если на одну ось автомобиля установлены шины различных размеров, различных конструкций, различных моделей, с различным рисунком протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, то…
1. Эксплуатация автомобиля разрешается только в летнее время года и при сухой погоде.
2. Эксплуатация автомобиля категорически запрещена. Можно доехать только до места ремонта или стоянки.
Если человеку на одну ногу надеть ботинок, а на другую – сапог, идти будет неудобно. Применительно к автомобилю это не просто неудобно. Если на одну ось автомобиля поставить шины с различными эксплуатационными свойствами, то правое и левое колесо будут по-разному держать дорогу. А вот это уже опасно! |
2. Вариант похуже, но вполне терпимый – впереди два одинаковых колеса и сзади два одинаковых колеса.
У вас есть четыре неошипованных колеса, нужного размера. При этом две шины с одним рисунком протектора и ещё две шины с другим рисунком протектора. Как нужно «обуть» автомобиль, чтобы не нарушить правила эксплуатации?
1. Раз уж они все одного размера, то не имеет значения, какое колесо где будет стоять.
2. На каждой оси автомобиля должны стоять одинаковые колёса.
Согласен, это тоже выглядит нелепо – впереди мужские ботинки, сзади женские сапоги.  Но применительно к автомобилю это вполне приемлемо. Главное, чтобы на одной оси слева и справа были установлены одинаковые шины. |
3. Что если хотя бы одно колесо ошипованное?
Разрешается ли эксплуатация автомобиля, если на одной оси стоят ошипованные шины, а на другой оси неошипованные?
1. Разрешается только зимой.
2. Запрещается категорически в любое время года.
Что касается ошипованной резины, то здесь разговор особый. Правила совершенно справедливо требуют – если уж шипы, то они должны быть на всех четырёх колёсах. Невыполнение этого требования одинаково опасно как зимой, так и летом. |
Итак, самый идеальный вариант – это когда все четыре колеса абсолютно одинаковые. И так оно и бывает, когда вы покупаете новый автомобиль.
Но постепенно в процессе эксплуатации в результате износа шины становятся разными по остаточной высоте рисунка протектора.
Экспериментально установлено, что шины легкового автомобиля перестают обеспечивать надёжное сцепление с поверхностью дороги, начиная с момента, когда остаточная высота рисунка протектора становится менее 1,6 мм (для мотоциклов – менее 0.8 мм). При таком износе шины её дальнейшая эксплуатация запрещается.
Эти цифры тоже надо запомнить, они пригодятся и в жизни, и на экзамене!
При какой остаточной высоте рисунка протектора шины перестают обеспечивать надежное сцепление с влажным дорожным покрытием?
1. Шины легковых автомобилей должны иметь остаточную высоту рисунка протектора не менее 1,6 мм, шины мотоциклов – не менее 0,8 мм.
2. Износ протектора не влияет на надёжность сцепления колёс с дорожным покрытием. |
Эксплуатация транспортных средств запрещается при неисправностях, наносящих вред окружающей среде.
В смысле причинения вреда окружающей среде, Правила не ограничились одними только требованиями к дымности выхлопа. Правила ввели ещё и ограничения на шумность выхлопа. Так что, если повреждён глушитель, и легковой автомобиль при движении ревёт как трактор, это тоже неисправность, с которой запрещается эксплуатация.
Правда, глушитель может быть и совершенно целым, но двигатель, если и не ревёт, то уж точно рычит, и довольно громко. Это потому, что водитель специально поставил на автомобиль так называемый «спортивный выхлоп». Ну, что ж, о вкусах не спорят. Только любителям спортивного выхлопа надо знать, что превышать установленные нормы шумности запрещено нашим Перечнем неисправностей.
При какой неисправности Правила запрещают эксплуатацию транспортного средства?
1.
2. Расход топлива превышает величину, заявленную заводом-изготовителем. |
Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают установленные нормы.
Глушитель новенький, система выпуска отработавших газов исправна, но двигатель «рычит», а внешний шум превышает установленные нормы. Разрешают ли Правила эксплуатацию такого транспортного средства?
1. Разрешают.
2. Не разрешают. |
Даже если автомобиль полностью исправен, этого ещё недостаточно, чтобы получить право на его эксплуатацию!
Вы это поймёте сразу, когда будете проходить техосмотр.
Там у вас первым делом потребуют предъявить огнетушитель, аптечку и знак аварийной остановки.
Без этих трёх обязательных принадлежностей эксплуатация автомобиля запрещена!
Какие три обязательные принадлежности должен всегда иметь водитель, чтобы не нарушать правила эксплуатации автомобиля?
1.
2. Противооткатные упоры, буксировочный трос, провода для «прикуривания».
3. Вилку, тарелку, стакан. |
Огнетушитель, аптечку, знак аварийной остановки.
Несколько иначе обстоит дело с мотоциклами.
Владельцам мотоциклов с боковым прицепом разрешено ездить без огнетушителя. Но аптечка и знак аварийной остановки должны быть!
Какие обязательные принадлежности должен иметь водитель мотоцикла с боковым прицепом, чтобы не нарушать правила эксплуатации своего транспортного средства?
1. Огнетушитель, аптечку, знак аварийной остановки.
2. Аптечку и знак аварийной остановки. |
Владельцам двухколёсных мотоциклов разрешено ездить без всего – без огнетушителя, без аптечки, без знака аварийной остановки.
Не берусь судить, чем руководствовались авторы Перечня, но, скорее всего, отсутствием места, где всё это можно было бы хранить на двухколёсном мотоцикле.
Какие обязательные принадлежности должен иметь водитель двухколёсного мотоцикла без бокового прицепа, чтобы не нарушать правила эксплуатации своего транспортного средства?
1. Огнетушитель, знак аварийной остановки и аптечку.
2. Разрешается эксплуатация без любой из перечисленных принадлежностей. |
По Перечню в основном всё.
Осталось только дать вам небольшие комментарии к нескольким задачкам из сборника ГИБДД на эту тему.
При какой неисправности тормозной системы Вам запрещается эксплуатация транспортного средства?
1.
2. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние транспортного средства с полной нагрузкой на уклоне до 16% включительно.
3. Уменьшен свободный ход педали тормоза.
Правильный ответ вы знаете – второй. Но ведь хочется же понять, что там скрыто в первом и третьем ответах. Что это за «контрольная лампа» и к чему приводит уменьшение свободного хода педали тормоза.
Контрольная лампочка стояночной тормозной системы есть на панели приборов каждого автомобиля. Она загорается, когда водитель затягивает ручник и нужна для того, чтобы напомнить водителю – перед троганием не забудьте опустить ручник! Если контрольная лампа по какой-то причине не загорается, это вовсе не означает, что ручник не работает. Машина по-прежнему надежно удерживается в неподвижном состоянии, и эксплуатация автомобиля не запрещена.
Теперь, что касается свободного хода педали тормоза.
Свободный ход педали тормоза можно регулировать и он должен быть 3-5 мм. При меньшем свободном ходе есть опасение, что тормозные колодки во время движения будут касаться тормозных дисков. Водитель это сразу почувствует так же, как если бы он двигался со слегка затянутым ручником – машина вяло разгоняется и почти не катится по инерции. Но рабочая тормозная система исправна, и при нажатии на педаль тормоза машина послушно останавливается. Никаких причин запрещать эксплуатацию нет. |
Не включается контрольная лампа стояночной тормозной системы.
В каком случае Вам разрешается эксплуатация транспортного средства?
1. Загрязнены внешние световые приборы.
2. Регулировка фар не соответствует установленным требованиям.
3. На световых приборах используются рассеиватели, не соответствующие типу данного светового прибора.
4. На транспортном средстве спереди установлены световые приборы с огнями оранжевого цвета.
Вас спрашивают «В каком случае разрешается эксплуатация»? Понятно, что первые три ответа точно неправильные. Значит, остаётся четвёртый ответ.
Требования к внешним световым приборам жёсткие во всём мире. Здесь и регулировка фар, и состояние отражателей, и лампы должны быть не абы какие, и очистители фар (если они есть) должны работать, и даже расположение фар относительно полотна дороги тоже строго регламентировано.
Кроме того, как вы уже знаете, впереди световые приборы должны быть белого цвета (бесцветные), а сзади – красного.
Но есть и исключения, например, указатели поворотов. Они не просто могут, а должны быть оранжевого цвета.
