Представительский класс автомобилей: Представительские автомобили (F-класс) всех марок

А может, это родственники?

Как уже было сказано, классификация определяет для автомобилей Е класса определенную нишу – высший средний. Следующим по порядку будут представители F класса. Если сравнить их чисто внешне, то получаются довольно любопытные данные.

Е класс:

• ширина более 1,7 м;
• длина до 4,9 м;
• мотор – свыше 2,4 литров.

F класс:

• ширина более 1,7 м ;
• длина более 4,9 м;
• мотор свыше 2,5 литров.

Таким образом, для класса Е складывается несколько двойственное положение. С одной стороны, он является вершиной класса С, с другой стороны, машины, характеристики которых находятся на верхней границе установленного диапазона, можно рассматривать не только как машины, соответствующие требованиям бизнес-класса, но и как авто представительского вида.

Тем более что в сегменте F есть разделение на два самостоятельных вида – F1 (серийные авто) и F2 (эксклюзивные, класса люкс ручной сборки). Конечно, как автомобили класса люкс те, кому нужно авто именно представительского класса, использовать машину из категории Е не будут, но вот обратная ситуация вполне возможна. Дело в том, что стоимость машин, относящихся к классу F, достаточно велика, поэтому не каждому оказывается по карману приобретение автомобилей из этого сегмента.

Представительское авто. Что оно представляет?

Сразу надо повторить, что для автомобилей класса F существует разделение на два типа – серийные и элитные авто. Такое разделение заложено изначально, уже сама марка машины свидетельствует об этом. Здесь дело даже не в цене, оснащении автомобилей всевозможной электроникой или создаваемом уровне комфорта.

В этом плане марки известных производителей автомобилей, таких как Ауди, Мерседес или ВМВ соответствуют предъявляемым требованиям. Даже чисто внешне перечисленные марки, например, Mercedes Benz S class, производят желаемое впечатление. Список автомобилей, как и марки производителей авто подобного класса можно продолжать, они прекрасно подходят на роль бизнес и, в некоторой степени, автомобилей люкс, но это серийные машины.

Элитные авто

Стоит коснуться и такого сегмента в классе F, как автомобили ручной сборки. Известностью пользуются некоторые марки, например, Bentley, а также Rolls-Royce или Maybach. Эти марки даже к премиум классу отнести достаточно трудно, их можно определить как статусные автомобили, хотя и нет подобного понятия в действующей классификации. Короли, президенты, шейхи, магнаты – вот для кого доступны подобные марки, такие люди отделяют себя от тех, кто ездит на Мерседесе или БМВ. Достаточно просто сказать, что цена Maybach (на фото ниже) начинается от шестисот тысяч евро.

А что же классификация?

Теперь, возвращаясь к действующей классификации, можно сказать, что группы F и Е, несмотря на их относительную схожесть, имеют и значительные различия. Все сказанное ранее про бизнес автомобили, сходство Е и F является верным. Мы ведь сравнивали лучших представителей среднего сегмента Е и низшие модели класса премиум.

Тем более, что подняться до уровня шейха нереально, а вот использовать бизнес автомобиль, тот же самый Мерседес Е класса, в некоторых случаях как представительское авто возможно без особого урона для собственной репутации.
Автомобили, которые причисляют к премиум классу, достаточно многочисленны и сами по себе могут относиться к разным группам автомашин, что ни в коей мере не исключает возможности использования их в качестве представительского авто.

Что еще стоит почитать

Автомобили класса F

К cегменту F (он же представительский или высший класс) относятся автомобили категории «люкс». При этом стоит сразу сказать, что определение «люксовый» имеет отношение скорее к классификации маркетинговой, нежели технологической. Другими словами, автомобиль класса «люкс» не может быть определен в эту категорию только в соответствии с размером, мощностью двигателя или каким-либо еще подобным параметрам.

При создании моделей сегмента F во главу угла ставится не принцип технологической целесообразности того или иного решения, а субъективные критерии «роскоши», «люксовости» и т.п., которые у разных производителей могут различаться. Автомобиль сегмента F должен обладать наилучшим техническим оснащением, впечатляющими динамическими характеристиками, стильным и современным внешним видом, повышенным уровнем комфорта и так далее. Из всех этих параметров складывается имидж модели, ее «статусность», являющаяся критерием для покупателей с самыми высокими запросами.

Признаки автомобиля сегмента F

От страны к стране подход к сегменту F меняется. В Европе и США к этому классу может быть отнесен автомобиль с любым типом кузова: седан, купе, кабриолет, хэтчбек, минивэн, внедорожник и так далее. Кроме того, жестких ограничений по габаритам также не существует. Такая свобода привела к конфликту между «премиальным» и «люксовым» сегментами. Если раньше разница в цене между автомобилями, относящимися к этим классам, была ощутимой, то сейчас большой и мощный автомобиль класса E от известного европейского производителя может стоить столько же или даже больше, чем автомобиль сегмента F, с которым только что вышел на рынок азиатский производитель.

История развития сегмента F

В любую эпоху автомобильной истории существовали самые дорогие модели, отличавшиеся дизайном и высоким технологическим уровнем. Такие автомобили и относили к разряду «люксовых». Репутация признанных производителей автомобилей класса «люкс» закрепилась за некоторыми брендами исторически – к ним можно отнести BMW и Mercedes.

На американском рынке до 1998 года признанными лидерами F-сегмента были Lincoln и Cadillac

Другие бренды были «искусственно созданы» в рамках концернов, производивших массовые автомобили, для того чтобы выпускать под новой маркой отдельные люксовые модели. В качестве примера можно привести Lexus – бренд, принадлежащий концерну Toyota.

Современное состояние сегмента F и его положение на рынке

На американском рынке до 1998 года признанными лидерами F-сегмента были Lincoln и Cadillac. Однако постепенно их начали теснить производители из Европы и Японии (Mercedes-Benz, BMW, Lexus). В настоящее время успех немцев и японцев пытается повторить Hyundai с моделью Equus, однако недостаточная «люксовость» самого бренда пока сводит на нет все усилия по привлечению обеспеченных покупателей.

В настоящее время BMW является лидером среди производителей автомобилей класса «люкс»

В начале 2000-х годов спрос на люксовые модели сократился, в первую очередь, из-за мирового финансового кризиса. Однако окончательного краха не произошло, потому что, как отмечали маркетологи, даже в условиях финансовой нестабильности покупатели понимали, что владение «люксовым» авто обозначает их принадлежность к определенному «элитарному клубу».

Кроме того, производители наперебой предлагали рынку все более современные, экономичные и комфортабельные модели, подогревая к ним интерес. Так, например, в 2009 году концерну BMW даже удалось сохранить прибыльность.

В настоящее время BMW также является лидером среди производителей автомобилей класса «люкс».

Автомобили сегмента F в России

В нашей стране критерии сегмента F более строгие и не имеют такой свободы, как в других странах. В России сегмент F больше известен как «представительский класс», к нему относят исключительно автомобили в кузове четырехдверный седан. Есть четкие ограничения по длине – она должна быть больше 5 метров. Многие знатоки также высказывают мнение, что к представительскому классу следует относить исключительно модели, имеющие удлиненную версию.

Во всех других отношениях критерии сегмента F в России не отличаются от принятых в других странах: автомобиль должен быть инновационным, роскошным и, естественно, дорогим.

Под определение сегмента F, как его понимают в России, подходит не менее 5 моделей немецких автомобилей: Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62. Вторая по величине группа состоит из «условно английских» машин: Bentley Mulsanne, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Jaguar XJ и т.д. В группу азиатских моделей входит японский Lexus LS, а также «люксовые» корейцы Kia Quoris и Hyundai Equus. 

«За бортом» по российским меркам остались традиционно люксовые бренды Cadillac и Lincoln, так как в настоящее время автомобилей представительского класса они не производят. Peugeot 607 и Citroen C6, которые во Франции используют в качестве представительских автомобилей, в России также относят к бизнес-классу.

При этом собственных отечественных автомобилей, относящихся к сегменту F, в России не существует.

Бизнес, премиум, представительский, эконом, A, B, C, D, E, S класс

С того момента, как автомобиль перестал быть диковинной конструкцией, издающей массу шума и редко способной перегнать лошадь, все частные транспортные средства стали делить на различные типы – классы. По сути, обычному автомобилисту информация о том, к какому классу относится его машина, вряд ли вообще понадобится. С другой стороны, инженеры и работники крупных автомобильных изданий довольно активно пользуются установленной классификацией, чтобы сравнивать различные транспортные средства и оценивать их характеристики в зависимости от типа. Сегодня практически все крупные производители авто предлагают серийные и эксклюзивные модели, также деля их на классы. В этой статье мы постараемся разобраться, какие же существуют классы автомобилей, чем отличается бизнес-класс от среднего, и расставим все точки на «И» в этом вопросе.

Классы автомобилей, пришедшие из Европы

Важно понимать, что говорить точно о времени и месте появлении какой-либо упорядоченной классификации автотранспорта не приходится. Мы знаем только то, что идея делить машины по определенным признакам прижилась в Европе, после чего вполне успешно распространилась на весь остальной мир. Более того, деление остается действительно важным для небольшого количества специалистов и практически не используется обычными владельцами авто.

Современная классификация является скорее не технической, а рыночной. Она применяется в оценке места автомобиля на мировом рынке. Строгих рамок между каждой из категорий машин практически не существует, а ограничения параметров остаются больше рекомендательным инструментом, чем каноническим. В первую очередь принято обращать внимание на внешний вид машины, габариты, наличие тех или иных систем, а также стоимость. Важно понимать, что в одной группе автомобилей могут присутствовать буквально самые разные машины, отличные друг от друга по ряду важных параметров. Причем, они могут даже производиться с учетом различных технологий. Но, это все равно никак не мешает им принадлежать к одному классу. Ярким примером можно считать Ниссан Алмера – это машина, в документации которой прописан класс B+. Ему соответствуют и стоимость, и уровень комфорта. Но, если судить по ширине и длине авто, то отнести его следует к C-классу.

Отличие «гражданских» типов машин от спортивных – отсутствие точных значений. Проще говоря, если посмотреть на авто- и мотоспорт, то там разделение транспортных средств очень жесткое и зависит, в первую очередь, от точных технических характеристик: мощности и объема двигателя, скорости, высоты и жесткости подвески, веса и т.д. Классифицирование обычных частных машин явно уступает в этом плане спортивному варианту, так как не подразумевает каких-то жестких рамок или уточнений. Нельзя сказать, рассматривая отдельную легковушку, что она принадлежит именно к этому типу – обязательно найдется специалист, который, обращая внимания на какие-либо характеристики машины, классифицирует ее по-другому. К тому же, большинство современных серийных авто вообще сложно отнести к какой-то отдельной категории, в виду странных инженерных решений.

Сегодня мы рассмотрим только те классы, которые являются общепринятыми и распространены по всему миру. Бесспорно, они вряд ли могут быть применены абсолютно ко всем частным авто, но именно их вы чаще всего можете встретить в обзорах журналистов и документации от производителей.

Основных классов автомобилей на данный момент насчитывается двадцать штук. Также существует несколько довольно обширных подклассов, способных более точно оценивать всех технические характеристики автомобиля.

Автомобили А-класса

А-класс – один из самых распространенных типов. Длина таких автомобилей не достигает четырех метров, а ширина находится близко к отметке в полтора метра. Чаще всего к этому типу относят автомобили, сконструированные специально для передвижения в городских условиях. Это могут быть хэтчбеки с тремя или пятью дверьми, способные без проблем занять узкое маленькое парковочное место посреди шумного мегаполиса. Багажник обычно очень маленький, а пассажирские сиденья устроены так, чтобы люди чувствовали их достаточно удобными.

Ярчайший представитель машины типа «А» — Матиз, который имеет малый объем двигателя, не превышающий 1,2 литра. Если вы хотите найти хороший автомобиль этого класса, то стоит обратить внимание на Киа Пиканто или Шевроле Спарк, идеально подходящие по узким дорогам города, но и способные на небольшое путешествие между населенными пунктами.

Автомобили B-класса

Также, как и в случае с первым типом, машины класса «B» нельзя назвать крупными. Они достаточно малы, при этом считаются самыми популярными и многочисленными среди современных легковушек.

Все машины этой разновидности могут эксплуатироваться хозяевами буквально на любой гражданской дороге, начиная от городских улиц, заканчивая междугородними автобанами. Вместимость колеблется от четырех до пяти человек, включая водителя. Практически все такие транспортные средства являются бюджетными, то есть, довольно дешевыми, чтобы купить их могли позволить представители не самых зажиточных слоев населения.

Характеристики этого вида авто:

• Длина не больше 4,2 метров;
• Ширина не больше 1,7 метров;
• Объем двигателя не превышает 1,6 литров.

Если говорить о представителях, то стоит посмотреть на популярнейшую модель Фольксваген Поло или Форд Фьюжен. Все авто, которые, так или иначе, схожи по своим ходовым и габаритным характеристикам с этими моделями, классифицируются к категории «B».

Автомобили C-класса

Это уже машины, приближающиеся по своим характеристикам и ценовым показателям к среднему классу. Если вы попросите выбрать лучшего представителя данного типа, то в первую очередь на ум приходит удивительный, маленький и мощный Фольксваген Гольф.

Категория неоднозначна, так как в ней встречаются и очень хорошие машины, и достаточно плохие по всем параметрам. Достаточно сказать, что многие автожурналы могут относить к «C» машины, больше подходящие для группы «B». Существует и обратная сторона медали, когда автомобили из низших классов, по каким-то причинам сами производители (видимо в целях популяризации модели) считают, как C-класс. Статистика гласит, что практически одна треть всех автолюбителей из Европы сегодня владеют личным транспортом этой категории.

Характеристики класса «C»:

• Длина авто не превышает 4,3 метра;
• Ширина авто не превышает 1,8 метров;
• Объем двигателя не меньше 1,6 литров, но не больше 2,0.

Автомобили D-класса

Вот они – представители самого «среднего» класса современных авто. Говоря проще, это именно те машины, которые специалистами и автомобилистами признаны наиболее, удобными, комфортными и безопасными для перевозки, как пассажиров, так и различных грузов. Чтобы понимать, о чем мы, посмотрите на Фольксваген Пассат – это один из лучших представителей среднего класса, который выпускается серийно. Стоит отметить, что такие авто отлично показывают себя практически на любой дороге. Многие из моделей хорошо ведут себя даже в условиях внедорожья. Салон из природных материалов, а стоимость чуть выше, чем у предыдущей группы.

Характеристики современного «D» типа:

• Длина авто не больше, чем 4,7 метра;
• Максимальная ширина – 1,9 метра;
• Объем мотора достигает 2,5 литра.

Автомобили E-класса

Если вы захотите выбрать себе лучшего представителя среднего класса авто, то для вас подойдет группа, классифицируемая обозначением «E». Правда, у нас вы чаще можете встретить название «бизнес-класс», что связано с большим распространением этих удобных, мощных и безопасных машин среди владельцев разного рода бизнеса. Те самые Мерседесы «Е-шки», которые особенно популярны на постсоветском пространстве с момента распада СССР, являются наилучшим представителем категории.

Чем же они лучше других? В отличие от предыдущих типов, для «E» характерно, а зачастую и обязательно, присутствие в базовом комплекте дорогих опциональных функций. Речь об отличных шумоизоляционных материалах, дорогом кондиционере, различных электронных системах. В общем, комфорт повышен настолько, насколько это вообще возможно для машины серийного производства. На таких авто должен ездить человек, который любит удобства и может их себе позволить.

Характеристики группы «E»:

• Максимальная длина – 4,6 метра;
• Максимальная ширина может варьироваться, в зависимости от модели;
• Объем двигателя обычно не превышает 2,4 литра в базовой комплектации;
• Цена на порядок выше, чем у D-класса.

Автомобили F-класса

В отличие от всех категорий, описанных нами выше, эта особый вид современных машин. Их отличает от других то, что они очень мощные, крайне дорогие. Но, и это еще не все. Данный тип авто считается эксклюзивным, так как далеко не каждый может себе приобрести такой транспорт для личного пользования.

«F» делится на две основные подгруппы. Первая, F-1 – очень дорогие машины, выпускаемые производителями серийно. Но, стоимость очень большая за счет повышенных условий комфорта, безопасности и высоких технических показателей. Также существует подгруппа F-2 – это еще более дорогой транспорт, так как собирается каждая модель вручную. Позволить себе такой автомобиль могут немногие. Это уже больше статусная вещь, чем просто средства, чтобы кататься по Европе во время отпуска или стоять в пробках на пути к офису.

Дополнительные классы автомобилей

Выше приведен список основных и самых распространенных типов деления современных машин на классы. Однако, он, несмотря на свою обширность, не классифицирует все виды частного транспорта. Поэтому существует более широкий и объемный список типов и групп.

Автомобили класса «G»

К этой группе можно отнести все авто, которые имеют кузов конструкции «купе». Так же, как и премиумные модели, имеет две основные подгруппы. G-1 собирает машины, выпускаемые производителями серийно. G-2 это авто ручной сборки, к примеру, Астон Мартин.

Автомобили H-класса

В эту группу специалисты занесли такие типы машин, как кабриолеты, вне зависимости от ценовой категории, и популярные сегодня родстеры. Как обычно группа делится на две подгруппы, H-1 и H-2. В первой только серийные машины, во второй только те, что собираются на заказ вручную.

Автомобили группы K

Это категория состоит из мощных внедорожников самых разных моделей и типов. Внутри группы существует целых четыре подгруппы, каждая их которых отличается от другой по размерам и техническим характеристикам, входящих в нее машин.

• К типу K-1 относятся не слишком мощные и довольно легкие внедорожники 4х4. Они идеально подходят для кратковременного съезда с трассы и вполне хорошо себя «чувствуют» в городских условиях.
• Лучшее решение для провинциальных дорог;
• Тип K-2 – внедорожники среднего размера. Их можно назвать наиболее приспособленными к любым условиям, так как такие машины могут и по бездорожью прокатиться с ветерком, и в тесном городе не доставят вам неудобств;
• Подгруппа K-3. Самый тяжелый и мощный вид внедорожников. Служат в качестве частных вездеходов, способных преодолевать буквально любые препятствия;
• K-4 – пикапы, не слишком распространенные у нас, но очень популярные в США и Австралии.

Группы «L» и «M»

К группе «L» относятся только минивены. Машины M-класса являются коммерческим вариантом авто для различных задач, в частности, перевозки грузов. Существует три подгруппы. В первую входят маленькие фургоны, во вторую средние, а в третью стандартные.

Также стоит упомянуть о существовании небольшого I-класса. Это автомобили, которые встретить сегодня достаточно сложно. Их главные особенности – полный привод, мощный обвес и универсальный кузов.

Как узнать, к какому классу принадлежит ваше авто

Несмотря на то что практического применения у классификации машин пока что нет, многие автомобилисты хотят определить, к какой группе авто следует отнести их «железного коня». Для этого вы можете использовать те данные, что мы вам предоставили выше в статье, но, точное определение класса – задача непростая.

Нельзя не упомянуть, что по всему миру, вне зависимости от стандартной классификации, существуют собственное деление легковых автомобилей на различные группы. Так, отдельные отечественные автопроизводители наследуют старую систему, применяемую в СССР. Помимо прочего, в мире активно применяются следующие классификации легковушек:

• EuroNCAP – система одноименной организации, которая занимается проведением тестов безопасности новых авто перед их выходом на мировой рынок. Параметры, которые учитываются, могут быть самыми разными, от типа кузова до массы автомобиля;
• Испанская система учитывает налогооблагаемый объем двигателя, исходя из которого и происходит соотношение отдельных машин с различными классовыми группами;
• В Соединенных Штатах Америки используют особую классификацию. Основной критерий – рабочий объем салона автомобиля, от «мини» до «полного размера»;
• Японская классификация подразумевает всего три группы легковых авто: легкие, средние и стандартные;
• В Китае также существуют собственные классы автомобилей. Самый первый – «Small», за ним идут «А» и «B» классы, далее авто с тремя и более рядами сидений. Завершает таблицу класс внедорожников.

Чтобы наверняка узнать, какой тип у вашего автомобиля, следует тщательно разобраться в его документации и точно определить все его технические характеристики, так или иначе связанные с общепринятой классификацией. Нужно знать точную длину и ширину машины, учитывать массу, мощность двигателя, вместимость и т.д. Только после этого у вас получится соотнести свое транспортное средство с одним из классов. Но и это не будет точным определением, так как современная классификация имеет ряд «плавающих» параметров, которыми специалисты могут оперировать по своему желанию.

Легковые BMW бизнес-класса: обзор моделей

Основными аспектами дизайна салона являются идеальная выверенность линий, а также внимание к деталям, которые важны для удобства находящихся в автомобиле людей. Так, например, в BMW 7 серии для комфорта пассажиров, расположившихся на заднем сиденье, имеется встроенная развлекательная система с рядом эксклюзивных опций, которой можно управлять с помощью сенсорного планшетного компьютера BMW TouchCommand. Мощная (1400 Вт) аудиосистема Bowers&Wilkins Diamond Surround Sound позволяет в полной мере насладиться безупречным, чистым звуком. Радиоприемник BMW Professionalимеет в комплекте дисковод DVD и жесткий диск на 20 ГБ, где можно хранить аудиозаписи.

Автомобиль может быть оснащен панорамной стеклянной крышей SkyLounge, благодаря которой в салоне создается ощущение открытого пространства, наполненного светом. При необходимости можно включить подсветку крыши в тонах фонового освещения.

Сиденья.

Места, на которых располагаются водитель и пассажиры в автомобиле бизнес-класса, должны быть удобными и комфортабельными. Сиденья, как правило, имеют многопозиционную электрическую регулировку. Положение кресла и наклон его спинки могут быть отрегулированы индивидуально, что позволяет занять удобную позу и способствует снижению усталости.

В большинстве моделей премиум класса на спинке переднего пассажирского сиденья имеется выдвижная регулируемая подставка для ног, оснащенная электроприводом. Это позволяет пассажирам, находящимся на заднем сиденье, расположиться с максимальным удобством.

Пространство в задней части салона может быть расширено. В этих целях переднее пассажирское кресло может быть сдвинуто на несколько см.

Управление и системы помощи.

Любой автомобиль бизнес-класса обладает продуманной эргономикой, предназначенной для того, чтобы максимально облегчить управление и снизить усталость. Так, приборная панельBMW 7 серии имеет небольшой наклон и ориентирована на водителя. Такие способы управления функциями, как голосовое и посредствомiDrive, предусмотрены во всех автомобилях премиум класса. В некоторых моделях этой категории предусмотрены дополнительные методы управления: жестами и в сенсорном режиме.

Аренда авто представительского класса с водителем в Москве

В нашей компании вы можете заказать аренду автомобиля представительского класса с водителем. Такая услуга очень распространена и придаст вашей поездке максимум комфорта.

Представительский класс (F/S-класс) – это большие роскошные машины, обладающие предельным уровнем комфорта для пассажиров, с просторным салоном и современным уровнем оснащения. Современный деловой мир большого города выбирает именно этот класс машин для быстрого и удобного передвижения по мегаполису. Однако в этих авто гораздо приятнее быть пассажиром, поэтому рекомендуем вам брать такую услугу как аренда автомобиля представительского класса с водителем в нашей компании. 

Машины этого высокого класса отлично подчеркнут статус, успешность, хороший вкус и умение разбираться в хороших машинах. А выбрать машину у нас вы можете самостоятельно их предложенных марок и моделей:

Не будет лишним более подробно рассказать об особенностях проката автомобилей представительского класса:

• Тип кузова — седан – является самым популярным и наиболее удобным;
• Увеличенные, по сравнению со средними, размеры машины. Длина их составляет в среднем 5 метров;
• Мощный двигатель, объемом от 3 до 4 литров, и не менее мощный мотор;
• Салон повышенной комфортности, отделан кожей и натуральным деревом;
• Оснащение системой активной и пассивной безопасности, раздельным климат-контролем и множеством современных функций, обеспечивающих полную надежность передвижения и невероятный комфорт.

Стоит отметить, что на наших автомобилях отсутствуют логотипы и значки фирмы, а каждый наш водитель одет строго по форме и подчеркнуто обходителен – все это значит, что аренда авто представительского класса отлично подойдет для ваших деловых поездок по городу и корпоративного такси.

Выбор такого автомобиля, несомненно, высокий уровень вашего положения, и ваше появление не останется незамеченным, поэтому успешные бизнесмены и политики выбирают именно машины этого класса для деловых поездок и личного пользования.

Наша фирма всегда заботится о своих клиентах, поэтому мы работаем по договорной системе. Это позволяет заранее решить все технические вопросы и заранее знать все тонкости обслуживания.

Автомобили класса люкс: список, фото

Если на заре автомобильной промышленности наличие машины ставило ее владельца в один ряд с состоятельными людьми, то сегодня автомобилем в домашнем гараже никого не удивишь. В зависимости от доходов и личных предпочтений автолюбители массово приобретают спорткары, микролитражки, бюджетные модели среднего класса, семейные авто и т.д. Отдельного внимания заслуживают автомобили класса люкс — модели, которые в автомобильной среде относят к «элите».

Лакшери — высший роскошный класс

Такие машины доступны далеко не каждому автолюбителю по причине своей престижности, напрямую влияющей на их стоимость. Огромное разнообразие брендов, выпускающих десятки моделей для удовлетворения покупательского спроса превратило автотранспорт из предмета роскоши в полезное и крайне необходимое средство для передвижения.

Основные характеристики

Автомобили представительского класса или, по европейской системе классификации, класса F (full-size), стоят на вершине линейки каждого престижного бренда. Они выпускаются специально для тех, кто желает продемонстрировать окружающим свою статусность, высокий доход и привилегированное положение в обществе. Стоимость таких машин может достигать нескольких сотен тысяч евро. В авто высшего класса разъезжают звезды мирового уровня: актеры, певцы, известные политики, маститые бизнесмены — словом, все те, кто может себе позволить приобрести машину с личным шофером. Фото моделей класса F зачастую украшают обложки автомобильных журналов.

Секрет создания машин этого сегмента очень прост. Для изготовления машины «люкс» используются только самые лучшие компоненты: на лучшее шасси ставится лучший мотор, монтируется лучшая начинка, и все это компонуется с лучшим кузовом, какой только можно придумать. В стремлении продемонстрировать свои возможности производители стараются оборудовать данные автомобили всеми системами, задача которых — обеспечить максимальную безопасность и комфорт пассажира представительского класса во время движения.

Видео о выставке роскошных авто:

Для отделки салона используются материалы только самого лучшего качества: натуральные дерево и кожа, качественные сплавы металлов, минимум пластика и практически полное отсутствие заменителей. Исключение может составлять модная и дорогая экокожа — качественная искусственная альтернатива натуральной. Некоторые бренды производят автомобили категории «люкс» только под заказ.

Если взглянуть на фото автомобилей класса F, можно заметить, что они выпускаются в основном в кузове седан. Некоторые модели имеют удлиненный кузов — это сделано для удобства пассажиров, размещающихся на заднем ряду сидений. Однако, как свидетельствуют фото, крупные габариты машин категории «люкс» придают им респектабельный и престижный вид. Длина авто F класса составляет от 5 метров, ширина — от 1,7 м и более. Данные автомобили оборудованы:

• мощным двигателем на 16 и более клапанов, объем которого составляет от 3 л, такой мотор способен развивать максимальную скорость за короткое время;
• автоматическими КПП;
• подушками безопасности, ABS и другими системами.

Машины представительской категории — в основном седаны

Чем люксовая категория отличается от сегмента «премиум»

Довольно часто автомашины представительского класса путают с машинами из сегмента «премиум». Однако между ними есть ощутимая разница, которую можно охарактеризовать следующим образом: версия «премиум» является урезанной версией сегмента «люкс». Премиальные автомобили более известны, в то время как класс F не особо рекламируется. Стоимость премиальных моделей существенно отличается от представительских — первые могут быть на порядок, а то и на два дешевле вторых.

Одним из важнейших отличий машин категории F является их индивидуальность. Многие автомобили изготовляются персонально под заказчика с учетом его привычек и пожеланий. Таковы, к примеру, представительские модели марки Maybach. А вот машины «премиум» могут иметь ограниченное количество опций, и автовладелец подбирает подходящую модель под свои запросы.

Предлагаем вам небольшой список наиболее интересных и привлекательных моделей класса «люкс».

Maybach — немецкие дорогие и эксклюзивные авто

BMW 7

Пятое поколение этой модели появилось в 2008 году. На фото мы видим элегантные и спортивные очертания кузова, длина которого составляет более 5 метров, ширина — 1,9 метра, а высота — почти полтора метра. Производитель также предлагает удлиненную версию этого автомобиля с длиной кузова более 5,2 метра.

Выбор двигателей очень разнообразен: покупатель может выбрать обычную «шестерку» на 3 литра (с наддувом для моделей 740Li и 740i) либо 12-цилиндровый мотор объемом на 6 литров с показателями мощности в 544 л.с. Модели с V8 производятся в полноприводном и заднеприводном вариантах.

BMW 7 может похвастаться самым просторным салоном среди представителей категории F. Машина оборудована системой проекции, которая выводит всю полезную информацию прямо на лобовое стекло. Жесткость подвески можно регулировать, а для поездок в ночное время предусмотрена система ночного видения.

BMW 7

Jaguar XJ

Стильный хищный профиль на фото не оставляет сомнений: перед нами представитель категории «люкс» из семейства Jaguar. Несмотря на свое сходство со спортивным болидом, эта модель даст фору многим автомобилям из сегмента F по комфортности и шикарности.

Jaguar XJ отличается высокими показателями управляемости, которых удалось достичь благодаря отказу от передней пневмоподвески. Установленная вместо нее классическая пружинная подвеска на двойных рычагах позволяет добиться более точных результатов маневрирования. Магниевые элементы делают кузов более жестким и при этом легким, а спрятанный под капотом 5-литровый V8 в сочетании с режимом Dynamic способен выдавать фантастическую скорость.

Jaguar XJ

Bentley Continental Flying Spur

Фото демонстрирует нам типичного представителя английской аристократии. Стильный седан с характерной радиаторной решеткой оснащен бензиновым мотором W12 на 6 литров. Две турбины позволяют ему выдавать показатели мощности в 552 л.с. Автомобиль  «упакован» последними новшествами электроники, обеспечивающими безопасность и комфорт пассажиров и водителя.

По фото можно заметить, что эта модель имеет много общего с Continental GT — автомобили роднят схожие дизайнерские решения. Для оформления интерьера Flying Spur использованы натуральные материалы, просторный и комфортабельный салон оборудован раздельными задними сиденьями.

Bentley Continental Flying Spur

Rolls-Royce Phantom

Один из самых дорогих автомобилей категории F. В зависимости от комплектации его цена может составлять от 500 000 евро и выше. Модель на фото имеет характерные для этого класса приземистые очертания и агрессивный вид, который ей придает массивная решетка радиатора и крупные плафоны головных фар.

Длина кузова Rolls-Royce Phantom составляет более 6 метров, ширина — почти 2 метра. Двигатель V12 на 6,75 литра работает в паре в 8-скоростной автоматической КПП и способен развивать максимальную скорость в 240 км/ч при показателях мощности 460 л.с. Для отделки салона использованы высококлассная кожа ручной выделки, натуральное дерево и дорогой углепластик.

Rolls-Royce Phantom

Maserati Quattroporte S

Крупный седан на фото еще только завоевывает симпатии покупателей, и это удается ему довольно неплохо. Автомобиль стал эталоном в сегменте F по ездовым показателям, и помог ему в этом двигатель на 4,7 литра мощностью в 400 л.с., который выпускается специально для этой модели на заводе Ferrari. Спортивную коробку Select Duo, установленную на предыдущей версии модели, заменил 6-ступенчатый автомат, который благосклонно восприняли VIP-клиенты.

Maserati Quattroporte S

Volkswagen Phaeton

Этот представительский седан появился в 2003 году, а в 2009 году был проведен его рестайлинг. Фото демонстрирует нам стильное авто, кузов которого имеет в длину более 5 метров, в ширину — 1,9 метра и  почти полтора метра в высоту. Производитель предлагает также удлиненную версию, у которой длина кузова достигает почти 5,2 метра.

На заводе в Дрездене эти автомобили категории «люкс» собираются с множеством ручных операций. Внутреннее убранство салона включает в себя панели из натурального дерева и чехлы из высококлассной кожи. В люксовой четырехместной версии пассажирские сиденья заднего ряда оборудованы раздельными электрорегуляторами и массажерами поясничной области.

Volkswagen Phaeton

Под капотом этой модели прячется бензиновый мотор FSI V6 с показателями мощности в 280 л.с. Покупатель также может выбрать двигатель W12, выдающий мощность в 450 л.с.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Лучшие автомобили представительского класса 2021 года | Auto Express

«Представительский автомобиль» стал своего рода универсальным словосочетанием, охватывающим обширную группу престижных моделей. Вероятно, не хватает руководящих должностей, чтобы оправдать количество автомобилей представительского класса, выставленных на продажу в этом секторе, и, помимо перевозки капитанов отрасли, вы обнаружите, что многие из этих представительских моделей торгуют в качестве частных автомобилей для аренды в аэропорту работает или в городах по всей Великобритании.

Перемотай лет на 20-30, и классифицировать автомобиль представительского класса было бы несложно.У вас был выбор из трех немецких производителей — Audi, BMW или Mercedes — и у вас были большие или маленькие стили кузова. У Audi были A4 и A6, у BMW — 3 серии и 5 серии, у Mercedes — C-Class и E-Class. Кроме того, были Jaguar, Volvo и Saab, или, если вам нравилось тратить деньги, были сильно обесценивающиеся и ненадежные варианты от Citroen, Peugeot, Renault и Alfa Romeo.

Сегодня немецкие бренды продолжают доминировать, но границы, определяющие остальную часть сектора, стали размытыми.Множество основных производителей предлагают большие седаны и хэтчбеки, которые не без оснований претендуют на «уровень комфорта и изысканности автомобилей представительского класса». Peugeot 508, VW Passat, Vauxhall Insignia и Skoda Superb — все они предлагают этот класс без значка премиум-класса. Затем есть Jaguar, более влиятельный игрок в наши дни, и сильно возрождающаяся Volvo. Lexus продолжает стремиться повторить свой успех на европейском рынке, в то время как Alfa Romeo также возвращается.

Даже не углубляясь в класс внедорожников и кроссоверов, покупателям автомобилей представительского класса доступно больше стилей кузова, чем когда-либо. Наряду с традиционными салонами, есть и обычные версии универсалов, и кроме этого, вещи начинают становиться интересными. Двухдверные купе, такие как Audi A5 Coupe, Merc C-Class Coupe и BMW 4 Series, предлагают тот же набор двигателей, что и их седаны, но выглядят острее и имеют аналогичные налоги и эксплуатационные расходы. Они также имеют вид кабриолетов для автомобилей под открытым небом.

Затем следует рост четырех- или пятидверного купе, типичным примером которого являются такие автомобили, как Mercedes CLS, Audi A5 и A7 Sportback и BMW 4 серии Gran Coupe. Необычные BMW 3-й и 5-й серии GT также являются пятидверными версиями седанов с люком.

Большинство этих автомобилей по-прежнему будут оснащаться дизельными двигателями (хотя Lexus не предлагает дизелей), но теперь предлагаются более эффективные бензиновые двигатели с турбонаддувом. Подключаемые гибридные модели, такие как BMW 330e и Volkswagen Passat GTE, также могут действительно сократить ваши накладные расходы.Если вы готовы сделать решительный шаг, Tesla Model S — это уникальный представительский автомобиль: у нее электрический привод с нулевым выбросом вредных веществ, производительность на прямой, не уступающая суперкарам, много места и сверхнизкие повседневные эксплуатационные расходы.

Но какие автомобили мы считаем лучшим выбором для руководителей? Мы перечислили 10 наших фаворитов ниже, хотя всегда следует рассматривать альтернативные стили кузова, если вы действительно хотите что-то другое, что поможет вам выделиться на автостоянке компании.

Лучшие автомобили представительского класса для покупки

1. Mercedes E-Class
2. Audi A6
3. Volvo S90
4. Tesla Model 3
5. BMW 3 Series
6. BMW 5 Series
7. Mercedes C-Class
8. Alfa Romeo Giulia
9. Jaguar XF
10. Polestar 2

1.Mercedes E-Class

Последний E-Class прибыл в 2017 году и, попросту говоря, является одним из лучших автомобилей Mercedes, когда-либо производимых. E-Class оснащен высоким уровнем технологий, и его превосходного ощущения должно быть достаточно, чтобы заставить вас дважды подумать о том, действительно ли вам нужно переходить на S-Class.

С внешней стороны, будет справедливо сказать, что Mercedes не отклонился далеко от стандартной формулы — дизайн скорее эволюционный, чем революционный, и его легко можно принять за его более крупных или меньших братьев и сестер, S-Class и C-Class.Для тех, кто хочет отклониться от общепринятых правил, доступны обтекаемые версии универсал, купе и кабриолет.

Со всеми технологиями внутри почти легко забыть о том, что находится под капотом, но с обновлением середины срока эксплуатации в 2020 году E-Class теперь имеет обновленную линейку двигателей с мощным дизельным, бензиновым и подключаемым модулями. гибридные агрегаты. Подвеска и управляемость ориентированы на комфорт, а E-Class — это расслабляющий автомобиль для путешествий.

2. Audi A6

Новый сдержанный и престижный Audi A6 продолжает предлагать покупателям привлекательное сочетание изысканности, оснащения и, конечно же, , низкие (по сравнению с конкурентами) эксплуатационные расходы.

Последняя модель имеет обновленный внешний вид и обновленный интерьер, включая новую информационно-развлекательную систему Audi MMI. Следом за стандартным седаном идет быстрый S6 и невероятно быстрый универсал RS6 Avant.

A6 чувствует себя маневренным в движении благодаря широкому использованию алюминия в его конструкции — маневренности еще больше способствует опциональное управление всеми четырьмя колесами. Тем не менее, рулевое управление не может сравниться с BMW 5 серии, но он остается точным и хорошим автомобилем для вождения.

В отличие от предыдущих A6, ходовая часть более комфортна, но можно ожидать, что более спортивные модели сделают поездку более жесткой с более агрессивной подвеской и большими колесами. Линейка двигателей включает дизельные агрегаты 2.0 и 3.0 TDI с диапазоном мощностей и бензиновый двигатель TFSI. Наш выбор — A6 40 TDI, оснащенный 2,0-литровым дизельным двигателем мощностью 201 л.с.

3. Volvo S90

Большие автомобили Volvo уже давно выбирают высшее руководство, но в последние годы более крупные автомобили компании не соответствовали своей репутации.К счастью, Volvo вернулась в форму с S90, и это фантастический автомобиль, который является настоящей альтернативой большим представительским седанам.

S90 — внушительный автомобиль, стиль которого заимствован у внедорожника XC90, что означает характерные фары «Thor’s Hammer» и смелую вертикальную решетку радиатора. Интерьер также во многом позаимствован у этого автомобиля, и это здорово — он стильный, без усилий, отличное качество и прекрасное место для сидения. Удобные сиденья тоже помогают.

Стандартные дизельные и бензиновые двигатели больше не предлагаются для S90 — теперь доступен только подключаемый гибридный силовой агрегат T8 Twin Engine.T8 способен преодолевать расстояние до 37 миль на одной только электроэнергии, и, если вы будете заряжать батареи, вы увидите заявленную максимальную топливную эффективность 148,7 миль на галлон.

4. Tesla Model 3

Tesla Model 3 не только выиграла лучший электромобиль года на конкурсе Auto Express New Car Awards 2019, но и стала автомобилем года. В 2020 году он продолжил свой успех, получив титул «Лучший компактный представительский автомобиль» и награду за лучший электромобиль премиум-класса.

Если вы думаете о передовых технологиях, представленных в Model 3, и о том, как производительность, стиль и практичность впервые воплощены в электромобиле, то обилие наград неудивительно.

Как и у всех электромобилей, запас хода является наиболее запрашиваемым показателем. Модель 3 преодолевает расстояние до 360 миль, поэтому ее хватит на любой образ жизни. Версия Standard Range Plus — это наш выбор, так как она самая дешевая, но ее двигатель мощностью 180 кВт хорош для диапазона 254 миль и времени разгона до 100 км / ч за 5,3 секунды. Хотя этого достаточно, чтобы удивить многие спортивные автомобили, версия Performance разгоняется от 0 до 60 за невероятные 3,1 секунды.

Модель 3 превосходит не только ускорение и дальность полета.Бесшумность электродвигателя и относительно хорошо продуманное демпфирование делают езду более изысканной, несмотря на значительный вес Model 3. Однако рулевое управление не такое точное, как у BMW 3-й серии, и в плане удовольствия от вождения оно не уступает немецкому автомобилю.

Интерьер выполнен в футуристическом минимализме и представляет собой освежающий подход к беспорядку с десятками кнопок, хотя некоторые могут назвать это скучным. Внутри достаточно места с достаточным пространством для головы как спереди, так и сзади.Большие окна также помогают создать ощущение простора в салоне. Вместе передний и задний багажники составляют 425 литров — на 55 литров меньше, чем у 3-й серии.

Поклонникам старомодных кнопок не понравится 15-дюймовый информационно-развлекательный экран, который управляет всеми мыслимыми функциями на Model 3. Сама информационно-развлекательная система отличается от конструкций большинства других производителей и требует некоторого привыкания, но она интуитивно понятна и отзывчивый.

5. BMW 3 серии

BMW 3 серии несколько утратил контроль над сегментом компактных автомобилей представительского класса за последние несколько лет благодаря жесткой конкуренции со стороны Jaguar XE, Mercedes C-Class и Audi A4.

Но недавно выпущенное седьмое поколение «G20» вернулось к своей форме и в процессе стало лучшим компактным представительским автомобилем 2019 года. Новая 3-я серия — это заметное улучшение по сравнению со старой, при этом в центре внимания находится динамика движения.

Если вы хотите получить впечатляющий драйв от вашего седана, 3-я серия была выбором по умолчанию на протяжении десятилетий. Новый автомобиль основывается на этом за счет снижения веса до 55 кг и увеличения жесткости на 50%. Несмотря на больший размер, чем его предшественник, новая 3-я серия еще более маневренна и маневренна на поворотах.

Комфортность езды не уступает Mercedes C-Class благодаря недавно разработанной технологии амортизации. 3-я серия исключительно плавна на скоростях автострады с небольшим дорожным шумом, проникающим в кабину.

Есть две коробки передач, шестиступенчатая механическая коробка передач (предлагается только в модели 320d) и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Автоматическая коробка передач работает плавно и плавно во время переключения передач, а руководство — это большое улучшение по сравнению с слегка зазубренной заменой предыдущего поколения.

Несмотря на стремление сделать эту 3-ю серию лучшей машиной для вождения, BMW не забыла о практичности с большим пространством для ног и головы для задних пассажиров.Объем багажника составляет 480 литров.

6. BMW 5 серии

Как и его предшественники, философия BMW Ultimate Driving Machine остается неизменной, с привлекательной управляемостью с задним приводом и отличной производительностью, какой бы двигатель вы ни выбрали. Но главное, что отличает последнюю 5-ю серию от конкурентов, — это огромное количество технологий.

В нем используется множество передовых функций лимузина 7-й серии, в том числе конструкция из легкого пластика, армированного углеродным волокном, и длинный список электронных средств помощи водителю, включая адаптивный круиз и поддержание полосы движения, и даже дистанционное управление парковкой с вне автомобиля.

В чем действительно впечатляет серия 5, так это тем, что ей удается быть технической демонстрацией, но при этом обеспечивать эффективные эксплуатационные расходы, необходимые бизнес-пользователям. Выберите 520d, и вы получите выбросы от 126 г / км, что позволит снизить расходы на BIK.

7. Mercedes C-Class

Используя визуальные и технологические элементы флагманского S-класса, последний C-Class выглядит великолепно как внутри, так и снаружи. Это одна из лучших кают для бизнеса, удобная и престижная.

Уровень изысканности превосходен, в то время как C-Класс остается эффективным и роскошным внутри.Он не совсем соответствует плавности хода и управляемости BMW 3 серии, но по-прежнему остается очень привлекательным седаном представительского класса.

При длине 4686 мм и ширине 1810 мм новый C-Класс на 95 мм длиннее и на 40 мм шире, чем раньше. Добавьте к этому увеличение колесной базы на 80 мм, которая теперь составляет 2840 мм, и C-Class, безусловно, может предложить больше места в салоне.

И отчасти это правда. Впереди много места на удобных сиденьях, с большим пространством для головы и ног. Положение водителя теперь также лучше выровнено, а обзорность хорошая.В дверях и приборной панели достаточно места для хранения обычного бортового мусора. Все модели включают медиа-интерфейс для подключения смартфона к автомобилю.

8. Alfa Romeo Giulia

Если хороший внешний вид занимает одно из первых мест в вашем списке приоритетов для автомобиля представительского класса, то Alfa Romeo Giulia будет в верхней части списка. Тем не менее, Giulia не разочаровывает, когда дело доходит до эксплуатационных расходов и доработки.

Покупатели из Великобритании будут довольны автоматической коробкой передач, так как руководство по эксплуатации не продается у нас.Выбор двигателя — 2,2-литровый дизель мощностью 187 л.с., который, что наиболее важно, чувствует себя сильнее, чем дизели в его немецких конкурентах

. Интерьер — большое улучшение по сравнению с седанами Альфа старых времен, с использованием высококачественных материалов и гладкий дизайн помогает придать ему элитную привлекательность — даже если он не уступает Mercedes C-Class и Audi A4. Хотя сейчас предлагается только седан, Alfa не исключает возможности появления универсалов в будущем.

У Giulia распределение веса 50:50 благодаря алюминию в шасси и карданным валам из углеродного волокна.Подвеска — двухрычажная спереди и многорычажная сзади, что означает, что водители могут отлично проводить время на извилистых дорогах.

9. Jaguar XF

Jaguar XF — красивый седан представительского класса с хорошим управлением, который отличается от доминирующих в этом секторе немецких моделей. Дизайн салона продуман, но сенсорный экран и навигационная система немного устарели.

Jaguar XF уравновешен и маневрен на извилистой проселочной дороге, а рулевое управление также быстрое и хорошо взвешенное.У XF хорошее сцепление с дорогой, но его мягкая подвеска действительно страдает от крена кузова, хотя он хорошо сбалансирован и имеет хорошую обратную связь через колеса. Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач отзывчива и плавна.

К сожалению, езда на малой скорости доставляет неудобства и неудобство, но комфорт улучшается, когда вы едете быстрее, в то время как ветер и дорожный шум хорошо изолированы. BMW 5 серии или Mercedes E-Class тише на автомагистралях, но XF по-прежнему ездит без особых усилий.

10.Polestar 2

Polestar 2 имеет красивый внешний вид в стиле фастбэка и стильный интерьер, напоминающий Volvo, хотя он остается достаточно индивидуальным, чтобы выделиться из толпы.

Polestar удачно использует инженерный и технологический опыт дочерней компании Volvo. Эти отношения позволили Polestar 2 обеспечить более приятный драйв, чем его конкурент Tesla Model 3, — с более коммуникативным рулевым управлением и приличным уровнем сцепления.

Polestar 2 представляет собой отличный общий комплект, предлагает хороший запас хода, отличные бортовые технологии и обнадеживающий уровень комплекта безопасности.

Беспокойство о запасе хода не должно быть проблемой для Polestar 2 — его аккумулятор на 78 кВтч должен хватить на поездку более чем на 230 миль, в то время как использование быстрого зарядного устройства на 150 кВт должно дать вам 80% заряда всего за 27 минут.

Качество салона везде высокое, а сиденья достаточно удобны, чтобы вы приехали расслабленным в конце долгой поездки.

Ознакомьтесь с нашими лучшими рекомендациями по автомобилям ниже …

Лучшие большие автомобили представительского класса | Carbuyer

Лучшие большие автомобили представительского класса — это большие автомобили, предназначенные для руководителей, а также автомобили, предназначенные для крупных руководителей.Насколько большим должен быть руководитель, чтобы получить одну из этих машин? Что ж, вполне вероятно, что вы будете довольно большим сыром: ни одна из моделей в этом списке не стоит менее 30 000 фунтов стерлингов, а многие из них намного дороже, особенно после того, как было добавлено несколько вариантов выбора. Это означает, что вам понадобятся либо глубокие карманы, чтобы купить их самому, либо солидный пакет вознаграждения и пособие на служебный автомобиль.

К счастью, значительные улучшения в технологии двигателей означают, что налоговый инспектор не обязательно будет просить у вас слишком большой взнос, если ваша компания предоставит вам большой автомобиль представительского класса.Многие производители предлагают дизельные двигатели с низким уровнем выбросов CO2, в то время как некоторые строят бензиново-электрические гибридные модели, что означает, что ваша материальная ответственность может составлять всего 7%.

Однако низкие эксплуатационные расходы необходимо компенсировать достойной производительностью, поскольку руководители вряд ли будут любезно заставлять себя ждать из-за неторопливых двигателей. Это проблема для автопроизводителей, поскольку тяжелые, мощные автомобили потребляют больше топлива, чем легкие, медленные. Поэтому в больших автомобилях представительского класса часто используются технологии экономии топлива и повышения мощности, а не в моделях меньшего размера.

Еще одна хитрость, которую должны выполнять большие представительские автомобили, — это то, что они должны приносить удовольствие от вождения, когда это необходимо, и в то же время предлагать легкие крейсерские возможности, когда нет. Они также часто используются как семейные автомобили, а это означает, что нельзя игнорировать и вопросы, связанные с практичностью.

, если вы переходите от исполнительной роли к еще более редким эшелонам, подумайте о том, чтобы взглянуть на наши рекомендации по лучшим роскошным автомобилям, которые можно купить за деньги, или читайте дальше, чтобы узнать, что мы думаем о 10 лучших больших представительских автомобилях .

Проще говоря, последняя BMW 5 серии — фантастический автомобиль. Он отличается красивым интерьером, отличным пассажирским пространством и, что особенно важно, лучшими впечатлениями от вождения в своем классе. 520d — это выбор из диапазона для большинства покупателей, разгоняющийся от 0 до 100 км / ч менее чем за восемь секунд, но возвращающий более 70 миль на галлон, если он куплен в облике EfficientDynamics. Если вам нужна большая мощность, 530d неизменно быстро ускоряется, но при этом предлагает разумные эксплуатационные расходы. Внутри современная электроника и информационно-развлекательные системы идеально сочетаются с роскошным деревом и кожей, а 5-я серия также является первым автомобилем, предлагающим беспроводное соединение Apple CarPlay.Он может выглядеть очень похоже на предыдущую модель, но, учитывая, что этот автомобиль продолжает резать рывки на дороге, мы можем понять, почему BMW применила эволюционный подход при разработке седьмого поколения 5-й серии.

Mercedes E-Class — это настоящая жемчужина автомобиля. С чисто эстетической точки зрения, его сдержанный вид несут в себе должное количество престижа, но при этом не кричат ​​об этом слишком много. Поднимитесь на борт, и это похожая история: приборной панели и дизайну интерьера каким-то образом удается сочетать традиционную роскошь с полностью современной атмосферой.Звездочка Mercedes на передней панели означает, что он оснащен новейшими системами безопасности, в то время как бренд tbrand имеет определенные достоинства, которые многие считают непревзойденными. Он не такой резкий в управлении, как BMW 5 серии, но некоторые предпочтут более расслабленный подход, который он предлагает. Это, вместе с обычными двигателями, которые возвращают до 72,4 миль на галлон или разгоняют вас с 0 до 62 миль в час менее чем за шесть секунд (а также гибрид 350e, снижающий налоги), делает E-Class непревзойденным.

Последний Audi A6 обладает всеми достоинствами своего предшественника, но эволюционный дизайн кузова обладает некоторой долей динамизма благодаря резким складкам, расширенным колесным аркам и мощной решетке радиатора в окружении смещенных назад фар.Внутри, тем не менее, очевидны реальные успехи, поскольку Audi сделала все возможное, чтобы дать своим конкурентам E-Class и 5 Series некоторые действительно сложные технологии. Модели высшего класса оснащены впечатляющим набором приборов Audi Virtual Cockpit, а также большим сенсорным экраном информационно-развлекательной системы в центре приборной панели и меньшим сенсорным экраном внизу для управления климатом и другими вспомогательными функциями. В роскошном флагмане A8 также есть ряд технологий безопасности и помощи водителю, так что вы можете использовать активный круиз-контроль с помощью рулевого управления, в то время как City Assist следит за транспортными средствами, появляющимися из переулков, которые вас не заметили.С супер-экономной трансмиссией с мягким гибридным двигателем, предлагающей до 62,8 миль на галлон в 2,0-литровой дизельной версии, A6 — это технический образец силы, при этом он достаточно плавный и удобный, чтобы успокоить беспокойное лицо даже самого обеспокоенного руководителя.

