Схема действия при дтп: Действия при ДТП. Памятка по ДТП 2021. — Много Курсов

Содержание

Составление схемы ДТП. Как оформить ДТП без ГИБДД.

Автомобильные аварии, ДТП с одним или несколькими участниками – все это, к сожалению, неотъемлемая часть ежедневной жизни современного города. Автомобильный поток неизменно увеличивается за счет появления на дорогах новых водителей, при этом любое, даже небольшое ДТП, способно создать многокилометровую пробку. Знать правила и уметь составлять схему ДТП необходимо каждому водителю – это позволит не только сэкономить время, но также снизить аварийную обстановку в городе, позволить более точно зафиксировать обстоятельства происшествия, а также благотворно повлияет на состояние окружающей среды – именно из-за пробок образуется большее количество смоговых масс.

В этой статье мы ответим на основные вопросы автовладельцев о составлении схем ДТП.

В каких случаях составляется схема ДТП?
Каковы правила составления схем ДТП?
А также приведем примеры оформления схем ДТП.

Необходимо отметить, что схема ДТП является одним из самых важных доказательств вины и невиновности участников дорожно-транспортного происшествия. Она необходима для определения степени вины вышестоящими инстанциями.

В каких случаях составляется схема ДТП?

Схема ДТП должна быть составлена как можно раньше, по-возможности сразу после дорожно-транспортного происшествия. Это связано с тем, что движение на участке с аварией замедлится, но не прекратится и многие важные вещественные доказательства могут быть утеряны.

Автовладелец, который хоть раз оказывался в подобной ситуации, знает, что ожидание сотрудников ГИБДД может растянуться на очень долгий срок. Исходя из этого знания, необходимо составить схему самостоятельно, до приезда специалистов, пока важные детали происшествия не были утеряны из-за движения потока машин.

Несколько вариантов дальнейших действий при ДТП:

Не предпринимать никаких действий после ДТП. Дождаться сотрудников ГИБДД, которые в свою очередь составят схему ДТП и не зависимо от вас установят виновников аварии.
Нарисовать схему ДТП самостоятельно. Данный вариант возможен, только если виновник аварии согласен со своим положением. Составляется подробная схема, которая заверяется подписями участников аварии. С подписанной схемой, участники ДТП самостоятельно отправляются в инспекцию, для регистрирования происшествия и получения надлежащих справок для предъявления в страховую компанию.
Использовать оформление по Европротоколу. После самостоятельного оформления ДТП сразу же отправиться в страховую компанию, минуя очереди в инспекции (ГИБДД). Необходимо отметить, что оформление по Европротоколу имеет целый ряд особенностей и ограничений, хотя и значительно экономит время и силы всех участников ДТП и дорожного движения в зоне автомобильной аварии.

Обязательным условием для самостоятельного оформления ДТП являеются согласованные действия всех его участников. В случае, если возникают какие-либо разногласия, конфликтные ситуации и пр., необходимо дождаться сотрудников ГИБДД и разрешать ситуацию с их посредничеством.

Более того, неправильная схема – оформленная не по правилам, не будет принята ни в ГИБДД, ни в страховой компании. Именно поэтому, необходимо очень внимательно отнестись к ее составлению и последующему оформлению.

Каковы правила составления схем ДТП?

Единой системы оформления не существует по понятным причинам – зарисовывается схема практически «на коленке» но, тем не менее, есть определенный набор условий, который позволит вам составить схему ДТП правильно, с первого раза. Главное – чтобы при анализе схемы, у сотрудников инспекции и страховой компании не возникало спорных вопросов.

Условия для правильного составления схемы ДТП:

Внешнее оформление. Для составления схемы желательно использовать чистый лист бумаги формата А4, но подойдет и разворот школьной тетради. Такой размер листа позволит вам наиболее полно указать картину места происшествия. Для собственной безопасности, заполняйте схему ручкой, а не карандашем.
Заглавие. Данная схема должна быть озаглавлена — «Схема ДТП».
Местность. Начинайте зарисовывать ДТП не с места аварии и положения машин, а с окружающей местности. Имеется ввиду расположение улиц, также укажите привязку к адресам, например, номер дома, возле которого случилась авария или схематично зарисуйте объект – клумбу, памятник, остановку. Только после этого, на основании привязки к местности зарисуйте аварию.

Не стоит упускать детали! Также важно зарисовать расположение светофора с указанием цвета, горевшего во время аварии, трамвайные пути, зебру, тротуар, велосипедную дорожку и пр. детали, которые могли повлиять на поведение водителей.

Как показывает практика, чем точнее зарисована схема, чем больше указано существенных деталей, тем точнее по ней можно определить виновника аварии.

Далее зарисовывается ДТП.

Схематичная зарисовка ДТП. На листе с прорисованной местностью, как можно более точно зарисовывается положение машин в момент аварии, стрелками указывается направление движение каждой из машин, буквой Х фиксируется место удара.
В схеме должны быть отражены участники дорожного движения, препятствовавшие свободному проезду.
Обязательно зафиксируйте тормозные следы и крупные обломки аварии.

Если кто-либо из пострадавших находится в невменяемом состоянии (алкогольном, наркотическом опьянении, состоянии перевозбуждения) стоит отметить это в схеме – сделать пометку.

Под схемой обязательно должна быть расшифровка каждого нанесенного условного символа.
Если у ДТП были свидетели, их показания также стоит отразить, с подписями.

Примеры оформления схем ДТП.

Схема ДТП №1

Схема ДТП №2

Подведем итог.

Схема ДТП должна быть как можно более подробной и правдивой. Ни у участников аварии, ни у сотрудников специальных ведомств не должно возникнуть спорных вопросов при ее анализе. В случае если при составлении схемы возникают спорные ситуации, вызывающие агрессию и недопонимание, лучше всего дождаться сотрудников ГИБДД, которые решат ситуацию непредвзято и самостоятельно оформят все надлежащие документы.

Порядок действий при ДТП, полезная информация на сайте «ГлавПрокат»

Если Вы стали участником ДТП на арендованном автомобиле, придерживайтесь следующих правил поведения.

Включайте аварийную сигнализацию. Потом поставьте знак аварийной остановки на расстоянии 15 метров, если ДТП произошло в населенном пункте, и 30 метров, если за его пределами.

Если есть пострадавшие, окажите им первую помощь и вызовите скорую.
Нужно записать фамилии, имена и контактные телефоны свидетелей происшествия – пассажиров, пешеходов и водителей (плюс номер автомобиля).
Необходимо записать марку и государственный номер автотранспорта, с которым столкнулась Ваша машина.
Свяжитесь с ГИБДД по 02 или 102, назовите свою фамилию, марку и государственный номер машины, а также место происшествия.
После этого позвоните нашим сотрудникам по номеру +7 (495) 921-33-67. В сообщении оставьте информацию о себе (фамилия, номер машины) и ДТП (адрес происшествия и характер повреждений).

До приезда представителей ГИБДД нужно заполнить бланк Извещения о дорожно-транспортном происшествии вместе со вторым участником аварии. В документе обязательно указывается марка и модель машины, ее номер и цвет автотранспорта второго участника.
Вместе с представителями ГИБДД составляется протокол и готовится схема ДТП. Проследите за тем, чтобы вся информация была корректно зафиксирована. Если Вы согласны с описанием обстоятельств происшествия и повреждений авто, подписывайте протокол.
Вам нужно получить справку об участии в ДТП у сотрудника ДПС. Обязательно проверьте количество записей о повреждениях Вашей машины и их правильность.

В течение 10 дней после этого Вы должны предоставить Арендодателю документацию для получения возмещения согласно страховому случаю.

Действия при поломке автомобиля

Позвоните нашим представителям по телефону +7 (495) 921-33-67.
Расскажите сотрудникам о неисправности автотранспорта.

Нельзя устранять любую неисправность машины без согласования с нашим представителем!

Оказание первой помощи при дорожно – транспортных происшествиях

Основные причины смерти в ДТП:

— травмы, не совместимые с жизнью – 20%
— задержка скорой помощи – 10%
— неправильно оказанная первая помощь или бездействие очевидцев – 70%.

Почему так все происходит, как помочь человеку, пострадавшему в ДТП? Ведь в автошколе все изучают правила оказания первой медицинской помощи при ДТП. Но почему-то большинство остается либо равнодушным к чужому горю, либо не знают как помочь. Мы призываем всех автомобилистов не оставаться равнодушными и ознакомиться (либо повторить) с основными принципами оказания первой помощи при ДТП.

Аварии часто случаются в районах, отдаленных от больниц. Это одна из основных причин, когда скорая не может быстро доехать до места аварии. И этот догоспитальный период в наших руках. Умение оказать помощь на этом этапе очень ценится.

Обеспечение безопасности на месте ДТП.

1. Включение аварийной световой сигнализации и установление знака аварийной остановки.

2. Оценка обстановки и уверенность в собственной безопасности, иначе число жертв может возрасти. Автомобиль с бензиновым двигателем сгорает за 5-7 минут, есть вероятность взрыва. Поэтому необходимо заглушить двигатель, отключить аккумулятор (отсоединить провода от аккумулятора всеми возможными способами вырвать, обрезать, открутить). Если автомобиль врезался в столб с линиями электропередач, то возможен обрыв линий. Нужно быть осторожным.

3. Вызов скорой помощи и служб спасения. Пусть всегда в вашей телефонной книге будут занесены в память номера служб спасения:

«03» в России — служба скорой помощи
«01» в России — пожарная служба, но через нее всегда можно вызвать скорую помощь и службу спасения

Последовательность оказания помощи при ДТП.

1. Вызываем скорую помощь.

2. Необходимо извлечь пострадавшего из машины. Это очень ответственный момент, так как можно усугубить тяжесть полученных травм. Основные травмы при ДТП – это черепно-мозговая травма, травмы грудного отдела и нижних конечностей. Перед извлечением пострадавшего из автомобиля, необходимо устранить все то, что может помешать этому. Вытягивают человека, взяв его за подмышечные области.

Так как при аварии человек получает различного рода травмы, ушибы, переломы, нельзя создавать никаких резких движений. Ни в коем случае нельзя дергать и вытягивать конечности. А также ни в коем случае не сгибайте конечности и туловище. Если есть подозрение на перелом позвоночника, то такого больного укладывают на живот, чтобы место перелома оставалось в относительном покое.

3. После извлечения пострадавшего все необходимо делать максимально осторожно и максимально быстро оценивать его состояние. Для начала необходимо устранить сдавливающую одежду, чтобы обеспечить приток кислорода (убрать галстук, разорвать одежду, ослабить ремень и др). Любое неосторожное движение или надавливание может только усилить боль, будьте внимательны.

4. Оцениваем состояние пострадавшего. Для начала необходимо оценить состояние жизненно-важных функций, от этого и будет зависеть характер оказания первой помощи:

— дыхание: в норме количество вдохов в минуту у взрослого – 16-20, у детей – 20-23. У пострадавшего может развиться как учащенное дыхание (25-30), так и редкое (8-10), что может свидетельствовать о развитии шока;
— пульс: прощупывать его лучше на сонной (шея) или лучевой артерии (в месте ношения часов). В норме 60-80, у детей 80-90. Учащенный пульс или редкий (менее 60), а также неритмичный может быть признаком шока;
— реакция зрачков: у здоровых людей зрачок сужается при свете и расширяется при темноте. Если у пострадавшего зрачки расширены и не реагируют на свет – это признак опасного для жизни состояния.
— кожные покровы: в норме розовой окраска и теплые на ощупь. При обмороке и кровопотере становятся бледными и холодными. В случае тяжелого нарушения дыхания и кровопотери – синюшными. У спасателей на такую оценку должно отводиться 5-10 секунд. Потому, что в данных случаях важна каждая минута.

Реанимация пострадавшего при признаках клинической смерти.

Каждый из следующих признаков не является главным и достоверным признаком клинической смерти. Диагноз ставится при наличии всех признаков или большинства из них:

— отсутствие сознания;

— отсутствие дыхания;

— отсутствие пульсации на крупных сосудах (сонных или бедренных). На лучевой артерии пульс лучше не проверять, так как при систалическом давлении (верхнее) 50-60 мм.рт.ст. он уже исчезает;

— расширение зрачка;

— изменение цвета кожи и слизистых (появление бледности или чаще выраженной синюшности).

Клиническая смерть – это период между жизнью и смертью, при котором отсутствуют клинические признаки жизни, но жизненно важные процессы в организме еще продолжаются. Это тот период, когда можно спасти человека. При оказании реанимации в первые 3 минуты вероятность спасения 75%, если время затягивается до 5 минут – вероятность спасения 25%. И если свыше 10 минут – то спасти человека уже нереально. Так как за, казалось бы, считанные минуты умирает мозг человека.

Общие принципы реанимации:

— пострадавшего необходимо положить на твердую поверхность;

— под шею подкладывается валик во избежание западания языка;

— непрямой массаж сердца с искусственным дыханием. Соотношение числа сжатий грудной клетки и искусственных вдохов – при оказании помощи одним человеком на 2 вдоха 15 сжатий, при оказании помощи двумя – на 1 вдох 5 сжатий. Общее число вдохов 12-16 в минуту, сжатий грудной клетки – 60-70 в минуту. Вдувание воздуха должно занимать 1-2 секунды. Продавливание грудной клетки должно быть на 4-5 см, у детей 2-3 см и производится основанием ладони одной руки. Массаж продолжают до полного восстановления сердечной деятельности.

Признаки эффективной реанимации:

— появление пульсации на сонной артерии;

— сужение зрачков;

— кожные покровы обретают розовый цвет;

— появление самостоятельного дыхания.

Общие принципы оказания первой медицинской помощи при ДТП.

— остановка кровотечения;

— при отсутствии дыхания приступить к искусственному дыханию;

— при отсутствии пульса – вместе с искусственным дыханием делать непрямой массаж сердца;

— обработать раны, наложить повязку. При переломах – наложить шины.

Автомобильная аптечка.

В новый состав автомобильных аптечек добавлены перевязочные средства, так как входящих ранее 3-х бинтов не хватало для оказания помощи даже одному пострадавшему. Исключение лекарственных препаратов обусловлено тем, что в жару температура может достигать 40-50 градусов по Цельсию. Это очень грубое нарушение. При высокой температуре препараты могут менять свои свойства и быть опасными для жизни. Да и такие препараты, как анальгин и активированный уголь не имеют никакого отношения к спасению жизни человека.

Состав автомобильной аптечки рассчитан на оказание первой медицинской помощи при тяжелых травмах, которые могут угрожать жизни человека. Далее в Законе указано: «При этом водитель может по своему усмотрению хранить в аптечке лекарственные средства и изделия медицинского назначения для личного пользования, принимаемые им самостоятельно или рекомендованные лечащим врачом и находящиеся в свободной продаже в аптеках». Кроме самого состава автомобильной аптечки были разработаны рекомендации по её применению.

КАК ОКАЗАТЬ ПОМОЩЬ ПРИ ДТП, ЕСЛИ ПОСТРАДАВШИЙ НАХОДИТСЯ БЕЗ СОЗНАНИЯ

Содержание

Основные причины гибели пострадавших и типичные ошибки при оказании первой помощи
Понятие о черепно-мозговой травме и коматозном состоянии
Экстренная помощь пострадавшему в состоянии комы
Дальнейшая последовательность осмотра пострадавшего и оказания помощи
Координация действий помощников
Правила транспортировки пострадавшего
Четыре заповеди: как сохранить жизнь пострадавшему до прибытия спасательных служб

ОСНОВНЫЕ ПPИЧИНЫ ГИБЕЛИ ПОСТPАДАВШИХ
И ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИ ПPИ ОКАЗАНИИ ПЕPВОЙ ПОМОЩИ

Число жертв на дорогах могло быть значительно меньше, если бы при оказании первой помощи на месте происшествия не допускались грубые ошибки и просчеты. Зачастую несчастные случаи в результате дорожно-транспортных происшествий заканчиваются смертью пострадавшего не столько из-за тяжести повреждений, сколько из-за безграмотности действий оказавшихся рядом людей.

Представим такую картину: подросток с редким именем Ромео увидел свою возлюбленную на противоположной стороне улицы на троллейбусной остановке. Летящий на крыльях любви, само собой разумеется, не обратит внимание на приближающийся троллейбус.

В свою очередь, троллейбусы давно стали одним из самых опасных видов транспорта для рассеянных горожан. Бесшумный ход и рекламная раскраска, маскирующая их под торговый киоск, позволяют им буквально подкрадываться к беспечному пешеходу.

Запомни! Все влюбленные и дети крайне рассеянны, именно они, чаще всего становятся жертвами несчастных случаев.

Вот и Гошу сбил троллейбус на глазах многих людей. Удар оказался таким сильным (силу удара в данном случае определяет не столько скорость, сколько колоссальная масса троллейбуса), что юноша, отлетев на несколько метров, упал лицом в дорожную грязь. Толпа тут же плотным кольцом обступила лежащего, но, как это очень часто бывает, никто не решается подойти первым.

Психология человека в толпе хорошо известна: «Все стоят и ждут — кто же осмелится выйти первым, и я жду. Чем это я лучше других? Почему именно я? Ведь есть же милиция и «скорая помощь», которые обязаны этим заниматься».

Это страшная психология. Те же люди, что побоялись или просто не захотели сделать хоть один шаг к пострадавшему, будут осуждать и оговаривать даже профессиональные действия специалистов. Более того, их нелепые советы очень часто отвлекают и вносят полнейшую неразбериху.

Первыми бросаются на помощь те, кто обладает большим личным мужеством и человеколюбием. Но, к сожалению, у этих людей не всегда оказывается достаточно опыта и знаний, и их действия приносят больше вреда, чем пользы.

Чаще всего это те сердобольные наши сограждане, которые, уверенные в своем большом жизненном опыте, перевернут несчастного на спину, оботрут ему лицо от дорожной грязи и обязательно подложат под голову либо авоську, либо свернутую валиком одежду.

При этом они сразу поспешат проинформировать толпу: «Сердешный, кажись, дышит, но вроде как без сознания. А кровь у него, похоже, из носу течет». И все вздохнут с облегчением: «Pаз дышит — значит, жив! Кровотечение? — Так вон ему уже платком нос утирают.

А самое главное, теперь этот мальчишка так удобно лежит на мостовой, что «скорую» можно ждать хоть целый час». И у кого-то даже может возникнуть чувство умиления при виде того, как уютно покоится голова юноши на импровизированной подушке.

Запомни! Если под голову пострадавшему подкладывают подушку, то происходит самое настоящее убийство.

ОСНОВНЫЕ ПPИЧИНЫ СМЕPТИ НА ДОPОГАХ:

Несовместимые с жизнью повреждения — 15%.
Несвоевременное прибытие «скорой помощи» — 15%.
Безучастность и безграмотность очевидцев — 70%.

ЧЕМ ОПАСНЫ ОТДЕЛЬНЫЕ ВИДЫ
ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ:

мотоциклы — в руках юнцов они превращаются в орудие убийства;
троллейбусы и автобусы — их неповоротливость несовместима с толчеей
на остановках;
легковые машины — их водители чаще всего игнорируют правила безопасности движения;
трамваи и грузовики — их масса и длина тормозного пути не оставляют шансов на спасение.

ПОНЯТИЕ О ЧЕPЕПНО-МОЗГОВОЙ ТPАВМЕ
И КОМАТОЗНОМ СОСТОЯНИИ

Чтобы понять этот чудовищный парадокс, вернемся к началу нашей истории: юноша сбит троллейбусом; он неподвижно лежит на дороге; его переворачивают на спину, выясняют, что он еще дышит, видят окровавленное лицо…

Такой информации достаточно для безошибочного вывода — пострадавший находится без сознания: он не пытается подняться из грязи и не реагирует на вопросы и реплики окружающих.

Это дает основание заподозрить ЧЕPЕПНО-МОЗГОВУЮ ТPАВМУ — ушиб или сотрясение головного мозга, внутричерепное кровоизлияние из поврежденных мозговых сосудов или повреждение мозговой ткани отломками костей черепа. Как правило, черепно-мозговая травма сопровождается потерей сознания, или, так называемой мозговой комой.

Внешне КОМА напоминает глубокий сон (греч. koma — глубокий сон). Но вот беда — разбудить такого спящего практически невозможно: он не реагирует ни на сильные звуковые, ни на болевые раздражители.

Самое страшное заключается в том, что в зависимости от глубины комы резко снижается тонус подъязычных мышц и мягкого неба. Язык прилипает к задней стенке глотки и прекращает доступ воздуха в легкие. Наступает механическая АСФИКСИЯ. В современной медицине этот термин означает УДУШЕНИЕ, хотя древние греки трактовали его как отсутствие пульса и признаков жизни (греч. a — отрицание, sрhixis — пульс).

Запомни! В положении «лёжа на спине» происходит западение языка, который настолько плотно прилипает к задней стенке глотки, что полностью блокирует доступ воздуха в легкие.

Обычно это удел людей с толстой короткой (бычьей) шеей. Обладателям длинной (лебединой) шеи может повезти несколько больше — язык не достанет задней стенки глотки и не прилипнет к ней. В состоянии комы язык начнет играть роль подвижного инородного тела, которым пострадавший будет периодически давиться. Pезко сниженный тонус мягкого неба в виде занавески будет вибрировать при дыхании и издавать звуки знакомого всем храпа.

Вот почему коме часто сопутствует, так называемое, захрапывающее дыхание с различными по тембру хрипами и сипом на вдохе. При этом в акт вдоха вовлекаются вся мимическая мускулатура лица, мышцы шеи и большая часть мышц грудной клетки, которые обычно не участвуют в дыхании.

Во время каждого такого вдоха широко открывается рот и напрягается все тело. Человек становится похожим на большую рыбу, выброшенную на берег. Подобный тип дыхания называют СТPИДОPОЗНЫМ (лат. stridor — сипение, шипение). Именно эти звуки чаще всего возникают при прохождении воздуха через резко суженный просвет дыхательных путей: будь то западение языка, ларингоспазм (резкое сужение голосовой щели) или попадание инородных тел.

Другая опасность коматозного состояния заключается в угнетении кашлевого и глотательного рефлексов, защищающих дыхательные пути от попадания инородных тел и слюны. Если человек в состоянии комы лежит на спине, то слюна, мокрота, кровь из носа и разбитых губ или из лунок выбитых зубов, а также рвотные массы обязательно будут затекать в дыхательные пути.

Запомни! Для человека в состоянии комы положение «лежа на спине» — крайне опасно!

В положении «лежа на спине» происходит западение языка, который настолько плотно прилипает к задней стенке глотки, что полностью блокирует доступ воздуха в легкие. Происходит АСПИPАЦИЯ (лат. asрiratio — вдыхание) содержимого ротовой полости в легкие. Учитывая, что при черепно-мозговой травме рвота — обязательный симптом, аспирация содержимого желудка будет неизбежной.

Запомни! Многие жизни оборвались именно таким образом.

НЕДОПУСТИМО!
Терять время на вызов «скорой помощи» и выяснение обстоятельств случившегося
до поворота пострадавшего в состоянии комы на живот.

Запомни! Пострадавшие, лежащие на спине в состоянии комы, могут в любую секунду погибнуть от аспирации рвотными массами и удушения языком. Лёжа на спине, они редко доживают до прибытия спасательных служб.

Запомни! У пострадавших, лежащих на животе, происходит самопроизвольное очищение дыхательных путей. В этом случае рвотные массы и содержимое полости рта вытекают наружу и не блокируют проходимость дыхательных путей. Пострадавшие в состоянии комы должны дожидаться прибытия бригады скорой помощи в положении «лежа на животе».

И наконец, о самом досадном. Если бы наш герой остался лежать лицом вниз в дорожной грязи, даже без всякой помощи, то кровь, мокрота и содержимое желудка, стекая вниз, удалились бы естественным путем. Под собственной тяжестью язык самопроизвольно отошел бы от задней стенки глотки и освободил просвет дыхательных путей. Нашему Ромео не угрожали бы ни аспирация, ни асфиксия.

В случае банального сотрясения головного мозга он уже через 15 минут очнулся бы, встал, оправил свою одежду и дай Бог, чтобы его Джульетта все-таки настояла на визите к врачу. Головная боль и головокружение, подташнивание или рвота какое-то время беспокоили бы нашего героя. Но это уже мелочи жизни — наш Ромео остался бы жив! И жили бы они долго и счастливо…

К сожалению, нечастный влюбленный обречен: его не только перевернули на спину, ему еще подложили под голову злосчастную авоську-подушку. Наверное, каждому теперь понятно, что при таком положении задняя стенка глотки настолько плотно придвинется к корню языка, что не оставит никакой надежды на спасение.

Те из нас, кто подобным образом подкладывает под голову подушку, — невольно убивают человека. Сколько исковерканных судеб, сколько горя и страданий приносит чье-то вопиющее невежество.

Сколько слез из-за таких нелепых смертей. Смертей, которых не должно было быть.

Запомни!

Если ты все же остался в стороне или даже смог пройти мимо
распростертого на дороге человека,
тем более, когда ему под голову подкладывают «удобную» подушку,
то бледное лицо с четко очерченным профилем и чуть приоткрытыми глазами
— лицо того умершего юноши, к которому ты так и не подошел,
станет вечным укором твоей совести.

В КАКИХ СЛУЧАЯХ ГОВОРЯТ О ПОТЕPЕ СОЗНАНИЯ?

Если отсутствует реакция на происходящее.
Если нет реакции на звуковые и болевые раздражители.

В КАКИХ СЛУЧАЯХ МОЖНО ПРЕДПОЛОЖИТЬ
СОСТОЯНИЕ КОМЫ?

Если потеря сознания более четырех минут,
а пульс на сонной артерии сохранен.

ЭКСТРЕННАЯ ПОМОЩЬ ПОСТРАДАВШЕМУ В СОСТОЯНИИ КОМЫ

Уважаемый читатель, мы надеемся, что ты не прошел мимо лежащего на асфальте человека, потому что нет никаких оправданий такому поступку. Более того, нет даже лишней секунды на преодоление сомнений по этому поводу. Пострадавший может погибнуть уже через 1-2 минуты, а бригада «03» прибудет на место происшествия в лучшем случае только через 15–20 минут, не говоря о том, что средства связи не всегда доступны в пределах вытянутой руки.

Запомни! Ни в коем случае не следует терять время ни на вызов скорой помощи, ни на выяснение обстоятельств случившегося.

Главное — это как можно быстрее выйти из толпы и приступить к оказанию помощи. И вот здесь, дорогой читатель, мы должны предупредить тебя об одной грубой тактической ошибке. Не вздумай кричать из-за спин собравшихся, что ты знаешь, как надо оказывать помощь, или что ты медик и тебе надо быстрее пройти к пострадавшему.

Толпа не только пропустит, но и буквально вытолкнет тебя к лежащему на земле человеку. И вот тут может произойти непоправимое.

Запомни! Горе тому, кто не оправдал ожидания толпы!

Не секрет, что в представлении большинства людей настоящая помощь немыслима без сложного комплекса манипуляций и обязательного использования специальных аппаратов, не говоря уже о шприцах, ампулах и перевязочном материале. И как не покажется странным, но многие из собравшихся действительно надеются увидеть, как весь этот арсенал будет извлечен из той сумочки, которая болталась на твоей руке.

Ну, а что же сделаешь ты? Повернешь паренька на живот. Снова лицом в грязь?! Тебя оттащат от пострадавшего. В свой адрес ты услышишь очень много нелестных слов. Но самое страшное то, что его опять перевернут на спину, оботрут лицо и подложат под голову злосчастную подушку.

Чтобы не оказаться в таком безвыходном положении, самое разумное — пробраться к пострадавшему без лишних слов и убедиться в наличии пульса на сонной артерии. Для этого приложи четыре пальца под угол нижней челюсти, у верхнего края кивательной мышцы, которая хорошо выделяется на шее.

Нажатие на область пульсации сонной артерии является болевой точкой. Если пострадавший не отреагирует на твои действия стоном, словами или попыткой отстранить твою руку, то можно сделать безошибочный вывод: он — без сознания. Наличие пульса на сонной артерии: — он жив.

Два достоверных признака комы:

Отсутствие сознания.
Наличие пульса на соной артерии

ЗАПОМНИ! Если пульс есть, то не мешкая ни секунды, следует сделать следующие четыре действия

Заведи ближнюю к себе руку пострадавшего за его голову. Заведенная за голову рука не только страхует шейный отдел позвоночника, но и значительно облегчает поворот тела. В состоянии комы невозможно определить повреждения шейного отдела позвоночника. Заведенная таким образом рука страхует шейный отдел позвоночника от опасных боковых смещений во время поворота на живот.

НЕДОПУСТИМО!
Поворачивать на бок только одну голову пострадавшего,
оставляя лежать его на спине.

В этом случае содержимое ротовой полости будет по-прежнему затекать в дыхательные пути, а язык так и не отойдет от задней стенки глотки. Более того, при повреждении шейного отдела позвоночника это неверное действие вызовет смещение шейных позвонков и приведет к параличу конечностей и даже смерти.

НЕДОПУСТИМО!
Пытаться пальцами освобождать ротовую полость в положении пострадавшего на спине.
Любое неосторожное прикосновение к языку пострадавшего в положении на спине может привести к провокации рвотного рефлекса и смерти пострадавшего от аспирации рвотных масс.

2

Одной рукой возьмись за дальнее от себя плечо, а другой — за поясной ремень или бедро пострадавшего и поверни его на живот с подстраховкой шейного отдела позвоночника. Заведенная за голову рука пострадавшего не только страхует шейный отдел позвоночника, но и значительно облегчает поворот тела. Используя такой способ поворота пострадавшего в состоянии комы на живот, даже хрупкая девчушка сможет повернуть двухметрового атлета. Именно этот унивесальный способ получил название «ГРАЖДАНСКИЙ ПОВОРОТ СПАСЕНИЯ»

После поворота пострадавшего на живот введи ему в рот два пальца и освободи ротовую полость от инородного содержимого, рвотных масс и слизи. Затем надави на корень языка и спровоцируй рвотный рефлекс. Если после этого пострадавший издаст характерный звук «Э-Э!», и у него начнутся рвотные движения, то это будет самым убедительным доказательством, что он жив!

Таким образом можно не только освободить дыхательные пути, но и убедиться, что пострадавший жив. Более того, резкое надавливание на корень языка провоцирует акт вдоха и кашлевой рефлекс. Конечно — это крайне неприятно лезть пальцами кому-то в рот. Но ради спасения жизни несчастного постарайся преодолеть свое отвращение. Оберни пальцы носовым платком или бинтом и освободи его ротовую полость.

Но будь осторожен. Если зубы пострадавшего крепко сжаты, не следует предпринимать попыток их насильственного разжатия. Это часто заканчивается плачевно, как для пострадавшего, так и спасающего: сломаными зубами может подавиться один, а откушенные пальцы другого обязательно приведут его к инвалидности. Если челюсти пострадавшего сжаты, не следует пытаться их разжимать. Плотно стиснутые зубы не препятствуют прохождению воздуха.

НЕДОПУСТИМО!
Насильно разжимать зубы пострадавшего.
В положении пострадавшего на животе, зубы не могут быть герметичными для воздуха и жидкости.

После освобождения дыхательных путей и провокации рвотного рефлекса, оставь пострадавшего лежать на животе, но обязательно расположи его конечности вдоль туловища, лицо поверни в свою сторону, чтобы можно было контролировать пульс на сонной артерии и характер дыхания. При возможности приложи холод к голове и оставь в таком положении до прибытия бригады скорой помощи. Использование холода значительно снижает скорость развития отека головного мозга и защищает его от гибели.

НЕДОПУСТИМО!

Оставлять пострадавшего в состоянии комы лежать на спине.
Подкладывать под голову подушку, сумку или свернутую одежду.
Переносить или перетаскивать пострадавшего с места происшествия
без крайней необходимости (угроза взрыва, пожар и т.п.).
Самостоятельно транспортировать пострадавшего.

НЕОТЛОЖНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ПО ОКАЗАНИЮ ПОМОЩИ
В СЛУЧАЯХ КОМЫ:

Убедиться в наличии пульса на сонной артерии.
Повернуть пострадавшего на живот.
Ввести в рот пострадавшего два пальца и очистить ротовую полость, надавить на корень языка.
По возможности приложить холод к голове.

ДАЛЬНЕЙШАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОСМОТPА ПОСТРАДАВШЕГО И ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ

Только после того, как была обеспечена проходимость дыхательных путей, можно приступить к дальнейшему осмотру и оказанию помощи.
Запомни! Повернуть пострадавшего на живот — это первый и самый важный шаг на пути спасения жизни.

Теперь следует более внимательно осмотреть пострадавшего и сделать предварительное заключение о характере полученных повреждений. Правила остановки опасных для жизни кровотечений и наложения жгута можно посмотреть в «Атласе оказания первой помощи».
Запомни! При обильном кровотечении необходимо, как можно быстрее наложить кровоостанавливающие жгуты на конечности выше места кровотечения.

При подозрении на переломы костей конечностей (неестественное положение или деформация поврежденной конечности) ни в коем случае нельзя переносить пострадавшего даже на несколько метров. Нет необходимости объяснять, что подобные действия приведут к дополнительному смещению костных отломков, повреждениям мягких тканей, усилению кровотечения и углублению шока.

Запомни! До прибытия бригады «03» самое разумное — оставить пострадавшего на месте.
Только при угрозе пожара, взрыва или другой опасности следует обеспечить его щадящую транспортировку. В качестве носилок можно использовать фрагмент рекламного щита или крепкую ткань (брезентовый чехол, палатку, плащ или пальто).

Запомни! Прежде чем переносить пострадавшего даже на несколько метров или перекладывать его на носилки, необходимо зафиксировать поврежденные конечности (провести иммобилизацию) любыми подручными средствами или с помощью транспортной шины

В КАКИХ СЛУЧАЯХ СЛЕДУЕТ ПРЕДПОЛОЖИТЬ
ОПАСНОЕ ДЛЯ ЖИЗНИ КРОВОТЕЧЕНИЕ?

Если из раны кровь выделяется пульсирующей струей.
Размер лужи крови в диаметре превышает 1 метр.

В КАКИХ СЛУЧАЯХ СЛЕДУЕТ ПРЕДПОЛОЖИТЬ ПЕPЕЛОМЫ КОСТЕЙ КОНЕЧНОСТЕЙ У ПОСТPАДАВШЕГО В СОСТОЯНИИ КОМЫ?

Неестественное положение конечности
(вывернута пятка или кисть).
Деформация и отек конечности.
Если из раны торчат костные отломки
(бесспорный признак открытого перелома костей).

КООРДИНАЦИЯ ДЕЙСТВИЙ ПОМОЩНИКОВ

Так или иначе, но ты столкнешься с необходимостью обратиться за помощью к окружающим.Мы уже говорили о психологии толпы, и тем не менее, ты обязательно встретишь три-четыре лица с добрыми глазами: именно эти люди готовы прийти на помощь.

Однако, чтобы рационально использовать их усилия, руководствуйся следующим правилом: постарайся четко сформулировать задачи своим помощникам и обязательно скоординируй их действия.

Запомни! Никогда не суетись и не создавай своими противоречивыми, а подчас и откровенно бестолковыми распоряжениями, сутолоки вокруг себя.
Прежде чем вызывать «скорую помощь», уточни вслух адрес, внятно назови улицу и номер дома, рядом с которым вы находитесь. И только после этого направь двух-трех человек вызывать «03».

Еще одну группу отправь встретить бригаду «скорой». Это особенно важно, если по телефону трудно объяснить, как проехать к месту происшествия. С таким же поручением можно обратиться к большему числу людей, что позволит избавиться от зевак и в то же время значительно ускорить прибытие бригады «03».

Ожидание машины «скорой помощи» может затянуться более чем на 15 минут. Тебе и твоим помощникам каждая минута покажется вечностью. Окружающие начнут укорять тебя в бездеятельности: «Чего ждать? Зачем зря терять время, когда есть легковая машина, на которой уже давно бы довезли пострадавшего до больницы?»

Не дай Бог поддаться на эти уговоры и позволить затащить несчастного в состоянии комы, а тем более со множественными повреждениями, в случайную, не приспособленную для перевозки больных, машину. Если его и довезут до больницы живым, то даже в реанимационном отделении он, скорее всего, умрет от последствий неправильной транспортировки.

НЕДОПУСТИМО!
Увозить с места происшествия пострадавших на транспорте, неприспособленном для транспортировки тяжелых больных и раненых.

ПРАВИЛА КОНТРОЛЯ ЗА СОСТОЯНИЕМ ПОСТРАДАВШЕГО
ДО ПРИБЫТИЯ БРИГАДЫ «СКОРОЙ ПОМОЩИ»

До прибытия медицинского персонала следует обязательно контролировать состояние пострадавшего, а именно: постоянно следить за изменением характера дыхания и через каждые две-три минуты проверять пульс на сонной артерии.

Запомни! Необходимо через каждые пять минут очищать ротовую полость пострадавшего от выделений с помощью носового платка или салфетки, постоянно контролировать дыхание и пульс на сонной артерии.

КАК КОНТРОЛИРОВАТЬ СОСТОЯНИЕ ПОСТРАДАВШЕГО
В СОСТОЯНИИ КОМЫ?

Дыхание: при его нарушении — очистить носовым платком или салфеткой ротовую полость.
Пульс: при его исчезновении — повернуть пострадавшего на спину и нанести удар по грудине; в случае его неэффективности приступить к реанимации.

СХЕМА ОКАЗАНИЯ ПОМОЩИ ЕСЛИ ПОСТРАДАВШИЙ
НАХОДИТСЯ В состоянии комы

НЕДОПУСТИМО!
Оставлять пострадавшего в состоянии комы лежать на спине.

НЕДОПУСТИМО!
·Подкладывать под голову подушку, сумку или свернутую одежду.

НЕДОПУСТИМО!
Переносить или перетаскивать пострадавшего с места происшествия
без крайней необходимости (угроза взрыва, пожар и т.п.).

НЕДОПУСТИМО!
· Самостоятельно транспортировать пострадавшего
— при возможности вызвать спасательные службы.

ЧЕТЫPЕ ЗАПОВЕДИ:
КАК СОХРАНИТЬ ЖИЗНЬ ПОСТРАДАВШЕМУ
ДО ПРИБЫТИЯ СПАСАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБ

ЗАПОВЕДЬ ПЕРВАЯ

САМОЕ ГЛАВНОЕ — НЕ СУЕТИСЬ!
ВДОХНИ ПОГЛУБЖЕ И ВСПОМНИ
ОЧЕРЕДНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ.
(Непродуманные и спонтанные поступки обречены на непоправимые ошибки.)

ЗАПОВЕДЬ ВТОPАЯ

ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ ДЕЙСТВОВАТЬ — ОБЯЗАТЕЛЬНО ОЦЕНИ СОСТОЯНИЕ ПОСТРАДАВШЕГО,
НАХОДЯЩЕГОСЯ БЕЗ СОЗНАНИЯ.
Только при наличии пульса на сонной артерии пострадавшего
можно повернуть на живот.

ЗАПОВЕДЬ ТPЕТЬЯ

ТОЛЬКО УВЕРЕННЫЕ ДЕЙСТВИЯ И ЧЕТКИЕ КОМАНДЫ ПОЗВОЛЯТ ВЗЯТЬ СИТУАЦИЮ ПОД КОНТРОЛЬ.
Это даст возможность быстро найти помощников
и оперативно скоординировать их действия.

ЗАПОВЕДЬ ЧЕТВЕPТАЯ

ЕСЛИ ТЫ ОСТАЛСЯ ОДИН НА ОДИН С ПОСТРАДАВШИМ
В СОСТОЯНИИ КОМЫ — НЕ ОТЧАИВАЙСЯ!
ГЛАВНОЕ — ПОВЕРНУТЬ ЕГО НА ЖИВОТ
И ДЕЙСТВОВАТЬ, ПО ОПИСАННЫМ
В ЭТОЙ ГЛАВЕ, РЕКОМЕНДАЦИЯМ.
По крайней мере, в этой ситуации ты дал пострадавшему шанс дождаться прибытия спасательных служб живым.

Учебный видеофильм

«ОКАЗАНИЕ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ»

КОНЕЦ ПЕРВОЙ ГЛАВЫ

что входит, выплаты, порядок действий

Не все случаи, произошедшие на дороге, причисляются к страховым. Оформить ДТП можно Европротоколом или вызвать сотрудников ГИБДД, но сделать это нужно обязательно сразу после ДТП, не покидая места аварии.

Случай не признаётся страховым, а ущерб по нему не возмещается, если нанесенный в аварии урон автомобилям и телесные повреждения, причиненные участникам ДТП, стали следствием определённых событий:

действия непреодолимой силы, преднамеренного замысла потерпевшего;
природной стихии, военных действий, гражданской войны, ядерного взрыва и радиации;
народных волнений, забастовок, массовых беспорядков;
иных обстоятельств, снимающих со страховщика ответственность по выплате страхового возмещения по договору ОСАГО на основании Федерального закона об ОСАГО или Правил страхования.

Случаи, которые не определяются как страховые, согласно пункту 2 статьи 6 Федерального закона об ОСАГО № 40-ФЗ от 25.04.2002 г. (с учетом изменений):

Ущерб нанесён при эксплуатации автомобиля, который не указан в договоре.
Управление ТС лицом, не прописанным в полисе.
Требуется возмещение упущенной выгоды или причинен моральный ущерб пострадавшему.
Транспортное средство пострадало в результате обучения вождению автомобиля, участия в мероприятиях соревновательного плана, пробных заездов (тест-драйв) на специально оборудованных для этого площадках.
Загрязнение окружающей среды.
Транспортное средство вышло из строя под воздействием перевозимого груза. С условием, что риск ответственности за его транспортировку подпадает под действие закона о надлежащем виде обязательного страхования.
Пострадало здоровье или возникла опасность для жизни наёмного персонала во время работы. В случае, когда возмещение ущерба полагается согласно соответствующим законам.
Возмещение убытков работодателю в результате нанесения ущерба наемным рабочим.
Транспорт и прицеп выведены из строя водителем ТС, также деформирован груз, который в них находится, пострадали установленное на них оборудование и остальное имущество.
Транспорт повреждён при загрузке/разгрузке ТС.
Порча, разрушение старинных вещей, имеющих уникальное происхождение, а также строительных объектов, которые имеют культурную и историческую ценность. Повреждение произведений из драгоценных и полудрагоценных материалов, уничтожение ценных бумаг, наличности, предметов веры и религии, различных объектов авторского художественного и интеллектуального права.
Пострадали лица, которые пользуются услугами перевозчиков. При условии, что возмещение полагается, согласно закону РФ об обязательном страховании ответственности водителяперевозчика, за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.
Случаи, по которым сумма причиненного ущерба больше максимального покрытия по договору ОСАГО. Взыскание с виновника ДТП производится в судебном порядке.

Порядок действий в случае ДТП — Consoris Lawyers

Любой водитель независимо от того насколько искусно он управляет автомобилем несет риск попадания в дорожно-транспортное происшествие (далее ДТП). Поэтому каждый водитель должен понимать, как ему следует действовать в случае наступления этого непредсказуемого события. Собственно порядок действий при наступлении ДТП определен самими Правилами дорожного движения (далее ПДД), а именно п.2.10, и мы в этой статье не будем останавливаться на рассмотрении вопросов, которые в любом случае должен знать каждый водитель.

Единственное что заметим, так это то, что п.2.11 ПДД указано, что если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших и не причинен материальный ущерб третьим лицам, а транспортные средства могут безопасно двигаться, водители (при наличии взаимного согласия в оценке обстоятельств совершенного) могут прибыть на ближайший пост или в орган Национальной полиции для оформления соответствующих материалов, предварительно составив схему происшествия и поставив подписи под ней (Европротокол).

Следует заметить, что требования ПДД направлены в первую очередь на обеспечение условий для безопасности дорожного движения, сохранения жизни и здоровья участников дорожного движения, и обеспечение сохранности места ДТП для возможности оформления факта наступления ДТП, установления виновника ДТП и привлечения виновника ДТП к ответственности.

Однако действующим законодательством не предусмотрены требования относительно действий участников ДТП, направленных на обеспечение возможности участников ДТП защитить свои права и интересы, в частности при обжаловании действий или бездействия органов Национальной полиции Украины и при взаимоотношениях со страховыми компаниями по выплатам страховых возмещений (отказ в выплате, неполная выплата страхового возмещения, страховой регресс и т.д.).

Именно на таких нюансах мы хотим заострить внимание.

Первое, на что следует обратить внимание и о чем вообще не упоминается в ПДД — это сохранять спокойствие после наступления ДТП (не волноваться, не паниковать, выполнять необходимые действия с холодным умом). Излишнее волнение может лишь привести к совершению ошибок, которые только могут усугубить ситуацию. По возможности,

если Вы имеете номер юриста или адвоката по ДТП (а такой номер телефона, у вас как у водителя должен быть обязательно) позвонить, и пригласить его по возможности прибыть на место ДТП

для защиты Ваших прав при оформлении места ДТП .

Если же Вы не привлекли к участию в оформлении ДТП юриста или адвоката, то следить за правильностью воспроизведения событий, которые предшествовали наступлению ДТП, и их последующей правильной фиксацией в протоколе об административном правонарушении придется лично Вам. Следует внимательно следить, какие именно сведения вносятся в протокол об административном правонарушении, насколько они достоверны, и в случае если вы не согласны с обстоятельствами наступления ДТП, зафиксированных в протоколе, в отдельно определенной для этого графе протокола об административном правонарушении следует отметить «не согласен ».

Правильность и полнота изложенных обстоятельств, предшествовавших наступлению ДТП, играют очень важную роль, поскольку именно на основании этих данных суд будет устанавливать наличие или отсутствие вашей вины. Особенно это касается тех случаев, когда не удалось осуществить фото или видеофиксацию места ДТП, и отсутствует видеозапись момента наступления ДТП.

Подготовленный протокол об административном правонарушении при наличии возможности следует сфотографировать.

Стоит заметить, что если именно Вас привлекают к административной ответственности (то есть предварительно считается, что Вы совершили ДТП), то следует помнить о положении статьи 254 Кодекса Украины об административных правонарушениях, предусматривающей, что протокол об административном правонарушении составляется в двух экземплярах и один под расписку вручается лицу, которое привлекается к административной ответственности. Поэтому вы имеете право на получение экземпляра такого протокола, и такое право в любом случае следует реализовать, то есть в любом случае следует требовать получения экземпляра такого протокола.

После совершения действий определенных ПДД, следует провести детальную фото- или видеофиксацию места ДТП.

Фото- или видеофиксация места ДТП не позволит исказить место ДТП, а также обстоятельства повлекшие наступление ДТП. Также, такая фото- и видеофиксация поможет во время судебного рассмотрения дела об административном правонарушении и установления личности виновника ДТП, станет дополнением к Вашей доказательной базе.

Такие фото- и видеодоказательства могут стать также доказательной базой и при спорах со страховыми компаниями в случае, если такие страховые компании будут по-другому трактовать события, которые предшествовали наступлению ДТП. Весьма уместно было бы, в качестве превентивной меры, установить в автомобиль видеорегистратор, который во многих случаях может помочь в установлении обстоятельств наступления ДТП.

Также не следует забывать, что фото- и видеодоказательства могут быть сделаны не только лично Вами, но и другими людьми или устройствами. Сюда следует отнести камеры видеонаблюдения служб безопасности различных предприятий, учреждений или организаций, камеры видеонаблюдения установленные по городу (не устройства автоматической фиксации нарушений ПДД!!!).

Не следует забывать и о возможном наличии видеорегистратора на других автомобилях, которые были участниками дорожного движения в момент наступления ДТП,

а потому не будет лишним, по возможности обратиться к таким лицам для получения видеозаписи.

Сегодня большую популярность приобрели автофорумы, где водители общаются на разные темы. А потому, в случае, если вы не можете установить, кто именно мог зафиксировать на видео с помощью видеорегистратора момент наступления ДТП, стоит попробовать осуществить поиск людей через эти форумы.

В последнее время существует практика осуществления видеофиксации ДТП в коммерческих целях. Имеется в виду, что некоторые предприятия, на наиболее интенсивных участках дороги устанавливают собственные видеокамеры для фиксации момента наступления ДТП, для продажи такой видеозаписи сторонам. Поэтому, если вопрос видеофиксации момента ДТП довольно актуален, имеет смысл обратиться к таким предприятиям. Но в данном случае стоит быть осторожным, чтобы не наткнуться на мошенников!

Вторым, но не менее важным советом, который также может Вам помочь, является получение контактных данных свидетелей,

которые в случае необходимости могли бы дать показания в суде по обстоятельствам наступления ДТП.

Даже если Вам этот шаг кажется смешным и нецелесообразным, его стоит сделать, поскольку существуют неединичные случаи, когда такие свидетели действительно являлись на суд и давали соответствующие показания.

Договором добровольного страхования имущества (полис КАСКО), и договором обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (полис Автогражданки) определен порядок действий страхователя при наступлении ДТП. В частности таким договором может быть предусмотрено, что страхователь (водитель, находившийся за рулем авто на момент ДТП) обязан немедленно уведомить страховщика о наступлении ДТП в телефонном режиме (в некоторых случаях такой срок может составлять 24 часа с момента наступления ДТП) и в течение 3 рабочих дней (в некоторый случаях, кроме автогражданки, этот срок может быть большим, реже, указанный срок может быть меньше) уведомить страховщика о наступлении ДТП в письменном виде, путем направления или представления страховщику сообщения о наступлении ДТП.

Также

Вы должны хранить авто или другое поврежденное имущество в таком состоянии и виде, которое оно имело на момент наступления ДТП пока страховщик или уполномоченное им лицо не осмотрит такое авто или имущество.

До прибытия страховщика или уполномоченного им лица или компетентных государственных органов, нельзя менять обстановку места наступления ДТП (согласно закону, допускается изменение обстановки места ДТП, если это вызвано необходимостью обеспечения безопасности дорожного движения, жизни и здоровья лиц, их имущества).

Указанные действия предпринимаются с целью обеспечения возможности получения страхователем страхового возмещения и обеспечения возможности страховщика самостоятельно осмотреть место ДТП, поврежденное авто или имущество, провести расследование обстоятельств наступления ДТП для выяснения обстоятельств наступления ДТП и установления реального размера ущерба, причиненного застрахованному имуществу. Следует иметь в виду, что несовершение или несвоевременное совершение действий определенных договором страхования может быть причиной для отказа в осуществлении страхового возмещения, а поэтому не следует пренебрегать положениями договора страхования (будь то добровольное страхование или обязательное). Совершение указанных действий может касаться как виновника ДТП так и пострадавшего.

Далеко не всегда исключительно оформлением протокола об административном правонарушении и прибытия в суд для участия в рассмотрении дела об административном правонарушении завершается решение вопросов связанных с наступлением ДТП. Иногда могут иметь место при наличии определенных обстоятельств открытия уголовных дел в отношении виновников ДТП. К таким обстоятельствам следует отнести причинение потерпевшему телесных повреждений средней тяжести или тяжелых повреждений. Стоит помнить, что тяжесть телесных повреждений определяется исключительно по результатам медицинской экспертизы состояния здоровья пострадавшего. И уже в зависимости от результатов экспертизы принимается решение о необходимости возбуждения уголовного дела.

Не единичны случаи, когда размер ущерба превышает размер страховой суммы, а потому пострадавший обращается в суд с требованием взыскать разницу между размером ущерба и фактически выплаченными средствами с виновника ДТП.

Поэтому стоит быть готовым и к такому повороту событий.

И последний совет: при любых обстоятельствах, в случае наступления ДТП не следует пренебрегать привлечением юриста для оказания юридической помощи. Специализация юристов компании Consoris Lawyers — это предоставление юридической помощи в случае наступления ДТП и при взаимодействии со страховыми компаниями. Поэтому в случае Вашего обращения они смогут предоставить консультацию по Вашим действиям в случае наступления ДТП. Своевременное обращение к юристу в случае наступления ДТП сэкономит Ваше время и средства.

Что делать, если попали в ДТП?

Трудно найти водителя, который хотя бы раз в жизни не сталкивался с дорожно-транспортным происшествием. А при таком обилие транспортных средств на дорогах знание алгоритма поведения сродни навыкам замены колеса.

Как говорил один знакомый, сегодня, базовыми юридическими знаниями должен обладать каждый человек.

Попробуем выстроить алгоритм действий исходя из критериев тяжести последствий ДТП, и начнем с неблагоприятного сценария.

ДТП с пострадавшими

НУЛЕВОЙ ПУНКТ — вызывайте адвоката! Если пострадавших нет, и у вас есть внутреннее убеждение в очевидности вины того или иного участника ДТП, то вызывать адвоката необязательно. Достаточно будет выполнить этапы 2-5. Адвокату будет достаточно добытых вами доказательств для дальнейшего оказания правовой помощи. Если же очевидность виновника под сомнением, повреждения существенные да и поведение другого участника трудно назвать адекватным ситуации то вызов адвоката желателен.

Первый этап: что необходимо сделать после наступления ДТП, это конечно же установить есть ли пострадавшие лица. Именно от этого необходимо отталкиваться при выборе алгоритма действий при любых обстоятельствах. От этого зависит в какой отрасли права нужны знания. К сожалению, иногда это может быть и уголовная.

Напомним, что наличие пострадавших от ДТП автоматически предполагает уголовную ответственность по ст. 286 УК Украины. Даже если видимых повреждений нет, это не означает, что телесных повреждений нет. Всегда следует вызывать скорую помощь для установления физического состояния потерпевшего.

Во-первых, как не цинично это звучит, но виновник ДТП в этом заинтересован больше всего.

После вызова скорой помощи, необходимо оказать первичную медицинскую помощь. Как именно оказывать помощь, необходимо ознакомиться на досуге. Это важно, для спасения жизни.

При вызове скорой необходимо подробно указать характер тяжелых повреждений, чтобы бригада скорой помощи понимала с чем предстоит иметь дело.

Дальше — больше, если есть такая возможность, необходимо попросить родственников или знакомых проследовать в лечебное учреждение. Как минимум понять что с пострадавшим, а также организационно-финансово помочь с оказанием первичной медицинской помощи. На первом этапе это может быть обеспечение медикаментами или оплата медицинских услуг (анализы, обследования или операции). Конечно главное в этом посильная помощь пострадавшему, не помешает также сбор сведений, которые помогут в будущему урегулированию ущерба с пострадавшим и защите в уголовном производстве.

У вас на руках должны сохраниться платежные документы, а также информация от врача с предварительным диагнозом. Также это поможет установить медицинское учреждение для истребования следователем доказательств телесных повреждений. Как показывает практика, часто на экспертизу передают материалы с повреждениями не имеющих отношения к ДТП (например недавние травмы или другие заболевания). Это также поможет при определении размера страхового возмещения в будущем (сегодня это 260 000 грн).

Второй этап — пытаться установить пребывает ли другой участник ДТП в состоянии наркотического или алкогольного опьянения. Очевидно, что ваше мнение будет основываться только на визуальных признаках. Это не автоматически, но все с превалирующей долей вероятности поможет определить виновника ДТП. При прибытии сотрудников патрульной полиции обязательно указать на такие подозрения. В случаях без пострадавших, полиция не всегда направляет на обследование участников ДТП. Поэтому внимательно следите, что потом водителем другого участника ДТП не оказался другое лицо.

Категорически не рекомендую покидать место ДТП в случае незначительных повреждений и предложения другого участника ДТП уладить все “на месте”, кроме случаев обоюдного согласия на составление “европротокола”. Более подробно речь о европротоколе пойдет ниже, но стоит помнить четыре условия:

отсутствие потерпевших
наличие страховки ОСАГО у всех участников ДТП (водителей транспортных средств)
обоюдное согласие
отсутствие у участников признаков алкогольного или наркотического опьянения

От составления европротокола в случае совпадения всех трех пунктов отделяет только наличие бланка.

После составления Европротокола, этапы 3 и 4 и 6 можно пропустить.

Спрогнозируйте результат решения суда с Verdictum PRO

VERDICTUM PRO с помощью искусственного интеллекта проанализирует Ваш иск и покажет шансы на успех в судебном заседании в первой инстанции, а также отобразит шансы на победу в апелляционной и кассационной инстанциях

Третий этап:

зафиксировать данные свидетелей ДТП (ФИО, номер страхового полиса ОСАГО и КАСКО (при наличии), номера телефонов, госномера автомобилей, адрес регистрации, если получиться) и показания свидетелей. Все это лучше всего делать с помощью фото и видео. Записать данные занимает время, а в состоянии шока часто забываешь, что именно необходимо фиксировать.
зафиксировать место расположения камер видеонаблюдения

После всех вышеуказанных действий стоит вызвать патрульную полицию. Полиция можно вызвать сразу после вызова скорой помощи, но иногда свидетелей зафиксировать важнее.

При сообщении о ДТП необходимо четко указать наличие пострадавших, адрес, госномера автомобилей-участников ДТП, сведения об участниках ДТП, коротко сообщить, что именно случилось (марки и госномера автомобилей, данные участников ДТП, сведения об их состоянии, вашу версию причины (если она достаточно очевидна и вашей вины не наблюдается). Все эти сведения очень важны при дальнейшем расследовании причин ДТП, именно первичные сведения.

Четвертый этап. Как правило, патрульная полиция прибудет на вызов в течении часа-двух. Это время можно провести с пользой:

сфотографировать место ДТП (автомобили, участников, все повреждения от ДТП (транспортные средства, элементы проезжей части с привязкой с транспортным средствам), общую обстановку на месте ДТП, тормозные пути и иные следы на месте ДТП), состояние шин
измерить длину тормозных путей, расстояние автомобиля от дорожного полотна и схематически нарисовать
расспросить других участников об их версии ДТП (желательно все зафиксировать на видео)

Пятый этап: Уведомление страховой компании

По условиям страховых договором, сообщить в страховую компанию необходимо сразу же после ДТП, поэтому после вызова полиции можно сообщить в страховую компанию. Исходя из опыта, важнее зафиксировать обстоятельства ДТП и свидетелей. Недобросовестные водители всячески стараются скрыть свою вину поэтому прибегают к разным уловкам:

выворачивают колеса, что скрыть направление движения
царапают кузовные детали, что повысить размер ущерба
прячут поврежденные элементы автомобилей

Известен случай замены шин на зимние.

Именно первые минуты после ДТП важнейший источник доказательств.

Страховой компании необходимо сообщить данные участников ДТП, данные полисов (номер и страховщиков, данные о составлении европропроткола, повреждения автомобиля, пострадавших и т.д.). При существенных повреждениях, страховая компания может вызвать аварийного комиссара для фиксирования повреждений и телесных повреждений.

Ниже отдельно будет вопрос дальнейших действий и правила составления европротокола.

Проверить надежность страховой компании вы также можете с помощью сервиса CONTR AGENT. Сервис дает возможность узнать актуальную и достоверную информацию из государственных реестров и открытых источников.

Шестой этап. Общение с патрульной полицией

Патрульная полиция при оформлении ДТП решает несколько задач:

Определяет есть-ли потерпевшие. Сели потерпевшие есть, то вызывается следственно-оперативная группа для осмотра места происшествия, опроса участников ДТП и свидетелей с последующей передачей материалов в следственный орган для решения вопроса о регистрации уголовного правонарушения
Выясняет наличие признаков алкогольного или наркотического опьянения. В случае только административное нарушение направление на обследование остается на усмотрение полицейского, в случае с пострадавшими, направление на медицинского освидетельствоание является обязательным.

В первом случае отказ приравнивается к управлению транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения с составление протокола об административном правонарушении по ст.130 КУпАП. Так что совет однозначный — соглашаться.

Во втором случае все не так однозначно, но постановление по ст. 130 КУпАП однозначно не прибавит в копилку защиты.

Так что вариант один, выполнять законное требование полицейского. Тут следует не забывать, что в случае ваших подозрений относительно другого водителя следует заявить об этом патрульному и в случае отказа фиксировать все на свое средство видеофиксации такой отказ так и на боди-камеру полицейских. Не стоит соглашаться на драгер, особенно если это касается третьего лица.

Составление план-схемы ДТП На этом этапе вам помогут ваши записи о ДТП. Так при составлении схемы ДТП обязательно укажите все несоответствия устно и если их не учтут, то укажите в протоколе (длина тормозного пути, положение транспортных средств их колес, повреждения и т.д). Все тщательно сверяйте и все несоответствия фиксируйте в протоколе либо на отдельном приложении к протоколу.
Составление протокола об административном правонарушении по ст. 124 КУпАП На виновника ДТП по версии полиции.

В данном случае патрульный полицейский обязан вас опросить и учесть данные сведения при составлении протокола. В опросе подробно укажите вашу версию событий, свидетелей с идентифицирующими данными, все обстоятельства ДТП, все неправомерные действия полиции (если таковые имеют место быть) , уточнения с план-схеме ДТП. Если вы не согласны с составление протокола на какого-либо участника укажите это в опросе. если протокол составлен на вас, то и в самом протоколе.

Выдача копии протокола виновнику ДТП (по версии полиции)

Изъятие водительского удостоверения и выдача временного водительского удостоверения

После решение полицией своих задач, ваше право попросить (по письменному заявлению) плат-схему ДТП , копию акта медицинского освидетельствования

Протокол об админ правонарушении будет направлен в суд по месту совершения ДТП для вынесения соответствующего постановления.

Ответственность за нарушения по ст, 124 КУпАП штраф 340 грн или лишение водительских прав от 6 месяцев до 1 года.

Все доказательства добытые после ДТП, а также свидетельские показания напрямую влияют на доказывание вашей невиновности. Истребование видеозаписей, явка свидетелей в суд все лежит на плечах лица, привлекавшегося к административной ответственности. Тут, кстати будет адвокат.

Перед походом в суд, необходимо заблаговременно предоставить в суд все имеющиеся доказательства для их оценки и изучения в судебном заседании.

Права возвращают только после решения суда (вступившего в законную силу) которым не предусмотрено лишение водительского удостоверения и уплаты штрафа. В случае же лишения права на срок от 6 месяцев до года будьте готовы заново сдавать экзамены на получение водительского удостоверения.

Седьмой этап. Общение со страховой в т.ч. через составление европротокола

Оформление ДТП с помощью европротокола возможно без полиции при условии взаимного согласия, нет потерпевших и пьяных возможен при сумме ущерба до 50 000 грн (имущество)

Электронная форма для заполнения европротокола доступна по ссылке : https://dtp.mtsbu.ua. Лучше конечно же иметь бланк европротокола под рукой.

Все действия далее вы производите со страховой лица, причинившего ущерб! Свою страховую компанию вы уведомляете либо информационно либо если у вас есть КАСКО.

В течение 3-х рабочих дней с даты ДТП письменно предоставить страховщику (своему и страховщику другого участника ДТП) уведомление о ДТП по установленной форме. На всех заявлениях должен быть регистрационный номер и дата. Срок 3 дня крайне важен иначе регресс будет за ваш счет.
Ждем в течении 10 дней осмотра транспортного средства представителем страховой и после этого можем привлекать независимого эксперта. Ремонтировать автомобиль до осмотра категорически не разрешается.
Подаем заявление о страховом возмещении в течении 30 дней с момента ДТП и ждем 90 дней на страховую выплату.

В помощь по этому вопросу будет сайт МТСБУ : http://www.mtsbu.ua/ua/for_consumers/dtp/dtp_ua/

К заявлению прилагается целый перечень документов, из которых особое внимание следует уделить двум:

экспертная оценка ущерба — важно согласовать со страховой размер убытка, в т.ч. путем проведения дополнительной экспертизы

справка по форма 2 из полиции, потребует некоторого времени

Остальные документы у вас в наличии (паспорт, код и т.д)

Мотивы отказа в страховом возмещении на основании отсутствия решения суда не беруться в расчет, после предоставления форми 2 из полиции. Вина не является основанием для отказа в выплате.

А в случае с европротоколом вообще не требуются, ведь никакого решения суда не будет на основании ст. 124 КУпАП.

При нарушении сроков указанных выше, страховая компания может отказать в возмещении (кроме месячного срока для обращения за возмещение, но тут вступают силу общие гражданского права)

Лучшее реагирование на аварии после аварии: компонент 5 Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения

Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения побуждает правительства реализовывать политику и планы действий в области безопасности дорожного движения, направленные на следующие пять основных элементов:

Лучшее управление безопасностью дорожного движения
Более безопасные дороги
Более безопасные автомобили
Более безопасное поведение участников дорожного движения
Лучшее реагирование на аварию.

Компонент 5 касается экстренного реагирования для предотвращения предотвратимой смерти и инвалидности, ограничения серьезности травм и причиненных им страданий, а также обеспечения максимально возможного восстановления и реинтеграции выживших в аварии в общество.

Посттравматическое реагирование направлено на создание потенциала для немедленного вмешательства и стабилизации на местах происшествий, соответствующую транспортировку на оборудованном медицинским оборудованием транспортном средстве в медицинское учреждение, возможности оказания медицинской помощи при травмах в больнице, а также услуги реабилитации, если это необходимо и возможно, чтобы разрешить реинтеграция в активную жизнь.

Ниже приведены несколько избранных примеров передовой практики для Компонента 5.

Агентствам по безопасности дорожного движения предлагается представить свои собственные примеры передовой практики безопасности дорожного движения в SSATP, чтобы можно было добавить дополнительные примеры.

Центры скорой помощи

В 2009 году Федеральная комиссия по безопасности дорожного движения в Нигерии (FRSC) инициировала пилотную схему с центрами скорой помощи в столице. Проект успешно сократил время реагирования и значительно повысил эффективность аварийного реагирования. С тех пор положительный опыт был использован для внедрения системы по всей стране.

Дополнительную информацию см. В документе «Служба скорой помощи».

Дорожно-транспортная клиника

Дорожно-транспортные клиники были построены вдоль основных автомагистралей в Нигерии одновременно с развитием системы скорой помощи. Клиники не только заботятся о пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях, но и помогают пострадавшим от несчастных случаев и других заболеваний.

Для получения дополнительной информации обратитесь к документу «Клиники дорожно-транспортных происшествий».

Реагирование на несчастный случай / происшествие со студентом: политика поддержки, отчетности и страхования

О чем эта политика?
1. Эта политика и связанные с ней процедуры и руководства помогают школам в поддержке учащихся при возникновении несчастного случая / происшествия и отражают законодательные и страховые требования в отношении отчетности и регистрации происшествий и несчастных случаев.
Заявление о политике
1. Реагирование на несчастный случай или происшествие
2. Школы выполняют свои обязанности несколькими способами, включая оказание первой помощи и, при необходимости, профессиональную медицинскую помощь травмированным учащимся, документирование обстоятельств несчастных случаев / происшествий и рассмотрение любых соответствующих шагов, которые могут быть предприняты, чтобы избежать подобных аварий / инцидентов.
3. Школы проинформируют родителей, за исключением случаев, когда несчастный случай / происшествие считается незначительным (например, когда не требуется оказание первой помощи).
  - Школы немедленно проинформируют родителей о серьезном несчастном случае / происшествии (например, когда требуются профессиональные медицинские услуги).
  - В случае незначительного инцидента школы рассмотрят вопрос о том, следует ли в данных обстоятельствах сообщить об этом родителю.
4. Школы вызовут скорую помощь при первой же подсказке, которая может потребоваться. Служба скорой помощи ACT предоставляет бесплатный транспорт скорой помощи в пределах ACT учащимся, которые получили травмы или внезапно заболели в школе или во время утвержденных школьных мероприятий.
5. Школы будут стремиться связаться с родителями в течение 24 часов после серьезного несчастного случая / инцидента, чтобы узнать о благополучии учащегося и выслушать любые опасения родителей.
6. Инциденты, подлежащие уведомлению
7. Директорат как работодатель или лицо, контролирующее рабочее место, обязано в соответствии с Законом о здоровье и безопасности труда 2011 г. сообщать WorkSafe ACT о любых подлежащих уведомлению инцидентах, таких как серьезные травмы любого человека и опасные инциденты с участием учащихся, связанные с деятельностью Управления образования (Управления).
8. Опасные происшествия, которые считаются инцидентами, подлежащими уведомлению, включают:
  - неконтролируемый выброс, разлив или утечку вещества
  - неконтролируемый взрыв, взрыв или пожар
  - неконтролируемый выброс газа или пара
  - неконтролируемый выброс вещества под давлением
  - поражение электрическим током и
  - падение или выброс с высоты любого растения, вещества или предмета.
9. Опасные происшествия также включают в себя воздействие серьезного или неминуемого риска любого из этих событий для любого человека.
10. Управление образования, как утвержденный поставщик государственных дошкольных учреждений, обязано в соответствии с Законом о национальном законодательстве об образовании и уходе (ACT) 2011 года уведомлять регулирующий орган (обеспечение образования и ухода за детьми) о любых серьезных инцидентах в утвержденном образовательном учреждении. и услуги по уходу.
11. Отчеты учащихся о несчастных случаях / происшествиях
12. Школы документируют обстоятельства несчастных случаев / происшествий.
13. Некоторая информация может быть личной, как это определено в Законе о конфиденциальности информации 2014 г. и Законе о медицинских записях (конфиденциальность и доступ) 1997 г. .Информация обычно включается в Отчет о несчастном случае / происшествии со студентом вместе с любыми сопроводительными заявлениями свидетелей или Уведомлением о критическом происшествии.
14. Цели, для которых собирается информация, включают уведомление страховых компаний Территории, Страхового управления ACT и юрисконсультов, государственного поверенного ACT, о травмах и происшествиях, а также обеспечение того, чтобы сама школа имела точные и полные записи. Информация также предоставляется WorkSafe ACT в соответствии с Законом о безопасности и гигиене труда 2011 .
15. Страхование
16. Автоматическое страхование студенческих травм отсутствует.
17. Правительство ACT (территория) удовлетворяет претензии (включая претензии, связанные с школьными мероприятиями или экскурсиями) против него, если существует юридическая ответственность за это. Ответственность не возникает автоматически и зависит от обстоятельств, при которых была получена травма.
18. Управление образования — это агентство территории, имеющее страховые механизмы для покрытия таких обязательств.
19. Нет взаимных договоренностей с другими службами скорой помощи штата или территории, и бесплатное покрытие услуг скорой помощи не распространяется на студентов, посещающих школу Джервис-Бей.
20. Родители могут рассмотреть необходимость в собственном страховании.
На кого распространяется данная политика?
1. Эта политика применяется ко всем государственным школам ACT, включая государственные дошкольные и дошкольные учреждения.
Контекст
1. Школы обязаны заботиться о безопасности учащихся.
2. Директорат обеспечивает, насколько это практически возможно, безопасное место в школах. Принимаются меры для поддержки учащихся, пострадавших в результате несчастных случаев или инцидентов, произошедших в школе или во время организованных школой мероприятий.
3. В случае травмы или происшествия школы обязаны определить, что произошло. Поэтому школы могут запрашивать информацию об аварии или происшествии у учащихся. Школы также могут попросить учащихся сделать письменные заявления и подписать эти заявления.
4. Школьные записи об инцидентах и несчастных случаях могут быть предоставлены WorkSafe ACT, Страховому агентству ACT, Государственной адвокатской конторе или по запросу о свободе информации.
Обязанности
1. Директор школы : отвечает за реализацию этой политики в каждой школе.
2. Учителя: также несут ответственность за надлежащее реагирование на происшествия и несчастные случаи в целях обеспечения безопасности в школах.
3. Владелец политики: Директор по управлению и связям с общественностью несет ответственность за эту политику.
Мониторинг и обзор
1. Владелец политики отслеживает политику. Это включает в себя ежегодное сканирование работы и обзор. Полный обзор политики будет проведен в течение трех лет.
Свяжитесь с
1. Для получения поддержки свяжитесь с Отделом по вопросам управления и связи с общественностью по телефону (02) 6205 9151 или по электронной почте EDULegalLiaison @ act.gov.au.
Жалобы
1. Любые опасения по поводу применения данной политики или самой политики должны быть выражены:
Ссылки
1. Определения
  - Несчастный случай : — это событие или несчастный случай с участием студента зачисление в государственную школу ACT, которое происходит, когда учащийся посещает школу или участвует в утвержденных школьных мероприятиях, таких как экскурсия, когда учащийся травмирован и требуется оказание первой помощи и / или профессиональные медицинские услуги.
  - Критический инцидент : — это кризисное событие, которое вызывает серьезные последствия, такие как значительное нарушение школьного распорядка, чрезвычайная ситуация, потеря чувства контроля или угроза безопасности учащихся и сотрудников. Оно может быть внезапным или продолжительным, чрезвычайно опасным, вовлекать сотрудников полиции или экстренных служб и, как правило, выходить за рамки обычного опыта или ожиданий пострадавших.
  - Инцидент : — это событие, которое приводит или может привести к травме / заболеванию, например, опасным происшествиям, запугиванию и преследованию.Он включает в себя «возможный промах».
  - Инцидент, подлежащий уведомлению : определен в Законе о безопасности и гигиене труда 2011 (ACT) как смерть человека, серьезная травма или заболевание человека, или опасный инцидент, который подвергает человека серьезной опасности. риск для здоровья или безопасности.
  - A серьезный инцидент с участием ребенка, получающего образование и уход за ним в службе образования и ухода , включая дошкольное учреждение, — это событие, которое вызывает смерть ребенка, травму, травму или заболевание, требующее медицинских услуг , или ребенок, который пропал без вести или пропал без вести, или заперт в учреждении службы образования и ухода или вне его.
  - Серьезный инцидент с участием ребенка, посещающего школу или связанных со школой мероприятий — это инцидент, при котором ученику требуется немедленное стационарное лечение в больнице или немедленное лечение травм, таких как ампутация, серьезная травма головы или глаза , ожоги, отделение кожи от тканей, травмы позвоночника, порезы или необходимость лечения в течение 48 часов после воздействия вещества.
  - Родитель : — лицо, несущее родительскую ответственность за ребенка в соответствии с Законом о детях и молодежи 2008 года , включая опекуна, назначенную в соответствии с этим Законом.
2. Законодательство
  1. Закон о свободе информации 1989 г. предоставляет право добиваться доступа к правительственным документам и устанавливает ряд исключений, позволяющих не разглашать документы, включая необоснованное раскрытие личной информации.
  2. Национальный закон об образовании и услугах по уходу (ACT) применяет национальный закон, касающийся регулирования образования и услуг по уходу за детьми, в том числе в дошкольных и дошкольных учреждениях.
  3. Персонал Управления имеет определенные обязательства и обязанности в соответствии с Законом о конфиденциальности информации 2014 г. и Законом о состоянии здоровья (конфиденциальность и доступ) 1997 г. (ACT). Эти законы защищают права людей в отношении сбора, использования, хранения и раскрытия личной информации и личной медицинской информации, хранящейся в государственных учреждениях.
  4. Закон о безопасности и гигиене труда 2011 года № обеспечивает основу для обеспечения здоровья и безопасности рабочих и других лиц на рабочем месте.Он устанавливает требования к отчетности о происшествиях, подлежащих уведомлению, таких как серьезные травмы или болезни человека и опасных происшествиях, а также требование о сохранении мест происшествий / происшествий.
3. Документы по реализации
  - Реагирование на несчастные случаи / инциденты со студентами: процедура поддержки, отчетности и страхования
  - Реагирование на несчастные случаи / происшествия со студентами: Руководство по поддержке, отчетности и страхованию для персонала
4. Соответствующие политики и Информация
  - Политика отчетности по управлению критическими / некритическими инцидентами
  - Процедура отчетности по управлению критическими / некритическими инцидентами
  - Политика экскурсий
  - Политика первой помощи
  - Политика проведения приключенческих мероприятий на открытом воздухе
  - Политика безопасности для зарубежных школ и дополнительных экскурсий
  - Политика

Реагирование на несчастные случаи / происшествия со студентами: поддержка, отчетность и меры страхования: RSAI201405 — это уникальный идентификатор этого документа.Пользователь обязан убедиться, что это текущая и полная версия документа, доступная на странице Политики AZ веб-сайта Education по адресу http://www.education.act.gov.au/publications_and_policies/school_and_corporate_policies/ AZ.

Требование компенсации за телесные повреждения

Если вы хотите подать иск о компенсации за телесные повреждения, вам необходимо проконсультироваться с юристом, специализирующимся на таких делах.Это должно быть сделано как можно скорее, поскольку существуют жесткие временные рамки для подачи иска.

Сроки

Существуют разные сроки, в течение которых вы должны подать иск о возмещении вреда. Если вы хотите потребовать компенсацию, вам следует срочно получить юридическую консультацию.

Самая распространенная претензия по делу о телесных повреждениях — халатность, срок для которой составляет 3 года. Это означает, что судебное разбирательство должно быть начато в течение 3 лет после того, как вы впервые узнали о том, что получили травму.

В некоторых случаях суд может принять решение о продлении срока в зависимости от обстоятельств дела.

Оплата судебных исков

Судебный иск о компенсации за телесные повреждения может быть дорогостоящим. Вы можете получить помощь в покрытии судебных издержек по соглашению об условном вознаграждении или страховому полису — многие полисы домашнего имущества, страхование автомобилей или полисы страхования путешествий имеют покрытие юридических расходов.

Соглашение об условном вознаграждении

Соглашение об условном гонораре означает, что ваш адвокат не получит гонорар, если вы проиграете свое дело.Однако вам, возможно, придется оплатить судебные издержки и расходы другой стороны. Ваш адвокат обычно просит вас оформить страховку для покрытия этой ситуации. Если вы выиграете дело, гонорары и расходы вашего адвоката обычно оплачиваются другой стороной.

Выбор адвоката

Если вы хотите подать в суд в связи с травмой, вам следует проконсультироваться с адвокатом, который является членом схемы аккредитации Общества юристов в связи с травмами или схемы аккредитации в связи с клинической халатностью, в зависимости от характера травмы.Юридическое общество может предоставить подробную информацию о юристах по этим схемам аккредитации, и с ним можно связаться по телефону:

113 Chancery Lane
Лондон
WC2A 1PL
Тел .: 020 7242 1222
Факс: 020 7831 0344
Электронная почта: [email protected]
Веб-сайт: www.lawsociety.org.uk

Ассоциация адвокатов по травмам (APIL)

Ассоциация юристов по травмам (APIL) — это некоммерческая ассоциация адвокатов, барристеров и ученых, специализирующихся на работе с травмами.Многие юристы, принадлежащие APIL, участвуют в программе аккредитации.

Схема аккредитации гарантирует, что участники компетентны в конкретной области травм. Аккредитованные юристы от старшего судебного исполнителя имеют опыт работы не менее пяти лет в рассмотрении исков о причинении личного вреда.

Все члены APIL обещают соблюдать кодекс поведения и хартию потребителей. Они могут быть полезны, поскольку помогут вам найти адвоката, который рассмотрит ваше дело. Вы можете узнать больше об APIL по телефону:

3 Alder Court
Rennie Hogg Road
Nottingham
NG2 1RX

Тел .: 0115 943 5400
Электронная почта: mail @ apil.org.uk
Веб-сайт: www.apil.org.uk

Общество адвокатов по автомобильным авариям (MASS)

Общество солиситоров по автомобильным авариям (MASS) — это ассоциация солиситоров, имеющих опыт работы с телесными повреждениями в результате дорожно-транспортных происшествий. Участвующие юристы предоставляют бесплатную первичную консультацию. С MASS можно связаться по телефону:

MASS
Парад Святого Августина 19-20
Бристоль
BS1 4UL

Тел .: 0117 925 9604
Эл. Почта: [email protected]
Веб-сайт: www.mass.org.uk

Члены автомобильной организации

Если вы получили травму в результате дорожно-транспортного происшествия и являетесь членом автомобильной организации, например, AA или RAC, вы можете получить специализированную юридическую консультацию через эту организацию.

Члены профсоюзов

Если вы получили травму в результате несчастного случая, небезопасных методов работы или дискриминации на работе, обратитесь в свой профсоюз, если вы являетесь его членом. Профсоюз может поручить юристам подать в суд от вашего имени, и вам не придется за это платить.

Если вы стали жертвой тяжкого преступления

О том, как потребовать компенсацию, можно узнать на сайте GOV.UK.

Если вы уже подавали претензию, но недовольны результатом, вы можете узнать, как подать апелляцию на GOV.UK.

Обзор схемы АСС

Примечание. «ACC» означает «Корпорация компенсации при несчастных случаях», которая является государственной организацией, которая управляет схемой компенсации при несчастных случаях и принимает решения по претензиям. Но часто аббревиатура «ACC» используется в более общем смысле для обозначения всей схемы и компенсации, которую вы получаете по ней — например, когда кто-то говорит: «Я получаю ACC за травму.В этой главе мы используем «АКК» в обоих этих смыслах, и из контекста должно быть ясно, какой из них мы имеем в виду.

Закон о компенсации при несчастных случаях 2001 г.

Схема

Новой Зеландии компенсации несчастных случаев предусматривает страхование от несчастных случаев от несчастных случаев для граждан и жителей Новой Зеландии, а также для временных посетителей Новой Зеландии.

Большинство претензий ACC связаны с телесными повреждениями, вызванными авариями. Тем не менее, иногда нервный шок и другие психические состояния также покрываются (см. «Нервный шок и другие психические состояния: иногда покрываются» в разделе «Когда на вас распространяется действие ACC, а когда нет»).

Иногда физические состояния могут быть покрыты, даже если они возникли постепенно (например, из-за длительного воздействия на работе таких веществ, как асбест: см. «Постепенно обусловленные состояния: Покрывается, только если они связаны с работой» в разделе «Когда вы подпадают под действие ACC, а когда вас нет »).

Чтобы предъявить претензию, вам не нужно доказывать, что кто-то другой был виноват и причинил вам травму, поэтому ACC иногда называют «схемой без вины». Если вы упали дома, подвернули колено во время занятий спортом, или получили травму в автокатастрофе, когда другой водитель не уступил вам дорогу, ACC покрывает вас.

Схема ACC работает с середины 1970-х годов. Когда эта схема была введена, она лишила права подавать иски в суды за травмы, покрываемые схемой. Однако, если ваша травма не покрывается ACC и была вызвана чьими-то действиями, вы можете подать иск в суд о компенсации («возмещение ущерба»). Например, вы можете подать в суд за халатность.

Закон о компенсации при несчастных случаях 2001, ss 317, 319

Примечание. В некоторых случаях у вас может быть возможность подать иск в суд о так называемом «примерном ущербе», даже если ваша травма покрывается ACC.Образцовые убытки присуждаются судами за особенно вопиющее и безрассудное поведение, которое причиняет кому-либо вред. Их присуждают для наказания правонарушителя (поэтому их иногда называют «штрафными» убытками), и они превышают сумму, необходимую для компенсации пострадавшему.

Какое покрытие предусматривает схема компенсации при несчастных случаях?

Затраты, покрываемые по схеме компенсации при несчастных случаях, включают:

медицинское и другое лечение
потеря дохода (еженедельная компенсация)
социальная реабилитация (направленная на восстановление повседневной независимости вне рабочего места)
профессиональная реабилитация (направленная на восстановление самостоятельности в трудовой жизни)
единовременных выплат при постоянной инвалидности («стойкой инвалидности»).

Для получения дополнительной информации см. «Затраты, покрываемые ACC: лечение, компенсация и другая поддержка» в этой главе.

Что делать, если я получу травму, находясь за границей?

Закон о компенсации при несчастных случаях 2001 г., ст. 17, 22

Вы получаете покрытие ACC, если вы получили травму во время нахождения за границей. Вы должны быть «обычным резидентом» Новой Зеландии, что означает, что у вас здесь есть постоянный дом (или ваш партнер или ребенок является резидентом). Тем не менее, вы не покрываетесь, если вы были за границей более шести месяцев или если при выезде из Новой Зеландии вы намеревались покинуть страну более шести месяцев (если вы не были за границей по рабочим причинам и намеревались покинуть страну). вернуться жить в Новую Зеландию).

Охватываются ли ACC иностранные посетители?

Закон о компенсации при несчастных случаях 2001 г., с. 23

Да. ACC покрывает посетителей Новой Зеландии травмы, которые случаются здесь, за исключением случаев, когда они находятся на борту, садятся на борт или покидают любое судно или самолет, на котором они прибыли в Новую Зеландию, или на которых они покидают Новую Зеландию или остаются во время посещения Новой Зеландии.

Расстрелы в Крайстчерче: ACC оказывает помощь жертвам

В эту главу входит раздел о поддержке ACC, которая предоставляется жертвам террористических атак в марте 2019 года на нашу мусульманскую общину Крайстчерча — см. «Расстрелы в Крайстчерче: поддержка жертв».

Помимо поддержки, предоставляемой ACC, в этом разделе также рассказывается о помощи со стороны других организаций, включая финансовую, практическую и психологическую поддержку со стороны организации поддержки жертв, а также финансовую поддержку со стороны Work and Income (WINZ).

исков о возмещении ущерба по общему праву — TAC

Иск о возмещении ущерба по общему праву может быть подан в связи с травмой или смертью в результате:

Иждивенцы лица, умершего в результате дорожно-транспортного происшествия, также могут взыскать убытки в соответствии с Законом о неправомерных действиях (1958) . Закон о транспортных происшествиях 1986 года ссылки: раздел 93 (3), раздел 93 (17) раздел 94 (1)

TAC не возмещает ответственность водителю / владельцу «незастрахованного транспортного средства». Если транспортное средство «незастраховано», TAC может оплатить требование общего права, но затем может попытаться взыскать деньги с водителя / владельца. Обратитесь к разделу о возмещении, предусмотренному сбором за транспортный несчастный случай, а также к политике переплаты и возмещения для получения дополнительной информации.
Закон о транспортных происшествиях 1986 г. ссылок: с.104 (1), s.96 (1), s.96 (3)

Для подачи иска по общему праву в связи с травмой, полученной в результате дорожно-транспортного происшествия в Виктории, истец должен либо:

(а) установить уровень его / ее обесценения на уровне 30% или более; или

(b) получить Свидетельство о серьезной травме (SIC) от TAC.

В случае, если TAC отказывает в выдаче SIC, истец может обратиться в окружной суд за разрешением подать иск по общему праву.

SIC (или разрешение суда) не требуется для несчастных случаев, которые не подпадают под определение «дорожно-транспортное происшествие», но которые возникают в результате использования транспортного средства.Кроме того, SIC не требуется для иска иждивенцев о возмещении ущерба в соответствии с Законом о правонарушениях 1958 г. (как указано выше).

Претензия о возмещении ущерба будет успешной только в том случае, если может быть установлена халатность. Халатность — это юридический термин. Заявителю рекомендуется обратиться за юридической консультацией относительно того, сможет ли он доказать небрежность. Если халатность доказана, может быть возмещен ущерб. Любая небрежность со стороны истца может уменьшить размер получаемого ущерба.

В отношении претензий по общему праву в связи с дорожно-транспортными происшествиями роль TAC заключается в следующем:

Определения

«Заявитель » — это лицо, которое стремится требовать возмещения убытков в качестве компенсации за боль и страдания, потерю удовольствия жизни и / или материального ущерба, которые, по их утверждениям, понесены в результате халатности водителя / владельца зарегистрированного в викторианском стиле транспортного средства.
« компенсация » — страховое покрытие, предоставляемое владельцу / водителю зарегистрированного транспортного средства.Плата за дорожно-транспортное происшествие оплачивается владельцем автомобиля в викторианском стиле каждый год при подаче автомобиля на регистрацию. Он покрывает ответственность водителя / владельца за травмы или смерть в результате транспортного происшествия или несчастного случая, возникшего в результате использования транспортного средства. Быть «возмещенным» означает быть «застрахованным». Закон о транспортных происшествиях 1986 г. ссылки: s.94 (1), s.94 (2B)
« без возмещения убытков » — это когда не было уплачено никаких сборов за транспортное происшествие для покрытия транспортного происшествия.В таких случаях TAC не несет ответственности за возмещение водителю / владельцу транспортного средства какой-либо ответственности в отношении травмы или смерти, причиненных транспортным средством. Быть «невиновным» означает быть «незастрахованным». Закон о транспортных происшествиях 1986 года ссылка: s.94 (2)
« материальный ущерб » — означает «ущерб, связанный с потерей заработка, потерей трудоспособности, потерей стоимости услуг или любыми другими материальными потерями или повреждениями» . Закон о транспортных происшествиях 1986 года ссылка: с.93 (17)
« причинение боли и страданий » — означает «ущерб, причиненный болью и страданиями, утрата жизненных благ или утрата удовольствия от жизни». Закон о транспортных происшествиях 1986 г. ссылка: s.93 (17)
« пособий, не связанных с неисправностями, » — это ряд преимуществ, которые TAC предлагает для оказания помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортного происшествия в Виктории, независимо от вины. Выплачиваемая компенсация может включать пособия по потере дохода, пособия по обесценению, пособия на иждивении, расходы на спасательные работы в ДТП и скорую помощь, расходы на похороны, консультации для членов семьи, медицинское обслуживание, больницу, уход, уход, услуги по реабилитации и инвалидности, ведение домашнего хозяйства, уход за детьми. и бытовые услуги, путевые расходы и расходы на проживание, пособие на постбольничную помощь и модификации автомобиля или дома.
« предоставлен отпуск » — это когда заявителю выдается одобрение или разрешение на подачу иска по общему праву TAC или судом.
« транспортное происшествие » — определяется в соответствии с Законом о транспортных происшествиях 1986 года и означает «происшествие, непосредственно вызванное вождением автомашины или легкового автомобиля, железнодорожного поезда или трамвая». Инцидент также включает:
- инцидент с участием автомобиля или автомобиля, железнодорожного поезда или трамвая, которые вышли из-под контроля;
- столкновение между педальным циклом и открытой или открывающейся дверью автомобиля;
- столкновение между педальным велосипедом и автомобилем, когда велосипедист едет к месту работы или обратно; или
- инцидент, связанный с открытием или закрытием двери автобуса, трамвая или железнодорожного поезда. Закон о транспортных происшествиях 1986 г. ссылки: раздел 3 (1), раздел 3 (1A)

Часто задаваемые вопросы

Кто может подать иск в соответствии с общим правом о возмещении ущерба?

Чтобы иметь право подавать иски в соответствии с общим правом в отношении травм, полученных в результате дорожно-транспортного происшествия, заявитель должен:

иметь принятую претензию ¹ о компенсации в соответствии с частью 3 Закона о транспортных происшествиях 1986 года ;
имеют постоянное повреждение не менее 30% или, если менее 30%, травма определяется как «серьезная травма»;
возбудили дело в течение 6 лет ² с даты получения травмы или 6 лет с момента достижения несовершеннолетним 18-летнего возраста. Закон об исковой давности 1958 года .

Для удовлетворения иска по общему праву истец должен иметь возможность доказать, что авария была вызвана халатностью другого лица.

TAC сочтет лицо «непосредственным участником» аварии, если это лицо прибыло на место сразу после аварии. Например, работник службы экстренной помощи, прибывший на место аварии для оказания помощи, будет считаться «непосредственно причастным» к аварии.

Когда начнется оценка обесценения для целей общего права?

Оценка обесценения может начаться:

По запросу истца — уровень инвалидности лица может быть определен в любое время после несчастного случая, если истец запрашивает определение для целей общего права. Травмы должны быть стабильными.
По просьбе адвокатов истца. Заявитель должен выглядеть перед Комиссией как имеющий или, вероятно, имеющий право на компенсацию в связи с обесценением.Травмы должны быть устойчивыми.
По усмотрению TAC — Уровень нарушения здоровья человека может быть определен в любое время после аварии, если TAC сочтет это целесообразным, поскольку определение, вероятно, потребуется истцу для целей общего права. Травмы должны быть очевидными и в значительной степени устойчивыми. См. Также Политику в отношении обесценения. Закон о транспортных происшествиях 1986 года ссылка: s.47 (7)

Какие корректировки вносятся в мировое соглашение или присуждение компенсации за ущерб?

Корректировка ответственности
Если будет доказано, что истец частично виноват в аварии, сумма возмещения убытков, присужденная истцу, может быть скорректирована, чтобы отразить степень небрежности истца.

Поправка Centrelink
Когда TAC получает уведомление о том, что Centrelink намеревается вернуть свои платежи, TAC сделает все необходимые вычеты из суммы урегулирования или компенсации убытков до отправки остатка заявителю или его представителю. Для получения информации о том, какое влияние единовременные выплаты могут иметь на права Centrelink, посетите веб-сайт CentreLink. Ref. S1184 Закон о социальном обеспечении 1991 г.

Выплата пособий
После того, как истцу присуждается возмещение ущерба в связи с травмой или смертью, определенные пособия без вины должны быть возвращены в TAC.На практике сумма, подлежащая возмещению, обычно вычитается из суммы возмещения ущерба. К возмещаемым выплатам относятся:

единовременно выплачиваемая при обесценении
аннуитетные выплаты при обесценении
пособия по потере трудоспособности или аннуитет
единовременная выплата в случае смерти пережившему партнеру

Пособия на переживших детей (единовременные выплаты, еженедельные выплаты и пособие на образование)
Пособия лицам, не имеющим работы в отношении транспортной аварии, как указано в TAA (1986).
Закон о транспортных происшествиях 1986 года ссылка: s.93 (11)

Будет ли истец продолжать иметь право на свои обычные пособия TAC после подачи успешного иска по общему праву?

Определенные льготы без вины прекращаются после урегулирования спора по общему праву между сторонами или после постановления суда о присуждении компенсации за ущерб. Закон о транспортных происшествиях 1986 года ссылка: s.53 (2)

Когда истец получает компенсацию материального ущерба (т.е. финансового ущерба), любое текущее право на пособие по потере трудоспособности (LOEC) теряет силу.Кроме того, когда истец получает компенсацию за потерю финансовой поддержки в соответствии с Законом о правонарушениях 1958 , все выплаты на иждивенцев прекращаются.

Урегулирование или присуждение компенсации за ущерб обычно не влияет на право заявителя на текущие медицинские и подобные расходы. Медицинские и подобные расходы, как правило, по-прежнему будут оплачиваться TAC. Закон о транспортных происшествиях 1986 года ссылки: s.60, s.93 (10)

Можно ли подать иск в соответствии с общим правом, если невозможно идентифицировать транспортное средство, вызвавшее травму или смерть?

Да.Если личность транспортного средства неизвестна и были предприняты все попытки идентифицировать неизвестное транспортное средство, истец может указать TAC в качестве ответчика по иску. Истец должен уведомить TAC в разумные сроки о своем намерении подать иск. Адвокаты заявителя должны предоставить конкретные сведения об обстоятельствах ДТП, дате, месте, травмах и попытках найти неизвестное транспортное средство. Закон о транспортных происшествиях 1986 года ссылка: s.96

Можно ли подать иск по общему праву, если водитель / владелец транспортного средства, вызвавшего травму или смерть, умирает до начала иска?

Да, TAC рассмотрит претензию от имени умершего водителя / владельца при условии, что транспортное средство было «застраховано» (уплачен сбор TAC) на дату аварии. Закон о транспортных происшествиях 1986 года ссылки: s.94 (7), s.96 (2)

Что произойдет, если заявителю будет предоставлено SIC или разрешение на подачу иска по общему праву и впоследствии он умрет?

Имущество или законный представитель истца, который умер, может взыскать убытки за боль и страдания, а также за прошлый экономический ущерб до даты смерти. Иждивенцы умершего, если они имеют на это право, также могут иметь право на компенсацию ущерба с даты смерти в соответствии с Законом о нарушениях (1958) . Закон о транспортных происшествиях 1986 г. ссылки: раздел 93 (7), раздел 93 (9)

Что произойдет, если истец умирает по причинам, не связанным с травмами, полученными в результате транспортного происшествия, до того, как TAC выдаст SIC или до отпуска разрешено ли судом предъявить иск по общему праву?

Если истец умирает до того, как TAC выдаст SIC или до того, как суд предоставит разрешение, законные представители умершего не смогут продолжить возмещение ущерба за травмы, которые умерший получил в результате дорожно-транспортного происшествия.Однако, если TAC получает уведомление о том, что заявитель ожидает решения о серьезном травме и имеет опасные для жизни травмы или заболевание, TAC приложит все усилия, чтобы ускорить процесс принятия решения, чтобы гарантировать, что решение может быть принято до вероятной смерти. В таких обстоятельствах юристов истца просят в полной мере сотрудничать в предоставлении подтверждающих материалов в TAC, чтобы решение о серьезном вреде могло быть принято как можно раньше. Закон о транспортных происшествиях 1986 года ссылка: с.93

Как оцениваются требования общего права, поданные иностранными посетителями?

TAC рассмотрит претензию иностранного посетителя о возмещении ущерба по общему праву с использованием законодательства, применимого к месту, где произошло транспортное происшествие. Когда транспортная авария происходит в Виктории, TAC будет применять те же законодательные правила и правила обработки, что и для клиентов TAC, проживающих в Виктории, Австралия.

Какое влияние имеет требование о льготах Comcare (выплачиваемых в соответствии с Законом о безопасности, реабилитации и компенсации 1988 г.) на требование заявителя по общему праву, поданное через TAC?

TAC не будет применять положения п.93 (10) и раздел 93 (11) Закона о транспортных происшествиях 1986 года , чтобы соответствующим образом уменьшить ущерб, нанесенный лицу, если убытки, указанные в этих разделах, оплачиваются в соответствии с Законом о реабилитации и компенсации 1988 (Закон SRC). То есть лицо, подающее иск о возмещении ущерба, сможет включить иск о возмещении этих потерь как часть своего иска о возмещении ущерба.

Дополнительная информация, относящаяся к этой политике:

Заявления о серьезных травмах для подачи исков о психических травмах
Транспортные аварии и несчастные случаи, возникшие в результате использования транспортных средств
WorkCover — Транспортные аварии и несчастные случаи, возникшие в результате использования транспортных средств. Претензии иждивенцев
Нормы общего права Сроки
Возмещение, предусмотренное сбором за несчастный случай на транспорте.

¹ Примечание: для несчастных случаев, произошедших 20 ноября 2013 года или после этой даты, недостаточно иметь принятую претензию для лица:

Для несчастных случаев, произошедших до 20 ноября 2013 года, лицо, имеющее принятую претензию ходатайство о семейном консультировании может иметь право на подачу иска в соответствии с общим правом в отношении травм, полученных в результате несчастного случая.

² Примечание. В некоторых ситуациях, если суд считает это справедливым и разумным, разбирательство может быть начато после истечения 6-летнего срока исковой давности.

Универсальная схема компенсации за несчастные случаи без вины в Новой Зеландии: внедрение общественной ответственности

1 «Современное государство всеобщего благосостояния, социальная защита, которую богатые страны приняли для смягчения резкого неравенства промышленного капитализма, сейчас находится в опасности. Некоторые скажут, что это уже устаревший.» УИЛЬЯМ ГРЕЙДЕР, ОДИН МИР, ГОТОВ ИЛИ НЕТ: МАНИКОВАННАЯ ЛОГИКА ГЛОБАЛЬНОГО КАПИТАЛИЗМА 23 (1997) (отстаивает альтернативное глобальное экономическое сознание, которое включает сильную социальную и экологическую защиту).Грейдер сравнивает и критически анализирует недавнее сокращение защиты государства всеобщего благосостояния в Германии, Японии и США. Идентификатор. в 333-359. См. Также БЕДНОСТЬ, НЕРАВЕНСТВО И БУДУЩЕЕ СОЦИАЛЬНОЙ ПОЛИТИКИ; ЗАПАДНЫЕ ШТАТЫ В НОВОМ МИРОВОМ ПОРЯДКЕ (Кэтрин МакФейт, ред. 1995). В средствах массовой информации появляется масса сообщений о кончине западного государства всеобщего благосостояния: под давлением глобальной конкуренции сложные системы социальной защиты Европы — от либеральных декретных отпусков до досрочных пенсий, продолжительных отпусков, бесплатного медицинского обслуживания и щедрых государственных зарплат — сейчас подвергаются нападкам. как багаж, который центральное правительство больше не может себе позволить.Селестин Болен, Официально Сицилии отчаянно не хватает рабочих мест, но Sub Rosa, Things Are Rosier, N.Y. TIMES, 17 июня 1997 г., A6 (обсуждает рост экономики черного рынка в результате экономических изменений в Европе). В новостном сообщении, в котором говорится, что «Швеция быстро сокращает свою обширную систему социального обеспечения», премьер-министр Карл Бильдт пояснил, что «у нас должны быть системы, за которые мы уверены, что сможем заплатить». Ричард Стивенсон, «Шведы сталкиваются с серьезными угрозами сокращения социальных выплат», «Нью-Йорк Таймс», 14 марта 1993 г., стр. 1.2 «После окончания« холодной войны »доминирующим фактом в западной политике был кризис государства всеобщего благосостояния. Глобальная экономическая конкуренция и старение населения делают крупные государственные секторы неустойчивыми». Faites Attention, Newt, WALL ST. J., 4 июня 1997 г. (передовая). «В глобальной экономике капитал будет течь в те области, где прибыль наиболее высока, и дальше от тех, где он страдает от налогов, нормативных требований и деликтных обязательств. ПРИМЕЧАНИЕ. Ниже приводится выдержка из книги« Иллюзия эффективности реформы системы вознаграждения рабочих », опубликованной в т.50 из Rutgers Law Review (1998).

Частная больница в Дели получила уведомление за отказ в бесплатном лечении пострадавшей от несчастного случая | Последние новости Дели

Во вторник правительство Дели направило частной больнице в Дварке официальное уведомление о якобы отказе в бесплатном лечении пострадавшей от несчастного случая.

Это первая инициатива в рамках схемы правительства Дели «Фариште Дилли Ке»; программа, инициированная для спасения жизней жертв несчастных случаев путем поощрения гражданских лиц, которые доставят их в ближайшую больницу, и возмещения затрат на лечение.Схема требует, чтобы больницы не отказывали им в лечении из-за нехватки средств.

В случае признания вины больницы, в данном случае больницы Венкетешвара в секторе 18 Дварка, может быть аннулирована регистрация.

«Надзорный орган … выдал уведомление с указанием причины в течение одного календарного месяца с даты получения этого уведомления о том, почему регистрация вашего дома престарелых / больницы не должна быть отменена», — уведомление для больница читала.

Представитель больницы сообщил, что они еще не получили извещение о предъявлении обвинения.

«Мы еще не получили никаких сообщений по поводу уведомления о предъявлении обвинения. Но что касается схемы правительства Дели, мы принимаем дела. Фактически, с момента запуска программы мы приняли 140 случаев, включая нейрохирургические и ортопедические операции », — сказал Гунджан Синха, ее главный операционный директор.

Действия правительства последовали за жалобой человека по имени Пурушоттам Шарма.

«Мой племянник попал в аварию в Наджафгархе 9 октября. Мой сосед отвез его в ближайшую больницу.Они сделали несколько тестов и стабилизировали его. Но они сказали, что ему нужна компьютерная томография, и попросили нас отвезти его в центр более высокого уровня », — сказал Шарма.

При доставке пострадавшего в больницу Венкетешвара в шести километрах от семьи попросили внести 2 лакха на лечение. Шарма безработный, пострадавший в аварии студент второго курса бакалавриата, а его отец — водитель.

«У нас мало денег. Мы слышали о схеме правительства и думали, что лечение будет бесплатным. В больнице сказали, что схема неприменима, так как раньше мы ходили в другую больницу.Мы как-то одолжили деньги на сканирование у родственников и друзей », — сказал он.

Согласно схеме пациенту должно быть предоставлено бесплатное лечение при условии, что его доставят, направят или переведут в частную больницу в течение 72 часов с момента происшествия, независимо от того, проходил ли он ранее лечение в государственном или частном учреждении. больница.

«Это будет примером для других больниц, что правительство очень серьезно относится к реализации схемы.КМ строго придерживается мнения по этому поводу. Кроме того, по решению Верховного суда больницы обязаны оказывать неотложную помощь пострадавшим от несчастных случаев. Кроме того, правительство оплачивает больницам стоимость лечения. У больниц не должно быть проблем », — сказал высокопоставленный правительственный чиновник Дели на условиях анонимности.

Правила регистрации домов престарелых в Дели (Ammendemtn) 2011 года, в соответствии с которыми больницы получают регистрацию, также гласят, что больницы и дома престарелых не должны отказывать в лечении раненым или серьезным пациентам по любой причине.