| Номер знака | Изображение | Название знака | Описание знака |
| 8.1.1 |
«Расстояние до объекта» |
Указывается расстояние от знака до начала его действия. Например, установлен предупреждающий знак 1.11.1 «Опасный поворот налево» с этой табличкой. Это значит, что через 300 метров начнется этот опасный поворот. |
|
| 8.1.2 |
«Расстояние до объекта» |
Устанавливается со знаком приоритета 2.4 «Уступите дорогу». Означает, что через 250 метров, будет пересечение проезжих частей, где для Вас будет установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено». |
|
|
8.1.3 8.1.4 |
«Расстояние до объекта» |
Указывает расстояние до объекта, которое находиться в стороне от дороги. |
|
| 8.2.1 |
«Зона действия» |
С предупреждающими знаками указывает протяженность опасного участка дороги. Например, знак 1.11.1 «Опасный поворот налево» с этой табличкой указывает на то, что протяженность опасного поворота 100 метров. А с запрещающими знаками, указывает на зону их действия. Например, знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с этой табличкой, указывает на то, что зона действия этого знака закончится через 100 метров. |
|
| 8.2.2 |
«Зона действия» |
Указывает зону действия запрещающих знаков. Например, знак 3.27 «Остановка запрещена» с этой табличкой указывает на то, что через10 метров от знака, он теряет свою силу. |
|
| 8.2.3 |
«Зона действия» |
Данная табличка, информирует водителя о том, что закончилась зона действия запрещающего знака. |
|
| 8.2.4 |
«Зона действия» |
Данная табличка, информирует водителя о том, что он находится в зоне действия запрещающего знака. |
|
|
8.2.5 8.2.6 |
«Зона действия» |
Указывает направление и зону действия запрещающих знаков 3.27 «Остановка запрещена», 3.28 «Стоянка запрещена», 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца», 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» |
|
|
8.3.1 8.3.2 8.3.3 |
«Направления действия» |
Указывает направление действие знаков, устанавливается перед перекрестком. |
|
| 8.4.1 |
«Вид транспортного средства» |
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой. |
|
| 8.4.2 |
«Вид транспортного средства» |
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой. |
|
| 8.4.3 |
«Вид транспортного средства» |
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой. |
|
| 8.4.4 |
«Вид транспортного средства» |
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой. |
|
| 8.4.5 |
«Вид транспортного средства» |
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой. |
|
| 8.4.6 |
«Вид транспортного средства» |
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой. |
|
| 8.4.7 |
«Вид транспортного средства» |
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой. |
|
| 8.4.8 |
«Вид транспортного средства» |
Указывает вид транспортного средства, на которое распространяется действия знака установленного над этой табличкой. |
|
|
8.4.9 8.4.10 8.4.11 8.4.12 8.4.11 8.4.12 8.4.13 8.4.14 |
«Кроме вида транспортного средства» |
Табличка указывает, что действие знаков не распространяется на вид транспортного средства.
|
|
| 8.5.1 |
«Выходные и праздничные дни» |
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в выходные и праздничные дни. |
|
| 8.5.2 |
«Рабочие дни» |
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в рабочие дни. За исключением если ваша работа находится в зоне действия этого знака. |
|
| 8.5.3 | «Дни недели» |
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в те дни недели которые указаны на этой табличке. За исключением если ваша работа находится в зоне действия этого знака. |
|
| 8.5.4 | «Время действия» |
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в те часы, которые указанны на этой табличке. | |
| 8.5.5 | «Время действия» |
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в те часы выходных или праздничных дней, которые указанны на этой табличке. |
|
| 8.5.6 | «Время действия» |
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в те часы рабочих дней, которые указанны на этой табличке. |
|
| 8.5.7 | «Время действия» |
Указывает на то, что знак, установленный над этой табличкой, действует только в те часы определенных дней, которые указанны на этой табличке. За исключением если ваша работа находится в зоне действия этого знака. |
|
| 8.6.1 | «Способ постановки транспортного средства на стоянку» |
Указывает на то, что на проезжей части все транспортные средства должны быть припаркованы на стоянку вдоль тротуара. Данная табличка применяется с информационным знаком 6.4 «Место стоянки». |
|
|
8.6.2 8.6.3 8.6.4 8.6.5 8.6.6 8.6.7 8.6.8 8.6.9 |
«Способ постановки транспортного средства на стоянку» |
Указывает на способ парковки около тротуара легковых автомобилей, мотоциклов. Данная табличка применяется с информационным знаком 6.4 «Место стоянки». |
|
| 8.7 | «Стоянка с неработающим двигателем» |
Применяется с информационным знаком 6.4 «Место стоянки» и запрещает стоянку с работающим двигателем. |
|
| 8.8 | «Платные услуги» |
Указывает на то, что предоставляемые услуги платные. |
|
| 8.9 | «Ограничение продолжительности стоянки» |
Указывает на максимальное время стоянки транспортного средства. |
|
| 8.10 | «Место для осмотра автомобилей» |
Устанавливается со знаком 6.4 «Место парковки» и 7.11 «Место отдыха» и означает, что на стоянки имеется эстакада или смотровая яма. |
|
| 8.11 | «Ограничение разрешенной максимальной массы» |
Указывает на то, что действие знака установленного над этой табличкой, распространяется только на те транспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает цифру, указанную на табличке. |
|
| 8.12 |
Предупреждает о том, что съезд на обочину может быть опасен. |
||
| 8.13 | «Направление главной дороги» |
Указывает направление главной дороге на пересечение проезжих частей. |
|
| 8.14 | «Полоса движения» |
Указывает направление главной дороге на пересечение проезжих частей. |
|
| 8.15 | «Слепые пешеходы» |
Устанавливается со знаками 1.22, 5.19.1,5.19.2 «Пешеходный переход» и указывает на то, что на этом пешеходном переходе возможно появление слепых пешеходов. |
|
| 8.16 | «Влажное покрытие» |
Указывает на то, что знак действует только в то время, когда дорожное покрытие влажное. |
|
| 8.17 | «Инвалиды» |
Указывает, что действие знака 6.4 «Место стоянки», распространяется только на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид». |
|
| 8.18 | «Кроме инвалидов» |
Указывает, что действие знаков не распространяется на мотоколяски и автомобили, на которых установлены опознавательные знаки «Инвалид». |
|
| 8.19 | «Класс опасного груза» |
Указывает классификацию опасности груза. |
|
| 8.21.1 | «Вид маршрутного транспортного средства» |
Применяются со знаком 6.4. «Место Стоянки» и обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта. |
|
| 8.21.2 | «Вид маршрутного транспортного средства» |
Применяются со знаком 6.4. «Место Стоянки» и обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта. |
|
| 8.21.3 | «Вид маршрутного транспортного средства» |
Применяются со знаком 6.4. «Место Стоянки» и обозначают место стоянки транспортных средств у станций метро, остановки автобуса (троллейбуса) или трамвая, где возможна пересадка на соответствующий вид транспорта. |
|
|
8.22.1 8.22.2 8.22.3 |
«Препятствие» |
Обозначают препятствие и направление его объезда. Применяются со знаками 4.2.1 «Объезд препятствия справа», 4.2.2 «Объезд препятствия слева», 4.2.3 «Объезд препятствия справа или слева». |
|
|
8.23 |
«Фотовидеофиксация» |
|
|
|
8.24 |
«Работает эвакуатор» |
Знак устанавливается совместно с запрещающими знаками 3.27 «Остановка запрещена» 3.28 «Стоянка запрещена» и тд. |
Страница не найдена — АВТОШКОЛА «ВОА»
Согласие на обработку персональных данных *Положение о защите персональных данных
1. Общие положения
1.1. Настоящие Положение является официальным документом Администрации сайта, на котором оно размещено и определяет порядок обработки и защиты информации о физических лицах, пользующихся услугами интернет-сайта (далее — Сайт) и его сервисов (далее — Пользователи).
1.2. Отношения, связанные со сбором, хранением, распространением и защитой информации о пользователях Сайта, регулируются настоящим Положением, иными официальными документами Администрации Сайта и действующим законодательством Российской Федерации.
1.3. Регистрируясь, отправляя сообщения, заявки, лиды, иные послания с помощью средств и форм связи на Сайте, Пользователь выражает свое согласие с условиями Положения. В случае несогласия Пользователя с условиями Положения использование Сайта и его сервисов должно быть немедленно прекращено. Ответственность за это несет сам Пользователь.
1.4. Администрация Сайта не проверяет достоверность получаемой (собираемой) информации о Пользователях, за исключением случаев, когда такая проверка необходима в целях исполнения Администрацией Сайта обязательств перед Пользователем.
2. Условия и цели обработки персональных данных
2.1. Администрация Сайта осуществляет обработку персональных данных пользователя в целях исполнения своих обязательств между Администрацией Сайта и Пользователем в рамках предоставления информации о деятельности и работе структурных подразделений владельцев Сайта. В силу статьи 6 Федерального закона от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных» отдельное согласие пользователя на обработку его персональных данных не требуется. В силу п.п. 2 п. 2 статьи 22 указанного закона Администрация Сайта вправе осуществлять обработку персональных данных без уведомления уполномоченного органа по защите прав субъектов персональных данных.
2.2. Цели обработки персональных данных включают в себя: получение Пользователем информации, рассылок, документов и материалов, в том числе рекламного характера, обработка заказов Пользователя, направленных на получение товаров и услуг, консультационную поддержку Пользователя.
3. Порядок ввода в действие и изменения Положения
3.1. Положение вступает в силу с момента его размещения на Сайте и действует бессрочно, до замены его новым Положением.
3.2. Действующая редакция Положения, являющимся публичным документом, доступна любому пользователю сети Интернет.
3.3. Администрация Сайта вправе вносить изменения в Положение. При внесении изменений в Положение уведомляет об этом пользователей путем размещения новой редакции на Сайте по постоянному адресу. Предыдущие редакции Положения при этом утрачивают силу.
4. Цели обработки информации
4.1. Администрация Сайта осуществляет обработку информации о Пользователях, в том числе их персональных данных, в целях выполнения обязательств между Администрацией Сайта и Пользователем в рамках предоставления информации о деятельности и работе структурных подразделений владельцев Сайта.
5. Состав персональных данных
5.1. Персональные данные предоставляются Пользователем добровольно, означают согласие на их обработку Администрацией Сайта и включают в себя:
5.1.1. предоставляемые Пользователями минимально необходимые данные для связи: имя (возможно использование вымышленного), номер мобильного телефона и/или адрес электронной почты. Иные данные (в том числе пол, возраст, дата рождения, адрес и т.д.) предоставляется Пользователем по желанию и в случае необходимости таких данных для связи с пользователем и осуществлением действий, связанных с предоставлением услуг или доставкой товаров Пользователю.
5.2. Иная информация о Пользователях, обрабатываемая Администрацией Сайта.
Администрация Сайта обрабатывает также иную информацию о Пользователях, которая включает в себя:
5.2.1. стандартные данные, автоматически получаемые сервером при доступе к Сайту и последующих действиях Пользователя (IP-адрес хоста, вид операционной системы пользователя, страницы Сайта, посещаемые пользователем).
5.2.2. информация, автоматически получаемая при доступе к Сайту с использованием закладок (cookies).
5.2.3. информация, полученная в результате действий Пользователя на Сайте.
5.2.4. информация, полученная в результате действий других пользователей на Сайте.
5.2.5. информация, необходимая для идентификации Пользователя для доступа к сервисам сайта.
6. Обработка информации о пользователях
6.1. Обработка персональных данных осуществляется на основе следующих принципов:
— законности целей и способов обработки персональных данных;
— добросовестности;
— соответствия целей обработки персональных данных целям, заранее определенным и заявленным при сборе персональных данных, а также полномочиям Администрации Сайта;
— соответствия объема и характера обрабатываемых персональных данных, способов обработки персональных данных целям обработки персональных данных;
6.2. Сбор персональных данных.
6.2.1. Сбор персональных данных Пользователя осуществляется на Сайте при при внесении их пользователем по своей инициативе на момент обращения к Администрации сайта либо к сайту, согласно настроек Пользователя.
6.2.2. Имя, адрес электронной почты иили телефон предоставляются Пользователем для осуществления обратной связи и для стандартной работы на Сайте не требуются.
6.2.3. Остальные Персональные данные, предоставляются Пользователем дополнительно по собственной инициативе с использованием соответствующих разделов и ресурсов Сайта.
6.3. Хранение и использование персональных данных
6.3.1. Персональные данные Пользователей хранятся исключительно на электронных носителях и обрабатываются с использованием автоматизированных систем, за исключением случаев, когда неавтоматизированная обработка персональных данных необходима в связи с исполнением требований законодательства.
6.4. Передача персональных данных
6.4.1. Персональные данные Пользователей не передаются каким-либо лицам, за исключением случаев, прямо предусмотренных настоящим Положением.
6.4.2. Приложения, используемые Пользователями на Сайте, размещаются и поддерживаются третьими лицами (разработчиками), которые действуют независимо от Администрации Сайта и не выступают от имени или по поручению Администрации Сайта. Пользователи обязаны самостоятельно ознакомиться с правилами оказания услуг и политикой защиты персональных данных таких третьих лиц (разработчиков) до начала использования соответствующих приложений.
6.4.3. Предоставление персональных данных Пользователей по запросу государственных органов (органов местного самоуправления) осуществляется в порядке, предусмотренном законодательством.
6.5. Уничтожение персональных данных
6.5.1. Персональные данные пользователя уничтожаются по письменной просьбе Пользователя. Просьба должна содержат идентификационные данные, которые прямо указывает на принадлежность информации данному Пользователю.
7. Меры по защите информации о Пользователях.
7.1. Администрация Сайта принимает технические и организационно-правовые меры в целях обеспечения защиты персональных данных Пользователя от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий.
8. Ограничение действия Правил.
8.1. Действие настоящих Правил не распространяется на действия и интернет-ресурсов третьих лиц.
8.2. Администрация Сайта не несет ответственности за действия третьих лиц, получивших в результате использования Интернета или Услуг Сайта доступ к информации о Пользователе и за последствия использования информации, которая, в силу природы Сайта, доступна любому пользователю сети Интернет.
8.3. Администрация Сайта рекомендует Пользователям ответственно подходить к решению вопроса об объеме информации о себе, передаваемой с Сайта.
| |
| |
Информация об изменениях в организации дорожного движения на дорогах ЗАТО г. Радужный
1. На остановке «Поклонный крест» будет установлен знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.2.3 «Направление действия». 2. На центральной остановке в межквартальной полосе будет установлен знак 3.27 «Остановка запрещена» с табличкой 8.2.2 «Зона действия» 100м.
3. На автомобильной дороге от ж/д № 22 3 квартала до ж/д № 1 3 квартала (широкий межквартальный проезд) будут установлены знаки 3.29,3.30 «Стоянка запрещена по четным и нечетным числам» с табличками 9.24 «Работает эвакуатор».
4. На остановке сады «Восточные» будет установлен знак 3,28 «Стоянка запрещена» с табличкой 8.3.3 «Направление действия».
5. Напротив ж/д 28 1 квартала с внутренней стороны кольцевой автомобильной дороги будет установлен знак 3.28 «Стоянка запрещена» с табличкой 8.24 «Работает эвакуатор».
6. На стоянке у здания ГИБДД будет установлен знак 5.27 «Зона с ограничением стоянки» о запрете стоянки с 20:00 до 06:00 с табличкой 8.3.3 «Зона действия».
