Обзор ix35: Hyundai IX35 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Hyundai IX35 — обзор, цены, видео, технические характеристики

Hyundai Motor Company является крупнейшей компанией по выпуску автомобилей в Южной Корее и занимает четвертое место в мире по количеству выпускаемой продукции. Hyundai ix35 представляет собой компактный кроссовер – автомобиль повышенной проходимости. Выпуск модели стартует в 2009 году на заводе в Словакии, а с 2011 года производится также на чешском заводе (Ношовица). Разрабатывался на платформе Киа Спортейдж. На внутреннем южнокорейском рынке выпускается под именем Hyundai Tucson ix, а в Японию поставляется как Hyundai JM. Варианты моторов: двухлитровый бензиновый или двухлитровый дизель в комплекте с 5-ступенчатой механической трансмиссией или 6-ступенчатым автоматом, расположены под передним капотом. Полноприводный. Дорожный просвет составляет 170 миллиметров. Относится к J-сегменту по европейской классификации (паркетники, внедорожники). В 2013 году Hyundai ix35 пережил рестайлинг, в ходе которого была обновлена оптика, изменились колёсные диски. В качестве технических новинок появились подогрев руля, усилитель руля Flex Steer, были значительно улучшены материалы отделки. Были модернизированы и двигатели – литые алюминиевые блоки цилиндров, система регулирования впускного такта сделали их еще более экономичными и тихими. На краш-тесте по безопасности Euro NCAP получил высшую оценку, набрав 90% за безопасность взрослого и 88% за безопасность ребенка. На официальный рынок в России официально вышел в 2010 году. Производители Hyundai ix35 заявляют строгое внимание к деталям, качественные материалы и чувственную изящность. Главным дизайнером, директором дизайнерского центра Хёнде с 2013 года является немецкий художник и автомобильный дизайнер Петер Шрайер. Благодаря его работе экстерьер нового ix35 получился спортивным и технологичным, слегка агрессивным. Высокий уровень комфорта. В салоне можно изменять конфигурацию сидений, используя пространство по своему усмотрению. Просторный салон и огромный багажный отсек. Автомобиль удачно сочетает в себе инновационную экономичность и хорошую динамику.

из «Тушкана» в «Бегемота» и обратно

Помните, раньше среди детей-подростков были популярны клички? Их обычно давали из-за фамилии или просто из-за внешности.

Hyundai ix35 (2010-2013)

Если ты по конституции сухой и жилистый, то моментально становишься «Сухарем». С фамилией Карасев 100% будешь «Карасем».

В автомобильном мире тоже популярны прозвища. Все знают «Горбатого» Запорожца, «Зубило» ВАЗ-2109, «Камбалу» Camry, «Бочку» Audi, «Акулу» BMW — перечислять можно долго. Был и популярный кроссовер Hyundai Tucson, известный в определенных кругах как «Тушкан». Хороший автомобиль, надежный, комфортный, относительно недорогой. Однако время шло, и «сверху» решили, что «Тушкана» пора заменить чем-то более современным и, видимо, безо всяких «криминальных» кличек.

Hyundai ix35 (2010-2013) «Бегемот». Так прозвали модель за ее «пухловатые» формы

Наверное, поэтому для российского рынка в 2010 году была выпущена модель со скучным индексом ix35. Как его теперь называть? «Тридцать пятый»? Так ведь нет, пришел российский автолюбитель в автосалон, прокатился, полюбовался на его пухлые щечки, массивный зад и сказал: «Заверните мне этого «Бегемота»».

Hyundai ix35 (2010-2013) Типично корейский интерьер выглядит интересно, но материалы дешевые и первоначальный вид сохраняют недолго

Кстати говоря, у ix35 есть брат – Kia Sportage. Внешне абсолютно не похожи, будто и не родственники вовсе. Однако общие технические «ДНК» позволили выписать обоим практически одну и ту же «амбулаторную карту».

Hyundai ix35 (2013-2015) Отличить рестайлинговую версию от первоначальной без специальной подготовки трудно. Очевидно, что дизайнер боялся испортить «бегемоту» узнаваемое «лицо»

Экологическое удушье

Моторная линейка ix35, как жизнь гиппопотама, скучна и не многообразна. Всего два доступных агрегата: 2.0-литровый бензиновый и дизель того же объема. Двигатель G4KD с американскими корнями прост, надежен и без кома в горле переваривает АИ-92. Заявленный производителем ресурс в 200 тыс. км легко увеличивается вдвое, если вовремя перестать проходить ТО по регламенту, сократив рекомендуемые заводом сроки в полтора раза.

Hyundai ix35 (2013-2015) Вместо того, чтобы решительно избавляться от «детских болезней», производитель решил ретушировать задние фонари

Для любителей чип-тюнинга есть хорошая новость. Бензиновый мотор ix35 во благо экологических норм, а также для снижения таможенных и налоговых нагрузок порядком «задушен». Поэтому заявленные 150 л.с. после грамотной «прошивки» ЭБУ могут спокойно превратиться в 170, а то и больше. Прибавка тяги мотора, мягко говоря, ощутимая.

Hyundai ix35 (2013-2015) Без тотальной проклейки салона интерьер будет скрипеть, ведь материалы остались такими же

Что касается газораспределения, то каждые 100 тыс. км подлежат регулировке тепловые зазоры клапанов. Случаи неисправности фазорегуляторов впускного вала систематические, но при этом очень редкие. Использование качественных расходных материалов и жидкостей – лучшая профилактика от возможных проблем. Масляные течи встречаются гораздо чаще, правда и устраняются, конечно, не так болезненно.

Очевидно, что дизель «Бегемоту» к лицу, да и проблемы с ним практически не встречаются. Единственное слабое место, которое отметили владельцы – это шкив коленвала, который разбавляет стрекотание двигателя дополнительным звоном. Лечится недуг довольно просто – заменой детали на новую.

Шумнее всех в салоне ix35 оказался подлокотник

Прокачай мозг

С линейкой трансмиссии производители не мудрили, позволив потенциальному владельцу выбирать между механической 5-ступенчатой МКПП и 6-скоростным «автоматом». Никаких роботов, вариаторов, как у некоторых конкурентов, нет.

Линейка моторов «бегемота» не многообразна, зато состоит из непривередливых и надежных агрегатов

Легкое недоумение может вызвать только АКПП, у которой несвоевременное переключение передач лечится перепрошивкой блока управления. И совсем в редких случаях отказывает датчик положения селектора коробки. С ручной же КПП проблем обычно не бывает вообще, однако здесь так же, как и с «автоматом» и задним редуктором, рекомендуется раз в сто тысяч менять масло, даже если официальный дилер советует по этому поводу не морочить себе голову.

Легкое бездорожье ix35 дается легко, но про грязевые ванны лучше забыть

Привод на задние «лапы»

Автоматически подключаемый полный привод у ix35 реализуется посредством электронно-управляемой муфты, поэтому продолжительные грязевые ванны и глубокие броды наш «Бегемот» не любит. Вам крупно повезет, если просто застрянете и временно останетесь один на один с лопатой и переднеприводным автомобилем из-за перегрева устройства. В худшем варианте после окончания внедорожного приключения придется менять дорогостоящий узел.

Самой частой проблемой муфты полного привода стал не перегрев, а отказы электронасоса гидропривода

На машинах с 2011 года выпуска случаи перегрева встречаются гораздо реже, так как производитель определил для подключения задних «лап» электро-гидромуфту, которая добавила в «амбулаторную карту» «Бегемота» пару других «болячек».

Промежуточный вал правого переднего привода ничем не защищен от грязи, поэтому нуждается в периодической чистке и смазке

Занимаясь параллельно с журналистикой подбором подержанных автомобилей, мы столкнулись с тем, что два из семи проверенных нами ix35 имели проблемы с системой полного привода. Отключение задней оси, сопровождающееся появлением ошибок 1822 и 1830, говорит о неисправности электронасоса муфты. Причин возникновения может быть несколько – либо окислившиеся контакты, либо попадание грязи через пыльник. Второй вариант развития событий самый опасный, так как зачастую что-либо чистить становится уже поздно.

Отказы датчика положения акселектора АКПП редки, но неприятны. Автомобиль без него передвигаться не сможет

Еще одно слабое место трансмиссии ix35 – промежуточный вал привода правого переднего колеса. Виновница – снова грязь. Хотя нет, согрешили, конечно же, инженеры, которые ни с одной стороны не защитили «промвал» от агрессивной среды. То есть «полететь» может как шлицевое соединение, так и подвесной подшипник вала, способный привести к выпадыванию привода из соединения. Да-да, бывало и такое.

Геометрическая проходимость «тридцать пятого» ограничена множеством выступающих снизу элементов. И об этом лучше помнить

Долго топает

Многие согласятся, что ix35 выглядит тяжелее, чем есть на самом деле. Скромные 1.5 тонны в характеристиках подсказывают, что это всего лишь самовнушение. Тем не менее, к 100 тыс. км задняя часть «Бегемота» проседает так, что окружность колес начинает равняться с арками и штатные пружины приходится менять на усиленные.

Слабым местом задней подвески прослыли пружины, которые при выработке ресурса лучше менять на усиленные

В целом подвеску ix35 слабой не назвать. Стойки стабилизатора без стуков отхаживают 50-70 тыс. км. Амортизаторы раньше 100 тыс. км пробега на одометре тоже обычно не сдаются. Капитальный же ремонт ходовой планировать вообще не стоит, если машина еще не прошла 150-170 тыс. км. Правда, многое, конечно, будет зависеть от вашей манеры езды и остроты слуха.

Придирчивость акустического характера может сыграть с Вами злую шутку. Очень часто владельцы «Бегемота» ремонтировали абсолютно исправную подвеску. Меняли амортизаторы, рычаги и прочее, когда не хотели мириться с врожденной гулкостью ходовой. Бывает, что без вибростенда и монтировки трудно отличить, где шасси бормочет просто потому, что оно такое, а где требует замены деталей. При появлении стуков не лишним будет проверить крепление отбойников амортизаторов, у этой модели они часто слетают и просятся обратно на верхнюю часть штока. Изолента Вам в помощь.

Это рулевое колесо автомобиля с пробегом 80 тыс. км

Также как и в случае с Solaris, на ix35 первых годов ставили слабые, если не сказать бракованные, рулевые наконечники. Дилеры обычно без проблем меняют их на усиленные от другого поставщика.

Хром на элементах интерьера, к сожалению, тоже долго не держится

Как мы уже говорили, купаться в глубоких лужах «Бегемоту» противопоказано, так как к вышеуказанным проблемам с трансмиссией может прибавиться дорогостоящий ремонт рулевой рейки, слабо защищенной от попадания воды.

Цены на подержанные Hyundi ix35

Тонкокожий

Сколько ни приходилось иметь дело с «Бегемотом», каждый раз взгляд утыкался в просиженные и лопнувшие сбоку подушки кресел. Зачастую это были уже поменянные однажды по гарантии сиденья. Что с ними становится после 100 тыс. км — страшно представить. Производитель отзывные кампании не проводил, а все, что предлагается владельцами для решения проблемы – это худеть и поменьше ерзать.

Ориентировочная стоимость популярных запчастей

Зато на внеочередную замену задних датчиков парктроника дилеры к себе приглашали. Жаль только, не проводили дополнительную ревизию элементов камеры заднего вида. Она оказалась чересчур неустойчивой к дорожным солям, отчего ее приходилось самостоятельно чистить и восстанавливать контакты.

Отказы концевика педали тормоза порой приводили к неожиданным последствиям. Самый удачный исход событий возникает у машин с «автоматом». В этом случае Вы даже Drive включить не сможете. Как Вы понимаете, самое страшное происходит, когда и без того не горящие лампы стоп-сигнала разбиваются бампером позади едущего авто.

Родной пробег этого автомобиля – 80 тыс. км, однако водительское кресло выглядит на все 300

Учитывая относительную бюджетность интерьера, посторонние звуки в салоне ix35 – явление нормальное. Уши владельца обычно начинает тревожить свист вентилятора печки. Затем к симфонии подключаются «сверчки» из подлокотника, а потом и центральной консоли с бардачком. При масштабной проклейке интерьера не применяйте излишних усилий, дабы не поломать пластик. Что уж говорить, дефлекторы воздуховодов иногда лопаются на холоде всего лишь при попытке направить поток.

Кузов и лакокрасочное покрытие ix35 отлично справляются с повседневностью, поэтому даже не особо заботливым владельцам удается долго сохранять первоначальный внешний вид авто. Ни царапины, ни глубокие сколы до металла не заставят коррозировать стальную броню «Бегемота». А вот нестандартные задачи вроде диагональных вывешиваний и прочих нагрузок на силовую конструкцию даются ix35 болезненно. Причем недостаток жесткости можно не только услышать и увидеть, но и почувствовать.

«Стоны» кузова, смещенные зазоры и плохо закрывающиеся двери подскажут, что Вы чересчур увлеклись покорением препятствий.

Стоит ли?

Покупая 2-3-х-годовалый автомобиль, не обольщайтесь 5-летней гарантией. Продавцы часто ссылаются на это при продаже, якобы все неисправности можно устранить бесплатно. Во-первых, по давней маркетинговой традиции Hyundai/Kia дает гарантию 5 лет только на некоторые элементы двигателя и коробки передач, на все остальные узлы действуют ограничения, о которых зачастую узнают только после поломки. Во-вторых, неисправности, с которыми Вы приобретаете автомобиль, могут быть вызваны нарушением эксплуатации, а заключение по этому поводу может дать только официальный дилер.

В целом же Hyundai ix35 – автомобиль, который можно без особой опаски покупать на вторичном рынке даже с пробегом более 100 тыс. км. Но учесть при этом нужно многое, особенно, если хотите приобрести полноприводный вариант, ведь, к примеру, неисправная муфта может вылиться в весьма дорогостоящий ремонт. Другие «слабые места» тоже не забывайте проверить и исключить. Только тщательно подобранный «Бегемот» сможет долго радовать городскими прогулками и дальними вылазками на умеренное бездорожье.

Кстати говоря, у ix35 недавно появилось новое поколение, которому вернули прежнее название Tucson. В общем, с возвращением, «Тушкан»! Будем ждать от тебя новостей.

Альтернатива

Рынок компактных кроссоверов сегодня просто кипит, поэтому конкуренция у «Бегемота» в этом «зоопарке» просто зашкаливает. Если Вас устраивает техчасть ix35, но не нравится его дизайн, то смело берите Kia Sportage. Если хотите что-то другое, то придется сделать гораздо более сложный выбор между Nissan Qashqai, Mitsibishi ASX, Skoda Yeti, Ford Kuga, Honda CR-V, Mazda CX-5, Toyota Rav4, Volkswagen Tiguan, и возможно, некоторыми китайскими «полудубликатами».

Отзывы владельцев об автомобилях Hyundai ix35 (Хендай ix35) на Авто.ру

27 Дизайн

27 Управляемость

24 Комфорт

24 Надежность

21 Багажник

Минусы

7 минусов

7 Обзорность

Все плюсы и минусы

Мой любимый бегемотик

Hyundai ix35 2.0 MT (150 л.с.)

Пересел на ix35 я с Лачетти. Служил данный аппарат в нашей семье верой и правдой 10 лет. Достался мне после родственника. Оставил только положительные эмоции. Существенных поломок не было, только расх

Hyundai ix35 2014 2.0 AT (передний привод)

Hyundai ix35 2.0 AT (150 л.с.)

Взял в июне 2019 года переднеприводного кроссовера ix35. Пробег на одометре был 43 000 км, но согласно автотеке и осмотру сделал вывод, что реальный пробег был в районе 80-90 тыс. км., зачем было смат

Разбор Авто.ру

7 слабых мест Kia Sportage (и Hyundai ix35)

Ix35 как он есть на самом деле！

Hyundai ix35 2.0 AT (150 л.с.) 4WD

Всем привет！ рассказывать на каких машинах ездил до хендая не буду так как они не сравнимы. Итак ix35 купил в феврале 2016 с пробегом 40000км.Машина в полной кгмплектации есть все кроме панорамы. цен

Отзыв автовладельца Hyundai ix35 2011

Hyundai ix35 2.0 AT (150 л.с.)

Владею данным автомобилем с 2014 г. (Сам авто 2011). Отъездил на нем 4 года. За это время каких-то глобальных проблем с авто не было. Внешний вид классический и неустаревающий. Внутри пластик дубовы

Неоднозначное впечатление

Hyundai ix35

Всем привет! Хоть эта машина у нас продается уже давно и уже рестайлинг вышел, но все же напишу свой отзыв-впечатление. До ix была nissan maxima a33 2005 года, Октавия, 21099, и 2104. Продал я свою ма

Вполне себе пацанмобиль

Hyundai ix35 2.0 AT (150 л.с.) 4WD

Всем здравствуйте. Владею данным авто с августа 15 года. Пробег 70К. Комплектация Travel. В целом автомобиль хороший, плюсов очень много. В их числе подогрев практически всего чего можно кроме полного

Универсальная машина

Hyundai ix35 2.0 AT (150 л.с.) 4WD

Всем привет! Владею я автомобилем ix35 4WD 2.0 АТ 2015 г.в. в комплектации Comfort. Купил в конце 2015 года по акции за 1200 тыс. (как раз дилеры активно опустошали склады, в виду выхода на рынок ново

IX35

Hyundai ix35 2.0 MT (150 л.с.)

Доброго всем читателям времени суток. Я являюсь активным автомобилистом, часто посещаю данный ресурс, но около месяца назад выбирая себе новый автомобиль столкнулся с тем что про него здесь не было ещ

Все познается в сравнении, но сравнить могу только с мазда 3 автомат, 1.6

Hyundai ix35

Мне больше нравиться ix35, хотя была бы возможность оставил бы и мазду3 Машину купил 10 июня, наездил 2300 км. Цвет темно серый, передний привод, автомат, база. Есть недостатки: плохо закрывается в

Цена=качество

Hyundai ix35 2.0d AT (184 л.с.) 4WD

При знакомстве с данным автомобилем, мне очень понравилась его внешность. Считаю кузов сделан очень современно и изысканно. Лакокрасочное покрытие тоже выглядит неплохо, защита металла от коррозии хо

Всё о Hyundai ix35

Рейтинг модели — 4.5 / 5

Подробный обзор новинки Hyundai ix35 Tucson 3го поколения

В 2015 году в ноябре на автомобильный рынок популярному кроссоверу старое название Tucson, поэтому ожидаемую новинку 2016 года Хёндай Ай Икс-35 правильнее называть Hyundai Tucson 3-го поколения 2015 года выпуска.

Ай Икс-35 довольно длительное время не обновлялась, поэтому для неё рестайлинг был просто необходим, ведь производство автомобилей не стоит на месте и находится в состоянии постоянного обновления.

Этим успешно пользуются конкуренты, а компания Hyundai, естественно, не хочет терять свои позиции на мировом рынке продаж автомобилей. Результатом этой конкуренции стал выпуск новой модели Hyundai iх35, которая нуждалась в обновлении. Модель получилась довольно неплохая и была спроектирована с использованием новых модных трендов в автомобилестроении.

Экстерьер автомобиля нового кроссовера

Основным трендом, который был использован при разработке Hyundai iх35 2016, стало добавление во внешний вид автомобиля спортивных элементов. Эта модная тенденция тем или иным способом присутствует почти в каждом рестайлинговом автомобиле, выпуск которого запланирован на 2016 год. Основные изменения во внешнем виде автомобиля выполнены за счёт использования чётких граней и острых линий в дизайне транспортного средства.

В передней части автомобиля это проявилось, прежде всего, в конструкции шестиугольной хромированной решётки радиатора, которая имеет строго очерченные чёткие формы. Верхняя часть решётки радиатора с обеих сторон совмещена с передними фарами головного света. Фары головного света имеют более плавную форму, которая, однако, имеет всё те же чёткие линии.

Особой солидности автомобилю добавляет мощный бампер, с глубоко посаженными в него сложными конструкциями противотуманных фар и дневных ходовых огней, линии которых подчёркнуты светодиодными элементами. Нотки спортивности во внешний вид Hyundai iх35 2016 добавляет покатая к задней части автомобиля крыша, которая оканчивается прекрасно вписывающимся в экстерьер спойлером.

Задняя часть автомобиля Hyundai iх35 2016 совсем не портит дизайн автомобиля. Тут всё выглядит также элегантно, по-спортивному ярко и солидно. Стильные и динамичные задние фонари имеют плавную и в то же время чёткую форму, которая также подчёркивается за счёт светодиодных элементов. Элегантный задний бампер выгодно выделяет Hyundai iх35 2016 по сравнению с другими кроссоверами.

Стоит отметить, что по-спортивному автомобиль заставляют выглядеть ещё и выштамповки, которые расположены на дверях и бампере автомобиля. Стильности в дизайн автомобиля добавили и стёкла на боковых дверях, которые получили форму, с характерной плавностью линий.

Кроссовер Hyundai iх35 2016 изменился в размерах в сторону увеличения. Теперь они составляют:

• длина — 4475 мм;
• ширина — 1850 мм;
• высота — 1645 мм;
• колёсная база — 2670 мм;
• объём багажника — 513 л.

Новый Hyundai iх35 2016 стал более приземистым, что выразилось в уменьшении его высоты, все остальные размеры были увеличены.

Интерьер Hyundai iх35 2016

Салон Hyundai iх35 2016 является, по мнению многих специалистов, одним из самых оптимальных для автомобилей такого класса, поскольку ему присущи просторность, функциональность, удобство, качество отделки. Первым, что сразу бросается в глаза, если смотреть салон автомобиля — это его отделка качественными материалами. Второе, что можно отметить вслед за отделкой — это просторность салона, которая достигнута за счёт установки в салон новых кресел спортивного типа с функцией их регулировки по всем направлениям. За счёт этого увеличилось пространство задних сидений. Кроме того, пространство для задних сидений было увеличено за счёт небольшого уменьшения объёма багажника.

В салоне автомобиля также нужно отметить руль, который стал более функциональным по сравнению с предыдущими моделями. Кроме того, функциональные кнопки расположены очень удобно. Новый сенсорный дисплей, которым оснащён Hyundai iх35 2016, позволяет следить водителю за основными показателями автомобиля. Цифровая приборная панель прекрасно дополняет интерьер автомобиля.

Технические характеристики Hyundai Tucson 3-го поколения

Автомобиль Hyundai iх35 2016 будет оснащён 5 различными вариациями двигателя: 2 бензиновыми, объёмом 1.6 л, мощностью 133 и 173 л. с, а также 3 дизельными, объёмом 1.6 л и 2.0 л, мощностью 115, 136, 184 л. с. Они будут управляться 6-ступенчатой или автоматической коробкой передач. Исключение составит бензиновый агрегат, мощностью 173 л. с, который будет оснащён 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Hyundai iх35 2016 будет оснащён новейшими электронными системами, среди которых:

• активный круиз-контроль, с функцией соблюдения дистанции;
• безопасный капот, который снижает риск получения травм пешеходом при наезде;
• система контроля усталости водителя;
• система обзора «слепых зон»;
• система распознавания дорожных знаков;
• новейший парктроник.

Цена Hyundai iх35 2016

Цена на Hyundai iх35 2016 производителем пока не оглашается, но стоит отметить, что социальной и доступной для большинства покупателей, она не будет, учитывая технические характеристики и «заряженность» этого автомобиля.

Обзор Hyundai ix35: С новым взглядом на жизнь

История
2004–2012 Выпускался предшественник Hyundai Tucson.

09.09 На Франкфуртском автосалоне представлена новая модель кроссовера Hyundai – ix35.
01.10 Начато серийное производство.
03.13 Рестайлинг модели. Гамма бензиновых агрегатов расширена за счет новых моторов семейства GDI 1,6 л (135 л.с.) и 2,4 л (185 л.с.).
02.15 Дебют очередной генерации кроссовера, получившей прежнее имя – Tucson.

На фоне грубоватой внедорожной внешности Tucson герой нашего материала Hyundai iх35 выглядит эдаким напудренным стилягой, который уже более точно соответствует понятию «кроссовер» – автомобиль с увеличенным дорожным просветом, созданный для динамичного движения по шоссейным дорогам и уверенной езды по проселку. Кстати, схожая смена приоритетов произошла и у его одноплатформенного родственника по концерну – Kia Sportage. Обе эти модели выпускаются на одном заводе в Словакии и используют целый ряд общих узлов и агрегатов, отличаясь, по большому счету, лишь фирменным дизайном. На украинском рынке они различаются своими комплектациями и, что любопытно, помимо общих проблемных мест каждая из моделей имеет еще и некоторые свои специфические болячки.

В хозяйстве пригодится

Как показал опыт эксплуатации, коррозионная стойкость кузовов iх35 на должном уровне, а вот состояние некоторых кузовных деталей вызывает замечания. Так, специалисты припомнили, что у дорестайлинговых версий до 2013 г.в. не все в порядке с наружной ручкой водительской двери (дергаешь за нее, а дверь не отпирается), возможно запотевание передних фар. Кроме того, здесь отмечаются проблемы с лакокрасочным покрытием авто красного цвета, задним парктроником и камерами заднего вида (см. фото «Слабые места»). Важное достоинство модели – высокая безопасность: в ее активе 5 звезд по результатам краш-тестов EuroNCAP 2010 года.

Под стать стильной внешности оформлен и салон. Внутри будет удобно пятерым членам экипажа, даже высокого роста. Однако есть претензии к обзорности и качеству исполнения (см. фото). Дорогие версии iх35 способны удивить опциями, которые раньше были присущи моделям из более высоких сегментов рынка: бесключевой доступ в салон и пуск двигателя, панорамная крыша, подогрев не только передних, но и задних сидений, адаптивные подголовники, датчики дождя и освещенности и т.п.

Хозяйственным автолюбителям явно придется по душе, что грузовой отсек кроссовера объемом 728/1580 л один из наибольших среди одноклассников и вместительнее, чем у родственного Sportage (см. фото).

Hyundai ix35 2013–2015 г.в.

Линейка ограничена

Линейка силовых агрегатов iх35, представленных в Украине, включает только 2-литровые бензиновые и дизельные двигатели, тогда как родственный Sportage предлагался еще с одним солярочным мотором – 1,7 л. Не поставлялись к нам в страну и кроссоверы, оснащенные бензиновыми двигателем нового семейства GDI 1,6 и 2,4 л с системой непосредственного впрыска топлива.

По утверждению мотористов фирменной СТО, в «бензинках» дорестайлинговых версий при пробегах 100–150 тыс. км был отмечен износ балансирных валов ГРМ, что сопровождается повышенной вибрацией при работе двигателя. Впрочем, подобные симптомы также могут быть вызваны проскакиванием цепи балансирных валов из-за проблем с гидронатяжителем, вызванных несвоевременной заменой масла. Согласно заводским рекомендациям, фирменную смазку во всех моторах iх35 необходимо обновлять каждые 15 тыс. км, если же пользоваться неоригинальным маслом, интервал рекомендуется сократить до 10 тыс. км. Выявлены характерные неполадки и в дизельных агрегатах: отмечен выход из строя реле свечей накала (двигатель не заводится) и отказ датчика давления наддува турбины (загорается лампа check engine и теряется мощность). Общая болячка, присущая обоим двигателям: возможна потеря герметичности прокладки поддона картера. На этом список проблем с моторами iх35 заканчивается. Долговечностью отличаются цепи ГРМ (используются в обоих агрегатах), надежно работают индивидуальные катушки зажигания и система изменения фаз газораспределения («бензинки»).

Отдельно стоит отметить турбодизельные версии кроссовера, которые в последнее время популярнее, чем их бензиновые собратья. Солярочные двигатели привлекают покупателей своей более высокой топливной экономичностью: например, с «механикой» расход составляет 7 л на 100  м в городском цикле против 10–11 л у бензинового агрегата. А еще турбодизельные версии отличаются лучшей тяговитостью и динамикой: у полноприводных авто разгон до сотни занимает 9,8 секунды, тогда как у аналогичных «бензинок» – всего 10,7 с.

Hyundai ix35 2010–2015 г.в. от $16 000 до $26 000

Салон привлекательный и даже сейчас выглядит модерново. При пробегах свыше 50 тыс. км на неровностях может поскрипывать пластиковая обшивка. Боковой обзор съедают сильно наклоненные к носу передние стойки. Шумоизоляция среднего уровня.

На галерке места для ног и над головой хватит даже высоким людям. Удобству среднего пассажира способствует практически ровный пол. Неожиданно приятная фишка, присущая моделям более дорогих классов – подогрев задних сидений, который есть практически у всех ix35. Жаль только, что спинки не регулируются по углу наклона.

Грузовой отсек Hyundai ix35 объемом в 728/1580 л один из наибольших среди одноклассников (400/1513 л у Nissan Qashqai, 360/1405 л у Ford Kuga). Вместительнее он и багажника Kia Sportage – всего 564/1353 л.

В отличие от европейских и корейских ix35, а также Kia Sportage в Украину кроссовер Hyundai поставлялся только с бензиновыми и турбодизельными моторами 2,0 л.

По сравнению с предшественником «Тусаном» дорожный просвет iх35 меньше на 20 мм (всего 175 мм). Кроме того, его подвеска имеет другие настройки (она более жесткая и сбитая), что свидетельствует о смещении приоритетов в «легковую» сторону.

Внимание: полный привод!

Механические и автоматические КП встречаются на iх35 почти в равной пропорции. Оба агрегата практически не создают проблем. Побеспокоить могли только авто первых годов с АКП, у которых слетал патрубок подачи масла к маслоохладителю. Замену смазки в обеих коробках нужно проводить каждые 90 тыс. км.

Набольшее распространение в Украине получили полноприводные версии iх35, хотя не редкость и модификации с приводом только на переднюю ось. Полный привод у кроссовера подключаемый – зад­ние колеса задействуются с помощью электронно управляемой межосевой муфты при пробуксовке передних. Для преодоления сложных участков дорог муфту можно заблокировать принудительно с помощью кнопки Lock на торпедо, и тогда момент будет распределяться между осями в строгой пропорции – 50:50. При достижении скорости 30 км/ч блокировка отключается и трансмиссия опять переходит в автоматический режим. А еще все версии 4х4 оснащаются типично внедорожной функцией – системой спуска с горы.

Впрочем, справедливости ради отметим, что, несмотря на некоторую схожесть с предшественником Tucson полноприводной трансмиссии, акцент у iх35 смещен в «легковую» сторону. Это касается клиренса и настроек подвески, но о них мы поговорим чуть позже.

В ходе эксплуатации полный привод может доставить неприятности. Так, отмечена коррозия, а затем «съедание» шлицов промежуточной опоры правой полуоси. Припомнили механики и случаи течи смазки из межосевой муфты (если вовремя ее не отремонтировать, то узел полностью выходит из строя), а также более редкие сбои электромотора этой же муфты. Кроме того, на автомобилях, выпущенных до 2011 года, после 50 тыс. км выходит из строя подвесной подшипник карданного вала, о чем сигнализирует повышенный гул при езде.

Сзади пострестайлинговые версии легко можно определить по прозрачным окошкам рассеивателей поворотников и сигналов заднего хода, размещенным в центре фонарей (у более ранних версий они были внизу).

Другой характер

О том, что характер iх35 будет отличаться от поведения «Тусана», свидетельствует его уменьшенный на 20 мм дорожный просвет (всего 175 мм) и другая настройка ходовой – она более жесткая и сбитая, что обеспечивает кроссоверу легковые повадки – активно ездить на нем куда приятнее. А вот за пределами ровных дорог его ощутимо потряхивает, что снижает комфорт от езды.

Конструктивно обе подвески независимые, со стабилизаторами: передняя – McPherson, а задняя – многорычажка. Основные нарекания механиков касаются небольшого срока службы некоторых деталей задней подвески. Так, плавающие сайлент-блоки поперечных рычагов ходят в районе 60 тыс. км. Нередко проседают задние пружины, может также оборваться крепежный болт фиксации продольной тяги в задней цапфе. Особенность работы амортизаторов (передних и задних) – на перепадах температур они могут стучать и в среднем выдерживают пробег в 70–80 тыс. км.

Зато остальные детали задней многорычажки выхаживают долго – в районе 150 тыс. км. А к передку вообще нет претензий: шаровые опоры передних рычагов и их задние сайлент-блоки способны продержаться 80–100 тыс. км, передние – 150 тыс. км. Неплохой ресурс и у расходников стабилизаторов: стойки переднего ходят 40–50 тыс. км, а втулки – 60–80 тыс. км (резинки заднего служат чуть дольше).

Дорогие версии iх35 оснащались системой контроля давления в шинах. При переобувке или ремонте шин такого авто нужно обязательно предупредить работников шиномонтажа о наличии этой системы и необходимости очень бережного проведения работ. Дело в том, что нередки случаи, когда при неквалифицированном шиномонтаже горе-механики обламывали золотник, на котором установлен датчик давления, а стоит такая деталь недешево.

Есть претензии и к надежности рулевого, оснащенного электроусилителем. К пробегу в 80 тыс. км изнашивается втулка рейки или зацепление шестерня–рейка, о чем свидетельствует характерный стук при езде по неровностям. Наконечники и тяги выдерживают 70–100 тыс. км.

В тормозной системе возможен отказ концевика педали тормоза, из-за чего у версий, оснащенных системой бесключевого пуска мотора, он не заводится.

Слабые места автомобиля

Камера заднего вида не отличается надежностью и может выйти из строя после нескольких лет зимней эксплуатации автомобиля из-за окисления электронной начинки.

На машинах красного цвета обнаружено слущивание лака на бамперах и капоте.

Полноприводная трансмиссия может доставить неприятности. Один из ее слабых узлов – межосевая электронно управляемая муфта.

Отмечен выход из строя задних датчиков парктроника и окисление электроразъема их подключения.

Резюме

Кузов и салон
Хорошая коррозионная стойкость. Высокая безопасность. Просторный для пятерых членов экипажа салон. Практически ровный пол галерки повышает удобство посадки. Необычные опции дорогих версий. Грузовой отсек – один из наибольших среди конкурентов.	Проблемы с наружной ручкой водительской двери ( авто до 2013 г.в.). Возможно запотевание передних фар, проблемы с лакокрасочным покрытием красных авто, задним парктроником, камерами заднего вида. Передние стойки съедают боковой обзор. Со временем может начать поскрипывать пластик в салоне.
Двигатели
Хорошая динамика и высокая экономичность 2-литровой дизельной версии.	Ограниченный выбор двигателей. Проблемы с балансирными валами (бензиновые версии до 2013 г.в.). Выход из строя реле свечей накала и датчика давления наддува турбины (турбодизели). Возможна потеря герметичности прокладки поддона картера.
Трансмиссия
Возможность выбора передне- и полноприводных версий. В целом МКП и АКП надежны.	Слетает патрубок подачи масла к маслоохладителю (АКП авто первых годов выпуска). Проблемы с промежуточной опорой правой полуоси. Течь смазки из межосевой муфты и сбои ее электромотора. Недолговечный подвесной подшипник карданного вала (авто до 2011 г.в.).
Ходовая, рулевое
Сбитая подвеска обеспечивает хорошие ходовые качества.	Неважный комфорт на неровной дороге. Невысокая надежность ряда деталей задней многорычажки: плавающие сайлент-блоки поперечных рычагов, проседание задних пружин, обрыв крепежного болта фиксации продольного тяги в задней цапфе. Стук и малый срок службы амортизаторов. Недолговечная рулевая рейка. Отказ концевика педали тормоза.

Peugeot 107
от $4900 до $12 000 по данным каталога Автобазар
Общие данные
Тип кузова	универсал
Дверей/мест	5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм	4410/1820/1655
База, мм	2640
База, мм	175
Масса снаряженная/полная, кг	1595/2090
Объем багажника, л.	728/1580
Объем бака, л	55
Двигатели
Бензиновый 4 цилиндр.	2,0 л 16V (154/166 л.с.)
Дизельный 4 цилиндр.	2,0 л 16V Turbo (184 л.с.)
Трансмиссия
Тип привода	передний или подкл. полный
КП	5- или 6-ст. механ. и 6-ст. автомат
Ходовая часть
Тормоза передние/задние	диск. вент./диск.
независ./независ.	независ./независ.
Шины	215/70 R16, 225/60 R17

Владимир Hyundai ix35 2011 г.в., Эксплуатирует 4 года. Пробег 105 тыс. км., Мотор 2,0 л. 16V. Мощность 184 л.с., КП 5-ст. автомат.

Нравится

Главное достоинство корейских моделей – удачное соотношение стоимости автомобиля и уровня оснащения. Еще в ix35 меня привлекла тяговитость ди­зель­ного мотора и неплохая экономичность – в городе с «автоматом» вполне реально укладываться в 8,5 л на сотню, а на трассе – в 6 лит­ров. Сбитая подвеска позволяет ездить достаточно активно, практически как на обычной легковушке. При этом высокий дорожный просвет и полный привод дают возможность уверенно двигаться по заснеженной или песчаной дороге, преодолевать небольшие участки раскисшей грунтовки.

Не нравится

Уже пришлось ремонтировать зад­нюю подвеску, заменить по гарантии камеру заднего вида, «жабку» заднего стоп-сигнала и датчик давления турбины. Сейчас возникли проблемы с полным приводом. Из-за широких и сильно наклоненных передних стоек при маневрах немного перекрывается боковой обзор.

Моя оценка 3.5

Альтернатива

Ford Kuga 2008–2012 г.в.	от $3000 до $6000
Тип кузова	5-дв. универсал
Объем багажника, л	360/1405
Дорожный просвет, мм	190
Двигатели 5-цилиндр.	два бенз.: 0,8 л 8V (52 л.с.) и 1,0 л 8V (64 л.с.)

Kuga престижнее, чем Hyundai ix35 и Kia Sportage, и его стоимость гораздо выше. Клиренс у Ford Kuga наибольший. Полный привод тоже подключаемый, но блокировки межосевой муфты нет. Есть и моноприводные версии.

Nissan Qashqai 2007–2014 г.в.	от $12 000 до $22 800
Тип кузова	5-дв. универсал
Объем багажника, л	400/1513
Дорожный просвет, мм	200
Двигатели 4-цилиндр.	бенз. 1,6 л 16V (115 л.с.), 2,0 л 16V (140 л.с.)

Трансмиссия Nissan Qashqai 4х4 более совершенная, чем у Ford Kuga и Hyundai ix35. Она имеет три режима: 2WD – переднеприводный, Auto – при пробуксовке передних колес, автоматически подключаются задние, Lock – полноприводный (муфта заблокирована 50:50).

Резюме «АЦ»
iх35 привлекает элегантной внешностью, богатым оснащением, просторным салоном, вместительным багажником, хорошими ходовыми качествами. Хотя надежность кроссовера хромает. Основные замечания: недостаточно крепкая трансмиссия, рулевое и ряд деталей задней многорычажки.

Штатная интеллектуальная 3D система кругового обзора автомобиля сПАРК-BDV-360-R для Hyundai Tucson IX35, с функцией видеорегистратора

Штатная 3D система кругового обзора автомобиля сПАРК-BDV-360-R (360 градусов) для Bird View с функцией записи (видеорегистратора).

Hyundai Tucson , IX35 2010-2013, 2013-2015, 2015+

Hyundai SantaFe

 

Система дает водителю полный визуальный обзор пространства вокруг автомобиля, что максимально облегчает процесс парковки и делает его безопасным. Система кругового обзора имеет в своем составе 4-ре сверхширокоугольные камеры которые устанавливаются спереди, сзади и в боковые зеркала. Изображение с этих камер поступает в блок обработки видео, далее процессор производит коррекцию и совмещает четыре изображения в одно, тем самым позволяя водителю получить взгляд на машину с верху .Таким образом получается одно круговое изображение с четырех камер — так называемая камера кругового обзора. Специальные алгоритмы обработки изображения позволяют получить максимально информативную видео картинку пространства вокруг авто в режиме реального времени, без слепых зон. 3D система кругового обзора позволяет видеть в свой автомобиль и окружающую обстановку со всех 4 сторон и сверху. Система кругового обзора наиболее безопасный и точный помощник при парковке автомобиля. Функция циклической записи позволяет фиксировать на карту памяти все время движения автомобиля со всех 4-х сторон (круговой обзор).Система кругового обзора для штатной установки на Hyundai IX35.

Данная система кругового обзора имеет CVBS (NTSC/PAL), VGA и HDMI видеовыход и подходит для подключения ГУ на базе Android , Win CE или Штатных головных устройств воспроизводящих видео в вышеуказанных форматах, а также для подключения в видеоинтерфейс.

Наименование	Параметр	Значение
Параметры Видео	Формат выходного видеосигнала	CVBS(PAL/NTSC) / HDMI (опция) / VGA / AHD
	Импеданс	75Ω AHD/ 75Ω CVBS
	Разрешение	CVBS 720*576 / HDMI 1280*720 / VGA 1280* 720 / AHD 1280*720  Пикселей
	Полоса пропускания	27 Mhz (для AHD)
	Частота дискретизации	74.25 Mhz (для AHD)
	Дифференциальная Фаза	<0.8
	Дифференциальное усиление	<3%
	Отношение сигнал/шум	70дБ
Подключение к указателям поворота и лампам заднего и головного света	Головной свет	Включение режима вперед
	Лампа указателя поворота	Активация боковых камер
	Лампа заднего хода	Активация задней камеры
Камера	Матрица	1/3» SONY IMX225 (Aptina AR0130)
	Разрешение	1305(Г) x 907(В) , 1,27 М Пиксель
	Светочувствительность	0,001 Лк
	Влагозащита	IP 67
	Линза	стеклянная сверхширокоугольная
	Угол обзора	195° Г х 130° В
Видео формат	Алгоритм работы	H.264  @3.1
	Разрешение	1920*1080@ кадр/с
	Битрейт	5Мбит/с, 3Гб/час
	Носитель	USB диск
Ёмкость носителя
	USB диск	128Гб USB2.0
Потребляемая мощность	4-кан. регистр. +360 обзор	560мА
	4-кан. регистр.	550мА
	Режим сна	<10мА
Размеры БУ	Д*Ш*В	120*78*28мм
Вес		220г
Диапазоны температур	Диапазон рабочих температур	-20ºC—+85ºC
	Температура хранения	-40ºC—+105ºC
	Влажность	0-95%
Напряжение	Напряжение питания	9в – 36в
Язык интерфейса		Русский
Cкачать инструкцию

 

Хорошее качество картинки даже ночью

Четыре канала видео изображения высокого разрешения с высочайшей светочувствительностью позволяют формировать качественное изображение даже в темноте.

360° 3D Панорамный Обзор с «высоты птичьего полета» и с боку.

Технологии обработки видеосигнала позволяют формировать единое круговое панорамное 3D изображение вокруг автомобиля без искажения и разделения картинки с 4 камер. Линий соединения изображений не видно! Бесшовная картинка выводится на монитор в режиме реального времени.

Циклическая запись

Циклическая запись на карту памяти в режиме реального времени.

Автоматическое включение при включении зажигания.

Автоматическое включение системы после поворота ключа зажигания, автоматическое включение записи изображения.

3 дополнительных способа активации системы Автоматическое включение системы при включении

зажигания, активация режима записи.

1. Включение системы при включении задней передачи.

2. Включение системы при с помощью дистанционного пульта управления.

3. Включение системы с помощью двойного включение «аварийки».

 

история, технические характеристики, дизельные турбомоторы

Hyundai ix35 – компактный и легкий в управлении автомобиль-кроссовер, производителем которого является корейская автомобильная компания Hyundai Motor Company. Впервые это транспортное средство было представлено в городе Франкфурт 3 сентября 2009 года, а выпускаться автозаводом стал с 2010 года.

Первым автомобильным заводом, выпустившим Hyundai ix35, стал Kia Motors Slovakia. На этом фоне Hyundai ix35 создавался совместно с Kia Sportage. С 2011 года чешские автозаводы продолжили выпускать этот автомобиль.

Hyundai ix35

Краткая характеристика автомобиля

Хендай Ай Икс 35 выполнен дизайнерами с особой осторожностью. Характерной особенностью внешнего вида является многочисленность однонаправленных линий, имитирующих потоки воздуха или воды. Такое дизайнерское заключение придало кроссоверу динамический вид. Немало усилий приложили мастера к созданию красивого и комфортного салона – обшивка представлена дорогостоящими пластиком, кожей и тканью.

Панель управления необычная: спидометр, тахометр, датчик температуры двигателя и датчик уровня топлива в баке погружены в торпеду (панель приборов). Такое расположение характерно для спорткаров. Большой 7-дюймовый сенсорный дисплей регулирует работу навигации автомобиля. Руль оснащен кнопками управления аудиосистемой и подачи звукового сигнала.

Габариты кроссовера: длина – 4.4 м, ширина – 1.8 м, высота – 1.6 м.

Какие двигатели устанавливаются?

Базовая комплектация Хендай Ай Икс 35 первого поколения – это 170-сильный бензиновый двигатель с объемом в 2.4 литра или 1.7-литровый дизельный мотор мощностью в 110 л.с. Самый мощный двигатель ix35 – двухлитровый бензиновый турбодвигатель, мощность которого составляет 260 л.с.

С 2013 года характерным отличием Hyundai ix35 от своего прародителя стало усовершенствование экстерьера и интерьера. Появились новые опции и ДВС дополнения (бензиновые двигатели с объемом 1.6 и 2.0 л, с системой мгновенного впрыскивания топлива).

Производство первого поколения Hyundai ix35 завершилось в 2015 году. Преемником старой модели стал новый Hyundai Tucson.

С 2017 года все основные характеристики у своего предшественника (Hyundai первого поколения) позаимствовал Китай и начал выпускать свой Хендай Ай Икс 35 на внутреннем рынке. Автомобиль представлен двухлитровым бензиновым двигателем, с механической или автоматической коробкой переключения передач и мощностью в 160 л.с.

Для создания таблицы, взяты во внимание все характеристики двигателя (мощность, модель, тип, объем) и их отличия по году выпуска и поколениям.

Версия авто	Модель двигателя	Тип двигателя	Объем, см3	Мощность двигателя, л.с.	Год выпуска
Hyundai 1.6 ix35	Гамма G4FD	R4, бензин	1590	135	2013-2015
Hyundai 2.0 ix35	G4KD Тета II	R4,бензин	1998	160	2010-2015
Hyundai 2.0 ix35, турбо	G4KD Тета II	R4, бензин, турбо	1998	260	2010-2015
Hyundai 2.0 ix35	Nu G4KD	R4, бензин	1999	155-164	2012-2015
Hyundai 2.4 ix35	G4KE Тета II	R4, бензин	2359	170-180	2010-2015
Hyundai 1.7D ix35	UII D4FD	R4, дизель, турбо	1685	115	2010-2015
Hyundai 2.0D ix35	R D4HA	R4, дизель, турбо	1995	184	2010-2015

Исходя из табличных данных, можно сделать вывод, что Hyundai Motor Company предоставил большую вариацию двигателей различного объема, типа, модели, подстраиваясь под требования потенциальных покупателей. Все вышеперечисленные двигатели являются 4-цилиндровыми.

Hyundai 2.0 ix35, с бензиновым двигателем, мощностью в 160 л.с. и объемом 1998 см3, на данный момент является самым востребованным на мировом рынке по сравнению с остальными его версиями.

Дизельные турбомоторы на Hyundai ix35

Двигатели модели D4HA на дизельном топливе, мощностью 136-184 л.с. и 2-литровым объемом успешно устанавливаются на Hyundai 2.0 ix35 и аналогично бензиновым, имеют большой спрос на рынке.

D4HA

Особенности мотора D4HA в техническом плане:

• Использование дизельного топлива.
• Характеристика двигателя меньше бензинового – 184 л.с. и 1995 см3 соответственно.
• Значения вращающего момента максимальные (кг*м при оборотах/мин.) – 400 /2750.
• Тип – 4-цилиндровый, рядный.
• Сжимающая способность (степень) – 16.
• Количество клапанов – 16.
• Размер цилиндров (мм) – 84.

Характеристика дизельного мотора Hyundai ix35, с турбонаддувом:

• Двигательный объем – 1995 см3.
• Моторная мощность – 135-184 л.с.
• Вращающий момент (кг*м при оборотах/мин.): 320 (33)/2500, 373 (38)/2500, 392 (40)/2000, 400 (41)/2750, 402 (41)/1750-2750.
• Топливный расход – 5.0-8.6 л/100 км.
• Тип – дизель, 4 цилиндра, рядный.
• Степень сжатия – 16.
• Цилиндровый диаметр – 84.
• Система нагнетания – турбинная.
• Выброс углекислого газа – 128-188 г/км.
• Опциональная система стоп-старт.

Большее количество представителей Hyundai первого поколения (2010-2013г.) выпускались с дизельными турбомоторами.

Двигатели G4NA, G4KD

Мотор G4NA, G4KD – бензиновый 4-цилиндровый агрегат, объем которого равен 2.0 литрам, а мощность составляет 150-160 л.с. Этим силовым агрегатом активно оснащается Hyundai ix35.

G4NA

Технические особенности:

• Моторный объем – 1998 см3.
• Вращающий момент, значения (кг*м при оборотах/мин.) – 197(20)/4600.
• Используемое топливо – бензин (чаще АИ-92).
• Топливный расход – 8.0-8.8 л/100 км.
• Выброс углекислого газа составляет 177-190 г/км.
• Количество цилиндров – 4.

Объем мотора зависит по большей степени от массы автомобиля – чем больше его габариты, тем выше объем. Нет смысла устанавливать ДВС с большими кубами на легковой автомобиль, так как он может неадекватно работать из-за его легкости, и наоборот – ставить малолитражный двигатель на большие автомобили (в том числе и Hyundai ix35). Чем выше цена автомобиля, тем характеристики его двигателя лучше (мощность, объем).

G4KD

Рекомендованные параметры бензинового двигателя на Hyundai ix35 G4NA будет:

• объем двигателя – 1998 см3 или 2.0 л;
• мощность двигателя – 136-184 л.с.

Это те самые основные параметры, которые важны при замене или установке двигателя на любой автомобиль, в том числе и Hyundai ix35.

Рестайлинг Hyundai ix35

В 2013 году произошло «обновление» автомобиля Hyundai ix35. Изменения оказались не глобального характера и затронули в основном «все, что под капотом». Корейская компания уменьшила крутящий момент, а обороты тем самым усилились. На работу двигателя в целом такое изменение никак не повлияло. С небольшим добавлением показателей мощности и объема двигателя, время разгона до 100 км/ч значительно сократилось.

Отмечается положительная тенденция к уверенному управлению на повышенных скоростях. Это связано с укреплением подрамника, понижающего вибрацию. Экстерьер и интерьер незначительно улучшились при неизменной цене, что не может не радовать. Добавление электрического усилителя руля, производительность которого будет зависеть исключительно от водителя (добавление режима «комфорт-спорт»).

Как итог, рестайлинг автомобиля не принес ожидаемых грандиозных изменений, но «обновление» параметров автомобиля с сохранением его стоимости, положительно сказывается на настроении покупателей. Усиление мощности и увеличение объема двигателя в тот момент было связано с повышением общей массы автомобиля.

Hyundai ix35

— GreenCarGuide.ru

Дорожное испытание

Модель / Объем двигателя: 1.7 CRDi 2WD — МКПП Premium

Топливо: Дизель

Экономия топлива в смешанном цикле: 54,3 миль на галлон

Рейтинг Green-Car-Guide: 8/10

Hyundai ix35 доступен с бензиновым или дизельным двигателем, двух- или полным приводом, а также с механической или автоматической коробкой передач; все версии экономичные, кроме полноприводного 1.7 Руководство CRDi является наиболее экономичным, возвращая 54,3 миль на галлон.

Это соответствует выбросам 135 г / км CO2. Однако это возможно только с опцией ISG — Intelligent Stop and Go, которая отключает двигатель при остановке.

Для сравнения: полноприводная версия ix35 в комплектации Style может расходовать 49,6 миль на галлон при выбросе 149 г / км CO2. Это не слишком далеко от модели 2WD и очень близко к вершине лидеров зеленого класса 4WD, но новый Range Rover Evoque недавно опередил ее.

Даже в полноприводной форме ix35 — это скорее мягкий внедорожник, чем внедорожник, но в полноприводной форме это определенно ориентированный на дороги кроссовер. Это хорошие новости для впечатлений от вождения; Мы тестировали ix35 на тех же извилистых дорогах Северного Уэльса, что и переднеприводный Land Rover Freelander, и разница в управляемости была значительной. В то время как Freelander чувствовал себя так, как будто он почти выходит из-под контроля при прохождении определенных поворотов на высокой скорости, ix35 ощущался как обычный автомобиль; на самом деле, мы бы даже сказали, что ездить по извилистым дорогам было весело, чего обычно нельзя сказать о машинах, стремящихся к бездорожью.

Управлению Hyundai ix35 помогает его продвинутая многорычажная полностью независимая подвеска, которая присутствует во всех моделях. У него также есть амплитудно-селективные демпферы (ASD), которые сочетают в себе способность обеспечить плавную езду на плохих поверхностях с более твердым контролем на более высоких скоростях. Есть конкуренты с более привлекательной ездой, но это, безусловно, приемлемо для этого ценового диапазона.

Что касается производительности, 1,7-литровый турбодизель имеет всего 114 л.с., так что это не самый мощный из двигателей, и он может быть тихим и шумным при работе под давлением (к этому добавляется также некоторый шум ветра).Однако в реальной жизни должно быть возможно достичь экономии топлива около 50 миль на галлон.

Чтобы увидеть, есть ли какие-либо преимущества в наличии полноприводной версии автомобиля, разработанного с возможностью полного привода, часть нашего теста была проведена в лесном заповеднике Llandegla Mountain Biking Forest в Северном Уэльсе. В лесу есть рыхлые гравийные дороги с неровным покрытием, много холмов и довольно много воды и грязи. Ix35 в целом отлично справился, даже с приводом на передние колеса, и особенно с главной проблемой этой среды — площадью дорожного просвета — когда увеличенный дорожный просвет ix35 гарантировал отсутствие заземления.

Растущее количество автомобилистов любит повышенную посадку кроссоверов, и если нет значительных штрафов за расход топлива, как в ix35, и нет старомодных ходовых характеристик 4 × 4, то такие автомобили являются жизнеспособными, более привлекательная и интересная альтернатива MPV. Внешний вид выглядит современно и напоминает немного более соблазнительную версию Ford Kuga.

Несмотря на то, что ix35 занимает примерно такое же пространство на дороге, как Ford Focus, у него достаточно места внутри, хотя у него нет такой продуманной упаковки, как у некоторых MPV.Панель приборов привлекательная, и хотя есть кроссоверы с более роскошным интерьером, уровень качества хороший. Как и в случае с дизайном многих современных автомобилей, задние боковые окна настолько высоки, что маленькие дети изо всех сил стараются их видеть.

Для ix35 предлагаются два уровня отделки салона — Style и Premium; оба имеют хороший уровень оснащения. Модель начального уровня Style включает в себя такие функции, как 17-дюймовые легкосплавные диски, ESP, кондиционер, возможность подключения по Bluetooth, подогрев передних и задних сидений, зеркала заднего вида с электроприводом и встроенными светодиодными повторителями света, кожаный руль и рычаг переключения передач, парковку задним ходом. датчики и бортовой компьютер.Технология Stop & Go (ISG) доступна на некоторых моделях за 200 фунтов стерлингов.

Модель Premium имеет 18-дюймовые легкосплавные диски в стандартной комплектации для всех моделей (кроме 1.7 CRDi 2WD), панорамный стеклянный люк двойной длины, автоматические фары, хромированные дверные ручки, хромированная внутренняя отделка, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль с датчиком влажности и Ioniser, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом, антиобледенитель переднего стеклоочистителя, бесключевой доступ с кнопкой запуска / остановки двигателя, заднее защитное стекло, датчики дождя, частично кожаная обивка и рейлинги на крыше, а также дополнительные кожаные сиденья, сиденье с сенсорным экраном -навигатор и камера заднего вида.

У нашего тестового автомобиля было множество органов управления на рулевом колесе, включая аудио, телефон и круиз-контроль.

Все модели имеют Bluetooth-соединение для мобильных телефонов, сиденья с подогревом для всех пассажиров и датчики парковки заднего хода в стандартной комплектации.

Кроме того, все модели, даже полноприводные, оснащены системой контроля торможения на спуске (DBC), которая ограничивает скорость автомобиля на крутых спусках. Это позволяет водителю сохранять полный контроль без необходимости касаться тормозов или удерживать автомобиль на пониженной передаче.

Если вам нужен более мощный дизельный двигатель, то есть 2,0-литровый агрегат CRDi, доступный с 2WD и 4WD, и это самая популярная силовая установка в линейке ix35.

Если вы выберете версию 4WD, это будет система 4WD с одним передаточным числом, при которой весь крутящий момент двигателя передается на передние колеса во время нормальной езды, что приводит к повышению общей топливной эффективности и снижению выбросов. Каждый раз, когда переднее колесо теряет сцепление с дорогой, часть доступного крутящего момента автомобиля автоматически передается на задние колеса, чтобы поддерживать движение вперед.Но если водитель хочет постоянно включать систему полного привода на скользкой дороге или для большей тяги при буксировке, можно выбрать «Режим блокировки». При этом крутящий момент распределяется поровну между передней и задней осями ix35 для повышения устойчивости до максимальной скорости 25 миль в час.

На все модели ix35 предоставляется пятилетняя гарантия Hyundai и 10-летняя гарантия от перфорации и коррозии.

Сводка

В целом Hyundai ix35 — очень способный автомобиль.Он не даст вам больше сцепления на снегу, но если вы установите на него зимние шины, то, по крайней мере, у вас будет немного больше дорожного просвета, чем у средней машины, чтобы преодолевать сугробы.

Ключевым моментом является то, что ix35 выглядит как кроссовер, который вы были бы счастливы водить, и он ездит так же, как автомобиль, как кроссовер. Он эффективен и стоит 19 655 фунтов стерлингов. Он предлагает хорошее соотношение цены и качества. Таким образом, он получает рейтинг Green-Car-Guide на 8 баллов из 10.

Полноприводная версия любого кроссовера имеет для нас больше смысла, поскольку вы всегда обычно платите цену с точки зрения аэродинамики и снижения веса и, следовательно, снижения топливной эффективности, имея автомобиль, разработанный для 4WD, но без этого. возможности.Если вы действительно предпочитаете внешний вид автомобиля с псевдо-полным приводом MPV или хэтчбеку, тогда выбирайте 2WD ix35. В противном случае выберите обычный автомобиль, если вы действительно не ведете активный образ жизни на открытом воздухе или живете в горах, и в этом случае приобретите ix35 с надлежащей функциональностью 4WD, поскольку это все еще один из наиболее эффективных автомобилей 4×4.

Пол Кларк

Экономия топлива за городом: 58,9 миль на галлон

Расход топлива в городе: 47,1 миль на галлон

CO ₂ Выбросы: 135 г / км

Зеленый рейтинг: группа E ЖНВЛП — первый год £ 0

Вес: 1537 кг

Обязательства компании по налогу на автомобили (2011/12): 20%

Цена: 19 655 фунтов стерлингов

Страховая группа: 14

Мощность: 114 л.с.

Макс.скорость: 108 миль / ч

0-62 миль / ч: 12.4 секунды

Обзор Hyundai ix35

, дорожный тест Hyundai ix35

Прочитать отзывы конкурентов:

Nissan Juke

Митсубиси ASX

Тойота Городской Крузер

МИНИ Кантриман Купер SD ALL4

МИНИ Кантримен Купер D ALL4

МИНИ Кантриман Купер S ALL4

Посмотрите наш обзор Hyundai i10

Спасибо UPM Tilhill за использование Coed Llandegla Forest

Обзор

: электромобиль на топливных элементах Hyundai ix35

После публикации нескольких критических статей о водородной мобильности на этом сайте в прошлом году, как мной, так и приглашенным автором, в первую очередь о технологии по сравнению с «традиционными» электромобилями на аккумуляторных батареях, я получил шанс одним из первых управляйте автомобилем на водородных топливных элементах в Европе: Hyundai ix35 FCEV. Вы бы видели фотографии вчера, если бы подписались на меня в Twitter. Между тем, технология добилась прогресса и выглядит все более многообещающей, хотя еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем водород станет жизнеспособной альтернативой бензину или дизельному топливу для частного покупателя автомобилей.

В то время как Honda предлагала автомобили на водородных топливных элементах для аренды в Калифорнии с 2008 года, FCX Clarity так и не смогла выйти на массовое производство, потребителям было доставлено менее 100 автомобилей.Другие автомобили для испытаний на водороде от BMW, Mercedes-Benz и General Motors так и не прошли стадию прототипа. Это делает Hyundai первым автопроизводителем, начавшим массовое производство автомобиля на водородных топливных элементах, когда в начале этого года он начал производство 10.000 автомобилей Hyundai ix35 FCEV. Южнокорейцы с честью обыграли Toyota, поскольку японский бренд только недавно начал принимать заказы на свой Mirai FCEV.

Это означает, что ix35 FCEV является огромным усилителем имиджа для Hyundai, так же как гибрид Prius был для Toyota, помогая бренду зарекомендовать себя в качестве технологического лидера и «зеленого» автопроизводителя.Вождение автомобиля по дорогам общего пользования в Роттердаме, Нидерланды, электромобиль на топливных элементах ix35 убедил меня в том, что технология для этого типа транспортных средств действительно готова, что решает проблему курицы или яйца с помощью этой новой технологии. Видите ли, одна из проблем водородной мобильности — это вопрос : что будет первым: автомобили или инфраструктура для зарядки / заправки? Потому что автопроизводители не хотят вкладывать сотни миллионов в разработку автомобиля, который никто не купит, потому что нет заправочной станции (тогда как аккумуляторные электромобили можно заряжать в каждом доме и офисе от уже существующих розеток), в то время как инвестиции в инфраструктуру водородного топлива станции не появятся до тех пор, пока на них не возникнет значительный спрос со стороны транспортных средств, уже находящихся в пути.

Благодаря появлению Hyundai ix35 FCEV и значительным инвестициям Европейского Союза (в период с 2015 по 2021 годы в технологии водородных топливных элементов было инвестировано 17,9 млрд евро) инфраструктура водородных заправочных станций начнет быстро расти, особенно в Германия. В настоящее время в Европе насчитывается 29 водородных заправочных станций, но к концу этого года только в Германии их число вырастет до 50. Ожидается, что к 2023 году эта цифра вырастет до 400 немецких водородных заправочных станций, когда отечественные автопроизводители Mercedes-Benz, BMW и Audi также представят на рынке свои массовые электромобили на топливных элементах.

Электромобиль на топливных элементах Hyundai ix35

В отличие от Honda FCX Clarity и Toyota Mirai FCEV, Hyundai решила предложить свой первый водородный автомобиль в знакомой упаковке, а не в отдельной конструкции. Снаружи ix35 FCEV выглядит почти так же, как обычный ix35 с бензиновым или дизельным двигателем. Он уже отличается новым дизайном решетки радиатора, который бренд представил для преемника модели, который снова будет называться Tucson, а крышка заливной горловины немного больше, и на ней написано «Fuel Cell».Интерьер в точности такой же, как у обычного ix35, хотя FCEV полностью загружен системой бесключевого доступа, спутниковой навигацией, камерой заднего вида и кожаной обивкой сидений. Четыре датчика водорода в салоне выдают предупреждение в исключительном случае утечки водорода, что одновременно успокаивает и тревожит.

Панель приборов немного отличается, так как показывает текущий расход топлива в килограммах на 100 км, а не в литрах на 100 км, и имеет счетчик дозаправки. Как и в гибридном автомобиле, информационно-развлекательная система может отображать четыре различных режима системы водородных топливных элементов.В режиме топливного элемента водород течет из бака в топливный элемент, который производит электричество для электродвигателя, приводящего в движение колеса. В режиме зарядки в режиме ожидания топливный элемент заряжает аккумуляторную батарею. В режиме Power Assist мощность аккумуляторной батареи используется, чтобы помочь топливному элементу достичь максимальной мощности и производительности. В режиме рекуперативного торможения кинетическая энергия во время торможения преобразуется в электричество и используется для зарядки аккумуляторной батареи.

Пол багажника немного приподнят, чтобы освободить место для одного из топливных баков под ним, поэтому немного меньшее пространство в багажнике и увеличенная погрузочная высота делают FCEV немного менее практичным, чем семейный торговый автомобиль, но то же самое и для гибридных автомобилей. которым нужно место для батарейных блоков.

Вы можете ожидать найти что-то революционное, когда открываете капот, но вместо этого пластик в изобилии, как и в любой другой машине в наши дни. Таким образом, вы не можете точно сказать, есть ли настоящая силовая установка и электродвигатель под всем этим пластиком. Хотя на нем много наклеек с предупреждением о высоком напряжении…

В пути

Так как он ездит? Что ж, он ездит так же, как «обычный» электромобиль, а это означает, что вождение ощущается немного более отстраненным, чем в автомобиле с бензиновым или дизельным двигателем.Я не уверен, является ли это результатом отсутствия звука двигателя или отсутствия физической связи между ускорителем и двигателем, но вождение электромобиля немного похоже на парение, и электромобиль на водородном топливном элементе ничем не отличается. в этом отношении. Он также срывается с конвейера, как и любой другой обычный электромобиль, благодаря мгновенному крутящему моменту электродвигателя, доступному на холостом ходу. В поворотах автомобиль кажется немного тяжелее, чем обычный ix35, и это результат увеличения веса аккумуляторной батареи и усиленных баков топливных элементов, что делает ix35 FCEV на 550 кг тяжелее, чем его аналог с бензиновым двигателем.

Во время тест-драйва в городе Роттердам также стало все более очевидным, что отсутствие шума двигателя электромобиля в городе не является проблемой, которую нельзя упускать из виду. Пока пешеходы и велосипедисты не привыкли к бесшумным электромобилям, они склонны доверять своим ушам не меньше глаз, когда решают перейти дорогу, и это может привести к опасным ситуациям на дороге.

Одно отличие, которое меня сразу поразило, заключалось в отсутствии «эффекта регенерации», типичного для электромобилей с аккумуляторной батареей.Под этим я подразумеваю эффект того, что BEV сильно замедляется, когда вы убираете ногу с педали акселератора, даже не касаясь педали тормоза. Это результат того, что автомобиль запрограммирован на перезарядку аккумуляторов, используя кинетическую энергию, и, следовательно, замедляет работу электродвигателя. Этот эффект сильнее на некоторых электромобилях, чем на других, а в автомобилях с сильнейшим «моторным тормозом» это, как известно, вызывает тошноту у некоторых чувствительных людей. Но поскольку батареи электромобиля на водородных топливных элементах намного меньше, чем у BEV, этот эффект регенерации практически отсутствует, и автомобиль замедляется гораздо более плавно, больше как обычный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.

Плюсы и минусы электромобилей на топливных элементах перед электромобилями на батарейках

Преимущества электромобиля на водородных топливных элементах перед электромобилем на аккумуляторной батарее — это более быстрое время заправки и больший запас хода. Для полной зарядки аккумуляторов BEV по-прежнему требуется не менее одного часа при быстром зарядном устройстве и до 8 часов от обычной розетки, в то время как FCEV можно заправить менее чем за 3 минуты, аналогично заправке бензинового или дизельного автомобиля на ваша знакомая станция Shell. С полным баком 5,64 кг водорода при давлении 700 бар для ix35 FCEV возможен запас хода почти 600 км, что больше, чем у гораздо более дорогой Tesla Model S, и более чем вдвое больше, чем у более дешевых Nissan Leaf или Renault. Зои.

Недостатки заключаются в отсутствии инфраструктуры для зарядки / заправки и правил проезда через туннели и использования гаражей. Строительство водородной заправочной станции может стоить от 1 до 2 миллионов евро, и нужны сотни таких станций, прежде чем частные покупатели захотят рассматривать FCEV в качестве жизнеспособной альтернативы своим автомобилям с бензиновым или дизельным двигателем. А для вождения с 5 кг взрывоопасного газа под огромным давлением в машине обычно требуется разрешение на перевозку опасных грузов, кроме того, что его нельзя допускать в туннели и гаражи.В частности, когда количество автомобилей FCEV на дороге растет, может потребоваться изменение некоторых правил.

Стоимость

Hyundai ix35 FCEV стоит 55000 евро, не вкл. НДС в Европе, который примерно вдвое превышает аналогичный показатель для дизельных двигателей. Стоимость топлива находится между аналогичным автомобилем с бензиновым двигателем и автомобилем с дизельным двигателем. При расчетном потреблении водорода 0,95 кг / 100 км и цене на водород около 8 евро за кг себестоимость топлива ix35 FCEV составляет 7,60 евро за километр по сравнению с 6,84 евро за километр для модели. автомобиль с дизельным двигателем с расходом топлива 5,7 л / 100 км и ценой на топливо 1,20 евро за литр или 10,15 евро за километр для автомобиля с бензиновым двигателем с расходом топлива 7 л / 100 км и Стоимость топлива 1,45 евро.

Или объясните так, чтобы было легче понять: с полным баком водорода вы можете проехать почти 600 километров, и это обойдется вам в 45 евро. Конечно, зарядка электромобиля с аккумулятором дома дешевле, в зависимости от цены на электроэнергию в вашей стране, обычного тарифа или ночлега и т. Д. Полная зарядка Tesla Model S будет стоить от 7 до 17 евро. и даст вам половину диапазона ix35.

Есть только одно предостережение к этому сравнению: европейские правительства решили не взимать акцизный сбор на водород, используемый для двигателей автомобилей — , но .Это еще один способ субсидировать новую технологию, которая находится в зачаточном состоянии. Но как только водородная мобильность наберет обороты на массовом рынке, стоит ожидать, что правительства быстро поднимут акциз на водород, чтобы компенсировать упущенные налоги на бензин и дизельное топливо.

Техническое обслуживание электродвигателя будет аналогично техническому обслуживанию BEV, но будет проще и дешевле, чем техническое обслуживание двигателя внутреннего сгорания, который имеет гораздо больше движущихся частей и требует регулярной замены масла. С другой стороны, добавленная треть веса приведет к более высокому износу шин.

Заключение

Быть первым, кто выводит на рынок серийный электромобиль на водородных топливных элементах, дает Hyundai право хвастаться на долгие годы, даже когда еще предстоит преодолеть множество препятствий, прежде чем водородная мобильность станет реальностью. Но эти препятствия находятся еще дальше, например, в том, как рационально хранить энергию в водороде или как эффективно распределять и хранить сам водород. Эти технологические проблемы, вероятно, будут решены в течение нескольких лет, но автомобильные технологии доступны уже сегодня.Hyundai ix35 выглядит, ощущается и управляется так же, как версия с обычным бензиновым двигателем или любой другой электромобиль, с некоторыми незначительными отличиями.

Подержанный Обзор Hyundai ix35 | Автосалон

Предлагая превосходное соотношение цены и качества, ix35 — впечатляющий компактный внедорожник от Hyundai. Он заменил Tucson в 2009 году и был модернизирован в 2013 году. Все новые Hyundais стандартно поставляются с пятилетней гарантией, а на рынке подержанных автомобилей имеется множество моделей ix35, срок действия которых составляет 1-2 года.Однако это больше, чем просто сделка, ведь у этой машины подлинное качество.

Внешний вид

ix35 имеет классический вид внедорожника, ставший столь популярным в последние годы, с приподнятым кузовом и внушительной передней частью. Наклонные фары, угловая решетка радиатора и резкие линии добавляют стиля, а сужающиеся боковые окна и линия крыши создают спортивный вид. Несмотря на большое присутствие, он приятных компактных размеров и короче по длине, чем некоторые семейные хэтчбеки
.

Интерьер

Качество интерьера выделяет ix35 по-настоящему.Кабина сконструирована с большим вниманием к деталям и изготовлена ​​из высококачественных, приятных на ощупь материалов. Приборная панель четкая и простая в использовании, а положение водителя хорошее, обеспечивая хороший обзор, сохраняя при этом ощущение хэтчбека. Внутри ix35 приятно находиться.

Вождение автомобиля

Для автомобиля такого размера ix35 впечатляет. Он использует передовую систему подвески, которая удерживает его на поворотах, и, несмотря на это, ему все же удается хорошо впитывать неровности дороги и обеспечивать комфортную езду.К тому же он маневренный, с малым радиусом поворота, что облегчает маневрирование в ограниченном пространстве. Электронная система контроля устойчивости входит в стандартную комплектацию, а также есть опция полного привода, которая придает ix35 отличные внедорожные способности.

Практичность

Интерьер не только стильный, но и вместительный с большим количеством места для задних пассажиров — идеально, если у вас есть несколько детей. Объем багажного отделения впечатляет, больше, чем у большинства конкурентов ix35, и его можно увеличить, сложив задние сиденья.Различные другие отделения во всем салоне, в том числе полезный охлаждаемый перчаточный ящик, делают ix35 еще более практичным.

Двигатели

Самый популярный двигатель — 2,0-литровый дизель CRDi. Это дает вам достаточно низкую тяговую мощность и изысканный ход. Другие варианты — 1,7-литровый турбодизель CRDi и 1,6-литровый бензиновый GDI.

Образ жизни

ix35 остается стильным вариантом внедорожника и очень удачным приобретением подержанных автомобилей.Благодаря качественному, просторному интерьеру и большому количеству багажного отделения он идеально подходит для семей, которые преодолевают большие расстояния. Это также универсальный выбор, позволяющий преодолевать бездорожье и плохие погодные условия, ощущения от вождения хэтчбека и маневренность передвигаться по центрам города. С Hyundai ix35 вы получаете много за свои деньги.

Характеристики

Большинство моделей на рынке подержанных автомобилей выпущены начиная с 2013 года, что означает, что вы получаете все преимущества фейслифтинга.Стандартное оборудование включает 16-дюймовые легкосплавные диски, центральный замок с дистанционным управлением и кондиционер. Поднимитесь по лестнице выше, и вы сможете добавить такие функции, как Bluetooth с распознаванием голоса, круиз-контроль и датчики парковки. Отделка SE Nav добавляет спутниковую навигацию, в то время как превосходная панорама Premium Panorama дает вам электронную стеклянную крышу.

Найти Hyundai ix35

Hyundai ix35 SUV (2009-2016) — Двигатели, привод и производительность

Hyundai ix35 не дает впечатляющих впечатлений от вождения; Если удовольствие от вождения занимает первое место в списке ваших приоритетов, мы бы порекомендовали Skoda Yeti или Mazda CX-5.В настоящий момент Hyundai усердно работает над тем, чтобы все автомобили, которые она продает в Европе, разрабатывались на сложных дорогах Великобритании, но, к сожалению, этот процесс либо не применялся к ix35, либо был не особенно эффективным.

Hyundai работал над улучшением ix35 на низких скоростях, но он остается жестким, а городская езда часто приводит к возникновению неприятных неровностей внутри салона, когда вы попадаете в выбоину. К сожалению, несмотря на то, что подвеска кажется жесткой, почти спортивной, Hyundai по-прежнему склонен к сильному наклону кузова в быстрых поворотах.

Рулевое управление тоже имеет своеобразное ощущение. Система Hyundai Flex Steer входит в стандартную комплектацию, которая помогает ix35 достаточно четко реагировать при обгоне на автомагистрали. Однако чем больше вы поворачиваете руль, тем менее точным становится рулевое управление, что может сделать преодоление крутых поворотов и круговых перекрестков немного сложнее, чем должно быть. Хотя мягкие повороты можно преодолевать на скорости благодаря хорошему сцеплению шин, энергичное вождение не является сильной стороной Hyundai.

Неутешительная производительность — большой недостаток ix35 с водородным двигателем, поскольку он весит примерно на 400 кг больше, чем стандартный автомобиль.Это означает, что наклон кузова еще более выражен, и автомобилю требуется 12,5 секунды, чтобы разогнаться до 100 км / ч. Автомобиль не кажется очень медленным на прямой из-за последовательной и плавной передачи мощности, но другие электромобили кажутся быстрее.

Бензиновый двигатель Hyundai ix35

Бензиновый двигатель ix35 может показаться вам немного шумным, но 133-сильный 1,6-литровый двигатель в городе достаточно веселый. Фактически, это ix35 с самым быстрым ускорением, разгоняющийся от 0 до 100 км / ч за 11,1 секунды.Однако по мере увеличения скорости на более открытых дорогах он может показаться немного напряженным, особенно если на борту есть пассажиры. Приходится довольно усердно работать с механической коробкой передач, и она не такая плавная, как трансмиссии конкурентов.

Дизельные двигатели

2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 134 л.с. грубоват, но мощный, и вам будет трудно даже заметить систему полного привода, которая обязательна для этого двигателя. В любом случае большую часть времени он работает в режиме переднего привода для экономии топлива; задействовать задние колеса только в том случае, если он обнаруживает, что передние колеса начинают терять сцепление с дорогой.Шум двигателя действительно заметен только на низких оборотах; он успокаивается, когда вы едете по автомагистрали, что делает этот ix35 лучшим выбором для дальних путешествий.

Однако мы предпочитаем компромисс 1,7-литрового дизеля. Он достаточно мощный для большинства водителей и самый экономичный двигатель в линейке. Разгон до 100 км / ч занимает 12,4 секунды, а его максимальная скорость в 108 миль в час не далеко от 2,0-литрового 111 миль в час.

Hyundai ix35 Внедорожник (2009-2016) | Carbuyer

Hyundai ix35 — семейный внедорожник, созданный по образцу Nissan Qashqai, Skoda Yeti и его родственного автомобиля Kia Sportage.Сейчас его заменил Hyundai Tucson, но, поскольку он продавался шесть лет, на рынке подержанных автомобилей есть множество.

Одним из самых больших преимуществ Hyundai ix35 была пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом, поэтому, несмотря на то, что она была снята с производства в 2015 году, вы все равно можете найти некоторые модели с остатком этой гарантии, что должно обеспечить душевное спокойствие.

Стиль ix35 не был таким элегантным, как Kia Sportage, но время было добрым, и Hyundai по-прежнему идет впереди.Это также практично: большой багажник расширяется до 1436 литров при сложенных сиденьях. В отличие от некоторых своих современников, в ix35 есть место для пяти человек, без семиместного варианта. Тем не менее, пятеро взрослых могут сидеть с относительным комфортом, а высота дорожного просвета внедорожника означает, что у всех будет приличный вид.

Когда ix35 был доступен новым, его часто критиковали за стандартную внутреннюю отделку, и более поздние конкуренты в этом отношении лучше. Несмотря на привлекательный дизайн, материалы редко кажутся тактильными.

Тем не менее, количество стандартного оборудования было впечатляющим и, по крайней мере, соответствовало Nissan Qashqai, поскольку все модели от ix35 S начального уровня и выше поставлялись с легкосплавными дисками и кондиционером.

Список оборудования становится более сложным по мере того, как вы продвигаетесь по ассортименту, который венчает Premium Panorama с большим стеклянным люком на крыше. Наш любимый уровень отделки салона — SE Nav, который включает Bluetooth, круиз-контроль, подогрев сидений, задние датчики парковки, камеру заднего вида и спутниковую навигацию.

Мы бы отказались от 1,6-литрового бензинового двигателя, если он не будет по очень привлекательной цене, так как он не обладает тяговым усилием дизелей и не особенно экономичен. 1,7-литровый дизель — лучший выбор благодаря обещанию 53 миль на галлон, плюс способ, которым дизель производит свою мощность, лучше подходит для ix35.

Если вам нужна большая мощность или полный привод, выбирайте 2,0-литровый дизель. На автомагистрали он немного расслаблен и делает ix35 отличным буксирным автомобилем.

Какой бы двигатель вы ни выбрали, имейте в виду, что Hyundai — не самая приятная машина для вождения; Skoda Yeti в этом отношении намного лучше.Ix35 немного наклоняется в более быстрых поворотах, но при попадании в выбоину вызывает толчки внутри. Рулевое управление тоже не очень точное и дает ощущение оторванности.

Тем не менее, в более прагматичных областях ix35 показывает хорошие результаты. Это безопасно, с рейтингом пятизвездочных краш-тестов, рядом подушек безопасности, антиблокировочной тормозной системой, электронным контролем устойчивости, контролем тяги, контролем давления в шинах и даже системой, предотвращающей раскачивание прицепа от складывания домкрата.

В исследовании удовлетворенности владельцев Driver Power за 2016 год ix35 занял 116-е место из 150 моделей, что не очень хорошо, но отчасти отражает тот факт, что это уже не новая модель.Владельцы высоко оценили простоту использования (76-е место) и практичность (82-е место), но снизили цену за эксплуатационные расходы и производительность, заняв 123-е место в обеих категориях.

Двигатели Hyundai ix35 предлагали довольно приличные характеристики, но это происходило за счет экономии топлива. Его конкуренты обычно преуспевали в этом отделе, используя меньше топлива и выбрасывая меньше CO2, что приводило к более низким счетам за дорожные налоги. С другой стороны, отличная гарантия и хорошее обслуживание ix35 явно в его пользу.

Hyundai ix35 Топливный элемент Обзор 2013-2018 (2021)

Правый циферблат показывает вашу скорость и оставшийся уровень топлива.При запуске и после этого нет шума, а выход из состояния покоя происходит впечатляюще быстро, с мгновенным крутящим моментом в 221 фунт-фут. Не то чтобы спектакль был безжалостным; более чем на 100 кг тяжелее обычного ix35, он более чем на 1,5 секунды медленнее, чем 2,0-литровый дизель, разгоняется до 62 миль в час и достигает максимальной скорости около 100 миль в час.

Тем не менее, он чувствует себя совершенно комфортно в городских условиях, для которых он в основном предназначен. Напротив, Nissan Leaf — возможно, лучший из группы плагинов — проедет всего 130 миль, прежде чем его батарея разрядится.

Благодаря тому, что батареи постоянно разряжаются, работа вспомогательных электрических устройств на большинстве электромобилей по сути похожа на пробивание дыры в топливном баке, но бортовой генератор FC делает запуск кондиционера на полную мощность относительно безболезненным.

Заливная горловина имеет очень тонкую форсунку игольчатого типа, поэтому нет никакой перспективы рассеянно закачать 30 литров дерва в свой бак. В наполнитель также используется инфракрасная технология, позволяющая ему «взаимодействовать» с водородным топливным насосом, чтобы можно было регулировать скорость потока и давление.Усиленные водородные баллоны немного ограничивают доступное пространство для багажа, которое составляет 436 литров с поднятыми задними сиденьями по сравнению с 591 литром у обычного кроссовера.

Во время короткой поездки по западному Лондону ix35 ехал очень хорошо и особенно хорошо справлялся с лежачими полицейскими. Уравновешенности автомобиля, несомненно, способствует аккумуляторная батарея и бензобаки, установленные низко под днищем кузова. По сравнению с Nissan Leaf, Hyundai казался еще более собранным и способным изолировать пассажиров от суеты городской жизни в исключительной степени.

Хорошо, топливный элемент никогда не будет увлекательным автомобилем, но как способ путешествовать по городам он обещает быть очень впечатляющим. Hyundai ожидает, что топливный элемент «прослужит весь срок службы автомобиля», но признает, что на долговечность блока влияет как чистота используемого водорода, так и качество местного воздуха. Последняя проблема решается за счет использования сверхэффективных угольных воздушных фильтров.

Стоит ли покупать Hyundai ix35?

Hyundai объявила, что цена топливного элемента ix35 в пути составит 53 105 фунтов стерлингов, включая частичное финансирование из проекта HyFive, схемы, предназначенной для доставки автомобилей на водородном топливе в Европу, с Honda, Toyota, Daimler, BMW и Hyundai. все поддерживают эту инициативу.

Hyundai ix35 (2010-2015) обзор подержанного автомобиля | Обзор автомобиля

Энди Энрайт

Введение

У Hyundai когда-то был, казалось бы, надежный бизнес-план. Это было для продажи автомобилей, которые немного отставали от темпов отделки и инженерии, по бросовым ценам. Кого волновало, что купленный вами автомобиль был на 10 процентов менее компетентным, чем лидер рынка, если он был на 40 процентов дешевле? Потом все изменилось. Законодательство о безопасности и нормы выбросов требовали, чтобы автомобильные компании были точными, когда дело касалось этих областей, и философия продукции Hyundai заметно изменилась.Внезапно Хёндайс стали такими же хорошими внутри, как и многие их основные коллеги, и во многих отношениях лучше. Взгляните на компактный внедорожник ix35, чтобы убедиться в этом. Сядьте в один из них и сравните его, скажем, с ранним BMW X3, и вы никогда не подумаете, что ix35 был более дешевым автомобилем.

ix35 был одним из тех хитроумных продавцов в модельном ряду Hyundai, незаметным для многих комментаторов отрасли, пока их огромное количество на дорогах не делает невозможным их игнорировать. Hyundai сделал много правильных с этим автомобилем, и вот как найти отличную подержанную покупку.

Модели

5 dr compact 4×4 (1,6, 2,0 бензин, 1,7, 2,0 дизель [Style, Premium])

История

До появления ix35 Hyundai вела кампанию с довольно невзрачным компактным внедорожником Tucson. Это было нормально с точки зрения ограниченного объема коммунальных услуг, но пластик внутри и общее впечатление о сокращении затрат намекали на социальное давление, но без бюджета для его реализации. Ix35 был скроен из совсем другой ткани. Впервые представленный в почти готовом к производству обличье на Франкфуртской выставке 2009 года, ix35 отказался от квадратного стиля Tucson в пользу чего-то более приятного и в целом более кроссоверного.

Он стал одним из крупнейших продавцов Hyundai: 58 000 автомобилей нашли владельцев в 2011 году, когда рынок автомобилей для отдыха начал оправляться от наихудших последствий рецессии. Ix35 получил несколько обновлений в 2013 модельном году, с гладким 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 166 л.с., улучшенным рулевым управлением и обновленными элементами отделки, такими как биксеноновые фары.

Что вы получите

Не желая отпугивать школьных мам, Hyundai указывает, что этот автомобиль, основанный на их модели i30 размера Focus, не длиннее семейного люка Vauxhall Astra, но это все равно почти 4.5 метров в длину, на 10 см длиннее Nissan Qashqai. Он определенно кажется больше, чем Astra, как на дороге, так и на подъездной дорожке, в основном из-за своей высоты. Хотя этот ix35, по общему признанию, короче Tucson, который он заменил, его кажущаяся высота придает ему объем и внешний вид, которые, вероятно, скорее понравятся покупателям кроссоверов. В то время как сужающиеся боковые окна и линия крыши в стиле купе понравятся семьям сегмента Focus, которые ищут что-то немного другое.

За рулем вы действительно платите немного за эти драматические линии экстерьера, большие передние и задние угловые стойки и узкое заднее ветровое стекло, немного ограничивающее обзор — возможно, поэтому Hyundai вдумчиво включает задние датчики заднего хода в качестве стандартного оборудования.Тем не менее, вы быстро привыкаете к этому, и в этом вам помогут большие зеркала заднего вида. Все легко оказывается под рукой, а благодаря множеству регулировок, доступных как с помощью сиденья, так и рулевого колеса, легко найти идеальное положение для вождения. Подгонка и отделка, несмотря на общее отсутствие мягкого пластика, хорошо оценены — имитация алюминия с атласной отделкой выглядит красиво — и, безусловно, достаточно хороша, чтобы соответствовать любому потенциальному сопернику за 25000 фунтов стерлингов, что много говорит о Hyundai.

Что касается пассажиров на задних сиденьях, ну, как только они приспособятся к меньшим боковым окнам, благодаря высокой поднимающейся линии талии, им будет очень комфортно, пока они не будут слишком высокими.Также приветствуются большие дверные проемы, позволяющие легко складывать и раскладывать детские сиденья: это был бы забавный семейный автомобиль. Разумеется, нет раскладывающихся багажных сидений — они не такие уж большие, но места много — при 591 литре больше, чем могут предложить многие минивэны. Из-за этого размер более дорогого конкурента, такого как оригинальный Ford Kuga с его 360-литровым багажником, выглядит довольно смущающим.

Сколько вы платите

Обратитесь к разделу «Автомобиль и вождение» для получения точной последней информации об оценке стоимости. Щелкните здесь, и мы отправим его вам по электронной почте.

На что обращать внимание

С этой моделью пока не возникло серьезных проблем. При покупке обязательно осматривайте нижнюю часть на предмет активного бездорожья, но повреждения должны быть редкими, поскольку ix35 не является автомобилем, который продавался как полноценный грязевой затвор. В отличие от Hyundais предыдущего поколения, пластик в салоне прочный, а качество сборки отличное. Также есть щедрая пятилетняя гарантия, которая должна поддерживать внешний вид и ощущение свежести многих автомобилей.

Запасные части

(Приблизительно — на основе ix35 2.0 CRDi Style) Расходные материалы для ix35 имеют разумную цену: воздушный фильтр стоит около 10 фунтов стерлингов, топливный фильтр — около 30 фунтов стерлингов, а масляный фильтр — 8 фунтов стерлингов. Свечи зажигания стоят 4 фунта стерлингов каждая, а новый кулачковый ремень составляет примерно 70 фунтов стерлингов.

На дороге

В наши дни многие автомобили называют кроссоверами, но некоторые из них более полноприводные, чем другие. В этом отношении есть слабый запах «притворства» в отношении Nissan Qashqai или Peugeot 3008, но здесь вы этого не чувствуете.Как Ford Kuga или Skoda Yeti, ix35 просто ощущается как маленький внедорожник со всеми неуклюжими и неуклюжими деталями. Таким образом, вы сидите за рулем, как у внедорожника, выше, чем в Qashqai, и есть система полного привода, которая, кажется, была интегрирована в дизайн, а не добавлена ​​как второстепенная.

Варианты 2WD, такие как 2,0-литровая бензиновая версия, конечно же, для тех покупателей, которые предпочли бы обойтись без полного привода — и вы можете понять их точку зрения.В конце концов, iX35, даже в своем облике с полным приводом, большую часть времени проводит с передним приводом. Независимо от вашего выбора, повседневное удобство использования автомобиля хорошее. Если вы запрыгиваете в один из них от Focus или Astra, вы можете заметить, что поездка стала немного более жесткой и немного больше кузова на поворотах, но это то, с чем вы не могли бы жить изо дня в день. Двухфазные амортизаторы, которые автоматически настраиваются на мягкие или жесткие настройки в зависимости от дорожного покрытия, могут справиться даже с этим — хотя они мало что могут сделать с дополнительным шумом ветра более квадратной формы или слегка неопределенным электрическим усилителем рулевого управления.2,0-литровый дизель намного быстрее, чем 1,7-литровый агрегат, так что его стоит поискать. Доступен гораздо больший выбор с 2,0-литровым двигателем, поэтому он не должен стоить вам значительно дороже.

Общая информация

Некоторые подержанные автомобили легко рекомендовать, и Hyundai ix35 — одна из них. Он умный, хорошо спроектированный, выглядит убедительно современным и хорошо ездит. Он также надежен, экономичен и практичен. Что не нравится? Это действительно разочарует только в том случае, если вам нужен кроссовер, который может справиться с ним в более тяжелых условиях бездорожья, но это очень похоже на лошадей для курсов.