Схема метро токио: Карта метро Токио на русском языке — Много Курсов

Содержание

Карта метро Токио на русском языке

Токийское метро — яркий пример успешного заимствования японцами чужих идей и технологий, а также совмещения инноваций с собственной традиционной этикой. На создание первой на Азиатском континенте линии метрополитена японского предпринимателя Хаякава Норицугу вдохновило путешествие по Европе. Он в полной мере оценил блестящие перспективы этого вида городского транспорта и сумел воплотить увиденное в японской столице.

Особенности инфраструктуры

Первая ветка токийского метро появилась в 1927 году, при этом на её строительство потребовалось всего 7 лет. Сегодня 13 линий метрополитена японской столицы лидируют по такому показателю, как пассажиропоток — более 3-х миллиардов человек в год.

Линии токийской подземки находятся относительно неглубоко, их тоннели проложены на глубине от 6 до 39 метров, а 15 % рельсов и вовсе пролегает на поверхности. При этом надземные станции могут располагаться на высоте более 10 метров над уровнем земли, выпуская пассажиров прямо в пространство торговых центров либо других значимых объектов городской инфраструктуры.

Интерьеры станций лишены помпезного антуража монументализма, характерного для Московского метрополитена. Компании-перевозчики, находящиеся под муниципальным управлением (за исключением частного перевозчика «Tokyo Metro»), предпочитают обстановку, подчинённую принципам целесообразной функциональности, практичного и безопасного комфорта.

Платформа токийского метро

На станциях работают сверкающие чистотой туалеты, включая кабинки, предназначенные для инвалидов. К услугам ожидающих поезда — мини-киоски, автоматы с прохладительными напитками, фонтанчики с питьевой водой.

Россиянам может показаться необычным преобладание над привычным контактным рельсом линий с питанием от верхнего контактного провода по типу электричек. Собственно говоря, метро японской столицы органично интегрировано в общую транспортную систему, поэтому на некоторых маршрутах вагоны метро продолжают маршрут в качестве пригородного поезда.

Вход в метро Токио

Подземный мегаполис глазами пассажира

Несмотря на то, что разные линии метрополитена отмечены на схеме собственными цветами и латинскими литерами, неподготовленному пассажиру трудно разобраться в хитросплетении маршрутов и переходов между станциями, расстояние между которыми может достигать 800 метров. В случае затруднений следует обратиться к дежурным служащим, у которых можно получить схему с названиями и пояснениями, напечатанными на основных европейских языках.

Несмотря на обилие указателей, проблемным может оказаться и правильный выбор выхода из метро, часть из которых ведёт непосредственно в общественные или торговые здания. Билетами на поезда торгуют автоматы, расположенные у входа на станции, причём у разных компаний различные автоматы.

Стоимость билета пропорциональна расстоянию и может варьироваться от $1,3 до $4. Расценки можно узнать, пользуясь информационными стендами, расположенными над автоматическими кассами.

Билет на 1, 2 и 3 дня в токийской подземке. Источник: tokyometro.jp

В традиционных кассах служащие метро больше заняты оформлением других видов проездных документов, включая магнитные карты Suica/Pasmo, действительные для всех типов городского общественного транспорта. Учитывая обилие линий и переходов между ними, пользование картой гораздо предпочтительнее. Рослому европейцу придётся адаптироваться к относительно низким сиденьям в вагонах, рассчитанных на невысоких в своей массе японцев. Уступать место не принято, однако для пожилых людей и инвалидов предусмотрены приоритетные сиденья, рядом с которыми даже рекомендуют отключать GSM-связь для исключения помех в работе сердечных имплантов.

В ментальной концепции японцев — в общественных местах ставить мобильные устройства на беззвучный виброрежим. Туристам, не знакомым с японской ментальностью, будет полезно ознакомиться с содержанием размещённых в изобилии плакатов, доходчиво иллюстрирующих, чего именно делать не следует.

Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети

Схема метро токио на русском языке

Карта метро Токио на русском языке — новости строительства и развития подземных сооружений

Особенности инфраструктуры

Платформа токийского метро

Вход в метро Токио

Подземный мегаполис глазами пассажира

Стоимость билета пропорциональна расстоянию и может варьироваться от $1,3 до $4. Расценки можно узнать, пользуясь информационными стендами, расположенными над автоматическими кассами.

Билет на 1, 2 и 3 дня в токийской подземке. Источник: tokyometro.jp

Токио: карта метро и туристическая карта

Токио – столица Японии. Город расположен в южной части страны, в бухте Токийского залива. Городской транспорт представлен метрополитеном и автобусами. Среди основных туристических достопримечательностей: Императорский дворец и сад, район Омоте-сандо и Харадзюку, парк Уэно.

Официальный сайт Токио – www.metro.tokyo.jp.

Кстати, если вам нужно жилье, советуем воспользоваться поиском дешевых отелей в Токио.

Скачать туристическую карту Токио можно здесь (нажмите на изображение для увеличения):

Скачать карту метро Токио можно здесь (нажмите на изображение для увеличения):

(Проголосуйте, если материал был полезен) Загрузка…

Метро Токио

История метро Токио началась в 1920 году. Именно тогда в городе была основана первая компания, занимающаяся подземными железными дорогами. Уже через 7 лет был построен и открыт первый участок протяженностью всего лишь 2200 метров. Токийское метро стало первым на территории азиатских стран, что ознаменовало собой новую эпоху в развитии транспортного сообщения.

История и некоторые сведения о метро Токио

После запуска первого участка в 1927 году год за годом продолжается строительство все новых и новых линий, которые постепенно объединяются между собой. Единственный период, когда работы приостановились – Вторая мировая война. Токийский метрополитен с марта 1996 года перешел на электронную карточную систему. В 2004 году часть метро стала частной собственностью компании «Токийское метро», позже большинство линий перешло в руки коммерсантов, и лишь одна осталась государственной.

Схема токийского метрополитена

Схема токийского метрополитена выглядит очень запутанной, но это лишь на первый взгляд. Составляют метро 13 линий, как подземные, так и наземные, а на некоторых участках даже надземные. Они пересекаются с железнодорожными путями, по которым курсируют пригородные поезда. В результате на карте наблюдается более 70 линий, на протяжении которых можно насчитать количество станций, превышающее 1000. Если же говорить о том, сколько станций непосредственно в метро Токио, то цифра будет менее шокирующей – 290.

Столичное метро Японии на сегодняшний день занимает 3 место в мире по годовому потоку пассажиров – приблизительная цифра 3,1 миллиарда человек. К примеру, только через самую большую станцию Синдзюку ежедневно проходит 2 миллиона пассажиров. Если вы не успели накануне обзавестись картой метро Токио на русском языке, это не помешает добраться до места назначения. Линии карт на японском или английском языке обозначены разными цветами, эти же цвета присутствуют в указателях и оформлении станций метро Токио. Также все станции в вагонах объявляются на японском и английском, а размещенные в них электронные табло дают подробную информацию о маршрутах, направлениях, названиях.

Токийское метро в час пик превращается столпотворение, непривычное для жителей не столь крупных городов. Чтобы навести порядок на станциях, токийским властям даже пришлось ввести новую должность – осия. Люди этой профессии в прямом смысле слова «вытягивают» из вагонов тех, кому не хватает сил протиснуться, и заталкивают тех, кто пытается попасть в переполненный вагон.

Другая интересная особенность метро в Токио – наличие на некоторых линиях вагонов, предназначенных исключительно для женщин и детей. Такое нововведение пришлось узаконить властям в 2005 году в результате участившихся жалоб на сексуальные домогательства в переполненных вагонах метро. Также для комфорта пассажиров под землей расположены фонтанчики с водой, туалеты, магазины, заведения общепита, а по всей территории метрополитена есть доступ к бесплатному беспроводному интернету.

Билеты в метро Токио

Стоимость проезда в метро Токио зависит от двух факторов – расстояния и компании, которая владеет линией. На каждой станции расположены специальные аппараты, в которых можно приобрести билет, действительный в течение дня покупки. Также на станциях можно ознакомиться с тарифами операторов. Иностранцы могут еще в аэропорту приобрести специальные билеты, которые позволят безлимитно перемещаться несколько дней по линиям компании «Токийское метро». Существуют также транспортные карты, на счет которых кладется определенная сумма, и при переходе через турникеты деньги автоматически снимаются. Для детей предусмотрены сниженные тарифы – за ребенка 6-12 лет необходимо заплатить пол суммы, ребенок до 6 лет ездит на метро бесплатно.

Статьи по теме:

Когда лучше ехать на Гоа?

Тысячи и тысячи туристов со всего мира спешат каждый года на Гоа, чтобы насладиться отдыхом в этом удивительном месте. Но, планируя поездку, каждый из нас хотел бы знать, когда же все-таки лучше ехать на Гоа?

Где лучше отдыхать в Испании?

Испания — страна, как-будто специально созданная для отдыха. Куда бы вы не отправились — вы везде встретите радушный прием и гостеприимство. Рассмотрим, где лучше отдыхать в Испании.

Где лучше отдохнуть в Крыму?

Крым — уникальное место, где сочетается природная гармония и множество уникальных культурно-исторических мест. И у многих туристов возникает вопрос, где же в Крыму лучших отдых? Попробуем на него ответить.

Где лучше отдыхать в Греции?

путешественники, направляющиеся в Грецию, конечно, ищут самое лучшее место для отдыха. Но как его выбрать? В нашей статье мы рассмотрим самые популярные места для отдыха в этой стране.

Карта метро Токио с возможностью скачать или распечатать

Размеры этой карты метро Токио — 900 X 600 пикселов, размер файла — 39447 байтов. Вы можете открыть, скачать и распечатать ее, кликнув по карте вверху или по этой ссылке: Открыть карту метро Токио. Размеры этой карты метро Токио — 925 X 645 пикселов, размер файла — 45347 байтов. Вы можете открыть, скачать и распечатать ее, кликнув по карте вверху или по этой ссылке: Открыть карту метро.

Токио — разделы гида 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

В Японии очень хорошо развита транспортная инфраструктура, включая воздушное международное сообщение. На сегодняшний день на территории страны функционирует около сотни различных воздушных гаваней и треть из них считаются международными. Аэропорт Ханэда является одним их самых крупных в Японии. Расположен он в столице страны и принимает как внутренние, так и международные рейсы. По данным на прошлый год аэропорт обслужил более 70 миллионов пассажиров. Подобная статистика дает возможность воздушной гавани Ханэда считаться самой загруженной во всей Азии. На территории аэропорта работает три терминала, между ними курсируют специальные автобусы. Инфраструктура аэропорта очень развита. В просторных залах ожидания есть бесплатный wi-fi, можно купить литературу, перекусить, выпить, посетить комнату матери и ребёнка, прогуляться по сувенирным лавкам, приобрести товары в сети магазинов duty-free, а также остановиться в гостинице. … Открыть

схема сложного прибора — отзыв о Tokyo Metro, Токио, Япония

Неофиты, впервые увидевшие карту токийского метрополитена (под которым надо понимать систему, включающую в себя не только Tokyo Metro, но и Toei Lines, а также частные линии и часть пассажирских поездов — линии метро соединены с линиями электричек напрямую, так что по тоннелям и эстакадам метро ходят и электрички JR, Odakyu , Keio и других компаний) часто приходят в панику — схема метро новичкам кажется очень сложной. На самом деле она проста и удобна, а система навигации в метро легко понятна и чрезвычайно удобна. Желательно взять карту метро (на станциях можно найти карты на английском языке или билингвы). Есть буклеты, поясняющие, как добраться к основным достопримечательностям Токио. Вся информация дублирована на английском языке, есть много пиктограмм, а также встречаются информационные схемы по системе Брайля для слепых. На станциях имеются туалеты (иногда — снаружи от турникетов), торговые автоматы с напитками, фонтанчики с питьевой водой, иногда — киоски с мороженым, мастерские мелкого ремонта (например, можно починить сломанный каблук) и т.д. На станциях есть автоматические (платные) камеры хранения.