7. На автомобильной дороге от офиса «Электон» до СП-16 будет изменена разметка. Сплошная линия разметки 1.1 будет заменена на прерывистые линии, разметка 1.5, 1.6.8. В районе магазина «Магнит» в межквартальной полосе, напротив автобусной остановки, будет добавлено место для парковки инвалидов путем нанесения дорожной разметки 1.24.3 «Инвалиды» к уже существующему знаку и разметке.
9. В районе межквартальной полосы, сквозной проезд, между «Узкой» и « Широкой» частями межквартальной полосы (возле магазина «Кенгуру») — будут установлены дорожные знаки 3.27 («Стоянка запрещена») с дополнительными табличками 8.24 («Работает эвакуатор») по двум сторонам проезжей части. Также будет установлен дорожный знак 3.18.1 («Поворот направо запрещен») со стороны «Фотоника» и дорожный знак 3.18.2 («Поворот налево запрещен») со стороны жилого дома № 23 3-го квартала.
10. В районе межквартальной полосы, сквозной проезд, между «узкой» и « широкой» частями межквартальной полосы (возле магазина «Провиант») — будут установлены дорожные знаки 3.27 («Стоянка запрещена») с дополнительными табличками 8.24 ( «Работает эвакуатор») по двум сторонам проезжей части. Также будет установлен дорожный знак 3.18.1 («Поворот направо запрещен») со стороны « Роспечати» и дорожный знак 3.18.2 («Поворот налево запрещен») со стороны ж/д № 25 3-го квартала.
11. Автомобильная дорога от перекрестка у офиса ЗАО «Электон» через 16 квартал до юго-западной границы города.
Дорожные знаки приоритета: дорожный знак 2.1. — «Главная дорога»; дорожный знак 2.3.2 — «Примыкание второстепенной дороги». Примыкание справа; дорожный знак 2.3.3. — «Примыкание второстепенной дороги». Примыкание слева.
Знаки дополнительной информации (таблички): дорожный знак 8.13. — «Направление главной дороги».
Запрещающие дорожные знаки: дорожный знак 3.24 — «Ограничение максимальной скорости».
12. Автомобильная дорога от перекрестка у жилого дома №1 1 квартала до котельной в 13/20 квартале
Дорожные знаки особых предписаний: дорожный знак 5.23.2 — «Начало населенного пункта»; дорожный знак 5.24.2- «Конец населенного пункта».
Запрещающие дорожные знаки: дорожный знак 3.24 — «Ограничение максимальной скорости».
13.Автомобильная дорога от перекрестка у жилого дома №1 1 квартала до котельной в 13/20 квартале
Дорожные знаки особых предписаний: дорожный знак 5.23.2 — «Начало населенного пункта»; дорожный знак 5.24.2- «Конец населенного пункта».
Запрещающие дорожные знаки: дорожный знак 3.24 — «Ограничение максимальной скорости».
14. Автомобильная дорога от перекрестка жилого дома №16 1 квартала до очистных сооружений северной группы в 10 квартале
Дорожные знаки особых предписаний: дорожный знак 5.23.2 — «Начало населенного пункта»; дорожный знак 5.24.2- «Конец населенного пункта».
Дата изменения: 14 апреля 2021
Дата создания: 23 февраля 2016
CVC 22450 — Знак «Стоп» в Калифорнии
Код транспортного средства в Калифорнии 22450 VC гласит, что водители должны останавливаться у знаков «Стоп». Этот раздел кодов также устанавливает особые правила в отношении того, где именно автомобилисты должны останавливаться на перекрестках и железнодорожных переездах.
По законам Калифорнии остановки качения не разрешены. CVC 22450 говорит, что водители должны полностью остановиться.
В этом разделе необходимо знать пять основных вещей о штрафах за нарушение правил дорожного движения:
- Штраф за нарушение составляет 238 долларов США, плюс судебные издержки и выплаты.
- Лицо, не остановившееся в соответствии с CVC 22450, может (а) заплатить штраф, (б) поступить в школу дорожного движения (раз в 18 месяцев) или (в) оспорить иск в суде.
- Если вы закончите школу дорожного движения или успешно боретесь с билетом, вы избежите получения баллов в своей записи DMV. В противном случае это нарушение «на один балл». Если вы получите 4 балла за 12 месяцев, 6 баллов за 24 месяца или 8 баллов за 36 месяцев, вы рискуете получить приостановление лицензии оператора по неосторожности.
- Для ведения дела в суде можно нанять адвоката.В таком случае клиенту не нужно присутствовать в суде.
- Игнорирование билета (ни уплата штрафа, ни обращение в суд), скорее всего, приведет к обвинению в неявке в соответствии с кодом транспортного средства 40508. Несмотря на то, что неявка на знак остановки является просто нарушением, неявка может быть начислена как мисдиминор преступление. Это также может привести к приостановке действия ваших водительских прав в соответствии с кодом транспортного средства 40509.5.
В этой статье наши поверенные в Калифорнии ответят на следующие ключевые вопросы:
Код транспортного средства Калифорнии 22450 VC гласит, что водители должны останавливаться у знаков остановки.
1. Является ли незаконным использование знака остановки в Калифорнии согласно CVC 22450?
Код транспортного средства 22450 VC гласит, что водители в Калифорнии должны останавливаться у знаков остановки. Водители также обязаны останавливаться в определенных точках перед перекрестками и железнодорожными переездами, на которых установлены знаки остановки. Кроме того, по закону требуются полные остановки.
1.1 Где мне остановиться на перекрестке?
Код транспортного средства 22450 (a) гласит:
Водитель любого транспортного средства, приближающегося к знаку остановки на въезде или в пределах перекрестка, должен остановиться на ограничительной линии, если она отмечена, в противном случае перед въездом на пешеходный переход на ближайшем сторона перекрестка.
При отсутствии ограничительной линии или пешеходного перехода водитель должен остановиться у въезда на пересекающуюся проезжую часть. 1
Это означает, что если водитель из Калифорнии въезжает на перекресток со знаком «Стоп», он должен остановиться на первом из следующих пунктов:
- Ограничительная линия, если она есть
- Пешеходный переход, если есть
- пересекающаяся улица
Обратите внимание, что ограничительная линия — это белая линия, которая проводится на дороге рядом со знаком остановки или перед ним.
1.2 Где остановиться на железнодорожном переезде?
Код транспортного средства 22450 (b) гласит:
Водитель транспортного средства, приближающегося к знаку остановки на железнодорожном переезде, должен остановиться на ограничительной линии, если она отмечена, в противном случае до пересечения первого пути или входа на железнодорожный переезд. . 2
Это означает, что если водитель в Калифорнии приближается к железнодорожному переезду со знаком остановки, он должен остановиться на первом из следующих пунктов:
- Ограничительная линия, если она есть
- Первый путь или подъезд к железнодорожному переезду
1.3 Как долго я должен остановиться?
Закон Калифорнии гласит, что все водители должны полностью останавливаться перед знаками остановки.
Полная остановка — это когда автомобиль движется с нулевой скоростью. Автомобиль не движется вперед.
Остановки с качением (или так называемые «остановки в Калифорнии») не разрешены в соответствии с VC 22450. Остановка с качением — это когда транспортное средство не полностью останавливается. Автомобиль продолжает движение даже на малейшей скорости.
Некоторые люди часто считают, что в Калифорнии существует «правило трех секунд», согласно которому все водители должны останавливаться как минимум на три секунды перед знаками остановки.Это неправда. Однако чем дольше автомобилист останавливается, тем выше вероятность того, что он не получит билет.
Хороший адвокат может обсудить идеальный путь борьбы с вашим билетом.
2. Как человек может бороться с билетом?
Существуют правовые средства защиты, которые автомобилисты могут подать, если их обвиняют в нарушении VC 22450. В интересах автомобилистов проконсультироваться с адвокатом перед тем, как выступить с такой защитой.
2.1 Каковы средства правовой защиты?
Существует четыре основных способа защиты от обвинений в нарушении кода транспортного средства 22450 VC.К ним относятся:
- На перекрестке или железнодорожном переезде не было знака остановки.
- Знак «Стоп» был скрыт, или линия ограничения была блеклой.
- Офицер ошибался, полагая, что остановки не было.
- Автомобилисту не удалось остановиться из-за аварийной ситуации или избежать аварии.
Важно отметить, что, если водитель заявляет о какой-либо из этих мер защиты, полезно иметь фотографии или свидетельские показания, подтверждающие утверждения водителя.
2.2 Нужен ли мне поверенный?
Автомобилисты могут представлять себя, борясь за штраф за то, что они не остановились перед знаком «Стоп». Но всем, кто обвиняется в нарушении правил дорожного движения, рекомендуется нанять опытного юриста, который будет представлять их интересы.
Нанять адвоката выгодно по трем основным причинам. Это:
- Прокуроры, как правило, предлагают обвиняемым более выгодные сделки с адвокатами.
- Адвокаты защиты знают, как добиться снижения расходов и увольнения.
- Подсудимые с защитниками в суд не обращаются.
3. Какие штрафы?
Существует два штрафа за нарушение VC 22450. Два штрафа:
- Штраф за нарушение правил дорожного движения; и
- баллов из водительского стажа.
Нарушителям данного раздела кода не обязательно посещать школу дорожного движения. Но они могут сделать это, если у них есть соответствующее разрешение.
3.1 Сколько стоит билет?
Нарушитель транспортного средства 22450 получит штраф за нарушение правил дорожного движения.Стоимость этого билета составляет примерно 238 долларов. 3
3.2 Сколько баллов начисляется в моем водительском послужном списке?
Нарушители кода транспортного средства 22450 получат одно очко в своем водительском послужном списке DMV. 4
Баллы, начисленные в личном кабинете автомобилиста, сообщаются страховой компании этого автомобилиста. В результате, как правило, страховые ставки водителя на несколько лет увеличиваются.
Если человек набирает определенное количество баллов в течение 1-, 2- или 3-летнего периода в Калифорнии, DMV может объявить этого человека небрежным оператором.Если это будет сделано, DMV может приостановить или даже отозвать водительские права этого человека. Любое действие требует слушания в DMV Калифорнии.
3.3 Должен ли я ходить в школу дорожного движения?
Автомобилистам, которые нарушают Код транспортного средства 22450 VC, не обязательно посещать школу дорожного движения.
Драйверы, однако, могут сделать это добровольно. Как правило, вы можете пойти в школу дорожного движения, если:
- У вас есть действующие водительские права;
- Правонарушение произошло при управлении транспортным средством некоммерческого назначения; и,
- Ваш билет предназначен для нарушения, которое является подвижным нарушением. 5
Если водитель решает пойти в школу дорожного движения, он все равно должен заплатить штраф за нарушение правил дорожного движения. 6 Однако водитель, как правило, не должен получать никаких баллов в своем водительском послужном списке, если он заканчивает школу. 7
4. Является ли нарушение CVC 22450 VC преступлением?
Не является преступлением, если лицо нарушает VC 22450.
Эти нарушения являются нарушениями в соответствии с законодательством Калифорнии, и преступник не подлежит тюремному заключению.
Отсутствие даты суда может привести к большему штрафу
5.Что будет, если я проигнорирую билет?
Две вещи произойдут, если вы проигнорируете билет за нарушение кода транспортного средства 22450 VC. Это:
- Вы нарушаете новый закон, Калифорнийский автомобильный код 40508 VC, из-за неявки в суд по поводу нарушения правил дорожного движения; и,
- Вы можете получить штрафы за нарушение VC 40508.
5.1 В чем заключается нарушение кода транспортного средства 40508 VC?
Когда вам выдадут штраф за нарушение правил дорожного движения в Калифорнии, офицер попросит вас подписать письменное обещание явиться в указанное время и в указанном месте.
Отказ явиться в Калифорнию для получения билета преследуется в соответствии с кодом транспортного средства 40508 VC. 8 Вы умышленно не явитесь, если добровольно не явились. Неважно, если вы не собирались нарушать закон. 9
Также не имеет значения, виновны вы или невиновны в указании трафика. 10 Вы нарушаете Код транспортного средства 40508, просто нарушая обещание:
- Явиться в суд,
- Явиться для внесения залога,
- Оплатить залог в рассрочку,
- Оплатить штраф в отведенное время или
- Выполнить с любым условием суда. 11
5.2 Каковы штрафы за нарушение VC 40508?
Нарушение кода транспортного средства 40508 VC является правонарушением. Наказания следующие:
- До шести месяцев в окружной тюрьме и / или
- Штраф в размере до 1000 долларов. 12
6. Каковы последствия для иска о телесных повреждениях?
Водитель, который проезжает знак остановки и тем самым становится причиной аварии, скорее всего, будет сочтен небрежным в судебном иске о травмах.
Закон штата Калифорния определяет «халатность» как непринятие разумных мер предосторожности для предотвращения причинения вреда себе или другим.В контексте законов Калифорнии об автомобильных авариях виноват в аварии нерадивый водитель. Кроме того, нерадивому водителю, возможно, придется заплатить за любой причиненный ущерб.
Доказать халатность в случае травм иногда бывает сложно. Однако в Калифорнии водитель считается «небрежным как таковым», если он нарушает закон. Это означает, что водитель сам по себе проявит халатность за нарушение VC 22450.
Обратите внимание, однако, что даже если водитель проявляет халатность как таковую, он все равно может получить компенсацию за любой понесенный им ущерб.Это из-за сравнительных законов Калифорнии.
7. Есть ли соответствующие законы?
Существуют три закона, относящиеся к VC 22450. Это:
- Код транспортного средства Калифорнии 21802 (a) VC;
- Код транспортного средства Калифорнии 21803 (a) VC; и
- , Код транспортного средства Калифорнии 21453 (a) VC.
7.1 Что такое код транспортного средства Калифорнии 21802 (a) VC?
VC 21802 (a) требует, чтобы водители из Калифорнии уступали дорогу другим автомобилистам на знаках остановки.
Код транспортного средства 21802 (a) VC гласит:
Водитель любого транспортного средства, приближающегося к знаку остановки на въезде или в пределах перекрестка, должен остановиться в соответствии с требованиями Раздела 22450. Затем водитель должен уступить право проезда. — путь к любым транспортным средствам, которые приближались с другой автомагистрали или которые приближаются так близко, что представляют непосредственную опасность, и должны продолжать уступать дорогу этим транспортным средствам до тех пор, пока он или она не сможет двигаться с разумной безопасностью. 13
Для целей данного раздела «уступить дорогу» означает позволить другим участникам дорожного движения идти впереди.
Раздел включает фразы «непосредственная опасность» и «разумная безопасность». Обычно это определяется обстоятельствами дела. Кроме того, они предоставляют автомобилистам возможные основания для оспаривания штрафных санкций.
Нарушение этого раздела кода обычно приводит к двум причинам. К ним относятся получение нарушителем:
- Штраф за нарушение правил дорожного движения на сумму 238 долларов США; и,
- Один балл в его водительском послужном списке.
Как и в случае с лицами, обвиняемыми в нарушении Кодекса транспортных средств 22450 VC, лицо, обвиняемое в нарушении VC 21802 (a), может оспорить обвинения, выступив с правовой защитой.
7.2 Что такое код транспортного средства Калифорнии 21803 (a) VC?
VC 21803 (a) требует, чтобы другие водители из Калифорнии уступали дорогу знакам уступки.
Код транспортного средства 21803 (a) VC гласит:
Водитель любого транспортного средства, приближающегося к любому перекрестку, который контролируется знаком полосы уступки, должен по прибытии на знак уступить дорогу любые транспортные средства, которые въехали на перекресток или которые приближаются к перекрестку с шоссе, достаточно близко, чтобы представлять непосредственную опасность, и должны продолжать уступать дорогу этим транспортным средствам до тех пор, пока он или она не сможет двигаться с разумной безопасностью. 14
Как и в случае с VC 21802 (a), «уступка» в этом разделе означает, что другие участники дорожного движения должны идти первыми.
Кроме того, фразы «непосредственная опасность» и «разумная безопасность» обычно определяются фактами дела. Кроме того, они предоставляют автомобилистам возможные основания для оспаривания штрафных санкций.
Нарушение этого раздела кода обычно приводит к двум причинам. Нарушитель получит:
- ПТД на сумму 238 долларов США; и,
- Один балл в его водительском послужном списке.
Как и в случае с лицами, обвиняемыми в нарушении Кодекса транспортных средств 22450 VC, лицо, обвиняемое в нарушении VC 21803 (a), может оспорить обвинения, выступив в суде.
7.3 Что такое California Code 21453 (a) VC?
Код транспортного средства 21453 (а) требует, чтобы водители Калифорнии останавливались на красный свет.
Код транспортного средства 21453 (a) гласит:
Водитель, столкнувшийся с непрерывным круговым красным сигналом, должен остановиться на обозначенной ограничительной линии, но если таковой нет, перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка или, если его нет, затем перед въездом на перекресток и должен оставаться остановленным до тех пор, пока не появится указание на движение, за исключением случаев, предусмотренных в подразделе (b). 15
Нарушение этого раздела кода обычно приводит к двум причинам. Нарушитель получит:
- ПИФ на сумму от 490 до 525 долларов; и,
- Один балл в его водительском послужном списке.
Как и в случае с лицами, обвиняемыми в нарушении кода транспортного средства 22450 VC, лицо, обвиняемое в нарушении VC 21453 (а), может оспорить обвинения, выступив в суде.
Чтобы нанять адвоката по уголовным делам или адвоката по телесным повреждениям…
Если ваше дело находится в Неваде, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей статьей о борьбе с билетом в Лас-Вегасе за использование знака «Стоп» (NRS 484B.257).
Мы оперативно ответим на ваш запрос, чтобы обсудить ваш случай.
Справочные документы
- Код транспортного средства Калифорнии 22450 (a) VC.
- Код транспортного средства Калифорнии 22450 (b) VC.
- См. Таблицу штрафов DMV.
- См. То же.
- См. Веб-сайт судов Калифорнии.
- См. То же.
- См. То же.
- Код транспортного средства Калифорнии 40508 VC.
- CALCRIM 2240, сноска 1: Кто-то совершает действие умышленно, когда он или она делает это добровольно или намеренно.Необязательно, чтобы он или она намеревались нарушить закон, причинить кому-либо вред или получить какое-либо преимущество.
- См. То же.
- Код транспортного средства Калифорнии 40508 VC, примечание 1.
- Уголовный кодекс Калифорнии 19 PC. За исключением случаев, когда каким-либо законом этого штата предусмотрено иное наказание, каждое правонарушение, признанное мисдиминором, карается тюремным заключением в окружной тюрьме на срок не более шести месяцев, или штрафом в размере не более одной тысячи долларов (1000 долларов), или оба.
- Код транспортного средства Калифорнии 21802 (a) VC.
- Код транспортного средства Калифорнии 21803 (a) VC.
- Код транспортного средства Калифорнии 21453 (a) VC.
Роликовый стоп и прорыв через знак остановки
Орландо, Флорида — Эксперт по безопасности дорожного движения News 6 Стив Монтьеро отвечает на вопросы зрителей и делится советами о правилах дорожного движения, помогая жителям Центральной Флориды стать лучше водителями, лучше образован.
Зритель спросил солдата Стива: «Является ли штраф или штраф за нарушение правил дорожного движения одинаковыми, если я полностью пробью знак остановки или медленно проеду?»
[ТРЕНДИНГ: «Раковина коснись этого:» Женщина арестована | 5 советов, как быстро охладить вашу машину | Что за массивный туннель? ]
Объявление
«Я думаю, мы должны начать с того, что знак остановки требует, чтобы ваш автомобиль полностью остановился перед тем, как проехать по нему», — сказал он.«Полная остановка — это когда ваш автомобиль придет к месту последней остановки перед тем, как продолжить движение».
Прорыв через знак остановки или перекатывание через знак остановки являются нарушением отказа от остановки у знака остановки, но солдат Стив говорит, что серьезность этого действия может привести к разным результатам.
«Например, если вы приближаетесь к знаку остановки, и вы можете видеть оба направления, и вы решите рассматривать это как знак уступки, результат может быть меньше по сравнению, если вы решили полностью игнорировать устройство управления движением. и быстро пройти через него », — сказал он.
Офицер полиции имеет право по своему усмотрению писать сообщения о нарушении правил дорожного движения, добавил солдат Стив. Исходя из серьезности нарушения, офицер может выбрать, хотят ли они выписывать штраф.
«Это не означает, что вы можете уступить знакам остановки, а не полностью остановиться, потому что вы думаете, что офицер может дать вам утро», — сказал он.
Ad
Штраф за отказ остановиться у знака остановки составляет более 160 долларов США и несколько баллов на ваших водительских правах.
«Могу обещать вам, что знаки остановки находятся в их местах по определенным причинам», — сказал солдат Стив. «Будь то знак остановки для жилого дома или расположенный в месте для смены движения, у него есть цель, полное использование знака остановки может привести к серьезной аварии, когда другие ожидают, что вы поступите правильно».
Copyright 2021, WKMG ClickOrlando — Все права защищены.
Прокурор по продаже билетов на знак остановки в Нью-Йорке
Знак «Стоп» — обычное дело в Нью-Йорке.Однако штрафы за эти билеты могут быть очень серьезными.1172 (a) VTL штата Нью-Йорк — это специальный раздел, посвященный знакам остановки. В соответствующей части этого закона говорится:
За исключением случаев, когда сотрудник полиции дает указание продолжить движение, каждый водитель транспортного средства, приближающегося к знаку остановки, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии, но если ее нет, то он должен остановиться перед въездом на пешеходный переход на ближней стороне перекрестка, или в случае отсутствия пешеходного перехода — в точке, ближайшей к перекрестку проезжей части, где водитель может видеть приближающиеся транспортные средства на перекрестке перед въездом на перекресток.
1142 VTL касается концепции «уступки» права проезда другим транспортным средствам, с которыми вы можете столкнуться на перекрестке после остановки на знаке остановки. Особое внимание уделяется тому, чтобы не выезжать на перекресток до тех пор, пока вы не будете уверены, что не столкнетесь с другим транспортным средством. Этот раздел указывает на раздел 1172, раздел, в котором офицер будет обвинять кого-либо в нарушении, а также разделы, которые устанавливают необходимость и правила для фактической остановки.
По сути, правила гласят, что вы должны останавливаться у знака «Стоп».Статут в основном о том, где остановиться.
- Если есть стоп-линия, остановитесь на ней.
- Если там только пешеходный переход и нет знака «Стоп», остановитесь перед выходом на пешеходный переход.
- Если нет ни стоп-линии, ни пешеходного перехода, остановитесь в ближайшей к перекрестку точке, откуда открывается вид на перекресток.
Обсуждение того, где остановиться, на самом деле чисто теоретическое. Практически в любом случае, когда автомобилиста обвиняют в неподчинении знаку остановки, речь идет о неспособности полностью остановиться в любой момент до въезда на перекресток.Редко, если когда-либо, вы увидите, как офицер признает, что автомобиль остановился, но утверждает, что остановился не в том месте.
Штрафы за проезд через знак остановки в Нью-Йорке
Проезд по знаку «Стоп» влечет за собой значительные штрафы. Вам могут грозить штрафы до 150 долларов за первое нарушение и увеличенные штрафы с каждым последующим штрафом, а также дополнительные сборы, приближающиеся к 100 долларам. Кроме того, к вашей лицензии добавятся 3 балла.
Если вы наберете 11 баллов в течение 18 месяцев, действие вашей лицензии будет приостановлено.Всего за 6 месяцев за тот же период с вас будет взиматься плата за оценку ответственности водителя в размере не менее 300 долларов США. Кроме того, установка знака «Стоп» обязательно увеличит ваши страховые взносы.
Билет на бой со знаком «Стоп» в Нью-Йорке
Существует несколько способов защиты от билета со знаком остановки в Нью-Йорке, который ваш адвокат может использовать в суде, чтобы доказать вашу невиновность. Сюда могут входить:
- Знак остановки было невозможно увидеть из-за расположения деревьев, кустов или других препятствий
- Линия, на которой должен был остановиться водитель, была блеклой или по иным причинам ее было невозможно увидеть
- Если у вас есть видеорегистратор, показывающий, что вы полностью остановились, прежде чем продолжить движение через перекресток
Что не сработает, так это симулирование незнания закона или наличие знака «Стоп».Каждый водитель обязан знать законы штата о знаках остановки, а также о существовании знаков остановки — независимо от того, насколько они новы.
Получите помощь у юриста по дорожным билетам в Нью-Йорке
Если вам был выдан билет со знаком остановки, у вас есть законные возможности. Наши адвокаты могут снизить ваши обвинения до более мелкого нарушения, например, неподчинения устройству управления дорожным движением, или вообще отказаться от билета.
Позвоните нам по телефону (888) 842-5384 (TicketHELP) или свяжитесь с нами через Интернет для получения бесплатной консультации с юристом по билетам на нарушение правил дорожного движения в Нью-Йорке сегодня.
жителей недовольны реакцией округа Колумбия на жалобы на камеры со знаками остановки — NBC4 Washington
Член совета округа Колумбия говорит, что обещанные улучшения, позволяющие лучше предупреждать водителей о самой прибыльной в округе камере для знаков остановки, не были доставлены, несмотря на то, что Министерство транспорта сообщило жителям по электронной почте на прошлой неделе.
Записи, полученные I-Team News4, показывают камеру, которая следит за знаком остановки на пересечении Канзас-авеню и Бьюкенен-стрит в D.Район С. Петворт принес почти 3,5 миллиона долларов дохода от продажи билетов с тех пор, как он был обновлен прошлым летом. С начала роста камера собирала в среднем около 115 билетов в день.
«Я вообще не думаю, что это справедливо, особенно во время пандемии, когда люди и так борются», — сказала Сара Альмгрем, которая каждый день проезжает через этот район, чтобы забрать свою дочь из начальной школы Хейнса.
Альмгрем рассказала I-Team, что получила по почте четыре билета с разницей в несколько дней — и через несколько недель после того, как нарушения произошли.Она сказала, что не знала, что водители могут получать штрафы даже после полной остановки, если их шины пересекают первую белую линию.
В феврале News4 I-Team впервые сообщила о резком росте количества билетов, получив известие от водителей в этом районе. В отчете задокументировано, как камера показывала автомобиль за автомобилем, даже когда водители полностью останавливались. Тем не менее, некоторые автомобили проехали перекресток без единой вспышки.
С тех пор ДДОТ нарисовал на тротуаре слова «стоп вперед».Это уже было сделано, когда член Совета Мэри Че посетила перекресток в апреле и попросила улучшить ремонт.
Чех, председатель районного комитета по транспорту, предложил DDOT установить указатели со стрелкой, предупреждающей водителей о том, где им нужно остановиться, чтобы избежать штрафных санкций.
«Вы хотите убедиться, что люди не думают, что речь идет о сборе денег, и вы также не хотите, чтобы это была неприятная ситуация, несправедливая ситуация», — сказал тогда Чех.
В электронном письме на прошлой неделе DDOT сообщило Чеху и жителям, что улучшения уже были сделаны, сославшись на формулировку «стоп вперед» на проезжей части и полосах движения в блоке 4500 на Канзас-авеню.Но I-Team обнаружила, что эти полосы находятся на противоположной стороне улицы от камеры и ведут к другому перекрестку.
«Предупредите человека, немного дополнительной информации или что-то в этом роде», — сказал Таванда Лукас. «Должен быть способ лучше, чем выписывать билеты по 100 долларов».
Лукас получил один из тех билетов в мае. Она говорит, что знак, предупреждающий водителей о полной остановке до появления белой линии, будет полезным.
«Я здесь ничего не видел, никаких указаний на это.Ничего такого. Ни знаков, ни полос. Я имею в виду, вы знаете, вы едете медленно, потому что это школа, и это полная остановка для знака «Стоп», — сказал Лукас.
В электронном письме DDOT также говорилось, что агентство добавило «дополнительный» знак защиты фотографий, но I-Team проверила несколько блоков, ведущих к камере, и засчитала только один. Знак охраны правопорядка присутствует в этом блоке как минимум с 2018 года.
Альмгрем ставит под сомнение чувствительность камеры и сообщила I-Team, что теперь она делает разворот, чтобы не проезжать перекресток с камерой.
«Как они предупреждали людей? Посылая билеты через три недели и просто накидывая их на вас? Это не улучшает ситуацию; это настраивает вас на провал», — сказал Альмгрем.
Записи, предоставленные DDOT, показывают, что количество билетов с камеры снизилось за последние несколько месяцев, что, по словам представителя DDOT, может быть связано с дополнительной осведомленностью из репортажей I-Team. Она сказала, что DDOT не отрегулировал чувствительность камеры и что видео каждого нарушения просматривается перед отправкой билетов.
Автор: Джоди Флейшер, продюсер Рик Ярборо, снят и отредактирован Джеффом Пайпером и Стивом Джонсом.
Знак «Стоп» — ваши защитники Флориды
Что представляет собой установка знака «Стоп»?
Во Флориде любое транспортное средство, приближающееся к знаку остановки, должно полностью остановиться на линии ограничения или на отмеченной линии перед знаком остановки; если ограничительной линии нет, водитель должен полностью остановиться на въезде на перекресток.
Штрафы за проезд знака «Стоп»
Штрафы за использование знака «Стоп» обычно денежные, но могут возникнуть дополнительные штрафы. Типичный штраф за установку знака «Стоп» составляет от 70 до 200 долларов, но он может быть значительно выше в зависимости от обстоятельств обвинения, например, если знак «Стоп» находился в школьной зоне или зоне строительства.
Знак «Стоп» добавит баллы к водительским правам, что приведет к повышению страховых ставок человека, и, если человек больше не может позволить себе страховку, его лицензия будет приостановлена.Неспособность позволить себе страховку или платить слишком большую сумму денег за страховку может привести к серьезным трудностям в жизни человека, таким как трудности на работе, финансовое бремя, трудности с поиском транспортных средств и осложнения в семье и отношениях. Баллы, добавленные к лицензии, могут быть худшим эффектом от обвинения в нарушении знака остановки во Флориде.
Средства защиты от движения знака «Стоп»
Для начала, есть три основных фактора, которые должны произойти, чтобы лицо было признано виновным в использовании знака «Стоп», это следующие факторы:
- Обвиняемое лицо должно было управлять транспортным средством и приближалось к знаку остановки
- Знак «Стоп» должен быть расположен на въезде, на железнодорожном переезде или перекрестке.
- Водитель не должен был полностью остановиться на отмеченной линии въезда, или на отмеченной перекрестной линии пешеходного перехода, или на въезде на перекресток, если никакая линия не обозначена.
Практически все дела о нарушении знака «стоп» основаны на обвинении должностного лица, предъявившего обвинение лицу.Этот аспект дела позволяет легче опровергнуть обвинение в знаке остановки, и есть много средств защиты для использования знака остановки, потому что многим людям несправедливо предъявлено обвинение.
Вот некоторые распространенные способы защиты от движения знака остановки:
Остановка дальше от конечной линии или перекрестка
Законы о знаках «Стоп» гласят, что при наличии знака «стоп» водитель должен остановиться у въезда на перекресток, обычно отмеченный белой линией, называемой линией ограничения. Однако иногда осторожные водители останавливаются в нескольких футах от ограничительной линии.В этом случае офицер полиции мог не видеть отдельную остановку из своего местоположения, и это могло выглядеть так, как будто водитель проехал по знаку остановки, хотя на самом деле они действительно полностью остановились.
Новые знаки остановки
У большинства людей есть определенные маршруты, по которым они едут. Это означает, что водители хорошо знакомы с некоторыми дорогами, по которым они часто ездят. Иногда на перекрестках устанавливаются новые знаки остановки, и человек, знакомый с перекрестком, может случайно пройти через знак остановки, поскольку он совершенно не подозревает о его существовании.Хотя водитель виноват в установке знака «Стоп», они могут снять обвинения, если докажут, что знак «Стоп» был установлен недавно и что они являются обычным водителем в этом районе города.
Скрытый знак остановки
Если знак остановки скрыт от глаз водителя, то водитель не виноват в его движении. Бывают обстоятельства, из-за которых человеку трудно увидеть знак остановки. Вот некоторые из этих обстоятельств:
- Знак покрыт граффити
- Знак погнулся или сбился
- Знак был перевернут или закручен вокруг
- Опрокинул ветки деревьев, за которыми прятался знак
- Знак сломан пополам или отсутствует часть
Трудно увидеть граничную линию
Лимитные линии обычно белые и со временем тускнеют.На некоторых перекрестках даже нет ограничительных линий. Водитель обязан остановиться в начальной точке перекрестка при отсутствии ограничительной линии, но водитель может остановиться слишком далеко, думая, что это правильное место для остановки. Если это так, водитель по-прежнему соблюдает правила знака «Стоп» и должен бороться со своим обвинением.
Проконсультируйтесь с юристом сейчас
Если вы получили несправедливую ссылку или хотите бороться с нарушением знака «Стоп», чтобы не набирать больше баллов по лицензии и не платить штрафы, свяжитесь с нами сегодня.Наша фирма представила множество отзывов автомобилистов о нарушениях дорожных знаков, и мы очень опытные юристы, добивающиеся результатов. Мы постараемся быстро разрешить ваше дело и приложим все усилия, чтобы добиться от вас справедливости. Вы можете позвонить нам в любое время, чтобы получить бесплатную консультацию и узнать больше о вашем случае и возможностях. Чтобы узнать, что мы можем для вас сделать, позвоните нам сегодня по телефону 1-800-FIGHT-IT (1-800-344-4848).
Почему велосипедисты должны иметь возможность проезжать через знаки остановки и проезжать на красный свет
Если вы недавно оглядывались по городу, то могли заметить, что многие велосипедисты не соблюдают некоторые правила дорожного движения.Они проезжают знаки остановки, вместо того чтобы полностью остановиться, и нагло едут на красный свет, если машины не едут.
Велосипедисты, читающие это, могут виновато кивать, признавая свое поведение. Водители могут сердито вспоминать последнего байкера, которого они видели, нарушившего закон, и гадают, когда дорожная полиция, наконец, примет меры и назначит несколько билетов.
Но велосипедисты здесь, наверное, правы. Хотя очевидно, что для них безрассудно прорываться через перекресток, когда у них нет преимущественного права, исследования и здравый смысл говорят, что медленное движение через знак остановки на велосипеде не должно быть незаконным.
В некоторых местах в США велосипедисты уже разрешают велосипедистам относиться к знакам остановки как к знакам урожайности, а на красный свет — как к знакам остановки, и эти правила не более опасны — и, возможно, даже немного безопаснее — чем статус-кво.
Это называется «остановка Айдахо»
В США уже есть несколько мест, которые позволяют велосипедистам проявлять некоторую гибкость при работе со знаками остановки и красными светофорами. Айдахо разрешил это с 1982 года, поэтому такое поведение известно как остановка в Айдахо.
Правило Айдахо довольно простое. Если велосипедист приближается к знаку остановки, ему или ей необходимо снизить скорость и поискать пробки.Если там уже есть пешеход, машина или другой велосипед, то преимущественное право имеет другой автомобиль. Однако, если движения нет, велосипедист может медленно ехать. В основном для байкеров знак остановки — это знак уступки.
Если велосипедист приближается к светофору, ему необходимо полностью остановиться. Опять же, если есть встречный транспорт или пешеход, он имеет преимущественное право. В противном случае велосипедист может осторожно проехать через перекресток. Проще говоря, красный свет — это знак остановки.
Этот номер не означает, что означает, что велосипедисту разрешено проезжать перекресток на полной скорости, что опасно для пешеходов, велосипедиста и почти всех участников. Это запрещено в Айдахо, и везде это ужасная идея.
Это видео, снятое, когда штат Орегон рассматривал аналогичный закон в 2009 году, содержит несколько хороших изображений остановки в Айдахо примерно через одну минуту в:
Помимо Айдахо, этот закон действует в нескольких городах Колорадо (Диллон, Брекенридж и Аспен).
В нескольких штатах действуют аналогичные законы «мертвого красного цвета», которые позволяют велосипедистам (и мотоциклистам) проезжать на красный свет, если нет движения, если велосипедисты останавливались на определенное время, и если свет не меняется из-за датчика не регистрирует велосипеды.
Предложения разрешить остановку в Айдахо были предложены в нескольких других штатах, но они не были одобрены.
Почему так много велосипедистов уже делают это нелегально
Так много велосипедистов делают эти вещи самостоятельно — даже не зная, что они закреплены законом где-либо — потому что они имеют смысл с точки зрения энергии, расходуемой велосипедистом во время езды.
В отличие от автомобиля, запуск велосипеда с места требует от водителя много энергии. Когда он едет, собственный импульс мотоцикла переносит его вперед, поэтому он требует гораздо меньше энергии.
В 2001 году профессор физики Джоэл Фаянс провел тесты на Калифорнийской улице в Беркли — официальном велосипедном маршруте с множеством знаков остановки — и обнаружил, что может поддерживать среднюю скорость 10.9 миль в час, не беспокоясь. По параллельной улице без знаков остановки он мог ехать примерно на 30 процентов быстрее — 14,2 мили в час — с таким же количеством энергии.
Он также подсчитал, что велосипедист, который проезжает остановку со скоростью пять миль в час вместо полной остановки, должен использовать на 25 процентов меньше энергии, чтобы вернуться к полной скорости.
Это объясняет, почему многие велосипедисты так часто проезжают через знаки остановки. Конечно, тот простой факт, что люди часто делают что-то противозаконное, не означает, что закон должен быть изменен — но вот несколько причин, почему это действительно следует делать:
Остановка в Айдахо не опаснее — а может быть, даже безопаснее
Спенсер Платт / Getty Images
Для водителей идея о том, что велосипедисты проезжают перекресток без полной остановки, может показаться опасной, но из-за их меньшей скорости и более широкого поля зрения (по сравнению с автомобилями) велосипедисты, как правило, могут оценить, есть ли встречный транспорт, и повернуть направо. решение.Даже законопослушные городские байкеры уже делают это постоянно: из-за опасений, что автомобили могут не увидеть велосипед, велосипедисты обычно ищут встречный транспорт даже на перекрестках, где у них нет знака остановки, чтобы они могли затормозить на последнем. второй на всякий случай.
Есть даже несколько причин, по которым остановка в Айдахо может даже сделать дороги более безопасными , чем существующее положение. Во многих городах маршруты с низкой интенсивностью движения, которые более безопасны для велосипедов, представляют собой дороги с множеством знаков остановки.В настоящее время некоторые велосипедисты избегают этих маршрутов и выбирают более быстрые улицы с интенсивным движением. Если бы остановка в Айдахо была легализована, это заставило бы велосипедистов покинуть эти более быстрые улицы и направить велосипеды на более безопасные и медленные дороги.
Остановка в Айдахо, если она будет легализована и получит широкое распространение, также сделает велосипеды более предсказуемыми. В настоящее время, когда и велосипед, и машина останавливаются на четырехсторонней остановке, часто возникает неловкий танец. Даже когда автомобили приезжают первыми, водители часто пытаются предоставить байкерам преимущественное право проезда, возможно, потому, что они думают, что велосипедист все равно будет проезжать мимо.
Если велосипедист логически ждет, обе стороны сидят там, побуждая друг друга ехать. В противоположном (и более редком) сценарии оба человека предполагают, что другой будет ждать, что приведет к совершенно ненужной аварии.
Остановка в Айдахо положила бы конец этому безумию: автомобиль, первым выехавший на перекресток, всегда имеет преимущественное право проезда, что дает байкерам правило, которому они будут следовать, и делает их более предсказуемыми для водителей.
Если все это кажется вам надуманным, посмотрите данные.Исследователь общественного здравоохранения Джейсон Меггс обнаружил, что после того, как в 1982 году Айдахо разрешил байкерам заниматься этим, количество травм, полученных в результате велосипедных аварий, снизилось. Когда он сравнил данные недавней переписи населения из Бойсе с Бейкерсфилдом и Сакраменто, Калифорния — городами относительно одинакового размера со сравнимым процентом байкеров, топографией, режимами осадков и схемами улиц — он обнаружил, что в Сакраменто на 30,5% больше аварий на велосипедистов, а в Бейкерсфилде — На 150 процентов больше.
Знаки остановки и светофоры не предназначены для велосипедистов
Тим Грэм / Getty Images
Автомобили — это машины весом более 2000 фунтов, которые на большинстве дорог движутся со скоростью 30 миль в час или быстрее.В большинстве случаев водитель не может безопасно снизить скорость с этой скорости, чтобы уступить дорогу встречному движению на перекрестке, не остановившись сначала.
Из-за опасности, которую представляют автомобили, в начале 20 века были изобретены знаки остановки и светофоры, чтобы навести порядок на дорогах, которые все чаще заполняются ими. В настоящее время знаки остановки часто используются не только для обеспечения безопасности перекрестков, но и для замедления движения в жилых районах.
Велосипеды разные — они не едут достаточно быстро, чтобы заслужить такое успокаивающее движение, и у них нет проблем, просто сбавляя скорость на четырехсторонней остановке, останавливаясь только в том случае, если приближается машина.Часто они не приводят к переключению светофоров, потому что многие работают на индуктивных датчиках, проложенных в дороге (причина всех законов «мертвого красного цвета» на карте выше).
Некоторые велосипедисты выступают против остановки в Айдахо из-за идеи, которая, по их мнению, играет центральную роль в уважении к велосипедному движению и налаживании хороших отношений с водителями: «та же дорога, те же правила». Поскольку и велосипеды, и автомобили являются колесными транспортными средствами, которые ездят по дорогам, принцип гласит, что они всегда должны соблюдать одни и те же правила.
Теоретически это звучит великолепно, но не описывает действительность действующих правил дорожного движения. Например, на большинстве автомагистралей между штатами нельзя ездить на велосипедах. Во многих городах есть велосипедные дорожки, по которым автомобили не могут заехать. Это явно два разных типа транспортных средств, и у нас есть правила, которые применяются к одному, но не к другому.
Рассмотрим еще одну группу участников дорожного движения, для которой знаки «Стоп» не предназначены: пешеходы. Как и велосипеды, пешеходам не нужно полностью останавливаться, чтобы избежать аварий на перекрестках, поэтому вы не видите, как они странно замерзают на месте, когда подходят к одному из них.В большинстве районов скейтбордисты, райдеры Segway, роликовые конькобежцы и люди в электрических инвалидных колясках также не обязаны останавливаться у знаков остановки.
В конечном счете, велосипедист занимает место где-то между пешеходом и автомобилем (быстрее и опаснее для других, чем первый, но меньше и медленнее, чем последний), поэтому законы, применимые к велосипедам, должны быть где-то посередине — именно как остановка в Айдахо.
Законы, которые не служат цели (и не соблюдаются), не должны существовать
Это принцип, который часто упоминается в поддержку легализации марихуаны, и здесь он также актуален.
Учитывая, что такое поведение распространено среди велосипедистов, действующие законы в основном криминализируют то, что сильно связано с ездой на велосипеде. Это может даже усилить негодование водителей по отношению к байкерам, чем если бы они, проезжая через знаки остановки, не нарушали закон. Законы также отвлекают полицию от сокращения фактического небезопасного поведения на велосипеде — например, рывков, которые проезжают перекрестки на полной скорости, когда они не имеют права проезда .
У нас даже есть прецедент логичного, дальновидного регионального движения за ослабление ограничительных правил дорожного движения, действующих по всей стране.В 1947 году Калифорния стала первым штатом, разрешившим водителям повернуть направо на красный. В 1970-х годах, когда цены на бензин резко выросли, десятки штатов приняли аналогичные законы, в основном из-за того, что Федеральное управление шоссейных дорог показало, что это позволяет сэкономить много газа.
В эпоху, когда многие города активно пытаются заставить больше людей ездить на велосипеде — чтобы уменьшить трафик, если не выбросы углерода — можно подумать, что они захотят устранить любые препятствия для езды на велосипеде, в которых нет необходимости. место.
Итак, сделаем это. Пойдем по Айдахо.
Поправка : В этой статье ранее говорилось, что большинство фонарей работают на весовых и магнитных датчиках, а не на индуктивных датчиках. На карте также ранее были показаны некоторые штаты с законами «Dead Red», которые применяются только к мотоциклам, но не к мотоциклам.
Закон о знаках остановки в Нью-Джерси
Юристы по дорожным билетам в Нью-Джерси помогают клиентам в конкурсе «Неспособность остановить движение».
В Нью-Джерси правонарушения, связанные с автотранспортными средствами, могут серьезно повлиять на ваши финансы.Несоблюдение знака «стоп» или «доходность» может привести к штрафам, надбавкам, более высоким страховым взносам, потере лицензии или даже тюремному заключению. Если вас процитировали за несоблюдение знака остановки, юридическая фирма округа Юнион из Bramnick, Rodriguez, Grabas, Arnold & Mangan, LLC может помочь вам защитить ваш кошелек и права на ваши водительские права.
Что означает отсутствие стоп-сигнала или знака доходности?
Под N.J.S.A. § 39: 4-144, водитель, приближающийся к перекрестку, обозначенному знаком «Стоп», должен полностью остановиться в пределах 5 футов от ближайшего пешеходного перехода или стоп-линии.Следовательно, замедления или почти остановки у знака остановки недостаточно. Вы должны полностью остановиться, иначе вы нарушаете этот закон.
Для сравнения: на перекрестке, отмеченном знаком уступки, водитель должен снизить скорость до разумной скорости, при необходимости остановиться и уступить дорогу всему движению, которое может представлять непосредственную опасность. Здесь замедления или почти остановки может быть достаточно для соблюдения закона.
Каковы штрафы за несоблюдение знака «стоп» или «доходность» в Нью-Джерси?
Несоблюдение знака «стоп» или «уступки» может привести к штрафу в размере 200 долларов США и 15 дням тюремного заключения.Кроме того, служба New Jersey Motor Vehicle Services поставит 2 балла за ваш водительский стаж.