BMW G20 3 Series — характеристика — фото
BMW G20 3 Series – 7-е поколение 3 серии представленное в октябре 2018 году, и стоит отметить, что новая БМВ 3 серии стала ще лучше, чем её предшественник.
Мировая премьера нового BMW 3 серии Седан состоялась на Парижском автосалоне, который стартовал во французской столице 2 октября 2018 года. Начало продаж новой модели запланировано на 9 марта 2019 года, в следствии чего заменит BMW F30. Новинка будет производиться на заводе BMW в Мюнхене, а также на совместном предприятии BMW и Brilliance Auto в Шеньяне (Китай) и новом заводе концерна в мексиканском Сан-Луис-Потоси.
Новая BMW 3 Series в кузове седан обозначена внутренним номером G20 (Джи20), 5-дверному варианту универсал (по-баварски – Туринг) присвоено G21 и автомобиль скорее всего представят публике в 2019 году. В этом же году для США и Китая предложат седан с удлиненной колесной базой – G28, а новый модельный ряд 3GT G24 ожидается в 2020 году.
Экстерьер и интерьер
Новый дизайн экстерьера с четкими линиями и рельефными поверхностями демонстрирует современный и динамичный характер нового седана BMW 3 серии. Автомобиль стал на 85 мм длиннее своего предшественника (теперь 4 709 мм), на 16 мм шире (1 827 мм) и всего на 1 мм выше (1 442 мм). Длина колесной базы увеличена на 41 мм (2 851 мм), а колея стала шире на 43 мм спереди и 21 мм сзади. Новые пропорции наделяют автомобиль еще большей маневренностью и устойчивостью.
BMW F30 vs BMW G20
Крупная решетка радиатора и фары составляют единый визуальный элемент. Узнаваемые симметричные формы дополнены изящным вырезом в нижней части бампера, перетекающим в линии фар. Полностью светодиодные передние фары входят в стандартную комплектацию, а в качестве опции доступны светодиодные фары с расширенными функциями и адаптивные светодиодные фары с системой управления дальним светом BMW Laserlight (работает на расстоянии до 530 метров). Светодиодные передние противотуманные фары и воздушные заслонки встроены в боковые воздухозаборники бампера, которые в линии Luxury Line расположены горизонтально. Узнаваемый профиль автомобиля формируют характерные линии, проходящие вдоль боковой части кузова, а также выпуклые пороги. Контур боковых окон с неизменным изгибом Хофмайстера теперь плавно переходит в задние стойки кузова. Горизонтальные линии и узкие, слегка затемненные светодиодные фонари придают задней части автомобиля широкий, мускулистый вид.
Внешний дизайн БМВ 3 серии седьмого поколения стал более мощным, гладким, спортивным
BMW G20 vs BMW G30
В автомобиле просматривается внешняя красота от новой 5 серии – BMW G30. Ниже сравнение двух автомобилей с комплектацией Sport Line:
Интерьер
Интерьер нового BMW 3 серии Седан отличается четким и ясным дизайном. Просторный салон, а также слегка развернутая в сторону водителя центральная консоль позволяют полностью сконцентрироваться на вождении. Экраны центрального дисплея и мультифункционального дисплея на панели приборов сгруппированы вместе, а высокая центральная консоль, информативная приборная панель и отделка дверей выполнены в едином стиле. Таким образом, подчеркивается общее ощущение простора и захватывающей спортивности.
Все элементы управления четко структурированы. На центральной панели расположен блок с дисплеями, кнопками регулировки системы кондиционирования и вентиляционные отверстия, а кнопки включения и выключения фар и освещения в салоне расположены рядом с рулевым колесом. Спортивное кожаное рулевое колесо M доступно уже в стандартной комплектации автомобиля. Кнопка включения и выключения двигателя теперь находится на новой панели инструментов на центральной консоли, где также расположены рычаг переключения передач или новый рычаг селектора, контроллер iDrive, переключатель режимов работы двигателя Driving Experience Control и электромеханический парковочный тормоз.
Шасси
Шасси БМВ G20 будет более мягче и спортивней в отличии от F30 благодаря использованию регулируемых амортизаторов подвески, переключаемых стабилизаторов поперечной устойчивости, активного рулевого управления, увеличению колесной базы, широкой колеи, низкому центру тяжести, меньшему весу, а так же других технических моментов и новшеств.
Другими особенностями G20 по сравнению с предшественником станут более сильные тормоза, снижение трения подшипников колес, адаптивная подвеска которая сможет модулировать развал на ходу, привод на все колеса с быстрым распределением крутящего момента, и облегченные диски из алюминия и углерода.
Новая 3-я серия будет создана на архитектуре CLAR, официально известной как – «35up».
Двигатели
Что касается силовых агрегатов, стоит отметить, что компания БМВ будет продолжать модернизировать и улучшать свои моторы, так что модельный ряд будет оснащаться как усовершенствованными и доработанными двигателями, так и совершенно новыми бензиновыми и дизельные установками.
На старте мировых продаж новый BMW 3 серии доступен с пятью вариантами мощных и эффективных двигателей. BMW 320i и BMW 330i оснащаются четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями и развивают 184 л.с. и 258 л.с. соответственно.
Дизельные четырехцилиндровые силовые агрегаты выдают 150 л.с. в BMW 318d и 190 л.с. в BMW 320d. BMW 330d оснащается шестицилиндровым рядным дизельным двигателем мощностью 265 л.с. Также с начала продаж будет доступна версия BMW 320d xDrive с интеллектуальной системой полного привода.
В России со старта продаж будет доступно три варианта модели – BMW 330i, BMW 320d и BMW 320d xDrive. Все версии стандартно оснащаются пакетом M Sport, опционально будет доступен Luxury Line. Российским клиентам уже в стандартной комплектации предлагаются светодиодные противотуманные фары, кожаное спортивное рулевое колесо М, подвеска M Sport и тормозная система M Sport. Дифференциал M Sport опционально доступен для BMW 330i в сочетании со спортивной подвеской M или адаптивной подвеской M.
Ниже в таблице приведен модельный ряд BMW G20, какая мощность мотора каждой модификации и устанавливаемая на автомобиль трансмиссия.
| Двигатель | Объем | Мощность | Расход | |
| Бензин | ||||
|---|---|---|---|---|
| 320i | B48 | 2.0 | 184 | 4,8-7.0 |
| 330i | B46/B48 | 2.0 | 258 | 5.0-7.9 |
| 330e | B48 | 2.0 | 292 | 1.6-1.9 |
| M340i | B58 | 3.0 | 374 | 5.8-9.6 |
| Дизель | ||||
| 318d | B47 | 2.0 | 150 | 3.8-5.6 |
| 320d | B47 | 190 | 3.8-5.7 | |
| 330d | B57 | 3.0 | 265 | 4.3-6.4 |
Автомобили будут доступны с 6-ступенчатой механической и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Комплектация & Индивидуальность
Премиальные характеристики нового BMW 3 серии Седан могут быть дополнительно усилены множеством первоклассных инновационных опций. Персонализировать автомобиль позволяют линии Advantage, Sport Line, Luxury Line и пакет M Sport. Кроме того, новое рулевое колесо и элементы внутренней отделки, опциональные обивка салона кожей Vernasca и отделка BMW Individual кожей Merino, отделка приборной панели Sensatec или кожаная отделка BMW Individual, а также автоматический трехзонный климат-контроль и опциональная телефония с беспроводной зарядкой позволяют дополнительно повысить комфорт и эксклюзивность автомобиля. В стандартном исполнении ветровое стекло выполнено из акустически-комфортного материала, также доступного в качестве опции для боковых окон. Опциональная стеклянная крыша теперь длиннее на 100 мм, а пакет освещения в салоне и аудиосистема Harman Kardon создают особую атмосферу роскоши.
Увеличенное пространство для плеч и локтей водителя и переднего пассажира, а также дополнительное пространство для ног повышает комфорт и удобство во время посадки и высадки, а также усиливает ощущение просторности салона. Объем багажного отделения нового BMW 3 серии Седан составляет 480 л. При необходимости его можно увеличить, сложив спинки заднего сиденья в соотношении 40 : 20 : 40. Опционально доступна багажная дверь с электроприводом и сцепное устройство для прицепа, которое выдвигается и складывается автоматически. Также в качестве опции доступна функция комфортного доступа с новой сенсорной системой. Она позволяет автомобилю автоматически открываться и закрываться, а также обеспечивает бесконтактное открытие и закрытие двери багажника.
Базовая версия
M Performance
Обзор новой “тройки” от Владимира Потанина
Видео
Фото BMW G20 3 Series
Предварительные фото седана 3 серии созданные с помощью Фотошоп:
Фото новой “тройки” 2019 модельного года …
BMW 3 Series Sedan (G20) 2018 — характеристики, цена, фото
Описание BMW 3 Series Sedan (G20) 2018
BMW 3 Series Sedan (G20) 2018 был представлен на Парижском автосалоне в 2018 году. Предшественники модели долгое время держали высокий уровень продаж, но постепенно спрос начал падать. В связи с этим неоднократно вносились незначительные изменения как во внешний вид модели, так и в комплектацию и оснащение. Новая модель порадует качественным салоном, практичным кузовом и достойной комплектовкой под капотом. Рассмотрим подробнее размеры, оснащение и технические характеристики этого автомобиля.
РАЗМЕРЫ
Размеры модели BMW 3 Series Sedan (G20) 2018 приведены в таблице.
| Длина | 4709 мм |
| Ширина | 1827 мм |
| Высота | 1442 мм |
| Вес | 1615 кг |
| Клиренс | 145 мм |
| База: | 2851 мм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Количество оборотов | 300 Нм |
| Мощность, л.с. | От 156 до 258 л.с. |
| Средний расход топлива на 100 км | От 6,3 до 7,1 л/100 км. |
На модель BMW 3 Series Sedan (G20) 2018 устанавливаются бензиновые и дизельные силовые агрегаты в зависимости от комплектации. Как и во многих других моделях предоставлен выбор между механической и автоматической трансмиссией. В модели установлена пневмоподвеска. На всех четырех колесах есть дисковые тормоза. Руль оборудован электроусиением. Привод в автомобиле полный.
ОСНАЩЕНИЕ
Перед нами седан средних размеров, имеющий значительные отличия от предшественников, но при этом сохранивший базовые особенности. К обновлениям можно отнести оформление закрылков и оптики фар. Новинкой стало декорирование боков кузова выступами и изгибами. Отделка салона осталась на высшем уровне. Приборная панель была дополнена новым мультимедийным монитором. Эргономика модели показала превосходные результаты.
ФОТОПОДБОРКА BMW 3 Series Sedan (G20) 2018На фото, представленных ниже, можно увидеть новую модель БМВ 3 Серии Седан 2018, которая изменилась не только внешне, но и внутри.
ВИДЕО ОБЗОР BMW 3 Series Sedan (G20) 2018В видео обзоре, предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели БМВ 3 Серии Седан 2018 и внешними изменениями.
ПЕРВЫЙ ТЕСТ НА НОВУЮ БМВ 3-Series G20 2019! BMW 330i -vs- 320d! Обозреваем вместе с Пашей Блюденовым
Watch this video on YouTube
2018 BMW 3-серии-G20: Технические характеристики нового поколения
Следующая модель БМВ 3-серии выйдет под кодовым названием G20.
Не успела компания БМВ представить рейсталинговую модель 3-серии, как сразу появилась первая информация о новом поколении легендарной «трешки», которая по предварительным данным должна выйти к 2018 году. Как ожидается машина получит новое кодовое обозначение G20.
Как планирует БМВ новая 3-серия должна стать лидером рынка и обогнать нынешних конкурентов этого сегмента, которые недавно перехватили инициативу (Мерседес С-класса и Ягуар ХЕ). Для Баварской компании 3-серия играет важное значение, поскольку в мировых масштабах это все таки 25 процентов всех продаж концерна.
Напомним, что в настоящее время на рынке в продаже представлена модель в кузове F30, которая совсем скоро начнет продаваться в обновлённом дизайне. Но инженеры БМВ, уже давно разрабатывают совершенно новую модель (G20), которая в своем седьмом поколении может действительно снова отнять практически у всех долю рынка в классе небольших роскошных моделей.
Для того чтобы преуспеть новой 3-серии, необходимо кардинально обновить и улучшить качество и стиль интерьера, не дав критикам пищу для размышления. Именно поэтому как сообщает источник в БМВ, в настоящий момент готовится новая информационно-развлекательная система специально для 3-серии, которая будет оснащаться новой системой iDrive, системой управления жестами и многими другими новыми функциями.
Помимо электронных функций машина получит новый кузов, который будет иметь гораздо меньше аэродинамическое сопротивление воздуха. Так по некоторым данным новый кузов будет иметь перераспределённые пропорции. Так как ожидается новый внешний вид будет сочетаться с мускулистыми формами и гладкими спортивными линиями. Благодаря новым формам новая модель станет гораздо больше своей предшественницы.
С технической части модель по-прежнему будет заднеприводной, а также опционально с системой полного привода xDrive. Распределение веса, будет также составлять 50:50.
Новая 3-серия 2018 года будет оснащаться нынешними трехцилиндровыми турбодвигателями и четырехцилиндровыми турбомоторами. Также остаются и шестицилиндровые двигатели, оснащенные турбокомпрессорами. Как ожидается, все силовые агрегаты к 2018 году будут доработаны с целью увеличения мощности и снижения расхода топлива.
После появления официально информации о рестайлинге F30, БМВ обнародовала информацию, что в продаже в скором времени появится гибридная версия. Модель 2018 года также предполагает оснащение гибридной силовой установкой.
Топовая модель М3, в новом кузове G20 по-прежнему будет оснащаться рядным шестицилиндровым мотором с турбиной. В том числе ожидается модель М4 GTS, которая будет иметь гибридную силовую установку общей мощностью 500 л.с.
2018 BMW 3-серии-G20 будет основана на новой архитектуре CLAR. Эта новая платформа создана, для того чтобы сформировать костяк всех будущих заднеприводных автомобилей БМВ.
Повышение качества БМВ с целью обойти Ауди и Мерседес
Как прогнозируют эксперты, в новой модели будет сделана ставка на качество материалов отделки и качество сборки. БМВ хочет, чтобы роскошный автомобиль в этом ценовом сегменте полностью соответствовал своей стоимости.
2015 BMW M4 против 2015 Lexus RC F, сравнение
Для этого впервые инженеры и дизайнеры не будут делать ставку только на внешний стиль и двигатели. Все дело в том, что многие внешние элементы в дизайне существующих машин пока что в моде, но, по мнению производителя к 2019 году многие современные решения в автодизайне выйдут из моды.
Поэтому на агрессивный внешний вид светодиодных фар, матричную 3D решетку радиатора и полированные колесные диски делать ставку в долгосрочном плане нет смысла.
БМВ предполагает использовать для отделки салона, только эксклюзивные и дорогие материалы, чтобы владельцы 3-серии по тактильным ощущениям чувствовали то же самое, что чувствуют владельцы 7-серии БМВ.
Но чтобы сократить разрыв с конкурентами качество отделки салона и новой внешности естественно будет мало. Поэтому в G20 предполагается использовать более качественные детали и компоненты, начиная от резиновых уплотнителей и обивки пола и накладками на пороги.
В отличие от Мерседес C-класса и новой БМВ 5-й серии, 2018 BMW 3 не будет поставляться с опциональной пневмоподвеской. Но новинка получит регулируемые амортизаторы, переключаемые стабилизаторы поперечной устойчивости, второе поколение активного рулевого управления и новую систему ABS и DSC.
Кроме того, машина получит длинную колесную базу с широкой колеей, низкий центр тяжести и небольшую снаряженную массу, что должно повысить управляемость и устойчивость на дороге.
Также автомобиль получит новые более лучшие тормоза, новые подшипники колес, имеющие более низкий коэффициент трения, новые алюминиевые элементы кузова, в сочетании с углеродным волокном, и новую систему AWD с быстрым распределением крутящего момента.
Обзор БМВ 3 серии 2015-2016: фото и характеристики, видео, комплектация и цена рестайлинговой BMW 3-Series
Сотрудники немецкой компании опубликовали фото новой БМВ 3 серии. Также появились данные о том, какие технические характеристики получила рестайлинговая «тройка». Хотя внешность новинки мало чем отличается от экстерьера выпущенной ранее машины, некоторые обновления все же произошли.
Новые седан и универсал дебютировали в Мюнхене в начале мая. Также компания сообщает о выходе обновленного BMW M3. Начало продаж рестайлинговой БМВ 3 серии в России состоится осенью текущего года.
Разработчики решили приурочить очередную модернизацию BMW 3-Series к 40-летнему юбилею с момента дебюта модели. Напомним, что в 1975 году компания презентовала «тройку» с индексом кузова E21. Это помогло увеличить продажи марки на 74%. Статистика показывает, что именно БМВ 3 серии – это самая продаваемая модель бренда и до нынешнего времени. По всему миру было продано уже свыше 14 млн. таких машин.
Дизайн
Опубликованные в статье официальные фото и видео БМВ 3-й серии 2015-2016 модельного года демонстрируют основные особенности дизайна автомобиля. Представители компании предлагают новый цвет кузова, получивший название Mediterranean Blue. Кроме этого, фейслифтинговые BMW 3-Series 2015 года получили обновленные бампера и фары ближнего света и дневные ходовые огни на светодиодах. За доплату немецкий производитель предлагает и полностью светодиодную оптику. Уже в базе автомобиль комплектуется габаритными фонарями с начинкой LED.
Интерьер
Салон новой БМВ 3 серии отличается лишь слегка модернизированным модулем управления климатической установкой и хромированным обрамлением вентиляционных сопел. Также специалисты оснастили автомобиль обновленным комплексом мультимедиа с поддержкой сетей LTE. Правда, дисплей так и не сделали сенсорным.
Опционально доступен проекционный экран, который может отображать огромное количество важных данных, к примеру, текущую скорость движения, указания навигационной системы, а также различную информацию от систем, обеспечивающих безопасность. В списке опций присутствует и ассистент парковки, с помощью которого можно выполнять автоматическую перпендикулярную и параллельную парковку.
Линейка двигателей и характеристики
Технические характеристики новой BMW 3-Series 2015-2016 года предполагают использование множества различных бензиновых и дизельных двигателей. Примечательно, что в гамме бензиновых силовых агрегатов присутствуют 3-, 4- и 6-цилиндровые движки. Сообщается, что бензиновые 3-цилиндровые моторы впервые используются не лишь на этой модели, но и на машинах данного сегмента.
Применение современной технологии BMW TwinPower Turbo позволило инженерам из Баварии увеличить производительность моторов, уменьшив при этом расход топлива рестайлинговой БМВ 3 серии.
Бензиновые модификации BMW 3-Series 2015-2016:
- BMW 318i. Под капотом этой модификации установлен турбированный 3-цилиндровый агрегат объемом 1,5 литра, который развивает 136 сил (220 Нм). Разгон до 100 км/ч длится 8,9 секунды, максимальная скорость равна 210 км/ч. Заявленный расход топлива в смешанном цикле – от 5,0 до 5,5 литров на сотню.
- BMW 320i. Эта версия комплектуется двухлитровой 184-сильной «четверкой» с пиковым крутящим моментом в 290 Нм. Средний расход топлива составит 5,3–6,3 литра, в зависимости от выбранного варианта кузова.
- BMW 330i. Новая версия с 4-цилиндровым 2,0-литровым двигателем мощностью 252 «лошадки» (350 Нм). Сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,8 секунды. Заявленная максимальная скорость – 250 км/ч, а средний расход топлива – 5,5-6,7 литров на 100 км пробега.
- BMW 340i. В моторном отсеке данного варианта модели установлена трехлитровая «шестерка» мощностью 326 сил с максимальным крутящим моментом в 350 Нм. Четырехдверка BMW 340i разгоняется до 100 км/ч лишь за 5,1 секунды, а её максимальная скорость равна 250 км/ч (установлен ограничитель). Среднее потребление бензина составит около 6,5-7,7 литров на сотню километров.
Дизельные версии БМВ 3-й серии 2015-2016 получили обновленные 4-цилиндровые двигатели: BMW 316d (116 л.с.), 318d (150 л.с.), 320d EfficientDynamics Edition (163 л.с.), BMW 320d (190 л.с.).
Модификации BMW 325d, 330d и 335d оснащаются прежними дизельными «шестерками», мощность которых составляет 218, 258 и 313 «лошадок», соответственно.
Двигатели БМВ 3 серии могут сочетаться с 6-ступенчатой механической трансмиссией или 8-диапазонной автоматической КПП Steptronic (предлагается в базе для версий 330d, 335d и 340i Touring). Новый BMW 3 серии будет оснащаться приводом на задние колеса, но покупателям некоторых версий доступна и фирменная система полного привода xDrive.
Использование новых амортизаторов, доработанное рулевое управление и подвеска увеличенной жесткости помогли инженерам сделать управление новинки максимально точным. Благодаря этому превосходная динамика рестайлинговой BMW 3-Series отлично сочетается с удивительной плавностью хода выпущенных ранее авто.
Уже в начале следующего года в Европе появится гибридная модификация BMW 330e. Она получит 184-сильный бензиновый двигатель объемом 2,0 литра, который будет сочетаться с 80-киловаттным электромотором. Общая мощность силовой установки гибрида БМВ 3-й серии составит 252 л.с. (420 Нм). Расход топлива гибридного БМВ 3-й серии 2016 года в среднем составит лишь 2,1 литра на 100 км. Разгон до 100 км/ч будет длиться 6,3 секунды, а «максималка» достигнет отметки в 225 км/ч. Сообщается, что лишь на электротяге автомобиль сможет преодолеть до 35 километров.
фото, характеристики и цена обновленной модели седана
Если говорить откровенно, популярность BMW 3-Series за последние несколько лет значительно упала. Это объясняется, прежде всего, обострением конкуренции на автомобильном рынке, а также некоторыми недочетами производителя. Однако в настоящее время бренд из Баварии занимается созданием модели G 20, которая призвана восстановить всю былую славу и востребованность знаменитой 3-Series.
Но чтобы новинка смогла оставить позади многочисленных премиальных конкурентов, потребуется сделать что-то невероятное. В этой статье вы узнаете, существуют ли шансы у новой генерации BMW 3-Series 2018 года занять лидирующую позицию в своем сегменте.
Разумеется, разрабатывая премиальную версию авто в среднем классе, следует относиться к этому с большой осторожностью. В частности, когда речь идет о значительных изменениях. По этой самой причине многие автомобильные компании стараются не делать этого, из-за того, что присутствует риск отрицательного эффекта после старта серийной сборки машины, которая получила грандиозные нововведения.
Однако, когда дело касается нового поколения BMW 3-Series у производителя нет другого выбора, кроме как представить общественности нечто действительно революционное. Пожалуй, только таким методом можно оставить позади всех конкурентов и вернуть потерянную долю рынка. Ожидается, что «третья» будет изготавливаться до 2025 года.
Изменения в дизайне
Какие же работы провели инженеры, дизайнеры и конструкторы компании, создавая BNW 3-Series 2018?
Прежде всего, мы познакомимся с эволюционным дизайном этой новинки. Кроме того, за счет новой платформы вес 3-series 2018 заметно снизится. Машина станет мощнее, экономичнее и высокотехнологичнее.
По всей видимости инженеры решили больше не предлагать в новом авто 2018 года шестицилиндровые силовые агрегаты. Поэтому новая генерация получит трехцилиндровые и четырехцилиндровые версии двигателей. Также есть информация относительно появления электрических модификаций, которые навяжут высокую конкуренцию Tesla Model 3.
Невзирая на многочисленные новшества, новая модель BMW по прежнему будет относиться к среднему классу и постарается соперничать с предлагаемыми по более высокой стоимости, автомобилями.
к содержанию ↑Технические характеристики
BMW 3-Series 2018 годаМодернизированная 3-Series, с кодовым названием «G20», будет представлена во второй половине следующего года. Ее улучшенная платформа модульного типа по большому счету является модифицированной архитектурой базы BMW 5-Series нового поколения.
Как заявляют конструкторы, данная платформа 3-Series повлияла на уменьшение веса кузова, даже не смотря на заметную прибавку его габаритных характеристик.
Отличная новость: все силовые агрегаты авто будут усовершенствованны. Инженеры делают акцент на увеличение мощности и уменьшение топливного потребления. К примеру, производительность двигателя модели BNW 349i вырастит с 325 до 340 л.с. Версия на дизеле, модель 340d, увеличит максимальную мощность своего мотора на 7 л.с., то есть до 265 л.с. «Топовая» дизельная версия 335d, которая сегодня доступна с 313-сильным мотором, модернизируется до 320 л.с.
На удивление для баварского производителя основная цель, при выпуске 3-Series 2018 — представить электрические вариации авто и активно развивать их в дальнейшем. Ожидается, что концерн презентует революционные технологии в плане электроники, которые позволят фирме занять лидирующую строчку в этой нише.
Основная «фишка» электрической модификации 3-Series 2018, которая также получит обозначение «E», это абсолютно новая технология расположения аккумуляторов в центральной области транспортного средства между передней и задней осью. Интересно, что батареи будут крепиться на разных плоскостях.
Данная компоновка положительно отразиться на экономии свободного места, а также обеспечит машине низкий центр тяжести.
Кроме того, чтобы уменьшить общую массу электрокара разработчики компании создавали кузов с применением современного углеволокна, полученного из отходов.
Электрические модификации появятся как с заднеприводной системой (один электродвигатель), так и с приводом на все колеса (два электродвигателя для каждой оси). Пик мощности электродвигателя составляет 340 л.с. За счет 75 кВтч аккумулятора авто сможет преодолеть 450 — 500 км. Звучит заманчиво, но, к сожалению, такой электрокар появится не раньше 2020 года.
к содержанию ↑Новая электроника G20
Два года назад баварцы презентовали концепт свободно программируемого экрана, который в результате и установят в 3-Series 2018. Инновационная сенсорная панель получит качественную мультимедийную картинку, благодаря использованию мощнейшей видеоплаты.
Сегодня инженеры дорабатывают систему голосового управления автомобилем. Ожидается, что за счет голосовых команд водитель сможет не только управлять всем функционалом авто, но также и запускать мотор.
Кроме того, новую генерацию оснастят проекционным экраном нового поколения, с технологией индивидуальной настройки. Большая часть электросистем новинки станут адаптивными с обратной связью с водителем.
Разумеется, выпуская очередную новинку баварский производитель аналогично другим компаниям увеличивает набор разнообразных вспомогательных помощников водителю. И 3-Series 2018 будет буквально напичкана высокотехнологическими функциями.
Предполагается появление технологии Traffic Jam Assistant, улучшенная система слежения за движением в полосе, активация которой будет происходить как в автоматическом режиме, так и с помощью голосовой команды. Инновационная система запуска мотора, которую мы могли видеть на BMW 7-Series, также будет включена в оснащение.
к содержанию ↑BMW 3-Series 2018: фото предыдущего обновления
к содержанию ↑Видео обзор, тест-драйв
Просмотров: 31
Статья написана специально для сайта “2018 год Собаки”: http://god-2018s.com
Загрузка… Поделитесь с друзьями! Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + EnterБМВ 3 Серии лучший седан в своем классе
Привлекательное сочетание изысканности и мощности делает БМВ 3 Серии желанной и одной из лучших моделей в классе. В BMW постарались создать такую модель которая оставила позади многие бренды. Новая «трешка» в кузове седан по-прежнему компактная, роскошная и спортивная. Она поражает воображение.
Эта серия до сих пор соответствует концепции компактного роскошного автомобиля которая была сформулирована десятилетия назад. Сейчас это самый продаваемый автомобиль в классе. Уже много раз совершались попытки другими производителями сделать модель в подобном сочетании мощности, изысканности, технологичности. Они безуспешны, потому что у BMW продажи очень высокие.
В 3 Серии реализовано сразу несколько компромиссных решений. В модели невозможно найти существенные недостатки. Салон небольшой и удобный.
Маленький седан не ограничен в мощности двигателя. Есть выбор среди мощных и экономичных двигателей. Их топливная эффективность привлекает. Они способны угодить разным вкусам покупателей. Дизельный двигатель БМВ 3 имеет расход 6,6 литра. Если необходимо максимальное свободное пространство, то в кузове универсал есть 1500 литров для багажа.
Базовый уровень 320i позволяет получить баланс между мощностью и роскошью. Это поколение давно не получало нового дизайна. Этим пользуются конкуренты. Но модель пока что одна из лучших. Изменился перечень функций в комплектациях и опциональных пакетах. Некоторые функции стали более доступные.
Лучшая комплектация
Уровень 330i получил турбированный четырехцилиндровый двигатель с хорошим импульсом. Он есть и в дорогих комплектациях. Если важна безопасность, то пакет Driving Assistance сможет удовлетворить такую потребность.
Особенности комплектации
Компания BMW новой 3 Series предлагает в кузове седан и универсал. Остальные кузова представлены в четвертой серии. Седан получил такие уровни оснащения силовыми установками:
У всех есть стандартный привод на задние колеса. Полный привод xDrive необходимо заказывать дополнительно. В гибриде 330E xDrive есть в стандартной комплектации. Кузов «универсал» доступен лишь в 330i и 328D и комплектуется вместе с xDrive.
| 320i | 328D | 330i | 330E | 340i | |
| Объем (л.с.) | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 3,0 |
| Мощность (Нм.) | 180 | 180 | 248 | 248 | 320 |
| Крутящий момент | 272 | 381 | 351 | 422 | 449 |
Комфорт и оснащение
Двигатели BMW с турбонаддувом в 3 Серииs обычно быстро реагируют на педаль газа. Восьмиступенчатый автомат переключает ступени всегда аккуратно и быстро. Даже при загруженном салоне подвеска не кажется жесткой. Для 320i вполне достаточно иметь 180 лошадей. Ускорение получается сильным. Топовый 340i с полным приводом разгоняется за 4,4 секунды. А 330i за 5,5 секунды.
Педаль тормоза эффективная. Экстренное торможение с полным приводом у 328D достигает 34 метра. Но это с менее цепкими всепогодными шинами. Для 340i с полным приводом необходимо для остановки 35,4 метра.
Рулевая система в этом поколении уже не имеет хорошей информативности. Но реагирует на руль точно и быстро. Мягкая подвеска свидетельствует о принадлежности 3 Series к роскошному уровню.
В опциональном пакете M Sport подвеска понижает клиренс, но комфорт не ухудшает. Передачи меняются правильно и плавно. Система stop-start если необходимо отключается полностью.
В новой модели комфорт является приоритетным направлением. Интерьер удивительно тихий на высоких скоростях. Передние сиденья имеют настройки и для боковой поддержки. Можно найти идеальное положение для водителя различного роста.
Подвеска эффективно поглощает удары. Звук двигателя подается через динамики аудиосистемы. Он синтезирован, но очень похож на настоящий. Климат-контроль работает без замечаний. Но чтобы разобраться в кнопках необходимо время. Вентиляцию сидений заказать в 3 Series невозможно.
В интерьере чувствуется сдержанность и элегантность. Все панели с системами управления размещены правильно. Задний ряд более комфортный чем раньше. Боксов для вещей мало.
В пакете Tech устанавливают 8,8 дюймовый экран. На парковке удобно открывать небольшие двери. Руль имеет отличные настройки для высоких водителей. Регуляторы и датчики размещены недалеко от водительского места. Сзади в ногах места много. А в плечах чувствуется ограниченность пространства.
Обзор отличный благодаря большим окнам. Заднюю камеру можно выбрать из опций. Раньше ее вообще не было. Материалы высокого качества. Есть вставки из натурального металла. В кузове универсал вместительность багажа достигает 1500 литров. В седане 320i задний ряд складывается. Но такой механизм для заднего сиденья необходимо заказывать.
Можно выбирать аксессуары BMW для закрепления велосипеда, лодки и других вещей. Есть подстаканники и дверные карманы. Стандартный 6,5 дюймовый экран вместе с IDrive вполне нормальный. Но 8,8 дюймовый имеет сенсоры и выглядит роскошно. Сенсоры вместе с IDrive способны распознавать рукописный текст написанный пальцем на экране. Это помогает быстро переключиться в необходимый пункт меню.
Стандартная звуковая система хорошая. Можно выбрать дополнительно Harman Kardon с шестнадцатью динамиками и объемным звучанием. Она имеет легкое управление через кнопки и тачпад. Дополнительно можно установить только лишь Apple CarPlay и беспроводную зарядку. Все это есть в одном пакете Premium. Еще с ним добавляется Wi-Fi и Bluetooth.
Есть много систем безопасности для водителя. Но за них необходимо доплачивать отдельно. Голосовое управление Voice еще недостаточно хорошо работает. Можно подключить приложение Siri через смартфон. С ним управлять системами значительно легче. Потому что распознавание речи происходит через операционку телефона.
Мировая премьера новейшего BMW 3-серии G20 (+видео) — BMWLAND.RU
На протяжении десятилетий BMW 3-серии занимал высокие позиции в рейтинге спортивных седанов. С момента появления знакового BMW M3 E30 прошло много времени, в течение которого произошло рождение нескольких поколений этой модели. Большинство из них потеряли суть М-серии, растворившись среди других моделей, но с выходом нового BMW 3 G20 у концерна появились планы по возвращению высокого статуса 3-серии в спортивном сегменте.
Для нового G20 было собраны все самые передовые и проверенные разработки баварцев. В основу шасси легли современные технологии архитектуры CLAR, которые сделали автомобиль более легким и динамичным, чем его предшественник BMW 3 F30. Также это решение подразумевает некий взгляд в будущее, так как на подобное шасси можно установить полностью электрическую трансмиссию.
Что касается размера новинки, то автомобиль стал немного больше, чем предыдущая модель 3-серии с индексом F30. Кузов нового седана длинней на 80мм, а колёсная база длинней на 40мм и шире на 16мм колёсной базы F30.
Интересно выглядят расширенные колёсные арки — раньше подобным стилем могли похвастаться только спортивные М-версии. В зависимости от комплектации, вес новой модели может быть на 60 килограмм меньше, чем у того же F30. Это стало возможным благодаря применению алюминиевых деталей в конструкции автомобиля, например, алюминиевого капота, передних крыльев, передних стоек и подрамника.
Новые фары выглядят вполне неплохо. Их форма с небольшими вырезами в нижней части немного напоминают нам передние фары другого знакового автомобиля — BMW 3 E46. Две решётки радиатора соединяются посередине, а слева и справа к ним вплотную подходят галогенные фары, которые при желании могут быть заменены на фары с лазерными световыми огнями.
Также по-новому выглядит передний и задний бампер. Если автомобиль не имеет пакета M Sport, то некоторые дизайнерские решения выглядят причудливо и непривычно. В спортивном бампере воздухозаборники смотрятся традиционными и логичными, а на простой версии автомобиля их заменяют Т-образные элементы, в которые добавлены противотуманные фары. Эти части экстерьера функциональны, поскольку они действуют как воздуховоды.
Если же новый G20 предлагается с дополнительным пакетом M Sport, то автомобиль получает более привычный вид с традиционными передними воздухозаборниками — этот вариант бампера выглядит гораздо интересней, чем бампер с Т-образными деталями.
Сзади автомобиля тоже много изменений. Новые задние фонари выглядят превосходно. Они имеют обновлённый L-образный вид, который с недавнего времени применяется на некоторых моделях BMW. В красной части фонаря расположены стоп-сигналы и габариты, под ними находятся поворотники, а в светлой части сверху, великолепно дополняющей общий стиль, присутствуют лампы заднего хода.
Стиль и дизайн салона изменились самым радикальным образом. Интерьер BMW G20 соответствует сегодняшней моде, которой следуют все новинки, например, новый BMW X5 и BMW 8-серии. Мы видим знакомую приборную панель BMW Live Cockpit, консоль климат-контроля и воздуховоды.
В дополнение к новому управлению климатической установкой, мы наблюдаем новый мультимедийный экран, который предлагает ту же графику и возможности, какие представлены в тех же новых новых X5 и 8. Новое оформление намного свежей и симпатичней, чем у нынешних поколения 3-серии F30.
BMW M340i — это первый вариант M Performance G20, который выглядит гораздо агрессивней, чем стандартная версия автомобиля. Под его капотом находится рядный 3-литровый, шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность которого составляет 382л.с. для американского рынка и 374л.с. для стран Европы. Это делает его столь же мощным, как и новый BMW Z4. В сочетании со стандартной восьмиступенчатой, автоматической коробкой передач и полным приводом xDrive, M340i может разогнаться с места до 100км/ч за 4,2 секунды.
Что касается BMW 330i, то он получит рядный 2-литровый, шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощностью 255л.с. и 398Нм крутящего момента — это ровно на 100Нм меньше, чем у BMW M340i. В автомобиль также будет установлена восьмиступенчатая КПП с приводом на задние колёса, а также с полным приводом по желанию покупателя. Разгон этой модели до 100км/ч будет составлять 5.6 секунды.
Цены на новый BMW 330i в настоящий момент начинаются от 40 200 долларов. Более дорогим станет BMW 330i с полным приводом xDrive — цена такого автомобиля составит 42 250 долларов. Пока неизвестны цены на BMW M340i, но ожидается, что эта модель будет продаваться в пределах 48 000 — 52 000 долларов.
К вышеупомянутым моделям будут добавлены BMW 320i, 318d, 320d и 330d. 320i. Самым экономичным ожидается 2,0-литровый, четырёхцилиндровый бензиновый двигатель, мощность которого составит 184л.с., а расход топлива примерно 6 литров на 100 километров.
BMW 318d будет самым эффективным автомобилем в дизельной линейке. В него будет установлен четырёхцилиндровый дизельный двигатель с небольшой мощностью 150л.с. и таким же небольшим расходом топлива — всего 4,2 литра на 100 километров.
Летом 2019 года планируется прибавление семейства G20 в виде гибридной модели нового поколения — BMW 330e. Дальность поездки с помощью электродвигателя заявляется в пределах 60 километров, а расход топлива составит 1,7 литра на 100 километров. Электропривод, интегрированный с восьмиступенчатой коробкой передач Steptronic, объединяется с двигателем внутреннего сгорания для генерации мощности до 185кВт или до 215кВт при включении абсолютно нового режима XtraBoost. Разгон такого автомобиля до 100км/ч составит примерно 6 секунд.
Автор публикации
0
Комментарии: 12Публикации: 702Регистрация: 02-06-2015
2018 BMW 3-Series Обзор, цены и характеристики
ОбзорРепутация BMW 3-й серии предшествует ему. В предыдущих версиях он был неоднократным обладателем награды «10 лучших автомобилей», а табличка с именем занимает почетное место в сердцах многих автолюбителей. 3-я серия заслужила это признание, долгое время являясь одним из самых отличных седанов на дороге. Коммуникативное рулевое управление, удовлетворительная трансмиссия и исключительный баланс плавности хода и управляемости были отличительными чертами фирменной таблички и сделали спортивный седан BMW эталоном, к которому стремились другие бренды.Но время, увы, делает всех нас дураками, а возраст притупил рефлексы 3-й серии. Он по-прежнему очень хорош, с полным набором отличных силовых агрегатов, исключительно полезным грузовым отсеком и, как всегда, с этим культовым бело-голубым круглым орнаментом на капоте. Но это уже не образец в своем роде. Рулевое колесо не обеспечивает полезной обратной связи, доступная адаптивная подвеска кажется неточно настроенной, а конструкция устаревает. Мы бы не стали задирать нос на 3-й серии, если бы один появился на подъездной дорожке, но это уже не спортивный седан, который есть в поле зрения других компаний.
Что нового в 2018 году?BMW внесла несколько незначительных изменений в линейку 3-й серии на 2018 год. Возможно, наиболее важным из них является то, что новая информационно-развлекательная система BMW, iDrive 6.0, теперь входит в стандартную комплектацию всех моделей, добавляя возможности сенсорного экрана там, где полагались предыдущие системы. поворотная ручка. Светодиодные фары также входят в стандартную комплектацию, а светодиодные противотуманные фары впервые появляются в списке стандартного оборудования 320i начального уровня. Новый цвет кузова (Sunset Orange Metallic), цвет внутренней кожи (Cognac Brown Dakota) и цвет внутренней отделки (Aluminium Dark Carbon) — все это доступно по цене.Затем есть новый пакет Shadow Sport с затемненной окантовкой колес, передних и задних фонарей, решетки радиатора и нижнего переднего спойлера. Все эти изменения нас устраивают, но нас больше радует выпуск 3-й серии 2019 года , который будет полностью новым и, как мы надеемся, значительно улучшенным.
ЦенообразованиеИсходная рекомендованная производителем розничная цена:
- 320i: 35 895 долларов США
- 330i: 41 245 долларов
- 328d: 42 745 долларов США
- 330e: 46 595 долларов США
- Трансмиссия и двигатель
Все модели 3-й серии — даже дизельные и подключаемые гибридные версии — двигаются с энтузиазмом и демонстрируют впечатляющие характеристики.К сожалению, они делают это без несравненного баланса коммуникативного рулевого управления, блестящей управляемости и плавности хода, которые характеризовали их столь любимых предшественников. Кажется, что каждый бензиновый двигатель, от 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом на 320i до 320-сильного рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом в 340i, производит больше мощности, чем рекламируется. По сравнению с беспрецедентной плавностью хода рядной шестерки, четырехцилиндровые двигатели 320i и 330i страдают некоторой грубостью на более высоких оборотах, хотя по сравнению с четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом от других автопроизводителей двигатели BMW более плавные.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию каждой 3-й серии. Шестиступенчатая механическая коробка доступна бесплатно. Обе коробки передач превосходны, с автоматической адаптацией к привычкам водителя — будь то красный туман, опоздание на работу или спокойный круиз по шоссе — и механическая коробка передач, обеспечивающая хорошее сцепление, и переключатель, который удовлетворительно работает. в передачу. Четырехцилиндровый дизельный двигатель ничем не примечателен, за исключением экономии топлива на шоссе и того факта, что он вообще продается в Соединенных Штатах, учитывая плохой имидж дизелей в обществе после скандала с выбросами Volkswagen.Скрягу топлива лучше подойдет плавный и мощный подключаемый гибрид 330e, состоящий из четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и электромотора.
Экономия топливаПроцедуры тестирования экономии топлива и отчетности EPA со временем изменились. Для получения самых последних и наиболее точных показателей экономии топлива нынешних и старых автомобилей мы используем веб-сайт fueleconomy.gov Министерства энергетики США. Под заголовком «Найти и сравнить автомобили» нажмите на инструмент «Параллельное сравнение», чтобы найти рейтинги EPA для интересующей вас марки, модели и года выпуска.
Интерьер, комфорт и груз3-я серия полностью способна перевезти четырех взрослых с разумным комфортом. Однако более новые конкуренты, такие как Audi A4 и Mercedes-Benz C-class, лучше справляются с размещением человеческого груза. В то время как Audi A4 предлагает покупателям минималистскую современную эстетику интерьера, а Mercedes-Benz C-class стремится к более яркой роскоши, салон 3-й серии олицетворяет классическую немецкую сдержанность. Несмотря на обилие цветовых схем интерьера и вариантов обивки, основной дизайн 3 является стандартным.Это согласуется с тем, что повсюду был посыпан хреновый пластик, чтобы интерьер BMW не выглядел роскошным. Существующая на рынке уже шесть лет, нынешняя 3-я серия начинает седеть вокруг дужек. Его шарниры также начинают скрипеть в виде скрипов, которые исходят из более пластичных частей его довольно простой, но хорошо продуманной кабины. По крайней мере, схема управления проста и удобна в использовании, с информационно-развлекательным дисплеем iDrive, установленным высоко на приборной панели, почти на линии обзора водителя.Базовый седан — единственная версия, которую мы полностью оценили, — имеет складывающееся раздельно заднее сиденье и большой багажник удобной формы. Несмотря на лидирующий в своем классе объем в 17 кубических футов, багажник 3-й серии оказался на высоте Audi A4 в нашем тесте ручной клади. Оба седана вмещают по пять единиц ручной клади, число которых увеличивается втрое до 15 при сложенных задних сиденьях. За исключением его многочисленных отсеков для сундуков, тайники просто средние для класса. Хранению на переднем сиденье помогают довольно большие дверные карманы, а ограниченные места на центральной консоли мешают.
Информационно-развлекательная система и возможности подключенияВерсия информационно-развлекательной системы BMW iDrive последнего поколения является одним из крупнейших обновлений 3-й серии за последние два года. Упрощенное меню делает систему еще более интуитивно понятной, а обновленная экранная графика тоже привносит свежесть. Новая информационно-развлекательная система BMW iDrive 6.0 входит в стандартную комплектацию 3-й серии 2018 года, обеспечивая сенсорный экран в системе, которая ранее управлялась исключительно поворотной ручкой, установленной на консоли.3-я серия доступна с новейшими устройствами, от Apple CarPlay до встроенного Wi-Fi. Оба являются необязательными, но Android Auto нигде не найти. И только один порт USB кажется скупым в наши дни. iDrive быстро реагирует на вводимые пользователем данные.
Функции безопасности и рейтинги краш-тестовДля получения дополнительной информации о результатах краш-тестов серии 3 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института дорожной безопасности (IIHS).
ГарантияНекоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы сертифицированного подержанного автомобиля (CPO) производителя. Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
Ценности BMW 3 серии 2018 и выставленные на продажу автомобили
На протяжении более 40 лет BMW 3 серии был автомобилем, который лучше всего демонстрирует давний девиз BMW «Совершенная машина для вождения». В седане BMW 3 серии 2018 года легенда не утихает, хотя и в более крупной, роскошной и мощной версии.Текущий модельный ряд 3-й серии прямо конкурирует с Audi A4, Infiniti Q50 и Cadillac ATS. Тем не менее, какими бы хорошими ни были конкуренты, ни одному из них никогда не удавалось уловить этот идеальный баланс роскоши, производительности, мощности и стиля так, как это делает 3-я серия. Изменилось одно — это модельный ряд. На 2018 год серия теперь включает в себя подключаемый гибрид, спортивный универсал, универсальный хэтчбек и несравненный высокопроизводительный седан BMW M3 2018 года (рассматривается отдельно).
Вождение подержанного BMW 3 серии 2018
В седане, хэтчбеке и универсале BMW 3 серии 2018 особое внимание уделяется удовольствию от вождения.Это была визитная карточка бренда на протяжении почти четырех десятилетий, и ни время, ни технологии не мешали. Скорость и маневренность являются стандартными для каждой модели, и даже базовый 320i с мощностью всего 180 лошадиных сил может разогнаться до 100 км / ч за 7,1 секунды. Аналогичные характеристики можно найти в дизельном двигателе 328d, который дает дополнительное преимущество в виде расхода на шоссе на 40 миль на галлон. Переход на 248-сильный 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом в 330i дает то, что мы считаем лучшим сочетанием производительности и цены, в то время как 320-сильный 340i обеспечивает мощность и рык, как у V8.Для тех, кто ищет неуловимый M3, это настоящий ужас, чья автоматическая коробка передач с двойным сцеплением не совсем соответствует обещаниям автомобиля. Пойдите с руководством.
Любимые функции
ВАГОН, ВАРИАНТЫ КОМБИ
Хотя самая узнаваемая 3-я серия 2018 года — это седан, BMW также предлагает универсальный хэтчбек Gran Turismo и спортивный полноприводный Sports Wagon. Обе модели предлагают более универсальное грузовое пространство без ущерба для плавности хода и управляемости 3-й серии.4-ЦИЛИНДР С ТУРБОНАДДУВОМ
Хотя в мире существует много 2,0-литровых двигателей с турбонаддувом, ни один из них не является таким плавным, изысканным или мощным, как двигатель 3-й серии BMW 2018 года. Двигатель мощностью 248 лошадиных сил способен разогнать 3-ю серию до 100 км / ч менее чем за шесть секунд, но при этом достигает респектабельной скорости 34 миль на галлон.Подержанный BMW 3 серии 2018 Интерьер
Интерьер BMW никогда не бывает чрезмерно богато украшенным, а интерьер BMW 3 серии отличается простым, элегантным и минималистичным дизайном.Он также красиво собран из плотных материалов и высококачественных материалов. Комфортное сиденье исключительное, как и положение водителя. Датчики четкие и лаконичные. Центральные органы управления расположены под углом к водителю, что обеспечивает легкий доступ к ним. У седанов достаточно места для ног во втором ряду, и это просто впечатляет в более крупной 3-й серии Gran Turismo. Модели Sports Wagon и Gran Turismo предлагают значительные преимущества в транспортировке грузов по сравнению с такими конкурентами, как Lexus IS и Mercedes C-Class, которые выпускаются только в виде седанов.
Б / у BMW 3 серии Экстерьер 2018 года
Это просто один из самых привлекательных автомобилей на дороге. С короткими свесами и низкой широкой стойкой BMW 3 серии 2018 года выглядит просто спортивно. Похоже, водить это весело. Это полностью современный дизайн, но в нем достаточно ссылок на предыдущие поколения, включая фирменную решетку с двумя почечками, что даже случайные наблюдатели знают, что они смотрят на BMW. Более пухлый Gran Turismo — это приобретенный вкус, в то время как Sports Wagon вызывает всеобщее восхищение, а выпуклая, выпуклая и расклешенная кожа мачо M3 намекает на мощь его куполообразного капота.
Б / у BMW 3 серии 2018 Стандартные характеристики
В базовой комплектации модели 320i поставляются с обивкой из искусственной кожи BMW (SensaTec), регулируемыми вручную передними сиденьями, стеклоочистителями с датчиком дождя, двухзонным климат-контролем, 9 — акустическая система с 6,5-дюймовым ЖК-дисплеем, USB-портом, потоковой передачей музыки по Bluetooth и HD-радио. Стандартные функции безопасности каждого BMW 3 серии 2018 включают восемь подушек безопасности, активные подголовники, которые помогают снизить тяжесть хлыстовых травм, и датчики удара, которые открывают двери, активируют аварийные огни и отключают электрические системы после столкновения.Новые BMW также включают четыре года / 50000 миль бесплатного планового обслуживания и четыре года / неограниченное количество миль помощи на дороге.
Подержанные опции BMW 3 серии 2018
Опции для 3 серии 2018 обширны и дороги. Тем не менее, многие из них стоят вложений, в том числе камера Surround View, крышка багажника с электроприводом, открывающаяся при взмахе ногой под бампером, навигация, проекционный дисплей и адаптивный круиз-контроль. Спортивные сиденья, аэродинамические улучшения, настройка подвески и легкие колеса из спортивного пакета M (входит в стандартную комплектацию модели 340i) помогают преодолеть разрыв в производительности между меньшими моделями и огнедышащим M3.Полный привод (AWD) доступен на многих моделях вместо заднего привода (RWD), но не на M3, и входит в стандартную комплектацию Sports Wagon и Gran Turismo.
Подержанный двигатель BMW 3 серии 2018
Линейка BMW 3 серии 2018 предлагает три 4-цилиндровых двигателя с турбонаддувом: 2,0-литровый у 320i, более мощную версию у 330i и 2,0-литровый турбодизель. Затем есть новый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом в моделях 340i и версия с двойным турбонаддувом в M3, которая развивает мощность 425 лошадиных сил.Большинство моделей можно заказать с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. M3 поставляется с механической коробкой передач или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Новым в прошлом году стал подключаемый гибрид 330e, который сочетает в себе электродвигатель и 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом на 25 миль от одной только батареи или общий запас хода 373 мили. Большинство моделей 3-й серии оснащены функцией остановки / запуска для экономии топлива. К сожалению, он вздрагивает при перезапуске двигателя и, к счастью, может быть отключен.
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (320i)
180 лошадиных сил при 5000–6250 об / мин
200 Нм крутящего момента при 1250–4500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 23/35 миль на галлон (руководство RWD), 24 / 35 миль на галлон (задний привод с автоматической коробкой передач), 23/34 миль на галлон (полный привод)
2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (330i)
248 лошадиных сил при 5000-6000 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1250–4800 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 21/32 миль на галлон (руководство RWD), 24/34 миль на галлон (задний привод с автоматическим приводом), 23/33 миль на галлон (полный привод)2,0-литровый рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (328d, 328d xDrive Sports Wagon)
180 лошадиных сил при 4000 об / мин
280 фунт-фут крутящего момента при 1750–2750 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 31/43 миль на галлон (задний привод) , 30/40 миль на галлон (AWD)2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (330i xDrive Gran Turismo, 330i xDrive Sports Wagon)
248 лошадиных сил при 5000-6000 об / мин
258 фунт-фут крутящего момента при 1250–4800 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 23/33 миль на галлон (AWD)3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (340i xDrive Gran Turismo)
300 лошадиных сил при 5800-6000 об / мин
300 фунт-фут крутящего момента при 1300-5000 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 20/29 миль на галлон (AWD)3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (седан 340i)
320 лошадиных сил при 5500–6500 об / мин
330 фунт-фут крутящего момента при 1300–5000 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 19/29 миль на галлон (руководство RWD), 21 / 32 миль на галлон (RWD автоматический), 19/29 миль на галлон (AWD ручной), 21/31 миль на галлон (AWD автоматический)Рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом + электродвигатель (подключаемый гибрид 330e)
248 лошадиных сил (комбинированный)
310 фунт-фут крутящего момента (комбинированный)
EPA Экономия топлива город / шоссе: 30 миль на галлон (комбинированный город / шоссе)3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом (M3)
425 лошадиных сил при 5500–7300 об / мин
406 фунт-фут крутящего момента при 1850–5500 об / мин
EPA Экономия топлива для города / шоссе: 17/26 миль на галлон (руководство RWD), 17 / 24 миль на галлон (задний привод с автоматической коробкой передач)Сколько стоит подержанный BMW 3 серии 2018 года?
Самая дешевая 3-я серия — седан 320i с механической коробкой передач, рекомендованная розничная цена производителя (MSRP) начинается примерно от 36 000 долларов, а 6-цилиндровые варианты 340i — чуть менее 50 000 долларов.Высокопроизводительный BMW M3 стоит от 65 000 долларов. Хэтчбеки Wagon и Gran Turismo начинаются в среднем от 40000 долларов, а подключаемый гибридный 330e — от 46 500 долларов. Полный привод доступен на большинстве моделей и стоит около 2000 долларов. На этих уровнях большинство моделей 3-й серии находятся в одном ряду с конкурентами небольших роскошных седанов, такими как Lexus IS, Audi A4, Mercedes-Benz C-Class, Infiniti Q50 и Jaguar XE. Для сравнения обратите внимание на Acura TLX, а Volvo S60 обладает впечатляющими функциями безопасности за меньшие деньги.Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за свою 3-ю серию. 3-я серия обычно пользовалась хорошей, но не лучшей в своем классе стоимостью при перепродаже.
Подержанный BMW 3 серии 2018 на продажу (с фотографиями)
Немногие автомобили определяют сочетание производительности и роскоши, как BMW 3 серии. На протяжении десятилетий это был привлекательный, точный и высококлассный небольшой автомобиль. BMW 3 серии 2018 доступен как седан или спортивный универсал. (Существует также универсальная 3-я серия Gran Turismo, не описанная в этой превью.)
Независимо от формы кузова, серия 3 имеет точеный вид с резкими складками в дизайне фар. В 2018 году фары представляют собой модернизированные светодиодные блоки во всей линейке — ранее это было необязательной функцией.
3-я серия доступна с одним из четырех обычных двигателей или одной гибридной трансмиссией. Буквенно-цифровой значок на крышке багажника указывает на двигатель под капотом.
320i — это базовая комплектация, ориентированная на эффективность, с 2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 180 л.с.330i также оснащен 2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, но он настроен на мощность 248 л.с.
340i — самая мощная 3-я серия, прежде чем перейти к седану M3 (не рассматривается в этом обзоре). Рядный 6-цилиндровый двигатель с турбонаддувом в 340i развивает мощность 320 л.с. и крутящий момент 330 фунт-фут.
Ищете эффективность дизельного двигателя? 328d оснащен 2-литровым турбодизельным двигателем мощностью 180 л.с. и крутящим моментом 280 фунт-фут.
Наконец, есть гибридный подключаемый модуль 330e «iPerformance».Он сочетает в себе базовый бензиновый 4-цилиндровый двигатель с электродвигателем мощностью 87 л.с., что дает общую мощность системы в 247 л.с. и крутящий момент 310 фунт-фут.
8-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию модельного ряда, включая гибрид. Все модели 320i, 330i и 340i доступны с механической коробкой передач в качестве бесплатной опции.
Все модели, включая гибридные, в стандартной комплектации имеют задний привод (RWD), что подчеркивает спортивный характер 3-й серии. Каждая модель (кроме гибрида) предлагается с полным приводом xDrive (AWD), обеспечивающим повышенную тягу круглый год.
330e имеет 14-мильную электрическую дальность и зарабатывает 71 MPGe рейтинг от EPA. Когда электроэнергия исчерпана, 330e выдает всего 30 комбинированных миль на галлон.
328d с дизельным двигателем дает 31 милю на галлон по городу, 43 шоссе и 36 вместе взятых, что делает его наиболее эффективной негибридной моделью. Самая эффективная обычная газовая отделка — это RWD 320i, возвращающий 24 мили на галлон по городу, 35 шоссе, 28 вместе взятых. 330i очень близок к этому, возвращая 24 мили на галлон по городу, 34 шоссе, 27 вместе взятых, что делает его идеальным сочетанием производительности и эффективности.
Наименее эффективный вариант в линейке — 340i с xDrive, возвращающий 20 миль на галлон по городу, 29 шоссе, 23 вместе взятых.
Для стилей водители могут выбирать из множества вариантов, в том числе: Sport, Sport Plus, Luxury и M Sport. Новинка 2018 года Shadow Sport Edition оснащена уникальными колесными дисками с темными вставками, черной решеткой радиатора, черными лицевыми панелями фар и слегка затемненными задними фонарями. В большинстве случаев выбор одной обрезки перед другой не повлечет за собой дополнительных затрат.
Sport отличается более глянцевыми черными деталями, камерой заднего вида, 17-дюймовыми колесами и уникальными аэродинамическими элементами кузова Sport.
The Luxury, доступный для моделей 330i и выше, добавляет больше хрома и зрелости.
M Sport усиливает динамику благодаря подвеске M Sport, внешней отделке «Shadowline», аэродинамическому обвесу, рулевому колесу M и 18-дюймовым колесам M, обутым в высокопроизводительные шины.
3-я серия оснащена современным интерьером с простыми в использовании элементами управления и передними сиденьями с плавным дизайном. Доступная оранжевая внутренняя подсветка окаймляет дверные панели и органы управления на центральной консоли.Объем багажника 3-й серии составляет 13 кубических футов, в то время как Sport Wagon увеличивает грузовое пространство до 27,5 кубических футов грузового пространства и 53 кубических футов при сложенных задних сиденьях.
В центре приборной панели находится последняя версия информационно-развлекательной системы BMW iDrive. В прошлом iDrive требовал, чтобы владельцы использовали контроллер на центральной консоли, который требовал некоторого обучения. Контроллер все еще там, но экран iDrive теперь предлагает удобное сенсорное управление.
В 2018 году iDrive теперь доступен с Apple CarPlay в качестве опции, что обеспечивает расширенные возможности подключения к iPhone и беспроводную зарядку для совместимых телефонов.Доступный проекционный дисплей (HUD) отображает на лобовом стекле важную информацию, такую как скорость автомобиля и пошаговые инструкции.
BMW предлагает несколько вариантов подвески и шасси, которые позволяют водителю максимально использовать возможности 3-й серии, включая адаптивную подвеску M и регулируемое спортивное рулевое управление. Эти функции регулируют езду и ощущение рулевого управления от вождения, ориентированного на комфорт, на более эффективное вождение. Их можно отрегулировать с помощью переключателя режимов движения на центральной консоли с режимами вождения Eco Pro, Comfort, Sport и Sport +.Предустановки различаются в зависимости от выбранного дифферента и трансмиссии.
В 2018 году в стандартную комплектацию 3-й серии входит камера заднего вида. Другие стандартные функции безопасности 3-й серии включают фронтальные и боковые подушки безопасности, контроль устойчивости, контроль тяги, систему крепления детского кресла LATCH и систему контроля давления в шинах.
Водителитакже могут получить 3-ю серию с доступными высокотехнологичными функциями безопасности, такими как мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, предотвращение лобовых столкновений и адаптивный круиз-контроль.
Базовая рекомендованная производителем розничная цена для BMW 3 серии 2018 составляет 34 900 долларов за 320i. Стоимость 330i начинается с 40 250 долларов, а 328d с дизельным двигателем — от 41 750 долларов. Завершая топовую линейку, 330e iPerformance начинается с 45 600 долларов, а 340i — с 48 950 долларов.
Будь то управляемость, роскошный интерьер или новейшие автомобильные и передовые технологии безопасности, BMW 3 серии есть что предложить широкому кругу покупателей роскошных седанов и универсалов.
BMW 3-Series 2018: маленький роскошный автомобиль, который по-прежнему остается стандартом
С момента своего дебюта в 1975 году BMW 3 серии был эталоном для всех других спортивных седанов.С годами 3-я серия неуклонно эволюционировала в более совершенные версии Ultimate Driving Machine. BMW 3 серии 2018 года представляет собой восьмой год выпуска модели шестого поколения этого выдающегося роскошного компактного автомобиля.
Что нового в BMW 3 серии 2018
В 2018 модельном году BMW 3 серии будет иметь светодиодные фары, светодиодные противотуманные фары и iDrive 6.0 в качестве стандартных функций по всем направлениям. Опциональный спортивный пакет M теперь доступен с 19-дюймовыми колесами и новой алюминиевой отделкой из темного карбона с перламутровыми хромированными вставками.
Новые дополнительные элементы, добавленные в специальную версию Shadow Sport, 18-дюймовые двухцветные черные диски, рама решетки радиатора в глянцевом черном цвете, светодиодные фары с черной вставкой и более темными задними фонарями, алюминиевая отделка из темного карбона с жемчужно-глянцевыми хромированными элементами новое спортивное кожаное рулевое колесо, металлическая краска Sunset Orange и кожа Dakota Cognac Brown.
Многие модели серии 3 на выбор
BMW 3 серии 2018 предлагает поистине впечатляющее разнообразие моделей на выбор.На любой вкус есть 3 серии. Вот краткий обзор:
Типы кузова: 4-дверный седан, 5-дверный универсал, 5-дверный хэтчбек
Двигатели: 4- и 6-цилиндровые бензиновые, 4-цилиндровые дизельные, подключаемые гибридные
Коробки передач: шестиступенчатая механическая, восьмиступенчатая автоматическая, семиступенчатая DCT
Приводные системы: задний привод, полный привод
Различные модели BMW 3 серии 2018 года можно определить по их двигателям. Доступность формы кузова зависит от модели. Их:
320i: 2.0L четырехцилиндровый бензиновый с турбонаддувом, 180 л.с.
330i: 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, 248 л.с.
330e (подключаемый гибрид): 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель, общая мощность 248 л.с.
340i: 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, 320 л.с.
328d: 2,0-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом, 180 лошадиных сил
M3: 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, от 425 до 444 лошадиных сил
По оценкам EPA, экономия топлива для BMW 3 серии 2018 составляет от 17 до 31 миль на галлон по городу и от 24 до 43 миль на галлон по шоссе, в зависимости от выбранного двигателя, трансмиссии и системы привода.*
Расширенное стандартное и дополнительное оборудование на BMW 3 серии
Базовая модель BMW 320i 2018 включает следующее стандартное оборудование: 17-дюймовые легкосплавные диски, динамический круиз-контроль, обивку SensaTec, внешнее освещение, светодиодные противотуманные фары, адаптивное рулевое управление Servotronic и услуги BMW Connected Drive.
Для большей роскоши выберите пакет Premium с подогревом передних сидений, навигацией, проекционным дисплеем и информацией о дорожном движении в режиме реального времени. В пакет Executive добавлены цифровая приборная панель, кожа Dakota, адаптивные полностью светодиодные фонари, автоматический дальний свет, объемный свет. система видеонаблюдения и самостоятельная парковка.Есть еще много возможностей, которые позволят вам настроить свой BMW 3 серии 2018 в соответствии с вашими предпочтениями.
Превосходные системы безопасности во всем
BMW 3 серии 2018 года получил наивысший пятизвездочный рейтинг NHTSA за общий рейтинг безопасности. BMW 3 серии считается лучшим выбором безопасности 2017 года по версии IIHS, что является высшей наградой. Всего в 3-й серии пассажирам предлагается восемь подушек безопасности для защиты от самых разных ударов.
BMW 3 серии получил наивысший балл «Хорошо» во всех краш-тестах и получил оценку «Продвинутый» за предотвращение лобового столкновения при оснащении доступной функцией «Фронтальное столкновение с системой предотвращения столкновений в городе».Предупреждение о слепых зонах, передние и задние датчики парковки и адаптивный круиз-контроль также являются опциями BMW 3 серии.
BMW 3 серии 2018 — солидный, безопасный и роскошный
Уже более 40 лет BMW 3 серии является эталоном, по которому оцениваются роскошные малолитражки. Приезжайте в BMW в Сан-Франциско, чтобы увидеть обширный выбор BMW 3 серии 2018 года. Свяжитесь с нами для полностью удовлетворительного тест-драйва.
* Пробег всех транспортных средств основан на оценках пробега EPA за 2018 год.Используйте только для сравнения. Не сравнивайте с моделями до 2008 года. Ваш фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.
2018 BMW 3 серии Уровни отделки салона
Великолепный и красивый BMW 3 серии 2018 берет на себя ответственность за дороги в парке Рошель. Со стильным профилем и агрессивным двигателем это идеальное сочетание для любого седана. Готовый к поездке по городу или шоссе, вы можете найти седан BMW 3 серии 2018 в десяти комплектациях: 320i, 320i xDrive, 328d, 328d xDrive, 330i, 330i xDrive, 330e iPerformance, 340i и 340i xDrive.Все эти модели предлагают что-то уникальное, что может удовлетворить ваши конкретные потребности. Мы разберем три наших самых популярных комплектаций: 320i, 330i и 340i.
Ниже вы узнаете, что разделяет эти три планки. Обратите внимание на их различия и подумайте, какой из них вам понадобится. Если вы сузили круг до нескольких, наши сотрудники отдела продаж будут более чем рады обсудить ваш потенциальный выбор.
320i Седан
- 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый BMW TwinPower Turbo
- 180 лошадиных сил и 200 фунт-фут крутящего момента
- 6.5-дюймовый центральный экран, контроллер и 8 программируемых кнопок памяти
- Обивка SensaTec
- Система динамического контроля устойчивости (DSC)
- Управление динамикой движения с настройками ECO PRO, COMFORT и SPORT
Седан 330i
Включает функции седана 320i и дополнительные возможности :- Задние сиденья, раскладывающиеся по диагонали 40/20/40, раскладывающиеся вниз со сквозной нагрузкой
- Брелок с мотивом Sport Line
- Передние спортивные сиденья с электроприводом, 10 направлений
- Пакет отделений для хранения
- Отделка из дерева антрацит Fineline с жемчужным глянцевым хромом выделить
- Управление динамикой движения с настройками ECO PRO, COMFORT, SPORT и SPORT +
340i Sedan
Включает функции седана 330i и добавляет:- 3.0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель TwinPower Turbo
- 320 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента
- M Калибровка спортивной подвески
- Передние спортивные сиденья с электроприводом с 14 направлениями
- Аудиосистема Harman Kardon® Surround Sound
- 3-спицевый наппа Кожаное многофункциональное спортивное рулевое колесо M
Независимо от того, какая отделка салона вам больше интересна, каждый получит пользу от регенерации энергии торможения, усовершенствованного усилителя рулевого управления Servotronic, адаптивных стоп-сигналов и BMW Assist eCall ™.Вы получите помощь от финансового отдела Rochelle Park BMW, чтобы подобрать подходящий план оплаты, соответствующий вашим потребностям.
Мы понимаем, что поиск подходящего автомобиля может вызвать затруднения. В Park Ave BMW мы будем рядом и поможем вам на протяжении всего процесса, чтобы вы чувствовали себя комфортно и в целом были взволнованы своей покупкой. Свяжитесь с нами по телефону (201) 843-7900, чтобы назначить тест-драйв.
Посмотреть инвентарь BMW 3 серииBMW 3 серии 2018 — NewCarTestDrive
BMW 3 серии стареет.Такие конкуренты, как Audi A4 и Mercedes C-Class, новее. Единственное, что нового в 2018 году для 3-й серии — это некоторые измененные пакеты и новые цвета.
Производительность во многих конфигурациях по-прежнему выделяется: с тремя кузовами, шестью двигателями, двумя трансмиссиями и задним или полным приводом было создано не менее 15 моделей, включая всемогущий высокопроизводительный M3 (который оценивает свой собственный обзор ) к гибридному седану 330e iPerformance.
Двигатели включают дизель 328d с большим пробегом, 2.0-литровая турбо-четверка в модели 330, вырабатывающая 248 лошадиных сил, и палящая 3,0-литровая турбированная шестерка в 340i, обеспечивающая 320 лошадиных сил и 330 фунт-фут крутящего момента. Всем двигателям нужно топливо премиум-класса (или дизельное топливо), даже скромному 180-сильному двигателю 320i.
Когда вы смешиваете разные обрезки, четкость 3-й серии размывается. Например, есть Sport Line для моделей 328i, 328d и 340i. Также есть пакет M Sport и пакет Track Handling с большими синими тормозными суппортами.
Полноприводный Gran Turismo — это пятидверный хэтчбек, который почти на восемь дюймов длиннее седана, а колесная база на четыре дюйма длиннее и на три дюйма выше.В творческом плане он является лидером в дизайне, как кроссовер, частично фастбэк и частично универсал.
Модельный ряд
моделей BMW 3 серии включают 320i, 320i xDrive с полным приводом, 328d, 328d xDrive, 330i, 330i xDrive, 340i, 340i xDrive седан; также подключаемый гибридный седан 330e iPerformance, 330i xDrive Gran Turismo, 340i xDrive Gran Turismo, 330i и 328d xDrive wagon и M3.
Начальный уровень 320i получает ручные передние сиденья с обивкой из кожзаменителя, двухзонный климат-контроль, Bluetooth, 6.5-дюймовый дисплей и iDrive. Опции включают колеса, информационно-развлекательную систему, сиденья с подогревом, задний спойлер из углеродного волокна, беспроводную Apple CarPlay и камеру заднего вида.
Внешний вид
Классические и элегантные линии, резкие и выразительные, с большими фарами и воздухозаборниками, а также характерной задней частью. BMW не копирует обвес, который сейчас кажется слишком популярным.
Яркий Gran Turismo продвигает дизайн в оригинальном направлении, как большой хэтчбек-фастбэк-купе с поднимающейся линией пояса, которая визуально подчеркивает капот.Плавно он сочетает в себе кроссовер, купе и универсал.
Интерьер
В салоне 3-я серия страдает от своего возраста по сравнению с такими высокотехнологичными чудесами, как Audi A4 и Mercedes C-Class. В зависимости от модели и отделки, материалы будут богатыми и роскошными или запутанными и бюджетными. Стандартные передние сиденья имеют приличную поддержку и хорошую опору для ног, даже если они не кожаные; в то время как на плоской приборной панели есть постоянный экран, которому нужны новые материалы.
3-я серия такая же большая, как и когда-либо, но по-прежнему считается компактным автомобилем.Заднее сиденье давит на взрослых, но есть хороший запас по высоте. Также имеется хорошее грузовое пространство с большим багажником объемом 15,8 кубических футов.
Впечатления от вождения
BMWизвестны хорошей управляемостью, поэтому неудивительно, что вы получаете крутой поворот, хорошо взвешенное рулевое управление и ровный поворот в каждом типе 3-й серии. Старый гидроусилитель руля давал больше обратной связи, чем нынешний электрический, но это верно почти для каждой машины, и вы не можете сдерживать прогресс.
3-я серия также отличается плавностью хода благодаря подвеске, настроенной для работы с шинами с большим пробегом и спущенными колесами.Если есть какие-то острые края на неровностях, вероятно, это от шин.
Что касается ускорения, 320i с его 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 180 лошадиных сил и 200 фунт-фут крутящего момента, кажется слабым по сравнению с другими, разгоняясь с нуля до шестидесяти за 7,1 секунды.
В 330i используется тот же двигатель, настроенный для увеличения мощности и крутящего момента, 248 л.с. и 258 фунт-футов. И это показывает, что 330i сделает такой же спринт за 5,5 секунды и при этом будет звучать лучше.
340i с его 3.0-литровая турбо-шестерка — это быстро и талантливо, с большим крутящим моментом, доступным в широком диапазоне. Нам нравится, что это классическая рядная шестерка, а не V6.
Наиболее распространенной коробкой передач в этих трех моделях будет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, но, о чудо, шестиступенчатая механическая коробка передач остается доступной. BMW знает, что ее покупатели — водители, и не собирается их подводить, по крайней мере, пока. Нам нравится думать о себе как о водителе, но все же … восьмиступенчатый автомат очень желателен. Его смены быстрые, точные, уверенные и рассчитанные в правильное время.
328d развивает 180 лошадиных сил и еще одну тонну плавного крутящего момента со стандартной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. С его большим пробегом он больше всего подходит нам как семейный универсал.
Подключаемый гибридный модуль 330e iPerformance выдает 248 лошадиных сил в совокупности от литий-ионной батареи емкостью 7,6 кВт / ч и четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом.
Режимы управления динамикой движения: Eco Pro, Comfort, Sport и Sport Plus. В спортивном режиме рулевое управление и трансмиссия обостряются, а в режиме Sport Plus снижена устойчивость.
В качестве опции предлагается регулируемая спортивная система рулевого управления, которая механически изменяет передаточное отношение рулевого управления в зависимости от текущей задачи, облегчая парковку и ускоряя прохождение поворотов на высокой скорости.
Наконец, для более агрессивного прохождения поворотов пакет M Sport занижает шасси на 0,4 дюйма, усиливает пружины и амортизаторы, увеличивает стабилизаторы поперечной устойчивости и использует 18- или 19-дюймовые легкосплавные диски с толстыми шинами. А для самых агрессивных поворотов пакет Track Handling добавляет регулируемое спортивное рулевое управление, адаптивную подвеску и более крупные тормоза с синими суппортами.
Последнее слово
BMW 3 серии отличается четкой управляемостью и плавностью хода. Среди них можно выделить адекватное ускорение в базовой модели 320i, более счастливое начало движения в модели 330i, а теперь мы говорим о повышении скорости в рядной шестицилиндровой твин-турбо 340i. Эти седаны несколько устарели, но новый Gran Turismo предлагает отличительный стиль. Есть также варианты дизельного и подключаемого гибрида. Так много персонажей в одной машине.
Сэм Мозес внес вклад в этот отчет.
Deep Dive: Обзор BMW 3 серии 2018
Мы уже слышали это раньше из костюмов в Мюнхене: «Следующий BMW 3 серии будет даже лучше, чем предыдущая 3 серия.«Тем не менее, каким-то образом последующие итерации культового спортивного седана становились все более унылыми, более разобщенными. С появлением совершенно нового BMW 3 серии, ожидаемого к 2018 году, мы снова слышим тот же рефрен. Но на этот раз есть убедительные доказательства, подтверждающие это. претензии, начиная с того, что нас больше всего волнует: динамики автомобиля.
Оставайтесь с нами здесь. Ожидается, что у следующего поколения 3-й серии, под кодовым названием G20, будет более мягкая езда, чем у нынешнего автомобиля (F30), но она также должна иметь более спортивную и функциональную основу.Так как же инженеры это осуществят? С небольшой помощью регулируемых амортизаторов подвески, переключаемых стабилизаторов поперечной устойчивости, активного рулевого управления и системы векторизации крутящего момента, которая интегрируется с АБС автомобиля и системой контроля устойчивости. Также должны помочь более длинная колесная база, более широкая колея, более низкий центр тяжести и меньшая снаряженная масса. Кроме того, есть действительно хорошие вещи: более мощные тормоза, ступичные подшипники с пониженным трением, адаптивная подвеска, которая может регулировать развал на лету, полный привод с более быстрым распределением крутящего момента, а также колеса из алюминия и углеродного волокна.
Переходя из-под автомобиля в под капотом, мы ожидаем увидеть доработанные версии знакомых двигателей. 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом в 328i должен выдавать более здоровые 260 л.с., а модернизированный 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель в его старшем брате должен быть хорош для 365 л.с. Дизели останутся верными классическому рядному шестицилиндровому двигателю. На M3 и M4 будут установлены электронные турбонагнетатели и система впрыска воды, что повысит мощность двигателя примерно до 500 л.с. Мы также должны увидеть как минимум два гибридных варианта плагинов: 1.5-литровый трехцилиндровый двигатель с двигателем мощностью 60 кВтч, который может проехать 30 миль только для электромобилей, и 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с двигателем мощностью 90 кВтч, способный проехать 50 миль только на электромобиле.
Посмотреть все 2 фотографииСледующая 3-я серия будет построена на новой, очень гибкой матрице, известной как CLAR (сокращение от кластерной архитектуры), которая станет основой всех будущих заднеприводных BMW. Общий вид седана будет более застенчивым, с более мускулистым телом, более гладкой оранжереей и более спортивной осанкой.Для достижения этой цели используются более острые складки, более жесткие края, более смелые радиусы и даже более узкие линии порезов. Кабина будет выглядеть примерно так же, но может похвастаться разнообразной приборной графикой с высоким разрешением и более подробным проекционным дисплеем. Большой цветной монитор в центральной консоли сочетает обратную связь с сенсорным экраном, управление жестами и голосовую активацию с диском iDrive. В следующей 3-й серии такие привлекающие внимание фривольности, как всплывающие динамики и светящиеся значки, будут отличаться содержанием, характером, мастерством, а также визуальным и тактильным качеством.Чтобы сократить отставание от высокопрофессиональных немецких конкурентов, BMW планирует инвестировать в более качественные материалы и детали более высокого качества, такие как коврики, резиновые уплотнения и накладки на пороги.
Серия G20 3 продолжит предлагать множество дополнительных функций, в том числе индивидуальные системы помощи водителю, которые должны включать активную помощь в удержании полосы движения, автоматическое торможение, самостоятельную парковку с помощью дистанционного управления, автоматический обгон при определенных условиях и полуавтономный режим.