Сколько стоит литр бензина в европе: Цены на Бензин в Германии

Содержание

Цены на Бензин в Германии

От чего зависит цена на бензин в Германии. Почему немецкое топливо дорогое. Налоги и сборы.

Сравнение цен на бензин в Германии с европейскими странами

В последнее время цена на 95 бензин в Германии колеблется между 1,40-1,55€ за литр. Это дорого по сравнению с соседними Австрией, Польшей и Чехией. В Швейцарии и Франции стоимость примерно такая же. В Голландии заправляться ещё дороже.

Стоимость топлива в странах Европы
Страна 95 Дизель
Люксембург 1,22 € 1,09 €
Польша 1,23 € 1,21 €
Австрия 1,25 € 1,19 €
Чехия 1,27 € 1,23 €
Словения 1,28 € 1,21 €
Испания 1,30 € 1,21 €
Хорватия 1,32 € 1,27 €
Великобритания 1,42 € 1,46 €
Бельгия 1,46 € 1,51 €
Германия 1,46 € 1,26 €
Швейцария 1,48 € 1,54 €
Франция 1,52 € 1,43 €
Италия 1,59 € 1,49 €
Дания 1,69 € 1,46 €
Нидерланды 1,75 € 1,43 €

Я знаю немцев, которые имеют привычку наведываться в приграничные с Германией страны не иначе как с канистрой на 20 литров в багажнике, чтобы запастись впрок дешёвым топливом. Это не только экономия, но и мера предосторожности. Пробки на автобанах нередки, и в холодное время суток гораздо спокойнее, если в багажнике лежит дополнительный бензин. А если он ещё и достался по хорошей цене, так вообще замечательно.

Разрешается иметь при себе только одну 20-литровую канистру, иначе штраф. Две десятилитровые тоже не подходят.

Но ездить за границу заправляться — крайние меры, доступные проживающим рядом с другим государством. Обычные водители ориентируются на показатели стоимости в интернете через мобильные приложения. Установив себе апп на мобильник, можно мониторить цены за литр на заправках в округе и выбирать, где наполнять бак.

Интересно, что на каждой заправке цены имеют некую тенденцию к падению или повышению в определённые часы. Недельный минимум обычно бывает в воскресенье поздно вечером. С чем это связано подробно разбирали на форуме.

Структура цен на топливо в Германии

Что же делает цены на бензин в Германии такими высокими? Две третьих стоимости составляют налоги.

Первый — обычный НДС в 19% от цены товара. Название второго налога примерно можно перевести как «энергетический» — Energiesteueranteil. Оставшиеся части — закупочная цена и, разумеется, надбавка, которая позволяет зарабатывать продавцам этого рынка.

Таким образом, цена на литр бензина в Германии в каждый конкретный день формируется из следующих частей:

  • Закупочная стоимость бензина. Зависит от стоимости нефти на мировом рынке.
  • Транспортировка. Топливо нужно довезти от терминала до конкретной заправки. Расходы разные в зависимости от местоположения. В Германии активно используется речной транспорт, доставляющий бензин на грузовых баржах до портов, дальше цистерны везут бензовозы.
  • Надбавка продавцов. Заработок, нефтяных концернов и владельца автозаправки. Что интересно, сюда же по закону включены пол-евроцента, которые обслуживают специальный топливный фонд. Благодаря этому, в случае кризиса при срывах поставок нефти, Германия обеспечена топливом как минимум на 90 дней.
  • Энергетический налог. Взимается с октября 1999. Величина зависит от конкретного вида топлива. Чем менее вреден для окружающей среды тип горючего, тем меньше сумма взимаемого с продажи. К примеру, на килограмм жидкого газа налог всего 18 центов. За бензин государство получает 65,45 центов. Дизель облагается слабее — 47,04 цента за литр.
  • Налог на добавочную стоимость. 19% от суммы покупки.

Что удивляет в структуре формирования цен на топливо в Германии — государство не зарабатывает на повышении прайса. Налог взимается с количества проданных литров. Напротив, чем больше цена на нефть, тем меньше топлива продаётся, а значит, казна теряет деньги. Таким образом, государство заинтересовано в поддержании низких цен на горючее. В 2017 энергетический налог принёс в казну Германии 40 миллиардов евро.

Мнение о справедливости цен на бензин в Германии

Если цены вырастут очень сильно, скорее всего фиксированные доли налога на продажи бензина будут пересмотрены. И, наоборот, вряд ли величина сборов изменится, если стоимость упадёт. В последний раз размер налога на покупку горючего в Германии менялся в 2003, в сторону увеличения.

Цена на бензин в Германии выше, чем во многих других странах Евросоюза. Виновен в этом налог, который в других странах более щадящий или совсем отсутствует.

Куда же Германия расходует полученные деньги? Оказывается, сейчас основная часть собранной с энергетического налога суммы идёт вовсе не на строительство и ремонт дорог. Теперь за счёт автолюбителей государство пополняет казну немецкого государственного пенсионного фонда.

Если бы не эти деньги, немецкому правительству пришлось бы увеличить пенсионные взносы на 1,7%! Вот что значит — социальное государство. В итоге сравнительно «богатые» владельцы автотранспорта помогают сравнительно «бедным» пенсионерам, одновременно смягчая налоговое бремя для тех, у кого нет машины.

27-07-2018, Степан Бабкин

Цены на бензин в Европе

Цены на бензин в Европе (EUR) по состоянию на Апрель 2021
Страна 95 98 Diesel
Албания 1.
406
1.406
Андора 1.001 0.876
Аргентина 0.967 0.899
Армения 0.689 0.762 0.661
Австрия 1.073 1.239 1.042
Беларусь 0.586 0.632 0.586
Бельгия 1.357 1.423 1.384
Босния и Герцеговина 1.041 1.114 1.013
Бразилия 1.015 0.805
Болгария 0.971 1.191 0.971
Чили 1.032 1.074 0.676
Хорватия 1.317 1.406 1.284
Чехия 1.184 1.284
1.155
Дания 1.48 1.628 1.287
Эстония 1.235 1.284 1. 046
Финляндия 1.449 1.541 1.326
Франция 1.381 1.421 1.274
Грузия 0.666 0.712 0.663
Германия 1.208 1.452 1.09
Греция 1.394 1.617 1.125
Венгрия 1.039 1.108 1.087
Ирландия 1.263 1.171
Италия 1.474 1.346
Япония 1.157 1.25 0.991
Казахстан 0.372
0.403
Косово 1.05 1
Латвия 1.144 1.204 1.024
Литва 1.065 1.164 0.999
Люксембуг 1.071 1.125 0.975
Мексика 0.771 0. 8
Молдавия 0.876 0.896 0.72
Черногория 1.13 1.16 1.02
Голландия 1.67 1.749 1.337
Македония 0.977 1.011 0.868
Норвегия 1.502 1.594 1.414
Перу 0.737 0.843 0.679
Польша 1.046
1.125
1.032
Португалия 1.477 1.507 1.33
Румыния 1.007 0.989 1.016
Россия 0.622 0.703 0.622
Сербия 1.191 1.281 1.263
Словакия 1.186 1.298 1.056
Словения 0.995 1.135 1.064
Испания 1.191 1.35 1.071
Щвеция 1. 335 1.393 1.364
Швейцария 1.342 1.407
Турция 1.185 1.273 1.078
Украина 0.96 1.026 0.934
Англия 1.277 1.452 1.331
США 0.53 0.628

*Данные о стоимости бензина в Европе обновляются ежемесячно.

**Кликнув на слово страна, можно выстроить страны по алфавиту, кликнув на марку топлива — отсортировать по возрастанию цены или убыванию.

***Цены на бензин, указанные в таблице, являются среднестатистическими для каждой страны.

****Стоимости путешествия по Европе на своей машине посвящена отдельная страница сайта.

*****Также читайте по теме: Как экономить топливо в путешествии.

Счастливого пути!

Поделиться этим постом

Цены на бензин, дизель и мазут упали: как Германия сейчас экономит на топливе | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

Цены на бензин в Германии находятся сейчас на самом низком уровне за последние четыре с половиной года.

Литр горючего стоит в конце августа в среднем 1,25 евро, сообщает Общегерманский автомобильный клуб ADAC. Это самый низкий уровень с февраля 2016 года, уточняет Объединение предприятий нефтеперерабатывающей промышленности (MWV) и напоминает, что ровно год назад на заправках приходилось платить 1,39 евро.

Бензин E5 и E10 подешевел до уровня четырехлетней давности 

Речь идет о марке Super E10 — именно ее используют в немецкой статистике. Это 95-й бензин, содержащий до 10% этанола. Марка Super E5 с добавлением биотоплива в пределах 5% стоит в Германии обычно на 2-3 цента дороже. Литр дизельного горючего обходится сейчас в среднем в 1,08 евро, год назад цена составляла 1,23 евро.

Шверин, 14 апреля 2020 года. Цены на бензин и дизель на годовом минимуме

Согласно MWV, заправлять дизельные автомобили в Германии уже с февраля выгоднее, чем год назад, цены на бензин ниже прошлогодних с марта. Годовые минимумы были достигнуты в апреле-мае, когда бензин стоил в среднем 1,13 евро, а дизель — 1,03 евро, причем в некоторых регионах цена временно опускалась ниже 1 евро.

«В это сложное время низкие цены на заправках снижают финансовую нагрузку на бизнес и потребителей», — констатирует в заявлении для прессы профессор Кристиан Кюхен (Christian Küchen), генеральный директор MWV. Иными словами: немецкие предприятия и автомобилисты существенно экономят в этом году на горючем.

«Роснефть» и ее НПЗ в Германии: крупный игрок на рынке

С другой стороны, теряют доходы немецкие нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) и их поставщики. Крупнейший поставщик нефти на немецкий рынок — Россия, а именно — государственная компания «Роснефть». На ее сайте сказано, что она обеспечивает «около четверти объемов импорта сырой нефти в Германию».

Герхард Шрёдер — глава совета директоров, Игорь Сечин — председатель правления «Роснефти»

Одновременно «Роснефть» является «третьей по объемам нефтепереработки компанией на немецком рынке», поскольку владеет долями в трех крупных НПЗ на территории Германии. Ей принадлежат 54% в предприятии PCK в городе Шведте на восточной границе ФРГ, куда сырье поступает по нефтепроводу «Дружба», 28,5% в НПЗ Bayernoil на юге страны, в Нойштадте-на-Дунае, и 24% в НПЗ MiRO на юго-западе, в Карлсруэ.   

Так что состояние рынка нефтепродуктов Германии имеет немалое значение для бизнеса «Роснефти». 25 августа отраслевое объединение MWV отчиталось о развитии этого рынка в первом полугодии 2020 года, на которое пришлась первая волна пандемии коронавируса и широкомасштабные карантинные меры, включая общенациональный локдаун.

Мазут и солярка для отопления домов: цена как десять лет назад

С января по июнь 2020 года объемы продаж бензина снизились в Германии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 13,3%, дизеля — на 9,5%, а авиационного керосина — на 44,6%. На фоне таких цифр общее снижение сбыта нефтепродуктов за полугодие «всего» на 6,9%, о котором сообщает MWV, на первый взгляд выглядит просто удивительным. 

