Шаркающий звук при езде: Шаркающий звук в такт вращения колеса колеса. — Регистрация неисправностей

Что это может означать : Если вы когда-нибудь слышали громкий, визжащий, визжащий звук спереди вашего автомобиля, когда вы проворачиваете зажигание, у вас вполне может быть змеиный ремень, который выходит из строя или приближается к концу его продолжительность жизни.

Змеевидный ремень — это длинный резиновый ремень, который проходит вокруг ряда шкивов и колес перед двигателем. В зависимости от конкретной марки и модели вашего автомобиля ремень может быть прикреплен к коленчатому валу, а также к другим системам, таким как компрессор кондиционера, генератор переменного тока, система гидроусилителя рулевого управления и, возможно, другие насосы. Другими словами, это важный компонент для многих систем вашего автомобиля.

Существует ряд различных причин, по которым змеевиковый ремень может издавать такой неприятный шум, когда вы заводите двигатель, но наиболее распространенной причиной является простой износ.По прошествии времени и использования резиновый ремень становится хрупким, что может привести к его растрескиванию и скольжению, создавая резкий звук.

Если ваш автомобиль издает такой звук, важно как можно скорее осмотреть ремень на предмет износа и при необходимости заменить его. Если оставить ремень без присмотра слишком долго, он может соскользнуть со шкивов и вывести из строя системы, которые на него полагаются. В некоторых случаях это может означать, что вы остались без кондиционера, но также может оставить вас на обочине дороги.

2. Дребезжание при наезде на кочку

Что это может значить: В передней части вашего автомобиля много чего происходит. Помимо двигателя, у вас есть система подвески со всеми видами деталей, которые могут дребезжать, особенно если у вас плохие втулки.

Втулки — это резиновые или синтетические компоненты в системе подвески, предназначенные для амортизации различных деталей, уменьшения трения и предотвращения вибраций.Как и большинство резиновых деталей автомобиля, они со временем могут стать хрупкими и сломаться. По этой причине плохие сайлентблоки часто являются причиной появления таких звуков. Однако это также может быть плохое звено стабилизатора поперечной устойчивости или возможно изношенные стойки, амортизаторы или шаровые опоры.

Иногда бывает сложно определить звук, когда вы находитесь в машине, поэтому вам может быть полезно выполнить тест на дребезг дома, когда автомобиль неподвижен. На стоянке просто сильно надавите на передний угол автомобиля и прислушайтесь к звуку.Это может не сказать вам точно, какую втулку необходимо заменить, но скажет вам, что ваша подвеска является источником дребезжания. В идеале это не должно вызывать дребезжания или стука, поэтому, если ваш тест постоянно дает шумные результаты, пора увидеть механику.

3. Писк или нытье при повороте руля

Что это может означать: Если ваш автомобиль был произведен в течение последних 50 лет, скорее всего, у вас есть система рулевого управления с гидроусилителем.В то время как некоторые новые автомобили оснащены рулевым управлением с электроусилителем, наиболее распространенными вариантами являются гидравлические системы.

Как и все гидравлические системы, для работы усилителя рулевого управления требуется жидкость. Когда уровень жидкости низкий или когда насос начинает выходить из строя, воздух может попасть в трубопроводы, что может вызвать всевозможные странные шумы. Если вы заметили скрип или нытье при повороте, или если вы обнаружите, что поворот затруднен, проверьте уровень жидкости в гидроусилителе рулевого управления. Возможно, вам просто нужно долить резервуар, но это также может указывать на утечку.

4. Низкий гудящий или гудящий шум

Что это может означать: Новый комплект шин не только обеспечивает плавность хода, но и должен быть относительно тихим. Когда ваши шины старые или изношенные, они могут начать издавать постоянный гудящий звук, особенно если они изношены неравномерно. В качестве альтернативы, недостаточно накачанная шина может издавать аналогичный звук.

Если вы слышите такой звук, как можно скорее проверьте свои шины.Возможно, вам просто нужно немного воздуха, или у вас может быть утечка. Ваши шины естественным образом изнашиваются со временем, но проблемы с балансом и выравниванием могут привести к асимметричному ухудшению качества протектора. В любом случае регулярное обслуживание шин имеет важное значение, и вам, вероятно, придется посетить шинный магазин в ближайшем будущем.

5. Визг или рычание при нажатии на педаль тормоза

Что это может означать: Ваши тормоза часто могут быть источником всевозможных раздражающих звуков, и они обычно указывают на необходимость технического обслуживания. Более высокие шумы часто вызваны встроенными индикаторами износа тормозных колодок, а это значит, что вам может потребоваться заменить только сами колодки. Более низкий царапающий звук может означать, что ваши колодки почти полностью изношены и суппорт тормоза трется о ротор. В любом случае, вы захотите как можно скорее заменить тормоза.

6. Громкий хлопок сзади автомобиля

Что это может означать: Хотя звук встречного огня пугает, в большинстве случаев звук взрыва является результатом сгорания топлива в неподходящее время (а не какого-то катастрофического взрыва). Ваш двигатель может работать на слишком богатой смеси (т.е. соотношение топлива к воздуху сильно наклонено в сторону топлива), может быть неправильный выбор времени или может быть проблема со свечами зажигания.

Хотя это не обязательно является аварийной ситуацией, это означает, что ваш двигатель не работает с максимальной эффективностью, и если продолжить, это может привести к повреждению вашей выхлопной системы. По этой причине рекомендуется как можно скорее обратиться к механику.

7. Грохот

Что это может означать: Для правильной работы вашему двигателю требуется правильная смесь топлива и воздуха, а также исправная свеча зажигания для запуска зажигания.Если какой-либо из этих элементов отсутствует, это может вызвать грохочущие вибрации, которые вы испытываете при низких оборотах.

Это может быть вызвано грязными топливными форсунками, из-за которых подавляется топливная часть требуемой смеси. Обычно это можно решить, добавив в бензобак раствор для очистки топливных форсунок. Урчание также может быть вызвано нехваткой кислорода в смеси, что может означать, что ваш воздушный фильтр загрязнен и его необходимо заменить. В качестве альтернативы, датчик кислорода может быть неисправен, что приводит к неправильной смеси топлива и кислорода.

Наконец, это могло быть вызвано изношенными свечами зажигания. Когда ваши свечи зажигания не загораются или загораются непостоянно, сгорание в вашем двигателе будет нестабильным, что приведет к неравномерному грохоту. Рекомендуется заменять свечи зажигания каждые 30 000–50 000 миль, но для получения конкретных рекомендаций по обслуживанию обратитесь к руководству пользователя.

8. Стук или звон из-под капота

Что это может означать: Хотя отдельные звуки могут различаться в зависимости от вашего конкретного двигателя, их обычно называют «детонацией двигателя». Детонация в двигателе обычно связана с неправильной детонацией топлива внутри цилиндров двигателя.

Когда ваш двигатель работает нормально, все топливо в данном цилиндре сгорает одновременно. Когда горение неравномерно или когда топливо взрывается в разное время, это может вызвать сотрясение. Иногда это является результатом использования топлива с низким октановым числом, но также может указывать на повреждение где-то в двигателе.

Более специфический тип детонации в двигателе известен как «стук стержня», который может произойти, когда определенные детали в вашем двигателе начинают изнашиваться, если у вас падает давление масла или если ваше масло очень грязно.

Какой бы ни была причина, детонацию в двигателе необходимо устранить как можно быстрее.

9. Похоже на нестандартную стиральную машину

Что это может означать: Механики часто сравнивают этот звук со звуком стиральной машины или сушилки для белья по уважительной причине: сходство невероятное. Однако, когда вы слышите этот звук во время вождения, последствия намного серьезнее.

Этот звук часто возникает из-за того, что незакрепленная гайка вращается и стучит внутри колпака, что означает, что колесо не закреплено. Если вы слышите этот шум, при первой же возможности остановитесь и затяните ослабленную гайку или вызовите помощь на дороге, чтобы отвезти вас к механику.

10. Ревущий звук при разгоне

Что это может означать: Двигатели шумные, но процесс вентиляции выхлопных газов тоже. Обычно эти горячие газы проходят через глушитель, что значительно снижает рев. Однако, если где-то в выхлопной системе есть трещина, газы выходят раньше, чем достигают глушителя.

Помимо звуков и вибраций, поврежденная выхлопная система может привести к утечке окиси углерода в кабину. Если вы заметили эти звуки и симптомы, немедленно обратитесь к механику.

Быть на обочине дороги — это не просто неудобство — это может быть опасная ситуация. Путешествуете ли вы по городу или по стране, служба дорожной помощи Germania готова протянуть руку помощи, когда она вам больше всего нужна.

Чтобы узнать, как вы можете добавить это дополнительное покрытие в свой личный автомобильный полис Germania, или чтобы узнать больше о наших страховых продуктах, позвоните одному из наших доверенных агентов или запросите ценовое предложение онлайн сегодня!

Подробнее: Если ваша машина издает странные звуки, вскоре может последовать поломка.Если ваша машина сломается на дороге, запомните эти четыре важных шага.

Что это за шум из моей машины?

Breadcrumb Trail Links

1. Новые автомобили
2. Техническое обслуживание

Будь то изношенный ремень или скрипящий насос гидроусилителя рулевого управления, мы поможем вам выяснить этот надоедливый шум под капотом

Автор статьи:

Содержание статьи

Шум должен быть одной из самых больших неприятностей для владельцев автомобилей. Если это тот, который сложно идентифицировать, это может резко повысить уровень разочарования. Необходимо прислушиваться к шуму шкива двигателя и ремня (как и во многих других автомобильных какофониях), чтобы избежать поломки или более дорогостоящего счета за ремонт.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Когда под капотом раздается воющий шум, большинство водителей автоматически считают, что нужен новый ремень. Это может быть правильным, но не всегда: устранить ремень как причину так же просто, как сбрызнуть его силиконовым спреем или даже водой. Если во время обработки ремня шум временно уходит, это, скорее всего, проблема.

Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.

Что это за шум из моей машины? Вернуться к видео

Еще одна полезная диагностика, которую можно выполнить своими руками — это проверка уровня жидкости рулевого управления с гидроусилителем.Если он низкий и воющий шум заметно меняется при перемещении рулевого управления вперед и назад, насос может работать на низком уровне. Оставьте насос гидроусилителя рулевого управления низким уровнем жидкости, и вы можете в конечном итоге разрушить насос и рискнуть повредить сам рулевой механизм. В этих системах не слишком большой объем жидкости, поэтому даже пол-литра может вызвать проблемы.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Если обработанный ремень и / или перекладывание рулевого управления не приводит к заметным изменениям воющего звука, возможно, вы имеете дело с шумным генератором переменного тока.Если у вас нет тестера аккумулятора / системы зарядки, трудно приложить нагрузку к этим системам, чтобы увидеть, изменится ли шум.

Подробнее по этой теме

1. Ваш угловой гаечный ключ: шум тормоза настолько громкий, что вы не можете думать?

Но если у вас есть хороший слух, попробуйте включить аксессуары и блоки с высокими требованиями к электросети, чтобы увеличить нагрузку на генератор. Включите фары, обогреватель заднего стекла и обогреватели сидений (если есть) одновременно, прислушиваясь к работающему двигателю.Если шум изменится, возможно, вам уже не нужен подшипник генератора.

Компрессоры кондиционеров также могут быть источником шума двигателя. Их можно легко активировать и деактивировать (даже в холодную погоду), выбрав настройку «max A / C». Проблема с диагностикой шума подшипников или шкивов компрессора кондиционера заключается в том, что даже когда они не работают, у них есть шкив, который продолжает вращаться. Он имеет собственные подшипники в дополнение к внутренним подшипникам компрессора.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Водяные насосы также могут создавать шумы подшипников, и обычно к тому моменту, когда их подшипники уходят достаточно далеко, чтобы их можно было услышать, у них обычно появляется заметный люфт. Поэтому при выключенном двигателе найдите шкив водяного насоса и попытайтесь сдвинуть его. Если вы можете легко переместить шкив больше, чем на долю дюйма, вероятно, насос нуждается в замене.

Не забывайте: электрические вентиляторы охлаждения как источник нежелательного шума. Это будет особенно заметно, если шум возникает только во время движения с частыми остановками, когда вентиляторы могут срабатывать при более высоких температурах охлаждающей жидкости. Магазины могут использовать специальное диагностическое оборудование для включения охлаждающих вентиляторов для тестирования. Квалифицированный техник может добиться того же эффекта, отключив двигатель (двигатели) вентилятора, чтобы подать прямое напряжение аккумулятора на его клеммы.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Driving.CA’s Blind-Spot Monitor

Подпишитесь на рассылку новостей Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже готово.Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными.Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы получите электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновления в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, следит за комментариями. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Каковы причины дребезжащего шума при ускорении?

Автор Tsukasa Azuma

Последнее обновление 18 фев, 2021

0 комментарии

Ваш автомобиль может вибрировать, трястись и создавать различные типы шумов по разным причинам.Одной из таких проблем является дребезжание при разгоне . Если это особенно происходит, когда вы разгоняете двигатель, вы можете определить проблемы на основе общих отказов нескольких компонентов.

Давайте выясним возможные причины, которые могут создавать этот неприятный шум. Информация о них поможет вам быстро диагностировать и найти правильное решение, прежде чем ситуация ухудшится.

Это не серьезная проблема, но вы должны проверить ее, чтобы исключить очевидную причину.Жидкость должна быть точно на уровне, указанном в руководстве пользователя. Низкий уровень жидкости — одна из причин возникновения дребезжания при разгоне . Это простая проблема, которую можно легко исправить, но последствия могут быть очень пугающими.

Неисправный гидротрансформатор может быть источником дребезжащего звука при ускорении на низкой скорости .Когда автомобиль находится на холостом ходу в режиме «парковка», звук будет слабым, но громкость и частота будут увеличиваться пропорционально ускорению. Это могло указывать на последний этап жизни преобразователя. В этом случае вам следует как можно скорее доставить автомобиль в ремонтную мастерскую.

Крепление двигателя на стороне пассажира могло быть еще одним очевидным виновником. Его выход из строя мог привести к дребезжанию при разгоне . Разорванное крепление приведет к утечке жидкости повсюду.Итак, если вы видите темные полосы капающего масла под или на раме рядом с боковым креплением, отнесите это механику. Иногда сложно определить неисправность, просто взглянув на нее, особенно если на ней нет пятен масла. В этом случае вам потребуется пройти диагностику у профессионала.

ПОДРОБНЕЕ:

Эти компоненты действуют как термоотражающий барьер между выхлопной системой и другими частями, включая бензобак, топливопроводы и кабину автомобиля.Когда они ослаблены или сломаны, они не могут полностью блокировать передачу тепла в эти ключевые области. В результате вы услышите пугающие хрипы на более высоких скоростях.

>> Купить подержанный автомобиль у надежных японских продавцов можно здесь <<

Вы должны осмотреть выхлопную систему, чтобы узнать, не вызывают ли тепловые экраны дребезжащий шум в автомобиле при разгоне .Однако делайте это только при выключенном двигателе на несколько часов. Выхлопная труба и некоторые другие детали остаются горячими даже после нескольких часов выключения двигателя.

Скорость этих шкивов возрастает с частотой вращения двигателя. Если они слегка согнуты или болтаются, контакт металла с металлом будет создавать ужасающий дребезжащий звук при разгоне . Откройте капот и осмотрите клиновые ремни при выключенном и работающем двигателе. Если шкив неисправен, на ремне будут видны повреждения в виде потертых сторон.Если система привода вспомогательных агрегатов является причиной того, что автомобиль издает дребезжащий звук при ускорении , вы можете снять ремень и повернуть каждый из шкивов, чтобы увидеть, не шатается ли кто-нибудь или не чувствует себя плохо.

Так что же машина издает шум при разгоне на малой скорости на дороге? Дребезжащий шум появляется, когда вы начинаете разгоняться с 0 до 30 или 40 миль в час, а затем исчезает, когда скорость автомобиля превышает 40 миль в час.В другом случае, когда ваш автомобиль движется на малой скорости, двигатель автомобиля продолжает издавать шум. Более того, у вас возникает ощущение, что вашу машину сдерживает что-то неопределимое.

Что вы сделали в этой ситуации? Причина дребезжащего звука при разгоне в основном связана с двигателем автомобиля. Итак, первое, что вам следует сделать, это проверить уровень трансмиссионной жидкости, преобразователь крутящего момента, опору двигателя, тепловые экраны и шкивы соответственно, пока вы не найдете причину.

Итак, теперь вы знаете, что делать, если ваш автомобиль издает дребезжащий звук при разгоне ? Попробуйте следовать этим инструкциям выше, и вы найдете свою проблему. Если вам все еще не удалось найти виновного или у вас есть вопросы по этой теме, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

7 причин шума рулевого колеса при повороте

(Обновлено 10 марта 2021 г.)

Вы когда-нибудь замечали странные звуки при повороте рулевого колеса автомобиля? Эти шумы могут показаться несущественными, если вы не замечаете каких-либо функциональных неполадок в своей машине.Но вы должны понимать, что необычный звук, исходящий из вашего рулевого колеса, — это ненормально.

В исправном автомобиле не должно быть шума от рулевого колеса. Однако если вы слышите эти шумы при повороте руля, не следует игнорировать их слишком долго, потому что они могут означать, что что-то не так с одним или несколькими компонентами вашего автомобиля и будет продолжать ухудшаться, если вы не устраните проблему.

См. Также: Причины, по которым рулевое колесо трясется

Основные 7 причин шума рулевого колеса при повороте

Шумы, исходящие от вашего рулевого колеса, скорее всего, могут быть связаны с проблемой в системе рулевого управления или подвеске.Каждый раз, когда вы поворачиваете колесо, компоненты этих систем подвергаются нагрузке, и это напряжение может привести к их износу через некоторое время.

Чтобы точно определить проблемную зону вашего шума на рулевом колесе, вам следует сначала узнать о главных причинах. Ниже приведены семь наиболее частых причин, по которым рулевое колесо издает шум при повороте.

1) Сухие шаровые шарниры

Шаровые шарниры отвечают за плавное перемещение рычагов подвески и поворотных кулаков.Важно, чтобы эти шарниры были смазаны, иначе они высохнут и создадут много шума при запуске.

Шаровые опоры используются каждый раз при повороте рулевого колеса.

2) Забит резервуар

В каждом автомобиле есть резервуар рулевого управления, в котором хранится жидкость для гидроусилителя рулевого управления. Жидкость поддерживается в чистоте фильтром, который находится в резервуаре. Если бы этот фильтр забился мусором, то резервуар-накопитель был бы забит.

В результате он не сможет обеспечить систему рулевого управления чистой жидкостью для гидроусилителя рулевого управления.Это будет создавать шум каждый раз, когда вы поворачиваете руль.

3) Плохие концы рулевой тяги

Концы рулевой тяги помогают перемещать колеса при повороте рулевого колеса. Если у вас изношены концы рулевой тяги, то каждый раз, когда вы поворачиваете колесо, от концов рулевой тяги будут исходить стуки.

4) Изношенные амортизаторы

Амортизаторы помогают поглощать вибрации и неровности, возникающие при вождении. Если бы амортизаторы когда-нибудь вышли из строя или изнашивались, автомобиль стал бы подпрыгивать намного сильнее и вызывать шум при каждом повороте рулевого колеса.

5) Неисправные втулки подвески

Втулки подвески не прослужат вечно в вашем автомобиле. Как только они начинают портиться, они распадаются и в конечном итоге образуют трещину.

Вы будете знать, когда это произойдет, потому что каждый раз, когда вы поворачиваете колесо, вы будете слышать скрипящий звук, которого никогда не слышали. Это означает, что вам необходимо заменить втулки подвески.

6) Неисправность рулевой рейки с гидроусилителем

Рулевая рейка с гидроусилителем отвечает за снабжение рулевой рейки гидравлической жидкостью при каждом повороте колеса.Если у вас плохая рулевая рейка с гидроусилителем, то рулевая рейка не получит достаточного количества этой жидкости.

При каждом повороте колеса будет издаваться воющий звук. Чаще всего вы слышите этот звук при поворотах на небольшой скорости.

7) Жидкость для гидроусилителя рулевого управления

Жидкость для гидроусилителя рулевого управления необходима для смазки насосом гидроусилителя рулевой рейки и плавного поворота рулевого колеса.

Если бы произошла утечка в резервуаре резервуара или в гидравлических линиях, то жидкости для гидроусилителя рулевого управления не хватило бы на рулевую рейку и создавало бы давление, необходимое для плавного поворота колеса.

Мало того, что колесо будет тяжелее повернуть, но и будут слышны шумы. Если количество жидкости рулевого управления с гидроусилителем становится достаточно низким, неисправный насос рулевого управления с гидроусилителем не за горами.

Отчет о поездке в Йеллоустон зимой 2021 года, дни 8-10

17 января 2021 г.

День приема клиентов! Моей главной целью было добраться с моей группой до Западного Йеллоустоуна до того, как должен был прибыть ожидаемый шторм.Поездка между Бозманом и Уэстом не очень увлекательна в ненастную погоду.

Я забеспокоился, когда ехал по парку, где уже шел снег. По пути на северо-восток я с удивлением наткнулся на друга, который должен был вылетать в воскресенье. Перед отъездом он еще раз проехал через парк в полной темноте, чтобы попасть на заключительную поездку по дикой природе. Я игриво отругал его насчет того, что он «твердолобый», и мы расстались.

Позже я узнал, что через пятнадцать минут после нашей встречи он забил во сне встречу с черным волком прямо на дороге.Действительно твердое ядро!

Несмотря на мои опасения, по дороге в Бозман погода прояснилась. Я смог выполнить последние поручения перед туром и забрать всех, хотя к тому времени снег снова пошел вниз. К счастью, ехать на юг было неплохо. Мы прибыли в Западный Йеллоустон живыми и невредимыми.

18 января 2021 г.

Первый день в салоне! У нас была общая цель. На прошлой неделе на «Мэдисоне» видели рыси. Я до сих пор никого здесь не видел.Всегда на неделю (или меньше) раньше или на неделю позже. Может быть, на этот раз удача изменится.

Сделали несколько переходов по реке. Лебеди, бизон… никаких кошек (или собак, если на то пошло). На самом деле свежих треков не так много. Мы двинулись дальше. Восходило солнце (немного неожиданно), так почему бы не исследовать окрестности и не посмотреть, что мы сможем найти?

К северу, затем к востоку от Норриса. Множество следов зайца-снегоступа, ласки и куницы усеяли снег. Однако никаких животных. После остановки в Каньоне (там всегда есть надежда на куниц, но не в этот раз), мы двинулись на юг.Первой остановкой должен был быть мост Читтенден, где часто встречаются вывески с выдрами… но для меня — никогда.

Сегодня все было иначе! Клиент заметил выдру, выскакивающую из воды к югу от моста. Он появлялся и появлялся снова и снова в течение следующих десяти-пятнадцати минут.

Мы надеялись, что в Хайден-Вэлли можно будет увидеть некоторых псовых, но это была тихая поездка. Так много дразнящих следов горностая, но, как и в прошлом году, твари так и не появились.

У Грязевого вулкана мы остановились, чтобы сфотографировать белоголового орлана, сидящего на морозных, покрытых снегом деревьях.Бизоны кормились на расстоянии.

Прогуливаясь по дороге под другим углом, я услышал шаркающий звук. Я поднял глаза и увидел рыжую белку, танцующую по деревьям. В конце концов он зацепился за сосновую шишку и отправился в город.

Веселая съемка, и довольно скоро мы снова остановились, на этот раз ради зубров. Через некоторое время на дорогу вышла часть стада во главе с горделивой коровой. Поднялся пар, и вскоре пошел снег.

На обратном пути на север мы остановились в долине на обед.Ворон прилетел в надежде на подачку, а койот бродил по далекому склону холма.

Мы вернулись в Каньон без дальнейших наблюдений. Затем пришло время ехать на запад, в Норрис.

На Каньон-Норрис-роуд, что вы меньше всего ожидали увидеть?

A) Лиса
B) Лось
C) Волк
D) Дикобраз
E) Медведь гризли
F) Лось
G) Выдра

Правильный ответ, конечно, Н) Все вышеперечисленное. Потому что ты спишь.Потому что ничего не бывает на этой дороге .

На самом деле это не совсем так. Мы не только наблюдали за дикой природой на дороге Каньон-Норрис, но и совершили одно из самых неожиданных наблюдений, которые я могу вспомнить. выдра выбежала из коротких сосен с правой стороны, спустилась на дорогу, перебежала перед нами и поднялась по противоположному сугробу, прежде чем исчезнуть в деревьях с другой стороны. Мы не могли поверить в это, но быстро вышли, чтобы расследовать, хотя его уже давно не было.Конечно же, он соскользнул с первого холма к дороге, а когда поднялся на холм с другой стороны, он проскользнул сквозь молодые столбы ложи.

Путешествовать по суше на большие расстояния для водных животных — рискованное занятие. Опять же, вид большой коричневой пушистой змеи, скользящей по лесу, обязательно напугает даже самого устрашающего хищника.

День закончился еще парой проходов по Мэдисону, но это не будет нашим кошачьим днем. И все же фантастический первый день в интерьере!

19 января 2021 г.

Все началось с обычной внутренней рутины: ищи кошек и бросайся искать кошек.После этого было принято первое реальное решение. Север или юг? Мы решили переключить его, поехав на юг, к бассейнам гейзеров. Некоторые возможности дикой природы все еще существовали в этом направлении, но мы знали, что у нас также будет возможность запечатлеть некоторые пейзажи.

Por que no los dos?

Белоголовый орлан сидел на утреннем морозе над рекой Файерхол. Потом пейзаж немного расширился.

Низко висящий туман от близлежащих термальных источников создавал потрясающие жуткие пейзажи.Иногда в сопровождении зубров. В других случаях мы были счастливы… я имею в виду, мы остановились — да, именно так — на реальной пейзажной фотографии.

В любом случае, мы действительно наслаждались настроением, которое создает интерьер парка в это время года, настолько отличное от всего, что можно найти где-либо еще в Йеллоустоне в любое другое время года.

После нескольких остановок мы наконец добрались до Old Faithful. Некоторое время гейзер не должен был извергаться, поэтому мы решили не ждать (один участник тура, который его не видел, был в порядке с этим).Было еще утро, так что было время проехать весь путь до восточной стороны и проверить, нет ли там дикой природы.

Если не считать одинокого зубра, бредущего по дороге, нам не пришлось ни на что останавливаться по пути. Ни даже случайной выдры между Норрисом и Каньоном (хотя мы обнаружили возможные признаки, по крайней мере, еще одного проходящего там).

В Хайден-Вэлли мы действительно заметили слишком далекую лису. Также можно было увидеть обычных воронов и лебедей, а самец-крохальщик в капюшоне продолжал плавать в Йеллоустоне.Но фото мы не делали. Итак, мы вернулись.

Обратно к реке Мэдисон, то есть там, где мы быстро заметили здорового на вид койота, патрулирующего берег.

К сожалению, все признаки кошек ускользают от нас. У нас есть еще одно утро, чтобы найти его, прежде чем мы направимся к северному хребту.