Необычные авто: Самые необычные машины 2019 года, найденные на Авто.ру

17 самых причудливых автомобилей, когда-либо созданных

История автомобильного дизайна изобилует смелыми попытками создать автомобили, настолько разные по внешнему виду и принципу работы, что они делают устаревшим все, что было раньше. Самыми смелыми из них обычно являются концептуальные автомобили, которые не ограничены практичностью или государственными постановлениями и поэтому могут позволить автопроизводителям действительно выйти за рамки.

На своей последней выставке Художественный музей Хай в Атланте собрал 17 самых красивых, отвратительных и странных автомобильных концептов, когда-либо придуманных человеком, от прототипа Bugatti 1934 года до ранней версии суперкара Porsche 918 Hybrid.

То, что происходит, когда создатели сочетают в себе эстетику, функциональность и свое личное видение будущего, является одной из причин, по которой мы любим автомобили. Это особенно верно, когда результаты заставляют задуматься: «Как кто-то мог подумать, что это хорошая идея?»

Выставка Dream Cars продлится до 7 сентября. Вот автомобили, которые будут представлены:

СВЯЗАННЫЙ: Как трехмерное оружие превратилось в серьезное оружие всего за один год

СВЯЗАННЫЙ: Тайна го, древняя игра, в которой компьютеры все еще не могут выиграть

2001 BMW GINA Light Visionary Model

СВЯЗАННЫЕ: 9 самых невероятно дорогих наушников в мире

Больше от Wired:

25 самых крутых и уникальных автомобилей из когда-либо созданных

С момента появления серийных автомобилей потребители имели возможность стать свидетелями многих из самых смелых и ярких моментов в современном мире. Будь то технологические или философские убеждения, несколько автомобилей определяли эпохи, меняли представления и даже улучшали общества.

Хотя не каждая такая машина в дальнейшем будет служить много, если вообще будет использоваться, для практического или массового использования, они все же будоражили наше воображение и показали нам мир, полный возможностей. Именно этот чрезвычайно оптимистичный и дальновидный взгляд позволил автомобильной промышленности продвинуться туда, где она находится сегодня, и мы считаем, что каждый автомобиль в этом списке так или иначе внес свой вклад в работу этого аналитического центра.

От смелого к возвышенному. От грубого до блестящего.От фантазий к воплощению. Вот наш список из 25 самых крутых и уникальных автомобилей, когда-либо созданных.

1. 2021 GMD T.50

Публикация этого списка была приостановлена, чтобы мы могли включить эту машину. Гордон Мюррей — знаменитый дизайнер McLaren F1 — стремился заново представить автомобиль, ориентированный на водителя, в эпоху, когда компьютеры и модная электроника в конечном итоге определяют, как автомобилем можно управлять.

Это означает, что новый GMD T.50 — это гиперкар, который работает не так, как другие. Начнем с того, что, кроме красной линии на 12 100 об / мин, нет ничего, что выделялось бы от машины с точки зрения технических характеристик.

При более внимательном рассмотрении становится ясно, что обычные критерии, такие как время разгона до 100 км / ч, максимальная скорость или даже аэродинамические показатели, не являются сильной стороной автомобиля.

Причина, по которой он требует закупочной цены в 2,4 миллиона фунтов стерлингов, становится значительно менее обманчивой, когда вы едете на нем. Этот автомобиль был разработан, чтобы обеспечить максимальное погружение в атмосферу вождения.В первую очередь это возвращение 6-ступенчатой ​​механической коробки передач.

Это новая версия автомобиля лучшего водителя — и если кто и должен наблюдать за созданием такой машины, так это мистер Мюррей. Что наиболее важно, это, вероятно, последний «аналоговый» суперкар в истории.

2. 1981 DeLorean DMC-12

Если когда-либо существовал автомобиль, который мог бы определять целое поколение, это был бы Delorean DMC-12. Его необычно желанный силуэт, сочетающий в себе футуристический и ретро-стиль, впоследствии катапультировал его до культового статуса одной из главных ролей в сериале «Назад в будущее».

В том, что касается настоящего автомобиля, в нем нет ничего особенно желанного или выдающегося. Его двигатель мощностью 130 л.с. мог разогнать автомобиль до 100 км / ч всего за 10 секунд, что заставляет задуматься, как Марти Макфлай даже разогнался до 88 миль / ч, необходимых для преодоления течения времени.

Хорошая новость заключается в том, что компания DeLorean все еще существует и предлагает услуги по восстановлению вашего DMC-12. Вы также можете заказать некоторые обновления, которые приблизят его к современным стандартам, в том числе пакет настройки двигателя, который позволит стандартной силовой установке производить более 200 л.с.

3. 1970 Lancia Bertone Stratos HF Zero

Как предшественник легендарного раллийного автомобиля Stratos HF, компания Bertone построила этот единственный прототип для автосалона в Турине 1970 года. Его драматическая клиновидная форма оказала глубокое влияние на более поздний автомобильный дизайн, в том числе на многие из более поздних автомобилей Bertone для Lamborghini и Alfa Romeo. Он конкурировал с Ferrari Modulo, который также был представлен на выставке в Турине Pininfarina.

Этот замечательный автомобиль был разработан Марчелло Гандини в Bertone.Nuccio Bertone с его космическими линиями изначально собирался назвать автомобиль Stratolimite, прежде чем было выбрано окончательное название. Форма клина предшествовала Stratos на два года, когда Bertone выпустила Alfa Romeo Carabo в 1968 году.

Среди уникальных особенностей прототипа были двойные боковые окна, через которые можно было видеть встроенные зеркала. Кроме того, цельное переднее окно было на петлях сзади, чтобы обеспечить доступ к кабине, а треугольный капот открывал доступ к двигателю Fulvia.Для облегчения доступа внутрь и наружу рулевая колонка была разборной и изготовлена ​​компанией Gallino-Hellebore.

Среди других уникальных элементов дизайна — узкий ряд фар по бокам передней части. И задняя часть в значительной степени сделана из сетки и окружена полосой задних фонарей, в которых использовались 84 лампы.

Этот прототип использовался в фильме Майкла Джексона 1988 года «Лунная походка».