Последний Volvo S90 еще больше ориентирован на комфорт, чем Mercedes E-Class и Audi A6, но, хотя эти автомобили могут доставлять удовольствие, двигаясь по извилистой дороге B, S90 определенно больше похож на изящную маневренность. Он также доступен только с дизельными двигателями, наименее загрязняющие окружающую среду из которых привлекают процентную ставку BiK в размере 23%.Плюс к этому S90 — его характерный внешний вид, красивая и современная приборная панель (знакомая владельцам XC90), сиденья, обеспечивающие непревзойденный комфорт в длительных поездках, и стандартная система Pilot Assist. Он предлагает полуавтономное вождение со скоростью до 80 миль в час, что подтверждает статус S90 как одного из самых расслабляющих автомобилей в продаже сегодня. Имея это в виду, мы рекомендуем менее мощный дизель D4 по сравнению с его братом D5. Эксплуатационные расходы будут ниже, в то время как производительность, несомненно, отойдет на второй план, поскольку S90 прибывает в пункт назначения максимально спокойно, а не так быстро, как это возможно.

Jaguar XF более интересен для вождения, чем Mercedes E-Class, и некоторые также считают, что он более характерен. Его двигатели впечатляюще экономичны, но с точки зрения абсолютной эффективности он не может сравниться с двигателями Mercedes и BMW. Он также отходит на задний план по сравнению с E-Class с точки зрения дизайна интерьера и безопасности, поскольку XF не выглядит таким отполированным внутри, как Mercedes, и не имеет таких передовых защитных технологий. Многие патриотически настроенные покупатели из Великобритании будут рады увидеть возвращение Jaguar в хорошей форме в большой представительский класс, и даже несмотря на то, что компания теперь находится в иностранной собственности, Jaguar по-прежнему производит свои автомобили в Великобритании.Если отбросить незначительные придирки, Jaguar XF возвращает до 70 миль на галлон, имеет такую ​​низкую ставку натуральной выгоды (BiK), равную 20%, и имеет столько рекомендаций, что мы можем только посоветовать вам щелкнуть ссылку ниже, чтобы прочитать наш полный обзор . Читать далее.

Когда Tesla Model S впервые появилась в 2012 году, она разрушила свод правил для электромобилей (EV). Во-первых, он выглядел лучше, чем любой электромобиль до него, а во-вторых, его электромобили с пробегом более 300 миль теперь могут быть действительно практичным предложением. Впрочем, Model S впечатляет не только как электромобиль: это абсолютно убедительный автомобиль, полная остановка.Он красиво оформлен внутри, с множеством опций настройки и огромным, простым в использовании портретным сенсорным экраном, занимающим почетное место в центре приборной панели. Модель S также имеет больше места для багажа, чем почти любой другой автомобиль, который продается сегодня, благодаря двум ботинкам, и вы даже можете заказать пару детских сидений, повернутых назад, которые поднимаются из пола багажника. Несомненно, Tesla стоит дорого, но как только вы купите машину, эксплуатационные расходы будут минимальными. Сеть сверхбыстрых нагнетателей Tesla может зарядить аккумулятор Model S до 80% всего за 40 минут.Говоря о скорости, в зависимости от того, какую модель вы выберете, Model S может разогнаться до 100 км / ч менее чем за три секунды, оставляя владельцев Ferrari и Porsche за вами — отличное преимущество для руководителей.

Оригинальный Audi A7 в одиночку возродил класс больших представительских хэтчбеков середины 2000-х, пробудив в памяти такие модели, как Saab 9000, Rover 800 и Ford Granada. Модель второго поколения изобилует новейшими технологиями и выглядит более самобытно, чем ее предшественник, поскольку Audi начинает отходить от философии стиля «русская кукла», за которую ее критиковали в прошлом.A7 доступен с мощными бензиновыми или дизельными двигателями V6 и включает технологию «мягкого гибрида», поэтому он удивительно эффективен для такого большого и роскошного автомобиля.

Lexus ES разработан, чтобы сократить продажи почти вездесущих немецких автомобилей представительского класса, и представляет собой интересную альтернативу для водителей, которые хотят проявить немного индивидуальности. ES определенно выделяется визуально своей каскадной решеткой радиатора и сложными изгибами и складками кузова. Он также прокладывает относительно уединенную борозду, предлагая только бензиновый гибридный силовой агрегат, в то время как большинство автомобилей этого класса предпочитают дизель.Показатели экономии 60 миль на галлон и выбросы 106 г / км предполагают, что это не такая уж плохая идея, особенно с учетом рейтинга натуральной выгоды 22%, который подрывает конкурентов. Качество сборки тоже на высоте; Интерьер может похвастаться красивой отделкой в ​​японском стиле и ярким 12,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном, хотя отсутствие совместимости с Apple CarPlay или Android Auto — это своего рода оплошность. Передний привод и отсутствие ручного управления подчеркивают тот факт, что Lexus не борется с немецкими воинами Нюрбургринга. Вместо этого великолепная поездка и большая изысканность понравятся тем, кто предпочитает путешествовать более мягким темпом — этот подход лучше всего подходит для 2.Комбинация 5-литрового бензинового двигателя и электромотора.

Mercedes в значительной степени изобрел новый класс автомобилей с CLS первого поколения, а последняя модель третьего поколения развивает успех своих предшественников. В значительной степени основанный на Mercedes E-Class, он призван стать спортивным и стильным аналогом своего более сдержанного кузена — особенно в высокопроизводительном облике Mercedes-AMG CLS 53. Конечно, доступны более эффективные бензиновые и дизельные двигатели, но недостаток CLS заключается в том, что он не так практичен, как E-Class, а пассажиры на задних сиденьях, в частности, расплачиваются за эти впечатляющие взгляды с точки зрения уменьшенной высоты над головой.Багажник тоже не такой большой, как у E-Class.

Так же, как Audi A7 предлагает альтернативный вариант представительского седана A6, BMW 6 серии GT представляет собой более крупную и просторную версию хэтчбека более знакомого седана 5-й серии. Несмотря на то, что он теряет часть элегантности и спортивности этого автомобиля, это определенно привлекательный выбор для состоятельных семейных покупателей, которым требуется много места для пассажиров и багажа. Под капотом находятся мощные шестицилиндровые бензиновые и дизельные двигатели, а на выбор предлагаются уровни отделки салона SE, M Sport и M Sport Plus.

Focus2move | Самые продаваемые в мире автомобили представительского класса

Транспортные средства, включенные в этот рейтинг, имеют только 3/4/5 двери и универсал, в то время как внедорожники и минивэны указаны в рейтинге конкретных сегментов.Топ-4 самых продаваемых представительских модели не изменились по сравнению с прошлым годом.

В 2020 году мировой лидер остается неизменным по сравнению с прошлыми несколькими годами благодаря успеху Mercedes E Class , который в этом году был продан 327,083 единиц (доля рынка 18,2%). Начиная с новой стратегии именования, применявшейся Mercedes в начале 90-х, модель начала производство в 1993 году и фактически находится в 5-м поколении (с 2016 года).

На втором месте — BMW 5 Series с номером 308.778 единиц (доля 17,1%). Выпускаемая с 1972 года, 5-я серия является вторым бестселлером BMW за всю историю продаж с более чем 7 миллионами продаж по всему миру. В феврале 2017 года началось производство 7-го поколения.

На третьем месте Audi A6 с продажами 263,096 (14,6% акций), за ним следует Hyundai Grandeur , поднявшись на 1 место, с 145,469 проданными автомобилями (доля 8,1%), обогнав Skoda Superb с 79,437 единиц. Genesis G80 — 8 позиций — с продажами 60,943 (3.4%) и BMW 7 Series — вверх на 1 спот — с продажами 47,675 (доля 2,6%).

На восьмом месте у нас находится Volvo S90 с 42,701 единицами (доля 2,4%), впереди нового входа — Dongfeng Aeolus Hyun с 40,964 единицами (доля 2,3%) и на 10-м месте — Peugeot 508 с Продано 38,026 единиц (доля 2,1%).

Таблицы с продажами

В таблицах ниже мы сообщаем о продажах 25 лучших моделей.