Причём такого цвета они должны быть везде – и впереди, и сзади, и сбоку. |
В каком из перечисленных случае разрешается эксплуатация автомобиля?
1. Шины имеют отслоения протектора или боковины.
2. Шины имеют порезы, обнажающие корд.
3. На задней оси автомобиля установлены шины с восстановленным рисунком протектора.
И здесь выбор должен быть понятен – первые два ответа точно не могут быть верными, значит, верный ответ – третий. Другое дело, что сегодняшние молодые водители понятия не имеют, что это такое – шины с восстановленным протектором. И понятно почему – в продаже полно новой резины на любой вкус. Но в недалёком прошлом, во времена тотального дефицита, водители сдавали изношенные покрышки в ремонт, и на совершенно лысую шину наваривали новенький протектор. Не знаю, применяется ли сегодня где-нибудь такая технология, но Перечень по-прежнему не запрещает использование восстановленных покрышек. Главное, чтобы на одной оси (на передней или на задней) были установлены одинаковые шины. |
В каком случае запрещается эксплуатация автомобиля?
1. Не работает указатель уровня топлива.
2. Нарушена регулировка угла опережения зажигания.
3. Затруднён пуск двигателя.
4. Не работает звуковой сигнал.
Вы уже точно знаете, что с неработающим звуковым сигналом эксплуатация автомобиля запрещена. А двух правильных ответов быть не может. Значит единственно верный – четвёртый ответ. Все остальные перечисленные неисправности на безопасность не влияют. |
На примере этих четырёх задач из сборника ГИБДД, вы должны были обратить внимание на тот факт, что иногда вас спрашивают:
«В каком случае запрещается эксплуатация»,
а иногда – «В каком случае разрешается эксплуатация».
Будьте внимательны, решая задачки этой темы!
Список неисправностей, запрещающих эксплуатацию автомобиля, хотят расширить
Фото: Тимур Ханов / ПГ
Перечень неисправностей автомобиля, при которых нельзя будет пользоваться транспортным средств, предлагают дополнить дефектами рулевого управления и коррозией элементов тормозной системы. Соответствующее постановление Правительства, разработанное МВД России, опубликовано на портале проектов нормативных правовых актов.
МВД предлагает расширить и конкретизировать перечень неисправностей, при наличии которых нельзя эксплуатировать транспортное средство. В частности, использовать автомобиль будет нельзя при «наличии коррозии в тормозной системе, грозящей потерей герметичности или разрушением», если «глушители шума истечения сжатого воздуха из тормозной системы у транспортных средств с пневматическими тормозными системами негерметично закреплены и неисправны».
Также нельзя будет эксплуатировать транспортное средство, если «в рулевом механизме и рулевом приводе применяются детали со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами» и если «происходит самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе, вопреки желанию и ожиданиям водителя».
Кроме того, нельзя будет садиться за руль автомобиля, если отсутствуют или не работают устройства фароочистки и автоматического корректирующего устройства угла наклона фар, «предусмотренные эксплуатационной документацией транспортного средства».
Документом несколько смягчатся требования к тонировке стекол, теперь обязательный минимум пропуска света будет составлять 70 процентов, и требования к прозрачности будут касаться только лобового стекла. Сейчас разрешенная тонировка передних стекол должна пропускать от 75 процентов света и больше, в боковых стеклах должна быть светопропускаемость от 70 процентов.
Раздел «Колеса и шины» перечня дополнен требованиями в отношении зимних шин и шин, восстановленных наложением нового протектора.
Также в разделе «Двигатель» установлены требования к размещению установки системы питания газобаллонных транспортных средств. Использовать автомобиль будет нельзя, если газобаллонное оборудование имеет следующие дефекты: используются газовые баллоны с истекшим сроком периодического освидетельствования; нарушены крепления компонентов газобаллонного оборудования; утечка газа из элементов газобаллонного оборудования и в местах их соединений.
Сейчас эксплуатация транспортных средств запрещена если нарушена герметичность гидравлического тормозного привода; стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние автомобиля с полной нагрузкой на уклоне. Также нельзя пользоваться автомобилем, если устройство фиксации положения рулевой колонки неработоспособно, а количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства (на транспортных средствах, снятых с производства, установка внешних световых приборов от других марок и моделей разрешена).
Кроме того, недопустимо использование авто, если шины на нем имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины; а также по размеру или допустимой нагрузке они не соответствуют модели транспортного средства; если нарушена герметичность системы питания двигателя; не работает звуковой сигнал или установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Проект постановления разработан для гармонизации перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и документов по стандартизации, действующих в области безопасности дорожного движения.
Публичное обсуждение документа продлится до 16 октября 2020 года. Ожидается, что постановление вступит в силу с 1 июня 2021 года.
Также читайте о том, какие законы вступают в силу в июле.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация ТС
Транспортное средство представляет собой сложную многокомпонентную систему с большим количеством технологических узлов, которые должны работать в оптимальном режиме. Но существует перечень неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС, поскольку это угрожает безопасности людей, находящихся в автомобиле и окружающих. Это список регламентирован в нормативах ГОСТ Р 51709-2001. Дополнительно, этот перечень указывается в пункте 2.3.1 раздела 2 ПДД. Если возникла такая поломка, то владелец или водитель автомобиля:
- не пройдет периодический ТО;
- ему нельзя покидать гараж, территорию стоянки или предприятие, где находится транспорт;
- при возникновении поломки в пути запрещается продолжение движения.
Если поломку удалось устранить на месте, движение можно продолжать без всяких ограничений. При невозможности ремонта на месте, но при сохранении возможности передвижения, можно проследовать к месту ремонта или стоянке при условии соблюдения мер предосторожности.
В ПДД есть отдельное Приложение, в котором подробно разбирается данный перечень.
Перечень неисправностей при которых запрещается эксплуатация ТС
1. Тормозная система
Тормозная система состоит из рабочей тормозной системы, приводимой в действие педалью ножного тормоза, и стояночного или ручного тормоза. Первая позволяет снижать скорость авто при движении до его полной остановки, вторая – удерживает автомобиль на месте.
Как указывается в пункте 1.1 Приложения к ПДД, при несоответствии эффективности тормозов установленному ГОСТу эксплуатация ТС запрещается, поэтому она входит в перечень неисправностей по ПДД. Проверка осуществляется на специальном поверенном стенде. Машина заезжает передними колесами на его ролики, которые начинают крутиться, вращая колеса. После нажатия на тормозную педаль ролики останавливается. Далее процедура повторяется на задних колесах. Данные о состоянии тормозной системы выводятся на монитор стенда.
Эффективность системы торможения можно проверить и в дорожных условиях.
Если авто не проехало всю длину указанного в документации тормозного пути, то система находится в исправном состоянии. При увеличении дистанции тормоза не соответствуют ГОСТу и эксплуатация машины запрещается.
В пункте 1.2 Приложения запрещается езда на машине с нарушенной герметичностью тормозной магистрали. Для обнаружения этой неисправности нужно периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Следы подтекания тормозной жидкости часто остаются на внутренней поверхности шин и местах соединения трубопроводов с деталями тормозной системы.
Согласно пункту 1.5 стояночная тормозная система должна удерживать машину на месте, иначе эксплуатация автомобиля запрещена.
Чтобы проверить ее, нужно выехать на уклон эстакады, затормозить и затянуть стояночный тормоз (ручник). Если после снятия ноги с ножного тормоза машина останется стоять на месте, стояночная система соответствует требованиям, если машина начинает катиться, ее нужно регулировать или ремонтировать. Для легковых, грузовых авто и автобусов с максимально допустимой загрузкой уклон должен составлять до 16 % включительно. Для пустых легковых машин и автобусов этот показатель составляет 23 %.
2. Рулевое управление
В перечень неисправностей и условий, при которых нельзя выезжать на авто, входят неполадки с рулевым управлением. Основная проблема состоит в том, что при длительной эксплуатации в системе появляется суммарный люфт, отражающийся на руле. По пункту Приложения 2.1 эксплуатация недопустима, если суммарный люфт превышает такие значения:
- у легковых авто, легких грузовиков и автобусов этот показатель не превышает 10°;
- у автобусов рулевой люфт не должен быть больше 20°;
- у грузовиков – до 25°.
Пунктом 2.2 запрещается перемещение деталей или узлов рулевого управления, если это не предусмотрено производителем. Запрещается эксплуатация, если резьбы не фиксированы и не затянуты конструктивно предусмотренным способом, а также при неисправности фиксатора положения рулевой колонки.
3. Внешние световые приборы
Согласно пункту 3.2 эксплуатация ТС запрещена, если регулировка световых пучков фар не отвечает нормативам ГОСТ. При направленности вверх автомобиль ослепляет водителей встречного транспорта. Если световой пучок опущен вниз, то водитель видит слишком малый участок непосредственно перед автомобилем. Способы регулировки фар указаны в инструкциях по эксплуатации, но лучше это делать специальным прибором.
В пункте 3.5 указывается, что эксплуатация автомобилей или других транспортных средств, оборудованных проблесковыми маячками, запрещена, когда способы их крепления на автомобиле и видимость сигнала не отвечают установленным требованиям.
Запрещается выезд на автомобиле, на котором установлены осветительные и оптические приборы запрещенного цвета. Согласно пункту 3.6 спереди могут быть световые приборы белого цвета, противотуманные фары – желтого цвета, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, световозвращатели могут иметь только белый цвет.
Сзади белый цвет имеют фонари подсветки номера и заднего хода, оранжевый цвет имеют указатели поворотов, остальные фонари имеют красный цвет (стоп сигналы, габаритные огни, задние противотуманки, задние световозвращатели). Установка световых приборов запрещенных цветов грозит лишением прав.
4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
При включенных фарах максимально быстрый режим работы стеклоочистителей должен быть не меньше 35 двойных проходов в минуту. Если щетки перемещаются медленнее, то, по пункту 4.1, эксплуатация автомобиля запрещается.
5. Колеса и шины
Износ шин при езде автомобиля – неизбежное явление, но нельзя доводить их до состояния «лысой резины».
В углублениях рисунка протектора имеются индикаторы износа, при выработке протектора до этих выступов езда, согласно пункту 5.1, запрещается.
Если индикатор отсутствует, то запрет на эксплуатацию начинает действовать при глубине канавок протектора меньше:
- 0, 8 мм у мотоцикла;
- 1,6 мм для легковых авто и грузовиков массой не более 3,5 т;
- 1 мм у грузовиков массой более 3,5 т;
- 2 мм у автобусов.
В пункте 5.4 Приложения указывается на недопустимость того, что шины по размеру и допустимому индексу нагрузки не отвечают данной модели транспортного средства. Перечень допустимых типоразмеров резины находится в руководстве по эксплуатации.
Эксплуатация автомобиля строго запрещается, если на одной оси установлены покрышки различных типов и размеров, а также с различным протектором (пункт 5.5). Все обозначения типов и размеров нанесены на боковую поверхность шины, что нужно учитывать при установке.
Не допускается установка на одну ось новой и восстановленной покрышки с наваренным протектором, такие шины можно устанавливать попарно на заднюю ось, если это разрешено производителем.
6. Двигатель
В перечень технических неисправностей автомобиля, которые запрещают его эксплуатацию, входят проблемы с двигателем. Автомобиль, согласно пункту 6.1, недопустимо эксплуатировать, если концентрация вредных веществ в выхлопе выше нормы, установленной ГОСТом. Его определяют при техосмотре при помощи газоанализатора для бензинового двигателя и дымомера для дизельного.
Нельзя эксплуатировать автомобиль с негерметичной выхлопной системой, которая выпускает газы в местах прогаров (пункт 6.3).
7. Прочие элементы конструкции
Согласно пункту 7.3, не допускается присутствие любых предметов и покрытий, которые ухудшают обзор водителя. Только на верхней части лобового стекла автомобилей или автобусов допускается нанесение прозрачных окрашенных пленок. Разрешено применение тонированных, но не зеркальных стекол, если их светопропускная способность отвечает ГОСТу. Этот показатель измеряется специальными приборами. По современным нормам показатель для ветрового стекла составляет не менее 75 %, для боковых стекол – до 70 %, а для задних стекол такого регламента не установлено.
В пункте 7.7 указано, что эксплуатация автобуса, легкового или грузового автомобиля или трактора запрещена при отсутствии:
- Аптечки с сертификатом соответствия и сроком годности.
- Огнетушителя нужной емкости, например, для легкового авто 2 л, показания манометра должны быть в зеленой зоне, дата изготовления и срок годности должны подтверждать готовность огнетушителя к работе.
- Знака аварийной остановки, который должен соответствовать нормам ГОСТ.
На грузовиках с разрешенной массой, превышающей 3,5 т, и автобусах более 5 т в комплект должно входить не менее, чем два противооткатных упора. На мотоциклах с коляской огнетушитель не предусмотрен.
Нельзя эксплуатировать автомобили с неправомерно установленными проблесковыми маячками или звуковыми сигналами. Запрещена наклейка или установка светоотражающих символов и надписей на наружных поверхностях, например, знаки такси или полиции, на что указывает пункт 7.8.
В пункте 7.
10 указано на недопустимость эксплуатации автомобиля с нерабочими ремнями безопасности, в том числе, когда на лямках видны надрывы. Пунктом 7.15 запрещена езда без установленных ПДД опознавательных знаков.
На мотоцикле запрещается выезжать, если на нем отсутствуют предусмотренные конструктивно дуги безопасности (пункт 7.16).
Заключение
Неисправности, при которых запрещается движение на автомобиле, представляют собой достаточно обширный список. Но, как показывает опыт, такие поломки встречаются редко, а многие из них достаточно легко устранить самостоятельно. Чтобы не допустить проблемы, достаточно периодически осматривать свой автомобиль и своевременно проходить техосмотр.
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (колеса и шины)
Выдержка из Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред.
от 19.12.2014) «О Правилах дорожного движения»)
Запрещается эксплуатация автомобилей при следующих неисправностях:
…
5. Колеса и шины
5.1. Остаточная глубина рисунка протектора шин (при отсутствии индикаторов износа) составляет не более:
для транспортных средств категорий L (A) — 0,8 мм;
для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4 (C) — 1 мм;
для транспортных средств категорий M1, N1, O1, O2 (B) — 1,6 мм;
для транспортных средств категорий M2, M3 (D) — 2 мм.
Остаточная глубина рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее, а также маркированных знаками «M+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа), во время эксплуатации на указанном покрытии составляет не более 4 мм.
5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.
Неисправности и условия при которых запрещена эксплуатация ТС
1. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
2. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Тормозные системы.Нормативы эффективности торможения АТС при помощи рабочей
тормозной системы в дорожных условиях с использованием
прибора для проверки тормозных систем
Наименование вида АТС
Категория АТС
Усилие на органе
управления Pн, Н
Тормозной путь АТС,
Sт м, не более
М1
490
15,8
М2, М3
686
19,6
Легковые автомобили с
прицепом без тормозов
М1
490
Грузовые автомобили
N1, N2, N3
686
Пассажирские и
грузопассажирские
автомобили
15,8
19,6
3. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Тормозные системы.4. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Тормозные системы.5. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Тормозные системы.6. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Тормозные системы.7. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Тормозные системы.8. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Тормозные системы.9. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Тормозные системы.10. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Рулевое управление.11. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Рулевое управление.Тип транспортного средства
Суммарный люфт не более
(градусов)
10
20
25
12. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Рулевое управление.13. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Рулевое управление.14. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Рулевое управление.15. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Внешние световые приборы.16. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Внешние световые приборы.
17. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Стеклоочистители и стеклоомыватели.18. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.19. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.Вид транспортного средства
остаточная высота рисунка
протектора (мм)
0,8
0,8
1,6
20. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.Вид транспортного средства
остаточная высота рисунка
протектора (мм)
1
2
21. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.22. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.23. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.24. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.25. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.26. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.27. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.28. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.29. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Колеса и шины.30. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Двигатель.31. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Двигатель.32. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.33. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.34. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.35. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.
36. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.37. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.38. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.39. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.40. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.41. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.42. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.43. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.44. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.45. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.46. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.47. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.48. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.49. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.разрешенная максимальная массой > 5 т
разрешенная максимальная массой > 3,5 т
50. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.51. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.52. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.53. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.54.
НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.Прочие элементы конструкции.55. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.56. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.57. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.58. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.59. НЕИСПРАВНОСТИ И УСЛОВИЯ ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩЕНА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТС.
Прочие элементы конструкции.Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств | УАЗ 31519
Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств УАЗ 31519
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация.
Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки».
1. Тормозные системы
1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.
1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.
1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.
<…>
1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной нагрузкой – на уклоне до 16 процентов включительно;
легковых автомобилей <…> в снаряженном состоянии – на уклоне до 23 процентов включительно <…>.
2. Рулевое управление
2.
1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает допустимые значения.
2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки.
2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов).
3. Внешние световые приборы
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Примечание На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей. |
3.2. Регулировка фар не соответствует требованиям ГОСТ Р 51709-2001.
3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.
3.6. На транспортном средстве установлены:
– спереди – световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
– сзади – фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
Примечание Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах. |
4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла
4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители.
4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели.
5. Колеса и шины
5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм <…>.
Примечание Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств–тягачей. |
5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины.
5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий.
5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства.
5.5. На одну ось транспортных средств установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей с различными рисунками протектора, ошипованные и неошипованные, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные.
6. Двигатель
6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 и ГОСТом Р 52160-2003.
6.2. Нарушена герметичность системы питания.
6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов.
6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера.
6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные
ГОСТом Р 52231-2004
7. Прочие элементы конструкции
7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТ Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства.
7.2. Не работает звуковой сигнал.
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Примечание На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТ 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида. |
7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, <…> пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, <…>, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол.
7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи).
<…> .
7.7. Отсутствуют:
<…> медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-99.
<…>
7.8. Неправомерное оборудование транспортных средств проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации.
7.9. Отсутствуют ремни безопасности и подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства.
7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке.
7.11. Не работает держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема–опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом.
<…>
7.13. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств.
<…>
7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТ Р 50577–93.
<…>
7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Введены новые нормы техосмотра автомобилей :: Autonews
Правительство России приняло постановление «О внесении изменений и дополнений в постановление Совета Министров — Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. №1090». В соответствии с ним, правительство Российской Федерации приняло решение внести изменения и дополнения в Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, прилагаемый к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
С 1 марта 2002 г. вводится новый перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств. Аналитики назвали новые правила «драконовскими». По их мнению, сотрудники ГИБДД теперь могут устраивать технический осмотр каждой машине. В соответствии с новыми правилами, установлен следующий список неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
Запрещается пользоваться автомобилем, если при дорожных испытаниях не соблюдаются нормы эффективности торможения рабочей тормозной системой, если наличествуют нарушена герметичность гидравлического тормозного привода, присутствует утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер, не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных проводов.
Также нельзя садиться за руль, если в рулевом управлении имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов, если неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (мотоциклов).
Нельзя ездить на машине, если количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Правда, на транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей. Однако запрет действует в том случае, если на автомобиле не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели.
Наиболее интересны следующие положения постановления, в соответствии с которым установлен следующий список неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатировать транспортное средство. Нельзя пользоваться машиной если не работают в установленном режиме стеклоочистители, не работают стеклоомыватели, количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства, не работает звуковой сигнал, установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.
Тем не менее, на верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки, разрешается применять тонированные стекла, светопропускание которых соответствует ГОСТу. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.
На автомобиле нельзя ездить также, если не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол, если отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики, а также если отсутствуют аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки. Нельзя сидеть за рулем, если отсутствуют ремни безопасности и подголовники сидений, не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема — запасного колеса, отсутствует государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу.
А также если в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Запрет действует и в том случае, если шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1 ,6 мм, грузовых автомобилей — 1 мм, автобусов — 2 мм, отсутствует болт крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, в двигателе содержание вредных веществ в отработанных газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТами, нарушена герметичность системы питания, неисправна система выпуска отработанных газов, нарушена герметичность системы вентиляции картера.
Наконец, запрещается неправомерное оборудование транспортных средств проблесковыми маячками и специальными звуковыми сигналами, либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации.
Закон штата Массачусетс о нарушениях правил дорожного движения
Comm. против Бакли, 478 Массачусетс 861 (2018) Предвзятые остановки
Полиция может остановить транспортное средство за наблюдаемое нарушение правил дорожного движения, даже если это на самом деле является предлогом для расследования других преступлений.
Comm. v. Goncalves-Mendez, 484 Mass. 80 (2020) Разрешение пассажиру взять под свой контроль транспортное средство
Когда полиция арестовывает водителя и знает, что пассажир является лицензированным водителем, они должны предложить водителю возможность принять пассажира забрать машину, а не конфисковать.
Comm. v. Larose, 483 Mass. 323 (2019) Нарушение полосы движения — переход на обочину
Перемещение с полосы движения на обочину дороги, пересечение «линии тумана», обозначающей правую сторону полосы, без предварительного определения этого это безопасно, это нарушение полосы движения.
Comm. v. Long, 485 Mass. 711 (2020)
Предвзятые остановки движения и расовое профилирование
Comm. v. Mansur, 484 Mass. 172 (2020)
Наличие открытого контейнера алкоголя в вашем автомобиле является гражданским, а не уголовным преступлением.
Comm. против Монгарди, 26 Mass. App. Кт. 5 (1988)
Лицо, которому предъявлено обвинение в гражданском правонарушении, связанном с автотранспортными средствами, не имеет права на суд присяжных.
Comm. v. O’Leary, 480 Mass. 67 (2018)
Обширное обсуждение закона «без исправлений», MGL c.90C, s.2 . «Судья Высшего суда должным образом отклонил обвинительные заключения, в которых обвиняемый был обвинен в совершении различных правонарушений, связанных с автотранспортными средствами, когда военнослужащий государственной полиции не предоставил ответчику копию обвинения во время и в месте нарушения, и где девятидневная задержка публикация ссылки при отсутствии какого-либо обоснования противоречила цели борьбы со злоупотреблениями, сформулированной в положении G.
L. c. 90C, § 2. «
Comm. v. Ortiz, 478 Mass. 820 (2018)
«Согласие водителя разрешить полицейским искать наркотики или огнестрельное оружие« в транспортном средстве »не дает право офицеру на поиск под капотом транспортного средства».
Comm. v. Rijo, 98 Mass. App. Кт. 871 (2020)
Обвинение в покидании места происшествия после причинения телесных повреждений, согласно G. L. c. 90, § 24 (2) (a 1/2) (1), требует доказательства того, что ответчик знал, что произошло телесное повреждение или столкновение с человеком .
Crawford v. Blue, 271 F.Supp.3d 316 (2017)
Невозвращаемый сбор за подачу заявки в размере 25 долларов США за оспаривание автомобильного билета в Массачусетсе является нарушением надлежащей правовой процедуры, и поэтому автомобилисты, успешно оспорившие свой билет перед клерком-магистратом, имеют право на возмещение регистрационного сбора в размере 25 долларов США Регистрацией транспортных средств.
Гиллеспи против города Нортхэмптон, 460 Массачусетс, 148 (2011)
«[T] он взимает 275 долларов в качестве регистрационного сбора для получения судебного пересмотра окончательного решения муниципального служащего по парковке в отношении ссылки на парковку [не оскорбляет] Конституция Массачусетса.
«
Полицейское управление Салема против Салливана, 460 Массачусетс 637 (2011)
Суд одобряет существенные сборы за подачу документов для оспаривания гражданских обвинений в отношении автотранспортных средств. В сноске 7 суд заявляет, что «требование в St.2009, c. 27, § 74, о пятидесятидолларовом платеже за обжалование решения клерка-магистрата противоречит правилу VII (b) (3) Правилами суда первой инстанции, Единым правилом о правонарушениях, связанных с гражданскими автотранспортными средствами (LexisNexis 2010–2011), в которых говорится, что «[t] здесь не должно быть без сбора за подачу апелляции к судье в отношении обнаружения и решения дел клерка- магистрат.Мы признаем, что , когда судебное постановление находится в непримиримом противоречии со статутом, «статут заменяет правило».
Типы лицензий и ограничения
В Пенсильвании водительские права выдаются специально для класса и типа транспортного средства, которым вы управляете.
Следовательно, класс водительских прав, которые у вас должны быть, зависит конкретно от типа транспортного средства, которым вы управляете. Вообще говоря, большинство соискателей водительских прав Пенсильвании будут операторами обычных легковых автомобилей, пикапов или фургонов.
Классы водительских прав
Водительские права для некоммерческих целей
- КЛАСС A (минимальный возраст 18 лет): Требуется для управления любой комбинацией транспортных средств с номинальной полной массой 26 001 фунт или более, если буксируемое транспортное средство (а) превышает 10 000 фунтов. Пример: Рекреационный автомобиль, когда буксирующее средство рассчитано на 11 000 фунтов, а буксируемое транспортное средство — на 15 500 фунтов (общий вес автопоезда 26 500 фунтов).
- КЛАСС B (минимальный возраст 18 лет): Требуется для управления любым отдельным транспортным средством с номинальной стоимостью более 26 000 фунтов. Пример: дома на колесах стоимостью 26 001 фунт или более.
- КЛАСС C (минимальный возраст 16): Водительское удостоверение класса C будет выдано лицам в возрасте 16 лет и старше, которые продемонстрировали свою квалификацию для управления любыми транспортными средствами, кроме тех, которые требуют квалификации класса M, и которые не соответствуют определениям класса A или класса B.Любой пожарный или член спасательного или аварийного отряда, имеющий водительские права класса C и имеющий свидетельство о разрешении от начальника пожарной охраны или начальника спасательного или аварийного отряда, будет иметь право управлять любым зарегистрированным пожарным или аварийным транспортным средством. в эту пожарную часть, спасательную или аварийную бригаду или муниципалитет (только для экстренных случаев). Обладатель лицензии класса C имеет право управлять мотоциклом с автоматической коробкой передач и рабочим объемом цилиндров не более 50 куб. См, трехколесным мотоциклом с закрытой кабиной или автоциклом.
- КЛАСС M (минимальный возраст 16): Водительское удостоверение класса M будет выдано тем лицам в возрасте 16 лет и старше, которые продемонстрировали свою способность управлять мотоциклом или мотоциклетным велосипедом. Если человек имеет право управлять только мотоциклом или мотоциклом, ему будут выданы водительские права класса M. Если вы проводите тестирование на моторизованном цикле, в ваших водительских правах появится ограничение «8». Это ограничение запрещает вам управлять мотоциклом.Если вы проводите тестирование на трехколесном мотоцикле, в ваших водительских правах будет указано ограничение «9». Это ограничение запрещает вам управлять двухколесным мотоциклом.
Если человек имеет право управлять только мотоциклом или мотоциклом, ему будут выданы водительские права класса M. Если вы проводите тестирование на моторизованном цикле, в ваших водительских правах появится ограничение «8». Это ограничение запрещает вам управлять мотоциклом.Если вы проводите тестирование на трехколесном мотоцикле, в ваших водительских правах будет указано ограничение «9». Это ограничение запрещает вам управлять двухколесным мотоциклом.Ограничения лицензии
В соответствии с разделом 1512 Кодекса транспортных средств штата Пенсильвания, Департамент имеет право при наличии веских причин добавлять ограничения, подходящие для водительских способностей лицензиата, в отношении специального оборудования, необходимого для установки на автотранспортное средство, или другие ограничения, применимые для обеспечения безопасной эксплуатации. автомашины.Медицинские ограничения и их использование:
1 — Лицензиат должен носить корректирующие линзы во время вождения (очки / контактные линзы). 2 — Автомобиль должен быть оборудован зеркалами с обеих сторон. (двойные зеркала)3 — Автомобиль должен быть оборудован автоматической коробкой передач (без механической коробки передач)
4 — Автомобиль должен быть оснащен специальным оборудованием (поворотная ручка, левая педаль газа и т. д.)
5 — Владелец водительских прав может управлять автомобилем только в светлое время суток от восхода до заката (без ночного вождения)
6 — Владелец водительских прав считается водителем, имеющим классификацию, из-за физических нарушений, не влияющих на способность управлять автомобилем (отсутствие пальцев, отсутствие руки и т. Д.) .)
7 — Владелец лицензии имеет ограниченную лицензию из-за нарушения зрения (ограничено вождением в пределах ограниченного радиуса проживания; ограничено дорогами, кроме автострад; ограничено легковыми автомобилями весом не более 10000 фунтов; не может работать мотоцикл)
8 — Водительское удостоверение M ограничено мотоциклетным циклом (мощность мотора мотоцикла не может превышать 5 лошадиных сил)
9 — Водительские права ограничены для управления двухколесным мотоциклом
A — Обладатель разрешения может управлять транспортным средством, оснащенным двойным управлением (правая педаль тормоза), с сертифицированным инструктором-инструктором на пассажирском сиденье.
Z — обладатель водительского удостоверения мотоциклистов может управлять мотоциклом только в светлое время суток от восхода до заката (ночная езда запрещена).
Коммерческие водительские права
- КЛАСС A (минимальный возраст 18 лет): Лицензия класса A выдается тем лицам в возрасте 18 лет и старше, которые продемонстрировали свою квалификацию для управления любой комбинацией транспортных средств с номинальной полной массой 26 001 фунт или более, при условии, что полная масса буксируемого транспортного средства или транспортных средств превышает 10 000 фунтов.Обладатель лицензии класса A имеет право управлять транспортными средствами, на которые выдана лицензия класса B или класса C. При необходимости должны быть получены соответствующие подтверждения.
- КЛАСС B (минимальный возраст 18 лет): Лицензия класса B выдается тем лицам в возрасте 18 лет и старше, которые продемонстрировали свою квалификацию для управления любым отдельным транспортным средством с номинальной полной массой транспортного средства 26 001 фунт или более или любым таким. транспортное средство, буксирующее транспортное средство, имеющее полную массу транспортного средства не более 10 000 фунтов.Обладатель лицензии класса B имеет право управлять транспортными средствами, на которые выдана лицензия класса C. При необходимости должны быть получены соответствующие подтверждения.
- КЛАСС C (минимальный возраст 18): Лицензия класса C выдается тем лицам в возрасте 18 лет и старше, которые продемонстрировали свою квалификацию для управления любым отдельным транспортным средством с номинальной полной массой транспортного средства не более 26000 фунтов или любой другой состав транспортных средств, за исключением составных транспортных средств с участием мотоциклов, который не соответствует определению транспортного средства класса A или класса B.При необходимости должны быть получены соответствующие подтверждения.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы управлять коммерческим транспортным средством на межштатной автомагистрали (путешествуя между двумя или более штатами), вам должно быть не менее 21 года. Это относится ко ВСЕМ классам.
Коммерческие подтверждения
Для эксплуатации транспортных средств указанного типа требуются следующие разрешения:
H — Разрешает водителю управлять транспортным средством, перевозящим опасные материалы.
N — Разрешает управлять автоцистернами.
P — Разрешает управлять транспортными средствами, перевозящими пассажиров.
S — Разрешает водителю управлять школьным автобусом.
T — Разрешает водителю класса A буксировать двух- и трехместные прицепы.
X — Обозначает комбинацию опасных материалов и сертификатов цистерны.
Коммерческие ограничения
Следующие ограничения запрещают вам управлять определенными типами транспортных средств:
A — водителю разрешено управлять в соответствии с 49 CFR § 391.62 (c) (в отношении ограниченных исключений для водителей внутригородской зоны).
E — Запрещает движение коммерческого автомобиля с механической коробкой передач.
G — означает соответствие требованиям 49 CFR § 391.62 (e).
K — Водитель не может управлять автомобилем внутри штата.
L — Запрещает движение коммерческого автомобиля, оборудованного пневматическими тормозами.
M * — Запрещает движение легкового автомобиля класса А. (ранее — ограничение «B»)
N * — Запрещает управление легковым транспортным средством класса A или B.(ранее — ограничение «C»)
O — Запрещает водителю класса A управлять автопоездом тягач-прицеп.
P — Запрещает вождение автобуса коммерческого транспорта с пассажирами (будет указано только в разрешении для учащихся коммерческого транспорта).
Q — Водитель должен носить корректирующие линзы.
В — указывает, что водителю выдана медицинская справка.
X — Запрещает цистернам перевозить грузы (будет отображаться только в разрешении для учащихся коммерческих школ).
Y — Водитель должен носить слуховой аппарат.
Z — Запрещает движение коммерческого автомобиля с полностью пневматическими тормозами.
| NC DOI
Безопасное вождение спасает жизни и деньги. План поощрения безопасных водителей в Северной Каролине (SDIP) был создан законом штата, чтобы дать водителям финансовый стимул для практики безопасного вождения. Баллы SDIP начисляются следующим образом за осуждение и несчастные случаи по вине, произошедшие в течение Периода опыта (трехлетний период, предшествующий дате подачи заявки на страховое покрытие или подготовке страховой компанией к продлению действующего полиса).
SDIP Очки | Пункты осуждения и происшествия по вине | % от повышения ставки |
|---|---|---|
| 1 |
| 30% |
| 2 |
| 45% |
| 3 |
| 60% |
| 4 |
| 80% |
| 8 |
| 195% |
| 10 |
| 260% |
| 12 |
| 340% |
SDIP
Проверки транспортных средств на обочине дороги для коммерческих водителей: запреты на обочине дороги
Вам может быть наложен запрет полицейским или сотрудником Агентства по стандартам в отношении водителей и транспортных средств ( DVSA ). Вы можете получить немедленный или отсроченный запрет, в зависимости от того, насколько опасен ваш автомобиль, до устранения неисправностей.
Скорее всего, ваш автомобиль будет обездвижен, и вы не сможете управлять им, если вы получите запрет, который вступит в силу немедленно. Вас также могут привлечь к ответственности.
Отсроченный запрет
Если вы получите запрет с отсроченным действием, вы сможете отогнать свой автомобиль, и у оператора будет до 10 дней на его устранение. Затем его нужно будет повторно осмотреть и снять запрет, прежде чем его снова можно будет использовать на дороге.
Виды запретов
Убедитесь, что вы уведомили о запрете оператора и владельца транспортного средства.Они найдут подробную информацию о том, как его очистить, на обратной стороне.
Уведомление о запрещении перегрузки
Если ваш автомобиль перегружен, вам будет немедленно выдано уведомление о запрете, и ваш автомобиль может быть обездвижен. Экзаменаторы также могут направить транспортное средство куда-нибудь поблизости, где можно перераспределить или снять нагрузку.
Копия уведомления отправляется владельцу или оператору транспортного средства.
Запрет на пригодность к эксплуатации (PG9)
Выдается в случае механических неисправностей или состояния кузова и оборудования транспортного средства.Это может иметь немедленный или отсроченный эффект в зависимости от серьезности дефекта.
DVSA опубликовал список дефектов, объясняющий, какие запреты выдаются немедленно или с задержкой.
Знак «S» запрещен к эксплуатации
Выдается, когда эксперт полагает, что серьезный дефект вызван значительным нарушением процедур технического обслуживания транспортного средства.
Вы не получите запрета такого типа за дефекты, о которых вы не могли знать до поездки, например:
- проблема, которая могла возникнуть во время поездки
- проблема, которую вы не могли заметить (например, дефект нижней части)
Вы можете получить запрет с пометкой «S», если эксперт считает, что произошел серьезный сбой в процедурах обслуживания, согласованных в рамках лицензии оператора.
Запрет может начаться немедленно, и вы или оператор можете подвергнуться судебному преследованию. DVSA проведет оценку процедур технического обслуживания оператора.
Изменение запрета на пригодность к эксплуатации
Вы можете получить это, если немедленная проблема с вашим автомобилем была временно или навсегда устранена на обочине дороги, но другие остались.
Это означает, что вы можете вернуться в операционный центр или в гараж, чтобы навсегда устранить первоначальную проблему и другие неисправности.
Вы можете получить уведомление о запрете другого типа.
Пример
Эксперт немедленно уведомит вас о запрете, если поврежденное крыло транспортного средства может упасть с транспортного средства и представляет потенциальную угрозу безопасности дорожного движения. Однако они могут быть удовлетворены, если вы сможете временно закрепить крыло на месте.
Затем эксперт может дать вам «вариант запрета на пригодность к эксплуатации» — заменить немедленное уведомление на отложенное.
Запрет на работу водителей
Вы получите это, если не соблюдаете правила рабочего времени водителей и тахографов.
Обычно вас штрафуют, но также могут привлечь к уголовной ответственности или заблокировать автомобиль.
Запрет Hazchem
Выдается при обнаружении проблемы с перевозкой опасных грузов. Устранения проблемы обычно достаточно для снятия запрета.
Если вы не согласны с запретом
Вы можете подать жалобу в местную полицию или в офис DVSA , который дал вам запрет.Позвоните по номеру DVSA , если вам нужны их контактные данные.
Не ремонтируйте или настраивайте свой автомобиль, пока подаете жалобу.
Если вы недовольны результатом, подайте жалобу по номеру DVSA в течение 14 дней с момента получения запрета.
Запрещенное использование — Turo Support
Гости, которые совершают какие-либо запрещенные виды использования с транспортным средством, забронированным через Turo, могут столкнуться с штрафом, приостановкой и / или удалением с платформы. Если вы являетесь основным гостем, страховое покрытие вашей ответственности снизится до минимальных пределов или аннулируется, если это разрешено действующим законодательством штата.Если хост побуждал вас к запрещенному использованию, мы можем аналогичным образом уменьшить его покрытие. Если вы участвуете в каких-либо запрещенных использованиях, это также отменяет любое покрытие любых претензий, связанных с физическим повреждением.
Запрещенные виды использования и действия транспортных средств включают:
- Разрешение на управление транспортным средством, зарезервированным через Turo, лицам, не имеющим официального разрешения *.
- Вождение автомобиля с механической коробкой передач, не будучи экспертом в использовании сцеплений и механических коробок передач.Примечание. Если трансмиссия автомобиля с механической трансмиссией повреждена, считается, что виноват главный гость, и он несет полную ответственность за ремонт любых поврежденных компонентов автомобиля.
- Разрешить толкать или буксировать автомобиль кем-либо, кроме уполномоченных правоохранительных органов или служебного автомобиля.
- Использование автомобиля, забронированного через Turo
- буксировать или толкать что-либо.
- , кроме дорог с твердым покрытием (будь то «бездорожье», движение по неулучшенным дорогам или стоянкам », или иным образом).
- в любой гонке, тесте или соревновании.
- с намерением причинить ущерб или с необоснованным, умышленным или безрассудным пренебрежением к безопасности.
- для перевозки людей или имущества «по найму» или для перевозки людей или имущества за компенсацию или плату, включая, помимо прочего, услуги такси, услуги TNC и / или услуги по доставке посылок, продуктов питания или продуктов. Однако вы можете использовать автомобиль в деловых целях, например для посещения встреч и переноски сопутствующих материалов.
- , если поездка не была забронирована.Использование транспортных средств без бронирования или вне времени поездки является несанкционированным использованием.
- во время или как часть совершения преступления или любой другой незаконной деятельности или цели.
- пока водитель находится под воздействием:
- алкоголь сверх установленного лимита.
- любое лекарство или лекарство, под действием которых эксплуатация транспортного средства запрещена или не рекомендуется.
- , когда он был загружен сверх его номинальной грузоподъемности или с большим количеством пассажиров, чем у транспортного средства есть ремни безопасности.
- за пределами 50 Соединенных Штатов или Канады, если бронирование выполнено в США или Канаде. В США гости могут проехать на автомобиле через границы штатов в другие штаты США. Гости из Канады также могут пересекать границы провинции в другие канадские провинции. Гостям, забронировавшим номер в США или Канаде, не разрешается въезжать на автомобиле Turo в Мексику.
- за пределами Великобритании, Северной Ирландии, острова Мэн, Исландии, Норвегии, Швейцарии, Нормандских островов или любой другой страны Европейского Союза при бронировании в Великобритании.
- без действующей лицензии или если вы не соответствуете нашим требованиям для бронирования автомобиля. Вы обязаны сообщить нам, когда срок действия вашей лицензии истек или приостановлен, или если вы считаете, что больше не можете соответствовать нашим требованиям для бронирования автомобиля.
- для перевозки любых легковоспламеняющихся, токсичных, летучих, ядовитых, опасных или запрещенных веществ.
- для перевозки домашнего животного в транспортном средстве, которое не было помечено как «разрешенное к домашним животным», без явного согласия хозяина, за исключением животных-поводырей, как это определено ADA, руководящими принципами в Канаде и руководящими принципами в Великобритании.С гостей, которые привозят с собой животных-поводырей, может по-прежнему взиматься плата за уборку.
- Внесение изменений, дополнений или улучшений в любой автомобиль.
- Курение в машине.
- Заправка автомобиля ненадлежащим видом топлива.
- Оставление транспортного средства без присмотра во время движения или с ключами в транспортном средстве.
* Только водители, утвержденные Turo, могут бронировать и управлять автомобилем во время поездки Turo. Статус «Утвержденный водитель» означает, что гость предоставил и обновил всю необходимую документацию, продолжает соответствовать всем требованиям Turo для бронирования автомобиля, в настоящее время имеет хорошую репутацию и, согласно нашим Условиям обслуживания, номер указан в бронирование. Гости могут запросить и получить разрешение на добавление в поездку дополнительного утвержденного водителя. В Соединенном Королевстве дополнительные водители должны предоставить дополнительную документацию и пройти дополнительные проверки, чтобы получить одобрение. Все водители несут солидарную ответственность за поездку, но основной гость (то есть гость Turo, бронирующий поездку) несет основную ответственность.
Неисправность и ответственность за автомобильные аварии
Несколько различных факторов, не все из которых очевидны, определяют, кто несет ответственность за ущерб или травмы в результате автомобильной аварии.Например, автомобилистка получает серьезную травму, когда другой автомобилист режет перед ней после поворота на улицу. Тем не менее, она может быть привлечена к ответственности, если она превышала скорость или совершила незаконную смену полосы движения до столкновения. Решение о том, кто платит за ущерб или травмы в автокатастрофах, основывается в первую очередь на законах об автомобилях, а не на традиционном определении «вины» в общем праве.
В этой статье объясняется значение неисправности в автокатастрофах с точки зрения общего права и кодексов транспортных средств, поскольку она отличается от других типов претензий.
Законодательное руководство по ответственности за автомобильные аварии
Индустрия автострахования лоббировала законодательные органы штатов, чтобы они основывали ответственность за автомобильные аварии больше на законах о транспортных средствах, чем на понятиях вины в соответствии с общим правом. Это облегчило страховщикам возможность оспаривать вину и ответственность, когда другая сторона в аварии нарушила правила дорожного движения, тем более что страхование ответственности требуется во всех штатах.
Например, автомобилист, не имеющий страховки гражданской ответственности, может не иметь возможности взыскать убытки, даже если другой автомобилист хотя бы частично проявил халатность в дорожно-транспортном происшествии.
Ответственность за автомобильные аварии и общее право
В чистом виде «вина» за причинение аварии либо устанавливается законом, либо определяется общим правом. Общее право признает четыре основных уровня вины:
- Халатность
- Безрассудство или распутное поведение
- Умышленное неправомерное поведение
- Строгая ответственность (независимо от вины)
Халатность обычно означает неосторожное или непреднамеренное поведение, которое приводит к причинению вреда или ущербу, что довольно часто встречается в автомобильных авариях.Можно проявить халатность, если что-то не сделает, например, не уступит дорогу во избежание несчастного случая, а также если что-то будет активно делать (например, проехать на красный свет).
Безрассудное или бессмысленное поведение означает умышленное пренебрежение безопасностью и благополучием других. Даже при отсутствии вины может быть наложена строгая ответственность за несчастные случаи, связанные с определенными дефектными продуктами или особо опасными видами деятельности (такими как транспортировка взрывоопасных химикатов).
Согласно общему праву, лица, ставшие причиной автомобильной аварии, совершили «деликт», частный проступок против другого (но не до уровня умышленного деликта или преступления).Лица, совершившие правонарушения, по закону называются «причинителями вреда». Многие полисы автомобильного страхования используют слово «причинитель вреда» для обозначения людей, которые хотя бы частично виноваты в аварии.
Редко возникает вопрос о вине, когда автомобилист совершил преднамеренные или неосторожные проступки, например, вождение в нетрезвом виде. Но когда дело доходит до общей небрежности, например, при изгибе крыльев или других обычных авариях, выявление неисправности становится более сложным. По крайней мере, частично виновным может быть несколько автомобилистов.Когда дело обстоит именно так (и в этом замешано несколько причинителей вреда), закон штата определяет, кто должен оплатить ущерб собственности и травмы вовлеченным сторонам.
Нарушения законодательства в отношении автотранспортных средств
Каждый штат принял несколько законов, регулирующих порядок, в котором водители должны управлять своими транспортными средствами на дорогах общего пользования. Многие из этих статутов на самом деле являются кодифицированными версиями общего права, в то время как другие являются результатом законодательной инициативы.
Важно помнить, что нарушение любого из этих законов обычно создает презумпцию халатности с точки зрения закона.Например, в большинстве штатов мотоциклисты должны носить шлемы. Невыполнение этого требования является небрежностью, которая может повлиять на ответственность в случае аварии.
Таким образом, вина в несчастном случае может быть установлена просто ссылкой на закон, который был нарушен. Водитель, предположительно совершивший дорожно-транспортное происшествие в результате нарушения закона, несет бремя доказательства того, что этот акт халатности не явился непосредственной причиной травм.
Например, мотоциклист, который не носит шлем, получает серьезную черепно-мозговую травму после того, как автомобилист случайно ударил его о бок.Возможно, автомобилист проявил халатность, но и мотоциклист, который не надел шлем, тоже.
Самый простой способ применить концепцию непосредственной причины к автомобильной аварии — это спросить, было бы правдой, что «если бы» нарушение не произошло. Что касается примера с мотоциклистом, шлем не предотвратил бы аварию, но, скорее всего, ограничил бы травмы мотоциклиста. Таким образом, автомобилист не несет ответственности за черепно-мозговую травму мотоциклиста.
Получите юридическую помощь по вопросам, связанным с вашей автомобильной аварией, неисправностью и ответственностью
Если вы считаете, что кто-то виноват в несчастном случае, в котором вы участвовали, вам следует как можно скорее предоставить адвокату рассмотрение фактов вашего иска. Свяжитесь с опытным юристом по автомобильным авариям сегодня, чтобы узнать, сможете ли вы взыскать убытки для покрытия своих убытков.
Узнайте больше о законах штата на нашей странице юридических ответов о дорожно-транспортных происшествиях.
Решение проблем с вашим автомобильным дилером
Ваше право на средство правовой защиты от типичных проблем
Если вы испытываете обычную проблему с автомобилем, купленным у дилера, знайте свои права.
Общие проблемы включают:
Купленный вами автомобиль не подходящего качестваСогласно CGA, вы можете ожидать, что любой автомобиль, который вы покупаете у автомобильного дилера, будет иметь «приемлемое качество».
«Приемлемого качества» автомобиль зависит от конкретной машины, которую вы покупаете, и от того, как дилер продает ее вам.
Чтобы решить, является ли автомобиль «приемлемым качеством», подумайте о том, сочтет ли разумный человек автомобиль приемлемым, учитывая:
- тип транспортного средства
- цена уплачена
- любая информация об автомобиле, например история, качество, состояние, предоставленная вам дилером или в любых объявлениях
- характер автосалона и способ продажи автомобиля
- любые другие относящиеся к делу обстоятельства, например, как скоро у автомобиля возникла проблема после покупки.
Если разумный человек не посчитает качество автомобиля приемлемым, принимая во внимание вышеперечисленные пункты, вы можете получить у дилера средство правовой защиты в соответствии с Соглашением о взаимном признании.
Купленный вами автомобиль неисправен.Как правило, если после покупки в вашем автомобиле возникла неисправность, и это не ваша вина, вы можете вернуться к дилеру и предъявить претензию по гарантии производителя или по гарантиям CGA.
Хотя некоторые дилеры могут заявить иное, нет установленного срока, например, один месяц, вы должны вернуть неисправный автомобиль или попросить устранить неисправность.
Согласно CGA ответственность дилера зависит от:
- возраста, типа, цены и состояния автомобиля на момент покупки
- независимо от того, вызвана ли неисправность разумным износом
- , примет ли разумный человек качество и состояние транспортного средства.
Если неисправность серьезная, например, ее невозможно отремонтировать за разумную плату, вы можете отказаться от автомобиля. Отказавшись от транспортного средства, вы можете получить возмещение или замену такого же или аналогичного транспортного средства.
Вы должны сообщить дилеру, что отказываетесь от автомобиля в разумные сроки.
Если неисправный автомобиль причинил ущерб вашей собственности, вы также можете потребовать компенсацию.
Подробнее о неисправных продуктах.
Дилер сделал вводящее в заблуждение заявление «как есть, где есть»Если дилер указывает на какие-либо конкретные дефекты перед покупкой, и вы продолжаете продажу, вы не можете жаловаться на эти дефекты.Однако такое общее утверждение, как «как есть, где есть», может нарушить гарантию приемлемого качества, если оно приведет к принятию вами некачественного автомобиля. Это также может привести к нарушению Закона о добросовестной торговле, пытаясь уйти от гарантий потребителей и вводя вас в заблуждение относительно ваших прав.
Реклама или информация о транспортном средстве вводили в заблуждение.Если дилер предоставит вам ложную или вводящую в заблуждение информацию о новом или подержанном автомобиле или ваших правах потребителя, у вас есть права в соответствии с CGA и FTA.
Некоторые примеры включают:
- «тактовые» автомобили, в которых счетчик пробега был намеренно заведен назад
- , если продавец не имеет права продать транспортное средство — например, автомобиль имеет причитающиеся деньги или украден
- — неверно указаны возраст, история и состояние автомобиля.
Компенсация будет основываться на разнице между тем, что вы заплатили, и тем, сколько стоило бы транспортное средство, если бы утверждения продавца были правдой.Это может означать полный возврат средств.
Подробнее о вводящих в заблуждение ценах или рекламе.
Еще есть деньги от предыдущего продавцаГарантия CGA означает, что автомобильный дилер должен иметь полное юридическое право собственности и право продавать автомобиль. Если автомобиль был украден, вам, возможно, придется вернуть его, но вы можете потребовать компенсацию у дилера.
Это также означает, что автомобильный дилер должен сообщить вам, имеет ли финансовая компания обеспечительный интерес в автомобиле, поскольку им все еще должны за него деньги.Обеспечительный интерес — это право финансовой компании вернуть имущество заемщика, например его автомобиль, если заемщик не выплатит свою ссуду.
Чтобы узнать, был ли автомобиль продан вам с причитающимися деньгами, проверьте, отмечен ли флажок «Обеспечительный интерес» в Информационном уведомлении для потребителей (CIN). Дилер предоставил вам копию CIN при покупке автомобиля.
Если какая-либо информация, указанная в отношении обеспечительного интереса, неверна в CIN, т. Е. Поле не было отмечено галочкой, значит, она недействительна и у вас есть полные права собственности.Это означает, что финансовая компания не может забрать у вас автомобиль.
Нет в наличии запчастей.В соответствии с Законом о потребительских гарантиях (CGA) производители, импортеры и дистрибьюторы должны обеспечить наличие запасных частей и ремонтное оборудование для автомобилей, которые они собирают или импортируют. Они могут сделать это сами или через своих агентов. Это правило применяется ко всем автомобилям, продаваемым в Новой Зеландии впервые, например, новым и импортированным подержанным автомобилям, когда они впервые предлагаются для продажи в Новой Зеландии.
Если для вашего автомобиля нет запасных частей, вы можете обратиться за помощью в соответствии с CGA.
Эта гарантия не распространяется, если вам сказали во время продажи, что запасные части или ремонтные мастерские отсутствуют или доступны только в течение определенного периода времени.
У вас есть расширенная гарантия или страхование от поломкиЕсли вы приобрели расширенную гарантию или страховку от поломки, она также может покрыть любые механические или другие дефекты.Для нового автомобиля гарантия производителя предусматривает бесплатный ремонт большинства механических дефектов в течение срока действия гарантии. Это может быть до трех лет или 100 000 километров пробега. Гарантии обычно содержат сроки и условия, которые вы должны соблюдать, например, автомобиль должен регулярно обслуживаться в утвержденном гараже.
Подробнее о гарантиях.
Что делать, если у вас возникла проблема
Обратитесь к дилеру и страховщику, прежде чем делать что-либо еще.
Не передавайте автомобиль на проверку механику или кому-либо еще до обращения к дилеру.Если вы это сделаете, вы можете потерять право на средство правовой защиты.
Как подать жалобу
Чего ожидать, когда вы обратитесь к дилеру
Когда вы вернетесь к дилеру:
- Принесите любые доказательства покупки и доказательства проблемы, например, копию оригинального объявления, любых соглашений или подписанные вами документы, механические отчеты и фотографии неисправности.
- Знайте, какой результат вы хотите.
- Возьмите помощника, чтобы засвидетельствовать беседу.
- Будьте честны и изложите факты ситуации.
- Постарайтесь сохранять спокойствие и рассудительность.
Будьте готовы честно ответить на вопросы, которые может задать вам дилер, в том числе:
- в чем проблема и когда она появилась
- , если кто-либо еще, например механик, осматривал машину до того, как вы связались с ним
- если да, то делал ли этот человек что-нибудь с автомобилем
- как вы ухаживали за автомобилем, например, регулярное техобслуживание, пройденные километры и т. Д.
- , если вы приобрели расширенную гарантию или страховку от поломки.
Когда вы обратитесь к дилеру, он должен осмотреть автомобиль и решить, является ли проблема незначительной или серьезной.
Если проблема незначительная
Дилер должен выполнить ремонт в разумные сроки. Обязательно сообщите им, когда вам понадобится машина обратно. Попросите предоставить «бесплатный автомобиль», пока они ремонтируют автомобиль, хотя по закону дилер не несет ответственности за его предоставление.
Если вы соглашаетесь на ремонт, но проблема не устраняется должным образом или в автомобиле появляются новые неисправности, ваши права сохраняются.Вы можете снова выбрать варианты лечения, пока проблема не будет решена. Но если вы злоупотребляете транспортным средством, CGA не применяется.
Если дилер отказывается, не выполняет ремонт или не делает его в разумные сроки, вы можете выбрать:
- отремонтировать автомобиль в другом месте и потребовать возмещение затрат у дилера
- отклоняет транспортное средство и требует возмещения или замены того же типа и аналогичной стоимости, если он имеется на складе.
Если проблема серьезная
Проблема считается серьезной, если:
- не может быть отремонтирована или устранена
- : стоимость ремонта транспортного средства непропорциональна покупной цене, например, если автомобиль был куплен за 5000 долларов, а стоимость ремонта неисправности составляет 4000 долларов.
Если проблема серьезная, вы можете:
- отклонить автомобиль и потребовать возмещение или замену того же типа и аналогичной стоимости, если она есть на складе
- оставить автомобиль себе и потребовать компенсацию за снижение стоимости.
Если неисправный автомобиль причинил ущерб вашей собственности, вы также можете потребовать компенсацию.
Если дилер не согласен с тем, что неисправность является серьезной, получите независимый отчет о механике в письменной форме и расценки на ремонт.Если отчет подтверждает ваше утверждение о серьезности неисправности, вернитесь к дилеру, чтобы отклонить автомобиль и выбрать возмещение, замену или ремонт, а также компенсацию стоимости вашего отчета.
Если вы купили машину по финансам
Как можно скорее обратитесь к дилеру по поводу проблемы.
Не прекращайте выплаты финансовой компании. Если вы это сделаете, автомобиль может быть возвращен в собственность. Вам следует обратиться в свою финансовую компанию, чтобы рассказать им о проблеме и обсудить возможные варианты.
Если ваше финансирование организовал ваш дилер, финансовая компания также несет ответственность за предоставление вам решения проблемы в соответствии с CGA. Это особенно важно, если дилер не помогает или ушел из бизнеса.
Подробнее о получении автокредита
Дальнейшие действия, если дилер не согласен
Если вы не можете решить вашу проблему напрямую с продавцом, вы можете связаться с:
- Motor Trade Association (MTA) — Если ваш дилер является участником MTA, он может быть посредником между вами и дилером и помочь вам достичь соглашения.
- Трибунал по спорам по автомобильным спорам (MVDT) — По вопросам с зарегистрированными торговцами автотранспортными средствами или дилерами, которые должны быть зарегистрированы. Большинство претензий решаются в течение трех месяцев.
- Сообщите дилеру — в регистр торговцев автотранспортными средствами или в торговую комиссию.
Найдите члена MTA (внешняя ссылка) — MTA
Что они могут сделать
Дилеры должны действовать в соответствии с решениями Трибунала по автомобильным спорам. Результаты могут включать:
- ваш договор купли-продажи отменен или изменен таким образом, чтобы компенсировать вам потерю
- ваши деньги возвращены или полученный вами товар возвращен
- вам компенсируются любые другие прямые убытки от неисправности автомобиля или введения в заблуждение
- ремонт автомобиля или новые запчасти
- дилер принимает на себя ваши обязательства по любому кредитному соглашению.
Подать заявку (внешняя ссылка) — MVDT
Сообщить дилеру
Реестр автотранспортных средств (MVTR)
Управляемый торговыми стандартами, он содержит информацию о зарегистрированных трейдерах и их бизнесе.
Пожаловаться на торговцев автотранспортными средствами, которые могут быть:
- незарегистрированными и торгующими незаконно
- взлом одометра автомобиля
- запрещенных торговцев автотранспортными средствами все еще действуют нелегально.