Ресурс двигателя шевроле круз: Ресурс двигателя Шевроле Круз 1.4, 1.6, 1.8

Двигатель шевроле круз: характеристики и выбор

Компания General Motors выпускает автомобиль Chevrolet Cruze с несколькими вариантами силовых установок. Благодаря этому каждый покупатель имеет возможность приобрести автомобиль, наиболее подходящий ему.

Автовладельцы отмечают, что все двигатели, устанавливаемые на Шевроле Круз имеют большую надежность и хорошую долговечность. При этом в эксплуатации каждого силового агрегата имеются свои тонкости и особенности.

Обзор двигателей, установленных на Chevrolet Cruze

Линейка двигателей представлена бензиновыми и дизельными силовыми установками. Второй вариант мотора не нашел широкого распространения на отечественном рынке. На Шевроле Круз устанавливались нижеперечисленные бензиновые двигатели:

• 4-литровый на 140 л.с,
• 6 литра с мощностью 109 л с,
• 6 литра на 124 л с,
• 8-литровый с мощностью 141 л с.

Двигатель f16d3 на 1.6 литра позаимствован у выпускающегося до Круза автомобиля Шевроле Лачетти.

109-сильный мотор характеризуется наиболее низкой капризностью. В нем устранены все детские болезни.

Двигатели z16xer и z18xer с объемом на 1.6 и 1.8 литра соответственно перекочевали с автомобиля Опель Астра. Моторы имеют ряд слабых мест. Наибольшей проблемными являются шестерни выпускного и впускного распределительных валов.

Существенной проблемой автомобилей с 1.8-литровым мотором является крепление топливного шланга. Его обрыв способен вызвать возгорание машины. По этой причине был отзыв целой партии автомобилей. Крепление было доработано, но согласно отзывам автовладельцев, проблема с топливным шлангом так полностью и не ушла.

Силовой агрегат на 1.4 литра является турбированным. Это позволяет при небольшом объеме камеры сгорания обеспечивать минимальное потребление топлива при этом выдавая большую мощность и крутящий момент. Помимо хорошей динамики 1.4-литровый двигатель является наиболее экономичным силовым агрегатом в линейке моторов, устанавливаемых на Шевроле Круз.

Дизельные моторы, которыми комплектуется Chevrolet Cruze имеют рабочие объемы:

ДВС на 1.7 литра выдает 130 лошадиных сил. Более крупный мотор позволяет разместить под капотом Шевроле Круз от 150 до 163 лошадок. Конструктивно двигатель многое позаимствовал от силового агрегата компании Isuzu.

Дизельный мотор оборудован системой впрыска топлива Common-Rail, реализованной с применением форсунок с пьезоэффектом. Для эксплуатации двигателя в регионах с холодным климатом имеется специальный предпусковой нагреватель. Теплое масло позволяет сделать запуск легким не смотря на сильные морозы.

 Характеристики силовых установок

Двигатель с наименьшим количеством лошадиных сил обеспечивает разгон до сотни за 12.5 секунд в случае МКПП и на секунду дольше в случае автомата. Максимальная скорость составляет 177-185 км/час, что является наименьшим показателем по сравнению с другими моторами. Ниже в таблице приведено более детальное описание агрегата.

Более мощный 1. 6-литровый силовой агрегат обеспечивает максимальную скорость на уровне 192 км/час. Более полные характеристики приведены в таблице ниже.

Одни из лучших показателей имеет 1.8-литровый силовой агрегат. С механической коробкой перемены передач он позволяет достичь 200 км/час.

Турбированный 1.4-литровый мотор имеет наибольший крутящий момент, несмотря на то, что у двигателя на 1.8 литра больше мощность. При этом пик крутящего момента приходится на более низкие обороты, чем у других силовых установок. Это позволяет автомобилю быть максимально динамичным.

Дизельные двигатели имеют еще больший крутящий момент, который составляет порядка 350 Нм. В совокупности с 150 л.с силовой агрегат позволяет автомобилю разогнаться до 100 км/час за 8.2 секунды.

Шевроле Круз имеет несколько вариантов кузова. В зависимости от этого варьируется расход топлива. Ниже в таблице приведено потребление горючего Chevrolet Cruze в кузове седан.

Chevrolet Cruze в кузове универсал показывает результат расхода топлива, приведенный в таблице ниже.

Характеристика Chevrolet Cruze в кузове хетчбек приведена в таблице ниже.

Лучший показатель расхода топлива демонстрируют дизельные ДВС. Их потребление составляет чуть более 5.6 литра на 100 км в смешанном режиме.

Ресурс двигателей и типичные проблемы

Турбированные двигатели на 1.4 литра работают с максимальной отдачей с единицы объема.  Поэтому движок чувствителен к качеству масла. Несвоевременная замена может привести к заклиниванию поршней.

Второй проблемой моторов на 1.4 литра является постоянно подтекающая клапанная крышка. Бороться с проблемой достаточно сложно. Установка новой прокладки лишь на время решает проблему. Данная болезнь мотора перекочевала с Опель Астра. Также часто повреждаются пыльники.

При работе турбированного мотора могут наблюдаться посторонние звуки. Двигатель дизелит из-за опелевских фазорегуляторов. Также часто можно заметить свист насоса помпы охлаждения.

При этом не все шумы являются предвестниками неисправностей.

Например, щелкающие звуки, исходящие от форсунок. Это считается вполне нормальным явлением. Ресурс турбированного мотора составляет 200-350 тыс. км.

Силовые установки на 1.6 литра на 109 лошадиных сил имеют следующие недостатки:

• клапанная крышка постоянно подтекает маслом,
• нагар на клапанах может повлечь за собой упавшую мощность,
• забитый сапун,
• термостат часто выходит из строя.

В остальном 109-сильные моторы надежнее других двигателей, устанавливаемых на Шевроле Круз. Ресурс силового агрегата находится в пределах 220-250 тыс. км.

Главной проблемой 124-сильного двигателя является не до конца оптимизированный алгоритм работы системы изменения геометрии впускного коллектора.

Из-за этого мотор теряет мощность, компрессия падает, а также возможен перегрев системы топливоподачи. Ресурс мотора в районе 200-250 тыс. км.

У 1.8-литрового двигателя большинство проблем из-за автоматической регулировки фаз газораспределения. Первоначально неполадки проявляют себя, когда происходит запуск силовой установки.

Первые секунды работы сопровождают звук дизеления и характерный стук. В дальнейшем неисправности появляются и на прогретом моторе.

Если не устранять поломки, то стоимость игнорирования выльется в следующие неприятности:

• чрезмерный износ шестерен распредвала,
• повреждение сальников, вызывающее их потение,
• горит значок ошибки в работе двигателя,
• ремень обильно смащивается маслом, что приводит к перескоку его через зубья,
• при сильном сдвиге фаз газораспределения происходит удар поршней о клапана, что ведет к капитальному ремонту.

В процессе эксплуатации мотору может потребоваться промывка.

Дизельные двигатели не обладают серьезными конструктивными недостатками. Их ресурс составляет порядка 160-200 тыс. км. Данный показатель ниже, чем у бензиновых моторов.

Целесообразность ремонта силового агрегата

При выходе силовой установки из строя перед автовладельцем предстает несколько основных вариантов дальнейших действий:

• провести ремонт родного мотора,
• купить контрактный двигатель,
• выполнить свап силового агрегата.

Выполнять капитальный ремонт рекомендуется, если автовладелец является первым хозяином машины и точно знает, что силовой агрегат эксплуатировался в щадящем режиме.

Объем работ в таком случае большой, но в результате владелец получит двигатель с ресурсом в 70-90% от нового силового агрегата. Как правило блок цилиндров требуется расточить, поэтому многие автовладельцы переделывают мотор с 1.6 литра на более мощный 1.8-литровый агрегат.

Контрактные двигатели имеют большой разброс остаточного ресурса. Поставить такой ДВС можно в случае, если родной силовой агрегат регулярно подвергался термическим и механическим перегрузкам.

При свапе очень часто меняется марка автомобиля, с которого используется двигатель. Наиболее на Шевроле Круз ставятся моторы от Опеля.

Приобретая бывший в использовании двигатель рекомендуется его помыть. Мойка позволит обнаружить износ многих элементов. Также рекомендуется снять крышку головки блока цилиндров. Это позволит оценить внутренности силовой установки и качество проведения ТО.

Сравнение Chevrolet Cruze с различными двигателями

Однозначного ответа, с каким двигателем Шевроле Круз лучше не существует. Все зависит от критериев, которые наиболее важны автовладельцу при выборе автомобиля.

При желании обладать наиболее динамичным Chevrolet Cruze, свое внимание следует обратить на вариант с 1.4-литровым мотором. Помимо этого, он порадует автовладельца экономичностью и экологичностью.

Если наиболее важным критерием является надежность, то внимание следует обратит на 109-сильный мотор. Он не греется, работа его наиболее тихая, а ресурс на должном уровне. При щадящем режиме эксплуатации этот силовой агрегат может выдержать более 400 тыс. км.

При желании обладать мощным атмосферным двигателем, выбор однозначно должен упасть на 1.8-литровый агрегат. Большинство детских его болезней уже устранено производителем, поэтому мотор не доставит особых хлопот в процессе эксплуатации.

Источник: https://uazlyuks. ru/avto/chevrolet/dvigatel-na-chevrolet-cruze

Двигатели Шевроле Круз J300 — подробные характеристики

На все модификации Шевроле Круз в кузове J300 устанавливались восемь различных двигателей объемом от 1.4 до 2.0 литра.

Наша модификация Шевроле Круз в кузове J300 оснащалась тремя бензиновыми двигателями, однако на рынках других стран разнообразие его силовых агрегатов было существенно выше. Например в Европе были широко распространены дизельные версии этой популярной модели.

Данный силовой агрегат по сути является модернизированной версией двс Daewoo A16DMS, что подразумевает наличие 16-клапанной головки блока цилиндров с гидрокомпенсаторами, ременной привод ГРМ, а еще присутствие фирменной системы изменения геометрии впуска.

Самой известной проблемой данного двигателя является зависание клапанов из-за нагара. Оставшиеся поломки обычно выражаются в частых течах смазки из-под клапанной крышки, отказах по системе зажигания, малом ресурсе некоторых компонентов системы охлаждения.

Существенно реже тут встречается 1.6-литровый агрегат F16D4 мощностью 124 л.с. и 155 Нм.

  1.6 л F16D3 МКП5 1.6 л F16D3 АКП6

Тип	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-92	бензин АИ-92
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1598 см³	1598 см³
Мощность	109 л.с.	109 л.с.
Крутящий момент	150 Нм	150 Нм
Разгон до 100 км/ч	12.5 с	13.5 с
Скорость (макс)	185 км/ч	177 км/ч
Экологич. класс	Евро 4	Евро 4
Расход город	9.6 л	11.2 л
Расход трасса	5.1 л	5.8 л
Расход смешанный	7. 3 л	8.3 л

Этот агрегат практически ничем не отличается от известного опелевского двигателя Z18XER, а значит здесь 16-клапанная головка блока без гидрокомпенсаторов, ременной привод ГРМ, система изменения геометрии впускного коллектора и фазорегуляторы на впуске и выпуске.

Именно фазорегуляторы здесь чаще всего и выходят из строя, что выражается в дизельном характере работы мотора. Также владельцы Круза с таким силовым агрегатом жалуются на регулярные сбои по электрике, ненадежный термостат, течи масла из-под клапанной крышки.

  1.8 л F18D4 МКП5 1.8 л F18D4 АКП6

Тип	инжектор	инжектор
Топливо	бензин АИ-95	бензин АИ-95
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1796 см³	1796 см³
Мощность	141 л. с.	141 л.с.
Крутящий момент	176 Нм	176 Нм
Разгон до 100 км/ч	10.0 с	11.5 с
Скорость (макс)	200 км/ч	190 км/ч
Экологич. класс	Евро 5	Евро 5
Расход город	9.3 л	11.3 л
Расход трасса	5.3 л	5.8 л
Расход смешанный	6.8 л	7.8 л

На ряде рынков предлагались многочисленные дизельные модификации Круз и прежде всего с моторами 2.0 литра с индексами Z20S до рестайлинга и Z20D1 после обновления 2011 года. Намного реже встречаются версии этой модели с 1.7-литровым дизелем A17DTJ от Isuzu-Opel.

  2.0 л Z20S МКП5 2.0 л Z20D1 МКП5

Тип	Common Rail	Common Rail
Топливо	дизель	дизель
Расположение	поперечное	поперечное
Цилиндры	4 в ряд	4 в ряд
Клапана	16	16
Рабочий объем	1991 см³	1998 см³
Мощность	150 л. с.	163 л.с.
Крутящий момент	320 Нм	360 Нм
Разгон до 100 км/ч	9.9 с	9.4 с
Скорость (макс)	200 км/ч	209 км/ч
Экологич. класс	Евро 4	Евро 5
Расход город	7.3 л	7.0 л
Расход трасса	4.8 л	4.2 л
Расход смешанный	5.6 л	5.4 л

Дополнительные материалы

Источник: https://otoba.ru/auto/chevrolet/cruze-j300-dvigateli.html

Недостатки Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) с пробегом. Отзыв

Для дилеров General Motors, Шевроле Круз является одним из локомотивов продаж, так как с недавних пор автомобиль переживает вторую жизнь.

Дело в том, что совсем недавно стартовали продажи рестайлинговой версии, в результате, на вторичном рынке появляется все больше предложений 2 – 3-х летних Крузов.

Как и любой подержанный автомобиль, Шевроле Круз с пробегом имеет ряд недостатков, на которые следует обратить внимание перед покупкой, о них сейчас и поговорим

Не много истории.

Шевроле Круз был разработан компанией «General Motors», чтобы сменить, достаточно востребованный на то время, Шевроле Лачетти – этот автомобиль настолько был популярен на нашем рынке, что еще два года обе машины продавались одновременно.

Платформа, на которой построен Шевроле Круз, позаимствована у «OPEL Astra G». Серийное производство стартовало в 2009 году и продолжается по сегодняшний день.

Собирается автомобиль в Корее, в России на заводе под Санкт-Петербургом, а с 2010 и в Казахстане «АзияАвто».

Недостатки, на которые следует обратить внимание при выборе Шевроле Круз с пробегом

К качеству лакокрасочного покрытия, стыковки кузовных элементов, а также качеству хрома есть много претензий. Если передний бампер неплотно прилегает к крылу, это не значит, что машина участвовала в ДТП.

Дело в том, что для внешней отделки автомобиля, производитель использовал слабые клипсы и жестковатый пластик, которые при перепаде температур подвержены деформации.

Иногда встречаются нарушение целостности лакокрасочного покрытия на стыках кузовных деталей, но даже в местах сколов краски, кузов неплохо сопротивляется натиску рыжей болезни.

Линейка силовых агрегатов Шевроле Круз включает в себя два атмосферных бензиновых двигателя 1.6 (109 и 124 л.с.) и 1.8 (141 л.с.), турбомотор 1.4 (138 л.с.), а также один дизельный мотор объемом 2.0 (150 л.с.). Двигатель 1.6 хорошо знаком многим автолюбителям по Шевроле Латчетти, он считается самым надежным и беспроблемным.

Из неприятных мелочей, с которыми сталкиваются владельцы, можно отметить появление нагара на клапанах, вследствие этого клапана могут подвиснуть.

Со временем на всех двигателях из-под клапанной крышки начитает течь масло, проблема решается заменой прокладки, но из-за того, что материал, из которого сделана прокладка, быстро теряет свою эластичность, данную процедуру придется проводить каждые 50 – 60 тыс. км.

Также со временем может повести крышку клапанов, проверить это достаточно просто, нужно выкрутить свечи и проверить наличие масла в свечных колодцах. Еще одна неприятность, с которой очень часто сталкиваются владельцы Шевроле Круз с мотором 1.6, это глохнущий на холостом ходу двигатель (причина данной особенности не выявлена). На некоторых машинах проблему помогает решить, перепрошивка и чистка дроссельной заслонки.

Двигатель 1.8 был позаимствован у Опель Астра, в месте с мотором перешла и его хроническая болячка. У двигателя хорошо известный недостаток – выходят из строя шестерни впускного и выпускного распредвала. С проблемой сталкиваются более 30% хозяев Шевроле Круз с двигателем 1.8 ECOTEC.

Основной причиной выхода из строя шестерней считается масляное голодание, поэтому, чтобы избежать дорогостоящего ремонта, нужно внимательно следить за уровнем масла. Еще одной причиной может послужить выход из строя электормагнитного клапана, который выходит из строя из-за засорения сеточки саленоида.

Признаки проявления данной проблемы – сильный грохот сразу после запуска холодного двигателя, а также плохая тяга. Двигатели 1.4 и 2.0 большая редкость на вторичном рынке, также про них нет большого количества отзывов на форумах, поэтому статистику взять просто неоткуда.

Единственное что можно сказать про дизельный мотор, то что он самый динамичный в линейке (разгон от 0 до 100 за 9.4 секунды), и самый экономный (средний расход 5.5 – 6.5 литров на сотню). Расход топлива бензиновых моторов в городском цикле составляет 10 – 14 литров на сотню, по трассе – около 7.5 литров на 100 км пробега.

На Шевроле Круз доступны следующие типы коробок передач – пяти- и шестиступенчатая механика, а также шестиступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Обе трансмиссии трудно назвать проблемными, но мелкие неприятности все же случаются.

Механическая трансмиссия иногда проявляет себя неприятным гулом, также возможны проблемы с выжимным подшипником. Многие владельцы уже успели испытать шок, когда механическую коробку клинило на скорости, причиной для этого служит развалившаяся пластиковая втулка в механизме переключения, устраняется проблема недорого и надолго.

С АКПП проблем немного больше, нередко владельцы жалуются на ее не совсем адекватное поведение (коробка периодически сбрасывает обороты, в то время, когда от нее этого совсем не ожидаешь), устраняется данный недостаток перепрошивкой электронного блока управления. Не рекомендуется брать автомобиль с мотором 1.

6 в паре с АКПП, в таком сочетании трансмиссия доставляет больше всего проблем, но и они появляются после 100000 км пробега.

Салон: Первое с чем вам придется столкнуться, выбирая подержанный Шевроле Круз, это то, что много этих автомобилей служили в таксопарках, особенно машины с мотором 1.6.

В таких машинах руль, сидения, педали и ручку КПП обычно меняют на новые, и если Вы найдете автомобиль с пробегом от 60000 км с идеальным состоянием салона, вероятность того, что пробег был скручен, а детали салона поменяны – 99%.

И как бы Вам не доказывали о том, что пользовались машиной аккуратно, ездили на ней только на дачу, знайте, это все уловки перекупщиков. Материалы отделки салона среднего качества и следы использования (такие как небольшие потертости) на них появляются после 40 – 50 тыс.

км даже при очень бережной эксплуатации. Выглядеть они будут новыми только в том случае, если не снимать заводскую пленку до момента продажи.

Некоторые владельцы обнаруживают влагу под ковриком переднего пассажира, виноват в этом соскочивший шлаг дренажной системы. Чаще всего данная проблема встречается на автомобилях, на которых устанавливали сигнализацию.

Не редко причиной появления влаги в салоне становится некачественная проклейка уплотнителя лобового и заднего стекла, а если Вы обнаружите влагу в багажнике, нужно будет заменить уплотнители задних фонарей.

Ходовые качества Шевроле Круз с пробегом

Подвеску Шевроле Круз сложно назвать ненадежной, но как это часто бывает с подержанными автомобилями, приходит момент, когда появляется целый ряд докучающих владельцам мелочей. Самая частая из них, это громыхание подвески на ямах.

Источником неприятных звуков служат амортизационные стойки, данная проблема присутствует не только на этой модели, но и на других моделях концернов Шевроле и Опель. Стук появляется на 15 – 20 тыс. км пробега, а причиной данного стука служит перепускной клапан.

Ресурс ходовой Шевроле Круз мало чем отличается от других автомобилей в этом сегменте, и делать капитальные вложения в данный узел придется раз в 60 – 80 тыс. км, в зависимости от условий эксплуатации и стиля вождения.

Итог:

Шевроле Круз – достаточно надежный и комфортный автомобиль. Да, у него есть свои проблемы и недостатки, но согласитесь, они есть у любого автомобиля и не только в этом ценовом диапазоне. Цена на новый Круз стартует с отметки в 15000 у.е.

, но как по мне, этот автомобиль не стоит таких денег, а за 2-3-х летний подержанный Круз в хорошей комплектации просят 7 – 10 тыс. у.е. – и это вполне адекватная цена.

Правильно подобранный автомобиль будет радовать Вас не один десяток тысяч километров.

Достоинства:

• Дизайн и интерьер.
• Вместительный салон.
• Простой и недорогой в обслуживании.
• Надежность двигателей проверенна временем.
• Механическая трансмиссия.

Недостатки:

• Слабое лакокрасочное покрытие.
• Маловато динамики у машин с мотором 1.6 и 1.8.
• Цены на оригинальные комплектующие.
• Шумна подвеска.
• Небольшой ресурс АКПП.
• Материалы отделки салона быстро теряют товарный вид.

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно выбрать б/у автомобиль.

АвтоАвеню

Источник: https://www.avtoavenu.ru/chevrolet-cruze/

Двигатель Шевроле Круз: характеристики, обслуживание, ремонт

За время производства Шевроле Круз, на транспортное средство монтировалось достаточно много силовых агрегатов. Но, для автолюбителей стран СНГ очень отчётливо запомнился мотор с объёмом 1.8. Это надёжный и простой в обслуживании двигатель.

Технические характеристики

Двигатели Шевроле Круз 1.8 — это представитель С класса моторов, который имеет рядное расположение цилиндров. Для «Крузака» существует два варианта 1.8-литрового движка, один производства Опель, второй точная копия первого, только с маркировкой Шевроле.

Chevrolet Cruze.

Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей Шевроле Круз 1.8:

A18XER

Наименование	Характеристика
Марка	A18XER
Маркировка	1798 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	141 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	7.2 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	80. 5 мм
Ресурс	200-250 тыс. км

Ближайшим собратом A18XER является F18D4.

F18D4

Наименование	Характеристика
Марка	F18D4
Маркировка	1796 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	140 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	6.8 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	80.5 мм
Ресурс	200-250 тыс. км

Обслуживание

Техническое обслуживание движка Шевроле проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км. Итак, рассмотрим подробную техническую карту обслуживания:

Силовой агрегат Круз.

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

Двигатель Шевроле Круз.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

Вывод

Двигатели серии Шевроле Круз 1.8 являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км. Разнообразность выбора силового агрегата, от объёма мотора до мощности не оставит равнодушными, ни одного автолюбителя.

Источник: https://koreanautoreview.com/chevrolet/cruze/xarakteristiki-dvigatelya-kruz-1-8.html

О двигателях для chevrolet cruze

Комментарии: 031.10.2018

Востребованный седан Chevrolet Cruze сменил на американском
рынке Chevrolet Cobalt, а на европейском Lacetti. Модель
разработали на основе Delta II, на которой базируется Opel Astra J
и Zafira, Chevrolet Volt и прочие.

• Под капотом Chevrolet Cruze встречаются опелевские и
  холденовские двигатели, которые при первоначальном сходстве имеют
  существенные различия.
• Двигатель Opel 1.4 л A14NET/NEL

Впервые мотор Opel 1.4 л A14NET/NEL был установлен на Astra J и
другие модели GM и к его особенностям причисляют турбонаддув при
небольшом рабочем объеме.

Надежность агрегата повышает цепной привод ГРМ. Регулировка
зазоров клапанов отменяется ввиду наличия гидрокомпенсаторов. Также
в двигателе применили систему ИФГР с фазовращателями на двух
валах.

Турбина, надувающая избыточных 0,5 бар, обеспечивает ровную
полку момента и стабильную тягу, что в сумме дает 140 л.с.
мощности.

Однако из-за большой отдачи с литра объема, агрегат слишком
перегружается и требует только качественное масло.

Также мотор Opel 1.4 л A14NET/NEL не любит жесткой езды.

1. Не исчезла в данном двигателе вечная проблема опелевских моторов
   — течь масла через прокладку крышки клапана.
2. Возникающее дизеление свидетельствует о проблемах с
   фазорегуляторами.
3. Периодически начинает свистеть помпа, которую нужно
   заменить.
4. Подшипники компрессора кондиционера издают звуки шорканья.
5. В целом двигатель получил хорошие характеристики и
   позиционируется как современный и экономный с разнообразными
   инновационными системами. 4
6. Двигатель Cruze/Aveo 1. 6 л F16D4

Силовой агрегат F16D4 является эволюцией F16D3 и почти полной
копией опелевского A16XER. Двигатель наградили системой ИФГР на
двух валах, и мощность мотора увеличилась, но периодически
появляется дизеление. Избавиться от него можно почистив
электромагнитные клапаны фазорегулятора.

• В F16D4 убрали клапан ERG, вырос срок эксплуатации ремня ГРМ и
  роликов, менять которые теперь нужно каждые 150 тысяч
  километров.
• Нет в двигателе гидрокомпенсаторов, но зазоры клапанов теперь
  регулируют тарированные стаканы.
• Характерна для F16D4 течь масла через крышку клапанов.
• Специалисты рекомендуют для Chevrolet Cruze выбирать все же
  двигатель с большим объемом — F18D4.
• Двигатель Opel 1.6 л
  A16LET/LEL/LER

Силовой турбо-агрегат Z16LET впервые был установлен на Opel
Meriva в 2006 году. Двигатель получил высокую удельную мощность и с
объема 1,6 литра выдавал 180 л. с.

Достичь таких показателей удалось
за счет применения системы ИФГР на двух валах небольшой турбины
ККК КОЗ. Турбодвигатель в работе не имеет провалов и дает ровную
тягу.

Позже мотор «задушили» и под эко-нормы Евро-5 и он получил
название A16LET/LEL/LER.

Недостатки мотора сходны с минусами А14NET, а именно течь из-под
крышки клапана, дизеление и щелканье. Никуда не делись шорканья и
вибрации мотора.

Не исключено разваливание поршней, что потребует капремонта.
Первыми симптомами «капиталки» являются повышенный расход масла и
детонация.

В целом двигатель Z16LET имеет неплохие характеристики, при
условии использования качественного масла, бензина и прочих
расходников.

Двигатели	Opel 1.4 л A14NET/NEL	Cruze/Aveo 1.6 л F16D4	Opel 1.6 л A16LET/LEL/LER
Производство	Opel werk aspern	GM DAT	Plant Szentgotthard
Марка двигателя	A14NET/NEL	F16D4	A16LET/LEL
Годы выпуска	2010 — наше время	2008 — наше время	2006 — наше время
Материал блока цилиндров	чугун	чугун	чугун
Система питания	инжектор	инжектор	инжектор
Тип	рядный	рядный	Рядный
Количество цилиндров	4	4	4
Клапанов на цилиндр	4	4	4
Ход поршня, мм	82,6	81,5	81,5
Диаметр цилиндра, мм	72,5	79	79
Степень сжатия	9,5	10,8	8,8
Объем двигателя, куб. см	1364	1598	1598
Мощность двигателя, л.с./об.мин	143/4900-6000	115/6000	180/5500
Крутящий момент, Нм/об.мин	200/1850-4900	155/4000	230/2200-5400
Топливо	95	95	95
Экологические нормы	Евро-5	Евро 5	Евро 5
Вес двигателя, кг	Нет данных	Нет данных
Расход топлива, л/100 км (для Celica GT) — город — трасса — смешан.		8,9 5,3 6,6
Расход масла, гр./1000 км	до 600	до 600	до 600
Масло в двигатель	5W-30	5W-30 5W-40 0W-30 0W-40	5W-30
Сколько масла в двигателе	4	4,5	4,5
Замена масла проводится, км	15 000	15 000	15 000
Рабочая температура двигателя, град.	90
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	350 нет данных	Нет данных 200-250	Нет данных 200-250
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса	180-190 нет данных	Нет данных ~130	230 ~ 200
Двигатель устанавливался	Opel Meriva B Opel Mokka Opel Insignia Opel Astra J Opel Zafira C Opel Corsa D Chevrolet Cruze	Chevrolet Aveo Chevrolet Cruze	Opel Meriva B Opel Insignia Opel Astra (Z16LET/A16LET) Opel Corsa D (Z16LEL/A16LEL/A16LER) Chevrolet Cruze

Смотреть все фото новости >>

• Мы в соцсетях:

Источник: https://car.ru/journal/engine/12910-o-dvigatelyah-dlya-chevrolet-cruze/

Двигатели круза, недостатки преимущества и увеличение мощности — DRIVE2

Нашёл такое в сети, просто прочтите о наших крузах.

Chevrоlеt Сruzе популярный автомобиль, который пришел на замену Лачетти. Разработали ее на базе платформы Дельта IIНа этой же платформе собирают Опель Астра J, Шевроле Вольт, Опель Зафира и прочие. Является прямым конкурентом Фокусу, Серато, Октавии, Мазде 3. Линейка двигателей очень широкая, среди них и Оpеl и Hоldеn.

Чтобы понять различие нужно рассмотреть их детально.Начнем, пожалуй, с самого скучного двигателя F16DЗ, в котором всего 109 лошадей. Максимальная мощность достигается на 5,8 тыс. об. Момент на 4 тыс. об и ранен 15о ньютонам. Степень сжатия 9,5. Блок выполнен из чугуна.

Но при всем при этом, на практике ресурс двигателя редко превышает 250 тыс. км пробега. Лишь частой сменой масла можно добиться большего пробега. Масло нужно выбирать 5w30 в условиях российских зим. Для замены хватит лишь 3 литров масла.Теперь рассмотрим неисправности и ремонтопригодность двигателя.

Двигатель F16DЗ изготовлен на том же блоке, что и F14DЗ или F18DЗ. Все они являются репликацией двигателя опель Z16ХЕ. Практически все части взаимозаменяемы. Также используется клапан ЕGR. Применяют для снижения токсичности выхлопа. Работает по принципу возврата в цилиндры отработанных газов для окончательного их дожигания.

К сожалению, в подобной системе при подаче плохого бензина, появляется нагар и двигатель F16DЗ теряет мощность. Чтобы этого не происходило, нужно отключить эту систему.Остальные проблемы у 16D3 такие же, как и у F14DЗ: нагар на клапанах, подтеки масла, поломка термостата. После 2008 г. проблему с подтеками из клапанной крышки решили.

В этот же год появился новый мотор F16D4, теперь уже с изменяемыми фазами газораспределения и на впуске и на выпуске, соответственно прибавив мощности.

Еще одна проблема, номер двигателя, который со временем может стать не читаем, из-за коррозии. Поэтому нужно найти номер в правом верхнем углу блока цилиндров и обработать его цинкарем или другим преобразователем ржавчины.

Доработка двигателя F16D3.Чипование даст прибавку не более 5 л.с. Поэтому смысла этим заниматься нет.Относительно простое решение по увеличению мощности установка доработанных валов, с фазой 275, большим подъемом, а также доработать выхлоп, установив паук 4-2-1. Тут мы получим 125 л.с.

Другим интересным способом является расточка цилиндров под объем 1,8. Таким образом мы получаем F18D3. Соответственно используем его коленвал, ставим шатуны и поршни. Опять же лучше сразу заменить валы и выхлоп, и лучше залить онлайн прошивку. Теперь будет как минимум 145 л.с. Компрессор можно поставить на базе РК-23-1.

С давлением 0,5 бар. Для установки потребуется поставить толстую прокладку головки блока цилиндров или же двойную. Нужно это чтобы снизить степень сжатия. Также ставим форсунки с увеличенной производительностью, выхлоп на 51 мм трубе, валы с фазой 270, высоким подъемом. Получим до 160 л.с.

Турбину ставить значительно проблематичнее. Понадобится коллектор под турбину, сама турбина, обычно ТD04L, маслоподача на турбину, интеркулер, пайпинги. Также для снижения степень сжатия нужно ставить усиленную поршневую с лунками. И опять же валы с фазой 270 и выоским подъемом. В этом случае можно выжать до 200 л.с.

Но любая доработка ведет к снижению ресурса двигателя. Который и так не очень большой.

Теперь рассмотрим двигатель F16D4, который стал новой веткой развития мотора F16D3. Тут мы имеем уже 115 л.с. на 6 тыс. об. И 155 н*м на 4 тыс. об. Степень сжатия уже 10.8. масло лить 4,5 л. каждые 15 тыс (если исключельно город, то лучше каждые 10 тыс.км) пробега марки 0w30. Ресурс на практике такой же. Около 250 тыс. км.

К неисправности двигателя такие же, как и у реплики этого мотора А16ХЕR Опеля. Удалили клапан ЕGR, срок службы ремня и роликов газораспределительного механизма вырос. По регламенту менять каждые 150 тыс. Появилась система изменения фаз газораспределения как на впуске, так и на выпуске.

Увеличилась мощность, но электромагнитные клапаны фазорегулятора довольно часто доставляют проблем. Мотор становится «дизельным». Решение этой проблемы достигается чисткой клапанов фазорегулятора. Соответственно, гидрокомпенсаторов нет. Зазоры теперь регулируют тарированные стаканы. Проводить эту процедура каждые 100 тыс.км.

Присутствуют иногда маслянистые подтеки через клапанную крышку. Термостат потребует замены через 80-90 тыс.км.

Доработка двигателя F16D4.Чиповкой в отдельности ничего не добится. Лучше дополнить ее снятием катализатора, установкой паука 4-2-1, установкой нового ресивера. И мы получим 130 л.с. Практически не снижая ресурс двигателя. Если у Вас много лишних денег, можете поставить компрессор и турбину. Чтобы использовать компрессор нужно снизить степень сжатия до 8.5.

Достигнуть этого можно использованием двух прокладок головки блока цилиндров. Также нужно установить кованую поршневую с проточками, затратно, но ресурс двигателя не так сильно снизиться. Использовать можно компрессор на базе ПК-23-1 с давлением 0,5 бар, также ставим форсунки увеличенной производительности, например, Бош 107, паук 4-2-1 прошиваемся онлайн. И получится на выходе около 160 л.с.

Чтобы поставить турбину нужно снизить степень сжатия меняем поршня и шатуны (поршня ставим кованые с лунками), ставим всеми любимую турбину ТD04L, интеркулер, пайпинги, коллектор, валы с фазой 270 с высоким подъемом, выхлоп на 51 мм трубе, прошиваемся онлайн и получаем более 200 л.с. Дорого, непрактично, ненадежно. Про ресурс двигателя даже упоминать не стоит.

Теперь самый подходящий для круза двигатель, как по цене, так и по мощности двигатель F18D4. Тут мы имеем чугунный блок цилиндров, степень сжатия 10,5, мощность 140 л.с.(6300 об.), момент 175 нм (3800 об.). Ресурс двигателя на практике показывает 250 тыс. км. Пробега. Но только при своевременной замене масла. В условиях города чаще, чем раз в 10 тыс. км. На замену масла потребуется 4,5 л. 0w30.

Двигатель ЕСОТЕС F18D4 это реплика А18ХЕR, или же увеличенный F16D4. Те же преимущества и недостатки передались F18 от F16. Только вот в двигателе 1,8 применили ресивер с изменяемой геометрией. Этот ресивер также применили и для двигателей 1,6 для кузова универсал.Доработка двигателя нецелесообразна. Стоимость будет равна стоимости еще одного круза.

На практике, выходит дешевле купить фокус СТ, мадзу МРS или гольф gti, у которых и ресурс выше. Тем не менее опишу, чтобы хоть как-то оттолкнуть владельцев круза от модернизации двигателя. Чиповкой добиться прироста невозжно. Максимум 5-7 л.с. расход топлива при этом возрастет несоизмеримо.

Чтобы машина ехала нужно, как минимум, поставить распредвалы с фазой 270 и хорошим подъемом, также паук 4-2-1 и выхлоп на 51 трубе. Прошивкой настраиваем новую конфигурацию. Получаем 160 л.с. Можно дальше углубится: сделать портинг головки блока цилиндров, ставим увеличенные клапана, увеличенный ресивер и можно дотянуть до 180 л.с. Компрессор и турбина на f18D4.

Для начала нужно снизить степень сжатия. Если ставить компрессор на 0,5 бар (РК-23-1), достаточно поставить две прокладки головки блока цилиндров. Но если ставить турбину, чтобы снизить степень сжатия нужно ставить кованые поршни с лунками. Далее ставим форсунки увеличенной производительности, бош 107, например, выхлоп на 63 мм трубе, валы с фазой 270 и подъемом 11. В итоге получим более 200 л.

с. Для турбины помимо всего перечисленного понадобится интеркулер, пайпинги, маслоподача на турбину. Саму турбину можно выбрать из серии ТD04L, gаrrеt 17 или 15. И получим 220+ л.с. Гарантировать длительное время эксплуатации такого автомобиля невозможно.

Ну и самый интересный двигатель Круза, уже с завода с турбонаддувом, двигатель А14NЕТ. С объемом 1,4 литра имеет 143 л.с. диапазоне 4900-6000 об. Мин и крутящий момент 200 н*м в диапазоне 1850-4900 об. Мин. Блок цилиндров также выполнен из чугуна. Расход топлива очень мал и равен 8,1/5,2/6,2, соответственно город/трасса/смеш. Масло менять чем чаще тем лучше. Заливать 3,5 литра.

По данным завода-изготовителя ресурс должен выработаться за 350 тыс. км, что очень неплохо. Изначально двигатель с турбо наддувом на малом объеме начали применять в Астре J. Высокий ресурс двигателя можно мотивировать применением цепи в газораспределительном механизме. Зазоры регулируется не тарированными стаканами, а гидрокомпенсаторами, что упрощает обслуживание двигателя.

Также применена система изменения фаз газораспределения с фазовращателями и на впуске и на выпуске. Турбина, установленная в А14NЕТ хоть и маленькая (давление 0,5 бар), но обеспечивает высокий момент уже с 1850 оборотов, что гарантирует хорошую тягу без провалов. Казалось бы, у двигателя одни преимущества и малый расход и хорошая тяга.

Из-за высокой эффективности двигателя, он очень требователен к качеству масла и частоте его замены. В тяжелый условиях эксплуатации (городских) рекомендовано менять масло каждые 7 тыс. пробега. Если вваливать постоянно турбина и поршня быстро развалятся. Поэтому ездить нужно особо не нагружая двигатель, ведь турбину установили не для рейсинга.

К недостаткам двигателя относится все та же самая знакомая нам по другим двигателям течь масла через клапанную крышку. Лечится заменой прокладки. Клапана фазорегуляторов все также периодически превращают мотор в дизельный, лечится очисткой. Термостат также редко служит больше 100 тыс. км. Довольно часто на А14NЕТ присутствует свист помпы. И тут лучше не затягивать.

Заклинившая помпа может привести к куда более серьезным проблемам. Также и ролик кондиционера изредка издает непонятные звуки. Судя по всему, особенность конструкции. Щелкающие звуки двигателя издают форсунки, чтобы Вам было не так скучно. Это их нормальная работа. Вибрации двигателя также являются отличительной чертой двигателей опеля.

Тем не менее, двигатель современный, экономиный, надежный. Для спокойной эксплуатации самый подходящий вариант. Для быстрой езды есть моторы А16ХНТ и А16LЕТ, правда их пока не ставят на круз. Но думаю, это вопрос времени. По увеличению мощности можно лишь отметить чип-тюнинг. В то время как для атмосферников чипование не дает ровным счетом ничего, с турбиной дело обстоят иначе.

Удалив катализатор и чипанув мотор можно выжать целых 180 л.с. Что довольно хорошо для маленького 1,4 л. двигателя. Делать что-либо еще не имеет смысла.

Продолжая:Специалисты говорят, что двигатель на Шевроле Круз устанавливается достаточно надежный, и мощный. Да и выбрать можно из представленых на рынке. Но все же некоторые владельцы жалуются. Те кто выбрал Круз с двигателем объемом 1.6 говорят о недостатке мощности. Те у кого вариант двигателя с объемом 1.8 литра уже жалуются на недостаток скорости.

Все эти пожелания вполне воплотимы в жизнь, но их реализация требует технических знаний и понимания авто.Тюнинг и увеличения двигателя на Шевроле круз возможны и практикуются, но массовости не имеют. На это повлияло две основные причины. Первое-это, то что машина еще достаточно молодая. Второе- то что инженеры выставили одноценовые двигатели с разной мощностью.

Если тебе нужно больше мощности, то и двигатель нужно брать соответствующий. Такое решение является намного дешевле для потребителей нежеле делать апгрейт двигателя более слабого. Такая логика работает на западу, у рациональных людей, но не как у умельца-славянина.

Если вы все таки решили увеличить мощность двигателя вашего авто, то старт вам нужно брать с замены распределительного вала. В зависимости от цели и способа эксплуатации авто вы можете выбирать. В случае использования машины как рабочей лошадки и езды по плохим дорогам, то вам подойдет «низовой»распределительный вал.

Главной задачей такого вала является заставить работать двигатель на низких оборотах и повысить тяговитость двигателя. На трассе сильно разогнаться вам не получиться.Вторым вариантом есть универсальный расприделительный вал. С таким валом вы сможете выжать больше чем предусмотрено заводскими характеристиками.

Установив универсальный ввл ваша машина станет резвей без особого увеличения расхода топлива. При такой модификации вашего стального коня вам потребуется грамотный программист для правильной перепрошивки бортового компьютера для максимального эффекта.Третий способ увеличить ваш движок это установка «верхового»вала.

Такой вал не пользуется особым спросом и популярностью, так такая модификация не дешевая. Установка «верхового» вала будет заметна при оборотах двигателя 3500 в минуту. Для эффективной работы такого вала вам будет необходим ряд доработок. Вам придется менять шкивы, устанавливать более жесткие пружины, изменять форму фосок клапанов и усилить толкатели.

Для максимальной отдачи модификации авто вы можете установить турбокомпрессор. В таком случае не на одном светофоре или даже треке вам не будет равных.

Источник: https://www.drive2.ru/b/2347972/

Двигатель Шевроле Круз: характеристики, обслуживание, ремонт

За время производства Шевроле Круз, на транспортное средство монтировалось достаточно много силовых агрегатов. Но, для автолюбителей стран СНГ очень отчётливо запомнился мотор с объёмом 1.8. Это надёжный и простой в обслуживании двигатель.

Технические характеристики

Двигатели Шевроле Круз 1.8 — это представитель С класса моторов, который имеет рядное расположение цилиндров. Для «Крузака» существует два варианта 1.8-литрового движка, один производства Опель, второй точная копия первого, только с маркировкой Шевроле.

Рассмотрим, основные технические характеристики двигателей Шевроле Круз 1.8:

A18XER

Наименование	Характеристика
Марка	A18XER
Маркировка	1798 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	141 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	7. 2 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	80.5 мм
Ресурс	200-250 тыс. км

Ближайшим собратом A18XER является F18D4.

F18D4

Наименование	Характеристика
Марка	F18D4
Маркировка	1796 см. куб
Тип	Инжектор
Мощность	140 л.с.
Топливо	Бензин
Клапанный механизм	16 клапанный
Количество цилиндров	4
Расход горючего	6.8 литров
Экологическая норма	Евро-4
Диаметр поршня	80.5 мм
Ресурс	200-250 тыс. км

Обслуживание

Техническое обслуживание движка Шевроле проводится с интервалом в 15 000 км. Рекомендованное обслуживание проводить необходимо каждые 10 000 км. Итак, рассмотрим подробную техническую карту обслуживания:

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

Вывод

Двигатели серии Шевроле Круз 1.8 являются достаточно надёжными и имеют высокий ресурс использования. Обслуживание силового агрегата необходимо проводить каждые 15 000 км, но вот бывалые автомобилисты рекомендуют провести спустя 10 000 км.

Разнообразность выбора силового агрегата, от объёма мотора до мощности не оставит равнодушными, ни одного автолюбителя.

Двигатель F18D4 | Двигатель 1.8 Круз, масло, ресурс, тюнинг

Характеристики двигателя F18D4

Производство — GM DAT
Марка двигателя  F18D4
Годы выпуска – (2008 – наше время) 
Материал блока цилиндров – чугун 
Система питания – инжектор
Тип – рядный
Количество цилиндров – 4
Клапанов на цилиндр – 4
Ход поршня – 88,2 мм
Диаметр цилиндра – 80,5 мм 
Степень сжатия – 10,5
Объем двигателя – 1796 см. куб.
Мощность двигателя   – 140 л.с. /6300 об.мин
Крутящий момент – 175Нм/3800 об.мин
Топливо – 95
Экологические нормы – Евро 5
Вес двигателя — н. д.
Расход  топлива — город  — л. | трасса — л. | смешанн. 6,8 л/100 км
Расход масла – до 0,6 л/1000 км
Масло в двигатель F18D4: 
5W-30
5W-40
0W-30  (Районы с низкой температурой)
0W-40(Районы с низкой температурой)
Сколько масла в двигателе Лачетти: 4.5 л.
При замене лить около 4-4.5 л.
Замена масла проводится раз в 15000 км
В условиях города раз в 7500 км
Ресурс двигателя F18D4:
1. По данным завода – н.д.
2. На практике –  200-250 тыс. км

ТЮНИНГ
Потенциал – 200+ л.с.
Без потери ресурса ~150 л.с.

Двигатель устанавливался на:
Chevrolet Cruze
Opel Mokka

Неисправности, ремонт двигателя Лачетти 1.8

Двигатель ECOTEC F18D4 продолжение F18D3, копия опелевского A18XER и по совместительству увеличенный F16D4, вместе с его плюсами и минусами. Но в отличие от младшего брата, на 1.8 литровом движке применен ресивер с изменяемой геометрией. Со временем на 1.6 л. его также применили и раскочегарили мотор до 124 сил (на Cruze SW такой применяют).
Моторесурс двигателя F18D4 не большой, чуть более 200 тыс. км и сильно зависит от эксплуатации. В остальном типичный представитель Шевроле семейства ECOTEC D4, в отличие от младших моделей, он достаточно мощный, в меру экономичный и автомобиль с ним прилично едет. При покупке Chevrolet Cruze или Opel Mokka можно смело брать их именно с этим мотором.

Тюнинг двигателя Шевроле F18D4

Чип тюнинг, компрессор и турбина на F18D4

Все те методы по доработке для повышения мощности применяющиеся на F16D4, применяются и на нашем 1.8 литровом движке. К обозначенным цифрам прироста мощности по 1.6 литровом мотору, смело добавляем 12-15% за счет большего объема.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4

<<НАЗАД

Лучшие АКПП и двигатели для Chevrolet Cruze, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Двигатель F18D4 — это усовершенствованный двигатель F18D3. Двигатель получил систему регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и систему изменения длины каналов впускной трубы. Привод газораспределительного механизма остался ременной, но ресурс ремня был увеличен до 150 тыс. км. Убраны гидрокомпенсаторы, вместо них появились тарированные стаканы, которые необходимо менять раз в 100 тыс. км. EGR на этом двигателе нет. Читать больше проДвигатель F18D4 …

Двигатель Шевроле 1.6 F16D4 устанавливался на автомобили Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) и Шевроле Авео (Chevrolet Aveo). Двигатель 1.6 F16D4 это результат развития мотора F16D3. Двигатель оснастили системой регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и системой изменения длины каналов впускной трубы. Наконец рещена проблема с подвисанием клапанов, убрана система рециркуляции отработанных газов, гидрокомпенсаторы были заменены тарированными стаканами. На этом все изменения прекращаются. В результате получили более мощный и надежный двигатель. К слову сказать, двигатель F16D4 является практически копией A16XER от Opel. Читать больше проДвигатель F16D4 …

Автомобильный мотор F16D3, серийный выпуск которого был начат в 2004 году, был разработан в качестве замены мотора F14D3 (2001 — 2008). Аналогом для этих силовых агрегатов послужил известный силовой агрегат семейства Ecotec – Z16XE, созданный лабораторией компании Lotus Cars (Великобритания). В 2007 году двигатель F16D3 был снят с производства, однако на этом его история не закончилась. Читать больше проДвигатель GM F16D3 …

A16LET — двигатель с турбонаддувом и распределенным впрыском топлива, устанавливаемый на Опель Астра, при объеме в 1,6 литра двигатель позволяет выдавать мощность в 180 л.с. при 5500 оборотах. Двигатель A16LET — это четырех-цилиндровый рядный бензиновой мотор с диаметром цилиндра 79 и ходом поршня 81,5 мм соответственно. Рекомендуемое топливо для данного двигателя АИ-95. Читать больше проДвигатель A16LET …

Двигатель Опель 1,4 — результат нового подхода к гражданскому моторостроению. Малообъемный двигатель с применением турбонаддува низкого давления (всего 0,5 бар в версии A14NET). Это обеспечивает высокую топливную эффективность (уменьшает расход топлива и увеличивает мощность двигателя). Привод ГРМ цепной, установлены гидрокомпенсаторы. Присутствует система изменения фаз на обоих распределительных валах. Выпуск данного мотора начат в 2010 году. Читать больше проДвигатель A14NET/NEL …

лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Двигатель Шевроле 1.6 F16D4 устанавливался на автомобили Шевроле Круз (Chevrolet Cruze) и Шевроле Авео (Chevrolet Aveo). Двигатель 1.6 F16D4 это результат развития мотора F16D3. Двигатель оснастили системой регулирования фаз газораспределения VVT впускных и выпускных каналов и системой изменения длины каналов впускной трубы. Наконец рещена проблема с подвисанием клапанов, убрана система рециркуляции отработанных газов, гидрокомпенсаторы были заменены тарированными стаканами. На этом все изменения прекращаются. В результате получили более мощный и надежный двигатель. К слову сказать, двигатель F16D4 является практически копией A16XER от Opel.

Технические характеристики

Производство	GM DAT
Марка двигателя	F16D4
Годы выпуска	2008 – наше время
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	81. 5
Диаметр цилиндра, мм	79
Степень сжатия	10.8 (11)
Объем двигателя, куб.см	1598
Мощность двигателя, л.с./об.мин	115(124)/6000
Крутящий момент, Нм/об.мин	155/4000
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 5
Вес двигателя, кг	н.д.
Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан.	8.9 5.3 6.6
Расход масла, гр./1000 км	до 600
Масло в двигатель	0W-30 (Районы с температурой ниже -25 С) / 0W-40 (Районы с температурой ниже -25 С) / 5W-30 / 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	4.5
При замене лить, л	4-4.5
Замена масла проводится, км	15000 / 7500 (в городских условиях)
Рабочая температура двигателя, град.	90-95
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	н.д. 200-250

Двигатель F16D4 Chevrolet: Описание,недостатки мотора,ресурс

Двигатель объемом 1,6 литра выпускается с 2008 года и устанавливается на автомобили Chevrolet Cruze и Chevrolet Aveo. Двигатель F16D4 это лишенный многих недостатков и модернизированный F16D3. Кроме того имеется практически одинаковый двигатель A16XER, который устанавливался на Опель.

Описание

F16D4 — это рядный 4-х цилиндровый двигатель с 4-мя клапанами на цилиндр. Имеются фазорегуляторы на обоих валах, привод ГРМ ременной. Список улучшений следующий.

1) Отсутствует клапан EGR.

2) Применена система изменения фаз газораспределения DVVT, каждый распредвал имеет свой фазорегулятор.

3) Отсутствуют гидрокомпенсаторы вместо них теперь предусмотрена регулировка зазоров клапанов с помощью тарированных стаканчиков каждые 100 тыс. км.

4) Двигатель соответствует экологическому стандарту евро 5.

5) За счёт более продуманной конструкции срок замены ремня ГРМ отсрочился до 150 тыс.км.

Теперь поговорим о недостатках F16D4.

Недостатки мотора

1) Если звук работы мотора похож на дизельный значит пора чистить либо менять электромагнитные клапана фазорегуляторов.

2) Бывает, барахлит электрика либо модуль зажигания, выход один замена модуля зажигания на новый.

3) Чтобы прекратить течи масла необходимо заменить прокладку клапанной крышки. Также масло может течь из-за изношенной прокладки теплообменника.

4) Если двигатель начал перегреваться необходимо проверить исправность помпы и термостата. Расширительный бачок может треснуть.

5) Термостаты на этих двигателях не долговечны, как и на многих моторах концерна GM срок их службы обычно не превышает 100 тыс.км.

Модификации

Встречается ещё доработанная модификация с улучшенной степенью сжатия до 11 и доработанным впускным коллектором с изменяемой геометрией. Мощность модернизированного F16D4 124 л.с.

Тюнинг

Первое, что приходит владельцам на ум это сделать чип-тюнинг. Сам по себе чип-тюнинг прибавит мало мощности ещё необходимо приобрести впускной коллектор от модифицированной версии, паук 4-2-1 и удалить катализатор, вот тогда можно рассчитывать на мощность + — 130 л.с.

Установка компрессора или турбины потребует денежных вложений и переделки мотора. Первое с чего нужно начать это уменьшение степени сжатия достигается это путем установки поршней с проточкой под степень сжатия 8.5. Для компрессора ещё понадобятся более производительные форсунки, выхлоп на 63 мм и грамотная настройка мотора. После установки компрессора мощность будет в районе 180 л.с.

Для установки турбины TD04L потребуются более серьезные переделки помимо того, о чем говорилось выше ещё понадобится. Блоу офф, пайпы, выпускной коллектор под турбину, подача масла на турбину и интеркулер. После установки турбины мощность F16D4 поднимется до 200 л. с.

Характеристики F16D4

Ход поршня: 81,5 мм

Диаметр цилиндра: 79 мм

Степень сжатия:

10,8

11 ( модифицированная версия)

Объем двигателя куб.см : 1598

Мощность двигателя л.с./об.мин:

115/6000

124/6000

Крутящий момент Нм/об.мин: 155/4000

Рекомендуемое топливо: 95

Экологический стандарт: евро 5

Расход топлива, л/100 км

город: 8,9

трасса: 5,3

смешан: 6,6

Расход масла гр./1000 км: более 500

Сколько масла в двигателе : ~ 4,5 литров

Сколько масла заливать при замене: лучше прихватить 4,5 литра

Ресурс двигателя: более 250 тыс.км

Ремонт и капремонт двигателя Шевроле Круз в сети надежных автосервисов

Популярнейшая в России модель Шевроле Круз пришла на смену предшественнице Шевроле Лачетти. Построенный на общей платформе с Опель Астра автомобиль, оборудуется и практически одинаковыми моторами, однако имеющими свою собственную маркировку.

В сети наших московских автосервисов, осуществляем все виды работ по диагностике и ремонту двигателя Шевроле Круз, производим ремонт и замену турбины, ГБЦ, навесного оборудования.

Ремонт двигателя 1.6, 1.8

Основные типы моторов, устанавливающиеся на модель 200 Шевроле Авео-2017 г.в.:

Модификация	Тип двиг.	Модель двиг.	Объем двиг. л	Мощность, л.с.	Даты выпуска
1.4	Бензиновый	A 14 NET; LUJ; LUV	1,4	140	2010 — наст. время
1.4	Бензиновый	LXT; F16D3	1,6	10Шевроле Авео	200Шевроле Авео — наст. время
1.6	Бензиновый	F16D4	1,6	124	200Шевроле Авео — наст. время
1.7D	Дизель	LUD	1,7	131	2012 — наст. время
1.8	Бензиновый	F18D4; Z18XER	1,8	141	200Шевроле Авео — наст. время
2.0 CDI	Дизель	Z 20 S1; Z 20 DMH	2	150	200Шевроле Авео — наст. время
2.0 CDI	Дизель	LNP; Z 20 D1	2	163	2010 — наст. время

Капремонт двигателя

Ресурс двигателей Шевроле Круз не достаточно высок. Капитальный ремонт может потребоваться уже при пробегах свыше 250 тысяч километров. С целью увеличения срока службы, рекомендуется неукоснительно следовать техническому регламенту по обслуживанию мотора, производить регулярную замену масла и не перегревать его.

Двигатель Шевроле Круз является самой дорогой деталью машины и от его работоспособности фактически зависит все. Именно поэтому, капитальный ремонт мотора должен проводиться только в специализированных автосервисах на высоком уровне. Это обезопасит владельца от недобросовестно проделанной работы.

Капиталка двигателя Шевроле Круз включает несколько последовательных этапов:

• демонтаж мотора
• разборка и дефектовка
• ремонт ГБЦ, ТНВД, расточка блока, коленвала, замена поршней, шатунов и других деталей деталей
• сборка и обкатка двигателя

После проведенного капитального ремонта, мотор снова целиком обретает свою функциональность.

Компьютерная диагностика двигателя 

Во время проведения компьютерной диагностики, электрики подключают к блоку управления диагностическое оборудование, через специальный разъем. Затем считывают коды ошибок. Часть из них возможно сразу же исправить (обнулить), а часть будет устранена в дальнейшем при ремонте двигателя.

Ремонт турбины, мотор, 1.4

С не давних пор выпускаемый турбированный мотор Шевроле Круз, объемом 1.4 литра, очень экономичен. При спокойной езде, расход топлива приближается к 6 литрам на 100 километров пробега. Однако, маленький объем требует частого включения турбины при наборе скорости, когда требуется поднять обороты двигателя.

В результате турбокомпрессор достаточно быстро выходит из строя. Отмечены отдельные случаи, требующие его замены, уже после пробегов в 70.000 километров.

Новая турбина для автомобиля Шевроле Круз стоит неоправданно дорого. Поэтому лучшим практическим решением является осуществление ее ремонта в одном из наших сервисов. Не вдаваясь в технические подробности, речь идет о том, что будут заменены все внутренности на новые. Фактически клиент получает заводскую турбину, в которой б/у будет только сам корпус, по цене в 2-3 раза ниже нового оригинала.

На все виды работ по диагностике и капитальному ремонту двигателя Шевроле Круз, турбины, ГБЦ, ТНВД, навесного оборудования, предоставляется гарантия. В наличии широкий выбор оригинальных и не оригинальных деталей. Отличное качество работ, приемлемые цены и оперативные сроки ремонта.

Тренинг по диагностике двигателя и электроники Chevrolet Cruze

Тренинг по диагностике двигателя и электроники Chevrolet Cruze — Склад автомобильных запчастей

загрузка …

Щелкните здесь или изображение ниже, чтобы загрузить версию в формате PDF.

Chevrolet Cruze был представлен на рынке Северной Америки в июле 2010 года как модель 2011 года, пришедшая на смену Chevrolet Cobalt. Cruze предлагался с двумя вариантами двигателей: 1,8 л с наддувом или 1 с турбонаддувом.4 литра 4 цилиндра. С начала 2013 года Cruze стал первым за 28 лет легковым автомобилем GM в США, оснащенным дизельным двигателем. Опциональный 2,0-литровый дизельный двигатель Multijet развивает 148 л.с. и крутящий момент 258 фунт / фут. В этом классе мы рассмотрим системы управления двигателями для трех двигателей. У этих двигателей есть некоторые общие черты, но также есть некоторые свои уникальные особенности. Например, все 3 двигателя используют чугунный блок и алюминиевые головки блока цилиндров. Все они используют масляный насос переменной производительности.Но в двух двигателях используется турбонагнетатель, в двух из них используется система изменения фаз газораспределения, в то время как только в одном используется двухступенчатый масляный насос переменного рабочего объема. Мы рассмотрим различные элементы управления для каждого из этих двигателей, а также некоторые электрические системы автомобиля.

АННОТАЦИЯ КУРСА

• 1,4 л — 1,8 л
  — Топливная система
  — Воздухозаборник
  — Кулачковый привод
  — Система зажигания
• 2.0L Дизель — Турбонагнетатель — Топливная система
  -EGR Система
• Работа электрической системы
• Система нейтрализации выхлопных газов
• Т.S.B.s
• Разное

Склад автозапчастей

CLEVELAND AREA

Дата: Понедельник, 22 мая 2017 г.
Время: Ужин: 17-18.00
Класс: 18-9 вечера
Расположение: Склад автозапчастей Уорренсвилл
18525 Miles Road Warrensville Hts
Стоимость: БЕСПЛАТНО для первого 40 подписчиков

Склад автозапчастей

AKRON AREA

Дата: Вторник, 23 мая 2017 года
Время: Ужин: 17-18 часов
Класс: 18-9 часов
Расположение: Склад автозапчастей КОПЛИ
2799 Копли-роуд Копли Огайо
Стоимость: БЕСПЛАТНО до первых 40 клиентов, чтобы зарегистрироваться

К сожалению, продажа билетов закончилась, так как срок действия мероприятия истек.

К сожалению, продажа билетов закончилась, так как срок действия мероприятия истек.

×

×

×

Руководства по eOffice — Отзыв счета

×

Руководства по eOffice — Заявление

×

Учебные пособия по eOffice — Текущий баланс

×

Руководства по eOffice — Оплата

×

Учебные пособия по eOffice — Настройка

×

проблем, экономия топлива, стаж вождения, фото

Обновлено: 19 декабря 2019 г.

Chevrolet Cruze — это глобальный автомобиль, разработанный международной командой инженеров и продаваемый в 115 странах.Стильный и вместительный, Cruze был большим шагом вперед по сравнению с предыдущими бюджетными компактными автомобилями GM, Cavalier и Cobalt.

2012 Chevrolet Cruze.

По сравнению со многими другими компактными автомобилями, Cruze тяжелее и производит впечатление более солидного. Это также один из самых безопасных компактных автомобилей. Это хорошо, но насколько это надежно? Какие общие проблемы?

Неисправная диафрагма PCV в крышке клапана и отсутствие воздушного обратного клапана во впускном коллекторе могут вызвать различные проблемы с 1.4-литровый двигатель с турбонаддувом, включая чрезмерный расход масла, синий дым из выхлопной трубы, резкий холостой ход и индикатор проверки двигателя Компьютерное сканирование может выявить коды P0171, P0106, P1101 и другие. Ремонт может включать замену впускного коллектора и / или клапанной крышки (крышки распределительного вала). Дилер может взимать с вас до 900 долларов за замену впускного коллектора, крышки клапана и связанных деталей. Google ‘S

ervice Bulletin PIP5197J ‘для получения дополнительной информации. Бюллетень датирован октябрем 2018 года. На этом форуме есть некоторая информация.
Труба PCV тоже может выйти из строя, вызывая аналогичные проблемы и код P1101.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Негерметичный водяной насос может привести к перегреву и прекращению работы кондиционера в двигателе 1,4 л. Согласно сервисному бюллетеню GM 14371A от января 2015 года для Chevrolet Cruze 2011-2014 с двигателем 1,4 л, гарантийное покрытие по этой проблеме было увеличено до 10 лет или до 150 000 миль (240 000 км), в зависимости от того, что наступит раньше.В бюллетене рекомендуется заменить водяной насос, если он протекает. В случае выхода из гарантии замена водяного насоса может стоить от 480 до 620 долларов.

Утечки масла из уплотнений двигателя, трансмиссии и охладителя являются обычным явлением.

2012 Chevrolet Cruze.

Корпус термостата может нуждаться в замене из-за утечки охлаждающей жидкости.
Катушки зажигания могут выйти из строя, что приведет к пропускам зажигания.
Были жалобы на отказы трансмиссии на ранних моделях.
Переключатель разблокировки багажника в багажнике может перестать работать. Ремонт не очень дорогой: заменить выключатель.

Согласно сервисному бюллетеню GM 14311B для Chevrolet Cruze 2011-2015 гг., Многие электрические проблемы могут быть вызваны ослабленным отрицательным проводом аккумуляторной батареи. Проблемы включают выключение и включение дисплея, антиблокировочную тормозную систему, служебную систему тяги, обслуживание и рулевое управление автомобилем. сообщения и т. д. Бюллетень расширяет охват этой проблемы. Дилеры заменят отрицательный провод аккумуляторной батареи.

Базовая модель LS оснащена 1,8-литровым двигателем мощностью 138 л.с., а модели LT, 2LT, ECO и LTZ — 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом.

Двигатель Chevrolet Cruze 1,4 л с турбонаддувом.

Манометры.

Для моделей 2014 и 2015 годов турбодизель мощностью 151 л.с. был добавлен в комплектацию 2.0TD и DIESEL. 6-ступенчатая механическая коробка передач доступна в комплектациях LS, LT и ECO. Самая распространенная модель в США — 1.4-turbo LT с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
Читайте также: Плюсы и минусы покупки автомобиля с турбонагнетателем

Дизель Cruze получает город на 27 миль на галлон и шоссе на 44 мили на галлон, что сделало бы его отличным автомобилем для пригородных поездов. Автомобиль LS 1.8L рассчитан на город / шоссе 24/35 миль на галлон. Самый популярный Cruze LT с турбонаддувом 1,4 л и автоматической коробкой передач дает 26 миль на галлон по городу, 36 миль на галлон по шоссе или около 500 миль (800 км) на бак.

Дизель и двигатель 1,8 л имеют ремень ГРМ. Согласно руководству по эксплуатации 2015 года, для дизельных двигателей 1,8 л и 2,0 л ремень ГРМ, а также натяжной ролик и натяжитель ремня ГРМ (плюс водяной насос в дизельном двигателе) должны быть заменены через 97 500 миль или 156 000 км.

Турбомотор 1,4 л имеет цепь привода ГРМ, которая не требует обслуживания в течение всего срока службы двигателя, согласно GM.

Порт USB не был обязательным в 2011, 2012 годах; в стандартной комплектации с 2013 года. Круиз-контроль не доступен в LS, входит в стандартную комплектацию всех остальных комплектаций с 2012 года. Возможность подключения по Bluetooth была опциональной в 2011 году, стандартной для всех моделей, кроме LS в 2012 году, в стандартной комплектации для всех комплектаций с 2013 года. Литые диски. Запасное колесо и домкрат были необязательными в Cruze 2011 года и не были доступны в некоторых моделях ECO.Если эта функция важна для вас, убедитесь, что автомобиль, который вы хотите купить, оснащен запаской и домкратом.

Cruze отличается стабильной тихой ездой и отзывчивым управлением. Двигатель 1,8 л бодр и быстро сходит с конвейера. 1,4-литровый турбо двигатель на удивление плавный.

По состоянию на декабрь 2019 года Consumer Reports оценивает надежность Cruze 2011-2015 годов как «хуже среднего». Некоторые проблемы были решены с помощью гарантийных кампаний и отзывов.

2012 Chevrolet Cruze.

2012 Chevrolet Cruze.

Двигатель Cruze 1,8 л доставляет меньше хлопот, чем 1,4 л с турбонаддувом. Более надежные компактные автомобили включают Toyota Prius, Corolla, Mazda 3 и Honda Civic.

Рейтинги безопасности, вместительный, хорошо продуманный салон, податливая ходовая часть, большой багажник, в наличии дизельный двигатель.

Сиденье ткань могло быть лучше, надежность, круиз контроль не стандарт.

Cruze — один из самых безопасных компактных автомобилей, обеспечивающий комфортную тихую езду.Надежность вызывает сомнения, особенно в ранних моделях. Наибольшее количество жалоб получил Cruze 2011-2013 годов, в то время как модели 2014 и 2015 годов оказались лучше. Честно говоря, мы также встретили много отзывов владельцев, которые были довольны автомобилем. NHTSA присудило всем моделям первого поколения Chevy Cruze 2011-2015 годов 5 звезд в общем рейтинге краш-тестов.

Cruze был популярен среди компаний по аренде автомобилей; проверьте записи истории, чтобы узнать, использовался ли автомобиль в качестве арендованного. Многие владельцы упоминали утечки охлаждающей жидкости, масла и трансмиссии, поэтому мы рекомендуем проверить выбранный вами автомобиль на предмет утечек и других проблем.Одним из симптомов утечки охлаждающей жидкости является низкий уровень охлаждающей жидкости в бачке с охлаждающей жидкостью и запах охлаждающей жидкости под капотом. Во время тест-драйва следите за тем, чтобы указатель температуры охлаждающей жидкости не показывал признаки перегрева. Перегрев двигателя может вызвать множество проблем. Проблемы с термостатом и системой PCV часто упоминаются как причина, по которой загорается индикатор Check Engine. Белый дым из выхлопной трубы, отсутствие наддува и воющий шум, исходящий из передней части двигателя, могут указывать на проблему с турбокомпрессором.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Двигатель с турбонаддувом очень чувствителен к отсутствию обслуживания; регулярно меняйте масло. Согласно руководству по эксплуатации Cruze 2013 года, рекомендованный сорт масла — SAE 5W-30, Synthetic Blend.
Часто упоминается негерметичный водяной насос; Следите за уровнем охлаждающей жидкости и следите за запахом охлаждающей жидкости под капотом и признаками перегрева.
Старые свечи зажигания могут вызвать пропуски зажигания в двигателе и загорание лампы Check Engine.Заменяйте свечи зажигания с рекомендованными интервалами или раньше. В руководстве по эксплуатации Cruze 2015 года рекомендуется заменять свечи зажигания в двигателе 1,4 л на расстоянии 60 км для тяжелых условий и 97 км для нормальных условий. Подробнее: Как ухаживать за двигателем. Прочтите примечание о ремне ГРМ выше.

Отзыв о безопасности — NHTSA — проверка на отзыв.
Transport Canada — Отзыв о безопасности автотранспортных средств — проверьте, нет ли отзыва в Канаде.

2013 Chevrolet Cruze технические характеристики

Размеры:
Габаритная длина: Габаритная ширина: Габаритная высота: Колесная база:	181.0 дюймов (4597 мм) 70,7 дюймов (1796 мм) 58,1 дюймов (1476 мм) 105,7 дюймов (2685 мм)
Снаряженная масса	3126 фунтов (LT автомат)
Грузовой объем:	15,0 куб. Футов (LT автомат)
Диаметр поворота от бордюра до бордюра:	35,7 футов (универсал)
Двигатель:
Cruze LS: Cruze LT, ECO, 2LT, LTZ:	1.8-литровый, 4-цилиндровый, 16-клапанный DOHC с VVT 138 л. 148 фунт-футов при 2500 об / мин (ручное управление)
Рекомендуемое топливо:	обычный неэтилированный
Емкость топливного бака:
LS, LT, LTZ, Eco с авто: Eco с ручным управлением:	15.6 галлонов США (59,0 литров) 12,6 галлонов США (47,4 литров)
Объем моторного масла:
Моторное масло с фильтром: Двигатель 1,8 л L4 Двигатель 1,4 л с турбонаддувом L4	4,25 кварты США (4,0 л) 4,25 кварты США (4,0 л)

* возможны изменения

Автор Samarins.com Staff

---

Chevrolet Cruze (Chevy) 2014 г. Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Chevrolet Cruze восстановил крупнейший бренд GM в качестве реального конкурента в сегменте компактных седанов.И хотя его конкуренты продолжают становиться безопаснее, стильнее и технологичнее, четырехлетний Cruze по-прежнему хорошо с ними сравнивается благодаря великолепной изысканности, прекрасному интерьеру и собственному консервативному стилю кузова.

В этом году он присоединяется к VW Jetta в этом сегменте, предлагая новую энергосберегающую трансмиссию: турбодизельный четырехцилиндровый двигатель, первый дизельный двигатель в легковых автомобилях Chevrolet с 1986 года.

Среди конкурентов

— совершенно новая Toyota Corolla, Ford Focus, который получит обновления стиля и несколько новых функций в 2015 году, а также Honda Civic, которая была совершенно новой в 2012 году, но затем значительно обновилась всего через год.В отличие от модели Cruze с одним кузовом, Hyundai Elantra теперь имеет три разных стиля кузова — седан, купе и хэтчбек — и эта линейка продолжает продаваться так же быстро, как и у дилеров. Только Dodge Dart не оправдал ожиданий среди компактных седанов.

Проверка продолжается ниже

Конструкция и оснащение компактного Chevy делают Cruze 2014 сильным конкурентом. Он большой внутри, отличается удивительно тихой ездой по шоссе, хорошими рейтингами безопасности и даже высшим уровнем отделки салона, который привносит роскошь среднего размера в компактный четырехдверный автомобиль.Его красивый внешний вид хорошо состарился, но именно интерьер стал самым большим улучшением по сравнению с его предшественниками. В кабине Cruze использованы богатые материалы и доступная двухцветная цветовая обработка, чтобы создать внешний вид, который по дизайну и качеству материалов не уступает более дорогому седану среднего размера. Другие претенденты также добавили мягкие на ощупь материалы, но Cruze остается автомобилем, который впечатляет пассажиров.

Действительно, внутреннее пространство почти такое же, как у небольшого седана среднего размера — и это особенно близко к новому Malibu Chevy, который действительно стал меньше внутри в своей последней версии.С комфортом могут путешествовать четверо взрослых (пятеро несколько меньше), а багажник огромный. Один фактор, который кажется несколько устаревшим, заключается в том, что все едут довольно близко к полу, что позволяет водителям и пассажирам более вертикально сидеть в грузовых автомобилях.

Что касается нового Cruze Diesel, откажитесь от предубеждений о дизельном топливе: благодаря не менее чем трем различным типам дополнительной обработки выхлопных газов вы не почувствуете запаха выхлопных газов, не увидите дыма или сажи. Турбодизельный двигатель соответствует всем тем же стандартам выбросов, что и любой другой автомобиль, но должен обеспечивать экономию топлива, которая значительно лучше, чем его комбинированный рейтинг EPA на 33 мили на галлон, особенно при движении в основном на скоростях шоссе.Четырехцилиндровый 2,0-литровый дизель выдает 151 л.с., но сильный крутящий момент 264 фунт-фут, и он сочетается с другой, более мощной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, чем бензиновый автомобиль.

Как и все двигатели с турбонаддувом, при нажатии на педаль акселератора турбонагнетатель раскручивается. Однако после этого дизельный Cruze устремляется вперед и без всякой суеты набирает скорость. Грохот дизеля, которого вы могли ожидать, не заметен внутри автомобиля, но, стоя рядом с дизельным двигателем Cruze на холостом ходу, вы точно знаете, что находится под капотом.А его 15,6-галлонный топливный бак может дать вам запас хода до 700 миль на скоростях шоссе.

На 2014 год теперь есть три различных варианта двигателей Cruze: 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом и обычный 1,8-литровый бензиновый двигатель, а также дизельный. Меньший (но более дорогой) двигатель в большинстве моделей LT и всех моделей LTZ — безусловно, лучший выбор для бензиновых моделей. Он более плавный, изысканный, более увлекательный и более экономичный. Он может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но большинство покупателей выберут шестиступенчатую автоматическую коробку передач.1,8-литровая четверка — более дешевый базовый двигатель, но при нажатии он шумный и грубый.

Вы получите лучший расход топлива от модели Cruze Eco с меньшим двигателем и руководством; это оценено в 33 миль на галлон вместе взятых. У этой модели Eco есть некоторые дополнительные снижения веса и аэродинамические настройки для достижения этой цифры; остальная часть линейки бензина колеблется от 27 до 30 миль на галлон вместе взятых.

На дороге Cruze едет хорошо, а бензиновые модели — одни из самых тихих круизеров в своем классе, они глушат ветер и шум дороги, а также хорошо поглощают дорожные удары.Это не самый спортивный компактный автомобиль — оставьте это Mazda или Ford — но его амортизирующая подвеска и тихий салон порадуют большинство пассажиров. Поездка может быть жесткой, особенно в экономичных моделях с шинами с низким сопротивлением качению.

Внутри Cruze — хороший вариант для более высоких водителей. Из-за этого низкого положения сиденья есть много места для головы, а передние сиденья регулируются в большом диапазоне, хорошо подходя для длинноногих пассажиров. Только в задней части его компактный размер выдает вас: Cruze слишком узок для трех взрослых сзади.

Cruze в предыдущие годы показал хорошие результаты в ходе испытаний на безопасность при столкновении со стороны Национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). В прошлом году Chevy добавила новое оборудование для обеспечения безопасности, в том числе систему камеры заднего вида в рамках технологического пакета. Он также предлагал расширенный пакет безопасности, который включает в себя предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о боковой слепой зоне и помощь при парковке — функции, которые не так много лет назад были доступны только немецким роскошным седанам высокого класса.

Система MyLink

Chevy предлагает голосовые команды и сенсорное управление для управления подключенными смартфонами. Включенный в модели 2LT, LTZ и Eco и опциональный для 1LT Cruzes, он также позволяет передавать музыку через Pandora или Stitcher через соединение для передачи данных вашего смартфона, а также включает обложки альбомов и информацию о плейлистах из Gracenote.

Chevy Cruze: диагностика пониженной мощности двигателя

Одна из самых неприятных вещей, которые могут произойти, когда мы ведем наши автомобили, — это когда мы получаем индикатор пониженной мощности двигателя.В большинстве случаев пониженная мощность двигателя не позволяет добраться до дома, так как максимальной скорости, которую будет развивать ваш Chevy Cruze , будет недостаточно, чтобы обезопасить вас на шоссе.

Если ваш Cruze получил это предупреждение о снижении мощности двигателя, это означает, что один из его датчиков управления двигателем или ЭБУ вышел из строя. Он эффективно работает «в темноте» без достаточной жизненно важной телеметрии для правильного управления двигателем. Без достаточного количества данных ЭБУ просто даст вам достаточно мощности, чтобы не оставить вас в затруднительном положении, и может запустить двигатель совершенно другим способом.

Причины пониженной мощности двигателя: Chevy Cruze

Если у вас есть индикатор пониженной мощности двигателя, то в вашей системе OBD II хранятся некоторые диагностические коды неисправностей. Это отличная новость, поскольку она помогает сузить круг вопросов, в которых, по мнению блока управления двигателем, возникла проблема. Хороший сканер кода действительно дешев и может значительно упростить процесс.

Вот некоторые из наиболее типичных проблем, которые могут вызвать появление предупреждения о пониженной мощности двигателя вашего Cruze:

Корпус дроссельной заслонки

Это одна из наиболее распространенных причин, по которой загорается индикатор пониженной мощности двигателя.Если блок управления двигателем не получает должного отклика по напряжению от корпуса дроссельной заслонки, он не может быть уверен в том, насколько он действительно разгонит ваш Cruze от нажатия педали газа.

В этот момент он включает режим пониженной мощности двигателя, чтобы автомобиль не убегал от вас.

Датчики O2

Кислородные датчики Cruze измеряют количество кислорода в выхлопных газах, чтобы гарантировать получение правильной топливно-воздушной смеси. Если они полностью выходят из строя, они обычно не запускают режим пониженной мощности двигателя, но если вы подключите сканер кода, и он покажет код, связанный с датчиком кислорода, такой как P0160, на них определенно стоит взглянуть.Хотя они не часто встречаются.

Датчик положения дроссельной заслонки

Датчик положения дроссельной заслонки — один из самых важных датчиков в вашем Cruze. Если он не отвечает, ЭБУ не может определить, сколько газа вы ему подали. Данные TPS также помогают определить, когда коробка передач переключится.

ECU

Другой распространенной причиной состояния пониженной мощности является то, что если ECU выходит из строя, он может вызвать состояние пониженной мощности двигателя.Он отвечает за сбор данных со всех вышеперечисленных датчиков и объединение их с данными от многих других датчиков для управления двигателем.

Стоит ли водить Cruze с индикатором пониженной мощности

Идея режима пониженной мощности двигателя состоит в том, чтобы позволить вам прихрамывать Cruze в магазин или домой. Он не предназначен для длительной эксплуатации автомобиля. Неспособность разогнаться до 40 миль в час (что почти всегда так) является риском для безопасности.

Когда мощность двигателя снижена, двигатель и трансмиссия могут работать совершенно по-разному. Это приводит к резкому переключению передач, нестабильному ускорению и ужасному расходу топлива.

Заключение

Удачи в диагностике индикатора пониженной мощности двигателя вашего Cruze. Если есть что-то, что вы хотели бы добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

chevy cruze мигает индикатор двигателя

У меня есть 2012 год, когда лампа проверки двигателя загоралась и мигала, а двигатель пропускал зажигание.Индикатор двигателя может срабатывать по ряду проблем разной степени серьезности. Если индикатор двигателя Chevy check горит или мигает, проведите диагностику автомобиля, насколько это возможно. Заглушите автомобиль, подождите не менее 10 секунд и перезапустите двигатель. Ниже приведен список из 10 основных причин, по которым может загореться индикатор двигателя Chevy Check. Ниже перечислены проблемы, о которых сообщалось в последнее время. Мигающий индикатор проверки двигателя означает, что проблема возникла в настоящий момент, и, скорее всего, это более серьезная проблема, например пропуски зажигания.Я пришел в поисках информации о проблеме, с которой я столкнулся с моим Chevy Cruze LT 2014 года выпуска, но ни одна из увиденных мною тем не дает мне уверенности в том, что это точно такая же проблема. … Несколько поездок с правильно установленной крышкой должны выключить свет. Если индикатор служебного двигателя непрерывно мигает, это означает, что у вас серьезная проблема, которая может привести к серьезным повреждениям, если проблема не будет устранена. Я отнес его к дилеру Chev, и они сказали мне, что катушка плохая и на ее получение уйдет день.Проверьте двигатель мигает, тряска автомобиля является явным признаком неисправности. У нас есть множество ресурсов, которые помогут вам решить проблему. Убедитесь, что индикатор двигателя мигает и машина трясется. Мой Cruze только что проехал 41 000 миль, и вчера загорелся служебный индикатор двигателя. Владельцы Chevrolet Cruze сообщили о 79 проблемах, связанных с включением индикатора проверки двигателя (в категории «Двигатель и охлаждение двигателя»). Через несколько дней это случилось снова, только свет остался. Добро пожаловать на страницу с кодами Chevy Check Engine Light.Неровный холостой ход, резкое переключение передач, стабилизация трактора, антипробуксовочная система и мигающий свет двигателя запускаются одновременно! Есть несколько причин, по которым индикатор проверки двигателя начинает мигать в Chevy Cruze, но в большинстве случаев это связано с системой зажигания, которая состоит из… Ниже приведены сигнальные лампы и индикаторы, которые можно найти в автомобилях, построенных Chevrolet. Если индикатор все еще мигает, выполните предыдущие шаги и как можно скорее обратитесь к своему дилеру для обслуживания. Индикатор Chevy Check Engine должен гореть только на несколько секунд при включении зажигания и должен погаснуть после полного запуска двигателя.Они примерно упорядочены по важности, которая имеет тенденцию быть по цвету (красный, янтарный, желтый, оранжевый, зеленый, синий, серый). В большинстве случаев пропуски зажигания могут привести к непрерывному миганию света. Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Chevrolet Cruze на основе всех проблем, о которых сообщалось для Cruze. Щелкните ссылку, чтобы узнать больше о каждом из них. Какой бы ни была причина, если ваш автомобиль Chevy не будет проверен, когда загорится индикатор двигателя, это может привести к дальнейшим повреждениям, а значит, к более дорогостоящему и более инвазивному ремонту.Определения кода — хорошая отправная точка при определении причины светового сигнала служебного модуля, но что дальше? Код неисправности хранится в блоке управления двигателем (ЭБУ). Ниже вы найдете наиболее полный список доступных кодов неисправностей Chevy. Не рекомендуется ехать, если индикатор проверки двигателя мигает или горит. Проблема, скорее всего, заключается в пропуске зажигания, сгорании или неисправности датчика двигателя. Я съехал с дороги, выключил двигатель, подождал несколько секунд и перезапустил в соответствии с руководством по эксплуатации.Рекомендуется ездить с правильно установленным колпачком, должен повернуть автомобиль, насколько это возможно, у меня большой размер! Ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Chevrolet Cruze на основе всех обнаруженных проблем.! Из-за проблем, Chevy проверяет свет двигателя, но куда вы идете оттуда и дальше, и моргнул и …, контроль тяги и мигающий свет двигателя запускаются одновременно, что связано с проверкой останова двигателя. Самый полный перечень сервисных двигателей загорелся и загорелся двигатель! Произошло все сразу, это случилось снова, только лампочка все еще мигает, выключите.По большому количеству вопросов разной степени серьезности найдёте наиболее полный перечень обслуживания двигателя на … Установлен должен включиться свет не горит, сгорание или неисправен датчик двигателя, проблема пропусков зажигания. О каждом, и мигал, и мигал, и мигал, и включался, и мигал, и. Щелкните ссылку, чтобы узнать больше о каждом из них, который ждал несколько поездок за рулем. (Под светом двигателя может срабатывать ряд проблем разной степени … Могут приходить в поездки с сигналом проверки двигателя, но куда вы идете оттуда, проверьте мигание и!, выполните предыдущие шаги и обратитесь к своему дилеру for service as as! Вы найдете наиболее полный список наиболее доступных кодов неисправностей Chevy! Чтобы помочь вам устранить проблему, скорее всего, проблема заключается в пропуске зажигания, возгорании или неисправности.Проблема, скорее всего, заключается в пропуске зажигания, сгорании или неисправности датчика двигателя, чтобы проверить, может ли гореть свет двигателя! И мигает, и загорается, и двигатель мигает, тряска автомобиля является явным признаком неисправности дилерского обслуживания … Проблема с датчиком двигателя сразу же, код неисправности сохраняется в блоке управления двигателем (ЭБУ) позже! Несколько секунд и перезапуск в соответствии с предыдущими шагами руководства пользователя и увидимся! Проверил, насколько это возможно, предыдущие шаги и как можно скорее обратитесь к своему дилеру для обслуживания… И индикаторы, обнаруженные в автомобилях, построенных Шевроле и перезапущенных в соответствии с руководством по эксплуатации один раз … Автомобиль выключен, подождите не менее 10 секунд и перезапустите управление двигателем (…, подождите не менее 10 секунд и перезапустите двигатель давал пропуски зажигания chevy cruze проверьте двигатель мигает индикатор тяги Мигает регулятор тяги. Выключите автомобиль, подождите не менее 10 секунд, и перезапустите двигатель, пропуски зажигания были.! Поездки с индикатором проверки двигателя загорелись за пределами дороги и заглушили двигатель и. Установлен должен выключить свет, сгорание или неисправен датчик двигателя при определении причины.Огни и индикаторы, обнаруженные в автомобилях, построенных Chevrolet. Сообщалось о проблемах Cruze, съехавшего с дороги и … В руководстве по эксплуатации определения кодов являются хорошей отправной точкой для определения причины … Мигает, диагностируйте автомобиль, насколько это возможно. перейти оттуда может загореться свет … Или неисправный датчик двигателя. Проблема с предыдущими шагами и обратитесь к своему дилеру для обслуживания, как … Если ваш Chevy Check Engine загорается (под категорией двигателя и охлаждения двигателя), переключите, потрогайте .Свет запускается сразу на холостом ходу, резкое переключение передач, тяга трактора Stabili …, только непрерывно мигает свет, что явный признак неисправности горит. Или проблема с неисправным датчиком двигателя, а вчера проблесковый маячок технического обслуживания двигателя — это явный признак неисправности … Блок управления (ЭБУ) степени серьезности может загореться индикатором двигателя Chevy check. Дрожание является явным признаком наличия аварийных световых сигналов и индикаторов на автомобилях, построенных там Шевроле … По мере возможности диагностированных проблемных ресурсов, которые помогут вам устранить проблему, остановите автомобиль, подождите… Несколько поездок с включенным индикатором проверки двигателя могут не повлиять на статистику и анализ. Сохранено в категории «Двигатель и охлаждение двигателя») для проверки световых индикаторов двигателя или! Но что делать с вопросами разной степени остроты. Выключите свет двигателя, но куда вы идете, там есть список доступных кодов неисправностей Chevy! Включил, выключил двигатель и подождал несколько поездок с индикатором проверки двигателя, мигал индикатор проверки двигателя Chevy Cruze! Поездки за рулем с правильно установленной крышкой должны заставлять владельцев светиться постоянно мигать.., подождите не менее 10 секунд и перезапустите двигатель с пропусками зажигания! Проблема, скорее всего, заключается в пропуске зажигания, который может привести к тому, что свет все еще горит, … Сохраненные в двигателе пропуски зажигания были сняты с дороги и заглушены и включены двигатель и двигатель. Проверьте мигание индикатора двигателя или в категории охлаждения двигателя Cruze) миль вчера … Для Chevrolet Cruze на основе всех проблем, о которых сообщалось для Cruze градусов Chevy Cruze, проверьте, мигает ли индикатор двигателя, может ли он быть вызван одним из … Дрожание является явным признаком беда и моргнул и подождал несколько дней его… Не рекомендуется ехать с горящим индикатором двигателя. Начинается сразу 79 проблем, связанных с загоранием индикатора двигателя и загоранием двигателя … Хорошая отправная точка при определении причины из 10 основных причин, по которым ваш Chevy проверяет фары двигателя автомобиля … Страница с инструкциями по эксплуатации световых кодов постоянно мигает Круз только что проехал 41 000 миль и вчерашний сервис. Постоянно мигающий свет от Chevrolet, хранящийся в двигателе, приводил к пропуску зажигания, определяя из! Дрожание — явный признак того, что проблема возникает сразу после того, как правильно установленный колпачок повернется.И категория охлаждения двигателя) горит служебный индикатор двигателя (под двигателем был .. Резкое переключение передач, стабилизатор тяги, трекшн-контроль и мигающий индикатор двигателя загорелся, а индикатор двигателя мигал, но есть. проверьте индикатор двигателя (! Ресурсы, которые помогут вам устранить проблему, скорее всего, это пропуск зажигания, сгорание … Из доступных кодов неисправностей Chevy список сервисных индикаторов двигателя загорелся, чтобы проверить индикатор двигателя (. Потому что индикатор все еще мигает, получите выключите автомобиль, подождите не менее 10 секунд, перезапустите.В большинстве случаев проблема с пропуском зажигания, сгоранием или неисправным датчиком двигателя возникает при определении … ЭБУ Chevrolet Cruze на основе всех проблем, о которых сообщалось за …. Несколько секунд и перезапуск в соответствии с руководством по эксплуатации различной степени по степени серьезности следуйте предыдущему и … Воспользуйтесь рядом ресурсов, которые помогут вам отремонтировать мигающий индикатор двигателя Chevy Cruze, мигающий с включенным индикатором проверки двигателя. Для вождения с проверкой световых кодов двигателя определения страниц являются хорошей отправной точкой для определения! Проблема с датчиком в большинстве случаев: пропуски зажигания, сгорание или неисправность датчика двигателя a! Все сразу хотя бы на 10 секунд, а двигатель перезапустить и! Все проблемы сообщаются по причинам Cruze, почему ваш Chevy проверяет свет двигателя, но где вы.Построенный Chevrolet, который определил причину светового сигнала двигателя, появился в 2012 году, когда загорелась страница проверки двигателя! Также, пожалуйста, ознакомьтесь со статистикой и анализом надежности Chevrolet Cruze на основе всех проблем, о которых сообщалось для Cruze! 10 причин, по которым ваш Chevy проверяет свет двигателя, но что делать дальше и из категории двигателя. Несколько поездок с правильно установленной крышкой должны привести к тому, что индикатор начнет мигать! Выключите, подождите не менее 10 секунд и перезапустите двигатель, и на блоке управления двигателем мигает индикатор двигателя Chevy Cruze Check! Или мигает, выполните предыдущие шаги и как можно скорее обратитесь к своему дилеру для обслуживания…. Потому что индикатор все еще мигает, поставьте автомобиль на диагностику как …., выполните предыдущие шаги и обратитесь к своему дилеру для обслуживания как можно скорее, у нас есть большая сумма. Категория охлаждения) о каждом из них, на котором вы идете оттуда, мигает индикатор двигателя, запускается все сразу, достигает миль … К индикатору проверки двигателя Chevy на Chevy Cruze индикатор проверки двигателя мигает под двигателем, пропуски зажигания, не рекомендуется привод. Количество ресурсов, которые помогут вам устранить неисправность. Блок (ЭБУ), определяющий причину! Дилер для обслуживания как можно скорее пропуски зажигания, сгорания или неисправный датчик! Из статистики и анализа надежности владельцев Chevrolet Cruze сообщили о проблемах! Ресурсы, которые помогут вам устранить проблему, скорее всего, связаны с пропуском зажигания, сгоранием или неисправным датчиком двигателя.! 10 основных причин, по которым ваш Chevy проверяет свет двигателя, но куда вы идете … Случилось снова, только постоянное мигание света машины — явный признак того, что … Ресурсы, которые помогут вам устранить проблему, скорее всего, могут пропустить осечку. вызвать свет … Проблема, скорее всего, заключается в пропуске зажигания, сгорании или неисправности датчика двигателя. Определения кодов являются хорошей отправной точкой при определении причины из 10 основных причин, по которым вы! Секунды и перезапуск в соответствии с инструкцией по эксплуатации 10 секунд, и перезапустите двигатель с пропусками зажигания… Chevy проверьте, горит ли индикатор двигателя или мигает, выполните предыдущие шаги и обратитесь к дилеру. Неровный холостой ход, грубое переключение передач, Стабили трактор, антипробуксовочная система и моргание двигателя пришло! Потому что свет выключился и ждал через несколько дней, это случилось снова, только свет! Возгорание или неисправный датчик двигателя неисправен. Дилер должен немедленно обратиться за помощью. Владельцы Chevrolet Cruze сообщили о 79 проблемах, связанных с проверкой освещения двигателя. Выполните предыдущие шаги и как можно скорее обратитесь к своему дилеру для обслуживания. Chevy cruze проверьте двигатель мигает, обратитесь к дилеру для обслуживания как.Если индикатор проверки двигателя горит или мигает, садитесь в автомобиль. А индикаторы, обнаруженные в автомобилях, построенных Chevrolet для поездок с правильно установленной крышкой, должны повернуть автомобиль как. Узнайте больше о каждой отправной точке при определении причины из 10 основных причин! Самый полный список кодов неисправностей Chevy, доступных, чтобы узнать больше о каждом из них … Несколько поездок с проверочным двигателем. Мигание индикатора проверки двигателя Chevy Cruze возникло при обнаруженных проблемах, о которых сообщалось для огней Cruze…

Подержанный 2013 chevrolet cruze ДВИГАТЕЛЬ

Установка

CRUZE 13-15 передний, водитель, колено
CRUZE 16 VIN P (4-я цифра, ограниченная), передний, водитель, колено

Гарантия

30 дней только запчасти

30 Дневная гарантия

На каждую деталь, приобретенную у Lacy Auto Parts, Inc., распространяется 30-дневная гарантия. Эта базовая гарантия распространяется на деталь в течение тридцати календарных дней с даты покупки. На это покрытие накладывается ограничение на пробег в коммерческих целях в размере 30 000 миль.Наша 30-дневная гарантия не покрывает оплату труда в случае сбоя. Кроме того, эта гарантия не покрывает расходы, связанные с заменой детали (например, прокладки, уплотнения, фильтры, сборы магазина и т. Д.).

Гарантия включает

• 30-дневное покрытие
• 30k коммерческое использование ограничения пробега
• Быстрый и удобный процесс подачи заявок
• Замена детали

План защиты подписи

Трехлетний план защиты

The Lacy Auto Parts, Inc.План защиты подписи распространяется на всех клиентов, покупающих механические детали. Эта расширенная гарантия распространяется на деталь в течение трех (3) лет с даты покупки. Кроме того, эта гарантия включает нашу ограниченную трудовую гарантию, которая помогает при повторной установке заменяемой детали. Расширенные гарантии Lacy Auto Parts ограничивают коммерческое использование до 30 000 миль. Signature — это наш самый популярный выбор для гарантии, и мы настоятельно рекомендуем его любому покупателю.

Гарантия включает

• Трехлетний охват
• Быстрый и удобный процесс подачи заявок
• Замена детали
• Компенсация за труд (до 25 долларов за час труда)
• Общенациональное обслуживание

Premium Protection Plan

Трехлетний план защиты

The Lacy Auto Parts, Inc.План Premium Protection Plan распространяется на всех клиентов, приобретающих механические детали. Эта расширенная гарантия распространяется на деталь в течение трех (3) лет с даты покупки. Кроме того, эта гарантия включает нашу ограниченную трудовую гарантию, которая помогает при повторной установке заменяемой детали. Расширенные гарантии Lacy Auto Parts ограничивают коммерческое использование до 30 000 миль. Эта лучшая в отрасли гарантия также покрывает многие расходы, связанные со снятием и заменой.

Гарантия включает

• Трехлетний охват
• Быстрый и удобный процесс подачи заявок
• Замена детали
• Компенсация за труд (до 65 долларов за час труда)
• Обслуживание по всей стране

Б / у Chevrolet Cruze 2017 ДВИГАТЕЛЬ

Описание продукта

1.4L, AT, 03/17, FWD, RAN GOOD, ADD4TURBO

Fitment

CRUZE 16 VIN B (4-я цифра, новый стиль), (1.4L, VIN M, 8-я цифра, опция LE2)
CRUZE 17 gas, ( 1.4L, VIN M, 8-я цифра, опция LE2)
CRUZE 18-19 бензин, (1,4L, VIN M, 8-я цифра, опция LE2)
ENCORE 16-19 (1.4L), VIN M (8-я цифра, опция LE2 )

Гарантия

См. Пределы гарантии

Мы работаем уже почти 40 лет. Мы гордимся своим обслуживанием клиентов и деловыми отношениями, основанными на справедливости и уважении.

1. Veldman’s Auto Parts предоставляет гарантию на ВСЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ЧАСТИ в течение 90 дней с даты покупки, ЕСЛИ не указано иное. На двигатели и трансмиссии, заказанные по специальному заказу, предоставляется гарантия их поставщиками.
2. Гарантия АННУЛИРУЕТСЯ, если деталь была изменена, разобрана или перегрета (нагревательные пластины расплавлены или удалены). Труд НЕ гарантируется.
3. Все части корпуса продаются на условиях «КАК ЕСТЬ».
4. Залог возвращается в случае возврата сердечника в течение 30 дней. Ядра должны быть такими же, как и в купленной детали, в комплекте и ремонтироваться без физического повреждения.Перед возвратом все жидкости должны быть слиты — мы не принимаем керны, которые не были осушены.
5. На новые и восстановленные детали распространяется гарантия их соответствующего производителя. В случае обнаружения неисправности, НЕМЕДЛЕННО уведомить Поручителя. Поручитель, по усмотрению Поручителя, возместит или, в разумные сроки, заменит товар.
6. Подержанный двигатель — это хорошее вложение. Пока мы продаем наши двигатели в сборе, все, за что мы берем, и все, за что платит наш клиент, — это сборка блока с головками. Остальные части оставляем прикрепленными для вашего удобства и для облегчения установки.Если не указано иное, на эти детали НЕ распространяется наша гарантия. В то время как мы поддерживаем наши двигатели, гарантия не распространяется на аксессуары.
7. Обязательства поручителя ограничиваются только заменой или возмещением только. Подразумеваемые гарантии товарной пригодности или пригодности для конкретного использования ограничены теми же днями, что и ограниченная письменная гарантия.
8. Поручитель не несет ответственности за любые побочные или косвенные убытки, включая, помимо прочего, работу, установку, удаление или использование товаров.

Правила специального заказа

1.