Смотреть Видео | f1ace.ru f1ace.ru
На этой странице вы сможете , абсолютно бесплатно и без всякой регистрации смотреть видео субботних квалификаций и воскресных гонок самого быстрого, молниеносного и всегда не предсказуемого Чемпионата мира FIA Формула 1.
Гонки и квалификации будут добавляться в порядке их проведения снизу вверх. Для ускорения загрузки на странице выложена ссылка, в виде скриншота окна воспроизведения видео. При нажатии на это изображение вы перейдёте на страницу с видео, не покидая сайта. Приятного просмотра.
Видеозаписи сезона 2017 года, /здесь/
Видеозаписи сезона 2016 года, /здесь/
Видеозаписи сезона 2015 года, /здесь/
Видеозаписи сезона 2014 года, /здесь/
Видеозаписи сезона 2013 года, /здесь/
Смотреть гонку Ф1 гран-при Абу-Даби 2018, Яс Марина
25.11.2018
Смотреть квалификацию Ф1 гран-при Абу-Даби 2018, Яс Марина
24.11.2018
Смотреть гонку Ф1 гран-при Бразилии 2018, Интерлагос
11.11.2018
Смотреть квалификацию гран-при Бразилии 2018 Формулы 1
10.11.2018
Смотреть гонку гран-при Мексики 2018 Ф1
28.10.2018
Смотреть квалификацию Формулы 1 гран-при Мексики 2018
27.10.2018
Смотреть гонку Формулы 1 на Гран-при США 2018
21.10.2018
Посмотреть квалификацию гран-при США 2018
20.10.2018
Смотреть гонку гран-при Японии 2018
07.07.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Японии 2018 Ф1 на трассе Сузука
Смотреть гонку гран-при России 2018 Формулы 1 в Сочи
30.09.2018
Смотреть квалификацию гран-при России 2018 Ф1 в Сочи
29.09.2018
Смотреть гонку гран-при Сингапура 2018 Формулы 1
16.09.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Сингапура 2018, Марина Бей
15.09.2018
Смотреть запись гонки гран-при Италии 2018, Монца, Ф1
02.09.2018
Смотреть квалификацию гран-при Италии 2018, Монца, Формула 1
01.09.2018
Смотреть запись гонки в HD качестве гран-при Бельгии 2018
26.08.2018
Смотреть квалификацию гран-при Бельгии 2018 Ф1
25.08.2018
Смотреть запись гонки гран-при Венгрии 2018 Ф1
29.07.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Венгрии 2018 Формулы 1
28.07.2018
Смотреть запись гонки гран-при Германии 2018 Формула 1
22.07.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Германии 2018 Формула 1
21.07.2018
Смотреть запись гонки гран-при Великобритании 2018 Формула 1
8.07.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Великобритании 2018 Ф1
7.07.2018
Смотреть запись гонки гран-при Австрии 2018 Формулы 1
1.07.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Австрии 2018 Ф1
30.06.2018
Смотреть запись гонки гран-при Франции 2018 Формулы 1
24.06.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Франции 2018
23.06.2018
Смотреть запись гонки гран-при Канады 201810.06.2018
Смотреть квалификацию гран-при Канады 2018
09.06.2018
Смотреть запись гонки гран-при Монако 2018
27.05.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Монако 2018
26.05.2018
Смотреть запись гонки на гран-при Испании 2018
13.05.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Испании 2018
12.05.2018
Смотреть запись гонки гран-при Азербайджана 2018
29.04.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Азербайджана 2018
28.04.2018
Смотреть запись гонки гран-при Китая 2018
15.04.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Китая 2018
14.04.2018
Смотреть запись гонки на гран-при Бахрейна 2018
08.04.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Бахрейна 2018
07.04.2018
Смотреть запись гонки гран-при Австралии 2018
25.03.2018
Смотреть запись квалификации гран-при Австралии 2018
24.03.2018
Формула 1 автогонки. Сезон 2018. Все Гран-при F-1 смотреть онлайн, календарь, составы команд
Чуть больше чем через неделю начинается новый сезон 2018 самых популярных автогонок в мире — Формула 1. Традиционно стартуют гонки с первого Гран при в Австралии, в этот раз дата начала сезона приходится на 25 марта 2018 года. А свободные заезды и квалификация пройдут еще раньше. Смотреть онлайн гонки вы сможете в плеере внизу, там есть возможность посмотреть гран при в записи, а прямой эфир будет добавляться непосредственно перед началом уикенда. Следите за обновлениями в блоге или переходите по ссылкам ниже.
Сезон 2018 Формула 1, как и предыдущие, обещает быть интересным. Составы команд почти остались прежними, а значит и борьба за чемпионский титул обещает интересную и непредсказуемую. Из изменения в составах команд стоит отметить появление в составе команды Williams 23-х летнего дебютанта — россиянина Сергея Сироткина, он пришел на место ветерана Филиппе Массы. Резервным пилотом, кстати, в этой команде стал Роберт Кубица!
Все гонки в записи в одном плеере
Данное видео к сожалению не доступно для просмотра из Украины, чтобы посмотреть его, нужно воспользоваться анонимайзером или другой программой для скрытия украинского IP.
Видео может загружаться несколько дольше из-за своего размера, нужно подождать. Здесь нумерация идет по сериям — по 1 серии на каждое гран-при, 1-я серия — 1-я гонка, 2-ая серия — гонка 2-го этапа и т.д. Квалификации находятся ниже, во 2 плеере.
Загрузка…
В этот раз нас ждет 21 гонка в чемпионате 2018, на одну больше чем в прошлом сезоне — добавилось гран при Франции, интересно будет посмотреть на новую трассу. А вместо Сепанга (Гран При Малайзии) мы вновь увидим трассу в Германии — Хоккенхайм. Сможет ли команда Мерседес продолжить свое чемпионское шествие? Возьмет ли еще один титул в свою коллекцию Хэмилтон? А может нас ждет новый чемпион? Совсем скоро начнутся первые свободные заезды и уже будет понятно хоть что-то, а пока с нетерпением ждем начало Формулы 1 в 2018 году!
Предлагаем вашему вниманию составы команд команд Формулы 1 на сезон 2018:
Mercedes — Льюис Хэмилтон и Валтери Боттас.
Ferrari — Себастьян Феттель и Кими Райкконен
Red Bull Racing — Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен
Force India — Серхио Перес и Эстебан Окон
Renault — Нико Хюлкенберг и Карлос Сайнс младший
Scuderia Toro Rosso — Пьер Гасли и Брендон Хартли
Haas F1 — Роман Грожан и Кевин Магнуссен
McLaren Honda — Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн
Sauber — Маркус Эриксон и Шарль Леклер.
Ниже вы найдете календарь всех гонок на текущий сезон, дата начала уикенда с практиками, квалификацией и самой гонкой, запись видео автогонок в хорошем качестве будет доступна по окончанию заезда. Узнать время квалификации и гонки F-1 можно на страницах с трансляцией или по ссылкам ниже для каждой конкретной гонки.
Календарь чемпионата Формула 1. Сезон 2018
1 этап — 23-25 марта 2018 года. Австралия. Трасса Альберт-парк. Смотреть Гран-при — квалификацию 24-03-18 и гонку в Австралии онлайн (25.03.2018).
2 этап — 6-8 апреля 2018 года. Бахрейн. Трасса Сахир. Смотреть Гран-при — квалификацию 07-04-18 и гонку Бахрейна онлайн (08.04.2018).
3 этап — 13-15 апреля 2018 года. Китай. Трасса Шанхай. Смотреть Гран-при — квалификацию 14-04-18 и гонку Китая онлайн (15.04.2018).
4 этап — 27-29 апреля 2018 года. Азербайджан. Трасса Баку. Смотреть Гран-при — квалификацию 28-04-18 и гонку Азербайджана онлайн (
5 этап — 11-13 мая 2018 года. Испания. Трасса Барселона. Смотреть Гран-при — квалификацию 12-05-18 и гонку Испании онлайн (13.05.2018).
6 этап — 24-27 мая 2018 года. Монако. Трасса Монте-Карло. Смотреть Гран-при — квалификацию 26-05-18 и гонку Монако онлайн (27.05.2018).
7 этап — 8-10 июня 2018 года. Канада. Трасса Монреаль. Смотреть Гран-при — квалификацию 9-06-18 и гонку Канады онлайн (10.06.2018).
8 этап
9 этап — 29 июня — 1 июля 2018 года. Австрия. Трасса Шпильберг. Смотреть квалификацию 30-06-2018 в Австрии. А здесь можно смотреть гонку Гран-при Австрии онлайн (01.07.2018).
10 этап — 6-8 июля 2018 года. Великобритания. Трасса Сильверстоун. Смотреть квалификацию Великобритании 7-07-18. А здесь можно смотреть гонку Гран-При Великобритании онлайн (8.07.2018).
12 этап — 27-29 июля 2018 года. Венгрия. Трасса Хунгароринг. Смотреть квалификацию в Венгрии 28-07-18. А здесь можно смотреть гонку Гран-При Венгрии онлайн (29.07.2018).
13 этап — 24-26 августа 2018 года. Бельгия. Трасса Спа. Смотреть квалификацию 25-08-18 в Бельгии. А здесь можно смотреть гонку Гран-При Бельгии онлайн (26.08.2018).
14 этап — 31 августа — 2 сентября 2018 года. Италия
15 этап — 14-17 сентября 2018 года. Сингапур. Трасса Марина-Бей. Смотреть квалификацию 15-09-18 в Сингапуре. А здесь можно смотреть гонку Гран-При Сингапура онлайн (16.09.2018).
16 этап — 28-30 сентября 2018 года. Россия. Трасса Сочи. Смотреть квалификацию 29-09-2018 в России. А здесь можно смотреть гонку Гран-При России онлайн (30.09.2018).
17 этап — 5-7 октября 2018 года. Япония. Трасса Сузука. Смотреть квалификацию 06-10-18 в Японии. А здесь можно смотреть гонку Гран-При Японии онлайн (
18 этап — 19-21 октября 2018 года. США. Трасса Остин. Смотреть квалификацию 20-10-18 и гонку Гран-При США онлайн (21.10.2018).
19 этап — 26-28 октября 2018 года. Мексика. Трасса Мехико. Смотреть квалификацию 27-10-18 и гонку Гран-При Мексики онлайн (28.10.2018).
20 этап — 9-11 ноября 2018 года. Бразилия. Трасса Сан-Паулу. Смотреть квалификацию 10-11-18 и гонку Гран-При Бразилии онлайн (11.11.2018).
21 этап — 23-25 ноября 2018 года.
Добавить комментарий
Формула 1 автогонки. Сезон 2018. Все Гран-при F-1 смотреть онлайн, календарь, составы команд 2018-03-16 12:49:47 Администратор Формула 1 Смотрите онлайн все гонки Формулы 1 сезона 2018 в хорошем качестве. Календарь гонок в чемпионате и состав команд Formula 1 2018 изменился, регламент тоже подкорректировали. формула 1, автогонкиСериал Формула 1 — Formula 1 (2012-2018) 1,2,3,4,5,6,7 сезоны
Год выпуска: 2012-2018
Страна: Россия
Жанр: документальный, спорт
Продолжительность: 7 сезонов
Перевод: Профессиональный (Одноголосый)
Режиссер: Россия 2
Описание Сериала: «Формула-1» (англ. FIA Formula One World Championship) — чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами.
