Самый дешевый гибридный автомобиль в россии: Все 14 гибридов, которые есть у России :: Autonews — Много Курсов

Содержание

ТОП-5 доступных гибридных автомобилей для покупки

Электромобили становятся все более популярными, и в результате гибридный сектор машин также увеличивается. Будь то традиционный гибридный электромобиль (PHEV) или автономная гибридная модель, которая ловко регенерирует свою энергию, сегодня в продаже больше гибридных автомобилей, чем когда-либо прежде и с каждым годом производители стараются добавлять новые гибридные решения в свои линейки автомобилей, пытаясь найти замену для бензиновых и дизельных автомобилей.

Бренды от Hyundai и Toyota вплоть до BMW и Porsche имеют как минимум один гибрид в своем модельном ряду. Клиенты теперь избалованы выбором, так как, казалось бы, гибридный автомобиль доступен во всех областях автомобильного рынка, от супермини, до внедорожников и даже высокопроизводительных автомобилей. Но какие из них лучшие? Мы собрали 5 лучших гибридных автомобилей, которые продаются сегодня на рынке Европы и России.

Ниже вы найдете всю необходимую вам информацию о различных типах гибридных технологий и преимуществах выбора гибридного автомобиля, чтобы помочь вам принять обоснованное решение о покупке. Но самое главное, это наш вердикт о лучших гибридных автомобилях в продаже.

Mercedes удалось объединить черты длинноногого дизеля и городского электромобиля в E300 de.

Mercedes смог объединить аккумулятор 13,5 кВт/ч с 2,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем и внедрил их в свой E-класс, чтобы создать дизель-электрический гибрид. Это помогает снизить выбросы CO2 до 41 г/км, что означает снижение налога BIK до 13%, если вы проживаете в Европе.

E300 de может работать исключительно на дизельном двигателе мощностью 191 л.с.

Конечно, вы можете использовать двигатели вместе, и это то, что большинство водителей E300 будет делать большую часть времени. При этом улучшается экономия топлива, и автомобиль сохраняет впечатляющую плавность при переключении между моторами, чему также способствует хорошо интегрированная автоматическая коробка передач с девятью скоростями.

Интерьер похож на обычный E-Class, что не так уж плохо. Информационно-развлекательная программа приборной панели является одной из лучших в отрасли, и для четырех взрослых вполне достаточно места, чтобы с комфортом путешествовать. Пространство в багажнике компенсируется 100 литрами благодаря расположению электродвигателя.

Mercedes сосредоточился на качестве езды, а не управляемости для E300 de, что имеет смысл, учитывая экономически ориентированную трансмиссию. При этом BMW 530e намного лучше для езды по извилистой дороге, но в целом E300 de служит достойной альтернативой автомобилям с двигателями, работающими только на сгорании, и значительно дешевле.

Возможно, это не лучший автомобиль в своем секторе, но эффективность Corolla трудно игнорировать.

Toyota долгое время была предвестником гибридного сектора, и культовый Prius стал одним из самых популярных гибридов. Японский автомобильный гигант предлагает гибридные версии на большей части своего ассортимента, и новая Toyota Corolla также не освобождена от гибридизации.

Используя уже знакомую нам и заслуживающую доверия 1,8-литровую гибридную силовую установку, собранную с Toyota Prius, Toyota Corolla должна оказаться популярной среди тех, кто хочет приобрести экономичный семейный автомобиль. Также в продаже есть два других доступных двигателя: 1,2-литровый двигатель с турбонаддувом и 2,0-литровый гибрид мощностью 177 л.с. Общая мощность системы 1,8-литрового гибридного двигателя составляет 120 л.с., хотя мотор и электродвигатель не обеспечивают пиковые значения крутящего момента в одной и той же точке диапазона оборотов.

Гибрид Corolla предлагает плавную езду по неровной дороге и довольно размеренное движение в поворотах. Шасси ведет себя на удивление плавно, особенно учитывая внимание Corolla к эффективности, но вы будете разочарованы настройкой гибридного/вариаторного режима, если попытаетесь разогнать машину сильнее. И хотя эта коробка передач CVT является большим шагом вперед по сравнению с предыдущей Toyota, вы по-прежнему будете чувствовать себя оторванным от двигателя, и это одна из причин, почему Corolla не так привлекательна в управлении, как Ford Focus.

Интерьер обтянут двойными материалами, а дизайн четкий и современный, однако интеграция с Android Auto или Apple CarPlay по-прежнему отсутствует, а интерфейс восьмидюймового информационно-развлекательного дисплея неуклюжий и старомодный. Будучи скромным и дешевым в управлении автомобилем, Toyota Corolla будет чрезвычайно заманчивым предложением, особенно учитывая, сколько можно сэкономить с налогом BIK.

Toyota Prius — самый продаваемый гибрид в мире, и для этого успеха есть все основания. Бензиново-электрическая гибридная трансмиссия Приус довольно надежна, продумана и чрезвычайно экономична, что позволяет водителям путешествовать на короткие расстояния в полностью электрическом режиме или с комбинацией двигателя и электродвигателя. При этом если вы действительно хотите снизить потребление топлива до минимума, подключаемый модуль Prius добавляет дополнительную возможность зарядки аккумуляторов от сети.

Мощность исходит от 1,8-литрового бензинового двигателя в 98 л.с. и электромотора. Оба устройства работают вместе производя мощность 121 л.с. На короткие расстояния — один километр или два — и на низких скоростях Prius может ехать только на электродвигателе, что обеспечивает бесшумную работу без вредных выбросов.

Примечание: в нормальных условиях двигатели работают без сбоев, обеспечивая непревзойденную производительность, а коробка передач CVT не такая шумная, как в предыдущих моделях. И хотя предыдущие автомобили Prius были довольно скучными в управлении, новая модель отличается удивительной динамикой.

В сравнении с некоторыми гибридными моделями, Prius был спроектирован на основе системы привода, поэтому он имеет столько же места внутри, сколько семейный хэтчбек. К тому же пространство может быть расширено еще больше, если убрать задние сидения. В центре приборной панели множество дисплеев с эко-вождением, при этом головной дисплей является стандартным.

Hyundai IONIQ является родственным автомобилем для Kia Niro, но, несмотря на то, что этот автомобиль является традиционным кроссовером, IONIQ представляет собой хэтчбек в стиле Toyota Prius.

В продаже есть три варианта IONIQ: обычный гибрид, чисто электрическая версия и подключаемый гибридный вариант.

Как и Niro, IONIQ выглядит, если можно так выразиться — условно, но не так интересно, как Prius. Он имеет скользящую форму, которую обычно ассоциируют с гибридной моделью, но с низкой линией крыши, небольшими окнами и усеченным задним концом.

Под капотом IONIQ и Niro идентичны, так что вы получаете бензиновый двигатель 1.6 GDi мощностью 104 л.с. и электродвигатель мощностью 32 кВт, которые в совокупности развивают 139 л.с. — хотя PHEV незначительно быстрее разгоняется от 0 до 100 км в час — и имеет литиевый-ионный аккумулятор. Версия PHEV получила большую аккумуляторную батарею, обеспечивающую полностью электрический диапазон, который, как утверждает Hyundai, составляет около 39 км. Есть шестиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, такая как Kia, хотя, если оставить ее на свое усмотрение, коробка передач может вести себя как вариатор, установленный в Toyota Prius.

Как и Niro от Kia, IONIQ — первый гибрид от Hyundai, и хотя он не настолько эффективен, аявленная экономия составляет более 120 км на литр для стандартного гибрида, который находится в пределах досягаемости заявленной цифры + 90 км на литр для Toyota.

Салон имеет синие блики, чтобы напомнить вам, что это гибрид, но помимо этого и нескольких дополнительных дисплеев для вашей экономии, кабина во многом похожа на другие модели Hyundai, такие как i30 и i40.

BMW 530e, наряду с аналогичным, но меньшим 330e, является одной из самых спортивных гибридных машин в мире. Она использует фирменную технологию iPerformance, которая разработана для обеспечения низкого уровня выбросов без ущерба для репутации BMW.

Под капотом 530e стоит 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель от 520i, который соединен с электродвигателем, что позволяет развить суммарную мощность автомобиля до 249 л.с. Мощность передается на задние колеса через превосходную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач BMW.

BMW утверждает, что вы можете проехать более 60 км только на электроэнергии, хотя и потом есть возможность сохранить энергию аккумулятора для дальнейшего использования. В отличие от некоторых конкурентов, вы не можете перезарядить аккумулятор на ходу — BMW четко осознала, что это бесполезная задача, поскольку количество энергии, которое вы заряжаете в аккумулятор во время вождения, приводит к серьезному снижению эффективности использования топлива.

Гибридная система создает достаточно энергии, чтобы позволить электродвигателю поддерживать бензиновый двигатель для спортивного вождения. Батарея может быть полностью заряжена за три часа от сетевой вилки через розетку на ближнем переднем крыле.

При этом 530e немного тяжелее, чем обычная 5-я серия, но его острая управляемость будет идеальна для большинства водителей.

Снаружи, кроме откидной крышки на переднем крыле, единственными подсказками, что автомобиль гибридного типа являются значок на крышке багажника, значки на С-стойках и синее кольцо вокруг колпачков центра колеса.

ТОП-10 гибридных автомобилей. Рейтинг лучших машин гибридов 2019

Гибридные автомобили в последнее время стали особо популярными, они распространяются на все классы авто, многие производители выводят данные машины на массовый уровень. В настоящее время гибриды демонстрируют впечатляющие рабочие характеристики. Мы составили рейтинг гибридных автомобилей, что позволит выбрать транспортное средство любителям универсальных машин, которые подходят как для города, так и для езды в условиях бездорожья.

Что такое гибридные автомобили?

Гибридный автомобиль – это машина, которая использует не только обычный двигатель внутреннего сгорания, функционирующий на бензине либо дизеле, но и альтернативный источник в виде электродвигателя.

Второй мотор начинает работать при небольших оборотах, что позволяет значительно сэкономить топливо, к примеру, при загруженном трафике на дороге. Также гибридные авто более экологически чистые, что делает их более популярными.

Преимущества и недостатки гибридов

Преимущества гибридных машин:

Заметное уменьшение расхода горючего. Показатель затрат топлива у гибридных представителей до 30 % ниже по сравнению с обычными автомобилями. Сжигание меньшего количества горючего одновременно позволило снизить уровень токсичности гибридов. Получается, гибридные автомобили являются более экономными и экологически чистыми по сравнению с аналогами, которые оборудуются только ДВС;
Снижение шума в процессе работы;
Долгая служба деталей тормозной системы;
Гибридные авто по сравнению с электромобилями имеют большой запас хода и являются универсальными при ежедневной эксплуатации. Гибрид не нужно обязательно заряжать от электросети, его можно заправлять бензином. После сгорания топлива часть энергии собирается в аккумуляторе, благодаря которому начинает работать электродвигатель. Дополнительным источником питания для заряда аккумулятора есть преобразование кинетической энергии движущейся машины в электричество;
Также гибриды имеют ряд конструктивных решений и вспомогательных систем для большой экономии и уменьшения уровня вредных выбросов: система старт-стоп и т.д.

К недостаткам гибридных автомобилей можно отнести большую начальную стоимость, а также некоторые сложности при ремонте и обслуживании данных моделей. Еще одним недостатком можно назвать возможный критический разряд аккумулятора и его быстрый вывод из строя при больших перепадах температуры.

Рейтинг гибридных автомобилей 2018-2019 годов

Лучшая гибридная машина с кузовом хэтчбек – Chevrolet Volt Hybrid

Chevrolet Volt Hybrid. Данный автомобиль представляет собой переднеприводный четырехместный хэтчбек. Главным достоинством этой модели является то, что электромоторов, мощностью 149 л.с. хватает на 60 км при езде по городу, без расхода топлива и с сохранением характеристик. Однако большим недостатком Chevrolet Volt является большая стоимость.

Если вы интересуетесь будущим этого и других автомобилей этой марки, рекомендуем ознакомиться с последними новостями Chevrolet.

Одна из лучших машин гибридов – Ford Fusion Hybrid

Ford Fusion Hybrid. У данного автомобиля хорошо продуманная спортивная форма и просторный салон. Гибридный Форд Фьюжн имеет четырехцилиндровый с 2.5 литрами гибридный мотор. Это хороший вариант электрокара с гибридным двигателем, если хочется купить доступный автомобиль, и в будущем сэкономить топливо. Его можно назвать среднеразмерным седаном для всей семьи.

Ford Fusion Hybrid дополнен электрическим усилителем руля, многорычажными подвесками со стабилизатором поперечной устойчивости – авто хорошо проходит заносы. Управление гибридом стабильное. Благодаря подвеске приглушаются удары, и движение авто контролируется водителем.

Один из лучших гибридных седанов – Toyota Camry Hybrid

Toyota Camry Hybrid. Данная модель дает не только хорошую экономию топлива, но и имеет высокий уровень безопасности. Авто имеет привлекательный дизайн, объем двигателя 2.5 литров и высокие технологии. В салоне используются качественные материалы, которые придают интерьеру комфорта. Toyota Camry разгоняется с места до ста километров за 7.4 секунды, что для гибридного авто является отличным результатом. Официальный расход топлива автомобиля 4.4 л на 100 км по трассе и 4.6 л в смешанном цикле.

Лучший гибридный универсал – Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo V60 Plug-in Hybrid. Гибридная установка включает 2.4-литровый дизельный двигатель мощностью 215 л.с. и сильный электромотор, которого хватит примерно на 50 км движения. Важно, что автомобиль имеет функцию полного привода: при нажатии клавиши на панели управления в салоне электроника синхронизирует действие двигателя и электромотора для одновременного вращения колес.

Легендарный японский гибрид – Toyota Prius

Toyota Prius. Данная модель известна, как экономичный гибридный автомобиль по доступной стоимости, поэтому пользуется повышенным спросом. Гибрид оснащен бензиновым мотором объемом 1.8 литра с мощностью 98 л.с. Вместе с парой электромоторов мощность достигает 134 л.с. В городе авто потребляет приблизительно 8 л топлива, а за городом – 5.5 л.

Принцип работы автомобиля обуславливает высокий уровень автоматизации управления. Бортовой компьютер самостоятельно регулирует параметры работы двигателя, обеспечивая оптимальный заряд батареи.

Кроме того, среди моделей из нашего рейтинга это – самый дешевый гибридный автомобиль в России.

Один из лучших гибридных автомобилей 2018-2019 – Honda Insight III

Honda Insight III. Это переднеприводный гибридный седан, который сочетает в себе солидный дизайн, современные технические решения и богатое оснащение. В движение, этот автомобиль приводится при помоши бензинового двигателя объемом 1.5 литра, а также двух электромоторов. Общая мощность составляет 153 л.с. При этом следует отметить, что один мотор тесно взаимодействует с ДВС и играет роль генератора, а второй крутит колеса оси при небольших скоростях. На высоких скоростях подключается бензиновый двигатель. Таким образом, значительную часть времени авто ездит именно на электромоторе.

Для того чтобы иметь в своем распоряжении последнюю информацию о этом и других автомобилей данной марки, советуем ознакомиться с автомобильными новостями от Honda.

Самый экономичный гибридный автомобиль по расходу топлива – Hyundai Ionid Hybrid

Hyundai Ioniq Hybrid. Основу автомобиля составляет новая платформа. На ее базе в будущем планируется выпускать много гибридных авто и электрокаров. Новый Хендай имеет объем двигателя 1.6 л, и суммарную мощность 141 л.с. В помощь водителю предусмотрены два режима работы – Спорт и ЭКО. До 100 км авто разгоняется за 10.8 секунд. Это самый экономичный гибридный автомобиль. Максимальная скорость модели составляет 185 км в час, а расход – приблизительно 3.4 л. Машина имеет максимально сбалансированную подвеску, настроенное рулевое управление и практически бесшумный салон.

Комфортный американский гибрид – Chevrolet Malibu Hybrid

Chevrolet Malibu Hybrid. Это большой комфортный и вместительный седан, который имеет выразительный дизайн и качественно проработанный салон с современной техникой и богатым оснащением. По мнению экспертов, авто хорошо подойдет тем клиентам, которым нравится свободное пространство. В состав гибридной установки входит двигатель объемом 1.8 л и пара электромоторов. Средний расход топлива данной модели составляет 5.2 л на 100 км. Для авто предусмотрены десять подушек безопасности и камера заднего вида, что делает его более безопасным.

ТОП гибридных автомобилей внедорожников

Лучшая гибридная машина внедорожник – Lexus RX 450h

Lexus RX 450h. Это надежный кроссовер, который имеет качественную и прочную сборку. Внешне данная модель мало чем отличается от своих предшественников. Но элементы индивидуальности у него есть. Кроссовер оснащен головной оптикой со светодиодной начинкой. Кроме того, для данного авто доступен спортивный обвес. Благодаря нему внешность гибрида становится более агрессивной. Салон авто сделан из натуральной кожи в светлых и темных тонах. Данная модель имеет 4-цилиндровый двигатель объемом 2.5 л. Суммарная отдача гибридной силовой установки составляет 299 л.с. Лексус может разогнаться за 6-7 секунд до 100 км в час. Расход топлива составляет 9-10 л на 100 км. Это автомобиль по праву претендует на место в рейтинге лучших японских внедорожников.

Корейский гибридный кроссовер – KIA Niro

KIA Niro. Это компактный корейский кроссовер для города с неплохой сборкой. Внешний вид авто достаточно удачный, дизайнеры проработали все до мелких деталей. Машина выглядит подтянутой и спортивной. Уникальность интерьера данной модели заключается в приборной панели, которая представляет собой два дисплея, отображающие режимы передвижения, разные подсказки о состоянии автомобиля. Киа Ниро имеет 4-цилиндровый двигатель объемом 1.6 литров, который вместе с электромотором выдает 146 л.с.

Авто имеет экономичный мотор с пониженным расходом топлива в 4 л независимо от трассы при условии активного электромотора. Электродвигатель заряжается при спусках либо при торможении.

Лучшие гибридные автомобили 2018-2019 – заключение

В 2018-2019 годах гибридные автомобили представлены большим перечнем моделей от известных мировых производителей. Данные модели более экономичные по сравнению со своими обычными собратьями. В гибридах предусмотрены хорошие системы безопасности и удобный комфортный дизайн. Благодаря различным характеристикам каждый может выбрать для себя подходящую модель автомобиля.

Самые дешевые автомобили Росиии и мира

На чтение 3 мин. Просмотров 527 Опубликовано 3 января 2015 Обновлено 31 июля 2018

Все больше автовладельцев в мире переходят на гибриды из-за личных побуждений или моды. Мировые звезды покупают гибридные автомобили больше из-за моды, чтобы получить положительное общественное мнение о том, что они пытаются помочь в борьбе за экологию нашей планеты. Обычные автолюбители покупают бюджетные гибриды с целью сэкономить на их эксплуатации. Многих интересует, какие из представленных на рынке являются самыми дешевыми гибридными автомобилями.

Именно этому вопросу посвящена наша статья. Мы хотим представить рейтинг самых дешевых гибридов, чтобы покупатели могли ориентироваться среди предложений таких транспортных средств на рынках своих стран. Мы начнем с десятого места и в конце представим самый дешевый гибридный автомобиль в мире.

Наш рейтинг начинается с гибрида Citroen DS5 DSign Hybrid4, который с 2015 года станет представителем отдельного бренда DS. Его стоимость составляет 32 800 евро на европейском рынке. Он занимает десятую строчку нашего рейтинга.

За 32 000 евро можно приобрести гибридную версию Peugeot 3008, которая имеет средний расход топлива на уровне 3,8 литров на 100 км пути. Это модель расположилась на девятом месте.

В Европе и США можно приобрести удлиненную версию гибрида Toyota Prius+, которая обладает семиместным салоном и более высокой крышей. Ее стоимость составляет 31 200 евро. Такая стоимость позволяет ей попасть лишь на восьмую строчку нашего Топ-10.

На седьмом месте находится Lexus CT 200h – гибридная версия японского хэтчбека, который продается и в России. Его стоимость в Европе составляет 28 300 евро.

Обычная версия Toyota Prius доступная для российских покупателей. Со своей среднеевропейской стоимостью в 25 500 евро она располагается на шестом месте рейтинга «Самые дешевые гибридные автомобили». До недавнего времени эта модель являлась самым популярным гибридом в мире, по крайней мере, таким она остается среди звезд.

Первая пятерка нашего рейтинга начинается с хэтчбека Toyota Auris Hybrid. Его ценник в Европе составляет 24 500 евро.

На четвертом месте находится разработка Honda под названием Insight. Его японцы готовили, как главного конкурента Prius. Ну что ж, по цене Honda Insight имеет более выгодные конкурентные преимущества. Стоимость этой гибридной модели составляет 23 250 евро.

Итак Топ-3 рейтинга «Самые дешевые гибридные автомобили». Его открывает «горячий» хэтчбек Honda CR-Z. Эта новинка должна стать весьма популярной среди молодежи благодаря своему экстремальному виду. Кроме того, этому поспособствует ее низкая цена – 21 500 евро.

«Серебро» нашего рейтинга достается гибридному ситикару Honda Jazz Hybrid HE. При достаточно просторном салоне и компактных размерах этот гибрид стоит всего 19 400 евро в странах Европы.

А вот звание «Самый дешевый гибридный автомобиль в мире» , значит и в Росиии достается компактному хэтчбеку Toyota Yaris Hybrid. Стоимость базовой комплектации этого автомобиля составляет 17 800 евро. Малыш может похвастаться средним расходом топлива на уровне 3,5 литров на 100 км. В России данная модель гибрида не продается, и производитель не планирует поставлять ее к нам в ближайшее время.

Японские гибридные автомобили список

ТОП-7 самых экономичных японских автомобилей

Статья про 7 моделей самых экономичных автомобилей из Японии: их особенности, важные технические характеристики. В конце статьи — видео про 5 свехрнадежных праворульных «японок».Содержание статьи:Транспортное, инфраструктурное и землепользовательское управление Японии регулярно составляет перечень наиболее экономичных автомобилей Страны восходящего солнца. За первенство в этом списке уже традиционно борются три наиболее известных представителя автомобильной промышленности Японии: Honda, Nissan и Toyota со своими моделями-гибридами.С учётом постоянного и уверенного роста стоимости автомобильного топлива, гибридные автомобили давно привлекают внимание автолюбителей своей экономичностью. Сочетание углеводородного топлива и электрической тяги делает такие машины очень выгодными в использовании с точки зрения расходов на топливо.

На российском рынке этот сегмент модельного ряда прокладывает себе путь достаточно медленно. Сказывается и дефицит электро заправок, и сложность ремонта (специалисты, отлично разбирающиеся в тонкостях гибридных агрегатов — у нас пока ещё редкость), а также особенности российских дорог, к которым гибридам пока ещё сложно приспособиться.

Но как бы то ни было, гибридные автомобили интересны именно своей экономичностью, что и подтверждает составленный транспортным министерством Японии рейтинг.На фото: Toyota PriusПопавший на первое место рейтинга гибрид – это уже четвёртое поколение Toyota Prius, впервые представленный на автосалоне Лас-Вегаса в сентябре 2015 года.

В основу двигателя положен мотор 2ZR-FXE объёмом 1,8 л. На сегодняшний день в мире это – агрегат с самым высоким КПД. Его «полезность» достигает 40% — цифра, для других двигателей оказавшаяся пока недостижимой.

Такой высокой эффективности инженерам удалось добиться, применив новую систему VVT-i для управления газораспределяющими фазами и оснастив свой агрегат дроссельной заслонкой электронного типа ETCS-i. Электрические составляющие двигателя по сравнению со своими предшественниками стали существенно легче и миниатюрнее.

В процессе разработки модели была использована модульная архитектура типа TNGA. Специалисты «Тойоты» указывают, что данная архитектура в скором времени будет использоваться в качестве основной для производства всего модельного ряда.

Независимая передняя и многорычажная задняя подвеска автомобиля обеспечивают плавность хода и устойчивость на дороге. Если сравнивать с моделями предыдущих поколений Prius, авто «подросло» до 4,54 м в длину и до 1,76 м в ширину. При этом высота автомобиля стала меньше – 1,47 м.

Аккумулятор расположен в моторном отсеке, а комплекс батарей – под задним сидением. Кстати, перенос батарей из области багажника под пассажирские сидения заднего ряда позволили существенно расширить полезный объём багажника автомобиля.

Производители указывают, что их детище расходует от 2,45 до 3 литров топлива на 100 км езды (в зависимости от особенностей движения). Другая характеристика – расстояние, которые можно проехать на одном литре топлива – для данной модели составляет 40,8 км.

Toyota Prius – совсем не изнеженный «городской тихоход»: этот автомобиль может развивать скорость до 180 км/ч, что вполне прилично не только для города, но и для загородной трассы.На фото: Toyota AquaКомпания выпускает модель Aqua с 2011 года. Пять лет назад был проведён первый рестайлинг серии. Внешне автомобиль выпускается в десяти вариантах тюнинга, по числу дилерских сетей компании. Автовладельцы и специалисты отмечают наиболее интересный вариант Toyota Aqua Crossover, по сути, являющийся версией дальнейшей модификации результата рестайлинга X-URBAN. Модель была представлена сравнительно недавно – 19 июня 2017 года.

Рестайлинг начальной версии модели свёлся к дизайнерским изменениям внешних обводов и небольшим увеличением клиренса. Технически изменений, по сути, нет: под капот установлен гибрид, основанный на полуторалитровом двигателе внутреннего сгорания.

На 100 км дороги Toyota Aqua требует 2,632 л топлива. На одном литре данная модель проезжает расстояние до 38 км.На фото: Nissan NoteЭтот компактный, но в то же время достаточно просторный пятидверный минивен сочетает в себе практичность и актуальность стиля. Не чужды ему и некоторые спортивные нотки, которые сегодня так ценят любители шикарной городской езды.

Автомобиль ориентирован на семейного человека, который, несмотря на необходимость активно использовать автомобиль в будние дни, тем не менее не чужд стремлению к удовольствию, которое можно получить, только управляя качественной техникой.

Салон машины отличается просторностью и комфортом благодаря удлинённой колёсной базе (2,6 м). Багажник Note можно существенно расширить, сложив или отодвинув задние сидения в салоне: его объём меняется от 280 до 1332 л.

Двигатель Nissan Note функционирует как «гибрид последовательного типа», то есть, мотор на 1,2 литра не имеет связи с коленвалом, а используется для того, чтобы тяговые батареи получали зарядку от генератора и обеспечивали питание электрическому мотору. Мощность такой установки – 109 л.с. Двигатель в состоянии развить крутящий момент до 254 Нм.

Для того, чтобы покрыть 100-км расстояние, автомобилю потребуется 2,68 л топлива. На одном литре Nissan Note может преодолеть до 37,2 км.

На фото: Honda FitВ Европе и России данная модель известна как Honda Jazz. Официально продажи 2-го поколения данного автомобиля прекратились в 2013 году, с выходом модели 3-го поколения.

Пока неизвестно, когда третье поколение Fit вновь доберётся до Европы. Но у себя на родине Honda Fit — постоянный «обитатель» вторых и третьих позиций в рейтингах автомобильных салонов и на подиумах продаж.

Гибридная двигательная установка модели состоит из полуторалитрового двигателя внутреннего сгорания мощностью в 100 л.с. и электроустановкой мощностью в 30 л.с., которая на целых 16 единиц превзошла мощность электромотора модели второго поколения. Именно это изменение позволило модели «поспорить» с ведущими автомобилями в рейтинге.Четвёртое место в рейтинге наиболее экономичных автомобилей у «Хонды» достаточно условное: по сути, модель разделила третье место с Nissan Note, поскольку её характеристики по расходу топлива практически полностью идентичны с «Ниссаном»: 2,681 л на 100 км, или 37,2 км на 1 литре топлива.На фото: Honda GraceДанный седан создан на базе шасси всё той же Honda Fit (Jazz). Семиступенчатая двухдисковая установка работает в паре с полуторалитровым двигателем мощностью 110 л.с. и максимальным крутящим моментом 134 Нм. Электромотор имеет мощность 22 кВт и может выдать крутящий момент до 160 Нм.

100 км пути потребуют расхода топлива в 2,87 литра, то есть, на каждый литр топлива автомобиль «ответит» пройденными 34,8 км пути.

Модель интересна тем, что топливный бак в ней перенесён под передние сидения, а батареи размещены в области багажного отсека. Это позволило сделать сам багажник автомобиля более вместительным.

Несмотря на всего лишь пятое место с точки зрения оценки экономичности, данный автомобиль является очень привлекательным для потребителя благодаря тому, что в нём установлен фирменный комплекс безопасности компании — Honda Sensing.

По сути, это – шедевр инженерного искусства, направленный на обеспечение безопасности пассажиров и техники. В систему включены модули активного предотвращения столкновений путём включения торможения, модуль обнаружения пешеходов на дороге, круиз-контроль, модуль контроля полосы движения, функция автоматической активации дальнего света, функция распознавания знаком дорожного движения.На фото: Toyota VitzОбновлённая модель Vitz была представлена в Японии два года назад, в январе 2017-го. По сравнению с предыдущими моделями новая версия обладает дополнительными деталями, обеспечивающими лучшую динамику на трассе и увеличенной жёсткостью кузова (благодаря дополнительным сварочным точкам и креплению салонной центральной панели).

Гибридная установка Vitz – это агрегат 1NZ-FXE мощностью в 74 л.с. и объёмом полтора литра плюс электродвигатель на 45 кВт мощности.

Эта модель «Тойоты» требует от 2,9 л топлива на 100 км пути, на одном литре покрывая расстояние до 34,4 км.Надо сказать, что борьба за первенство у японских автомобилей получилось очень плотная – ещё две модели «Тойоты» — Corolla Fielder b Corolla Axio — и одна модель «Хонды» — Shuttle — показали точно такие же характеристики расхода топлива, что и Toyota Vitz.На фото: Toyota CamryЗамыкает рейтинг наиболее экономичных японских автомобилей модель Toyota Carmy. Бензиновые «сородичи» это модели выпускаются и в России — в Санкт-Петербурге. Но гибридные версии модели до нас пока не добрались.

На родине «Тойоты» данная модель поставляется с гибридным двигателем, состоящим из 2,5-литрового двигателя внутреннего сгорания мощностью в 178 л.с. и электромотором в 120 л.с. Пиковая мощность гибрида составляет 211 л.с., что на 8 пунктов больше, чем в предыдущей модели.

Установка требует 2,99 л топлива на 100 км, что в пересчёте на 1 л составляет 33,4 км пути.Стоит отметить, что экономичность японских автомобилей подтверждают также независимые рейтинги других мировых организаций США и Европы. В условиях роста розничных цен на топливо приобретение экономичного транспорта выглядит всё более выгодным, поэтому будущее производителей моделей-победителей данного рейтинга выглядит очень многообещающим.

Видео про 5 свехрнадежных праворульных «японок»:

Гибридные автомобили

Суть «гибридного автомобиля» – в гибридном силовом агрегате (в большинстве своём используются схемы совместной работы ДВС и электродвигателя). Если кратко говорить про плюсы и минусы гибридных авто – то к первым относятся «экономичность и экологичность», а ко вторым «сложность и стоимость обслуживания/ремонта».

История первого в мире «авто-гибрида» уходит своими корнями в 1899 год – когда немецкий инженер Фердинанд Порше построил автомобиль Lohner-Porsche Mixte Hybrid, оснащенный бензиновым «электрогенератором» и движимый электромоторами (установленными непосредственно на передних колесах)… правда, из-за появления более дешевых бензиновых машин – «гибридизация» в то время не прижилась и ушла на второй план… Вернулись к данной теме лишь в 1960-х годах – в США, а Европа подключилась к ней в 1973-м… Но, несмотря на это, первый в мире серийный гибридный автомобиль разработали в Японии – в 1997 году компания Toyota представила модель под названием Prius, после чего подобные легковушки стали пополнять ряды и других автопроизводителей.

«Голубоглазка» Lexus UX 250h

Гибридный вариант вседорожника представили мировой общественности в марте 2018 года (на автосалоне в Женеве). От обычного «собрата» он отличается небольшими штрихами во внешности и гибридной силовой установкой четвертого поколения.

Все отзывы Далее… «Хай-тек КроссКупе» Audi Q8

Купеобразный SUV полноразмерного класса в серийном виде дебютировал 5 июня 2018 года – в китайском городе Шэньчжень. Он «щеголяет»: экспрессивной внешностью, современным интерьером, мощными моторами V6 и прогрессивной «начинкой».

Все отзывы Далее… Трёхобъёмник Honda Insight III

Автомобиль третьей генерации, перевоплотившийся в четырёхдверку, справил премьеру в апреле 2018 года – на мотор-шоу в Нью-Йорке. Он обладает привлекательным и солидным оформлением, современным гибридным приводом и богатым уровнем оснащения.

Все отзывы Далее… Гибридный Porsche Cayenne III

Среднеразмерный премиум-SUV с гибридным приводом дебютировал в начале мая 2018 года – в ходе онлайн-презентации. Визуально и конструктивно он повторяет базовую модель, но его «сердцем» является бензоэлектрическая силовая установка мощностью 462 л.с.

Все отзывы Далее… Электровседорожник Outlander PHEV

«Гибридный» вседорожник (получивший приставку «PHEV» в имени) на самом деле «больше чем гибрид» – он может передвигаться значительное расстояние на «электротяге». Но всё же это «гибрид» – т.к. для длительных поездок и/или на высокой скорости он использует ДВС.

Все отзывы Далее…

«Эко-сарай» второй генерации впервые был представлен 21 февраля 2018 года (в Стокгольме). Визуально и конструктивно он практически не отличается от стандартного «собрата», но при этом оснащается двумя вариантами бензоэлектрического привода.

Все отзывы Далее… Четвёртое «издание» Audi A8

Флагманский трёхобъёмник 4-го воплощения дебютировал в июле 2017-го (на специальном мероприятии в Барселоне). Автомобиль, доступный в стандартной и удлиненной версиях, может похвастать: «породистым» дизайном, роскошным салоном и высокотехнологичной техникой.

Все отзывы Далее… «Двухмоторный» кабриолет BMW i8

Открытая версия двухдверки под названием «Roadster» дебютировала в ноябре 2017 года (на автосалоне в Лос-Анджелесе). Она может похвастать: футуристической внешностью, премиальным салоном, прогрессивной технической «начинкой» и хорошими «ездовыми» характеристиками.

Все отзывы Далее…

Пятое воплощение флагманского седана марки «не собирается мелочиться» – автомобиль доступен исключительно в максимальной комплектации, с «4-х моторной» гибридной компоновкой трансмиссии и с инновационной системой активной безопасности.

Все отзывы Далее…

Бензоэлектрическая модификация 4-го релиза «рэксов» дебютировала в апреле 2015-го – на автосалоне в Нью-Йорке. Это современный «люкс-паркетник» с яркой внешностью, качественным интерьером и гибридным приводом (бензиновая «шестерка» и два электромотора).

Все отзывы Далее…

В данной подборке представлен список гибридных автомобилей всех марок (включая новые модели 2019-2020 года) – в форме обзоров (с фотографиями и отзывами их владельцев). Кроме описания, указаны основные технические параметры и характеристики каждого рассматриваемого «гибрида», а так же цены на них (для официально представленных в России).

ТОП-10 гибридных автомобилей. Рейтинг лучших машин гибридов 2019

Что такое гибридные автомобили?

Преимущества и недостатки гибридов

Преимущества гибридных машин:

Заметное уменьшение расхода горючего. Показатель затрат топлива у гибридных представителей до 30 % ниже по сравнению с обычными автомобилями. Сжигание меньшего количества горючего одновременно позволило снизить уровень токсичности гибридов. Получается, гибридные автомобили являются более экономными и экологически чистыми по сравнению с аналогами, которые оборудуются только ДВС;
Снижение шума в процессе работы;
Долгая служба деталей тормозной системы;
Гибридные авто по сравнению с электромобилями имеют большой запас хода и являются универсальными при ежедневной эксплуатации. Гибрид не нужно обязательно заряжать от электросети, его можно заправлять бензином. После сгорания топлива часть энергии собирается в аккумуляторе, благодаря которому начинает работать электродвигатель. Дополнительным источником питания для заряда аккумулятора есть преобразование кинетической энергии движущейся машины в электричество;
Также гибриды имеют ряд конструктивных решений и вспомогательных систем для большой экономии и уменьшения уровня вредных выбросов: система старт-стоп и т.д.

Рейтинг гибридных автомобилей 2018-2019 годов

Лучшая гибридная машина с кузовом хэтчбек – Chevrolet Volt Hybrid

Одна из лучших машин гибридов – Ford Fusion Hybrid

Один из лучших гибридных седанов – Toyota Camry Hybrid

Лучший гибридный универсал – Volvo V60 Plug-in Hybrid

Легендарный японский гибрид – Toyota Prius

Кроме того, среди моделей из нашего рейтинга это – самый дешевый гибридный автомобиль в России.

Один из лучших гибридных автомобилей 2018-2019 – Honda Insight III

Самый экономичный гибридный автомобиль по расходу топлива – Hyundai Ionid Hybrid

Комфортный американский гибрид – Chevrolet Malibu Hybrid

ТОП гибридных автомобилей внедорожников

Лучшая гибридная машина внедорожник – Lexus RX 450h

Корейский гибридный кроссовер – KIA Niro

Лучшие гибридные автомобили 2018-2019 – заключение

ТОП-10 гибридных автомобилей 2018 года

Сегодня производители предлагают клиентам агрегаты с внушительным пакетом возможностей. Гибридизация дошла до того уровня, когда покупателям не надо отказываться от комфорта, скорости или практичности ради экономии топлива. Нет смысла покупать хороший гибридный автомобиль, когда можно купить очень хороший и качественный агрегат.

Именно для легкого выбора достойной машины перед вами подборка, где представлены лучшие гибридные автомобили. Наш рейтинг — это список выгодных предложений, в который попала десятка самых интересных и качественных представителей гибридного транспорта. Каждая модель по-своему любопытная, в разном ценовом диапазоне и с различными характеристиками. Главными критериями при отборе стали практичность, высокая экологичность.

Цены на бензин неуклонно растут, поэтому автолюбители все чаще задумываются о способах сэкономить. Машины с гибридной силовой установкой стали оптимальным вариантом, когда можно по-прежнему быстро ехать, но снизить расходы на топливо. Не последнюю роль играет и экологический аспект, так как подобный транспорт производит намного меньше выбросов углекислого газа, чем обычные авто с ДВС. Если вы задумались о том, какой гибридный автомобиль лучше купить, то обратите внимание на десятку самых крутых гибридов. Поехали!

Toyota Prius HybridToyota Prius Prime 2017

Большая часть автопарка украинской полиции — это гибриды японской марки. У автомобиля только два небольших нюанса — дорогие комплектующие и своеобразный дизайн, который не всем подходит. Однако водители ценят эту машину за надежность и практичность.

Chevrolet Volt

Компактный автомобиль с увеличенным запасом хода до 500 км. Одного полного заряда батареи хватает почти на 60 км. Высокие аэродинамические показатели достигнуты благодаря утонченному и проработанному дизайну.

В салоне стоит современное оборудование: ЖК-дисплей на 7 дюймов, мультимедийная система с навигацией, автоматический климат-контроль и опция удаленного запуска двигателя. Модель является одной из самых обтекаемых машин в истории марки Chevrolet.

Toyota RAV4 Hybrid

Внешний и внутренний дизайн, общие габариты автомобиля идентичны топливным собратьям модели. Вот только силовая установка добавила скорости, к тому же сократила расход горючего до 5 л на 100 км. В остальном особой разницы между стандартной и гибридной версиями нет. К тому же техобслуживание инновационного мотора выйдет дороже. Однако самое главное достоинство модели — сниженный объем вредных выбросов.

Hyundai Ioniq Hybrid

“Свежий” гибрид на российском рынке и первый автомобиль со смешанным механизмом в модельном ряду производителя из Южной Кореи. Модель отличается топливной экономичностью — всего 3,4 л на 100 км, и высокими экологическими показателями. Hyundai Ioniq Hybrid — один из лучших гибридов с интригующими внешним обликом и богатой технической “начинкой”. Несомненными достоинствами также являются показатели динамики, отличная управляемость и устойчивость на дороге. Отличный автомобиль для повседневных поездок.

Kia Niro Hybrid

Еще одна гибридная новинка из Кореи, которая сразу пришлась по душе отечественным водителям. Кроссовер подкупает своей практичностью, отличными техническими показателями, хорошей управляемостью и низким расходом горючего. Kia Niro — идеальный пример современного гибридного автомобиля для ежедневного применения. Экономичная и компактная модель с просторным салоном — то, что нужно для города и большой семьи. К тому же гибрид расходует 3,8 л бензина на 100 км, располагает хорошим разгоном и приличной скоростью.

Toyota Camry Hybrid

Агрессивный, спортивный и харизматичный автомобиль с революционным дизайном и оригинальной конструкцией. В салоне установлены необычная панель и центральная консоль с кучей сверхсовременных “примочек” и пакетом систем безопасности. В основе лежит модульное шасси TNGA собственной разработки, которое впервые применили при создании еще одного крутого гибрида — Toyota Prius. Под капотом стоит новый бензиновый двигатель на 2,5 л из линейки комплектующих Dynamic Force Engine и автоматическая трансмиссия на 8 позиций Direct Shift-8AT. Настоящий спортивный седан с драйверскими амбициями — то, что надо для любителя погонять.

Mitsubishi Outlander PHEV

Это достойные показатели для крупного кроссовера, однако стоит заметить, что указанный расход возможен с полностью заряженным аккумулятором. В ином случае автомобиль тратит обычную норму бензина.

Lexus RX450h Hybrid

Люксовый кроссовер, который считается лучшей гибридной версией своего класса. Модель обладает характеристиками скорости и динамики обычного Lexus RX, а вдобавок получила премиальный салон и отличное качество сборки. Автомобиль экономичный, поскольку заявленный средний расход достигает 3,5 л на 100 км. К тому же уровень вредных выхлопов снижен до минимального уровня при таких параметрах. Стоимость разумная, так что Lexus RX450h Hybrid вполне приемлемый вариант для покупки.

Honda Accord Hybrid

Под капотом Honda Accord Hybrid установлен мотор на 2 л, который чаще во время движения использует электроэнергию. Колеса приводит в движение электрический двигатель, а обычный ДВС работает генератором. Суммарная мощность установки составляет 212 л.с. — показатель, который превращает эту модель в один из самых лучших гибридных автомобилей. Если вы пробовали водить стандартную версию Аккорда, то с гибридным вариантом проблем не будет.

Kia Optima Hybrid

Суммарная мощность агрегата составляет 209 л.с. и 265 Нм крутящего момента. В наличие аккумуляторный блок и мотор-генератор на 8,5 кВт. Заявленные характеристики позволяют автомобилю преодолеть первую сотню километров за 9,2 с.

Предельная скорость достигает отметки в 195 км/ч. В оснащении Kia Optima Hybrid 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, дополнительный масляный насос для улучшения работы мотора-генератора. Автомобиль расходует более 6 л горючего на 100 км при смешанном цикле.

Капля в море

И в конце следует отметить, что это только небольшая часть отменных гибридов и плагин-гибридов, которые отлично подходят для ежедневного использования. Мировой автопарк экомобилей постоянно расширяется, поэтому в скором времени появятся новые крутые модели автомобилей, о которых мы обязательно напишем. Рейтинг не окончательный, а будет пополняться трендами. Гибридизация постепенно разрастается, поэтому сфера машиностроения еще представит публике темы для обсуждения. опубликовано econet.ru Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! © econet

ТОП-10 гибридных автомобилей 2018 года

Обсудить в Instagram
Читать новости в Telegram канале

Транспорт с гибридным силовым механизмом преодолел долгий путь. Были времена, когда подобные машины считали инновационными диковинками, а теперь они стали неотъемлемой частью развития автопромышленности. Сегодня производители предлагают клиентам агрегаты с внушительным пакетом возможностей. Гибридизация дошла до того уровня, когда покупателям не надо отказываться от комфорта, скорости или практичности ради экономии топлива. Нет смысла покупать хороший гибридный автомобиль, когда можно купить очень хороший и качественный агрегат.

Топ гибридных автомобилей от Elektro-Mobili.Ru

Toyota Prius Hybrid

Агрегат-первопроходец всех гибридных машин массового производства. Большинство следующих участников нашего рейтинга появились благодаря этой модели. Toyota Prius Hybrid — популярный гибридный автомобиль с небольшим расходом топлива (менее 4 л на 100 км). В Украине и России пользуется успехом. Большая часть автопарка украинской полиции — это гибриды японской марки. У автомобиля только два небольших нюанса — дорогие комплектующие и своеобразный дизайн, который не всем подходит. Однако водители ценят эту машину за надежность и практичность.

Chevrolet Volt

Мощный и быстрый плагин-гибрид из Америки. По заявленным характеристикам, на 100 км пути расходуется только 1,2 л бензина — самый экономичный гибридный автомобиль в нашем списке. Однако такие показатели правдивы, когда аккумуляторный блок заряжен на 100%. Чаще всего потребление горючего на привычной отметке для хэтчбека. Компактный автомобиль с увеличенным запасом хода до 500 км. Одного полного заряда батареи хватает почти на 60 км. Высокие аэродинамические показатели достигнуты благодаря утонченному и проработанному дизайну. В салоне стоит современное оборудование: ЖК-дисплей на 7 дюймов, мультимедийная система с навигацией, автоматический климат-контроль и опция удаленного запуска двигателя. Модель является одной из самых обтекаемых машин в истории марки Chevrolet.

Toyota RAV4 Hybrid

Первый в мире кроссовер. Один из немного представителей своего класса, каждая генерация которого считается лучшей. Японцы обязаны были выпустить гибридную модификацию одного из самых крутых паркетников в мире. В Украине Toyota RAV4 Hybrid менее популярная, чем обычная модель с ДВС, однако имеет и почитателей. Внешний и внутренний дизайн, общие габариты автомобиля идентичны топливным собратьям модели. Вот только силовая установка добавила скорости, к тому же сократила расход горючего до 5 л на 100 км. В остальном особой разницы между стандартной и гибридной версиями нет. К тому же техобслуживание инновационного мотора выйдет дороже. Однако самое главное достоинство модели — сниженный объем вредных выбросов.

Hyundai Ioniq Hybrid

Kia Niro Hybrid

Toyota Camry Hybrid

Mitsubishi Outlander PHEV

Еще один отличный кроссовер с плагин-гибридной установкой, который относительно недавно поступил на международный рынок. Представитель гибридного транспорта, который используется в госучреждениях. Машина обладает прекрасными техническими характеристиками: затраты топлива — 1,9 л на 100 км, батарея заряжается от 30 минут до 5 часов, максимальная скорость 160 км/ч, разгон до 100 км за 11 с, полный привод. Это достойные показатели для крупного кроссовера, однако стоит заметить, что указанный расход возможен с полностью заряженным аккумулятором. В ином случае автомобиль тратит обычную норму бензина.

Lexus RX450h Hybrid

Honda Accord Hybrid

Благодаря расходу топлива в 4,9 л на 100 км при смешанном цикле, модель является самым экономичным среднеразмерным седаном на сегодня. Автомобиль почти такой же эффективный, как Toyota Prius, несмотря на то, что модель не имеет показателей аэродинамики, присущих модельному ряду японской марки. Под капотом Honda Accord Hybrid установлен мотор на 2 л, который чаще во время движения использует электроэнергию. Колеса приводит в движение электрический двигатель, а обычный ДВС работает генератором. Суммарная мощность установки составляет 212 л.с. — показатель, который превращает эту модель в один из самых лучших гибридных автомобилей. Если вы пробовали водить стандартную версию Аккорда, то с гибридным вариантом проблем не будет.

Kia Optima Hybrid

Корейский седан со смешанным механизмом, построенный на платформе модели третьего поколения. Под капотом установлены электромотор на 30 кВт с вращательным моментом в 208 Нм и бензиновый двигатель GDI на 2,4 л. Суммарная мощность агрегата составляет 209 л.с. и 265 Нм крутящего момента. В наличие аккумуляторный блок и мотор-генератор на 8,5 кВт. Заявленные характеристики позволяют автомобилю преодолеть первую сотню километров за 9,2 с. Предельная скорость достигает отметки в 195 км/ч. В оснащении Kia Optima Hybrid 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, дополнительный масляный насос для улучшения работы мотора-генератора. Автомобиль расходует более 6 л горючего на 100 км при смешанном цикле.

Капля в море

(8 оценок, среднее: 4,75 из 5)

Самый дорогой в мире автомобиль

Автор admin На чтение 5 мин. Просмотров 46.7k.

Автомобиль, как говорится в одной популярной поговорке, не роскошь, а средство передвижения. Стоит заметить, что выражение это не совсем соответствует действительности. Некоторые марки авто стоят как небольшой частный самолет, а в обслуживании обходятся и того дороже.

На самом деле, однозначно заявить, что тот или иной экземпляр – самый дорогой в мире, нельзя. Причин тому имеется масса.

Во-первых, производители машин постоянно усовершенствуют собственные разработки и регулярно выпускают по-настоящему крутые модели, цены на которые не по карману даже многим очень богатым людям.
А во-вторых, раритетные экземпляры с каждым днем прибавляют свой и без того почетный возраст, отчего становятся опять же только дороже.

И все же попробуем определить самый дорогой автомобиль на текущий момент времени и понять, что же в нем такого особенного, что притягивает к нему завистливые взоры владельцев простых машин, и пристальное внимание самых состоятельных людей планеты.

Самый дорогой раритетный автомобиль

Самым дорогим раритетным автомобилем мира считается Bugatti Type Atlantic (1936 года выпуска). Буквально несколько лет назад сей экземпляр был выкуплен американским музеем у частного коллекционера за сумму в 40 миллионов долларов США. Такая умопомрачительная стоимость объясняется тем, что изначально заводом было выпущено всего 4 машины, а на данный момент их осталось всего 2.

Несмотря на свой солидный возраст, этот суперкар обладает двигателем объемом 3,3 литра и способен развивать скорость до 200 км/час. Как вы понимаете, для 30-х годов двадцатого века этот показатель казался просто невероятным.

Самый дорогой серийный автомобиль

На сегодняшний день самым дорогим автомобилем, запущенным в производство, является Lamborghini Veneno. Появился на свет он в 2013 году в честь пятидесятилетия марки и стоит на данный момент приблизительно 4,5 миллиона долларов США. Столь высокая стоимость обоснована тем фактом, что хотя он по факту считается серийным, выпущено пока было всего несколько подобных экземпляров.

В остальном его характеристики – далеко не самые впечатляющие:

мощность двигателя – 750 л. с.;
максимальная скорость – 350 км/час;
динамика разгона – 2,8 секунды до сотни.

В обслуживании этот экземпляр далеко не дешев и приближается по данному показателю к самым дорогим в мире.

Самый дорогой роскошный автомобиль

Автомобиль марки Maybach под названием Exelero выпущен в единственном экземпляре и по праву считается одной из самых роскошных спортивных машин в мире. Maybach Exelero является своеобразным сочетанием роскошного лимузина со спорткаром.

Модель обладает двигателем объемом 6 литров и весом более 2,5 тонн. Разгоняется до сотни за 4,4 секунды, что для автомобиля с таким внушительным весом является достойным показателем. Максимальная скорость его – 350 км/час. Стоит такое чудо немецкой инженерной мысли 8 000 000 долларов.

Безопасность водителя и пассажира, а также комфортность двухместного салона на сегодняшний день близки к эталонным. Правда, поскольку Exelero представлен в единственном экземпляре, можно только догадываться о том, насколько он дорог в обслуживании.

Самый дорогой внедорожник

Наверное, самым дорогим внедорожником в мире на сегодняшний день является латвийский Dartz Prombon. Окна Monaco Diamond Edition Red покрыты позолотой и ко всему прочему выдерживают очередь из автомата Калашникова. Автомобиль бронирован, и поэтому весит почти четыре тонны. Приборная панель Dartz Prombon инкрустирована золотом и бриллиантами.

Стоит такой «броневик» около полутора миллиона долларов, так что позволить себе его могут только по-настоящему «крутые парни». Кстати, к созданию самого дорогого внедорожника в мире приложили руку инженеры из России. Об этом недвусмысленно намекает эмблема в виде серпа и молота, а в подарок при покупке машины идет комплект из трех бутылок самой дорогой российской водки в мире.

Самый дорогой автомобиль российского производства

Российский автомобиль РуссоБалт Импрешн считается одним из самых дорогих и роскошных. Радиаторную решетку украшает двуглавый орел, приборная доска сделана из редчайшего африканского дерева, остальные детали салона также реализованы на очень высоком уровне.

Дизайн купе автомобиля был разработан в стиле Bugatti 50-х годов. РуссоБалт Импрешн собирается на немецком заводе по несколько автомобилей в год, так что серийным назвать его нельзя. Выпущен он был в честь столетия марки, стоит такое произведение автомобильного искусства порядка двух миллионов долларов США.

Самый дорогой гибридный автомобиль

Одним из самых дорогих гибридных автомобилей мира является Ferrari LaFerrari. Данный экземпляр оснащен мощнейшим двигателем и вдобавок дополнительным 120 киловаттным электродвигателем. Стоит от 1 800 000 долларов.

Самые прожорливые автомобили

Самым прожорливым на планете автомобилем признан Bentley Meteor с авиационным двигателем V12 Rolls-Royce, мощностью 2000 лошадей и объемом 27 литров.

На 100 километров пути это «зверь» выпивает:

Среди серийных автомобилей с повышенным аппетитом можно отметить:

Oldsmobile Toronado — 47 литров, за что и был снят с производства по распоряжению правительства в 1977 году.
Bugatti Veyron имеет показатель в 35 литров, что не удивительно, если учесть что один только двигатель имеет 4 турбины.

Ferrari 612 Scaglietti, Lamborghini Murcielago — расходуют 30 литров, как и положено спортивным автомобилям экстра-класса. Вряд ли расход топлива смутит того, кто готов выкладывать миллионы за саму тачку.

Hammer h3 — 28 литров на 100 км.

Bentley Brooklands — средний расход 27 на сотню.

Cadillac Escalade и Chevrolet Tahoe хоть и оснащены таким же точно двигателем, как Хаммер, но благодаря лучшей аэродинамике потребляют чуть меньше — каких-то 21 литр.

Мне нравится15Не нравится4

Стоит ли покупать подержанный гибридный автомобиль

Эдуард Солодин

общался с владельцем

Профиль автора

Артем Ильичев

купил гибрид

Гибридный автомобиль — отличный вариант для тех, кто хочет немного сэкономить на топливе, но не готов отказаться от двигателя внутреннего сгорания.

Производители электрических батарей для автомобилей постоянно увеличивают дальность хода, но ее не всегда бывает достаточно. Сейчас электрокар — это скорее вторая машина в семье, на которой передвигаются исключительно в черте города.

Уехать куда-нибудь хотя бы за 200 км на такой машине — уже проблема: есть риск не успеть на подзарядку и доехать до нее на эвакуаторе. Гибрид же позволяет пользоваться преимуществами электродвигателя в городе и удобен на междугородних трассах.

Эта статья про личный опыт владения подержанным гибридным автомобилем. Я пообщался со своим родственником Артемом, который владеет такой машиной. Опишу в статье его общее впечатление от автомобиля, расскажу про преимущества, недостатки и сложности, с которыми пришлось столкнуться.

УЧЕБНИК

Как победить выгорание

Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее сами

Начать учиться

Почему выбрали гибридный автомобиль

До покупки гибрида единственной машиной в семье Артема был дизельный мощный одиннадцатиместный Хендай Старекс 2016 года. Передвигаться на таком одному в городе некомфортно и накладно: в городском цикле такой микроавтобус расходует 13 л на 100 км.

Совсем другое дело, если нужно ехать всей семьей на дальние расстояния или по грунтовым дорогам. Ну и самая неочевидная проблема: нужны права категории D, а они в семье были только у одного человека — папы Артема.

Поэтому семья решила купить второй автомобиль. Эта машина должна быть экономичной, потому что чаще всего за рулем будет сидеть Артем, а он студент. На небольшую стипендию тяжело заправляться бензином, но подзаряжаемый электричеством гибрид способен решить эту проблему. В городе у семьи Артема есть гараж с розеткой, дача — в 40 км, а там тоже можно зарядиться.

Артем с семьей живет в Крыму. Температура зимой там редко опускается ниже −5 °C. Это оптимальный температурный режим для гибридов и электрокаров, так что зимой батарея автомобиля даже дольше сохраняет заряд.

А еще гибриды более экологичны: когда такой автомобиль работает на электричестве, из выхлопной трубы ничего не летит. Для Артема и его семьи это важно: они заботятся о сохранении природы и своем здоровье.

Из всех существующих гибридов семья Артема выбрала Шевроле Вольт американского автоконцерна General Motors. Он надежный, экономичный, недорогой в обслуживании и проезжает на одном заряде до 60 км.

Почему за гибридом пришлось ехать в Армению

Официально Шевроле Вольт не продают в России — его можно купить только за рубежом, например в Армении. Туда привозят автомобили с американских и японских аукционов. Есть специалисты и даже целые организации, которые занимаются перепродажей автомобилей из Армении в Россию и другие страны СНГ. Они встречают покупателя в аэропорту, переводят на армянский язык загранпаспорт, делают ему временную регистрацию для покупки авто, помогают с выбором модели и оформляют все необходимые документы.

Армения — страна-участник Евразийского экономического союза, поэтому растаможка такой машины стоит относительно недорого.

Покупка. В 2019 году мои родственники приехали в Ереван, пришли на большую, размером с футбольное поле, площадку и среди множества американских и японских автомобилей выбрали Шевроле Вольт 2011 года с пробегом 118 000 км. Машину отдавали за 10 000 $⁣ (646 000 Р), состояние было отличное: кузов в родной краске и 95% емкости батареи.

10 000 $

мы заплатили за машину

Мои родственники купили эту машину и перевезли ее в Россию

Граница и таможня. До 2020 года автомобили из Армении спокойно ввозили в Россию с армянскими номерами: таможня не считала это противозаконным. Но в 2020 году все изменилось: российские таможенники перестали пропускать нерастаможенные в РФ машины, а владельцев ввезенных ранее авто стали штрафовать — за управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке. В некоторых крупных городах машины даже забирали на штрафстоянки.

Артем купил свой Шевроле Вольт в 2019 году, без проблем привез его в Россию на армянских номерах, но так и не растаможил. Крым — курортный регион, поэтому там много автомобилей с украинскими, армянскими, грузинскими и абхазскими номерами. Местное ГИБДД не обращает особого внимания на иностранные номера: за полтора года машину Артема пару раз останавливали для проверки документов, но не выписывали никаких штрафов. Так что авто стоит на учете в Армении, налоги за него нужно платить там же.

Если нужно будет продать или переоформить автомобиль, Артему придется ехать в Армению.

Как растаможить автомобиль-гибрид

С растаможкой обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания правила понятные: нужно уплатить таможенный сбор за каждый кубический сантиметр двигателя, цена будет зависеть от возраста машины. За электрокары до 31 декабря 2021 года платить вообще не нужно. А вот с гибридными автомобилями есть сложности.

У Шевроле Вольта есть и электродвигатель, и ДВС. Между ДВС и колесами нет прямой связи, поэтому сначала автомобиль едет исключительно на электрической тяге. Когда заряд заканчивается, то подключается ДВС и через мотор-генератор вращает колеса и заряжает в это время аккумулятор. Владельцы считают, что Вольт нужно причислять к электрокарам, но таможенники с ними не согласны и требуют оформлять автомобиль по общим правилам.

В Европе и США владельцы гибридов и электрокаров пользуются похожими привилегиями: получают субсидии на покупку такого автомобиля, их освобождают от уплаты налогов и сборов. Разница между электрокаром и гибридом может быть в размере субсидии.

Производитель характеризует Шевроле Вольт как плагин-гибрид. Были случаи, когда через суд удавалось доказать, что Вольт — электромобиль, но чаще всего в России его растаможивают как обычный автомобиль с бензиновым двигателем. За растаможку Шевроле Вольта с двигателем 1,4 л придется заплатить примерно 398 000 Р. Покупка станет невыгодной.

До 31 декабря 2021 можно ввозить в Россию электрокары без таможенной пошлины. Но придется оплатить НДС, акциз, таможенное оформление и утилизационный сбор. Кроме того, необходимо установить на автомобиль систему ЭРА-ГЛОНАСС. Даже если удастся доказать, что Вольт электрокар, за растаможку попросят примерно 155 000 Р.

155 000 Р

стоит растоможка электромобиля

Таможенные платежи для электрокара за 10 000 $, июль 2021 Таможенные платежи для Шевроле Вольта, июль 2021

Первые впечатления от автомобиля

Первое поколение Шевроле Вольта выпускали с 2010 по 2014 год. Он построен на платформе Шевроле Круз, поэтому во многом автомобили схожи: например, у них абсолютно одинаковая подвеска. Очень похожий по всем параметрам автомобиль для европейского рынка — Опель Ампера.

Снаружи Вольт — небольшой седан с низким дорожным просветом. Внутри все несколько сложнее: большая 200-килограммовая Т-образная батарея расположена частично в багажнике, частично в салоне, поэтому сзади два отдельных сиденья.

Есть все удобства: кожаные сиденья с подогревом, климат- и круиз-контроль, камера заднего вида, сенсорная панель управления. Приборная панель — цифровая. У пассажиров нет ощущения, что машине 10 лет. Все материалы отделки качественные: нет щелей, ничего не скрипит. К американской сборке претензий нет.

На заднем диване Шевроле Вольта умещаются только два пассажира Салон Вольта 2011 года выглядит достаточно современно и технологично даже спустя десятилетие

Первое, на что обращаешь внимание при движении — это тишина. Шумоизоляция настолько хорошая, что не слышно даже шуршания шин. Можно говорить вполголоса и слушать негромкую музыку. Иногда непонятно, работает у автомобиля двигатель или нет — приходится ориентироваться по приборам. Наверное, правильнее говорить, что автомобиль включается и выключается.

Есть три режима движения: нормальный, спортивный и «горы». В спортивном режиме педаль газа острее реагирует на нажатие. Вольт обычно едет на электрической тяге, но в режиме «горы» подключатся все силовые агрегаты. При спуске с горы в этом режиме автомобиль подзаряжается. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 9 секунд.

В обычных автомобилях при торможении энергия тратится на нагрев тормозных колодок и остановку. Производители электрокаров и гибридов решили, что это слишком расточительно, и придумали рекуперацию — процесс, при котором легкое нажатие на педаль тормоза возвращает часть энергии обратно в батарею. Из-за этого первое время непривычно нажимать на педаль тормоза. Кажется, что она плохо реагирует и хочется нажать еще сильнее. Тогда автомобиль замедляется уже не электродвигателем, а тормозными колодками. Но к этому быстро привыкаешь.

Батарея гибрида и зарядка

Литийионный аккумулятор Вольта производит южнокорейская фирма LG Chem. Батарея никогда не заряжается и не разряжается до конца. Автомобиль использует только 70% емкости. Как только заряд батареи падает до 30%, подключается генератор и начинает ее заряжать. Так батарея деградирует гораздо медленнее и с годами практически не теряет емкость. Гарантия General Motors на батарею — 10 лет или 300 000 миль (482 803 км) пробега.

На полном заряде при температуре воздуха +15 °C можно проехать до 62 км. Чаще всего полного заряда хватает на 50 км пробега. Летом и даже в сильную жару +35 °C никаких проблем нет, заряд держится как обычно, не считая дополнительного расхода на кондиционер. При температуре ниже 0 °C в случае, если батарея не заряжена полностью, принудительно включается ДВС. Самый маленький пробег на полном заряде был зимой — машина прошла 24 км.

Автовладельцу всегда доступно только 10,5 кВт из 16 кВт мощности батареи. Треть емкости идет на ее обслуживание. Батарея подогревается зимой и охлаждается летом и всегда находится в температуре +15 °C. Для этого есть три контура охлаждения, в которые рекомендуют заливать оригинальный антифриз, чтобы избежать кристаллизации. Неоригинальный антифриз — чуть ли не единственная причина проблем с батареей.

Аккумулятор состоит из четырех секций, каждую из которых можно заменить при необходимости. Кроме того, каждая секция состоит из 288 плоских пластин, которые тоже можно заменить. Если придется менять всю батарею, то новую купить в России не получится. А контрактную оригинальную можно найти за 200 000 Р на авторазборках, в тематических группах владельцев или на «Авито».

Скорость зарядки зависит от силы тока, ее измеряют в амперах (A). На блоке зарядки кнопкой можно менять силу тока: 7, 12 или 16 A. При 7 A Шевроле Вольт будет заряжаться 7 часов, при 16 — 3,5—4 часа. Оптимальная сила тока для зарядки — 7 А. Чаще всего автомобиль стоит на зарядке от обычной розетки на 220 вольт всю ночь в гараже или на даче.

Оборудовать специальную зарядную станцию не пришлось — достаточно удлинителя и обычной розетки на 220 В с заземлением. Для полной зарядки требуется 12,5 кВт электроэнергии по 3,7 Р за кВт. Это городской дневной тариф. Итого 46 Р за полный заряд — сейчас столько стоит 1 литр АИ-92, правда, в случае с электрокаром денег хватает на 50 км пробега, а так хватило бы километров на 10—12.

Сильные стороны гибрида

Управляемость. Вольт очень тяжелый для своего размера — 1715 кг. Это сказывается на хорошей управляемости — у автомобиля низкий центр тяжести и маленький клиренс. Из-за этого его не кренит в поворотах, он устойчив, как спорткар.

Ускорение. Под капотом у Вольта три силовых агрегата: электродвигатель мощностью 149 л. с., атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель General Motors 1,4 л, 86 л. с. и мотор-генератор на 74 л. с. Поэтому у Вольта отличное ускорение на старте. Со светофора Шевроле Вольт обгонит большинство обычных автомобилей с ДВС. При этом не слышно никакого рева двигателя — в салоне абсолютная тишина.

Надежность и потенциально большой пробег — основные преимущества Вольта. Эта машина была популярна у американских таксистов, которые проезжали до 640 000 км без существенных поломок. Его батарея долговечная и рассчитана на много циклов заряда. Даже если сломается один из силовых агрегатов, всегда есть «запасной». Автомобиль просто станет только электрическим или только бензиновым.

На Вольте установлен планетарно-электрический вариатор — e-CVT. Как и вариатор, это бесступенчатая трансмиссия, но без ремней и конусов. Планетарная передача получила такое название, потому что шестерни в ней находятся в постоянном зацепе и вращаются вокруг центральной шестерни, как планеты вокруг Солнца. Она соединена с генератором, который работает как электромотор, регулирует электрический ток и передает вращение на колеса. Излишек энергии возвращается в электродвигатель. Похожую бесступенчатую трансмиссию устанавливают в гибридные автомобили марки Лексус и Тойота Приус. Их считают надежными.

Так выглядит схема гибридного синергетического привода Шевроле Вольта

Экономичность. Если всегда ездить на электричестве, то расход будет эквивалентен 2 литрам топлива на 100 км. По факту это не всегда получается, поэтому подключается бензиновый двигатель и общий расход увеличивается до 5,5 л топлива на 100 км в смешанном цикле. Это примерное вдвое экономичнее большинства бензиновых двигателей.

ДВС у этого автомобиля нужно обслуживать реже, чем обычный. За счет электродвигателя срок службы всех деталей и расходников увеличивается минимум вдвое. Плановое техническое обслуживание ДВС производитель рекомендует проводить каждые 30 тысяч километров пробега или раз в два года. Бортовой компьютер напомнит о грядущем ТО. В России срок лучше сократить до 15 или в крайнем случае до 20 тысяч километров.

Что делать? 20.06.17

Как выбрать самый экономичный автомобиль?

В процессе торможения участвует электродвигатель, тормозные колодки приходится менять намного реже. Со временем привыкаешь притормаживать для рекуперации, поэтому тормозные колодки почти не стираются. Но если нажать на педаль со всей силы, колодки будут прижиматься к тормозному диску так же, как на обычной машине.

Общая дальность хода у Вольта примерно 500 км: 50 км на электричестве и 450 км на полном баке бензина, который вмещает 35 литров топлива. Для ежедневных поездок по городу и за его пределы заряда вполне хватает, а для дальних поездок подключается бензиновый двигатель.

Еще одно преимущество Вольта — привлекательный внешний вид электрокара В подкапотном пространстве Вольта агрегаты расположены очень компактно, свободного места почти нет

Недостатки

Бренд. В России марку Шевроле знают по моделям Круз, Лачетти, Авео, Нива и Спарк, поэтому не воспринимают Вольт как что-то дорогое, инновационное и надежное.

Дорогие элементы кузова. На этом автомобиле лучше не попадать в ДТП. Из-за того что автомобиль официально не продается в России, запчасти и элементы кузова для него тоже сложно найти. В основном искать придется на каких-то форумах, в группах владельцев и на авторазборках. Из-за этого цены на запчасти и элементы кузова выше, чем для распространенных авто. Например, капот стоит 35 000 Р, а передняя фара — 28 000 Р.

Посадка и клиренс. Задним пассажирам в Вольте тесно, несмотря на то, что их всего двое. Например, при моем росте 177 см на кочках я бился головой о потолок, сидя на заднем сиденье. Для водителя посадка тоже не совсем удобная — колени упираются в центральную панель. Пришлось даже сделать мягкую накладку. Еще у Вольта низкий клиренс, всего 120 мм, поэтому автомобиль крайне редко съезжает с асфальта на грунтовую дорогу.

Мягкая накладка для колена справа от водителя Дверь багажника нависает над головой заднего пассажира

Стоимость содержания

Зарядка и топливо. Не всегда получается ездить только на электричестве, бензин тоже расходуется: в среднем 3,5 литра на 100 км пробега, или 161 Р. Электричества на 100 км пробега затрачивается еще на 92 Р. За 20 месяцев владения пробег составил 16 000 км, или 800 км в месяц. Ежемесячно на бензин и электричество уходит примерно 2000 Р.

Ремонт и расходники. Однажды Вольт не включился. Оказалось, что вышел из строя аккумулятор на 12 В, пришлось купить новый за 4000 Р. Выскочила ошибка, пришлось искать автоэлектрика с лицензионным американским оборудованием General Motors.

Он поработал над программным обеспечением электронного блока управления и взял за работу 5000 Р. Еще 500 Р потратили на салонный фильтр и 200 Р на резинки для стеклоочистителей. За 20 месяцев владения машиной мои родственники потратили на ремонт и расходники всего 9700 Р.

Пробег по состоянию на июль 2021 года — 134 000 км, следующее техобслуживание примерно через 4000 км.

Налоги. Если автомобиль удается растаможить как электрокар, то транспортный налог платить не нужно, но только в некоторых регионах: в Московской области, Башкирии, Дагестане, Забайкалье и Волгоградской области.

В Севастополе транспортный налог на электрокары мощностью до 200 лошадиных сил отменили на три года. В остальных случаях Вольт облагается налогом в зависимости от лошадиных сил в паспорте транспортного средства и региона регистрации. Например, транспортный налог за 2020 год для Крыма на Шевроле Вольт с бензиновым двигателем 86 л. с. составит 430 Р.

Транспортный налог на Шевроле Вольт в Крыму всего 430 Р в год

Прочие расходы. Остальные расходы такие же, как для обычного автомобиля: страхование, автомойки, штрафы, платные дороги и парковки. В Крыму теплый климат, поэтому зимняя шипованная резина не требуется, вполне подходит летняя или всесезонная. В те редкие дни, когда выпадает и лежит снег, на машине просто не ездят.

На содержание и ремонт Шевроле Вольта за 20 месяцев ушло около 50 180 Р

Бензин АИ-92	25 760 Р
Электричество	14 720 Р
Сброс ошибки блока управления	5000 Р
Аккумулятор 12 В	4000 Р
Салонный фильтр	500 Р
Резинки стеклоочистителей	200 Р

Бензин АИ-92

25 760 Р

Электричество

14 720 Р

Сброс ошибки блока управления

5000 Р

Аккумулятор 12 В

4000 Р

Салонный фильтр

500 Р

Резинки стеклоочистителей

200 Р

Выводы

Гибрид стоит купить хотя бы потому, что он существенно дешевле в содержании. Его нужно реже обслуживать и менять расходники, а электрическая батарея экономит топливо в коротких поездках. Отличный вариант для студента.
Шевроле Вольт — надежный автомобиль. Его стоит покупать даже с пробегом больше 100 000 км: батарея и коробка передач все еще должны быть в хорошем состоянии.
Вольт необычный автомобиль, он выделяется в потоке и выглядит привлекательно. Несмотря на то что автомобилю больше десяти лет, он достаточно технологичный, комфортный и качественный.
При покупке такого гибрида стоит учитывать, что это редкий автомобиль американской сборки, поэтому запчасти для него будет найти непросто. Тем, кто часто попадает в ДТП, рисковать не стоит. Кроме того, не всегда можно найти специалиста с фирменным оборудованием, который сможет провести грамотную диагностику и ремонт.
Если автомобиль нужен для большой семьи, то Вольт для этого не подходит: в нем сзади всего два места и небольшой багажник. А еще это преимущественно автомобиль для асфальтовых дорог. Из-за низкого клиренса на грунтовых дорогах и бездорожье гибрид может застрять.
В целом у Вольта по сравнению с обычным автомобилем больше преимуществ, чем недостатков. Это отличный вариант для тех, кто хочет экономить на топливе, или для тех, кто не готов пересаживаться на полностью электрический автомобиль.

Актуальные новости про авто аккумуляторы

Нет ничего более ценного, чем знания: о нашем мире, его законах и правилах, новейших технологиях и промышленных новинках. Специально для вас мы собираем информацию, касающуюся автомобилей, их компонентов и безопасной эксплуатации. Особый акцент в формировании нашего новостного потока мы делаем на особенности авто аккумуляторов. Мы публикуем информацию о новейших достижениях в сфере разработки и производства аккумуляторных батарей, их свойствах и характеристиках.

Компания «Тубор» — это лидер аккумуляторного рынка России, и нам всегда есть, что вам рассказать! Изучайте наши новости, просвещайтесь и получайте достоверную информацию об авто аккумуляторах. А если у вас останутся вопросы – просто свяжитесь с нашими специалистами и получите емкую консультацию.

Что такое гибридные автомобили?
Гибридный автомобиль – это машина, которая использует не только обычный двигатель внутреннего сгорания, функционирующий на бензине либо дизеле, но и альтернативный источник в виде электродвигателя.
Второй мотор начинает работать при небольших оборотах, что позволяет значительно сэкономить топливо, к примеру, при загруженном трафике на дороге. Также гибридные авто более экологически чистые, что делает их более популярными.

Преимущества и недостатки гибридов
Преимущества гибридных машин:
    — Заметное уменьшение расхода горючего. Показатель затрат топлива у гибридных представителей до 30 % ниже по сравнению с обычными автомобилями. Сжигание меньшего количества горючего одновременно позволило снизить уровень токсичности гибридов. Получается, гибридные автомобили являются более экономными и экологически чистыми по сравнению с аналогами, которые оборудуются только ДВС;
   — Снижение шума в процессе работы;
   — Долгая служба деталей тормозной системы;
    — Гибридные авто по сравнению с электромобилями имеют большой запас хода и являются универсальными при ежедневной эксплуатации. Гибрид не нужно обязательно заряжать от электросети, его можно заправлять бензином. После сгорания топлива часть энергии собирается в аккумуляторе, благодаря которому начинает работать электродвигатель. Дополнительным источником питания для заряда аккумулятора есть преобразование кинетической энергии движущейся машины в электричество;
   — Также гибриды имеют ряд конструктивных решений и вспомогательных систем для большой экономии и уменьшения уровня вредных выбросов: система старт-стоп и т.д.

Рейтинг гибридных автомобилей 2018 года

Современный рынок автомобилей предлагает большой выбор гибридных представителей. Выбрать подходящее транспортное средство среди всего разнообразия непросто. Представляем вашему вниманию топ гибридных автомобилей, среди которых вы найдете представителей большинства мировых брендов.
Лучшая гибридная машина с кузовом хэтчбек – Chevrolet Volt Hybrid

Chevrolet Volt Hybrid. Данный автомобиль представляет собой переднеприводный четырехместный хэтчбек. Главным достоинством этой модели является то, что электромоторов, мощностью 149 л.с. хватает на 60 км при езде по городу, без расхода топлива и с сохранением характеристик. Однако большим недостатком Chevrolet Volt является большая стоимость.
Одна из лучших машин гибридов – Ford Fusion Hybrid

Ford Fusion Hybrid. У данного автомобиля хорошо продуманная спортивная форма и просторный салон. Гибридный Форд Фьюжн имеет четырехцилиндровый с 2.5 литрами гибридный мотор. Это хороший вариант электрокара с гибридным двигателем, если хочется купить доступный автомобиль, и в будущем сэкономить топливо. Его можно назвать среднеразмерным седаном для всей семьи.
Ford Fusion Hybrid дополнен электрическим усилителем руля, многорычажными подвесками со стабилизатором поперечной устойчивости – авто хорошо проходит заносы. Управление гибридом стабильное. Благодаря подвеске приглушаются удары, и движение авто контролируется водителем.
Один из лучших гибридных седанов – Toyota Camry Hybrid

Toyota Camry Hybrid. Данная модель дает не только хорошую экономию топлива, но и имеет высокий уровень безопасности. Авто имеет привлекательный дизайн, объем двигателя 2.5 литров и высокие технологии. В салоне используются качественные материалы, которые придают интерьеру комфорта. Toyota Camry разгоняется с места до ста километров за 7.4 секунды, что для гибридного авто является отличным результатом. Официальный расход топлива автомобиля 4.4 л на 100 км по трассе и 4.6 л в смешанном цикле.
Лучший гибридный универсал – Volvo V60 Plug-in Hybrid

Volvo V60 Plug-in Hybrid. Гибридная установка включает 2.4-литровый дизельный двигатель мощностью 215 л.с. и сильный электромотор, которого хватит примерно на 50 км движения. Важно, что автомобиль имеет функцию полного привода: при нажатии клавиши на панели управления в салоне электроника синхронизирует действие двигателя и электромотора для одновременного вращения колес.
Легендарный японский гибрид – Toyota Prius

Toyota Prius. Данная модель известна, как экономичный гибридный автомобиль по доступной стоимости, поэтому пользуется повышенным спросом. Гибрид оснащен бензиновым мотором объемом 1.8 литра с мощностью 98 л.с. Вместе с парой электромоторов мощность достигает 134 л.с. В городе авто потребляет приблизительно 8 л топлива, а за городом – 5.5 л.
Принцип работы автомобиля обуславливает высокий уровень автоматизации управления. Бортовой компьютер самостоятельно регулирует параметры работы двигателя, обеспечивая оптимальный заряд батареи.
Кроме того, среди моделей из нашего рейтинга это – самый дешевый гибридный автомобиль в России.
Один из лучших гибридных автомобилей 2018 – Honda Insight III

Honda Insight III. Это переднеприводный гибридный седан, который сочетает в себе солидный дизайн, современные технические решения и богатое оснащение. В движение, этот автомобиль приводится при помоши бензинового двигателя объемом 1.5 литра, а также двух электромоторов. Общая мощность составляет 153 л.с. При этом следует отметить, что один мотор тесно взаимодействует с ДВС и играет роль генератора, а второй крутит колеса оси при небольших скоростях. На высоких скоростях подключается бензиновый двигатель. Таким образом, значительную часть времени авто ездит именно на электромоторе.
Самый экономичный гибридный автомобиль по расходу топлива – Hyundai Ionid Hybrid

Hyundai Ioniq Hybrid. Основу автомобиля составляет новая платформа. На ее базе в будущем планируется выпускать много гибридных авто и электрокаров. Новый Хендай имеет объем двигателя 1.6 л, и суммарную мощность 141 л.с. В помощь водителю предусмотрены два режима работы – Спорт и ЭКО. До 100 км авто разгоняется за 10.8 секунд. Это самый экономичный гибридный автомобиль. Максимальная скорость модели составляет 185 км в час, а расход – приблизительно 3.4 л. Машина имеет максимально сбалансированную подвеску, настроенное рулевое управление и практически бесшумный салон.
Комфортный американский гибрид – Chevrolet Malibu Hybrid

ТОП гибридных автомобилей внедорожников
Лучшая гибридная машина внедорожник – Lexus RX 450h

Lexus RX 450h. Это надежный кроссовер, который имеет качественную и прочную сборку. Внешне данная модель мало чем отличается от своих предшественников. Но элементы индивидуальности у него есть. Кроссовер оснащен головной оптикой со светодиодной начинкой. Кроме того, для данного авто доступен спортивный обвес. Благодаря нему внешность гибрида становится более агрессивной. Салон авто сделан из натуральной кожи в светлых и темных тонах. Данная модель имеет 4-цилиндровый двигатель объемом 2.5 л. Суммарная отдача гибридной силовой установки составляет 299 л.с. Лексус может разогнаться за 6-7 секунд до 100 км в час. Расход топлива составляет 9-10 л на 100 км. Это автомобиль по праву претендует на место в рейтинге лучших японских внедорожников.
Корейский гибридный кроссовер – KIA Niro

KIA Niro. Это компактный корейский кроссовер для города с неплохой сборкой. Внешний вид авто достаточно удачный, дизайнеры проработали все до мелких деталей. Машина выглядит подтянутой и спортивной. Уникальность интерьера данной модели заключается в приборной панели, которая представляет собой два дисплея, отображающие режимы передвижения, разные подсказки о состоянии автомобиля. Киа Ниро имеет 4-цилиндровый двигатель объемом 1.6 литров, который вместе с электромотором выдает 146 л.с.
Авто имеет экономичный мотор с пониженным расходом топлива в 4 л независимо от трассы при условии активного электромотора. Электродвигатель заряжается при спусках либо при торможении.
Лучшие гибридные автомобили 2018 – заключение

В 2018 году гибридные автомобили представлены большим перечнем моделей от известных мировых производителей. Данные модели более экономичные по сравнению со своими обычными собратьями. В гибридах предусмотрены хорошие системы безопасности и удобный комфортный дизайн. Благодаря различным характеристикам каждый может выбрать для себя подходящую модель автомобиля.
Источник: https://automonth.ru
04.09.2018
Поделиться новостью
Российский миллиардер представил первый в стране гибридный автомобиль
Михаил Прохоров, 39-й самый богатый человек в мире, заработал свои миллиарды на финансах и производстве драгоценных металлов. Совсем недавно бизнесмен (и приятель Jay-Z) купил 80% акций больной баскетбольной команды New Jersey Nets. Но справиться с проигравшей баскетбольной командой легче по сравнению с последней затеей Прохорова. Миллиардер тратит 198,4 миллиона долларов на строительство и продажу гибридного автомобиля с бензиновым и электрическим двигателем в России, стране, которая не совсем поддерживает инициативы в области устойчивой энергетики.
Двухдверный автомобиль ë-mobile (произносится как «Йо-мобиль»), все запчасти которого поставляются из России и стран бывшего Советского Союза, будет стоить примерно 10 000 долларов, когда он будет выпущен в 2012 году. Это сверхдешево для автомобиля. гибрид, даже если прототип Прохорова больше похож на Pinto, чем на Tesla Roadster, и к тому же у него громкий двигатель. Автомобиль также развивает максимальную скорость 81 милю в час (опять же, без Tesla) и расход топлива 67 миль на галлон.
Автомобиль, совместное предприятие холдинга «Онэксим» Прохорова и российского производителя грузовиков Яровит, не будет полагаться на несуществующий российский гибридный рынок для всех своих продаж; Согласно PhysOrg , ë-mobile также будет продаваться в Европе.В конце концов, Прохоров также планирует выпустить на базе автомобиля гибридный мини-фургон и грузовой фургон.
Удастся ли Прохорову? Сложно сказать — никто с его влиянием раньше не пытался продавать гибрид в России. Но подумайте: часть успеха Toyota с Prius в США, несомненно, может быть связана с предполагаемой надежностью компании в производстве автомобилей. Несмотря на все свои успешные начинания, Прохоров не имеет опыта работы в отрасли, и потенциальные клиенты это знают. Если Прохоров хочет добиться успеха, ему придется показать, что этот автомобиль — не просто фантастическое вложение скучающего миллиардера.Для этого у него есть Сети.
С Ариэлем Шварцем можно связаться в Twitter или по электронной почте.
Российские гибридные автомобили продаются быстро
Московский автопроизводитель, который хотел доказать, что российская автомобильная промышленность вышла за рамки того, чтобы заставлять потребителей ждать десять лет, прежде чем покупать крошечные недорогие автомобили, говорит, что его крошечные недорогие автомобили ждут десять лет. автомобиль.
Точно так же, как в советское время нетерпеливые автовладельцы иногда ждали десять лет, чтобы купить Lada, 51 188 человек включили свое имя в список, чтобы купить новый-Mobile от Ë-Auto (произносится как «Йо-Авто» и «Йо-мобиль»). ) в первый день на сайте компании произошло бронирование.Менее чем за неделю подписались более 100 000 человек.
Конечно, в отличие от времен ожидания «Лад» и «Москвичей», «-Авто» не требовала предоплаты, чтобы попасть в список, и есть планы увеличить количество заводов, производящих автомобили, чтобы удовлетворить спрос.
Сейчас, по сообщению РИА Новости, заказы размещены заранее на ближайшие десять лет. Неплохо для компании, у которой на заводе в Санкт-Петербурге только что прошла церемония закладки фундамента, и ожидается, что она не начнет производство автомобилей до середины 2012 года, хотя мы ожидаем, что количество предварительных заказов резко сократится, когда потребуется внести депозиты.
«-Авто» — проект российского миллиардера и владельца New Jersey Nets Михаила Прохорова. Этот проект явно является предметом гордости России, поскольку все инженерные и дизайнерские решения выполняются на внутреннем уровне. Даже название компании было выбрано стратегически, чтобы включить «Ë», седьмую букву русского алфавита. Модельный ряд стильных двухцветных купе, седанов и кроссоверов будет построен в России с использованием некоторых комплектующих от Magna-Steyr.
В то время как первые автомобили с конвейера будут обычными автомобилями с бензиновым двигателем, в ближайшие несколько лет Ë-Auto планирует выпустить гибриды, работающие на природном газе и использующие суперконденсаторы вместо батарей.Ожидается, что Ë-Mobile будет продаваться по цене от 12 000 до 15 000 долларов. Чтобы сохранить снаряженную массу и низкие цены, он будет построен с полимерным покрытием. Первые Ë-Mobile с традиционным двигателем развивают максимальную скорость 75 миль в час и расход топлива до 67 миль на галлон.
Изображение: Ë-Auto
Российский Дальний Восток — где покупка электромобиля сейчас дешевле, чем ICE
Когда думаешь о бастионах сильного внедрения электромобилей, Дальний Восток, вероятно, приходит в голову не в первую очередь. Но, согласно недавнему отчету BloombergNEF, регион фактически становится раем для подержанных электромобилей из-за удаленности от Москвы и близости к азиатскому рынку электромобилей.
Более одной пятой всех электромобилей, импортированных в Россию в период с января по май, было продано на Дальнем Востоке России, по данным Bloomberg News — в таких городах, как Хабаровск и другие районы востока России, на которые приходится всего 4 процента население страны.
Bloomberg процитировал 31-летнего Дмитрия Унагаева, владеющего автомастерской в Хабаровске и купившего свой первый электромобиль 5 лет назад. В то время люди были сбиты с толку его покупкой, но через 5 лет, по словам Унагаева, «эти машины есть почти на каждом шагу.
Дальний Восток страны не особенно богат и не является оплотом удивительных российских экологов, но он извлекает выгоду как из-за удаленности от Москвы — в 8200 км от Хабаровска — так и из-за близости к азиатским гигантам электромобилей, таким как как Китай, Южная Корея и Япония.
Унагаев сообщил Bloomberg, что у него был подержанный Nissan Leaf — модели с 2011 по 2013 год обычно стоят от 400000 до 600000 рублей (или от 7500 до 11 200 австралийских долларов в конвертированном виде) — до перехода на подержанный Tesla. .
Помимо географических преимуществ, Дальний Восток России также пользуется дешевой электроэнергией и субсидиями для стимулирования экономического развития в регионе. А из-за недостаточной мощности местных НПЗ цены на топливо в регионе высоки.
«Основная движущая сила во всем мире одинакова», — сказал Bloomberg News Евгений Тыртов, старший консультант московской Vygon Consulting. «Потребители начинают массово голосовать своими рублями, евро и долларами за электромобили, как только они становятся более экономичными, чем традиционные автомобили.
По оценкам Vygon, средняя экономия от использования подержанного Nissan Leaf на Дальнем Востоке России составляет от 40 000 до 50 000 рублей в год, или примерно от 747 до 933 австралийских долларов по сравнению со стоимостью вождения Lada Granta российского производства. в России как «народный автомобиль».
К сожалению, революция электромобилей на Дальнем Востоке России не является репрезентативной для страны в целом, где электромобили составляют менее 0,2% от общего парка легковых автомобилей в стране, согласно Vygon.Однако, как и везде, именно высокая цена нового электромобиля является основным препятствием для потенциальных покупателей новых автомобилей.
В Россию с гибридами — Bellona.org
Фото: Источник: q_rex.livejournal.com
Эти две модели примечательны тем, что обе оснащены гибридными электрическими двигателями.
Линия Prius, по сути, началась с первого в мире гибридного автомобиля для потребительского рынка, который стал доступен дилерам еще в 1997 году.(Предлагаемый сейчас на российском рынке Prius — это, конечно, модель следующего поколения). До сих пор доля гибридных автомобилей на российском рынке полностью принадлежала линейке роскошных автомобилей Lexus — тот факт, что самая популярная и массовая гибридная модель, такая как Prius, наконец, начала проникать на рынок, предполагает, что средний показатель потребители тоже могут сейчас проявлять интерес к автомобилям этого типа.
Что касается новой модели автобуса «Ликино», полностью отечественной разработки, получившей название ЛиАЗ-5292Х, то ее выпуск наглядно демонстрирует, что российская промышленность наконец-то находит применение в гибридном производстве.Впервые присутствие гибридных моделей в России превышает уровень экспериментальных разработок — российские автопроизводители и инженерные школы действительно разработали целый ряд таких моделей за последние годы — чтобы иметь возможность претендовать на значительную часть рынка в виде полностью развитой линии массового производства.
Но что такое гибридный автомобиль? Этот термин применяется к транспортным средствам, которые работают на комбинации обычного — бензинового или дизельного — двигателя внутреннего сгорания и электрической силовой установки.Система внутреннего сгорания работает и как двигатель, приводящий в движение автомобиль, и как электрический генератор, который заряжает аккумулятор, а затем подает энергию на электродвигатель. Эта электрическая трансмиссия позволяет водителю использовать двигатель внутреннего сгорания только в режиме, оптимальном для его работы, то есть на высоких скоростях, что значительно улучшает экономию топлива. На низких скоростях двигатель на топливе отключается, и автомобиль приводится в движение только электрической силовой установкой.
Электродвигатель сам по себе может работать как генератор электроэнергии, подзаряжающий аккумулятор, что позволяет осуществлять так называемое «рекуперативное торможение» — при замедлении кинетическая энергия транспортного средства не расходуется на протирание шин или выделяется в виде тепловой энергии. в окружающую атмосферу, но вместо этого преобразуется в электрическую энергию, восполняющую заряд батареи.В результате гибридный электромобиль очень экономичен. Например, газоэлектрическая модель Audi 2008 года — Q7 Hybrid — имеет топливную эффективность 9,8 литра на 100 километров (около 20 миль на галлон), в то время как ее газовая модель массового производства, оснащенная тем же двигателем V6, работает так же. расстояние на 12,9 литра.
Комбинации двигателя внутреннего сгорания и электродвигателя с 1930-х годов используются в железнодорожных поездах — дизель-электрических локомотивах, а позднее — в сверхтяжелых самосвальных грузовиках.Исследования по применению гибридных технологий в легковых автомобилях продолжаются с 1960-х и 1970-х годов. Однако задача эксплуатации такой системы в условиях очень неравномерной нагрузки, неизбежной при движении по городу, оказалась для инженеров настолько крепким орешком, что решения появились только с компьютеризацией. Коммерческое производство гибридных автомобилей началось в конце 1990-х годов.

К тому времени экологические проблемы также стали играть заметную роль в предпочтениях потребителей: повышенная экономия топлива означает меньшее количество выхлопных газов, выбрасываемых в окружающую атмосферу.Кроме того, для жителей мегаполисов важно, чтобы двигатель внутреннего сгорания в пробках работал на холостом ходу. Кроме того, гибридные автомобили выделяют меньше углекислого газа, что является основным фактором глобального потепления. Известная международная консалтинговая компания McKinsey прогнозирует, что к 2020 году около 15 процентов всех большегрузных транспортных средств и от 10 до 15 процентов легковых автомобилей будут оснащены газоэлектрическими силовыми установками.
Фотография: « toyota »
Тем не менее, в Соединенных Штатах, бесспорно самой «колесной» стране мира, на гибриды приходится немногим более 2 процентов всех продаж новых автомобилей.Наряду со всеми преимуществами гибридных автомобилей по сравнению с их аналогами, работающими только на бензине, есть и определенные недостатки, которые следует учитывать.
Какими бы ни были другие характеристики, двухмоторная система неизбежно будет дороже, чем однодвигательная, что в целом означает более внушительную цену. Сама Toyota Prius, которая сейчас продается российским потребителям, продается на американском рынке по цене 20 000 долларов, в то время как другие модели того же класса стоят на 7-8 000 долларов меньше.
Действительно, единовременные огромные затраты, вложенные в гибридный автомобиль, обещают хорошую прибыль при меньших затратах на бензин. Но, как показывают мировые продажи, одного этого фактора еще недостаточно, чтобы убедить среднего потребителя: гибридные автомобили только начинают занимать большую долю рынка в тех странах, где государство обеспечивает наличие финансовых стимулов для стимулирования интереса покупателя. Например, в некоторых странах владельцы гибридных автомобилей освобождаются от уплаты налога за использование дороги или платы за парковку на муниципальных стоянках.
Что еще более усложняет ситуацию, гибридный автомобиль пока остается предметом, требующим повышенного обслуживания: не все механики даже в США согласятся сдать гибридный автомобиль в ремонт. Батареи показывают стабильную работу только при работе в довольно узком температурном диапазоне и склонны к саморазряду. Наконец, замена обычного автомобильного аккумулятора на мощный гибридный связана с неизбежным увеличением количества отработанного электролита — одного из самых опасных и вредных загрязнителей окружающей среды.
В России все эти проблемы неизбежно дадут о себе знать — и некоторые. В России отсутствует государственная поддержка гибридных технологий, и не ожидается, что она появится в ближайшее время. Кроме того, российские потребители не могли воспользоваться эффективной системой для утилизации использованных аккумуляторов, если бы они вообще существовали, что означало бы, что весь добавленный электролит, смытый из старых аккумуляторов, попадет непосредственно в грунтовые воды, реки или, лучше всего на свалках.

Кроме того, российский средний класс по-прежнему очень редко проявляет личную ответственность за состояние окружающей среды — ни искренне, ни даже ради внешнего вида, — в то время как «зеленая» остается главной мотивацией при выборе гибрида для своих целей. покупатели автомобилей в развитых странах.Даже неоспоримые преимущества, которые делают гибридные автомобили столь привлекательными в России, обязательно имеют определенную оборотную сторону для российских потребителей: высокая производительность означает низкое выделение тепла выхлопных газов, что делает традиционный метод подачи теплого воздуха в салон дополнительной проблемой. иметь дело с.
Александр Пикуленко, один из ведущих российских экспертов в области автомобилестроения и ведущий нескольких шоу по автомобильной тематике на популярной национальной радиостанции «Эхо Москвы», считает, что в свете всего вышеперечисленного гибридные газо-электрические автомобили ждут довольно много. мрачные перспективы на российском рынке.Что касается гибридных автобусов, многое зависит от того, сколько муниципалитетов в стране окажется способным пополнить свой парк общественного транспорта этими экологически чистыми транспортными средствами, поскольку эти автобусы, очевидно, окажутся более дорогими, чем обычные.

Однако, по мнению Пикуленко, мир в любом случае постепенно теряет интерес к гибридам, поскольку потребители были в восторге от нововведений, когда цены на нефть были заоблачными, но общий ажиотаж утих, когда цены на нефть снова упали.Кроме того, некоторые крупные мировые автопроизводители, такие как Volkswagen, столь же успешно выпустили обычные дизельные или газовые модели с показателями топливной эффективности или экологического следа, вполне сопоставимыми с показателями гибридных моделей. А что касается концепт-каров, демонстрируемых на крупнейших автошоу, то большинство из них сегодня представлено электрическими моделями, работающими на чистой энергии топливных элементов.
Что может сделать электромобили более полезными — и менее похожими на НЛО — для россиян?
Фредерик Хауге прибывает в Мурманск в 2014 году после завершения 2000-километрового путешествия из Осло на Tesla Model S Предоставлено: Нильс Бёмер / Беллона.
Анна Киреева
Хотя электромобили стали обычным явлением во многих европейских странах, почему они все еще так экзотичны для русских? Когда электромобили станут достаточно дешевыми для покупки россиянами и когда правительство приступит к строительству обещанных зарядных станций? Остальной мир делает решительный шаг вперед.Что нужно сделать России, чтобы наверстать упущенное?
Еще в 1970-е годы владеть автомобилем в России было мечтой. Автомобили были регламентированной привилегией, предоставляемой коммунистическим режимом в качестве награды за хорошее поведение. Когда Горбачев пришел к власти в 1986 году и принес с собой перестройку, количество частных автомобилей резко возросло. К настоящему времени российские пробки приобрели дурную славу. Согласно исследованию, опубликованному в прошлом году, загруженность дорог в Москве занимает второе место в мире, уступая только Лос-Анджелесу.Но вряд ли какие-либо машины, застрявшие на холостом ходу на закрытых дорогах России, являются электрическими или гибридными.
Это обескураживающая новость в свете тенденций, наблюдаемых остальным миром. По данным Центра исследований солнечной энергии и водорода Баден-Вюртемберга, к концу 2018 года в мире насчитывалось 5,6 миллиона электрических и гибридных автомобилей — это колоссальный рост на 64 процента по сравнению с прошлым годом.
Неудивительно, что самые большие цифры были опубликованы в Китае с 2,6 млн электрических и гибридных автомобилей.Затем последовали США, где насчитывается 1,1 миллиона гибридов и электромобилей. Среди европейских стран бесспорным лидером была Норвегия с 195 000 электромобилей и 95 000 гибридов. Затем идет Германия с 142 000 электромобилей.
Стоит учесть влияние Tesla на увеличение этих показателей. С момента своего яркого начала, когда компания предлагала спортивный родстер по эксклюзивным ценам, компания ввела традиционное финансирование. Как следствие, списки ожидания более подходящих для семейного отдыха седанов Tesla переполнены, и некоторые клиенты ждут доставки до двух лет.
Российская статистика по электромобилям неутешительна. По данным статистического агентства России «Автостат», по состоянию на лето прошлого года всего по стране было продано всего 2 530 новых электромобилей. Но новости не так уж и плохи. Эта цифра значительно больше, чем в предыдущем году, когда в России было продано всего 920 электромобилей. Что касается объемов, продажи новых электромобилей в 2018 году подскочили на 54 процента по сравнению с предыдущим годом.
Еще более обнадеживает продажа подержанных электромобилей.Покупатели на Дальнем Востоке России жаждут электрических отходов из Японии и Китая. В 2017 году в России продано 1049 подержанных электромобилей. В 2018 году этот показатель увеличился более чем в два раза — до 2239.
Российские СМИ громят автомобиль Tesla, управляемый Bellona, в Мурманске, март 2014 г. Предоставлено: Беллона.
Зачем покупать электромобиль?
Вопрос о том, почему, когда речь идет о покупке электромобиля, часто задают российские водители.Тем не менее, тенденции в индустрии электромобилей начали устранять большинство их сомнений. Электромобили плавные, тихие и быстрые. Что касается Teslas, то их безопасность в краш-тестах не подлежит сомнению. Что касается их работы в холодных суровых климатических условиях, опыт Норвегии доказывает их надежность. На самом деле оказывается, что электромобили даже легче заводить в минусовые зимы.
Но в основе перехода на электромобили лежат определенные национальные обязательства по сокращению автомобильных выбросов, на которые может приходиться до 90 процентов углекислого газа, выбрасываемого в городских районах.В этих обстоятельствах правительства, особенно европейские, предпринимают усилия по замене своей национальной зависимости от двигателей, работающих на традиционном топливе, на электрические. России есть чему поучиться у этих методов.
Кнут и пряник
Страны, добившиеся наибольших успехов в переходе на электромобили, сделали кое-что, чтобы сделать выгодную сделку более приятной для водителей. Норвегия, например, предлагает водителям электромобилей бесплатную общественную парковку и зарядку, а также позволяет им бесплатно ездить по сильно платным автомагистралям страны.Более того, благодаря усилиям правительства покупать электромобили становится дешевле. Осло отказался от таможенных пошлин на импортные электромобили, и покупатели не платят никаких налогов, которые их коллеги платят при покупке стандартного газового автомобиля. Это морковь.
Теперь о палке. Многие европейские страны объявили о запрете продажи автомобилей с традиционным топливом в ближайшие годы. Для Норвегии этот запрет наступит в 2025 году; для Швеции — 2030. Соединенное Королевство планировало ввести собственный запрет к 2040 году.Но перед лицом все более ужасных новостей о климате Лондон решил ввести запрет на восемь лет раньше. Кроме того, многие европейские столицы вскоре запретят использование двигателей внутреннего сгорания в пределах своих городов.
В Китае правительство решило подавать пример. Члены правящей партии страны покупают для себя электромобили и гибриды в надежде повлиять на изменение ситуации. Правительство также обязало установить около 5 миллионов зарядных станций на густонаселенном востоке страны.С увеличением использования возобновляемых источников энергии и транспортных средств с низким уровнем выбросов, Пекин закладывает основу для национальной программы, которую он называет «Красивый Китай:
».
Итак, что делает Россия, чтобы стимулировать переход на электромобили? В самом деле, по крайней мере на бумаге, он дал амбициозный старт. В 2017 году правительство реализовало общенациональную программу по созданию обширной зарядной инфраструктуры, которая охватила бы все заправочные станции в стране. Обязав установку зарядных устройств рядом с бензонасосами, программа предусматривала к 2020 году разместить около 200000 электромобилей.
Бывший генеральный директор Bellona Нильс Бёмер (крайний слева) подключает новое зарядное устройство для электромобилей Park Inn. Предоставлено: Лев Федоров.
К сожалению, программа запускалась очень медленно. Инфраструктура зарядки в России была поставлена в основном отдельными компаниями и экологическими организациями. В 2017 году сама Беллона подарила зарядное устройство отелю Park Inn Radisson в Мурманске. В 2019 году это останется единственной зарядной станцией в арктической столице страны.
Но, несмотря на вялую реакцию правительства и отсутствие каких-либо серьезных льгот для водителей электромобилей, они, тем не менее, приживаются — как показывают их взлетающие данные по продажам.
Кто покупает электромобили в России?
Так кто же эти россияне, инвестирующие в электромобили?
По словам Ии Гордеевой, председателя Ассоциации развития электромобилей и беспилотного подключенного транспорта и инфраструктуры, которая является владельцем Tesla Model S, российские владельцы электромобилей делятся на две категории.
Ия Гордеева.
Первая категория, которая также является самой многочисленной, — это водители электромобилей на Дальнем Востоке России. Эти водители поглощают бывшие в употреблении электромобили с правым рулем из Японии. И почему бы нет? Подержанный Nissan Leaf стоит около 9000 долларов.
Вторая группа — это те, кто неизменно интересуется технологиями и механическими вещами. По словам Гордеева, эта группа «отдельная субкультура».
«У них свои правила, своя жизненная позиция.Если вы приедете заряжать машину на зарядную станцию, вы всегда начнете болтать с теми, кто уже там заряжается », — сказала она.
Привлечение россиян к использованию электромобилей и необходимость государственной поддержки
Естественно, первое препятствие для привлечения большего числа россиян за руль электромобиля — это цена. Новый Nissan Leaf продается в российских автосалонах по цене около 46000 долларов, что сопоставимо с ценой Tesla Model 3. BMW i3 стоит около 44000 долларов, Jaguar I-Pace — около 69000 долларов, а Tesla Model S — 76000 долларов.
По таким ценам электромобили становятся достоянием богатых. К сожалению, говорит Гордеева, они не пользуются популярностью в качестве безделушек для блестящих людей — как это произошло с мобильными телефонами в конце 1990-х годов — потому что просто нет инфраструктуры для зарядки, которая поддерживала бы их за пределами крупных городов России. На данный момент, говорит Гордеева, электромобили — это «просто развлечение, а не мода».
Тем не менее, даже отсутствие инфраструктуры иногда не является решающим препятствием для покупки электромобилей.Гордеева отметила, что количество зарядных станций в Санкт-Петербурге увеличилось до 50, но ожидаемого роста электромобилей не последовало.
Чтобы обеспечить спрос на электромобили, говорит Гордеева, российское правительство должно начать предлагать владельцам некоторые льготы, которые, по ее словам, помогли увеличить продажи в такой стране, как Норвегия.
Из-за этого некоторые российские населенные пункты пытаются предложить свои преимущества. Кое-где в городах России пытаются отменить транспортный налог для водителей электромобилей.Другие пытаются законодательно закрепить бесплатную парковку и зарядку.
Но даже эти маленькие попытки терпят неудачу. Осенью прошлого года Мурманская область рассмотрела закон, отменяющий импортные пошлины на электромобили. Но от меры отказались. Эти налоги на импорт, говорит Гордеева, являются одним из основных препятствий для тех, кто рассматривает возможность использования электромобилей. В настоящее время российские налоги на импорт новых электромобилей составляют 48% от стоимости. По словам Гордеева, для того, чтобы они стали доступными, необходимо отказаться от импортных пошлин.Она также предлагает, чтобы покупатели электромобилей получали скидку в размере около 13 процентов от их подоходного налога, чтобы помочь компенсировать высокие цены.
Еще одним большим шагом на пути к популяризации электромобилей в России было бы требование, чтобы компании, поддерживаемые государством, покупали электромобили для своих автопарков. Предоставление электромобилям доступа к определенным полосам движения с ограниченным движением было бы еще одним шагом к тому, чтобы сделать покупки электромобилей более привлекательными, как показывает опыт Европы.
Но в целом, по словам Гордеевой, вопрос о том, должна ли инфраструктура предшествовать массовым закупкам электромобилей, — неправильный вопрос.Вместо этого она говорит: «Электротранспорт и инфраструктура для него должны развиваться вместе».
10 самых дешевых гибридных автомобилей с подключаемым модулем на 2019 год: видео
Toyota Prius Prime, Chevrolet Volt, Honda Clarity Plug-in или, может быть, какой-нибудь другой PHEV?
Automotive Territory выпустила интересный обзор 10 самых дешевых подключаемых гибридов, представленных на рынке США, включая цены, ассортимент и базовое описание.
PHEV обычно имеют более высокую цену, чем обычные версии, и вот самые доступные модели, которые открывают путь для начала езды на электротяге.
«Поскольку финансовые вопросы являются одними из самых важных при покупке нового автомобиля, в сегодняшнем выпуске мы покажем вам самые доступные варианты PHEV на рынке в 2019 году с их ценами, полностью электрическими диапазонами и функциями».
Из описания видео (случайный порядок):
Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid Hyundai убеждает новых покупателей перейти на гибридные модели, предлагая ощущения от вождения, схожие с бензиновыми автомобилями.Подключаемый гибрид Hyundai Ioniq имеет полный запас хода 29 миль и выглядит действительно хорошо.
Тойота Приус Прайм Toyota Prius Prime предлагает выдающуюся экономию топлива в 54 мили на галлон и 133 мили на галлон, просторный и практичный салон, а также множество стандартных функций помощи водителю и безопасности. Модель продается в трех комплектациях: Plus, Premium и Advanced по цене от 27 300 до 33 300 долларов.
Подключаемый модуль Kia Niro Niro — это внедорожник, который в модельном ряду производителя занимает промежуточное положение между Kia Soul и Sportage.Он разделяет электрифицированную платформу с Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid.
Подключаемый модуль Honda Clarity Подключаемый модуль Honda Clarity Hybrid предлагает золотую середину для покупателей, которые ищут более экономичный и экологичный транспорт. Имея 47 миль электрического и 340 миль комбинированного диапазона, модель снижает беспокойство по поводу дальности и рассчитана на 110 миль на галлон.
Шевроле Вольт Chevrolet Volt — один из ведущих гибридов на рынке, предлагающий 53 мили электрического диапазона.К сожалению, производство модели прекращается, и ее производство будет прекращено в марте 2019 года. Автомобиль обещают оставаться в продаже в течение всего 2019 года по стартовой цене в 33 520 долларов.
Форд Фьюжн Энерджи Несмотря на то, что было объявлено о прекращении производства, Ford Fusion Energi 2019 года выходит на рынок с более удобным интерьером, более емкой батареей и набором стандартных функций безопасности под названием ProPilot 360. В целом, модель предлагает превосходную стоимость по цене ниже стикера. 35000 долларов.
Автомобиль
Mitsubishi Outlander PHEV Mitsubishi Outlander PHEV, несомненно, является одним из лучших плагинов на сегодняшнем рынке, который сочетает в себе, казалось бы, невозможные для современного семейства PHEV черты: приличный ассортимент, доступную цену и удобство кузова внедорожника.
Subaru Crosstrek Гибрид Subaru Crosstrek Hybrid — первый подключаемый гибридный автомобиль в модельном ряду компании. Он оснащен технологией электрификации от Toyota, мощностью 148 л.с. и общей дальностью полета 480 миль.
Автомобиль
Kia Optima PHEV Optima — спортивно выглядящий седан, который был очень хорошо принят автомобильным сообществом, которое в конечном итоге согласилось с более высокой, чем обычно, ценой на KIA.
Автомобиль
Hyundai Sonata PHEV Последний редизайн плагина Sonata произошел в 2018 году, когда он был согласован с его бензиновым аналогом. Передняя и задняя облицовка были сильно переработаны, переделаны бамперы и фары.
Подключаемые гибриды с наибольшим радиусом действия на 2021 год
В конце 2010 года Chevrolet Volt стал первым серийным гибридным автомобилем, проданным в США.Маркетинговая команда GM, которая сильно недооценивала его значение, возможно, помешала Volt раскрыть свой максимальный потенциал. В отличие от традиционного гибрида, вы можете проехать 35 миль на электричестве, и, в отличие от ранних электромобилей, вы сможете отправиться в длительное путешествие по шоссе, не платя деньги Tesla.
Наряду с США Первый PHEV, Volt был одним из немногих серийных гибридов. В отличие от большинства PHEV, использующих бензиновый двигатель с трансмиссией на колеса (параллельный гибрид), последовательный гибрид будет использовать бензиновый двигатель в качестве генератора для обеспечения энергией аккумуляторной батареи или электродвигателя.Гибриды серии обеспечивают плавное электрическое ускорение все время, и ускорение в «EV» или «газовом» режиме будет похоже.
Поскольку Volt создавался с нуля как PHEV, очень немногие автопроизводители следовали формуле Volt. Большинство новых PHEV являются параллельными гибридами, потому что их проще спроектировать на используемой в настоящее время платформе ICE. Во многих случаях PHEV на базе автомобилей с ДВС на самом деле дешевле негибридных версий, потому что PHEV имеют право на налоговые льготы. Каждое транспортное средство в этом списке имеет право на получение федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов, за исключением подключаемого модуля Santa Fe и Escape PHEV, которые составляют 6 587 и 6 843 долларов соответственно.
Например, BMW X5 45e фактически стоит на 3800 долларов меньше, чем X5 40i, с учетом федеральной налоговой скидки. По сравнению с обычным X5 вы могли бы иметь более быстрое ускорение вне сети, регенерацию (меньший износ тормозов) и проехать 31 милю на одной только батарее. Тридцать одна миля может показаться не невероятной, но для того, чтобы купить продукты, поехать на работу или просто передвигаться по городу, это 31 миля экономии около 50% потенциальных затрат на бензин (из расчета 3,14 доллара на бензин и 0,13 доллара на каждый кВтч. ).
Тем не менее, познакомьтесь с PHEV с самой большой дальностью хода, доступной в этом году.
Выпущенный чуть позже этим летом, 2022 Santa Fe Plug-in Hybrid станет первым среднеразмерным внедорожником Hyundai с портом для зарядки. Хотя его цена еще не объявлена, ожидается, что он будет немного дороже, чем обычный гибрид, который составляет около 34000 долларов. Его запас хода составляет чуть более 30 миль, что выше среднего для кроссоверов PHEV. Хотя все характеристики выглядят великолепно, недостатком плагина Santa Fe является то, что он продается только в одиннадцати штатах.
Цена: подлежит уточнению (предположительно в верхней части 30-х годов)
EV Дальность: 31 миля
Размер батареи: 13,8 кВт · ч
Общий запас хода: 430 миль
Доступный налоговый кредит: 6 587 долларов США
Stellantis — единственный бренд, который в настоящее время предлагает подключаемый гибридный минивэн. Подключаемый гибридный минивэн превосходен по многим причинам, но наиболее очевидным является то, что большинство поездок по городу будет осуществляться на электричестве, а дорожные поездки могут быть на бензине. Однако, в отличие от большинства других вариантов, нет возможности переключиться с чисто электрического режима на гибридный.Автомобиль выберет за вас, поэтому единственный способ сохранить его в «режиме EV» — это легонько нажимать на педаль. Несмотря на это, с запасом хода 520 миль и универсальностью использования как бензиновой, так и электрической силовой установки Pacifica Hybrid может быть одним из лучших новых вариантов минивэнов.
Цена: 41 995 долларов
EV Дальность: 32 мили
Емкость аккумулятора: 16 кВт / ч
Общий запас хода: 520 миль
Доступный налоговый кредит: 7500 долларов США
Второй по популярности кроссовер Lexus, NX, одинаково любим как владельцами бишонных фризов, так и гольфистами.В отличие от обычных NX и NX Hybrids, NX450h + будет самым эффективным и быстрым кроссовером Lexus. NX450h + может разгоняться с нуля до шестидесяти менее чем за шесть секунд, и у него будет 18,1 кВтч, что обеспечивает впечатляющий запас хода в 36 миль только на электричестве. Несмотря на то, что он использует ту же технологическую основу, что и RAV4 Prime, его диапазон будет немного меньше из-за дополнительного веса Lexus.
Цена: подлежит уточнению (предположительно ниже 40)
EV Диапазон: 36 миль
Размер батареи: 18.1 кВт · ч
Общий диапазон: подлежит уточнению (предположительно более 500)
Доступный налоговый кредит: 7500 долларов США
Escape Plug-in Hybrid — другой кроссовер Ford с подключаемым модулем. В отличие от большинства других вариантов, плагин Escape предлагает только настройку FWD, но его цена не так уж плоха, так что это не полная потеря. Его пакет мощностью 14,4 кВт / ч дает подключаемый модуль Escape 37 миль без газа, и это здорово, но в остальном нет ничего слишком примечательного. Если вы ищете очень эффективный кроссовер, Escape Plug-in — хороший вариант.
Цена: 33075 долларов
EV Диапазон: 37 миль
Размер батареи: 14,4 кВт / ч
Общий запас хода: 520 миль
Доступный налоговый вычет: 6 843 долл. США
Toyota RAV4 везде; это вездесущий призрак, бродящий по улицам пригорода. Большинство RAV4 обычно имеют довольно средние характеристики, но не RAV4 Prime. Prime может проехать 42 мили без подзарядки, что делает его самым длинным кроссовером PHEV. Он также имеет общую мощность 302 лошадиных силы, что может довести Prime до шестидесяти пяти.7 секунд. Кроме того, это стандарт AWD, и в целом RAV4 Prime — самый надежный вариант для подключаемых гибридных кроссоверов.
Цена: 38100 долларов
EV Дальность: 42 мили
Емкость аккумулятора: 18,1 кВт / ч
Общий запас хода: 600 миль
Доступный налоговый кредит: 7500 долларов США
* Производство Honda Clarity Plug-in Hybrid закончится в августе 2021 г. .
Honda произвела три автомобиля в модельном ряду Clarity: полностью электрический на топливных элементах и гибридный вариант с подключаемым модулем.Полностью электрический был выпущен первым, но подключаемый модуль и топливный элемент все еще доступны в некоторых дилерских центрах. Подключаемый модуль Clarity Plug-in Hybrid похож на Volt, потому что это серийный гибрид, что является значительным преимуществом. Его диапазон более чем достаточен — 47 миль, но Volt 2016 может достичь 53. Clarity — достойный вариант, но вам, вероятно, лучше взглянуть на подержанный Volt и сэкономить дополнительные деньги.
Цена: 33 400 долларов
EV Дальность: 47 миль
Размер батареи: 17.0 кВт · ч
Общий запас хода: 340 миль
Доступный налоговый кредит: 7500 долларов США
* Мировое производство Polestar 1 завершится в конце этого года.
Первый автомобиль
Polestar также был его гало-автомобилем. Когда дело доходит до безумия, Polestar 1 помечает практически все рамки. Его 2,0-литровый двигатель оснащен не только турбонаддувом, но и наддувом. Его аккумулятор составляет 34 кВтч, что больше, чем у Mini Cooper Electric. Общая выходная мощность составляет 600 лошадиных сил, а крутящий момент может составлять 738 фунт-фут.Тем не менее, все эти характеристики сопровождаются дорогой ценой в 155000 долларов.
Цена: 155000 долларов
EV Дальность: 52 мили
Емкость аккумулятора: 34 кВт / ч
Общий запас хода: 470 миль
Доступный налоговый кредит: 7500 долларов США
Karma GS-6 — самый дешевый автомобиль Karma Automotive. Вопреки мнению большинства, Karma Automotive в настоящее время не имеет отношений с Fisker Automotive или Fisker Incorporated. Когда инвестиционная компания приобрела, а затем обанкротила Fisker Automotive в 2014 году, новая команда привлекла HGTV для создания Karma Automotive.В отличие от Fisker Automotive, Karma отказалась от плана аутсорсинга и построила собственный завод в Южной Калифорнии недалеко от своей штаб-квартиры, чтобы обеспечить более высокую стабильность.
Несмотря на то, что дизайн внешне похож на Karma Revero 2018 и Fisker Karma 2012 года, GS-6 имеет множество обновлений. Начиная с Revero GT, Karma отказалась от четырехцилиндрового двигателя GM в пользу более тихого и эффективного I-3 от BMW. Karma также оснастила более мощными электродвигателями, мощностью 536 лошадиных сил и позволяющими разгоняться до 60 секунд менее чем за 4 секунды.Интерьер также подвергся серьезному обновлению с новыми дисплеями и удивительно хорошо оптимизированным информационно-развлекательным экраном.
Его запас хода только для электромобилей составляет 61 милю, но важно отметить, что это серийный гибрид, поэтому у вас будут преимущества электромобиля даже при включенном генераторе. Кроме того, его цена намного ниже, чем у Revero, и составляет чуть более 80 000 долларов.
Цена: 83 900 долларов
EV Дальность: 61 миля
Емкость аккумулятора: 28 кВт / ч
Общий диапазон: 360 миль
Доступный налоговый кредит: 7500 долларов США
* У.Поставки S. i3 завершатся в июле 2021 года.
BMW i3 REx — это PHEV с самым длинным запасом хода электромобиля в этом списке. Относитесь к нему с недоверием, потому что его статус подключаемого гибрида обсуждается. Некоторые страховые группы классифицируют его как «электромобиль», но в некоторых штатах считают его «гибридом». BMW не упоминает о том, что это PHEV на сайте i3, а вместо этого называет его «компактным полностью электрическим седаном». Это правильно; BMW называет i3 «седаном» для американского рынка (маркетинг в лучшем виде).
Технически это серийный подключаемый гибрид, но он не предлагает никакой возможности задействовать бензиновый двигатель в автомобилях, продаваемых в США, без необходимости его кодирования. Итак, если вы собираетесь ехать на длинном участке дороги со скоростью 75 миль в час, вам придется сначала использовать аккумулятор, пока он не станет однозначным в процентах, и генератор запустится автоматически.
Он также имеет ограниченный электроникой бензобак объемом 2,5 галлона (1,9 полезного объема), который обеспечивает около 70 миль в зависимости от вождения.
No related posts.

ТОП-5 доступных гибридных автомобилей для покупки

ТОП-10 гибридных автомобилей. Рейтинг лучших машин гибридов 2019

Что такое гибридные автомобили?

Преимущества и недостатки гибридов

Рейтинг гибридных автомобилей 2018-2019 годов

Лучшая гибридная машина с кузовом хэтчбек – Chevrolet Volt Hybrid

Одна из лучших машин гибридов – Ford Fusion Hybrid

Один из лучших гибридных седанов – Toyota Camry Hybrid

Лучший гибридный универсал – Volvo V60 Plug-in Hybrid

Легендарный японский гибрид – Toyota Prius

Один из лучших гибридных автомобилей 2018-2019 – Honda Insight III

Самый экономичный гибридный автомобиль по расходу топлива – Hyundai Ionid Hybrid

Комфортный американский гибрид – Chevrolet Malibu Hybrid

ТОП гибридных автомобилей внедорожников

Лучшая гибридная машина внедорожник – Lexus RX 450h

Корейский гибридный кроссовер – KIA Niro

Лучшие гибридные автомобили 2018-2019 – заключение

Самые дешевые автомобили Росиии и мира

Японские гибридные автомобили список

ТОП-7 самых экономичных японских автомобилей

Гибридные автомобили

ТОП-10 гибридных автомобилей. Рейтинг лучших машин гибридов 2019

Что такое гибридные автомобили?

Преимущества и недостатки гибридов

Рейтинг гибридных автомобилей 2018-2019 годов

Лучшая гибридная машина с кузовом хэтчбек – Chevrolet Volt Hybrid

Одна из лучших машин гибридов – Ford Fusion Hybrid

Один из лучших гибридных седанов – Toyota Camry Hybrid

Лучший гибридный универсал – Volvo V60 Plug-in Hybrid

Легендарный японский гибрид – Toyota Prius

Один из лучших гибридных автомобилей 2018-2019 – Honda Insight III

Самый экономичный гибридный автомобиль по расходу топлива – Hyundai Ionid Hybrid

Комфортный американский гибрид – Chevrolet Malibu Hybrid

ТОП гибридных автомобилей внедорожников

Лучшая гибридная машина внедорожник – Lexus RX 450h

Корейский гибридный кроссовер – KIA Niro

Лучшие гибридные автомобили 2018-2019 – заключение

ТОП-10 гибридных автомобилей 2018 года

ТОП-10 гибридных автомобилей 2018 года

Топ гибридных автомобилей от Elektro-Mobili.Ru

Капля в море

Самый дорогой в мире автомобиль

Самый дорогой раритетный автомобиль

Самый дорогой серийный автомобиль

Самый дорогой роскошный автомобиль

Самый дорогой внедорожник

Самый дорогой автомобиль российского производства

Самый дорогой гибридный автомобиль

Самые прожорливые автомобили

Стоит ли покупать подержанный гибридный автомобиль

Как победить выгорание

Почему выбрали гибридный автомобиль

Почему за гибридом пришлось ехать в Армению

Как растаможить автомобиль-гибрид

Первые впечатления от автомобиля

Батарея гибрида и зарядка

Сильные стороны гибрида

Недостатки

Стоимость содержания

На содержание и ремонт Шевроле Вольта за 20 месяцев ушло около 50 180 Р

Выводы

Актуальные новости про авто аккумуляторы

Российский миллиардер представил первый в стране гибридный автомобиль

Российские гибридные автомобили продаются быстро

Российский Дальний Восток — где покупка электромобиля сейчас дешевле, чем ICE

В Россию с гибридами — Bellona.org

Что может сделать электромобили более полезными — и менее похожими на НЛО — для россиян?

10 самых дешевых гибридных автомобилей с подключаемым модулем на 2019 год: видео

Toyota Prius Prime, Chevrolet Volt, Honda Clarity Plug-in или, может быть, какой-нибудь другой PHEV?

Подключаемые гибриды с наибольшим радиусом действия на 2021 год

Добавить комментарий Отменить ответ