Панель автомобиля: описание и виды, что такое оптитронная и электронная, цифровая, а также ее функции и назначение приборной в машине — Много Курсов

Содержание

значение индикаторов — коротко о главном |

Приборная панель автомобиля — неотъемлемая составляющая каждого современного авто. Панель приборов автомобиля содержит множество не понятных на первый взгляд индикаторов и пиктограмм, задача которых — вовремя сигнализировать обо всех изменениях в работе мотора, а также информирование водителя о возможных поломках на ранней ее стадии.

Так уж повелось, что большинство этих мини-значков и надписей, простому водителю — понять либо не дано, либо просто не хочется, почему так, я объяснять не буду, поскольку у каждого свое объяснение этому. Есть также те, кто дезинформирован продавцами-консультантами, которые либо сами не имеют понятия, что обозначает та или иная надпись или загоревшиеся лампочки на приборной панели, либо умышленно «запутывают» покупателей, утверждая, что они совершенно безвредны и не играют никакой роли. На самом деле такие ответы, ни что иное как — неумелое маскирование своей некомпетентности, не более. Горящие «неважные» индикаторы на приборной панели могут сигнализировать о серьезных проблемах, к примеру, о неисправностях лямбда-зонда, или топливного насоса, тормозной системы или любого другого дорогостоящего механизма, который на скорости может выкинуть серьезный номер, с тяжелыми последствиями…

Как вы уже, наверное, догадались, сегодня мы поговорим о нюансах и особенностях приборной панели, а также о том, какие лампочки на приборной панели за что отвечают и когда они гореть должны, а когда нет.

Для начала, я предлагаю вам внимательно посмотреть на панель приборов автомобиля, и задать себе вопрос: все ли из того, что изображено на ней, вам понятно? Если да — я вас поздравляю, у вас, скорее всего, не возникнет проблем со своевременным выявлением поломок и неисправностей, если же ответ — нет и приборная панель автомобиля для вас не более чем красивая подсветка и симпатичные огоньки, тогда статья будет для вас полезной.

Итак, по порядку.

Прежде всего, включите зажигание автомобиля, при этом не запускайте двигатель. На приборной панели должно загореться большое количество красных, зеленых и прочих лампочек. Индикаторы на приборной панели, а также изображение самих пиктограмм может отличаться в зависимости от производителя и класса автомобиля, однако при включении зажигания автомобиля обязательно должны засветиться:

Индикатор аварийного давления масла (загорается в случае снижения давления масла ниже отметки 0,3 кг на см2),
Лампочка отсутствия заряженного аккумулятора (не пугайтесь это нормально),
Индикатор ручного тормоза,
Ну и, конечно же, лампочка включенной цепи свечей накала, если у вас дизельный двигатель.

Индикатор свечей накала погаснет спустя несколько секунд, это, прежде всего, зависит от температуры окружающей среды и самого двигателя. Секунды через 3 произойдет легкий характерный щелчок реле под капотом автомобиля, он сигнализирует о снижении напряжения накала свечей.

Далее произведите запуск мотора. Все лампочки на приборной панели, имеющие красный цвет, за исключением индикатора ручника — должны «потухнуть». Кстати, не забудьте убедиться в его исправности, а также в правильном функционировании датчика ручного тормоза. Для этого достаточно его затянуть и опустить обратно, при этом наблюдайте за поведением лампочки, она должна реагировать на эти действия.

По истечению 10-15 секунд заглушите мотор и включите зажигание автомобиля (двигатель при этом не заводите). У исправного мотора в работоспособном состоянии индикатор аварийного давления масла не будет гореть, так как в масляной системе будет высокое давление масла. Из-за хорошей плотности соединений во всех деталях (подшипники, коленчатый вал) масло будет медленно снижаться. Все довольно просто, чем меньше зазоры, тем меньше износ мотора, следовательно тем больше времени необходимо лампочке аварийного масляного давления для того, чтобы загореться. У исправного мотора в хорошем состоянии время снижения масляного давления равно примерно 5 секунд, если же индикатор загорелся мгновенно — износ двигателя довольно большой.

Ну, вот собственно говоря, и все. Вкратце я объяснил вам о том, что такое панель приборов автомобиля и с чем ее едят, а также о том, что обозначают основные индикаторы на приборной панели. Постигнув эти азы, вы сможете самостоятельно вовремя предотвращать появление серьезных поломок, все, что от вас требуется — быть внимательным и смотреть на панель приборов автомобиля. В случае загорания того или иного индикатора, примите необходимые для устранения неисправности меры или посоветуйтесь со специалистом.

Автомобильные словечки, которые мы подзабыли — журнал За рулем

Недавно читал забавный тест-драйв на провинциальном автомобильном портале и наткнулся на неизвестный мне термин. Начал ворошить воспоминания и показалось мне, что нечто подобное я слышал во времена прохождения практики на АВТОВАЗе. Погуглил — точно! Слово такое действительно есть, только мало кто о нем сегодня знает. Я даже опрос небольшой провел среди коллег и знакомых автолюбителей. Значения этого слова не вспомнил никто.

Парприз

Слово произошло от французского «pare-brise», что в переводе означает лобовое стекло или козырек, призванный защитить водителя от ветра и дорожной пыли. Сегодня парпризом называют облицовку передней панели (не путать с панелью в сборе, о ней — ниже).

Торпедо

Торпедо или торпеда?

Только не обращайтесь с таким вопросом к фанатам «Спартака». Шутки шутками, а необычный жаргонизм неплохо прижился. Им сегодня называют переднюю панель автомобиля. Вот только, как верно произносить слово, многие не знают. Впрочем, в Толковом словаре Дмитрия Ушакова слово «торпедо» означает то же, что и «торпеда» в значении «автомобиль сигарообразной формы с открытым кузовом». Дело в том, что во времена, когда Дмитрий Николаевич работал над словарем (1935–1940 годы), «торпедо» еще не ассоциировали с передней панелью автомобиля. Произошло это чуть позже. В середине прошлого века немецкая компания Torpedo занималась производством приборов для автомобилей. Со временем «торпедо» стало именем нарицательным. Сначала так называли приборные щитки, а позже и всю переднюю панель целиком. Так что самодвижущийся боевой снаряд подлодки, торпеда, не имеет к передней панели никакого отношения.

Кокпит

Английское слово «cockpit» появилось в XVI веке и первоначально обозначало арену для петушиных боев. Позже так стали называть замкнутое, но открытое пространство на морском судне, где располагался рулевой, вероятно, из-за схожей конфигурации с ареной для петушиных боев. Впоследствии термин перекочевал в авиацию и автомобилестроение, в частности, в автоспорт. Сегодня кокпит стал синонимом кабины пилота.

Вёсла

Ручной стеклоподъемник (весло)

Со временем этот жаргонизм стал забываться, а ведь еще пару десятков лет назад весла были в каждом автомобиле. Но не для того, чтобы ими можно было подгрести к берегу, если вдруг автомобиль упадет с моста в реку. Так называли ручки механических стеклоподъемников. Хотя многие сегодняшние автолюбители таких ручек никогда не видели. Автомобили наших дней, как правило, оснащают электрическими стеклоподъемниками, а ручные можно встретить лишь в базовых версиях бюджетных моделей.

Галстук

Буксировочный трос (галстук)

Этим словом автомобилисты старой закалки называют буксировочный трос. С появлением эвакуаторов и выездных сервисов по ремонту и обслуживанию автомобилей жаргонизм стал забываться, однако, отправляясь в поездку за рулем, не забудьте «принарядиться».

Кенгурятник

Кенгурятником называют трубчатую конструкцию, которая вешается спереди или сзади автомобиля для защиты элементов кузова и оптики от механических повреждений. Когда-то американские фермеры крепили калитки на свои пикапы для разгона скота. Русскоязычная версия термина «кенгурятник» или «кенгурин» пришла из Австралии, где аналогичные конструкции «roo bar» (в буквальном переводе «кенгуру решётка») вешали дальнобойщики, чтобы уберечь транспортное средство от перебегающих дорогу животных. В частности, от распространенного в Австралии кенгуру. Сегодня кенгурятник превратился в модный аксессуар и чаще применяется в декоративных целях, для тюнинга. В результате борьбы за безопасность пешеходов в «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств» были внесены поправки, которые сильно ограничивают применение подобной конструкции.

Овердрайв

Овердрайв — это повышающая передача с передаточным отношением ниже единицы. Когда-то этот термин подразумевал использование дополнительного редуктора в коробке передач. Сегодня так обозначают высшую ступень в автоматической трансмиссии. Впрочем, термин этот встречается все реже. Крайний раз кнопку O/D (Overdrive) доводилось видеть рядом с селектором четырехступенчатой автоматической коробки передач Jatco, что устанавливается на автомобили Datsun. При нажатии высшая четвертая передача отключалась.

Кочерга/мешалка

Раз уж речь зашла о коробке передач, уместно вспомнить, как на автомобильном жаргоне называется рычаг этой самой коробки. В простонародии его называют кочерга, за внешнее сходство, или мешалка. Второе чаще применительно к механике, когда рычаг приходится часто перемещать во время переключений, будто что-то помешивать ложкой в чашке. Нередко можно услышать также о «ручке» или «палке».

PS: Автомобильным жаргонизмам можно посвятить целую книгу — многое из повседневного обихода в этой заметке отсутствует. Поэтому пишите в комментариях, какие термины вас смутили в свое время и что они обозначали.

Фото: из архивов автора

Улучшаем приборную панель автомобиля

Панель приборов один из важных элементов салона, на который обращает внимание водитель, во время езды. Её тюнинг всегда бросается в глаза. Расскажем о принципах и базовых способах улучшения панели.Панель приборов один из важных элементов салона, на который обращает внимание водитель, во время езды. Её тюнинг всегда бросается в глаза. Расскажем о принципах и базовых способах улучшения панели.

Содержание статьи:

Говорят, что панель приборов автомобиля, это его внутреннее лицо. На протяжении всего пути водитель посматривает на панель, а в ночное время это то, что подсказывает всю ситуацию на дороге.

В современных иномарках там находится целый комплекс приборов и датчиков, включая небольшие дисплеи.

Как можно оттюнинговать панель приборов

Сразу хочется сказать, что границы тюнинга панели приборов ограничены только вашей фантазией, на вкус и цвет выбирать только вам. Но все же в большей части можно выделить замену штатного освещения, добавление освещения датчиков, стрелок и других компонентов.

Кроме освещения можно сменить и внешний вид панели, добавив специальные наклейки на приборы. Таким образом, сменится внешний вид панели приборов. Некоторые автолюбители умудряются самостоятельно делать подобные наклейки, распечатав на лазерном принтере, на самоклеющейся бумаге.

Третий способ и самый дорогой, это полная замена панели приборов на тюнингованную. Чаще всего это может быть полностью другое расположение приборов, разноцветная подсветка, наличие дополнительных приборов. Самым современным считается установка большого дисплея вместо аналоговых приборов, но такое удовольствие будет стоить немалых денег.

Подсветка приборов на основе светодиодов

Не редко бывает, что тусклая заводская подсветка панели приборов смешивает показатели приборов или вовсе их не видно. Так же из-за такой подсветки устают глаза водителя, что может привести к несчастному случаю.

Самым современным способом считается светодиодная подсветка на основе лент. Во-первых, их легко купить в любом автомагазине, а во-вторых, быстро и легко установить. Первое, что нам понадобится это снять панель приборов, в зависимости от марки и модели автомобиля, панель снимается по-разному, поэтому процесс откручивания и снятия панели описывать не будем.

Теперь сняв панель, раскручиваем её до основания, таким образом, чтоб легко можно было добраться до штатного освещения. Как правило, в легковых автомобилях питание 12V, такого же питания и светодиодная лента.

Далее стоит хорошо дружить с паяльником, потребуется снять штатные лампочки и на их место припаять светодиодную ленту. В качестве крепеже пайки можно использовать два небольших проводка, но не сильно тонких, из-за нагрузки могут перегореть.

Желательно расположить светодиодную ленту равномерно по всей поверхности. Как показывает практика, лучше припаять несколько недлинных лент, чем одну длинную, и вероятность сгорания меньше, и нагрузки на одно питание не будет.

Если же не дружите с паяльником, то лучше обратится к опытным, так как здесь нужно быть аккуратным и тонным, малейшее замыкание может спалить всю панель приборов.

После того, как только припаяли все ленты, стоит проверить, навесным монтажом подключить панель приборов и включить подсветку, если все сделано правильно, все ленты будут светиться. Сами ленты можно прикрепить с помощью двухстороннего скотча, таким образом, подсветка будет распределяться равномерно на все приборы. Остается только собрать все в обратном порядке, закрутить панель приборов и наслаждаться.

Пленка вместо светодиодов

Более простым способом можно считать использование пленки вместо светодиодов или светодиодной ленты. Плюсом этого способа считается простота и меньшие затраты. Начало работы аналогичное, как и в предыдущем случае. Стоит открутить и снять панель приборов, далее разобрать её до основания, где находится подсветка. Теперь же процедура начинается отличаться. Обычно заводская подсветка белого цвета (в отечественных автомобилях), а цвет меняется благодаря пленке на приборах с обратной стороны.Чем прозрачней пленка, тем ярче будет подсветка приборов, в зависимости от цвета пленки будет и подсветка приборов. Принцип построен таким образом, что свет от стандартной подсветки проходит через пленку, тем самым меняя цвет и подсвечивая приборы.

Здесь как говорят, расцветка будет ограничена вашей фантазией, можно сделать цифры одного цвета, стрелки другого, а линии третьего. Некоторые любители, подчищают наждачной бумагой, нулёвкой, основание приборов с обратной стороны (со стороны подсветки), чтоб ярче казались цифры и показатели. Пленку можно использовать как специальную, так же продается в автомагазинах, так и найти самостоятельно с подручных материалов. Большим плюсом можно считать то, что никаких изменений в электронику не будет внесено, а значит и никакого замыкания не может быть.

Клеим наклейку на приборную панель

Кроме выше наведенных способов относительно изменения цвета подсветки, можно сменить и внешний вид, то есть изображение приборов, как их будет видеть водитель.

Для этого чаще всего используют специальные наклейки. Для этого стоит разобрать панель приборов и добраться до подложки приборов, на которую нанесены значения и цифры.

Стоит помнить, что наклейки продаются под каждую модель, марку и год выпуска автомобиля отдельно. С примера случаев, может быть один и тот же автомобиль, марка и модель, даже год выпуска, а панель приборов разная. В одном будет тахометр, в другом его нет. Поэтому наклейки стоит подбирать очень внимательно.

Прежде чем клеить, примерьте поверхностно на заводскую панель, подходит ли по крепежам, нечего ли не мешает для ровной наклейки. Если же старое покрытие можно снять, то лучше это сделать, новая наклейка будет выглядеть намного симпатичней. Теперь же, когда все подошло поверхность, на которую будете клеить стоит протереть обезжиривателем. Приклейте одну сторону, и прижимая наклейку медленно оттягивайте защитный слой. Разгладить стоит так, чтоб не было воздуха под наклейкой, иначе от температуры через несколько месяцев она отстанет от поверхности.

После пройденных процедур можете собрать все обратно и навесным монтажом посмотреть насколько качественно улучшилась панель приборов. Далее собираем все в обратном порядке, установив панель на положенное место.

Меняем панель приборов на новую

Как ранее мы вспоминали, помимо наведенных способов есть еще самый дорогой, но и самый качественный вариант, это полная замена панели приборов. Сейчас в моде панели приборов, в основе которых лежит большой дисплей вместо аналоговых приборов.

Даже на отечественные автомобили можно установить такое чудо и панель приобретет современный вид. При выборе стоит помнить все параметры вашего автомобиля, так как даже разные двигателя могут играть роль в выборе. Такая панель позволить полностью подстроить приборы по вашему вкусу, их расположение, подсветку и другие параметры. Одним словом, сделать все по вкусу водителя. Ниже мы навели видео пример работы такой панели приборов на автомобиле ВАЗ 2114.

В основе такой технологии лежит большой дисплей на всю панель приборов, миникомпьютер на базе Android и набор устройств, Wi-Fi, Bluetooth.

Такая замена обычно недолгая, но дорогостоящая, поэтому прежде стоит подумать, нужно ли вам такое или просто для красоты.

Цена тюнинга панели приборов

Стоимость деталей может зависит от того, что вы хотите получить в результате. Для примера, светодиодная лента длиной в 10-15 см. обойдется порядка $1-2, если же брать цветную пленку, то затраты итого меньше или вообще можно найти дома в гараже подобную.

Что ж касается дисплея вместо панели приборов, то на тот же ВАЗ 2114 он обойдется в $300-400. Но все же, опять все зависит от модификации, установленного программного обеспечения и набора дополнительных функций такой панели приборов. В среднем замена всей панели занимает пару часов времени.

Видео интерактивный дисплей на ВАЗ 2114:

<center><ins class="lazy lazy-hidden adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script>(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});</script></center>

12 необычных приборных панелей автомобиля, которые вызывают много чувств (причем самых разных)

Думаете кузов автомобиля – это его лицо? Как бы не так. Лицо автомобиля – это его приборная панель. В конце концов, именно на нее приходится значительная часть внимания любого водителя. Дизайн передней панели, вещь, прямо скажем, не простая. Иногда, конструкторы слишком увлекаются в своей творческом порыве, порождая тем самым на свет откровенно странные и даже нелепые образцы. О них сейчас и пойдет речь.

Genesis GV80

Приборная панель с первого кроссовера Genesis. Создана она была компанией Continental, которая до недавнего времени занималась разработкой и производством преимущественно автомобильных шин. Главная особенность приборной панели – это полноценный 3D-эффект. Ранее данная опция была недоступна для цифрового оборудования. Возможной реализация стала главным образом благодаря применению «параллаксных барьеров» и «умных» камер, следящих за взглядом автомобилиста. Все изображение на панели объемное для глаз водителя.

Tesla Model 3/Y

Приборная панель в кроссовере Tesla Model 3/Y отсутствует как таковая. Вместо нее установлен достаточно скромный мультимедийный экран с диагональю в 15 дюймов. Именно таким видит будущее Илон Маск – автомобили, которые вообще ну будут нуждаться в контроле со стороны человека.

Ferrari GTC4Lusso

Вообще в приборной панели данного автомобиля нет вообще ничего примечательного, кроме одной единственной детали. Расположена она не на против человека, который тискает педали и крутит баранку, а напротив человека, который сидит в пассажирском кресле справа от водителя.

Koenigsegg Jesko

Эта приборная панель была разработана специально для гиперкара Jesko. Назвали ее в честь Кристиана фон Кёнигсегга. Интересной деталью является то, что максимальное значение скорости на панели – это 500 км/ч. Еще здесь есть полноценный гироскоп, который заставляет изображение на панели двигаться так, чтобы оно всегда было в удобно читаемом положении для водителя.

Koenigsegg CCXR

Еще одна эксцентричная приборная панель от известного шведского разработчика и производителя автомобилей. Главной «фишкой» данной модели является то, что в один циферблат вставлено сразу три прибора. Не очень-то удобно, зато очень оригинально! Не сложно догадаться, что смела идея дизайнеров тут же сказалась на информативности щитка.

McLaren 720S

Приборная панель с двумя режимами работы – «дорожным» и «трековым». В первом случае, перед автомобилистом располагается достаточно привычный (для современных авто) планшет со всей полагающейся информацией. Однако, стоит перейти во второй режим, как панель пристраивается и перед глазами автомобилиста остается только полоса с показателем оборов и скорости, а также указатель активной передачи.

Lexus LFA

Японцы умеют делать странные приборный панели лучше других! Точно также, как и описанный выше пример, панель LFA может двигаться механически. Панель передвигается и перестраивается в зависимости от выбранного автомобилистом режима езды, а также скорости движения. Сделано это для того, чтобы водитель получал только действительно нужную информацию.

Lamborghini Reventon

Совершенно очевидно, что при разработке данной панели, инженеры Lamborghini вдохновлялись тем, как выглядят датчики и индикаторы военных самолетов. Установленный в автомобиле TFT-дисплей способен функционировать в одному из двух режимов. Первый «классический», ничем не отличающийся от обычной приборной панели. Второй «экзотический», в нем спидометр приобретает форму прицела истребителя, а тахометр – арсенала. Также появляется экран перегрузок.

Honda Civic

Знаменитая «двухэтажная» приборная панель. Сложно поверить, что придумана она была почти 15 лет назад. Вся соль в том, что скорость движения автомобиля отображается на индикаторе, который лежи выше окружности руля. Все остальные датчики, например тахометр, находятся на экране, который «лежит» внутри окружности рулевого колеса.

Vector W8

Из-за финансовых проблем создателей, Vector W8 было суждено остаться штучным товаром. Сегодня машина является разве что уделом коллекционеров раритета. Купе было произведено в количестве всего 22 штук. Собирали «Векторы» с 1989 по 1993 год. Самой интересной частью машины является ее приборная панель. Она выполнена в духе военных самолетов. Смотреть на нее можно действительно часами (главным образом потому, что ничего не понятно!).

Aston Martin Lagonda

Именно Aston Martin в свое время стали первыми, кото выпустил на широкий рынок автомобиль с первым цифровым щитком. Как это часто бывает, «тот самый блин» всегда комом. Данный случай не стал исключением. Хотя над приборной панелью потели лучшие инженеры и ломались лучшие умы компании, по итогу она все равно работала так, что лучше не работала бы вообще. Из-за этого автомобилист имел все шансы остаться без нужных цифр в самый неподходящий момент или еще что хуже – получить не соответствующие действительности.

Citroen CX

Интересный автомобиль середины прошлого века. Почему-то именно у инженеров Citroen больше всего очков по созданию откровенно странных вещей. Чтобы «все понять» достаточно один раз посмотреть на приборную панель тогдашнего CX. Чего стоят только тахометр и спидометр, которые являются вращающимися барабанчиками с цифрами, спрятанными под увеличительным стеклом…

В продолжение темы читайте про 6 деревянных автомобилей, каждый из которых – уникальное произведение искусства.

Почему переднюю панель автомобиля называют «торпедо»

Торпедный аппарат или торпедная атака – это словосочетания, которые уже давно используются в военных трактовках, но вот если говорить об автомобиле, то торпеда – это панель приборов, где все удобно и практично размещено. Но все равно многие задаются вопросом, что именно представляет собой торпеда в автомобиле, и какие именно особенности здесь можно выделить для практичного выполнения рабочих задач.

Передняя панель в транспортном средстве – это простое и доступное понятие, которое не требует детального описания, но вот от активных автомобилистов можно услышать разные описания: торпеда, торпедо и так далее. Но что же стало основой для появления такого нестандартного названия?

Почему передняя панель стала «торпедой»?

Конечно же, нет ничего общего между настоящей торпедой и панелью приборов в транспортном средстве, но все равно такие понятия уже давно укоренились в быту. И вот если сказать «торпеда», то водитель сразу же понимает, что речь идет об использовании передней панели приборов. А вот повелось такое название от наименования немецкой компании, которая ранее и занималась изготовлением тех самых передних панелей приборов. В те времена компания называлась Торпедо, откуда, собственно, и пошло такое нестандартное название.

Исторические особенности

Панель приборов в транспортном средстве – это важная составляющая комфортного управления средством передвижения для получения надежности, удобств и преимуществ в техническом плане. И вот изначально компания Торпедо занималась изготовлением передних панелей для автомобилей, поэтому теперь потребитель может рассчитывать на идеальное качество, практичность, надежность и, соответственно, качество рабочих особенностей.

Среди важных моментов изготовления передних панелей стоит отметить и то, что предоставляется большой ассортимент разных технологий и материал. Торпеды в транспортном средстве – это важные составляющие нормального режима функционирования, поэтому вне зависимости от того, как называется устройство, оно должно быть надежным и качественным в плане своего исполнения.

Правильно подобранная торпеда для обустройства транспортного средства – это гарантия надежности, практичности, функциональности и удобства в рабочем плане. А также важно то, что торпеда – это устройство с особыми техническими деталями, поэтому важно внимательно отнестись к обслуживанию, чтобы предотвратить любые технические поломки и неисправности. И именно поэтому стоит при надобности проконсультироваться со специалистами, получив ценные ответы на вопросы в данном автомобильном деле.

Дизайнеры Ustwo переосмысли приборную панель автомобиля

Автомобили, как говорят, в ближайшие 25 лет изменяться больше, чем они изменились за последние лет 100. Обычные автомобили становятся все более эффективными, электрические транспортные средства предлагают все большую дальность поездок и характеристики, а автономные машины обещают сделать вождение таким же простым, как нажатие кнопки. Но одно в них остается неизменным – приборная панель.

Неважно, ведете ли вы 15-летнюю развалюху или суперкар за миллион долларов. Скорее всего вы получаете всю жизненно важную информацию – о скорости, запасе топлива и т.п. вещах – от аналоговых указателей, которые не слишком отличаются от тех, что стояли в Форде Модели Т. Даже те машины, в которых используется цифровая панель управления, такие как Mercedes-Benz S-Class, и такие революционные автомобили, как Tesla Model S и автономная Audi A7, недалеко ушли от них, полагаясь на скевоморфизм в представлении устоявшегося и доставшегося им в наследство дизайна.

Это не всегда плохо. У автопроизводителей множество причин придерживаться того, что доказало свою состоятельность – аналоговые указатели прекрасно подходят для быстрой передачи информации с первого взгляда. «Но мы думаем, что пора изменить это», — говорит Тим Смит, дизайнер британской студии Ustwo, которая создала прекрасную игру Monument Valley. Смит, вместе по взаимодействиям Харша Варданом и руководителем продукта Дэвидом Мингеем, глубоко погрузились в концептуальный проект, описывающий то, как может выглядеть приборная панель будущего. Полностью их большой пост вы можете прочитать в блоге компании ( и даже создать собственный вариант, используя исходники Ustwo), но вот какие ключевые идеи почерпнули из него журналисты Wired.

Контекст меняет все

Большая проблема приборной панели в том, что на ней просто слишком много всего происходит. Типичная панель пытается уместить много информации на небольшом пространстве – скорость, обороты двигателя, уровень топлива, состояние разнообразных систем и жидкостей, предупреждения о техническом обслуживании. У некоторых машин даже есть инфотейнмент экраны в приборных панелях, показывающие направление или данные с магнитолы и так далее.

Все эти данные важны, но они важны не все время. Для расчистки интерфейса Ustwo использовала данные окружения для того, чтобы показывать вам правильную информацию в правильное время. Дизайнеры назвали это адаптивной иерархией, которая, по сути, означает, что предоставляемые вам данные определяются тем, что происходит внутри и снаружи вашей машины. Например, если вы остановились, вряд ил вам нужен спидометр. «Вместо него вам скорее нужна информация о том, сколько вы еще можете проехать с вашим запасом бензина или как далеко вы от своей цели», — говорит Вардан. С адаптивной иерархией ваш дисплей динамичен. Как и другие гаджеты в нашей жизни, машины будут узнавать, что важно для нас, и развиваться, основываясь на этой информации.

Еще один интересный пример, который приводит Ustwo – уменьшение размера шрифта на спидометре со временем. «Он должен быть там, когда вы первый раз ведете машину, но после 10 поездок вы привыкаете», — отмечает Вардан. Можно себе представить, что в некоторый момент времени можно будет вообще удалить «км/ч» с экрана.

Этим данным нужна визуализация

В восьмидесятых автопроизводители были покорены цифровыми спидометрами. Крупные цифры стремительно менялись, стоило вам утопить педаль в пол. Казалось это так футуристично. Цифровые дисплеи прекрасно подходят для некоторых ситуаций. Их легко читать и они предоставляют наглядные данные, но у них нет одного важного свойства, которое нужно спидометрам – возможности показывать диапазон, скорость в ретроспективе.

Понимание Ustwo спидометра чисто цифровое. Нет стрелки и шкалы, даже в скевоморфизме. «Если бы нам пришлось изобретать спидометр сейчас, не опираясь на предыдущий опыт со стрелочкой, указывающей на цифру в ряду, пришли бы мы к такому решению?», — спрашивает Смит. «Я не уверен». Вместо этого Ustwo переосмысливает скорость в виде динамической визуализации.

В одном случае, для Ferrari, это желтый круг, который увеличивается или уменьшается в зависимости от вашей скорости.

В другом, для Mercedes-Benz S-Class, это как будто поднимающийся уровень воды.

Не полагаясь исключительно на цифры, Ustwo пользуется преимуществами цвета (спидометр начинает мигать красным, когда вы превышаете установленное ограничение скорости) и движения для передачи данных о том, что происходит.

Еще один прекрасный штрих – предупреждения, который разделяются на пассивные и активные по форме. Ustwo пассивные уведомления, вроде текстовых сообщений, выводит в кругах, в то время как более существенные предупреждения о пробках или школьниках, пересекающих дорогу, показывает в ромбах. С помощью таких маленьких деталей Ustwo надеется со временем когнитивную нагрузку, освободив водителей и дав им возможность сосредоточиться на дороге, а не на LCD-экране.

Перспектива — это ключ

Многие из предложений Ustwo нацелены на снижение когнитивной нагрузки за счет использования цвета и уменьшения визуализации. «Каждый пиксель должен выполнять свою работу», — объясняет Сит. — «Вы не можете сделать эффект металлического ободка, вы не можете сделать тень, сделать то или это, так как у всего должен быть смысл».

Менее очевидная идея студии изменять угол наклона экрана в зависимости от позиции водителя. Каждый сидит в машине по-своему. Некоторые сидят близко к панели, другие откинувшись. Таким образом, «один размер подходит всем» не имеет смысла для приборной панели. Мать Вердана, например, небольшого роста и у нее возникают проблемы с вождением семейной машины. «Она не может видеть циферблат, она вынуждена регулировать руль так, чтобы смотреть поверх него», — говорит он. Ustwo предлагает использовать ПО для отслеживания головы водителя для определения его положения и оптимизации размера шрифта и визуального угла наклона дисплея.

Ustwo отмечает, что эти идеи не являются окончательным решением и они поощряют разработчиков играть с их кодом и создавать собственные дисплеи. Тем не менее, прототипы компании выглядят вполне убедительно и показывают, что автомобильная приборная панель и цифровые дисплеи не должны быть второстепенным продуктом. Та же тщательность и забота, которую компании вкладывают в инжиниринг механики, кузова и интерьера, следует вкладывать и в создание экранов, на которые мы смотрим.

Юрий Ветров, руководитель отдела проектирования и дизайна интерфейсов Mail.ru Group:

Тематикой современных автомобильных интерфейсов я интересуюсь уже лет шесть, хотя, к сожалению, по работе не связан с ними и практического опыта у меня нет. Тем не менее, это мое хобби и я постоянно слежу за развитием платформ, инициативами автопроизводителей, свежими гаджетами и встраиваемыми устройствами, исследованиями и концептами. Периодически пополняя при этом коллекцию примеров в Pinterest. Простите за долгое вступление, но важно чтобы комментатор разбирался в обсуждаемой теме :).

Автопроизводители сильно отстают в плане реального и массового внедрения современных интерфейсов. Мы приближаемся к декаде эпохи мобильных приложений и агрессивного развития свежих подходов во взаимодействии, но в машинах все куда более печально. Одна из самых массовых и успешных платформ Ford Sync на рынке с 2007 года и уже к 2012 имела 5 миллионов установок. Другие компании также развивают свои решения — BMW iDrive, Cadillac CUE, Chevrolet MyLink, Fiat Blue & Me, Hyundai Blue Link, Jaguar Land Rover justDrive / InControl, Kia UVO, Mercedes mbrace, Toyota Entune / Lexus Enform, Volkswagen RNS. Изначально многие из них базировались на Windows Embedded, сейчас все популярнее QNX от RIM. Но все они на годы позади того, что мы видим в Android, iOS и даже Windows Phone в плане общего UX — понятность, взаимодействие, внешний вид. Да и проблемы в реализации дизайна отмечаются широко.

Обычно называют две причины. Во-первых, долгий производственный цикл — порядка семи лет для разработки новой платформы, а экономия на массовой закупке комплектующих заставляет долго использовать накопленные складские запасы (до сих пор полно моделей с резистивными сенсорными экранами). Во-вторых, безопасность — передвижение на машине связано с риском для жизни, все согласовывается многочисленной бюрократией крайне медленно и сторонние продукты подключаются в очень ограниченном виде. Поэтому вся эта красивая история про Android Auto и Apple CarPlay мало что значит — это работа только с одним компонентом, развлекательными и коммуникационными функциями. Считай, более модная версия подключения через bluetooth для громкой связи. Даже управление кондиционером невозможно, что уж говорить про главную приборную панель у руля.

Производители, конечно, стараются отрываться там, где у них всегда не было ограничений — концепты на автошоу. Там есть все — управление жестами и голосом, полная автономность, голография, использование носимых устройств для связки со стандартными инструментами управления, да и любые другие свежие тренды. Правда, в жизнь это почти не попадает и даже дорогущие спортивные машины вроде Ferrari и McLaren поражают убогостью интерфейса. Это примерно то же, что можно увидеть в Vertu — эффектное исполнение корпуса, внутри которого корявая оболочка Android.

Но последние пару лет ситуация начала меняться. Например, интересное решение для приборной панели скоро попадет в машины Audi. Ну и пример Tesla оказался заразительным (хотя зачастую это неуместный карго-культ — машина облеплена сенсорными экранами без понимания их роли). Возможно, компании накопили опыт и собрали толковые команды — раньше им не требовалась экспертиза по UX программных интерфейсов. Например, Ferrari наняла Эдди Кью из Apple.

Естественно, этот тренд заинтересовал дизайнеров — полно интересных и не очень концептов. На этом фоне Cadillac привлек мастера киношных интерфейсов gmunk для прототипа El Miraj. Но одну из сильнейших экспертиз показала в прошлом году студия ustwo со своим масштабным исследованием проблематики.

И вот, спустя чуть больше полугода, они опубликовали свое видение основной приборной панели — той части автомобильных интерфейсов, которой почему-то занимались мало. Точнее, технологический переход идет — физические датчики постепенно заменяются на экраны, кое где даже сенсорные. Но суть при этом мало меняется — на этих экранах выводятся все те же скеоморфные спидометры и тахометры, только воссозданные в цифровом виде. Конечно, в концептах на выставках идут дальше, а на дорогих моделях проекция ключевой информации на лобовое стекло стала нормой. Но в реальной жизни все нововведения, как правило, ограничиваются информационно-развлекательной системой в центральной панели.

Студия в первую занялась исследованием того, что делают водители в разных ситуациях, вместо того, чтобы наворачивать около-киношные эффекты — впечатляющие, но мало что меняющие по сути использования машины. Dribbble и Behance полны таких бесполезных поделок. У ustwo мощный послужной список (екатеринбургской компании Кнопка посчастливилось поработать с ними) и очень вдумчивый подход — они смотрят на проблему со всех сторон (эстетика, эргономика, когнитивное восприятие, безопасность, законодательные ограничения и т.п.).

Результат достаточно необычен — он не вызывает вау-эффекта на первый взгляд, зато вдумчиво прорабатывает основные контексты вождения авто. Такие вещи нужно пробовать в реальном использовании и в кейсе есть прототип, который можно пощупать. Решение ортогонально тому, что можно видеть в 99,9% случаев — оно пытается ответить на вопросы водителя и сориентировать его, не опираясь на классические решения. Это достаточно рискованно — сформировавшиеся привычки миллионов людей менять не так просто. Пример стандартной раскладки клавиатуры QWERTY это подтверждает — есть куда более удобные и быстрые варианты, но так уж сложилось. Но, в любом случае, это действительно значительный шаг вперед относительно привычного формата, а не просто красочная тема оформления.

Еще один большой плюс концепта — прототипы в коде, с которыми можно поиграть. Все больше дизайнеров понимает, что им нужен аккаунт на GitHub вдобавок к Dribbble и Behance.

Конечно, есть вопросы к тому что получилось. Например, убирать показатель оборотов у спортивной машины несколько опрометчиво, да и несмотря на переход почти всех их производителей на коробку-автомат она имеет побольше ступеней. Непонятно, куда делись некоторые стандартные датчики вроде поворотников. Ну а такая жесткая адаптивность состояний системы плохо показала себя в MS Office 2003 — пользователи не контролируют происходящее и чувствуют дискомфорт от этого. Но это детали, которые можно довести до ума.

Жаль только, что производители неохотно пускают к себе сторонние платформы и решения. Никому не хочется повторения истории с компьютерами, смартфонами и планшетами, когда рынком рулит софтверная компания, а вендоры сведены до роли фабрики и имеют мало возможностей для дифференциации. К инициативе автономных машин от Google отнеслись прохладно и каждый делает свои решения, а первый заход Apple с Siri in the Car по сути провалился — были единичные внедрения, несмотря на красивые обещания. С Android Auto и Apple Car Play все вроде как должно быть получше. Хотя, как я говорил выше, их пустили только в самые простые вещи как надстройку, о замене родных систем речи не идет.

Но все больший интерес к теме автоинтерфейсов со всех сторон со временем подтянет их до уровня передовых решений. Надеюсь, когда-нибудь и мне повезет поучаствовать в этом.

Андраш Густи, руководитель мастерской мобильных приложений «Бегемот-Бегемот»:

Вовсе не странно, что ребята из ustwo, компании, очень громко заявившей о себе в плане дизайна, который ставит под сомнение наше понимание реальности и физики, решила поучаствовать в этом трендовом процессе. Это шанс выйти из такой «детской», в глобальном смысле, деятельности как разработка игр, и сделать что-то, что может «поменять мир». Ну и попытка прыгнуть выше головы. И прекрасная возможность стать топик-стартером в обществе на тему зависимости человека от цифровых технологий.

Идея больше нравится, чем нет, но еще больше пугает, как и дисплеи в целом. В любом интерфейсе, от которого может зависеть жизнь человека, как, например, машина, как мне кажется, обязательно должен быть ручной режим. Дисплеи — это прекрасно. Они с нами уже давно и они, однозначно, будущее. Но это будущее хрупко. Мы, к сожалению, от этого не уйдем. Думаю, мы будем все больше и больше зависеть от хрупких технологий, которые станут абсолютно бесполезными в случае коллапса системы.

Меня, как водителя, очень радует, что есть ручной тормоз. Я понимаю, что в любой момент я могу предпринять экстренное торможение. Приборная панель настолько же важна, как и ручной тормоз. Кроме того, циферблат долговечен и будет работать, условно, до тех пор, пока машина не развалится. Про дисплеи так не скажешь. Не говоря уже о том, что замена дисплея у моделей, которые больше не поддерживаются, стоит безумно дорого.

Недавно в RADUG я поднял дискуссию: зачем на навигаторах в мобильных устройствах кнопки +/-, если есть пинч на мультитаче. Дискуссия была жаркая, и мы пришли к выводу, что людям так привычнее, а ломать привычки людей во время вождения — опасно. И тут предлагается в корне переосмыслить то, как мы видим навигационную панель и что это такое. Я за любые нововведения, но, должен признать, это тоже опасно.

В концепции есть куча недостатков. Водителю часто важно понимать, что происходит с машиной в целом. Например, одновременно хочется узнать какой уровень бензина, какая скорость и число оборотов. Концепция такой сценарий не поддерживает, а сама решает, что показывать пользователю. Еще один баг: как обеспечить верность цветового кодирования в скорости: вчера начались ремонтные дороги, максимальная скорость — 40 км./час, а система об этом еще не знает, и горит зеленым при 80 км/час.

Мне кажется, данная концепция прекрасно подходит для мобильного устройства (мы сами сейчас разрабатываем интуитивный навигатор, который цветовым решением передает то, насколько правильно водитель едет). Но ее элементы нужно очень осторожна адаптировать к приборной панели. А адаптировать придется, так как никуда не денемся. Идея обязательно приживется. Людям такие псевдо-прогрессивные штуки нравятся. Мы как общество уверенно движемся к упрощенным интерфейсам, которыми можно управлять на уровне эмоций, и показатели которых ясны с первого взгляда. Даже когда это представляет для нас скрытую угрозу.

Я бы рассматривал текущую попытку как первую итерацию. Уверен, в ближайшем будущем мы увидим множество более удачных вариаций на тему.

Если вы нашли опечатку — выделите ее и нажмите Ctrl + Enter! Для связи с нами вы можете использовать [email protected].

Как называется приборная панель в автомобиле

Почему переднюю панель авто называют «торпедо»? — DRIVE2

Торпедо автомобиля

Мне давно было несколько любопытно почему переднюю панель автомобиля называют «торпедо»?
Казалось бы, «передняя панель» — простое и всем понятное сочетание двух хорошо известных слов. Почему бы им не ограничиться? Но от владельцев самых разных автомобилей то и дело слышно — «торпедо», «торпеда»…

Корабельная торпеда

Я всегда думал:» Интересно, что общего может быть у передней панели автомобиля с торпедой, которую выпускает подводная лодка в сторону вражеского корабля?»
Недавно наткнулся на статью, которая наконец-то разъяснила мне причину такого названия.
Оказалось все очень просто. Так же как и с широко известными словами «ксерокс» (которым называют все копировальные аппараты), «унитаз» (которым все называют некие сантехнические приспособления) и т.п.
Оказалось что в Германии в середине двадцатого века была известная фирма, специализировавшаяся на производстве автомобильных приборов. И эта компания носила название «Torpedo». Ее приборы часто встречались на автомобилях самых разных марок, поэтому сначала слово «торпедо» стали использовать для обозначения приборов на панели панели, а потом — и всей передней панели.
С той поры и прижилось в нашем языке это слово.
Правда в ходе проходящей в комментариях здесь дискуссии некоторые берутся утверждать, что вообще нет такого слова в русском языке.
Извините, несогласные друзья, но есть.
Во-первых, точно есть в русском языке такое слово «торпедо»!

Во-вторых, есть с именно таким значением:
В-третьих, есть такое слово и с таким значением даже и в украинском языке:
Какие, здесь могут быть сомнения?! Есть такое слово и с таким значением!
Кстати, в некоторых статьях об истории отечественного автомобилестроения я встречаю информацию, что что производители первых паровых советских автомобилей НАМИ-1, в техническом руководстве этого авто обозначили приборную панель именно торпедо.

Впрочем, самого руководства я не видел по-этому могу судить лишь с их слов…
Тем не менее этот термин точно существует и им успешно пользуются миллионы автолюбителей.
********************************************************************************
И еще:
К моему удивлению и удовольствию широкие массы читателей этого поста взялись в комментариях обсуждать и другие слова и термины.
Для тех, кому лень читать все комментарии к посту (тем более там много «воды») коротко об обсуждаемом.
Автомобильные термины.
Парприз. Слово «Парприз» произошло от французского «pare-brise», что в переводе означает лобовое стекло или козырек, призванный защитить водителя от ветра и дорожной пыли. Сегодня парпризом называют облицовку передней панели. Т.е. это «Торпедо», но без приборов.
Бендикс— название тоже произошло от названия компании-производителя.
Стойки стабилизатора, которые в народе называют яйцами, назвали в честь Терминатора. У него в отличии от всех мужиков «там» были стойки стабилизатора (шутка). :-)))
Контрактные запчасти.Название «контрактные», запчасти получили в те далекие времена (начало 90-х годов), когда по каким то там контрактам с Японии, некоторые фирмы, это «железо» привозили в РФ.
Бронепровода. Название бронепровода пришли в быт из армии там вся проводка была упакована в металлическую оплетку и кожуха для экранирования помех.
Джип. От GP — General Purpose. Так что правильно все внедорожники джипами называть.
Слово «тормоз» произошло из тюркского turmaz «подкладка для колёс арбы»
Слово «машина» от древне-греческого «механикэ» — хитрость. Позднее трансформировалось в «махина», а потом уже и в «машина».
Жабо. Вообще- жабо это элемент одежды. В переводе с французского — «птичий зоб».
Ну а потом это название перекочевало и на автомобили. Жабо в авто — это пластиковая деталь, которая устанавливается между лобовым стеклом и капотом автомобиля.
Не на автомобильную тему:
Мансарда. Слово «мансарда» появилось в 17 веке в Париже. Тогда один известный на то время архитектор Франсуа Мансар (именно от его имени и получила название мансарда) приспособил чердачное помещение под жилой объект.
Боксерские перчатки (хотя по виду это варежки). На английском языке предмет защиты рук для боксера звучит так: «boxing gloves». Это имеет только один вариант перевода — боксерские перчатки. В русском языке не стали придумывать иного названия. Просто приняли обычный перевод.
Болгарка (иногда называют Фортуной).Название, «болгарка», родилось в 70-х годах, когда в СССР появились первые представители данного вида инструментов, выпущенные в Болгарии заводом «Элпром-Ловеч». Назывались они «Фортуна».
:-))) Ну и на десерт:
Стасик (таракан). Существует версия, что тараканов назвали Стасиками из-за созвучности имени «Стас» с нецензурным общенародным обозначением мужчины с нетрадиционной сексуальной ориентацией. Дескать, иногда вредители в квартире так сильно досаждают хозяевам, и от них так сложно избавиться, что те в сердцах обзывают их столь неблагозвучным термином. А затем, при детях, уже не могут позволить себе повторить такую гадость, и потому говорят «Стас». А будучи в хорошем расположении духа, когда насекомое уже не кажется такой большой проблемой, человек называет его и более ласково – Стасик.

Панель инструментов

— Википедия

Приборная панель (также называемая , , приборная панель (IP) или , панель ) — это панель управления, обычно расположенная непосредственно перед водителем транспортного средства и отображающая контрольно-измерительные приборы и органы управления для работы транспортного средства.

Этимология [править]

Панель экипажа для запряженных лошадьми

Изначально слово приборной панели применялось к барьеру из дерева или кожи, закрепленному в передней части конной повозки или саней, чтобы защитить водителя от грязи или другого мусора, «выброшенного» (выброшенного) копытами лошадей ,^[1] Как правило, эти доски не выполняли никаких дополнительных функций, кроме обеспечения удобной рукоятки для подъема на сиденье водителя или небольшого зажима, которым можно закрепить поводья, когда он не используется.

Когда в конце 19-го века были построены первые «кареты без лошадей» с двигателями, установленными под водителем, таким как Daimler Stahlradwagen, была сохранена простая приборная панель для защиты пассажиров от мусора, поднимаемого передними колесами автомобилей. Однако по мере того, как конструкция автомобиля развивалась таким образом, чтобы двигатель располагался перед водителем, приборная панель стала панелью, которая защищала пассажиров от тепла и масла двигателя.С постепенным увеличением механической сложности эта панель образовала удобное место для размещения датчиков и вспомогательных органов управления, и из этого возникла современная приборная панель, хотя она сохранила свое архаичное общее название.

Первый серийный автомобиль, Oldsmobile Curved Dash, получил свое название от приборной панели, которая была изогнута, как у саней. ^[2]

Особенности панели инструментов [править]

Приборные панели, отображающие различные условия автомобиля и двигателя

Там, где на приборной панели изначально был массив простых элементов управления (например,Например, рулевое колесо) и контрольно-измерительные приборы для отображения скорости, уровня топлива и давления масла, современная приборная панель может вместить широкий спектр датчиков и органов управления, а также системы информации, климат-контроля и развлечений.

Современные приборные панели могут включать в себя спидометр, тахометр, одометр, указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя и указатель уровня топлива, указатели поворота, индикатор положения переключателя передач, сигнальную лампу ремня безопасности, сигнальную лампу стояночного тормоза, ^[3] и световые индикаторы неисправности двигателя ,Другие функции могут включать индикатор напряжения генератора, индикаторы низкого уровня топлива, низкого давления масла, низкого давления в шинах и неисправностей в системах подушек безопасности (SRS), бардачок, пепельницу и прикуриватель или розетку, а также отопление и вентиляцию. системы управления освещением, системы безопасности, развлекательное оборудование и информационные системы, например, навигационные системы.

Обивка и безопасность [править]

В 1937 году автомобили Chrysler, Dodge, DeSoto и Plymouth были оснащены плоской приборной панелью безопасности, поднятой выше колена, и все органы управления были установлены заподлицо.^[4]

В 1930-х годах пионер автомобильной безопасности Клэр Л. Стрейт отстаивала защитные панели. ^[5] В 1948 году Такер стал первым автомобилем с мягкой приборной панелью. ^[6]

Одним из улучшений безопасности 1970-х годов стало широкое распространение мягких приборных панелей. Обивка обычно состоит из пенополиуретана, в то время как у роскошных моделей поверхность обычно либо из поливинилхлорида (ПВХ), либо из кожи.

В начале и середине 1990-х годов подушки безопасности стали стандартной функцией рулевого колеса и приборной панели.

Мода в приборостроении [править]

В 1940–1960-х годах американские автопроизводители и их подражатели проектировали приборы необычной формы на приборной панели с хромированным и прозрачным пластиком, которые могли быть менее читабельными, но часто считались более стильными. Солнечный свет может вызвать яркие блики на хром, особенно для кабриолета. В частности, на североамериканских транспортных средствах эта тенденция сохранялась еще в середине 1980-х годов, которая все еще имела приборные панели с отделкой деревом и искусственным хромом, а также квадратные инструменты еще долгое время после того, как европейские и японские производители долгое время придерживались более простого, более функционального и строгого подхода. для дизайна приборной панели и приборной панели.

С появлением VFD, LED и LCD в бытовой электронике некоторые производители использовали приборы с цифровым считыванием, чтобы сделать свои автомобили более современными, но это исчезло из практики. Некоторые автомобили используют проекционный дисплей, чтобы проецировать скорость автомобиля на лобовое стекло, имитируя истребители, но на гораздо менее сложном дисплее.

В последние годы, подстегиваемые растущим использованием комплектов приборов для вторичного рынка, многие автопроизводители выступили с инициативой добавить больше стилистических элементов в свои приборные панели.Одним из ярких примеров этого является Chevrolet Sonic, который предлагает как внешнюю (например, пользовательский графический пакет), так и косметическую модернизацию интерьера. ^[7] В дополнение к OEM-комплектации и модернизации приборной панели ряд компаний предлагают наборы акцентированных акриловых панелей с полиуретановой или виниловой аппликацией или «комплекты приборной панели».

Производители, такие как BMW, Honda, Toyota и Mercedes-Benz, включили датчики экономии топлива в некоторые комбинации приборов, показывая пробег топлива в режиме реального времени, который был ограничен, в основном, роскошными автомобилями, а позднее — гибридами.Сосредоточив внимание на повышении экономии топлива в конце 2000-х годов наряду с развитием технологий, большинство автомобилей 2010-х годов теперь имеют показания в реальном времени или среднего пробега на своих приборных панелях. Амперметр был предпочтительным датчиком для мониторинга состояния системы зарядки до 1970-х годов. Позже его заменили на вольтметр. Сегодня большинство семейных автомобилей имеют сигнальные лампы вместо вольтметров или манометров давления масла в своих приборных панелях приборной панели, хотя спортивные автомобили часто имеют надлежащие датчики для рабочих характеристик и умиротворения водителя наряду с более крупными грузовиками, главным образом для мониторинга работы системы во время интенсивного использования, такого как буксировка или внедорожное использование.

См. Также [править]

Список литературы [править]

Wikimedia Commons имеет СМИ, связанные с Панели мониторинга .

Посмотрите на тире в Викисловарь, бесплатный словарь.

, Символы приборной панели автомобиля Значения | Ментальная нить

В наши дни спать целых восемь часов может быть непросто. Если вам не удается поймать достаточное количество Zzzs, попробуйте попробовать эти продукты с высоким рейтингом и рекомендуем.

1. Подушка для колен с эффектом пены с эффектом вечной памяти; 25

долларов США

Для боковых шпал держать позвоночник, бедра и ноги выровненными является ключом к хорошему ночному отдыху и безболезненному утру после. Коленная подушка Everlasting Comfort с эффектом памяти имеет эргономичную конструкцию, позволяющую устанавливать ее между коленями или бедрами для обеспечения правильного выравнивания.Одной простой, но меняющей игру особенностью является съемный ремешок, который можно закрепить на одной ноге; это удерживает подушку на месте, даже когда вы катаетесь ночью, а это означает, что вам не нужно просыпаться, чтобы отрегулировать ее (или поднять с пола). Рецензенты называют подушку «меняющей жизнь» и «лучшую подушку для колена, которую я нашел». Плюс, это идет с двумя парами затычек для ушей.

Купить: Amazon

2. Letsfit White Noise Machine; 21

долл. США

Машины с белым шумом: они предназначены не только для детей! Это модель Letsfit, которая имеет рейтинг 4.7 из пяти с почти 3500 обзорами — имеет 14 потенциальных звуковых дорожек сна, включая три белых шума, чтобы лучше блокировать все — от сирен до птиц, которые с энтузиазмом щебечут на рассвете (хотя есть и дорожек для птиц, если это ваша вещь) , Он также имеет функцию таймера и ночник.

Купить: Amazon

3. Затмение плотные шторы; 16

долл. США

По данным Национального фонда сна, слишком много света в комнате, когда вы пытаетесь уснуть, — это рецепт для сна сна.Эти заниженные полиэфирные шторы от ECLIPSE блокируют 99 процентов света и уменьшают шум — плюс они помогут вам сэкономить на энергозатратах. «Наш сосед оставляет свет на заднем дворе всю ночь, и я могу только догадываться, что лампы такого же типа используются в фарах поездов. Они светят через их двор, через наш, прямо у окна нашей спальни», — сказал один из рецензентов Amazon. занавески в черном написали. «Эти шторы полностью блокируют свет».

Купить: Amazon

4.JALL Wake Up Light Восход Будильник; 38

долларов США

Пробуждение от пылающего будильника может установить неправильное настроение на весь оставшийся день. Просыпайтесь более приятным образом с этими часами, которые постепенно загораются от 10 до 100 процентов за 30 минут до вашего будильника. Вы можете выбрать между семью различными цветами и несколькими естественными звуками, а также обычным звуковым сигналом, но зачем вам это использовать? «С тех пор, как я получил эти часы, мой сон стал намного лучше», — сообщил один из рецензентов.«Я просыпаюсь, не чувствуя усталости, но отдохнув».

Купить: Amazon

5. Philips SmartSleep Wake-Up Light; $ 200

Если вы ищете будильник с еще более широкими возможностями, SmartSleep Wake-Up Light от Philips поддерживает смартфон и оснащен датчиком AmbiTrack, который отслеживает такие вещи, как температура в спальне, влажность и уровень освещенности, а затем дает рекомендации о том, как Вы можете получить лучший ночной отдых.

Купить: Amazon

6.Набор листов слоистых облаков; 159

долларов США

Слишком горячая или слишком холодная может нарушить хороший ночной сон. Институт хорошего ведения хозяйства оценил эти листы, изготовленные из волокон Outlast, спроектированных НАСА, как лучшие терморегулирующие листы 2020 года.

Купить: SlumberCloud

7. Comfort Space Комплект листов Coolmax; 29–40 долл. США

Если листы стоимостью $ 159 выходят за пределы вашего ценового диапазона, GHI рекомендует эти листы от Comfort Spaces, которые сделаны из впитывающего влагу микрофибры Coolmax.В зависимости от необходимого размера они варьируются в цене от 29 до 40 долларов.

Купить: Amazon

8. Coop Товары для дома Eden Memory Foam Pillow; $ 80

Эта подушка, имеющая 4,5-звездочный рейтинг на Amazon, заполнена кусочками пены с эффектом памяти и микрофиброй и поставляется с дополнительным полфунтом начинки, чтобы вы могли добавить или вычесть количество в подушке для максимального комфорта. В качестве бонуса подушки гипоаллергенны, устойчивы к клещам и моются.

Купить: Amazon

9.Baloo Weighted Blanket; $ 149- $ 169

Несмотря на то, что наука все еще существует на утяжеленных одеялах, некоторые люди клянутся ими. Wirecutter назвал это одеяло Baloo лучшим, не в малой степени, потому что, в отличие от многих утяжеленных одеял, его можно стирать в машине и сушить. Это в настоящее время доступно в 12-фунтовом (149 долларов) двухместном размере и 20-фунтовом (169 долларов) королевском размере. Он получил рейтинг 4.7 из пяти звезд на Amazon, и один из обозревателей сообщил, что «когда он распространяется на вас, он просто ощущается как удобное, уютное объятие для всего вашего тела… Я нашел его очень расслабляющим, чтобы заснуть последние несколько ночей» и это выглядит красиво на конце кровати тоже.”

Купить: Amazon

10. Philips Smartsleep Snief Relief Band; $ 200

Мало что может нарушить ваш сон — и сон тех, кого вы любите — например, громко пилить бревна. Philips Smartsleep Snoring Relief Band предназначен для людей, которые храпят, когда спят на спине, и, по данным компании, 86 процентов людей, которые пользовались этой группой, сообщили о снижении храпа через месяц. Устройство оборачивается вокруг туловища и оснащено датчиком, который выдает вибрации, если он обнаруживает, что вы спите на спине; эти вибрации прекращаются, когда вы переворачиваетесь на бок.На следующий день вы можете увидеть, сколько часов вы провели в постели, сколько часов вы провели на спине, и какова ваша реакция на вибрации. Датчик имеет алгоритм, который записывает вашу скорость отклика и регулирует интенсивность вибраций, основываясь на этом. «Это устройство работает точно так, как рекламируется», — пишет один из обозревателей Amazon. «Я бы сказал, что это прекрасно».

Купить: Amazon

Эта статья содержит партнерские ссылки на продукты, выбранные нашими редакторами. Mental Floss может получать комиссию за покупки, сделанные по этим ссылкам.

, Названия приборов на приборной панели автомобиля

от Shanan Miller

Юрий Самсонов / iStock / Getty Images

На приборной панели вашего автомобиля находятся датчики и лампы, которые передают вам жизненно важную информацию во время движения. Знание функций приборов на вашей приборной панели позволяет вам интерпретировать информацию, которую дает вам ваш автомобиль. Большинство инструментов находятся в блоке датчиков, который обычно расположен позади и вокруг рулевого колеса, в пределах видимости.

Спидометр

Спидометр контролирует скорость вашего автомобиля. Компьютер вашего автомобиля контролирует скорость вашего колеса и сообщает об этом вашему спидометру, который дает вам понять, как быстро вы едете. Большинство транспортных средств предлагают спидометр, который является круглым и показывает различные приращения скоростей, обычно пронумерованных десятками для каждых 10 миль в час за 0 миль в час. Некоторые автомобили предлагают цифровую версию спидометра или просто цифровую отображаемую скорость, по которой автомобиль движется, и ничего более.

Указатель уровня топлива

Расход топлива измеряется с помощью механизма типа поплавка, который меняет положение в зависимости от уровня газа в баке. Поплавковое устройство контролируется электроникой по проводам, которые считываются компьютерной системой автомобиля и отправляются на указатель уровня топлива. Указатель уровня топлива обычно показывает от пустого «E» до полного «F» с четырьмя отметками между ними: четверть, половина и три четверти. Некоторые автомобили предлагают цифровую версию указателя уровня топлива.

Тахометр

Тахометр — если автомобиль оснащен одним — измеряет обороты двигателя в минуту.Тахометр особенно полезен для тех, кто ведет механическую коробку передач, поскольку наблюдение за оборотами может помочь с переключением передач и синхронизацией. Тахометр обычно отображает от 0 до около 8 об / мин, вскоре после этого появляется красная линия. Красная линия помогает предотвратить «красную подкладку» двигателя, которая может привести к значительным повреждениям. В некоторых автомобилях, когда стрелка тахометра достигает точки красной линии, топливо отключается, чтобы предотвратить повреждение.

Одометр

Одометр отслеживает пробег вашего автомобиля.У более старых автомобилей есть дисплей с вращающимся одометром, аналогичный старому будильнику с цифрами от 0 до 9. Многие современные автомобили используют цифровой дисплей для считывания показаний одометра. Дисплей одометра часто показывает больше, чем просто пробег автомобиля, так как во многих автомобилях он служит информационным центром. Соседняя кнопка позволяет переключаться между одометрами поездки, чтобы вы могли записать пробег для поездки, мониторы давления в шинах, расход топлива, процентное содержание масла и дополнительную информацию в зависимости от автомобиля.

Предупредительные и информационные огни

На панели приборов расположены различные предупреждающие и предупреждающие огни. Если проблема существует, свет обязательно уведомит вас. Например, восклицательный знак означает «проверить двигатель», или индикатор АБС, который остается включенным, означает ошибку с антиблокировочной тормозной системой. В вашем автомобиле также могут быть установлены фары с низким уровнем жидкости для жидкости стеклоочистителя или охлаждающей жидкости. Количество информационных и сигнальных огней различается в зависимости от автомобиля и опций. Все огни объяснены в руководстве вашего владельца.

Датчик температуры

и вольтметр

Датчик температуры измеряет температуру охлаждающей жидкости вашего автомобиля. Датчик помогает определить, не перегреется ли ваш автомобиль, что может повредить ваш двигатель. Датчик не должен превышать отметку на полпути, и если это произойдет, вы можете остановиться или припарковать машину, чтобы она остыла. Вольтметр, обозначенный изображением маленькой батареи, контролирует напряжение вашей батареи. Измеритель должен показывать около 12,5 В, в противном случае у вас могут возникнуть проблемы с системой зарядки аккумулятора.Не все автомобили имеют температуру и вольтметр. Если нет датчика, предупреждения о температуре и напряжении выдаются с сигнальной лампой.

Еще статьи

Как мыть приборную панель автомобиля

Многие люди не думают убирать салон своего автомобиля так часто, как мыть снаружи. Внутренняя часть не подвергается воздействию тех же элементов, что и снаружи, но ваша приборная панель, возможно, является первой частью интерьера, которую вы и ваши пассажиры видите. Естественно, это то место, куда приковывается взгляд, когда садишься в машину, но в нем также есть множество укромных уголков, трещин и кнопок, где может скапливаться пыль, грязь и масла.

Многие специалисты по ремонту автомобилей считают, что лучший способ очистить приборную панель автомобиля — это использовать специальный очиститель для приборной панели, но многие из них содержат химические вещества, которые могут быть токсичными.Это не идеальный вариант для района, который так сильно затрагивается вами и вашими пассажирами. Кроме того, некоторые чистящие средства на основе силикона могут со временем окрашивать приборную панель в желтый цвет.

Будь то раздражающая грязь и пыль или липкие брызги кофе, универсальное чистящее средство Simple Green идеально подходит для очистки различных областей приборной панели. Он достаточно нежный, чтобы справиться с грязью и мусором, но достаточно прочный, чтобы стереть остатки колец в подстаканниках и грязные руки.

Указания по очистке приборной панели автомобиля:

Если вы не уверены в том, как Simple Green повлияет на вашу приборную панель, обязательно проведите выборочную проверку перед чисткой.

Вакуум. Пропылесосьте всю приборную панель с помощью насадки с мягкой щеткой.
Смешайте свой простой зеленый раствор. Разбавьте около 30 мл универсального очистителя Simple Green All Purpose Cleaner одним стаканом воды из пульверизатора.
Нанесите на ткань. Распылите раствор на чистую ткань из микрофибры и протрите. Работайте небольшими частями, чтобы продукт не высыхал на поверхности, прежде чем его протереть водой для полоскания.
Используйте небольшую щетку для очистки ручек приборной панели. Вы можете использовать щетку для вентиляции и тире или старую зубную щетку. Проведите этой кистью по ручкам приборной панели, вентиляционным отверстиям, радио и любым другим щелям, где могла остаться пыль и грязь.
Протрите прилегающие участки. Не забудьте рулевое колесо, кожух приборной панели, рычаг переключения передач и центральную консоль. Распылите раствор Simple Green прямо в грязные подстаканники и дайте ему впитаться в течение нескольких минут.Затем смочите чистящее средство полотенцем и вытрите все загрязнения.
Промыть чистой водой. Промойте каждую очищенную область, протерев чистой влажной микрофиброй или неабразивной тканью.
Сухой. Используйте чистую ткань или бумажные полотенца, чтобы еще раз протереть всю поверхность.
При необходимости повторить. При появлении заметных пятен или пятен повторно нанесите Simple Green и снова протрите поверхность.

СОВЕТ. Не применяйте простой зеленый цвет к экранам TFT LCD (тонкопленочный транзисторный жидкокристаллический дисплей), если у вас есть один или несколько на приборной панели.Их следует чистить только микрофиброй и простой теплой водой.

Mossy’s Car Dashboard Индикатор светового индикатора

Знаете ли вы, что означает этот предупреждающий символ на вашей приборной панели? Это может означать жизнь и смерть для вашей машины! Мы составили руководство по некоторым из распространенных световых индикаторов, которые вы можете увидеть на приборной панели вашего автомобиля.

Проверьте двигатель или индикатор неисправности (MIL):

Указывает, что компьютер двигателя установил диагностический код неисправности (DTC).Обычно требуется диагностика с помощью профессионального диагностического прибора.

Индикатор заряда аккумулятора / зарядки:

Указывает, что уровень напряжения ниже нормального и система зарядки автомобиля не работает должным образом. Проверьте клеммы аккумулятора, ремень генератора и состояние аккумулятора.

Сигнальная лампа температуры охлаждающей жидкости:

Указывает, что температура превысила нормальные пределы. Проверить уровень охлаждающей жидкости, работу вентилятора, крышку радиатора, утечки охлаждающей жидкости.

Индикатор температуры трансмиссии:

Трансмиссия работает при температуре выше оптимальной, так как трансмиссионная жидкость горячее, чем обычно.Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и охлаждающей жидкости двигателя.

Сигнальная лампа давления масла:

Если эта лампа продолжает гореть, это указывает на потерю давления масла. Немедленно проверьте уровень масла и давление. Езда без масла в двигателе может привести к его заклиниванию, что приведет к смерти вашего двигателя!

Сигнальная лампа замены масла:

Указывает на то, что срок службы масла истек. Это контролируется ECM; интервал может быть пробегом или комбинацией показаний, снятых контроллером ЭСУД.Процедура сброса указана в руководстве пользователя. Некоторые автомобили требуют использования специальных инструментов для сброса света.

Скорый свет служебного автомобиля:

Обычно указывает на неисправность освещения или другую электрическую проблему, которая контролируется BCM (модулем управления кузовным оборудованием). Проверьте все фонари (фары, указатели поворота, стоп-сигналы и аварийные огни). Этот символ также может использоваться для предупреждения водителя о проблеме с антипробуксовочной системой или о проблеме связи между модулями.

Индикатор TPMS (система контроля давления в шинах):

Указывает, что система контроля давления в шинах обнаружила шину с низким давлением воздуха или может иметь место неисправность датчика.Проверьте давление в шинах. Некоторые автомобили позволяют вручную сбросить сигнальную лампу TPMS, а для других потребуется профессиональная диагностика. См. Руководство пользователя.

Индикатор тормозной системы:

Указывает на одно из трех возможных условий: стояночный тормоз включен; Проблема с тормозной системой / низкий уровень тормозной жидкости или проблема с АБС. Проверьте тормозную жидкость и убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен. Если проблема в системе АБС, может потребоваться профессиональная диагностика.

Сигнальная лампа пониженной мощности:

Указывает, что компьютер двигателя имеет ограниченную выходную мощность двигателя.ECM имеет много уровней пониженной мощности в зависимости от того, какой компонент отказал в его системе управления. Обычно требуется диагностика с помощью профессионального диагностического прибора.

Индикатор ABS:

Указывает, что компьютер антиблокировочной системы тормозов установил код и нуждается в профессиональной диагностике.

Индикатор газовой крышки:

Индикатор проверки газовой крышки указывает на то, что крышка бензобака не затянута должным образом. Если не решить проблему, довольно часто загорается также индикатор Check Engine.

Индикатор круиз-контроля:

Указывает, что круиз-контроль установлен во время движения.

Индикатор неисправности ESP:

Указывает на наличие проблемы с системой контроля тяги / противоскольжения или электронной системой стабилизации автомобиля.

Сигнальная лампа системы безопасности:

Если символ загорается на мгновение, это может означать, что замок зажигания заблокирован и для повторного запуска потребуется соответствующий ключ с транспондером. Если символ виден, когда автомобиль включен, это обычно указывает на неисправность в системе безопасности.

Lamp Out Light:

Указывает, что на автомобиле есть внешний свет, который не работает должным образом.

Traction Control или ESP Light:

Загорается, когда используется антипробуксовочная система / система противоскольжения автомобиля или электронная система стабилизации. Обычно индикатор скользкой погоды.

Освещение приоткрытой двери:

Указывает, что дверь (включая капот и багажник) не закрыта. Откройте и закройте все двери, включая капот и багажник. Если оставить автомобиль в таком состоянии на ночь, он может разрядить аккумулятор.

Индикатор повышающей передачи:

Этот символ указывает на то, что система повышающей передачи автомобиля была отключена вручную.Обычно система повышающей передачи управляется переключателем включения / выключения.

Индикатор неисправности подушки безопасности:

Если этот индикатор продолжает гореть после запуска, это означает, что автомобиль обнаружил неисправность в системе подушек безопасности и компьютер установил код. Настоятельно рекомендуется профессиональный ремонт дополнительной удерживающей системы.

Индикатор напоминания о наличии омывающей жидкости:

Указывает на низкий уровень омывающей жидкости. Заполнить бачок омывающей жидкости. На кепке есть символ, похожий на лобовое стекло.Некоторые автомобили имеют отдельные бачки для омывателей передних и задних окон.

Противотуманные фары:

Указывает, что передние противотуманные фары автомобиля горят.

Как работает панель управления | HowStuffWorks

Как минимум, на дисплее приборной панели есть спидометр и указатель уровня топлива. В дополнение к этим датчикам на дисплее будет отображаться комбинация тахометра, датчика системы зарядки, датчика давления масла и датчика температуры двигателя. Давайте сделаем небольшую конфессиональную панель, которая охватывает то, что делает каждая часть.

Спидометр , один из наиболее часто используемых инструментов, показывает, насколько быстро вы едете. Вы можете прочитать больше об этом проклятии существования ведущего водителя в статье «Как работают спидометры». Традиционно этот датчик полагался на кабель, который соединял спидометр с шестерней внутри трансмиссии, но теперь электрические датчики используются с большинством устройств приборной панели. На приборные панели в основном поступает постоянно обновляемая информация со всего автомобиля; Фактически, около половины всей проводки автомобиля можно найти на дисплее приборной панели [источник: Klier, Rubenstein].

Ваш указатель уровня топлива может иметь значение между романтической комедией со счастливым концом (у парня достаточно бензина, чтобы успеть добраться до церкви, чтобы забрать девушку) или страшным фильмом ужасов (у пары заканчивается бензин возле старого заброшенный склад полный оборотней). Если вы думаете, что ваш датчик уровня топлива играет с вами в интеллектуальные игры, вы правы. Этот индикатор намеренно остается включенным на три четверти в течение длительного времени, чтобы дать вам ощущение, что вы получаете хороший пробег [источник: Ofria].И, конечно, как Космо Крамер без тени сомнения доказал на «Сайнфельде», вы можете продолжать движение, как только стрелка опустится ниже нуля — хотя только около 1 галлона [источник: Buss]. Узнайте больше об этом приборе на странице Как работают датчики уровня топлива.

Если вы водите ручку, вы, вероятно, хорошо знакомы с тахометром , который измеряет число оборотов в минуту (об / мин) в двигателе. Эта информация может помочь вам переключиться в то время, когда вы получите максимальную экономию топлива.

Вам когда-нибудь нужен был прыжок, когда у вас разрядилась батарея? Возможно, вы впоследствии обратили больше внимания на индикатор системы зарядки или сигнальную лампу. Величина электрического тока, который система зарядки подает на аккумулятор вашего автомобиля, контролируется либо вольтметром , , который измеряет напряжение в системе зарядки, либо амперметром , который измеряет силу тока на выходе из аккумулятора. Когда аккумулятор использует слишком много собственного сока и разряжается, не пополняя его зарядной системой, эти датчики или сигнальные лампы должны предупредить вас о проблеме.

Хотя многие из нас стремятся снизить кровяное давление, мы никогда не должны стремиться к низкому давлению масла. Датчик давления масла измеряет давление масла в фунтах на квадратный дюйм, и у вас возникнут большие проблемы, если это давление упадет в автомобиле. Если вы не хотите уничтожить свой автомобиль, остановите его как можно скорее, когда этот датчик предупредит вас о проблеме; вы, вероятно, будете предупреждены с помощью контрольной лампы масляной лампы на приборной панели. Точно так же, если ваш двигатель становится слишком горячим, вам следует как можно скорее съехать с дороги.Ваш датчик температуры , который измеряет температуру охлаждающей жидкости двигателя, предупредит вас об опасной ситуации.

Существует множество других сигнальных огней, предназначенных для информирования вас о состоянии автомобиля.Хотя были предприняты некоторые попытки стандартизировать эти огни для всех марок и моделей, в настоящее время они в некоторой степени персонализируются производителями автомобилей. Вы можете видеть эти индикаторы везде, от напоминания о том, что кто-то не пристегнут ремнем безопасности, до предупреждения о низком давлении в шинах.Для получения более подробной информации о том, что определенный свет пытается вам сообщить, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Конфигурация и расположение этих инструментов различаются в зависимости от автомобиля. На самом деле, вы можете удивиться, узнав, сколько времени автопроизводители тратят на разработку дисплеев приборной панели. Читайте дальше, чтобы узнать, что делает сокращение сейчас и как это может измениться в будущем.

Приборная панель вашего автомобиля говорит с вами

Похоже на иероглифы, и вы не понимаете, что это значит.Что вы должны сделать?

Каждая сигнальная лампа пытается вам что-то сказать, но вы должны знать язык вашего автомобиля, чтобы определить, какие сигнальные лампы требуют немедленного внимания, а какие могут подождать, пока вы не вернетесь домой. Остановки для буксировки вашего автомобиля в ремонтную мастерскую можно избежать — или это может потребоваться срочно!

Красный, желтый и зеленый

Хотя это не регулируется автомобильной промышленностью, сигнальные лампы приборной панели имеют общие характеристики цветовой кодировки, характерные для большинства производителей.Думайте об этом как о светофоре:

ЗЕЛЕНЫЙ: зеленый и синий цвета являются цветами нормальной эксплуатации автомобиля и могут включать такие вещи, как низкий уровень жидкости для омывателя ветрового стекла и индикатор дальнего света.
ЖЕЛТЫЙ: индикатор проверки двигателя и индикаторы необходимости технического обслуживания обычно оранжевого или желтого цвета и имеют среднюю важность. Их следует оценить как можно скорее.
КРАСНЫЙ: красный цвет указывает на угрозу безопасности и серьезные неисправности, требующие немедленного внимания. Лампы неисправности тормозов, низкого уровня масла и перегрева двигателя обычно красного цвета.Водители должны остановиться и немедленно обратиться за помощью. Эти огни могут даже добавить звуковой сигнал, чтобы уведомить водителя об их чрезвычайной важности.

Объяснение 5 распространенных индикаторов приборной панели

Контрольная лампа двигателя

Это указывает на проблему с системой выбросов. Часто свет загорается, если вы не закрутили крышку бензобака до щелчка. Индикатор может погаснуть после закручивания крышки и / или после перезапуска двигателя. Постоянный свет означает, что требуется обслуживание, но это не экстренная ситуация.Если он мигает, примите автомобиль как можно скорее, поскольку это указывает на более серьезную проблему, например пропуск зажигания в двигателе, который может повредить каталитический нейтрализатор.

Ограничение мощности двигателя

Этот свет загорается, чтобы указать, что мощность вашего двигателя ограничена из-за неисправности. Вы не сможете превысить установленную скорость, как бы сильно вы ни нажали на газ. Вам нужно будет диагностировать и отремонтировать проблему, чтобы снова нормально ездить.

Предупреждение о давлении масла

Остановитесь и заглушите двигатель как можно скорее, поскольку недостаточное давление масла может очень быстро привести к серьезным повреждениям двигателя. Либо в двигателе недостаточно масла, либо неисправен масляный насос. (Автомобили премиум-класса могут иметь отдельный индикатор, предупреждающий о низком уровне масла.)

Предупреждение о тормозе

Могут происходить две вещи: возможно, вы оставили включенным стояночный тормоз (иногда есть отдельный свет с буквой «P» в круге), или может быть проблема с вашими тормозами, например потеря гидравлического давления, низкий уровень тормозная жидкость или чрезмерно изношенные тормозные колодки.Как можно скорее доставьте свой автомобиль в ремонтную мастерскую, особенно если педаль тормоза кажется губчатой.

Предупреждение о температуре двигателя

Этот символ загорается, если ваш двигатель опасно горячий, обычно из-за потери охлаждающей жидкости. Чтобы избежать повреждения двигателя, быстро выключите автомобиль. (Если в вашем автомобиле есть датчик температуры, выключите двигатель, если стрелка войдет в красную зону.) Никогда не открывайте крышку радиатора на горячем двигателе. Жидкость выльется наружу и может сильно ошпарить.

Подробнее по теме

CAA: 63 индикатора на приборной панели
Какие сигнальные лампы наиболее важны?

Вы едете, и внезапно на приборной панели загорается символ.

Лучшая видеорегистратор на 2021 год

Независимо от того, сколько вы водите, камера на приборной панели — незаменимое оборудование для любого, кто отправляется в путь.Видеорегистратор можно прикрепить к приборной панели или зеркалу заднего вида за считанные минуты, он относительно недорог и может сэкономить вам кучу денег с видеодоказательствами в случае аварии. Подумайте о том, что вы можете запечатлеть с помощью видеорегистратора — может быть, вы сделаете снимок номерного знака той машины, которая ударила вас боком по шоссе, или вы получите доказательство того, что вы не несут ответственности за этот изгиб крыльев.

Несмотря на их растущий профиль и бесспорную полезность, не говоря уже о количестве доступных на рынке вариантов отличного качества видео, камеры приборной панели по-прежнему довольно редки в США, но основные бренды автомобильной электроники, такие как Pioneer и Kenwood, уже начали рынок видеорегистраторов.Некоторые из этих устройств имеют как заднюю, так и переднюю камеры, поэтому вы можете снимать видео с любого ракурса. У других есть режим парковки, циклическая запись, ночное видение и широкий угол обзора. Многие также предлагают HD-видео, которое пригодится, когда вам нужно произвести номерной знак или другие мелкие детали после автомобильной аварии.

Чтобы помочь вам найти лучшую камеру видеорегистратора для вашей личной ситуации, я протестировал большинство из шести моделей, представленных ниже, и многие другие, принимая во внимание цену каждой видеорегистратора и уровень функциональности.Почти все эти варианты доступны в Best Buy или Amazon по цене от 45 до 500 долларов. И хотя я не записывал все модели, представленные на рынке (что невозможно, учитывая поток видеорегистраторов, которые часто не имеют названия), это отличные примеры лучших моделей видеорегистраторов для каждого уровня на рынке. Многие из этих камер имеют собственное приложение для видеорегистраторов, которое упрощает мониторинг и сохранение видео (нет необходимости вкладывать деньги в карту microSD).

Сейчас играет: Смотри: Видеорегистраторы: Вам пора приобрести?

4:42

Кстати, если вы хорошо разбираетесь в видеорегистраторах или хотите подключиться к видео, записывающему ваше вождение на передовой (например, если вам нужна функция зацикливания, датчик движения, монитор парковки, широкий динамический диапазон и многое другое), см. наше краткое изложение лучших интеллектуальных функций видеорегистратора.

Подробнее: 10 лучших автомобильных восков в 2021 году

Пионер

Как и Pioneer, этот видеорегистратор высокого разрешения Kenwood производится крупным брендом автомобильной электроники.Камера DRV-A301W 1080p Full HD не так аккуратно вписывается в лобовое стекло автомобиля, как Pioneer, но камера имеет больший 2,7-дюймовый задний ЖК-экран, сетевое соединение Wi-Fi для передачи изображений и видеоматериалов, внутренние суперконденсаторы. вместо батареек и умный магнитный фиксатор, который упрощает скрытие или транспортировку.

Thinkware

Автомобильный видеорегистратор Thinkware M1 для автоспорта сочетает в себе переднюю и заднюю камеры с разрешением 1080p Full HD, которые записывают кадры одновременно с уникальной дистанционной кнопочной панелью управления.Она отличается от видеорегистраторов, разработанных для автомобиля, поскольку конструкция камер предназначена для того, чтобы сделать ее хорошей видеорегистратором для мотоциклов и квадроциклов.

Электронная стабилизация качества изображения M1 необходима для получения видео приемлемого качества в таких жестких условиях, как и внутренний суперконденсатор вместо более чувствительной к температуре литий-ионной батареи.

Человек-обезьяна

Эта автомобильная приборная панель со странным названием охватывает все основы и является нашим выбором для лучшего варианта видеорегистратора стоимостью менее 50 долларов.Объектив камеры записывает видео в формате 1080p (что обеспечивает хорошее качество видео, если вам нужно запечатлеть чей-то номерной знак) и звук в непрерывном цикле записи на карту microSD емкостью 32 ГБ, которую вы предоставляете. Сверхширокоугольный объектив видеорегистратора обеспечивает отличный угол обзора, а его датчик изображения движения автоматически обнаруживает и сохраняет кадры столкновений автомобилей. Он использует ту же технологию записи датчика обнаружения движения, когда автомобиль припаркован, чтобы определить, если кто-то отступает или вмешивается в ваш автомобиль, а также начинает запись этого события.

3-дюймовый ЖК-дисплей на задней панели используется для наведения поля зрения камеры, просмотра отснятого материала и навигации по довольно простым меню с кнопками по краям. Эту камеру с широкоугольным объективом можно легко установить на лобовое стекло автомобиля с присоской. Не ожидайте, что видеорегистратор будет иметь интерфейс с качеством HD-видео по этой цене, но вы вряд ли будете использовать меню после первоначальной настройки, и у вас будут видеодоказательства всего, что происходит в дороге.

Пионер

Вот то, чего вы не видели до недавнего времени: видеорегистратор известного бренда.Его дизайн также более приятен, он заправляется в верхнюю часть лобового стекла автомобиля, как деталь OEM, а не свисает на неприглядной присоске или с вашего зеркала заднего вида.

Объектив камеры выполняет все основные функции (режим вождения и парковки, сверхширокий угол обзора и запись 1080p) плюс пара трюков: он имеет нечетную частоту кадров 27,5 кадров в секунду при записи, которая настроена так, чтобы она никогда не пропускала состояние светодиодного светофора, который имеет ярко выраженное мигание включения / выключения, которое другие камеры могут записывать как отсутствие сигнала.Встроенная функция GPS-тегов гарантирует, что в записываемые кадры будут встроены время и GPS-координаты, если вам когда-либо понадобятся видеодоказательства.

Если вы человек Kenwood, обратите внимание на запись с помощью камеры Kenwood DRV-N520 (в настоящее время около 200 долларов от Amazon), которая представляет собой видеорегистратор, который работает только при подключении к штатному головному устройству Kenwood с двойным DIN.

Vantrue

4K становится новым стандартом записи для окружающих нас видеокамер, и этот видеорегистратор это отражает.Vantrue X4 имеет ночное видение и настоящий 4K-сенсор для полноценной записи видео в 4K UHD со скоростью до 30 кадров в секунду. Это отличное качество видео на отснятом материале, и качество видео может иметь реальное значение при просмотре видео позже и попытке разглядеть лицо или номерной знак. С другой стороны, это увеличивает размер файлов. Таким образом, вам, вероятно, понадобится карта памяти на 256 ГБ во время записи, и эта камера, похоже, придирчиво к марке карты microSD: избегайте популярных карт SanDisk с этой камерой, советует Вантру.

В камере X4 используется экзотическая аккумуляторная технология в виде внутреннего суперконденсатора вместо встроенной литий-ионной батареи. Вантру говорит, что это делает внутренний источник питания более долговечным, особенно в жарких условиях, которым подвержена ваша автомобильная приборная панель.

Thinkware

У этой автомобильной камеры нет экрана; вместо этого вы используете Wi-Fi и его приложение на своем смартфоне в качестве интерфейса.Вы можете добавить проводной задний кулачок, но вместо того, чтобы закрывать внутреннюю часть вашего автомобиля, задний видеорегистратор смотрит на заднее лобовое стекло.

Но настоящее новшество в F800PRO — это то, как он использует свою переднюю камеру и акселерометры, чтобы предупреждать водителя о выезде с полосы движения и прямом столкновении, а также предупреждать о приближающихся камерах движения для вашего автомобиля благодаря своей базе данных, подключенной к облаку. Видеорегистратор также имеет дисплей GPS, и хороший GPS всегда пригодится.

Модель, указанная ниже, включает в себя SD-карту емкостью 32 ГБ с камерой.

Наконечники видеорегистратора

Эти советы применимы к большинству видеорегистраторов, поэтому имейте их в виду:

Купите большую SD-карту. Некоторые камеры поставляются с большим объемом памяти, но в противном случае приобретите карту памяти самого большого размера, поддерживаемую камерой. Больше места для хранения камеры означает, что вы с меньшей вероятностью обнаружите, что действительно нужная вам видеозапись, сделанная неделю назад, была перезаписана.
Оденьте трос. Нет ничего хуже, чем ужасный шнур питания, свисающий с видеорегистратора, и каждая автомобильная камера использует его.Vantrue X4 предлагает комплект для проводов, а Owl имеет гладкое крепление на присоске и инструмент, чтобы спрятать кабель. Но каждый кабель питания видеорегистратора можно «одеть», просто найдите время, чтобы сделать это.
Подумайте об аудио. В некоторых штатах есть законы о двустороннем согласии, которые могут доставить вам неприятности, если вы используете внутреннюю камеру для записи голосов случайных автолюбителей, клиентов Uber или Lyft (для водителей поездок Uber и Lyft) или даже капризных друзей и родственников. в вашей машине, которые не знали, что вы их подслушиваете.
Знайте, что видеорегистраторы режут в обоих направлениях. Если вы попали в аварию с другим водителем, видимая видеорегистратор является признаком того, что у вас есть запись. Другой человек может сообщить своей страховой компании, и его адвокаты могут захотеть получить копию того, что вы записали на камеру. Это может пойти плохо, если вы ошиблись, но не занимайтесь уничтожением записанных материалов, свидетельствующих о поведении водителя.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Дополнительные рекомендации по камерам и безопасности

Как очистить приборную панель автомобиля | Материалы, пошаговое руководство

Ваша приборная панель — одна из первых частей интерьера вашего автомобиля, которую вы, как и ваш пассажир на переднем сидении, видите при входе. Тем не менее, во время обычной чистки автомобиля на приборную панель часто не обращают внимания. Если вам интересно, как очистить приборную панель автомобиля, CarHop вам поможет! Ознакомьтесь с нашим руководством ниже, чтобы узнать больше о том, что вам понадобится, и о шагах, которые необходимо предпринять, чтобы очистить приборную панель вашего подержанного автомобиля до безупречной чистоты!

Очистка приборной панели автомобиля: материалы и шаги

Начните со сбора предметов, которые вам понадобятся для тщательной очистки приборной панели вашего автомобиля, в том числе:

Пылесос с насадкой-щеткой
Чистая салфетка из микрофибры
Водно-мыльная смесь
Кисть мягкая
Польский

Когда у вас будут все вышеперечисленные материалы, выполните следующие действия, чтобы приборная панель вашего автомобиля выглядела наилучшим образом:

Используйте пылесос с насадкой-щеткой, чтобы убрать пыль и мусор с приборной панели, чтобы у вас была чистая поверхность.
Возьмите ткань из микрофибры и окуните ее в смесь воды и мыла. Используйте ткань, чтобы протереть приборную панель, а также рулевое колесо, ручку переключения передач, ручной тормоз и другие твердые поверхности внутри вашего автомобиля.
Очистить небольшие щели, такие как вентиляционные отверстия, может быть сложно, и вам понадобится что-то, кроме ткани. Вы можете использовать мягкую кисть для очистки вентиляционных отверстий и других частей салона автомобиля, которые слишком хрупкие для щеток с жесткой щетиной.
После того, как вы очистили приборную панель, самое время добавить блеска! Нанесите небольшое количество полироли на чистую ткань и протрите ею приборную панель и центральную консоль.Протрите полированные поверхности сухой тканью, чтобы удалить излишки.
Добавьте домашний освежитель воздуха для автомобилей в качестве завершающего штриха! Позже вы также можете использовать салфетки для сушки, чтобы протереть приборную панель и сохранить ее свежей и чистой.

Вот и все! Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите получить дополнительные советы о том, как эффективно очистить поверхности и щели приборной панели, CarHop может вам помочь!

Положитесь на CarHop, чтобы получить простые советы по уходу за автомобилем!

CarHop любит делиться своими знаниями о простых и дешевых приемах обслуживания автомобиля, от демонстрации того, как чистить приборную панель автомобиля с помощью кисти, до советов, например, как использовать Coca-Cola для очистки автомобиля от ржавчины.Если вы покупаете новую машину или у вас есть вопросы по поводу вышеперечисленных шагов, свяжитесь с нами сегодня или посетите местный офис CarHop.

Еще больше «Взломов» для автомобилей «Сделай сам» от CarHop

5 способов сократить свой счет за продукты
Зачем платить больше, чем нужно? Эти советы по работе с продуктами могут сэкономить вам кучу денег. 1. Где вы делаете покупки. Если вы за всем ходите только в местную продуктовую сеть, возможно, вы упускаете возможность сэкономить несколько долларов на вашем счете. Aldi — отличная альтернатива во многих городах.Их подход к предоставлению…
Подробнее
Как чистить машину с помощью сушильных полотен
Сушильные салфетки могут сделать больше, чем просто освежить вашу одежду! Вы можете использовать их способность устранять запахи в своих интересах при чистке автомобиля. От освежения аромата салона вашего автомобиля до удаления мертвых насекомых снаружи и до уменьшения шерсти домашних животных — простыни для сушки — это отличная новость для вашего подержанного автомобиля. Узнайте, как чистить…
Подробнее
Как мыть приборную панель вашего автомобиля
Приборная панель — одна из первых частей интерьера вашего автомобиля, которую вы, как и ваш пассажир на переднем сидении, видите при входе.Тем не менее, во время обычной чистки автомобиля на приборную панель часто не обращают внимания. Если вам интересно, как очистить приборную панель автомобиля, CarHop вам поможет! Ознакомьтесь с нашим руководством ниже, чтобы узнать…
Подробнее

4 причины, по которым не работают индикаторы приборной панели

14 марта 2019 г.

Вы полагаетесь на приборную панель вашего автомобиля для получения большого количества ценной информации, включая то, как быстро вы путешествуете, сколько у вас бензина, насколько горячий двигатель, давление масла в двигателе, а также любые важные уведомления или предупреждения.Если приборная панель в вашем Chevy сломана, тускнеет или мигает , вы упустите важную информацию и можете подвергнуть себя опасности. Хорошая новость заключается в том, что разные проблемы с приборным освещением часто вызывают разные симптомы. Взгляните на список ниже, чтобы найти симптом, соответствующий вашему собственному.

4. Тусклый свет

Если подсветка приборной панели в вашем Chevy тусклая, скорее всего, вы сможете исправить это самостоятельно. Если свет не горит, убедитесь, что фары не включены .Многие фары часто автоматически затемняют приборную панель при включении, поэтому это может быть причиной проблемы.

Если это не так, ищите диммерный переключатель . Этот переключатель регулирует яркость подсветки приборной панели. Если вы случайно натолкнулись на него, возможно, вы снизили уровень освещенности, не заметив этого. Просто отрегулируйте его заново, и вы должны быть готовы к работе!

3. Панель приборов полностью темная

Если приборная панель вообще не горит, возможно, в вашей машине перегорел предохранитель.Удалив старый предохранитель и заменив его, огни должны снова заработать. Хотя новый предохранитель может помочь, он также может указывать на более серьезную электрическую проблему. Если новый предохранитель не работает долго, проверьте его в авторизованном сервисном центре Chevrolet, так как у вас может быть более серьезная проблема в электрической системе.

2. Темная только часть приборной панели

Если у вас новый автомобиль с приборной панелью, которая освещена отдельными светодиодными лампами, это, скорее всего, не будет проблемой.Однако автомобили, которым всего несколько лет, часто освещались лампами накаливания.