Седан хэтчбек: Что такое седан, хэтчбэк, универсал, кроссовер

Седан, хэтчбек, а может, купе? Разбираемся в типах кузова

Категория: Секреты вашего авто.

Мы уже писали о классах автомобилей Volkswagen а теперь поговорим о типах кузова, ведь от этого важного параметра зависит не только стоимость и престиж автомобиля, но и комфорт и даже безопасность.

 

Самые популярные типы кузова автомобилей:

• седан
• хэтчбек
• внедорожник
• универсал
• купе
• минивен.

Также встречаются такие типы кузова, как лифтбек, лимузин, пикап, фургон, кабриолет, родстер.

Давайте рассмотрим представленные типы подробнее.

Седан

Такой автомобиль имеет выступающий капот и багажник, отделенный от пассажирского салона и с отдельной дверью.
Седан может иметь удлиненую колесную базу – в этом случае седан относится к автомобилям премиум-класса и в его названии есть буква L, от long – длинный.

Седан – самый распространенный и популярный тип кузова во всем мире. Это классический и престижный кузов, не теряющий своей популярности и в Беларуси.

Audi A6 A6

Хэтчбек

Второе место по популярности кузова занимают автомобили-хэтчбеки. Их главное отличие от седана – отсутствие выступающего багажника. Эту роль в «усеченной» задней части автомобиля выполняет багажная ниша, закрывающаяся массивной задней дверью.

Причина популярности хэтчбеков в Европе – их компактные габариты и маневренность. Существуют и особенный вид такого типа кузова – лифтбеки. В лифтбеках крышка багажника имеется, но открывается вместе с задним стеклом.

Skoda Fabia Fabia

Купе

Обычно купе (от фр. «couper» — отрезать) создается компаниями, которые выпускают мощные спортивные автомобили. Яркий представитель этого вида кузова – Порше 911. Как правило, автомобиль купе рассчитан на двоих пассажиров, имеет две двери и конструктивно отделенный багажник. Крыша купе сзади имеет покатую форму, а сам кузов «прижат» к земле, что позволяет достичь спортивного стиля.

Отдельным видом купе является кабриолет – вместо жесткой крыши в кабриолете «мягкая» складывающая крыша-тент, которая поднимается и складывается по мере необходимости.

Кабриолет, рассчитанный исключительно на двоих людей – водителя и пассажира, называется родстер.

Audi TTS

Универсал

Универсал – компромисс между легковым и грузовым автомобилем. Это созданные на базе хэтчбеков автомобили с удлиненным кузовом и большим объемом вмещаемого багажа. Пассажирские сиденья в универсалах складываются и убираются, существенно увеличивая пространство автомобиля и вместимость груза. Универсал может иметь 3 или 5 дверей.

Volkswagen Passat Passat

Внедорожник

Внедорожник или SUV — Sport Utility Vehicle – тип автомобиля с повышенной проходимостью и увеличенным дорожным просветом. Внедорожник (джип) отличается внушительными габаритами, полным приводом и понижающей передачей. По сути внедорожник – это универсал, пригодный для бездорожья. Часто внедорожник имеет рамный кузов.

Отдельно можно выделить кроссоверы, или «паркетники» — так часто называют автомобили, ходовые свойства которых не позволяют отнести их к «настоящим» SUV. Кроссовер сочетает в себе свойства джипа и универсала (хэтчбека), он более скромен в размерах по сравнению с внедорожником, а его клиренс меньше. В последнее время популярность кроссоверов стремительно растет.

Volkswagen Tiguan

Минивен

Главное отличие минивена – наличие третьего ряда сидений, а также внушительная длина. Часто минивены оборудованы сдвигающимися дверями. Минивены рассчитаны на перевозку пассажиров. В салоне минивена помещается семь человек.
Минивены на базе фургонов получили отдельное название – микроавтобусы. Они вмещают до 16 человек. 

Volkswagen Touran

Пикап

Пикап представляет собой легкий по весу грузовой автомобиль с открытой грузовой площадкой сзади. Особенно популярны пикапы в США. 

Volkswagen Amarok

Седан хэтчбек и универсал

Развитие современной инфраструктуры дало толчок к широкому распространению различных вариаций легковых автомобилей для городского трафика и междугородних перевозок. Особой популярностью среди отечественных потребителей пользуются хэтчбеки и универсалы.

Но, чем же отличается хэтчбек от универсала? А также в чём заключаются их преимущества перед «классическими» седанами? В этой заметке мы ответим на самые распространённые вопросы автомобилистов.

Хэтчбек: городской компромисс

Хэтчбек – это вариация легкового автомобиля с укороченным свесом, задней дверью-«люком» и багажным отделением небольшого объёма, совмещённым с салоном. В зависимости от конкретной комплектации, в машине может быть 1 (реже) или 2 ряда сидений, 3 или 5 дверей. Багажное отделение можно существенно увеличить, просто сложив задние сиденья.

Как выглядит хэтчбек

Появление хэтчбеков стало результатом растущего спроса на городской автомобиль, за рулём которого водитель комфортно чувствовал бы себя в плотном городском трафике в час пик. Граница корпуса проходит по краю задних колёс. Компоновка в большинстве случаев предусматривает передний привод с поперечно расположенным двигателем. Эти решение позволяют существенно увеличить манёвренность авто, сделать возможной парковку в сложных условиях.

Новичок, который только закончил автошколу, будет себя чувствовать уверенней на хэтчбеке, поскольку на нём значительно лучше ощущаются габариты кузова.

Ещё раз обратим внимания на характерные отличительные черты:

• Укороченный задний свес – благодаря этой черте хэтчбек легко отличить от других модификаций по внешнему виду;
• Объём багажника менее вместителен, чем в универсалах или других вариациях;
• В задней стенке есть дверь. В некоторых случаях стекло в ней может открываться отдельно .

Из-за того, что салон фактически совмещён с багажников, пассажиры могут жаловаться на неприятный запах, исходящий из багажника, если там регулярно перевозятся специфические продукты питания, моторные масла и т.д.

Универсал: всё своё беру с собой!

Универсал представляет собой пяти дверное легковое авто на базе седана такой же модели, в котором 4 двери расположены по бокам попарно, и одна – в задней части кузова. Последняя расположена вертикально и является крышкой багажного отделения, которое сообщается с салоном машины.

Как выглядит универсал

При необходимости объём багажного отделения можно увеличить, сложив задний ряд сидений (так же, как и в хэтчбеке, о котором мы говорили выше).

Из всех видов легковых авто, универсалы лучше всего приспособлены для грузоперевозок, поэтому они в течение многих лет пользуются неизменной популярностью у людей, работающих с габаритным багажом.

К недостаткам класса, как правило, относят повышенный травматизм среди пассажиров в результате ДТП. При столкновении груз из багажника может вылетать в салон. В некоторых странах правилами дорожного движения предписывается использование специальной разделительной сетки, который защищает людей от форс-мажорных ситуаций.

Основные отличия хетчбека от универсала

Общие черты, присущие хэтчбеку и универсалу – оба класса представляются собой модифицированный седан с фактически объединённым салоном и багажником.

Отличия хэтчбека от универсала заключаются в следующем:

• Размер багажного отделения — в Хэтчбеке он существенно меньше. Универсал отлично подходит для грузоперевозок и зачастую приобретается частными предпринимателями и средними компаниями именно для этих целей;
• Хэтчбек отличает более элегантным дизайном задней части кузова. Наклонная дверца выглядит значительно красивее, чем строгий вертикальный свес универсала. Женщины зачастую делают выбор, исходя из этого;
• Универсал длиннее хэтчбека. Это может быть существенным недостатком в городских условиях, если авто используется только для перевозки пассажиров, но когда речь идёт о габаритном грузе, это однозначно преимущество;
• Хэтчбек может поставляться в «спортивной» 3-дверной комплектации;
• Универсалы, как правило, стоят дороже хэтчбеков той же серии.

Оба класса легковых авто, рассмотренных в этой статье, занимают свою нишу на отечественном рынке и пользуются спросом среди российских автолюбителей благодаря своим особенностям.

Существует несколько типов автомобильных кузовов — на сегодняшний день на рынке представлены большей частью такие виды, как седан, универсал, пикап, хэтчбек, кроссовер, купе и внедорожник. Реже на территории РФ встречаются лимузины и кабриолеты. Между всеми ними довольно много различий.

Но понять, чем именно отличается седан от хэтчбека и так ли важно знать эти различия в 2020 году, неопытному автомобилисту бывает трудно. На самом деле все не так сложно, и отличить один от другого можно по внешним признакам и присущим только той или иной модели особенностям конструкции, но знать разницу нужно для успешного выбора авто.

Что называют седаном и хетчбеком?

Перед тем, как оценивать преимущества и недостатки обоих типов кузова, необходимо знать характеристики каждого из них. Особенности седана:

• легковое транспортное средство;
• разделенный салон и отсек багажника;
• крышка грузового отсека называется задним капотом;
• не имеет подъемной двери в задней стенке кузова;
• конструкция двух- или четырехдверная;
• авто практичное и комфортабельное;
• имеет презентабельный вид.

Описание авто с кузовом хэтчбек (или хетчбек):

• цельный объемный кузов, который не имеет разграничения на салон и багажный отсек;
• в салоне располагается 1-2 ряда сидений;
• задний свес укорочен, а на задней стенке кузова располагается дверь;
• передний свес у хэтчбека всегда длиннее заднего;
• лифтбек схож с кузовом классического авто, но заднее стекло совмещено с багажным отсеком;
• кузов трех- или пятидверный;
• багажник входит в состав салона, и находится за последним рядом пассажирских сидений;
• ряд задних сидений складывается, что увеличивает объем багажного отсека;
• кузов по сравнению с седаном или универсалом короче;
• багажная крышка считается дверью автомобиля.

Основные отличия конструкций

После того, как стали ясны параметры и характеристики обоих кузовов, необходимо выяснить основные отличия, а также преимущества и недостатки обоих типов автомобиля.

Основные отличительные особенности:

1. Длина автомобиля – хетчбек короче на 30-40 см по причине короткого заднего свеса. Уменьшенные размеры позволяют водителю занимать на парковке меньше места и удобнее парковаться. Автомобиль отличается повышенной маневренностью.
2. Для хетчбека нужен омыватель заднего окна и дворник.
3. В классическом кузове более удобный салон – мягкие и комфортные кресла. Обогрев салона происходит намного быстрее, чем в хэтчбеке.

За счет багажного отделения, совмещенного с салоном нужно потратить больше времени, чтобы получить необходимый микроклимат в машине.

В классике объем грузового отделения больше, но он невысокий, поэтому для перевоза крупногабаритных грузов, необходим хетчбек – при складывании задних пассажирских сидений получается объемное багажное отделение, в которое можно свободно загрузить телевизор или стиральную машину.

Безопасность авто – более безопасным считается классический кузов, потому что в момент удара другим авто в багажник салон остается неповрежденным, что снижает процент травм и смертей. В хетчбеке в такой ситуации травмы получают все пассажиры задних сидений.

В салоне классической модели отсутствуют посторонние запахи, если в багажнике находится такой груз, а также не слышно посторонних звуков из грузового отсека, выше шумоизоляция и лучше звучит акустика.

Преимущества и недостатки моделей

Многие водители предпочитают передвигаться по дорогам страны именно на классических моделях автомобилей, еще с советских времен популярность седанов и универсалов в нашей стране не снижается. Основные преимущества классики:

• респектабельный вид автомобиля;
• равномерное распределение веса машины на обе оси – багажник и моторный отсек находятся почти на равной удаленности от колес;
• размер салона – он шире и длиннее;
• разделенная стенка между салоном и багажником позволяет перевозить плохо пахнущие грузы;
• лучший обзор водителя через заднее стекло – потому что оно ближе к водителю и больше по площади;
• салон быстрее обогревается печкой зимой и охлаждается кондиционером летом.

Основные недостатки классического авто:

• стоит дороже;
• нельзя перевезти крупногабаритные грузы;
• хуже маневренность из-за большей длины авто. Необходимо больше места для разворота;
• за счет заднего длинного багажника, сложно быстро припарковать машину и есть вероятность того, что можно зацепить бампером бордюр;
• ниже клиренс, что является недостатком при езде по некачественному дорожному покрытию.

Преимущества авто типа хетчбек:

• меньше габариты – выше маневренность и удобнее парковаться;
• удобный в эксплуотации багажник – можно перевозить объемные грузы;
• стоимость ниже, чем седана.

Хетчбек предпочитают приобретать женщины за счет укороченной длины авто и отсутствия багажника, как в седане, что позволяет более уверенно держаться на дороге и при парковке.

Но есть у него и недостатки:

• повышенный шум в салоне за счет соединенного багажника;
• в зимний период при открывании дверцы багажника, холодный воздух быстро попадает в салон;
• хуже обзорность заднего стекла (его площадь меньше), а при поездке в мокрую и снежную погоду приходится часто включать стеклоомыватель и стеклоочиститель.

В чем отличие седана, хетчбека и универсала?

Универсал – это среднее между хетчбеком и седаном. Как правило, длина второго и универсала практически одинакова. Редко универсалы бывают трехдверными, в основном автокомпании выпускают 5-дверные модели. Иногда автодизайнеры проектируют покатую крышу, но классический кузов универсала – когда крыша авто имеет длину почти до конца автомобиля. Пятая дверь или крышка багажника поднимается вверх или же открывается в сторону.

Багажный отсек отличается большим объемом за счет длинной ровной крыши. Его можно еще увеличить путем складывания заднего ряда сидений. Салон имеет комфортабельные сиденья, как в седане, но объемный салон, как в хетчбеке. Ширина автомобиля одинакова с классическим авто, поэтому в салоне может разместиться свободно вся семья. У универсала более жесткая подвеска по сравнению с седаном.

При перевозке длинномерных грузов универсал всегда на высоте, потому что другие модели не вместят такой багаж.

На дороге универсал с хетчбеком перепутать невозможно – универсал длиннее и крыша багажника не имеет скошенного заднего свеса.

Также отличить универсал можно по задним стойкам в машине – в нем они длиннее и располагаются вертикально к раме авто, а также выделяются длинные боковые стекла на багажнике, которые заканчиваются на его стойках.

Универсалы предпочтительнее для людей, которые часто путешествуют всей семьей на авто – пассажиры комфортно размещаются в салоне, а все вещи в багажнике. Например, кроссовер такими удобствами не может похвастаться – это более городской автомобиль.

Чем отличаются автомобили купе, седан, хэтчбек, универсал, внедорожники и кроссоверы.

Вы когда-нибудь задавали себе вопрос, в чем разница между внедорожниками и кроссоверами? Или какая разница между хетчбэками и универсалами? Например, посмотрите на BMW 6 Series Gran Coupe и попробуйте ответить себе на вопрос, к какому кузову относится эта модель. Сложность в том, что эта модель выглядит, как седан, но по какой-то причине эту машину относят к купе. К сожалению, из-за многообразия автомобильного рынка и представленных на нем моделей даже у знатока автомира может кругом пойти голова из-за возникающей путаницы. Давайте попробуем выяснить, каким же вы владеете автомобилем на самом деле и как же можно отличить один класс транспортных средств от других.

Давайте начнем с легкой категории автомобилей, которую тяжело спутать.

Внедорожники и Кроссоверы

Если вы хотите быстро знать, как отличить внедорожники от кроссоверов, то чтобы у вас не возникало трудностей вы должны знать, на какой платформе основана та или иная внедорожная модель, а также обратить внимание на размеры кузова автомобиля. Дело в том, что, как правило, полноценные внедорожники имеют немаленькие габариты. В мире на самом деле есть и компактные полноценные внедорожники, но их, как правило, не много. Чаще всего полноценные внедорожники имеют немаленькие габаритные размеры.

Также в соответствии с международной классификацией внедорожников, они основаны на рамной платформе, где кузов машины закреплен на крепкой раме. Изначально все внедорожники были основаны на рамном шасси и имели увеличенный дорожный просвет. Но в связи с популярностью этого класса автомобилей на рынке стали появляться внедорожники с несущей кузовной конструкцией (без рамы), которые назвали «кроссоверы».

На начальном этапе многие кроссоверы также оснащались полноценным полным приводом, которыми оснащаются настоящие рамные внедорожники. Но с целью экономии топлива и снижению затрат на производстве многие автопроизводители кроссоверов стали оснащать их подключаемым полным приводом (AWD). При этой системе крутящий момент на все четыре колеса передается только при снижении сцепления с дорогой. То есть при необходимости. В некоторых автомобилях можно также включить полный привод с помощью активации определенной функции.

Но не все автомобили можно справедливо называть кроссоверами. Например, на современном рынке есть не рамные кроссоверы, которые по своим техническим характеристикам относятся к внедорожникам, несмотря на отсутствие рамного шасси. Ведь не только рама говорит о том, что автомобиль создан для тяжелого бездорожья. Дело в том, что способность машины проходить тяжелые бездорожные участки зависит от ряда многих других важных характеристик, параметров и технологий, начиная от конструкции подвески, от наличия привода 4х4, от дифференциала блокировки осей, от дорожного просвета, углов свеса кузова и заканчивая многими другими вещами. В целом, как вы уже поняли, на рынке существует несколько видов кроссоверов: автомобили для города и легкого бездорожья и автомобили предназначенные, как для города, так и для реального бездорожья.

Как правило, обычные недорогие кроссоверы созданы в основном для городской и загородной эксплуатации по асфальту или, в крайнем случае, для езды по легкому бездорожью в отличие от полноценных внедорожников и кроссоверов способных проезжать тяжелое бездорожье, которые могут покорять тяжело проходимые участки, благодаря полноценному полному приводу 4х4, большому дорожному просвету, углам свеса кузова, различным внедорожным технологиям, начиная от блокировки дифференциала и т.д.

Отличным примером полноценного внедорожника является GMC Yukon Denali, который основан на платформе GMT K2XX. На этой же платформе General Motors производятся внедорожники Chevrolet Tahoe, Chevrolet Suburban и Cadillac Escalade. Также эта же платформа используется при производстве внедорожников Chevrolet Silverado и GMC Sierra.

Еще один пример настоящего рамного внедорожника Mercedes G-класса, который выпускается Немецким брендом практически в неизменном виде уже в течение долгого времени. Но тот же Mercedes ML-класса основан на платформе несущего кузова без использования рамного шасси. И, несмотря на ряд внедорожных технологий все-таки ML-класс нельзя назвать полноценным внедорожников. Все-таки это обычный кроссовер высокой проходимости. В принципе тот же универсал, только с увеличенным дорожным просветом, вместимостью и с полным приводом.

Если реальный внедорожник, как правило, больше кроссовера (в большинстве случаев, хотя в мире существуют и полноценные мини внедорожники), то в основном кроссоверы больше своих легковых аналогов. Почему аналогов?

Дело в том, что большинство современных кроссоверов базируются на платформах легковых автомобилей. Как мы уже сказали, кузов кроссоверов создан, как правило, из одной цельной несущей конструкции. Точно также как и легковые автомобили в любом кузове. В итоге в связи с отсутствием тяжелой рамы, кроссоверы намного легче своих старших братьев внедорожников. Это позволяет автопроизводителям добиваться существенной экономии топлива. В сочетании же с системой подключаемого полного привода AWD современные кроссоверы эффективно могут экономить топливо своим владельцам, фактически мало чем отличаясь от обычных легковых автомобилей.

Так уж сложилось в последние годы, что кроссоверы также стали называть внедорожниками. Хотя это неправильно. Но, к сожалению, эту путаницу в классификации кроссоверов и внедорожников уже не остановить. В этом прямо заинтересованы все автомобильные компании, которые намерено вносят путаницу на рынке. Это чисто маркетинговый ход называть кроссоверы внедорожниками.

Таким образом, автомобильные бренды подменяют понятие среди классов транспортных средств, принятых во всем мире. Это позволяет автомобильным компаниям продавать кроссоверы под видом внедорожников. Вы обратили внимание, что большинство современных кроссоверов рекламируются в качестве полноценных внедорожников?

Посмотрите несколько видео роликов с рекламой кроссоверов и у вас сложится мнение, что за рулем такой машины можно отправиться даже туда, куда не ступала нога человека. Хотя на самом деле максимум кроссоверов это легкое бездорожье (за исключением некоторых кроссоверов, действительно адаптированных под не лёгкое бездорожье).

Таким образом, автомобильные компании, воспользовавшись невероятной популярностью кроссоверов, стали выпускать фактически легковые автомобили с увеличенным дорожным просветом и большей универсальностью, позиционируя их на рынке как внедорожники. Хотя на самом деле такие машины называются кроссоверы, предназначенные в основном для эксплуатации по асфальту или легкому бездорожью.

В принципе автомобильные компании нашли способ продавать нам в два раза дороже те же обычные легковые автомобили в кузове универсал оснащенные полным приводом.

Какой автомобиль лучше – седан или хэтчбек: плюсы и минусы, фото

Обзор, достоинства и недостатки разных типов кузовов автомобиля – седана и хэтчбека: их особенности, назначение, фото моделей. Видео про типы автомобильных кузовов.Обзор, достоинства и недостатки разных типов кузовов автомобиля – седана и хэтчбека: их особенности, назначение, фото моделей. Видео про типы автомобильных кузовов.

Содержание статьи:

Люди подходят к выбору автомобиля по-разному. Кто-то выбирает его долго и вдумчиво, словно приобретает на долгие годы эксплуатации, а для кого-то машина всего лишь аксессуар вроде перчаток – поносил и выбросил.

Вкусы покупателей различны, а выбор определяется финансовыми возможностями, разного рода пристрастиями и требованиями к технике. Если понять, для чего нужен автомобиль, какие задачи перед ним ставятся, тогда уже можно приступить к выбору наиболее симпатичного и практичного кузова.

На сегодня и седан, и хэтчбек являются двумя самыми популярными видами кузовов. Среди жителей стран СНГ седаны выступают как безусловные фавориты, поэтому большинство зарубежных автопроизводителей создают новые модификации автомобилей в этом кузовном типе, рассчитывая продвижение на конкретном «постсоветском» рынке.

При этом покупатели в странах ЕС и США выбирают автомобили в этом кузове в последнюю очередь.

Хэтчбеки уверенно лидируют по продажам на мировых рынках, вытесняя кузовную «классику». В России машины в кузове седан составляют примерно треть от всех продаваемых, а хэтчбеки – уже четверть, уступая лишь немного популярным внедорожникам.

По мнению экспертов, именно городские хэтчбеки, компактные и динамичные, спустя несколько лет могут получить звание самого продаваемого кузова в мире.

Седан – что это такое

На фото: Мазда 3 седан

Легковая машина с двух- или четырехдверным закрытым кузовом называется седан. Она считается чрезвычайно удобной, роскошной, стильной и по-деловому практичной.

Внутри располагаются один, два либо три ряда пассажирских кресел. Багажное отделение зонировано, салон представляет отдельное пространство, подъемная задняя дверь не нужна.

В автомобиле присутствует строгое разделение на салон, отдельный багажник и самостоятельное подкапотное пространство. Внешность автомашин в кузове седан считается солидной и презентабельной, что достигается интересными инженерными и дизайнерскими идеями по созданию радиаторных решеток. В таком кузове выпускаются автомобили премиального сегмента.

Основной «фишкой» седанов XXI века считается стойка в центральной части салона и строго определенное соотношение размеров. Так, багажный отсек примерно соответствует длине моторного отделения. Именно размерность кузова является основной определяющей чертой принадлежности к тому или иному классу.

Под определение седана, помимо сходной компоновки «а-ля классика», попадают автомобили, имеющие менее распространенные типы кузова:

• хардтоп – отсутствуют центральные стойки, зеркала по бокам размещаются без внешних крепежных рамок;
• фастбэк – покатость крыши навевает определенные сомнения, как и неявно выраженный, отстоящий отдельно багажный отсек;
• тудор – двухдверка, одним из ярчших представителей семейства можно считать Chevrolet Monte Carlo;
• длинномерный седан, на сегодня встречающийся крайне редко, с установленными тремя рядами полноразмерных «диванов».

Промежуточной, переходной моделью, своего рода компромиссом между седаном и хэтчбеком считается лифтбек – копируя форму кузова и свесы, напоминающие хэтчбек, длиной багажного отсека и общей размерностью он повторяет седан.

Что представляет собой хэтчбек

На фото: хэтчбек Kia Rio

Хэтчбек – если дословно переводить с английского, то это означает «задний люк», так как автомобиль в таком кузове имеет укороченный задний свес, более скромный, чем у остальных машин.

Кузов однообъемный, с тремя или пятью дверьми, имеет подъемную заднюю дверь и один, а чаще два ряда сидений. Багажное отделение соединено с салоном, располагаясь сразу же за задним диваном. Крышка багажника выступает в качестве двери.

Отличительная черта комплектации – длина автомобиля сзади всегда короче переда. В случае, если они равны, машина не может даже при схожей внешней форме формально принадлежать к классу хэтчбек. Пример тому – Audi 100 Avant. Внешние черты, придающие кузову сходство с хэтчбеком, достаточно сильны, однако задний свес соответствует размерности переднего, поэтому автомобиль позиционируется как универсал.

При этом Ford Scorpio Mk, заключенный в трехобъемном седановском кузове, имеет центральную стойку, поддерживающую крышу, однако передний свес у него больше заднего, что автоматически причисляет автомобиль к семейству хэтчбеков.

Хитовые модели части производителей выпускаются лишь в модификации хэтчбека, не сказать, что «дешевой». Например, Mercedes-Benz А-класса, Mazda 2, Grande Punto, Fiat Bravo, ВАЗ 2191/1111 и другие.

Достоинства и недостатки седана и хэтчбека

Плюсы кузова седан

На фото: багажник седана

Автомашины в кузове седан считаются в России более престижными, люксовыми, нежели хэтчбеки. Люди от сорока лет и старше испытывают к этому типу кузова почти необъяснимую любовь и привязанность. Если отбросить «понтовость» и стремление выглядеть не хуже соседа, а гораздо круче него, то все же чем интересны именно седаны?

1. Опытные водители утверждают, что модификация кузова седан имеет более грамотную развесовку. Двигаясь по трассе на высокой скорости, машина демонстрирует отличную устойчивость, легкость в управлении и маневрировании. Обе оси автомобиля испытывают равноценную нагрузку, чему способствует одинаковый объем моторного и багажного отсеков.
2. По мнению пассажиров, часто ездящих на заднем сиденье, салон седана отличается большими размерами и значительно комфортней.
3. За счет того, что багажник абсолютно изолирован от салона, обеспечивается тишина, звукоизоляция и отсутствие раздражающих посторонних запахов.
4. Размеры периметра седана позволяют обеспечить отличную пассивную безопасность пассажиров. В аварийной ситуации багажный отсек выступает в роли буфера, принимающего на себя всю полноту удара и гася его до салона, при этом не происходит разгерметизации последнего.
5. В холодное время года салон легче прогреть печкой, а летом – охладить кондиционером, ведь воздух из багажника не попадает внутрь, уменьшая отапливаемую и охлаждаемую площадь. Это приводит к пусть незначительной, но топливной экономичности. Если зимой есть необходимость перевезти большой объем груза в открытом багажнике, сидящие в салоне люди не ощутят холодового дискомфорта.
6. Конструктивно заднее стекло седана меньше загрязняется.

Минусы седана

В каждой бочке меда есть и ложка дегтя. Поэтому необходимо сказать и о неудобствах кузова седан:

1. Почти две трети седанов производятся со средним клиренсом порядка 155 мм. Стандартный дорожный просвет не позволяет автомобилю попадать в условия даже легкого бездорожья. Настоящим испытанием для седана может стать выезд с парковки после снегопада. Выпадает из правила лишь Skoda Octavia первого поколения с клиренсом в 170 мм.
2. Неопытные водители испытывают определенные сложности с парковкой на автомобилях в кузове седан. Размеры машины довольно значительны и требуют хотя бы небольшого опыта вождения. Оборотной стороной больших габаритов седана является трудность с поиском соответствующей размерам парковки.
3. Комплектация седана всегда обходится владельцам на 10-15% дороже, чем аналогичная в кузове хэтчбек.
4. Какой бы большим ни был объем багажника, его изолированность от салона не позволяет перевозить длинномерные и крупногабаритные грузы.

Плюсы хэтчбека

На фото: багажник хэтчбека

Хэтчбеки постепенно завоевывают любовь водителей за счет своих небольших размеров и маневренности в плотном городском потоке. Чем же хэтчбеки лучше седанов?

1. Хэтчбеки всегда имеют меньшую стоимость при одинаковой комплектации, поэтому считаются безусловно более бюджетными.
2. Объемный багажник, совмещенный с салоном, позволяет сложить задний диван, увеличивая полезное пространство до четырех раз. Это позволяет без проблем транспортировать крупногабаритные и длинномерные грузы.
3. Небольшой размер машин позволяет легче находить парковку на городских улицах.
4. Хэтчбеки часто становятся первым выбором неопытных водителей, предпочитающих меньший размер автомобиля при большей маневренности. Габариты авто чувствуются на порядок лучше и проще.
5. На дороге хэтчбеки выглядят спортивнее седанов, что нравится молодежи, позволяя хоть немного выделяться из общего транспортного потока.
6. Машина в таком кузове всегда более легкая, нежели солидные «конкуренты-седаны», что приводит к ускоренному разгону и меньшему потреблению топлива.

Минусы хэтчбеков

Как бы то ни было, любой кузов имеет преимущества и неудобства.

1. Из-за того, что отделение багажника плавно «перетекает» в салон, комфорта у пассажиров на заднем сиденье меньше.
2. Прогрев и охлаждение салона за счет увеличения размеров площади выполняется дольше. Это увеличивает топливный расход.
3. Задние стекла всегда требуют установку стеклоочистителя с омывателем.
4. В случае аварии удар в заднюю часть более критичен, так как машина имеет меньшую пассивную безопасность.
5. Все запахи и звуки, попадающие в салон из багажника, будут непосредственно распространяться по всей машине, доставляя особый дискомфорт пассажирам заднего ряда кресел.
6. В ситуации, когда автомобиль перевозит груз большого объема при открытом багажнике, в салон будут беспрепятственно проникать выхлопные газы. А если в этой ситуации еще и постоять в пробке, например, по пути на дачу, то атмосфера в машине будет невыносимой.
7. Шумоизоляция автомобиля в кузове хэтчбек по умолчанию всегда хуже, чем у седана.

Назначение разных типов кузовов

На фото: Hyundai Accent в разных кузовах

Разобравшись со всеми сильными и слабыми сторонами кузовов, необходимо определиться, с какой целью планируется использование автомобиля. И лишь ответив на этот вопрос, можно окончательно принимать решение о приобретении машины в том или ином виде кузова.

Седан – исключительно городская машина. На ней приятно ездить по делам или на работу. Она не предназначена для поездок за город по сельским дорогам, на ней не получится перевозить больше грузы.

За рулем седана спокойно будет себя чувствовать лишь опытный водитель, хорошо понимающий габариты машины и умеющий ровно держаться в плотном городском потоке. Любителям активного отдыха такие машины противопоказаны.

Хэтчбек – прекрасный автомобиль для любителей подвижного, активного отдыха, которым не сидится на одном месте. Он способен перевозить крупные грузы и лучше эксплуатируется там, где нет значительных проблем с парковочными местами.

Это прекрасный семейный вариант авто, пригодный и для поездок на работу, и для выезда на дачу. Хэтчбек создан для тех, кто воспринимает машину как средство передвижения, не обращая внимание на престижность модели.

Заключение

Окончательное решение, в машине с каким кузовом удобнее, всегда определяется в ходе тест-драйва. Хотя бы немного прокатившись за рулем автомобилей в разных кузовах, можно составить свое личное представление.

Седан, равно как и хэтчбек – отличные современные модификации кузова, которые в равной мере имеют право на существование. Выбирать всегда нужно на основе личного опыта.

Видео про типы автомобильных кузовов:

Чем отличается седан от хэтчбека

Автопроизводители стремятся удовлетворить все потребности автомобилистов. Для этого разрабатываются всевозможные типы кузовов легковых машин. Наиболее популярными среди них являются хэтчбеки и седаны.

Вкусы опытных водителей периодически меняются, а новички еще не все знают, чем отличается седан от хэтчбека. Приходится полагаться на интуицию или мнение со стороны.

Седаны

Название данного типа кузова созвучно с французским городом Седан. В этом населенном пункте еще три—четыре столетия назад изготавливали кареты. Также есть вариант расшифровки с английского языка, в котором имеется словосочетание sedan chair, означающее закрытое кресло либо укрытые носилки.

Подобные машины оснащаются двумя, четырьмя или даже шестью дверьми. В салоне может присутствовать 2 либо 3 ряда кресел. Привод допускается как передний, так и задний. Разбираясь, в чем разница седан и хэтчбек, можно отметить для первого типа авто изолированность салона от багажного отсека.

Классической конструкцией в подобных случаях является использование несущего кузова. В отечественном автопроме к данному типу относятся ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2107, 2110, 2118, ГАЗ 2410, 3110 и пр. Впереди присутствует сильно выступающий моторный отсек, а тип конструкции — трехобъемный:

• моторная зона;
• салон;
• багажная часть.

Система является неравнопрочной. Жесткость у каждой зоны отличается.

Хэтчбек

На представленных фото можно заметить, что хэтчбеки наделены двухобъемными кузовами. Моторная секция остается вынесенной вперед и изолированной, а багажная часть и салон совмещены. Их разделяет нередко тканевая сетка или граница зон является условной.

Важно знать, что благодаря легкому откидыванию дивана хэтчбека в горизонтальное положение, при необходимости автомобилист сможет существенно увеличить багажный отсек.

Попасть в багажник владельцы трехобъемных машин смогут, лишь открыв горизонтальную крышку. Для собственников двухобъемников конструкторы предусмотрели фактически дополнительную заднюю дверь с остеклением, которая чаще всего открывается вертикально. В английском языке одним из вариантов перевода слова hatchback является «люк» или «задняя дверь».

При определении хэтчбек или седан, что лучше, многие обращают внимание на параметры заднего свеса и его угол. Он измеряется расстоянием от задней шины до внешнего края бампера. В hatchback значение его меньше, однако передний параметр выгодней у sedan.

Плюсы и минусы типов машин

Любовь к трехобъемным машинам с изолированной багажной частью передалась в нашей стране от советского автопрома, выпускающего именно такие авто. В то время считалось, что данный тип кузова является более безопасным и комфортным для автовладельцев. Также огнеопасное топливо в баке изолировалось в багажную часть.

Сравним по характеристикам:

• Длина. Хэтчбеки оказываются на практике короче седанов, что добавляет преимуществ во время маневрирования и на парковке.
• Салон. Благодаря конструкционным особенностям двухобъемный автомобиль получает немного больший салон, что создает комфорт для пассажиров. Однако в зимнее время на обогрев бо́льшего пространства уходит расход тепловой энергии.
• Развес. Для седанов конструкционная осевая развесовка оказывается более равномерной.
• Пространство. Автовладельцам hatchback легче трансформировать пространство как для перевозки грузов, так и для перевозки пассажиров. Если нужно перевезти что-то громоздкое, то выгодней использовать двухобъемник.
• Чистота. Одним из позитивов для седанов является всегда чистой заднее стекло, чего не скажешь об оппоненте, в котором даже предусмотрен отдельный дворник для заднего стекла.

Начинающие водители отмечают, что парковаться на хэтчбеке немного сложнее задом, так как обзорность хуже из-за меньшего остекления задней двери. Также заужен угол обзора сзади по бокам по этой же причине.

Ценовая политика автомобильных компаний вряд ли выделяет какой-то из этих типов кузова в качестве преимуществ. Чаще всего соблюдается паритет ценников.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Что такое хэтчбек? Типы кузовов автомобилей: седан, хетчбэк, универсал, внедорожник.

Добрый день, уважаемые читатели. Как многие из Вас, наверное, уже догадались, сегодня я хочу поговорить о типах кузовов легковых автомобилей.

Помню времена, когда услышанное слово хэтчбек вызывало у меня недоумение. Думаю, что и среди читателей, найдутся люди с похожей проблемой. В данной статье я попытаюсь эту проблему решить.

Чтобы не вводить Вас в заблуждение, поясняю, что на картинке слева изображен не хетчбек, а самосвал. Да Вы и сами, наверное, догадались.

Теперь подробнее непосредственно о кузовах легковых автомобилей. К самым распространенным и популярным кузовам относятся: седан, хетчбэк и универсал. Существуют и другие виды кузовов, такие как купе, кабриолет, лимузин, вагон. Они сегодня менее популярны.

Седан

Данный вид кузова отличается классическим багажником. Да и сам кузов является классическим. Еще 15-20 лет назад большинство автомобилей выпускались именно с кузовом типа седан.

Седан отличается относительно небольшой вместимостью багажника (по сравнению с хетчбэком и универсалом), обычно имеет 4 двери.

Хэтчбек

Данный тип кузова скорее современный, чем классический. На мой взгляд, сейчас автомобили с кузовом хетчбек постепенно вытесняют классические седаны. И у этого есть основания. При том, что длина хетчбека в большинстве случаев меньше (хетчбэк имеет более короткий задний свес), чем у седана, первый обладает значительно большей вместимостью.

Хетчбэк в разных исполнениях может иметь 3 или 5 дверей. 3-х дверный хетчбэк не подарок для большой семьи. В таком автомобиле посадка на заднее сиденье не вызывает удовольствия.

Универсал

Автомобили с данным типом кузова, обладают повышенной вместимостью. Также как и хетчбэк универсал имеет 5 дверей. Но длина универсала значительно больше. Обычно задняя дверь универсала расположена почти перпендикулярно земле. Задние сиденья универсала можно сложить и это позволяет значительно увеличить багажное отделение (можно небольшого бычка возить).

Универсал, благодаря своей вместимости, как нельзя лучше подходит для большой семьи. Но вот габариты такого автомобиля могут доставлять неудобство при движении в городском потоке.

Хотел уже закончить статью, но вспомнил про еще один очень распространенный тип кузова. Конечно же, это джип.

Кроссовер (внедорожник)

Кроссоверами (или джипами) называют автомобили повышенной проходимости. Они больше остальных легковых автомобилей, ездить в них комфортнее. Кроссоверы может иметь багажник или пятую дверь т.е. существуют джип-универсал, джип-хетчбэк и джип-седан.

Сегодня кроссовер — достаточно распространенное явление и используется не только для езды по бездорожью, но и для комфортного времяпровождения в городских пробках.

Каждый водитель выбирает тип кузова в соответствии с собственными потребностями. Исторически в России были наиболее популярны автомобили в кузове седан, однако за последние несколько лет их постепенно вытесняют кроссоверы.

А какой Вы предпочитаете тип кузова у автомобиля?

Тип кузова автомобиля. Выбираем кузов легкового автомобиля

Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-Kupit-Auto.ru. Сегодня мы с Вами обсудим такой параметр выбора автомобиля, как тип кузова. Действительно, тип кузова автомобиля – это один из важнейших параметров при выборе авто, так давайте разберемся, что нужно знать, выбирая кузов легкового автомобиля.

Типов кузовов легковых авто существует довольно много, но сейчас, разбираясь, какой кузов выбрать, мы перечислим только самые распространенные виды кузовов автомобилей.

Типы кузовов легковых автомобилей

Итак, для того, чтобы выбрать тип кузова автомобиля, давайте рассмотрим каждый вид кузова авто более подробно.

Тип кузова седан

Тип кузова седан – это самый популярный из всех вариантов автомобильного кузова. Седан имеет четыре двери и два полноценных ряда сидений. Задняя дверь отсутствует, вместо нее у седана крышка багажника.

Седан смотрится изящно и представительно. Всем своим видом он показывает, что данный авто создан для перевозки пассажиров, а не для транспортировки холодильника или кухонного гарнитура. В общем, седан действительно выглядит солидно, особенно это касается автомобилей представительского F-класса.

Основное назначение седанов – это работа в городе и на трассе, поэтому седаны, обычно, бывают довольно низкими и для бездорожья ну никак не приспособлены. Седаны заметно длиннее хэтчбеков, а это немного усложняет парковку.

Следующий простой пример позволит нам с Вами, дорогие друзья, разобраться, чем отличаются между собой хэтчбек, седан и универсал. В чем разница между хэтчбеком, седаном и универсалом, рассмотрим на примере популярнейшей модели легкового авто Opel Astra:

Чем отличаются седан, хэтбчек и универсал Вы также сможете понять на примере Chevrolet Cruze:

Автомобили компактного класса-A с кузовом седан не выпускают, ведь главное в этом классе – компактность. А вот в малом классе-B седанов делают довольно много.

Другое дело средний класс-C и большой D-класс, здесь седанов огромное количество. В бизнес-классе (класс-E) есть модели, которые выпускают только в кузове седан, а представительский F-класс – это исключительно седаны.

Заднее стекло на седанах почти никогда не оборудуют дворником, потому что на седане оно остается чистым в любую погоду. Также, к преимуществам седана можно отнести и тот факт, что в зимнюю ветреную погоду, при открытии багажника, салон автомобиля остается герметичным, сохраняя комфорт внутри автомобиля. В случае наезда сзади, багажник седана принимает на себя энергию удара и это несколько повышает безопасность, но только по сравнению с хэтчбеком.

По объему багажника, седан значительно уступает универсалу, но выигрывает по этому показателю у хэтчбека. При перевозке колес, в багажнике хэтчбэка умещается 1-2 колеса, в то время, как в седан и универсал свободно входят все четыре. Для примера сравним багажники седана, хэтчбека и универсала одной и той же модели авто.

Так выглядит багажник седана Lada Granta с комплектом резины. Как видите, все четыре колеса поместились и еще есть свободное место.

А это багажник хэтчбека Lada Kalina. Здесь места на много меньше – помещаются только два колеса, а весь комплект удается размесить, только сложив задние сиденья, то есть не в багажнике, а в салоне.

И наконец, багажник универсала Lada Kalina, в котором без труда помещается весь комплект колес, а свободного места остается еще довольно много.

Седан точно подойдет, если Вам нужна машина солидная и респектабельная, использовать ее Вы планируете в городе и на трассе, а лазить в грязь и перевозить на ней крупногабаритные грузы не планируете.

Перечислим преимущества типа кузова седан:

• Внешний вид солидный и представительный
• Вместительный багажник
• Заднее стекло не загрязняется
• Безопасность выше, чем у хэтчбека

Недостатки седана:

• Парковаться труднее, чем на хэтчбеке
• Посредственная проходимость

Тип кузова купэ

Тип кузова купэ внешне похож на седан, но отличается от него тем, что имеет две двери, вместо четырех. Кроме того, классическое купэ оснащается лишь двумя сидениями, но современный вариант часто имеет второй ряд. Также, существует вариант салона под названием 2+2, когда второй ряд сидений очень компактен и совершать длительные поездки на нем не очень удобно. Обе двери автомобильного кузова купэ – намного шире, чем у седана, поэтому посадка и высадка водителя и переднего пассажира более удобны.

С точки зрения удобства, тип кузова купе не очень оптимален, так как посадка на задний ряд в нем сильно затруднена. Купэ выбирают люди, которым машина нужна для передвижения в одиночку, максимум – вдвоем, поэтому далеко не все автопроизводители выпускают модели с типом кузова купэ.

С технической точки зрения, тип кузова купэ является более жестким на кручение, что повышает устойчивость автомобиля в поворотах. Теперь этот тип кузова маркетологи используют, чтобы подчеркнуть спортивный характер автомобиля.

Купэ подойдет Вам, если Вы планируете ездить на машине в одиночку или вдвоем, а задних пассажиров подвозить лишь изредка. В общем, имейте ввиду, что для пассажиров второго ряда посадка и высадка из такого авто станут задачей требующей большой сноровки.

Итак, перечислим еще раз, плюсы и минусы типа кузова купэ.

Преимущества типа кузова купэ:

• Широкие двери — удобная посадка для двоих
• Повышенная жесткость кузова
• Выглядит купе – очень стильно

Недостаток кузова купэ, фактически, один:

• Неудобство посадки на второй ряд сидений

Тип кузова хэтчбек

Главное преимущество типа кузова хэтчбек – это компактность. Хэтчбек короче седана или универсала, а потому маневрировать и парковаться на нем на много легче. Однако небольшая длина хэтчбека достигается за счет уменьшения багажного отделения, поэтому багажники в хэтчбеках обычно бывают не слишком объемными.

Основное предназначение хэтчбеков – быть компактными и маневренными, поэтому Вы не встретите тип кузова хэтчбек среди автомобилей премиум и бизнес-класса, которые ориентированы на комфорт. А вот машины компактного класса-A наоборот исполняются только в кузове хэтчбек. Благодаря меньшей длине, хэтчбеки обладают повышенной компактностью и маневренностью, вот почему их можно считать идеальным типом кузова для города.

Заднюю дверь хэтчбека можно рассматривать и как преимущество и как недостаток этого типа кузова. С одной стороны, большая задняя дверь сильно упрощает погрузку, позволяя без труда поместить в салон довольно крупные предметы. С другой – открытие задней двери, в холодную и ветреную погоду, может создавать некоторые неудобства пассажирам заднего ряда сидений. К тому же шумоизоляция полки над багажником хэтчбэка немного уступает глухой герметичной полке седана.

Хэтчбеки бывают пяти-дверными и трех-дверными. Ясно, что трехдверный хэтчбек менее удобен, ведь доступ ко второму ряду сидений в нем затруднен.

Тип кузова хэтчбек – станет для Вас идеальным вариантом, если Вы хотите получить компактный и маневренный автомобиль, на котором легче выжить в городских джунглях. По тем же соображениям тип кузова хэтчбек хорошо подходит начинающим водителям, а также представительницам прекрасной половины человечества.

Итак, к плюсам типа кузова хэтчбек можно отнести:

• Компактность и маневренность
• Возможность погрузки в салон крупных предметов

Явный недостаток у хэтчбека всего один:

• Небольшой объем багажника

Тип кузова лифтбек

Тип кузова лифтбек сочетает в себе достоинства седана и хэтчбека. Внешне лифтбэк выглядит, как седан, но крышка багажника у него открывается вместе с задним стеклом, как у хэтчбека. Удобство погрузки у лифтбэка сравнимо с типом кузова хэтчбек, а багажник по объему сопоставим с седаном.

Отличить лифтбек от седана, при закрытом багажнике – непросто. Но есть один характерный признак: лифтбеки, как и хэтчбеки, оснащают дворником очистителя заднего стекла. Считать это плюсом или нет – судить Вам, уважаемые читатели.

Перечислим лучшие стороны типа кузова лифтбэк:

• Солидная внешность седана
• Объем багажника, как у седана
• Удобство погрузки как у хэтчбека

Недостатки лифтбека я честно пытался отыскать, но сделать это мне не так и не удалось. Вот еще пример багажника лифтбека.

Тип кузова универсал

Этот тип кузова легкового авто – самый практичный. Универсалы, обычно, бывают такой же же длины, как седаны, но в дополнение к этому у них еще есть вертикальная задняя дверь, как у хэтчбека. Таким образом, объем багажного отделения универсала как минимум вдвое превышает объем багажника седана или хэтчбека той же марки и модели.

Для многих автолюбителей вместительный универсал является идеальным типом кузова, другие наоборот – относится к универсалу с улыбкой, за внушительный объем салона называя его «сараем».

Универсал подойдет каждому, кому важна практичность и, в первую очередь, вместительность автомобиля. Если Вы планируете иногда перевозить крупногабаритные грузы, вроде холодильника или стиральной машины, то универсал – это то, что Вам нужно. Смогут оценить удобство универсала любители путешествий и дальних поездок на автомобиле, ведь огромный багажник универсала позволяет без труда разместить в нем все «нужные вещи». Семьянин останется доволен своим универсалом, разместив в нем без труда детскую коляску и много других вещей.

Тип кузова минивэн

Тип кузова минивэн во многом схож с универсалом, а многие модели с типом кузова минивен спроектированы на основе универсалов и хэтчбэков. К примеру, популярный минивен Opel Zafira создан на базе не менее популярного универсала Opel Astra.

Для минивэна характерны все сильные стороны универсала, только выражены они еще более ярко. Вместительность у минивена еще больше, багажное отделение позволяет загрузить в него практически все, что душе угодно, а многие современные модели минивенов оснащаются еще и третьим рядом сидений.

Наличие двух дополнительных пассажирских мест может стать хорошим плюсом, если Вы любите путешествовать на машине большой семьей или в компании друзей.

Характерную для минивенов высокую посадку одни водители считают плюсом, другие наоборот недостатком, но факт остается фактом, высокая посадка более безопасна. При высокой посадке у водителя гораздо лучше обзор, да и в случае аварии водитель, который сидит выше – более защищен. Кроме того, минивэны безопаснее еще и потому, что они тяжелее обычных легковушек.

Крупные минивэны не очень удобны при маневрировании и парковке, поэтому не стоит выбирать такой авто, чтобы научиться ездить. Другим минусом минивена является высокий центр тяжести, то есть опрокинуть минивэн, в повороте на высокой скорости, несколько проще, чем универсал, седан или хэтчбек. Однако, если Вы не планируете, на своем минивэне, участвовать в гонках, то данным недостатком можно и пренебречь.

Вот еще несколько примеров автомобилей с типом кузова минивен.

Это компактвэн Nissan Note. По размеру он похож на обычные хэтчбеки C-класса, но по объему салона легко дает фору каждому из них.

Модель минивена Volkswagen Sharan можно отнести к средним по размеру. В таких автомобилях не редкость и третий ряд сидений.

А это Toyota Sienna – один из крупных минивенов, которые пользуются огромной популярностью на американском рынке. Третий ряд сидений здесь — обязательный атрибут.

И последнее. Так как минивены несколько тяжелее универсалов, то и расход топлива у них бывает повыше. Считать это серьезным недостатком или нет – решать Вам.

Назовем плюсы минивэна еще раз:

• Очень большая вместимость
• Третий ряд сидений (возможен)
• Повышенная безопасность

Недостатки типа кузова минивен:

• Центр тяжести выше, чем у обычной легковушки
• Немного повышенный расход топлива
• Довольно крупные габариты (касается больших минивэнов)

Тип кузова внедорожник (кроссовер, джип)

Тип кузова внедорожник – это тот же хэтчбек или универсал, но гораздо более высокий и наделенный повышенной проходимостью. Именно проходимость является главным преимуществом внедорожника, по сравнению с другими типами кузова.

Для достижения этой проходимости, тип кузова внедорожник отличается от хэтчбека и универсала по двум обязательным параметрам. Во-первых, кузов внедорожника всегда выше, чем у хэтчбека или универсала и для него характерна высокая посадка водителя. А во-вторых, внедорожники всегда имеют большой дорожный просвет (18-22 см и более).

По размеру, внедорожники бывают очень разными. Условно их можно разделить на компактные, средние и полноразмерные. Разница между ними примерно такая-же, как между хэтчбеком и универсалом, то есть чем внедорожник длиннее, тем труднее им управлять, тем он тяжелее, а расход топлива больше.

Соответственно, чем больше внедорожник, тем выше его вместительность, которая является вторым преимуществом внедорожника перед другими типами кузова, и в этом внедорожник похож на минивен.

Самые большие внедорожники, подобно минивэнам, оснащаются третьим рядом сидений, а самые компактные – наоборот, имеют три двери, вместо пяти.

Внедорожники тяжелее, выше и длиннее обычных легковых седанов, универсалов и хэтчбеков, поэтому они выигрывают у них в плане безопасности. С другой стороны, у внедорожника центр тяжести находится выше, а потому они склонны к опрокидыванию. Если машина нужна Вам для спортивной езды, но с повышенной проходимостью, то лучше выбрать не внедорожник, а один из кроссоверов, которые все-таки лучше приспособлены к дорогам, чем к бездорожью.

И последнее: мало того, что из-за большого веса, внедорожники потребляют много топлива, так в добавок они обычно оснащаются полным приводом, что еще прибавляет им аппетита.

Перечислим преимущества типа кузова внедорожник:

• Повышенная проходимость
• Вместительность салона и багажника
• Высокая безопасность

Недостатки внедорожника:

• Повышенный расход топлива
• Склонность к опрокидыванию в повороте

Внедорожник идеально подойдет, если Вам нужна машина высокая, проходимая, вместительная и безопасная, а вот если главное для Вас экономичность и маневренность, то лучше посмотреть что-нибудь другое.

Тип кузова пикап

Тип кузова пикап очень похож на внедорожник, но вместо багажного отделения, в задней части, у него самый настоящий кузов, как у грузовика. Пикап – это и есть небольшой грузовик, а перевозка грузов является его главным предназначением, поэтому большинство пикапов имеют в задней подвеске рессоры вместо пружин.

Рессоры позволяют этим крепышам перевозить очень приличный груз, но такая подвеска менее комфортна для пассажиров. Большинство современных пикапов имеют по два просторных ряда сидений, но есть и модели с одним рядом сидений. Пикапы – это один из типов кузова, которые компактными не бывают. Самый небольшой пикап, по размерам, сравним с крупным седаном, поэтому автомобиль с типом кузова пикап не стоит рассматривать, как первую машину.

Большинство пикапов оснащаются полным приводом и съезжать с дороги они не боятся. А вот для гонок пикапы не предназначены – высокий центр тяжести повышает опрокидываемость. И вообще, выбирая себе автомобиль с типом кузова пикап, лучше не забывать, что это хоть и небольшой, но все-таки грузовик.

Характерной особенностью пикапа является открытый кузов, который позволяет перевозить в нем самые различные предметы и сильно упрощает погрузку. С другой стороны, вещи, размещенные в таком багажнике, почти не защищены от хищения, и многие владельцы пикапов, чтобы решить эту проблему, укрывают кузов специальной крышкой — кунгом. В общем, считать открытый кузов плюсом или минусом пикапа – решать Вам.

Плюсы типа кузова пикап вполне очевидны:

• Вместительный кузов
• Большая грузоподъемность
• Большие внедорожные способности

Недостатки типа кузова пикап:

• Склонность к опрокидыванию
• Высокий расход топлива
• Крупные габариты

Автомобиль с типом кузова пикап может стать Вам отменным помощником в перевозке любых крупногабаритных грузов. Однако, ввиду своих внушительных размеров, пикап не рекомендуется в качестве первого автомобиля.

Тип кузова фургон

Тип кузова фургон обычно имеет только один ряд сидений, но есть модели и с двумя рядами, где число мест достигает семи! Сзади у фургона расположено грузовое отделение, в этом и состоит главное отличие фургона от минивена и микроавтобуса.

Преимущества типа кузова фургон – вместимость и грузоподъемность, а недостатки у него такие же, как у всех крупных и высоких автомобилей – большие габариты, склонность к опрокидыванию и более высокий, чем у легких автомобилей, расход топлива.

В отличие от пикапа, грузовой отсек фургона надежно закрыт от непогоды и от посторонних. В принципе, это можно считать как преимуществом фургона, так и его недостатком. В остальном, фургоны полностью идентичны минивенам и микроавтобусам.

Тип кузова микроавтобус

Тип кузова микроавтобус – это тот же фургон, но без грузового отсека, полностью оборудованный для комфортной перевозки пассажиров. От минивэна тип кузова микроавтобус отличается более высокими потолками и большим количеством мест (более 9 мест, включая место водителя). Человек среднего роста, в микроавтобусе может стоять в полный рост, а мест в микроавтобусе бывает от 9 до 16 и даже больше, а вообще, граница между микроавтобусами и полноценными автобусами весьма размыта.

Микроавтобус безопаснее низких легковушек, потому что он тяжелее, выше и длиннее. С другой стороны, у него высокий центр тяжести, а из-за этого микроавтобусы очень легко заваливаются на бок.

В отличие от минивэна, для управления микроавтобусом Вам понадобятся права категории D и это можно считать недостатком этого типа кузова. С другой стороны, надо понимать, что микроавтобус – это коммерческий вид транспорта, предназначенный для перевозки большого количества пассажиров.

Покупать микроавтобус только для личных нужд – бессмысленно. Поэтому, рекомендовать его покупку можно только в том случае, если Вы планируете серьезно заниматься пассажирскими перевозками.

Преимущества типа кузова микроавтобус:

• Большое количество мест и высокая вместительность
• Повышенная безопасность

Недосатки микроавтобуса:

• Большие габариты
• Большой расход топлива

Типы кузова кабриолет и родстер

Родстер и кабриолет – это экзотические для нашей северной страны, типы кузова, а похожи они тем, что и те, и другие обладают складывающейся крышей. При этом кабриолеты, как и купэ, имеют два ряда сидений (второй ряд может быть очень компактным).

А вот родстер – это машина с открытым верхом, исключительно для двоих, то есть второго ряда сидений там нет и в помине.

К плюсам родстера и кабриолета можно отнести возможность сложить крышу и прокатиться с ветерком. С другой стороны, в зимний период, эта особенность выступает, как главный недостаток этих типов кузова. Зимой на таком авто ездить не комфортно. Эти шикарные авто очень хороши в мягком климате средиземноморского типа, а вот в нашей северной стране насладиться поездкой с откинутым верхом можно всего несколько раз в году.

Тип кузова: выбираем кузов легкового автомобиля

Какую машину купить начинающему водителю?
Если опыта вождения нет, то не стоит сразу покупать большой автомобиль. Гораздо лучше для сначала выбрать хэтчбек, либо небольшой седан или универсал.

Какую машину купить девушке? Какую машину купить женщине?
Представительницам прекрасного пола подойдет не слишком большой по габаритам хэтчбек (класс-A, класс-B или C-класс), а если средства позволяют, то пусть это будет кроссовер, как более безопасный и проходимый.

Какую машину купить парню?
Активным молодым людям подойдет стильный стремительный кроссовер, седан или хэтчбек, C-класса или класса-B.

Людям, стремящимся выглядеть солидно следует остановить свой выбор на довольно крупном седане или внедорожнике. Традиционно, считается, что мужчинам хорошо подходят большие и мощные авто, и чем выше классом – тем лучше. В идеале это должен быть средний или полноразмерный кроссовер, внедорожник или седан класса-C и выше.

Для большой семьи, лучше остановить выбор на универсале, минивене или кроссовере, причем, желательно покрупнее, и с третьим рядом сидений.

Если планируется перевозка крупных грузов, то надо выбирать между пикапом и фургоном, хотя, довольно крупные предметы можно, при желании возить и в салоне большого внедорожника/кроссовера.

Какую машину купить для путешествий?
Любителям путешествий на автомобиле и активного отдыха можно посоветовать самые вместительные типы кузова: минивэн, фургон, внедорожник или пикап.

Для активной езды лучшим вариантом станет легкий, но заряженный хэтбек, седан или кроссовер. А вот если для Вас наибольшее значение имеет безопасность, то лучше выбрать высокий и тяжелый авто, например, полноразмерный кроссовер/внедорожник или хотя-бы минивэн.

Дорогие друзья! Вот такая у меня получилась «мини»-инструкция по выбору типа кузова автомобиля. Искренне надеюсь, что прочитав все это, Вы поймете, какой Вам нужен автомобиль и сможете выбрать тот самый тип кузова авто, который подойдет Вам идеально! Благодарю за внимание и желаю Вам удачного выбора автомобиля!

Хэтчбек или седан?

Поскольку даже шедевральный российский автопром предлагает автомобили с различными типами кузова, есть смысл разобраться с ними. К тому же по ТВ крутится реклама VW Passat CC, четырехдверного якобы купе. Не путайтесь, дорогие друзья, и не пугайтесь, это всего лишь маркетинговый ход. На самом деле это седан — трехобъемный кузов с четырьмя дверцами, самый популярный во многих странах и в нашей в первую очередь.

Седан — это, пожалуй, самая гармоничная и красивая форма. Он выглядит более солидно и завершенно. А еще он хорош тем, что багажник у него отдельно от салона и груз изолирован от пассажиров. Пахучие грузы типа кур-несушек для бабушки в деревне или запасной канистры горючего в салоне приемлемы только для насморочных хроников. Зачастую у седана и хэтчбека одной модели объем багажника больше именно у первого. Еще у седана нет большой поверхности в хвостовой части (задняя дверь у многих других типов кузова), и корма машины пачкается гораздо меньше. Поэтому так называемая «метла» (стеклоочиститель заднего стекла) на седанах — редкость. Примерно как отсутствие заднего дворника для хэтчбеков.

Зато седан занимает места на дороге больше, чем все остальные, и труден для водителя-новичка своими выступающими частями — капот спереди и особенно багажник сзади поначалу создают трудности с ощущением габаритов. Что касается распределения массы по передней, задней осям, то какие-то четкие зависимости от типа кузова выделить трудно.

Можно лишь утверждать, что хэтчбеки обычно легче своих трехобъемных собратьев. Потому что при той же базе кузова длина от бампера до бампера короче, и металла понадобилось меньше. Но у хэтчей есть преимущество не только в виде малой массы задней части: маневрировать или парковать задним ходом коротышку намного легче. А еще короткий задний свес позволяет не цепляться выхлопной трубой или бампером при съезде с крутой горки, где седан обязательно чиркнет задом. Поскольку у всех хэтчбеков складываются спинки задних сидений, багажное пространство даже маленькой машинки позволяет перевезти там то, что не поместится ни в один, даже огромный, седан. Даже какой-нибудь Toyota Vitz вместит в себя телевизор, который вы не могли запихать в Mark II.

Кстати, у малолитражных машинок есть нюанс: количество дверок. Чтобы помочь с выбором между трехдверным или пятидверным вариантами, приведу несколько фактов. Пятидверный кажется более полноценным, но коротенькие дверки делают кузов менее жестким и утяжеляют его. Это немного влияет на управляемость на высокой скорости, так что трехдверный хэтч можно считать более спортивным. Однако очень быстро, на пределе своих силенок, малышка носится нечасто. Гораздо важнее удобство пассажиров. Если вы покупаете автомобиль, который будет использоваться более одного дня в неделю в качестве семейного, выбирайте пятидверный.

А, может быть, вы как один мой товарищ — он говорил: «Езжу один, поэтому меня устроила бы машина даже с одной-единственной дверью». Для таких счастливых индивидуалистов, имеющих машину в своем единоличном распоряжении, пролью еще немного бальзама. Трехдверные машины имеют большую дверцу на каждом борту. Открываясь, она гостеприимно отворяет широкий проем, в который очень удобно садиться. Задние двери, в силу их отсутствия, не нужно контролировать, когда вы бросите на заднее сиденье барсетку с зарплатой.

Стеклоподъемников всего два — меньше чему ломаться, а задние пассажиры не будут баловаться ими. А они будут пытаться, потому что в большинстве малолитражек сзади могут ездить только дети. Однако у трехдверки есть минус, обусловленный размерами дверцы — ею ваш пассажир, выходя из машины, может по неопытности задеть соседний автомобиль. «Калитка»-то широкая, поэтому парковаться следует с запасом или предупреждать пассажира. А еще из-за этого центральная стойка кузова отнесена назад, и ремень безопасности доставать менее удобно. Но машины 3D выглядят более динамично и стоят заметно дешевле.

Едем дальше, к еще одному любимцу публики. Это универсал, который, конечно, вместительнее выше перечисленных. Он длиннее и тяжелее седана и тем более хэтчбека. Есть смысл покупать «сарай», когда это действительно оправданно. Тем более универсалы сейчас чаще встречаются специфические.

Многие из-за ограниченности бюджета приобретают рессорные универсалы («овощевозки» типа Honda Partner или Caldina Van). Это небольшие грузовички по сути своей, и комфорта в них немногим больше. Честное слово, малолитражка куда эстетичнее и предпочтительнее, с точки зрения покупателя! Иное дело — люксовый универсал: это настоящий легковой автомобиль для всей семьи и дальних поездок. Вместительный, красивый, он может дать даже полноценный ночлег для двоих в своем огромном уютном багажнике.

Никакого ночлега не даст вам купе — малораспространенный вид о двух дверках. Грубо говоря, это усеченный седан — укорочена средняя, салонная, часть за счет символического заднего сиденья, похожего на полочку, причем сзади одинаково тесно вне зависимости от размеров машины. Зато для водителя и его спутницы (реже спутника) комфорта немерено. Покупают их законченные эгоисты и/или холостяки.

Особняком стоят мини-вэны. Это «одомашненные» потомки микроавтобусов, которые в минувшую эпоху своего расцвета активно использовались в качестве семейного транспорта. Между прочим, микроавтобус — рекордсмен по грузо- и пассажировместимости и неуклюж лишь внешне: на самом деле «микроб» маневрен и годится не только для дела, но и для потехи.

Мини-вэн — это однообъемный кузов, он имеет семь-восемь мест в три ряда (2 взрослых + 3 взрослых + 2—3 детских, возможен вариант 3+3 в Honda Edix). Преимуществ у мини-вэна, кроме вместимости и удобства размещения пассажиров, а также высокой посадки водителя, автор не видит. Недостатки — высокий кузов и зачастую мягкая подвеска, которые в паре дают валкость в поворотах; большая масса, чем у исходной модели (все мини-вэны созданы на базе какой-нибудь легковушки).

А завершить данную статью позвольте советом: не бойтесь экспериментировать. Не зацикливайтесь на чем-то одном, ведь у каждого автомобиля есть свои плюсы. А не попробовав — не узнаешь!

В чем разница между седаном, купе и хэтчбеком?

В чем разница между седаном, купе и хэтчбеком?

По эксперту по продукту | Размещено в F.A.Q. в понедельник, 18 сентября 2017 г., в 22:52

Если вы собираетесь купить роскошную модель, скорее всего, вы столкнулись с несколькими доступными стилями кузова. Хотя наличие вариантов — это здорово, также важно знать, какой тип автомобиля подойдет вашему образу жизни и стилю. Если вам интересно узнать о разнице между седаном, купе и хэтчбеком, мы собрали несколько визуальных элементов и объяснение каждого стиля кузова ниже.Таким образом, вы сможете найти машину своей мечты!

Что такое седан?

Седаны

стали стандартом для многих покупателей автомобилей, потому что они обычно предлагают четыре двери (две спереди — два сзади) и два ряда сидений (два сиденья спереди — три сиденья сзади). Багажник обычно отделен от сиденья, в отличие от модели хэтчбека. Из всех рассмотренных здесь стилей тела этот предлагает наименьшую площадь. Итак, если вы в первую очередь ищете автомобиль меньшего размера с большим объемом багажника, вы можете проверить хэтчбек.

Что такое купе?

Купе ассоциируются со стилем, и большинство роскошных автомобилей имеют вариант купе. Внутри купе вы обычно найдете два сиденья спереди и два сзади. В дополнение к меньшему количеству сидений многие купе предлагают только две двери, что означает, что пассажирам на заднем сиденье нужно будет проползти через переднюю дверь. Хотя для многих это непрактичный вариант, мы считаем, что немногие могут сказать «нет» моделям Mercedes-Benz C-Class Coupe или Audi A5 Coupe.

Что такое хэтчбек?

Хэтчбеки могут быть двух- или четырехдверной конфигурации, но часто дверь багажника также считается дверью (что делает их трехдверными или пятидверными). Хэтчбек очень похож на модель седана, пока вы не дойдете до багажника, где он больше похож на модель внедорожника. Багажник не отделен от сиденья, а это значит, что багаж доступен из салона. В багажнике будет больше вертикальной длины, с открывающейся вверх дверью (в комплекте с окном).

---

Люк на крыше — это разновидность люка на крыше.

Люк и люк: в чем разница?

Покупка автомобиля может быть пугающим процессом, особенно когда есть так много незнакомых терминов автомобильного мира. Если вы покупали роскошный автомобиль, вы, возможно, заметили, что есть еще больше функций, которые нужно отслеживать и понимать, поскольку роскошные автомобили часто содержат более продвинутые функции. Среди функций, которые вы найдете в роскошных автомобилях (и некоторых из них), — люк на крыше и люк на крыше.Между этими двумя типами крыш есть различие, но дело не в количестве оттенков (как обычно думают). Разницы между люком и люком практически не существует, потому что люк — это тип люка.

Подробнее

---

• Facebook
• Твиттер
• Pinterest

Больше от Autos of Dallas

Эта запись была опубликована в понедельник, 18 сентября 2017 г., в 22:52 и подана под F.A.Q .. Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Сравнение места для хранения вещей в Toyota Corolla Sedan и Hatchback

Сравнение габаритов седана и хэтчбека Toyota Corolla 2021 года

Corolla универсальна с множеством опций на выбор. Среди его вариантов на выбор есть два типа кузова — седан и хэтчбек. Если вам интересно, как они сравниваются, когда дело доходит до их пространства, мы выложили всю необходимую информацию! Продолжайте читать, чтобы узнать больше о размерах седана и хэтчбека Toyota Corolla 2021 года.

Королла Седан	VS	Королла хэтчбек
88,6	EPA пассажирский объем (кубические футы)	84,6
13,1	Объем груза (куб. Футов)	17.8
38,3 / 37,1 дюйма	Головное отделение (переднее / заднее)	38,4 / 37,6 дюйма
54,0 / 51,7 дюйма	Плечевое пространство (переднее / заднее)	53,9 / 54,5 дюйма
53,9 / 51,3 дюйма	Hip room (перед / зад)	53.9 / 45,5 дюйма
42,0 / 34,8 дюйма	Пространство для ног (перед / зад)	42,0 / 29,9 дюйма

Подробнее о Toyota Corolla Sedan 2021 года:

Существует множество способов настроить седан Toyota Corolla 2021 года под свой стиль. Доступны различные редакции, такие как Apex и Nightshade Edition, для повышения выразительности дизайна.Toyota Corolla Sedan 2021 года также предлагает гибридную версию для повышения экономии топлива.

Подробнее о Toyota Corolla 2021 года Хэтчбек:

Для тех, кто ценит производительность, Toyota Corolla Hatchback 2021 года — это то, что вам нужно. Этот хэтчбек использует эффективный 2,0-литровый двигатель Dynamic Force с вариатором Dynamic-Shift CVT для улучшения динамики. Toyota Corolla Hatchback 2021 года спроектирована так, чтобы быть ближе к земле, чтобы лучше контролировать дорогу.

---

Подробнее о Toyota Corolla 2021 года: Какие специальные выпуски предлагает Toyota Corolla 2021 года?

---

Ознакомьтесь с нашими вариантами Corolla в Salinas Toyota

Мы предлагаем Corolla Sedan и Hatchback в Salinas Toyota.Просмотрите их онлайн-каталоги, чтобы узнать, какие модели мы сейчас предлагаем на нашем складе.

---

Подробнее о Toyota Corolla: чего ожидать от Toyota Corolla 2021 года?

---

Седан против Хэтчбека: в чем разница?

Многие из нас водят свои машины, не зная слишком много о них или о том, как они работают. Но иногда нам нужно получить немного более глубоких знаний, чтобы выяснить, какая модель лучше для нас. Особый момент, когда вы проводите много исследований, — это когда вы покупаете новую машину.Вы знаете, что не хотите внедорожник, поэтому теперь ваша дилемма — седан или хэтчбек.

Но знаете ли вы разницу между этими автомобилями? Какое преимущество вы получаете, выбирая седан Chevrolet перед хэтчбеком Buick или наоборот? Давайте подробнее рассмотрим эти два типа транспортных средств.

Все о двери

Самая большая разница между седаном и хэтчбеком — это количество дверей. У хэтчбека нечетное количество дверей по сравнению с седаном, у которого всегда будет четное количество дверей.В зависимости от размера и класса хэтчбек может иметь три двери или пять дверей, но что-то вроде седана Buick всегда будет иметь четыре двери. Так где же эта дополнительная дверь?

Необычная дверь в кузове хэтчбек; это «хэтчбек» в названии «хэтчбек». В отличие от седанов, где задняя крышка технически называется крышкой багажника, на хэтчбеке этот задний проем считается дверью.

Доступный багажник

Одна из причин, по которой задний люк считается дверью, а не крышкой багажника, — это доступность.Например, в типичном седане Buick багажник представляет собой полностью отдельный отсек от пассажирского салона; человек, находящийся в машине, не может получить доступ к чему-либо после того, как это было положено в багажник.

С другой стороны, у хэтчбека Chevy может быть перегородка, но задние сиденья доступны из багажника и наоборот. Например, Chevrolet Cruze LT может опускать задние сиденья для прямого доступа к грузовому отсеку хэтчбека. Кроме того, люди, которым нужно больше места для хранения вещей и иметь только одного пассажира, могут опустить оба задних сиденья, чтобы разместить более крупный груз, например, принести домой плоскую упакованную мебель или уложить весь ваш багаж для поездки.

Комфорт пассажира

В зависимости от размера ваших пассажиров, некоторые водители могут обнаружить, что седан обеспечивает больший комфорт для пассажиров, чем хэтчбек. Хэтчбек имеет тенденцию менять часть заднего пассажирского пространства и места для ног в пользу увеличенной вместимости.

Благодаря большему выделенному пассажирскому пространству седаны предлагают более просторное пассажирское пространство. Однако эта разница зависит от размера задних пассажиров. Например, если вы едете в основном с детьми, это не будет большой проблемой, но более высокие пассажиры с длинными ногами заметят разницу.Люди, управляющие седаном Chevrolet Malibu LT 2019 года, заметят более просторные сиденья и больше места для ног по сравнению с хэтчбеком.

Характеристики двигателя

И последнее различие между седанами и хэтчбеками — это то, что вы получаете от своего двигателя. У разных моделей будут разные варианты двигателя, например, выбор гибридного двигателя. Но, как правило, у седана будет более мощный двигатель, если вы беспокоитесь о производительности во время вождения.

Седан Malibu LT 2019 года вмещает 160 л.с. при объеме топливного бака примерно 60 л, в то время как Cruze LT Hatchback имеет двигатель 153 л.с. и запас топлива 52 л. Различия не огромны, но они влияют на впечатления от вождения. .

Какой из них вам подходит?

Окончательное решение о выборе седана или хэтчбека сводится к тому, что вы ставите в приоритет. Для людей, которым нужно перевозить больше вещей с увеличенным грузовым пространством, хэтчбек может быть лучшим выбором.Но для людей, которым не нужна такая универсальность при перевозке грузов и которые больше заботятся о плавной, мощной езде и немного большей топливной эффективности, седан — идеальный автомобиль.

Посмотрите на свой образ жизни и на то, что, по вашему мнению, вам понадобится от водительского стажа в следующие несколько лет. У семьи с детьми будут совсем другие потребности, чем у пары с двойным доходом, у которой нет детей.

Обязательно ходите в проверенный автосалон, чтобы лично осмотреть автомобиль, пройти тест-драйв и задать все вопросы персоналу.Это лучший способ принять осознанное решение, и компания City Chevrolet Cadillac Buick GMC всегда готова помочь!

хэтчбек против седана — какой тип кузова лучше? — AutoTribute

Мы обращаемся к дискуссии о хэтчбеке и седане и приводим причины, по которым вы можете захотеть получить один тип кузова над другим.

Когда вы ищете компактный автомобиль, вы можете сравнить седан и хэтчбек, особенно если вы живете в месте, где популярны хэтчбеки (например.грамм. Европа). В конце концов, из 10 основных типов автомобилей лишь немногие могут перевозить до пяти человек с максимальной комфортабельностью и экономичностью.

Но что такое седан и что такое хэтчбек? Наше руководство по сравнению хэтчбека и седана не только отвечает на этот вопрос, но также выделяет плюсы и минусы каждого типа кузова и сравнивает их с использованием наиболее важных показателей принятия решений, чтобы помочь вам определить лучший вариант для ваших нужд.

Разница между хэтчбеком и седаном

Было время, когда седаны и хэтчбеки были настолько разными, что отличить их было легко; однако автопроизводители настолько стерли грань между ними, что теперь требуется более пристальное внимание.

Как насчет того, чтобы устранить любую путаницу, которая может у вас возникнуть, объяснив ключевые характеристики каждого стиля тела?

Что такое седан?

Иллюстрация трехэтажной планировки седана.

Наше подробное руководство по покупке седана описывает седаны очень подробно, поэтому обязательно прочтите его, если это руководство не касается вашего вопроса.

В самом строгом смысле седан — это четырехдверный легковой автомобиль с трехъярусной компоновкой. Есть закрытый отсек для моторного отсека, второй для пассажирского места и третий для грузового отсека (багажник / багажник).

Отделения отделены друг от друга. В случае пассажирского салона и багажника спинки задних сидений и неподвижный поддон для пакетов под задним стеклом действуют как барьер, затрудняющий, если не невозможный, перемещение человека между ними.

Однако многие седаны оснащены задними складывающимися задними сиденьями, которые открывают проход между двумя отсеками для размещения предметов, которые обычно слишком велики, чтобы поместиться в багажнике.

Этот классический дизайн с тремя коробками существует уже более 70 лет, и популярные седаны, такие как Toyota Camry, Honda Accord, BMW 3 серии и Mercedes-Benz C-Class, олицетворяют его на протяжении десятилетий.

Что такое хэтчбек?

Иллюстрация компоновки хэтчбека с тремя коробками.

Если вы хотите узнать больше о хэтчбеках, ознакомьтесь с нашим подробным руководством по покупке хэтчбека .

Хэтчбеки — это легковые автомобили с двухкорпусной компоновкой. Один отсек предназначен для моторного отсека, а второй, гораздо более крупный, делится между пассажирской кабиной и грузовым отсеком.

Закрытого багажника нет. Вместо этого грузовой отсек и пассажирская кабина открыты друг для друга, и люди могут свободно перемещаться между ними с некоторой легкостью.

Хэтчбеки также имеют прямую квадратную заднюю часть и широко открывающуюся грузовую дверь (люк) на крыше. Почти все модели оснащены задними сиденьями, которые можно сложить, чтобы полностью связать пассажирское и грузовое пространство.

В то время как большинство хэтчбеков имеют четыре двери для пассажиров, некоторые из них построены с двумя или даже тремя дверями. Задний люк обычно считается дополнительной дверью, поэтому вы часто будете видеть термины пятидверный и трехдверный хэтчбек, используемые для описания этих автомобилей.

Volkswagen Golf, MINI Cooper, Mazda3 и Nissan Leaf являются примерами хэтчбеков в самом техническом смысле.

Путаница седана и хэтчбека

Седан с лифтбэком с поднятым грузовым люком.

Появилось новое поколение легковых автомобилей, которые внешне выглядят как седаны, но по сути являются хэтчбеками.

Часто называемые седанами фастбэка, эти автомобили имитируют пропорции трех коробок традиционного седана из-за того, что у них есть крыша, которая скатывается во что-то, что ничего не подозревающие зрители часто принимают за небольшой багажник.Однако у них двухсекционная компоновка хэтчбека.

То есть пассажирская кабина и грузовая зона не разделены, а доступ в грузовую зону осуществляется через люк на крыше, который поднимается.

Audi A5 Sportback и Tesla Model S — популярные образцы автомобилей с таким гибридным дизайном. Просто помните, что хотя автопроизводители часто продают их как седаны, а иногда даже как купе, технически это хэтчбеки.

Хэтчбек против седана: плюсы и минусы

Описав в предыдущем разделе, что такое седаны и хэтчбеки, теперь мы рассмотрим их преимущества и недостатки.

Седан Плюсы и минусы

Седаны бывают разных размеров и стилей и с разным уровнем производительности, но в целом они, как правило, доступны по цене, удобны, безопасны и дешевы в эксплуатации.

У них два функциональных ряда сидений, и самые компактные, средние и полноразмерные седаны вмещают пять пассажиров с комфортом. Их багажник обычно предлагает достаточно места для нужд большинства людей.

Несмотря на высокопроизводительные модели, седаны — это самый экономичный класс транспортных средств и один из самых дешевых в обслуживании, ремонте и страховании.

С другой стороны, усеченная крыша вместо высокой вертикальной задней части, а также грузовой отсек, отделенный от пассажирского салона, значительно ограничивают их возможности по транспортировке грузов.

Наличие багажника также может сделать седаны немного длиннее, чем автомобили аналогичного размера, у которых его нет, что может затруднить перемещение в ограниченном пространстве.

Плюсы и минусы хэтчбека

Когда-то хэтчбеки считались маленькими, доступными и квадратными автомобилями эконом-класса.Хотя это описание сегодня менее верно, чем в прошлом, невозможно отрицать высокий уровень практичности, который они предлагают.

Компоновка из двух ящиков, в которой грузовая зона (багажник / багажник) и пассажирские зоны представляют собой единый объем; широко открывающаяся грузовая дверь с распашными петлями; а складывающиеся задние сиденья придают хэтчбекам беспрецедентную грузоподъемность.

Они также обычно доступны по цене, просты в управлении, экономичны и дешевы в ремонте, обслуживании и страховании, а их вертикальная конструкция приводит к большему заднему стеклу, что может улучшить видимость сзади.

Потенциальным недостатком хэтчбеков является то, что открытая природа грузового пространства может оставить ваши ценности незащищенными от посторонних глаз, если нет грузового покрытия. Кроме того, квадратная форма делает их более тяжелыми и менее аэродинамическими, чем более обтекаемые автомобили, и, следовательно, менее экономичными.

Сравнение хэтчбека и седана

Задние части хэтчбека и седана Toyota Corolla.

Знание, что такое седаны и хэтчбеки, их различия, а также их преимущества и недостатки, должно прояснить любую путаницу, которая может у вас возникнуть в отношении этих типов транспортных средств.В этом разделе мы сравниваем оба стиля тела, используя восемь критериев выбора, чтобы помочь вам определить наиболее подходящий для ваших нужд.

Победитель: Седан

Седаны и хэтчбеки одного размерного класса обычно имеют одинаковый внутренний объем. Однако более длинная колесная база седанов может привести к немного большему пространству для ног, особенно для задних пассажиров.

Если пространство на заднем сиденье имеет большое значение, лучше всего подойдет седан.

Победитель: Хэтчбек

Самым большим преимуществом хэтчбеков перед седанами является их огромная грузоподъемность.

Вертикальная задняя часть, отсутствие разделителя между грузовой и пассажирской зонами и широкий грузовой проем хэтчбеков означают, что в них можно уместить больше и больше предметов, чем в багажник седана.

Например, версия хэтчбека Toyota Corolla имеет на 30 процентов больше грузового пространства, чем версия седана. Нет никаких сомнений в том, какой выбрать, если вам нужен грузовой автопоезд.

Победитель: Седан

Закрытый багажник седана позволяет хранить ценные вещи вне поля зрения посторонних глаз, но с хэтчбеками часто требуется дополнительное место для хранения, чтобы скрыть предметы, которые вы не хотите видеть сквозь окна.

Грузовой отсек хэтчбека также легче взломать, поскольку стеклянные окна можно разбить, чтобы получить доступ.

Победитель: Хэтчбек

Укороченная колесная база и более компактные пропорции хэтчбеков могут облегчить вождение и парковку в ограниченном пространстве по сравнению с седанами.

Седанами также легко управлять, по крайней мере, в большей степени, чем более крупные типы транспортных средств, такие как внедорожники, кроссоверы и пикапы.

Победитель: Хэтчбек

Хэтчбеки обычно имеют большие задние окна, чем седаны, что, в зависимости от того, сколько вещей вы загрузили в грузовой отсек, обеспечивает лучшую видимость сзади.

Их квадратная, более прямая задняя часть хэтчбеков может также означать большие задние боковые окна, что еще больше улучшает обзор.

Победитель: Седан

Хэтчбеки обычно весят больше, чем седаны, а их квадратная форма делает их менее аэродинамическими. Это может означать немного лучшую топливную экономичность для седанов, но не всегда.

Если вы хотите сэкономить на газе или электричестве, вы можете добиться лучших результатов с седаном.

Победитель: Седан (небольшой край)

Хэтчбэки и седаны — это небольшие, малоподвижные и легкие автомобили, обеспечивающие аналогичный уровень безопасности пассажиров.

Хотя их относительно небольшой размер и масса ставят их в невыгодное положение при столкновениях с более крупными транспортными средствами, низкий центр тяжести снижает риск их опрокидывания при маневрировании на высоких скоростях.

Оба типа кузова обычно предлагаются с одинаковым оборудованием безопасности. Однако седаны могут предложить лучшую защиту пассажиров, поскольку их более просторный салон может снизить вероятность травм коленей и головы у задних пассажиров во время лобовых столкновений.

Победитель: Галстук

В местах, где седаны более распространены, чем хэтчбеки (U.S., Canada и др.) Моделей седанов на выбор гораздо больше, чем моделей хэтчбеков. А когда предлагается модель как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек, хэтчбек обычно оказывается более дорогим вариантом.

Обратная ситуация в регионах, где популярны хэтчбеки. Европейские, индийские, австралийские и японские покупатели автомобилей, например, могут найти седаны более дорогим типом кузова.

Седан и хэтчбек: часто задаваемые вопросы

В этом разделе даны ответы на вопросы, которые чаще всего возникают в спорах о хэтчбеке и седане.

Один стиль тела не обязательно лучше другого. У хэтчбека и седана есть свои преимущества и недостатки, поэтому решение о выборе одного из них во многом будет зависеть от ваших потребностей, привычек и предпочтений вождения.

Хэтчбеки предлагают намного больше грузового пространства и немного легче припарковаться, в то время как седаны, как правило, имеют немного больше места для пассажиров и немного лучшую экономию топлива. Узнайте, как они сравниваются друг с другом, в разделе сравнения седана и хэтчбека в этом руководстве.

Хэтчбеки и седаны — два самых безопасных типа транспортных средств, во многом благодаря их низкому центру тяжести. Они также часто предлагают такое же защитное снаряжение.

Однако седаны могут иметь небольшое преимущество в безопасности, поскольку более компактные интерьеры хэтчбеков могут привести к большему количеству травм коленей и головы у задних пассажиров во время лобовых столкновений.

Хэтчбеки только дороже седанов на рынках, где они не популярны, особенно в США и Канаде.В Европе, Индии, Австралии и Японии они обычно дешевле.

Причина, по которой хэтчбеки имеют более высокую закупочную цену, чем седаны в Северной Америке, заключается в том, что производители загружают их большим количеством функций из-за веры в то, что люди, которые действительно хотят хэтчбек, готовы платить больше, чтобы получить его.

Последние мысли

Люди, которые ищут новую или подержанную машину, часто сравнивают седан с хэтчбеком и задаются вопросом, в чем разница между ними.Эти типы транспортных средств различаются по нескольким параметрам, но ключевым отличием является грузовой отсек.

Традиционные седаны имеют грузовую зону (багажник), которая отделена от пассажирской кабины, в то время как у хэтчбеков грузовая и пассажирская зоны соединены и открыты друг для друга.

Но то, что хэтчбеки обладают лучшими возможностями перевозки грузов, чем седаны, не делает их автоматически более привлекательным по стилю кузова. Вам также необходимо принять во внимание несколько других факторов, чтобы определить наиболее подходящий тип автомобиля для вашего образа жизни.

Если вы нашли этот справочник по сравнению хэтчбека и седана информативным, то на нашей странице покупки автомобилей у нас есть еще много похожих.

2022 Honda Civic Sedan и хэтчбек: различия

Honda представила совершенно новый Civic 11-го поколения в кузове седан несколько месяцев назад, но ждала до сих пор, чтобы полностью раскрыть кузов хэтчбека. Honda Civic Hatchback 2022 года — это то, что мы ожидали увидеть — Civic с более эффектным стилем и дополнительным грузовым пространством. Есть еще несколько различий между двумя стилями тела, о которых мы расскажем ниже, на случай, если вы будете покупать их вместе.

С точки зрения дизайна, хэтчбек (на фото ниже) имеет широкую заднюю часть, в которой находится конструкция лифтбека. Заднюю часть сложно не заметить, и хотя она делает хэтчбек длиннее седана, на самом деле все наоборот. Оба стиля кузова имеют одинаковую 107,7-дюймовую колесную базу, но на самом деле седан на 4,9 дюйма длиннее. Тем не менее, Civic Hatchback — это модель, которая может вместить больше груза с 24,5 кубическими футами грузового пространства за задними сиденьями, что намного лучше, чем у седана 14.Рейтинг 8 кубических футов. Другие незначительные внешние отличия включают дизайн задних фонарей и переднюю решетку.

Под капотом оба кузова будут предлагаться со стандартным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и дополнительным 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Оба двигателя имеют одинаковую мощность 158 л.с. и 180 л.с. соответственно. В то время как седан предлагается только с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), комплектации хэтчбека Sport и Sport Touring доступны с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Говоря об уровнях отделки салона, Civic Sedan (на фото ниже) будет доступен в комплектациях LX, Sport, EX и Touring, а кузов хэтчбек будет предлагаться в комплектациях LX, Sport, EX-L и Sport Touring. Несмотря на разные названия отделки салона, седан и хэтчбек имеют одинаковые стандартные и дополнительные функции. Автомобили также имеют одинаковый дизайн интерьера. Honda не подтвердила внутренние размеры хэтчбека, но мы ожидаем, что задние сиденья будут немного теснее, чем у седана.

По сравнению с прошлогодним хэтчбеком Civic 2021 года последняя версия предлагает примерно на 1,4 дюйма больше пространства для ног сзади. Он также имеет большие боковые окна, в том числе новое маленькое угловое окно в задней стойке для улучшения обзора сзади. Отверстие люка было расширено на 1,6 дюйма, чтобы облегчить доступ к грузовому отсеку. Жесткость на кручение модели 2022 года была улучшена на 19%, что совпадает с улучшением подвески для лучшей езды и более четкого управления.

Honda еще не объявила цены на кузов хэтчбек. Тем не менее, мы знаем, что седан стоит от 22 695 долларов в зависимости от места назначения. Оценки экономии топлива для хэтчбека также являются загадкой. Мы ожидаем, что кузов хэтчбека будет дороже седана, поскольку он дает дополнительную дозу универсальности. Японский бренд ожидает, что разделение продаж между Civic Sedan и Hatchback составит 75/25, причем седан будет более популярным вариантом из двух.

Впервые в истории кузова хэтчбек модель будет производиться в США.S. на заводе автопроизводителя в Гринсбурге, штат Индиана, где также будет собираться седан. Поскольку Honda Civic Hatchback 2022 года поступит в продажу в конце этого года, нам не придется долго ждать, чтобы получить все спецификации автомобиля, чтобы увидеть, как он действительно сравнивается с седаном.

Постройте и оцените свой Civic 2022 года »

Чем хэтчбек Honda Civic 2022 года отличается от седана 2021 года | Новости

Компания Honda продолжает выпуск компактного автомобиля последнего поколения Civic с выпуском модели 2022 Civic Hatchback.Как и седан Civic, который мы уже видели и недавно ездили, хэтчбек получил новый дизайн внутри и снаружи, а также многочисленные обновления, призванные улучшить впечатления от вождения. Одна особенность, которая отличает хэтчбек от седана, приветствуется энтузиастами: доступная шестиступенчатая механическая коробка передач.

Связанный: Honda Civic 2022 First Drive Review: мальчик-гонщик Honda растет

Вот три отличия модернизированного 2022 Civic Hatchback от седана и предыдущего поколения Civic Hatchback:

1.Уникальный стиль

Honda заявляет, что новый хэтчбек Civic имеет стиль, «вдохновленный европейскими спортивными мотоциклами», с длинной задней дверью, которая откидывается над задним ветровым стеклом, но наклоняется вниз. По данным Honda, хэтчбек также короче седана: задний свес и общая длина на 4,9 дюйма короче седана (179,1 дюйма для хэтчбека против 184 дюйма для седана). Хэтчбек также получил уникальную решетку радиатора с вогнутой сеткой и уникальными задними фарами.По сравнению с предыдущим хэтчбеком, хэтчбек 2022 года имеет гораздо более гладкий стиль с меньшим количеством острых углов.

2. Ручное развлечение

Новый седан Civic получил перенастроенную бесступенчатую автоматическую коробку передач, которая все еще доступна в хэтчбэках, но отличной новостью для водителей-энтузиастов является добавление шестиступенчатой ​​механической коробки передач, которая доступна в комплектациях Sport и Sport Touring (LX и EX-L остаются только вариаторами).

По словам Хонды, эта шестиступенчатая коробка передач обновлена ​​по сравнению с рукоятью предыдущего поколения с более «спортивным ощущением» благодаря более короткому ходу и повышенной жесткости.Он также использует новый двухмассовый маховик для снижения шума и вибрации. Сделав его доступным для Sport и Sport Touring, Honda позволит сочетать шестиступенчатую коробку передач с любым из вариантов двигателя хэтчбека: 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 158 лошадиных сил и крутящим моментом 138 фунт-фут в версии. Sport или обновленный 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 180 л.с. и мощностью 177 фунт-футов в Sport Touring.

3. Улучшения последнего поколения

Другие обновления, присутствующие в новом седане, также есть в хэтчбеке.Это включает в себя современный минималистский дизайн интерьера и доступный новый 9-дюймовый сенсорный дисплей. Передние стойки были отодвинуты назад почти на 2 дюйма, его колесная база длиннее на 1,4 дюйма, а задняя колея на полдюйма шире. В 2022 году проем хэтчбека станет на 1,6 дюйма шире, а Honda заявляет, что заднее пространство для ног увеличится на 1,4 дюйма. У 2022 также более низкая линия крыши, чем у предыдущего поколения, но высота над головой в задней части кузова осталась неизменной благодаря новой конструкции петель заднего люка, которая перемещает петли наружу.

Механически хэтчбек также получает повышенную жесткость кузова — на 19% жестче, по данным Honda. Его подвеска и рулевое управление, как и у седана, также были перенастроены для улучшения ходовых качеств.

Для повышения безопасности Honda предоставляет хэтчбеку новый набор функций активной безопасности Honda Sensing. Это заменяет предыдущую установку камеры и радара на систему с одной камерой и добавляет функцию Traffic Jam Assist, которая работает с другими системами безопасности, чтобы удерживать Civic на своей полосе движения и на заданном расстоянии следования на низких скоростях.

Больше с Cars.com:

Цена и дата выпуска

Впервые Civic Hatchback 2022 года будет производиться в Америке на заводе Honda в Гринсбурге, штат Индиана, что может улучшить общий рейтинг Civic в рейтинге Cars.com American Made Index в следующем году. Производство планируется начать позже в 2021 году, и цены должны быть доступны ближе к этому времени.

Видео по теме: 2022 Honda Civic: First Drive

Автомобили.Редакционный отдел компании com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

В чем разница между седаном и хэтчбеком Mazda3 2019 года?

Mazda3 Sedan 2019 года и Mazda3 Hatchback 2019 года

Вы пытаетесь сделать выбор между покупкой Mazda3 Sedan 2019 года или Mazda3 Hatchback 2019 года в Карлсбаде, Калифорния? Если это так, то вам следует обратиться к персоналу здесь, в Bob Baker Mazda, чтобы узнать больше о различиях между этими двумя моделями Mazda сегодня! Между Mazda3 Sedan 2019 года и Mazda3 Hatchback 2019 года есть несколько ключевых различий.Давайте изучим их вместе!

Сравнение производительности двигателя

Mazda3 Sedan и Mazda3 Hatchback 2019 года оснащены одинаковым 4-цилиндровым двигателем SKYACTIV®-G объемом 2,5 л. Этот двигатель может генерировать до 186 лошадиных сил и 186 фунт-футов крутящего момента. Кроме того, обе модели предлагают i-ACTIV AWD® в некоторых комплектациях или комплектах. Mazda 3 Hatchback 2019 года предлагает i-ACTIV AWD® во всех своих пакетах, в то время как система AWD предлагается во всех пакетах Mazda3 Sedan 2019 года, за исключением базового пакета Sedan.

Mazda3 Sedan 2019 года серийно оснащается 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач SKYACTIV®-DRIVE во всех комплектациях. Между тем, Mazda3 Hatchback 2019 года предлагает 6-ступенчатую механическую коробку передач SKYACTIV®-MT в качестве опции с пакетом Premium. Рейтинги по экономии топлива, предлагаемые каждой трансмиссией и комбинацией трансмиссии для каждой модели, приведены в следующей таблице.

Седан	и	Хэтчбек
Нет в наличии	Передний привод и механическая коробка передач	25 миль на галлон (город) / 35 миль на галлон (шоссе)
27 миль на галлон (город) / 36 миль на галлон (шоссе)	Передний привод и автоматическая коробка передач	26 миль на галлон (город) / 35 миль на галлон (шоссе)
25 миль на галлон (город) / 33 миль на галлон (шоссе)	AWD и автоматическая коробка передач	24 МИЛИ НА ГАЛЛОН (город) / 32 МИЛИ НА ГАЛЛОН (Шоссе)

Сравнение внутренних и внешних размеров

Существует также явная разница между внутренними и внешними размерами для каждой из этих моделей Mazda3 2019 года.Mazda3 Hatchback 2019 года имеет длину, ширину и высоту 175,6 дюйма, 70,7 дюйма и 56,7 дюйма соответственно. Mazda Sedan 2019 года имеет ту же ширину, что и Mazda Hatchback 2019 года, но седан длиннее (183,5 дюйма) и выше (56,9 дюйма), чем хэтчбек. Внутренние размеры Mazda3 Sedan 2019 года и Mazda3 Hatchback 2019 года показаны в таблице ниже.

Седан	и	Хэтчбек
37.6 дюймов / 36,7 дюймов	Высота потолка (спереди / сзади)	37,5 дюйма / 36,5 дюйма
55,7 дюйма / 53,5 дюйма	Плечевое пространство (переднее / заднее)	55,7 дюйма / 53,4 дюйма
54,6 дюйма / 50,9 дюйма	Модная комната (передняя / задняя)	54,6 дюйма / 50,9 дюйма
43,3 дюйма / 35,1 дюйма	Пространство для ног (переднее / заднее)	42. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Наверх