Реальный дорожный просвет автомобилей: Почему реальный клиренс авто отличается от заявленного в паспорте? — Много Курсов

Содержание

Какой дорожный просвет реально необходим в городе — Статьи — Авто

Какой клиренс нужен в городе? Производители стараются сделать поменьше, ведь большой клиренс означают худшую аэродинамику, повышенный центр тяжести и не образцовую управляемость. А ещё это больший расход топлива и претензии экологов. Но водителям это не так важно. Побольше клиренс хотят не только в провинции, где дороги действительно качеством не отличаются, но и в столице. Именно поэтому почти половина проданных новых машин — это кроссоверы.

Для зимы и дачи

С приходом зимы и снега жажда высокого клиренса только увеличивается. И недавние снегопады — лишнее тому доказательство. Причем — и это подтверждают продажи — полный привод далеко не главное, люди просто хотят побольше воздуха под брюхом.

Сначала расскажу о своем опыте. В силу своей профессии, я часто езжу на очень разных автомобилях, в том числе на кроссоверах, внедорожниках и заряженных низких «пузотерках».

И вот что могу сказать: клиренс не так уж и важен, если ехать с умом.

За пять зим я не специально застревал всего три раза. Один раз застрял на парковке около дома, потому что уже переобулся и неожиданно выпал снег, второй раз сел на брюхо, когда пытался объехать пробку по полю — это была бесстрашная глупость, третий раз повис на брюхе на парковке, когда сдавал задом и не увидел большую снежно-ледяную кочку.

Этим я хочу сказать, что застрять можно и на крутом внедорожнике, потому что он отодвигает границы дозволенного, и ты все равно переступаешь её, переоценив возможности или по неосторожности.

Рейтинг машин с самым низким клиренсом

Дорожный просвет (также известный как клиренс) является одним из самых основных и важных параметров любого автомобиля. Многие из нас при выборе машины часто обращают на этот параметр особое внимание. Десять автомобилей, которые из-за своего дорожного просвета фактически не предназначены для эксплуатации по Российским автодорогам.

Mercedes-Benz E-класса (W212)

Популярный в России седан Mercedes-Benz E-класса в кузове W212 дарит своим владельцам незабываемый уровень комфорта и управляемости. Эта машина пришлась по вкусу многим Российским автовладельцам. Многие с момента появления W212 кузова даже заговорили о том, что Е-класс снова приобрел дух легендарного 124-кузова. Но, к сожалению, современный Е-класс не может сравниться со старой легендой. Например, по уровню дорожного просвета. Так Е-класс в кузове W212 имеет дорожный просвет 150 мм (стандартная комплектация — код 485). Но в нашей стране популярны больше автомобили в AMG обвесе. В этой комплектации клиренс Е-класса составляет всего 135 мм (код 486). Есть правда еще модификация подвески с увеличенным дорожным просветом, который составляет 165 мм. Но такие автомобили можно купить только в комплектациях Elegance или Avantgarde.

В итоге, что мы видим:

В большинстве автомобилей Е-класса в кузове W212 дорожный просвет составляет всего 150 или 135 мм. Для Российских дорог этот дорожный просвет очень маленький. Ведь, как мы уже сказали, дорожный просвет, указанный в спецификации, замерялся на ненагруженном автомобиле. Это означает, что от заявленного клиренса можно смело отнять еще, как минимум, 20 мм (5 мм при загрузке багажом, при посадке трех пассажиров, водителя и после установки металлической защиты). В итоге клиренс Е-класса в AMG в обвесе составит всего 115 мм. Согласитесь существенная разница. Вы представляете, каково за рулем такой машины во время снегопада?

Kia Cee’d

Дорожный просвет в спецификации: 150 мм
Реальный дорожный просвет: 125 мм

Еще один популярный автомобиль в России, с которым могут быть проблемы при зимней эксплуатации. Речь идет о Kia Cee’d, дорожный просвет которого, согласно официальной спецификации, составляет 150 мм. С одной стороны вполне приемлемый клиренс по современным меркам. Но опять же это без учета водителя, пассажиров, багажа и традиционной защиты картера двигателя, которые съедают от изначального дорожного просвета примерно 25 мм.

Если сравнивать с Мерседес Е-классом, то из-за небольших габаритов Kia Cee’d при полной загрузке салона садится гораздо ниже, что в итоге и приводит к большой потере дорожного пространства заявленного автомобильной компанией. Также особенность конструкции Kia Cee’d не позволяет установить защиту картера, которая бы съедала клиренс незначительно. В итоге реальный дорожный просвет Kia Cee’d составляет не 150 мм, а 125, что крайне мало для Российских зимних дорог.

BMW 3-серии F30

Дорожный просвет в спецификации: 140 мм
Реальный дорожный просвет: 120 мм

Некогда популярная в России БМВ 3-серии уже несколько лет сдает свои позиции на авторынке. Естественно в первую очередь это связано с ценообразованием и ростом популярности кроссоверов в нашей стране. Но не последнюю роль в падении популярности сыграл небольшой клиренс модели. С одной стороны «трешка» имеет идеальную «развесовку» веса (50:50) и потрясающие аэродинамические характеристики, что делает ее одним из самых лучших по управляемости автомобилем в свое классе.

Но за управляемость потребитель расплачивается низким дорожным просветом, который доставляет неудобства даже летом при поездках загород. Дело в том, что согласно техническим характеристикам, клиренс БМВ 3-серии составляет всего 140 мм, что согласитесь очень мало для такого размера автомобиля. В реальности же при посадке в машину водителя и трех пассажиров, клиренс уменьшиться на 3-5 мм. Плюс естественно каждый владелец устанавливается защиту картера двигателя, которая съедает еще 15 мм дорожного просвета. В итоге клиренс БМВ составляет всего 120 мм.

Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

Дорожный просвет в спецификации: 135 мм
Реальный дорожный просвет: 117 мм

Как вы уже поняли, наш рейтинг мы начали с автомобилей, дорожный просвет которых не очень маленький, но, тем не менее, не очень комфортный для зимних условий вождения. Особенно на Российских дорогах, которые традиционно прячутся от водителей под снегом до прилета птиц.

Начиная с этой машины, вы увидите автомобили с неприлично низким клиренсом, несмотря на то что перед нами обычные легковые автомобили, которые не относятся к спорткарам.

И так перед вами седан Lexus IS, который имеет клиренс всего 135 мм!
Как вы уже поняли, этот дорожный просвет, заявленный производителем, вы можете увидеть только в пустом автомобилем без багажа, а также без заводской защиты картера двигателя. Установив защиту и посадив пассажиров с багажом, как минимум, готовьтесь к тому, что дорожный просвет уменьшится на 18 мм. В итоге в фактически Lexus IS имеет дорожный просвет в 117 мм.

Ford Focus Рестайлинг (третье поколение)

Дорожный просвет в спецификации: 130 мм
Реальный дорожный просвет: 110 мм

Совсем недавно этот автомобиль был одним из лидеров Российского авторынка. В целом Форд Фокус качественный и надежный автомобиль, который вполне высокотехнологичен. Но многие владельцы этой модели не редко жалуются на небольшой дорожный просвет автомобиля, который часто доставляет своим хозяевам немало проблем. Особенно в зимнее время. Дело в том, что у третьего поколения Фокуса в кузове хэтчбек клиренс составляет всего 130 мм, что с учетом загрузки машины и установки защиты двигателя очень мало, поскольку в реальности дорожный просвет составляет не более 110 мм.

В зимних условиях вождения, даже в крупных городах, эта машина может доставить своим владельцам массу неприятных впечатлений.

Audi A1 Sportback

Дорожный просвет в спецификации: 125 мм
Реальный дорожный просвет: 105 мм

Как мы уже сказали, чем меньше автомобиль в своих размерах, тем машина больше теряет дорожного просвета при посадке в нее водителя и пассажиров с багажом. Поэтому и так низкая Audi A1 Sportback при полной загрузке теряет 5 мм клиренса. Плюс защита картера двигателя и в итоге дорожный просвет мини-автомобиля составляет в реальности не 125 мм, а всего 105 мм, что согласитесь даже для микроавтомобиля очень и очень мало. Вот почему владельцы Audi A1 Sportback стараются не выезжать в России на дорогу в зимнее время.

BMW 6-серии

Дорожный просвет в спецификации: 124 мм
Реальный дорожный просвет: 109 мм

Еще один автомобиль Баварской компании, который попал в наш рейтинг транспортных средств с самым маленьким дорожным просветом. Речь идет о 6-серии, которую инженеры сделали очень низкой в угоду управляемости. В итоге при загрузке машины и установке заводской защиты двигателя клиренс автомобиля составляет всего 109 мм. Так что ни о каких 124 мм дорожного просвета речи не идет. С учетом того что колесная база этой модели достаточно велика низкий дорожный просвет в 109 мм может принести своему владельцу большие проблемы на зимней дороге.

Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

Дорожный просвет в спецификации: 120 мм
Реальный дорожный просвет: 100 мм

Что вы ожидаете от маленького городского автомобиля? Конечно экономию топлива и простоту парковки на узких улицах. Но мало кто знает, что купив Renault Clio владельцы столкнуться с проблемой которая связана с маленьким дорожным просветом, составляющий всего120 мм (согласно официальной спецификации. На первый взгляд, клиренс действительный небольшой, но критичный.

Но этот параметр в технических характеристиках относится к пустому автомобилю без пассажиров и багажа, а также без защиты картера. Если же владелец установит на машину защиту двигателя и отправиться в поездку вместе с пассажирами и багажом, то дорожный просвет автомобиля будет составлять примерно 100 мм. Вы представляете, как будет тяжело эксплуатировать автомобиль в зимнее время даже в крупном городе.

Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

Дорожный просвет в спецификации: 117 мм
Реальный дорожный просвет: 99 мм

С момента появления Mercedes-Benz CLA-класса в кузове C117 на Российском рынке, этот автомобиль стал пользоваться популярностью преимущественно у молодежи, которая не задумывалась о низком дорожном просвете. Но спустя несколько лет большинство молодых автолюбителей поняли, что эта модель не предназначена для зимних условий эксплуатации.

Дело в том, что согласно техническим характеристикам производителя, Mercedes-Benz CLA-класса имеет клиренс всего в 117 мм, что согласитесь очень мало. Ведь это не спорткар. Тем более, что после установки защиты двигателя и при загрузки автомобиля, от дорожного просвета остается только 99 мм. В итоге большинство владельцев этой модели предпочитают использовать машину зимой только время от времени. Не верите. Прочитаете несколько страниц на форуме, посвящённого этой модели, и вы увидите одни негативные отзывы про зимнюю эксплуатацию машины.

Volkswagen Polo (четвертое поколение) Рестайлинг

Дорожный просвет в спецификации: 110 мм
Реальный дорожный просвет: 95 мм

Традиционно все автомобили Volkswagen имеют неплохой дорожный просвет, который реально позволяет эксплуатировать их в России даже в зимнее время без особых проблем. Но только не Volkswagen Polo, который выпускался с 2005 по 2009 года. Эта модель была очень низкой.

Например, дорожный просвет автомобиля составлял всего 110 мм. Так как этот показатель рассчитан производителем при пустой машине и без защиты картера двигателя, можно с уверенностью сказать, что в реальности клиренс составит не более 95 мм. Вы представляете, всего 9,5 см!!! Для городского небольшого автомобиля. Заметьте речь идет не о спорткаре. Так что если вы собираетесь приобретать VW Polo и рассчитываете ездить на нем круглый год, то в зимнее время готовьте трос, лопату и деньги, чтобы откапывать машину в каждом дворе.

Источник: 1GAI.ru

Как измеряют дорожный просвет — Quto.ru

Но расстояние от нижнего края брызговика до земли нас как-то не особо интересует — не беда ведь, если брызговик коснется грунта. А вот «нижние точки», которыми цепануть землю не хотелось бы — детали выхлопной системы, бамперы, поддон картера, коробка передач или задний редуктор, — все находятся в той самой «центральной зоне». Казалось бы, все яснее ясного. Вокруг чего же тут ломают копья автопроизводители и покупатели?

Вообще величину дорожного просвета озвучивают далеко не все производители и не всегда (почему — мы постараемся выяснить в будущем). Если же озвучивают, то не всегда говорят, какая именно деталь машины стала «самой нижней точкой». И тут есть некий простор для маневра. К примеру, защита днища — вроде бы неотъемлемый элемент автомобиля, но при желании его можно оставить за скобками заводской комплектации. Тогда замерять дорожный просвет можно будет с демонтированной защитой. Отыграв таким образом пару сантиметров.

Нельзя также забывать, что чем больше пассажиров и груза автомобиль везет, тем ближе он к земле. Поэтому разница в показаниях возникнет, если один замер провести с использованием «пустого», а другой — с использованием забитого под завязку автомобиля. Российский ГОСТ, например, как раз требует загрузить автомобиль до максимально разрешенной полной массы. В то время как в других странах достаточно посадить в машину одного водителя, а иногда не требуется и этого.

К примеру, в российском представительстве Mitsubishi заявляют, что «измерение геометрических параметров производят на автомобиле в снаряженном состоянии (масса автомобиля соответствует указанной в документах снаряженной массе)» — то есть в машине в момент замера нет ни одного человека и ни одного грамма поклажи. А ведь никто не может запретить производителям озвучивать данные, полученные уважаемыми организациями в развитых европейских или азиатских странах. Вот и получается, что официально объявленные 200 миллиметров не всегда получается намерить в реальности.

Клиренс Daihatsu Terios (отзывы реальных владельцев)

Здесь содержится информация о дорожном просвете (клиренсе) Daihatsu Terios. Опубликована официальная информация (по паспорту) и отзывы реальных владельцев данного автомобиля.

Вы также можете высказать свое мнение, написав его в форме комментирования, расположенной в нижней части страницы.

Модификация	Клиренс
1.5 MT/AT 4×4 (109 л.с.)	190

Отзывы владельцев Дайхатсу Териос

Присматривался к этому автомобилю из-за клиренса. Люблю заезжать в лес по грибы-по ягоды. Высота дорожного просвета идеальна для таких поездок. Пеньки и колейность нестрашны.

Интересовался офф-роудом, затем купил себе такой компактный внедорожник. Особый плюс этой машинки в том, что на ее и без того высокий клиренс можно увеличивать за счет кит-наборов для подъема подвески.

Долгое время ездил на легковушках, но хотелось что-то повыше. Выбор пал на Terios. Особой «изюминкой» этого авто стал дорожный просвет, которого нет ни у одного из «одноклассников». При этом я бы не стал жаловаться на управляемость.

Поехали с друзьями на таком «джичике» на охоту. Взяли его на тур-базе. Я относился скептически к его клиренсу, так как сама машина небольшая, но когда мы с легкостью перелезали через колею, объезжали пеньки, то мое мнение в корне изменилось. Советую всем эту машину уже только за клиренс.

Несколько дней после покупки я долго не мог получить покоя от интересующихся прохожих. Всех интересовал не только внешний вид, но и клиренс моей машины. Мужчины с особенным интересом рассматривали просвет. Кто-то примерялся с рулеткой. Вообще по документам – 190, но по факту – все 20 см!

Я купила этот внедорожничек после Дэу-Матиз. Очень довольна автомобилем из-за клиренса, так как часто приходится забираться на бордюры, когда паркуюсь возле дома.

Очень доволен автомобилем за его просвет. Клиренс для неподготовленной машины вполне себе приемлемый. Если нужно увеличить просвет, то зимой я просто ставлю колеса большего размера и никакой снег мне не страшен.

Клиренс у данной модели просто отличный, если заглянуть под днище, то можно отметить, что все узлы подвески удачно спрятаны и задеть чем-либо на бездорожье практически невозможно.

Идеальный автомобиль в плане надежности. За несколько лет эксплуатации ни разу не подвел. Менял только расходные материалы. Особо выделю дорожный просвет, которому многие «паркетники» могут позавидовать. Умеют японцы делать необычные и функциональные автомобили.

До этого автомобиля владел «Фокусом». Однажды парковался возле бордюра и помял порог. Увы, этот бич мегаполисов знаком каждому владельцу легковых автомобилей. После фокуса купил Terios. Очень доволен. Могу парковаться не опасаясь за пороги, так как клиренс очень высокий.

Купил автомобиль летом и особо негде было проверить. Ждал зиму. В снегопад с таким просветом мне любой нерасчищенный двор по плечу. Колея, снежная каша – ерунда для такого кроссовера.

Рассматривал совсем не такой автомобиль, но когда увидел его просвет, которым не могут похвастать конкуренты, то ни минуты не сомневался. Теперь езжу по пригородным грунтовым дорогам, не боясь застрять.

Клиренс автомобилей Равон (Ravon): какой дорожный просвет

Совместное сотрудничество и техническая поддержка концерна General Motors отлично повлияло на бюджетные автомобили Ravon. Компания стала довольно популярна в России. Качество и надёжность продукции, сходящей с конвейеров завода в Узбекистане, по достоинству оценили опытные автолюбители. Проведя ребрендинг автопредприятия и пересмотрев ценовую политику для всех выпускаемых моделей, компания UzAuto Motors заявила о больших планах. Узбекские автомобили начали вновь поставляться на российский рынок и многих водителей заинтересовал вопрос, не поменялся ли клиренс автомобилей Равон и что нового предложит производитель для каждой модели.

Учитывая не очень хорошее качество дорог, заинтересованность получить подробную информацию о клиренсе, вполне понятна. Даже больше, необходимо учитывать данный показатель при покупке нового авто, чтобы затем не иметь проблем в эксплуатации машини. Перелицовывая внешность авто, показатели дорожного просвета для некоторых моделей, производитель увеличил в угоду повышения и безопасности езды.

Клиренс автомобилей Равон

Стоит сказать, что представленные данные про клиренс автомобилей Ravon — это информация указанная в техническом руководстве машин — паспорте. Реальный дорожный просвет может отличаться, и по отзывам реальных владельцев отличается, в случае установки металлической защиты двигателя.

Например, клиренс Ravon R2 по паспорту — 145 мм (14.5 см), а вот с установленной защитой меньше и равняется 12-13 см (120-130 мм).

Также с установкой колёс большего радиусы или высокопрофильной резины на стандартный колёсный диск, дорожный просвет наоборот станет больше на пару тройку сантиметров.

Итак, давайте разберём клиренс всех моделей Ravon и посмотрим насколько низкие или высокие узбекские машины.

Дорожный просвет Ravon R2

Для малыша R2, срисованного с компактной модели Chevrolet Spark, чуть изменённый дорожный просвет стал решающим, поскольку позволил заметно снизить травматичность кузова. Клиренс Равон Р2 составляет 145 мм или 14.5 см. Это не много и не мало для городского автомобиля.

Если ездить аккуратно, то никаких повреждений автомобиль получить не должен, а лежачие полицейские не станут проблемой. Даже выезжая на бездорожье, владельцы отмечают хорошую проходимость и им не страшны ямы. Рекомендуем убедитесь в этом, посмотрев следующее видео.

Добавляя к этому показателю подвеску типа Макферсон, можно получить маневренное и простое в управлении авто, предназначенное для городского использования.

Ravon Nexia R3

Модель Nexia, на платформе Chevrolet Aveo T250, получила увеличенный дорожный просвет равный 160 мм (16 см), что на 10 мм больше, чем у её прототипа. Для плохих дорог — отличный показатель. Но как мы уже знаем это величина не постоянная, а показатель по паспорту.

Конструкции кузовной части и увеличение просвета нравится многим владельцам, эксплуатирующим данный автомобиль. Исключается вариант повреждения автомобиля в процессе невнимательной парковки.

Клиренс Ravon R4

Седан R4 → перенял у Chevrolet Cobalt не только размеры кузова и конструкцию подвески. Клиренс Равон Р4 также остался неизменным и составляет — 160 мм.

Ravon Gentra

Джентра, которая уже не поставляется на российский рынок, также не низкое авто. Для новой версии Gentra → с многорычажной подвеской, был использован тот же показатель дорожного просвета – 160 мм. Он является оптимальным для городских дорог.

У узбекского производителя большие планы на российском рынке и он обещает порадовать потребителей новыми моделями автомобилей. Хотя, пока нет даже примерных сроков появления новых машин в линейке Ravon для российского рынка. Но, все же интересно, какой клиренс Равон предлжат для следующей версии седана или паркетника, расширяя свою производственную линейку?!

Какой реальный клиренс у Лада Веста?

Для российских дорог не рекомендуются автомобили с маленькой высотой от опорной плоскости до низа кузова, так как дорожное покрытие в основном не лучшего качества. В связи с этим отечественные машины, никогда не выделялись слишком низкой высотой. Это относится и к Ладе Веста, которая является довольно высокой машиной. Поэтому, приобретая данный автомобиль для движения на российских дорогах, необходимо обратить внимание на важные такие технические характеристики, как клиренс Лада Веста, или дорожный просвет.

Клиренс – это высота от плоскости, на которой стоит машина до ее самой низкой точки центральной части относительно этой опоры. Другими словами, это дорожный просвет между асфальтом и нижней плоскостью автомобиля. Для повышенной проходимости транспортного средства в труднодоступных местах требуется увеличить его клиренс. Но это относится лишь к плохим дорогам, так как на качественных покрытиях с высокой скоростью движения его нужно уменьшать. Это связано с тем, что чем выше клиренс автомобиля, тем выше у него расположен центр масс, что напрямую оказывает влияние на управляемость и устойчивость средства передвижения.

Читайте также: Как снять заднее сиденье на Лада Веста своими руками

Посаженный данный транспорт лучше ощущает себя на трассе при больших скоростях, чем приподнятый. В большинстве случаев расстояние между плоскостью опоры и нижней точки автомобиля обозначается в миллиметрах. Иногда важность имеет величина дорожного просвета под задней и передней осью, так как для машин с задним приводом эти показатели могут отличаться, в то время как для автомобилей с передним приводом они примерно одинаковые.

Хорошая высота между машиной и дорогой дает возможность автомобилю легче преодолевать отрезки пути, где нет качественного покрытия или оно сильно повреждено.

Каков клиренс Лады Веста

Технические характеристики данной модели с типом кузова седан имеет вполне высокие значения в сравнении с показателями основных конкурентов.

По официальной информации, определены такие величины клиренса:

при полной загрузке под картером двигателя – 171 мм;
под брызговиком двигателя (при полной загрузке) – 144 мм;
без загрузки под защитой двигателя – 190 мм;
под свесом бампера (без загрузки) – 230 мм.

Чтобы понимать, что значат приведенные выше цифры, нужно разобраться, что такое полная нагрузка для Лады Веста. Это сумма массы автомобиля со всеми комплектующими, перевозимым багажом, а также массы водителя и пассажиров. Это значение для транспортного средства является максимально допустимым. Разница между величиной массы полной нагрузки и снаряженной для Лады равна 400 килограммам.

Так как автомобиль чаще всего не используется в полной массе, то клиренс между ним и дорогой будет выше. Дорожный просвет данной модели может слегка отличаться от того, что указан в технической документации, из-за применения шин и резины на колесах разного диаметра.

Официальный источник АвтоВАЗа говорит, что нужно применять шины размером 185/65R15 (16). Этим фактом не нужно пренебрегать, так как правильность параметров колес напрямую влияет на то, как будет вести себя автомобиль на дороге.

Читайте также: Замена салонного фильтра Лада Веста своими руками

Не очень заниженная модель с типом кузова хэтчбек, производство которой ожидается в ближайшем будущем, будет разниться с видом кузова седан тем, что ее клиренс может оказаться слегка меньше. Отличие не должно быть большим, так как продажи автомобиля рассчитаны в первую очередь для автомобилистов на территории Российской Федерации.

Представлено АвтоВАЗом новое серийное исполнение Лады Веста с типом кузова универсал в исполнении, а также в кросс-модификации, которая предполагает наличие увеличенного дорожного просвета. Реализация новинок запланирована во второй половине года.

Клиренса 4. Какой клиренс у «Ауди А4»? Реальный клиренс автомобиля Равон Р4

Дорожные условия являются немаловажным фактором при разработке и дальнейшем продвижении автомобильными компаниями своей продукции в различных странах.

Для постсоветского пространства, являющегося крупным и ненасыщенным рынком, в связи с качеством дорог иностранными автогигантами был придуман определенный ряд улучшений, оптимизирующий технику для эксплуатации в суровых условиях.

Изучаем в автомобиле Ауди A4 клиренс и его разновидности

Не осталась в стороне хорошо известная и очень уважаемая в наших краях компания Audi. Предлагаемый ею пакет для плохих дорог включает определенный перечень доработок, среди которых увеличенный дорожный просвет, металлическую защиту картера и усиленную подвеску.

Все это в полной мере относится к ее самой популярной модели на нашем рынке. В стандартном исполнении автомобиль Ауди A4 имеет клиренс 140 мм, чего вполне хватает для европейских дорог, но порой недостаточно в наших условиях.

Поэтому для российского рынка компания из Ингольштадта увеличила данный показатель до 160 мм, путем использования измененных и усиленных компонентов подвески.

Немецкий авто со столь внушительным дорожным просветом способен уверенно себя чувствовать на дорогах различного качества, в том числе и за пределами цивилизованных автотрасс.

Если же Вы по определенным причинам являетесь владельцем машины со стандартными показателями, которые не устраивают по вышеперечисленным причинам, то следует знать, что можно увеличить клиренс Вашей Ауди A4 несколькими путями.

Во-первых, имеется возможность доукомплектовать автомобиль пакетом для плохих дорог на официальном сервисе.Плюсом данного варианта является сохранение фирменной гарантии.
Во-вторых, можно обратиться на стороннюю станцию технического обслуживания, на которой те же самые работы будут произведены за гораздо меньшие деньги. Этот путь подойдет тем, чей авто не находится на гарантийном обслуживании.

Существовало еще одна разновидность величины дорожного просвета для данной модели, которая равнялась 120 мм и устанавливалась на версии S-line.

В этом случае переход на рассмотренную подвеску потребует больших изменений и соответственно капиталовложений, нежели в случае стандартной с четырнадцатью сантиметрами.

Следует упомянуть, что эмоции от управления автомобилем с данным пакетом доработок будут несколько сглажены, так как увеличившийся центр тяжести и высота авто непосредственно влияют на его аэродинамику и поведение при маневрировании.

Силовая гамма модели с четырьмя кольцами

Немецкая машина получила целое изобилие моторов, среди которых бензиновые двигатели TFSI объемом 1,8, 2,0 и 3,0 литра и два дизельных — 2,0 и 3,0 TDI.

Трехлитровые агрегаты являются V-образными шестерками и им под силу разогнать авто до сотни менее чем за 6 секунд. Несмотря на это, они демонстрируют впечатляющие показатели расхода топлива, что при современных на него ценах весьма немаловажно.

Что касается более слабых четырехцилиндровых двигателей, то следует отметить, что, наряду с еще большей экономичностью, они способны обеспечить уверенное движение в современном автомобильном потоке.

Примечательно, что в автомобиле среднего класса имеются уникальные электронные системы, позволяющие следить за ситуацией в мертвой зоне, за рядностью движения и за положением головы водителя, и информирующие обо всех нежелательных отклонениях.

Таким образом, компьютер способен уберечь своего хозяина от различного рода неприятностей, начиная от сохранения целостности машины и заканчивая здоровьем и жизнью людей, что само по себе вызывает уважение.

Дополнительно хочется выделить наличие высококачественной аудиосистемы Bang & Olufsen, интерфейса MMI с отличным и большим дисплеем, а также адаптивного круиз-контроля. Данные опции прекрасно дополняют образ серьезного продукта компании.

В условиях не самых качественных городских трасс, высокий клиренс Равон Р4 – это не просчёты конструкторов, а необходимость. Благодаря тому, что дорожный просвет Ravon R4 один из самых больших в классе, седан без «травм» и «ушибов» может ездить по самым ужасным дорогам или вообще без них. Без труда преодолевает препятствия, привычные для городских трасс – люки, ямы, трамвайные пути и т.д.

Появившаяся в продаже в декабре 2016 года R4 производства компании GMUzbekistan привлекла к себе внимание поклонников недорогих, надёжных автомобилей в кузове седан, приспособленных к условиям городских дорог. Джейэмовская база откровенно просматривается в характере движений и читается в силуэте, заимствованном у модели Chevrolet Cobalt. Некоторые детали экстерьерного и интерьерного дизайна производитель изменил, но оставил Р4 практически копией Кобальта.

Реальный клиренс автомобиля Равон Р4

Что такое реальный клиренс – это не те данные, которые можно найти в технической документации к автомобилю. А цифры, от самой нижней точки автомобиля, например, если установлена защита картера двигателя, то реальный дорожный просвет измеряется именно от защиты к земле. Разумеется, без пассажиров в салоне и груза в багажном отсеке. На заводе-изготовителе, замеряют без защиты.

Обратите внимание, что может отличаться. Колёса разного диаметра, шины разной высоты, просевшие амортизаторы и т.д. – все эти факторы могут забирать или прибавлять к дорожному просвету пару-тройку сантиметров.

Клиренс Равон Р4 по паспорту равен 160 мм (или 16 см).
Под заводской защитой показатель равен примерно 140 мм (14см).

Измерения клиренса Ravon R4 и отзывы от реального владельца

Смотрите видео, где владелец Ravon R4 измеряет дорожный просвет и расстояние до земли под передним и задним бампером, порогами. Также в видео отзывы об автомобиле и сколько составляют реальные размеры багажника.

Немного информация о машине

Модель можно назвать весьма успешным продолжателем лучших традиций Daewoo и GM. В ней без риска разочаровать целевую аудиторию сочетается техническая надёжность, отличные эксплуатационные характеристики и относительно невысокая стоимость. Визуально машина нравится не всем.

Устойчивость большого семейного седана на дороге проверена многочисленными тест-драйвами, проводимыми профессиональными водителями. Их заинтересованность характером авто показала, что при клиренсе 160 мм и надёжной подвеске — независимой передней и полузависимой задней, седан отлично чувствует себя как на трассе, так и легко маневрирует в городе.

Что уменьшает дорожный просвет

Если вы решите прокатиться всей семьёй до ближайшего супермаркета, взяв с собой за компанию тёщу, тестя и его троюродного дядю, и загрузив на выходе багажник продуктами на неделю – о показателях клиренса Ravon R4 придётся забыть. На большие нагрузки автомобиль реагирует соответственно – ощутимым проседанием.

«Ауди А4» является модернизированной моделью «Ауди 80». Таковой она стала с 1995 года после окончания производства 80-й модели. «Ауди А4» — автомобиль среднего класса. Данная серия автомобилей обозначается как «тип В». Выпускаются как полноприводные, так и переднеприводные модификации.

Краткое описание

«Ауди А4» является одним из самых популярных автомобилей 2007 года. Ее опережает только «Фольксваген-Гольф», «Фольксваген-Пассат» и «БМВ» 3-й серии. У всех поколений «Ауди составляет 14 сантиметров. Для легкового автомобиля это в целом неплохой показатель.

За время производства данной модели было выпущено 6 поколений, а именно В5, В6, В7, В8, В8 «Фейслифт» и В9, выпускаемое с 2015 года по сегодняшний день. За 24 года было выпущено множество моделей данного автомобиля. Он выпускался в трех вариантах кузова: седан, универсал и кабриолет. Клиренс каждого варианта кузова составлял примерно 14 сантиметров.

Технические характеристики «Ауди А4», клиренс

За основу последней модели взята платформа «МЛБ», благодаря которой массу автомобиля удалось уменьшить на 120 килограмм. Передняя и задняя ось имеют пять рычагов подвески. Дополнительными комплектующими являются управляемые амортизаторы (спорт версия и стандарт версия). В стандартной версии клиренс «Ауди А4» на один сантиметр ниже, чем в базовой, а в спорт версии — на 2,3 сантиметра.

Автомобиль оснащен как четырех-, так и шестицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Бензиновые двигатели:

четырехцилиндровый двигатель мощностью 150 лошадиных сил;
двухлитровые двигатели мощностью 190 и 249 лошадиных сил.

Дизельные двигатели:

четырехцилиндровые двухлитровые двигатели мощностью 150 и 190 лошадиных сил;
шестицилиндровые трехлитровые двигатели мощностью 217 и 271 лошадиная сила.

В топовой модификации двигателя автомобиль способен разгоняться до сотни всего за 5,3 секунды. Коробка передач — шестиступенчатая механическая, семиступенчатая роботизированная и восьмиступенчатая автоматическая «Типтроник».

Производитель уверяет, что в ближайшее время в серийное производство поступит гибридная версия автомобиля с возможностью перезарядки аккумуляторов.

Обзор автомобиля

Не обязательно видеть автомобиль вживую, чтобы понять, что он выглядит превосходно. Так же и с «Ауди А4» последнего поколения, которая получилась очень привлекательной благодаря обновленному дизайну экстерьера и интерьера.

Автомобиль получил ксеноновые фары, в которых располагаются светодиодные ходовые огни. Последнее поколение получило новую большую горизонтальную решетку радиатора. Крыша «Ауди А4» имеет большой угол наклона. Новые бампера, окрашенные в цвет кузова, получили более агрессивный дизайн, особенно передний. Задняя оптика немного приплюснута, имеет заостренный к внутренней стороне дизайн. Часть задней оптики располагается на крыле, вторая — на крышке багажника.

Салон автомобиля получил новый дизайн, совершенно непохожий на дизайн предыдущего поколения. Монитор — приборная панель. Второстепенный экран находится на передней панели. На приборную панель можно вывести изображение с камер как заднего, так и переднего вида. Навигация отображается в маленьком окошке по центру монитора, также ее можно растянуть на весь дисплей. Показания спидометра отображаются в нижнем правом углу монитора, а показания тахометра — в нижнем левом. Сверху монитора отображается запас хода в километрах, а также другие показания.

Салон имеет премиальную отделку кожей, качественным пластиком и металлическими вставками. Все элементы салона полностью сочетаются друг с другом.

Увеличение клиренса «Ауди А4»

Клиренс авто является его недостатком. Поэтому многие владельцы данного автомобиля задаются вопросом о том, какой клиренс у «Ауди А4». В базовой модификации автомобиль имеет 14 сантиметров дорожного просвета. Для большинства владельцев этого недостаточно, поэтому они задаются вопросом, как его увеличить. Существует несколько способов, наиболее популярными являются:

замена проставок для увеличения клиренса «Ауди А4»;
замена пружин амортизатора на вариант с большим количеством витков;
установка толстой резины для зимнего сезона.

Благодаря данным способам можно увеличить клиренс на 5-10 сантиметров. Данная услуга стоит немалых денег. Стоимость зависит от места, где будут производиться монтажные работы.

Аналоги «Ауди А4»

На сегодняшний день аналогами автомобиля является «БМВ» 3-й серии, «Мерседес» С-класса, «Лексус IS», «Вольво S60» и другие серийные легковые автомобили. Для ряда водителей «Ауди А4» отличается от всех перечисленных моделей функционалом, качеством материалов, техническими характеристиками и внешним видом в лучшую сторону, чего нельзя сказать о клиренсе «Ауди А4», который не позволяет машине проезжать через большие ямы, но для обычного легкового автомобиля 14 сантиметров вполне хватает. Благодаря небольшому дорожному просвету он более управляем и устойчив на дороге.

Здравствуйте.

Скажите, как грамотно повысить клиренс? Чтобы машину сделать повыше и не сделать беды. Размер шин, другие пружины, проставки под опорные подшипники? Или все вместе, понемногу?

Александр Иванов

Ответ эксперта

Алексей Ревин , редактор «За рулем»:

Начну с того, что все доводочные работы с автомобилем создатели проводят с тем клиренсом, который они приняли при проектировании. Поэтому любое увеличение дорожного просвета приведет к изменению устойчивости и управляемости. Такое вмешательство называется . Оформить изменения можно, но только выполнив все требования «Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колесных транспортных средств и осуществления последующей проверки выполнения требований технического регламента Таможенного союза „О безопасности колесных транспортных средств“. Процедура длительная, сложная и не бесплатная.

Поэтому мы и не будем «задирать» легковушку до клиренса кроссовера, а кроссовер до уровня профессионального внедорожника. А вот выиграть 20–35 мм можно.

Конечно, самый простой способ — выбрать шины с большим наружным диаметром . Учитывая, что все автомобили позволяют ставить цепи со звеном не меньше 12 мм, можно увеличить наружный диаметр, по сравнению со штатным, на 25 мм. Тут вам в подмогу «Шинный калькулятор». Лучше всего выбирать шины с более высоким процентным соотношением высоты к ширине. Итак, шина, увеличенная по ширине на 25 мм и по диаметру на те же 25 мм, не должна задевать ни за какие элементы современного автомобиля.

Способ с увеличением размера шин хорош всем, кроме того, что он сразу заметен любому надзорному органу. Поэтому будьте сдержанны, не ставьте на Солярис шины от трактора «Беларусь».

Другое — установка пружин увеличенной жесткости или длины . Да, пружина под днищем автомобиля выглядит как родная. Но поведение таким способом автомобиля вряд ли порадует. Характеристики подвески могут стать неприемлемо опасными. Рассогласованными окажутся характеристики пружин и амортизаторов. Автомобиль станет жестким и неустойчивым на неровной дороге.

Гораздо лучше установить проставки между верхней опорой амортизаторной стойки и кузовом . Можно также найти в продажеувеличенные по высоте верхние опоры стойки. Еще вариант — вставить резиновую прокладку увеличенной толщины под пружину. Все эти способы позволяют сместить ось колеса относительно кузова на толщину проставки. Но смещение более чем на 15–20 мм опасно с точки зрения сокращения ресурса наружного шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) — вплоть до его саморазборки. Кроме того, вал привода может опасно приближаться к подрамнику во время работы подвески.

Ну а сзади клиренс моноприводной машины с полузависимой подвеской проще всего увеличить толстыми резиновыми прокладками под пружины на высоту не более 20 -30 мм.

Если использовать рекомендации по подбору шин и установке проставок, то можно увеличить клиренс на 20–35 мм. Больше не советую — поведение машины будет слишком сильно отличаться от расчетного. Машина станет валкой и склонной к заносу. И еще хочу напомнить, что делаете вы все это на свой страх и риск.

Как легализовать переделки, узнайте .

Honda HR-V Дорожный просвет ~

Дорожный просвет (также известный как высота посадки) обозначает интервал между минимальной отметкой ходовой части автомобиля и местом контакта шин с ровной поверхностью. Но производитель модели может использовать некоторые хитрости для нормальной работы, чтобы рекламировать приятный результат, подразумевая, что несимметричная длина от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до местности может быть меньше, чем указано в официальных спецификациях.

Неудивительно, что привередливые покупатели стремятся увеличить дорожный просвет, чтобы исключить проблемы при парковке возле высоких краев или при движении по неровной местности.Правильный клиренс модели варьируется от 160 до 190 мм в зависимости от года выпуска и комплектации. Учтите, что хорошо загруженный автомобиль легко потеряет около 1 дюйма дорожного просвета.

К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы поднять автомобиль над землей. Приобретая более высокую модель, вы отказываетесь от части былой стабильности и гибкости на высоких скоростях. В отличие от модели, дорожный просвет может быть уменьшен для улучшения управляемости и устойчивости.

Есть несколько способов увеличить клиренс. Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Honda HR-V, вы можете выбрать между шинами большего размера, комплектом выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, эрлифтной подвеской, подъемниками подвески и т. Д.

01.2001 — 06.2003

Накладки	Дорожный просвет, мм
1.6i MT ES	190
1.6i CVT ES	190
1.6i MT ES VTEC	190

Как увеличить дорожный просвет на вашем Honda HR-V. Совет 1. Покупайте шины большего размера.

Вы можете увеличить клиренс вашего Honda HR-V, установив шины большего размера. Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.

01.2001 — 12.2005

Накладки	Дорожный просвет, мм
1.6i MT ES	190
1.6i CVT ES	190
1.6i MT ES VTEC	190

Как увеличить дорожный просвет на вашем Honda HR-V. Совет 2 — Установите комплект для выравнивания.

Наборы для выравнивания предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего Honda HR-V. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. См. Руководства по размерам Plus.

01.1999 — 07.2001

Накладки	Дорожный просвет, мм
1.6i MT ES	190
1.6i CVT ES	190
1.6i MT ES VTEC	190

Как увеличить дорожный просвет на вашем Honda HR-V. Совет 3 — установите комплект подъема подвески.

Подъемные комплекты подвески Honda HR-V (доступны только для грузовиков и внедорожников) обеспечивают необходимый зазор между шиной и шасси при движении по бездорожью. Обычно он увеличивает дорожный просвет с 2 до 8 дюймов.

01.1999 — 07.2001

Триммеры	Дорожный просвет, мм
1.6i MT ES	190
1.6i CVT ES	190
1.6i MT ES VTEC	190

07.2001 — 12.2005

Накладки	Дорожный просвет, мм
1,6 J	175
1.6 J специальный	175
1,6 J4	175
1,6 J4 специальный	175
1,6 J super Player	175
1,6 J4 super Player	175
1,6 JS	175
1,6 JS4	175

07.2001 — 09.2003

Накладки	Дорожный просвет, мм
1.6 J	175
1,6 J специальный	175
1,6 J super Player	175
1,6 J4	175
1,6 J4 специальный	175
1,6 J4 super Player	175
1,6 JS	175
1,6 JS4	175

08.1999 — 06.2001

Накладки	Дорожный просвет, мм
1.6 J	175
1,6 J Звуковой проигрыватель	175
1,6 J NAVI Player	175
1,6 J Player	175
1,6 J4	175
1.6 J4 Sound Player	175
1.6 J4 NAVI Player	175
1.6 J4 Player	175
1.6 JS4	175

09.1998 — 06.2001

Накладки	Дорожный просвет, мм
1,6 J	175
1,6 J Sound Player	175
1,6 J NAVI Player	175
1,6 J Player	175
1,6 J4	175
1,6 J4 Sound Player	175
1,6 J4 NAVI Player	175
1.6 J4 Player	175
1,6 JS4	175
1,6 J	190
1,6 J4	190
1,6 JS4	190

01.2001 — 06.2003

Триммеры	Дорожный просвет, мм
1.6i MT 2WD	160
1.6i MT 4WD VTEC	160

01.2001 — 12.2007

Триммеры	Дорожный просвет, мм
1.6i MT 2WD	160
1.6i MT 4WD	160
1.6i CVT 4WD	160
1.6i MT 4WD VTEC	160

02.1999 — 12.2001

Триммеры	Дорожный просвет, мм
1.6i MT 2WD	160
1.6i MT 4WD	160
1.6i CVT 4WD	160
1.6i MT 4WD VTEC	160

09.1998 — 07.2001

Триммеры	Дорожный просвет, мм
1.6i MT 2WD	160
1.6i MT 4WD VTEC	160

Как уменьшить дорожный просвет на вашем Honda HR-V.

Вариант 1 — Установка опускных пружин.

Вариант 2 — Установка койловеров

Вариант 3 — Установка комплекта пневматической подвески

Информация о клиренсе и технические характеристики Jeep

Известный своим прочным кузовом и впечатляющими характеристиками, Jeep — американский автомобиль, производимый Fiat Chrysler Automobiles. которая является итало-американской корпорацией.

За более чем 3 десятилетия, прошедших с тех пор, как Chrysler принял марку Jeep и все активы от первоначального владельца American Motors Corporation (AMC), Jeep оставался грозным игроком в автомобильном мире.

Сегодня Jeep расширил свой ассортимент внедорожниками, которые, в отличие от своих предыдущих предшественников, более стильные, но мощные. Это не означает, что компания не производит традиционные внедорожные джипы, такие как грузовики, которые, как ожидается, будут произведены снова в 2019 году.

Тем не менее, Jeep создал себе имя в категории роскошных внедорожников. с Grand Cherokee в качестве главного соперника. По этой причине продажи в 2016 году выросли до 1.4 миллиона по сравнению с 500 000 в 2008 году. Из 1,4 миллиона продаж почти две трети продаж пришлось на Америку. Это стало самым продаваемым продуктом Fiat-Chrysler в США в начале 2017 года.

моделей Jeep с лучшим дорожным просветом

Одним из наиболее важных аспектов внедорожника является клиренс. Само собой разумеется, что ходовая часть любого транспортного средства может быть хорошо защищена, и один из таких способов — иметь хороший дорожный просвет.

При плохом клиренсе мелкие неровности, такие как стояночная остановка, часто заставляют водителя сильно беспокоиться о повреждении днища автомобиля.Имея репутацию водителя по бездорожью, клиренс имеет первостепенное значение. Несмотря на это, многие энтузиасты Jeep мало знают, какие модели имеют самый высокий и самый низкий дорожный просвет. Вот краткий обзор.

Jeep Cherokee

Из всех марок Cherokee модель Trail hawk отличается самым высоким дорожным просветом. С установленной 1-дюймовой подвеской и дополнительными защитными пластинами для создания большего пространства вы можете наслаждаться круизом по бездорожью на Jeep Cherokee с 8.7 дюймов на уровне земли.

Jeep Compass

Модель Jeep Compass 2017 с дорожным просветом 8,2 дюйма была обновлена по сравнению с предыдущей версией. Еще лучше модель Jeep Compass Trail Hawk Trim с впечатляющим дорожным просветом в 8,5 дюймов. Чтобы сделать ходовую часть еще более надежной, Jeep Compass Trail Hawk снабжен пластинами днища и облицовкой.

Jeep Wrangler и Wrangler Unlimited

В отличие от Trail hawk Trim, у этих двух марок есть Rubicon Trail hawk.Несмотря на то, что у этих двух автомобилей совершенно разные зазоры, углы отрыва и въезда, они оба могут похвастаться невероятным клиренсом в 10 дюймов.

Jeep Grand Cherokee

Как следует из названия, Jeep Grand Cherokee является самым большим из внедорожников Cherokee и, как и ожидалось, имеет самый высокий уровень клиренса.

Для комплектации Trail hawk монстр-райд имеет стандартный уровень дорожного просвета 10,8 дюйма. Это дополняет излом в 22,8 градуса по углу 27.Угол съезда q градусов и угол въезда 25,7 градуса. Это делает его идеальным для любого бездорожья.

2022 Киа Теллурид | Среднеразмерный внедорожник — Технические характеристики, характеристики и комплектация

Возможности и комфорт

Двигатель 3,8 л V6 с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

Трехрядное размещение: до 8 пассажиров

18-дюймовые легкосплавные диски (окрашенные)

Материалы для сидений SynTex

Кожаное рулевое колесо

Удобство и инновации

UVO Link с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

Автоматический передний и задний климат-контроль (три зоны)

Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

Предупреждение о парковочном расстоянии — задний ход

Сдвижные и складывающиеся сиденья 2-го ряда в одно касание

6 USB-портов (5 для зарядки, 1 для мультимедиа)

Технология Kia Drive Wise Driver Assist

Система предотвращения лобового столкновения (пешеход и велосипедист)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками, система помощи при безопасном выходе

Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

Возможности и комфорт

3.Двигатель V6 8 л с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

7 пассажирских мест с креслами капитана 2-го ряда

Материалы сидений SynTex с подогревом передних сидений

20-дюймовые легкосплавные диски (механическая обработка)

Люк с электроприводом и поручни на крышу

Эксклюзивная решетка, хромированный выхлоп с двумя наконечниками

Удобство и инновации

UVO Link с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

Зарядное устройство для беспроводного телефона

Сиденье водителя с электроприводом (8 направлений)

Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

Предупреждение о парковочном расстоянии — задний ход

6 USB-портов (5 для зарядки, 1 для мультимедиа)

Технология Kia Drive Wise Driver Assist

Система предотвращения лобового столкновения (пешеход и велосипедист)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

Система предотвращения столкновений сзади

Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

Система безопасного выхода

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

Возможности и комфорт

3.Двигатель V6 8 л с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

Трехрядное размещение: до 8 пассажиров

Кожаная отделка сидений (все ряды)

Передние сиденья с подогревом и вентиляцией

18-дюймовые легкосплавные диски (механическая обработка)

Светодиодные задние фонари, эксклюзивная решетка

Удобство и инновации

UVO Link с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

Smart Power Liftgate ™, складывающиеся зеркала с электроприводом

Смарт-ключ с кнопкой и дистанционным запуском

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Встроенные солнцезащитные козырьки на окнах 2-го ряда

7 USB-портов (6 для зарядки, 1 для мультимедиа)

Технология Kia Drive Wise Driver Assist

Система предотвращения лобового столкновения (пешеход и велосипедист)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

Система предотвращения столкновений сзади

Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

Система безопасного выхода

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

Возможности и комфорт

3.Двигатель V6 8 л с 291 л.с. и тяговым усилием 5000 фунтов

7 пассажирских мест с креслами капитана 2-го ряда

Кожаная отделка сиденья (Доступна отделка сиденья кожей наппа)

Передние сиденья с подогревом / вентиляцией (также доступны для 2-го ряда)

20-дюймовые легкосплавные черные спортивные колеса

Двойные люки в крыше (1-й и 2-й ряды)

Светодиодные фары, противотуманные фары, задние фонари

Удобство и инновации

UVO Link с навигацией и 10.25-дюймовый дисплей

Harman Kardon® Premium Audio с 10 динамиками

Монитор объемного обзора, Монитор слепого обзора

Комбинация приборов наблюдения (7-дюймовый ЖК-дисплей)

Smart Power Liftgate ™, складывающиеся зеркала с электроприводом

Передние сиденья с электроприводом и памятью водителя

Зарядное устройство для беспроводного телефона, солнцезащитные козырьки для 2-го ряда

Технология Kia Drive Wise Driver Assist

Система предотвращения лобового столкновения (пешеход и велосипедист)

Система предотвращения столкновений в слепых зонах — сзади

Система предотвращения столкновений сзади

Ассистент удержания в полосе движения и ассистент движения в полосе движения

Система безопасного выхода

Оповещение о пассажирах сзади с ультразвуковыми датчиками

Кривая интеллектуального круиз-контроля на основе навигации

Porsche Taycan — Porsche USA

Оценки ассортимента EPA позволяют сравнивать их с другими электромобилями.Эти оценки диапазона дают ориентировочные значения, но расстояние, которое вы можете проехать (диапазон), значительно варьируется в зависимости от ряда факторов, таких как условия вождения и дорожная ситуация (например, вождение с частыми остановками или вождение по шоссе), личные привычки вождения и выбранный стиль вождения. режим (например, Спорт), скорость, топография, использование комфортного / вспомогательного оборудования (например, кондиционер, обогрев и т. д.), дополнительное оборудование (например, колеса и шины), погода, наружная температура, количество пассажиров, груз, возраст автомобиля и аккумулятора, емкость аккумулятора и привычки зарядки.

Porsche попросила AMCI Testing провести независимые испытания для оценки модельного ряда Taycan, Taycan 4S, TaycanTurbo и TaycanTurbo S, чтобы помочь клиентам принимать более обоснованные решения. Результаты испытаний, проведенных на маршруте AMCI Testing «Город / шоссе на общественном транспорте» на дорогах в Южной Калифорнии и ее окрестностях, были рассчитаны путем усреднения характеристик автомобиля за пять циклов испытаний. Режим с выбранной автоматической регенерацией и при использовании HVAC в экономичном режиме.

Результаты испытаний AMCI для моделей Taycan следующие:
— MY21 Taycan — 252 мили
— MY21 Taycan с Performance Battery Plus — 282 мили
— MY21 Taycan 4S — 247 миль
— MY21 Taycan 4S с Performance Battery Plus — 272 миль
— MY20 TaycanTurbo с Performance Battery Plus — 275 миль
— MY20 TaycanTurbo S с Performance Battery Plus — 278 миль

Более подробную информацию о результатах тестирования AMCI можно найти по адресу:

www.amcitesting.com/2021taycan

www.amcitesting.com/2020taycan

Как и для всех электромобилей с аккумуляторной батареей, фактический запас хода Taycan будет варьироваться в зависимости от ряда факторов, как описано выше в отношении оценок диапазона EPA.

Как и все литий-ионные аккумуляторы, литий-ионные аккумуляторы в PorscheTaycan подвержены физическому и химическому старению, а также износу. Таким образом, аккумулятор Taycan будет испытывать снижение количества электричества или заряда, который он может удерживать с течением времени, что приведет к уменьшению дальности действия транспортного средства и увеличению времени зарядки.Это нормально и ожидаемо.

Хотя Porsche ожидает, что в большинстве автомобилей сохранится 70% первоначальной емкости аккумулятора в течение первых 8 лет или 100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) при нормальном использовании, скорость сокращения различается и будет зависеть от вашего индивидуального использования и рабочая среда. Скорость потери емкости будет больше на начальном этапе срока службы батареи, но скорость потери должна уменьшаться со временем. В течение 8 лет или 100000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, Porsche обеспечивает покрытие высоковольтных аккумуляторов в рамках своей ограниченной гарантии для новых автомобилей, если измерение емкости, проведенное у официального дилера Porsche, показывает, что полезная емкость аккумулятора меньше ожидаемого процента в сроки, указанные в Ограниченная гарантия на новый автомобиль.Различные факторы, включая воздействие жарких или холодных погодных условий, могут повлиять на скорость потери емкости аккумулятора и время зарядки. Подробную информацию см. В разделе «Ограниченная гарантия PorscheTaycan на новые автомобили» и у официального дилера PorscheTaycan. Дополнительную информацию см. В руководстве пользователя PorscheTaycan.

Что такое кроссовер-внедорожник?

Кроссовер SUV — это внедорожник, предназначенный в первую очередь для использования на дорогах с покрытием, будь то асфальтированные, гравийные или грунтовые. Они часто поставляются со стандартной трансмиссией с передним приводом, но почти всегда предлагают в качестве опции автоматическую систему полного привода (AWD).Некоторые кроссоверы включают полный привод в качестве стандартного оборудования.

Кроссовер-внедорожник и внедорожник

Между кроссоверами-внедорожниками и традиционными внедорожниками часто существуют значительные различия. Выбор между ними зависит от того, как вы планируете использовать автомобиль и что вы больше всего цените в новом внедорожнике.

Кроссоверы имеют цельную конструкцию, что означает, что основная архитектура кузова и рама представляют собой единое целое, подобное легковому автомобилю. Фактически, некоторые кроссоверы созданы на базе моделей автомобилей.Дизайн Unibody легче, чем более прочная конструкция кузова на раме, используемая в традиционных внедорожниках. Преимущества включают больше внутреннего пассажирского и грузового пространства, большую экономию топлива, а также превосходные ходовые качества и управляемость на дорогах с твердым покрытием, по которым большую часть времени водят автомобили.

Однако, по сравнению с традиционным внедорожником без рамы, кроссовер-внедорожник почти всегда предлагает меньшую буксирную способность, меньший дорожный просвет и более ограниченный подход, угол отрыва и съезда.Кроме того, кроссоверы-внедорожники не имеют двухступенчатых раздаточных коробок, которые добавляют понижающую передачу к системе полного привода (4WD) для сложных условий вождения. Эти характеристики делают кроссоверы менее способными в сложных дорожных ситуациях.

Первые современные кроссоверы-внедорожники

В 1995 году Toyota и Subaru представили модели, которые на десятилетия изменили автомобильный ландшафт и предпочтения потребителей. Но именно AMC Eagle 1980 года впервые опробовал стиль внедорожника на приподнятой платформе легкового автомобиля в сочетании с полным приводом.

Eagle окончательно приземлился после 1988 модельного года, но в течение десяти лет Subaru применила точно такой же рецепт к своему универсалу Legacy, чтобы создать первый Outback. К 1996 модельному году американцы полюбили Ford Explorer, и внедорожники все чаще использовались в качестве замены семейным автомобилям. Оригинальный Legacy Outback обладал большей частью тех же функций и возможностей в более доступном и эффективном корпусе.

Тем временем Toyota представила первый автомобиль для активного отдыха с полным приводом (RAV4) для модели 1996 года.В то время это было странно, довольно маленькое и странное на вид. Но низкая цена, высокая экономия топлива и обещание надежности Toyota в сочетании с практичностью и полным приводом сделали его привлекательным.

Так родился тренд. Вскоре Honda начала продавать CR-V, Subaru представила Forester, а Ford дебютировал с Escape. Остальное, как говорится, уже история. Сейчас большинство автомобилей, продаваемых в Америке, представляют собой кроссоверы-внедорожники.

Размытие линий кроссовера

Вроде бы по определению кроссовер может быть любым.Например, Kia продает квадратный маленький Soul как кроссовер, но технически это многоцелевой автомобиль. Soul не предлагает полный привод, который в сочетании с увеличенным по сравнению с обычным автомобилем клиренсом должен быть квалификационным требованием для соответствия минимальным стандартам классификации кроссоверов SUV.

Между тем, Subaru Forester Wilderness 2022 года предлагает колоссальные 9,2 дюйма дорожного просвета, стандартные вездеходные шины и сложную трансмиссию, которая позволяет ему преодолевать крутые склоны, заваленные рыхлым материалом.Он раздвигает границы, отделяющие кроссоверы от традиционных внедорожников, поскольку в нем отсутствует только раздаточная коробка с пониженной передачей, чтобы считаться последней.

А еще есть Jeep Grand Cherokee, один из самых популярных внедорожников в Америке. Как и кроссовер-внедорожник, в Jeep используется цельная конструкция. Как и традиционные внедорожники, он предлагает доступную систему полного привода с раздаточной коробкой и понижающей передачей. Купите один в комплектации Trailhawk, и Grand Cherokee даже получит рейтинг «Trail Rated», что означает, что он успешно прошел жестокий и сложный маршрут Rubicon Trail.

Но тогда, как и меньшие модели Jeep Renegade, Compass и Cherokee, оснащенные спецификацией Trailhawk. Все три кроссовера «Trail Rated». В то же время большинство людей считают Grand Cherokee внедорожником даже в стандартной комплектации с задним приводом или с опциональной системой Quadra Trac I, которая предлагает только полный привод с широким диапазоном.

Не пора ли отказаться от обозначения «кроссовер»?

Возможно, пора перестать различать кроссоверы-внедорожники и традиционные внедорожники.

Новая серия более мощных внедорожников Subaru Wilderness и примеры линейки кроссоверов Grand Cherokee и Jeep Trailhawk предполагают, что конструкция кузова на раме и наличие раздаточной коробки малого радиуса действия обеспечивают превосходные внедорожные возможности. больше не представляют собой четких способов определения их различий.

Кроме того, Jeep Grand Cherokee может буксировать до 7200 фунтов, что всего на 200 фунтов меньше, чем у наименее способного Chevrolet Suburban, который представляет собой традиционный полноразмерный внедорожник с рамной конструкцией и V8 или турбодизельным двигателем.Учитывая его размер и стандартные всесезонные шины, владельцы Suburban в ближайшее время тоже не собираются ехать глубоко в лес. Во всяком случае, не без уровня отделки салона Z71 и дополнительной пневматической подвески.

Plus, когда маркетологи называют такие совершенно разные модели, как Hyundai Venue с передним приводом и культовый Jeep Wrangler, внедорожниками, утверждая, что иначе — тяжелая битва. В умах и мнениях потребителей и Venue, и Wrangler являются внедорожниками, так же как Mazda MX-5 Miata и Porsche 911 GT3 являются спортивными автомобилями.

Наконец, появление электрификации еще больше размывает границы. General Motors использует ту же базовую платформу Ultium Drive и компоненты электропривода для создания кроссовера Cadillac Lyriq и внедорожника GMC Hummer EV. Тем не менее, только одна из этих моделей будет подходить для езды по бездорожью.

Резюме

На протяжении десятилетий кроссоверы-внедорожники было легко классифицировать и отличать от традиционных внедорожников. Те дни подходят к концу.

Между высокотехнологичными системами полного привода, имитирующими возможности традиционных систем полного привода, улучшением тяговооруженности внедорожников с цельной конструкцией, электромобилями, построенными на платформах в стиле скейтбордов с различными типами кузова, и силой влияния маркетинга. В восприятии и мнениях потребителей все больше и больше нет разницы между кроссовером-внедорожником и внедорожником.

Вместо этого существуют внедорожники с самыми разными уровнями возможностей и полезности, так же как есть спортивные автомобили с самыми разными уровнями мощности и характеристик.

18 лучших трехрядных внедорожников на 2021 год

Трехрядные внедорожники позволяют разместить до восьми человек, а также имеют приличный грузовой отсек, в котором может разместиться любое снаряжение. На выбор предлагается множество средних и полноразмерных моделей. Какой из них вам подходит? Вот наш список трехрядных внедорожников с наивысшим рейтингом на 2021 год, составленный нашей командой редакторов.

Рейтинги по теме: Лучшие внедорожники среднего размера 2021 года | Лучшие большие роскошные внедорожники 2021 года | Все рейтинги

1. 2021 Kia Telluride

Начальная цена: 33 160 $ 

Kia Telluride 2021 года — это трехрядный среднеразмерный внедорожник KBB, который лучше всего покупается за его стиль, производительность, технологии, безопасность и стоимость. Читать дальше »

4. 2021 Honda Pilot

Начальная цена: 33 370 долларов

Honda Pilot 2021 года славится своей безопасностью и надежностью и готов к повседневной семейной жизни благодаря просторному салону.Читать дальше »

5. 2021 Ford Expedition

Начальная цена: $ 51 690

Совершенно современный Ford Expedition вместимостью до восьми человек и буксировкой 9300 фунтов делает его отличным внедорожником для семейных приключений. Читать дальше »

6. 2021 Chevrolet Tahoe

Начальная цена: $ 50 295

Абсолютно новый Chevrolet Tahoe 2021 года отличается более крупным и смелым дизайном, более просторным салоном, новейшими технологиями и современными функциями безопасности.Читать дальше »

7. 2021 GMC Yukon

Начальная цена: $ 51 995

GMC Yukon 2021 года и Yukon XL с длинной колесной базой полностью переделаны, теперь у них больше места, больше функций и больше мощности. Читать дальше »

8. 2021 Subaru Ascent

Начальная цена: 33 345 долларов США

Subaru Ascent 2021 года обеспечивает высочайший уровень безопасности в сочетании с впечатляющим дорожным просветом и большим грузовым отсеком.Читать дальше »

9. 2021 Kia Sorento

Начальная цена: $ 30 560

Совершенно новый для 2021 года стильный Kia Sorento, эффективный, оснащенный системами помощи водителю и системами безопасности. Читать дальше »

10. 2021 Chevrolet Suburban

Начальная цена: $ 52 995

Chevy Suburban — один из самых больших трехрядных внедорожников на рынке. Совершенно новый для 2021 года, он просторнее, отличается новой безопасностью и технологичностью, а также опционально оснащен дизельным двигателем.Читать дальше »

13. 2021 GMC Acadia

Начальная цена: 30 995 долларов

Благодаря модельному ряду, который может удовлетворить широкий круг покупателей, GMC Acadia 2021 года может быть экономным двигателем, исследователем грунтовых дорог или роскошным автомобилем. Читать дальше »

14. 2021 Ford Explorer

Начальная цена: 33 470 долларов

Ford Explorer 2021 года выпускается в гибридном и тюнингованном форматах ST в дополнение к популярным комплектациям XLT и Limited.Читать дальше »

15. 2021 Mazda CX-9

Начальная цена: $ 35 060

Mazda CX-9 2021 года выглядит и ощущается как роскошный внедорожник. Кроме того, благодаря умелой динамической настройке Mazda управлять автомобилем приятно. Читать дальше »

16. 2021 Nissan Armada

Начальная цена: 50 095 $

Nissan Armada 2021 года вмещает восемь человек и буксирует 8 500 фунтов.Верхняя планка приближает его к уровню роскоши Infiniti. Читать дальше »

18. 2021 Toyota Sequoia

Начальная цена: $ 51 465

Способная 8-местная Toyota Sequoia 2021 года имеет безупречную репутацию благодаря надежности, а также высокой стоимости при перепродаже. Читать дальше »

Подробнее о трехрядных внедорожниках

Большие внедорожники больше, чем внедорожники среднего размера, и стандартно поставляются с тремя рядами сидений.Если вы пытаетесь выбрать между большим и средним внедорожником, подумайте, как вы хотите использовать автомобиль.

Если вы хотите больше буксировки и подлинного внедорожного мастерства, подумайте о большом (полноразмерном) внедорожнике. Они основаны на прочном основании для грузовиков, что увеличивает их возможности, но экономия топлива часто страдает из-за размера и веса этих транспортных средств.

Nissan Pathfinder и Mitsubishi Outlander пропустили модельный год 2021 года, уступив место совершенно новым моделям 2022 года, но они также являются отличным выбором с тремя рядами сидений.

электрических внедорожников на горизонте

BMW является лидером в производстве гибридов и подключаемых модулей, которые ликвидируют разрыв между автомобилями с двигателями внутреннего сгорания и полностью электрическими автомобилями. Здесь представлен полностью электрический внедорожник BMW iX с размерами, аналогичными среднеразмерному внедорожнику X5, у которого уже есть гибридные и подключаемые гибридные версии. Решетка Peterbilt на iX позволяет легко отличить их друг от друга. BMW

Учитывая, что внедорожники и кроссоверы на сегодняшний день являются самыми популярными автомобилями в Америке, неудивительно, что существует длинный список будущих электромобилей в этом формате.Электрические седаны, фургоны и минивэны будут гораздо более редкими, хотя сегмент электрических пикапов выглядит довольно устойчивым.

Эти внедорожники бывают всех размеров, форм, рыночных сегментов и ценовых категорий. Все выгоды от достижений в технологии аккумуляторов, а это означает, что дальность действия 200 миль становится абсолютным минимумом, а быстрая зарядка постоянным током занимает 30 минут. Большинство этих автомобилей получат доступный федеральный подоходный налог в размере 7500 долларов, но не от Tesla или GM, которые достигли предела в 200000 автомобилей.У потребителей в 2021 году уже есть хороший выбор, и они собираются ослепить до 20 новых участников. Вот 17 заявленных по состоянию на середину 2021 года.

BMW iX

BMW iX квадратный, но аэродинамичный, и будет предлагать 516 лошадиных сил. BMW

Полностью регулируемый полноприводный среднеразмерный внедорожник BMW iX, запуск которого запланирован на первый квартал 2022 года, будет предлагать 516 лошадиных сил и начинаться с довольно высокой отметки в 83 200 долларов. Если вас интересует размер, он похож на X5 по габаритам и полезности, а колесная база составляет 118 дюймов.Двухрядный iX квадратный, но при этом очень аэродинамичный, с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,25. Благодаря большой аккумуляторной батарее емкостью 115 киловатт-часов дальность полета составляет 300 миль. Он может достигать 62 миль в час за 4,6 секунды, а максимальная скорость — 124 миль в час. Адаптивная подвеска — это плюс, и здесь есть множество опций. У BMW уже есть подключаемый гибрид X5 с большой батареей на 24 кВтч, запасом хода 30 миль и ценой на 21000 долларов ниже.

Боллинджера B1

Bollinger B1 — это внедорожник пикапа, оба по цене 125 000 долларов. Bollinger

Этот стартап одновременно запускает пикап (B2) и внедорожник (B1) по цене 125 000 долларов. Они приводятся в действие двумя электродвигателями, развивающими 614 лошадиных сил и 667 фунт-фут крутящего момента, что позволяет разгоняться от нуля до 60 раз за 4,5 секунды и развивать максимальную скорость 100 миль в час. B1 оснащен батареей на 120 киловатт-часов и предлагает 200 миль запаса хода. Буксировочная способность — критически важная для прочного, вездеходного B1 — составляет 7 500 фунтов. Внедорожник имеет двухступенчатую раздаточную коробку с высоким и низким диапазоном и 15-дюймовый дорожный просвет.Он должен быть очень способным на бездорожье. Производство планируется запустить в конце 2021 года.

байт M-байт

Byton M-Byte намечен на США, но когда? Byton

С запланированным запуском в 2022 году и целевой ценой в 45 000 долларов, Byton M-Byte представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и кроссовером с футуристическим внешним видом. Если он поступит в продажу в США, это будет один из немногих автомобилей китайского производства на рынке (Polestar 2 — еще один). M-Byte будет доступен в заднем и двухмоторном полноприводном исполнении с аккумулятором на 71 и 95 киловатт-часов.Задний привод с батареей меньшего размера предлагает 270 лошадиных сил и 200 миль запаса хода. С полным приводом, 402 лошадиных силы и 240 миль. Отличительной особенностью является 48-дюймовый экран, охватывающий приборную панель и передние сиденья, которые поворачиваются на 12 градусов друг к другу, когда автомобиль припаркован. Он ориентирован на технологии.

Кадиллак Лирик

Cadillac Lyriq появится в следующем году как модель 2023 года. Cadillac

Lyriq, доступный в первой половине 2022 года как модель 2023 года, имеет стартовую цену 59 990 долларов.Обещано более 300 миль запаса хода благодаря новой архитектуре электромобиля BEV3 GM с аккумуляторной системой Ultium Platform, которую компания разработала вместе с поставщиком LG Chem. Будут доступны как двух-, так и полноприводные версии, при этом начальная модель должна производить 340 лошадиных сил и 325 фунт-фут крутящего момента. Cadillac будет оснащен системой GM Regen on Demand, которая позволит управлять автомобилем с одной педалью. Ожидается, что интерьер будет роскошным, с большим 33-дюймовым экраном и возможностью автономного вождения SuperCruise.

Хаммер

GMC

GMC Hummer EV будет очень способным внедорожником и на 20 дюймов короче пикапа Hummer EV. GMC

Электрический внедорожник Hummer (с более короткой колесной базой, чем у сопровождающего его пикапа) — серьезный соперник по бездорожью с запасом хода более 300 миль и серьезными бортовыми технологиями, включая рулевое управление всеми четырьмя колесами, которое позволяет ему двигаться боком ( «CrabWalk»). Покупатель может выбирать между версиями с двумя или тремя двигателями, причем последняя предлагает нестандартные характеристики, включающие 830 лошадиных сил.Большой аккумулятор внедорожника — 178 киловатт-часов. Элитная версия должна разгоняться до 100 км / ч за 3,5 секунды. Существует дополнительный пакет Extreme Off Road, который включает в себя защиту ходовой части, блокировку переднего дифференциала, огромные 35-дюймовые вездеходные шины и многое другое. Внедорожник поступит в продажу в 2023 году как модель 2024 года, но первоначально будет доступен только в версии 1 за 105 595 долларов. Это самый дешевый вариант, который не поступит в продажу до весны 2024 года.

Jeep Wrangler 4xe, Jeep Wrangler Magneto

Jeep Wrangler 4xe — это подключаемый гибрид.Приближается электрика аккумуляторных батарей. Jeep

В качестве подключаемого гибрида 4xe (с запасом хода только на электричестве 21 миля и эквивалент до 49 миль на галлон) доступен сейчас и, как сообщается, продается довольно хорошо. Автомобиль сочетает в себе четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с аккумуляторной батареей и электродвигателем. Как концепт-кар, показанный ранее в 2021 году, Wrangler Magneto EV (на основе Rubicon) оснащен электродвигателем мощностью 285 лошадиных сил и крутящим моментом 273 фунт-фут, соединенным с шестиступенчатой механической коробкой передач со сцеплением.Эта комбинация дает от 6,8 секунды до 60 раз. Magneto имеет аккумуляторную батарею на 70 киловатт-часов, но диапазон не был предложен. Неясно, когда будет предложен полностью электрический Jeep, но, как сообщается, появится подключаемая гибридная 4xe версия Grand Cherokee в качестве модели 2022 года.

Ioniq 5

Электрический суббренд Hyundai, Ioniq, представит Ioniq 5 в конце 2021 года. Hyundai называет его Ioniq 5 (как отдельный бренд), а не Hyundai Ioniq 5. Ioniq

По ценам от 40 000 до 45 000 долларов США. Осенью Ioniq 5 представляет собой кроссовер электрического суббренда Hyundai.Ожидается, что он будет иметь запас хода в 300 миль и высокую скорость зарядки с архитектурой 800 вольт. Конечно, доступны двух- и полноприводные версии (последняя с немного меньшим диапазоном) с мощностью от 225 до 320 лошадиных сил. Емкость батареи составляет 77,4 киловатт-часов, хотя меньшие размеры будут доступны на других рынках. В топовой комплектации Limited добавлены такие функции, как панорамный люк, 20-дюймовые колеса и система помощи при парковке. Компания планирует интересную маркетинговую кампанию для пятерки, которая включает до трех месяцев тест-драйвов.

Киа EV6

Kia EV6 использует платформу Ioniq 5, но добавляет высокопроизводительную версию. Kia

EV6, поставка которого запланирована на январь 2022 года, разделяет платформу с Ioniq 5 и добавляет высокопроизводительную версию. EV6 будет иметь запас хода до 300 миль (в зависимости от комплектации). Как и Ioniq, EV6 может подключаться к быстрой зарядке постоянного тока напряжением 800 В, что позволяет увеличить запас хода на 210 миль за 18 минут. Kia утверждает, что максимальная мощность будет составлять 576 лошадиных сил, с нуля до 60 менее чем за 3.5 секунд.

Лагонда Внедорожник

Автомобиль Lagonda All-Terrain был концептом 2019 года. Но Lagonda больше не будет электрическим подразделением Aston Martin. Aston Martin

В марте исполнительный председатель Aston Martin Лоуренс Стролл заявил, что компания планирует построить электрический спортивный автомобиль по типу Vantage и DB11 на своем сборочном заводе в Гайдоне, Англия, и внедорожник с аккумуляторной батареей в Сент-Атане, Уэльс. (где строит внедорожник DBX). Mercedes — инвестор и поставщик Aston, поставлявший двигатели для компании.Mercedes также может поставлять электрические платформы и трансмиссии. В 2019 году на Женевском автосалоне Aston Martin продемонстрировал футуристический концепт Lagonda All Terrain, который он описал как «исследование ближайшего будущего, продолжающее развитие языка дизайна, который можно будет увидеть в серийных моделях Lagonda уже в 2022 году. ” Тогда планировалось, что Lagonda, бездействующий суббренд Aston Martin, станет электрическим подразделением компании. Но теперь эта идея была отброшена, и настоящие электрические модели Aston Martin так и не были показаны.

Лексус EV

Концепция дизайна среднеразмерного внедорожника Lexus LF-Z — это намек на то, что нас ждет впереди. Lexus

Lexus продает электрический электромобиль UX 300e, но только в Европе. В следующем году компания планирует представить электромобиль на базе наземной техники. Намек на то, что это может быть, был раскрыт в концепции дизайна среднеразмерного внедорожника LF-Z Electrified, показанной ранее в 2021 году. В 2020 году он показал Direct 4, трансмиссию электромобиля с двумя электродвигателями, каждый мощностью 201 л.с. и 221 фунт-фут. крутящего момента.Компания заявила, что к 2025 году она произведет «более 10 BEV, PHEV и HEV». Также в 2025 году Lexus заявила, что будет электрифицировать опции для всех своих продуктов.

Mazda MX-30

Mazda MX-30 предложит более дешевую альтернативу внедорожникам с электромобилями. Нижний диапазон тоже. Mazda

Осенью Mazda представит свой первый электромобиль — малолитражный кроссовер-внедорожник, к которому в 2022 году присоединится подключаемый гибрид. 2022 год.Планируемый к продаже примерно за 30 000 долларов, MX-30 (номенклатура заимствована у Miata) будет поставляться с аккумуляторной батареей на 35,5 киловатт-часов и передним электродвигателем на 144 лошадиных силы. С такой маленькой батареей запас хода будет низким — 124 мили по щедрому европейскому циклу WLTP. Также будет плагин-гибридная версия с расширителем диапазона роторного двигателя. Mazda, возможно, нашла золотую середину в более низком ценовом сегменте спектра, поскольку начальная цена оценивается в 35000 долларов.

Мерседес-Бенц EQ

Mercedes планирует выпускать множество электрических внедорожников.Это EQB. Mercedes-Benz

Все новые модели компании основаны на новой архитектуре электромобилей. Mercedes EQB, основанный на кроссовере GLB и доступный с тремя рядами, должен появиться в США в 2022 году, как и версия седана EQS для внедорожников. Мы должны были получить внедорожник EQC среднего размера, но этот «пока не будет предлагаться в США». EQB, начальная цена которого составляет около 40000 долларов, имеет как переднеприводные, так и полноприводные версии (по крайней мере, в Европе, где будет две версии и 66.5-киловаттный аккумулятор) мощностью до 268 лошадиных сил. Внедорожник EQS будет производиться в США на заводе компании в Таскалузе, штат Алабама. У роскошного седана EQE также будет вариант внедорожника, который появится вскоре после EQS. Mercedes-Benz добавляет: «В настоящее время внедорожник EQA рассматривается для США». Также может быть G-класс с батареями, но пресс-секретарь Кэтрин Эдвардс говорит: «Мы не делали никаких объявлений относительно электрического G-класса».

Nissan Ariya

Будет предложено несколько версий Nissan Ariya. Nissan

Nissan заявляет, что Ariya будет выпускаться как с двухколесной, так и с двухмоторной полноприводной версией e-4ORCE, и что в этом году появятся резервы на автомобили, которые будут поставлены в начале 2022 года. 40 000 долларов за версии с пакетом на 63 киловатт-часа. Цена на дальнобойную версию с 87 киловатт-часами (до 300 миль) пока не выставлена. Base Ariyas будет предлагать 215 или 239 лошадиных сил (в зависимости от аккумуляторной батареи) и 221 фунт-фут крутящего момента. Несмотря на скромную мощность, Ariya с одним двигателем разгоняется до 62 миль в час за 7 секунд.5 секунд, что делает его быстрее, чем Rogue. И версия AWD — это снова что-то еще, с 389 лошадиными силами и 443 фунт-фут крутящего момента. Он может разогнаться до 62 миль в час за 5,1 секунды, что приближает его к территории Mustang Mach-E. Nissan был пионером электромобилей с Leaf, который все еще находится в модельном ряду. Что касается Ariya, Nissan отказывается от своей проприетарной спецификации быстрой зарядки CHAdeMO для почти универсального формата быстрой зарядки CCS DC, используемого всеми электромобилями США, кроме Tesla.

Порше Макан EV

Porsche еще не показала свой Macan EV, который будет основан на новой версии автомобиля. Porsche

Porsche уже имеет Taycan EV, а в 2023 году у него будет конюх-внедорожник в виде электрической версии самого продаваемого Macan. Оснащенный отдельной платформой Premium Platform Electric, он превзойдет по дальности 227 миль Taycan 4S — по данным британского издания, 400 миль. Он также будет заряжаться быстро, потому что в нем используется архитектура Taycan на 800 вольт. Для США может быть только один — большой — размер аккумуляторной батареи, но как для переднеприводных, так и для полноприводных версий.

Rivian R1S

Rivian R1S будет очень способным к бездорожью.Поскольку R1S приближается к поставке (в конце этого года), максимальная дальность полета была недавно снижена с 410 миль до 300 миль. Rivian

Rivian утверждает, что его внедорожник может проехать по глубине трех футов, преодолевать сверхкрутые уклоны и преодолевать любую местность с дорожным просветом 14 дюймов. Версия с четырьмя двигателями разгоняется до 100 км / ч за три секунды с «управляемостью спортивного автомобиля на дороге». Буксировка составляет до 7700 фунтов. На сиденьях будет панорамный люк и веганская кожа. Семиместная стартовая модель будет продаваться за 75000 долларов на первом корабле позже в 2021 году с дальностью полета до 300 миль.После запуска будет модель с пробегом в 250 миль и еще одна версия с увеличенным запасом хода. (До недавнего времени Rivian ограничивала запас хода до 410 миль при начальной цене в 70 000 долларов). Размеры батарей составляют 105, 135 и 180 киловатт-часов.

Тойота bZ4X

Toyota bZ4X будет продаваться на мировых рынках (Китай, Япония) в середине 2022 года, а затем в США. Toyota

Этот концепт, показанный в апреле, был разработан совместно с Subaru, установлен на новой аккумуляторной платформе e-TNGA и имеет размер примерно с Toyota RAV4.Компания Toyota заявила, демонстрируя исследование конструкции полного привода с длинной колесной базой и короткими свесами, что к 2025 году у нее будет «около 70 электрифицированных моделей по всему миру. ) прозвище бренда «. Серийная модель bZ4X первоначально будет продаваться в Японии и Китае, а мировые продажи начнутся в середине 2022 года. Планы для США в ближайшее время.

Внедорожники EV уже доступны

А вот что есть на U.С. рынка в 2021 году среди электрических внедорожников:

Какой дорожный просвет реально необходим в городе — Статьи — Авто

Рейтинг машин с самым низким клиренсом

Mercedes-Benz E-класса (W212)

Kia Cee’d

BMW 3-серии F30

Lexus IS (третье поколение с 2013 года)

Ford Focus Рестайлинг (третье поколение)

Audi A1 Sportback

BMW 6-серии

Renault Clio (четвертое поколение хэтчбека)

Mercedes-Benz CLA-класса (C117)

Volkswagen Polo (четвертое поколение) Рестайлинг

Источник: 1GAI.ru

Как измеряют дорожный просвет — Quto.ru

Клиренс Daihatsu Terios (отзывы реальных владельцев)

Отзывы владельцев Дайхатсу Териос

Клиренс автомобилей Равон (Ravon): какой дорожный просвет

Клиренс автомобилей Равон

Дорожный просвет Ravon R2

Ravon Nexia R3

Клиренс Ravon R4

Ravon Gentra

Какой реальный клиренс у Лада Веста?

Каков клиренс Лады Веста

Клиренса 4. Какой клиренс у «Ауди А4»? Реальный клиренс автомобиля Равон Р4

Изучаем в автомобиле Ауди A4 клиренс и его разновидности

Силовая гамма модели с четырьмя кольцами

Реальный клиренс автомобиля Равон Р4

Измерения клиренса Ravon R4 и отзывы от реального владельца

Немного информация о машине

Что уменьшает дорожный просвет

Краткое описание

Технические характеристики «Ауди А4», клиренс

Обзор автомобиля

Увеличение клиренса «Ауди А4»

Аналоги «Ауди А4»

Ответ эксперта

Honda HR-V Дорожный просвет ~

Как увеличить дорожный просвет на вашем Honda HR-V. Совет 1. Покупайте шины большего размера.

Как увеличить дорожный просвет на вашем Honda HR-V. Совет 2 — Установите комплект для выравнивания.

Как увеличить дорожный просвет на вашем Honda HR-V. Совет 3 — установите комплект подъема подвески.

Как уменьшить дорожный просвет на вашем Honda HR-V.

Информация о клиренсе и технические характеристики Jeep

моделей Jeep с лучшим дорожным просветом

Jeep Cherokee

Jeep Compass

Jeep Wrangler и Wrangler Unlimited

Jeep Grand Cherokee

2022 Киа Теллурид | Среднеразмерный внедорожник — Технические характеристики, характеристики и комплектация

Porsche Taycan — Porsche USA

Что такое кроссовер-внедорожник?

18 лучших трехрядных внедорожников на 2021 год

Подробнее о трехрядных внедорожниках

электрических внедорожников на горизонте

BMW iX

Боллинджера B1

байт M-байт

Кадиллак Лирик

GMC

Jeep Wrangler 4xe, Jeep Wrangler Magneto

Ioniq 5

Киа EV6

Лагонда Внедорожник

Лексус EV

Мерседес-Бенц EQ

Nissan Ariya

Порше Макан EV

Rivian R1S

Тойота bZ4X

Внедорожники EV уже доступны

Добавить комментарий Отменить ответ