Столь умеренное в условиях сильнейшего кризиса снижение суммарного потребления объясняется подлинным бумом, разразившемся в этом году на рынке топочного, котельного мазута и солярки: тут продажи выросли на 25,8%. Эти виды нефтепродуктов широко используют в Германии для отопления жилья, главным образом индивидуальных домов. Так что в первом полугодии именно домохозяйства (почти 30% из них используют нефтепродукты) уберегли рынок от куда более серьезного снижения валовых показателей. Домовладельцы действовали, что называется, антициклично.

Бензовоз с соляркой приехал к очередному клиенту. Сейчас начнется закачка топлива в резервуар

Ведь если бензин из-за пандемии и обвала мировых цен на нефть подешевел до уровня четырехлетней давности, то цены на мазут и солярку оказались на минимуме за целое десятилетие. Они составили около 44 евро за 100 литров при покупке не менее 3000 литров, сообщило информационное агентство dpa. Оно проверило: за последние десять лет топливо для жилья было дешевле лишь в январе и феврале 2016 года.

По подсчетам dpa, немецкие домовладельцы экономят сейчас при покупке 3000 литров порядка 600 евро по сравнению с прошлым годом. Так что вовсе не удивительно, что уже с весны все рачительные хозяева спешили запастись топливом впрок, и ждать приезда заказанного бензовоза приходилось порой несколько недель.

Большие запасы топлива чреваты падением спроса в будущем

Можно исходить из того, что до осени скупка мазута продолжится, что, с одной стороны, будет способствовать поддержанию спроса на продукцию недозагруженных немецких НПЗ. С другой стороны, такой бум чреват весьма неприятным эффектом, с которым столкнулся в этом году газовый гигант «Газпром».

Горнолыжникам все чаще приходится кататься на искусственном снеге: зимы в ФРГ слишком теплые

Прошлой осенью, опасаясь обострения российско-украинского конфликта вокруг транзита природного газа, его европейские импортеры до предела заполнили все имеющиеся подземные газохранилища. Но перебоев в поставках не произошло, а из-за теплой зимы потребление голубого топлива оказалось очень низким. В результате весной запасов осталось так много, что спрос на новые объемы газа резко упал, а вместе с ним и цены на него.

Нечто подобное может произойти теперь и с топочным мазутом, тем более что в условиях изменения глобального климата теплые зимы в Германии становятся скорее правилом, чем исключением. В таком случае нынешний бум закупок мазута может обернуться в следующем году обвальным падением спроса на этот вид нефтепродуктов.

Спрос на нефтепродукты в Германии вряд ли скоро восстановится

В то же время спрос на авиационный керосин, судя по очень медленному возрождению воздушного сообщения, вряд ли скоро вернется на прежний уровень, а потребление автомобильного топлива осенью и зимой вновь может существенно снизиться.

Полупустой аэропорт Тегель в Берлине. Прибывшим указывают дорогу к месту тестирования на COVID-19

В своем сообщении для прессы MWV указывает на сокращение числа поездок на автомобилях из-за продолжающегося во многих немецких фирмах режима неполного рабочего времени и из-за тренда к удаленной работе. Этим летом это частично компенсировалось тем, что из-за пандемии многие жители Германии отправились отдыхать не на самолете, а в своей машине. Но теперь летний сезон заканчивается. 

Короче говоря, «Роснефти» и другим поставщикам нефтепродуктов на немецкий рынок пока вряд ли стоит рассчитывать на скорое возвращение к прошлогодним объемам производства — и уж тем более на их увеличение.

А на домовладельцев, спасших ситуацию в первой половине 2020 года, вообще надеяться не стоит. Программа защиты климата до 2030 года, принятая в Германии в конце прошлого года, предусматривает оплату государством до 40% расходов на замену котлов, использующих мазут или солярку и зачастую очень старых и малоэффективных, на более экологичные, современные отопительные системы. А с 2026 года установка таких котлов вообще будет запрещена.   

Смотрите также:

  • Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

    Закрытие угольных электростанций

    Правительство ФРГ решило к 2038 году прекратить использование в электроэнергетике угля — самого вредного для климата ископаемого энергоносителя. Уже в 2022 году общая мощность угольных электростанций сократится на четверть. Ускоренными темпами будут закрывать те, что работают на импортном каменном угле. За свертывание добычи бурого угля ряд регионов Германии получит многомиллиардные компенсации.

  • Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

    Развитие возобновляемой энергетики

    К 2030 году 65% потребляемой в Германии электроэнергии должны производиться из возобновляемый источников (ВИЭ), прежде всего — с помощью ветра и солнца. На момент принятия программы в сентябре 2019 года этот показатель составлял около 43%. Среди мер стимулирования развития ВИЭ — повышение материальной заинтересованности местных органов власти в установке на своей территории ветрогенераторов.

  • Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

    Введение сертификатов на выбросы CO2

    Тот, кто выбрасывает в атмосферу значительные объемы парниковых газов, должен за это платить. Таков смысл системы CO2-сертификатов, введенной в Европейском Союзе еще в 2005 году для промышленных предприятий. В Германии с 2021 года приобретать подобные сертификаты обязаны будут также компании, продающие потребителям различные виды топлива. В результате оно должно подорожать.

  • Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

    Повышение цен на топливо

    Цена CO2-сертификатов, согласно правительственной программе, будет в 2021-25 годах планомерно расти. Это должно привести к постепенному удорожанию, в частности, бензина и дизельного топлива на заправочных станциях. Цель правительственной программы — подтолкнуть автомобилистов к более экономному расходованию нефтепродуктов и, в конечном счете, к переходу на экологичные виды транспорта.

  • Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

    Стимулирование электромобильности

    Правительство ФРГ расширило и продлило до 2025 года программу стимулирования покупки полностью электрических автомобилей и заряжаемых от розетки плагин-гибридов. Так, скидка на электромобили по цене до 40 тысяч евро увеличена с 4 до 6 тысяч евро, для более дорогих моделей она составляет 5 тысяч евро. Одновременно решено в 2020-21 годах установить 50 тысяч новых общедоступных станций зарядки.

  • Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

    Увеличение налога на авиабилеты

    Выбросы от работы авиадвигателей весьма способствуют парниковому эффекту, поэтому правительство ФРГ стремится сократить число авиаперелетов, особенно внутри Германии и Европы. Один из пунктов программы защиты климата — повышение с 1 апреля 2020 года налога на авиабилеты. В частности, на 5,65 евро до 13,03 евро при вылете из аэропортов на территории Германии по внутриевропейским маршрутам.

  • Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

    Налоговые льготы железной дороге

    Чем больше пассажиров предпочтут автомобилям, междугородним автобусам и самолетам электропоезда, тем лучше для климата, считает правительство ФРГ. Один из пунктов его программы — снижение НДС на железнодорожные билеты с 19% до льготных 7% с 1 января 2020 года и, в результате, их удешевление в поездах дальнего следования на 10%. Недополученные налоги казне компенсирует сбор с авиапассажиров.

  • Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

    Запрет дизельного отопления домов

    Значительные выбросы CO2 возникают при обогреве зданий. Во многих немецких домах, прежде всего — индивидуальных, все еще действуют отопительные системы на мазуте или солярке, зачастую очень старые и малоэффективные. Государство готово взять на себя 40% расходов на их замену современными экологичными технологиями. А с 2026 года установка дизельных котлов будет вообще запрещена.

  • Защита климата в Германии: программа правительства до 2030 года

    Поддержка энергосберегающего жилья

    Чем больше в здании применяется энергосберегающих технологий, тем меньше энергии требуется для его отопления. Поэтому с 2020 года правительство Германии в рамках программы защиты климата будет предоставлять налоговые льготы всем домовладельцам за установку в окнах энергосберегающих стеклопакетов и за теплоизоляцию стен и крыши.

    Автор: Андрей Гурков


Таблица с ценами на бензин, дизель и газ

Решили отправиться на автомобиле в Чехию? Посмотрите, сколько сегодня стоит топливо в Европе. Не будет лишним дотошно подсчитать предстоящие расходы на путешествие на машине, включая дорожные сборы в странах Европы. Ниже цены на наиболее ходовые бензин марки 95, дизельное топливо и пропан в виде таблицы, которую я стараюсь регулярно обновлять.

В цене бензина и дизеля в Европе сидят немаленькие налоги. Каждая страна (в том числе в Евросоюзе) самостоятельно устанавливает ставки налогов, отсюда большой ценовой разрыв в ценах на заправках Европы. Сегодня цены на автомобильных заправках в Чехии сравнительно невысокие, где-то в серединке в списке стран Евросоюза.

Качество автомобильного топлива в Чехии не всегда соответствует стандартам. Торговая инспекция имеет право предавать общественной огласке результаты тестов некачественного топлива. Я тоже с любопытством знакомлюсь со списком недобросовестных заправок. Если верить торговой инспекции, то сетевые владельцы АЗС не попадают в штрафники. На продаже некачественного бензина и дизеля попадаются мелкие провинциальные станции. Особенно они любят баловаться разбавлением горючего. Только не ослиной мочёй, а биоэтанолом. В топливе он быть может, но содержание не должно превышать установленных нормативов. Наличие и содержание биоэтанола к тому же должно отражаться на доступных для покупателя местах АЗС. Не каждый автовладелец доверяет использованию, например, добавок из рапсового масла в двигателе своего автомобиля.

В Чехии сельхозпроизводители масел, использующихся для добавления в дизельное топливо, одно время получали приличные дотации из бюджета. Не даром в последние годы здесь стал так популярен рапс. Однако лавочка эта, похоже закрывается. Дотации фермерам стремительно сокращаются. Лично я это поддерживаю, так как цена на биодизель ниже всего лишь процентов на 10, но, поговаривают, не каждый двигатель его хорошо переваривает. А, учитывая, что такое топливо датируется из кармана потребителя, то дешевизна эта обманчива. Пусть фермеры лучше выращивают нормальные овощи, а то в машины льем растительное масло, а в салате кушаем резиновые помидоры и пластмассовые огурцы.

Поскольку Чехия очень удобно расположена для автолюбителей, имеет смысл ознакомиться перед дальней дорогой с ценами на автомобильное топливо по всей Европе.

Кроме фактической стоимости горючего на заправках существует средние цены ГСМ для компенсации командировочных затрат работнику, установленные Министерством финансов ЧР в целях бухгалтерского учета. С 1 января 2020 года в Чехии действуют следующие нормативные цены: бензин марки 95 — 32 кроны/л, бензин марки 98 — 36 крон/л, дизельное топливо 31,80 крон/л.

Таблица 1: Стоимость автомобильного топлива в Европе

Цены ориентировочные в евро за литр (обновлено 10 апреля 2021 года)

Государство бензин Euro95 Дизель газ LPG
Австрия 1,21 1,16 0,77
Албания 1,18 1,14 0,37
Андорра 1,15 1,00  
Белоруссия 0,62 0,61 0,33
Бельгия 1,41 1,40 0,60
Болгария 1,00 1,00 0,52
Босния и Герцеговина 1,07 1,02 0,56
Великобритания 1,48 1,52 0,76
Венгрия 1,17 1,16 0,73
Германия 1,44 1,29 0,68
Греция 1,60 1,32 0,84
Дания 1,59 1,35 1,00
Ирландия 1,45 1,35 0,70
Исландия 1,59 1,49  
Испания 1,30 1,17 0,72
Италия 1,56 1,42 0,66
Кипр 1,17 1,22  
Латвия 1,28 1,18 0,61
Литва 1,19 1,05 0,58
Лихтенштейн 1,41 1,30  
Люксембург 1,27 1,13 0,59
Македония 1,07 0,89 0,53
Мальта 1,34 1,20  
Молдавия 0,90 0,68 0,53
Нидерланды 1,72 1,38 0,74
Норвегия 1,70 1,48 0,78
Польша 1,13 1,12 0,56
Португалия 1,57 1,35 0,70
Россия 0,55 0,54 0,32
Румыния 1,10 1,07 0,53
Сев. Македония 1,00 0,87 0,44
Сербия 1,28 1,33 0,73
Словакия 1,30 1,15 0,62
Словения 1,17 1,17 0,67
Турция 0,75 0,67 0,50
Украина 0,90 0,87 0,48
Финляндия 1,62 1,49 0,90
Франция 1,52 1,41 0,87
Хорватия 1,30 1,28 0,63
Черногория 1,30 1,13 0,58
Чехия 1,20 1,15 0,52
Швейцария 1,37 1,43 0,75
Швеция 1,52 1,54 1,09
Эстония 1,38 1,23 0,66
Ливия 0,20 0,15  

Правила заправки автомобиля на чешских заправках просты. Сначала автомобилист заправляет нужное количество топлива, потом в кассе называет номер колонки. Все сетевые и большинство разрозненных АЗС оснащены карточными терминалами. На многих заправках принимаются евро. Но этот способ оплаты в Чехии лучше держать про запас, так как курс будет не самым лучшим.

Напомню, что в Чехии взимается оплата за скоростные автострады, поэтому при въезде на автомобиле в Чехию необходимо купить купон (марку, виньетку) и прикрепить отрывную часть на лобовое стекло.

Через Чехию пролегают важные автомобильные маршруты. Очень удобно остановиться здесь на ночлег или осмотр достопримечательностей.

Гостиниц в Чехии много, расположены они повсеместно, цены демократичные. Очень большой популярностью пользуются чешские кемпинги. Входят в моду гостиницы для мотоциклистов.

Автор: Юрий Молостов

транспорт, автодороги

  • Последнее обновление: .

Сколько стоит 1 литр бензина в европе

Ориентировочные цены на бензин и дизельное топливо в европейских странах по состоянию на начало октября 2019 года. Информация обновляется 2 раза в месяц.

Данные собираются из различных источников: официальные правительственные веб-сайты, сайты топливных компаний. Имейте в виду, что цены на топливо внутри страны могут сильно различаться.

Таблица цен на топливо в Европе

В таблице приведены средние цены по Европе на бензин и дизельное топливо и их изменения по сравнению с предыдущим обновлением. Чтобы упростить сравнение, цены в таблице приведены в евро. Цены в местной валюте можно посмотреть на отдельной вкладке.

Более подробную информацию по изменению цен на бензин можно посмотреть, кликнув по названию соответствующей страны.

Цены на бензин в Европе в евро
Страна Бензин 95 Бензин 98 Дизель
1 Австрия € 1.24 (− 0.01) € 1.40 (− 0.01) € 1.22 (+ 0.02)
2 Азербайджан € 0.80 € 0.86 (+ 0.01) € 0.32
3 Албания € 1.44 (− 0.02) € 1.44 (− 0.01)
4 Андорра € 1.16 (+ 0.02) € 1.26 (+ 0.02) € 1.04 (+ 0.02)
5 Армения € 0.88 € 0.92 (+ 0.01) € 0.86
6 Беларусь € 0.74 € 0.80 € 0.74
7 Бельгия € 1.48 (− 0.01) € 1.53 (− 0.01) € 1.50 (− 0.05)
8 Болгария € 1.16 € 1.31 € 1.19
9 Босния и
Герцеговина
€ 1.16 € 1.21 € 1.19 (+ 0.01)
10 Великобритания € 1.43 (− 0.01) € 1.58 € 1.48
11 Венгрия € 1.18 (+ 0.03) € 1.22 (+ 0.04) € 1.24 (+ 0.02)
12 Германия € 1.42 € 1.56 € 1.27
13 Греция € 1.60 (− 0.01) € 1.76 (+ 0.01) € 1.40
14 Грузия € 0.82 (+ 0.02) € 0.85 (+ 0.02) € 0.84 (+ 0.01)
15 Дания € 1.53 (+ 0.02) € 1.60 (+ 0.01) € 1.32 (− 0.03)
16 Ирландия € 1.42 € 1.31 (− 0.01)
17 Исландия € 1.68 (+ 0.03) € 1.62 (+ 0.03)
18 Испания € 1.30 (− 0.02) € 1.44 (− 0.01) € 1.21 (− 0.02)
19 Италия € 1.59 (+ 0.02) € 1.65 € 1.49 (+ 0.03)
20 Кипр € 1.21 (+ 0.02) € 1.27 (+ 0.02) € 1.26 (+ 0.02)
21 Латвия € 1.28 (+ 0.01) € 1.34 (+ 0.01) € 1.21 (+ 0.01)
22 Литва € 1.16 € 1.25 (+ 0.02) € 1.10 (+ 0.02)
23 Люксембург € 1.22 (− 0.04) € 1.29 (− 0.03) € 1.12 (− 0.01)
24 Северная
Македония
€ 1.11 (− 0.02) € 1.14 (− 0.03) € 1.01 (− 0.03)
25 Мальта € 1.41 € 1.56 € 1.28
26 Молдавия € 0.95 (− 0.03) € 0.98 (− 0.03) € 0.84 (− 0.02)
27 Нидерланды € 1.76 (− 0.02) € 1.84 (− 0.01) € 1.46 (− 0.03)
28 Норвегия € 1.71 (− 0.01) € 1.81 (− 0.01) € 1.60 (− 0.02)
29 Польша € 1.14 € 1.21 (+ 0.02) € 1.16 (+ 0.01)
30 Португалия € 1.59 (− 0.02) € 1.71 (− 0.01) € 1.44 (− 0.01)
31 Румыния € 1.14 € 1.19 (− 0.02) € 1.18 (+ 0.02)
32 Сербия € 1.28 (+ 0.01) € 1.32 (+ 0.01) € 1.39 (+ 0.01)
33 Словакия € 1.33 (+ 0.01) € 1.45 (+ 0.04) € 1.24 (+ 0.02)
34 Словения € 1.30 (+ 0.03) € 1.43 (+ 0.05) € 1.28 (+ 0.03)
35 Турция € 1.09 (− 0.04) € 1.10 (− 0.04) € 1.02 (− 0.02)
36 Украина € 1.05 (− 0.02) € 1.10 (− 0.02) € 1.03 (− 0.03)
37 Финляндия € 1.52 (− 0.03) € 1.60 (− 0.04) € 1.40 (− 0.04)
38 Франция € 1.51 (− 0.01) € 1.57 (− 0.01) € 1.45 (− 0.02)
39 Хорватия € 1.35 (+ 0.03) € 1.42 (+ 0.01) € 1.33 (+ 0.01)
40 Черногория € 1.34 (+ 0.05) € 1.38 (+ 0.05) € 1.26 (+ 0.05)
41 Чехия € 1.24 (+ 0.02) € 1.31 (+ 0.02) € 1.22 (+ 0.02)
42 Швейцария € 1.52 € 1.57 € 1.62 (+ 0.01)
43 Швеция € 1.46 (− 0.02) € 1.52 (− 0.01) € 1.51 (− 0.03)
44 Эстония € 1.40 (+ 0.02) € 1.45 (+ 0.02) € 1.38 (+ 0.01)
45 Россия € 0.65 (− 0.01) € 0.76 (− 0.01) € 0.65
Цены на бензин в Европе в местной валюте
Страна Бензин 95 Бензин 98 Дизель
Австрия
Азербайджан AZN 1.50 AZN 1.60 AZN 0.60
Албания ALL 177.00 ALL 176.00
Андорра
Армения AMD 460.00 AMD 480.00 AMD 450.00
Беларусь BYN 1.68 (+ 0.01) BYN 1.81 (+ 0.01) BYN 1.68 (+ 0.01)
Бельгия
Болгария BGN 2.27 BGN 2.57 BGN 2.33
Босния и
Герцеговина
BAM 2.27 (+ 0.01) BAM 2.37 (+ 0.01) BAM 2.32 (+ 0.01)
Великобритания GBP 1.28 (+ 0.02) GBP 1.41 (+ 0.02) GBP 1.32 (+ 0.01)
Венгрия HUF 392.40 (+ 10.00) HUF 404.70 (+ 10.10) HUF 411.90 (+ 3.10)
Германия
Греция
Грузия GEL 2.67 (+ 0.04) GEL 2.77 (+ 0.04) GEL 2.72 (+ 0.01)
Дания DKK 11.39 (+ 0.10) DKK 11.98 (+ 0.10) DKK 9.89 (− 0.20)
Ирландия
Исландия ISK 227.49 (+ 1.12) ISK 219.20 (+ 1.11)
Испания
Италия
Кипр
Латвия
Литва
Люксембург
Северная
Македония
MKD 68.00 (− 1.50) MKD 70.00 (− 2.00) MKD 62.00 (− 2.00)
Мальта
Молдавия MDL 18.47 (− 0.50) MDL 19.07 (− 0.50) MDL 16.32 (− 0.30)
Нидерланды
Норвегия NOK 17.12 NOK 18.11 NOK 16.07 (− 0.14)
Польша PLN 4.94 (− 0.03) PLN 5.22 (− 0.01) PLN 5.00 (− 0.02)
Португалия
Румыния RON 5.39 RON 5.65 (− 0.10) RON 5.60 (+ 0.10)
Сербия RSD 150.10 (+ 1.00) RSD 155.10 (+ 1.00) RSD 162.90 (+ 1.00)
Словакия
Словения
Турция TRY 6.86 (− 0.25) TRY 6.90 (− 0.27) TRY 6.43 (− 0.07)
Украина UAH 28.75 (− 0.01) UAH 30.00 UAH 28.21 (− 0.03)
Финляндия
Франция
Хорватия HRK 9.97 (+ 0.19) HRK 10.55 (+ 0.17) HRK 9.83 (+ 0.09)
Черногория
Чехия CZK 31.86 (+ 0.25) CZK 33.68 (+ 0.43) CZK 31.51 (+ 0.49)
Швейцария CHF 1.65 (− 0.01) CHF 1.71 CHF 1.76 (+ 0.01)
Швеция SEK 15.93 (+ 0.10) SEK 16.53 (+ 0.10) SEK 16.43 (− 0.05)
Эстония
Россия RUB 46.59 (+ 0.10) RUB 53.99 RUB 46.05 (+ 0.15)

На тепловой карте ниже можно наглядно увидеть в какой стране топливо дешевле. Зелёный цвет означает дешёвое топливо, красный более дорогое.

Бензин 95 в Европе

Средняя цена по Европе за последние две недели не изменилась и составляет € 1.28.

Бензин АИ-95 является самым распространённым видом бензина в Европе и встречается на каждой заправке.

Самые большие цены наблюдаются в Нидерландах, Норвегии и Исландии. В этих странах она 25-30% больше, чем в среднем по Европе.

Бензин 98 в Европе

Средняя цена по Европе за последние две недели увеличилась на € 0.01 и составляет € 1.35.

Бензин АИ-98 намного меньше распространён в Европе и встречается далеко не везде. А в некоторых странах количество предложений сильно ограничено.

Самые большие цены можно встретить в Нидерландах, Норвегии и Греции. Разница со среднеевропейской ценой в этих странах может достигать 35-40%.

Дизель в Европе

Средняя цена по Европе за последние две недели не изменилась и составляет € 1.22.

Дизельное топливо, также как и бензин марки АИ-95, широко распространено в Европе и встречается на каждой заправке.

В некоторых странах оно значительно дешевле бензина. Например, в Нидерландах разница в цене между дизельным топливом и бензином марки АИ-95 достигает 20-25%.

В тоже время, примерно в четверти европейских стран дизельное топливо дороже бензина.

Динамика изменения средних цен на топливо

Ниже представлена динамика изменения средних цен в Европе на бензин за последние три года.

Вы можете выбрать нужный временной диапазон на графике, выделив его мышью или включить/выключить соответствующий график, кликнув по его названию внизу.

В среднем бензин в Европе и мире стоит сегодня 1,03 долл.США за 1 литр. В некоторых странах этот показатель существенно выше. Колебание цен на топливо зависит от многих факторов.

Общая информация

Высокие цены на топливо имеются в более развитых экономически странах. В государствах, которые производят и экспортируют нефть, стоимость топлива гораздо ниже. Единственным исключением в мире является Америка. Стоимость бензина в этой стране достаточно низкая.

Стоимость бензина в Европе во многом зависит от налогов. Они в каждой стране свои.

Познакомьтесь с видео о ценах на бензин в Европе.

Ситуация в странах

Наиболее дорогой бензин в Европе в 2019 году в Нидерландах. На втором месте находится Греция. Замыкает тройку лидеров Дания.

Средние цены на бензин в Европе можно увидеть в табличке.

Страна Стоимость топлива (евро)
Литва 1,14
Украина 0,88
Франция 1,43
Беларусь 0,54
Чехия 1,2
Польша 1,1
Финляндия 1,46
Черногория 1,23
Швейцария 1,52
Испания 1,24
Австрия 1,22
Финляндия 1,46
Болгария 1,02
Италия 1,53
Бельгия 1,43
Греция 1,55
Латвия 1,14

Самый дешевый бензин в восточной Европе. Самая недорогая стоимость топлива в Беларуси. На втором месте находится Украина, на третьем — Польша.

Цены на бензин могут варьироваться.

Цены на бензин в странах Европы

В Литве

Средняя стоимость летом-осенью 2017 года — 1,10 евро. Более подробная информация имеется в табличке.

Период Цена (евро)
7 августа 1,09
14 августа 1,09
21 августа 1,09
28 августа 1,08
4 сентября 1,09
11 сентября 1,11
18 сентября 1,1
25 сентября 1,1
2 октября 1,08
9 октября 1,09
16 октября 1,09
23 октября 1,09
30 октября 1,09
6 ноября 1,11
13 ноября 1,14

В Литве продается неэтилированный бензин 95-98. Также в продаже имеется дизельное топливо. 92 бензин имеется не на каждой автозаправке. В стране имеются ГПЛ-заправки.

Изменение цены на бензин в Литве за 2 полугодие 2017 года

Цены зависят от марки бензина:

На Украине

Средняя стоимость летом-осенью 2017 — 0,82 euro. Подробная информация доступна в табличке.

Период Цена (евро)
7 августа 0,79
14 августа 0,79
21 августа 0,79
28 августа 0,79
4 сентября 0,79
11 сентября 0,79
18 сентября 0,79
25 сентября 0,82
2 октября 0,84
9 октября 0,85
16 октября 0,85
23 октября 0,85
30 октября 0,86
6 ноября 0,87
13 ноября 0,88

На Украине продается неэтилированное топливо 92-98, а также дизель. Некоторые автозаправки готовы предложить топливо с октановым числом 80. Также есть ГПЛ-заправки.

Изменение цены на бензин на Украине за 2 полугодие 2017 года

Цены в евро за 1 литр выглядят так:

Во Франции

Средняя стоимость летом-осенью составляет 1,37 евро. Подробная информация представлена в табличке.

Период Цена (евро)
7 августа 1,35
14 августа 1,34
21 августа 1,35
28 августа 1,35
4 сентября 1,38
11 сентября 1,38
18 сентября 1,38
25 сентября 1,38
2 октября 1,38
9 октября 1,37
16 октября 1,37
23 октября 1,36
30 октября 1,37
6 ноября 1,40
13 ноября 1,43

В стране продается неэтилированное топливо 95-98, 95-Е10. Также имеется дизель. Этилированного топлива в продаже не имеется. Есть ГПЛ-заправки.

Изменение цены на бензин во Франции за 2 полугодие 2017 года

Цены в евро за 1 литр выглядят так:

Разрешено провозить топливо в канистрах.

В Беларуси

Средний показатель летом-осенью 2017 г. составляет 0,53 евро. Подробная информация доступна в табличке.

Период Цена (евро)
7 августа 0,53
14 августа 0,53
21 августа 0,53
28 августа 0,53
4 сентября 0,53
11 сентября 0,53
18 сентября 0,53
25 сентября 0,53
2 октября 0,53
9 октября 0,53
16 октября 0,53
23 октября 0,53
30 октября 0,54
6 ноября 0,54
13 ноября 0,54

В стране можно приобрести неэтилированное топливо 92-95 и дизель. Бензин с октановым числом 98 имеется на небольших автозаправках. Их в стране немного. Этилированное топливо не продается. Есть ГПЛ-заправки.

Изменение цены на бензин в Беларуси за 2 полугодие 2017 года

Стоимость в евро за 1 литр выглядит так:

Тот, кто собирается посетить Беларусь на машине, должен знать, что провозить топливо можно только в канистрах, выполненных из металла.

Начиная с 2015 года, рассчитываться на заправках можно только в национальной валюте.

В Чехии

Средний показатель летом-осенью 2017 составляет 1,17 euro. Подробная информация доступна в табличке.

Период Цена (евро)
7 авг 1,16
14 авг 1,16
21 авг 1,16
28 авг 1,16
4 сент 1,16
11 сент 1,18
18 сент 1,18
25 сент 1,18
2 окт 1,18
9 окт 1,18
16 окт 1,18
23 окт 1,18
30 окт 1,18
6 нояб 1,19
13 нояб 1,20

В стране можно приобрести топливо 91,95-98 и дизель. Этилированного бензина в продаже нет. Есть заправки ГПЛ. Количество заправок с бензином 91 небольшое, его стоимость несколько выше, чем на 95-й.

Изменение цены на бензин в Чехии за 2 полугодие 2017 года

Цены в евро за 1 литр выглядя следующим образом:

Разрешается провозить до 10 литров топлива в канистре.

В Польше

Средний показатель с летом-осенью 2017 г — 1,07 euro. Подробную информацию можно увидеть в табличке.

Период Цена (евро)
7 авг 1,05
14 авг 1,06
21 авг 1,04
28 авг 1,06
4 сент 1,05
11 сент 1,07
18 сент 1,09
25 сент 1,08
2 окт 1,09
9 окт 1,08
16 окт 1,08
23 окт 1,07
30 окт 1,08
6 нояб 1,07
13 нояб 1,1

Разрешается купить 95-98 марки. Также в продаже имеется дизель. Этилированная продукция отсутствует на рынке. Имеются в стране ЛПГ-автозаправки.

Изменение цены на бензин в Польше за 2 полугодие 2017 года

Цены в евро за 1 литр выглядят следующим образом:

По стране разрешается провоз 20 литров в металлической канистре.

В Финляндии

Средний показатель цен на бензин в Финляндии летом-осенью 2017 г. составлял 1,43 euro. Подробная информация доступна в табличке.

Период Цена (евро)
7 авг 1,44
14 авг 1,42
21 авг 1,42
28 авг 1,42
4 сент 1,42
11 сент 1,42
18 сент 1,45
25 сент 1,45
2 окт 1,42
9 окт 1,43
16 окт 1,43
23 окт 1,41
30 окт 1,44
6 нояб 1,44
13 нояб 1,46

В стране можно приобрести неэтилированную продукцию и дизель. Газовые автозаправки находятся на юге страны. В качестве топлива используется метан.

Изменение цены на бензин в Финляндии за 2 полугодие 2017 года

Стоимость в евро за 1 литр выглядит так:

В Черногории

Средний показатель летом-осенью 2017 г. составлял 1,23 euro. Подробную информацию можно получить из таблички.

Период Цена (евро)
7 авг 1,2
14 авг 1,22
21 авг 1,22
28 авг 1,22
4 сент 1,22
11 сент 1,22
18 сент 1,25
25 сент 1,25
2 окт 1,25
9 окт 1,25
16 окт 1,23
23 окт 1,23
30 окт 1,23
6 нояб 1,23
13 нояб 1,23

В продаже имеется неэтилированная и дизельная продукция. Этилированной продукции на рынке Черногории не имеется. В стране есть газовые автозаправки.

Изменение цены на бензин в Черногории за 2 полугодие 2017 года

Цена в евро за 1 литр выглядят сегодня так:

  • 95 — 1,23;
  • 98 — 1,32;
  • дизельная продукция — 1,11;
  • газовая продукция — 0,58.

По стране разрешается провозить топливо в канистрах.

В Швейцарии

Средний показатель летом-осенью 2017 г — 1,48. Подробные данные можно узнать из таблицы.

Период Цена (евро)
7 авг 1,41
14 авг 1,41
21 авг 1,43
28 авг 1,44
4 сент 1,45
11 сент 1,48
18 сент 1,51
25 сент 1,52
2 окт 1,49
9 окт 1,49
16 окт 1,5
23 окт 1,51
30 окт 1,5
6 нояб 1,51
13 нояб 1,52

На швейцарском рынке имеется неэтилированная и дизельная продукция. Этилированной продукции в продаже нет. В стране имеется небольшое количество газовых автозаправок.

Изменение цены на бензин в Швейцарии за 2 полугодие 2017 года

Цена одного литра в евро выглядят сегодня так:

  • номер 95 — 1,23;
  • 98 — 1,31;
  • дизельная продукция — 1,35;
  • газовая продукция — 0,77.

Разрешается провоз до 25 литров в металлической канистре.

В Испании

Средний показатель с августа по ноябрь 2017 г. составлял 1,20 euro. Более подробные данные приведены в табличке.

Период Цена (евро)
7 авг 1,18
14 авг 1,19
21 авг 1,19
28 авг 1,19
4 сент 1,21
11 сент 1,22
18 сент 1,21
25 сент 1,21
2 октября 1,21
9 октября 1,2
16 октября 1,2
23 октября 1,2
30 октября 1,2
6 нояб 1,22
13 нояб 1,24

На рынке имеется неэтилированная и дизельная продукция. Этилированная продукция отсутствует.

Изменение цены на бензин в Испании за 2 полугодие 2017 года

Цены на Канарах примерно на 0,22 евро ниже, нежели в среднем по стране.

Стоимость в евро/1 л сегодня выглядя так:

  • 95 — 1,23;
  • 98 — 1,36;
  • дизельная продукция — 1,13;
  • газовая продукция — 0,64.

В канистре можно провозить до 10 литров.

В Австрии

Средний показатель с августа по ноябрь 2017 года составлял 1,17 euro. Подробные данные приведены в табличке.

Период Цена (евро)
7 августа 1,15
14 авг 1,15
21 авг 1,15
28 авг 1,15
4 сент 1,18
11 сент 1,2
18 сент 1,18
25 сент 1,18
2 октября 1,18
9 октября 1,18
16 октября 1,17
23 октября 1,17
30 октября 1,17
6 ноября 1,19
13 ноября 1,22

В продаже имеется дизельная и неэтилированная продукция. Этилированной продукции на австрийском рынке нет.

Изменение цены на бензин в Австрии за 2 полугодие 2017 года

В ограниченном количестве можно найти 92 марку.

Средняя стоимость в евро за 1 л выглядит следующим образом:

  • 92 — 1,2;
  • 95 — 1,21;
  • 98 — 1,37;
  • дизельная продукция — 1,15;
  • газовая продукция — 0,70.

По стране разрешено провозить до 10 литров.

Отличный видеосюжет о ценах на бензин в странах мира.

Важные нюансы

В отличие от 95, 92 марка встречается в странах Европы достаточно редко. Во многих европейских государствах можно отыскать Normalbenzin с октановым числом 91. Но вероятнее всего, заправляться придется 95 маркой.

Во всех городах Европы есть свои тонкости. Оказавшись в Италии, нужно обратить внимание на маркировку колонок. Общепринятые цифровые указания там выполнены достаточно мелко.

Если предполагается ехать по маршруту Германия-Франция-Бельгия, то из всех соседних стран Евросоюза цена бензина ниже всего в Люксембурге.

Стоимость топлива в Германии может варьироваться как в течение надели, так и на протяжении дня.

А какие цены на бензин в России? Смотрите здесь.

Для сегодняшней Европы характерно постоянное колебание цен на литр бензина. Особой стабильностью они не отличаются под влиянием многочисленных факторов, начиная с общемировых цен на нефть. В последнее время сложилась отчетливая тенденция к постоянному росту стоимости бензина. Поэтому многие государства ЕС ставят перед собой задачи экономии энергоносителей с сокращением импорта нефтепродуктов.

Принципы формирования цены европейского бензина

В целом изменения цен на бензин можно сравнить с колебаниями валютного курса. Если цены на нефть стремятся вниз, нефтеперабатывающие компании, как правило, повышают стоимость произведенного топлива, чтобы компенсировать собственные потери.

Огромное влияние на ценники на автозаправках оказывает внутренняя инфляция с падением курсов нацвалют. Но выделяются 4 основных фактора в формировании стоимости европейского бензина:

  • Себестоимость продукта.
  • Начисление энергетического сбора.
  • Прибавка процентной ставки НДС.
  • Собственные надбавки от производителей.

В себестоимость помимо мировых цен нефти включается ее транспортировка с производственными расходами. Владельцы АЗС также прибавляют собственный процент за продажи конечного продукта. Так, увеличиваясь на каждом этапе, получаются итоговые цены, которые видят владельцы автотранспорта, когда заезжают заправиться.

Влияние на цену внутренних факторов

На практике цены могут отличаться даже на соседних заправках. Тем более — в соседних странах. Влияет все – от платежеспособности населения до количества платных дорог и налоговых ставок. Самым дорогим бензин в Европе бывает на АЗС, расположенных прямо на автомагистралях и трассах международного значения.

Разница может быть даже 10-15 евро, если сравнивать с заправками в крупных городах. Особенно эта тенденция бросается в глаза во Франции. Самый дешевый бензин встречается на автоматизированных АЗС рядом с солидными торговыми центрами. Но и очереди из желающих заполнить бак подешевле там огромные.

Такая особенность более всего характерна для Латвии, Польши и Венгрии. В Чехии цены меняются в зависимости от региона. Самый дешевый бензин продают на востоке страны. Но в приграничных городах и по мере приближения к соседним странам придется заправляться дороже. Если АЗС на трассе всего одна, и нет конкурентов, цена всегда выше.

Политика нефтеперерабатывающих компаний и стран-экспортеров

Крупные перерабатывающие нефть в бензин компании обычно имеют собственную сеть заправок по всей Европе. Самое дорогое топливо на заправках Benzina, Shell, OMV и Agip. Умеренными ценами отличаются АЗС:

Предположение о том, что в имеющих собственную нефть странах должен быть недорогой бензин в реальности не оправдывается. Италия на втором месте после Великобритании среди европейских нефтяных экспортеров. На собственном сырье выросла поблизости от морских портов целая отрасль его переработки.

За Италией следует занимающая третье место Норвегия и знаменитая участием в мировых проектах компания Statoil. Норвежская нефть славится малым содержанием примесей серы. Но в этой стране и в Италии цены на бензин самые высокие в Европе. Почти не отстают в этом Голландия с Финляндией и Греция.

Зависит ли цена от состава бензина и качества

Цена бензина всегда зависит от октанового числа. Считается, что с повышением номера возрастает и качество. Соответственно, самый распространенный в России бензин-92 при любых условиях стоил бы дешевле 95-го. Проблема в том, что в Европе просто нет 92-го на АЗС. Лишь в отдельных странах с большим трудом можно отыскать Normalbenzin с октановым числом 91.

Но при всех трудностях розысков заправляться придется тем, что есть везде. А есть Euro 95, Bleifrei 95, Sans Plomb 95 и Super (это 98-й бензин, который еще дороже). И, хотя дома автомобиль прекрасно двигался на 92-м, взять его в дорогу про запас можно только 10 литров. Столько разрешается провозить через границу.

Некоторые хитрят, берут 20-литровую канистру и заливают туда 15 л. Номер обычно проходит. Но дополнительные 5 литров спасут только на трассе, где до ближайшей АЗС 50-100 км. А там придется заправляться 95-м и утешаться тем, что в нем стабильнее молекулы. Кроме того, европейский бензин действительно отличается качеством. Следовательно, его расход на 10 процентов меньше.

Средние цены в евро за литр 95-го бензина по странам Европы:

  • Польша – 1,15
  • Франция – 1.49
  • Италия – 1,57
  • Латвия – 1,25
  • Норвегия -1,70
  • Болгария – 1,14
  • Германия – 1,36
  • Исландия – 1,43
  • Греция – 1,59
  • Эстония – 1,34
  • Турция – 1,08

Стоимость бензина в Европе: где выгоднее заправляться?

Увеличить стоимость бензина примерно на треть собираются немецкие экологи и федеральные власти. Так, ещё с января правительство рассматривает план до 2023 года, по итогу которого цена топлива вырастет на 52 цента. Вся «фишка» – в налоге на топливо: его решили наращивать в целях борьбы за чистый воздух.

Интересно, что в состав группы, занимающейся этим законопроектом, входят и железнодорожники, и автомобильные ассоциации. Пока профильные организации ратуют за повышение цен, рядовые водители едва ли не лезут на стенку. Всё-таки воздух воздухом, а ездить на чём-то нужно. Покупка новых экологичных авто стоит денег. Модернизацию существующих моделей обещают оплатить сами производители, но стоит ли на них надеяться после дизельного скандала? А через 4 года заправки в Германии рискуют выйти на первое место в Европе по дороговизне. Потому что сейчас немецкий бензин считается далеко не самым дорогим.

Анализ по средним показателям регулярно проводят обозреватели спецпортала Autotraveler. Данные собирают с официальных страниц топливных компаний и из сводок министерств энергетики. Информация обновляется дважды в месяц, поэтому вы можете быть уверены, что смотрите на максимально свежие цифры.

По состоянию на середину ноября 2019 года государством с самым дорогим бензином аналитики признали Нидерланды. Так, литр 95-го в среднем по стране стоит 1,77 евро, 98-го — 1,84. Германия находится примерно в середине списка с расценками 1,43 евро за 95-й бензин и 1,56 евро за 98-й (если смотреть по категориям, получается, соответственно, 10 и 15 места). Ближайшие соседи немцев отдают за литр бензина примерно такие же деньги. Например, в Австрии расценки составляют 1,24 (95-й) и 1,40 евро (98-й), а в Швейцарии — 1,48 и 1,55 евро

В целом рейтинг самых дорогих стран выглядит так:

По 95-му бензину

  1. Нидерланды — 1,77 евро
  2. Норвегия 1,73
  3. Исландия 1,69
  4. Италия 1,62
  5. Португалия 1,58

Средняя цена по Европе составляет 1.28 евро

По 98-му бензину

  1. Нидерланды – 1,84 евро
  2. Норвегия 1,83
  3. Греция 1,76
  4. Португалия 1,70
  5. Италия 1,65

Средняя цена по Европе – 1,34 евро.

С полной сравнительной таблицей вы можете ознакомиться здесь. Учтите, что обозреватели приводят средние значения по стране, и на разных заправках цифры могут отличаться.

Foto: shutterstock.com

4 декабря 2019 в 15:27

Просмотров: —

Читайте также:

Германия. Цены на бензин и дизтопливо в Германии поднялись до самого высокого в 2006 г. уровня.

Цены на бензин и дизтопливо в Германии поднялись до самого высокого в текущем году уровня. Об этом свидетельствуют результаты исследования, проведенного Всеобщим германским автоклубом. Самые высокие цены зафиксированы в Ганновере, где автомобилисту приходится платить за один литр бензина марки «супер» (аналог АИ-95) в среднем 1,392 евро, а за литр дизельного топлива — 1,169 евро. Не намного дешевле заправляться на АЗС в Дортмунде, где литр бензина «супер» стоит в среднем 1,369 евро.

С данными АДАЦ не согласны эксперты нефтяных концернов ExxonMobil и Aral. По их расчетам, литр бензина марки «супер» в среднем по стране стоит от 1,37 до 1,38 евро. Тем самым, цена на один цент ниже максимально зарегистрированной в текущем году. Дизельное топливо стоит 1,16 евро за литр — на 2 цента меньше, чем в апреле.

Абсолютный рекорд — 1,46 евро за литр бензина «супер» — был зафиксирован в Германии в 2005 г., непосредственно после урагана «Катрина», который не только опустошил Новый Орлеан, но разрушил нефтехранилища и нефтеперерабатывающие предприятия, а также нефтеналивные терминалы.

Одновременно эксперты констатируют устойчивую тенденцию снижения спроса на бензин в Германии. По данным Союза нефтяной промышленности ФРГ, в течение 1-го полугодия реализация бензина в стране уменьшилась к соответствующему периоду прошлого года на 6,8%, а дизельного топлива — на 0,7%. Эксперты видят причины этого в более экономичных двигателях автомобилей и все более широком распространении автомобилей с дизельными двигателями. Немаловажную роль играет и «бензиновый туризм», когда германские автомобилисты отправляются заправляться за границу — в Польшу, Чехию, Голландию и Бельгию.

Сегодня прогноз экспертов относительно цен на бензин имеет одно направление — рост. Различаются лишь оценки в темпах. Как правило, взвинчивание цен приходится на период массовых отпусков, как случилось сейчас, когда после завершения чемпионата мира по футболу в Германии немцы начали разъезжаться в отпуска. По самым пессимистичным оценкам, до конца текущего года цена бензина марки «супер» в Германии может приблизиться к новой «болевой точке» — 1,50 евро за литр.

Цены на бензин в Европе 19-апр-2021

литрГаллон СШАГаллон ВеликобританииБочка нефтиСША. DollarU.K. Фунт SterlingEuroCanadian DollarAustralian DollarAfghanistanian AfghaniAlbanian LekAlgerian DinarAngolan KwanzaArgentine PesoArmenian DramAruban GuilderAustralian DollarAzerbaijanian ManatBahamian DollarBahraini DinarBangladeshi TakaBarbados DollarBelarussian RubleBelize DollarBermudian DollarBolivian BolivianoBosnia и Герцеговина Convertible MarkBotswanian PulaBrazilian RealBrunei DollarBulgarian LevBurma (Мьянма) KyatBurundi FrancCambodian RielCanadian DollarCape Верде EscudoCayman острова DollarCFA FrancCFA Franc (запад) CFP FrancChilean PesoChinese RenminbiColombian PesoComoro FrancCongolese FrancCordoba OroCosta риканского ColonCroatian KunaCuban PesoCzech Республика KorunaDanish KroneDjibouti FrancDominican PesoEast Caribbean DollarEgyptian PoundEritrean NakfaEthiopian BirrEuroFalkland острова PoundFiji DollarGambian DalasiGeorgian LariGhanaian cediGibraltar PoundGuatemalan QuetzalGuinea FrancGuyana DollarHaitian GourdeHonduran lempiraHong Kong DollarHungarian ForintIcelandic KronaInd Иэн RupeeIndonesian RupiahIranian RialIraqi DinarIsraeli Новый ShekelJamaican DollarJapanese YenJordanian DinarKazakhstan TengeKenyan ShillingKuwaiti DinarKyrgyzstan SomLaos KipLebanese PoundLesotho LotiLiberian DollarLibyan DinarMacao PatacaMacedonian DenarMalagasy AriaryMalawian KwachaMalaysian RinggitMaldivian RufiyaaMauritanian OuguiyaMauritius RupeeMexican PesoMoldovan LeuMongolian TugrikMoroccan DirhamMozambique MeticalNamibia DollarNepalese RupeeNetherlands Антильские guilderNew ManatNew Zealand DollarNigerian NairaNorth Корейский WonNorwegian KronePakistan RupeePanamanian BalboaPapua Новая Гвинея KinaParaguayan GuaraniPeruvian Новый SolPeso УругвайоФилиппинское песоПольский злотыйКатарский риалРиал Оманский румынский лейРоссийский рубльРуандский франкS.Т. & Principe DobraSaint Helena PoundSaudi RiyalSerbian DinarSeychelles RupeeSierra леонские LeoneSingapore DollarSolomon острова DollarSomali ShillingSouth Африканский RandSouth Корейский WonSri Ланка RupeeSudanese PoundSurinam DollarSwaziland LilangeniSwedish KronaSwiss FrancSyrian PoundTaiwanese Новый DollarTajikistan SomoniTanzanian ShillingThai BahtTrinidad и Тобаго DollarTunisian DinarTurkish LiraU.A.E. DirhamU.K. Фунт стерлингов США. Доллар Уганда ШиллингУкраинская гривнаУзбекский сумВануату ватуВенесуэльский боливарВьетнамский донгЙеменский риалЗамбийская квачаЗимбабвийский долларНайтиАлбания Андорра * Австрия * Беларусь * Бельгия * Босния и Герц.* Болгария * Хорватия * Кипр * Чехия * Дания * Эстония * Финляндия * Франция * Германия * Греция * Венгрия * Исландия * Ирландия * Италия * Латвия * Литва * Люксембург * Мальта * Молдова * Нидерланды * Северная Македония * Норвегия * Польша * Португалия * Румыния * Россия * Сан-Марино Сербия * Словакия * Словения * Испания * Швеция * Швейцария * Турция * Украина * Великобритания * Глобальный опрос: доверие к вакцинам COVID

Цены на бензин, 19-апр-2021
(литр, U.С. Доллар)

мировых цен на газ

По данным AAA, средняя цена на газ в США взлетела до 3,61 доллара. Но американцы выкладывают лишь около половины суммы, которую водители платят за галлон в Европе, где высокие налоги на топливо финансируют системы общественного транспорта, среди прочих проектов. С другой стороны, богатые нефтью страны, такие как Саудовская Аравия, Иран и Венесуэла, держат топливо очень дешевым за счет щедрых субсидий, которые обходятся их правительствам в миллиарды.

Имейте в виду, что с нашими пригородами, торговыми центрами и пожирателями бензина американцы более остро чувствуют боль за насосом, чем другие.

Вот средние цены на газ в начале марта для 11 стран мира, собранные Немецким агентством международного сотрудничества.

ПОСМОТРЕТЬ В СЛАЙД-ШОУ

Канада 5,56 долл. США за галлон

Хотя Канада является крупным производителем нефти (это основной поставщик нефти в США, на долю которого в январе приходилось 24% нашей сырой нефти), канадские водители облагаются высокими налогами жесткий.Методы ценообразования различаются в зависимости от провинции: одни предпочитают регулировать, а другие — нет. В феврале автомобилисты Онтарио заплатили около 38% налогов за бензоколонку, что более чем в три раза превышает ставку в США.

Франция 8,29 долл. США за галлон

Европейские страны известны своими высокими ценами на газ. Франция не является исключением, взимая налоги в размере более 4,50 долларов за галлон. Один из компромиссов — это повсеместная европейская железнодорожная система с высокоскоростными поездами, такими как Eurostar и Thalys, связывающими континент.

Турция 9,96 долларов за галлон

Турция имеет самую высокую цену в нашем списке, она поднялась почти до 10 долларов за галлон. Стамбул неизменно считается одним из самых дорогих городов для покупки газа.

Саудовская Аравия 0,61 доллара за галлон

Саудовская Аравия может похвастаться примерно одной пятой мировых запасов нефти и является крупным поставщиком в США. Цена на бензин определяется королевским указом и продается по субсидированной цене.

Иран 1,44 доллара за галлон

Хотя иранцы пользуются субсидией на газ, правительство недавно сократило свою помощь, что привело к резкому росту цен.Раньше водители покупали нормированные 60 литров (около 16 галлонов) бензина по цене около 10 центов за литр, а водителям такси разрешалось больше. По словам Армина Вагнера, аналитика Немецкого агентства международного сотрудничества, немецкой группы, занимающейся изучением глобального развития, с тех пор цена выросла в четыре раза на ту же фиксированную сумму.

Индия 5,03 доллара за галлон

В июне 2010 года правительство Индии приняло решение отменить регулирование цен на бензин, отменив субсидии, которые долгое время поддерживали низкую стоимость.С тех пор цена увеличилась примерно на 1 доллар.

Китай 4,54 доллара за галлон

Агентство экономического регулирования Китая, Национальная комиссия по развитию и реформам, корректирует розничную цену на бензин, когда стоимость сырой нефти изменяется более чем на 4% в течение 22 рабочих дней. «Когда цены на нефть растут, Китай иногда сохраняет цены на нефть ниже мировых, чтобы поддерживать экономику, предотвращать протесты и способствовать социальной стабильности», — говорит Антуан Хальф, старший аналитик нефтяного рынка США.S. Управление энергетической информации.

Япония 6,62 доллара за галлон

Согласно данным Energy Détente, островное государство облагает автомобилистов налогом почти по 3 доллара за галлон. Современная железнодорожная система, которая включает в себя молниеносные синкансэн (сверхскоростные поезда), компенсирует боль в насосе.

Австралия 5,41 доллара за галлон

Цены на газ в Австралии определяются дерегулированным рынком, где конкуренция является главным правилом игры. Преимущество для австралийских потребителей прямо сейчас — их процветающая валюта, которая недавно торговалась с рекордными ставками по отношению к США.С. доллар.

Бразилия 5,98 долл. США за галлон

В Западном полушарии только США и Канада опережают потребности Бразилии в энергии. Страна в некоторой степени изолирована от роста мировых цен на нефть из-за местных поставок этанола, собираемого из сахарного тростника. По данным Бразильской ассоциации Surgarcane, каждая из 33 000 заправочных станций страны предлагает чистый гидратированный этанол. А автомобилисты могут управлять автомобилями Flexfuel, предназначенными для работы на смеси бензина и этанола.

Венесуэла 0.08 за галлон

Венесуэла может похвастаться самой низкой стоимостью бензина в нашем списке. Граждане платят всего гроши за галлон, пользуясь щедрыми субсидиями от президента Уго Чавеса.

Подобно Ирану и Саудовской Аравии, богатая нефтью Венесуэла встроила доступный газ в свою национальную ткань. «Нефть рассматривается как национальный ресурс, которым фактически владеют все и на который все имеют право», — говорит Халф. «Идея дешевого бензина прочно укоренилась в политической культуре этих стран.”

Источники: — Опрос Немецкого агентства международного сотрудничества, март 2011 г. — Партнеры по международным исследованиям (AIRINC) — Обзор Лундберга / Энергетическая разрядка с марта 2011 г. — Управление энергетической информации США (EIA) — AAA — Mercer

Бензин Цены на дизельное топливо в Европе 17 февраля 2021 г.

Цены на топливо в Европе: стоимость бензина и дизельного топлива в Европе. Все бензиновые и Цены на дизельное топливо в евро на 17 февраля 2021 г.

Прыжок к графику цен на бензин и дизельное топливо в Европе

Эта страница была обновлена ​​17 февраля 2021 г. и показывает цена бензина и дизельного топлива в Европа.Мы отслеживаем цены на топливо в Европе и обновляем эту страницу всякий раз, когда цены. изменились достаточно, чтобы иметь значение. С момента последнего обновления 6 недель Раньше цены росли, но только на несколько процентов.

Мы знаем, что ездить в Европу по-прежнему непросто, хотя недавние успешные развертывание вакцины против коронавируса означает, что, скрестив пальцы, мы можно начать думать о 2021 году. Отметим также, что многие перевозить компании предлагают тарифы и расписание на 2021 год, часто с бесплатной отменой гарантии.

Наш партнер booking.com также предлагает бесплатную отмену для тысяч отелей, домов отдыха и апартаментов; часто включается в стоимость, иногда за небольшую доплату за ночь — всегда ясно показано.

Наши цены средние по ценам супермаркетов. Как и в Великобритании, вы будете платите намного больше, если вы заезжаете на автомагистраль. Если ваша цель — Франция, заполните в Великобритании с бензином, но с дизелем во Франции, где бак на 50 литров будет стоить примерно на 4 евро меньше, чем в Великобритании.Бензин стоит примерно на 10 центов меньше за лиру Бельгия чем в Великобритании, а цена на дизельное топливо в Бельгии ниже примерно на 12 центов. Так если вы движетесь в этом направлении, вы можете сэкономить, если подождете и заливаем Бельгию. Бельгию обслуживает Паромы P&O из Халла в Зебрюгге.

Цены на бензин и дизельное топливо в Европе резко упали в начале Ограничения Covid постепенно восстанавливаются, но не постоянно в разных странах.Различная налоговая политика также привела к нестабильности изменений, поэтому внимательно проверьте нашу таблицу. если вы путешествуете по странам. Если вы едете через Германию в Польшу, подождите, пока вы приедете, и сэкономьте от 12 до 20 центов за литр, хотя, конечно, вы платите в польских злотых. Цены в Австрии в последнее время выросли, но можно сэкономить. быть сделано, если Австрия — ваш пункт назначения.

В популярном туристическом направлении Испании дизельное топливо по-прежнему дешевле, чем здесь, поэтому имеет смысл подождать, пока паром не заполнится, Испания.Но если вы едете в Португалию, заправляйтесь в Испании. Высокие налоги на топливо означает, что бензин и дизельное топливо в Португалии дороги.

Цены в Австрии недорогие, если вы собираетесь заниматься зимними видами спорта. день отдыха.

Цены в Нидерландах на паромное сообщение между Харвич и крюк Голландии и Халл и Роттердам теперь не слишком отличаются от Великобритании, хотя и отличаются значительно там.

