Штраф за создание аварийной ситуации на дороге: Штраф ГИБДД за создание аварийной ситуации

Содержание

Создание аварийной ситуации | Издательство Монолит

Одним из наиболее распространенных необоснованных обвинений водителей сотрудниками ГАИ является обвинение в создании аварийной обстановки на дороге. Это и не удивительно, ведь за данный вид нарушения Кодексом Украины об административных правонарушениях1 предусмотрен не только штраф в размере от 680 до 850 гривен но и лишение права управления ТС на срок от 6 месяцев до 1 года.
Давайте подробно разберем, что же такое аварийная обстановка или аварийная ситуация. В украинском законодательстве чёткое определение этого понятия дает часть 4 статьи 122 КУоАП:

аварийная обстановка – это ситуация, при которой другие участники дорожного движения были вынуждены резко изменить скорость, направление движения либо принять другие меры для обеспечения личной безопасности или безопасности других граждан, которые подтверждены фактическими данными, а именно: объяснениями лица, которое привлекается к административной ответственности, потерпевшего, свидетелей, показаниями технических приборов и средств фото- и видеонаблюдения и другими документами.»

 

1Статья 122 КУоАП, часть 4

Доказательства вашего нарушения

 

Чтобы инспектор мог законно обвинить вас в создании аварийной обстановки, у него должны быть неопровержимые доказательства2: в первую очередь, показания потерпевшего, которому была создана ситуация, в связи с чем он вынужден был принимать меры для обеспечения своей безопасности, а также показания свидетелей, фото- и видеоматериалы и т. п.
Нарушения, которые могут повлечь за собой создание аварийной обстановки:
  • превышение установленных ограничений скорости более чем на 20 км/ч;
  • нарушение требований дорожных знаков и разметки;
  • проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика;
  • нарушение правил перевозки грузов, буксировки транспортных средств;
  • нарушение правил остановки, стоянки;
  • нарушение правил проезда пешеходных переходов, непредоставление преимущества в движении пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, а также нарушение установленного для транспортных средств запрета двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам;
  • нарушение правил проезда перекрестков, остановок ТС общего пользования;
  • нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части;
  • нарушение правил движения по автомагистралям, пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами;
  • пользование средствами связи во время движения ТС;
  • нарушение правил учебной езды;
  • непредоставление преимущества в движении транспортным средствам аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, милиции, которые движутся с включенными специальными световыми или звуковыми сигнальными устройствами;
  • непредоставление преимущества маршрутным транспортным средствам, в том числе нарушение правил движения и остановки на полосе для маршрутных транспортных средств, а также нарушения правил остановки, стоянки, создающие помехи дорожному движению или угрозу безопасности движения.

 

2Статья 251 КУоАП

 

ВАЖНО:
При отсутствии показаний потерпевшего, свидетелей, материалов фотои видеофиксации доказать, что вы создали аварийную обстановку, просто невозможно.

Защита от незаконных обвинений

 

Во-первых, потребуйте доказательств того, что нарушили один из пунктов, указанных выше. Во-вторых, должно быть еще доказано, что ваши действия привели к созданию аварийной обстановки и что эту обстановку создали именно вы, а не вам (показания потерпевшего, свидетелей, фото- или видеоматериалы). Напомните инспектору, что если он не предоставит этих доказательств, то он нарушит требования ст. 251 и 256 КУоАП (содержание этих статей приведено на этой странице).

Если сотрудник ГАИ, несмотря на ваши доводы, все же обвиняет вас в создании аварийной обстановки и составляет админпротокол, действуйте следующим образом:
1. Проверьте правильность заполнения протокола инспектором ГАИ (раздел «Задача 1» на этой странице).
2. В графу пояснений в протоколе впишите ключевые фразы (раздел «Задача 2»).
3. Допишите относительно данного нарушения:

Аварийную обстановку ни для кого не создавал. Инспектор не предоставил

доказательств моего правонарушения. Показания участников, которым якобы была

создана аварийная обстановка, отсутствуют.

Если инспектор всё же внес в протокол показания потерпевшей стороны и свидетелей, то в графе пояснений к протоколу указывайте следующее:

Аварийную обстановку ни для кого не создавал, аварийная ситуация была создана

для меня. Водитель впередиидущего автомобиля грубо нарушил ПДД: применил

экстренное торможение/ резко изменил траекторию движения/ пешеход резко

выскочил непосредственно перед авто и т. д., что заставило меня принять меры

для предотвращения ДТП.

4. Если будет возможность написать ваши пояснения на отдельном листе, опишите всю ситуацию более детально.
5. Если происходит изъятие вашего водительского удостоверения (подробнее об изъятии главного документа водителя – на этой странице), требуйте от инспектора выдать временное разрешение на право управления транспортным средством. Факт временного изъятия удостоверения обязательно должен быть отражен в админпротоколе.
6. Заявляйте ходатайства о переносе рассмотрения дела и о предоставлении юридической помощи (раздел «Задача 3»).
7. ВАЖНО: подпишите и заберите копию протокола и копию постановления о привлечении вас к административной ответственности, если оно вынесено.
8. Если постановление не вынесено на месте и дело перенесено на другую дату, то тщательно подготовьтесь к рассмотрению дела: обратитесь за помощью к адвокату или другому лицу – специалисту в области права, соберите доказательства.
9. Вынесенное постановление обжалуйте в суде (подробнее об обжаловании читайте на этой странице). Образец искового заявления смотрите на этой странице.
10. Отправьте информационный запрос по поводу действий инспектора в данном конкретном случае (подробнее об информационном запросе читайте на этой странице).
11. Подавайте жалобу на неправомерные действия инспектора ГАИ (процедура подачи жалобы приведена на этой странице).

 

ВАЖНО:
В протоколе должны быть отражены доказательства вашего правонарушения, а также данные о тех участниках дорожного движения, для которых была создана аварийная ситуация.

 

ВАЖНО:
Вас не могут одновременно привлечь к ответственности за создание аварийной обстановки и за иное правонарушение.

Штраф и уголовная ответственность водителя при создании аварийной обстановки на дороге

Каждый водитель сталкивался с действиями участника дорожного движения, которые создавали аварийную ситуацию для других, вынужденного принимать экстренные меры, что бы избежать ДТП.

Обычно аварийная ситуация возникает при обгоне, при маневрах перестроении на другую полосу движения, повороте, развороте, при проезде перекрестков.

Действия водителя в таких ситуациях?

Пунктом 12.3 Правил дорожного движения определено, что в случае возникновения опасности для движения или препятствий, которую водители объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасного для других участников движения объезда препятствия.
При таких условиях, при возникновении любой опасности для движения и наличии технической возможности избежать ДТП, вина водителя не исключается.

Штраф за создания аварийной обстановки

Как гласит КУпАП ст.122 ч.4

Нарушения, … повлекшие создание аварийной обстановки, а именно: заставили других участников дорожного движения резко изменить скорость, направление движения или принять иные меры по обеспечению личной безопасности или безопасности других граждан

Штраф за создание аварийной обстановки в размере 680 грн. или лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.
В этой статье также есть очень важное примечание, перечисляющее аварийную обстановку совершенную в данных случаях.
Правонарушения является водителем, который его совершил аварийную обстановку.

Нарушения создающие аварийную обстановку на дороге

  • превышения ограничений скорости движения транспортных средств
  • проезд на запрещающий сигнал
  • нарушил правила остановки и стоянки
  • запрет двигаться полосой для маршрутных транспортных средств, тротуарами или пешеходными дорожками
  •  выезда на полосу встречного движения.

Самое важно  это то, все выше перечисленные правонарушения могут расцениваться, как создание аварийной обстановки на дороги, которые не повлекли телесные повреждения, должны быть зафиксированыв автоматическом режиме. Что на сегодняшний день не возможно.

С этого следует, что доказать в суде практически не возможно, что данная аварийная ситуация повлекла за собой ДТП. Поэтому, ни при каких обстоятельствах не стоит пускать на самотек. Если полицейские собираются отправить дело в суд, обязательно надо подать встречный иск. И у полицейских попросить копию протокола о создании аварийной ситуации, в котором водитель должен изложить свою версию сложившейся ситуации — это обязательно.

Уголовная ответственность при создании аварийной обстановки

Намного хуже тому водителю, который из-за аварийной обстановки другого водителя попал в ДТП с последствиями, которые дают основания квалифицировать его действия как уголовное преступление.

Положением пункта 1.4 ПДД, согласно которого каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что другие участники выполняют эти Правила.

При любых условиях только взаимное уважение участников дорожного движения друг к другу, соблюдения правил дорожного движения позволит избежать событий, при которых адвокаты, прокуроры и судьи вынуждены будут определяться с правильной аварийной обстановкой.

Но, если дело дойдет до суда предусмотрено ст. 286 УК общественно опасные последствия наступили из-за нарушения правил безопасности дорожного движения или эксплуатации автомобиля двумя или более водителями транспортных средств. При этом надо иметь в виду, что при определенных условиях исключается уголовная ответственность лица, нарушившего Правила дорожного движения вынужденно, из-за создание аварийной ситуации другим лицом, управляющим автомобилем.

В каждом случае назначения наказания по частям 1 и 2 ст. 286 и ст. 287 УК необходимо обсуждать вопрос о целесообразности применения к виновному дополнительного наказания — лишения права управлять автомобилем.

Как показывает судебная практика, если дело дойдет до Верховного Суда Украины виновными могут оказаться два водителя. А если есть пострадавшие с тяжкими телесными повреждениями наказание, лишения свободы от трех до восьми лет.

Так, что лучше быть внимательными на дороге и не создавать аварийных ситуаций не себе ни другим участникам дорожного движения.

Создание аварийной ситуации обстановки Штраф 2021 Украина

Каждый водитель сталкивался с действиями участника дорожного движения, которые создавали аварийную ситуацию для других, вынужденного принимать экстренные меры, что бы избежать ДТП.

Обычно аварийная ситуация возникает при обгоне, при маневрах перестроении на другую полосу движения, повороте, развороте, при проезде перекрестков.

Действия водителя в таких ситуациях?

Пунктом 12.3 Правил дорожного движения определено, что в случае возникновения опасности для движения или препятствий, которую водители объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасного для других участников движения объезда препятствия.

При таких условиях, при возникновении любой опасности для движения и наличии технической возможности избежать ДТП, вина водителя не исключается.

Штраф за создания аварийной обстановки

Как гласит КУпАП ст.122 ч.5

Нарушения, … повлекшие создание аварийной обстановки, а именно: заставили других участников дорожного движения резко изменить скорость, направление движения или принять иные меры по обеспечению личной безопасности или безопасности других граждан

Штраф за создание аварийной ситуации в размере 1445 грн (с марта 2021 года законопроект 2695). или лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.

В этой статье также есть очень важное примечание, перечисляющее аварийную ситуацию совершенную в данных случаях.

Нарушения создающие аварийную ситуацию на дороге (статья 122 часть 1-4)

Самое важно  это то, все выше перечисленные правонарушения могут расцениваться, как создание аварийной обстановки на дороги, которые не повлекли телесные повреждения, должны быть зафиксированы в автоматическом режиме. Что на сегодняшний день не возможно.

С этого следует, что доказать в суде практически не возможно, что данная аварийная ситуация повлекла за собой ДТП. Поэтому, ни при каких обстоятельствах не стоит пускать на самотек. Если полицейские собираются отправить дело в суд, обязательно надо подать встречный иск. И у полицейских попросить копию постановления о создании аварийной ситуации, в котором водитель должен изложить свою версию сложившейся ситуации — это обязательно.

Уголовная ответственность при создании аварийной обстановки

Намного хуже тому водителю, который из-за аварийной обстановки другого водителя попал в ДТП с последствиями, которые дают основания квалифицировать его действия как уголовное преступление.

Положением пункта 1.4 ПДД, согласно которого каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что другие участники выполняют эти Правила.

При любых условиях только взаимное уважение участников дорожного движения друг к другу, соблюдения правил дорожного движения позволит избежать событий, при которых адвокаты, прокуроры и судьи вынуждены будут определяться с правильной аварийной обстановкой.

Но, если дело дойдет до суда предусмотрено ст. 286 УК общественно опасные последствия наступили из-за нарушения правил безопасности дорожного движения или эксплуатации автомобиля двумя или более водителями транспортных средств. При этом надо иметь в виду, что при определенных условиях исключается уголовная ответственность лица, нарушившего Правила дорожного движения вынужденно, из-за создание аварийной ситуации другим лицом, управляющим автомобилем.

В каждом случае назначения наказания по частям 1 и 2 ст. 286 и ст. 287 УК необходимо обсуждать вопрос о целесообразности применения к виновному дополнительного наказания — лишения права управлять автомобилем.

Как показывает судебная практика, если дело дойдет до Верховного Суда Украины виновными могут оказаться два водителя. А если есть пострадавшие с тяжкими телесными повреждениями наказание, лишения свободы от трех до восьми лет.

Так, что лучше быть внимательными на дороге и не создавать аварийных ситуаций не себе ни другим участникам дорожного движения.

Рада повысила штрафы за нарушение правил дорожного движения. Что изменилось? | Громадское телевидение

За законопроект №2695 проголосовали 325 депутатов.

Согласно изменениям в Кодексе об админнарушениях, до 510 грн планируют увеличить штраф за:

  • отсутствие шлема у мотоциклиста;
  • непристегнутые ремни безопасности;
  • вождение автомобиля, не зарегистрированного или не перерегистрированного в Украине в установленном порядке;
  • вождение автомобиля без номерного знака или с неправильным номерным знаком;
  • неосветлённый номерной знак;
  • нарушение правил переезда перекрестков, остановок, обгона, проезд на запрещающий сигнал светофора.

За непредоставление преимущества «скорым» и других аварийно-спасательным службам могут оштрафовать на 680 грн.

За превышение скорости от 20 до 50 км/ч могут штрафовать на 340 грн, а за превышение скорости более чем на 50 км/ч придется заплатить 1700 грн. За создание аварийной ситуации будут штрафовать на 1445 грн.

Если водитель покинет место аварии, ему тоже грозит 3400 грн штрафа, а также лишение права управлять автомобилем на 6 месяцев. За повреждение других транспортных средств или дороги придется заплатить 1190 грн.

За вождение без прав будут штрафовать на 425 грн, если же прав вообще нет — штраф 3400 грн. Если водителя, которого лишили прав, поймают на вождении, то могут оштрафовать на 20 400 грн с лишением права управлять транспортными средствами на 1–5 лет.

За вождение в нетрезвом состоянии штраф будет 17 000 грн с лишением водительских прав на год. За повторное нарушение в течение года штраф будет 34 000 грн с лишением водительских прав на три года.

Если водителя третий раз за год поймают на нетрезвом вождении, ему грозит 51 000 грн штрафа с лишением права на вождение на 10 лет с конфискацией транспортного средства.

За отказ от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного, наркотического или иного опьянения могут оштрафовать на 40 800 грн.

Пешеходов и велосипедистов могут оштрафовать на 255 грн за переход дороги в неустановленном месте.

Также вносятся изменения в Уголовный кодекс. Так, за управление автомобилем в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения, что привело к телесным повреждениям средней тяжести, грозит лишение свободы до трех лет с лишением права на вождение от трех до пяти лет. За тяжкие телесные повреждения из-за нетрезвого вождения — лишение свободы от трех до восьми лет.

В МВД сообщили, когда заработают новые штрафы за нетрезвое вождение и превышение скорости | Громадское телевидение

Новые штрафы за нарушение правил дорожного движения, которые на днях согласовал президент, заработают в Украине с 00:01 17 марта.

Об этом рассказал на брифинге заместитель министра внутренних дел Антон Геращенко.

В МВД надеются, что новый закон в течение года позволит снизить количество погибших на дорогах Украины на 10-15%.

«… потому что меньше людей будут ездить навеселе, меньше людей будут превышать скорость», — считает Геращенко.

Он отметил, что в 2020 году на украинских дорогах погибли 3 554 человека.

Напомним, закон о повышении штрафов за нарушение ПДД Верховная Рада окончательно приняла 16 февраля, а 12 марта документ подписал президент.

Что предусматривает закон?

За превышение скорости от 20 до 50 км/ч теперь смогут штрафовать на 340 грн, а за превышение скорости более чем на 50 км/ч придется заплатить 1 700 грн. За создание аварийной ситуации тоже будут штрафовать на 1 445 грн.

Если водитель покинет место аварии, ему тоже грозит 3 400 грн штрафа, а также лишение водительских прав на 6 месяцев. За повреждение других транспортных средств или дороги придется заплатить 1 190 грн.

За вождение без прав будут штрафовать на 425 грн, если же прав вообще нет — штраф составит 3 400 грн. Если водителя, которого лишили прав, поймают на вождении, то могут оштрафовать на 20 400 грн с лишением права управлять транспортными средствами на 1-5 лет.

За вождение в нетрезвом состоянии штраф будет 17 тысяч грн с лишением прав на год. За повторное нарушение в течение года штраф составит 34 тысячи грн с лишением прав на 3 года.

Если водителя третий раз за год поймают на нетрезвом вождении, ему грозит 51 тысяча грн штрафа с лишением права на вождение на 10 лет с конфискацией транспортного средства.

За отказ от осмотра относительно алкогольного, наркотического или другого опьянения могут оштрафовать на 40 800 грн.

Также усиливается административная ответственность за нарушение правил дорожного движения пешеходами и велосипедистами. За переход дороги в неустановленном месте их могут оштрафовать на 255 грн.

Больше о новых штрафах можете почитать здесь.

читайте также

Как термин «аварийная ситуация» в новом КоАП ставит все с ног на голову

Власти обещали, что новые КоАП и ПИКоАП будут «либеральнее» прежних. Этот подразумевает смягчение наказания за правонарушения. Но если копнуть глубже, то говорить о либерализации приходится не всегда.

В новом Административном кодексе законодатель расширил понятие «создание аварийной ситуации». К прежней формулировке «действия участников дорожного движения, вынудившие других его участников изменить скорость, направление движения или применить иные меры по обеспечению собственной безопасности или безопасности других лиц» добавили «а равно повлекшие повреждение другого транспортного средства или имущества других участников дорожного движения».

Примечание к статье 18.1

Под созданием аварийной обстановки в настоящей статье, статьях 18.13 и 18.20 настоящего Кодекса понимаются действия участников дорожного движения, вынудившие других его участников изменять скорость, направление движения или принимать иные меры по обеспечению собственной безопасности или безопасности других лиц, а равно повлекшие повреждение другого транспортного средства или имущества других участников дорожного движения.

Теперь любое ДТП, при котором повреждено имущество (пусть даже это царапина на бампере), означает создание аварийной ситуации с перспективой лишения водительского удостоверения. Поэтому стоит помнить о европротоколе, при применении которого сообщать о ДТП в ГАИ не нужно. Правда, оформлять его надо очень внимательно, иначе можете сделать себе дороже. Есть вероятность, что благодаря этому новшеству инспекторам ДПС придется реже выезжать на оформление мелких происшествий.

Но это не единственный «сюрприз», который принес новый документ. В старом КоАП статья 18.14 «Невыполнение требований сигналов регулирования дорожного движения, нарушение правил перевозки пассажиров или других Правил дорожного движения» подразумевала наказание за нарушение требований сигнала светофоров, правил подачи звукового сигнала, разговор по мобильному телефону во время движения и прочее. Ее 10-я часть звучала так: «Действия, предусмотренные частями 1-9 настоящей статьи, повлекшие создание аварийной обстановки…», то есть упоминается перечень действий.

Статья 18.13. Невыполнение требований сигналов регулирования дорожного движения, нарушение правил перевозки пассажиров или других Правил дорожного движения

12. Нарушение Правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки, – влечет наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком до двух лет или без лишения.

В новом КоАП одноименная статья 18.13 претерпела небольшое, но серьезное изменение. Теперь в п.12 фигурирует фраза «нарушение Правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки». Можно только догадываться, это относится к нарушениям, указанным в пунктах 1-11 данной статьи, или ко всем нарушениям ПДД.

Такая неоднозначность формулировки дает возможность инспектору ГАИ говорить о создании аварийной обстановки при любом нарушении Правил дорожного движения, что грозит крупным штрафом и вероятностью лишения «прав». Это как минимум не укладывается в понятие «либерализация» и, что хуже, может использоваться как инструмент давления на водителей, особенно в спорных моментах. В прошлом году мы уже наблюдали, как часто в определенных ситуациях подача звукового сигнала влекла создание аварийной обстановки.

Как тут не напомнить законодателю, что водителей учат соблюдать ПДД, а не Кодекс, который лишь определяет наказание за нарушение Правил. В терминологии ПДД нет понятия «аварийная ситуация», в каких случаях ее можно трактовать и применять. Тем не менее этим обстоятельством законодатель не озадачился, что может привести к игре без правил, в которой водитель вряд ли победит.

Столкнулись с беззаконием и несправедливостью? Не знаете, у кого спросить совета? У нас работает правовой отдел Автобизнеса.

Контакты для связи: 

  • мобильный телефон/Viber/Telegram/Whatsapp +375 29 703 99 63; 
  • электронная почта [email protected]

Штрафы за нарушение ПДД в Украине 2021

Современные реалии диктуют ускорение темпов жизни, и всё больше людей, стремясь угнаться за ними, садятся за руль. Но, к сожалению, с увеличением количества автомобилей на дорогах Украины значительно возросло и количество ДТП. Беспечность некоторых водителей и несоблюдение правил ПДД могут стоить кому-то жизни. Поэтому, желая обезопасить ситуацию на дорогах, МВД Украины решило принять строгие меры, повысив штрафы за нарушение ПДД.

Ещё одна причина повышения – приближение к стандартам ЕС. Нововведения 2020 г. включают в себя не только увеличение суммы штрафов, но и установку камер фиксации нарушений ПДД нового поколения по всем значимым дорогам Украины. Все эти действия направлены на повышение уровня безопасности движения, и призваны стимулировать водителей не допускать нарушений ПДД. Давайте посмотрим, насколько увеличились новые штрафы, и какую сумму теперь придётся выложить водителям за нарушение правил дорожного движения.

Размер новых штрафов

Повышение 2020 года коснулось не всех видов штрафов. Но самые опасные для жизни людей нарушения правил дорожного движения и грубые несоблюдения закона не остались без внимания.

Итак, какими будут штрафы для водителей Украины по новым канонам:

  • Превышение скорости более чем на 50 км/ч. Теперь за «удовольствие» полихачить придётся заплатить 3 400 грн.
  • Нарушение правил дорожного движения, повлёкшее за собой ДТП – 3 400 грн. + возмещение нанесённого ущерба.
  • Создание аварийной ситуации на дороге, при которой пострадали люди – от 51 000 до 85 000 грн., в зависимости от тяжести повреждений.
  • Оставление места произошедшего ДТП обойдётся также в 3 400 грн. Но, кроме этого, на 6 месяцев вы лишитесь права управлять автомобилем.
  • Управление автомобилем без водительских прав – 10 200 грн.
  • Перевозка детей без специального автокресла. При ДТП ребёнок, находящийся в детском автокресле, имеет на 70% больше шансов уцелеть. И игнорирование безопасностью детей не может остаться безнаказанным. При первом зафиксированном нарушении штраф составит 510 грн., во второй раз придётся заплатить уже 850 грн.
  • Не пристёгнутый ремень безопасности. Если не пристёгивать ремень, в случае ДТП вы не только пострадаете сами, но и будете представлять угрозу для всех находящихся в салоне авто пассажиров. Поэтому за такое нарушение вас ожидает штраф в размере 510 грн., а при его повторении – 680 грн.
  • Езда без номеров, или с трудно различимыми, грязными или не подсвеченными номерными знаками – 510 грн.
  • Вождение в нетрезвом виде. Нахождение за рулём в состоянии алкогольного опьянения – серьёзное преступление. Нетрезвый водитель не в состоянии контролировать ситуацию, и может стать причиной серьёзной аварии. Поэтому новый штраф в таком случае составляет 10 200 грн. + лишение водительских прав на 1 год.  Если подобное нарушение повториться в течение последующих 5-и лет, водителю уже грозит штраф в 40 200 грн. + 10 лет без права садиться за руль.
  • Отказ от медицинского освидетельствования. Если у работников дорожной полиции есть основания подозревать, что водитель находится под действием алкоголя или наркотических препаратов, а он отказывается пройти тестирование, ему грозит штраф от 17 до 32 000 грн. + лишение прав на срок до 3-х лет.

Таковы новые штрафы за нарушение ПДД, установленные в Украине в 2020 году. Не нарушайте правил дорожного движения, и водите свой автомобиль предельно аккуратно. Тогда вы не только сможете избежать штрафных санкций и сохраните финансы, но и обезопасите свою и чужую жизнь.

Закон о переезде в Нью-Йорке — Нью-Йорк VTL 1144-a (a)

Автор: Адам Х. Розенблюм, эсквайр. | Последнее обновление:

Закон штата Нью-Йорк о передвижении требует, чтобы водители были особенно осторожны при приближении к аварийному или аварийному транспортному средству, которое останавливается на обочине дороги с включенными аварийными огнями. Ожидается, что водители отойдут на одну целую полосу от остановившегося автомобиля. Если это невозможно сделать безопасно, водитель должен снизить скорость по мере приближения к остановившемуся транспортному средству.

В частности, Закон о передвижении требует, чтобы водители снижали скорость и передвигались для автомобилей полиции и служб экстренной помощи (включая работников скорой помощи и пожарных), транспортных средств повышенной опасности, таких как эвакуаторы с желтыми огнями, бригады строителей проезжей части, бригады обслуживания дорог и санитарные машины.

NYS VTL 1144-a (a) не следует путать с VTL 1144 (a) — отказ уступить дорогу автомобилю скорой помощи, о котором водители могут прочитать здесь.

Каковы штрафы за нарушение закона штата Нью-Йорк?

Штрафы: Судебный приговор за нарушение VTL 1144-a (a) Закона штата Нью-Йорк о выселении может привести к штрафу в размере до 150 долларов за первое нарушение.Второе нарушение в течение 18 месяцев после первого влечет наложение штрафа в размере до 300 долларов. Третье нарушение в течение 18 месяцев означает штраф до 450 долларов США.

Очки: Закон штата Нью-Йорк о передвижении предусматривает нарушение с 2 очками.

Доплаты: Как и большинство нарушений правил переезда в Нью-Йорке, водители обязаны уплатить государственную надбавку в размере 88 или 93 долларов после осуждения по Закону Нью-Йорка о переезде.

Плата за оценку ответственности водителя (DRA): Для получения 6 баллов в течение 18 месяцев водители должны заплатить дополнительный штраф, называемый оценкой ответственности водителя (DRA).Это отдельно от штрафа и оплачивается непосредственно в DMV. DRA стоит 300 долларов за первые шесть баллов. Каждый дополнительный балл добавляет еще 75 долларов.

Увеличение автострахования: Закон штата Нью-Йорк о переезде является серьезным нарушением и может повлиять на размер страховых взносов. Исследования показали, что осуждение за подвижное нарушение может привести к повышению ставок до 20%, а иногда и больше.

Что такое Закон штата Нью-Йорк о перемещении лиц — VTL 1144-a (a)?

Каждый штат в стране (кроме Д.C.) имеет разновидность закона перехода. В Нью-Йорке правонарушение формально называется «отказ от проезда автомобилей скорой помощи и аварийных транспортных средств» и кодифицировано в VTL 1144-a (a).

Водителям Нью-Йорка действительно нужно знать, что закон применяется, если он / она также находится на соседней полосе. Невозможность переезда даже с соседней полосы движения может привести к нарушению VTL 1144-a (a). Полиция штата Нью-Йорк «строго» обеспечивает соблюдение закона и ежегодно выдает сотни билетов. Часто (но не всегда) водитель, остановившийся и получивший за это билет, также получает другие билеты, например:

  • Неспособность уступить дорогу (3 балла)
  • Неправильный обгон (3 балла)
  • Небезопасная смена полосы движения (3 балла)
  • Неосторожное вождение (5 баллов)
  • Превышение скорости (3-11 баллов в зависимости от скорости )

Общие возражения против закона о перемещении, VTL 1144-a (a)

Есть несколько надежных защитных механизмов, которые квалифицированный адвокат может использовать, чтобы помочь водителю выйти из-под действия закона о перемещении.

Во-первых, закон штата Нью-Йорк запрещает водителю передвигаться или менять полосу движения, если он или она не сочтет это безопасным. Следовательно, первая линия защиты водителя от нарушения закона — процитировать NY VTL 1128, в котором выражается эта идея, и объяснить, как и почему перемещение было небезопасным.

Помните, что формулировка закона о небезопасной смене полосы движения (VTL 1128) показывает, что ответственность за определение того, безопасно ли перестроиться с другой стороны, ложится на водителя.Другими словами, это не объективный стандарт, который может оценивать офицер, исходя из того, что сделал бы объективно разумный и расчетливый человек. Эта субъективность дает водителю преимущество, и прокурору становится сложнее сказать, что было бы разумно переехать.

Кроме того, если водителю было безопасно переехать, но у него просто не было на это времени, это может быть использовано в качестве защиты от запрета на переезд.Для этого снова требуется, чтобы адвокат процитировал и объяснил NY VTL 1128. Во-вторых, если переезд вынудил бы водителя пересечь двойную желтую линию, то этого нельзя было ожидать, и билет не будет действителен. В конце концов, NY VTL 1110 требует, чтобы водители подчинялись устройствам управления дорожным движением. К ним относятся законы, касающиеся дорожной разметки, знаков и дорожных линий

.

В конечном счете, эти два закона, NY VTL 1128 и NY VTL 1110, могут быть сильнейшими аргументами против принятия закона Нью-Йорка.

Анализ судебной практики

В деле Despian v. Garcia в 2013 году Верховный суд Нью-Йорка рассмотрел дело, касающееся микроавтобуса Honda и двух полицейских машин, которые попали в аварию. Водитель минивэна Honda сбил одну из патрульных машин, в результате чего патрульная машина вышла из-под контроля и столкнулась с находившейся поблизости полицейской машиной без опознавательных знаков.

Хотя суд в основном рассматривал гражданские дела о халатности, суд in dicta представил интересную информацию, касающуюся Закона о передвижении.

Ближе к концу заключения и после полного цитирования Закона о перемещении суд объяснил, что водитель «не представил никаких доказательств того, что он предпринял какие-либо действия, требуемые статьей 1144, когда он, по общему признанию, слышал сирену и видел огни приближающегося аварийного автомобиля ». Деспиан против Гарсиа, NY Slip Op 30520, 2013 г. — Нью-Йорк: Верховный суд, 2013 г.

После этого суд постановил, что отказ водителя представить эти доказательства свидетельствует о том, что он мог проявить халатность в своих действиях.

Для водителя из Нью-Йорка это важно. Согласно этому делу, те, кто не соблюдает Закон о переходе, могут быть признаны небрежными. В конце концов, несоблюдение правил дорожного движения может быть основанием для нарушения обязанностей перед другими водителями. Предполагая, что водитель причинил ущерб или травму другому человеку, он / она очень хорошо — как водитель в Despian — может проявить халатность.

Что это означает для большинства водителей из Нью-Йорка? Будь осторожен! Для тех, кто получил штраф за нарушение VTL 1144, абсолютно необходимо:

  1. предоставить конкретные доказательства того, как на самом деле соблюдались требования закона (т.е. вы переместились в нужное время)
  2. являются хорошей защитой того, почему переход был опасным или даже незаконным.

Деспиан против Гарсиа — это громкий призыв для всех водителей Нью-Йорка. Он не только предупреждает, что нарушения закона о перемещении может быть достаточно, чтобы продолжить судебный процесс о халатности, но также и то, что нарушения правил дорожного движения могут быть использованы против в совершенно другой правовой сфере: в делах о гражданской халатности.

Нью-Йорк Билеты по закону и водители из других штатов

В каждом штате есть свои вариации Закона о переходе.Водители из других штатов, которые не могут переехать, находясь в Нью-Йорке, должны будут столкнуться с наказаниями по закону Нью-Йорка (а не в их родном штате). Также важно, чтобы водители понимали, что то, что билет был выписан за пределами штата, не означает, что это не повлияет на них — большинство штатов делятся информацией об обвинительных приговорах по штрафам за нарушение правил дорожного движения.

Это означает, что судимость с большой долей вероятности появится в водительских удостоверениях независимо от того, где был выдан билет. Помните: Закон штата Нью-Йорк о передвижении является серьезным нарушением, поэтому он может оказать заметное влияние и на автострахование за пределами штата.

Узнайте больше о водителях за пределами штата с билетами на движение в Нью-Йорке здесь

Общие вопросы о законе Нью-Йорка о переезде
  • Распространяется ли Закон о передвижении только на полицию?

    Нет. Закон распространяется на любое разрешенное транспортное средство экстренной помощи с одним или несколькими синими световыми сигналами или комбинацией красных, синих или белых огней, а также автомобили для технического обслуживания с желтым светом.

  • На какие автомобили нужно переходить по VTL 1144-a (a)?

    Водители должны сделать все возможное, чтобы снизить скорость или переехать на любом аварийном автомобиле или автомобиле для технического обслуживания.Сюда входят:

    • Машины правоохранительных органов
    • Пожарные машины
    • Машины скорой помощи
    • Эвакуаторы или H.E.L.P. транспортные средства
    • Мусоровозы
    • Бригады строительных или иных дорожных работ
  • Должен ли я переезжать, если на автомобиле не горит аварийный свет?

    Хотя в законе говорится, что транспортное средство должно «показывать» свои фары, это хорошая привычка безопасно сбавить скорость и подумать о том, чтобы переехать в любое время, когда транспортное средство — даже неэкстренное — на стороне дорога.

  • Закон о передвижении — это то же самое, что отказ уступить дорогу автомобилю скорой помощи?

    Нет. Неспособность уступить дорогу машине скорой помощи (VTL 1144-a) — другое дело. Это касается случаев, когда водители не уступают дорогу приближающемуся транспортному средству полиции, скорой помощи или пожарной охраны с включенными фарами и / или сиреной. Штраф за это нарушение выше (275 долларов США) и предполагает большее количество баллов (3). Закон о перемещении — это подраздел статута 1144-а со своими собственными параметрами и штрафами.


Может ли водитель без лицензии водить машину в аварийной ситуации?

Это очень спорная и непростая тема. В каждой стране есть свои законы и способы борьбы с водителями без лицензии.

Вождение автомобиля в США считается привилегией, а не правом человека. Если бы вождение без водительских прав было разрешено, даже в чрезвычайной ситуации, в системе было бы слишком много лазеек, и это стало бы воротами для людей, которые останутся безнаказанными за нарушение закона.

Вождение автомобиля без действующей лицензии запрещено законом, независимо от обстоятельств или чрезвычайной ситуации. Каждый штат в США может наказывать водителей без лицензии, налагая крупные штрафы, тюремное заключение или и то, и другое.

Прежде чем делать выводы слишком рано, позвольте мне прояснить одну вещь. Хотя вождение без водительских прав является незаконным, это не означает, что вам гарантирован штраф за нарушение закона из-за чрезвычайной ситуации. С точки зрения закона это черно-белый ответ: незаконно.Нет никакого пути обойти это. Однако, исходя из обстоятельств ситуации, офицер может отпустить вас без штрафа. Это полностью на его усмотрение, а не на ваше.

Вы рискуете, если будете водить машину без прав? Да. Будете ли вы за это наказаны? Может быть, а может и нет.



В этой статье мы будем называть нелицензированных драйверов как любое лицо, которое:

  • Лицензии не получал
  • Имеет истекшую лицензию
  • Если их лицензия была аннулирована, приостановлена ​​или аннулирована

В большинстве случаев, если вы случайно оставили свою лицензию дома, вас попросят предоставить судье доказательство вашей действующей лицензии, и вас могут уволить с небольшим штрафом.Если вы потеряли права, получите новые как можно скорее и не рискуйте водить без них.


Зачем вам водить машину без прав?


Раньше я жил в очень отдаленных районах. Несколько лет назад я работал в калифорнийской школе-интернате в маленьком городке с населением 800 человек. Объект находился в 30 милях от любой цивилизации. Хотя это было очень мирно, за то время, когда я жил там, мы пережили несколько неотложных состояний. Я помню ситуацию, когда один из учителей упал с лестницы на 20 футов.Когда он лежал на земле в полном шоке, у него пошла кровь из головы. Сразу же позвонили в службу спасения. Мы ждали 40 минут, когда приедет скорая помощь, и еще 30 минут потребовалось, чтобы доставить его в больницу. [Хорошая новость заключается в том, что он выжил и смог вылечиться от своих травм.] Однако, если бы нам пришлось пережить момент заново, я уверен, что ожидание машины скорой помощи было бы второстепенным вариантом и вождением (с или без лицензия) была бы нашей первой.

Другой допустимый сценарий — это случай, когда отец и сын отправляются на охоту в лес.Представьте себе, что отец ранен или по какой-то причине теряет сознание, сын будет единственным человеком, который сможет ему помочь. Если в их районе нет телефонной связи, у него не будет другого выхода, кроме как отвезти отца в ближайший город.

В ситуации, когда существует чрезвычайная ситуация в стране или крупномасштабная эвакуация, почти само собой разумеющимся будет нехватка медицинского персонала, и вождение автомобиля будет наиболее разумным решением.

В случае опасности жизни или смерти, готовы ли вы рискнуть быть привлеченным к уголовной ответственности или тюремным заключением за вождение без водительских прав?


Кому-нибудь сошло с рук водить машину без прав?


Да! Было несколько историй о людях, которым во время вождения потребовалась неотложная медицинская помощь, и незастрахованный водитель вмешался и сел за руль.Вот две невероятные истории, одна из которых произошла во Флориде, а другая — в Техасе.

В обеих этих ситуациях детей провозгласили героями. Их смелые поступки спасли людей, что и делает эти истории замечательными. Что объединяет эти две истории, так это то, что дети взяли за руль , в то время как транспортное средство находилось в движении в течение года, когда водитель внезапно почувствовал неотложную медицинскую помощь. Если бы они ничего не предприняли, оба случая закончились бы столкновениями, что, возможно, привело бы к худшему исходу.К счастью, никто не пострадал, когда они смело заняли место водителя.

По-прежнему важно помнить, что вызов службы экстренной помощи — это всегда важная первая реакция, а затем выполнение действий в соответствии с инструкциями. Оба этих сценария могли бы обернуться хуже, если бы ребенок, маневрирующий рулем, потерял контроль над транспортным средством (или автобусом), и в результате люди были бы серьезно ранены или погибли.


Некоторые важные факторы, влияющие на управление автомобилем без водительских прав


При любых обстоятельствах вождение без водительских прав является уголовным преступлением, и в зависимости от штата, в котором вы живете, могут быть суровые наказания.В исследовании, проведенном в Австралии под названием « Нелицензированные водители и травмы в результате автокатастрофы », говорится, что «несколько исследований нелицензированных водителей показали, что они с большей вероятностью будут участвовать в опасных стилях вождения, таких как превышение скорости, вождение в нетрезвом виде, пробег на красный свет и без правил. использование ремней безопасности, чем те, которые имеют действующую лицензию ». В этом утверждении много смысла. В аварийном сценарии человек за рулем может не руководствоваться здравым смыслом, а из-за недостатка навыков вождения возрастает вероятность аварии.

Если вас поймают на нарушении закона, это нарушение может оставить след в вашем послужном списке и может помешать некоторым возможностям в вашем будущем. Есть много факторов, которые могут сделать дело в вашу пользу или против. Следует помнить о некоторых вещах, которые могут ухудшить ваше положение:

  • Водитель несовершеннолетний до 18 лет
  • Водитель писал текстовые сообщения и управлял автомобилем, или присутствовал другой тип отвлечения внимания
  • Водитель из другого штата, иммигрант или иммигрант без документов
  • Чрезвычайная ситуация, по которой человек якобы управлял автомобилем, недействительна
  • Водитель попал в аварию
  • Автомобиль принадлежит другому лицу и не застрахован
  • На ТС есть просроченные метки
  • Водитель находился в состоянии алкогольного или наркотического опьянения в момент остановки над
  • Водитель дает ложные данные о себе, когда его останавливают на перекрестке
  • .

Подобные нарушения будут оцениваться судом в индивидуальном порядке.С одной стороны, мы уже знаем, что вождение без лицензии незаконно. С другой стороны, если пострадавший был доставлен в безопасное место и никаких других нарушений правил вождения не было, нарушение может быть отклонено, но это полностью зависит от судьи. Нет никаких законов в пользу лица, совершившего проступок.



Вождение без прав: Законодательство штата


Следующий список основан на наказании за первое правонарушение и не принимает во внимание любые другие нарушения, совершенные водителем, такие как автомобильная авария, травмы и, возможно, смерть другого вовлеченного лица.

Опять же, следующие штрафы — это законы на штат . Вопрос о том, предъявлены ли вам обвинения в совершении правонарушения, рассматривается в индивидуальном порядке и может зависеть от усмотрения сотрудника полиции в отношении ваших обстоятельств. Независимо от ситуации, вы рискуете.


Нажмите на название вашего штата в списке ниже!



  • Без лицензии: Проступок. Размер штрафа составляет от 10 до 100 долларов.(Раздел Кодекса Алабамы 32-6-18)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Штраф от 100 до 500 долларов плюс дополнительный штраф в размере 50 долларов. Водительское удостоверение может быть отозвано еще на 6 месяцев, а транспортное средство может быть арестовано. За это преступление вы также можете попасть в тюрьму на срок до 180 дней. (Раздел Кодекса Алабамы 32-6-19)


  • Без лицензии: Неприемлемо, но штрафы не указаны. За это нарушение могут быть применены те же штрафы, что и за приостановление лицензии.
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса А. От вас могут потребовать 80 часов общественных работ и / или 10 дней тюрьмы. Ваша лицензия может быть приостановлена ​​еще на 90 дней, а ваш автомобиль может быть конфискован. (Аляска § 28.15.291)


  • Без лицензии: Правонарушение 1 степени. Это может повлечь за собой такие же штрафы, как и приостановленная лицензия. (Пересмотренный закон штата Аризона, § 28-3151)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса 1 или 2.Тюремное заключение возможно, поскольку за проступок 1 класса предусмотрено наказание в виде 6 месяцев тюремного заключения плюс штраф в размере до 2500 долларов. Ваш автомобиль также может быть конфискован.


  • Без лицензии: Проступок со штрафом до 500 долларов или тюремным заключением на срок до 90 дней. (Арканзас § 27-16-602)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Вам может быть предъявлен штраф в размере до 500 долларов США, и вам придется отправиться в тюрьму на срок не менее 2 дней, но не более 6 месяцев.(Арканзас § 27-16-303).


  • Без лицензии: Это может быть обвинено как правонарушение или проступок. За нарушение вам может быть предъявлено обвинение в размере до 250 долларов США. Если это проступок, он может быть наказан штрафом в размере до 1000 долларов и / или лишением свободы на срок до 6 месяцев. (Калифорния VC 12500)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Проступок. Штраф будет включать штрафы и тюремное заключение, но это определяется судьей на основании причины, по которой ваша лицензия была первоначально отозвана или приостановлена.(Калифорния VC 14601)


  • Без лицензии: Правонарушение 2 класса. Это может привести к штрафу от 150 до 300 долларов и / или тюремному заключению от 10 до 90 дней. (Колорадо 42-2-101 C.R.S.)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Проступок. Последствия включают тюремное заключение и сборы до 500 долларов (или больше в зависимости от причины, по которой ваша лицензия была первоначально приостановлена). (Колорадо 42-2-138 C.R.S.)


  • Без лицензии: Нарушение класса B.Последствиями являются от 15 до 100 долларов и доказательство того, что вы в конечном итоге получили действующие водительские права. (Общие законы Коннектикута, § 14–36)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Проступок. Вас могут посадить в тюрьму на срок до 90 дней и оштрафовать от 150 до 200 долларов. (Общие законы Коннектикута, § 14-215 (b))


  • Без лицензии: Может быть наложен штраф от 50 до 100 долларов. (21 Del.C. §2701 (a) (1))
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Штрафы от 500 до 1000 долларов и тюремное заключение на срок от 30 дней до 6 месяцев.(21 Del.C. §2756 (a))


  • Без лицензии: При условии наложения штрафа в размере 500 долларов США и тюремного заключения на срок до 90 дней. (Кодекс постоянного тока раздел 50-1401.01)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Подлежит наказанию в виде штрафа в размере 500 долларов и тюремного заключения на срок до 90 дней. (Кодекс постоянного тока раздел 50-1401.01)


  • Без лицензии: Правонарушение второй степени, влекущее за собой штраф в размере 500 долларов и, возможно, до 60 дней тюремного заключения.(Статут Флориды 322.03)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Уголовное преступление, влекущее за собой штраф в размере 500 долларов и, возможно, до 60 дней тюремного заключения. (Статуты Флориды 322,34)


  • Без лицензии: Штрафы включают 2 дня тюремного заключения и штраф в размере 500 долларов США. (Джорджия O.C.G.A. § 40-5-20)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Штрафы включают 2 дня тюремного заключения и обязательный минимальный штраф в размере 500 долларов США. (Джорджия О.C.G.A. § 40-5-121)


  • Без лицензии: Считается дорожным преступлением, влекущим за собой штраф до 1000 долларов и тюремное заключение сроком до 30 суток. (Пересмотренный Устав Гавайев 286-136 (а))
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Считается нарушением правил дорожного движения, влекущим за собой штраф до 1000 долларов и тюремное заключение сроком до 30 дней. (Пересмотренный Устав Гавайев 286-136 (а))


  • Без лицензии: Проступок.Штраф — штраф в несколько сотен долларов. (Статуты Айдахо 49-301)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Это правонарушение влечет за собой наказание в размере до 1000 долларов и тюремное заключение на срок от 2 дней, но до 6 месяцев. Иногда тюремное заключение может быть заменено общественными работами.) (Статуты Айдахо 80-8001)


  • Без лицензии: В зависимости от ситуации вам может быть предъявлено обвинение в мелком правонарушении (штраф до 500 долларов США) или в качестве правонарушения класса B (с потенциальным наказанием в виде штрафа в размере 1500 долларов и до 180 дней в тюрьме).(625 ILCS § 6-101)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса А. Наказание включает штраф в размере 2500 долларов и тюремное заключение сроком до года. (625 ILCS § 6-303 (а))


  • Без лицензии: За нарушение влечет штраф в размере от 500 до 2500 долларов. В зависимости от ситуации судья может запретить лицу получить действующие водительские права в течение периода от 90 дней до 2 лет. ( ИК 9-24-1-1)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Нарушение класса A со штрафом до 10 000 долларов.(IC 9-24-19-1 и IC 34-28-5-4)


  • Без лицензии: Проступок. Обычно это наказывается штрафом в 250 долларов. (Кодекс штата Айова, § 321.174)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Проступок. Налагается штраф в размере от 250 до 1500 долларов. Кроме того, человеку, возможно, придется отправиться в тюрьму на срок до 30 дней и заплатить дополнительный штраф в размере 650 долларов. (Кодекс штата Айова, § 903.1)


  • Без лицензии: Правонарушение класса B.Это включает в себя наказание до 6 месяцев тюремного заключения и максимальный штраф в размере 1000 долларов США. Человек не сможет получить действующую лицензию в течение 90 дней.
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Приостановленная лицензия будет приостановлена ​​еще на 90 дней. Штрафы начинаются от 100 долларов, но могут достигать 1500 долларов, а срок тюремного заключения составляет от пяти до 90 дней. (Статистическое управление штата Канцелярия, § 8-262)


  • Без лицензии: Правонарушение класса B, наказуемое штрафом.(Пересмотренный статут штата Кентукки, § 186.410)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса B, наказуемое тюремным заключением на срок до 90 дней и лишением лицензии на дополнительные 6 месяцев. (Кодекс Ки, § 186.620)


  • Без лицензии: За данное правонарушение взимается штраф в размере до 500 долларов США. (Пересмотренный закон Луизианы, § 32:52)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Это правонарушение карается штрафом в размере до 500 долларов и тюремным заключением на срок до 6 месяцев.(LRS § 32: 415)


  • Без лицензии: За нарушение взимается штраф в размере 250 долларов США. (Заголовок штата Мэн 29A § 1251)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: За это нарушение взимается штраф в размере от 250 до 600 долларов и, возможно, неделя тюремного заключения. (Заголовок штата Мэн 29-A § 2412-A)


  • Без лицензии: Штраф до 500 долларов. (Кодекс штата Мэриленд, § 16-101)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Штраф до 1000 долларов и / или тюремное заключение на срок до одного года.(Кодекс штата Мэриленд, §16-303)


  • Без лицензии: Штраф до 500 долларов США. (Кодекс Массачусетса, глава 90, § 10)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Штраф в размере от 500 до 1000 долларов и тюремное заключение сроком до 10 дней. Кроме того, действие вашей лицензии может быть приостановлено на более длительный период времени. (Кодекс Массачусетса, глава 90, § 23)


  • Без лицензии: Проступок. Этот штраф может повлечь за собой штраф от 150 до 500 долларов.(Кодекс транспортных средств штата Мичиган, § 257.325)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Вы будете подвергнуты штрафу в размере 500 долларов США и проведете до 93 дней в тюрьме. (Кодекс транспортных средств штата Мичиган §257.904)


  • Без прав: Последствием этого правонарушения может быть штраф в размере до 200 долларов плюс дополнительные сборы. (Статут Миннесоты, § 171.24)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Последствием может быть штраф в размере до 200 долларов плюс дополнительные сборы.В некоторых случаях это может считаться тяжким правонарушением на сумму до 1000 долларов и / или один год тюремного заключения. (Статут Миннесоты, § 171.24)


  • Без лицензии: Требуется штраф в размере от 200 до 500 долларов. (Кодекс Миссисипи § 63-1-5)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Требуется штраф в размере 500 долларов США.


  • Без лицензии: Правонарушение класса D. (Пересмотренный закон штата Миссури, § 302.020)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса А, штраф от 300 до 1000 долларов и, возможно, год тюремного заключения. (Пересмотренный закон штата Миссури, § 302.321)


  • Без лицензии: За это правонарушение будет налагаться штраф в размере до 500 долларов и / или как минимум 2 дня, но не более 6 месяцев тюремного заключения. (Кодекс штата Монтана, § 61-5-102)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: За данное правонарушение взимается штраф в размере до 500 долларов США и / или до 6 месяцев тюремного заключения.(Кодекс штата Монтана, § 61-5-212)


  • Без лицензии: Правонарушение 3 класса со штрафом до 500 долларов США. (Пересмотренный Статут Небраски, § 60-484)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса 3 со штрафом до 500 долларов и тюремным заключением на срок до 3 месяцев. (Пересмотренная статуя Небраски, § 28-106 (1))


  • Без лицензии: Проступок, требующий штрафа до 500 долларов. (Пересмотренный Устав Невады § 483.230)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Проступок, требующий штрафа в размере от 500 до 1000 долларов и тюремного заключения на срок до 6 месяцев.


  • Без лицензии: Правонарушение класса B, включая штрафы и возможное тюремное заключение. Кроме того, существует вероятность того, что к лицу будет применено нарушение из четырех пунктов, что затруднит получение действующей лицензии в будущем. (Закон штата Нью-Гэмпшир, статья 263: 1)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Проступок, включая штрафы до 1000 долларов и возможное тюремное заключение.


  • Без лицензии: Штраф включает штраф до 500 долларов и возможность тюремного заключения на срок до 60 дней. Это правонарушение может помешать человеку получить действующие водительские права в течение 180 дней. (Нью-Джерси 39: 3-10)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса B или класса A. Штрафы в размере от 1200 до 2000 долларов и возможное тюремное заключение сроком до 1 года. (Нью-Джерси 39: 3-11)


  • Без лицензии: Проступок.(Статут штата Нью-Мексико, § 66-5-2)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Наказанием является штраф в размере 300 долларов США, но до 1000 долларов США, и как минимум 7 дней тюремного заключения, но не более года. Автомобиль будет обездвижен на 30 дней. (Закон штата Нью-Йорк, § 66-5-39)


  • Без лицензии: Проступок, влекущий за собой штраф в размере 75 долларов США, но до 300 долларов США, и / или тюремное заключение сроком до 15 дней. (New York VTC § 509)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Это правонарушение приводит к штрафу от 500 до 5000 долларов и тюремному заключению на срок до 180 дней.(New York VTC § 511)


  • Без лицензии: Штраф до 500 долларов. (Кодекс Северной Каролины, § 20-7)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса 3, включая штраф от 200 до 2500 долларов. (Национальное законодательство штата Северная Каролина, § 20-35)


  • Без лицензии: Правонарушение класса B. (Кодекс Северной Ирландии, § 39-06.1-11)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Штрафы предусмотрены в § 39-06 Кодекса Северной Дании.1-11.


  • Без лицензии: Правонарушение первой степени, со штрафом до 1000 долларов и / или до 180 дней тюремного заключения. (Пересмотренный закон штата Огайо, § 4507.02)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Наказывается штрафом в размере до 1000 долларов США и / или 500 часами общественных работ. (Пересмотренный закон штата Огайо, § 4510.12)


  • Без лицензии: Проступок наказывается штрафом от 50 до 300 долларов и / или тюремным заключением на срок до 30 дней.(Статуты Оклахомы 47 § 11-902 (A))
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Проступок, караемый штрафом в размере от 100 до 500 долларов и / или тюремным заключением на срок до 1 года. (Нормативный акт, § 47-6-303)


  • Без лицензии: Нарушение правил дорожного движения класса B со штрафом до 2500 долларов и тюремным заключением на срок до 6 месяцев. (ORS 807.010)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Нарушение правил дорожного движения класса A со штрафом в размере 1000 долларов США, но до 6250 долларов США и тюремным заключением сроком до 1 года.(ORS 811.175)


  • Без лицензии: За это правонарушение взимается штраф в размере 200 долларов США. (Закон Пенсильвании, § 1501)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: За это нарушение взимается штраф в размере до 500 долларов США. (Закон Пенсильвании, § 1543)


  • Без лицензии: За это правонарушение взимается штраф в размере от 250 до 500 долларов и тюремное заключение сроком до 30 дней. (Статуты Род-Айленда, § 31-11-18)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: За это правонарушение взимается штраф в размере от 250 до 500 долларов и, возможно, как минимум 10 дней тюремного заключения.(Статуты Род-Айленда, § 31-11-18.1)


  • Без лицензии: Проступок. Это нарушение карается штрафом в размере до 300 долларов и, возможно, до 30 дней тюремного заключения. (Статуты S.C. § 56-1-20)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Проступок. Это наказывается штрафом в размере 300 долларов и, возможно, лишением свободы на срок до 30 дней. (Кодекс SC § 56-1-440)


  • Без лицензии: Правонарушение 2 класса.(Законы SD, § 32-12-22)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса 1 или 2. (Законы SD § 32-12-65)


  • Без лицензии: Правонарушение класса C. Это наказывается штрафом до 50 долларов и тюремным заключением на срок до 30 дней. (Коды штата Теннесси, аннотированные § 55-50-351)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: За данное правонарушение взимается штраф в размере до 500 долларов США и тюремное заключение сроком до 6 месяцев.


  • Без лицензии: За нарушение влечет наложение штрафа в размере до 200 долларов США.(Кодекс штата Техас, § 521.021)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса C или B. Класс C подлежит штрафу в размере до 500 долларов, а проступок класса B подлежит тюремному заключению на срок до 6 месяцев.


  • Без лицензии: Это нарушение, предусматривающее штраф до 750 долларов США.
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса C и наказывается штрафом в размере до 750 долларов и тюремным заключением на срок до 90 дней. Также может привести к проступку класса B.(Кодекс Юты § 53-3-227)


  • Без лицензии: За это нарушение грозит тюремное заключение на срок до 60 дней и / или штраф до 5000 долларов. (23 V.S.A. § 601)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Проступок, влекущий за собой штраф в размере до 5000 долларов и / или тюремное заключение сроком до 2 лет. (24 V.S.A. § 674)


  • Без лицензии: Правонарушение класса 2, включая штраф до 1000 долларов и тюремное заключение сроком до 6 месяцев.Кроме того, возможность получения действующего водительского удостоверения может быть приостановлена ​​на срок до 90 дней. (Статуты Вирджинии, § 46.2–300)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение класса 1, включая штраф в размере до 2500 долларов США.


  • Без лицензии: За данное правонарушение взимается штраф в размере 250 долларов США. (RCW 46.20.015)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Правонарушение третьей степени, которое влечет за собой штраф в размере 1000 долларов США и тюремное заключение сроком до 90 дней.


  • Без лицензии: Проступок. (Кодекс W. Va §17B-2-1)
  • Приостановленная / отозванная лицензия: За данное правонарушение взимается штраф в размере от 100 до 500 долларов. (Кодекс W. Va §17B-4-3.)


  • Без лицензии: Проступок. (Кодекс штата Висконсин, § 343.05 (3) (a))
  • Приостановленная / отозванная лицензия: За это правонарушение взимается штраф в размере от 200 до 600 долларов и / или тюремное заключение сроком до 6 месяцев.(Кодекс штата Висконсин, § 343.44)


  • Без лицензии: Никакого конкретного наказания не указано, однако это нарушение будет нарушением § 31-7-106 Устава штата Вайоминг.
  • Приостановленная / отозванная лицензия: Проступок, караемый штрафом в размере до 750 долларов и / или лишением свободы на срок до 6 месяцев. (Статуты штата Вайоминг, § 31-7-134)

Как видите, вождение без водительских прав в любом штате считается наказуемым преступлением. В конечном итоге суд должен принять окончательное решение о наказании, если он решит наложить его.


Незастрахованные водители, которые водят без прав


Следовательно, лицо без лицензии не застраховано. Это означает, что если водитель попадет в аварию, ему придется из своего кармана оплатить расходы, связанные с аварией, включая возможность тюремного заключения, если кто-то получит смертельную травму. Опять же, принятие решения сесть за руль автомобиля незаконно связано с огромным риском.

Обратите внимание, что каждый штат также наказывает тех, кто управляет транспортным средством без страховки.даже если у них есть действующая лицензия. В такой ситуации на водителя могут быть наложены крупные штрафы.



Люди не ведут себя одинаково, когда они находятся под давлением, в состоянии шока или паники. Некоторые люди способны правильно справиться с стрессовой ситуацией. Однако по большей части обычно и естественно принимать неверные или иррациональные решения, которые могут подвергнуть нас и других людей большей опасности.

Самый разумный поступок в экстренной ситуации — позвонить в службу 911 и следовать любым инструкциям, которые они дадут вам по телефону. Если нет телефонной связи и невозможно дозвониться до службы 911, постарайтесь сохранять спокойствие, насколько это возможно, и руководствуйтесь здравым смыслом. Если поблизости есть кто-то с водительскими правами, попросите его водить машину. Заманчиво ускориться или включить красный свет в аварийной ситуации, но помните, что вы не единственный человек на дороге, и у вас нет сирен, как в медицинских машинах. Если вы нарушаете какие-либо правила дорожного движения во время вождения, помните, что вы подвергаете опасности себя и многих других водителей и пешеходов.Вдобавок к этому штрафы и тюремное заключение, связанные с вождением без прав, огромны и в конечном итоге могут не окупиться.


Примечание редактора: этот пост был первоначально опубликован в августе 2018 года и с тех пор был улучшен и обновлен.



Вам понравилось то, что вы только что прочитали?

Подпишитесь, чтобы получать обновления блога прямо на свой почтовый ящик!


Что говорят закон и здравый смысл о передвижении автомобилей скорой помощи

Когда дело доходит до движения вправо для машин экстренной помощи, не позволяйте требованиям закона быть вашим единственным руководящим фактором.Будьте внимательны к водителям, которые останавливаются, когда им это не нужно, не останавливаются, когда они должны, или полностью не обращают внимания на какой-либо автомобиль экстренной помощи до последней секунды, а затем совершают панический поворот, не ища другие машины. Персонал The Sun News

Вопрос: Когда в обратном направлении едет аварийный автомобиль с включенными фарами и сиреной, нужно ли вам остановиться на обочине и остановиться?

Ответ: Я склонен ошибаться при осторожном прочтении закона в отношении этого вопроса, признавая, что могут быть места для других толкований.Вот что говорится в законе, как указано в RCW 46.61.210: «При немедленном приближении авторизованного транспортного средства с использованием звуковых и визуальных сигналов … водитель любого другого транспортного средства должен уступить дорогу и должен немедленно переехать в положение, параллельное правому краю или бордюру проезжей части и как можно ближе к нему … и остановиться ».

В законе нет каких-либо подробностей о пороге количества полос, по которому водителям больше не нужно переезжать. Однако я думаю, что в некоторых ситуациях это неприменимо.Я бы предположил, что применение закона зависит от термина «немедленный подход». Сотрудник правоохранительных органов чувствовал бы себя уверенно, выписывая штрафы машинам в любом направлении на неразделенной двухполосной дороге. Но что еще требует закон?

Давайте начнем с наиболее очевидных ситуаций, когда закон неприменим, а затем обратимся в обратном направлении.

Если вы едете на юг по межштатной автомагистрали 5 и видите машину помощи с огнями и сиреной, направляющуюся на север, вам не нужно останавливаться.Я думаю, что у нас все хорошо с этим. На многополосной дороге с бетонным бордюром, рядом деревьев или какой-либо другой конструкцией, которая физически разделяет встречные направления движения, вам не нужно переезжать, если полицейская машина отвечает в противоположном направлении.

А как насчет неразделенных многополосных дорог или дорог с центральными поворотными полосами? Мы находим ответ, рассматривая цель закона: дать машинам скорой помощи, которые едут быстрее, чем место для движения транспорта, быстро реагировать на чрезвычайные ситуации.Мы съезжаем вправо, чтобы они прошли мимо нас.

Значит, вы не просто полагаетесь на меня, я спросил у сотрудника дорожного движения, что он думает. Он сказал, что если при остановке появляется больше места для машины экстренной помощи, вам необходимо остановиться. Если при остановке не будет больше места для машины экстренной помощи, вам будет удобно оставаться на своей полосе.

Мы приближаемся к ответу на исходный вопрос, который заслуживает ответа, вероятно, да, но, может быть, нет. Если вы едете в транспортном потоке по двухполосной дороге с центральной полосой поворота, остановка, вероятно, создаст больше места для машины скорой помощи, независимо от того, в каком направлении вы движетесь.

Если машина экстренной помощи приближается с противоположной стороны и нет другого встречного движения, этому автомобилю экстренной помощи не нужна эта дополнительная полоса, и, возможно, вы сможете остаться на своей полосе.

Я не могу говорить от имени офицера, которому поручено обеспечивать соблюдение закона, но, как я уже сказал, я обычно ошибаюсь в сторону осторожности и останавливаюсь.

Есть еще одна вещь, которую следует учитывать: возможно, вы едете по многополосной дороге, видите пожарную машину с огнями и сиреной с другой стороны, и вас окружают другие водители, которые решают остановиться. .Закон не требует от них останавливаться, но если они все это сделают, а вы этого не сделаете, вы можете столкнуться с проблемой дорожного движения. Как только пожарная машина проезжает мимо и водители снова начинают движение, они могут подумать, что все остальные остановились, и будут удивлены вашим быстрым приближением слева от них. Этот сюрприз может быть дополнен бампером на дверной панели.

Предположения, как правило, опасны, но вот одно, которое улучшит выживаемость вашего водителя: всегда предполагайте, что каждый водитель на дороге имеет потенциал для смены полосы движения или другого маневра, не ища другие машины.

Когда дело доходит до движения вправо для автомобилей скорой помощи, не позволяйте требованиям закона быть вашим единственным руководящим фактором. Будьте внимательны к водителям, которые останавливаются, когда им это не нужно, не останавливаются, когда они должны, или не обращают внимания на какой-либо автомобиль экстренной помощи до последней секунды, а затем совершают панический поворот, не ища другие машины.

Наша цель — убедиться, что мы не создадим другую ситуацию, требующую экстренного реагирования.

Статья 46.2-888. Остановка на автомагистралях; удаление автомашины с проезжей части

A. Никто не должен останавливать транспортное средство таким образом, чтобы препятствовать или делать опасным использование дороги другими лицами, за исключением аварийной ситуации, аварии или механической поломки.

B. В случае такой аварийной ситуации, аварии или поломки аварийные мигающие огни такого транспортного средства должны быть включены, если транспортное средство оборудовано такими огнями и эти огни находятся в рабочем состоянии. Если водитель может сделать это безопасно, транспортное средство подвижно и нет травм или смертельных случаев в результате аварийной ситуации, аварии или поломки, водитель должен отвести транспортное средство от проезжей части, чтобы не препятствовать нормальному движению транспорта. при условии, однако, что движение транспортного средства для предотвращения препятствия дорожному движению не освобождает сотрудника правоохранительных органов от его обязанности в соответствии с § 46.2-373. Сообщается о местонахождении транспортного средства ближайшему сотруднику правоохранительных органов как можно скорее, и транспортное средство должно быть как можно скорее перемещено с проезжей части на обочину и снято с обочины без ненужных задержек. Если транспортное средство не будет немедленно удалено, такое удаление может быть приказано сотрудником правоохранительных органов за счет владельца, если отключенное транспортное средство создает дорожную опасность.

C. (Дата условного истечения срока — см. Примечание редактора) В случае аварии на любом участке межштатной автомагистрали 66, где есть HOT полоса, как определено в § 33.2-500 находится в стадии строительства, и обочины межштатной автомагистрали 66 снимаются или были сняты, водитель должен переместить транспортное средство с проезжей части на ближайшую площадку для съезда, если водитель может сделать это безопасно, транспортное средство подвижное, и нет никаких травм или смертельных случаев в результате аварии, при условии, однако, что движение транспортного средства не освобождает сотрудника правоохранительных органов от его обязанности в соответствии с § 46.2-373. Для целей данного подраздела «зона отвода» включает съезд или иное согласованное место.Нарушение этого пункта — нарушение правил дорожного движения, наказуемое штрафом в размере 20 долларов США.

Code 1950, § 46-256; 1952, г. 671; 1958, г. 541, § 46.1-248; 1962, г. 175; 1972, г. 63; 1974, г. 230; 1977, см. 284, 326; 1985, г. 93; 1989, г. 727; 1997, г. 431; 2008, г. 737; 2017, г. 350; 2019, г. 265.

§ 46.2-1078.1. (Утратил силу с 1 января 2021 г.) Использование портативных устройств личной связи в некоторых транспортных средствах; исключения; штраф

A. Управление движущимся транспортным средством на автомагистралях в Содружестве с использованием любого портативного личного устройства связи является незаконным для любого лица:

1.Вручную введите в устройство несколько букв или текста, чтобы общаться с другим человеком; или

2. Прочтите любое электронное письмо или текстовое сообщение, переданное на устройство или сохраненное на нем, при условии, что этот запрет не распространяется ни на какое имя или номер, хранящийся на устройстве, ни на какую-либо информацию идентификации вызывающего абонента.

B. Запрещается держать в руке портативное персональное устройство связи, управляя движущимся автомобилем в рабочей зоне шоссе.

C. Положения данного раздела не распространяются на:

1. Оператор любого аварийного транспортного средства, когда он занят исполнением своих служебных обязанностей;

2. Оператор, который законно припаркован или остановлен;

3. Использование установленных на заводе или на вторичном рынке систем глобального позиционирования (GPS) или устройств беспроводной связи, используемых для передачи или приема данных в составе цифровой диспетчерской системы; или

4. Любое лицо, использующее портативное личное устройство связи, чтобы сообщить о чрезвычайной ситуации.

D. Нарушение пункта А — это нарушение правил дорожного движения, которое за первое нарушение наказуемо штрафом в размере 125 долларов США, а за второе или последующее нарушение — штрафом в размере 250 долларов США. Нарушение пункта B наказывается обязательным штрафом в размере 250 долларов США.

E. Для целей этого раздела:

«Автомобиль экстренной помощи» означает:

1. Любое транспортное средство правоохранительных органов, эксплуатируемое федеральным, государственным или местным сотрудником правоохранительных органов или под их руководством;

2. Любое транспортное средство регионального центра содержания под стражей, которым управляет или под управлением сотрудника исправительного учреждения, отвечающего на вызов службы экстренной помощи или работающего в чрезвычайной ситуации;

3.Любое транспортное средство, используемое для тушения пожара, в том числе государственные транспортные средства государственных лесников, при движении в ответ на пожарную тревогу или экстренный вызов;

4. Любой автомобиль службы экстренной медицинской помощи, спроектированный или используемый в основном для оказания экстренной медицинской помощи, когда существует опасность для жизни человека;

5. Любой автомобиль Департамента управления чрезвычайными ситуациями или автомобиль Управления неотложной медицинской помощи при ответе на вызов службы экстренной помощи или работе в чрезвычайной ситуации;

6.Любой автомобиль Департамента исправительных учреждений, назначенный директором Департамента исправительных учреждений, при (i) реагировании на вызов службы экстренной помощи в исправительном учреждении, (ii) участии в расследовании, связанном с наркотиками, (iii) преследовании сбежавших из исправительного учреждения, или (iv) ответ на запрос о помощи от сотрудника правоохранительных органов; и

7. Любое транспортное средство, которому разрешено оснащение попеременно мигающими или мигающими красными или красными и белыми дополнительными сигнальными огнями в соответствии с § 46.2-1029.2.

«Рабочая зона на автомагистрали» означает строительную или ремонтную зону, которая расположена на шоссе или рядом с ним и отмечена соответствующими предупреждающими знаками с прикрепленными мигающими огнями или другими устройствами регулирования движения, указывающими на то, что работы ведутся.

F. Вождение без отвлечения внимания должно быть включено в экзамен на получение водительских прав.

2009, г. 661; 2013, см. 752, 790; 2014, см. 77, 803; 2015, см. 502, 503; 2018, г. 606; 2019, г. 849.

Правила дорожного движения — WSP

Для легковых автомобилей и пикапов, больших коммерческих грузовиков или автобусов здесь мы отвечаем на наиболее часто задаваемые вопросы о тяговых устройствах.Прочтите стандарты Вашингтона (глава 204-24 WAC) для цепей противоскольжения, шипованных шин, их использования и утверждения.

Что считается тяговой шиной? Есть грязевые и зимние шины?
Шины, маркированные как всесезонные, всепогодные, зимние шины или шипованные (должны иметь маркировку M&S или символ горы / снежинки на боковине), соответствуют требованиям, если они соответствуют стандартам, установленным в WAC 204-24-040 Traction Устройств.

Когда можно использовать шипованные шины?
Шипованные шины разрешены к эксплуатации с 1 ноября по 31 марта.Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) определяет дополнительные периоды, в которые они могут быть использованы. Шипованные шины не допускаются к транспортным средствам весом более 10 000 фунтов. Для получения дополнительной информации посетите страницу WSDOT о шипованных шинах.

Я вожу автомобиль с шипованными шинами. Когда DOT требует надевать цепи, нужны ли они мне с шипованными шинами?
Да. Шипованные шины не заменяют цепи.

У меня полноприводный автомобиль. Когда вывешиваются знаки «Требуются цепи», нужно ли мне использовать цепи?
Не обязательно.Все четырехколесные или полноприводные автомобили с полной массой менее 10 000 фунтов освобождаются от требований к цепи, когда все колеса включены и оснащены утвержденными тяговыми устройствами, при условии наличия цепей противоскольжения хотя бы для одного комплекта ведущих шин. в автомобиле. WAC 204–24–050

Следующее может помочь объяснить основы определения того, когда и какие типы тяговых устройств требуются:
• На всех транспортных средствах должны использоваться одобренные тяговые шины.
• Допустимые тяговые шины должны иметь протектор не менее ⅛ дюйма и иметь маркировку M + S, всесезонную, или иметь символ горы / снежинки.
• Негабаритные грузы запрещены.

Все автомобили должны быть оснащены тяговыми шинами.
• Если вы устанавливаете цепи или утвержденные устройства, любая шина становится тягово-сцепной.
• На любое транспортное средство полной массой 10 000 фунтов необходимо установить цепи. Сюда входят большие легковые грузовики и внедорожники.
• Если ваш грузовик и то, что он перевозит, весит более 10 000 фунтов, вы должны установить цепи, даже если он оснащен полным или полным приводом.

Это означает, что на всех транспортных средствах должны быть установлены утвержденные цепи или тяговые устройства.

Вам не нужно надевать цепи, если ваш полноприводный автомобиль весит менее 10 000 фунтов. Полная масса автомобиля и все четыре колеса включены и оснащены одобренными тяговыми шинами, и цепи противоскольжения, по крайней мере, для одного комплекта ведущих шин, перевозятся в транспортном средстве.

На любое транспортное средство полной массой 10 000 фунтов необходимо установить цепи. Сюда входят большие легковые грузовики и внедорожники.

В экстремальных погодных условиях WSDOT может потребовать, чтобы на каждом транспортном средстве были установлены цепи, независимо от того, есть ли у вас полный привод или нет.

Вот почему с 1 ноября по 1 апреля все транспортные средства должны иметь цепи или разрешенные тяговые шины на определенных шоссе или горных перевалах с 1 ноября по 1 апреля.

Консультативный термин «цепи» охватывает как традиционные цепи противоскольжения, так и одобренные альтернативные тяговые устройства, такие как снежные носки, Polaire Grips, Grip Tex и т. Д.

В руководстве к вашему автомобилю может быть указано, что цепи противоскольжения не могут быть установлены на транспортном средстве из-за проблемы с зазором. Вам нужно будет найти подходящее альтернативное тяговое устройство, отвечающее требованиям, изложенным в WAC 204-24-050.Мы рекомендуем вам связаться с вашим дилером, чтобы узнать, какие тяговые устройства будут правильно установлены на шинах нашего автомобиля.

Шипованные шины НЕ соответствуют требованиям цепи. В зимних условиях все еще необходимо носить цепи.

Я не могу использовать обычные тросовые цепи, потому что в колесной арке недостаточно зазора. Какие другие одобренные тяговые устройства я могу использовать?
Рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать, что производитель предлагает использовать в качестве тягового устройства для его транспортного средства.Следующие альтернативные тяговые устройства сертифицированы своим производителем как отвечающие или превышающие требования к цепям в соответствии с WAC 204-24-035, поэтому они считаются разрешенными для использования при вывешивании знаков «Требуются цепи» в штате Вашингтон при условии, что продукт соответствует требованиям. для использования, установленного производителем (дополнительные сведения см. в Таблице альтернативных тяговых устройств):


(Нажмите для увеличения)

Где я могу найти информацию о требованиях к цепи для транспортных средств и их комбинаций полной массой более 10 000 фунтов?
Подразделение коммерческих автомобилей (CVD) Государственного патруля имеет брошюру о требованиях к цепочке, в которой показано соединение 2–4, 5 и 6 или более осей.Он доступен во всех офисах патруля штата Вашингтон и на станциях взвешивания. Для получения дополнительной информации см. Подразделение коммерческих автомобилей.

Вы также можете позвонить в отдел патрульного оборудования и стандартов штата Вашингтон в Олимпии по телефону (360) 596-4017 или отправить запрос по электронной почте на адрес [email protected]

Водителей могут оштрафовать на сумму до 1000 фунтов стерлингов за то, что они уступят место полицейской машине во время чрезвычайной ситуации, если они не сделают это должным образом.

ВОДИТЕЛЕЙ, которые съезжают с дороги для полицейской машины с мигалками, могут быть избиты штраф.

Несмотря на то, что автомобилистам предписывается уступить дорогу машинам скорой помощи, если вы выезжаете на полосу для автобусов или проезжаете на красный свет, вас все равно могут оштрафовать.

2

Машины экстренных служб имеют право проезда на дороге Фото: Алами

Хотя британцы знают, что можно пропустить полицию, скорую помощь, пожарные машины и другие машины экстренной помощи с мигалками, водители должны убедиться, что они делают это правильно.

Въезд на автобусную полосу, остановка на перекрестке с желтым квадратом или проезд на красный свет — все это нарушение правил вождения, независимо от причины, по которой вы это делаете.

И хотя штрафы на автобусной полосе могут варьироваться в зависимости от местоположения, проезд на красный свет может повлечь за собой штраф в размере до 1000 фунтов стерлингов и шесть штрафных очков.

Это означает, что если вы совершите правонарушение, уступив дорогу автомобилю, включившему сирену, и вас засняла камера слежения за дорожным движением, вы все равно будете иметь право на уплату штрафа.

2

Водители должны безопасно уступать дорогу полиции Фото: Alamy

В дорожном кодексе говорится: «Вы должны искать и прислушиваться к машинам скорой помощи, пожарным машинам, полиции, врачам или другим машинам скорой помощи, используя мигающие синие, красные или зеленые огни и сирены. , или мигающими фарами, или сотрудниками дорожного движения и транспортными средствами поддержки инцидентов, использующими мигающие огни желтого цвета.«

Но код также говорит, что вы не должны паниковать и учитывать маршрут транспортного средства, чтобы предпринять соответствующие действия.

Если вам нужно съехать на обочину, предлагается остановиться перед выступом холма, поворотом или узким участком дороги.

Правила дорожного движения добавляют: «Не подвергайте опасности себя, других участников дорожного движения или пешеходов и не садитесь на бордюр.

«Не тормозите резко при приближении к перекрестку или перекрестку с круговым движением, так как следующий за ним автомобиль может не иметь такой же вид, как вы.”

Проезд на красный свет, остановка на перекрестке с желтым квадратом или выезд на полосу для автобусов могут быть классифицированы как «создание опасности для других участников дорожного движения», что означает, что ваши действия по-прежнему наказуемы, независимо от ваших причин для них.

Кампания

Blue Light Aware, запущенная GEM Motoring Assist, информирует водителей о том, как лучше всего помочь службам экстренной помощи.

На его веб-сайте говорится: «Конечно, будут моменты, когда машине аварийной службы просто не будет места, чтобы проехать, или, возможно, ее экипаж будет активирован своей диспетчерской для реагирования на чрезвычайную ситуацию, пока они ждут вместе со всеми. на светофоре.

«В этих случаях они знают, что другим автомобилистам не разрешается« перепрыгивать »на красный свет, и в идеале аварийное транспортное средство не включало бы свои сирены и огни до тех пор, пока впереди идущий автомобиль не пересечет сплошную белую линию на соединение.

«В (надеюсь) редких случаях, когда синий световой автомобиль в« аварийном режиме »оказывается позади другого транспортного средства на красном светофоре, важно понимать, что это было бы очень опасно и незаконно для другого транспортного средства. переместитесь через сплошную белую линию.

MOT NOT

Более двух миллионов автомобилистов «ездили без MOT в прошлом году»

M-WAYS BAN PLEA

Новые призывы отказаться от «умных» автомагистралей, поскольку люди «с большей вероятностью умрут» на них

BUCKLE UP

Эти новые законы о вождении вступят в силу в следующем месяце — от налогов до телефонных звонков

Exclusive

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ МЕНЬШЕ

Пол Погба получает 300 тысяч фунтов стерлингов. Откат после того, как оставил его в фунтах на 9 МЕСЯЦЕВ

HIT IN THE НАСОСЫ

Повышение пошлины на топливо в бюджете следующего месяца будет унесено на север, предупредил Риши.

ХОЛОДНАЯ ПРАВДА

Является ли снег на крыше вашего автомобиля незаконным и сколько вы можете быть оштрафованы?

СНЕЖНЫЙ МОБИЛЬ

Застрахован ли мой автомобиль от снега? Как узнать, накрыли ли вы плохую погоду

KOP ACE SPEED RAP

Звезда Ливерпуля Вирджил ван Дейк оштрафован за превышение скорости на своем суперкаре стоимостью 100 тысяч фунтов стерлингов

СЛИШКОМ СЛИШКОМ МНОГО

Краткая информация о законах о вождении в нетрезвом виде и когда они были введены

DRIVING ME CRAZY

Как изменить адрес в водительских правах

«Исключением является то, что полицейский в форме может направить водителя через красный светофор.”

Ранее в этом году мы сообщали, что более девяти миллионов британцев рискуют получить штраф за умышленный проезд на красный свет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.