Параллельная парковка пошаговая инструкция на автодроме видео: Эстакада на автодроме — Автошкола «ОСНОВА»

В этой статье мы рассмотрим, как выполнять упражнение Змейка на автодроме. На мой взгляд, это упражнение является одним из наиболее полезных для реальных дорожных условий. Научившись его выполнять, а также поняв траекторию движения автомобиля, вы без страха будете маневрировать в сложных дворовых условиях, с лёгкостью занимать крайнее правое положение при повороте направо, без риска заехать задним колесом на бордюр.

Порядок выполнения упражнения Змейка на автодроме

1. Начинаем движение с малой скоростью от линии Старт. Чем медленнее вы будете двигаться, тем проще будет выполнять это упражнение. Когда эта линия будет проходить через середину переднего бокового окна, поворачиваем руль влево.
2. Продолжаем движение. Когда автомобиль повернёт на достаточный угол, чтобы объехать ближайшую стойку, делаем колёса прямо. На первых порах, пока не стало понятно, достаточный угол или нет, можно остановиться, выключить передачу, поставить на ручник и выйти посмотреть. Выглядеть это должно примерно так.
3. Двигаемся по прямой до тех пор, пока стойка не поравняется с серединой бокового окна, после чего поворачиваем руль вправо. Данный ориентир актуален, если расстояние от стойки до боковой линии автомобиля составляет примерно восемьдесят сантиметров.
   Если расстояние больше, то крутить можно (и нужно, а то не сможете объехать следующую стойку) начинать раньше.
   Если расстояние меньше, то крутить руль в сторону стойки придётся позже, в противном случае будет большой риск сбить её или наехать на неё колесом. В крайнем случае, когда вы едете вплотную к стойке, поворачивать руль в её сторону можно, когда она поравняется с задним колесом. Об этом нужно помнить, когда вы объезжаете препятствия в реальных дорожных условиях.
4. Двигаемся к следующей стойке. При повороте автомобиля на достаточные для объезда стойки угол, делаем колёса прямо.
5. Двигаемся по прямой, пока стойка не поравняется с серединой окна, поворачиваем руль влево.
6. Продолжаем аналогично объезжать остальные стойки. Перед линией Стоп остановиться, выключить передачу, поставить на стояночный тормоз.

Ошибки при выполнении упражнения Змейка на автодроме

• Сбили разметочное оборудование — пять баллов.
• Нарушили траекторию выполнения упражнения — пять баллов.
• Двигатель заглох — один балл.

Параллельная парковка на автодроме в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом.

Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

Говоря начистоту, параллельная парковка на автодроме не намного сложнее остальных упражнений, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы:

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана».

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации.

Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.

Порядок выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.
2. Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
3. Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
4. Остановиться.
5. Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта — поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Инструкция по выполнению параллельной парковки на автодроме

По традиции предлагаю Вам скачать и распечатать пошаговую инструкцию по выполнению параллельной парковки на автодроме в формате pdf:

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»:

• сбить вешки 3 или 4,
• остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый — перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй — если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Параллельная парковка задним ходом на видео

В завершении статьи предлагаю посмотреть небольшое видео, на котором хорошо видно, к чему может привести неумение выполнять параллельную парковку:

Согласитесь, такая парковка смешна и нелепа. Поэтому учитесь парковаться «с пеленок».

В следующей статье серии «Сдать автодром с полпинка» рассмотрены — секреты сдачи экзамена в ГИБДД.

Удачи на экзаменах!

Параллельная парковка на автодроме в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом.

Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

Говоря начистоту, параллельная парковка на автодроме не намного сложнее остальных упражнений, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы:

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана».

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации.

Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.

Порядок выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.
2. Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
3. Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
4. Остановиться.
5. Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта — поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Инструкция по выполнению параллельной парковки на автодроме

По традиции предлагаю Вам скачать и распечатать пошаговую инструкцию по выполнению параллельной парковки на автодроме в формате pdf:

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»:

• сбить вешки 3 или 4,
• остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый — перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй — если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Параллельная парковка задним ходом на видео

В завершении статьи предлагаю посмотреть небольшое видео, на котором хорошо видно, к чему может привести неумение выполнять параллельную парковку:

Согласитесь, такая парковка смешна и нелепа. Поэтому учитесь парковаться «с пеленок».

В следующей статье серии «Сдать автодром с полпинка» рассмотрены — секреты сдачи экзамена в ГИБДД.

Удачи на экзаменах!

Параллельная парковка на автодроме в 2021 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии «Сдать автодром с полпинка» речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом.

Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

Говоря начистоту, параллельная парковка на автодроме не намного сложнее остальных упражнений, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы:

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико — всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из «кармана».

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется «параллельная парковка задним ходом».

Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации.

Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.

Порядок выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения:

1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.
2. Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
3. Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
4. Остановиться.
5. Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен — это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе — подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта — поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Инструкция по выполнению параллельной парковки на автодроме

По традиции предлагаю Вам скачать и распечатать пошаговую инструкцию по выполнению параллельной парковки на автодроме в формате pdf:

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»:

• сбить вешки 3 или 4,
• остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый — перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй — если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Параллельная парковка задним ходом на видео

В завершении статьи предлагаю посмотреть небольшое видео, на котором хорошо видно, к чему может привести неумение выполнять параллельную парковку:

Согласитесь, такая парковка смешна и нелепа. Поэтому учитесь парковаться «с пеленок».

В следующей статье серии «Сдать автодром с полпинка» рассмотрены — секреты сдачи экзамена в ГИБДД.

Удачи на экзаменах!

пошаговая инструкция Параллельная парковка рисунок

Вы только-только сели за руль собственного автомобиля, сдали все необходимые экзамены, получили права. В автошколе вам дали все необходимые знания о тонкостях и нюансах движения по дорогам, также вы попробовали все это на практике на автодроме и на городских улицах. Но этого недостаточно.

Часто начинающим не хватает навыка парковки. Без него в условиях города будет очень трудно. В любых городах часто не хватает парковочных мест, пространство ограничено. Начинающие водители могут даже испытывать страх. Неправильные действия способны приводить к авариям. И даже если автолюбитель умеет парковаться передом, то парковка задним ходом может стать большой проблемой для большинства. Рассмотрим основные схемы, правила, нюансы такого процесса. Эти советы очень пригодятся тем, кто недавно сел за руль собственного авто.

Как освоить движение задним ходом?

Маневрирование задним ходом в городе — это достаточно опасно. Зачастую опасность заключается в том, что водитель не получает достаточное количество информации о людях на дороге или же о других объектах, которые находятся сзади машины. Именно поэтому для уверенного движения задом нужно настроить боковые зеркала. Опытные автолюбители рекомендуют настраивать зеркала так, чтобы задние крылья можно было видеть на 15 %, а остальное — это обзор ситуации. Нужно убедиться, что зеркала не перекошены ни вверх, ни вниз.

Но наклонить боковые зеркала вниз все-таки придется. Парковка задним ходом рядом с бордюром невозможна без правильного наклона зеркала.

Не доверяйте зеркалу

Опытные водители с уверенностью говорят, что не стоит слишком надеяться на зеркало. Особенно не следует доверять салонному изогнутому. Они слишком искажают реальные расстояния до объектов или препятствий. Естественно, данный факт мешает начинающему парковаться правильно.

Чтобы полностью контролировать движение и ситуацию сзади вашего авто, лучше оборачиваться назад и наблюдать через заднее стекло. Так можно получить значительно большее количество информации.

Умение грамотно рулить и трогаться — залог безопасности при парковке задом

Теоретически ездить задом очень просто. Если повернуть руль в правую сторону, машина повернет направо, и наоборот. Когда начинающий автолюбитель покидает стены автодрома, а рядом больше нет опытного инструктора, эти знания куда-то исчезают.

Чтобы парковка автомобиля задним ходом не привела к аварийным ситуациям, нужно освоить навык медленного движения задом. Если этого нет, тогда не нужно полностью отпускать педаль сцепления. Здесь рекомендуется работать более импульсивно. Нужно двигаться — отпускайте педаль, покатились — утапливайте педаль сцепления в пол. На газ слишком давить не следует.

Некоторые начинающие водители, которые получают важные знания и уроки вождения в различных автошколах, учатся ездить задним ходом лишь на сцеплении. Совсем без газа. Это неправильно. В реальных условиях ситуации бывают разные.

По поводу рулевого управления можно еще заметить, что для начинающих лучше использовать заднее стекло в качестве лобового. Так, достаточно повернуть корпус назад. Поворот руля повернет заднюю часть авто вправо, и наоборот. Важно понимать, что совершенно любая машина более маневренная при заднем ходе. Здесь более резкие углы поворота. Важно не терять положение рулевого колеса, при котором машина едет прямо.

Эти знания и умения очень важны. Без них у вас не получится парковаться правильно. Это может привести к нелепым ДТП, поцарапанным иномаркам и различным неприятностям.

Парковка задним ходом для начинающих

Если вы хотите усовершенствовать свои умения или обучиться парковке задом с нуля, тогда не обойтись без тренировок. Для этого подойдет специальная площадка. На ней уже может быть нанесена разметка, а если нет, тогда можно расставить на площадке колышки либо стойки. Они играют роль других машин. Расстояние между этими «автомобилями» должно превышать длину вашего авто в два раза.

Колышки являются не только отличным методом тренировок. Также это экономически выгодно. Если ваше авто столкнется со стойкой, это гораздо дешевле, нежели столкновение с дорогой иномаркой.

Прочувствуйте габариты

Парковка задним ходом без чувства габаритов практически невозможна. Оно нарабатывается с опытом, а те водители, которые идеально представляют размеры своего авто, работали над этим пару лет. Этому нельзя научить, нужно только пробовать.

Как парковаться правильно?

Когда автолюбитель пытается где-нибудь припарковаться, необходимо обеспечить правильное разделения внимания. При движении задним ходом важно не только крутить головой во все стороны, но и посматривать в зеркала. Просто смотреть назад — это отлично, однако от обзора скрыто все то, что ниже уровня. Зеркала позволяют получить более точную информацию о препятствии. Так можно во всех смыслах контролировать ситуацию, а автомобиль будет более маневренным.

Выполняя движение задним ходом, пусть это будет парковка задним ходом между двумя автомобилями, нужно обязательно учитывать, что те автомобили, у которых привод задний, имеют минимальный радиус разворота. У полноприводных машин этот показатель максимальный. Собираясь выполнить парковку, прочертите мысленно траекторию движения, и тогда вы намного быстрее поймете, как и что делать.

Парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом — одна из типовых. Эта схема действительно сложная. Здесь нужно учесть буквально каждую мелочь. Подготавливаясь к маневру, необходимо поравняться с машинами рядом с вашим местом. Дистанция между вашим автомобилем и другим не должна быть более 1,5 м.

Первым делом установите свою машину параллельно авто, которое после маневра будет спереди. Задние колеса вашего автомобиля должны находиться максимально четко напротив колес этого авто. Довольно непросто понять, как выполняется парковка задним ходом. Схема поможет вам лучше сориентироваться.

Теперь выкрутите руль до упора вправо и аккуратно начните двигаться задом. При этом ситуацию нужно контролировать в левое зеркало. Движение продолжайте, пока не увидите переднюю фару машины сзади вас.

Дальше можно установить руль прямо и ехать так до тех пор, пока вы не увидите перед собой заднюю часть впереди стоящей машины. Сейчас можно повернуть руль влево, продолжая при этом двигаться. Авто припаркуется параллельно бордюру.

Когда выполняется параллельная парковка задним ходом, внимательно следите за передней частью вашего авто. Здесь важно не повредить объект, который находится впереди. Дальше остается лишь выровнять машину. Это делается для того, чтобы упростить выезд с вашего места.

Научиться парковаться по этой схеме вполне реально. Главное — понять порядок действий и отработать теорию на практике. Если у вас что-то не получилось, не стоит расстраиваться. Ведь параллельная парковка задним ходом для начинающих — это не так уж и просто.

О задней перпендикулярной парковке

Эта схема представляет собой такой способ, при котором автомобиль устанавливается параллельно другим машинам, которые рядом с вами, однако и перпендикулярно бордюру. Для тех, у кого этот метод не будет вызывать трудностей, он позволит очень легко становиться на стоянки и заезжать в гаражи.

Если вы хотите, чтобы перпендикулярная парковка задним ходом получалась у вас идеально, стоит снова потренироваться. Для этого можно не искать подходящую площадку. В качестве таковой подойдет ваш гараж. Постарайтесь аккуратно въезжать в гараж, а затем выезжать из него. Следует стремиться выполнять все действия практически на автомате. Многие начинающие водители предпочитают использовать для этого заранее нарисованную схему.

Алгоритм

Выберите подходящее место, где вы поставите ваше авто, подъезжайте к нему. Ваша задача — парковка задним ходом. Схема предусматривает остановку примерно за метр от других припаркованных автомобилей. Дальше начертите мысленную линию. Она начнется в центре заднего колеса и закончится на уровне кресла. Когда вы соедините ее с другой вертикальной линией, то получите точку. Она должна быть где-то в районе задней колесной арки. Мысленно найдите точку на разметке, за которую вы повернете.

Включайте поворот направо и заднюю передачу. Когда линия соединится с точкой на парковке, выворачивайте руль на полтора оборота. Двигайтесь максимально медленно. При этом важно чувствовать габариты вашего авто. Направляйтесь прямо к центру парковочной стоянки. Когда вы встанете параллельно другим, выровняйте колеса. Дальше еще двигайтесь назад, пока не встанете рядом с другими. Всегда смотрите назад и в стороны. Также обращайте внимание на зеркала. Парковка задним ходом между двумя автомобилями или любой другой способ требует сосредоточенности и внимания, особенно для начинающих.

Также учитывайте, что вам нужно будет как-то выходить. Поэтому прикидывайте расстояние, которого хватит, чтобы открыть двери. Осваивайте этот алгоритм, пока все не будет выходить автоматически. Если пока вы не уверены, купите парктроник. Так вы обезопасите себя и другие машины.

Подобная схема и навыки очень пригодятся вам на дороге. Это не что иное, как парковка задним ходом между автомобилями. Просто вместо других машин у вас гараж. Но алгоритм действий такой же.

Учимся прямой парковке

Это очень простой и нужный в городе способ. Здесь машина ставится вдоль чего-нибудь по прямой линии. Если вы решили припарковаться так, не нужно подъезжать к объектам спереди вас слишком близко. Также не забывайте о дверях. Обращайте внимание на препятствия рядом с вашими дверьми.

При прямой парковке подъезжайте к авто впереди вас максимально ровно на 1,5 м. Затем начните двигаться к бордюру. Не доехав передними колесами до бордюра 0,5 м, разверните автомобиль влево. Дальше выровняйтесь. Здесь нужно умение точного управления. Ориентируйтесь на габариты автомобиля перед вами. Также учтите безопасный выезд.

Выезжаем задним ходом

Для того чтобы выезд с парковки задним ходом был безопасным для вас и окружающих, сдайте назад до тех пор, пока ваш передний бампер не будет расположен на уровне окончания кузовов соседних авто. Теперь выкрутите руль в другую от выезда сторону и снова сдайте назад до тех пор, пока не сможете свободно двигаться вперед. Дальше поверните туда, куда вам нужно, и смело езжайте.

Если вы выбираете место для себя, тогда подберите такое, где ничто не будет угрожать авто. Здесь есть несколько простых правил. Если вам придется остановиться на подъеме, тогда выверните колеса в сторону бордюра. Это спасет, если откажут тормоза.

Не пытайтесь пролезть в узкие места. Так вы получаете шанс задеть соседние авто и нажить себе проблемы. Если у вас получится залезть в узкое место, то вы не сможете нормально выйти.

Прежде чем припарковаться на выбранном участке, изучите его на предмет высоких бордюров, клумб или столбиков. Это частая причина царапин, вмятин и других неприятностей. Такое случается и с опытными водителями, а с начинающими тем более.

Не стоит слишком надеяться на парктроник. Часто случается, что электроника не срабатывает вовремя. Камеры имеют более высокую надежность.

Поэтому не стоит доверяться технологиям, а лучше отработайте навыки парковки до автоматизма и станьте первоклассным водителем. У вас все получится, парковка задним ходом теперь стала немного проще.

Парковка автомобиля – один из самых сложных маневров в процессе вождения автомобиля. Именно этот навык требуют продемонстрировать инспекторы при сдаче экзаменов на управление транспортным средством. Так, параллельная парковка входит в число основных упражнений, которым учат в автошколе. Оно предусматривает не только теоретические знания, но и практические навыки.

Зачастую при выполнении параллельной парковки могут возникнуть трудности, причем не только у новичков, но и у более опытных водителей. В данной статье мы подробно поговорим об этом упражнении, разберем технику его исполнения, а также рассмотрим основные ошибки, возникающие у учеников. Кроме того, дадим вам несколько советов, которые существенно упростят сдачу этого упражнения.

Площадка для упражнения должна представлять собой участок дороги, на котором припаркованы два воображаемых автомобиля. При этом дистанция между ними четко установлена – она должна составлять 2 длины учебной машины. На тренировочной зоне обязательно должна быть разметка. Размер автомобиля, к тому же, не должен превышать стандартные габариты более чем на 30 см. Перед экзаменуемым стоит, казалось бы, простая задача — аккуратно поставить свою машину между препятствиями. Так, главная цель такого упражнения заключается в том, чтобы научить будущих водителей ставить свое транспортное средство параллельно тротуару.

Маневр «параллельная парковка» вполне может пригодиться не только на экзамене, но и в реальной жизни. Поставить машину иногда бывает довольно проблематично, поскольку с ростом количества авто парковочных мест зачастую не хватает. Что касается такого способа заезда машины, то он не указывается в ПДД. Но осуществить подобную парковку в ограниченном пространстве можно только задним ходом, поскольку для маневра передом вам понадобится расстояние длиной не в два, а в три автомобиля. Более того, такой бокс может имитировать не только парковку, но и гараж – соответственно, вам нужно заехать в него, не задев его стены.

Требования к выполнению

Правильно поставить автомобиль, выполнив параллельную парковку, — дело достаточно сложное, особенно в таких стесненных условиях. В связи с этим, к выполнению этого упражнения предъявляют некоторые требования. Для того чтобы выполнить маневр «параллельная парковка», необходимо:

1. Подъехать к черте «Старт» и остановиться;
2. Встать между автомобилями, стоящими параллельно дороге;
3. Остановиться;
4. Выехать с места и покинуть пределы упражнения.

Как правильно выполнить? Пошаговая инструкция

Для многих начинающих водителей параллельная парковка остается одним из самых сложных маневров с автомобилем. Для того, чтобы научиться такому упражнению, нужно запастись терпением и ознакомиться с рядом теоретических правил которые значительно облегчат этот процесс. Итак, чтобы обезопасить себя от попадания в ДТП, необходимо:

• Выполнять маневр на минимальной скорости;
• Использовать правый поворот;
• Поставить авто параллельно тому, рядом с которым хотите припарковаться;
• Отъезжать назад, вывернув руль до упора вправо, до того момента, пока левый задний угол авто не поравняется с передним углом машины, находящейся сзади;
• Выворачивать руль вправо до тех пор, пока машины не поравняются;
• Выворачивать руль влево до тех пор, пока колеса не встанут ровно;
• Поставить автомобиль параллельно проезжей части.

Прежде всего, удостоверьтесь, что выбранного вами пространства для парковки будет достаточно. Не пытайтесь заехать «впритык», если чувствуете, что вам не хватает опыта. Затем посмотрите на знаки вокруг и убедитесь, что в данном месте действительно можно ставить машину. Кроме того, всегда думайте об окружающих. Например, если ваш автомобиль закроет единственный выход к пешеходному тротуару, то лучше в этом месте не парковаться – это будет попросту невежливо.

При выполнении всех вышеперечисленных действий не забывайте смотреть в зеркала заднего вида. Это нужно делать для того, чтобы случайно не наехать на пешехода и не врезаться в соседнюю машину. Конечно, первое время во время парковки в реальных условиях остальные участники дорожного движения будут вас поторапливать – сигналить и подгонять. Их можно понять, ведь никому не хочется тратить свое время, пока новичок справится с подобным маневром. Но ни в коем случае не торопитесь при выполнении упражнения, поскольку это может привести к неприятным последствиям, в том числе и к ДТП.

Какие могут быть ошибки?

При выполнении упражнения «параллельная парковка» начинающие водителя допускают ошибки особенно часто. Как правило, это связно с тем, что они не чувствуют габаритов автомобиля. Кроме того, новички обычно путают сторону, в которую нужно поворачивать руль, Так, чтобы не сдать экзамен в ГИБДД, нужно:

• Не уложиться в установленные 2 минуты;
• Зацепить разметку и другое оборудование, а также пересечь сплошные линии
• Не пересечь обозначенную линию в начале или конце упражнения
• Отклониться от установленной траектории движения;
• Допустить остановку двигателя

Рано или поздно подобные маневры придется совершать не только на площадке, но и на улице. Иногда расстояние между машинами на парковке бывает еще меньше, поэтому сразу после получения прав лучше первое время потренироваться. Это поможет вам чувствовать себя за рулем более уверенно.

Видеоинструкция

Ниже представлена видеоинструкция, где расписан процесс выполнения и даны рекомендации по выполнению упражнения:

Упражнение параллельная парковка проводится в любой автошколе и в обязательном порядке сдается при сдаче экзаменов в ГИБДД. По статистике, именно с данным упражнением у большинства курсантов возникают наибольшие проблемы. Поэтому далее подробно разберем нюансы его выполнения.

В чем суть данного упражнения

Главная цель данного упражнения заключается в том, чтобы припарковать автомобиль на обочине (или краю проезжей части) в условиях ограниченного пространства, то есть между двумя стоящими машинами. Чтобы научиться выполнять такое задание, потребуется немало часов практики. Поэтому всегда первоначально его оттачивают на автодроме, где роль автомобилей исполняют опознавательные шашки. Если не отработать эти навыки до автоматизма, обучение получится очень дорогим, ибо неизбежно человек будет оставлять вмятины на соседних ТС.

Даже успешно получив водительское удостоверение, эксперты советуют ещё некоторое время потренировать параллельную парковку на автодроме (либо на любом пустыре, самостоятельно соорудив препятствия из подручных средств).

Если не научиться выполнять параллельную парковку, вы элементарно не сможете оставлять свой автомобиль на загруженных улицах. При этом если слишком долго выполнять данную процедуру, с большой долей вероятности последуют раздражающие сигналы от других водителей, которым вы начнете мешать. Поэтому крайне важно уметь «на автомате» ставить машину, чтобы не создавать волнительных ситуаций.

Методика выполнения упражнения

Упражнение параллельная парковка производится в такой последовательности действий:

1. Плавно подъезжаем к свободному месту. Остановиться нужно строго на одной линии относительно автомобиля, за которым планируется парковка. Важно соблюдать дистанцию 0,5-1 метр, или иными словами, чтобы свободное пространство было в 1,5 раза больше, чем габариты вашего железного коня. Конечно, очень опытные водители могут протиснуться и в более ограниченное пространство, но если вы не один из них, так рисковать не стоит.
2. Следующий шаг — до упора выворачивается руль вправо и начинается движение задним ходом. Не забудьте перед совершением маневра включить «поворотник», дабы предупредить о нём других участников движения.
3. Когда в зеркале заднего вида будет полностью видна передняя фара сзади стоящего автомобиля, необходимо остановиться.
4. Руль возвращается в нейтральное положение и начинается неспешное движение назад до тех пор, пока правое зеркало не встанет в один ряд с задним бампером автомобиля, который стоит спереди. Когда этот момент настанет необходимо остановиться.
5. Руль выворачивается до упора влево и снова начинается движение задним ходом до тех пор, пока автомобиль не встанет параллельно бордюру между двумя ТС. Чтобы проанализировать габариты, работайте с зеркалами заднего вида. Практически все инструкторы запрещают при совершении парковки высовываться из окна. Это логично, ведь неопытных водителей нужно научить пользоваться зеркалами. Однако на первых порах, если удобно, можно все-таки использовать такую «запрещенную» методику. Это в любом случае лучше, чем поцарапать чужой автомобиль.
6. Если вы сделали все правильно, автомобиль встанет в одну линию с соседними. Если же угол получился кривой, свободное пространство (за счет сохранения промежутка) позволит подкорректировать его. Делается это простым движением взад-вперед. Не желательно оставлять машину, если какой-либо её угол выступает за общую линию, ибо это может создать помехи для других участников движения.

На что стоит обратить внимание перед выполнением данного маневра

Рассмотрим ситуацию, когда вы планируете произвести параллельную парковку не на автодроме, а на реальной проезжей части.

Первым делом необходимо тщательно оценить возможности для совершения маневра. В частности, следует убедиться в следующем:

• Промежутка, в который вы решили поставить свой автомобиль будет достаточно для совершения маневра. В данном случае от вас потребуется хороший глазомер. Это на автодроме всегда подбирается пространство достаточное для комфортного в него заезда автомобиля. На реальных дорогах возможна ситуация, что после начала маневра водитель понимает, что места не хватает и начинает обратные действий, в это вкупе с некой паникой присущей новичкам, потребует массу времени. Длина промежутка должна быть не менее 2,5 метров (для легковых ТС). Поэтому важно научить определять на глаз такое расстояние.
• Подумайте о других участниках движения. Вполне можно тот факт, что в плотном ряду автомобилей находится свободное место обусловлено тем, что оно является, к примеру, выходом на пешеходную тропу. Поэтому перед совершением маневра убедитесь, что оставленный вами автомобиль не будет мешать другим людям. В противном случае велик риск снискать негативные окрики или недосчитаться воздуха в шинах (хамов на дорогах никто не любит).
• Оценивая возможность совершения маневра относительно ПДД, ориентируйтесь исключительно на дорожные знаки. Не нужно полагать, что если несколько автомобилей стоят в ряд, значит, в этом месте парковка разрешена. Далеко не все водители соблюдают ПДД. Автоинспекторам абсолютно неважно, сколько водителей штрафовать — одного или целый десяток.
• Также оценивайте безопасность места, в которое собираетесь поставить свой автомобиль. Возможно, что рядом будет склонившееся дерево или другой источник опасности.
• В конце напомним золотое правило – автомобили с полным приводом имеют меньший радиус разворота. Учитывайте это при оценке целесообразности маневра.

На видео о сдаче параллельной парковки

Теория абсолютно не имеет смысла без практики. Чтобы овладеть данным маневром, старайтесь как можно больше тренироваться. В любой автошколе вы можете взять дополнительные часы для свободного вождения. Это время можно использовать для оттачивания наиболее сложных упражнений, к коим относится параллельная парковка, а также «змейка».

Один из важнейших навыков хорошего водителя — умение парковаться. Этому учат в любой автошколе. Несмотря на то что парковка обязательно выполняется при сдаче экзамена в ГИБДД, большинство водителей толком не умеют этого делать. Парковка, выполняемая на задней передаче, только на первый взгляд кажется сложной. Наибольший страх вызывает необходимость двигаться назад, так как в таких условиях видимость ограничена и повышается риск задеть другие автомобили. Но в большинстве случаев именно так и нужно парковаться. Парковка, выполняемая на задней передаче, позволяет встать на то место, куда обычными способами заехать вряд ли получится.

Учимся задней парковке

Чтобы правильно парковаться на задней передаче, нужно потренироваться. Для этого подойдёт площадка, на которой расставляются стойки и колышки. Они будут заменять соседние машины. Идеальное расстояние между ними должно быть в два раза больше длины автомобиля. Правильная и безопасная парковка невозможна без умения чувствовать габариты своей машины . И это задача непростая. Такие навыки приходят только через несколько лет вождения, и только тогда парковка на задней передаче не вызовет особых проблем. Привыкая к ощущению параметров автомобиля, следует помнить об и особенностях посадки, которые для каждой автомобильной марки являются индивидуальными.

Тренировки с колышками и стойками помогут научиться определять габариты машины, а также сэкономят ваши финансы: столкновение с учебной стойкой ничем вам не грозит. Отработайте до совершенства заезд в размеченный участок — в дальнейшем это позволит избежать проблем.

Основы правильной парковки

Выполняя парковку, следует контролировать общую ситуацию вокруг. Для этого важно грамотно распределить внимание. Когда вы паркуетесь на задней передаче, используйте не только поворот головы. Помните о зеркалах заднего вида . Если вы смотрите назад, обзор увеличивается, но всё, что ниже, остаётся вне зоны видимости. Более целенаправленный обзорный сектор можно получить по зеркалам, благодаря чему появляется возможность точнее приблизиться к препятствию, то есть увеличивается.

Помните об особенностях автомобиля:

• машины, оснащённые задним приводом, имеют минимальный радиус разворота;
• — максимальный.

Попробуйте мысленно нарисовать траекторию перемещения машины при парковке. Имея в голове чёткую картинку, вам будет легче понять, как правильно парковаться на задней передаче.

Параллельная парковка на задней передаче

Прежде всего, следует поравняться с автомобилем, который стоит рядом с вашим парковочным местом. Положение должно быть параллельным, на расстоянии не менее полутора метров. Чтобы правильно припарковаться, следует знать зону безопасного поворота, которая определяется по заднему правому колесу. Ориентируясь на него, проведите линию наверх к стеклу автомобиля. Полученную точку запомните. По этой метке вы начнёте выполнять поворот, чтобы припарковаться. Движение задним ходом выполняется, пока линия безопасного поворота не сравняется с концом автомобиля, припаркованного справа. Затем следует до конца выкрутить руль вправо и продолжить движение назад, пока в зоне видимости не появится правый передний край сзади стоящего автомобиля. Остановитесь и переведите колёса в положение прямо, затем снова двигайтесь, пока не появится задняя часть спереди припаркованной машины. Теперь необходимо вывернуть руль влево и продолжить движение задом, чтобы автомобиль встал параллельно бордюру. Осталось выровнять машину, чтобы потом было легко выезжать.

На видео рассказывается, как происходит параллельная парковка задним ходом:

Параллельная парковка задним ходом выполняется достаточно просто, главное понять, как это делается в теории, и потренироваться на учебной площадке.

Перпендикулярная парковка на задней передаче

Перпендикулярная парковка задним ходом предполагает размещение автомобиля параллельно другим машинам, но перпендикулярно бордюру. Если в совершенстве освоить этот навык, можно с лёгкостью заезжать в гараж или парковаться на стоянке.

Тренировки лучше всего проводить возле своего гаража: каждый день пробуйте заезжать в него и выезжать обратно. Ваша цель — достичь автоматизма в действиях. Некоторым воителям хорошо помогает собственноручно нарисованная схема.

На видео рассказывают про особенности парковки задним ходом:

Перпендикулярная парковка, выполняемая на задней передаче, выглядит следующим образом:

1. Если вы выбрали место для парковки, подъезжайте к нему.
2. Автомобиль должен стоять на расстоянии одного метра от припаркованных на стоянке машин.
3. Начертите условную линию, которая начинается в центре заднего колеса и заканчивается в районе водительского сиденья. Затем соедините её с вертикальной линией — точка пересечения должна быть на задней арке.
4. На разметке выделите крайнюю правую точку, за которую вы будете поворачивать.
5. На задней передаче включите правый поворот. Когда намеченная вами линия соединится с точкой на парковке, выверните руль на полтора. Движения должны быть медленными, важно точно чувствовать габариты, чтобы ничего не зацепить.
6. Автомобиль должен двигаться в центр парковочного места. Когда машина примет параллельное положение относительно других, верните руль, чтобы колёса стояли ровно.
7. Продолжайте движение назад, пока не поравняетесь с соседями.
8. Паркуясь задним ходом, постоянно крутите головой, не забывая смотреть в зеркала.

Помните, что вам ещё нужно выйти из автомобиля. Для открытия дверей понадобится достаточное расстояние до соседних машин. Бордюр сзади также не должен остаться без внимания. Если вы пока плохо чувствуете габариты, который поможет никуда не врезаться, упростит парковку.

Разновидности и нюансы парковки

Самый простой вид парковки — прямая или линейная, когда автомобиль ставится вдоль какого-либо объекта по прямой линии. Совершая манипуляции, старайтесь не становиться слишком близко к стоящей впереди машине. В этом случае выезд может оказаться очень затруднительным.

Двери припаркованной машины должны легко открываться, чтобы им ничего не мешало — например, низкие ограждения или высокие парапеты, которых через боковые стекла не видно. На такие объекты лучше смотреть в зеркало заднего вида. В противном случае они остаются незамеченными, что повышает риск повреждения дверей при открывании.

Старайтесь выбирать такие места, где ничто не угрожает целостности , кузова или части. Если автомобиль припаркован на подъёме, колёса следует развернуть в сторону дороги, а на спуске — к бордюру. Это поможет, если выйдет из строя. Если колёса машины расположены правильно, машина никогда не сползёт вниз.

Если у вас возникли трудности, и вы не можете припарковаться с первого раза, сообщите об этом водителю машины сзади, чтобы избежать конфликтов. Если нет уверенности, что вы сможете правильно припарковаться, найдите другое место, с более простыми условиями.

Парковка задним ходом считается сложной, так как от водителя требуется максимум внимания и сосредоточенности. Он должен контролировать одновременно несколько объектов, следить за движением автомобиля и не упускать из виду общую ситуацию на дороге, например наличие поблизости пешеходов. Каждый из этих элементов поможет освоить опыт и практика.

Чтобы научиться правильной парковке, обязательно придётся потренироваться. А облегчит вашу задачу полезный совет: чтобы определить размер места, необходимого для парковки, следует к длине автомобиля прибавить 1,1 метра. В этом случае парковка не вызовет никаких затруднений. А как вы научились парковаться? Расскажите об этом в комментариях.

«Как правильно парковаться?» — этот вопрос мучает абсолютно каждого начинающего автолюбителя. Интернет просто пестрит различными курьезными видео на тему неправильной парковки. Тысячи сбитых столбов, поцарапанных авто и многих других неприятных моментов, связанных с парковкой, заставляют отложить все свои дела и окунуться в статью, посвященную правилам правильной парковки. Мы надеемся, что представленный ниже материал поможет вам избежать всех неприятностей и стать ассом в умении осуществлять правильную парковку.

Корень зла, или главные ошибки автомобилиста-новичка при парковке

Главная беда всех – страх совершить неверное действие. Неправильный расчет расстояния до объекта или боязнь быть осмеянным становится самой распространенной причиной аварийной парковки. Подсознательно неуверенный в себе и своих силах автомобилист не может сосредоточиться на процессе парковки и допускает роковую ошибку. Поэтому все желающие понять, как правильно парковаться, в первую очередь должны избавится от своих страхов.

Второй по популярности причиной неправильной парковки считается погрешность в расчетах при парковке к бордюру. Не соразмерив высоту посадки своего авто с высотой бордюра, новичок одним движением напрочь сносит глушитель или ощутимо повреждает бампер.

Однако больше всего автолюбителей мучает вопрос, как парковаться задним ходом. Присутствие некоего дискомфорта на ранних порах или размытое представление о габаритах своего авто становятся частой причиной повреждения различных его частей. Как бы то ни было, основная причина всех бед – неверный расчет расстояния до близлежащего объекта.

Постоянные тренировки – залог успешной парковки

Основы знаний, как парковаться задним ходом между автомобилями, закладываются еще в стенах автошколы вместе с . Однако одни, едва переступив ее порог, их забывают, другие не могут применить приобретенные знания на практике. Специальное время, посвященное практике умения парковаться, в автошколах сегодня является редкостью. Поэтому решившим овладеть искусством правильной парковки следует потренироваться на специально отведенной для этого территории.

Предварительно вбив стойки или небольшие колышки (предполагаемый автомобиль, выступающий в качестве помехи при парковке) на расстоянии длины паркующегося авто, автомобилист сможет отточить свое мастерство и максимально «прочувствовать» габариты своей машины.

Отличным вариантом для мечтающих о том, как научиться парковаться, станет чтение учебного пособия В.А. Молокова «Учимся вождению от А до Я». Написанное максимально простым и предельно доступным для понимания языком, красочный учебный материал позволит легко освоить теорию правильной парковки и беспрепятственно претворить ее в жизнь.

Основы параллельной парковки

Наиболее эффективный метод освоения правил, как парковаться задним ходом между автомобилями – практика вождения в условиях, максимально приближенных к реальности. Разместив свое авто на одной линии с другим автомобилем, попробуйте, неспешно двигаясь задним ходом, занять свободное место между автомобилем, находящимся сзади, и впереди стоящим транспортным средством. Эффективное обучение параллельной парковке возможно только в том случае, когда расстояние между машинами не превышает 50 см.

Вся процедура параллельной парковки проходит следующим образом:

1. Медленно осуществляя движение назад, поворачивайте руль в правую сторону до момента, когда продолжение левого борта вашего авто минует точку правой передней части автомобиля, находящегося сзади.
2. Выверните колеса в обратную сторону, до принятия ими прямого положения.
3. Продолжая медленно двигаться, совершайте движение до момента, когда правый бок вашего авто минует задний левый угол впереди стоящей машины.
4. Выверните руль влево (переднее авто осталось позади).
5. Медленно подъехав к расположенному сзади автомобилю, остановитесь.
6. Оставив колеса в вывернутом положении влево, вы не будете испытывать проблем с выездом с парковки.

Видеоуроки правильной параллельной парковки:

Главное правило в течение всей процедуры парковки – отсутствие спешки. Если вы будете его соблюдать, успех гарантирован.

Как парковаться задним ходом– секреты ближней парковки

Достаточное частое явление с которым сталкиваются большинство автомобилистов – ограниченное парковочное пространство. Большая плотность припаркованных авто и стесненные условия заставляют искать различные оптимальные способы парковки. В данном случае идеальным решением станет ближняя парковка задним ходом. Она не только наиболее приспособлена к подобным условиям, но и является максимально удобной. Кажущаяся сложность такой парковки, на деле не вызывает сложности даже у новичка. Главное – учиться, учиться и еще раз учиться. А опыт обязательно придёт!

Этапы выполнения подобного маневра таковы:

1. Начните движения автомобиля с максимально удобной и близкой к предполагаемому парковочному месту точки, предварительно установив колеса на линии парковки.
2. Выверните до упора руль в правую или левую сторону (все зависит от конкретной ситуации).
3. Начните движение в противоположную парковке сторону под углом 45%.
4. Разглядев в зеркале угол автомобиля, в будущем находящегося справа от вашего парковочного места, остановите движение.
5. Прокрутите до упора руль в сторону парковки и начните медленно двигаться назад. В процессе движения следите за ситуацией посредством использования боковых зеркал.
6. Заехав на парковочное место, остановитесь тогда, когда ваша дверь и боковые зеркала сравняются с дверью и боковыми зеркалами близстоящего автомобиля.

Как научиться правильно парковаться задним ходом рассказывается на видео:

Как научиться парковаться при передней параллельной парковке?

Опытные автомобилисты неоднократно сталкивались с ситуациями, когда задняя парковка не может быть осуществлена. Не стоит пугаться таких ситуаций, так как всегда есть возможность припарковаться передом.

Просто следуйте следующей инструкции:

1. Остановите авто, очутившись впереди боковой машины, сравняв уровень своих плечей с передним бампером стоящей рядом машины. С учетом правостороннего движения, транспортное средство будет находиться с правой стороны от вашего автомобиля.
2. Выверните руль в сторону парковки и неспешно продолжайте движение вперед, до момента становления авто параллельно бровке. В этом вам помогут боковые зеркала.
3. Выровняв колеса, дайте задний ход.

Паркуясь за каким-либо автомобилем, не забывайте оставлять перед собой достаточно свободного места для беспрепятственного покидания парковки в случае, когда нет возможности выехать задним ходом. Строго следите за соблюдением интервала с близстоящими автомобилями при поперечной парковке! Самое оптимальное расстояние между соседними авто должно равняться ширине необходимой для свободного открывания водительской или пассажирской двери автомобиля. В противном случае, открывая дверь, можно повредить припаркованное по соседству авто. Будьте внимательны, подъезжая к краю тротуара. Отсутствие должного расстояния между ним и вашим автомобилем могут стать причиной задевания бордюра или иных, расположенных по близости предметов.

Надеемся, что вышепредставленный материал позволит вам более оперативно освоить мастерство правильной парковки. Отсутствие спешки и страха сослужат вам хорошую службу в этом нелегком деле и позволят легко и просто справиться с любым сложным маневром.

схема, видео, инструкция езды с прицепом

Тем, кто недавно сел за руль или только собирается это сделать и берет уроки вождения, мы расскажем и покажем на видео, как правильно выполняется парковка задним ходом. Парковка задним ходом для начинающих безопаснее всего отрабатывается на автодроме. Параллельная парковка задним ходом заключается в постановке автомобиля между двумя машинами, припаркованными на проезжей части дороги параллельно бордюру на достаточном расстоянии друг от друга. Обучение этому, как вы понимаете, должно начинаться с теории. Уроки вождения теория и просмотр видео, конечно, не заменят, но это обязательные шаги в освоении техники. К тому же обучение не пойдет хуже, если вам будет знакома хотя бы схема въезда в гараж. Уроки перпендикулярной парковки дается курсантам проще, поэтому начнем с нее.

Перпендикулярная парковка

Допустим парковаться нужно справа по ходу вашего движения между двумя машинами, стоящими перпендикулярно краю дороги. Схема этой парковки не сложна, но чтобы не путаться когда и куда крутить руль сначала представьте себе все на месте, а после вам нужно будет только следовать плану.

• Автомобиль нужно остановить на расстояние около полутора метров от дальней по ходу вашего движения машины так чтобы правое заднее колесо вашего авто оказалось против ее левой фары.
• Поверните руль до упора вправо, включите заднюю передачу и сдавайте назад, не забывая поглядывать в боковые зеркала, чтобы не допустить столкновения с соседями. Как только ваша машина будет перпендикулярно бордюру, остановитесь и оцените расстояния между вашим авто и соседями. Если ваша машина оказалась посредине ставьте руль прямо и въезжайте между ними. В случае если вы слишком прижались к одному из соседей, откорректируйте разницу. Для этого проедьте немного вперед и поработайте рулем. Как только расстояние до соседей вас устроит, ставьте передние колеса прямо и сдавайте назад. Перпендикулярная парковка выполнена.

Въезд в гараж

Техника въезда в гараж еще проще, чем предыдущая, так как гараж перед воротами имеет обычно больше места для маневра. Способы могут быть различными. Но въезд в гараж передом в разъяснениях не нуждается, поэтому мы рассмотрим въезд в гараж задом. Схема въезда в гараж задом такова:

Предположим, что когда вы подъезжаете к воротам, гараж находится справа от вас. Сначала вам необходимо подъехать как можно плотнее к ближней вам стойке ворот. Остановитесь, когда она покажется в окне правой передней дверки. Поверните руль до упора влево и поезжайте вперед. Остановитесь, когда увидите в правом боковом зеркале другую стойку ворот. Поверните руль в среднее положение, включите заднюю передачу и поезжайте в гараж, контролируя верность въезда по боковым зеркалам. Видео:

Параллельная парковка

Параллельная парковка задним ходом используется в городе очень часто из-за того что, зачастую, не хватает пространства, чтобы въехать на свободное парковочное место передом. А параллельная парковка задним ходом требует меньше места для маневра и позволяет разместиться на меньшем промежутке между стоящими вдоль дороге автомобилями.

• Подъедьте как можно ближе к автомобилю стоящему впереди и остановитесь, как только правое заднее колесо вашей машины поравняется с бампером, который граничит со свободным парковочным местом.
• Выкрутите руль до конца вправо.
• Включите заднюю передачу и двигайтесь назад, поглядывая в левое боковое зеркало. Не забывайте следить за расстоянием между правым боком вашего авто и углом заднего бампера соседнего.
• Остановитесь, как только в левом боковом зеркале увидите правую фару стоящего сзади автомобиля.
• Поставьте руль прямо и медленно двигайтесь назад. Контролируйте движение по боковым зеркалам.
• Как только между правым задним колесом и бордюром останется около полуметра, остановитесь.
• Поверните руль до упора влево и двигайтесь назад до тех пор, пока ваша машина не станет параллельно бордюру. Не забывайте о стоящем сзади вас автомобиле.

Видео:

Полезные подсказки

• Параллельная парковка задним ходом, конечно, требует меньшее пространство для выполнения, чем другие. Но и она не позволит вам занять место между стоящими вдоль дороги машинами, если оно короче, чем полторы длины вашей машины.
• Как бы не казалось вам надежнее обернуться, чтобы оценить ситуацию сзади без посредников, пользуйтесь для езды назад боковыми зеркалами. Стоит лишь немного привыкнуть к ним и необходимость крутить головой отпадет сама собой.
• Двигаясь назад, никогда не открывайте дверь, чтобы посмотреть. Этим способом измято столько дверок, что зацепив что-нибудь своей, вы никого не удивите.
• Выезд с парковки задним ходом проще только в том случае если ваша машина припаркована не параллельно краю проезжей части.
• Выезжая с парковки задним ходом, включите на всякий случай аварийку.

Буксировка прицепа

Буксирование прицепа при движении вперед мало чем отличается от движения без прицепа. Единственное что можно посоветовать владельцам прицепа на дороге – почаще контролировать его положение, глядя в боковые зеркала заднего вида, а также делать поправку на увеличившийся радиус поворота.

Учиться маневрировать задним ходом с прицепом нужно начинать с прямолинейного движения. Остановится для этого следует так чтобы прицеп был на одной линии с автомобилем. Поначалу реакция прицепа на повороты руля покажется вам неадекватной. Чтобы привыкнуть к ответам прицепа, нужны уроки вождения.

Начнем наши уроки прямолинейного движения: включите реверс и медленно поезжайте назад. Положение прицепа контролируйте по боковым зеркалам заднего вида, следя за параллельностью бортов боковинам автомобиля. Через некоторое время прицеп обязательно начнет поворачивать. Чтобы выровнять его поверните руль в ту же сторону, куда повернул прицеп. После того как он выровняется, поставьте руль прямо.

Уроки маневрирования: для того чтобы прицеп повернул в какую либо сторону, нужно повернуть руль в противоположную сторону. Когда прицеп повернется, поверните руль в сторону его поворота, чтобы машина следовала за ним.

Практические уроки вождения лучше проводить на просторной площадке, обозначив коридор для маневрирования полутораметровыми отрезками штапика или дранки (их хорошо видно к тому же о них непросто поцарапать машину).

Но сначала нужно определить максимальный угол между продольными осями прицепа и автомобиля, который допускает движение назад без складывания прицепа. Для этого нужно вывернуть руль до упора в любую сторону и проехать вперед, удерживая его так не меньше половины круга. Далее необходимо остановится, выйти из машины и постараться запомнить получившийся угол между машиной и прицепом. Он и будет максимально возможным для движения назад без складывания. Когда при маневрировании назад прицеп повернул слишком круто и угол поворота превысил максимально возможный для движения без складывания, выверните руль до упора в другую сторону и проедьте еще немного назад. Если угол не уменьшается, а ваш автопоезд продолжает складываться, остановитесь. Поверните руль до упора в обратную сторону и проедьте немного вперед.

Как только угол между продольными осями машины и прицепа станет не больше максимально допустимого, останавливайтесь и продолжайте маневрировать назад. Учитывайте что для разворота автомобиля с прицепом нужно больше места, чем для одного автомобиля. Для разворота автомобиля с прицепом на дороге ширина проезжей части должна быть не меньше суммарной длины автопоезда. Видео:

Параллельная парковка за 4 простых шага

Скажите честно: у вас всплывают ладони при мысли о параллельной парковке?

Вы не одиноки. Многие водители испытывают давление, когда сталкиваются с проблемой зажатия своей машины между двумя другими. Но это не значит, что это сложно, говорит Джо Джаммона, генеральный директор 911 автошкол , , где полицейские и службы быстрого реагирования обучают этому маневру, а также другим основам. «Просто нужно научиться делать это правильно», — говорит он.Так что считайте это своим ускоренным курсом о том, как правильно парковаться параллельно — каждый раз.

1. Найти место для парковки
2. Подать сигнал и занять позицию
3. Проверьте свое окружение
4. Начать движение задним ходом и повернуть колесо
5. Выпрямить и повернуть колесо в другую сторону
6. Выпрямить и выровнять
7. Полюбуйтесь своей работой

Параллельный парк

Шаг 1. Найдите подходящую деталь.

Не пытайтесь припарковаться параллельно на первом же видном месте.Джаммона предлагает поискать что-нибудь примерно в полтора раза длиннее вашего автомобиля.

Когда вы приближаетесь к месту, он говорит, запомните эту удобную аббревиатуру: MSMOG. Проверьте зеркала M , поверните вправо S ignal, проверьте еще раз зеркала M , посмотрите O на правое плечо и G o, когда безопасно. Затем остановитесь рядом с автомобилем, который вы собираетесь припарковать параллельно, соблюдая безопасное расстояние (два-три фута) от его бока.

Шаг 2: Поместите наоборот.

Перед тем, как начать движение, займите правильное положение заднего хода для параллельной парковки. Для Джаммоны это означает сидеть прямо и повернуть плечи на 90 градусов относительно спинки сиденья.

Затем медленно двигайтесь задним ходом, пока середина вашего автомобиля не совместится с задним бампером другого автомобиля. Если сзади приближается другая машина, Джаммона рекомендует оставаться на месте с включенным сигналом и двигателем задним ходом. «Таким образом, приближающийся водитель знает ваше намерение», — говорит он.

Шаг 3: Двигайтесь к обочине.

Когда берег чистый, резко поверните рулевое колесо в сторону обочины, чтобы подъехать под углом
45 градусов; продолжайте движение, пока не увидите фары автомобиля позади вас в боковом зеркале со стороны водителя.

Для большинства автомобилей, когда боковое зеркало со стороны пассажира находится на одной линии с задним бампером автомобиля перед вами, это ваш сигнал, чтобы повернуть колеса в другую сторону. Продолжайте движение задним ходом, пока ваш автомобиль не выровняется с автомобилями с обоих концов и параллельно бордюру или краю дороги.

Шаг 4: Выпрямите и выровняйте.

Всегда центрируйте свою машину между двумя другими автомобилями, поскольку это «позволяет обеим машинам покинуть пространство», — говорит Джаммона. Хотя правильное расстояние от обочины зависит от штата, обычно ваш автомобиль должен находиться на расстоянии 12-18 дюймов от обочины, говорит он.

Если ваше правое заднее колесо ударяет по бордюру, большую часть времени вы можете привести автомобиль в движение, повернуть колеса до упора вправо и двигаться вперед, пока автомобиль не станет параллельным, говорит Джаммона.Затем сделайте последнюю проверку расстояния до обочины.

Счастливая параллельная парковка.

Часто ли у вас возникают проблемы с поиском парковки? Ознакомьтесь с функцией поиска парковок в приложении GEICO Mobile и загрузите GEICO Mobile бесплатно из App Store или Google Play.

Далее: Парковка может быть стрессовой частью вождения, но не обязательно. Узнайте больше, чтобы узнать, как справляться со стрессовыми ситуациями за рулем.

Даниэль Бланделл

пошаговых инструкций и профессиональных советов.Подробная схема парковки авто для начинающих Парковка для чайников пошаговая инструкция

В кармане! Теперь по городу можно передвигаться на машине, но здесь начинающего автолюбителя ждет масса неудобств. В большом городе возникает проблема с поиском парковочных мест и если сложно найти место, то возникает очередная загвоздка, но как правильно припарковаться?

В автошколе, конечно, нас учат этой технике, но при вождении самостоятельно из-за отсутствия опыта возникает некоторый страх перед парковкой задним ходом или другими видами парковки.В этой статье мы рассмотрим некоторые полезные приемы вождения, которые помогут вам научиться правильно парковаться.

Парковка задним ходом

Как правильно парковаться задним ходом? Рассмотрим метод ближнего и дальнего (перпендикулярный), а также параллельный.

Рядом стоянка между машинами. Находим свободное место и подъезжаем к нему ближе, останавливаемся так, чтобы передние колеса оказались на линии разметки (см. Рисунок — позиция №1).

Далее поверните руль до упора от парковки и отведите в сторону под углом 42-47 градусов.Как только в правом зеркале (сосед справа) появится угол машины, останавливаемся (№2). Теперь откручиваем руль в обратную сторону и медленно сдаем, контролируя процесс в зеркалах. Мы останавливаемся, когда ваша машина находится на одном уровне с соседями, например, на зеркалах или дверях (№ 3).

Междугородняя парковка между машинами. Останавливаемся так, чтобы ваше водительское кресло было на одном уровне со второй машиной на стоянке (№1).

Откручиваем руль в сторону парковки и возвращаем обратно, пока ваш автомобиль не займет ровное положение вдоль парковочных линий (№ 2). Осталось выровнять колеса и обратно до конца (№3).

Как правильно парковаться — параллельная парковка. Ищем свободное пространство между машинами, желательно, чтобы оно было просторным (поместились бы полторы машины). Как только место найдено, останавливаемся параллельно машине, за которой будем стоять (No.1).

Поворачиваем руль в сторону места парковки и медленно поднимаемся назад под углом 42-47 градусов, пока не получим положение 2. Далее крутим руль в обратную сторону и, продолжая отводить назад, принимаем правильное положение (№3).

Видео: как парковаться параллельно (задним ходом).

Мы рассмотрели наиболее распространенные способы — как правильно парковаться задним ходом.

Обратный выезд (со стоянки). Сдаем ровно назад, пока не догоним наш передний бампер торцами габаритов соседних машин (№2).

Откручиваем руль в обратную от выезда сторону и сдаем обратно для свободного движения вперед (№3). Поворачиваем руль в правую сторону и едем (№4).

Передняя парковка

Как правильно парковаться впереди? Рассмотрим параллельный и перпендикулярный методы.

Заезд раньше. Находим свободное место и останавливаемся так, чтобы бампер вашего автомобиля оказался посреди будущей стоянки (№1).

И расстояние между вашим автомобилем и линией старта парковочного места должно быть в пределах 1,5 от кузова автомобиля. С помощью руля переходим в положение №2. Затем крутим рулевое колесо в обратном направлении и возвращаемся (№3). Ставим колеса ровно и заезжаем в свободное место (№4).

Видео: как парковаться спереди (перпендикулярно).

Как припарковаться параллельно в прямом направлении. Останавливаемся рядом с машиной, перед которой припаркуемся так, чтобы ваше водительское сиденье было на одном уровне с бампером соседней машины (№1).

Теперь, поворачивая руль в нужном направлении, медленно въезжайте в свободное пространство параллельно бордюру (№ 2). Ставим колеса ровно и с помощью зеркал (№ 3) продеваем их обратно.

Как быстро стать парковочным асом?

Мы ознакомились с теорией, а чтобы чувствовать себя уверенно при парковке, нужна практика! Если вы только что сели за руль, то не спешите присоединяться к городскому потоку.Лучше найти спокойную местность, поставить на нее колышки (вместо них можно поставить близких), которые будут изображать другие машины.

А с помощью такого автодрома вы почувствуете габариты своей машины и научитесь правильно парковаться разными способами. Поверьте, так вы сбережете свои и чужие нервы, а купюры останутся у вас — в случае повреждения чужой или собственной машины из-за неудачного прибытия в карман.

Во время обучения в автошколе будущих водителей учат правильно делать параллельную парковку в 2019 году, но некоторые хотят закрепить навык самостоятельно и улучшить свое вождение. Для этого нужно тренироваться по прилагаемой схеме.

Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит именно вашу проблему — обратитесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .

Быстро и БЕСПЛАТНО !

Один из самых сложных маневров — это парковка автомобиля. При совершении ошибок в этом случае часто образуются пробки, а иногда и аварии.

Для предотвращения возникновения неприятных ситуаций во всех автошколах обязательным условием является изучение правил параллельной парковки. По такому же стандарту сдаются экзамены в ГИБДД.

Общие сведения

Водитель должен быть заинтересован в изучении всех действующих правил и не попадать в аварии или создавать заторы на дорогах.Итак, при прохождении тренировки одним из основных упражнений является «параллельная парковка».

Основные концепции

Условия, с которыми сталкиваются будущие водители при обучении в автошколе:

Устный экзамен в ГИБДД проверяет знание основных понятий.

Цель упражнения

Основная цель обучения маневру параллельной парковки — научить водителя навыкам парковки на краю проезжей части и уметь останавливаться на обочине дороги в условиях скопления большого количества автомобилей.

При выполнении этого упражнения основная задача водителя — протиснуться между двумя соседними автомобилями.

Для удобства выполнения упражнения — параллельная парковка на площадке, пошаговые инструкции разработаны специалистами и используются на тренировках.

Действующая правовая база

Нормативные акты, применяемые руководством автошкол при обучении граждан вождению:

1. «О правилах дорожного движения». К документу прилагаются Основные положения о допуске транспортных средств к эксплуатации… ».
2. «О безопасности дорожного движения». регулирует процесс организации обучения водителей и их обучения правилам безопасности дорожного движения.
3. «О лицензировании образовательных учреждений, осуществляющих подготовку и переподготовку водителей транспортных средств».

Следует предупредить будущих водителей о том, что они могут быть наказаны за нарушение правил дорожного движения.

Как параллельная парковка

Водитель, который хочет обрести уверенность, должен освоить упражнение с параллельной парковкой, как правильно его делать, — гласит инструкция.

Пошаговая инструкция

Алгоритм выполнения параллельной парковки:

• самым первым шагом является остановка транспортного средства в соответствии с транспортным средством, за которым водитель хочет припарковаться. Действовать нужно вдумчиво и осторожно, четко осознавая свои намерения. Чтобы в процессе выбора места не возникло проблем, нужно выдерживать определенную дистанцию ​​- 50 — 100 метров с другими машинами, выезжающими или въезжающими;

Фото: схема остановки транспортного средства в ряд с автомобилем

• то рулевое колесо повернуто вправо на максимально возможный градус.Вы должны начать движение задним ходом, наблюдая через правое зеркало. Непосредственно перед началом маневра нужно включить правый «Поворотник». Необходимо немедленно остановиться, если в зеркале станет заметно, что сзади идёт машина;

Фото: схема поворота руля вправо

• рулевое колесо возвращается в исходное положение. В этом случае нужно медленно отводить его обратно, пока правое зеркало не окажется на уровне бампера впереди идущей машины.Прежде чем позиция выровняется, нужно остановиться;

Фото: проходим обратно до тех пор, пока зеркало не сравняется с бампером машины впереди

• следующий шаг — повернуть колесо влево как можно сильнее. В этом случае нужно продолжать забирать обратно. Машина должна быть параллельна бордюру между двумя машинами. Как правило, инструкторы советуют не проверять положение, высунувшись из окна, но, если водителю удобнее, это действие не запрещается;

Фото: схема максимального выворота колеса влево

• Самое главное — следить за тем, чтобы при въезде не задели машины сзади и впереди, а также бордюр.Если автомобиль искривился, положение можно исправить, если останется немного свободного места.

Реверс (схема)

Каждый водитель хочет знать, как быстро и легко научиться парковаться. Сделать это можно с помощью наглядных схем. Начальный этап обучения всегда проводится на трассе, вдали от других автомобилей и пешеходов.

После отработки действий можно приступать к тренировкам в городе, в реальных условиях.

Фото: схема параллельной парковки с задним входом

Необходимые правила на схеме

Для правильной парковки с использованием вышеуказанных алгоритмов требуются определенные навыки.Для этого на автодроме проводятся тренировки.

Для обучения используется замена условных ориентиров на реальные:

Эти ориентиры условны, но они необходимы водителю для развития навыков и правильной параллельной парковки в городе.

В зеркала

Для тех, кто плохо знаком с вождением, есть несколько правд, которые необходимо заполнить. Во-первых, нет действующей инструкции по парковке впереди, всегда необходимо выбирать правильную линию поведения на дороге, в зависимости от местоположения транспортного средства.

Всегда нужно проверять положение в зеркалах. Так, глядя в зеркала заднего вида, водитель может правильно сориентироваться и повернуть руль в нужный момент.

Между двумя машинами

При парковке задним ходом с целью посадки между двумя автомобилями водитель должен учитывать, что у автомобилей с задним приводом минимальный радиус поворота.

Полноприводные автомобили имеют максимальную скорость. Итак, прежде чем припарковаться между двумя машинами, нужно мысленно построить траекторию движения, можно использовать воображаемые ориентиры.

Перед

Основные правила параллельной парковки при заезде вперед:

После определения правильного положения водителю необходимо повернуть рулевое колесо в правильном направлении.Затем можно не спеша заехать на свободное место. Зеркала используются для определения правильного положения колес.

Фото: схема параллельной парковки при движении вперед

Размер парковочных мест

В документе закреплены все нормативы парковочных мест. Итак, правильная парковка для автомобиля должна иметь следующие параметры:

Ширина разметки не входит в размер парковочного места.

Начинающему водителю, едущему по проезжей части, довольно сложно уследить за ситуацией и выбрать правильное место для парковки.

Если у машины полный привод, можно припарковаться на небольшом расстоянии от других машин, в этом случае развернуться будет намного проще.

Таблица ошибок для этого упражнения

Чаще всего типичные ошибки допускают водители. При сдаче экзамена в ГИБДД устанавливается количество допущенных ошибок. В большинстве случаев допустимое количество промахов составляет 0.

Если гражданин покинул экзамен, отказавшись выполнять задание, ему автоматически ставится отметка «не сдал».

Видео: как правильно припарковать машину в городе

Заявка по городу

Начать движение по городу и выполнить упражнение «параллельная парковка» можно только под руководством инструктора, на специальных участках. Перед отъездом в город начинающий водитель должен выполнить упражнение на автодроме.

На что обратить внимание

В этой статье речь пойдет о параллельной парковке как об одном из наиболее эффективных способов упаковать автомобиль задним ходом.

Многие автовладельцы уверенно себя чувствуют на дороге до того момента, когда возникает необходимость припарковать машину в любом «тесном» месте. И здесь начинаются проблемы.

Придется вспомнить навыки мастерства или отказаться от идеи в поисках нового места.

Видя неудачные попытки припарковаться новичком, более опытные водители сигналят, провоцируя еще более серьезные ошибки.

Ниже мы рассмотрим пошаговую инструкцию, как правильно припарковать машину, выделим основные трудности и рекомендации по сдаче лицензионного экзамена.

Параллельная парковка: где пригодится?

Параллельная парковка задним ходом — помощник в городской эксплуатации и острая нехватка свободного места.

Возможность правильно припарковать машину позволяет занять место даже в условиях нехватки места.

Кроме того, параллельная парковка — одно из обязательных упражнений при правостороннем проезде.

Это неудивительно, ведь умение припарковать машину свидетельствует об изобретательности человека за рулем, умении чувствовать технику и наличии достаточного практического опыта.

Морально-техническая подготовка

В жизни автовладельца бывают ситуации, когда приходится ставить машину в щель, длина которой лишь немногим превышает ее длину.

Для успешного выполнения поставленной задачи важно прочувствовать машину, привыкнуть к ее габаритам. Если на задней двери висит запаска, а буксирный крюк выходит из-под низа задней части, помните об этом.

Если забыть про фаркоп, параллельная парковка задним ходом может закончиться банальной аварией и дырой в бампере другой машины.

При оценке маневренности автомобиля следует учитывать несколько критериев — радиус поворота колеса, свесы (задний и передний), а также колесную базу.

Высота бордюра учитывается отдельно. Если он слишком большой, попытки припарковаться могут привести к повреждению кузова и дорогостоящему ремонту.

А теперь перейдем к технической подготовке. Первое, что нужно сделать, это наклонить и поднять стул. Цель регулировки — добиться оптимальной видимости через лобовое стекло (дорога перед капотом должна быть хорошо видна).

Отрегулируйте спинку стула так, чтобы она наклонялась примерно на 30 градусов. Выжимайте каждую педаль и убедитесь, что вам удобно.

Рычаги не должны быть слишком близко или, наоборот, далеко. Если вам нужно потянуться или ваши колени упираются в рулевое колесо, регулировка неправильная.

Следующим шагом будет установка руля. Расстояние до груди должно быть таким, чтобы можно было хорошо видеть приборную панель и легко вращать рулевое колесо. Оптимальное положение — когда спинка полностью упирается в спинку кресла, а запястья доходят до руля.

Завершающим этапом подготовки является регулировка зеркала, при котором заднее стекло должно полностью отражаться. При парковке задним ходом эта особенность будет чрезвычайно важна.

Отрегулируйте боковые зеркала так, чтобы ручка задней двери была видна слева и справа (внизу).

Техника исполнения и штрафные баллы

Первый тест для начинающего водителя — сдача экзамена, который может включать параллельную парковку задним ходом.

Здесь от исполнителя требуется выполнить три действия:

• Подъехать к стартовой линии и тормозить перед ней;
• Переместить машину в воображаемое пространство между машинами;
• Остановите автомобиль.

Какую методологию будет использовать драйвер, не уточняется. Если исходить из практики, это можно сделать только наоборот.

За каждую ошибку начисляются штрафные баллы:

• Касание или «заливка» маркировочных элементов, пересечение специальной линии — пять точек.
• Не удалось заехать на боковой парковочный датчик (пунктирная линия) — пять баллов.
• Если во время гонки заглох двигатель или не выключена задняя передача после завершения маневра — три балла.
• Автомобиль не ставится на ручной тормоз после остановки — три балла.

Базовые методы

Чтобы избежать штрафных очков и без проблем сдать экзамен, важно знать пошаговую инструкцию по парковке задним ходом:

• Подъехать к линии «Старт» и остановиться.
• Включите первую скорость и подъезжайте к первой «виртуальной» машине (микросхема «B»). Остановите автомобиль, как только заднее колесо окажется на уровне стойки. Важно, чтобы расстояние между ними было минимальным.Используйте здесь силу правого бокового зеркала.
• Включите скорость заднего хода и поверните руль до упора вправо, затем начните движение.
• Перемещение и контроль движения на левом зеркале. Автомобиль постепенно выезжает на парковочное место. Как только в зеркале станет видна микросхема «G», стоит остановить движение.
• Теперь расположите рулевое колесо по прямой линии и начните медленно двигаться, пока заднее колесо слева не пересечет ломаную линию.
• Открутите руль влево и снова начните движение.В результате машина оказывается за ломаной в промежутке между «виртуальными» машинами.
• Остановитесь, выключите скорость и включите ручной тормоз. Теперь заглушите двигатель.

Типичные ошибки

Параллельная парковка задним ходом редко бывает успешной для новичков из-за ряда ошибок.

Сюда входят:

• Касание и «падение» при движении фишек, установленных с обеих сторон.
• Автомобиль стоит прямо на линии, из-за чего часть автомобиля выступает из кармана.

Чипы теряются только в случае спешки, когда водитель пытается на ходу открутить руль. Ты не можешь так себя вести.

Рулевое колесо должно поворачиваться только после полной остановки.

Проблемы с попаданием в габариты доступного места возникают по двум причинам:

• Рулевое колесо вращается в движении.
• Точка останова неверна.

Есть только один способ решить проблему — повторить маневр.В такой ситуации вы можете получить штрафной балл, но экзамен не провалится.

Тонкости парковки в городе

Параллельная парковка в городе и даже задним ходом всегда сопряжена с определенными рисками.

Во избежание ошибок важно четко следовать пошаговым инструкциям и следовать подсказкам.

Главный секрет параллельной парковки — въезд. Новички, если они хотят припарковаться, просто проезжают через парковочное место, а затем возвращаются.Этот подход ошибочен.

Подойдя к месту парковки, нужно включить правый поворотник, «нырнуть» в пустое место, а затем покинуть его.

После попадания в «карман» необходимо продолжать движение до тех пор, пока правое заднее колесо не окажется на одном уровне с бампером впереди идущего автомобиля. Так можно будет занять наиболее выгодную позицию для маневра.

Рулевое колесо теперь поворачивается вправо и начинает движение задним ходом. Заодно проверьте «картинку» в левом боковом зеркале.

Как только в ней будет видна фара стоящего сзади автомобиля, можно поставить колеса прямо.

Теперь движение осуществляется до тех пор, пока ось заднего левого колеса не выровняется с линией, соединяющей крайние размеры передней и задней машины.

Теперь нужно повернуть роль влево до предела, а в правом зеркале проконтролировать расстояние между колесом и бордюром.

Также стоит посмотреть на переднюю правую часть автомобиля, чтобы не было риска столкновения с другим автомобилем.

Проблемы с парковкой

При параллельной парковке может возникнуть ряд сложностей:

• С возможностью выбора парковочного места. Важно помнить, что все автовладельцы парковают свои машины по-разному. На первый взгляд места может хватить, но на практике припарковать машину не получится. Для комфортной параллельной парковки расстояние между уже стоящими автомобилями должно быть на 1,2 метра больше длины вашего автомобиля.
• С выбором подходящей дистанции.Если подъехать близко к идущему впереди транспортному средству, велик риск повреждения его кузова. Если не сориентироваться задним колесом (как описано выше), угол въезда на парковку будет неправильным. В этом случае вам придется снова и снова выходить из «кармана» и пытаться в него войти.
• С поворотом руля. Если перед началом движения вы не поверните руль до упора вправо, вам понадобится больше места для парковки. В результате кузова автомобилей будут быстро приближаться друг к другу.В этом случае после выпрямления колес не будет места для маневра. В результате велик риск наезда колеса на бордюр.

Фишки секретности парковки

Для успешной параллельной парковки обратным ходом есть несколько советов:

• Учитывайте видимость вашего автомобиля. Например, в хэтчбеках или стандартных седанах габариты кузова могут отличаться. Есть автомобили, в которых очень плохой обзор через боковые зеркала заднего вида. В такой ситуации нужно привыкнуть к машине, изучить пошаговую инструкцию по парковке и потренироваться где-нибудь на отдельной площадке.
• Перед разворотом рекомендуется залезть в карман, чтобы получить лучшую позицию.
• Если параллельная парковка происходит на дороге с односторонним движением, строго следуйте пошаговым инструкциям и не обращайте внимания на «нервы» других водителей (мигание фар, включение звукового сигнала и т. Д.). Чтобы избежать подобных ситуаций, многие новички не хотят парковать свои машины на такой дороге.

Заключение

Следование пошаговым инструкциям не гарантирует успешной параллельной парковки задним ходом.Важно быть готовым к неожиданностям и внимательно смотреть в зеркало.

Одна из вероятных проблем — выступающие из бордюра фитинги, которые могут поцарапать шину, обод, колпак ступицы или даже сломать шину.

Собственно, при неправильной парковке такой ущерб может быть нанесен целым бордюром.

При выполнении маневра стоит немного опустить правое зеркало вниз, чтобы в нем было видно правое колесо. В некоторых автомобилях опускание зеркала происходит автоматически.

Важную роль при параллельной парковке играет электроника, например, парктроник или камера заднего вида.

Это лучше всего сделать, если система установлена ​​и настроена на заводе. Доверить установку таких сложных устройств мастерам гаража не рекомендуется, поскольку нет никаких гарантий, что работа будет выполнена правильно.

Затраты на установку электроники высоки, но если сравнивать с ремонтом своей и чужой машины при неудачной парковке задним ходом, экономия будет очевидна.

Советы по секретной параллельной парковке — Видео.

Параллельная парковка — одна из сложных серий маневров для новичка, и в то же время опытный водитель может довольно быстро припарковаться на довольно небольших площадях, не задумываясь о стратегии и конкретных действиях для выполнения такого маневра. Конечно, это вопрос опыта! Но новичку, который еще мало чувствует габариты машины и особо опасные углы при выполнении параллельной парковки, нужно знать о некоторых ее хитростях, а в идеале выполнять ее поэтапно.

Но для начала вспомним Правила дорожного движения относительно запрета парковки:

Теперь посмотрим на инфографику, которая позволит правильно выполнить параллельную парковку на первых этапах.

шагов для выполнения параллельной парковки:

1. Найдите такое свободное место среди уже припаркованных машин, чтобы ваша машина поместилась между ними, и, кроме того, оставалось около метра позади и впереди вашей машины.
2. Встаньте параллельно на уровне и рядом с автомобилем «А», оставив расстояние по бокам около полуметра.Задний бампер вашего автомобиля должен находиться на уровне заднего бампера автомобиля «А» — на одной оси, перпендикулярной направлению движения автомобиля.
3. Теперь отвинтите рулевое колесо до упора влево.
4. Далее, глядя во все три зеркала (два боковых наружных зеркала и в салонное зеркало, которое также необходимо правильно отрегулировать) и контролируя ситуацию сзади и спереди, вернитесь к автомобилю «B». Будьте осторожны — в это время мимо вас могут проезжать другие машины, поэтому необходимо смотреть не только на машину «Б», но и контролировать всю ситуацию вокруг вас, поэтому чем медленнее вы двигаетесь, тем лучше.
5. Далее нужно остановиться в момент, когда правый передний угол (правая фара) автомобиля «Б» окажется ровно посередине вашего салонного зеркала.
6. В это время (когда вы остановились) открутите рулевое колесо так, чтобы колеса стояли прямо.
7. Затем снова начинаем движение назад, пока ваш передний бампер и задний бампер автомобиля «А» не будут на одном уровне (даже желательно, чтобы ваш бампер был немного сзади).
8. Снова остановитесь и на этот раз поверните рулевое колесо до упора вправо.
9. Теперь подъезжайте к машине «B» как можно ближе, контролируя ситуацию спереди слева и, особенно, сзади — когда вы окажетесь рядом с машиной «B», ваша машина уже должна быть почти параллельна другим припаркованным машинам. . Будьте осторожны при приближении к машине «Б» — не ударьте ее.
10. Теперь снова открутите рулевое колесо до упора влево и двигайтесь немного вперед, пока ваша машина не станет параллельна другим машинам. После этого оцените расстояние до автомобилей «А» и «Б» — оно должно быть одинаковым и, кроме того, обе машины должны свободно выезжать со своего места, чтобы ваша машина не загораживала их выезд.

Обратите внимание, что здесь мы рассматривали ситуацию, когда нам нужно припарковаться в ряду машин слева от нас — при параллельной парковке в ряд справа все точки совпадают, кроме, конечно, рулевого управления колесо необходимо закручивать в противоположные стороны.

пошаговая инструкция Проверка в гараже бокс автодром

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасения, так как «шаг влево, шаг вправо» и автомобиль придется отремонтировать.Особенно, если скорость еще не контролируешь.

Поэтому мы решили разобраться, как правильно заехать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковку задним ходом называют упражнением «Гараж». Это действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а затем, возможно, вам придется сдавать его на экзамене в присутствии представителя ГИБДД. Парковка задним ходом во многом похожа на вождение в бокс.А также, если вы освоите его, вы легко сможете развернуться на небольшом участке дороги.

Пошаговая инструкция, как заехать в гараж задним ходом, будет представлена ​​нашим читателям ниже, а также на видео. Теперь давайте обсудим несколько неизменных правил, которым необходимо следовать.

Во-первых, примите все возможные меры безопасности. Например, если вам нужно сделать парковку между двумя автомобилями задним ходом, помните, что если повернуть руль влево, передний бампер сместится вправо и наоборот.Поэтому смотрите на проезжую часть и на стоящие машины.

Далее не забываем, что при движении задним ходом нужно смотреть как в зеркала, так и назад. Ну а главная ошибка новичка — это направление вращения руля. То есть вы едете влево, поворачиваете руль влево и наоборот. Последнее, что хотелось бы отметить, это скорость передвижения. Чем он ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не влезете в стоящую машину, или в стену бокса, минимальная скорость движения поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают заехать в коробку перед собой. И, если вам нужно припарковаться, они делают то же самое. Но это неправильное решение.

Дело в том, что войти можно легко и просто, но чтобы выйти, придется попробовать. Ведь нужно ехать на задней передаче. Трудности могут возникнуть, если маневр осуществляется на узкой дороге и вы не можете маневрировать достаточно много раз.

А еще, если ехать задним ходом, вы не сможете контролировать проезжую часть, которая находится в слепой зоне.Войдя в коробку задним ходом, придется выезжать на первой передаче. И это станет очень простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если для этого мало места. В то же время ваш отзыв будет просто отличным. В этом случае и о безопасности беспокоиться не придется.

Задний ход в коробку пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, Вы посетите автодром. Там инструктор поможет правильно припарковаться задним ходом.Техника здесь практически такая же, как при въезде в гараж задним ходом.

Ниже мы предлагаем вам видео о том, как правильно выполнять этот маневр. Но сначала мы опишем это вам устно. Представьте, что вход в гараж находится справа от машины (в противном случае сделайте наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно воротам:

— отъехать от них метра три и остановиться. Расстояние между воротами и станком должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включить передачу заднего хода.Поверните рулевое колесо вправо, чтобы машина двигалась прямо к створке ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Необходимо немного проехать, отпустив педаль сцепления и слегка нажав на газ;

— при нахождении заднего бампера на линии ворот прекратить движение. Оставьте небольшое расстояние между створкой боковых ворот. Не переусердствуйте и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет не менее 10 сантиметров, вы будете ездить отлично, ничего не поцарапав.Также, если выехать на большое расстояние, то можно поцарапать левую сторону машины;

— повернуть руль вправо до крайней точки. Получается, что ведущие колеса поворачиваются в сторону ворот, а две другие покрышки разворачиваются по дуге;

— начните плавно двигаться до тех пор, пока машина не станет параллельна боковой стенке бокса;

— выровнять передние колеса и заехать в гараж. Начните смотреть на заднюю стенку ящика, чтобы время замедлилось.

Конечно, если в машине есть парктроник, маневр значительно облегчается.Но лучше всего без него научиться заезжать в гараж задним ходом. Ведь техника есть техника, и она может потерпеть неудачу в самый ответственный момент.

В общем, это все, что нужно знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное — четко представить себе конечный результат, и практические навыки будут приобретены очень быстро.

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Сдай круг с половинным ударом» будут рассмотрены особенности упражнения , вход в бокс в обратном направлении на круге.

Его суть заключается в том, что кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако вам все равно придется научиться это делать. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загнать собственную машину в гараж или на парковочное место. Здесь пригодятся навыки, полученные на трассе.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Задний ход в гараж на автодроме

Тренировочная площадка Задний ход в гараж показано на рисунке:

Это воображаемый бокс, в который нужно загнать машину задним ходом.На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Кандидат в водители должен заехать в гараж и не врезаться в стены. Или не поцарапайте близлежащие машины в случае парковки.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1 м X длина автомобиля + 1 м), на практике гаражей больше, но есть и более компактные парковочные места.

Маневр должен выполняться на полосе равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, нет необходимости объяснять, почему в этом случае нужно парковаться сзади.Ведь попасть в такие условия очень сложно.

Порядок входа в ящик задним ходом

1. Подойти к линии начала упражнения, остановиться.
2. Обратный ход в гараж.
3. Остановка в гараже.
4. Выезд из гаража и за пределы учений.

Таблица ошибок для упражнения

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны.0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ ОТПРАВЛЯЕТСЯ».

Как мне вернуться в гараж?

1. Остановитесь перед линией старта упражнения.

2. Начните двигаться вперед. На этом этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к микросхеме №1. Чем ближе будет машина, тем больше останется места для маневрирования и тем легче будет пройти упражнение.Остановите машину после того, как микросхема №1 окажется между передней и задней правой дверьми автомобиля (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь на микросхеме. Поверните рулевое колесо до упора влево.

4. Двигайтесь вперед, поворачивая налево. Держите рулевое колесо полностью левым. Посмотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса №2. Останавливаться нужно в тот момент, когда в зеркале есть небольшой зазор между стойкой и автомобилем (10 сантиметров).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус с передней части автомобиля. Если полюс номер 2 по-прежнему не появляется в зеркале заднего вида, и идти некуда, то остановитесь.

5. Стоп. Поверните рулевое колесо до упора вправо. Включаю передачу , задний ход !

6. Начните движение. Посмотрите в правое зеркало заднего вида и найдите стойку № 2. Как только в зеркале останется примерно 10 сантиметров, остановитесь.

7. Стоп.Поверните рулевое колесо так, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте заднюю передачу включенной!

Удачи на дорогах!

Это сделать намного проще. Подъезжаете к счетчику №1 максимально близко к линии, от зеркала до счетчика 15-20 сантиметров. Рулевое колесо находится полностью вправо (или влево), в зависимости от того, с какой стороны вы ехали. Машина стоит перпендикулярно стоп-линии. Выровняйте рулевое колесо. Смотрим в зеркала заднего вида и медленно движемся задним ходом, регулируя положение машины рулем.Если между машиной и «стеной гаража» справа больше места, то поворачиваем вправо, если влево, то влево. Ничего сложного. И ближе к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

Самое смешное, что в этом случае упражнение выполняется под острым углом до бокса! Если вы встанете перпендикулярно стоп-линии, это упражнение станет еще проще выполнять в ограниченном пространстве и выполняется с половиной удара.

Станок стоит перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы маневрирования транспортного средства в вашем случае больше, чем необходимо. В этом случае может получиться стоять сразу вдоль гаража, а не под углом.

Здравствуйте! В нашей ГИБДД на автодроме в бокс надо въезжать из кармана, т.е. с проезжей части вы превращаетесь в карман, в котором бокс находится либо справа, либо слева. Пространства для маневра ооочень мало, процедура будет такой же, как здесь, или есть какие-то особые советы?

Даня , Здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то вы можете подать жалобу в вышестоящие инстанции.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако я рекомендую перед экзаменом проверить, подходит ли машина по размеру. Те. выполнить упражнение 2–3 раза перед экзаменом.

Удачи с экзаменами!

Спасибо за быстрый ответ! В нашей стране (пишу из одной из среднеазиатских стран), к сожалению, экзаменационный автодром ГИБДД отличается от того, где учили ездить в автошколе.Он полностью автоматизирован, т.е.в машине нет экзаменатора — очень вредный компьютер и оператор, вещающий по радиоуправлению, для которого малейшим дефектом является срыв экзамена. Невозможно обойти все заранее и попрактиковаться, и вы даже не увидите, как другие сдаются.

В прошлый раз я не сдал экзамен именно из-за этого входа в гараж — в бокс влез только со второй попытки, а только с первой, как потом узнал.

Завтра — пересдача. Попробую ваш «рецепт» :))

Делал так, как описано в статье … до вчерашнего дня. Все было перерисовано и теперь этого делать нельзя, нужно стоять у входа под углом 45 градусов. до гаража и такси оттуда и сам бокс, на мой взгляд, стал меньше …

Tina , в статье указаны размеры, которым должна соответствовать платформа для упражнений.

Если сомневаетесь, что упражнение обозначено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте.При необходимости напишите заявление владельцу схемы.

Удачи на дорогах!

так в автошколе объяснили, что это новые требования — въезд по диагонали, под 45 градусов. Не думаю, что что-то не так, просто ГАИ потребовала … Но не могу найти технику, чтобы что-то сделать … Иногда хорошо работает, а ты промахиваешься и уже не влезешь …

Здравствуйте! А согласно новым правилам доставки, вступающим в силу с сентября 2016 года, предмет «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при входе в ящик, если он не «подходит», идти немного вперед и снова на под другим углом войти в коробку? Заранее спасибо!

София , Здравствуйте.

В ГИБДД не дали никаких комментариев по этому поводу, поэтому в настоящее время неясно, будет ли повторное включение задней передачи считаться отклонением от заданной траектории. Траектория вообще не фигурирует в слове. Следовательно, это можно понимать так и так. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

при маневрировании задним ходом устанавливает транспортное средство в коробку так, чтобы проекция переднего размера транспортного средства пересекала контрольную линию;

В этом параграфе не упоминается использование переднего хода.Поэтому на практике вам нужно ввести поле за один раз, потому что в противном случае экзаменатор не сдаст экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начал осваивать схему и благодаря вам все проще запомнить. Но хотелось бы инструкций, как въехать в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой будет порядок действий в этом случае).

Мария , Здравствуйте.

Статья написана с учетом текущих требований к экзаменационной площадке. Описанная в нем процедура применяется при сдаче экзаменов с 1 сентября 2016 года.

Угол в 45 градусов в этом случае не нужен.

Удачи с экзаменами!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуется угол 45 градусов, если траектория другая, упражнение не в счет. То есть подходить не к левой стороне, как показано на изображении, а к правой части столба.И заезжайте по очереди, никаких остановок и подкатов. Они вошли в бокс первыми, из 20 человек, которых я наблюдал, только трое прошли упражнение. Но главная ошибка была — недокус, то есть передние габариты не переходили линию управления.

То есть на нашем сайте требуют войти в угол носом … Войти под углом 45 градусов … Где посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ана , специально для вас модифицировал картинку из регламента.

Примечание:

1. Автомобиль должен быть припаркован впереди, а не в направлении угла платформы. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при этом упражнении не 45 градусов, а 39.

P.S. Я привел эту информацию для того, чтобы читатели поняли, что на рисунке показана примерная траектория движения. Абсолютно никто не может проехать по этому пути. При желании можно рассчитать угол с точностью до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров.Однако суть упражнения не в этом.

Сотрудники ГИБДД, требующие припарковать машину под углом 45 градусов, являются незаконными, в документе таких требований нет.

Удачи с экзаменами!

Здравствуйте!

А где-то регламентировано какие ограничители должны быть по конструкции? Раньше были стойки, а теперь гаишники требуют убрать их и поставить конусы.

Добрый день! Скажите, пожалуйста, инспектор ГИБДД требует, чтобы при выполнении упражнений «задним ходом» и «параллельной парковкой» не останавливаться, то есть ехать без остановки, законно ли это и в каком документе прописано? Административные правила в этом отношении грубые, подробной информации нет..

Юрий , Здравствуйте.

В нормативных документах такого требования нет. Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Удачи с экзаменами!

Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Здравствуйте Максим! При выполнении упражнения заселение в бокс, передний бампер был на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило пройти 15 см назад. Это грубая ошибка?

Ирина , Здравствуйте.

Видимо допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер был выше линии). В этом случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Экзамен сегодня не сдал, потому что, войдя в гараж, на выходе свернул не налево, а направо.На вопрос «Куда идти дальше?» Ни с одной стороны не было конусов. инспектор ответил: «Куда хотите». Я заслуженно проиграл?

Спасибо :).

Артем , Здравствуйте.

Если экзамен снимался на видео в машине, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД разрешил уехать в любую сторону, ошибки нет.

Удачи с экзаменами!

Сдал на машине, по характеристикам длина 4295 мм, поэтому элемент гаража должен быть размером 5295 мм (ну ширина элемента, на котором мы находимся перед входом в сам гараж, гараж находится на справа), потом взял рулетку и отмерил и отмерил там ровно 5 метров.Из нашей группы из 14 человек автодром заблокировали 10. И почти у всех была одна и та же ошибка, почти все нажимали слишком близко к левой стороне при входе в сам гараж. Они выступили по указанию инструктора, по «своим» ориентирам, и у нас не получилось, просто из-за того, что не хватало 10-20 см, при подготовке к гонке. Многие заметили, что левый ряд шишек кажется ближе и тесноват по фигуре. Это правильный размер или нет, и законно ли его уменьшать?

В 2009 году Минобрнауки России и ГИБДД разработали специальную программу обучения граждан в автошколах.Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также появилась интересная категория «Психофизиологическое поведение в дороге». Сначала потенциальные водители скептически относились к подобным нововведениям, но после получения водительских прав многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

В подготовительном курсе много упражнений, которые нужно выполнять практически без ошибок. Но не всегда все получается даже у тех людей, которые умеют водить, и экзамены считались лишь формальностью.Итак, упражнение «Заехать в гараж задним ходом на автодроме» часто вызывает проблемы. И это несмотря на прекрасные условия и большое пространство, а не занятие в полутемном гаражном кооперативе.

А маневр этот очень важный, он пригодится не только «для галочки» на экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы, наверное, не раз видели автомобили с небольшими царапинами на кузове, и большая часть таких повреждений проявляется не на дороге, а именно тогда, когда вы садитесь в бокс.Поэтому следует внимательно отнестись к этой задаче и основательно подготовиться. Конечно, обучение лучше всего проводить на практике, но чтобы вы сразу не поцарапали машину, для начала нужно ознакомиться с инструкцией по заднему ходу.

Где будет выполняться упражнение?

Для тренировок и фактической сдачи экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой. По сути, это будет имитация обычного гаража. И в такой гараж нужно заехать задним ходом, чтобы потом было проще выехать.При этом важно не повредить свою машину, стену здания или другую машину (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев размеры полигона превышают длину и ширину транспортного средства на 1 метр. В этом случае полоса вдвое длиннее автомобиля. Небольшие размеры платформы и габариты автомобиля не позволят выполнить этот маневр впереди, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Инструкторы автошколы научат вас заезжать в гараж или парковаться между двумя автомобилями.Это особенно важно для водителей, которые будут путешествовать на машине по крупному городу, где в целях экономии места парковка сделана с узкими отсеками. Ваша задача — показать экзаменатору, что вы можете пройти регистрацию, не повредив имущество.

Пошаговое руководство

Во время обучения в школе водителей вы посетите автодром. Инструктор должен научить вас правильно парковаться задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически такая же, как при въезде в гараж.Чтобы сделать это на практике, следует тщательно подготовиться к выполнению упражнения дома. Это возможно благодаря просмотру видео и пошаговым инструкциям. Именно словесное описание позволяет понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева, то вам придется сделать наоборот). Итак, машина перпендикулярна воротам, ваши действия следующие:

1. Для начала нужно проехать 3 метра от ворот и остановиться.Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно быть примерно в 1,5 раза больше ширины автомобиля.

1. Включаем заднюю скорость. Поворачиваем руль вправо, чтобы машина была направлена ​​в сторону створки. При выполнении маневра туловище и голову следует повернуть вправо. Ехать нужно осторожно, отпуская сцепление и легко нажимая на педаль газа.
2. Когда задний бампер автомобиля совмещен с воротами, необходимо остановиться.Возле бокового створки ворот нужно оставить небольшое расстояние, но не стоит слишком перестраховываться. Если это расстояние 10 сантиметров, то в бокс уже можно попасть без проблем, не повредив машину. Слишком большое расстояние может повредить левую часть автомобиля.
3. Следующий шаг — повернуть руль вправо до крайней точки. В результате колеса повернутся в сторону ворот, а две другие покрышки развернутся по дуге.

1. Начинайте движение осторожно, пока автомобиль не окажется параллельно боковой стене гаража.
2. Постепенно выровняйте колеса и загоните в коробку. При этом не забывайте оглядываться, чтобы успеть остановиться до столкновения со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть парктроник. Но специалисты советуют учиться и без такой функции, чтобы на любой машине качественно заехать задним ходом в гараж под углом 45 градусов.

Что может повлиять на сдачу экзамена

Даже если вы можете вернуться в ящик, это не означает, что вы сдали экзамен.Это упражнение содержит список ошибок, которые могут негативно повлиять на ваши результаты. При этом также есть список максимально допустимого количества ошибок, для некоторых действий это число равно нулю, что означает автоматическую неудачу экзамена:

• Если вы не начали выполнять боксерский маневр в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, значит, вы провалили экзамен;
• Еще есть такая ошибка, как попадание в линию разметки, или сбивание элементов разметки.Здесь все не так строго, как в предыдущем абзаце, но, допустив такую ​​ошибку трижды, вы тоже провалите экзамен;

• Колесо, пересекающее участки испытательной зоны, отмеченные белыми и желтыми линиями, является серьезной ошибкой. Его нельзя выполнить, так как это приводит к автоматическому сбою теста;
• Если условия упражнения предусматривают пересечение контрольной линии габаритами станка, а вы этого не делали, то это тоже говорит о невыполнении задания;

• В условиях испытаний существует заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит сбоем;
• Не позволяйте двигателю останавливаться во время выполнения упражнения по боксу.Если остановка энергоблока произойдет более 2 раз, то экзамен вы не сдадите.

Ну и понятно, что если вы откажетесь выполнять задание и сойдете с экзамена, то на сдачу рассчитывать не стоит.

Популярные ошибки

Итак, вы готовы перевернуть коробку. Пошаговая инструкция позволила изучить основные нюансы процесса, но вы не застрахованы от ошибок. Чтобы исключить возможные ошибки, необходимо с ними ознакомиться:

• Когда стойка не видна в левом зеркале автомобиля, а в правом зеркале вы замечаете, что она очень близко, то это означает, что вы начали поворот рано.В такой ситуации необходимо повернуть руль до упора в противоположную сторону и продолжать движение на заднем ходу до тех пор, пока рейка не будет видна в левом зеркале. Как только стойка окажется на нормальном расстоянии от машины, рулевые колеса должны быть выровнены. Когда заднее колесо будет на одной линии с гаражом, выровняйте автомобиль. Таким образом, можно решить проблему;

• Если ситуация сложилась так, что вы не видите правильную стойку, а левая очень близко, значит, вы начали поворот слишком рано.Проблема решается так же, как и в первом случае, но поворотом руля в другую сторону.

Регистрация в гараже в быту

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что в реальной жизни все так легко получится. Часто возникают проблемы с движением задним ходом.

В такой ситуации нужно поднести зеркало с правой стороны к стене гаража как можно ближе к стене.После этого поворачиваем руль влево, а смотрим в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену примерно в 15 сантиметрах от машины. После этого включаем задний ход и заезжаем в гараж.

Когда ваша машина параллельна стенкам бокса, вам нужно выровнять колеса и проехать внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость и поставить машину на ручник.

Важно понимать, что процедура входа в имитацию бокса на автодроме будет отличаться от входа в настоящий гараж количеством препятствий.Например, можно оставить запаску посреди комнаты или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом необходимо внимательно осматривать пространство гаража, чтобы не повредить машину и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда успех вам гарантирован. Для успешного выполнения упражнения по переворачиванию в бокс необходимо принять во внимание следующие рекомендации:

• Подготовьтесь к экзамену, подробно изучив теорию.Если вы прочитали эту статью, значит, половина работы уже сделана, вы еще можете посмотреть видеоинструкцию по выполнению маневра;
• Если у вас есть собственная машина и немного свободного времени, стоит потренироваться. При этом рядом с вами должен находиться водитель со стажем, который подскажет, что и как делать;

• Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовитесь к экзамену, вы сможете его сдать. Волнение приведет только к ненужным ошибкам, поэтому нужно быть уверенным в своих силах.

Также не стоит относиться к этому упражнению небрежно, ведь его правильное выполнение будет очень полезно при входе в гараж, парковке возле супермаркета и т. Д. Всего несколько тренировок помогут вам уверенно выполнять это упражнение даже с небольшой гараж или парковочное место.

На практике это может быть не только гараж, но и обычная стоянка, где мы должны поставить нашу машину между двумя другими.

Что такое бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно заехать задним ходом (выступ переднего бампера должен пересекать линию управления), а затем выйти из бокса (пересечь линию окончания упражнения).Пространство для этого маневра ограничено. Начало упражнения может быть как слева, так и справа от воображаемого квадрата.

Задний ход в коробку.

Порядок выполнения упражнения «обратно в коробку»:

1. Подходим к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Вводим коробку наоборот.

3.Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выходим из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «поворот в коробку»:

Поворачиваем руль стоя на месте только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подойдите к ящику, желательно перпендикулярно, приближаясь ко входу в ящик. Чем ближе мы подойдем ко входу в ящик, тем больше останется места для следующего маневра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие вход. Проходим коробку полностью (выравниваем задний бампер с дальней ((по ходу движения)) стенкой коробки) и круто поворачиваем руль до упора в противоположную от нее сторону. Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3. Включаем заднюю передачу и заезжаем в коробку, крутя руль в обратную сторону.

4. Подождите, пока боковые зеркала заднего вида войдут за стойки входа, а затем при необходимости выровняйте переднюю часть автомобиля между ними.Для этого поверните руль на меньшее расстояние и, как только автомобиль встанет ровно, установите колеса равномерно.

5. Включаем заднюю передачу и въезжаем в бокс-мишень. Сохраняем (у боковых зеркал) одинаковые расстояния между сторонами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля в нужное положение.

6. Подойдя вплотную к коробке, обращаем внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача — совместить центр машины с центральной стойкой задней стенки ящика.Для этого въезжаем в коробку и откручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь на центральное зеркало. Как только центр машины и распорка сойдутся в одну линию, ставим колеса прямо и продолжаем движение.

7. Ждем, когда боковые зеркала заднего вида зайдут за стойки, обозначающие подъезд, тогда нужно при необходимости выровнять между ними передок автомобиля. Для этого поверните руль на меньшее расстояние и, как только автомобиль встанет ровно, установите колеса равномерно.

8. Заходим в ящик до конца. Мы останавливаемся. Включите нейтраль и стояночный тормоз.

9. Выходим из ящика по той же траектории, по которой вошли.

Распространенные ошибки при выполнении упражнения «Снова в коробку»:

Таблица штрафных баллов за упражнение «обращение в бокс»:

Для того, чтобы начинающий водитель был на 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь безупречно управлять автомобилем. Один из самых сложных маневров для любого автомобилиста — это припарковаться задним ходом, потому что при таком движении у вас не будет отличного обзора, а контролировать продвижение машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узком гараже или боксе задним ходом, не раздавив машину.Чтобы отработать этот навык, есть упражнение под названием «Вход в ящик». Пошаговую инструкцию по его прохождению мы опишем ниже.

Суть упражнения в том, чтобы в ограниченном пространстве уверенно двигаться задним ходом и нормально маневрировать. Это пригодится не только для въезда в гараж, но и для парковки. Конечно, припарковаться задом не так просто, но уехать можно намного быстрее.

Габаритные размеры гаража

Схема упражнения на цепи

Упражнение проводится на специальной площадке, но на ней нет ни гаража, ни бокса.Для создания «гаража» используются конусы или указатели, которые размещаются на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга по ширине и 5,5 м по длине (габариты стандартного гаража). Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно достаточно добавить 1 метр к ширине и длине машины, на которой выполняется упражнение. Кстати, для такого упражнения подходят автомобили, габариты которых не короче базового автомобиля (4,4 м). Если автомобиль меньше, то размер гаража уменьшается пропорционально, так что водитель компактного автомобиля не получает преимущества во время упражнения.Кроме самого гаража также отмечают линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные этапы упражнения

Краткая фото-реконструкция учения

Чтобы успешно пройти это упражнение, вам необходимо пройти следующие шаги:

1. Остановиться на линии старта.
2. Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда этот этап отсутствует).
3. Осторожно заезжайте в гараж задним ходом, чтобы весь кузов автомобиля оказался в гараже.
4. Стоп.
5. Выйдите из гаража, затем либо пересеките линию старта, либо поверните в противоположном направлении, следуя инструкциям инструктора.

Как сделать правильно — пошаговая инструкция

Детальная фото-реконструкция учения

На первый взгляд кажется, что в схеме этого упражнения нет ничего сложного. Однако, учитывая ограниченное пространство для маневрирования, войти будет непросто.

Чтобы успешно завершить этот маневр, вы должны строго следовать этим инструкциям:

1. Остановиться на линии старта.
2. Двигайтесь вперед в указанном направлении.
3. Подъезжайте к гаражу так, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было как можно ближе к первой «стене» гаража. «Таким образом, можно значительно увеличить пространство для маневра.
4. Как только «стена» гаража окажется примерно по центру автомобиля (между передней и задней дверями), нужно остановить машину.
5. После остановки нужно повернуть руль до упора от гаража.
6. Теперь нужно снова двигаться вперед, то есть в сторону, противоположную гаражу. В этом случае необходимо удерживать руль в прежнем положении. Совершая поворот, нужно постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое раньше находилось ближе к «стене». Как только вы увидите в нем противоположную «стену» гаража, вам следует остановиться. Будьте осторожны, так как при этом упражнении пространство для движения вперед часто ограничено!
7. Включить передачу заднего хода.
8. Начав движение назад, необходимо постоянно смотреть на все в одно и то же зеркало заднего вида, наблюдая за «стеной» гаража.«Если до него осталось не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
9. Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо так, чтобы машина двигалась по прямой.
10. Теперь нужно заехать в гараж. Для этого развернитесь и медленно двигайтесь по гаражу, постоянно наблюдая за машиной. После того, как задние колеса окажутся на линии «ворот» гаража, нужно повернуть руль в том направлении, откуда вы двигались.
11. Начните плавно двигаться назад.Приходится смотреть, как машина «выравнивается», то есть становится параллельной «стенам» гаража. После того, как кузов окажется в параллельном положении, необходимо снова остановиться и выровнять рулевое колесо.
12. Теперь осталось продолжить движение задним ходом, пока машина полностью не окажется в гараже.
13. Остановка в гараже.
14. После этого вам нужно будет покинуть гараж. Делается это обычным способом, то есть вперед, поэтому такой маневр не доставит проблем.

Обычно ограничений по времени на выполнение упражнения нет, но иногда они есть — как правило, только для более опытных водителей, потому что форсированная экономичность серьезно помешает новичку! У вас будет время остановиться, хорошенько повернуть руль и посмотреть, что происходит, так что спешить не нужно! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох и вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обойтись без серьезных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Чтобы выполнить это упражнение правильно, нужно избегать серьезных ошибок.

Сюда входят:

• После получения команды пуска нельзя оставаться на месте более 30 секунд;
• Маркировочное оборудование можно сбивать не более двух раз;
• Нельзя проезжать линию, которая установлена ​​маркировкой оборудования, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
• Не пересекать контрольную линию автомобилем, когда это необходимо для успешного прохождения упражнения;
• Отклонение от предполагаемого направления движения;
• Двигатель не должен останавливаться более 2 раз.

Видео: Заехать в гараж задним ходом

Как только вы освоитесь с этим упражнением, вы можете легко припарковаться в гараже или на своем парковочном месте в реальной жизни. Поверьте, вам будет намного легче завершить маневр, когда за вами не будут следить и рассчитывать время.

Парковка по алгоритму сайта. Параллельная парковка: несколько практических советов

Но для того, чтобы стать стоячим кармобилистом и получить права, необходимо помимо знания теории и ее применения на практике уметь выполнять различные фигурки на специальной тренировочной площадке.Параллельная парковка — одна из них. Как это сделать правильно, не повредив машину и собственные нервы?

При обучении водителей на автодроме используется специальная площадка для параллельной парковки … Это выглядит так:

Сайт представляет собой имитацию участка дороги, на котором справа припаркованы 2 машины, между которыми нужно аккуратно припарковать машину. Расстояние между двумя машинами небольшое — всего две длины нашей машины, что моментально исключает возможность парковки впереди.Задача курсанта — подъехать к стартовой линии, а затем припарковаться задним ходом между другими машинами. Сделать это несложно, обратите внимание на рисунки 2, 3 и 4.

Теперь подробнее о том, как сделать параллельную парковку:

1. Подходим к стартовой линии, останавливаемся.

2. Мы трогаемся и начинаем движение вперед. Не забывайте, что на тренировочной площадке чаще всего разрешается кататься балансирующим хватом. На данном этапе наша задача — проехать правую сторону машины как можно ближе к микросхеме №1.Причем подъезжайте так, чтобы в момент остановки он находился рядом с задним правым колесом автомобиля. (Это видно через правое зеркало заднего вида).

3. Останавливаемся на микросхеме. Включаем заднюю передачу.

4. Отвинтите рулевое колесо до упора вправо и начните движение задним ходом. Смотрим в левое зеркало. При этом машина поворачивает в сторону парковочного места. Вам нужно двигаться, пока не увидите в зеркале фишку номер 2.

5. Как только увидите фишку, остановитесь.

6. Поверните рулевое колесо так, чтобы автомобиль двигался прямо.

7. Начните движение задним ходом. Смотрим в левое зеркало на ломаную линию и наше заднее колесо. Как только мы пересекли черту — остановись.

8. Поверните рулевое колесо до упора влево.

9. Снова начать движение задним ходом. Автомобиль завершает заезд на парковочное место. Смотрим на фишки, расположенные перед машиной. Как только мы стоим параллельно краю воображаемой дороги, мы останавливаемся.

Упражнение выполнено!

Возможно, что во время выполнения вы сделаете несколько ошибок, за которые начисляются штрафные баллы. Ошибки оцениваются по разному номеру в зависимости от степени серьезности (пять баллов и невыполненное упражнение):

1. Сбил элементы маркировки или пересек горизонтальную линию разметки объекта — 5 баллов.

2. Ломаную линию не пересекли — 5 баллов.

3. Не смог выехать на парковку при однократном включении задней передачи — 3 балла.

4. Не включил нейтраль после остановки при работающем двигателе — 3 балла.

5. Не включил ручной тормоз после остановки на стоянке — 3 балла.

6. Во время упражнения заглох двигатель — 1 балл.

Несмотря на разные мнения, параллельная парковка задним ходом — наиболее сложное занятие, необходимое для приобретения навыков маневрирования. Любой водитель автомобиля должен иметь возможность парковаться задним ходом и безоговорочно соблюдать все правила. Лучше всего нанять автоинструктора.Но за неимением денег и времени достаточно найти подходящую площадку со стойками. Однако тренировки будут намного эффективнее, если именно эти стойки будут четырехколесными и они будут принадлежать вашему злому соседу.

Задачи параллельной парковки

1. Подъехать к стартовой линии задними колесами и остановиться.
2. Парк между воображаемыми машинами
3. Остановить после получения менее 5 штрафных очков

Штрафные очки за неправильную парковку

• 5 баллов — ломаная линия не пересекается в конце парковки
• 5 баллов — сбиты маркировочные элементы или пересечена горизонтальная сплошная маркировочная линия.
• 3 балла — не заехал на парковку при одном включении задней передачи
• 3 балла — Нейтраль не включалась после остановки автомобиля при работающем двигателе
• 3 балла — не был включен стояночный тормоз после удачной парковки
• 1 балл — Двигатель заглох при парковке

Как правильно проводить параллельную парковку

Для примера парковки будет применяться следующая схема:

1. Подъезжайте к стартовой линии и останавливайтесь.
2. Тронуться и двигаться медленно. Задача — переместить правый борт ближе к 1 фишке. Это упрощает парковку
3. Остановить машину у линии фронта (расстояние должно быть 30 см). Включите задний ход, поверните голову назад, начните движение и тщательно контролируйте приближение к правой стойке рядом с задней дверью автомобиля.
4. Дальше все зависит от габаритов учебной машины. Надо подвести стойку к заднему колесу. Чтобы разобраться в таком расположении, желательно выйти из машины, посмотреть на ситуацию и использовать правое боковое зеркало для контроля своих действий.
5. Если положение достигнуто, отвинтите рулевое колесо до упора вправо и посмотрите в левое зеркало.
6. Если вы видите счетчик с цифрой 2 в левом зеркале, остановитесь. Важным моментом будет не упустить это. В противном случае правильно припарковаться будет очень сложно.
7. Выровняйте рулевое колесо и двигайтесь назад. Посмотрите в левое зеркало. Обратите внимание на пунктирную линию на заднем колесе. Остановитесь сразу после его пересечения.
8. Поверните рулевое колесо вправо до упора.
9. Продолжить в обратном направлении. Посмотрите на стойки и представьте проезжую часть … Поставив машину параллельно им, остановитесь.

Типичные ошибки

При первой и нескольких последующих попытках не исправлять парковку могут быть следующие ошибки:

• Сбитые стойки 1, 3 или 4
• У нас не было парковочного кармана целиком или частично. Парковка проходит даже через зеркала.

Сбитые задние стойки будут в том случае, когда начали выравнивать руль, но забыли остановить машину.После остановки и остановки машины колеса необходимо выровнять.

Можно пропустить парковочную ячейку из-за ранней регулировки руля. В этом случае зеркало или деталь автомобиля не успеют пересечь разметку. Включите первую передачу, исправьте ошибку.

Параллельная парковка задним ходом завершена. Посмотрите видеоуроки, чтобы лучше понять принцип правильной парковки.

Упражнение.

По команде экзаменатора кандидат в водители должен заполнить:

— «Старт» у стартовых ворот;

— въезжает на стоянку по заданной траектории;

— остановка на стоянке перед стоп-линией.

Примечание: после остановки ТС должен полностью находиться на парковке, ограниченной стойками и пунктирной линией разметки. После остановки TS Кандидат в водитель должен: включить нейтраль; включите стояночный тормоз.

Оценка «выполнено» выставляется при условии, что кандидат в водители выполнил упражнение без ошибок или сумма допущенных ошибок составляет

Делая параллельную парковку , очень часто путают, где повернуть руль при движении задним ходом.Может помочь правило — «Куда спина, в ту же сторону руль». И еще — «в ту же сторону, выполняя упражнение, руль не поворачиваем».

Упражнение состоит из трех этапов, необходимо запомнить все ориентиры и более точно ими руководствоваться.

Автомобиль перед линией «старта». Фиксированный стояночным тормозом, рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (на автомобиле с АКПП — Парковка). Нажимаем «сцепление», включаем 1-ю передачу (на АКПП — Drive)….

Как только вы начнете движение, вам нужно направить машину вправо, на расстоянии 30-50 см от разметки. Это необходимо для того, чтобы при движении задним ходом не заехать за разметку слева.

Из этого положения переключаемся на заднюю передачу. Двигаемся, смотрим, сворачивая направо в маленькое окошко задней правой двери. Наша задача — вести колонку задним правым колесом. Также можно использовать боковое зеркало.

В тот момент, когда мы видим колонку в окне, активно, до упора, поворачиваем руль.«Где« спина », там же руль». В сторону стоянки, на столб.

Двигаемся, смотрим в левое боковое зеркало. Нам нужно увидеть в нем самый дальний, угловой столб. Чтобы он был посреди зеркала. Если выполняется парковка между реальными машинами, то она будет отключена. В тот момент, когда увидели нужную колонну, необходимо поставить колеса ровно (дважды поворачиваем). Возможно, даже на месте, это очень важно.

Теперь идем прямо назад, смотрим в стекло правой входной двери, в нем видна колонна. Надо пройти его, с корпусом правого бокового зеркала. И в этот момент поверните руль в направлении, противоположном парковке.

Довольно банальная вещь: нужно научиться чувствовать габариты автомобиля. Что значит чувствовать? Растут нервные окончания на бампере? Развивать шестое чувство, как у летучей мыши? Все проще и прозаичнее: нужно научиться примерно определять расстояние до препятствия по картинке, которую вы видите в лобовом или заднем стекле.

Метод «контактной парковки» по треску бампера соседней машины в качестве тренировки не советую. Выходить из машины и оценивать ее положение при парковке — хорошая привычка, если вы хотите развить чувство размера. И вообще, постоянная практика, как и с любой другой техникой вождения, в данном случае — лучшее, что вы можете придумать.

— в этом случае хороший помощник, причем пригодятся они не только сзади, но и спереди. Действительно, несмотря на кажущуюся простоту, определить зазор перед капюшоном так же проблематично, как и за багажником — я также сужу по своим ученикам, которые все время со страхом встают на стуле, пытаясь разглядеть что-то за стенкой багажника. бампер.Если в исходной комплектации не было парктроника, и вы собираетесь их устанавливать, ставьте лучше и вперед, и назад — будет спокойнее. И не экономьте, ведь нет ничего хуже сочетания «глючного» парктроника с посредственным глазком.

Внешние камеры также являются отличными помощниками, которые пригодятся как сзади, так и спереди. Отлично, если у вас есть «круговой обзор», но сейчас он есть только на очень дорогих машинах … И даже с полным набором датчиков и камер не стоит бросать тренировку с глазом — она ​​будет пригодиться!

Передняя или задняя

Все вроде бы слышали, что нужно парковаться задним ходом.Кстати, а почему? Ведь мы идем в обычные повороты спереди, мы не разворачиваемся для этого … И колеса управляемой машины конструкторы ставят впереди, а не сзади. Может все это ерунда, про обратное? Не чушь, и вот почему.

Во-первых, если управляемые колеса расположены сзади, то машина намного маневреннее. Не верите мне? Попробуйте повернуть руль при движении вперед и назад с примерно одинаковой скоростью. Вы почувствуете: катясь задним ходом, машина очень резко реагирует на любой прогиб руля.Когда вы поворачиваете руль в нормальном положении, задние колеса слегка сокращают траекторию. При движении задним ходом они резко меняют направление.

Таким образом, парковка задним ходом — это не прихоть инструкторов и не «советская традиция», а единственно возможный вариант маневрирования в стесненных условиях. Двигаясь задним ходом, вы просто быстрее «запихиваете» машину в небольшую нишу между двумя припаркованными автомобилями.

Во-вторых, реверсирование позволяет эффективно использовать боковые зеркала заднего вида.Зачем они нам нужны? Тогда, опустив их вниз, вы увидите край проезжей части и сможете стоять на минимальном расстоянии от нее. На широких улицах это не так важно, но в узких переулках поможет уберечься от царапин. Что ж, если у вас хорошо развит глаз и чувство размера, о котором мы говорили выше, то зеркала вам не понадобятся.

Как повернуть руль

Вопрос кажется идиотским, а сколько копий сломано в споре о том, можно ли повернуть руль на место! Когда мы были моложе, а машины выпускались в основном без гидроусилителя, этот вопрос не стоял так остро.На стоящих «Жигулях» повернуть руль можно лишь с изрядным усилием. Теперь времена изменились: нам помогает гидравлика или электрик. Итак, можно ли повернуть руль на место? И да и нет.

Трудно спорить с тем, что сила трения между колесом и асфальтом на стоящей машине намного больше, чем на движущейся даже при минимальной скорости. А поскольку сила трения больше, то и нагрузка на детали рулевого привода, в том числе на зубья рулевой рейки, выше.Более высокая нагрузка означает более быстрый износ. ГУР и ЭУР помогают крутить руль, но они не способны нарушить законы физики и снизить степень разрушительного воздействия на механизмы.

Но не стоит воспринимать это как страшилку. Если у вас достаточно новый автомобиль, трех-пяти лет, с пробегом менее 100 тысяч км, с парой оборотов руля на месте ничего не случится. На старых автомобилях, к тому же они еще и дорогие, с этим нужно быть осторожнее.Не верите мне? Прочтите и обратите внимание на цену рулевых деталей.

Подводя итог по этому вопросу, скажу: если ваша сноровка и дорожная ситуация позволяют двигаться при рулении, постарайтесь не злоупотреблять рулем на месте. Но незачем загонять себя в безвыходные ситуации, когда нельзя двигаться и крутить руль на месте «запрещено религией».

Кстати, точно такая же история — про езду с полностью повернутым рулем.По возможности старайтесь не «форсировать» рулевой механизм таким образом и не увлекайтесь азартом, откручивая руль до удара по ограничителю. Это действительно не пойдет ему на пользу. Но если ситуация требует этого, не волнуйтесь так сильно.

Сам процесс парковки

Итак, вы вооружились знанием габаритов и, скажем так, прислушались к моей рекомендации и решили припарковаться задним ходом. Если вы упрямый человек и все же планируете припарковаться впереди, можете перестать читать — ничего интересного для вас нет.Рассмотрим наиболее типичную ситуацию с парковкой на краю проезжей части справа.

Итак, вы нашли подходящее место на обочине дороги, которого «на глаз» достаточно, чтобы припарковать машину. Разве я не говорил, что без глаза не обойтись? Немного проехать вперед, чтобы выровняться с автомобилем перед парковкой. Обязательно ли прижиматься к нему одновременно? Нет, это совершенно бесполезно. Боковое расстояние должно быть около полуметра (да, опять же, все «на глазок»).А чтобы было проще, вы можете измерить расстояние с помощью зеркал: левое зеркало, левое зеркало ближайшей машины, а также немного места. Это будет оптимально. Согласовано? Включите передачу заднего хода.

Следим, чтобы сзади никому не мешали, и потихоньку начинаем двигаться, крутя руль влево (почти до упора, помните). Посмотрите в левое боковое зеркало: когда автомобиль, стоящий сзади, оказывается полностью там (а не только с левой стороны), пора поставить колеса прямо и продолжить движение.

А пока посмотрите на картинку спереди. Как только угол вашего переднего бампера совпадет с задним бампером впереди идущей машины, вы можете спокойно повернуть руль назад — теперь вы точно не дотронетесь до машины. А как понять, что он догнал? Здесь поможет только око, другого не дано. Ну или камера на 360 градусов: у Range roversay объектив встроен в угол бампера.

Дальше все стандартно: контролируем положение машины относительно края дороги по зеркалу, протискиваемся между двумя машинами.На этом теоретическая часть заканчивается — вам просто нужно потренироваться самостоятельно или с инструктором.

Альтернативы

Выше я описал классическую схему парковки. И для полноты картины расскажу о парочке альтернатив. Во-первых, вы все еще можете начать парковку спереди, а затем продолжить парковку сзади. На что это похоже? Все очень просто: если есть достаточно места для маневра, заезжаем туда «мордой» и сразу поворачиваем влево, выставляя корму в сторону обозначенной парковочной зоны.Что это нам дает? В общем, немного: изначально ваша позиция будет немного ближе к краю дороги.

Во-вторых, вы можете начать процесс парковки не параллельно другим стоящим машинам, а сначала поставив машину под крутым углом к ​​бордюру. В этом случае будет меньше возни с выкручиванием руля в ограниченном пространстве: мы начинаем на прямых колесах, а затем поворачиваем руль влево. Такая схема подойдет, если нет плотного потока машин и вы можете растянуть машину в полтора ряда, не набрав в свой адрес тонну-две ненависти.

Несколько слов о автостоянках

«Автопарковка», в отличие от камер кругового обзора, встречается даже на относительно недорогих машинах вроде Ford focus … Однако у меня есть некоторые сомнения в полезности этой функции. У меня есть три основных претензии к таким системам, и все они основаны на моем личном опыте.

Полное название этого упражнения: «Парковка в обратном направлении между двумя автомобилями параллельно тротуару». Кратчайшее название этому способу парковки дали гонщики, участвующие в соревнованиях по скоростному фигурному маневрированию, и окрестили его — «теща»!

Чтобы успешно выполнить «параллельную парковку», вы должны сначала освоить все остальные упражнения.

В процессе парковки вам потребуются:
1. навыки передвижения с минимальной скоростью;
2. умение быстро и точно работать рулем;
3. Знание кинематики движения передних и задних колес автомобиля при прохождении поворотов.

Начать выполнение «параллельной парковки» следует с четко разработанного пошагового плана всех ваших последующих действий. Необходимо спланировать: старт с линии «СТАРТ»; движение вперед и остановка у стены «коридора»; траектория и скорость движения задним ходом; остановка в парковочном кармане перед СТОП-линией.

Начинает это упражнение, как и все остальные, с линии «СТАРТ». Поработав педалями газа и сцепления, делаем плавный старт и минимальную скорость. После того, как машина проехала первые десятки сантиметров, скорость можно увеличить, но все же лучше сделать ее минимальной, тогда вам будет проще выбрать место для следующей остановки.

Остановка перед стеной «коридора» должна быть вплотную к линии стоек (поз. 1). Только из этого положения вы сможете полностью закрыть пространство за автомобилем, а также спланировать траекторию движения задним ходом в парковочный «карман».

Перед тем, как начать движение задним ходом, стоит вспомнить «теорию кругов», которая помогла вам выполнить упражнение «Вход в ящик». Здесь тоже два круга. Постарайтесь «увидеть» эти круги и заранее отметить на них точки «входа» и «выхода».

Итак, начинаем движение задним ходом. С этого момента и до конца упражнения вам нужно двигаться только с минимальной скоростью, иначе вы не успеете отследить и скорректировать сложную траекторию «параллельной парковки».Обратите внимание, кинематика реверсирования такова, что 20-30 см пути, пройденного машиной по ложной траектории в ограниченном пространстве — уже не могу исправить! Поэтому очень медленно «ползем» задним ходом до границы парковочного «кармана».

Когда задний бампер будет на уровне крайней стойки «кармана», быстро поверните руль вправо и «войдите» в первый круг (поз. 2).

В позиции 3 (примерно 45 дюймов до полосы движения) нужно «распрямить» передние колеса и подготовиться к переходу на другой круг.Однако активно поворачивать руль влево можно будет только тогда, когда передний бампер автомобиля будет на уровне крайней стойки парковочного «кармана» (поз. 4). Поэтому на данный момент все ваше внимание должно быть направлено именно на эту стойку.

После того, как бампер пройдет стойку и вы повернете руль влево, переходите ко второму кругу, внимание сразу следует переключить на стойки сбоку и сзади, ведь перед ними не останется много места.

Определенное внимание следует уделять контролю левой стороны транспортного средства. Как только он пересечет ломаную линию разметки и машина полностью окажется в парковочном «кармане» (поз. 5), упражнение считается выполненным! Вам просто нужно остановить машину, поставить ее на стояночный тормоз и заглушить двигатель.

Примечание. Если во время выполнения «параллельной парковки» вы заметили, что ваша машина явно уехала «не в ту сторону», не стоит сильно расстраиваться, даже у «опытных» водителей такая парковка не всегда срабатывает с первого раза.Вы должны немедленно остановиться, поехать вперед и повторить попытку. В этом случае вы, конечно, получите штрафные баллы, но у вас все равно будет возможность безопасно выполнить упражнение в целом.

Совет. Поскольку этот способ парковки автомобиля является наиболее сложным, в первые дни и недели в дороге в качестве водителя не рекомендуется пытаться залезть в «карманы» между настоящими автомобилями. Позже, когда вы почувствуете, что машина стала вам «подчиняться» «с первого слова» (или хотя бы со второго, а не с десятого), найдите подходящее место, потренируйтесь, и у вас обязательно получится «мать- в законе».

Подобные вопросы, заданные ранее:

• Как правильно изменить параллельную парковку? (22.09.2011, Диана)
• Где можно найти пошаговое руководство, как правильно припарковаться параллельно? (03.06.2011, Никита)
• Что делать, если я не могу освоить параллельную парковку на полигоне? (26.05.2011, Марина)
• На что обращать внимание при параллельной парковке задним ходом на трассе? (21.05.2011, Павел)
• Какова техника выполнения параллельной парковки? (10.05.2011, Алексей)
• Кто может дать хороший совет о том, как освоить упражнение параллельной парковки? (14.04.2011, Артём)
• На что следует обратить внимание при параллельной парковке? (31.01.2011, Родион)
• Что такое параллельная обратная парковка? (22.11.2010, Алина)
• Где найти пошаговые инструкции по параллельной парковке задним ходом? (05.11.2010, Лиза)
• С каких это пор обычно удается научиться правильно выполнять параллельную парковку? (05.06.2010, Денис)
• На каком сайте есть иллюстрированное описание упражнения по параллельной парковке с пошаговыми инструкциями? (22.03.2010, Никита)
• Где я могу посмотреть видеоинструкцию о том, как выполнять параллельную парковку? (12.03.2010, Олег)
• Есть ли в ГИБДД официальная инструкция по выполнению параллельной парковки? (17.02.2009, Роман)
• Как научиться правильно парковаться задним ходом? (11.02.2009, Илья)

Езда на детской площадке теория.Сдаем автодром

Змейка — следующее упражнение после эстакады, которое объясняет инструктор во время обучения на площадке автошколы. Несмотря на внешнюю простоту исполнения, сбитые стойки и попадание в стоп-линию — частое явление при обучении и сдаче экзамена.

Залог успешного упражнения

Чтобы пройти «змейку», необходимо проехать по кругу с минимальной скоростью и использовать правильный способ руления.Кроме того, стоит помнить, что задний мост автомобиля благодаря конструктивным особенностям смещен к центру вращения. Знания пригодятся не только на экзаменационных упражнениях, но и в реальной жизни.

Как выполнять змейку

В Интернете имеется достаточное количество видеороликов, демонстрирующих правильное выполнение упражнения. Чтобы пройти змейку, вам нужно проехать 4 секции прямоугольной площадки, кружа стойки по траектории, напоминающей движение ползучей змейки.Длина каждой такой секции составляет полторы длины машины, ширина секции равна ширине автомобиля.

Перед началом упражнения обработчик подходит к стоп-линии и останавливается. В этом случае автомат необходимо поставить на ручной тормоз, следующее действие выполняется только после команды экзаменатора.

Если учащийся не останавливается на линии остановки или продолжает движение без команды экзаменатора, упражнение считается незавершенным. Кроме того, будут назначены штрафы.

При начале движения — руль прямо, скорость движения регулируется педалью сцепления. Стоит помнить, что сцепление, вдавленное в пол, замедляет машину. Если начать поднимать, машина разгонится.

Как только середина левой двери автомобиля окажется на уровне первой стойки, рулевое колесо необходимо повернуть влево на два оборота. В положении, когда передний угол автомобиля подходит к стойке, которую нужно объехать, рулевое колесо поворачивается вправо.Дальнейшие действия идентичны описанным. Как только машина объезжает последнюю стойку, нужно катить на прямых колесах до стоп-линии, остановиться, машину нужно поставить на ручной тормоз. Упражнение завершено.

Каждый экзамен, как внутренний, так и в ГИБДД, подразумевает одну попытку пересдать экзамен. Если змейка казнена со штрафными баллами, можно снова попробовать свои силы.

Возможные штрафные баллы

Штрафные баллы во время тренировки могут начисляться за пересечение стоп-линии, сбитые стойки, заглохший двигатель во время движения, за исключением включения нейтральной передачи после остановки, за исключением стояночного тормоза до и после упражнения.

По окончании обучения навыкам вождения студенты сдают теоретический экзамен и демонстрируют практические навыки вождения на трассе. Для успешного выполнения практической части требуется три упражнения без ошибок. Если вы заранее отработали элементы управления автомобилем в разных условиях, то сдача тестов на автодроме не составит труда.

Инструкция

Выполните упражнение «Скольжение». Вы должны продемонстрировать, как можно оторваться от земли на небольшом подъеме, не допуская откатывания машины назад.Выведите машину на старт, остановитесь, выключите установленную передачу и поставьте машину на ручной тормоз.

Начните движение, доведя машину до линии старта, обозначенной на эстакаде. Остановить машину. Запишите это состояние автомобиля с ручным тормозом. Теперь можно отпустить педаль сцепления.

Начать отход от эстакады. В то же время постарайтесь не допускать откатывания автомобиля более чем на 30 см. Проехать на автомобиле до линии «Стоп», расположенной в конце эстакады, остановиться и поставить автомобиль на стояночный тормоз.

В строке «Старт» остановите автомобиль, выключите передачу и поставьте автомобиль на стояночный тормоз. Теперь начните движение и последовательно обойдите все фишки, расположенные на расстоянии, двигаясь змейкой. Помните, что за сбитые на экзамене фишки будут начислены штрафы. На стоп-линии остановиться, выключить передачу и поставить машину на тормоз.

Выполнить параллельную парковку задним ходом. Вам придется ехать задом на довольно ограниченное пространство, имитируя парковку машины между двумя машинами, расположенными на некотором расстоянии друг от друга.

На стартовой линии остановите автомобиль, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и поставьте автомобиль на тормоз. Теперь двигайтесь по прямой к месту, где хотите припарковаться. Начните движение задним ходом. Вращайте руль, ориентируясь на установленные фишки, ограничивающие место для парковки. После гонки выключите передачу и включите стояночный тормоз.

В этой статье мы поговорим о сдаче практического экзамена на автодроме.

Обращаем ваше внимание, что с 1 сентября 2016 года изменились правила сдачи экзамена на закрытой территории.С новыми правилами можно ознакомиться по ссылкам ниже.

Пилоты, сдавшие теорию, допускаются к сдаче экзамена на автодроме. После успешной сдачи теоретической части экзамена вы переходите на схему.

При обучении в автошколе вы обычно выполняли пять упражнений: разворот, эстакада, заезд в бокс (гараж), параллельная парковка и змейка. Экзамен выполняет три упражнения по выбору инспектора. Штрафные баллы начисляются за каждую ошибку.Если вы набрали пять или более баллов за упражнение, оно считается невыполненным.

Что брать или не брать с собой на экзамен?

Если мы возьмем с собой паспорт и, возможно, другие документы для теоретического экзамена, нам не нужно будет брать слишком много для практического экзамена. Сумки, зонты, фотоаппараты, сумки с вещами могут мешать сосредоточиться на экзамене, заставляя задуматься о том, что потом все наше богатство не забудет ни куда привязать на время.

Комфортная одежда.

Собираясь на экзамен, нужно выбрать удобную одежду и обувь. Одежда не должна мешать управлению. Обувь лучше выбирать ту, в которой вы обычно приходили на занятия по вождению.

Лекарственные средства (седативные).

Не пейте седативные средства, они замедляют реакцию ( вы можете прочитать в инструкции ) и результаты могут быть обратными. Не о чем беспокоиться. Автодром — не очень сложный этап и большинство проходит с первого раза.

Сдать экзамен первым или последним?

Многие кандидаты в драйверы обеспокоены этой проблемой.От себя могу посоветовать, сдайте в первую очередь. Чем дольше мы ждем и видим ошибки, которые, возможно, уже были сделаны, те, кто дал перед нами, наверняка не добавят нам мира. Если вы готовы, то сомневаться в себе не стоит.

Теперь перейдем к упражнениям, которые мы выполняем на автодроме.

Общие направления.

Все упражнения на трассе начинаются с линии старта (стоп-линии). Ставить машину нужно так, чтобы передний бампер не пересекал стоп-линию.Упражнение завершается полной остановкой у ног линии на выходе из упражнения.

Разложите в замкнутом пространстве.

Требуется поворот на 180 градусов на ограниченном квадрате, длина и ширина которого равны двум длинам транспортного средства. Упражнение не очень сложное, но полезное. В жизни вам часто придется выполнять разворот в ограниченном пространстве, будь то двор вашего дома или в дороге во время похода за грибами в лес. Совет, овладейте этим упражнением, до полного понимания.

Как сделать поворот.

2. Развернуться в пределах квадрата, не выезжая за границу, с включением одной передачи заднего хода.
3. Подъехать к стоп-линии и остановиться.

Перед тем, как приступить к упражнению, продумайте траекторию движения, по которой вы будете двигаться.

Поворачивайте в следующей последовательности:

Примерно посередине нашего квадрата (коридора) быстро откручиваем руль до упора влево, машина уедет на противоположный (левый) край.

Перед остановкой надо по возможности вернуть передние колеса в исходное прямое положение (или даже немного повернуть вправо), начинаем выравнивание примерно за 1 м до остановки, быстро поворачивая руль вправо (2 -2,5 оборота).

Затем включаем заднюю передачу и начинаем движение обратно к правому краю квадрата (можно немного подержать хват, для более медленного движения машины) и сразу откручиваем руль до упора вправо.

А так же при движении вперед, примерно за 1 метр до остановки, быстро поворачиваем руль, только теперь влево (2-2,5 оборота). Вы не можете добраться до границы квадрата, если чувствуете, что у вас достаточно расстояния для выхода.

Теперь включаем первую передачу и направляем машину к съезду и останавливаемся перед линией «СТОП».

Упражнение выполнено!

Требуется перевернуть машину на платформу, имитирующую свободное пространство между двумя машинами на краю проезжей части. Очень важно научиться выполнять и понимать парковку задним ходом. Зная, как выполнить парковку, вы избавите себя от проблем с выбором места для парковки автомобиля.

Хочу отметить, что ниже представлен «тестовый» вариант «параллельной парковки». Необходимо понимать, что выполнение упражнения таким образом может помочь вам, понять только общий принцип движения машины и, возможно, на экзамене.По этой причине этот метод парковки носит справочный характер. Для выполнения «обычной парковки» необходимо полное понимание последовательности наших действий. , инструктор по вождению в Великом Новгороде поможет освоить это упражнение.

Как выполнить «параллельную парковку».

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Двигайтесь вперед, затем назад, припаркуйтесь между воображаемыми машинами.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Прежде чем приступить к реализации «параллельной парковки», следует разделить их действия на этапы.

Парковку производить в следующей последовательности:

На первом этапе останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение прямо ( лучше с минимальной скоростью ). Останавливаемся перед конусом (1), как можно ближе к сплошной белой линии ( на рисунке между конусами (1) и (2) ).

На втором этапе включаем заднюю передачу и начинаем движение назад до тех пор, пока правое заднее колесо не выровняется с конусом (2), для этого смотрим в правое зеркало заднего вида.После того, как мы достигли уровня, начинаем поворачивать руль до упора вправо и двигаться, пока не увидим конус (4) в левом зеркале.

На третьем этапе, как только вы увидели конус (4) в левом зеркале, поверните руль в обратном направлении ( влево ) примерно на два оборота, чтобы колеса встали прямо и не двигая рулевым положение колеса перемещаем назад.

На последнем этапе нам останется только выровнять машину относительно линии между конусами (3) и (4).Для этого надо в определенный момент открутить колеса до упора влево. Для этого смотрим в левое зеркало и как только видим, что заднее левое колесо машины пересекло пунктирную линию между конусами (2) и (5), откручиваем руль до упора влево. . Или вы можете сфокусироваться на конусе (2) и правом зеркале, как только зеркало выровняется с конусом, мы начинаем поворачивать руль до упора влево. Как только автомобиль станет параллельным линии между конусами (3) и (4), мы останавливаемся.При выполнении упражнения важно контролировать транспортное средство при движении назад, при повороте колес вправо не касаться конуса (2) и останавливаться в конце упражнения перед конусами (4), (5 ).

Упражнение выполнено!

Необходимо загнать обратно в коробку, перпендикулярную направлению движения, с одним оборотом на задней передаче. Автомобиль после выполнения маневра должен встать внутри прямоугольника, обозначающего гараж.

Как выполнить вход в «коробку» задним ходом.

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Заезжайте в гараж с однократным включением задней передачи.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение прямо до тех пор, пока правое зеркало заднего вида не сравняется с конусом (1). После этого поверните руль до упора в сторону ( в данном примере, влево ), напротив гаража и начните движение влево ( удерживайте руль в крайнем положении ).Двигаемся до появления конуса (2) в правом зеркале и сразу же возвращаем руль в положение, чтобы колеса стали прямыми ( повернуть руль примерно на два оборота вправо, ). Остановитесь, включите заднюю передачу. Начинаем движение назад. Автомобиль переместится в гараж. Как только конус (2) окажется в районе задней правой двери, поверните руль до упора вправо и начните выравнивать машину в гараже ( на зеркалах заднего вида ).После того, как автомобиль окажется параллельно гаражу, выровняйте колеса ( рулевое управление влево примерно на два оборота ) и пересеките переднюю часть гаража, остановитесь. Этот пример Упражнения можно назвать «вариантом осмотра» и умением понять, как движется машина. Для того, чтобы сделать реальный вход в «коробку» наоборот, вам необходимо полное понимание и понимание наших действий. . Для этого будет полезно, если во время тренировки вы будете отрабатывать «гараж» из различных положений машины.

Упражнение выполнено!

Нам нужно обойти все шишки, не касаясь их и не пересекая границ упражнения.

Для успешного выполнения упражнения необходимо двигаться с небольшой скоростью и использовать скоростной способ вождения. Важно учитывать, что при выполнении упражнения задняя часть автомобиля смещается к центру поворота, об этом не стоит забывать во время поворотов на дороге.Чтобы лучше понять, как ведут себя задние колеса при повороте, вы можете проехать через лужу и сделать поворот на сухом участке дороги, после чего посмотреть на следы, которые оставит машина. Вы увидите, что траектория задних колес короче передних.

Как выполнить «Змейку»

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Выполните упражнение по траектории, показанной на рисунке.

3. Подъехать к стоп-линии и остановиться.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем движение, примерно, когда наружные зеркала нашей машины дойдут до конусов, обозначая линию начала упражнения ( старт ), быстро откручиваем руль до конца налево. Как только правый передний угол автомобиля совпадет с конусом (1), поверните рулевое колесо примерно на два оборота в противоположном направлении ( вправо, ), чтобы вернуть колеса в прямое положение.Двигаясь так, пока правое наружное зеркало автомобиля не «перейдет» через конус (1), быстро открутите руль в правую сторону ( до упора ). Такая последовательность действий сохраняется и при объезде других конусов. В конце упражнения не забудьте остановиться перед линией «СТОП».

Упражнение выполнено!

Участок эстакада, пологий. Нам нужно проехать по склону, остановиться, затем двинуться с места с минимальным откатом.Угол наклона эстакады обычно находится в пределах 8 — 16% ( 16% — максимально допустимый уклон дороги общего пользования ). Расстояние, на котором стенд устанавливается в задней части автомобиля, зависит от размера продольного уклона и может составлять от 20 см ( смещение 8%, ) до 30 см ( смещение 16%, ). .

Как выполнить «эстакаду»

1. Подъезжайте к линии «Старт» и остановитесь перед ней.

2. Въехать на спуск эстакады, остановиться перед линией Стоп-1.

3. Тронуться на подъем.

4. Подъехать к линии Стоп-2 и остановиться.

Разберем подробно, как выполняется это упражнение.

Останавливаемся перед линией «СТАРТ», затем начинаем плавное движение, на подъеме останавливаемся перед линией «СТОП-1». Как только автомобиль остановится, нужно зафиксировать автомобиль от откатывания с помощью стояночного или рабочего тормоза. Затем экзаменатор должен установить пост управления за автомобилем, после чего нам нужно без отката переходить с одного места на другое.Допускается минимальный откат на расстояние, на которое будет установлен пульт управления, обычно от 20 до 30 см. Рассмотрим два способа выполнения упражнения «эстакада» с использованием стояночного тормоза и без него.

Важно! Помните, что пока машина не катится назад, есть все шансы выполнить упражнение. Если что-то пошло не так, машина случайно заглохла, сразу нажмите педали сцепления и тормоза и спокойно попробуйте повторить все сначала.

Метод 1.

Толчок с места на подъеме с помощью стояночного тормоза:

1. Автомобиль стоит на склоне, и его не дает откатить стояночный тормоз ( tame ). Включена первая передача, педаль сцепления нажата, педаль рабочего тормоза отпущена.
2. С помощью педали «газа» увеличиваем обороты двигателя примерно до 2000-3000 об / мин.
3. Затем начинаем плавно отпускать педаль сцепления до момента, когда диски сцепления сойдутся ( ощущают легкую вибрацию и падение оборотов двигателя ) и фиксируем педаль в этом положении до следующего шага.
4. Как только мы почувствуем, что диски сцепления почти сошлись, опускаем рычаг стояночного тормоза вниз ( не забудьте нажать кнопку на рычаге, слегка потянув его вверх ). Автомобиль начнет двигаться плавно, без откатывания назад.

Основная ошибка при трогании с места — неправильный момент отпускания стояночного тормоза. Если сделать это поздно, двигатель может заглохнуть, и если вы опустите рычаг вниз до того, как диски сцепления сойдутся, автомобиль откатится назад.Здесь самое главное — почувствовать момент схождения дисков сцепления.

Метод 2

Толчок на подъеме без использования стояночного тормоза.

Этот способ старта очень полезен для освоения, как обычно, на дорогах, которые мы используем чаще всего.

1. Автомобиль стоит на склоне, и его не дает откатить рабочий тормоз (, ). Включена первая передача, педали сцепления и тормоза нажаты.
2. Быстро переместите ногу с педали тормоза на педаль газа и увеличьте обороты двигателя примерно до 2000 об / мин.
3. При этом с момента перевода ноги с педали тормоза на педаль газа быстро отпустить ( не бросать ) педаль сцепления, пока диски сцепления не сойдутся. Чем быстрее мы все сделаем, тем меньше будет откат, при определенном навыке можно полностью исключить откат. ( При первоначальном освоении этого метода, прежде чем отпустить педаль тормоза, вы можете сначала выбрать свободную педаль сцепления, отпустив ее до присоединения диска, почувствовать легкую вибрацию и падение оборотов двигателя и только потом отпустить тормоз )
4. Затем добавьте газ и одновременно осторожно отпустите педаль сцепления.Наша машина поедет.
5. Дальнейшее движение машины контролируется в обычном режиме, по окончании упражнения останавливаемся перед линией «СТОП-2».

Упражнение выполнено!

Чтобы получить права и стать водителем, недостаточно закончить автошколу. Также необходимо сдать экзамен в ГИБДД, который должен будет продемонстрировать теоретические и практические навыки, приобретенные во время обучения.

О том, как преодолеть все трудности и предотвратить досадные ошибки на экзамене, команда ТАМ.О проекте BY рассказал инструктор автошколы Далягляда Виктор Михеев.

— Экзамен в ГАИ состоит из трех последовательных этапов. Первое, что нужно пройти теорию: ответить на вопросы о Правилах дорожного движения, — поясняет Виктор. — После этого будущего водителя ждет практическая часть: автодром и выезд в город.

На каждом этапе испытуемый может столкнуться с определенными трудностями, но бояться ему не следует.Ведь позитивный настрой, спокойствие и уверенность в себе — это половина успеха экзамена.

Как сдать теорию?

Теоретическая часть экзамена в ГИБДД состоит из 10 вопросов по Правилам дорожного движения, на которые необходимо ответить за 15 минут. Во время теста вы можете сделать одну ошибку.

При подготовке к экзамену ученики автошкол используют обучающие программы на дисках. Полезны компьютерные тренажеры: они позволяют заранее продвигать экзаменационные билеты.Но механическое запоминание ответов может сыграть с будущим водителем злую шутку.

Билеты на экзамен в ГИБДД часто содержат незначительные изменения в формулировках вопросов, на которые испытуемый не обращает внимания и из-за этого отвечает некорректно.

— Чтобы сдать теорию в ГИБДД, нужно досконально изучить текст ПДД, разобраться с каждым спорным или непонятным моментом. После этого вы должны ответить на все вопросы в учебнике на диске и еще раз повторить сборник правил накануне экзамена.Во время тестирования нужно быть предельно внимательным: обязательно прочитайте все вопросы до конца, даже если они кажутся знакомыми. Не волнуйтесь: времени хватит!

Лучше всего переходить от простого к сложному. Просмотрите все вопросы и сначала ответьте на те, которые уверены. Затем переходите к более сложному.

Если вы ошиблись в первом вопросе, не паникуйте и не сдавайтесь.

Как пройти гоночную трассу?

После успешной сдачи теории будущего водителя ждет практическая часть экзамена.И начинается это с гоночной трассы. На участке нужно выполнить два из четырех возможных элементов. Это эстакада, гараж, диагональный паркинг и «Тещинский двор».

Какие элементы надо выполнять, вы узнаете только в день экзамена. Такое решение принимает экзаменационная комиссия ГИБДД перед началом проверки. В большинстве случаев будущему водителю необходимо проехать эстакаду и гараж или диагональную парковку. Но «Тещинский двор» выбирают редко.

По каждому пункту вы имеете право на одну ошибку. Если элемент не может быть выполнен правильно с первого раза, дается вторая попытка. Для каждого из них есть ограничение по времени — нужно пробыть в течение 3 минут.

Если при выполнении любого из элементов водитель создает аварийную ситуацию, и это вынуждает экзаменатора нажать на тормоз, тест немедленно останавливается, и «ученик» отправляется на повторную сдачу.

Эстакада

Эстакада — элемент автодрома с подъемом (не менее 16%), горизонтальной площадкой и спуском.Для сдачи экзамена нужно остановиться на подъеме с помощью стопы или ручного тормоза, затем тронуться с места, чтобы машина откатилась не более чем на 30 см, и преодолеть эстакаду.

— При выполнении этого элемента очень важно, чтобы колеса машины стояли прямо относительно эстакады, непосредственно перед началом подъема, на линии старта. В противном случае при подъеме или спуске с эстакады автомобиль может врезаться в отбойник, что приравнивается к созданию аварийной ситуации.

Также важно правильно пользоваться педалью сцепления. Если вы отпустите его слишком рано, машина остановится, и вы потеряете одну попытку. Если вы отпустите сцепление слишком поздно, когда вы уже сняли автомобиль со стояночного тормоза или полностью отпустили ножной тормоз, автомобиль откатится слишком далеко — минус еще одна попытка.

— На эстакаде можно трогаться, удерживая машину на подъеме ногой или ручным тормозом. Не экспериментируйте на экзамене и выбирайте тот путь, к которому вы привыкли во время обучения в автошколе.

На эстакаде также необходимо следить за тем, чтобы рулевое колесо не проворачивалось ни в какую сторону. Колеса машины по-прежнему должны быть выровнены. В этом случае можно смело спускаться с возвышения и завершать элемент.

Гараж

На этом этапе вам нужно сделать задний ход, чтобы войти в импровизированный гараж, расположенный под прямым углом к ​​траектории движения. В этом случае вам не удастся поймать ни одну из «стенок» бокса.

— Для выполнения этого элемента нужно медленно подъехать к ящику под углом 90 градусов до тех пор, пока у входа в гараж не останется 1,5-2 метра. После этого нужно открутить руль в сторону гаража, заехать в него, ориентируясь на зеркала, и выровнять машину.

Главное понимать в каждый момент движения, в какую сторону нужно повернуть руль. В противном случае вы можете поставить машину в такое положение, из которого выполнить элемент правильно уже будет невозможно.

— Также важно, чтобы после постановки машины в гараж можно было «закрыть ворота». Это значит, что машина должна находиться внутри бокса, то есть проехать за линию между передними стойками, но не задеть задние ограничители коробки, — говорит Виктор.

Если машина заглохла на любом этапе движения, испытуемый теряет одну попытку. Поэтому важно не торопиться и последовательно выполнять все действия.Слишком медленно тоже быть не может. Не забывайте, что вам нужно уложиться в 3 минуты, отведенные на один элемент. Этого времени достаточно, чтобы безопасно поставить машину в гараж.

Парковка по диагонали

Этот элемент имитирует ситуацию, когда водителю нужно поставить машину между двумя припаркованными автомобилями. Чтобы сдать экзамен, элемент нужно будет выполнить за одно включение задней передачи.

— Диагональную парковку нужно выполнять, ориентируясь на «метки», которые инструктор показывал на уроках в автошколе.Они различаются в зависимости от типа кузова автомобиля. Главное — не ехать слишком быстро, иначе можно пропустить одну из «меток» и неправильно припарковать машину или сбить заднюю стойку.

После того, как вы остановились на диагональной парковке, обязательно проверьте себя. Не выключая трансмиссию, откройте окно и посмотрите, где находится левое переднее колесо автомобиля. Только когда вы убедитесь, что он находится за ограничивающей линией, вы можете отключить передачу.

Как проехать по городу?

Если испытуемый успешно сдал все тесты на автодроме, экзамен продолжается на дорогах города. На этом этапе также можно сделать 2 ошибки, но они не должны вызывать аварийной ситуации.

Главное внимательно прислушиваться к указаниям экзаменатора и выполнять все маневры в пределах разрешено для этого места. Обязательно следите за дорожными знаками, светофорами и разметкой.

— Многие испытуемые думают, что если они будут ездить по городу медленно, но без ошибок, то они сдадут экзамен. С точки зрения экзаменатора это похоже на неуверенность в себе. Поэтому на экзамен необходимо двигаться, выбирая разумный скоростной режим с учетом дорожной обстановки, уверенно выполняя маневры, — рекомендует Виктор.

Накануне экзамена в ГИБДД повторяют Правила дорожного движения, но не кусают их всю ночь напролет.Вместо этого лучше выспаться и прийти на пробы со свежей головой. Также не стоит пить седативные средства: они снизят концентрацию внимания и скорость реакции, что может привести к ошибкам. Настройтесь на хорошее и идите на экзамен — и вы сможете его сдать без проблем.

Материал подготовлен редакцией каталога компаний.

Обратный заезд по схеме бокса. Как правильно сделать задний ход в коробке. Что такое бокс

С сентября 2016 года упражнение «Гараж» на ипподроме проходит с учетом ряда важных нюансов.Если другое название не влияет на суть маневра, то придется учесть ряд других особенностей. Для того, чтобы задание было засчитано на экзамене, нужно поставить поле и выйти из него. На выполнение маневра у водителя есть всего 2 минуты, а заднюю передачу разрешается включать только один раз. Если раньше стойки облегчали оценку обстановки на участке, то теперь их заменяют конусы. Маркировка обязательна.

Еще одна важная деталь — уменьшенный размер сайта.Упражнение с текущими настройками аналогично реальным условиям, например, парковка возле жилого дома или на стоянке полноценного супермаркета. Таким образом, тренировки принесут пользу в разных обстоятельствах.

Длина и ширина транспортного средства для экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки 5,4 м, такое же расстояние придется преодолеть от исходного положения автомобиля до бокса. Ширина условного гаража 2,8 м, длина 5.4 мес. Длина транспортного средства, разрешенного для сдачи экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение вниз — 30 см.

Инструкции по выполнению маневра

Чтобы начать упражнение, важно правильно остановить транспортное средство перед пунктирной линией. Транспортное средство должно располагаться на расстоянии полуметра (+/- 20 см) от линии прибытия в бокс. Это упростит обратное преобразование Drive в упражнение Garage.Движение следует проводить параллельно входу в бокс. В тот момент, когда дальняя граница гаража совпадает с серединой окна передней двери автомобиля, следует остановиться.

На тренировке водители могут отработать маневр без остановки, но экзамен всегда связан с волнением и стрессом. Поэтому лучше выбрать простой вариант выполнения задачи.

Теперь нужно повернуть штурвал влево и перейти к пределу площадки.Если экзамен сдан на автомобиле с гидроусилителем руля, не стоит крутить руль до упора — может выйти из строя помпа. Затем нужно повернуть рулевое колесо вправо, включить заднюю передачу и начать движение.

Необходимо контролировать движение задним ходом с помощью зеркала и при необходимости корректировать направление движения. Как только сторона машины окажется перпендикулярной стене гаража, нужно остановиться и расправить колеса. Затем остается только пересечь линию въезда в бокс и вовремя остановить транспортное средство.

Выйти из бокса намного проще: движение вперед продолжается до тех пор, пока передние двери транспортного средства не выровняются с линией выхода из бокса. Затем поверните руль к началу зоны для упражнений.

Важные особенности маневра

Пошаговая инструкция поможет каждому водителю правильно войти в гараж. Но в схеме есть некоторые тонкие нюансы, о которых не стоит забывать. Очень важный момент: включить заднюю передачу можно только один раз.Если вы остановите автомобиль за обозначенным ориентиром (дальняя граничная линия квадрата перпендикулярна середине стекла передней двери), то маневр все еще может быть выполнен. При движении задним ходом вам придется в нужный момент повернуть колеса в направлении движения вперед и не задеть граничное твердое тело.

Но если водитель продолжил упражнение, не дойдя до ориентира, то, двигаясь назад, машина будет упираться в «стенку» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки началось движение) .Завершить упражнение можно будет, только откорректировав положение автомобиля и снова включив заднюю передачу. А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после входа в ящик и остановки также важно дождаться его команды;
• Остановить машину после пересечения линии начала упражнения.

С учетом этих нюансов экзаменующийся может сдать упражнение без штрафов.

Штрафные баллы по экзамену

Ошибки в реальных условиях будут равны сумме, необходимой для компенсации ущерба и восстановления собственного автомобиля. На экзамене оплошность приведет к штрафным очкам. Если их количество — 3 и более, тест не пройден. Наивысший балл (3) присуждается за следующие нарушения:

• время выполнения упражнения превышает 2 минуты;
• Автомобиль пересек сплошную линию разметки или попал в конус;
• задняя передача должна быть включена дважды;
• не полностью пересечена пунктирная линия входа в бокс;
• линия старта упражнения пересечена не полностью.

Имеются недочеты, караемые 1 штрафным баллом: машина заглохла после команды экзаменатора начать упражнение или одно колесо задело сплошную линию.

Выходные данные

Упражнение «Заезд в ящик задним ходом на автодроме» необходимо отработать каждому водителю и довести до совершенства. Практическую ценность полученных навыков сложно переоценить. Правильно занятое положение и навыки позволят заехать даже в довольно узкое пространство на стоянке или в небольшом гараже.

Будущим водителям, которые собираются в ближайшее время брать права, необходимо освоить выполнение нескольких упражнений. Многим начинающим автолюбителям сложно выполнить одну из задач — задним ходом сесть в коробку. Приведенная в статье пошаговая инструкция поможет вам с этим справиться. Так как же это сделать правильно?

Зачем это нужно

Как в гараж заехать задним ходом? Во-первых, вам нужно выяснить, почему вам нужно научиться выполнять эту задачу.Упражнение нужно не только сдавать на право. Он учит чувствовать габариты автомобиля, ориентироваться в зеркалах и избегать аварийных ситуаций на стоянке. Конечно, в первую очередь нужно научиться выполнять это задание тем, кто планирует в будущем оставить машину в собственном гараже.

Если будущий гонщик сможет все делать правильно на трассе, то с настоящими гаражами у него точно не возникнет трудностей. Имейте в виду, что парковочные места могут быть меньше, чем тренировочная площадка.В любом случае умение маневрировать в ограниченном пространстве пригодится.

Очевидно, что заехать в гараж впереди намного проще. Стоит ли удивляться, что такой маневр не требуется выполнять во время экзамена.

Особенности задания

Упражнение «Загнать в гараж» выполняется на автодроме. Начинающим водителям приходится маневрировать на площадках среднего размера. Это позволяет максимально приблизиться к парковке в реальных условиях, которая осуществляется на стоянке или в гараже.

Традиционно полоса, которая используется во время теста, имеет длину двух транспортных средств. По размерам платформа на метр длиннее и шире автомобиля.

Шаги теста

Вам необходимо понять основные шаги теста, прежде чем следовать пошаговым инструкциям. Начинающий водитель должен заехать в бокс задним ходом в течение двух минут.

• Вам нужно подъехать к линии, с которой начинается задача, а потом притормозить.
• Далее следует начинать заезд в импровизированный гараж на задней передаче.
• Вы должны остановиться в гараже.
• Далее нужно выйти из рамки и перечеркнуть линии начала упражнения.

Как правильно вбить в коробку задним ходом: пошаговая инструкция

Итак, этот навык необходимо освоить, так как он пригодится не только для прохождения лицензии, но и в реальной жизни. Реверс в коробке показан ниже.

1. Вам нужно подойти к линии (точка A), от которой начинается тест. Затем вы должны остановиться и дождаться команды, разрешающей движение.
2. Вам следует ехать прямо. Для начала нужно подойти как можно ближе к первому конусу (точка B) правым боковым зеркалом. Остановиться необходимо, когда первый конус окажется между передней и задней дверьми.
3. Затем нужно открутить руль до упора влево. Прекрасно, если будет гидроусилитель.
4. Затем можно начинать движение влево. Важно, чтобы руль оставался в крайнем левом положении. Мы должны не забывать смотреть в зеркало заднего вида. Микросхема D должна отображаться в зеркале таким образом, чтобы между транспортным средством и конусом оставался зазор около 10 см.
5. Важно не забывать смотреть вперед. Кандидаты в водители, которые пренебрегают этим, могут пересечь линию или сбить передние ограничители. Если автомобиль подошел к линии разметки раньше, чем удалось поймать в зеркале точку D, необходимо остановиться.
6. Затем рулевое колесо откручивается до упора вправо, после чего можно переключиться на заднюю передачу и начать движение.
7. При заселении важно не забывать смотреть в правое боковое зеркало. Увидев в зеркало, что до конуса D осталось не более 10 см, нужно остановиться.
8. Далее руль закручиваем так, чтобы ехать строго прямо. Вам нужно включить заднюю передачу и продолжить движение. Автомобиль должен заехать задним ходом в коробку.
9. Как продолжать выполнять упражнение «возвращение в бокс». В пошаговых инструкциях рекомендуется продолжать движение до тех пор, пока задние колеса не пересекут контрольную линию. Сама линия плохо видна, поэтому лучше сосредоточиться на точках B и D.
10. Затем вам нужно выровнять автомобиль, не забывая смотреть в зеркала заднего вида. Автомобиль должен быть параллелен внешним линиям гаража. Затем следует остановиться, выровнять руль и заехать в бокс, не пересекая границу и не касаясь конуса C.Тогда вам нужно остановиться.
11. Что делать дальше тем, кто выполняет тест «вход в ящик задним ходом»? Пошаговая инструкция рекомендует готовиться к отъезду. Двигайтесь прямо, пока конус B не окажется между передней и задней дверьми. Далее нужно повернуть руль в нужную сторону.

Упражнение завершено. Осталось только выйти за пределы экзаменационной разметки.

Ошибки

Многие кандидаты в водители допускают ошибки при выполнении этого упражнения.Отметка «не прошел» ждет того, кто выполнит нижеперечисленные действия.

• Вы не можете ничего делать в течение 30 секунд после того, как экзаменатор скажет вам начать движение.
• Запрещается отклоняться от обозначенной зоны.
• Невозможно пересечь контрольные линии с габаритами автомобиля, если это не предусмотрено упражнением.
• Запрещено пересекать границы участка на колесах.
• Нельзя отказаться от выполнения задания.

Согласно правилам, вступившим в силу в 2016 году, начинающие автомобилисты имеют право дважды сбивать шишки. Также разрешается дважды сваливаться и наезжать колесом за линию разметки.

Другие задачи

Какие еще упражнения вам нужно сделать на трассе, чтобы превратиться из кандидата в гонщика? Помимо теста, который описан выше, есть еще пять задач, с которыми нужно справиться. Итак, какие навыки кандидаты в водители должны будут продемонстрировать на экзамене?

• Остановка и начало движения на подъеме (спуск, эстакада).
• Змея.
• Поверните в замкнутом пространстве.
• Поворот на 90 градусов.
• Задний параллельный паркинг.

Начинающие водители должны выполнять эти упражнения на трассе со своими инструкторами. Затем они должны продемонстрировать экзаменаторам приобретенные навыки.

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Сдай круг с половинным ударом» будут рассмотрены особенности упражнения , вход в бокс в обратном направлении на круге.

Его суть заключается в том, что кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако вам все равно придется научиться это делать. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загнать собственную машину в гараж или на парковочное место. Здесь пригодятся навыки, полученные на трассе.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Задний ход в гараж на автодроме

Тренировочная площадка Задний ход в гараж показано на рисунке:

Это воображаемый бокс, в который нужно загнать машину задним ходом.На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Кандидат в водители должен заехать в гараж и не врезаться в стены. Или не поцарапайте близлежащие машины в случае парковки.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1 м X длина автомобиля + 1 м), на практике гаражей больше, но есть и более компактные парковочные места.

Маневр должен выполняться на полосе, равной длине транспортного средства + 1 метр. Думаю, нет необходимости объяснять, почему в этом случае нужно парковаться сзади.Ведь попасть в такие условия очень сложно.

Порядок входа в ящик задним ходом

1. Подойти к линии начала упражнения, остановиться.
2. Обратный ход в гараж.
3. Остановка в гараже.
4. Выезд из гаража и за пределы учений.

Таблица ошибок для упражнения

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны.0 означает, что после первой ошибки экзамен ставится отметка «НЕ ОТПРАВЛЯЕТСЯ».

Как въехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией старта упражнения.

2. Начните двигаться вперед. На этом этапе основная задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к микросхеме №1. Чем ближе будет машина, тем больше останется места для маневрирования и тем легче будет пройти упражнение.Остановите автомобиль после того, как стойка №1 окажется между передней и задней правой дверями автомобиля (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь на микросхеме. Поверните рулевое колесо до упора влево.

4. Двигайтесь вперед, поворачивая налево. Держите рулевое колесо полностью левым. Посмотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса №2. Останавливаться нужно в тот момент, когда в зеркале есть небольшой зазор между стойкой и автомобилем (10 сантиметров).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус с передней части автомобиля. Если полюс номер 2 по-прежнему не появляется в зеркале заднего вида, и идти некуда, то остановитесь.

5. Стоп. Поверните рулевое колесо до упора вправо. Включаю передачу , задний ход !

6. Начните движение. Посмотрите в правое зеркало заднего вида и найдите стойку № 2. Как только в зеркале останется примерно 10 сантиметров, остановитесь.

7. Стоп.Поверните рулевое колесо так, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте заднюю передачу включенной!

Удачи на дорогах!

Это сделать намного проще. Подъезжаете к счетчику №1 максимально близко к линии, от зеркала до счетчика 15-20 сантиметров. Рулевое колесо находится полностью вправо (или влево), в зависимости от того, с какой стороны вы ехали. Машина стоит перпендикулярно стоп-линии. Выровняйте рулевое колесо. Смотрим в зеркала заднего вида и медленно движемся задним ходом, регулируя положение машины рулем.Если между машиной и «стеной гаража» справа больше места, то поворачиваем вправо, если влево, то влево. Ничего сложного. И еще ближе к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

Фишка в том, что в этом случае упражнение выполняется с острого угла до бокса! Если вы встанете перпендикулярно стоп-линии, это упражнение станет еще проще выполнять в ограниченном пространстве и выполняется с половиной удара.

Станок стоит перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы маневрирования транспортного средства в вашем случае больше, чем необходимо. В этом случае может получиться стоять сразу вдоль гаража, а не под углом.

Здравствуйте! В нашей ГИБДД на автодроме в бокс надо въезжать из кармана, т.е. с проезжей части вы превращаетесь в карман, в котором бокс находится либо справа, либо слева. Пространства для маневра ооочень мало, процедура будет такой же, как здесь, или есть какие-то особые советы?

Даня , Здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то вы можете подать жалобу в вышестоящие инстанции.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако я рекомендую перед экзаменом проверить, подходит ли машина по размеру. Те. выполнить упражнение 2–3 раза перед экзаменом.

Удачи с экзаменами!

Спасибо за быстрый ответ! В нашей стране (пишу из одной из среднеазиатских стран), к сожалению, экзаменационный автодром ГИБДД отличается от того, где учили ездить в автошколе.Он полностью автоматизирован, т.е.в машине нет экзаменатора — очень вредный компьютер и оператор, вещающий по радиоуправлению, для которого малейшим дефектом является срыв экзамена. Невозможно обойти все заранее и попрактиковаться, и вы даже не увидите, как другие сдаются.

В прошлый раз я не сдал экзамен именно из-за этого входа в гараж — в бокс влез только со второй попытки, а только с первой, как потом узнал.

Завтра — пересдача. Попробую ваш «рецепт» :))

Делал так, как описано в статье … до вчерашнего дня. Все было перерисовано и теперь этого делать нельзя, нужно стоять у входа под углом 45 градусов. до гаража и такси оттуда и сам бокс, на мой взгляд, стал меньше …

Tina , в статье указаны размеры, которым должна соответствовать платформа для упражнений.

Если сомневаетесь, что упражнение обозначено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте.При необходимости напишите заявление владельцу схемы.

Удачи на дорогах!

Так в автошколе объяснили, что это новые требования — въезд по диагонали, под углом 45 градусов. Не думаю, что что-то не так, просто ГАИ потребовала … Но не могу найти технику, чтобы что-то сделать … Иногда хорошо работает, а ты промахиваешься и уже не влезешь …

Здравствуйте! А согласно новым правилам поставки, вступающим в силу с сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при входе в ящик, если он не «подходит», пройти немного вперед и снова погонять. в коробку под другим углом? Заранее спасибо!

София , Здравствуйте.

В ГИБДД не дали никаких комментариев по этому поводу, поэтому в настоящее время неясно, будет ли повторное включение задней передачи считаться отклонением от заданной траектории. Траектория вообще не фигурирует в слове. Следовательно, это можно понимать так и так. Однако в описании указано:

19. Кандидат в водители:

при маневрировании задним ходом устанавливает транспортное средство в коробку так, чтобы проекция переднего размера транспортного средства пересекала контрольную линию;

В этом параграфе не упоминается использование переднего хода.Поэтому на практике вам нужно ввести поле за один раз, потому что в противном случае экзаменатор не сдаст экзамен.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Спасибо за подсказки, я только начал осваивать схему и благодаря вам все проще запомнить. Но хотелось бы инструкций, как въехать в гараж по новым требованиям, под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой будет порядок действий в этом случае).

Мария , Здравствуйте.

Статья написана с учетом текущих требований к экзаменационной площадке. Описанная в нем процедура применяется при сдаче экзаменов с 1 сентября 2016 года.

Угол в 45 градусов в этом случае не нужен.

Удачи с экзаменами!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как сдают экзамены. Да, требуется угол 45 градусов, если траектория другая, упражнение не в счет. То есть подход к левой стороне должен быть не так, как показано на изображении, а к столбу справа.И заезжайте по очереди, никаких остановок и подкатов. Они вошли в бокс первыми, из 20 человек, которых я наблюдал, только трое прошли упражнение. Но главная ошибка была — недокус, то есть передние габариты не переходили линию управления.

Так у нас на сайте требуют заехать носом в угол … Заехать под 45 градусов … Где посмотреть официальные документы на это упражнение?

Ана , специально для вас модифицировал картинку из регламента.

Примечание:

1. Автомобиль должен быть припаркован впереди, а не в направлении угла платформы. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при этом упражнении не 45 градусов, а 39.

P.S. Я привел эту информацию для того, чтобы читатели поняли, что на рисунке показана приблизительная траектория движения. Абсолютно никто не может проехать по этому пути. При желании можно рассчитать угол с точностью до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров.Однако суть упражнения не в этом.

Сотрудники ГИБДД, требующие припарковать машину под углом 45 градусов, являются незаконными, в документе таких требований нет.

Удачи с экзаменами!

Здравствуйте!

А где-то регламентировано какие ограничители должны быть по конструкции? Раньше были стойки, а теперь гаишники требуют убрать их и поставить конусы.

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, инспектор ГИБДД требует при выполнении упражнений «въезд в бокс задним ходом» и «параллельная парковка», то есть проехать без остановки, законно ли это и в каком документе прописано из? Административные правила в этом отношении грубые, подробной информации нет..

Юрий , Здравствуйте.

В нормативных документах такого требования нет. Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Удачи с экзаменами!

Спросите инспектора, почему он предъявляет такие незаконные требования.

Здравствуйте Максим! При выполнении упражнения заселение в бокс, передний бампер был на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на пересдачу. Мне не хватило пройти 15 см назад. Это грубая ошибка?

Ирина , Здравствуйте.

Видимо допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер был выше линии). В этом случае экзаменатор прав.

Удачи на дорогах!

Здравствуйте! Экзамен сегодня не сдал, потому что, войдя в гараж, на выходе свернул не налево, а направо.На вопрос «Куда идти дальше?» Ни с одной стороны не было конусов. инспектор ответил: «Куда хотите». Я заслуженно проиграл?

Спасибо :).

Артем , Здравствуйте.

Если экзамен снимался на видео в машине, то рекомендую оспорить результаты. Сотрудник ГИБДД разрешил уехать в любую сторону, ошибки нет.

Удачи с экзаменами!

Сдал на машине, по характеристикам длина 4295 мм, поэтому элемент гаража должен быть размером 5295 мм (ну ширина элемента, на котором мы находимся перед входом в сам гараж, гараж находится на справа), потом взял рулетку и отмерил и отмерил там ровно 5 метров.Из нашей группы из 14 человек автодром заблокировали 10. И почти у всех была одна и та же ошибка, почти все нажимали слишком близко к левой стороне при входе в сам гараж. Они выступали в соответствии с инструкциями инструктора, в соответствии с «их» инструкциями, и у нас не получилось только потому, что не хватало 10-20 см при подготовке к гонке. Многие заметили, что левый ряд шишек кажется ближе и тесноват по фигуре. Это правильный размер или нет, и законно ли его уменьшать?

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Вращение задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения задним ходом в бокс (гараж).

1. Начинаем упражнение с линии СТАРТ, перемещаемся параллельно линии стоек АВ как можно ближе к ней.

Когда передняя стойка находится на уровне первой трети окна (на другой машине ориентиром может служить зеркало), мы останавливаемся (как в упражнении «», по достижении определенного навыка останавливаться нельзя. на промежуточных этапах исполнения).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, движемся с небольшой скоростью, не пересекая линию конусов EF, и останавливаемся.

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колеса.

В нашем случае расстояние от правой стойки B больше, мы вообще не видим стойку A в левом зеркале.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева одинаковы, останавливаемся.

Рисунок: пять

Если исходное положение, показанное на рисунке 2, было успешным, то линия стоек переменного тока (и BD) будет параллельна линии тела.

Делаем колеса ровными, двигаемся назад, пока передний просвет автомобиля не пересечет линию стоек AB, и останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставил нейтраль и ручник.

Рисунок: 6

Если исходное положение оказалось, например,

, то при движении в сторону конусов EF автомобиль будет в таком положении:

Рисунок: 8

Расстояние до right больше, значит, поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 равно L2, останавливаемся.

Рисунок: девять

Делаем колеса прямыми, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек AB, и останавливаемся.

Рисунок: десятка

Смотрим в зеркала, определяем с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек C и D больше в ту сторону и поворачиваем колеса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока машина не станет параллельна линии стоек переменного тока,

Рисунок: одиннадцать

выровняйте колеса, завершите упражнение.

С другой стороны, упражнение Реверс в бокс (гараж) выполняется таким же образом.
Если вы видите, что не помещаетесь в коробку, вы можете вернуться к конусам EF и повторить гонку.

Экзаменационные ошибки в упражнении Реверс в бокс (гараж)

Серьезные ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбитые элементы разметочного оборудования или пересекли линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересек линию СТОП (по проекции переднего габарита автомобиля).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог войти в коробку с одноразовой передачей заднего хода.
• Не включилась нейтраль после остановки при работающем двигателе.
• Не задействовал стояночный тормоз после остановки перед линией СТОП.

Мелкие ошибки — 1 штрафной балл

• Во время упражнения заглох двигатель.

Начинающих водителей пугает упражнение перед сдачей — заезд в гараж задним ходом.Упражнение подразумевает заезд автомобиля в бокс, расположенный под углом 90 градусов. Эти знания потребуются водителям, когда они заезжают в гараж или на парковку возле супермаркета, не задевая стены или соседние автомобили. Поэтому необходимо научиться выполнять упражнение без ошибок.

Цель упражнения — попасть в воображаемую коробку задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площади с воображаемым гаражом ограниченного размера: 1 м шириной и 1 м длиной.Настоящая коробка больше, но парковочные места могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым ящиком находится площадка шириной 1 м и длиной 3 метра. Вход четко отцентрирован под прямым углом в правой части этого участка.

Заехать в гараж впереди в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задним ходом, не задевая стен или воображаемых соседних машин. В этом случае нужно встать, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из машины.

Вам не нужно выходить из машины на гоночной трассе, но экзаменующий учтет конечное положение машины при оценке. Войдя, вам нужно будет выйти из гаража вперед и выйти за линию маневра.

Упражнение включает следующие шаги:

1. Подъезжайте к линии, где упражнение начнется и остановится.
2. Переверните машину в воображаемый ящик.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выезжаем из бокса под углом и выезжаем с площадки.

У новичков упражнение вызывает много вопросов, так как сложно заехать в гараж задним ходом и не коснуться линий стен и спины. Но на практических занятиях инструктор всегда показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы машина заехала в помещение, не касаясь стен. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала заднего вида, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Техника разворота под углом оценивается строго, поэтому, если вы не выполнили какую-либо часть или допустили нарушение, то начисляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — провалу экзамена.

Ниже приводится таблица нарушений и количество штрафных баллов, выставленных инспектором. Если допущена ошибка, за которую инспектор выставляет 0 баллов, экзамен считается несостоявшимся.

Техника вождения под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках, и новички редко «засыпают» вход в гараж задним ходом.После сдачи экзамена на практике можно не торопиться и несколько раз выходить из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструкция и методика

Движение задним ходом в гараж на автодроме осуществляется правильно при соблюдении некоторых тонкостей вождения. Рассмотрим подробнее каждый этап упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем машину. Не нужно выключать двигатель автомобиля.
2. Включаем первую скорость и переходим к микросхеме №1. Важно подъехать так, чтобы микросхема находилась как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе фишка, тем легче вам свернуть в воображаемый гараж под углом. Останавливаемся на моменте, когда фишка находится на границе между передней и задней правой дверями автомобиля.
3. После этого машина останавливается и рулевое колесо выкручивается до упора влево.
4. Включаем первую переднюю передачу автомобиля.Автомобиль начинает движение влево, поворачивать руль не нужно. Рулевое колесо автомобиля удерживается, иначе оно автоматически вернется в прямое положение и машина будет двигаться не в том направлении. При этом мы просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться микросхема №2. Необходимо следить за тем, чтобы между чипом и бордюром автомобиля был зазор 10 см. Не забываем про шишки, которые ставят по бордюру. Если автомобиль приближается к стойке на передней границе, а второй еще не появился в правом боковом зеркале заднего вида, то автомобиль останавливается.
5. Рулевое колесо просто поворачивается вправо до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. При этом в боковое зеркало нужно смотреть за правую сторону. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется счетчик номер 2 и до него остается примерно 10 см, автомобиль останавливается.
7. Рулевое колесо откручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и машина входит в коробку.
8. При движении задним ходом руль остается ровным. В зеркало заднего вида мы контролируем, как машина въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную полосу движения, автомобиль останавливается. Пересечение разметки контролируется счетчиками под номерами 4 и 5. Они расположены по обе стороны от входа. Саму линию вы не увидите.
9. Рулевое колесо поворачивается вправо до упора. Движение продолжается медленно, пока автомобиль не выровняется параллельно стенам воображаемого гаража.Как только автомобиль окажется в правильном положении и расстояние слева и справа станет примерно одинаковым, вам следует остановиться.
10. Рулевое колесо необходимо поставить так, чтобы колеса были прямыми, тогда включается передача заднего хода.
11. Мы просто переходим в заднюю часть гаража и останавливаемся.
12. Включена первая передача переднего хода, и автомобиль движется вперед, выезжая за пределы гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) окажется на границе водительской и задней дверей, руль поворачивается влево до упора.Автомобиль просто выезжает из гаража и выходит за границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то упражнение не вызывает трудностей у новичка. Но часто психологический фактор срабатывает и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам движения задним ходом в гараж, водитель нервничает, машина начинает глохнуть. Чтобы этого не произошло, следует сохранять спокойствие, сосредоточиться на упражнении.Хорошо разработанная методика поможет вам в будущем не ошибиться при возвращении в свой ящик.

Основные ошибки и как их избежать

Выделены наиболее частые ошибки, которые допускают новички на трассе при реверсивном движении:

• Одна из самых распространенных ошибок — это выезд за линию боковой разметки сразу после въезда в бункер задним ходом.

Въехать в гараж с такими ошибками означает удариться об стену и разрушить машину.На автодроме новичок сбивает фишки с номерами 1, 2. Фишка №1 находится слева при входе в гараж. Если водитель слишком поздно начнет выравнивать автомобиль, он получит травму. Второй, расположенный с правой лицевой стороны, в спешке теряется. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не трогают фишки автомобилем, а пересекают черту своими боковыми зеркалами. Это грубое нарушение, и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — при неправильной настройке зеркал заднего вида.Перед началом упражнения необходимо проверить положение зеркал.

• Автомобиль при парковке пересекает заднюю линию гаража.

При парковке водитель пересекает заднюю линию только тогда, когда он слишком глубоко въезжает в гараж и не следует за границами в зеркале заднего вида. При входе в настоящий гараж водителю нужно не торопиться за рулем и выйти из машины, осмотреться, сколько еще можно повернуть назад. На трассе во время экзамена нельзя оставлять машину до конца упражнения.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко к левой или правой стороне стены.

Зайдя в гараж, водитель не сможет выйти из машины, пассажир не сможет выйти из правой. Эта ошибка не считается грубым нарушением при прохождении упражнения на круге, но совершать ее не рекомендуется. На практике автомобиль движется вперед и требует повторной центровки. Такие маневры не засчитываются в экзамен.

• Автомобиль останавливается до того, как его передние габариты пересекут линию въезда в парковочный бункер.

На практике ошибка не критична, так как при ее допуске ворота гаража не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить за движением не только задней части автомобиля, но и передней. Недостаточно пересечь переднюю линию входа на колесах; вся фасадная часть должна заходить в гараж.

• Двигатель глохнет при остановке во время движения.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель выронил сцепление.Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибок можно, выполняя движения плавно, без излишней спешки. Новички на трассе должны помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и навыки. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не выкидывается резко. Если автомобиль заглох, его необходимо перезапустить.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Необходимо понимать, что перед началом каждого упражнения на круге делается остановка. Ошибка считается грубейшей и во время экзамена инспектор отправляет новичка на пересдачу.

Водители допускают ошибки при длительном движении задним ходом в гараж и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках возле супермаркетов приносят свои плоды. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

Согласно новым правилам сдачи экзамена для начинающих водителей, с 1 сентября 2016 года разрешается сбивать две фишки при выполнении всех элементов и упражнений. Если было больше выездов за пределы стоянки, то нужно дополнительно потренироваться на трассе с инструктором. Новичку запрещено проехать по городу. Вопрос, как въехать в гараж на автодроме, будет ясен только на практике. Теория только помогает новичку усвоить основы.

Гаражная пошаговая инструкция. Заезд в бокс в обратном порядке: пошаговая инструкция

Нередко в машине друга, знакомого, родственника можно увидеть царапины и другие повреждения кузова. На вопрос «Что случилось?» Вы получите ответ «Я заехал в гараж».

Чтобы избежать таких неприятных ситуаций и пройти упражнение на площадке в ГИБДД первое время, мы рассмотрим, как ездить задом в гараже, а также рассмотрим наиболее частые ошибки и таблицу штрафных баллов.Это позволит прийти на экзамен подготовленным и уверенным в своих силах и знаниях — хотя этого недостаточно, необходимо отработать и технику.

Место проведения

Размер площадки: ширина вагона + 1м, длина вагона +1 м, полоса для упражнения, две длины вагона.

При таких габаритах и ​​габаритах учебной машины заехать в передний гараж не получится. Именно поэтому упражнение выполняется исключительно в обратном направлении.

цель

Выполняя контрольную работу на экзамене, курсант автошколы демонстрирует инспектору ГАИ свои навыки и умение самостоятельно заезжать в гараж, без ущерба для собственной машины.

Этапы

• Подъехать и остановиться на стартовой линии.
• Войти в карман, имитирующий гараж.
• Остаться

Техническая сторона упражнения

Первый шаг — подъехать к стартовой линии и остановиться, не пересекая линию бампером. После остановки включается нейтральная передача. Сразу стоит обратить внимание на «нейтраль»: если на нем не переключить машину, можно получить штрафной балл.

Далее трогайтесь и начинайте медленно двигаться вперед. Подъезжая к «гаражу», нужно подтолкнуть правую сторону машины ближе к первому отрезку — началу правой стены гаража. Если этого не сделать, может не хватить места для продолжения упражнения, и будет невозможно завершить гонку.

Таким образом, доходим до указанной фишки с правым зеркалом и поворачиваем руль влево до упора. Теперь машина движется налево. При езде крепко держим руль в левом положении, не давая ему поворачиваться в обратную сторону. Также внимательно смотрим в зеркало справа — нужно поймать в нем скол, который является началом стены справа относительно станка. Эта фишка должна находиться на некотором расстоянии от борта машины — 10-15 сантиметров.Вот как это должно отражаться в зеркале.

Как только все вышеперечисленные условия будут выполнены, остановите автомобиль и установите колеса в горизонтальное положение. После этого включите задний ход и начните движение назад по прямой.

Теперь поверните назад и посмотрите в заднее стекло. Для удобства можно обнять переднее пассажирское сиденье правой рукой. Наблюдаем, как машина постепенно заезжает в нужное место, но до определенного момента. Когда у правой задней двери появляется фишка — начало стены гаража — снова останавливаемся.

Следующим шагом будет откручивание руля вправо до упора и возобновление движения назад. Внимательно следим за происходящим в зеркале. Когда расстояние между боковыми раструбами и сторонами автомобиля будет одинаковым, быстро выровняйте рулевое колесо и установите колеса в горизонтальное положение, не останавливаясь и не снижая скорости.

Заезжаем глубоко в «гараж», и когда передняя часть машины пересекает линию сколов — начало стен — останавливаемся, включаем нейтральную передачу и ставим машину на ручник.

Конец. Досмотр в охраняемом гараже закончен, машина стоит в нужном месте и можно уже отдыхать.

Если вы сделаете все, как описано выше, то это гарантирует вам 99% успешной сдачи экзамена.

Возможные ошибки

• Выбиты сколы, которые являются началом правой и левой стенок «гаража».
• Сбитый чип за машиной, по приезду в гараж.
• Машина не попала в «гараж».

• Станок находится слишком близко к правой стороне микросхемы.
• Рано начал выравнивать руль по приезду.

И последний случай крайне редкий, но все же случается. Здесь причина кроется в боязни выбить чип за автомобилем.

Штрафные баллы

1. Попадание стружки или пересечение горизонтальной линии — 5 баллов
2. Пересеченная «Стоп-линия» — 5 баллов
3. Глохнувший двигатель — 3 балла
4. При работающем двигателе нейтральная передача не была включена — 3 балла
5. По приезду несколько раз включалась задняя передача — 3 балла
6. По окончании упражнения машина не включалась на аварийный тормоз — 3 балла

Заезд в гараж задним ходом в реальных условиях

Двигаясь вперед, подъезжаем правым зеркалом как можно ближе к началу стены гаража, поворачиваем руль влево и смотрим в правое зеркало. Как и в случае с платформой, стена должна появляться в зеркале на расстоянии 10-15 см от правого борта автомобиля.

Включите заднюю передачу и начните заезжать в гараж. Как только начало стены сравнялось с правой задней дверью, откручиваем руль вправо и продолжаем движение.

Когда машина займет ровное положение по отношению к обеим стенам, колеса выровнены, и остается только пройти в гараж до конца.

В конце включить «нейтраль» и поставить машину на «ручник».

Следует отметить, что у стен гаража, на полу, могут находиться различные предметы — детали, покрышки, ящики для инструментов и т. Д. Поэтому в этой ситуации нужно следить за тем, чтобы не обгонять их. Иначе можно пробить шину или повредить лакокрасочное покрытие кузова.

Парковка с упражнением «Заезд в гараж задним ходом»

Наглядный пример

Легко, легко, быстро

Внимательно прочтите все статьи цикла, у вас будет возможность сдать экзамен на отлично!

Будущим водителям, которые собираются переходить на права в ближайшее время, необходимо освоить выполнение нескольких упражнений.Многим начинающим автолюбителям сложно влезть в одну из задач — въехать задом в коробку. Приведенная в статье пошаговая инструкция поможет с этим справиться. Итак, как все сделать правильно?

Зачем это нужно

Как ехать обратно в гараж? Для начала нужно понять, для чего нужно научиться выполнять эту задачу. Упражнение нужно не только сдавать на право. Он учит нас чувствовать габариты автомобиля, ориентироваться в зеркалах и избегать аварий на стоянке.Конечно, первое, что нужно научиться выполнять эту задачу, — это тем, кто планирует в будущем оставить машину в гараже.

Если будущий водитель сможет правильно все делать на автодроме, у него точно не возникнет проблем с настоящими гаражами. Не следует забывать, что парковочные места могут быть меньше, чем тренировочная площадка. В любом случае умение маневрировать в ограниченном пространстве пригодится.

Очевидно, в передний гараж въехать намного проще.Стоит ли удивляться, что такой маневр не требуется выполнять во время экзамена.

Особенности задания

Упражнение «Проверка в гараже» выполняется на автодроме. Маневры начинающих водителей приходятся на средний размер сайта. Это позволяет максимально приблизиться к реальной парковке, которая осуществляется на стоянке или в гараже.

Традиционно полоса, которая используется во время теста, имеет две длины транспортного средства. Размер площадки на метр длиннее и шире автомобиля.

Этапы теста

Вам необходимо понять основные этапы теста, прежде чем следовать пошаговым инструкциям. Начинающему водителю необходимо пройти регистрацию в боксе задним ходом в течение двух минут.

• Вам нужно подъехать к линии, с которой начинается задача, а потом притормозить.
• Затем перейти в импровизированный гараж на задней передаче.
• Внутри гаража нужно остановиться.
• Далее нужно выйти из бокса и перейти линию старта упражнения.

Как сделать чек в боксе в обратном порядке: пошаговая инструкция

Итак, этот навык необходимо освоить, так как он пригодится не только для надевания прав, но и в реальной жизни. Схема регистрации в боксе в обратном порядке приведена ниже.

1. Вам нужно подъехать к линии (точка А), с которой начинается проверка. Затем вам следует остановиться и дождаться команды, разрешающей движение.
2. Нужно идти строго вперед. Для начала нужно подойти как можно ближе к первому конусу (точка B) правым боковым зеркалом.Остановиться необходимо, когда первый конус окажется между передней и задней дверьми.
3. Затем нужно повернуть руль влево до упора. Отлично, если есть сила.
4. Затем можно начинать движение влево. Важно, чтобы руль оставался в крайнем левом положении. Нельзя забывать смотреть в зеркало заднего вида. Фишку D нужно отобразить в зеркале так, чтобы зазор между транспортным средством и конусом составлял около 10 см.
5. Важно не забывать смотреть вперед.Кандидаты на вождение, которые этим пренебрегают, могут пересечь черту или сбить ограничители, расположенные впереди. Если автомобиль подошел к линии разметки раньше, чем удалось зацепить в зеркале точку D, необходимо остановиться.
6. Затем рулевое колесо выкручивается до упора вправо, после чего можно переключаться на заднюю передачу и трогаться с места.
7. Во время гонки важно не забывать смотреть в правое боковое зеркало. Увидев в зеркало, что до конуса D осталось не более 10 см, нужно остановиться.
8. Далее руль закручиваем так, чтобы ехать строго прямо. Вам необходимо включить передачу заднего хода и продолжить движение. Автомобиль должен вернуться в бокс.
9. Как продолжить упражнение «проверка бокса в обратном порядке». В пошаговых инструкциях рекомендуется продолжать движение до тех пор, пока задние колеса не пересекут линию управления. Сама линия плохо видна, поэтому лучше сосредоточиться на точках B и D.
10. Далее необходимо выровнять автомобиль, не забывая смотреть в зеркала заднего вида.Авто должно быть параллельно крайним линиям гаража. Затем следует остановиться, выровнять руль и заехать в коробку, не пересекая границу и не касаясь конуса С. Далее нужно остановиться.
11. Что делать дальше тем, кто выполняет тест «проверка в боксе в обратном порядке»? Пошаговое руководство рекомендует подготовиться к отъезду. Двигайтесь строго прямо, пока конус B не окажется между передними и задними дверями. Далее нужно повернуть руль в нужную сторону.

Учение завершено. Осталось только выйти за пределы экзаменационной отметки.

Ошибки

Многие кандидаты в водители допускают ошибки при выполнении этого упражнения. Отметка «не прошел» ждет того, кто совершит действия, перечисленные ниже.

• Вы не можете ничего делать в течение 30 секунд после того, как экзаменатор скажет вам начать движение.
• Отклонение от оговоренной территории запрещено.
• Не пересекайте габариты автомобиля линии управления, если это не предусмотрено для упражнений.
• Запрещается пересекать границу на колесах.
• Нельзя отказаться от выполнения задания.

Согласно правилам, вступившим в силу в 2016 году, начинающие автомобилисты имеют право сбивать конусы дважды. Также разрешается дважды заглохнуть и проехать линию разметки колесом.

Другие задания

Какие еще упражнения нужно выполнять на трассе, чтобы из кандидата стать гонщиком? Помимо описанного выше теста, нам нужно справиться еще с пятью задачами.Итак, какие навыки кандидаты в водители должны продемонстрировать на экзамене?

• Остановка и старт на подъеме (горка, эстакада).
• Змея.
• Разложите в ограниченном пространстве.
• Поворачивает на 90 градусов.
• Параллельная парковка задним ходом.

Эти упражнения на кольцевых гонках начинающие водители должны выполнять со своими инструкторами. Затем они должны продемонстрировать экзаменаторам полученные навыки.

Научиться водить машину с нуля — непросто.Например, многие люди не выполняют упражнения — заходят в гараж или заезжают в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, доплачивать.

Многие курсанты автомобильных школ после школы не сдают экзамены, не выполнив на автомобиле предписанных маневров. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться к самостоятельному вождению автомобиля.

Выпускники автомобильных школ много часов проводят на специальной площадке, предназначенной для тренировок. Их называют автодромами. На них тренируются будущие водители, как заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры.В общем, на месте будущие водители учатся водить машину.

Обучаясь в автошколе, студенты получают теоретические знания. Практикуйтесь без проблем потом катайтесь по бездорожью, тренируйтесь с инструктором по вождению. День за днем ​​в ходе длительных тренировок участники курса приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены на сотрудников ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Загнать машину в частный гараж, правильно выехать из гаража — сложная задача для некоторых опытных автолюбителей, не говоря уже о новичках.Дело в том, что это правда, мол сколы, царапины на внешних обломках кузовов автомобилей. Бывает, когда парковка сделана с ошибками. Устранить внешние мелкие повреждения покраской кузова — стоит денег, если поручить работу специалистам автомобильных мастерских.

Особую сложность у молодых водителей вызывает операция проверки в гараже задним ходом. Пилот со стажем, молодой гонщик, научившись искусству наезда на трассу, сможет правильно провести маневр.Специальное упражнение для въезда в гараж на автодроме развивает практические навыки у курсантов школы. На автодроме есть специальная зона, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота и стены гаража по периметру. Если слушатель курса сбивает хотя бы одного персонажа, то все начинается заново. Тренировка заканчивается после того, как упражнение выполнено идеально.

Если участник все еще может въехать в имитационный гараж передней части автомобиля, с горечью пополам, то научиться проверять на задней передаче проблематично.Что требуется, так это быстрая реакция, отличное зрение и личная интуитивная оценка пространственного измерения. То есть пощупать изнутри, какое расстояние между задним бампером машины и стеной гаража. Чтобы научиться вести бизнес, требуется много времени.

Гаражные правила

Размер контура смоделирован гаражом, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитации гаража на 1 метр больше, чем длина машины. Мало места для опрометчивого маневра.Нечаянно легко врезаться в противоположную стенку гонки.

Во избежание забавного случая необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

• рекомендуется заезжать на первой скорости, малой газе;
• визуально определить расстояние от бампера автомобиля до стены;
• боковым обзором следите за направлением движения автомобиля, чтобы его двери не касались верстаков, других посторонних предметов, находящихся в гараже.

Узнав все это, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы идеально выполнить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и при этом наблюдать за пространством автомобиля в зеркало заднего вида.

Пошаговые инструкции, применяемые на трассе, от упражнения к упражнению, учат будущего шофера выезжать из середины двух машин, ловя, не ловя ни одну, ни другую. Умелому выезду из сложной парковочной ситуации окажут методическую помощь многочисленные видеоролики в Интернете.

Методически отточенные упражнения помогут в точной настройке автомобиля на временной стоянке в крупных городах. Даже профессионалу сложно припарковаться в больших городах в узких местах, где машины стоят вплотную друг к другу.

Водитель может подготовить беспрепятственное прохождение между машинами. Водители курсов вождения обязаны постепенно изучать и практически осваивать искусство парковки. Не только как заехать в гараж, но и как из него выбраться, не повредив машину ударами о стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей пошагово на гаражном автодроме разработано упражнение. Предлагается удобная схема обучения, ведущая к хорошему усвоению теоретического материала и практике обучения. Упражнения выполняются в сложной последовательности. Тренировка 2019 разделена на несколько основных этапов, на практике тренажерный зал — это пошаговая рациональная последовательность автодрома.

Необходимо подробно остановиться на основных этапах:

• Простая регистрация на тренажере в гараж, начинается с линии старта.Перед ней курсант плавно останавливает машину, чтобы передний бампер не пересекал линию старта. В остановленном автомобиле рычаг переключения передач устанавливается в нейтральное положение. Следите за тем, чтобы машина не скатывалась назад, ведь въезд в гараж приподнят над горизонтальной линией проезда к зданию гаража.
• Затем следует плавно съехать и направить машину к воротам гаража. Необходимо прижать правую часть машины к столбу, имитируя стену.Если мы проигнорируем рекомендацию, то в будущем водителю не останется места, чтобы завершить маневр и успешно припарковаться.
• Машину, появившуюся рядом с правым имитационным знаком, нужно отправить поворотом руля в обратном направлении до появления следующего имитационного знака, но с левой стороны. Водитель должен видеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания поверните передние колеса и поставьте в нормальное положение.

Нормальный въезд автомобиля в гараж задним ходом завершается, когда передняя часть кузова пересекает границу. Прибыв на условную гаражную стоянку, рычаг КПП ставится в нейтральное положение, ручник затягивается до упора.

Гараж на практике

Освоив правила въезда в гаражное сооружение, необходимо применять полученные навыки на городских временных парковках, расположенных на улицах вблизи крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, офисов. здания.

Отправляясь за границу, машину нигде не оставляйте. Не успеваешь открыть дверь, а тут милиционер. Платите штраф, конечно, не в российских рублях, а в евро или долларах США.

Видеоинструкция исполнения гаража

Внимание!
В связи с частыми изменениями административного законодательства РФ и правил дорожного движения, информацию на сайте не всегда успевают обновлять, в связи с этим бесплатных юристов работают для вас круглосуточно!

Упражнения к экзамену на автодроме

Большое спасибо создателям и администраторам сайта. www.pddmaster , на котором мы нашли такой ценный материал.

В данной статье будут рассмотрены обновленные правила сдачи первой части практического экзамена — беговой дорожки. С 1 сентября 2016 года в список упражнений на автодроме будет добавлено несколько новых упражнений для всех категорий транспортных средств.

Напомню, что обновленные правила проведения экзаменов содержатся в Административном регламенте МВД РФ о предоставлении государственных услуг по проведению экзаменов на право управления автомобилем и выдаче водительских прав.Этому документу посвящена серия статей «Проверки в ГИБДД с 2016 года» на сайте pddmaster.ru.

Переходим к рассмотрению новых упражнений для экзамена в ГИБДД.

Упражнения на трассе для категорий B, C, D и подкатегорий B1, C1, D1

Упражнения без изменений:

· Остановка и начало подъема;

· Разворот в замкнутом пространстве;

· Вход в бокс задним ходом;

· Параллельная парковка;

Итак, 4 упражнения из 5 остались в составе экзамена.Мы не будем на них останавливаться более подробно. Все эти упражнения подробно описаны в серии статей «Проходи круг с полудинком».

Новые упражнения на трассе :

· Змейка новая;

· Поворачивает на 90 градусов;

· Проезд до регулируемого перекрестка.

Новая змейка . Это упражнение придет на смену известной всем гонщикам «старой» змейке. Обратите внимание, что новая змейка включает только один поворот влево и один поворот вправо.Однако им нужно двигаться по плавной траектории.

Поворачивает на 90 градусов . Это упражнение совершенно новое. Он заключается в том, что водитель должен повернуть налево и повернуть направо. В то же время пространство для маневра ограничено.

Переход регулируемый . Это упражнение будет использоваться только на автоматизированных гоночных трассах. Вы должны подъехать к перекрестку и проехать по нему в заданном направлении. В этом случае следует ориентироваться на светофор.

Порядок выполнения новых упражнений будет обсуждаться в новых статьях серии «Проход по кругу с половинным ударом». Подробно останавливаться на нем в рамках данной статьи не буду.

До 1 сентября 2016 года экзаменатор выбирает 3 из 5 упражнений для сдачи вождения на трассе. После 1 сентября это правило изменится.

Для успешной сдачи экзамена кандидат в водители должен выполнить следующие упражнения:

Кроме того, экзаменатор выбирает два из трех упражнений:

На автоматизированном участке также необходимо выполнить упражнение:

Тех.Экзамен «Автодром» от 1 сентября 2016 г. включает 5 упражнений (6 по автоматизированной схеме).

Эстакада (Горка на автодроме)

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье серии «Прохождение автодрома с полудинка» мы обсудим, как пройти упражнение эстакаду (слайд), которое становится камнем преткновения для многих претендентов на водительские права.

Хотя на самом деле пройти это упражнение можно очень просто, как говорится «с полпинка».«Необходимо лишь соблюдать несколько простых правил, о которых пойдет речь ниже. Приступим к работе

Упражнение по схеме

Немного о тренировочной горке (эстакаде).

Участок представляет собой путепровод — искусственное сооружение, по которому дорога идет по уклону (уклон от 8 до 16 процентов). Кандидат в водители должен остановить машину на наклонном участке и затем двинуться с ней. В то же время вам следует избегать отката назад при старте.

Длина наклонной поверхности равна длине автомобиля + 2 метра. На расстоянии 1 метра от верхней площадки эстакады проходит линия «СТОП-1». При прохождении упражнения за машиной на расстоянии 0,3 метра будет установлена ​​дополнительная деталь, показывающая максимально возможный откат.

Кроме того, на объекте есть дополнительная линия «СТОП-2», на которой водитель тоже должен остановиться. В этом случае нужно останавливаться не дальше 1 метра от этой линии.

Как выполнять упражнение эстакада

2. Подъехать к линии СТОП-1 эстакады, остановиться.

3. Тронуться на подъем.

4. Доехать до линии «СТОП-2», остановиться на расстоянии не более 1 метра от нее.

Таблица ошибок эстакады для упражнений

Осмотр на эстакаде с физической нагрузкой

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Козелок» на экзамене:

2.Коснитесь и медленно перейдите к линии СТОП-1. Останавливаемся примерно на линии. Не попасть туда, переехать — нельзя. При этом ориентируемся на конусы, установленные по краям от лески.

3. После остановки зафиксируйте автомобиль ручным тормозом. Педаль тормоза отпущена.

В этот момент за автомобилем (на расстоянии 30 см) устанавливается дополнительный конус 1 со штангой.

4. Педаль сцепления нажата. Правой ногой нажимаем на педаль газа.Заодно смотрим тахометр на панели приборов.

5. Когда стрелка тахометра приблизится к 3000 об / мин, зафиксируйте педаль газа. Начинаем потихоньку отпускать педаль сцепления. Смотрим на тахометр.

6. Когда стрелка тахометра приблизится к 1000–1200 об / мин, зафиксируйте педаль сцепления.

7. Не меняя положения ног, отпустите ручной тормоз. Обратите внимание, на данный момент ноги нужно поправить! Автомобиль трогается с места и медленно подъезжает к линии СТОП-2 за эстакадой.

8. Останавливаемся на линии «СТОП-2» за эстакадой. Обратите внимание, вам необходимо держаться на расстоянии не более 1 метра. Вы можете перемещаться по дополнительному конусу № 2, который обозначен ровно на расстоянии 1 метра от линии.

Упражнение успешно пройдено.

Разворот в замкнутом пространстве

Добрый день, уважаемый читатель.

Во второй статье из цикла «Пройти гоночную трассу с полутона» мы поговорим о том, как это сделать правильно. разворот в ограниченном пространстве .

На мой взгляд, упражнение «разворот» наиболее простое, поэтому его опишем вначале. Кроме того, на практике проблемы при реализации разворота кандидатов в драйверы возникают довольно редко.

Обратите внимание, что после прохождения обучения в автошколе вам придется неоднократно делать разворот в ограниченном пространстве на реальных дорогах, поэтому к изучению этого упражнения следует отнестись очень ответственно.

Сначала несколько слов о том, что такое разворот в ограниченном пространстве и в чем смысл этого упражнения.

Тренировочная платформа Имеет длину, равную трем длинам кузова автомобиля плюс 1 метр, и ширину, равную двум кузовам транспортного средства:

Как сделать поворот?

Давайте посмотрим, что должен сделать кандидат в драйверы, чтобы успешно завершить упражнение разворота:

1. Двигайтесь к линии старта, остановитесь.

2. Развернитесь в пределах очерченного квадрата, сделав один оборот на задней передаче.

3. Доехать до стоп-линии, остановиться.

В общем ничего сложного.

Таблица ошибок для спреда по упражнению

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны. 0 означает, что после первой ошибки на экзамене оценка НЕ ​​ДОПУСКАЕТСЯ.

Как сделать поворот в ограниченном пространстве?

Рассмотрим, как сделать поворот направо в ограниченном пространстве:

1.Подходим к линии начала упражнения, останавливаемся. Возникает вопрос: «а как долго оставаться?». В общем, не беда, но задерживаться дольше 30 секунд не стоит.

2. Начните движение и медленно двигайтесь в направлении конуса 1. На этом этапе ваша задача — подойти к конусу с передним правым колесом как можно ближе. Когда приехали — останавливаемся.

Примечание. Если на границе площадки несколько конусов, то в качестве конуса 1 выберите конус, который находится примерно посередине границы упражнения.

3. Стоим на месте и крутим руль до упора влево (в сторону поворота).

4. Начинаем движение в сторону конуса 2. Двигаемся, пока не дойдем до конуса или до сплошной линии разметки. Мы останавливаемся.

5. Стоим на месте и поворачиваем руль до упора вправо.

6. Плавное движение назад до тех пор, пока перед автомобилем не останется достаточно места для перехода к линии завершения упражнения.Внимание! Не нужно возвращаться к самым конусам! Не стоит снова рисковать.

7. Спокойно приближайтесь к линии, чтобы завершить упражнение. Это не обязательно подъезжать под прямым углом. На практике этого делать не нужно! Главное — не переходить эту черту!

Упражнение успешно пройдено.

Заезд в гараж задним ходом (вход в бокс)

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Пройти гоночную трассу с полутона», особенности выполнения очередного упражнения на ипподроме будут рассмотрены с обращением входа в поле .Его суть заключается в том, что кандидат в водитель должен заселиться в небольшой гараж, расположенный под прямым углом к ​​траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако необходимо научиться это делать. Когда-нибудь вам придется загнать машину в гараж или на парковочное место. Именно там пригодятся навыки, полученные на автодроме.

Перейдем непосредственно к упражнению.

Задний ход в гараж по трассе

Платформа тренажерная Гараж задним ходом :

Сайт представляет собой воображаемый бокс, в котором нужно погонять машину задним ходом.На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Соответственно, в гараж нужно въезжать, не цепляясь за его стены. Или не зацеплять соседние машины в случае наличия парковочного места.

На практике гаражей больше, чем на трассе (ширина автомобиля + 1 м X длина автомобиля + 1 м), но места для парковки могут быть меньше.

Маневр должен выполняться на полосе шириной равной длине автомобиля + 1 метр. Почему в таком случае нужно парковаться задом, думаю, объяснять не нужно.Ведь ехать в таких условиях впереди очень сложно.

Упражнение вождение обратно в коробку

2. Возвращайтесь в гараж.

3. Остаться в гараже.

4. Выйти из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения по вводу ящика в обратном направлении

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны.0 означает, что после первой ошибки на экзамене оценка НЕ ​​ДОПУСКАЕТСЯ.

Как проехать обратно в гараж?

1. Подходим к линии начала упражнения, останавливаемся.

2. Коснитесь, начните движение вперед. На данном этапе наша задача — подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к микросхеме №1. Чем ближе мы подъедем, тем легче будет заехать. Останавливаем машину после того, как микросхема №1 окажется между передняя и задняя правая двери автомобиля.

3. Останавливаемся на фишках. Поверните рулевое колесо до упора влево.

4. Начните двигаться влево. Держим колесо в крайнем левом положении. Заодно смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку №2.И так, чтобы в зеркале между фишкой и машиной была небольшая щель (10 сантиметров).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если микросхема №2 еще не появилась в зеркале заднего вида, и деваться некуда, то останавливаемся.

5. Останавливаемся. Поверните рулевое колесо до упора вправо. Включите заднюю передачу!

6. Начните движение. Смотрим в правое зеркало заднего вида и ищем в нем микросхему №2.Как только в зеркале останется примерно 10 сантиметров, останавливаемся.

7. Останавливаемся. Поверните руль так, чтобы машина ехала прямо. Включите заднюю передачу!

Начиная с 1 сентября 2016 года старая змейка становится историей, и все кандидаты в драйверы проходят новую версию. Это касается и кандидатов в водители, которые начали сдавать экзамены до 1 сентября 2016 года, но по каким-то причинам не справились.

Рассмотрим порядок выполнения упражнения «Новая змейка».

Платформа для упражнений «Новая Змейка» представлена ​​на следующем изображении:

Участок представляет собой изогнутый коридор, который включает один плавный поворот влево и один плавный поворот вправо. Ширина коридора составляет 3,9 метра, т.е. коридор примерно в 2 раза шире автомобиля.

Радиус внешней дуги — 7,3 метра. Это также немного больше, чем радиус поворота автомобиля.

Упражнение «Новая змейка»

1. Подъехать к линии старта упражнения, остановиться.

2. Сделайте левый поворот.

3. Повернуть направо.

4. Остановитесь перед окончанием упражнения.

Таблица ошибок для упражнения «Новая змейка»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны. 0 означает, что после первой ошибки на экзамене оценка НЕ ​​ДОПУСКАЕТСЯ.

Как водить новую змейку

Прежде всего, несколько слов о траектории движения , которую мы и будем использовать. При выполнении этого упражнения велика вероятность сбить конусы, которые находятся в центре поворота, т.к. задняя ось автомобиля движется по меньшему радиусу, чем передняя.В связи с этим при выполнении змейки нужно первую половину упражнения вести по правой стороне коридора (по большому радиусу), а вторую половину по левой стороне коридора (тоже по большому радиусу). ).

Рассмотрим подробная инструкция для выполнения упражнения «Новая змейка»:

1. Подходим к линии на начало упражнения и останавливаемся. В этом случае нужно подъехать как можно ближе к микросхеме №1, то есть к правой стороне коридора.Это позволит в дальнейшем двигаться по правильной траектории:

2. Начинаем движение прямо и выходим в коридор, останавливаемся у конуса №1:

3. Поверните рулевое колесо влево. На этом этапе рулевое колесо не нужно поворачивать до упора. Вам нужно повернуть ровно настолько, чтобы машина могла подъехать к конусу №2.

4. Мы трогаемся и движемся к конусу №2. У конуса №2 мы останавливаемся. Положение можно контролировать с помощью правого зеркала заднего вида.

5. Поверните руль влево до упора.

На следующем этапе машина переместится с правой стены коридора на левую. Это необходимо для выполнения второй части упражнения.

6. Начните движение. Едем, пока машина не выровняется со стойкой № 3. Контролируем положение по правому зеркалу заднего вида.

7. Останавливаемся. Поверните руль до конца вправо.

8.Начните движение и подъезжайте к линии завершения упражнения. Неважно, под каким углом ехать к этой линии.

После этого выполнение обновленной змейки успешно завершено.

Поворачивает на 90 градусов

Добрый день, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Прохождение автодрома с полудинком» мы поговорим о грамотном выполнении упражнения «Повороты на 90 градусов».

Упражнение « Поворачивает на 90 градусов на » относится к группе новых упражнений, которые используются во время экзамена в ГИБДД с 1 сентября 2016 года.

Рассмотрим схему этого упражнения.

Платформа для упражнений «Повороты на 90 градусов» имеет вид извилистого коридора:

Ширина коридора 3,9 метра. На практике это означает, что коридор примерно в 2 раза шире учебной машины, т.е. там достаточно места для маневрирования.

Длина участков коридора равна 2-й длине кузова автомобиля.

Радиус закругления на поворотах — 1 метр.

При выполнении поворотов водитель должен сделать следующее:

1. Подъехать к линии старта упражнения, остановиться.

2. Войдите в коридор и поверните налево на 90 градусов.

3. Поверните вправо на 90 градусов.

4. Подъехать к линии завершения упражнения, остановиться.

При выполнении этого упражнения, в отличие от упражнения «поворот», автомобиль может двигаться только впереди, т.е. использование задней передачи запрещено.

Таблица ошибок для упражнения «повороты на 90 градусов»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны.0 означает, что после первой ошибки на экзамене оценка НЕ ​​ДОПУСКАЕТСЯ.

Как делать повороты

Рассмотрим пошаговую инструкцию для упражнения «Повороты на 90 градусов»:

1. Подходим к линии начала упражнения и останавливаемся. В этом случае нужно подъехать к линии так, чтобы машина находилась как можно ближе к правому краю коридора.Это упростит упражнение в будущем.

Чем ближе вы подъедете к этой стороне, тем лучше. Однако следует соблюдать осторожность, чтобы не зацепить конусы и не пересечь маркировку.

2. Оттолкнитесь и медленно двигайтесь по правой стороне коридора параллельно ему. Поднимать нужно до тех пор, пока левое зеркало заднего вида не окажется на уровне конуса №1.

Руль автомобиля на этом этапе поворачивать не нужно. Как только конус №1 подошел к зеркалу заднего вида, останавливаемся.

3. Встав на место, поверните руль автомобиля до упора влево.

4. Приступаем к работе. Автомобиль поворачивает налево. На этом этапе нужно подъехать как можно ближе к левой стороне коридора и остановиться параллельно ему.

5. Установите руль в прямое положение и двигайте параллельно левой стене коридора. При этом идем по конусу №2. Как только этот конус окажется на уровне правого зеркала автомобиля, останавливаемся.

6. Стоя на месте, поворачиваем руль автомобиля до упора вправо.

7. Начните движение и сделайте второй поворот вправо. Подходим к линии до завершения упражнения и останавливаемся. К этой линии можно подойти под любым углом, не обязательно ставить машину перпендикулярно. Это не ошибка.

Упражнение успешно пройдено.

Добрый день, уважаемый читатель.

Эта статья будет посвящена выполнению упражнения « Регулируемое перекресток » на гоночной трассе.Это упражнение одно из самых простых, поскольку не предполагает сложного маневрирования.

Регулируемый перекресток используется во время экзамена с 1 сентября 2016 года. При этом это упражнение применяется только на автоматизированных автодромах, которых на практике довольно мало.

Тем не менее, мы рассмотрим, как правильно проехать регулируемый перекресток. Приступим

Тренировочная площадка «Регулируемый перекресток» представлена ​​ниже:

Перекресток — это пересечение двух двухполосных дорог.Конфигурация перекрестка зависит от гоночной трассы. На некоторых автодромах используется Т-образное соединение.

Ширина всех дорог 7 метров, ширина полосы движения 3,5 метра. Она соответствует ширине полосы в реальных дорожных условиях, поэтому у кандидата в водители есть много места для маневров.

Радиус закругления на перекрестке 4 метра, расстояние между пешеходным переходом и линией СТОП 1 метр.

Упражнение «Регулируемый перекресток»

1.Ехать до перекрестка.

2. Когда светофор заблокирован, остановитесь перед линией СТОП.

3. Когда горит светофор, ехать в указанном направлении.

В каком направлении двигаться регулируемый перекресток? Направление задается схемой движения на автоматизированной цепи. Те. направление движения зависит от автодрома, на котором проводится экзамен, и водителю-кандидату необходимо известить об этом заранее.

Ниже будут рассмотрены все варианты проезда регулируемого перекрестка (прямой, левый, правый).

Таблица ошибок для упражнения «Регулируемый перекресток»

Первый столбец таблицы содержит описания возможных ошибок, а второй — количество ошибок, которые могут быть сделаны. 0 означает, что после первой ошибки на экзамене оценка НЕ ​​ДОПУСКАЕТСЯ.

Как выполнять упражнение «Регулируемый перекресток»

Рассмотрим инструкцию к упражнению «Регулируемый перекресток»:

1. Введите перекресток. Дорожки в этом упражнении достаточно широкие, поэтому лучше всего выезжать на перекресток в центре полосы. Это позволит не зацепить фишку при маневрировании:

2.Если на светофоре горит сигнал, запрещающий движение (красный, желтый, сочетание красного и желтого цветов), то мы останавливаемся перед линией СТОП. Учтите, что вы не можете пересечь эту черту. К нему лучше не попадаться:

Ждем разрешающего сигнала светофора (зеленого цвета).

3. Проезжаем перекресток в нужном направлении.

4. Поверните направо. Руль начинаем крутить после того, как конус №1 окажется посередине машины (примерно между передней и задней дверями):

5.Маршрут перекрестка прямой. Самый простой вариант. Просто нажмите на педаль газа, не поворачивайте руль:

6. Поверните налево. Когда машина окажется на середине перекрестка, поверните руль влево и сделайте поворот:

7. Поверните. Этот маневр на регулируемом перекрестке не может быть предложен, потому что ширины перекрестка недостаточно, чтобы сделать поворот за один проход.

Упражнение успешно завершено.

Выполнение практических упражнений на автодроме — непростая задача.Такую фразу часто можно услышать от водителей, честно отученных в автошколе. Не всем удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Учитывайте последовательность действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Право действия по команде «Вход в бокс» сразу получают только лица, явно имеющие определенный стаж вождения. Особенно сложно выполнять такое упражнение представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста — задним ходом нужно заехать в воображаемый гараж (бокс). «Мнимый», потому что на самом деле вам придется ехать по совершенно плоской платформе, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Воображаемый гараж расположен под прямым углом к ​​направлению движения, а его размеры по длине и ширине всего примерно на метр больше, чем длина и ширина автомобиля. В целом условия работы максимально приближены к реальным условиям жизни водителя, когда приходится парковаться в очень стесненных условиях.К тому же площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего две длины учебной машины. Так что, скорее всего, заехать в гараж на автодроме с первой попытки не получится.

Как въехать в гараж

В первую очередь нужно исключить случайность и некорректность действий при вождении. Для правильного выполнения необходимо четко представлять последовательность маневров. Еще лучше набросать рисунок движения на бумаге и держать его в голове.Инструкторы по вождению четко определяют этапы выполнения упражнения:

• Медленно подъехать к границе «Старт».
• Остаться.
• Звонок в бокс.
• Остаться.

Разумеется, резервное копирование в бокс необходимо, не касаясь одной из трех его «стенок».

Пошаговая инструкция по боксу

• Прибыв на стартовую линию — остановиться, дождаться дальнейшей команды инструктора.
• Продолжайте движение как можно ближе к ближнему краю коробки с правым зеркалом.
• Остановитесь, отвинтите рулевое колесо до упора влево и продолжайте движение.
• Двигайтесь до тех пор, пока ближний край рамки не появится в зеркале заднего вида. Оставаться.
• Выровняйте рулевое колесо, включите передачу заднего хода и начните проверку в задней части автомобиля.
• Дойдя до задней правой двери с «воротами» бокса — остановитесь.
• Продолжайте движение, контролируя расстояние от стен до машины.
• Выкрутите руль до упора вправо и попробуйте выровнять машину.
• После того, как машина будет параллельна стенам, можно остановиться.
• Продолжайте движение назад до задней стены, пока коробка не войдет полностью.

Видео: Как проехать в гараж по трассе

Другие моменты

Необходимо понимать, что выполнять это упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам очень серьезно, внимательно слушая совет инструктора.Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, начинающему водителю могут быть начислены штрафы за определенные недостатки.

Например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока человеку присуждается пять очков. Не мог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтраль» после остановки при работающем двигателе или не поставил машину на «молоток» после конечной остановки — три балла. Самым обидным является наказание за заглох двигателя в размере одного штрафного балла.

Необходимо понимать, что на практических экзаменах по вождению мелочей не бывает, и любая халатность при проведении гонки в гараже на автодроме может привести к последующему повторному экзамену.