Положения регулировщика: Сигналы регулировщика с пояснениями

ПДД 6.10 — Сигналы регулировщика

Вы намерены развернуться. Ваши действия?

1.	?	Проедете перекресток первым.
2.	?	Произведете разворот, уступив дорогу легковому автомобилю.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, поворачивающему направо. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа (помеха справа). Таким ТС и будет для Вас легковой автомобиль после того, как Вы начнете движение и выедете на перекресток. Завершая разворот, Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю.

Разрешено ли Вам движение?

1.	?	Разрешено только направо.
2.	?	Запрещено.

Положение регулировщика, когда он обращен к вам правым боком, а его правая рука вытянута вперед, запрещает движение во всех направлениях.

В каких направлениях регулировщик разрешает Вам движение?

1.	?	Только прямо.
2.	?	Только прямо и направо.
3.	?	Во всех.

Согласно ПДД сигнал регулировщика «РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ» имеет следующее значение: со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

Кто из водителей может продолжить движение?

1.	?	Только водитель легкового автомобиля.
2.	?	Только водитель автобуса.
3.	?	Оба водителя.
4.	?	Никто.

Регулировщик по какой-то причине взял управление движением на перекрестке на себя. Водители должны выполнять требования его сигналов, несмотря на то, что они противоречат сигналам светофора. Исходя из его сигнала, оба водителя могут продолжить движение.

Разрешено ли Вам повернуть направо?

1.	?	Да, уступив дорогу пешеходам.
2.	?	Нет.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Однако, поворачивая направо, следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.	?	Во всех.
2.	?	Только налево и в обратном направлении.
3.	?	Прямо, налево и в обратном направлении.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево и в обратном направлении.

Разрешено ли Вам движение?

1.	?	Запрещено.
2.	?	Разрешено только направо.

Со стороны спины регулировщика движение всех ТС запрещено.

При таком жесте регулировщика и сигналах светофора Вы должны:

1.	?	Продолжить движение прямо.
2.	?	Продолжить движение прямо или направо.
3.	?	Остановиться у стоп-линии.

В этой ситуации в силу каких-то обстоятельств регулировщик вмешался в управление дорожным движением, и вы должны выполнить его требование — остановиться перед стоп-линией, хотя светофор и разрешает движение.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.	?	Только прямо и налево.
2.	?	Только прямо, налево и в обратном направлении.
3.	?	Только налево.
4.	?	В любом.

Ответ

• Когда регулировщик обращен к Вам левым боком, правая рука вытянута вперед, движение разрешается во всех направлениях.
• Однако, двигаясь по левой полосе, Вы можете продолжить движение только прямо, налево и в обратном направлении.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.	?	Только А.
2.	?	А или Б.
3.	?	В любом.

При этом положении регулировщика (правая рука вытянута вперед со стороны груди) вам разрешен только поворот направо по направлению А. Поворот направо во второй проезд по направлению Б запрещен, так как ему предшествует движение прямо, что в этой ситуации запрещено.

Как следует поступить в этой ситуации, если Вам необходимо повернуть направо?

1.	?	Остановиться перед перекрестком и, дождавшись другого сигнала регулировщика, повернуть направо.
2.	?	Можно повернуть направо, уступив дорогу пешеходам.

Если регулировщик обращен к вам левым боком, а его правая рука вытянута вперед, движение Вам разрешено во всех направлениях: прямо, направо, налево, в обратном направлении. Однако при повороте направо следует уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть, на которую Вы поворачиваете.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.	?	Уступите дорогу трамваю.
2.	?	Проедете перекресток первым.

Ответ

1. Если регулировщик обращен к Вам левым боком, а правая рука вытянута вперед, движение вам разрешено во всех направлениях, в том числе направо.
2. Трамвай по данному сигналу регулировщика мог бы двигаться только налево, движение прямо ему запрещено.

Значит, Вы можете проехать перекресток первым.

В каких направлениях Вам разрешено движение?

1.	?	Только прямо.
2.	?	Только направо.
3.	?	Прямо или направо.

В данной ситуации регулировщик не изменяет существующую на перекрестке организацию движения. Сигнал регулировщика и дорожный знак «Выезд на дорогу с одностороннем движением» разрешают проехать перекресток только прямо или направо.

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1.	?	Выехав на перекресток, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
2.	?	Остановитесь у стоп-линии, дождетесь сигнала регулировщика, разрешающего поворот, и повернете.
3.	?	Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному автомобилю и повернете.

В случае, когда регулировщик расположен к Вам левым или правым боком, а его руки опущены либо вытянуты в стороны, движение Вам разрешено прямо и направо. Чтобы повернуть налево, Вам необходимо дождаться разрешающего сигнала регулировщика. Ожидать сигнала Вы должны перед стоп-линией.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.	?	Уступите дорогу только трамваю А.
2.	?	Уступите дорогу только трамваю Б.
3.	?	Уступите дорогу обоим трамваям.
4.	?	Проедете перекресток первым.

Такой сигнал регулировщика дает право на движение Вам и водителям трамваев. А так как для поворота направо вам необходимо пересечь трамвайные пути, вы обязаны уступить дорогу обоим трамваям.

Вы намерены проехать перекресток в прямом направлении. Ваши действия?

1.	?	Проедете перекресток первым.
2.	?	Уступите дорогу трамваю.

Включенный указатель поворота информирует Вас о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Учитывая, что данный сигнал регулировщика разрешает Вам движение прямо и одновременно запрещает водителю трамвая поворот направо, вы можете проехать перекресток первым.

Вы намерены повернуть направо. Ваши действия?

1.	?	Уступите дорогу легковому автомобилю, производящему разворот.
2.	?	Проедете перекресток первым.

При таком сигнале регулировщика движение разрешено Вам и легковому автомобилю, выполняющему разворот. В этой ситуации очередность движения правилами проезда перекрестков не оговорена, а поэтому дорогу должен уступить водитель, к которому ТС приближается справа. Так как при повороте направо на Вашем пути нет помех для движения, Вы можете проехать перекресток первым.

Вам разрешается движение:

1.	?	Только прямо.
2.	?	В любом направлении.
3.	?	Прямо и направо.

Руководствуясь сигналами светофора, Вы могли бы продолжить движение только направо (ПДД 6.3). Однако в данной ситуации следует выполнять требования сигналов регулировщика (ПДД 6.15). Когда правая рука регулировщика вытянута вперед, то со стороны его левого бока Вы с учетом своего расположения (правая полоса) на проезжей части можете продолжить движение не только направо, но и в прямом направлении (ПДД 6.10).

Тема 6.2. Сигналы светофора и регулировщика. Сигналы регулировщика — Учебник

Как проезжать перекрестки, регулируемые сигналами светофора, мы уже узнали. Оказалось, ничего сложного. Однако иногда устройство выходит из строя и на помощь присылают регулировщика. И тогда он определяет очередность проезда.

Встречаются регулировщики на дорогах довольно редко. То ли светофоры работают, как часы, то ли ГИБДД-шникам лениво размахивать руками перед водителями.

Поэтому автомобилисты, завидев человека с полосатым жезлом, порой теряются в догадках, что же означают его сигналы. Исправляем ситуацию.

Жестов регулировщика, мягко сказать, немного, поэтому разобраться не составит особого труда. Кто намерен сделать это самостоятельно, открывайте п. 6.10 Правил дорожного движения и читайте. Для остальных мы придумали особую методику, благодаря которой разобраться в сигналах «живого светофора» не составит проблем.

Первое положение регулировщика – руки вытянуты в стороны или опущены вниз.

Это одно и то же положение. Однако проезд под этот сигнал зависит от того, с какой стороны будет подъезжать водитель к регулировщику.

Если вы уперлись регулировщику в левый или правый бок, то можете продолжать движение прямо или направо. Причем поворот направо нужно выполнять с крайней правой полосы. Так безопаснее, поверьте! И не забудьте уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть.

Если вы подъехали к регулировщику со стороны спины или груди, то двигаться вам запрещено.

Второе положение – правая (даже если регулировщик левша) рука вытянута вперед.

Нет-нет, ГИБДД-шник точно не голосует. Да и кому придет в голову делать это посреди перекрестка?..

Правая рука вперед, а левая – «по швам» – это, пожалуй, самый сложный сигнал регулировщика. И его значение напрямую зависит от того, куда направлен корпус инспектора ГИБДД.

Если вы подъехали к регулировщику со стороны левого бока, то вам очень повезло! Вы можете двигаться в любом направлении. Хотите – проезжайте направо (уступив дорогу пешеходам, переходящим за спиной инспектора ГИБДД), хотите – прямо или налево, а может вам нужно развернуться? Это тоже не возбраняется. Только займите крайнее левое положение.

Если вы «столкнулись» с регулировщиком

лицом-к-лицу, а полосатый жезл указывает прямиком на вас, то можете смело поворачивать направо.

А вот тем, кто подъехал к регулировщику со стороны правого бока или спины, выезжать на перекресток запрещено.

Запомнить, что обозначают жесты регулировщика, поможет детский стишок.

Третий, самый простой сигнал регулировщика – поднятая вверх правая рука.

По сути, это аналог желтого сигнала светофора, про который мы уже все узнали из предыдущей главы.

Данный жест запрещает движение всех транспортных средств и пешеходов. Однако, чтобы не прибегать к экстренному торможению, как и при желтом сигнале светофора, водителям разрешается завершить проезд перекрестка.

Для привлечения внимания регулировщик может дополнить свои жесты сигналом свистка.

Регулировщик может подавать жестами рук или взмахами жезла и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам.

Оттопыренный средний палец к ним не относится. А вот круговые движения перед грудью для ускорения проезда встречаются часто.

Для остановки какого-либо транспортного средства инспектору ГИБДД достаточно указать на него жезлом или рукой.

При этом водитель должен остановиться в указанном ему месте, даже если там находится запрещающий знак или разметка.

А теперь несколько слов о трамвае.

Ведь если трамвай находится в равных условиях с водителем, то последний должен ему уступить. При этом разрешенные регулировщиком направления движения для рельсовых транспортных средств не всегда совпадают с направлениями для остального транспорта.

Существует несложное правило, на которое ориентируются водители трамваев: «Трамвай движется из рукава в рукав». Звучит оно довольно странно, но сейчас все поймете.

Представим ситуацию. Мы подъезжаем к перекрестку, где стоит регулировщик с направленной вперед правой рукой. Причем повернут он к нам левым боком. Для нас это – зеленый сигнал. Езжай, куда хочешь. Только загвоздка: рядом примостился трамвай. Нужно ли ему уступать?

Для того, чтобы ответить на этот вопрос, мы должны мысленно поднять регулировщику левую руку на уровень плеча. Теперь представим, что трамвай въезжает к инспектору в левый рукав и выезжает из правого. Иными словами, поворачивает налево. Только вот рельсы ведут его прямо или направо. Это значит, что трамвай будет стоять и ждать разрешения для движения в нужном ему направлении. А мы тем временем проезжаем, «подрезая» трамвай.

Или вот другая ситуация из экзаменационных билетов.

Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?

1. Проехать перекресток первым.
2. Дождаться другого сигнала регулировщика.
3. Уступить дорогу трамваю.

Регулировщик стоит по отношению к нам и трамваю правым плечом, руки опущены. Для нас это сигнал, разрешающий движение прямо и направо. А вот трамвай должен «въехать в один рукав регулировщика и выехать из другого». Для этого мы мысленно поднимем ему обе руки на уровне плеч. И тогда становится ясно, что трамваю разрешено движение только прямо. Он же включил правый поворотник, а направо движение ему в данный момент запрещено. Поэтому трамвай стоит и ждет разрешения направо, а мы едем прямо. Верный ответ – 1.

Со стороны груди или спины регулировщика движение для трамвая запрещено.

Сигналы регулировщика

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 151

Большинство начинающих водителей панически боятся регулировщика, хотя жестов в его арсенале не так много, и все они изучаются в автошколе. Просто сотрудника ГИБДД, стоящего на перекрестке в жезлом в наши дни встретишь не часто, а правила за ненадобностью быстро забываются.

Давайте разберем все жесты регулировщика, чтобы раз и навсегда уяснить, как вести себя при встрече с ним. Главное помнить, что уже само по себе наличие на перекрестке сотрудника ГИБДД отменяет действие всех других регулирующих элементов – светофора, дорожных знаков, разметки.

Но при этом помните, инспектор не отменяет иных правил дорожного движения, например правила правой руки, или необходимости пропустить пешеходов. Это же касается правил остановки на перекрестке: это необходимо сделать перед стоп линией, а при ее отсутствии у края проезжей части.

Виды сигналов регулировщика

Возвращаясь к жестам, их всего три.

• Правая рука поднята вверх;
• Руки разведены в стороны или опущены вниз;
• Правая рука вытянута вперед, левая прижата к боку.

Правда регулировщики часто используют вспомогательные, динамические жесты, они то как раз и предназначены для тех, кого мучают сомнения. Это обычно вращательные движения, подгоняющие водителей, или совсем очевидные, когда жезл сначала направляется на конкретный поток, или отдельно взятый автомобиль, а потом в направлении куда ему следует направиться. Что-то вроде: — Ты чего тормозишь? Давай проезжай!

Есть еще свисток, он необходим для привлечения внимания всех участников движения. Вслед за ним как правило следует поднятая вверх рука (что запрещает движение всем без исключения) а за ней смена положения регулировщика.

Если рука поднята, а водитель не может остановиться не прибегая к экстренному торможению, пункт 6.14 раздела 6 ПДД разрешает ему продолжить движение (завершить маневр). Пешеход должен как можно скорее освободить проезжую часть или остановиться на разделительной полосе.

Правила для автомобилей

Запомните главные нельзя:

• Нельзя ехать если рука поднята вверх, не важно каким боком к вам стоит инспектор;
• Нельзя ехать в спину и грудь регулировщика. Из этого правила есть только одно исключение: инспектор стоит к вам лицом а правая рука вытянута вперед в вашем направлении. В этом случае вы можете поворачивать только направо. Если направо не хотим ехать – стоим и ждем других сигналов.

На картинках ниже изображены все возможные варианты положения инспектора относительно вашего автомобиля. Красный крест означает что вам запрещено движение, зеленая стрелка указывает разрешенные направления для движения.

Правила для пешеходов

Для этих участников дорожного движения ничего особенно не меняется. Им также запрещено движение в спину или грудь инспектора, а еще нельзя идти под вытянутую руку, ее нужно расценивать как закрытый шлагбаум. Изображения помогут разобраться что к чему.

Правила для трамваев

Для трамваем действует другое правило: они могут ездить только «из рукава в рукав» инспектора.

Надеемся, что после прочтения материала у вас не осталось сомнений по поводу значения сигналов регулировщика, а его появление на перекрестке не заставит вас волноваться.

Мне нравится1Не нравится

Что еще стоит почитать

Сигналы регулировщика — Автошкола «ОСНОВА»

Согласно п. 6.10 правил дорожного движения для определения очередности движения на перекрестке регулировщиком применяются следующие сигналы:

• Рука поднята вверх.
• Руки вытянуты в стороны или опущены.
• Правая рука вытянута вперед.

Рука регулировщика, поднятая вверх

Запрещает движение всех транспортных средств и пешеходов во всех направлениях.

Также как и при включении желтого сигнала светофора, водители, которые не могут остановиться при поднятии руки регулировщика, не прибегая к экстренному торможению, могут продолжить движение.

Руки вытянуты в стороны или опущены

Трамваи едут всегда только из «рукава в рукав» (смотрим по направлению рук регулировщика).

Пешеходы переходят дорогу спереди и сзади вдоль спины и вдоль груди регулировщика.

Автомобили с правого и левого бока могут ехать прямо и направо, уступая дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть.

Грудь и спина (регулировщика) — для водителя стена. Автомобили со стороны груди и со стороны спины стоят на месте.

Правая рука вытянута вперед

Трамваи едут всегда только из «рукава в рукав» (смотрим по направлению рук регулировщика).

Пешеходы переходят дорогу только за спиной регулировщика.

Для запоминания разрешенных направлений для автомобилей удобно запомнить стишок.

Если палка смотрит влево, проезжай как королева.

Автомобили со стороны левого бока регулировщика (для них жезл направлен влево) могут ехать прямо, направо, уступая дорогу пешеходам, налево и в обратном направлении. При этом необходимо учитывать, в какой полосе они находились.

Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.

Со стороны груди регулировщика автомобили могут только поворачивать направо с правой полосы.

Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.

Со стороны правого бока движение запрещено.

Спина – стена.

Движение со стороны спины регулировщика также запрещено.

Сигналы регулировщика доступным языком

Для многих водителей, регулировщик является одной из самых больших проблем на дороге, но сигналы регулировщика доступным языком освоить можно за пять минут. Конечно сталкиваться с ним часто во время движения транспортного средства не приходится, но бывают случаи, когда это происходит внезапно, поэтому знать и понимать язык жестов необходимо.
ЭТО СЛЕДУЕТ ПОМНИТЬ: Если на перекрестке стоит регулировщик, то вы никак не должны реагировать на светофор и дорожные знаки. С того момента, как он занял свою позицию он стал единственным, кого стоит слушаться.
СКОЛЬКО ВСЕГО СИГНАЛОВ У РЕГУЛИРОВЩИКА?
У регулировщика не так много сигналов, поэтому и запоминать их долго не придется. Как видно на картинке внизу их всего три:
правая рука вверх;
руки разведены;
правая рука вытянута вперед.

КАК ВЫУЧИТЬ И НЕ ЗАБЫТЬ СИГНАЛЫ РЕГУЛИРОВЩИКА
Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, как и говорилось выше его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы объяснить сигналы регулировщика доступным языком придумали следующий стишок:
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!

Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора.
Давайте разберем сигналы регулировщика подробно, согласно стишку.

Первая строчка стишка:
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.

Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.

Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.

Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться
Вспоминаем дальше стишок про регулировщика:
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.

Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.
Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться
Продолжаем разбирать стишок про регулировщика:
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.

Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.
Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо.

Идем дальше:
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.

Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке

И последняя строка стишка:

«Голые» грудь и спина — для водителя стена!
Если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».
Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено
Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».
Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.­

ПДД Сигналы регулировщика | Автошкола Воронеж «ВОА» Профессионально и недорого

«Общие положения»	Видео	ПДД
«Общие обязанности водителей часть1»	Видео	ПДД
«Общие обязанности водителей часть 2»	Видео
«Обязанности пешеходов»	Видео	ПДД
«Предупреждающие знаки»	Видео	ПДД
«Знаки приоритета»	Видео	ПДД
«Запрещающие знаки»	Видео	ПДД
«Предписывающие знаки»	Видео	ПДД
«Знаки особых предписаний»	Видео	ПДД
«Информационные знаки»	Видео	ПДД
«Знаки сервиса»	Видео	ПДД
«Таблички»	Видео	ПДД
«Опознавательные знаки»	Видео
«Дорожная разметка»	Видео	ПДД
«Применение специальных сигналов»	Видео	ПДД
«Сигналы светофора»	Видео	ПДД
«Сигналы регулировщика»	Видео	ПДД
«Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки»	Видео	ПДД
«Начало движения маневрирование»	Видео	ПДД
«Расположение транспортных средств на проезжей части»	Видео	ПДД
«Скорость движения»	Видео	ПДД
«Обгон, опережение, встречный разъезд»	Видео	ПДД
«Остановка и стоянка»	Видео	ПДД
«Проезд перекрёстков общие правила»	Видео	ПДД
«Проезд нерегулируемых перекрёстков»	Видео	ПДД
«Проезд регулируемых перекрёстков»	Видео	ПДД
«Круговое движение»	Видео	ПДД
«Пешеходные переходы»	Видео	ПДД
«Движение через жд пути»	Видео	ПДД
«Движение по автомагистрали»	Видео	ПДД
«Движение в жилых зонах»	Видео	ПДД
«Приоритет маршрутных транспортных средств»	Видео	ПДД
«Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами»	Видео	ПДД
«Буксировка механических транспортных средств»	Видео	ПДД
«Учебная езда»	Видео	ПДД
«Перевозка людей»	Видео	ПДД
«Перевозка грузов»	Видео	ПДД
«Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов»	Видео	ПДД
«Неисправности, при которых запрещена эксплуатация тс»	Видео	ПДД
«Основы безопасности дорожного движения (часть 1)»	Видео
«Основы безопасности дорожного движения (часть 2)»	Видео
«Ответственность за нарушение ПДД»	Видео
«Оказание первой медицинской помощи»	Видео
«Заносы»	Видео

Страница не найдена — АВТОШКОЛА «ВОА»

Согласие на обработку персональных данных *

Положение о защите персональных данных
1. Общие положения
1.1. Настоящие Положение является официальным документом Администрации сайта, на котором оно размещено и определяет порядок обработки и защиты информации о физических лицах, пользующихся услугами интернет-сайта (далее — Сайт) и его сервисов (далее — Пользователи).
1.2. Отношения, связанные со сбором, хранением, распространением и защитой информации о пользователях Сайта, регулируются настоящим Положением, иными официальными документами Администрации Сайта и действующим законодательством Российской Федерации.
1.3. Регистрируясь, отправляя сообщения, заявки, лиды, иные послания с помощью средств и форм связи на Сайте, Пользователь выражает свое согласие с условиями Положения. В случае несогласия Пользователя с условиями Положения использование Сайта и его сервисов должно быть немедленно прекращено. Ответственность за это несет сам Пользователь.
1.4. Администрация Сайта не проверяет достоверность получаемой (собираемой) информации о Пользователях, за исключением случаев, когда такая проверка необходима в целях исполнения Администрацией Сайта обязательств перед Пользователем.
2. Условия и цели обработки персональных данных
2.1. Администрация Сайта осуществляет обработку персональных данных пользователя в целях исполнения своих обязательств между Администрацией Сайта и Пользователем в рамках предоставления информации о деятельности и работе структурных подразделений владельцев Сайта. В силу статьи 6 Федерального закона от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных» отдельное согласие пользователя на обработку его персональных данных не требуется. В силу п.п. 2 п. 2 статьи 22 указанного закона Администрация Сайта вправе осуществлять обработку персональных данных без уведомления уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных.
2.2. Цели обработки персональных данных включают в себя: получение Пользователем информации, рассылок, документов и материалов, в том числе рекламного характера, обработка заказов Пользователя, направленных на получение товаров и услуг, консультационную поддержку Пользователя.
3. Порядок ввода в действие и изменения Положения
3.1. Положение вступает в силу с момента его размещения на Сайте и действует бессрочно, до замены его новым Положением.
3.2. Действующая редакция Положения, являющимся публичным документом, доступна любому пользователю сети Интернет.
3.3. Администрация Сайта вправе вносить изменения в Положение. При внесении изменений в Положение уведомляет об этом пользователей путем размещения новой редакции на Сайте по постоянному адресу. Предыдущие редакции Положения при этом утрачивают силу.
4. Цели обработки информации
4.1. Администрация Сайта осуществляет обработку информации о Пользователях, в том числе их персональных данных, в целях выполнения обязательств между Администрацией Сайта и Пользователем в рамках предоставления информации о деятельности и работе структурных подразделений владельцев Сайта.
5. Состав персональных данных
5.1. Персональные данные предоставляются Пользователем добровольно, означают согласие на их обработку Администрацией Сайта и включают в себя:
5.1.1. предоставляемые Пользователями минимально необходимые данные для связи: имя (возможно использование вымышленного), номер мобильного телефона и/или адрес электронной почты. Иные данные (в том числе пол, возраст, дата рождения, адрес и т.д.) предоставляется Пользователем по желанию и в случае необходимости таких данных для связи с пользователем и осуществлением действий, связанных с предоставлением услуг или доставкой товаров Пользователю.
5.2. Иная информация о Пользователях, обрабатываемая Администрацией Сайта.
Администрация Сайта обрабатывает также иную информацию о Пользователях, которая включает в себя:
5.2.1. стандартные данные, автоматически получаемые сервером при доступе к Сайту и последующих действиях Пользователя (IP-адрес хоста, вид операционной системы пользователя, страницы Сайта, посещаемые пользователем).
5.2.2. информация, автоматически получаемая при доступе к Сайту с использованием закладок (cookies).
5.2.3. информация, полученная в результате действий Пользователя на Сайте.
5.2.4. информация, полученная в результате действий других пользователей на Сайте.
5.2.5. информация, необходимая для идентификации Пользователя для доступа к сервисам сайта.
6. Обработка информации о пользователях
6.1. Обработка персональных данных осуществляется на основе следующих принципов:
— законности целей и способов обработки персональных данных;
— добросовестности;
— соответствия целей обработки персональных данных целям, заранее определенным и заявленным при сборе персональных данных, а также полномочиям Администрации Сайта;
— соответствия объема и характера обрабатываемых персональных данных, способов обработки персональных данных целям обработки персональных данных;
6.2. Сбор персональных данных.
6.2.1. Сбор персональных данных Пользователя осуществляется на Сайте при при внесении их пользователем по своей инициативе на момент обращения к Администрации сайта либо к сайту, согласно настроек Пользователя.
6.2.2. Имя, адрес электронной почты иили телефон предоставляются Пользователем для осуществления обратной связи и для стандартной работы на Сайте не требуются.
6.2.3. Остальные Персональные данные, предоставляются Пользователем дополнительно по собственной инициативе с использованием соответствующих разделов и ресурсов Сайта.
6.3. Хранение и использование персональных данных
6.3.1. Персональные данные Пользователей хранятся исключительно на электронных носителях и обрабатываются с использованием автоматизированных систем, за исключением случаев, когда неавтоматизированная обработка персональных данных необходима в связи с исполнением требований законодательства.
6.4. Передача персональных данных
6.4.1. Персональные данные Пользователей не передаются каким-либо лицам, за исключением случаев, прямо предусмотренных настоящим Положением.
6.4.2. Приложения, используемые Пользователями на Сайте, размещаются и поддерживаются третьими лицами (разработчиками), которые действуют независимо от Администрации Сайта и не выступают от имени или по поручению Администрации Сайта. Пользователи обязаны самостоятельно ознакомиться с правилами оказания услуг и политикой защиты персональных данных таких третьих лиц (разработчиков) до начала использования соответствующих приложений.
6.4.3. Предоставление персональных данных Пользователей по запросу государственных органов (органов местного самоуправления) осуществляется в порядке, предусмотренном законодательством.
6.5. Уничтожение персональных данных
6.5.1. Персональные данные пользователя уничтожаются по письменной просьбе Пользователя. Просьба должна содержат идентификационные данные, которые прямо указывает на принадлежность информации данному Пользователю.
7. Меры по защите информации о Пользователях.
7.1. Администрация Сайта принимает технические и организационно-правовые меры в целях обеспечения защиты персональных данных Пользователя от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий.
8. Ограничение действия Правил.
8.1. Действие настоящих Правил не распространяется на действия и интернет-ресурсов третьих лиц.
8.2. Администрация Сайта не несет ответственности за действия третьих лиц, получивших в результате использования Интернета или Услуг Сайта доступ к информации о Пользователе и за последствия использования информации, которая, в силу природы Сайта, доступна любому пользователю сети Интернет.
8.3. Администрация Сайта рекомендует Пользователям ответственно подходить к решению вопроса об объеме информации о себе, передаваемой с Сайта.

Карьера в авиации

Специалисты по управлению воздушным движением

Каждую минуту, каждый час, каждый день мужчины и женщины работают над обеспечением безопасности и эффективности нашей национальной системы воздушного пространства.

Эта элитная группа, состоящая из более чем 14 000 специалистов по управлению воздушным движением. FAA предоставляет жизненно важные общественные услуги, помогая пилотам, их самолетам и 2,7 миллионам пассажиров ежедневно от такси до взлета, в воздухе и обратно безопасно на земле.

Последнее окно приема на работу закрылось. Следите за будущими объявлениями о приеме на работу и подписывайтесь на нас в Twitter, чтобы быть в курсе последних обновлений.

Оплата, льготы, часы

Примерная средняя годовая заработная плата специалистов по управлению воздушным движением составляет 127 805 долларов США . Заработная плата специалистов по управлению воздушным движением начального уровня увеличивается по мере прохождения ими каждого нового этапа обучения.

Годовая зарплата более продвинутых диспетчеров, прошедших обучение на рабочем месте, зависит от местоположения объекта, сложности воздушного пространства и других факторов.

Как федеральный служащий, специалисты по управлению воздушным движением получают пакет льгот, который не уступает, если не превосходит, пакет льгот, предлагаемых в частном секторе, с различными вариантами страхования, выхода на пенсию, отпусков и гибкими вариантами расходов для сотрудников и их семей. Узнайте больше о преимуществах.

Большинство специалистов по управлению воздушным движением работают полный рабочий день, а некоторые работают дополнительно. Более крупные центры управления воздушным движением работают непрерывно, и сотрудники могут работать в дневную, вечернюю и ночную смены, а также в выходные и праздничные дни.В небольших учреждениях более стандартные часы работы от рассвета до заката.

У меня величайшая работа в мире, и я бы больше не делал ничего другого в мире.

— Джеффри Винсент, вице-президент по обслуживанию воздушного движения

Из-за серьезного характера этой работы и нулевого права на ошибку режим обучения и навыки, необходимые для того, чтобы стать специалистом по управлению воздушным движением, требовательны.Первоначальный отбор не гарантирует зачисление на федеральную гражданскую службу. Кандидаты начального уровня должны пройти необходимые учебные курсы в FAA Academy в Оклахома-Сити и получить опыт работы, прежде чем стать сертифицированными профессиональными диспетчерами.

Быть авиадиспетчером — это не только важно, это еще и интересная и динамичная карьера.

— Тери Л. Бристоль, главный операционный директор, служба воздушного движения

Минимальные требования

• Быть гражданином США
• Быть не моложе 30 лет (на дату окончания периода подачи заявлений)
• Пройти медосмотр
• Пройти проверку безопасности
• Пройти тест FAA перед приемом на работу
• Говорите по-английски достаточно четко, чтобы вас понимали через коммуникационное оборудование
• Иметь трехлетний опыт постепенно ответственной работы, или степень бакалавра, или сочетание послесреднего образования и опыта работы в сумме три года
• Быть готовым переехать на объект FAA на основании кадровых потребностей агентства

FAA предлагает возможности трудоустройства для лиц с предыдущим опытом управления воздушным движением, а также для начинающих специалистов по управлению воздушным движением посредством отдельных объявлений о вакансиях, размещаемых в течение ограниченного времени в течение года.

Получите ответы на часто задаваемые вопросы о требованиях специалиста по управлению воздушным движением.

Расскажите всем! Получите доступ к нашему цифровому набору инструментов.

Последнее окно приема на работу закрылось. Следите за будущими объявлениями о приеме на работу и подписывайтесь на нас в Twitter, чтобы быть в курсе последних обновлений.

Специалисты по системам воздушного транспорта

В настоящее время мы набираем сотрудников на должности начального уровня по всей стране.Выучить больше.

В обязанности специалиста по системам авиатранспорта (техник-электронщик) входят следующие пять специальностей:

Экология

Техники обслуживают и ремонтируют следующие типы оборудования: системы навигационного оборудования с подсветкой, двигатели-генераторы (с переключателями резерва или без них), системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также источники энергии / системы кондиционирования электроэнергии.

Радар

Техники

обслуживают и ремонтируют следующие типы оборудования: радар наблюдения за аэропортом, радар наблюдения за воздушным маршрутом, индикатор маяка управления воздушным движением, оборудование обнаружения поверхности аэропорта, доплеровский метеорологический радар.

Средства навигационные

Техники обслуживают и ремонтируют следующие типы оборудования: системы посадки по приборам, сверхвысокочастотный всенаправленный диапазон ( VORs ), доплеровский сверхвысокочастотный всенаправленный диапазон ( DVOR ), тактическое управление самолетом и навигация ( TACAN ), и оборудование для измерения расстояния ( DME, ).

Связь

Техники

обслуживают и ремонтируют следующие типы оборудования: радиостанции Motorola, ITT или General Dynamics, повторитель канала радиосвязи, повторитель канала радиосвязи низкой плотности, голосовой коммутатор для малогабаритной башни, улучшенный терминальный голосовой коммутатор, голосовой коммутатор быстрого развертывания, цифровой Система диктофона, цифровой аудио рекордер.

Автоматика

Техники обслуживают и ремонтируют следующие виды оборудования: автоматизированная радиолокационная система терминала, радиолокационный канал прямого доступа, модернизация маршрутной автоматизации.

Инспектор по безопасности полетов (

ASI )

FAA Инспекторы по безопасности полетов участвуют в разработке, применении или обеспечении соблюдения правил и стандартов, касающихся безопасности гражданской авиации. Это включает в себя летную годность самолетов и авиационных систем; компетентность пилотов, механиков и других летчиков; и аспекты безопасности авиационных средств, оборудования и процедур.

Применяются обширные знания авиационной отрасли (включая общие принципы авиационной безопасности, а также правила и политику, влияющие на авиацию). Кроме того, необходимы обширные технические знания и навыки в области эксплуатации, летной годности (техническое обслуживание и авионика) или производства самолетов и авиационных систем.

Присоединяйтесь к нашей команде

Офисы и офисы

Альтернативный процесс найма для эксплуатационных инспекторов по безопасности полетов (ASI)

FAA набирает пилотов для критически важных инспекторов по безопасности полетов ( ASI, ) и предлагает стимулы для приема на работу для начинающих (определяется как GS-9/11/12). ) кандидаты.

Чтобы получить квалификацию, помимо соответствия всем основным и медицинским требованиям, кандидаты должны продемонстрировать в своей заявке и / или возобновить не менее одного года специализированного опыта, эквивалентного уровню FG-9, FG-11 или FG-12.

Текущие стимулы, доступные для операционных ASI, включают:

• Альтернативный процесс приема на работу через On-the-Spot ( OTS ) орган найма для операционных ASI начального уровня путем исключения процесса подачи заявок на конкурсной основе.
• Повышенная начальная зарплата для операционных ASI. Независимо от того, имеете ли вы право на классы FG-9, FG-11 или FG-12, ваша базовая зарплата будет начинаться с ступени 5 этого уровня вместо ступени 1.
• $ 10K Постоянная смена станции ( PCS ) выбранным кандидатам в ASI по операциям, чье текущее постоянное место жительства находится в 100 милях или более от предлагаемого места работы. Вы должны подписать соглашение об обслуживании и оставаться в этом месте в течение одного года.

ASI по специальностям General Aviation Operations ( GAO ) и Air Carrier Operations ( ACO ) применяют знания и навыки, обычно приобретаемые в качестве летчиков (пилоты, штурманы, летные инструкторы и т. Д.)) разрабатывать и применять правила и стандарты безопасности, относящиеся к эксплуатации воздушных судов.

---

Кандидаты на должность инспектора по безопасности полетов GAO (ASI 1825) должны соответствовать всем медицинским и специализированным требованиям к опыту, а также всем следующим основным требованиям:

• Действительный, не истекший сертификат летного инструктора с рейтингом одно- и многомоторного самолета и самолета по приборам. Должен пройти как минимум 200 часов обучения полету на самолете.
• Профессиональные летные навыки, продемонстрированные при проверке полета до сертификата коммерческого пилота с приборным рейтингом.
• Обладание свидетельством пилота воздушного транспорта или свидетельством пилота коммерческого авиалайнера с рейтингом самолета по приборам.
• Минимум 100 летных часов за последние 3 года.
• Минимум 1500 полных летных часов.
• Наличие рейтингов одно- и многодвигательных наземных самолетов.
• Наличие действующего медицинского сертификата FAA второго класса.
• Не более 2 авиационных происшествий за последние 5 лет, в которых произошла ошибка пилота заявителя.

Кандидаты на должность инспектора по безопасности полетов авиаперевозчиков (ASI 1825) должны соответствовать всем медицинским и специализированным требованиям к опыту, а также всем из следующих основных требований:

• По крайней мере, 1 год опыта пилотирования многомоторных самолетов с максимальной сертифицированной взлетной массой более 12 500 фунтов.
• Профессиональные летные навыки, продемонстрированные на тренажере в соответствии со стандартами пилотов авиатранспорта.
• Минимум 100 летных часов за последние 3 года.
• Минимум 1500 полных летных часов.
• Сертификат воздушного транспортного пилота ( ATP ) или Сертификат коммерческого пилота с рейтингом самолета по приборам.
• Наличие действующего медицинского сертификата FAA второго класса.
• Не более 2 авиационных происшествий за последние 5 лет, в которых произошла ошибка пилота заявителя.

Кандидаты на должность инспектора по безопасности полетов вертолетов Rotocraft (ASI 1825) должны соответствовать всем медицинским и специализированным требованиям к опыту, а также всем из следующих основных требований:

• Действительный, не истекший Сертификат летного инструктора Вертолет, летный инструктор по приборам Вертолет.
• Рейтинг пилота коммерческого вертолета с рейтингом по приборам или пилот авиатранспорта с рейтингом вертолета.
• Действующая медицинская справка второго класса.
• Общая потребность в времени составляет 1200 часов (1000 часов в реальных условиях полета, 250 часов ночного полета, из которых 15 часов находятся на вертолете).
• Минимум 100 часов налета на винтокрыле-вертолете за последние 3 года.
• 250 часов налета на вертолетах, в том числе не менее 75 часов в качестве командующего пилота или заместителя командира, выполняющего обязанности командующего пилота под руководством командующего пилота, или любое их сочетание.
• 500 часов полета по пересеченной местности.
• 75 часов полетного времени по приборам в реальных или смоделированных инструментальных метеорологических условиях, из которых не менее 50 часов получены в полете и не менее 25 часов на вертолетах в качестве командирского пилота или заместителя командира, выполняющего обязанности командующего пилотом под наблюдение за командиром пилота или любое их сочетание.
• Не более 2 авиационных происшествий за последние 5 лет, в которых произошла ошибка пилота заявителя.

Чтобы подать заявку напрямую в FAA о возмещении за аренду OTS:

• Следуйте инструкциям в разделе «Полезные советы по применению», чтобы указать, что нужно включить в свое резюме.
• Отправьте свое резюме по адресу [email protected] для пересылки менеджерам по найму в желаемых местах.
• Перейдите по ссылкам ниже, чтобы просмотреть список всех офисов GAO и ACO.
• Если вы соответствуете требованиям, обладаете необходимыми навыками и в желаемом месте есть вакансия, менеджер по найму FAA свяжется с вами для дальнейших шагов.

Примечание. Если вы уже подали заявку и были отосланы в текущем объявлении о постоянной открытой вакансии в USAJobs, вы не имеете права на немедленное рассмотрение через орган по найму OTS.

Последнее изменение страницы: 16 июня 2021 г. 12:26:12 EDT

Формы трудоустройства

FAA Home ▸ Вакансии

Формы воздушного движения

Ресурсы системы отслеживания трансформации персонала

Последнее изменение страницы: 6 января 2020 г. 13:37:01 EST

Ресурсы

Недавно открытые

FAA Вакансии

• Инженер-строитель

  97 813–151 638 долл. США

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Контролирующий специалист по системам воздушного транспорта

  108 220–167 772 долл. США

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Помощник по управлению и программе

  48 471–72 707 долл. США

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Инспектор по сертификации и безопасности аэропортов

  62 681–140 382 долл. США

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Специалист по управлению воздушным движением (специалист службы поддержки)

  105 608–142 571 долл.

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Специалист по надзору за воздушным движением, менеджер по воздушному движению (AT-2152-HL)

  115 397–144 246 долларов

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Инспектор по безопасности полетов (летная годность)

  93 907–122 077 долларов

  • Остров Тутуила, Американское Самоа
  • Солт-Лейк-Каунти, Юта
  • Округ Фэрфакс, Вирджиния
  • Округ Фокье, Вирджиния
  • Округ Лаудон, Вирджиния
  • Округ Ричмонд, Вирджиния
  • Округ Роанок, Вирджиния
  • King County, Вашингтон
  • Браун Каунти, Висконсин
  • Дейн Каунти, Висконсин
  • Милуоки Каунти, Висконсин
  • Округ Онейда, Висконсин
  • Mobile County, Алабама
  • Округ Монтгомери, Алабама
  • Округ Анкоридж, Аляска
  • Округ полуострова Кенай, Аляска
  • Округ Лос-Анджелес, Калифорния
  • Округ Монтерей, Калифорния
  • Округ Риверсайд, Калифорния
  • Округ Сан-Диего, Калифорния
  • Денвер Каунти, Колорадо
  • Округ Колумбия, Округ Колумбия
  • Округ Майами-Дейд, Флорида
  • Округ Гонолулу, Гавайи
  • Округ Бойсе, Айдахо
  • Шампейн Каунти, Иллинойс
  • Кук Каунти, Иллинойс
  • Округ Дюпейдж, Иллинойс
  • Округ Пеория, Иллинойс
  • Округ Виннебаго, Иллинойс
  • Округ Сент-Джозеф, Индиана
  • Округ Де-Мойн, Айова
  • Округ Лафайет, Луизиана
  • Клинтон Каунти, Мичиган
  • Джексон Каунти, Мичиган
  • Кент Каунти, Мичиган
  • Маркетт Каунти, Мичиган
  • Окленд, штат Мичиган
  • Уэйн Каунти, Мичиган
  • Округ Олмстед, Миннесота
  • Pipestone County, Миннесота
  • Атлантик Каунти, Нью-Джерси
  • Эссекс Каунти, Нью-Джерси
  • Онондага Каунти, Нью-Йорк
  • Округ Куинс, Нью-Йорк
  • Графство Гранд-Форкс, Северная Дакота
  • Лукас Каунти, Огайо
  • Мэдисон Каунти, Огайо
  • Маскингам Каунти, Огайо
  • Саммит Каунти, Огайо
  • Округ Трамбал, Огайо
  • Оклахома Каунти, Оклахома
  • Округ Люцерн, Пенсильвания
  • Округ Шелби, Теннесси
  • Округ Бексар, Техас
  • Графство Грегг, Техас
  • Texarkana, Техас
  • Tomball, Техас
  • Тайлер, Техас
  • Уэйко, Техас
  • Уичито-Фолс, Техас
  • Сидар-Сити, Юта
  • Солт-Лейк-Сити, Юта
  • Берлингтон, Вермонт
  • Арлингтон, Вирджиния
  • Шантильи, Вирджиния
  • Чарльз-Сити, Вирджиния
  • Шарлоттсвилль, Вирджиния
  • Аэропорт Даллес, Вирджиния
  • Аэропорт Даллес, Вирджиния
  • Фредериксбург, Вирджиния
  • Хэмптон, Вирджиния
  • Херндон, Вирджиния
  • Лисбург, Вирджиния
  • Линчбург, Вирджиния
  • Манассас, Вирджиния
  • Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
  • Норфолк, Вирджиния
  • Ричмонд, Вирджиния
  • Роанок, Вирджиния
  • Сандстон, Вирджиния
  • Военный объект Vint Hill Farms, Вирджиния
  • Вирджиния-Бич, Вирджиния
  • Уоррентон, Вирджиния
  • Оберн, Вашингтон
  • Беллингхэм, Вашингтон
  • Bremerton, Вашингтон
  • Burien, Вашингтон
  • Эверетт, Вашингтон
  • Файф, Вашингтон
  • Gig Harbour, Вашингтон
  • McChord AFB, Вашингтон
  • Moses Lake, Вашингтон
  • Neah Bay, Вашингтон
  • Олимпия, Вашингтон
  • Паско, Вашингтон
  • Рентон, Вашингтон
  • Ситак, Вашингтон
  • Сиэтл, Вашингтон
  • Spokane, Вашингтон
  • Международный аэропорт Спокан, Вашингтон
  • Ванкувер, Вашингтон
  • Уэнатчи, Вашингтон
  • Якима, Вашингтон
  • Бивер, Западная Вирджиния
  • Бекли, Западная Вирджиния
  • Бриджпорт, Западная Вирджиния
  • Ceredo, Западная Вирджиния
  • Чарльстон, Западная Вирджиния
  • Кларксбург, Западная Вирджиния
  • Элкинс, Западная Вирджиния
  • Хантингтон, Западная Вирджиния
  • Мартинсбург, Западная Вирджиния
  • Eau Claire, Висконсин
  • Грин Бэй, Висконсин
  • Хорикон, Висконсин
  • Ла-Кросс, Висконсин
  • Мэдисон, Висконсин
  • Милуоки, Висконсин
  • Мосини, Висконсин
  • Каспер, Вайоминг
  • Шайенн, Вайоминг
  • Эванстон, Вайоминг
  • Джексон, Вайоминг
  • Ловелл, Вайоминг
  • Шеридан, Вайоминг
  • Энистон, Алабама
  • Бирмингем, Алабама
  • Бирмингем, Алабама
  • Citronelle, Алабама
  • Дотан, Алабама
  • Хантсвилл, Алабама
  • Mobile, Алабама
  • Монтгомери, Алабама
  • Тускалуса, Алабама
  • Веставиа Хиллз, Алабама
  • Анкоридж, Аляска
  • Бетел, Аляска
  • Колд-Бэй, Аляска
  • Кордова, Аляска
  • Диллингем, Аляска
  • Фэрбенкс, Аляска
  • Гомер, Аляска
  • Джуно, Аляска
  • Кенай, Аляска
  • Кетчикан, Аляска
  • King Salmon, Аляска
  • МакГрат, Аляска
  • Ном, Аляска
  • Палмер, Аляска
  • Петербург, Аляска
  • Ситка, Аляска
  • Талкитна, Аляска
  • Якутат, Аляска
  • Davis Monthan AFB, Аризона
  • Флагстафф, Аризона
  • Гранд-Каньон, Аризона
  • Меса, Аризона
  • Феникс, Аризона
  • Прескотт, Аризона
  • Скоттсдейл, Аризона
  • Темпе, Аризона
  • Тусон, Аризона
  • Юма, Аризона
  • Фейетвилл, Арканзас
  • Форт-Смит, Арканзас
  • Харрисон, Арканзас
  • Джонсборо, Арканзас
  • Литл-Рок, Арканзас
  • Расселвилл, Арканзас
  • Texarkana, Арканзас
  • Аламеда, Калифорния
  • Арката, Калифорния
  • Бейкерсфилд, Калифорния
  • Бейкерсфилд-Саут, Калифорния
  • Барстоу, Калифорния
  • Брисбен, Калифорния
  • Бербанк, Калифорния
  • Бурлингейм, Калифорния
  • Камарилло, Калифорния
  • Карлсбад, Калифорния
  • Чино, Калифорния
  • Конкорд, Калифорния
  • Коста-Меса, Калифорния
  • Даггетт, Калифорния
  • Дейли-Сити, Калифорния
  • AFB Эдвардс, Калифорния
  • Эль-Кахон, Калифорния
  • Эль-Монте, Калифорния
  • Эль-Сегундо, Калифорния
  • Фостер-Сити, Калифорния
  • Фремонт, Калифорния
  • Фресно, Калифорния
  • Фуллертон, Калифорния
  • Хоторн, Калифорния
  • Хейворд, Калифорния
  • Иньокерн, Калифорния
  • Kramer Junction, Калифорния
  • Ла Верн, Калифорния
  • Лейквуд, Калифорния
  • Ланкастер, Калифорния
  • Лондейл, Калифорния
  • Ливермор, Калифорния
  • Лонг-Бич, Калифорния
  • Лос-Аламитос, Калифорния
  • Лос-Анджелес, Калифорния
  • База данных Мазер, Калифорния
  • Монтерей, Калифорния
  • Монтроуз, Калифорния
  • Напа, Калифорния
  • Окленд, Калифорния
  • Онтарио, Калифорния
  • Окснард, Калифорния
  • Палм-Спрингс, Калифорния
  • Палмдейл, Калифорния
  • Пало-Альто, Калифорния
  • Пасо Роблес, Калифорния
  • Ранчо Кордова, Калифорния
  • Ранчо Палос Вердес, Калифорния
  • Ред-Блафф, Калифорния
  • Редвуд-Сити, Калифорния
  • Риджкрест, Калифорния
  • Риверсайд, Калифорния
  • Сакраменто, Калифорния
  • Южный Сакраменто, Калифорния
  • Сан-Диего, Калифорния
  • Сан-Франциско, Калифорния
  • Сан-Хосе, Калифорния
  • Санта-Ана, Калифорния
  • Санта-Ана-Хайтс, Калифорния
  • Санта-Барбара, Калифорния
  • Санта-Моника, Калифорния
  • Санта-Роза, Калифорния
  • Южный Сан-Франциско, Калифорния
  • Стэнтон, Калифорния
  • Стоктон, Калифорния
  • Торранс, Калифорния
  • Ван Найс, Калифорния
  • AFB Ванденберг, Калифорния
  • Аспен, Колорадо
  • Аврора, Колорадо
  • Боулдер, Колорадо
  • Брумфилд, Колорадо
  • Centennial, Колорадо
  • Колорадо-Сити, Колорадо
  • Колорадо-Спрингс, Колорадо
  • Cortez, Колорадо
  • Денвер, Колорадо
  • Энглвуд, Колорадо
  • Гранд Джанкшен, Колорадо
  • Джефферсон, Колорадо
  • Лонгмонт, Колорадо
  • Паркер, Колорадо
  • Пуэбло, Колорадо
  • Уоткинс, Колорадо
  • Бриджпорт, Коннектикут
  • Гротон, Коннектикут
  • Нью-Хейвен, Коннектикут
  • Стратфорд, Коннектикут
  • Виндзор, Коннектикут
  • Windsor Locks, Коннектикут
  • Dover AFB, Делавэр
  • Нью-Касл, Делавэр
  • Форт Макнейр, округ Колумбия
  • Вашингтон, Округ Колумбия
  • Мыс Канаверал AFS, Флорида
  • Кросс-Сити, Флорида
  • Дейтона-Бич, Флорида
  • Делрей-Бич, Флорида
  • Форт-Лодердейл, Флорида
  • Форт Майерс, Флорида
  • Форт-Пирс, Флорида
  • Гейнсвилл, Флорида
  • Хиллиард, Флорида
  • Джексонвилл, Флорида
  • Ки-Уэст, Флорида
  • Лейкленд, Флорида
  • Мельбурн, Флорида
  • Майами, Флорида
  • Майами-Бич, Флорида
  • Мирамар, Флорида
  • Одесса, Флорида
  • Орландо, Флорида
  • Палм-Бич, Флорида
  • Палм-Кост, Флорида
  • Панама-Сити, Флорида
  • Панама-Сити-Бич, Флорида
  • Patrick AFB, Флорида
  • Пенсакола, Флорида
  • Санкт-Петербург, Флорида
  • Сэнфорд, Флорида
  • Сарасота, Флорида
  • Таллахасси, Флорида
  • Тампа, Флорида
  • Tyndall AFB, Флорида
  • Веро-Бич, Флорида
  • Уэст-Палм-Бич, Флорида
  • Олбани, Джорджия
  • Эшберн, Джорджия
  • Атланта, Джорджия
  • Атланта, Джорджия
  • Аугуста, Джорджия
  • Брансуик, Джорджия
  • Картерсвилл, Джорджия
  • Chamblee, Джорджия
  • Колледж-Парк, Джорджия
  • Колледж-Парк, Джорджия
  • Колумбус, Джорджия
  • Ист-Пойнт, Джорджия
  • Хэмптон, Джорджия
  • Hapeville, Джорджия
  • Мейкон, Джорджия
  • Мариетта, Грузия
  • Пичтри-Сити, Джорджия
  • Саванна, Джорджия
  • Хило, Гавайи
  • Гонолулу, Гавайи
  • Кахулуи, Гавайи
  • Кайлуа, Гавайи
  • Кайлуа-Кона, Гавайи
  • Лихуэ, Гавайи
  • Вайалуа, Гавайи
  • Эштон, Айдахо
  • Бойсе, Айдахо
  • Cascade, Айдахо
  • Айдахо-Фолс, Айдахо
  • Льюистон, Айдахо
  • Покателло, Айдахо
  • Твин-Фолс, Айдахо
  • Альтон, Иллинойс
  • Аврора, Иллинойс
  • Бельвиль, Иллинойс
  • Блумингтон, Иллинойс
  • Шампейн, Иллинойс
  • Чикаго, Иллинойс
  • Des Plaines, Иллинойс
  • Ист-Сент-Луис, Иллинойс
  • Элгин, Иллинойс
  • Элк-Гроув Виллидж, Иллинойс
  • Ханна-Сити, Иллинойс
  • Джолиет, Иллинойс
  • Канкаки, ​​Иллинойс
  • Милан, Иллинойс
  • Молин, Иллинойс
  • Пеория, Иллинойс
  • Рокфорд, Иллинойс
  • Шиллер-Парк, Иллинойс
  • AFB Скотта, Иллинойс
  • Спрингфилд, Иллинойс
  • Сахарная роща, Иллинойс
  • Западный Чикаго, Иллинойс
  • Уилинг, Иллинойс
  • Эвансвилл, Индиана
  • Форт-Уэйн, Индиана
  • Индианаполис, Индиана
  • Лафайет, Индиана
  • Лагранж, Индиана
  • Мэрион, Индиана
  • Плейнфилд, Индиана
  • Саут-Бенд, Индиана
  • Terre Haute, Индиана
  • West Lafayette, Индиана
  • Анкени, Айова
  • Берлингтон, Айова
  • Сидар-Рапидс, Айова
  • Де-Мойн, Айова
  • Dubuque, Айова
  • Форт Додж, Айова
  • Су-Сити, Айова
  • Ватерлоо, Айова
  • Dodge City, Канзас
  • Гарден-Сити, Канзас
  • Гарднер, Канзас
  • Гудленд, Канзас
  • Хатчинсон, Канзас
  • Ленекса, Канзас
  • Олате, Канзас
  • Салина, Канзас
  • Шони, Канзас
  • Sublette, Канзас
  • Топика, Канзас
  • Уичито, Канзас
  • Эрлангер, Кентукки
  • Хеврон, Кентукки
  • Лексингтон, Кентукки
  • Луисвилл, Кентукки
  • Оуэнсборо, Кентукки
  • Paducah, Кентукки
  • Александрия, Луизиана
  • Barksdale AFB, Луизиана
  • Батон-Руж, Луизиана
  • Де Риддер, Луизиана
  • Кеннер, Луизиана
  • Лафайет, Луизиана
  • Лейк-Чарльз, Луизиана
  • Монро, Луизиана
  • Новый Орлеан, Луизиана
  • Шривпорт, Луизиана
  • Шривпорт, Луизиана
  • Огаста, Мэн
  • Бангор, Мэн
  • Карибу, Мэн
  • Известняк, Мэн
  • Портленд, Мэн
  • База данных Эндрюса, Мэриленд
  • Балтимор, Мэриленд
  • Бунсборо, Мэриленд
  • Кэмп-Спрингс, Мэриленд
  • Гейтерсбург, Мэриленд
  • Глен Берни, Мэриленд
  • Гленн Дейл, Мэриленд
  • Роквилл, Мэриленд
  • Солсбери, Мэриленд
  • Сильвер-Спринг, Мэриленд
  • Бедфорд, Массачусетс
  • Бостон, Массачусетс
  • Берлингтон, Массачусетс
  • Кембридж, Массачусетс
  • Челси, Массачусетс
  • Каммингтон, Массачусетс
  • Фалмут, Массачусетс
  • Хианнис, Массачусетс
  • Лоуренс, Массачусетс
  • Лексингтон, Массачусетс
  • Мальборо, Массачусетс
  • Мальборо, Массачусетс
  • Нантакет, Массачусетс
  • North Truro, Массачусетс
  • Норвуд, Массачусетс
  • Вустер, Массачусетс
  • Анн-Арбор, Мичиган
  • Батл-Крик, Мичиган
  • Бельвиль, Мичиган
  • Калумет, Мичиган
  • Куперсвилл, Мичиган
  • Детройт, Мичиган
  • Флинт, Мичиган
  • Фриленд, Мичиган
  • Гранд-Рапидс, Мичиган
  • Индиан-Ривер, Мичиган
  • Ишпеминг, Мичиган
  • Каламазу, Мичиган
  • Кентвуд, Мичиган
  • Лансинг, Мичиган
  • Маскегон, Мичиган
  • Ромул, Мичиган
  • Сагино, Мичиган
  • Траверс-Сити, Мичиган
  • Уотерфорд, Мичиган
  • Apple Valley, Миннесота
  • Бемиджи, Миннесота
  • Блумингтон, Миннесота
  • Кристал, Миннесота
  • Дулут, Миннесота
  • Иден-Прери, Миннесота
  • Фармингтон, Миннесота
  • Хиббинг, Миннесота
  • Миннеаполис, Миннесота
  • Нашуок, Миннесота
  • Принстон, Миннесота
  • Рочестер, Миннесота
  • Сент-Пол, Миннесота
  • Бихалия, Миссисипи
  • Колумбус, Миссисипи
  • Гудман, Миссисипи
  • Гринвилл, Миссисипи
  • Гринвуд, Миссисипи
  • Галфпорт, Миссисипи
  • Джексон, Миссисипи
  • Маккомб, Миссисипи
  • Меридиан, Миссисипи
  • Olive Branch, Миссисипи
  • Pearl, Миссисипи
  • Тупело, Миссисипи
  • Бриджтон, Миссури
  • Кейп-Жирардо, Миссури
  • Честерфилд, Миссури
  • Колумбия, Миссури
  • Earth City, Миссури
  • Гринтоп, Миссури
  • Индепенденс, Миссури
  • Джоплин, Миссури
  • Канзас-Сити, Миссури
  • Канзас-Сити, Миссури
  • Канзас-Сити, Миссури
  • Сент-Энн, Миссури
  • Сент-Чарльз, Миссури
  • Сент-Джозеф, Миссури
  • Сент-Луис, Миссури
  • Спрингфилд, Миссури
  • Уэлдон Спринг, Миссури
  • Белград, Монтана
  • Биллингс, Монтана
  • Грейт-Фолс, Монтана
  • Хелена, Монтана
  • Калиспелл, Монтана
  • Миссула, Монтана
  • Bellevue, Небраска
  • Колумбус, Небраска
  • Гранд-Айленд, Небраска
  • Линкольн, Небраска
  • North Platte, Небраска
  • Offutt AFB, Небраска
  • Омаха, Небраска
  • Скоттсблафф, Небраска
  • Wellfleet, Небраска
  • Элко, Невада
  • Фаллон, Невада
  • Лас-Вегас, Невада
  • База данных Неллис, Невада
  • Северный Лас-Вегас, Невада
  • Рино, Невада
  • Тонопа, Невада
  • Ливан, Нью-Гэмпшир
  • Манчестер, Нью-Гэмпшир
  • Merrimack, Нью-Гэмпшир
  • Нашуа, Нью-Гэмпшир
  • Портсмут, Нью-Гэмпшир
  • Атлантик-Сити, Нью-Джерси
  • Caldwell, Нью-Джерси
  • Fairfield, Нью-Джерси
  • Гиббсборо, Нью-Джерси
  • Миллвилл, Нью-Джерси
  • Морристаун, Нью-Джерси
  • Ньюарк, Нью-Джерси
  • Newtonville, Нью-Джерси
  • Тетерборо, Нью-Джерси
  • Трентон, Нью-Джерси
  • Альбукерке, Нью-Мексико
  • Карлсбад, Нью-Мексико
  • Фармингтон, Нью-Мексико
  • Ньюкирк, Нью-Мексико
  • Розуэлл, Нью-Мексико
  • Олбани, Нью-Йорк
  • Бингемтон, Нью-Йорк
  • Буффало, Нью-Йорк
  • Дансвилл, Нью-Йорк
  • East Farmingdale, Нью-Йорк
  • Эльмира, Нью-Йорк
  • Farmingdale, Нью-Йорк
  • Гарден-Сити, Нью-Йорк
  • Horseheads, Нью-Йорк
  • Islip, Нью-Йорк
  • Итака, Нью-Йорк
  • Джонсон-Сити, Нью-Йорк
  • Мелвилл, Нью-Йорк
  • Нью-Йорк, Нью-Йорк
  • Квинс, Нью-Йорк
  • Ньюбург, Нью-Йорк
  • Рочестер, Нью-Йорк
  • Рим, Нью-Йорк
  • Ronkonkoma, Нью-Йорк
  • Саранак Лейк, Нью-Йорк
  • Сиракузы, Нью-Йорк
  • Valley Stream, Нью-Йорк
  • Wappingers Falls, Нью-Йорк
  • Вестбери, Нью-Йорк
  • Уайт-Плейнс, Нью-Йорк
  • Эшвилл, Северная Каролина
  • Бенсон, Северная Каролина
  • Шарлотт, Северная Каролина
  • Фейетвилл, Северная Каролина
  • Голдсборо, Северная Каролина
  • Гринсборо, Северная Каролина
  • Кинстон, Северная Каролина
  • Девы, Северная Каролина
  • Роли, Северная Каролина
  • Уилмингтон, Северная Каролина
  • Бисмарк, Северная Дакота
  • Фарго, Северная Дакота
  • Финли, Северная Дакота
  • Гранд-Форкс, Северная Дакота
  • Майнот, Северная Дакота
  • Minot AFB, Северная Дакота
  • Уотфорд Сити, Северная Дакота
  • Broadview Heights, Огайо
  • Клермонвиль, Огайо
  • Кливленд, Огайо
  • Колумбус, Огайо
  • Дейтон, Огайо
  • Финдли, Огайо
  • Лондон, Огайо
  • Мэнсфилд, Огайо
  • Нью-Лондон, Огайо
  • Норт-Олмстед, Огайо
  • Оберлин, Огайо
  • Суантон, Огайо
  • Суантон, Огайо
  • Вандалия, Огайо
  • Вена, Огайо
  • Ардмор, Оклахома
  • Бетани, Оклахома
  • Лоутон, Оклахома
  • Макалестер, Оклахома
  • Midwest City, Оклахома
  • Оклахома-Сити, Оклахома
  • Оклахома-Сити, Оклахома
  • Талса, Оклахома
  • Талса, Оклахома
  • Юкон, Оклахома
  • Юджин, Орегон
  • Ископаемое, Орегон
  • Хиллсборо, Орегон
  • Кено, Орегон
  • Кламат-Фолс, Орегон
  • Медфорд, Орегон
  • Норт-Бенд, Орегон
  • Портленд, Орегон
  • Портленд, Орегон
  • Портленд, Орегон
  • Редмонд, Орегон
  • Салем, Орегон
  • Аллентаун, Пенсильвания
  • Алтуна, Пенсильвания
  • Avoca, Пенсильвания
  • Бентон, Пенсильвания
  • Берн, Пенсильвания
  • Брентвуд, Пенсильвания
  • Кэмп-Хилл, Пенсильвания
  • Кораополис, Пенсильвания
  • Du Bois, Пенсильвания
  • Эри, Пенсильвания
  • Эссингтон, Пенсильвания
  • Фэрвью, Пенсильвания
  • Лестер, Пенсильвания
  • Мартинсбург, Пенсильвания
  • Мидлтаун, Пенсильвания
  • Миллкрик Тауншип, Пенсильвания
  • Нью-Камберленд, Пенсильвания
  • Окдейл, Пенсильвания
  • Филадельфия, Пенсильвания
  • Питтсбург, Пенсильвания
  • Рединг, Пенсильвания
  • Скрэнтон, Пенсильвания
  • Государственный колледж, Пенсильвания
  • Тиникум, Пенсильвания
  • West Mifflin, Пенсильвания
  • Wilkes Barre, Пенсильвания
  • Wilkes Barre Township, Пенсильвания
  • Уильямспорт, Пенсильвания
  • North Kingstown, Род-Айленд
  • Провиденс, Род-Айленд
  • Warwick, Род-Айленд
  • Андерсон, Южная Каролина
  • Чарльстон, Южная Каролина
  • Колумбия, Южная Каролина
  • Колумбия, Южная Каролина
  • Флоренция, Южная Каролина
  • Грир, Южная Каролина
  • Миртл-Бич, Южная Каролина
  • Северный Чарльстон, Южная Каролина
  • West Columbia, Южная Каролина
  • Gettysburg, Южная Дакота
  • Huron, Южная Дакота
  • Rapid City, Южная Дакота
  • Су-Фолс, Южная Дакота
  • Блаунтвилл, Теннесси
  • Бристоль, Теннесси
  • Чаттануга, Теннесси
  • Джексон, Теннесси
  • Джоэлтон, Теннесси
  • Ноксвилл, Теннесси
  • Мемфис, Теннесси
  • Нашвилл, Теннесси
  • Абилин, Техас
  • Аддисон, Техас
  • Амарилло, Техас
  • Эндрюс, Техас
  • Остин, Техас
  • Остин, Техас
  • Бомонт, Техас
  • Беллвилл, Техас
  • Бурлесон, Техас
  • Бернет, Техас
  • Корпус-Кристи, Техас
  • Корпус-Кристи, Техас
  • Даллас, Техас
  • Даллас, Техас
  • Эль-Пасо, Техас
  • Эннис, Техас
  • Euless, Техас
  • Форт-Уэрт, Техас
  • Харлинген, Техас
  • Хьюстон, Техас
  • Хьюстон, Техас
  • Ирвинг, Техас
  • Келлер, Техас
  • Ларедо, Техас
  • Лонгвью, Техас
  • Лаббок, Техас
  • Макаллен, Техас
  • Мидленд, Техас
  • Нью-Кейни, Техас
  • Роджерс, Техас
  • Сан-Анджело, Техас
  • Сан-Антонио, Техас

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Помощник по управлению и программе

  48 471–72 707 долл. США

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Инспектор по сертификации и безопасности аэропортов

  62 681–140 382 долл. США

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Специалист по надзору за воздушным движением (менеджер по эксплуатации)

  163 660–199 300 долл.

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Инспектор по безопасности полетов (ГАВ), главный инспектор по авионике

  92 143–119 787 долл. США

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Менеджер и программный аналитик

  83 458–129 384 долл. США

  • Вашингтон, Округ Колумбия
  • Атлантик-Сити, Нью-Джерси
  • Оклахома-Сити, Оклахома

  Размещено: 11 августа 2021 г.

• Специалист по управлению воздушным движением (MSS-1, уровень 10), специалист службы поддержки

  120 600–162 808 долл. США

  Размещено: 10 августа 2021 г.

• Помощник по управлению и программе

  57 067–85 604 долл.

  Размещено: 10 августа 2021 г.

• Специалист по системам воздушного транспорта

  83 458–129 384 долл. США

  • Хэмптон, Джорджия
  • Олате, Канзас

  Размещено: 10 августа 2021 г.

Посмотреть все Открытые FAA Вакансии

Advancing Aerospace.Повышение вашей карьеры.

Восстановление на работе некоторых бывших специалистов по управлению воздушным движением

Pay & Benefits

Преимущества

Всего наград

Играть критически важную роль в обеспечении безопасности и эффективности авиаперелетов и получать исключительные льготы, необычные программы трудовой жизни, отличные возможности для образования и конкурентоспособные зарплаты. Наша плата за программы повышения эффективности и надежный федеральный пакет льгот конкурируют и часто превосходят те, которые предлагаются в частном секторе.

Всем сотрудникам FAA предлагаются следующие общие вознаграждения, включая:

Компенсация

FAA предлагает различные планы оплаты с возможностью оплаты за производительность и гибкими широкими полосами оплаты, которые обеспечивают:

• Конкурентоспособная заработная плата, предназначенная для поощрения образования, опыта и достижений
• Возможность получать ежегодное повышение заработной платы в зависимости от результатов работы, а не только от продолжительности жизни
• Уникальная возможность для менеджеров получать ежегодные поощрительные выплаты, основанные на результатах работы отдельных сотрудников и агентств
• Поощрения по результатам, денежные вознаграждения и отгулы

Развитие талантов

Как сотрудник FAA , вы будете иметь доступ к постоянным возможностям для обучения, личного и профессионального роста, улучшения своей команды и развития других. FAA Сотрудники могут выбирать из множества возможностей профессионального роста, в том числе:

• Обучение на месте
• Интернет-курсы
• Экспертное наставничество

• Индивидуальные планы развития
• Развитие лидерства
• Программы обучения менеджменту

Преимущества и WorkLife

Мы не только предлагаем комплексные льготы и программы трудовой жизни для обеспечения вашего будущего и баланса между вашими повседневными потребностями, но также предоставляем вам отличные услуги по управлению этими программами через наш Центр управления льготами.

Выход на пенсию (Обеспечение вашего будущего)

• Сберегательный план ( TSP ) с немедленным переходом на FAA соответствует
• FERS Пенсионный план

Пособия по охране здоровья и социальному обеспечению

• Страхование здоровья федеральных служащих ( FEHB )
• Преимущества для стоматологии и зрения
• Счета с гибкими расходами
• Страхование жизни
• Страхование длительного ухода

Оплачиваемый отпуск

• Минимальный оплачиваемый отпуск 23 дня (отпуск: 10 дней в году; отпуск: 13-26 дней в год, в зависимости от стажа работы)
• Отпуск по болезни накапливается 13 дней в году

WorkLife:

• Альтернативный график работы
• Телеработа
• Программа для кормящих матерей
• Программа добровольного перевода в отпуск
• Субсидия по уходу за детьми
• Программа помощи сотрудникам предлагает:
  • Консультации по личному уходу и уходу за пожилыми людьми
  • Услуги консьержа
  • Проблемы здоровья и хорошего самочувствия
  • Юридические и финансовые услуги
  • Услуги программы по уходу за детьми: свяжитесь с менеджером национальной программы по уходу за детьми FAA по телефону 202-267-7995 для получения информации и получения информации о праве на участие.
  • Инструменты поддержки для менеджеров
  • Обучение на выезде

Другие льготы:

В зависимости от местоположения вашего офиса доступны некоторые из перечисленных ниже услуг.

• Медицинское отделение на месте для оказания неотложной медицинской помощи, прививок от гриппа, профилактических осмотров и др.
• Медицинские семинары на месте и ярмарки для сотрудников
• Детские сады на территории
• Физические упражнения на месте
• Раздевалки на территории
• Транспортные субсидии
• Кафетерий с полным спектром услуг

Федеральные льготы

Как федеральный служащий, в зависимости от типа назначения, вы получите пакет льгот, который конкурирует, если не превосходит, те, которые предлагаются в частном секторе.Он включает в себя различные варианты страхования, выхода на пенсию, отпуска и гибкие варианты расходов для сотрудников и их семей. Комплексный пакет разработан, чтобы предоставить сотрудникам инструменты и уход, которые им необходимы, чтобы быть счастливыми и здоровыми на работе и дома.

Федеральные льготы включают:

Медицинское страхование

В зависимости от типа назначения сотрудники могут зарегистрироваться в одном из нескольких планов медицинского страхования, которые соответствуют вашим медицинским потребностям, при этом федеральное правительство вносит примерно 60-75 процентов страховых взносов.Также доступны страхование зубов и зрения, гибкие счета расходов и долгосрочное лечение.

Страхование жизни

Групповое страхование жизни федеральных служащих ( FEGLI ) защищает вашу семью от финансовых трудностей в случае вашей смерти. В зависимости от назначения сотрудникам, поступающим на Федеральную службу, автоматически предоставляется базовая страховка. Также доступно страхование жизни для вашего супруга и детей-иждивенцев.

Праздники и отпуск

Федеральные служащие получают 10 дней оплачиваемого отпуска, а также ежегодный отпуск, семейный медицинский отпуск, отпуск по болезни и многое другое.

Узнайте больше о федеральных медицинских льготах.

Выход на пенсию

Если вы впервые наняты на покрываемую должность в федеральном правительстве после 31 декабря 1986 г., вы попадете в систему пенсионного обеспечения федеральных служащих ( FERS ).Размер вашего взноса зависит от того, когда вы впервые будете приняты на работу.

FERS — это пенсионный план, который предусматривает выплаты из трех разных источников:

Важно : Ваш вклад в FERS зависит от того, когда вы впервые приняты на работу. Если вы впервые приняты на работу в федеральное правительство после 31 декабря 2013 года, ваша пенсионная система составляет FERS — FRAE , а ваш взнос равен 4.4% (4,9% для авиадиспетчеров) от вашей зарплаты.

Узнайте больше о федеральной пенсии.

Преимущества WorkLife

Обеспечение того, чтобы наши сотрудники находили правильный баланс между работой и всем остальным в жизни, является важной целью для FAA . Если вы справляетесь со стрессом, связанным с работой, и нуждаетесь в консультации, или ищете услуги по уходу за ребенком, мы работаем, чтобы предоставить вам решение. Помощь доступна всем сотрудникам FAA через наши решения WorkLife, которые включают следующие преимущества:

Персональная консультация

Программа помощи сотрудникам ( EAP ) направляет сотрудников, которые сталкиваются с проблемами или проблемами (стресс и беспокойство, перемены, проблемы в браке или отношениях и т. Д.)) в контакте с сетью лицензированных и опытных консультантов. Услуга уже оплачена FAA и включает до восьми конфиденциальных консультаций.

Услуги по уходу за престарелыми

Помогает сотрудникам, у которых есть пожилые родители или родственники, связаться с квалифицированным специалистом по гериатрии, который может оценить состояние родственника и порекомендовать надлежащий уход.

Услуги консьержа

Позволяет сотрудникам связаться с консультантом, который может помочь им во всем, от планирования переезда до поиска врача в их районе.

Здоровье и благополучие

Healthyroads, программа FAA по здоровью и благополучию, предоставляет сотрудникам инструменты, средства планирования и другие ресурсы, которые помогут во всем, от потери веса до отказа от курения и простого поддержания хорошего общего состояния здоровья.

Юридические и финансовые услуги

Предоставляет личную юридическую и финансовую помощь от обученных профессионалов, а также доступ ко многим онлайн-инструментам и ресурсам.

Услуги по уходу за детьми

Помогает сотрудникам найти программы и услуги, которые помогут решить различные проблемы, связанные с детьми, от поиска базовых услуг по уходу за ребенком до управления процессом усыновления и воспитания подростка. Предоставляет субсидию по уходу за ребенком для сотрудников, соответствующих требованиям.

Инструменты поддержки для менеджеров

Помогает менеджерам мотивировать сотрудников, анализировать производительность, обеспечивать производительность и решать другие вопросы, связанные с работой, посредством беспристрастной помощи.

Телеработа

Сотрудники могут изучить варианты выполнения своих обязанностей на альтернативном рабочем месте.

Плати

FAA не регулируется системой оплаты по Общему графику ( GS ). Вместо этого зарплаты сотрудников FAA делятся на шесть различных планов оплаты, определяемых вашей категорией работы и уровнем опыта. Тарифные планы следующие:

План основных компенсаций ( FV )

План «вознаграждения за результативность», который признает, поощряет и поощряет индивидуальный вклад и успех организации.Вам назначается диапазон заработной платы в зависимости от вашей категории работы и уровня ответственности за вашу должность. Большинство сотрудников FAA находятся на основных компенсационных планах.

План компенсации за воздушное движение ( AT )

Компенсационный план AT охватывает:

Специалисты по управлению воздушным движением ( ATCS ) и координаторы / специалисты по управлению движением ( TMC / TMS ).

Менеджеры по воздушному движению, супервайзеры, сотрудники по эксплуатации и поддержке, а также другой персонал.

Специалисты по летной службе.

Компенсационный план для руководителей ( EV )

Применяется к должностным лицам, руководителям и старшим специалистам, которые являются частью системы руководителей FAA ( FAAES ).

FG План оплаты

Аналогично Федеральной общей таблице ( GS ) применяется в основном к наемным сотрудникам, должности которых еще не переведены в Основной план вознаграждения.

FW Тарифный план

Аналогично федеральной системе оплаты труда ( WG , WL , WS ) распространяется на сотрудников, получающих почасовую оплату.

В дополнение к этим конкурентоспособным базовым окладам мы также предлагаем оплату по месту жительства и надбавку за проживание за пределами страны, которые зависят от вашего географического положения и отражают относительную стоимость рабочей силы по всей стране.

Работаю здесь

Работа в FAA дает уникальную возможность сделать карьеру, в которой ваше влияние достигнет не только всей авиационной отрасли, но и всего мира.

Подробнее о работе здесь

Последнее изменение страницы: 8 января 2021 г. 16:05:33 EST

Должностная инструкция авиадиспетчера

Диспетчер воздушного движения

Краткое описание вакансии

Отвечает за управление самолетами и вертолетами в воздухе с целью обеспечения их безопасности. Держит самолеты на безопасном расстоянии друг от друга, дает советы при посадке, предупреждает самолеты о потенциальных проблемах.

Основные обязанности

• Координировать движение воздушного движения, чтобы самолеты оставались на безопасном расстоянии друг от друга.
• Координировать прилет и вылет самолетов.
• Выдавать пилотам инструкции по посадке и взлету.
• Отслеживайте и направляйте движение самолетов с помощью радиолокационного оборудования.
• Разрешить изменение траектории полета.
• Предоставлять пилотам обновленную информацию о погоде.
• Оповещение персонала аэропорта в случае аварийной ситуации с самолетом.
• Управляйте самолетами эффективно, чтобы минимизировать задержки.
• Управляйте потоком самолетов в аэропорт и из аэропорта, направляйте пилотов во время взлета и посадки и отслеживайте движение самолетов в небе.
• Управляйте несколькими самолетами.
• Проверяйте планы полета, разрешайте пилотам взлет или посадку и направляйте движение самолетов на взлетно-посадочных полосах и других частях аэропорта.
• Последовательность прибытия и отбытия самолетов, руководство пилотами во время взлета и посадки и использование радиолокационного оборудования для отслеживания траектории полета.
• Предоставлять пилотам информацию о погодных условиях.
• Наблюдать за самолетами, когда они покидают воздушное пространство аэропорта.
• Найдите шаблоны трафика, которые могут создать узкие места в системе.
• Поддерживайте управляемый уровень трафика для аэропортов и диспетчеров на маршруте.
• Безопасное и эффективное перемещение всех самолетов через назначенный им сектор воздушного пространства.
• Общайтесь с пилотами самолетов с помощью системы радиотелефонной связи Push-to-Talk.
• Управляйте самолетом в непосредственной близости от аэропорта и используйте визуальное наблюдение с вышки аэропорта.

Авиадиспетчер: описание должности

Награды бывают в виде хорошего потенциального заработка и способности продвигаться до высокой ответственной должности.

Чем занимается менеджер по логистике или сбыту? Обучение | Оплата и продвижение | Ключевые навыки и качества | Проверка, подходит ли вам

600 000 человек, которые ежедневно проходят через воздушное пространство Великобритании, полагаются на авиадиспетчеров, чтобы безопасно и эффективно доставить их к месту назначения.

Диспетчеры поддерживают радио- и радиолокационный контакт с пилотами самолетов в обозначенных зонах, предоставляя им советы, инструкции и информацию о погодных условиях и безопасных траекториях полета, подъема и спуска.

Диспетчеры УВД специализируются либо на диспетчерской зоне, либо на подходе, либо на аэродромном управлении, и специализация будет определять типичный характер связи с воздушным судном. Хотя можно указать предпочтение, специализация, предлагаемая студентам, приступающим к обучению, может зависеть от потребностей компании.Большинство диспетчеров специализируются на территориальном контроле и работают в территориальных диспетчерских центрах, где они отвечают за воздушное движение между аэропортами в воздушном пространстве Великобритании. Диспетчеры захода на посадку работают в аэропортах в диспетчерской вышке, направляя самолеты при приземлении. Аэрокосмические диспетчеры также работают в диспетчерских вышках аэропорта, работая вместе с диспетчерами подхода при приземлении самолетов и управляя наземным движением на аэродроме.

Типичный способ взлета в качестве авиадиспетчера

Большинство авиадиспетчеров наняты NATS, основным поставщиком аэронавигационного обслуживания в Великобритании.Чтобы иметь право на обучение с ними, вы должны быть старше 18 лет и иметь (или иметь эквивалент) не менее пяти экзаменов GCSE в классе 4 или выше (ранее от A до C) или шотландских национальных 5s в классе от A до C, включая английский и Математика. Хотя степень не требуется, вам нужен высокий уровень концентрации и целеустремленности, чтобы взять на себя большую рабочую нагрузку стажера, и степень может подготовить вас к этому.

Обучение начинается с 12–18 месяцев обучения в колледже, включая практическое и теоретическое обучение.Затем вас направят в оперативное подразделение для продолжения практического обучения, прежде чем вы получите лицензию авиадиспетчера. После этого вы будете работать в оперативном подразделении; вы можете быть размещены где угодно в Великобритании.

Весь процесс обучения может занять около трех лет. Важно, чтобы авиадиспетчеры поддерживали актуальные знания и высокий набор навыков, поэтому ожидается, что вы будете посещать учебные курсы / занятия на протяжении всей своей карьеры.

Заработная плата и прогресс

Как стажер, вы начнете получать зарплату в размере 17 000 фунтов стерлингов вместе с еженедельной оплатой в размере 60 фунтов стерлингов.После завершения обучения ваша зарплата увеличится до 37 014–41 253 фунтов стерлингов. В конце концов, вы могли заработать более 100 000 фунтов стерлингов.

После завершения обучения вы можете решить подняться на руководящую должность. Однако маловероятно, что вы сможете перейти на другую должность в отрасли; позиции в районе, подходе и аэродроме являются специализированными, поэтому подавляющее большинство людей остается в районе, для которого они прошли подготовку.

Ключевые навыки и качества для авиадиспетчеров

У авиадиспетчеров должны быть:

• Хорошее зрение и цветовосприятие
• способность концентрироваться в течение длительного периода времени
• навыки решения проблем
• Пространственное восприятие и хорошая координация
• отличные коммуникативные навыки и умение работать в команде
• умение работать быстро, точно, спокойно и решительно под давлением
• мотивация и самодисциплина
• умение работать с техникой
• гибкость в отношении мест, где вы хотели бы работать.

Также важно, чтобы авиадиспетчеры имели хорошее физическое и психическое здоровье; вы должны будете сдать третий медицинский класс и соблюдать строгие правила в отношении наркотиков (нулевая толерантность) и алкоголя. Кандидатам с определенными заболеваниями, такими как эпилепсия, может быть отказано в прохождении учебных программ.

Убедитесь, что вы подходящий человек для работы

Как вы можете видеть по перечисленным навыкам, роль авиадиспетчера является довольно сложной.Однако, если вы справляетесь со своей работой, награды будут в виде хорошего потенциального заработка и способности продвинуться до высокой ответственной должности.

В разделе карьеры на веб-сайте NATS есть полезные игры, предназначенные для того, чтобы дать участникам представление о том, подходят ли они для роли авиадиспетчера. Они проверяют такие способности, как пространственное восприятие, координация и способность работать под давлением. Если вы решаете, подходит ли вам этот путь карьеры, было бы неплохо начать с этих игр.

Чем занимается авиадиспетчер Как стать авиадиспетчером

Диспетчер УВД работает с диспетчерских вышек, средств управления приближением или центров маршрутов, чтобы дать воздушным судам разрешение на безопасный взлет или посадку. Они координируют схемы воздушного движения, чтобы гарантировать, что самолеты находятся на безопасном расстоянии друг от друга. Они несут ответственность за безопасность самолетов, летных экипажей и пассажиров авиакомпаний, поэтому им разрешено изменять траектории полета по мере необходимости.

Посмотрите видео, чтобы узнать, что делает авиадиспетчер:

Тест карьеры в торговле

Узнайте, какая сфера профессиональной карьеры вас больше всего интересует, пройдя тест карьеры в свободной торговле!

Как стать авиадиспетчером

До прохождения официальной подготовки в качестве авиадиспетчера вы должны иметь какое-либо формальное образование или опыт работы. Сюда может входить степень бакалавра, соответствующий опыт работы или их комбинация не менее трех лет.Как только вы выполните эти требования, вы можете подать заявку на должность авиадиспетчера.

Чтобы стать авиадиспетчером, необходимо выполнить несколько шагов. Сначала вы должны принять участие в программе подготовки университетских специалистов по воздушному движению (AT-CTI), затем вы должны пройти различные оценки, и только после этого вы будете рассматриваться для прохождения программы обучения Федерального авиационного управления (FAA). Эти требования перед приемом на работу, программы обучения и тесты имеют определенные правила, установленные FAA.Программы AT-CTI могут длиться от 2 до 4 лет и предназначены для обучения соискателей, надеющихся получить работу в сфере управления воздушным движением. Обучение включает чтение карт, погодных условий для авиации, федеральных правил, разрешений на воздушное пространство, разрешений на полеты и другой соответствующей информации, касающейся авиации.

Кандидат также должен пройти тест личности и тест на авиационные способности. Эти тесты определяют ваши навыки и модели поведения. Кроме того, вы должны пройти медицинский осмотр и проверку биографических данных.Вы должны быть гражданином США и участвовать в программе до достижения 31 года. Как только все эти требования будут успешно выполнены, вы можете быть приняты на программу обучения FAA. Это последний шаг к вхождению в эту профессиональную отрасль. Это строгая программа, которая включает в себя авиационные курсы и практический опыт. Продолжительность обучения в программе зависит от должности, которую вы ищете.

Карьера в сфере исследований и торговли

Чем занимается техник клинической лаборатории?

Техник-клинический лаборант также называется лаборантом-медиком.Они…

Чем занимается специалист по компьютерной поддержке?

Специалист по компьютерной поддержке оказывает техническую поддержку компании, клиентам организации,…

Чем занимается сотрудник исправительного учреждения?

Сотрудники исправительных учреждений несут ответственность за наблюдение за тюрьмами и заключенными.Задачи включают…

Чем занимается техник стоматологической лаборатории?

Если вам нравится наука, искусство и помощь людям, сделайте карьеру…

Что делает техника HVAC?

Специалисты по HVAC (отопление, кондиционирование и охлаждение) ремонтируют, обслуживают и устанавливают отопление,…

Чем занимается техник по медицинской документации?

Специалист по медицинской документации (также известный как специалист по медицинской информации)…

Должностная инструкция авиадиспетчера

Авиадиспетчер отвечает за управление всем наземным движением в аэропортах.Это включает в себя прибывающие и вылетающие самолеты, работников аэропорта, техобслуживание и багажные транспортные средства. Они выдают инструкции по посадке и взлету пилотам и отслеживают и / или направляют движения самолетов как в воздухе, так и на земле с помощью компьютеров, визуальных ориентиров и радаров. Диспетчеры воздушного движения контролируют связь, принимая входящие рейсы и передавая управление вылетающими рейсами другим центрам управления движением. Они должны предоставлять пилотам обновленную информацию о погоде или другую соответствующую информацию и быть готовыми разрешить необходимые изменения траектории полета.Диспетчер УВД должен обладать навыками математики, решения проблем, общения и принятия решений.

В случае возникновения аварийной ситуации авиадиспетчер должен уведомить соответствующие органы и как можно скорее предупредить персонал аварийного реагирования. Он или она должны обладать полной концентрацией, уметь выполнять несколько задач одновременно и быть в постоянной боевой готовности. Иногда это может быть очень стрессовым из-за ответственности за безопасность самолетов, их экипажа и пассажиров авиакомпаний. Диспетчеры воздушного движения должны быть в состоянии сосредоточиться и концентрироваться в течение длительного времени и обычно работают полный рабочий день.Часы и дни меняются, включая сменную работу, ночи и выходные.

Публикация вакансий авиадиспетчера

Давайте посмотрим на описание должности, опубликованное Национальной гвардией США. Данное объявление о вакансии ищет человека для выполнения следующих обязанностей:

Основной целью этой позиции является предоставление вышек, радиолокационных и не радиолокационных служб управления воздушным движением (УВД) для военных и гражданских самолетов, выполняющих полеты по приборам (IFR), специальные правила визуального полета (SVFR) или визуальный полет. Правила (ПВП).Предоставляет услуги УВД в терминале воздушным судам, выполняющим полеты из основных и / или дополнительных аэропортов в делегированном воздушном пространстве. Управляет действиями и функциями диспетчеров на объектах Tower и Radar и руководит ими в качестве основного наблюдателя и / или старшего диспетчера.

1. Выполняет обязанности по управлению воздушным движением в диспетчерской и радиолокационной станции. Управляет движением самолета в полете и на земле, используя отчеты пилота и диспетчера, визуальное наблюдение и / или радиолокационные дисплеи вышек и радиолокационных средств, или комбинацию методов и в тесной координации с другими диспетчерами.
2. Предоставляет помощь как опытным профессиональным пилотам, так и неопытным студентам-пилотам в воздушном пространстве и обеспечивает поддержание оперативных потоков движения.
3. Управляет, обучает и обеспечивает профилактическое обслуживание на множестве автоматизированных систем связи и отображения оборудования и программного обеспечения, которые являются неотъемлемой частью и жизненно важны для работы средства управления воздушным движением.
4. Обеспечивает направление всем диспетчерам безопасного, упорядоченного и оперативного движения воздушных и наземных воздушных судов и транспортных средств.
5. Проводит и направляет отчеты о происшествиях с самолетами и опасных системах воздушного движения.

Эта вакансия была размещена на USAjobs.gov для работы с 07.09.2019 по 08.06.2019 с диапазоном заработной платы от 69 947 до 90 936 долларов в год (ссылка открывается в новой вкладке). USAjobs.gov — официальный веб-сайт правительства США, входящий в состав Управления кадров США.

Бесплатные ресурсы для студентов и преподавателей

Национальная ассоциация авиадиспетчеров (NATCA) подготовила для учителей бесплатные учебные материалы, в том числе увлекательное задание по математике для 5–9 классов.Посетите детскую угловую страницу сайта natca.org (ссылка откроется в новой вкладке).

Стенограмма карьеры авиадиспетчера

При просмотре меток на экранах радаров может показаться, что вы играете в видеоигру, но каждая цифра на экране обозначает самолет, а безопасность полетов зависит от внимательного и решительного руководства авиадиспетчеров. Эти профессионалы обычно работают в диспетчерской вышке аэропорта, чтобы направлять поток самолетов и пассажиров, находящихся на земле, взлетающих или заходящих на посадку.

Безопасность является их главным приоритетом, но авиадиспетчеры также стараются минимизировать задержки. Каждый контроллер является частью общенациональной системы, реагируя на погодные условия, механические проблемы и все мелочи, которые могут вызвать большие проблемы для заранее запланированных рейсов. Они должны четко следовать процедурам, постоянно приспосабливаться к новым обстоятельствам и четко общаться.

Большинство авиадиспетчеров США проходят обучение в Академии Федерального управления гражданской авиации.Стажеры должны начать обучение до 31 года, иметь гражданство США и пройти несколько аттестаций, включая оценку их способности справляться с психическим стрессом в течение долгих часов. Авиационная подготовка — это плюс. С необычной характеристикой обязательного выхода на пенсию в возрасте 56 лет и, как правило, отличной заработной платой и льготами, эта карьера может быть привлекательной, требующей сосредоточенного внимания. Подобно замысловатым винтикам швейцарских часов, авиадиспетчеры являются частью элегантной хореографии, которая делает воздушное путешествие безопасным и быстрым.

Ссылки на статьи

Бюро статистики труда, Министерство труда США, Руководство по профессиональным перспективам, авиадиспетчеры.

Национальный центр развития O * NET.