Рейтинг универсалов цена качество: Рейтинг лучших универсалов

Лучшие универсалы 2019-2020. ТОП 13 ⋆ I Love My Car

Хотите получить маневренность седана и возможности большого кроссовера? Вот список лучших универсалов, которые можно купить в 2019-2020 модельном году. Автомобили из этого рейтинга нельзя назвать бюджетными, но это, действительно, лучшее, что есть на рынке Украины в сегменте универсалов.

ТОП 13 лучших универсалов 2019 и 2020 года

В Украине универсалы занимают особое место в рейтингах продаж. Вместительный кузов сочетает в себе лучшие качества традиционных семейных седанов и стающих все более популярными кроссоверов. Мы умышленно не трогали в этом обзоре самые популярные у нас недорогие модели Рено, Форд, KIA. Это неплохие автомобили, но спорить с универсалами Mercedes-Benz E-класса и Jaguar XF Sportbrake которые построены на базе филигранно проработанных седанов, им еще рано.

Один из самых красивых универсалов 60-х годов Buick Prestige

Другие универсалы, такие как Opel Insignia TourX, Subaru Outback и Volkswagen Alltrack, представляют собой более прочные версии этого практичного кузова с базовым полным приводом и серьезным дорожным просветом. В то время как универсалы, такие как необычный Mini Cooper Clubman и ошеломительный Porsche Panamera Sport Turismo, остаются нишевыми автомобилями, они предлагают одни из лучших эксплуатационных характеристик.

Между тем, современные универсалы Volvo (V60 и V90) поддерживают родословную компании в отношении роскоши и безопасности. Независимо от набора навыков, мы думаем, что эти сараи предлагают лучшее сочетание легких внедорожных возможностей, достаточно простого управления, грузоподъемности, пространства для пассажиров и тонкого стиля.

Volkswagen Golf SportWagen

Golf универсал 2.0 TDI (150 л.с.) с 6-ти ступенчатым автоматом DSG будет доступен в 2-х комплектациях по цене 467 020 грн. и 570 860 грн. с лета 2019 года

Volkswagen взял и без того фантастический хэтчбек Golf и растянул грузовой отсек, чтобы создать еще более вместительный универсал Golf SportWagen. Его 1900 литров максимального грузового пространства идеально подходят как для бизнеса, так и для дачи. Доступны два четырехцилиндровых двигателя с турбонаддувом – 1,4-литровый 147 л.с. и 1,8-литровый 168 л.с., а полный привод доступен для большинства комплектаций.

Дополнительная длина и вес кузова универсала не помешали отличным дорожным манерам Golf, что позволило легко принять решение о включении SportWagen вместе с остальными членами семейства Golf в наш список 10 лучших универсалов на 2019 год.

Volkswagen Golf Alltrack

Самый экономичный GolfAlltrack расходует 4,9 литра топлива на 100 км пути в смешанном цикле

Многогранный Volkswagen Golf Alltrack – это еще один универсал из семейства Golf. Базовый полный привод, 175 мм дорожного просвета и защитная отделка кузова делают его подходящим для путешествий по бездорожью. Наряду с Golf SportWagen, Alltrack имеет значительно больший объем багажника, чем обычный хэтчбек Volkswagen. Его четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает быстрое ускорение и сочетается с механической или автоматической коробкой передач.

Alltrack – это спортивный и комфортабельный универсал с точным рулевым управлением, что подчеркивает впечатления от динамичной езды. Каждая модель имеет просторный салон, а также поддержку Apple CarPlay и Android Auto, систему предупреждения о столкновении и систему автоматического экстренного торможения.

Mercedes-AMG E63 S Wagon

 

Пневмоподвеска AIR BODY CONTROL, применяемая в сочетании с системой регулирования силы амортизации, обеспечивает очень высокий уровень комфорта качения и динамики.

В качестве универсальной версии одного из самых быстрых седанов универсал E63 S предлагает дополнительную практичность в виде большого трюма. С 603 лошадиными силами, автоматической коробкой передач с девятью скоростями и постоянным полным приводом, E63 разогнался с нуля до 100 км/ч за 3,0 секунды. Для справки, это быстрее, чем Porsche 911, который сделал это за 3,4 секунды.

С задним сиденьем в обычном положении имеется 800 литров грузового пространства; со сложенным задним сиденьем объем багажника растет до 1800 л. По нашему мнению, E63 – лучший универсал который полностью впитал качества седана, при этом не поскупился на место для груза.

Mercedes-Benz E-class Wagon

Самая дорогая комплектация Mercedes-Benz E 450 4MATIC обойдется в 1 840 000 гривен

Сочетая в себе практичность универсала и роскошь Mercedes-Benz E-класса, этот сарай остается одним из лучших семейных автомобилей в мире. Битурбо V-6 обеспечивает большую тягу, а пневматическая подвеска настолько хорошо впитывает удары, что вы не разбудите годовалого младенца даже на плохой дороге.

Когда универсал Е-класса не таскает продукты из супермаркета, его салон достаточно шикарный для ночевки за городом, а дополнительные массажные сиденья – это средство от боли в мышцах при длительных переездах. Mercedes-Benz E-class Wagon, действительно, стоит того, чтобы возглавлять рейтинги семейных автомобилей.

Volvo V60

За доплату V60 можно оборудовать адаптивной подвеской, аудиосистемой Bowers&Wilkins мощностью 1400 Вт на 19 динамиков, панорамной крышей, камерами кругового обзора, четырехзонным климат-контролем, передними сиденьями с вентиляцией и функцией массажа.

Последняя абсолютно новая модель от мастеров универсалов Volvo – это обновленный V60, который унаследовал поразительно изысканную внешность и маневренность от седана S60. Покупатели могут выбрать либо 250-сильный турбированный четырехцилиндровый двигатель, либо 316-сильный вариант двигателя, в котором также используется нагнетатель.

Предлагаются как стандартная модель, так и модель повышенной проходимости. Независимо от того, какой из них выбран, салон V60 хорошо оборудован и продуман во всех мелочах. Кроме того, в багажнике достаточно места для груза. Информационно-развлекательная система Volvo Sensus отображается на большом вертикально ориентированном экране, а также доступно несколько функций помощи водителю в базовых комплектациях.

Volvo V90

Бензиновая версия Volvo V90 обойдется в 1,5 млн гривен в базовой комплектации

Немногие универсалы остаются такими же великолепными, технически подкованными и практичными, как эксклюзивный Volvo V90. В отличие от версии повышенной проходимости Cross Country, обычный V90 доступен только по специальному заказу.

Оба имеют элегантный внешний вид, который воплощает в себе шведские дизайнерские стандарты и изысканный интерьер с Apple CarPlay и функцией Android Auto, точку доступа Wi-Fi, все это доступно уже в базовой комплектации. V90 имеет два варианта двигателя и полный привод. Он более спортивный, чем кросс-кантри, но на неровных дорогах поездка может быть жестковатой.

Volvo V90 Cross Country

Самый дорогой Volvo V90 Cross Country с двухлитровым 230-сильным дизелем и АКПП на 8 передач продадут за 1,86 млн гривен

V90 Cross Country сочетает в себе шведскую практичность и элегантный дизайн с возможностями универсала и характером надежного кроссовера. Построенный на платформе V90, у Кросса есть неплохой 210-миллиметровый дорожный просвет и полный привод. Базовым двигателем будет 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат мощностью 250 л.с. с турбонаддувом, как опция, 316-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонагнетателем.

Оставаясь одним из лучших универсалов в 2019 году для всей семьи, V90 Cross Country снабжен всеми функциями безопасности: базовое автоматическое экстренное торможение, систему удержания автомобиля в полосе и адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом движения.

Audi A4 Allroad Quattro

Комплектация Audi A4 Allroad (B9) 2.0 AT quattro мощностью 250 сил с АКПП сегодня продается за 1 555 000 гривен

Для тех, кто ищет универсал, который выделяется среди толпы паркетников, Audi A4 Allroad предлагает аналогичное грузовое пространство, увеличенный дорожный просвет и красивый тевтонский экстерьер. 4,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 248 л.с. в паре с автоматической коробкой передач с семью скоростями и полным приводом идет в качестве базового.

Универсал A4 Allroad управляется почти так же хорошо, как и седан A4, так что сможет разбудить азарт гонщика даже в самом закостенелом бюргере. Деловой интерьер безупречен, но не особенно шикарный; Большинство покупателей найдут салон универсала просторным, удобным и хорошо оборудованным.

Porsche Panamera Sport Turismo

Цена Porsche Panamera Sport Turismo с 4-литровым гибридным мотором не менее 168 822,00 USD

Panamera Sport Turismo превосходит идею классического универсала, особенно благодаря каталогу с опциями для двигателя и коробок передач. Линейка моторов включает в себя покладистый V-6 с турбонаддувом, неврастенический V-8 с двумя турбинами и по одной гибридной версии каждого. Считайте, что это лучший универсал для ультра-богатых, а его сомнительную практичность и заоблачные цены лучше не замечать.

В то время как лучшие качества Panamera ориентированы на любителей спортивного стиля езды, впечатляющая управляемость на поворотах и огромные возможности торможения подкреплены улучшенной обратной связью рулевого управления. По сравнению с обычным хэтчбеком Panamera, Sport Turismo имеет меньшую высоту подъема в грузовой отсек и немного больший багажник.

Jaguar XF Sportbrake

Автомобиль Jaguar XF получил награду в 5 звезд на церемонии Euro NCAP 2015 года

На языке британских дилеров XF называется Sportbrake, но во всем остальном мире это называется так: один из лучших универсалов из Англии. Хорошо, это практически единственный универсал из Англии, доступный в Украине, но это не относится к делу.

Мы считаем, что пропорции универсала выглядят великолепно, и если учесть, что 380-сильный V-6 XF с полным приводом от XF может разогнать его до нуля до сотни за 5,1 секунды, это не только эффективно, но и эффектно. Он также имеет приличный грузовой отсек, но немного уступает Вольво и Ауди.

BMW 3-series Sports Wagon

В стандартное оснащение седана вошли полностью светодиодные фары, а в список дополнительных опций — адаптивные светодиодные фары с системой управления дальним светом BMW Laserlight.

Если верить слогану Ultimate Driving Machine от BMW, то альтернативным вариантом седана 3-й серии должен быть универсал. Полный привод входит в стандартную комплектацию, спортивный универсал серии 3 оснащается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 248 л.с. Автоматическая коробка передач с восемью скоростями — единственная из доступных.

За задним сиденьем находится просторный грузовой отсек, который легко расширяется до серьезных 1700 л, когда задние сиденья сложены. Остальная часть салона ориентирована на водителя, но дизайн все-таки указывает на его возраст. Абсолютно новый седан 3-й серии поступил в продажу в 2019 году, но Sports Wagon все еще отстает от него ровно на год.

Subaru Outback

За базовый Subaru Outback в комплектации 4N 2.5i-S CVT ES сегодня просят около миллиона гривен

Subaru Outback – один из лучших универсалов для тех, кто ведет активный образ жизни. Outback предлагает полный привод в паре с полезным 221 мм дорожного просвета. Базовый двигатель – 175-сильный четырехцилиндровый, опционально предлагается бензиновая шестерка мощностью 256 сил. Outback – один из лучших универсалов, когда речь идет о безопасности.

Он получил пятизвездочный рейтинг (из пяти) от Национальной администрации безопасности дорожного движения по стандартам США и высший рейтинг безопасности от Страхового института безопасности дорожного движения. Более подробная информация о новом поколении Outback 2020 года здесь.

Fiat 500L

Fiat 500L в комплектации Cross с безальтернативным 1,4-литровым мотором обойдется в 500 тысяч

В то время как 500L выглядит, несомненно, ми-ми-мишно, он отстает от остальных универсалов в этом списке. 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 л.с. расходует 9,4 л на 100 км смешанного пробега, что многовато для такого малыша. Салон, однако, просторный, и благодаря его огромным окнам видимость снаружи превосходна. Имеется 620 литров грузового объема при использовании задних сидений и 1600 литров при сложенных задних сиденьях.

Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном предлагает функции Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth-соединение. Любой другой универсал из этого списка будет выглядеть лучше и по цене, и по практичности. В этом списке Fiat 500L оказался только из-за симпатичной внешности и солидного объема багажника.

Корейские конкуренты не спят и вовсю наращивают мускулы и объемы своим универсалам. Взять хотя бы новый KIA ProCeed или совсем свежий Kia Stinger GTS, который может поделиться платформой с одним из универсалов марки.

Горные лыжи 2020/2021. Рейтинг, топ 10 лучших универсалов по оценке команды тестеров 10 баллов.

У нас самый большой тестовый комплект лыж в России, самая большая команда тестеров разного возраста и уровня, самый большой опыт сравнения и подбора горных лыж. Даем тестировать лыжи до покупки. Организуем официальные тесты лыж Atomic, Salomon, Head, Stockli.

У нас большой Специализированный горнолыжный магазин в центре Москвы.

Ежегодно мы тестируем все новинки в горах и составляем рейтинг лучших моделей на базе своего опыта. В 2020/2021 он таков:

• Stockli Stormrider 88
• Stockli AR
• Head e-Titan
• Stockli AX
• Head e-Rally
• Atomic Vantage 82
• Salomon S/Force 11
• Atomic Vantage 79 Ti
• Head V 10
• Salomon S Force 9

Stockli Stormrider 88

Эта лыжа очень популярна в Америке, там ее продажи многократно превосходят продажи других моделей линейки Stockli. У нас она незаслуженно обделена вниманием. Просто не раскручена.

Вероятно слегка отпугивает своим нетрадиционным видом, создавая впечатление, что это лыжа для фрирайда, а не для трасс. На самом деле это не так.

Все, кому посчастливилось протестировать эту лыжу на склоне в полном восторге от ее поведения на подготовленном и разбитом склоне. За его пределами в пухе тоже, но это никого не удивляет, а вот цепкость, стабильность, люксовое виброгашение и легкость управления на трассе в любом ее состоянии для всех является неожиданным и непостижимым.

Не случайно я уже третий раз беру ее с собой в отпуск в качестве основной. Я могу взять любую из тестовых лыж и то, что я выбираю именно ее, согласитесь о чем-то говорит.

Не для фрирайда, мы катаемся в основном по трассам, любим по подготовленным с утра и по тому, что от них осталось после обеда на популярных курортах.

В 2020 году выбрали Мерибель в начале марта. Лыжа обладает удивительным сочетанием мощи, надежности и легкости управления, которой никак не ожидаешь при первом взгляде на нее. Это сочетание кажется невозможным, но это так.

Как правило, мы берём в поездку несколько лыж и меняемся ими для разнообразия впечатлений. Так вот, эту лыжу, встав на нее, отдавать не хотел никто. Лучший комфорт и надежность. И разнообразие типов и стилей катания, которое ни одна другая лыжа не способна предоставить.

Здесь можно ощутимо менять радиус дуги при полной закантовке без сброса пяток, загружая носок или уходя с передней стойки в среднюю или даже смещаяясь назад, что считается вроде бы неправильным, но именно эта лыжа это позволяет без риска, точнее с минимальным риском завалиться назад.

С этой лыжей не нужно работать в спортивном режиме, толкая ее вправо влево — тем кто привык только так, она не раскроет свой потенциал хотя и не подведет. Лучше всего лыжа раскрывается, если ее не душить, а расслабиться, дать ей свободу и слиться с ней, слегка корректируя направление — вот тут и начинается абсолютный ни с чем не сравнимый кайф. Парение и полет. «По снегу как по облакам».

При том, что уровень лыжи верхний, она довольно щедра и снисходительна к ошибкам, прощает многое, что изначально не предполагаешь. У этой лыжи удивительное сочетание безупречной торсионной жесткости и высочайшей продольной гибкости, что дает превосходное люксовое виброгашение.

Это особенно заметно, когда меняешься лыжами. К примеру, на длинном участке спуска в Менюир, где на другой топовой лыже, которую я тоже очень люблю, Movement Revo 86, меня трясло как на стиральной доске из-за подтаявшего, а потом обледеневшего склона, поменяв лыжи на Штокли я почувствовал невообразимый контраст — Штормрайдер шла как нож по маслу без тремора и рыскания, поражая стабильностью и ощущением абсолютной надежности опоры под ногами.

При выходе на бугры об осторожности забываешь — огромный крейсерский рокер так гасит встречную нагрузку, что ноги ее практически не ощущают.

К примеру, Head e-Titan тоже очень хорошо справляется с этой задачей, но все таки разница здесь очень ярко ощутима: у хеда подвеска «мерседесовская», у штокли — «роллс-ройсовая» прям роскошная сверх меры и ожиданий. Лыжа очень хорошо набирает крейсерскую скорость и очень плавно и ровно легко управляется. Даже неэкспертом.

Конечно же это нужно пробовать, лучше тестировать самим. У нас такая возможность есть, вряд ли где-то еще у нас в стране это возможно. Точнее, мы знаем, что нигде. Рекомендуем пробовать самим.

Наиболее близкие к этой модели по духу, ощущениям характеру и возможностям лыжи — легендарные, уже снятые с производства Йошки Stockli Y85 и серия Stockli Scale. Кто пробовал и помнит, тот поймет.

Если Вас настораживает круглый нос этой суперлыжи и вы все еще не верите, что это не про фрирайд, присмотритесь к другой — лыжа номер 2 в 2021 году по опыту и оценке наших тестеров — Stockli AR 83.

Stockli Laser AR

Более привычные по форме и стилю. Великолепный всеядный широкодиапазонный универсал. Эта модель по замыслу производителей должна была заменить сразу целую серию предыдущих универсалов Stockli Scale — Alfa, Beta, Gamma, Delta. Их больше нет.

И похоже, ей это удалось. Мы заказали в магазин их рекордное количество и они улетели не дожидаясь распродаж, несмотря на отсутствие зимы и снега в прошлом году. Их не хватило до начала сезона распродаж. К слову, Stockli — премиальный швейцарский бренд, один из немногих, который продается без скидок круглый год — такова политика компании, распродажи на него не действуют, поэтому знающие люди приходят за ними в магазин в октябре — ноябре пока есть выбор моделей и ростовок.

И ни одной претензии и никаких замечаний — только благодарные отзывы любимых клиентов.

Лыжа с легким широким носом и гибким эффективным рокером, который позволяет игнорировать бугры на пути.

Здесь совсем другой рокер, чем у предыдущей лыжи и ощущается и работает по-другому, но это уже нюансы, кому интересно можем пояснить в чем разница — звоните по телефону или приезжайте в магазин. Зимой по субботам в зале 5-7 экспертов с личным опытом тестирования этих лыж. Можете поспрашивать разных тестеров и сравнить их впечатления.

Вернемся к описанию. Возникает закономерный вопрос — у Штокли была и есть очень популярная модель Stockli AX. (номер 4 в рейтинге топ 2021).

Stockli Laser AX

В чем разница?

Она есть и очень разительная. Stockli AX — очень мощный спортивный пробивной болид, тяжелый и очень экспертный — только для опытных лыжников, не прощающий никаких малейших ошибок. Для тех, кто нацелен на максимальный взрыв, динамику, скорость и отдачу — самое то. Прям Ferrari. Но лыжа очень жесткая и, как следствие, на разбитом склоне она заставляет попотеть и не дает должного комфорта универсала.

Тут или — или.

Конечно, у нее есть рокер и она лучше ведет себя на разбитом склоне, чем любая трассовая лыжа и везде пройдет, но в основном, прорубая то, что может снести и прорубить своей мощью, а не сглаживая и поглощая ударную нагрузку за счет элементов конструкции. Другими словами, на жестких и больших буграх на ней будет не очень комфортно — условно — 80% трасса / 20% разбитый склон.

В этом основная причина популярности новой модели — Stockli AR 83 — 50% трасса / 50% разбитый склон. Она шире, обладает лучшим виброгашением на разбитых трассах, большим комфортом, легче управляется, подходит одинаково и экспертам и прогрессирующим лыжникам, склонна прощать незначительные огрехи и помогать.

Это уже больше не про спорт, а про комфорт и люксовость с мощнейшим движком под капотом и кучей элементов внутри конструкции, которые улучшают качество жизни и многое незаметно делают за тебя даже, если ты не супергонщик.

Очень комфортный широкодиапазонный джип, который может все с запасом. И болото, и слякоть, и пух, и расколбас. Все четыре на четыре. Эта лыжа также доступна в тестах у нас. И только у нас. Если нужны живые отзывы, приезжайте на Шаболовку, 23 — поделимся впечатлениями.

Кстати, если кто-то кроме нас будет делиться личными впечатлениями, не верьте. Эти лыжи тестировали только 6 человек из России — трое из них работают в нашем магазине, трое остальных к розничным продажам отношения не имеют. Мы дважды ездили на официальные тесты в Швейцарию и несколько дней пилили все эти лыжи подряд в плохих, а значит хороших для тестов универсалов, погодных условиях и в разных ростовках.

Теперь про суперновинку сезона 2021 — Head e-Titan — это бомба! Это самая желанная и яркая новинка сезона 2021. Получила все высшие оценки всех тестеров команды «10баллов» — Платиновую медаль — 10 баллов+!

Почему на 3 месте?

Ну просто Stockli полюксовей будут. Избыточно, чрезмерно роскошней. Ручной работы, в них все доведено до совершенства и даже сверх того, включая имидж статус историю и престижность. Но и цена в 2 раза выше. Но, поверьте, ее хочется заплатить и они стоят того. Те, кто купил Stockli, никогда не жалеют об этом, ценят свои лыжи и дорожат ими.

У Титанов все необходимые параметры, позволяющие им подняться на пьедестал, присутствуют в полной мере.

Head Supershape e-Titan

Настоящий круизер, которому все равно где, когда и куда ехать. Желательно по снегу.

По сравнению с прежними Титанами новые — это явный рост, апгрейд и расширенные возможности. Инженеры Head второй раз проворачивают уникальный трюк — снимая с производства одну из лучших лыж в мире в категории полновесных универсалов — Head Monster 83 2020, которая пришла на замену великолепной и непревзойденной Head Strong Instinct, они умудряются привить сплавить и сохранить дух и характер этих лыж в новой модели — Head e-Titan.

Это невероятно, за пределами ожиданий и возможностей.

По мнению всех тестеров команды «10Баллов» — Head e-Titan — это лучший серийный полноценный универсал — лучшее, что есть в этом классе в 2020/2021 году.

Причем с большим отрывом от всех конкурентов. Ну так уж вышло.

Кроме Stockli конечно.

Лыжа вобрала в себя, переплавила и соединила в одно все лучшее от своих предшественников прошлого сезона — Head Titan и Head Monster 83.

Прошлогодний Титан был суховат и не такой комфортный и эластичный в продольном прогибе, что повышало его скоростные качества, но ухудшало комфорт на разбитом склоне и сильно шарашило в ноги и колени, поэтому мы очень ценили.

Head Monster 83 за ощутимо больший комфорт на бездорожье и разбитых трассах, который он обеспечивал.

В этом году Монстры сняли с производства и мы сильно расстроились потере лучшей универсальной лыжи прошлого сезона 2020.

Но каким-то чудом инженеры это прочувствовали и учли при создании новых Титанов. Причем именно Титанов, у Head e-Rally такого комфорта нет.

Там отличная динамика и спорт. А у Титанов еще и хорошая подвеска — езда не как на газонокосилке. Пробовали когда-нибудь прокатиться и порулить?

Катали в горах в разную плохую погоду — это как полазить на крузуаках по болоту — настоящий вездеход, все переплывет нигде не утонет, не завязнет, а на хорошей трассе просто все умеет. Недостатков нет.

Кандидат в коллекцию лидеров сезона, ежегодно выбираю лучшую и оставляю себе как дорогую память. В прошлом году это был Head Monster 83. Катали в Селла Ронде.

Лыжа — лидер во всем — в универсальности (талия 84 мм) и эта опора и надежность на расколбасе — взрывает бугры и переплывает заносы, не замечая их под собой при этом без дурацкой пережестченности экспертных моделей, которыми часто грешат другие бредны.

В ней все приведено в баланс. Хорошая азартная динамичная отдача и выстрел на выходе возможность скорректировать дугу в закантовке в разумных пределах загрузив носок, хорошая работа рокера и виброгашение носка при ходе по буграм напролом, на ней даже можно в отличие от Head e-Rally тормозить. Ключевое слово здесь — «напролом» — эта лыжа не боится и не знает преград. Готова ко всему.

Head Supershape e-Rally

Head e-Rally — лыжа из серии «тормоза придумали трусы». Лыжа — молния. Скоростной болид. Тестировали в Газпроме. Пожалуй, это лучшее место для тестирования таких лыж. Лыжа очень мощная и очень скоростная. Тормозить на ней не хочется, она сама провоцирует на скорость, да и не получится. Нужно выстреливать парашют, как при посадке сверхзвуковых истребителей. Требует совершенного мастерства и великолепной физической формы. Это прям «гонки-гонки» как на Ferrari — скорость здесь на первом месте. Комфорт вторичен. О нем здесь не сильно заботились. Как универсал предпочли бы однозначно Титан. Как погонять — «нас не догонят!» — Ралли.

Изменилась геометрия, раньше Ралли и Титан отличались шириной талии и только. Стиль и характер были очень схожи. Теперь это две очень сильно разные лыжи для двух разных типов людей.

Ралли — это прям спорт без компромиссов и ошибок и лучше для тех, кто вообще не знает, что на лыжах нужно и можно тормозить. Даже иногда. У них просто нет тормозов.

При попытке это сделать приходится прикладывать неимоверные усилия. Это самое трудное на этой лыже. Зато вниз она летит камнем и ты чувствуешь надежную опору канта, что раззадоривает и провоцирует выйти за пределы своих возможностей. Поэтому трассы нужно выбирать соответствующие. Желательно без путающихся под ногами людей. У лыжи спилен ограничитель скорости. Все зависит только от тебя. Для спортсменов, адреналиньщиков и крутых пацанов решивших проверить себя на прочность.

Хед Титан рассчитан на совершенно другую категорию людей. Лыжа очень мощная, заряженная, дающая возможность погонять и чувство надежности на скорости здесь не меньшее, но здесь уже добавили и руль, и тормоза, и подвеску, и комфорт.

Изменить заданный радиус и траекторию здесь уже нет проблем, устойчивость при плоском ведении без рыскания уже совсем другая, основательная и железобетонная, можно выбирать спортивную или более прямую расслабленную стойку (Ралли этого не дадут — там ты всегда спортсмен) великолепная устойчивость и проходимость на буграх и в заносах — лыжа демонстрирует лучшие качества полноприводного универсала и в пухе, и в каше — всё на 10Баллов!

Atomic Vantage 82

Незаслуженно обделенный вниманием в прошлом году, после многократных тестов в горах в разных условиях вновь стал привлекать больше внимания в этом сезоне. Всё-таки ценовое предложение для лыжи такого уровня нереально привлекательное. По сравнению с предыдущей моделью Atomic Vantage X 83, новинка, по мнению всех тестеров, стала более жесткой и прогнозируемой. Рекомендуется экспертам и тем лыжникам, которым остальные лыжи кажутся недостаточно жесткими, и кто любит погонять без дорог с максимальной отдачей, драйвом и азартом и у кого достаточно сил и «пороха в пороховницах» для этого.

Эта лыжа не для покоя и расслабона, на ней не уснешь за рулем, ошибок не прощает, любит «погорячее», ее нужно грузить, разгонять, но для тех, кто это умеет и кому это в кайф — она ответит взаимностью — безграничной надежностью, мощью и драйвом катания в любой пурге, в любой «девятый вал».

Все четыре на четыре — на трассе ей будет скучновато, она создавалась не для этого. Бездорожье — ее стихия и здесь она проявляет себя на все 100. Для экспертов и очень уверенных в себе прогрессирующих.

За эту цену конкурентов рядом нет.

В Подмосковье ее тестировать бессмысленно, катали в горах, на полных ходах, недостатков не выявили. Суровая лыжа для суровых парней. Ну и для тех, кто готов бросить себе и горам вызов. Высший уровень сложности и мастерства.

Salomon S/Force 9

Отличный универсал с великолепно проявляющими себя трассовыми возможностями.

В отличие от большинства универсалов, которые заточены под разбитую трассу и несколько проигрывают чисто трассовым лыжам на подготовленном утреннем склоне, эта лыжа, при ее талии 80, практически не уступает трассовым в динамике, цепкости, легкости перекантовки и удивительно ровного кайфового стабильного скольжения.

Брали в Розу Хутор, сравнивали с другими универсалами. Основное отличие и преимущество — кайф от утреннего катания по подготовленному склону. Ярко, динамично, великолепное сцепление, плавность и легкость управления.

Очень комфортная, радостная лыжа. Для всех, особенно для продвинутых и средних лыжников, которые ценят комфорт и легкость и хотят иметь универсал на случай изменения погоды и возможности продолжения получать удовольствие и на разбитых трассах тоже. За эту цену — без альтернатив.

Та лыжа, которую хочется взять себе — очень ласковая и послушная, требует минимум усилий и навыков, а отдает максимум качества, динамики и контроля. Дарит много радости беззаботности и легкости. Не требует сверхмастерства, незначительные ошибки прощает.

Эта лыжа получила высшие оценки всех тестеров команды 10 баллов в своем сегменте — лакомый кусочек для всех, кто ценит драйв и комфорт.

Для прогрессирующих и экспертов Salomon S/Force 11 будет лучшим выбором, среднекатающийся в большинстве случаев разницу в качестве между S/Force 11 и S/Force 9 не заметит, а вот разницу в цене между ними не заметить не сможет — она огромная. Лучшее качество за меньшие деньги — самая выгодная покупка.

Salomon S/Force 11

Salomon S/Force 11 — самая яркая новинка в категории лучших универсалов 2020, в 2021 без изменений, по мнению всех тестеров команды 10 баллов, абсолютно уникальное и непревзойденное качество катания на подготовленных трассах, не уступающее, а иногда превосходящее по удовольствию от катания лучшие трассовые лыжи.

Очень динамичная, пружинистая, четкая, азартная лыжа, пожалуй, лучшая с утра из всех универсалов сезона 2021 по драйву кайфу легкости и четкости управления. Все сбалансировано, все упруго и, вместе с тем, комфортно, не нужно напрягаться, чтобы обуздать ее.

Легко управляется, даже для среднего уровня катания, оценят и прогрессирующие и эксперты. После катания на ней начинаешь задумываться, а зачем вообще брать себе трассовую лыжу, если можно приобрести Salomon S Force 11, которая не будет уступать большинству коммерческих трассовых лыж, но и даст возможность намного более комфортно кататься на разбитых послеобеденных склонах в отличии от большинства трассовых лыж, совсем для этого не предназначенных. Рокер правильный, умеренные бугры проглатывает не замечая.

Отличная скоростная модель, лыжа юркая быстрая цепкая. Легка в управлении. Абсолютный контроль и предсказуемость — драйв и фан.

Произвела неизгладимое впечатление — фурор среди всех тестеров. В 2020 на тестах на нее выстраивались очереди. Лучшее, что есть в этом сегменте, если настраиваться больше на утреннее легкое скоростное катание по свежим трассам и иметь возможность подключить полный привод после обеда на буграх, не уходя со склона. Если Вам интересно узнать отличия от других моделей линейки или конкурентов в основных других брендах — закажите звонок эксперта, который их катал или протестируйте сами бесплатно до покупки или в официальных брендовых тестах. Приезжайте в магазин на Шаболовку.

Atomic Vantage 79 Ti

Когда попадаешь в шторм — на разбитую в хлам трассу — эта лыжа спасает, начинает работать за тебя.

В Красной поляне, на разбитых после обеда трассах, там, где другие, «крутые и мощные» универсалы на буграх зверски колошматили в ноги, Atomic Vantage 79 Ti лучше принимал на себя удар и уменьшал нагрузку на мышцы и колени за счет качественной работы рокера и без усилий переходил в плоское ведение с канта и обратно на буграх лучше других.

После катания по разбитой трассе на Head e-Rally, встав на Atomic Vantage 79 Ti, мы прям снова полюбили Atomic — он казался легким и комфортным, не требующим сверхусилий, многое прощающий и дорабатывающий за тебя, позволяющий не напрягаться, хорошо гасящий вибрацию бугров и банок и позволяющий зажечь при необходимости.

На скорости на подготовленном склоне ведет себя четко и стабильно — нигде ничего не дрожит. Для большинства прогрессирующих этой лыжи более чем достаточно и именно она доставит им максимальное удовольствие и поможет там, где жесткая экспертная лыжа не простит недостатков техники.

Лыжа стала более жесткой и конкретной по сравнению с моделью предыдущего года Atomic Vantage X 80, более экспертная и менее эластичная, больше стабильности на скорости.

В целом лыжа стала больше отвечать общим классическим требованиям, кто-то скажет менее эластичная, это да, но сказать, что она утратила универсальные качества будет неправильно, скорее усилились и стали ярче проявляться ее трассовые качества — жесткость, динамика, отдача.

Бугры и расколбас ест по-прежнему, может не так ласково как раньше, но все так же эффективно. Уверенно выходит в неглубокий свежевыпавший снег за пределами трассы всплывает. Хорошо, ровно и стабильно идет на скорости и сильно помогает, когда вылетаешь на бугры.

Лыжа явно недооценена, ее феномен заключается прежде всего в том, что она подходит всем.

Экспертам — ну реально не к чему придраться. И лыжнику среднего уровня она тоже будет по силам. Но больше всего она понравится продвинутым лыжникам, которые нечасто выезжают и хотят одну модель для любого рельефа и состояния склона. Так она задумывалась и сильно облегчает жизнь и катание в некомфортных условиях на разбитых и сильно разбитых послеобеденных трассах популярных курортов.

Равных ей в этом ценовом сегменте нет.

При этом важно понимать для тех, кто хочет совершить выгодную покупку, что цены на Atomic и Salomon в сезоне 2021 благодаря льготному курсу для России значительно ниже, чем в Европе и это в том числе делает их более привлекательными для покупки в России, чем Head и другие бренды — отрыв в цене сильно вырос и это не связано с более низким качеством, а с ценовой политикой Атомик и спец курсом.

Поэтому с учетом цены (точнее соотношения цена-качество) в сезоне 2021 хитами продаж в сегменте полноценных качественных универсалов, вероятнее всего, станут лидеры продаж 2020 — Atomic Vantage 79 Ti и Salomon S/Force 9 (Salomon S/Force 11).

Salomon S/Force 11 бесспорно лучше 9-ки, но цена у нее очень кусачая, поэтому S/Force 9 продается в разы больше.

Какую из них бы предпочел я?

Все зависит от того, где, в какое время года и по каким трассам кататься. И от уровня вашей техники катания и веры в себя. Если зимой и на немноголюдные уединенные курорты, где трассы почти не разбиваются, я бы предпочел Salomon S/Force 11 (S/Force 9). Eсли ближе к весне или на многолюдные курорты типа Три долины, Селла Ронда, Ишгль, Зельден и тд, где после обеда все изрыто почти всегда, я бы выбрал Atomic Vantage 79 Ti — самая универсальная и всеядная палочка-выручалочка. Из этих моделей, самая прощающая, но при этом четкая и стабильная на скорости. Уровень выше среднего. Для экспертов и прогрессирующих.

Хотите живых сравнений наших экспертов Atomic Vantage 79 Ti, 82, 79, Salomon S/Force 9, 11, Head e-Rally, Head e-Titan, Stockli AX, Stockli AR 83, звоните, поделимся своими впечатлениями.

Не знаете, что выбрать, приезжайте в магазин на Шаболовку, 23, все лучшие лыжи у нас представлены в магазине. Покажем, расскажем, объясним разницу, поможем подобрать правильно под уровень, стиль и задачу. Если сомневаетесь, дадим прокатиться на выбранной лыже до покупки. У нас самый большой в стране свой тестовый комплект и опыт сравнения и подбора.

Мы живем горными лыжами — это наш мир, наша стихия.

Советуйтесь с теми, кто их реально катал. Спрашивайте мнение разных экспертов.

Записывайтесь бесплатно на официальные тесты, мы проводим их 5-7 раз в сезон для Atomic, Salomon, Head — следите за новостями на сайте.

Многие модели в зависимости от ростовки ведут себя совершенно по-разному, будто совсем другие лыжи.

Если сомневаетесь в выборе ростовки, подскажем. Мы катаем их в разных ростовках и сравниваем их поведение. В каждой модели есть свои нюансы и особенности подбора.

Ошибка с ростовкой часто перечеркивает все достоинства лыжи и ошибки подбора среди консультантов, которые их не катали к сожалению случаются. Но не у нас.

Мы специализируемся на горных лыжах и только на них уже 15 лет. Все тестируем сами.

Такого опыта больше нет нигде.

Гарантируем правильность подбора. Не понравится, вернем деньги обратно.

ТОП Б/У авто в Украине: лучшие варианты в соотношении цена — качество

Вот уже на протяжении многих лет автомобиль в Украине считается предметом роскоши. Чтобы позволить себе приобретение четырехколесного друга, рядовому жителю страны приходится усердно вкалывать не один год. Безусловно, на сегодняшний день в нашей стране существует множество способов пригнать или заказать автомобиль из-за границы, но подобные методы подходят далеко не каждому. Как же быть, когда очень хочется купить хорошую машину, а денег на покупку нового недостаточно? Ответ долго искать не приходится – нужно идти на рынок.

Обратившись к рынку, мы сразу замечаем, что количество автомобилей поистине огромное, а диапазон цен настолько широк, что здесь каждый сможет выбрать себе “друга” на свой вкус. Однако именно на этом этапе и начинаются первые сложности, которые, при недостаточности определенных навыков и знаний, могут доставить столько проблем в дальнейшем, что владеть автомобилем человеку больше и вовсе не захочется.

Как же поступить правильно и не ошибиться с выбором? Для подробного ответа нам необходимо взять какой-то бюджет и на его примере обсудить все возможные нюансы. Учитывая то, что имея в своем распоряжении более $20 000, будущему владельцу автомобиля особо переживать не придется, мы опускаем нашу ставку вдвое, ровно до $10 000. Именно эта сумма в нашей стране условно считается приемлемой для покупки машины.

И так с бюджетом определились. Следом идет выбор класса авто и его модификации, в зависимости от потребностей, которые покупателю необходимо удовлетворить. Для более универсального ответа на поставленные вопросы мы будем использовать такие примеры, которые являются своего рода “гибкими предложениями”, которые можно двигать в том или ином направлении, в зависимости от целей покупателя.

Как же выбрать авто и не прогадать?

Первое и, пожалуй, самое главное правило, которое должен раз и навсегда запомнить любой автомобилист – никогда не покупать старый автомобиль из премиум сегмента. Будь то Lexus, Audi или BMW. Эти автомобили могут требовать стольких вложений, для элементарного поддержания состояний “на ходу”, что дешевле будет приобрести еще несколько Daewoo Lanos. Немного остановимся на причинах подобной выкачки денег и сразу пойдем дальше. Дело в том, что запчасти на автомобили так называемых D-, E-, и F-сегмента обходятся довольно часто в значительные суммы. Это обусловлено тем, что подобные автомобили стоили огромных денег во времена продажи их из автосалонов в новом состоянии. Соответственно и запчасти оценивались под их стартовую стоимость. Машина старела, цена на нее опускалась, но вот себестоимость изготовления деталей для нее осталась прежней. И можете даже не думать о заменителях из “Поднебесной”. Любой автомобиль прожует и выплюнет все это в первый же месяц эксплуатации. Единственным решением являются более-менее качественные детали от других брендов, которые, к сожалению, тоже обходятся в копеечку. А теперь представьте на секунду, что вы стали счастливым обладателем, например, BMW 740i в кузове E38 и у вас произошла поломка коробки автомат. Аж мурашки по коже побежали… Идем дальше.

После того, как мы отмели все старье, от которого “счастливые” обладатели пытаются избавиться любым доступным способом, мы переходим на первую стадию определения круга моделей, на которые мы будем дальше смотреть. Здесь мы знакомимся с правилом номер два: 10-20% от планируемого бюджета на покупку мы откладываем в шкатулку и забываем о них ровно до того момента, пока у нас не будет пройдена вся процедура покупки. Дальше в статье будет описано, куда у нас уйдут эти средства…

Итого мы имеем, что у нас есть примерно 8000 – 9000 долларов, и мы хотим купить хороший автомобиль, который будет верой и правдой служить многие годы. На что же смотреть? Встречайте, многоуважаемый C-класс или, как его еще называют, среднеразмерный автомобиль.

Эти автомобили подкупают своей практичностью, малым расходом топлива, дешевизной обслуживания и большими ресурсами деталей, что обусловлено простецкой конструкцией. И вот теперь мы готовы устанавливать критерии поиска и приближаться к торжественному моменту приобретения машины.

Цель проста – найти живой и честный автомобиль, возраст которого не превышает 10 лет, а показатель одометра не завалился за 150 000 километров. В нашем бюджете таких машин единицы, но в том-то и загвоздка, что задачей является приобретение максимально хорошего автомобиля за свои деньги!

На что стоит обратить внимание

После того, как мы учли все вышеизложенные нюансы, осталось определиться лишь с одной характеристикой – типом кузова. Тут уже каждый волен выбирать то, что ему по душе, поэтому мы предложим максимально универсальные варианты. И не забывайте: больший пробег для меньшей цены – компромисс, обреченный на провал изначально. Также при подборе автомобиля очень важна хорошая диагностика, которая поможет убедиться в том, что машина не была в ДТП, а также, что все ее узлы и агрегаты находятся в рабочем состоянии. Вот здесь мы уже идем в нашу шкатулку за заранее заготовленной суммой из 10-20% от бюджета. Часть из этих денег мы берем на диагностику или услуги мастера автоподбора, а оставшуюся долю списываем на первичное обслуживание и замену расходников.

Немецкий автопром

И так начинается наша подборка, пожалуй, с самого знаменитого автопрома мира. Производство автомобилей в Германии действительно достигло непостижимых вершин, но из всего изобилия нам подходит далеко не все. Конкретно хотелось бы рассмотреть автомобили концерна VAG, которые в среднем ценовом сегменте заслужили огромную популярность.

Volkswagen Golf V – VI

Говоря о продукции Volkswagen, первое, что приходит на ум – это Golf. В нашем ценовом диапазоне автомобиль представлен как в пятом, так и в шестом поколении. Спектр двигателей и комплектаций просто необъятный. Линейка моторов начинается от 1.6-литровых атмосферников, продолжается 1.4 – 2.0-литровыми турбовыми TSi и завершается 1.9 – 2.0-литровыми дизелями TDi. И это без учета рядных пятерок и VR-образных шестерок, но они нам и не нужны. Выбирая поддержаный Golf, покупателю стоит уделить внимание 1.6 – 2.0-литровому бензину или же отдать предпочтение 2.0-литровому турбодизелю. Именно в таких модификациях немецкий хэтчбек прослужит вам верой и правдой многие годы. Кстати, у Golf в ассортименте есть и модификация в кузове универсал. Ни тот, ни другой вид исполнения кузова не имеет никаких проблем с ходовой частью. Простота и выносливость этой подвески заставят вас любить эту машину, даже спустя многие годы эксплуатации на наших удивительных дорогах.

Volkswagen Jetta Mk6

Если покупателя не устраивает вариант приобретения Golf из-за того, что он хочет автомобиль в седане – встречайте, Jetta 6-го поколения станет достойно альтернативой предыдущему варианту. Отличия от Golf у данного варианта минимальные. Говоря о стоимости, в бюджет укладываются варианты с 1.4-литровым TSi, который комплектуется многорычажной подвеской задней оси, а также 1,6-литровый MPi – с обычной балкой. С последней модификацией вопросов не будет, а вот за многорычажной подвеской нужен какой-никакой уход. Она дороже в обслуживании, но она и мягче, чем та же балка. Касаемо 2.0-литрового TDi – не попадаем по бюджету. По коробке, все же лучше отдать предпочтение механике, но в случае с 1.6 MPi – можно и автомат.

Skoda Octavia A5

Немного отойдя от Германии, на глаза нам попадается еще один достойный игрок из VAG группы из Чехии – Skoda Octavia A5. Этот автомобиль отлично подойдет тем, для кого место в салоне и объем багажника являются основным критерием при выборе. Octavia обладает самым большим багажником в классе. Ее ходовая часть также проста, как и в предыдущих автомобилях и по моторам тоже есть, где разгуляться. Ассортимент начинается с 1.6-литровой атмосферной четверки, следом идет 1.4-литровый TSi, который, кстати, лучше обойти стороной из-за проблем с цепью ГРМ. Дальше идет, пожалуй, самый интересный вариант в виде 1.8-литрового TSi, который, к сожалению, с трудом вписывается в бюджет, а замыкает эту компанию 2.0-литровый дизель. Выбирая среди этих моторов, стоит сказать, что тут уже все зависит от ваших желаний. Кого-то устроит и 1.6 MPI, который не будет отличаться какими-то нереальными динамическими показателями, а кому-то захочется прям отжечь на 1.8 TSi да еще и с грамотным чиптюнингом.

А вот теперь о подводных камнях. Никогда! Слышите? Никогда не покупайте Octavia A5 с коробкой DSG. На данный автомобиль устанавливались два варианта роботизированной механики: DQ200 и DQ250. Последняя коробка является 6-ступенчатой с “мокрыми” сцеплениями и именно она пользуется хорошей репутацией. Ею комплектовались топовые двигатели, такие как 2.0-литровый TSi в модификации RS, 2.0-литровый TDi, а также полноприводный Scout с мотором 1.8 TSi. Загвоздка в том, что все три данные комплектации уж никак не укладываются в обусловленную выше сумму, а соответственно нам доступна только DQ200 на 7 передач. Поэтому – либо механика, либо обычный автомат с гидротранформатором. С появлением рестайлинговой модели Skoda оснастила ее “легендарной” роботизированной механикой с двумя сцеплениями, которую в 2012 году перестали устанавливать на эту машину, заменив обычным 6-ступенчатым гидротрансформатором. Вот на нее то и можно смотреть, но бюджет такого автомобиля близится к 11 000 долларов, а соответственно наш вариант – механика.

Opel Astra H

Еще один представитель немецкого автопрома – Opel Astra поколения H. На конвейере этот автомобиль простоял с 2004 по 2014 год, а десятилетнее производство, как ничто иное, подчеркивает успешность модели. Линейка моторов состоит из трех бензиновых атмосферных двигателей, объемом 1.4, 1.6 и 1.8 литра, трех турбированных бензинов, объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литра, а также трех дизелей, объемом 1.3, 1.7 и 1.9 литра. Мы же останавливаем выбор либо на атмосферниках 1.6 или 1.8 Ecotec, либо на 1.7-литровом дизеле CDTi. Особенность Astra также в том, что данный автомобиль выпускается в кузовах: седан, универсал, хэтчбек, купе и даже кабриолет.

Японский автопром

Почитателям автомобилей из страны восходящего солнца тоже есть из чего выбрать. Японские автомобили среднего класса славятся высокой надежностью и живучестью. Не высокая, по сравнению с немцами, напичканность технологиями, сводит стоимость обслуживания машины к нулю. Масло меняй, да и все на этом.

Toyota Corolla

Corolla находится на рынке еще с далекого 1966 года, но такой, какой мы привыкли ее видеть, она стала лишь в 1987. С того момента машина уверенно заняла лидирующие позиции на рынке. В наше поле зрения попадает девятое поколение данного автомобиля. Когда эта генерация только вышла на рынок, ей удалось получить 5 звезд по безопасности от Euro NCAP среди C-класса. Мотор, который явно заслуживает внимания – 1.6-литровый атмосферник на 124 л.с. Он комплектовался как механикой, так и автоматом, но были даже варианты с роботом, проблемой которого отмечают уж очень резкие переключения. По сути, мы имеем дело с той же механикой, у которой автоматизирована система переключений, а соответственно в механической составляющей агрегата сомневаться однозначно не стоит. Следовательно, каждый сможет выбрать себе комплектацию по вкусу. Что же касается ходовой, впереди на Corolla стоит легендарный McPherson, а сзади – обычная балка.

Honda Civic

Civic – машина довольно популярная и наш выбор падает именно на автомобиль 8-го поколения в кузове седан. Здесь нам доступен атмосферный двигатель объемом 1.8 литра, который развивает 140 л.с. Он комплектуется как механической коробкой передач, так и автоматом. Подвеска впереди – все тот же McPherson, а вот сзади – многорычажка. Ее обслуживание не совсем подходит под наши критерии, но отзывы владельцев свидетельствуют о том, что проблем с ней нет.

Mazda 3 BK – BL

Если речь зашла о японских автомобилях, продукцию Mazda просто невозможно обойти стороной. В наш бюджет, так же, как и в случае с Golf, попадают сразу два поколения автомобиля, причем купив более старую версию, вы вовсе не прогадаете. Mazda 3 присутствует на нашем рынке с разными моторами, но мы выбираем только из 1.6-литрового или 2.0 литрового атмосферников. Они славятся продолжительностью жизни, а также обладают неплохим динамическим потенциалом: 11-12 секунд для мотора 1.6 на автомате, а для 2.0 – и вовсе, меньше 10-ти. Это очень хорошо сочетается с агрессивным видом “Матрешки”. По ходовке – все как у Honda Civic: впереди McPherson, сзади – многорычажка с противными сайлентблоками. Коробка бывает как механическая, так и автоматическая. Кузова – хэтчбек, седан.

Mazda 3 BK

Mazda 3 BL

Mitsubishi Lancer IX – X

Опять японец и опять два поколения. Агрессивный и современный Lancer X, а также привычный и полюбившийся всем Lancer IX. Оба автомобиля славятся своими ходовыми качествами, но владельцы отмечают, что X на порядок жестче своего предшественника, но это положительно влияет на управляемость. В случае с более старой моделью, смотрим на 1.6-литровый бензин, как с механикой, так и с автоматом. А вот свежую модель лучше брать с 2.0-литровым атмосферником и в сочетании с механикой, хотя вариатор от Mitsubishi тоже довольно не плох.

Lancer IX

Lancer X

Американский автопром

Американские автомобили, ну или, по крайней мере, марки, которые много лет назад в Америке были созданы, тоже заслуживают определенного внимания. Речь пойдет об автомобилях концерна General Motors и компании Ford.

Chevrolet Cruze

В 2003 году в нашу страну завезли, можно сказать, легендарный Chevrolet Lacetti, который пришелся по душе многим украинским автомобилистам. Спустя некоторое время в продаже появился Cruze, который, по сути, стал логическим продолжением рода Lacetti. Автомобиль отлично вписывается в установленный нами бюджет, а его техническое оснащение, начинка и внешний вид действительно не уступают многим новым машинам. Cruze можно рассматривать со всеми возможными двигателями, но лучше остановиться либо на 1.6-литровом, либо на 1.8-литровом бензиновом атмосфернике. Как и у многих вышеупомянутых автомобилей, Chevrolet обладает хорошим кожаным салоном, всеми удобствами, а также бывает как в кузове седан, так и в хэтчбеке и универсале.

Ford Focus 2 – 3

По сути Ford Focus является прямым аналогом Mazda3. У автомобилей даже взаимозаменяемые детали подвески и двигателя. Однако американец все-таки будет подешевле в обслуживании из-за более доступных запчастей и это еще один плюс в коробку Ford. Выбирая Focus, у покупателя есть возможность приобрести автомобиль как в кузове седан, так и хэтчбек и, даже, универсал. Моторы, опять же, лучше рассматривать бензиновые: 1.6-литровый или 2.0-литровый атмосферный рядкник. Дизельный же вариант с 2.0-литровым агрегатом, к сожалению, нам не по карману. В третьем же поколении Focus обзавелся 1.6-литровым бензиновым мотором EcoBoost. Именно он придется по душе любителям активной езды. Однако не все так просто и с этим автомобилем. В третьем поколении Focus обзавелся преселективной 6-ступенчатой трансмиссией, похожей на DSG от Volkswagen. Два “сухих” сцепления сделали свое дело и в этом случае, а соответственно если его регулярно “вжаривать”, готовьтесь к течи сальников и даже отказу включения передней или задней передачи.

Корейский автопром

Автопроизводство в Корее в последнее время вышло на очень серьезный уровень. Концерн Hyundai Kia является довольно крупным игроком на международном рынке, поэтому не учесть автомобили их производства попросту нельзя.

Hyundai i30

Оптимальным вариантом в бюджете до 10 000 долларов является модель i30 в кузовах хэтчбек и универсал. Машина оснащена качественной ходовой без особых заморочек и сложных технических решений. Это является неотъемлемой опцией, учитывая состояние наших дорог. Линейка двигателей базируется на шести силовых установках. Бензиновые 1.4, 1.6 и 2.0 литра и трех дизелях, соответствующего объема. Предпочтение лучше отдать 1.6-литровому бензину или тяговитому 2.0-литровому дизелю.

Kia Ceed

Ceed является прямым собратом Hyundai i30, а соответственно все перечисленное выше присуще и этому автомобилю. Тут уже дело вкуса.

Вывод

На самом деле, выбор Б/У автомобиля – довольно индивидуальная тема. Здесь играет роль как личные предпочтения по марке и классу, так и конкретные требования к автомобилю. Безусловно, в обусловленном бюджете можно приобрести автомобиль практически из любого сегмента и ценовой категории, но при этом обязательно стоит учитывать факт, что практически в любом случае, чем выше класс машины, тем требовательнее она будет. Данная подборка отражает лишь малую часть того, с чем может столкнуться человек при покупке. Также стоит учесть, что цена автомобиля не всегда формируется в зависимости от технического состояния и износа тех или иных узлов. Бывает так, что если взять два одинаковых автомобиля, в одной и той же комплектации и с идентичным годом выпуска по равной стоимости, один из них может оказаться идеальным, а второй – полным хламом. Огромное значение играет то, как именно машина эксплуатировалась и с какой целью она выставлена на продажу.

Соответственно, можно подытожить, что каждый вариант требует индивидуального подхода и следовать каким-то общим принципам при покупке машины “с рук” практически невозможно. Благо в наше время есть такое удивительное явление как интернет, где на сегодняшний день можно найти практически любую информацию об автомобиле, его проблемах и всех “подводных камнях”.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Топ 10 бюджетных автомобилей из Японии с автоаукционов

Японские машины – одни из самых популярных на российских дорогах. Статистика показывает, что более 70% россиян меняют авто не чаще чем раз в 10 лет. А значит, при покупке важными критериями остаются надежность и качество сборки. В этом плане хорошо себя зарекомендовал именно автопром Японии, который выпускает большое количество бюджетных автомобилей достойного качества. Чтобы стать обладателем недорогого, но надежного транспортного средства, стоит обратить внимание на японские аукционы. Огромный выбор транспорта, отсутствие пробега по РФ, доступные цены – главные преимущества торгов. А все лоты можно посмотреть на сайте https://autosender.ru. Учитывая, что бюджетный автомобиль должен быть недорогим не только в покупке, но и в обслуживании, мы подготовили рейтинг моделей, которые объединяют невысокую цену, комфорт, функциональность и простое обслуживание.

Партнерский материал

Топ 10 бюджетных автомобилей из Японии

Этот компактный хэтчбек известен за пределами Японии под именем Yaris. Модель выпускается уже более 20 лет, и за все время не сильно поменяла внешность. Каплеобразный кузов периодически меняет оптику, форму зеркал, дополняется более стремительными линиями. Внутри установлен двигатель объемом от одного до полутора литров. В 2017 году вышла 1,8-литровая версия мощностью 210 л.с. Последнее на сегодня третье поколение Toyota Vitz выпускается с вариаторной трансмиссией и оснащено системами ABS, EBD и Brake Assist. Из отличительных особенностей здесь – электронная панель приборов. В базовой комплектации предлагается 4 подушки безопасности, в максимальной их количество увеличено до 7. Уровень безопасности по тесту Euro NCAP равняется 5 звездам. Объем топливного бака составляет 42 литра, а расход топлива от 3 до 6 литров на сотню в зависимости от модификации.

Один из самых популярных представителей японского автопрома относится к категории субкомпактвэнов. Внешне внутрияпонская версия отличается от экспортируемой решеткой радиатора и дверцей багажника. Доступные объемы двигателей: 1,4 л, 1,5 л и 1,6 л. Управление осуществляется 4-ступенчатой АКП либо 5-ступенчатой механикой. Nissan Note сочетает компактность и практичность. Клиренс составляет 14,5 см, диаметр разворота – 11 метров. Модель комплектуется базовыми системами ABS и ESP, а также Nissan Break Assist, которая призвана помочь при резком торможении. При разработке кузова была использована технология ударопоглощения. В 2017 году с конвейера сошла гибридная версия Note E-Power, в которой бензиновый агрегат используется для зарядки батареи.

Nissan Note 2008–12

Классический для Японии кей-кар – выбор тех, кто ценит экономичность и компактность. Это городская юркая машина, на которой можно проехать по самой узкой улице. Не возникнет проблем и с поиском места для парковки. Его длина всего 3395 мм, ширина 1475 мм. Выбирая компактные формы, придется пожертвовать объемом багажника. Но если вы планируете ездить на дальние расстояния, вам подойдет 7-е поколение, в котором установлены регулируемые задние сиденья. Также для экономии внутреннего пространства дизайнеры Daihatsu переместили рычаг переключения передач на центральную панель. Ход в 255 мм позволит выиграть немного места для вещей. Под капотом тут установлен экономичный 658-кубовый 58-силовой мотор. Средний расход бензина 5 л на 100 км.

Daihatsu Mira e:S 2013–17

Один из законодателей экологичных автотрендов недавно отпраздновал свое десятилетие. Российские автолюбители познакомились с Nissan Leaf относительно недавно, и пока количество электрозаправок оставляет желать лучшего. Если же в вашем городе хватает таких станций, и вы готовы к покупке электрокара, вот что предлагает Leaf:

• Емкость аккумулятора 24 кВт·ч.​

• Возможность проехать на полной зарядке до 160 км.

• 9-часовая полная зарядка и получасовой режим быстрого восполнения энергии.

• Потребление энергии 21 кВт·ч/100 км.

• Передний привод.

• В качестве трансмиссии 1-ступенчатый редуктор.

• Наивысший уровень безопасности (5 звезд) по версии Euro NCAP.

Чтобы привлечь внимание большей аудитории к электрокару, Nissan презентовал в 2018 году новый Leaf в кузове кабриолет. Также планируется выпуск полноприводной версии.

Nissan Leaf 2010–18

Кей-кар от Suzuki выпускается с 80-х годов прошлого века и сегодня радует автолюбителей не только компактностью, но и функциональностью. В настоящее время выпускается уже восьмое поколение этого авто. Здесь по-прежнему стоит 660-кубовый двигатель. Коробка передач – 6-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат либо вариатор. Alto признан самой экономной малолитражкой в Японии с расходом топлива 2,7 л на 100 км. В современной модификации Альто основное внимание уделено безопасности – здесь смещено расположение фар в пользу лучшего обзора воителя и видимости самого авто. Использована более прочная сталь, добавлены системы ABS, EBD и Brake Assist. Для езды по сложнопроходимым дорогам выпущена версия с полным приводом.

Maruti Suzuki Alto 800 2019–н.в.

Еще один кей-кар нашего рейтинга также можно встретить под названием Daihatsu Mira e:S. Под капотом здесь 660-кубовый бензиновый мотор мощностью 46 либо 53 л.с. В распоряжении водителя – 5 ступеней механической КПП либо 4-ступенчатая АКП. Вес машины составляет всего 730 кг для переднеприводной модели и 790 кг – для полноприводной. Объем топливного бака составляет от 28 до 34 литров. Увеличенный бак используется в полноприводной конфигурации. Toyota Pixis делает максимальный акцент на экономичном потреблении топлива. Расход бензина составляет от 2,8 до 4,3 литра на сотню. При этом заправлять можно как бензином марки АИ-95, так и АИ-92. А чтобы сократить сжигание топлива в пробках, здесь установлена система Eco-Idle, которая глушит мотор при скорости менее 7 км/час.

Toyota Pixis Mega 2016–н.в.

Компактный хэтчбек выпускается только для японского рынка, а его миниатюрные формы, обтекаемые линии и яркая расцветка позволяет отнести к категории «женских» средств передвижения. Что касается цвета кузова, то он представлен в довольно насыщенной гамме: можно выбрать розовый, голубой, красный, оранжевый, зеленый Passo. Довольно интересна версия с приставкой Moda, которая отличается двухцветным кузовом и креативным оформлением салона. Второе поколение, выпускаемое с 2010 года, оснащается литровым двигателем мощность 95 л.с. Управление осуществляется с помощью вариатора, в первом же поколении стоит АКП. Расход топлива составляет 3-4 литра на 100 км пути. Третье поколение обзавелось системой Smart Assist, которая помогает предотвратить столкновения.

Toyota Passo 2004–10

Автомобиль выпускается с 1995 года и представлен в 6 поколениях. Так как модель относится к категории кей-каров, здесь установлен двигатель объемом 658 куб. см. В качестве трансмиссии использована бесступенчатая КП. Есть конфигурации с передним и с полным приводом. Чтобы разнообразить линейку Move, компания выпускает конфигурацию Custom, которая немного отличается экстерьером в пользу более агрессивных линий. Внутри Custom отличается наличием тахометра. Во всех моделях в базовой комплектации установлен кондиционер. Благодаря компактным размерам и простому управлению Daihatsu Move – оптимальный вариант для городской езды.

Daihatsu Move Custom 2012–14

Выпускавшийся с 2013 по 2019 годы кей-кар был результатом коллаборации концернов Nissan и Mitsubishi. Первые занимались проектированием авто, а вторые – его производством. Под капотом Dayz установили 660-кубовый мотор с 49 лошадиными силами. Выпускался также турбированный силовой агрегат с 64 л.с. Длина автомобиля 3,4 метра, ширина почти 1,5. Салон рассчитан на водителя и трех пассажиров. Варианты привода – передний и полный. Трансмиссия – вариатор. За безопасность здесь отвечают передние и боковые подушки, системы ABS, EBD, VDC, TCS, система обнаружения объектов, а также автопилот Pro-Pilot. Он координирует движение авто в нужной полосе и дистанцию до машины впереди. Кроме базовой модификации на японском рынке можно найти более интересную внешне DAYZ Highway Star, а также гибридную версию.

Nissan Dayz Roox 2014–16

Это выбор тех, кто ищет экономичное семейное или коммерческое авто. Это пятиместный микровэн длиной 3710 мм и шириной 1620 мм. Объем двигателя составляет 1,2 литра, мощность 91 л.с. Клиренс 14,5 см. Есть переднеприводный и полноприводный Солио, который может преодолеть проселочную дорогу или небольшие бордюры. Средний расход топлива составляет 5 литров на сотню. Ездит Solio на бензине АИ-95. Внешне Solio имеет довольно простую форму, обтекаемую впереди и угловатую сзади. Цвет кузова – от классического серебристого до яркого малинового. Задние дверцы – раздвижные. В целом модель отличается хорошей эргономикой и практичностью.

Выбирая подержанные автомобили на японском аукционе, ориентируйтесь не только на цену и характеристики. Чем меньше объем двигателя и возраст авто, тем ниже будет стоимость пошлины. Желаем вам выгодных покупок и комфортной езды!

Suzuki Solio S 2011–13

Горные лыжи сезон 2018/2019. Рейтинг лучших универсалов по оценке тестеров команды “10 Баллов!”

В январе, феврале 2018 года нашу команду тестеров 10Баллов приглашали в Европу на тесты горных лыж будущего сезона все ведущие европейские производители горных лыж. Для тех кто не знает, поясню — производители ежегодно создают новую коллекцию горных лыж за год до ее выхода в продажу и приглашают крупнейших дилеров из разных стран для тестирования, сравнения лучших моделей и формирования заказа на следующий год.

Мы посетили тесты горных лыж Stockli, Head, Atomic, Salomon. Отдельно покатали наиболее интересные модели DPS, Movement, Fischer, AK.

Мы составили свой рейтинг лучших универсальных горных лыж будущего сезона.

Он условный, места в нем относительные. Мы хотим здесь обратить ваше внимание на те модели универсалов, которые больше всего понравились всем нашим тестерам, чтобы вы имели возможность протестировать эти новинки сами и выбрать лучшую модель для себя.

Большинство из них мы будем бесплатно предоставлять для индивидуальных тестов в удобное для вас время в течение сезона. Подробности и нюансы поведения каждой модели в сравнении с лыжами прошлых лет вы сможете узнать у наших тестеров и экспертов в магазине на Шаболовке 23.

Приезжайте, наши тестеры всегда в зале продаж.

Рекомендуем это сделать до начала активного сезона — сентябрь — ноябрь.

В это время эксперты смогут уделить вам больше времени и более подробно ответить на все ваши вопросы. Можете заказать консультацию эксперта по телефону.

Мы тестируем все горные лыжи всех ведущих европейских производителей уже 12 лет. Такого опыта в нашей стране больше нет ни у кого.

У нас самый большой в России свой тестовый комплект горных лыж. Мы являемся официальными организаторами тестов горных лыж Atomic, Salomon, Head в ЦФО.

Наши тестеры всегда в зале продаж в качестве экспертов консультантов.

Мы продаем только то, что катали сами и гарантируем максимально качественный подбор.

В команде тестеров 10 Баллов — более 10 тестеров разного уровня и опыта катания в возрасте от 25 до 69 лет.

Мы выкупили лучшие модели Head, Atomic, Salomon сезона 2018/2019 в феврале 2018, производители дали нам возможность это сделать за год до их появления на витринах магазинов, чтобы мы могли самостоятельно дополнительно тестировать их в самых разнообразных условиях до конца прошлой весны. У нас в зале магазина они появились за год до начала продаж.

Приезжайте, смотрите, обсуждайте, сравнивайте. Можем даже дать катнуть. Такого больше нет нигде.

Лучшие универсальные горные лыжи — это джип, вездеход. И лучшие свои качества они проявляют в наиболее неблагоприятной среде — по принципу чем трасса хуже — тем лучше.

Утром на отратраченном вельвете все правильно подобранные по уровню лыжника лыжи хороши. А вот после обеда на сильно изрытых лыжниками трассах популярных курортов хорошие универсалы начинают доставлять ощутимо большее удовольствие, контроль, безопасность и надежность для горнолыжника. Особенно среднего уровня.

Мастера профессионалы как фокусники зачастую обладают настолько высокой техникой, что им все равно где и на чем кататься, хоть на метле .

Большинству же русских горнолыжников, которые приезжают в Европу пару раз в сезон и, как правило, на самые популярные и как следствие самые разбитые после 12 часов трассы — универсалы сильно облегчат и украсят жизнь

Попробуйте, сравните — разница в качестве жизни — радикальная.

Итак, в сезоне 2018/2019 в качестве лучших универсальных горных лыж мы рекомендуем попробовать —

Head Monster 83 2018/2019

Head Monster 83

«Лыжа года» — Эта лыжа обязательно станет бестселлером когда ее распробуют, скорее всего в следующем году. «Монстры» очень долго мучили и переделывали за последние нескольно лет и они получили неоднозначную репутацию, от дубоватых и слишком экспертых в позапрошлом году, до умеренно комфортных в прошлом, подробнее здесь»»

В сезоне 2018/2019 Head Monster 83 — идеальна — «Лыжа мечта!» — с улучшенной хваткой и цепкостью посредине, гибким великолепно работающим рокером и невероятно щедрым ценовым предложением

Head Kore 99 2018/2019

«Открытие года!» Более комфотртной и стабильной всегда и везде лыжи мы не встречали. Это прям джип в квадрате. Всегда, везде, по любой дороге, без дороги. Бугры, каша, жижа, пух — окружающая реальность не имеет значения. Как ковер — самолет. На все случаи жизни, на любой сезон. По дороге и без.

Что больше всего поразило тестеров при невероятно широком диапазоне возможностей лыжи — это ее управляемость.

В это трудно поверить, но несмотря на габариты — талия 99 и ростовка в моем случае +16 см к росту не вызывала трудностей контроля и закантовки. Такого не бывает.

Head Kore 99

Точнее раньше не было. Мы сейчас не про пух. Мы про убитую трассу. На лыже уверенно зажигали даже девушки. Причем модель Head Kore 93, несмотря на то, что мягче и уже в талии, управляется ничем не легче, как это должно показаться в теории. Все познается в сравнении. Пробуйте. Приходите в зал, берите в тесты. В этом году наши тестеры брали ее на Чегет. Довольны как слоны. Есть одна похожая по качеству модель у DPS. Стоит в 2 раза дороже. Больше равных нет.

Опять Head. Ну что поделать, если они реально лучшие!

Head Prestige 2018/2019

Самая комфортная и люксовая модель премиум класса.

Минимум усилий, максимум фана, комфорта и пафоса.

Гидроусилитель руля. Можно управлять не мышцами, а усилием мысли. Лыжа все делает за вас. Пристягнулись и расслабились.

Модель этого сезона доведена до совершенства. Head Prestige пару лет назад критиковали за излишнюю мягкость и «ограничитель впрыска топлива» — некоторым нехватало резвости и динамичной отдачи. Ографененный Head Prestige позапрошлого и прошлого года был несколько «суховат», утратил былую эластичность и и мягкость и «подшарашивал» в ноги на буграх, слегка подутратив то, за что его ценили ранее — возможность беречь колени и хорошо гасить вибрацию на обледенелых пупырях и стиральных досках.

Head Prestige

Модель этого сезона 2018/2019 лишена этих недостатков напрочь. Это лучший Head Presige за всю историю. Мы специально брали в тесты модели разных лет для сравнения в одинаково плохих условиях.

Нужен люкс — платите деньги — он Ваш. На склоне позволяет изменять радиус без сброса пятки вплоть до фан карва — удивительно гибкая и послушная лыжа. Роскошь.

Наконец Atomic.

Atomic Vantage X 80 CTI 2018/2019

(Не путать с Atomic Vantage 80 CTi)

По описанию параметров заявленных отличий от прошлых моделей вроде нет.

Однако в ходе тестов все наши тестеры не смогли не заметить отличий от позапрошлогодних моделей.

Раньше тестеры и любители обращали внимание на великоленое вибропоглощение, но — чуть заторможенную, хотя и мощную отдачу — что делало лыжу великолепной на высоких скоростях, но слегка тормознутой на реакцию при разгоне и на средних ходах.

Vantage X 80 CTI

Тогда ей не хватало живости. Теперь этого изъяна нет.

Как инженеры решили эту задачу не знаем. Но по факту результат другой.

Волшебный. Похоже поколдовали с деревянным сердечником. Теперь лыжа живая и игривая. Притопил педаль — заурчала как Харлей — и выстрелила.

В этом сезоне вероятно возьму ее к себе в свой лыжный гараж. Прошлогодний Atomic X Vantage 83 никуда не денется, но «тюнингнутый» Atomic Vantage X 80 CTi 2018/2019 — шедевр, значительно менее требователен и более комфотен.

Atomic Vantage X 83 CTI 2018/2019

Для позажигать и агрессивно менять полосы, играть в шачеки на дороге, для взрыва и адреналина — и особенно «ледоколить» наст — лучший выбор.

Сильно уширенная и улучшенная версия Atomic Metron B 5. Лыжи совершенно разные по талии, радиусу, технологиям и тд.

Atomic Vantage X 83 CTI

Но это, пожалуй, единственное, что не стыдно предложить поклонникам культового Метрона Б 5, и что их вряд ли разочарует, если не фанатики и способны мыслить шире…

Совсем другая лыжа. Но близкая по духу. И по мощи. «В уровень»! Не уступает. Другой характер. Возможности шире.

Atomic Vantage 90 TI

Наши тестеры «чегетчики» очень уважают эту лыжу. У нас в команде есть группа тестеров, которые в конце горнолыжного сезона берут отпуск и уезжают на месяц на Чегет — отдыхать и продолжать тестить горные лыжи.

Atomic Vantage 90 TI

Им нравится ее управляемость и всеядность. Лыжа очень комфортна, предсказуема, великолепно гасит вибрацию и поливалентна. Подтаявщий, подмерзший, припухший склон — она адаптируется под любой снег. Стабильна и ненапряжна. Талия 90 не должна смущать. По трассе идет стабильно, не «елозит», не срывается.

Stockli Stormrider 88

Когда приехали на тесты на фабрику в Швейцарию, 2 дня валил снег, насыпало высотой с полботинка, поэтому желание попробовать эту модель было закономерным. Есть еще ондна причина. Ее очень уважает и считает одной из лучших российский бренд менеджер Штокли. И я сним согласен. Это лучшее, что я пробовал у Штокли. Тестировал в 176 ростовке — +6 см к росту и меньше не хотелось.

Stockli Stormrider 88

По такой погоде великолепна на хвостах по буграм и пуху — превращается в монолыжу и плывет как баржа — ровно, плавно, уверенно. Если пустить вперед носок — работает всей длиной, эластично сглатывая бугры любого размера. Кантуется без чрезмерных усилий, достаточно чуть повернуть плоскость лыжи. Очень стабильна и надежна на скорости. Чувтсвуется мощь и запас стабильности.

В любых условиях хочется разогнаться больше — из серии — «тормоза придумали трусы». Наиболее близка по качеству к Head Kore 99. Возможно, в чем то и превосходит. Определенно в цене. В два раза.

Stockli Laser AX

Очень мощная. Очень сильно заряженная лыжа. Огонь. Взрыв. Но… Очень требовательна к технике. Ошибок не прощает. Совсем. Чуть лажанул, взбрыкивает, пытается выбросить в сугроб. Не для новичков, и даже не для середнячков. Чисто экспертный уровень. Для настоящих гонщиков. Но альтернативу ей найти среди качественных универсалов сложно. Практически все будут хоть слегка уступать.

Stockli Laser AX

Мне сильно понравился Stockli Laser SX и Stockli O3. Но… Не универсалы. Поэтому в этом рейтинге их нет. Нужны подробности, звоните, приезжайте, расскажем, покажем.

Stockli Laser SX

Stockli O Tree

Fischer RC4 Curv GT

Первый универсал из Фишеров, который реально можно ставить в уровень лучших универсалов. Все наши тестеры ценят и уважают спортивные лыжи Фишер. Злые, агрессивные, точные. На подготовленных утренних трассах с ними мало кто может сравниться. Но вот как универсалы мы их раньше практически не замечали. Ну не научили их есть бугры и гасить вибрацию. У Атомика с Хедом идеологически и исторически это получалось лучше, и по цене даже со скидками в этом сегменте Фишер уступал по продажам очень сильно. Эта лыжа первая из тех, что мы катали наконец с адекватным рабочим рокером. Брали в тесты в после глубокого снегопада. Понравилась. Мощная, конкретная, работоспособная. Но больше для погонять чем для полазить по сугробам. То есть с автоматически подключаемым полным приводом.

Fischer RC4 Curv GT

Salomon XDR 84 Ti 2018/2019

Мощный заряженный универсал. Экспертный уровень. Требует работы. Хорош в рыхлом снегу. Динамичен и строг на кантах. Выстерливает. Цепкий. При плоском ведении отрабатывает виброгашение очень хорошо.

Salomon XDR 84 Ti

Salomon XDR 80 Ti 2018/2019

Хороший строгий динамичный универсал. Отличается четкой пружинящей отдачей, цепкостью и хваткой кантов. Здесь все строго. Все параметры как заявлены в учебнике. Ее ценят техничные лыжники за прогнозируемость и стабильность. В прошлом году лыжа была одним из лидеров европейских Ски тестов, что привлекло к ней дополнительное внимание и интерес. У нас она до сих пор есть в наличии с очень большой скидкой. Не упустите шанс, если хотите приобрести флагмана европейских тестов.

Salomon XDR 80 Ti

Head V6 2018/2019

Пожалуй самая комфортная и интересная лыжа новой серии универсалов Head.

Которая пришла на смену серии Head Instinct. И… Совсем не Инстинкт. Серия совершенно другая и вызвавшая совсем неоднозначные оценки среди группы тестеров.

Head V4

Head V6

Head V8

Head V10

Внутри серии очень разные лыжи. Head V4, Head V6 — очень похожи по характеру и всем тестерам очень понравились своим комфортом, легкостью управления, прекрасным виброгашением.

Причем, такое бывает у нас очень редко, младшие модели — V4, V6 тестерам понравились больше чем верхние экспертные модели. V10 c талией 85 на наш взляд пережестчена. Head V8 вполне достойная модель, но если выбирать даже у Head, мы бы предпочли другую модель. В частности, Head Monster 83 ощутимо более комфортна. V 8 более мощная и пробивная, для агрессивно погонять самое то, но, как зачастую бывает, уже менее ласковая и комфортная.

AK

После официальных тестов Stockli в Щвейцарии, мы решили украсть пару дней для себя, переехали на соседний курорт — Флимс, взяли в прокат до этого не катаный нами швейцарский бренд AK. Брали AK 80. Это нечто — супемегавездеходолет. И AK 73 — классика. Больше всего похожа на Штокли О 3. Очень Волшебные швейцарские лыжи.

Рейтинг лучших женских универсальных горных лыж 2018/2019

К сожалению выбор хороших женских универсальных лыж не так широк.

Хотя в женском сегменте универаслы еще более востребованы, и «как доктор говорит» « прописаны» и назначены — так как в среднем женщины катаются меньше и реже и для них качества надежности, безопасности и универсальности и помощь лыжи еще более важны.

В большинстве прокатов вам дают спортивные лыжи. Почему? Прочитать можно здесь::::

Но. Возможно Вы просто этого не знали. Бывают другие лыжи. Которые работают за Вас.

И делают ваше катание люксовым, безнапряжным и красивым.

Имя им — хорошие правильно подобранные по уровню и ростовке универсалы.

Универсалы на разбитом лыжниками после 11-12 часов склоне за счет современных технологий позволяют чувстовать себя на порядок более уверенно комфортно и безопасно.

Хорошая универсальная лыжа как элитный лимузин — сглатывает все неровности судьбы.

За счет качественного универсального рокера, который обеспечивает проходимость, стабильность и комфорт и остального специфичного пирога внутреннего наполнения лыжи,

которого нет у спортивных, точнее там совсем другой пирог — для гонок, а не для комфорта.

Но и универсальные лыжи бывают очень разными и хорошими и плохими.

В этом надо разбираться, и по описанию этого не понять — их нужно катать и сравнивать в разных погордных условиях на разных склонах.

Приходите к нам — у нас в сезон 10 экспертов, которые лично катали все модели лучших брендов.

Мы реально разбиаемся в горных лыжах. Лучше других. Это наш Фан, наш Драйв, Наш смысл жизни. Мы продаем самое большое количество качественных универсалов в любом бренде.

Мы даем возможность бесплатно прокатиться на понравившейся лыже до покупки. Не прессуйте своих знакомых и инструкторов — они будут стараться вам помочь, пытаясь сохранить реноме, исходя их теории. Но это уже не работает. Современные технологии настолько изменили мир и представления, что правда только в одном — личный опыт.

Лучше опыт профессионала со стажем, который постоянно практикуется и совершенствуется. Собственно это наш конек. Мы вложили в это свои силы, большие средства — мы хотим быть лучшими экспертами в горных лыжах. На 10 Баллов! И у нас это получается. Будем рады видеть Вас у себя, на Шаболовке, 23, показать все лучшее, что есть сегоня в горнолыжном мире и объяснить разницу. Центр, 2 этажа горнолыжного снаряжения, 5 минут пешком от метро, своя парковка.

Фактически рынок лучщих женских универсалов поделен между двумя брендами. После выхода в свет новой серии женских универсалов серии Atomic X Vantage, Salomon отошел на второй план — и почти весь рынок делят между собой Atomic и Head

Atomic Vantage X 80 Cti w 2018/2019

Первая лыжа, которую я рекомендую друзьям и знакомым. Никто ни разу не разочаровался. Талия 80 не должна смущать. У лыжи великолепно работающий рокер и катновать ее значительно легче чем большинство трассовых лыж. Это победа технологий. Проверено. Нами. Нашими девушками тестерами. Возьмите в тесты у нас. Бесплатно. Почувствуте разницу. Это лучшее, по моему мнению, что есть на сегодня за эти деньги для любого состояния трассы. Рэндж Ровер Спорт.

Atomic Vantage X 80 CTI W

Head Absolute Joy 2018/2019

Вторая, близкая по качеству лыжа. Один из самых комфортных женских универсалов. По моему опыту Atomic Vantage заметно интереснее, но по цене и цвету чаще выбирают Head Absolute — и это также лучший и достойный выбор. Лэнд Круизер Прадо

Head Absolut Joy

>

Head Super Joy 2018/2019

Ощутимо дороже, но те, кто любят свист в ушах и высокие скорости, по достоинству оценият ее явные преимущества — возможность подключать полный привод и идти не снижая скорости по образовавшимся послеобеденным буграм. Порш — Кайен. Турбо.

Head Super Joy

Head Prestige 2018/2019

Head Prestige не является чисто женской моделью. Это линейка унисекс моделей элитной серии горных лыж Head, состоящая из двух лыж — Head Prestige 76 талии и Head Premium 68 талии — поэтому я рекомендую именно Head Prestige как полноценный и очень качественный люксовый универсал. Описание выше. БМВ X6.

Head Prestige

Atomic Vantage X 77 Cti W 2018/2019

Бестселлер. Динамична, легка в управлении. Живая, стабильная, надежная. Повышенный комфорт и люксовое виброгашение. Скорость и Азарт. БМВ Х 5

Atomic Vantage X 77 CTI W

Atomic Vantage X 74 CTI W 2018/2019

Хороший универсальный рокер, облегчающий управление, дающий дополнительную безопасность и комфорт на разбитом склоне. VW Tuareg

Atomic Vantage X 74 W

Head Pure Joy

Неприхоливая комфортная модель. Начинающий универсал от Head. БМВ X3

10. Head Pure Joy

Stockli O3 Motion

Беленькая. Хотя некоторые продавцы говорят, что черная и белая Stockli O 3 отличаются только цветом, на самом деле это не так. Мы их катали в этом году одновременно и сравнивали. Беленькая ощутимо более комфортная и послушная, черная более мужская, агрессивная и скоростная. Не универсал. Но на распушенных буграх очень комфортна за счет своей уникальной эластичности. Lexus.

Stockli O Tree Motion

Volant Pulse Loop

Безупречный блеск благородной высокоуглеодистой нержавеющей стали, состовляюещей основу несущей конструкции. Можно не брать зеркальце с собой. Торсионная жесткость 100%. Точность, надежность, предстазуемсть. Инерция — Ноль. Пафос и Престиж. Таких лыж на горе мало. Почти не бывает одинаковых. Эксклюзив

Volant Pulse loop

Bogner Fineline Fiber

Bentley. Просто Bentley.

Bogner Fineline Fiber

Катайтесь на Бентлях и Крузерах. Радуйтесь жизни. Позволяйте себе лучшее.

Если вы считаете, что все это покупать себе не нужно, можно все взять и там, в прокате,

То я вас вынужден разочаровать, это не так, 

Но об этом в другой статье, она ниже. Прочитать можно здесь»»

Горные лыжи 2018/2019. Обзор новинок. Лучшие новинки года по оценке команды тестеров «10 Баллов»
Лучшие женские горные лыжи сезона 2018/2019. Рейтинг — Тор 20 от команды тестеров «10 Баллов»
Горные лыжи 2017/2018. Топ 20. Рейтинг лучших универсальных горных лыж по оценке команды тестеров «10 Баллов»

ᐅ Универсал ВЧ-1700 Ностальжи отзывы — 62 честных отзыва покупателей о ванне Универсал ВЧ-1700 Ностальжи

Самые выгодные предложения по Универсал ВЧ-1700 Ностальжи

 
 

Панкин Александр, 12.06.2019

Достоинства:
Отличная ванна. Глубокая. Эмаль ровная

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Не читайте бред,который пишут на форумах.Ванна удовлетворит даже перфекциониста. Только не забывайте осмотреть перед покупкой и берите регулируемые ножки к ней.

Гость, 11.06.2019

Достоинства:
Форма ванны удобная, сама ванна тёплая.

Недостатки:
Качество эмали и кривизна литья ванны (обнаружилось в процессе установки)

Комментарий:
Рассматривали только чугунные ванны, которые уже проверены временем и зарекомендовавшие себя в быту. НО!!! Как выяснилось, к ваннам, нынешнего производства, это не относится вовсе! Ванну установили, не прошло и месяца ее использования, как на ней образовался желтый налёт и чёрные точки у основания слива. Налёт не оттирается ни хоз.мылом, ни жидким кометом. На другом конце ванны увидели участок с темным пробелом, т.е. там как будто она не прикрашена, совсем тонюсенький слой эмали. И что это за ванна, у которой такая эмаль??? Стирать в ней нельзя, мыть ничем нельзя! Деньги немаленькие причём на ветер! Чтобы ее демонтировать, необходимо разбирать весь короб, ломать кафель…. в общем сплошное разочарование. Стыд и позор нашему заводу!

Прокопышина Антонина, 31.05.2019

Достоинства:
Большой объем. Невысокая цена. Приемлемое качество. Эксплуатирую более полугода, замечаний по покрытию нет.

Недостатки:
Из-за узких бортиков не предназначена для установки под ванну экранов из толстой дсп.

Комментарий:
Ванна очень удобна как при при принятии душа, так и во время лежания (сидения) в ней.

Олег, 06.05.2019

Достоинства:
цена относительно небольшая

Недостатки:
У меня универсал 1700, 3 года пользуюсь- несколько точек на ней появились почти сразу, пачкается достаточно быстро,таз просто так не поставишь с водой- сразу сколы на ванне и царапины будут, мыть особо ничем нельзя.

Помыли в итоге каким-то мягким раствором и вся эмаль сошла сразу

Комментарий:
лучше бы стальную купил

Агеева Галина, 11.04.2019

Достоинства:
Ванна нравится вся от чаши до ножек!Нравится,что она глубокая.Что без разнообразных выступов внутри,они сковывают движения.Нравится белоснежная,блестящая эмаль.Вода в ней долго не остывает.Не меняет форму под давлением воды,как акриловая.

Недостатки:
Не нашла.

Комментарий:
Так как люблю подолгу принимать водные процедуры,приобрела подголовник на липучках.На стену прикрепила аккуратную ручку.Держась за неё,я встаю из воды без труда.На дно,чтобы не скользили ноги,кладу специальный коврик.Все это можно купить за небольшие деньги.Не знала,что тут можно фотографии размещать.В следующем комментарии обязательно выложу фото моей красавицы

ya ya, 02.04.2019

Достоинства:
Большая, глубокая, удобная

Недостатки:
Может быть скользкая, ну да это мелочи жизни

Комментарий:
Отличная чугунная ванна, очень вместительная. Хорошая эмаль, за год эксплуатации нашёлся только один скол меньше миллиметра.
Она реально большая, как раньше, ну и цена очень гуманная.
Ни разу не обнаружил что в ней стоять неудобно, вполне комфортно.

Гость, 12.03.2019

Достоинства:
большой объем

Недостатки:
1. Еще неделю ванной не пользовалась, а уже появились черные точки-дырочки на эмале, причем более 5 штук!
2. Помыла новую ванну гелем «Sarma» для эмалированных ванн, эмаль потеряла блеск и остались несмываемые разводы!
3. Очень трудно подобрать экран под ванну, экраны только под заказ, т. к. стандартные экраны не подходят по высоте 62 см!
4. Ножки не регулируются!

Комментарий:
Знала бы всё это, ни что бы не купила ванну Ностальжи! Цена ванны с доставкой по городу Санкт-Петербург и без установки 13.5 т. р.!

Sergey, 18.02.2019

Достоинства:
Широкая ванна (ширина 75 см плюс узкий борт). Если принимать душ вдвоём, то можно спокойно разойтись. Выбирали между шириной 70 см и 75 см. Остановились на этой модели. Эмалевое покрытие отличное: без сколов, трещин и точек. При установке завели под плитку, на стыке получился угол 90 градусов — вода нормально отбивается.

Недостатки:
Чуть неровная геометрия борта, но это недостаток всех чугунных ванн, в том числе и импортных, как заверил нас мастер, который делал нам ремонт. Так что взвесьте, стоит ли переплачивать за импортную ванну, которая дороже раза в два минимум, но тоже может оказаться с неровным бортом.

Комментарий:
Внимательно смотрите ванну при доставке на предмет трещин, сколов, точек. Лучше при дневном свете и до заноса в квартиру.

Ирина, 08.02.2019

Достоинства:
Очень удобная в использовании, широкая, глубокая, главное детям понравилось

Григорьева Анастасия, 22.01.2019

Достоинства:
Большая, удобная, широкая, эргономичная и глубокая

Недостатки:
— нельзя стирать
— нельзя пользоваться водой выше 70 гр.
— нельзя мыть хлоро-содер. составами
— нужно вытирать воду после использ.
факт в том, что это не эмалированная ванна — а кусок чугуна покрытый 0.1 слоя эмали или лака. (кто знает чем)
— после того как эмаль слезет —— ванна пачкается — мелообраобразным составом.

Комментарий:
Про качество советских Ванн, на сколько я понимаю, можно забыть. Срок службы Новокузнецкий ванн, при правильной эксплуатации составляет от 1 до 3 лет, не более. А если вы захотите в ней: стирать, мыть хлоро-содержащими средствами, обрабатывать кипятком — то ванну можно выкидывать после 5-10 использования. Я купила ванну пол года назад в гипермарките, пол года мылась только мылом и жид-стью для посуды, после этого купила комет для ванны, т. к. были желтые разводы и моментом лишилась эмали. Ванна не прослужила и пол года. Свекровь — не зная этой беды — тоже купила ванну, меньшего диаметра. Еще не закончился ремонт, около слива — уже ванна вся шершавая + появились черные точки. Никакими срд-ми она не пользовалась кроме мыла.
Вообщем — это кусок чугуна — никому не нужного. Так как после ее установки, поменять ее стоит целое состояние.

 

Илья Рыков, 19.01.2019

Достоинства:
Одна большая тяжелая ванна – главное достоинство.

Недостатки:
Достоинства ванны чугунной это и её недостатки. Нужно следить , каким средством её моешь, потому что эмалированная поверхность может быть разной, оказывается.. то, что подходит для стальной ванны – для чугунной уже не подходит!!
Большая, тяжёлая, но носить то каждый день её не нужно, это главное.
Есть регулируемые ножки, но могут продать и нерегулируемые, что усложняет процесс установки.

Комментарий:
А вообще мне всё нравится.

Толя, 12.01.2019

Достоинства:
+ровная белая эмаль
+выгоднее европейских брендов

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Времени на выбор не было, взял ванну, исходя из размеров. В целом покупкой доволен, внешних претензий к товару нет. Консультанту спасибо за своевременную помощь в подборе ванны.

Сергей, 12.01.2019

Достоинства:
Большой объём — 235 литров, качественное литьё и эмаль, насколько я понимаю эмаль должна быть тонкая, тогда она не отколется от чугуна. Альтернативы не вижу.

Комментарий:
Расскажу подробнее, работал в сфере сантехники с 2003 по 2013 год. В том числе и в московском представительстве «Завода Универсал». Расстались с заводом плохо, поэтому писать положительный отзыв нет резона. Но качества товара и люди рулившие московским представительством — это «две большие разницы». Линия по производству ванн была куплена заводом в 2005 году и соответствует всем мировым стандартам.
Свою ванну покупал в 2011 году в компании в которой работал. Не скрою, коллега со склада мне её «отобрал». Ванну установили в 2011 году, за 8 лет использования ни одного дефекта. по моющим средствам, мыли как абразивными порошками так и иными средствами. Ни чего с ней не будет если не долбить тазами и вёдрами, не тереть наждаком и т.д. Обыкновенный антивандальный долговечный российский товар. Пишут плохие отзывы 2 категории. Торгаши китайским ширпотребом (ванны голдман привет), так как у них ни кто не купит ванну, зная качество универсал. Сограждане советсткого типа — которым все всё должны, купить ванну, поставить её. помыть, если что-то начинают делать сами то разруха из головы перебирается в реальность.
Совет всем: выбирайте ванну перед покупкой, не покупайте с точками, не отдавайте деньги курьерам которые будут рассказывать, что 5 точек это «нормально». Эту ванну у них не взяли в другом месте. Аккуратно устанавливайте и обращайтесь. Мойте, купайтесь с умом.

Олеся, 05.01.2019

Достоинства:
Белая. Без бортов и ручек. Просто идеальная форма.

Недостатки:
Наклейка. Прямоугольник клея до сих пор на ванне.

Комментарий:
Ванна очень большая и глубокая. Иногда она слишком звонко звучит, закрадывается сомнение в ее «чугунности» правда она тяжеленная наверно чугун 🙂
Наклейка! Продумайте другой клей. Вообще покупкой довольна.

Юлия, 23.12.2018

Достоинства:
Оптимальное сочетание цены и качества. Достаточно глубокая. Гладкая и белоснежная. Вода в ванной долго не остывает, хорошо держит температуру.

Недостатки:
Не выявилось

Комментарий:
Дети в восторге!!!

Виктор Алексеев, 19.12.2018

Достоинства:
Абсолютно ровное покрытие, очень приятное на ощупь, скользкое, но в меру. Габариты порадуют любого владельца немаленькой площади ванной комнаты.
Цена меня устроила, хотя смотря с чем её сравнивать.
Её простая и незамысловатая форма может быть для кого-то и недостатком.

Недостатки:
Для кого-как.

Комментарий:
Описал все в достоинствах. Отдельно стоит упомянуть, особо после консультации продавца чугунных ванн, что с ванной нужно обращаться соответствующе. Это чугунная ваннна, но всё же и она имеет свои нюансы ухода и эксплуатирования. Ухаживайте за ванной и она прослужит вам очень долго.

Данил Кутунин, 17.12.2018

Комментарий:
Обычная прямоугольная форма ванны , то что я искал, без всяких изгибов лишних. Цена демократичная, и плюсом ко всему со скидкой мне досталась. Ванна тяжёлая. чугунная.

Семён Матюшов, 05.12.2018

Достоинства:
большая добротная ванна. с ребенком купался, без проблем вообще. на счёт покрытия читал много разных отзывов, и + и -. Но лично у меня никакого сомнения не вызывает. Покрытие белое, чистится легко. В комплекте ножки.

Востриков, 04.12.2018

Достоинства:
Цена, форма ванны, глубина, ширина …

Недостатки:
Больше года эксплуатации развития коррозии не выявили, «дефекты» эмали — оттерлись.

Комментарий:
Купил, перед покупкой читал комментарии здесь. Так что расстроился от вылезших через пару дней «дефектов» эмали не сильно. В итоге получил люксовую ванну дешевле, чем делафон, цена на который начинается с 40000.

Голанцева Ольга, 07.11.2018

Достоинства:
Огромный объем, цена, внешний вид.

Недостатки:
Не обнаружено.

Комментарий:
Очень удивлена отзывами. Эта ванна стоит уже полтора года и никаких нареканий. Моется всем, что под руку попадется и никаких пятен на ней до сих пор не появилось.
Сейчас в новую квартиру покупаю такую же.

Елкина Лиза, 06.10.2018

Достоинства:
За эмалью надо следить, и всё будет ОК. А так ванная замечательная, и сравнительно недорогая, если рассматривать чугунные модели у других производителей. Ножки в комплекте идут.

Недостатки:
—

Елена Жукова, 29.09.2018

Достоинства:
1.Вместительная
2. Очень похожа на советскую классику

Недостатки:
—

Комментарий:
Точно встала на место старой ванной. Но выглядит, конечно, намного лучше. Мы привыкли к большой ванне, хотя двухметровых атлетов в семье нет. Не представляю, как можно с комфортом принять ванну, если в ней не выпрямить ноги.

Копиевская Марина, 16.09.2018

Достоинства:
Большая, удобная, надёжная (как раньше). Не «гуляет», как акриловая при полном наборе воды.

Недостатки:
Недостатков не вижу.

Комментарий:
Огромное спасибо работнику магазина Юго-Маркет г. Краснодар Дышкант Андрею. Грамотная, оперативная работа! Желаю продвижения по карьерной лестнице. Буду заказывать товары именно в этом магазине в дальнейшем.

Данилов Андрей, 12.09.2018

Достоинства:
Отличное качество продукта. Глубокая, ярко-белая, блестящая и гладкая

Недостатки:
нет

Комментарий:
Тщательно выбирали ванну в новую квартиру. Было прочитано множество отзывов, были просмотрены «в живую» разные ванны. В итоге остановились на Универсал Ностальжи. И не прогадали! Мы заказывали ванну в интернет магазине (стоял приоритет — цена), немного опасались за то, что сразу возможных дефектов не будет видно (пыль, упаковочный материал, неяркое освещение, скорость приемки и т.п.), но всё было в порядке. В итоге получили отличную ванну — ярко-белую, блестящую, глубокую. Сейчас прошло уже 4 месяца, как мы ей пользуемся, но никаких дефектов нет — никаких пятен, изменения цвета, шероховатости, отслоений. Рекомендую к покупке эту ванну!
Дополняю отзыв спустя год использования. Ванна не потеряла свои свойства вообще! Отличное качество продукта. Для чистки используем только гель mr.Muscle. Рекомендую к покупке.

Данилов Андрей, 18.08.2018

Достоинства:
Отличное качество продукта. Глубокая, ярко-белая, блестящая и гладкая

Недостатки:
нет

Комментарий:
Тщательно выбирали ванну в новую квартиру. Было прочитано множество отзывов, были просмотрены «в живую» разные ванны. В итоге остановились на Универсал Ностальжи. И не прогадали! Мы заказывали ванну в интернет магазине (стоял приоритет — цена), немного опасались за то, что сразу возможных дефектов не будет видно (пыль, упаковочный материал, неяркое освещение, скорость приемки и т.п.), но всё было в порядке. В итоге получили отличную ванну — ярко-белую, блестящую, глубокую. Сейчас прошло уже 4 месяца, как мы ей пользуемся, но никаких дефектов нет — никаких пятен, изменения цвета, шероховатости, отслоений. Рекомендую к покупке эту ванну!

Pankov Ivan, 12.07.2018

Достоинства:
большая (если вы часто принимаете ванну лежа, то это — достоинство)

Недостатки:
круглое скользкое дно

Комментарий:
Принимать в ней душ стоя — невозможно из-за круглого бочкообразного дна, стоять можно только на узкой полоске в центре, поскользнуться в этой ванне на мыльной пене и упасть — проще простого, хоть поручни приделывай к стене. Ее ширина 75 см — бесполезна по причине того же круглого дна, которое «съедает» 80% этой ширины внизу. Видимо, ванна специально сделана только для лежания в ней, а ширина рассчитана на тучных людей.
Вердикт — выброшенные деньги.

Федор Котков, 24.05.2018

Достоинства:
Одна ванна на всю жизнь. Произведено в России!

Недостатки:
Мало отечественных производителей.

Комментарий:
Когда пришло время задумываться о чугунной ванне, то даже не думал, что кто-то выпускает их еще в наше время.. в нашей то стране! куда не взгляни, всё импорт… восток да европа. Ванна большая, чугун до следующего века, может и тогда будут ещё ванны отечественные в свет выходить!

Владимирович Игорь, 05.04.2018

Достоинства:
Хорошего качества чугунное литье. Тяжеленная — весит за сотню. Крупная, без заниженных бортиков. Цена.

Недостатки:
В комплект ножек входят 2 регулируемые и 2 нерегулируемые. Тоже чугунные (sic!) Не только у меня регулировка вызывала проблемы, потребовалось подкладывание шайб. Нужно было брать 2 комплекта? Неужели нельзя было сделать комплекты ног на выбор, зачем на пуговицах экономить?

P.S. Все-таки дно зауженное. После чистки каким-нибудь скользким Cillit Bang реально можно навернуться, если есть группа риска, лучше поищите модель с широким дном.

Комментарий:
По заявленным характеристикам и цене — сабж явно вне конкуренции. Меня справедливо грызли мысли, что так не бывает. Почитал комментарии о ржавчине на 3 день, о страшной кривизне, смывании эмали и т.п. Если отбросить явно заказные, оставшиеся как ни крути говорили о встречающемся браке. Вместе с тем и сантехник из жэк и мастера твердо говорили, что ванна эта беспроблемная. В одном известном магазине даже дали бумажку о нормативе на 2-й сорт ванн (к которому сабж и относится), где были указаны допустимые огрехи, естественно ни о какой ржавчине и смывании эмали там речи даже не шло. Вобщем решил сыграть в рулетку. И получил вполне хорошее чугунное корыто за 13тр: эмаль в норме, белоснежная, качество литья такое, что можно окрасить снаружи и юзать без экрана, кривизна ощутима только в вопросе регулировки ножек.

P.S. Моюсь уже почти год. В целом нормально все. Единственное появились микроцарапины на бортике (был ремонт, видно попадали абразивы).

Мария Павлова, 21.03.2018

Достоинства:
Большая

Недостатки:
Отвратительное качество эмали.в ванну упала аллюминиевая гофра с высоты около метра и съехала кафелина.При проведении ГОСТов в нее должны были кидать стальной шарик…Гофра из аллюминия похожа на пищевую фольгу,кафелина,конечно,весит побольше.Итог-на новой ванне,в которой ни разу не мылись-образовалась конкретная царапина.Причем!она меньше мм вглубину,однако,эмали там нет.Вобщем,оно того не стоит,это не дешевая покупка на год,а долгосрочная,берите дорогие заграничные.

Комментарий:
Разоритесь на нормальную ванну.мы съэкономили 10000,а прогадали на 10 лет

Гость, 15.02.2018

Достоинства:
Большая, без антискольжения, без ручек, адекватная по цене.

Недостатки:
Отвратительное качество эмали с большим количеством черных точек, выступающих после контакта с теплой водой.

Комментарий:
«Использование железосодержащей воды и не соблюдение условия о
содержании ванны в сухом виде привели к образованию дефектов рыжего цвета» — дословная цитата из заключения экспертизы поставщика нашей ванны. Вы в курсе, что новокузнецкие ванны нельзя мочить? Вот и мы не знали. Думали, что-что, а уж ванны у нас давно научились делать на уровне. Долго выбирали, нашли, большую ванну «Сибирячка» ВЧ-1700 без ручек, антискольжения и по адекватной цене в 16 000 р. Мечта! При доставке ванна была грязная, видели черные точки, но они оттирались пальцем. Грузчики сказали, что это бывает, просто помойте. Распаковывать ванну от пленки не стали. Протерли, приставили слив, облили теплой водой и ржавые точки появились вновь. Не будем же мы каждый раз после душа точки оттирать? 14 дней еще не прошло, давайте свяжемся с магазином. В магазине попросили прислать фото для экспертизы. Фото отправили на завод и спустя всего-то месяц пришел официальный ответ. Ванны можно содержать только в сухом виде и не использовать водопроводную воду. Классный поворот, правда? Расчет у товарищей простой — покупая ванну, обычно её сразу ставят, а уже потом никто не будет связываться с переделкой плитки из-за таких дефектов. Это выйдет существенно дороже. И отзывов подобных достаточно много. Поэтому всегда проверяйте ванну перед установкой, отказывайтесь принимать при наличии подозрительных дефектов и точек, а наши и китайские ванны покупайте только после личного осмотра.
Новокузнецкие ванны лучше обходить стороной, т.к. сервис уровня «содержание ванны в сухом виде» — это дичь, которая должна была умереть еще в 90-х. И главное непонимание: неужели сложно продавать ванны не за 16, а за 20 000 р., но чтобы не было таких проблем? Зачем вкладываться в производство, делать современные модели и так косячить?

Вакансии компании Универсал-Электрик — работа в Санкт-Петербурге, Кировске, Волхове, Смоленске

ПРОФИЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

( ЧТО МЫ ДЕЛАЕМ )

• ПРОЕКТИРОВАНИЕ

  включая предварительную оценку экономической cостоятельности, проектно-изыскательские работы, НИР, получение необходимых согласований.

• ПРОИЗВОДСТВО И ПОСТАВКА ОБОРУДОВАНИЯ

  собственное производство РУ 0.4-1КВ на базе модульного конструктива CUBIC (Дания), поставка оборудования ведущих мировых производителей.

• СТРОИТЕЛЬСТВО, МОНТАЖ И ПУСКОНАЛАДКА

  включая новое строительство энергетических объектов, монтаж и наладку оборудования, прокладку кабельных трасс и инженерных коммуникаций.

• СЕРВИС И ПОСТГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  включая обслуживание оборудования и обучение персонала в сервисных центрах компании.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ

( ТЭО, НИР И РАЗРАБОТКА ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ )

Мы осуществляем весь комплекс проектных работ, включая предварительную оценку экономической cостоятельности (ТЭО), проектно-изыскательские и научно-исследовательские работы (НИР), разработку проектной и выпуск рабочей документации.
Наличие всех необходимых разрешительных документов (сертификаты) и многолетний опыт работы, гарантирует согласование на всех стадиях проекта.

За более чем 17 летний период работы, компанией «УНИВЕРСАЛ-ЭЛЕКТРИК»
реализованы более 500 проектов различной сложности, целый ряд которых абсолютно уникальны по своим техническим решениям и не имеют аналогов и по сей день.

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ

• Предпроектные проработки и подготовка ТЭО
• Генеральное проектирование электро- и теплоэнергетических объектов
• Разработка схем передачи мощности, расчет электроэнергетических режимов в энергосистемах
• Проектирование линейных объектов
• Комплексное проектирование подстанций всех классов напряжения
• Реконструкция схемы электроснабжения предприятий в связи с установкой новых или увеличением мощности существующих энергетических и технологических объектов
• Разработка мероприятий по повышению надежности электроснабжения, улучшения качества электроэнергии

КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ КАДРЫ

В настоящее время в отделе работают более 50 специалистов-проектировщиков, весь персонал имеет высшее профильное образование.
Для обеспечения высокого уровня качества проектных работ, регулярно проводятся мероприиятия по повышению квалификации и обучению сотрудников.
Отдел имеет длительный опыт сотрудничества со сторонними проектными организациями в качестве как генподрядчика, так и субподрядчика.

Подробнее

ПРОИЗВОДСТВО И ПОСТАВКИ ОБОРУДОВАНИЯ

( МОДУЛЬНЫЕ КОНСТРУКЦИИ )

Мы производим широкий спектр электрощитового оборудования, включая все типы главных, вторичных и конечных низковольтных распределительных устройств ( РУ ), укомплектованных современной коммутационной и пускорегулирующей аппаратурой.
Наши РУ разработаны с использованием модульных принципов конструирования на базе конструктивов фирмы CUBIC (Дания), обеспечивающих унифицированные технические решения для проектов любого уровня сложности.
 

Начиная с 2002 г. нами произведено более 1000 комплектов РУ. 0.4-1 кВ на базе модульного конструктива CUBIC

О СИСТЕМЕ CUBIC

Система CUBIC соответствует всем ведущим международным стандартам ASTA, KEMA, UL и стандартам безопасности, обеспечивая защиту от IP20 до IP54.
Использование модульных конструктивов CUBIC (Дания) позволяет создавать РУ любого типа, включая специальное исполнение для агрессивных сред и пищевой промышленности.

УНИКАЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ

Уникальная система гибких шин обеспечивает надежные электрические соединения, допуская изгиб в любой плоскости без использования специального инструмента.

Подробнее

СТРОИТЕЛЬСТВО, МОНТАЖ и ПУСКОНАЛАДКА

( ВВОД В СТРОЙ, МОДЕРНИЗАЦИЯ И ИСПЫТАНИЯ )

Мы осуществляем выполнение полного комплекса регламентного обслуживания электроустановок, выполнение текущего ремонта и проведение ППР.
Отдел сервиса состоит из более чем 600 специалистов и оснащен современной аппаратурой для диагностики и ремонта оборудования.

В период с 2005-2016 г.г. нами построено более 50 крупных объектов,
включая такие уникальные сооружения, как:
подземная подстанция для вентиляционно-калориферной установки ОАО «Олкон»,
подстанции 220 кВ для объектов Зимней Олимпиады в Сочи-2014 и др.

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ

• Монтаж опорных конструкций, кабельных трасс, линий электропередач, вспомогательного оборудования и т.п.
• Строительство зданий и сооружений технологической направленности
• Монтаж электрооборудования всех классов напряжения и технологического обоборудования любых производителей
• Ремонт и монтаж маслонаполненного, элегазового и специализированного оборудования
• Монтаж контактной сети
• Обеспечение гарантийного и постгарантийного обслуживания смонтированного оборудования

ДОПУСКИ И РАЗРЕШЕНИЯ

На сегодняшний день подразделения оснащены современной техникой, подъемно-транспортными средствами, зарегистрированной в Ростехнадзоре электротехнической лабораторией. Большинство электромонтажников имеет IV группу по электробезопасности, инженерный состав — V.
Специалисты подразделений имеют допуск к работам на взрывоопасных объектах, объектах атомной, химической, нефтеперерабатывающей, металлургической и горнорудной промышленности, а также значительный опыт работы в условиях действующих производств.

Подробнее

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

( ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ )

Созданная более 7 лет тому назад, рабочая группа, выполняющая постгарантийное сопровождение внедренных нами технических решений на объектах Заказчика, со временем стала ведущим подразделением в составе компании «Универсал-Электрик», а СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ — одним из приоритетных направлений деятельности.
На сегодняшний день мы осуществляем полный комплекс работ по обслуживанию всего парка электрооборудования, находящегося в эксплуатации у Заказчика. На некоторых предприятиях мы, фактически, выполняем функции цеха электроснабжения и электроремонтного цеха.
Отдел сервиса состоит из более чем 600 специалистов и оснащен современной аппаратурой для диагностики и ремонта электротехнического оборудования.

В период с 2014-2016 г.г. для обеспечения комплексных услуг по эксплуатации оборудования, нами созданы и успешно функционируют крупные сервисные центры в г. Полярные Зори, в г. Волгограде и в г. Балаково.

ВЫПОЛНЯЕМЫЕ РАБОТЫ

• Выполнение полного комплекса регламентного обслуживания электроустановок
• Выполнение текущего ремонта
• Проведение ППР
• Осуществление функций оперативных дежурных

ЦЕНТРЫ СЕРВИСА И ОБСЛУЖИВАНИЯ

• г. Волхов, Ленинградская обл.
• г. Кировск, Мурманская обл.
• г. Полярные Зори, Мурманская обл.
• г. Череповец, Вологодская обл.
• г. Балаково, Саратовская обл.
• г. Волгоград

лучших новых универсалов 2021 года

Джефф Ксу Автомобиль и водитель

Здесь, по адресу Car and Driver , универсал занимает особое место в наших сердцах. Его длиннокровный кузов сочетает в себе лучшие черты традиционных семейных седанов и набирающих популярность кроссоверов и внедорожников. Независимо от набора навыков, мы думаем, что это лучшие универсалы, которые вы можете купить сегодня, они предлагают наилучшее сочетание всепогодных характеристик, маневренности, грузоподъемности, пассажирского пространства и стиля.

Тем, кого интересуют лучшие универсалы 2020 года, можно ознакомиться с прошлогодним списком.

Реклама — продолжить чтение ниже

Subaru Outback

Успешная формула

Subaru с универсалом Outback 2021 года была воспроизведена некоторыми из ее конкурентов, но ни одному из этих подражателей не удалось добиться такого же успеха. Слегка приподнятая подвеска и усиленные пластиковые нижние панели кузова были обнаружены на других фургонах, таких как Buick Regal TourX, производство которого сейчас прекращено, и мы ожидаем, что Ford вскоре опробует их на грядущем Fusion Active.Привлекательность Outback заключается в его готовом к приключениям внешнем виде, стандартном полном приводе и удобной кабине. Предлагаются два четырехцилиндровых двигателя — 2,5-литровый без турбонаддува и 2,4-литровый с турбонаддувом. Хотя управляемость Outback не вызовет восторга у энтузиастов вождения, поездка на нем плавная и тихая, а внутри просторный — комбинация, которая должна удовлетворить семьи и искателей приключений, отправляющихся на следующую задачу.

Обзор, цены и характеристики

Mercedes-Benz E-Class Универсал

Ключевые атрибуты универсала Mercedes-Benz E-класса 2021 года доступны для всеобщего обозрения: он практичный, красивый, роскошный и редкий.Этого достаточно, чтобы сделать эту прекрасную модель с длинной крышей фаворитом Car и Driver . В этом году универсал Е-класса получил новый, более мужественный вид, заимствуя элементы стиля из линейки внедорожников Mercedes и надев регулируемую пневматическую подвеску для улучшения внедорожных характеристик. Тем не менее, внутри все еще есть много роскоши, а богато оформленная кабина E-класса, надежный список функций и многочисленные системы помощи водителю делают его одним из наиболее оснащенных роскошных универсалов.Ищете что-то более дорожное? Обратите внимание на безумный 603-сильный универсал Mercedes-AMG E63 S.

Обзор, цены и характеристики

Mercedes-Benz E63 S Универсал

Намного легче перечислить то, что универсал Mercedes-AMG E63 S 2021 года не может сделать, чем то, что он может, поэтому эта машина такая особенная. Банки составляют очень внушительный список. Хотя он основан на обычном универсале Mercedes-Benz E-класса, версия AMG модифицирована до маниакального уровня производительности.Самым заметным обновлением является его 603-сильный твин-турбо V-8, который звучит так, будто работает на чистом тестостероне и бросает E63 вперед, как одна из молний Зевса. Этот универсал так же быстр, как и некоторые суперкары, которые мы тестировали, такие как Acura NSX и Audi R8. Это также намного больше, чем король дрэг-рейсинга; у него готовое к гоночным трекам оборудование, которое придает ему неестественную маневренность и удивительное удовлетворение водителя. Тот факт, что эта модель с длинной крышей может перевозить всю семью и их багаж в роскошном салоне, является еще одним свидетельством того, что универсал E63 S 2021 года был бы нашим идеальным повседневным автомобилем, если бы его ценник не содержал шестизначную цифру.

Обзор, цены и характеристики

Volvo V60

Практичность и роскошь идут рука об руку в универсале Volvo V60 2021 года, созданном на базе седана S60 шведского автопроизводителя. Предлагаемый как в стандартной, так и в расширенной версии Cross Country, V60 оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и может быть как с передним, так и с полным приводом. Также предлагается высокопроизводительный подключаемый гибридный вариант, который доставляет массу удовольствия этому покупателю бакалейных товаров — вместе с поездкой только на электричестве на расстояние до 22 миль.У V60 и его внедорожной версии V60 Cross Country мало конкурентов — на ум приходят Audi A4 Allroad, Mercedes-Benz E-class All-Terrain и более крупный Volvo V90, но его шикарный салон и длинный список стандартных функций , и разумная базовая цена делают его выгодным для всех.

Обзор, цены и характеристики

Volvo V90

Ищете что-то, что можно было бы вырвать из формы внедорожника, но все же нужно место для семьи и груза? Мы предлагаем Volvo V90 2021 года: он красивый, практичный, экономичный и роскошный — это действительно все.Покупатели могут выбрать либо 250-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и передним приводом, либо 316-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и полным приводом. Вам интересны функции помощи водителю? У V90 есть все, и более того, они стандартные для всей линейки. Если идея отказаться от внедорожника все еще слишком высока, рассмотрите поднятый и надежный V90 Cross Country (рассмотренный отдельно).

Обзор, цены и характеристики

Volvo V90 Кросс-Кантри

Volvo — это бренд, хорошо известный своими универсалами, и последние модели шведской фирмы с длинной крышей, включая этот 2021 V90 Cross Country, продвигают этот стиль кузова на рынок элитных автомобилей.Основанный на обычном универсале V90, V90 Cross Country добавляет приподнятую подвеску и стандартный полный привод для улучшения характеристик в ненастную погоду. Как и меньший по размеру V60 Cross Country, V90 Cross Country отличается более строгим стилем, чтобы соответствовать его внешнему виду. Внутри отделка из натурального дерева, скульптурные сиденья и большая грузовая зона уравновешивают практичность и роскошь. Функции помощи водителю изобилуют, включая стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и полуавтономный режим вождения.

Обзор, цены и характеристики

Audi A4 Allroad

Audi A4 — красивый, приятный в управлении седан, но что нам действительно нравится, так это универсал A4 Avant, который немецкий автопроизводитель резервирует для Европы и других мировых рынков. Вместо этого мы получаем прочный на вид поднятый A4 Allroad 2021 года, который почти такой же крутой. Его дополнительного дорожного просвета недостаточно, чтобы он мог спокойно ездить по бездорожью вместе с Jeep и Toyota 4Runner.Но это дает A4 Allroad те же преимущества, что и Subaru Outback или Volvo V60 Cross Country, когда дело доходит до преодоления разбитых грунтовых дорог и заснеженных проселочных дорог. Полный привод Quattro входит в стандартную комплектацию, а четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность при приличной экономии топлива.

Обзор, цены и характеристики

Porsche Panamera Sport Turismo

Porsche Panamera Sport Turismo 2021 года — это то, что вы получите, если хотите спортивности 911 в кузове универсал.Если быть более точным, Sport Turismo — это версия седана Porsche Panamera с длинной крышей. Оба этих четырехдверных хэтчбека могут похвастаться множеством мощных силовых агрегатов, в том числе подключаемыми гибридными вариантами (называемыми E-Hybrid), в которых производительность важнее экономии топлива. Просто взгляните на характеристики Turbo S E-Hybrid: 689 лошадиных сил, максимальную скорость 196 миль в час и множество готового к работе оборудования. А как насчет полностью электрического Porsche Taycan? Что ж, он недоступен в виде вместительного универсала или с запасом хода, как у Panameras, работающих только на бензине.В то время как последнему все еще не хватает лучших продуктов Porsche, Panamera Sport Turismo 2021 года и его аналоги великолепны в управлении и доставляют поистине роскошные ощущения — за существенную сумму, конечно.

Обзор, цены и характеристики

Audi A6 Allroad

Так что, если это не огнедышащий шестизначный RS6 Avant? Audi A6 Allroad 2021 года по-прежнему представляет собой роскошный универсал со стильным дизайном и собственной уловкой для вечеринок — регулируемой пневматической подвеской с улучшенным клиренсом, когда приключения проходят по усеянному камнями пути.Просторный салон автомобиля позаимствован у седана A6 и является воплощением модернизма 2020-х годов с его многочисленными экранами и дисплеями. Он также хорошо оборудован роскошными функциями и достаточно удобен для длительных поездок. Внешний вид A6 Allroad был слегка усилен, с серой пластиковой облицовкой нижней части кузова, большими 20-дюймовыми колесами, рейлингами на крыше и измененными передним и задним бамперами. Слишком большой и слишком дорогой для вас? Обратите внимание на A4 Allroad, который предлагает такое же авантюрное изображение и многие из тех же функций в более дешевой и компактной упаковке.

Audi A6 Allroad

Audi RS6 Avant

Америка — страна излишеств, за исключением универсалов, но Audi RS6 Avant 2021 года — это брутально мощный и смелый образец этой редкой породы. Основанная на превосходном универсале Audi A6 Allroad, версия с хот-родом имеет кузов, характерный для RS, и получает эксклюзивные преимущества для быстрой езды. В его основе — 591-сильный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, который издает хриплый звук и сочетается с автоматической коробкой передач с подрулевым переключением, а также динамичной версией полноприводной системы Audi Quattro.Это потрясающее трио помогает разогнать Avant до 60 миль в час всего за 3,1 секунды, а самая быстрая версия разгоняется до 190 миль в час. Несмотря на то, что интерьер фургона такой же стильный, как и просторный, и есть избыток роскошных функций, настоящее волшебство длиннокрытого RS6 заключается в том, насколько увлекательно им управлять. Жаль, что он стоит больше, чем большинство из нас может себе позволить, что ставит его в ту же компанию, что и дорогие и мощные альтернативы, такие как универсал Mercedes-AMG E63 S и могучий Porsche Panamera Sport Turismo.Тем не менее, RS6 Avant 2021 года — это настоящий семейный грузовик.

Обзор, цены и характеристики

Мини Купер S Clubman

У него дерзкий стиль и почти такой же уровень водительского мастерства, как и у меньшего хэтчбека Cooper, но у Mini Cooper S Clubman 2021 года больше места для хлама в багажнике. Задние двери Clubman с боковыми петлями открываются, открывая грузовой отсек, почти такой же объемный, как и у внедорожника Countryman, хотя это мало что говорит, поскольку Countryman не является особенно вместительным кроссовером.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает бодрую мощность, и покупатели могут выбрать полный привод. Clubman находится на грани между основными и премиальными: базовые модели конкурируют по цене с Subaru Outback, но начните добавлять опции, и затраты на этот автомобиль могут легко подняться до уровня роскошных предложений, таких как Volvo V60. Но Clubman демонстрирует стремительное поведение вождения и культовый стиль.

Обзор, цены и характеристики

Мини Купер Клабман JCW

Несмотря на классификацию универсалов, Mini Cooper Clubman JCW 2021 года чувствует себя лучше среди горячих хэтчбеков как по размеру, так и по манере вождения.Clubman JCW — одно из самых быстрых предложений в линейке Mini и выдает 302 лошадиные силы от четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Полноприводной автомобиль входит в стандартную комплектацию, а спортивная основа Mini доставляет удовольствие кататься по извилистой дороге. Кроме того, его очаровательный внешний вид и уникальная отделка салона источают юношеский оттенок. Самый спортивный Clubman предлагает больше грузового пространства, чем хэтчбеки Volkswagen Golf GTI и Honda Civic Type R, но он также начинается с более высокой цены, не уступая фургонам конкурентов от люксовых брендов, таких как Volvo V60.

Обзор, цены и характеристики

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Wagon Цены, обзоры и награды

Вагоны, также известные как универсалы и универсалы, впервые начали появляться в 1930-х годах в качестве служебных автомобилей в железнодорожных депо.Основное внимание уделялось коммерческим и бизнес-приложениям, а не потребительскому транспорту, но вскоре компании поняли, что отличительная форма представляет ценность для семей. В отличие от седанов, которые разделены на моторную, пассажирскую и грузовую части, вагоны состоят только из двух частей — двигателя и большего комбинированного пассажирско-грузового отсека. Вагоны похожи на хэтчбеки, но обычно грузовое пространство и полезность отдают предпочтение стилю и аэродинамике. Сегодня универсалы рассматриваются как меньшая и более доступная альтернатива внедорожникам и минивэнам, которые имеют схожий дизайн, но в целом значительно больше.Поскольку продажи низкие, подержанных универсалов доступно не так много — модели Subaru являются заметным исключением, поскольку они продолжают продавать и выпускать универсалы каждый год. Современные универсалы не конкурируют друг с другом по размеру — становясь слишком большим, вы получаете внедорожник, который в первую очередь побеждает цель создания универсала. Вместо этого они конкурируют по функциям, особенно связанным с задней дверью и сиденьями для пассажиров. У универсалов есть несколько вариантов конструкции задней двери, которые стоит рассмотреть.Самый простой из них — простой верхний шарнир, который поднимает всю дверь вверх. Вагоны часто включают датчик движения для бесконтактного входа, позволяющий открывать заднюю часть без необходимости складывать продукты или другой груз. Второй тип задней двери — это двойные ворота, в которых окно открывается вверх, а сплошная нижняя часть опускается вниз (чтобы обеспечить ступеньку). Это считается скорее рабочим дизайном, поскольку он позволяет получить доступ к вещам внутри вагона без необходимости открывать все это целиком.Некоторые модели имеют складную заднюю дверь и убирающуюся крышу, что позволяет помещать в универсал необычно высокие объекты. Эти универсалы представляют собой гибрид седана и грузовика, занимающий необычную, но удивительно эффективную нишу. Некоторые универсалы лишь немного больше, чем их базы седанов, но у других есть грузовая зона длиной в длину пикапа (особенно на полноразмерных фургонах). Независимо от стиля задней двери и грузового пространства, большинство современных фургонов имеют складные задние сиденья, поэтому автомобиль может сосредоточиться на пассажирах или грузе по мере необходимости.С механической точки зрения большинство универсалов базируются на колесной базе седана и имеют схожие трансмиссию, двигатель и люксовые опции. В конечном счете, универсалы не для всех, но они остаются популярным выбором для семей, которым нужно больше места для хранения, чем седан, без стоимости внедорожника.

. . . более

Видеть меньше

Лучшие вагоны 【Рейтинги на 2021 год】 | CarBuzz

Основные характеристики вагоноподобных моделей

Что делает этот стиль кузова таким уникальным? Тем, кто требует большей вместительности и хочет иметь адекватные возможности для перевозки, они заслуживают внимания.Это то, что отличает их от других:

1. Увеличенная длина и более длинная линия крыши: чтобы обеспечить дополнительное пространство в салоне и багажнике, эти автомобили длиннее, чем их собратья-седаны, и имеют стойки D для поддержки вытянутой линии крыши. Таким образом, за задними сиденьями остается больше места, что увеличивает грузоподъемность сзади.
2. Центр тяжести: благодаря уникальным размерам они едут ниже по асфальту и имеют более низкий центр тяжести. Это приводит к улучшенному качеству езды с превосходной управляемостью.В отличие от кроссоверов с высокой проходимостью, они известны отличным прохождением поворотов и чувствительностью на извилистых дорогах.
3. Большой грузовой отсек: задняя дверь в виде люка обеспечивает максимальное пространство для переноски и пассажирское пространство. У этих автомобилей большой вместительный багажник с низкими подъемниками для облегчения погрузки — здесь более чем достаточно места для багажа и покупок, а со всем пространством сзади он также идеально подходит для собак.

Преимущества и недостатки универсалов

По большей части этот тип кузова остается нишевым продуктом в США: в 2019 году было продано всего около 216000 единиц.Несмотря на растущую тенденцию в пользу внедорожников и кроссоверов, эти автомобили типа универсал, представленные на рынке США, в настоящее время имеют блестящий дизайн и имеют много преимуществ для водителя. Сочетание удобства альтернативных автомобилей с высокой ездой с комфортом и плавностью хода седана — лишь одна из причин, по которой универсалы идеальны; Вот некоторые преимущества владения:

• Универсальность и практичность для пассажиров и их вещей
• Простая загрузка вещей в багажник
• Удовольствие и увлекательность в обращении
• Лучшее расход топлива, чем у внедорожников малого и среднего размера
• Выдающийся внешний вид которые вы не найдете в других сегментах

Если вам интересно, стоит ли покупать его, помните, что есть несколько недостатков, таких как:

• Видимость сзади может быть затруднена из-за растянутого задняя часть — особенно при полной загрузке сзади
• Разделяющий внешний вид не всегда ценится
• Клеймо некачественных «старичков» сохраняется

Новые универсалы

В отличие от старого Ford Taurus 80-х и 90-х годов — который, несмотря на его теперь довольно мягкий вид, считается одним из лучших за все время — современные вариации действительно заслуживают внимания.На 2020 год в список лучших универсалов CarBuzz входят Subaru Outback и Volvo V90. Audi A6 allroad также получил высокие оценки за свою модель 2020 года; при стартовой цене 65 900 долларов, этот автомобиль достигает оценки EPA 20/26/22 миль на галлон и может быть доступен в двух комплектациях, оба с 3,0-литровым газовым двигателем V6 с турбонаддувом. Хотя здесь нет механической коробки передач, у A6 allroad есть семиступенчатая автоматическая коробка передач, которая способна и работает плавно.

Хотя он и не так популярен в Америке, как кроссовер, конфигурация кузова также претерпела некоторые улучшения в попытке более точно соответствовать рыночным тенденциям.Традиционные варианты просто не привлекают столько внимания, как те, которые получили увеличенный клиренс и некоторые эстетические улучшения, поэтому производители добавляют некоторые внедорожные качества к стандартным моделям. В настоящее время самым популярным автомобилем, доступным в США, является Subaru Outback, на который приходится более 85% продаж универсалов в стране.

В 2021 году есть несколько новых универсалов, которых стоит ожидать, не последней из которых является Audi RS6 Avant. Если универсалы 2020 года подходят, то 21MY должен быть еще лучше.Семьи среднего размера, ищущие практичности, не жертвуя комфортом и классом, обязательно должны иметь один из них в своем списке.

Часто задаваемые вопросы

Какие универсалы на рынке самые лучшие?

При выборе автомобиля цена является важным фактором, который следует учитывать при выборе лучших автомобилей в стиле универсал. Хотя некоторые из них могут стоить более 100000 долларов, например Mercedes-AMG E63, есть много блестящих вариантов, которые стоит рассмотреть с гораздо более приемлемой ценой. Сюда входят Volvo V60 Cross Country по рекомендованной розничной цене около 45 100 долларов, Audi A4 allroad с запрашиваемой ценой в 44 600 долларов и даже Buick Regal TourX менее 30 тысяч долларов.

Какие варианты с длинной крышей будут самыми популярными на 2020 год?

В этом классе существует множество автомобилей, ориентированных на покупателей с различными требованиями. Volvo V60 Hybrid занимает первое место в нашем рейтинге лучших гибридных универсалов, а V90 Cross Country — это автомобиль, который мы рекомендуем для больших семей. Лучшим для тех, кто ведет активный образ жизни, является Subaru Outback, с его лучшими в своем классе внедорожными качествами, добавленными к длинному списку преимуществ. Mercedes-Benz E450 — идеальный выбор для роскоши и комфорта.

Какой универсал лучше всего использовать?

Если вы ищете лучший подержанный универсал , многие популярные бывшие в употреблении универсалы стоят на 20, 30 или даже 40 процентов меньше, чем новый, и часто имеют менее 15 000 миль на одометре. Вот некоторые из самых популярных подержанных универсалов, а также информация о рейтинге MPG и общие сведения о ценах.

Начать поиск нового вагона >>

Спортивный универсал BMW 3-й серии
Спортивный универсал BMW 3-й серии — один из самых надежных когда-либо производившихся роскошных универсалов начального уровня.Фактически, со средней экономией топлива 21 миль на галлон, он был включен в список 10 лучших автомобилей журнала Car and Driver Magazine 17 лет подряд. Сколько вы можете сэкономить, купив подержанный универсал BMW 3 серии? При цене от 30 000 до 32 000 долларов модель 2009 года с небольшим пробегом поместит в вашем кармане от 6 до 7 000 долларов.

Dodge Magnum
Еще один универсал, на который стоит обратить внимание, — это Dodge Magnum. Эти автомобили производились и продавались с 2005 по 2007 год и предлагают отличное грузовое пространство, удобные сиденья и различные варианты двигателей.Некоторые из этих вариантов двигателей включают 2,7-литровый двигатель V6, 3,5-литровый двигатель V6 и двигатель Hemi V8 мощностью 340 л.с.

Pontiac Vibe
Брат-близнец Toyota Matrix, Pontiac Vibe считается гораздо более дорогим автомобилем. Vibe обеспечивает отличную экономию топлива для автомобиля с бензиновым двигателем, при расходе 28 миль на галлон, и считается очень быстрым и увлекательным в управлении. Поскольку Pontiac Vibe довольно хорошо сохраняет свою ценность, экономия от модели 2009 года не так велика, как с некоторыми другими автомобилями.Pontiac Vibe 2009 года с пробегом около 15 000 миль по цене от 14 000 до 16 000 долларов сэкономит вам около 5 000 долларов по сравнению с новым автомобилем.

Subaru Legacy
Subaru Legacy — надежный семейный универсал. Этот автомобиль оснащен системой полного привода, которая обеспечивает отличную устойчивость и контроль тяги. Интерьер этих автомобилей выполнен из высококачественных материалов, и покупатели могут выбирать из различных вариантов двигателя. Ищите модели Subaru Legacy, которые были произведены и проданы в период с 2005 по 2007 год.

Subaru Outback Sport Wagon
Спортивный универсал Subaru Outback с экономией топлива 22 мили на галлон уже несколько лет подряд считается лучшим внедорожником в Америке. Более того, многие потребители и профессиональные обозреватели считают, что это лучший универсал, который вы можете купить по любой цене. Совершенно новый и хорошо оборудованный Subaru Outback обойдется вам примерно в 33 000 долларов. Модель 2009 года с малым пробегом сэкономит вам около 9000 долларов по цене от 22000 до 24000 долларов.

Volkswagen Jetta Sport Wagon TDI
Volkswagen Jetta Sport Wagon TDI на протяжении многих лет является одним из самых надежных автомобилей на дороге.Универсал Jetta TDI неизменно считается одним из самых экономичных транспортных средств на рынке, его расход составляет 34 мили на галлон, и он получил множество восторженных отзывов как от владельцев, так и от обозревателей. При цене от 20 000 до 22 000 долларов вы сэкономите около 8 000 долларов по сравнению с ценой новой Jetta.

Volvo V50
Компания Volvo известна тем, что производит одни из самых безопасных и надежных транспортных средств на дороге, и Volvo V50 не является исключением. Хорошо принятый из-за его достаточной мощности, отличной управляемости и вместительного салона, а также 24 миль на галлон, V50 стал фаворитом среди владельцев универсалов.Новый Volvo V50 обойдется вам примерно в 33 000 долларов. При цене от 22 000 до 23 000 долларов вы экономите около 10 000 долларов, когда покупаете модель 2009 года с пробегом от 12 000 до 15 000 миль.

Volvo V70
Volvo V70 был улучшенной версией Volvo 850. Модели первого поколения производились и продавались в период с 1997 по 2000 год. Рассмотрим одну из моделей третьего поколения, которые оснащены системой датчика слепых зон, предотвращающей хлыстовые травмы. система шторок безопасности и дневные ходовые огни.Модели третьего поколения производятся и продаются с 2007 года.

Начните поиск нового вагона >>

Каждый вагон 2019 года в рейтинге от лучшего к худшему

Универсалы были оригинальными внедорожниками. Но когда вы говорите «фургон» сегодня, возникает неприятный образ скамейки, обшитой деревянными панелями. Это очень плохо, потому что современные универсалы часто получают похвалы от критиков за то, что они сочетают в себе универсальность грузовых автомобилей, обычно присущую внедорожникам, с характеристиками вождения и управляемости автомобилей.

Сегодня покупатели автомобилей, однако, предпочитают более высокую посадку, характерную для внедорожников, более похожему на автомобиль универсалу. Таким образом, на американском рынке осталось немного таких автомобилей, и почти все они произведены иностранными производителями автомобилей. (Этот тип кузова гораздо более распространен за границей в более компактных, густонаселенных городах и в странах с более строгими стандартами выбросов.) Если вы один из немногих американцев, которые действительно хотят купить современный универсал, все же есть несколько отличных вариантов!

Мы оцениваем 12 универсалов от худшего к лучшему, объединив их оценки по ходовым качествам, стандартным характеристикам, дизайну и стоимости.

12. 2019 Fiat 500L

(изображение через Facebook)

Fiat 500L 2019 года просторен внутри, а его квадратные размеры позволяют разместить достаточно грузового пространства. Однако он попадает в конец списка из-за небольшого количества функций безопасности, низкого рейтинга надежности и неудовлетворительного опыта вождения. Управляемость и ускорение двигателя просто не в той области, что у конкурентов 500L. Потратив немного больше, покупатели могут получить больше функций и лучший автомобиль.

11. 2019 Mini Clubman

(изображение через Facebook)

У Mini Clubman есть некоторые из тех же проблем, что и у Fiat 500L. Квадратный дизайн позволяет создать открытую просторную кабину и грузовой отсек. Здесь достаточно места для пассажиров и всего, что они захотят взять с собой. Но через несколько лет затраты на техническое обслуживание и общие затраты на владение, как правило, выше средних. Он также имеет более низкие показатели экономии топлива, чем другие автомобили этого класса. И, что удивительно, Android Auto не предлагается.

10. 2019 Jaguar XF Sportbrake

(изображение через Facebook)

У Jaguar XF Sportbrake есть кое-что хорошее. Его просторные пропорции — это то, чего вы ожидаете от универсала, и он обладает маневренностью, чувствуя себя более маневренным, чем можно было бы ожидать от большей длины автомобиля. Удивительно, но двигатель недостаточно мощный для спортивного ощущения XF. Это то, в чем Jaguar обычно преуспевает. Это тоже люксовый бренд, и его цена одинакова.Эти ценовые категории затрудняют продажу, когда есть более дешевые варианты, которые работают так же хорошо.

9. Buick Regal TourX

2019 г.

(изображение через Facebook)

Базирующийся на седане Buick Regal, Buick Regal TourX расширяет размеры, предлагая все преимущества универсала, сохраняя при этом все то, что нам нравилось в седане Regal. Стиль спортивный, хотя и немного безобидный. Но это совсем не безобидно. Спортивность переходит в управляемость; он бодрый и воспитанный.Как и у других моделей Buick, салон выглядит гладким и тихим, насколько это возможно. Мы также оценили рейлинги на крыше, которые были легко доступны (в отличие от более высоких внедорожников). Тем не менее, все желательные варианты относятся к более дорогим моделям, и для этих ценовых категорий покупатели могут получить немного более роскошное предложение от другого бренда.

8. 2019 Subaru Outback

(изображение через Facebook)

Subaru Outback — король универсалов и лидер продаж в этом списке.Однако, если вы спросите большинство владельцев Subaru, они ответят, что у них есть внедорожник. Они не ошиблись бы полностью, учитывая, как Subaru продвигает Outback. Когда дело доходит до безопасности, он действительно превосходен. Функции активной безопасности Subaru EyeSight входят в стандартную комплектацию всех моделей, начиная с этого модельного года. У него также отличные показатели безопасности и стандартный полный привод. Не хватает только более резвого двигателя.

7. 2019 BMW 3-Series универсал

(изображение через Facebook)

Как и седан 3-й серии, на котором основан этот BMW, модель Touring предлагает водителям спортивную динамику, которую вы привыкли ожидать от BMW.Точное управление и плавная езда с множеством возможностей для подъема и движения, которые помогут вам пройти повороты, повороты и прямые дороги. Однако любопытно то, что у этого роскошного автомобиля не так много технических опций, а качество интерьера кажется более домашним по более низкой цене.

6. Volkswagen Golf SportWagen

2019 г.

(изображение через Facebook)

Самый большой удар по VW Golf SportWagen — это листовой металл снаружи. Он настолько мягкий, насколько может быть мягким.Это, к сожалению, минивэн из универсалов. Интерьер тоже не разорвет вас, но он прост и интуитивно понятен в минималистичном стиле. Иногда это приветствуется, а не из-за перегруженности экранами и кнопками, перегруженными технологиями. В остальном управляемость прочная и устойчивая, а у Golf SportWagen приличные показатели экономии топлива. Однако это последний год выпуска модели, так что прощайтесь.

5. 2019 Volvo V60

(изображение через Facebook)

Если интерьер VW был сдержанно минималистичным, то Volvo V60 элегантен.Материалы соответствуют роскошной цене, и есть полезные технологии, которые не слишком запутаны для понимания. Volvo производит одни из лучших внутренних планировок на рынке в наши дни. Более короткая длина имеет меньше грузового пространства, чем у некоторых конкурентов (продолжайте прокручивать, чтобы найти решение этой проблемы), но это компенсируется элегантным опытом вождения. Путешествие по дороге — это изысканный и тихий опыт.

4. 2019 Volvo V90

(изображение через Facebook)

Volvo V90 по сути такой же, как его собрат V60, только с более длинной колесной базой.Это устраняет недостатки грузового пространства меньшей модели. Но V90 идет дальше, добавляя обширный список стандартных высокотехнологичных функций и функций безопасности. Конечно, это тоже стоит дороже. Единственный недостаток заключается в том, что V90 имеет несколько ниже среднего рейтинг предсказуемости для его лавров класса люкс.

3. 2019 Porsche Panamera Sport Turismo

(изображение через Facebook)

Информационно-развлекательная система Porsche Panamera Sport Turismo — это пример того, почему мы предпочли интерьер Volvo.Отсутствие физических ручек и кнопок, в то время как «современные», на практике могут быть несколько громоздкими. Но в остальном это еще одна прочная и производительная машина Porsche. Даже при большей длине (чем у седана Panamera, на котором он основан) Sport Turismo шустрый, устойчивый и спортивный. Это дорого, но покупатели получают предложения по технологиям и безопасности роскошного уровня, такие как дисплей на лобовом стекле (новинка этого года). Существует даже гибридная модель с подключаемым модулем для покупателей, заботящихся об окружающей среде.

2. 2019 Audi A4 Allroad

(изображение через Facebook)

Audi A4 Allroad может относиться к роскошному классу, но на самом деле он доступен по цене по сравнению с другими семейными автомобилями на рынке.Кроме того, он делает то, на что способны немногие внедорожники. В нем достаточно места для пассажиров и груза, обеспечивая водителям плавную езду, резкое ускорение и точное рулевое управление. Он также имеет высшие оценки безопасности и уровень отделки салона почти для любого бюджета. Это победитель в многоборье Allroad!

1. 2019 Mercedes-Benz E-Class Универсал

(изображение через Facebook)

Единственная причина, по которой Mercedes-Benz E-Class Wagon превосходит Audi, заключается в том, что роскошь этого автомобиля действительно не имеет себе равных.Достижимо ли это для масс? Нет. Но это не значит, что он не менее хорошо спроектирован. Интерьер элегантный, высококлассный, удобный, вместительный. Мягкий ход и звукопоглощение создают в салоне почти устрашающую тишину… то есть до того, как вы включите великолепную аудиосистему. E-Class Wagon не только оснащен техническими функциями и функциями безопасности, но также имеет мощный выбор двигателя. Это не просто один из лучших универсалов, это первоклассный вариант во всех отношениях.

Универсал жив и здоров — вот пять хороших

Мой отец, бомбардир времен Второй мировой войны, гордо владел и водил универсал AMC Hornet Wagon 1976 года, передав его мне, когда я был достаточно взрослым, чтобы водить машину.Конечно, универсалы не продаются так, как когда-то, но они все еще существуют, а те, что выставлены на продажу, по-прежнему являются отличными приводами, судя по результатам некоторых недавних тестов. Вот пять хороших.

2019 Volvo V-60

2019 Volvo V60

Производитель

Volvo — это олицетворение автомобильного ботаника, но их полностью переработанный универсал V-60 может быть стильным, удобным, элегантным и даже немного резким, когда вы его толкаете. Он сочетает в себе внешнюю гладкость с высококлассной кабиной с фирменными легкодоступными кнопками и рычагами Volvo и, как обычно, с этим значком, одними из лучших функций безопасности, доступных на рынке, такими как камера заднего вида, помощь при удержании полосы движения, смягчение последствий встречной полосы. , и распознавание дорожных знаков.

Volvo V60 выпускается в четырех комплектациях: Momentum, R-Design, Inscription и мой тестер Cross Country. Базовая модель стоит около 38000 долларов, что делает ее одной из самых дорогих в этом сегменте, но за свои деньги вы получаете большее заднее сиденье, чем большинство автомобилей такого типа, чрезвычайно расслабленная поездка с пространством для разлета со всех сторон, последняя версия технологий и редизайна, который включает в себя большую кабину, лучшую информационно-развлекательную систему, больший 9-дюймовый сенсорный экран и Apple CarPlay и Android Auto, входящие в стандартную комплектацию.

Navigation и аудиосистема премиум-класса Harman Kardon с 13 динамиками. Базовый двигатель «резвый» с четырьмя цилиндрами, выдающий 250 лошадиных сил (с турбонаддувом). Также доступны более мощные 316 лошадиных сил с 2,0-литровым 4-цилиндровым наддувом.

2019 Volvo V60

Производитель

В чем V60 действительно сияет, так это в его интерьере с мягкими на ощупь материалами, настоящей кожей и деревянной отделкой. Разорившись, вы получите кожаную обивку Nappa, подогрев передних и задних сидений, подогрев рулевого колеса и массажные передние сиденья.Каждая отделка, кроме базовой модели, оснащена 8-дюймовым сенсорным дисплеем, голосовым управлением и текстовыми сообщениями в режиме громкой связи.

Одним из недостатков является то, что у модели этого года немного меньше места для хранения, чем у предыдущих комплектаций — 23,2 кубических фута за задними сиденьями. Тем не менее, здесь больше места, чем было доступно ранее, со сложенными сиденьями — 50,9 кубических футов, но в целом у V60 меньше места для хранения, чем у его конкурентов. Пробег более чем велик для этого класса: 24 мили на галлон на остановках и около 36 на шоссе; двигатель с наддувом, естественно, получит немного меньше отдачи.

Это великолепная и удобная поездка, если у вас есть бюджет, с его вежливым, но эффективным управлением и поведением на дороге, а также всем, что кому-либо когда-либо нравилось (или не нравилось) в Volvo на палубе в 2019 году.

Subaru Outback

2019 г.

Subaru Outback

2019 года Производитель

Outback — давний фаворит владельцев Subaru из-за уникального сочетания простора внедорожника с ходовыми качествами легкового автомобиля.Это не самая мощная акула в океане в базовой комплектации, но вы можете получить усиленный V6, если у вас есть тесто и желание. Он обладает выдающимися характеристиками безопасности и аварийности, что делает его отличной поездкой как для робкого водителя, так и для новичка. Большой выбор — купить ли новую модель 2019 года или выбрать подержанный Outback 2018 или 2017 года, у которых есть многие из опций, которые вы найдете на модели 2019 года.

То, что есть не у всех других универсалов, — это большой клиренс, который поможет вам при движении по снегу или легкому бездорожью.Он проседает в его общей управляемости, которая не такая хрустящая, как у других аттракционов этого класса.

2019 Subaru Outback Интерьер

Производитель

На палубе четыре модели; базовый, Premium, Limited и Touring. Более дешевые модели оснащены 2,5-литровым двигателем, 3,6-литровый — для самых навороченных. Пробег приличный благодаря меньшим двигателям — 25 городских миль на галлон, 32 на шоссе. Цены начинаются с 36 795 долларов за Outback 2.5i Touring и 38 995 долларов за 3.6R Универсал. Во всех комплектациях также есть три фиксатора для детских кресел, которые просты в использовании, что делает этот автомобиль отличным вариантом для родителей. Все модели оснащены полным приводом, серией развлекательных приложений, включая Apple CarPlay и Pandora, набором вспомогательных средств для водителя, а также возможностью буксировки, которую предлагают не все универсалы, с грузоподъемностью до 2700 фунтов.

Subaru Outback

2019 года Производитель

Цены начинаются в диапазоне 26 000 долларов, превосходя как Audi AllRoad, так и Volvo V60, но это больше, чем у Golf Alltrack.Чем выше вы поднимаетесь по ценовой лестнице, тем, естественно, красивее Outback с верхней отделкой с вставками под дерево и перфорированными кожаными сиденьями с контрастной строчкой. X-Mode, система, уменьшающая пробуксовку колес, входит в стандартную комплектацию всех триммеров.

Для тех, кто заботится о безопасности, лучше не найти в этом ценовом диапазоне. Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Outback 2019 года общий рейтинг безопасности 5 из 5 звезд в категориях лобовых и боковых столкновений и четыре звезды в категории опрокидывания, а также награду «Лучший выбор безопасности» в целом.

2019 Audi A4 Allroad

2019 Audi A4 Allroad

Производитель

Audi A4 Allroad несет в себе стиль, мастерство и роскошь значка Audi, но при этом является отличным транспортным средством для перевозки вещей или ваших детей с их пальцами, покрытыми мороженым. Это намного удобнее, чем в большинстве фургонов, и вы можете наслаждаться им с выводком или в одиночку. Его недостаток по сравнению с другими универсалами — высокая стартовая цена, но это типично для Audi, и наклейка стоит того, о чем они просят.Базовая цена Allroad начинается с 45 700 долларов, топовая модель Allroad Prestige — от 53 900 долларов. Его пробег подпадает под большинство других поездок — 22 по городу, 29 по шоссе — хотя отчасти это связано с тем, что вы будете развивать ведущую ногу, наслаждаясь его мощностью.

В модели 2019 года также нет изменений, так что вы можете купить модель 2018 или 2017 года; вы получите ту же машину. Это пятиместный автомобиль с большим пространством для ног и сиденьями с хорошей опорой, хотя вы будете немного зажаты, если погрузите трех взрослых в спину.Внутренняя отделка салона выполнена в тонком стиле Audi и отличается плюшем, с обилием кожи, полированного серебра и тех красных мерцающих огней панели управления, которые нравятся каждому владельцу Audi.

2019 Audi A4 Allroad интерьер

AUDI AG

Панорамный люк в крыше входит в стандартную комплектацию, как и информационно-развлекательная система MMI с 7-дюймовым дисплеем, аудиосистемой с 10 динамиками, двумя портами USB, Bluetooth, Android Auto и Apple CarPlay. Простая в использовании информационно-развлекательная система MMI управляется ручкой на центральной консоли и отличается четкой, четкой, модной графикой с легкодоступными элементами управления.Грузовой отсек хорошо укрыт с 24 кубическими футами хранения позади задних сидений или около 58 кубических футов со сложенными задними сиденьями.

Audi A4 Quattro 2019 года выпуска

AUDI AG

Как ездит? Как Audi, то есть все красиво и жестко, от разгона до торможения и управляемости. У вас есть 248-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, с небольшой долей колебаний, когда вы нажимаете на педаль акселератора, но после этого вы взлетаете.Стандартные функции помощи водителю включают камеру заднего вида, Audi Pre Sense Basic и Audi Pre Sense City. Что делает «Pre Sense Basic», так это подготавливает автомобиль к аварии, закрывая окна и люк в крыше, затягивая ремни безопасности и включая аварийные огни.

«Pre Sense City» включает автоматическое экстренное торможение вперед, предупреждение о лобовом столкновении и обнаружение пешеходов. Результаты краш-тестов выдающиеся: Страховой институт дорожной безопасности получил наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести категориях ДТП.

2020 Buick Regal TourX

Buick Regal TourX

2019 года Бьюик

То, что Buick вообще делает фургон, вызывает ура; значок 116-летней давности прижился и даже процветал здесь и там благодаря стремительному росту популярности внедорожников и кроссоверов и банкротству GM в 2009 году. Regal TourX 2019 года — это неплохой полноприводный универсал за 29000 долларов с колоссальным объемом хранения 73,5 кубических футов, и это, конечно, причина, по которой кто-то покупает универсал.29 000 долларов — это не совсем «низкая» цена, но это намного дешевле, чем у Volvo и Audi. Если вы можете выдержать, как сообщается, некачественный интерьер и ошеломляющие ходовые качества, вы тоже можете лояльно поддержать свой значок, купив эту поездку.

Доступны три комплектаций — TourX, Preferred и Essence. У вас один и только один двигатель — 2,0-литровый 4-цилиндровый LTG с турбонаддувом, мощностью 250 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Базовая модель — это базовая модель без излишеств, которая обходится без автоматического климат-контроля, кожаной обивки, рулевого колеса или даже сидений с электроприводом.Поднимитесь в комплектациях и ценах, и вы получите все это плюс некоторые развлекательно-информационные услуги.

Полный привод входит в стандартную комплектацию, но вы довольно низко стоите над землей, что сбивает с толку все, кроме самых легких внедорожных усилий. Сообщается, что здесь много грузового пространства — больше, чем у некоторых других в этом классе — и меньшая высота крыши, а это означает, что вам легче доставить туда доски для серфинга, каноэ или что-то еще.

Buick Regal TourX

2019 года Бьюик

Essence предлагает удобную заднюю дверь с функцией громкой связи, а также двухзонный автоматический климат-контроль, воздухоочиститель / ионизатор в салоне, передние сиденья с подогревом, пассажирское сиденье с электроприводом, кожаную обивку, складывающееся заднее сиденье с разделением 40/20/40, рулевое колесо с подогревом и большая часть содержимого пакета Preferred Sights and Sound.Модернизированную аудиосистему можно добавить через собственный пакет Sights and Sound от Essence. Панорамный люк в крыше доступен на Preferred и Essence.

Buick Regal TourX

2019 года Бьюик

Привод, как сообщается, быстрый на взлете, и турбо срабатывает, но обгон и другие потребности в скорости удовлетворяются просто адекватно — направляйтесь к Audi, если хотите взрыва. Уровень комфорта в салоне — наивысший в этом классе, с плюшевыми сиденьями и оснащением, которые обычно встречаются на более дорогих автомобилях.Это не особо вместительный салон; большие и высокие, возможно, захотят оставить варианты открытыми. Программное обеспечение TourX и его внешний вид являются стандартными для GM — все работает, но обновление было бы неплохой идеей. Для лояльных к бренду ценителей Buick это прекрасный выбор. Для тех, кто не знаком с Buick или не ездил ни на одном из 10, 20, 30 или 40 лет, это стоит того.

VW GOLF Alltrack TSI 4Motion

2019 VW GOLF Alltrack TSI 4Motion

VW

Golf — такой хороший драйв, что я часто забывал, что это фургон, когда недавно катался по городу в течение 7 дней — и это позор, потому что он был снят с производства в конце этого года, став жертвой увлечения кроссоверами.Однако это не значит, что вам не следует покупать его, если вам нравится этот бренд.

Его стандартное переключение передач придает ему ретроспективную привлекательность, а его управляемость, ускорение и торможение достаточно четкие для своего класса. Конечно, другие аналогичные модели имеют более высокие показатели безопасности и немного больше места для передних сидений, но ценность Alltrack дает ему преимущество перед его более тонкими собратьями.

VW GOLF Alltrack TSI 4Motion Cockpit

VW

В этом году вы начнете с нового 147-сильного двигателя с турбонаддувом и 8-ю скоростями вместо 6-ти, которые предлагались на предыдущих моделях.Это изящный двигатель, но вы можете (почти) обойти его, удерживая ручку на более низких передачах, хотя есть ограничитель, который не даст вам повредить трансмиссию. (Также имеется автомат.)

Материалы интерьера достаточно высококлассные, ткани в большом количестве. Автомобиль вмещает пять человек, но более высоким пассажирам может быть немного тесно на заднем сиденье. Но избавьтесь от пассажиров, сложите задние сиденья, и 30,4 кубических футов станут доступны, подходящие для грузового леса, набора бочек или всего, что кто-то разумно ожидает перевезти в тележку, когда покупает один из них.Для установки автокресел родителями есть два набора защелок.

VW GOLF Alltrack TSI 4Motion передний

VW

VW добавляет кучу высокотехнологичных, ультрасовременных функций, которые мы знаем и любим, например, аудиосистему с восемью динамиками, Bluetooth, порт USB, Apple CarPlay, Android Auto и Volkswagen Car. -Сеть. Меня разочаровала информационно-развлекательная система, несмотря на то, что в 2018 году мне дали экран большего размера — все занимает вечность. Другие доступные функции включают люк на крыше, двухзонный автоматический климат-контроль и модернизированную систему MIB II с 8-дюймовым сенсорным экраном, спутниковым радио и аудиосистемой Fender с восемью динамиками.Пробег более чем приличный, на автомагистралях доступно 35 миль на галлон, около 26 — с остановками.

В результате на Alltrack особенно весело ездить и кататься, а не быть уравновешенным или унылым, и он стоит того, несмотря на неминуемую гибель.

Руководство по покупке лучших универсалов

— Потребительские отчеты

Сидения и доступ
Верите вы или нет, но универсалы были одними из первых основных транспортных средств, предлагавшихся с трехрядными сиденьями — теперь они повсеместно используются в больших внедорожниках и минивэнах.Сегодняшние универсалы и хэтчбеки в основном рассчитаны на размещение пяти пассажиров. Естественно, что у меньших моделей есть несколько ограниченное пространство сзади. А средне-заднее положение часто бывает тесным и неудобным для взрослых, особенно в бюджетных моделях.

Двигатели и экономия топлива
Трансмиссия для универсалов обычно варьируется от небольшого четырехцилиндрового двигателя до более мощного шестицилиндрового двигателя, хотя V8 доступны в ограниченном количестве спортивных и роскошных моделей.Вышеупомянутые сверхдорогие европейские модели — это настоящие высокопроизводительные машины с мощностью с турбонаддувом, достаточной для работы с некоторыми спортивными автомобилями. Ожидайте, что эти автобусы будут заправлены большим количеством топлива премиум-класса.

Многие из них предлагаются как газовые / электрические гибриды — некоторые даже с возможностью подключения, такие как Toyota Prius Prime, чтобы обеспечить определенный запас хода на полностью электрическом двигателе.

В наши дни предлагается все больше и больше полностью электрических хэтчбеков. Такие модели, как Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric и хэтчбек Tesla Model Y, имеют максимальную дальность плавания от 150 до 400 миль.Большинство моделей меньшего размера обеспечивают расход миль на галлон в середине 20-30-х годов. Гибридные модели, такие как Hyundai Ioniq и Toyota Prius, имеют более 50 миль на галлон.

Большинство моделей доступны только с автоматической коробкой передач. Осталось несколько механических коробок передач. Автомобили, оснащенные традиционной автоматикой или бесступенчатой ​​трансмиссией, могут обеспечить лучшую экономию топлива, чем автомобили с механической коробкой передач. Всегда разумно проверять наши рейтинги, прежде чем делать предположения, потому что нет жестких правил, определяющих, что будет обеспечивать наилучшую экономию топлива в реальном мире.

Ведущие колеса
В большинстве моделей используется передний привод, который обычно обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, чем задний привод на скользкой дороге. Задний привод используется на некоторых спортивных и роскошных фургонах, поскольку он способствует хорошей управляемости. Все большее количество моделей предлагается с полным приводом, обеспечивающим повышенное сцепление с дорогой в плохую погоду.

Cargo
Объем багажного отделения может сильно различаться для моделей меньшего размера и большего размера. У хетчбэков складывающиеся задние сиденья позволяют расширить грузовое пространство.Обычная конструкция с раздельной спинкой позволяет сложить одну сторону, в то время как пассажир занимает другое заднее сиденье. Ищите сиденья, которые в сложенном состоянии образуют ровный пол. Традиционные универсалы имеют прямоугольную форму люка для увеличения грузоподъемности, но для премиальных моделей, таких как Audi Allroad и Volvo V90, нередко имеют наклонные задние окна, которые мешают практичности. Хотя у этих универсалов и хэтчбеков есть гибкие грузовые отсеки, ни один из них не так просторен, как минивэн или более крупный внедорожник.

Буксировка
Популярные модели, такие как Subaru Outback с турбонаддувом, могут буксировать до 3500 фунтов.Многие вагоны имеют вес около 2000 фунтов, хотя модели меньшего размера могут буксировать только половину этого веса. Многие просто не рекомендуются к буксировке. Посмотрите на номинальную буксировочную способность и убедитесь, что вы получаете транспортное средство, способное выдержать любую нагрузку, которую вы можете буксировать, и которое должным образом оборудовано для этого.

Безопасность и передовые технологии систем помощи водителю
Оценки безопасности Consumer Reports включают оценки возможностей предотвращения столкновений и результаты краш-тестов, основанные на тестах, проведенных федеральным правительством и страховой отраслью.

Кроме того, в наших дорожных тестах подробно описаны проблемы, связанные с установкой детского кресла и характеристиками фар. Предупреждение о лобовом столкновении (FCW), автоматическое экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов и предупреждение о слепых зонах (BSW) — это технологии предотвращения столкновений, которые, по мнению CR, должны быть стандартными для всех транспортных средств. Они должны быть на следующей новой или подержанной модели, которую вы купите.

Технология

FCW обеспечивает визуальное, звуковое и / или тактильное оповещение, чтобы предупредить водителя о надвигающемся столкновении с автомобилем или объектом, находящимся прямо на его пути.AEB реагирует на неизбежное столкновение и тормозит, если водитель не реагирует вовремя. BSW следит за бортами автомобиля, предупреждая водителя о том, что рядом находится другой автомобиль, где его трудно увидеть.

Другие современные достижения в области безопасности включают телематические системы, которые могут предупреждать аварийный персонал, если срабатывает подушка безопасности, например, служба GM OnStar; системы предупреждения о выезде с полосы движения, которые подают звуковой сигнал, если водитель меняет полосу движения без сигнала; помощь в удержании полосы движения для удержания транспортного средства в полосе движения, если водитель начинает заносить; и предупреждение о перекрестном движении сзади, которое контролирует стороны транспортного средства, когда водитель выезжает с места для парковки, и может даже при необходимости задействовать тормоза.