Некоторые старые станции не оборудованы эскалаторами, а имеют только лестницы, иногда довольно длинные. Большинство станций чисто утилитарны, но встречаются и красивые декоративные панно, и даже аквариумы!

Билетные автоматы удобнее на линиях Тоёи (там лучше поиск). Около них всегда есть схема оплаты (в зависимости от расстояния). Но если гость не разобрался с ценой билета, можно купить самый дешёвый билет (разумеется, только взрослый — для взрослых), и доплатить разницу в автомате на выходе. Билет обязательно надо сохранять до выхода из метро. Если надо перейти с линий Tokyo Metro на Toei Line и наоборот, билет следует пропускать через специальный «пересадочный» турникет, выделенный цветом.

На вопросы всегда ответят дежурные сотрудники, которые обычно могут говорить и по-английски.

«Токийский метрополитен. Схема на русском» Токио, Япония. Отзыв туриста

«Токийский метрополитен. Схема на русском»

И снова, ЗДРАВСТВУЙТЕ!
Первое место в мире по пассажиропотоку в год принадлежит токийскому метрополитену, а если взять в расчёт количество станций и общую длину железнодорожных линий – токийское метро является одним и крупнейших во всём мире.
Метро в Токио – основной вид транспорта. В общей сложности насчитывается свыше тысячи станций. Пассажиропоток метро составляет 20 миллионов человек в день! Главной особенностью Токийского метро по сравнению с российской подземкой, является то, что на большинстве линий не используется контактный рельс, но есть контактный провод как на электричках.
Собственно, поезда и есть электрички — они начинают своё движение по поверхности далеко от центра Токио, на подъездах ныряют в туннели, проходят под городом, выходят на поверхность с «другой стороны» и едут дальше. Каждая линия обладает собственным цветом как на схемах, так и выражающемся в цвете составов. Эти цвета используются на многочисленных узлах пересадок – цветной круг, внутри буква линии и номер станции с указанием расстояния в метрах.
Глубина заложения станций различна, в целом – неглубокого заложения. Архитектурный облик станций весьма простой — низкие потолки, однообразные однотонные кафельные стены. На платформах установлены питьевые фонтанчики, а в переходах многочисленные бесплатные туалеты. Метро-составы значительно длиннее московских, достигая 10 вагонов и во всех вагонах установлены кондиционеры или вентиляторы, предусмотрен переход из вагона в вагон. Из-за того, что многие ветки начинаются на поверхности, на окнах есть опускающиеся шторки от жаркого солнца. На многих линиях над дверьми вагонов установлены информационные мониторы изображающие маршрутную линию, текущую станцию, время движения до следующих. Объявление станций и другой информации идёт на японском и английском языках.
Благодаря тому, что станций очень много и линии расходятся во все стороны города, добраться до нужного места весьма несложно. Можно ехать прямо по линии, можно делать пересадки с одной линии на другую или со станции на пригородные составы, которыми владеют частные компании или поезда JP. Передвигаться по Токио очень удобно, но есть одно «но», сеть линий так запутана и витиевата, что сразу разобраться в ней, для туриста довольно-таки сложно.
Сложно сориентироваться в таком количестве станций, переходов, линий. Причина в том, что есть несколько видов поездов, кроме того, различные линии одного типа могут принадлежать и частным и государственным компаниям. В токийском метро представлены две конкурирующие компании: «Tokyo Metro» и «Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation». Нужно отслеживать этот момент, поскольку, приобретая билет на одну линию, он может быть недействительным на другой. Для местных жителей проездных билетов в метро Токио не существует. Стоимость проезда в метро приравнена к стоимости проезда в наземном транспорте. Оплачивается проезд таким же способом, как и в электричках. Это система оплаты с помощью магнитного билета, который фиксируется на входе и выходе. Если вы решите сориентироваться в токийском метро с помощью схемы, которую увидите на станции или вагоне, то вы можете ошибиться, потому что эта схема не всего метро, а только той фирмы, по линии которой следует данный поезд. Сложность в оплате проезда на разных линиях состоит не только в том, что по одному билету на поездах разных компаний не проехать, но и в расстоянии, которое вам нужно преодолеть. Стоимость проезда зависима от расстояния следования.
Зато метро Токио отличается чистотой, поезда строго следуют своему расписанию, составы останавливаются в положенном месте у черты на платформе.
График работы метро: с 5.00 до 1.00.
Внутри токийского метро есть возможность беспроводного интернета Wi-Fi, сиденья в вагонах (на зиму) оснащены системой подогрева.

О стране «Япония»

Соотношение стоимость/качество

Природа

Наличие интересных экскурсионных объектов

О курорте «Токио»

Природа

Наличие интересных экскурсионных объектов

Питание (рестораны, кафе)

Ночная жизнь

Шопинг (магазины, рынки)

Соотношение стоимость/качество

Полезные карты и схемы Японии

Токийское метро

Для путешественников предпочитающих самостоятельно простаивать свои маршруты, легендарное токийское метро, известное своей невероятной разветвленностью, может стать отдельным интересным туристическим аттракционом. Вы обязательно найдете станцию рядом с каждым отелем или популярной туристической достопримечательностью Токио. Структура Характерная особенность токийского метро заключается в том, что оно состоит из двух соединенных транспортных систем: частной и государственной. Частная система Tokyo Metro управляет 9 линиями, а Токийскому правительству (Toei Subway) принадлежат 4 линии. Каждая линия токийского метрополитена имеет свой цвет, номер и ряд. В системе Tokyo Metro работают линии Chiyoda, Ginza, Fukutoshin, Hanzomon, Hibiya, Marunouchi, Nanboku, Tozai и Yurakucho. А государственное метро Toei Subway включает линии Asakusa, Mita Line, Oedo Line и Shinjuku Line. Наличие двух различных сетей в одном мегаполисе может показаться странным, и, конечно, эти две системы не полностью интегрированы — переход между ними требует прохождения турникета. Процесс облегчает использование карт предоплаты (Pasmo или Suica), которые подходят и для той, и для другой системы. Цены на билеты на метро в Токио начинаются со 170 иен за бумажный билетик, но если вы планируете провести какое-то время в Токио, намного разумней будет инвестировать в перезаряжаемую карту IC Pasmo или Suica для облегчения связи между двумя транспортными системами, а также экономии времени и денег: разница в тарифах может достигать до 5 иен за поездку. Карточка Suica требует депозита в размере 500 иен, который выплачивается при выпуске. Этот депозит возвращается, когда вы сдаете карточку в конце путешествия. Карточку Suica можно использовать на линиях JR East в столичном районе Токио, на всех линиях токийского метрополитена, в автобусах и монорельсах, которые проходят между аэропортом Ханэда и Токио. За пределами Токио карту Suica можно использовать в некоторых транспортных сетях Хоккайдо, Сендай, Ниигата, Токай, Западной Японии и Кюсю. Также карта Suica пригодна для покупки товаров во многих киосках станций и обычных магазинах. Сеть метро Токио соединяется с другими столичными железнодорожными системами, в частности JR Yamanote Lin и линиями Shinkansen, на станции Токио (Tokyo Station) и станции Уэно (Ueno Station). Опять же, имея карту Pasmo или Suica сделать транзит между метро и надземными линиями намного проще. Как правило, для передвижений по Токио туристы используют метро и поезда Japan Railways. Хорошая новость заключается в том, что схемы метро весьма доходчивы: вся информация продублирована на английском. Транспортные схемы можно легко найти в аэропорту, попросить в информационных центрах или в отелях. Диспетчеры в метро охотно отвечают на все вопросы, связанные с транспортной логикой. А в крайнем случае, воспитанные, ответственные жители столицы всегда готовы прийти на помощь растерянному человеку с картой. Разноцветные схемы, обозначения и указатели можно найти и возле касс станций метрополитена, и непосредственно на перронах. Каждой линии метрополитена приписан свой цвет и номер. Для того, чтобы войти в метро, необходимо купить билет. Кассовые аппараты имеют простое, понятное меню на английском языке. Цены на билеты варьируются в зависимости от расстояния между станциями. Для удобства у касс отдельно размещается список всех станций с указанием цены за проезд из текущей точки. Автомат предоставляет возможность приобрести билет для одного или нескольких взрослых, ребенка или пенсионера. К оплате принимаются иены как монетами, так и купюрами. После того, как вы прошли через турникет, необходимо сохранять билет до конца поездки, потому что в процессе пересадки или выхода из метро он снова понадобится. В противном случае, билет придется купить еще раз. На билете отображается информация о стоимости поездки, пересадках, линиях метро и т.д. Если вы оплатили поездку до определенной станции, но уехали дальше, вам не удастся выйти через турникеты. Разницу в стоимости можно доплатить дежурному на станции. Токийское метро открывается 5.00 — 5.20 и закрывается в 12.00 -1.00 ночи (в зависимости от станции). Час пик приходится примерно на 7:30 — 9:30 утром и 17:30 — 19:30 вечером. В Токио практически нет ночных автобусов, поэтому такси являются единственным вариантом добраться до дома, если метро закрылось. Иногда в выходные в связи с праздниками работу метро продлевают. Обычно поезда ходят с интервалом в 2 минуты. Интересная особенность заключается в том, что на эскалаторах в токийском метро принято подниматься справа, а стоять слева, о чем напоминают специальные объявления для пассажиров. Вагоны Все вагоны очень чистые и в них оборудованы места для беременных женщин, детей и льготников, которые лучше не занимать, так как это может вызвать осуждение со стороны других пассажиров. Вообще, в токийском метро есть свой особый негласный этикет. Запрещается есть и пить, ставить багаж на сиденье рядом с собой, использовать сотовый телефон и разговаривать с окружающими людьми. В токийском метро имеются вагоны специально для женщин. Это сделано для того, чтобы уберечь дам от “нескромных ощупываний” со стороны сексуальных извращенцев в час пик. Обращайте внимание на розовый знак на платформах, который укажет на то, что данный вагон предназначен только для женщин. Такие вагоны работают в утренний час пик на линиях Chiyoda, Fukutoshin Line, Hanzomon, Hibiya, Tozai и Yurakucho. В вагонах над каждой дверью можно отслеживать маршрут поездки по специальному электронному монитору. Они также отображают информацию о времени в пути, возможностях пересадки на другие ветки, наличии лифтов, выходов и эскалаторов на японском и на английском языках. Информацию также дублирует диктор. Бесплатный Wi-Fi доступен в обоих системах метрополитена и на всех станциях метро. Самый простой способ подключения — скачать бесплатное приложение Japan Connected-free Wi-Fi app. История токийского метро Первая линия метро в Токио была открыта в 1927 году между станциями Асакуса и Уэно. Затем открылся маршрут от Гинзы до Симбаси в 1934 году. После Второй мировой войны строительство метро Токио шло быстрыми темпами, и в 1954 году на линии Marunouchi открылась секция от Ikebukuro до Ochanomizu. Пять лет спустя завершилось строительство секции от Kasumigaseki до Shinjuku на линии Marunouchi. Во период бурного развития Японии в 1960-е и 1970-е годы были построены большие участки линии Hibiya, Tozai, Yurakucho, Hanzomon и Chiyoda. В 1980-х и 1990-х годах были достроены секции на линиях Yurakucho и Namboku.Самая мрачная страница в истории токийского метрополитена — 20 марта 1995 год, когда нерелигиозная агрессивная секта Аум Синрикё совершила зариновую атаку в токийском метро на станциях Касумигасэки и Нагататё, которая унесла жизни 10 человек. Линия Fukutoshin была открыта в 2008 году. Со временем были введены такие новшества, как беспроводная локальная сеть на всех станциях, двери с мониторами на многих станциях. Женщин стали принимать на работу в качестве кондукторов и водителей поездов. У токийского метрополитена есть свой музей, в котором можно ознакомиться с основными вехами истории его развития.

