Разрешен ли кенгурятник на ниву: Разрешен ли кенгурятник на ниву

Содержание

Запрещен или нет кенгурятник в году — в РФ, на Ниву


Запрещен или нет кенгурятник на авто в 2019 году

Согласно Постановлению правительства от Существуют дополнительные требования к установке кенгурятника на данную категорию ТС: Угол въезда не меньше Угол съезда не меньше Угол продольной проходимости более Высота дорожного просвета задней и передней оси не меньше 18 сантиметров. Кенгурятник на Ниве: Автовладельцы устанавливают подобные конструкции на Ниву, чтобы придать ей более солидный и даже грозный вид.

Дополнительно разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле делает более безопасной езду на Ниве по бездорожью. Но большинство владельцев этой модели не уверены до конца, можно ли ездить с кенгурятником на Ниве. К тому же, инспектора всё чаще стали штрафовать владельцев машин с силовым обвесом. В году законодатели ужесточили требование к использованию кенгурятника на данной модели автомобилей. С принятия разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле техрегламента ездить на Ниве с кенгурятником можно, но только по просёлочным дорогам.

При этом к установке на Ниву допускаются определённые виды кенгурятников — сертифицированные по травмобезопасности и соответствию внешним световым приборам.

Размер штрафа за оборудование ТС кенгурятником?

Особенностью таких конструкций является изготовление центральной части из облитого пластиком металла, боковые части полностью сделаны из пластика. К эксплуатации допускается Нива только с таким видом обвеса.

Но при прохождении техосмотра кенгурятник требуется снять. Усиленный бампер допущен к установке на Нива-Шевроле.

При этом конструкция должна быть покрыта пластиком и иметь сертификат соответствия. Действие сертификата — 2 года.

При перерегистрации авто на другое лицо его придётся получать разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле. Размеры штрафа за кенгурятник Монтаж кенгурятника на автомобиль квалифицируется ПДД как внесение изменений в конструкцию ТС. Когда изменения вносятся без согласования с властями, владелец ТС привлекается к ответственности по статье Данная статья предусматривает два вида административного наказания: Применяется при первоначальном привлечении к ответственности, при условии искреннего раскаяния автовладельца и приведения машины в первоначальное состояние.

В основном такой элемент тюнинга ставят на внедорожниках, то есть транспортных разрешен ли кенгурятник на ниву шевроле с существенными размерами. В былые времена кенгурятники ставили австралийские и американские фермеры для того, чтобы перегонять на пастбище крупный рогатый скот. С помощью таких защитных решеток можно было уберечь переднюю часть огромного пикапа от появления вмятин при столкновении с домашним рогатым скотом.

Подобная защита стала применяться любителями езды по бездорожью, можно увидеть данный аксессуар на кроссоверах и джипах, выпускаемых разными автомобильными концернами: Лишь качественный кенгурятник способен уберечь транспортное средство от мусора, камней, веток деревьев, встречающихся на загородных дорогах.

Бутафорский вариант не сможет защитить от вмятин на машине в результате аварий, он выполняет только декоративные характеристики. Стоит ли поставить кенгурятник? Если вы хотите поставить на своем автомобиле такой тюнинговый элемент, вы должны знать, что в конструкцию автомобиля будут внесены существенные изменения.

Такие действия подходят для тех обладателей машин, конструирование которых предполагало установку на передний бампер защитной решетки. В части европейских стран установка кенгурятника на бампер легкового автомобиля запрещена, так как способна негативно отразиться на техническом состоянии машины, стать основной причиной аварийной ситуации на дорогах.

Установка кенгурятника на микроавтобусы После того как такой автомобильный аксессуар будет установлен на микроавтобусе, существенно возрастает вес автомобиля. Из-за чего корректируется его поведение: Создатели таких иномарок тщательно продумывают вес кенгурятника, его целесообразность до того, как запускать новую модель внедорожника в промышленное производство.

Можно ли ставить кенгурятник на машину

Как обстоят дела с российским автопромом? Эксперты и представители Государственной Думы на протяжении долгого времени не могут договориться о том, разрешить ли установку на личных автомобилях подобного тюнингового элемента.

По решению парламентариев, с сентября года российских автовладельцев обязали снять со своих бамперов металлические трубы.

В соответствии с Техрегламентом Вы можно поставить на любую машину кенгурятник, если он сделан из пластика. Здесь нужно привести цитату: Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперёд относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.

Сложно про проекцию? На самом деле.

На рисунке ниже показано, какие изменения в конструкции не должны выступать, и очевидно, что к ним и относится кенгурятник.

Разрешен ли кенгурятник для автомобиля

 

Кенгурятники, или если говорить точнее, кенгурины, Защиты переднего бампера это навесное автомобильное оборудование, устанавливающееся на передний бампер автомобиля, и предназначенное для защиты автомобиля от механических повреждений.

 

Как правило, кенгурятники устанавливаются на внедорожники, ведь именно подобные автомобили чаще всего путешествуют по пресеченной местности. Защита переднего бампера (кенгурин) оберегает Ваш автомобиль от механических повреждений. Отдельное слово, конечно же, стоит сказать и о внешнем виде автомобиля. Автомобиль с установленным кенгурином смотрится особенно эффектно: сложно представить дорогой внедорожник без хромированной защиты переднего бампера.

 

Кенгурины являются для многих автолюбителей неотъемлемым элементом внешнего тюнинга, однако в последнее время в интернете появляется все больше статей на темы «можно ли кенгурятник», «штраф за кенгурятник». Так все же, разрешен ли кенгурятник?

 

Давайте разберемся с этой непростой темой, ведь ни одному автовладельцу не хочется оказаться в ситуации, когда автомобиль не ставят на учет или возникают проблемы с ТО из-за несанкционированной установки дополнительного оборудования.

 

Разрешены ли кенгурятники для легковых авто? В данном случае, увы, нет. Запрет действителен для легковых авто и небольших грузовиков с максимальной разрешенной массой до 3,5 т.

 

Разрешены ли кенгурятники для установки на внедорожниках и крупном грузовом транспорте? В данном случае, возможность защиты есть, однако очень важно помнить, что кенгурятник не должен выступать за линию бампера!

 

Еще несколько лет назад были широко распространены «кенгурятники-подковки», защищающие не только переднюю часть бампера, но и решетку радиатора, и даже «расширенные» варианты, заходящие за фару. На сегодняшний день на вопрос разрешены ли кенгурятники подобного типа, можно с уверенностью сказать: «нет». Считается, что подобные кенгурины таят в себе дополнительную опасность для пешеходов при столкновении с авто.

 

Однако автолюбителям, желающим защитить свой внедорожник, не стоит отчаиваться, ведь классические защиты переднего бампера под запрет не попали, а значит Вы можете повесить стильный хромированный обвес и не бояться проблем с ГИБДД.

 

Говоря о штрафах за кенгурятники и поднимая еще раз вопрос: «разрешены ли кенгурятники», стоит отметить так же то, что с 2009 года можно устанавиливать исключительно сертифицированные кенгурины. Поставив самодельный кенгурин, Вы так же рискуете нажить проблемы со страховщиками и сотрудниками дорожной инспекции. Поэтому покупать кенгурятники стоит только от проверенных производителей.

 

Мы являемся дилерами компании «РусСталь», производителями навесного оборудования. Сертификаты на защиты переднего бампера (кенгурятники) приведены ниже

 

Купить к примеру, Защита переднего бампера на Ховер Н3 от производителя и другое навесное оборудование Вы можете на сайте интернет-магазина тюнинга «Автомечта». Также хотим обратить Ваше внимание на новые поступления обвесов.

Запрещён ли кенгурин в России. Можно ли ставить кенгурятник на Ниву и другие машины? Можно ли поставить кенгурятник

Здравствуйте уважаемые Патроводы ! Сегодня темой нашей беседы будет конструкция , называемая «Кенгурятником «. Еще совершенно в недалеком прошлом , атрибутом любого внедорожного автомобиля, придающем ему немало солидности и стиля , было изделие из толстых блестящих труб перед радиатором . Как мы можем догадаться путем небольших умственных проводок , что само изделие пришло к нам из Австралии . На этом материке практичные фермеры вешали на свои старые пикапы все , начиная с металлических решеток , заканчивая обыкновенными досками выбитыми из своего сарая . Эти меры предпринимались для сохранности авто при столкновении с домашним скотом или водившимися в то время в большом количестве кенгуру .

Сейчас столкнуться с кенгуру на улицах города крайне сложно , а вот с гомо сапиенсом — намного проще , при этом последнему может очень не поздоровится , ведь даже на малой скорости встреча с кенгурятником может привести к тяжелым последствия . В связи этими обстоятельствами несанкционированная установка такого изделия на территории РФ находится вне закона . Для таких рамных внедорожников как УАЗ Патриот кенгурятник при внедорожном эксплуатировании может значительно смягчить удары многих объектов бездорожной стихии таких как деревья , камни , животные .

От того как вы закрепите кенгурятник , зависит эффективность его защиты . Лучше устанавливать конструкции заводского производства . Большинство же внедорожников не являются рамными и крепление такой защиты не имеет практического смысла и находит применение исключительно как атрибут стиля и повод для остановки гаишником .

Теперь о правовом статусе . Согласно Постановлению от 10 .09 .2009 № 720 , изменения в конструкции запрещены и являются незаконными , за исключение того случая если ваш кенгурятник предусмотрен заводом изготовителем . Все это указывает на то что если вы все -таки решили установить на УАЗ Патриот кенгурятник , то придется пройти определенную процедуру внесения изменений в документы . Об этом же мы еще поговорим в других статьях .

Сугубо наше отношение к установке кенгурятника на УАЗ Патриот следующее : если ваш автомобиль эксплуатируется только в рамках города ,

не стоит подвергать себя и людей дополнительной опасности на дорогах . Напомним также , что законом запрещаются любые внесения изменений в конструкцию автомобиля . Это относится и к силовым бамперам и даже к шноркелям ! Правда к таким элементам внешнего тюнинга , как спойлера и другие пластиковые обвесы , ГАИ относится нормально (по отзывам владельцев Патриота) . Пока нормально …

Стоимость кенгурятника, возможно, оправдана, но вылиться она в ряде случаев может в несколько большие затраты, если тот установлен незаконно. Но в каких случаях такое происходит и можно ли ставить кенгурятник на современные или старые машины, в частности, внедорожники, в том числе Ниву и Chevrolet Ниву, кроссоверы, какой за это штраф и какой ещё неприятный бонус нас ждёт?

Ответ кроется в ПДД и Техрегламенет: если коротко, то первый запрещает владельцем машины, а второй — установку на автомобиль с завода кенгурятников. Давайте разбираться!

Хочу поставить кенгурятник, можно ли и что запрещает?

Нельзя. Но только если кенгурятник не предусмотрен конструкцией. Пункт 7.18 Основных положений ПДД говорит о том, что запрещается вносить изменения в конструкцию автомобиля без их регистрации в ГИБДД.

Нива и большинство других внедорожников и кроссоверов как раз являются машинами, на которые завод никогда не ставил кенгурятники, если речь идёт не о единичной или специально разработанной модели для особых условий эксплуатации, но и таковых в истории, насколько известно, не было.

Стоп! Кенгурятник — это ведь не конструкция!

В том то и дело, что кенгурятник не является элементом конструкции, если не предусмотрен заводом-изготовителем. Это допоборудование . Но проще эту тонкость рассмотреть цитатой из Техрегламента:

«внесение изменений в конструкцию транспортного средства » — исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения .

Кенгурятник — оборудование? Да. Влияет на безопасность дорожного движения? Ещё как! Только не на безопасность водителя, а пешехода в случае лобового столкновения с последним. А вообще, «кенгурины» придумали изначально в Австралии для уменьшения последствий аварии с дикими животными — для машины последствий, конечно же. Об этом можно догадаться уже по названию этого приспособления.

А если зарегистрировать в ГИБДД?

50. При наличии оснований, перечисленных в пункте 3 настоящих Правил, за исключением случаев наложения запретов и ограничений на совершение регистрационных действий, а также наличия сведений о смерти физического лица либо сведений о прекращении деятельности юридического лица или физического лица, осуществляющего деятельность в качестве индивидуального предпринимателя, являющихся собственниками транспортных средств, регистрация транспортного средства аннулируется регистрационным подразделением Госавтоинспекции по решению главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по субъекту Российской Федерации (его заместителей) или начальника Центра специального назначения безопасности дорожного движения МВД России (его заместителей).

А вот цитата пункта 3:

3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
…..
представлены транспортные средства, конструкция которых или внесённые в конструкцию изменения не соответствуют требованиям законодательства РФ в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;

Вот так легко и просто может прекратиться регистрация за кенгурятник. При этом, у Вас подлежат изъятию свидетельство о регистрации и госномера.

Чтобы вернуть их (номера уже будут другие, если довести до фактического аннулирования), достаточно будет снять кенгурятник и привезти машину на в МРЭО ГИБДД.

1. У меня на уазе при покупке был установлен кенгурятник, как теперь его зарегистрировать?

1.1. У меня на уазе при покупке был установлен кенгурятник, как теперь его зарегистрировать?

Добрый день! Вам отказали в регистрационных действиях?

2. Можно ли оформить незаводской кенгурятник на УАЗ Хантер юридически правильно?

2.1. Надо получить разрешение в ГИБДД на изменения ТС (бланки и список необходимых документов есть в подразделениях ГИБДД), иначе:
Приложение к ПДД перечень неисправностей (п. 7.18.) В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ или иных органов, определяемых Правительством РФ.
«Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». п. 11 раздел 4. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперёд относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.
Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного ТР ТС 018/2011 23 средства и (или) прошедшие оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, и государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
Санкция за это нарушение ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

3. День добрый. Купил уаз патриот 2007 г.в.. На нём стоит кенгурятник, с которым он выходил с завода, у знакомого та же история. Но в те «далёкие» года заморочек с ними не было и ни где отметок не ставили, а что делать с ним сейчас? Где найти документацию и не быть верблюдом? Спасибо…

3.1. если заводской, то можно. если не прописан нигде, то оформлять в гаи изменения

3.2. просто произвести экспертизу и ехать в гаи оформляться

4. Можно ли ставить кенгурятник на УАЗ ПАТРИОТ по правилам гибдд. Если нет, то какое наказание. Если да, то какой закон разрешает.

5. Поставил самодельный кенгурятник на уаз 469 ДПС написали протокол снять в течении суток это законно.

5.1. Да, если это не предусмотрено заводом-изготовителем для данного авто.

6. Разрешен ли кенгурятник на уаз патриот.

6.1. Позвоните в ГИБДД и уточните..им лучше знать, чем нам

7. Можно поставить кенгурятник на уаз патриот внедорожник.

7.1. Можно, но это не законно, он должен быть предусмотрен заводской конструкцией, если кого нибудь с ним собьете могут быть проблемы.

8. Можно ли ставить кенгурятник на уаз+

8.1. Нет, под запретом

9. Слышал что на авто можно установить кенгурятник для защиты бампера и фар, но не любой. А какой именно можно. Имаею автомобиль УАЗ ПАТРИОТ.

9.1. Михаил, их запретили давно устанавливать.

Все автомобилисты, как один, стремятся сделать свою автомашину уникальной и не похожей на остальные. Для этого они используют самые различные , зачастую не задумываясь о последствиях своих манипуляций. Мало того, что большинство изменений влияет на поведение вашего автомобиля, так вы ещё рискуете схлопотать за несоответствие конструкции машины и данных в техническом паспорте на неё. Обычно это касается изменений «начинки» средства передвижения, однако есть и исключения, такие как, к примеру, кенгурятники.

Сегодня вы узнаете, правомерны ли действия сотрудника ГИБДД, выписывающего штраф за установку кенгурина, не отмеченную в техпаспорте автомобиля.

Немного про сам кенгурятник

Кенгурин, или кенгурятник — это защитная решётка, которая размещается на . Чаще всего его устанавливают на автомобилях больших размеров. При этом владельцы преследуют цель просто придать своей машине ещё большего величия и мощи. А на деле всё обстоит совершенно иначе.

Кенгурятники раньше устанавливали американские и австралийские фермеры для перегона крупного рогатого скота. Такие защитные решётки уберегали переднюю часть огромных пикапов от вмятин после столкновения с большими животными.

На видео рассказано о пользе применения автомобильных кенгурятников:

Вскоре после этого подобную защиту стали применять . Именно поэтому сегодня этот аксессуар предусмотрен в конструкции джипов и кроссоверов некоторых автомобильных компаний.

Стоит отметить, что только качественный кенгурятник защитит ваш автомобиль от механических воздействий ветвей, камней и прочего мусора, разбросанного по просёлочным и лесным дорогам .

Те, кто никогда не ездил по пересечённой местности, ошибочно считают, что бутафорский кенгурин добавит пафоса их автомобилю и защитит от на дороге. Каким же удивлением для них станут дополнительные вмятины и повреждения внутренностей автомашины, причиной которых стало некачественное изделие на бампере.

Устанавливать или нет

На видео показано, в каких случаях может пригодиться кенгурин:

Таким образом, инспектор ГИБДД не сможет вас оштрафовать за его наличие . Вы можете безнаказанно кататься с ним, но только до нового техосмотра. Если на момент обязательного технического осмотра автомобиля в его техпаспорте не будет пометки об установке кенгурина, ваш автомобиль его не пройдёт. Однако существует несколько конструкций защитной решётки, благодаря которым можно избежать . К примеру, если установить небольшую изогнутую трубу чуть ниже переднего бампера, то можно и авто защитить от высоких бордюров и элемент тюнинга не вносить в техпаспорт.

Подводя итоги, отметим, что ответ на вопрос: можно ли поставить кенгурятник — вы найдёте в инструкции по эксплуатации машины. Установка этого аксессуара не запрещена, если при проектировании той или иной модели авто проводились расчёты её характеристик с учётом защитной решётки. Несмотря на запрет, штрафы за установку этого элемента не установлены, а значит, не может потребовать с вас деньги за него.

Внедорожный тюнинг: как узаконить доработки

Ситуация

Масла в огонь подливал тот факт, что никто не объяснил любителям тюнинга, как именно им теперь действовать. Весь 2016 год для простых автомобилистов и различных автоклубов прошёл под знаком борьбы за свои права – по результатам активных действий дорожной полиции «нарушителями» стали и коммерсанты, устанавливающие ГБО на Газели, и стритрейсеры, и джиперы… Узаконить доработки своего авто реально, но те, кто прошёл эту процедуру, зачастую описывают её в выражениях вроде «семь кругов ада». Интернет в очередной раз наводнили ролики об общении с ДПС: на сей раз основной их темой была «охота» на любителей тюнинга – и комментарии вроде этого:

«Этот закон преследует две цели. Первая – получить целую сеть чиновничьих и бизнес-кормушек за счет легализации тюнинга и кастомизации. Второе – и это жизненно важно – современные автомобили изготовляются в расчете на два-три года, после чего полностью разваливаются… Ну или до такой степени, что дешевле купить новую, чем отремонтировать старую. Для этого в нормальную в целом конструкцию изготовителем вводятся изменения, являющиеся откровенно диверсионными. Как правило, такие изъяны можно устранить, но теперь нам пытаются запретить это! Это фактически объявление войны автовладельцам: «это больше не ваш автомобиль, вы просто взяли его в аренду на три года и не имеете права вносить в него изменения». Улавливаете? Этот закон – петля для «кулибиных», которых в России немало, и которые не только изменяют конструкцию, но и самостоятельно делают авто лучше, чем профессиональные производители».

Как же обстоят дела теперь, в 2017 году? Разворачивать этот клубок мы начали с одной из самых многочисленных групп – она же и одна из наиболее пострадавших от последних изменений в техрегламенте. Сегодня поговорим о тюнинге внедорожников.

Со стороны тюнинг-компаний

Для начала мы отправились в компанию F-Design (Тольятти), которая уже не первый десяток лет занимается доработкой отечественных и зарубежных внедорожников – у этих ребят в активе есть как несколько собственных пакетов тюнинга для Lada 4×4 и Chevrolet Niva, так и участие в создании различных заводских спецверсий этих автомобилей, а также целый спектр элементов тюнинга для Land Rover, Mercedes-Benz, Jeep, Subaru и машин других марок. На наши вопросы ответили директор компании Руслан Федик и заместитель директора по развитию Олег Федик.

К.: В интернете можно найти ролики, где люди показывают инспекторам ДПС сертификаты от тюнинг-компаний, разрешающие установку конкретного нештатного оборудования на конкретную модель автомобиля. Имеет ли предъявление такого сертификата законную силу? И есть ли подобные сертификаты у F-Design?

Руслан Федик: Когда вступили в силу эти изменения в техрегламенте, мы обратились за разъяснениями в ГАИ – спросили, что нужно клиенту, чтобы официально зарегистрировать изменения? Нам ответили, что необходимы сертификат предприятия, сертификат на изделие и сертификат на саму установку. При наличии трёх сертификатов человек едет в ГАИ, предъявляет их и сообщает о том, что именно хочет изменить в автомобиле. Ему говорят формальное «да», он приезжает к нам, устанавливает детали и едет регистрировать автомобиль обратно в ГАИ.

Эту процедуру пытался пройти Сергей Родин со своей командой «Дикари» – мы сделали им целую папку документов для ГАИ. Там им сказали, что действительно всё так, есть распоряжение, но процедура до конца не прописана, поэтому порекомендовали ехать просто с пакетом сертификатов. Мы провели сертификацию предприятия, оборудования, работ по установке оборудования, и всем клиентам, которым мы устанавливаем или продаём детали, мы предоставляем свои сертификаты. Пока не было такого, чтобы кто-то показал наши сертификаты, и у ДПС остались вопросы.

К.: Как быть, если человек самостоятельно доработал свой внедорожник – установил, скажем, бампер или пороги собственной разработки?

Олег Федик: Если ты «изобрёл» какую-то деталь, которая подлежит сертификации, ты должен обратиться в сертификационный орган – НАМИ или другую государственную организацию с аккредитованной лабораторией. Там, руководствуясь техрегламентом, дают разрешение на использование детали и выдают сертификат, действующий на территории Таможенного союза. Дальше нужно зарегистрировать изменения в ГАИ: процедура, в общем-то, известная, но пройти её удаётся немногим – видимо, у частников примерно те же проблемы, что и у нас.

Р.Ф.: Перечень дополнительного оборудования большой и постоянно пополняется новинками, поэтому сотрудникам технического надзора порой сложно определить степень соответствия их регламенту — отсюда, очевидно и возникающие проблемы при оформлении.

О.Ф.: Мы, когда начинали работу по обновлённому регламенту, заново получили многие сертификаты или обновили действующие. Сейчас практически вся продукция, которую мы производим, имеет действующие сертификаты соответствия техническому регламенту ТС или отказные письма, говорящие о том, что деталь в сертификации не нуждается.

К.: Что подпадает под сертификацию? Как с пресловутыми «кенгурятниками», например?

Р.Ф.: Всё, что выходит за габариты транспортного средства, требует сертификации. Например, на Lada 4×4 мы устанавливаем лебёдку, не выходя за габариты автомобиля. На Chevrolet Niva такого варианта крепления нет, поэтому мы предлагаем варианты съёмной лебёдки.

К.: Получается, с лебёдкой так же – она не должна выступать за бампер?

Р.Ф.: В варианте съёмной лебёдки может, но только вне дорог общего пользования.

О.Ф.: А всё, что выступает дальше допустимых габаритов, просто не сертифицируется. Эти кенгурятники, которые раньше монтировались поверх бампера, вы теперь не узаконите никак. Категорически запрещено.

К.: А багажники, шноркели…

Р.Ф.: В регламенте прописаны все допустимые высоты, длины и прочие параметры, описывающие, в частности, безопасность пешеходов. Все изделия, чтобы быть сертифицированными, должны попадать в установленные поля допусков.

К.: Пожалуй, одна из самых популярных внедорожных доработок – лифт кузова…

О.Ф.: На нашу конструкцию лифт-комплекта мы получили отказное письмо в органе по сертификации.

К.: А нештатная резина – это, наверное, наиболее больной вопрос, люди в интернете просто паникуют…

Р.Ф.: Да, паникуют, потому что допустимый размер колеса надо прописывать в одобрении типа транспортного средства. В своё время в «Бронто» (ещё одна компания, занимающаяся внедорожным тюнингом и постройкой спецавтомобилей – прим. ред.) получили одобрение на Lada 4×4, в котором указан размер колес большего диаметра. Они проводили испытания на тормозной путь, опрокидывание, уровень шума. Для Lada 4×4 и Chevrolet Niva мы рекомендуем колесо на 29 дюймов, оно оптимально для подготовленных автомобилей – с соответствующими усилениями и кузовными доработками. На подготовленные нами автомобили установка колес большего размера осуществляется на усмотрение владельца.

К.: И всё-таки, что делать частникам в такой ситуации? Если человек, дружащий с собственными руками и головой, самостоятельно доработал свой внедорожник, куда ему идти?

О.Ф.: Идти в НАМИ. Отправить запрос и получить разрешение – не на серию, не на производство, а на конкретный автомобиль, на изменения в составе автомобиля.

Р.Ф.: Либо ему его не дадут – отправят на доработку. Но схема, по идее, выглядит именно так, потому что я знаю: серьёзно доработанные внедорожники, так называемые «самострои», действительно гонят в Москву и там проводят испытания… Когда вышли изменения к техрегламенту, эта ситуация очень ярко наблюдалась в Москве и ещё на Дальнем Востоке – всех подряд останавливали и обязывали снимать доработки. Москвичи говорят, что сейчас несколько ослабло внимание работников ГИБДД к  силовым бамперам, нештатной светотехнике и прочему, и автолюбители вновь начали дооснащать свои автомобили.

Именно на тот момент у одного из московских клубов любителей автомобилей  Hover появился интерес к пластиковым силовым бамперам, по функционалу не уступающих металлическим, и они обратились к нам. Мы разработали для них передний и задний бамперы с возможностью установки лебёдок. Такого рода бамперы сейчас набирают популярность, так как они очень схожи со штатными, что благоприятно влияет на внешний вид автомобиля. В то же время благодаря материалу, из которого они изготовлены, по прочности они немногим уступают металлическим, а по коррозийной стойкости значительно их превосходят. Ну и не так бросаются в глаза.

К.: Получается, что изменения в регламенте даже породили некое новое направление внедорожного тюнинга – как всегда, не было бы счастья, да несчастье помогло?

Р.Ф.: Ну да, мы очень давно, уже года четыре как собирались это сделать, но всё не доходили руки – а тут так совпало, что и «текучки» стало поменьше, и момент подходящий. Сейчас планируем подобное и на другие машины – в частности, Chevrolet Niva.

Со стороны ФГУП «НАМИ»

Итак, если вы решили доработать свой внедорожник самостоятельно, вам нужно обратиться в государственный сертификационный орган, чтобы получить соответствующее разрешение, после чего оформить изменения в ГИБДД. В теории схема ваших действий выглядит вот так:

Но на практике люди часто сталкиваются с затруднениями – нужно несколько раз наведаться в НАМИ и в ГАИ, и каждый раз в следующей разрешающей подписи могут отказать. Кроме того, что делать тем, кто не собирается вносить доработки, а уже произвёл их? В каких случаях человек может рассчитывать на одобрение инстанции, проводящей экспертизу, а в каких – точно нет? Эти и другие вопросы мы направили в Центр технической экспертизы ФГУП «НАМИ», со специалистами которого будет организовано отдельное интервью. Сейчас же можно составить схему действий, которая строится на основании вышеизложенного.

Как действовать

Если вы собираетесь самостоятельно дорабатывать свой внедорожник:

  1. Внимательно изучить Технический регламент Таможенного союза в самой последней редакции (на данный момент – с изменениями 2016 года) – чтобы представлять, что делать можно, а что нельзя.
  2. Обратиться в ГИБДД за направлением на первичную экспертизу.
  3. Обратиться во ФГУП «НАМИ» за первичной экспертизой.
  4. Доработать автомобиль.
  5. Обратиться во ФГУП «НАМИ» за окончательной экспертизой.
  6. Обратиться в ГИБДД и далее – в МРЭО.

Если вы уже доработали свой автомобиль:

Начало действий то же самое, и если на первом пункте вы обнаруживаете что ваш «кенгурятник» не лезет ни в какие ворота – снимайте его. Обращайтесь в ГАИ за направлением на экспертизу во ФГУП «НАМИ». Далее – 4 и 5 пункты из списка, что выше.