Если вы планируете посетить Люксембург или проезжаете через него, то хотя цены увеличили свою долю с Австрией и Польшей, став одними из самых низких в Европа.Швейцария намного дешевле, чем Италия, если вы поедете туда. По факту заполните до того, как доберетесь до Италии, потому что все соседние страны дешевле.

Цены на бензин и дизельное топливо за литр в евро на 17 февраля 2021 г.
Щелкните заголовок столбца, чтобы отсортировать его по стране или цене.

ВСЕ ЦЕНЫ ПРЕДСТАВЛЕНЫ В ЕВРО

Помните, что стоимость топлива внутри страны сильно различается. На нашем графике показаны цены, которые нетрудно найти, но часто можно сделать лучше, особенно в супермаркетах и, как и в Великобритании, дороже всего топливо на автомагистралях.

Для облегчения сравнения на этой диаграмме показаны все цены на бензин и дизельное топливо в евро. Но для стран, не использующих евро, оплата должна производиться в местной валюте. Для сравнения, цены в Великобритании также указаны в евро.

График обновляется примерно раз в пару месяцев, если нет значительных изменение цен. Это обновление 17 февраля 2020 года . Данные собираются из различных источников, некоторые с официальных государственных сайтов, некоторые из топливных компаний. сайты, некоторые из сайтов сравнения цен в соответствующих странах.и некоторые из наши собственные путешествия.

Цены на бензин и дизельное топливо относятся к средним. Когда вы впервые приедете ненадолго проехаться по стране, прежде чем заправиться, чтобы вы могли получить представление о цены в предложении.

Заправочные станции в супермаркетах в основном закрыты после обеда по субботам, воскресеньям и т. Д. в праздничные дни, а также поздно вечером и ночью, хотя у большинства из них есть автоматические платежные насосы. Эта тенденция к автоматическим насосам распространяется во многих частях Европы. и не только в супермаркетах.Многие супермаркеты теперь работают только с автоматическими насосами.

Автоматические насосы в основном принимают кредитные карты UK Visa и Mastercard, но не всегда. дебетовые карты или предоплаченные валютные карты, такие как CaxtonFX. Держите бак заправленным в нерабочее время, кроме автомагистралей, где всегда есть топливо.

Транспортные цены на топливо и налоги в Европе — Европейское агентство по окружающей среде

Номинальные и реальные цены на топливо

Доля налога в цене транспортного топлива

Значительно выросли номинальные цены на все виды топлива для транспорта; средняя цена сейчас больше 2.В 5 раз выше, чем в начале ряда данных в 1980 году. Реальная средняя цена на автомобильное топливо в ЕС (с поправкой на инфляцию с учетом Гармонизированного индекса потребительских цен, HICP, базисный 2005 год) выросла в меньшей степени. В реальном выражении топливо сейчас примерно на 20% дороже, чем в 1980 году, и на 40% дороже, чем в 1990 году. В последние годы цены на топливо также стали более неустойчивыми.

Процентная доля налогов в ценах на топливо в целом снизилась с ростом цен на сырую нефть в последние годы.В абсолютном выражении налоговые поступления на 1 000 л (акцизы и НДС) в 1990-е гг. Имели тенденцию к росту; скачки в 1991 и 1994 годах отражают значительное повышение немецкого налога на топливо, используемого для финансирования воссоединения. Пик налогов на топливо пришелся на 2001 год, и с тех пор наблюдается довольно постоянная долгосрочная тенденция.

Общая ставка налога на дизельное топливо ниже, чем на бензин во всех странах-членах ЕС. Таким образом, несмотря на то, что дизельное топливо дороже бензина до вычета налогов, оно дешевле бензина во всех странах-членах ЕС, кроме Великобритании, Болгарии, Кипра, Венгрии и Румынии.Эта стратегия налогообложения соблюдается, несмотря на свидетельства того, что внешние затраты на автомобили с дизельным двигателем в среднем выше, чем на автомобили с бензиновым двигателем (см. TERM25 «Внешние затраты на транспорт»). Это способствовало переходу от бензиновых автомобилей к дизельным в последние десятилетия. В 1980 году бензин составлял около двух третей, а дизельное топливо — треть продаж топлива. В последнее время доля изменилась на противоположную: в 2012 году на дизельное топливо приходилось 71% расхода топлива по весу. Эту тенденцию можно объяснить как ростом грузовых автомобильных перевозок (по сравнению с перевозками на легковых автомобилях), так и более высокой долей дизельного топлива. легковые автомобили в европейском автопарке.

Цены на топливо могут использоваться для оценки и объяснения изменений в спросе на транспорт, поскольку они тесно связаны через эластичность спроса по цене. Изменения цен на топливо могут привести к изменению спроса на транспорт, а также в долгосрочной перспективе существенно повлиять на эффективность транспортных средств, покупаемых пользователем. Несмотря на то, что реальные цены на топливо демонстрировали колеблющуюся, но повышательную тенденцию за последние два десятилетия, этого было недостаточно для сдерживания общего роста спроса на автомобильный транспорт.Методы включения интернализации цен существенно не изменились, при этом недавний рост цен на топливо объясняется повышением цен на базовое масло. Цена за литр Euro-Super 95 выросла на 40% без налогов за последние три года (с сентября 2010 г.) и на 22% с учетом налогов (акцизный сбор и другие косвенные налоги плюс налог на добавленную стоимость (НДС)).

В мае 2013 года средневзвешенная доля налогов и пошлин на цены на топливо в ЕС-15 составляла 57% для неэтилированного бензина и 51% для дизельного топлива.В ЕС-13 доли составляли 50% и 46% соответственно. В ЕС-28 разрыв в налогообложении единицы энергии между бензином и дизельным топливом в последние годы немного сократился: сумма налогов, уплачиваемых за МДж дизельного топлива, теперь составляет 73% от суммы налогов на МДж бензина, что выше с 69% в 2010 г.

Вспомогательная информация

Определение показателя

Этот индикатор учитывает цену на топливо в ЕС, включая себестоимость, акциз и НДС.

Определения:

  • «Весь бензин» — это средневзвешенная цена как на этилированный, так и на неэтилированный бензин, скорректированная с учетом энергоемкости эквивалентного количества неэтилированного бензина.
  • «Все топливо, эквивалент неэтилированного бензина» — это средневзвешенная цена на неэтилированный и этилированный бензин и дизельное топливо, скорректированная с учетом энергоемкости эквивалентного количества неэтилированного бензина.
  • «Номинальная» — цена без поправки на инфляцию.
  • «Реальная» — это цена, скорректированная с учетом инфляции с использованием 2015 года в качестве базового года.
  • «Среднее, все топливо, неэтилированный бензиновый эквивалент (реальный, взвешенный по потреблению)» — это средневзвешенное значение потребления строки «Все топливо, неэтилированный бензиновый эквивалент (реальный)» по всему временному ряду.

Шт.

Цены на топливо включают себестоимость, акциз и НДС и выражены в евро за литр.


Контекст и цели политики

Описание контекста

Справедливое и эффективное ценообразование на транспорт — важнейшее условие устойчивого развития транспорта.Это означает, что пользователи оплачивают полную (экологическую и социальную) стоимость транспорта. Таким образом, цена и уровень налогов на топливо важны по трем основным причинам:

  • Налогообложение топлива — это инструмент, который служит различным целям политики; одним из возможных вариантов использования может быть интернализация внешних затрат. Если бы цены и пошлины на транспорт (включая налоги на топливо) покрывали все социальные издержки, спрос на транспорт был бы экономически оптимальным для благосостояния общества в целом, поскольку цены отражали бы все затраты на здоровье, окружающую среду и инфраструктуру.Однако налоги на топливо — не единственный путь к справедливому ценообразованию. Например, эффективными мерами могут быть взимание платы за километр или правила движения транспортных средств;
  • Более высокие цены на топливо действуют как стимулы для снижения расхода топлива, например за счет покупки и использования более экономичных транспортных средств, перехода на немоторизованные или общественные виды транспорта, меньшего количества поездок и менее моторизованных моделей поселений, ориентированных на транспорт; и
  • Дифференцированные налоги на топливо могут стимулировать переход к альтернативным видам топлива, например к биотопливу или электромобилям.Однако могут быть нежелательные побочные эффекты, например более низкий топливный налог на дизельное топливо, когда-то введенный для поддержки морских судов, также способствовал переходу от бензиновых легковых автомобилей к дизельным.

В Европейском транспортном документе (EC, 2001) предлагается «согласовать акциз на дизельное топливо для коммерческого использования, который на практике будет выше, чем текущий средний налог на дизельное топливо». Цель такой гармонизации — добиться лучшей интернализации внешних затрат. Гармонизация также направлена ​​на улучшение внутреннего рынка путем создания равных условий для грузоотправителей из разных стран-членов ЕС и создания более стабильных цен на автомобильные перевозки.Однако предложение Комиссии 2002 года об этом было отклонено Советом. Это предложение привело к снижению доходов от акцизных сборов в нескольких странах до 50% в Великобритании. Также транспортные организации выступили против пересмотра налога на топливо. Совсем недавно в Европейской транспортной Белой книге 2011 года (EC, 2011) Комиссия предложила «пересмотреть налогообложение моторного топлива с четким указанием компонента энергии и CO 2 » к 2016 году.

Минимальные уровни ЕС для налогов на дорожное топливо установлены в Директиве Совета 2003/96 / EC о налогообложении энергоносителей.В результате минимальный акциз на неэтилированный бензин увеличился с 287 евро до 359 евро за 1 000 литров. Для дизельного топлива минимальная ставка увеличилась с 245 евро до 302 евро за 1 000 литров в 2004 году и до 330 евро за 1 000 литров в 2010 году (EC, 2007).

Стратегия ЕС «Европа 2020» (EC, 2010) включает позитивный подход к налогам на энергию и экологизации транспорта: «там, где налоги, возможно, придется повышать, это должно, по возможности, осуществляться в сочетании с усилением налоговых систем». -дружелюбно’.Например, следует избегать повышения налогов на рабочую силу, как это происходило в прошлом, что дорого обходилось рабочим местам. Скорее государства-члены должны стремиться перенести налоговое бремя с трудовых на налоги на энергию и окружающую среду в рамках «экологизации» налоговых систем ».

Мишени

В Белой книге по транспорту 2011 года предлагается реструктурировать налогообложение моторного топлива в ЕС, чтобы четко определить компоненты энергии и CO 2 .

Соответствующие программные документы

Методология

Методика расчета показателя

Цены на топливо и налоги представлены еженедельно в Бюллетене DG Energy Oil (до 2006 года данные также представлялись в ежемесячном формате). Информация доступна по каждой из стран-членов ЕС (включая ЕС-10 с середины 2004 г., а также Болгарию и Румынию по состоянию на январь 2008 г.).Цены на топливо корректируются с учетом инфляции с использованием Гармонизированных индексов потребительских цен (HICP) для каждого государства-члена. Затем цены взвешиваются по расходу топлива для расчета среднего значения для ЕС-28.

Поскольку этилированный бензин был заменен неэтилированным бензином в течение исследуемого периода, была рассчитана эквивалентная цена на неэтилированный бензин. Это средневзвешенное потребление, скорректированное с учетом немного различающегося содержания энергии в двух видах топлива.

Методика заполнения пробелов

Методика заполнения пробелов не указана.

Ссылки на методологию

Нет доступных ссылок на методологию.

Неопределенности

Неопределенность методологии

В используемой методологии есть небольшая неопределенность. Однако информация о годовом расходе топлива в настоящее время недоступна.

До 2006 г. использовались квартальные данные, т.е.е. 15.01, 15.04, 15.07 и 15.10. После 2006 г. публиковались еженедельные данные. HICP делает доступными только ежемесячные данные, поэтому один и тот же индекс HICP используется для каждой точки данных о ценах на топливо в каждом месяце. Данные о потреблении доступны ежегодно, поэтому при расчетах средневзвешенной цены по потреблению используются одни и те же данные о потреблении для каждой недели в данном году.

Неопределенность наборов данных

Информация о ценах на топливо и налогах считается надежным набором данных.

Обоснование неопределенности

Неопределенность не указана.

Источники данных

стран по ценам на бензин и ВВП на душу населения

Стоимость сырой нефти — это самый крупный компонент розничной цены на бензин или бензин. В последнее время цена на WTI сырая нефть была 60-61 доллар за баррель.В мировой нефтяной промышленности баррель нефти определяется как 42 галлона США, что составляет около 159 литров. Таким образом, цена на сырую нефть составляет 0,38–0,39 доллара за литр. Налоги и субсидии, стоимость переработка и транспортировка, комиссионные и др. включены в розничную цену.

Средняя цена на бензин во всем мире составляет 1,08 доллара США за литр. Как правило, более богатые страны имеют более высокие цены, в то время как более бедные страны и страны, производящие и экспортирующие нефть, имеют значительно более низкие цены.Различия в ценах между странами в основном связаны с различными налогами и субсидиями на бензин. Все страны имеют доступ к тем же ценам на нефть на международных рынках, но затем решают ввести другие налоги.

Из 167 перечисленных стран / регионов 73 имеют цену ниже 1 доллара США. Шестьдесят один имеют от 1,00 до 1,50 доллара США, У 30 человек от 1,50 до 2 долларов США, а у трех — более 2 долларов. Цены указаны на дату 15 февраля 2021 года.

У

Венесуэла самая дешевая цена, всего 0 долларов.02 за литр, за которым следует Иран (0,06 доллара США). В десятке самых дешевых пять страны расположены в Азии, четыре в Африке и одна в Южной Америке. В Гонконге самая дорогая цена на 2,40 доллара, за ней следуют Центральноафриканская Республика и Нидерланды.

Катар и США входят в десятку самых богатых экономик, но их цена на бензин ниже 1 доллара. Даже в развитых странах В Австралии и Канаде цена близка к 1 доллару. Цены в европейских странах высоки, так как только в пяти странах меньше один доллар.В Азербайджане самый низкий показатель в Европе. В 42 из 47 европейских стран цена выше 1 доллара. Эта фигура 13 из 38 в Азии, 20 из 42 в Африке, 13 из 23 в Северной Америке, 2 из 12 в Южной Америке и 3 из 4 в Океании.

Цены на газ в США

Базовая модель Ford Focus получает в США 37 миль на галлон, что является довольно приличным пробегом. Но он получает 59 миль на галлон в Европе, что на 60% больше расхода бензина!
Сегодня мы сравниваем пробег 8 базовых моделей компактных автомобилей, доступных как в США, так и в Европе.В число исследуемых автомобилей входят американские модели, оснащенные экономичными двигателями без острых ощущений, и их европейские собратья, оснащенные дизельными двигателями. Каждый американский / европейский автомобиль отличается только двигателем. В остальном автомобили идентичны. GT / спортивные модели и гибриды исключены из исследования по справедливости. 902 902 .2 CRD
Дизель с турбонаддувом
Автомобиль США Двигатель США Пробег
(MPG)
Евро Двигатель Евро Пробег
(MPG)
Nissan Versa 1.8 л
Бензин
28/35 1,5 HDi
Дизель с турбонаддувом
41/57
Ford Focus 2,0 л
Бензин
27/37 1,6 TD40ci

9 Дизельный двигатель

BMW 3 серии 2,8 л
Бензин
20/29 1,8 D
Турбодизель
31/52
Chrysler Pt Cruiser 2,4 л
Бензин 17
37/42
Hyundai Elantra 2,0 л
Бензин
25/33 2,0 CRDI
Дизель с турбонаддувом
29/48
Kia Бензин 27/32 1,5 CRDI
Дизель с турбонаддувом
30/45
Mazda 3 2,0 л
Бензин
23/31 1,6 MZ-CD
Дизель
Тойота Королла 1.8 л
Бензин
26/35 1,4 D
Дизель с турбонаддувом
41/55
Среднее значение 2,0 л
Бензин
24/32 1,7
36/32
1,7
Дизель 902 902
Источник: fueleconomy.gov и данные производителя, Сравнение базового двигателя

В целом европейские модели получают в среднем 52 мили на галлон против 32 миль на галлон для американской версии того же автомобиля. Таким образом, один и тот же автомобиль на европейских дорогах расходует на 60% больше топлива, чем на американских.

Интересно, что эта разница в 60% не ограничивается Ford Focus, который имеет лучший пробег из комплекта, разница также составляет в среднем 60% для всех автомобилей. Разница наиболее значительна для BMW 3 серии: расход топлива европейского 1.8D на 80% лучше, чем у самого маленького бензинового двигателя, предлагаемого в США (BMW 328).

Так что вы можете задаться вопросом: «Чем отличаются двигатели?»
Европейские автомобили оснащены дизельными двигателями с турбонаддувом типа «common-rail». Этот тип двигателя широко используется в Европе в течение последних 10 лет.Им не нужны свечи зажигания, они работают на дизельном топливе, в том числе на биодизеле, и имеют высокую степень сжатия от 17 до 25: 1 по сравнению с 9: 1 в типичном бензиновом двигателе, что делает их намного более эффективными. Кстати, я упоминал, что они тоже работают на биодизеле?
Американские производители автомобилей пытались производить дизельные двигатели в 80-х, но потерпели неудачу. Они использовали стандартные блоки цилиндров, предназначенные для бензина, а не для таких высоких давлений, и в результате блоки треснули. С тех пор, как дизели имеют плохую репутацию в США, в то время как в Европе ими оснащается большинство автомобилей, они отличаются высокой надежностью.
Теперь вы можете спросить: «Когда Ford или Chrysler привезут в США свои компактные дизельные автомобили?» Это очень хороший вопрос. В конце концов, большая тройка каждый квартал теряет долю рынка, выражающуюся двузначными числами, в пользу более эффективных автопроизводителей. Не пора ли им отреагировать и привезти эти компактные дизельные автомобили в США? Ради бога, американские компании их уже делают!

Что ж, вы будете удивлены, но они не планируют этого делать. Пока что американским потребителям придется выбирать между Volkswagen TDI и Mercedes-Benz E 320 дизель.
Обсудить исследование на форуме …

Факторы, влияющие на цены на бензин — Управление энергетической информации США (EIA)

Бензин

продается и оценивается по марке

Октановое число бензина относится к его сопротивлению горению. Бензин с более высоким октановым числом менее подвержен преждевременному воспламенению и детонации, также известной как детонация двигателя. Нефтепереработчики берут больше за топливо с более высоким октановым числом, а бензин премиум-класса является самым дорогим.С 1995 по 2006 год разница в цене между сортами бензина обычно составляла около 10 центов за галлон. С 2006 года разница в цене между марками бензина в целом увеличилась. В 2020 году среднегодовая цена на бензин среднего класса по стране была примерно на 42 цента за галлон выше, чем на бензин обычного сорта, а средняя цена на бензин премиум-класса была примерно на 67 центов за галлон выше, чем у обычного бензина.

Каковы основные составляющие розничной цены на бензин?

  • Стоимость сырой нефти
  • Затраты на переработку и прибыль
  • Расходы и прибыль на сбыт и маркетинг
  • Налоги
Скачать изображение Сколько мы платим за галлон обычного бензина в розничной продаже? Средняя розничная цена на 2011-2020 годы — 2 доллара.85 за галлон Средняя розничная цена 2,17 доллара за галлон в 2020 году, затраты на сбыт и маркетинг, переработка нефти и прибыль, федеральные и государственные налоги, сырая нефть 14% 14% 16% 56% 10% 25% 22% 43% Источник: Управление энергетической информации США, отчет по бензину и дизельному топливу

Розничные цены на насос отражают эти компоненты и прибыль (а иногда и убытки) нефтепереработчиков, маркетологов, дистрибьюторов и владельцев станций розничной торговли.

От чего зависит стоимость сырой нефти?

Стоимость сырой нефти является крупнейшим компонентом розничной цены на бензин, а стоимость сырой нефти как доля от розничной цены на бензин изменяется во времени и по регионам страны.На цены на сырую нефть влияют многие факторы; узнайте о семи основных факторах, влияющих на цены на сырую нефть в Что движет ценами на сырую нефть? Увеличение добычи нефти в США за последние несколько лет помогло снизить повышательное давление на цены на нефть и бензин.

К цене бензина добавляются налоги

Федеральные, государственные и местные налоги также влияют на розничную цену бензина. Федеральный налог на автомобильный бензин составляет 18,40 цента за галлон, включая акцизный налог в размере 18.30 центов за галлон и федеральный сбор за протекание подземных резервуаров в размере 0,1 цента за галлон. По состоянию на 1 января 2021 года общие государственные налоги и сборы на бензин в среднем составляли 30,06 цента за галлон. Налоги с продаж наряду с налогами, взимаемыми местными и муниципальными властями, могут иметь значительное влияние на цену бензина в некоторых местах.

Затраты на переработку и прибыль

Затраты на переработку и прибыль различаются в зависимости от сезона и региона США, отчасти из-за различных составов бензина, необходимых для снижения загрязнения воздуха в разных частях страны.Характеристики производимого бензина зависят от типа используемой сырой нефти и типа технологии переработки, доступной на нефтеперерабатывающем заводе, где он производится. На цены на бензин также влияет стоимость других ингредиентов, которые могут быть добавлены в бензин, включая топливный этанол. Летом спрос на бензин обычно увеличивается, что обычно приводит к повышению цен.

Распространение и маркетинг

Затраты и прибыль на сбыт, маркетинг и розничную торговлю также включены в розничную цену бензина.Большая часть бензина доставляется с нефтеперерабатывающих заводов по трубопроводам на терминалы рядом с зонами потребления, где он может быть смешан с другими продуктами, такими как топливный этанол, в соответствии с требованиями местных органов власти и рынка. Бензин доставляется автоцистернами на отдельные автозаправочные станции.

Некоторые торговые точки принадлежат и управляются нефтеперерабатывающими предприятиями, в то время как другие являются независимыми предприятиями, которые покупают бензин у нефтепереработчиков и продавцов для перепродажи населению. Цена на насосе также отражает условия и факторы местного рынка, такие как место заправки и маркетинговую стратегию владельца.

Стоимость ведения бизнеса отдельными розничными продавцами бензина может сильно варьироваться в зависимости от того, где расположена заправочная станция. Эти затраты включают заработную плату, льготы, оборудование, аренду или арендные платежи, страхование, накладные расходы, а также государственные и местные сборы. Даже близкие друг к другу торговые точки могут иметь разные схемы движения, арендную плату и источники поставок, которые влияют на их цены. Количество и местонахождение местных конкурентов также может повлиять на цены.

Последнее обновление: 2 марта 2021 г.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *