Разворот разрешен: Где разрешен и запрещен разворот и за что можно получить штраф

Разворот запрещен Правилами

Общие запреты разворота установлены требования в пункте 8.11 ПДД. То есть разворот запрещен вне зависимости от наличия знаков или разметки в следующих случаях:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

И в пункте 16.1:

16.1. На автомагистралях запрещается:

разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;

Рассмотрим некоторые места, где разворот запрещен.

Разворот запрещен на пешеходных переходах

Маневр начинается с начала смены направления и заканчивается когда началось движение в обратном направлении. Ни начинать, ни завершать разворот на пешеходном переходе запрещено.

Для разворота перед пешеходным переходом отсутствуют требования к расстоянию до перехода. Не забывайте, как определяются границы пешеходного перехода согласно определению.

Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Первая ошибка это когда зону запрета разворота определяют по радиусу 15 метров от знака. Это не верно. Во первых расстояние 15 метров относится к запрету остановки, во вторых действие знака распространяется по направлению движения.

Место остановки маршрутного транспортного средства, это место где маршрутное транспортное средство осуществляет остановку для посадки и высадки пассажиров, и никакое другое.

Если есть разметка, то место, где разрешен разворот определить просто. Маневр нужно выполнить не наезжая на эту разметку.

Далее первого ряда транспортные остановку не осуществляют и место в левой полосе не является местом остановки.

При отсутствии разметки правила границы места остановки не устанавливают. Есть лишь косвенное подтверждение из пункта 12.4 Правил — 15 метров до и после знака.

Разворот запрещен разметкой

Разметка, которую запрещается пересекать соответственно запрещает и разворот

Обратите внимание! На дорогах с реверсивным движением разворот вне перекрестка запрещен.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

Разворот запрещен знаками

Дорожные знаки, которые запрещают разворот вне перекрестка это знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги.

И знак 5.1 «Автомагистраль»

Во всех остальных случаях разворот вне перекрестка разрешен, в том числе и на трамвайных путях.

Поворот налево и разворот — важные нюансы для водителей | RuDorogi

на из распространенных ошибок водителей на дорогах касается неправильной трактовки ПДД и знаков, касающихся разворота и поворота налево. Ситуаций, когда нужно развернуться или повернуть, но висит запрещающий знак, довольно много. И чтобы не мешкать на дороге, не получить штраф и не стать причиной ДТП, следует детально изучить знаки.

Поворот и разворот в ПДД

В ПДД отсутствуют определения повороту и развороту. Предполагается, что это и так понятно, но на практике не все понимают различия. Этим пользуются сотрудники ГИБДД, вменяя нарушение за, например, неправильный поворот при перестроении на другую полосу. Чтобы не показаться безграмотным на дороге, стоит разобрать понятия.

Итак, под поворотом понимается смена траектории движении, съезд на другой путь или прилегающую к полосе территорию. Получается, что поворот предполагает, что вы покидаете не полосу, а конкретно дорогу и направление. 

При развороте сохраняется дорога, но меняется направление пути и полоса. После маневра вы начинаете двигаться в противоположную сторону. 

Что общего у поворота налево и разворотом?

Поворот и разворот налево разрушены при отсутствии запрещающих знаках. Связывают эти понятия начало маневра — обязательно включается поворотник, автомобиль поворачивает налево. Только при повороте машина продолжает путь по выбранной полосе, а при развороте занимает полосу встречного движения и двигается в противоположную сторону.

Ни поворотом, ни разворотом не считается смена полосы в пределах одного направления. Данный маневр называется перестроением, хотя он и требует включения поворотных сигналов.

Съезд на обочину также не считается поворотом. А вот заезд на парковочное место, в том числе, возле общественных мест, считается поворотом. 

Разрешающие и запрещающие знаки

Разворот и движение задним ходом запрещено на следующих участках дороги даже при отсутствии знаков:

• пешеходный переход;
• железнодорожные переезды;
• тоннели;
• мосты, путепроводы, эстакады;
• остановки общественного транспорта;
• на участках дороги, обозначенных знаком “Автомагистраль”;
• на участках дороги со сплошной линией;
• на участка дороги, где видимость не превышает 100 метров;
• перекрестки (касается разворота с движением задним ходом).

Дорожный знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» запрещает поворачивать налево. Разворот при этом разрешен. Действует дорожный знак только до первого перекрестка, если иное не предусмотрено знаками. С этим знаком возникают вопросы на участках дорог с двойным пересечение. В этом случае поворот запрещен только на первом пересечении, если знак установлен перед ним. Пример на картинке. 

Источник изображения: wp.com

Перед вторым пересечением знак отсутствует, поворачивать можно. Если же знак установлен перед вторым пересечением, то поворот разрешен на первом перекрестке.

Знак 3.19 запрещает разворот на данном участке дороги. Поворот налево разрешен. Этот знак может устанавливаться перед перекрестком, съездом с дороги и на трассе. 

Источник изображения: pdd.ua

Для новичков: нельзя разворачиваться через правую сторону ни при каких обстоятельствах, даже на пустой дороге и при отсутствии знаков. Это грубейшая ошибка, подразумевающая выезд на встречную полосу. При развороте вы должны оставаться на своей полосе, а после разворота занять противоположную полосу, которая для вас перестанет быть встречной.

Разворот направо разрешен только на перекрестке, но в данном случае водитель придерживается попутной полосы движения и не нарушает правила.

Знак 4.1.3 разрешает поворот налево и разворот. Движение прямо и направо запрещены.  Это знак разрешает движение только в одну сторону. Знак 6.3.1 определяет место для разворота. Но поворачивать налево в данном случае нельзя.

Знак 5.7.1 разрешает поворот направо, разворот направо и движение прямо. Запрещен поворот налево и разворот налево. Знак 5.7.2 действует по аналогии с ним, только дорога с односторонним движением разрешает разворот и поворот налево. Знак 4.1.4 разрешает левый поворот и разворот.

И помните, что разворот и поворот возможны только при условии, что вы убедились в безопасности выполнения маневра.

РуДороги.ру

Где запрещен разворот по правилам пдд

ПДД 8.11 — Где запрещен разворот

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

Разворот запрещен непосредственно на самих железнодорожных переездах. Перед переездом разворот разрешен.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

8.11 Правил, без каких-либо оговорок, запрещает разворот в местах расположения остановок маршрутных ТС.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой зебра . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

Разрешен ли Вам такой маневр на мосту?

На любых мостах, независимо от видимости дороги в обоих направлениях, разворот запрещен.

Разрешен ли Вам разворот на указанном участке дороги?

На данном участке дороги нет ни знаков, ни разметки, запрещающих разворот. Но, поскольку впереди поворот дороги, разворот возможен лишь при условии, что видимость дороги будет более 100 м.

Можете ли Вы развернуться в этом месте?

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак опасные повороты с табличкой зона действия вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разрешен ли разворот на данном участке дороги с подъемом?

На подъемах развороты запрещены только в местах, где видимость дороги менее 100 м.

На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории слева?

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей слева территории показан на правом рисунке, так как, выезжая на дорогу задним ходом, водитель имеет возможность не только следить за своей траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)

На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории справа?

Безопасный способ разворота на узких дорогах с использованием прилегающей справа территории показан на левом рисунке, так как при движении задним ходом водитель имеет возможность не только следить за траекторией движения, но и полностью контролировать обстановку на полосе, на которую он въезжает. (Пунктирная линия обозначает задний ход. Там, где она короче — там более безопасный маневр.)

Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

На данном участке дороги разметка 1.11 не запрещает разворот, так как ее разрешается пересекать со стороны прерывистой линии. Но обязательным условием для Вас при развороте является видимость дороги более 100 м.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками «Пешеходный переход» . На перекрестке (траектория А) разворот осуществить можно, поскольку знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.

Вам можно продолжить движение на перекрестке:

Ответ

Разрешен ли Вам разворот в этом месте?

В местах остановок маршрутных ТС разворот запрещен независимо от наличия или отсутствия маршрутных ТС.

Разрешен ли Вам разворот в указанном месте?

Предупреждающий знак пешеходный переход , установленный вне населенного пункта за 150-300 м до пешеходного перехода, не запрещает разворот. Следовательно, Вам разрешен разворот, если видимость дороги более 100 метров.

Можно ли Вам развернуться в этом месте?

Разворот запрещен в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м. Знак 1.12.2 «Опасные повороты» с табличкой 8.2.1 «Зона действия» вне населенного пункта устанавливается за 150-300 м до начала первого поворота. Следовательно, в непосредственной близости от знака развернуться можно, так как табличка показывает не расстояние до опасного участка, а его протяженность.

Разрешен ли разворот на участках дорог, обозначенных этим знаком?

Знак «Дорога односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.

Разворот вне перекрестка

9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.

Кроме того требования к развороту вне перекрестка указаны в пункте 8.8 Правил:

8.8. При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины). При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам.

В общем случае по умолчанию разворот разрешен, а запрет уже устанавливается специальными нормами Правил дорожного движения:

1. В тексте правил
2. Разметкой
3. Знаками

Разворот запрещен Правилами

Общие запреты разворота установлены требования в пункте 8.11 ПДД. То есть разворот запрещен вне зависимости от наличия знаков или разметки в следующих случаях:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

И в пункте 16.1:

16.1. На автомагистралях запрещается:

разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы;

Рассмотрим некоторые места, где разворот запрещен.

Разворот запрещен на пешеходных переходах

Маневр начинается с начала смены направления и заканчивается когда началось движение в обратном направлении. Ни начинать, ни завершать разворот на пешеходном переходе запрещено.

Для разворота перед пешеходным переходом отсутствуют требования к расстоянию до перехода. Не забывайте, как определяются границы пешеходного перехода согласно определению.

Разворот запрещен в местах остановок маршрутных транспортных средств.

Первая ошибка это когда зону запрета разворота определяют по радиусу 15 метров от знака. Это не верно. Во первых расстояние 15 метров относится к запрету остановки, во вторых действие знака распространяется по направлению движения.

Место остановки маршрутного транспортного средства, это место где маршрутное транспортное средство осуществляет остановку для посадки и высадки пассажиров, и никакое другое.

Если есть разметка, то место, где разрешен разворот определить просто. Маневр нужно выполнить не наезжая на эту разметку.

Далее первого ряда транспортные остановку не осуществляют и место в левой полосе не является местом остановки.

При отсутствии разметки правила границы места остановки не устанавливают. Есть лишь косвенное подтверждение из пункта 12.4 Правил — 15 метров до и после знака.

Разворот запрещен разметкой

Разметка, которую запрещается пересекать соответственно запрещает и разворот

Обратите внимание! На дорогах с реверсивным движением разворот вне перекрестка запрещен.

Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах — с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.

Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.

Разворот запрещен знаками

Дорожные знаки, которые запрещают разворот вне перекрестка это знак 4.1.1 «Движение прямо», установленный в начале участка дороги.

И знак 5.1 «Автомагистраль»

Во всех остальных случаях разворот вне перекрестка разрешен, в том числе и на трамвайных путях.

как развернуться и не лишиться прав

Правила дорожного движения (далее по тексту ПДД) предусматривают два варианта выполнения разворота на перекрестке с одним пересечением проезжих частей: по ближней и дальней траектории. Это же правило действует и для разворота на перекрестке с односторонним движением.

Выбор правильной траектории разворота на перекрестке

Ближняя траектория обеспечивает более безопасный разворот на перекрестке. Она наиболее удобна и безопасна, поскольку создает минимум проблем остальным участникам движения, находящимся на перекрестке.

Однако выполнение разворота по ближней траектории не всегда находит понимание у сотрудников ГИБДД, утверждающих, что в момент выполнения разворота автомобиль какое-то время движется навстречу потоку транспортных средств.

Подобное утверждение тем более спорно, что при совершении обгона транспортное средство также движется по встречной полосе, однако никому не приходит в голову считать подобный маневр нарушением. Правила определяют невозможность движения во встречном направлении исключительно в запрещенных местах. В данной ситуации запрет на совершение такого разворота не оговорен ни одним из пунктов действующих ПДД.

В качестве подтверждения вышесказанного приведем один из информационных плакатов, размещенных в отделении ГИБДД и наглядно иллюстрирующий разворот налево на перекрестке, идентичном рассмотренному выше.

Подпись под рисунком понятна и категорична: нарушение отсутствует. Причем утверждение верно для обеих траекторий разворота. Однако обратим внимание на один ключевой момент. Такой маневр допустимо совершать только при развороте на перекрестке с одним пересечением проезжих частей.

В каких случаях рекомендован разворот по дальней траектории? Если расстояние от авто до края дорожного полотна менее 10 метров, то при совершении разворота по малому радиусу возникает риск наезда на бордюрный камень, как показано на рисунке. 

Этот маневр чреват не только возможной поломкой узлов ходовой части и рулевого управления автомобиля, но и потерей его управления. Серьезность проблемы заключается в том, что исправление данной ситуации без движения задним ходом невозможно, но по требованиям ПДД разворот  на перекрестке задним ходом запрещен.

Увеличение радиуса разворота при помощи выезда вправо не решает проблему, так как с крайнего правого положения разворот разрешен только вне перекрестков.

Единственно правильная траектория разворота на перекрестке в данном случае – дальняя, как показано на рисунке.

Но ошибочным будет предположение о том, что разворот по большому радиусу – средство от возникновения проблем. Так неожиданным препятствием может стать близко размещенный к пересечению пешеходный переход. На рисунке видно, что синий автомобиль наехал на «зебру», а разворот на пешеходном переходе считается грубым нарушением ПДД.

Или сплошная осевая линия разметки, пересечение которой не менее строго наказуемо.

Пропуск встречного транспорта при развороте

Следующий нюанс, требующий уточнения, это место остановки на перекрестке для пропуска транспортного средства, двигающегося навстречу. При движении по главной дороге или при разрешающем сигнале светофора это не имеет решающего значения, ввиду наличия приоритета. Синий автомобиль может развернуться на перекрестке как по ближней, так и по дальней траектории, пропустив встречный транспорт.

Иная картина наблюдается при выполнении разворота с второстепенной дороги. Необходимость пропуска машин со всех направлений существенно усложняет данный маневр, особенно для водителей – новичков, им лучше найти другое место, чтобы развернуться. Если выполнение разворота неизбежно, оптимальным решением будет остановка у края пересекаемой дороги, как показано на рисунке, затем пропускаем все автомобили и разворачиваемся.

Выполняя разворот по большому радиусу (зеленый авто), будьте готовы к возникновению конфликтных ситуаций с водителями транспортных средств, выполняющих разворот по ближней траектории (синий авто).

Избежать столкновения поможет постоянный контроль за движущимся сзади транспортом со стороны водителя зеленого автомобиля, а водитель синей машины должен дождаться поворота зеленой машины и только потом разворачиваться сам.

Разворот на перекрестке с разделительной полосой

Разделительная полоса, не доходящая до пересечения проезжих частей, не представляет собой значимого препятствия для осуществления разворота по малому радиусу.

Наличие разделительной полосы, доходящей до края проезжей части свидетельствует о том, что перекресток имеет пересечение двух проезжих частей. Поэтому разворот на таком пересечении возможен исключительно по дальней траектории.

Осуществление маневра по ближней траектории может привести к столкновению и  лишению водительского удостоверения.

Соответствует ли строгость наказания опасности правонарушения?

Нарушение, вменяемое сотрудником ГИБДД, состоит в выезде на встречное направление, что является нарушением п.8.6 ПДД.

Ошибка многих водителей в том, что они рассматривают данный пункт правил в контексте выполнения поворота, считая выполняемый ими разворот совершенно другим маневром. Однако разворот на данном перекрестке не что иное, как три совершенные последовательно действия:

1. Поворот налево

2. Движение прямо

3. Еще один поворот налево

Таким образом, санкции со стороны инспектора следуют за совершение поворота налево с выездом на встречное направление, совершенное на первом этапе разворота по ближней траектории.

В случае, когда имеет место относительно широкая разделительная полоса, то разделение противоположно направленных транспортных потоков осуществляется при помощи дорожной разметки: сплошной или двойной сплошной линии.

В этом случае требования п. 9.1.1 категорически запрещают нахождение транспортных средств на полосе встречного движения.

Соответственно и на этом типе перекрестков выполнение разворота выполняется только по дальней траектории движения.

За подтверждением правильности представленных решений в описанных выше ситуациях вновь обратимся к информационным стендам отделений ГИБДД. На плакате показано, что разворот по малому радиусу на перекрестке с двумя пересечениями проезжей части расценивается как выезд на полосу встречного движения и карается лишением водительских прав.

Во избежание проблем при выполнении разворота на перекрестке со светофором, используя малый радиус, рассмотрим ситуацию подробно. Запрещающий сигнал светофора для водителей, движущихся по пересекаемой дороге, не дает права выполнения разворота по ближнему радиусу. Поскольку перекресток дороги с разделительной полосой, как уже было определено ранее, это два пересечения проезжей части, следовательно, правильной траекторией разворота на перекрестке такого типа является исключительно траектория большого радиуса.

Однако при высоком уровне организации дорожного движения поворот по ближней траектории становится возможным. Например, при наличии вот такой разметки разворот на регулируемом перекрестке нарушением ПДД не является.

Зато на перекрестке, на проезжую часть которого нанесена такая разметка, единственно правильный разворот – разворот по дальней траектории.

Очевидно, что при развороте на разделительной полосе, водителю необходимы: знание соответствующих положений ПДД и способность их уверенной практической реализации.

Организационные методы обеспечения безопасности разворота на перекрестке

Разворот на перекрестке объективно отнесен к категории опасных маневров. Данный фактор обусловил проведение организационных мероприятий с целью выноса разворота за пределы пересечения проезжих частей. Места для разворота перед перекрестком – оптимальный вариант решения проблемы.

Еще одним решением, обеспечивающим безопасность участников движения при совершении разворота стали участки со специальной разметкой, расположенные между перекрестками.

В общем, представленная информация – это минимум, необходимый водителю для выполнения безаварийного разворота на всех существующих типах перекрестков.

Видео: Как правильно выполнить разворот на перекрестке, вне перекрестка?

Выполнение разворота | Разворот вне перекрестка

Время от времени, каждый водитель попадает в ситуацию, когда необходимо развернуть автомобиль, чтобы поехать в другом направлении.

Но одно дело, когда разворот выполняется, скажем, во дворе или гаражном проезде, на прилегающей территории, а совсем другое дело, когда нужно развернуться на оживленной дороге, где кроме вас еще находятся другие участники дорожного движения.

Рассмотрим, как в различных ситуациях выполнить разворот правильно. Правильно – это значит, технично, не нарушая Правила и соблюдая безопасность этого маневра.

Что такое разворот? Это маневр, при котором автомобиль изменяет направление своего движения на противоположное. Другими словами, водитель едет в одну сторону, затем разворачивается и едет обратно.

К слову, о маневрах. Понятие «маневр» довольно абстрактно, т.е. по этому термину в Правилах нет конкретики. Предлагаю прочесть две статьи: Что такое «маневр» в ПДД и Что такое безопасный маневр.

Как и любой другой маневр, выполнение разворота сопряжено с повышенным риском для безопасности и сопровождается повышенным психофизическим напряжением. Поэтому, в самом начале водительской практики разворотов на дорогах общественного пользования в населенных пунктах лучше всего избегать. Для того, чтобы развернуться, можно использовать прилегающие или дворовые территории.

Можно построить маршрут так, что повернув на нескольких перекрестках, вы снова окажетесь на той дороге, с которой выезжали и уже поедете в обратном направлении. Такой вариант неплох при условии, что вы хорошо знаете местность. Но рано или поздно развороты на дорогах так или иначе придется включать в свой маршрут и мы рассмотрим самые распространенные случаи.

Развороты на дорогах общественного пользования условно можно разделить на две категории:

• Развороты вне перекрестков;
• Развороты на перекрестках.

Но независимо от того, в каком месте выполняется разворот, самое главное – это хорошо видеть обстановку вокруг автомобиля и быть хорошо видимым для других участников движения.

Сначала есть смысл вспомнить, в каких местах разворот запрещен. Это правило прописано в пункте 8.11 ПДД.

Разворот запрещается:

• на пешеходных переходах;
• в тоннелях;
• на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
• на железнодорожных переездах;
• в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
• в местах остановок маршрутных транспортных средств.

В дополнение к этим ограничениям Правила запрещают разворот через сплошную линию разметки, разделяющую проезжую часть на потоки встречных направлений.

Разворот вне перекрестка

Правилами четко определены места, где разворот запрещен. Они перечислены выше. Рассмотрим, в каких местах вне перекрестка можно выполнить этот маневр безболезненно и на что следует обратить особое внимание.

Начнем с разворота на дороге, имеющей всего две полосы (по одной для движения в каждом направлении) с прерывистой линией разметки посередине или не имеющей разметки.

Место, где вы хотите развернуться, должно хорошо просматриваться в обе стороны. В выборе места для разворота нужно стараться избегать выпуклых переломов дороги, а также ее поворотов. Для чего нужны эти предостережения?

Выпуклый перелом и поворот дороги ограничивают видимость проезжей части. Оттуда, со стороны невидимого для вас участка, внезапно может появиться другой автомобиль. Он может ехать быстро, и его водитель, не видя вас за переломом или за поворотом дороги, может не успеть вовремя затормозить, и произойдет столкновение.

В этом столкновении будете виноваты вы, так как в соответствии с пунктом 8.1 ПДД при выполнении любого маневра не должны создаваться помехи другим участникам движения.

Момент времени непосредственно для разворота нужно выбрать такой, когда по отношению к вам ни сзади, ни спереди вашего автомобиля не будет приближающихся других транспортных средств.

Вполне возможно, что другие машины будут (это, ведь, дорога), но на каком-то относительно далеком расстоянии. За то время, пока они к вам приблизятся, вы уже успеете развернуться.

В зависимости от ширины проезжей части и наличия прилегающей территории можно выполнять разворот в один, два или три приема. Рассмотрим последовательность выполнения каждого разворота в отдельности.

Разворот в один прием

1. Выбрав место для разворота, включаете правый «поворотник», смотрите в зеркало заднего вида для контроля обстановки сзади автомобиля и прижимаетесь к правому бордюру или заезжаете на обочину. Останавливаетесь;
2. Включаете указатель левого поворота и осматриваете обстановку со всех сторон автомобиля. Для этого лучше смотреть не только в зеркала заднего вида, а еще повернуть голову и внимательно осмотреться;
3. Убедившись, что ни вы никому, ни вам никто не мешает, начинаете движение вперед, быстро и плавно вращая руль перехватом;
4. Разворачиваетесь. В завершающей стадии разворота выравниваете колеса автомобиля и плавно увеличиваете скорость. Выключаете левый «поворотник».

Включение указателей поворота обязательно! Если прижимаетесь вправо к бордюру или обочине, значит сначала включаете правый «поворотник». Перед тем, как начнете разворачиваться (начало движения и отъезд от обочины) – соответственно, включаете левый «поворотник». Это нужно для того, чтобы едущие сзади вас, смогли понять ваши намерения правильно.

Разворот в два приема

В два приема можно развернуться, если рядом с дорогой имеется прилегающая территория или площадка со своим въездом. Безопаснее всего для такого разворота использовать территорию, прилегающую к дороге справа.

1. Приблизившись к въезду на прилегающую справа территорию или площадку и поравнявшись с его правым краем, включите сигнал правого поворота;
2. Остановиться нужно сразу за въездом примерно в метре от бордюра. Осмотрите обстановку сзади автомобиля и на прилегающей территории. Правый «поворотник» пусть работает;
3. Включаете заднюю передачу и заезжаете задним ходом во въезд на территорию. При этом переднее левое крыло автомобиля будет сильно выступать на проезжую часть – будьте внимательны. Очень похоже на экзаменационное упражнение «Заезд в бокс». Останавливаетесь и выключаете «поворотник»;
4. Теперь требуется оценить обстановку на дороге слева и справа на предмет едущих с обеих сторон машин, затем включаете левый указатель поворота и, пропустив едущий мимо транспорт, с поворотом налево завершаете свой разворот.

Разворот в три приема

Разворот в три приема выполняется в том случае, когда дорога слишком узка для разворота в один прием, а для разворота в два приема нет прилегающей территории. Выполняется такой разворот точно так, как экзаменационное упражнение «Разворот в три приема», но на оживленной дороге нужно особенно внимательно следить за окружающей обстановкой, и обязательно включать указатели поворотов.

И еще всегда есть смысл обращать внимание на высоту бордюрного камня, если таковой есть, чтобы во время разворота не повредить автомобиль.

1. Остановите автомобиль у правого края дороги как можно ближе к обочине или бордюру. Оцените обстановку в обоих направлениях дороги, включите левый указатель поворота;
2. Когда дорога будет свободна на достаточно большом расстоянии, начинайте движение вперед, быстро и плавно поворачивая руль влево. Когда до противоположного бордюра останется примерно 1-1,5 метра, начинайте тормозить, одновременно быстро вращайте рулевое колесо вправо так, чтобы после остановки передние колеса были повернуты вправо;
3. Включите заднюю передачу и правый указатель поворота. Оцените обстановку сзади вас на дороге, и начинайте движение назад, одновременно поворачивая руль до упора вправо. На сколько нужно будет сдать назад – зависит от ширины дороги. Останавливаетесь;
4. Теперь включаете левый указатель поворота, первую передачу и начинаете движение вперед, одновременно выравнивая колеса.

Когда у дороги две или более полос для движения в одном направлении, то противоположные потоки разделяются сплошной линией разметки, пересекать которую запрещено, или встречные потоки могут разделяться конструктивно (отбойник или длинный газон посередине дороги). В таких случаях разворот выполняется в специально отведенных местах, обозначенных знаками 6.3.1 «Место для разворота» или 6.3.2 «Зона для разворота». Этим знакам может предшествовать знак 6.3.1 с табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Увидев такой знак, следует заранее, соблюдая правила перестроения, занять крайнюю левую полосу движения и приблизиться к месту для разворота. О правилах перестроения в дорожном потоке можно прочесть в статье, которая так и называется Перестроение в потоке.

Далее нужно заблаговременно включить указатель левого поворота и плавно снизить скорость, чтобы едущие за вами смогли понять ваши намерения и беспрепятственно вас объехать. Теперь, для выполнения разворота, сначала следует оценить дорожную обстановку. Если есть необходимость — остановиться и пропустить встречный транспорт, и только потом, убедившись, что никому не помешаете (это есть безопасность маневра), выполнить разворот. Указатель поворота нужно выключить сразу после завершения разворота.

Разворот через трамвайные пути вне перекрестка

Теперь рассмотрим разворот вне перекрестка на дороге, имеющей одну или более полос для движения в каждом направлении с трамвайными путями посередине. Это будет разворот через трамвайные пути или пересечение трамвайных путей вне перекрестка.

Разворот через трамвайные пути разрешается при выполнении следующих условий:

• трамвайные пути располагаются слева от водителя на одном уровне с проезжей частью, например, как на рисунке ниже;
• отсутствуют знаки и дорожная разметка, запрещающие разворот, т.е. в принципе разворот на данном участке дороги должен быть разрешен.

Вот некоторые условия, запрещающие разворот — например, трамвайные пути могут быть отделены от проезжей части сплошной линией разметки; между трамвайными путями может быть нарисована двойная сплошная линия; на данном участке дороги между перекрестками установлен знак 4.1.1 «Движение прямо» или 4.1.4 «Движение прямо и направо»; наличие знака 3.19 «Разворот запрещен».

Кроме того нужно еще помнить, в каких местах согласно 8.11 ПДД разворот запрещен. Список приведен в начале статьи.

Теперь о самом выполнении разворота. Выполнять этот маневр вне перекрестка нужно только с трамвайных путей попутного направления, не создавая помех ни встречному, ни попутному трамваю. Почему именно так?

Во-первых, на это указывает пункт 8.5 ПДД «При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них …»

Во-вторых, пункт 9.6 ПДД разрешает движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления.

Следовательно, начиная разворот на трамвайных путях  с проезжей части, существует вероятность столкновения с автомобилем, который уже едет по трамвайным путям, согласно пункту 9.6.

Поэтому, план действий для выполнения разворота на трамвайных путях вне перекрестка будет следующий:

1. По правилам перестроения занимаете крайнюю левую полосу на проезжей части. Выбираете место для разворота, включаете левый «поворотник» и останавливаетесь;
2. Пропускаете попутный трамвай (если он есть), а также попутные машины, которые уже едут по трамвайным путям или вслед за трамваем и заезжаете на трамвайные пути попутного направления. Указатель левого поворота включен. Помните, что выезд на трамвайный путь встречного направления запрещен – за это грозит штраф как за выезд на полосу встречного движения;
3. Пропускаете встречный трамвай (если он есть), а также встречные ТС, движущиеся по проезжей части и начинаете делать разворот;
4. Съехав с трамвайных путей на проезжую часть и закончив разворот, выключаете указатель поворота. Продолжаете движение по своему маршруту.

Пренебрегать преимуществом трамвая не стоит, хотя бы потому, что он гораздо больше. В противном случае можно оказаться в ситуации, как на фото ниже.

Есть дороги, где трамвайные пути выделены конструктивно, т.е. часть дороги, по которой проходят рельсы, приподнята над проезжей частью и имеет бордюр (фото ниже). Заезжать на такие трамвайные пути и тем более пересекать их запрещается.

Такой, выделенный конструктивно участок трамвайных путей, может быть довольно протяженным, и если возникает необходимость развернуться, придется ехать либо до ближайшего перекрестка, либо до специально организованного места для разворота через трамвайные пути. Такие места обозначаются дорожным знаком 6.3.1 «Место для разворота».

Разворачиваясь в таких местах, необходимо помнить, что трамвай имеет преимущество в движении перед безрельсовым транспортом, т.е. необходимо уступить дорогу трамваю. Но, уступая дорогу, не следует подъезжать к трамвайным путям слишком близко. В противном случае есть большой риск быть задетым проезжающим мимо трамваем. В статье «Пройдет трамвай? Не прошел…» показан один из подобных случаев разъезда с трамваем.

Если вам необходимо развернуться через трамвайные пути на каком-то участке дороги, но вы не уверены в допустимости выполнения разворота, тогда лучше езжайте до перекрестка или ищите место, где вы будете уверены, что ваш разворот не противоречит ПДД.

Как развернуться на перекрестке через трамвайные пути, можно прочесть в статье Проезд перекрестков с трамвайными путями.

Другой вариант для того, чтобы развернуться на дороге с разделительной полосой – это использовать стандартную двухуровневую развязку (у которой четыре кольцевых заезда-съезда), если такая развязка повстречается на вашем пути. Только выглядеть этот маневр будет уже не как разворот, но цель будет достигнута: автомобиль в  конечном итоге поедет в обратном направлении.

В этой ситуации нужно будет выполнить последовательно четыре правых поворота и направление движения изменится на противоположное. Одна особенность: первый поворот направо необходимо делать после того, как переедете пересекаемую дорогу: над ней или под ней – не важно.

Во второй части статьи Выполнение разворота рассмотрим выполнение разворотов на перекрестках, а также проясним некоторые спорные моменты, связанные с этими маневрами.

Правила выполнения разворотов на дороге по ПДД

Каждый из нас, когда «сдавал на права», изучал правила дорожного движения. Их не так уж много, они стандартизированы настолько, насколько это в принципе возможно, чтобы не вызывать противоречивых ситуаций на дороге. Их, если позволите, миссия состоит в том, чтобы сделать вождение безопасным. Этой же цели подчинены разметка, знаки и т. д.

Идея в том, что если все водители будут следовать ПДД, количество нештатных ситуаций на дороге, а значит, и ДТП удастся снизить до теоретически возможного минимума. Проблема в том, что не все водители помнят эти правила. Мы не имеем в виду тех, кто их не соблюдает сознательно. Речь идёт о том, что очень сложно удержать в памяти мельчайшие нюансы всех правил движения. Основные вы помните очень хорошо, потому что пользуетесь ими каждый день. А вот подробности некоторых правил рекомендуется периодически обновлять в памяти.

Яркий пример — правила выполнения разворота на дороге. Водители выполняют этот манёвр каждый день, подчас не задумываясь о том, как сделать его в полном соответствии с ПДД. Между тем есть немало нюансов. О них и расскажем.

Основа основ

Главное, что написано в правилах выполнения разворота: его всегда нужно начинать с крайней полосы. При повороте налево или направо вы и так должны занять одноимённую крайнюю полосу. Но при развороте вы должны занять самое крайнее положение в этой полосе. Этот пункт, если вдуматься, весьма логичен. Люди, не понаслышке знакомые с дорожной обстановкой в нашей стране, понимающе кивнут головой. Если вы просто встанете, скажем, в левую полосу, оставив немного места до её края, то какой-нибудь лихач, объезжающий поток по встречной полосе, совершенно спокойно это место займёт. Вы потеряете время, пока он будет убирать с вашего пути свою машину, можете пропустить момент для разворота, на перекрёстке это может вас серьёзно задержать и следующего просвета вы можете ждать ещё долго. Помимо «гонщика», вы можете получить и другой сценарий. Скажем, на свободный участок между вашим боком и разметкой может заехать мотоциклист, которого вы наверняка услышите, и бесшумный велосипедист. Второй страшнее; если вы его не заметили, например, он как раз попал в «мёртвую зону» вашего зеркала, и начнёте выполнять разворот на дороге, правила его выполнения, которые вы не соблюли в полной мере, не помогут предотвратить аварию. Поэтому будьте внимательны и максимально близко «прижимайтесь» к краю полосы.

Обратите внимание, что, даже если разметка и знаки позволяют выполнить поворот с двух и более полос, правильный разворот на перекрёстке выполняется только и исключительно из крайнего положения крайней полосы. Для поворота возможны исключения, например, когда вы управляете автомобилем с прицепом и прицеп при такой траектории попадает на тротуар или на встречную полосу. В этом случае ПДД оставляет за водителем право немного отступить от требований. Но конечно, в пределах здравого смысла.

Что касается траектории как таковой, правила выполнения разворота о ней явно ничего не говорят. Нет даже рекомендаций. Вопрос должен решаться на усмотрение водителей в каждой конкретной ситуации.

Если задумываться о вариативности, то этот подход также очень логичен. Например, при развороте на Т-образном перекрёстке водитель не сможет выбрать очень широкую траекторию, ему придётся проводить манёвр в условиях ограниченного пространства. При этом разворот на многополосной дороге предоставляет больше альтернатив. Здравый смысл подсказывает, что кратчайший путь будет самым безопасным, но иногда ситуация на дороге требует контринтуитивных решений.

Рассмотрим ситуацию, когда на перекрёстке выполняют разворот сразу два встречных автомобиля. Если они оба выберут широкую траекторию, то их пути пересекутся. Они будут пропускать друг друга, а в этом случае недопонимание практически неизбежно. При суженной траектории с обеих сторон разворот на перекрёстке пройдёт без осложнений и препятствий. Казалось бы, пример иллюстрирует как раз обратное тому, ради чего мы его приводим, но допустим, что у второго автомобиля есть прицеп. Ситуация обретает другую грань: слишком узкий радиус разворота для такой машины создаст аварийную ситуацию. Поэтому один из водителей должен будет выбрать узкий радиус, тогда как второму придётся расширять траекторию. Рекомендаций, как мы уже сказали выше, нет, но если возможно — старайтесь оставлять для других водителей пространство на дороге. Разумеется, выполнять разворот на дороге вы должны тогда, когда ваше действие не создаст никому из участников движения препятствий.

По факту, единственное ограничение при развороте на перекрёстке касается разметки на нём. При наличии линий разметки манёвр будет связан с кратковременным пребыванием на встречной полосе. Чтобы было понятнее, о чём речь, представьте дорогу с разделительной полосой, в месте пересечения которой разрешён правилами поворот налево и разворот. В этом самом «просвете» может быть разметка, она разделяет встречные потоки автомобилей. Так вот правильный разворот на перекрёстке вроде этого выполняется по траектории, удалённой от аверса поворота. Это та самая контринтуитивность, о которой мы упоминали. Формально в ПДД об этом не сказано, но иная траектория будет считаться выездом на встречную полосу и ДПС не преминет вам об этом рассказать. Так что будьте внимательны!

Рельсы на дороге

В случае если на перекрёстке есть трамвайные пути, они считаются полосой движения. В плане правильного выполнения разворота для вас действует то же правило: выполнять его только из крайнего левого положения. Но теперь нужно обратить внимание на разметку и знаки. Если разметки нет, но есть знак, обозначающий направления движения по полосам, то крайнее левое положение на вашей полосе будет правее трамвайных путей, так что вы должны доехать до места поворота и выполнять разворот оттуда. Если знака тоже нет, то, соответственно, крайнее левое положение будет на трамвайных путях. Вы заезжаете на пути, пропуская трамвай, разумеется, и разворачиваетесь.

Однако при наличии разметки ситуация может кардинально поменяться. Один из немногих случаев, когда разворот через трамвайные пути будет запрещён, зависит как раз от неё. Обратите внимание: если справа от путей есть «сплошная», то в этом месте запрещён и поворот налево, и разворот. Но такая разметка — общий случай и, как правило, не требует дополнительных разъяснений. Разворот на трамвайных путях почти всегда разрешён, и выполнение его из-за специфики движения трамваев не вызывает особых трудностей.

Разворот без перекрёстка

У вас могло сложиться впечатление, что мы будем говорить только о разворотах на перекрёстке. Но это не так. Ведь разворот вне перекрёстка тоже выполняется водителями очень часто и он важная часть повседневного дорожного движения.

Если разметка позволяет вам выполнить разворот на дороге, то есть сменяется со сплошной на прерывистую с одной или обеих сторон, то, заняв крайнее левое положение, начинайте манёвр, пропустив, соответственно, встречный поток. Тут есть нюанс: разворот на многополосной дороге по такой схеме вы выполните без особых трудностей; пространство позволяет построить траекторию без необходимости упираться в бордюр и сдавать назад, что на оживлённой дороге было бы неудобно и весьма опасно. Разворот на узкой дороге, как говорят правила, можно при необходимости выполнять не только из левой полосы. В этом случае займите полосу правее, пропустите попутный поток вместе со встречным и тогда начинайте движение. Если же правой полосы нет (например, так бывает на узкой загородной дороге), то допускается использование обочины. Именно обочины, а не тротуара, это очень важно. Но будьте аккуратны и внимательны, обязательно сигнализируйте водителям о своём намерении поворотниками, ведь вам нужно пропустить сразу два потока.

Если в месте вашего разворота вне перекрёстка есть трамвайные пути, то (в отсутствие запрещающих знаков и разметки, естественно) выполнять разворот на дороге следует именно с них. В этом случае пропускаете два потока и трамвай.

Главное в этом манёвре то, что выполнять его следует, только когда вы не создадите препятствий для других участников движения. Разворот на четырёхполосной дороге не создаст для вас трудностей: она достаточно широкая, на ней вы спокойно займёте нужную для этого полосу. Разворот на двухполосной дороге будет несколько сложнее, но тоже вполне осуществим. А вот когда нельзя разворачиваться вообще, мы расскажем прямо сейчас.

Запрещённый приём

Есть не так уж много ситуаций, когда разворот может быть запрещён. Мы вскользь упомянули об этом выше, теперь же рассмотрим подробнее.

Перечень короткий. Итак, разворот может быть запрещён:

• разметкой;
• знаками;
• ПДД.

Первые два пункта понятны. Сплошную осевую линию, перечёркнутый знак разворота или знак «движение только прямо» мы видим каждый день, прекрасно их понимаем и не будем нарушать такие явные правила. С правилами чуть сложнее, но тоже довольно прозрачно:

• пешеходные переходы;
• тоннели;
• мосты, эстакады, путепроводы и дороги под ними;
• переезды через железнодорожные пути;
• места с затруднённой видимостью;
• остановки транспорта.

Давайте по порядку. Разворачиваться на пешеходном переходе не просто опасно, это безответственно. Вы подвергаете опасности жизнь пешеходов и других водителей, выполняя этот манёвр в таком месте. Заметьте, что зоной пешеходного перехода считается расстояние между гранями визуальной разметки (зебры) или, если её не видно, расстояние между знаками. Выполнить разворот на этом участке дороги нельзя, нужно найти другое место.

Что касается тоннелей и мостов, то вряд ли кто-то вообще соберётся там разворачиваться. Это противоречит элементарному здравому смыслу. Но имейте в виду, что мост соединяет два берега, под ним нет дороги. То, что мы по привычке называем мостами, на самом деле либо эстакада, поднимающая полноценный уровень дороги над землёй или другой дорогой, либо путепровод, ярким примером которого являются съезды на трассах, переводящие поток над основной дорогой. Так вот под этими сооружениями выполнять разворот нельзя! Опоры и конструкции затрудняют видимость, поэтому манёвр будет считаться небезопасным.

Железнодорожный переезд также не является распространённым местом для разворотов. Вообще, там действует особые режим движения и нарушения правил наказываются с особой жёсткостью. Однако помните, что если на переезде есть шлагбаумы, то его граница заключена между ними и до шлагбаума идёт обычная дорога, на которой, в зависимости от разметки, можно или нельзя правильно выполнять разворот на общих основаниях. Но когда шлагбаумов нет, граница продлевается до пространства между знаками. Будьте внимательны, эта особенность может стать причиной долгого и неприятного разговора с инспектором ДПС.

Остановки автобусов и маршрутных такси входят в этот список, потому что высадка пассажиров всегда должна проходить беспрепятственно и с максимально возможным уровнем безопасности для них. Любой благоразумный человек сам будет держаться подальше от таких мест и выполнит разворот на дороге там, где не будет риска сбить зазевавшегося пешехода. При этом в ПДД протяжённость зоны явно не указана. Но вообще, остановка и поворот ближе 15 метров до и после остановки запрещены; к развороту относится то же самое, так что внимательно смотрите на знаки и разметку. Если на дороге специально есть расширение для остановки, то это ничего не меняет и правильно выполнить разворот нужно будет в другом месте.

Говоря о скорости разворота, в правилах нет по этому поводу никаких указаний. То есть теоретически для такого движения действует ограничение в 60 км/ч. Но это, как вы понимаете, совсем не значит, что вам надо выполнять разворот на дороге именно с этой скоростью. Мы предполагаем наличие интеллекта и инстинкта самосохранения у наших читателей.

Послесловие

Разворот не является сколько-нибудь сложным манёвром. Это повседневное действие, которое многие водители выполняют не задумываясь. Тем не менее, как вы видите, есть немало нюансов, которые надо учитывать, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге. Важно, чтобы вы, разворачиваясь, чётко понимали, какая именно траектория у вашей машины, хватит ли вам места, в какую полосу вы попадаете. А ещё — хватает ли вам времени для того, чтобы правильно выполнить разворот и не помешать другим водителям. Как делать разворот на дороге, правила не описывают. Вы должны сами выбрать радиус разворота, поэтому и последствия будут на вашей совести. Узкий радиус безопаснее до тех пор, пока ваши габариты не превращаются в проблему при развороте. Причём не только в вашу, но и в проблему окружающих. В этом случае будьте вдвойне внимательны и аккуратны при развороте. И помните, что прицеп — это дополнительная тяжесть, снижающая вашу скорость. Но даже так не стоит торопиться и подвергать опасности себя и других.

Принцип «всё, что не запрещено, разрешено» даёт вам некоторую свободу действий. Ситуаций, когда вы не сможете развернуться, не так уж много, они все определены в ПДД и описаны до мельчайших деталей (за редким исключением, конечно). Поэтому, следуя правилам и собственному здравому смыслу, вы будете безопасно и правильно разворачиваться там, где вам это будет удобно.

Что если развернуться под знаком «Поворот налево запрещен»?

«А попробуйте-ка развернуться на Партизанском проспекте, где установлен знак „Поворот налево запрещен“», — такое предложение поступило после выхода публикации «Разборов…», посвященной конфликту поворота/разворота на стрелку. Являясь довольно редкой, эта ситуация возникает неожиданно и тем опаснее для водителей. Действительно, включенный указатель поворота в таких местах неминуемо вызывает одну и ту же реакцию у автомобилистов, едущих следом. Но ведь знак «Поворот налево запрещен» не запрещает разворот!

Разворот считается одним из самых сложных и конфликтных маневров в дорожном движении. Он занимает много времени и требует немало места.

— Слышал, что в некоторых странах данный маневр запретили выполнять на перекрестках, — рассказывает Юрий Краснов. — А в качестве компенсирующей меры обустроили места для разворота между перекрестками с помощью выделенных карманов.

«В этом есть смысл, ведь кроме конфликта со встречным направлением он возникает с попутным, движение которого частично останавливается»

— В Минске в разных районах по-разному подходят к этому вопросу. Где-то предусмотрены места для разворота между пересечениями улиц, а где-то подобные маневры можно выполнять только на перекрестках, — продолжает ведущий рубрики.

Что же касается знака «Поворот налево запрещен», то его можно увидеть не часто. Как правило, на перекрестках, где одна из улиц имеет одностороннее движение. Например, на пересечении ул. Захарова и ул. Румянцева в Минске, куда отправляемся с ведущим «Разборов…», чтобы изучить ситуацию.

— Знак 3.18.2 «Поворот налево запрещен» не запрещает разворот, о чем напрямую сказано в параграфе 3 Приложения 2 ПДД, — напоминает Юрий Краснов. — Однако когда включаешь указатель левого поворота, не все водители понимают твои истинные намерения. Начинают сигналить. Это типичное домысливание.

Попытка первая. Перед нами движется Peugeot, у которого включен левый поворотник, за ним едет Jaguar, следом — мы. Никто не сигналит, скорости очень низкие из-за затора. Внезапно водитель хетчбэка отказывается от маневра. То ли понял, что поворот налево запрещен, то ли решил развернуться там, где посвободнее.

— Но мы не ищем легких путей, — выворачивает руль Юрий Краснов. Несмотря на затор, ему удается выполнить задумку. — В принципе, нормально получилось.

«Но иногда ваш маневр может создать затор или спровоцировать аварийную обстановку, тогда действительно лучше выполнить его в более безопасном месте. Как в данном случае — проехав чуть дальше, что и сделал водитель Peugeot»

Заходим на второй круг. Опять перекресток перегружен. Наш водитель ждет возможности развернуться. Внезапно раздается гудок клаксона. Это сигналит встречный водитель Volkswagen. Он оборачивается на нас и указывает в сторону ул. Румянцева, мол, там же одностороннее движение, куда же ты.

— Вот типичный пример, когда водитель решил, что мы хотим повернуть. На самом же деле нам нужно развернуться, — комментирует Юрий Краснов.

Через несколько минут он останавливается рядом с Volkswagen в заторе. Ведущий рубрики просит водителя опустить стекло:

— Здравствуйте. Я хотел развернуться, а не повернуть налево.

— Да я понял уже, — кивает мужчина.

Затем выезжаем на перекресток, рекомендованный в комментариях на YouTube. Речь о перекрестке на Партизанском проспекте, расположенном недалеко от кинотеатра «Ракета». Там тоже установлен знак «Поворот налево запрещен». Однако ситуация иная, нежели на ул. Захарова. Все-таки проспект — это оживленная магистраль с совсем другими скоростями, и остановка в крайней левой полосе действительно некстати.

— По ПДД здесь можно совершать разворот. Что будут делать задние водители? — задается вопросом ведущий «Разборов…», включая указатель поворота.

Сразу же сзади раздается сигнал. За нами собирается очередь. Звук клаксона повторяется. Читатель был прав: обстановка тут нервная.

Второй заход. Наш водитель включает левый указатель поворота и снижает скорость. Опять сзади продолжительный сигнал, возмущенные автомобилисты даже прибегают к жестикуляции.

— Думают, что я нарушаю, а я ведь разворачиваюсь, — смотрит в зеркало заднего вида Юрий Краснов.

Третья попытка привела к схожему результату. Водитель Mercedes, ехавший сзади, включает правый указатель поворота, пытаясь перестроиться. За ним такой же маневр выполняет шофер «каблучка». А кто-то не выдерживает и все-таки сигналит.

Задаемся вопросом, почему на этом перекрестке вообще разрешен разворот? На наш взгляд, это сделано в качестве компенсирующей меры, поскольку на предыдущем пересечении (Партизанский пр-т — Велосипедный переулок) установлен знак «Движение прямо или направо», который действует с 7 до 22 часов. Соответственно, днем на Велосипедный переулок можно попасть только через разворот на следующем перекрестке и поворот направо.

На протяжении нескольких светофорных циклов наблюдаем за ситуацией и приходим к выводу, что разворот осуществляют крайне редко. Вот, например, такой маневр выполняет водитель Audi. Он заезжает в разрыв, чтобы не останавливать движение в крайней левой полосе.

Разумно! Хотя было бы лучше, если бы для таких случаев тут выделили карман.

Ведущий рубрики вспоминает, где еще может возникнуть конфликт в связи с «неправильным» разворотом: «Например, на дороге с односторонним движением. Знаком предписан поворот только направо. Стоп! Но ведь разворот в этой ситуации не запрещен, так что…»

— Не все досконально помнят ПДД и знают требования знаков, — считает Юрий Краснов. — Другой аспект заключается в том, что некоторые знаки устанавливают требования неявно.

Взять хотя бы тот же маневр разворота, который может быть запрещен тремя разными группами знаков!

Во-первых, с помощью собственно знака «Разворот запрещен». Такие можно увидеть довольно редко, скажем, на пл. Богушевича или на ул. Богдановича (где есть разрыв, но маневр разворота разрешен только для одного направления).

Во-вторых, разворот запрещают предписывающие знаки «Движение прямо» и «Движение прямо или направо», а в-третьих, — информационно-указательный «Направления движения по полосам».

— В то же время водители то ли стесняются, то ли не знают, что разворот через трамвайные пути можно выполнить практически в любом удобном месте. Кроме разве что зоны остановочного пункта, — напоминает ведущий «Разборов…». — Дополнительный усугубляющий фактор — то, что придется уступать не только встречным транспортным средствам, но еще и попутному трамваю.

Наш водитель демонстрирует, как он пользуется такой возможностью на пр. Машерова:

— Не понимаю, почему водители пытаются развернуться сразу за перекрестком с пр. Независимости. Я обычно еду чуть дальше, ловлю момент, и опа! Главное, помнить про трамвай.

Еще одно распространенное заблуждение — мол, для выполнения разворота (при обычном пересечении дорог) надо доезжать до центра перекрестка.

— Это из разряда «слышу звон, да не знаю, где он», — комментирует ведущий рубрики. — Некоторые помнят, что в правилах есть что-то про центр перекрестка. Но к чему это относится, забыли. На самом деле речь о левом повороте, который рекомендуют выполнять как можно ближе к центру перекрестка. А к развороту необходимо приступать из ближайшей точки с учетом габаритов транспортного средства и исходя из параметров дорожного узла.

Из истории вопроса: раньше, еще в 1990-е, на перекрестке при развороте было разрешено движение задним ходом. Однако потом эту оговорку убрали. Хотя меньше автопоезда не стали и не всегда им удается выполнить разворот с первого раза.

— Подобные ситуации можно назвать исключительными, — подытоживает Юрий Краснов. — Я сразу даже не мог вспомнить, где возникают такие конфликты. Какие можно дать советы? Когда есть возможность развернуться, не мешая задним водителям, то постарайтесь освободить дорогу, заехав в разрыв. Ну а если видите впереди автомобиль с включенным левым поворотником, не торопитесь делать выводы и истошно сигналить.

Читайте также:

Auto.Onliner теперь в Telegram! Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств

Правила дорожного движения для велосипедистов и их транспортных средств

Правила дорожного движения, применимые к велосипедистам, можно разделить на правила для транспортных средств, правила использования велосипедных шлемов и правила дорожного движения.

Правила транспортных средств

Согласно Венской конвенции, велосипед — это транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое приводится в движение исключительно мышечной энергией человека, едущего на этом транспортном средстве, в частности с помощью педалей или ручных кривошипов.Кроме того, Конвенция гласит, что велосипед должен: а) иметь эффективный тормоз, б) быть оборудован звонком, который может быть слышен на достаточном расстоянии, и не иметь другого звукового сигнального устройства, и в) быть оснащен красным светоотражающим устройством. устройство сзади и устройства, обеспечивающие, чтобы велосипед мог светиться белым или желтым светом спереди и красным светом сзади [55].

В дополнение к вышеупомянутым «условиям допуска велосипедов к международному движению» некоторые страны, такие как Германия и Нидерланды, имеют дополнительные правила в отношении обязательного оборудования для обеспечения видимости велосипедистов.Примеры:

• Одно белое светоотражающее устройство, видимое спереди.
• Оранжевые светоотражатели на педалях, видимые спереди и сзади.
• Два установленных на колесе световозвращателя с оранжевыми спицами на каждом колесе, расположенных под углом 180 ^o и видимых сбоку, или сплошные белые круглые светоотражающие полосы на шинах или на спицах передних и задних колес.
• Один дополнительный красный отражатель с большой поверхностью сзади.
• Брызговики для предотвращения попадания грязи в свет и отражатели.

В некоторых странах (например, в Нидерландах) были разработаны стандарты на аксессуары, такие как детские велосипедные сиденья. Эти стандарты включают требования и рекомендации относительно крепления сиденья, размеров, подножек и защиты от контакта ступней со спицами [16].

Законодательство о велосипедных шлемах

В некоторых европейских странах использование велосипедных шлемов стало обязательным в последние несколько лет. На Мальте велосипедные шлемы стали обязательными для всех велосипедистов в апреле 2004 года.В Швеции велосипедные шлемы стали обязательными для детей до 15 лет 1 января ^st 2005. Та же группа велосипедистов должна носить шлемы в Словении и Чешской Республике. В Испании велосипедисты должны носить шлем за пределами городских районов, за исключением подъема в гору [22].

Определение точных стандартов, без которых эффективность шлемов не может быть гарантирована, является предпосылкой для любых правил ношения шлемов. Некоторые страны уже установили такие нормы.Европейская директива № 89/686 / EC по средствам индивидуальной защиты устанавливает стандарты, которые могут быть приняты для велосипедных шлемов. Однако положения о детских шлемах еще предстоит урегулировать [16].

Правила дорожного движения для велосипедистов

В дополнение к правилам, которые обычно применяются ко всем участникам общественных дорог и в соответствии с Венской конвенцией, велосипедисты подчиняются особым правилам, определенным в их национальном законодательстве, чтобы гарантировать, что они могут путешествовать безопасно и легко:

• Велосипедисты не должны ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой, не должны позволять буксировать себя другим транспортным средством, а также не должны переносить, буксировать или толкать предметы, которые мешают им ездить на велосипеде или представляют опасность для других участников дорожного движения.
• Они должны держаться правой стороны проезжей части (слева в Соединенном Королевстве и Ирландии) и подавать соответствующий сигнал руки, когда они хотят повернуть.
• В принципе, велосипедисты не могут ездить более одного в ряд. Однако некоторые страны ввели исключения из этого правила; например, велосипедисты могут ехать двумя в ряд, если проезжая часть достаточно широкая, где интенсивное движение велосипедистов, на велосипедных дорожках и т. д.
• Они обязаны использовать велосипедные полосы и дорожки. Однако они не могут использовать автомагистрали и аналогичные дороги.
• При ходьбе и передвижении на велосипедах велосипедисты классифицируются как пешеходы и поэтому могут передвигаться по тротуару [16].

Венская конвенция запрещает перевозку пассажиров на велосипедах , но позволяет Договаривающимся сторонам разрешать исключения. В некоторых странах перевозка пассажира разрешена только в том случае, если он не достиг установленного законом возраста (например, 14 лет во Франции) и если сам велосипедист имеет минимальный возраст [16].

Германия недавно добавила новые элементы в свой дорожный кодекс для велосипедистов.С тех пор велосипедистам разрешается ездить против движения по выбранным улицам с односторонним движением, а на так называемых велосипедных улицах велосипедисты могут использовать всю улицу, тогда как автомобили должны оставаться позади велосипедистов. Как и в некоторых скандинавских странах, велосипедные дорожки в Германии могут быть обязательными, только если они соответствуют минимальным стандартам качества, в противном случае велосипедисты могут отказаться от использования велодорожек [60].

Законодательство некоторых стран предусматривает, что велосипедисты могут ездить по дороге только после достижения определенного возраста.В Швейцарии велосипедист должен иметь как минимум совершеннолетие, чтобы ходить в школу, прежде чем он сможет кататься по дороге. В Дании детям до 6 лет не разрешается передвигаться на велосипеде, если их не сопровождает человек в возрасте 15 лет и старше. В Германии дети должны быть не моложе 8 лет с теми же условиями, что и в Дании. В Польше дети старше 10 лет должны пройти тест, чтобы их допустили к дороге [16].

ПДД | Дорожные знаки — Видео

Добро пожаловать! На этом сайте начинающие водители могут подготовиться к экзамену по вождению. Благодаря обширному обзору дорожных знаков и сотням практических вопросов мы стараемся легко научить правилам дорожного движения.

Актуальные ПДД

Узнать дорожные знаки

Подготовительный экзамен по теории

Видео по безопасности дорожного движения

Пройти практические тесты

Получите водительские права

Разработка с открытым исходным кодом

Несколько стран

ПДД в России — Россия

Правила дорожного движения и вождения, которые необходимо знать автомобилистам, прежде чем отправиться в путь по России…

• Движение по правой стороне дороги
• Минимальный возраст для вождения автомобиля — 18 лет
• Пристегивание ремней безопасности обязательно как на передних, так и на задних сиденьях
• Разговор по мобильному телефону во время вождения (без устройства громкой связи) является серьезным правонарушением
• Пересечение сплошной двойной белой линии запрещено
• Поворот направо на красный свет запрещен при отсутствии светофора со специальной зеленой стрелкой
• Путешествие детей младше 12 лет на переднем сиденье запрещено.
• Подвоз автостопщиков — нарушение закона
• Ближний свет фар необходимо использовать в течение дня
• Запрещается водить грязную машину, особенно с грязью на номерных знаках — штрафы в этом диапазоне от Р.От 800 до 2000 рандов
• Обязательное страхование перед третьими лицами

Примечание: Зимние шины в России не обязательны.

• Официальный список всех штрафов за нарушение правил дорожного движения: Щелкните здесь (на русском языке)
• Для сайта, на котором показано, как выглядят дорожные знаки: Щелкните здесь (на русском языке)
• Для приложения для пользователей мобильных телефонов Android (на русском языке) с отображением основных дорожных знаков: Нажмите здесь

Что брать с собой в машину

Водители должны всегда иметь при себе оригиналы всех приведенных ниже документов, а дорожная полиция может в любой момент остановить машину для проверки.

• Паспорт с действующей визой
• Миграционная карта
• Действующие водительские права
• Страховой полис
• Документ о регистрации автомобиля
• Свидетельство о ежегодном техническом осмотре

Также обязательно иметь при себе следующие предметы:

• Аптечка (желательно включить латексные перчатки и стерильный шприц)
• Огнетушитель
• Знак аварийного треугольника
• Жилет светоотражающий неоновый

Ограничение скорости

Ограничения скорости указаны в километрах в час (км / ч).Внутри населенных пунктов ограничение скорости составляет 60 км / ч, 90 км / ч за пределами этих зон и 100 км / ч на автомагистралях. Они применимы ко всем типам дорог.

Дорожная полиция имеет право наложить штрафы на месте, а также приостановить действие водительских прав нарушившего правила водителя или даже произвести арест в случае вождения в нетрезвом виде и задержать транспортное средство.

• Официальный список всех штрафов за нарушение правил дорожного движения: Щелкните здесь (на русском языке)

Некоторые общие штрафы за превышение скорости включают:

Платные дороги

Система взимания платы за проезд относительно новая в России. Планы начали разрабатываться в 2005 году, но с тех пор было введено очень мало платных дорог.Одна из построенных платных дорог — это 18-километровый участок Липецкого шоссе М-4 от Москвы до Новороссийска, проезд по которому автомобилисты должны платить 10 рандов. Оплата наличными.

Еще одно нововведение — платный участок Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге, где автомобили, проезжающие по платной дороге 5 км, должны платить 30 рупий в дневное время (07: 00-23: 00) и 10 рупий. ночью. Планы включают возможность оплаты с помощью транспондера или смарт-карты, обе из которых будут предлагать разные ставки скидки по сравнению со стандартными сборами, выплачиваемыми в пунктах взимания платы.

Администрации некоторых провинций также ввели плату за проезд по некоторым дорогам. Одним из примеров является дорога между Островом и границами Латвии и Эстонии в Псковской области на западе России, где плата за проезд составляет от 150 до 300 рупий за машину.

Проверки полиции

Согласно российскому законодательству, дорожная полиция имеет право остановить транспортное средство в любое время и по любой причине для проверки на дороге. Водитель не обязан выходить из автомобиля, но его документы и бумаги автомобиля должны быть предъявлены.Полиция может выписать штраф и сохранить водительские права, но документы, удостоверяющие личность водителя, и документы на транспортное средство должны быть возвращены.

Буксировка

Дорожная полиция может задержать и отбуксировать автомобиль, принадлежащий водителю, который: пойман за рулем в нетрезвом виде; отказывается проходить тест на алкоголь; не может предъявить водительские права, документы о регистрации автомобиля или документы, подтверждающие право собственности на автомобиль; незаконно остановил или припарковал автомобиль в запрещенной зоне: или если в автомобиле неисправны тормоза или система рулевого управления.

Если автомобиль буксируется, водитель должен будет заплатить штраф за совершенное правонарушение, расходы на буксировку и почасовую оплату за время конфискации автомобиля. Эти расходы могут составлять 10 000 рандов и более, и штрафы должны быть оплачены наличными.

Вождение в нетрезвом виде

В России действует политика абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде. Если водитель пойман, действие водительских прав может быть приостановлено на два года.

• В дороге
• Дорожные происшествия

Правила дорожного движения: Канада | Дорожные знаки — Видео

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки устанавливаются для предупреждения участников дорожного движения о потенциально опасной дорожной ситуации.

Обязательные знаки

Обязательные знаки налагают обязанность / команду, которую участники дорожного движения должны выполнять.

Знаки приоритета

Знаки приоритета влияют на правила приоритета.Они указывают, кто имеет приоритет, а кто должен отдавать предпочтение.

Информационные знаки

Информационные знаки дают больше информации о начале (и конце) определенной дорожной ситуации.

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки запрещают определенное действие.Они указывают на определенные действия, которые участникам дорожного движения не разрешается делать.

Правила дорожного движения: Великобритания | Дорожные знаки — Видео

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки устанавливаются для предупреждения участников дорожного движения о потенциально опасной дорожной ситуации.

Обязательные знаки

Обязательные знаки налагают обязанность / команду, которую участники дорожного движения должны выполнять.

Знаки приоритета

Знаки приоритета влияют на правила приоритета.Они указывают, кто имеет приоритет, а кто должен отдавать предпочтение.

Информационные знаки

Информационные знаки дают больше информации о начале (и конце) определенной дорожной ситуации.

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки запрещают определенное действие.Они указывают на определенные действия, которые участникам дорожного движения не разрешается делать.

ПДД: Россия | Дорожные знаки — Видео

Предупреждающие знаки

Предупреждающие знаки устанавливаются для предупреждения участников дорожного движения о потенциально опасной дорожной ситуации.

Обязательные знаки

Обязательные знаки налагают обязанность / команду, которую участники дорожного движения должны выполнять.

Знаки приоритета

Знаки приоритета влияют на правила приоритета.Они указывают, кто имеет приоритет, а кто должен отдавать предпочтение.

Информационные знаки

Информационные знаки дают больше информации о начале (и конце) определенной дорожной ситуации.

Запрещающие знаки

Запрещающие знаки запрещают определенное действие.Они указывают на определенные действия, которые участникам дорожного движения не разрешается делать.

Полицейский разворот: Иллюстрированное руководство

Как выполнить «полицейский разворот»..

*Нажмите для увеличения 

Знаете ли Вы друзья, как называется разворот автомобиля на 180 градусов? Нет? Даже если Вы не знаете, что этот маневр называется «полицейским разворотом»  (по-другому J-turn), то наверняка видели и наблюдали его во многих художественных фильмах. Если вы не вкурсе, как выполняется этот вид разворота и как его можно выполнить на своей машине, то мы предлагаем Вам сегодня ознакомиться с конкретным иллюстрированным руководством, которое поможет вам в дальнейшем научиться этому красивому маневру.

Правда, здесь сразу стоит отметить, что в реальной жизни вам наверное не придеться применять этот маневр на практике. Также обращаем ваше внимание на то, что во многих странах мира и европы в том числе и в нашей стране «полицейский разворот» может представлять определенную опасность для других участников дорожного движения. Поэтому в большинстве случаев этот маневр на дороге будет считаться нарушением правил дорожного движения.

Особенно опасно выполнять этот «полицейский разворот» в тот момент, когда по- близости находятся другие автотранспортные средства. Другими словами можно сказать, что этот вид разворота не подходит для выезда с парковки. 

Тем не менее, несмотря на его опасность и противозаконность этим видом маневрирования на машине должен обучиться каждый из водителей, чтобы не только приобрести дополнительные навыки вождения, но и научиться чувствовать сам автомобиль и его габариты.

Особенно этот навык полезен тем водителям, которые обязаны по долгу службы уметь в экстренной ситуации быстро развернуться и резко сменить направление движения. 

При выполнении «полицейского разворота» будьте друзья осторожны и бдительны. Если у Вас не достаточно опыта, то ни в коем случае не выполняйте разворот в замкнутом или ограниченном пространстве.

Прежде, чем выполнять разворот на большой скорости, необходимо набраться опыта и практики на приемлемой маленькой скорости.

Откуда появился «полицейский разворот»?

В начале 70-х годов популизации «полицейского разворота» послужило конкретно телевидение, благодаря показу фильма- The Rockford Files. В нашем примере, от обычного «полицейского разворота» разворот в оригинале называется- J-поворотом (J-turn), поскольку он выполняется задним ходом (обычный полицейский разворот выполняется при движении вперед с использованием ручного тормоза — «ручника»). 

В заключение хотелось бы сообщить, что мы настоятельно не рекомендуем Вам выполнять данный «полицейский разворот» на автомобилях внедорожниках, пикапах и кроссоверах. В связи с большой высотой их кузова, эти классы машин имеют риск опрокинуться при подобных маневрах. 

Также обращаем ваше внимание на следующее, что этот вид разворота и наше иллюстрированное руководство не подходит для выполнения маневра на тех автомобилях, которые оснащены системой контроля устойчивости. Правда на некоторых моделях автомашин эту систему можно отключить. Но имейте друзья в виду, что на некоторых автомашинах, несмотря даже на выключенную систему, сама электроника автомашины все-равно участвует в ее выравнивании, что не позволит Вам выполнить этот «полицейский разворот». Поэтому, запомните друзья, чтобы выяснить для себя, можно ли на вашем транспортном средстве сделать J-поворот, необходимо провести попытку маневра предварительно не забыв при этом отключить систему курсовой устойчивости.

К примеру, полицейский разворот может помочь в таком случае:

Разрешен ли разворот на этом участке дороги

Билет 7 вопрос 9 8% ошибается

Разрешен ли Вам разворот на этом участке дороги?

Разрешен Запрещен Разрешен только при видимости дороги не менее 100 м

По ходу Вашего движения дорога делает поворот направо. Разворот разрешён только при видимости дороги более 100 м. (Пункт 8.11 ПДД.) Правильный ответ — «Разрешен только при видимости дороги не менее 100 м»

Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):

Ваш результат

Обсуждение (0)

Добавить сообщение

Новости и статьи

Спасибо!

Новые комментарии на сайте

Доброго времени суток!

Представляю вашему вниманию магазин дешевого, уникального контента http://textnet.ru/Home/Index/89c35cd68a896c7623c064e191329163ac9ee41c899259a6ad37b10a121cf62e

Немного об услугах http://textnet.ru/Home/Index/89c35cd68a896c7623c064e191329163ac9ee41c899259a6ad37b10a121cf62e и что входит в эти услуги:

1. Продаем копирайт, уникальность 90-100%, попадутся статьи с уникальностью меньше 90%, в ЛК есть возврат магазину.
3. Тематики любые, продаем практически на любую тематику.
4. На нужные рубрики лучше делайте предзаказы, тогда магазин отправляет сразу свежие статьи, минуя витрину, тем самым у вас всегда будут свежие статьи.
5. Подпишитесь в магазине на нужные вам рубрики, тогда постоянно будете получать информацию о новых статьях.
6. Реферальная программа, теперь вы можете привлекать рефералов, используя ссылку или промоматериалы, которые увидите в личном кабинете.
7. Можете на основе данных статей заказывать и сайты, как на русском, так и инглиш.

Стоимост //Билет 8, вопрос 19 -1

Разрешается ли Вам выполнить разворот на этом участке дороги?

• Разрешается
• Разрешается только при видимости дороги не менее 100 м
• Запрещается

Впереди поворот. Дома ограничивают обзор дороги. Разворот возможен лишь при условии, что дорога по ходу движения просматривается на расстоянии не менее 100 м. (Пункт 8.11 ПДД).

Очередь просмотра

Очередь

• Удалить все
• Отключить

YouTube Premium

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Понравилось?

Не понравилось?

Билет 32 Вопрос 9
Официальные экзаменационные билеты правил Дорожного Движения(ПДД) ГАИ/ГИБДД России.

Вопрос.
Разрешено ли выполнить разворот на участке дороги, обозначенном этим знаком?

Ответы:
1. Разрешено.
2. Запрещено.
3. Разрешено только в населенном пункте.
4. Разрешено только при видимости дороги не менее 100 м.

Разъяснение ответа.
Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением» информирует о том, что на данном участке дороги по всей ее ширине осуществляется движение в одном направлении (указано стрелкой на знаке). В связи с этим разворот запрещен, так как Вы будете двигаться навстречу движению.

Правильный ответ.
2. Запрещено.

Сдача теоретического экзамена в ГИБДД является неотъемлемым этапом в начале карьеры любого водителя автомобиля. Все начинающие водители должны очень серьёзно подойти к обучению правил дорожного движения ведь в скором бедующем от них будет завесить безопасность на дороге и безопасность окружающих. Водитель новичок, знающий пдд в совершенстве, не попадет в затруднительную ситуацию на дороге, и его адаптация в кругу водителей и на дороге пройдёт на много быстрее. Канал Пдд Онлайн содержит весь видео курс уроков и видео лекций пдд в котором вы изучите официальные экзаменационные билеты.

беженцев достигло рекордно низкого уровня, несмотря на отказ Байдена: NPR

На этой фотографии из архива от 18 сентября 2021 года гаитянские мигранты используют плотину, чтобы перебраться в Соединенные Штаты из Мексики в Дель-Рио, штат Техас. Эрик Гей / AP скрыть подпись

В этом сент.18 января 2021 г., фотография из файла. Гаитянские мигранты используют плотину для перехода в Соединенные Штаты из Мексики в Дель-Рио, штат Техас.

САН-ДИЕГО — Согласно данным, полученным Associated Press, количество беженцев в США упало до рекордно низкого уровня в течение 2021 бюджетного года, несмотря на обещание президента Джо Байдена отменить резкие сокращения, сделанные администрацией Трампа.

В общей сложности 11 445 беженцев были допущены в Соединенные Штаты в течение бюджетного года, закончившегося в четверг, по словам человека, имеющего доступ к информации, который говорил на условиях анонимности, потому что они не были уполномочены сообщать эту цифру.

В это число не входят десятки тысяч афганцев, доставленных в Соединенные Штаты, когда американские войска вышли из Афганистана, положив конец 20-летней войне там. Многим из этих афганцев разрешили въехать в страну под другим правовым статусом, известным как условно-досрочное освобождение по гуманитарным соображениям, поэтому они не включены в список беженцев.

Тем не менее, это число подчеркивает проблемы Байдена в отмене ограничительной политики в отношении беженцев, установленной администрацией бывшего президента Дональда Трампа, которая нацелена на программу как часть более широкой кампании по сокращению как легальной, так и нелегальной иммиграции в Соединенные Штаты.

Президент США определяет ограничение на прием беженцев на каждый бюджетный год, который длится с 1 октября по 30 сентября. Байден вступил в должность только через четыре месяца после начала последнего финансового года.

Госдепартамент не сразу ответил на запрос о комментарии по поводу номера.

Общее количество принятых беженцев 11 445 намного ниже национального предела в 62 500 человек на 2021 бюджетный год, установленного Байденом в мае. Это также ниже рекордно низкого потолка в 15000, который Трамп первоначально установил на год.

Байден первоначально указал, что он не будет отменять ограничение в 15 000 человек, заявив в экстренном решении, что оно «по-прежнему оправдано гуманитарными соображениями и в остальном отвечает национальным интересам».

Но это вызвало резкий упрек со стороны союзников-демократов, которые критиковали его за то, что он не предпринял символического шага по разрешению новых беженцев в этом году. Белый дом быстро изменил курс и поднял кепку, хотя Байден тогда сказал, что он не ожидал, что U.С. достигнет нового потолка в 62,500 человек, когда в 2021 бюджетном году останется всего четыре месяца, учитывая текущие ограничения, введенные в связи с пандемией коронавируса, и работу, которую, по словам администрации, необходимо для восстановления программы.

Защитники беженцев заявили, что рекордно низкое число отражает ущерб, нанесенный администрацией Трампа программе. До 2021 бюджетного года наименьшее количество разрешенных беженцев было в 2020 бюджетном году, когда их количество достигло 11814 человек.

Историческое среднее значение за год составляло 95 000 при прежних республиканских и демократических администрациях.

Администрация Байдена расширила узкие критерии отбора, введенные его предшественником, которые, среди прочего, не допускали большинство беженцев. Но критики говорят, что этого недостаточно, и что администрация Байдена действовала слишком медленно.

Еще неизвестно, достигнет ли прием беженцев хоть сколько-нибудь близко к пределу 125 000, который Байден установил на текущий бюджетный год, который начался в пятницу.

Криш О’Мара Вигнараджа, президент Лютеранской иммиграционной службы и службы по делам беженцев, один из девяти U.Агентства S., работающие по расселению беженцев, заявили, что необходимо ускорить усилия по добавлению персонала за границу, проведению более удаленных собеседований и сокращению огромного количества невыполненных заявлений о предоставлении статуса беженца.

Она сказала, что, хотя программа была уничтожена администрацией Трампа, теперь Байден обязан возродить ее.

«Если мы хотим достичь цели президента Байдена по приему 125 000 беженцев, администрация должна быть агрессивной и новаторской в ​​увеличении обработки», — заявила она в заявлении.

Марк Хетфилд из HIAS, другого агентства по переселению, согласился, что Байден «должен был действовать лучше».

«Что действительно показывает это рекордно низкое число … так это то, что администрации необходимо устранить бюрократизм и другие препятствия, которые мешают программе переселения эффективно реагировать на чрезвычайные ситуации, такие как Афганистан», — сказал он.

Байден, который был соавтором закона о создании программы беженцев в 1980 году, сказал, что открытие двери для беженцев — это «то, как мы восстановим душу нашей нации.«

Обратная ипотека | Информация для потребителей FTC

Если вам 62 года или больше и вы хотите получить деньги для выплаты ипотеки, пополнения своего дохода или оплаты медицинских расходов, вы можете рассмотреть вариант обратной ипотеки. Это позволяет вам конвертировать часть капитала вашего дома в наличные без необходимости продавать свой дом или оплачивать дополнительные ежемесячные счета. Но не торопитесь: обратная ипотека может быть сложной задачей и может не подойти вам. Обратная ипотека может использовать весь капитал вашего дома, что означает меньшее количество активов для вас и ваших наследников.Если вы все же решите найти такую, просмотрите различные типы обратной ипотеки и сравните их, прежде чем выбрать конкретную компанию.

Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как работает обратная ипотека, как получить право на обратную ипотеку, как получить наиболее выгодную для вас сделку и как сообщить о любом мошенничестве, которое вы можете увидеть.

Когда у вас есть обычная ипотека , вы ежемесячно платите кредитору за покупку дома.В обратной ипотеке вы получаете ссуду, по которой кредитор выплачивает вам . Обратные ипотечные кредиты берут часть собственного капитала в вашем доме и конвертируют его в выплаты вам — своего рода авансовый платеж на ваш собственный капитал. Деньги, которые вы получаете, обычно не облагаются налогом. Как правило, вам не нужно возвращать деньги, пока вы живете в своем доме. Когда вы умираете, продаете свой дом или переезжаете, вы, ваш супруг или ваше имущество погашаете ссуду. Иногда это означает продажу дома, чтобы получить деньги для выплаты ссуды.

Существует три вида обратной ипотеки: обратная ипотека на одну цель — предлагается некоторыми государственными и местными правительственными учреждениями, а также некоммерческими организациями; собственная обратная ипотека — частные займы; и обратная ипотека с федеральным страхованием, также известная как ипотека с конверсией собственного капитала (HECM).

Если вы получаете обратную ипотеку любого вида, вы получаете ссуду под залог собственного капитала вашего дома. Вы сохраняете право собственности на свой дом. Однако вместо ежемесячных выплат по ипотеке вы получаете аванс на часть собственного капитала.Деньги, которые вы получаете, обычно не облагаются налогом и, как правило, не влияют на ваши льготы по социальному обеспечению или программе Medicare. Когда последний выживший заемщик умирает, продает дом или больше не живет в доме в качестве основного места жительства, ссуду необходимо вернуть. В определенных ситуациях супруг (а), не имеющий займов, может остаться дома. Вот некоторые моменты, которые следует учитывать при обратной ипотеке:

• Есть комиссии и прочие расходы . Обратные ипотечные кредиторы обычно взимают комиссию за оформление и другие расходы по закрытию, а также плату за обслуживание в течение срока действия ипотеки.Некоторые также взимают взносы по ипотечному страхованию (для HECM с федеральным страхованием).
• Ваша задолженность со временем увеличится . Когда вы получаете деньги через обратную ипотеку, ежемесячно на остаток вашей задолженности добавляются проценты. Это означает, что сумма вашей задолженности растет по мере того, как проценты по кредиту со временем увеличиваются.
• Процентные ставки могут меняться со временем . Большинство обратных ипотечных кредитов имеют переменные ставки, которые привязаны к финансовому индексу и меняются вместе с рынком. Ссуды с переменной процентной ставкой, как правило, дают вам больше возможностей для получения денег через обратную ипотеку.Некоторые обратные ипотечные кредиты — в основном HECM — предлагают фиксированные ставки, но они, как правило, требуют, чтобы вы брали ссуду единовременно при закрытии. Часто общая сумма, которую вы можете взять в долг, меньше, чем вы могли бы получить по ссуде с переменной ставкой.
• Проценты не подлежат налогообложению каждый год . Проценты по обратной ипотеке не подлежат вычету в налоговой декларации до тех пор, пока ссуда не будет выплачена частично или полностью.
• Вы должны оплатить другие расходы, связанные с вашим домом .При обратной ипотеке вы сохраняете право собственности на свой дом. Это означает, что вы несете ответственность за уплату налогов на имущество, страховку, коммунальные услуги, топливо, техническое обслуживание и другие расходы. И, если вы не платите налоги на недвижимость, не имеете страховку домовладельца или не обслуживаете свой дом, кредитор может потребовать от вас выплатить ссуду. При подаче заявления на ипотеку требуется финансовая оценка. В результате ваш кредитор может потребовать «отложенную» сумму для уплаты налогов и страховки во время ссуды. «Зарезервированный» уменьшает сумму средств, которую вы можете получить в платежах.Вы по-прежнему несете ответственность за содержание своего дома.
• Что происходит с вашим супругом? В случае ссуды HECM, если вы подписали кредитные документы, а ваш супруг не подписал, в определенных ситуациях ваш супруг может продолжать жить в доме даже после вашей смерти, если он или она платит налоги и страховку и продолжает содержать имущество. . Но ваш супруг перестанет получать деньги от HECM, поскольку он или она не участвовали в кредитном соглашении.
• Что оставить наследникам? Обратная ипотека может использовать весь капитал вашего дома, что означает меньшее количество активов для вас и ваших наследников.В большинстве обратных ипотечных кредитов есть так называемая оговорка о «невозвращении». Это означает, что вы или ваше имущество не можете быть должны больше, чем стоимость вашего дома, когда наступает срок выплаты кредита и дом продается. С HECM, как правило, если вы или ваши наследники хотите выплатить ссуду и сохранить дом, а не продать его, вам не придется платить больше, чем оценочная стоимость дома.

Виды обратной ипотеки

При рассмотрении вопроса о том, подходит ли вам обратная ипотека, также подумайте, какой из трех типов обратной ипотеки может лучше всего соответствовать вашим потребностям.

Одноцелевые обратные закладные — наименее затратный вариант. Их предлагают некоторые государственные и местные органы власти, а также некоммерческие организации, но они доступны не везде. Эти ссуды могут использоваться только для одной цели, которую указывает кредитор. Например, кредитор может сказать, что ссуду можно использовать только для оплаты ремонта дома, улучшений или налогов на недвижимость. Большинство домовладельцев с низким или умеренным доходом могут претендовать на эти ссуды.

Собственная обратная ипотека — это частные ссуды, обеспеченные компаниями, которые их разрабатывают. Если вы владеете домом с более высокой стоимостью, вы можете получить более крупный ссуду от собственной обратной ипотеки. Так что, если ваш дом имеет более высокую оценочную стоимость и у вас небольшая ипотека, вы можете претендовать на получение дополнительных средств.

Конверсионная ипотека домашнего капитала (HECM) — это обратная ипотека с федеральным страхованием, обеспеченная фондом U.S. Департамент жилищного строительства и городского развития (HUD). Кредиты HECM можно использовать для любых целей.

HECM и патентованная обратная ипотека могут быть дороже, чем традиционные жилищные ссуды, а первоначальные затраты могут быть высокими. Это важно учитывать, особенно если вы планируете остаться дома ненадолго или занять небольшую сумму. Размер займа с помощью HECM или частной обратной ипотеки зависит от нескольких факторов:

• ваш возраст
• тип обратной ипотеки, которую вы выбираете
• оценочная стоимость вашего дома
• текущих процентных ставок и
• финансовая оценка вашего желания и способности платить налоги на недвижимость и страхование домовладельца.

В целом, чем вы старше, тем больше у вас капитала и чем меньше вы должны по нему, тем больше денег вы можете получить.

Перед подачей заявления на HECM вы должны встретиться с консультантом из независимого утвержденного правительством жилищного консультационного агентства. Некоторым кредиторам, предлагающим частную обратную ипотеку, также требуется консультация.

Консультант должен объяснить стоимость ссуды и финансовые последствия. Консультант также должен объяснить возможные альтернативы HECM — например, правительственные и некоммерческие программы или одноцелевую или частную обратную ипотеку.Консультант также должен быть в состоянии помочь вам сравнить стоимость различных типов обратной ипотеки и рассказать, как различные варианты оплаты, комиссии и другие расходы влияют на общую стоимость ссуды с течением времени. Вы можете посетить HUD для получения списка консультантов или позвонить в агентство по телефону 1-800-569-4287. Консультационные агентства обычно взимают плату за свои услуги, часто около 125 долларов. Этот сбор может быть оплачен из средств займа, и вам не могут отказать, если вы не можете себе этого позволить.

Для HECM, как правило, нет особых требований к доходу.Однако кредиторы должны провести финансовую оценку при принятии решения об утверждении и закрытии вашего кредита. Они оценивают ваше желание и способность выполнять свои обязательства и требования по ипотеке. Основываясь на результатах, кредитор может потребовать, чтобы средства были отложены из средств ссуды для оплаты таких вещей, как налоги на имущество, страхование домовладельцев и страхование от наводнения (если применимо). Если это не требуется, вы все равно можете согласиться с тем, что ваш кредитор оплатит эти предметы. Если у вас есть «зарезервированный» или вы соглашаетесь на то, чтобы кредитор производил эти платежи, эти суммы будут вычтены из суммы, полученной вами в виде займа.Вы по-прежнему несете ответственность за содержание собственности.

HECM позволяет выбрать один из нескольких вариантов оплаты:

• один вариант выплаты — это доступно только с фиксированной ставкой кредита и обычно предлагает меньше денег, чем другие варианты HECM.
• «срочная» опция — фиксированные ежемесячные денежные авансы за определенное время.
• вариант «владения» — фиксированные ежемесячные денежные авансы за все время, пока вы живете в своем доме.
• кредитная линия — это позволяет вам в любое время использовать средства по ссуде в выбранных вами суммах до тех пор, пока вы не израсходуете кредитную линию.Этот вариант ограничивает размер процентов, взимаемых по вашему кредиту, потому что вы должны проценты по кредиту, который вы используете.
• комбинация ежемесячных платежей и кредитной линии.

Вы можете изменить способ оплаты за небольшую плату.

HECM обычно дают вам более крупные ссуды при более низкой общей стоимости, чем собственные ссуды. В программе HECM заемщик, как правило, может проживать в доме престарелых или другом медицинском учреждении до 12 месяцев подряд, прежде чем ссуду необходимо будет погасить.Налоги и страховка по-прежнему должны быть оплачены по кредиту, и ваш дом должен поддерживаться в хорошем состоянии.

Для HECM существует ограничение на то, сколько вы можете вынести в первый год. Ваш кредитор рассчитает, сколько вы можете занять, исходя из вашего возраста, процентной ставки, стоимости вашего дома и вашей финансовой оценки. Эта сумма называется вашим «начальным лимитом основного долга».

Как правило, вы можете снять до 60 процентов от вашего первоначального основного лимита в первый год. Однако есть исключения.

Покупка обратной ипотеки

Если вы подумываете об обратной ипотеке, присмотритесь к ней. Решите, какой тип обратной ипотеки может вам подойти. Это может зависеть от того, что вы хотите делать с деньгами. Сравните варианты, условия и комиссионные от различных кредиторов. Узнайте как можно больше об обратной ипотеке, прежде чем поговорить с консультантом или кредитором. И задавайте множество вопросов, чтобы убедиться, что обратная ипотека может работать на вас — и что вы получаете подходящий вариант.

Вот что следует учитывать:

• Хотите получить обратную ипотеку для оплаты ремонта дома или налога на недвижимость? Если да, узнайте, имеете ли вы право на получение каких-либо недорогих одноцелевых ссуд в вашем районе. Сотрудники местного агентства по проблемам старения могут знать о программах в вашем районе. Найдите ближайшее агентство по вопросам старения на сайте eldercare.gov или позвоните по телефону 1-800-677-1116. Спросите о программах «ссуды или гранта для ремонта или улучшения дома», «отсрочки налога на имущество» или «отсрочки налога на имущество» и как подать заявку.
• Вы живете в более дорогом доме? Возможно, вы сможете занять больше денег с помощью обратной ипотеки. Но чем больше вы занимаетесь, тем выше будете платить. Вы также можете рассмотреть вопрос о ссуде HECM. Консультант HECM или кредитор могут помочь вам сравнить эти типы ссуд, чтобы увидеть, что вы получите и сколько это стоит.
• Сравните комиссию и стоимость . Это стоит повторить: присмотритесь к магазинам и сравните стоимость имеющихся ссуд.В то время как премия по ипотечному страхованию обычно одинакова от кредитора к кредитору, большинство расходов по ссуде, включая комиссию за выдачу кредита, процентные ставки, затраты на закрытие сделки и комиссию за обслуживание, варьируются в зависимости от кредитора.
• Разберитесь в общих расходах и погашении кредита . Попросите консультанта или кредитора объяснить ставки Общей годовой стоимости кредита (TALC): они показывают прогнозируемую среднюю годовую стоимость обратной ипотеки, включая все подробные расходы. И независимо от того, какой тип обратной ипотеки вы рассматриваете, необходимо понять все причины, по которым ваш кредит может потребоваться погасить, до того, как вы его планируете.

Будьте осторожны при продаже обратной ипотеки

Подходит ли вам обратная ипотека? Только вы можете решить, что работает в вашей ситуации. Вам может помочь консультант из независимого утвержденного правительством агентства по жилищным вопросам. Но продавец вряд ли станет лучшим помощником в выборе того, что работает для вас. Это особенно верно, если он или она ведет себя так, будто обратная ипотека — это решение всех ваших проблем, подталкивает вас взять ссуду или имеет идеи, как вы можете потратить деньги из обратной ипотеки.

Например, некоторые продавцы могут попытаться продать вам такие вещи, как услуги по благоустройству дома, но затем предложат обратную ипотеку как простой способ их оплаты. Если вы решите, что вам нужны улучшения дома, и считаете, что обратная ипотека — это способ заплатить за них, присмотритесь, прежде чем выбирать конкретного продавца. Расходы на улучшение вашего дома включают не только стоимость выполняемых работ, но также расходы и сборы, которые вы заплатите, чтобы получить обратную ипотеку.

Некоторые продавцы обратной ипотеки могут предложить способы инвестирования денег из вашей обратной ипотеки — даже заставляя вас покупать другие финансовые продукты, такие как аннуитет или страхование на случай длительного ухода.Сопротивляйтесь этому давлению. Если вы купите такие финансовые продукты, вы можете потерять деньги, полученные от обратной ипотеки. Вам не нужно покупать какие-либо финансовые продукты, услуги или инвестиции, чтобы получить обратную ипотеку. На самом деле, в некоторых ситуациях требовать от вас покупки других продуктов для получения обратной ипотеки является незаконным.

Некоторые продавцы пытаются ускорить процесс. Остановитесь и посоветуйтесь с консультантом или кем-то, кому вы доверяете, прежде чем что-либо подписывать. Обратная ипотека может быть сложной задачей, и в ней не стоит торопиться.

Итог: если вы не понимаете стоимость или особенности обратной ипотеки, уходите. Если вы чувствуете давление или необходимость завершить сделку — уходите. Проведите небольшое исследование и найдите консультанта или компанию, в которой вы чувствуете себя комфортно.

Ваше право на отмену

В большинстве случаев обратной ипотеки у вас есть не менее трех рабочих дней после закрытия, чтобы отменить сделку по любой причине без штрафных санкций. Это известно как ваше право на «расторжение». Для отмены вы должны письменно уведомить кредитора.Отправьте письмо заказным письмом и попросите квитанцию ​​о вручении. Это позволит вам задокументировать, что и когда получил кредитор. Сохраните копии вашей переписки и любых приложений. После отмены у кредитора есть 20 дней, чтобы вернуть все деньги, которые вы заплатили за финансирование.

Если вы подозреваете мошенничество или что кто-то из участников сделки может нарушать закон, сообщите об этом консультанту, кредитору или обслуживающему вас лицу. Затем подайте жалобу в Федеральную торговую комиссию, в офис генерального прокурора вашего штата или в орган банковского регулирования вашего штата.

Подходит ли вам обратная ипотека — большой вопрос. Рассмотрим все варианты. Вы можете претендовать на менее дорогостоящие альтернативы. Следующие организации имеют дополнительную информацию:

Департамент жилищного строительства и городского развития США (HUD)

Программа HECM

1-800-CALL-FHA (1-800-225-5342)

Бюро финансовой защиты прав потребителей

Рассматриваете обратную ипотеку?

1-855-411-CFPB (1-855-411-2372)

Фонд AARP

Образовательный проект по обратной ипотеке

1-800-209-8085

Reversal Learning — обзор

Фармакологическая профилактика и устранение дефицита NOR, вызванного PCP, атипичными антипсихотическими препаратами

Механизмы, с помощью которых scPCP вызывает дефицит NOR и обратное обучение, были оценены у взрослых грызунов с использованием нескольких экспериментальных парадигм, включая предотвращение развитие дефицита, кратковременное восстановление однократными дозами агентов, вводимых до или после приобретения, и устойчивое восстановление путем субхронического введения лекарств после того, как дефицит был установлен (рис. 3).

Рисунок 3. Схема новых парадигм распознавания объектов.

Эту задачу можно использовать для оценки ряда экспериментальных вопросов, касающихся субхронического дефицита, вызванного PCP. При оценке предотвращения этих дефицитов тестируемое соединение вводят перед каждой инъекцией PCP. Чтобы определить, может ли тестируемое соединение быстро устранить дефицит, животных, подвергшихся воздействию ПХФ, подвергают отмене перед введением острого лекарственного средства и тестированием. Чтобы оценить, может ли соединение надолго обратить вспять дефицит PCP, животные, подвергшиеся воздействию PCP, подвергаются 7-дневному периоду отмены перед повторным введением тестируемого соединения.После прекращения лечения тестируемым соединением животных еженедельно тестируют, чтобы определить, является ли восстановление дефицита стойким.

AAPD, включая арипипразол, блонансерин, клозапин, N -десметилклозапин (активный метаболит клозапина, фармакологические свойства которого значительно отличаются от свойств самого клозапина (Meltzer, 2015), луразидон, оланзапин, кветиапин, серидол и зипразидон, которые являются более мощными 5-HT _2A , чем антагонисты рецепторов DA D ₂ с различными фармакологическими профилями для дополнительных подтипов рецепторов, эффективны для облегчения индуцированного PCP дефицита в некоторых из этих парадигм, тогда как типичные APD, которые являются антагонистами рецептора D ₂ (т.е.э., галоперидол), не являются (Meltzer et al., 2013).

Некоторые AAPD также являются прямыми частичными агонистами 5-HT _1A (например, клозапин, луразидон, кветиапин и зипразидон), тогда как другие действуют как непрямые агонисты за счет своей способности увеличивать высвобождение DA (Oyamada, Horiguchi, Rajagopal, Miyauchi, И Мельцер, 2014). Важно отметить, что механизмы, с помощью которых AAPD способны обратить вспять вызванный scPCP дефицит NOR, могут отличаться, что позволяет предположить, что AAPD не являются единственным классом лекарств в отношении познания и что неспособность реагировать на один из этих агентов не исключает возможности отвечая на другой (Meltzer, 2015).

Чтобы оценить, эффективны ли AAPD или другие представляющие интерес фармакологические вмешательства для предотвращения дефицита, вызванного PCP, представляющее интерес соединение вводят перед каждой дозой PCP, и животных тестируют в состоянии, свободном от лекарств, после минимального периода вымывания, составляющего 7 дней. (Хоригути, Ханнавей, Аделекун, Джаятилаке и Мельцер, 2012 г.). Луразидон AAPD, вводимый до PCP в этой парадигме, предотвращает вызванный scPCP дефицит в NOR, и это предотвращение зависит от передачи сигналов рецептора 5-HT _1A , на что указывает его блокада при совместном введении WAY100635 (Horiguchi et al., 2012). Кроме того, мы продемонстрировали, что дефицит scPCP можно предотвратить путем введения селективного частичного агониста 5-HT _1A (тандоспирон), но не обратного агониста 5-HT _2A (MDL100, 907 или пимавансерин) или DA. D ₂ антагонизм (галоперидол) (Horiguchi et al., 2012). Интересно, что недавнее исследование продемонстрировало важность комбинированного частичного агонизма 5-HT _1A (тандоспирон), 5-HT _2A (пимавансерин) и DA D ₂ (галоперидол) антагонизма для предотвращения scPCP-индуцированного антагонизма. Дефицит ЯОР у AAPD, поскольку комбинация этих трех агентов в дозах, которые не эффективны сами по себе, способна воспроизвести эффекты AAPD в этой парадигме (Oyamada et al., 2014). У самцов крыс с капюшоном Lister рисперидон (0,5 мг / кг) не предотвращал вызванный scPCP дефицит при оценке через 6 недель после лечения, что повышает вероятность того, что существуют различия по штамму или полу, которые влияют на реакцию на AAPD в модели scPCP (McKibben , Дженкинс, Адамс, Харт и Рейнольдс, 2010 г.). Мы обнаружили, что профилактические эффекты некоторых AAPD исчезают со временем, обычно через 2–4 недели, что приводит к повторному возникновению дефицита, индуцированного scPCP. Дозы AAPD, вызывающие стойкую реверсию, в 3-10 раз превышают дозы, вызывающие резкую реверсию (Horiguchi et al., 2012; Оямада и др., 2014). Эти более высокие дозы допускают более высокие концентрации лекарственного средства в течение продолжительных периодов времени, которые, по-видимому, необходимы для восстановления синаптической функции и клеточных функций, необходимых для устойчивой здоровой синаптической функции, необходимой для последующего обучения и памяти.

Примечательно, что острое введение AAPD, таких как луразидон, в клинически значимых дозах, устраняет индуцированный PCP дефицит NOR при введении за 30 минут до сеанса сбора данных, тогда как типичные APD (т.е.э., галоперидол) нет (Meltzer et al., 2013). Действие луразидона блокируется селективным антагонистом 5-HT _1A , WAY100635. Способность AAPD, таких как блонансерин, оланзапин или рисперидон, резко обращать вспять эффекты лечения scPCP на NOR также блокируется WAY100635, даже несмотря на то, что эти три AAPD не обладают значительной прямой частичной агонистической активностью 5-HT _1A (Horiguchi & Meltzer, 2013). Это указывает на то, что они могут производить непрямую стимуляцию рецепторов 5-HT _1A , возможно, посредством комбинации высвобождения 5-HT или блокады рецепторов 5-HT _2A , изменяя соотношение 5-HT _1A к 5-HT _2A стимуляция.Было показано, что стимуляция рецептора 5-HT _2A увеличивает активность пирамидных нейронов коры головного мозга крысы, тогда как стимуляция рецепторов 5-HT _1A имеет противоположный эффект. Эффект 5-HT _1A на активацию пирамидных нейронов опосредуется ингибированием протеинкиназы A (PKA), тогда как действие рецепторов 5-HT _2A опосредуется активацией протеинкиназы C (PKC). Вместе они влияют на возбудимость нейронов посредством нисходящей активности киназы, регулируемой внеклеточными сигналами (ERK).Эти результаты предполагают, что два рецептора по-разному регулируют возбуждение нейронов PFC (Zhong, Yuen, & Yan, 2008).

Недавно были опубликованы дополнительные доказательства важности частичного агонизма 5-HT _1A . Один только обратный агонизм 5-HT _2A (пимавансерин) не эффективен в острой реверсии вызванного scPCP дефицита ЯОР, тогда как частичный агонист 5-HT _1A , тандоспирон, является эффектом, который, вероятно, зависит от постсинаптического 5- Стимуляция рецептора HT _1A , поскольку предпочтительный постсинаптический агонист 5-HT _1A F15599 также эффективен (Horiguchi & Meltzer, 2012).Кроме того, комбинация агонизма 5-HT _1A , 5-HT _2A и антагонизма DA D ₂ в субэффективных дозах также способна имитировать эффекты AAPD, чтобы резко обратить вспять дефицит scPCP (Oyamada et al., 2014). Ни один из препаратов не обладает значительной активностью частичного агониста 5-HT _1A . Кроме того, несколько других специфических лекарственных мишеней также могут значительно изменить вызванный scPCP дефицит, включая антагонизм 5-HT ₇ , агонисты DA D ₁ , а также мускариновый M ₁ и никотиновый α ₇ -и α ₄ ß _{2 агонисты рецептора} (Horiguchi et al., 2013; Хоригучи, Хуанг, Мельцер, 2011a, 2011b; Хоригучи и др., 2016). Некоторые из этих механизмов были недавно рассмотрены (Meltzer et al., 2011, 2013; Rajagopal et al., 2014). Каждый из них стимулирует дофаминергические или холинергические механизмы, или оба, которые могут быть ближайшими стимулами, которые приводят к резкому обращению эффектов scPCP на NOR.

Парадигма стойкой реверсии имеет особое значение для трансляционных исследований, поскольку лечение начинается после установления дефицита, как это бывает клинически.Используя этот режим, можно определить способность хронически применяемого фармакологического вмешательства надолго обратить вспять вызванный scPCP дефицит, который без лечения кажется неопределенным. У пациентов это привело бы к стойкому улучшению CIS в течение неопределенного периода лечения. Ожидается, что дефицит вернется после прекращения лечения. Исследования, проведенные на грызунах, изучали краткосрочное лечение после лечения scPCP. Сообщалось, что у мышей, получавших scPCP, последующее субхроническое введение пероспирона или арипипразола AAPD в течение 14 дней, начиная с 3-5 дней после последнего введения PCP, ослабляло дефицит NOR — эффекты, которые зависят от рецептора 5-HT _1A передачи сигналов, поскольку эти ослабленные ответы блокировались совместным введением антагониста 5-HT1A WAY100635 (Hagiwara et al., 2008; Nagai et al., 2009). Аналогичные результаты были получены для клозапина. Как и ожидалось, субхронический галоперидол не улучшал дефицит scPCP (Hashimoto, Fujita, Shimizu, & Iyo, 2005). В соответствии с этими сообщениями, исследование нашей лаборатории показало, что у крыс, получавших scPCP, которые прошли 7-дневный период вымывания, последующее субхроническое лечение (7 дней) луразидоном вызывает значительное изменение ЯОР, которое сохраняется в течение как минимум 36 дней. (Хоригучи и др., 2016). Как наблюдалось в исследованиях по профилактике, индуцированное луразидоном длительное обращение scPCP-дефицита в NOR зависит от передачи сигналов рецептора 5-HT _1A в том смысле, что это предотвращается с помощью WAY100635.Однако в той же парадигме способность селективного частичного агониста 5-HT _1A тандосприона реверсировать дефицит была временной, проявляя обратимость на 22-й день, но не на 36-й день (Horiguchi et al., 2016). Эти результаты демонстрируют, что хотя частичного агонизма 5-HT _1A достаточно для предотвращения дефицита, вызванного scPCP, для способности луразидона надолго устранять эти дефициты NOR после 6 недель важны дополнительные фармакологические механизмы.

Атеросклероз — купирование терапии — PubMed

Доказательства реверсии атеросклероза получены в исследованиях на животных, у которых атеросклероз был индуцирован, а затем разрешен регресс, в исследованиях аутопсии голодающих людей и в ангиографических исследованиях, посвященных лечению антиатеросклероза.Модели на животных и исследования аутопсии предоставили подробные гистологические и биохимические описания регрессии. Существует клеточная и субклеточная информация о том, что может произойти, но поскольку одни и те же поражения не исследуются повторно, то, что действительно происходит, неизвестно. Исследования изолированных систем артериальных клеток и интактных поражений показывают, что атерогенез включает, по крайней мере, следующее: повышенная проницаемость эндотелия для макромолекул, таких как липопротеины низкой плотности; прилипание тромбоцитов к участкам функционального эндотелиального повреждения или денудации; попадание моноцитов или макрофагов и лимфоцитов в субинтимальное пространство; и секреция факторов роста тромбоцитами, поврежденным эндотелием и макрофагами.Эти процессы могут быть инициированы или усилены различными вазоактивными агентами, которые вызывают сокращение эндотелиальных клеток с открытием эндотелиальных соединений. Эти процессы также могут привлекать гладкомышечные клетки из среды в субинтиму, где они пролиферируют. Пролиферирующие гладкомышечные клетки вместе с макрофагами могут усваивать липиды и липопротеины с образованием пенистых клеток. Субинтимальные гладкомышечные клетки могут также синтезировать коллаген, эластин, гликозаминогликаны и другие элементы соединительной ткани, которые задерживают липопротеины.Перекисное повреждение увеличивает атерогенный потенциал как липопротеинов, богатых холестериловым эфиром (низкой плотности), так и богатых триглицеридами (очень низкой и средней плотности). Резкие градиенты кислорода в стенке артерии создают локальные условия для генерации свободных радикалов, и любое увеличение времени пребывания липопротеиновых частиц может быть атерогенным. Таким образом, существует множество областей, в которых лечение может замедлить или обратить вспять атерогенез. Ангиографические исследования, которые выявляют и отслеживают индивидуальные поражения человека, показали, что снижение известных факторов риска атерогенности может уменьшить атеросклероз коронарных артерий и бедренной кости.Но они не предоставляют информации о событиях в клетках стенок артерий или внутриклеточного матрикса. Они занимаются только поражениями, которые проникают в просвет сосуда, и проводят измерения через нечастые промежутки времени. Имеются убедительные доказательства того, что регресс возможен, но нет единого мнения о наиболее эффективной терапии. Задача будущих испытаний — выбрать оптимальные цели для вмешательства среди известных атерогенных процессов.

Отмена правила позволяет школам выставлять счет Medicaid за услуги

Дэниел Гайтан, Reuters Health

(Reuters Health) — Из-за неожиданного изменения федеральной политики, которого добивались адвокаты почти 10 лет, школы могут начать выставлять счет Medicaid за такие медицинские услуги, как обследования на астму, вакцинацию и помощь при хронических заболеваниях некоторым учащимся из малообеспеченных семей.

«Устранение препятствия было первым шагом, но следующим шагом будет информирование общественности об этом», — сказал Эд Уолц, вице-президент по связям с общественностью First Focus Campaign for Children, некоммерческой организации по защите интересов детей.

В соответствии с правилом 1997 года Центров услуг Medicare и Medicaid (CMS), известным как «правило бесплатного ухода», если школы предоставляют услуги населению бесплатно, школы не могут требовать от Medicaid оплаты за это. услуга, когда она предоставляется учащемуся, имеющему право на Medicaid, — даже если Medicaid оплатит услугу, если она предоставляется в медицинском учреждении.Для некоторых детей-инвалидов допускались исключения.

Например, если школа предоставляла всем учащимся бесплатные обследования на астму, школа не могла попросить Medicaid возместить расходы на обследование учащихся, имеющих право на Medicaid, даже если обследования будут оплачиваться в больнице, сказала Мэри-Бет Малкарни, ассистент исследования. профессор факультета политики здравоохранения Университета Джорджа Вашингтона.

Округа могут обойти это правило, взимая плату за услуги со всех детей.Однако такой подход ложится бременем на семьи с низким доходом, не зарегистрированные в программе Medicaid, которые могут быть не в состоянии позволить себе даже номинальную плату.

«Это действительно звучит очень странно, но определенно оказывает большое влияние на учащихся и школы по всей стране», — сказал Малкарни агентству Reuters Health. «Из-за правила школы уклонялись от предоставления многих услуг. Это также повлияло на способность школ с низкими доходами нанимать медицинский персонал, потому что они не могли получать финансирование от Medicaid ».

В 2004 году Апелляционный совет Департамента здравоохранения и социальных служб отменил это правило, заключив, что оно не имеет оснований в федеральном законе.В 2013 году суд Калифорнии также отклонил эту политику. Но вопрос оставался туманным.

В декабре прошлого года CMS окончательно отменила «правило бесплатного ухода» в письме директорам Medicaid штата с целью помочь устранить «любую двусмысленность» в отношении политики. (Письмо доступно здесь: bit.ly/1KB6DNE.)

CMS отказалась от комментариев, несмотря на неоднократные запросы.

Малкарни сказала, что, по ее мнению, округам потребуются месяцы или годы, чтобы начать предоставлять больше медицинских услуг.

«Я вижу, как некоторые в сфере образования говорят:« Замечательно, что правила изменились, и, возможно, теперь мы можем потребовать возмещения расходов по программе Medicaid, но у нас нет персонала или административных возможностей для всего этого », — добавила она. .«Районам могут понадобиться стартовые ресурсы. Впереди долгий путь ».

Еще больше усложняют изменения десятки законов штатов, касающихся «правила бесплатного ухода», которые остаются в силе. Некоторые штаты запрещают школам возмещать расходы по программе Medicaid.

Крейг Гартвейт, доцент кафедры менеджмента и стратегии Школы менеджмента Келлогг Северо-Западного университета в Чикаго, считает, что округа с низкими доходами выиграют от изменения политики.

«Это освобождает школы, особенно в сообществах с низким доходом, чтобы они могли предлагать больше первичной медико-санитарной помощи и профилактических услуг через свои медицинские центры», — сказал он Reuters Health.«Школы должны будут посмотреть на свой бюджет и посмотреть, получат ли они компенсацию за услуги. Это не значит, что для округов это обходится без затрат, потому что ставки возмещения по программе Medicaid не особенно высоки. Не следует ожидать, что все штаты и школы отреагируют одинаково ».

Напротив, Центр контроля заболеваний штата Мэн разрешит «журналистам-правозащитникам» принять участие в следующем брифинге по COVID-19.

Администрация губернатора Джанет Миллс в среду заявила, что новостные подразделения двух правозащитных групп смогут участвовать в следующем еженедельном брифинге по COVID-19 после запрета на них в последние недели.

Брифинги в прямом эфире, проводимые директором Центра по контролю и профилактике заболеваний штата Мэн Ниравом Шахом, были неотъемлемой частью ответных мер на пандемию более года, что позволило репортерам провести открытый форум с Шахом и другими официальными лицами, часто включая губернатора-демократа.

Регулярные брифинги прекращались летом, когда количество случаев уменьшалось, но они возобновились в начале сентября, поскольку дельта-вариант привел к высоким показателям заболеваемости в стране и в штате Мэн. К тому времени новостные организации, управляемые прогрессивным народным альянсом штата Мэн и консервативным Институтом политики штата Мэн, не участвовали в брифингах, на которых широко присутствовали другие средства массовой информации штата.

Представитель CDC штата Мэн Роберт Лонг сказал, что их исключение было связано с тем, что они были «правозащитными журналистами», согласно электронным письмам, отправленным Bangor Daily News. К вечеру Лонг разослал электронные письма обеим группам, в которых говорилось, что им будет разрешено участвовать в следующем, после того как защитники прессы заявили, что исключение может быть оспорено в соответствии с Первой поправкой.

«На первый взгляд, это ограничивает и закрывает публичный дискурс», — сказала Линда Клэнси, директор-основатель компании Penobscot Bay Pilot и президент Ассоциации прессы штата Мэн, которая сказала, что говорила от лица себя, а не группы защиты интересов газеты, которая BDN принадлежит.

Обе группы выступили против решения государства. Лорен Макколи, редактор Beacon, связанного с Народным альянсом штата Мэн, сказала, что Лонг сказал ей через несколько дней после того, как 25 августа узнал об изменении, что было принято решение ограничить продолжительность брифингов. Институт политики штата Мэн опубликовал свой спор с государством в Twitter перед брифингом в среду.

Комиссар Министерства здравоохранения и социальных служб штата Мэн Джин Лэмбрю защитила это решение на брифинге, заявив, что департамент принимает вопросы через другие средства, такие как электронная почта, а брифинги должны проводиться для «уполномоченных СМИ».”

Прежде чем он сказал группам, что они смогут задать вопросы на следующем брифинге, Лонг сказал, что штат определил, что в общественных интересах ограничить брифинги, которые часто продолжаются более часа. Он противопоставил новостные агентства, такие как BDN, аффилированным с правозащитными группами, которые «собирают пожертвования для продвижения политических и идеологических целей».

Народный альянс штата Мэн и Институт политики штата Мэн являются некоммерческими организациями, которые выполняют разные роли в политике штата.Прогрессивная группа является здесь основной силой в демократической электоральной политике, занимаясь организационной деятельностью в интересах кандидатов и их интересов, а также лоббируя ключевые вопросы.

Консервативная группа — это некоммерческая организация 501 (c) 3, которой в большинстве случаев запрещена явная политическая деятельность, она публикует исследования в областях политики, представляющих интерес для республиканцев, включая выбор школы и ослабление правил лицензирования профессий. Он не поддерживает кандидатов и не говорит людям, как голосовать, отметил официальный представитель Института политики штата Мэн Джейкоб Посик.

Первая поправка должна препятствовать правительству подвергать цензуре средства массовой информации. Этот шаг государства вызывает вопросы надлежащей правовой процедуры и Первой поправки, сказал Зигмунд Шутц, юрист по СМИ, представляющий Portland Press Herald. Он утверждал, что у CDC нет четкого стандарта для торговых точек, которые могут посещать, и что у CDC нет четких стандартов для торговых точек, и он проводит различие на основе точек зрения.

«Другими словами, почему бы не позволить политическим или правозащитным организациям задавать вопросы?» он сказал.

Заявленная администрация Миллса готовность продолжать отвечать на вопросы торговых точек другими способами отличает ее от переезда в 2013 году из офиса Gov.Пол Лепаж выпустит общие запреты на комментарии для Press Herald и связанных с ним газет после расследования в отношении высокопоставленного государственного чиновника. Лепаж — республиканский оппонент Миллса на выборах в следующем году.

Но, по словам Посика, «Maine Wire», новостное подразделение Института политики штата Мэн, практически не получает ответов на вопросы администрации. Он не собирался участвовать в брифингах до этого лета после того, как нанял преданного репортера, который присутствовал на одном брифинге, но не был вызван, потому что она не указала, что хочет задать вопрос.

Репортер Beacon часто участвовал в брифингах весной, прежде чем они закончились в начале лета. Макколи, редактор сайта, сказал, что этот шаг «вредит общественным интересам и особенно вреден для людей, которые слишком часто уже не участвуют в разговоре».

Клэнси сказал, что у штата есть другие средства правовой защиты, если он желает сократить брифинги, включая ограничение общего количества задаваемых вопросов. Она сказала, что это может создать прецедент для администрации Миллса, чтобы ограничить участие в других брифингах.

«Похоже, что молот сильно падает без особых объяснений», — сказала она.

Автор BDN Майкл Шеперд внес свой вклад в этот отчет.

Реверсивная вазэктомия | UVA Health

Реверсивная вазэктомия — или вазовазостомия — это операция, которая восстанавливает способность мужчины сделать женщину беременной. Эта процедура выполняется путем повторного микрохирургического плетения трубки, которая была разорвана при выполнении первоначальной вазэктомии.Эта трубка, называемая семявыносящим протоком, позволяет сперме проходить от семенников к половому члену во время эякуляции.

Эта процедура предназначена для мужчин, которые хотят пересмотреть свое первоначальное решение о вазэктомии.

Описание реверсивной вазэктомии

Реверсивная вазэктомия — это микрохирургическая реконструкция семявыносящего протока, рассеченного во время вазэктомии. Ваш врач использует точные микрохирургические методы с использованием очень тонкого операционного микроскопа и наложения швов, чтобы аккуратно выровнять трубку.

Процедура отмены вазэктомии занимает от часа до полутора. Вы можете ожидать некоторой болезненности в течение нескольких дней после процедуры. Ваш врач может назначить обезболивающее.

Уход после процедуры

Реверсивная вазэктомия выполняется через очень маленький (менее одного дюйма) разрез в мошонке. Процедура проводится в амбулаторных условиях, пациенты покидают операционный центр в тот же день.

После операции:

• Носите опору для мошонки (бандаж) в течение недели и уменьшайте повышенную активность в течение двух недель.
• Вы можете перемещаться по дому для повседневной жизни в тот же день, что и операция.
• Пакеты со льдом и обезболивающие можно использовать в течение первых двух дней после операции для комфорта.
• Воздержитесь от эякуляции в течение 21 дня после процедуры отмены вазэктомии.

Каковы шансы на успех?

Успех можно определить по наличию сперматозоидов в эякуляте после операции или по беременности. Другими факторами, влияющими на успех, являются время, прошедшее после вазэктомии, возраст пациента и качество жидкости, обнаруженной в семявыносящем протоке во время операции.Общий успех получения спермы после операции превышает 95% для мужчин менее чем через 10 лет после вазэктомии.

Риски отмены вазэктомии

Если вы планируете обратную вазэктомию, ваш врач рассмотрит список возможных осложнений, который может включать:

• Инфекция
• Вздутие
• Ушиб
• Кровотечение
• Хроническая боль в яичках и вокруг них
• Гранулема сперматозоидов (уплотнения из-за реакции иммунной системы на утечку спермы из репродуктивных органов)

Факторы, которые могут увеличить риск осложнений, включают:

• Локальные инфекции
• Нарушения свертываемости крови
• Предыдущая операция в этой области

По прибытии домой обратитесь к врачу в следующих случаях:

• Признаки инфекции, включая лихорадку и озноб
• Покраснение, отек, усиливающаяся боль, сильное кровотечение или выделения из места разреза
• Затрудненное мочеиспускание
• Боль, которую вы не можете контролировать с помощью лекарств, которые вам дали

В экстренных случаях звоните 911 .