Если вы не собираетесь заниматься доработками сами:

  1. Убедитесь, что у компании, в которой вы собираетесь дорабатывать свой автомобиль, есть сертификаты государственного образца – на само предприятие, на продукцию и на её установку.
  2. Доработайте автомобиль.
  3. Получите у компании все необходимые сертификаты.
  4. При необходимости предъявляйте сертификаты сотрудникам ГАИ.

Вероятно, что концовка последнего сценария со временем изменится и разовьётся до нескольких понятных шагов – когда «доработанный по сертификатам» автомобиль можно будет без проблем поставить на учёт, внеся соответствующие отметки в документы. Однако пока всё обстоит так, как есть.

Не только внедорожники

Понятно, что в результате изменений, о которых мы сегодня говорили, откровенной кустарщины на дорогах и вне их должно стать меньше, и это здорово. Но у опытных поклонников офф-роуда жизнь в последнее время легче точно не стала – и виной тому масса белых пятен и бюрократия в процедуре оформления. Кстати, не меньше споров ныне возникает вокруг доработки автомобилей «под спорт», а также вокруг безобидной, казалось бы, установки ГБО. Поэтому к теме тюнинга автомобиля и соответствия результатов тюнинга закону мы ещё обязательно вернёмся.

Автомобильные «кенгурятники» в Казахстане теперь вне закона

Защитные автомобильные устройства типа «кенгурятника» теперь в Казахстане вне закона. Новый технический регламент запрещает конструкции, не предусмотренные разработчиками транспортного средства. В черный список попали сразу тысячи машин, сообщает «Седьмой канал».

В Казахстан всё еще можно ввозить старые машины, говорят полицейские. Даже если авто 80-ых годов выпуска отказать в регистрации владельцу никто не сможет. Но это временно. Наделавший много шума единый для Евразийского экономического союза технический регламент колесных транспортных средств казахстанские чиновники пока трактуют по-разному. Одни разрешают ввоз машин старше 7 лет в страну. Другие запрещают. Точку в этом деле уже скоро должны поставить в МИР.

Мурат ИМАНБАЕВ, начальник отдела КАП МВД РК:

— Министерство инвестиции и развития разрабатывает новый НПА, который будет вводить экологические требования «Евро-4» в отношении транспортных средств прибывающих из ЕАЭС.

Одновременно изменения происходят на местном казахстанском уровне. Полицейские ужесточили требования к авто, которые уже имеют прописку в нашей стране.

Бахтияр ДАРКЕЕВ, корреспондент:

— Все автомобилисты, как один, стремятся сделать свою машину уникальной и не похожей на остальные. Для этого они используют самые различные элементы тюнинга. Оконные ветровики, тонировка, титановые диски, современные акустические системы. Владельцы внедорожников пошли еще дальше. К бамперу они крепят так называемые «кенгурятники». Но мало кто знает, что с нового года они вне закона.

Свою машину Андрей купил больше года назад. Защитное устройство на ней уже было установлено. Плюс к нему крепились дополнительные световые фары. О том, что полицейские в любой момент могут оштрафовать его за конструкцию из труб, Андрей знает. Отчего и выражает свое недовольство.

Юрий СЬЕДИН, автолюбитель:

— Я эту машинку купил только из-за кенгурятника. Этой машине этот кенгурятник придает машине бодрый вид. Я не согласен с тем, что я должен снять этот кенгурятник. Должна быть возможность оформить его. Я готов потратить свое время, чтобы оформить его.

Судя по тому, что говорят в полиции, возможность такая будет. Необходимо лишь обратиться в органы внутренних дел.

Мурат ИМАНБАЕВ, начальник отдела КАП МВД РК:

— Все те металлические конструкции, которые выступают за линию бампера. Необходимо их узаконить. Но это не относится к тем машинам, у которых предусмотрено изготовителем либо для специально сертифицированной модели.

Под правило обязательной регистрации попали и дополнительные примочки для авто, обвесы, дополнительные фары, то есть все то, что делает машину уникальной. Особую отметку ставить будут в свидетельстве о регистрации транспортного средства. Если оно, конечно, пройдет сертификацию в специальных лабораториях.

Бахтияр Даркеев

Астана, Алматы


Силовой бампер или «кенгурятник». Переоборудование авто

Функции и назначение силового бампера

Александр Шульга 05 Июль 2018 Переоборудование микроавтобусов, установка кенгурятника

Агрессивный на вид стальной намордник из толстых труб – это именно он, силовой бампер, он же «кенгурятник», он же «кенгурин».

Устанавливается такой тюнинг преимущественно на авто, предназначенные для езды по пересеченной местности, чтобы в очередной поездке не повредить капот и бампер. Иногда устанавливают и сзади, чтоб совсем уж обезопасить авто. На обычные автомобили «кенгурятники» ставят с целью уберечь целостность машины в случае незначительной аварии. Функция его аналогична роли защитных дуг на мотоцикле. Часто «кенгурятник» ставят при комплексном переоборудовании микроавтобусов.

Смешно сказать, но изначально придумывался «кенгурятник» вовсе не для защиты, а, наоборот, для «нападения». С помощью такого новшества, как привязанная впереди пикапа деревянная решетка, американские ковбои загоняли скот, не опасаясь за сохранность своего авто.

Австралийские фермеры быстро положили глаз на это изобретение и для своих широт усовершенствовали его, изготавливая из более прочных материалов. Там не столько со скотом нужно было возиться, сколько от непредсказуемых кенгуру защищать себя и своего железного коня. Так и повелось, что «кенгурятник».

Функции «кенгурятника» предельно понятны:

  • более агрессивный и серьезный внешний вид авто;
  • надежная защита кузова, редуктора, картера и рулевой тяги при езде по бездорожью – с «кенгурятником» вам не страшны густые кусты, низкие вертки и прочие сюрпризы, встречающиеся на отдаленных от цивилизации участках;
  • уменьшить повреждения кузова при ДТП – после аварии сам «кенгурятник» скорее всего не будет подлежать ремонту и восстановлению, но вот на кузовных работах явно можно будет сэкономить;
  • спасти жизнь и здоровье водителя и пассажиров – самая благородная функция «кенгурятника». Это главная причина установки «кенгурятника», которой руководствуются автовладельцы при переоборудовании микроавтобуса.

При лобовом столкновении основная часть энергии удара гасится о переднюю защиту. Именно «кенгурятник» принимает на себя убойную дозу деформации от импульса удара. Поэтому при наличии «кенгурятника» на автомобиле у пассажиров более высокие шансы остаться невредимыми.

Помимо основных плюсов «кенгурятника», есть еще и дополнительные. На него очень удобно устанавливать дополнительную оптику и крепить трос на случай необходимости буксировки авто.

Многие водители не решаются устанавливать силовой обвес, опасаясь штрафа за «кенгурятник». Тут важно понимать, что «кенгурятник» никак не модифицирует кузов автомобиля, поэтому силовой бампер законом не запрещен. Единственная проблема может возникнуть в случае установки кустарного (самодельного) «кенгурятника», который и при ДТП не защитит, и техосмотр не пройдет. Да и кому это нужно, когда есть профессионалы из «Lux Center»? Эта компания располагает большим выбором «кенгурятников», ее сотрудники дадут квалифицированную консультацию по выбору обвеса и предоставят свои услуги по его установке.

переоборудование микроавтобусов, кенгурятник, установка кенгурятника, защита бампера, кенгурятник на авто, кенгурятник на т4, силовой бампер, силовой бампер закон

«Автогид» Грамотный тюнинг внедорожника «Нива»

Здравствуйте. Это программа автогид. И сегодня мы поговорим о тюнинге. А усовершенствовать (прокачивать) будем внедорожники, в частности – нашу! Ниву!

С чего начать тюнинг внедорожника? 

Главным образом с понимания того – что в обычной комплектации не хватает очень много полезных, а в некоторых случаях – просто необходимых вещей! И выход один – нужно их приобрести. 

Как подобрать? На что обратить внимание? И где проконсультироваться? – всё это узнаем за пару минут. 

Итак: один из основных элементов внедорожной подготовки, и при этом очень функциональная вещь – является передний и задний силовые бампера

Силовой бампер защищает переднюю и заднюю часть автомобиля, позволяет установить лебёдку, служит опорой для реечного домкрата. Здесь всё понятно.

Что представляет собой защита бампера? Это металлические дуги в виде железных труб, которые устанавливаются на переднюю и заднюю часть авто перед бамперами. 

Еще один распространенный аксессуар для внедорожников – дополнительные пороги, они могут иметь разнообразную конфигурацию и выполняют три функции:

  • защитную, • практическую – выступают в качестве«ступеньки» и
  • декоративную – дополняют облик автомобиля и придают ему более агрессивный вид.

Следующий элемент: кенгурятники: Сразу надо сказать, что разрешены только те, которые не выступают вперед относительно линии бампера.

Они служат для: укрепления и защиты автомобилей, а так же как внешний стайлинг.

Обвесы придают автомобилю более серьезный, солидный и значительный вид.

Переходим к более сложным механизмам:

Лебёдка — автолюбители прекрасно знают что это такое. Опять же привод лебёдки может быть ручным, электрическим, от двигателя внутреннего сгорания.

Ещё важная вещь: экспедиционные багажники или Багажники Трофи. Установка такого багажника имеет в первую очередь практический смысл. А именно — перевозка грузов.

Следующий элемент это Авто лестница: Если на автомобиле сделан лифт подвески или установлен экспедиционный багажник, то без авто лестницы просто не обойтись.

Что касается освещения: здесь всё просто. Грамотные мастера помогут вам подобрать и установить освещение в зависимости от вашей модели и индивидуальных пожеланий.

Мы видим широкий выбор светотехники от лучших в своей области производителей и абсолютно каждый сможет подобрать для себя подходящий вариант.

Ещё один важный вопрос: как подобрать трос? Напомню бывают: Динамические, или рывковые тросы и стропы которые кстати радикально отличаются от классических буксирных. Главное их отличие – в способности растягиваться и сжиматься с довольно большой силой.

Опять же – можно рискнуть и купить просто который понравится. А можно приобрести в самом деле необходимый, и в этом вам помогут специалисты. 

Мы поговорили с вами про экстерьер. То есть о видимых деталях, которые кроме красоты, выполняют ещё и определённые полезные функции. 
Но нельзя забывать и о скрытых от нашего глаза частях. 

Тюнинг для трансмиссии

сюда можно отнести установку 

  • усиленных ступичных узлов, с двухрядными ступичными подшипниками, 
  • усиленных карданных валов
  • усиленных полуосей заднего моста
  • установку самоблокирующих дифференциалов переднего и заднего мостов
  • установку лифт-комплекта для увеличения дорожного просвета.

Как и в любом виде тюнинга – если вы хотите уложиться в отведенный и намеченный вами бюджет, и получить максимум качества по наименьшей цене – вам не обойтись без грамотной консультации, которую с удовольствием вам предоставят специалисты центра.

Можно ли установить кенгурятник. Ли Кангурин запрещен в России. Требования к техническим регламентам и действующим правилам дорожного движения

Желая изменить внешние характеристики своего автомобиля, владельцы транспортного средства часто забывают, что тюнинг машины нужен с умом. Согласно Кодексу об административных правонарушениях РФ, чаще всего самовольные переделки конструкции автомобиля приводят к проблемам с ГИБДД.Например, штраф за кенгурятник в 2019 году для многих может стать неприятным сюрпризом.

В просторном кенгурятнике, называют силовой бампер. Многие видели эту конструкцию на внедорожниках. По идее, полезных функций у него достаточно: защитный, с кенгурятником намного удобнее управлять транспортным средством. При установке такого обвеса многих интересует вопрос, можно ли ездить с кенгурятником, особенно если он «не родной» для авто?

Плюсы и минусы силового бампера

Кенгурятник есть? Однозначного ответа нет.К неоспоримым достоинствам можно отнести то, что кенгурятник, если он изготовлен из прочного металла, позволяет значительно снизить последствия столкновения с аварией.

Однако современные автомобилисты все чаще сталкиваются с ситуацией, когда силовой бампер все чаще выполняет декоративную функцию: он сделан из хрома и не надежно крепится к автомобилю. В этом случае при аварии кегуинг вылетает сам, и даже способствует повреждению радиатора из-за перекрученного крепежа.

Кроме того, если такая конструкция очень сильно выступает, то при столкновении она может нанести значительные травмы пешеходам.

Запрещенные и разрешенные виды воздушных змеев

Еще недавно автомобилисты настраивали автомобили по своему усмотрению. Однако сегодня некоторые виды воздушных змеев запрещены. В частности, речь идет о следующих конструкциях.

  • Кенгурятник, монтируемый на автомобиль самостоятельно.
  • Кузов, который монтировался непосредственно перед бампером.
  • Силовой бампер, габариты которого превышают нормальный бампер. В этом случае наказание для кенгурятника практически неизбежно.

Сами силовые бамперы можно разделить на несколько видов.

  • Установлен по сертификату. Штраф в этом случае не начисляется.
  • В стандартной комплектации (ставится на машину еще на заводе). Допускается этот вид кенгурятников.
  • Самодельные автоэлементы. Такие бамперы попадают под однозначный запрет.

Поэтому, если владельцу авто интересно, можно ли кататься с кенгурятником в России, то он должен понимать, что ответ зависит от ряда нюансов.

Можно ли ездить на самодельных моделях

Если автомобилист решил установить на свой ТС кенгурятник, необходимо быть готовым к выполнению ряда требований. Учитывая, что новинка не распространяется на штатную машину, для этого придется получить разрешение в ГИБДД.При согласии инспекторов информация о произведенных манипуляциях с автомобилем должна быть внесена в ПТС.

Какие машины можно ставить на силовой бампер

Теперь надо разобраться, на какие машины разрешено устанавливать кенгурятник? Нет, есть ограничения. Так, если автомобиль относится к категории M 1 или N 1 (т.е. менее 3,5 тонн), то установка бампера запрещена. Однако здесь есть исключение. Если крепление бампера имеет конструкцию, но при этом не было установлено на заводе, закон допускает самостоятельную установку.Но если машина относится к категории G (настоящие внедорожники с раздаточной коробкой), то установка бампера разрешена.

Автомобилистов, предпочитающих отечественную технику, часто интересует вопрос, можно ли на Ниве ездить с кенгурятником? Да, но с рядом оговорок. Во-первых, ездить на машине с таким обвесом можно только по коврам. Во-вторых, к качеству кенгурятника заключен ряд требований. Итак, по центру бампер должен быть металлическим, а его боковые стороны — из пластика.

