Обтяжка руля своими руками: Перетяжка руля кожей своими руками: технология

Перетяжка руля кожей своими руками: технология

Здравствуйте, дорогие друзья! Надеюсь, вы в хорошем настроении и готовы получить порцию новых полезных наблюдений от вашего покорного слуги. Ведь сегодня мы обсуждаем такой вопрос как перетяжка руля.

Согласитесь, что штатные рулевые колеса на многих машинах иначе как убожеством не назовешь. Либо они были нормальными, но время оставило на них следы в виде царапин, порезов, разорванных швов и так далее.

Перетяжка кожей является достаточно распространенной услугой. В таких городах как Москва, Спб, Екатеринбург, Краснодар или белорусский Минск, к примеру, есть ряд ателье, где вам могут буквально за пару дней переделать руль, вдохнуть в него новую жизнь.

Да, конечно, Волгоград, Нижний Новгород, Белгород и любой другой, даже небольшой городок в России и СНГ, предложит минимум одного мастера, который сможет сделать для вас такую работу.

Но заказать услугу слишком просто. Да и платить нужно больше. Потому предлагаю рассказать о том, как обтяжка делается своими руками.

Выбираем материал

Конечно, кожа для руля будет наиболее предпочтительной. Такой материал натуральный, прочный и долговечный, плюс хорошо ложится в руку. Альтернативой может послужить алькантара.

Но начните с кожи. Ее цена не так высока, плюс есть множество вариантов исполнения. Чтобы выбрать кожу, из которой будет выполнена рулевая оплетка, придерживайтесь нескольких правил.

1. Натуральность. Искусственная кожа не подойдет, не те свойства. Да и вообще, раз взялись за работу, делайте все качественно.
2. Толщина. Толстая кожа нам не нужна. Иначе прокалывать замучаетесь. Тонкая быстро изнашивается. Оптимальным размером считается 1,3 мм.
3. Растяжимость. Строго средняя. Эластичность должна обеспечить плотное прилегание к колесу.
4. Перфорация. Ее наличие не обязательно, хотя работать с перфорированной коже приятнее. При этом износ выше, чем у обычной кожи. Решайте сами. Я выбрал гладкую кожу, когда обтягивал руль.

Помимо кожи для руля автомобиля, вам потребуется ряд вспомогательных материалов и инструментов.

Инструменты и материалы

Комплект для обшивки руля на автомобилях Мазда, Ниссан, БМВ и любого другого, пусть даже Форд Фокус, будет всегда одинаковым.

Вам нужно в кучу собрать:

• кожу;
• прочную иглу, которой будете прошивать материал;
• крепкую капроновую нить;
• пару наперстков, чтобы защитить пальцы;
• малярный скотч;
• картон нормально плотности;
• пищевую пленку;
• маркер или карандаш;
• острый нож (купите в магазине строительных материалов).

Все готово. Теперь ваше авто может преображаться. Начните с малого — руля. Обтянуть его кожей — не самая простая задача для новичка, но выполнить ее реально. Я сам когда-то решил вдруг заняться подобным. Результат превзошел мои ожидания, потому вы точно сделаете не хуже. Я тот еще мастер на все руки.

Весь процесс можно разделить на два этапа:

• изготовление выкройки;
• обтяжка.

Если вы все правильно сделаете на первом этапе, с перетяжкой будет намного проще.

Выкройка

Приведу последовательную инструкцию, чтобы все разложить по полкам и донести до вас основную мысль.

• Снимите руль. Я не знаю, какая именно у вас машина, потому давать конкретные инструкции по демонтажу рулевого колеса не могу. Загляните в руководство по ремонту, если не знаете, посмотрите видео или простой действуйте инстинктивно. Хотя нет, я пошутил. Работаем только строго по инструкции;
• Избавьтесь от старой оплетки. Это не сложно. Можно просто разрезать швы и снять изношенный материал;
• Обмотайте руль пищевой пленкой. Не жалейте материала, но укутывайте его аккуратно, чтобы не было перепадов по высоте и неровностей;

• Сверху наматывается малярный скотч. Обязательно маркером сделайте разметку мест, по которым будет проходить шов;
• По намеченным линиям разрезайте намотанный ранее скотч. По сути, у вас получится несколько элементов для макета.  Поскольку они свернулись, выровняйте скотч и положите на него что-то тяжелое. Оставьте на ночь. На следующий день макет будет ровным и аккуратным;
• Компоненты из скотча могут служить образцом для изготовления более прочной картонной основы. То есть приложите скотч к листу картона, обведите строго по размерам и вырежьте. Хотя это не обязательно;
• Теперь по образцу 4 элементов макета (обычно их получается 4 штуки) вырезается кожа нужных размеров. Тут старайтесь резать аккуратно, не нарушая размерность. Иначе потом придется подрезать, выравнивать и так далее. Зачем вам лишние хлопоты;
• Пронумеруйте элементы выкройки, чтобы понимать, какой кусок кожи где будет располагаться.

В принципе, основа готова. Не так сложно, как кажется на первый взгляд. Но дальше вас ждет не менее ответственный этап — шитье. Если вы когда-то шили, то примерно понимаете, о чем идет речь. Те, кто ни разу в жизни даже не штопал себе носки, к обтяжке лучше не подходите. Я серьезно! Иначе результат может сильно разочаровать. Базовые навыки должны быть обязательно.

Процедура обтяжки

Если будете аккуратными и последовательными в своих действиях, у вас все получится и авто обретет действительно красивый руль, выполненный своими руками.

• Возьмите крепкую нить, вставьте ее в не менее прочную иглу;
• От края кожи нужно отступать около 2-3 мм. Если будете шить слишком близко к краю, он просто порвется при натяжении;
• Все заготовки нужно соединить, получив в итоге кольцо. Вот почему важно сделать на выкройках отметки маркером;
• Внутренний шов окажется внутри, потому на этот счет не переживайте;
• Когда кольцо готово, приложите его к рулю, выровняйте по всем краям, чтобы все совпадало;
• Кожа будет «гулять» по колесу, если ее не зафиксировать. Здесь я решил вопрос так — обработал руль эпоксидной смолой. Она прочно держала кожу, но при этом позволяла до момента высыхания немного смещать материал;
• Сшейте аккуратно все края. Если хорошо владеете нитью и иголкой, можно получить красивый декоративный шов;
• Натягивайте кожу равномерно, чтобы везде натяжение было примерно одинаковым.

Образование небольших складок на новом чехле пугать вас не должно. Для кожи это нормально. Через несколько дней все разгладится и будет выглядеть идеально. Наберитесь терпения.

Я рассказал, как примерно выглядит процесс обшивки руля. Да, задача не самая легкая, но выполнимая. Если вы к ней не готовы, отдайте руль в ателье. Там вам все сделают в лучшем виде, хотя и за приличную сумму денег.

Делитесь своими историями по самостоятельной перетяжке руля или неудачном опыте обращения в ателье, если такой есть. Для этого пишите в комментарии.

Не забывайте подписываться и рассказывать о существовании нашего сайта своим друзьям! Мы будем вам очень благодарны за это!

Перетяжка руля своими руками | Как перетянуть руль автомобиля кожей

Содержание

1. Выбор материала
2. Экокожа
3. Натуральная и искусственная замша
4. Как заменить готовую оплётку
5. Инструменты
6. Начало работы
7. Работа с кожей
8. Виды швов
9. Советы мастеров
10. Дизайнерские оплётки

Оплётка руля всегда в руках водителя. От неё зависит комфорт и безопасность вождения. Автомобилисты замечают, что заводская оплётка из кожи истирается после 50 000 км. пробега. Обтянуть руль самому несложно, если предварительно изучить инструкции и следовать советам.

Выбор материала

Большинство экспертов рекомендует оплётки из натуральной кожи. Она хороша во всём: не холодит в мороз и не перегревается жару, не прилипает к ладоням, впитывает пот. Руль не скользит. Натуральную кожу удобно держать руками.

Поверхность кожи с потёртостями выглядит «винтажно». Руль стильно смотрится в классическом интерьере салона.

Но не надо брать для самодельной оплётки старые куртки, остатки мебельной кожи. Они быстро протрутся. Чехол на руль из дублёной кожи пачкает руки (её обрабатывают водными красителями).

Эксперты рекомендуют сорта кожи российского производства Виста (Рязань)

Все виды кожи Виста отличаются рисунком тиснения. Но её трудно раскроить самостоятельно. Куски для выкройки надо подбирать по качеству. Покупателей привлекает цена.

Кожи высокого качества производят в Германии, Италии, Испании. Они подойдут для раскроя своими руками. Автомобильную кожу продают под марками автоконцернов. Оплетки руля делают из фирменной кожи.

Недостаток натуральной кожи – она плохо растягивается. При перетяжке руля шов утягивают постепенно. Чем выше качество кожи, тем проще с ней работать.

Вас может заинтересовать: Как одеть чехлы на сиденья

Экокожа

Это вспененный полиуретан на тканевой основе. Рисунок тиснения – имитация натуральной кожи. Материал пористый. Считается, что впитывает пот. Но тактильные ощущения хуже, чем у натуральной кожи. В жару руль кажется скользким.

Экокожа эластичная. Подходит ля перетяжки руля. Привлекает доступной ценой и разнообразием цвета. Получится яркий экстравагантный руль. Оплётку из экокожи и натуральной кожи по виду не отличить. Поверхность руля регулярно протирают от пота.

Из полиуретана делают оплётки сложной формы. Например, с перфорированными утолщениями для вентиляции рук. Ряд бугорков на нижней части рулевого колеса массирует пальцы. Руки меньше устают.

Гелевые накладки компенсируют удары, снижают нагрузку на кисть. Подогрев руля зимой оценит любой водитель. Эти опции предложат и установят профессионалы.

Вас может заинтересовать: Уход за кожаным салоном автомобиля

Натуральная и искусственная замша

Натуральная замша подходит для перетяжки руля. Она мягче и эластичнее, чем другие виды автомобильной кожи. Но быстро впитывает пот, руль «засаливается».

«Искусственная замша» алькантара – нетканая материя из микрофибры с бархатистой поверхностью. Алькантара с мягкой подложкой и клеевым слоем подходит для замены оплётки. За алькантарой просто ухаживать. За руль приятно держаться в холод.

Важно! Любой материал оплётки впитывает пот. Рулевое колесо обрабатывают антисептиками при появлении запаха.

Готовые оплётки – черные, серые, иногда коричневые. Это самые немаркие цвета. Можно заказать бежевую или светло-серую. Они привлекательно выглядят на фото, но быстро пачкаются.

Как заменить готовую оплётку

Оплётки на руль подбирают по марке машины. Изготовители используют фирменные выкройки. Заказчик получает весь материал для работы. В наборе идут: заготовка оплётки из кожи, нить для стяжки, иглы.

Заготовка оплётки имеет прострочку по краю. При стягивании краёв на руле нить пропускают в стежки. Это проще, чем протыкать шилом край кожи. На руле делают фигурный стыковочный шов.

Край самодельной выкройки прострачивают на швейной машине иглой без нити. Используют пробойник – инструмент для получения ряда ровных отверстий. Шнуровка продевается в дырочки.

Инструменты

Не сразу понятно, зачем крючок в наборе для оплетки. Он нужен для утягивая нити. Его пропускают под нить, тянут до стыковки краёв оплётки. Чтобы получить красивый шов, нужны инструменты и приспособления:

1. Цыганская игла (толстая игла с загнутым и приплюснутым остриём)
2. Напёрсток
3. Узкий шпатель для заправки кожи под пластиковую окантовку
4. Канцелярский нож или скальпель для подрезки кожи и ниток

Вас может заинтересовать: Коврики в салон автомобиля: особенности выбора

Начало работы

Мастера в автоателье меняют оплётки, не снимая руля, сидя в салоне атомобиля. Начинающим советуют демонтировать руль. При замене оплётки рулевое колесо держат в удобном положении.

Процесс демонтажа руля любого автомобиля простой. Отличия зависят от конструкции креплений. Для демонтажа нужен набор отвёрток и шестигранников. Начинаем демонтаж:

1. Поставить машину на ровную поверхность
2. Включить аварийный тормоз
3. Заблокировать аккумулятор батареи
4. Снять наружную пластиковую накладку руля (отжать защёлки или вывернуть винты с нижней стороны)
5. Осмотреть шлейф (электрические провода и клеммы под накладкой)
6. Отсоединить провода, обесточить руль
7. Найти центральную гайку, которой крепится руль к рулевому валу
8. Зафиксировать руль блокировкой руля
9. Гайку открутить, но не до конца
10. Снять руль

Важно! Руль может резко соскочить с вала, водитель получит травму. Руль снимают осторожно.

Убедитесь, что для руля автомобиля не нужен специальный съёмник. Изучите инструкцию, как демонтировать руль автомобиля конкретной марки.

Работа с кожей

Перетяжка руля начинается с удаления старой оплётки. Разрезают шов скальпелем. Снимают оплётку из старой кожи. Поверхность руля очищают от остатков клея.

Возможна перетяжка поверх старой оплётки. Габариты новой оплётки подбирают с учетом больших размеров. Руль с оплёткой толще.

На поверхности руля должны быть канавки-углубления. Для чего они нужны? Толщина кожи больше 1 мм. Утолщения на месте соединения деталей заметны. Поэтому шов заправляют в канавку.

Если перетяжка делается поверх старой оплётки, отмечают места швов. Прорезают канавки. Поверхность старой кожи очищают от грязи, обезжиривают.

Заготовку из кожи прикладывают так, чтобы выступы оплетки совпали с местами соединения спиц с колесом. Закрепляют на двусторонний скотч.

Края оплётки стягивают встык на внутренней части рулевого колеса. Излишки кожи подрезают лезвием.

Важно! Шов начинают между спицами посередине. Протягивают нить под стежком и оставляют два конца равной длины. Иначе заготовка сместится вдоль обода руля.

Вас может заинтересовать: Материал для авточехлов — какой лучше?

Виды швов

Шов может украсить руль. Можно взять капроновую нить контрастного цвета, кожаный ремешок, шнур металилик. Главное, чтобы шов не мешал при вождении и не портил вид кожи.

Перед шитьём заготовку из кожи закрепляют вокруг руля стирипсами, шнурками или скотчем.

Шов всегда делают встык. Распространённые виды стыковочных швов для кожи:

1. Нить продевают под стежки прострочки по краю. Со смешением на стежок получается W- образный шов «макроме».
2. При втором проходе получится ХХХ-образный шов «спортивный».
3. «Квадраты». Нить идет П-образно.
4. Шов «косичка». Нить заводят под противоположный край заготовки и продевают в отверстие снизу.
5. Шов «ёлочка». Нить идет как при шнуровке.

Сначала делают первый проход шва. Края кожи стягивают с помощью крючка. Затем делают второй проход нити. Нить затягивают так, чтобы оплётка плотно обтянула руль, без заломов и выступов. Нить оплётки завязывают, концы оплавляют.

Во время работы иглой и нитью руль держат, как удобно. На коленях, на столе или на подставке. Для плотной затяжки руль надо зафиксировать. Например, в слесарных тисках. Или поставить на место в салоне автомобиля.

Заправить края кожи под пластиковые окантовки. Руль готов к движению.

Вас может заинтересовать: Перетяжка салона автомобиля

Советы мастеров

Если перетяжка проводится в салоне автомобиля зимой, предварительно включают печку и прогревают воздух. Заготовка из кожи будут мягче.

Край оплётки из экокожи загибают на 5-6 мм и прострачивают. Отверстия не будут растягиваться при утяжке. Экокожу для лучшей посадки на колесо руля прогревают феном.

При обтяжке самоклющейся алькантарой заготовку сначала приклеивают на внешний край руля. Затем обтягивают по внутренней стороне. Нанести метки для совмещения краёв заготовки. Стыки необходимо прошить.

Вас может заинтересовать: Алькантара – что это за материал

Дизайнерские оплётки

Могут быть с мягкой подложкой, фигурной перетяжкой и прострочкой. Эффектно смотрится перфорированная поверхность кожи. Привлекает взгляд оригинальна плетёная окантовка по внешнему ободу руля. Деревянные вставки подчеркнут солидность натуральной кожи.

Для женщин — экстравагантный декор на руль. Смело выглядят мех, атлас стрейч, инкрустацию кожи стразами.

«Прибамбасы» на руль заказывают в автоателье. Они смотрятся дорого, если сделаны качественно.

12 видов швов для перетяжки руля, ручки КПП и стояночного тормоза

Выбираем шов для перетяжки

Декоративное оформление элементов салона

Руль — центральный элемент салона авто, который постоянно находится в контакте с водителем. От эргономики и оформления руля напрямую зависит комфорт во время движения и общий вид салона авто, поэтому важно, чтобы рулевое колесо обладало высокими эксплуатационными и визуальными характеристиками. Сделать вождение максимально комфортным, а салон автомобиля стильным поможет перетяжка руля.
Часто одновременно с перетяжкой руля по желанию клиента специалисты автоателье «AMD plus» выполняют перетяжку ручки КПП и ручки стояночного тормоза. Интерьер автомобиля смотрится особенно красиво и гармонично, когда все элементы перетянуты одинаковой кожей и декорированы в едином стиле — такой вариант обеспечивает целостное оформление и добавляет салону индивидуальности. В этой статье мы расскажем о визуальном оформлении элементов интерьера авто с помощью декоративных швов.

Декоративный шов для перетяжки — неотъемлемый элемент оформления, который соединяет стыкуемые детали, украшает перетягиваемые элементы, подчеркивает индивидуальность и неповторимый стиль салона автомобиля. Перетяжка элементов салона позволяет выбрать для оформления вариант, который идеально дополняет интерьер автомобиля и нравится Вам визуально.
Вы можете выбрать классический цвет шва или яркий контрастный, повторить стандартный декоративный шов, предусмотренный производителем, или выбрать оригинальный менее распространенный вариант. На Ваш выбор в автоателье «AMD plus» представлено более десяти вариантов декоративных швов для перетяжки руля и других элементов салона, и более двадцати видов нитей разного цвета и толщины. Выбор за Вами!

Перетяжка руля от 8 000 ₽

Обтяжка кожей, изменение анатомии, установка подогрева.

Подробнее

12 видов швов на выбор

Большинство студий при перетяжке предлагают всего 3-4 стандартных вида оформления декоративного шва, из которых иногда сложно выбрать подходящий вариант. Команда автоателье «AMD plus» уверена, что каждый автомобиль уникален, поэтому специально для Вас мы представляем расширенную линейку декоративных швов, состоящую из 12 позиций. Выбирайте понравившийся вариант и подчеркивайте свою индивидуальность!

Шов «макраме»

«Макраме» — эстетичный декоративный шов для перетяжки, который чаще всего используют немецкие производители авто при обтяжке обода рулевого колеса. «Макраме» выполняется тонкими нитками, не поднимает кожу и в результате образует интересный витиеватый рисунок. Это самый популярный вариант среди автовладельцев.

Шов «BMW M»

Шов «BMW M» по технике выполнения совпадает со стандартным популярным швом «макраме», но отличается неизменным цветовым решением из трех оттенков: красного, синего и голубого. Данный вариант традиционно применяется во всех BMW M-серии, но при желании может быть использован в качестве декора для авто любой марки.

Шов «sport»

Шов «sport» по технике выполнения похож на шов «макраме», но отличается более частым рисунком. Основное отличие в том, что при выполнении шва «sport» захватывается каждая петля строчки, а при выполнении шва «макраме» — каждая вторая. «Sport» чаще всего применяется для декорирования перетягиваемых элементов салона в спортивных авто.

Шов «ёлочка»

«Елочка» — популярный декоративный шов, который чаще всего используют корейские и японские производители авто. «Елочка» приподнимает кожу, в результате чего она становится выпуклой и образует характерный рисунок. Чтобы рисунок был равномерно выпуклым и надежно зафиксированным при выполнении шва используются толстые нити.

Шов «косичка»

Шов «косичка» очень похож на предыдущий вариант «елочка» и также в большинстве случаев встречается в корейских и японских автомобилях. Отличие в расположении стежков относительно друг друга — в шве «косичка» они несимметричны друг другу и при стяжке образуют характерный выпуклый рисунок. Нити для шва используются толстые и плотные.

Шов «BMW Alpina»

Шов «BMW Alpina» — классический вариант, который используется при оформлении элементов в автомобилях BMW Alpina. Шов выполнен в минималистичном стиле и отличается неизменной сине-зеленой цветовой гаммой. «BMW Alpina» украсит салон автомобиля и добавит ему неповторимый уникальный стиль.

Шов «Infiniti»

Шов «Infiniti» чаще всего используется при декоративном оформлении элементов в автомобилях Infiniti. Характеризуется минималистичным оформлением и в оригинальном варианте чаще всего встречается белого или черного цвета, но по Вашему желанию может быть выполнен в любом цвете из представленных.

Шов «AMG»

Шов «AMG» — стильный и необычный декоративный шов, который используется при оформлении кожаных элементов мощных спортивных автомобилей Mercedes-AMG. Красиво смотрится при выполнении как в контрастном, так и в однотонном варианте и подходит для оформления элементов авто любой марки.

Шов «Италия»

«Италия» — шов, который чаще всего встречается в автомобилях итальянского автопрома — Fiat, Alfa Romeo. Представляет собой шов в строгом минималистичном стиле и визуально напоминает шитье «через край». Одинаково стильно смотрится как в контрастном, так и в цвете, соответствующем выбранному оттенку кожи.

Шов «бабочка»

«Бабочка» — шов, который, как и «Италия», в большинстве случаев встречается в автомобилях итальянского производства. Состоит из отдельных геометрических элементов, которые похожи на цифру 8 или бабочку, за что и получил одноименное название. Не стягивает кожу и оригинально смотрится на элементах салона.

Шов «крест»

«Крест» — шов, который достаточно редко используется по сравнению с предыдущими вариантами, но смотрится на элементах не менее стильно и интересно, образуя непрерывную линию из ромбов или крестиков. «Крест» почти не стягивает кожу, образует плоский шов и выполняется из прочных нитей средней толщины.

Шов «step»

«Step» — плоский аккуратный декоративный шов, который выполняется из нитей средней толщины и не стягивает кожу на руле, ручке КПП и ручке стояночного тормоза. Смотрится стильно и необычно как в однотонном оформлении, так и в контрастном ярком варианте.

Обращайтесь к профессионалам!

Выбор шва зависит от Ваших индивидуальных предпочтений и особенностей оформления салона авто. Но самый важный фактор, который необходим для получения высокого результата — профессиональные мастера и качественное бережное выполнение работы. Поэтому, чтобы получить аккуратно перетянутые элементы салона с идеально ровным и красивым декоративным швом, обращайтесь к профессионалам!
Фантазируйте и выбирайте подходящий вариант, а специалисты профессионального автоателье «AMD plus» c удовольствием воплотят Ваши задумки в жизнь! Гарантируем быстрое профессиональное выполнение работы и безупречный результат!

перетяжка обтяжка руля | кожей | своими руками | видео

Одним из важных деталей интерьера автомобиля является руль. Его удобство и внешний вид сказываются как на оставленном впечатлении людей о автомобиле, так и на удобстве при вождении.

Перетяжка руля автомобиля — это не только внутреннее удовольствие его наличия у владельца, но и достаточно доходный бизнес в сфере тюнинга салона авто. Современные ателье по пошивке чехлов и оформления тюнинга берут не малые деньги за качественную обтяжку руля автомобиля, начиная от 100$ и выше.

На сегодняшний день перетяжка руля кожей — это довольно популярная и доходная услуга в сфере бизнеса с одной стороны и в сфере тюнинга авто с другой. Как говорится если есть желающие — всегда найдется тот, кто поможет!

В принципе, перетяжка руля кожей своими руками не такое уж и сложное дело, хотя в каждом деле есть свои нюансы и небольшие хитрости, которые знают кстати не все. Ниже на фото мы приводим пример работ по обтяжке руля кожей, которые сделал человек своими руками и первый раз в жизни.

Обтяжка руля кожей своими руками — это достаточно не простой процесс, но при навыках и кропотливости можно добиться отличных результатов и что главное — можно эту услугу продавать, зарабатывая на этом хорошие деньги

Первым делом, чтоб получить заготовки для выкроек, владелец авто обернул руль в целофан и перемотал плотно скотчем, после чего, сделав надрез острым ножем в месте шва и сняв скоч — получил выкройки

Далее — бумажные выкройки он перенес на кожу, и еслественно дав отступ для шва получил выкройки для обтяжки руля на самой коже.

Смазав руль клеем, автор фото наклеил выкройки на сам руль, не приклеивая место где кожа будет сшиваться. Ну и само сшивание…. применял он капроновую нить, наперстки чтоб не поранить пальцы при прокалывании кожи, ну и специальные иголки для прошивки кожи.

Судя по фото, перетяжка руля своими руками дала хороший результат, руль смотрится довольно симпатично и практично.

Перетяжка руля своими руками: советы и рекомендации

Перетяжка руля необходима не только для улучшения внешнего вида салона, но и является необходимой с практической стороны. Рулевое колесо – самый нагруженный элемент в салоне. Оплетка обеспечивает лучший обхват при вождении, что повышает безопасность. Важно заранее узнать, какой материал лучше использовать, что понадобиться в процессе работ и какой алгоритм выполнения действий оптимальный.

Выбор материала

Кожа является одним из самых популярных материалов, поскольку является натуральной, красивой, прочной и будет служить на протяжении длительного периода времени, не скользит и хорошо держит руку. Стоимость остатков натуральной кожи не высокая, есть хороший выбор по видам и выделке. Как альтернатива может рассматриваться алькантара.

При выборе необходимо соблюдать некоторые рекомендации:

• материал лучше подбирать натуральный, искусственные хуже по качеству;
• не нужно использовать толстый, что существенно затруднит процесс обшивки (сложно проколоть), но и не очень тонкий, потому что быстро изнашивается;
• растяжимость должна быть средней, эластичной, чтобы обеспечить плотное прилегание;
• не обязательно кожа должна быть перфорированной, но с такой приятно работать (хотя есть недостаток в повышенном износе по сравнению с обычной).

Что еще понадобится

Для выполнения работы кроме самого материала, понадобятся еще и инструменты:

1. Для прошивания потребуется прочная игла с капроновой нитью.
2. Чтобы защитить пальцы, запаситесь несколькими наперстками.
3. Нужен будет малярный скотч и картон хорошей плотности.
4. Пригодится пищевая пленка, маркер или карандаш, острый нож или ножницы.

Ход работы и выкройка

Этот процесс делится на несколько этапов.

1. Снимаем рулевое колесо, чтобы быстрее и проще приготовить детали. Если есть старая оплетка – избавьтесь от нее. Зачищаем руль от ниток, потертостей, клея.
2. Делаем выкройку, что позволит правильно и оперативно выполнить перетяжку обода. Для этого делаем наподобие шаблона. Руль обматываем пленкой, а затем малярным скотчем.
3. С помощью маркера отмечаем места, где будут соединяться элементы, поскольку сделать цельную обшивку очень сложно. Должно получиться четыре части. На внутренней стороне колеса делаем ровную линию для шва. Режем макет по меткам, расправляем, прикладываем к картону, чтобы заготовки были удобными. После этого переносим лекала на обшивку (элементы вырезаем на 1-1,5 см больше с каждого края).
4. При припуске нужно загнуть, чтобы места сшива были прочнее, а при стягивании не порвались. Готовый раскрой примеряем, прикладывая каждую часть к месту, если накладываются друг на друга – слегка подрезаем.
5. Загнутые края обматываем, чтобы сохранилась желаемая толщина, а концы укрепились.
6. Элементы выкладываем по порядку и сшиваем (должен получиться обруч).
7. Прикладываем к рулю. Можно закрепить чехол клеем, чтобы предотвратить вероятность соскальзывания.
8. Сшиваем. Хорошо, если будете работать с помощником, поскольку самому перетягивать и сшивать сложно. Натягиваем материалы для стыковки. Не волнуйтесь, если стыки не совпадают, когда будете затягивать нить – все сойдётся. Продолжаем соединять швом.
9. Если заходит под крышку сигнала – склеивайте, но не сшивайте. После завершения расправляем. Если есть складки, они через несколько дней разгладятся.

Советы от мастера

Несколько хитростей для красоты и долговечности оплетки:

1. Удалять загрязнения с оплетки нужно с помощью мягкого мыла для рук, полотенцем или мягкой губкой.
2. Нельзя использовать сильнодействующие моющие вещества, они могут повредить покрытие.
3. Можно раз в несколько недель наносить кондиционер для кожи, чтобы предотвратить высыхание и растрескивание.

Если все сделать правильно, чехол будет служить на протяжении многих лет, защищая руль.

Перетяжка руля автомобиля своими руками

Руль является важнейшим связующим звеном между машиной и водителем. По этой причине огромное количество факторов влияет на то, как шофер чувствует машину и управляет ей. Также руль является важной деталью в интерьере салона.

Согласитесь, стандартные рулевые колеса в большинстве случаев можно назвать одним, пусть и грубым словом – убожество. Если обтяжка была раньше выполнена в хорошем качестве, то время не пощадило их: грязные пятна, царапины, порезы, торчащие нити, разорванные швы и т.д. Это говорит, что рулевую обшивку необходимо срочно менять, как бы привычна, горячо любима и удобна она не была для водителя. У любого человека уникальный вкус. Некоторым водителям нравится гладкий полированный руль. Другим близки к душе эксклюзивные варианты, и они обтягивают руль кожей крокодила или змеи. Но, большинство  водителей выбирают классический вариант – черная текстурированная кожа. Ведь обтянутый кожей руль машины позволяет легче управлять и маневрировать, а значит, при необходимости избежать аварийной ситуации. Плюс, данный вариант отлично вписывается в интерьер салона, независимо, какой цвет и материал использовали для внутренней обшивки автомобиля.

Где лучше перетягивать руль

Перетяжка руля является довольно популярной и распространенной услугой. По этой причине

в Санкт-Петербурге существует ряд ателье, которые за 6 часов переделают Вам руль

до неузнаваемости и вдохнут новую жизнь. Конечно эта работа стоит денег. Но, чтобы сэкономить, можно самостоятельно сделать оплетку руля и перетянуть его кожей. Данная процедура не требует специальных сверхнавыков. Да и инструменты можно найти в любом швейном магазине. На выходе Вы получаете эксклюзивный дизайн в единственном варианте.

Выбираем материал

Прежде чем приступить к перетяжке руля своими руками, необходимо определиться с материалом и цветом. Для создания оплетки лучше использовать натуральную кожу. Плюсы данного материала:

• Прочность;
• Долговечность;
• Приятно лежит в руке;
• Легче управлять автомобилем.

Внимание! Решив изготовить чехол на рулевое колесо своими руками, стоит выбирать именно автомобильную кожу. Она разработана специально для работы в широком диапазоне температур и имеет длительный срок службы.

Неплохой альтернативой кожи служит алькантара.

Виды кожи для руля

Правила выборы кожи для перетяжки руля

Чтобы кожаная оплетка на руль своими руками была выполнена на высоком уровне, стоит придерживаться правил:

1. Натуральность. Для обтяжки руля автомобиля лучше использовать натуральную кожу. Она выше качеством, нежели искусственная.
2. Толщина. Стоит выбирать правильную и оптимальную толщину кожи. Тонкая быстро износится, и в ближайшее время опять понадобится перетяжка руля кожей своими руками. Или уже заказывать услугу в салоне. Не стоит выбирать слишком большую толщину материала, Вы замучаетесь прокалывать кожу. Подходящий размер 1,3 мм, плюс/минус 0,2 мм.
3. Растяжимость кожи. Хорошая и «правильная» эластичность обеспечивает плотное накладывание на руль. Выбирайте среднюю растяжимость кожи.
4. Перфорация. Работать с перфорированным материалом намного приятнее и удобнее. Она устойчивее к износу, нежели обычная.

Натуральная кожа

Выбор инструментов

Чтобы самому сделать кожаную оплетку для руля, для любого автомобиля Вам понадобится один и тот же набор инструментов:

• Моток крепкой нити необходимого цвета. Лучше использовать капроновые нитки;
• Несколько наперстков для защиты пальцев рук;
• Набор стальных игл, которыми осуществляется прошивка кожи. Твердость стали до 50 HRC;
• Малярный скотч;
• Картон высокой плотности формата А3. Он необходим для изготовления выкройки;
• Рулон пищевой пленки;
• Маркер или фломастер с толстым стержнем. Также подойдет карандаш;
• Остро заточенный нож, подойдет канцелярский;
• Клей. В качестве альтернативы подойдет эпоксидная смола;
• Мощный фен для просушки.

Инструменты для перетяжки руля

Как видите необходимый набор инструментов можно найти в любом строительном и швейном магазине. Поэтому обтяжка руля кожей своими руками не станет невыполнимой и сверхъестественной задачей.

Как правильно снять руль

Прежде чем самому сделать кожаную оплетку для руля необходимо правильно снять его, чтобы не возникло ошибок по подушке безопасности. Все необходимо выполнять в определенной последовательности:

1. Снимите клеммы с аккумулятора.
2. Открутите нижние винты подрулевого кожуха.
3. Снимите пластик на рулевой колонке.
4. Опустите фиксатор регулировки рулевого колеса, и снимите оставшийся пластик.
5. Поставьте ровно колеса автомобиля.
6. В левой и правой части руля отверстия. Там болты, или спицы, которые нужно отжать шлицевой отверткой..
7. Снимите блок с подушкой и кнопкой сигнала.
8. Отсоедините фишки из руля.
9. Открутите руль.
10. Выставьте маркером метки на рулевом колесе и на резьбовой части, где фиксировалась гайка. Это поможет правильно поставить руль обратно.
11. Простучите по кругу руля резиновым молотком, чтобы он «спрыгнул».
12. Подрулевой элемент (улитку) лучше изолентой зафиксировать от проворота.

Снятие руля автомобиля

Данные манипуляции являются самыми сложными, т.к. обтяжка руля кожей своими руками не составит труда. Некоторые опытные мастера не снимают руль, и выполняют перетяжку «на месте». Это требует определенных навыков и умений. Новичкам так делать не рекомендуется.

Перетяжка рулевого колеса

В данной главе Вы узнаете, как самому обтянуть руль натуральной кожей. В целом весь процесс делиться на два этапа:

• Выкройка;
• Перетяжка руля.

При правильном выполнении всех действий на первом этапе, то на втором (перетяжка руля) у Вас не возникнет никаких трудностей.

Изготовление выкройки

Чтобы понимать, как самостоятельно перетянуть кожей, все действия необходимо выполнять по четкой инструкции и в определенной последовательности. В противном случае выйдет неровно, и возникнут затруднения во время управления автомобилем.

Снятие старой кожи с руля

1. Сняв руль необходимо избавиться от старой оплетки. Она не понадобиться, просто разрежьте по швам и снимите изношенный материал.
2. Обмотайте руль пищевой пленкой. Материала не стоит жалеть, но укутывать руль стоит аккуратно. Исключите возникновение перепадов и неровностей.
3. Поверху пищевой пленки наматываете малярный скотч. Обязательно на нем при помощи маркера нанесите разметку мест, прохождения швов.
4. По данным разметкам разрежьте намотанный скотч. Это и будет являться макетом. Скотч будет сворачиваться в трубку. Разровняйте и прижмите его тяжелым предметом. Оставьте на ночь. Наутро макет будет ровным и аккуратным. Или расправьте макет из скотча при помощи горячего утюга.
5. Готовый макет используйте для картонной основы. Картон прочнее, скотча.
6. Получиться 4 элемента макета. По их образцу, приложим к коже, вырезается материал требуемых размеров.
7. Все элементы выкройки необходимо пронумеровать, чтобы не перепутать и понимать итоговое нахождения кусков.

Выкройка лекал рулевого колеса

Основа готова. Далее ожидает важный и ответственный этап самостоятельной перетяжки руля кожей – шитье оплетки. Действия выполняются предельно аккуратно, дабы не испортить изделие и не потратить деньги впустую

Обтяжка рулевого колеса

Имея базовые навыки шитья, то не станет проблемой такой вопрос как перешить руль кожей самостоятельно. Потребуется лишь аккуратность и правильное и последовательное выполнение действий. Автомобиль же обретет уникальный, дизайнерский и красивый руль, выполненный своими руками.

1. Необходимо взять крепкую нить. Протягиваете ее в иглу.
2. Перед началом обшивки удалите излишки кожи.
3. На поверхность руля нанесите клей или эпоксидную смолу. Так в дальнейшем отсутствует прокручивание кожи, а значит, исключается возможность возникновения аварийной ситуации.
4. Начинайте обшивать руль кожей.
5. Проделайте заранее все отверстия для прошивки. Так упрощается данный этап работы. Делаете отверстия швейной машинкой, либо шилом.
6. От края заготовки из кожи необходимо отступить примерно 2 миллиметра. Если делать шов ближе к краю, то кожа просто порвется при натяжении. Расстояние между стежками стоит делать 1-2 миллиметра.
7. Аккуратно сложите элементы в правильном порядке и начинайте сшивать.

Сшивание кожи на руле

Опытные мастера, чтобы не использовать клей и сделать так, чтобы кожа плотно прилегала к рулю, смачивают материал в теплой воде. Это помогает стать ей более эластичной. Когда кожа высыхает, она более плотно прилегает к рулевому колесу за счет уменьшения заготовки.

Завершающие этапы

Завершив прошивку, необходимо обновленный кожаный руль автомобиля, выполненный своими руками, просушить феном. Вы помогаете разгладить морщины на поверхности рулевого колеса. После необходимо подождать, полного высыхания клея. Если на поверхности оплетки остались его следы, то удалить их можно бензином. Возьмите сухую тряпку, нанесите на нее небольшое количество бензина, и протрите руль. Неприятный запах выветрится через сутки.

Обработка феном кожи на перетянутом руле

Теперь возвращайте обновленный руль на законное место. Все действия, описанные в подзаголовке «Как правильно снять руль», следует выполнять в обратном порядке. Кстати при перетяжке руля можно одновременно установить обогрев.

Теперь Вы знаете, как самому сделать оплетку для руля самостоятельно. Обтянуть руль кожей идеально с первого раза получиться не у каждого:  могут порваться нитки, заготовка. Не расстраивайте, работа с кожей требует определенных навыков и умений. Отдельный сегмент водителей, которые самостоятельно обтягивают руль кожей, могут сделать это с третьего-четвертого раза. Первый раз потренируйтесь на дешевом материале, чтобы не было обидно за потраченные деньги. Но помните, кожаная оплетка является самой надежной и долговечной. Именно данный материал будет радовать Вас, и служить верой и правдой долгие годы.

Руль перетянутый своими руками будет предметом Вашей гордости

Перетяжка руля кожей — пошаговая инструкция с видео

Если водитель держал в своих руках хороший анатомический руль, то он, наверняка, обратил свое внимание на внешнее оформление так называемой баранки. Для оформления последней используются самые разнообразные материалы. Самый эстетически привлекательный и практичный вариант – это сделать перетяжку руля кожей, точнее комбинацией кожи гладкой и перфорированной. Перетяжка руля кожей своими руками: реально ли осуществить данный процесс самостоятельно?

Пару слов о процессе перетяжки руля.

Руль можно назвать одной из самых любимых для водителя деталей в салоне автомобиля. Причем у каждого водителя свой вкус и свое мнение на счет того, каким должен быть идеальный руль. У каждого свои запросы: кому-то непременно подавай деревянный полированный руль, другому нравятся различные инкрустации и стразы, ну, а третий выбирает сдержанную классику в виде черной кожи.

Самый популярный тюнинг руля – это его перетяжка. Часто автовладельцы желают поменять странную потертую оплетку на новую. Специалисты, которые занимаются перетяжкой салонов, всегда могут предложить осуществить тюнинг руля, подобрав для этого дорогую автомобильную кожу, но мы, как обычно, немного сэкономим.

Процесс перетяжки.

Перетяжка руля с помощью кожи всегда начинают с этапа подсчета количества необходимого материала. Из-за того, что  чехол кожаной оплетки кроют и сшивают из нескольких частей, нужно определить разбивку обода на отдельные фрагменты. На руле в местах стыка кожаных лоскутов должны быть сделаны пропилы. К примеру, вы решите разбить руль на 4 части, на верхней и нижней ляжет тесненная кожа, на боковых – перфорированная. Померив ширину и длину каждой части руля, выкройте прямоугольные пластины из кожи, причем они должны быть чуть больших размеров, чем эскизы. Это нужно для того, чтобы кожу можно было натягивать.

Руль оборачивается лоскутом, края лоскута сводятся встык на внутренней стороне, стык должен находиться посередине обода. Во время перетяжки  руля особое внимание уделяется разметке в местах, где будут находиться большие пальцы. А стык должен уходить чуть дальше середины обода, прямо под спицы руля.

Насечки на линиях разметки нужны для того, чтобы отдельные части кожи на ободе располагались правильно. На кожу во время кроя также наносятся такие же насечки таким образом, чтобы они совпадали с рулевыми.

Заготовка первой детали намазывается клеем. Клей по коже равномерно втирается. Затем нужно оставить лоскут немного обсохнуть, пока клей не будет прилипать к руке. Главный секрет перетяжки руля – все поверхности должны быть практически сухими. Далее в работе вам понадобиться фен. Им необходимо разогревать место контакта кожи и обода, затем кожу растягивают и равномерно распределяют по рельефу обода. После этого с помощью кожаного валика или просто пальцами кожа к рулю придавливается.

Сначала наклеивается кожа на одну половину обода прямо до разметки во внутренней стороне руля. Край лоскута подрезается по линии разметки, помечается вертикальными насечками. Та же операция проводится со вторым краем лоскута кожи.

Каждый из секторов руля со спицами вырезают и размечают контрольными точками, ориентируясь на контрольные точки разметки руля.

Отдельные куски кожи необходимо сшить в кольцо. Края на стыках должны остаться с изнаночной стороны. Общий край подрезается на 4-5 мм от строчки, которая их соединяет.

Далее идет ответственный этап: нужно проложить строчку по контору кожаной ленты чехла. Все стежки должны быть ровными и на одном расстоянии. Нитки должны быть очень прочными. Лента чехла облегает руль плотно, стыки должны совпадать со щелями на руле, а край чехла должен состыковываться на линии разметки. Обод намазывается клеем, затем нужно начать заводить стык на чехле в сделанную на ободе щель.

Когда кожа уложилась по контуру и кромки на линии разметки сошлись, края чехла сшиваются теми же нитками, которые использовались в строчках на чехле. Свободные края кожи подворачивают, подклеивают, излишки кожи обрезают. На этом все, перетяжка руля кожей своими руками  закончена. Также рекомендую почитать статью перетяжка салона автомобиля.

Видео

Рекомендую прочитать:

Ремонт руля своими руками

Годы использования и воздействия погодных условий могут повредить черный пластик и резину, покрывающие старые рулевые колеса, до такой степени, что они будут представлять опасность для ваших рук, не говоря уже о бельмах для глаз.

Многие реставраторы обращались к источникам, продающим новые диски или старые старые диски. Другой вариант — воспользоваться услугами Minn-Kota Repair, которая возьмет ваше старое рулевое колесо, разобьет его до металла и покроет сердцевину аутентичным покрытием.Minn-Kota также продает рулевые колеса в сборе, если они вам нужны.

Уретановый клей и эпоксидная смола

Но если ваше рулевое колесо страдает от поверхностных повреждений и износа, существует альтернативный ремонт своими руками с использованием готовых продуктов, таких как уретановый клей и эпоксидная замазка.

Мой хороший друг, Джим Фридрих, владелец компании Rust In Piece Tractor Resurrections в Лейк-Элмо, Миннесота (651 / 335-4896), разрешил мне одолжить чрезвычайно ветхое колесо, чтобы опробовать мою технику восстановления.

Я начал свой проект с того, что счистил проволочной щеткой ржавчину со стального кольца. Это требовало осторожного подхода, чтобы не повредить старое хрупкое покрытие.

Я брызнул водой в трещины покрытия. Затем я залил трещины водоактивным уретановым клеем. Целью этого было закрепить существующее покрытие на его металлической основе. Клей растекся по трещинам, а затем, активированный водой, начал вспениваться и расширился, заполняя пустоты и обеспечивая плотное соединение.

После высыхания клея я удалил излишки пены на 1/8 дюйма ниже поверхности колеса.

Жидкая эпоксидная смола или шпатлевка

Затем пришло время нанести двухкомпонентный эпоксидный наполнитель, который можно приобрести в хозяйственных магазинах либо в виде жидкости (в выдавливаемых тюбиках), либо в виде замазки (в форме карандаша). При смешивании основного материала с отвердителем следуйте инструкциям по использованию продукта.

Затереть шпателем и щеткой заполнить трещины и вмятины на поверхности круга.Продукт заполняет дыры, а также склеивает имеющуюся черную резину. Создайте материал немного выше существующей поверхности. Я обнаружил, что шпатлевка лучше всего подходит для заполнения больших участков недостающего покрытия.

Завершение работы

После того, как эпоксидная смола затвердеет, подпилите и отшлифуйте шпатлевку по размеру. Перед окончательной шлифовкой можно использовать дополнительный наполнитель, чтобы выровнять углубления.

Несколько слоев уретанового лака или черной краски сделают отреставрированное рулевое колесо почти как , как новое.

Fix-It Work в действии

Строительный магазин эпоксидных шпатлевок предоставляет готовый ремонт треснувших колес. Однако может потребоваться замена сильно поврежденных колес.

Удалив все расшатавшееся покрытие и всю ржавчину, залейте трещины водой. Затем выдавите водоактивный уретановый клей (Gorilla Glue — один из популярных таких клеев) в трещины. Клей вспенивается и при этом расширяется, заполняя пустоты и склеивая существующее покрытие с его каркасом.

Используйте жидкий наполнитель для герметичных трещин или шпатлевку, чтобы заполнить участки, где отсутствуют большие части покрытия колеса.

После полного высыхания эпоксидной шпатлевки удалите излишки напильником или наждачной бумагой. Возможно, вам придется несколько раз покрыть колеса шпатлевкой, чтобы они соответствовали исходному покрытию. Завершите нанесением уретанового лака или черной краски.

AULLY PARK Универсальный автомобильный чехол на руль из натуральной кожи с вышивкой на обертке (размер M, черный): Automotive

Это очень хороший продукт и, как видите, он очень доступен по цене.Я очень доволен внешним видом этого чехла, и время покажет его долговечность. Хочу поделиться некоторыми предложениями по упрощению установки.

ИЗМЕРЕНИЕ, ЗАТЕМ ИЗМЕРЕНИЕ СНОВА. Самостоятельно измерьте собственное рулевое колесо. Не выбирайте размер, который вам нужен. Обязательно измерьте всю длину колеса, но определенно не забудьте измерить окружность (полностью), где ваши руки держат колесо. Так получается очень важная часть размера «- / +».Чтобы измерить эту часть, вы можете взять кусок веревки и обернуть его, а затем измерить веревку.

ОБРЕЗАТЬ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ. Выполните быструю пробную установку, чтобы увидеть, сколько лишнего материала останется, когда вы сшейте две стороны вместе. Вы сможете натянуть нить довольно туго, поэтому, если сначала стороны не встретятся, у вас все еще может быть правильный размер — / +. При необходимости перед установкой обрежьте крышку по бокам. Я сделал это и обрезал, вероятно, 1/8 дюйма с обеих сторон. Я так рад, что сделал это, поэтому у меня не было скопления лишнего материала.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО. Перед тем, как начать установку, посмотрите это видео (https://www.youtube.com/watch?v=rObCWlUqocQ). Он предназначен для продукции другой компании, но он отлично показывает вам, как выполнять три типа стежков и где их делать.

ВНИМАТЕЛЬНО НА СПИЦАХ. Как вы увидите на видео, вы делаете двойную строчку с обеих сторон спиц. Этот стежок обеспечивает дополнительную поддержку и плотно прижимает крышку. Обязательно прострочите достаточно близко к спице, чтобы крышка лежала ровно.Если он вообще надувается, значит, вы не подошли достаточно близко, прежде чем приступить к фиктивным стежкам (опять же, смотрите видео). Если вы это испортите и поймете, когда закончите, как я, вы все равно можете исправить надутую часть. Возьмите еще один кусок нити и вернитесь через это место, чтобы сделать двойной стежок в нужном месте и потянуть надутую часть ровно. Не бойтесь начинать все сначала, если потребуется. (Я скажу это еще раз позже.)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ. Вы действительно можете использовать плоскогубцы, когда делаете второй стежок на спицах.В конечном итоге вам придется вернуться и затянуть первый стежок, чтобы вы могли затянуть оба стежка. Мне хорошо подошли плоскогубцы. Осторожно, чтобы не повредить резьбу плоскогубцами.

НЕ торопитесь. Это займет у вас от 1,5 до 2,5 часов. Пусть это. Нет смысла торопиться и выставлять это плохо. Не бойтесь начинать все сначала, если потребуется. Также не бойтесь сделать перерыв на полпути. Я сделал.

ПОСМОТРЕТЬ ВАШЕ ВЫРАВНИВАНИЕ. Прежде чем приступить к шитью, трижды проверьте, как стороны обложки будут соприкасаться и где на колесе будет этот шов.Постарайтесь сделать шов равномерным и в одном и том же месте по всему колесу. Он не обязательно должен быть абсолютно идеальным, но почему бы не стремиться к совершенству.

ОДНО ОТВЕРСТИЕ ЗА ВРЕМЯ. Когда вы начинаете шить, проходите по одному отверстию, сначала заднее, затем переднее. После того, как вы хорошенько натренируетесь, вы, вероятно, сможете пройти через обе стороны сразу, а затем туго натянуть нить. Но опять же, не торопитесь и делайте это неправильно — если вам нужно проделывать одну лунку за раз, просто сделайте это.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОБЕИМИ РУКАМИ. Вы придумаете свою собственную систему того, как удерживать нить, чтобы она была натянутой, и протягивать иглу и нить обратно, чтобы начать новую сторону. Это получится само собой. Одна вещь, которую я сделал, — это держала иглу во рту после того, как прошла через каждое отверстие и протягивала длинную нить. Держать иглу и протягивать нить, удерживая ранее заправленную часть, слишком громоздко. Держа иглу во рту, я освободил обе руки.

ПЛОТНО — ПРАВИЛЬНО. Как сказано в инструкции: «Плотно — правильно». Но я не думаю, что нужно затягивать это безумно. Просто сделайте это хорошо и уютно. Если у вас большой зазор, особенно вокруг спиц, попробуйте стянуть крышку руками, прежде чем затягивать нить. Я беспокоился о том, чтобы слишком сильно надавить на эти отверстия, но похоже, что они довольно сильные.

Удачи вам!

Как самостоятельно отремонтировать переднюю часть автомобиля

Вы хоть представляете, что такое выравнивание внешнего интерфейса?

Когда механики говорят о выравнивании вашего автомобиля, они имеют в виду то, как его шины совпадают с дорогой.Неправильное выравнивание может быть очень плохим для вашей машины, но, к сожалению, на вашей приборной панели нет удобного светового индикатора, когда это происходит.

Признаки нарушения центровки вашего автомобиля

К счастью, есть несколько явных признаков нарушения центровки вашего автомобиля:

• Автомобиль тянет в сторону, когда вы едете.
• Рулевое колесо изогнуто при движении по прямой.
• Протекторы шин автомобиля изношены неравномерно.

Firestone рекомендует проверять центровку вашего автомобиля каждые 6000 миль и утверждает, что неправильная центровка может сократить срок службы шины на тысячи миль.

По данным Angie’s List, нахождение механика, выполняющего предварительную настройку, стоит от 50 до 75 долларов. Но, к счастью, некоторые творческие люди в Интернете придумали хитрость «сделай сам», чтобы упростить и значительно удешевить настройку собственного интерфейса.

Как и при любом обслуживании автомобиля, вероятно, лучше всего проконсультироваться с профессиональным механиком, но если вы чувствуете себя комфортно, пробуя это самостоятельно, вот пошаговое руководство по выравниванию передних колес в домашних условиях с использованием обычных предметов, таких как две рулетки и пара кирпичей.

Шаг 1. Ознакомьтесь с руководством пользователя

Перед тем, как приступить к каким-либо работам с автомобилем, всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать о надлежащих характеристиках вашего автомобиля. При проверке соосности важными характеристиками, которые следует знать, являются идеальное измерение схождения / схождения вашего автомобиля (направление внутрь или наружу, в котором направлены шины, если смотреть на автомобиль спереди) и его развал (вертикальный угол при взгляде спереди). колеса наклоняются, влияя на то, насколько они плоские при ударе о землю).

В наших целях мы сосредоточимся на измерении схождения / схождения автомобиля.Размеры схождения варьируются от модели к модели, но Mobil утверждает, что передние шины автомобиля должны быть слегка скошенными, направленными внутрь от 1/32 до 1/8 дюйма.

Шаг 2. Соберите материалы

В Интернете есть десятки советов по выравниванию своими руками, но самый простой, который мы нашли, был от Jalopnik, который рекомендует использовать два 24-дюймовых уголка, две одинаковые рулетки, два кирпича и домкрат вашего автомобиля, который должен находиться в запасном -шина багажника.

Для этой работы поддомкрачивание автомобиля, по-видимому, не является обязательным, поскольку мы нашли несколько методов, при которых автомобиль оставался на земле, в том числе это простое видео от Ratchets & Wrenches:

Шаг 3: Ослабьте гайки на рулевой тяги

Рулевая тяга соединяет рулевую рейку вашего автомобиля с рулевым рычагом.По сути, это деталь, которая позволяет вашему рулевому колесу поворачивать передние колеса. Стяжную тягу можно найти между двумя передними шинами, но если вы не знаете, где ее найти на вашем автомобиле, обратитесь к руководству или поищите его в Интернете.

К тяге должны быть прикреплены две гайки, которые можно ослабить. После того, как вы их ослабите, вы готовы изменить регулировку передних колес.

Шаг 4. Катите машину вперед и назад

Если вы его подняли домкратом, ваша машина в этот момент должна снова оказаться на земле.Теперь вам нужно перевести автомобиль в нейтральное положение и толкнуть его примерно на 10 футов вперед и назад, чтобы позволить автомобилю встать в надлежащую ходовую подвеску.

Шаг 5: выпрямите рулевое колесо

Сядьте в машину и поверните рулевое колесо, пока оно не станет ровным. Это ваш базовый уровень, и ваши шины должны быть максимально прямолинейными, когда рулевое колесо находится в этом положении.

Ялопник говорит, что вы можете убедиться, что ваше рулевое колесо ровно, измерив тяги, выходящие с обеих сторон рулевой тяги.Если размеры обеих тяг одинаковы, рулевое колесо идеально ровное.

Getty Images | Александр Кернер

Шаг 6. Установка рулеток

Jalopnik рекомендует класть кирпич на землю сбоку от передних колес по центру обоих колес. Затем вы устанавливаете кусок углового железа на каждый кирпич плоской стороной к шине.

Наконец, вы скручиваете шины с помощью двух рулеток, подвешивая металлический конец рулетки к одному куску уголка и растягивая его, чтобы пройти через другой кусок углового железа, при этом кожух рулетки опирается на землю.

У вас должны остаться две рулетки, протянутые от одной стороны автомобиля к другой, прилегая к передней и задней части обоих передних колес.

Шаг 7: Посмотрите на размеры

Рулетка, натянутая на переднюю часть ваших шин, покажет, насколько у вас снесены или согнуты колеса. Опять же, они должны быть слегка согнуты, но проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля на предмет желаемых характеристик.

Шаг 8: Регулировка поперечной рулевой тяги

Если ваши шины необходимо повернуть внутрь, рулевую тягу следует повернуть против часовой стрелки в соответствии с принципами работы.Если их нужно повернуть наружу, рулевую тягу следует повернуть по часовой стрелке. Небольшой поворот будет иметь большое значение, поэтому не поворачивайте рулевую тягу слишком далеко.

Ниже показаны две типичные рулевые тяги, отсоединенные от автомобиля.

Flickr | Коричневый Гуакамоле

Шаг 9: Еще раз проверьте измерения

После внесения корректировок рулетка должна показывать равномерное расстояние от передней и задней части шин или приемлемую разницу, основанную на технических характеристиках вашего автомобиля.Продолжайте регулировать стяжную шпильку до тех пор, пока размеры не станут правильными.

Шаг 10: Затяните гайки рулевой тяги и пробную поездку

Когда вы закончите регулировку передних колес, снова затяните гайки рулевых тяг и отправьте машину на тест-драйв. Если все сделано правильно, при отцентрированном рулевом колесе автомобиль должен ехать идеально прямо.

А теперь похлопайте себя по плечу за экономию 75 долларов. А если вы хотите и дальше экономить, ознакомьтесь с этими другими советами, которые помогут сохранить автомобиль в наилучшей форме.

Как заменить стойку рулевого управления с усилителем

Замена рейки рулевого управления с гидроусилителем может быть сложной и сложной задачей. Но если вы готовы, вы можете сделать это самостоятельно и сэкономить сотни долларов.

Признаки отказа стойки гидроусилителя рулевого управления

Вы поворачиваете рулевое колесо, чтобы идти по улице, и колесо очень жесткое. Вы открываете капот и ищете очевидную проблему. Ремень гидроусилителя руля все еще на месте, а гидроусилитель руля полный.Жидкость гидроусилителя черная как ночь, но полная. Ремень выглядит немного изношенным, а интервал замены ремня гидроусилителя рулевого управления составляет четыре года. Итак, вы надели новую. Через несколько дней это повторяется снова. Это то, что в торговле известно как «утренняя тошнота». Не становится лучше, только хуже.

Причина — нормальный износ внутренних частей рулевой рейки с гидроусилителем, или, как мы ее называем, «рейки». Черная жидкость для гидроусилителя руля имеет черный цвет из-за того, что металл изношен с внутренней стороны стойки и стал похож на наждачную бумагу, разъедая стойку.Поэтому вам нужно будет заменить рейку рулевого управления с гидроусилителем и промыть систему рулевого управления с гидроусилителем, чтобы избавиться от всей старой жидкости.

Могу ли я самостоятельно заменить стойку рулевого управления с гидроусилителем?

Замена рейки рулевого управления с гидроусилителем может быть легкой задачей для некоторых автомобилей, например, автомобилей с задним приводом, или может быть самой сложной и неприятной для других. Так как же узнать, легкий или сложный у вас? Прочтение процедуры удаления в руководстве по обслуживанию расскажет вам, что происходит, и вы сможете решить, соответствует ли это вашему уровню квалификации.Однако имейте в виду, что это руководство может быть не совсем точным, поскольку в нем говорится о том, что вам, возможно, не придется делать.

Например, на одном Oldsmobile в книге говорится, что вы должны поддержать двигатель и опустить подрамник как минимум на три дюйма. Что ж, может быть, да, а может и нет. Чаще всего его можно крутить, поворачивать и покачивать через отверстие в колесной нише без особых трудностей.

Но сначала прочтите процедуру. Он предоставит вам характеристики крутящего момента, какие гайки и болты необходимо заменить, и есть ли какие-либо уплотнительные кольца, которые необходимо заменить.

Прежде чем что-либо разбирать. Посмотрите на новую стойку. Обратите внимание на отверстия для монтажных болтов и фитинги высокого давления и обратной линии. Затем приподнимите автомобиль и поддержите его с помощью домкратов. Никогда не проходите под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.

Посмотрите, где находятся крепежные болты, где находится муфта рулевой колонки и линии рулевого управления с гидроусилителем. Посмотрев на то, что влечет за собой работа, вы можете решить, что это выходит за рамки ваших навыков, и попросить магазин сделать эту работу.

Что вам понадобится

1. Джек
2. Джек стоит
3. Ключи
4. Набор трещоток и головок с удлинителями
5. Отвертки
6. Клещи или тиски
7. Молот
8. Проволочная щетка
9. Сепаратор рулевой тяги или вилка шарового шарнира
10. Крепление опоры двигателя (при необходимости)
11. Фильтр ГУР
12. Жидкость для гидроусилителя руля
13. Жидкость для автоматических коробок передач
14. Новая рулевая рейка с гидроусилителем
15. Латексные перчатки (необязательно)

Перед тем, как начать

• Тщательно следуйте этим инструкциям.Прочтите и убедитесь, что вы поняли их, прежде чем начать.
• Перед тем, как начать, соберите все свои инструменты и принадлежности.
• Выделите достаточно времени для работы, чтобы не торопиться.
• Помните, что это общие инструкции. Для получения более подробных инструкций о вашем конкретном автомобиле обратитесь к соответствующему руководству по ремонту.
• Остерегайтесь горячих предметов, острых инструментов и опасных материалов.
• Не заменяйте инструменты, если вы не уверены, что не поставите под угрозу свою безопасность или производительность вашего автомобиля.
• Никогда не работайте на автомобиле, который поддерживается только домкратом. Поставьте машину на домкраты, чтобы поддерживать ее во время работы. Работайте на твердой ровной поверхности. Никогда не ставьте машину домкратом на грязь или траву.
• Проверьте отсутствие утечек жидкости или трещин в трубопроводах гидроусилителя рулевого управления. При необходимости замените их.

Как заменить стойку рулевого управления с усилителем

Чувствуешь, что ты готов? Вы готовы начать? Тогда сделаем это!

1. Установите колеса прямо.Рулевое колесо должно быть в центральном положении. Выньте ключ из замка зажигания и убедитесь, что рулевое колесо заблокировано. Вы не хотите, чтобы рулевое колесо поворачивалось при снятии стойки. Это может привести к тому, что спиральный трос в рулевом колесе размотается и станет бесполезным.
2. Трещина и ослабление всех гаек крепления колес
3. Поднимите и поддержите автомобиль с помощью утвержденных домкратов.
4. Снимите оба передних колеса.
5. Снимите внешнее уплотнение муфты рулевого вала и открутите верхний стяжной болт на муфте рулевого вала в сборе.
6. Отсоединить концы наружных рулевых тяг. Для их снятия может потребоваться специальный съемник наконечников рулевых тяг. Вы можете взять его напрокат в местном пункте проката. В большинстве случаев резкий удар BFH на конце крепления рулевой тяги вызывает его ослабление. Не ударяйте по самому концу рулевой тяги.
7. Снимите все детали, необходимые для доступа к болтам крепления стойки, трубопроводам и рулевой муфте.
8. В зависимости от доступности на этом этапе вы можете открутить болты крепления рулевой рейки с гидроусилителем или расколоть трубопровод высокого давления и возвратный трубопровод гидроусилителя рулевого управления.
9. В зависимости от доступности на этом этапе вы можете открутить болты крепления рулевой рейки с гидроусилителем или расколоть трубопровод высокого давления и возвратный трубопровод гидроусилителя рулевого управления. Возможно, будет проще получить гаечный ключ для поворота на фитинге линии гидроусилителя рулевого управления, если вы открутите рейку и немного сдвинете ее. Кроме того, может быть проще повторно прикрепить стропы до того, как новая стойка будет закреплена на месте болтами.
10. Поместите дренажный поддон под автомобиль и снимите напорный шланг гидроусилителя рулевого управления и возвратный шланг гидроусилителя рулевого управления с рейки рулевого управления с гидроусилителем.
11. А теперь самое интересное — крутить, крутить и трясти через одно из отверстий в колесной арке. Убедитесь, что дети находятся в доме, потому что вам понадобятся определенные слова, чтобы уговорить стойку, и это не слова, которые должны слышать маленькие уши.
12. Если новая стойка имеет новые концы рулевых тяг, измерьте общую длину старой стойки и рулевой тяги в сборе. Установите общую длину нового узла на этот же размер, скручивая концы рулевой тяги на их резьбе. Держите стойку по центру и разделите разницу перекрытия между левым и правым концом стержня, когда вы это делаете, иначе рулевое колесо будет смещено по центру, когда вы закончите.
13. Если вы повторно используете старые наконечники рулевой тяги, ослабьте контргайки. Подсчитайте, сколько полных оборотов нужно, чтобы снять концы рулевой тяги. Отцентрируйте новую стойку и установите концы рулевой тяги на такое же количество оборотов на новую стойку. Опять же, проверьте общую длину и разделите разницу.
14. Установите новую стойку, используя те же слова, которые вы использовали для ее извлечения.
15. Снова подсоедините трубопроводы рулевого управления с усилителем, при необходимости используя новые уплотнительные кольца. Обычно в линии высокого давления используется уплотнительное кольцо немного большего размера, поэтому будьте осторожны, чтобы не перепутать их.
16. Подсоедините узел муфты вала рулевого механизма и прикрутите рейку на место.
17. Снова прикрепите концы рулевой тяги к поворотным кулакам. Используйте новые шплинты для зубчатых гаек; никогда не используйте старые шплинты повторно.
18. Установите колеса и затяните гайки в соответствии со спецификациями.
19. Снимите возвратный трубопровод с насоса рулевого управления с гидроусилителем и поместите конец в ведро.
20. Заполните насос гидроусилителя рулевого управления и запустите двигатель, пока из возвратного шланга не пойдет чистая жидкость.Вы можете установить встроенный фильтр в обратную линию, чтобы защитить новую стойку. Я знал ребят, которые использовали для этого топливные фильтры.
21. Выровняйте переднюю часть, чтобы восстановить регулировку схождения в соответствии со спецификацией, иначе автомобиль будет плохо управлять и быстро изнашивает шину.

Удаление воздуха из системы гидроусилителя руля

Последний шаг — выпустить воздух из системы. Заполните бачок, запустите и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Поверните рулевое колесо вперед и назад до упора.Просто коснитесь упора, не держите его за него, иначе вы можете повредить насос гидроусилителя руля. Сделайте это 10-15 раз.

Жидкость для гидроусилителя руля коричневого цвета или с пивной головкой содержит воздух. Выключите двигатель и дайте ему постоять 15 минут или дольше. Долейте жидкость для гидроусилителя руля и снова запустите двигатель. Повторяйте, пока жидкость не станет нормальной.

Вот и все. Представьте, что работа занимает большую часть дня, в зависимости от типа установки. Я бы отложил выходные на случай, если у вас возникнут проблемы.

Сделайте свой собственный чехол на руль

Всем нужен шик на машине. Лично я фанат наклейки на бампер, но еще один мой любимый аксессуар — это чехол на руль! К счастью, эти милые аксессуары очень легко сделать дома. Все, что вам нужно, это пара швейных материалов, около 30 минут и стрела! Вы получили новый облик для вашей машины. Из них также получаются отличные подарки, и, поскольку их так легко сделать, вы можете иметь по одному на любое время года!

Ниже я быстро собрал своими руками крышку рулевого колеса с изображением моей любимой птички — оранжевой птички!

Начало работы

Многие материалы, необходимые для этого проекта, могут быть предметами, которые у вас уже есть, если вы заядлый сторож! Вот все, что я использовал для создания этого проекта:

• Ткань по вашему выбору — вы будете вырезать кусок 45 на 5 дюймов, поэтому убедитесь, что у вас достаточно материала, чтобы покрыть его.У Amazon есть много удивительных узоров Диснея!
• Резинка, 45 дюймов — 1/2 толщины или меньше
• Швейная машина с подходящей нитью и шпулькой
• Ножницы
• Рулетка
• Штыри
• Sharpie или маркер для ткани
• Английская булавка

Шаг 1. Обрежьте ткань

Перво-наперво — измерьте размер ткани! Лучше всего выбирать узор с меньшим дизайном — более крупные рисунки могут не очень хорошо переходить на узкую полосу, которая в конечном итоге будет вокруг колеса.Отмерьте кусок ткани 45 дюймов в длину и 5 дюймов в ширину. Отметьте маркером или маркером для ткани.

Если ваша ткань помялась (как у меня), вы должны прогладить ее после резки. Когда мы закончим, избавиться от этих морщин будет намного сложнее, так что сделайте это сейчас!

Шаг 2 — Приколоть и пришить

Переверните ткань так, чтобы ткань была обращена к столу или поверхности, на которой вы работаете. Отмерьте полоску ткани 3/4 дюйма и сложите.Приколите ткань булавками.

Повторите с другой стороны.

Ширина вашей ткани должна быть около 3 1/2 дюйма в поперечнике. Он идеально подходит для стандартного рулевого колеса!

Установите в швейную машину нить подходящего цвета и соответствующую шпульку. Прошейте край сгиба, который вы сделали — это создаст карман, в который мы продеваем резинку, поэтому вы должны убедиться, что у вас достаточно места, чтобы пропустить ее!

Убедитесь, что вы двигаетесь медленно, чтобы не пропустить край ткани (создавая единое целое) или перекосить линию!

Повторите то же самое с другой стороны и удалите штифты.

Шаг 3 — Проденьте эластичную нить через

Так как у меня уже валялась резинка шириной 1/2 дюйма, я просто разрезал ее пополам, чтобы хватило на обе стороны.

Отмерьте 45 дюймов резинки. В конце концов, вы отрежете часть этого в конце, но я обнаружил, что если вы не отрежете столько, сколько длина обложки, вам придется изо всех сил пытаться ее продеть.

Прикрепите английскую булавку к концу резинки и вставьте английскую булавку в сшитый ранее карман.Начните продвигать его! Вы заметите, что при этом он начнет сбиваться в кучу, это нормально!

Повторить с каждой стороны.

Шаг 4 — Завершение!

Чтобы закончить, подойдите к швейной машине и пришейте резинку к ткани, чтобы она сохраняла натяжение с каждой стороны. Для этого просто потяните за резинку, чтобы создать желаемое натяжение. Вы хотите, чтобы он был красивым и уютным, чтобы он оставался на вашем колесе!

Пришейте резинку к открытию ОБЕИХ концов, чтобы она оставалась на месте.Повторите с другой стороны.

Наконец, сшейте два конца вместе, чтобы получилась петля!

Вот и все! Быстро и легко — и в моей машине это выглядит восхитительно!

Я хотел бы увидеть ваши творения! Оставьте комментарий ниже!

Сделай сам: Снятие рулевого колеса — стр. 6

Если кто ищет оранжевый разъем часовой пружины подушки безопасности, PM мне.

Вот несколько советов и предостережений в дополнение к тому, что уже было упомянуто для тех, кто пытается использовать этот мод.

1. За час или два до запуска нажмите два болта подушки безопасности T30 с помощью WD40 или жидкого ключа, чтобы ослабить их. Потом вы сможете убрать беспорядок внутри.

2. С помощью торцевого ключа отверните болты Т30 подушки безопасности. Скорее всего, это понадобится вам для дополнительного кредитного плеча. Эти болты затянуты.

3. Сначала снимите серый зажим, чтобы освободить место для снятия оранжевого и желтого разъемов часовой пружины подушки безопасности (не спрашивайте меня, почему я знаю, как они называются, тьфу).

4.Подготовьте небольшие плоскогубцы, чтобы снять оранжевый и желтый зажимы подушки безопасности.

5. Имеется небольшой крючок, который удерживает оранжевые / желтые провода подальше от центра колеса. Убедитесь, что вы отсоединили провода, чтобы освободить место для отсоединения желто-оранжевых проводов.

6. Снимите оранжевый, а затем желтый разъем. От самого дальнего до самого близкого.

7. Будьте ОСТОРОЖНЫ с оранжевыми / желтыми разъемами. Я сломал черный зажим на желтом разъеме, и мне пришлось открыть разъем и вытащить два провода.Почувствовал, как делать операцию. Если вам нужно сделать это, будьте осторожны, эти концы хрупкие. Пришлось снять и переустановить эти маленькие провода 3-4 раза, чтобы правильно выровнять колесо и сломать их. Пришлось приобрести на ebay комплект оранжевых и желтых заглушек. У меня продается оранжевый.

8. После снятия центральной гайки рулевого колеса перед тем, как вытащить колесо, отметьте болт рулевого колеса, чтобы получить ориентир для установки нового рулевого колеса. Мой штатный выступ центра рулевого колеса не подходил к выемке под болт рулевого колеса на автомобиле.Также сделайте снимок, чтобы на него можно было ссылаться при повторной установке. Если он не выровнен должным образом, вам нужно снова переделать всю самодельную работу, потому что вы не заметите, пока не начнете водить машину, если она просто смещается на один маленький шлиц.

9. Не забудьте отогнуть оранжево-желтый жгут проводов от центра колеса.

10. Слегка потяните и надавите на разъемы, чтобы убедиться, что они вставлены правильно. Не нужно, чтобы загорелся тот свет подушки безопасности. вы должны услышать щелчок, в противном случае они не должны выдвигаться.

11. Уловка, позволяющая держать болты на отвертке подальше от рулевого колеса. Вставить отвертку T30 в болт и закрепить скотчем, чтобы он не упал за руль. Лента должна прилипать к болту, просто удалите ее после затяжки гайки плоскогубцами.

Надеюсь, что приведенные выше советы сделают ваш опыт более плавным, чем мой. Это простой DIY, но вы не можете просто продуть его, потому что вы имеете дело с тугими болтами, которые могут сниматься, специальными разъемами, контрольными точками для правильного выравнивания.

Говоря о специальных разъемах, напишите мне, если вам нужен оранжевый разъем часовой пружины для подушки безопасности.

---

Последний раз редактировалось future370zzz; 17.11.2016 в 12:16. Причина: ДОБАВЛЕНИЕ СОВЕТОВ

Как сделать дешевый чехол на руль не ужасно

Все фото автора

Если ваш руль потрепанный годами на солнце, не говоря уже о смазке от ваших рук, любящих фастфуд, то одна из тех накидные чехлы на руль, которые можно подобрать везде, где удобно.К тому же это крайне неэлегантно. Но есть способы раскачать его, не выглядя совершенно ужасно.

Лучший способ восстановить рулевое колесо — обратиться за помощью в профессиональный магазин обивки, но это, вероятно, обойдется вам в несколько сотен долларов.

Если вы действительно хотите самостоятельно восстановить колесо объективно правильным способом, YouTuber Chris Fix сделал красивое пошаговое руководство. Но его метод, который включает в себя полное снятие руля и долгое шитье, требует немалых усилий.

На один шаг проще, чем метод Fix, было бы получить накладку, которая накладывается на существующий материал обода вашего колеса. Вы можете найти чехлы, специально вырезанные для вашего автомобиля, он прибудет в виде литой змеиной кожи, а затем вы просто следуете инструкциям, чтобы новый материал был очень плотно обернут вокруг вашего колеса. Это, вероятно, идеальное место для наилучшего соотношения работы и результата. Я слышал, что бренд Wheel Skins хорош, но никогда не пользовался его продуктами и не видел их лично.

Вы также можете получить тип, который вы оборачиваете жесткой проволокой, похожей на очиститель труб, но это действительно хорошо смотрится только на автомобилях 1979 года выпуска и старше.

Но! Если у вас нет терпимости к ручному труду, но есть некоторая терпимость к покупкам для сравнения, вот оптимальный метод с низкими затратами и низкими усилиями.

G / O Media может получить комиссию

Очистите рулевое колесо

Перед тем, как надеть крышку, используйте безопасное средство для чистки колеса и посмотрите, что произойдет. Как минимум, вы убедитесь, что неприятности не застряли между колесом и крышкой, о которой вы думаете.

Под «безопасным» я подразумеваю такое, которое не сделает колесо скользким, будь то кожа, пластик или материалы в стиле алькантары. Ха, , представьте себе, что вы кладете большую розовую пушистую обложку на колесо из алькантары!

Если вам повезет, очистка может сделать ваше колесо снова красивым, и вам вообще не придется использовать чехол. Но если он вам все еще нужен, переходите к следующему шагу.

Сожмите все крышки рулевого колеса, которые найдете что в каждом магазине был кардинально разный выбор колесных колпаков.Так что, если вокруг вас несколько магазинов, стоит проверить более одного, чтобы получить более широкий выбор.

Ага, это начинает походить на тайское такси в такси со всеми этими приклеиваемыми штуками. Что сказать, аксессуары мне нравятся.

Взяв в руки все крышки колес, я также понял, что существует огромный диапазон различий в различных дешевых крышках рулевого колеса на вторичном рынке.

Подделка «ультра-замша», которую я наблюдал в Интернете, потому что я подумал, что она может показаться алькантарой (как безрассудное предположение, как вы могли подумать), была слишком мягкой.Это было похоже на свернутое полотенце. Лучше всего использовать жесткую или синтетическую кожу.

Материал «гидрокостюма» под маркой Bodyglove был приятным на ощупь, но был слишком мягким, чтобы передать ощущение отзывчивости, которое вам нужно от рулевого колеса. У меня также было узорчатое одеяло Baja на моей старой Toyota Tundra, которое мне действительно очень понравилось, но я продал его вместе с грузовиком, и в любом случае это не тот внешний вид, который я собираюсь делать с этим Mitsubishi.

Получите наименьший размер

Универсальные чехлы на рулевое колесо бывают нескольких размеров, которые подходят для ряда колес.Если можете, возьмите ту, что ваше колесо находится на верхнем конце. Например, размер рулевого колеса моего Montero составляет около 15 дюймов, поэтому я сосредоточился на колесных колпаках, которые предназначались для «колес от 14,5 до 15,5 дюймов», чтобы они плотно прилегали.

Я нашел информацию о размере своего колеса в Интернете и подтвердил ее, и я уверен, что вы тоже можете найти свою машину, или вы всегда можете просто измерить ее. Но кого я шучу — вы не пытаетесь возиться с рулеткой, это руководство для ленивых.

Придерживайтесь заводской окраски и текстуры

Довольно близко, не так ли?

Дешевые рули варьируются от простых до убогих до веселых; вы видели рисунки животных, Hello Kitty и так далее.Может быть, игра состоит в том, чтобы склониться к глупости и получить что-нибудь глупое, и я полностью поддерживаю эту стратегию.

Но если вы стремитесь к хорошему внешнему виду или, по крайней мере, к тому же, насколько это возможно, держитесь подальше от ерунды в стиле «R-RACING» с нелепыми цветовыми акцентами и искусственным углеродным волокном.

В конце концов я нашел один в PepBoys, который, честно говоря, выглядит очень близко к остальному интерьеру моего Montero. Большие выпуклости по краю немного странные, и я бы не рекомендовал возиться с обложками с такими странными уловками, но цвет был слишком хорошим, чтобы отказаться от него, и вдобавок ко всему — мне очень понравилось, как он ощущается .

Я купил его примерно за 12 долларов, что, по-видимому, было хорошей сделкой, потому что на Amazon это колоссальные 16,75 доллара.

Fitment Matters

Если вы найдете колпак колеса с каким-либо украшением, будь то небольшая строчка или неровности, как у меня здесь, обязательно выровняйте его аккуратно, иначе вы собираетесь ехать орехи каждый раз, когда смотришь на это.

Или, может быть, нет. Может быть, я единственный человек на Земле, который находится в центре пузырей диаграммы Венна, означающих «очень дешево и лениво» и «чрезвычайно разборчиво», когда дело доходит до установки автомобильных аксессуаров, и весь этот пост — пустая трата времени.Но мы все равно почти закончили, так что давайте продолжим.

Установка — тоже боль

Чтобы прижать этот дурацкий чехол к моему рулю, потребовалось немало усилий. Чувак, тебе действительно нужно провернуть эти вещи, если у тебя есть тугая. Но если я могу сделать это одной рабочей рукой и одной сильно ослабленной рукой, у вас, здоровые водители, не должно возникнуть никаких проблем.

Это не постоянное решение

Если вам, как и мне, действительно небезразличен внешний вид салона вашего автомобиля, вы, вероятно, начнете уставать от незавершенности внешнего вида этих чехлов.Так что не рассчитывайте, что вы растянете один и назовете свой проект «готовым».