4. 2021 Tesla Roadster

Оригинальный Tesla Roadster был представлен в 2007 году, он мог похвастаться максимальной скоростью более 130 миль в час, запасом хода 250 миль на одной зарядке и временем разгона до сотни за четыре секунды.Его короткий производственный цикл с 2008 по 2012 год заложит основу, на которой Tesla будет распространять свой продукт на массовый рынок через Model S, Model X и Model 3.

Илон Маск подтвердил возвращение в линейку Roadster, оснащенного значительными улучшениями по сравнению с первой версией. В этом смысле время было благосклонно к родстеру, поскольку он, похоже, выиграет от почти десятилетия дополнительных исследований и разработок.

Говорят, что на этом уходе Roadster разгоняется до 100 км / ч за 1.9 с и максимальная скорость 250 миль в час. Предполагается, что новая улучшенная батарея на 200 кВтч обеспечит запас хода до 620 миль без подзарядки при рациональной эксплуатации.

5. 2020 Porsche Taycan Turbo S

Porsche Taycan — новый серийный электромобиль немецкого производителя спортивных автомобилей. Он был разработан, чтобы вложить ту душу, которую мы узнали и полюбили от компании, в новую платформу, которая полностью работает на электричестве. Благодаря этому, он также имеет честь попасть в книги как автомобиль, который сделал первый шаг Porsche к электрификации.

С выпуском Taycan мы вступаем в новую эру для автомобилей Porsche и, по сути, в новую эру для всех автомобилей. Taycan демонстрирует, что электромобили больше не должны быть чем-то компромиссным. Этот автомобиль призван сделать электромобиль таким же впечатляющим, если не лучшим, как любой другой Porsche на дороге.

Флагманский Turbo S развивает мощность до 750 л.с. и разгоняется с места до 100 км / ч всего за 2,8 секунды, а максимальная скорость составляет 260 км / ч. Его литий-ионный двигатель мощностью 93,4 кВтч с жидкостным охлаждением обеспечивает дальность полета до 412 км.

В настоящее время доступен в трех комплектациях (4S, Turbo и Turbo S), Taycan будет доступен в дополнительных комплектациях и вариантах в течение всего срока службы модели.

6. 1953 г. General Motors Firebird 1 XP-21

XP-21 Firebird 1 1953 года примечателен и очень легко отличается от всего остального, созданного для дороги. Хотя он похож на реактивный самолет, его стиль был скорее данью вдохновения, чем практическими принципами инженерного проектирования.

Его основная цель заключалась в том, чтобы определить, можно ли использовать газотурбинный двигатель в качестве жизнеспособной силовой установки для серийных автомобилей; Двигатель с метко названным «Whirlfire Turbo-Power» приводил Firebird 1 в движение с помощью задних колес и трансмиссии.

Причудливая, мягко говоря, эта конструкция выдавала более 370 л.с. при частоте вращения турбины 13 000 об / мин при вытеснении реактивного топлива (при комично непрактичной температуре 1250 градусов по Фаренгейту).

7.1942 L’oeuf Electrique

Съешьте свое сердце Tesla. L’Oeuf Electrique, буквально «электрическое яйцо», был построен французским художником, дизайнером и инженером Полем Арценсом в 1942 году для личного пользования. В то время как современный Илон Маск может заслужить признание за вывод электромобилей на массовый рынок, его электромобиль не является патентованным и не первым, кто появился на рынке.

Обладая дальностью 60 миль и максимальной скоростью 37 миль в час, яйцо было идеальным городским транспортным средством за годы до того, как первый электрический Smart ForTwo вышел на улицы, и более чем за полвека до того, как электромобили получили хоть какое-то доверие к массовому производству.

Это был футуристический, уникальный и дизайнерский шедевр. Автомобиль был сделан из алюминия и оргстекла, и Арценс выбрал электрическую трансмиссию из-за нехватки бензина из-за войны. Он имел дальность полета 100 км и мог развивать скорость до 70 км / ч.

8. 1956 Buick Centurion

Как и многие автомобили в этом списке, Buick Centurion 1956 года был автомобилем, который заглянул в будущее. Эффектное четырехместное купе с кузовом из стекловолокна и цельностеклянной «панорамной крышей», красно-белый автомобиль мечты Centurion, особенно оборудованный телекамерой, установленной в багажнике.

Приемник на приборной панели отображал изображения с камеры, тем самым делая зеркало заднего вида устаревшим — если хотите, это самая первая концепция камеры заднего вида. Камера также была установлена ​​в хвостовом конусе, вдохновленном реактивным истребителем — повторяющейся темой концепт-каров 50-х годов.

Centurion поставлялся с другими привычными по звучанию стандартными удобствами, такими как двигатель V8 мощностью 325 л.с., автоматические передние сиденья и шкалы на рулевом колесе; типа функций, которые можно ожидать найти в автомобилях, производимых сегодня.

9. 1934 Voisin C-25 Aerodyne

Пик мечтаний Габриэль Вуазен был достигнут с Aérodyne, четырехместным фастбэком, который продемонстрировал любовь Франции к авиации. Но в отличие от всего остального того периода, Voisin смог использовать модернистские линии, в которых другие дизайнерские дома не могли избежать французских кривых.

Легкое выражение — одна из основных тем Aérodyne. Примеры этого можно увидеть в тонких крыльях, для которых требовались опорные стойки, открытая кабина и небольшие рамки для фар.

Еще одна особенность автомобиля — выдвижная крыша, которая образует всю линию крыши в стиле фастбэк и закрывается непосредственно на верхней части лобового стекла. Агрегат пневматический и основан на двухцилиндровом всасывающем двигателе, установленном в багажнике. Вершина работает медленно, но почти бесшумно. В люк в крыше было встроено несколько окон, обеспечивающих обзор сзади с разных позиций.

Направленный на вершину рынка, Aérodyne был полностью оснащен такими функциями, как амортизаторы Dufaux-Repusseau, которые можно было регулировать с приборной панели.Полный набор датчиков Jaeger также дополнял приборную панель, а пепельницы Lalique были включены в двери.

Несколько источников указали, что было произведено семь Aérodynes и четыре автомобиля сохранились. Однозначно можно сказать, что мы сфотографировали три отдельных экземпляра.

10. 1948 Norman Timbs Special

Инженер-механик Норман Э. Тимбс создал этот впечатляющий обтекаемый автомобиль в 1940-х годах, который во многих смыслах стал самым совершенным американским хотродом.Он сам спроектировал и изготовил большую часть проекта, который включал нестандартный алюминиевый корпус и стальное шасси.

Тело было данью немецким машинам GP, которые в то время имитировали авиационную практику. В дизайне Тимбса отсутствовали излишества, такие как огромные хромированные бамперы и большие хвостовые стабилизаторы, которые в конечном итоге доминировали в американской философии дизайна того времени. Шикарная минималистическая элегантность этого обтекателя была редкостью для Америки, даже если она устарела по послевоенным стандартам.

Сегодня гладкие формы автомобилей по-прежнему радуют глаз, как и в 1948 году.Буй длинный и низкий, с полной панелью днища. Когда двигатель занимает заднюю часть шасси, кабина выдвигается вперед. В соответствии с формой аэродинамического крыла из кузова не вырезаются двери. Большая цельная задняя панель открывается гидравлически, открывая всю заднюю часть шасси.

Автомобиль был основан на двигателе Buick «Super 8» 1947 года выпуска, который разгонял 2200-фунтовый автомобиль до 120 миль в час. Основное шасси было построено из пятидюймовых стальных труб, которые поднимались над задней осью.Для обеспечения плавности хода использовалась модифицированная подвеска Ford 1947 года выпуска.

11. 1935 год Bugatti Type 57SC Atlantic

Один из самых причудливых, неуловимых и дорогих автомобилей — Bugatti Type 57SC Atlantic. Благодаря низкой посадке, мощному двигателю, легкой конструкции, максимальной скорости 123 миль / ч (200 км / ч) и впечатляющему каплевидному кузову многие считают, что это лучший Bugatti и первый из когда-либо созданных суперкаров.

Сын Этторе, Жан Бугатти, сыгравший большую роль в разработке серии Type 57, лично разработал дизайн Atlantic.Линии Джин создают интересное сочетание авиационного стиля и авангардной формы слезинки. Отличительные особенности дизайна включают ветровое стекло с сильным наклоном, заклепанные плавники и двери в форме почки с соответствующими боковыми окнами.

Momentum, лежащий в основе стиля, был структурирован концепцией дизайна, включающей в дизайн Electron, сплав магния и алюминия от IG Farben из Германии. Несмотря на то, что он прочен и весит до одной трети алюминия, он также легко воспламеняется, поэтому сварка была невозможна.Это означало, что каждую панель приходилось приклепывать на место, что создавало особую проблему для традиционного дизайна. Таким образом, Жан воплотил эстетику заклепки в крылья автомобиля и создал яркое сочетание функции и формы.

12. 1973 Reliant Robin

Три колеса — одно спереди, два сзади. Это дамы и господа, надежный Робин. Дань уважения доктору Сьюзу, как по названию, так и по манере поведения, этот трехколесный автомобиль все еще был довольно успешным с точки зрения бизнеса — настолько, что он оставался на конвейере вплоть до 2002 года.

Робин является доказательством того, что даже самый скромный из автомобилей может быть коммерчески успешным, если он должным образом обслуживает свой рынок. Во-первых, это было доступно. Очень доступный.

Благодаря отличной экономии топлива, Robin стал вдвойне популярным во время газового кризиса 1980-х годов. Говорят, что за многие годы его производства он стал вторым по популярности автомобилем в Великобритании.

В наши дни автомобиль стал довольно культовым и популярен среди коллекционеров, которые неравнодушны к необычному.

13. 1961 Amphicar Модель 700

«Самая быстрая машина на воде и самая быстрая лодка на дороге», Amphicar Model 700 была представлена ​​на Нью-Йоркском автосалоне 1961 года и будет производиться 4 года.

Модель 700 была построена Quandt Group в Западной Германии и продавалась в основном в Соединенных Штатах. Его амфибийная архитектура была основана на Volkswagen Schwimmwagen; военный автомобиль, который использовался для передвижения по водной местности во время Второй мировой войны.

Используя двигатель Triumph Herald inline-4, его 43 с лишним лошадиных сил было достаточно для достижения максимальной скорости 70 миль в час. Этот же двигатель также будет приводить в действие его сдвоенные гребные винты в воде, позволяя ему двигаться со скоростью до 7 узлов на суше.

Рулевое колесо также выполняло двойную функцию, позволяя водителю / капитану направлять машину в заданном направлении как на сухой, так и на мокрой дороге.

14. Chrysler Ghia Streamline X

Построенная по просьбе исполнительного директора Chrysler Вирджила Экснера, Gilda была примером экстремального стиля и амбициозных характеристик.Он был создан Гиа и дебютировал как шоу-кар на Туринском салоне в 1955 году, а затем совершил поездку по Европе, а затем и США. Автомобиль получил прозвище в честь роли Риты Хейворт в классическом нуарном фильме 1946 года «Гильда». Стротер МакМинн назвал его «одним из десяти самых значительных шоу-каров».

Производство Gilda было завершено по тем же стандартам, что и другие кузовы Ghia для итальянских шасси, таких как Ferrari и Maserati. Но в отличие от автомобилей, выпускаемых для состоятельных клиентов, Steamline был одним из самых впечатляющих по форме.

Первоначальная идея заключалась в том, чтобы привести Gilda в действие газотурбинным двигателем, но этого не произошло. В то время Ghia опубликовала теоретическую максимальную скорость в 140 миль в час (225 км / ч), но она не прошла проверку, вероятно, из-за выбора двигателя. Автомобиль никогда не предназначался для серийного производства, не имел задней подвески и никогда не ездил.

15. 1955 BMW Isetta

Я имел удовольствие лично увидеть один из них, который восстанавливали в местном магазине, где я живу. Автомобиль моментально запомнился мне, когда работавший там механик открыл дверь.Входная дверь. Чтобы попасть в машину. Это было действительно замечательно.

Еще один автомобиль из списка, разработанный в Германии в начале 1950-х годов, Isetta был впервые представлен на Туринском автосалоне 1953 года в Италии. Двухцилиндровый двухтактный экономичный автомобиль особой формы в конечном итоге будет приобретен BMW, который будет продавать автомобиль как часть своей линейки.

Isetta стала популярной во всем мире, особенно в Америке, где ее универсальность, доступность и уникальность сделали ее немного популярной среди семей, которые хотели чего-то экономичного или рассматривали ее как идеальный вариант в качестве второстепенного автомобиля.Значок BMW также повысил репутацию автомобиля.

В 1965 году была выпущена более крупная версия автомобиля «люкс» с 3 дополнительными дверями для облегчения доступа пассажиров, а также возможность комфортного размещения до 5 взрослых, включая водителя.

16. 1959 Cadillac Cyclone XP-74

Cyclone, шоу-кар 1959 года с дизайном, вдохновленным самолетами, исследовал футуристические технологии. Ранней версией системы предотвращения столкновений была технология обнаружения радара Cyclone, которая предоставляла водителю информацию об объекте впереди, включая расстояние до объекта и тормозной путь, измеряемые в футах.

Еще один перспективный автомобиль 1950-х годов, Cyclone был предшественником того, что мы увидим в будущем. Например, когда датчик в консоли обнаруживает дождь, он автоматически поднимает цельный купол. В стандартной комплектации он также поставлялся с автоматическим климат-контролем и имел двигатель, расположенный спереди, с коробкой передач и коробкой передач, установленной сзади.

17. 1934 Крепкий скарабей

Разработанный авиационным инженером Уильямом Стаутом, «Скарабей» в конечном итоге стал одним из самых влиятельных транспортных средств 20-го века, поскольку он стал новаторской основой современного минивэна.

Однако недостаточно просто назвать Stout Scarab первым минивэном в мире, хотя он полностью заслуживает этой похвалы. В конце концов, Scarab поставлялся в стандартной комплектации с рядом новаторских функций, включая окружающее освещение, электрические замки, гибкие конфигурации сидений и центральную пассажирскую дверь (которая функционирует так же, как те, которые мы видим сегодня на минивэнах).

Stout стремился создать автомобиль, который был чрезвычайно утилитарным, но в то же время удивительно удобным.Он видел Stout как идеальный автомобиль для семейных путешествий по пересеченной местности. Таким образом, шасси было построено на основе именно этой философии; использование независимых рычагов управления, винтовых пружин и гидравлических тормозов среди некоторых функций, которые обеспечили отличное качество езды и уверенные манеры поведения на дороге.

К сожалению, начало Второй мировой войны преждевременно прекратит производство «Скарабея» — всего 9 единиц. Сегодня существует меньше горстки автомобилей, и один из них — личный автомобиль Стаута, который проехал более 250 000 миль — истинное свидетельство конечного продукта, основанного на прагматических принципах проектирования и дизайна.

18. 2008 BMW GINA Light Visionary Модель

Модель BMW GINA Light Visionary 2008 года выводит скульптурный дизайн, уже использованный на ряде серийных автомобилей, к новому, беспрецедентному завершению. Передняя и боковые части автомобиля, включая двери, образуют единое непрерывное, бесшовное целое, которое сходится, образуя оптическую, а также структурную единицу.

Корпус состоит всего из четырех элементов. Самый большой компонент простирается от передней части автомобиля к краю ветрового стекла и вниз по бокам к заднему краю дверей.Большие боковые панели начинаются спереди, где выступают рокеры, и переходят через арки задних колес в заднюю часть. Четвертый компонент — центральный элемент задней палубы.

Инновация в виде гибкой внешней оболочки открывает новые горизонты в автомобилестроении. Это революционное решение открывает новый дизайн, производственный и функциональный потенциал. Некоторые элементы каркаса подвижны. Водитель может перемещать их с помощью электро- и электрогидравлического управления.

Самый яркий тому пример — конструкция фары.В нормальном положении, когда фары выключены, т.е. когда нет необходимости освещать дорогу, они скрыты под специальной тканевой накладкой. Как только водитель включает фары, контур передка меняется. Благодаря металлической конструкции, которая находится под ней, ранее закрытая тканевая крышка открывается справа и слева от решетки радиатора BMW и открывает двойные фары BMW.

19. Прототип Tasco 1948 года

Tasco Prototype 1948 года — еще одна машина в этом списке, которая мало что делает, чтобы скрыть свое желание быть полу-самолетом, хотя это не то, чем автомобиль наиболее известен.

Tasco, по сути, является первым автомобилем в мире с Т-образной крышей — или более широко известным на современном жаргоне как Targa. Первым серийным автомобилем, в котором использовался этот элемент дизайна, стал Chevrolet Corvette 1968 года выпуска.

Построенный на укороченном шасси Mercury, кабина была похожа на кабину легкого самолета, преследующего его источником вдохновения. Автомобиль также отличался более подходящим двигателем V8, который передавал мощность на задние колеса.

Название компании является аббревиатурой от «The American Sportscar Company», а сам прототип был разработан ее основателем Гордоном Беригом и производителем роскошных кузовов Дерхамом.В конечном итоге это был бы единственный экземпляр, когда-либо созданный, поскольку инвестиции и интерес к проекту быстро иссякли, поскольку в то время производство не считалось жизнеспособным.

20. Девел Шестнадцать

Базирующийся в Дубае автопроизводитель определенно имеет финансовую поддержку, чтобы запустить его гиперкар Devel Sixteen в производство, но, возможно, не обладает деловой или технической проницательностью, чтобы выполнить это плавно, если вообще.

Гиперкар V16 мощностью 5000 лошадиных сил должен быть машиной, убивающей Bugatti, но многочисленные задержки, связанные с надежностью двигателя (что неудивительно), преследовали автомобиль с момента его первого анонса в 2013 году.

По этим причинам я должен признать, что ранее внес его в наш список «30 худших автомобилей из когда-либо созданных», но со звездочкой, что он гарантированно изменит правила игры, если и когда он действительно будет выпущен. Компания объявила, что проект все еще жив по состоянию на конец 2019 года, но никаких конкретных подробностей не было. Надеюсь, мы скоро увидим машину на дороге.

21. 1967 Mazda Cosmo Sport

В мае 1967 года Mazda начала продавать первый в мире автомобиль с двухроторным роторным двигателем — Cosmo Sport — создав династию серийных автомобилей с роторным двигателем, которая продолжится в новом тысячелетии.

Cosmo Sport оснащен 110-сильным двигателем Type 10A (2 x 491 куб. См), оснащенным недавно разработанными высокопрочными уплотнениями верхушки на углеродной основе, изготовленными путем пропитывания пирографита молекулами алюминия посредством специального процесса спекания.

Этот тип уплотнения вершины является результатом независимых разработок Mazda и доказал свою долговечность и надежность в течение 1000 часов непрерывных испытаний. Даже после тест-драйва на 100 000 км он показал лишь незначительный износ и никаких следов дребезжания, известных как «следы от гвоздей дьявола».”

После успешного начала массового производства двухроторного двигателя Type 10A RE с Cosmo Sport в 1967 году, Mazda решила расширить свое применение за пределы ограниченного рынка спортивных автомобилей и в 1968 году начала устанавливать его на седаны и купе большого объема. Стремясь удовлетворить спрос на мировых рынках, компания также решила экспортировать свои автомобили с роторными двигателями.

22. 1970 Чапараль 2J

Chaparral 2J — это то, что вы получаете, когда у вас есть гоночная команда, которая сделает все, чтобы победить.Чаще всего это путь к неприятностям, и 2J удалось это сделать, получив бан. Это было слишком хорошо, чтобы быть правдой.

Странный, но блестящий 2J олицетворяет инженерное искусство. У машины было два двигателя, что само по себе странно, но завершение истории здесь не позволило нам нарисовать всю картину.

При более глубоком погружении обнаруживается, что одним из двигателей был большой Chevy V8, который приводил в движение автомобиль. Довольно ничем не примечательный. Затем был другой двигатель, двигатель меньшего размера, действительно замечательный двигатель.

Что могло бы сделать меньший двигатель, пусть и второй, таким особенным? Что ж, этот двигатель не использовался в качестве резерва или надстройки для увеличения мощности ведущих колес, как можно было изначально ожидать. Этот конкретный двигатель фактически приводил в действие два вентилятора, которые были предназначены для выкачивания воздуха из-под автомобиля для увеличения прижимной силы (например, на присоске) и, в конечном итоге, для улучшения аэродинамики и управляемости автомобиля.

В конце концов, это умное маленькое изобретение было признано незаконным, но не раньше, чем 2J галантно одержал несколько побед в серии Can-Am 1970 года, прежде чем был вынужден досрочно уйти на пенсию.Каким бы недолговечным он ни был, он до сих пор остается в учебниках истории как единый на века.

23. 1965 Matra Djet

В партнерстве с Чарльзом Дойчем Рене Боннет в 1949 году основал компанию Automobiles DB, построив очень успешную серию спортивных прототипов на базе Панара, победивших в своем классе в Ле-Мане. В 1961 году они разделились: Deutsch продолжил выпуск автомобилей на базе Panhard, а Bonnet обратился к Renault, создав стильный Djet, один из первых в истории дорожных автомобилей со средним расположением двигателя, хотя большинство экземпляров попали на гоночные трассы.

1100-кубовый двигатель Renault Djet выдавал 70 л.с. (95 л.с. в настроении Гордини), в то время как под типично скользким кузовом из стекловолокна находилось трубчатое шасси с пространственной рамой, независимая подвеска по всему периметру и дисковые тормоза четырех колес.

Веха французского автомобилестроения, Djet продолжила свое развитие после того, как Matra приобрела Рене Бонне в 1964 году, и задала тон французской автомобильной промышленности на последующие десятилетия.

24. Dodge Daytona / Plymouth Superbird

Plymouth Superbird, получивший название «Aero Warrior», был автомобилем-близнецом Dodge Charger Daytona.Оба автомобиля продавались с огромными носовыми обтекателями и легендарными гигантскими задними спойлерами, которые сделали их легендарными среди конкурентов. Это были первые серийные автомобили, подвергшиеся аэродинамической модификации.

Superbird был создан, чтобы доминировать в гонках серийных автомобилей и в то же время повысить репутацию Плимута в гонках. Эти модификации помогли автомобилю победить Ford Torino Talladega на NASCAR.

Из-за требований омологации и Dodge, и Plymouth были вынуждены производить Aero Warriors в значительном количестве.В случае с Плимутом нужно было изготовить 1920 Superbirds, и все они были построены в 1970 году. Он был основан на стандартном Road Runner с наклейками с героями мультфильмов и звуковым сигналом.

В то время как гоночные версии оснащались полноразмерными двигателями Hemi, большинство Superbirds оснащалось 440 Super Commandos или 440 шестицилиндровыми двигателями мощностью 385 л.с. Из выпущенных 1920 автомобилей только 93 получили Hemi 426. Они были по консервативным оценкам с 425 л.с. при 4500 об / мин, но на самом деле достигли пика при 5800 об / мин, давая 550 л.с.

25.1997 Тяга SSC ​​

Хотя Thrust SSC едва ли можно назвать автомобилем — для начала, он оснащен реактивными двигателями и пилотируется пилотом Королевских ВВС — он на самом деле является мировым рекордом скорости на суше. Этот подвиг был совершен 15 октября 1997 года, когда он достиг максимальной скорости 1228 км / ч (763 миль в час) и стал первым наземным транспортным средством, официально преодолевшим звуковой барьер. Это рекорд по сей день.

Оснащенный парой турбовентиляторных двигателей Rolls-Royce Spey от сверхзвукового реактивного истребителя McDonnell Douglas F-4 Phantom II, Thrust SSC смог создать тягу мощностью более 40000 фунтов.

Люди, находившиеся на площадке в пустыне Блэк-Рок в Неваде, заметили, что услышали «звуковой удар», когда SSC, казалось, плавно и уверенно ускорялся, преодолевая звуковой барьер. Пилот ВВС Энди Грин описал совершенно иной опыт, вспоминая свои моменты в SSC как «огромную горстку, граничащую с неконтролируемой».

Самые необычные и странные автомобили

Concept 2096 (1996)

Концепт-кар, предвосхитивший качественный скачок к 2096 году, появился на британском автосалоне 1996 года, который проходил в год столетия отрасли.Он изобиловал инициативами, наиболее радикальной из которых было отсутствие водителя в общепринятом смысле этого слова.

Takayanagi Miluira — необычный электромобиль из Японии в стиле парового панк. У него также бывает одно из самых сложных для написания имен.

Благодаря полностью электрической трансмиссии Takayanagi Miluira может развивать максимальную скорость всего 37 миль в час (60 км / ч). Максимальная дальность полета составляет всего 22 мили (35 км).

Fiat 500 с двигателем Murcielago (1971,2013)

Максимальная мощность: 580 л.с.Lamborghini Murcielago V12 6.2L, спортивный выхлоп, 18-литровые резервуары для масла и воды, сдвоенные радиаторы с тремя рядами элементов, сдвоенные электрические вентиляторы, масляный радиатор

Вы могли подумать, что это абсурдное творение — дело рук фанатичного фаната BMW. Но на самом деле это сделано благодаря самой BMW! Это всего лишь макет фотошопа и больше похоже на маркетинговую уловку, чем на что-либо еще, но вы действительно ожидали, что они это сделают? Ради всего святого, у него 42 колеса и 19 двигателей!

Понятно, что вам может быть интересно, почему Fiat заказал такой возмутительный автомобиль.Дело в том, что этот конкретный монстр Панда будет использоваться в предстоящем телевизионном рекламном ролике, который должен выйти в эфир в 2013 году. Созданный рекламным агентством Leo Burnett, он рассказывает историю четырех друзей, которые отправились на выходные в горы. Panda 4 × 4, превращаясь в Monster Truck, проворно поднимается к общежитию, ошеломляя всех своей производительностью. И когда водитель, думая, что он на обычной Panda 4 × 4, выходит из машины, он падает на два метра на снежную подушку, к смеху своих друзей.

FVT (Future Vehicle Technologies) — это прототип автомобиля, который был разработан в рамках проекта компании Automotive X-Prize. FVT — это компания, занимающаяся исследованиями и разработками, специализирующаяся на новых технологиях, которые могут помочь снизить выбросы от обычных транспортных средств.

Необычная компоновка и аэродинамическая форма FVT alé были продиктованы требованием максимальной экономии топлива. Эль достиг 92 миль на галлон при использовании обычного бензина.

Гоночный автомобиль DeltaWing — это радикальное предложение для нового типа автомобиля для гоночной серии IndyCar 2012 года.

El Kamina — это Chevrolet El Camino 1987 года выпуска, который был переоборудован для работы на древесном газе.

SCARTT 500cc — это двухместный высокопроизводительный внедорожник, одобренный для использования на дорогах.SCARTT, произведенный австралийской компанией Vmoto, стирает грань между квадроциклом и джипом, и на самом деле автомобиль имеет общие компоненты и особенности обоих.

В нестандартном шасси Vmoto SCARTT используются высокопроизводительные блоки подвески Ohlins, полученные от квадроциклов. Сзади установлен 4-тактный двигатель объемом 500 куб. См (0,5 л), соединенный с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Трансмиссия может переключаться между приводом на 2 или 4 колеса простым нажатием кнопки, а также есть настройки высокого и низкого крутящего момента, которые можно выбрать в зависимости от местности.

L’Oeuf (The Egg) Пола Арценса (1924)

Электрический двигатель, дальность полета 100 км на скорости 70 км / ч

Tango тоньше некоторых мотоциклов и может быть достаточно маленьким, чтобы на законных основаниях ездить бок о бок с другими небольшими транспортными средствами по полосам движения в некоторых юрисдикциях. Он способен разместить двух пассажиров в тандемной конфигурации, занимает лишь четверть стандартного парковочного места и во многих случаях может припарковаться боком.Компания произвела один опытный образец автомобиля, который в январе 2005 года был отправлен в Prodrive в Соединенное Королевство, где дизайн был доработан для серийных моделей.

Первая модель — это роскошный Tango T600 стоимостью примерно 108 000 долларов США. Премиум-функции частично компенсируют высокую стоимость ранних комплектов автомобилей, которые оснащены кожаным салоном и аудиосистемой Alpine. Ожидается, что модель T200 в конечном итоге будет выпущена по цене 40 000 долларов, а T100 — по цене 19 000 долларов.Обе эти высокопроизводительные модели еще предстоит разработать и ожидают финансирования.

Lumeneo smera — двухместный электромобиль, обладающий всеми преимуществами стандартного седана в сверхкомпактном корпусе. концепт автомобиля был недавно показан на Женевском автосалоне 2010 года. В то время как многие автопроизводители демонстрировали электрические версии своей стандартной линейки, Lumeneo smera переосмысливает автомобиль с нуля. Автомобиль весит чуть менее 1000 фунтов и имеет под капотом 15-киловаттный электродвигатель.Когда смера поворачивает углы, он наклоняется прямо в них, скручивая шасси.

Концепт RSQ снялся вместе с Уиллом Смитом в блокбастере «Я, робот». Он был разработан Джулианом Хонигом, старшим дизайнером экстерьера Audi, и его мировой дебют состоялся на Нью-Йоркском автосалоне 2004 года.

Во время съемок «Бэтмена: начало» создатели фильма использовали 8 различных бэтмобилей (так называемых «Тамблер»), четыре из которых были управляемыми и удивительно быстрыми.Бэтмобили приводились в движение двигателем GM 350 V8 мощностью 340 лошадиных сил, что давало им разгон от 0 до 100 за 5,3 секунды и теоретическую максимальную скорость 220 миль в час. Дизайн основан на помеси Lamborghini Countach и Humvee. Дизайнер фактически купил модель Airfix для Countach и Humvee и поигрался с моделями, пока не добился желаемого вида.

Для фильма Thunderbirds 2004 года дизайн FAB 1 был переработан для 21 века, и это стало результатом.23 фута из углеродного волокна и чрезмерно розового цвета. Футуристический 6-колесный Rolls-Royce был построен Ford, и он действительно ездит.

10 самых странных автомобилей всех времен

10 самых странных автомобилей всех времен

11 декабря 2019

Вы когда-нибудь видели на дороге машину необычного вида? Или, может быть, вы являетесь счастливым обладателем более индивидуального типа автомобиля, чем обычные заурядные модели? Независимо от того, являетесь ли вы водителем или удачливым наблюдателем, наблюдение за проезжающими мимо необычными автомобилями может заставить нас улыбнуться и скрасить наши дни.Присоединяйтесь к нам в путешествии, пока мы путешествуем по земному шару, чтобы найти десятку самых странно выглядящих автомобилей, когда-либо существовавших, с удивлением глядя на фантастические концепции дизайна, которые действительно появились на дорогах.

Peel P50 — мировой рекордсмен. Он занесен в Книгу рекордов Гиннеса 2010 года как самый маленький серийный автомобиль из когда-либо созданных. Этот трехколесный микроавтомобиль изначально производился компанией Peel Engineering Company на острове Мэн всего три года, с 1962 по 1965 год.Он рекламировался как идеальный размер для одного взрослого и одной сумки для покупок. В этой крохотной машинке нет места для детей! У него только одна дверь, которая находится с левой стороны, и одна фара. Движение назад на Peel P50 было непростым вариантом, поскольку у автомобиля нет задней передачи, и его необходимо физически маневрировать назад, используя ручку в задней части автомобиля. Изначально было произведено всего 50 этих необычных маленьких автомобилей, и известно, что только 27 существуют до сих пор. В марте 2016 года один был продан на аукционе за рекордную сумму в 176 000 долларов США.

На первый взгляд, можно подумать, что Ferrari 512S Modulo больше похож на космический корабль, чем на автомобиль. Этот необычный автомобиль с чрезвычайно низким клиновидным кузовом имеет стеклянную крышу в виде фонаря, которая сдвигается вперед, позволяя водителю войти в кабину автомобиля. Ferrari 512S Modulo — концептуальный спортивный автомобиль, впервые представленный на Женевском автосалоне 1970 года. Все четыре колеса автомобиля частично закрыты, что создает иллюзию того, что это парящий космический корабль, а не автомобиль.Двигатель Ferrari V12 позволяет Modulo развивать максимальную скорость около 220 миль в час и разгоняться до сотни за впечатляющие 3 секунды.

Вдохновленные дизайном истребителей, автомобили General Motors Firebird были прототипами, представленными на автосалонах Motorama в 1953, 1956 и 1959 годах. Им, безусловно, нужно получить награду за свое крутое имя, Firebirds, но эти автомобили больше обязаны своим дизайном реактивным самолетам, чем птицам. Изящные и обтекаемые, за эти годы было спроектировано и построено четыре Firebirds.Некоторыми из их наиболее необычных особенностей были купол с куполом, хвостовые стабилизаторы и короткие крылья, а также управление с помощью джойстика, расположенного между двумя сиденьями. Это должно было придать автомобилю футуристический вид и имитировать полет на самолете.

Знаковый американский автомобиль, Norman Timbs Special, был разработан, как следует из названия, инженером-механиком из Лос-Анджелеса по имени Норман Тимбс. Норман был влиятельным инженером, работавшим с автомобилями Tucker в 1940-х годах.На выполнение Norman Timbs Special потребовалось более 3 лет. Этот элегантный обтекаемый автомобиль не имеет дверей и имеет длинный, ниспадающий передний нос, что придает ему уменьшенный вид. У истории этого автомобиля неудачный конец. Проведя время перед калифорнийским рестораном для детей, эта странно выглядящая машина, к сожалению, была уничтожена во время пожара в Малибу в 2018 году в Калифорнии.

Известный своим появлением в качестве машины времени в фильмах «Назад в будущее», DMC DeLorean действительно настоящий автомобиль.Этот элегантный спортивный автомобиль изначально производился компанией DeLorean Motor Company в период с 1981 по 1983 год. Автомобиль выделялся среди других на рынке благодаря своим дверям типа «крыло чайки», которые открывались вверх и наружу, а не так же, как обычная автомобильная дверь. Хотя эта функция выглядит круто, она не будет особенно практичной, если вы втиснетесь в небольшое пространство на автостоянке супермаркета! К сожалению, автомобиль не оправдал своего впечатляющего внешнего вида и высокой цены, и было разочаровано его недостаточной мощностью и производительностью.Производство было остановлено в начале 1983 года. В 2007 году, как предполагалось, существовало около 6500 DeLoreans. DeLoreans могут развивать скорость до 150 миль в час, хотя кто знает, что может случиться, когда они разгонятся до 88 миль в час? Один владелец DeLorean в 2016 году был фактически арестован за превышение скорости при движении со скоростью 88 миль в час на своей машине!

Fiat Multipla (Type 186) — автомобиль необычного вида, который довольно часто встречается на дорогах Великобритании. У Multipla необычно широкое лобовое стекло.Внутри у него два ряда по три сиденья, вместо более обычного формата, когда впереди всего два сиденья. Внутри Multipla достаточно места для всей семьи, три сиденья в ряд позволяют регулировать передние сиденья, а также снимать или перемещать задние сиденья в различные форматы. Здесь также достаточно места для багажа, что делает его идеальным автомобилем для семейных поездок. Однако эстетика Multipla не понравилась водителям. Дизайн Multipla был показан в Музее современного искусства в Нью-Йорке во время выставки под названием «Разные дороги — автомобили следующего века» в 1999 году.Он также получил награды Top Gear «Автомобиль года 2000» и «Самый уродливый автомобиль». Восемнадцать лет спустя Multipla все еще не понравился водителям своим странным внешним видом, будучи названным Sunday Times в списке самых уродливых автомобилей 2018 года.

Stour Scarab был первым в мире минивэном. Его дизайнер Уильям Бушнелл Стаут задумывал его как офис на колесах. Произведенный в 1932 году, Scarab имел короткий нос и длинную колесную базу, чтобы максимально использовать доступное пространство.Кузов «Скарабея» должен был точно имитировать конструкцию алюминиевого фюзеляжа самолета. Это был первый в мире автомобиль с кузовом из стекловолокна и пневматической подвеской. На момент производства Stout Scarab считался уродливым автомобилем. Однако теперь он считается иконой ар-деко. Было изготовлено всего около дюжины этих странных транспортных средств, и считается, что сегодня выживших скарабеев всего пять.

Эта странная машина выглядит так, будто у нее ноги, а не колеса.Tasco 1948 года был американским спортивным автомобилем после Второй мировой войны, разработанным Гордоном Беригом. В нем использовались элементы управления, напоминающие самолет, и он был первым в мире автомобилем с Т-образной крышей. Когда GM использовал ту же конструкцию на Corvette 1968 года, Буериг подал на них в суд, поскольку он владел патентом на это. Название «Tasco» расшифровывается как «Американская компания по производству спортивных автомобилей». Странно выглядящие колпаки должны обеспечивать защиту колес от ветра, уменьшая сопротивление и увеличивая скорость. Стоимость прототипа Tasco была невероятной, и она достигла огромных 57000 долларов.Это означало, что этот автомобиль так и не попал на конвейер.