Так называемый кенгурятник — это элемент конструкции автомобиля, представляющий собой специальный обвес, устанавливаемый на внедорожники. Но сегодня автолюбители устанавливают этот элемент и на кроссоверы, а зачастую даже на легковые автомобили.

Изначально кенгурятник задумывался как средство защиты автомобиля от повреждений при столкновении с крупными животными или другими предметами, но сегодня его чаще используют в виде декоративной части кузова. Разберемся, чем грозит штраф за кенгурятник в 2019 году автомобилисту, если он установит этот элемент на свою легковую машину.

Силовой бампер — важный элемент кузова любого внедорожника, так как при поездках по пересеченной местности часто встречаются небольшие деревья, крупные животные и другие препятствия, которые могут повредить решетку радиатора или фары. А это будет означать, что появится необходимость в дорогостоящем ремонте. Силовой бампер не только сможет защитить переднюю часть кузова, но и гарантирует простой монтаж лебедки, что также очень удобно для внедорожников.

Этот элемент кузова был изобретен в Австралии, где большие камерные животные, прилетевшие на дорожное полотно, могут убегать, с которыми происходят столкновения автомобилей.

Для защиты тела от тела специалисты и придумали такое устройство, как кенгурятник. Впоследствии силовой бампер стали устанавливать на всех континентах, но в виде дизайнерского решения даже на грузовые и легковые автомобили, на которых он принципиально необходим.

Достоинства и недостатки силового бампера

Основным достоинством кенгурятника непременно будет считаться его способность защитить тело при столкновении с различными препятствиями.Но, конечно, чтобы сдержать удар силового бампера, он должен быть изготовлен из качественного металла, а его конструкция должна обеспечивать высокую уязвимость при столкновении.

Если установить самодельный кенгурятник, то, скорее всего, в ДТП он внесет внутрь кузова решетку радиатора, сам радиатор, капот, фары и другие элементы передней части кузова автомобиля.

Также недостатком считают большую опасность силовых бамперов для пешеходов.Если транспортное средство сбивает человека, он, скорее всего, погибнет или получит серьезные травмы.

Что непременно подтвердят следователи в случае подобного ДТП, и вам грозит лишение свободы сроком на 5 лет. Подумайте, нужно ли вам это, лишитесь свободы из-за декоративного элемента на кузове автомобиля.

В городе этот элемент способен защитить машину от значительных повреждений при серьезных авариях, что считается безусловным достоинством силового бампера.Но зачастую декоративный корпус кузова изготавливается производителями из некачественных материалов, что приводит к низкой защищенности корпуса от повреждений, и это становится лишь еще одним поводом для остановки транспортного средства инспектором ДПС для предъявления взыскания. Но какие типы силовых бамперов запрещены в 2019 году? Разберемся в этом вопросе.

Запрещенные и разрешенные кенгурятники

Законодательством РФ введен запрет на силовые бамперы, но не на все, а только на конструкции, которые неправильно эксплуатируются.

Под запрет попали такие типы кенгурятников:

  1. , которые по своим размерам больше, чем основной корпус бампера;
  2. Конструкции, закрепленные перед деталями бампера;
  3. Кеангсатники
  4. изготовлены своими руками или не предназначены для установки на данный тип автомобилей.

Если декоративные детали не выступают за основной бампер и не больше его, штраф за них не предполагается, но при этом необходимо получить разрешение на установку силового бампера в ГИБДД вашего города .Без него никакие манипуляции с его автомобилем не должны производиться согласно современному законодательству нашего государства.

На кенгурятник полагается штраф на все типы силовых бамперов. Например, если на вашем автомобиле изначально был предусмотрен установленный на заводе кенгурятник, но он не был установлен, либо демонтирован вами, то вновь установленный силовой бампер не будет считаться запрещенным и штраф за него не грозит.

Такие кенгурятники включают в себя сертифицированные и штатные конструкции, а здесь их изготавливают своими руками все равно это запрещено законодательством РФ и с их установкой вы будете на 100% остановлены и оштрафованы инспектором ДПС.

Какие автомобили можно ставить на кенгурятники?

Обращаем ваше внимание, что на автомобили категорий G, N1 и M1 установка силового бампера разрешена, но она должна быть штатной или сертифицированной. Что это за типы транспортных средств?

Рассмотрим эти классы Подробнее:

  1. Автомобили категории М1 — предназначены для перевозки пассажиров, минимальное количество посадочных мест — 8 шт .;
  2. Автомобили категории N1 — предназначены для перевозки грузов массой 3 человека.5 тонн;
  3. Автомобили категории G — это все типы внедорожников, которые предназначены для передвижения по пересеченной местности.

Если ваш автомобиль относится к другой категории, то с установленным силовым бампером вас, скорее всего, оштрафуют в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях РФ.

Какой штраф за установленный кенгурыник на машине?

Если вы установили какую-либо часть кузова и предварительно изготовили ее в транспортном средстве, то после остановки инспектора ДПС и проверки документов вас оштрафуют на 500 рублей.

Но в некоторых случаях можно избежать штрафа и получить только устное предупреждение представителя власти. Во избежание неприятностей снимать кенгурятник можно прямо на глазах у инспектора. Также обычно делают автомобилисты и перед прохождением техосмотра своего транспортного средства, потому что невозможно пройти с неправильно установленным силовым бампером.

Практически любая самостоятельная переделка автомобиля, не прошедшая последующий осмотр и регистрацию, влечет наложение штрафных санкций.При этом в некоторых случаях наказание может быть вполне ощутимым. Любому владельцу кроссовера или автомобиля другого класса стоит знать, какой штраф ГИБДД за кенгурятник на машину в 2018 году ожидает, и как не стать нарушителем действующего ПДП РФ.

Требования к техническим регламентам и действующим правилам дорожного движения

Существующее приложение к действующим правилам дорожного движения четко определяет перечень неисправностей, при которых транспортное средство не допускается.Итак, в п. 7.18 этого списка сказано, что вы не имеете права выезжать на дорогу, если:

7.18. В конструкцию автомобиля изменения вносились без разрешения ГИБДД МВД РФ или иных органов, определяемых Правительством РФ.

То есть, если ваша машина оснащена оборудованием такого класса, то административное наказание вам не грозит. Но, при этом, примите во внимание тот факт, что вы должны подтвердить такой штатный пакет документально, в том числе с отметкой в ​​ПТС.

Есть возможность и самостоятельной установки оборудования этого класса, но не на все автомобили. Следует обратить внимание на требования технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Так в пункте 11 (4 параграфа) четко указано:

11. Запрещается установка на ТС категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции ТС на горизонтальную плоскость. опорной поверхности из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатным оборудованием транспортного средства и (или) предполагаемую оценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные только для защиты фар, и государственный регистрационный знак. и элементы его крепления.

Как видите, знает, какой штраф за силовой бампер в 2018 году может выписать владелец практически любой легковой машины, оформленной до модернизации. К соответствующим категориям транспорта относятся:

В результате мы имеем следующую ситуацию.Можно эксплуатировать транспортное средство с штатным установленным производителем кенгурятника. Кроме того, вы имеете право устанавливать такие устройства, но с обязательной оценкой соответствия, то есть экспертизой. По результатам, такая оценка внесенная в дизайн изменения должна быть зарегистрирована в ГИБДД. Только в этом случае штраф за установку лебедки на машину (а также силовых бамперов, кенгурятников) вам не грозит.

Не забывайте, что практика показала, процедура оценки, регистрация изменений будет дорогой и долгой.В большинстве случаев такая задача решается с помощью специализированных компаний, услуги которых дороги.

Административная ответственность за установку кенгурятника или лебедки

Данное нарушение технического регламента считается административным правонарушением и будет оцениваться в соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ (абзац 1):

1 . Транспортировка транспортного средства при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с основными положениями о доступе транспортных средств для эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, транспортное средство запрещено, за исключением указанных неисправностей и условий. в частях 2 — 7 данной статьи, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

В большинстве случаев инспектор может ограничить предупреждение. Но вам нужно будет как можно скорее привести машину в соответствии с требованиями ПДД. То есть демонтировать дополнительное оборудование, установленное с нарушением правил. Практика показывает, что любая попытка защитить свои права на дороге приводит к штрафу.

Часто встречается ситуация, когда сотрудник ГИБДД прибегает к эвакуации вашего автомобиля на пересадку. В этом случае вы должны четко знать, что КоАП РФ 12.5 п. 1 не подпадает под такое наказание. Действия инспектора в этом случае будут незаконными. Максимум, что вам грозят в этом случае, это штраф в размере 500 рублей, потому что штраф для кенгурятника ничем не отличается от предыдущих лет.

Большинство водителей практикуют разборку кенгурятников во время прохождения техосмотра. После этого спокойно ставим на место и продолжаем работу. Но такая ситуация не может длиться долго, ведь в любом случае происходит нарушение правил дорожного движения.

В любой ситуации только квалифицированный юрист сможет оказать правовую поддержку при нарушениях данного типа и оказать правовую поддержку. Поэтому рекомендуем воспользоваться такой консультацией, она поможет вам в дальнейшем избежать дополнительных штрафов.

Все автомобилисты, как один, стремятся сделать свой автомобиль неповторимым и не похожим на остальных. Для этого используют самые разные, часто не задумываясь о последствиях своих манипуляций. Мало того, что самые изменения влияют на поведение вашей машины, вы все равно рискуете кричать о несоответствии конструкции машины и данных в техпаспорте на нее.Обычно это касается изменения «начинки» средств передвижения, но есть исключения, такие как, например, кенгурятники.

Сегодня вы узнаете, действительно ли действия сотрудника ГАИ, выписывающего штраф за установку Кингурина, не отмечены на автомобиле.

Немного о самом кенгурятнике

Кенгурин, или кенгурятник — это защитная решетка, на которую ставится. Чаще всего его устанавливают на автомобили больших размеров.При этом владельцы преследуют цель просто придать своему автомобилю еще больше величия и мощности. Но на самом деле все совсем иначе.

Кеангсатники использовали для содержания американских и австралийских фермеров для разведения крупного рогатого скота. Такие защитные решетки были устранены передней частью огромных пикапов от вмятин после столкновения с крупными животными.

На видео рассказано о преимуществах применения автомобильных кенгурятников:

Вскоре после этого стала применяться такая защита.Поэтому сегодня этот аксессуар предусмотрен в дизайне джипов и кроссоверов некоторых автомобильных компаний.

Стоит отметить, что только качественный кенгурятник защитит вашу машину от механического воздействия веток, камней и прочего мусора, разбросанного по экскурсионным и лесным дорогам.

Те, кто никогда не ездил по местности, ошибочно полагают, что бутафорский Кангурин добавит пафоса своей машине и защитит от дороги. Каким сюрпризом для них станут дополнительные вмятины и повреждения в салоне автомобиля, причиной которых было некачественное изделие на бампере.

Установить или нет

На видео показано, в каких случаях может пригодиться Кангарин:

Таким образом, инспектор ГИБДД не сможет вас добить за его наличие. . Вы можете ошибиться, но только до нового техосмотра. Если на момент проведения обязательного технического осмотра автомобиля в его технической службе не будет отмечена установка Кингурина, ваша машина его не пройдет. Однако существует несколько конструкций защитной решетки, благодаря которым можно избежать.Например, если вы установите небольшую изогнутую трубку чуть ниже переднего бампера, вы также можете защитить себя от высоких бордюров и элемента настройки, чтобы не мешать.

Подводя итоги, отметим, что ответ на вопрос: можно ли ставить кенгурыник — вы найдете в инструкции по эксплуатации к станку. Не запрещается установка данного аксессуара, если конструкция той или иной модели авто рассчитывалась по ее характеристикам с учетом защитной решетки. Несмотря на запрет, штрафы за установку этого элемента не устанавливаются, а значит, он не может требовать от вас денег за это.

Каждый владелец личного автомобиля мечтает, чтобы его «Железный конь» был самым красивым и неповторимым, отличавшимся от других автомобилей. Для достижения желаемой цели автолюбители готовы потратить огромные денежные средства. Но не все задумываются о том, как варианты тюнинга могут отразиться на технических характеристиках автомобиля. Помимо того, что дополнительный обвес повлияет на ее поведение, также велик риск того, что вас выпишут за несоответствие параметров, указанных в техпаспорте автомобиля, и его реальному состоянию.В основном хозяева машин вносят изменения в «начинку» своей машины, но некоторые устанавливают кенгурятники.

Кингурина характеристика для авто

Кенгурятник — дополнительная защитная решетка на бампере машины. В основном такой элемент тюнинга ставится на внедорожники, то есть автомобили значительных размеров. Основная цель такой инсталляции — подчеркнуть размах, мощь, масштаб «железного коня».

В старину кенгурятники сажали австралийских и американских фермеров для того, чтобы перегонять на пастбище скот.С помощью таких защитных решеток можно было уберечь переднюю часть огромного пикапа от появления вмятин при столкновении с домашним скотом. Такую защиту начали применять любители дорожного бездорожья, этот аксессуар вы можете увидеть на кроссоверах и джипах, выпускаемых различными автоконцернами:

Важно! Только качественный кенгурятник сможет защитить машину от мусора, камней, веток деревьев, обнаруженных на проселочных дорогах.

Маслообразный вариант не сможет защитить от вмятины на автомобиле в результате аварии, он выполняет только декоративные характеристики.

Стоит ли ставить кенгурятник?

Если вы хотите поставить такой элемент тюнинга на свой автомобиль, вам необходимо знать, что в конструкцию автомобиля будут внесены существенные изменения. Чтобы характеристики машины после таких нововведений не доставили вам хлопот, попросите механиков указать все внесенные ими изменения в регистрационных документах на ваше транспортное средство. Такие действия подходят тем владельцам машин, конструкция которых предполагала установку на передний бампер защитной решетки.

В условиях европейских стран установка кенгурятшифа на бампер автомобиля запрещена, так как он может негативно сказаться на техническом состоянии машины, стать основной причиной аварии на дорогах.

Установка кенгурятцев на маршрутки

После установки такого автомобильного аксессуара на маршрутку масса автомобиля значительно увеличивается. Из-за чего его поведение корректируется:

  • увеличивает время разгона машины;
  • изменяется время торможения автомобиля;
  • снижает маневренность на поворотах.

Если водитель не учтет подобные моменты, на поворотах он будет нажимать на педаль «газа», он станет инициатором аварийных ситуаций.

Русские машины с кенгурианами

«Европейцы», предназначены для бездорожья, практически все изначально сконструированы с кенгуронами. Создатели таких иномарок тщательно продумывают вес кенгурятника, его целесообразность, прежде чем запускать новую модель внедорожника в промышленное производство.Как обстоят дела с российским автопромом?

Специалисты и представители Госдумы долгое время не могли договориться, разрешать ли установку на личный транспорт подобного тюнингового элемента.


Важно! Специалисты не советуют ставить кенгурятник на непредсказуемую для такого тюнинга машину.

  1. Правила ПДД разрешают установку дополнительного бампера в бампер только для автомобилей класса повышенной проходимости.На все остальные машины по ПДД установка кенгурятника запрещена.

О штрафах за установку кенгурятника

Несмотря на то, что Кенгурин официально запрещен к установке на многие автомобили, его снятие сотрудниками ПТБ за подобные нарушения не предполагается. Штрафов за 2014 год, связанных с установкой кенгурятника, нет. Такое заявление можно сделать, если внимательно изучить все нормативные документы, касающиеся правил дорожного движения.В основных документах, касающихся допуска автомобиля, нет упоминания о такой версии внешнего автомобильного тюнинга. У инспектора ГИБДД нет полномочий добивать хозяина автомобиля, на бампере которого есть кенгурятник, за его наличие. На автомобиле с таким элементом тюнинга можно безнаказанно передвигаться до того, как придет время прохождения планового техосмотра транспортного средства. В том случае, если в техническом пароле нет особой отметки о том, что установлен Кангурин, для успешного прохождения техосмотра вам придется снять этот элемент с вытяжки.

Разновидности защитных решеток

На сегодняшний день существует несколько модификаций защитных решеток, которые не принесут проблем при прохождении техосмотра. Например, установка изогнутой трубы на передний бампер — вариант защиты автомобиля от городских границ. Такое проявление тюнинга не нужно сдавать в технический паспорт автомобиля.

Ответ на вопрос, связанный с установкой на бампер кенгурятника, можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.Вы можете разместить его в тех случаях, когда предполагается, что элемент является конструктором модели.

Дополнительные опции для Шевроле Нива

Владельцы аналогичной российской автомобильной марки с особым трепетом относятся к своим «Железным коням», считают свои машины настоящим внедорожником. Покупая «Ниву», перед ними встает вопрос — как повысить безопасность автомобиля. В базовой комплектации эта машина имеет вполне «безобидный» вид. Установка кенгурятника — способ придания «Ниве» солидности и экстравагантности.Помимо эстетических характеристик, такие действия помогают повысить безопасность этой машины. Первый кенгурятник был создан в Австралии, он был эффективным средством защиты от кенгуру, именно этому животному он обязан своим именем. Именно на «Зеленом континенте» животные часто наезжали на высоких скоростях на внедорожниках, значительно повреждая машину. В первую очередь проблемы возникли с освещением, системой охлаждения двигателя. Эта деталь на Ниве придает отечественному внедорожнику неповторимость, индивидуальность, неповторимость.

Внимание! Технический регламент запрещает установку такого элемента тюнинга на Нива Шевроле, крепить на Бампер Газель невозможно.

Существует несколько разновидностей такого тюнинга, различающихся по цене, назначению, способу крепления:

  • оригинальный элемент создан из стальной прочной трубы, способной выдерживать значительные нагрузки в случае лобовых столкновений;
  • Защитно-декоративные рамки изготовлены из легких алюминиевых сплавов.Такие конструкции не подходят для отечественной Нивы;
  • Сетка из прочной стальной арматуры, закрепленная на несущей жесткой раме, пользуется спросом у российских рыбаков и охотников.

Преимущества установки рамки на бампер Нивы:


  • возможность защиты краски на бампере, целостности стекол на фарах и отражателей от высокой травы, встречных веток;
  • защита при движении по бездорожью от попадания встречных камней в колеса машины;
  • защита от незначительных ударов при ДТП и автомобильный бампер.

Недостатки такого тюнинга:

  • проблема с креплением на Ниве. Закрепите на лонжеронах, при сильном столкновении геометрия кузова нарушится. Обычные стоянки перед супермаркетами могут заканчиваться за счет средств организма на восстановление организма;
  • посреди Нивы с кенгурятшором на пешеходе, чтобы не избежать серьезных травм, высока вероятность гибели людей.

какие типы силовых бамперов разрешено устанавливать.Размер штрафа за оборудование кенгурятника ТС? Можно ли установить кенгуринит на внедорожник

1. У меня на УАЗе при покупке стоит кенгурятник, как теперь прописать?

1.1. В моем УАЗе при покупке был установлен кенгурятник, как его теперь прописать?

Доброго времени суток! Вы отказались от регистрационных действий?

2. Можно ли запилить унзодский кенгурятник на УАЗ Хантер юридически корректно?

2.1. На замену транспортного средства необходимо получить разрешение в ГИБДД (бланки и перечень необходимых документов есть в подразделениях ГИБДД), в противном случае:
Приложение к Дорожному списку неисправностей (п.7.18.) В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности МВД Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
«Технический регламент Таможенного союза« О безопасности колесных транспортных средств ». Стр. 11 Раздел 4. Запрещается установка конструкций категорий М1 и N1, проходящих по линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекция транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками.
Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной упаковкой транспортных средств ТК 018/2011 23 средств и (или) расчетной оценки соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для для защиты только фары, Знак государственной регистрации и элементы его крепления.
Санкция за нарушение ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ

3. Добрый день. Купил УАЗ Патриот 2007 г.в .. Стоит тот кенгурятник, с которым уехал с завода, знакомая такая же история.Но в те «далекие» годы неприятностей с ними и не было, а что с ним теперь делать? Где найти документацию и не быть верблюдом? Спасибо …

3.1. Если заводской, то можно. если нигде не прописан, то раскладывать в ГИБДД

3.2. Просто сделайте осмотр и идите в ГИБДД

.

4. Можно ли поставить кенгурятник на УАЗ Патриот по правилам ГИБДД. Если нет, то какое наказание. Если да, то какой закон позволяет.

5. Поставил самодельный кенгурятник на УАЗ 469 ДПС написал протокол о снятии этого легально в течение дня.

5.1. Да, если это не предусмотрено производителем для данного автомобиля.

6. Допускается ли кенгурятник на УАЗ Патриот.

6.1. Звоните в ГАИ и уточняйте .. лучше узнайте как к нам

7. Можно поставить кенгурятник на внедорожник УАЗ патриот.

7.1. Можно, но это не законно, это должно быть предусмотрено заводской структурой, если у кого-то с ним у кого-то могут возникнуть проблемы.

8. Можно ли поставить кенгурятник на УАЗ +

8.1. Нет, под запретом

9. Слышал, что на машину можно установить кенгурятник для защиты бампера и фар, но не любой. И какой можно. Имаа автомобиль УАЗ Патриот.

9.1. Михаил, их давно забанили.

Стоимость кенгурятника может быть оправдана, но может увеличиться в некоторых случаях на несколько завышенную стоимость, если он установлен незаконно. Но в каких случаях это происходит и можно ли ставить кенгурятник на современные или старые автомобили, в частности внедорожники, в том числе Нива и Шевроле Нива, кроссоверы, какой за это штраф и какой еще неприятный бонус ждет нас?

Ответ кроется в правилах дорожного движения и техническом флейме: если коротко, то первое запрещает хозяину машины, а второе — установка на машину от завода Кангарятникова.Давайте разбираться!

Хочу поставить кенгурятник, можно ли и что запрещает?

Это невозможно. Но только если кенгурятник не предусмотрен конструкцией. Пункт 7.18 основных положений ПТД предполагает, что запрещается вносить изменения в конструкцию автомобиля без регистрации в ГИБДД.

Нива и большинство других внедорожников и кроссоверов — это как раз те машины, на которые завод никогда не ставил кенгурятники, если речь не идет об единичной или специально разработанной модели для особых условий эксплуатации, но и в истории, насколько известно, не было.

Стоп! Кенгурятник — это не конструкция!

Дело в том, что кенгурятник не является элементом дизайна, если он не предусмотрен производителем. это человек . Но проще учесть эту тонкость по цитате технического владельца:

« изменений в конструкции транспортного средства » — Исключение предусмотрено или установка не предусмотрена конструкцией конкретных компонентов транспортного средства и единиц оборудования, произведенных после выхода транспортного средства и влияющих на безопасность дорожного движения .

Кенгурятник — оборудование? да. Влияет на безопасность дорожного движения? И как! Только не на безопасность водителя, а пешехода в случае лобового столкновения с последним. Вообще, «Кангаринов» придумали изначально в Австралии для уменьшения последствий аварии с дикими животными — для машины последствий, разумеется. Об этом можно догадаться уже по названию этого устройства.

А если зарегистрироваться в ГИБДД?

50. При наличии оснований, перечисленных в пункте 3 настоящих Правил, за исключением случаев запрета и ограничения совершения регистрационных действий, а также наличия информации о смерти физического лица или сведений о Прекращение деятельности юридического или физического лица, действующего в качестве индивидуального предпринимателя. Владельцы транспортных средств, регистрация транспортного средства отменяется регистрационным отделом ГИБДД по решению Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения по Справочнику Российской Федерации (его заместители) или руководитель Центра особого управления безопасности дорожного движения МВД России (его заместители).

А вот цитата из абзаца 3:

3. Не подлежат постановке на учет в ГИБДД и не проводят регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:
…..
представленных транспортных средства, дизайн которых или изменений, внесенных в конструкцию, не соответствуют требованиям законодательства РФ в области безопасности дорожного движения или сведения, указанные в представленных документах;

Вот насколько легко и беспрепятственно можно перестать регистрироваться в кенгурятнике.При этом необходимо отозвать свидетельство о регистрации и гос. Номер.

Для их возврата (номера уже другие, если довести до фактической отмены) достаточно будет снять кенгурятник и привезти машину на МРЭО ГИБДД.

Здравствуйте уважаемые патоды! Сегодня темой нашего разговора станет конструкция под названием «кенгурятник». Еще совсем недавно атрибутом любого внедорожника, придающим ему солидность и стиль, было изделие из толстых блестящих трубок перед радиатором.Как мы можем догадаться по небольшой мысленной проводке, что сам продукт пришел к нам из Австралии. На этом материке практичные фермеры вешали на свои старые пикапы все, начиная с металлических решеток и заканчивая обычными досками, выбитыми из их сараев. Эти меры предприняты для безопасности автомобиля при столкновении с домашним скотом или наездом большого количества кенгуру.

Сейчас встретить кенгуру на улицах города крайне сложно, а вот с Homo Sapiens — намного проще, с последним можно не очень долго, ведь даже на небольшой скорости встреча с кенгурятником может привести к тяжелым последствия.В связи с этим несанкционированная установка такого изделия на территории РФ является нарушением закона. Для рамного бездорожья как УАЗ Патриот Кенгурятник с внедорожной эксплуатацией Может значительно смягчить удары многих объектов бездорожья, таких как деревья, камни, животные.

От того, как обезопасить кенгурятник, зависит эффективность его защиты. Лучше устанавливать заводские конструкции. Большинство внедорожников не каркасные и крепление такой защиты не имеет практического значения и находит применение исключительно как атрибут стиля и повод для остановки гаишника.

Теперь о правовом статусе. Согласно Постановлению от 10.09.2009 № 720, изменение конструкции запрещено и незаконно, за исключением случая, если Ваш кенгурятник предоставлен производителем. Все это говорит о том, что если вы все решили установить кенгурятник на УАЗ Патриот, вам придется пройти определенную процедуру внесения изменений в документы. Мы еще поговорим об этом в других статьях.

Чисто наше отношение к установке кеангсатника на УАЗ Патриот Далее: Если ваша машина эксплуатируется только в черте города, не заставляйте себя и людей повышенной опасности на бездорожье.Напомним также, что законом запрещены любые изменения конструкции автомобиля. Это также относится к силовым бамперам и даже к шноркелям! Правда к таким элементам внешнего тюнинга, как спойлер и другие детали из пластика, ГАИ относится нормально (по отзывам владельцев Патриотов). Все еще в порядке …

Каждый владелец личного автомобиля мечтает, чтобы его «Железный конь» был самым красивым и неповторимым, отличавшимся от других автомобилей. Для достижения желаемой цели автолюбители готовы потратить огромные денежные средства.Но не все задумываются о том, как варианты тюнинга могут отразиться на технических характеристиках автомобиля. Помимо того, что дополнительный обвес повлияет на ее поведение, также велик риск того, что вас выпишут за несоответствие параметров, указанных в техпаспорте автомобиля, и его реальному состоянию. В основном хозяева машин вносят изменения в «начинку» своей машины, но некоторые устанавливают кенгурятники.

Кингурина характеристика для авто

Кенгурятник — дополнительная защитная решетка на бампере машины.В основном такой элемент тюнинга ставится на внедорожники, то есть автомобили значительных размеров. Основная цель такой инсталляции — подчеркнуть размах, мощь, масштаб «железного коня».

В старину кенгурятники сажали австралийских и американских фермеров для того, чтобы перегонять на пастбище скот. С помощью таких защитных решеток можно было уберечь переднюю часть огромного пикапа от появления вмятин при столкновении с домашним скотом. Такую защиту начали применять любители дорожного бездорожья, этот аксессуар вы можете увидеть на кроссоверах и джипах, выпускаемых различными автоконцернами:

Важно! Только качественный кенгурятник сможет защитить машину от мусора, камней, веток деревьев, обнаруженных на проселочных дорогах.

Маслообразный вариант не сможет защитить от вмятины на автомобиле в результате аварии, он выполняет только декоративные характеристики.

Стоит ли ставить кенгурятник?

Если вы хотите поставить такой элемент тюнинга на свой автомобиль, вам необходимо знать, что в конструкцию автомобиля будут внесены существенные изменения. Чтобы характеристики машины после таких нововведений не доставили вам хлопот, попросите механиков указать все внесенные ими изменения в регистрационных документах на ваше транспортное средство.Такие действия подходят тем владельцам машин, конструкция которых предполагала установку на передний бампер защитной решетки.

В условиях европейских стран установка кенгурятшифа на бампер автомобиля запрещена, так как он может негативно сказаться на техническом состоянии машины, стать основной причиной аварии на дорогах.

Установка кенгурятцев на маршрутки

После установки такого автомобильного аксессуара на маршрутку масса автомобиля значительно увеличивается.Из-за чего его поведение корректируется:

  • увеличивает время разгона автомобиля;
  • изменяется время торможения автомобиля;
  • снижает маневренность на поворотах.

Если водитель не учтет подобные моменты, на поворотах он будет нажимать на педаль «газа», он станет инициатором аварийных ситуаций.

Русские машины с кенгурианами

«Европейцы», предназначены для бездорожья, практически все изначально сконструированы с кенгуронами.Создатели таких иномарок тщательно продумывают вес кенгурятника, его целесообразность, прежде чем запускать новую модель внедорожника в промышленное производство. Как обстоят дела с российским автопромом?

Специалисты и представители Госдумы долгое время не могли договориться, разрешать ли установку на личный транспорт подобного тюнингового элемента.


Важно! Специалисты не советуют ставить кенгурятник на непредсказуемую для такого тюнинга машину.

  1. Правила ПДД разрешают установку дополнительного бампера в бампер только для автомобилей класса повышенной проходимости. На все остальные машины по ПДД установка кенгурятника запрещена.

О штрафах за установку кенгурятника

Несмотря на то, что Кенгурин официально запрещен к установке на многие автомобили, его снятие сотрудниками ПТБ за подобные нарушения не предполагается.Штрафов за 2014 год, связанных с установкой кенгурятника, нет. Такое заявление можно сделать, если внимательно изучить все нормативные документы, касающиеся правил дорожного движения. В основных документах, касающихся допуска автомобиля, нет упоминания о такой версии внешнего автомобильного тюнинга. У инспектора ГИБДД нет полномочий добивать хозяина автомобиля, на бампере которого есть кенгурятник, за его наличие. На автомобиле с таким элементом тюнинга можно безнаказанно передвигаться до того, как придет время прохождения планового техосмотра транспортного средства.В том случае, если в техническом пароле нет особой отметки о том, что установлен Кангурин, для успешного прохождения техосмотра вам придется снять этот элемент с вытяжки.

Разновидности защитных решеток

На сегодняшний день существует несколько модификаций защитных решеток, которые не принесут проблем при прохождении техосмотра. Например, установка изогнутой трубы на передний бампер — вариант защиты автомобиля от городских границ. Такое проявление тюнинга не нужно сдавать в технический паспорт автомобиля.

Ответ на вопрос, связанный с установкой на бампер кенгурятника, можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Вы можете разместить его в тех случаях, когда предполагается, что элемент является конструктором модели.

Дополнительные опции для Шевроле Нива

Владельцы аналогичной российской автомобильной марки с особым трепетом относятся к своим «Железным коням», считают свои машины настоящим внедорожником. Покупая «Ниву», перед ними встает вопрос — как повысить безопасность автомобиля.В базовой комплектации эта машина имеет вполне «безобидный» вид. Установка кенгурятника — способ придания «Ниве» солидности и экстравагантности. Помимо эстетических характеристик, такие действия помогают повысить безопасность этой машины. Первый кенгурятник был создан в Австралии, он был эффективным средством защиты от кенгуру, именно этому животному он обязан своим именем. Именно на «Зеленом континенте» животные часто наезжали на высоких скоростях на внедорожниках, значительно повреждая машину.В первую очередь проблемы возникли с освещением, системой охлаждения двигателя. Эта деталь на Ниве придает отечественному внедорожнику неповторимость, индивидуальность, неповторимость.

Внимание! Технический регламент запрещает установку такого элемента тюнинга на Нива Шевроле, крепить на Бампер Газель невозможно.

Существует несколько разновидностей такого тюнинга, различающихся по цене, назначению, способу крепления:

  • оригинальный элемент создан из стальной прочной трубы, способной выдерживать значительные нагрузки в случае лобовых столкновений;
  • Защитно-декоративные рамки изготовлены из легких алюминиевых сплавов.Такие конструкции не подходят для отечественной Нивы;
  • Сетка из прочной стальной арматуры, закрепленная на несущей жесткой раме, пользуется спросом у российских рыбаков и охотников.

Преимущества установки рамки на бампер Нивы:


  • возможность защиты краски на бампере, целостности стекол на фарах и отражателей от высокой травы, встречных веток;
  • защита при движении по бездорожью от попадания встречных камней в колеса машины;
  • защита от незначительных ударов при ДТП и автомобильный бампер.

Недостатки такого тюнинга:

  • проблема с креплением на Ниве. Закрепите на лонжеронах, при сильном столкновении геометрия кузова нарушится. Обычные стоянки перед супермаркетами могут заканчиваться за счет средств организма на восстановление организма;
  • посреди Нивы с кенгурятшором на пешеходе, чтобы не избежать серьезных травм, высока вероятность гибели людей.

Статья в контенте:

Многие автомобилисты испытывают на себе возможность поставить кенгурятник, представляющий собой металлическую конструкцию, выступающую за бампер машины.Ситуация во многом зависит от законодательства в регионах России, ведь чиновники на региональном уровне занимаются государственным техническим осмотром техники и проводят инспекцию дорог. При этом не все граждане знают, что есть законодательные документы, регулирующие существующий вопрос.

Что вам нужно знать?

Грамотные автомобилисты должны знать о наличии законодательных документов, определяющих особенности использования кенгурятников.

Изначально в законодательстве РФ присутствовал запрет на использование кенгурятников на любых типах транспортных средств.Несмотря на это, последующие изменения в законопроекте позволили разрешить установку кенгурятников на автомобили G, которые имели повышенную проходимость. При этом предполагается, что его будет использовать ГОСТ Р 52051-2003, который относится к транспортным средствам категории G. Важно помнить, что законодательство Российской Федерации меняется и к нему рекомендуется внимательно относиться, осознавая, что дополнительные требования появляются во многих ситуациях во многих ситуациях.

На днях автомобилисты отметили, что при постановке на учет в ГИБДД автомобиля, на котором заводом самостоятельно установил кенгурятник, или при техническом осмотре, профессионалы начинают искать неисправности в устройстве.Вам нужно будет указать текущие счета, доказывая свою правоту.

Как сделать, если реакция будет отсутствовать?

  1. Необходимо снять кенгурятник, пройти процедуру, после чего поставить конструкцию на прежнее место.
  2. Вы можете обратиться в вышестоящие органы или в суд.

Необходимо понимать, что проблемы с кенгурятником, его запрет и возможные штрафы объясняются риском попасть в ДТП.Если произойдет наезд на пешехода, человек обязательно получит серьезные травмы. Взяв вопрос с этой стороны, можно понять органы, противостоящие кенгурятникам.

Анализ существующих законопроектов

С первого января законодательство в отношении использования кенгурятников основывается на документах НК. Кроме того, рекомендуется ознакомиться с техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» Глава IV. «Требования безопасности».

Предполагается запретить кенгурятников на транспортных средствах, которые относятся к категориям N1, M1. При этом запрещены любые конструкции, способные выступать вперед относительно линии бампера. Предполагается изготавливать кенгурятников из стали и других материалов с прочностными свойствами, неблагоприятными при возможной аварии. Исключение составляют конструкции, предусмотренные штатным расписанием автомобиля или прошедшие специальную смету. Кроме того, допускается использование металлических решеток, если их масса меньше 500 грамм, и они должны быть рассчитаны на защиту только фар, государственных номеров и элементов их установки.

Теперь вам нужно понять, что это за автомобили M1, N1, G.

  1. M1 — это автомобили, которые предназначены для перевозки пассажиров. При этом предполагается, что здесь есть не только место водителя, но и восемь мест для пассажиров.
  2. N1 — это автомобили, которые используются для перевозки грузов, и максимальная масса не должна превышать трех с половиной тонн.
  3. Автомобили повышенной проходимости предполагают использование буквы G, но ее необходимо сочетать с буквами M, N. Допустим, автомобиль будет обозначаться следующим образом: M1G.Таким образом, категории G не существует, потому что этот индекс способен только дополнять обозначение автомобиля. В результате даже владельцы кроссоверов, джипов не могут гарантировать использование кенгурятника.

Штрафы

Штраф за кенгурятник может быть определен частью первой статьи 12.5 УПК РФ. Эта часть запрещает эксплуатацию транспортных средств, если не приняты во внимание основные положения о доступе к эксплуатации. Если инспекторы докажут незаконность изменений в автомобиле, наказанием будет предупреждение или штраф в размере пятисот рублей.

В настоящее время мало кто останавливает машины с кенгурятником, спрашивая разрешительную документацию на прохождение ТО с металлоконструкцией. Штрафы и действия, препятствующие применению кенгурятников, не применяются. В 2017 году можно ездить с кенгурятниками, сняв их при обслуживании, а затем установив заново.

Видео: Можно ли поставить кенгурятник на машину

Самодельный бампер по чертежу нива. Изготовление и установка силового бампера на ш-нива, нива и УАЗ патриот

Несмотря на свой 40-летний возраст, «Нива» по-прежнему пользуется большой популярностью у джиперов.Часто его покупают вне оборудования, так как эту машину очень легко тюнинговать. Тем более что в продаже много готовых внедорожных комплектов. Один из них — передний силовой бампер. Об усиленных бамперах и их особенностях — далее в нашей статье.

Зачем нужны такие бамперы?

Прежде всего, выясните, зачем это нужно. Как известно, основная функция бамперов — поглощение энергии удара при столкновении.

Однако силовая структура не имеет этой функции.Но почему тогда владельцы хотят усилить бампер на Ниве? Для этого есть несколько предпосылок:

  • Улучшение внешнего вида. Подготовленный внедорожник с повышенной подвеской и грязевыми шинами вряд ли будет хорошо смотреться со штатным бампером. Причем если это будет тонкая железка, как на стандартной Ниве. Тюнинг позволяет дополнить внешний вид автомобиля и сделать его более законченным.
  • Возможность установки лебедки. Это одна из частых причин, по которой владельцы хотят усилить бампер на Ниве.Ведь на штатный бампер лебедку установить не получится. А если как-то его смонтировать, то выглядит очень нелепо. Таким образом, внешний вид машины становится более агрессивным. Плюс такая «Нива» будет намного подготовленнее. Ведь лебедка позволяет буксировать машину, не прибегая к буксирным тросам и помощи других джиперов.
  • Конструктивная прочность. Усилить бампер на «Ниве» хотят те, кто не хочет выравнивать или менять элемент при малейшем ударе.Ведь на внедорожниках часто встречаются непреодолимые препятствия. Во время их прохождения бампер может деформироваться. Армированный элемент таким воздействиям не подвергается.

Бампер и крестовина

В отличие от штатного, усиленный бампер имеет более прочную конструкцию. Это позволяет значительно увеличить угол подъема автомобиля. На пересеченной местности водители часто сталкиваются с крутыми спусками и подъемами, а при контакте с землей заводской бампер моментально прогибается.Силовой элемент выдерживает всю снаряженную массу автомобиля. Это большой плюс для кросса.

Но не все так просто. Дело в том, что силовой бампер (передний) у Нивы весит в несколько раз больше штатного. При выборе важно не переборщить с толщиной металла. При большой массе машину потянут «клювом» вниз. А это сказывается на характеристиках креста. Но как показывает практика, готовые комплекты бамперов разумно отличаются по весу от обычных.

Материал

Из чего сделана эта конструкция? Основа — листовой металл. Его толщина начинается от двух миллиметров. Листы разрезаются на несколько частей, а затем свариваются, приобретая нужную форму.

Внутри конструкции предусмотрены специальные трубы (своего рода силовой каркас). Затем поверхность окрашивается порошковой краской. Самый популярный цвет — черный матовый. На таких бамперах практически не заметны царапины и другие деформации. И в таком случае их можно тонировать из обычного баллончика.

Прочие преимущества

А зачем еще нужен такой бампер для внедорожника Нива? Тюнинг позволяет сохранить целостность кузова автомобиля. Ведь при ударе о пень, коряги и другие элементы, как правило, удар передается на другие детали — решетку радиатора, «телевизор» и т. Д. Силовая конструкция не допускает таких ситуаций. Благодаря своей прочности устраняет все повреждения. Кроме того, конструкция позволяет устанавливать домкрат типа «угонщик». Но если машина застревает на пороге или глубже, единственной видимой конструкцией является только бампер.На стандартный элемент развесить корпус нельзя — его просто вытащат из пазов.


Дополнительно силовой бампер на Ниве может быть укомплектован кенгурятником. В этом случае вы полностью защитите решетку радиатора, край капота и фары от ударов.

Можно ли на Ниве усилить бампер, если он задний?

Многие ограничиваются установкой переднего элемента. Однако те, кому небезразличен внешний вид, замораживаются покупкой и заднего силового бампера.Но если вы думаете, что кроме эстетического он не несет никаких функций, вы ошибаетесь.


Часто к таким бамперам приваривают площадки для буксировочных крюков, а также для лестницы или крепления запаски. Если позволяет бюджет, можно установить вторую лебедку. В этом случае Нива будет самой подготовленной машиной на дороге.

Стоимость переднего и заднего бампера

Одним из самых популярных производителей этих конструкций в России является РИФ.Цена переднего силового бампера от 15 до 20 тысяч рублей в зависимости от комплектации (с кенгурятником или без). Лебедка устанавливается отдельно в яме. Задний бампер с крюками и фаркопом стоит от 15 до 17 тысяч рублей.

Заключение

Итак, мы выяснили, зачем нужен силовой бампер Нива, и в чем его преимущества. Как видите, это очень полезная доработка для внедорожника. Особенно, если последний готовится к бездорожью.

Заголовок

Очень часто автомобилистам приходится придумывать различные уловки, чтобы своими руками защитить кузов своего автомобиля от различных повреждений.И в основном это касается габаритных автомобилей, таких как внедорожники или джипы. Многие владельцы таких автомобилей хотят установить на свой автомобиль силовой бампер.

Нива относится к тем же автомобилям, потому что владельцы этой машины довольно часто передвигаются по труднодоступным местам или бездорожью, а прямое попадание в кузов Нивы довольно опасно. Силовой бампер — главный элемент при подготовке внедорожника к бездорожью и вещь довольно функциональная.

Силовой бампер обеспечивает защиту передней части автомобиля, позволяет установить лебедку, а также служит опорой для реечного домкрата.Итак, в представленной статье размещены ответы на такие довольно частые вопросы:

  • Что такое силовой бампер на автомобиле Нива?
  • Как сделать усиленные бамперы для автомобилей Нива?
  • Как установить бампер на Ниву?