Чемпионат мира Формулы-1 проводится каждый год и состоит из отдельных этапов (имеющих статус гран-при). В конце года выявляется победитель чемпионата. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды — за Кубок конструкторов.
Команды, участвующие в гонках Формулы-1, используют на гран-при болиды (гоночные автомобили) собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота и обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, но и вообще «с нуля» спроектировать и сконструировать болид. Но бывают и исключения. Например, шасси команд Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso были очень похожи, почти идентичны, вплоть до 2009 года. Они были спроектированы и изготовлены компанией Red Bull Technology (болиды Торо Россо создавались на базе Минарди и имели существенные отличия от основной конюшни, а какое-то время продолжали выступать с устаревшими двигателями V10, с измененным рестриктором воздухозаборника), так как обе команды и компания-изготовитель принадлежат концерну Red Bull GmbH.
Поскольку команды строят болиды по собственным технологиям и ввиду высокой конкуренции команд, в Формуле-1 постоянно рождаются оригинальные технические решения, что ведёт к прогрессу как гоночных болидов, так и дорожных автомобилей. Болиды участников чемпионата должны соответствовать техническому регламенту Формулы-1 и пройти тест на ударопрочность. Регламент и вся гоночная серия находится под управлением Международной автомобильной федерации FIA.
Пять причин смотреть «Формулу-1» в 2018 году
Сезон-2018, который 25 марта стартует гонкой в Австралии, должен стать поворотным для популярности «Формулы-1». Именно сейчас воедино сложились пять факторов, которые способны привлечь к чемпионату новых зрителей, а также вернуть разочаровавшихся болельщиков прошлого. Правда, для внедрения всех изменений командам, поставщикам и владельцам «Ф-1» пришлось потратить миллионы долларов.
Рост конкуренцииГлавный козырь нового сезона — более острое соперничество за чемпионский титул. Последние четыре года в «Ф-1» доминировали пилоты Mercedes AMG: немецкая команда выступала в собственной лиге за счет решающего преимущества в мощности мотора и эффективности шасси. В прошлом сезоне к Mercedes подобралась Ferrari. В новом году итальянцы будет еще ближе: благодаря рекордному бюджету в $400 млн, почти $150 из которых выплачивает табачный гигант Philip Morris, итальянцы скопировали ключевые технические ноу-хау соперников.
В первую очередь это касается длинной базы автомобиля, а также зоны «бутылочного горлышка» в районе задних колес. Одновременно Ferrari переманила Лорана Мекиса — заместителя гоночного директора Международной автомобильной федерации (FIA), контролирующего органа «Формулы-1». Иными словами, в команду попал человек, осведомленный об основных технических секретах каждой команды в пелотоне. С таким усилением Ferrari сможет реализовать любое удачное решение конкурентов.
Остроты добавит и намечающееся возрождение Red Bull.Австрийская команда располагает относительно скромным (в сравнении с Ferrari) бюджетом в $250 млн, однако новую машину этой конюшни спроектировал самый успешный конструктор в истории «Формулы-1» — Эдриан Ньюи. В последние годы британец заскучал и отошел от дел: Ньюи говорил, что ему надоело заниматься одним и тем же. Но в преддверии сезона-2018 Эдриан вернулся к работе — и теперь «Ф-1» готовится к первому сезону за много лет, когда борьбу за победу смогут вести сразу шесть гонщиков из трех разных команд.
Необычная внешность автомобилейВ этом сезоне у болидов «Формулы-1» появилась система защиты головы пилота под названием Halo. Это сверхпрочная дуга, которую монтируют на носовом обтекателе перед шлемом гонщика. Halo защищает голову пилота от попадания оторванных колес и других крупных частей машин.
При этом Halo серьезно изменили внешний облик «Ф-1». Благодаря футуристической форме устройства болиды стали похожими на космические корабли или ультразвуковые истребители. А инженеры команд сделали каждое Halo уникальным: правила позволяют использовать дуги безопасности в качестве аэродинамических элементов, так что на них уже появились всевозможные закрылки и зазубрины. Гонщик Toro Rosso Пьер Гасли признался, что края Halo оказались настолько острыми, что при вылезании из машины у него рвется комбинезон.
В предстоящие сезоны Halo появится на всех болидах в каждой молодежной гоночной серии — от совсем детской «Формулы-4» до серьезной «Формулы-2», откуда попадают прямиком в «Ф-1». Причина — не только безопасность, но и дешевизна устройства. Даже в очень дорогой «Формуле-1» каждое Halo стоит всего $1 млн. В чемпионатах попроще стоимость дуги исчисляется десятками тысяч долларов — совсем небольшая сумма, если сравнить с другими способами снизить опасность гонок. И, потом, машина с Halo — это просто красиво.
Новые типы шинВсе усилия гонщиков, команд и FIA по повышению зрелищности были бы бесполезны, если бы их не поддержали шинники. В современных гонках от монопольного поставщика покрышек зависит почти все: стоит производителю резины подготовить неубиваемые шины, как вся интрига пойдет прахом. Похоже, в компании Pirelli, которая снабжает покрышками всех участников «Формулы-1», это понимают. К сезону-2018 итальянцы представили новые составы шин – Hypersoft (то есть «гипермягкие») и Superhard (то есть «супержесткие»).
Теперь в «Формуле-1» будет семь разных типов резины. Это открывает колоссальные возможности для тактических игр. Иными словами, в одной и той же гонке за победу смогут бороться пилоты, избравшие стретегию одного, двух, трех и четырех пит-стопов. Такое разнообразие сделает гонки по-настоящему непредсказуемыми: если все получится, то зрители смогут забыть о временах Шумахера, когда будущий победитель становился понятен на старте.
Действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон уже назвал гипермягкий состав лучшими шинами, когда-либо сделанными Pirelli. Чтобы наработать на такую похвалу, итальянской компании пришлось тратить на гоночную программу по $200-250 млн в год: бывший глава автоспортивного подразделения Pirelli Пол Хэмбри утверждал, что «формульные» затраты шинников соответствуют бюджету настоящей гоночной команды. В эту сумму входит не только разработка особо зрелищных типов резины, но и производство покрышек на фабрике в Турции, доставка на каждый Гран-при, а также спонсирование отдельных этапов. Шинный аспект «Ф-1» — тот редкий случай, когда на деньги можно купить зрелищность.
Гонщик из РоссииВ 2018 году у любителей автоспорта из России появится особая причина наблюдать за Гран-при. В новом сезоне в «Формуле-1» дебютирует Сергей Сироткин. 22-летний москвич выступит за команду Williams — опытный гоночный коллектив с давними победными традициями. В последние годы Williams откатилась в середину пелотона, однако мощный мотор Mercedes в сочетании с инвестициями последних лет должны вернуть команду в первую десятку.
За дебют Сироткина в Williams получили около $15 млн от подконтрольной Борису Ротенбергу структуры «СМП Рэйсинг», аффилированной с СМП Банком. Еще порядка $25 млн команде платит канадский миллиардер Лоренс Стролл, сын которого является вторым призовым гонщиком Williams. Эти деньги помогли гоночному коллективу модернизировать оборудование у себя на базе и нанять больше инженеров из соперничающих команд.
Смогут ли неопытные пилоты грамотно распорядиться полученными машинами, остается под вопросом. Впрочем, зрителям это только хорошие новости: молодые и горячие дебютанты за рулем быстрого автомобиля способны как на неожиданные прорывы, так и на нелепые аварии. И то, и другое — отличная добавка к шоу, которое устроят гранды из Mercedes AMG, Ferrari и Red Bull.
Трансляции нового поколенияПоследнее, но, возможно, самое важное новшество предстоящего сезона — это новые трансляции. Улучшенная графика в сочетании с камерами панорамной съемки на каждом болиде сделают телевизионную картинку намного более яркой, насыщенной и информативной. Впервые в истории болельщики смогут увидеть «Формулу-1» с 360-градусной камеры, установленной над головой пилота. А более четкие титры сделают происходящее в гонке понятным даже тем, кто прежде не следил за Гран-при.
Все расходы по обновлению видеокамер и ускорению передачи данных взял на себя технологический партнер «Формулы-1», индийская компания Tata. Правда, стоимость апгрейда она не раскрывает. Одновременно трансляции перейдут на режим Ultra HD, опробованный на Гран-при Сингапура в 2017-м. Режим дополненной реальности обеспечит официальное приложение, с помощью которого можно в реальном времени следить за отрывами и результатами всех пилотов.
Наконец, в 2018 году в «Формулу-1» придет технология OTT, то есть прямое вещание в интернете. Сложно поверить, но вплоть до 2017-го посмотреть легальную трансляцию Гран-при можно было только на том ресурсе, что закупил показы для конкретной страны. В большинстве случаев все ограничивалось показом по телевизору, лишь в отдельных странах были доступны трансляции в интернете. Теперь болельщик сможет купить право на просмотр Гран-при напрямую у чемпионата — без посредничества телекомпаний и без необходимости смотреть рекламу. Во многих регионах такие трансляции окажутся даже дешевле подписки на кабельный канал, показывающий «Ф-1» — а значит, любители гонок, наконец, получат адекватный сервис по разумной цене. Стоимость месячного доступа к трансляциям Формулы-1 составит $8-12 в зависимости от региона. В 2018 году в России интернет-вещание работать не будет.
обзор и результат гонки Формулы 1
Для Даниэля Риккардо это был второй поул-позишин в карьере. Первый – в 2016 году, тоже в Монако. Его партнер по команде Макс Ферстаппен – стартовал с последней позиции. Стюарды допустили его к гонке специальным решением. В субботу он попал в аварию (такую же, как и в 2016 году, на том же месте).
Читайте также: Гран-при Монако Формулы-1: видео самых интересных моментов гонки
Однако нидерландский гонщик начал довольно быстро отвоевывать позиции на трассе, уже на первом круге обойдя Грожана и Магнуссена. Впоследствии Эриксона и Стролла. Пятерка лидеров была неизменной.
Несмотря на то, что трасса в Монако достаточно опасная, первый сход с гонки состоялся лишь на 53 круге. Из-за проблемы с коробкой передач сошел Фернандо Алонсо из Mclaren. В то время Ферстаппен на 59 круге уже был в первой десятке. Его партнер и в дальнейшем возглавлял гонку.
Единственная авария в гонке произошла на 73 круге. Шарль Леклер с Sauber из-за проблем с тормозами влетел в Брендона Хатрли с Toro Rosso на выезде из тоннеля. Последний еще сумел добраться до боксов, но в гонку так и не вернулся. На трассе объявили виртуальную машину безопасности. На следующем круге гонку возобновили.
Читайте также: Девушка Роналду поздравила его с победой в Лиге чемпионов страстным поцелуем: фото
Команды так и финишировали. Первая шестерка со старта осталась неизменной, что и следовало ожидать на гран-при Монако. Риккардо одерживает вторую победу в сезоне и седьмую в карьере. Вторым финишировал Феттель. Также на подиум попал и Хэмилтон.
Результат гонки:
| 1 | Риккардо | Red Bull | |
| 2 | Феттель | Ferrari | +7,336 |
| 3 | Хемилтон | Mercedes | +17,013 |
| 4 | Райкконен | Ferrari | +18,127 |
| 5 | Боттас | Mercedes | +18,822 |
| 6 | Окон | Force India | +23,667 |
| 7 | Гасли | Toro Rosso | +24,331 |
| 8 | Хюлькенберг | Renault | +24,839 |
| 9 | Ферстаппен | Red Bull | +25,317 |
| 10 | Сайнс | Renault | +1:09,013 |
Благодаря этой победе Риккардо поднялся на третье место в личном зачете, обойдя двух финнов – Валттери Боттаса из Mercedes и Кими Райкконена из Ferrari. Себастьян Феттель несколько сократил отставание от Льюиса Хэмилтона, который и в дальнейшем на первой позиции.
В Кубке конструкторов единственное изменение – Haas опустился на 8 место, пропустив вперед Force India и Toro Rosso
Следующий этап гран-при Формула-1 состоится в Канаде 8-10 июня.
Гонять, чтобы выживать сериал 3 сезон 1-10 серия смотреть онлайн все серии подряд в хорошем качестве hd 1080
Вы нашли эту страницу для того, чтобы смотреть Формула 1: Гонять, чтобы выживать 3 сезон в хорошем качестве HD1080p. Если вы не против, можете оставить комментарий и дать оценку сериалу, это будет полезно чтобы и другие пользователей сайта смогли смотреть Формула 1: Гонять, чтобы выживать 2019 (3 сезон), а пока можете смотреть описание фильма и дальше уже посмотреть его в режиме онлайн
Для вашего удобства сможете смотреть сериал Формула 1: Гонять, чтобы выживать 2019 онлайн на андройд и на айфон / айпэд. Плеер будет работать на андроид с поддержкой HLS, на планшете андроид и на iPad и iPhone с системой iOS а также и смарт-тв (smart-tv) с поддержкой html5, полный фильм в качестве hd720 и hd1080 на Фильмы1080п.ру
Описание сериала Формула 1: Гонять, чтобы выживать
Формула 1, один из самых опасных и одновременно захватывающих турниров в мире. Весь трек охвачен чувством адреналина и лишь одним желанием, во что бы то ни стало одержать победу. Гонщики готовятся не один год, чтобы покорить эту вершину. Их физические возможности, умственные показатели и реакции, превосходят многих.Но один водитель это только половина огромной работающей круглосуточно группы, ради одной цели одержать победу. Инженеры, врачи, механики и другой обслуживающий персонал ежедневно трудиться чтобы гонщики могли показать все, на что они способны. Это сложная игра, в которой не обходится без аварий, трагедий и смертей. Но какие бы трагедии не случались, любители адреналина готовы на все ради победы. Никакие обстоятельства не позволяют остановиться этих целеустремлённых людей. Они живут ради адреналина, который испытывают во время гонки. Этот фильм создан ради того, чтобы зрители видели не только вишенку на торте, но и всю его начинку.
Кадры 3 сезона сериала Формула 1: Гонять, чтобы выживать
Формула 1: Гонять, чтобы выживать смотреть онлайн бесплатно в хорошем качестве
График сериала Формула 1: Гонять, чтобы выживать (3 сезон)
{soon_tv}При просмотре фильма Формула 1: Гонять, чтобы выживать (2019), не забудьте выбрать в плеере наилучшее качество HD 1080 или HD 720.
если видео недоступно по первому плееру, выбрать второй плеер HD
GP Russia F1 2019: телепрограммы на Sky и TV8 — Формула 1
Телепрограммы (прямые трансляции на Sky и предварительно записанные на TV8) Гран-при России в Сочи, шестнадцатый тур чемпионата мира F1 2019 года
Il Гран-при России a Сочи — шестнадцатый этап F1 мир 2019 — будет транслироваться в направлять su Небо и отложенный su TV8 (ниже вы найдете Время ТВ).
Льюис Хэмилтон и Mercedes являются фаворитами по мнению букмекеров, но им придется иметь дело с Ferrari слесарь десятилетия.
Источники: Фото Чарльза Коутса / Getty Images
Источники: Фото Чарльза Коутса / Getty Images
Кредиты: Фото Питера Дж. Фокса / Getty Images
Источники: Фото Чарльза Коутса / Getty Images
Кредиты: Фото Марка Томпсона / Getty Images
F1 2019 — Гран При России: чего ожидать
Il цепь di Сочи — штаб Гран-при России — это трасса, которая сильно давит на тормоза. Чтобы выиграть здесь, нужно хорошо начать (победитель всегда стартовал с первых трех позиций в сетке) и, возможно, проехать Mercedes: серебряные стрелки всегда поднимались на верхнюю ступеньку пьедестала почета на предыдущих пяти этапах Гран-при Восточной Европы.
Ниже вы найдете календарь из Гран-при России, то Время ТВ su Небо e TV8 и наши прогноз.
F1 2019 — Сочи, календарь и телепрограммы на Sky и TV8
Пятница Сентябрь 27 2019
| Свободная практика 1 | 10: 00-11: 30 (прямой эфир Sky Sport F1) |
| Свободная практика 2 | 14: 00-15: 30 (прямой эфир Sky Sport F1) |
Суббота Сентябрь 28 2019
| Свободная практика 3 | 11: 00-12: 00 (прямой эфир Sky Sport F1) |
| Квалификация | 14: 00-15: 00 (прямой эфир на Sky Sport F1, задержка в 18:00 на TV8) |
Воскресенье Сентябрь 29 2019
| Gara | 13:10 (прямой эфир на Sky Sport F1, задержка на 18:00 на TV8) |
F1 — Номера Гран-при России
| ДЛИНА ЦЕПИ | 5.848 m |
| Гири | 53 |
| ЗАПИСЬ В ТЕСТЕ | Валттери Боттас (Mercedes F1 W09 EQ Power +) — 1’31 ”387 — 2018 г. |
| ЗАПИСЬ НА СТАНЦИИ | Валттери Боттас (Mercedes F1 W09 EQ Power +) — 1’35 ”861 — 2018 г. |
| ЗАПИСЬ РАССТОЯНИЯ | Льюис Хэмилтон (Mercedes F1 W09 EQ Power +) — 1 час 27 минут 25 секунд 181 — 2018 г. |
F1 — Прогноз на Гран-при России 2019
1 ° Льюис Хэмилтон (Mercedes)
Невозможно не учитывать Льюис Хэмилтон любимец Гран-при России: пятикратный чемпион мира а Сочи он одержал три победы в пяти участках, второе место и четвертое (но, что любопытно, только одно поул-позицию).
Британский гонщик переживает кризисный момент: три безуспешные гонки, но, на наш взгляд, он снова проявит себя здесь.
2-й Себастьян Феттель (Ferrari)
Возврат на верхнюю ступеньку пьедестала почета превознесен Себастьян Феттель: готовимся увидеть еще одну отличную гонку для немецкого гонщика еще и потому, что его Ferrari она в отличной форме.
Предыстория немецкого водителя в Россия? Два вторых места, третье место и поул.
3 ° Валттери Боттас (Мерседес)
Валттери Боттас очень любит Сочи: победа, три подиума, поул и всегда в «тройке лучших» в квалификации.
Возвращаясь к не очень блестящему периоду (два подиума в последних пяти гонках и успех, которого не хватало уже пять месяцев), это может быть сюрпризом для команды. Гран-при России. Также потому, что Mercedes сделает все, чтобы он сохранил вторую позицию в F1 мир 2019.
Смотреть: Макс Ферстаппен (Red Bull)
Макс Верстаппен неудобно Сочи: из лучших мест в турнирной таблице ему досталось всего два пятых места, а в квалификации ему так и не удалось стартовать с первых трех рядов.
Голландский гонщик будет выступать в основном против Леклерка: его цель — украсть третье место у Монако.
Следующая команда: Mercedes
La Mercedes непобежден Россия: пять побед на пяти Гран-при, три дубля и четыре поул-позиции.
Также в этом году мы увидим преобладание серебряных стрелок. Сочи? Скорее всего …
Смотрите «Формулу 1: стремление к выживанию»
1. Выключите свет
34 мНа Гран-при Австралии стартует еще один сезон Формулы-1, где за подиум борются 10 гоночных команд.
2. Точка кипения
41мПоскольку посредственность становится нормой для Team Haas, разочарование из-за плохой работы грозит разорвать группу изнутри.
3. Воздушный бой
38мСтремясь вернуть славу своим командам, Даниэль Риккардо из Renault и Карлос Сайнс-младший из McLaren.клянусь проявить себя на трассе.
4. Dark Days
37mЛьюис Хэмилтон и команда Mercedes, долгое время доминирующая в Формуле-1, столкнулись с настоящим испытанием силы на промокшей от дождя трассе Гран-при Германии.
5. Большие надежды
37mСоперники Red Bull Макс Ферстаппен и Пьер Гасли участвуют в гонках в Монако, Монреале и Австрии, где один гонщик сияет, а другой борется.
6. Raging Bulls
37mАлекс Албон, новейший гонщик команды Red Bull, стремится добиться того, чего не смог его предшественник.Также трагедия случается на Гран-при Бельгии.
7. Видеть красный
33мНемногие, если вообще есть, команды имеют историю, которая может сравниться с Ferrari. Но даже Гарцующий Конь не застрахован от небольшой драмы о препятствиях.
8. Музыкальные стулья
38mДля гонщиков Формулы-1, таких как Нико Хюлькенберг, сохранение работы может ощущаться как игра в музыкальные стулья. Остановится ли музыка на Гран-при Германии?
9. Кровь, пот и слезы
32mХотя многие считают, что лучшие годы Уильямса давно прошли, заместитель руководителя команды Клэр Уильямс видит светлое будущее с пилотом-новичком Джорджем Расселом.
10. Клетчатый флаг
31мПо мере того, как сезон 2019 подходит к концу, выскочки гонщики, в том числе Албон, Гасли и Сайнс, соревнуются за последний шанс на подиум.
Экспансия Формулы-1 в США продолжается, теперь ей нужен звездный американский гонщик
Льюис Хэмилтон из Великобритании за рулем (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes WO9 возглавляет Макс Ферстаппен из Нидерландов за рулем (33) Aston Мартин Red Bull Racing RB14 TAG Heuer на трассе во время Гран-при Великобритании Формулы-1 в Сильверстоуне 8 июля 2018 года в Нортгемптоне, Англия.
Чарльз Коутс | Getty Images
Формула 1 наконец-то приземлилась на новом месте проведения гонок в Соединенных Штатах после примерно пяти лет усилий ее владельца Liberty Media.
Формула 1 в следующем десятилетии будет участвовать в гонках на рынке Майами после того, как получит место для проведения соревнований и получит финансовых спонсоров. С этим шагом стратегия материнской компании Liberty Media в США обретает форму.
«Теперь все наладится», — сказал Крис Ленчески, председатель консалтинговой компании Phoenicia, специализирующейся на прямых инвестициях.
«Это будет иметь большое значение для серии, особенно здесь, в Соединенных Штатах», — добавил легендарный гонщик Майкл Андретти.
F1 подписал 10-летний контракт на проведение второй гонки в США в минувшие выходные. Финансовые показатели сделки не разглашаются, но инсайдеры автоспорта оценивают чистую прибыль F1 в пределах от 17 до 20 миллионов долларов в год в рамках пакта. Гран-при Майами присоединится к Гран-при США в Остине, в результате чего четыре гонки пройдут в Северной Америке, поскольку F1 также участвует в гонках в Канаде и Мексике.
«США — ключевой растущий рынок для нас, и мы очень воодушевлены нашим растущим охватом в США, который будет поддержан этой захватывающей второй гонкой», — сказал новый генеральный директор F1 Стефано Доменикали в заявлении.
Ленчески поблагодарил бывшего генерального директора Формулы 1 Чейза Кэри «за то, что он довел дело до конца», прежде чем отказался от должности и занял должность неисполнительного председателя. Он добавил, что Liberty Media выиграет, поскольку гонка даст ей доступ к известному рынку Южной Флориды, который отдает предпочтение ведущим автопроизводителям F1, таким как Ferrari и Aston Martin.
Но следующий шаг в игре Формулы 1 в США может оказаться важным.
«Если я генеральный директор Формулы 1, я делаю все, что могу, чтобы американский гонщик занял свое место и добился успеха», — добавил Ленчески.
F1 могла бы воспользоваться помощью в США.
Ленчески занимал должность генерального директора спортивно-развлекательной маркетинговой фирмы SKI & Company до продажи агентства в 2008 году. Компания оформила спонсорство F1.
Он сказал, что для эффективного выхода F1 на рынок США наличие местного водителя будет иметь решающее значение в спорте, подпитываемом национализмом, поскольку он путешествует по всему миру.
На данный момент в Формуле 1 нет американских гонщиков. Отец Майкла Андретти, Марио Андретти, является самым успешным американским гонщиком, который доминировал в Формуле-1, выиграв чемпионат 1978 года.
Команда Джина Хааса F1 — единственная американская команда в Формуле 1, но у нее нет американских пилотов, что американские пилоты давно заметили.
Поул-квалификационный игрок Льюис Хэмилтон из Великобритании и Mercedes GP наблюдает за парком во время квалификации перед Гран-при F1 в Эмилии-Романье на автодроме Энцо и Дино Феррари 17 апреля 2021 года в Имоле, Италия.
Марио Ренци | Формула-1 | Getty Images
Уроженец Великобритании Льюис Хэмилтон — самый популярный гонщик в Формуле 1. Но Гамильтону 36 лет, и разговоры о пенсии начались. Он подписал только годовой контракт на управление автомобилем Mercedes, что еще больше подогревает слухи о его будущем.
«Я не чувствую, что я подошел к концу, но только в следующие восемь месяцев или около того я узнаю, готов ли я остановиться или нет. Я не думаю, что буду, лично, но никогда не знаешь, — сказал Хэмилтон сайту F1 в марте.
Когда Хэмилтон подходил к концу, Ленчески выдвинул американского гонщика IndyCar Колтона Херту как гонщика, который сможет преуспеть в Формуле-1 как будущая звезда.
«Он уже доказал, что может побеждать в IndyCar», — сказал Ленчески. «Он выиграл гонку Формулы-1 в Остине. Он жил в Европе, тренировался, и у него правильный возраст».
Андретти согласились.
Сказал Марио Андретти на шоу Кайла Петти: «В молодости его отец отправил его в Европу, он выступал в Формуле 3, и, во-первых, он знает большинство трасс, и он тренировался.Он проявил себя в своем новичке в IndyCar и выиграл несколько премиальных гонок, например (в Остине)… победил два из лучших, которые Инди может предложить. Всю гонку он сдерживал Уилла Пауэра и Скотта Диксона. Это один ребенок, которого я бы хотел, чтобы он получил там перерыв, потому что снова к цветам США — Формула 1 в некотором смысле похожа на Олимпийские игры ».
Колтон Херта ждет на стенде после победы в автогонке IndyCar Series. в Mid-Ohio Sports Car Course, воскресенье, 13 сентября 2020 г., в Лексингтоне, штат Огайо.
Фил Лонг | AP
Майкл участвовал в серии чемпионатов мира по футболу 1993 года. Он также похвалил F1 за развитие своего бренда, который включает серию потоковых видео для обучения и создания новых поклонников в США.
«Я думаю, что Liberty сделала много хороших вещей с серией F1, включая шоу Netflix», — сказал Андретти. . «Это творит чудеса для Формулы 1, и люди больше понимают, о чем она».
Отслеживание запасов F1
Liberty, которой также принадлежит Atlanta Braves, приобрела F1 в 2016 году за 4 доллара.4 миллиарда, получив доступ к более чем 400 миллионам фанатов по всему миру. Он торгует F1 как отслеживаемая акция под тикером «FWONA» на Nasdaq. Отслеживание запасов используется компаниями для отслеживания успеха конкретного подразделения в своем портфеле.
В связи с ограничением посещаемости из-за пандемии выручка F1 снизилась с 523 млн долларов до 485 млн долларов в 2020 году, согласно отчету о прибылях и убытках за четвертый квартал. Генеральный директор Liberty Грег Маффей также связал акции F1 с компанией специального назначения стоимостью 575 миллионов долларов, которая занималась поиском компаний, в том числе цифровых медиа, для публичного размещения.
Ключевой показатель в отчете: в среднем 87,4 миллиона зрителей за каждую гонку. Это глобальная статистика, поскольку на протяжении многих лет F1 боролась с рынком США. F1 не участвовала в гонках в США с 2008 по 2011 год, прежде чем вернуться на Гран-при США в 2012 году после того, как трасса была построена в Остине. И частью миссии Кэри было расширение рынка США; следовательно, добавление Майами и рост медиа-рынка.
ESPN вернула F1 в свою линейку в 2018 году и выплачивает организации плату за права, хотя Sky Group и F1 компании Comcast производят гонки.Он медленно растет на зрительском фронте.
В начале серии 2021 года, Гран-при Бахрейна, 4 апреля на канал ESPN2 в сети смотрели в среднем 879 000 зрителей. По данным ESPN, вторая гонка в Италии привлекла в среднем 905 000 зрителей. А до пандемии F1 в 2019 году в среднем смотрели 671000 зрителей на каналах ESPN, по сравнению с 554000 зрителей в 2018 году.
F1 также может стремиться к расширению на медиа-фронте, и Amazon может сыграть роль, согласно Financial Times.
Но будущее Формулы-1 на автодроме Остина в Америке под вопросом. Срок действия сделки истекает после сезона 2021 года. Гонка 2019 года на трассе была продана, 2020 год пропущен из-за пандемии, и в этом году мероприятие планируется провести в октябре, что является частью расписания из 23 гонок.
Если он останется в Техасе и будет процветать во Флориде, Ленчески прогнозировал дальнейшую экспансию в США.
«Если они привезут мероприятие в Лас-Вегас или на северо-запад Тихого океана, оно будет продаваться и там», — сказал он.
F1 не предоставил официальное лицо для этой статьи после запроса CNBC.
Товарищ по команде Mercedes AMG Petronas Motorsport, пилот Валттери Боттас (77) из Финляндии обливает шампанским голову пилота Mercedes AMG Petronas Motorsport из Великобритании Льюиса Хэмилтона (44) после победы в чемпионате мира FIA Formula 1 2019 после Гран-при F1 — США гонка на Circuit of The Americas 3 ноября 2019 года в Остине, штат Техас.
Кен Мюррей | Иконка Sportswire | Getty Images
F1 может стать более конкурентоспособным
Но сможет ли ведущая в мире автоспортная компания извлечь выгоду из U.С. рынок неясен. Майкл Андретти сказал, что недавно установленный потолок заработной платы поможет сбалансировать спорт.
F1 установила новую систему ограничения затрат, ограничивающую расходы команд. Думайте об этом как о потолке зарплат Национальной футбольной лиги или Национальной баскетбольной ассоциации. На сезон 2021 года он составляет 145 миллионов долларов и колеблется в зависимости от года. Следовательно, при сбалансированном поле команды более крупных брендов автомобилей не могут тратить больше денег на победу.
Майкл Андретти, который сам является частью SPAC, Andretti Acquisition Corp., ориентированная на автомобильную промышленность, любит систему ограничения затрат, полагая, что от этого выиграют небольшие команды.
«Они знают, как работать с меньшим бюджетом, поэтому им не придется сокращать штат, в то время как более крупные команды должны будут научиться сокращать», — сказал он. «Будет очень интересно посмотреть, что произойдет через пару лет. Я действительно верю, что конкуренция станет намного лучше».
«Они должны быть настроены оптимистично в отношении своего будущего, — добавил Майкл, — особенно здесь, в США.S. «
Раскрытие информации: Comcast является материнской компанией NBCUniversal.
Прямая трансляция Формулы-1: как смотреть Гран-при Бразилии 2021 года онлайн из любого места
Сезон Формулы-1 2021 года подходит к концу, всего за четыре гонки уехали, и в эти выходные команды и пилоты будут в Сан-Паулу, Бразилия, на Гран-при Бразилии 2021 года, и у нас есть все подробности о том, как вы можете посмотреть гонку по телевизору или в Интернете.
Первый Гран-при Бразилии был проведен в 1973 году, когда Формула 1 провела гонку чемпионата мира на автодроме Хосе Карлос Пейс, более известном как Интерлагос.Работа над треком началась еще в 1938 году, и его дизайнеры черпали вдохновение из трассы Бруклендс в Великобритании, гоночной трассы Рузвельта в США и Монлери во Франции.
Как и многие другие трассы, построенные до Второй мировой войны, Interlagos имеет наклонные повороты, и водители начинают свой круг на полуовале. Интерлагос имеет в общей сложности 15 поворотов, протяженность трассы составляет 2,67 мили (4,3 км), и гонщики завершат 71 круг, прежде чем финишируют в гонке 189,5 миль (305 км). Валттери Ботас из Mercedes в настоящее время является лучшим рекордом круга на Интерлагосе со временем в одну минуту и десять секунд, который он установил еще в 2018 году.
Вступая в сегодняшнюю гонку, Макс Ферстаппен из Red Bull по-прежнему занимает первое место в зачете пилотов Формулы 1 с 312,5 очками, 9 победами и 14 подиумами. Его соперник и действующий чемпион мира, Льюис Хэмилтон из Mercedes, идет сразу за ним с 293,5 очками, 5 победами и 13 подиумами. Хэмилтон не финишировал первым после Гран-при России в сентябре, а с тех пор Ферстаппен стал вторым на Гран-при Турции, заняв первое место как на Гран-при США, так и на Гран-при Мексики в прошлые выходные.В результате Ферстаппен теперь имеет преимущество над Хэмилтоном на 19 очков, которое он, вероятно, попытается увеличить на Гран-при Бразилии в эти выходные.
