Разгон 0 100: Выехать из десяти секунд — Авторевю

Содержание

Самые динамичные автомобили в мире. Разгон до 100 км/ч

Lamborghini
— И сколько проживет этот мотор? И почему скорость почти не выросла при более чем двукратном увеличении мощности? Впрочем, не так уж это и важно, особенно если посмотреть на внешность. В последнее время Мансори в ударе: Carbonado GT настолько же красивее обычного Carbonado, насколько и мощнее.
Lamborghini
— При всей своей мощности, извиняюсь… Ну что нам с этих сухих цифр, если машина откровенно скучная? Впервые Авентадор не вызвал ровно никаких эмоций.
Koenigsegg
— Из технических подробностей, заявленная концептуальная модель построена на основе 3-местного монокока из углеродного волокна, а в качестве силовой установки выступит 3-цилиндровый двигатель Freevalve, который используется на модели Gemera. Отдача такого двигателя составляет около 700 л.с., а вес автомобиля всего 700 кг. Как было ( самокритично?) отмечено, общий дизайн концепта RAW by Koenigsegg заметно отличается от других моделей шведской компании. Ну и конечно-же, даже несмотря на фирменную опоясывающую кабину линию остекления и крышу, разделенную на две секции, автомобиль полностью самобытен.
Rimac
— Хорваты настолько продвинулись за столь незначительный срок, что уже демонстрируют нам чудеса аэродинамики, иначе сложно оправдать разгон в 1.97 секунды до сотни. Также они превратили электромоторы в настоящих монстров: практически две тысячи лошадей без бензиновой силовой установки — это нужно постараться. А вот дизайн немного неоднозначен: кому-то предшественники больше по душе. И если это дорожная версия настолько быстро едет, что тогда будет с трековой?!
Bugatti
— Отличий концепта от серийного Широна минимум, но последний всё равно каким-то образом вышел намного красивее. У концепта слишком агрессивный трековый обвес (не всегда это подходит), фары не в том месте, а антикрыло протянулось аж до юбки бампера, и это притом, что на подобной машине любое антикрыло изначально выглядит как пятая нога у собаки. Так что я был очень разочарован, увидев этот концепт, и очень обрадовался, когда понял, насколько хорош серийный Широн.
Aspark
— Будто концепт из 90-х. Но — действительно весьма и весьма неплох. Оригинальный, необычный, привлекательный. Посадка интересная, удобно ли водителю управлять этаким монстром из расслабленного лежачего положения? Про характеристики рассуждать пока смысла нет, в отличие от уже заработавших какое-то имя Rimac, эта фирма пока не на слуху, и её возможности неизвестны.
Lamborghini
— Ламборгини с выпуском Авентадора открыла огромный потенциал для тюнеров. Так как в стандартном Авентадоре больше 700 л.с., причём все они «чистые», то куча тюнеров кинулась ставить турбины, расширять объём цилиндров. Это же самый мощный перед Регерой суперкар мира (он занимает это место с ещё одним Авентадором)! Дизайн, конечно, не очень красивый, но техническая часть полностью всё оправдывает!
Automobili Pininfarina
— А мне кажется, дизайн шикарный. Я бы дал 10/10. Разве что передняя оптика сомнительная. Если Римак выглядит, как эксперимент, то данное творение возводит в абсолют все классические черты среднемоторного суперкара. Автомобиль просто очень гармоничный. Pininfarina в очередной раз показала, что она может. Характеристики от Римак C2 — улёт, кстати.

© 2009-2021 www.a777aa77.ru Рейтинг суперкаров А777

Каков разгон болида «Формулы-1» до 100 км/ч? А до 300 км/ч? Есть машина, которая делает это быстрее? — Окей Гугл: «Формула-1» — Блоги

Вы в блоге «Окей гугл: «Формула-1», где каждый новый пост будет ответом на популярный запрос о главном гоночном чемпионате в поисковиках. Поможем тем, кто хочет больше знать о быстрейших гонках на планете – или просто расширяет кругозор.

Сегодня разбираем вопрос, обычно являющийся предметом гордости инженеров в «Формуле-1» – как быстро гоночный болид разгоняется до 100 км/ч и до 300 км/ч и существуют ли транспортные средства на колесах, способные выжимать знаковые цифры быстрее. Поехали!

В «Формуле-1» старт – часто самый напряженный и эффектный момент гонки. Но вовсе не потому, что за следующие 50+ кругов обычно мало что происходит – просто общий разгон 20 машин до невероятных скоростей за считанные секунды не оставит равнодушным буквально никого.

A dramatic start to the #SpanishGP, as @LewisHamilton muscles his way to the front

It got VERY tight down there 👀 😯#F1 🇪🇸 pic.twitter.com/vtTvBUUHcW

— Formula 1 (@F1) 12 мая 2019 г.

Видео с борта машины тоже вызывает моментальный адреналиновый прилив.

That start though @LandoNorris 😎#AustrianGP #F1 pic.twitter.com/T7QAHG9kXA

— Formula 1 (@F1) 30 июня 2019 г.

За сколько же они выжимают 100 км/ч? Современные гибридные силовые установки с электромоторами-помощниками выдают такой крутящий момент, что болиды достигают этой отметки за 2,1 секунды!

А в 2020-м лучший мотор на болиде «Феррари» разогнал алую машину до сотни за 1,85 секунды – причем дело было в практике и явно без использования максимальных настроек!

До 290 км/ч Феттель долетел за 8,5 секунд.

По скорости разгона до 300 км/ч с болидом «Ф-1», пожалуй, способен сравниться только прототип LMP1 для «Ле-Мана» – к примеру, Porsche 919 MKII (без ограничений регламента) выжимает такие показатели за 8,4 секунды. С разгоном до 100 у него все еще хуже, чем у болида «Ф-1» – ровно 2 секунды.

С другой стороны, у машин для Гран-при вообще мало конкурентов на разгоне до показателя в 100 км/ч – даже не все электрокары способы превзойти показатель в 2,3 секунды (именно столько разгоняется, к примеру, Rimac Concept One или «Тесла» Model S P100DP– болид «Формулы Е» и вовсе близится к 3 секундам). Лучшие из бензиновых машин – Dodge Challenger SRT Demon и Porsche 918 Spyder: их в 2015-м разогнали до сотни за 2,1 секунды.

Даже сверхзвуковая машина-торпеда, созданная для преодоления сухопутного рекорда скорости в 1600 км/ч, разгоняется до сотни только за 3,5 секунды

Тем не менее, нашлась-таки машина, побившая «Ф-1» и попавшая в Книгу рекордов Гиннесса с результатом в 1,779 секунды.

Это электромобиль, созданный в университете Штутгарта в рамках проекта «Формула Студент», специально для гонок на 300-400 метров: карбоновая конструкция целиком (с антикрыльями и мотором) весит всего 168 кг, а мощность силовой установки составила свыше 200 л.с. Полный привод обеспечил крутящий момент в 1630 Н*м. Настоящий монстр!

Понравилась «Формула-1»? Подписывайся на наши соцсети – там важнейшие и интереснейшие истории из мира самого быстрого спорта на планете. Трансферы, техническая аналитика, экономика команд, лучшие цитаты пилотов – только ценная информация!

Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Сколько лошадиных сил в болиде «Формулы-1»? А бывают машины мощнее?

Какова цена болида «Формулы-1»? Его можно где-то купить? Сколько стоит производство?

Почему Квят – торпеда? История прозвища быстрейшего гонщика России

разгон с 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды / Автомобільний центр Київ

В автомобиль установлен совершенно новый #битурбированный двигатель #V8 объёмом 4,0 литра (M178), полностью созданный специалистами Mercedes-AMG. В этом агрегате применены такие разработки, как головки цилиндров с циркониевым сплавом, усовершенствованный клапанный блок с толкателями клапанов и оптимизированными клапанными пружинами, высокопрочные кованые поршни легковесной конструкции, а также поршневые кольца с малым коэффициентом трения. Отмечается, что M178 — первый силовой агрегат для спорткаров, где турбонагнетатели располагаются внутри развала цилиндров.

Благодаря технологии смазки с сухим картером двигатель с передней среднемоторной компоновкой не нуждается в традиционном масляном поддоне. Это позволяет сместить центр тяжести силовой установки ближе к дороге, что способствует значительному улучшению динамичности вождения и высокому боковому ускорению.

Спорткар будет доступен в двух версиях: базовая модель Mercedes-AMG GT обеспечивает мощность в 462 лошадиных силы и крутящий момент в 600 ньютон-метров, а модификация Mercedes-AMG GT S — 510 лошадиных сил и 650 ньютон-метров. В первом случае разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,0 секунды, во втором — 3,8 секунды. Максимальная скорость превышает 300 км/ч.

Двигатель агрегатирован с 7-ступенчатой коробкой перемены передач AMG SpeedShift DCT с двумя сцеплениями.

Характерный облик спорткару придают длинный капот с чётко выраженными «силовыми» рёбрами, крупные воздухозаборники, светодиодные фары головного освещения повышенной мощности со стилизованной «бровью», три отдельных отражателя дальнего света, а также плоские и широкие задние фонари с новыми указателями поворота в виде бегущих огней.

На выбор предлагаются варианты декоративной отделки «серебристый хром», «матовый карбон», «глянцевый карбон», «чёрный бриллиант», а также стекловолокно в матовом серебристом исполнении.

Цена Mercedes-AMG GT составит от 115 430 евро; на рынке автомобиль появится в первом квартале 2015 года. 

Источник:

Самый быстрый разгон до 100: ТОП серийных автомобилей

Благодаря широчайшим возможностям тюнинга в 21 веке показать достойное время разгона до 100 км/ч можно на абсолютно любом автомобиле. Другое дело, когда речь заходит о стоковых (заводских) показателях.

Время разгона до 100 км/ч лучше всего отображает мощность автомобиля. Сегодня, правда, производители суперкаров перестали уделять все внимание этой цифре и сконцентрировались на разгоне 0-200 и 0-300. Но показатель 0-100 «продает» автомобили не хуже, чем количество лошадиных сил.

Авто Информатор решил рассказать об автомобилях, которые являются рекордсменами в преодолении первых 100 км/ч, выпускаясь серийно и находясь полностью в заводской комплектации.

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 GTB

Разгон 0-100 км/ч: 3 секунды.

Максимальная скорость: 330 км/ч.

Двигатель: 4.0 V8 Bi-Turbo.

Мощность: 670 л.с.

Lamborghini Aventador

Lamborghini Aventador

Разгон 0-100 км/ч: 2,9 секунды.

Максимальная скорость: 350 км/ч.

Двигатель: 6.5 V12.

Мощность: 700 л.с.

Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari

Разгон 0-100 км/ч: 2,8 секунды.

Максимальная скорость: 350 км/ч.

Двигатель: 6.3 V12 + электромотор.

Мощность: 800 + 163 л.с.

McLaren P1

McLaren P1

Разгон 0-100 км/ч: 2,8 секунды.

Максимальная скорость: 350 км/ч.

Двигатель: 3.8 Bi-Turbo + электромотор.

Мощность: 737 + 179 л.с.

Nissan GT-R

Nissan GT-R

Разгон 0-100 км/ч: 2,7 секунды.

Максимальная скорость: 315 км/ч.

Двигатель: 3.8 V6 Bi-Turbo.

Мощность: 570 л.с.

Tesla Model S P100D

Tesla Model S P100D

Разгон 0-100 км/ч: 2,7 секунды.

Максимальная скорость: 250 км/ч.

Двигатель: электромотор.

Мощность: 762 л.с.

Bugatti Veyron Super Sport

2010 Bugatti Veyron 16.4 Super Sport

Разгон 0-100 км/ч: 2,5 секунды.

Максимальная скорость: 431 км/ч.

Двигатель: 8.0 W16 Quad-Turbo.

Мощность: 1200 л.с.

Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder

Разгон 0-100 км/ч: 2,9 секунды.

Максимальная скорость: 330 км/ч.

Двигатель: 4.6 V8 Compressor + 2 электродвигателя.

Мощность: 608 + 95 + 115 л.с.

Недавно мы писали ТОП самых быстрых седанов в мире. Также рекомендуем посмотреть ТОП автомобилей с маленьким расходом топлива.

Игорь Лунтовский

Представлен электрокроссовер Kia EV6: разгон до 100 км/час — 3,5 сек, макс. скорость — 260 км/ч, запас хода — 510 км

02.04.21

 

Kia опубликовала характеристики недавно анонсированного электрического кроссовера EV6. В нём используется платформа E-GMP, как и в Hyundai Ioniq 5.

 

Электрокроссовер Kia EV6 будет предлагаться в трех версиях — базовой EV6, производительной EV6 GT-line и спортивной EV6 GT. Будет две версии батарей — 58,0 кВтч и 77,4 кВтч. Предлагаются два варианта привода — передний и полный.

 

 

Для EV6 предусмотрена возможность зарядки с напряжением 800 В или 400 В. Автомобиль можно зарядить от 10% до 80% емкости батареи всего за 18 минут во всех вариантах.

 

 

В конфигурации с приводом на одну ось и батареей с запасом энергии 77,4 кВт·ч, Kia EV6 имеет запас хода более 510 км на одной зарядке по циклу WLTP).

 

Максимальный крутящий момент полноприводной версии составляет 605 Нм, этот электромобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 5,2 с.

 

Батарея аккумуляторов на 77,4 кВт·ч работает в паре с электромотором мощностью 168 кВт (229 л.с.), который приводит в движение задние колеса.

В полноприводной версии устанавливается электродвигатель мощностью 239 кВт (325 л.с.), который приводит в действие как передние, так и задние колеса.

 

С батареей с запасом энергии 58 кВт·ч EV6 разгоняется до 100 км/ч за 6,2 с, для полноприводной версии максимальный крутящий момент составляет 605 Нм.

 

В этом случае батарея на 58 кВт·ч работает в паре с электродвигателем на 125 кВт, приводящим в движение задние колеса. У полноприводной версии электродвигатель на 173 кВт приводит в движение как передние, так и задние колеса.

 

Спортивная полноприводная версия EV6 GT получила пару электродвигателей суммарной мощностью 430 кВт с крутящим моментом 740 Нм. В результате электрокроссовер способен разогнаться до 100 км/ч всего за 3,5 с, а его максимальная скорость достигает 260 км/ч.

 

 

Для повышения запаса хода используется тепловой насос, который собирает тепло системы охлаждения и позволяет сохранить при температуре -7 °C до 80% запаса хода, типичного для температуры 25 °C. Водителю доступно несколько режимов: без рекуперации, уровни с 1 по 3, i-PEDAL или автоматический режим.

 

 

В салоне Kia EV6 установлены сдвоенные 12-дюмовые экраны — приборная панель и информационно-развлекательная система.

 

Габариты новинки составляют 4680x1880x1550 мм при колесной базе 2,900 мм. С установленными в обычном положении сиденьями второго ряда объем багажника составляет 520 л.

 

 

Серийное производство Kia EV6 будет проходить в Южной Корее, начало продаж запланировано на второе полугодие 2021 года.

 

Стоимость Kia EV6 в Европе стартует с отметки 40,000 евро за версию Kia EV6 Standard Range 2WD (58 кВтч), Kia EV6 Longe Range 2WD (77 кВтч) — 50 000 евро, Kia EV6 Long Range AWD (77 кВтч) — 55 000 евро и Kia EV6 GT (77 кВтч) — 65 000 евро.


Читайте также

Альтернативный способ замерять разгонную динамику. Разгономометр и линия таза.

Еще со вкладышей Turbo, с которых мы узнавали о существовании суперкаров и абсолютно иного автомобильного мира, мы привыкли к сравнению автомобилей по максимальной скорости, которую также пытались определить у припаркованных на улицах авто, заглядывая через боковое окно на приборку, в поисках самой большой цифры на спидометре.

 

вкладыши турбо

 

Второй интереснейшей характеристикой является разгонная динамика, которой измеряют время разгона с места до 100 км/ч. И если максималка до сих пор остается актуальным показателем, за лидерство по которому бьются гиперкары, подошедшие вплотную к отметке 500 км/ч, то разгонная динамика спорткара «0-100» уже мало говорит о реальной мощности автомобиля.

 

сравнение суперкаров

 

Объясню, о чем речь.  Большинство топовых суперкаров и гиперкаров по разгону 0-100 укладываются в узкий промежуток 2.5 – 3.5 секунд. Так, Nissan GTR с двигателем 3,8 литра на 540 л.с. разгоняется до сотни за 2.8 секунды и стоит чуть более 100 000$. А Bugatti Chiron Super Sport, который является мировым рекордсменом на 2020й год по максимальной скорости, которая составляет умопомрачительные 490 км/ч, разгоняется с места до сотни за 2.5 секунды. При этом у него 8-литровый W16 на 1600 л.с. и стоимость под 3 миллиона долларов. Как вы понимаете, в техническом плане между этими автомобилями пропасть, а разница в разгоне всего 0.3 секунды – вряд ли ее поймет неискушенный водитель, а опытный и вовсе может нивелировать ее в реальном бою.

 

Причем многие суперкары с мощностью свыше 1000 л.с. остаются на заднем приводе, что делает попросту невозможным раскрыть этот потенциал в столь ограниченном показателе как разгон до сотни.  

 

Заднеприводный Henessy Venom F5 на 1600 л.с.

хенеси веном ф5

 

Стоит также отметить электромобили с их бешенным крутящим моментом, который воплощается в результат 2.5 секунды для Tesla Model S P100D, но вот после 200 км/ч Тесла становится вялой, и дальше 250 не едет.

 

Производители суперкаров также озадачены этой несправедливостью, когда полноприводный спорткар Ниссан ГТР рвет в клочья коротком старте какого-нибудь именитого итальянца из класса гиперкаров.  Поэтому в ход пошли дополнительные показатели разгонной динамики от 0 до 200, до 300 и 400 км/ч, а также от 100 до 200, от 100 до 300, в ход пошли даже упражнения типа 0-300-0, чтобы показать и отменные тормоза, за которые накидывают к цене гиперкара еще один GTR.

 

Все это никак не вносит ясности и не облегчает сравнение разгонной динамики спорткаров, ведь сопоставить столько данных не простая задача.

 

 

Как же быть? Возможно, нужен новый показатель? Но какой? Вот на эту тему я и предлагаю пофантазировать в этой статье.

 

Для начала нужно определить, что именно мы хотим узнать от конкретного показателя. Когда мы смотрим на расход топлива, мы в первую очередь думаем о деньгах и экономии, но, когда говорим о разгонной динамике, что именно мы хотим измерить? Вряд ли, покупателя спорткара действительно интересует время разгона до 100, это лишь малоинформативная пузомерка для лишнего хвастовства в ресторане. А что нас действительно может интересовать так это эмоции, которые дарит автомобиль и то особое чувство, когда тебя вдавливает в сиденье в ответ на нажатие педали газа. И вот именно продолжительность этого давления и есть наиболее информативный показатель разгонной динамики.

 

Но как именно его измерять? Для этого нам понадобится выдуманная «линия таза».

Если провести на графике линию t (время) = V (скорость)/10, т.е. каждой секунде разгона по оси абсцисс соответствует скорость в км/ч, деленная на 10 (ЛТ=t*V/10), тогда искомым показателем будет точка пересечения функции скорости автомобиля с проведенной линией.

 

веста 1.8

 

Сложно? Вот простой «например»: разгон Весты 1,8 л. С места до 100 как раз занимает 10 секунд. 10.2, если быть точным. Значит наш «Разгономометр» покажет 10. Это точка «равновесия», минимальный показатель, который дарит минимальное удовольствие от разгона, во время которого можно держать тело в равновесном положении, не касаясь спинки сидения ?

 

разгономометр график

 

Все что хуже Весты 1.8 (122 л.с.) и меньше 10 по «Разгономометру» – медленные тазы. Например, Kia Picanto 1,0л. (67 л.с) разгоняется до сотни за 14.3 секунды, и если отложить этот разгонный потенциал на графике, то получим примерно 6 секунд или 6 баллов по «Разгономометру». Т.е. до 60 км/ч она еще может разогнаться за 6 секунд, а дальше «время» будет обгонять.

 

автобус

 

Для автобуса он будет равен 0, хотя потенциально он может разогнаться до 100 км/ч, но линии таза он не коснется. Хотя может и рвануть на первой передаче, да с горки и набрать 1-2 балла, т.е. показать 20км/ч на второй секунде, но никакого удовольствия от разгона, лишь дергание с места.

 

К чему я это? А к тому, что этот показатель работает и для самых медленных транспортных средств.

 

А вот так выглядит результат 16.6 для Мерседес С класса:

 

Возвращаемся к GTR и Chiron SS, упомянутыми в начале, и откладываем их телеметрию на графике. Приведенные кривые не отображают точные данные, а основаны на интуиции и приведенном ниже скриншоте телеметрии Koenigsegg Regera, но этого вполне достаточно для демонстрации основной идеи.

 

разгономометр для суперкаров

 

 

Как видно, суперкары достигают своей максимальной скорости раньше пересечения с линией таза, что приводит нас к первому минусу «Разгономометра» и заставляет ввести исключение или костыль, на сленге программистов. Таким образом для многих суперкаров, показатель «Разгономометра» приходится приравнять к максимальной скорости, так для приведенной на скриншоте Регеры он будет равен 41 – по максимальной скорости в 410 км/ч, для Ниссан ГТР – 32, а для Бугатти Чирон, чья максимальная скорость равна 490 км/ч, число разгономометра будет около 45, т.к. последние километры на таких скоростях набираются очень туго и на набор с 450 до 490 км/ч у Chiron уходит 30 секунд.

 

 

Скриншот телеметрии Регеры

телеметрия регеры

 

Тем не менее, уже видна существенная разница между ГТР с результатом 32 и Чирон с результатом 45.

 

С другой стороны, есть еще один плюс «Разгономометра» – он показывает ограниченность электромобилей. Так, если Tesla P85D разгоняется от 0 до 200 км/ч за 14,6 секунды, то показатель «Разгономометра» будет 22,9 судя по этому видео. Не смотря на максималку 250 км/ч, т.к. на высоких скоростях электродвигатели теряют эффективность.

 

Видео разгона менее мощной версии Tesla P85D:

 

 

 

 Сравнительная ттаблица Разгономометра:

АвтомобильРразгономометрвремя 0-100
 Автобус  0-2 >60
 КИА Пиканто 6 14,3
 Веста 1,8 10 10
 Мерс 2,0 С-класса 16,6 7,1
 Тесла P85D 22,9 3,9
 Тесла P100D 25 2,5
 Ниссан ГТР 32 2,8
 Регера 41 2,8
 Чирон СС 45 2,5

 

 

Таким образом видно, что сортировка автомобилей по Разгономометру больше коррелирует с ценой и уже становится чуть более наглядным за что просят столько денег и на что способен автомобиль.

 

   

 

Что хотелось бы сказать в конце. Никакой прикладной пользы «Разгономометр» не несет, но надеюсь вам было интересно провести эти 5 минут в интеллектуальной разминке ?

 

  

Infiniti QX30 технические характеристики, размеры, разгон

Общие характеристики Общие характеристики

Тип двигателя

Рабочий объем, см3

Число и расположение цилиндров,

газораспределительный механизм

Обороты максимальной мощности

Крутящий момент Нм

Диапазон максимального крутящего момента

Количество передач

Трансмиссия

Роботизированная коробка передач 7G-DCT с двойным сцеплением

Разгон 0-100 км/ч

Макс. Скорость км/ч

Средний расход топлива, л/100км

Ходовая часть Ходовая часть

Подвеска — Спереди

Независимая Макферсон

Подвеска — Сзади

Независимая, многорычажная

Тормоза — Спереди

Дисковые вентилируемые Brembo

Тормоза — Размер (mm)

Тормоза — Сзади

Дисковые вентилируемые Brembo

Тормоза — Размер (mm)

Динамика — Макс. Скорость км/ч

Динамика — Разгон 0-100 км/ч

Расход топлива л/100км Расход топлива л/100км

Комбинированный

Габариты (в мм) Габариты (в мм)

Колесная база

Ширина задней колеи

Коэф. сопротивления (Cd)

Диаметр разворота, м

Интерьер (все в мм) Интерьер (все в мм)

Высота от сидений до крыши с люком (спереди)

Высота от сидений до крыши с люком (сзади)

Ширина салона на уровне плеч (спереди)

Ширина салона на уровне плеч (сзади)

Ширина салона на уровне бедер (спереди)

Ширина салона на уровне бедер (сзади)

Пространство для ног (спереди)

Пространство для ног (сзади)

Вместимость и весовые показатели Вместимость и весовые показатели

Cнар. масса (кг)

Объем багажника (в литрах)

Емкость топливного бака (в литрах)

Ускорение автомобиля

Если вы знаете начальную и конечную скорость автомобиля (или что-то еще) — и используемое время — среднее ускорение можно рассчитать как

a = dv / dt

= ( v f — v s ) / dt (1)

где

a = ускорение объекта (м / с 2 , фут / с 2 )

dv = изменение скорости (м / с, фут / с)

v f = конечная скорость (м / с, фут / с)

v с = начальная скорость (м / с, фут / с)

dt = использованное время (с)

Стандартные контрольные скорости для ускорения автомобилей и мотоциклов:

  • 0-60 миль / ч = 0-26.8 м / с = 0 — 96,6 км / ч
  • 0 — 100 км / ч = 0 — 27,8 м / с = 0 — 62,1 миль / ч

Онлайн-калькулятор ускорения автомобиля

км / ч

Обратите внимание на , что сила, работа и мощность рассчитываются только для ускорения массы. Силы, возникающие из-за сопротивления воздуха (лобового сопротивления) и трения качения, не учитываются.

миль / ч

Диаграмма ускорения автомобиля —

км / ч

Диаграмма ускорения автомобиля —

миль / ч

Если вы знаете пройденное расстояние и используемое время — ускорение можно рассчитать как

a = 2 ds / dt 2 (2)

, где

ds = пройденное расстояние (м, фут)

Ускорение некоторых известных автомобилей

Сила ускорения

Сила ускорения можно рассчитать как

F = ma (3)

, где

F = сила ускорения (Н, фунтов f )

m = масса автомобиля (кг, снаряды)

Работа на ускорение

Работа на ускорение может быть рассчитана как

W = F l (4)

, где

W = проделанная работа (Нм, Дж, фут-фунт f )

l = пройденное расстояние (м, фут)

Мощность ускорения

мощность ускорения может быть рассчитана как

P = Вт / dt (5)

где

P = мощность (Дж / с, Вт, фут-фунт f / с)

Пример — Автомобиль Ускорение

Автомобиль массой 1000 кг (2205 фунтов м ) ускоряется с 0 м / с (0 футов / с) до 27.8 м / с (100 км / ч, 91,1 фут / с, 62,1 миль / ч) дюйм 10 с .

Ускорение можно рассчитать по формуле. 1 как

a = ((27,8 м / с) — (0 м / с)) / (10 с)

= 2,78 м / с 2

Сила ускорения может быть рассчитана из ур. 3 как

F = (1000 кг) (2,78 м / с 2 )

= 2780 Н

Пройденное расстояние можно рассчитать, переставив уравнение.2 до

ds = a dt 2 /2

= (2,78 м / с 2 ) (10 с) 2 /2

= 139 м

Работа на ускорение можно рассчитать из ур. 4 как

W = (2780 Н) (139 м)

= 386420 Дж

Мощность ускорения может быть рассчитана по формуле. 5 как

P = (386420 Дж) / (10 с)

= 38642 Вт

= 38.6 кВт

Расчет также может быть выполнен в британских единицах измерения :

Ускорение может быть рассчитано по формуле. 1 как

a = ((91,1 фут / с) — (0 фут / с)) / (10 с)

= 9,11 фут / с 2

В британской системе мер масса измеряется в пробках, где 1 пробка = 32,17405 фунтов м

Сила ускорения может быть рассчитана по формуле. 3 как

F = (( 2205 фунтов м ) (1/32.17405 (снарядов / фунт м )) ) (9,11 фут / с 2 )

= 624 фунта f

Переместившееся расстояние можно рассчитать, переставив уравнение. От 2 до

ds = a dt 2 /2

= (9,11 фут / с 2 ) (10 с) 2 /2

= 455 футов

Работа на ускорение можно рассчитать из ур. 4 как

W = (624 фунта f ) (455 футов)

= 284075 фут-фунт f

Мощность ускорения может быть рассчитана из ур.5 as

P = (284075 фут-фунт f ) / (10 с)

= 28407 фут-фунт f / с

62
  • 1 фут-фунт f / с = 1,36 Вт = 0,00182 л.с.
  • Новая модель может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 1,1 секунды

    Ускорение Tesla Roadster: новая модель может разгоняться от 0 до 100 км / ч за 1 штуку.1 секунда & nbsp

    Около трех лет назад Tesla объявила о скором появлении аватара Tesla Roadster второго поколения. Что ж, этого еще не произошло, но, похоже, наш дорогой старый Илон Маск, тем не менее, знает, как поддерживать шум. Недавно компания выставила прототип будущего Tesla Roadster в музее Петерсена в Лос-Анджелесе. Благодаря интернета кто-то пошел вперед, проверил машину и разместил несколько фотографий с довольно важной информацией.Табличка, показанная вместе с новым прототипом Roadtser, гласит, что предстоящий электромобиль сможет разгоняться с 0 до 60 миль в час (96,56 км / ч) всего за 1,1 секунды. Ага, давай, позволь этому проникнуть.

    Теперь эта довольно интригующая информация, похоже, синхронизирована со старыми отчетами о том, что компания может предложить предстоящий Tesla Roadster EV с пакетом SpaceX. К счастью, нам больше не нужно задумываться о существовании пакета производительности, потому что главный человек Маск подтвердил это в Твиттере.

    Илон Маск отметил: «Да, с опциональным пакетом ракетных двигателей SpaceX. Это будет безопасно, но очень интенсивно. Наверное, нецелесообразно для людей с заболеваниями — как настоящие американские горки».

    Теперь, по сравнению с текущей моделью, новый родстер, похоже, не имеет каких-либо важных изменений дизайна или стиля или даже каких-либо обновлений в салоне. Мы полагаем, что люди не будут уделять этому столько внимания, как пакету Tesla Roadster SpaceX.

    Ожидается, что производство в новом Tesla Roadster начнется в 2022 году, в нем будут использоваться легкие литий-ионные батареи вместе с трансмиссией Tesla Plaid. Прежде чем вы спросите, эта трансмиссия включает в себя один электродвигатель на передней оси и два на задней оси. Интересно, что без пакета SpaceX Roadster по-прежнему будет предлагать ошеломляющее время разгона от 0 до 100 км / ч за 1,9 секунды.

    Porsche 911 Carrera — Porsche AG

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Модели

    Carrera & Targa

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa0003 модели

    Carrera & Targa 911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    Targa

    Модели Carrera & Targa

    911 Модели Carrera & Targa

    Модели 911 Carrera & Targa

    Модели 911 Carrera & Targa 9 0003

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera S Стандартная выхлопная система, нормальный режим

    911 Carrera000 и Targa модели 911 и Targa Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera Модели

    911 Carrera & Targa Модели

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera модели 911 Carrera

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 C Модели arrera и Targa

    911 Carrera S Стандартная выхлопная система, спортивный режим

    911 Carrera S Sport Выхлопная система, нормальный режим

    Модели 911 Carrera и Targa

    Модели 911 Carrera и Targa

    Модели 911 Carrera и Targa2

    03 Carrera & Targa Модели Targa

    911 Carrera S Sport Выхлопная система Спортивный режим

    911 Модели Carrera и Targa

    Модели 911 Carrera и Targa

    911 Модели Carrera и Targa

    911 Модели Carrera и Targa

    Модели 911 Carrera и Targa

    911 Модель 911 Car Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera Модели и модели Targa

    Модели 911 Carrera и Targa

    Модели 911 Carrera и Targa

    Режим 911 Carrera и Targa ls

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera000 Модель 911 Carrera

    911 Carrera & Targa Models

    911 Carrera & Targa Models

    Самые быстрые автомобили десятилетия

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Во-первых, давайте проясним кое-что: самый быстрый относится к ускорению, а самый быстрый — к максимальной скорости.И, боже мой, это было хорошее десятилетие для испытаний на ускорение Car and Driver . Мы зафиксировали самое быстрое время разгона серийного автомобиля с места до 60 миль в час за всю историю Car and Driver за историю . Мы разогнали внедорожник за 243 000 долларов до 60 миль в час почти за 3 секунды. И, чтобы соответствовать отраслевому стандарту, мы переместили наши испытания на ускорение, включив в него выкатку на один фут.

    Чтобы отметить хорошо проведенное десятилетие, мы составили список самых быстрых автомобилей, которые мы тестировали с 2010 по 2020 год.

    Самый быстрый пикап: Ram TRX 2021 года — 3,7 секунды

    Самый быстрый внедорожник: Lamborghini Urus 2019 года — 3,1 секунды

    Chevrolet Corvette — 2,8 секунды (ничья)

    Chevrolet Corvette 2020 оснащен 6,2-литровым двигателем LT2 V-8 мощностью 495 л.с., который расположен за пассажирскими сиденьями, что является первым для серийного Corvette. Система управления запуском разгоняет Vette со средним расположением двигателя до 100 км / ч за 2 секунды.8 секунд, преодолев четверть мили за 11,2 секунды на скорости 122 миль в час. Однако это не будет самым быстрым или самым быстрым C8. Ожидается, что гибридный вариант, который, вероятно, будет называться eRay или Zora, будет иметь мощность около 1000 лошадиных сил. Полученный в результате полный привод позволит гибридному Corvette развивать молниеносную скорость, вероятно, претендуя на звание одного из самых быстрых автомобилей на планете.

    • Дата испытания: октябрь 2019 г.
    • Цена при испытании: 88 310 долл. США (базовая цена: 64 995 долл. США)
    • Двигатель: 495 л.с., 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
    • Вес: 3647 фунтов

    БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ CORVETTE

    Porsche 911 GT3 RS 2019 года выпуска — 2.8 секунд (ничья)

    Porsche GT3 RS, возможно, не так быстр, как его собрат GT2 RS с двойным турбонаддувом, но он все равно попал в этот список. Безнаддувный 4,0-литровый шестицилиндровый двигатель Porsche производит 520 лошадок и помог GT3 RS разогнаться до 100 км / ч за 2,8 секунды. Это всего на три десятых секунды медленнее, чем 700-сильный GT2 RS.

    • Дата испытания: декабрь 2018 г.
    • Стоимость испытания: 208 717 долл. США (базовая цена: 190 050 долл. США)
    • Двигатель: 520 л.с.

    БОЛЬШЕ 911 GT3 RS ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    2015 Tesla Model S P90D — 2.7 секунд (ничья)

    Есть более быстрые Tesla, но компания отказывается их тестировать. Итак, из небольшого количества протестированных нами Tesla Model S P90D является самой быстрой до отметки 60 миль в час. Это также был первый седан с разгоном до 60 миль в час менее 3,0 секунды, который мы когда-либо тестировали, достигнув скорости за 2,7 секунды.

    • Дата тестирования: февраль 2016 г.
    • Цена при испытании: 134 200 долларов США (базовая цена: 119 200 долларов США)
    • Двигатель: 532 л.с.

      Ferrari 488 Pista 2019 года — 2.7 секунд (ничья)

      Самый крутой современный дорожный автомобиль Ferrari, 488 Pista, практически представляет собой ракетный корабль из углеродного волокна. Шестьдесят миль в час прибывает за 2,7 секунды, 100 миль в час всего на 2,5 тика позже, а четверть мили проходит за 10,1 секунды со скоростью 144 миль в час. Это жесткая версия 488GTB с заявленной экономией веса на 176 фунтов и дополнительными 49 лошадиными силами.

      • Дата испытания: сентябрь 2018 г.
      • Цена при испытании: 448 884 долл. США (базовая цена: 353 800 долл. США)
      • Двигатель: 710 л.с. 3.9-литровый твин-турбо V-8, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
      • Вес: 3308 фунтов

      БОЛЬШЕ 488 СПЕЦИФИКАЦИЯ

      McLaren Senna 2019 — 2,7 секунды (ничья)

      McLaren Senna, названный в честь легендарного гонщика Айртона Сенны, был разработан, чтобы быть самым быстрым автомобилем на трассе, но он также неплохо ведет себя и на прямой. Система управления запуском поддерживает скорость двигателя 3000 об / мин и сообщает вам, когда отпустить тормоз. Затем он разгоняется до 60 миль в час за 2 секунды.7 секунд, требуется 5,0 секунды, чтобы разогнаться до 100 миль в час, а еще 5,4 секунды разгонятся до 150 миль в час.

      • Дата испытания: сентябрь 2018 г.
      • Цена при испытании: 982 816 долл. США (базовая цена: 964 966 долл. США)
      • Двигатель: 789 л.с. 4,0-литровый двухцилиндровый V-8, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
      • Масса: 3030 фунт

      ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SENNA

      Porsche 911 GT3 2022 года — 2,7 секунды (ничья)

      Плоский шестицилиндровый двигатель мощностью 502 л.с., поставляемый исключительно для Porsche 911 GT3, — это серьезный бизнес.Красная линия на 9000 об / мин, смешанная с отсутствием у GT3 шумоподавления в угоду скорости, создает исключительно грандиозные впечатления. При 99 децибелах в WOT GT3 не нужно имитировать вызывающий улыбку саундтрек внутреннего сгорания. В мире, полном кнопок калькулятора ASMR, вождение GT3 похоже на стояние в первом ряду на концерте Babymetal. GT3 разогнался до сотни всего за 2,7 секунды. Затем разгонитесь до 100 миль в час за 6,5 секунды. Мы преодолели отметку в четверть мили за 10,9 секунды на скорости 129 миль в час. За 19,1 секунды мы разгоняемся до 160 миль в час.Вы уловили суть. GT3 — это полностью реализованная автомобильная фантазия (хотя и по ориентировочной цене в 163450 долларов).

      • Дата испытания: апрель 2021 г.
      • Стоимость испытания: 200 270 долл. США (базовая цена: 163 450 долл. США)
      • Двигатель: 502 л.с.

        БОЛЬШЕ 911 GT3 ИНФОРМАЦИЯ

        BMW M5 Competition 2019 — 2,6 секунды

        Соревновательный вариант уже сверхбыстрого (хотя и на 26 фунтов тяжелее) седана BMW M5 — один из самых быстрых четырехдверных, которые мы когда-либо тестировали, разгоняясь до 100 км / ч за 2 секунды.6 секунд. За такое ускорение в четырехдверном седане можно поблагодарить 4,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и систему полного привода.

        • Дата испытания: март 2019 г.
        • Стоимость испытания: 129 595 долл. США (базовая цена: 111 995 долл. США)
        • Двигатель: 617 л.с. 4,4-литровый двухцилиндровый V-8, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
        • Масса: 4262 фунта

        БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК M5

        McLaren 720S Coupe 2019 года — 2,6 секунды (ничья)

        Мы использовали контроль над запуском, чтобы достичь большей части этих разгонов с места до 60 миль в час.Кнопка запуска McLaren 720S переплетается с элементами управления радио, климатом и навигацией. Когда обе педали выжаты, цифровой тахометр показывает около 3200 об / мин в течение четырех полных секунд, прежде чем на цифровой приборной панели мигает надпись «Boost Ready». Шестьдесят миль в час прибывает через 2,6 секунды после взлета.

        • Дата испытания: февраль 2018 г.
        • Цена при испытании: 378 215 долл. (Базовая цена: 288 845 долл.)
        • Двигатель: 710 л.с. 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
        • Вес: 3161 фунт

        БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ 720S

        2021 Porsche Panamera Turbo S — 2.6 секунд (ничья)

        Чтобы не дискредитировать такие автомобили, как McLarens с 1,5-тонным углеродным волокном или Ferrari мощностью 710 л.с., упомянутые ранее в этом списке, но протестированный нами Porsche Panamera Turbo S с 620 л.с. весил 4702 фунта и разгонялся до 100 км / ч всего за 2,6 секунды. Это самая нормальная машина в этом списке. Нет крыла, установленного на шасси, нет колес с центральным замком, а грузовое пространство составляет 47 кубических футов с опущенными задними сиденьями. Хотя на этом нормальность и заканчивается. Роскошный хэтчбек имел размер 1.07 г захвата вокруг защитной площадки, что соответствует новому 911 Turbo S Cabriolet в боковом захвате. Michelin Pilot Sport Cup 2 — очевидный усилитель производительности, но стоит отдать должное. Особенно, когда такие большие мухи преодолевают четверть мили за 10,8 секунды на скорости 127 миль в час.

        • Дата испытания: июнь 2021 г.
        • Цена при испытании: 199 480 долларов (базовая цена: 179 050 долларов)
        • Двигатель: 620 л.с. 4,0-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
        • Вес: 4702 фунта

        БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ PANAMERA TURBO

        Porsche 911 GT2 RS 2018 года — 2.5 секунд

        Этот 700-сильный Porsche 911 GT2 RS не только разгоняется до 100 миль в час, ему требуется всего 5,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 миль в час, и он пролетает четверть мили за 10,2 секунды со скоростью 140 миль в час. Его плоский шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и гоночная аэродинамика делают его зверьком и на треке, где он когда-то провел самый быстрый круг в истории нашего ежегодного соревнования Lightning Lap на Virginia International Raceway. Он также установил рекорд круга серийных автомобилей на Нюрбургринге.

        • Дата испытания: июнь 2018 г.
        • Цена при испытании: 348 730 долл. США (базовая цена: 294 250 долл. США)
        • Двигатель: 700 л.с. 3.8-литровый оппозитный шестицилиндровый семиступенчатый семиступенчатый автомат с двойным сцеплением
        • Масса: 3376 фунтов

        БОЛЬШЕ 911 GT2 RS SPECS

        BMW M8 Competition 2020 — 2,5 секунды (ничья)

        BMW M8 замаскирован под гигантское четырехместное купе, но сядьте за руль этого 617-сильного V-8 с двойным турбонаддувом, чтобы громко напомнить, что внешний вид может быть обманчивым. Его быстрая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и система полного привода имитируют запуски NASA, и даже при взлете на четверть мили M8 удается сделать это за 10.7 секунд при 129 милях в час. Шины Pirelli P Zero PZ4 обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и удерживают M8, цепляясь за скидпад, при весе 1,03 г.

        • Дата испытания: июль 2020 г.
        • Цена при испытании: 175 745 долл. США (базовая цена: 147 995 долл. США)
        • Двигатель: 617 л.с., 4,4-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
        • Вес: 4251 фунт

        БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК M8

        Porsche Taycan Turbo S 2020 года — 2,4 секунды (ничья)

        Porsche Taycan Turbo S — это высокопроизводительный седан с батарейным питанием без автономных нянь, которые можно найти на Tesla Model S.Оба электромобиля быстрые, на самом деле время разгона от 50 до 70 миль в час соответствует показателям Model S Performance за 1,6 секунды — это два самых быстрых результата за всю историю. За скорость отвечают два синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами общей мощностью 750 л.с. и 774 фунт-фут.

        • Дата испытания: февраль 2020 г.
        • Цена при испытании: 205 180 долл. США (базовая цена: 186 350 долл. США)
        • Двигатель: 2 синхронных двигателя переменного тока с постоянными магнитами, 255 и 449 л.с., 325 и 450 фунт-фут; комбинированная мощность, 750 л.с., 774 фунт-фут; односкоростной прямой привод (передний), двухступенчатая автоматическая (задняя) трансмиссия
        • Вес: 5246 фунтов

        БОЛЬШЕ TAYCAN SPECS

        Tesla Model S Performance 2020 года — 2.4 секунды (ничья)

        Tesla Model S Performance делает все. Аккумулятор мощностью 98,0 кВтч дает ему запас хода в 326 миль на одной зарядке, он может менять полосу движения в режиме автопилота одним миганием — ну, мигалкой, и даже есть кнопка пукания. Что еще более важно, это тоже быстро, особенно с включенным режимом Cheetah. Мы смогли разогнаться до 60 миль в час на одну десятую быстрее, чем раньше, поскольку режим Cheetah увеличивает выходную мощность и сгибает позицию автомобиля при запуске. Модель S Performance приводится в движение двигателями на каждой оси, которые обычно производят общую мощность 778 л.с. с невероятным крутящим моментом в 841 фунт-фут.

        • Дата испытания: февраль 2020 г.
        • Цена при испытании: 114 690 долл. США (базовая цена: 101 190 долл. США)
        • Двигатель: передний синхронный двигатель переменного тока с постоянными магнитами, задний асинхронный двигатель переменного тока, 275 и 503 л.с., 310 и 531 фунт-фут; комбинированная мощность, 778 л.с., 841 фунт-фут; односкоростной прямой привод (передний), односкоростной прямой привод (задний) трансмиссия
        • Вес: 5003 фунта

        ДРУГИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ S

        Bugatti Chiron Sport — 2,4 секунды (ничья)

        Должно быть довольно очевидно, что эти 3 доллара.7-миллионный Bugatti Chiron Sport — самый дорогой автомобиль в списке, но что может быть не так очевидно, так это то, что несмотря на то, что он медленнее до 60 миль в час, чем три других автомобиля, это самый быстрый автомобиль, который преодолевает четверть мили из всех, что мы когда-либо тестировали. . Он сделал это за 9,4 секунды со скоростью 158 миль в час. При включенном управлении запуском обороты остаются на уровне 2500 об / мин, но даже это далеко от красной черты, двигатель уже развивает до 562 лошадиных сил. После взлета Chiron в среднем набирает более 1,00 г в продольном направлении на всем пути до 70 миль в час.Разгон от 100 до 160 миль в час разгоняется за 5,2 секунды. Разгон от 100 до 200 миль в час составляет 11,3 секунды или быстрее, чем Honda Civic Type R разгоняется до 100 миль в час.

        • Дата испытания: декабрь 2020 г.
        • Стоимость испытания: 3 710 850 долл. США (базовая цена: 3 273 000 долл. США)
        • Двигатель: 8,0-литровый четырехцилиндровый двигатель W-16 мощностью 1479 л.с., семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
        • Вес: 4544 фунтов

        ПОДРОБНЕЕ CHIRON INFO

        Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2021 года — 2.3 секунды

        Хотя это и не самое быстрое поколение 992 в списке, этот немецкий кабриолет оснащен той же шестицилиндровой твин-турбо мощностью 640 л.с., что и его коллега-купе, и делает это с заявленной максимальной скоростью 205 миль в час. Теперь, когда модели Porsche 911 Turbo используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, заменяющую ранее использовавшуюся семиступенчатую, ее близкие переключения означают больше времени на движение и меньше времени на ожидание. На нашем тестовом автомобиле были установлены шины Goodyear Eagle F1 SuperSport, и он достиг огромного сцепления 1,07 г.Опять же, не самая высокая оценка для 992, но все же стоит отметить. Используя систему управления запуском, мы разогнали 911 Turbo S Cabriolet до 100 км / ч всего за 2,3 секунды. Через 5,4 секунды после нашего отъезда мы разогнались до 100 миль в час и преодолели четверть мили за 10,2 секунды на скорости 136 миль в час. Bugatti быстр, но этот кабриолет немного быстрее.

        • Дата испытания: июнь 2021 г.
        • Стоимость испытания: 234 570 долларов (базовая цена: 218 650 долларов)
        • Двигатель: 640 л.с. 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом, восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением
        • Масса: 3826 фунты

        ПОДРОБНЕЕ 911 TURBO S INFO

        Lamborghini Huracán Performante 2018 года — 2.2 секунды (ничья)

        Двигатель V-10 мощностью 631 л.с., полный привод и липкие шины Pirelli P Zero Trofeo R делают Huracán Performante вторым по скорости автомобилем, который мы когда-либо тестировали. Он разогнался до 100 км / ч за 2,2 секунды. Двигатель V-10 также звучит быстро, обеспечивая 100-децибельную симфонию без наддува при полностью открытой дроссельной заслонке, что является одним из самых громких показателей, которые мы зафиксировали в этом десятилетии.

        • Дата испытания: октябрь 2017 г.
        • Цена при испытании: 317 285 долларов (базовая цена: 279 185 долларов)
        • Двигатель: 631 л.с. 5.2-литровый V-10, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
        • Масса: 3429 фунтов

        БОЛЬШЕ ХАРАКТЕРИСТИК HURACAN

        Porsche 911 Turbo S 2021 года — 2,2 секунды (ничья)

        Porsche 911 Turbo S — это своего рода сделка по производительности, учитывая, что самый быстрый автомобиль, который мы когда-либо тестировали, стоит в четыре раза больше, но он быстрее всего на десятую долю секунды. Секрет 911 Turbo S и его поразительного ускорения — это продвинутая система полного привода.Он может передавать до 368 из своих 590 фунт-футов крутящего момента на передние колеса, что помогло ему разогнаться до 30 миль в час за 0,9 секунды. Также помогает 640-сильный 3,7-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Это на 60 лошадиных сил больше, чем у обычных моделей 911 Turbo. Для сцепления с дорогой в нашем тестовом автомобиле использовались четыре шины Pirelli P Zero PZ4, с 255 / 35ZR-20 спереди и 315 / 30ZR-21 сзади. Разгон с места до 60 миль в час за 2,2 секунды — это страшно быстро для серийного автомобиля, а его 10,1-секундный пробег на четверть мили еще более сумасшедший. Turbo S может разогнаться до 137 миль в час быстрее, чем вы можете произнести Stuttgart-Zuffenhausen.

        • Дата испытания: октябрь 2020 г.
        • Базовая цена: 204 850 долларов США
        • Двигатель: 640 л.с. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТУРБО

          2015 Porsche 918 Spyder — 2,1 секунды

          Мы протестировали самый быстрый автомобиль десятилетия в мае 2014 года. Гибридный полноприводный Porsche 918 Spyder имеет два электромотора общей мощностью 285 лошадиных сил в паре с одним 608-сильным 4.6-литровый V-8. Распределяя крутящий момент — до 830 фунт-футов — на все четыре колеса, 918 максимизирует тягу и разгоняется до 60 миль в час за невероятно быстрые 2,1 секунды.

          • Дата испытания: май 2014 г.
          • Цена при испытании: 875 175 долларов (базовая цена: 847 975 долларов)
          • Двигатель: 887 л.с., 4,6-литровый восьмицилиндровый двигатель с двумя двигателями переменного тока, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
          • Вес: 3724 фунтов

          БОЛЬШЕ 918 SPYDER SPECS

          Ferrari SF90 Stradale 2021 года — 2.0 секунд

          За последние семь лет мы протестировали более 1000 автомобилей, и ни одному из них не удалось свергнуть 893-сильный 918 Spyder от Porsche. До сих пор. После разгона Ferrari SF90 Stradale со скоростью 3500 об / мин до 60 миль в час с ручной коробкой передач у нас появился новый лидер. SF90 Stradale развивает 986 лошадиных сил от подключаемого гибридного силового агрегата. С двумя 113-сильными моторами на передней оси, 769-сильным твин-турбо V-8 за сиденьями и 201-сильным электродвигателем, установленным между ним и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.SF90 Stradale начинается с 511 250 долларов. У одного, который мы тестировали, было 193 697 долларов в опциях, включая легкий пакет Assetto Fiorano, а его цена составила 704929 долларов. Вам придется заплатить цену, чтобы стать боссом.

          • Дата испытания: июль 2021 г.
          • Цена при испытании: 704,92 доллара (базовая цена: 511 250 долларов)
          • Двигатель: 4,0-литровый твин-турбо V-8 мощностью 769 л.с. с двумя 133-сильными двигателями переменного тока и одним двигателем 201- двигатель переменного тока л.с. комбинированная мощность, 986 л.с., восьмиступенчатая АКПП с двойным сцеплением
          • Масса: 3840 фунтов

          ПОДРОБНЕЕ О SF90 STRADALE INFO

          Величайшие двигатели, сделанные сегодня

          Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

          Какова скорость болида Формулы 1? Максимальная скорость F1, IndyCar, MotoGP и др.

          Для водителей и фанатов по всему миру скорость особенно привлекает. И то же самое верно практически для каждой серии автоспорта.

          Соперничество, талант, триумф и горе также заставляют фанатов возвращаться за новыми впечатлениями, но абсолютный адреналин от того, как автомобили едут с максимальной скоростью, — пожалуй, самый опьяняющий элемент из всех.

          Разные серии имеют очень разные максимальные скорости в зависимости от мощности, аэродинамики и технологии. Даже приверженность отдельных водителей — умение тормозить как можно позже — тоже играет свою роль.

          Затем вы должны принять во внимание характер самих трасс: Ле-Ман — это совсем другая перспектива по сравнению с Гран-при Монако, точно так же, как Indy 500 — это мир, отличный от ралли Монте-Карло.

          Так как разные серии соотносятся друг с другом?

          Формула 1

          Валттери Боттас, Mercedes AMG F1, начинает гонку с поул-позиции

          Фото: Стив Этерингтон / Motorsport Images

          Максимальная гоночная скорость: 360 км / ч / 223 миль в час
          Самая высокая скорость: 397 .36 км / ч (246,9 миль / ч)
          Ускорение: 0-60 миль / ч — примерно 2,6 с

          Автомобили F1 ускоряются с 0 до 60 миль в час примерно за 2,6 секунды. Это может показаться медленным, учитывая их максимальную скорость, однако, поскольку большая часть их скорости зависит от аэродинамики (которая работает лучше, чем быстрее едет машина), они не могут развить полную мощность с места.

          Валттери Боттас в настоящее время является рекордсменом по максимальной скорости в гонке Формулы-1, достигнув 372,5 км / ч (231,4 мили в час) на Гран-при Мексики 2016 года.Хотя это, безусловно, быстро, автомобили F1 не являются самыми быстрыми одноместными автомобилями — эта награда достается IndyCar. Хотя F1 не так быстр на прямой, серия сосредоточена на прижимной силе и скорости прохождения поворотов, что означает, что автомобили F1, как правило, быстрее на протяжении всего круга.

          Как F1, так и IndyCar участвуют в гонках на Автодроме Америки, и при его первом появлении на автодроме в 2019 году время полюса IndyCar составляло 1 мин 46,018 с при средней скорости 186,349 км / ч. Между тем, время поула F1, установленное Валттери Боттасом в 2019 году, составляло 1 мин 32.029s, в среднем 206,374 км / ч.

          В то время как 372,5 км / ч (231,4 мили в час) — это максимальная скорость, установленная во время гонки, максимальная скорость, установленная для автомобиля F1, намного выше. Этот рекорд принадлежит компании Honda, которая привезла свой RA106 на солончак Бонневиль в США, место, известное своими скоростными пробегами, чтобы попытаться разогнаться до 400 км / ч. Они не увенчались успехом, но установили максимальную скорость 397,36 км / ч (246,9 миль / ч), чтобы претендовать на самую высокую скорость в автомобиле F1.

          IndyCar

          Джек Харви, Meyer Shank Racing Honda

          Фото: IndyCar Series

          Максимальная скорость: 380 км / ч / 236 миль в час
          Разгон: 0-100 км / ч примерно за 3 секунды

          IndyCars поражает самая высокая максимальная скорость в автоспорте, до 380 км / ч в конце некоторых прямых.Хотя это больше, чем когда-либо было достигнуто в F1, IndyCars, как правило, требуется немного больше времени, чтобы набрать такую ​​скорость.

          IndyCar развивает максимальную скорость на самых больших овальных скоростных трассах, где автомобили движутся с минимальной прижимной силой. В 2020 году Марко Андретти обеспечил поул-позицию на Indy 500 со средней скоростью 231,351 миль в час (327,32 км / ч) на протяжении четырех кругов, хотя это далеко от рекорда: Аэри Луендык в среднем показывал 236,986 миль в час (381,391 км). / ч) в квалификации к Indy 500 в 1996 году с его временем на четырех кругах 2 мин 31.908-е до сих пор не имеют себе равных.

          IndyCars применяют большую прижимную силу для уличных трасс и дорожных трасс, и хотя это делает их быстрее в крутых поворотах этих трасс, их максимальная скорость в результате естественным образом снижается. Уилл Пауэр выиграл гонку Honda Indy 200 в Мид Огайо в 2020 году, когда австралийский гонщик разгонялся до 113,978 миль в час за 90-минутную гонку; намного ниже того, что вы видите на овале.

          MotoGP

          Иоганн Зарко, Pramac Racing

          Фото: Gold and Goose / Motorsport Images

          Максимальная скорость: 362.4 км / ч / 225,5 миль / ч
          Ускорение: 0–100 км / ч примерно за 2,6 с

          Иоганн Зарко является рекордсменом по максимальной скорости MotoGP на официальной сессии, достигнув 362,4 км / ч на международной трассе в Лосаиле. в 2021 году во время FP4 Гран-при Катара на Pramac Ducati. Он побил предыдущую максимальную скорость в 356,7 км / ч, установленную Андреа Довициозо в Муджелло в FP3 для итальянского GP в 2019 году. MotoGP значительно быстрее, чем классы Moto2 и Moto3, максимальная скорость которых превышает 295 км / ч и 245 км / ч соответственно. .

          Как и F1, техника MotoGP может разогнаться с 0 до 100 км / ч примерно за 2,6 секунды, но байкам требуется немного больше времени, чтобы разогнаться до 300 км / ч — примерно 11,8 секунды с места. Опять же, скорость прохождения поворотов F1 дает ему значительное преимущество, даже на трассах с небольшим количеством поворотов: поул-время Валттери Боттаса 1 мин 02,939 в квалификации к Гран-при Австрии в 2020 году намного превысило 1 мин 23,450, установленное полейстером MotoGP Мавериком Виньялесом в том же году.

          NASCAR

          Победитель гонки Райан Блейни, Team Penske, Ford Mustang BodyArmor

          Фото: Джон Харрельсон / NKP / Motorsport Images

          Максимальная скорость: чуть более 321 км / ч / 199 миль в час
          Разгон: 0-96 км / ч в 3.4s

          С 1980-х годов NASCAR активно ограничивает максимальную скорость своих автомобилей в качестве меры безопасности после ряда инцидентов, в результате которых были травмированы как зрители, так и водители. Вес машин также работает против них с точки зрения максимальной скорости. Текущая максимальная скорость, зарегистрированная в NASCAR, составляет около 321 км / ч, что немного ниже, чем у F1 и IndyCar. У NASCAR также более медленное время разгона: от 0 до 96 км / ч примерно за 3,4 секунды.

          Formula 2

          Кристиан Лундгаард, ART Grand Prix и Гуанью Чжоу, UNI-Virtuosi

          Фото: Марк Саттон / Motorsport Images

          Максимальная скорость: 335 км / ч / 208 миль в час
          Разгон: 0-100 км / ч в 2.9s

          Автомобили F2, как правило, на 10–15 секунд медленнее, чем автомобили F1. Взяв в качестве примера Гран-при Испании 2020 года, Льюис Хэмилтон обеспечил поул со временем 1 мин. 15 584 с, в то время как Каллум Илотт установил контрольную отметку 1 мин 28 381 с в F2.

          Сравнение двух дисциплин на одной и той же трассе (и в данном случае в один уик-энд) дает четкое представление о разнице между ними. Машины F2 менее сложны, чем машины F1, что дает водителям шаг на пути к ведущей в мире серии одноместных автомобилей.

          Оснащенные 3,4-литровым двигателем V6 Mecachrome, автомобили F2 развивают максимальную скорость около 335 км / ч в конфигурации с низким сопротивлением, используемой в Монце с включенной DRS. 0–100 км / ч занимает около 2,9 секунды, а 0–200 км / ч достигается за 6,6 секунды.

          Formula 3

          Деннис Хаугер, лидер Гран-при Hitech Александр Перони, Campos Racing

          Фото: Марк Саттон / Motorsport Images

          Максимальная скорость: 300 км / ч / 186 миль в час
          Разгон: 0–100 км / ч в 3.1s

          Ступенькой ниже Формулы 2 является Формула 3. Машины F3 снова идут медленнее, но они все еще могут развивать максимальную скорость в районе 300 км / ч. Ускорение тоже немного мягче (относительно): от 0 до 100 км / ч требуется примерно 3,1 секунды, а от 0 до 200 км / ч — за 7,8 секунды. Это по-прежнему быстрее, чем у обычного дорожного суперкара, что позволяет оценить его характеристики.

          Автомобили F3 оснащены 3,4-литровым шестицилиндровым двигателем Mecachrome мощностью около 380 л.с.В дизайне автомобилей основное внимание уделяется экономической эффективности и конкурентоспособности, чтобы создать тесные гонки, а не стремиться к абсолютной скорости.

          Formula E

          Митч Эванс, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5, лидирует Алекс Линн, Mahindra Racing, M7Electro и Ник де Врис, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

          Фото: Эндрю Ферраро / Motorsport Изображения

          Максимальная скорость: 280 км / ч / 174 миль / ч
          Ускорение: 0-100 км / ч за 2.8s

          Текущая машина Gen2, участвующая в гонках Формулы E, развивает максимальную скорость 280 км / ч, что ниже, чем у большинства одноместных серий высшего уровня. Однако, поскольку автомобиль разработан для гонок по узким уличным трассам, где невозможно достичь головокружительных скоростей F1 или IndyCar, его характеристики невозможно сравнить с характеристиками автомобиля F1. Основная концепция Формулы E — привнести в города экологически чистые электрические гонки, которые, хотя и не влияют на азарт соревнований, отдают серию другой приоритет чистой скорости.Автомобили Формулы E развивают скорость разгона, сравнимую с F1 и MotoGP, разгоняясь до 100 км / ч за 2,8 секунды.

          DTM

          Фердинанд Габсбург, Audi Sport Team WRT, Audi RS 5 DTM

          Фото: Александр Триениц

          Максимальная скорость: Прибл. 300 км / ч / 186 миль / ч.
          Разгон: 0-100 км / ч примерно за 3 секунды

          Deutsche Tourenwagen Masters — или DTM, как его называют — это серия туристических автомобилей, базирующаяся в Германии, но с календарем, который посещает ряд различных европейских треков в течение сезон.Как и во многих сериях, расписание на 2020 год было сокращено из-за пандемии COVID-19, хотя ему все же удалось провести девять гоночных уик-эндов (по две гонки в каждой), включая открытие сезона в Спа в Бельгии.

          Робин Фрайнс установил поул-позицию в первой квалификационной сессии года для Audi, установив время 2 мин 05.625 с; на значительном расстоянии от 1 мин 41,252 секунды Льюиса Хэмилтона в Формуле-1 в 2020 году.

          Несмотря на это несоответствие, машины DTM 2020 года были самыми быстрыми на бумаге, преодолевая 300 км / ч в ловушках скорости.Это следует за введением «правил первого класса», общих для японской серии Super GT. Согласно предыдущим правилам, автомобили DTM с двигателем V8 развивали скорость 270 км / ч, но переход на четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом обеспечил значительный скачок в производительности.

          WTCR

          Жан-Карл Верне, Leopard Racing Team Audi Sport Audi RS 3 LMS

          Фото: Александр Триениц

          Максимальная скорость: Прибл. 260 км / ч / 161 миль / ч.
          Время разгона: 0-100 км / ч за 4.5s

          World Touring Car Cup (известный как World Touring Car Championship до 2018 года) состоит из автомобилей, которые соответствуют правилам TCR. Они должны быть основаны на четырех- и пятидверных серийных автомобилях, которые продаются в количестве более 5000 в год, с мощностью от 2,0-литровых двигателей с турбонаддувом. Как и во многих сериях, WTCR использует меры баланса производительности, чтобы гарантировать близость гонок по всему полю.

          Мощность ограничена 360 л.с. (365 л.с.), а скорость обычно достигает 260 км / ч.В 2020 году Эстебан Гуэррьери выиграл поул на Хунгароринге со временем 2 мин 05,705 сек при средней скорости 125,5 км / ч, хотя это происходило на мокрой дороге. Когда Формула 1 в последний раз проводила влажную квалификационную сессию на той же трассе, Льюис Хэмилтон был в выигрыше за Mercedes после круга 1: 35,658 секунды, что дает небольшую перспективу, если не полную картину.

          WRC

          Себастьян Ожье, Жюльен Инграссиа, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

          Автор фото: МакКляйн / Motorsport Images

          Максимальная скорость: 200 км / ч прибл.
          Разгон: зависит от поверхности

          В 2017 году этап WRC Rally Sweden был отменен из-за опасений, что автомобили последнего поколения — с большей мощностью, лучшей аэродинамикой и центральным дифференциалом — движутся слишком быстро, чтобы считаться безопасными. Отт Танак завершил спецучасток 9 со средней скоростью 85,65 миль в час (137,84 км / ч), а директор ралли FIA Ярмо Махонен сказал в то время, что скорость выше 80,78 миль в час (130 км / ч) была «слишком быстрой».

          Такие скорости ничто по сравнению с тем, что вы видите в других видах автоспорта, хотя противопоставление гоночного трека и ралли в этом смысле действительно похоже на сравнение яблок и апельсинов.У раллийных гонщиков гораздо меньше возможностей для работы, и проехать один круг за кругом по одной и той же трассе — совсем другое дело, чем когда штурман на скорости описывает каждый поворот, обращая внимание лишь на несколько мгновений.

          Крис Мик является рекордсменом по самой высокой средней скорости на чемпионате мира по ралли, в среднем 126,62 км / ч на своем Citroen DS3 WRC на ралли Финляндии в 2016 году.

          Суперкары V8

          Победитель гонки Шейн ван Гисберген, гонка Triple Eight Race Engineering Holden

          Фото: Edge Photographics

          Максимальная скорость: Прибл. 300 км / ч / 186 миль / ч.

          Чемпионат суперкаров — это категория туристических автомобилей, базирующаяся в Австралии, с ежегодным этапом в Новой Зеландии и случайными мероприятиями, ранее проводившимися в Китае, США и ОАЭ. Правила гласят, что автомобили должны быть основаны на серийных автомобилях с передним расположением двигателя и задним приводом, которые имеют четыре места и продаются в Австралии, а в 2020 году эта область состояла исключительно из Ford Mustang GT и Holden Commodores.

          Bathurst 1000 — гонка на 1000 км — это вершина календаря чемпионата суперкаров, с рекордом трассы, установленным Скоттом Маклафлином в 2019 году с результатом 2 мин 03.378сек, что соответствует средней скорости 181,29 км / ч (112,65 миль / ч) на круге длиной 6,213 км. На прямой Конрод автомобили обычно развивают максимальную скорость около 300 км / ч.

          WEC

          # 36 Alpine A480 LMP1: Андре Неграо, Николя Лапьер, Матье Ваксивьер

          Автор фото: Alpine

          Максимальная скорость: 345 км / ч / 214 миль / ч прибл. (LMP1)

          Начиная с 2021 года чемпионат мира по гонкам на выносливость будет разделен на четыре категории: гиперкары, LMP2, LMGTE Pro и LMGTE Am.Это представляет собой большой отход от исходящей структуры, в которой автомобили LMP1 (а точнее, гибридные участники этого класса) раздвинули границы скорости в последние годы.

          Камуи Кобаяши установил рекорд круга в квалификации «24 часа Ле-Мана» в 2017 году, когда он проехал круг 3 мин. 14,791 с на трассе Ла Сарт 13,626 км, что составило среднюю скорость 251,9 км / ч для его Toyota. TS030 ГИБРИДНЫЙ.

          К 2020 году это не улучшилось, хотя Бруно Сенна из Rebellion Racing показал ошеломляющие 347 очков.8 км / ч в ловушках на одном этапе. В LMP2 Николас Фостер показал 338,1 км / ч для Eurasia Motorsport, Александр Линн — 305,6 км / ч для Aston Martin в классе GTE Pro, а Джанкарло Физикелла — 303,9 км / ч для AF Corse в GTE Am. Таким образом, хотя они не ускоряются так быстро, как автомобили Формулы 1, их максимальная скорость не превышает миллиона миль.

          Важно отметить, что все эти цифры идут с оговоркой о том, что характеристики автомобилей WEC в каждом классе жестко регулируются, чтобы гарантировать близость гонок.После того, как в конце 2017 года Porsche отказался от участия в чемпионате WEC, он разработал беспрепятственную версию своего прототипа гоночного автомобиля, получившую название 919 Hybrid Evo. Модифицированный автомобиль побил несколько рекордов круга, в том числе 1 мин 41,77 секунды в Спа, который продержался до тех пор, пока Льюис Хэмилтон не побил его в квалификации Гран-при Бельгии в 2020 году. Он также побил 35-летний рекорд Штефана Беллофа на Нюрбургринге в 2018 году. , завершив круг Нордшляйфе за 5 минут 19 546 секунд со средней скоростью 234,67 км / ч (145,82 мили в час) и почти на минуту уступив предыдущему результату.

          Super Trofeo

          Track action

          Фото: Lamborghini Super Trofeo

          Максимальная скорость: 325 км / ч / 201 миль / ч серия, в которой участники соревнуются друг с другом на идентичных Lamborghini Huracans. Существуют отдельные выпуски серии в Европе, Азии и Северной Америке, а кульминацией сезона является Мировой финал, который ежегодно проводится на разных трассах.

          Lamborghini Huracan Super Trofeo, созданный на основе серийной версии дорожного суперкара, выдает 620 л.с. за счет своего 5,2-литрового двигателя V10. 0–62 миль в час занимает 3,2 секунды, а 0–124 миль в час разгоняется за 9,9 секунды на пути к максимальной скорости 202 миль в час.

          Остров Мэн TT

          Питер Хикман

          Фото: Остров Мэн TT

          Максимальная скорость: 322 км / ч / 200 миль / ч прибл.

          Остров Мэн TT имеет репутацию одной из самых опасных гонок в мире, где гонщики регулярно преодолевают 200 миль в час на участках трассы Snaefell Mountain Course.В 2015 году гонщик Kawasaki Джеймс Хиллиер ненадолго разогнался до 206 миль в час (331,5 км / ч) на своем Ninja HR2, сделав это на прямой Салби — участке дороги общего пользования, на котором установлено ограничение скорости 30-40 миль в час для обычных автомобилей — во время парада.

          Общий рекорд круга принадлежит Питеру Хикману, который в 2018 году на BMW S 1000 RR в среднем составил 135,452 миль в час (217,989 км / ч) на дистанции 37,73 мили. Хикман установил ориентир на своем последнем круге шести кругов. ТТ Сеньор, гонка.

          Top Fuel

          Гэри Селци побеждает в Top Fuel

          Фото: Motorsport Images

          Максимальная скорость: Прибл. 530 км / ч / 329 миль / ч.
          Ускорение: 0-530 км / ч за 3,7 с

          Национальная ассоциация хот-родов (NHRA) была основана в 1951 году: в то время дрэг-рейсеры могли развивать скорость до 140 миль в час примерно за девять секунд, что-то вроде современного ускорения, дороги -легальных суперкаров можно добиться с комфортом.

          Однако сегодня серия Drag Racing от NHRA может похвастаться самыми быстрыми ускоряющимися автомобилями в мире. Самая высокая категория — Top Fuel, где автомобили оснащены двигателем с наддувом и впрыском топлива на основе конструкции Chrysler Hemi.Потребляя 15 галлонов нитрометанового топлива за считанные секунды, драгстеры Top Fuel способны развивать скорость, превышающую 330 миль в час (531 км / ч), и преодолевать полосу в 1000 футов менее чем за 3,7 секунды с места.

          В 2019 году Бриттани Форс установила рекорд самого быстрого пробега в истории NHRA, показав время 3,569 секунды и максимальную скорость 338,17 миль в час (544,23 км / ч) на финише на своей машине Advance Auto Parts Top Fuel.

          Следующий класс после Top Fuel — это Funny Car, и хотя они используют тот же источник мощности, их колесная база короче, и они, как правило, больше похожи на серийные автомобили.Веселые машинки также могут развивать скорость до 330 миль в час и завершать пробег всего за 3,8 секунды.

          Самые быстрорастущие автомобили в мире 2021

          Ускорение — одно из самых острых ощущений, которое может доставить автомобиль, и ряд производителей теперь используют мгновенную подачу мощности электродвигателя, скорость до 100 км / ч составляет менее 3 секунд. Время сейчас почти обычное дело в высших эшелонах мира автомобилей с высокими характеристиками. Тем не менее, автомобили с самым быстрым ускорением все еще расширяют границы, а производители по-прежнему уделяют особое внимание тому, чтобы опередить своих соперников в гонке с прямым перетаскиванием.

          Хотя время «от нуля до шестидесяти» является наиболее распространенным методом измерения ускорения транспортного средства, он не лишен недостатков. Некоторые производители решительно расплывчаты, когда дело доходит до предоставления точной информации об ускорении. Некоторые преувеличивают возможности своих автомобилей, в то время как другие, как известно, недооценивают время разгона до 100 км / ч по той или иной причине.

          Затем нужно провести собственно испытание на ускорение. Использовалось ли управление пуском? Насколько ровным было дорожное покрытие? Какое оборудование использовалось для измерения скорости? Какая была погода? Поскольку не существует универсального стандарта для всех этих или многих других переменных, невозможно по-настоящему узнать, быстрее ли одна машина, чем другая, не поставив их бок о бок на взлетно-посадочной полосе.

          Последний поворот — это сама фраза «от нуля до шестидесяти», которая может относиться к 0-60 миль в час или 0-100 км / ч (0-62 миль в час). Разница небольшая, но разница может достигать десятых долей секунды.

          Собрать более дюжины самых быстрых в мире автомобилей для разгона до 100 км / ч было бы немного дорого и, вероятно, все же не дало бы нам бесспорного победителя. Вот почему вместо этого мы составили следующий список, основанный только на заявлениях производителя.

          Нам хорошо известно, что числа могут быть не совсем точными, и да, мы также знаем, что многие люди записывали более быстрое / медленное время в реальном мире. Но по официальным данным для текущих, немодифицированных серийных автомобилей это самые быстрые автомобили. Итак, поехали …

          Прокрутите вниз, чтобы просмотреть наш список автомобилей с самым быстрым ускорением на планете в обратном порядке …

          Автомобили с самым быстрым ускорением 2021

          Это самые быстрые автомобили по сравнению с эталоном Разгон 0-60 миль / ч / 0-62 миль / ч, согласно официальным заявлениям производителей…

          Lamborghini Huracan Evo

          Некоторым может показаться, что он менее расстроен, чем многие из его предшественников, но это не сделало Huracan менее впечатляющим. Как это часто бывает с Lamborghini, было несколько версий Huracan, каждая из которых оснащена 5,2-литровым двигателем V10, но текущее купе Huracan Evo удерживает титул самого быстрого ускорения со временем 2,9 секунды.

          Ferrari 812 Superfast

          Флагманский Ferrari должен быть быстрым, это очевидно, но с таким именем, как Superfast, 812 действительно пришлось вкладывать свои деньги туда, где он есть.К счастью для Ferrari, 6,5-литровый V12 с радостью разгонит его от 0 до 100 всего за 2,9 секунды до максимальной скорости 211 миль в час.

          McLaren 720s

          С производительностью, соответствующей могучему P1, 720s уже зарекомендовал себя как еще один великий автомобиль на все времена от McLaren. Хотя в настоящее время бренд предлагает несколько более быстрых предложений, это самый ориентированный на дороги автомобиль McLarens в этом списке, поэтому 2,9 секунды более чем достаточно.

          Radical SR8

          Третье поколение SR8 сочетает в себе общий вес 725 кг, высокооборотистый (10 500 об / мин) V8 и удельную мощность 559 л.с. / тонну.Не нужно быть гением, чтобы понять, что в результате получится настоящий трековый монстр, который обогнает Сильверстоун менее чем за 2 минуты.

          Caterham Seven 620R

          Стиль олдскульный, но не производительность. Под культовым кузовом 7 находится 2,0-литровый 4-цилиндровый Ford Duratec с наддувом, и хотя это может показаться довольно маленьким по сравнению с большинством в этом списке, не обманывайтесь, поскольку 620R весит всего 610 кг.

          Koenigsegg Regera

          Прекрасный пример того, как гибридная технология предназначена не только для сокращения выбросов.5,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и три электродвигателя обеспечивают мощность гиперкара Koenigsegg, а совершенно новая система Autoskin гарантирует, что Regera обладает соответствующей аэродинамикой.

          Lamborghini Aventador SVJ

          В те моменты, когда обычный Lamborghini с двигателем V12 просто не подходит вам, SVJ выводит Aventador на новый уровень. Улучшенная аэродинамика и снижение веса позволяют великолепному 6,5-литровому V12 работать немного лучше.

          Porsche Taycan Turbo S

          Некоторые были обеспокоены, когда Porsche анонсировала свою первую полностью электрическую модель в 2019 году, и даже были заявления, что это «не будет настоящим Porsche».Фактически, Taycan — это приятная поездка, достаточно практичная, а модель Turbo S достигает 0-60 за 2,8 секунды. Так что ответ бренда на эти опасения довольно ясен.

          McLaren 765LT

          765LT претерпел ряд обновлений по сравнению с 720S, чтобы добиться небольшого, но значительного снижения скорости разгона до 100 км / ч. Новый обвес, тюнинг 4.0 V8 и даже более тонкое стекло — вот лишь некоторые из мер, которые сделали 765LT действительно особенным.

          McLaren Senna

          McLaren Senna был назван в честь всемирно известного гонщика Айртона Сенны и является «самым ориентированным на трек дорожным автомобилем», созданным McLaren.Он разработан, чтобы быть самым быстрым McLaren на любой трассе, с его мощным двигателем V8 мощностью 789 л.с. и сложной аэродинамикой, Senna, безусловно, оправдывает свое название.

          Ariel Atom (3.5)

          Последнее поколение Atom внешне не сильно отличается, в нем по-прежнему нет дверей и окон, и именно отсутствие удобств для животных делает Atom великолепным в том, что он делает. В 3.5 использованы результаты Ariel при разработке V8, чтобы помочь улучшить шасси, в результате чего получился феноменальный гусеничный автомобиль.

          Lamborghini Siȧn

          Этот суперкар с ограниченным тиражом — новое направление для Lamborghini. Присутствует изысканный 6,5-литровый V12, но на этот раз он сопровождается электродвигателем, питаемым от суперконденсатора, что дает дополнительные 33 л.с. Учитывая успех других брендов суперкаров, использующих гибридные технологии, будущее бушующего быка выглядит очень радужным.

          Radical RXC GT

          Автомобили Radical именно такие — радикальные. RXC GT, вероятно, является самым экстремальным из всех, он воплощает в себе всевозможные прототипы гоночных автомобилей, созданных на основе проекта Radical SR9 Le Mans.Создавая 900 кг прижимной силы, трудно поверить, что этот автомобиль разрешен для использования на дорогах. Но это.

          Porsche 911 Turbo S (с пакетом Sport Chrono)

          Когда автомобиль существует в той или иной форме уже более полувека, он должен что-то делать правильно. Последней версией легенды 1963 года является модель 992, которая впервые была представлена ​​миру в 2018 году. Все модели 992 разгоняются до 0-60 менее чем за 4,5 секунды, но Turbo S в настоящее время является самым быстрым. Выберите пакет Sport Chrono, и он разгонится до 100 км / ч за 2 секунды.7с.

          Tesla Model S P100D (с Ludicrous Mode)

          Хотя модель S, возможно, изначально задумывалась как экологически чистый представительский автомобиль, она удивительно динамична, особенно с Ludicrous Mode. Мгновенное ускорение, которое происходит, когда электрическая трансмиссия снимается с поводка, отбрасывает пассажиров обратно на свои места.

          Ferrari SF90 Stradale

          Первый в мире гибридный электромобиль с подзарядкой от сети Ferrari — еще один пример блестящего сочетания внутреннего сгорания и электричества, которое становится обычным явлением в современном мире гиперкаров.SF90 является сильным контраргументом против фразы «нет замены для рабочего объема», поскольку он будет разгоняться от 0 до 60 миль в час на 0,4 секунды быстрее, чем 812 Superfast, даже несмотря на то, что у него на 4 цилиндра меньше.

          Bugatti Divo

          Не будет много сюрпризов в том, что этот автомобиль окажется на вершине этого списка. Divo — это первый современный автомобиль Bugatti, построенный с учетом трассы и ее углов. Отличная управляемость, наряду с их фирменным 8,0-литровым W16, означает, что это действительно что-то особенное.Но, опять же, есть Bugatti, которого нет?

          Bugatti Chiron

          По сравнению с Divo, этот 8,0-литровый четырехцилиндровый гиперкар стоимостью 2,5 миллиона фунтов стерлингов является более «массовым» Bugatti. Несмотря на то, что он не так ориентирован на управляемость, как Divo, Chiron — это такой же голиаф на прямых, достигая ограниченной максимальной скорости 261 миль в час.

          Dodge Challenger SRT Demon

          Challenger SRT Demon мощностью 829 л.с. вызвал бурю при запуске, отчасти из-за того, что он претендовал на звание самого быстрого серийного автомобиля до 60 миль в час, но также потому, что он имел тенденцию поднимать передние колеса над землей. в процессе.Хотя он может разогнаться до 60 миль в час за заявленные 2,3 секунды, он требует замены значительной части стандартного автомобиля, включая шины и даже тип топлива, на котором он работает, и все это требует дополнительных затрат в размере 1 доллара.

          Ultima RS LT5

          Чтобы не отставать, Ultima фактически отвечает за два из трех самых быстрых автомобилей в этом списке. Автомобили Ultima оснащены печально известным LS V8 от Chevrolet, а двигатель LT5 настроен на выдачу колоссальных 1200 л.с. в автомобиле, который весит всего 930 кг.Кроме того, Evolution Coupe — это то, что бренд называет «самой сложной моделью в истории». Изменения в подвеске и шасси, композитный кузов и 1020 л.с. делают еще один легковой автомобиль от Ultima, который также может доминировать на треке.

          Автомобили с самым быстрым ускорением: полный список

          1. Ultima Evolution Coupe (с наддувом) и Ultima RS LT5 — 2,3 секунды (0-60 миль в час)
          2. Dodge Challenger SRT Demon — 2,3 секунды (0-60 миль в час)
          3. Bugatti Chiron — 2.4 секунды (0-62 миль / ч)
          4. Bugatti Divo — 2,4 секунды (0-62 миль / ч)
          5. Ferrari SF90 Stradale — 2,5 секунды (0-62 миль / ч)
          6. Tesla Model S P100D (с Ludicrous Mode) — 2,5 секунды (0-60 миль в час)
          7. Porsche 911 Turbo S (пакет Sport Chrono) — 2,7 секунды (0-62 миль в час)
          8. Radical RXC GT — 2,7 секунды (0-60 миль в час)
          9. Lamborghini Siȧn —
          10. Ариэль Атом (3,5) — 2.8 секунд (0-60 миль в час)
          11. McLaren Senna — 2,8 секунды (0-62 миль в час)
          12. McLaren 765LT — 2,8 секунды (0-62 миль в час)
          13. Porsche Taycan Turbo S — 2,8 секунды (0-62 миль в час) )
          14. Lamborghini Aventador SVJ — 2,8 секунды (0-62 миль в час)
          15. Koenigsegg Regera — 2,8 секунды (0-62 миль в час)
          16. Caterham Seven 620R — 2,8 секунды (0-60 миль в час)
          17. Radical SR8 — 2,8 секунды (0-60 миль / ч)
          18. Ferrari 812 Superfast — 2.9 секунд (0-62 миль в час)
          19. Lamborghini Huracan Evo — 2,9 секунды (0-62 миль в час)

          Автомобили будущего, на которые стоит обратить внимание

          Каждый год появляется новая партия спортивных, суперкаров и гиперкаров. быть быстрее и мощнее своих соперников. Это постоянно поднимает планку до такой степени, что может быть сложно успевать. Ниже приведен список автомобилей, которые выйдут в ближайшие несколько лет и которые могут войти в наш список самых быстрорастущих автомобилей …

          Aston Martin Valhalla

          Также известный как Project AM-RB 003, предстоящий Aston Martin Valhalla будет оснащен двигателем. V6 с турбонаддувом и аккумуляторно-электрическая гибридная система.Это, в сочетании со сборкой из углеродного волокна, должно привести к автомобилю с характеристиками, почти такими же потрясающими, как и название.

          Lotus Evija

          Он определенно выглядит достаточно захватывающе, и колоссальные 1973 л.с. должны легко дать Evija соответствующие характеристики. Текущие данные Lotus утверждают, что автомобиль разгоняется до 100 км / ч менее чем за 3 секунды, но не будет сюрпризом, если он окажется еще быстрее.

          Mercedes-AMG Project One

          Mercedes выводит на дорогу свою гибридную технологию Формулы-1 с Project One, а это означает, что скорость должна быть данностью.Уже ходили слухи о нескольких цифрах 0-60 миль в час, и хотя они меняются, все они меньше 3 секунд.

          Pininfarina Battista

          Pininfarina утверждает, что это «самый мощный итальянский спортивный автомобиль из когда-либо существовавших», поэтому Battista с самого первого дня будет иметь огромную обувь. 1900 л.с., передаваемых через полностью электрическую трансмиссию, должны означать, что заявленное время разгона до 100 км / ч составляет менее 2,0 секунд. Теперь вопрос: насколько меньше двух секунд?

          Rimac Concept Two

          Rimac потрясла индустрию, когда представила миру свой Concept One, поэтому для производителя было непросто сделать свой Concept Two еще лучше.Римак хорошо осведомлен об этом факте и утверждает, что время разгона до 100 км / ч составляет всего 1,86 секунды. Если этого недостаточно, компания также заявляет о максимальной скорости 258 миль в час, так что не моргайте, иначе вы буквально пропустите ее.

          Tesla Model S Plaid

          Ludicrous Mode P100d оправдал свое название, но, похоже, для Tesla этого было недостаточно. Предстоящая версия Plaid Model S доступна для заказа с заявленным значением 0–60 всего за 1,99 секунды. Это будет означать, что электрический представительский седан с заявленным запасом хода в 390 миль может уничтожить почти все остальное в этом списке, так что «изменение правил игры» было бы преуменьшением.

          Tesla Roadster

          Грядущий родстер Tesla, похоже, значительно улучшит оригинал 2008 года. Усовершенствованные методы производства и технологии означают, что бренд требует 1,9 секунды 0-60 миль в час, максимальной скорости 250 миль в час и более 600 миль диапазон. Сможет ли он удовлетворить эти претензии? Надеюсь, мы узнаем это в следующем году.

          Есть предложение по модели, которую мы могли пропустить? Тогда сделайте свой случай в разделе комментариев ниже

          0-60 раз | Найдите технические характеристики автомобиля от 0 до 60 и Quarter Mile Times

          Ваш источник номер один для автомобильного времени

          При испытании автомобилей от 0 до 60 раз обычно учитывается среднее из двух лучших прогонов (по одному в каждом направлении, чтобы исключить фактор ветра), чтобы определить окончательную оценку для этого автомобиля за время от 0 до 60.Пожалуйста, имейте в виду, что очень небольшой процент статистических показателей производительности на сайте Zero to 60 Times .com основан на данных об автомобиле от 0 до 62 миль в час, а не на времени от 0 до 60 миль в час. Вероятно, менее 1% от 0 до 60 раз на этом автомобильном сайте на самом деле разгоняется от 0 до 62 миль в час, что в основном было из различных европейских источников.

          от 0 до 60 раз и статистика автомобилей на четверть мили определяется многими авторитетными автомобильными властями по всему миру. Чего большинство людей не понимают примерно 0-60 раз, так это того, что они ни в коем случае не являются точной наукой.Эти заслуживающие доверия автомобильные источники могут протестировать автомобиль в один момент и прийти к другому результату в более поздний момент времени, несмотря на то, что они приложили немало усилий, чтобы сохранить все переменные одинаковыми для каждого теста на ускорение. Другой источник, тестирующий один и тот же автомобиль от 0 до 60 раз, почти наверняка получит другой результат от 0 до 60 для этого роскошного автомобиля, спортивного автомобиля, маслкара или чего-то еще. Это связано с тем, что второй источник для проверки ускорения автомобилей не будет выполнять тест от 0 до 60 с теми же переменными, что и первый.

          Каждый тест от 0 до 60 миль в час и четверть мили, проводимый каждым источником, отличается и обычно очень отличается. Это особенно верно в отношении водителей-любителей, которые пытаются проверить статистику ускорения от 0 до 60 или время в четверть мили своего маслкара, спортивного автомобиля, роскошного автомобиля, гибридного автомобиля или чего-то еще. Тесты характеристик автомобилей, проводимые непрофессионально, скорее всего, будут гораздо более неточными и будут иметь больший диапазон результатов, чем тесты от 0 до 60, проводимые профессионалами в относительно контролируемой обстановке, при которой обычно используется хорошо обученный автомобиль. драйверы.

          0-60 раз — отнюдь не точная наука…

          Редакция журнала Zero to 60 Times приняла решение создать каталог различных спортивных автомобилей, роскошных автомобилей, гибридных автомобилей, маслкаров, классических автомобилей, экзотических автомобилей и импортных автомобилей, которые относятся просто к одной статистике от 0 до 60 и четверти мили. результат на машину. Хотя от Zero до 60 Times этот автомобильный сайт был создан в этом популярном формате, он не лучше всего отражает философию редакции. Коллективная философия редакторов заключается в том, что 0-60 раз следует предоставлять больше с точки зрения диапазона приемлемых результатов, чем популярная идея предоставления одного конечного результата 0-60 раз или времени в четверть мили.Например, возможно, время 0-60 миль в час BMW M3 2019 года должно быть указано с интервалом от нуля до шестидесяти от 3,5 до 3,9 секунды или, возможно, Corvette ZO6 2008 года выпуска от 0 до 60 в диапазоне от 3,6 до 4,0 секунды. Этот метод может быть лучшим способом составить список времени разгона автомобиля, потому что он будет учитывать баланс всех профессиональных тестов автомобилей, а также количество любительских результатов от 0 до 60 миль в час и четверти мили для каждого автомобиля.

          Мы надеемся, что от нуля до 60 раз есть информация об ускорении автомобиля, которую вы ищете.Наша команда усердно работала, чтобы предоставить вам широкий ассортимент характеристик автомобилей, включая электромобили, гибридные автомобили, маслкары, спортивные автомобили, классические автомобили, импортные автомобили, внедорожники и многое другое. Наша команда «автомобильных парней» в Zero to 60 Times глубоко увлечена автомобилями, особенно когда речь идет о времени от 0 до 60 и четверти мили. Не забудьте заглянуть на страницу «Самые быстрые автомобили», чтобы получить информацию о самых быстрорастущих автомобилях в мире. Многие из самых быстрых автомобилей в этом списке могут похвастаться невероятной мощностью.Третьи компенсируют меньшую мощность сниженной снаряженной массой. Таким образом, отношение мощности к весу обычно является наиболее вероятным прогнозом того, насколько быстро автомобиль может разгоняться. Наконец, все больше и больше мощных моделей переходят на полноприводные, чтобы поддерживать тягу и улучшать 0-60. Мы не ожидаем изменения этой тенденции.

          Мы постоянно добавляем новые модели 2020, 2021, 2022 и даже трудно найти винтаж 0-60 и четверть мили, а также захватывающие фотографии в наших многочисленных автомобильных фото галереях, поэтому не забудьте добавить нас в закладки и регулярно проверять новые обновления автомобилей.Если вам нравится наш автомобильный веб-сайт, мы рекомендуем вам добавить нас в закладки и ссылаться на нас со своего блога, форума, веб-сайта или страницы в социальных сетях!

          .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *