Самый безопасный мотоцикл: Самый безопасный мотоцикл. Городской мотоцикл

Содержание

Самый безопасный мотоцикл

Представляем к вашему вниманию новинку 2015 года, мотоцикл под названием — «MOLOT». Ожидается, что данный байк самый безопасный из числа спортивных мотоциклов. Вид данного байка просто завораживает, он заключает внутри себя всю злость, мощь и элегантность, аэродинамику, любая линия и любая выемка были спроектированы с данной целью. Байк «MOLOT» спроектирован на базе байка Honda 1000RR 2013 года выпуска с ABS, от данного мотоцикла осталась исключительно рама, движок и колеса. Сама рама была всецело изменена, что дало байку облегченный вид. Задняя часть байка смотрится довольно легкой и хрупкой, в реальности она чрезвычайно долговечная. В конструкции используются композитные материалы и алюминий, что позволяет раме выдерживать нагрузку до 200 кг. Байк оснащен небольшим, но мощным литий-ионным аккумулятором. Что бы спрятать всю электропроводку и шланги, верхнюю часть мотоцикла полностью закрыли. Тем самым мотоцикл стал выглядеть эстетичнее и гораздо более защищен от непогоды.

«MOLOT» имеет светодиодные лампы (ближний,дальний и дневной свет, поворотники и задние фары), и в этом его большой плюс. Мотоцикл не имеет единой лампы накаливания. Светодиодные лампы более долговечны и улучшают видимость на дороге.

Мотоцикл имеет ряд функции для безопасного и удобного вождения

  1. Система предотвращения экстренного торможения (PEBS). Данная система специально установлена на байке и применяется тогда, где при торможении время идет на микросекунды. Эта система (PEBS) работает в 3 этапа: 1-ый – вначале она предупреждает вас миганием сигнальной лампочки на приборной панели и вибрацией ручек; 2-ой – следует усиление пульсации и незначительное притормаживание; 3-ий — PEBS принимает полный контроль над тормозной системой. Система оснащена двумя радарами, на короткие и длинные дистанции. В дополнение к этому, мотоцикл оборудован системой контроля слепых зон. Два сенсорных датчика встроены в заднюю часть мотоцикла (по одному на каждую сторону)
  2. На байке установлена антиблокировочная система торможения (ABS)
  3. Ассистент Смены Полосы Движения (LDWS), ежели ваш байк начал уходить в бок, то система (LDWS) заметит, что вы отклонились от полосы, и отправит вам сигнал путем вибрации ручек управления.
  4. Функция безопасной остановки двигателя.
  5. В переднюю и заднюю часть байка встроены камеры высокого разрешения. Вся информация с камер записывается в так называемый «черный ящик», помещенный в коробку из ударостойкого материала. Вся информация не может быть удалена, ее можно только скопировать.

Технически совершенный и мощный супербайк с двигателем рабочего объема в 1000сс, будут собирать вручную в Санкт-Петербурге.



Похожие записи:
Новый стартап позволит узнать безопасность любого шлема после аварии
В разделе: Мото новости

Австралийский стартап позволит всем пострадавшим в аварии проверить шлемы на предмет безопасности и выдержки. Стоимость услуги будет установлена на уровне 40 долларов.

Снегоход Polaris RMK KHAOS 155 2021 модельного ряда — что нового предлагает бренд
В разделе: Snowmobile новости

Снегоход Polaris RMK KHAOS 155 2021 модельного ряда. Обзор, основные характеристики и изменения. 

Honda Hornet 800 реальность ли?
В разделе: Новости, статьи

В сети появилась информация, о скором выходе Honda Hornet 800, самое интересное, что официального подтверждения нет и правда — это или нет, гарантировать никто не может, но если поверить слухам, то…

Can-Am Spyder ST LTD
В разделе: Новости, статьи

Перед вами новый вид мото-продукции, а его название Can-Am Spyder ST LTD. Этот аппарат не предназначен для пробок или долгого движения.

Катар MotoGP тест 2020 перед началом сезона
В разделе: Соревнования и мероприятия

Завершился последний тест перед гоночным сезоном, который стартует в Катаре 8 марта. Результаты теста получились впечатляющими для всех его участников.

Компания Suzuki показала Hayabusa Z-версии
В разделе: Мото новости

Японская компания Suzuki выпустила новый тюнинг под кодовым названием «Z» для одной из самых знаменитых моделей Hayabusa.

19 лучших мотоциклов — Рейтинг 2021 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Рейтинг лучших мотоциклов всех основных классов: от скоростных эндуро до универсальных мотардов.

Какой мотоцикл лучше купить

Современные модели мотоциклов подразделяются по множеству параметров. Необходимый класс в частности зависит от особенностей покрытия, на котором предстоит эксплуатировать модель.

На работоспособность транспортного средства влияет объем двигателя. Повседневная езда на короткие расстояния по асфальту или иной ровной поверхности потребует показателя около 200 кубических сантиметров. Для комфортного движения по бездорожью необходим объем двигателя не менее 250 см³.

Важными параметрами эксплуатации мотоцикла являются устойчивость и маневренность. Они во многом зависят от его массы и ширины колес. Модели весом более 150 килограммов зачастую испытывают сложности с управляемостью, однако отличаются безопасностью в использовании. Для езды по просекам или рельефному покрытию лучше приобрести легкий и скоростной мотоцикл.

Следует обратить внимание на объем топливного бака. Особенно актуальными эти показатели будут для любителей дальних путешествий или быстрой езды. Для комфортного использования в городе емкость бензобака должна превышать значение 5 литров, для скоростного передвижения по спортивным маршрутам — не менее 10 л.

Рекомендации:

Лучшие кроссовые мотоциклы

Подобные модели предназначены для езды по пересеченной местности и используются в спортивных состязаниях на бездорожье. Они отличаются небольшим весом, высокой прочностью рам и длинноходовыми подвесками.

KAYO K1 250 MX 21/18

4.9

★★★★★

оценка редакции

91%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена двигателем объемом 233 кубических сантиметра, который может запускаться как с помощью кикстартера, так и электроникой. Это гарантирует быстрое начало движения после длительного простоя или на морозе. Облегченная конструкция корпуса выполнена с применением ударопрочного пластика и алюминия.

Ободья колес оснащены буксаторами, препятствующими скольжению покрышек при резком старте и во время движения по рельефному покрытию. Благодаря наличию руля переменного сечения отличная управляемость и устойчивость сохраняется как при движении по асфальту, так и на пересеченной местности.

Достоинства:

  • воздушное охлаждение;
  • гидравлические тормоза;
  • светодиодная оптика;
  • наличие буксаторов;
  • легкая конструкция.

Недостатки:

  • малый объем бензобака.

KAYO K1 250 MX 21/18 является экономичным и быстроходным решением для движения по разнородному покрытию. Надежный выбор для любителей загородных поездок и экстремалов.

 

Motoland WRX 450 NC

4.9

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Корпус модели покрыт комбинированным пластиком, устойчивым к деформации и механическому воздействию. Он не ломается при сгибании и не утяжеляет конструкцию, благодаря чему мотоцикл может двигаться на высокой скорости по наиболее сложным участкам местности.

Объем двигателя составляет 450 см³, мощность — 44 л.с. Удлиненное заднее крыло предохраняет водителя от попадания грязи, а яркие фары дальнего света обеспечивают безопасность движения в темное время суток. Благодаря возможности регулировки подвески и передней вилки достигается комфорт при езде по пересеченке.

Достоинства:

  • легкий;
  • регулировка жесткости подвески;
  • быстрый запуск двигателя;
  • хорошая управляемость;
  • жидкостное охлаждение.

Недостатки:

  • высокий расход бензина.

Motoland WRX 450 NX не требует специального обслуживания и стабильно работает в любых климатических условиях. Отличная проходимость и прочность мотоцикла делают его прекрасным вариантом для регулярных загородных поездок или спортивных состязаний.

 

BSE J1-250e 21/18

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Возможность настройки вилки и моноамортизатора облегчает комфорт при использовании модели владельцам различной комплекции, особенно при езде по разнородному покрытию. Колеса большого размера и усиленные спицы позволяют преодолевать сложные преграды на пути и обеспечивают безопасность водителя.

Мощность двигателя 250 куб. см, объем топливного бака — 5,2 литра. Система воздушного охлаждения препятствует перегреванию двигателя при длительной езде на высокой скорости, а кнопка экстренной остановки гарантирует быстрое торможение при возникновении неисправности.

Достоинства:

  • усиленные спицы;
  • защита двигателя;
  • топливный фильтр;
  • индивидуальная настройка вилки;
  • малый вес.

Недостатки:

  • нерегулируемые амортизаторы.

BSE J1-250e 21/18 подойдет для скоростных спортивных состязаний на пересеченной местности. Надежный и безопасный мотоцикл по доступной цене.

 

Apollo RXF Freeride 140, 17/14

4.7

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является износоустойчивость, которая обеспечивается наличием брызговика и пластиковой защиты переднего и заднего тормозных дисков. Эти конструкционные элементы препятствуют попаданию грязи на основные рабочие узлы и облегчают обслуживание мотоцикла.

Объем двигателя составляет 140,3 см³, мощность — 11 л.с. Диаметр колес 19 и 16 дюймов позволяет без труда преодолевать препятствия на высокой скорости. Большое расстояние от подножек до седла упрощает езду в стойке и гарантирует отсутствие усталости при длительной эксплуатации.

Достоинства:

  • защита двигателя;
  • прочная рама;
  • усиленные спицы;
  • удобство обслуживания;
  • широкий руль.

Недостатки:

  • отсутствие электростартера.

Apollo RXF Freeride 140, 17/14 может использоваться как для спокойной езды по просекам, так и для скоростного катания по гоночным маршрутам. Универсальный мотоцикл для любителей передвижения за городом.

 

KEWS 250 21/18

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена телескопической вилкой перевернутого типа, благодаря чему мотоцикл отличается отличной управляемостью и маневренностью на неровной дороге. Он также способен выдержать падение с высоты и менее чувствителен к рельефу покрытия. Объем топливного бака 16 литров гарантирует длительное передвижение при высокой нагрузке.

Прочность конструкции также обеспечивается наличием усиленных рамы, маятника и бугеля. Лепестковые тормозные диски оснащены водоотводящими каналами. Они препятствуют скоплению влаги и повышают резкость остановки мотоцикла при движении на высокой скорости или мокрой трассе.

Достоинства:

  • защита радиатора;
  • электростартер;
  • устойчивость;
  • прочная рама;
  • объемный бензобак.

Недостатки:

  • расход топлива на 100 км — 5,5 л.

KEWS 250 21/18 не боится скоростной езды по бездорожью и прыжков с большой высоты. Экономичный и производительный снаряд для активного передвижения в сложных условиях.

 

Лучшие мотоциклы класса мотард

Модели подобного типа считаются наиболее универсальными для передвижения как по дорогам общего пользования, так и бездорожью. Их особенностями являются широкие шины с неглубоким протектором и большая мощность двигателей.

BMW G 310 GS

4.9

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является экономичный расход топлива — 3,33 литра на 100 пройденных километров. Мощность двигателя составляет 34 л.с., рабочий объем — 313 куб. см. Центр тяжести мотоцикла находится в передней части конструкции, облегчая вхождение в повороты и улучшая маневренность.

Прекрасную управляемость обеспечивают также шины с низким сопротивлением качению и надежные тормозные суппорты. Расположение основных элементов управления, подножек и сиденья оптимально для мотоциклистов различной комплекции. Ход подвески 180 мм и диаметр переднего колеса 19 дюймов облегчают движение по неровной поверхности.

Достоинства:

  • надежная тормозная система;
  • высокая проходимость;
  • экономичный расход бензина;
  • отличная управляемость;
  • большая грузоподъемность.

Недостатки:

  • крупные габариты.

BMW G 310 GS может использоваться для длительных поездок по бездорожью или передвижения в условиях города. Хорош для ежедневной эксплуатации.

 

AsiaWing LX450 Motard

4.9

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена четырехтактным двигателем мощностью 30 лошадиных сил и объемом 449 кубических сантиметров. Он отличается экономичностью расхода топлива и надежностью. Мотоцикл не шумит при езде и комфортен при движении как по бездорожью, так и в условиях города.

Максимальная скорость движения составляет 120 км/ч, объем топливного бака — 8,5 л. Электронная система зажигания также способствует снижению потребления бензина и упрощает «холодный» запуск двигателя.

Достоинства:

  • экономия топлива;
  • плавный запуск;
  • мощный двигатель;
  • высокая скорость;
  • прочная рама.

Недостатки:

  • длинный тормозной путь.

AsiaWing LX450 Motard является универсальным решением для езды по различному покрытию. Верный выбор как любителей скоростного передвижения по бездорожью, так и по ровному асфальту.

 

Aprilia Dorsoduro 900 ABS E4

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Длинное и плоское сидение мотоцикла обеспечивает удобство во время езды в любом положении. Модель отличается повышенной производительностью при передвижении по различному покрытию. Двигатель обладает объемом 896 куб. см и мощностью 95,2 л.с. Благодаря объему топливного бака 12 литров мотоцикл способен длительное время обходиться без дозаправки.

Передняя подвеска выполнена в виде перевернутой телескопической вилки, обладает устойчивостью к резким ударам и неровностям поверхности. Регулируемая пружина гидравлического амортизатора облегчает индивидуальную настройку в зависимости от дорожных условий.

Достоинства:

  • мощный двигатель;
  • объемный бензобак;
  • прочная рама;
  • антиблокировочная система;
  • экономичный расход топлива.

Недостатки:

  • небольшой диаметр колес.

Aprilia Dorsoduro стоит приобрести для комфортного передвижения по пересеченной местности или асфальту. Отличный транспорт для регулярной езды на большие расстояния.

 

Baltmotors Motard 200DD

4.7

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Большой ход подвески, металлическая защита двигателя и широкие колеса способствуют комфортному передвижению по городу, маневренности на узких улицах, легкому и безопасному преодолению бордюров и других препятствий. Надежный моноамортизатор способен погасить сильные удары и тряску для более плавной езды в сложных условиях.

Рабочий объем двигателя составляет 199 см³, мощность — 15,6 л.с. Полезный объем топливного бака 10,6 литра, механическая коробка передач облегчает управление на разнородном покрытии.

Достоинства:

  • электронное зажигание;
  • хорошая управляемость;
  • высокая проходимость;
  • широкие колеса.

Недостатки:

  • невысокая скорость.

Baltmotors Motard 200DD является экономичным и надежным решением для любителей езды по пересеченной местности или асфальту. Выбор мотоциклистов, регулярно преодолевающих большие расстояния.

 

Stels Trigger 50 SM Competition

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям модели следует отнести малый вес и небольшие габариты. Мотоцикл способен развивать скорость до 90 км/ч. Высокий клиренс и колеса диаметром 17 дюймов облегчают езду по неровной дороге, а перевернутая вилка и маятниковый моноамортизатор сглаживают колебания конструкции.

Система жидкостного охлаждения защищает двигатель от перегревания и продлевает срок его службы. Объем топливного бака составляет 9 литров, рабочий объем двигателя — 49,6 куб. см. Дополнительное сиденье обеспечивает удобство перевозки пассажира, а наличие электронного и ручного стартеров упрощает запуск мотора в любых условиях.

Достоинства:

  • малые габариты;
  • высокая проходимость;
  • экономия топлива;
  • легкий запуск;
  • низкая стоимость.

Недостатки:

  • малая грузоподъемность.

Stels Trigger 50 SM Competition — бюджетный вариант универсального мотоцикла для передвижения по ровному покрытию или бездорожью. Его стоит приобрести как для нерегулярных выездов за город, так и для повседневной эксплуатации.

 

Лучшие спортбайки

К особенностям мотоциклов этого типа следует отнести двигатели большого объема и высокую скорость. Такие модели идеальны для езды по асфальту или быстрого преодоления больших расстояний, что обусловливает их использование в различных спортивных дисциплинах.

Kawasaki Ninja h3 Carbon

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

У этой модели большая мощность двигателя и широкие возможности контроля рабочих параметров. Среди них следует выделить системы отслеживания подачи топливно-воздушной смеси, торможения, проскальзывания колес. Управление облегчается благодаря поддержке технологий помощи на старте, во время поворота и при пробуксовке.

Объем двигателя составляет 998 см³, максимальная мощность — 243 л.с. Шестиступенчатая трансмиссия типа dog-ring обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. Топливный бак объемом 17 литров гарантирует длительную езду, а антиблокировочная система делает движение безопасным.

Достоинства:

  • мощный двигатель;
  • высокая скорость;
  • удобное управление;
  • объемный бензобак;
  • отличная маневренность.

Недостатки:

Kawasaki Ninja h3 Carbon подойдет для регулярной езды на высокой скорости. Он станет верным напарником на профессиональных спортивных трассах.

 

Lifan LF200-10P

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является экономичный расход бензина — всего 2,2 литра на 100 пройденных километров. Благодаря объему топливного бака 14 л мотоцикл может пройти без дозаправки более 600 км. Грузоподъемность 300 килограммов позволяет без затруднений перевозить пассажиров на дальние расстояния.

Объем двигателя составляет 198 куб. см, максимальная скорость — 120 км/ч. Комфорт во время продолжительной езды обеспечивают туринговое ветровое стекло, сдвоенные фары и массивный задний амортизатор.

Достоинства:

  • большая грузоподъемность;
  • раздельное сиденье;
  • высокая скорость;
  • экономичный расход бензина;
  • быстрый запуск.

Недостатки:

Lifan LF200-10P стоит приобрести для длительных поездок по ровному покрытию и парных мотопутешествий.

 

Omaks XY250-5A

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается доступной стоимостью и высокой скоростью езды — 140 км/ч. Она обеспечивается благодаря работе двигателя объемом 250 куб. см и облегченной конструкции, основные элементы которой выполнены из алюминия и ударопрочной пластмассы.

Объем топливного бака составляет 8 литров, расход бензина на 100 километров — 3,6 л. Двигатель может запускаться с помощью как электронного, так и ручного стартеров. Сидение имеет раздельное строение для комфортной перевозки пассажира.

Достоинства:

  • высокая скорость;
  • малые габариты;
  • прочный корпус;
  • низкий расход топлива;
  • электронное CDI.

Недостатки:

  • малый объем бензобака.

Omaks XY250-5A подойдет для езды по ровной дороге или быстрого преодоления большого расстояния. На трассе он покажет себя отлично.

 

Falcon Speedfire 250 Sport

4.6

★★★★★

оценка редакции

84%

покупателей рекомендуют этот товар

Несмотря на высокую максимальную скорость 140 км/ч и объем двигателя 250 куб. см, модель отличается низким расходом топлива — около 3 литров на 100 километров. Благодаря топливному баку объемом 12 л мотоцикл способен пройти без дозаправки более 400 км.

Передняя и задняя подвески поддаются регулировке для комфортного использования любым владельцем. Мотоциклисту доступна многофункциональная приборная панель, обладающая такими элементами, как указатели нейтрали, включенной передачи, остатка бензина, а также тахометром и спидометром.

Достоинства:

  • объемный топливный бак;
  • высокая скорость;
  • эффективное охлаждение двигателя;
  • индивидуальная настройка подвесок;
  • удобная приборная панель.

Недостатки:

  • корпус хлипковат.

Falcon Speedfire 250 Sport прекрасно подойдет для длительных и быстрых поездок, а также для участия в спортивных состязаниях.

 

Лучшие мотоциклы эндуро

Модели этого типа предназначены для участия в ралли-рейдах или гонках на большие дистанции. Они отличаются топливными баками повышенной емкости и хорошей управляемостью как на асфальте, так и на бездорожье.

Regulmoto Sport-003

4.9

★★★★★

оценка редакции

94%

покупателей рекомендуют этот товар

Благодаря наличию ПТС, подножек и силового багажника модель может эксплуатироваться для перевозки пассажира на дорогах общего пользования. Алюминиевый руль и пластиковое покрытие корпуса обусловливают небольшой вес и высокую скорость движения. Последняя также обеспечивается работой двигателя объемом 250 куб. см.

К другим особенностям мотоцикла относятся усиленная цепь с сальниками, армированная защита рук и картера, наличие буксаторов. Это гарантирует высокую проходимость и безопасность при быстром движении по пересеченной местности.

Достоинства:

  • низкий расход топлива;
  • легкий запуск;
  • воздушное охлаждение;
  • малый вес;
  • хорошая управляемость.

Недостатки:

  • резкое торможение.

Regulmoto Sport-003 подходит для передвижения по дорогам общего пользования и бездорожью. Экономичная и надежная модель для любителей скоростной езды в сложных условиях.

 

GR7 T250L (2T) MX Race

4.9

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Особенностью модели является высокая проходимость, которая обеспечивается широкими колесами диаметром 21 и 18 дюймов с усиленными алюминиевыми ободьями и двигателем объемом 224 куб. см. Система жидкостного охлаждения оснащена дополнительным вентилятором для повышения эффективности работы при высокой нагрузке.

Мощность мотора составляет 37 л.с., емкость бензобака — 7,5 л. 6-ступенчатая коробка передач позволяет быстро переключать скорости во время движения на сложных участках местности. Безопасность и надежность конструкции обеспечивают руль переменного сечения и защита двигателя от механических повреждений.

Достоинства:

  • небольшой вес;
  • эффективная система охлаждения;
  • высокая проходимость;
  • низкая стоимость;
  • ударопрочный корпус.

Недостатки:

  • высокий расход топлива.

GR7 T250L (2T) MX Race рекомендован к приобретению для скоростного преодоления натуральных препятствий. Подойдет он и для мотоспорта.

 

BRZ X6M 300cc 21/18

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Надежность и стабильность при езде в различных условиях обеспечивается четырехтактным двигателем объемом 300 см³, системой воздушного охлаждения и задним амортизатором с прогрессией. Использование дополнительных тормозных суппортов облегчает остановку на любом покрытии и гарантирует безопасность.

Диаметр колес составляет 21 и 18 дюймов, что позволяет преодолевать сложные препятствия, улучшает управляемость и устойчивость машины. Механическая трансмиссия и 6 доступных передач гарантируют быстрое увеличение оборотов мотора и повышают комфорт при движении по неровной трассе.

Достоинства:

  • высокий клиренс;
  • мощный двигатель;
  • эффективное торможение;
  • широкие колеса;
  • прочная рама.

Недостатки:

  • высокий расход бензина.

BRZ X6M 300cc 21/18 рекомендован для участия в спортивных состязаниях или скоростного движения по просекам. Универсальный аппарат для любителей быстрой езды в любых условиях.

 

Hasky XVR 300cc 21/18

4.7

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Основным материалом при изготовлении двигателя модели послужил алюминий, благодаря которому мотор получился легким и с равномерно распределенным весом по осям. Выполненная из хром-молибденового сплава рама обладает оптимальной толщиной, позволяющей сохранить прочность и жесткость на скручивание без намеренного утяжеления.

Рабочий объем двигателя составляет 298 куб. см, мощность — 34 л.с. Перевернутая вилка FastAce обладает регулировкой сжатия и отбоя, а установленные на колесах буксаторы улучшают сцепление на любой поверхности.

Достоинства:

  • быстрый запуск;
  • прочная рама;
  • регулировка подвески;
  • усиленная тормозная система;
  • буксаторы.

Недостатки:

  • неудобная посадка.

Hasky XVR 300cc 21/18 подойдет для езды по наиболее сложным участкам покрытия. Его стоит приобрести любителям скоростного передвижения по бездорожью.

 

Irbis TTR 250 R

4.6

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

Двигатель объемом 250 куб. см и износостойкие шины с внедорожным протектором позволяют мотоциклу развивать скорость до 120 км/ч как на асфальте, так и пересеченной местности. Расход топлива составляет 3 литра на 100 километров, объем топливного бака — 12 литров. Это обеспечивает успешное прохождение около 400 км без дозаправки.

Телескопическая перевернутая вилка устойчива к резким ударам и высокой нагрузке, благодаря чему владельцу доступна езда в труднопроходимых местах и выполнение эффектных трюков или прыжков. Багажник под сиденьем облегчает перевозку личных вещей или инструментов.

Достоинства:

  • экономичный расход бензина;
  • высокая скорость;
  • прочная рама;
  • низкая цена;
  • малый вес.

Недостатки:

  • долгое переключение передач.

Irbis TTR 250 R может использоваться как для любительской, так и для профессиональной езды по бездорожью, скоростного катания за городом или участия в многоэтапных гонках.

 

«Сейчас мотоцикл – самый безопасный вид транспорта»

Президент общественной организации «Мотоциклисты Санкт-Петербурга» и спецпредставитель губернатора Петербурга Григорий Путинцев рассказал «ПД», когда петербургские байкеры получат свое здание и есть ли шанс провести традиционные мотофестивали, не состоявшиеся из-за эпидемии. 

— В минувшую субботу мотоциклисты Петербурга участвовали в памятной акции, проехав колонной от Пулково до Пискаревского кладбища. Как все проходило?

— Такие акции для петербургских байкеров не редкость. Ребята ежегодно к Дню Победы участвуют в «Свече памяти» и многих других акциях. В этом году в наши планы вмешалась пандемия. Традиционные акции на 9 Мая мы не смогли провести. Но зато собрались на Пискаревском кладбище.

В эти дни российское представительство международного Клуба владельцев мотоциклов Harley-Davidson проводило акцию «Тур по городам-героям». Байкеры посетили девять городов-героев. С каждого памятного места была забрана горсть земли, чтобы заложить ее в фундамент будущего памятника воинам-мотоциклистам. Его установят в Москве.

В Петербург приехали байкеры из столицы, Краснодара, Мурманска, Уфы. Всего было больше трехсот человек. Все прошло на пять с плюсом. Надо отдать должное руководству Пискаревского кладбища, которое очень четко все организовало. Мы вручили московским друзьям капсулу с землей Пискаревки. Это святыня.

Байкеры – срез инициативной городской жизни. Я постоянно говорю: нужно больше уделять им внимания.

— Вы сказали, что пандемия помешала провести памятную акцию в День Победы. А как вообще она повлияла на жизнь мотосообщества?

— К сожалению, все мероприятия пришлось отменить. Я считаю, что городу нужно продуктивнее использовать активную жизненную позицию байкеров. Многие фестивали прошли даже при таких ограничениях, а наш традиционный мотофес­тиваль не удалось провести. Фестиваль «Мотостолица» – важнейшее событие федерального значения. В эти дни Невский бурлил. Гости из многих городов России и более чем 30 стран участвовали в празднике.

— На другую дату не удалось перенести?

— К сожалению, мы не смогли скоординироваться с администрацией города и найти день в этом году, чтобы перенести эти события. Сейчас это будет сделать сложно, ведь многие байкеры уезжают в поездки по городам России, где проходят мероприятия: в Воронеж, Севастополь…

Тут вот что важно. Петербург последние десять лет был столицей мотоциклизма. У нас колонна до десяти тысяч мотоциклов собирается на Дворцовой! Такого нигде нет, даже в Москве! Семь лет жизни и много сил истрачено, чтобы достичь этого. Поэтому очень важно не упустить. Потерять ведь все можно быстро.

В любом случае закрытие сезона мы проведем на Дворцовой площади, ярко, как всегда. Это случится 26 сентября. Кроме того, с 18 по 20 сентября пройдет наш «Мотосаммит». Тоже большое событие, но оно, скорее, проходит в юридической плоскости: конференции, круглые столы. Но это не скучно – наоборот! За те годы, что оно существует в нашем календаре, событие успело обратить на себя внимание Всемирной туристской организации. Это яркий момент событийного туризма. Если удастся договориться, то постараемся и «Мотостолицу» провести. Но здесь пока не хочу загадывать.

— Если говорить о развитии мотодвижения, то как налажено взаимодействие с ГИБДД? ДТП с мотоциклис­тами стало меньше?

— Скажу без преувеличения: у нас в Петербурге за последние годы выстроены лучшие в стране отношения с ГИБДД. Мы их поддерживаем, они – нас. Да что там говорить, нам самим не нравятся гопники без шлемов и номеров. Таких не пускаем на свои фестивали. Нормальный мотоциклист без шлема никуда не поедет. А что касается ДТП… Поймите, их не может быть меньше. Ведь на учет становится все больше мотоциклов. Поэтому аварии будут. Но если мы возьмем статистику, то увидим, что в среднем на, скажем, тысячу человек пешеходы и автомобилисты чаще попадают в аварии. Да, к сожалению, ДТП случаются. Мы стараемся молодежи объяснить и показать своим примером, как важно соблюдать ПДД.

Сейчас город собирается выделить нам здание на Рощинской улице, 38, где мы разместим наш центр. Там откроем классы, лекционный зал. Будем проводить встречи с известными байкерами, пропагандировать безопасную езду, учить людей правильно управлять мотоциклом.

Мотоциклисты – сплоченное сообщество, которое активно участвует в жизни города. Ребята частенько катают детей, устраивая им праздники. У нас развито донорское движение. Байкеры регулярно сдают кровь – такого ни в одном городе больше нет.

— И когда получится открыть такой центр?

— Документы по передаче здания сейчас в Смольном. К сожалению, все быстро оформить не получилось, поэтому мы потеряли сезон, да и инвесторы не любят проволочки. Но у нас все получится. Думаю, мы в этом году откроемся. Пусть сейчас там только стены. Когда оттуда предыдущий владелец уезжал, здание стояло без охраны, нам свою не дали поставить, и здание пришло в упадок. Оттуда даже батареи и вентиляцию умудрились вывезти. Ну что делать… Будем приводить в порядок.

— Личный вопрос. Вы бы посоветовали сомневающемуся человеку вроде меня садиться на мотоцикл?

— Нужно не сомневаться. Если чувствуешь себя мужчиной, нужно садиться на мотоцикл обязательно. Я за рулем мотоцикла оказался в 1963 году. Мальчишкой занимался во Дворце пионеров. И мы были счастливчики! На огромный город только пятьдесят человек могли себе позволить заниматься, ведь не было ни техники, ни оборудования. А сейчас это безопасный вид транспорта! И сами машины стали лучше, и экипировка позволяет защитить тело. Сегодня: упал, встал, поехал. А в мое время: упал – и в больницу.

Когда садишься на мотоцикл, начинаешь себя чувствовать по‑другому. Это настоящий кайф. Скажем, у меня три внука. Они с четырех лет занимаются мотоциклом. Двое учатся на одни пятерки. Потому что у мотоциклистов оба полушария работают.

И это романтика! Любимая девушка во время поездки целиком тебе доверяется. Это очень тонкий момент. Ты берешь женщину, отрываешь от земли, и в адреналиновом тумане вы проводите с ней несколько часов. Что еще нужно для счастья?

Первый мотоцикл для девушки — Motoxmoto

Мотоциклистов девушек значительно меньше, чем парней, и поэтому им, намного сложней подобрать первый мотоцикл, больше всего это связано с психологическими и физическими отличиями. Конечно, на дорогах России можно встретить представительниц прекрасного пола, которые водят брутальные чопперы, гоняют на эндуро и даже ездят на тяжелых Gold Wing, но это скорее исключение, чем правило. Для большинства девушек байкеров подходят классические дорожные мотоциклы с небольшой кубатурой и легким управлением. После окончания мотошколы перед любой представительницей прекрасного пола встает вопрос о приобретении первого мотоцикла, но среди большого многообразия мототехники представленной на рынке, есть несколько вариантов, которые подойдут любой мото-леди.

Honda cb400

Об этом мотоцикле давно сложилось мнение как лучшем для новичка. Он отлично рулится, имеет надежный и мощный двигатель, а так же обладает весьма привлекательным внешним видом. На cb400 в любом магазине можно найти запчасти, а покупка самого мотоцикла не составить проблем, так как на вторичном рынке и в салонах много хороших вариантов. Распространенность Honda cb400 является его плюсом, но не стоит забывать, что это серьезный мотоцикл с не самым малым весом, которые может разгоняться до 190 км\ч.

Yamaha YBR

Простой, очень надежный мотоцикл, который часто используют для обучения в мотошколах. Его основными плюсами является его цена надежность и легкость управления. Малый вес позволяет чувствовать на нем комфортно даже самым хрупким девушкам. Но вместе с большим количеством плюсов есть и минусы. Yamaha YBR имеет малую мощность, и слабую динамику, его хватает для поддержания скорости в потоке, но о быстрых обгонах и поездках по трассам, можно забыть.

KTM Duke 200

Самый современный и стильный представитель малокубатурной техники для начинающих. За туже цену, что и cb400 можно приобрести более свежую модель. Duke 200 отличный мотоцикл для начинающей мото-леди, отличный современный мотор способный разгонять байк до 160 км\ч. Кроме того мотоцикл имеет небольшой вес и отлично управляется, но самым главным козырем является его внешний вид, который несомненно привлечет представительниц прекрасного пола.

Kawasaki Ninja 250

Этот мотоцикл уже долгие годы борется с Honda cb400 за звание самого популярного первого мотоцикла. Внешне Kawasaki Ninja 250 больше похож на спортбайк, хотя его динамические характеристики уступают его одноклассникам, зато внешний вид полностью соответствует спортивным моделям. За спортивный внешний вид придется расплачиваться более неудобной посадкой, хотя управляется мотоцикл отлично и не подведет в городском потоке.

Выбирая первый мотоцикл для девушки, следует в первую очередь отталкиваться от финансовых возможностей. Байк должен быть легок в управлении, иметь небольшой вес чтобы его можно было легко поднять и не слишком мощный мотор. Что особенно важно – после покупки мотоцикла, обязательно необходимо озаботиться покупкой мотоэкипировки, которая есть в наличии в широком ассортименте в нашем магазине.

Цены на мотоциклы

Настоящие ценители off-road-приключений знают, ни одна техника не способна принести столько удовольствия, сколько неприхотливые и выносливые мотоциклы. Для молодых байкеров мы предлагаем надежную мототехнику известных мировых производителей, среди которых каждый найдет своего фаворита. На складе также имеются недорогие детали для мотоциклов и мотоэкипировка.

Какой мотоцикл купить?

Поездки по российским дорогам сложно назвать простыми, не говоря уже о путешествиях по таежным тропам и карьерам. Поэтому мототехника должна быть мощной с хорошими внедорожными качествами и, желательно, невысокой ценой.

Самый востребованный на сегодня сектор малокубатурных мотоциклов – это питбайки. В чем же их преимущество? Кроссовые мотоциклы более устойчивы, не требуют сверхсложных навыков вождения, а отличная балансировка позволяет кататься на уровне мастеров по абсолютно безнадежным трекам. Если добавить сюда почти полную неубиваемость и вместительный бак – перед ними трудно устоять. Агрессивный протектор помогает проехать там, где не справится ни джип, ни, тем более, обычный мотоцикл. Современная конструкция не даст застрять надолго в труднопроходимой местности, так как питбайк можно вытолкнуть руками. При этом недорогие питбайки обеспечивают приличную скорость практически на любой трассе.

Легким управлением могут похвастать одни из самых популярных моделей: Avantis, Apollo, BSE, JMC, Kayo, Racer, YCF, Irbis. Передвижение по полям, лесам и болотам – их сфера. Но главное достоинство – это большой ассортимент и низкая стоимость. Купить питбайк для себя, а также детский питбайк с хорошей экономией – вполне реально. Обслуживание и ремонт кроссовых мотоциклов также необременительны: стандартная замена масла и подтяжка цепи, никаких специальных знаний от водителя не требуется.

Отдельно стоит упомянуть мотоциклы эндуро. Движка в 250 кубов хватит, чтобы байк утащил вас на вершину горы. Многие профессиональны отмечают, что этой мощности более чем достаточно, чтобы получить незабываемые впечатления без риска своему здоровью.

Городской альтернативой послужат классические мотоциклы объемом двигателя от 110 кубов. Самыми популярными в своем классе являются модели ABM, Irbis, Racer. Типичный дизайн здесь сочетается с высокотехнологичными дополнениями. Двигатель 1-цилиндровый с воздушным охлаждением, плюс легкая и узкая рама, шины созданы для езды по асфальту, но справятся и с сельской местностью. К этому следует прибавить стандартные подвески, пятиступенчатую коробку передач, и, самое главное, ножной стартер. Во всех отношениях классические городские мотоциклы надежны на дороге, функциональны и экологичны.

Любители экстремальных видов спорта найдут для себя в интернет-магазине «Авантис» спортивные мотоциклы. Спортбайки изысканны в каждой детали. Облегченная рама, улучшенная амортизация, измененная система зажигания обеспечивают безопасность во время скоростных заездов. Серия представляет собой спортивные мотоциклы ABM, Nexus, Racer, Sagitta компактной конструкции и высокой маневренности. Соотношение цена/мощность порадует любого райдера, кубатура начинает от 149 кубов, верхняя граница – 300 кубов при максимальном разгоне в 145 км/ч. Купить спортивный мотоцикл можно по очень доступной цене в стандартной комплектации.

У нас также есть чопперы, трициклы и аксессуары для мотоциклов. Благодаря им передвижение станет намного безопасней, а ваш мотоцикл – еще более адаптированным под индивидуальные требования своего владельца.

Детские мотоциклы, по сути, можно выделить в отдельный класс. Они отличаются небольшим разгоном, при этом комфортны и надежны. Во всех моделях присутствует ограничитель скорости. Мотоциклы для детей в основном идут с двигателем не более 50 кубов. При этом учиться кататься на них также приятно и интересно, как и на взрослых моделях.

Чтобы купить мотоцикл недорого, вам достаточно выбрать понравившуюся модель и оставить заявку на нашем сайте. Мы всегда рады оказать профессиональную консультацию. Также действует доставка по России, Казахстану и Белоруссии.

Мотошкола

Мотошкола «Нижегородского кольца» — это самый быстрый, а главное — безопасный способ получить необходимые навыки управления мотоциклом.

Во время обучения на треке вы сможете отработать следующее:

  • Базовые навыки (от правил поведения на трассе до правильной посадки пилота на мотоцикле)
  • Взгляд, прохождение поворотов, точки торможения, работа с газом
  • Траектории и их особенности

И это лишь небольшая часть тех знаний и навыков, которые вы получите во время обучения.

Рекомендуем начать занятия с заездов на легком мотоцикле (питбайке, минимото или MiniGP), при этом ошибки, от которых мы не застрахованы, обойдутся лишь небольшими потертостями на комбинезоне и незначительными расходами на ремонт техники по сравнению со спортбайками. А уже после, полученные навыки и отработанные рефлексы, можно использовать на мотоциклах класса SUPERSPORT или SUPERBIKE. Во время занятий производится фото- и видеофиксация, что поможет вам разобрать и скорректировать основные моменты пилотирования мотоцикла.

Занятия подойдут как начинающим мотоциклистам, так и тем, кто планирует принимать участие в соревнованиях, так как программа обучения корректируется под цели, поставленные курсантом.

Стоимость обучения:

  • Индивидуальные занятия с чемпионом России по шоссейно-кольцевым мотогонкам Владимиром Карзаевым — 5 000 ₽/будни и 6 000 ₽/выходные + стоимость аренды трассы согласно прайсу дня, в который проходит тренировка.
  • Групповые занятия на питбайках / MiniGP / минимото по картинговой конфигурации — 3 000 ₽. В эту стоимость входит трек, работа тренера, доставка мотоцикла.

Длительность занятия — 2 часа. 

Аренда спортивного мотоцикла:

Honda CBR250RR — 6000 руб/час

                                 9000 руб/3 часа

                                 12000 руб/трек день

Honda CBR600RR — 8000 руб/час

                                    10000 руб/3 часа

                                     15000 руб/ трек день

В стоимость входит: бензин, резина, доставка

какой лучше выбрать для маленького роста

Всем привет!

Байкерш на наших дорогах становится все больше, и интерес женской аудитории к этой теме возрастает. Чтобы при выборе транспортного средства не было сомнений, мы ответим на ряд актуальных вопросов. Какой мотоцикл для девушки наиболее безопасный? Не будет ли он тяжелым? Что лучше для начинающих водителей?

Покупая женский мотоцикл необходимо учитывать основные критерии:

  • степень легкости управления;
  • финансовые возможности;
  • габариты, вес;
  • мощность мотора.

В этой статье мы рассмотрим мотоциклы максимально легкие, не сильно мощные, с высотой сидения ниже среднего. Все это способствует хорошей управляемости. Как раз то, что нужно для девушек, которые хотят приобрести мотоцикл, но не могут сделать выбор.

Оглавление статьи

С чего начать выбор байка?

В первую очередь нужно определиться с классом мотоцикла и где он будет эксплуатироваться:

  • классический
  • чоппер
  • эндуро
  • спортивный

Затем делайте выбор мото из подходящего класса по внешнему предпочтению.

Давайте коротко остановимся на каждом.

Байки в традиционном стиле

Классический мотоцикл для девушки самый идеальный вариант для города.

У него мягкое удобное сидение, прямая посадка, стандартное положение руля а-ля велосипед. Никакой лишней нагрузки на позвоночник не будет. За рулем таких моделей не сложно и комфортно. Пластика на мотоцикле практически нет, а, значит, при падениях байка ущерб будет минимальный.

Yamaha YBR 125 подходит для хрупких девушек. Данная модель проста в управлении и надежна.

Но, это далеко не все преимущества. Стоимость доступная, а легкий вес позволяет комфортно себя чувствовать даже миниатюрным леди. Ямаха хорошо подходит для тех, кто обучается или недавно окончил мотошколу. Его нельзя назвать грозой трассы. Мощность и динамика не велики, хотя достаточны для поддержания оптимального движения в потоке. Скорость и обгоны не для YBR, а вот познавать азы езды и маневренности на нем лучше всего.

 

Хонда ВТР 250 – двухцилиндровый японский красавец с итальянской внешностью от Дукати. Пользуется спросом не первый год.

У него хорошая динамика на средних оборотах, отличная управляемость. Это тоже подходящий вариант для начинающих.

Какой еще лучше для неопытных водителей? Ответа долго искать не придется. Эффектный и простой в управлении KTM Duke 200.

Это современный и яркий австрийский предстатель.  Он малокубатурный, не тяжелый, маневренный. В нем есть все необходимые характеристики для тех, кто только что начал осваивать вождение.  Но это дорогой мотоцикл и позволить его себе может не каждый. Главное отличие серии – оригинальный внешний вид, который привлекает многих мото-леди. Именно поэтому Duke по-прежнему не покидает топ рейтинг.

Из классики еще рекомендуем обратить внимание на японский четырех цилиндровый мотоцикл Ямаха зил 250. В своем классе он самый бюджетный, им легко управлять даже девушке, снаряженная масса 164 кг.

Хонда хорнет 250 CB – типичный и очень востребованный представитель этой категории. Броский запоминающийся дизайн, простота в эксплуатации, 2-х местное удобное сидение. Переключения передач срабатывают плавно и четко. Мощность четырехцилиндрового мотора составляет 40 л.с. Есть функция жидкостного охлаждения, поэтому он тихо и мягко работает.

По желанию для дополнительной защиты можно установить слайдеры.

Несмотря на вес 166 кг, байком легко управлять. Он достаточно универсален, подходит всем: новичкам, водителям со стажем, людям маленького роста.

А подойдут ли Чопперы для девушек?

Мотоциклы данного класса являются надежными. Конструкция и внешний вид располагают к максимально комфортной и неторопливой езде. В основном это мотоциклы средней и большой кубатуры двигателя. Но для вас мы нашли парочку подходящих мотоциклов с малым весом и малой мощностью.

Хонда магна 250. Небольшой расход топлива, хорошая тяга на средних оборотах, легко управляется на небольших скоростях. Снаряженная масса 183 кг. Мотоцикл дорого выглядит, как настоящий мощный чеппер.

Ямаха вирага 250 — распространенный японский мотоцикл. Он является конкурентом Хонды магны 250, но по стоимости дешевле. По характеристикам не уступает хонде. Радует вес – 148 кг.

Из эндуро тоже есть что выбрать

Универсальный мотоцикл, который может ездить везде, даже в городе. Но основная его стихия это бездорожье. Если вы все-таки решили приобрести данный мотоцикл, то советуем поставить покрышки с неагрессивным протектором. Потому что протектор с выраженным грунтозацепом на городской дороге будут давать сильную вибрацию на руль. Это приведет к снижению скорости на асфальте и быстрому износу покрышек.

Кавасаки Шерпа 250 – яркий представитель эндуро. Имеет небольшие размеры и вес 122 кг. Современный четырех клапанный двигатель с хорошей тягой. Отличный вариант для девушек.

 

Сюда же можно отнести Хонду SL 230. Это легкий мотоцикл 116 кг.

Еще подойдет небольшой и распространенный внедорожник Сузуки Джебел 200, а также Ямаха Серов 250.

Плюс их, что это недорогие мотоциклы со средними характеристиками, которые подойдут для девушек с небольшим ростом.

Спортбайки не для новичков

Основная фишка – эффектная внешность, скорость, мощная динамика. Эти байки цепляют с первого взгляда, выбирать их рекомендуется тем, у кого уже есть опыт. Чтобы удерживать равновесие на мото с лежачей посадкой и низким рулем нужен навык. Со всех сторон есть пластик, что не очень практично. Если вы учитесь управлению, то без падения не обойтись. Вы просто можете не удержать его и случайно уронить. В результате пластмасса потрескалась и вид уже не тот.

В заключение скажем, что для новичка лучше искать модели другого класса.

Надеемся наша статья помогла вам сориентироваться в выборе. На перечисленных мото будут хорошо себя чувствовать и смотреться не только девушки, но и парни. Хотите знать еще больше, подписывайте на наш блог.

Удачного всем дня!

 

 

Как выбрать самый безопасный мотоцикл

Безопасность в мотоспорте имеет первостепенное значение, и существует множество способов безопасно ездить в любых условиях, которые мы описали ранее. Три вопроса, которые задают снова и снова:

  • Какой мотоцикл самый безопасный?
  • Какие атрибуты или особенности есть у самого безопасного мотоцикла?
  • Какой мотоцикл мне подходит?

Все это отличные темы для обсуждения, так как мотоцикл — это очень личное дело, и у каждого человека могут быть похожие ответы на все вопросы, но они могут не совпадать.Давайте посмотрим, что делает мотоцикл безопасным для вас и что мы рекомендуем как самый безопасный.

Термин «безопасный» — это общий термин, означающий отсутствие риска, но многие опытные водители признают, что езда на мотоцикле сопряжена с большим риском, чем вождение автомобиля или грузовика. Возможно, термин «безопаснее» лучше подходит для мотоциклетного спорта, и определение того, что может сделать его более безопасным, должно быть в центре внимания всех гонщиков, как старых, так и новых.

Подходит: высота и размер

Комфорт во время езды — это область, на которую должен обращать внимание каждый гонщик, и она идет с мотоциклом, соответствующим вашему росту и размеру.Возможность легко дотянуться до всех органов управления, до всех рычагов переключения передач ногами, а также возможность касаться земли при вставании во время остановки — вот ключевые проблемы, которые должен учитывать каждый гонщик при выборе мотоцикла. Длина вашего шва по внутреннему шву, ширина сиденья мотоцикла и провисание подвески мотоцикла под весом гонщика должны быть хорошим показателем того, подходит ли вам мотоцикл. Как минимум, вы должны иметь возможность коснуться земли одной ногой при остановке, но в идеальном случае гонщик может поставить обе ноги на землю и оставить пару дюймов между ними и мотоциклом, стоя.

Объем двигателя и уровень квалификации

Advertising отлично привлекает новых гонщиков к новейшим и самым большим мотоциклам, но действительно ли это то, что вам нужно? Новым гонщикам рекомендуется начинать с двигателя мотоцикла меньшего размера, который позволит им развиваться в мотоциклетном спорте по мере повышения уровня их навыков. Также подумайте, где и когда вы поедете. Если вы планируете ехать в большом городе, где скорость не превышает 45 миль в час, возможно, вам не понадобится мотоцикл, способный развивать скорость 130 миль в час.

Типы мотоциклов

Существуют разные типы мотоциклов, и каждый из них лучше соответствует стилю езды, для которого они созданы. Вот несколько наиболее популярных вариантов и способы их использования:

  • Cruiser — Мотоцикл, предназначенный для круизов, имеет более наклонную и нейтральную эргономику, которая подходит для более длительных поездок. Хранение на мотоцикле обычно ограничено, но они могут предлагать дополнительные возможности для добавления места для хранения.
  • Sport — Спортивные мотоциклы созданы для скорости и маневренности. Они, как правило, относятся к более легкой части спектра мотоциклов, чтобы обеспечить большую скорость, но эргономика больше напоминает бегуна, готового покинуть стартовые блоки. Подгонка хорошо подходит для простых поездок на работу или поездок ограниченной длины и не обязательно лучше всего в течение нескольких часов в сиденье в течение длительного периода времени.
  • Универсал — Мотоциклы туристического стиля предназначены для преодоления серьезных миль.В них будет больше всего места для хранения из всех типов мотоциклов, а эргономика рассчитана на удобство в течение нескольких часов подряд. У них, как правило, будут самые большие защитные экраны и обтекатели, чтобы обеспечить максимальную защиту от элементов при движении от одного берега к другому.
  • Стандартный — Стандартный мотоцикл обычно является самой простой конструкцией мотоцикла. Размер двигателя не является стандартом, а обтекатели и ветровые стекла обычно не входят в конструкцию. Скорее всего, будет ограниченное пространство для хранения, а эргономика будет нейтральной (ни откидываться, ни приседать.)
  • Dual-Sport — Мотоциклы Dual-Sport созданы для того, чтобы ехать куда угодно и делать что угодно. У них будут все функции, необходимые для езды по дорогам (фары, звуковой сигнал и т. Д.), А также более агрессивные внедорожные шины и более высокая подвеска. Эргономика будет более вертикальной, чем наклоненная, и хранение может быть посередине ограничено несколькими вариантами хранения.

Один вопрос между всеми типами: считается ли один более безопасным, чем другой. В общем, простой ответ — «нет».Функции, доступные на мотоцикле, могут привести к более безопасной поездке при сравнении различных типов, но уровень навыков водителя и подготовленность к окружающей среде, в которой он едет, более вероятно, являются фактором более безопасного опыта вождения. Объем двигателя не обязательно означает больший или меньший риск, но он может повлиять на безопасность водителя, если он не знает, как использовать мощность, производимую мотоциклом. Большой двигатель с большой мощностью может быть опасен для гонщика, не умеющего им управлять.

Техническое обслуживание мотоциклов

Техническое обслуживание мотоцикла — ключевой фактор более безопасной езды. Изношенные шины, тросы, которые не двигаются легко, тормоза, которые не замедляют мотоцикл, и т. Д. — все это создает дополнительный риск для вашей следующей поездки. При покупке подержанного мотоцикла ищите доказательства выполненного технического обслуживания и соответствующие записи. Техническое обслуживание любого мотоцикла, как правило, довольно простое, и оно также обеспечивает более безопасную работу без поломки или затруднений на мотоцикле.Затем вы можете просмотреть подержанный мотоцикл, отметив, что, судя по всему, это было сделано в соответствии с пробегом. Владелец также может иметь задокументированные записи, если обслуживание производилось в профессиональной мастерской, или квитанции на запчасти, если они выполнили работу самостоятельно.

При проведении технического обслуживания мотоцикла не забывайте также проверять шины на предмет общего состояния и износа. Шины, которые сгнили в результате длительного использования или обычно являются старыми и устаревшими, в дальнейшем могут стать причиной проблем с безопасностью.Они могут указывать (но не гарантировать), что мотоцикл может не обслуживаться. Шины с ограниченным протектором также могут быть предметом обсуждения, поскольку вам нужно будет инвестировать в замену раньше, чем позже. И то, и другое может привести к проблемам с безопасностью, поэтому внимательно изучите состояние шин, чтобы знать, готовы ли они к поездке или нуждаются в некотором внимании.

Советы для начинающих

Итак, вы только что прошли базовый курс езды на мотоцикле. Что теперь? Когда вы покупаете свой первый мотоцикл, вот несколько советов, которые следует учитывать во время квеста:

  1. Выберите мотоцикл в соответствии с вашим текущим уровнем мастерства. Начните с небольшого мотоцикла, который легко маневрирует и достаточно хорошо подходит по размеру вашего тела, чтобы ездить в течение определенного периода времени. Большинство новичков захотят перейти на более крупный мотоцикл по мере того, как будут развиваться их навыки и они найдут ту нишу, в которой им больше всего нравится кататься. Больше беспокоиться о развитии навыков в течение первого или двух лет езды на мотоцикле, чем о приобретении новейшего мотоцикла.
  2. Магазин подержанного мотоцикла. Запуск двигателя с подержанным мотоциклом требует меньших вложений при первоначальной покупке.Скорее всего, на нем будет несколько царапин и вмятин, так как он использовался предыдущими новыми гонщиками, но после того, как вы потратили год или два на развитие навыков, вы можете перепродать мотоцикл другому новому гонщику и вернуть большую часть или все свои первоначальные вложения перед обновлением. .
  3. Приготовьтесь. Поскольку вы вносите основной вклад в безопасную езду, вам необходимо подготовить себя к безопасной езде так же, как и к мотоциклу. Никогда не рекомендуется езда лицам с ограниченными возможностями, при этом езда не устает. Всегда выспитесь перед поездкой, так как вам нужно все ваше внимание и умственные способности, чтобы оставаться в безопасности на дороге.Все, что меньше, чем внимательная и подготовленная езда, влечет за собой больший риск.

Инновационные функции безопасности

За последние несколько лет производители мотоциклов и защитного снаряжения начали внедрять новые функции, которые делают езду более безопасной. Вот несколько наших фаворитов:

  • Бортовая диагностика — Те же диагностические функции, к которым вы привыкли на своем четырехколесном транспортном средстве, теперь начинают внедряться в новейшие мотоциклы.Активная подвеска, контроль давления в шинах и гибкое топливо — это варианты, которые начинают исследоваться и внедряться в новые модели, появляющиеся в выставочных залах.
Светодиодные фонари не только позволяют настроить цвет вашего мотоцикла, но также обеспечивают дополнительную видимость при езде в ночное время.
  • Светодиодное освещение — Светодиодное (Light Emitting Diode) освещение стильное и, что более важно, очень функциональное. Светодиоды могут обеспечить больше света и видимости, потребляя меньше энергии, чем стандартная лампа.Другие автомобилисты могут лучше видеть мотоцикл при более ярком освещении, а некоторые шлемы теперь оснащены светодиодными вставками для дополнительной видимости для других автомобилистов.
  • Антиблокировочная система тормозов — Тормоза с АБС снижают смертность при авариях на 43%, и теперь они становятся более экономичными и распространенными на некоторых типах, таких как туристические и спортивно-туристические мотоциклы. Европейское законодательство недавно сделало антиблокировочную тормозную систему обязательной для мотоциклов с объемом двигателя более 125 куб. См, и эта тенденция может вскоре проявиться и на других рынках по всему миру.
  • Контроль устойчивости — Устойчивость (или ее отсутствие) на повороте часто является основной причиной аварий, но новые системы контроля устойчивости могут анализировать тягу и угол наклона, чтобы гарантировать правильное количество торможения или включения и выхода прилагается уголок.
  • Трехколесные мотоциклы — Некоторые водители не могут хорошо управлять двухколесным мотоциклом, но им нравится свобода, которую они ощущают во время езды.Много лет назад переоборудование на вторичный рынок было нормой, но теперь производители предлагают трехколесный мотоцикл в качестве опции в свой годовой модельный ряд.

Рекомендации для мотоциклов

С приближением сезона катания мы тщательно проанализировали линейки производителей в поисках лучших и самых безопасных мотоциклов, предлагаемых в настоящее время для гонщиков любого уровня подготовки. Если вы в настоящее время думаете о покупке подержанного мотоцикла, это также даст вам ориентир для сравнения подержанного мотоцикла, чтобы определить, какой вариант лучше для вас.

Начинающий:

  • Suzuki VanVan200
    Тип: Стандартный
    Двигатель: 4-тактный 1-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением с впрыском топлива, автоматический холостой ход (без воздушной заслонки)
    Рабочий объем: 199cc
    Трансмиссия: 5-ступенчатая механика

    Suzuki VanVan 200 — это стандарт в стиле ретро в стиле фанк, предлагающий цену для начинающих и обладающий функциями, которые позволяют водителю расти, прежде чем ему понадобится или он захочет обновить.Благодаря широкому просторному сиденью и широкому комплекту покрышек-баллонов VanVan предлагает немного больше устойчивости и комфорта, чем простой мотоцикл для начинающих. Он оснащен дисковым тормозом с одним ротором спереди и барабанным тормозом сзади, что будет достаточно для развлечений по городу, но не предназначено для быстрой остановки на высоких скоростях. Если вы хотите узнать больше об этом стиле мотоциклов, ознакомьтесь с нашей статьей о новеньких мотоциклах старой школы.

  • Kawasaki Z125 Pro SE
    Тип: Sport Standard
    Двигатель: 4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2-клапанный, с воздушным охлаждением, непосредственный впрыск топлива
    Рабочий объем: 125cc
    Трансмиссия: 4-х ступенчатая механика

    Модельный ряд Kawasaki Z125 — это более высокие мотоциклы для начинающих с высоким сиденьем 31 дюйм.Он легкий и достаточно маневренный, чтобы новичок мог наслаждаться спортивной поездкой без большой мощности, чтобы слишком быстро попасть в неприятности. Единая передняя и задняя дисковая тормозная система способна выдержать город или спортивную загородную поездку и безопасно вернуться домой после удачного дня езды.

  • Harley-Davidson Street 500
    Тип: Cruiser
    Двигатель: С жидкостным охлаждением, Revolution X ™ V-Twin, 4-тактный, с впрыском топлива
    Рабочий объем: 500cc
    Трансмиссия: 6- руководство по скорости

    Harley-Davidson Street 500 имеет низкую высоту сиденья, низкий общий вес и более низкий центр тяжести, но отличается большим комфортом и богат наследием, основанным на наследии Made in America.Street 500 обозначен как мотоцикл для начинающих, но с некоторыми опциями на нем можно легко ездить годами для любого начинающего гонщика. Однодисковые передние и задние тормоза входят в стандартную комплектацию, а антиблокировочная тормозная система является опцией при покупке, а боковые сумки для обтекателя или хранения также могут быть добавлены для сопротивления усталости и хранения всего на долгий день или поездку на выходных.

Средний:

  • Suzuki V-Strom 650XT
    Тип: Adventure Standard
    Двигатель: 4-тактный, с жидкостным охлаждением, DOHC V-Twin, с впрыском топлива
    Рабочий объем: 645cc
    Трансмиссия: 6-ступенчатая руководство по эксплуатации

    Модельный ряд V-Strom существует уже несколько лет и в настоящее время насчитывает три модели в семействе.650XT является серединой семейства и предлагает тот же объем двигателя, меньшую модель и электронные функции старшей модели. Он предлагает двухпоршневые суппорты с двухроторными дисковыми тормозами спереди и однодисковыми тормозами сзади. Он считается «приключенческим» мотоциклом, который пересекает грань между многими жанрами: от двойного спорта до спортивного туризма и стандартного мотоцикла. У него есть клиренс, чтобы кататься по бездорожью, но в то же время он обладает изысканностью и безопасностью, чтобы преуспеть в городе или в долгой поездке в течение дня.

  • Ducati Monster 821
    Тип: Sport
    Двигатель: V-образный двухцилиндровый, с впрыском топлива
    Рабочий объем: 821 куб.см
    Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая

    Модельный ряд Ducati Monster был разработан 25 лет назад, но никогда не переставал развиваться от своих ранних корней. Модель 821 воплощает в себе культовый спортивный стиль Monster naked, который определил сегмент, а новая антиблокировочная тормозная система Bosch с системой контроля тяги Ducati выводит культовый дизайн на передний край технологий.В дополнение к тормозной системе, режимы мощности и езды доступны для настройки райдера для дополнительной устойчивости и контроля тяги.

Эксперт:

  • Honda Gold Wing GL1800B
    Тип: Touring
    Двигатель: горизонтально-оппозитный 6-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, впрыск топлива, SOHC
    Рабочий объем: 1833 куб.см
    Коробка передач: 6-ступенчатая МКПП + перегрузка

    Honda Gold Wing — мотоцикл, который установил высокую планку в категории туристических автомобилей.Впервые выпущенный 43 года назад, Gold Wing, вероятно, является первым мотоциклом, который приходит на ум при обсуждении категории Touring. Gold Wing предлагает двойные передние и одинарные задние дисковые тормоза, максимальный комфорт для длительных поездок и обновляемое светодиодное освещение для дополнительной видимости. Высота сиденья в среднем составляет 29 дюймов, и Gold Wing — один из немногих мотоциклов, который предлагает центральную подставку вместо стандартной боковой подставки. Это поможет удерживать мотоцикл в вертикальном положении при посадке и спешивании, вместо того, чтобы возвращать мотоцикл в вертикальное положение с места для парковки.

  • Kawasaki Concours 14 ABS
    Тип: Sport Touring
    Двигатель: 4-тактный, 4-цилиндровый, DOHC, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением, с впрыском топлива
    Рабочий объем: 1352 куб.см
    Трансмиссия : 6-ступенчатая МКПП

    Kawasaki Concours 14 — это спортивно-туристический мотоцикл, основанный на маневренности и комфорте, но в основе которого лежит модель Supersport. Двойные плавающие 4-поршневые суппорты спереди (подумайте о возможностях гоночного уровня) и один большой диск сзади способны эффективно и безопасно сбрасывать Concours 14 с шоссе с использованием технологии антиблокировочной тормозной системы.Concours 14, созданный для спортивной извилистой поездки по пересеченной местности, готов к работе в любой момент и может взять с собой снаряжение и одежду на долгие выходные.

Трехколесный:

  • Can-Am Spyder F3
    Тип: Sport Touring
    Двигатель: Рядный 3-цилиндровый двигатель Rotax
    Рабочий объем: 1330 куб.см
    Трансмиссия: 6-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач с реверсом

    Can-Am Spyder — это новый эталон для трехколесных мотоциклов, и у них есть три варианта модели на выбор.Sypder F3 больше ориентирован на спорт без передней панели для отражения ветра, но предлагает контроль устойчивости, контроль тяги и антиблокировочные тормоза. Высокопроизводительная тормозная система Brembo будет находиться в режиме ожидания, когда вам нужно замедлить Spyder, и обеспечивает достаточный комфорт, чтобы предотвратить усталость в длительной поездке. Другие модели Can-Am предлагают обтекатели, предназначенные для более длительных путешествий, поэтому есть разные варианты того, что вам нужно и что нужно делать с линейкой Spyder.

Изучив всех производителей, стало ясно, что они предлагают конкурентоспособные модели по стоимости, производительности и безопасности.У тех, кого мы отметили выше, было кое-что еще, когда мы рассмотрели все спецификации и характеристики. Мы также рекомендуем обратить внимание на то, что доступно в вашем регионе, поскольку не все перечисленные бренды производителей могут продаваться или поддерживаться в вашем регионе. В такой ситуации сначала просмотрите то, что предлагается рядом с вами, на случай, если в будущем вам понадобятся запчасти или обслуживание. Если местоположение не имеет большого значения, дверь широко открыта для вариантов.

Независимо от того, являетесь ли вы новым гонщиком, начинающим свое путешествие на мотоцикле, или опытным гонщиком, желающим начать еще один увлекательный год катания, безопасность будет первостепенной задачей для обеспечения долговечности вашей карьеры гонщика.Всегда старайтесь, чтобы ваш мотоцикл соответствовал вашему уровню навыков вождения и стилю езды, который вы планируете использовать. Хотя некоторые новые мотоциклы предлагают исключительные функции безопасности, подумайте о том, можно ли добавить или обновить эти новые функции на вашем текущем мотоцикле вместо покупки нового мотоцикла. Где-то между старым, обновленным и новым находится ваше следующее безопасное приключение на мотоцикле, поэтому берите ключи и выходите туда, когда погода будет подходящей для поездки.

Самые качественные и безопасные мотоциклетные шлемы

Поразительно, что последние статистические данные показывают, что до 80% всех мотоциклетных аварий приводят к серьезным травмам или смерти.Вероятность гибели в аварии человека, едущего на мотоцикле, почти на 16% выше, чем у водителя автомобиля. Но что вы можете сделать, чтобы снизить риск травмы или смерти при езде на мотоцикле? Конечно, о прекращении деятельности не может быть и речи.

Один из самых простых способов снизить риск смерти при езде на мотоцикле — это носить шлем и другую защитную одежду. Наличие шлема снижает риск почти на 30%. Вы можете круто выглядеть на велосипеде без шлема, но риск не стоит того.

К сожалению, не каждый мотоциклетный шлем, который вы найдете в магазинах, надежен и безопасен. Чем безопаснее шлем, тем он лучше — иными словами, самый безопасный шлем — лучший шлем. Тем не менее, какой лучший мотоциклетный шлем вы можете найти?

В ходе нашего исследования мы пришли к выводу, что шлем Shoei RF-SR является лучшим в целом. Полнолицевой мотоциклетный шлем Bell Qualifier занял второе место. Ниже приведены некоторые из мотоциклетных шлемов с лучшим рейтингом.Проверь их.

Лучшие мотоциклетные шлемы — самые безопасные единицы

AGV Pista GP RR Мотоциклетный шлем — Matt Carbon (S)

Шлем Shoei RF-SR, черный матовый, большой размер

ScorpionExo Covert Unisex-Взрослый Матовый черный шлем половинного размера (матовый черный, большой) (COV-0105)

Полнолицевой шлем Bell Qualifier Matte Black Medium

Высококачественный и дорогой

AGV Pista GP RR Мотоциклетный шлем — Matt Carbon (S)

Первоклассный и средний диапазон

Шлем Shoei RF-SR, черный матовый, большой размер

Надежность и лучшее соотношение цены и качества

ScorpionExo Covert Unisex-Взрослый Матовый черный шлем половинного размера (матовый черный, большой) (COV-0105)

Самый доступный

Полнолицевой шлем Bell Qualifier Matte Black Medium

Шлем Shoei RF-SR


Проверить больше фотографий и цены на: amazon.com

Как производитель мотоциклов премиум-класса и с такой продукцией, как шлем Shoei RF-1200 , вы можете ожидать, что этот матовый черный шлем будет надежным и одним из самых безопасных. Качественный шлем, сертифицированный DOT Certified, имеет привлекательный и аэродинамический дизайн, который понравится ярым мотоциклистам и другим неверующим.

Материал корпуса — композитное многослойное органическое волокно с амортизирующими свойствами для защиты головы в случае аварии.Дополнительная амортизационная способность обеспечивается подкладкой из пенополистирола с разной плотностью, которая также делает шлем удобным.

Что нам нравится
  • Привлекательный и аэродинамичный дизайн
  • Весит всего 5 фунтов
  • Органический волокнистый материал для достаточной защиты головы
  • Практичный и удобный лайнер EPS с разной плотностью
Что нам не нравится
  • Может потребоваться гораздо больше выбора цвета
  • Немного громко

Полнолицевой мотоциклетный шлем Bell Qualifier


Проверить больше фотографий и цены на: amazon.com

Bell, несомненно, является еще одним надежным брендом на рынке мотоциклетных шлемов. Но что делает этот шлем самым безопасным? Давайте посмотрим на следующий обзор шлема Bell Qualifier.

Легкий корпус из поликарбоната — прочный материал, защищающий голову от ударов. Материал также прочный, и вы можете рассчитывать на долгое использование мотоциклетного шлема. Что еще более важно, шлем соответствует стандарту FMVSS 218, чтобы обеспечить достаточную защиту вашей головы.

Он поставляется с дополнительным тонированным козырьком для защиты глаз и лица от мусора и ветра, которые могут повлиять на ваше зрение и концентрацию.

Что нам нравится
  • Прочный и легкий корпус из поликарбоната
  • Привлекательный аэродинамический дизайн
  • Опциональный тонированный козырек
Что нам не нравится
  • Может быть, немного громче, чем многие ожидают

ScorpionExo Covert Unisex Шлем


Проверить больше фотографий и цены на: amazon.com

Усовершенствованный поликарбонатный корпус — одна из важнейших характеристик, которые делают этот унисекс-шлем одним из самых безопасных и надежных. Другие привлекательные и безопасные функции включают в себя тонированный козырек, который можно убирать для вашего удобства. Он обеспечивает адекватную защиту от солнечного света и летящего мусора во время езды. Есть дополнительный прозрачный козырек для использования в условиях низкой освещенности.

Вы можете использовать шлем в режиме трех четвертей, если хотите, чтобы воздух попадал в лицо.

Что нам нравится
  • Улучшенный корпус из поликарбоната для безопасности при езде
  • Тонированный козырек для защиты от солнечных лучей и мусора
  • Кабриолет в трехчетвертном режиме
Что нам не нравится
  • Шлем немного шумит на высоких скоростях

AGV Pista GP R Карбоновый шлем


Посмотреть другие фотографии и цены можно на сайте amazon.com

Сертифицированный DOT шлем весит всего 16 фунтов и, следовательно, легкий.Среди различных функций безопасности, которыми снабжен карбоновый шлем, стоит отметить систему разблокировки в щечных подушечках. Он также имеет уникальную двустороннюю подушку для клоуна для повышения вашей безопасности и комфорта.

Комфортабельный интерьер обеспечивает амортизацию, а также снимается и моется. Защита носа снимается для вашего удобства. Безопасный профиль ключицы — еще одна особенность, которая способствует вашей безопасности.

Что нам нравится
  • Легкая и удобная каска
  • Система безопасности в подушечках щеки эффективна
  • Съемные, моющиеся, подходящие внутренние помещения
Что нам не нравится
  • Карбоновый шлем может немного громко

Полнолицевой мотоциклетный шлем Bell Bullitt


Проверить больше фотографий и цены на: amazon.com

В качестве каскадов можно не сомневаться, и этот агрегат ничем не отличается. Прочный и легкий низкопрофильный композитный корпус обеспечивает комфорт и безопасность во время езды. Для индивидуальной подгонки шлем поставляется с размерами EPS и тремя панелями.

Выхлопное отверстие, металлическая сетка на входе и переднее отверстие в подбородке — все это обеспечивает достаточный поток воздуха для комфорта даже в жаркую погоду. Большинству пользователей нравится кожаный салон, потому что он моется и обладает антибактериальными свойствами.

Что нам нравится
  • Индивидуальный крой
  • Композитный корпус для легкой и удобной конструкции
  • Различные вентиляционные отверстия для эффективного потока воздуха
  • Моющийся антибактериальный салон
Что нам не нравится
  • Коммуникационные системы неудобные

Мотоциклетный шлем Biltwell Lane Splitter


Проверить больше фотографий и цены на: amazon.com

Одной из важнейших особенностей мотоциклетного шлема Biltwell Lane Splitter является внешняя оболочка из АБС-пластика. Оболочка из поликарбоната вместе с откидной защитной маской обеспечивают адекватную защиту головы и лица.

О большем разнообразии цветовых решений ходят легенды, и это хорошо для любого мотоциклиста. Сшитая вручную внутренняя подкладка обеспечивает достаточную защиту от ударов по голове. К другим характеристикам амортизации ударов относятся перекладина для подбородка и щеки из BioFoam.

Что нам нравится
  • Корпус из поликарбоната и откидная лицевая маска для обеспечения надлежащей защиты
  • Более широкий выбор цветовых решений
  • Сшитая вручную внутренняя подкладка для защиты от ударов по голове
Что нам не нравится
  • Размер шлема может немного отличаться

Модульный шлем Shoei Excursion Neotec 2


Проверить больше фотографий и цены на: amazon.com

Этот модульный шлем от одного из самых безопасных и надежных брендов обладает одними из лучших функций безопасности. Например, верхние воздухозаборники и выпускные отверстия улучшают поток воздуха, который вы почти чувствуете, как будто используете шлем с открытым лицом.

Ветровые испытания улучшили форму шлема, сделав его обтекаемым и уменьшив шум в различных положениях. А для обеспечения устойчивости агрегат оснащен эффективным аэродефлектором.

Крепление и снятие шлема стало еще удобнее, и все это благодаря ремешку на подбородке с микротрещоткой.

Что нам нравится
  • Улучшенный воздушный поток
  • Ветровые испытания для снижения шума
  • Эффективный аэродефлектор для устойчивости шлема
Что нам не нравится
  • Корабли только в пределах США

AGV Corsa R Шлем из углеродного волокна


Посмотреть другие фотографии и цены можно на сайте amazon.com

Шлем премиум-класса — один из лучших для быстрого бега.Основным материалом корпуса является углеродное волокно со смесью стекловолокна, кевлара и карбона, что делает его легким и прочным. Большинству людей может не понравиться промежуточная овальная форма, но она обеспечивает исключительную аэродинамику и комфорт. Он выпускается в четырех размерах корпуса, и вы можете выбрать наиболее подходящий для себя.

Что нам нравится
  • Корпус из углеродного волокна для легкой и прочной конструкции
  • Промежуточный овал для аэродинамики и комфорта
  • Четыре размера корпуса для индивидуальной подгонки
Что нам не нравится
  • По премиум-цене
  • Шлем не очень тихий

Шлем Arai XD4


Проверить больше фотографий и цены на: amazon.com

Двойной спортивный шлем, вероятно, один из самых удобных и безопасных шлемов на рынке. Он имеет более широкий выбор сплошных цветов и графики, из которых вы можете выбирать в зависимости от ваших предпочтений. Уникальная маска для лица — это первое, что замечает большинство людей, и это источник беспрепятственного и четкого обзора спереди.

Отверстия для бровей на лицевой маске обеспечивают надлежащий воздушный поток и предотвращают запотевание. Он не полагается на химические вещества, предотвращающие запотевание, и это хорошо для вашей безопасности, и его стоит выделить в этом обзоре Arai XD4 .

Что нам нравится
  • Двойной спортивный шлем
  • Более широкий выбор однотонных цветов и графики
  • Уникальная маска для лица для беспрепятственного и четкого обзора спереди
  • Улучшенный воздушный поток
Что нам не нравится
  • Ремешок для подбородка с тонкой подкладкой
  • Верхняя вентиляция не так эффективна

Полнолицевой мотоциклетный шлем HJC CL-17


Проверить больше фотографий и цены на: amazon.com

Учитывая различные особенности, которыми обладает этот полноразмерный мотоциклетный шлем, мы можем с уверенностью сказать, что это отличная сделка. А как насчет безопасности? Что ж, сертификация Snell M2010 очень много значит в этом направлении.

Поставляется с рифленой подкладкой для солнцезащитных очков. Большинству людей нравятся острые углы и линии, которые придают шлему современный вид. Кроме того, вентиляционные отверстия работают плавно, обеспечивая эффективный поток воздуха. Вы найдете внутреннюю толстую обивку SuperCool очень комфортной для кожи.

Что нам нравится
  • Отличная вентиляция
  • Сертификат безопасности Snell M2010
  • Вентс исправно работают
  • Внутреннее покрытие SuperCool для амортизации
Что нам не нравится
  • Издает свистящие звуки

Шлем Shoei X-14 Brink Racing


Посмотреть другие фотографии и цены можно на сайте amazon.com

Появление шлема Shoei X-14 вызвало много шумихи, и на то есть веские причины.Его аэродинамический дизайн прошел обширные испытания, чтобы убедиться, что он удобен для скоростных гонок.

Еще одна важная особенность — лайнер Multi-Density EPS для улучшенной вентиляции и поглощения ударов. Вы знаете, насколько важен идеально подходящий шлем для вашей безопасности. Для достижения этой цели шлем поставляется с вкладышами из пенополистирола пяти размеров и четырьмя оболочками.

Амортизирующая подкладка доходит до системы охлаждения щек и подбородка.

Что нам нравится
  • Строгие аэродинамические испытания
  • Комфортная посадка с пятью размерами вкладыша из пенополистирола и четырьмя корпусами.
Что нам не нравится

Шлем Shoei GT-Air 2


Посмотреть другие фотографии и цены можно на сайте amazon.com

Опускающийся козырек обеспечивает достаточную защиту и защиту от солнца. Улучшенная схема вентиляции и стабильная аэродинамика характерны для Shoei. Многослойная подкладка из EPS — хороший источник амортизации и комфорта во время езды.

Для предотвращения запотевания шлем имеет увеличенное нижнее отверстие.Воздухозаборники в верхней и нижней частях просты в использовании, и вы можете регулировать их в соответствии с комфортом. Другие дополнительные функции включают занавес подбородка, который сводит к минимуму шум, препятствуя проникновению ветра.

Что нам нравится
  • Отличается улучшенной схемой вентиляции и стабильной аэродинамикой
  • Многослойный пенополистирол для амортизации и комфорта при езде
  • Щит, блокирующий солнечные ультрафиолетовые лучи
  • Увеличенное нижнее отверстие для предотвращения запотевания
Что нам не нравится

Шлем Shark Race-R Pro Carbon Skin


Проверить больше фотографий и цены на: amazon.com

В шлеме из углеродной кожи используется высококачественное композитное волокно для создания самой легкой и безопасной кожи. Поле зрения широкое и остается стабильным даже при малых углах. Благодаря испытаниям в аэродинамической трубе Shark удалось создать один из самых бесшумных шлемов на рынке. Он не превышает 4,5 децибел даже на высоких скоростях.

Сменные накладки на щеки обеспечивают удобную и безопасную посадку.

Что нам нравится
  • Композитный волокнистый материал для прочной и легкой конструкции
  • Полный обзор для повышения устойчивости на высоких скоростях и малых углах
  • Строгие испытания в аэродинамической трубе для производства самого бесшумного шлема
  • Сменные щечные накладки для удобной посадки
Что нам не нравится
  • Кому-то шлем неудобен

Скорпион EXO AT950


Проверить больше фотографий и цены на: amazon.com

Внешний вид и функции scorpion лучший откидной шлем с высоким уровнем безопасности идеально подходит для любого энтузиаста мотоциклов. Внутри шлема мягкая антимикробная подкладка, которую можно снять для очистки. Пространство для головы обеспечивает плотную посадку, и вы можете чувствовать себя комфортно при поездке на большие расстояния.

Вам не нужно беспокоиться о теплой погоде, поскольку размер верхнего вентиляционного отверстия достаточен для обеспечения надлежащего воздушного потока. Лайнер EPS двойной плотности максимально удобен.Это захватывающе и обеспечивает райдерам непревзойденное охлаждение.

Что нам нравится
  • Съемная мягкая противомикробная подкладка
  • Свободное пространство для плотной посадки
  • Верхнее вентиляционное отверстие эффективного размера для обеспечения хорошей циркуляции воздуха
Что нам не нравится
  • Немного громче, чем у конкурентов

TORC T1 Retro мотоциклетный шлем


Проверить больше фотографий и цены на: amazon.com

Основной материал — оболочка из стеклопластика, что делает шлем легким и удобным. Вы не можете жаловаться на воздушный поток с этим мотоциклетным шлемом, поскольку он имеет различные эффективные вентиляционные отверстия. А чтобы гарантировать вашу безопасность, шлем соответствует федеральным стандартам (FMVSS) 218.

EPS Multi-Density EPS улучшает воздушный поток и обеспечивает достаточную амортизацию для защиты головы. Защита от царапин и запотевания обеспечивает хороший обзор при езде на мотоцикле.

Что нам нравится
  • Соответствует стандартам безопасности (FMVSS) 218 ​​
  • EPS разной плотности для достаточной амортизации
  • Щит против царапин и запотевания
Что нам не нравится
  • Шлемы большие
  • Качество не самое лучшее

Особенности, которые делают его лучшим мотоциклетным шлемом

Каждый шлем должен соответствовать стандартам безопасности DOT.Вы также можете выбрать шлемы, соответствующие стандартам ECE и SNELL, но уровень DOT должен быть минимальным.

При выборе между полным лицом, полушлемом и трехчетвертным шлемом полнолицевые шлемы должны быть идеальными. Они обеспечивают лучшую защиту по сравнению с другими типами шлемов.

Шлем должен хорошо сидеть, и, если он будет с регулируемыми функциями, тем лучше. Количество набивки может варьироваться в зависимости от типа, но убедитесь, что оно достаточное для адекватной амортизации.Съемная и моющаяся подкладка — еще одна общая черта большинства современных мотоциклетных шлемов, и это хорошая идея, если она вам понадобится.

Ищите шлем с различными вентиляционными отверстиями, обеспечивающими достаточный поток воздуха для комфорта. Материал корпуса должен быть прочным и легким. Углеродное волокно — один из самых популярных материалов для изготовления корпуса мотоциклетного шлема, он легкий и прочный.

Последний фактор — бюджет. Поиск недорогого шлема — это нормально, но не стоит слишком зацикливаться на нем, поскольку самые безопасные и надежные элементы, конечно, не самые дешевые.

Лучшие бренды мотоциклетных шлемов, производящие безопасные шлемы

Как мотоциклисту очень важно найти самый безопасный и надежный шлем, который только можно найти. Конечно, при езде на мотоцикле ничто не важнее вашей безопасности. Но какие ведущие бренды производят лучшие мотоциклетные шлемы?

Shoei Helmets, несомненно, является лидером среди мотоциклетных шлемов премиум-класса. Основанная в 1959 году, японская компания использует углеродное волокно и кевлар в своих шлемах, чтобы сделать их прочными, прочными и удобными.И хотя это не такая уж большая компания, это Lamborghini в индустрии шлемов. Вы уловили идею.

Еще один фантастический бренд, который занимается только шлемами, — это HJC Helmets. Они присутствуют на рынке с 1971 года и производят высококачественные, доступные и прочные шлемы для мотоциклистов. Компания постоянно совершенствует шлемы для повышения безопасности гонщиков.

Рассказ о шлемах никогда не будет полным без упоминания о шлемах Bell.Это еще одна компания, которая лучше всего описывает, что такое надежность и, конечно же, безопасность. С момента своего основания эти ребята продемонстрировали первоклассные инновации, когда дело доходит до мотоциклетных шлемов. Bell Helmets производит широкий ассортимент шлемов для различных видов деятельности, таких как езда на квадроциклах, мотоциклах и снегоходах.

Шлемы

Bell имеют фантастическую систему вентиляции, которая делает их еще более удобными.

Среди других брендов вы можете положиться на шлемы высшего качества AGV, Arai, Shark, ScorpionExo, Nolan, Vega, O’Neal.

Типы мотоциклетных шлемов: что безопаснее?

Существуют различные модели мотоциклетных шлемов, и каждая из них подходит для определенного вида езды на мотоцикле. Но что мы имеем в виду?

Один из самых безопасных и надежных шлемов — это полнолицевые шлемы. Они покрывают всю часть головы и вокруг шеи. Полнолицевые шлемы обладают различными функциями безопасности, которые отсутствуют в большинстве других типов шлемов, например, перекладиной для подбородка. Для учащегося было бы лучше выбрать полнолицевой шлем для обеспечения максимальной безопасности.

Модульные шлемы обычно имеют анфас на три четверти и часто открываются. К основным характеристикам модульного шлема относится козырек для защиты глаз и лица. Шлем также изготовлен из тех же материалов, что и шлем, закрывающий все лицо, для обеспечения надлежащей безопасности и защиты во время езды.

Дополнительные петли или модульные шлемы добавляют им немного веса.

В отличие от модульных шлемов и полнолицевых шлемов, у открытых шлемов нет перекладины для подбородка. Но помимо этого другой отличительной чертой является открытая грань, прикрытая только верхней частью и боковыми сторонами.Трехчетвертные шлемы популярны среди кафе-рейсеров и скутеров. Вы также найдете их на круизерах, желающих почувствовать ветер, когда они едут на мотоцикле.

И хотя они не обеспечивают защиты, трехчетвертные шлемы обеспечивают такую ​​же безопасность, как и полнолицевые шлемы.

Полушлем закрывает только верх и, возможно, только затылок. Шлемы не закрывают лицо и обеспечивают непревзойденный воздушный поток. Полушлемы популярны среди мотоциклистов, считающих себя крутыми, и тех, кто хочет испытать острые ощущения от езды на мотоцикле.

Лучший выбор может варьироваться в зависимости от ваших потребностей. Если вы любите кататься на велосипеде по бездорожью, шлем для грязного велосипеда — неизбежный вариант. Или, если вы хотите шлем для своих детей, выбор будет гораздо более разнообразным.

Стоит ли менять шлем в случае аварии?

Это в основном зависит от материала шлема. Например, пена EPP быстро восстанавливается после значительного удара. Если вы не видите вмятин на шлеме после аварии, возможно, это не повод для беспокойства.

Поищите трещины на поролоне и замените шлем, если найдете. Даже если в этом нет необходимости, большинство производителей будут рекомендовать замену каждые пять лет. Проверьте наклейку, с которой он идет.

Но, как правило, вам следует заменить шлем после аварии по нескольким причинам. Например, значительный удар по корпусу может вызвать некоторое повреждение пенопласта и других защитных элементов, а шлем может быть не таким безопасным, как раньше.

DOT, Snell или ECE — какой стандарт безопасности для шлема лучше?

Наиболее распространенными стандартами безопасности являются SNELL и DOT.Сертификация SNELL не является обязательной, в то время как DOT является федеральным требованием. ECE, с другой стороны, является европейской версией стандартов. Самым строгим, как и следовало ожидать, является ECE, и он довольно распространен в большинстве гоночных организаций.

Стандарты

SNELL довольно высоки, но они могут быть самыми надежными по сравнению с DOT.

Спасают ли мотоциклетные шлемы жизни?

Вероятность смерти или серьезной травмы снижается до 30%, если на вас надет шлем после аварии на мотоцикле.Как минимум, у каждого мотоциклиста должен быть шлем, если он спасает жизни.

Заключительные замечания

Самые безопасные мотоциклетные шлемы — важный элемент для мотоциклистов. Надежные мотоциклетные шлемы защищают вашу голову в случае аварии, и вы можете жить, чтобы рассказать историю, и это основная идея. Приведенные выше рекомендации помогут вам сделать лучший выбор, чтобы вы могли наслаждаться поездкой на мотоцикле в течение долгого времени.

Топ-10 самых безопасных мотоциклетных шлемов на 2021/2022 год!

Мотоциклетные шлемы появились, потому что безопасность стала для многих гонщиков все более серьезной проблемой.За прошедшее столетие многие производители мотоциклетных шлемов начали уделять внимание только стилю, но забыли о главной особенности каждого мотоциклетного шлема — безопасности. Тем не менее, многие производители мотоциклетных шлемов не забыли о безопасности, и наш список 10 самых безопасных мотоциклетных шлемов познакомит вас с лучшими из них!

Если вы хотите узнать больше о «лучших» шлемах, мы подготовили для вас следующие списки:

Но, прежде чем мы начнем с этого списка, вот таблица со всеми самыми безопасными мотоциклетными шлемами, если вы спешите!

Без лишних слов, давайте начнем с разбивки самых безопасных мотоциклетных шлемов на рынке!

1)

Shoei RF-1400

Началом нашего списка 10 самых безопасных мотоциклетных шлемов является последняя разработка Shoei — RF-1400.Эта полнолицевая крышка — это эволюция невероятно популярного шлема RF-1200, а это означает, что это полнолицевой мотоциклетный шлем с полным кругом.

Прежде всего, Shoei RF-1400 имеет двухслойную амортизирующую подкладку , помогающую поглощать удары. Кроме того, крепежные детали с двойным D-образным кольцом более эффективны для плотного удержания этого шлема на голове, а также есть подкладки для щек для аварийного освобождения , которые помогают фельдшерам быстро снять шлем с вашей головы.

Ознакомьтесь с разделом обзора Shoei Helmets для получения дополнительных сведений!

Но самая важная вещь, которая объединяет рейтинги безопасности этого шлема DOT и Snell , — это AIM + shell tech , который имеет четыре слоя смолы и органического волокна, по сути напоминающий сэндвич из стекловолокна.

Итак, если вы ищете универсальный мотоциклетный шлем , который невероятно безопасен для уличных поездок или гоночной трассы, Shoei RF-1400 — отличная крышка для вас!

2)

AGV Pista GP R

Ищете короля спортивных мотоциклетных шлемов? Мало кто может приблизиться к общему мастерству, дизайну и безопасности мотоциклетного шлема AGV Pista GP R.Да, это один из самых дорогих шлемов в нашем списке (он стоит 1000 долларов / 726 фунтов стерлингов), но он более чем компенсирует его общий набор функций.

Ознакомьтесь с нашим разделом обзоров AGV для получения дополнительных сведений!

AGV Pista GP R имеет амортизирующую подкладку из полистирола , дополненную оболочкой из углеродного волокна , которая дополнительно способствует амортизации ударов. Также помогает то, что этот шлем весит всего 2,9 фунта ( 2,9 фунта), что делает его одним из самых легких полнолицевых мотоциклетных шлемов на рынке.

Что касается рейтингов безопасности, GP R имеет 5-звездочный рейтинг SHARP , а также сертификаты DOT и ECE . Итак, если вы ищете один из самых безопасных мотоциклетных шлемов, вы можете дать этой крышке AGV шанс, если у вас есть для этого средства.

3)

HJC C70

Являясь одним из самых доступных шлемов в нашем списке 10 самых безопасных мотоциклетных шлемов по цене долларов США / 109 фунтов стерлингов, HJC C70 на удивление является довольно безопасным шлемом.Он представляет собой хорошо сбалансированное сочетание качественного дизайна и широкого набора функций, таких как внутренний солнцезащитный козырек.

Давайте сначала поговорим о его рейтингах безопасности. Он имеет 5-звездочного рейтинга SHARP наряду с рейтингами ECE и DOT . Неплохо для мотоциклетного шлема стоимостью менее 200 долларов. Этот универсал с полным лицом имеет широкую лицевую маску , которая обеспечивает фантастическое поле зрения. Внутренний солнцезащитный козырек обеспечивает еще лучшую защиту от солнца, которое может мешать такому количеству поездок.

В целом, если у вас ограниченный бюджет, все еще есть шлемы, такие как HJC C70, которые могут спасти вам жизнь, если вы попадете в аварию. Хотя это не самый эффективный шлем, он один из самых безопасных, который вы можете взять с собой в дорогу. И это самое главное в дороге.

Для более подробной информации ознакомьтесь с нашим обзором шлема HJC C70!

4)

Акула Сквал 2

Являясь обновлением первоначальной модели Skwal, Shark решил проблему шума и аэродинамики оригинала и добавил светодиодные фонари спереди и сзади для дополнительного стиля и безопасности.

Этот полнолицевой мотоциклетный шлем имеет оболочку из термопласта , но пусть это вас не вводит в заблуждение — этот имеет 4-звездочный рейтинг SHARP , а также рейтинги испытаний мотоциклетного шлема DOT и ECE при краш-тестах. По сути, этот шлем сможет спасти вашу голову, если вы попадете в аварию.

У Skwal 2 есть одно слабое место в плане поглощения ударов. Это происходит по бокам шлема, которые не обеспечивают такой большой защиты, как другие части шлема.

Тем не менее, Skwal 2 предлагает отличный пакет функций , а также великолепный стиль со светодиодными лампами, которые служат определенной цели для дополнительной безопасности, и это потрясающе.

5)

Shark Race-R Pro

Если вы ищете еще один гоночный шлем, который войдет в топ-10 самых безопасных мотоциклетных шлемов, обратите внимание на Shark Race-R Pro. Этот плохой мальчик имеет корпус из углеродного волокна и весит всего 2,9 фунта (1,3 кг), что делает его невероятно легким и аэродинамичным.Честно говоря, он очень напоминает нам шлем AGV Pista GP-R, и это классная вещь.

Посмотрите больше отзывов о шлеме Shark на нашем сайте!

Эта полнолицевая крышка имеет рейтинг 5 звезд SHARP вместе с сертификатами безопасности DOT и ECE с точки зрения безопасности. Несмотря на то, что этот полнолицевой мотоциклетный шлем разработан для спортивных гонщиков , он будет исключительно хорошо работать на дорогах.

Кроме того, если вам нужен полнофункциональный спортивный мотоциклетный шлем, который может соперничать с AGV Pista GP-R по общей безопасности и пакету функций, Race-R Pro от Shark — невероятная покупка.Вместе с тем он стоит на 300 долларов меньше, чем AGV Pista GP-R.

6)

Скорпион EXO-R420

Модель Scorpion EXO-R420 от одного из лучших брендов мотоциклетных шлемов! Это отличный универсальный мотоциклетный шлем с отличными аэродинамическими характеристиками , высокой безопасностью и хорошей вентиляцией, с дизайном, напоминающим полноценный гоночный шлем. Это также отличный шлем для всех гонщиков с ограниченным бюджетом, так как этот шлем Scorpion стоит 150 долларов США / 109 фунтов стерлингов.

Несмотря на то, что это поликарбонатный шлем , это не означает, что Scorpion снизил общую безопасность. Напротив, EXO-R420 имеет сертификат DOT , а также рейтинг Snell M2015 . Поскольку рейтинг Снелла является одним из лучших стандартов безопасности для мотоциклетных шлемов, мы можем смело заключить, что Scorpion EXO-R420 является одним из самых безопасных мотоциклетных шлемов.

Посмотрите отзывы о шлеме Scorpion на нашем сайте!

Некоторые функции безопасности включают в себя подкладки для щек для аварийной разблокировки , лицевую защиту с хорошим периферийным зрением и антизапотевающее покрытие с возможностью установки вставки Pinlock.

В целом, Scorpion EXO-R420 является одним из самых безопасных бюджетных мотоциклетных шлемов , наряду с HJC C70. Вы не ошибетесь ни с одним из них. Решение в основном будет продиктовано предпочтительным дизайном и стилем.

7)

Shoei RF-SR

У нас есть еще один шлем Shoei, но этот немного другой, так как его слегка агрессивный и минималистичный дизайн ориентирован на любителей уличных мотоциклов. Несмотря на то, что он стилизован под уличный велосипедный шлем, он одинаково подходит для коротких городских круизов и поездок на дальние расстояния.Мы действительно впечатлены Shoei и ее переходом на самый безопасный бренд мотоциклетных шлемов.

Как и другие новые шлемы Shoei, RF-SR оснащен кожухом AIM + с пятью стекловолоконными и органическими слоями. Наряду с этим, есть подкладки для защиты от ударов и подкладка из пенополистирола разной плотности , которые помогают поглощать удары. Все эти функции безопасности обеспечили Shoei RF-SR 5-звездочные рейтинги безопасности SHARP и Snell M2015 .

К сожалению, нет внутреннего солнцезащитного козырька в Shoei RF-SR. Но прозрачная маска для лица более чем компенсирует это своей способностью запотевать и большим периферийным обзором. Как и большинство других новых шлемов Shoei, RF-SR не разочаровывает, когда дело доходит до общего уровня безопасности.

8)

Звезда звонка

Bell — один из самых безопасных брендов мотоциклетных шлемов, и одним из лучших примеров этого является их шлем Bell Star начального уровня.За последние 50 лет модель Star превратилась в один из самых безопасных мотоциклетных шлемов начального уровня на рынке.

Мотоциклетный шлем Bell Star имеет оболочку из композитного материала из карбона, арамида и стекловолокна . Благодаря такой конструкции корпуса Bell Star имеет все самые высокие рейтинги безопасности, которые вы можете ожидать, такие как Snell M2015, 5-звездочный SHARP рейтинг , а также рейтинги безопасности мотоциклетных шлемов DOT и ECE .

Для получения дополнительных обзоров, ознакомьтесь с нашим разделом обзоров Bell.

Наряду с расширенным вкладышем EPS в смесь включено MIPS . Это многонаправленная система защиты от ударов , которая заставляет корпус вращаться, обеспечивая более равномерное поглощение ударов во время столкновения. Довольно крутой материал.

В целом Bell Star входит в десятку самых безопасных мотоциклетных шлемов, и мы ожидаем, что Bell продолжит обновлять вневременную линейку шлемов Star.

9)

Нолан N87

Этот полнолицевой шлем от Nolan представляет собой еще один поликарбонатный шлем , который исключительно хорошо работает с точки зрения безопасности. Это отличный шлем как для спортивных, так и для туристических райдеров, и по разумной цене он составляет 300 долларов США / 218 фунтов стерлингов.

Что касается рейтингов безопасности, N87 имеет 4-звездочных сертификатов безопасности SHARP, DOT и ECE . Но пусть вас не вводит в заблуждение 4-звездочный рейтинг SHARP — это невероятно безопасный шлем благодаря особенностям, о которых мы расскажем ниже.

Дополнительную информацию можно найти в разделе обзоров шлемов Nolan!

Прежде всего, прозрачная маска для лица предлагает широкий угол обзора и поставляется с вставкой Pinlock, уже приклеенной к лицевой маске. Кроме того, это один из редких шлемов с разъемом для стоп-сигнала сзади, что может еще больше повысить безопасность при ношении этого шлема. Чем больше, тем лучше, верно?

В целом, Nolan N87 продолжает серию высококачественных и безопасных шлемов Nolan, и мы ожидаем, что этот производитель мотоциклетных шлемов продолжит их серию еще долгие годы!

10)

Arai Signet-X

В качестве последней позиции в нашем списке 10 самых безопасных мотоциклетных шлемов мы не могли не включить этот превосходный полнолицевой шлем для уличного велосипеда от Arai.Signet-X имеет корпус из стекловолокна , который обеспечит вашу безопасность и отличные аэродинамические характеристики.

Что касается рейтингов безопасности, Arai обеспечил хорошие результаты по всем аспектам, присвоив Signet-X рейтинг Snell M2015, 5-звездочный рейтинг SHARP , а также сертификаты безопасности ECE и DOT .

Стеклопластиковая оболочка Signet-X является многослойной и поставляется с подкладкой из пенополистирола разной плотности для улучшения общего поглощения ударов.Кроме того, ремешок с двойным D-образным кольцом обеспечивает максимальную устойчивость шлема даже при сильном ветре. Наряду с этим, есть щек для экстренной разблокировки , которые помогут парамедикам, если им нужно быстро снять шлем с вашей головы.

В целом, Arai создал хорошо сбалансированный и безопасный шлем в виде Signet-X по премиальной цене, которая колеблется от 615 долларов США / 447 фунтов стерлингов до 870 долларов США / 632 фунтов стерлингов фунтов стерлингов.

Топ-10 самых безопасных мотоциклетных шлемов на 2021/2022 год на фотографиях

В этом разделе мы покажем вам лучшие графические дизайны шлемов, которые мы описали в этом посте!

Заключительные слова

Теперь, когда вы знаете 10 самых безопасных мотоциклетных шлемов, какой из них можно выбрать самый безопасный?

С нашей точки зрения, самым безопасным мотоциклетным шлемом будет шлем Bell Star .У него все уровни безопасности, которые вы можете себе представить, а композитный корпус довольно прочен, когда дело доходит до его общей конструкции и безопасности.

Но главная причина, по которой мы выбрали Bell Star, заключается в том, что она включает в себя лайнер MIPS, революционную систему защиты от ударов, которую каждый день внедряют все больше производителей шлемов.

Если вам понравился этот список, не забудьте заглянуть в наш раздел обзоров мотоциклетных шлемов , чтобы найти мотоциклетный шлем, который будет соответствовать вашему бюджету, но, что более важно, вашему стилю!

7 мифов о безопасности мотоциклов, которые нужно забыть

По мере того, как тает последний зимний снег, мотоциклисты по всей стране, как опытные, так и новички, готовятся смахнуть пыль со своих поездок и максимально использовать весеннюю погоду.Некоторые используют это время, чтобы вычеркнуть знаковые дороги из своих списков дел, в то время как другие, стремясь получить больше опыта вождения, планируют свои первые поездки на дальние расстояния.

Внезапный наплыв мотоциклистов на дороги и шоссе часто застает водителей врасплох, ставя безопасность мотоциклов в центр внимания всех автомобилистов. И некоторые из общепринятых представлений просто ошибочны. В духе Месяца осведомленности о безопасности мотоциклов мы начали сотрудничать с Allstate®, чтобы разрушить самые стойкие мифы о безопасности мотоциклов и дать советы как водителям, так и новичкам.

МИФ 1. Байкеры носят только кожу, потому что она круто выглядит

Водители носят кожаные куртки с мягкой подкладкой в ​​первую очередь для защиты.

Не совсем так. Хотя кожа уже давно ассоциируется с байкерской культурой, предпочтение райдеров к ней больше связано с уникальными свойствами кожи, чем с тем, насколько круто она выглядит (хотя, по общему признанию, кожа никогда не выходила из моды). Кожа чрезвычайно устойчива к истиранию, защищает райдеров от царапин и порезов, а также действует как отличный изолятор, согревая райдеров от холода.

Кожаная мотоциклетная куртка была частью формы гонщика с тех пор, как дизайнер одежды Ирвинг Шотт популяризировал свой ветрозащитный Perfecto, начиная с 1920-х годов. Они эволюционировали, чтобы включить защитные накладки на плечи, локти и спину для дополнительной безопасности. Кожаные перчатки, жилеты и ботинки также распространены среди гардеробы всадников; и они, как правило, сделаны из коровьей кожи, которая считается более качественной, чем свиная кожа и шкура буйвола.

МИФ 2. Полнолицевые шлемы ограничивают вашу видимость

Полнолицевые шлемы принимают на себя всю тяжесть стихий и мягких насекомых, с которыми гонщики сталкиваются на дороге.

Конечно, нет, благодаря стандартам безопасности Министерства транспорта. Для этого необходимо, чтобы все шлемы обеспечивали как минимум 210-градусное поле зрения, а это значит, что ваше периферийное зрение не пострадает. Но это не единственная причина отказаться от шлемов с открытым лицом в пользу шлемов с полным лицом: козырек на шлеме с полным лицом не только полностью закрывает голову, но и защищает лицо от ветра, насекомых, дождя и мусора, позволяя для езды без отвлекающих факторов.

МИФ 3.Большие велосипеды отлично подходят для начинающих

Велосипеды среднего веса, такие как Honda CBR500R и Triumph T100 на фото, весят менее 500 фунтов и могут быть более маневренными для новичков.

Новый гонщик едет на большом велосипеде? Наверное, плохая идея.

На языке мотоциклов кальмар — это новый гонщик, который, слишком самоуверенный в своих способностях, прыгает на большом мотоцикле, чтобы компенсировать свою неопытность и произвести впечатление на своих друзей.Но это рвение может быстро иметь неприятные последствия: большие велосипеды могут легко весить более 700 фунтов, что значительно затрудняет управление ими в крутых поворотах и ​​на стоянках. Более высокий крутящий момент более мощного двигателя также потребует уровня ловкости, которой не будет обладать новичок, так как даже незначительный поворот дроссельной заслонки может привести к непреднамеренной пробуксовке колес. Вы вполне можете оказаться на заднице, что отнюдь не лестно.

МИФ 4. Громкие трубы спасают жизни

Водители, идущие впереди мотоциклов, могут не слышать их на шоссе.

Говорят, что громкие выхлопные трубы спасают жизни, потому что повышенный уровень шума, как гласит миф, привлечет внимание автомобилистов поблизости, повышая их осведомленность о присутствии водителя.

Жаль, что физика не поддерживает это. Самый громкий звук, производимый мотоциклом — из выхлопных труб — направлен назад, поэтому на шоссе маловероятно, что водитель впереди вас услышит ваше приближение. Даже самым большим двигателям велосипеда будет трудно привлечь внимание водителя, потому что у водителей часто закрыты окна и включено радио.

Забудьте о громких трубках. Лучше всего, чтобы вас видели, а не слышали.

МИФ 5. Вас увидят водители

Ездите рядом с разделительной линией, чтобы улучшить видимость на дороге.

Один из принципов защитной езды — популярной среди любителей мотоциклов практики, которая способствует активному предупреждению опасных ситуаций — заключается в том, чтобы действовать, исходя из предположения, что водители вас не увидят. Это объясняет, почему мотоциклисты предпочитают ездить близко к разделительной линии на дорогах и по крайней левой полосе на шоссе (если у нее есть обочина), поскольку эти техники не позволяют им попасть в слепые зоны и позволяют им поворачивать в двух направлениях, влево или вправо. если что-то пойдет не так.

Мотоциклисты также ездят в обороне, осторожно входя в повороты и повороты, чтобы избежать «наезда» (слишком близко к встречной полосе на крутом повороте) и чрезмерного торможения, которое может привести к выскальзыванию. Другие способы безопасной езды включают в себя ношение светоотражающей одежды в ночное время, регулярное техническое обслуживание мотоцикла и соблюдение нормального расстояния от других транспортных средств на дороге.

МИФ 6. Дороги и улицы безопаснее межштатной автомагистрали

Перед пересечением перекрестков внимательно ищите приближающийся транспортный поток.

Вера в то, что улицы безопаснее шоссе, проистекает из представления о том, что лучше ехать на более низких скоростях, если что-то пойдет не так. Однако, согласно исследованию 2007 года, проведенному Национальной администрацией безопасности дорожного движения, 91 процент всех столкновений между мотоциклом и пассажирским транспортным средством произошел на автомагистралях не между штатами. В том же исследовании было обнаружено, что «почти 6 из 10 аварий мотоциклов с участием двух транспортных средств с участием легковых автомобилей произошли на городских дорогах.

Хотя это правда, что по автомагистралям вы едете намного быстрее, чем по городским улицам и дорогам, более плавное движение, более широкие полосы и отсутствие встречного движения устраняют многие из обычных опасностей, с которыми сталкиваются мотоциклисты. Многие межштатные автомагистрали также предлагают преимущества полос для транспортных средств с высокой посещаемостью, которые, благодаря федеральному закону 2005 года, позволяют мотоциклистам использовать их без каких-либо ограничений.

МИФ 7. Если вы собираетесь разбиться, положите его

Защитная езда — лучший способ избежать травм.

Этот популярный совет побуждает гонщиков буквально «сложить» мотоцикл в ожидании столкновения. Похоже, это прямо из боевика, не так ли? Дело в том, что просто нет времени принять решение, кроме как затормозить и попытаться обогнуть объект впереди, и даже если бы это было, последнее место, куда вы бы хотели поставить себя, — это асфальт. . Конечно, лучший способ справиться с столкновениями — это безопасно и осторожно вести машину и пытаться полностью их избежать.

Мифы принадлежат сказкам, а не безопасности мотоциклов. Теперь, когда вы знаете, как получить удовольствие от сезона катания на мотоцикле, позвольте Allstate® позаботиться обо всем остальном.

Безопасность мотоциклов

DOT HS 807709
Исправлено в октябре 1999 г.

Помощь мотоцикла
Фонд безопасности в
разработка буклета
с благодарностью признан.

Отличный источник
дополнительная информация:

2 Дженнер-стрит, офис 150
Ирвин, Калифорния 92618
(949) 727-3227
http: // www.msf-usa.org

Чтобы узнать, где находится ближайший к вам RiderCourse
, звоните по бесплатному телефону: (800) 446-9227
Фото: любезно предоставлено Дином Грувером


Этот буклет дает первый ответ на эти вопросов. Он указывает на риски, связанные с мотоспорт. В нем содержатся советы по безопасности и информация. ругает защитную одежду, безопасное вождение, осмотр и обслуживание, а также надлежащий реакция на опасные условия — все которые имеют большое влияние на мотоцикл безопасность на наших улицах и шоссе.

В этом буклете кратко обсуждается обучение навыкам и лицензирование. Дополнительная информация о навыках обучение доступно с мотоцикла Фонд безопасности по адресу на последней странице.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
В мире зарегистрировано более 4 миллионов мотоциклов. Соединенные Штаты. Популярность этого способа транс- перенос объясняется низкой начальной стоимостью мотоцикл, его использование в качестве прогулочного автомобиля и, для некоторых модели, хорошая топливная экономичность.Погибшие на мотоциклах составляют примерно пять процентов всей дороги со смертельным исходом каждый год, но мотоциклы представляют собой всего лишь два процента всех зарегистрированных автомобилей в США Состояния. Одна из главных причин, по которой мотоциклисты погиб в авариях, потому что сам мотоцикл практически не обеспечивает защиты при аварии. Для Например, примерно 80 процентов зарегистрированных автомобилей аварии на велосипеде приводят к травмам или смерти; сопоставимый для автомобилей этот показатель составляет около 20 процентов.
Автомобиль имеет больший вес и объем, чем мотоцикл. Он имеет дверные балки и крышу, чтобы обеспечить некоторую степень комфорта. защита от ударов или опрокидывания. Имеет амортизацию и подушки безопасности для смягчения ударов и ремни безопасности для удержания пассажиров на своих местах. Имеет омыватели и дворники для улучшают видимость в дождь и снег. Автомобиль имеет больше стабильности, потому что он на четырех колесах, и из-за его размер легче увидеть. Мотоцикл страдает в сравнение при рассмотрении характеристик автомобиля, которые непосредственно способствуют безопасности пассажиров.Какой мотоцикл жертвы в весе, объеме и другой ударопрочности характеристики несколько нивелируются его маневренностью, маневренность, способность быстро останавливаться и способность при необходимости быстро сверните.


Мотоциклист должен пройти курс обучения мотоциклистов. научиться безопасно и умело управлять мотоциклом. Мотоциклист должен быть более внимательным и внимательным на перекрестках, где чаще всего происходит столкновение мотоцикла с транспортным средством.Мотоциклисты должны постоянно оставаться на виду для других автомобилистов. Не садитесь за руль автомобиля в «запретной зоне» (слепое пятно). Предвидеть то, что может случиться, больше, чем другие водители транспортных средств. Например, ожидайте, что водители, выезжающие на проезжую часть, могут вас не увидеть; и уделять больше внимания безопасному вождению. Мотоциклисты также должны быть более осторожными при езде в ненастную погоду, по скользкой поверхности или при столкновении с препятствиями на проезжей части. Они должны больше полагаться на свой шлем,

    Причины многих аварий мотоциклов
    можно отнести к:
  • отсутствию базовых навыков вождения
  • неспособности оценить присущие
    управление характеристики
  • неспособность оценить
    ограничения мотоцикла
  • отказ от применения специальных мер предосторожности

    во время езды

  • отказ от использования защиты
    техника вождения.
  • отсутствие специфического торможения
    и навыков прохождения поворотов
  • несоблюдение скорости
    предел

средства защиты глаз и одежда для повышения комфорта при езде и снижения тяжести травм в случае аварии. Примерно половина всех одноместных автомобилей со смертельным исходом аварии мотоциклов связаны с употреблением алкоголя. Для управления мотоциклом требуется больше навыков и координации, чем для управления автомобилем. Езда на мотоцикле в состоянии алкогольного опьянения значительно снижает способность оператора безопасно управлять мотоциклом.По оценкам, 33 процента мотоциклов операторы, погибшие в дорожно-транспортных происшествиях, не имеют лицензии или ненадлежащим образом лицензированы для эксплуатации мотоцикл. Не получая лицензию оператора мотоцикла, гонщики обходят единственный метод, которым они и государственные лицензирующие агентства должны убедиться, что у них есть знания и навыки, необходимые для безопасного и умелого управления мотоциклом.


    Следует выбрать мотоцикл
    для удобной и функциональной посадки
    требования.

  • Выберите подходящий мотоцикл.
    Мотоциклист должен уметь
    коснуться земли обеими ногами
    сидя верхом на автомобиле.
  • Если у вас будет
    пассажир, убедитесь, что мотоцикл
    Вы выбираете пассажирское сиденье как
    а также подножки (подножки) для
    пассажира.
  • Проверьте расположение органов управления.
    Убедитесь, что вы можете дотянуться до
    и использовать его. им легко и комфортно

      Функциональные требования:

    • Покупайте необходимую мощность, но ровно столько так как вы можете справиться безопасно.Большие мотоциклы тяжелый, и ты должен быть достаточно сильным, чтобы толкать или поднимите его, если он упадет. Но меньше велосипеды (например, 125-кубовая машина) могут не иметь скорость, производительность и плавность хода вам понадобятся, если вы планирую путешествовать на большие расстояния.
    • Рассмотрите основное использование вашего велосипеда. Не надо купите «трейловый» велосипед для использования на шоссе. Сходным образом, не покупайте «шоссейный» байк, если большую часть времени вы катаетесь будет в стороне от дороги. Некоторые мотоциклы построены специально для трейлраннинга, со специальными шинами и приостановка.У других мотоциклов есть особые характеристики для использования на шоссе, такие как шины разработан для сцепления с дорожным покрытием и более мощного торможения системы. Если у вас двойные требования, комбинируйте доступны циклы, позволяющие найти компромисс между езда по дорогам и тропам.
  • Безопасная эксплуатация мотоцикла требует другие навыки и знания, чем необходимо для легкового автомобиля.

    Никогда не ездите без сертифицированного мотоциклетный шлем и средства защиты глаз.

    Настаивайте на шлеме, который есть в Департаменте США транспортной этикетки (DOT).

    Внимательно прочтите руководство пользователя.

    Используйте его, чтобы познакомиться со своим мотоциклом. Пройдите курс обучения мотоциклистов. Это лучший способ научиться работать мотоцикл безопасно и умело. Всадник учебные классы дают уникальные знания и навыки, которым вы можете не научиться, если друг учит тебя ездить.

    Для расположения утвержденного MSF курс обучения наездников, звонок по бесплатному телефону (800) 446-9227.

    Носите подходящую обувь, перчатки и одежду.

    Плотная защитная одежда не только обеспечивает комфорт против стихий, но также может быть всем, что есть между тобой и тротуаром в аварии.


      После доработки мотоцикл
      учебный курс, практика
      перед выходом на улицу.

      В зависимости от типа
      велосипед у тебя есть, найди офф-
      площадь шоссе или свободная парковка
      много и практиковаться до использования
      все управление становится автоматическим
      и вы станете полностью
      приучены к требованиям к
      баланс, поворот, остановка,
      и сдвиг.

  • Помните, что мотоциклист должен соблюдать те же правила дорожного движения, что и другие автомобилисты.Перед тем, как выезжать на мотоцикле по дороге общего пользования, ознакомьтесь с правилами дорожного движения и любыми особыми требованиями к мотоциклам.
  • Имейте в виду, что езда с пассажиром требует даже большего мастерства, чем езда в одиночку. Поездку с пассажиром следует отложить до тех пор, пока у вас не будет значительного времени на самостоятельную поездку и вы не будете готовы взять на себя ответственность за перевозку пассажира.
  • Прежде чем выходить на улицу, получите разрешение на обучение или подтверждение мотоцикла в водительских правах.От вас потребуется продемонстрировать знания и навыки, необходимые для безопасного управления мотоциклом, прежде чем вы получите лицензию оператора мотоцикла. Никогда не пей и не катайся. Алкоголь замедляет рефлексы и сильно ограничивает вашу способность управлять мотоциклом. Даже очень небольшое количество алкоголя может снизить вашу способность безопасно управлять мотоциклом.

    ЗАЩИТНАЯ ОДЕЖДА И СНАРЯЖЕНИЯ:
    Исследования показывают, что при аварии чаще всего травмируются голова, руки и ноги. Защитная одежда и снаряжение служат для мотоциклистов тройной цели: комфорт и защита от непогоды; некоторая мера защиты от травм; а также использование цветных или светоотражающих материалов, позволяющих другим автомобилистам увидеть мотоциклиста.

    Шлем:
    Это самая важная часть оборудования. Защитные шлемы спасают жизни, уменьшая травмы головы в случае аварии. Доступно много хороших шлемов. Убедитесь, что он удобно и плотно прилегает, а также закреплен для езды. Выбирая шлем, обратите внимание на этикетку DOT на шлеме. Ярлык DOT на шлемах представляет собой сертификат производителя о том, что шлем соответствует федеральному стандарту. Во многих штатах использование шлема требуется по закону.Пассажирам также следует носить шлем.


  • Брошюру с информацией для потребителей о том, как выбрать мотоциклетный шлем и ухаживать за ним, можно получить в Национальной администрации безопасности дорожного движения по адресу: 400 Seventh Street, SW, NTS-22, Washington, DC 20590.

    Защита глаз: Поскольку у многих мотоциклов нет лобовых стекол, всадники должны защищать глаза от насекомых, грязи, камней или других переносимых по воздуху веществ.Даже ветер может вызвать слезы на глазах и помутнение зрения, поэтому при езде необходимо хорошее зрение. Выбирайте очки хорошего качества, очки с пластиковыми или защитными линзами или шлем с защитной маской. Защитные очки, очки и щитки для лица должны быть без царапин, небьющимися и хорошо вентилируемыми, чтобы предотвратить накопление тумана. Ночью следует использовать только прозрачные экраны, поскольку тонированные экраны уменьшают контраст и затрудняют просмотр. Даже если у вашего мотоцикла есть лобовое стекло, защитные очки Рекомендовано.

    Куртки и брюки: Одежда, которую носят при езде на мотоцикле должен обеспечивать некоторую защиту от истирания в случае разлива. Они должны быть из прочного материала (например, специального синтетического материала или кожи). Куртки должны иметь длинные рукава. Брюки (не шорты) не должны быть мешковатыми или расклешенными внизу, чтобы не зацепиться за цепь, кик-стартер, подножки или другие выступы по бокам мотоцикла.

    Перчатки:
    Рекомендуются прочные перчатки.Они должны быть нескользящими, чтобы можно было надежно удерживать органы управления. Кожаные перчатки отлично подходят, как и специальные тканевые перчатки с кожаными ладонями и полосками на пальцах. Перчатки-рукавицы не пропускают воздух через рукава всадника. Подходящие перчатки доступны для любой погоды.

    Обувь:
    Правильная обувь обеспечивает защиту ступней, щиколоток и нижних частей ног. Кожаные ботинки лучше всего. Прочная спортивная обувь, закрывающая щиколотки, — хороший второй выбор.Не следует использовать сандалии, кроссовки и аналогичную обувь, так как они мало защищают от истирания или раздавливания. Избегайте свисающих шнурков, которые могут мешать.

    Примечание: Верхняя одежда должна быть яркой. Некоторые гонщики носят поверх курток легкие светоотражающие оранжевые или желтые жилеты. Светоотражающий материал, используемый на одежде, шлеме и мотоцикле, помогает сделать водителя видимым для других автомобилистов, особенно в ночное время. Высокий процент ДТП происходит из-за того, что водитель другого транспортного средства «не смог вовремя увидеть водителя, чтобы избежать аварии.»


      Следуйте этим правилам:

    • Относитесь с уважением к другим автомобилистам
      и уважение.
    • Избегайте попадания в хвостовую часть.
    • Избегайте езды между полосами с медленно движущимся
      или остановленным транспортом.
    • Знать и соблюдать правила дорожного движения, в том числе
      таинства в вашем сообществе.
    • Избегайте чрезмерного шума, оставив
      штатный глушитель на месте или
      используя глушитель с эквивалентным шумоподавлением.
    • При необходимости используйте сигналы.


      Будьте вежливы:

      Практика некоторых райдеров
      оскорбляют других автомобилистов
      (например, вплетение и выход
      пробок, езда на
      плечи). Невнимательность
      других автомобилистов создает
      негативное изображение для всех гонщиков,
      и может вызвать сбои.

      Оборонительное движение:

    • Будьте особенно внимательны на перекрестках, потому что примерно 70 процентов мотоциклов там происходят столкновения! Следите за транспортными средствами, которые могут неожиданно повернуться перед вами или выскочить из переулок или подъезд. На перекрестках, где видение ограничено кустарником, припаркованными автомобилями или зданиями, притормозите, убедитесь в пробке вдвойне и будьте готовы быстро отреагировать.
    • Проверьте зеркала заднего вида перед сменой полосы движения или остановкой. Быстрая остановка без проверки движения сзади может привести к аварии сзади. При смене полосы движения используйте сигналы и визуально проверяйте, можете ли вы сменить полосу движения безопасно.
    • Следите за дорожным покрытием и движением впереди, чтобы предвидеть проблемы и дорожные опасности. Дорожные опасности, вызывающие незначительное раздражение автомобиля, могут стать серьезной опасностью для водителя. Опасности включают выбоины, нефтяные пятна, лужи, мусор или другие предметы на проезжей части, колеи, неровное покрытие и железнодорожные пути.Окрашенная дорожная разметка и крышки люков могут быть очень скользкими во влажном состоянии. Обойдите большинство опасностей. Чтобы сделать это безопасно, вы должны уметь замечать такие опасности на расстоянии. Снизьте скорость, прежде чем достигнете препятствия, и убедитесь, что у вас достаточно места, прежде чем менять направление. Железнодорожные пути следует пересекать под углом, максимально приближенным к 90 градусам.
    • Опытные мотоциклисты часто дают такой совет начинающим водителям: «Считайте, что вы невидимы для других автомобилистов, и управляйте своим мотоциклом соответствующим образом.» Расположитесь так, чтобы вас заметили. Двигайтесь по той части полосы движения, где вас скорее всего увидят другие автомобилисты. Избегайте «запретной зоны» автомобиля (т. Е. Слепых зон). Используйте свои фары днем ​​и ночью. У всех автомобилей есть слепые зоны, где другие автомобили не видны в зеркала.

    Эти слепые зоны находятся слева и справа сзади автомобиля. Не задерживайтесь в слепой зоне автомобилистов.Носите яркую, желательно флуоресцентную одежду. Используйте светоотражающие материалы на одежде и мотоцикле, особенно в ночное время.

  • Поддерживайте безопасную скорость в соответствии с условиями вождения и вашими возможностями. Гравий на дороге и скользкое дорожное покрытие могут быть опасными. Избегайте резких торможений или поворотов.

    При езде под дождем водители обнаруживают, что для лучшего сцепления с дорогой они едут по следам идущих впереди машин. Но избегайте слишком близкого следования и езды по окрашенным линиям и металлическим поверхностям, таким как крышки люков, потому что они обеспечивают меньшее тяговое усилие.Если вы внезапно попали под ливень во время езды, сверните с шоссе под каким-нибудь укрытием (например, эстакадой) и дождитесь, пока дождь прекратится. Если вы должны ехать под дождем, помните, что условия наиболее опасны в первые несколько минут дождя из-за масла и другого автомобильного помета на проезжей части. Если есть возможность, переждите начало ливня.

    Не открывайте дверь задка и не позволяйте другим водителям задекламировать вас. Если вы слишком близко следуете за другим автомобилем, вам может быть трудно внезапно затормозить.Кроме того, у вас не будет времени избегать дорожных опасностей и дорожных ситуаций впереди. Если другой автомобиль следует слишком близко, отмахнитесь от него сигналом рукой или нажмите на педаль тормоза. Если они продолжают следовать слишком близко, смените полосу движения или сверните с дороги и дайте им проехать.

    Пройдите, только если это безопасно. Не проходите мимо и не ездите на плече. Перед тем, как обгонять, сверните на левую треть полосы и убедитесь, что вы находитесь на безопасном расстоянии следования. Используйте указатели поворота и избегайте тесноты другого транспортного средства, когда вы проезжаете мимо.Не забудьте проверить голову перед сменой полосы движения.

    Используйте тормоза с умом. Используйте оба тормоза вместе. Тормозите резко и постепенно и перед остановкой приведите мотоцикл в вертикальное положение. Помнить что движение по воде может отрицательно повлиять на тормоза. Пройдя через воду, посмотрите для следования за движением, и когда это безопасно, проверьте тормоза, слегка надавив.

    Собаки могут быть проблемой для всадников. Не отвлекайтесь и не пинайте собаку.Когда вы приближаетесь к собаке, переключайтесь на пониженную передачу, когда вы приближаетесь к собаке, быстро ускоряйтесь.

        1. Прочтите руководство пользователя
          от корки до корки.
          Он расскажет, как работать с
          Ваш мотоцикл, обслуживайте
          его, и диагностировать проблемы.

    Носите с собой руководство пользователя и
    рекомендуемые инструменты и запасные части
    запчасти на ваш мотоцикл.
    Придерживайтесь близко к мануфактуре-
    турер рекомендуемый график ТО
    . Перед ежедневной поездкой
    человека выполняют визуальная и оперативная
    проверка мотоцикл и его операционные системы
    . Контрольные огни, поворотники
    , шины, тормоза, уровни топлива и масла, зеркала
    , и контрольные кабели. Заменить сломанный,
    изношенный или изношенные кабели сразу. Смазать
    и отрегулируйте вашу цепь, как предписано в
    руководство по эксплуатации.

    Гонщики должны знать, как ездить, знать свое
    пределы и ездить в них. Они также должны
    знать и понимать их
    ограничения мотоцикла и окружающая среда
    в на которых они катаются.

    Как выбрать самый безопасный мотоциклетный шлем

    В случае аварии правильный шлем может означать разницу между жизнью и смертью.

    Меня часто просят порекомендовать лучшие мотоциклетные шлемы.Как мотожурналист и практикующий поверенный, занимающийся травмами головы и случайными дефектами шлемов, я имею многолетний личный опыт использования шлемов, а также опыт работы со шлемами в реальных авариях.

    Выбор шлема всегда начинается с вопроса, должен ли шлем быть половинным, трехчетвертным или полным. Ты издеваешься? Если вы не патруль дороги, у которого есть потребность, мешающая выбрать полный шлем, это не решение.Я принадлежу к интернет-списку мотоциклов, один из участников которого потерпел аварию, которая должна была быть очень незначительной. Поскольку шлем был трансформируемого типа, защита подбородка перевернулась, и всадник получил травму рта и челюсти. Результат? Смерть. Если вы даже подумываете о чем-либо, кроме полнолицевого шлема, поищите в Интернете небольшое количество лицевых травм, полученных в результате дорожно-транспортных происшествий на мотоцикле. Вы действительно готовы рискнуть удариться зубами о бордюр?

    В США используются две стандартные системы оценки, чтобы помочь вам различать технические характеристики шлема: стандарт DOT (Министерство транспорта) и стандарт Snell (частная фирма).Стандарт Снеллиуса является гораздо более жестким стандартом и включает в себя стандартный тест на воспроизведение ударов с двумя ударами в одно и то же место. Он измеряет воздействие на подкладку из пенополистирола и определяет, проходит ли шлем. Оба эти стандарта ограничены, потому что невозможно воспроизвести работу шлема в реальном мире. Стандарт DOT — это набор руководящих принципов, необходимых для всех производителей шлемов, чтобы шлем был законным.

    Многие ведущие эксперты в области мотоциклетных шлемов очень критически относятся к стандарту Snell, поскольку он делает шлемы слишком жесткими.Они, в частности, указывают на то, что способность выдерживать два удара в одном и том же месте не имеет ничего общего с авариями в реальном мире. Из-за того, что шлем становится слишком жестким, а не более мягким, многие предотвратимые травмы головы возникают в более распространенных авариях с более низкими ударами. Некоторые эксперты серьезно рекомендуют не покупать шлем, сертифицированный Snell, тем более, что несколько лет назад компания Snell повысила его стандарты. Я подробно обсудил это с доктором медицины, который ездит на мотоциклах, и он ответил, что купил европейский шлем, потому что он был мягче.Учитывая, что этот вопрос так хорошо известен, кажется разумным ожидать изменений в не столь отдаленном будущем.

    В качестве решения рекомендую поискать европейских производителей. Между европейским и американским подходами к дизайну шлема есть большая разница, которая напрямую связана с твердостью и мягкостью различных компонентов шлема. При некоторых ударах более твердый материал обеспечивает лучшую защиту; в других случаях более мягкий материал обеспечивает лучшую защиту. В целом, более мягкий материал лучше для большей защиты от ударов, в то время как более твердый материал лучше справляется с более распространенными, но меньшими ударами.

    Современная технология шлема включает внутреннюю подкладку для поглощения ударов, сделанную из пенополистирола, похожего на более твердую версию пенополистирола. Есть удобная подкладка, которую райдеры часто принимают за защитный компонент, который обычно также обеспечивает некоторую набивку. Подходящий шлем также должен иметь пенополистирол в нижней части, если он должен надежно защитить лицо и челюсть.

    Даже самые безопасные шлемы имеют некоторые технологические ограничения. Во-первых, многие травмы головы возникают в результате вращения. Мозг плавает в жидкости внутри черепа.Если повернуть голову, это движение может вызвать разрыв мозга, даже если череп и внешний слой кожи остаются в идеальном состоянии. Точно так же мозг может раскачиваться взад и вперед по черепу, что приводит к травмам грубых контуров внутренней части черепа. По крайней мере, одна компания продает шлем со свободной подвижной внешней мембраной, утверждая, что он может снизить вращательные травмы головного мозга на 65%. На сегодняшний день мне не удалось купить анфас этого шлема для отправки в США.

    Второе ограничение заключается в том, что пенополистирол поглощает силу только в прямой зависимости от его толщины. Сильный удар захлестнет пену. Несколько компаний начали экспериментировать с «неньютоновскими» материалами. Эти материалы состоят из полимеров с длинными молекулами. Как и многие большие буровые установки, пытающиеся покинуть город, в ответ на жесткую силу молекулы полимера блокируются, в результате чего материал становится негибким и распространяет силу по всему нему. Эти материалы легче по весу для заданного уровня защиты, имеют более мягкую консистенцию и повторяют ваши контуры в тепле, поэтому они лучше подходят.Кроме того, некоторые из них являются жидкими, что могло бы быть особенно полезно, если бы в шлем можно было включить жидкий слой, который блокировал бы молекулы при контакте. Обратной стороной этих материалов будет стоимость и то, что они разлагаются в течение 2-3 лет.

    Fit очень важен для того, чтобы найти лучший шлем для вас. Подходит только вкладыш из пенополистирола, а не комфортный вкладыш. Головы бывают разные не только по размеру, но и по форме. Грубое измерение следует проводить над бровями, вокруг головы в самой дальней точке затылка и вокруг нее.Шлем необходимо всегда примерять и проверять на соответствие. Ремешок для подбородка должен быть затянут так, чтобы между ремешком и головой поместились только два пальца. В верхней, передней, задней или боковой части головы не должно быть щелей, хотя они не должны быть слишком тугими. Шлем следует надеть на несколько минут, чтобы оценить размер. Если вы попытаетесь повернуть шлем, ваши щеки должны двигаться. Если шлем движется или скользит при вращении или вверх и вниз, он не подходит. Чтобы проверить подбородочный ремень, посмотрите вниз на грудь и посмотрите, можно ли приподнять заднюю часть шлема.

    Имейте в виду, что есть факторы, не связанные с безопасностью, которые имеют большое значение. К ним относятся ощущение безопасности лайнера, количество воздушного потока, а также размер и форма отверстия для глаз. Уровень звука является своего рода соображением безопасности, потому что он влияет на то, что слышно, и потому, что шум ветра со временем повредит ваш слух. Вес — это скорее фактор комфорта, чем фактор безопасности, но в случае аварии физика веса может иметь значение.

    В конце концов, самое главное, чтобы шлем правильно сидел на вашей голове и чтобы подбородок ремешок держит его на голове.

    Если вам нужны прямые рекомендации, вот мой лучший выбор:

    11 самых безопасных мотоциклетных шлемов

    1. Arai Corsair V

    Структурная целостность Corsair V одобрена компанией Snell и усилена периферийными ремнями, которые распространяется по лбу. Эта особенность не увеличивает размер корпуса и сохраняет гибкость, сохраняя при этом легкий вес. Это означает, что сила от ударов будет распределяться более равномерно, что приведет к меньшему количеству травм.Corsair также имеет вкладку аварийной разблокировки для щечных подушечек, обеспечивающую доступ для медицинских техников в случае аварии. Стоимость этого шлема приближается к 1000 долларов.

    2. Shoei X-12

    Корпус Shoei X-12 одобрен как DOT, так и Snell. Строительная технология, используемая этой компанией для производства оболочки, сочетает в себе волокна для создания материала для оболочки. Для резки и равномерного распределения силы от ударов требуется лазер. Shoei X-12 оснащен системой аварийного быстрого освобождения щечных подушечек.В том случае, если шлем должен быть снят медицинским персоналом, этот процесс выполняется быстро, при этом всаднику максимально исключаются дальнейшие травмы. Цены на шлем Shoei X-12 начинаются сразу после 600 долларов.

    3. HJC CL-16

    HJC CL-16 обеспечивает высокие стандарты безопасности, одобренные DOT и Snell. Оболочка легкая и изготовлена ​​с использованием технологии автоматизированного проектирования.

    Не требует инструментов для быстрой установки и снятия экрана с помощью системы замены RapidFire Shield.

    Высококачественная маска для лица обеспечивает 95% защиту от УФ-лучей.

    Этот шлем не обладает всеми функциями безопасности других людей; тем не менее, он попадает в нижнюю границу ценового диапазона, колеблющегося между 70 и 100 долларами.

    4. Scorpion EXO-R2000

    Scorpion EXO-R2000 имеет корпус из композитного материала TCT и сертифицирован Snell. Он состоит из пяти слоев, состоящих из органических волокон арамида, стекловолокна и полимеров.Этот шлем включает в себя систему аварийного высвобождения щеки для быстрого и простого снятия во время травм.

    Современная маска для лица EverClear не запотевает. Он оснащен надувными подушечками AirFit для оптимальной посадки и дополнительной защиты. Scorpion EXO-2000 обеспечивает многие из тех же технологически продвинутых функций безопасности, что и другие, более дорогие шлемы, но при этом его цена чуть ниже 400 долларов.

    5. Arai RX-Q

    Arai RX-Q предлагает защитную маску, аналогичную той, что используется в модели Corsair производителя.Новые щечные накладки оснащены системой аварийного сброса, которая позволяет медицинским техникам быстро и просто получить доступ в случае аварии. Компания Arai заявляет, что стекловолокно является наиболее подходящим материалом для изготовления корпусов шлемов и использует его для создания каждого из этих шлемов вручную. Arai RX-Q превосходит стандарты безопасности DOT и Snell M2010 или соответствует им. Этот шлем можно найти по цене от 500 до 550 долларов.

    6. Bell Star

    Шлемы Bell Star изготовлены из композитного материала TriMatrix, состоящего из чрезвычайно легкого кевлара, стекловолокна и углеродного волокна.Кевлар специально создан для распределения и поглощения ударов. Лицевая маска 3Mode, ClickRelease имеет противотуманное покрытие.

    Он получил сертификаты DOT и Snell M2010. Шлемы Bell Star можно найти на рынке по цене около 350 долларов.

    7. Bell RS-1

    Bell RS-1 сконструирован из стекловолокна / кевлара, что делает его очень прочным. Эта комбинация создает легкий композит, который не мешает маневренности.Кевлар сначала эффективно поглощает силу удара, а затем распределяет ее равномерно, что значительно снижает риск травм.

    Этот шлем сертифицирован Snell M2010. Он оснащен быстрой лицевой защитой Click Release, обработанной противотуманным покрытием. Bell RS-1 можно купить чуть меньше 400 долларов.

    8. Shoei RF-1200

    Подкладка Shoei RF-1200 имеет двойной слой с двумя различными уровнями ударной плотности. Он также имеет широкое основание для быстрого и легкого снятия.Он сконструирован с подпружиненной саморегулирующейся опорной пластиной быстросъемного саморегулирующегося лицевого щитка. И экран быстрого аварийного высвобождения, и более широкое основание обеспечивают простой доступ для медицинских специалистов в случае аварии. Его цена составляет от 420 до 450 долларов.

    9. Shark Evoline

    Shark Evoline был разработан с оболочкой из поликарбоната Lexan, которая эффективно обеспечивает высокую защиту от ударов. Шлем одобрен DOT и ECE 2205. Система автоматического подъема подбородка обеспечивает легкое управление и сертифицирована по стандарту ECE 2205 в закрытом и открытом положениях.

    Shark Evoline весит около полфунта или 200 граммов. Его обтекаемый дизайн эффективно снижает уровень шума и вибрации. Этот шлем доступен на рынке примерно за 450 долларов.

    10. Schuberth SR1

    Шлем Schuberth SR1 одобрен как Dot, так и ECE. Аэродинамический дизайн предотвращает подъем при повышенной скорости и сильном ветре. Матрица из дюропласта изготовлена ​​из высококачественного армированного стекловолокном, которое включает углеродный слой, что снижает общий вес шлема.A.R.O.S. является элементом безопасности всех шлемов Schuberth, который обеспечивает правильную регулировку и фиксацию подбородочного ремня. Шлем Schuberth SR1 оснащен ветровым дефлектором аэроакустической конструкции для снижения уровня шума. Его цена составляет около 900 долларов.

    11. HJC CL-17

    Создатели HJC CL-17 использовали технологию автоматизированного проектирования для создания облегченного поликарбонатного композитного корпуса. Его маска для лица обеспечивает райдерам защиту от ультрафиолета от 95% лучей.Этот шлем оснащен чрезвычайно надежной замковой системой RapidFire Shield Replacement System. Встроенный в шлем воздушный дефлектор обеспечивает эффективное снижение шума. HJC CL-17 одобрен как Snell, так и DOT до размера 2X. Кроме того, шлемы сертифицированы только DOT. Шлем можно купить примерно за 125 долларов.

    Об авторе
    Майкл Пэдвей — поверенный по несчастным случаям на мотоциклах с более чем 40-летним опытом рассмотрения дел, связанных с мотоциклами. Он всю жизнь был мотоциклистом и фанатиком культуры, пропаганды и безопасности.Если вам нужна помощь в аварии на мотоцикле, позвоните ему по телефону (800) 928-1511 или посетите сайт michaelpadway.com для получения бесплатной консультации.

    Каков рейтинг вашего велосипеда? Самые безопасные мотоциклы прямо сейчас |

    Безопасность мотоцикла начинается с водителя. Сочетание опыта, подготовки, трезвости и здравого смысла обеспечит большую защиту, чем лучшие технологии безопасности мотоциклов. Навыки езды играют большую роль в безопасности мотоцикла, чем тип велосипеда, которым вы владеете.

    Шестеренка тоже важна.Независимо от того, насколько безопасно вы едете, вы всегда во власти других транспортных средств на дороге. Надежный шлем с большей вероятностью спасет вашу жизнь, чем средства безопасности на выбранном вами мотоцикле. Водонепроницаемый костюм для всего тела, перчатки и ботинки сохранят сухость, тепло и бдительность во время дождя, а также защитят вас от дорожной сыпи.

    После того, как вы овладеете искусством защитной езды и приобретете снаряжение, которое обеспечит максимальную защиту, если вы выскользнете, вы будете готовы купить велосипед, который лучше всего подходит для вас.Технологии безопасности должны сыграть свою роль в этом решении, но вам также необходимо знать, с каким велосипедом вы справитесь.

    Выберите мотоцикл, который подходит именно вам

    Безопасность велосипеда в значительной степени зависит от опыта водителя. Если вы новичок в езде, возможно, вам будет легче управлять маленьким и легким мотоциклом, чем большим и тяжелым. С другой стороны, если вы планируете ездить по автостраде, вам нужен двигатель, который позволит вам соответствовать скоростям других транспортных средств.

    Некоторые эксперты предполагают, что самые безопасные уличные велосипеды сочетают в себе мгновенный крутящий момент с легкостью (менее 500 фунтов). Спортивное шасси может улучшить маневренность, хотя ракеты в промежности — плохой выбор для начинающих гонщиков, которые могут лучше контролировать себя из стандартного сиденья. Управление на низких скоростях и при остановке на светофоре также улучшено за счет выбора мотоцикла, который позволяет вам поставить обе ноги на землю, когда вы сидите.

    Сравнить статистику ДТП, основанную на типе мотоцикла, попавшего в аварию, сложно, потому что одни типы мотоциклов более распространены, чем другие.Наибольшее количество смертей среди мотоциклистов в 2013 году было связано с мотоциклами стандартного или круизного типа, но на дорогах находится больше мотоциклов этих категорий, чем мотоциклов любого другого типа. Примечательно, однако, что мотоциклы суперспорта составили второе место по количеству погибших, в то время как велосипеды спортивного туризма были вовлечены в наименьшее количество несчастных случаев со смертельным исходом.

    Также трудно провести сравнение размеров двигателя, поскольку некоторые размеры двигателей более популярны, чем другие. В 2013 году 47% аварий со смертельным исходом были связаны с мотоциклами с двигателем объемом 1000 куб.

    Техника безопасности

    Техника безопасности совершенствуется с каждым годом. Вы можете сэкономить, купив подержанный мотоцикл, но новый может спасти вам жизнь.

    Антиблокировочная система тормозов становится все более доступной на новых мотоциклах. Данные страховой отрасли показывают, что вероятность попадания в аварию со смертельным исходом для мотоциклов на 37% меньше, если они оснащены системами ABS.

    Радиальные шины обычно более безопасны, чем диагональные шины для типичных гонщиков, хотя некоторые туристы предпочитают долговечность и несущую способность диагональных шин.Какой бы выбор вы ни сделали, проверьте свои шины на износ и замените их, прежде чем они станут небезопасными.

    Другие меры безопасности, которые следует учитывать, включают:

    • Тормоза полнодисковые
    • Противобуксовочная система
    • Система контроля устойчивости мотоцикла
    • Сверхяркие (LED или HID) фары
    • Адаптивные фары, которые наклоняются в соответствии с углом наклона мотоцикла

    Безопасные велосипеды

    Ducati Multistrada D-Air подключается по беспроводной сети к специальной куртке с подушкой безопасности, которая срабатывает в случае аварии.К сожалению, вам нужно будет импортировать модель из Европы, если вы хотите эту функцию в этом году. Если вы поклонник Ducati и не хотите ждать появления подушек безопасности на американском рынке, обратите внимание на Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak. Он поставляется с регулируемым контролем тяги и ABS, а его подвижное шасси и активная подвеска повышают маневренность.

    Honda имеет собственную систему подушек безопасности для мотоциклов, хотя (в отличие от куртки, которую носит гонщик) она обеспечивает защиту только при лобовых столкновениях.Подушка безопасности входит в стандартную комплектацию Gold Wing GL1800AD.

    Suzuki V-Strom 650 ABS — один из самых продаваемых мотоциклов в своем классе, отчасти потому, что гонщики ценят функцию ABS. Регулируемая в пяти направлениях передняя вилка и лобовое стекло, которое регулируется по трем высотам, также позволяют гонщикам настраивать мотоцикл в соответствии со своими потребностями, а устойчивость повышается за счет алюминиевой рамы с двумя лонжеронами. Другие функции безопасности включают радиальные шины, противоскользящее сиденье, индикатор, предупреждающий о замерзании дороги, и заднюю подвеску рычажного типа с регулировкой демпфирования отбоя.

    Мяч Victory Cross Roads 8-Ball также получил высокие оценки за безопасность. Высота сиденья 26 дюймов (самая низкая в классе 1740 куб. См), превосходный баланс и плавная подвеска позволяют водителям сохранять контроль на всех скоростях и на неровных дорогах.

    «Дождевой режим» (снижение производительности ради управляемости на мокрой дороге) — одна из особенностей, которая выделяет BMW R1200RT в классе туристических мотоциклов. Другие функции безопасности включают три настройки ABS, четыре настройки автоматического контроля устойчивости, достаточную защиту от ветра и удобную эргономику.

    Водители, которые хотят технологии безопасности, оставаясь при этом верными Harley-Davidson и их этике «Сделано в Америке», будут довольны Road King с тормозами Reflex Linked Brakes с ABS, двойными галогенными фарами, сверхяркими поворотниками и стоп-сигналами, противотуманными фарами. фары и более отзывчивое рулевое управление.

    Противобуксовочная система и тормоза с АБС с функцией предотвращения подъема задних колес входят в стандартную комплектацию MV Agusta Brutale 800 RR. Мотоцикл также хвалят за его мощные радиальные тормоза Brembo и отзывчивое управление.

    Передние и задние дисковые тормоза входят в стандартную комплектацию Honda Interstate, но, потратив немного больше, вы получите ABS. Kawasaki Z1000 ABS имеет переднюю и заднюю ABS и «ослепительную светодиодную фару», хотя обозреватели жалуются, что для достижения скорости на шоссе требуется слишком много переключения передач.

    Другие мотоциклы, которые поставляются с ABS в качестве стандартного оборудования, включают Aprilia RSV4 Factory APRC, Triumph Rocket III Roadster и Moto Guzzi California 1400. Вы можете найти более полный список велосипедов с ABS на веб-сайте Consumer Reports.

    Новички могут оценить Yamaha V Star 250. Тормозная сила, обеспечиваемая передними дисковыми тормозами, высота сиденья 27 дюймов и небольшой вес делают V Star 250 безопасным велосипедом для тренировок или поездок на работу.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.