Болеете ли вы за Ферстаппена, Гамилтора или просто хотите быть в курсе всех событий Interlagosthis, мы покажем вам, как именно смотреть Гран-при Бразилии 2021 года из любой точки мира.
Гран-при Бразилии — Когда и где?
Гран-при Бразилии 2021 года состоится на трассе Interlagos Circuit в Сан-Паулу, Бразилия, 14 ноября в 11:55 по восточному времени / 8:55 по тихоокеанскому времени / 17:00 по Гринвичу.Поклонники гонок в США смогут посмотреть Гран-при Бразилии на ESPN, пока он будет транслироваться на Sky Sports в Великобритании, TSN в Канаде и на Fox Sports в Австралии.
Смотрите Гран-при Бразилии бесплатно
Болельщики гонок в Австрии смогут бесплатно смотреть весь сезон Формулы-1 в этом году, так как принадлежащая Red Bull бесплатная радиостанция ServusTV разделила права на трансляцию с ORF. Это означает, что если вы живете в Австрии, вы сможете бесплатно смотреть Гран-при Бразилии на ServusTV или ORF, начиная с 21:00 по центральноевропейскому времени в воскресенье.
Как посмотреть Гран-при Бразилии в США
Если вы живете в США и у вас есть кабельное телевидение, вы сможете смотреть Гран-при Бразилии на ESPN с репортажем о гонке, начинающейся в 11:55 по восточному времени / 8:55 по тихоокеанскому времени на ESPN2. Если вам случится пропустить гонку, не волнуйтесь, ESPN покажет повтор на ESPN3 во второй половине дня в 14:00 по восточному времени / в 12:00 по тихоокеанскому времени.
Не хочу подписываться на кабельное телевидение только для того, чтобы посмотреть Гран-при Бразилии на ESPN. Не волнуйтесь, так как сейчас существует ряд потоковых сервисов, все по разным ценам, которые дадут вам доступ к сети, чтобы вы могли смотреть гонку онлайн.Чтобы упростить вам задачу, мы перечислили несколько наших избранных ниже.
- Hulu с Live TV — 64,99 доллара в месяц — Помимо предоставления вам доступа к ESPN, сервис также включает собственные Hulu Originals и поддерживает широкий спектр потоковых устройств.
- Sling TV — 35 долларов в месяц. Чтобы получить доступ к ESPN, вам необходимо подписаться на пакет Sling Orange от Sling TV. Сервис также позволяет смотреть на трех экранах одновременно и записывать 50 часов прямой трансляции с помощью облачного видеорегистратора.
Смотрите Гран-при Бразилии в Канаде
фанатов Формулы-1 в Канаде смогут смотреть Гран-при Бразилии на TSN, а сетевое освещение гонки начнется в 11:55 по восточному времени / в 8:55 по тихоокеанскому времени на каналах TSN 4 и TSN 5. Вы также можете транслировать всю гонку в потоковом режиме. онлайн с приложением TSN на вашем смартфоне и других мобильных устройствах.
Если вы уже перерезали шнур и хотите посмотреть Гран-при Бразилии онлайн, вы можете получить доступ к TSN всего за 4,99 доллара за TSN Direct Day Pass или за 19 долларов.99 для ежемесячной подписки на потоковую передачу.
Прямая трансляция Гран-при Бразилии в Великобритании
британских зрителей с подпиской Sky Sports смогут смотреть Гран-при Бразилии в этом году на специальном канале Sky Sports F1, начиная с 17:00 по Гринвичу. Однако вы также можете транслировать полную гонку на свой смартфон или планшет с помощью приложения Sky Go.
Не хотите подписывать длительный контракт Sky Sports только для того, чтобы посмотреть Гран-при Бразилии, не волнуйтесь, так как вы можете смотреть гонку в прямом эфире NOW TV с абонементом Sky Sports Day Pass за 9 фунтов стерлингов.98 или абонемент на два месяца Sky Sports за 25,99 фунтов стерлингов. NOW TV также позволит вам транслировать гонку на свой компьютер, смартфон, смарт-телевизор или другие потоковые устройства.
Как посмотреть Гран-при Бразилии в Австралии
Если вы живете в Австралии и у вас есть кабельное телевидение Foxtel, вы сможете смотреть Гран-при Бразилии на Fox Sports, начиная с 3:55 по австралийскому восточному времени / 1:55 по австралийскому стандартному времени рано утром в понедельник. Однако, если вам случится пропустить гонку, повторы будут позже в тот же день как в 13:00 AEST / 11:00 AWST, так и в 17:30 AEST / 15:30 PM AWST.
Не хотите подписаться на кабельное телевидение для просмотра Гран-при Бразилии? Не волнуйтесь, вы можете посмотреть все событие онлайн на Kayo Sports. Стоимость услуги составляет от 25 до 35 долларов в месяц в зависимости от выбранного вами пакета, но новые клиенты могут воспользоваться 14-дневной бесплатной пробной версией Kayo Sports, чтобы посмотреть Гран-при Бразилии 2021 года.
Как смотреть Гран-при Бразилии из любой точки мира
У нас есть вся подробная информация о том, как можно посмотреть Гран-при Бразилии в США.S., Канада, Великобритания и Австралия далее в этом руководстве. Однако, если вы хотите посмотреть гонку этого года, находясь вдали от дома, у вас возникнут проблемы, так как ваше внутреннее онлайн-покрытие из-за границы, скорее всего, будет геоблокировано.
Вот где действительно может пригодиться VPN (виртуальная частная сеть). Они позволяют виртуально изменить IP-адрес вашего ноутбука, планшета или мобильного телефона на тот, который находится в вашей стране, что позволит вам смотреть, как если бы вы вернулись туда.
VPNневероятно просты в использовании и имеют дополнительное преимущество, предоставляя вам дополнительный уровень безопасности при работе в Интернете.Также есть много вариантов, но мы рекомендуем ExpressVPN как лучший выбор из-за его скорости, безопасности и простоты использования. Услугу можно использовать даже на широком спектре операционных систем и устройств (например, iOS, Android, Smart TV, Fire TV Stick, Roku, игровых консолях и т. Д.). Зарегистрируйтесь в ExpressVPN сейчас и получите скидку 49% и 3 месяца БЕСПЛАТНОЙ подписки с годовой подпиской. Вы даже можете проверить это сами благодаря 30-дневной гарантии возврата денег. Ищете другие варианты?
Вот несколько других VPN, которые сейчас в продаже.
Какие рекорды F1 могут быть побиты в 2021 году?
Многие из этих рекордов находятся в пределах досягаемости от Льюиса Хэмилтона, который превзошел рекорд Михаэля Шумахера из 91 победы на Гран-при в 2020 году на пути к тому, чтобы сравняться с счетом немецкого гонщика на семи чемпионатах мира.
Теперь, когда Хэмилтон открыто заявляет о своих правах на различные рекорды, у него будет шанс продвигать эти эталоны еще дальше каждый раз, когда он выйдет на трек в этом году.
Но не только Хэмилтон и Мерседес имеют рекорды: приток новых пилотов, как молодых, так и старых, может обеспечить свои собственные рекорды Формулы-1 в 2021 году, некоторые из которых заслуживают похвалы, а другие — нет.
Рекорды, побитые в 2021 году
Наибольшее количество побед в Гран-при: Льюис Хэмилтон — 100
Льюис Хэмилтон сравнял, а затем и превзошел рекорд Михаэля Шумахера по количеству побед в Формуле-1 в 2020 году, завершив сезон с 95 победами. Его 165 попаданий на подиум в конце 2020 года также стали рекордом в спорте.
Хотя сезон 2021 года не был таким доминирующим для Хэмилтона, как другие, ему все же удалось обеспечить еще пять побед в гонках, доведя его общее количество до 100.На сегодняшний день у него также было тринадцать подиумов, поднявшись на подиум до 178 — еще один новый рекорд.
Больше всего поул-позиций: Льюис Хэмилтон — 101
Льюис Хэмилтон установил рекорд по количеству поул-позиций на Гран-при Италии в 2017 году, обогнав предыдущий рекорд Михаэля Шумахера из 68 поул-позиций. С тех пор он укрепляет свое лидерство в этой категории, показав результативность в 98 квалификациях к концу сезона 2020 года.
Пока у него было всего три подиума в 2021 году, этого было достаточно, чтобы подтолкнуть его к тройным цифрам — сотому приезду на Гран-при Испании.
Наибольшее количество побед без титула чемпиона мира: Макс Ферстаппен — 19 побед
Некоторое время Нико Росберг выигрывал наибольшее количество гонок, не завоевав титул чемпиона мира, но его успех в 2016 году, за которым последовал его шоковый уход из Формулы 1, дал Эта запись вернулась к Стирлингу Моссу. Британский гонщик, скончавшийся в 2020 году в возрасте 90 лет, считается лучшим гонщиком, который не стал чемпионом мира. В период с 1955 по 1961 год Мосс выиграл 16 гонок, но никогда не финишировал выше второго в зачете пилотов, причем четыре раза.
В сезоне 2021 года Макса Ферстаппена он выиграл девять гонок, обогнав 16 гонок Мосса. В то время как голландец является неудачливым рекордсменом на данный момент, он может вскоре вернуть рекорд Моссу - Ферстаппен на 19 очков опережает занявшего второе место Хэмилтона, за которым осталось всего четыре гонки.
Больше всего кругов лидировал: Льюис Хэмилтон — 5 253 круга
Хэмилтон, возможно, выиграл больше Гран При, чем Михаэль Шумахер, но немецкий гонщик по-прежнему лидировал на кругах до сезона 2021 года.Шумахер провел в общей сложности 5111 кругов за 306 стартов, в то время как Хэмилтон провел 5099 кругов, начав 266 гонок.
В сезоне 2021 года Хэмилтон прибавил 154 круга к своему результату, обогнав Михаэля Шумахера.
Лучший дебютный результат для Шумахера: Мик Шумахер — 16-е место
Имя Шумахера почитается в Формуле 1, и хотя Михаэль видел почти весь успех, его брат Ральф выиграл шесть собственных Гран-при и финишировал в гонке. подиум 27 раз.
Однако ни Майкл, ни Ральф не финишировали в своих первых гонках: первый квалифицировался седьмым во время своего дебюта на Гран-при Бельгии в 1991 году, но не прошел ни одного круга гонки, а второй квалифицировался на 12-м месте на Гран-при Австралии. в 1997 году до того, как сошёл с дистанции менее двух кругов.
Сын Михаэля Мик Шумахер финишировал 19-м в своей первой гонке в Формуле-1 и пересек финишную прямую на 16-м месте, что стало лучшим дебютом Шумахера в этом виде спорта.
Самый молодой поул, победа, самый быстрый круг и лидерство на каждом круге: Макс Ферстаппен — 23 года, 277 дней
Себастьяну Феттелю было 24 года и 119 дней, когда он выиграл Гран-при Индии в 2011 году, и он стал самым молодым гонщиком, когда-либо обеспеченным. поул-позиции, установить самый быстрый круг в гонке и вести каждый круг на пути к клетчатому флагу.Феттель был также самым молодым, кто взял поул и победу в гонке (Гран-при Италии 2008 года), а также поул, победу и самый быстрый круг в гонке (Гран-при Великобритании 2009 года).
Феттель установил рекорд на Red Bull, и, соответственно, побил его автомобиль Red Bull — на этот раз за рулем Макса Ферстаппена во время Гран-при Австрии.
Ландо Норрис, Джордж Рассел, Лэнс Стролл, Юки Цунода, Никита Мазепин и Мик Шумахер — все достаточно молоды, чтобы побороться за этот рекорд в 2021 году, но никто из них, вероятно, не сделает этого, исходя из текущих характеристик автомобилей (хотя Ландо Норрис действительно был близок к победе в гонке на Гран-при России).
Рекорды, которые еще могут быть побиты в 2021 году
Большинство чемпионатов мира: Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон — 7
Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон по статистике являются самыми успешными гонщиками Формулы-1 всех времен, завоевав по семь титулов чемпиона мира. . Оба выиграли свои чемпионаты с двумя конструкторами: Шумахером с Benetton (1994, 1995) и Ferrari (2000-2004) и Хэмилтоном с McLaren (2008) и Mercedes (2014, 2015, 2017-2020).
Подписав контракт с Mercedes до 2023 года, Хэмилтон имеет шанс выиграть рекордный восьмой чемпионат среди пилотов в любом из следующих трех сезонов.Выиграв в шести из последних семи сезонов и в последних четырех подряд, британский гонщик был бы фаворитом на победу в чемпионате в 2021 году, хотя он на 19 очков отстает от Ферстаппена с четырьмя гонками до финиша.
Большинство конструкторских титулов подряд: Mercedes — 7
Ferrari выиграла шесть подряд конструкторских титулов в период с 1999 по 2004 год, опираясь на предыдущий лучший результат из четырех подряд McLaren в период с 1988 по 1991 год. Статистически Ferrari уверенно занимает первое место. самая успешная команда Формулы 1 за всю историю, хотя в 2020 году Mercedes побил свой рекорд по количеству титулов подряд.Он также выигрывал титул пилотов за все эти семь лет; первый раз, когда удвоение было сделано столько раз на вращении.
Mercedes выигрывал все титулы чемпиона мира с начала эры турбо-гибридных двигателей V6 в 2014 году, хотя сезон 2021 года пока не продвинулся так далеко — с четырьмя гонками до конца они опережают Red Bull на одно очко в гонках. чемпионат конструкторов — так что это может быть еще один рекорд, который не побит.
Большинство гонок в сезоне: 21 (2016, 2018 и 2019)
F1 обнародовала календарь из 23 гонок на 2021 год в конце прошлого года, хотя и открытие сезона в Австралии, и Гран-при Китая были отменены.Президент Формулы-1 Стефано Доменикали считает, что «гибкий подход» этого вида спорта позволит ему провести все 23 гонки, несмотря на продолжающуюся глобальную пандемию, хотя остановился на 22 гонках с добавлением гонки в Катаре.
Если исключить внезапную отмену и предположить, что оставшиеся четыре гонки пройдут, в 2021 году будет больше гонок за любой сезон в F1.
Большинство подиумов без титула чемпиона мира: Рубенс Баррикелло — 68
Бразильский гонщик Рубенс Баррикелло финишировал на подиуме 68 раз за свою восемнадцатилетнюю карьеру в Формуле-1, войдя в тройку лучших за это время для Джордана, Стюарта, Феррари, Хонды и Брауна. .Он также выиграл 11 гонок, дважды финишировав вторым после своего товарища по команде Михаэля Шумахера в чемпионате пилотов. Несмотря на весь этот успех, Баррикелло является рекордсменом по количеству появлений на подиуме, не будучи коронованным чемпионом мира.
Этот рекорд может перейти к Валттери Боттасу в 2021 году: финн выиграл 65 подиумов за свою карьеру в Формуле-1, девять из них — в 2021 году. Если он сможет подняться на подиум в каждой из оставшихся четырех гонок, он будет превзойти Баррикелло, чтобы удержать рекорд.
Самое долгое время между победами в гонках: Риккардо Патрезе — 2402 дня
Итальянский гонщик Риккардо Патрезе является рекордсменом по самому продолжительному времени между последовательными победами в гонках Формулы 1, выиграв Гран-при Южной Африки в Кьялами в 1983 году, а затем — Сан. Гран-при Марино в Имоле в 1990 году, всего лишь 2402 дня спустя.
В 2021 году этому мог угрожать только один гонщик: Фернандо Алонсо. Последняя победа двукратного чемпиона в Формуле-1 была одержана на Гран-при Испании в 2013 году, и 28 марта пройдет 2877 дней, когда сезон 2021 года начнется в Бахрейне.Если бы обстоятельства немного изменились, он мог бы взять этот рекорд на Гран-при Венгрии — пока он финишировал четвертым, его товарищ по команде Эстебан Окон одержал шоковую победу.
Самое долгое время между первой и последней победами: Кими Райкконен — 5691 день
5691 день отделяют первую победу Кими Райкконена в Формуле-1 на Гран-при Малайзии в 2003 году и его последнюю победу на Гран-при США в 2018 году. наибольшее количество гонок проходит между победами: 114 Гран-при разделяют его победу на Гран-при Австралии в 2013 году и победу на Автодроме Америки.
Райкконен мог бы установить первый из этих рекордов в 2021 году, хотя Фернандо Алонсо мог бы превзойти его, выиграв Гран-при Бахрейна 28 марта. Победа там ознаменовала бы 6 462 дня с момента первой победы Алонсо на Гран-при Венгрии в 2003 году. Однако, учитывая форму, которую Alfa Romeo демонстрирует сейчас, маловероятно, что Райкконен одержит победу в оставшихся четырех гонках.
Наибольшее количество побед в гонках за сезон: Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель — 13
Михаэль Шумахер выиграл 13 из 18 гонок в 2004 году в своем рекордном сезоне с Ferrari, а девять лет спустя Себастьян Феттель установил рекорд, выиграв клетчатый 13 раз, в том числе девять побед подряд после летнего перерыва.
Хотя этот рекорд больше не может быть побит в 2021 году, он может быть побит. Макс Ферстаппен на данный момент одержал девять побед, а за оставшиеся четыре гонки он может присоединиться к немцам, одержав 13 побед за сезон.
Наибольшее количество подиумов за сезон: Михаэль Шумахер, Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон — 17
Михаэль Шумахер, Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон все поднимались на подиум 17 раз за один сезон; Шумахер в 2002 году, Феттель в 2011 году и Гамильтон в 2015, 2016, 2018 и 2019 годах.
В то время как Хэмилтон снова смог забить 17 очков (с подиумом во всех оставшихся гонках), единственный гонщик, который смог побить рекорд, — Макс Ферстаппен. На данный момент голландец финишировал первым или вторым в 14 гонках в 2021 году, и, если он финиширует на подиуме во всех оставшихся гонках, он станет единственным рекордсменом.
Самый быстрый квалификационный круг: Льюис Хэмилтон — 164,267 миль в час
В квалификации Гран-при Италии в прошлом сезоне Льюис Хэмилтон установил самую высокую среднюю скорость, когда-либо зафиксированную на одном круге в F1, показав 164.267 миль в час на пути к поул-позиции. Похвала почти досталась партнеру по команде Mercedes Валттери Боттасу: финн отставал менее чем на десятую долю секунды в третьем квартале в Монце.
Хотя этот рекорд технически все еще может быть побит, невероятно маловероятно, что кто-то пробьет более быстрый круг в 2021 году.
Рекорды, которые больше не могут быть побиты в 2021 году
Большинство побед на одном Гран-при: Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон — 8
Михаэль Шумахер был силой, с которой нужно считаться на Гран-при Франции в Маньи-Кур, выиграв там в общей сложности восемь раз в период с 1994 по 2006 год.В том числе победа в 2004 году, когда Ferrari применила необычную стратегию «четыре остановки» для капитального ремонта поляка Фернандо Алонсо.
Льюис Хэмилтон продемонстрировал такую же силу на Хунгароринге, выиграв восемь раз в период с 2007 по 2020 год, хотя, к сожалению для него, гонка не пошла его путем и занял третье место.
Наибольшее количество поул-позиций на одном Гран-при: Айртон Сенна, Михаэль Шумахер и Льюис Хэмилтон — 8
Айртон Сенна был первым гонщиком, который восемь раз брал поул на одном и том же Гран-при, финишировав быстрее всех в квалификации Гран-при Сан-Марино. но дважды в период с 1985 по 1994 год.Последний из них произошел за день до того, как он погиб на заведомо опасной трассе Имола.
Михаэль Шумахер продолжал равняться квалификационному подвигу Сенны на Гран-при Японии, восемь раз захватив поул в период с 1994 по 2004 год в Сузуке.
Льюис Хэмилтон сравнял рекорд, заняв восьмой поул на Гран-при Австралии в Мельбурне в 2019 году, хотя ему было отказано в возможности завоевать девятый поул в 2020 году после того, как гонка была отменена на одиннадцатом часу из-за проблем со здоровьем. .Гонка была снова отменена в 2021 году, что лишило его возможности увеличить количество австралийских поулков до девяти.
Наибольшее количество гонок в качестве товарищей по команде: Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло — 102 (Ferrari, 2000-2005)
Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло вместе выступали за Ferrari шесть сезонов подряд в период с 2000 по 2005 год, вместе участвуя в 102 Гран-при. товарищи по команде за это время (не считая двух раз, когда Баррикелло не смог выйти на старт).
Ни одна пара не превзойдет эту отметку в 2021 году, хотя Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас будут очень близки: они вместе начали 78 Гран При с 2017 года, а Хэмилтон пропустил только одну гонку (Гран-при Сахира в прошлом году) после Британец заразился COVID-19. С 22 гонками в 2021 году пара сможет пройти до 100 гонок в качестве товарищей по команде (за исключением пропущенных гонок), а с уходом Боттаса в Alfa Romeo в 2022 году рекорд Шумахера и Баррикелло сохранится.
100 лучших гонок RaceFans · RaceFans
Это 100 лучших гонок Формулы 1 с 2008 года по мнению читателей RaceFans.
Объявление | Станьте сторонником и уходите без рекламы
Рейтинг составляется на основе более 200 000 голосов, которые дали среднему баллу Гран-при из десяти. Вы также можете просмотреть десять наименее популярных гонок с 2008 года.Вы можете присоединиться к Оценить гонку после каждого гран-при, войдя в систему с учетной записью RaceFans. Если у вас его нет, вы можете зарегистрировать учетную запись здесь или узнать больше о регистрации здесь.
1. Гран-при Бразилии 2012 — 9,45 / 10
2.Гран-при Германии 2019 — 9,44 / 10
3. Гран-при Китая 2011 — 9,24 / 10
4. Гран-при Канады 2014 — 9,19 / 10
5. Гран-при Венгрии 2014 — 9,14 / 10
6. 2015 Венгрия Гран-при — 9,11 / 10
7. Гран-при США 2015 — 9,1 / 10
8. Гран-при Канады 2011 — 9,1 / 10
9. Гран-при Бахрейна 2014 — 9,1 / 10
10. Гран-при Турции 2020 При — 8,99 / 10
11. Гран-при Австрии 2019 — 8,88 / 10
12.Гран-при Абу-Даби 2012 — 8,85 / 10
13. Гран-при Сахира 2020 года — 8,84 / 10
14. Гран-при Азербайджана 2017 — 8,79 / 10
15. Гран-при Европы 2012 — 8,78 / 10
16. 2012 Гран-при США — 8,77 / 10
17. Гран-при Бразилии 2019 — 8,77 / 10
18. Гран-при США 2018 — 8,76 / 10
19. Гран-при Бразилии 2008 — 8,76 / 10
20. 2016 Гран-при Испании — 8,71 / 10
21. Гран-при Канады 2010 — 8.67/10
22. Гран-при Великобритании 2018 — 8,65 / 10
23. Гран-при Китая 2012 — 8,65 / 10
24. Гран-при Австралии 2010 — 8,64 / 10
25. Гран-при Китая 2018 — 8,62 / 10
26. Гран-при Великобритании 2019 — 8,56 / 10
27. Гран-при Азербайджана 2018 — 8,54 / 10
28. Гран-при Бахрейна 2019 — 8,51 / 10
29. Гран-при Малайзии 2012 — 8,45 / 10
30. Гран-при Германии 2011 — 8.43 / 10
31. Гран-при Италии 2020 — 8.42/10
32. Гран-при Малайзии 2015 — 8,37 / 10
33. Гран-при Бельгии 2010 — 8,37 / 10
34. Гран-при Венгрии 2011 — 8,34 / 10
35. Гран-при Китая 2010 — 8,33 / 10
36. Гран-при Бахрейна 2018 — 8,32 / 10
37. Гран-при Италии 2018 — 8,31 / 10
38. Гран-при Бразилии 2009 — 8,31 / 10
39. Гран-при Австрии 2020 — 8,28 / 10
40. Гран-при Испании 2012 — 8,27 / 10
41. Гран-при Канады 2012 — 8.2/10
42. Гран-при Монако 2008 — 8,18 / 10
43. Гран-при Италии 2019 — 8,18 / 10
44. Гран-при Бразилии 2018 — 8,18 / 10
45. Гран-при Великобритании 2008 — 8,16 / 10
46. Гран-при Италии 2008 — 8,15 / 10
47. Гран-при Германии 2018 — 8,14 / 10
48. Гран-при Австрии 2018 — 8,12 / 10
49. Гран-при Австрии 2016 — 8,1 / 10
50. Гран-при Малайзии 2016 — 8.01 / 10
51. Гран-при Турции 2010 — 7.98/10
52. Гран-при Венгрии 2019 — 7,97 / 10
53. Гран-при Великобритании 2011 — 7,96 / 10
54. Гран-при Бахрейна 2017 — 7,96 / 10
55. Гран-при Великобритании 2015 — 7,95 / 10
56. Гран-при Бразилии 2016 — 7,94 / 10
57. Гран-при Австралии 2009 — 7,94 / 10
58. Гран-при Испании 2017 — 7,87 / 10
59. Гран-при Германии 2014 — 7,86 / 10
60. Гран-при Китая 2016 — 7,85 / 10
61. Гран-при Бельгии 2009 — 7.85/10
62. Гран-при Великобритании 2014 — 7,85 / 10
63. Гран-при Бахрейна 2013 — 7,83 / 10
64. Гран-при Канады 2008 — 7,81 / 10
65. Гран-при США 2017 — 7,78 / 10
66. Гран-при Малайзии 2011 — 7,78 / 10
67. Гран-при Бельгии 2011 — 7,77 / 10
68. Гран-при Бельгии 2014 — 7,76 / 10
69. Гран-при Австралии 2016 — 7,76 / 10
70. Гран-при Монако 2016 — 7,75 / 10
71. Гран-при Бельгии 2008 — 7.74/10
72. Гран-при Австралии 2013 — 7,7 / 10
73. Гран-при Монако 2011 — 7,68 / 10
74. Гран-при Венгрии 2013 — 7,68 / 10
75. Гран-при Австралии 2012 — 7,66 / 10
76. Гран-при Германии 2013 — 7,64 / 10
77. Гран-при Италии 2012 — 7,64 / 10
78. Гран-при Австралии 2008 — 7,61 / 10
79. Гран-при Абу-Даби 2016 — 7,59 / 10
80. Гран-при Японии 2011 — 7,57 / 10
81. Гран-при Канады 2017 — 7.55/10
82. Гран-при Южной Кореи 2010 г. — 7,54 / 10
83. Гран-при Китая 2017 г. — 7,53 / 10
84. Гран-при Италии 2011 г. — 7,49 / 10
85. Гран-при Бельгии 2012 г. — 7,47 / 10
86. Гран-при Бельгии 2019 — 7,44 / 10
87. Гран-при Малайзии 2017 — 7,43 / 10
88. Гран-при Италии 2014 — 7,42 / 10
89. Гран-при Китая 2013 — 7,41 / 10
90. Гран-при Великобритании 2013 — 7,39 / 10
91. Гран-при Бахрейна 2016 — 7.38/10
92. Гран-при Бахрейна 2015 — 7,37 / 10
93. Гран-при Южной Кореи 2013 — 7,35 / 10
94. Гран-при Японии 2013 — 7,34 / 10
95. Гран-при США 2014 — 7.33 / 10
96. Гран-при Испании 2011 — 7.32 / 10
97. Гран-при Турции 2011 — 7.31 / 10
98. Гран-при Тосканы Ferrari 1000 2020 — 7.28 / 10
99. Гран-при Бельгии 2016 — 7.25 / 10
100. Гран-при Бразилии 2014 — 7.22 / 10
NB.Опрос, проведенный на Гран-при Японии 2014 года, не проводился из-за аварии Жюля Бьянки.
Объявление | Станьте сторонником RaceFans и оставайтесь без рекламы
Присоединяйтесь Оцените гонку
Оцените Гонка появляется в момент падения клетчатого флага в каждом раунде чемпионата. Чтобы присоединиться, вам просто нужна учетная запись RaceFans, которую можно зарегистрировать бесплатно.
Вы можете зарегистрировать учетную запись RaceFans здесь:
- Зарегистрируйте учетную запись RaceFans
Не пропустите ничего нового от RaceFans
Подпишитесь на RaceFans в социальных сетях:
- Присоединитесь к RaceFans на Facebook
- Подпишитесь на RaceFans на Twitter
- Получайте ежедневные обновления по электронной почте от RaceFans
Объявление | Станьте сторонником RaceFans и выходите без рекламы
«Стремление к выживанию» на Netflix положило начало Формуле-1
«Стремление к выживанию», сериал Netflix о Формуле 1, предлагает интимный взгляд на заведомо скрытный вид спорта, а также на восторг ее руководителей привлек американских поклонников, которых они стремились привлечь в течение многих лет.
«Я думаю, что это должно стать самым важным ударом для Формулы 1 в Северной Америке», — сказал Зак Браун, исполнительный директор McLaren Racing. «Почти в каждом комментарии, который вы получаете от кого-то из США, они ссылаются на« Drive to Survive ».
« Люди переходят от «Я никогда в жизни не смотрел гонки Формулы-1» до «Я никогда не пропущу ни одной гонки». Снова гонка Формулы-1 ».
Шоу дебютировало в 2019 году на Netflix с 10-серийного сезона, снятого во время чемпионата прошлого года.Третий сезон вышел в марте, а съемки четвертого сезона продолжаются.
Было непросто начать серию. Поначалу для Box to Box Films, создателей шоу, было непросто завоевать доверие команд, которые щепетильно относятся к своим конструкциям автомобилей, данным и операциям.
Фактически, две доминирующие команды, Mercedes и Ferrari, отказались участвовать в первом сезоне.
«Я думаю, что команды чувствовали себя так:« Я не думаю, что вы, ребята, понимаете, что это за мир ». ! »- сказал Пол Мартин, исполнительный продюсер« Drive to Survive ».«Я не думаю, что мы это сделали, и я думаю, что они скептически относились к тому, сможем ли мы действительно выполнить то, что мы говорили.
«Мы хотели дать достоверное изображение того, как на самом деле работать, жить и работать в этом паддоке».
Формула 1 работала с командами над предоставлением доступа, гарантируя, что их секреты будут защищены.
«Мы обеспечили команды необходимой безопасностью, — сказал Ян Холмс, директор по правам СМИ Формулы 1. — Им хотелось бы гораздо большего.Но это дало Netflix уверенность в том, что он смог запечатлеть что-то, что найдет отклик у фанатов и было не пустышкой, а подлинным закулисным контентом, которого они раньше не видели ».
Восемь из 10 команд Формулы 1 согласились участвовать в первом сезоне, за исключением Ferrari и Mercedes. «Им было что терять, — сказал Холмс. «Я думаю, если бы один сделал или не сделал этого, другой поступил бы так же. Они были очень сосредоточены на победе в чемпионате ».
Отсутствие двух самых известных и успешных команд не помешало успеху первого сезона.Поклонники узнали о внутреннем устройстве спорта, личностях, политике и мелочности.
К моменту начала съемок второго сезона Ferrari и Mercedes изменили свое мнение.
«Это показало мне новый взгляд на привлечение новой аудитории, отличный от того, как я воспринимаю F1», — сказал в 2019 году руководитель команды Mercedes Тото Вольф, объясняя, почему команда начала участвовать во втором сезоне. «Вот почему Я решил присоединиться и стать частью Netflix в 2019 году ».
Команды быстро научились чувствовать себя комфортно рядом с камерами, что позволило им быть аутентичными.Даже когда в прошлом сезоне Формула 1 ввела в действие строгие протоколы Covid-19, команды включили съемочные группы в свои пузыри, чтобы они могли продолжать съемку, что является признаком доверия между ними.
«Они понимают окружающую среду и хорошо интегрированы», — сказал Вольф. «Очевидно, вы знаете, что они рядом. Но никто не пытается вести себя как голливудский актер ».
Три сезона запечатлели многие из самых ярких моментов Формулы 1, в том числе увольнения гонщиков в середине сезона и эмоциональные первые победы.Одним из самых драматических эпизодов третьего сезона стал побег Ромена Грожана из огненной аварии, в результате которой он примерно на 27 секунд оказался в ловушке горящих обломков своей машины.
Но большая часть успеха «Drive to Survive» — это демонстрация личностей и жизней водителей вне трассы.
«В воскресенье все видят, у нас шлем, мы участвуем в гонках, и все», — сказал Даниэль Риккардо из Австралии, одна из самых заметных фигур в шоу. «Но он показывает все плюсы и минусы спорта, чем мы занимаемся по выходным.Погружаясь в повседневную жизнь, каждый может понять это.
«Долгое время это был частный вид спорта. Чтобы впустить еще несколько человек и показать им, насколько хорош этот вид спорта, я думаю, что именно здесь шоу действительно пошло нам на пользу ».
Netflix защищает свои просмотры, но по данным FlixPatrol, который собирает данные о фильмах и телешоу, «Drive to Survive» занял первое место среди телесериалов во всем мире вскоре после выхода третьего сезона в марте. Он также привлек больше зрителей, чем первый сезон, что, по словам Холмса, было «неслыханным».
«Netflix сказал мне, что в 99 случаях из 100 вторая серия никогда не дает той же аудитории, что и первая, и так далее и тому подобное», — сказал Холмс. «Серия 3 сделала больше, чем Серия 1. Показатель завершения и скорость, с которой имеет место показатель завершения, также выросли», что говорит о том, что люди слишком сильно увлекались серией.
Первый сезон оказал огромное влияние на публику Формулы 1 в Соединенных Штатах. Продажи билетов на соревнования Raceday на первый Гран-при США, который состоялся после дебюта «Drive to Survive» в 2019 году, выросли на 15% по сравнению с 2018 годом.Промоутер гонки Бобби Эпштейн сказал, что это произошло из-за шоу, и готовится привлечь еще 20 000 фанатов к октябрьской гонке в Остине, штат Техас.
«У нас не было гонок два года, и я думаю, что благодаря этому популярность серии выросла», — сказал Эпштейн. «Мы только сейчас это видим. Мы определенно можем связать этот рост с серией Netflix, дающей людям доступ к закулисным личностям. Некоторым это определенно открыло глаза на то, что здесь есть люди, которые обращают на это внимание.
Телезритель Формулы-1 в Соединенных Штатах резко вырос с момента выхода «Drive to Survive». ESPN заявил, что его среднее количество зрителей на гонку выросло примерно до 928000 в 2021 году с примерно 547000 в 2018 году.
«Невозможно количественно определить, способствовал ли сериал Netflix увеличению аудитории, но это, безусловно, не повредило », — сказал Джон Сученски, директор по программированию и приобретению ESPN.
«Наличие дополнительных материалов о Формуле 1, которые охватывают широкую и разную аудиторию, помогает повысить осведомленность и интерес, и, надеюсь, стимулирует их настроиться на гонки», — сказал он.«Прилив поднимает все лодки».
Рост популярности в Соединенных Штатах приходится на важный период для Формулы 1. Второй Гран-при в США, в Майами, будет добавлен в 2022 году, поскольку этот вид спорта будет стремиться к дальнейшему развитию в стране.
Американцы не так широко представлены в спорте, у них всего одна команда, Хаас из Каннаполиса, Северная Каролина, и нет гонщиков.
«Это такой увлекательный вид спорта, с его политикой и личностями», — сказал Браун из McLaren Racing.«Я думаю, что« Drive to Survive »прибил это и раскрыло это миру, и, похоже, это действительно нашло отклик в США»
Водители также заметили растущую базу фанатов в США. «Я стал получать гораздо больше сообщений и упоминаний, особенно из Америки, — сказал Пьер Гасли из Франции. «В США это оказало довольно большое влияние, когда сериал выходил каждый год. Теперь за мной следует больше американцев ».
«С точки зрения американских болельщиков, их намного больше», — сказал Ландо Норрис из Англии, пилот McLaren.«Люди, которых я встречаю, увлеклись автоспортом и стали поклонниками не только меня, но и Формулы-1, просто благодаря просмотру« Drive to Survive »».
Мартин, продюсер, был ошеломлен его влиянием. Но он объясняет успех шоу спортивными качествами Формулы-1.
«Это невероятно, реакция людей», — сказал он. «Наше шоу работает только потому, что на самом деле спорт — это невероятное зрелище. Это невероятно драматично и напряженно. Есть ошибки, и есть огромные персонажи.Наше шоу только проливает свет на то, что там есть ».
Восемь часовых брендов, включая Rolex, Richard Mille, IWC, Rev Up For Formula 1 Grand Prix Racing
В эти выходные в Остине состоится одно из самых ярких событий в мире автоспорта: Гран-при США Формулы-1. . С 19 по 21 октября одни из лучших гонщиков мира, управляющие одними из самых точных автомобилей в мире, будут бороться за победу своих команд. К ним присоединяется множество часовых брендов, которые невероятно вовлечены в этот вид спорта, где качество и точность имеют решающее значение.Фактически, хотя некоторые часовые бренды могут не присутствовать на COTA, восемь брендов имеют отношение к гонкам Формулы 1 по-разному. К ним относятся, в частности, Rolex, IWC, Hublot, Richard Mille, Bell & Ross, TAG-Heuer, Oris и Casio. Здесь мы рассмотрим часовые компании и их союзы с гонками Формулы 1.
Rolex — официальный хронометрист и глобальный партнер гонок Формулы-1.
RolexОфициально названный Гран-при США Pirelli 2018 Формулы-1 (Pirelli является титульным спонсором — и шины, используемые для каждой отдельной гонки), американский этап глобального расписания, состоящего из 21 гонки, проходит на хорошо известной трассе трек Северной и Южной Америки (COTA).На 56 кругах гонка зависит не только от гонщиков и команд, но и от скорости, технологий, высокотехнологичных материалов и абсолютной сосредоточенности.
Rolex занимает самое большое и наиболее заметное место на гонках Формулы-1, так как он является глобальным партнером и официальным хронометристом гонок Формулы-1. Это также официальные часы F1. Участие Rolex в F1 началось только в 2013 году, когда швейцарский часовой бренд отобрал у своего предыдущего владельца должность официального хронометриста. Однако участие Rolex в автоспорте восходит к 1950-м годам, когда компания заключила союз с чемпионом мира FIA Formula 1 среди пилотов сэром Джеки Стюартом, который и сегодня продолжает оставаться послом бренда.Фактически, сотрудничество Rolex с сэром Джеки Стюардом началось в 1968 году, а в этом году партнерству исполняется 50 лет. Кроме того, Пилоты Формулы-1 Марк Уэббер и Нико Росберг являются представителями бренда Rolex. На каждом Гран-при у Rolex есть официальные часы Rolex Pit Lane Clock, и они следят за временем, поэтому вывески Rolex на COTA будут впечатляющими.
(часы) RolexДругие бренды, участвующие в гонках F1, больше спонсируют команды и имеют в своем составе представителей бренда. Ричард Милле , например, является спонсором трех команд, включая Haas, Alfa Romeo Sauber и McLaren. Поскольку Ричард Милль — большой энтузиаст гоночных автомобилей, он особенно любит эту область. Фактически, его оригинальный RM001, выпущенный в 2001 году, основан на концепциях, которые он нашел в конструкции гоночных автомобилей Формулы-1. По сей день бренд продолжает искать в гонках Формулы 1 материалы и вдохновение для повышения производительности. Фелипе Масса, который только что ушел из Формулы 1 и в следующий раз будет участвовать в гонках Формулы Е, был первым партнером бренда Ричарда Милля, который сегодня является послом бренда, нося свои часы Richard Mille во время вождения.Ричард Милле также является официальным хронометристом двух гоночных трасс Формулы-1: Яс Марина и Поль Рикар.
Ромен Грожан (фраза), команда Haas F1 Team VF-18 Ferrari, действие во время зимних тестов Формулы-1 2018 в … [+] Барселона, Испания с 26 февраля по 01 марта — Фото Флоран Гуден / DPPI
HublotВ то время как Richard Mille имеет в своем списке посланников множество часов, вдохновленных автомобилями, и других гонщиков, часы, которые чествуют команду McLaren Formula 1, — это часы с турбийоном McLaren F1 стоимостью чуть более 1 миллиона долларов RM 50-03 Tourbillon, выпущенные ограниченным тиражом в 75 экземпляров. шт.
Ричард МиллеIWC Schaffhausen является партнером команды Mercedes AMG Petronas F1, а пилот Льюис Хэмилтон (многократный обладатель Гран-при) является послом бренда IWC. Поскольку IWC является партнером Mercedes-AMG с 2004 года, переход IWC к спонсорству команды AMG Petronas F1 при ее создании в 2013 году был естественным. В прошлом году, когда Mercedes-AMG отпраздновал 50-летие -й годовщины , IWC тут же представила часы Ingenieur Chronograph Sport Edition «50 th Anniversary of Mercedes-AMG».Помимо Льюиса Хэмилтона в качестве представителя бренда, у IWC также есть его товарищ по команде Валттери Боттас в качестве представителя бренда.
Часы IWC Ingenieur Chronograph Sport Edition «50 лет Mercedes-AMG»
IWCTAG Heuer , создатель часов с официальным названием F1, является партнером команды Aston Martin Red Bull F1. Фактически, TAG Heuer является официальным хронометристом, официальными часами и партнером по производительности команды Aston Martin Red Bull Racing.Среди первых послов бренда TAG Heuer и первого лица, стоящего за первой рекламной кампанией бренда Don’t Crack Under Pressure, запущенной в 1991 году, был известный бразильский гонщик Формулы-1 Аритон Сенна. Сегодня TAG Heuer по-прежнему невероятно активен в мире Формулы-1 и гонок.
TAG-HeuerШвейцарский часовой бренд Bell & Ross является официальным часовым партнером команды Renault Sport Formula One с 2016 года и создал три разные коллекции в честь ассоциации, которая существует уже третий год.Самые последние часы высокого часового искусства, представленные ранее в этом году, — это BR-X1 RS18 Tourbillon за 190 000 долларов.
Белл и РоссHublot является официальным хронометристом команды Scuderia Ferrari Formula 1, а пилот Формулы-1 Мартин Фуэнтес является представителем бренда. Hublot является партнером Ferrari по часам и хронометражу с 2011 года и создает множество часов, вдохновленных Ferrari, в том числе недавно выпущенную Big Bang Ferrari в цвете Magic Gold.
Часы Hublot Ferrari Magic GOld
HublotЯпонский часовой бренд Casio связан с командой Red Bull Toro Rosso Honda и создал часы в честь этих отношений.
Часы Casio Edifice сверху, общий вид на трассу снизу Eau Rouge во время превью … [+] перед Гран-при Бельгии Формулы-1 на трассе Спа-Франкоршам 24 августа 2017 года в Спа, Бельгия.(Фото Дэна Муллана / Getty Images)
CasioШвейцарский часовой бренд Oris является официальным часовым партнером команды Williams Formula One с 2003 года. Работая с командой, бренд использовал запатентованный процесс, вдохновленный легкими материалами F1, для создания своих первых часов из углеродного волокна, Oris Часы Williams Chronograph Carbon Fiber Extreme. У Oris также есть водитель Лэнс Стролл в качестве представителя бренда.
Oris .