Полностью

JR Pass в метро | Путеводитель по Японии от Neotour Japan

Вы уже многое знаете про JR Pass:

Бесспорно, что проездной особенно выгоден при дальних переездах. Туристы чаще всего думают про поезда и часто забывают, а иногда и не знают, что по JR Pass можно ездить на метро.

Мы привыкли к тому, что метро – это ж/д станции под землёй. В Японии всё иначе – там есть и подземные станции, но всё же большая их часть расположена на поверхности и представляет собой хорошо продуманную систему электричек.

В этой статье мы познакомим Вас с линиями JR в трёх крупных городах: Токио, Осаке и Киото, которые позволят Вам перемещаться внутри города.

Токио

Карта ж/д сообщения в Токио похожа на клубок спутанных ниток, когда видишь её в первый раз, испытываешь шок – кажется, что разобраться в этих хитросплетениях невозможно.

Токийский метрополитен обслуживается двумя компаниями: Toei и Tokyo Metro. Если Вы садитесь в поезда этих линий, то надо покупать билет. Но между ними вплетены линии JR – они-то нам и нужны. На карте ниже они отмечены жирными линиями.

Как видите, железнодорожные линии JR проложены очень удобно – от них легко можно добраться до достопримечательностей.

Линия Yamanote (кольцевая линия) связывает узловые станции.

Планируете посетить музей Гибли в Митака – тогда присмотритесь к линии Chuo. (Кстати, заказать и купить билеты в музей Гибли можно у нас.)

Хотите посетить район Акихабара – три линии JR: Keihin-Tohoku/Negishi, Yamanote и Chuo, к Вашим услугам.

Продолжать можно долго, поэтому внимательно изучите карту. Она поможет Вам познакомиться со столицей Японии с минимальным количеством затрат на метро.

Осака

Схема метрополитена в Осаке выглядит проще, чем в Токио – здесь всего 8 линий. А веток JR меньше, однако, используя их, можно уменьшить траты на «подземку».

В Осаке, как и в Токио, есть кольцевая линия JR, от которой словно лучи отходят ветки поездов данной компании.

На рисунке ниже линии JR отмечены голубым цветом. Если пользоваться ими, то можно посмотреть Осакский замок, доехать до парка Universal или океанариума Kaiyukan, посетить улицу Дотонбори и зоопарк – если Вы выберете отель рядом с JR Loop Line, то сможете устроить себе обзорную экскурсию по городу без лишних доплат.

(нажмите на изображение, чтобы открыть полноразмерную карту)

А если захотите съездить из Осаки в Киото или Нара, то просто снова воспользуйтесь проездным JR Pass.

Киото

Киото город маленький и метро ему под стать – всего две линии: Karasuma и Tozai.

(нажмите на изображение, чтобы открыть полноразмерную карту)

Помимо них в городе есть несколько частных ж/д линий и линии JR.

(нажмите на изображение, чтобы открыть полноразмерную карту)

Используя линии JR, Вы сможете доехать до Удзи, Арасиямы и храма тысячи торий.

карта, сколько станций, стоимость проезда

Метро Токио популярно как у туристов, так и у жителей города. Карта должна быть у каждого, приезжающего сюда – только так можно узнать, сколько станций придется преодолеть до определенной точки, и какая стоимость проезда в городе.

Путешествуя за границу, каждый турист старается заранее разобраться в массе волнующих вопросов. Для кого-то импровизация во время путешествия – привычное дело, а кто-то планирует каждый свой шаг заранее. В любом случае карта метро Токио необходима каждому туристу – только так вы сможете путешествовать без проблем, за короткие сроки преодолевая расстояние между интересными объектами.

NanakoT / flickr.com

Метро в Токио – самый быстрый и популярный вид транспорта, и пользуются им не только постоянные жители города, но и люди, которые решили провести тут отпуск. Этот вид транспорта развит здесь больше, чем любой другой – огромная подземная сеть, ветки и станции – все это позволяет добраться практически в любую точку города, при этом не придется тратить время в пробках или в ожидании транспорта на остановке.

Здесь все сделано для человека – максимальный комфорт, повышенная безопасность и даже удивительная вежливость каждого работника метрополитена. Здесь вы не встретите грубости, а если заблудитесь – вам с удовольствием объяснят маршрут.

Метро

Токийское метро состоит из девяти полноценных линий, каждая из которых имеет особенное цветовое обозначение. Это сделано для легкого ориентирования в пространстве и максимально комфортного передвижения между станциями. Большинство станций являются стыковыми – здесь можно произвести пересадку на другую ветку или выбрать другой вид транспорта в зависимости от цели путешествия и его конечной точки.

Max Talbot-Minkin / flickr.com

Обратите внимание! Ориентироваться в метро в Токио проще всего по цвету веток – это первое, что рекомендуется запомнить при использовании данного вида транспорта. Все остальные моменты поездки понимаются интуитивно.

На каждой из станций метрополитена столицы Японии есть специализированные уголки, в которых содержится масса полезной для туриста информации.

В дневное время здесь можно встретить сотрудников, прекрасно говорящих на английском языке – они помогут с приобретением проездного билета, объяснят, как добраться до определенной точки и дадут ответы на интересующие вопросы абсолютно бесплатно. Узнать их можно по характерной форме – она выделяется даже на самых загруженных станциях.

Даже если такого сотрудника не оказалось на месте, в метро Токио вы вряд ли заблудитесь. Доброжелательные граждане укажут направление, даже если вы не знаете языка – достаточно назвать необходимую станцию, и местный житель объяснит, как попасть к пункту назначения.

Вход

Распознать метро в здание метрополитена довольно просто – здесь вы найдете привычную букву «М» и указатель, по которому легко ориентироваться. Главное, что стоит помнить, спускаясь в подземку – это то, что для быстрого и удобного путешествия нужно знать цвет необходимой линии метро, название станции назначения и ее номер.

Rog01 / flickr.com

Обратите внимание! Каждая станция токийского метро пронумерована, что является приятным бонусом к быстрой поездке даже для путешественника без опыта и знания языка.

Каждая станция выделена цветом, соответствующим ветке, потому найти нужную точку довольно просто. В метро Токио схема расположена повсеместно, станции пронумерованы, а названия указаны на каждой ветке полностью.

Платформа

Найти платформу в метро города Токио также не составит никаких проблем. Здесь точно так, как и на карте, присутствует цветовое обозначение. Для того чтобы попасть на нужную ветку, просто следуйте указателям соответствующего цвета, и вы точно не промахнетесь.

Antonio Tajuelo / flickr.com

Стоит запомнить, что указатели, расположенные на желтом фоне таблицы, выведут вас к выходу, а значки на синем фоне – к поездам.

Стоимость

Определить цену, в которую обойдется поездка, можно, используя специализированный аппарат по продаже билетов. Возле каждого из таких устройств расположена схема на английском языке, которая поможет правильно проложить маршрут и оплатить поездку. Для удобства можно использовать и мобильное приложение, воспользоваться которым можно в любое время.

wikimedia.org

При покупке билета автомат предложит пользователю несколько возможных вариантов цены, выбрать из которых придется с расчетом маршрута – так вы точно доберетесь до нужного места без особых проблем и не потратите дополнительных денег.

Покупка билета

Для того чтобы легко справиться с покупкой проездного билета в токийском метро, рекомендуется следовать простой инструкции:

Для начала выберите язык, на котором вы будете получать информацию от аппарата. Для этого в правом верхнем углу монитора нажмите соответствующую кнопку.
Нажмите на значок «ticket» и ждите изменения окна.
Выберите стоимость билета, которая подходит именно вашему маршруту.
Вставьте купюру или монеты в специальное отверстие. Современные аппараты в метро Токио выдают сдачу, так что не бойтесь потерять деньги.
Получайте билет и пользуйтесь метро с удовольствием.

Luca Mascaro / flickr.com

Обратите внимание! Если схема метро Токио вызвала у вас определенные трудности, аппарат может помочь посчитать стоимость поездки. Достаточно нажать на соответствующий пункт меню и выбрать необходимый вам маршрут.

Турникет

Попасть в метрополитен и оказаться в поезде на пути к заветной цели можно, только если вы правильно преодолеете турникет. В токийском метро проездной документ вставляется в отверстие по зеленой стрелке, после чего створки закрываются. Пройдя турникет, ни в коем случае не оставляйте свой билет в отверстии – этот документ необходим не только при входе, но и на выходе из метро.

Предоплаченные карты прикладываются к специальному сканеру на турникете, после чего раздается характерный звук и створки открываются. Такой способ гораздо привычнее большинству туристов, однако, местные жители предпочитают пользоваться предыдущим методом попадания к поездам.

Посадка в поезд

В метро Токио на русском языке вы вряд ли найдете хотя бы одну надпись, потому ориентироваться придется только по местному или английскому языку. Определить платформу, которая нужна именно вам, довольно просто, если вы знаете цвет необходимой ветки. Все указатели окрашены в разные цвета, потому потеряться здесь не получится даже при большом желании.

Luca Mascaro / flickr.com

На этих же указателях указывается название ключевых станций, которые расположены на соответствующей ветке, но небольшие станции могут быть не указаны, имейте это в виду. Правила поездки в токийском метро мало чем отличаются от метрополитена других городов и стран – края платформы отделяет белая линия, специальные отметки показывают, где именно откроются двери вагона.

Во время поездки каждому путешественнику придется придерживаться определенных правил, которые важно знать заранее:

В метро столицы Японии существуют вагоны, которые предназначены исключительно для женщин или школьников. В определенное время суток вагоны становятся общими, но многие люди по привычке стараются выбрать другой вагон.
В каждом вагоне обозначены места для инвалидов и пассажиров с детьми. Распознать их можно по соответствующим символам.
Использование мобильных телефонов в метро Токио не рекомендуется, в некоторое время суток телефоны даже просят выключить.

Dan / flickr.com

Маршрут поезда во время всей поездки отмечается на специальном табло. Зная название станции, вы точно не пропустите нужное вам место, сколько бы времени вы ни провели в пути.

Выход из метро

Знаки, указывающие направление к выходу, в Японии располагаются на желтом фоне. Стрелочки укажут направление, и вы с легкостью найдете дорогу. Здесь же указан номер выхода, который значительно сэкономит время на передвижения.

mroach / flickr.com

Билет, как и при первом проходе через турникет, вставляется в специальное отверстие. При этом использованный проездной не возвращается владельцу. Тем, кто приобрел многоразовый проездной, достаточно приложить его к сканеру.

Видео: как работает японское метро?

Особенности

Если вы случайно пропустили свою остановку или не успели вовремя сориентироваться, вам придется потратить дополнительные деньги на проездной. Автоматы желтого цвета расположены недалеко от выхода. Только доплатив за дополнительную поездку, вы сможете покинуть здание метрополитена или отправиться по следующему маршруту с соответствующей оплатой.

Стоимость билета в токийском метро при этом составляет от 1,75 до 3,05 доллара и меняется в зависимости от расстояния, которое вы планируете преодолеть. Обязательно учитывайте это при покупке проездного документа, и тогда проблем с передвижением в столице Японии у вас не возникнет.

Карта поездов в Токио: полное руководство по метро и железным дорогам Токио

Дата публикации: 26 сентября 2019 г.
Последнее обновление: 15 февраля 2021 г.

Глядя на карту железных дорог Токио, на городские поезда и метро, может показаться, что вы смотрите на беспорядочный клубок пряжи! Это сложная сеть из JR East и других частных железнодорожных компаний, а также метро, которая, казалось бы, бесконечно переплетается, что затрудняет понимание для любого, кто не является местным жителем.

