Рамные тойоты список: Какие рамные внедорожники-ветераны Toyota продает до сих пор — Российская газета

Содержание

Эксперты назвали лучшие рамные внедорожники 2019 года

Многие поклонники внедорожников считают, что если уж и выбирать автомобиль такого класса, то он обязательно должен быть рамный. «Раму» ценят за хорошую шумоизоляцию, надежность, отсутствие кренов на бездорожье и возможность без проблем вносить изменения в конструкцию, например, ставить колеса увеличенного размера.

Land Rover Defender

На сегодняшний день на рынке предлагают достаточное количество рамных внедорожников. Но какие из них самые-самые, на это вопрос попытались ответить эксперты сайта 110km.ru, которые составили данный рейтинг лучших рамных внедорожников 2019 года. Открывает список легендарный Land Rover Defender, который способен преодолевать любые внедорожные испытания — будь то пески, снега, тайга или болота. Алюминиевый корпус, рамная конструкция, надежный дизель — все это отличает Defender в своем классе. Автомобиль приводится в движение 2,4-литровым дизелем мощностью 122 л.с. и 360 Нм крутящего момента. В 2020 году производитель представит Defender нового поколения. Новинку оснастят новым 2,0-литровым турбодизелем, а от моторов V8 откажутся.

SsangYong Rexton

На второй строчке оказался SsangYong Rexton, производителю удалось сохранить рамную конструкцию, но сама рама была переработана под нужды нового поколения и стала усиленной. Под капотом внедорожника находится 2,2-литровый дизельный агрегат мощностью 181 л.с. с максимальным крутящим моментом в 420 Нм. Двигатель может работать как с 6-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 7-диапазонным «автоматом». Привод — задний или полный.

Caption

Далее в рейтинге следует Cadillac Escalade — это самый огромный автомобиль в модельной линейке американского производителя, он по праву считается одним из лучших рамных внедорожников. Жесткостью подвески управляет быстродействующая система Magnetic Ride Control, которая обеспечивает максимально точное управление на дороге и комфорт. Escalade имеет исключительно полный привод и приводится в движение 6,2-литровым V8 в сочетании с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передас. Трансмиссия обладает диапазоном передаточных чисел 7,0 — это обеспечивает более высокое передаточное число первой передачи и, соответственно, облегчает начало движения груженого автомобиля и буксировки прицепа.

Mitsubishi Pajero

На четвёртой строчке оказался Mitsubishi Pajero, эта модель известна в нашей стране уже несколько десятков лет. Внедорожник приводится в движение 3,0-литровым бензиновым мотором мощностью 174 л.с., который трудится в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Модель с системой полного привода Super Select 4WD II обладает несимметричным межосевым дифференциалом с распределением крутящего момента 33:67, что может показаться необычным. Режим 4H, в котором и используется такое распределение, отлично показывает себя при движении по бездорожью. Он позволяет подруливать в поворотах, но оставляет машину стабильной при разгоне в грязи или сносе в повороте.

Toyota Land Cruiser 200

Замыкает пятёрку рейтинга Toyota Land Cruiser 200, модели этого семейства давно известны своей надёжностью и отличными внедорожными способностями. Для любителей особенных комплектаций, производитель разработал версию Excalibur. Она отличается видоизмененными бамперами, иной радиаторной решеткой, окантовкой передних противотуманных фар, 20-дюймовыми колесными дисками, затемненной головной светодиодной оптикой, а также шильдиками спецверсии. Покупателям предлагают на выбор два варианта технического оснащения. В первом случае автомобиль имеет 4,6-литровый бензиновый агрегат V8 мощностью 309 л.с. Вторая версия приводится в движение 249-сильным дизельным твинтурбо мотором V8 объемом 4,5 литра.

Infiniti QX80

Далее в рейтинге следует Infiniti QX80 под капотом которого находится безальтернативный 5,6-литровый бензиновый мотор V8, который работает в паре с 7-ступенчатой АКПП. На российском рынке автомобиль имеет только полный привод. В базовую комплектацию внедорожника входят биксеноновые фары, 22-дюймовые легкосплавные диски, датчики дождя и света, передние и задние датчики парковки, а также полный набор современных систем активной безопасности. Тем же, кому этот перечень опций покажется недостаточным, предлагается еще более богатая версия — Hi-tech.

Lexus GX

Завершает рейтинг ещё один японский внедорожник — Lexus GX. Модель приводится в движение 4,6-литровым бензиновым мотором V8 мощностью 296 л.с., который сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В базовом оснащении предусмотрены 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные фары ближнего света, дневные ходовые огни и передние противотуманки, люк с электроприводом, передние и задние датчики парковки и многое другое, присущее премиальным автомобилям.

Lexus GX

Toyota обновила рамные внедорожники Hilux и Fortuner

  • 30 июля начинается прием заказов на новые Toyota Hilux и Toyota Fortuner.
  • Рамные внедорожники Toyota Heavy Duty стали еще более современными и комфортными за счет изменений внешности, появления новых опций в базе, улучшенных узлов и агрегатов и эксклюзивной топ-версии для Toyota Hilux.

Toyota Hilux: новый стандарт от легенды внедорожного хардкора

  • Лидер сегмента Toyota Hilux полностью обновился, получив новый дизайн экстерьера, усовершенствованный дизельный двигатель, улучшенную подвеску, богатые начальные комплектации и впечатляющую топ-версию.
  • В экстерьере изменился дизайн решетки радиатора, переднего бампера, головной оптики и задних фонарей, а также оформление светодиодных противотуманных фар и колесных дисков.
  • Топовый дизельный двигатель объемом 2,8 литра значительно усовершенствован: его мощность выросла с 177 до 200 л. с., а крутящий момент увеличился до 500 Нм.
  • Передняя и задняя подвески Toyota Hilux переработаны, что обеспечивает пикапу лучшую управляемость и комфорт в поездках даже с неполной загрузкой.

  • Уже в базе автомобиль теперь оснащается приборной панелью с цифровым дисплеем 4,2 дюйма, а с комплектации Toyota Hilux «Комфорт» — светодиодными противотуманными фарами, мультимедиа с 8-дюймовым цветным дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, передними и задними датчиками парковки.

  • Для клиентов, которые хотят подчеркнуть свой индивидуальный стиль и статус, теперь доступна новая престижная топ-версия Black Onyx с агрессивным дизайном, полностью светодиодной оптикой, кожаным салоном с особой панелью приборов, навигационной системой и автоматическим самоблокирующимся задним дифференциалом.

Toyota Fortuner: новый уровень комфорта для универсального внедорожника

  • Обновление Fortuner пройдет в два этапа: в августе появится обновленный внедорожник с бензиновым двигателем объемом 2,7 литра, дизельные версии будут доступны осенью 2020 года.

  • Автомобиль получил более широкую решетку радиатора, новый дизайн переднего бампера, формы фар и фонарей, а также два дополнительных цвета экстерьера и новые материалы отделки.

  • Оснащение бензиновых версий теперь включает светодиодные фары дальнего и ближнего света с автоматической корректировкой, передние и задние датчики парковки, мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и 8-дюймовым экраном.

30 июля компания Тойота начинает прием заказов на новые модели рамных внедорожников Toyota Hilux и Fortuner.

Автомобили, в основе прочной конструкции которых лежит рама типа Heavy Duty, обеспечивающая максимальную надежность, практичность и неубиваемость в самых тяжелых условиях, с обновлением получили значительные изменения. Благодаря улучшенным узлам и агрегатам Toyota Hilux стал мощнее и комфортнее, а свежие детали облика, богатый список оснащения и впечатляющая топ-версия выводят модель на новый уровень. Toyota Fortuner стал современнее благодаря новым элементам дизайна и приобрел востребованные опции для более комфортной эксплуатации в городе и за его пределами.

Toyota Hilux: новый стандарт от легенды внедорожного хардкора

Символ надежности и брутальности Toyota Hilux за свою полувековую историю обрел статус живой легенды: более 50 лет каждое поколение этого автомобиля переписывает стандарты проходимости, стойкости и долговечности. Текущее восьмое поколение модели с абсолютно новой конструкцией рамы было представлено в 2015 году и с тех пор пользуется заслуженной популярностью у клиентов. По результатам продаж в первом полугодии 2020 года Toyota Hilux с показателем в 1082 экземпляра остается самой популярной моделью своего класса1

.

С августа 2020 года в ответ на запросы клиентов автомобиль получил комплекс обновлений, включающий более мощный двигатель, перенастроенную с акцентом на комфорт подвеску и престижную топ-версию.

Доминантой нового образа Hilux в комплектациях «Стандарт» и «Комфорт» теперь является выразительная трапециевидная решетка радиатора, которая заходит на капот и делает внешний вид внедорожника еще более брутальным. Новый широкий бампер снизу оснащен массивной защитой, которая выступает как эффектный элемент дизайна, подчеркивающий возможности автомобиля. Фары обновленного автомобиля оснащены четырьмя галогеновыми лампами вместо двух, а их декоративные элементы формируют агрессивный взгляд, который не спутать ни с чем. Теперь Toyota Hilux оснащается светодиодными указателями поворота и противотуманными фарами, а комплекс изменений внешнего вида также включает в себя новый дизайн задних фонарей и легкосплавных дисков диаметром 17 дюймов для комплектации «Комфорт».

В новой версии автомобиля доступен усовершенствованный дизельный двигатель объемом 2,8 литра с увеличенной на 23 л. с. мощностью, которая теперь составляет 200 л. с. Крутящий момент мотора также вырос на 50 Нм и достиг 500 Нм, доступных уже с 1600 об/мин. Модернизированный двигатель оснащен турбокомпрессором большего размера, отличается измененной формой камер сгорания и более высоким давлением в топливной рампе, что позволило повысить эффективность, уменьшить шумы и вибрации и снизить расход топлива. При этом существенное повышение мощности и крутящего момента не скажется на ежегодном налоговом бремени для владельца, так как автомобиль остался в той же категории транспортного налога.

В ответ на пожелания клиентов, которые используют автомобиль для каждодневных поездок, инженеры Toyota внесли множество изменений в элементы передней и задней подвески автомобиля. Благодаря изменению жесткости пружин в передней подвеске, новой настройке амортизаторов, а также модернизации резиновых элементов задней подвески, автомобиль стал гораздо комфортнее при движении без загрузки, избавился от нежелательных вибраций и скрипов и лучше реагирует на движения руля. При этом сильные стороны автомобиля — грузоподъемность и проходимость — остались на прежнем высоком уровне.

Также автомобиль получил новый насос гидроусилителя c изменяемой производительностью от модели Land Cruiser Prado, который позволил улучшить обратную связь и управляемость во всем диапазоне скоростей, а также снизить расход топлива.

Уже в базовую комплектацию «Стандарт» входит модернизированная панель приборов с цветным экраном размером 4,2 дюйма, а список оснащения версии «Комфорт» дополнен светодиодными противотуманными фарами, мультимедийной системой с 8-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, голосовым управлением и возможностью воспроизводить файлы со смартфона и внешних источников, а также передними и задними датчиками парковки, существенно облегчающими маневры в городских пространствах.

Hilux Black Onyx: эксклюзивный дизайн и премиальное оснащение

Для клиентов, которые выбирают автомобиль для активного отдыха, ценят легендарную надежность, комфорт и при этом хотят подчеркнуть свою индивидуальность и статус, теперь доступна новая эксклюзивная топ-версия пикапа Black Onyx. Версия предлагает уникальный дизайн, комфорт и оснащение на уровне внедорожников премиум-класса и позволяет владельцу подчеркнуть индивидуальный стиль, не тратя время и средства на длительный процесс доработок.

Внешне автомобиль специальной серии можно отличить по внушительному переднему бамперу с агрессивным С-образным дизайном и противотуманными фонарями особой формы, агрессивной решетке радиатора и расширителям арок черного цвета. Дополняют образ затемненные фары и задние фонари специального дизайна, черные накладки на корпуса зеркал, ручки дверей и открытия двери багажника и две эмблемы Black Onyx. Toyota Hilux в топовой версии оснащается затемненными колесными дисками диаметром 18 дюймов с эксклюзивным дизайном.

Интерьер версии характеризуется двухцветной отделкой сидений перфорированной кожей, темной обивкой потолка, вставками на передней панели и дверях из черного хрома и элементами, окрашенными в цвет «черный металлик». Покупателям специальной версии доступна мягкая светодиодная синяя подсветка в салоне.

Toyota Hilux в версии Black Onyx имеет максимально широкую комплектацию. В оснащение входят полностью светодиодная оптика, климат-контроль, автоматические стеклоподъемники, электрорегулировка сиденья водителя в 6 направлениях, интеллектуальная система доступа в автомобиль Smart Entry и запуск двигателя нажатием кнопки Push Start, система помощи при спуске по склону (DAC), автоматический самоблокирующийся задний дифференциал Auto-LSD, навигация с картами на русском языке и другие опции.

Цены на новый Toyota Hilux начинаются от 88 992 BYN. В августе автомобиль можно приобрести от 85 392 BYN с учетом выгоды по трейд-ин2.

Toyota Fortuner: новый уровень комфорта для универсального внедорожника

Обновление модели пройдет в два этапа: в августе модернизация затронет две комплектации «Стандарт» и «Комфорт», оснащенные бензиновым двигателем объемом 2,7 литра. Новые версии с дизельным двигателем будут доступны осенью 2020 года в связи с производственными ограничениями.

Универсальный и надежный рамный внедорожник получил более современную внешность и востребованные опции уже в начальных комплектациях.

Новый Toyota Fortuner внешне отличается выразительным дизайном экстерьера с более широкой решеткой радиатора новой формы, новым передним и задним бампером, измененным месторасположением противотуманных фар, габаритных огней и указателей поворота. Обновление дизайна также коснулось формы фар головного света, которые сделаны полностью светодиодными, и задних фонарей. Модель получила два новых цвета экстерьера — темно-синий и ярко-красный, оба с эффектом «металлик». Изменения во внешнем виде не сказались на габаритных размерах автомобиля, и ему по-прежнему свойственны отличные характеристики проходимости c дорожным просветом в 225 мм и углами въезда и съезда в 29 и 25 градусов соответственно.

Теперь клиентам предлагаются два новых цвета интерьера — бежевый или черный, а также улучшенные материалы отделки и окрашенные под металл дизайнерские элементы передней панели.

Базовое оснащение бензиновых версий теперь включает светодиодные фары дальнего и ближнего света с автоматической корректировкой, а в стандартную комплектацию «Комфорт» входят передние и задние датчики парковки, круиз-контроль и мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и 8-дюймовым экраном.

Новый Toyota Fortuner доступен к заказу у официальных дилеров Тойота по цене от 87 696 BYN. С учетом выгоды по трейд-ин3 в течение августа Toyota Fortuner можно приобрести от 82 296 BYN.

1 Среди иностранных брендов.

2 Выгода достигается посредством предоставления скидки 3 600 BYN от максимальной цены перепродажи автомобиля Toyota Hilux при передаче автомобиля с пробегом (автомобиль в собственности не менее 3 месяцев) в счет стоимости нового автомобиля Toyota Hilux 2020 года производства. Количество автомобилей в рамках предложения ограничено.

3 Выгода достигается посредством предоставления скидки 5 400 BYN от максимальной цены перепродажи автомобиля Toyota Fortuner при передаче автомобиля с пробегом (автомобиль в собственности не менее 3 месяцев) в счет стоимости нового автомобиля Toyota Fortuner 2020 года производства. Количество автомобилей в рамках предложения ограничено.


Связаться с дилером

Новый Toyota Hilux в версии «Комфорт»



Обновлённый дизайн решётки радиатора, бампера, передней оптики, светодиодных противотуманных фар, 18-дюймовых колесных дисков


Приборная панель с цифровым дисплеем 4.2 дюйма


8-дюймовый экран мультимедийной системы с поддержкой Apple Carplay и Android Auto



Toyota Hilux в эксклюзивной топ-версии Black Onyx


Новый Toyota Fortuner


Новая приборная панель с 4,2-дюймовым экраном​


Круиз-контроль​


Новая мультимедийная система с 8-дюймовым экраном с поддержкой Apple Carplay и Android Auto​

Тойота Фортунер в трейд-ин — услуга от официального дилера в Москве

Мечтаете совершить покупку автомобиля Тойота Фортунер, но не знаете, как поступить со своим старым транспортом? Продать его в короткие сроки, да еще и за хорошую цену будет довольно трудно, как правило, для этого стоит потратить много времени. Но за руль Toyota Fortuner хочется сесть значительно быстрее?

С ТЦ «Кунцево», который является официальным дилером Тойота в Москве, данная проблема больше не существует. Больше не нужно искать покупателя и торговаться – воспользуйтесь нашим уникальным предложением – программой «трейд-ин».

Специалисты автосалона проведут оценку технического состояния вашего автомобиля и по ее итогам назовут его объективную стоимость. Затем эта цифра превратится в размер скидки на покупку Toyota Fortuner.

Заявка на trade-in Тойота Фортунер в Москве

Преимущества покупки Toyota Fortuner по трейд-ин

Стать участником программы трейд-ин очень просто и для этого не нужно проходить никаких долгих процедур. Следует лишь оставить заявку на нашем официальном сайте, а после дождаться скорого ответа от консультантов. Затем мы сообщим условия данной программы и вместе с вами подберем удобное время для ее проведения.

Требования к вашему автомобилю

Требования
  1. Авто был легально ввезен в РФ
  2. Отсутствуют повреждения на VIN-коде и он совпадает с указанным в техпаспорте (ПТС)
  3. Автомобиль в вашей собственности более 6 месяцев
  4. Отсутствуют следы повреждения и кузовного ремонта
  5. Отсутствие ограничений и штрафов на авто.
Список документов
  1. Гражданский паспорт хозяина
  2. Оригинал техпаспорта (ПТС)
Будет плюсом
  1. Наличие запасного комплекта резины
  2. Второй набор ключей
  3. История ТО.

Другие модели Toyota

Список рамных внедорожников для России

В данной статье постараемся разобраться, что значит понятие «рамник», и как это отображается на характеристиках авто. Также рассмотрим лучших представителей в этом классе.

Рама — монолитная конструкция, на которую в последующем монтируются кузов, двигатель, элементы трансмиссии и прочие узлы автомобиля.

Итак, что же такое рамный внедорожник? — это самый что ни на есть настоящий джип, который имеет очень высокий уровень жесткости кузова, мощную систему полного привода со множеством блокировок, понижающую передачу и, естественно, высокий дорожный просвет. Этот арсенал позволяет забираться в те места, куда не сможет проехать обычный кроссовер с примитивным подключающимся полным приводом, ни говоря уже об обычных легковых «пузотерках», и прочих автомобилей. Песчаные и снежные барханы, скалистая поверхность, непролазная колея из глины, или грязи — вот среда обитания таких автомобилей. Ниже представлен список — рамные внедорожники, согласно ему они на сегодняшний день являются лучшими. Поехали!

ТОП 6 моделей

Mercedes G-Klasse


Он же «гелик», он же «квадрат». Легендарный автомобиль всех времен и народов, а также автомобильных марок. В России известен прежде всего своей «дерзостью» и криминальной репутацией, заработанной еще в лихие девяностые. Времена, когда нередко можно было увидеть за рулем человека в кожаной куртке с суровым выражением лица, стрижкой под «ноль», и тучной комплекции. В результате чего у Гелендвагена сформировался имидж «пацанской тачки», которая способна разрулить любую ситуацию, возникшую на дороге. Но, как не сложно догадаться, разруливать ситуацию можно не только на дороге, но и за ее пределами. В этом Мерседесу поможет уникальная система полного привода, бесчисленное множество регулировок, раздаточные передачи и мощные бензиновые моторы с высоким тяговым потенциалом мощностью от 285 до 450 «коней». Причем, самый мощный мотор идет в модификации AMG с индексом G65. Справедливости ради стоит отметить, что ест топливо такой «злой гелик» быстрее, чем разгоняется. Посему, АMG — больше имиджевая игрушка для богатых, а вот более «нищие» модификации можно использовать по назначению из-за высокой геометрической проходимости и большей утилитарности.

Toyota Land Cruiser 200


Такой же, как и Гелендваген рамный внедорожник. Стоит особняком среди японских автомобилей с «рамой». В народе именуется «крузаком» или «кукурузником». Также как и немец, пользуется любовью у всевозможных криминальных элементов, а также чиновников высокого ранга (например нефтяников). В ходе рестайлинга японские специалисты серьезно поработали над экстерьером, придав внешности элементы футуризма. Умеет лазать по песчаным пляжам, глубокому снегу и прочим преградам, которые ведут в конечном итоге к нефтяному месторождению. Среди силовой линейки можно выбрать дизель (4.5d — 249 «лошадок»), либо один из двух бензиновых моторов (4.6 или 5.7 — мощностью 309 и 381 «лошадь» соответственно).

Toyota Land Cruiser Prado 150


Подвид «крузака», а по сути — автомобиль на собственной платформе и двигателями. Его тоже любят и сибирские нефтяные компании, и мелкие предприниматели. Рестайлинг принес с собой внешность в духе «последних Тойот». С точки зрения геометрической проходимости немного предпочтительней «двухсотки» по ряду параметров — меньшие свесы и короче колесная база. К тому же, моторы менее мощные, однако на их тяговые возможности это не влияет — как дизель (2.8d, 177 «лошадей»), так и бензин (2.7 и 4.0 — 163 и 282 «лошади» соответственно) хорошо гребут по грязи, песку и глине. Правда, на асфальтовом покрытии динамики зачастую недостаточно и это касается любого движка в линейке. И все же, подобные автомобили пользуются спросом.

Lexus LX570


«Облагороженный крузак». При схожих конструктивных параметрах более роскошен в плане отделки интерьера, оснащения и организации внутреннего пространства. Тут все и вся — на электрических приводах, мультимедийная система имеет неограниченные возможности в плане воспроизведения звука и видео, а климатическую установку для второго ряда можно настроить как душе заблагорассудится. В общем, эдакий офис на колесах. Неудивительно, что почти в каждом городе возле администрации припаркован хотя бы один такой Лексус. Вряд ли кому-нибудь придет в голову закапывать в грязи столь роскошную «штучку». Однако, чтобы пробраться к «глухой» деревне с целью оповещения пенсионеров о будущем повышении пенсии есть все самое необходимое — от электронных помощников до большого выбора блокировок. Да и на трассе быстро добраться до места назначения поможет дизельный мотор (450d, 272 «кобылы») либо бензиновые (5.7 — 367 или 383 «лошади»).

Infiniti QX80


Менее распространенный, нежели все перечисленные, «проходимец». Вообще, изначально звался QX56, но потом Инфинити решило увеличить цифру до 80. Объяснить это логически невозможно, ибо мотор не изменился — все тот же 5.6 (405 «лошадей»). В целом, такие «финики» предпочитают состоявшиеся в финансовом плане люди — всевозможные крупные бизнесмены и представители шоу-бизнеса. Несмотря на то, что Инфинити в одной компании с Лексусом 570-м, QX80 более изящный как по внешним данным, так и в салоне. По части внедорожных качеств, Лексус вырывается вперед, ибо у его оппонента длинная колесная база и более низкие свесы. Зато на скоростной трассе «финик» без каких-либо усилий оставит в зеркале заднего вида LX570 — можете не сомневаться. Но суть в другом — QX80 очень пугает своими габаритами — как самого водителя, так и другие автомобили. Нужно время чтобы привыкнуть к размерам, а то велик риск не заметить и раздавить какую-нибудь «маршрутку» типа Газели.

УАЗ


Было несправедливо, если бы представители Ульяновского автозавода не появились в этом списке. «Буханка», Хантер и Патриот — их можно увидеть повсюду. Невысокая цена, простота конструкции и небольшая стоимость обслуживания, а также широчайшие внедорожные возможности являются главными преимуществами, которыми обладают эти автомобили. При этом, к общим недостаткам можно отнести низкое качество сборки и отделочных материалов салона (даже у Патриота), неважную управляемость и посредственные динамические показатели. Для бездорожья самым предпочтительным из ульяновских автомобилей вариантом является Хантер (что переводится как охотник). Автомобиль соответствует своему названию и на нем действительно можно отправиться как на охоту, так и на рыбалку. Настоящий джип. Прост — как автомат Калашникова. Загоняй хоть в грязь, хоть в песок — не жалко, ибо машина представляет из себя одну сплошную «железяку» с минимумом пластиковых элементов. Тяги движка вполне хватает, равно как и возможностей раздаточной коробки. Поэтому, нередко можно наблюдать как человек, который на работу передвигается на Лексусе 570, в выходные дни выезжает на природу на УАЗ Хантер.

Итог
Данный список рамных внедорожников может и не претендует на абсолютную объективность, но зато дает представление о том, какие рамные внедорожники действительно популярные и востребованные. С явным численным перевесом лидируют японские автомобили. Конечно, существуют рамные внедорожники, список которых не ограничивается данным. Тот же Jeep, Land Rover и так далее, однако именно машины из страны Восходящего Солнца соответствуют отечественным реалиям наиболее всего — они неприхотливы, и это главное. Другие марки требуют качественного сервиса, что в нашей стране — проблематично.

Toyota Land Cruiser Prado | Описание модели и особенности

1 Black Onyx — Блэк Оникс, Safety — Сейфти.

2 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

3 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

4 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

5 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены являются максимальными ценами перепродажи, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

6 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

7 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.

Обращаем внимание, что в случае покупки автомобиля у Дилера, подключённого к системам электронных паспортов (далее — СЭП), в ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. Перечень Дилеров Тойота, подключенных к СЭП, размещён на официальном сайте www.toyota.ru.

При продаже автомобиля Дилер, подключённый к СЭП, может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона «О персональных данных».
В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.

Обращаем внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учёт осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации. ООО «Тойота Мотор» не несёт ответственности за действия Дилеров по оформлению ЭПТС, равно как и за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.

Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

* Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

** С 01 ноября 2019 года на все автомобили марки Toyota, ввезённые в Российскую Федерацию и произведённые в Российской Федерации ООО «Тойота Мотор», компания ООО «Тойота Мотор» осуществляет оформление электронного паспорта транспортного средства (далее — ЭПТС) вместо паспортов транспортных средств на бумажном носителе (далее — ПТС) в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Hilux признаны лучшими «Внедорожниками Года – 2016» — Новости — О компании

  • Сразу 2 легендарных внедорожника Toyota — флагманский Land Cruiser 200 и непревзойденный пикап Hilux — стали победителями ежегодной авторитетной автомобильной премии «Внедорожник Года — 2016».
  • Абсолютный лидер своего сегмента Toyota Land Cruiser 200 признан лучшим в номинации «Полноразмерный внедорожник» по версии Большого жюри премии — народного голосования на сайте www.vned.ru.
  • Бессменный лидер российского рынка пикапов Toyota Hilux стал обладателем звания «Лучшего пикапа года» сразу в двух номинациях: выбор профессионалов (автожурналистов и путешественников) и выбор участников открытого голосования.
  • Выдающиеся внедорожные характеристики, великолепное оснащение и непревзойденная надежность — ключевые драйверы новых побед внедорожников Toyota в России.

ООО «Тойота Мотор», 26 августа 2016 года — 25 августа в Москве были объявлены победители одной из самых авторитетных российских автомобильных премий «Внедорожник Года — 2016». Сразу 2 внедорожника Toyota — премиальный флагман Land Cruiser 200 и легендарный рамный пикап Hilux — были признаны лидерами в своих категориях.

Безусловный лидер сегмента Toyota Land Cruiser 200 стал лучшим в номинации «Полноразмерные внедорожники» по версии Большого жюри премии — народного голосования на сайте www.vned.ru. Премиальный флагман продолжил серию побед на российском рынке, завоевав третью престижную автомобильную премию в 2016 году.

Также безоговорочные победы в номинации «Пикапы» одержал непобедимый Toyota Hilux, единогласно признанный лидером своего сегмента не только по результатам открытого голосования Большого жюри конкурса, но и по мнению Профессиональной коллегии автомобильных журналистов и путешественников. Эти две награды являются еще одним доказательством превосходства лидера сегмента и обеспечили Toyota Hilux уже четвертый за текущий год титул Пикапа № 1 в России.

Сразу два первых места в своих категориях легендарные внедорожники Toyota завоевали благодаря уникальному сплаву технических и потребительских характеристик.

Флагманский внедорожник Land Cruiser 200 заслуженно пользуется в России репутацией эталона роскоши, выносливости и безопасности. Внушительный облик, рамная конструкция, постоянный полный привод и современные электронные системы помощи при движении на бездорожье дарят водителю абсолютную уверенность в любых ситуациях.

Новое поколение легендарного рамного пикапа Toyota Hilux получило заслуженно высокую оценку российских клиентов. Toyota Hilux, идеальный спутник для путешествий и активного отдыха, сочетает выдающиеся внедорожные возможности с лучшей в классе грузоподъемностью и непревзойденной прочностью.

Благодаря идеальной адаптации к суровым российским дорожным и климатическим условиям и великолепному уровню оснащения, Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Hilux пользуются заслуженно высокой популярностью в России и уверенно лидируют в продажах новых автомобилей и на вторичном рынке.

«Мы гордимся тем, что легендарные внедорожники Toyota вновь пополнили внушительный список наград. Признание как со стороны профессионалов, так и со стороны участников открытого голосования — отличное подтверждение успеха выбранной стратегии развития бренда Toyota, ориентированной, в первую очередь, на предложение лучшего продукта, максимально отвечающего потребностям наших клиентов», — прокомментировала Татьяна Халявская, директор департамента маркетинга Toyota.

Ежегодная профессиональная премия «Внедорожник года» появилась в 2005 году как первая российская премия, профессионально оценивающая активно развивающийся сегмент автомобильного рынка — внедорожники. На протяжении всех этих десяти лет выбор лучшего внедорожника в своем классе предоставлен двум типам жюри: знатокам автомобилей — Профессиональному жюри, и всем желающим, активно интересующимся внедорожной темой от Калининграда до Владивостока, — «Большому жюри», численность которого с каждым годом неуклонно растет. Организатор ежегодной профессиональной премии «Внедорожник года» — журнал «Клуб 4×4».

За дополнительной информацией обращайтесь, пожалуйста, в ООО «Тойота Мотор»:

— Наталья Астафьева, тел. (+7−495) 258−34−69, e-mail: [email protected];

— Юлия Лобойко, тел. (+7−495) 258−34−69, e-mail: [email protected]

Информация о компании:

Общество с ограниченной ответственностью «Тойота Мотор» является уполномоченным импортером автомобилей, запасных частей и аксессуаров Toyota и Lexus в РФ и Белоруссии. Филиал ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге занимается производством автомобилей Toyota Camry. Президентом объединенной компании является г-н Хидэнори Одзаки. Директор Филиала ООО «Тойота Мотор» в Санкт-Петербурге — г-н Есинори Мацунага.

Рамные внедорожники: список лучших

Каждая машина, в том числе и настоящие внедорожники, как и мы, люди, имеет скелет. Именно этот «скелет» крепит на себя все элементы автомобильного кузова и навесные системы. Этот каркас именуется несущей рамной конструкцией автомобиля.

Рамная система автомобилей каждый год изменяется. Ведущие автомобильные компании, ориентируясь на потребительский спрос, изменяют конструкцию рамы в угоду клиентов.Когда-то было время, когда все «проходимцы» и паркетники ставились на раму, то нынче уже всё иначе. Остаются лишь немногие «мастодонты», которые остаются неизменными своим традициям. Ведь порох в пороховницах ещё есть и рынок пестрит наличием настоящих «рамников».

Что такое рамная конструкция

Рама, по сути, является самым тяжёлым элементом автомобиля. Если взять усреднённое соотношение, то масса рамы автомобиля равна 15% от общей массы его самого. Рама должна совмещать в себе все самые технологические качества, быть крепкой, прочной и лёгкой в то же время. Конструктивной основой рамной системы являются продольные балки, что соединены поперечинами. Количество балок не статично и может изменяться в зависимости от марки автомобиля и его назначения.

Зачастую рамы изготавливают с переменной шириной: расширенную у двигателя и зауженную в районе заднего моста. Более широкое распространение получили клёпанные рамы. Их изготовление достаточно простое, а технологичность находится на высоком уровне. Мелкосерийное производство предусматривает и болтовое соединение. Так же предусмотрен выпуск и цельносварных рам, которые используются зачастую в тяжёлой дорожной технике. Кузов крепится к кронштейнам рамы болтами, которые прорезинены толстыми прокладками, уменьшающими уровень вибраций, который получает кузов.

Преимущества рамной конструкции у внедорожников

1. Рама имеет достаточно простую конструкцию с прекрасно отработанными расчётными методиками.

2. Отдельно расположенная от кузова рама прекрасно повышает комфортабельность легкового автомобиля.

Это обеспечивает лучшую вибро и шумо изоляцию от шин и агрегатов.

3. Рама, стоящая «особняком», принята считаться наиболее пригодной для того. Чтобы переносить большие нагрузки как на грузовиках, так и на «бескомпромиссных» внедорожниках.

4. Одна и та же рама может служить основой для различных модификаций и даже автомобилей. Рама легко удлиняется и это никак не влияет на потерю в прочности. Такая практика применяется в создании многоосных грузовиков, лимузинов или удлинённых автобусов.

5. Рамная конструкция способствует более простой заводской сборке автомобиля, что снижает его себестоимость, ведь все основные агрегаты собираются непосредственно на раме, после чего к этой конструкции прикрепляется кузов. Такое строение гораздо проще, чем отдельное крепление агрегатов на каркасе несущего типа.

6. На одной раме можно крепить разные легковые кузова, которые варьируются по дизайну и имеют различные модификации. Для примера Ford Crown Victoria моделей 1979, 1992 и 1998 годов имели практически одинаковые рамы, но кузова менялись в зависимости от веяния времени и новых технологий.

7. Ремонт рамного кузова и восстановление его после аварии или ДТП достаточно прост.

Выводы из вышесказанного напрашиваются сами по себе: простота, жёсткость и неубиваемость. Что же ещё нужно для настоящего покорителя бездорожья?

Краткий обзор 10 лучших рамных внедорожников последних 50 лет

А сейчас мы попытаемся предоставить список из 10-ти лучших рамных офф-роадов за полувековую историю автомобилестроения. Кто-то может не согласиться с этим мнением, но оно базируется на глубоком исследовании характеристик рамных автомобилей с внедорожным потенциалом.

Toyota Land Cruiser

Первым в нашем импровизированном списке лучших «рамников» Toyota Land Cruiser. Не зря именно этот автомобиль заслуживает титула венца нашего обзора. Рынок японских рамных внедорожников популяризировался благодаря кропотливым усилиям Toyota. Многие знатоки мира автомобилей с уверенностью утверждают, что Land Cruiser –один из самых или даже самый лучший рамный «проходимец» во всём мире. Победоносное шествие миром легендарный «крузак» начал ещё в 60-ые годы прошлого века. Но истинный фурор он наделал в 1987 году с выходом модели Land Cruiser 70.

Этот автомобиль указал правильный вектор развития всех внедорожников семейства. И именно эта модель возымела те черты, которые прослеживаются и поныне и которые отпечатались в сердцах многих любителей внедорожников от Toyota. Это замечательная проходимость, комфорт эталонного уровня и, главное, надёжность и живучесть автомобиля. LC 80 крепко укоренил успех «семидесятки», а знаменитая «сотка» стала культом и обрела статус живой легенды в Украине и других странах. Как мы упоминали ранее, автомобилисты высоко ценят характеристики этих автомобилей.

Парадоксально и такое явление вторичного рынка, что «крузаки» со вторых, а то и третьих, четвёртых рук почти не теряют своей стоимости, а LC 100 в идеальном состоянии гаражного хранения и вовсе дорожают.

Hummer

Нет, наверное, таких людей, которые бы не знали имя этой марки. Легендарные вездеходы из США в начале своего пути эксплуатировались исключительно военными властями и ценились они да и славятся до сих пор своей проходимостью и утилитарностью. Конечно, она не могла не стать достоянием гражданских потребителей. Демобилизовавшись «Хаммер» не лишился своих навыков бойца, оставшись мощным автомобилем с феноменальной проходимостью.

Спустя время компания GeneralMotors выпустила полностью гражданский автомобиль с индексом Н2. Его размеры впечатляли, да и цена, сопоставимая им, тоже. При всём своём громоздком обаянии сундука с сокровищами, эта модель сохранила всё то, на чём было сделано имя Н1 – рама, неразрезные мосты и тяговитый двигатель большого объёма. Чуть позже выпустили самый маленький из Хаммеров, кроссовер на рамной основе Н3. Истинными почитателями марки ценится модель «h2 alpha», которая собиралась в 2006 году.

Land Rover Defender

«Британец», ставший легендой, славится своей превосходной проходимостью и надёжностью. Конструкция «защитника» (именно так переводится с английского defender) и его внешний вид более чем за тридцатилетнюю историю существования модели почти ни коим образом не поменялся. Этот проходимый бездорожник славится своим тяговитым двигателем.

У этой модели есть и недостатки, которые можно отнести к комфортабельности в силу его бескомпромиссной натуры. Но он создавался не для того, чтобы расслабленно и вальяжно катиться по асфальту. Это настоящий покоритель дебрей. Он всегда и везде остаётся надёжным, мощным и выносливым. Где только не проезжал этот «рамник» и какие вершины он не покорял.

Jeep Wrangler

Как и предыдущий вездеход, Jeep верен своим традициям и поэтому максимально близок к «британцу». «Янки» оснащён «честным» полным приводом, зависимой мостовой подвеской и внушительными углами съезда. А если взять во внимание версию Rubicon, то это просто колёсный танк! Оба моста обладают принудительными блокировками, а понижающий коэффициент «раздатки» равен 4:1!

За это и стало нарицательным название марки, обозначающее все внедорожники. Но в отличии от «британца», он гораздо более адекватен в поведении на асфальтированной поверхности, как в плане разгона, так и в плане управляемости. Салон здесь хоть и не предмет роскоши, но и более комфортабелен нежели у «защитника», особенно, если брать версию Unlimited с пятью дверями. Кроме всего этого можно добавить ещё один плюс к экстерьеру данного автомобиля – езда без крыши! Харизматичный Wrangler можно докомпоновать мягкой крышей.

Toyota FJ Cruiser

Очень интересный и поистине невероятный представитель мира внедорожников, обладающий огромным потенциалом проходимости с современными бортовыми технологиями. Превосходные решения в плане управления и моторной гаммы делают этот внедорожник просто уникальным творением автомобильного конструирования. К основным достоинствам FJ Cruiser можно отнести следующие:

— короткая база на рамной конструкции, колёса большого диаметра и огромный клиренс;

— уникальная система полного привода;

— мощные моторы с идеально настраиваемым крутящим моментом;

— комфортабельный салон премиального класса;

— замечательное оборудование на борту автомобиля.

Абсолютно всё в этом автомобиле делает FJ Cruiser невероятным вариантом приобретения для тех, кто любит проходимую технику с неограниченными возможностями и удивительным потенциалом.

Nissan Patrol

И снова «японец». Patrol от компании Nissan уважаем не меньше чем LandCruiser от Toyota. Как и многие рамные внедорожники, этот автомобиль славится своими военными корнями. Сейчас NissanPatrol известен как комфортабельный рамный внедорожник с мощнейшим двигателем на восемь пассажиров. При всём своём лоске он не собирается пасовать перед трудностями бездорожья.

Mercedes G-сlass

Он же «Gelandewagen», а так же более известный в кругах автомобилистов как «Гелик» или «Кубик». Этот аппарат вожделенен любыми мужчинами, начиная с возраста выработки тестостерона. Это просто такой гипертрофированный шприц с тестостероновым наполнением. А корни всё те же – армия. С того времени уже гражданский «G-сlass» не расстается с рамой, жесткими мостами и тяговитыми движками. Кроме всего этого «Гелику» с лихвой удалось реализовать и заложить на уровне подсознания статус престижного, стильного и дорогого автомобиля.

Mitsubishi Pajero

Очередной рамник из Японии. Обладает просто неимоверной популярностью в нашей стране во всех проявлениях своих четырёх поколений. «Паджерик» везде ценится за свою проходимость и неприхотливое обслуживание и уход.

Chevrolet Tahoe

Эталонный американский внедорожник, который подобен кораблю, плывущему по дороге. Рамная конструкция, огромный вес и прожорливость всё это делает его любимцем американских пользователей. «Тахо» так любим за свои габариты, мощный шестилитровый двигатель и механическую трансмиссию. Известен и вариант «Тахо» в длинной базе под названием «Suburban».

UAZ Hunter

Поистине самый достойный «рамник» среди самых доступных. Его производство наладилось ещё в 2003 году, но всем известно, что эта модель – реинкарнация УАЗика далёкого 1972 года. Говоря простым языком современный «Охотник» интерпретация российских производителей Land RoverDefender и Mercedes G-класса. Второй «рамник» от УАЗ – это «Патриот». Внешне он выглядит актуальнее «Хантера», а размерами и клиренсом вполне сможет потягаться с «крузаком». У нас «Патриот» доступен так же и в виде пикапа. Выбор оснащения двигателей так же достаточно велик, присутствуют как дизельные, так и бензиновые агрегаты.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Руководство по шасси автомобиля

Пытаться изучить все тонкости вашего автомобиля N Charlotte Toyota — все равно что открыть ящик пандоры: вы никогда не знаете, что найдете, и когда вы что-то выясняете, всегда есть что-то еще. Между всеми шлангами, жидкостями и движущимися частями вы, вероятно, потеряетесь в самой гуще анатомии вашего автомобиля. Но сегодня мы сосредоточимся на постоянно сложном двигателе и рассмотрим то, на чем построена ваша поездка, — шасси автомобиля.Этот компонент, который часто называют рамой автомобиля, может определять его поведение и в конечном итоге влиять на ваши впечатления от вождения.

Покупателям N Charlotte Toyota важно знать, как работает шасси автомобиля, чтобы они могли лучше выбрать идеальную езду. К счастью, Toyota of N Charlotte предлагает простое руководство, которое поможет вам лучше понять эту неотъемлемую часть автомобиля.

Что такое шасси автомобиля?

Каждое транспортное средство построено на какой-либо раме, называемой шасси транспортного средства.Эта часть, по сути, является тем, чем являются кости для тела, они обеспечивают каркас, на котором можно построить что-то остальное. Шасси вашего автомобиля N Charlotte Toyota выдерживает вес всех частей автомобиля и создает стресс при вождении. Точно так же, как существуют уровни отделки салона для одной и той же модели автомобиля, существует несколько различных шасси на выбор, и это помогает узнать, какое из них будет использоваться на вашем следующем выбранном автомобиле.

Кузов на раме

Кузов на раме N Шасси для автомобилей Charlotte Toyota можно найти на более крупных транспортных средствах, таких как внедорожники и грузовики.Они используют строительную раму, похожую на лестницу, а затем устанавливают кузов автомобиля сверху. Подобные рамы устойчивы к скручиванию и идеально подходят для использования с транспортными средствами, предназначенными для езды по бездорожью или буксировки больших грузов.

Эти рамы полезны при установке дополнительных деталей подвески из-за большого пространства для сварки колес.

Вы можете найти этот тип шасси на автомобилях N Charlotte Toyota, таких как 4Runner, Sequoia, Tundra и Tacoma.

Unibody

Как следует из названия, в шасси unibody транспортного средства используется одна деталь в качестве рамы транспортного средства, а не две с узлом кузова на раме.Эти рамы обычно более безопасны из-за лучшего распределения силы удара и более экономичны из-за меньшего веса. Обычно вы можете найти этот тип рамы на небольших автомобилях N Charlotte Toyota, таких как компактные внедорожники, седаны и купе.

Интересный факт, Toyota фактически популяризировала использование шасси unibody на внедорожниках и компактных внедорожниках с представлением Toyota RAV4 еще в 1994 году. Это повысило топливную эффективность и сделало автомобиль более безопасным, и другие производители автомобилей последовали его примеру.

Вы можете найти этот тип шасси на таких автомобилях, как N Charlotte Toyota Camry, Corolla, Corolla Hatchback, Yaris, Avalon, 86, Prius, Highlander, Sienna и C-HR.

Это помогает узнать все тонкости вашей поездки, прежде чем вы подпишетесь на пунктирной линии и поедете домой. Знание типа шасси, на котором построен ваш автомобиль, поможет вам лучше выбрать следующую поездку. Мы в Toyota of North Charlotte готовы ответить на любые вопросы, которые могут возникнуть у вас в процессе покупки автомобиля! Посетите нас по адресу 13429 Statesville Road сегодня, и мы подберем для вас подходящую поездку.

Брайан Уорнер и др. против Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc., Мировое соглашение по коллективному иску

Внимание! Ваш браузер не поддерживает javascript

РАЙОННЫЙ СУД США ПО ЦЕНТРАЛЬНОМУ ОКРУГУ КАЛИФОРНИИ


Дело № 2: 15-cv-02171-FMO-FFM

ЕСЛИ ВЫ ВЛАДЕЕТЕ, ИЛИ В АРЕНДУ, ИЛИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ИЛИ В АРЕНДУ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА TOYOTA TACOMA, TUNDRA ИЛИ SEQUOIA, ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ ВЫГОДЫ ОТ КЛАССНЫХ АКЦИЙ.

27 апреля 2017 г. суд провел окончательное беспристрастное слушание. 21 мая 2017 года Суд вынес свой окончательный приказ и окончательное решение об утверждении мирового соглашения.

В июне 2017 года в поселок поданы апелляционные жалобы. Хотя это приведет к задержке полной реализации урегулирования, в настоящее время осуществляется программа проверки и замены каркаса.

Апелляции были отклонены, и урегулирование теперь окончательно, и освобождение от ответственности класса реализуется.Обратите внимание, что многие, но не все из указанных ниже сроков уже прошли.

Предлагается урегулирование, которое было предварительно одобрено в коллективном иске против Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. («Тойота») в отношении некоторых автомобилей Toyota Tacoma, Tundra и Sequoia. Те, кто включен в мировое соглашение, имеют законные права, опционы и сроки, в течение которых они должны их реализовать.

Вы участвуете в программе, если вы купили, владели или арендовали автомобили Toyota Tacoma 2005–2010 годов, Tundra 2007–2008 или Sequoia 2005–2008 годов (список подходящих транспортных средств см. В FAQ 3).

Предлагаемое урегулирование предусматривает бесплатную программу проверки и замены рамы, чтобы определить, следует ли заменять раму вашего испытуемого автомобиля. Если раму необходимо заменить для соответствия стандарту перфорации ржавчины, замена будет для вас бесплатной. Соглашение также возмещает членам класса, которые ранее заплатили за замену рамы из-за перфорации ржавчины, соответствующей Стандарту по перфорации ржавчины, которая возникла до 3 января 2017 г.

ВАШИ ЮРИДИЧЕСКИЕ ПРАВА И ВОЗМОЖНОСТИ В ЭТОМ ПОСЕЛЕНИИ

ВЫ МОЖЕТЕ:

ДАТА / ПЕРИОД ПРЕТЕНЗИИ

ПОСМОТРЕТЬ ОСМОТР РАМЫ ПРОГРАММА ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ

Проверьте раму вашего автомобиля, чтобы определить, нужно ли ее заменять.Если проверка покажет, что ваша рама должна быть заменена, авторизованный дилер Toyota заменит раму бесплатно для вас. По вашему запросу и если ваш автомобиль остается на ночь, Toyota также предоставит в подарок автомобиль в аренду (при подтверждении наличия соответствующей страховки) на срок до семи (7) дней, при отсутствии исключительных обстоятельств, пока рама вашего автомобиля будет заменена.

Более длительный период из (а) двенадцати (12) лет с даты первоначальной продажи или аренды транспортного средства; или (b) один (1) год с даты вступления в силу Окончательного постановления и решения

ПОДАЙТЕ ПРЕТЕНЗИЮ
ДЛЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ ВОЗМЕЩЕНИЯ

Вы можете подать Претензии в отношении ранее оплаченных личных расходов на замену рамы, понесенных на Транспортном средстве, являющемся предметом исследования, для устранения перфорации ржавчины, соответствующей Стандарту перфорации ржавчины, которая была понесена до 3 января 2017 г. и не была возмещена иным образом.Это только способ, которым вы можете получить возмещение.

20 июля 2017 г.

ОБЪЕКТ

Напишите в суд, почему вам не нравится предлагаемое урегулирование.

27 марта 2017 г.

ИСКЛЮЧИТЬ
СЕБЯ

Попросите выйти (отказаться) от предлагаемого урегулирования.Если вы сделаете это, вы не имеете права на какие-либо льготы по урегулированию, но сохраняете за собой право подать в суд на Toyota по вопросам, указанным в вашем собственном судебном иске.

27 марта 2017 г.

ЯВЛЯТЬСЯ В СУДЕБНОМ ИЛИ
ИЛИ ПЕРЕДАТЬ НА СПРАВЕДЛИВОЕ СЛУШАНИЕ

Вы не обязаны явиться в судебный процесс, чтобы участвовать в предлагаемом урегулировании, но вы можете явиться самостоятельно или через своего адвоката в дополнение к подаче возражения, если вы не откажетесь от участия.Вы также можете попросить выступить в суде на справедливом слушании по поводу предлагаемого урегулирования, если вы ранее подавали возражение и своевременно уведомляли о намерении явиться на справедливое слушание.

27 апреля 2017 г.,
10:00 по тихоокеанскому времени

НИЧЕГО НЕ НИЧЕГО

Вы можете не получать определенные льготы по урегулированию спора, на которые вы могли бы иметь право в противном случае, и отказываетесь от права подать в суд на Toyota по вопросам, связанным с иском.

Мы рекомендуем вам периодически проверять этот веб-сайт, так как он будет обновляться с дополнительной информацией.

Этот веб-сайт авторизован судом, находится под надзором адвоката и контролируется Heffler Claims, управляющий урегулированием, одобренный судом.Это только авторизованный веб-сайт для этого случая.

За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 1-800-481-7948

Гарантия истекает на ржавые рамы Toyota

В этот холодный февраль многие легковые и грузовые автомобили покрыты дорожной солью — солью, которая плохо влияет на днище автомобилей. В большинстве случаев его удаляет автомойка, и долгосрочного вреда нет.

Но для владельцев некоторых популярных пикапов соль еще более опасна, потому что она может разрушить раму их грузовика.

Что еще хуже, так это то, что специальное продление гарантии для замены этих рам заканчивается, и многие владельцы не знают об этом, пока не станет слишком поздно.

Красивый грузовик, но гниющий под днищем

Toyota Tacoma 2004 года Джин Миддлтон была верным другом уже десять лет, ее краска все еще блестящая и безупречная.

Но все изменилось в последние недели, когда женщина из Цинциннати сказала: «Я услышала что-то почти похожее на грохот».

Пикап начал отклоняться, поэтому она отнесла его в местную ремонтную мастерскую и получила плохие новости.Это было намного хуже, чем плохая шина.

«Они сказали, что рама треснула, что она заржавела, и ездить по ней небезопасно», — сказала она.

Сертифицированный механик Майк Фелер поднял грузовик на стеллаже в своей мастерской и показал обширную ржавчину под ним.

Он считает, что нужны новые рельсы рамы, иначе вся платформа грузовика и задняя часть могут упасть.

«В основном, там, где листовая рессора крепится к раме, это несущая способность», — пояснил он. «Важно то, что удерживает платформу на грузовике.

Он сказал Миддлтону, что слышал о расширенной гарантии именно по этой проблеме, но тут дела пошли еще хуже.

Отзыв о безопасности и продление гарантии спасают жизни и экономят деньги владельцев, в данном случае тысячи долларов на потенциальный ремонт рамы

Но если это не отзыв по безопасности, заказанный NHTSA (правительством), автопроизводители ограничивают их и, как правило, через 10 или 15 лет больше не будут платить за ремонт.

Это произошло с грузовиком Жанны Миддлтон.

«Они сказали, что отзыв был ограниченным и срок его действия истек в 2019 году», — сказала она.

Для многих владельцев срок продления гарантии подходит к концу.

Звонок в Toyota подтвердил, что Миддлтон только что пропустила дату прекращения действия гарантии.

В 2016 году Toyota урегулировала коллективный иск, согласившись потратить 3 миллиарда долларов на ремонт миллионов внедорожников Tacomas, Tundras и Sequioa с ржавыми рамами.

Затронутые модельные годы: 2004–2008 (или 2010 в некоторых случаях).Это следует за более ранней расширенной гарантией на грузовики Toyota модели 1995-2003 гг.

Но есть одна загвоздка: срок действия программы истекает через 15 лет после даты изготовления.

Middlteton никогда не видел уведомления.

«У меня была машина в 2019 году, но я не получала никаких уведомлений об истечении срока ее действия», — сказала она. Она считает, что любое письмо о продлении гарантии могло быть отправлено предыдущему владельцу.

Так что не позволяйте этому случиться с вами, независимо от марки вашего автомобиля.

  • Убедитесь, что у производителя вашего автомобиля есть ваш текущий адрес, для любых бюллетеней отзыва или ремонта.
  • Попросите свой магазин осмотреть нижнюю часть, когда вы приносите его для замены масла.
  • Проверьте свой автомобиль на отзыв на сайте www.recalls.gov, чтобы узнать, есть ли у вас какие-либо нерешенные проблемы с безопасностью. Все, что вам нужно сделать, это ввести VIN вашего автомобиля.
  • Некоторые штаты, например Огайо, теперь уведомляют вас во время обновления номера, если у вашего автомобиля есть открытый отзыв.

«Я бы хотел оставить свой грузовик», — сказал Миддлтон.«Я уверен, что он может проехать еще 100 тысяч миль».

Но теперь для этого требуется ремонт рамы за 7000 долларов.

Мы поговорили с представителем корпорации Toyota, которая пообещала, что служба поддержки свяжется с Миддлтон для обсуждения некоторых возможных вариантов.

А вот бесплатный ремонт не обещала, так как акция на ее модель закончилась полтора года назад.

В более позднем коллективном иске утверждается, что Toyota 4-Runners может быть подвержена преждевременному гниению рамы, но это дело все еще находится на рассмотрении и не урегулировано.

Как всегда, не тратьте деньги зря.

__________________________

Don’t Waste Your Money »является зарегистрированным товарным знаком Scripps Media, Inc. (« Scripps »).

Нравится« John Matarese Money на Facebook

Follow John в Instagram @johnmataresemoney

Follow Джон в Twitter (@JohnMatarese)

Чтобы узнать больше о потребительских новостях и советах по экономии денег, перейдите на www.dontwasteyourmoney.com

15 величайших автомобилей Toyota всех времен — Feature — Car and Driver

Легендарный рост Toyota Motor Corporation от производителя автоматических ткацких станков до крупнейшего и самого прибыльного производителя автомобилей в мире хорошо задокументирован.С сотнями миллионов долговечных, надежных бытовых легковых и грузовых автомобилей, произведенных за почти 80 лет, приготовление 15 величайших йот всех времен должно быть детской забавой, верно? Так мы думали.

Если вы пропустили это введение, чтобы сначала просмотреть наш список, возможно, у вас есть несколько собственных предложений. Имейте в виду, что это список на основе автомобилей, проданных в США. Были и другие памятные Тойоты, но именно они оказали наибольшее влияние здесь, в Америке.

15) 1999 Лексус RX300

Автомобиль и водитель

Подразделение люксовых автомобилей Toyota имеет прочную репутацию производителя качественных и дорогих автомобилей класса люкс. Затем появился RX300 и обеспечил ему соответствующие продажи. До RX300 основная формула среднеразмерного внедорожника заключалась в установке кузова фургона на раму пикапа. RX300 (и злополучный Pontiac Aztek) первыми перевели внедорожники на платформы легковых автомобилей.Эта формула оказалась настолько успешной — для Lexus, а не для Pontiac, — что RX300 когда-то составлял более 40% продаж Lexus. Это было началом доминирования бренда в сегменте роскошных кроссоверов среднего размера.

14) 2000 Тундра

Попробовав T100, почти полноразмерный пикап, который был больше, чем Tacoma среднего размера, но меньше, чем Ford F-series, Chevy Silverado и Dodge Ram, Toyota наконец-то взялась за американцев с Tundra. свой первый полноразмерный грузовик.Бросить вызов американцам в сегменте с наибольшей прибылью и наибольшими объемами продаж, в котором они все еще доминируют, было смелым шагом, и это все еще эксперимент, который ждет своей выгоды.

13) 2008 NASCAR Camry

Toyota вошла в первую серию NASCAR в 2007 году. Но только 9 марта 2008 года (четвертая гонка сезона) Кайл Буш привел Joe Gibbs Racing Camry «Автомобиль завтрашнего дня» к победе в Kobalt Tools 500 на гонках. Atlanta Motor Speedway, на котором компания одержала свою первую победу.НАСКАР = Америка и Тойота = НАСКАР. . . вы делаете математику.

12) 1985 MR2

Трансмиссия заднеприводной Corolla Sport была изменена для достижения спортивного эффекта в этой двухместной коробке со средним расположением двигателя. MR2 первого поколения остается одним из самых привлекательных и привлекательных для вождения автомобилей 1980-х годов.

11) 1984 Celica Supra

С полностью независимой подвеской мощный 2.8-литровый рядный шестицилиндровый двигатель DOHC в носовой части, лучшие сиденья, доступные по любой цене, и широкие арки над широкими 14-дюймовыми колесами — это была первая Supra, которую было легко оценить. Попав в наш первый список 10 лучших в 1983 году, он по-прежнему великолепен.

10) 1985 Королла GT-S

Это был чрезвычайно простой и легкий автомобиль с 16-клапанным рядным четырехцилиндровым двигателем DOHC мощностью 112 л.с. в аэродинамическом кузове. Но он превратился в легенду — могучий AE86 — благодаря Initial D и развитию дрифтинга.Да, Corolla — это самая продаваемая автомобильная табличка всех времен. Но это та Королла, которую стоит любить.

9) 2012 Лексус LFA

Toyota стремится построить лучший автомобиль в мире и оснащается этим летающим клином из углеродного волокна за 375000 долларов с 4,8-литровым V-10 с 72-градусным углом между рядами цилиндров, красной линией 9000 об / мин, отсечкой топлива 9500 об / мин. и 553-сильные при кричащих 8700 оборотах в минуту.Это было смешно во всех смыслах.

8) 1971 Celica ST

Toyota до Celica отправляла в Америку только обычную и утилитарную технику. Но применив конструктивную формулу Ford Mustang к пешеходным механическим частям Carina (которые продавались здесь недолго в начале 1970-х), Toyota мгновенно стала хитом. Это было первым признаком того, что у Toyota были реальные амбиции быть чем-то большим, чем просто производителем серийных автомобилей.

7) 1990 Лексус LS400

Этот роскошный седан премиум-класса просто потряс мир, когда представил люксовый бренд Lexus. Собранный с качеством сборки Mercedes-Benz, отделанный лучше, чем Rolls-Royce, и оснащенный совершенно бесшумным 250-сильным 4,0-литровым DOHC 32-клапанным V-8, он имел абсурдно низкую базовую цену в 35000 долларов. Очевидно, Toyota была нацелена на мировое господство, и LS400 был выстрелом над хорошо зарекомендовавшими себя автопроизводителями класса люкс, такими как BMW, Mercedes, Audi и Jaguar.

6) 1993 Supra Turbo

Ракета, искусно замаскированная под ракету, Toyota Supra четвертого поколения — особенно в 320-сильном варианте с двойным последовательным турбонаддувом — вполне может быть самым доступным суперкаром из когда-либо существовавших. Несмотря на то, что он заработал могучую репутацию во время производственного цикла, который длился до 2002 года (он был выведен из США после 1998 года), его истинный героизм стал очевиден только тогда, когда владельцы начали применять больше усилий и больше дополнительных устройств для 3.0-литровый рядный шестицилиндровый железный блок DOHC с 24 клапанами.

Да, 400 лошадиных сил было легко, а 500 было там, даже не перелистывая страницу в каталоге HKS. Но затем ситуация стала еще более сумасшедшей, поскольку заявленные результаты выросли до четырехзначного диапазона. Это автомобиль, который сделал безумие Вина Дизеля частью традиции Toyota.

Сделайте себе одолжение и насладитесь оригинальным тестом Supra Turbo 1993 года, проведенным Джоном Филлипсом. Это ссылка выше и снова здесь.

5) 1965 Корона

Toyota была маржинальным игроком на американском рынке, пока не прибыла Corona и не зарекомендовала себя как производитель прочных и надежных семейных транспортных средств.Coronas серий T40 и T50 с характерным клиновидным носом и вертикальной оранжереей на болтах стали первыми автомобилями, которые американцы могли сразу идентифицировать как Toyotas. То, что Toyota выжила достаточно долго, чтобы процветать в Америке, все благодаря этой машине.

4) 1967 2000 GT

Изящный, красивый, оснащенный жемчужиной шестицилиндрового двигателя, представленный в фильме о Джеймсе Бонде, спорткар 2000GT — первая настоящая японская классика и автомобиль, который большинство людей по умолчанию называют лучшим автомобилем Toyota.Но как бы он ни был велик, в период с 1967 по 1970 год их было выпущено всего 351 (или, возможно, 337), и их собрала компания Yamaha. Согласно последним новостям, один из них был просто раздавлен деревом.

3) 1960 Ленд Крузер FJ40

Land Cruiser — это зверь, который нес каждую ношу, брошенную на него, во все уголки земли. Стоит помнить о Cruiser — FJ40, впервые появившемся в 1960 году.

Более крупный и прочный, чем предыдущие версии Cruiser, FJ40 был просто прочным. Он не был изощренным или роскошным, и в эксплуатации он был довольно сельскохозяйственным. Но это именно то, что должно было быть.

FJ40 оставался практически неизменным более 20 лет, что является данью его чрезвычайно эффективному дизайну. В 1983 году последний новый был продан в Соединенных Штатах, а последний сошел с конвейера в Японии в 1984 году — спустя полные 24 года после его появления на рынке.

2) Стаут 1964 года

Назовете ли вы его Hi-Lux, «Пикап» или Tacoma, компактный грузовик Toyota — это сердце и душа бренда.Это Toyota, которую вы увидите повсюду на планете — иногда с пулеметами или зенитными ракетами, установленными в кровати.

Первым пикапом Toyota, проданным в Америке, стал Stout 1964 года, оснащенный 1,9-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 85 л.с. Прямоугольный и прочный, он установил стандарт, который Toyota неуклонно соблюдала на протяжении полувека. У каждого был компактный пикап Toyota — или, по крайней мере, каждый знает кого-нибудь, у кого он был, — и вполне вероятно, что еще несколько поколений, которым еще предстоит родиться, будут такими же.



    1) 1992 Camry

    Это не первая Camry и не первая, собираемая в Америке, но это первая действительно американская Camry. Построенная как наковальня с дверями в стиле лимузина, с интерьером более комфортным, чем у большинства Hilton, и выглядящая как уменьшенный Lexus LS, это поколение Camry — это все, что любой американец когда-либо хотел от Toyota. Это не возбуждает и не кричит, это просто блестяще продуманный и выполненный прибор.Конечно, Camry 1992 года — величайшая Тойота всех времен.

    Camry XV10 был разработан с учетом потребностей американского рынка и был шире, чем Toyotas, построенные по японскому налоговому законодательству. И именно это приспособление к американским чувствам немедленно привело к тому, что эта Camry взорвала чарты продаж. Последующие Camry с тех пор регулярно входят в число самых продаваемых автомобилей в Америке.

    Toyota создала несколько отличных спортивных автомобилей, поиграла и выиграла несколько гонок, а ее грузовики заслужили репутацию выносливости.Но эта Camry третьего поколения — это Toyota, которая сделала бренд американской автомобильной компанией.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Как внедорожник изменился за пять поколений

    Думайте о 4Runner как о антикроссовере. В наши дни многие легковые автомобили с мягким верхом подвергаются эстетическим усовершенствованиям для придания прочности.Этого никогда не случалось с Toyota 4Runner, которая с самого начала была рассчитана на способность преодолевать тротуары. Он имеет шасси на раме, доступные блокирующие дифференциалы и, конечно же, полный привод, но он по-прежнему просторен и удобен для поездок по городу. Теперь в своем пятом поколении автомобиль продолжает совершенствовать свои основные характеристики. Читайте дальше, чтобы узнать, как далеко это зашло, и посмотрите фотографии 4Runner от каждого поколения.

    Первое поколение (1984–1989)

    Просмотреть все 246 фото

    Сначала 4Runner был не более чем модифицированным пикапом Hilux.На базе двухдверного грузовика над кроватью перешла оболочка из стеклопластика, установили задние сиденья, добавили обивку для большей комфортности. В том, что стало визитной карточкой 4Runner, он также получил убирающееся лобовое стекло в задней двери багажника. В середине этого поколения он перешел с твердой передней оси на независимую подвеску, чтобы улучшить поведение на дороге, и эти ранние модели очень востребованы энтузиастами бездорожья. Большинство из них оснащалось почтенным 2,4-литровым двигателем 22RE I-4 мощностью около 100 л.с., но версия этого двигателя с турбонаддувом и 3.Также были доступны 0-литровый V-6.

    Второе поколение (1990–1995)

    Просмотреть все 246 фото

    Хотя он все еще был основан на раме пикапа Hilux, 4Runner второго поколения получил уникальный кузов, который выделяет его, теперь с задними дверями для лучшего размещения пассажиров . Передняя независимая подвеска, разработанная в первом поколении, перенесена, но задние рессоры были заменены на спиральные. Опять же, базовым двигателем был 2,4-литровый I-4 с 3,0-литровым V-6, доступным в качестве обновления.Автомобили V-6 получили раздаточную коробку с цепным приводом для снижения шума, но шестеренчатый привод I-4 считается более надежным.

    Третье поколение (1996–2002)

    Посмотреть все 246 фотографий

    В третьем поколении 4Runner стал особенным. Он получил совершенно новый кузов, установленный на шасси, которое не использовалось совместно с пикапом. Двигатели выросли до 2,7-литрового базового I-4 и 3,4-литрового апгрейда V-6. Внедорожные возможности оставались в центре внимания, но многочисленные изменения помогли сделать его более приятным дорожным автомобилем. Был сглажен дизайн кузова, удлинена колесная база, а интерьер был полностью переработан с целью улучшения пространства и эргономики.

    Четвертое поколение (2003-2009)

    Просмотреть все 246 фото

    Переход к более ориентированным на дороги внедорожникам продолжился в четвертом поколении. Он сохранил основу кузова на раме, но внешний вид стал более округлым и похожим на автомобиль. И снова салон стал просторнее и лучше обставлен. Четырехцилиндровые двигатели были заменены на 4,0-литровый V-6, и стал доступен 4,7-литровый V-8. Оба использовали блокируемый межосевой дифференциал Torsen, который, хотя в конечном итоге и не так приспособлен для движения по бездорожью, как независимые блокираторы осей, более удобен в повседневных ситуациях.

    Пятое поколение (с 2009 г. по настоящее время)

    Просмотреть все 246 фото

    Сегодняшний 4Runner стал более комфортным и функциональным. Теперь оснащенный исключительно 4,0-литровым двигателем V-6 мощностью 270 л.с. (I-4 был доступен лишь недолго), он стал более роскошным, чем раньше. Для энтузиастов бездорожья отделка TRD Pro добавляет модернизированные амортизаторы, пружины, шины и защитные пластины, чтобы сделать его готовым к бездорожью прямо с участка. В 2019 году он получил современную технологию помощи водителю и дополнительные порты USB. Статус 4Runner как надежного внедорожника, которым можно ездить каждый день, делает его хитом среди потребителей: годовые продажи продолжают расти.

    Посмотреть все 246 фото

    Избегайте подержанных моделей Toyota Tacoma, если вы не любите ржавчину

    Есть несколько подержанных моделей Toyota Tacoma, которых следует избегать, если вы не хотите, чтобы ваш грузовик ржавел. Ржавчина медленно образуется на транспортном средстве, а затем разъедает ее. Но некоторые грузовики, такие как Toyota Tacomas, более подвержены ржавчине, чем другие.

    Б / у модели Toyota Tacoma с наихудшей ржавчиной

    Согласно Hot Cars, модели Toyota Tacoma 2005–2010 годов ржавеют чаще, чем другие.Hot Cars попала в список 10 самых ржавеющих грузовиков, и эти грузовики Tacoma заняли пятое место. Только включили за него пять лет выпуска с проблемами.

    Тойота Такома с ржавчиной | Hot Cars

    Дальше сюжет сгущается. Hot Cars упоминает, что в 2016 году Toyota подала крупный иск из-за необходимости замены более 225000 стальных рам из-за сильной коррозии. Эти рамы использовались на Tacoma и еще на одном типе грузовиков, о котором не упоминается. Но у Toyota Tundra и Sequoia примерно в это время тоже были проблемы с ржавчиной.

    Рамы были поставлены компанией Dana Holding Corp из Мауми, штат Огайо. Hot Cars заявила, что вначале рамы не обрабатывались должным образом и в основном были повреждены в задней части, где установлены листовые рессоры подвески.

    Тойота устранила проблему ржавчины?

    По данным Best Ride, Toyota урегулировала коллективный иск, который обошелся им в сумму более трех миллиардов долларов. Костюм надели те, у кого каркасы моделей Tacoma, Tundra и Sequoia вышли из строя из-за коррозии.Это более известно как гниение рамы.

    Toyota укусила пулю и заменила гнилые рамы, несмотря на большие затраты, которые это принесло компании. Обычно замена рамы для этих моделей занимала около двух дней, если над ней работали два техника.

    СВЯЗАННЫЙ: Стоит ли Toyota Tacoma TRD Pro дополнительных денег?

    Однако из-за задержки с заменой рам Tacoma Toyota была вынуждена сдать автомобили в аренду своим клиентам, а гниющие грузовики и внедорожники находились на карантине.Некоторые люди были очень довольны своими новыми рамами Tacoma, в то время как другие столкнулись с большим количеством проблем.

    Например, один владелец взял свою Toyota Tacoma 2005 года выпуска из-за отзыва ржавой рамы, но он столкнулся со списком проблем, которые Toyota не решила. В их раме проржавело отверстие, и замена других частей, которые могут быть повреждены в процессе, обойдется в 3100 долларов.

    Можете ли вы починить Tacoma?

    Согласно Reuters, да, вы все еще можете отремонтировать вашу Toyota Tacoma, в зависимости от года выпуска.В соответствии с мировым соглашением Toyota согласилась проверять автомобили, включая модели Tacoma 2005–2010, Sequoia 2005–2008 и модели Tundra 2007–2008 годов, в течение 12 лет с даты первоначальной покупки. Они определят, нужно ли заменять рамы за счет компании или возместят расходы владельцам, которые уже заплатили за замену рамы.

    Toyota Tacoma TRD 2020 | Toyota

    Для некоторых моделей, таких как Tacomas 2005 года, время уже вышло. 12-летний период закончился бы в 2017 году. 2021 год знаменует собой 12-й год для моделей Toyota с 2009 года.Таким образом, у вас есть время до 2022 года, чтобы починить Toyota Tacoma 2010 года выпуска, если это необходимо.

    Перед покупкой Tacoma с 2005 по 2010 год посмотрите отчет об истории автомобиля. Посмотрите, была ли заменена рама. Кроме того, залезьте под него и проверьте, нет ли на нем ржавчины. Не стоит покупать один из этих грузовиков только для того, чтобы он быстро сгнил.

    Список данных стоп-кадра — Ремонт Toyota Camry

    ЭТИКЕТКА (дисплей интеллектуального тестера)

    Элемент измерения

    Диагностическая записка

    ИНЖЕКТОР

    Период закачки №1 цилиндр

    IGN ADVANCE

    Опережение зажигания

    РАСЧЕТНАЯ НАГРУЗКА

    Расчетная нагрузка

    Расчетная нагрузка с помощью ECM

    НАГРУЗКА НА АВТОМОБИЛЬ

    Загрузка автомобиля

    MAF

    Массовый расход воздуха

    Если примерно 0.0 г / сек .:

    • Обрыв или короткое замыкание в цепи источника питания массового расходомера

    • Обрыв или короткое замыкание в цепи VG Если 160,0 г / сек. или больше:

    • Обрыв цепи E2G

    ДВИГАТЕЛЬ SPD

    Обороты двигателя

    АВТОМОБИЛЬ SPD

    Скорость автомобиля

    Скорость, указанная на спидометре

    ТЕМП. ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    Температура охлаждающей жидкости двигателя

    Если -40 ° C (-40 ° F), цепь датчика разомкнута Если 140 ° C (284 ° F) или больше, цепь датчика закорочена

    ВСАСЫВАЕМЫЙ ВОЗДУХ

    Температура всасываемого воздуха

    Если -40 ° C (-40 ° F), цепь датчика разомкнута Если 140 ° C (284 ° F) или больше, цепь датчика закорочена

    СООТНОШЕНИЕ ВОЗДУХ-ТОПЛИВО

    Отношение к стехиометрическому уровню

    ПЛОТНОСТЬ ПРОДУВКИ

    Обучаемое значение плотности продувки

    ПОТОК ПРОДУВКИ EVAP

    Отношение потока продувки испарением к объему всасываемого воздуха

    VSV ПРОДУВКИ EVAP

    Продолжительность включения VSV продувки EVAP

    КРЕПЛЕНИЕ ДЕТОНАЦИИ

    Корректировка обучаемости детонации

    KNOCK FB VAL

    Значение обратной связи детонации

    ЭТИКЕТКА (дисплей интеллектуального тестера)

    Элемент измерения

    Диагностическая записка

    ACCEL POS № 1

    Абсолютное положение педали акселератора (APP) No.1

    ACCEL POS № 2

    Абсолютное приложение № 2

    ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

    Положение дроссельной заслонки

    ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

    Позиционирование датчика дроссельной заслонки

    ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА № 2

    Расположение датчика дроссельной заслонки # 2

    ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА

    Двигатель дроссельной заслонки

    O2S B1 S2

    Выход подогреваемого кислородного датчика

    Выполнение функции INJ VOL или A / F CONTROL в ACTIVE TEST позволяет технику проверить выходное напряжение датчика

    AFS B1 S1

    Выход датчика A / F

    Выполнение функции INJ VOL или A / F CONTROL в ACTIVE TEST позволяет технику проверить выходное напряжение датчика

    ИТОГО FT # 1

    Полная топливная отделка

    КОРОТКИЙ FT # 1

    Кратковременная корректировка топливоподачи

    Кратковременная компенсация расхода топлива, используемая для поддержания стехиометрического соотношения воздух-топливо

    LONG FT # 1

    Долговременная корректировка топливоподачи

    Общая компенсация подачи топлива, выполняемая в долгосрочной перспективе для компенсации постоянного отклонения краткосрочной коррекции подачи топлива от центрального клапана

    ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА № 1

    Состояние топливной системы

    • OL (разомкнутый контур): еще не выполнены условия для перехода в замкнутый контур

    • CL (замкнутый контур): использование датчика A / F в качестве обратной связи для контроля топлива

    • OL DRIVE: разомкнутый контур из-за условий движения (обогащение топлива)

    • OL FAULT: Разомкнутая петля из-за обнаруженной неисправности системы

    • НЕИСПРАВНОСТЬ CL: Замкнутый контур, но датчик A / F, который использовался для контроля топлива, неисправен

    O2FT B1 S2

    Топливная отделка у подогреваемого кислородного датчика

    AF FT B1 S1

    Топливная отделка на датчике A / F

    AFS B1 S1

    Датчик тока A / F

    CAT ТЕМП B1S1

    Расчетная температура катализатора (датчик 1)

    CAT ТЕМП B1S2

    Расчетная температура катализатора (датчик 2)

    S O2S B1S2

    Сопротивление дополнительного подогреваемого кислородного датчика (датчик 2)

    INI COOL TEMP

    Температура охлаждающей жидкости двигателя при запуске двигателя

    ВПУСКНАЯ ТЕМП.

    Температура всасываемого воздуха при запуске двигателя

    ИНДЖ ОБЪЕМ

    Объем закачки

    СТАРТЕР СИГНАЛ

    Сигнал выключателя стартера (STSW)

    PS SW

    Сигнал усилителя руля

    СИГНАЛ ПС

    Сигнал усилителя руля (история)

    Сигнал обычно включен, пока зажигание не будет выключено

    ОСАГО

    Переключатель закрытого положения дроссельной заслонки

    СИГНАЛ КОНДИЦИОНЕРА

    Сигнал кондиционера

    PNP SW (NSW)

    Сигнал переключателя положения парковки / нейтрали (PNP)

    СИГНАЛ НАГРУЗКИ ИЗБИРАТЕЛЬСТВА

    Сигнал электрической нагрузки

    ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДАЧИ

    Выключатель стоп-сигналов

    НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА

    Напряжение аккумулятора

    ДАВЛЕНИЕ В АТМ

    Атмосферное давление

    EVAP (продувка) VSV

    VSV продувки EVAP

    ТОПЛИВНЫЙ НАСОС / SPD

    Топливный насос / статус скорости

    VVT CTRL B1

    Состояние управления VVT

    ES

    ЭТИКЕТКА (дисплей интеллектуального тестера)

    Элемент измерения

    Диагностическая записка

    ВАКУУМНЫЙ НАСОС

    Состояние насоса обнаружения утечек системы EVAP с выключателем зажигания

    (см. Страницу ES-344)

    ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН СУПБ

    Отключение ключа Состояние выпускного клапана системы EVAP

    ДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА

    Электродвигатель вентилятора

    TC / TE1

    Клеммы TC и CG (TE1) DLC3

    ENG СКОРОСТЬ # 1

    Об / мин двигателя при No.Отрезок топлива 1 цилиндр

    Выводится только тогда, когда FUEL CUT # 1 выполняется с помощью АКТИВНОГО ТЕСТА

    СКОРОСТЬ ENG # 2

    Обороты двигателя при прекращении подачи топлива в цилиндр № 2

    Выводится только тогда, когда FUEL CUT # 2 выполняется с помощью АКТИВНОГО ТЕСТА

    СКОРОСТЬ ENG # 3

    Обороты двигателя при прекращении подачи топлива в цилиндр № 3

    Выводится только тогда, когда FUEL CUT # 3 выполняется с помощью АКТИВНОГО ТЕСТА

    СКОРОСТЬ ENG # 4

    Об / мин двигателя при No.Отрезок топлива 4 цилиндра

    Выводится только тогда, когда FUEL CUT # 4 выполняется с помощью АКТИВНОГО ТЕСТА

    ENG СКОРОСТЬ ВСЕ

    Среднее значение оборотов двигателя при отключении подачи топлива цилиндров №1 — №4

    Вывод только при выполнении АКТИВНОГО ТЕСТА

    VVTL AIM ANGL № 1

    Угол прицеливания VVT

    VVT CHNG ANGL № 1

    Угол VVT

    VVT OCV DUTY B1

    VVT OCV рабочий режим

    ФК ИДЛ

    Отключение топлива на холостом ходу

    ВКЛ: когда дроссельная заслонка полностью закрыта и частота вращения двигателя превышает 3500 об / мин

    ФК ТАУ

    Отрезка топлива с очень малой нагрузкой

    Прекращение подачи топлива выполняется при очень небольшой нагрузке для предотвращения неполного сгорания двигателя

    ЗАЖИГАНИЕ

    Счетчик зажиганий

    CYL № 1

    Пропуски воспламенения в цилиндре 1

    Отображается только на холостом ходу

    CYL № 2

    Пропуски воспламенения в цилиндре 2

    Отображается только на холостом ходу

    CYL № 3

    Пропуски воспламенения в цилиндре 3

    Отображается только на холостом ходу

    CYL № 4

    Пропуски зажигания в цилиндре 4

    Отображается только на холостом ходу

    ЦИЛ ВСЕ

    Пропуски воспламенения во всех цилиндрах

    Отображается только на холостом ходу

    MISFIRE ОБ / МИН

    Обороты двигателя при пропуске зажигания

    НЕПРЕРЫВНАЯ НАГРУЗКА

    Нагрузка на двигатель при пропуске зажигания

    MISFIRE MARGIN

    Запас для обнаружения пропусков зажигания в двигателе

    MIL ON RUN DIST

    Расстояние после обнаружения кода неисправности

    ENG ВРЕМЯ РАБОТЫ

    Суммарное время работы двигателя

    ВРЕМЯ DTC ОЧИСТИТЬ

    Суммарное время после удаления кода неисправности

    DIST DTC CLEAR

    Суммарное расстояние до DTC удалено

    WU CYC DTC CLEAR

    Цикл прогрева после сброса кода неисправности

    Продолжите чтение здесь: Процедура проверки режима

    Была ли эта статья полезной?

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *