Отзывы владельцев об автомобилях Kia Rio IV на Авто.ру
10 Динамика
9 Мультимедиа
8 Стоимость обслуживания
8 Надежность
8 Управляемость
Минусы
16 минусов
9 Шумоизоляция
7 Подвеска
В целом авто годный
Kia Rio X-Line 1.6 AT (123 л.с.)
В целом авто годный для города или трассы на расстояние не более 150км. В меру жесткая, как на ресте завышенном не знаю, управляемость зависит от резины, расход от бензина. Достаточно компактный и р
Как я купил свой X-Line
Kia Rio X-Line 1.6 MT (123 л.с.)
С тех пор как пересел на б/у автомобиль два года назад, мечтал о новом. Нет, вы только не поймите меня неправильно, я прекрасно знаю, что за цену моего X-Line можно купить подержанную иномарку бизнес
Тест-драйв Авто.ру
Он вам не седан. Быстрый тест Kia Rio X
Первые впечатления 8000 пробега
Kia Rio X-Line 1.6 AT (123 л.с.)
Здравствуйте, уважаемые автомобилисты. Не знаю будет ли кому полезен данный отзыв, но в свое время, когда я искал автомобиль, был рад почитать что-то подобное. Итак, мне 27 лет, женат, детей нет. До
Mikassa
Обновлён
6 июля 2020
Киа Рио
Kia Rio 1.6 AT (123 л.с.)
Отличный авто на каждый день. Голову не делает. Едет хорошо и быстро. о внешнем виде Kia Rio, можно сказать, что автомобиль очень хорош для своего класса. Простой дизайн притягивающий взгляд. Автомоби
Разбор Авто.ру
Неуловимо новый: первые изображения нового Kia Rio для России
Rio
Kia Rio 1.6 AT (123 л.с.)
Хорошая машина, надежная за свои деньги, цена-качество. Покупалась как первая машина, дилер то регламент делат относительно недорого, очень вместимый багажник, довольная Неплохо мультимедиа сдела
Итоги владения
Kia Rio 1.6 MT (123 л.с.)
Не смотря на большинство плюсов, указанных ниже, следует указать на некоторые минусы на мой взгляд, а именно : слабая тяга на низких оборотах, отсутствие круиз контроля, хотя по отзывам, он зашит в пр
В целом все хорошо 😁
Kia Rio 1.6 AT (123 л.с.)
Всем привет. Владею авто три года. Проблем с ней в техническом отношении вообще видимо не существует. По крайней мере за 50 тыс пробега точно. Единственное это то что официалы загнули ценник на планов
Rio в новой обёртке 🙂
Kia Rio X-Line 1.6 MT (123 л.с.)
Приобрёл этого друга в связи с переездом в Нижний Новгород, да и вообще Форд говорил «лучший авто — новый авто».
Kia Rio
Kia Rio 1.6 AT (123 л.с.)
Отличный автомобиль за свои деньги, один из самых продоваемых автомобилей, не дорогой в обслуживание, в последнее время цена на данный авто простоянно. растёт, вместительный багажник, хорошая дин
Лучший в классе, убийца ВЕСТЫ
Kia Rio 1.6 AT (123 л.с.)
Взял люкс в 18 году, внешка явно интереснее чем у конкурентов, менял только расходники.
Всё о Kia Rio
Рейтинг модели — 4.6 / 5
Показать все — 26
Недостатки Киа Рио Х-Лайн 2019-2020
Все минусы KIA Rio X-Line 2019-2020
➖ Отсутствует передний парктроник
➖ Шумоизоляция колесных арок
Плюсы
➕ АКПП
➕ Вместительный багажник
➕ Дорожный просвет
➕ Экономичность
Достоинства и недостатки Киа Рио Икс-Лайн 2019-2020 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы KIA Rio X-Line 1.4 и 1.6 с автоматом и передним приводом можно узнать из рассказов ниже.
Отзывы владельцев
Шумоизоляции практически нет, и резина гудит (нешипованная Roadstone Winguard Ice). в принципе, меня не особо это напрягает, так как я знал на что шел, и в плане шумки на чудо не рассчитывал. За эти деньги хотелось бы еще передний парктроник и свет получше (не сказал бы, что он плохой, но ксенону был бы рад больше).
Внешность, конечно, для всех по-разному, но я считаю, что он очень хорош! Спереди симпатичный, а сзади вообще красавчик! Багажник 390 литров, пол шторкой, и шторка снимается. Запихивал в него уже много чемоданов, все помещалось отлично. Для хэтча, считаю, багажник отличный.
Отдельно отмечу салон, в нем все удобно расположено, никаких лишних скрипов, приятный внешне и вообще это один из главных плюсов этого авто.
Про его внедорожность писать нечего, так как ее нет. Все же 17 см клиренса и пластиковый обвес не делают его кроссовером. Хотя, конечно, обвес и +1 см просвета (по сравнению с седаном) точно не лишние.
Виктор, отзыв про Киа Рио Х-Лайн 1.6 (123 л.с.) автомат 2019 г.в.
Видео отзыв
Кратко по авто — 1.6, 123 л.с., 6 АТ, комплектация — Comfort. Очумел от отсутствия шумки на капоте, и я также как бы думал, что крышка на двигателе тоже должна иметься… 21 век, но у КИА свои взгляды на такие нюансы…
Скромно, но все необходимое для комфортного передвижения в черте города для супруги от точки А до точки В в данной машинке имеется, редкие семейные выезды на данном авто тоже возможны. Ну а главное — и ей, и мне он по душе.
Первая поездка домой (15 км по городу с небольшими пробками в предновогодней суете) ничего необычного не принесла. Все ощущения и ожидания оправдались, умеренная рулежка, каких либо биений, скрипов и иных лишних звуков не проявилось… Печка справлялась со своей задачей более, чем достойно.
Отзыв про KIA Rio X-Line Comfort 1.6 AT 2020 года
В сравнении с Туссаном я бы не сказал что Х-лайн лучше или хуже, авто просто другое. Шумоизоляция аналогичная, шипы, правда, поболее слышно в салоне (может потом еще прикатаются), а двигателя не слышно — выдает его только стрелка тахометра.
АКПП переключает незаметно, обороты держит до 2-х тысяч, при этом еду в потоке, да и система стабилизации работает вроде как нужно. При скорости в 100 км/ч обороты в районе 2 200 по тахометру.
Сейчас пройдены 600 км, в городе расход 7,8-8 литров, по трассе 6,2-6,7, больше 100км/ч не даю, обкатываю.
Отзыв о КИА Рио Икс-Лайн 1.6 (123 л.с.) на автомате 2019 года
Отзывы реальных владельцев Киа Рио Х Лайн 2020 все минусы и плюсы
В общем, купили, пригнали и «Касканули». Пока все нравится, идет обкатка, пробег 1 000 км. Тем не менее, уже многое понятно, причем после покупки, лично мне (впрочем и супруге тоже), машина нравится еще больше.
Плюсы:
1. В городе клиренса 170 мм достаточно, я лично не задел ничего ни разу за неделю, хотя не сильно, но старался. Как вывод, машина отлично подходит для эксплуатации в России — для севера маловато, а для средней полосы клиренса нормально.
2. На шестнадцатых дисках машина по трассе идет огонь, больше 120 км/ч не разгонял, да и 120 км/ч было всего пару раз, но запас есть. Едет при этом очень устойчиво и приятно! Коробка просто великолепная!!! Очень мягко и незаметно переключает передачи, а шесть скоростей идеальны для такого объема.
3. Наличие только в двух максимальных комплектациях задних дисковых тормозов лично для меня самый главный фактор отбросить все более простые исполнения. Барабаны не то, а с дисковыми тормозами машина становится как вкопанная.
4. Расход на обкатке 7,5 л, причем девяносто второго, ожидал большего. Правда в основном трасса, но уже понятно, что если надо экономно, то машина так умеет. Посмотрим в дальнейшем, пока радует.
5. В багажник влезло 4 своих же летних колеса шестнадцатого размера без проблема, при этом я не складывал задние сиденья. За это лично я и люблю хетчи в сравнении с седанами.
Из минусов:
1. Хотелось бы парктроник спереди.
2. Нет круиза!!!! Узнал сам после покупки только, даже не ожидал такого подвоха. Изучив профильные форумы, понял, что это происки маркетологов, лечится заказом кнопок за 2 000 р с Али и активацией, либо самому по инструкции, либо за 3 000 р у дилера и опля… Круиз работает!
3. Шумка присутствует, но вот именно про колесные арки, видимо, забыли. Шумит при езде именно резина из арок, очень сильно. На Кордианте от дилера так вообще самолет на взлете, а на Нордмане терпимо еще.
Отзыв о новой KIA Rio X-Line 1.6 (123 л.с.) АКПП 2020 г.
Обзор Киа Рио Х-Лайн 2021
Кризис российского авторынка сильнее всего ударил по компактным моделям: сегмент хэтчбэков B-класса чуть ли не оказался на грани вымирания. На сегодняшний день легче назвать не тех, кто пропал с рынка, а тех, кто выжил в данном сегменте, а именно — Ford Fiesta, Renault Sandero (в т. ч. и Stepway), Datsun mi-Do, Lada Kalina + несколько «китайцев». Во главе «выживших» стоит высокий хэтчбэк Lada Xray, которому, возможно, скоро придется потесниться, поскольку корейская компания Kia Motors вывела на рынок очень любопытного игрока — псевдовнедорожный вариант пятидверного Rio под названием X-Line. Все подробности о нем — в нашем обзоре!
Дизайн
Новый хэтчбэк B-класса — событие для России неординарное. От невнимания автовладельцев в Kia Motors решили подстраховаться при помощи внедорожного обвеса и рейлингов, пытаясь подать Rio X-Line под соусом настоящего кроссовера. Даже термин для новинки придумали — «кросс-хэтчбэк». Полноценного же кроссовера B-класса от Kia ждать придется долго, так как петербургский автозавод марки, отвечающий за выпуск X-Line, по техническим причинам не может работать с более чем 4 типами кузова в одно и то же время. Сегодня в Петербурге, помимо «внедорожного» Rio, также собирается стандартный Rio, а компанию ему составляют Hyundai Creta и Solaris. Наибольшее сходство с кроссовером X-Line придает защитный обвес кузова из неокрашенного пластика, изготовленный из множества мелких деталей. Обвес приклеен к панелям на дверях, а не защелкнут на пистонах, как на колесных арках. Бампер и радиаторная решетка выглядят оригинально, но у оригинальности есть обратная сторона — из-за того, что нижние края бамперов украшены серебристыми вставками, новинка не слишком хорошо дружит с бордюрами. Все версии новой модели комплектуются темными рейлингами, которые крепятся на те же закладные гайки, куда у седана крепится багажный отсек. Остальное — то же, что и одноименной четырехдверки, в том числе и шины. В расширенных арках доставшиеся по наследству от седана колеса кажутся маленькими — меньше, чем на самом деле.Конструкция
Адаптация к российским условиям
В рамках адаптации к российским реалиям Rio X-Line получил увеличенный клиренс («по паспорту» — 170 мм, но рулетка показывает 160 мм), передние и задние брызговики, воздуховоды для сидений второго ряда, аккумулятор с увеличенной емкостью (60 Ач), антикоррозионную обработку днища и кузова, 4,6-литровый бачок омывающей жидкости, 50-литровый бензобак и головные фары со сроком службы до 1500 часов. Зимний пакет у новинки богатый: в зависимости от комплектации, он включает в себя подогревы сидений на первом и втором ряду, руля, ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя. Кроме того, у «кросс-хэтчбэка» есть климат-контроль — правда, только в дорогих комплектациях. У базовой версии — обычный кондиционер.
Комфорт
Пятидверный кузов X-Line более просторный и функциональный, чем у четырехдверки Rio. Крыша в задней части салона, по сравнению с седаном, на 14 мм выше, поэтому места над головой у пассажиров второго ряда больше, и рослым седокам не приходится упираться макушкой в потолок. В коленях, однако, может быть тесновато. Оформление и эргономика интерьера — такие же, как у стандартного Rio, т.е. достойные и адекватные по цене автомобиля. Пластик на торпедо жесткий, что от бюджетника вполне ожидаемо. О контрастной прострочке и эмблемах X-Line в Kia Motors не позаботились — по всей видимости, решили сэкономить. Нескучная расцветка ткани для обивки сидений — привилегия предтопового варианта, а в топовом исполнении — негигиеничный кожзам. Кресла довольно уютные, приборная панель красивая и информативная, а руль с удобным хватом регулируется по вылету. На рулевом колесе видны кнопки управления аудиоаппаратурой, но нет кнопок круиз-контроля — как и у других российских бюджетников Kia. Багажное отделение у X-Line достаточно объемное, несмотря на тот факт, что оно на 16 см короче, чем у седана. В багажнике помещается не менее 390 л. поклажи — у конкурентов Lada и Renault и того меньше. Ровный пол при сложенном заднем диване, увы, не образуется, а коврик на полу грузового отсека закреплен кое-как, зато в левой нише имеются фиксаторы, которые прекрасно подойдут, к примеру, для канистры с незамерзайкой, а в подполье, где хранится полноразмерная запаска, предусмотрено немного места для хранения мелочей.Безопасность
Уровень безопасности у X-Line выше, чем у обычного Rio, поскольку доля сталей высокой прочности в его кузове увеличена с 13 до 50%, 8% из которых — стали горячей штамповки. Их у бестселлера Kia раньше не было в принципе. Сталь в «кросс-хэтчбэке» — корейского и российского производства (примерно 12%), поставляемая предприятиями НЛМК и «Северсталь». В целом степень локализации модели скромная — всего 47%. В 6 комплектациях X-Line из 8 — не больше двух «эйрбегов», но две топовые версии дополнены боковыми подушками безопасности и надувными шторками. По умолчанию автомобиль оснащается антиблокировочной тормозной системой (ABS), тревожной кнопкой «Эра-Глонасс», а также системами курсовой устойчивости (ESC), активного управления (VSM), контроля давления в покрышках, предупреждения об аварийном торможении (ESS) и помощи при старте в гору (HAC). За доплату можно приобрести датчик света, камеру заднего вида и задние парктроники.
Мультимедиа
В большинстве комплектаций — простая магнитола с радио, 4 динамиками и AUX/USB-разъемами для подключения гаджетов. Полноценный мультимедийный комплекс с семидюймовым цветным тачскрином, навигацией, 6 динамиками, Bluetooth и задним видеообзором доступен лишь в самом дорогом исполнении. Навигация работает на удивление хорошо, но с учетом совместимости медиасистемы с Apple CarPlay и Android Auto особой необходимости в ней нет. Качество звука и графика дисплея — на приемлемом уровне.
Киа Рио Х-Лайн Технические характеристики
Двигатели и трансмиссии у X-Line — как у седана. В моторную гамму входят неприхотливые бензиновые «четверки» объемом 1,4 и 1,6 л., развивающие 100 (или, точнее, 99,7 л.с.) и 123 л.с. соответственно. Обе спокойно относятся к 92-му бензину, отвечают экостандарту «Евро-5» и сочетаются с 6-ступенчатой МКПП, либо с коробкой-автоматом с тем же числом ступеней. Топовый 1,6-литровый агрегат G4FG серии Gamma (слева) выпускается на территории КНР. От своего предшественника G4FC его отличают другие распределительные валы, поршни, впускной тракт переменной длины и второй фазовращатель на выпуске. При сохранившихся 123 л.с. крутящий момент уменьшился со 155 Нм до 150,7 Нм, а частота вращения коленвала возросла с 4200 об/мин до 4850 об/мин. Что касается базового 1,4-литрового двигателя G4LC (справа) семейства Kappa, то он появился в связи со сменой поколений Rio и стал для модели абсолютно новым. У него тоже переменная длина впускного коллектора, 2 фазовращателя и цепной привод ГРМ. Уровень мощности — 99,7 л.с. против 107 л.с. у старого движка G4FA, а пиковый момент — 132,4 Нм против прежних 135,4 Нм, но при 4 тыс. об/мин вместо 5 тыс. Декоративная крышка на двигателе отсутствует, звукоизоляция на капоте и газовый упор — тоже. Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия X-Line получила усовершенствованный гидротрансформатор — с 4 дисками сцепления, а не с одним, и с перенаправленными масляными потоками. Блокируется он быстрее, чаще и жестче. Страна-производитель — Южная Корея, а страна-производитель МКПП — Чехия.
Kia Rio X-Line 2020 года отзыв владельца №45374
Всем привет! Машины, которые были у меня с 1998 года: ВАЗ-2104 v1.3л 1990 г.в. (это чудо научило меня всему),
Mitsubishi Galant 1990 г.в. V2.0л, механика (надежная машина, после Жигулей как небо и земля),
служебный автомобиль ВАЗ-2107, 2004 г.в. получил новым и откатал 4 года,
БМВ 520, 1993 г.в. механика (с неё началась любовь к БМВ),
Volkswagen Passat V2.8л, 1995 г.в. механика (после него до сих пор ненавижу фольксвагены)
Служебный автомобиль Дэу Нексия, v1.5, 2008 г.в. (Откатал год, для работы хороший вариант)
БМВ 525, v2.5л, автомат, 1995 г.в. (соска )
Ауди А6, v2.8л, 1995 г.в., автомат (нормальная машина)
Nissan Rnessa, v2.0л, автомат, 1997 г.в. (Надежный и практичный автомобиль)
Хонда СРВ, v2.0л, 1996 г.в (хороший автомобиль)
Хонда Шатл, v2.2л, 1996 г.в., автомат (Хороший семейный минивен, отлично держит трассу)
Хонда СРВ, v2.0л, 1997 г.в. (хороший автомобиль)
Хундай Акцент 2014 г.в., v1.6л, автомат (брал новым в салоне)
Лексус РХ 300, v3.0, 2002 г.в., автомат (не понравился)
Тойота Хайлендер, v3.0л, 2002, г.в. (Хороший автомобиль)
Тойота Хайлендер, v3.3л, 2005 г.в. (Прекрасный автомобиль, очень понравился)
Дэу Нексия, 2009 г.в, v1.5 (пустая, на вёслах и без Гура)
Дэу Матиз Креатив, v1.0л, 2009 г.в., автомат (прикольный городской автомобиль, но женский)
Дэу Нексия, 2013 г.в, v1.6л (полная комплектация)
Хонда СРВ, v2.0л, 1997 г.в. (хороший автомобиль)
Киа Рио, v1.6л, автомат, 2014 г.в. (Очень хороший беспроблемный городской автомобиль)
Киа Церато, v1.6л, 2014 г.в. (Слабый двигатель)
Хундай Элантра, v1.8л, 2015 г.в. (Отличный автомобиль, красивый, навороченный, но очень низкий)
Тойота Land Cruiser Prado, v2.7л, автомат, 2018 г.в. (Куплен новым, прекрасный автомобиль, но объём маловат)
Ravon R4, v1.5л, 2019 г.в. (Куплен новым в салоне, Рабочая лошадка)
Далее машины супруги, которые покупал, обслуживал и временами эксплуатировал я:
БМВ 320, v2.0, 1994 г.в, автомат (нормальная машинка, но тесновато)
БМВ Х5, 2007 г.в., v4.8л (большой налог, дорогое обслуживание)
Ниссан Кашкай, 2017 г.в., v2.0л, автомат (куплена новой в салоне)
БМВ 528, 2015 г.в., автомат (у супруги тоже любовь к БМВ)
Тойота Камри 70, 2019 г.в., v2.5л (куплена в салоне, пока ездит на ней, но просит опять БМВ)
Ещё пару машин не указал, которые были меньше двух недель.
Все машины покупались и продавались по разным причинам: смена места работы, места жительства, финансовые трудности и конечно же весенне-осенне обострение. Один раз только я перепродал как настоящий перекуп и то случайно
Вот и Прадо попал под замес так как было принято решение поменять трешку на четырешку и поближе к центру. Купил Равон с салона, поездил 4 месяца.
Затем Равон был продан сестренке за символическую цену, так как она продала свою уставшую альмеру и ничего не могла найти подходящего без добавления денег.
Вопрос встал теперь у меня — что взять? Денег хватало только на акцент или Рио. Акцента в полной комплектации не оказалось в наличии, и поехал в Бипек авто за Рио. Почему именно полная комплектация? Когда-то был акцент у меня в комплектации классик и я пытался догнать его до более дорогих комплектаций, отчасти это получилось, но глобально это оказалось не под силу. С тех пор решил брать сразу только полные комплектации. Рио седан мне не понравился из-за низко висящего номера сзади. Хлайн напротив зацепил внешним видом и клиренсом. Ещё и оказался в наличии.
По поводу цены: ценник на него был 7.5 млн тенге, но при оформлении рассрочки на год через банк салон давал скидку 10%. Хитромудрый банк все же сожрал всякими комиссиями и процентами 5% от скидки и в итоге машина обошлась примерно в 7.2 млн тенге.
И вот купил киа Рио хлайн в комплектации премиум в марте 2020 года.
Впечатления:
Двигатель довольно резвый, хватает для города, полноценный 6-ти ступенчатый автомат, переключает плавно, комплектация шикарная для нено: подогрев всего лобового стекла (снег очень быстро тает, удобно чистить), подогревы форсунок омывателя, руля, всех сидений (особенно радует задний подогрев, очень нужно для детей), пуш-старт, бесключевой доступ, шумоизоляция слабая, шины штатные тоже шумноватые, размер кстати на них больше чем у седана 195 60 16, что ограничивает в выборе зимней резины (то слишком дорого, то откровенно дешевые китайские экземпляры). Есть датчик света, но нет датчика дождя (зажали). Зеркала не складываются кнопкой (жаль), нет датчика слепых зон — нужная вещь. Клиренс очень хороший — пока ничего не цеплял. Удобно парковаться в городе и ездить намного легче чем на Камри. Климат-контроль работает просто и понятно. Подсветка кнопок красная — приятная. Apple car play подключил, пару дней попользовался и бросил, всё же андроид получше будет. Задние сиденья складываются, при несложенных сиденьях багажник маловат. Тормоза хорошие — все дисковые. Свет ближний линзованный — слабый, включаю птф всегда, порадовала подсветка поворотов (куда руль повернул ту сторону и подсвечивает ночью). Везде стояли галогенки — поменял на лэды (hb3,hb4, h7), света не прибавилось, но стало красивее. Щиток приборов с красивой подсветкой и хорошо читается. Нравятся лакированные вставки по салону, но на задние двери почему-то не хватило их (скупердяи!), блютуз работает отлично, звук с динамиков нормальный, не для меломанов, пищалки уже с завода стоят в этой комплектации, круиз-контроль работает. По салону кругом пластик и он будет царапаться по-любому. Подлокотник двигается вперёд-назад, подстаканники два и очень удобные, нет подсветки бардачки. Нет декоративной крышки на двигателе (даже дырки под болты для них замурованы). Нет даже защитной крышки катушек зажигания! Заказал, жду.
Как купил, сразу установил у официалов сигнализацию старлайн с gsm, но без брелка, просто с меткой, так как есть бесключевой доступ и таскать брелок не хочется. Подарили они полики в салон и багажник, причём в салон от Шевроле круз. Потом пришлось их продать и купить родные полики. К сожалению, больше официалы ничего не смогли предложить, так как ничего у них нет в наличии.
Поехал на авторынок и купил ветровики, модельные полики, защиту картера, антирадар, сигналы оригинальные двухтональные piaa (родной однотональный никуда не годится), сетку в передний бампер, которые впоследствии установил у официалов, чтобы не слететь с гарантии по электрике. В детейлинг центре обклеил пленкой зеркала, фары, дхо, лобовое стекло, внутренние пороги, под ручками дверей, погрузочную зону заднего бампера, кромки дверей. Сшили на заказ получехлы на сиденья (низ полностью закрывает, верх полоска), а то эта кожа молодого дермантина сильно нагревается летом и зимой неприятно сразу садиться. Удивлён был отсутствием задних брызговиков — купил установил корейские, оказались чисто для красоты, от грязи не спасают, ну зато по крайней мере вид сзади законченный стал.
В планах поставить светодиодную полоску между двумя задними фонарями и купить зимнюю резину. По мере появления новостей постараюсь дополнять.
Подводя итоги, хочу сказать, что у любой машины дорогой-недорогой есть плюсы и минусы. Важно чтобы плюсов было гораздо больше. Киа Рио 3 у меня уже была, поэтому я знал что беру в этот раз. Очень приятные воспоминания о прошлой Рио остались, и эта надеюсь не будет подводить и радовать. Для города х-лайн идеальный автомобиль, да и в пригород запросто проедет и по семейному бюджету не бьёт.
Спасибо за то, что прочитали отзыв! Всем добра и крепкого здоровья!
Источник: https://www.drom.ru/reviews/kia/rio_x-line/1416337/
Киа Рио Х Лайн отзывы владельцев (недостатки)
В этой статье мы собрали для вас отзывы владельцев нового Киа Рио Икс-Лайн, чтобы вам легче было принять решение о покупке.
Петр, Саратов, Киа Рио Икс-Лайн, пробег 11000 км:
Автомобиль приобрел в марте 2018 года. Предыдущей машиной был ВАЗ 2110. Конечно, в сравнении с отечественным автопромом Икс-Лайн смотрится неплохо, он гораздо комфортнее. Но, если честно, ожидал от корейца гораздо большего, ведь сумма уплачена немалая. Разочаровал свет, не совсем ужасный, но и не ксенон. Просвет небольшой, 17 см, для города вполне достаточно, но я живу в сельской местности с не самыми хорошими дорогами, хотелось бы побольше.
Полной неожиданностью и огромным недостатком для меня оказалась откровенно халтурная шумоизоляция. Сравниваю с ВАЗом, который у меня был, покрышки слышно точно так же, а на некоторых участках дороги даже сильнее! И от подвески ожидал гораздо большего, жестковата. Управляемость на 4, на трассе немного заносит. Расход топлива большой, но к этому я был готов. У меня получается 12 литров на 100 км.
Александр, Москва, Киа Рио Икс-Лайн, пробег 18000 км:
Ну, что сказать? Покупал на механике, в 2018 году. Проездил я на своем новеньком, только что из салона, корейца меньше года, и в коробке передач потек сальник. В сервисе сказали, что это у них не первый Икс-Лайн с такой проблемой. А ведь, когда покупал, повелся на рекламу, пять лет гарантии, и вообще рассчитывал что эксплуатация автомобиля на доставит мне хлопот. Крайне разочарован.
Ещё из минусов отмечу малую вместительность багажника и отсутствие внутри розетки. Я не любитель шашлыков и выездов на природу, но если вы из таких, то автомобиль точно не для вас. Машину не рекомендую.
Михаил, Нижний Новгород, пробег 5000 км:
Изначально машину приобретал для себя, но, покатавшись на ней несколько месяцев, понял, что не моё. Пришлось отдать отцу. И вот почему. Дизайну интерьера при покупке не придал значения, больше смотрел на технические характеристики автомобиля, но после нескольких недель постоянных разъездов, внешний вид салона, скучный, непритязательный, начал меня раздражать, к тому же всё из дубового пластика. Хотя сам салон, конечно, просторный.
А ещё с первых минут нахождения в авто было понятно, что крутящего момента у Икс-Лайн куда меньше, чем шума в салоне. Думал, что привыкну, но, нет, не смог. И динамика разгона отвратительная. Шумоизоляция очень плохая для машины такого класса. Пришлось дополнительно потратиться, чтобы нахождение в салоне стало более менее комфортным. Ездил в машине только по городу, но подозреваю, что проходимость по бездорожью тоже так себе. Отдал отцу без сожалений, а себе выбрал другое авто.
Алексей, Санкт-Петербург, Киа Рио Икс-Лайн, 29000 км:
Покупали Икс-Лайн жене, она торговый представитель, ездит много. Жена от «машинки» в восторге, даже ужасная шумоизоляция, про которую пишут абсолютно все, её не смущает.
Я же на основании личного опыта могу отметить следующие нюансы:
- При маневрировании на высоких скоростях авто «бросает».
- Заявлено 123 л.с., но их не чувствуется.
- На холостых оборотах ощущается приличная вибрация. По этому поводу даже скатался в салон. Сказали, что у данной модели это распространенный косяк, сами Киа тоже в курсе.
Просили потерпеть до первого ТО, может обкатается.
Ну и всякие мелочи, по отдельности вроде бы не существенные, но в совокупности напрягают:
- В комплектации Комфорт отсутствует блютуз.
- Фары ближнего света никакущие.
- Опять же в Комфорте отсутствует климат-контроль, только обычный кондёр.
- На размере заднего стекла тоже сэкономили, есть «мёртвые зоны».
- В тесном бардачке не поместится даже папка с документами формата А4.
Фото отчет по максимальной шумоизоляции Kia Rio X-line (X-cross)
по максимуму включает: капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки, багажник, задние крылья, крышка багажника. За дополнительную плату: звукоизоляция торпедо и моторного щита или 4 колесные арки снаружи.
Сделано более
16
Kia Rio X-line
За 9 часов
В вашем присутствии
52.000 р.
с работой и материалом
Шумоизоляция Kia Rio X-line. Четвертое поколение Киа Рио вышло не только в кузове седан, но и в особой комплектации X-line, сразу же завоевав сердца покупателей слегка увеличенным дорожным просветом и практичным оперением по периметру кузова. Однако, радость владельцев заканчивается, как только приходится разогнаться до скорости 80 км/ч и выше: шум колесных арок, вой ветра и проезжающих мимо машин заставляет повышать голос при общении с пассажирами, а так же приводит к быстрой утомляемости. Наша задача — помочь нашим клиентам почувствовать себя в автомобиле комфортно. Для этого мы вот уже более 10 лет оказываем услугу по полной шумоизоляции салона автомобиля, причем предлагаем лишь максимальный ее вариант, без вариантов эконом и стандарт. Это избавит вас потом от желания чего-либо улучшить, ведь все уже сделано раз и навсегда.
Над автомобилем мы будем работать примерно 8-9 часов, уложим в салон и на арки примерно 52 килограмма самой топовой шумоизоляции, а владелец автомобиля будет находиться с нами в уютном диванчике прямо напротив автомобиля, с возможностью убедиться в качестве работы на любом этапе ее производства. Перед приездом автомобиля (по записи) мы заранее нарезаем весь материал по нашим лекалам и размещаем его в наши оригинальные печки разогреваться до температуры 50 градусов. Это помогает нам не отвлекаться на нагрев каждого листа, а делать свою работу без остановки.
Обработка капота Rio X-line проводится трехмиллиметровым легким вибродемпфером Comfort mat Dark D3, а обшивка капота (на данной машине ее не было) обрабатывается с изнаночной стороны шумотеплоизолятором.
Шумоизоляция крыши Rio X-line проводится опытным мастером, который обязательно соблюдает не только технику идеального разбора без единой царапины, но и максимально опрятно, чтобы на вашем потолке не появилось ни одного отпечатка или пятнышка.
Демпфируем металл потолка легким 3-миллиметровым премиальным Comfort mat Dark D3 и качественно прикатываем каждый квадратный сантиметр материала для обеспечения 100% адгезии.
Шумопоглотитель Comfort mat Felton 10 мм. является идеальным поглотителем воздушной звуковой волны, которая гуляет между потолком и металлом. Практически весь зазор выбран шумопоглотителем, однако ребра жесткости закрывать нельзя, поскольку они полые и вентиляцию никто не отменял.
Шумоизоляция дверей Rio-X-line начинается с разборки дверных обшивок. Мы гарантируем, что при разборке не только не сломаем крепеж, но и не оставим на общивках следов, таких как царапины или зацепы на заглушках. После демонтажа обшивок получаем доступ внутрь двери.
Накатываем на внешний металл легкий вибродемпфер Dark D3 из премиальной линейки Comfort mat. Для того, чтобы качественно произвести прикатку материала, в нашем арсенале имеется весь необходимый специнструмент.
Дальнейшая обработка двери ведется звукоизолятором на основе вспененной резины Comfort mat vision 6 мм., которая не только является отличным звукоизолятором (это ППУ, не путать с дешевым Спленом), но и на 100% обеспечивает все требования по влагозащищенности.
На каркас двери тоже накатываем легкий, но эффективный Comfort mat Dark D3.
Финальный штрих — шумопоглощающие пирамидки Comfort mat Ultra Soft 15 мм., которые обеспечивают не только высочайший коэффициент шумопоглощения, но и плотную посадку дверной обшивки на каркасе без щелей, скрипов и прочих сверчков. Мы на это даем гарантию.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Rio X-line это самый важный этап всей работы, поскольку принесет максимальный вклад в тишину.
Из салона необходимо удалить все, что мешает нормально работе по монтажу шумоизоляции: сидения, консоль, ковры, обшивки. После чего обязательно обезжирить металл рабочих областей.
Проходит всего один час, и днище автомобиля полностью прикатано мощнейшей виброизоляцией Comfort mat Ultra Loker 5,2 и Comfort mat Dark D3. Весь секрет в том, что «вибра» еще за час до приезда машины по записи у нас заранее нарезана и разогрета в специальных печках, которых у нас три. Таким образом, мастера не тратят время на раскрой и нагрев каждого листа, а берут равномерно прогретый по всей толщине мат, и незамедлительно приступают к его монтажу.
Comfort mat Ultra Loker 5,2 это современнейший и мощнейший материал от компании Comfort mat, который брендируется и производится для Авто-Локер на отдельном конвеере. материал не поступает в продажу в розницу и в другие студии. Все это стало благодаря статусу флагманского партнера и крупнейшего установочного центра Comfort mat в Москве. Материал постоянно модернизируется и содержит в себе самые последние тенденции и рецепты правильной шумоизоляции.
Так прикатанная виброизоляция Kia Rio X-line выглядит со стороны багажника. Обратите внимание, что задним крыльям тоже уделяется внимание, поскольку эта область граничит с колесными арками и основательно шумит.
На этапе укладки шумопоглотителей мы используем связку проверенных Comfort mat Lock 4 и Comfort mat Pro Lock 6. Это хорошо зарекомендовавшие себя вторично вспененные ППУ, котоыре широко используются даже в заводской шумоизоляции многих автомобилей.
Все аккуратно и красиво, несмотря на то, что эта красота скрывается под обшивками. Заднее крыло поверх виброизоляции обработано войлочным влагостойким поглотителем звука Comfort mat Felton.
Продолжаем работу с полом и производим укладку третьего слоя. Это плотная звукоизолирующая мембрана Comfort mat Блокатор. Этот материал значительно увеличивает индекс звукопоглощения шумопоглотителя, уложенного под Блокатор.
Мембрану Блокатор мы укладываем на самые проблемные участки кузова — это пол в салоне и колесные арки. Обратите внимание, что материал может использоваться и на вертикальных плоскостях на арках (в отличие от аналогов), чем мы непременно и пользуемся.
Работа по звукоизоляции днища завершена. Нас ждет сборка салона.
Ах да, забыли показать заднюю дверь. Ее металл демпфируется, а обшивка обрабатывается звукопоглотителем и антискрипом.
В процессе сборки салона вы можете быть на 110% уверены в том, что каждая обшивка, каждый пистон или заглушка будут находиться именно на том месте, которое им предназначено заводом. Безо всяких перекосов, щелей и сломанных пистонов.
После сборки салона мы производим его финальную проверку, а так же проверку работоспособности всех узлов и кнопок.
Мы работаем на рынке шумоизоляции автомобилей с 2007 года и гарантируем каждому нашему клиенту не только добросовестное исполнение своей работы, но и полную сохранность салона вашего авто, в котором исключены щели, царапины на обшивках, а так же сломанные пистоны и крепеж. От всего этого наши клиенты защищены фирменной гарантией Авто-Локер. Так же обращаем ваше внимание на то, что студия Авто-Локер сертифицирована по стандарту ГОСТ. На протяжении всей работы наши клиенты могут находится в рабочей зоне (у нас уютно) и наблюдать за работой и ее качеством на любом этапе.
На шумоизоляцию Kia Rio X-line нашей большой команде потребовалось немногим больше 8 часов. За это время автомобиль потолстел на 52 килограмма самой актуальной и премиальной шумоизоляции, которая будет в любую погоду за бортом оберегать пассажиров от назойливых шумов и скрипов, а так же позволит почувствовать себя в автомобиле классом выше. Мы показали вам наш подход к звукоизоляции любимых автомобилей наших клиентов. Далее выбор за вами!
Купити Kia Sorento вживані Україна
З VIN-кодом Держ. номер На майданчику ParkDrive Від власника
Нові Вживані
Тип транспорту Будь-який тип транспортуЛегкові автоГрузові автоМото транспортПричепиСпецтехнікаСільгосптехнікаАвтобусиВодний транспортПовітряний транспортАвтобудинки
Тип кузова СеданХетчбекУнiверсалПозашляховик / КроссоверЛегковий фургон (до 1,5т)КупеПікапМінівенЛіфтбекРодстерКабріолетЛімузинІнший
Марка Будь-яка маркаAudiBMWChevroletCitroenDaewooFordHondaHyundaiKiaMazdaMercedes-BenzMitsubishiNissanOpelPeugeotRenaultSkodaToyotaVolkswagenВАЗAMCATS CorsaAbarthAcuraAdlerAeroAixamAlfa RomeoAlpineAltamareaAnaigArmstrong SiddeleyAroArtegaAsiaAsiaStarAston MartinAustinAustin-HealeyAutobianchiAviaBAICBMW-AlpinaBYDBaojunBaoyaBarkas (Баркас)BawBeijingBentleyBertoneBio AutoBlonellBollingerBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBytonCadillacCaterhamChanaChanganChangfengChangheCheryChryslerCupraDAFDAF / VDLDKWDSDaciaDadiDaggerDaihatsuDaimlerDatsunDe LoreanDerwaysDetroit ElectricDodgeDongfengDr. MotorEagleErnst AuwarterEstrimaFAWFSOFUQIFerrariFiatFiat-AbarthFiskerFornasariGMCGacGeelyGenesisGeoGolf CarGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHanomagHansaHavalHawtaiHindustanHong XingHorchHozonHuabeiHuanghaiHumberHummerHumveeInfinitiInnocentiIran KhodroIsuzuItalCarIvecoJACJCBJMCJaguarJeepJetourJiangnanJinbeiJinbei MinibususJonwayKarosaKing LongKingWooKirkhamKoenigseggKonecranesLDVLTILadaLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLichiLifanLincolnLotusLucidLuxgenMANMEGAMGMINIMPM MotorsMYBROMarshellMarutiMaseratiMaybachMcLarenMercuryMerkurMicrocarMilesMitsuokaMobility VenturesMorganMorrisNEONIONorsterNysa (Ниса)ORAOldsmobileOltcitPackardPaganiPeerlessPeg-PeregoPeterbiltPininfarinaPinzgauerPlymouthPolestarPontiacPorschePraga BabyProtonQifengQuicksilverRamRavonRenault Samsung MotorsRezvaniRimacRivianRobetaRoeweRolls-RoyceRoverSEATSMASaabSaipaSaleenSamandSamsonSamsungSaturnSceoScionSecmaSelenaShelbyShuanghuanSidetrackerSmartSouEastSouth-EastSoyatSpykerSsangYongStarStudebakerSubaruSudaSuda HanenSunbeamSuzukiT-KingTATATVRTalbotTarpan HonkerTatraTazzariTeslaThinkThink GlobalThunder TigerTianmaTiffanyTigerTofasTrabantTriumphUltimaVan HoolVantageVauxhallVenturiVenuciaVolvoWandererWanfengWartburgWeilanWeltmeisterWiesmannWillysWulingXiaolongXin kaiXpengYogomoYugoZXZastavaZhidouZimmerZotyeZukЄРАЗБогданБронтоВЕПРВИСГАЗГолАЗЖукЗАЗЗИЛЗИМЗИСИЖЛуАЗМосквич / АЗЛКПричепРАФРетро автомобіліСМЗСПЭВ / SPEVСаморобнийСеАЗТагАЗТогАЗТренерУАЗЦиклонЭстония
Модель CeedCeratoForteK5MagentisOptimaRioSorentoSoulSportage250AmantiAvellaBestaBongoBorregoCadenzaCapitalCarensCarnivalCarstarCeed SportswagonCeed SWCerato KoupCeresClarusConcordCosmosCredosEnterpriseGrand SportageJoiceJumbo TitanK3K900KosmosKoupMentorMentor IIMohaveMorningNiroOpirusPicantoPotentiaPregioPregio груз.Pregio пасс.PridePro CeedProceedQuorisRayRetonaRio Hatchback 3DRio Hatchback 5DRio XRio X-LineRoadsterRondoSedonaSeltosSephiaSephia IIShumaSpectraStingerStonicTellurideTownerVengaVistoXCeedК7
Регіон Будь-який регіонКам’янець-ПодільськийБердянськКременчукБровариВінницяБіла ЦеркваПавлоградНікопольМелітопольМаріупольКам’янськеКривий РігЧернівціЧернігівЧеркасиХмельницькийХерсонХарківУжгородТернопільСумиРівнеПолтаваОдесаМиколаївЛьвівЛуцькЛуганськКропивницькийКиївІвано-ФранківськЗапоріжжяЖитомирДонецькДніпро
Рік випуску Ціна, $Обмін Торг
Коробка передач Робот Ручна / Механіка Автомат Типтронік Варіатор
Паливо Бензин Дизель Газ Газ/бензин Газ пропан-бутан Електро Газ метан Гібрид Інше
Об’єм двигуна (л.) Пробіг, тис. кмТип приводу Повний Передній Задній
Колір БірюзовийБлакитнийБронзовийCафаріЗолотийАсфальтСрібнийВишневийЧорнийБежевийСинійКоричневийЗеленийЧервонийСірийПомаранчевийФіолетовийБілийЖовтий
Металік
ID автомобіля
Стан Після ДТПНерозмитненіТребует ремонтаСервисная книжкаРучное управление для инвалидовПригоню под заказПервый владелецПервая регистрацияНе крашенНе битИндивидуальная комплектацияГаражное хранение
2021 Kia Rio Цены, обзоры и фотографии
Является ли Kia Rio хорошей машиной?Да, Киа Рио хорошая машина. Он выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек, отличается отличным расходом топлива и довольно хорошо управляется по стандартам класса. Он также удобно ездит и имеет приличное количество пассажирского и грузового пространства. Кроме того, есть удобная информационно-развлекательная система и красивый, хорошо построенный салон.
Почему нам можно доверять: проанализировано 27 отзывовМы не основываем наши обзоры автомобилей на личном мнении.Вместо этого мы объединяем выводы профессиональных водителей-испытателей с такими данными, как оценки надежности и безопасности, чтобы дать вам полный обзор каждого автомобиля, который мы оцениваем. Этот обзор Рио 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были выпущены в 2018 году.
U.S. News Best Cars составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, а наша команда обладает более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Наши обзоры автомобилей объективны. Чтобы сохранить их в таком состоянии, наша редакция не принимает дорогие подарки или поездки от автопроизводителей, а вся реклама на нашем сайте обрабатывается третьей стороной.
Стоит ли покупать Kia Rio?Если вы хотите купить небольшую машину, которая не рентабельна, то Kia Rio должна быть в верхней части вашего списка. Это один из самых сильных выборов в классе по всем причинам, перечисленным выше, и со средней стартовой ценой для малолитражного автомобиля, это также хорошее соотношение цены и качества.
Найдите Kia Rio 2021 года на продажу рядом с вами »
2020 по сравнению сКиа Рио 2021 года: в чем разница?Kia Rio 2021 года получит некоторые обновления внешнего вида и дополнения к списку функций. Новые стандартные функции включают 8-дюймовый сенсорный экран и беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay. Новые доступные функции включают автоматический климат-контроль, напоминание о задних сиденьях, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения.
Сравните Rio 2020 и 2021 »
Вот ключевые изменения для Kia Rio за последние несколько лет:
- 2017: отделка SX снята с производства
- 2018: полностью переработан с обновленным стилем, стандартной информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном и доступными Apple CarPlay и Android Auto
- 2019: снятие с производства отделки EX и механической коробки передач; новые стандартные функции добавлены
- 2020: новый четырехцилиндровый двигатель и автоматическая коробка передач; 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto и Apple CarPlay добавлены в список стандартных функций
- 2021: новый стандарт и доступные функции
Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Rio 2018, Rio 2019 и 2020 Rio, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.
Сколько стоит Kia Rio?Базовая цена седана Rio составляет 16 050 долларов. Это типично для малолитражки. Верхняя отделка модели седана начинается с 16 990 долларов, в то время как хэтчбек Rio, который поставляется только в одной комплектации, начинается с 16 990 долларов.
Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Kia.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.
Kia Rio против конкурентов Kia Rio в сравнении с Nissan VersaNissan Versa и Kia Rio занимают достойное место в нашем рейтинге малолитражных автомобилей, и каждый из них имеет несколько преимуществ перед другим. Versa имеет более низкую стартовую цену, имеет больший багажник и более просторные задние сиденья. Однако, в отличие от Rio, он выпускается только в кузове седан.Kia имеет более надежный список стандартных функций и более высококлассный салон. В дороге эти двое довольно сравнимы. Оба предлагают довольно плавную езду и приличную управляемость, но при этом невысокую мощность двигателя.
Сравните Rio и Versa »
Kia Rio в сравнении с Hyundai AccentHyundai Accent очень похож на Rio, что неудивительно, учитывая, что это корпоративные кузены. У них почти одинаковые двигатели, а седан Accent и Rio имеют примерно одинаковое пассажирское и грузовое пространство.Тем не менее, у Kia есть некоторые преимущества перед Hyundai: Rio доступен как хэтчбек, и у него более приятная информационно-развлекательная система с большим сенсорным экраном.
Сравните Rio и Accent »
Сравните Rio, Versa и Accent »
Интерьер Рио: по стандартам класса — отличный Грузовое пространство РиоГрузоподъемность Rio не лучшая в своем классе, но в целом все в порядке, независимо от типа кузова.У моделей седана есть 13,7 кубических футов пространства, а у моделей хэтчбеков — 17,4 кубических футов за задними сиденьями и 32,8 кубических футов со сложенными задними сиденьями.
Сколько человек вмещает Rio?Независимо от формы кузова, эта Kia вмещает пять человек. Передние сиденья удобные и удобные, с большим пространством для головы и ног. Как и во многих малолитражных автомобилях, задние сиденья меньше передних, но взрослым достаточно места, чтобы с комфортом ездить на заднем сиденье в более короткие поездки.
Рио и детские автокреслаИмеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления для заднего среднего сиденья. Страховой институт Америки присвоил системе LATCH седана Rio второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования, поскольку нижние фиксаторы слишком глубоко установлены в сиденьях.
Качество интерьера RioRio имеет один из лучших интерьеров в своем классе.Его кабина хорошо спроектирована, и, хотя в ней много твердого пластика, они по-прежнему имеют привлекательный внешний вид и приятно текстурированные.
Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация RioВ стандартной комплектации Rio поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном, который больше, чем у некоторых конкурирующих экранов. Расположенный на приборной панели, дисплей легко увидеть и дотянуться до него, и он очень отзывчивый. Система включает в себя хорошо организованное физическое и сенсорное управление, а также предлагает быстрые и интуитивно понятные параметры меню.
- Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистема с шестью динамиками, порт USB, Bluetooth и беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay
- Доступные информационно-развлекательные функции: спутниковое радио , точка доступа Wi-Fi и дополнительные порты USB
- Другие доступные функции: автоматический климат-контроль, бесключевой доступ и запуск нажатием кнопки
Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?
Подробнее о интерьере »
Rio Performance: составная и функциональная Рио ДвигательRio оснащен 120-сильным четырехцилиндровым двигателем и бесступенчатой автоматической коробкой передач.Хотя 120 лошадиных сил не кажутся много, это респектабельная сумма для своего класса. Rio чувствует себя бодрым при езде по городу, но трансмиссия может показаться немного перегруженной в более стрессовых ситуациях, таких как подъем на холмы.
Rio Gas ПробегНемногие конкуренты могут сравниться с этой Kia по топливной экономичности: она расходует 33 мили на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе.
Рио-де-Жанейро и погрузочно-разгрузочные работыУ Rio более резвая управляемость, чем у многих одноклассников, поэтому ездить по извилистым дорогам на нем довольно приятно.Также легко маневрировать на людных улицах или в гаражах благодаря малому радиусу поворота. Едет плавно, без особых проблем поглощая неровности дороги.
Подробнее о производительности »
Рио Надежность Надежна ли Киа Рио ?Kia Rio 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 87 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается ниже среднего.
Kia Rio ГарантияНа Rio предоставляется базовая гарантия сроком на пять лет / 60 000 миль и гарантия на трансмиссию сроком на 10 лет / 100 000 миль.
Подробнее о надежности »
Rio Safety Результаты краш-тестов RioСтраховой институт безопасности дорожного движения дал Kia Rio наивысшую оценку «Хорошо» в пяти краш-тестах и вторую по величине оценку «Приемлемо» в тесте с небольшим перекрытием передней части кузова со стороны пассажира.В зависимости от отделки салона и опций, Rio получил высшую оценку «Хорошо» или самую низкую оценку «Плохо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.
Национальная администрация безопасности дорожного движения еще не провела краш-тестов Rio 2021 года.
Функции безопасности RioСтандартные расширенные функции безопасности:
Доступные расширенные функции безопасности:
- Предупреждение о лобовом столкновении
- Автоматическое экстренное торможение
- Ассистент удержания полосы движения
- Предупреждение о выезде с полосы движения
- Контроль сонливости водителя
Подробнее о безопасности »
Rio Размеры и весСедану Рио около 14 лет.4 фута в длину, а длина хэтчбека — 13,3 фута. Снаряженная масса Rio составляет 2767 фунтов для седана и 2762 фунтов для хэтчбека.
Где построен Kia Rio 2021 года?Kia строит Rio 2021 года в Мексике.
Какая модель Kia Rio мне подходит?Kia Rio 2021 года выпускается в двух комплектациях: LX и S. Все модели оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил, бесступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом.Отделка S — это то, что нужно покупать. Он не стоит намного дороже базовой комплектации, но имеет дополнительные функции и доступен как в кузовах седан, так и в кузове хэтчбек. Он также предлагает несколько функций помощи водителю, которых нет в базовой комплектации LX.
Киа Рио LX
Rio LX выпускается только в кузове седан, а его базовая цена составляет 16 050 долларов. Стандартные функции Rio включают камеру заднего вида, 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистему с шестью динамиками, порт USB, Bluetooth и беспроводные Android Auto и Apple CarPlay.
Киа Рио S
Седан Rio S стоит от 16 990 долларов, а хэтчбек Rio S — от 16 990 долларов. В дополнение к функциям базовой отделки, Rio S поставляется с раздельно складывающимися задними сиденьями, входом без ключа, круиз-контролем и дополнительными портами USB.
Пакет Technology (1800 долларов) добавляет предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг сонливости водителя, автоматический климат-контроль и спутниковое радио.
Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Kia. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Kia.
Посмотреть технические характеристики и комплектации Kia Rio 2021 года »
Последний звонокKia Rio 2021 года, возможно, не самый яркий автомобиль на дороге, но этот маленький автомобиль предлагает много денег за свои деньги. Управлять им легко и увлекательно, он обладает приятным набором функций и хорошо продуманной кабиной. Более того, он выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек и имеет разумную стартовую цену для своего класса.Легко понять, почему Rio занимает первое место в нашем рейтинге малолитражных автомобилей.
Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.
- «Маленьких автомобилей не так много, как было даже в прошлом году. Производство как Toyota Yaris, так и бывшей ведущей в своем классе Honda Fit было прекращено. Таким образом, Rio 2021 года конкурирует со своим младшим автомобилем от Hyundai, Accent седан, плюс седаны Nissan Versa, Chevrolet Spark (только хэтчбек) и Mitsubishi Mirage (доступный как седан, так и хэтчбек).Kia Rio — один из самых сильных из этой группы, особенно если учесть европейский стиль (обновленный в этом году) », — Kelley Blue Book
- «Kia Rio 2021 года является лидером в классе уменьшающихся размеров. В целом, за рулем этого автомобиля особо не о чем беспокоиться. Теперь, когда он доступен с большим количеством технологий помощи водителю при сохранении доступной цены, это больше привлекательный малолитражный автомобиль, чем когда-либо «. — Автотрейдер
- «В классе малолитражек царит ценность, но это не значит, что вам нужно довольствоваться автомобилем с мягким характером.Kia Rio 2020 года по разумной цене, но также обладает множеством функций и обладает спортивным характером », — Эдмундс (2020)
2021 Kia Rio Обзор, цены и характеристики
ОбзорСедан и хэтчбек Kia Rio 2021 года классифицируются как экономичные малолитражные автомобили — мы раньше называли такие автомобили «экобоксами», но они на удивление сложнее этого. Настолько, что мы включили Рио в список избранных редакторов. Пара Kia разделяет дизайн салона, который источает элегантную простоту благодаря продуманной планировке и приятным материалам.С другой стороны, оба задних сиденья Rios страдают от ограниченного пассажирского пространства, и ни у одного типа кузова нет особенно удобного грузового отсека или багажника. Мы даже готовы простить им нехватку обычных средств помощи водителю, потому что Chevy Spark и Nissan Versa — единственные соперники, которые предлагают более продвинутые функции безопасности. Rios 2021 года блистают изысканными ходовыми качествами и продуманной управляемостью, которые помогают разрушить любые стереотипы о дешевом транспорте.
Что нового в 2021 году?Столкнувшись с меньшей конкуренцией, чем в прошлом году — из-за смерти Chevy Sonic, Honda Fit и Toyota Yaris — модельный ряд Rio 2021 года слегка обновится.Основываясь на обновлениях, внесенных в модель европейской спецификации, седан и хэтчбек Kia должны иметь слегка измененные переднюю и заднюю части и пользоваться улучшенной информационно-развлекательной системой.
Цены и какой купитьМы думаем, что несколько сотен долларов, которые отделяют базовую модель Rio LX от модели S, стоят дополнительных затрат. Последний добавляет центральный подлокотник, круиз-контроль, заднюю розетку USB, складывающееся заднее сиденье с регулируемыми подголовниками и вход без ключа. S также имеет желательные опции, такие как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, спутниковое радио SiriusXM, светодиодные фары и многое другое.Поскольку у хэтчбека больше грузового пространства и немного больше пассажиропотока, мы рекомендуем выбрать пятидверный Rio.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики В модели Rio используется исключительно четырехцилиндровый двигатель, который сочетается с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Мы не ездили на Rio с этим двигателем и трансмиссией, но этого должно быть более чем достаточно для передвижения малолитражки по дороге. Красиво подобранная подвеска придает Rio приятный вид на дороге, предлагая хорошее сочетание комфорта и маневренности с ощутимыми ощущениями.Последняя версия хэтчбека, которую мы тестировали, впечатляюще хорошо впитывала неровности для такого маленького автомобиля благодаря своей прочной конструкции и хорошо настроенной подвеске. Он также хорошо справляется с креном кузова в поворотах. Онемевшее рулевое управление не так много, как хотелось бы, но оно хорошо взвешено и точно.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Экономия топлива и расход топлива в реальных условияхEPA оценивает, что седан и хэтчбек Rio заработают 33 мили на галлон в городе и 41 на шоссе.Эти цифры идентичны показателям Hyundai Accent и немного лучше, чем у Nissan Versa. У нас не было возможности запустить седан или хэтчбек Kia на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, поэтому мы не можем оценить его реальные мили на галлон.
Интерьер, комфорт и груз Простота — это главное в Rio, и это немаловажно. Фактически, это чистая, простая в использовании приборная панель с элементами управления климатом и звуком.Жесткого пластика много, но он приятно текстурирован, а общий внешний вид салона зрелый и изысканный для малолитражки. Пространства на передних сиденьях Kia более чем достаточно, но пассажиры на задних сиденьях не будут так счастливы из-за ограниченного пространства для ног. Хэтчбек Rio предоставляет больше места, чем багажник седана, но ни одна из Kia не является хорошим выбором, если вы планируете перевозить много грузов. Мы были разочарованы, обнаружив, что сложенные сиденья не обеспечивают ровный грузовой пол в люке.Его центральная консоль имеет конкурентоспособные размеры, как и дверные карманы.
Майкл Симари Автомобиль и водитель
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияМы ожидаем, что информационно-развлекательная система с сенсорным экраном Rio будет по-прежнему входить в стандартную комплектацию со спутниковым радио SiriusXM, подключением по Bluetooth и портами для зарядки, а также спутниковым радио SiriusXM, Apple CarPlay, Android Auto.
Функции безопасности и помощи водителюRio 2021 не проходил краш-тестов Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) или Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA).Хотя у него не так много технологий помощи водителю, как у некоторых конкурентов, Rio доступен с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением. Однако в таком оборудовании отсутствуют базовые модели. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Kia имеет хорошо зарекомендовавшую себя репутацию благодаря впечатляющему гарантийному покрытию, а Rio почти соответствует своему корпоративному кузену — Акцент — вверху сегмента.Однако он не предлагает никакого бесплатного обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60 000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Технические характеристики
Технические характеристики
2021 Kia Rio S Хэтчбек
Тип автомобиля: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА
Базовая цена / Тестирование: 17 985 долл. США / 20 200 долл. США
Опции: Технологический пакет, 1800 долларов США; коврики — 155 долларов США; грузовой коврик с защитой спинки — 115 долларов США; коврик грузовой, 95 долларов США; грузовая сетка, $ 50
ДВИГАТЕЛЬ
DOHC, рядный, 4 клапана, алюминиевый блок и головка, канал впрыска топлива
Рабочий объем: 98 дюймов 3 , 1598 см 3
Мощность: 120 л.с. при 6300 об / мин
Крутящий момент: 112 фунт-фут при 4500 об / мин
ПЕРЕДАЧА
бесступенчатый автоматический / с прямым приводом
ШАССИ
Подвеска передняя / правая: стойки / торсионная балка
Тормоза, передние / задние: 11.Диск 8 дюймов, вентилируемый / барабан 8 дюймов
Шины: Continental ProContact TX
185 / 65R-15 88H M + S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 101,6 дюйма
Длина: 160,0 дюймов
Ширина: 67,9 дюйма
Высота: 57,1 дюйма
Пассажировместимость: 90 футов 3
Объем груза: 17 футов 3
Снаряженная масса: 2893 фунта
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 8,6 с
1/4 мили: 16.8 сек @ 83 миль / ч
100 миль / ч: 27,4 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 секунды.
Старт с места, 5–60 миль / ч: 9,0 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 4,3 секунды
Top Gear, 50–70 миль / ч: 5,9 с
Максимальная скорость ( C / D est): 120 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 190 футов
Укрепление дороги, 300-футовый Skidpad: 0,80 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 32 мили на галлон
Скорость движения по шоссе со скоростью 75 миль в час:
39 миль на галлон
Диапазон шоссе: 460 миль
ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 36/33/41 миль на галлон
C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ
Дополнительные функции и характеристики
Kia Rio 2021 Цены, обзоры и фотографии
Подробнее о Kia Rio 2021
Обзор Kia Rio 2021
Kia Rio 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Rio Hatchback, Rio Sedan.Доступные модели включают S 4dr Sedan (1,6 л 4цил вариатор), LX 4dr Sedan (1,6 л 4 цил вариатор) и S 4dr хэтчбек (1,6 л 4 цил вариатор). Модели Kia Rio доступны с бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощностью до 120 л.с., в зависимости от типа двигателя. Kia Rio 2021 года будет иметь передний привод. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую. Kia Rio 2021 года имеет пробег 5 лет / 60000 миль. базовая гарантия, 5 лет / 60000 миль. придорожная гарантия, а на 10 лет / 100000 км.гарантия на трансмиссию.
Что думают о Kia Rio 2021 года?
Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Kia Rio 2021 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают Рио-де-Жанейро 2021 года 5.0 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится Rio 2021.
Обзоры экспертов Edmunds
Эксперты Edmunds собрали в нашу базу данных надежную серию оценок и обзоров для Kia Rio 2021 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает в себя экспертные обзоры и рекомендации для Rio 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.
Процесс нашего обзора
Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса.Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.
Мы такие же обычные люди, как вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.
Какая хорошая цена на новый Киа Рио 2021 года?
2021 Kia Rio LX 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
Kia Rio LX 4dr Sedan 2021 года (1.6L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в размере 17 045 долларов. Средняя цена нового Kia Rio LX 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 481 доллар ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.
Участники Edmunds экономят в среднем 481 доллар, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 16 564 доллара США.
Средняя экономия для Kia Rio LX 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 2,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Kia Rio S 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT)
Kia Rio S 4dr Sedan 2021 года (1.6L 4cyl CVT) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (MSRP), составляющей 17 685 долларов США. Средняя цена, заплаченная за новый Kia Rio S 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 471 доллар ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.
Участники Edmunds экономят в среднем 471 доллар, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 17 214 долларов США.
Средняя экономия для Kia Rio S 4dr Sedan 2021 года (1,6-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 2,7% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
Какие автомобили Kia Rios 2021 года доступны в моем регионе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2021 Kia Rio для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Kia Rio 2021 года.
Не могу найти новый Kia Rios 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите новый Kia на продажу — 3 отличных предложения из 21 предложения по цене от 23 143 долларов.
Почему нужно доверять Эдмундсу?
Edmunds имеет подробные данные о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.
Сколько MPG у Kia Rio 2021 года?
2021 Kia Rio S 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT), бесступенчатая автоматическая, обычный неэтилированный
36 комбинированных MPG,
33 городских миль / 41 MPG на шоссе
2021 Kia Rio LX 4dr Sedan (1.6L 4cyl CVT) , бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
36 комбинированных миль на галлон,
33 городских миль / 41 миль на галлон
2021 Kia Rio S 4dr Hatchback (1,6 л 4-цилиндровый вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
36 комбинированных миль на галлон,
33 городских миль на галлон / 41 миль на галлон на шоссе
| EPA Est.MPG | 36 |
| Трансмиссия | Бесступенчатая автоматическая коробка передач |
| Привод | передний привод |
| Рабочий объем | 1,6 л |
| Колесная база | 101,6 дюйма |
| Длина | 172,6 дюйма |
| Ширина | N / A |
| Высота 571 дюйм | |
| Снаряженная масса | 2767 фунтов. |
Стоит ли мне арендовать или покупать Kia Rio 2021 года?
Машину лучше взять в лизинг или купить? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Kia
2018 Kia Rio X-line first drive review
Наши предвкушения об автомобилях Kia продолжаются. Проехав впечатляющий Kia Stinger по автобану в прошлом году, а затем покатавшись на Sportage и Rio в Нью-Дели, мы отправились в Россию в разгар чемпионата мира, чтобы проехать на Sorento Prime и Rio X-line.Теоретически линейка Rio X для люка Rio — это то же самое, что i20 Active для Elite i20, а затем и для некоторых других. Rio и Elite i20 также являются братьями и сестрами по платформе, но Kia Rio — это не хэтчбек ниже четырех метров.
Rio X-line еще больше! Имея размеры 4240x1750x1510 мм, он на 175 мм длиннее, на 25 мм шире и на 60 мм выше, чем люк Rio и даже лодки с более длинной колесной базой на 20 мм. Эти размеры придают ему большой, широкофюзеляжный и престижный вид по сравнению с другими хэтчбеками премиум-класса, которые нам нравятся в Elite i20, Baleno и Jazz.Фактически, линейка Rio X больше даже, чем Jazz, который мы часто называем мини-MPV. Итак, вы понимаете — это просторная машина.
По сравнению с хэтчбеком, он имеет более прочную обшивку кузова со всех сторон, и, следовательно, суффикс X-line. Русским такие вещи особенно нравятся, так как они обеспечивают дополнительную защиту металлических деталей от коррозионного мусора, который часто возникает в снежную и дождливую погоду в этом регионе. Думайте об этом как о защитном бампере для блестящих лицевых панелей вашего телефона.С этой целью российская модель также предлагается с дополнительной антикоррозийной обработкой днища кузова. Глядя на затопленные улицы за окном, когда я пишу этот обзор, я бы порекомендовал Kia так же относиться ко всем автомобилям, которые поступят в продажу в Мумбаи.
Такие вещи, как рейлинги и накладки на пороги, дополняют мускулистый вид. Rio X-line также едет выше, чем его коллега хэтчбека, с клиренсом 170 мм по сравнению со 150 мм хэтчбека.Это не только лучше работает (теоретически) против выбоин и лежачих полицейских, но также облегчает въезд и выезд по сравнению с тем, что я помню о низкорасположенном Rio в Нью-Дели. Более крупный кузов Rio также делает салон более просторным, чем у большинства хэтчбеков премиум-класса в Индии. Место на задних сиденьях тоже особенно хорошее, и сиденья были довольно удобными, когда я перегонял пару часов. Хотя я бы хотел задние дефлекторы кондиционера и задний центральный подлокотник.
Стоит отметить, что все пять сидений оснащены регулируемыми подголовниками, что делает их более безопасным вариантом для всех пассажиров.
Отделка салона Rio X-line особенно хороша.У него более изысканный вид по сравнению с большинством других хэтчбеков премиум-класса, к которым мы привыкли
.Когда я оказался на сиденье водителя, распределительное устройство и компоновка напомнили мне Elite i20 (спецификация для Индии), на котором я недавно ездил. I20 является эталоном качества в своем классе, но сравнения неизбежны, поскольку материалы в Kia кажутся на пару ступеней более премиальными — пластик лучше на ощупь, а такие мелочи, как заглушки для розеток 12 В, более мягкое демпфирование для переключатели и трезвые цвета информационно-развлекательного интерфейса делают салон еще более приятным.Информационно-развлекательная система похожа на i20, совместима с Apple CarPlay и Android Auto, а качество звука от настройки с шестью динамиками сопоставимо с Hyundai. В нашей машине был только один USB-порт, и в наши дни было бы желательно больше.
Информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном оснащена спутниковой навигацией и совместима с Apple CarPlay и Android Auto
.Rio X-Line также поставляется с кнопкой S.O.S! Другие функции безопасности включают передние, боковые и шторные подушки безопасности, контроль давления в шинах, крепления для детских сидений isofix и дисковые тормоза на всех колесах с антиблокировочной системой
.Обзорность спереди отличная.Линия заднего стекла довольно высока для пассажиров невысокого роста
Поездка была короткой и ограничивалась МКАД вокруг Москвы. В этом смысле опыт был очень похож на нашу поездку в Рио по прямой дороге на окраине Дели. Жалко, что в Москве не так много горных дорог, потому что мне очень хотелось покататься на этой машине и исследовать ее спортивную атмосферу. Трансмиссия, безусловно, подогревает эти ожидания, поскольку четырехцилиндровый бензиновый двигатель 1,6 л мощностью 123 л.с., как всегда, энергичен и намного мощнее, чем 1.Агрегат 0л мы опробовали в хэтчбеке Рио. Мы испытали бензиновый двигатель 1,6 л Gamma в Hyundai Verna, а в более легком Rio X-line он еще более восхитителен. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач тоже довольно хороша и быстро переключается на пониженную передачу, когда вы нажимаете на дроссель, даже на скоростях шоссе. Хотя он немного медленно выходит из строя, но его работа на городских скоростях довольно плавная.
Rio X-line едет довольно хорошо, а качество езды очень похоже на Verna или i20
.Неудивительно, что Rio X-line чувствует себя немного лучше, чем хэтчбек, который произвел на нас впечатление.Это довольно приятный пакет из-за утонченной трансмиссии, пространства и хорошо оборудованного салона. Он также выглядит спортивнее, чем его простой хэтчбек Jane. Мы считаем, что Kia очень внимательно следит за своими операциями в Индии. Хэтчбек премиум-класса, безусловно, будет на картах, но будет интересно посмотреть, решит ли автопроизводитель плыть по течению и создаст хэтчбек менее четырех метров, чтобы сохранить конкурентоспособные цены и характеристики, или продвинет игру вперед, представив более крупный и более премиальная альтернатива лучшим хэтчбекам, предлагаемым в настоящее время.Я твердо верю, что Индия теперь готова к последнему.
См. Также,
Kia Rio First Drive Обзор
Цена (Экс-Дели)
-NA-
Рабочий объем
998cc
Трансмиссия
Механика
Макс.мощность (л.с.)
100
Максимальный крутящий момент (Нм)
171
Пробег
22.2 кмпл
Цена (Экс-Дели)
Начинается 9,31 рупий
Рабочий объем
1493cc
Коробка передач
Автомат
Макс.мощность (л.с.)
115
Максимальный крутящий момент (Нм)
250
Пробег
-NA-
Цена (Экс-Дели)
-NA-
Рабочий объем
2199 куб. См
Коробка передач
Автомат
Макс.мощность (л.с.)
200
Максимальный крутящий момент (Нм)
440
Пробег
-NA-
Kia Rio X-line: что вам понравится, а что нет
Недавно мы побывали в России и, пока были там, попали в руки Kia Rio X-line.Мы уже ездили на хэтчбеке Rio в Нью-Дели, так что это был хороший практический опыт работы с мощным кроссовером Kia, основанным на этом хэтчбеке. Хотя более подробный обзор первого привода уже опубликован, вот краткий обзор того, что вам понравится в линейке Rio X.
Что может понравиться:
1. Стиль
Rio X-line для хэтчбека Rio — то же самое, что i20 Active для Elite i20. Для этого он получил прочный кузов, рейлинги на крыше и накладки на пороги, которые придают автомобилю более мощную стойку.В типичной моде Kia присутствует заниженная элегантность в дизайне, а линейка Rio X не старается изо всех сил выглядеть круто или угрожающе — и нам это нравится!
2. Пространство
Rio X-line может похвастаться не только дополнительной обшивкой кузова, но и более крупной пассажирской ячейкой по сравнению с хэтчбеком. Более длинные и широкие размеры придают Rio X-line размер салона, который сравним (или лучше) с просторными автомобилями, такими как Jazz и S-Cross.
3.Мощный двигатель
Rio X-line оснащается прекрасным четырехцилиндровым бензиновым двигателем Gamma 1,6 л от компаний Kia и Hyundai. Он выдает мощность 123 л.с. и крутящий момент 151 Нм, и, как мы убедились в Verna, он обладает впечатляющими характеристиками, которые наверняка взволнуют в вас водителя.
4. Монтаж и отделка
Салон Rio X-line выполнен в темных тонах, что придает ему спортивный вид. Но что вы по достоинству оцените больше, так это подгонка и отделка элементов кабины и использованных материалов, которые придают ощущение премиальности, сравнимое с автомобилями из более высокого сегмента.
Вещи, которые могут вам не понравиться:
В линейке Rio X нет ничего, что заставило бы вас вскинуть брови или смущенно нахмуриться. Но если бы нам пришлось придираться, вот несколько вещей, которые мы хотели бы улучшить:
1. Шум в салоне
Дороги в России довольно грубые, но это не отменяет того факта, что в салоне Rio X-line громче, чем ожидалось, так как много дорожного шума проникает в салон.
2.Нет задних вентиляционных отверстий для кондиционера
Для такой большой кабины мы хотели бы видеть задние вентиляционные отверстия для кондиционера. В теплую погоду, которую мы пережили в России, заднее сиденье машины было не таким приятным, как хотелось бы.
3. Больше точек зарядки
Rio X-line создан для путешествий! Но он поставляется только с одной розеткой на 12 В и одним портом USB, оба из которых находятся на передней панели. Немного любви к гаджетам бэкбенчеров, пожалуйста?
Цена (Экс-Дели)
-NA-
Рабочий объем
998cc
Трансмиссия
Механика
Макс.мощность (л.с.)
100
Максимальный крутящий момент (Нм)
171
Пробег
22.2 кмпл
Kia Rio X-Line: обзор первой поездки
С почти всей линейкой автомобилей и созданным для Индии концептом Concept SP на буксире Kia прибыла в Индию на ура. Моложавые автомобили и обещание единого стандарта качества во всем мире, включая Индию, делают первый Kia еще более заманчивым. Но ожидание первой Kia, серийной версии Hyundai Creta, конкурирующей с SP Concept, тянется до сентября 2019 года.
И чего ожидать покупателям, когда первая Kia появится в автосалонах? В кулуарах полуфинала чемпионата мира по футболу в Москве мы попробовали Rio X-Line, чтобы лучше понять бренд Kia.
Что это?
Rio X-Line по сути является эквивалентом Kia Hyundai i20 Active. Но есть пара явных отличий. Во-первых, в то время как братья и сестры Hyundai имеют длину менее 4 метров, Kias — более 4 метров. Во-вторых, в то время как Active — это, по сути, украшенный и слегка модифицированный i20, X-Line больше, чем Rio.По сути, колесная база X-Line 2600 мм делает его на 20 мм длиннее, чем у Rio, и на 30 мм больше, чем у Hyundai. Поэтому неудивительно, что при длине 4240 мм X-Line значительно больше, чем Rio (4065 мм) и Hyundais (i20: 3985 мм, Activ: 3995 мм). Так что он более существенный, чем те большие люки, которые есть у нас в Индии. Что подводит нас к …
Выглядит большим!
Верно. Спереди сложно представить X-Line как люк. В нем есть полнота дизайна седана.Внутренние элементы фары не выглядят особенно эффектно, но то, как они растянуты назад, выделяет их на фоне Rio. Решетка в виде тигрового носа выделяется как никогда, а искусственные защитные пластины из серебра выделяются и придают ему дополнительную жесткость.
Даже если смотреть сбоку, X-Line впечатляет. Легкая пластиковая облицовка колесных арок, дверей и порогов смотрится неброско и уместно для царапин в городских джунглях, а не в Тайге. Кроме того, в Европе X-Line отрывается от земли на 170 мм, что ниже, чем у Active 190 мм.Примечательно, что у Rio и X-Line более низкая посадка, чем у Hyundais, и это видно по тому, как линия крыши заметно скатывается к задней части. Тем не менее, рейлинги на крыше дают X-Line несколько важных дюймов, но при высоте 1510 мм он всего на 5 мм выше, чем i20.
Кроме того, багажник более заметен, а резко очерченные задние фонари, тянущиеся поперек него, подчеркивают его щедрые пропорции.
И он может вместить больше! При объеме багажного отделения в 390 литров у X-Line больше места для багажника, чем у Honda Jazz, нашего эталона пространства и практичности.Это также на 65 литров больше, чем у Rio и на 105 литров больше, чем у Hyundais. Таким образом, он не только впечатляет, но и предлагает более высокий практический коэффициент.
Сомбре, но правое
Kiasдовольно сдержан в расцветке салона. В пластике и тканях преобладают более темные цвета. Дизайн фокусируется на правильном понимании основ, а не на добавлении вау-элементов. Текстура пластика красивая, а кнопки и переключатели солидные.Точки касания, такие как кожа на рычаге переключения передач и рулевом колесе, тоже были приятными.
Рулевое колесо является самой яркой частью благодаря круглой панели звукового сигнала, а на панели приборов, которая находится за ним, есть два красивых аналоговых циферблата с MID между ними. Компоновка приборной панели продумана, с тонкими отверстиями для кондиционирования воздуха в центре, 7-дюймовым информационно-развлекательным экраном и простыми в использовании элементами управления кондиционером, расположенными под ним. Он не лишен практичности и по другим направлениям — дверные пакеты хорошо спроектированы.
Что касается безопасности, X-Line в стандартной комплектации оснащается двумя подушками безопасности, ABS, ESC, системой помощи при трогании с места и даже кнопкой экстренной помощи, которая предупреждает лиц, оказывающих помощь в случае аварии.
Сесть сзади означает упасть на сиденья, так как линия крыши низкая и сиденья тоже расположены низко. В результате поддержка бедер не слишком хороша, так как сиденья расположены немного низко, а площадь остекления тоже немного тесновата. Тем не менее, здесь достаточно места для коленей, так что даже высокие пассажиры не будут жаловаться на пространство.В нашем тестовом автомобиле не было центрального подлокотника или вентиляции, которые были абсолютно необходимы для Индии. Время, проведенное в салоне, дает понять, что X-Line довольно легко справляется с обязанностями седана.
X-Rated
Это далеко не так. Спокойное преодоление дистанции в X-Line было естественным и расслабляющим. Бодро? Очень сильно. X-Line, на котором мы ездили, был оснащен знакомым 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 123 л.с., который передавал мощность на передние колеса через шестиступенчатую коробку передач. На российских автомагистралях при скорости около 100 км / ч характеристики были достаточными для круизинга или обгона, коробка передач в большинстве случаев переключалась плавно и быстро.Хотя лепестковых переключателей не было, рычаг переключения передач можно было использовать для ручного управления.
При сильном нажатии можно выжать немного больше производительности в экстренных случаях.
Рулевое управление давало ощущение единства, которое делало поездку более расслабляющей, а подвеска также обеспечивала неплохое самообладание. Но когда вы проводите время на передних сиденьях, вы чувствуете себя комфортно и спокойно. Это связано с низкой и плоской конструкцией приборной панели, которая обеспечивает отличный обзор дороги и делает салон более воздушным.
Хотите?
Да, конечно. Kia изучает концепцию хэтчбека размером более 4 метров для Индии, и Rio X-Line кажется очень разумным выбором. Перенастроив подвеску в соответствии с нашими дорогами, X-Line может стать очень привлекательным, просторным, но практичным хэтчбеком, который может стать хорошей альтернативой компактным седанам или компактным внедорожникам. Но вам придется набраться терпения, поскольку хэтчбек Kia Rio или кросс-хэтч X-Line не дойдут до Индии раньше 2020 года.Но теперь мы знаем, чего ожидать от Kia, и с нетерпением ждем их первого предложения в сентябре 2019 года.
Kia Rio 1.6 Xline Drive Review
Введение
Для тех, кто не в курсе, Rio для Kia — это то же самое, что i20 для Hyundai. Хэтчбек премиум-класса, стильный, но не слишком тяжелый. Теперь i20 и Rio могут быть братьями и сестрами — в конце концов, Kia и Hyundai являются частью одного автомобильного конгломерата — но они основаны на разных платформах.
Kia Rio использует ту же основу, ту же электрическую архитектуру, и он сидит почти на той же колесной базе, что и Hyundai Verna, а не i20. Неудивительно, что они кажутся очень похожими — если не идентичными — когда дело доходит до вождения.
Но прежде чем мы углубимся в эти подробности, сначала немного о Киа, Индия, и о том, как они собираются жить вместе.
Kia India Планы
Kia запустит свой первый автомобиль в Индии в следующем году. Но тогда вы увидите не Рио.Корейский автопроизводитель представит внедорожник на базе Creta, размером с Creta и конкурирующий с Creta. Однако он будет дороже, чем Creta — как и любая Kia по сравнению с аналогичным Hyundai.
За внедорожником последует соперник Innova, а затем мы должны увидеть Rio, но в форме седана, чтобы сразиться с такими, как Honda City и Hyundai Verna. Затем будет внедорожник, конкурирующий с EcoSport глубиной менее 4 метров. И только после всех этих запусков мы увидим Rio в форме хэтчбека. Или, как здесь, в виде штриховки.
Путь X-line
Итак, мы проехали на Rio в облике X-line, который на языке Kia означает «приподнятый кросс-хэтч». Итак, этот Rio получил некоторую облицовку кузова, больший клиренс, защитные пластины как часть переднего и заднего бампера, а также рейлинги на крыше. В остальном это обычный хэтчбек Rio, который сам по себе довольно красивый автомобиль. Итак, это одна огромная галочка.
Внутри вы получаете пластик хорошего качества, закрытые линии, множество оборудования и приличное пассажирское пространство.Учитывая, что Rio основан на Verna, заднее пространство для коленей никогда не могло быть выдающимся. Но это приемлемо, особенно для хэтчбека. Багажник, правда, довольно большой.
Привод
Еще одним большим плюсом для Rio является его водительская позиция. Передние сиденья большие и удобные, а поскольку в X-line вы сидите выше, чем в обычных хэтчбеках, видимость очень хорошая; это просто делает вождение намного проще. Более того, рулевое управление легкое, элементы управления расположены логично, а часы легко читаются и информативны.
Однако поездка — и это потому, что это автомобиль европейской спецификации — немного жестковата. Но в целом Rio не совсем спортивный автомобиль для вождения. Да, он непоколебим по прямой на скоростях даже при боковом ветре. И да, он обрабатывает длинные широкие углы с такой натянутостью, которая внушает уверенность.
Но с точки зрения подключения драйверов у Rio не слишком хорошие результаты. Рулевое управление медленное и бесшумное; двигатель — и у нас был 120 л.с. плюс 1.В нашем распоряжении 6-литровый бензиновый агрегат — не хватает хрюканья; и ничто в хэтчбеке — будь то управляемость, поворот или баланс — не заставит вас улыбнуться от уха до уха.
В этом смысле он очень похож на Hyundai Verna; только более туго. И с более юношеской привлекательностью.
Заключение
Проницательные из вас заметили бы, что я не вдавался в подробности относительно характеристик хэтчбека.