Реставрация руля автомобиля: «Реставрация кожаной оплетки, реставрация руля, реставрация обивки руля, ремонт обивки руля, ремонт оплетки руля

чем покрасить руль и как выполнить покраску самому

22.06.2020

Реклама наших партнеров

Активная эксплуатация автомобиля предполагает не только износ отдельных агрегатов и узлов, но и тех частей кузова и салона, с которыми постоянно контактирует водитель и пассажиры. Как правило, это касается руля, накладок на педалях, рычага КПП, сидений и т.д.

В свою очередь, первым обычно изнашивается руль, причем на относительно небольших пробегах. Особенно это актуально, если на машине руль кожаный. На ободе руля появляется большое количество царапин, потертостей и других дефектов, хотя на спицах такого может и не быть. При этом остальные элементы салона авто зачастую находятся в отличном состоянии.

Естественно, в таком случае многие автовладельцы задаются вопросом, как восстановить руль, а также как и чем покрасить руль автомобиля. Далее мы рассмотрим, как восстановить кожу на руле, а также как выполняется покраска руля автомобиля.

 

Как восстановить руль в автомобиле: что нужно знать

Итак, чтобы восстановить руль на машине, можно пойти несколькими путями: купить новый, надеть чехол на руль, выполнить перетяжку руля, а также отреставрировать старое покрытие. Само собой, первый вариант очень дорогой, а второй все равно предполагает снятие руля (с этим могут возникнуть сложности).

Что касается чехлов и накладок на руль, внешний вид такого решения далеко не самый лучший. Более того, руль становится толще, держать его неудобно, даже качественные чехлы на руль не отличаются большим сроком службы и т.д.

По указанным выше причинам покраска руля автомобиля своими руками является доступным и привлекательным решением, которое не потребует особых затрат. Более того, восстановить руль можно без особого опыта выполнения подобных работ. Главное, наличие материалов, знаний и несколько часов свободного времени.

Прежде всего, чтобы выполнить реставрацию руля, необходимы материалы для покраски. Так вот, чтобы понять, чем покрасить руль автомобиля, нужно определиться, каким материалом обтянут обод. Если это кожа, тогда подойдет несколько типов решений:

• обычная краска для кожи, которой красят кожаные изделия;
• специальные профессиональные средства.

Если нужно сэкономить, в этом случае лучшая краска для руля из дешевого сегмента — простой бытовой восстановитель кожи. При этом минусом является низкая стойкость такого покрытия. Краска быстро стирается, может пачкать руки и т.д. То же самое можно сказать и по поводу крем-краски для кожаной обуви.

Что касается профессиональных средств, краска для кожи руля автомобиля часто реализуется в комплексе с набором восстановительных средств очистки и реставрации салона или продается по отдельности. К таким средствам относят жидкую кожу, краску для кожи или краску-кондиционер для кожи, полироль для кожи с эффектом окрашивания и другие решения.

Преимуществом многих таких средств надлежащего качества является то, что данные составы не просто очищают и закрашивают поверхность, а также реставрируют механические повреждения, заполняют царапины, сглаживают дефекты и т.д. При этом краска стойкая, не окрашивает кожу рук при контакте.

Также после окраски можно дополнительно матировать поверхность, используя особые матовые покрытия в качестве последнего слоя.  В любом случае, при подборе материала важно учитывать тип кожи. Если кожа дубленая, при этом дубление комбинированное/растительное, нужны «мягкие» краски. Если дубление хромовое, потребуются «твердые» восстановительные материалы.

 

Как покрасить руль своими руками

После того, как краска кожи руля подобрана, необходимо также заранее подготовить дополнительные материалы (малярный скотч, пленка, очистители или обезжириватель, мелкая наждачка или шлифовальная бумага). Кстати, можно сразу купить и готовый набор для покраски руля. Давайте рассмотрим, как отреставрировать руль жидкой кожей и покрасить рулевое колесо.

Первый шаг — подготовка поверхности. При этом руль можно как снять (при такой возможности), так и работать с рулевым колесом без снятия. Второй вариант по ряду причин больше подойдет новичкам.

Также реставрация руля без снятия является лучшим решением, если конструкция сложная (могут возникать трудности с разборкой рулевой колонки и со снятием по причине наличия кнопок управления на руле, отключения подушки безопасности в руле и т.д.). Еще при снятии руля есть риск оборвать тонкие шлейфы внутри рулевого колеса или не точно выставить руль по шлицам при обратной установке.

Главное, при условии работы в салоне, малярным скотчем и пленкой оклеить панель приборов и другие детали, и поверхности, расположенные рядом. Фактически, нужно оклеить лобовое стекло, приборную панель, нижнюю часть рулевой колонки, кнопки на руле и другие элементы. Важно оставить открытой только ту часть руля, которая будет окрашиваться.

Подготовив автомобиль, следует начать с процедуры шлифовки. Для этого наждачкой P400 – P600 поверхность шлифуется, удаляются сколы, царапины, потертости. Далее бумагой P1000 – P1500 поверхность матируют, чтобы улучшить адгезию. Еще можно использовать для такой задачи скотч-брайт. Параллельно с руля удаляются пятна жира и т.д.

Далее поверхность покрывают жидкой кожей. Затем нужно выждать, пока кожа высохнет, после чего выполнить шлифовку. Шлифовка нужна для получения гладкой и ровной поверхности. Кстати, если дефекты серьезные, можно использовать специальные пасты для шпатлевки, которые затем также нужно шлифовать.

Завершив шлифовку, необходимо обработать отреставрированный руль при помощи кондиционера для кожи и полироли. Это позволит размягчить и разровнять материал. Перед тем, как наносится краска, кожа должна быть без складок, заломов и т.п.

После следует выполнить обезжиривание, при этом на данном этапе нужны мягкие средства, чтобы не сильно пересушивать кожу. Затем следует сразу приступать к покраске руля.

Наносить краску можно как из баллончика, так и кисточкой. От способа нанесения сама технология покраски кожаного руля автомобиля особо не меняется. Единственное, при работе с баллончиком смежные детали в салоне нужно защищать очень тщательно, чтобы на них не попала краска.  Саму краску на руль следует наносить в несколько слоев, при этом не нужно ждать полного высыхания каждого слоя.

После нанесения последнего слоя можно также нанести средство для матирования, чтобы окрашенный руль не был глянцевым. Далее следует позволить всем нанесенным материалам высохнуть (желательно несколько часов не касаться руля), после чего можно начинать эксплуатировать автомобиль.

 

Полезные советы

Как известно, многие автомобили имеют вставки на руле, которые выполнены из пластика, дерева и т.д. Такие материалы также можно отреставрировать и покрасить, однако процесс подготовки поверхности немного отличается от рассмотренного выше.

Основное отличие при покраске пластика руля сводится к тому, что после шлифовки следует осторожно подходить к вопросу обезжиривания. Для того чтобы обезжирить пластик, нужно использовать спирт или антисиликон. При этом нельзя использовать ацетон и ряд других агрессивных по отношению к пластику обезжиривателей.

Еще добавим, что на пластике даже качественная и правильно нанесенная краска держится намного хуже по сравнению с кожей. По этой причине такой руль бывает проще перетянуть кожей или даже заменить, чем пытаться отреставрировать.

Что касается вставок из дерева, обычно они покрыты лаком, который повреждается. Однако под лаком поверхность зачастую остается целой. Так вот, чтобы восстановить дерево на руле, часто бывает достаточно качественной полировки от царапин, при этом глубокие царапины и небольшие трещины можно отдельно заполнить прозрачным лаком (подойдет даже лак для ногтей).

Еще добавим, что также для сохранения покрытия необходим уход за кожей на руле. Кожаный руль следует регулярно протирать салфетками, причем без содержания спирта. Также натуральную кожу желательно периодически увлажнять при помощи обычного крема для рук или кондиционера для кожи. Это позволяет увеличить общий срок службы покрытия на руле и долго сохранять начальный внешний вид.

Главное, правильно подбирать средства для очистки и ухода. Дело в том, что во многих авто (особенно среднего класса) кожа на руле может быть искусственной. Получается, при обработке одним и тем же средством, для качественной кожи проблем не будет, в то же время дешевое покрытие может изменить цвет, начать облазить, трескаться и т.п.

 

Подведем итоги

Как видно, покраска руля своими руками не является сложной процедурой и вполне может быть выполнена самостоятельно. При этом сам руль снимать не обязательно, то есть удается покрасить руль без снятия.  Главное, правильно подобрать материалы для реставрации и покраски, а также качественно и правильно подготовить поверхность, учитывать особенности восстанавливаемого покрытия (например, материал, из которого оно изготовлено) и т.д.

В качестве итога отметим, что для увеличения срока службы кожаного руля оптимально периодически выполнять очистку и обработку покрытия специальными кондиционерами. С одной стороны, это позволяет удалить загрязнения, а с другой кожа увлажняется.

В свою очередь, увлажнение сохраняет эластичность, а также придает глубины и насыщенности цвету кожи на руле. Если же появились серьезные дефекты, выше рассмотрены основные способы, как восстановить покрытие на руле. 

 

 

Источник: krutimotor.ru

Реклама наших партнеров

Акционные товары

Реставрация руля автомобиля своими руками

На чтение 11 мин. Просмотров 40 Обновлено 04.08.2019

Руль в целом был норм, но далек до идеала… 170 000 пробега я отчетливо ощущал пальцами, особенно в зоне с 10 до 2 часов. Могу предположить, что либо кто-то из «наших» носил кольца на правой руке, либо очень голодал в пробках… «Поргызано» было изрядно и на приличную глубину. К сожалению фото основного дефекта я так и не сделал

Тут плохо видно, но самая жесть была сверху баранки чуть ближе к лобовому

И вот он весь был такой в коцках и не очень…

Раньше я обтягивал руль готовой выкройкой и труда это не составляло, но на лекса найти готовую выкройку оказалось проблемой.

Поэтому я заморочился и нарыл целую шкуру (!) пришлось купить, ибо резать продавец не хотел. В итоге в процессе снятия размеров для выкройки я столкнулся с рядом технических сложностей, которые поставили под сомнение здравость затеи самостоятельного изготовления этой самой выкройки…

Как говорится ГЛАВНОЕ ВОВРЕМЯ ОСТАНОВИТЬСЯ, что я благополучно и сделал, сохранив себе кучу нервов, дорогущий материал и время. В качестве альтернативы отец предложил шлифануть и покрасить руль краской для кожи, что мы и сделали.

Для покраски был куплен баллон краски SALTON. Убив баллон, я не добился ожидаемого эффекта. Затертые матовые участки тупо впитывали краску и не собирались начинать блестеть и сравниваться по фактуре с цельными участками… Краска оказалась немного не той.

В итоге пришлось дополнительно приобрести «правильную» химозу:

По 500р за флакон, но оно того стоило. Благодаря двум цветам я добился на глаз полного совпадения по цвету кожи и подушки в центре руля.

Применение элементарное, но сноровка всё таки нужна. Я работал губкой для мытья посуды и ватными палочками для ушей (в основном для смешивания цветов). Перед обработкой руль был промыт и обезжирен Фейри и просушен. Для восстановления совсем «ушатанных» мест надо промакивать губкой, оставляя как бы шершавый слой этого крема, чтобы затем после высыхания нарастить еще по принципу 3Д принтера)))) Все остальные места тупо протираем как кожаный ботинок, чтобы добиться равномерного цвета без разводов. Процесс повторять пока не увидите требуемый результат. Я по итогу нанес где то пять слоев, что равно примерно десертной ложке этого ПВА с красителем чудо крема. На ощупь оно как новая кожа, реально))) посмотрим, сколько продержится!

К какому элементу вашего автомобиля вы прикасаетесь чаще всего? Ручки дверей или рычаг коробки передач, конечно, тоже подвержены внешнему воздействию, но всё же чаще всего ваши руки лежат именно на рулевом колесе. От этого покрытие быстро приходит в негодность: появляются пятна от пальцев, царапины и потёртости. И вот вас уже совсем не радует внешний вид вашего салона. Из этой ситуации есть множество выходов. Самый простой и дорогой — покупка нового руля. Но зачем приобретать деталь за большие деньги, когда предыдущая функционирует так, как и должна? Некоторые приобретают оплётки на руль или надевают чехлы, хотя это тоже не универсальный выход: большинство из них портят дизайн салонов дорогих машин. На самом деле покрасить кожаный руль в порядок довольно просто: для этого нужно всего лишь воспользоваться качественной автохимией и обновить его покрытие и цвет.

Выбор краски и материалов

При выборе материалов для реставрации руля можно пойти двумя путями: экономичным или профессиональным. Тут всё зависит исключительно от вашего бюджета и притязательности. Если вы не желаете тратить большие суммы на обновление элемента автомобиля, с которым имеете дело только вы сами, достаточно будет приобрести обычный восстановитель для кожи. Это средство не очень дорогое и встречается во многих магазинах с автокосметикой. Однако есть у него и свои недостатки, главный из них — недолговечность. Такое покрытие довольно быстро сотрётся с рулевого колеса из-за постоянного контакта с руками. А особо некачественные изделия будут при этом ещё и красить ладони.

Некоторые автомобилисты поступают ещё более нестандартно: покупают средства, предназначенные для кожи, но не относящиеся к классу автокосметики, например, кремы для кожаных курток, обуви и даже лаки для ногтей. Такой подход тоже имеет право на существование, ведь со своей основной задачей — закрасить потёртости на руле — кремы вполне справляются.

использование средств, не предназначенных непосредственно для реставрации автомобильной кожи, не даст долговечный результат

Но если вы не хотите каждый месяц подправлять цвет руля, а денежный вопрос перед вами не стоит, взгляните в сторону профессиональных средств. Применять их не сложнее, чем кремы для обуви, а результат они дадут куда более качественный и долговечный.

К таким профессиональным средствам обычно относится жидкая кожа, применяющаяся для восстановления кожаного покрытия, краска для автомобильной кожи, а также различные кондиционеры для разглаживания и полироли для устранения царапин. А с помощью абсорбирующих средств вы сможете вывести масляные пятна, глубоко въевшиеся в кожу.

Если вы хотите, чтобы после покраски ваш руль был матовым и бархатистым на ощупь, воспользуйтесь специальным матовым покрытием. Оно устраняет глянцевый эффект, который не всегда уместно смотрится в салоне автомобиля.

Чтобы правильно выбрать тип краски, обратите внимание на материал, из которого выполнен руль. Обычно производители красок указывают, для какого типа дубления кожи используется каждое конкретное средство. Помните, что при растительном или комбинированном дублении, вам понадобятся краски с более мягким составом, чем при хромовом дублении.

Исходя из всего вышесказанного, можно сформировать следующий набор материалов и инструментов, который пригодится вам при реставрации руля:

• жидкая кожа;
• краска, подходящая к типу кожи;
• абсорбент для удаления потожировых пятен;
• обезжириватель;
• финишное покрытие с матовым эффектом;
• набор отвёрток для демонтажа руля;
• набор шлифовальной бумаги разной зернистости;
• серый скотч-брайт;
• малярный скотч;
• защитная плёнка для салона.

Подготовительный этап самостоятельной работы

Перед началом любых работ деталь рекомендуется демонтировать. Так вы будете уверены, что не закрасите ничего лишнего внутри салона. Если по каким-то причинам демонтаж невозможен, тщательно закройте все соседние участки, включая панель управления, а также спицы и клавиши на руле с помощью малярного скотча и плёнки.

если вы не хотите снимать руль, тщательно защитите все участки салона, на которые может попасть краска

Но гораздо надёжнее и удобнее будет снять руль и вынести из салона автомобиля.

Снятие руля авто

Для того чтобы снять руль своими руками, вам понадобится всего лишь набор отвёрток. Будьте аккуратны: если вы делаете это впервые, существует риск повредить некоторые механизмы внутри рулевого колеса. Процесс демонтажа может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля. Мы предложим наиболее универсальный способ, который подходит для большинства иномарок.

1. В первую очередь отключите клеммы аккумулятора. Ток не должен подаваться к рулю в момент демонтажа.
2. Поверните руль под углом 90°. Он должен находиться в прямом положении.
3. Выньте подушку безопасности. Для этого поочерёдно вставляйте отвёртку в отверстия, расположенные в задней части руля, и отгибайте пружины, удерживающие подушку внутри.
4. Осторожно потяните на себя центральную часть руля вместе с подушкой. Вы увидите, что полностью выйти ей не дают специальные фиксаторы. Их легко отогнуть с помощью инструмента с плоским полотном. После того как вы отключите разъёмы с проводами, уберите этот элемент в сторону.
5. Отключите разъём рядом с центральным болтом.
6. Отверните центральный болт, удерживающий руль на своём месте.
7. Аккуратно потяните руль на себя, прикладывая силу.

Поздравляем! Вы уже сделали половину дела: демонтировали рулевое колесо. Теперь можно приступать к реставрации его покрытия.

Видео: как снять рулевое колесо своими руками

Реставрация поверхности руля: методика чистки кожи

Перед тем как красить руль, нужно отреставрировать сам кожаный материал. Длительность этого процесса напрямую зависит от состояния покрытия: если на нём множество ямок и царапин, вам придётся как следует повозиться, чтобы вернуть рулю первоначальный вид.

1. Вооружитесь наждачной бумагой Р600 или Р400 и тщательно обработайте повреждённые места. Если их очень много, то удалите таким образом всё лакокрасочное покрытие.
2. Возьмите более мелкозернистый абразив и отшлифуйте им всю поверхность руля. Вам нужно добиться матовой поверхности. Хорошо для этих целей подходит серый скотч-брайт.
3. Если вы видите на руле большое количество масляных пятен, нанесите на него специальный абсорбент, а затем протрите.
4. Теперь вам нужно восстановить кожаное покрытие. Для этого воспользуйтесь жидкой кожей. Нанесите средство на повреждённые участки, просушите, а затем отполируйте мелким абразивом до однородности.
5. Помимо жидкой кожи, существуют и другие средства, предназначенные для устранения неровностей, например, паста-шпаклёвка. Принцип её использования такой же: выровняйте покрытие, а затем счистьте остатки бумагой для шлифования.
6. Если на коже образовались морщинки, выровняйте их с помощью специального кондиционера и полироли.
7. Обезжирьте деталь с помощью мягкой ткани, смоченной в специальном средстве.

Многие автомобилисты допускают одну и ту же ошибку: наносят слишком большое количество обезжиривателя. Из-за этого кожа становится сморщенной и начинается трескаться ещё сильнее. После обезжиривания поверхности не ждите слишком долго: к покрасочным работам нужно приступить практически сразу же, иначе покрытие снова засалится и краска ляжет плохо.

Видео: реставрация поверхности рулевого колеса

Процесс покраски кожаного руля

Краски для автомобильной кожи обычно выпускаются в двух видах:

• баллончики с аэрозолем;
• жидкое средство.

Выбор типа средства зависит исключительно от ваших предпочтений. Одним удобнее наносить краску в форме спрея, а другим больше нравится орудовать кисточкой, губкой или небольшим валиком.

Нанесение краски с помощью кисточки имеет определённые преимущества: вы сможете контролировать расход средства, а значит, покраска обойдётся дешевле. Кроме того, если решили не демонтировать руль, вам придётся закрыть салон полностью, включая лобовое стекло и сидения, чтобы воспользоваться распылителем.

Краска наносится в несколько слоёв до достижения желаемого эффекта. Дожидаться, пока предыдущий слой просохнет, совершенно необязательно. Таким образом, процесс окрашивания займёт у вас не больше получаса. При желании нанесите в качестве финишного слоя средство для создания матового эффекта. Его, как и всю остальную автохимию, можно приобрести в большинстве магазинов автомобильных товаров.

после реставрации и окрашивания руль выглядит значительно лучше

Если на торпеду или стекло всё же попали капли краски, воспользуйтесь растворителем №646. Он удалит пятна и не повредит покрытие.

Видео: как покрасить можно покрасить руль автомобиля своими руками

Последующий уход

Кто-то может подумать, что забота о руле — это далеко не главное в уходе за автомобилем. Но помимо неопрятного внешнего вида салона возникают и другие проблемы: водители-аллергики могут остро реагировать на избыток пыли, который скапливается в микроскладках кожаного покрытия.

Для того чтобы поверхность руля долго оставалась чистой и целой, за ней необходимо правильно ухаживать. Недостаточно протирать руки влажными салфетками перед тем, как взяться за рулевое колесо: на покрытии в любом случае останутся небольшие жировые пятна, которые со временем станут более заметными. Для тщательного очищения поверхности регулярно пользуйтесь специальными средствами для ухода за автомобильной кожей. При желании такое средство можно заменить обычным раствором воды с автомобильным шампунем. Чтобы убрать загрязнения, нанесите небольшое количество средства на его поверхность, подождите 10–15 минут, а затем тщательно протрите мягкой тканью. Этот процесс займёт у вас не больше 20 минут.

регулярно очищайте поверхность руля от загрязнений

Если вы носите кольца, они могут оставлять царапины на кожаном покрытии. Тут выхода два: или снимайте металлические украшения, или повторяйте процесс реставрации руля по мере необходимости.

Даже если вы приобретёте самые дорогие и качественные средства для восстановления покрытия рулевого колеса, потраченная сумма будет в несколько раз меньше, чем при обращении в автомастерскую. Реставрация и покраска руля — далеко не самый сложный процесс в уходе за автомобилем. Чтобы выполнить работу быстро и качественно, точно следуйте нашим инструкциям.

Проблема автомобильных кожаных рулей заключается в том, что на его поверхности со временем образуется жирная пленка, которая практически никогда не удаляется. Автовладельцы даже не задумываются о том, что кожа руля, так же как и другие кожаные элементы салона нуждаются в специальном уходе. Что же происходит с кожаным покрытием руля и почему оно так быстро стирается? Если не удалять жировые отложения на руле, в период эксплуатации автомобиля жир смешивается с грязью и пылью, что приводит к появлению частиц, которые впоследствии под воздействие рук протирают кожаное покрытие.

Прежде чем приступать к восстановлению поверхности руля необходимо полностью обезжирить его поверхность, но прежде произвести тщательную очистку кожи с помощью чистящего средства.

Больше подробностей о восстановлении кожаного автомобильного руля смотрите из представленных ниже видео.

Если вы являетесь владельцем подобного канала на видеохостинге YouTube, предлагаем вам присоединится программе по увеличению подписчиков и просмотров вашего видео подробности в разделе «Прокачай свой видеоканал»

Реставрация натуральной кожи на руле с обработкой матовым лаком. Читать статью

Руль – это, пожалуй, один из самых грязных элементов в салоне автомобиля, за который приходится браться руками водителю. Конкуренцию ему составит, разве что, ручка рычага переключения передач. Поэтому названные элементы чистятся и реставрируются одновременно.

У BMW X6M изначально всё было по классике: руль блестит, но это не лак дает глянец, а жирная грязь, отполированная руками водителя. Кожу и пластик можно попробовать почистить бытовыми средствами. Эффект будет, но кратковременный. Даже под чистыми сухими руками кожа на руле снова станет липкой и блестящей.

Эти один и тот же руль. Слева – до реставрации. Справа – после. Практически все заказчики первым делом спрашивают: сколько продержится лак и не облезет ли? В условиях штатной эксплуатации восстановленное покрытие продержится дольше заводского и не устоит только перед грубым механическим воздействием.

И проблема вот в чем

С завода новая кожа покрыта слоем краски. Краска выполняет декоративную и защитную функцию. Пока слой краски сохраняет целостность и плотность, вся грязь остается на поверхности кожевенной ткани. Достаточно нанести бытовой очиститель и протереть салфеткой. И всё! Руль как новый.

Но заводский слой-краска со временем протирается, и защитный барьер исчезает. Поначалу кажется, что внешне руль не особо изменился. Просто начал блестеть. Потожировые следы быстро впитываются в незащищённую натуральную кожу. Ее структура предполагает наличие пор, а сама грязь с рук обладает высокой проникающей способностью. С годами кожевенная ткань накапливает столько жира, что он начинает выступать наружу. Вот поэтому обычная чистка не работает.

Практически у всех новых машин кожа на руле матовая. Если руль у вашего автомобиля блестит, значит его пора чистить и красить.

Некоторые водители при контакте с грязным рулем испытывают неприятные переживания. А если речь идет об автомобиле, купленном на вторичном рынке, то грязный кожаный руль вдвойне неприятен, ведь он напитан потом и салом с рук другого человека. В такой питательной грязи очень комфортно жить микробам.

Как чистят руль автомобиля профессионалы?*

Профессионалы чистят кожу на руле по особой технологии. Первоочередной задачей является удаление впитавшейся грязи. Для экстракции потожировых выделений и смешанной с ними грязи применяется специальный гелеобразный состав-сорбент. Он наносится на кожевенную ткань, затем немного подсыхает, образуя корку, и начинает вытягивать из нее жирную грязь. Признаком полезной работы вещества является смена цвета корки. Нанесения геля-сорбента повторяются до тех пор, пока корка не перестанет менять свой цвет.

Чистый, отреставрированный руль тактильно приятнее и его проще контролировать, потому что он нескользкий. Вопрос гигиены тоже имеет значение. Руль с изношенным верхним слоем-краской бесполезно протирать. Грязь уже впиталась в кожевенное полотно и проступает на поверхность всякий раз, когда вы сжимаете руль.Перешивать или реставрировать руль? Если вам важно сохранить заводской шов и обработать кожаную отделку таким лаком, который больше не сотрется, то реставрация по типу той, что показана на фото, – это ваш путь. Если низкая цена стоит на первом месте, то перешивка будет выгоднее. Но на новой коже не будет нашего стойкого лака. Какой вид будет иметь «перешитый» руль, спустя время?

Как защитить кожу на руле от грязи?

На руле у этого BMW X6M теперь суперматовый стойкий к износу лак. Мастер-технолог предварительно выполнил глубокую очистку кожи, затем восстановил цвет и фактуру, а на заключительном этапе покрыл суперматовым лаком. Красивый заводской шов сохранился. Руль стал приятным на ощупь. Новое защитное покрытие имеет бархатистую поверхность софт-тач. По характеристикам механической стойкости и по сроку службы лак превосходит обычную заводскую краску. Руль выглядит великолепно.

Вам нравится? Звоните! Для вас сделаем так же хорошо!

*Описанный вид химчистки с применением состава-сорбента выполняется только для подготовки кожи к реставрации и покраске. В обычные планы химчистки для кожаных салонов экстрация потожировых загрязнений не входит.

Ремонт и покраска кожаного руля в Москве от 1500 руб. ⚡ Автотематика, ЗАО, Кунцево

Заказать ремонт и покраску кожаного руля

Руль – очень важный элемент авто, и многие автовладельцы стремятся сделать его эксклюзивным лично для себя по размеру и внешнему виду. Эта деталь больше других подвержена износу и это сразу бросается в глаза. Рулевое колесо затирается примерно через 3 года. Поэтому покраска руля в Москве услуга весьма востребованная.

Кожаный руль придает респектабельный внешний вид салону, обеспечивает приятный тактильный контакт рукам и используется очень часто. Рукам более комфортно прикасаться к поверхности, они не скользят и не мерзнут. Ремонт кожаной оплетки руля включает в себя несколько этапов – бережная шлифовка, обезжиривание и очищение от загрязнений, нанесение специальной шпатлевки для выравнивания текстуры, покраска, полировка. В итоге рулевое колесо будет выглядеть как новое достаточно долго. Однако даже самая прочная кожа подвержена истиранию и различным повреждениям. Мы поможем привести руль в порядок быстро и недорого.

Покраска кожаного руля придаст машине благородства и комфорта, улучшит вид автомобиля, а вы получите максимум наслаждения от вождения. Обращайтесь.

Заказав услугу в нашей компании, Вы получите эффектный и удобный руль.

• Мы бережно относимся к автомобилю и коже, строго соблюдаем технологические процессы.

• Гармонично подберем цвет и фактуру в соответствии со стилем и дизайном салона. Широкая цветовая палитра предоставит вам свободу выбора.

• Покрасим дополнительно ручку КПП при смене цветовой палитры.

• Работаем с комбинированными, матовыми и глянцевыми фактурами, элитной натуральной и композитной кожей, современными аналогами для авто.

• Используем проверенные временем экологичные материалы без неприятных токсичных запахов. Краска не будет оставаться на руках или вызывать аллергические реакции, не потечет в жару.

• Все работы выполняются качественно и аккуратно с использованием передового оборудования и современных ЛКП.

• Гарантируем сохранность покрытия в течение 1 года, даже при интенсивной эксплуатации.

• Индивидуально подходим к решению проблем. Иногда требуется слегка обновить кожу на рулевом колесе, даже без его снятия, что, конечно же, будет стоить дешевле.

• Дадим ценные рекомендации бесплатно.

Все работы проводятся мастерами со стажем не менее 7 лет в специальном боксе. При желании вы можете наблюдать за процессом из уютной клиентской зоны.

Реставрация и покраска кожаного руля автомобиля в Москве

В процессе вождения рулевое колесо истирается, на нем появляются пятна и различные загрязнения, трещины и деформации в обивке, ощутимые при прикосновении. Это портит не только вид салона в целом, но и создает дискомфорт при вождении, снижает стоимость машины при продаже. Поэтому многие люди желают воспользоваться такой услугой нашей мастерской, как покраска кожаного руля. Предпродажная подготовка машины практически всегда начинается именно с этого.

Ремонт руля жидкой кожей

Наиболее выгодным и прогрессивным вариантом реставрации является применение жидкой кожи.

Покраска руля автомобиля жидкой кожей займет от 4х часов, ценовой диапазон достаточно широк и зависит от сложности работ и расходных материалов. Наш опыт гарантирует отличный результат за разумные деньги. Получите консультацию и точную стоимость покраски руля у наших менеджеров.

Также производим ремонт обивки рулевого колеса.

Почему мы

Если время для вас ценный ресурс, а качество услуг безоговорочно должно быть на высоком уровне и по разумной цене, то вы обратились по нужному адресу. Многие наши клиенты приходят по рекомендациям, некоторым нравятся приемлемые цены и качество работ, другие просто живут рядом.  Причина обратиться именно в нашу автомастерскую у каждого своя. Однако каждый наш клиент всегда доволен. Мы специализируемся на покраске руля немецких авто — бмв и мерседес, но также берем в работу любые марки и модели отечественного и зарубежного автопрома. Если вам нужно покрасить кожу руля – обращайтесь. Оставьте сообщение на сайте или в мессенджерах, позвоните по телефону, указанному на сайте.

Подробные фотоотчеты по услуге покраска кожаного руля

Реставрация руля — Тюнинг-ателье АвтоХайп

Подробности

07 Марта 2020

Со временем практически любой руль начинает терять презентабельный внешний вид. Скорость этого процесса зависит от качества материалов его отделки, а также активности эксплуатации автомобиля.

Современные технологии позволяют за несколько часов вернуть рулю прежний вид, либо сделать его совершенно другим, при этом его новая отделка по качеству и эстетике может значительно превосходить заводскую.

Есть два основных способа восстановления внешнего вида рулевого колеса до исходного состояния: покраска руля или его перетяжка.

В каких случаях предпочтительна покраска?

Если цвет кожаной обшивки изменился, на ней появились пятна или небольшие потертости, при этом покрытие не имеет серьезных механических повреждений. При реставрации руля незначительные дефекты будут устранены и подобрана краска, максимально подходящая по цвету.

При перекраске поверхность руля очищается, неровности и иные мелкие дефекты устраняются, окрашиваемая поверхность обезжиривается и на нее наносится краска из специального пульверизатора.

После высыхания краски для ее защиты сверху наносится лаковое покрытие.

Для работы используются профессиональные высококачественные краски, безопасные для здоровья, не оставляющие следов на руках и стойкие к истиранию.

Когда необходима перетяжка руля?

Когда обшивка обода прокручивается, имеет глубокие царапины, трещины, дыры, нарушена целостность швов — рекомендуется перетяжка.

Наше Тюнинг Ателье располагает таким выбором отделочных материалов, что всегда можно подобрать покрытие полностью идентичное заводскому. При сохранении заводского кроя руль будет выглядеть точно так же как при выходе автомобиля с конвейера.

Дополнительно к перетяжке (при необходимости) выполняется покраска пластика руля.

При выполнении реставрации руля наша задача — не просто замаскировать дефекты, а полностью их устранить. Возможен ремонт, как обода руля, так и крышки клаксона, что особенно актуально после ДТП со срабатыванием Airbag водителя.

Также мы выполняем реставрацию отделки руля из дерева, наносим аквапринт (под карбон, дерево, металл и другие текстуры).

Для более подробной информации и расчета стоимости вашего заказа обращайтесь к нашим специалистам!

• < Назад
• Вперёд >

Покраска руля автомобиля в Москве (ремонт кожи руля) – выгодные цены от Avto-Polish

Наши цены

Наименование услуги	Стоимость
Покраска руля (демонтированного)	2000 Р
Покраска руля	3000 Р
Подбор цвета для покраски(кроме черн)	+500 Р
Покраска руля с сохранением контрасной строчки	+1000 Р
Покраска ручки КПП(при покраски в цвет руля)	+1000 Р
Покраска клаксона (в цвет руля)	+2000 Р
Обработка окрашеных деталей Ceramic Pro Leather	+1500 Р

Покраска руля — наши видео

Покрытие на кожаном руле в процессе эксплуатации подвержено истиранию.А все деформации становятся очень заметными и ощутимыми при прикосновении к нему. Поверхность теряет свой первоначальный вид в результате механических воздействий, жировых загрязнений и пота при контакте с человеческими руками. Устранить все дефекты и как альтернатива перешиву поможет качественная покраска руля.

В современных магазинах представлено множество средств для покраски, которые можно применять самостоятельно. Однако такой вариант никогда не сравнится с услугами мастеров. Обращение в наш специализированный центр станет гарантией того, что все работы будут выполнены быстро, качественно и аккуратно, а главное с гарантией!

Основные этапы покраски руля

Компания «Avto-polish» предлагает услуги по профессиональной покраске руля, которая проводится в несколько этапов. Вначале тщательно подготавливается сама поверхность:

• Устраняются потертости и остатки старой краски.
• Снимается глянцевое покрытие, чтобы новый слой краски хорошо держался.
• Руль обезжиривается.
• Наносится средство для чистки кожи.
• Выполняется обработка адгезирующим составом.

Если старое покрытие тяжело снимается, и остаются сильные неровности, используется специальная паста. С ее помощью можно устранить царапины, трещины и потертости. Паста сохнет около получаса и после этого поверхность снова зачищается. После этого на руль можно наносить подобраный по цвету красящий состав.

Реставрация руля автомобиля и наши преимущества

Мы рекомендуем покраску руля в салоне, потому что:

• Профессионал нанесет краску тонким равномерным слоем и не пропустит ни одного участка.
• Окрашивание будет выполнено правильным способом и подходящим составом.
• Краска наносится в чистых условиях, без воздействия отрицательных факторов (пыли, солнечных лучей).
• Автомобиль выдерживается несколько часов в чистом боксе до полного высыхания состава.
• Вам не придется как-либо участвовать в процессе – специалисты всё сделают за вас.

Покраска руля — наши видео

В компании «Avto-polish» работают опытные мастера, которые прекрасно ориентируются во всех нюансах покраски руля как с демонтажем, так и не снимая. Процедура проводится с учетом специфики покрытия. Красящий состав наносится тонким слоем и равномерно закрашиваются все участки. Для окрашивания руля нами используются высококачественные составы и профессиональное оборудование. Такой подход является лучшей гарантией создания красивого и долговечного покрытия.

Воспользуйтесь нашими услугами уже сегодня! Для этого вам достаточно подать заявку на сайте или же позвонить нам по телефону. Вот несколько примеров наших работ: 

Примеры работ

Покраска руля автомобиля своими руками. Восстанавливаем кожу и выбираем краску.

Восстановление руля автомобиля часто является просто необходимой процедурой. Связано это с тем, что при постоянном контакте водителя с этой деталью, покрытие рулевого колеса изнашивается, появляются царапины, пятна и потертости, все это делает сам процесс езды менее комфортным, и существенно портит внешний вид салона авто. Для решения этой проблемы водители используют четыре подхода:

• покупка новой детали и установка ее на место старой. Очень дорогостоящее мероприятие, и часто это совсем не оправданные траты денег, особенно если руль работает исправно.
• обращение за помощью в автомастерскую. В таком случае помимо самих расходных материалов вы еще заплатите солидную сумму за предоставление услуг.
• надеть на руль чехол. Неплохой бюджетный вариант, но многим водителям не нравиться, что толщина охвата при этом увеличивается и управление стает менее комфортным.
• покраска руля автомобиля своими руками, например в гараже. Это бюджетное решение, для его реализации нужно будет купить материалы для восстановления покрытия и потратить несколько часов своего времени. На самом деле во всей этой процедуре нет ничего сложного, и вы вполне сможете справиться с этой задачей.

Как выбрать краску и расходные материалы?

Содержание статьи

Если вы решили проводить реставрацию руля самостоятельно, то вам потребуются материалы для восстановления и покраски этой детали. Тут важно понимать, что выбор будет зависеть от бюджета, который вы готовы потратить на эту процедуру. К примеру, есть как «народные» варианты красок, так и профессиональные решения. Самым простым вариантом покраски именно кожаного руля является самый обычный восстановитель кожи, который можно купить практически в любом авто магазине. Но основной недостаток применения этого средства – это недолговечность. Слой такого покрытия при интенсивной эксплуатации транспортного средства быстро стирается, а если вы купили бюджетный вариант восстановителя, то вы не застрахованы и от следов краски на ваших руках, что тоже является неприятным моментом.

Еще одним бюджетным решением считается нанесение кремов для кожи, которые продаются для покраски курток и обуви. Эти средства не относятся к классу авто косметики, поэтому также будут быстро стираться, и могут оставлять следы на руках. Сюда же включим и лаки для ногтей, которыми вы можете подкрасить царапины и сколы на руле.

Лучшим решением будет подбор именно профессиональной краска для покраски руля авто, а также восстановительных средств. К ним можно отнести жидкую кожу, с помощью которой реставрируют различные механические повреждения и полный износ  покрытия на руле, краску для автомобильной кожи, кондиционеры, которые разглаживают материал и полироли для устранения царапин и неровностей на поверхности детали. Также есть средства для удаления жировых пятен с кожи, которые в любом случае образуются при контакте рук с покрытием.

Если на выходе вы хотите получить именно матовый вид руля, то для финишного слоя краски используют специальные матовые покрытия, которые устраняют глянец.

При выборе краски отталкивайтесь от типа кожи на руле. При растительном или комбинированном дублении кожи используются краски с мягким составом, при хромовом дублении используют более твердые и плотные составы наносимых материалов.

Вот список материалов, которые нужны будут для работы:

• малярный скотч и защитная пленка.
• абсорбент для удаления потожировых пятен.
• шлифовальная бумага.
• обезжириватель.
• жидкая кожа.
• краска для автомобильной кожи.
• скотч-брайт.

Также на рынке есть готовые наборы для покраски руля, которые можно купить на авто рынках.

Подготавливаем поверхность

Если вы не опытный мастер, то мы не рекомендуем самостоятельно снимать рулевое колесо, поскольку вы можете повредить проводку или крепежи, что в последующем потребует дополнительных финансовых вложений. Лучше аккуратно работать прямо в салоне, но при этом предварительно подготовив рабочую зону. Для этого с помощью малярного скотча и пленки оклеиваем все ближайшие поверхности, это и панель приборов, и лобовое стекло и кнопки на руле и т.д. Оставляем только тот участок руля, который будем красить.

Перед тем как покрасить кожу на руле, нужно провести реставрационные работы, и эта технология состоит из нескольких основных шагов.

1. Шлифовка. С помощью наждачной бумаги марки P400 – P600 шлифуем поверхность и удаляем все мелкие царапины и сколы. Если таких повреждений очень много, то зачищаем руль полностью.
2. Теперь берем бумагу марки P1000 – P1500 и полностью матируем поверхность, чтобы повысить адгезию поверхности с наносимыми материалами. Также для этой задачи можно использовать скотч-брайт.
3. Если на руле присутствуют жировые пятна их можно убрать с помощью абсорбента.
4. Теперь реставрируем кожаное покрытие с помощью жидкой кожи. Ее наносят на поврежденные участки, ждут высыхания и после этого шлифуют мелкозернистой наждачной бумагой до получения однородной поверхности. Также, помимо жидкой кожи используют и шпаклевочные пасты, после чего их также шлифуют.
5. Все сморщенные участки кожи обрабатывают кондиционером и полиролью.
6. Обезжиривание детали.

При обезжиривании покрытия важно не брать много материала, так как кожа может поморщиться. Тут важно нанести обезжиривающее средство и сразу приступать к нанесению краски, не ждать пока поверхность высохнет.

Наносим краску

Технология покраски кожаного руля автомобиля может быть в двух форматах:

1. С использованием аэрозольного баллончика. Но в таком случае нужно будет практически весь салон укрывать пленкой, чтобы нигде не попала краска, и вам мне нужно было долго и нужно оттирать ее с помощью растворителя.
2. Использовать кисточку и краску с банки. В таком случае работать будет более комфортно, к тому же вы сможете полностью контролировать расход материала.

Наносят краску на руль в несколько слоев и при этом в перерывах между ними не ждут полного высыхания, а наносят материал «по-мокрому».  Весь процесс покраски займет около 30 минут. В качестве финишного слоя можно использовать средство для придания матового эффекта, если вас не устраивает глянец.

Как быть с пластиком и деревянными вставками на руле?

Если в вашей машине пластиковый руль, то тут подход похожий, но есть и несколько отличий. Касается это в первую очередь подготовке к покраске пластика руля. Вам также нужно будет зашкурить поверхность с помощью наждачной бумаги, и обезжирить ее, но для обезжиривания используют либо антисиликон, либо спирт, и ни в коем случае не ацетон, он разъедает этот материал.

Красят краской по пластику в несколько слоев, далее часто наносят матовое покрытие. Но при ремонте такого типа рулей, ЛКП долго не держится и при интенсивной эксплуатации авто оно начинает терять внешний вид и разрушаться. Тут выходом может быть хороший кожаный чехол.

Если говорить о деревянных вставках, то обычно они хорошо служат, но бывают мелкие царапины от колец или прочих механических повреждений. Устранить их можно полировкой, а более глубокие царапины можно аккуратно заполнить прозрачным лаком для ногтей.

Уход за рулем

Важно не только восстановить покрытие на руле, но и правильно ухаживать за этой деталью, тогда она прослужит вам долго и будет радовать своим внешним видом. В первую очередь нужно постоянно протирать руль и руки салфетками, чтобы избежать образования жирных пятен, которые потом будет сложно вывести. Второе – это использование средств для ухода за авто кожей, либо же просто разводить моющее средство для кузова в воде и протирать тряпкой покрытие. Для этого восстанавливающие средства наносят на руль, ждут 10 – 15 минут и потом тряпкой смывают их. Такой подход обеспечит более длительный срок службы покрытия руля.

Восстановление заводских рулевых колес

Жаркие солнечные дни — это весело, но они могут превратить салон вашего автомобиля в жаровню. В сочетании с минимальной вентиляцией и материалами десятилетней давности это становится не только неудобным, но и действительно опасным в долгосрочной перспективе. Мы все видели эти драгоценные камни на свалке с большим потенциалом, но они нуждаются в почти полном ремонте интерьера из-за солнца и стихий. У этих старых рулевых колес, изготовленных из формованных полимерных материалов с покрытием, уже давно истек срок годности, и в большинстве случаев это покрытие обнаруживается со сколами, поломками и трещинами.Поскольку на протяжении многих лет компания Chrysler создавала множество различных конструкций рулевого колеса, поиск правильной оригинальной замены может оказаться дорогостоящим, а при использовании он мог бы устареть не намного лучше, чем то, что уже есть.

Дуг Лепак, известный как «Парень с рулевого колеса», провел последние 20 лет, совершенствуя методы, которые могут вернуть рулевому колесу новый статус. Его компания, базирующаяся в Эдмонтоне, Альберта, Канада, восстанавливает рули для самых популярных автомобилей. Сюда входят образцы из пластика, твердой резины, бакелита и настоящего дерева.Хотя он уже работает во всем, от Rolls-Royce до старинных лодок, он специализируется на пластиковых колесах с текстурой дерева, подобных тем, что использовались на лучших автомобилях 60-х и 70-х годов, а также на более сложных версиях, таких как Rim. -Удувная модель.

Дуг использует преимущества некоторых из новейших технологий, таких как углеродное волокно, и сочетает это с тщательной ручной деталировкой для получения очень профессиональных результатов. Помимо самих поверхностей захвата и поверхности, он также сотрудничает с фирмой Victoria Plating, которая занимается повторной полировкой как гладких, так и сатинированных хромированных покрытий.Также у него есть специализированные запчасти для некоторых внутренних механизмов. Настоящая уловка заключается не в том, чтобы воссоздать все оригинальные материалы, а в том, чтобы воспроизвести их внешний вид на восстановленной поверхности, которая никогда больше не будет сколачиваться и не рассыпаться.

Мы спросили, готов ли он поделиться некоторыми из техник, которые он придумал за годы проб и ошибок, и он с готовностью согласился. Но, скажем сразу, это не для слабонервных, когда дело касается работы с оригинальными деталями.Если процесс здесь кажется непосильным, лучшим инструментом может стать телефон, который вы используете, чтобы позвонить Дугу и попросить одного из лучших отремонтировать рулевое колесо.

Посмотреть все 17 фото

1. Так выглядят некоторые из рулевых колес. Кто-то отнес свое колесо B-Body в службу ремонта рулевого колеса и лодок NoCanDo, и после того, как Дуг удалил краску, стало очевидно, что ремонт был — будем любезно сказать — любительским (или FUBAR в военных терминах).

Просмотреть все 17 фото

2. Для начала Дуг шлифует всю поверхность рулевого колеса. На этом виде сбоку показана шероховатая исходная поверхность и большой зазор. Зазор будет полностью заполнен остатками смолы / ткани и отшлифован перед следующим шагом.

Просмотреть все 17 фотографий

3. Трещины и сколы заполнены двухкомпонентной промышленной смолой и тканью из углеродного волокна, подобной этой. Смолу перемешивают, а затем осторожно заливают или наносят, чтобы полностью заполнить недостатки. Для этого вам потребуются перчатки и хорошая вентиляция.

Посмотреть все 17 фотографий

4. После подготовки поверхности и заполнения зазоров пропитанная смолой ткань из углеродного волокна оборачивается вокруг всего рулевого колеса, заполняя любые другие участки, на которых виден износ. На поверхность добавляется больше смолы, но перед шлифовкой колесо выглядит как опора из мумии. Даже отверстия для винтов прикрыты тканью из углеродного волокна; они будут разрезаны и сглажены на следующем этапе.

Просмотреть все 17 фотографий

5. Если вы знаете, как делать кузовные работы, следующий шаг имеет решающее значение.Не торопясь, отшлифуйте и измените форму поверхности из полимерных волокон до совершенства OEM. Для этого Дуг использует напильники, инструмент Dremel и шлифовальные круги. Это до и после рулевого колеса DeSoto показывает преобразование нереставрированного колеса в отремонтированное колесо из углеродной ткани и необходимую подготовку поверхности. Большим преимуществом Дуга является его опыт, который помогает массировать новую поверхность до нужной формы. Вы можете попрактиковаться в этом на неважном примере для вашей первой попытки

См. Все 17 фотографий

6. Это край спортивного рулевого колеса Mopar с текстурой дерева 68–70 годов, на котором видна открытая металлическая полоса после шлифовки углеродного волокна. Это центральное кольцо будет дополнительно отполировано перед нанесением краски и нанесением текстуры на обод.

Посмотреть все 17 фото

7. Теперь идет краска. Дуг использует процесс нанесения базового слоя / прозрачного покрытия для колеса, все тщательно обработано аэрографом с использованием акрилово-уретановой краски BASF / RM. Подготовьте и замаскируйте весь открытый металл перед покраской.Сначала идет слой черной грунтовки, затем шлифование, затем слой белой базовой краски с финишной подготовкой для шлифования, чтобы окончательный цвет действительно выделялся. Все неокрашенные поверхности при необходимости маскируются. Многие рули построены на голом металлическом каркасе с яркой работой в виде прикрученных акцентов, но не все; любой голый металл также должен быть замаскирован.

Просмотреть все 17 фотографий

8. Обратите внимание на свежую краску Burnt Orange на этом плохом мальчике. Это рулевое колесо вернется на B-Body 1968 года выпуска.Приспособления для покраски руля Дуга просты, но эффективны для того, чтобы краска равномерно покрывала всю поверхность.

Просмотреть все 17 фото

9. Что делать, если ваше рулевое колесо изначально было из пластика с текстурой дерева? Дуг часами копирует заводские черные линии на окружности обода, используя механическую ручку с наконечником 0,05 и несмываемые чернила.

Посмотреть все 17 фотографий

10. Обратите внимание, что теперь нет зазоров между рамой и материалом рукоятки. Смола полностью заполнила их, и теперь осталось несколько слоев прозрачного материала для закрепления цвета.Это был заказной Rim-Blow с лицевой панелью под дерево, белой полосой вместо полированной металлической середины и спиной Burnt Orange.

Посмотреть все 17 фотографий

11. Вот так ваше рулевое колесо прибудет, когда Дуг закончит с ним, готовый к повторной сборке для установки на вашу поездку.

Другие колеса для других поездок

Дуг делает много разных типов колес, и все эти колеса имеют разные стили и отделки, в том числе те, что использовались для поездок до эпохи маслкаров.

Посмотреть все 17 фотографий

У Дуга также есть технология изготовления рулевых колес с атласным ободом, как у этой версии стандартного колеса E-Body ’70 ’71 с 12-рожковыми кольцами. В специальном кольце из 12 рупоров использовались уникальные детали для раскачивания центральной трезвучия, чтобы рупор мог работать от кольца рупора.

Посмотреть все 17 фото

Крышка переустановлена, так колесо будет смотреться на машине. У Guy Steering Wheel Guy также есть запасные части. Скажите им, что вас прислал Mopar Muscle, и поблагодарите его за то, что он рассказал нам, как это делается.

Посмотреть все 17 фото

Этому культиватору от Desoto 58-го года нужна серьезная помощь.К счастью, Дуг находится в своей стихии с подобными проблемами.

Посмотреть все 17 фото

Вот как выглядит отреставрированный автомобиль после ремонта. Цвета, акценты и специальные края дублируются с помощью процесса смолы, тщательной подготовки, тщательной маскировки и глубины прозрачного покрытия.

Посмотреть все 17 фото

Это одно из законченных колес Дуга, установленных на автомобиль Дейла Коула 340 Challenger R / T 1971 года выпуска. Мы не можем гарантировать, что такие модели, как Даниэль Полсон, всегда будут так впечатлены, но это не повредит!

Процесс восстановления рулевого колеса и цены

Процесс восстановления и цены

Процесс восстановления рулевого колеса

Доведение вашего рулевого колеса до совершенства — это сложный процесс, которому Боб следует до упора…

ШАГ 1: ОЦЕНКА

Когда мы получим ваше колесо, мы проведем полную оценку состояния, конкретных потребностей в цвете и стоимости проекта. Поскольку Боб сам является страстным любителем автомобилей, оценка проводится с точки зрения владельца, и он свяжется с вами, чтобы понять ваши цели восстановления.

ШАГ 2: ПОДГОТОВКА КОЛЕСА

• Ваш круг отшлифован до основного материала (удаляются все остатки краски или наполнителя с предыдущих реставраций).

• Все трещины вырезаны вручную и подготовлены к заполнению.

• Изношенный и высохший материал удаляется и стабилизируется специальным жидким полимером. Эта высоковязкая смесь проникает глубоко в круг и создает новую матрицу, полностью связывающую существующий материал. Он прочный, как гвозди, не реагирует и не становится ломким.

.

ЭТАП 3: РЕМОНТ

• Все трещины и не заводские дефекты залиты эпоксидной смолой.

• Более глубокие трещины, трещины в зонах напряжений или трещины, которые в противном случае склонны к изгибу (что приводит к повторному появлению риска), структурно усилены.

.

ШАГ 4: ВОССТАНОВЛЕНИЕ *

• Изношенные рукоятки для пальцев, выступающие выступы, канавки на поверхности, формованные акценты и т. Д. Восстановлены и им придаются первоначальные размеры (размер, глубина, длина, ширина и т. Д.) **

• Колесо постепенно отшлифовано до зернистости 320.

• Поверхность тщательно проверяется на наличие косметических недостатков и устраняется.

• Поверхность постепенно шлифуется до зернистости 600.

* У вас есть особые идеи для вашего Custom или Rod? Или, может быть, историческая точность не проблема для вашего водителя на выходных? Боб может разместить ..

ШАГ 5: ПРАЙМЕР

• Поверхность колеса тщательно проверена; любые косметические недостатки устраняются, как указано выше.

• Primer наносится специально для предотвращения реакции между пластиком колеса и краской (что приводит к набуханию).

ШАГ 6: КРАСКА

• Многослойное покрытие наносится в окрасочной камере, специально разработанной для рулевых колес и мелких деталей.

• Используем цвета, подобранные на компьютере, для акриловой эмали с отвердителем.

Несколько слов о базовом покрытии / прозрачном покрытии:

Base Coat / Clear Coat используется только по запросу.Боб давно заботится о том, чтобы ваше колесо выглядело красиво, пока ваши часы или кольцо в первый раз не покроют прозрачное покрытие, а основание не высунется наружу. Кроме того, во многих приложениях BC / CC изделие выглядит «пропитанным маслом». Это может быть идеально подходит для вашей Custom или Rod, но для старинных реставраций Acrylic Enamel сочетает в себе подлинный уровень блеска и глубины цвета с выдающейся долговечностью.

ШАГ 7: ОСМОТР И ОТПРАВКА

• Боб тщательно проверяет каждую деталь.Ничто не покидает магазин, пока не будет объявлено «Идеально!»

• Боб свяжется с вами, чтобы просмотреть проект и сообщить, когда ждать колеса.

• Ваше колесо упаковано, застраховано и отправлено с кодом отслеживания.

Стоимость восстановления рулевого колеса

• Реставрация «просто покраска» начинается от 550 долларов.

• Типичная начальная цена простой реставрации составляет около 650 долларов.Обычно это колесо с меньшим количеством трещин и без сложных накладных колец или других деталей, требующих более тщательной реставрации.

• Колесо с множественными трещинами, серьезной проверкой или износом и / или частично обнаженным сердечником обычно стоит от 700 до 750 долларов.

• Колесо, которое необходимо отремонтировать (отсутствуют крупные детали, поврежден сердечник и т. Д.), Может стоить от 750 до 900 долларов. Хотя это может показаться большим вложением, имейте в виду, что ваше колесо может быть сделано из анобтаниума…и примеры NOS часто стоят 1800 долларов или больше, и, вероятно, их все еще нужно будет раскрасить.

• Уменьшенные и привитые колеса от 1100 долларов

• Доставка не включена в вышеуказанные цены, но даже со страховкой обычно стоит всего около 65 долларов.

И снова Боб обсуждает с каждым клиентом объем необходимой работы. Ваш бюджет и цели всегда являются самой важной частью разговора. Позвоните Бобу по телефону (609) 483-2642 или свяжитесь с ним через Интернет, чтобы обсудить это.

Часто задаваемые вопросы по восстановлению рулевого колеса

Часто задаваемые вопросы

Сколько времени займет реставрация моего рулевого колеса?

Обычно время выполнения заказа составляет 2–3 недели, но не более четырех недель.

Вы восстанавливаете виниловые, кожаные или другие мягкие диски?

К сожалению, нет. Наше внимание уделяется бакелиту, зонолиту и твердым одноцветным пластмассам. Мы сделаем несколько деревянных колес (просто позвоните и спросите Боба!).

Могу ли я предоставить свои собственные коды окраски или коды окраски?

Да, конечно! Если вам сложно подобрать индивидуальный цвет или вы просто хотите убедиться, что ваше колесо сделано из той же партии, которую вы смешали до конца своего рывка, мы с радостью применим его.

Вы работаете на ферме?

Никогда! Это надомная промышленность; Все работы по восстановлению рулевого колеса выполняются на месте очень маленькой конюшней опытных мастеров — в первую очередь, самим Бобом.Мы выполняем каждый этап процесса напрямую, и колеса не отправляются, если они не соответствуют самым высоким стандартам качества ремонта, восстановления, цвета и отделки.

Каков окончательный результат?

Steering Wheel Bob выполняет реставрацию высокого качества. Ремонт не обнаруживается. Захваты для пальцев, рельефные акценты, канавки, цвет краски и отделка … все будет выглядеть как новенькое (а в некоторых случаях и лучше).

Есть исключения?

Только по запросу клиента.Например, клиент прислал колесо, которое сильно устало. Но так как это было для его «водителя» круизной ночи, он хотел снизить расходы. Вместо того, чтобы восстанавливать поврежденные и сильно изношенные канавки на лицевой стороне колеса (обращенной к водителю), он попросил полностью их устранить. Боб был счастлив подчиниться — в конце концов, это работа на заказ. Конечный результат был идеальным … и уникальным для его машины. С другой стороны, для редких, труднодоступных, дорогих или исторически значимых предметов Боб может полностью изготовить большие недостающие секции из ядра.Новые разделы не отличимы от оригинала.

Гарантирована ли работа Боба?

Bob гарантирует чистоту поверхности в течение одного года. Важно знать, что по мере того, как ваше колесо продолжает стареть, исходные смолы и соединения также будут продолжать реагировать и изменяться, часто изнутри. Таким образом, хотя процесс Боба включает усиленный ремонт, чтобы максимально смягчить это, он, к сожалению, не может остановить движение времени на остальной части вашего колеса.

Вы можете помочь сохранить свое колесо — будь то оригинальное или восстановленное — избегая сильной жары или холода, продолжительных периодов прямого солнечного света или чрезмерных физических нагрузок (постарайтесь не вылезать из машины, используя колесо как ручку! ).

Каков опыт Боба ?:

Боб Монетти уже более 50 лет занимается строительством, плотником и страстным любителем автомобилей, поэтому ручное мастерство у него в крови. Он вырос на стоянке автомобилей своего отца, и первая работа Боба в подростковом возрасте была в кузовной мастерской, где он учился кузовному делу и рисованию у мастеров старой школы.Он нарисовал свою первую машину в 17 лет и с тех пор занимается автомобильным хобби. Боб завершил свою первую каркасную реставрацию более 40 лет назад — Франклин 1930 года, который выиграл CCCA First на своем первом выступлении и продолжал набирать ряды первых и лучших на выставках в течение следующего десятилетия.

Вы можете узнать больше о Бобе здесь.

Реставрация рулевого колеса Гэри — Реставрация колеса из пластика и дерева для вашего классического или мускулистого автомобиля

Фотогалерея

Мы приглашаем вас просмотреть галерею рулевого колеса Гэри, чтобы увидеть примеры большого разнообразия восстановленных колес.

Реставрация рулевого колеса — Ремонт рулевого колеса

Вы потратили бесчисленное количество часов на ремонт кузова и покраску, двигатель вашего автомобиля безупречный, а интерьер выглядит идеально… ну разве что треснувший руль. Если вы оказались в такой ситуации, у вас есть несколько вариантов: жить с треснувшим рулевым колесом, попытаться найти хорошее подержанное рулевое колесо, приобрести репродукцию рулевого колеса или рулевого колеса послепродажного обслуживания или отремонтировать имеющееся рулевое колесо. Для многих сложно найти хорошее бывшее в употреблении рулевое колесо, а репродукции рулевого колеса (если таковые имеются) стоят дорого. Это оставляет вам возможность либо жить с треснувшим рулевым колесом, либо отремонтировать существующее рулевое колесо.

Ремонт треснувшего рулевого колеса из твердого пластика или резины намного проще, чем вы думаете. Чтобы сделать работу еще проще, Eastwood предлагает несколько комплектов для восстановления рулевого колеса с подробными инструкциями.

Для начала вам нужно снять рулевое колесо и очистить его водой и средством для мытья посуды. После того, как вы вымыли его, распылите средство PRE Painting Prep, чтобы удалить жирные остатки, которые могли появиться с вашей кожи. Для любых трещин вы захотите использовать треугольный напильник, чтобы «V» трещину. Совет: инструмент в стиле Dremel тоже подойдет. Это позволит вам полностью заполнить трещину эпоксидной смолой PC-7. Смешайте PC-7, следуя инструкциям на обратной стороне банки. Слегка залейте трещину составом PC-7. (Совет: смочите палец водой, чтобы разгладить PC-7.) Дайте PC-7 высохнуть в течение 24 часов.

После того, как PC-7 полностью высохнет, начните сглаживать его наждачной бумагой зернистостью 240 и закончить наждачной бумагой зернистостью 320. Снова нанесите на него PRE, чтобы очистить поверхность.Не беритесь за руль голыми руками, так как это может привести к загрязнению поверхности кожным жиром. Теперь вы готовы к нанесению грунтовки.

Используйте серую грунтовку для самопротравливания, чтобы нанести несколько легких слоев, чтобы выровнять поверхность. Как только он высохнет, можно приступать к нанесению финишного покрытия. Самопротравливающаяся грунтовка создает отличную основу практически для любого верхнего покрытия (использование эпоксидных смол не рекомендуется). Наши виниловые красители для внутренних работ хорошо работают в качестве финишных покрытий поверх самопротравливающейся грунтовки. Вот фотография рулевого колеса «до», которое мы недавно восстановили.

---

На этом изображении показаны трещины на рулевом колесе. Это рулевое колесо было перекрашено предыдущим владельцем, поэтому мы отшлифовали отделку, чтобы добраться до голой резины. Обратите внимание, что старая краска скрывала размер трещины. После того как мы удалили краску, мы смогли увидеть полную степень повреждений. Мы «V» -пустили трещину, чтобы покрыть замазку PC-7.

---

На этом изображении показана одна из трещин, заполненных PC-7, а затем отшлифованных наждачной бумагой с зернистостью 240 и 320. Затем рулевое колесо протерли PRE и загрунтовали.

---

Вот готовый продукт. После грунтования рулевого колеса его покрасили базовым слоем цвета слоновой кости, а затем покрыли верхним слоем уретанового прозрачного покрытия.

Реставрация рулевого колеса

Многие автомобили 1950-х и 1960-х годов были сделаны из твердой пластмассы, отлитой поверх стали. Со временем на рулевом колесе появляются трещины и трещины. Мы использовали PlastiFix Kit от Polyvance для восстановления этого рулевого колеса, поскольку PlastiFix хорошо работает с твердыми пластиками. Если у вас есть потрескавшееся рулевое колесо, которое требует реставрации, мы пошагово покажем вам, как использовать PlastiFix (и другие продукты Polyvance) для реставрации пластикового рулевого колеса.Восстановить пластиковый руль просто, но очень трудоемко. Пошаговые инструкции по ремонту и восстановлению треснувшего рулевого колеса показаны ниже, но это всего лишь обзор. В видеоролике о восстановлении рулевого колеса, приведенном выше, гораздо больше информации.

Для этого ремонта мы использовали следующие продукты Polyvance.

Вам также понадобится:

• Наждачная бумага с зернистостью: 80, 180, 240, 320 и 400
• Резиновые перчатки
• Разбрасыватели наполнителя для пластиковых корпусов
• Шлифовальный блок (и).
• Инструмент Dremel
• Автомобильная краска
• Качающийся инструмент

Полезно, но не обязательно.

Пошаговые инструкции

Шаг 1

Очистите треснувшее рулевое колесо с помощью средства для чистки пластика Polyvance Super Prep и бумажного полотенца. На этом этапе наденьте перчатки, чтобы защитить кожу от чистящего средства для пластика.

Шаг 2

Подготовьте жидкость и порошок PlastiFix к нанесению, следуя инструкциям ВНУТРИ этикетки.Наполните емкость для жидкого аппликатора и емкость для порошка.

Шаг 3

Заполните все трещины, щели и пустоты в рулевом колесе, которые вы найдете. На более позднем этапе вы сможете найти те, которые пропустили.

Шаг 4

Другой способ — использовать чашку для смешивания без крышки, смешать небольшую порцию PlastiFix и нанести ее шпателем. Насыпьте в чашку немного порошка. Затем налейте немного жидкости в чашку и перемешайте ее вместе с палочкой для мороженого.Возможно, вам понадобится добавить больше жидкости или порошка, чтобы получить нужную консистенцию. Используйте палочку для мороженого, чтобы затереть смесью трещины в рулевом колесе. Не так много рабочего времени, пока смесь не станет слишком густой, поэтому работайте быстро.

Шаг 5

Теперь пора приступить к шлифованию. Это самая трудоемкая часть. Возьмите наждачную бумагу с разной зернистостью, шлифовальные машины и шлифовальные блоки, чтобы сделать ее как можно более гладкой.

Шаг 6

Эти трещины в рулевом колесе крошечные и не слишком глубокие, поэтому их будет быстрее заполнить твердым эпоксидным наполнителем Polyvance.Как только наполнитель застынет, продолжайте шлифование.

Шаг 7

После завершения шлифовки подготовьте рулевое колесо к нанесению грунтовки, заклеив лентой то, что вы не хотите красить. Даже если вы думаете, что у вас действительно гладкое рулевое колесо, грунтовка поможет вам увидеть недостатки.

Шаг 8

Мы использовали дешевую ленивую Сьюзан, чтобы облегчить рисование. Однако вы можете обойтись без него. Мы использовали рулон ленты, чтобы приподнять руль.Нанесите на руль промотор адгезии Plastic Magic и подождите, пока он высохнет, прежде чем перевернуть руль и распылить Plastic Magic на противоположную сторону. Используйте грунтовку-грунтовку на водной основе E-Z от Polyvance и распылите на все рулевое колесо. Это прочная грунтовка, которая заполнит царапины от песка.

Шаг 9

Как только грунтовка высохнет, вы увидите участки, которые еще нужно обработать.

Шаг 10

С помощью инструмента Dremel немного увеличьте зазоры в рулевом колесе.Это даст PlastiFix больше площади для приклеивания.

Шаг 11

Заполните зазоры в рулевом колесе большим количеством PlastiFix, дайте ему застыть, а затем отшлифуйте все до гладкости. Используйте наждачную бумагу с более мелкой зернистостью, пока она не станет гладкой. Мы использовали профильные шлифовальные блоки из качающегося инструмента для шлифования внутренних углов и закругленных углов. Также полезно разрезать наждачную бумагу на узкие полоски. После того, как все отшлифовано, очистите рулевое колесо очистителем для пластика Super Prep и нанесите усилитель адгезии Plastic Magic, чтобы подготовить его к нанесению герметика.

Шаг 12

Используйте универсальный водоразбавляемый герметик Polyvance и распылите на все рулевое колесо. Заполните все оставшиеся царапины и отверстия точечной замазкой и отшлифуйте их до состояния покраски. Приобретите автомобильную краску нужного вам цвета. Мы использовали одноступенчатую уретановую краску.

Шаг 13

Мы нанесли краску с помощью пистолета для ретуши, так как поверхности, требующие окраски, были очень узкими, и это тоже хорошо сработало.Мы дали краске высохнуть примерно на 24 часа, а затем сняли малярную ленту.

Шаг 14

Установите рулевое колесо на место, и готово!
😎

Поисковые запросы: ремкомплект рулевого колеса,

Эта страница была создана 09 Сентябрь, 2019

Как восстановить пластиковый руль

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ КАК

Том Бенфорд

Не забудьте также посмотреть, как сделать собственное деревянное рулевое колесо и уроки банджо: восстановление рулевого колеса

Рулевое колесо с имитацией под дерево, сделанное из пластика, было стандартным оборудованием на Корветах 1967 года, а рулевые колеса с пластиковыми ободами были обычным делом с конца 1940-х до середины 1970-х годов для большинства автомобилей американского производства.Со временем эти рулевые колеса склонны к растрескиванию, особенно в тех районах страны, где температура значительно меняется от лета к зиме. Вы можете отправить свое рулевое колесо с пластиковым ободом профессиональному специалисту по восстановлению / ремонту и заплатить от 100 до 200 долларов за выполнение работы, вы можете купить сменное колесо за 300 долларов США или вы можете сделать работу самостоятельно менее чем за 60 долларов и иметь много материала осталось для других проектов. И так как мы хотим свести к минимуму затраты на наш проект по восстановлению автомобилей, мы решили это сделать.Это не сложная работа, но требует времени, поскольку состоит из нескольких этапов. Вот как это сделать.

Первое задание — снять с автомобиля руль, и это начинается со снятия кнопки звукового сигнала. В случае Corvette его снимают, потянув за края до тех пор, пока он не освободится. На других автомобилях он может быть закреплен винтами или зажимами, которые необходимо будет удалить, чтобы освободить его.

Затем снимаются три винта Philips, которыми крепится кольцо активатора звукового сигнала.

Перед снятием колеса с рулевой колонки убедитесь, что колесо установлено прямо. Шесть винтов используются для крепления колеса к рулевой колонке Corvette, но вам может потребоваться съемник колеса для снятия на других автомобилях.

Вот комплект для восстановления рулевого колеса, доступный в компании POR-15, Inc. Среди прочего, в комплект входят трехсторонний напильник, пила, сверло 1/8 «, прихватка, эпоксидная шпатлевка POR-15, наждачная бумага в ассортименте, полировка. соединение и другие материалы.Поскольку это стандартный комплект для восстановления рулевого колеса, в комплект входит много дополнительных вещей, которые мне не понадобились для этого конкретного ремонта, но которые могут вам понадобиться для вашего собственного проекта.

Другая трещина находится в нижней части (6 часов), начинается почти на краю нижней спицы и проходит по ободу под небольшим углом. Эту трещину придется немного сложнее исправить.

Прокладка из тонкой стальной ваты (№ 000) была использована для обработки спиц в качестве первого шага.Металлическая вата удаляет любую поверхностную грязь и сажу со спиц и ступицы из нержавеющей стали.

Ножовка, входящая в комплект POR-15, используется для пропиливания трещин по всему ободу, чтобы увеличить их вплоть до стального сердечника колеса.

Трехсторонний напильник используется для подпиливания V-образной канавки в распиленной трещине.

Здесь видна V-образная борозда в верхней щели. Эта увеличенная канавка предназначена для обеспечения хорошей поверхности склеивания эпоксидной шпатлевки.

Из-за близости спицы подпилить нижнюю трещину было невозможно. Рашпиль в дремеле использовался для увеличения трещины в области спицы.

Вот нижняя трещина после увеличения ее с помощью Dremel. Обратите внимание, как весь пластик удаляется вплоть до стального сердечника колеса, чтобы обеспечить хорошее сцепление с поверхностью.

Равное количество двухкомпонентной эпоксидной шпатлевки нарезается путем укладки брусков рядом друг с другом. Обязательно накройте оставшуюся часть брусков пластиком, чтобы они не высыхали.

Две части эпоксидной шпатлевки необходимо тщательно перемешать; если их не перемешать тщательно, эпоксидная замазка не затвердеет полностью. При использовании шпатлевки держите поблизости посуду с водой. Смочите руки перед замешиванием, чтобы замазка не прилипала к коже. Возможно, вам придется часто обмакивать руки при замешивании замазки.

Когда замазка будет тщательно вымешана, раскатайте «червяк» диаметром около 1/2 дюйма и длиной около 3 дюймов.

Оберните «червяк» полностью вокруг трещины и протолкните его в трещину до самого металлического стержня. Раскатайте дополнительную шпатлевку и продолжайте наносить ее в трещины до тех пор, пока по окружности трещин не образуется равномерный холмик чуть выше поверхности руля.

Смочите пальцы и нанесите замазку на растушевку и сгладьте края, часто протирая поверхность водой.

Эта шпатлевка схватывается очень медленно, так что у вас будет достаточно времени.Не торопитесь с этим шагом, так как чем более гладкой вы сделаете поверхность сейчас, тем меньше времени и усилий придется потратить на шлифовку в дальнейшем.

Вот верхняя трещина, все еще покрытая большим количеством замазки, но вы можете видеть, как идет растушевка и сглаживание.

Вот нижняя трещина на спице, на которой растушевка и сглаживание закончены.

Заостренный конец напильника с рукояткой используется для удаления излишков замазки у основания колеса, где он встречается со спицей.

Вот нижняя сторона колеса, чтобы показать вам, как выглядит основание трещины спицы после растушевки и сглаживания.

После того, как колесо остыло на выходных, чтобы эпоксидная замазка полностью затвердела, кусок наждачной бумаги № 220, обернутый вокруг фигурного шлифовального блока, входящего в комплект, был использован для удаления большей части излишков замазки, оставив очень небольшой холмик вокруг центра трещины.

Бумага с зернистостью

# 600 использовалась для влажного шлифования ремонта и выравнивания залитой трещины с остальной частью колеса по всей окружности.Затем колесо промыли чистой водой и дали полностью высохнуть.

Потратив немало времени на попытки сопоставить цвет колеса с таблицами автомобильных красок, но безуспешно, я решил, что единственный способ получить точное соответствие — это смешать свою собственную краску. Была совершена поездка в местный магазин хобби / моделей, и были куплены эти глянцевые эмали Testors для пластмасс: # 2732 Engine Red, # 1124 Green и # 1144 Gold. Они входят в 1/4 унции. бутылки и стоят около 1,50 доллара каждая. В качестве лотка для замешивания я использовала колпачок от емкости с пленкой 35 мм.Также потребуются ватные палочки на пластиковой основе и одноразовая кисть для рисования. В зависимости от цвета вашего рулевого колеса вам, возможно, не придется проходить этот утомительный процесс смешивания методом проб и ошибок, чтобы получить правильный оттенок. В дополнение к цветам карандашей для подкраски автомобильной краски, не забудьте проверить цвета лака для ногтей, чтобы увидеть, сможете ли вы найти приемлемый вариант, который не существует из бутылки, для цвета вашего колеса.

Используйте ножницы, чтобы отрезать конец ваты с одной стороны тампона, оставив открытый пластиковый стержень доступным для использования в качестве «пипетки».

После долгих экспериментов я наконец нашел правильную формулу, соответствующую цвету пластикового руля. Окуните стержень тампона в эмаль # 2732 Engine Red и нанесите 4 капли в 35-мм колпачок для смешивания.

Затем с помощью другого стержня тампона нанесите 8 капель эмали 1124 Green на колпачок, прямо над красной. Красный и зеленый, смешанные вместе, дают коричневый цвет, но пока не смешивайте их.

Сильно встряхните эмаль № 1144 Gold, чтобы тщательно перемешать краску, затем с помощью другого стержня тампона нанесите две капли золота в колпачок для смешивания.Это придаст окончательному смешанному цвету легкий металлический оттенок, присутствующий в пластике колеса, который был поставлен с завода.

Вы можете использовать мешалку для кофе или другой стержень тампона, чтобы тщательно смешать зеленую, красную и золотую краски. Совершенно необходимо тщательно перемешать эти цвета. После смешивания нанесите каплю на рулевое колесо, чтобы проверить соответствие цвета, но убедитесь, что вы делаете эту проверку при дневном свете. При необходимости можно добавить пару капель красного, чтобы осветлить оттенок коричневого, или пару капель зеленого, чтобы затемнить его.Обязательно вытрите капли образца с колеса чистой тканью, прежде чем они высохнут. При необходимости отрегулируйте цвет, пока не получите совпадение. Нет необходимости добавлять в смесь больше золота, так как вам нужен только оттенок металлика в конечном цвете.

Используйте одноразовую художественную кисть, чтобы нанести краску на отремонтированные участки плавными плавными мазками и слегка перекрыть отремонтированные участки, растушевывая края кистью. Эмаль сохнет довольно быстро, поэтому работайте аккуратно, но быстро.

Даже ремонта не видно. Я дал ему два полных часа, чтобы высохнуть, прежде чем перейти к следующему шагу.

Я использовал нож для хобби Xacto, чтобы соскрести небольшие остатки замазки и засохшей эмали со спицы, где она соединяется с ободом колеса после высыхания краски.

Отремонтированные и окрашенные участки были слегка отшлифованы наждачной бумагой № 600, чтобы немного уменьшить их блеск, чтобы эмаль соответствовала блеску неокрашенного пластика.Когда я говорю «мокрый отшлифовать» слегка, я имею в виду — если вы будете шлифовать слишком сильно, вы удалите недавно нанесенную эмаль, и вам придется перемешать и повторно нанести еще одну порцию.

Тщательно замаскируйте спицы, начиная с обода колеса и продвигаясь вниз к ступице.

Также замаскируйте ступицу и ногтем убедитесь, что лента плотно прилегает к спицам на линии обода.

Алмазный лак Eastwood для окрашенных поверхностей использовался для получения равномерного блеска по всей поверхности колеса.Многоразовая рукоятка спускового крючка аэрозоля Eastwood сделала управление распылением более простым и точным.

Я выполнил опрыскивание на улице в пасмурный день, установив колесо на столб ограды нашей собачьей конуры. Рассеянный естественный дневной свет, как в пасмурный день, лучше всего подходит для подбора цвета и для нанесения прозрачного блеска, поскольку вам не нужно бороться с отражениями, изменяющими ваше цветовое восприятие. Я нанес на колесо три тонких слоя Eastwood Diamond Clear. При нанесении нескольких светлых слоев вероятность потеков снижается, и они обеспечивают более однородную общую отделку.

Вот готовые колеса, готовые к повторной установке на мой Vette 67-го года. Если вы не удовлетворены тем, как получилось колесо, используйте средство для удаления краски или растворитель, чтобы очистить колесо и начать заново. По правде говоря, потребовалось несколько попыток, прежде чем я получил результаты, которыми я был доволен, но это того стоило.

Источники:

POR-15 Ремкомплект рулевого колеса
Рестомотивные лаборатории / ПОР-15, Инк.
P.O. Box 1235
Морристаун, Нью-Джерси 07962-1235
1-800-457-6715
www.por15.com

Аэрозольная краска Diamond Clear, многоразовые ручки спускового крючка для аэрозоля, нитриловые перчатки:
Иствудская компания
263 Шумейкер Роуд,
Поттстаун, Пенсильвания 19464
800-345-1178
www.eastwoodcompany.com

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

.