Параллельная парковка главная дорога: Параллельная парковка | Автошкола Главная Дорога — Много Курсов

Содержание

Параллельная парковка | Автошкола Главная Дорога

Многие автомобилисты считают параллельную парковку самой сложной частью вождения. Но практика научит вас, как правильно выполнять сдачу назад и оценивать расстояния и углы.

В некоторых автомобилях есть дополнительное оборудование для обеспечения безопасности (например, резервные камеры и датчики обнаружения дальности), чтобы помочь водителю безопасно вернуться в исходное положение. Некоторые транспортные средства могут даже парковаться самостоятельно (при определенных условиях). Хотя это могут быть полезные функции, вы должны быть внимательны и проверить область позади вашего автомобиля, прежде чем сдавать назад. Вы — как водитель — несете полную ответственность за безопасную эксплуатацию вашего автомобиля.

Следующие инструкции являются общими. Вы должны приспособить процедуры параллельной парковки к конкретной ситуации. Практика — единственный метод, чтобы учиться делать все правильно.

Выберите место, которое достаточно велико для вашего автомобиля на вашей стороне дороги. Прежде чем остановиться, проверьте свои зеркала и подайте сигнал, чтобы предупредить других водителей. Остановитесь рядом с транспортным средством перед пространством и оставьте приблизительно метр между другим транспортным средством и вашим транспортным средством.

Оглядитесь за плечами, чтобы убедиться, что вы не будете мешать пешеходам или встречному движению. Медленно двигайтесь назад и начинайте поворачивать рулевое колесо полностью в сторону ближайшей обочины. Посмотрите через заднее стекло, а не в зеркала, когда вы отстанете. Время от времени смотрите в сторону и вперед, чтобы убедиться, что вы не будете касаться впереди идущего автомобиля.
Когда ваши передние колеса находятся напротив заднего бампера автомобиля впереди, поверните рулевое колесо в другую сторону, продолжая движение задним ходом. Убедитесь, что впереди автомобиля пустое пространство. Оглянись и остановись, чтобы убедиться, что ты не ударишь автомобиль у себя за спиной.

Поставьте колеса прямо и потяните вперед. Оставьте место для автомобилей впереди и позади вас. В конечном положении стоянки ваши колеса должны находиться на расстоянии не более 30 см от бордюра.
Чтобы приблизиться к бордюру, поочередно потяните вперед и назад и поверните рулевое колесо сначала к бордюру, а затем снова быстро прямо.

После парковки помните, что нельзя открывать дверь на обочине дороги, если это будет мешать велосипедистам и другому движению.

Параллельная парковка | Автошкола Главная Дорога

Ездить на своем авто по ровной дороге, где мало машин – это просто. Сложнее освоить правильное вхождение в поворот, проезд перекрестков и парковки. Для этого надо знать ПДД, пошаговые инструкции действий и необходимы множественные наработки, т.е. опыт.

В крупных городах, где нет оборудованных стоянок, зачастую встречаются площадки для параллельной парковки. На них автомобили стоят друг за другом вдоль бордюра, параллельно проезжей части. Это удобный паркинг для мест с большим потоком машин. Параллельная парковка осуществляется передней и задней частью машины. Перед заездом надо включить правый сигнал поворота.

Заезд передним ходом

Обычно на оживленной дороге приходится осуществлять парковку передом. Главным условием для этого является наличие заездного кармана расстоянием минимум в две машины.

Этот вид паркинга состоит из двух этапов:

Подъезжаем параллельно машине, за которую хотим стать, чтоб стойка посередине машины сравнялась с передним бампером. Расстояние должно быть минимум полметра. Максимально выкручиваем руль в сторону бордюра и плавно заезжаем.
Как только заднее колесо сравнялось с передним стоячей машины, выравниваем колеса. Едем вдоль бордюра, проворачивая рулевое колесо влево. А затем, продолжая медленно двигаться, разворачиваем колеса вправо, занося внутрь задний бампер машины.

Если не удалось поставить близко к бордюру, надо использовать приемы парковки задним ходом.

Заезд задним ходом

Расстояние парковочного места должно составлять не меньше, чем полтора автомобиля.

Проезжаем парковочное место, ставим автомобиль параллельно уже припаркованному. Но так, чтоб задние колеса сравнялись с задним концом стоячей машины. Просто повернувшись, надо увидеть конец параллельной машины в заднем треугольном окне. Ширина между транспортными средствами должна быть не меньше полметра.
До упора повернуть руль вправо и плавно подать назад. Когда в левом зеркале будут видны обе фары позади стоящей машины, поставить колеса ровно. Медленно подвести машину к бордюру.
Как только правое боковое зеркало проезжает заднюю часть впереди стоящего транспорта и закрывает его заднюю левую фару, поворачиваем колеса до упора влево и заезжаем в карман. Как только авто оказалось параллельно бордюру, необходимо выровнять колеса. Теперь можно проехать вперед или назад, в зависимости от необходимости.

Начинающему автомобилисту будет правильней оставить расстояние в метр или полтора между ним и стоячей позади машиной. В этом случае задняя сможет легко вырулить и выехать, а свой автомобиль можно вывезти, подав назад, даже если прижмут спереди. Во время маневра двигаться надо очень медленно, а руль крутить быстро.

Параллельная парковка главная дорога

Заезд передним ходом

Этот вид паркинга состоит из двух этапов:

Подъезжаем параллельно машине, за которую хотим стать, чтоб стойка посередине машины сравнялась с передним бампером. Расстояние должно быть минимум полметра. Максимально выкручиваем руль в сторону бордюра и плавно заезжаем.
Как только заднее колесо сравнялось с передним стоячей машины, выравниваем колеса. Едем вдоль бордюра, проворачивая рулевое колесо влево. А затем, продолжая медленно двигаться, разворачиваем колеса вправо, занося внутрь задний бампер машины.

Если не удалось поставить близко к бордюру, надо использовать приемы парковки задним ходом.

Заезд задним ходом

Расстояние парковочного места должно составлять не меньше, чем полтора автомобиля.

Проезжаем парковочное место, ставим автомобиль параллельно уже припаркованному. Но так, чтоб задние колеса сравнялись с задним концом стоячей машины. Просто повернувшись, надо увидеть конец параллельной машины в заднем треугольном окне. Ширина между транспортными средствами должна быть не меньше полметра.
До упора повернуть руль вправо и плавно подать назад. Когда в левом зеркале будут видны обе фары позади стоящей машины, поставить колеса ровно. Медленно подвести машину к бордюру.
Как только правое боковое зеркало проезжает заднюю часть впереди стоящего транспорта и закрывает его заднюю левую фару, поворачиваем колеса до упора влево и заезжаем в карман. Как только авто оказалось параллельно бордюру, необходимо выровнять колеса. Теперь можно проехать вперед или назад, в зависимости от необходимости.

Одним из сложных, но полезных для начинающих водителей пунктов сдачи экзаменов на права является упражнение «параллельная парковка». Этот маневр приходится выполнять часто, но неумение или отсутствие опыта зачастую приводит к столкновениям и образованию пробок. Предлагаем пошаговую инструкцию по параллельной парковке — подробное руководство с разбором всех нюансов.

Что называют «параллельной парковкой»

Задача водителя, желающего припарковаться на обочине дороги или вдоль бордюра на краю проезжей части, состоит в том, чтобы аккуратно поставить автомобиль между двумя уже стоящими. Без отработанных годами навыков этот маневр выполнить сложно.

Первые неумелые попытки обязательно будут сопровождаться недовольством окружающих участников дорожного движения, сигналящих и комментирующих каждое неуверенное движение. И их можно понять — из-за затянувшегося маневра проезжая часть будет временно перекрыта и образуется «пробка».

Чтобы избежать неприятных ситуаций и не служить преградой для других водителей, следует заранее отработать навыки парковки. В идеале нужно научиться ставить автомобиль параллельно обочине или бордюру, а не наискосок, под углом 45-55 градусов.

Что учесть перед парковкой

Подготовка к парковке начинается еще тогда, когда автомобиль движется по проезжей части в потоке транспорта. Водитель должен быть предельно внимательным: необходимо управлять машиной и в то же время подыскивать удобное парковочное место.

Несколько простых правил помогут вам припарковаться правильно и максимально быстро:

Оцените окружающую обстановку и убедитесь, что выбранное для остановки место не противоречит ПДД. Основными ориентирами должны служить дорожная разметка и установленные знаки. Уже припаркованные автомобили могут оказаться ложной подсказкой — не все водители соблюдают правила.

Проанализируйте размеры выбранного участка. Втиснуться на тесный «пятачок» между двумя машинами по плечу только водителю со стажем, новичку же лучше подыскать место, на 2-3 метра превышающее длину автомобиля.
Учитывайте интересы окружающих: не создавайте преграды в местах пешеходных переходов и не блокируйте выезд припаркованным автомобилям.
Убедитесь, что зона парковки не представляет опасности ни для вас, ни для транспорта. Остерегайтесь участков около старых деревьев, строек, обрывов.

Не забывайте о возможностях своего автомобиля. Если вы управляете машиной с полным приводом, помните про меньший, чем у других автомобилей, радиус разворота.

Основные правила параллельной парковки

Рассмотрим вариант, при котором остановка производится слева от обочины. Если хотите применить инструкцию для парковки с противоположной стороны, крутите руль в другом направлении.

Без лишней суеты притормозите у выбранного свободного участка и остановитесь на одной линии с машиной, стоящей спереди. Дистанция до автомобиля должна быть не менее 0,5-1 м, а потенциальное парковочное место — примерно в 1,5 раза больше вашего авто. Запас свободного пространства позволит маневрировать, не причиняя вред окружающему транспорту.
Включите правый поворотник, выверните руль вправо и осторожно сдайте назад, контролируя ситуацию через правое боковое зеркало. Как только в зеркале заднего вида появится передняя правая фара стоящей сзади машины, остановитесь.
Выверните руль обратно и плавно двигайтесь назад. Остановиться нужно, когда правое зеркало окажется на одной линии с задним бампером переднего автомобиля.
Выверните руль влево и снова аккуратно двигайтесь назад, пока не окажетесь на участке напротив бордюра, расположенного между припаркованными автомобилями. Для контроля над ситуацией пользуйтесь зеркалами. Пока опыта недостаточно, для обзора «мертвых» зон допускается осторожное выглядывание из окна.
Совершайте любые перемещения при парковке аккуратно, чтобы не повредить ни свой, ни соседние автомобили. Старайтесь поставить машину строго параллельно бордюру, не задевая его. Следите, чтобы ни один угол автомобиля не выходил за линию парковки — он будет мешать движению.

Без опыта даже на большом участке быстро и правильно припарковаться на первых порах сложно. Водителю приходится одновременно учитывать и положение соседних автомобилей, и следить за перемещением своего. В условиях активного городского движения действовать согласно инструкции еще сложнее, чем на тренировочной площадке под руководством инструктора. Чтобы обрести уверенность, нужно довести навыки параллельной парковки задним ходом до автоматизма.

Параллельная парковка передним ходом — обучение вождению автомобиля

Параллельная парковка передним ходом осуществляется в два этапа: заезд передним ходом и корректировка задним ходом. Стоит отметить, что такой способ парковки включает в себя максимальное количество шагов, которые в той или иной степени повторяются во всех остальных способах парковки. Поэтому, если вы освоили параллельную парковку передним ходом (речь идет о зазоре между стоящими автомобилями не больше, чем в две длины вашей машины), то по большому счету проблем с любым другим видом парковки у вас не будет.

Итак, представьте себе две припаркованных у правого края проезжей части машины, расстояние между которыми составляет примерно две длины вашего автомобиля. Исходное состояние для начала парковки: вы движетесь параллельно ряду припаркованных машин с включенным правым указателем поворота, снизив скорость до 3~4 км/ч (то есть примерно со скоростью пешехода — влетать в парковку никогда не стоит). Расстояние между правым бортом вашей машины и припаркованным автомобилем должно составлять примерно полметра — ближе не нужно (рис. 4.7). Как правило, при таком движении автомобиля педаль сцепления выжата в пол (если автомобиль оборудован механической коробкой передач), а правая нога занесена над педалью тормоза.

Поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с передним бампером припаркованной машины, нужно достаточно активно начинать поворачивать руль вправо примерно на 2/3 от полного хода (рис. 4.8). При этом автомобиль начнет «заныривать» в правый карман.

Рисунок 4.7 расстояние между правым бортом вашей машины и припаркованным автомобилем должно составлять примерно полметра — ближе не нужно.
Рисунок 4.8 Поравнявшись средней стойкой своего автомобиля с передним бампером припаркованной машины, нужно достаточно активно начинать поворачивать руль вправо примерно на 2/3 от полного хода.

Рисунок 4.9 В следующее мгновение автомобиль займет положение примерно под углом 45 градусов относительно бордюра, и, если в этот момент ничего не предпринять, то автомобиль наедет на бордюр — испортит бампер, колесо и т. д. В момент, когда видимая в лобовом стекле часть бордюра начинается строго над рулем (это говорит о том, что автомобиль уже совсем близко к бордюру), нужно максимально срочно выкрутить руль до упора влево.

В следующее мгновение автомобиль займет положение примерно под углом 45 градусов относительно бордюра, и, если в этот момент ничего не предпринять, то, естественно, автомобиль наедет на бордюр — испортит бампер, колесо и т. д. Чтобы этого не произошло, в момент, когда видимая в лобовом стекле часть бордюра начинается строго над рулем (это говорит о том, что автомобиль уже совсем близко к бордюру), нужно МАКСИМАЛЬНО СРОЧНО начать крутить руль до упора влево (не просто выровнять руль, а именно выкрутить его до конца), смотрите рис. 4.9. Как следствие, автомобиль начнет выезжать из кармана, а его задняя часть при этом продолжит «подтягиваться» в карман.

Поскольку скорость движения невысокая, то можно просто дождаться параллельности бордюру и по факту выровнять руль. После этого останется лишь проехать оставшееся до переднего автомобиля расстояние на прямых колесах, чтобы окончательно выровнять автомобиль и остановиться (рис. 4.10). Важный момент: на данном этапе автомобиль обязательно должен быть ориентирован параллельно бордюрному камню. Пусть при этом он будет торчать на полкорпуса, но он должен стоять параллельно бордюру — это позволит вам более экономно использовать расстояние парковочного кармана.

Рисунок 4.10 Поскольку скорость движения невысокая, то можно просто дождаться параллельности бордюру и по факту выровнять руль. После этого останется лишь проехать оставшееся до переднего автомобиля расстояние на прямых колесах, чтобы окончательно выровнять автомобиль и остановиться.

Теперь начинается второй этап паркования — задним ходом.

Включив задний ход и глядя в левое зеркало заднего вида, необходимо убедиться в том, что сзади по дороге не движутся попутные автомобили. В случае необходимости их нужно пропустить, чтобы никому не создавать помех.

Буквально на первых сантиметрах движения нужно СРОЧНО начать крутить руль до упора вправо (рис. 4.11).

Рисунок 4.11 Начинается второй этап паркования — задним ходом. включив задний ход и глядя в левое зеркало заднего вида, необходимо убедиться в том, что сзади по дороге не движутся попутные автомобили. Затем буквально на первых сантиметрах движения нужно срочно начать крутить руль до упора вправо.

Обратите особое внимание
Основная сложность паркования заключается в том, что люди, привыкнув неспешно маневрировать на дороге, так же медленно крутят руль и в этом случае. Основной принцип движения при парковании состоит в том, чтобы автомобиль двигался как можно медленнее, а водитель крутил руль как можно быстрее, причем из края в край. Соблюдая этот принцип, вы всегда сможете припарковаться даже в совсем небольшом кармане.

Продолжая двигаться задним ходом при вывернутом до упора руле, передняя часть автомобиля выезжает на проезжую часть, но при этом задняя часть «углубляется» в карман. Теперь самое важное — когда в левом зеркале покажется левая фара заднего автомобиля, это будет сигналом того, что задняя ось вашей машины уже достаточно глубоко «спрятана» в карман (рис. 4.12).

Рисунок 4.12 При вывернутом до упора руле передняя часть автомобиля выезжает на проезжую часть, но при этом задняя часть углубляется в карман. Когда в левом зеркале покажется левая фара заднего автомобиля, это будет сигналом, что задняя ось вашего авто уже достаточно глубоко заехала в карман.

Если вдруг к тому времени, как вы начнете движение назад, стоящий позади автомобиль уже уехал, то ориентира в зеркале просто не будет. Как же быть? Очень просто: можно воспользоваться вторым ориентиром, расположенным перед вашим автомобилем. Если вы достигли какого-то угла относительно бордюра, при котором правый борт вашего автомобиля «смотрит» мимо впередистоящей припаркованной машины (рис. 4.13), то это тоже вполне подходящий ориентир.

Рисунок 4.13 Если к тому времени, как вы начнете движение назад, стоящий позади автомобиль уже уехал, то ориентира в зеркале не будет. В таком случае, если вы достигли какого-то угла относительно бордюра, при котором правый борт вашего автомобиля «смотрит» мимо впередистоящей припаркованной машины, то это тоже вполне подходящий ориентир.

Третьим, самым надежным ориентиром, является положение автомобиля, при котором его правый задний угол находится у самого бордюра. Как это можно увидеть? Представьте себе, что правый борт припаркованного впереди автомобиля можно продолжить в виде некой шторы. И если вы понимаете, что двигаясь задним ходом, вы правым задним углом своего автомобиля коснулись этой воображаемой шторы, то это еще один сигнал к тому, что автомобиль занял нужное положение относительно бордюра (рис. 4.14).

Рисунок 4.14 Чтобы сориентироваться, занял ли автомобиль правильное положение у бордюра, представьте себе, что правый борт припаркованного впереди автомобиля можно продолжить в виде некой шторы. Если вы понимаете, что двигаясь задним ходом, вы правым задним углом своего автомобиля коснулись этой воображаемой шторы, то это еще один сигнал к тому, что автомобиль занял нужное положение относительно бордюра.

Обратите особое внимание
Угол въезда автомобиля в парковочный карман не должен превышать 30 градусов. Дело в том, что если угол небольшой, то при полностью вывернутых влево передних колесах на завершающей фазе паркования задние колеса автомобиля уже не будут перемещаться ближе к бордюру. Если же угол окажется слишком большим, то задняя часть машины может в итоге заехать на бордюр (рис. 4.15).

Рисунок 4.15 Угол въезда автомобиля в парковочный карман не должен превышать 30 градусов. Если же угол окажется слишком большим, то задняя часть машины может в итоге заехать на бордюр.

После того как вы по одному из ориентиров поймете, что достигли нужного положения, начинайте СПОКОЙНО крутить руль до упора влево, то есть так, чтобы добиться положения, при котором автомобиль будет стоять параллельно бордюру. Если вывернуть руль резко, то автомобиль, конечно, сможет занять параллельное бордюрному камню положение, но при этом не «спрячется» в парковочный карман совсем, а если вращать руль слишком медленно, то машина раньше упрется колесами в бордюр, чем займет параллельное положение. Именно поэтому нужно подобрать скорость вращения руля так, чтобы умудриться «запихнуть» автомобиль как можно глубже в карман, но при этом не упереться в бордюр (рис. 4.16).

Рисунок 4.16 После того как вы по одному из ориентиров поймете, что достигли нужного положения, начинайте спокойно крутить руль до упора влево, то есть так, чтобы добиться положения, при котором автомобиль будет стоять параллельно бордюру. Нужно подобрать скорость вращения руля так, чтобы умудриться «запихнуть» автомобиль как можно глубже в карман, но при этом не упереться в бордюр.

Когда автомобиль с вывернутыми влево передними колесами достигнет параллельного бордюру положения, просто остановитесь.

Обратите особое внимание
Стоит отметить, что если вы припарковались на достаточно узкой улочке и при этом у вас большая машина (например, джип), то существует опасность, что кто-нибудь из проезжающих может задеть вывернутое влево колесо вашего автомобиля (рис. 4.17). Поэтому в идеале к завершению парковки нужно выровнять передние колеса. В некоторых странах водитель вообще не имеет права оставить автомобиль на парковке с повернутыми колесами — за это могут даже оштрафовать.

Рисунок 4.17 В идеале к завершению парковки нужно выровнять передние колеса, иначе существует опасность, что кто-нибудь из проезжающих может задеть вывернутое влево колесо вашего автомобиля.

Теперь, если необходимо, поезжайте немного вперед, чтобы зазоры между вашим автомобилем и стоящими впереди и позади машинами были примерно одинаковыми (рис. 4.18) — нужно, чтобы и припаркованный за вами автомобиль в случае необходимости мог беспрепятственно выехать и чтобы вы сами смогли выехать, не задев передний автомобиль.

Рисунок 4.18 Теперь, если это необходимо, поезжайте немного вперед, чтобы зазоры между вашим автомобилем и стоящими впереди и позади машинами были примерно одинаковыми.

Как же вообще определить, достаточно ли места для выезда вашего автомобиля, припаркованного параллельно бордюру? Ведь даже если вы всё сделали правильно и изначально оставили себе для выезда места с запасом, за то время, что вы будете отсутствовать, припаркованный перед вашей машиной автомобиль может уехать, а на его место станет совсем другой, причем намного ближе, чем стоял предыдущий.

На самом деле ориентир очень простой — если вы с водительского места видите выхлопную трубу стоящей впереди машины (рис. 4.19), то ваш автомобиль гарантированно объедет её при вывернутых до упора колесах. Если же передняя машина расположена ближе, то для понимания того, получится ли выехать, не отъезжая назад, потребуется некоторый опыт, который вы приобретете после первой сотни выездов из аналогичного положения. Если вы не уверены, что сможете выехать и имеется возможность сдать немного назад — лучше сдайте назад.

Рисунок 4.19 Если вы с водительского места видите выхлопную трубу стоящей впереди машины, то ваш автомобиль гарантированно объедет ее при вывернутых до упора колесах. Если вы не уверены, что сможете выехать и имеется возможность сдать немного назад — лучше сдайте назад.

Выезд из парковки очень похож на упражнение, с которым мы уже встречались ранее — это змейка передним ходом со старт-остановкой. Нужно на первых же сантиметрах движения вывернуть руль до упора влево. Чтобы не допустить выезда автомобиля на встречную полосу, в момент, когда ваш правый борт начинает «смотреть» мимо припаркованной впереди машины, необходимо вернуть руль в центральное положение. Проехав на прямых колесах, пока средняя стойка не поравняется с задним левым углом впередистоящей машины, нужно повернуть руль вправо и, дождавшись параллельности дороге, снова вернуть руль в центральное положение и поехать дальше (рис. 4.20).

Рисунок 4.20 Выезд из парковки очень похож на упражнение, с которым мы уже встречались ранее — это змейка передним ходом со старт-остановкой.

Итак, при выезде из парковки должны совершаться четыре движения рулем — так вы не выезжаете слишком широко, чтобы попасть на встречную полосу, и при этом гарантированно не задеваете стоящую рядом машину.

Обратите особое внимание
Очень важно: вспомните, пожалуйста, мы когда-то говорили о «подталкиваниях» или «подвисаниях» при старте в гору — въезд на парковку и выезд из неё осуществляется именно на «подталкиваниях», вы не можете отпустить сцепление и просто ехать! Приподняли сцепление — «подтолкнули», и снова поджали, позволяя автомобилю свободно катиться. В это же время, когда сцепление поджато, вы как раз работаете рулем.

Из опыта обучения вождению
Обычно, для того чтобы освоить парковку передним ходом, я рекомендую своим ученикам для начала раз 30 отработать её на учебной площадке — для этого с помощью фишек выстраивается имитация парковочного кармана возле реального бордюрного камня (рис. 4.21). Такой подход позволяет не «попортить» кузов автомобиля, ни своего, ни чужого. После этого мы выезжаем на реальную дорогу, где совершаем еще как минимум 30~40 парковок. Такого количества повторений, по моему мнению, достаточно для создания некой базы навыков паркования, которую каждый из учеников впоследствии при самостоятельной езде сможет дополнить личным опытом.

Рисунок 4.21 Чтобы освоить парковку передним ходом, необходимо для начала раз 30 отработать ее на учебной площадке — для этого с помощью фишек выстраивается имитация парковочного кармана.

Как вы понимаете, мы рассмотрели параллельную парковку передним ходом для правой стороны дороги. Логично предположить, что, делая всё то же самое, но в зеркальном отражении, вы получите параллельную парковку передним ходом для левой стороны дороги. Сотня-другая повторений — и вы профессионал парковки!

Совет
Еще одна цель, которой стоит добиваться, — это чтобы парковка осуществлялась с одного захода. То есть вы въехали в карман передним ходом, подкорректировали положение задним ходом — и ваша машина стоит так, как нужно. Если человек в течение пятнадцати минут ерзает туда-сюда — это признак того, что он не понимает четких ориентиров, а едет просто наобум (повезет не повезет), или делает слишком мелкие перемещения, что не позволяет ему припарковаться компактно и в разумные сроки. Я сторонник того, чтобы всё получалось с первого раза — подъехал, красиво припарковался, вышел из машины и пошел по своим делам.

Параллельная парковка задним ходом в 2020 году

Чтобы получить права и впоследствии уверенно чувствовать себя на дороге, нужно уметь выполнять многие маневры.

Делать это нужно безопасно и максимально быстро, чтобы в реальной ситуации не затруднять и не задерживать движение.

В том числе нужно знать, как правильно выполнить параллельную парковку задним ходом в 2020 году, поскольку именно она становится наиболее сложным заданием на экзамене, после которого многие водители отправляются на пересдачу и вынуждены дольше отрабатывать действия на дороге.

Общие сведения

Параллельная парковка задним ходом призвана сымитировать реальную дорожную ситуацию, в которой есть участок дороги, на котором стоит два автомобиля, это поможет избежать вопроса, как научиться парковаться.

На небольшом расстоянии между этими машинами водитель должен припарковать свой автомобиль, и делать это необходимо только задним ходом.

Если заезжать между двумя автомобилями передом, то зад будет торчать и затруднять движение другим автомобилистам, поэтому параллельная парковка задним ходом — единственный выход из ситуации.

Необходимые понятия

Чтобы разобраться не только в методике действий, но и правилах выполнения маневра, следует ознакомиться с базовыми терминами, используемыми в сфере автомобильных правил.

Они помогут понимать, чего требует экзаменатор, и что имеется в виду под тем или иным понятием, прописанным в рекомендациях МВД:

Термин	Значение
Парковка	Может обозначать место, предназначенное для длительного пребывания автомобиля и его размещение таким образом, чтобы он не мешал другим участникам движения. Также имеет значение действий, которые выполняются для постановки автомобиля на парковочное место, не подвергая опасности имущество других участников движения и их здоровье
Транспортное средство	Техническое устройство, которое предназначено для перевозки людей и грузов как на короткое, так и длительное расстояния. Отличается сравнительной независимостью от источников питания, так как имеет топливный накопитель, комплектуется различными системами и техническими узлами, приводящими ТС в движение

Основные правила

При выполнении параллельной парковки задним ходом, нужно учитывать, что допускать остановку двигателя ни в коем случае нельзя.

При работе на тренировочной площадке это может привести только к замечаниям от инструктора, но в реальных условиях может привести к ДТП, поскольку машина может откатиться в другое транспортное средство.

Следует соблюдать траекторию, которая дана инструктором, ведь согласно ей, заднюю передачу на экзамене можно включить один раз, а если поехать не по той амплитуде, то это приведет к помехам для движения других водителей.

Крайне недопустимо на экзамене и тренировке сбивать ограничительные конусы и пересекать очерченные линии.

Ведь это означает ошибку, а в реальных условиях приведет к повреждению не только личного автомобиля, но и других транспортных средств.

Если у водителя есть возможность заранее потренироваться, он должен оттачивать мастерство, поскольку упражнение хоть и не считается сложным, но может быть сделано далеко не всеми, особенно если речь идет об экзамене, ошибки на котором крайне нежелательны.

Отдельным вопросом будет маневр на Камазе, который имеет большие габариты и скорее всего, не сможет выполнить такую парковку в условиях города.

Какими нормативными актами регулируется

Техника проведения маневра параллельной парковки задним ходом оговаривается в официальном документе МВД России “Методика проведения квалификационных экзаменом на получение права на управление транспортными средствами”.

В его приложении 7 говорится, как именно нужно проводить этот маневр, и какие результаты должен продемонстрировать водитель, однозначно, он не должен допускать остановки мотора и более того, не задевать конусы, только в таком случае маневр будет выполнен правильно и заслужит максимальную оценку.

Пошаговая инструкция

Чтобы правильно выполнить параллельную парковку задним ходом, если есть главная дорога, необходимо рассмотреть все аспекты процедуры и решить, как надо действовать для хорошего результата.

В этом может помочь пошаговая инструкция, которая в каждом пункте оговаривает действия водителей, ведущие к правильному результату.

Водитель легче воспримет материал и сможет его воспроизвести, если учил фрагментированно, но также будет полезно нарисовать примерную схему и обсудить ее с инструктором, так запомнить технику выполнения маневра будет гораздо легче.

Цель упражнения

Целью выполнения упражнения под названием “Параллельная парковка задним ходом” является тренировка водительских навыков человека, которые позволят ему быстро и безопасно как для себя, так и для других, выполнить необходимую процедуру.

В результате повторений и тренировок будущий или уже действующий водитель сможет запарковать свой автомобиль в небольшом пространстве между двумя автомобилями, что часто встречается в крупных городах, когда машины ставятся на сравнительно небольшом расстоянии между собой.

Отработка упражнения с правым рулем на автодроме тоже имеет практическое значение, поскольку навыки будут доведены практически до автоматизма и позволят безошибочно выполнять процедуру.

Если речь идет о реальной дорожной ситуации, то грамотный водитель, даже новичок, не создаст пробку и не повредит автомобили, находящиеся в нужной парковочной зоне.

Техника выполнения

Правильный порядок выполнения параллельной парковки задом гарантирует отсутствие проблем на дороге, но для начала нужно ознакомиться с тем, как это делать максимально безошибочно и быстро.

Следует разобраться с тем, как это выполняется в разных ситуациях — при отработке на автодроме, работе в реальных условиях или если есть возможность припарковаться только перпендикулярно.

Но все начинают с отработки управления автомобилем на автодроме, а знания и умения, полученные там, не нужно считать бесполезными, поскольку они могут потребоваться даже на дороге.

Следует придерживаться правильной техники выполнения, которая сразу подается инструктором, и самое главное — не следует торопиться ни на автодроме, ни на дороге.

Поэтому водителю необходимо воспитать в себе чувство последовательности и привыкнуть к габаритам автомобиля, чтобы по незнанию не задеть другие транспортные средства.

На автодроме

Упражнение на автодроме отличается тем, что вместо реальной дороги и границ на нем чертят разметку и устанавливают конусы, обозначающие бордюр и автомобили.

Всю параллельную парковку задом можно разделить на определенные шаги, которые один за одним приведут к необходимому результату.

Чтобы правильно выполнить маневр, нужно:

Установить машину на стартовой линии	Которая обычно совпадает с крайней задней точкой впереди стоящего автомобиля на реальной дороге
Далее необходимо проехать вперед	Чтобы теперь заднее правое колесо размещалось на одном уровне с фишкой, моделирующей заднее левое колесо машины
На этом месте следует зафиксироваться	И включить заднюю скорость
Теперь руль выворачивается вправо до упора	—
Машина движется задним ходом	Следует продолжать это, пока в левом зеркале не появится самая крайняя фишка, стоящая с противоположного к машине угла
Сразу после появления фишки	Необходимо остановиться и вернуть руль в ровное положение
Снова начинается движение задом	Пока он не пересечет прерывистую линию
Теперь руль выкручивается до упора влево и автомобиль сразу движется назад	Пока он не станет параллельно проезжей части, теперь можно ставить нейтраль и ручник, упражнение закончено

Нужно учитывать, что если водитель не уверен в своих силах, а запарковаться передом не получается, то лучше найти другое парковочное место, чтобы не подвергать опасности другие машины.

Перпендикулярная стоянка

Перпендикулярная парковка задним ходом в ограниченном пространстве будет такой же по сложности. Следует только соблюдать определенную технику.

Так, следует остановиться перпендикулярно парковочному месту, чтобы бампер находился на его середине.

Далее нужно провернуть руль влево так, будто необходимо запарковаться на соседнем месте и подъехать максимально близко к его границе или стоящему там автомобилю.

Далее следует вывернуть руль вправо и стать так, чтобы автомобиль расположился прямо напротив парковки. Теперь можно выровнять колеса и заехать на паркинг.

Между двумя автомобилями (схема)

Чтобы запарковаться между двумя машинами, нужно применять ту же самую последовательность действий, что и в случае с автодромом.

Но следует парковаться не очень близко к уже стоящей машине, чтобы не допустить появления царапин на ней. После этого следует проделать те же операции, учитывая габариты машины и паркоместа.

Нужно стать возле заднего левого колеса автомобиля на расстоянии около полуметра, после чего так же включить заднюю скорость и расположить свой автомобиль между двумя другими.

Схема параллельной парковки задним ходом, ориентиры которой будут выражены габаритами другого транспорта, наиболее правильная и удобная.

Фото: схема параллельной парковки между двумя автомобилями

По зеркалам

Ориентироваться по зеркалам автомобилей могут далеко не все водители, особенно если речь идет о новичках.

Но именно они будут главным инструментом для правильной парковки. В зеркалах можно видеть габариты других машин и их расположение относительно паркующегося транспорта.

При завершении маневра можно будет сориентироваться в его правильности, ведь в левом зеркале будет виден левый габарит сзади стоящего транспорта.

Таким образом зеркала — это важная часть процесса парковки, которая поможет все сделать правильно.

На что следует обратить внимание перед данным маневром

Прежде чем начинать маневр, нужно ознакомиться с некоторыми нюансами этой процедуры.

Так, следует понять, в каких случаях экзаменатор может прекратить испытание, а также какие секреты есть у реальной парковки, когда вокруг есть другие машины, а уже запаркованные транспортные средства могут стоять не так, как в учебном пособии.

Видео: цель упражнения

Штрафные балы

Если упражнение выполняется на оценку, то есть при испытаниях на право водить автомобиль, то инструктор может выдавать штрафные баллы при определенных нарушениях.

Если во время маневров водитель наберет 3 балла, то экзамен можно считать проваленным и ему будет нужно готовиться к следующей сессии.

Ошибка	Штраф
Водитель не уложился в 2 минуты	3 балла
Сбил конусы или пересек разметку	3 балла
Не пересек контрольные линии	3 балла
Была допущена остановка двигателя	1 балл
Был заезд колеса на сплошную линию	1 балл

Параллельная парковка задним ходом в реальных условиях

Нужно учитывать, что парковаться в реальной жизни задним ходом, да еще и в ограниченном пространстве достаточно сложно.

Чтобы предупредить других водителей о том, что сейчас будет выполняться этот маневр, следует находясь на приличном расстоянии от сзади едущей машины включить правый поворотник и остановиться, после чего включить заднюю передачу.

Загоревшиеся огни дадут знать, что водитель хочет запарковать машину и сзади едущий участник движения остановится, дав возможность для этого.

В некоторых случаях, водитель может не остановиться, если сигналы были включены поздно или расстояние было маленьким, тогда лучше поискать другую парковку, а не создавать пробку.

Параллельная парковка задним ходом — достаточно частое задание на экзаменах в ГИБДД, которое так же часто является причиной последующих пересдач.

Его нужно отработать до автоматизма и выучить технику осуществления, после чего можно будет выезжать на дорогу.

Параллельная парковка: рекомендации опытных автолюбителей

Главная / Статьи / Параллельная парковка: рекомендации опытных автолюбителей

Что называют «параллельной парковкой»

Что учесть перед парковкой

Несколько простых правил помогут вам припарковаться правильно и максимально быстро:

Оцените окружающую обстановку и убедитесь, что выбранное для остановки место не противоречит ПДД. Основными ориентирами должны служить дорожная разметка и установленные знаки. Уже припаркованные автомобили могут оказаться ложной подсказкой — не все водители соблюдают правила.
Проанализируйте размеры выбранного участка. Втиснуться на тесный «пятачок» между двумя машинами по плечу только водителю со стажем, новичку же лучше подыскать место, на 2-3 метра превышающее длину автомобиля.
Учитывайте интересы окружающих: не создавайте преграды в местах пешеходных переходов и не блокируйте выезд припаркованным автомобилям.
Убедитесь, что зона парковки не представляет опасности ни для вас, ни для транспорта. Остерегайтесь участков около старых деревьев, строек, обрывов.

Основные правила параллельной парковки

Порядок действий:

Без лишней суеты притормозите у выбранного свободного участка и остановитесь на одной линии с машиной, стоящей спереди. Дистанция до автомобиля должна быть не менее 0,5-1 м, а потенциальное парковочное место — примерно в 1,5 раза больше вашего авто. Запас свободного пространства позволит маневрировать, не причиняя вред окружающему транспорту.
Включите правый поворотник, выверните руль вправо и осторожно сдайте назад, контролируя ситуацию через правое боковое зеркало. Как только в зеркале заднего вида появится передняя правая фара стоящей сзади машины, остановитесь.
Выверните руль обратно и плавно двигайтесь назад. Остановиться нужно, когда правое зеркало окажется на одной линии с задним бампером переднего автомобиля.
Выверните руль влево и снова аккуратно двигайтесь назад, пока не окажетесь на участке напротив бордюра, расположенного между припаркованными автомобилями. Для контроля над ситуацией пользуйтесь зеркалами. Пока опыта недостаточно, для обзора «мертвых» зон допускается осторожное выглядывание из окна.
Совершайте любые перемещения при парковке аккуратно, чтобы не повредить ни свой, ни соседние автомобили. Старайтесь поставить машину строго параллельно бордюру, не задевая его. Следите, чтобы ни один угол автомобиля не выходил за линию парковки — он будет мешать движению.

Параллельная парковка: несколько полезных лайфхаков

Итак, вы нашли на обочине подходящее место, которого «на глаз» хватает для того, чтобы припарковать вашу машину. Я же говорил, что без глазомера никак? Проезжайте немного вперед, чтобы поравняться с автомобилем, стоящим перед пространством для парковки. А нужно ли к нему прижиматься при этом? Нет, это совершенно ни к чему. Боковой интервал должен составлять примерно полметра (да-да, снова все «на глаз»). А чтобы было проще, можно измерить расстояние с помощью зеркал: ваше левое зеркало, левое зеркало соседнего автомобиля плюс немного места. Так будет оптимально. Выровнялись? Включайте заднюю передачу.

Убеждаемся, что мы никому не мешаем сзади, и медленно начинаем движение, выкручивая руль налево (почти до упора, вы помните). Смотрите в боковое левое зеркало: когда стоящая сзади машина покажется там полностью (а не только ее левая часть), самое время ставить колеса прямо и продолжать движение.

Тем временем оцените картинку спереди. Как только угол вашего переднего бампера встал на одну линию с задним бампером машины спереди, можно смело окручивать баранку в обратную сторону – теперь вы точно автомобиль не заденете. А как понять, что он поравнялся? Тут поможет только глазомер, другого не дано. Ну или камера кругового обзора: на Range Rover, скажем, объектив встроен в том числе в угол бампера.

Дальше все стандартно: контролируем положение машины относительно края дороги по зеркалу, втискиваемся между двумя автомобилями. Тут теоретическая часть заканчивается – остается только практиковаться, либо самостоятельно, либо с инструктором.

Альтернативы

Выше я описал классическую схему парковки. И для полноты картины расскажу про пару альтернатив. Во-первых, можно все-таки начать парковку передом, чтобы затем продолжить ее задом. Это как? Очень просто: если места достаточно много для маневра, заезжаем туда «мордой» и сразу же отруливаем влево, выставляя корму в сторону намеченной для парковки зоны. Что это нам дает? В общем-то, немногое: ваша позиция будет изначально немного ближе к краю дороги.

Во-вторых, можно начинать процесс парковки не параллельно другим стоящим авто, а изначально поставив машину под большим углом к бордюру. В таком случае будет меньше возни с кручением руля в стесненном пространстве: стартуем на прямых колесах и затем выкручиваем руль влево. Такая схема годится, если нет плотного потока машин и можно раскорячить автомобиль на полтора ряда, не собрав тонну-другую ненависти в свой адрес.

Пару слов об автопарковщиках

«Автопаркинг», в отличие от камер кругового обзора, можно найти даже на относительно недорогих машинах вроде Ford Focus. Впрочем, насчет полезности этой функции у меня есть определенные сомнения. Основных претензий к таким системам у меня три, и все они – из моего личного опыта.

Пошаговое руководство по параллельной парковке

Параллельная парковка — сложная задача, которой опасаются многие водители. Опасения по поводу задержки движения и вмятин на других припаркованных машинах могут побудить людей искать более доступную парковку в другом месте, даже если это означает долгую прогулку до конечного пункта назначения.

Несмотря на то, что это больше не требуется для многих лицензионных тестов на навыки дорожного движения, знание того, как параллельно парковаться, по-прежнему важно, и его следует практиковать вместе с курсом обучения водителей.Это особенно актуально, если вы едете куда-нибудь, где обычная уличная парковка. Чтобы научиться параллельной парковке, потребуется терпение и практика, но как только вы научитесь, вы поймете, насколько полезна эта техника.

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Первым шагом в параллельной парковке является определение места для парковки. Вы должны убедиться, что это пространство немного больше, чем у вашего автомобиля. В общем, расстояние между двумя другими припаркованными автомобилями должно быть как минимум на 16 дюймов длиннее вашего автомобиля.Чем больше место, тем проще его припарковать.

После того, как вы найдете подходящее место, выполните следующие действия:

Подъезжайте к месту парковки и включите индикатор, чтобы подать сигнал о том, что вы парковаетесь.
Посмотрите в зеркала, чтобы убедиться, что припарковаться безопасно.
Поднимите автомобиль рядом с автомобилем, припаркованным перед вашим местом, оставаясь на расстоянии примерно 16–24 дюймов от него и параллельно ему.
Остановитесь, включите задний ход и посмотрите через правое плечо позади себя.
Полностью поверните колесо вправо и начните медленное движение назад.
Когда ваш автомобиль поворачивается к обочине, держите рулевое колесо повернутым вправо, пока задний угол со стороны водителя не совпадет с передним бампером со стороны водителя автомобиля позади вас.
На этом этапе начните вращать рулевое колесо в противоположном направлении, продолжая движение назад.
Когда вы выезжаете на парковку, выпрямите колеса автомобиля и потяните вперед или назад по мере необходимости, чтобы оставить пространство спереди и сзади автомобиля.
Перед тем, как включить стояночный тормоз, убедитесь, что ваши колеса находятся в пределах 12 дюймов от бордюра. Если это не так, возможно, вам придется потянуть машину вперед и назад, поворачивая руль, чтобы приблизиться.

Выезд с параллельной парковки

Чтобы выехать с параллельной парковки, начните с движения задним ходом как можно ближе к машине позади вас, не касаясь ее. Затем двигайтесь вперед, поворачивая рулевое колесо влево, и медленно выходите.Не забудьте использовать указатель поворота, чтобы указать, что вы покидаете место, чтобы другие водители знали, что вы делаете.

Практика параллельной парковки

Параллельная парковка требует некоторой практики. Найдите пустую парковку или улицу, на которой можно потренироваться, используя дорожные конусы или другие указатели, чтобы указать, где будут находиться другие машины. Не торопитесь и несколько раз попрактикуйтесь, пока не научитесь пользоваться этой техникой парковки. В следующий раз, когда вы будете искать парковку на оживленной улице, вы будете рады, что освоили этот полезный

Как выехать с параллельной парковки за 8 шагов

Из-за нехватки места в густонаселенных городских районах, таких как Нью-Йорк, параллельная парковка является одним из способов эффективно использовать ограниченное пространство.Параллельная парковка подразумевает парковку нескольких автомобилей параллельно дороге в одном направлении. Это как стационарный транспорт.

Если вы привыкли парковаться на стоянках и подъездных путях, параллельная парковка может быть довольно сложной, поэтому вам придется попрактиковаться в этом несколько раз, прежде чем вы наконец поймете это правильно.

Некоторые водители делают все возможное, чтобы избежать параллельной парковки, потому что они считают это сложной задачей. Но, возможно, вам не удастся убежать от него во время дорожного испытания.Это один из навыков, который экзаменатор дорожных экзаменов может попросить вас продемонстрировать, к вашему ужасу, если вы не подготовитесь.

Чтобы сделать успешную параллельную парковку, вы подъезжаете параллельно машине перед парковочным местом, а затем медленно возвращаетесь в пространство.

Теперь, когда вы припарковались, как вы выезжаете с параллельной парковки, когда пора уходить? Вытягивание может оказаться еще сложнее, поэтому вы должны научиться вытаскивать столько же, сколько и вдавливаться.

Вы не всегда можете избежать параллельной парковки или необходимости выезжать с одной из них.Вы можете припарковать свою машину на пустой обочине дороги, но когда вернетесь к ней, она окажется зажатой между двумя автомобилями. Теперь вам нужно использовать навыки параллельного выезда на парковке, чтобы выйти из очереди транспортных средств.

Итак, это 8 шагов, как выйти из параллельной парковки.

Начнем с видео:

1. Выпрямить колесо

Перед тем, как вы начнете выводить автомобиль из параллельной стоянки, колесо должно быть прямо.Каждая шина имеет 1,5 оборота вправо и столько же вправо. Убедитесь, что вы поворачиваете колесо прямо, пока все шины не станут прямыми.

2. Реверс / резервное копирование

Этот следующий шаг полностью зависит от доступного места между передней и задней панелями. При маневрировании с параллельной парковки вам следует сосредоточить внимание на задних колесах. По мере движения продолжайте выпрямлять руль.

Вы должны двигаться назад или задним ходом как можно дальше, только убедитесь, что вы не столкнулись с машиной позади вас.Лучшим критерием является движение задним ходом до тех пор, пока вы не увидите шины впереди идущей машины. Это означает, что перед вами достаточно пространства для маневрирования.

Если доступного места слишком мало, возможно, вам придется снова продвинуться вперед и повторить процесс, прежде чем переходить к шагу 3.

3. Один полный оборот рулевого колеса в сторону движения

Теперь вы поворачиваете рулевое колесо на один полный оборот или до упора в сторону движения, улицы или пути, по которому вы должны двигаться.

4.Осмотритесь на предмет опасностей

На этом этапе убедитесь, что все потенциальные опасности вне досягаемости, прежде чем отправиться в путь. Не должно быть пешеходов, велосипедов, домашних животных или каких-либо препятствий, столкновение которых приведет к аварии.

5. Сообщите о своем намерении

Затем вы сигнализируете о своем намерении двигаться, чтобы другие участники дорожного движения могли опасаться, что вы скоро перейдете на основной поток. Вы должны особенно предупредить движение позади вас. Многие учащиеся забывают сообщить о своих намерениях, что приводит к потере баллов.

Как водитель, вы одновременно лидер и последователь. Вы являетесь лидером машин позади вас и сопровождаете машину впереди вас. В этом случае вам нужно хорошо сыграть свою роль лидера, сообщив своим последователям о своих намерениях.

6. Трехточечная проверка

Пора проверить зеркало, чтобы убедиться, что нет встречного транспорта, пешеходов, велосипедистов, домашних животных или других препятствий. Следите за своими плечами, чтобы проверить слепое пятно.

7.Присоединяйтесь к трафику

Если берег свободный, осторожно выезжайте вперед и выезжайте на проезжую часть. Когда вы продвигаетесь вперед, убедитесь, что вы не находитесь рядом с идущей впереди машиной.

8. Двигайтесь прямо вперед

Теперь вам нужно ехать прямо и идти своей дорогой, соблюдая все обычные правила дорожного движения.

Заключение

Как видите, вождение — это больше, чем кажется на первый взгляд. Вот почему лучший способ научиться водить машину — это записаться в автошколу.

Вы не научитесь всем этим трюкам от дяди, отца или брата, которые оказались хорошим водителем. Квалифицированный инструктор знает все аспекты вождения и знает, как шаг за шагом преподавать их ученику.

Автошкола Пьера Поля — лучший выбор в Нью-Йорке, куда вы можете присоединиться, чтобы научиться вождению во время подготовки к экзамену по дороге. Возможно, вы уже являетесь хорошим водителем, но тогда вы чувствуете, что вам нужно больше уроков.

У нас работают квалифицированные инструкторы с отрицательным опытом не только вождения, но и в репетиторстве.У вас будет возможность узнать, как выехать с параллельной парковки, чтобы вы могли эффективно использовать небольшие парковочные места в Нью-Йорке.

Вы хотите овладеть параллельной парковкой и другими прочными навыками вождения, которые помогут вам сдать дорожный экзамен в Нью-Йорке? Запишитесь на наш 5-часовой онлайн-курс сегодня, заказав здесь или позвонив одному из наших партнеров по телефону 718-576-6277.

Парковочные места и уличная парковка

Как позиционирование автомобиля влияет на безопасность движения

Уличная парковка может обеспечить доход, парковку с высокой оборачиваемостью и создать буфер для движения.

Наша транспортная инфраструктура зависит от наличия парковок. В крупных городах есть наземные участки, на улицах перед магазинами есть парковка у обочин, а в центре города есть многоэтажные парковки. Стоянка настолько вездесуща, что ничем не примечательна, за исключением случаев, когда водитель спешит и не может найти свободное место. Тем не менее, дизайн парковки должен быть хорошо проработан, чтобы достичь целей сообщества. В чем преимущества парковки на улице перед парковкой на стоянке? Чем потребности легкового автомобиля отличаются от потребностей коммерческого транспорта? Какой стиль парковки лучше всего подходит для безопасности пассажиров и транспортных средств?

Каковы преимущества и проблемы уличной парковки?

Отлично подходит для покупок с большим оборотом и быстрых поездок.Люди не паркуются в гараже, чтобы взять на вынос кофе или сэндвич, так как для этого потребуется парковка, выход на класс, оплата, прогулка до магазина, а затем обратный процесс.
Автомобили служат стальным буфером для пешеходов (а иногда и велосипедистов).
Уличная парковка может предложить более эффективное использование земли, чем участки в дорогостоящих городских районах, предлагая только заполняющее пространство для транспортных средств, а не занимая место, которое могло бы удерживать здание.
В городских центрах ограничение парковки, предлагая в основном парковку у тротуара, поощряет использование других видов транспорта.Люди могут ехать на автобусе, пешком или на велосипеде. Это предотвращает возникновение проблем на дорогах.
Высокая текучесть автомобилей, поощряемая краткосрочной парковкой, может добавить жизнеспособности области.
Уличная парковка со счетчиками чаще достается городу, а не частной компании.
Уличная парковка, особенно на двухполосных улицах, может в конечном итоге замедлить движение транспорта, поскольку людям приходится ждать, пока водители повернут на место или выйдут из него. В пешеходных зонах и зонах с высокой посещаемостью это замедление движения транспорта может снизить частоту или серьезность аварий.

Парковка с уклоном в нос — это самая легкая парковка для въезда, но при выезде происходит движение задним ходом.

Уличная парковка, ориентация

Уличная парковка может быть предложена в нескольких направлениях: параллельно бордюру, парковка под углом и, очень редко, парковка под углом. Проведенное в Австралии исследование этих вариантов парковки выявило несколько интересных фактов.

Независимо от стиля парковки движение задним ходом занимает больше времени, чем движение вперед. При каждой из этих форм парковки автомобиль должен двигаться задним ходом.При параллельной парковке между двумя автомобилями происходит обратное, когда человек входит в место, двигаясь задним ходом. Это также верно и для парковки с задним углом. При парковке с углом въезда этот маневр требует дополнительного времени при выходе из места: чтобы выехать из стойла, водитель должен вернуться на полосу движения.

Исследование также предполагает, что заявка на парковочное место замедляет движение в большей степени, чем оставление парковочного места. Когда водители въезжают в пробку, они обычно ждут перерыва. Напротив, кто-то, кто припаркован, будет делать то, что должен, чтобы выйти на открытое место.Это дает небольшое преимущество перед парковкой под углом, поскольку автомобиль движется задним ходом только при выходе с парковочного места, когда водитель будет пытаться выехать во время перерыва в движении. Однако припаркованному под углом водителю трудно видеть позади других автомобилей. Это затрудняет и потенциально опасно для водителей покинуть свое место.

Преимущества и проблемы с параллельной парковкой:

Водители часто легко обнаруживают открытые пространства
Парковочная полоса обеспечивает буфер между пешеходными зонами и движением транспорта
Въезд на параллельную парковку часто требует больше времени и навыков, чем въезд на угловую парковку
Требуется 7–8 футов свободного пространства, ограниченного движением на парковочной полосе
Параллельная парковка быстрее выезжает, чем парковка под углом
Автомобильные двери могут представлять угрозу для велосипедов или велосипедных дорожек
Укладка пакетов в багажник происходит между автомобилями, а не в зоне движения транспорта
Водители могут быть не уверены в маневре: одно исследование показало, что трое из десяти водителей настолько боятся параллельной парковки, что уезжают со своего пути, чтобы найти место, которое не требует движения задним ходом.

Угловая парковка требует более широких улиц, но вмещает больше машин, а двери не открываются для движения транспорта.

Преимущества и проблемы с угловой парковкой на улице:

Обрезка — самая быстрая форма парковки
Для выхода требуется реверс, который занимает больше времени, но водители пытаются это сделать во время перерыва в движении.
Вагоны, расположенные под углом, создают большой буфер между пешеходными зонами и движением транспорта
Открывающиеся двери автомобилей не представляют угрозы для велосипедистов
Требуется до 19 футов свободного пространства для проезжей части на парковочной полосе
В блоке можно припарковать больше автомобилей
Помещение для угловых заграждений с местом для растений или уличной мебели
Движение должно идти еще медленнее из-за внезапной отмены парковки, чем при параллельной парковке
Укладка пакетов в магистраль происходит возле пробок
Автомобили «нацелены» на тротуары и магазины: перекатывание, столкновение или путаница педали газа / тормоза с большей вероятностью приведет к столкновению автомобилей с витринами, если не установлены болларды.
Направление движения задним ходом может быть довольно опасным, поскольку водители плохо видят задние части автомобилей рядом с ними, особенно из-за несоответствия размеров (грузовики и внедорожники рядом с компактными автомобилями.)
Большие транспортные средства могут закрывать обзор пустых пространств

Преимущества и проблемы с задним углом парковки на улице:

Выезд очень прост с парковкой под углом, работает как слияние, и может быть быстро сделано даже в загруженном транспортном потоке
Видимость при выезде — не то же самое, что парковка для въезда
Легкость доступа к багажнику позволяет убрать покупки подальше от трафика
Открывающиеся двери автомобилей не представляют угрозы для велосипедистов
Открывающиеся двери создают барьер между пассажирами и движением транспорта, направляют детей к тротуару
Создает большой буфер между транспортными средствами и движением
Требуется до 19 футов свободного пространства для проезжей части на парковочной полосе
Большие автомобили закрывают обзор пустых пространств
Движение назад под углом 45 ° является менее сложным маневром, чем параллельная парковка.
И наоборот, очень немногие водители практиковали движение задним ходом под углом.Многие колеблются или даже откладывают, поэтому время, необходимое для того, чтобы попасть в эти киоски, может быть очень большим, или люди могут в конечном итоге парковаться через множество киосков под разными углами
Автомобили с трудом определяют расстояние до обочины, если только столбики не размещены в качестве визуального ориентира до конца стойла

Перпендикулярные киоски могут обеспечить наиболее эффективное использование широких участков

Наземные парковки — участки и многоэтажные гаражи

Парковка, сложенная в гаражи или разбросанная по всему зданию, как ров, привлекает трафик.Хотя есть несколько направлений, которые могут заменить парковку транзитом и отличными удобствами для велосипедистов, многие люди зависят от машины, и то, сможет ли водитель найти место, чтобы оставить машину на разумном расстоянии от пункта назначения, может иметь значение, выбирая одно место вместо одного. Другая. До тех пор, пока не изменится инфраструктура, некоторые автостоянки будут по-прежнему приносить большую пользу населению и не могут быть легко нарушены другими видами транспорта. Место для покупок с большим объемом средних покупок (т.е. Costco) больше зависит от парковки, чем рынок, предлагающий товары меньшего размера и меньшего размера. Больницы и другие пункты неотложной помощи также полагаются на парковку для оказания услуг пациентам и их семьям, которые преодолевают любые расстояния в любых условиях.

Каковы преимущества и проблемы парковок?

Обычно хорошо освещенный, часто патрулируемый или наблюдаемый многими людьми
Привести много людей к ресурсу
Парковка для людей с ограниченными возможностями может обеспечить доступ для людей с ограниченными физическими возможностями
Многоэтажные автостоянки или гаражи могут приносить доход и обеспечивать высокую плотность парковок
Большие площади с твердым покрытием непроницаемы для воды и могут усугубить наводнение и привести к загрязнению воды
Строительство многоэтажных участков в оживленных городских районах иногда означает снос существующих зданий и может вызвать люфт.
В пригородных и сельских районах наземная парковка часто приводит к разрастанию и «парковке пустынь».
Большие темные мощеные поверхности создают городские острова тепла

Ориентация парковки

Как и уличная парковка, парковки можно ориентировать по-разному.Угловая парковка и парковка перпендикулярно транспортному потоку — это возможные варианты ориентации автомобилей на парковках и сооружениях, но выбор наиболее разумного варианта во многом зависит от доступного места, требований пользователей и вероятного объема трафика.

На большинстве стоянок места расположены квадратами по отношению к полосам движения. Люди могут либо зайти носом в стойло, либо проехать мимо стойла и повернуть обратно в пространство. Этот навык поддержки дает те же преимущества, что и парковка на улице задним ходом. Покидая пространство, он позволяет выезжающему водителю видеть весь транспортный поток, при этом концы других транспортных средств не закрывают его поле зрения.По этой причине парковка с задним ходом сокращает количество аварий с другими автомобилями или пешеходами. Тем не менее, вернуться в свободное место для некоторых водителей достаточно сложно, так как существует целый веб-сайт, посвященный навыкам, демонстрируемым на парковках, под названием «Необычная парковка».

Характеристики парковки под углом 90 ° или перпендикулярно

На большинстве стоянок есть такие места с полосами с двусторонним движением между ними
Использование полос с двусторонним движением позволяет создавать короткие или тупиковые проходы, что позволяет проектировщику вписывать пространства в участки любой формы.
Обычно устанавливается, обеспечивая двустороннее движение автомобилей и две полосы движения
Две полосы движения дают дополнительное пространство для маневров, что может помочь уменьшить конфликт между посетителями
Две полосы движения означают, что водители могут выезжать в нужном направлении.

Угол въезда подходит для узких участков, предлагающих меньшее расстояние от киоска до края и полосы с односторонним движением.

Особенности парковки под углом 45 ° и выше

Очень легко для носа в парке
Парковка с задним углом является проблемой для многих водителей, но значительно упрощает движение задним ходом
Легкий доступ к багажнику с парковкой в носу, немного более «убранный» вдали от движения, чем стойла под углом 90 °.

В зависимости от участка для автомобилей могут использоваться разные углы и схемы стоянки, что очень удобно для узких участков.
Угловая парковка позволяет проезжать полосы с односторонним движением, которые могут быть намного уже
Одностороннее движение может сбивать с толку и игнорировать, что приводит к конфликту
Некоторые люди могут попытаться выехать задним ходом на стоянку, врезавшуюся носом, или наоборот, в результате чего их автомобиль будет направлен против движения.
Знаки и окраска поверхностей должны четко обозначать желаемый транспортный поток
Водители должны ждать тех, кто отступает перед ними, предотвращая обгон: это может замедлить выезд, но также может избежать конфликта или тупика, вызванного проездом на загруженных участках под углом 90 °
Треугольники без машин в конце каждого прохода: это уменьшает количество машин на участке, но может использоваться для обработки ливневых вод.

На стоянках остановки для транспортных средств можно использовать в конце киосков, чтобы люди не могли занять два места или проезжать через места, а не перемещаться по полосам движения.Длинные низкие остановки часто лучше всего размещать на периферии, а не внутри участка или вдоль пешеходных коридоров. В середине участка они могут усложнить уборку или уборку снега и представляют опасность для неосторожного пользователя. Прочные гибкие опоры могут изменить некоторые из этих проблем, если они используются на середине участка, чтобы направлять движение и размечать пространства, не занимая столько места на земле.

Проектирование парковок и инфраструктуры

Повсеместное распространение парковок и уличных парковок может сделать решения о них почти невидимыми для среднего водителя, но решения об ориентации автомобилей, односторонних или двусторонних потоках движения, а также боллардах, остановках и бордюрах вокруг дороги парковка — это все соображения для безопасности водителей, велосипедистов и пешеходов.Автостоянки часто являются первым испытанием для студентов, изучающих инженерные науки и планирование, которые управляют сточными водами, городскими тепловыми островами и оптимизируют безопасность для всех пользователей. Будут ли автомобили ориентированы таким образом, чтобы открывать двери для велосипедистов и высаживать детей на улицу? Приведут ли резервные маневры к путанице или хаосу на дорогах?

По мере развития систем помощи водителю и автономных автомобилей они, вероятно, изменят облик парковки. Парковка с задним углом обеспечивает максимальную безопасность велосипедистам, пассажирам и водителям и в большинстве случаев представляет собой проблему из-за неопытности водителя и напряжения во время движения задним ходом.Если функции помощи водителю станут популярными, этот тип парковки может стать более популярным. Однако в будущем, когда автономные транспортные средства станут нормой, парковка может стать существенно менее важной. Беспилотные автомобили забирают нас и при необходимости высаживают, а не ждут в бетонной пустыне, когда мы вернемся к ним.

Парковка — SGI

Параллельная парковка

Во-первых, найдите место, где вы сможете разместить свой автомобиль. Сообщите другим водителям о своем намерении припарковаться по мере приближения.Если вы не уверены, остановите свой автомобиль рядом с местом и убедитесь, что длина не менее на 2 м больше длины вашего автомобиля. Как можно скорее переключитесь на задний ход, чтобы включить фонари заднего хода.

Это только один из предлагаемых способов параллельной парковки. Есть и другие, которые работают так же хорошо.

Расположите автомобиль параллельно переднему автомобилю на расстоянии примерно 0,5 м от него так, чтобы задний бампер был на одной линии с задним бампером переднего автомобиля. Переключитесь на задний ход, убедитесь, что дорога свободна, и приготовьтесь рулить.

Назад медленно . Немедленно начните поворачивать колесо по направлению к бордюру, пока не достигнете угла около 45 градусов. (Обратите внимание на то, чтобы передняя часть вашего автомобиля поворачивалась в потоке движения. Убедитесь, что вы находитесь на безопасном расстоянии от встречных транспортных средств.)

Продолжайте медленно возвращаться назад и выровняйте колеса.

Когда ваш передний бампер заходит за бампер переднего автомобиля, продолжайте медленно двигаться и поверните колеса в сторону от бордюра.

При необходимости переключитесь на первую или двигайтесь и медленно двигайтесь вперед, выпрямляя автомобиль.

Резервные камеры

Функции помощи при вождении становятся все более стандартными для новых автомобилей. Однако они не заменяют правильную технику вождения. В случае камер заднего вида солнце может мешать обзору, как снег или грязь. Прежде чем двигаться задним ходом, посмотрите через плечо и посмотрите в зеркало позади себя.Переключитесь на задний ход, чтобы активировать камеру заднего вида. При резервном копировании проверяйте монитор на предмет предметов, не забывая при этом о своем окружении. Понаблюдайте за своими зеркалами и проверьте или посмотрите в заднее окно. Не полагайтесь в первую очередь на монитор при резервном копировании.

Угловая парковка

Если парковочное место находится под углом 90 градусов (под прямым углом) к дороге, как на большинстве стоянок, рекомендуется вернуться в пространство, если это не запрещено. У вас есть преимущество в том, что вы можете точно вернуться назад, потому что ваши окна прозрачны и вы готовы к вождению.Кроме того, поворот передней части происходит в проходе, а не между двумя припаркованными автомобилями, и вы движетесь задним ходом в пространство, которое, как вы знаете, свободно от препятствий, вместо того, чтобы двигаться задним ходом. Что еще более важно, когда вы выезжаете, у вас будет отличный вид.

Некоторые парковочные места расположены под углом около 60 градусов к дороге. Эти пространства обычно расположены в небольших городских центрах и на улицах с односторонним движением. Вы должны въезжать в них и выезжать из них.

Ступеньки при парковке под углом:

Сообщите о своем намерении припарковаться и снизьте скорость.
Проверьте, нет ли приближающегося транспорта спереди и сзади.
Подойдите к стойле примерно на расстоянии одного транспортного средства от припаркованных автомобилей.
Когда передняя часть вашего автомобиля сравняется с задней частью стойла, в котором вы хотите припарковаться, резко поверните вправо, медленно двигаясь к центру стойла. Помните, когда вы входите в стойло, убедитесь, что вы не столкнетесь с транспортным средством по обе стороны от стойла.
Как только ваш автомобиль окажется в стойке по центру, выпрямите колеса и продолжайте движение вперед, пока полностью не окажетесь в парковочном месте.Хотя припарковаться легко, выезд из этого положения может быть опасным. Проверьте плечи с обеих сторон и сзади — не полагайтесь только на зеркало заднего вида. Прежде чем отступать, убедитесь, что сзади и с обеих сторон нет свободного пространства. Если вам мешает обзор, например, грузовик, припаркованный рядом с вами, осторожно отступите и следите за пешеходами или транспортными средствами, которых вы, возможно, не видели.

Парковка на холме

Уловка при парковке на холме заключается в том, чтобы повернуть передние колеса так, чтобы, если автомобиль откатится, он скатится на бордюр и остановится.Если бордюр отсутствует, автомобиль должен съехать с дороги, а не на пути других транспортных средств. Это не позволит транспортному средству набрать обороты и не сможет выехать на улицу. При парковке на склоне следует задействовать аварийный тормоз.

Спуск с бордюром
Подъем с бордюром
Спуск без бордюра
Подъем без бордюра

by-Step-Guide-Parallel-Parking | Автошкола AAddison

Скажите честно: у вас потеют ладони? Когда вы планируете параллельную парковку в своей машине.Не волнуйтесь. У многих водителей такая же проблема. Типичная перпендикулярная парковка менее пугает, чем параллельная парковка. Это также включает в себя рулевое управление задним ходом и точное позиционирование. Будет довольно много препятствий, которые вы можете случайно поцарапать. Как только вы получите четкое представление обо всех шагах, это довольно легко сделать, не оказавшись слишком далеко от обочины.

Большинство гонщиков, избегая параллельных парков, идут на многое.Как всем известно, изучение параллельной парковки занимает немного времени. Вот почему это тоже сложно. Но при этом навыке вождения не нужно нервничать. Все эти факторы зависят от вашего места проживания. Возможно, вам придется сделать параллельную парковку во время экзамена по вождению. Причина этого занятия — доказать свои способности.

Давайте рассмотрим следующие моменты, чтобы лучше понять параллельную парковку.

Проверьте положение вашего автомобиля:
Попробуйте управлять автомобилем медленно, чтобы он был параллелен автомобилю, припаркованному перед местом.Минимальный зазор вашей машины должен составлять 2-3 фута от припаркованной машины.

Всегда следите за своим зеркалом:
Всегда проверяйте зеркало заднего вида, а также правое и левое зеркала на предмет наличия других транспортных средств. Убедившись, что в вашей слепой зоне нет других транспортных средств, теперь вы можете включить задний ход.

Пуск для резервного копирования:
Пуск медленно начинает движение задним ходом вдоль стороны припаркованного автомобиля.Теперь начните поворачивать руль вправо.

Рулевое колесо должно быть прямым:
Пока ваш автомобиль выезжает на пустое параллельное парковочное место, держите руль прямо. Во время этого вам нужно продолжить движение назад к припаркованной машине на другом конце парковочного места.

Переместите рулевое колесо влево:
Как только ваша передняя часть вашего автомобиля пересекла задний бампер автомобиля рядом с местом для парковки, вы должны начать поворачивать рулевое колесо влево.

Отрегулируйте свое положение:
После того, как вы вывели автомобиль прямо и в том числе очень близко к бордюру, насколько это возможно. Поэтому вам может потребоваться переместиться вперед, чтобы расположить машину так, чтобы впереди и сзади было достаточно места.

Не выезжайте, пока не заплатите:
Многие параллельные парковочные места выделены паркоматом. Это особенно применимо к крупным мегаполисам. Не забывайте загружать монеты в парковочный счетчик после того, как параллельно припаркуете машину.

Лучше поверните машину задним ходом:
Перед тем, как выехать из параллельной парковки, сначала разверните машину задним ходом и вернитесь назад к себе. Выполнение этого процесса гарантирует, что вы находитесь подальше от наездов на чужие машины, что может поставить вас в опасную ситуацию.

Параллельная парковка — это чрезвычайно полезный навык вождения, который демонстрирует способности водителя:
Ваша способность с легкостью выполнять параллельную парковку имеет большое значение для вашей уверенности в своих навыках вождения.Это позволяет избежать обычных парковочных мест. Но для этого вам нужно иметь надлежащее руководство. Вы всегда можете обратиться за любой помощью, посетив автошколу.

Цель этого блога — познакомить вас с параллельной парковкой и ее преимуществами.
Управляйте автомобилем осторожно и безопасно.

Параллельная парковка — Официальная школа вождения

Поскольку все новые водители должны пройти тест на навыки, прежде чем получить лицензию, мы должны обязательно подготовить студентов ко всем этапам теста.Параллельная парковка — это особенно сложная часть дорожного теста, поскольку она требует от учащихся выполнения упражнений по парковке и задним ходом во внедорожной части дорожного теста и немедленно дисквалифицируется, если они не соответствуют требованиям. Учащиеся официальной автошколы редко не могут пройти дорожный экзамен, но те немногие, которым бросают вызов, обычно связаны с неспособностью к параллельной парковке.

Для того, чтобы это упражнение было как можно более тщательным, Официальная школа вождения предлагает студентам несколько попыток практики.

Изучение основных принципов и ориентиров, необходимых для параллельной парковки, успешно готовит большинство учащихся к сдаче этой части теста.

Сначала постарайтесь найти тихое место, чтобы не блокировать движение и у вас было время остановить машину и объяснить каждую точку отсчета. Кроме того, обязательно используйте метод, позволяющий ученику поворачивать шины во время движения автомобиля. Если шины многократно и резко поворачивать во время остановки, это приведет к ненужному износу вашего усилителя рулевого управления, а также самих шин.Общее практическое правило — медленно возвращаться назад и быстро вращать колесо. Еще одно хорошее общее правило — заставлять ученика оглядываться назад, когда он отступает, и смотреть вперед, когда он движется вперед. Студенты, конечно же, боятся опрокинуть парковочные конусы на экзаменационных пунктах, поэтому объясните, что это обычно происходит, когда автомобиль движется в одном направлении, а водитель смотрит в противоположном направлении!

Использование этих общих рекомендаций со следующими шагами сделает параллельную парковку проще и безопаснее для начинающего водителя:

- Сообщите о своем намерении припарковаться по мере приближения к выезду
- Остановите свой автомобиль, даже если автомобиль припаркован перед проемом (от рулевого колеса до правильного рулевого колеса), примерно в 2–3 футах от припаркованного автомобиля.
- В этот момент включите задний ход, чтобы немедленно предупредить приближающихся сзади водителей о вашем намерении вернуться на парковочное место. Кроме того, не забудьте проверить, нет ли машин, приближающихся сзади, прежде чем начинать задний ход, потому что ваша передняя часть будет выезжать на соседнюю полосу движения
- Когда свободен, медленно вернитесь назад, быстро повернув рулевое колесо до упора вправо, и продолжайте движение назад до тех пор, пока вертикальная часть вашего переднего сиденья со стороны пассажира не окажется на одной линии с задним бампером автомобиля, за которым вы паркуетесь (используя бордюрный бордюр). и передний бампер автомобиля, припаркованного сзади, под углом 90 градусов, вы будете примерно под 45 градусов).
- Продолжайте медленно назад, быстро повернув колесо обратно в центральное положение (для справки можно взглянуть вперед), и продолжайте движение задним ходом до тех пор, пока ваш передний бампер не совпадет с задним бампером автомобиля, за которым вы паркуетесь.
- Продолжайте медленно назад, резко поворачивая колеса влево. Когда ваш автомобиль приближается к машине сзади, и ваша передняя часть поворачивается в соответствии с бордюром, остановитесь и переключитесь на движение.

Парковка — teendriving.com

Ура, параллельная парковка и задний ход! На самом деле это не должно быть так сложно.В этом разделе TeenDriving.com мы даем вам полезные пошаговые инструкции и советы, которые помогут вам преодолеть эти надоедливые параллельные парковки и ситуации задним ходом. Мы также освещаем другие темы, связанные с парковкой, например, как управлять парковками и парковкой на холмах.

Параллельная парковка может показаться устрашающей, но главное — действовать медленно и не перегружаться. Эти советы должны помочь.

При параллельной парковке легко разочароваться. Если вам сложно с этим справиться, не торопитесь и при необходимости обратитесь за помощью к пассажиру.

Если вы водитель-подросток, вы наверняка будете парковаться на стоянке, будь то в школе, на концертах, в кино или когда вы ходите по магазинам. Вот несколько советов.

Умение маневрировать и парковаться на стоянках и в гаражах так же важно, как и умение управлять транспортным средством. Всегда не забывайте передвигаться по парковкам и гаражам медленно и держать глаза открытыми.

Не все автомобильные аварии происходят, когда вы находитесь внутри автомобиля — иногда аварийные тормоза могут выйти из строя, а затем автомобили могут катиться и врезаться во что-то, что приводит к повреждению имущества или травмам.Вот почему так важно знать, как парковаться на холме.

Даже если вы живете в относительно «плоском» городе, важно знать, как безопасно парковаться на холме. Тот факт, что вам обычно не нужно парковаться на холме, не означает, что вам никогда не придется этого делать.

Парковка задним ходом или задним ходом становится все более распространенной. Почему? Потому что это сокращает количество несчастных случаев, вызванных выездом из места в слепое движение. Это также снижает вероятность взлома вашего автомобиля.

Параллельная парковка | Автошкола Главная Дорога

Параллельная парковка | Автошкола Главная Дорога

Заезд передним ходом

Этот вид паркинга состоит из двух этапов:

Заезд задним ходом

Параллельная парковка главная дорога

Заезд передним ходом

Этот вид паркинга состоит из двух этапов:

Заезд задним ходом

Что называют «параллельной парковкой»

Что учесть перед парковкой

Основные правила параллельной парковки

Рекомендации от автовладельцев со стажем

Параллельная парковка передним ходом — обучение вождению автомобиля

Параллельная парковка задним ходом в 2020 году

Общие сведения

Необходимые понятия

Основные правила

Какими нормативными актами регулируется

Пошаговая инструкция

Цель упражнения

Техника выполнения

На автодроме

Перпендикулярная стоянка

Между двумя автомобилями (схема)

По зеркалам

Рекомендации для начинающих

На что следует обратить внимание перед данным маневром

Штрафные балы

Параллельная парковка задним ходом в реальных условиях

Параллельная парковка: рекомендации опытных автолюбителей

Что называют «параллельной парковкой»

Что учесть перед парковкой

Основные правила параллельной парковки

Рекомендации от автовладельцев со стажем

Параллельная парковка: несколько полезных лайфхаков

Альтернативы

Пару слов об автопарковщиках

Пошаговое руководство по параллельной парковке

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Выезд с параллельной парковки

Практика параллельной парковки

Как выехать с параллельной парковки за 8 шагов

1. Выпрямить колесо

2. Реверс / резервное копирование

3. Один полный оборот рулевого колеса в сторону движения

4.Осмотритесь на предмет опасностей

5. Сообщите о своем намерении

6. Трехточечная проверка

7.Присоединяйтесь к трафику

8. Двигайтесь прямо вперед

Заключение

Парковочные места и уличная парковка

Как позиционирование автомобиля влияет на безопасность движения

Каковы преимущества и проблемы уличной парковки?

Уличная парковка, ориентация

Преимущества и проблемы с параллельной парковкой:

Преимущества и проблемы с угловой парковкой на улице:

Преимущества и проблемы с задним углом парковки на улице:

Наземные парковки — участки и многоэтажные гаражи

Каковы преимущества и проблемы парковок?

Ориентация парковки

Характеристики парковки под углом 90 ° или перпендикулярно

Особенности парковки под углом 45 ° и выше

Проектирование парковок и инфраструктуры

Парковка — SGI

Параллельная парковка

Резервные камеры

Угловая парковка

Ступеньки при парковке под углом:

Парковка на холме

by-Step-Guide-Parallel-Parking | Автошкола AAddison

Параллельная парковка — Официальная школа вождения

Парковка — teendriving.com

Добавить комментарий Отменить ответ