Power Bumper Основная информация

Уход за машиной довольно сложен и требует много времени. Любая машина требует постоянного внимания, приобретения каких-то запчастей или их замены. Большинство экспертов говорят, что многие автомобилисты обращаются в автосервис только после того, как не смогли решить проблемы самостоятельно.Более того, они совершенно не обращают внимания на мелкие проблемы, а это может привести к большим материальным затратам в будущем. Во избежание масштабных поломок и высоких денежных затрат следует принимать регулярные профилактические меры.

Также стоит обратить внимание на то, что слишком интенсивное использование разового технического осмотра в год явно недостаточный метод для предотвращения серьезных поломок.

Сегодня существует огромное количество мероприятий, выполнение которых позволяет значительно снизить нагрузку на транспортное средство и избежать появления масштабных поломок.Ярким примером является то, что многие автомобилисты хотят установить на автомобиль силовой бампер, или как его еще называют «кенгурятник».

Такое устройство, как силовой бампер, не только сможет принять на себя весь удар, но и обеспечит защиту кузова автомобиля. Вместо силового комплекта можно использовать и другие детали. К таким деталям могут относиться лебедки, застежки ботинка, установка «кенгурятника» или любые другие детали. Чаще всего силовой бампер делают из стали.


Установка своими руками

Силовой бампер на автомобиль Нива своими руками изготавливается поэтапно и здесь три этапа изготовления:

  • Готовим кузов автомобиля и макет усилитель мощности;
  • Установить силовой бампер;
  • Раскрашиваем готовую деталь.

А теперь более подробно рассмотрим каждый из представленных этапов. Для изготовления первого этапа своими руками вам потребуются:

  • Двухмиллиметровый лист металла;
  • Круглая труба;
  • Коробчатый профиль.

Итак, первый этап:

  1. Разберите переднюю часть автомобиля. Для этого демонтируется штатный бампер и различные декоративные накладки, расположенные там, где в будущем нужно установить усиление.
  2. Создайте макет своего будущего «кенгурятника».Естественно, оптимальным вариантом будет разработка модели усилителя с помощью компьютерной программы, но если у вас нет такой возможности или специальных навыков, то можно обойтись простым дедовским методом. Для изготовления модели понадобится скотч и картон.
  3. Внимательно проверьте изготовленную модель на симметрию.
  4. В процессе изготовления кенгурятника своими руками очень важно доработать лонжероны автомобиля. На этом этапе вам потребуется доработать лонжероны своими руками, ведь после установки усилителя масса вашего автомобиля увеличится примерно на двадцать килограммов в зависимости от конструктивных особенностей.Из-за такого увеличения массы штатная рама вашего автомобиля может просто не выдержать такую ​​нагрузку. Для выполнения этого пункта вам нужно будет использовать специальные металлические пластины, которые помогут избежать деформации. Но перед установкой металлические пластины необходимо обработать специальным средством, защищающим от коррозии.

Вторая фаза:

  1. Вставить элементы усилителя из листа металла. Для этого вам понадобится дрель, специальные ножницы по металлу или газовая горелка, а для придания всей конструкции более законченного вида — сварочный аппарат.
  2. Если ваш каркас собран из прямоугольных профилей, то вам нужно будет своими руками сделать внутри каркаса специальные надрезы, а затем согнуть их в соответствии с параметрами макета картона. Для начала соедините элементы основной детали, а после переходите к сварке боковых деталей. Только после этого можно приступать к установке каркаса на металлические пластины.
  3. Используйте горелку для нагрева металлических трубок и образования изгиба, но будьте очень осторожны, ведь можно своими руками навредить не только себе, но и изготовленной детали, а именно проделать в трубке ненужное отверстие.
  4. Собрать каркас будущего усилителя, сварить и установить на автомобиль.

Третий этап:

Очевидный факт — после установки «кенгурятника» на автомобиль его нужно покрасить. Этот этап не менее важен, ведь силовой бампер должен быть не только функциональным, но и красивым. Но перед покраской нужно еще раз очистить всю конструкцию, это даст возможность избавиться от видимых следов сварки и других неровностей.Для окраски усилителя своими руками чаще всего используют специальный порошковый краситель.

Шевроле Нива — автомобиль из класса внедорожников, который предназначен для преодоления любых препятствий на дороге. При преодолении таких препятствий есть риск поломки, и первым элементом, который чаще всего страдает, является бампер и передняя часть автомобиля. Поэтому вопрос внесения изменений в машину, а точнее усиления переднего бампера, считается актуальным.

Усиленный бампер на Шевик выпускается промышленным способом, но небольшими партиями.Поэтому найти достойный вариант силового бампера сложно, для этого необходимо его заказать и ждать неопределенный промежуток времени. А когда товар поступает, то его стоимость довольно высока, что связано с изготовлением на заказ. Но с другой стороны, с такой передней частью не страшны никакие препятствия, особенно при проезде по лесу или холмистой местности, где вероятность наезда на бампер и его повреждения составляет 95%. Поэтому рассмотрим, какие именно силовые передние мосты для Шнива выпускает промышленность, как сделать усиленный обвес своими руками и стоит ли устанавливать задний бампер.

Решить проблему замены базового бампера на силовой можно двумя способами:

  • Приобрести заводскую модель чекиста;
  • Сделайте это дома.

Российская компания «Авентри» представила фабрику постройки охранника под названием «Риф». Владельцы внедорожников ждали эту модель очень давно, так как до этого заводские варианты практически не предлагались. Компания давно производит аналоги для УАЗов и Нивов.

«Риф» — стальная конструкция, покрытая специальной краской (в несколько слоев), предотвращающей возникновение коррозии на стыках конструкции. Лебедка может быть интегрирована в изделие, что увеличивает его КПД и прочностные показатели. В конструкции также предусмотрены дополнительные элементы, такие как: буксирные проушины

  • ;
  • дополнительных ребер жесткости;
  • защитная решетка автомобильная передняя.

В целом такая конструкция — отличное решение для обустройства автомобиля из класса внедорожников.Фотография офицера службы безопасности Рифа представлена ​​ниже.

Единственным недостатком данного заводского элемента является его высокая стоимость, которая составляет около 25000 рублей. Не каждый может позволить себе удовольствие за такую ​​цену, поэтому единственное решение — сделать силовой бампер своими руками.

Производство силовиков на Шевроле Нива

Самостоятельное изготовление силового агрегата — задача не из легких. Ведь необходимо учитывать и просчитывать множество баллов. Например, важно учитывать, что новая конструкция не имеет очень большого веса, так как это скажется на передней подвеске автомобиля.Итак, процесс изготовления охранника имеет свои особенности:

  1. Выбор материала;
  2. Создание чертежей;
  3. Изготовление конструкции;
  4. Завершающий этап: шпаклевка, покраска.


Пример чертежа бампера

Материалы , из которых будет изготовлен силовой комплект, могут быть самыми разными. Основная часть конструкции сделана из стальных пластин толщиной 3 мм (нет необходимости использовать толстое железо, так как это повлияет на вес конструкции).Дополнительные защитные элементы выполнены из трубок диаметром 8-12 мм. Пробирки должны быть пустыми внутри для уменьшения веса. Изготовить силовой бампер в домашних условиях — задача не из легких и потребует от сварщика немалых трудозатрат.

Рисование эскиза. На втором этапе необходимо создать эскизы (чертежи) будущей детали автомобиля. Рисунок создается либо на компьютере, либо вручную с помощью карандаша и бумаги. После того, как эскизы готовы, необходимо перенести чертежи на модель, которая сделана из картона.Для соединения деталей картонной конструкции бампера необходимо использовать скотч.

При создании эскизов необходимо учитывать важный момент — у power kit должны быть обтекаемые края. Во-первых, необходимо снизить сопротивление при движении. Во-вторых, чтобы экстерьер автомобиля имел должный вид.

После того, как изготовленная модель будет соответствовать всем параметрам (крепление, форма и декоративные вырезы), можно переходить к третьему этапу.

Производство. На этом этапе вы должны реализовать прототип конструкции от картона до стали. Для этого нужно воспользоваться помощью сварщика или отдать работу в специальную компанию, которая занимается данными видами работ.

Стоит учесть, что если вы жертвуете материал для изготовления обвесов в специализированную компанию, важно, чтобы на эскизах было подробное описание и обозначение каждого элемента. Для этого рекомендуется воспользоваться помощью программиста, который сделает чертеж строения чекиста.

После того, как фундамент будет готов, можно переходить к завершающему этапу.


Подготовка к покраске. Обвес готов к установке, но для начала нужно привести его в норму. Необходимо удалить ржавчину, сколы, сварные швы и другие дефекты. Для этого можно использовать специальные инструменты: наждачную шкурку, металлическую щетку, обезжириватель и т. Д. Теперь осталось покрасить силовой комплект и дождаться его высыхания. Для этого рекомендуется приобрести специальную краску, защищающую металл от коррозии.Обычно используют порошковый краситель. Бампер лучше всего покрасить в черный цвет, он подходит к любому цвету автомобиля и отлично вписывается в общий экстерьер Шевроле Нива.

На этом работы по изготовлению силовиков на Шеви Нива завершены, осталось дождаться просыхания конструкции и приступить к монтажу. Стоимость самостоятельного изготовления обойдется примерно в половину стоимости строительства завода.

Установка усиленного бампера на Шевроле Нива

Установка нового бампера на автомобиль осуществляется в штатные проемы.Если рассматривать установку заводского изделия «Риф», то есть некоторые особенности установки. Поэтому рассмотрим, как осуществляется установка силовиков Риф на Шевроле Нива.

Установка выполняется в следующей последовательности:

Установлена ​​решетка радиатора и другие снятые детали. Установка завершена, можно приступать к тесту в дороге.

Задний бампер — нужна ли замена усиленного?

Задняя часть Шеви Нива не такая активная, как передняя, ​​но установка усиленного обвеса будет как раз кстати.Но только для тех машин, которые часто эксплуатируются в условиях бездорожья. Задний силовой бампер аналогичным образом можно изготовить самостоятельно в домашних условиях или приобрести в специализированных автосалонах. Монтаж самодельного или покупного изделия осуществляется по стандартным скобам. Есть силовой задний обвес намного дешевле переднего — около 12000 руб. Никогда не будет лишним добавить к изделию лебедку и буксирные проушины.

Запрещается установка переднего силового бампера, так как такая конструкция опасна для пешеходов.Поэтому нет необходимости устанавливать данное изделие, если машина эксплуатируется по городским дорогам, а вот бездорожье — другое дело.

Вы все еще считаете, что диагностировать машину сложно?

Если вы читаете эти строки, значит, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-нибудь самостоятельно в машине, и действительно сэкономит , потому что вы это уже знаете:

  • СТО ломают большие деньги на простую компьютерную диагностику
  • Для выяснения ошибки нужно обратиться к специалистам
  • В сервисах работают простые гаечные ключи, а вот хорошего специалиста
  • не найти

И конечно, вы устали выбрасывать деньги, и вам не нужно все время ходить на СТО, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любой машине и вы всегда найдете проблему через обычный смартфон, окупите ПРОВЕРКУ и сэкономьте кучу денег! !!

Насколько надежна ваша Шнива?

Установка тюнинговых надстроек актуальна не только для владельцев иномарок, но и для тех, кто хочет улучшить свою Ниву.Это не только помогает автомобилям выглядеть более презентабельно и спортивнее, но и улучшает их технические характеристики. Если говорить о «Ниве», то здесь изменениям чаще всего подвергается передний или задний силовой бампер. Многие владельцы «Нивы 21214» считают, что ее штатный профиль в виде буквы «П» достаточно прочен. Однако, как показывает печальный опыт некоторых водителей, в случае столкновения с препятствием деталь может сильно скручиваться. Это портит крыло и расположенную за ним панель корпуса.

Задний силовой бампер на Ниве

Решением этой проблемы может стать установка переднего и заднего силовых бамперов. Плюс в том, что на запаску можно заказать изделие с калиткой — при замене больших колес она уже не поместится на штатное место под капотом.

Те автовладельцы, у которых достаточно денег, могут позволить себе купить тюнинг на отечественный автомобиль модели 21214. Но если вы не хотите переплачивать за конструкцию, которую можно сделать самостоятельно в гараже, достаточно купить необходимые материалы и вооружиться. грамотная инструкция и чертеж.Своими руками можно сделать не только передний или задний силовой бампер, но и пороги и другие комплектующие.

Передний силовой бампер на автомобиль Нива

Характеристики

Перед тем, как изготовить задний силовой бампер по чертежу, необходимо учесть следующие особенности:

  • цвет детали. Согласно ПДД, количество цвета, отличного от основного цвета автомобиля, должно быть менее 30%;
  • Необходимость места для установки номерных знаков.В их отсутствие вам грозит штраф;
  • Необходима мощная лебедка.

Задний силовой бампер на модели 21214 можно сделать своими руками, следуя таким рекомендациям:

  • , чтобы не тратить много денег на материалы, возьмите обычный листовой металл и трубы;
  • демонтировать на автомобиле все механизмы и соединения, которые могут мешать установке (обшивка, противотуманные фары).

Процесс тюнинга

Достаточно сложным этапом является создание чертежа и постройка заднего силового бампера для Нивы 21214 своими руками.В компаниях, занимающихся изготовлением тюнинга, чертеж делают с помощью компьютерного моделирования. Однако при изготовлении деталей своими руками профессиональным рисунком можно пренебречь. Главное условие — точные измерения. Для этого этапа дополнительно понадобятся картон и скотч.

Технология создания чертежа (эскиза) детали проста: требуется примерить куски картона, вырезать и собрать их при помощи скотча. В результате у вас получится набросок.В нем нужно будет очень внимательно проверить расположение элементов, которые симметричны.

Чертеж силового бампера на автомобиль Нива

В процесс изготовления рамы для Нивы 21214 входит:

  • Монтажные работы. Предлагают вырезать из металлических листов необходимые элементы по созданному чертежу, просверлив отверстия в листах с помощью дрели. После этого необходимо провести сварку, прикручивание компонентов силового бампера друг к другу и фиксацию рамы;
  • работа с формой труб.Чтобы задний усиливающий элемент получился необычным, можно с помощью грелки согнуть трубу в нужном направлении;
  • сварка. Сюда входят работы, выполняемые после монтажа основания.

Задний бампер с запасным воротом для Нивы

При армировании рамы Нивы нужно соблюдать осторожность: при установке очень тяжелой детали она может сломать раму. Чтобы этого не произошло, обязательно сравните массу созданной своими руками детали с прочностью на разрыв каркаса кузова автомобиля.Чтобы он не упал, нужно будет дополнительно закрепить на Ниве с помощью лонжеронов и шарфов. После создания конструкции потребуется помимо краски покрыть ее грунтовкой — это защитит материал от образования ржавчины.

В один прекрасный день мне пришла в голову идея установить на мою Ниву лебедку. Но в то же время он не очень хотел отдавать машину в сервис. И тому было две причины: первая причина заключалась в том, что стоимость работы не самая дешевая, а вторая причина — в голову закралась мысль, почему я сам не могу делать то, что может делать другой человек, чем я. хуже других.

В общем, все необходимые инструменты у меня уже были, поэтому решил сразу приступить к работе.

В качестве материала взял стойки вроде тех, на которые вешается дорожный забор. Стоит признать, что по сравнению с швеллером эта железка не такая уж и тяжелая, но при этом достаточно устойчива к деформации. Поскольку бампер самодельный, а я вряд ли с ним поеду, пришлось решить еще одну проблему — кроме того, будущий бампер тоже должен быть быстросъемным и быстро заменяемым на собственный бампер.

Именно по этой причине я решил не трогать монтажные трубы, но так как они были очень непрочными, сделал дополнительную арматуру.

Следующая проблема заключалась в том, что лебедка не пролезала между бампером и кузовом, так как здесь она была для нее слишком узкой. В этом случае было два пути решения проблемы. А именно либо отодвинуть бампер немного дальше от кузова, в связи с чем необходимо удлинить родные патрубки, либо провести с кузовом «хирургическую операцию».

Я остановился на втором варианте, так как если бы удлинить трубы, вес машины увеличился бы, а для внедорожника это нехорошо. То есть для автомобиля, способного самостоятельно прокладывать себе путь даже по бездорожью, лишний вес нежелателен.

Хочу также признать, что волнения из-за того, что такие работы проводились впервые, все еще присутствовали, и поэтому я заново замерил каждую деталь. И только после этого металл распиливали для подготовки заготовок.

Вот что у меня получилось.


Каркас радиатора тоже был распилен, то есть отпилено все лишнее, а оставшееся согнуто кувалдой.




Расположить отверстия под крепежные болты оказалось не так уж и сложно. Он перевернул лебедку вверх дном, надел плотный картон и пробил в нем дырки болтом. Получился шаблон для установки киноа. Затем приложил шаблон к месту установки и просверлил отверстия.


Вставил болты в отверстия и попробовал на лебедке убедиться, что отверстия точно совпадают.





На мой взгляд все компактно получилось


Спереди силовик крепится вместо штатного бампера к крепежным патрубкам.



А снизу стягивает лонжероны, плюс болты буксирных проушин.


Получился относительно легкий, но в то же время и довольно прочный передний бампер с лебедкой.

полей Volvo Cars Northfield | Northfield, IL

Добро пожаловать в Fields Volvo Cars Northfield, ваш дилер Volvo в Большом Чикаго, обслуживающий Glenview & Northbrook. Мы хотел бы стать выбранным вами дилером Volvo в районе Чикаго. Если вы хотите купить новый автомобиль Volvo, подержанный автомобиль Volvo, получить финансирование Volvo, запчасти Volvo или услуги Volvo, мы будем рады вам помочь.

В нашем представительстве Volvo, обслуживающем Glenview, наш новый инвентарь полностью укомплектован новые автомобили Volvo премиум-класса с известными нам функциями роскошного комфорта Вы будете любить. Например, Volvo XC90 Внедорожник будет здесь и идеально подходит для езды по Чикаго. в роскоши или транспортировке семьи на день на озере Мичиган. В Вольво S60 — это элегантный автомобиль, который идеально подходит для круизов по улицы Нортфилда. С последним выбором невероятных Volvo автомобили, такие как Volvo S90 и Volvo XC60, вы уедете с нашей стоянки на идеальной для вас новой машине!

Если вы хотите инвестировать в подержанный Volvo, тогда ознакомьтесь с нашей разнообразной линейкой сертифицированных подержанных автомобилей для продажи на нашем складе подержанных автомобилей Volvo.Мы знаем это покупка нового автомобиля может быть сложной задачей, поэтому покупка подержанного автомобиля на продажу или на сертифицированный подержанные — отличный способ ознакомиться с уровнем качество, которое обеспечивает наше представительство Volvo. Не торопитесь, исследуйте и найти год, марку, модели и комплектацию идеально подходят для ты.

Если вам требуется помощь в финансировании вашего Volvo покупка авто возле Гленбрука, штат Иллинойс, наш опытный и дружелюбный персонал поможет вам найти лучшую стратегию в новом или подержанном автомобиле Volvo, будь то покупка или аренда.Мы знайте, что вы можете обменять свою машину, чтобы оплатить новую стоимость транспортного средства после того, как вы получите предварительное одобрение на автомобиль заем, поэтому мы будем работать с вами, чтобы получить справедливую и конкурентоспособную цена на ваш авто trade-in. Вы всегда можете запросить ценовое предложение через нашу интернет сайт. Мы здесь для вас, дайте нам знать, если мы сможем ответить на любой вопросы или устранение путаницы на любом этапе покупки автомобиля процесс.

Не забывайте, что Филдс Volvo Cars Northfield, обслуживающий Гленвью, штат Иллинойс, также может быть вашим источником качественных автозапчастей Volvo на продажу.Посетите наш заказ запчастей форма, чтобы начать процесс заказа. Что бы вы ни искали, наш отдел автозапчастей может помочь вам или подсказать направление. Обязательно ознакомьтесь с нашим сервисом Fields Volvo Cars Northfield. отдел любого необходимого вам ремонта авто и график обслуживания автомобиля и ремонт в нашем представительстве Volvo в Иллинойсе.

Посетите поля Volvo Cars Northfield Serving Glenbrook, где мы поможем вам с любым из Вашему автомобилю Volvo нужно. Нам не терпится поработать с ты!

На рынке электромобилей — это Tesla и беспорядочное поле также —

Несмотря на то, что Tesla стала самым дорогим автопроизводителем в мире, Tesla все еще должна придумать, как добиться стабильной прибыли, уменьшить проблемы с качеством своих роскошных автомобилей и многое другое. быстро превратить привлекательные прототипы в серийные автомобили.

Одна область, в которой ему не о чем беспокоиться: конкуренция.

Примерно за последний год несколько автопроизводителей, в том числе Audi, Jaguar и Porsche, добавили объявленные новые модели, призванные подорвать доминирование Tesla в области электромобилей. Но они почти не повлияли на ситуацию, по крайней мере, в Соединенных Штатах. Продажи Jaguar I-Pace, электрического внедорожника, аналогичного Tesla Model Y, в этом году составили чуть более 1000 штук. Компания Porsche сообщила об аналогичных продажах своего электрического седана Taycan.

Компания Audi, стабильно развивающаяся в США за последнее десятилетие, представила в прошлом году электрический S.U.V., E-tron, и продажи резко упали. Пока в этом году было продано чуть менее 2900 автомобилей Audi. Во многих штатах автомобиль рекламируется по ценам на 13 процентов и более ниже его прейскурантной цены, что необычно для Audi.

«Судя по цифрам, которые мы видим, эти автомобили не поджигают мир», — сказал Карл Брауэр, независимый автомобильный аналитик. «Было ошибкой думать, что люди собирались покупать их только потому, что эти автомобили были на рынке.

General Motors несколько лучше справилась со своим Chevrolet Bolt, который компания представила в 2016 году. В этом году компания продала более 8000 болтов. Продажи Nissan Leaf превысили 3000 штук.

Tesla, у которой нет разбивки продаж по странам, явно работает на другом уровне. Данные штата, проанализированные Cross-Sell, показывают, что в этом году было зарегистрировано 56 000 новых автомобилей Tesla в 23 штатах, включая Калифорнию, Флориду, Нью-Йорк и Техас. Аналитики говорят, что общий объем продаж Tesla в 50 штатах, вероятно, превысил 70 000 автомобилей.Всего за первые шесть месяцев года компания поставила около 180 000 автомобилей.

Конечно, электромобили, включая Tesla, составляют ничтожную долю продаж автомобилей, которые в прошлом году в США составили более 17 миллионов. Электрика составляет большую часть рынка новых автомобилей в Европе, и Tesla сталкивается там с большей конкуренцией, чем в Соединенных Штатах, но не намного. В Китае много отечественных производителей электромобилей, но они, как правило, делают более дешевые автомобили, которые напрямую не конкурируют с предложениями Tesla.Тем не менее, независимо от рынка, E.V. являются наиболее быстрорастущим сегментом автомобильной промышленности.

Доминирование Tesla отчасти можно объяснить ее преимуществом. С 2012 года компания продает электромобили в больших количествах. Компания и ее главный исполнительный директор Илон Маск также создали базу пылких поклонников, на которую могут претендовать немногие другие автопроизводители, за исключением, возможно, таких брендов спортивных автомобилей высокого класса, как Porsche или Ferrari. Tesla уже давно предлагает инновации, которые другие компании только сейчас пытаются использовать, такие как обновления программного обеспечения для беспроводных сетей, которые могут добавлять функции или исправлять сбои без посещения дилерских центров.

Одним из самых больших недостатков конкурирующих моделей является дальность действия — расстояние, которое может пройти электромобиль, прежде чем потребуется подзарядка. Максимум для E-tron и Taycan составляет около 200 миль. I-Pace и Bolt проходят от 235 до 260 миль. Самая дешевая Tesla Model 3 имеет запас хода 250 миль, а большинство автомобилей компании проезжают 300 миль и более без подзарядки.

Сэм Абуэлсамид, аналитик из Guidehouse Insights, сказал, что автомобили Audi, Jaguar и Porsche в некоторых отношениях превосходят Teslas, например, по внешнему виду, ощущениям и отделке, но их ограниченный диапазон отпугнул многих покупателей.

«Разница слишком велика, чтобы ее игнорировать», — сказал он.

Mercedes-Benz и BMW медленнее внедряют электромобили в США, где обе компании планируют в следующем году начать продажу новых электромобилей. Mercedes в конце прошлого года отложил выпуск своей модели EQC. И BMW, представившая свой i3 в 2014 году, не воспользовалась этим ранним началом.

Это оставило поле для Tesla открытым, и инвесторы приняли это к сведению. Акции компании резко выросли в этом году, поднявшись с 510 долларов в начале января до примерно 1600 долларов.Открытие второго сборочного завода в Китае и внедрение Model Y вселили оптимизм в отношении того, что Tesla возглавит глобальный переход от бензиновых легковых и грузовых автомобилей к электромобилям с нулевым уровнем выбросов.

Конечно, успех Tesla не гарантирован. Компания не отчитывалась о годовой прибыли с момента своего основания в 2003 году.

Но в среду компания сообщила о прибыли в размере 104 миллионов долларов во втором квартале — впервые она сообщила о прибыли за четыре квартала подряд.Результаты удивили аналитиков, которые ожидали, что Tesla потеряет деньги, потому что пандемия коронавируса вынудила ее закрыть свой основной завод в Калифорнии примерно на два месяца.

Тем не менее, Tesla изо всех сил пытается соответствовать уровню качества традиционных автопроизводителей, и она тратит большие средства на производство Model Y и разработку пикапа, полуприцепа и других транспортных средств. Он также строит третий завод в Германии и планирует четвертый.

Его система помощи водителю автопилот завоевала всеобщее внимание, но ее недостатки стали предметом пристального внимания после несчастных случаев со смертельным исходом во время ее использования.В этом месяце немецкий суд постановил, что Tesla преувеличила возможности системы и создала ложное впечатление, будто автомобили Tesla с автопилотом могут управлять собой. Компания давно заявляла, что данные, собранные ее автомобилями, показывают, что система делает их автомобили более безопасными, чем другие, на дороге.

Официальные лица Tesla не ответили на запросы о комментариях.

Более того, вскоре может появиться более сильный конкурентный толчок. К концу этого года Ford Motor рассчитывает начать продажи электромобиля S.U.V., Mustang Mach-E, стилизованный под знаменитый спортивный автомобиль компании. Это многообещающая версия автомобиля с запасом хода от 300 миль. Г. заявил, что к концу этого года предложит новый Bolt с увеличенным запасом хода, а в ближайшие три года — более 20 других электрических моделей.

Volkswagen в следующем году начнет продажи электрического S.U.V., ID4, который также будет иметь запас хода в 300 миль. В понедельник компания начала принимать заказы в Европе на ID3, хэтчбек, который будет продаваться примерно на 10 000 евро дешевле, чем Model 3; Продажа автомобиля в США не ожидается.

Различные стартапы собирают миллиарды долларов, чтобы бросить вызов Tesla. Среди наиболее многообещающих — Rivian, которую поддерживают Amazon, Ford и другие инвесторы. Компания, базирующаяся в Мичигане, планирует выпустить в следующем году пикап и S.U.V. которые могут пройти до 400 миль.

Еще раньше появится новая компания Polestar, принадлежащая Volvo и китайской материнской компании Volvo, Zhejiang Geely Holding. Polestar 2 — это хэтчбек, который должен проехать 275 миль, прежде чем потребуется подзарядка, и обладает такой маневренностью — от нуля до 62 миль в час менее чем за пять секунд — что нравится поклонникам.В Соединенных Штатах она будет начинаться с 59 900 долларов, и покупатели смогут претендовать на федеральный налоговый кредит на 7500 долларов и льготы штата. Компания также продаст Polestar 1, спортивное купе по цене от 155 000 долларов.

Polestar недавно открыла центры продаж в Санта-Монике, Калифорния, и Нью-Йорке. Ожидается, что продажи начнутся в ближайшие несколько недель. Другие выставочные залы должны появиться в следующем году в Бостоне, Майами, Денвере и других местах.

Компания сделала большую ставку на технологии. Его автомобили управляются программным обеспечением Google Android, которое позволяет водителям управлять многими частями транспортных средств с помощью тех же естественных голосовых команд, которые многие люди используют со смартфонами.

«Вы можете использовать Google Assistant, чтобы использовать все, от карт до изменения климата в машине и задавая пустяковые вопросы», — сказал Грегор Хембро, глава подразделения Polestar в США и ветеран Volvo.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *