Паркетники 2018: Кроссоверы (всех марок) цены и характеристики, фотографии и обзоры

Названы самые надежные кроссоверы в возрасте до пяти лет — Российская газета

Исследование основано на опросах 18 119 реальных владельцев, а при подведении окончательных итогов ориентировались также на то, насколько быстрым и дорогим был ремонт таких автомобилей, если он случался. Приводим ниже топ-10 самых «неломучих» SUV с комментариями британских экспертов.

Kia Soul

На первом месте рейтинга оказался корейский Kia Soul, который, если разобраться, к кроссоверам можно отнести с натяжкой, ведь эта модель, как и машины прошлых генераций, не предлагается с полным приводом.

И тем не менее владельцы подержанных Kia Soul совершенно довольны своими машинами в плане надежности. Следствием тому является фантастически высокий рейтинг — 100% надежности для машин 2014-2019 годов выпуска.

Toyota RAV4

А вот «серебро» «японца» Toyota RAV4, сверхпопулярного также и в России, не вызвало у нас никакого удивления. Согласно исследованию, лишь 3% владельцев пожаловались на технические проблемы, связанные с электрикой, да и те не повлияли на работоспособность машины и были устранены по гарантии менее чем за неделю. Отсюда — показатель 99.5% надежности.

Mini Countryman

Фото: Пресс-служба Mini.

Своей «бронзой» в топ-10 и показателем надежности 99.1% британский SUV обязан передовым инженерным технологиям. Лишь 5% владельцев пожаловались за 5 лет эксплуатации на серьезные неполадки. А несерьезные были связаны главном образом с электрикой, не относящейся к силовой линии и огрехами в исполнении интерьера. Все экземпляры оставались за пять лет эксплуатации на ходу, а неисправности устранялись менее чем за неделю по гарантии.

Honda CR-V

Honda CR-V также показал себя как очень надежный автомобиль с показателем «неломучести» 98.7%. Отмечается, что все выявленные неисправности были устранены дилерами по гарантии в день обращения.

Но бензиновые SUV оказались надежнее дизельных — лишь у 11% таких машин за пять лет эксплуатации случились технические неполадки, и они не были связаны с бензиновым силовым агрегатом. В основном это были проблемы с тормозной системой, коробкой передач и сцеплением.

Kia Sportage

Kia Sportage образца 2016 года поднялся на пятое место с показателем надежности 98.6%.

Авторы исследования называют компактного «корейца» самым надежным семейным SUV среди участников рейтинга, отмечая, что лишь у некоторых экземпляров случились серьезные технические неполадки, потребовавшие ремонта в сервисе, затянувшегося как минимум на неделю.

Вместе с тем отмечается, что из-за щедрой гарантии Kia владельцам обошелся такой ремонт бесплатно.

Volvo XC40

Volvo XC40 расположился на шестом месте с показателем надежности 98.4%. Основываясь на опросах владельцев, эксперты отмечают, что бензиновые и дизельные модификации шведского SUV оказались в равной степени надежными.

Тем не менее они отмечают, что за годы эксплуатации 11% опрошенных клиентов пожаловались на технические неисправности, связанные с качеством изготовления кузовных элементов, топливной системой и навигационных софтом. Половина машин, отправленных в ремонт, вернулась к владельцам в день обращения. На восстановление другой половины ушло менее недели. Все работы были выполнены по гарантии.

Audi Q3

Фото: Пресс-служба Audi.

Что касается Audi Q3 и его седьмого места в топ-10, авторы исследования отмечают, что бензиновые машины с рейтингом 98% оказались значительнее надежнее дизельных, набравших лишь 90,4%. Однако поскольку бестселлерами являлись машины с 1.4-литровыми и 2.0-литровыми бензиновыми турбомоторами, общий рейтинг оказался высок.

Бензиновые Q3, согласно исследованию, практически не подкидывали владельцам технических проблем. Жалобы поступали лишь на электрику и сбои в работе мультимедийной системы. Все машины за время эксплуатации оставались на ходу, но на устранение неисправностей в сервисе по гарантии ушло более недели.

Peugeot 3008

Из Peugeot 3008 с рейтингом 97.8% в топ-10 смогли пробиться лишь дизельные версии модели. Бензиновые оказались чуть менее надежными, но все же расположились в начале второй десятки с показателем ровно 97%.

Mazda CX-5

На девятом месте — японская Mazda CX-5 с показателем 97.8%. Бензиновые модификации оказались надежнее дизельных, рейтинг последних — 96.4%. Тем не менее — отмечают исследователи — по уровню надежности Mazda CX-5 превзошла таких премиальных конкурентов, как BMW X3 и Jaguar F-Pace.

Volvo XC60

Наконец, замыкает «десятку» самых надежных подержанных SUV среднеразмерный Volvo XC60 с 97.7% надежности. Эксперты отмечают, что несмотря на последнее место в рейтинге, Volvo XC60 заняла почетное четвертое место по надежности в классе крупных SUV, опередив такие модели Audi Q5 и Skoda Kodiaq.

AUTO.RIA – Топ-10 самых популярных кроссоверов 2018 года

Не секрет, что сегмент кроссоверов уже давно забрался на самую вершину мирового автомобильного рынка. За последние 5 лет продажи SUV выросли на 69%. Минувший 2018 год тоже не стал исключением: за 12 месяцев по всему миру было продано 32,1 миллиона «паркетников», что на 6% больше результата 2017 года. Мы же предлагаем взглянуть на десятку самых популярных SUV, пользовавшихся спросом на глобальном рынке в 2018-м. Итак…

Chevrolet Equinox

Проданных авто:

437 519 шт.

Украинскому покупателю этот кроссовер стал знаком относительно недавно — после начала активных поставок б/у авто с американских аукционов, а вот на североамериканском рынке Chevrolet Equinox — бестселлер. Особенно успешным для модели оказался именно 2018 год, когда его продажи выросли на 16,4%. В нынешней десятке наиболее ликвидных «сувов» это самый заметный рывок вверх.

Повышенный интерес связан, прежде всего, с обновлением машины. Помимо небольшого рестайлинга внешности, для Chevrolet Equinox стали предлагать новое силовое оснащение. Теперь в списке доступного оборудования есть непривычный пока для американских клиентов 1,5-литровый бензиновый турбо на

170 лошадей, 2,0-литровая установка с отдачей в 252 силы, а также 1,6-литровый дизель мощностью 137 лошадиных сил. С учетом цен на топливо — то что доктор прописал.

Nissan Rogue

Проданных авто:

454 061 шт.

Эксперты Focus2move, собиравшие статистические данные, решили отказаться от идеи суммирования показателей продаж синонимичных моделей. Так, Nissan Rogue и Nissan X-Trail, которые по сути являются одним и тем же автомобилем, с разными названиями и легкой адаптацией для разных рынков, выступают здесь отдельными боевыми единицами. Подобная политика, скажем прямо, не пошла на пользу автомобилю в борьбе за более высокие позиции в топ-10.

Nissan X-Trail, к слову, обосновался на 11 строчке рейтинга самых популярных SUV 2018 года, так что совместные продажи кроссоверов могли бы изрядно расшатать этот список. Впрочем, даже самостоятельно его американский «близнец» Nissan Rogue умудрился обосноваться на высокой позиции, и даже продемонстрировать рост продаж, — пускай на скромные 1,1%.

Mazda CX-5

Проданных авто:

457 283 шт.

А вот спрос на видную Mazda CX-5 вырос куда заметнее: в прошлом году интерес к «японке» из Хиросимы увеличился на 11,3%, что позволило кроссоверу подняться с десятого места мировой табели о рангах на восьмое. И все благодаря удачному рестайлингу, который

редакция AUTO.RIA смогла оценить собственноручно в ходе тест-драйва.

Сложно сказать почему «цивилизованный мир» так яростно откликнулся на обновления Mazda CX-5. Да, машина стала симпатичнее и куда «навороченее», но все же ключевые особенности новинки в полной мере раскрываются лишь жителям «стран третьего мира», где дороги оставляют желать лучшего. Мы сами проехались на Mazda CX-5, причем, не только по относительно гладкому асфальту, но даже забрались на нем

в карпатские горы. Да, это не внедорожник, — но кроссовер крайне способный, что подтверждают и его «тиражи».

Haval H6

Проданных авто:

460 820 шт.

Китай все-таки смог: в рейтинге самых продаваемых в мире кроссоверов обосновался представитель Поднебесной, — который, к тому же, не пытается скрывать свою родословную, честно оставаясь подразделением промышленного гиганта Great Wall. Впрочем, брать кредит в банке под то, что Haval H6 на века останется в лидерах, не стоит. Темпы продаж кроссовера заметно падают (на 9,4%), а ближайшие преследователи в этом рейтинге остаются не так уж далеко.

Но и ставить

крест на Haval H6 не следует: китайский автопром за последние годы действительно ушел далеко вперед и в этом мы убедились лично, протестировав в прошлом году всю предлагаемую в Украине линейку марки Haval. Модель H6, само собой, была среди испытуемых и в основном порадовала. Конечно, почва для нареканий по итогам тест-драйва нашлась, но вот «махровым Китаем» машину называть уже никак не выйдет. Серьезно!

Kia Sportage

Проданных авто:

482 116 шт.

А этот автомобиль в особом представлении и, тем более, умасливании, абсолютно не нуждается. Два года Kia Sportage был бестселлером украинского рынка, — и остается в топе по сей день. Приятно осознавать, что отечественные тренды близки к глобальным, ведь продажи этого кроссовера на других рынках планеты активно набирают обороты.

Если по результатам 2017 года Kia Sportage был на 8 строчке мирового рейтинга, то сейчас ему удалось взобраться на шестую позицию. Динамика продаж практически образцовая: +12,1%. В нынешнем рейтинге темпы прироста популярности выше только у Chevrolet Equinox, с которого начинался список.

Nissan Qashqai

Проданных авто:

519 632 шт.

Динамика продаж Nissan Qashqai не так впечатляет, хотя позволяет кроссоверу оставаться на хорошем счету и даже завоевывать новые вершины. Нарастив в 2018 году 3,7% покупателей, «Кашкай» обосновался на пятой строчке рейтинга, хотя в 2017 году он довольствовался шестой позицией.

Сам автомобиль впору называть культовым, — особенно в Старом свете, где компактные автомобили никогда не были причиной косых взглядов. Не скрываем отношения к этой модели и мы, особенно после тест-драйва обновленной версии, которая попала к нам в руки в прошлом году. Визуально машина практически не изменилась, — видимо, в «Ниссане» считают, что нащупали идеальный вариант дизайна экстерьера. Зато технически модель ушла довольно далеко от предыдущей версии, да и цена на приятном уровне.

Hyundai Tucson

Проданных авто:

569 987 шт.

Мировые продажи Hyundai Tucson ползут вниз, как и его положение в рейтинге самых популярных кроссоверов. В прошлом году компания

не досчиталась 9,3% покупателей. Похожая тенденция имела место и в 2017 году, так как еще годом ранее машина располагалась на третьей строчке Топ-10.

Отчасти нежелание клиентов обзаводиться этой машиной нам понятно. В свое время мы проводили тест-драйв модели, после которого показалось, что у машины с бензиновым двигателем расход топлива «не в коня», а шансы заинтересовать современного покупателя уровнем оборудования и комфорта имеет лишь недешевая топовая комплектация. К автомобилю у редакции остался ряд вопросов, хотя, конечно, базовые функции Hyundai Tucson выполняет вполне достойно.

Honda CR-V

Проданных авто:

741 302 шт.

Всего два года потребовалась знаменитому CR-V, чтобы спустится с первой строчки рейтинга, где он находился много лет подряд, на третью. В 2017 году машина была второй в списке, но уже сейчас ее место под номером 3. Более того, интерес к Honda CR-V продолжает падать: в 2018 году продажи сократились еще на 2,3%.

Что ж, серьезный запас до ближайшего преследователя у кроссовера все еще остается, но уже к концу 2019 года положение может еще более серьезно измениться. Мы же, в попытке понять, что не так с новым Honda CR-V, уже взяли

кроссовер на тест-драйв. Отчет об итогах и рассказ о впечатлениях будет опубликован в одном из ближайших номеров онлайн-журнала «AUTO.RIA на выходные».

Volkswagen Tiguan

Проданных авто:

789 928 шт.

Как мог заметить внимательный читатель, Старый свет в этом рейтинге представлен всего одной машиной. Изобилие японских и корейских автомобилей (и одним китайским «гастролером») сумел разбавить лишь Volkswagen Tiguan, которому еще в 2017 году удалось пробиться в тройку лидеров. Сейчас «немец» на втором месте и не сдается: в 2018 году его продажи выросли на 8,4%.

Хотя для достижения позиции небожителя ему еще нужно как следует поднажать, все шансы со временем стать

абсолютным лидером рынка SUV у «Тигуана» имеются. Сам он пользуется устойчивым спросом с первого дня выхода на рынок в 2007 году. За 11 лет «жизни» объемы выпуска кроссовера перевалили за 5 миллионов экземпляров. К слову, юбилейный Volkswagen Tiguan сошел с конвейера завода в Вольфсбурге в конце минувшего января. Наши поздравления!

Toyota RAV4

Проданных авто:

830 928 шт.

Продажи кроссовера Toyota RAV4 в прошлом году выросли на 3,4% и, как мы полагаем, спрос продолжит положительную тенденцию. Дело в том, что кроссовер как раз сменил поколение — и теперь его просто не узнать. Избавившийся от бесхарактерной гладкости черт кроссовер может заинтересовать абсолютно новую целевую аудиторию — и, похоже, на это сделана ставка.

В Штатах машина свежей генерации уже продается, а вот украинцам придется подождать. Правда совсем немного: в феврале Toyota RAV4 должен появиться и на нашем рынке. Построенный на новой платформе TNGA, кроссовер будет предлагаться с бензиновым 2,0-литровым двигателем на 173 л.с. и гибридной установкой на основе 2,5-литрового «атмосферника». Больше о самом продаваемом кроссовере планеты.

Полезная информация | Лексус — Кунцево

Полезная информация | Лексус — Кунцево

Закрыть

Назад

ЗАКРЫТЬ

• С пробегом

• Финансовые услуги

• КОРПОРАТИВНЫМ КЛИЕНТАМ

Next steps

5 самых стильных кроссоверов 2019 модельного года

Нынешний год обещает нам множество ярких премьер в самом динамично развивающемся классе паркетников. Некоторые модели уже скоро поступят в салоны дилеров, другие же ожидаются только к концу года. Мы решили на время забыть о списках оснащения и ценах на новинки и выбрать самых стильных и броских паркетников из всей вереницы премьер. И это будет весьма неординарный ТОП-5, которого вы не ожидали.

Toyota RAV4

Чтобы сразу не шокировать читателей нашими взглядами, начнем с одной из самых массовых моделей, новое поколение которой увидит свет в следующем году. Стоп! А это точно RAV4? Вместо скромного делового паркетника теперь перед нами агрессивный и стремительный кроссовер с резкими линиями и суровой мордашкой в стиле пикапа Tundra! Это авто теперь точно не затеряется в потоке не только из-за своего броского дизайна, но и благодаря ярким цветам кузова. Покупателю теперь не придется выбирать между белым, черным и серым — дизайнеры предлагают и винно-бордовый, и лазурно-голубой, и даже оливково-зеленый цвета. Как не сравнить тут новый RAV4 с ядовитыми зверушками, ведь чем ярче, тем опаснее! В движение, кстати, кроссовер будут приводить 3 мотора — на 2 литра и 146 сил, на 2,5 литра и 180 «лошадей», а также будет и дизель объемом 2,2 на 150 «коников». Японцы обещают и гибридную модификацию на базе второго мотора, но появление ее в России пока под вопросом.

Hyundai Tucson

Паркетник, который можно не только ждать, а уже можно купить! Совсем недавно новое поколение бестселлера поступило в салоны официальных дилеров, и оно именно такое, каким бы мы хотели видеть авто корейской марки. Стремительный, но не агрессивный дизайн без острых граней напоминает изгиб волны, а раскосые фары с большой «улыбающейся» решеткой радиатора уже стопроцентно ассоциируются с Hyundai. В каком бы цвете вы не выбрали Tucson, синем, красном, белом или оранжевом, он будет смотреться великолепно — подлецу все к лицу. Под капотом у корейца классика — 2-литровый бензиновый мотор на 150 лошадиных сил или дизель того же объема с турбо на 185 «лошадок». Любителям чего-то побыстрее предложат турбомотор в скромные 1,6 литра, выдающий, тем не менее, 177 «лошадей». Если вам лень ждать выхода в свет RAV4 или любого другого кроссовера из нашего обзора, то этот Hyundai — ваш выбор.

BMW X2

Поклонники марки наверняка в шоке от новых баварских кроссоверов — с точки зрения дизайна новый X2 получился таким же необычным, как и его конкурент Mercedes-Benz GLA. По виду BMW больше приземистый хэтчбек, чем кроссовер, да и он респектабельных линий кузова не осталось и следа. Теперь перед нами уличный задира, который особенно хорош в фирменно едко-желтом цвете. Сейчас с иголочки новый паркетник можно заказать только с 2-литровыми двигателями — бензиновым на 192 «лошадки» и дизелем аналогичной мощности или прокаченным до 231 силы вариантом. Позже ожидается и появление менее мощных модификаций, а также версий с передним приводом и механической коробкой передач. Пока же все стильные BMW X2 оснащаются лишь полным приводом и 8-диапазонным «автоматом».

Acura RDX

Если вернуть календарь на 2008 год и снова выпустить в свет злобного «крокодила» вроде Infiniti FX, то выглядеть он будет точь-в-точь как новая Acura. Американское подразделение японской Honda постаралось на славу и выкатило большой цельный кроссовер, который готов съесть на дороге всех оппонентов. Он как терминатор в своих очках, спокоен и брутален в сознании своей силы и мужества. По традиции, автомобили для США могут похвастаться 3-м рядом сидений и множеством подстаканников. Мотор лишь один — это 2-литровый турбодвигатель на 252 лошадиные силы в паре с 10-ступенчатым автоматом. Кому-то понравится темперамент и аппетит малообъемного движка, но нам кажется, что здесь уместнее бы смотрелся атмосферный V6.

Chevrolet Blazer

Не представляем, что случилось с маркой, и в какой момент Blazer из брутального джипа превратился в городской паркетник, но то, что получилось, нам нравится. Хищный прищур передних фар вместе с большой «маской» решетки радиатора как бы намекает — со мной шутить нельзя. Он словно Железный человек или Робокоп, смотрящий на мир сквозь узкую бойницу своего шлема — того и гляди превратится в трансформера. Модель, ориентированная на рынок США, также не может похвастаться обилием комплектаций — под капотом может быть либо базовый мотор на 2,5 литра и 255 «кобыл», либо его «старший брат» на 3,6, выдающий 360 «лошадок». Пожалуй, это самый большой и мощный кроссовер в нашем обзоре, с нетерпением ждем его в салонах российских дилеров.

Лучшие 10-летние кроссоверы в каждом классе

Как небольшие городские кроссоверы, так и большие семейные внедорожники, ломают стереотипы и становятся все более популярными. А если учесть состояние дорог в Украине, то покупка подержанного кроссовера не кажется чем-то не обычным. На протяжении многих лет производители предлагают нам автомобили, которые будут чувствовать себя в своей стихии, как в горной местности, так и в городе на обычных дорогах. Давайте познакомимся с самыми интересными 10-летними моделями разных ценовых категорий.

Рынок подержанных автомобилей полон интересных предложений, которые наверняка понравятся тем, кому нужен небольшой проходимый городской автомобиль или SUV представительского класса. Посмотрим, на что обратить внимание, начиная с лучших предложений в премиум-классе. Рейтинг составлен экспертами польского издания Motofakty.

Премиум класс

Сейчас градация между кроссоверами и внедорожниками становится всё более размытой и классифицировать из становится всё сложнее. В то время как в других сегментах разделение чётко прослеживается, в сегменте кроссоверов и внедорожников разделение происходит по их собственным законам. Примером могут служить следующие модели, которые с уверенностью можно назвать «внедорожными лимузинами», хотя их проходимость под вопросом. Уже давно стало нормой, что внедорожный автомобиль ни разу не выезжал за пределы дорог общего пользования. В последнее же время стали популярными компактные кроссоверы в связи с не плохими внедорожными качествами достаточными для перемещения по дорогам низкого качества.

 – Mercedes ML W164 (2005 – 2011)

 Выпускался с 2005 по 2011 год, был очень популярен и сегодня он доступен в немалых количествах

Под капотом Mercedes ML W164 устанавливались только большие и мощные двигатели. Интересным фактом является наличие гибридной системы 450 Hybrid, предлагаемой в конце производства на основе 3,5-литрового двигателя V6. Данная силовая установка развивала 340 л.с. и 517 Нм  – довольно хорошая производительность. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимало 8 секунд, а максимальная скорость достигала 210 км/ч. Что касается других предложений, то водитель мог выбирать между вариантами: 350 с блоком 3.5 л, V6 мощностью 272 л.с.; 500 с двигателем 5.5 л, V8 с мощностью 388 л.с. и ТОПовый вариант – 63 AMG с мощным двигателем 6.2 V8 с 510 л.с. и крутящим моментом 630 Нм, ускорение от 0 до 100 км/ч за 5 секунд впечатляет и по сей день. Что по поводу расхода топлива для этого двигателя? В городе не меньше 25 л на 100 км.

Для Мерседес МВ164 доступен широкий ряд силовых установок

У любителей дизельных двигателей также есть большой выбор. Основным был 280 CDI с двигателем 3.0 л, V6 с 190 л.с. ТОПовой моделью считается 450 CDI, оснащенный 4-литровым блоком V8 мощностью 306 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. Спринт до «сотни» занял 6,5 секунды, максимальная скорость достигла 235 км/ч, и все это с разумным средним расходом топлива около 10 л на 100 км.

Интерьер радует высококачетвенной отделкой и премиальными материалами

Mercedes W164 – это большой и дорогой автомобиль, поэтому затраты на обслуживание очень высоки. Речь идет не только о расходе топлива на уровне 15, 20 или даже 25 л на 100 км. Дизельные агрегаты имеют аппетит не только по отношению к дизельному топливу, но и к моторному маслу. Отказы моторных узлов не происходят чаще среднего, однако необходимо следить за турбо нагнетателями и системой впрыска Common Rail. Со временем дело доходит до других проблем: насосы и пневматические амортизаторы подвески часто выходят из строя. Также в системе рулевого управления есть уязвимости, автоматическая коробка передач тоже имеет ряд проблем. Конечно, ремонт всех неисправностей может быть особо дорогостоящим.

– BMW X5 E70 (2006 – 2011)

Второе поколение премиального внедорожника от немецкого автоконцерна

Еще одно предложение – работа баварских инженеров, которые изо всех сил старались сделать свою модель достойной и конкурентоспособной по отношению к Mercedes ML и Audi Q7. Как и положено BMW, модель X5 в кузове E70, несмотря на впечатляющие размеры, характеризуется спортивным акцентом. Конечно, мы получаем реальную силу и агрессивные характеристики в премиальной комплектации М, но более слабые аналоги также обеспечивают хорошую дозу эмоций.

Силовые установки BMW X5 обеспечивают завидные динамические характеристики

После рестайлинга, который состоялся в 2010 году, на кроссовер устанавливали два бензиновых и три дизельных агрегата. Даже самый слабый «бензин» предлагал отличные параметры – версия xDrive35i оснащалась трёхлитровым двигателем R6 мощностью 306 л.с. и крутящим моментом 400 Нм, что позволяло от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды, а средний расход топлива составил около 10 л на 100 км. Более сильная версия xDrive50i была оснащена V образной «восьмеркой» мощностью 407 л.с. с крутящим моментом до 600 Нм. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимало 5,5 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч. И это даже не М версия!

Интерьер по-немецки лаконичен и удобен

Прежде чем перейти к М пакету, рассмотрим дизельные двигатели. Автолюбители могли выбрать вариант xDrive30d с двигателем 245 л.с., версию xDrive40d – 306 л.с. и самый мощный дизель – xDrive M50d, предлагаемый в конце производства. Эта модель работает с 3-литровым шестицилиндровым рядным двигателем мощностью 381 л.с. и крутящим моментом в 740 Нм. Разгон до 100 км/ч близок к бензиновому аналогу, т.е. составляет 5,4 секунды до «сотни», а максимальная скорость равна 250 км/ч, средний расход топлива – около 8-9 л на 100 км пути.

Внешне М версия отличается раздвоенной системой выхлопа, бамперами, молдингами, порогами, фендерами и соответствующими шильдиками

Самая дорогая модель – упомянутая «М-ка», оснащенная 4,4-литровым двигателем V8, 555 л.с. Максимальный крутящий момент 680 Нм доступен в диапазоне от 1500 до 5650 об/мин, что в любой момент может привести к динамичному ускорению. Этот внедорожник способен ускоряться от 0 до 100 км / ч за 4,7 секунды и достигать 275 км/ч максималки. Средний расход топлива в зависимости от стиля езды составляет около 14-15 л/100 км, но при динамичном вождении этот показатель куда выше.

Неприятности владельцу в BMW X5 E70 может предоставить автоматическая коробка передач. Масло следует регулярно менять, поэтому, если предыдущий владелец пренебрег этим аспектом, коробку передач после пробега в 200 000 км придётся заменить целиком. Поэтому лучше избегать моделей, импортированных из США, которые, в большинстве случаев, находятся в плохом техническом состоянии.

Audi Q7 I (2005 – 2015)

Ауди Ку 7 – просто монстр на колёсах. Таких размеров нет ни у кого из одноклассников

Модель Audi Q7 I в сегменте роскошных внедорожников оказалась чрезвычайно успешной, что делает этот кросс очень желанным на вторичном рынке в этом сегменте. Приглушенная, правильная стилистика, мощная гамма моторов, роскошь и пространство. Всё это про Ауди Ку 7. Кстати, размеры этого автомобиля могут сокрушить даже любителя огромных лимузинов – в конце концов, это больше, чем 5-метровый внедорожник.

Автомобиль в 2009 году прошел первый рестайлинг, который был повторён в 2011 году. Под капотом преобладали преимущественно дизельные агрегаты. Из бензиновых версий можно было выбрать вариант с двигателем 3.0 TFSI с 272 л.с. или 333 л.с. Более мощный двигатель способен разогнать этот 2,5-тонный автомобиль от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды при сжигании в среднем 11-12 л на 100 км пути.

Audi отдаёт преимущество дизельным моторам

Предложения дизельных двигателей были гораздо интереснее. На выбор предлагались 3.0 TDI с 204 л.с. или 245 л.с.,  4.2 TDI V8 мощностью 340 л.с. и колоссальным крутящим моментом 800 Нм. Этого достаточно для того, чтобы Audi Q7 ускорилась до 100 км/ч за 6,4 секунды и достигла максимальной скорости 242 км/ч. Средний расход топлива составляет около 10 литров на 100 км. Однако самым интересным мотором был знаменитый 6-литровый V12 500 л.с. с крутящим моментом 1000 Нм. Благодаря такому сердцу этот большой монстр способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего 5,5 секунды. Средний расход составляет около 12 л/100 км что очень разумно для такого двигателя.

Салон  Audi Q7 настолько огромен, что в нём можно потеряться

При выборе модели с двигателем V8 TDI нужно быть осторожным с системой впрыска, которая часто вызывает проблемы, и ее ремонт может быть очень недешёвым. Иногда катушки зажигания выходят из строя, автоматическая коробка передач и рулевой механизм не славятся долговечностью.

Средний / высокий класс

Это класс, который удовлетворит даже прихотливых водителей, но модели в нем просто не вписались в премиум класс. Их не так много, но они все же ниже в рейтинге.

– Volvo XC90 I (2002 – 2014)

Автомобиль выпускался без серьёзных изменений 12 лет (!), что для автопрома очень много

Volvo XC90, несомненно, близок к премиум-классу. Автомобиль выпускался в течение 12 лет, завоевывая массу преданных поклонников, которые заботятся об этих автомобилях и с гордостью ездят даже сегодня.

Под капотом работают успешные силовые агрегаты как со стороны бензиновых, так и дизельных двигателей. Основным бензиновым двигателем был 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель мощностью 210 л.с. Для некоторых более требовательных клиентов был рядный шестицилиндровый агрегат 2.9 л мощностью 272 л.с. с крутящим моментом 380 Нм. Такие параметры позволяли ускоряться от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды и достигать максимальной скорости в 210 км/ч. Спустя несколько лет после дебюта шведы стали устанавливать двигатель 4.4 V8 с 315 л.с. с крутящим моментом 440 Нм.

Двигатели Вольво ХС 90 хорошо себя зарекомендовали

Касательно дизельных двигателей, вначале был только один – D5 объёмом 2,4 литра. Он имел мощность 163 л.с. и крутящий момент 340 Нм. Динамика была скромной – ускорение от 0 до 100 км/ч за 12,3 секунды и максимальная скорость 190 км / ч – но расход топлива был крайне разумным – 9 л на 100 км в смешанном цикле. В 2010 году после рестайлинга ассортимент моторов включал в себя новое поколение дизельных агрегатов D3 и D5 объёмом 2,4 литра и мощностью 163 и 200 л.с соответственно.

Интерьер Вольво просто и лаконичен

Первое поколение Volvo XC90 – отличный автомобиль, но он не пользуется репутацией крайне надежного автомобиля. Многие проблемы вызваны системой КПП – если утечки и неисправности не обнаружены и устранены своевременно, последующий ремонт может быть очень дорогостоящим. Также при покупке необходимо проверить состояние и уровень масла в коробке – как в механической, так и автоматической трансмиссии. Обычно проблемы у этих машин вызваны халатностью владельцев. Если правильно ухаживать за XC90, то серьёзных проблем с ним возникнуть не должно.

– Mitsubishi Outlander II (2006 – 2011)

Один из первых кроссоверов, куда можно было установить третий ряд сидений

Второе поколение Outlander дебютировало в 2005 году, но только через год он попал на рынок Европы. Это одна из самых популярных моделей японского автопроизводителя. Вторая версия была намного удобнее и просторнее, чем его предшественник, в то время как огромный багажник – 771/1691 литров – завоевал признание больших семей. Более того, можно было установить третий ряд сидений, который не часто встречался в 10-летних автомобилях.

  Для Аутлендера доступно не большое количество моторов

Вначале выпуска предлагались 2,4-литровый бензиновый двигатель MIVEC мощностью 170 л.с. и турбодизель 2.0 D-ID мощностью 140 л.с. Позже в гамму моторов присоединился более мощный дизельный агрегат 2,2 D-ID мощностью 156 л.с. с крутящим моментом 380 Нм. Спринт до сотни занимает 11,1 секунды, а максимальная скорость – 200 км/ч.

Интерьер без изысков

Серьёзные проблемы владельцу может обеспечить 2.0 D-ID двигатель, у которого довольно часто появляются трещины в ГБЦ. 2.2 D-ID двигатель выглядит намного лучше с точки зрения надёжности, но здесь вы нужно следить за фильтрами твердых частиц – регулярное вождение за пределами города – это рецепт для долгосрочного использования.

Jeep Grand Cherokee III (2005 – 2010)

Jeep Grand Cherokee с точки зрения двигателей – это полная противоположность Mitsubishi Outlander – здесь большие объёмы, высокая мощность и никаких ограничений с точки зрения экологии.

Самый маленький бензиновый агрегат был 3.7 V6 с 201 л.с. Более мощные экземпляры предлагались только с V-образными восьмерками объёмом от 4,7 до 6,1 литра и мощностью от 231 до 430 л.с. в версии SRT-8. Самая сильная версия, помимо мощности 430 л.с., также располагает крутящим момент при 570 Нм, что приводит к отличной производительности. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает всего 5 секунд, а максимальная скорость составляет 270 км/ч. Автомобиль включает в себя не только полный привод, но и модифицированную подвеску, тормозную систему Brembo и выхлопную систему с пониженным сопротивлением, что повышает мощность и делает звук V8 чище.

Двигатели здесь по-американски большие

Что касается дизельного двигателя, то есть только один вариант – 3.0 V6 CRD с 218 л.с. с крутящим моментом 510 Нм. Разгон до сотни составляет 9,7 секунд, максимальная скорость –  210 км/ч, расход топлива – 8 л/100 км – достойный результат для автомобиля весом около 2,2 тонны с приводом 4X4.

Интерьер классический и довольно простой

При покупке Jeep Grand Cherokee обязательно нужно проверить состояние привода 4X4. Поскольку автомобиль довольно смело заявляет о своих внедорожных качествах, владельцы не ограничиваются только вождением на асфальте и с удовольствием путешествуют по неизведанным маршрутам. Проблему также представляют собой система рулевого усилителя, возможен выход из строя электроники – датчики ABS, давления топлива, температуры и т.д.

Популярный класс

Завершает рейтинг класс популярных кроссоверов, то есть автомобилей по разумной цене, которые являются интересной альтернативой семейным универсалам или фургонам. Преимуществом, безусловно, является более высокий дорожный просвет, который необходим на дорогах низкого качества, а также размеры кроссоверов, которые способствуют комфортным путешествиям всё семьёй.

– Honda CR-V III (2006 – 2012)

 Хороший, последовательный стиль, который даже сегодня выглядит свежим и современным, репутация надежного автомобиля с интересной, хотя и не очень обширной палитрой двигателей, является рецептом успеха на европейском рынке.

В 2010 году автомобиль подвергся довольно масштабной модернизации, включая изменения в передней и задней подвеске, что обеспечило улучшение внутреннего комфорта.

Гамма двигателей довольно скромная

Под капотом два бензиновых и два дизельных агрегата. Группа первых представляет 2.0 i-VTEC мощностью 150 л.с. и 2.4 i-VTEC мощностью 170 л.с. Более сильный вариант генерирует 215 Нм крутящего момента, ускоряется от 0 до 100 км/ч за 10 секунд, а максимальная скорость составляет до 190 км/ч. К сожалению, расход топлива в городе может превысить даже 14 л на 100 км пути. 2.2 л дизельные агрегаты мощностью в 140 л.с. или 150 л.с. немного лучше в этом отношении. У более мощного агрегата крутящий момент составляет 350 Нм. Разгон не впечатляет, но средний расход составляет 6-7 л на 100 км, что вполне прилично для автомобиля такого класса.

Интерьер японских авто всегда интересен

Honda очень надежна, и многие пользователи признают, что СТО посещаются только в связи с плановым обслуживанием и заменой жидкостей. Тем не менее, владельцы версий с дизельными двигателями должны следить за форсунками и фильтрами твердых частиц.

Toyota RAV4 III (2006 – 2012)

 Прямой конкурент Honda CR-V – популярный «RAV-4» – по-прежнему пользуется значительной популярностью и довольно охотно покупается на рынке подержанных автомобилей.

Подобно Honda, пользователи хвалят автомобиль за его универсальность и высокую надежность. Интересно, что автомобиль отлично справляется с этой задачей, что является неожиданным в этом сегменте. В 2010 году автомобиль подвергся рестайлингу, что сильно повлияло на его внешний вид, благодаря которому он является современным и свежим по сей день.

Ожидаемо, гамма моторов скромная

Как и подобает японскому автопроизводителю, выбор двигателей скромный и не очень разнообразный. Можно выбрать только один бензиновый двигатель – 2.0 Valvematic с 158 л.с. и 198 Нм крутящего момента – и два дизельных двигателя. Это 2,2 D-4D с мощностью 150 л.с. и 2,2 D-CAT с 177 л.с. Более мощный имеет крутящий момент 400 Нм, ускоряется от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды и достигает максимальной скорости в 200 км/ч. Расход топлива находится на очень приличном уровне – в городе около 8 л, по трассе –  6 л на 100 км.

Интерьер РАВ4 довольно интересен

Проблема RAV4 третьего поколения – это некачественное и не стойкое лакокрасочное покрытие. Также нюансы могут возникнуть с электропроводкой, задней подвеской. Когда речь заходит о двигателях, проблем с бензином нет. В случае дизелей, после 150 000 километров прокладка ГБЦ необходимо менять.

Volkswagen Tiguan I (2007 – 2016)

 Автомобиль пользуется спросом и имеет довольно высокую цену на вторичном рынке.

Основным бензиновым агрегатом является двигатель 1,4 TSI BlueMotion мощностью 122 л.с. и крутящий момент 200 Нм. Ускорение от 0 до 100 км/ч за 11 секунд, максимальная скорость 185 км/ч и средний расход топлива около 7 л на 100 км пути. С другой стороны полюса находится 2,0 TSI 210 PS с крутящим моментом 280 Нм. В этом случае ускорение от 0 до 100 км/ч занимает 7,8 секунды, а максимальная скорость составляет 215 км/ч. Средний расход – около 9 л на 100 км.

Двигатели Тигуана обладают весьма скромными динамическими характеристиками

Самый слабый дизельный двигатель – 2.0 TDI мощностью 110 л.с. с крутящим моментом 280 Нм. Разгон до сотни довольно скромный –  12 секунд и максимальная скорость – 175 км/ч. Но расход топлива находится на хорошем уровне – 5 л на 100 км по трассе и ​​6,5 л на 100 км в городе, что наверняка перекроет не самые выдающиеся динамические характеристики. Для тех, кому мало мощности этих двигателей, предлагается экономичный и мощный двигатель 2,0 TDI SCR мощностью 184 л.с. с крутящим моментом 380 Нм. Здесь ускорение до 100 км/ч занимает 8,3 секунды, а максимальная скорость составляет 204 км/ч, а средний расход топлива составляет около 6 л на 100 км в зависимости от стиля вождения.

  Интерьер довольно строг

Касательно возможных неполадок, в первую очередь это проблемы с двигателем 1.4 TSI, в котором со временем растягивается цепь газораспределения. Во всех двигателях TSI (прямой впрыск бензина) необходимо следить за нагаром на впускных клапанах и своевременно его удалять. Из-за необходимости разбирать ГБЦ, такая услуга очень дорогая. Кроме того, сложность коробки передач DSG делает ремонт дорогостоящим и проблематичным.

Автобизнес

Самые лучшие семейные кроссоверы 2018

Паркетник или кроссовер? Как все начиналось

Джип, паркетник, кроссовер – слова, которые мы употребляем, не задумываясь об их значении. И вроде бы всё очевидно:  вот Hyundai Creta – паркетник, а вот Land Cruiser Prado – джип, а вот Jeep Renegade – паркетник… Джип – паркетник? А не Джип – джип? И вообще, что такое паркетник? Это что за определение такое, это какое-то насекомое, живущее в паркете, или, может, машина для полирования оного? Да и вообще, кто помнит, что такое паркет, если в обиходе устойчиво используется ламинат? Так, может быть, тогда Jeep Renegade – ламинатник?

Ок. Выкидываем мусор из головы и раскладываем всё по полочкам.

Начало

Как только первая телега сдвинулась с места без помощи лошади, тут же стал очевидным вопрос проходимости. Ответ тоже был очевидным – у лошади четыре ноги и все ведущие.… Но это была лирика второй половины 19-го века, когда инженеры скорее забавлялись, а фабриканты не особо им доверяли. Первая мировая война показала, что механические транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания — это будущее. А в канун Второй мировой войны, военные всерьёз задумались о том, как повысить мобильность личного состава в условиях плохих дорог или полного их отсутствия. Спрос был вполне определённый и самое главное – подкреплённый государственной платёжеспособностью. Экспериментировали все, кто мало-мальски имел отношение к производству автомобилей, настолько заманчиво было получить государственное финансирование. Работа кипела и по меркам первой половины двадцатого века, прототипы поражали воображение. Вполне естественно, что выжили наиболее практичные решения. И не последнюю роль в этом сыграла привычка США всё стандартизировать. Военные США просто выдвинули требования к автомобилю: масса, колёсная база, размеры, стоимость и возможность производить достаточное количество единиц в условиях военного времени. Шёл 1940-й год. Пожар войны в Европе разгорался. Удачнее времени для рождения внедорожника придумать невозможно. Опустим подробности, кто кому и сколько дал наличных, чтоб заполучить военный заказ, отметим только, что в итоге работы хватило всем трём компаниям, участвовавшим в тендере – это Bantam, Willis-Overland и, разумеется, Ford. Известный нам JEEP Willis ещё не получил своё гражданское имя, в военные годы, а вот прозвище Джип уже получил. Ходят слухи, что прозвище дали по имени проворного существа из популярных комиксов про моряка Папая. Впоследствии компанию, производящую Willis для гражданских нужд, назвали JEEP.

То есть джип – это сначала класс автомобилей, а потом уже бренд.

Развитие и становление

Когда война закончилась, оказалось, что внедорожник годится не только для военных нужд, но и восстанавливать народное хозяйство. В особенности – Willis(ы) пришлись по вкусу европейским фермерам, но была одна проблема. Как бы американские производители ни старались, потребность во внедорожниках была высока, а истощённые войной европейцы не имели средств для заказа достаточного количества внедорожников из-за океана.

Решение пришло само собой. Инженеры британской компании Rover, Морис и Спенсер Уилкс, буквально разобрали Willis и собрали первый Land Rover 101. Сказать, что это была копия, как например, современная Toyota ProAce является копией Peugeot Treveller и Citroen SpaceTourer, то нет – это не так. Британцы не были бы британцами, если бы не усовершенствовали исходник.  Общего с Willis у Land Rover остались только пропорции и проходимость. Начиная от материалов (кузов Land Rover обшивали алюминием, оставшимся в избытке от производства самолётов). Заканчивая размерами, грузоподъёмностью и силовыми агрегатами. Но самое главное отличие – это универсальность платформы: кроме пассажирских версий можно было купить и пикап, и грузовой фургон, и карету скорой помощи, и даже пожарную машину. Надо ли  говорить, что модель молниеносно приобрела популярность?

На противоположной стороне земного шара, успех Land Rover не остался незамеченным. В компании Toyota тоже разобрали Willis, учли его недостатки и недостатки Land Rover и создали Land Cruiser. Естественно, что и этот внедорожник не был похож на исходники, но отличался исключительной надёжностью, что сделало автомобиль популярным в Азии и Африке, где техническое обслуживание автомобилей затруднено, в силу отсутствия инфраструктуры.

Дальше — больше: Mersedes, Suzuki, ГАЗ, Ford, Chevrolet, Mitsubishi… Внедорожники стали популярны и незаменимы. Их универсальность и проходимость сделали их незаменимыми помощниками в пустынях и Арктике, горах и болотах… Но была одна проблема — внедорожники были дорогими. Рамная конструкция, полный привод, мощные двигатели, материалы с повышенным запасом прочности – всё это существенно влияло на стоимость автомобиля. Как ни странно, но и в условиях города, внедорожники тоже приобретали всё большую популярность. Во-первых, большой и вместительный автомобиль, во-вторых, большой и тяжёлый автомобиль, существенно безопаснее малолитражек в сложных погодных условиях или в случае ДТП.

Естественно, что внедорожник в своём виде, не мог удовлетворить спрос. Требования к классу росли, а вместе с ним и стоимость, а покупательская способность, была стабильной. И вот, в середине 80-х наступил переломный момент, когда внедорожники начали терять те или иные качества в пользу удешевления, породив в свою очередь новый класс автомобилей.

И так, основные характеристики внедорожника:

• рамная конструкция;
• высокий клиренс;
• полный привод;
• блокируемые дифференциалы;
• мощный двигатель;
• кузов универсал

Именно такой набор характеристик получил классификацию SUV (Sport Utility Vehicle – спортивный, универсальный автомобиль) Почему спортивный? Сложно сказать, что имели в виду «стандартизаторы»…

Так или иначе, в конце 80-х стал формироваться новый класс автомобилей – CUV (Crossover Utility Vehicle – что дословно означает пересекающий, универсальный автомобиль). Именно слово Crossover стало основополагающей характеристикой класса. То есть фактически автомобили удешевлялись за счёт исключения тех или иных характеристик внедорожника. Буквально сразу возникли сотни моделей.

В класс кроссоверов попали автомобили с несущим кузовом и высоким клиренсом, минивэны с полным приводом, Универсалы с высоким клиренсом, передним приводом и блокировками дифференциалов и так далее и так далее.… И, может быть, можно было бы сказать, что единственное отличие между внедорожником и кроссовером – это рама, но 2018-ом году компания Land Rover, а мы помним, что это один из основателей класса вневдорожников, создала Land Rover Discovery 5-го поколения c несущим цельнометаллическим кузовом, а в 2020-ом вообще сломали все стереотипы и шаблоны представив Defender c несущим кузовом и независимой подвеской. Иконы и легенды с несущим кузовом и без мостов балок?!!! И да, от этого не Диско не старина Дэф, кроссоверами не стали, сохранив все черты породы. Мало того уже демонстрируют выдающиеся способности.

То есть, внедорожник, или джип (Компания Fiat, которая владеет Jeep, разумеется, будет против, но мы-то знаем правду…) – это автомобили, предназначенные для эксплуатации в условиях тяжёлого бездорожья и сурового климата.

А кроссовер – это семейный автомобиль для повседневной эксплуатации и, возможно, лёгкого бездорожья.

Современность.

Что такое паркетник? Внедорожник или кроссовер — что выбрать?

Если с внедорожниками и кроссоверами всё понятно, то, что такое паркетник? Если тщательно покопаться в интернете, то можно даже найти определение – это городской компактный кроссовер и бла-бла-бла.…

На самом деле, когда первые кроссоверы добрались, до постсоветского пространства, наши соотечественники воспринимали их не иначе, как комфортный УАЗ (а УАЗ, как известно, внедорожник породистый), тогда вообще было принято воспринимать всё заграничное в степени абсолютного превосходства. Но очень быстро стало понятно, что далеко не все автомобили с полным приводом, имеют такие же внедорожные качества, как у вышеупомянутого УАЗа. И от обиды и разочарования кто-то авторитетный однажды сказал: «…этот полный привод годится только для езды по паркету…». Данная характеристика прилипла как жвачка к подошве на столько, что данный термин регулярно используют как реально существующую классификацию.

Паркетник – это кроссовер.

Журналист и телеведущий BBC Джереми Кларксон однажды сказал: «Покупать внедорожник для езды по городу – это всё равно, что целый месяц носить, не снимая, презерватив ради одного удачного дня». Данная метафора как нельзя точно описывает принципы, которыми следует руководствоваться, выбирая между внедорожником и кроссовером. Внедорожник, как мы уже выяснили ранее – это инструмент для достижения труднодоступных мест, в отличие от кроссовера, который является универсальным средством передвижения.

На практике потребность формируется следующим образом: если большую часть времени Вы перемещаетесь по пересечённой местности, дорогам без твёрдого покрытия и на небольшие расстояния, то Вам необходим внедорожник. Например: Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Land Cruiser 200, Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi Pajero Wagon, Land Rover Discovery, Land Rover Defender, Jeep Wrangler. Выбирая любой из них, Вы получаете практически безграничные возможности по перемещению в пространстве без дорог, но при этом помните о дороговизне обслуживания и  большом расходе топлива. Если Вы, в основном перемещаетесь по городу и иногда выезжаете на природу, на дачу или путешествуете на большие расстояния, то Вам, скорее всего, подойдёт кроссовер, хотя совершенно не обязательно. В силу того, что кроссовер имеет увеличенный запас прочности подвески и высокий клиренс, в условиях плохих дорог он будет очень полезен. Но если там, где Вы живёте, и там, куда ездите, плохих дорог всё меньше, то лучше обратить внимание на другие классы автомобилей. Зачем? Во-первых, можно сэкономить при покупке, а во-вторых, на обслуживании. Ведь техническое обслуживание кроссовера в любом случае дороже, чем седана или хэтчбэка. Перечислять представителей класса кроссоверов мы не будем, вместо этого предложим Вам пройти по ссылкам:

https://nahodim.com.ua/selection/bodyType-crossover/
https://nahodim.com.ua/selection/bodyType-cross/ .

В действительности трудно разобраться во всём многообразии кроссоверов, особенно нелегко это делать, переходя из одного автосалона в другой, где безальтернативно предлагают только один бренд. Поэтому обратитесь к нашим специалистам, они тщательно и профессионально подберут автомобиль, который подойдёт именно Вам, разумеется, по самой выгодной цене.

Chevrolet Traverse 2019 — 2020: обзор нового семейного кроссовера Шевроле Траверс

¹Интерфейс пользователя транспортного средства – продукты Apple и Google, на которые распространяются соответствующие условия и положения о конфиденциальности. Требуется наличие совместимого смартфона и тарифного плана. Показана предсерийная модель. Реальная модель автомобиля может отличаться.

^*Указана рекомендованная розничная цена для России на автомобиль Chevrolet Traverse в комплектации LT по состоянию на 01 августа 2021 года. Предложение ограничено и действительно только для автомобилей Chevrolet Traverse в комплектации LT, приобретаемых у официальных Дилеров Chevrolet в России, в период с 01 августа 2021 года по 31 августа 2021 года. 

Организатором программы для потребителей является дилер, который несет в полной мере связанную с этим ответственность. Не все дилеры могут принимать участие в программе: подробности программы, наличие предложений, перечень дилеров, участвующих в программе, уточняйте у официальных дилеров Chevrolet. Условия программы могут быть изменены в любое время. Указанная информация не является публичной офертой.

Отображаемые на сайте цвета кузова являются приблизительными и могут несколько отличаться от цвета реального автомобиля. Указанные технические характеристики могут отличаться от характеристик Вашего автомобиля Chevrolet. Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения более подробной информации об актуальной стоимости автомобилей, спецификации, технических характеристиках и наличии автомобилей, пожалуйста обращайтесь к официальным дилерам Chevrolet.

2018 GMC Acadia Цены, обзоры и фотографии

2018 Обзор GMC Acadia

GMC Acadia 2018 года — хорошо подержанный внедорожник?

Да, Acadia — хороший среднеразмерный внедорожник. Он больше похож на автомобиль, чем на громадный внедорожник, с хорошей маневренностью на стоянках и комфортной тихой ездой. Салон кажется высококлассным, и вам не понадобится специальная степень, чтобы разбираться в технологиях развлечений и безопасности. В целом, Acadia лучше всего представляет собой двухрядный внедорожник с редко используемым сиденьем третьего ряда.Забираться на крайнюю заднюю скамейку и передвигаться на ней — задача не для тех, кто старше 12 лет, и не так много места для груза сзади, когда это сиденье находится на месте. Стоит отметить, что эти ограничения типичны для внедорожника такого размера.

У Acadia 2018 есть несколько сильных сторон:

• Шикарный интерьер, сделанный из качественных материалов
• Информационно-развлекательная система многофункциональна и проста в использовании
• Хороший расход бензина с четырехцилиндровым двигателем
• Достойная мощность при наличии V6
• Очень хороший показатель безопасности

И некоторые слабые места:

• Стоимость владения Select выше, чем у других конкурентов
• Очень маленькая грузовая площадка за сиденьями третьего ряда
• Более низкая буксировка, чем у аналогичных внедорожников

Почему нам можно доверять

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой.Вы найдете все, что вам нужно знать о GMC Acadia, в нашем всеобъемлющем обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные (такие как оценки экономии топлива, характеристики мощности и размеры грузового отсека) с 23 профессиональными обзорами GMC Acadia.

Команда Best Cars — подразделение US News & World Report — занимается обзором автомобилей, грузовиков и внедорожников с 2007 года. Обладая более чем 75-летним опытом работы в автомобильной отрасли, наши редакторы, писатели и аналитики оценивают широкий спектр новых а также подержанные автомобили и вручают три ежегодные награды: «Лучшие автомобили за деньги», «Лучшие автомобили для семей» и «Лучшие марки автомобилей».Чтобы наши рекомендации были беспристрастными, мы отказываемся от дорогих подарков от автопроизводителей, а наша реклама обрабатывается третьей стороной.

Сколько стоит GMC Acadia 2018?

Судя по спискам GMC Acadia 2018 на нашем сайте, средняя прейскурантная цена составляет 29 400 долларов, что типично для этого класса. Цены варьируются от 24 300 до 37 900 долларов США и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владение GMC Acadia 2018?

Пятилетние расходы Acadia 2018 на газ, страхование, ремонт и техническое обслуживание, по прогнозам, составят около 27 800 долларов США, или около 5 560 долларов США в год.Это выше среднего для внедорожника среднего размера.

Лучше купить подержанную или новую Акадию?

Acadia 2019 года не видит серьезных изменений по сравнению с моделью 2018 года. По этой причине мы рекомендуем использовать подержанную модель, которая, скорее всего, сэкономит вам деньги.

Читайте о новой GMC Acadia »

Вы можете сэкономить еще больше денег с Acadia 2017 года. Для Acadia 2017 год является первым модельным годом текущего поколения, и он почти идентичен модели 2018 года.Предыдущее поколение, построенное с 2007 по 2016 год, сильно изменилось. Он имеет больший корпус, что дает вам дополнительное сиденье для перевозки до восьми человек, а также больше общего грузового пространства. В моделях Acadia 2016 года выпуска и ранее отсутствуют некоторые технологии в более новых моделях. Это означает, что вы не сможете получить такие тонкости, как Apple CarPlay или Android Auto, или продвинутые системы безопасности, такие как торможение перед столкновением. Эти более крупные модели, вероятно, будут стоить меньше, чем Acadia 2017 года и новее, но вы упустите некоторые привлекательные технические функции.

Сравните Acadia 2017, 2018 и 2019 »

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежна GMC Acadia 2018?

J.D. Power дает Acadia 2018 прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти, что является примерно средним.

Подробнее о надежности Acadia »

2018 GMC Acadia отзывает

На момент написания есть два отзыва по безопасности GMC Acadia 2018:

• Сварка фланца топливного насоса может треснуть
• Приводной вал может сломаться и отслоиться

Перед покупкой любого подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были рассмотрены.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности GMC Acadia »

Какая используемая отделка GMC Acadia мне подходит?

GMC Acadia 2018 года выпускается в четырех основных комплектациях: SL, SLE, SLT и Denali. GMC разделяет обшивку SLE на два подуровня: SLE-1 и SLE-2. Есть небольшие различия в механических компонентах и ​​пакетах опций для каждого из них, а второй из двух имеет больше стандартных функций. Триммер SLT аналогичным образом делится на SLT-1 и SLT-2.В зависимости от комплектации Acadia поставляется с четырехцилиндровым двигателем или двигателем V6, а также с передним или полным приводом.

Базовая модель Acadia SL представляет собой хорошее соотношение цены и качества, которое оценят покупатели с ограниченным бюджетом. Он поставляется с приличным количеством стандартных функций, но он не такой высококлассный, как более высокие комплектации, и ему не хватает некоторых заметных технических функций. Для более шикарного набора удобств и высокотехнологичных вещей мы рекомендуем любую из планок SLT. Они оснащены кожаными сиденьями, улучшенной звуковой системой и расширенными функциями безопасности, которые приятно иметь в автомобиле такого размера.

• GMC Acadia SL: Базовая версия Acadia SL поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, аудиосистемой с шестью динамиками, Apple CarPlay, Android Auto, пятью портами USB, Bluetooth, точкой доступа Wi-Fi, кнопкой старт, и трехзонный автоматический климат-контроль. Эта комплектация доступна только с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и передним приводом.
• GMC Acadia SLE: Отделка SLE-1 представлена ​​в нескольких цветах больше, чем ограниченная палитра SL, и это первая отделка с полным приводом.Дополнительные стандартные функции в отделке SLE-2 включают спутниковое радио, дверь багажного отделения с электроприводом, передние сиденья с подогревом и сиденье водителя с электроприводом. В дополнительные пакеты входит пакет Driver Alert I, который добавляет задние датчики парковки, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при смене полосы движения. Пакет All Terrain удаляет сиденья третьего ряда и добавляет некоторые улучшения стиля и подвеску, настроенную для бездорожья.
• GMC Acadia SLT: Уровень отделки салона SLT-1 стандартно поставляется с пассажирским сиденьем с электроприводом, кожаной обивкой, аудиосистемой Bose с восемью динамиками, 8-дюймовым сенсорным экраном и функциями из пакета Driver Alert I. .Это также единственный другой субтриммер, доступный в пакете All Terrain. SLT-2 стандартно поставляется с сиденьями второго ряда с подогревом, сиденьем водителя с функцией предупреждения о безопасности, передним и задним парктрониками, предупреждением о лобовом столкновении, системой помощи при удержании полосы движения, контролем слепых зон и автоматическим торможением вперед на низкой скорости.
• GMC Acadia Denali: Топовый Denali стандартно поставляется с двигателем V6, навигацией, задней дверью с усилителем громкой связи, вентилируемыми передними сиденьями и рулевым колесом с автоматическим подогревом.Дополнительный пакет технологий добавляет адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение вперед и парковочную камеру с объемным обзором.

Посмотреть комплектацию и технические характеристики GMC Acadia 2018 »

Что покрывает сертифицированная гарантия GMC на подержанные автомобили?

GMC предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом шесть лет или меньше и с пробегом менее 75 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля. На свои сертифицированные подержанные модели GMC продлевает оригинальную ограниченную гарантию на трансмиссию для новых автомобилей до шести лет или 100 000 миль с даты первоначальной продажи.Модели CPO также получают ограниченную гарантию на один год / 12000 миль от бампера до бампера после истечения трехлетней / 36000-мильной гарантии на новый автомобиль. Соответствующие требованиям автомобили также получают бесплатное обслуживание в течение двух лет или 24 000 миль. Транспортные средства GMC CPO должны пройти техосмотр из 172 пунктов. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка и помощь на дороге, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии GMC.

Согласно нашему анализу, GMC имеет достойную программу CPO по сравнению с другими производителями доступных автомобилей.

Ознакомьтесь с лучшими программами CPO »

Насколько безопасна Acadia?

GMC Acadia имеет один из самых высоких показателей безопасности в рейтинге внедорожников среднего размера. Он получил самые высокие оценки краш-тестов от Страхового института дорожной безопасности. Модели Acadia Denali, оснащенные опциональным передним автоматическим торможением (часть технологического пакета), обеспечивают превосходный уровень предотвращения лобового столкновения, что является наивысшим показателем. Модели Denali также получили вторую самую низкую оценку Marginal для фар, в то время как все остальные варианты отделки имеют самую низкую оценку Poor.

Переднеприводные Acadias имеют общую оценку четыре из пяти звезд Национальной администрации безопасности дорожного движения. Модели с полным приводом заработали пять звезд.

Стандартные расширенные функции безопасности:

• камера заднего вида
• Teen Driver (позволяет устанавливать ограничения громкости и скорости для дополнительных водителей)
• Предупреждение о задних сиденьях (напоминает о проверке задних сидений на предмет наличия вещей или маленьких детей)

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Предупреждение о прямом столкновении
• переднее автоматическое торможение
• Тормоз пешехода передний
• Сиденье водителя с сигнализацией безопасности
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• парктроник передний и задний
• Парковочная камера с объемным обзором
• Контроль слепых зон с предупреждением о смене полосы движения
• Ассистент удержания полосы движения
• IntelliBeam Автоматический дальний свет фар

См. Оценки безопасности Acadia »

2018 GMC Acadia в сравнении с конкурентами

Что лучше: GMC Acadia 2018 или Chevrolet Traverse 2018?

Вы потратите в среднем на 5000 долларов больше, чтобы купить Chevrolet Traverse 2018 года, но есть ряд причин, по которым мы думаем, что он лучше, чем Acadia.Traverse в стандартной комплектации поставляется с тем же двигателем V6, который является опцией для Acadia, а также имеет более высокую тяговую нагрузку. Chevrolet немного длиннее, а это значит, что вы получаете более просторное сиденье в третьем ряду и почти вдвое больше грузового пространства за ним. Благодаря сочетанию просторных сидений и функций, подходящих для семейного отдыха, мы назвали Traverse нашим лучшим 3-рядным семейным внедорожником 2018 года.

Что лучше: GMC Acadia 2018 или Buick Enclave 2018?

Buick Enclave 2018 года является одним из самых дорогих в нашем рейтинге внедорожников среднего размера, он стоит в среднем на 10 000 долларов больше, чем Acadia.Хотя у вас есть больше места, вы не получаете ничего другого. Внутреннее качество этих двух моделей одинаково, как и списки стандартных функций. Без реальной выгоды для Buick, имеет смысл потратить меньше, чтобы получить GMC.

Сравните Акадию, Траверс и Анклав »

2018 Acadia Performance

Как работает GMC Acadia 2018?

Базовый четырехцилиндровый двигатель Acadia оптимизирован для экономии топлива, а не мощности.Доступный V6 — гораздо лучший выбор, если в вашем будущем много пассажиров или горных перевалов — он берет на себя подобные задачи без особого напряжения и требует лишь немного больше топлива. На дороге Acadia больше похожа на автомобиль, чем на грузовик, с хорошей маневренностью и плавностью хода.

• Базовый двигатель: 193-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый
• В наличии двигатель: 310-сильный 3,6-литровый V6
• Трансмиссия: стандартный передний привод; в наличии полный привод.
• Коробка передач: АКПП шестиступенчатая

У GMC Acadia 2018 хороший расход бензина?

Оценки экономии топлива для GMC Acadia немного выше среднего для этого класса.

• Четырехцилиндровый, передний привод: 21/26 миль на галлон город / шоссе
• Четыре цилиндра, полный привод: 21/25 миль на галлон
• V6, передний привод: 18/25 миль на галлон
• V6, AWD: 17/25 миль на галлон

2018 GMC Acadia Буксировочная способность

Acadia может буксировать до 4 000 фунтов при надлежащем оснащении.Большинство внедорожников среднего размера имеют большую тяговую способность.

Подробнее о производительности Acadia »

2018 Acadia Interior

Сколько человек занимает место в Acadia 2018?

Acadia 2018 представляет собой трехрядный внедорожник, вмещающий семь человек в стандартной конфигурации или шесть человек с доступными капитанскими креслами второго ряда, которые заменяют стандартное многоместное сиденье. Некоторые модели с пакетом All Terrain полностью исключают третий ряд, рассчитанный на максимальную вместимость пяти человек.

В первом и втором рядах достаточно места, и пассажиры, сидящие во втором ряду, обязательно оценят стандартные раздвижные и откидывающиеся сиденья этой зоны. Как и у многих среднеразмерных внедорожников, третий ряд не очень просторен, но здесь достаточно места, чтобы в крайнем случае перевезти пару взрослых.

Салон имеет превосходный внешний вид, отчасти благодаря высококлассному стилю. Качественные материалы в изобилии, в том числе алюминиевые вставки, вставки из натурального дерева и сиденья из перфорированной кожи.

Количество стандартных сидений:

• тканевая обивка
• многоместные сиденья второго ряда, которые можно сдвигать, откидывать и складывать с разделением 60/40
• многоместное сиденье третьего ряда с разделением 50/50

Количество доступных сидений:

• кожаная обивка
• Передние сиденья с подогревом, вентиляцией и электрорегулировкой
• руль с подогревом
• Подогрев сидений второго ряда

Сколько детских автокресел поместится в GMC Acadia 2018?

Acadia 2018 имеет два комплекта разъемов LATCH для автомобильных сидений на задних боковых сиденьях второго ряда.Их использование не требует чрезмерных усилий, хотя нижние разъемы несколько утоплены в подушках сиденья. На сиденьях третьего ряда есть два дополнительных анкера. Они не скрыты, но их можно спутать с другим грузовым оборудованием. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил системе LATCH 2018 Acadia LATCH вторую по величине оценку «Приемлемо» за простоту использования.

2018 Характеристики GMC Acadia

Каждый 2018 год Acadia оснащается информационно-развлекательной системой IntelliLink с сенсорным экраном.Он имеет удобный интерфейс и множество стандартных функций подключения, включая Apple CarPlay и точку доступа Wi-Fi. Простые ручки и кнопки позволяют быстро настраивать параметры без использования сенсорного экрана.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, пять портов USB, спутниковое радио, аудиосистема с шестью динамиками и точка доступа Wi-Fi
• Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный экран, навигационная система, аудиосистема объемного звучания Bose с восемью динамиками, спутниковое радио и развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях.
• Дополнительные стандартные функции: кнопочный пуск, бесключевой доступ и трехзонный автоматический климат-контроль
• Другие доступные функции: двухпанельный люк на крыше

См. Технические характеристики GMC Acadia 2018 »

Подробнее об интерьере Acadia »

2018 GMC Acadia Размеры

Грузовое пространство GMC Acadia

Среднеразмерные внедорожники с тремя рядами сидений обычно не имеют большого грузового пространства сзади, а всего лишь 12.8 кубических футов, грузовой отсек Acadia особенно мал. Он увеличивается до 41,7 кубических футов, когда вы складываете складывающиеся плоские сиденья третьего ряда, и до 79 кубических футов при сложенных задних сиденьях. В пол встроено несколько удобных ящиков для хранения вещей, а некоторые модели могут иметь дверь багажного отделения с электроприводом или дверь багажного отделения с функцией громкой связи.

Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.

2018 GMC Acadia Длина и вес

• Длина: 16 футов 2 дюйма
• Снаряженная масса: 3956 фунтов

Где была построена GMC Acadia 2018?

GMC построила Акадию в Теннесси.

2018 Hyundai Santa Fe Цены, обзоры и фотографии

2018 Hyundai Santa Fe Обзор

Является ли Hyundai Santa Fe 2018 хорошим подержанным внедорожником?

Hyundai — отличный внедорожник среднего размера, выбираете ли вы трехрядный Santa Fe или двухрядный Santa Fe Sport.

Есть несколько причин, чтобы посетить Санта-Фе 2018:

• Превосходный прогнозируемый рейтинг надежности
• Хорошая оценка экономии топлива для класса
• Выбор энергичных двигателей
• Более низкая стоимость владения, чем у некоторых одноклассников

Некоторые из недостатков этого Hyundai включают:

• Багажник меньше, чем у многих конкурентов
• Время от времени поездка может казаться слишком жесткой

Почему нам можно доверять

Наша цель — предоставить вам всю необходимую информацию, чтобы сделать покупку автомобиля легким делом.Вы найдете все, что вам нужно знать об этом автомобиле, в нашем всеобъемлющем обзоре Hyundai Santa Fe. Он сочетает в себе конкретные данные (такие как прогнозируемые рейтинги надежности, результаты краш-тестов и размеры грузового отсека) с профессиональными оценками из 57 источников в автомобильной отрасли. Этот обзор Hyundai Santa Fe включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые проводились с 2013 по 2019 модельные годы.

Мы составляем обзоры автомобилей с 2007 года, а наша команда Best Cars имеет более 75 лет опыта в автомобильной промышленности.Мы также ежегодно присуждаем награды «Лучшие автомобили за деньги», «Лучшие автомобили для семей» и «Лучшие марки автомобилей». Чтобы обеспечить нашу беспристрастность, нашу рекламу обрабатывает третье лицо, и мы не принимаем дорогие подарки от автопроизводителей.

Сколько стоит Hyundai Santa Fe 2018?

Судя по объявлениям на Hyundai Santa Fe 2018 на нашем сайте, средняя прейскурантная цена составляет 19 700 долларов США. Цены варьируются от 15 500 до 32 500 долларов и зависят от состояния, пробега, характеристик и местоположения автомобиля.

Лучшие предложения по подержанным автомобилям »

Сколько стоит владеть Hyundai Santa Fe 2018?

Планируемые пятилетние расходы Santa Fe на газ, страхование, ремонт и техническое обслуживание в 2018 году составят около 25 420 долларов США, или 5084 доллара США в год. Это на волосок ниже среднего для класса внедорожников среднего размера.

Лучше купить подержанный или новый Санта-Фе?

Hyundai модернизировал двухрядный Santa Fe (и отказался от названия Sport) на 2019 год, добавив в него несколько новых функций безопасности, стандартный Apple CarPlay, удлиненный кузов и рестайлинговые элементы экстерьера.В трехрядный Santa Fe, который теперь называется Santa Fe XL, было мало изменений. Покупатели, заинтересованные в двухрядном варианте, могут насладиться обновлениями нового Hyundai Santa Fe, в то время как те, кто смотрит на трехрядный вариант, скорее всего, сэкономят деньги и получат практически идентичный автомобиль с более старой моделью.

Читайте о новом Santa Fe »

Hyundai модернизировал Santa Fe для 2013 модельного года. Модели 2017 года получили обновление, получив новый внешний вид, больше функций безопасности и увеличенный стандартный сенсорный экран (5 дюймов в Sport и 7 дюймов в трехрядном Santa Fe).В 2018 году не было серьезных изменений, поэтому более старая модель может дать вам аналогичную настройку для новой модели, но за меньшие деньги.

Сравните Санта-Фе 2017, 2018 и 2019 годов »

Лучшие предложения по новым автомобилям »

Лучшие предложения по аренде новых автомобилей »

Насколько надежен Санта-Фе 2018?

Santa Fe 2018 имеет лучший в своем классе рейтинг надежности 4.5 из пяти от J.D. Power.

Подробнее о надежности Santa Fe »

2018 Hyundai Santa Fe отзывает

На момент написания этой статьи было три отзыва по безопасности для Санта-Фе Спорт 2018 и один отзыв для Санта-Фе:

• Рулевое колесо может отсоединиться от рулевой колонки
• Подушки безопасности могут не надуваться должным образом во время аварии
• Винтовые пружины могут сломаться и проколоть шину

Перед покупкой любого подержанного автомобиля убедитесь, что все отзывы были рассмотрены.

См. Дополнительную информацию об отзывах о безопасности Hyundai Santa Fe »

Какая б / у модель отделки Hyundai Santa Fe мне подходит?

Hyundai предлагает этот внедорожник в двух вариантах кузова: двухрядный пятиместный Santa Fe Sport и трехрядный семиместный Santa Fe. Santa Fe Sport выпускается в трех комплектациях: Base, 2.0T и 2.0T Ultimate. Santa Fe также доступен в трех комплектациях: SE, SE Ultimate и Limited Ultimate. Полный привод доступен в любой комплектации.

Базовый Hyundai Santa Fe Sport — хороший выбор. Он не очень хорошо оборудован, но с множеством доступных пакетов не составит труда найти тот, который вам нужен. Пакет Value добавляет 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковое радио, бесключевой доступ, запуск нажатием кнопки, двухзонный автоматический климат-контроль, сиденье водителя с электроприводом и передние сиденья с подогревом.

Пакет Premium включает в себя все это, а также кожаную обивку, скользящие сиденья второго ряда, обтянутое кожей рулевое колесо, дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук, контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и помощь при смене полосы движения.

Пакет Tech включает в себя два других пакета с 8-дюймовым сенсорным экраном, навигационной системой, стереосистемой Infinity Premium, парковочной камерой с объемным обзором, датчиками парковки сзади, вентилируемыми передними сиденьями, задними сиденьями с подогревом, рулевым колесом с подогревом, и панорамный люк.

Все уровни отделки салона Ultimate доступны с несколькими функциями безопасности, такими как автоматический дальний свет, адаптивное освещение поворотов, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов и адаптивный круиз-контроль.

• Hyundai Santa Fe Sport: Базовый Hyundai Santa Fe Sport оснащен четырехцилиндровым двигателем мощностью 185 лошадиных сил, 5-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, портом USB и камерой заднего вида.
• Hyundai Santa Fe Sport 2.0T: Santa Fe Sport 2.0T имеет 240-сильный двигатель с турбонаддувом. Он также добавляет содержимое пакета Premium, описанного выше.
• Hyundai Santa Fe Sport 2.0T Ultimate: Комплектация Sport Ultimate имеет пакет Tech в стандартной комплектации.
• Hyundai Santa Fe SE: Santa Fe SE имеет третий ряд сидений и двигатель V6 мощностью 290 лошадиных сил. Помимо этого, он оснащен двухзонным автоматическим климат-контролем и обновлениями информационно-развлекательной системы в пакете Value — 7-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, телематической системой Blue Link и спутниковым радио. Доступен пакет Premium, предлагающий многие из функций пакета Premium Sport.
• Hyundai Santa Fe SE Ultimate: Santa Fe Ultimate добавляет все содержимое пакета Tech.
• Hyundai Santa Fe SE Limited Ultimate: В топовой комплектации Limited Ultimate есть капитанские кресла второго ряда, что сокращает количество сидячих мест до шести.

Посмотреть характеристики и характеристики Hyundai Santa Fe 2018 »

Что покрывает сертифицированная гарантия Hyundai на подержанные автомобили?

Hyundai предлагает сертифицированную программу подержанных автомобилей для автомобилей возрастом 5 лет и младше и с пробегом менее 60 000 миль. Право на участие определяется начальной датой продажи автомобиля.На сертифицированные подержанные автомобили Hyundai предоставляется 10-летняя / 100 000-километровая гарантия на трансмиссию оригинального нового автомобиля, а также оставшаяся часть комплексной гарантии на 5 лет / 60 000 миль. Автомобили Hyundai CPO должны пройти техосмотр по 173 пунктам. Могут быть доступны дополнительные преимущества, такие как буксировка, помощь на дороге и возмещение расходов на аренду автомобиля, поэтому внимательно прочтите страницу гарантии Hyundai.

Согласно нашему анализу,

Hyundai имеет одну из лучших программ CPO среди производителей доступных автомобилей.Только у Kia, Buick и Mitsubishi программы лучше.

Ознакомьтесь с лучшими программами CPO »

Насколько безопасен Санта-Фе?

Страховой институт дорожной безопасности присвоил этому автомобилю рейтинг Top Safety Pick +, присвоив ему наивысшую оценку «Хорошо» в пяти краш-тестах и ​​вторую по величине оценку «Приемлемо» в тесте с небольшим перекрытием передней части салона со стороны пассажира. В зависимости от того, как он оборудован, Santa Fe получил оценку от хорошего до плохого за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди.Правильно оборудованные модели получили наивысший балл Superior за предотвращение лобового столкновения.

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Santa Fe Sport с пятью пассажирами общую оценку пяти из пяти звезд: пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание. Трехрядный Santa Fe получил такие же оценки, за исключением того, что он получил четыре звезды в лобовом краш-тесте.

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Ассистент смены полосы движения
• задний парктроник
• Обнаружение пешеходов
• автомат экстренного торможения
• автомат дальнего света
• Адаптивное освещение поворотов
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Адаптивный круиз-контроль

Посмотреть оценки безопасности Santa Fe »

2018 Hyundai Santa Fe против конкурентов

Что лучше: Hyundai Santa Fe 2018 или Toyota Highlander 2018?

Toyota Highlander 2018 года — отличный внедорожник среднего размера с обширным списком стандартных функций безопасности и кабиной премиум-класса, а также немного большей максимальной грузоподъемностью, чем у Santa Fe.Он также может вместить до восьми человек — на один больше, чем в Санта-Фе с семью пассажирами.

Однако у него есть несколько недостатков. Базовый четырехцилиндровый двигатель Toyota в некоторых ситуациях кажется недостаточно мощным, хотя он доступен с более надежным двигателем V6. Highlander не поддерживает Apple CarPlay или Android Auto. Еще больше склоняют чашу весов в пользу Hyundai — это его лучший прогнозируемый рейтинг надежности и более низкая средняя цена. Покупка Santa Fe в среднем сэкономит вам около 12700 долларов по сравнению с Toyota.

Что лучше: Hyundai Santa Fe 2018 или Kia Sorento 2018?

Kia Sorento 2018 года находится в одном ряду с Hyundai, отчасти благодаря его расслабленной езде, высокой безопасности и прогнозируемым рейтингам надежности, а также элегантному салону. Как и Hyundai, Sorento доступен с третьим рядом сидений, хотя сзади там мало места. В остальном трехрядный Sorento ничем не отличается от двухрядной модели, в отличие от двух разных моделей Hyundai.

Sorento оснащен мощными двигателями, которые обеспечивают достаточную мощность для большинства сценариев вождения. У Kia- больше грузового места, чем у двухрядного Santa Fe Sport, но меньше, чем у трехрядного Santa Fe. Hyundai также стоит в среднем примерно на 2400 долларов меньше, и его предполагаемая стоимость владения ниже, чем у Sorento. Оба они — отличные внедорожники, поэтому выбирать между ними — дело предпочтений.

Что лучше: Hyundai Santa Fe 2018 или Mazda CX-5 2018?

Mazda CX-5 2018 года — компактный внедорожник.Таким образом, у него меньше грузового и пассажирского пространства, чем у Hyundai Santa Fe Sport и Santa Fe, хотя у него немного больше места для ног на задних сиденьях, чем у Sport. Главная претензия Mazda к славе — ее атлетизм, о чем свидетельствуют точное рулевое управление и маневренность. На нем приятно водить, но качество езды также хорошее. С другой стороны, Hyundai имеет лучший прогнозируемый рейтинг надежности и в среднем сэкономит вам около 4700 долларов. Оба хорошие внедорожники. Если вы хотите получить впечатляющую динамику движения, выберите Mazda.В остальном Hyundai — хороший выбор.

Сравните Santa Fe, Highlander и Sorento »

2018 Santa Fe Performance

Как ездит Санта-Фе 2018?

Hyundai Santa Fe Sport с базовым четырехцилиндровым двигателем иногда с трудом набирает скорость. Доступный вариант с турбонаддувом кажется гораздо более энергичным. Трехрядный Santa Fe оснащен мощным двигателем V6, который дает ему сильное ускорение.

Этот кроссовер-внедорожник имеет спокойную езду без чрезмерного наклона кузова, хотя некоторые критики считали, что иногда он может быть слишком жестким. Кабина пронизывает резкие неровности дороги.

• Санта-Фе Спорт
  • Базовый двигатель: 185 лошадиных сил, 2,4-литровый четырехцилиндровый
  • Доступный двигатель: 240-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом
• Санта-Фе
  • Базовый двигатель: 290 л.с., 3.3-литровый V6
• Трансмиссия: стандартный передний привод; в наличии полный привод.
• Коробка передач: АКПП шестиступенчатая

Достаточно ли расходуется бензин у Санта-Фе 2018 года?

Все три двигателя дают достойные оценки экономии топлива для своего класса.

• 2,4-литровый, передний привод: 21/27 миль на галлон город / шоссе
• 2,4-литровый, полный привод: 20/26 миль на галлон
• 2.0-литровый, передний привод: 20/28 миль на галлон
• 2,0-литровый, полный привод: 19/26 миль на галлон
• 3,3-литровый, передний привод: 18/25 миль на галлон
• 3,3-литровый, полный привод: 18/24 миль на галлон

2018 Hyundai Santa Fe Буксировка

При правильном оснащении Santa Fe может буксировать до 5000 фунтов. У Sport есть более низкая максимальная буксирная способность 2000 фунтов.

Подробнее о представлении Santa Fe »

2018 Санта-Фе Интерьер

Сколько человек сидит в Санта-Фе 2018?

Hyundai Santa Fe Sport вмещает пять человек в два ряда, а Santa Fe вмещает до семи человек в трех рядах.В Santa Fe Limited Ultimate скамейка второго ряда заменяется капитанскими креслами, в результате чего максимальная вместимость снижается до шести. В первых двух рядах достаточно места для пассажиров, а вот третий лучше оставить для детей. Критики разделились относительно комфорта передних сидений: одни сочли их удобными, а другие — слишком жесткими. В салоне использованы высококачественные материалы и дешевый пластик.

Количество стандартных сидений:

Доступные места для сидения:

• кожаные сиденья
• Передние сиденья с подогревом и вентиляцией
• Сиденье водителя с электроприводом
• Кожаное рулевое колесо
• руль с подогревом
• Подогрев задних боковых сидений
• сдвижные задние сиденья

Сколько детских автокресел поместится в Санта-Фе 2018 года?

Вне зависимости от типа кузова этот внедорожник имеет два комплекта разъемов LATCH для крепления детских автокресел, а также третий фиксатор ремня для заднего среднего сиденья.Вся установка получила оценку «Приемлемо» за простоту использования от Страхового института дорожной безопасности.

2018 Hyundai Santa Fe Характеристики

Информационно-развлекательная система имеет множество простых в использовании физических элементов управления, но некоторые критики отметили, что из-за большого количества кнопок вокруг экрана он выглядит загроможденным.

• Стандартные информационно-развлекательные функции : Santa Fe Sport оснащен 5-дюймовым дисплеем, портом USB, Bluetooth и стереосистемой с шестью динамиками.Базовый трехрядный Santa Fe поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном, Apple CarPlay, Android Auto, спутниковым радио, HD Radio и телематической системой Blue Link (эти функции доступны в Sport).
• Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистема премиум-класса Infinity и навигационная система
• Дополнительные стандартные Особенности: камера заднего вида
• Другие доступные Характеристики : двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ без ключа, запуск кнопки и панорамный люк на крыше

Посмотреть технические характеристики Hyundai Santa Fe »

Подробнее о интерьере Santa Fe »

2018 Hyundai Santa Fe Габаритные размеры

Hyundai Santa Fe Грузовое отделение

У Hyundai Santa Fe Sport их 35.4 кубических фута за задними сиденьями и в общей сложности 71,5 кубических фута со сложенными сиденьями. Трехрядный Santa Fe имеет 13,5 кубических футов пространства за задними сиденьями, 40,9 кубических футов позади второго ряда и максимум 80 кубических футов. Все эти цифры немного малы для класса внедорожников среднего размера, и их затмевают конкуренты, такие как Honda Pilot 2018 года. Подъемная дверь с функцией громкой связи доступна.

Эти габариты груза приведены для сравнения. Визуальный осмотр места для хранения вещей в любом автомобиле, который вы рассматриваете, ничем не заменит.

2018 Hyundai Santa Fe Длина и вес

• Длина: 15 футов, от 5 дюймов до 16 футов, 1 дюйм
• Снаряженная масса: от 3624 до 4198 фунтов

Где был построен Hyundai Santa Fe 2018?

Hyundai построил трехрядный Santa Fe в Южной Корее и двухрядный Santa Fe Sport в Алабаме.

Hyundai Santa Fe 2018: 201 фото экстерьера

Угловой фронт.1 из 201

Угловой задний. 2 из 201

Вид сбоку. 3 из 201

Передний план. 4 из 201

Вид сзади. 5 из 201

Ствол. 6 из 201

Двигатель.7 из 201

Решетка. 8 из 201

Передняя фара. 9 из 201

Двери. 10 из 201

Дверная ручка. 11 из 201

Зеркало. 12 из 201

Задний свет.13 из 201

Колпак колеса. 14 из 201

Угловой фронт. 15 из 201

Угловой задний. 16 из 201

Вид сбоку. 17 из 201

Передний план. 18 из 201

Вид сзади.19 из 201

Ствол. 20 из 201

Двигатель. 21 из 201

Решетка. 22 из 201

Передняя фара. 23 из 201

Двери. 24 из 201

Дверная ручка.25 из 201

Зеркало. 26 из 201

Задний свет. 27 из 201

Колпак колеса. 28 из 201

Hyundai Santa Fe 1. Hyundai Motor America 2018 г. 29 из 201

Hyundai Santa Fe 2017 года.Hyundai Motor America 30 из 201

Hyundai Santa Fe 2017 года. Hyundai Motor America 31 из 201

Hyundai Santa Fe 2017 года. Hyundai Motor America 32 из 201

Hyundai Santa Fe 2017 года. Hyundai Motor America 33 из 201

Hyundai Santa Fe 5 2017 года.Hyundai Motor America 34 из 201

2017 Hyundai Santa Fe 7. Hyundai Motor Америка 35 из 201

Hyundai Santa Fe 2017 года. Hyundai Motor America 36 из 201

Hyundai Santa Fe 2017 года. Hyundai Motor America Картинка 37 из 201

Hyundai Santa Fe 17 2017 года.Hyundai Motor America Картинка 38 из 201

Hyundai Santa Fe 2016 года 1. Hyundai Motor America 39 из 201

Hyundai Santa Fe 2015 года. Hyundai Motor America 40 из 201

Hyundai Santa Fe 2015 г. 3. Hyundai Motor America 41 из 201

Hyundai Santa Fe 4 2015 года.Hyundai Motor America Картинка 42 из 201

Hyundai Santa Fe 2015 6. Hyundai Мотор Америка Картинка 43 из 201

Hyundai Santa Fe 2015 7. Hyundai Motor Америка 44 из 201

Hyundai Santa Fe 2015 8. Hyundai Motor Америка 45 из 201

Hyundai Santa Fe 2015 года.Hyundai Motor America 46 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года 1. Hyundai Motor America Картинка 47 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года. Hyundai Motor America 48 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года. Hyundai Motor America 49 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года выпуска.Hyundai Motor America 50 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года. Hyundai Motor America 51 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 год. Hyundai Motor America 52 из 201

2014 Hyundai Santa Fe 7. Hyundai Motor Америка 53 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года.Hyundai Motor America 54 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года. Hyundai Motor America Картинка 55 из 201

2014 Hyundai Santa Fe 10. Hyundai Мотор Америка Картинка 56 из 201

2014 Hyundai Santa Fe 11. Hyundai Motor Америка 57 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года.Hyundai Motor America 58 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года. Hyundai Motor America 59 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года. Hyundai Motor America 60 из 201

2014 Hyundai Santa Fe 15. Hyundai Motor Америка 61 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года выпуска.Hyundai Motor America 62 из 201

2014 Hyundai Santa Fe 17. Hyundai Motor Америка Фото 63 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года. Hyundai Motor America Фото 64 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года. Hyundai Motor America 65 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года.Hyundai Motor America Картинка 66 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года. Hyundai Motor America 67 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года. Hyundai Motor America Картинка 68 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года. Hyundai Motor America Картинка 69 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года.Hyundai Motor America Фото 70 из 201

Hyundai Santa Fe 25 2014 года. Hyundai Motor America 71 из 201

Hyundai Santa Fe 26. Hyundai Motor America 2014 года выпуска. Фото 72 из 201

Hyundai Santa Fe 27. Hyundai Motor America 2014 года выпуска. Серия 73 из 201

Hyundai Santa Fe 2014 года выпуска.Hyundai Motor America Фото 74 из 201

2014 Hyundai Santa Fe 29. Hyundai Motor Америка 75 из 201

Hyundai Santa Fe 30 2014 года. Hyundai Motor Америка 76 из 201

Hyundai Santa Fe 32. 2014 год. 77 из 201

Hyundai Santa Fe 33 2014 года.Hyundai Motor America 78 из 201

Hyundai Santa Fe 34. Hyundai Motor America 2014 года выпуска. 79 из 201

Hyundai Santa Fe 35 2014 года. Hyundai Motor America Серия 80 из 201

Hyundai Santa Fe 36. 2014 год. 81 из 201

Hyundai Santa Fe 37 2014 года.Hyundai Motor America Фото 82 из 201

Hyundai Santa Fe 38, 2014 год. Фото 83 из 201

Hyundai Santa Fe 39 2014 года. Hyundai Motor America Серия 84 из 201

Hyundai Santa Fe 40 2014 года. Hyundai Motor America 85 из 201

Hyundai Santa Fe 41 2014 года.Hyundai Motor America Серия 86 из 201

Hyundai Santa Fe 42 2014 года. Hyundai Motor America Фото 87 из 201

Hyundai Santa Fe 43. Hyundai Motor America 2014 года выпуска. Фото 88 из 201

Hyundai Santa Fe 44 2014 года. Hyundai Motor America Фото 89 из 201

Hyundai Santa Fe 45 2014 года.Hyundai Motor America 90 из 201

Hyundai Santa Fe 46 2014 года. Hyundai Motor America 91 из 201

Hyundai Santa Fe 47 2014 года. Hyundai Motor America 92 из 201

Hyundai Santa Fe 38 2013 года. Hyundai Motor America Серия 93 из 201

Hyundai Santa Fe 39 2013 года.Hyundai Motor America Серия 94 из 201

Hyundai Santa Fe 40 2013 года. Hyundai Motor America 95 из 201

Hyundai Santa Fe 41 2013 года. Hyundai Motor America 96 из 201

Hyundai Santa Fe 42 2013 года. Hyundai Motor America 97 из 201

Hyundai Santa Fe 2013 года 44.Hyundai Motor America 98 из 201

Hyundai Santa Fe 45 2013 года. Hyundai Motor America 99 из 201

Hyundai Santa Fe 46 2013 года. Hyundai Motor America 100 из 201

Hyundai Santa Fe 47 2013 года. Hyundai Motor America 101 из 201

Hyundai Santa Fe 2013 года выпуска 48.Hyundai Motor America 102 из 201

Hyundai Santa Fe 49 2013 года. Hyundai Мотор Америка 103 из 201

Hyundai Santa Fe 50 2013 года. Hyundai Motor America 104 из 201

Hyundai Santa Fe 51 2013 года. Hyundai Motor America 105 из 201

Hyundai Santa Fe 52 2013 года.Hyundai Motor America 106 из 201

Hyundai Santa Fe 53 2013 года. Hyundai Motor America 107 из 201

Hyundai Santa Fe 54. Hyundai Motor America 2013 года выпуска. 108 из 201

Hyundai Santa Fe 55 2013 года. Hyundai Motor America Картинка 109 из 201

Hyundai Santa Fe 56 2013 года.Hyundai Motor America 110 из 201

Hyundai Santa Fe 57 2013 года. Hyundai Motor America 111 из 201

Hyundai Santa Fe 2013 года выпуска 58. Hyundai Motor America 112 из 201

Hyundai Santa Fe 2013 года 59. Hyundai Motor America 113 из 201

Hyundai Santa Fe 60 2013 года.Hyundai Motor America 114 из 201

Hyundai Santa Fe 61 2013 года. Hyundai Motor America 115 из 201

Hyundai Santa Fe 62 2013 года. Hyundai Motor America 116 из 201

Hyundai Santa Fe 63 2013 года. Hyundai Motor America 117 из 201

Hyundai Santa Fe 64 2013 года.Hyundai Motor America Картинка 118 из 201

Hyundai Santa Fe 65 2013 года. Hyundai Motor America 119 из 201

Hyundai Santa Fe 66 2013 года. Hyundai Motor America 120 из 201

Hyundai Santa Fe 67 2013 года. Hyundai Motor America 121 из 201

Hyundai Santa Fe 68 2013 года.Hyundai Motor America 122 из 201

Hyundai Santa Fe 69 2013 года. Hyundai Motor America 123 из 201

Hyundai Santa Fe 70 2013 года. Hyundai Motor America 124 из 201

Hyundai Santa Fe 71 2013 года. Hyundai Motor America 125 из 201

Hyundai Santa Fe 72 2013 года.Hyundai Motor America 126 из 201

Hyundai Santa Fe 73 2013 года. Hyundai Motor America 127 из 201

Hyundai Santa Fe 74 2013 года. Hyundai Motor America Картинка 128 из 201

Hyundai Santa Fe 75 2013 года. Hyundai Motor America Картинка 129 из 201

Hyundai Santa Fe 2013 года выпуска 76.Hyundai Motor America 130 из 201

Hyundai Santa Fe 77 2013 года. Hyundai Motor America 131 из 201

Hyundai Santa Fe 78 2013 года. Hyundai Motor America 132 из 201

Hyundai Santa Fe 2013 года выпуска 79. Hyundai Motor America 133 из 201

Hyundai Santa Fe 80 2013 года.Hyundai Motor America Фото 134 из 201

Двигатель. Hyundai Motor America 135 из 201

Фронт. Hyundai Motor America Фото 136 из 201

Передний угол. Hyundai Motor America Фото 137 из 201

Передний профиль. Hyundai Motor America 138 из 201

Деталь решетки.Hyundai Motor America 139 из 201

Задний. Hyundai Motor America 140 из 201

Задняя дверь открыта. Hyundai Motor America 141 из 201

Боковой профиль. Hyundai Motor America 142 из 201

Вид сбоку. Hyundai Motor America 143 из 201

Колесо.Hyundai Motor America 144 из 201

Hyundai Santa Fe 3. USN & WR 2018 года 145 из 201

Hyundai Santa Fe 4. USN & WR 2018 года 146 из 201

Hyundai Santa Fe 5. USN & WR 2018 года 147 из 201

Hyundai Santa Fe 6 2018 года.USN & WR 148 из 201

Hyundai Santa Fe 7. USN & WR 2018 года 149 из 201

Hyundai Santa Fe 8. USN & WR 2018 года 150 из 201

Hyundai Santa Fe 9 2018 года. 151 из 201

Hyundai Santa Fe 10 2018 года. Фото 152 из 201

Hyundai Santa Fe 11 2018 года.USN & WR 153 из 201

Hyundai Santa Fe 12 2018 года. 154 из 201

Hyundai Santa Fe 13 2018 года. 155 из 201

Hyundai Santa Fe 14 2018 года. 156 из 201

Hyundai Santa Fe 15 2018 года. 157 из 201

Хендай Санта Фе 16.USN & WR 158 из 201

Hyundai Santa Fe 17. USN & WR 2018 года 159 из 201

Hyundai Santa Fe 18 2018 года. 160 из 201

Hyundai Santa Fe 19 2018 года. 161 из 201

Hyundai Santa Fe 54 2018 года. USN & WR 162 из 201

Hyundai Santa Fe 55 2018 года.USN & WR 163 из 201

Hyundai Santa Fe 56 2018 года. USN & WR 164 из 201

Hyundai Santa Fe 57 2018 года. USN & WR 165 из 201

Hyundai Santa Fe 58 2018 года. USN & WR 166 из 201

Hyundai Santa Fe 59 2018 года. USN & WR 167 из 201

Hyundai Santa Fe 60 2018 года.USN & WR 168 из 201

Hyundai Santa Fe 61 2018 года. USN & WR 169 из 201

Hyundai Santa Fe 62 2018 года. USN & WR 170 из 201

Hyundai Santa Fe 63 2018 года. USN & WR 171 из 201

Hyundai Santa Fe 64 2018 года. USN & WR 172 из 201

Hyundai Santa Fe 65 2018 года.USN & WR 173 из 201

Hyundai Santa Fe 66 2018 года. USN & WR 174 из 201

Hyundai Santa Fe 67 2018 года. USN & WR 175 из 201

Hyundai Santa Fe 68 2018 года. USN & WR Серия 176 из 201

Hyundai Santa Fe 96 2018 года. USN & WR 177 из 201

Hyundai Santa Fe 97 2018 года.USN & WR 178 из 201

Hyundai Santa Fe 98 2018 года. USN & WR 179 из 201

Hyundai Santa Fe 99 2018 года. USN & WR 180 из 201

Hyundai Santa Fe 100 2018 года. USN & WR 181 из 201

Hyundai Santa Fe 101 2018 года. USN & WR 182 из 201

Хендай Санта Фе 102.USN & WR 183 из 201

Hyundai Santa Fe 103. USN & WR 2018 года 184 из 201

Hyundai Santa Fe 104. USN & WR 2018 года 185 из 201

Hyundai Santa Fe 105. USN & WR 2018 года 186 из 201

Hyundai Santa Fe 106. USN & WR 2018 года 187 из 201

Хендай Санта Фе 107.USN & WR 188 из 201

Hyundai Santa Fe 108. USN & WR 2018 года 189 из 201

Hyundai Santa Fe 109 2018 года. USN & WR 190 из 201

Hyundai Santa Fe 110 2018 года. USN & WR 191 из 201

Hyundai Santa Fe 111 2018 года. USN & WR 192 из 201

Hyundai Santa Fe 112 2018 года.USN & WR 193 из 201

Hyundai Santa Fe 113. USN & WR 2018 года 194 из 201

Hyundai Santa Fe 114. USN & WR 2018 года 195 из 201

Hyundai Santa Fe 192 2018 года. Новости США и мировой отчет 196 из 201

Хендай Санта Фе 193 года выпуска.Новости США и мировой отчет 197 из 201

2018 Hyundai Santa Fe 194. Новости США и мировой отчет 198 из 201

Hyundai Santa Fe 195 2018 года. Новости США и мировой отчет Серия 199 из 201

2018 Hyundai Santa Fe 196. Новости США и мировой отчет 200 из 201

Hyundai Santa Fe 197 2018 года.Новости США и мировой отчет 201 из 201

10 лучших внедорожников 2018 года | U.S. News & World Report

Взгляните на лучшие внедорожники этого года

Кроссоверы и внедорожники

продолжают влиять на показатели продаж автопроизводителей, но не каждый внедорожник является верным хитом. Сегодняшние внедорожники обладают множеством функций и более экономичны, чем когда-либо, что затрудняет выделение из толпы. Внедорожник, имеющий лишь несколько незначительных недостатков, таких как посредственный рейтинг надежности или отсутствие популярной функции, может опуститься до нижней половины своего класса, даже если в остальном это хороший автомобиль.

Методология U.S. News учитывает эти и многие другие факторы. Наша система выставления оценок оценивает автомобили на основе качеств, которые наиболее важны для людей, которые действительно покупают новый внедорожник. Каждое транспортное средство, которое мы рассматриваем, оценивается по нескольким категориям, которые определяют его общую оценку и место в нашем рейтинге для каждого класса. По этой общей оценке мы выделили лучшие внедорожники среди остальных. Если вы покупаете новый внедорожник в этом году, вот лучшие модели 2018 года, которые вы можете купить прямо сейчас.

Подробнее о Hyundai Tucson 2018

10) 2018 Hyundai Tucson

Базовая цена: 22 550 долларов США | Общая оценка: 8,6 / 10

Tucson от Hyundai — выдающийся автомобиль в компактный внедорожник как недорогой вариант для семейного отдыха. Он не такой модный, как некоторые из его конкурентов, но более практичный, чем большинство других.Tucson стал финалистом нашей награды за лучший компактный внедорожник 2018 года за деньги благодаря своей исключительной стоимости и отличному качеству. качество. Tucson поставляется с двумя четырехцилиндровыми двигателями, каждый из которых имеет разумные оценки экономии топлива. Tucson показывает хорошие результаты в краш-тестах, а также имеет отличную гарантию Hyundai, которая обеспечивает покрытие вашего нового внедорожника сроком до 10 лет.

Подробнее о Hyundai Tucson 2018

9) Kia 2018 Sportage

Базовая цена: 23 600 долларов США | Общая оценка: 8.6/10

Kia Sportage в настоящее время занимает одно из первых мест в в рейтинге компактных внедорожников , во многом благодаря его стильной, просторной и удивительно высококлассной кабине, которая выглядит и ощущается лучше, чем у большинства других автомобилей этого класса. Взрослым будет комфортно в обоих рядах Sportage, а все пассажиры оценят его плавную, хорошо изолированную поездку.Базовый четырехцилиндровый двигатель Sportage — одна из самых слабых сторон этого автомобиля, и, хотя доступна модернизация с турбонаддувом, он также не дотягивает до большинства конкурентов с точки зрения ускорения и экономии топлива. Как и Hyundai Tucson, Kia Sportage имеет одну из лучших гарантий в отрасли.

Подробнее о Kia Sportage 2018

8) Honda Pilot 2018

Базовая цена: 30 900 долларов США | Общая оценка: 8,6 / 10

Honda Pilot — отличный выбор, если вы ищете среднеразмерные внедорожники , вмещающие до восьми пассажиров.В третьем ряду даже есть место для взрослых, что редко для этого класса. Благодаря просторному салону Pilot удостоился чести стать финалистом нашей награды 2018 Лучший 3-рядный семейный внедорожник . Pilot также приятен в управлении благодаря мощному двигателю V6, выбору из двух коробок передач с плавным переключением передач и спокойной езде, которая поглощает большинство неровностей дороги. Экономия топлива средняя, ​​независимо от того, выбираете ли вы полный привод или нет, а оценки безопасности хороши для этого класса.

Подробнее о Honda Pilot

2018 года

7) Volkswagen Atlas 2018 года

Базовая цена: 30 750 долларов США | Общая оценка: 8,7 / 10

VW Atlas — новый участник рынок внедорожников среднего размера и быстро зарекомендовал себя как один из лучших внедорожников 2018 года. Atlas среднего размера — самый большой автомобиль в линейке Volkswagen, с комфортом вмещающий до семи пассажиров в трех рядах с большим количеством места для всем, чтобы растянуться, а также просторный грузовой отсек.В истинном стиле VW Atlas ощущается за рулем как автомобиль меньшего размера. Иногда большинству водителей требуется немного больше мощности от базового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом или дополнительного двигателя V6, но управляемость Atlas обеспечивает приятные ощущения от вождения.

Подробнее о Volkswagen Atlas 2018

6) Toyota Highlander 2018 г.

Базовая цена: 31 030 долларов | Общая оценка: 8,7 / 10

Highlander от Toyota — финалист нашего Лучший 3-рядный внедорожник 2018 года за деньги и один из ветеранов класса внедорожников среднего размера .У Highlander есть свои недостатки, но в целом это хороший выбор для большинства людей, совершающих покупки в этом сегменте. Комфортная и высококлассная кабина вмещает семь или восемь пассажиров, а имеющийся двигатель V6 обеспечивает сильное ускорение. С другой стороны, информационно-развлекательная система требует сложного обучения, а результаты краш-тестов не так высоки, как у некоторых конкурентов, но обширный список стандартных функций активной безопасности должен помочь снять любые опасения по поводу безопасности Highlander.

Подробнее о Toyota Highlander 2018

5) Kia Sorento 2018

Базовая цена: 25 900 долларов США | Общая оценка: 8.8/10

Победитель нашей награды Лучший трехрядный внедорожник 2018 года за деньги занимает середину нашего списка. из лучших внедорожников этого года. Kia Sorento — это внедорожник среднего размера который может быть сконфигурирован в два или три ряда и в любом случае предлагает просторные и удобные сиденья. Однако это происходит за счет грузового пространства, которое у Sorento меньше, чем у большинства конкурентов.Базовый четырехцилиндровый двигатель обеспечивает хороший расход топлива для своего класса, но четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и V6 обеспечивают лучшие впечатления от вождения. Sorento — еще один отличный выбор, если вам нужна длительная гарантия.

Подробнее о Kia Sorento 2018

4) Chevrolet Tahoe 2018

Базовая цена: 47 500 долларов США | Общая оценка: 8,8 / 10

Chevrolet Tahoe — один из самых традиционных большие внедорожники на рынке.Этот элегантный и стильный автомобиль, финалист конкурса 2018 г. Лучший большой семейный внедорожник , вмещает до девяти пассажиров. Он доступен с рядом комбинаций трансмиссии, в том числе с задним и полным приводом, а также с двумя двигателями V8 на выбор. Tahoe не быстрый, но более способный, чем большинство его конкурентов, и имеет удивительно хорошую топливную экономичность. Полнофункциональная кабина тихая, удобная и просторная, хотя все это пассажирское пространство достигается за счет грузового пространства, что немного ниже, чем ожидалось для этого класса.

Подробнее о Chevrolet Tahoe 2018

3) 2018 Honda CR-V

Базовая цена: 24 250 долларов США | Общая оценка: 8,9 / 10

CR-V от Honda — обладатель двух наших наград за 2018 год, Лучший компактный внедорожник за деньги и Лучший компактный внедорожник для Семьи .Если вы ищете небольшой внедорожник или кроссовер, CR-V — один из ваших лучших вариантов. CR-V внутри намного просторнее, чем кажется. Он вмещает пять пассажиров и может вместить больше груза, чем большинство его конкурентов. Доступны два эффективных и бодрых четырехцилиндровых двигателя, которые обеспечивают большую мощность наряду с одними из лучших оценок расхода топлива в своем классе. А благодаря недавнему редизайну CR-V стал еще более стильным и высококлассным, чем когда-либо.

Подробнее о Honda CR-V 2018

2) Mazda CX-5 2018

Базовая цена: 24 150 долларов США | Общая оценка: 9/10

На момент написания этой статьи Mazda CX-5 получила наибольшее количество баллов в Премия Лучший компактный внедорожник 2018 года за деньги .Хотя CX-5 доступен только с одним четырехцилиндровым двигателем, этот внедорожник является одним из лучших в своем классе благодаря спортивному, но удобному управлению. Стильный и качественный интерьер также позволит пассажирам чувствовать себя комфортно, а водитель — заинтересованным. CX-5 включает в себя обширный список активных функций безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение на низких скоростях, что подтверждает его высокие показатели безопасности.

Подробнее о Mazda CX-5 2018

1) Ford Expedition 2018

Базовая цена: 51 790 долларов США | Общая оценка: 9.3/10

Наш лучший внедорожник 2018 года также получил награду в категории Лучший большой семейный внедорожник 2018 года . Ford Expedition был полностью переработан в этом году, и хотя этот внедорожник в целом считается одним из самых мощных и высококлассных в своем классе, последнее поколение даже лучше, чем ожидалось. Expedition вмещает до восьми пассажиров в трех рядах, а многофункциональная кабина демонстрирует интуитивно понятную информационно-развлекательную систему и такие опции, как беспроводная зарядка устройств и развлекательная система для пассажиров заднего ряда.Доступны две разные версии двигателя V6 с двойным турбонаддувом для Expedition, которые обеспечивают немного выше среднего показателя экономии топлива, а также отличную тяговую способность.

Подробнее о Ford Expedition 2018

Дополнительные инструменты для покупок Из US News & amp; Мировой отчет

Чтобы получить дополнительную информацию об этих внедорожниках и узнать больше об их конкурентах, обязательно ознакомьтесь с нашими рейтингами внедорожников и отзывами.

Если вы готовы купить следующий автомобиль, воспользуйтесь нашей США. News Best Price Program , чтобы найти лучшие цены в ближайшем к вам представительстве. Покупатели, пользующиеся программой, экономят в среднем 3 106 долларов на покупке нового автомобиля.

Лучшие модели в каждом сегменте

За последний год грузовики и внедорожники попали в еще большее количество домохозяйств, причем внедорожники поднялись в списке лидеров продаж еще выше, чем когда-либо прежде, вытесняя компактные автомобили и седаны среднего размера.Пытаясь извлечь выгоду из популярности этих автомобилей и более высоких цен на них, автопроизводители продолжают наполнять рынок новыми товарами. В 2018 году, в дополнение к ряду серьезных обновлений для стойких приверженцев сегмента — среди них Chevrolet Equinox и Traverse, Audi Q5, BMW X3 и Ford Expedition — к вечеринке присоединился ряд совершенно новых шильдиков, в том числе Toyota C-HR, Alfa Romeo Stelvio, Range Rover Velar и Volkswagen Atlas.

В отличие от бесплатного формата 10Best Cars, где все 10 мест открыты для любого отличного входа, здесь мы разбиваем огромный рынок грузовиков и внедорожников на 10 категорий: семь для внедорожников, две для пикапов и одна для фургонов. .Сегменты внедорожников подразделяются на субкомпактные, компактные и средние, каждый с роскошным и не роскошным сектором, а также объединенную большую категорию, поскольку цены на такие машины, как Chevy Suburban и Ford Expedition, являются полностью роскошными. Мы приглашаем любые полностью новые или существенно переработанные модели с базовой ценой менее 80 000 долларов США, а также любые модели, которые были допущены в прошлом году, но не были доступны для оценки, чтобы они смогли противостоять прошлогодним победителям в недельном противостоянии, требующем тщательного изучения. , большой объем сбора данных и много времени за рулем всей нашей редакционной группы.

Чтобы успешно войти в круг победителя, транспорт должен произвести впечатление тремя способами. Во-первых, мы предлагаем сильное ценностное предложение — не путать с низкой ценой, поскольку мы твердо убеждены в том, что за качество автомобиля стоит платить. Он также должен вдохновлять тем, насколько хорошо он выполняет свою миссию и задачу сегмента, в котором он конкурирует. И, наконец, он должен быть увлекательным для вождения. Не потому, что пикап или минивэн, который демонстрирует наименьший крен кузова, должен выиграть — в конце концов, такое динамическое поведение, вероятно, противоречило бы его работе, — но нет причин для тех, у кого большие семьи, большие хобби или другие причины для вождения большого автомобиля должен иметь опыт, который не внушает уверенности.

С пробегом в тысячи миль, оценкой места и комфорта сидений второго и третьего ряда, измерениями грузовых трюмов и внутренних складских карманов, а также оценкой новых функций, эти автомобили входят в десятку, которые полностью выделяются среди своих аналогов как лучшие. в настоящее время предлагаются в соответствующих категориях.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Основные правила

Чтобы определить 10 лучших грузовиков и внедорожников 2018 года, мы следовали нашей обычной процедуре «10 лучших» — пригласили победителей предыдущего года и новые или значительно обновленные автомобили в каждом сегменте. Конкурирующие автомобили должны иметь базовую цену менее 80 000 долларов и поступить в продажу до 31 января 2018 года. Каждый конкурирующий автомобиль управляется и полностью оценивается всей нашей редакцией во время нашего недельного теста, а победители определялись голосованием редакторов, за которые участники лучше всего работают в трех ключевых областях: ценность, удовольствие от вождения и общее выполнение миссии.

Kia Soul: лучший малолитражный внедорожник

МАЙКЛ СИМАРИ

Водителю с ограниченным бюджетом тяжело. Цены на новые автомобили продолжают расти, заработная плата остается на прежнем уровне, и, судя по беглому поиску в Google значений различных частей человеческого тела, человеку нужно продать костный мозг и, возможно, волосы на парик, чтобы заработать на этом наличные. покрыть стоимость базовой новой машины. Для покупателей, которые жаждут социальных и гарантийных преимуществ нового автомобиля, рынок может показаться мрачным.Войдите в Kia Soul.

Приятно выглядящий в стиле фанк с удобным задним сиденьем и здоровым набором доступных функций с высокой арендной платой, Soul переопределяет ожидания от субкомпактного внедорожника. Кубовидная форма Kia, затемненные передние стойки и необычная парящая панель на задней двери делают его чем-то особенным и странным; дополнительное внутреннее освещение, которое может пульсировать синхронно с тем, что проходит через динамики, усиливает это сообщение. Это беззастенчиво странно в классе, где участники — в основном безуспешно — стремятся подражать авторитету более крупных кроссоверов, а Душа становится более очаровательной благодаря своей готовности склоняться к странностям.

МАЙКЛ СИМАРИКА Автомобиль и водитель

Веселье не заканчивается на дизайне Души. В то время как двигатель начального уровня мощностью 130 л. Разгон Soul с нуля до 60 миль в час всего за 6,3 секунды в наших тестах оставляет всех конкурентов в пыли. Еще лучше, согласно EPA, этот двигатель на эффективнее , чем оба безнаддувных 1.6-литровый и средний, 2,0-литровый, мощностью 161 л.с., и он выдал 30 миль на галлон во время нашего реального теста экономии топлива на шоссе. Turbo Four входит в стандартную комплектацию моделей Exclaim высшего уровня (также обозначается как «!»), Но каждая Soul выигрывает от послушной езды и подвески, которая может спокойно справляться с извилистыми дорогами и крутыми поворотами.

Отсутствие полноприводного варианта — главный недостаток Soul, но он компенсирует этот недостаток действительно удобным и полезным салоном. С вертикальной кабиной, 39.1 дюйм пространства для ног на задних сиденьях и доступный панорамный люк на крыше, чтобы сделать вещи просторными, четыре взрослых могут комфортно сидеть в Soul часами. Высокая теплица и приподнятое положение для сидения означают, что у водителей есть широкий обзор дороги впереди, и, несмотря на объективно небольшую площадь основания, атмосфера Soul с водительского сиденья больше похожа на легковой автомобиль, чем на автомобиль.

В сегменте, в котором слишком много записей ощущается как штрафные, где динамике не уделялось почти никакого внимания, Душа — это полностью самостоятельное животное.Полностью реализованный, увлекательный в управлении и изобилующий информационно-развлекательными технологиями и другими функциями, которые обычно используются для более дорогих автомобилей, это все, что, как мы думали, мы никогда не найдем в субкомпактном кроссовере. И даже с учетом того, что даже полностью загруженная версия стоит менее 28000 долларов, вам не нужно будет продавать часть своей печени, чтобы позволить себе такую. —Annie White

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ:
передний двигатель, передний привод, 5 пассажиров, 4-дверный хэтчбек
БАЗОВАЯ ЦЕНА:
16 995–23 695 долларов
ДВИГАТЕЛИ:
DOHC 16-клапанный 1.6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 130 л.с., 118 фунт-фут; DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4, 160 или 161 л.с., 149 или 150 фунт-фут; с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 201 л.с., 195 фунт-фут
ВЕС CURB ( C / D EST):
2900–3250 фунтов
ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST):
От нуля до 60 миль в час: 6,4–9,1 с
-миля в положении стоя: 15,0–16,9 с
Верх скорость: 115–130 миль / ч
EPA FUEL ECONOMY:
Комбинированный / город / шоссе: 27–28 / 24–26 / 30–31 миль на галлон

---

BMW X1: лучший субкомпактный внедорожник класса люкс

МАЙКЛ СИМАРИ

Точно так же, как секретная формула Coca-Cola объединяет сахар, фосфорную кислоту, газированную воду и другие «натуральные ароматизаторы» в один из самых популярных напитков в мире, BMW создала свой особый и неуловимый сироп Ultimate Driving Machine из механических трансмиссий, встроенных в конвейер. шесть двигателей и заднеприводное шасси.Но в последнее время многие смеси BMW не такие сладкие на вкус, и наш список 10 лучших автомобилей 2018 года является первым без BMW с 1991 года. школьные достоинства, X1, был таким очевидным выбором для своего классного трофея второй год подряд. Но BMW наделила это функциональное маленькое устройство тем же восхитительным ароматом, который впервые привлек нас к предложениям бренда. И это несмотря на использование почти идентичного рецепта, что и у его ближайших конкурентов, вплоть до 2.0-литровый объем его четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.

Великолепная упаковка придает X1 по-настоящему просторную кабину с большим пространством для головы и ног для пассажиров на передних и задних сиденьях. Вертикальный корпус обеспечивает хороший обзор через большие окна. Багажное пространство со сложенными задними сиденьями, складывающимися в пропорции 40/20/40, больше, чем у любого прямого конкурента, и, согласно нашим тестам, X1 даже вмещал больше ручной клади, чем некоторые внедорожники одного размера, включая Audi. Q5.Еще больше впечатлений делают по-настоящему высококлассные материалы интерьера, которые посрамляют дешевый на вид и приятный на ощупь пластик в конкурирующем Mercedes-Benz GLA-классе.

Но BMW не удовлетворилось просто спроектировать просторное и практичное транспортное средство и положить конец этому. X1 доставляет истинное удовольствие от вождения благодаря твердой и контролируемой езде, стремлению менять направление, которое редко встречается среди подобных ему, и точному рулевому управлению, которое более коммуникативно и доставляет удовольствие, чем у конкурентов.Кроме того, BMW почти всегда придерживалась «моторной» части своего имени, и 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в X1 не является исключением, с его почти безотказной линейной передачей мощности. Острая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач быстро переключается и почти всегда выбирает правильную передачу.

В то время как иногда только полноценное сладкое удовольствие от Coca-Cola с красной этикеткой действительно удовлетворяет жажду, более практичные напитки часто делают свое дело — свидетельство Coke Zero. Этот сегмент больше похож на последний, и ни один другой автопроизводитель еще не смог создать субкомпактный роскошный внедорожник, столь же вкусный, как X1 за 34 895 долларов. —Joseph Capparella

Технические характеристики ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полный привод, 5 пассажиров, 4-дверный хэтчбек БАЗОВАЯ ЦЕНА: 9000 895– $ 36 ДВИГАТЕЛЬ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 228 л.с., 258 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения EST): 3550–3700 фунтов ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST): От нуля до 60 миль в час: 6.4–6,6 с -миля стоя: 14,9–15,0 с Максимальная скорость: 130 миль в час ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA: Комбинированный режим / город / шоссе: 25–26 / 22–23 / 31–32 миль на галлон

---

Mazda CX-5: Лучший компактный внедорожник

МАЙКЛ СИМАРИ

Несмотря на свою популярность, компактные кроссоверы являются одними из самых скучных автомобилей в национальном автопарке. Их высокие тела затрудняют управление; они обычно оснащены полным приводом, что увеличивает вес; и многие пытаются обойтись небольшими четырехцилиндровыми двигателями и гудением бесступенчатых автоматических трансмиссий (CVT), пытаясь добиться приличной экономии топлива.Мы согласны с тем, что их практичная форма обеспечивает достаточно места для людей и вещей в упаковке разумного размера, и что полный привод — благо в плохую погоду, в то время как их приподнятая посадка вызывает психологический зуд. Выбирая лучшее из набора на 2018 год, наш выбор был ясен: уважаем ли мы запись, в которой доставляется хорошо сбалансированная тарелка овощей, приготовленных на пару, или мы уважаем ту, которая выделяется тем, что делает этот рецепт чем-то не только приятным, но и вкусным. ? Мы выбрали последнюю, Mazda CX-5.

С первого поворота руля становится очевидно, что Mazda — это нечто иное. CX-5 следует командам рулевого управления с рвением, противоречащим его категории. Его шасси — это мастер-класс по управлению кузовом — достаточно прочное, чтобы обеспечить управляемость, но достаточно гибкое, чтобы нивелировать неровности дорожного покрытия. Дальнейшее улучшение атлетизма — это небольшие изменения, которые были внесены в модернизацию модели 2017 года, в том числе более широкая гусеница и более низкий центр тяжести.

CX-5, однако, не является автомобилем с номерами.Его единственная силовая установка, 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, развивает 187 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента; это неплохо, но у некоторых конкурентов есть дополнительные двигатели, которые предлагают больше. В то время как рейтинги EPA CX-5 не являются лучшими в сегменте, в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль в час Mazda была одной из немногих моделей в своем сегменте, которая превзошла рейтинг EPA на шоссе. , делая это как в переднеприводном (33 мили на галлон против рейтинга 31 миль на галлон), так и в полноприводном (32 против 29). В модели 2018 года также добавлена ​​функция отключения цилиндров, и рейтинг EPA постепенно улучшается.

Двигатель CX-5 является безнаддувным, с точным и линейным откликом дроссельной заслонки, который часто отсутствует в двигателях с турбонаддувом. И если в этой области широко распространены гудящие автоматические вариаторы, Mazda использует обычную шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Более того, трансмиссия отзывчива и стремится к понижению передачи. Двигатель обеспечивает более высокую мощность в диапазоне оборотов, чем большинство турбин, но увеличение оборотов этой четверки больше не является шумным делом, поскольку Mazda резко улучшила звукоизоляцию этого маленького внедорожника, что является частью общего толчка, чтобы поднять бренд еще выше. .

Те же высококлассные стремления очевидны и в интерьере. Хотя CX-5 не предлагает самое просторное заднее сиденье или самый вместительный грузовой отсек в своем сегменте — он уступает лидерам класса по обоим показателям — качество салона больше зависит от количества. Материалы богатые, а дизайн красивый. Мы также ценим отличную посадку, удобную педаль без педали и отличный обзор. Даже базовая версия прилично оснащена, включая такие функции, как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и 7.0-дюймовый экран дисплея. Тем не менее, несмотря на превосходную динамику и интерьер CX-5, цены соответствуют ценам конкурентов. Компактный кроссовер — покупка практичная, но не обязательно унылая. —Joe Lorio

Технические характеристики ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек БАЗОВАЯ ЦЕНА: $ 25,12 ДВИГАТЕЛЬ: DOHC 16-клапанный, совместимый с Аткинсоном 2.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 187 л.с., 186 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач ВЕС ТОРМОЗА ( C / D EST): 3550–3700 фунтов ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST): От нуля до 60 миль / ч: 8,1–8,2 с -миля стоя: 16,3–16,4 с Максимальная скорость: 130 миль / ч ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA: Комбинированный режим / город / шоссе: 26–28 / 24–25 / 30–31 миль на галлон

---

Porsche Macan: лучший компактный роскошный внедорожник

МАЙКЛ СИМАРИ

Волшебники / комики Пенн и Теллер играют главную роль в телешоу под названием Обмани нас , где они приглашают лучших фокусников мира исполнить свои лучшие трюки, пытаясь нарушить динамичный дуэт престижности.Только горстка их приглашенных фокусников справляется с этим подвигом.

Porsche Macan — это автомобильный эквивалент тех, кто приезжает в гости, чтобы поднять трофей Fool Us с его выдающимися буквами F и U. То, как Macan делает то, что он делает, должно быть своего рода ловкостью рук: Он трансформируется из внедорожника в автомобиль прямо на ваших глазах — и, конечно, не просто в любую машину. Macan ездит как Porsche.

Проще говоря, благодаря этой магии мы второй год подряд назначаем его 10-м победителем в категории компактных роскошных внедорожников.Эта честь присуждается всем вариантам, за исключением базовой 2,0-литровой модели с турбонаддувом мощностью 252 л.с. просто потому, что мы еще не ездили на ней и, следовательно, не можем подтвердить, что она может работать с остальной частью семейства Macan. У нас нет таких оговорок по поводу оставшейся части модельного ряда — S, GTS и Turbo, — которые оснащены двигателями V-6 с двойным турбонаддувом, с рабочим объемом 3,0 (S и GTS) или 3,6 (Turbo) литрами и диапазоном от 340 до 440. лошадиных сил.

Даже медленные Macan бывают быстрыми. Macan S мощностью 340 л.с. может разогнаться до 100 км / ч менее чем за пять секунд.Но это ничто по сравнению с 440-сильным Macan Turbo с пакетом Performance. Это Усэйн Болт из линейки, который разгоняется до 60 миль в час всего за 3,7 секунды — на 0,2 секунды быстрее, чем Chevrolet Corvette Grand Sport с семиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Но если бы только скорость была удостоена награды 10Best, вы бы прочитали здесь о «Веселой машине Джона Форса». Это особая алхимия Macan — его всестороннее динамическое великолепие — заставила нас спросить: «Как они это сделали?» В течение первых нескольких миль Macan, кажется, тает до размеров небольшого седана.Ваши чувства перестают регистрировать, что вы сидите на несколько дюймов выше земли, чем в обычном легковом автомобиле. Рулевое управление точное, прогрессивное и наполнено ощущениями, которые вы ожидаете от Porsche. Подвеска установлена ​​и соединена, но при этом очень гибкая. Macan ездит не столько как уменьшенный Cayenne, сколько как маленькая Panamera.

Однако никакие фокус-покусы не могут скрыть того, что Macan гораздо лучше справляется со спортом, чем с утилитой. Он маленький.Его заднее сиденье плотнее в коленях, а его грузоподъемность значительно меньше, чем у конкурентов, таких как Audi SQ5 и Mercedes-AMG GLC43. Его плебейские материалы интерьера тоже не подходят для этих двух соперников, если только вы не потратите большие деньги. Говоря о цене, нетрудно выбрать Macan Turbo дороже 100 000 долларов — и это без доступного пакета Performance за 10 500 долларов и карбон-керамических тормозов за 8160 долларов.

Вот почему наш любимый Macan — S, стоимость которого начинается от 56 450 долларов.S под рукой для оценки 10Best, оснащенный коротким списком опций производительности, включая 20-дюймовые колеса, пакет Sport Chrono, Torque Vectoring Plus и Porsche Active Suspension Management, ехал так красиво, что мы были очарованы. (На фото модель GTS.) Его недостатки растворились в воздухе — и это даже казалось выгодной сделкой по проверенной цене в 66 010 долларов. Макан, ты околдовал нас. Даже Пенн и Теллер не смогли бы добиться лучшего трюка. —Rich Ceppos

Технические характеристики ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек БАЗОВАЯ ЦЕНА: ,28 $ 56,450–9 $ : с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана 3.0-литровый V-6, 340 или 360 л.с., 339 или 369 фунт-футов; 24-клапанный 3,6-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 400 или 440 л.с., 406 или 442 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и ручным переключением C / D EST): 4350–4450 фунтов ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST): От нуля до 60 миль в час: 3,7–5,0 с -миля стоя: 12,4–13,5 с Максимальная скорость: 156–169 миль / ч ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA: Комбинированный / город / шоссе: 19/17/23 миль на галлон

---

Mazda CX-9: лучший среднеразмерный внедорожник

МАЙКЛ СИМАРИ

Практичность может быть королем для транспортных средств, которым поручена ответственность за пригород, но наша работа не должна быть лишена удовольствия.Mazda это понимает, и кроссовер CX-9 является ее флагманским примером доведения удовольствия от вождения до повседневной рутины, сложной выдающейся личности, которая устанавливает эталон того, как трехрядный внедорожник должен удовлетворять своего водителя.

CX-9 снова появляется здесь в качестве нашего лучшего автомобиля среднего класса после победы в сравнительных тестах над четырьмя аналогичными автомобилями. Это была энергичность Mazda на дороге, которая помогла ей привести ее к победе в этом высококонкурентном противостоянии, плавность управления и отклик шасси, идеально сбалансированные с комфортом и хладнокровием.Это внедорожник, который заставляет вас хотеть надежно обезопасить свой маршрут Costco перед тем, как отправиться домой.

В то время как Mazda является маловата для семиместного автомобиля — ее задний ряд сидений лучше оставить детям и только для более коротких участков — ее пропорции обеспечивают хорошую видимость, особенно сзади, и сиденье, похожее на автомобильное. При весе где-то между 4200 и 4400 фунтов CX-9 является одним из самых легких в своем классе, и у него один из самых низких центров тяжести, что усиливает его маневренность, а также способность уверенно держаться на дороге и тормозить.В 2018 году программное обеспечение Mazda G-Vectoring Control еще больше усиливает первоначальный захват CX-9 в поворотах.

Меньшая масса для перемещения также делает CX-9 одним из самых эффективных трехрядных автомобилей в нашем тестировании, потребляя меньше топлива, чем его аналоги из сравнительных тестов, и достигая твердой отметки 26 миль на галлон на нашем цикле экономии топлива на шоссе 75 миль в час. . Несмотря на скромные 250 лошадиных сил от его 2,5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, мощный среднечастотный двигатель Mazda, 310 фунт-фут крутящего момента и хорошо настроенная шестиступенчатая автоматическая коробка передач доставляют массу удовольствия в реальном мире.На тестовом треке полноприводный CX-9 разгоняется до 60 миль в час за 6,8 секунды, не отставая от всех, кроме самых скоростных кроссоверов с тремя рядами.

Помимо водителя, любой может оценить спортивное напряжение в его красивом внешнем дизайне, а другие пассажиры будут наслаждаться изысканной презентацией одной из самых тихих кабин в этом сегменте. Со вкусом оформленные металлические акценты, доступная отделка из розового дерева, интуитивно понятная эргономика и информационно-развлекательная система делают CX-9 гостеприимным убежищем от внешнего мира. Бонусом является то, что даже самая модная полноприводная версия Signature стоит на тысячи долларов меньше, чем многие аналогично оснащенные конкуренты. —Майк Саттон

Технические характеристики ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полноприводный, 7-местный, 4-дверный хэтчбек БАЗОВАЯ ЦЕНА: 45 290 долл. США ДВИГАТЕЛЬ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 250 л.с., 310 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ : 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с ручным режимом переключения EST): 4200–4400 фунтов ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST): От нуля до 60 миль в час: 6.8–7,1 с -миля стоя: 15,4–15,5 с Максимальная скорость: 132 миль в час EPA FUEL ECONOMY: Комбинированный режим / город / шоссе: 23–24 / 20–22 / 26–28 миль на галлон

---

Audi Q7: лучший среднеразмерный внедорожник класса люкс

МАЙКЛ СИМАРИ

Немногие автомобили имеют такую ​​же округлую форму, хорошее исполнение и не имеют недостатков, как Audi Q7. В классе роскоши среднего размера ничто не может сравниться с этим. Некоторые претенденты нацелены на практичность; другие делают все возможное.Обычным среди них является принесение в жертву одной компетенции другой.

Audi ничего не упускает, скользя к нам, переправляя людей и вещи так же, как и вождение. В стандартную комплектацию входит рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 252 л.с., который превосходит свой вес, перемещая Q7 с удивительной живостью. Доступный 3,0-литровый V-6 с турбонаддувом мощностью 333 л.0Т. Каждый Q7 оснащен полным приводом Quattro.

На извилистых дорогах, где разочаровывают другие кроссоверы, Q7 отличается энергичным атлетизмом. Сидя на базовых стальных рессорах или дополнительных пневматических рессорах, Q7 жестко контролирует движения и крен кузова. Точное рулевое управление с оптимальной скоростью позволяет уверенно парковаться в центре, обеспечивая устойчивое отслеживание локомотивом на автострадах. Шасси обеспечивает наиболее приятную управляемость и лучшее сцепление с дорогой по сравнению с двухрядными внедорожниками, ориентированными на производительность, такими как BMW X5 M, Mercedes-AMG GLE63 и Porsche Cayenne, которые стоят дороже и выходят за рамки обычных.Тем не менее Audi едет исключительно хорошо, ее колеса преодолевают неровности с роскошной плавностью.

Вокруг этой превосходной фурнитуры заключен толстый корпус, имеющий хорошо скроенную современную форму. Volvo XC90 с более квадратным кузовом вмещает немного больше груза — сиденья второго и третьего ряда сложены, Volvo может вместить 27 ручных чемоданов против 25 чемоданов Audi, но в остальном универсальность Q7 находится на переднем крае среднего размера. . Помещения второго ряда первоклассные, и эти сиденья складываются и откидываются вперед, открывая относительно широкие проходы к третьему ряду.В то время как тесный третий ряд Audi — это своего рода недостаток, такие сиденья обычно являются бонусом для случайного использования в этом классе, а не нормой. Тем, кто планирует часто возить семь или более человек, следует подумать о полноразмерном внедорожнике или минивэне.

Немногие автомобили могут сравниться с изысканным интерьером Audi. Поклонники штангенциркуля и силомера для измерения плотности зазоров между панелями и коэффициентов прогиба мягких пластиков будут в восторге от этого. Вам также не нужно отказываться от базовой модели Premium, чтобы насладиться присущей Q7 роскошью, в то время как дополнительные элементы отделки и функции только улучшают то, что является чрезвычайно приятным местом для проведения времени.Реконфигурируемый дисплей Virtual Cockpit, который заменяет группу аналоговых датчиков и может отображать навигационную карту во всю ширину, является важной и визуально впечатляющей игрушкой.

Роскошный, динамичный и исключительно качественный, Q7 — именно то, чем должен быть роскошный внедорожник среднего размера. —Александр Стоклоса

Технические характеристики ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 7-местный, 4-дверный хэтчбек БАЗОВАЯ ЦЕНА: $ 50 875 ДВИГАТЕЛЬ $ 50 875 $ 50 875 : с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 16 клапанов 2.0-литровый рядный 4, 252 л.с., 273 фунт-фут; 3,0-литровый двигатель V-6 с наддувом и промежуточным охлаждением, с 24 клапанами, 333 л.с., 325 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач ВЕС CURB ( C / D EST): 4800–5100 фунтов ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST): От нуля до 60 миль в час: 6,0–7,0 с -миля стоя: 14,5–15,4 с Максимальная скорость: 130 миль в час ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA: Комбинированный / город / шоссе: 21/19/25 миль на галлон

---

Mercedes-Benz GLS450: Лучший большой внедорожник

МАЙКЛ СИМАРИ

Принимая во внимание, что мы делим другие внедорожники на обычные и роскошные классы из соображений 10Best, мы бросаем все большие в один и тот же пул.Причина проста: все автомобили такого размера дороги. Речь идет о конкурсе этого года. Судя по ценам, прошедшим испытания, Mercedes-Benz GLS450 — возвращающийся победитель прошлогодних наград — сравнивался с Chevrolet Tahoe за 78 420 долларов (модель RST, имеющая право на участие благодаря новой 10-ступенчатой ​​автоматической коробке передач и улучшенным характеристикам), Ford за 81 765 долларов. Expedition (все новое для 2018 года) и GMC Yukon за 78390 долларов (также получатель новой 10-ступенчатой ​​коробки передач). В этой группе GLS450 за 84 160 долларов США — единственный, который, похоже, не оценивается фунтами стерлингов.(Цены на GLS450 начинаются с 70 545 долларов, что вполне соответствует нашему пределу в 80 000 долларов; то же самое нельзя сказать о моделях GLS550 и GLS63 с двигателем V-8, поэтому они не участвуют в этой награде.)

Грузовики Ford и General Motors выглядят так, как будто они были бы такими же вместительными, как воздушный шар — настоящий воздушный шар, а не корзина, — но они не предлагают заметно больше места для пассажиров, чем минивэн. Напротив, Benz может похвастаться большим пространством, чем кажется. Крайне важно, что сиденья в третьем ряду GLS предлагают на 41% больше места для ног, чем у Chevy Tahoe.Длинные задние двери и сиденья второго ряда, которые могут плотно прилегать к спинкам передних сидений (которые автоматически убираются с дороги), облегчают доступ к самому заднему ряду. Нам также нравится третий ряд GLS, который складывается одним касанием, что остается редкостью среди аналогов, которые требуют, чтобы вы удерживали кнопку нажатой, если они вообще предлагают эту функцию.

GLS должен быть заменен в ближайшем будущем, но интерьер GLS450, а также его внешний вид и отделка по-прежнему имеют непревзойденное качество среди всего в своем ценовом диапазоне.Benz также отличается роскошью и плавностью хода, которые противоречат его размеру. На самом деле, ходовая часть стандартной пневморессорной подвески настолько мягче, чем у остальных конкурентов, что вы можете сомневаться в характеристиках грузовика GLS, но его максимальная тяговая нагрузка 7500 фунтов является конкурентоспособной для этого класса. Конечно, в его поведении есть некоторая легкость в использовании старых денег, но это нисколько не неуместно, учитывая его размер и сибаритические намерения, и его легко контролировать, поскольку GLS управляется с большей точностью, чем что-либо в своем классе.Кроме того, с 362-сильным двигателем V-6 с двойным турбонаддувом Mercedes так же быстр, как и любой из его конкурентов в своем классе, хорошо демонстрируя свою способность уйти с дороги, когда он прицеплен к нагрузке. У него есть возможности и место, чтобы удовлетворить всех желающих, но в области премиальных цен только GLS обеспечивает премиальный опыт. —Джаред Галл

Технические характеристики ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 7-местный, 4-дверный хэтчбек БАЗОВАЯ ЦЕНА: ДВИГАТЕЛЬ $ 70,5845 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, DOHC, 24 клапана 3.0-литровый V-6, 362 л.с., 369 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 9-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач ВЕС CURB ( C / D EST): 5400 фунтов ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST): От нуля до 60 миль / ч: 5,7 с -миля стоя: 14,2 с Максимальная скорость: 130 миль / ч ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA: Комбинированный режим / город / шоссе: 19/17/22 миль на галлон

---

Honda Ridgeline: лучший среднеразмерный пикап

МАЙКЛ СИМАРИ

В прошлом году мы слышали множество разногласий по поводу того, что мы включили Honda Ridgeline в наш список 10 лучших грузовиков и внедорожников, при этом большинство ворчаний было сосредоточено вокруг заявлений о том, что это не «настоящий» грузовик.Мы ненавидим использовать здесь словарную карточку, но, нравится вам это или нет, Ridgeline по определению является пикапом. Мы проехали и протестировали весь сегмент грузовиков среднего размера, заполнили каждый из наших шариков для пинг-понга для измерения объема и чемоданов для ручной клади, оценили реальную экономию топлива грузовиков, буксируемых вместе с ними, и даже взял их на хвосте. Honda Ridgeline просто лучший из всех.

Пикапу среднего размера не нужно буксировать или буксировать столько, сколько полноразмерному грузовику. Мы полагаем, что подавляющее большинство покупателей в этом сегменте рассматривают свой грузовик как мультиинструмент, предлагающий уровни удобства, маневренности и повседневного комфорта, отсутствующие в более крупных пикапах, при этом имея разумные возможности буксировки и перевозки.Те, кому действительно нужны полноразмерные возможности, имеют полный набор опций всего на одну ступеньку, включая также отличный Ford F-150, отмеченный наградами 10Best.

Максимальная буксировочная способность Ridgeline 5000 фунтов и грузоподъемность 1580 фунтов достаточно хороши для дорогостоящей поездки в магазин товаров для дома или для того, чтобы тащить лодку приличных размеров к озеру, а Honda имеет лучший баланс практичности и повседневное удобство использования, даже если он не обгоняет дизельный GMC Canyon и не преодолевает бездорожье, а также Toyota Tacoma TRD Pro или Chevrolet Colorado ZR2.Плавный и бесстрашный 3,5-литровый V-6 Ridgeline быстро преодолевает шоссе, плюс он потребляет топливо с удивительно низкой скоростью, выдав впечатляющие 28 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе на 75 миль в час, что соответствует результатам теста дизельный двигатель GMC, но при этом сжигает более дешевое и менее энергоемкое топливо.

Хотите поговорить о грузе? Ridgeline вмещал 18 чемоданов в задней части салона и 511 мячей для пинг-понга в различных отсеках передних сидений, что значительно превосходило всех конкурентов.А еще есть огромное, запирающееся и водонепроницаемое отделение для хранения вещей под 5,3-футовой кроватью, колодец, который также имеет сливную пробку, что делает его идеальным, хотя и неизолированным, охладителем для напитков и еды во время плавания. Считайте нас большими поклонниками двухстворчатой ​​двери багажного отделения, которая может быть самой удобной особенностью Ridgeline.

Одни только эти удобства не приносят Honda награды 10Best. В отличие от конкурентов, он также имеет самое просторное заднее сиденье, самую тихую кабину, превосходный внешний вид, гораздо более комфортную езду и более маневренную управляемость.Ridgeline — способный семейный автомобиль, у которого также есть открытая кровать сзади; в наших офисах все согласны с тем, что это лучший грузовик среднего размера на рынке. —Drew Dorian

Технические характеристики ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний или полноприводный, 5-местный, 4-дверный пикап БАЗОВАЯ ЦЕНА: 44 195 $ 3095 $ ДВИГАТЕЛЬ: SOHC, 24-клапанный, 3,5-литровый, V-6, 280 л.с., 262 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая ВЕС CURB ( C / D EST): 4250 –4500 фунтов ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST): От нуля до 60 миль в час: 6.6–6,8 с -миля стоя: 15,2–15,3 с Максимальная скорость: 112 миль в час EPA FUEL ECONOMY: Комбинированный режим / город / шоссе: 21–22 / 18–19 / 25–26 миль на галлон

---

Ford F-150 / F-150 Raptor: лучший полноразмерный пикап

МАЙКЛ СИМАРИ

Так же хорошо, как и год назад, когда мы назвали его лучшим полноразмерным пикапом, Ford F-150 закрепил свои позиции во втором круге в этом году, улучшив трансмиссию на 2018 год, даже в качестве его основного конкурента — Chevrolet Silverado. / GMC Sierra и Ram 1500 — в основном остались неизменными.Усовершенствования просто подчеркивают инженерное совершенство и внедорожную изысканность, благодаря которым грузовик Дирборна занимает первое место в одном сегменте рынка, в котором доминирует «Детройтская тройка».

Пикапы следуют довольно простой формуле, с преимущественно конструкцией кузова на раме и задними подвесками с ведущим мостом, которые напоминают о первых днях моторизованного транспорта, но Ford, особенно, кажется, стремится внести форму в 21 век. Дирборн поддерживает процесс непрерывного совершенствования, реинвестируя значительную прибыль от продажи многолетнего бестселлера Америки в передовые инженерные разработки и функции, которые нравятся клиентам.Обратите внимание не только на алюминиевый кузов F-150, но и на линейку трансмиссии, в которой двигатель V-8 — когда-то являвшийся основным продуктом отечественной промышленности и все еще доминирующий в салонах General Motors и Ram — был отведен на второстепенную роль.

В 2018 году V-6 Ford начального уровня теперь вытесняет 3,3 литра, а не старые 3,5, но уменьшенный диаметр цилиндра был компенсирован более высокой степенью сжатия (12,0: 1 против 10,8: 1) и добавлением портов и отверстий. технологии прямого впрыска для увеличения производительности. Использование обоих типов впрыска позволяет более точно настроить процесс сгорания, и Форд применил тот же трюк с двойным впрыском на F-150 5.0-литровый V-8 и его 2,7-литровый V-6 с турбонаддувом. Компания Ford впервые применила ту же стратегию впрыска в F-150 год назад на своем 3,5-литровом двигателе V-6 с двойным турбонаддувом под маркой EcoBoost, единственном двигателе, который не изменился в 2018 году, как в стандартной конфигурации мощностью 375 л.с., так и в в дикой природе, вдохновленном гонками в пустыне Raptor, который может похвастаться 450 лошадьми. Новый 3,0-литровый двигатель V-6 с турбонаддувом присоединится к модельному ряду 2018 года, но мы еще не опробовали этот двигатель.

Ford также расширил ассортимент 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, которая раньше предлагалась только с 3.5-литровый EcoBoost, но теперь в комплекте с 2,7-литровым EcoBoost и 5,0-литровым V-8. Более старая шестиступенчатая коробка передач теперь используется только с атмосферным 3,3-литровым двигателем, трансмиссия отнесена к двум самым низким уровням отделки салона, XL и XLT. Все обновленные силовые агрегаты демонстрируют не только умеренный прирост мощности, но и улучшения в экономии топлива в рамках цикла испытаний, проводимых Агентством по охране окружающей среды.

На дороге все это обеспечивается плавно реагирующими, относительно тихими грузовиками, которые легко маневрируют, предлагая возможности перевозки и буксировки грузов, которые так необходимы покупателям полноразмерных пикапов.Качество езды не совсем соответствует плавности хода Ram 1500, особенно без нагрузки, но Ford далеко не такой резкий, как мы ожидаем от пикапов на поколение или два старше.

В остальном F-150 2018 получил несколько мягких обновлений стиля, которые включают в себя более горизонтальный вид решетки радиатора и металлическую отделку на высококлассных уровнях отделки салона. Благодаря новой возможности 4G LTE Wi-Fi, а также опциональному полностью адаптивному круиз-контролю и системе предупреждения о лобовых столкновениях с обнаружением пешеходов и автоматическим торможением модельный ряд грузовиков соответствует отраслевым тенденциям.Комбинация современных двигателей и удобных функций, возможностей и удовлетворительной управляемости, а также модели Raptor с полноценными характеристиками, которую еще не мог сопоставить ни один конкурент по бездорожью, делают Ford F-150 нашим лучшим выбором в этом горячем оспариваемый сегмент. —Кевин А. Уилсон

Технические характеристики ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя; задний, задний / 4- или задний / полный привод; 2-, 3-, 5- или 6-местный, 2- или 4-дверный пикап БАЗОВАЯ ЦЕНА: 29 005–65 575 долларов США ДВИГАТЕЛИ: DOHC, 24 клапана 3.3-литровый V-6, 290 л.с., 265 фунт-футов; 2,7-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC с 24 клапанами, 325 л.с., 400 фунт-фут; с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC с 24 клапанами, 3,5-литровый V-6, 375 или 450 л.с., 470 или 510 фунт-фут; DOHC 32-клапанный 5,0-литровый двигатель V-8, 395 л.с., 400 фунт-фут ТРАНСМИССИИ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения, 10-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения EST): 4100–5900 фунтов ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ( C / D EST): От нуля до 60 миль в час: 5.0–6,5 с -миля стоя: 13,7–14,8 с Максимальная скорость: 108 миль в час EPA FUEL ECONOMY: Комбинированный режим / город / шоссе: 16–22 / 15–20 / 18–26 миль на галлон

---

Chrysler Pacifica: лучший фургон

МАЙКЛ СИМАРИ

После того, как Chrysler Pacifica занял первое место в нашем списке 10Best за 2017 год, перед Chrysler Pacifica была поставлена ​​задача защитить свой титул против последней модели Honda Odyssey, которая является новинкой 2018 года.Въехали два фургона, но только один фургон победил в ожесточенном сражении, в каждом из которых было много достоинств и мало недостатков. В конечном счете, Pacifica безраздельно властвовала, ее превосходная эргономика и набор функций помогали ей. (Обратите внимание, что бензиново-электрическая гибридная модель Pacifica не разделяет этой чести. Двигатель V-6 с циклом Аткинсона и двухмоторная трансмиссия CVT оказались слишком грубыми и непредсказуемыми по мощности, чтобы включать эту версию.)

Победа Chrysler не должна стать полной неожиданностью, учитывая, что в недавнем сравнительном тесте он победил и последнюю Odyssey, и Toyota Sienna.Поездка на Pacifica по нашему кругу 10Best снова позволила нам насладиться его мощным шасси, мощным 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 287 л.с. и плавной девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В соответствии со своей миссией Pacifica движется с апломбом, а не с чрезмерной энергией; его подвеска настроена для комфорта пассажиров, а легкое и точное рулевое управление делает перемещение по тесным парковкам таким же легким, как и выпивку стакана Ю-ху. Несмотря на это, Pacifica оказывается достаточно готовой, чтобы танцевать по извилистой двухполосной дороге.

За исключением базовой модели, негибридный вариант также предлагает невероятно удобные сиденья второго ряда Stow ’n Go, которые позволяют капитанским креслам этого ряда складываться в пол. (Дополнительное сиденье может быть добавлено между двумя капитанскими креслами и дает место для восьми человек.) Хотя мы не поклонники тонкой набивки сидений и меньшего комфорта, Chrysler поступил бы правильно, если бы по крайней мере предложил вариант с более комфортным гибридом. , съемные стулья во всей линейке — их универсальность и простота использования дают Pacifica преимущество в категории, где практичность и гибкость имеют первостепенное значение.Pacifica также удовлетворяет почти все потребности, предлагая места для хранения вещей практически везде, куда бы вы ни посмотрели, множество USB-портов и розеток питания, а также доступные развлечения на заднем сиденье с сенсорным экраном со встроенными приложениями, возможностью подключения через HDMI и т. Д.

Ко всему этому Pacifica добавляет привлекательный внешний вид, эргономичные элементы управления внутри и информационно-развлекательную систему, которая, возможно, является самой интуитивно понятной и простой в использовании во всем автодоме. Он также дал 31 милю на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, что является благом для длительных семейных поездок.Chrysler Pacifica — это усовершенствованный автомобиль, который теперь двукратный победитель 10Best. —Greg Fink

Технические характеристики ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 7- или 8-местный, 4-дверный фургон БАЗОВАЯ ЦЕНА: $ 289090– $ 44,090– $ ДВИГАТЕЛЬ: DOHC, 24-клапанный, 3,6-литровый двигатель V-6, 287 л.с., 262 фунт-фут ТРАНСМИССИЯ: 9-ступенчатая автоматическая ВЕС CURB ( C / D EST): 4350 –4450 фунтов ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST): От нуля до 60 миль в час: 7.3 секунды Стоя мили: 15,6 секунды Максимальная скорость: 112 миль в час EPA FUEL ECONOMY: Комбинированный режим / город / шоссе: 22 / 18–19 / 28 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

лучших внедорожников среднего размера на 2018 год: лучший рейтинг редакции за 2018 год

Выбор лучшего внедорожника среднего размера для вас

Внедорожники среднего размера охватывают широкий спектр самых популярных на сегодняшний день автомобилей.Некоторые из них не намного больше, чем то, что мы называем компактными внедорожниками, в то время как другие остаются на периферии класса полноразмерных внедорожников. Кроме того, есть внедорожник среднего размера практически на любой бюджет с ценами от 20 000 до 100 000 долларов и выше.

Ценообразование — это, пожалуй, самый важный фактор при покупке внедорожника. Оттуда вы можете сузить свой выбор на основе экономии топлива, доступных рядов сидений, максимального грузового пространства и, если это важно для вас, буксировки. Маневренность — еще одна проблема, потому что некоторые внедорожники движутся как небольшие автомобили, а другие ощущаются как лодки.Когда вы тестируете автомобиль, нужно помнить о видимости, хотя резервные камеры и датчики парковки помогают снизить беспокойство о низкой скорости на подъездных дорожках и парковках.

Следующие шаги

Кроссоверы и внедорожники среднего размера не зря сегодня являются одними из самых популярных автомобилей. С местами для пяти-восьми пассажиров, подъемными воротами с электроприводом и большими грузовыми помещениями, а также необходимыми техническими предложениями (Bluetooth, USB-подключение, точки доступа Wi-Fi) внедорожники среднего размера часто обеспечивают лучший баланс для растущих семей, находящихся в движении.Сочетая комфорт седана с практичностью крытого грузовика, внедорожники среднего размера предлагают многомерные преимущества. Когда пришло время найти свой среднеразмерный кроссовер или внедорожник, позвольте Edmunds предоставить вам подробную экспертную информацию и простые универсальные цены. Чтобы увидеть полный список лучших внедорожников Эдмундса, посетите нашу страницу рейтинга внедорожников.

Соответствующие статьи о внедорожниках

Лучшие подержанные внедорожники

Наши эксперты выбирают лучшие подержанные внедорожники, от компактных малолитражек до трехрядных семейных самосвалов.Если вы хотите серьезно сэкономить и при этом получить отличный подержанный внедорожник, позвольте Эдмундсу быть вашим проводником.

Лучшие гибридные внедорожники

Гибридные внедорожники нравятся многим покупателям автомобилей, которые ищут баланс внутреннего пространства, практичности и отличной экономии топлива. Эдмундс рассматривает некоторые из самых популярных сегодня вариантов в этой тихой категории.

Лучшие роскошные внедорожники

Редакция Edmunds выбирает лучшие роскошные внедорожники, представленные сегодня в продаже, от спортивных малолитражных кроссоверов до полноразмерных внедорожников, вмещающих семь человек и буксирующих лодку.

Лучшие семейные внедорожники

Вы ищете лучшие семейные внедорожники на рынке? Доверьте специалистам Edmunds порекомендовать лучший внедорожник или кроссовер для вашей семьи.

Лучшие маленькие внедорожники

Эдмундс делится нашими лучшими малолитражными и компактными внедорожниками. Читайте дальше, чтобы узнать, какие автомобили входят в наш список лучших небольших внедорожников.

Мировой бум внедорожников продолжится в 2018 году, но рост замедлится

Популярность внедорожников продолжает расти почти на всех рынках мира.По мере того, как мировая экономика охлаждается после торговой напряженности и замедления роста в Китае, автомобильная промышленность ищет новые способы расширения своего бизнеса. Переход от традиционных автомобилей к внедорожникам начался 7 лет назад и продолжается до сих пор. Потребители во всем мире четко заявляют, что внедорожники — это автомобили, которыми они хотят управлять.

Что случилось в прошлом году?

С 29,77 миллионами проданных автомобилей внедорожник занял первое место среди всех сегментов. Это стало еще одним рекордным годом благодаря увеличению, зафиксированному в 2018 году.Объем вырос на 6,8%, или почти на 1,9 миллиона единиц, что впечатляет, учитывая экономическую ситуацию на трех крупнейших автомобильных рынках: США, Китае и Европе. Внедорожники также заняли самую высокую долю рынка за все время — 36,4%, что на 2,5 процентных пункта больше, чем в 2017 году.

Однако даже эта популярная группа не застрахована от рыночной неопределенности. Рост в прошлом году был ниже, чем рост, зафиксированный в 2017 году, и определенно далек от устойчивых положительных изменений, наблюдавшихся в 2016 и 2015 годах.Хотя в 2015 и 2016 годах бум ускорялся, мировые продажи внедорожников выросли на 21% и 22% соответственно. Хотя в 2017 году темпы роста упали до 12,8%, это все же двузначное увеличение. Рост снова упал с 12,8% в 2017 году до 6,8% в 2018 году, что указывает на то, что мы наконец достигли некоторой стабильности в росте сегмента.

Конечно, это естественная тенденция после многих лет стремительного роста. По мере того, как к этому сегменту присоединялось все больше автопроизводителей, продажи увеличивались за счет новых моделей, чему способствовала растущая осведомленность потребителей об этих автомобилях.Но остановка продаж в Китае — один из основных драйверов роста за последние 10 лет — означала, что стремительный рост начал меняться. Однако большинство автопроизводителей, которые отсутствовали в этом сегменте, наконец, присоединились, что помогло стабилизировать продажи.

При разбивке по подсегментам существенных изменений не происходит. Компактные внедорожники продолжают оставаться самыми популярными, составляя 41% от общего объема продаж внедорожников. Их объем увеличился на 7% до 12,24 млн единиц, лидером рейтинга является Hyundai-Kia.Далее следуют внедорожники среднего размера с 7,26 миллионами единиц, рост на 3%, во главе с Renault-Nissan. Они также лидируют в сегменте небольших внедорожников, третьем по величине с 6,58 млн единиц, увеличившись на 13%, благодаря Hyundai-Kia и VW Group. Продажи больших внедорожников составили 3,68 миллиона единиц, увеличившись на 2% и возглавляемые GM.

На самом деле, если бы не экономический спад в Китае, внедорожники продемонстрировали бы еще больший рост. На Китай приходилось почти 35% мировых продаж внедорожников (на 54 рынках), но продажи упали на 2.9% до 10,35 млн шт. Отсутствие стимулов в последние несколько лет негативно сказывается на отрасли и оказывает большее давление на рынок. Это совпадает со снижением покупательной способности потребителей. С 2014 года коэффициент финансового левериджа граждан (долг / сбережения) увеличился с 46% до 63%, что означает, что у потребителей просто меньше денег, которые они могут тратить.

На китайском рынке внедорожников произошли серьезные изменения. General Motors утратила свое место в качестве самого продаваемого бренда с популярными моделями Baojun и Buick, поскольку продажи упали на 9%, опустив их на третье место.Первое место теперь занимает Geely. Новые внедорожники от Lynk & Co и хорошие результаты некоторых моделей Geely и Volvo XC60 увеличили продажи с 678 800 единиц в 2017 году до 943 000 единиц в прошлом году. Среди других победителей года — Hyundai-Kia и VW Group.

США были вторым по величине рынком, и, в отличие от Китая, все автопроизводители заявили о росте продаж. GM сохраняет лидерство, но теряет долю рынка вместе с Ford, Toyota, Nissan и Honda. FCA, вторая по величине компания, увеличила свою долю благодаря новым Jeep Compass и Wrangler.Hyundai-Kia, VW Group, Subaru, Mazda и BMW Group были среди других победителей. Toyota RAV4 был самым продаваемым внедорожником в США. Европа была третьим по величине рынком внедорожников с 5,4 млн единиц, увеличившись на 18%. Однако Европа по-прежнему отстает от США и Китая по проникновению на рынок.

Рейтинг по моделям вводит нового лидера сегмента. Несмотря на свой возраст, четвертое поколение Toyota RAV4 смогло подняться на одну позицию и стать самым продаваемым внедорожником в мире в 2018 году.Этому росту способствовал рост спроса в США и Китае, крупнейших рынках. Продажи Nissan X-Trail / Rogue, лидировавшие в рейтинге в 2016 и 2017 годах, снизились на 6% после сильного падения в США и Европе. Напротив, его собрат, Nissan Qashqai / Rogue Sport, занял 6 ^{-е место в рейтинге} , показав рост на 13%. Другие большие улучшения были замечены Mazda CX-5, Kia Sportage, Chevrolet Equinox и Jeep Compass.

Что ожидается в этом году?

Мы вступаем в неопределенные времена, когда дело касается торговли и регулирования.Непосредственный эффект заключается в снижении доверия потребителей, что, вероятно, отразится на продажах автомобилей на крупнейших мировых рынках. Тем не менее ожидается, что внедорожники будут противостоять этой турбулентности, поскольку они продолжают развиваться, чтобы привлечь больше клиентов. Помимо появления новых технологий и новых электрических моделей, автопроизводители работают над расширением текущего предложения за счет добавления других подсегментов. Сюда входят обычные купе-внедорожники (такие как Renault Arkana или Fiat Fastback) и городские внедорожники. В качестве альтернативы будут те, которые располагаются под небольшим внедорожником и, как ожидается, понравятся многим потребителям в Европе, Индии и Бразилии.

.