В этом руководстве мы поможем вам понять сложную систему поездов Токио и уверенно ориентироваться в ней. Давайте посмотрим на количество железнодорожных линий в Токио, какие существуют системы, какие из них наиболее удобны для осмотра достопримечательностей и так далее.

О железнодорожных компаниях Токио

Железнодорожную систему Японии можно разделить на три категории: Японские железные дороги (JR), метро и другие частные железные дороги.

JR отвечает за сверхскоростной пассажирский экспресс синкансэн, магистраль, соединяющую крупные города Японии, а также за сеть железных дорог, соединяющую городские районы с сельскими районами. JR также является сетью, на которую распространяется легендарный проездной Japan Rail Pass, который позволяет иностранным посетителям перемещаться по стране по льготному проездному.

Метрополитен Токио разделен на двух владельцев: Tokyo Metro, которым управляет Tokyo Metro Co., Ltd., и Toei Subway, которым управляет Токийское столичное бюро транспорта.

Кроме того, в Токио есть семь крупных частных железнодорожных компаний: Odakyu Electric Railway, Keio Corporation, Keikyu Corporation, Keisei Electric Railway, Seibu Railway, Tokyu Corporation и Tobu Railway.

Кроме того, между аэропортом Ханэда и Хамамацучо проходит токийский монорельс. линия Юрикамомэ, удобная при выезде в район Одайба; и линия Rinkai Rapid Transit в районе набережной Токио.

Крупные станции, такие как станция Синдзюку, станция Икебукуро, станция Токио, станция Сибуя и т. Д., Обслуживаются несколькими линиями и позволяют удобно перемещаться между различными железнодорожными компаниями, не покидая станции.

Станции возле популярных достопримечательностей Токио

Многие основные достопримечательности и районы Токио находятся в нескольких минутах ходьбы от станции, по крайней мере, в центре Токио и его окрестностях. Некоторые линии даже удобно обводят такие области, поэтому взгляните на таблицу ниже, и это может помочь вам спланировать идеальный день для осмотра достопримечательностей!

JR Восток: удобная линия Яманотэ и линия Тюо

JR East обслуживает не только линии Яманотэ, Тюо и Кэйхин Тохоку, но и Нарита Экспресс.

Осматривая достопримечательности Токио, вы довольно часто будете пользоваться линией Яманотэ. Если вы планируете ехать в пригород и пригород Токио, рекомендуется использовать ограниченные экспрессы.

JR East: основные маршруты и остановки

Линия Яманотэ: круговая линия вокруг города
・ Поезда сотомавари (外回り) идут по часовой стрелке, поезда учимавари (内回り) — против часовой стрелки.
・ Удобное сообщение между многими основными станциями, такими как станция Токио, станция Синдзюку, станция Икебукуро и станция Сибуя
・ Цвет поезда — желтовато-зеленый.

Линия Тюо-Собу: через Токио с востока на запад
・ Проходит через центр линии Яманотэ, соединяющей восток и запад Токио.
・ Линия Сомбу — желтая, и ее следует пригородный поезд в Тибу.
・ Линия Тюо оранжевого цвета, по ней ходят местные, скоростные и ограниченные экспрессы.

Метро Токио: 9 линий метро

Метро Токио, 9 линий, покрывает почти всю площадь 23 районов Токио. Это включает в себя удобные экскурсионные маршруты, такие как линия Маруноути или линия Юракучо, которые огибают Императорский дворец, а также линию Ханзомон, которая приведет вас к районам ситамати (старый центр города) на востоке.

Токийское метро также предлагает очень удобный «Круглосуточный билет на Токийское метро» за 600 иен, а также множество специальных билетов по разумным ценам в сотрудничестве с другими железнодорожными компаниями,

Метро Токио: основные линии и остановки

Линия Гиндза: соединяет Асакуса и Сибуя
・ Проезжает через многие районы центра города, такие как Асакуса, Уэно и Канда.
・ Удобный доступ к станциям Омотэсандо, Сибуя, Аояма Итчоме и т. Д.
・ Пересадка на линии JR на станциях Сибуя, Канда, Уэно и т. Д.

Линия Хандзомон: соединяет Асакуса и Сибуя
・ Едет на станцию Осиаге рядом с Tokyo Skytree.
・ Проходит мимо Сибуя и северной стороны Императорского дворца.
・ С недавнего времени также останавливается на станции Киёсуми-сиракава.

Метро Тоэй — удобная линия Оэдо и линия Асакуса

Toei Subways управляет 4 маршрутами.Линия Чэдо особенно удобна для осмотра достопримечательностей, поскольку она соединяет основные районы города, такие как Аояма, Роппонги и Синдзюку. Так же как и линия Асакуса, по которой можно легко добраться до Восточного Гиндза, Нихонбаси, Асакуса и Осиаге на Tokyo Skytree.

Метро Toei: основные маршруты и остановки

Линия Асакуса: до Асакуса и Tokyo Skytree
・ Удобный доступ к станции Oshiage рядом с Tokyo Skytee.
・ Остановки в таких крупных районах, как Восточная Гиндза и Нихонбаши.
・ Перейдите на линию JR и токийский монорельс на станции Даймон после короткой прогулки до станции Хамамацутё.

Линия edo: до Асакуса и Tokyo Skytree
・ Остановки во многих старых районах центра города, таких как Монзэн-Накачо, Цукишима и Рёгоку.
・ Линия проходит в форме 6, начиная со станции Точомаэ Синдзюку.
・ Предлагает доступ к району Накано.

Токийский трамвай Сакура (линия Токио Аракава: очаровательный ретро-трамвай

Среди множества токийских трамваев остался единственный трамвай Сакура (или линия Токио Аракава).Он проходит между станцией Миновабаси к северу от кампуса Аракава университета Васэда и станцией Васэда в Синдзюку, в общей сложности около 12,2 км. 30 станций в основном не укомплектованы персоналом, а посадку и высадку пассажиров обслуживает один водитель. Трамвай останавливается на станции Кишибодзиммаэ, недалеко от храма Кишимодзин и храма Такэёси Инари, на станции Косинзука рядом со знаменитым Тогэнуки Дзидзо (буддийское государство, которое считается лекарством от болезней) в Сугамо, а также на станции Одзи-экимаэ возле парка Асукаяма.

Электрическая железная дорога Одакю — прямое сообщение между Синдзюку и Хаконэ, Эносима

Odakyu Electric Railway состоит из 3 линий, которые начинаются от станции Синдзюку.Линия Одавара доставит вас в Одавару, которая является воротами в популярный туристический район Хаконэ, а линия Эносима предлагает прямой доступ к Эносиме. Наконец, линия Тама идет к Новому городу Тама.

На всех линиях есть пригородные поезда, экспрессы, экспрессы с ограниченным числом поездов и т. Д., Но особенно удобный для посещения Хаконэ, Эносима и Камакура — Романтический автомобиль с ограниченным экспрессом. Поездка до станции Хаконэ-Юмото займет 85 минут, а сиденья можно повернуть до упора, что идеально подходит для наслаждения пейзажем за окном.

Для тщательного изучения района Хаконэ рекомендуется проездной билет туда и обратно на линию Одакю под названием «Бесплатный проездной на Хаконэ», так как он включает 8 различных поездов, линий и других транспортных средств, таких как железная дорога Хаконэ Тодзан, канатная дорога, канатная дорога, экскурсионные катера и т. д. (Действительно в течение 2 дней от станции Синдзюку, 5140 иен).

Корпорация Keio: гора Такао за 47 минут

Keio Corporation управляет двумя линиями: линией Кейо из Синдзюку и линией Кейо Инокасира из Сибуи.
Линия Кейо идет от станции Синдзюку до станции Тёфу и станции Такахатафудо, а также останавливается на станции Кейо Хатиодзи и станции Такаосангути, которая находится ближе всего к красивой и популярной горе Такао.
Линия Кейо Сагамихара разветвляется на станции Чофу и ведет к ближайшим станциям Йомиуриленда, а также к станции Кейо-Тама-Центр, ближайшей к Санрио Пуроланд станции.

Линия Кейо Инокасира проходит между станциями Сибуя и Китидзёдзи, также останавливаясь на станциях Симокитадзава и Мейдаймаэ.Пересадка между линией Кейо и линией Кейо Инокасира возможна на станции Мейдаймаэ. Билет на 1 день доступен за 900 иен (450 иен для детей) и дает право неограниченного пользования линиями Кейо и Кейо Инокасира. Для горы Такао есть гора. Билет со скидкой Takao, который идет в комплекте с Mt. Такао Однодневная поездка *. Это предложение включает в себя поездку туда и обратно со всех станций на линиях Кейо и Кейо Инокасира до станции Такаосангути, а также билет на гору Mt. Канатная дорога Такао или подъемник, а также питание.

Другой вариант — Keio Amusement Passport, который включает в себя бесплатный пропуск на все аттракционы в одном из парков развлечений на линиях Кейо (Йомиуриленд, Tokyo Summerland, Sanrio Puroland) вместе с однодневным билетом на поезд по отличной цене.

* Для Mt. Однодневная поездка в Такао, бронирование на JAPANiCAN.com необходимо до желаемого дня.

Электрическая железная дорога Кэйкю: соединяет аэропорт Ханэда и станцию Синагава

Магистральная линия Кэйкю электрической железной дороги Кэйкю соединяет станцию Сэнгакудзи в районе Минато в Токио со станцией Урага на побережье в юго-восточной префектуре Канагава.Отсюда удобно добираться до Кавасаки, Иокогамы, Йокосука, Мисакигути и так далее. В Токио пересадка на линию Асакуса возможна на станции Сэнгакудзи, а пересадка на линию Яманотэ JR East — на станции Синагава.

Рядом с главной линией компания также управляет линией аэропорта Кейкю, которая разветвляется на станции Кейкю Камата и ведет к внутренним и международным терминалам аэропорта Ханэда. Поездка на экспрессе Airport Limited Express (Kaitoku) — это кратчайший маршрут между Синагавой и международным терминалом Ханэда, время в пути составляет всего 11 минут.

Электрическая железная дорога Кэйсэй: с комфортом из аэропорта Нарита в Уэно с Keisei Skyliner

Keisei Electric Railway управляет несколькими ветвями на северо-востоке Токио и префектуры Тиба, в центре которых находятся две линии под названием Keisei Main Line и Narita Sky Access Line, соединяющие аэропорт Нарита и Уэно. Компания известна своим Keisei Skyliner, экспрессом ограниченного движения, для которого требуется специальный билет, который соединяет Терминал 2 аэропорта Нарита с несколькими станциями.

Самая короткая поездка — от станции Уэно всего за 41 минуту, но до Skyliner можно также добраться со станций Осиаге, Асакуса, Нихонбаси, Хигаси-Гиндза и других. Линия доступа Narita Sky Access в Терминал 2 и обратно также удобна для прямого доступа к нескольким достопримечательностям Токио.

Станция Keisei Ueno находится всего в 1 минуте ходьбы от станции Ueno, откуда можно добраться до линии JR Yamanote или линий Ginza и Hibiya токийского метро.С близлежащей станции Oshiage можно добраться до линии Asakusa метро Toei, линии Hanzomon Tokyo Metro и линии Tobu Skytree линии Tobu Skytree.

Железная дорога Сейбу: от Икебукуро и Синдзюку до Титибу и Кавагоэ в Сайтаме

Линия Икебукуро

железной дороги Сейбу проходит между станциями Икебукуро и Сэйбу Титибу с остановкой в Токородзаве. Линия Хадзима ответвляется на станции Кодайра линии Синдзюку и ведет до станции Хадзима на западе Токио.Если вы хотите пойти в парк развлечений Сейбуэн, воспользуйтесь линией Тамако.

Несколько веток соединяют северо-запад Токио с юго-западом префектуры Сайтама, например, линия Саяма, которая проходит между станцией Ниси-Токородзава на линии Икебукуро и станцией Сейбу-Кюдзё-маэ, где находится купол MetLife, где находится Сайтама Сейбу. Львы.

Железная дорога Сейбу также обслуживает несколько поездов-экспрессов, в том числе Red Arrow. Одна линия «Красная стрелка» проходит между Икебукуро и Сэйбу-Титибу, а другая соединяет Сэйбу-Синдзюку и Хон-Кавагоэ.Только по выходным и праздничным дням курсирует экспресс S-TRAIN между станцией Мотомати-Чукагай (знаменитый китайский квартал Йокогамы) и станцией Сейбу-Титибу.

Tokyu Corporation: от Сибуя до Южного Токио

Tokyu Corporation управляет 8 линиями, включая линию Toyoko от станции Shibuya и линию Den-en-toshi.Линия Тоёко особенно удобна для туристов, поскольку она не только предлагает удобное сообщение между Сибуей и Иокогамой, но также останавливается на примечательных станциях в Сибуя и Мегуро, включая станцию Дайканьяма, станцию Нака-Мегуро, станцию Ютэндзи или станцию Джиюгаока.

Линия Дэн-эн-тоши также проходит от станции Сибуя до станции Тюо-Ринкан в префектуре Канагава, останавливаясь на таких станциях, как Санген-Джая, Комадзава-дайгаку и Футако-тамагава.

Железная дорога Тобу: доступ к Никко

Железная дорога Тобу обеспечивает удобный доступ с востока Токио к Уцуномия в префектуре Тотиги и Никко в префектуре Тотиги, а также к Кинугава-Онсэн, Исэсаки в префектуре Гумма и многим другим.

Основная линия компании — линия Исэсаки, соединяющая станции Осиаге и Асакуса со станцией Исэсаки, а также линия Тобу Тодзё и несколько ответвлений, включая линию Нода, линию Сано и линию Кирю. От станции Тобу-Домуцу-Коэн (зоопарк Тобу) линия Никко доставит вас к всемирному наследию Никко. Поезд-экспресс «Revaty Kegon» от станции Asakusa доставит вас до станции Tōbu Nikk в кратчайшие сроки за 1 час 47 минут. Существует также ограниченный экспресс Revaty Kinu, который идет до станции Кинугава-Онсэн за 2 часа.Кроме того, линия Tōbu Tj от станции Ikebukuro до станции Yorii на северо-западе Сайтамы — самый короткий путь к Кавагоэ.

Токийский монорельс: быстрый доступ из аэропорта Ханэда в центр Токио

Токийская монорельсовая дорога соединяет ворота Японии в мир, аэропорт Ханэда, со станцией Хамамацутё. Обычный монорельс «Местный поезд», который останавливается на каждой станции, занимает в общей сложности 17 минут, в то время как «Ханеда Экспресс» занимает всего 13 минут до международного терминала и от него.Станция монорельсовой дороги Hamamatsuch соединена со станцией Hamamatsuch JR и предлагает удобный трансфер до линий Yamanote и Keihin-Tōhoku. Кроме того, за 5 минут можно дойти до близлежащей станции Daimon, на которой проходят линии Oedo и Asakusa метро Toei.

Юрикамомэ: в район Одайба

Линия Юрикамомэ (официально именуемая новой транзитной линией набережной Токио) пересекает Радужный мост в Токио и ведет к таким заливам, как Одайба и Ариаке.Он полностью управляется компьютерами и мягко скользит по резиновым колесам, что обеспечивает особенно плавную езду. Он проходит примерно в 15 км между станциями Синбаси и Тоёсу — на станции Синбаси, где осуществляется пересадка на несколько линий JR, линию токийского метро Ginza и линию Асакуса метро Toei. Станция Тоёсу также обслуживается линией Юракучо токийского метро.

Линия Ринкай: прямой доступ к Одайба из Синдзюку

Эта линия обслуживает около 12 км между станцией Осаки в Синагаве и станцией Син-Киба в районе Кото.Он обслуживает многие станции в районе набережной Токио, такие как станция Shinagawa Seaside, станция Tennzu Isle, станция Tokyo Teleport (Одайба) и станция Kokusai-Tenjijō. Большая часть линии проходит под землей, поэтому здесь нет прекрасного вида, но совместная работа с Jr’s Saikyo Line и Kawagoe Line позволяет напрямую добраться до Одайбы с основных станций, таких как Сибуя, Синдзюку и Икебукуро, без необходимости пересадки.

Карта железных дорог Токио: все-таки не сложно?

Железнодорожная сеть Токио сложна и трудна для понимания даже для японцев.Однако при тщательном планировании и активном поиске оптимального маршрута он также смехотворно удобен, и каждая компания предлагает несколько предложений и дневных билетов, чтобы сделать ваше приключение в Токио еще лучше! Если немного спланировать и изучить, передвигаться по Токио не составит труда!

* Это информация с момента публикации статьи.
* Указанные цены и опции могут быть изменены.
* Если не указано иное, все цены включают налог.

Схема метро | Посадка на поезд

Щелкните эту вкладку, чтобы переключить методы поиска.

из: [KK01] Синагава [KK02] Китасинагава [KK03] Симбамба [KK04] Аомоно Ёкочо [KK05] Самедзу [KK06] Тачиайгава [KK07] Оморикаган [KK08] Хейвадзима [KK09] Кэюэи Кэймори [KK09] Оморикосим [KK09] КамасиКим KK12] Кодзия [KK13] Отории [KK14] Анамори Инари [KK15] Тенкубаши [KK16] Терминал 3 аэропорта Ханэда (Кэйкю) [KK17] Терминал 1 аэропорта Ханэда № 2 (Кэйкю) [KK18] Зошики [KK19] Рокугодоте [KK20] Кеик Кавасаки [KK21] Минаточо [KK22] Судзукичо [KK23] Кавасакидаиси [KK24] Хигашимонзен [KK25] Дайсибаши [KK26] Кодзимашинден [KK27] Хатчонаватэ [KK28] Цуруми Ичиба [KK29] Сауми Кейкью [KK29] Кейджам KK32] Кэйкю Синкоясу [KK33] Коясу [KK34] Канагава Симмачи [KK35] Кейкю Хигаси-канагава [KK36] Канагава (Канагава) [KK37] Йокогама [KK38] Тобе [KK39] Котэ Котэно [KK39] Хинодэчо [KK39] Котэ Котаог [KK39] Хинодэчо [KK39] Котэ Котаог [KK39] Хинодэчо [] Идогая [KK43] Gumyoji (Keikyu) [KK44] Kamiooka [KK45] Byobugaura [KK46] Sugita (Kanagawa) [KK47] Keikyu Tomio ka [KK48] Нокендай [KK49] Канадзава Бунко [KK50] Канадзава Хаккей [KK51] Муцуура [KK52] Джиммудзи [KK53] Дзуси ･ Хаяма [KK54] Оппама [KK55] Кейкю Таура [KK56] Анджинзу [KK56] Анджиндзу] (Канагава) [KK59] Ёкосука Тюо [KK60] Кенрицудайгаку [KK61] Хориноути [KK62] Кейкю Оцу [KK63] Маборикаиган [KK64] Урага [KK65] Шин Оцу [KK66] Китакурихама Кёма Кёма [KK68] ] Кейкю Нагасава [KK70] Цукуйхама [KK71] Миуракаиган [KK72] Мисакигути [A01] Ниси Магоме [A02] Магоме [A03] Наканобу [A04] Тогоси [A05] Готанда [A06] Таканавадай8 Токио Мудзи [A07] Сен-Ниши (Токио) Мидзи [A07] ) [A09] Даймон (Токио) [A10] Симбаши [A11] Хигаси Гиндза [A12] Такарачо (Токио) [A13] Нихомбаси (Токио) [A14] Нингёчо [A15] Хигаси Нихомбаси [A16] Асакусабаши [A17] Курамаэ [A18 ] Асакуса (Тобу / Тоэй / TokyoMetro) [A19] Хондзё Адзумабаси [A20] Осиаге

К: [KK01] Синагава [KK02] Китасинагава [KK03] Симбамба [KK04] Аомоно Ёкочо [KK05] Самедзу [KK06] Тачиайгава [KK07] Оморикаган [KK08] Хейвадзима [KK09] Кэюэи Кэймори [KK09] Оморикосим [KK09] КамасиКим KK12] Кодзия [KK13] Отории [KK14] Анамори Инари [KK15] Тенкубаши [KK16] Терминал 3 аэропорта Ханэда (Кэйкю) [KK17] Терминал 1 аэропорта Ханэда № 2 (Кэйкю) [KK18] Зошики [KK19] Рокугодоте [KK20] Кеик Кавасаки [KK21] Минаточо [KK22] Судзукичо [KK23] Кавасакидаиси [KK24] Хигашимондзен [KK25] Дайсибаши [KK26] Кодзимашинден [KK27] Хатчонаватэ [KK28] Цуруми Ичиба [KK29] Сауми Кейкью [KK29] Цзэгэцу KK32] Кэйкю Синкоясу [KK33] Коясу [KK34] Канагава Симмачи [KK35] Кейкю Хигаси-канагава [KK36] Канагава (Канагава) [KK37] Йокогама [KK38] Тобе [KK39] Котэ Котэно [KK39] Хинодэчо [KK39] Котэ Котаог [KK39] Хинодэчо [KK39] Котэ Котаог [KK39] Хинодэчо [] Идогая [KK43] Gumyoji (Keikyu) [KK44] Kamiooka [KK45] Byobugaura [KK46] Sugita (Kanagawa) [KK47] Keikyu Tomio ka [KK48] Нокендай [KK49] Канадзава Бунко [KK50] Канадзава Хаккей [KK51] Муцуура [KK52] Джиммудзи [KK53] Дзуси ･ Хаяма [KK54] Оппама [KK55] Кейкю Таура [KK56] Анджинзу [KK56] Анджиндзу] (Канагава) [KK59] Ёкосука Тюо [KK60] Кенрицудайгаку [KK61] Хориноути [KK62] Кейкю Оцу [KK63] Маборикаиган [KK64] Урага [KK65] Шин Оцу [KK66] Китакурихама Кёма Кёма [KK68] ] Кейкю Нагасава [KK70] Цукуйхама [KK71] Миуракаиган [KK72] Мисакигути [A01] Ниси Магоме [A02] Магоме [A03] Наканобу [A04] Тогоси [A05] Готанда [A06] Таканавадай8 Токио Мудзи [A07] Сен-Ниши (Токио) Мидзи [A07] ) [A09] Даймон (Токио) [A10] Симбаши [A11] Хигаси Гиндза [A12] Такарачо (Токио) [A13] Нихомбаси (Токио) [A14] Нингёчо [A15] Хигаси Нихомбаси [A16] Асакусабаши [A17] Курамаэ [A18 ] Асакуса (Тобу / Тоэй / TokyoMetro) [A19] Хондзё Адзумабаси [A20] Осиаге

Дата: 12345678910111213141516171819202122232425262728293031

Время: 123456789101112131415161718192021222324; 01234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859

Тип: Вылет Прибытие

Amazon.com: Generic Карта маршрута метро Токио Плакат Wall Art Print 35×47 дюймов Материал фотобумаги Пользовательский плакат: Плакаты и принты

Марка	Общий
Размер	24 х 36 дюймов
Материал	Бумага
Тема	Карты
Тип монтажа	Настенное крепление

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Материал плаката: фотобумага. Он яркий, красочный и никогда не выцветает
Размер плаката: 35 х 47 дюймов (89 х 120 см)
Напечатано на профессиональном принтере с высоким качеством 1440 точек на дюйм
Эта доза товара не включает рамку.
Доступен индивидуальный плакат. Мы также предлагаем размеры 4×6, 6×8, 12×16, 16×24, 24×36 и 35×47.

Схема метро Токио, Япония

Метро Токио

Метро Токио , ранее известное как Эдем, — это система скоростного транспорта, обслуживающая столицу Японии.Эта система была введена в эксплуатацию в 1927 году как Токийская подземная железная дорога. В настоящее время он состоит из 13 линий и 282 станций, а общая протяженность сети составляет почти 330 километров. Системой управляет компания Tokyo Metro Co. Ltd., совместно созданная Министерством инфраструктуры, транспорта и туризма (MLIT) и региональным правительством Токио, а также компанией Toei Subway. Последний управляет 4 из 13 линий. Ежедневно он принимает около 8,7 миллиона пассажиров.

Собственно, в одной железнодорожной сети работают не две, а три компании.JR, публичная компания, и TOEI и TRTA, которые являются частными компаниями.

Для туриста это, безусловно, лучший способ посетить Токио, так как метро доставит вас к торговым районам, церквям, музеям, паркам, таким как храм Сэнсо-дзи (Асакуса), пешеходный переход (Сибуя), Кабукичо (Синдзюку), рынок Цукидзи (Цукидзи). , Кабуки-дза (Хигаси-гиндза) и Токийская башня (Камиячо).

Хотя на первый взгляд сложная карта метро Токио, как и любая другая карта системы метро большого мегаполиса, может вас напугать, метро Токио очень легко использовать из-за его специальной номенклатуры и знаков, английского языка, используемого, используемого и, конечно же, доступного персонала. для поддержки путешественников.

Линии и станции метро Tokyo

Номенклатуру метро Токио довольно легко выучить и запомнить:

Буква для названия линии.
Номер для наименования станции
Номера станций обведены линией цвета, соответствующего линии

линий, обслуживаемых метро Tokyo

Линия Гиндза или линия 3 : Эта линия обозначается буквой G и оранжевым цветом. Метро этой линии проходит по маршруту Сибуя — Асакуса.Длина линии составляет 14,3 км. Гиндза обслуживает 19 станций. Станции: G-01. Сибуя, G-02. Омотэсандо, G-03. Гайенмаэ, G-04. Аояма-Итчомоэ, G-05. Акасака-Мицуке, G-06. Тамейке-Санно, G-07. Тораномон, G-08. Симбаши, G-09. Гиндза, Г-10. Киобаши, G-11. Нихомбаши, G-12. Мицукошимаэ, G-13. Канда, Г-14. Суэхирочо, G-15. Уэно-Хирокодзи, G-16. Уэно, G-17. Инаричо, G-18. Таварамачи, G-19. Асакуса
Линия 4 или Линия Маруноути : Обозначается буквой M и красным цветом. Эта линия проходит по маршруту Огикубо-Икебукуро, который состоит из 24 станций.Общая протяженность трассы 24,2 км. Эта линия также имеет ответвление на маршруте Накано-Сакауэ до Хонанчо с 4 дополнительными станциями. Ветвь также названа в честь буквы «м» (нижний регистр) и добавляет 3,2 км к длине системы. Станции: М-01. Одзикубо, М-02. Минами-Асагая, М-03. Син-Коэмджи, М-04. Хигаси-Коэндзи, М-05. Шин-Накано, м-03. Хонанчо, м-04. Накано-Фудзимичо, м-05. Накано-Симбаши, М-06. Накано-сакауэ, М-07. Ниси-Синдзюку, M-08. Синдзюку, М-09. Синдзюку-Санчоме, М-10. Синдзюку-Гёэммаэ, М-11.Йоцуя-Санчоме, М-12. Ёцуя, М-13. Акасака-Мицуке, М-14. Okkaigijidomae, M-15. Касумигасеки, М-16. Гиндза, М-17. Токио, М-18. Отэмачи, М-19. Авадзичо, М-20. Очаномидзу, М-21. Хонго-Санчоме, М-22. Коракуэн, М-23. Миогадани, М-24. Шин-Оцука, М-25. Икебукуро
Линия Хибия или линия 2 : Обозначается буквой H и серебристым цветом. У этого маршрута 21 станция на расстоянии 20,3 км. Линия Хибия охватывает маршрут между Нака-Мегуро и Кита Сенджу. Станции: H-01. Нака-Мегуро, H-02.Эбису, H-03. Хироо, H-04. Роппонги, H-05. Камиячо, H-06. Касумигасеки, H-07. Хибия, H-08. Гиндза, H-09. Хигаси-Гиндза, H-10. Цукидзи, H-11. Хатчобори, H-12. Каябачо, H-13. Нингёчо, H-14. Кодерммачо, H-15. Акихабара, H-16. Нака-Окатимати, H-17. Уэно, Н-18. Ирия, Д-19. Минова, Н-20. Минами-Сенджу, H-21. Кита-Сенджу.
Линия Тодзай или линия 5 : эта линия обозначена буквой T и небесно-голубым цветом. Всего в нем 23 станции. Пройденный маршрут пролегает между Накано и Ниси-Фунабаши.Общая протяженность маршрута 30,8 км. Станции: Т-01. Накано, Т-02. Очиай, Т-03. Такаданобаба, Т-04. Васеда, Т-05. Кагуразака, Т-06. Идабаши, Т-07. Куданшита, Т-08. Такебаши, Т-09. Отэмачи, Т-10. Нихомбаши, Т-11. Каябачо, Т-12. Мозен-Накачо, Т-13. Киба, Т-14. Тойочо, Т-15. Минами-Сунамати, Т-16. Ниси-Касаи, Т-17. Касаи, Т-18. Ураясу, Т-19. Минами-Гётоку, Т-20. Гётоку, Т-21. Мёдэн, Т-22. Бараки-Накаяма, Т-23. Ниси-Фунабаши
Линия Тиёда или линия 9 : обозначается буквой C и зеленым цветом.Метро идет от Йо Йоги Уэхара до Кита Аясэ. Он имеет в общей сложности 20 станций и длину 24 км. Станции: C-01. Ёёги-Уэхара, C-02. Ёёги-Коэн, C-03. Мэйдзи-Дзингумаэ, C-04. Омотэсандо, C-05. Ногизака, С-06. Акасака, С-07. Коккай-Гидзидомаэ, C-08. Касумигасеки, C-09. Хибия, C-10. Ниджубашимаэ, C-11. Отэмачи, С-12. Шин-Очаномидзу, С-13. Юшима, С-14. Незу, С-15. Сендаги, С-16. Ниси-Ниппори, С-17. Мачия, С-18. Кита-сэндзю, С-19. Аясэ, С-20. Кита-Аясэ
Линия Юракучо или Линия 8 : эта линия обозначается буквой Y и желтым цветом.Линия Юракучо соединяет станции Вакоши с Шин-Киба. На этом маршруте он проходит через 24 станции: Y-01. Вакоши, Y-02. Чикатэцу-Наримасу, Y-03. Чикатэцу-Акацука, Y-04. Хейвадай, Y-05. Хикавадай, Y-06. Котаке-Мукаихара, Y-07. Сенкава, Y-08. Канамечо, Y-09. Икебукуро, Y-10. Хигаси-Икебукуро, Y-11. Гококудзи, Y-12. Эдогавабаши, Y-13. Идабаши, Y-14. Ичигая, У-15. Кодзимачи, Y-16. Нагатачо, Y-17. Сакурадамон, Y-18. Юракучо, Y-19. Гиндза-Итчоме, Y-20. Шинтомичо, Y-21. Цукишима, Y-22.Тоёсу, Y-23. Тацуми, Y-24. Шин-Киба
Линия Hanzomon или линия 11 : обозначается буквой Z и фиолетовым цветом. Он обслуживает маршрут между Сибуя и Осиаге, останавливаясь по пути на 14 станциях. Станции: Z-01. Сибуя, Z-02. Омотэсандо, Z-03. Аояма-Итчоме, Z-04. Нагатачо, Z-05. Ханзомон, Z-06. Куданшита, Z-07. Джимбочо, Z-08. Отэмачи, Z-09. Мицукошимаэ, Z-10. Суитенгумаэ, Z-11. Киёсуми-Сиракава, Z-12. Сумиёси, Z-13. Киншичо, Z-14. Ошиаге
Линия Намбоку или линия 7 : Обозначается буквой N и зеленым цветом.Он обслуживает маршрут между Мегуро и Акабане-Ивабучи, где останавливается на 19 станциях: N-01. Мегуро, N-02. Широканедай, N-03. Широканэ-Таканава, N-04. Азабу-Джубан, N-05. Роппонги-Итчоме, N-06. Таммейке-Санно, N-07. Нагатачо, N-08. Ёцуя, N-09. Ичигая, N-10. Идибаши, N-11. Коракуэн, N-12. Тодаимаэ, N-13. Хон-Комагоме, N-14. Комагоме, N-15. Нисигахара, N-16. Оджи, N-17. Одзи-Камия, N-18. Шимо, н-19. Акабане-Ивабучи
Фукутошин лин или строка 13 : линия обозначена буквой F и коричневого цвета.Метро курсирует от станции Wakoshi до Shibuya, делая остановки на следующих 16 станциях: F-01. Вакоши, F-02. Чикатэцу-Наримасу, F-03. Чикатэцу-Акацука, F-04. Хейвадай, F-05. Хикавадай, F-06. Котаке-Мукаихара, F-07. Сенкава, F-08. Канамечо, F-09. Икебукуро, F-10. Зошигая, Ф-11. Ниси-Васеда, Ф-12. Хигаси-Синдзюку, F-13. Синдзюку-Санчоме, F-14. Кита-сандо, Ф-15. Мэйдзи-Дзингумаэ, F-16. Сибуя

Маршруты компании Toei Subway

Линия 1 или Линия Асакуса .Он обозначается буквой A и имеет розовый цвет. Имеет 20 станций: A-01. Ниси-Магоме, А-02. Магоме, А-03. Наканобу, А-04. Тагоши, А-05. Готанда, А-06. Таканавадай, А-07. Сэнгакудзи, А-08. Мита, А-09. Даймон, А-10. Симбаши, А-11. Хигаси-Гиндза, А-12. Такарачо, А-13. Нихомбаши, А-14. Нингёчо, А-15. Хигаси-Нихомбаши, А-16. Асакусабаши, А-17. Курамаэ, А-18. Асакуса, А-19. Хондзё-Адзумабаши, А-20. Ошиаге

Линия Mita или строка 6 . Обозначается синим цветом и буквой I.Это 27 станций: I-01. Мегуро, I-02. Широканедай, И-03. Ширканэ-Таканава, I-04. Мита, И-05. Шиба-Коэн, I-06. Онирамон, И-07. Ути-Сайвайчо, I-08. Хибива, I-09. Отэмачи, I-10. Джимбочо, I-11. Сюдобаши, I-12. Касуга, И-13. Хакусан, I-14. Сэнгоку, I-15. Сугамо, I-16. Ниси-Сугамо, I-17. Шин-Итабаши, I-18. Итабаше-Куякусомаэ, I-19. Itabashi-Honcho, I-20. Мотохасунума, I-21. Симура-Сакауэ, I-22. Шимура-Санчоме, I-23. Хасуне, I-24. Нисидай, I-25. Такашимадейра, I-26. Шин-Такашимадаира, I-27.Ниси-Такашимадаира

Линия Синдзюку или линия 10 . Это светло-зеленая линия, обозначенная буквой S. Это 21 станция: S-01. Синдзюку, S-02. Синдзюку-Санчоме, S-03. Акебонобаши, S-04. Ичигая, С-05. Куданшита, С-06. Джимбочо, S-07. Огавамати, S-08. Ивамоточо, S-09. Бакуро-Ёкояма, С-10. Хамачо, S-11. Моришта, С-12. Кикукава, S-13. Симумоши, С-14. Ниси-Одзима, S-15. Одзима, S-16. Хигаси-Одзима, S-17. Фунабори, S-18. Ичиное, С-19. Мизуэ, С-20. Шинозаки, S-21.Мотоявата

Линия Оэдо или линия 12 . Это линия фуксии, обозначаемая буквой E. Всего 38 станций: E-01. Синдзюку-Нисигути, E-02. Хингаси-Синдзюку, E-03. Вакамацу-Кавада, E-04. Ушигомэ-Янагичо, E-05. Ушигомэ-Кагуразака, E-06. Идабаши, E-07. Касуга, E-08. Хонго-Санчоме, E-09. Уэно-Окатимати, E-10. Шин-Окатимати, E-11. Курамаэ, E-12. Рёгоку, E-13. Моришита, E-14. Киёсуми-Сиракава, E-15. Монзен-Накачо, Е-16. Цукишима, E-17. Качидоки, Е-18.Цукидзи-Шидзё, E-19. Шиодомэ, E-20. Даймон, E-21. Акабанебаши, E-22. Азабу-Джубан, Е-23. Роппонги, Е-24. Аояма-Итчомэ, E-25. Кокурицу-Киогидзё, E-26. Йойоги, E-27. Синдзюку, E-28. Tochomae, E-29. Nishishinjuku-Gochome, E-30. Накано-Сакауэ, E-31. Хигаси-Накано, E-32. Накаи, Е-33. Очиай-Минаминагасаки, E-34. Шин-Эгота, Е-35. Нерима, Е-36. Тосимаен, Е-37. Нерима-Касугачо, E-38. Хикаригаока

метро Токио часы

Работает ежедневно с пяти утра до 12:30 после полуночи.В метро Токио встречается довольно часто: в час пик 3 минуты и 10 минут в обычные часы.

Тарифы и билеты на метро Токио

Чтобы рассчитать соответствующую плату, вы можете ознакомиться с таблицей тарифов рядом с каждым автоматом по продаже билетов. Помимо метро Токио предоставляет приложение для вашего смартфона и поисковую систему.

Загрузите приложение для Android и iOS:

Билеты в торговых автоматах можно оплатить только монетами и купюрами.Пропуск можно приобрести с помощью кредитной карты.

Использование метро Токио

Это так же просто, как пропустить свой билет через зеленую стрелку на входных барьерах на платформах. Не забудьте снова забрать его. Если вместо обычного билета вы используете карту, вы пропускаете ее через картридер с синим светом.

Обычные билеты

Обычные билеты можно приобрести в автоматах по продаже билетов на станциях. Цены рассчитываются исходя из пройденного расстояния.Есть несколько разделов с разными ценами, а также разные цены для взрослых и детей.

1-6 км. Взрослые: 170 иен. Дети: 90 йен.
7-11 км. Взрослые: 200 иен. Дети: 100 иен.
12-19 км. Взрослые: 240 иен. Дети: 120 йен.
20-27 км. Взрослые: 280 иен. Дети: 140 йен.
28-40 км. Взрослые: 310 йен. Детский 160 йен.

Купонные билеты

Билеты с обычным купоном продаются партиями по 11 поездок и могут быть использованы в любое время дня (будь то пик или нерабочее время).Цена такая же, как если бы вы купили 10 обычных билетов. Вы получаете небольшую скидку на цену.

Есть также купонные билеты на непиковые часы. Они продаются партиями по 12. Можно использовать с понедельника по пятницу с 10:00 до 16:00, в выходные и праздничные дни, 30 и 31 декабря, 2 и 3 января. Также существуют билеты с купонами на скидку на выходные и праздничные дни (билеты с купонами на выходные / праздничные дни), которые продаются пакетами по 14 штук и могут быть использованы только по субботам, воскресеньям, праздникам, а также 30 и 31 декабря, а также 2 и 3 января.

Купонные билеты действительны в течение трех месяцев с момента покупки.

Билет на 1 день

Действительно для неограниченного проезда в течение одного дня на всех линиях токийского метро. Взрослый: 600 иен, Дети: 300 иен

Билет на 1 день на линии Tokyo y Toei

Неограниченные путешествия. Взрослые: 1000 иен, дети: 500 иен

Абонемент на 1 день

Действительно только для линий метро Токио. Цена: 300 иен.

Комбинированный билет

Действует в течение всего дня на всех линиях метро (Tokyo и Toei), в трамвае Toei (Toden), Toei Bus ,… Взрослые: 1590 иен, дети: 800 иен

Проездной для студентов-пригородных поездов

Также есть билеты для частых путешественников. Существует проездной для студентов / пригородных поездов, который позволяет неограниченное количество поездок по определенному маршруту. Этот пропуск не подлежит передаче другим лицам. Существует также абонемент на все линии метро Tokyo Metro All Line Pass для неограниченного проезда по всем маршрутам токийского метро. Есть периоды в 1, 3 или 6 месяцев с ценой 17 300 иен, 49,310 иен и 93,420 иен соответственно.

Карта Pasmo

Карта PASMO — это предоплаченная смарт-карта, которую можно использовать во многих системах общественного транспорта в Токио, включая поезда и автобусы.Срок действия — 10 лет.

Карта Suica

Это еще одна предоплаченная карта, которую можно использовать в транспортных системах, а также для оплаты. Его можно использовать в поездах JR, метро и автобусах. Чтобы получить его, вам необходимо оставить залог в размере 500 иен.

Линейные переводы

Существуют специальные билеты, которые позволяют вам пересесть на линии метро Toei и другие железнодорожные службы со скидкой.

Возрастные скидки

Взрослые: люди старше 12 лет
Дети от 6 до 11 лет или 12 лет все еще учатся в начальной школе.Стоимость проезда составляет половину взрослого тарифа
Малыши: Дети от 1 до 6 лет. Эти дети путешествуют бесплатно в сопровождении взрослого или ребенка.
Infant: дети до 1 года. Всегда путешествуйте бесплатно.

Парковка в Токийском метро

Рядом с каждой станцией метро есть парковка. В некоторых вы заплатите соответствующую плату.

Любопытные факты

В токийском метро вагонов только для женщин в час пик, с начала работы примерно до 9.30 утра. Это мера безопасности. Кроме женщин, на них могут путешествовать дети начальной школы и дети-инвалиды.

Курение на вокзалах запрещено.

Бесплатный Wi-Fi есть на 143 станциях метро в Токио. Поиск по названию сети «Metro_Free_Wi-Fi» или «Toei_Subway_Free_Wi-Fi»

Если вы не купили правильный билет для поездки, вы можете ввести билет в торговых автоматах для этой цели и рассчитать разницу для оплаты.

Телефоны должны быть переведены в беззвучный режим, а если вы находитесь рядом с местами вежливости, выключить их.Сиденья вежливости в конце каждой машины обозначены наклейкой, и они называются так, потому что вы должны отдать их тому, кто в них нуждается больше, чем вы. Для беременных зарезервированы специальные места.

Метро Токио предоставляет своим пользователям информационные стойки с 10:00 до 18:00, чтобы помочь пользователям предоставить им информацию и поддержку на английском языке. Их можно найти на станциях Синдзюку, Гиндза, Сибуя и Омотэ-сандо. Также есть цифра Service Manager, с 10:00 до 17:00.Его сотрудники помогают пользователю в покупке билетов и предоставляют информацию о маршрутах, пунктах назначения и т. Д. Они говорят на английском, китайском и корейском языках. Они находятся на следующих станциях: станции Синдзюку, Гиндза, Омотэ-сандо, Токио, Уэно, Икебукуро, Куданшита, Иидабаши, Осиаге, Отэмати, Симбаши, Юракучо и Хибия Нихонбаши.

Служба аэропорта

Из аэропорта Нарита: можно добраться на автобусе. На линии Keisei пересадкой на станцию G16 или h27. В линии JR линия пересадкой на станцию M17.

Из аэропорта Ханэда: вы можете приехать в Токио по линии Keykiu . Поездка занимает около 30 минут. Трансфер на станцию G8.

Также в Токио монорельс и это занимает около 20 минут.

Изображения и другие медиафайлы

Метро и поезда Токио

Метро и поезда Токио — лучший способ передвигаться по Токио. Здесь я расскажу вам все подробности о токийском метро и поездах.

Tokyo Subway: cowardlion / Shutterstock.com

Вывод:

Лучше всего перемещаться по Токио на поезде или метро.
В Токио есть две системы метро (Tokyo Metro и Toei Subways). Они взаимосвязаны, поэтому вам не нужно сильно об этом беспокоиться.
Самая полезная железнодорожная линия в Токио — это линия JR Яманотэ, которую обычно называют «кольцевой линией Токио» или просто «кольцевой линией». Вы можете использовать проездной Japan Rail Pass на этой линии.
Лучший способ оплатить все поезда и метро в Токио — это предоплаченная карта Pasmo или Suica.

Подробную информацию см. Ниже.

Детали:

Метро Токио
Toei Subways
Они довольно хорошо связаны между собой, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, на каком из них вы находитесь и т. Д. Единственный раз, когда вам действительно нужно подумать об этом, — это купить индивидуальный билет. Чтобы не беспокоиться об этом, я рекомендую купить проездной на метро или предоплаченную карту (подробности об обоих см. Ниже).

Пропуска в метро Токио

Есть два полезных прохода, которые следует учитывать при изучении Токио:

Общий однодневный билет на метро Токио и метро Toei

Срок действия: неограниченное использование в течение одного дня метро Toei и Tokyo Metro (но не может использоваться в поездах JR, таких как Loop Line).
Стоимость: 1000 иен для взрослых и 500 иен для детей
Где купить: Во всех билетных кассах и автоматах Tokyo Metro и Toei.
Подходит для: путешественников с проездными на японскую железную дорогу, которые хотят проехать в метро несколько раз за один день.

Токийский комбинированный билет

Срок действия: Неограниченное использование в течение одного дня как метро Toei, так и метро Tokyo Metro, поездов JR и автобусов Toei (то есть почти всего, на чем вы, вероятно, будете ездить, путешествуя по Токио.
Стоимость: 1590 иен для взрослых, 800 иен для детей.
Где купить: торговые автоматы и кассы Tokyo Metro, кассы Toei, кассы JR East.
Подходит для: путешественников, не имеющих проездных на японскую железную дорогу, которые хотят ездить в метро и тренироваться несколько раз за один день.

Использование метро и поездов с предоплаченной картой (Pasmo или Suica)

Самый простой и лучший способ пользоваться метро и поездом Токио — это использовать карту Pasmo или Suica. Вы просто проводите картой по считывателю на турникетах, проходя через систему, входя и выходя из системы.Стоимость проезда будет автоматически списана с вашей карты, и автомат покажет остаток на балансе.
Подробнее о том, где и как купить одну из этих карт, см. Мои карты предоплаты — страница Pasmo и Suica.

JR Поезда в Токио

JR Yamanote: широко известная как «Линия JR Loop Line» или просто «Loop Line», эта линия проходит прямо вокруг центра Токио и соединяет большинство основных узлов (за исключением Роппонги и Акасака).Вы, вероятно, будете много ездить на этой линии в Токио.
Линия JR Тюо: Эта линия пересекает Токио и проходит примерно с востока на запад. Это может быть полезно для переезда, скажем, из Синдзюку на вокзал Токио.
Чтобы ездить на поездах JR в Токио, вы можете купить отдельные билеты, использовать проездной Japan Rail Pass, использовать токийский комбинированный билет или предоплаченную карту, такую как Suica или Pasmo.

Карты поездов и метро Токио

Советы по использованию метро и поездов в Токио

Избегайте поездок в метро и поездах в часы пик (7.30.00-9.30 и 17.00-20.00).
Используйте линию JR Yamanote Line, чтобы добраться до ближайших узловых аэропортов на окраине города.
Используйте метро, чтобы пересечь город или добраться до узловых станций на противоположных сторонах города.
Если вы покупаете разовые билеты и не можете определить стоимость проезда в пункт назначения, просто купите самый дешевый билет. Когда вы доберетесь до места назначения, вставьте билет в автомат для корректировки тарифов, введите соответствующий дополнительный тариф и используйте выплеванный билет для прохождения через турникеты.

Карта района Токио

Щелкните район Токио, чтобы получить подробную информацию о достопримечательностях, ресторанах и жилье.

Как пользоваться картой метро Токио

Когда я впервые приехал в Японию, я был потрясен и невероятно взволнован тем, что происходило в Токио. По сей день столица Японии остается самым крутым местом на Земле, и ничто не сравнится с тем, как я впервые побывал в Токио. Одним из загадочных начинаний, через которые приходится пройти почти всем туристам, является расшифровка карты метро Токио.

См. Также

Схема метро Токио

Во-первых, позвольте мне кое-что рассказать о карте метро Токио: это третий по сложности путеводитель по метро в мире. Удивительная система метро Токио обслуживает самое большое количество пассажиров в мире (3,1 миллиарда пассажиров в год). Несмотря на огромное количество людей, пользующихся токийским метро, оно остается одним из самых эффективных (и чистых !!) во всем мире. Удивлен? Не будь! Японские поезда славятся своей невероятной точностью, задержки случаются лишь в редких случаях.

При таком большом количестве пассажиров, ежедневно путешествующих на метро, естественно предположить, что некоторые люди могут чувствовать себя небезопасно. Хотя насильственные преступления в Японии редки, несколько женщин жаловались на то, что их берут нащуп по дороге на работу и с работы. Система метро Токио обслуживала уязвимых, создав утренний вагон, предназначенный только для женщин. Это отличный способ позволить женщинам чувствовать себя в безопасности и при этом пользоваться дешевым и эффективным способом передвижения.

Я считаю, что таким местам, как Лондон, Нью-Йорк и Париж, еще нужно поучиться у Японии и принять несколько правил, чтобы обеспечить комфорт для всех своих пассажиров.

Как я уже упоминал, токийское метро невероятно чистое. После поездки на метро в Токио я не чувствовал необходимости постоянно наносить дезинфицирующее средство на руки. Я не чувствовал себя липким и противным, и я не чувствовал, что не должен прикасаться к удерживающим стержням. Моя одежда была цела и все еще в первозданном состоянии. Хотя вагон метро иногда был загружен, я не чувствовал себя задыхающимся.

Теперь, если вы помните, я написал статью о том, что делать в субботу в Лондоне, и в ней говорилось, что я оставил машину в отеле и исследовал Лондон на метро и пешком.Это был совершенно другой опыт. Я действительно чувствовал себя липким и грязным, и мне не хотелось трогать что-либо в трубке, не говоря уже о том, чтобы сесть на какой-то грязный и старый гобелен. Поддержание чистоты на транспорте всегда должно быть приоритетом, чтобы поддерживать здоровье граждан и поощрять личную гигиену. На мой взгляд, Токио это удалось.

Тут никуда не деться, первый раз взглянув на карту метро Токио, вы (хоть немного) запутаетесь. Есть несколько цветов, цифр, забавных названий и странных коннотаций.Позвольте себе несколько минут понять, как работает карта метро Токио.

Во-первых, обратите внимание на 13 различных линий. Не забудьте проверить цвета линии, символ линии и номер станции. См. Пример ниже, чтобы понять немного больше.

Теперь все, что вам нужно, это знать, где вы находитесь (проверьте название ближайшей станции метро), определите ближайшую станцию метро к желаемому пункту назначения и соедините точки. Вы увидите, что иногда вам нужно изменить строки.Не паникуйте, это проще, чем вы думаете.

Вот пример, который может вам помочь. Допустим, вы находитесь на станции метро Shimbasi. Взгляните на карту метро Токио и найдите Симбаси.
Допустим, вам нужно добраться до рыбного рынка Цукидзи. Сядьте на линию Асакуса (A10) и сойдите на следующей станции, Higashi-Ginza (A11).
Теперь следуйте указателям на станции метро, чтобы перейти на линию Hibiya (H09). Сядьте на метро на одну станцию и сойдите на станции Tsukiji (h20).

Хотя легко ориентироваться, просто имея под рукой карту метро Токио, я рекомендую загрузить приложение Tokyo Subway Navigation.Однако обратите внимание, что для его использования вам необходим доступ в Интернет. Если вы хотите избежать чрезмерной платы за роуминг, прочтите статью «Токио — готовьтесь к приезду», где я объясню, как получить японскую сим-карту для передачи данных.

Карты Suica или Pasmo

Чтобы сэкономить время (и деньги), я рекомендую купить карту Suica или Pasmo Card, прежде чем ехать на метро в Токио. Suica или Pasmo в Японии называются IC-картами, и они широко используются всеми.

Подойдите к любому билетному автомату, расположенному на станции метро, переключите язык на английский и следуйте инструкциям на экране.Вам необходимо заплатить 500 иен за карту, а также любой первоначальный депозит.

Рекомендую для начала пополнить карту на 1500 иен. В конце поездки по Токио вы можете вернуть карту в прилавок и вернуть свои 500 иен или персонализировать карту IC и сохранить ее в качестве памятки, как я.

Чтобы пополнить баланс своей карты IC, вставьте ее в билетный автомат, проверьте свой баланс и просто нажмите кнопку пополнения на экране. Для тех, кто используется в лондонском метро, карты IC в Японии похожи на карты Oyster.

Знайте, что вы можете использовать карты IC почти везде в Японии, а также для покупки билетов на поезд или даже еды и напитков в торговых автоматах, разбросанных по всей стране. Довольно круто, правда? Они похожи на предоплаченную дебетовую карту, которая в итоге сэкономила мне много денег и нервов.

Лучший и самый быстрый способ познакомиться с Токио — воспользоваться метро. Да, карта метро Токио поначалу может показаться немного запутанной, но дайте ей шанс, и вы станете экспертом по использованию системы метро за считанные минуты.

Токийское метро чистое, эффективное, относительно дешевое и безопасное. Я не могу не рекомендовать его всем, кто хочет легко передвигаться по Токио. Конечно, не забудьте взять карту метро Токио на стойке информации, расположенной в аэропортах, и вложить деньги в карту IC, чтобы сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе.

Отлично, теперь вы готовы к приключениям.

Мне очень понравилась система токийского метро, и мне очень не терпится провести еще 7 дней в Токио и снова ими воспользоваться.Какая из используемых вами подземных систем была самой сложной? Какое ваше самое интересное (не) приключение с участием метро в чужой стране? Расскажите мне об этом в разделе комментариев ниже.

Подробнее

Схема метро Токио: inat

東京地下鉄の地図

Приложение Inat Metro
БЕСПЛАТНО
Доступно для iOS и Android
Полностью работоспособно в автономном режиме и под землей
Без рекламы

Apple iTunes

Магазин Google Play

Репродукции, постеры, шарфы, подушки…

One Metro World
Атлас схематических карт метро

Мягкая обложка
8,5 x 11 дюймов (21,59 x 27,94 см)
Полноцветный на белой бумаге
160 страниц
39 $

Доставка по всему миру, заказ онлайн на Amazon

География

Карта охватывает всю территорию, обслуживаемую системой метро, площадью 30×30 км. Также представлены все пригородные линии в этом районе.

Топология

Плотная центральная городская зона увеличена, чтобы освободить место для отображения всей необходимой информации, которую он содержит.Следовательно, периферия сжимается. Схематично представлены объекты ландшафта — реки, море.

Символизм

Центр карты находится на территории Императорского дворца, представленной зеленым кружком.

Две основные линии, обозначающие центр Токио, показаны простой и примечательной формой:
— Линия Яманотэ, соединяющая все главные железнодорожные станции, представляет собой прямоугольник с закругленными углами.
— Линия Оэдо представляет собой осесимметричную петлю.

Структура

Формы линий упрощены и организованы в соответствии с регулярной структурой, связанной с символическими элементами:
— Диагонали с центром в императорском дворце
— Вертикальная ось, параллельная линии Яманотэ
— Смещенные пути, параллельные линии Оэдо

Иерархия

Устанавливается иерархия информации, чтобы не перегружать пользователя данными.
Есть последовательные уровни лекций:
1. Линии метро с яркими оттенками
2. Пригородные линии с пастельными тонами
3. Линии трамвая с белой обводкой в центре

Детали

Императорский дворец и центр Токио

Синдзюку и Сибуя

Аэропорты Нарита и Ханэда

Карта метро Токио на русском языке

Особенности инфраструктуры

Подземный мегаполис глазами пассажира

Схема метро токио на русском языке

Карта метро Токио на русском языке — новости строительства и развития подземных сооружений

Особенности инфраструктуры

Подземный мегаполис глазами пассажира

Токио: карта метро и туристическая карта

Метро Токио

История и некоторые сведения о метро Токио

Схема токийского метрополитена

Билеты в метро Токио

Карта метро Токио с возможностью скачать или распечатать

схема сложного прибора — отзыв о Tokyo Metro, Токио, Япония

«Токийский метрополитен. Схема на русском» Токио, Япония. Отзыв туриста

«Токийский метрополитен. Схема на русском»

О стране «Япония»

О курорте «Токио»

Полезные карты и схемы Японии

JR Pass в метро | Путеводитель по Японии от Neotour Japan

карта, сколько станций, стоимость проезда

Метро

Вход

Платформа

Стоимость

Покупка билета

Турникет

Посадка в поезд

Выход из метро

Особенности

Карта поездов в Токио: полное руководство по метро и железным дорогам Токио

О железнодорожных компаниях Токио

Станции возле популярных достопримечательностей Токио

JR Восток: удобная линия Яманотэ и линия Тюо

JR East: основные маршруты и остановки

Метро Токио: 9 линий метро

Метро Токио: основные линии и остановки

Метро Тоэй — удобная линия Оэдо и линия Асакуса

Метро Toei: основные маршруты и остановки

Токийский трамвай Сакура (линия Токио Аракава: очаровательный ретро-трамвай

Электрическая железная дорога Одакю — прямое сообщение между Синдзюку и Хаконэ, Эносима

Корпорация Keio: гора Такао за 47 минут

Электрическая железная дорога Кэйкю: соединяет аэропорт Ханэда и станцию ​​Синагава

Электрическая железная дорога Кэйсэй: с комфортом из аэропорта Нарита в Уэно с Keisei Skyliner

Железная дорога Сейбу: от Икебукуро и Синдзюку до Титибу и Кавагоэ в Сайтаме

Tokyu Corporation: от Сибуя до Южного Токио

Железная дорога Тобу: доступ к Никко

Токийский монорельс: быстрый доступ из аэропорта Ханэда в центр Токио

Юрикамомэ: в район Одайба

Линия Ринкай: прямой доступ к Одайба из Синдзюку

Карта железных дорог Токио: все-таки не сложно?

Схема метро | Посадка на поезд

Amazon.com: Generic Карта маршрута метро Токио Плакат Wall Art Print 35×47 дюймов Материал фотобумаги Пользовательский плакат: Плакаты и принты

Схема метро Токио, Япония

Метро Токио

Линии и станции метро Tokyo

линий, обслуживаемых метро Tokyo

Маршруты компании Toei Subway

метро Токио часы

Тарифы и билеты на метро Токио

Загрузите приложение для Android и iOS:

Использование метро Токио

Обычные билеты

Купонные билеты

Билет на 1 день

Билет на 1 день на линии Tokyo y Toei

Абонемент на 1 день

Комбинированный билет

Проездной для студентов-пригородных поездов

Карта Pasmo

Карта Suica

Линейные переводы

Возрастные скидки

Парковка в Токийском метро

Любопытные факты

Служба аэропорта

Изображения и другие медиафайлы

Метро и поезда Токио

Вывод:

Детали:

Электрическая железная дорога Кэйкю: соединяет аэропорт Ханэда и станцию Синагава