• 1955 Chrysler (Ghia) Streamline X «Gilda»

В 1950-х годах компания Chrysler пыталась отказаться от своей репутации производителя квадратных автомобилей. В ответ на это создатель этого транспортного средства, похоже, черпал вдохновение в дурацком космическом корабле. Он был построен по просьбе руководителя Chrysler Вирджила Экснера и должен был продемонстрировать экстремальный стиль и амбициозные характеристики.Он дебютировал в Туринском салоне в 1955 году, а затем гастролировал по Европе и США. Прозвище автомобиля «Гильда» произошло из-за роли Риты Хейворт в классическом нуарном фильме 1946 года «Гильда». Огромные стабилизаторы хвостового оперения начинаются в передней части автомобиля, а его необычно маленькая кабина находится в переднем положении. Кузов автомобиля окрашен в двухцветную схему с более темным низом живота.

Большинство автомобилей имеют четыре колеса. Reliant Robin противостоит этой тенденции, имея только три колеса: два сзади и одно спереди.Этот автомобиль был вторым по популярности автомобилем из стекловолокна в истории, а Reliant какое-то время был вторым по величине производителем автомобилей в Великобритании. Компания Reliant Motor Company в Тамворте, Англия, производила Reliant Robin в течение 30 лет, предлагая несколько различных версий. MK1 Robin, впервые произведенный в 1973 году, был хорошо принят благодаря хорошему дизайну и доступной цене. В 2000 году был выпущен последний «Reliant Robin», который был подарен газетой The Sun на конкурсе ко Дню святого Валентина в 2001 году.Надежные трехколесные автомобили часто становятся предметом шуток в британской культуре, а Reliant Robin даже ласково прозвали «пластиковой свиньей» из-за его характерной формы. Самым известным автомобилем Reliant, вероятно, является маленький желтый фургон, который использовал Делбой Троттер в «Только дураки и лошади».

10 странных американских автомобилей и их самая необычная особенность

Америка производит автомобили уже более века.В этой стране началось массовое производство автомобилей, и Генри Форд возглавил одно из самых успешных предприятий в истории бизнеса. Добавьте к этому опыт GM, Chrysler и других производителей, и вы подумаете, что большинство автомобилей, производимых в Америке, будут в высшей степени усовершенствованными и менее дефектными по сравнению с другими странами, за исключением пары немецких машин.

Но это не совсем так. Особенно в прошлом американские производители автомобилей любили экспериментировать с безумным дизайном и необычными новыми функциями, которые они считали инновационными.Чтобы отдать должное там, где это необходимо, без следующих 10 странных автомобилей отрасль, вероятно, не была бы там, где она есть сегодня. Тем не менее, оглядываясь на некоторые из их черт, наверняка кто-нибудь рассмеется.

10 1941 Chrysler Thunderbolt — форма поезда

Глядя на Chrysler Thunderbolt 1941 года спереди, практически невозможно увидеть шины.Это из-за его обтекаемой формы. Эта форма была придумана специально, так как Thunderbolt должен был принимать форму поезда.

СВЯЗАННЫЙ: 10 фактов, которые мы только что узнали о Chrysler и его автомобилях

Уникальность Thunderbolt не ограничивалась только рамой. В нем были окна с приводом от гидравлического двигателя, что было невероятно редкостью для автомобилей, построенных в начале 1940-х годов.Вдобавок к этому, у автомобиля также были открывающиеся с помощью кнопки фары и двери, которые также управлялись кнопкой.

9 AMC Eagle 1980 — внешний вид кроссовера

AMC Eagle 1980 года был описан многими как странный гибрид автомобиля. Автомобиль был украшен деревянными панелями, которые были весьма популярны в 80-е годы. Однако марка имела более современный вид.

Самым интересным в Eagle было то, как он выглядел как кроссовер до того, как кроссоверы стали популярными.У него была приподнятая подвеска и полный привод. Это было сделано для того, чтобы привлечь покупателей, которые интересовались бездорожьем, но не хотели водить что-то грубоватое, вроде джипа. К сожалению, эта концепция намного опередила свое время.

8 1948 Tucker Torpedo — поворотные фары

Tucker Torpedo 1948 года выглядел довольно стандартно для всего, что построили в 40-х годах.Однако по сравнению с другими постановками он был одним из самых инновационных.

Многие из уникальных особенностей, которыми хвастался Торпедо, являются стандартными функциями безопасности, которые мы находим сегодня в автомобилях. Например, центральная фара поворачивается вместе с рулевым колесом, обеспечивая водителю лучший обзор ночью. Марка также могла похвастаться рамой по всему периметру и поперечной балкой, которая была размещена в автомобиле для защиты водителя и пассажиров в случае аварии.Кроме того, это был первый автомобиль с мягкой приборной панелью и приборной панелью.

7 Buick Centurion 1956 года — пузырьковая вершина

Buick Centurion 1956 года был довольно уникальным автомобилем, в основном благодаря своему очень отличному стилю. У него был красно-белый корпус из стекловолокна с пузырчатой ​​крышкой. Его внешний вид, напоминающий самолет, был дополнительно усилен в интерьере. Однако, благодаря куполообразной крышке, для этой марки не потребовалось никакого зеркала заднего вида.

Чтобы решить эту довольно странную проблему, конструкторы Buick оснастили Centurion камерой заднего вида. Еще в 50-х это было странным дополнением к автомобилю. Однако, несмотря на то, что она выглядела революционно, резервная камера никогда не тестировалась на предмет работоспособности.

6 Dodge Rampage 1982 года — бортовая половина

Производство Dodge Rampage 1982 года было очень коротким.У него был очень странный планшет, вдвое меньший, и мало кто мог понять, почему дизайнеры Dodge думали, что он понравится среднему покупателю. Каким-то образом это злодеяние продолжалось в течение двух лет с 1982 по 1984 год.

СВЯЗАННЫЙ: Вот сколько сегодня стоит Dodge Rampage 1982 года

Но, естественно, машина так и не оказалась удачной. Было продано намного меньше, чем ожидал Додж.Однако в 2006 году Dodge вернул к жизни свое странное творение. Это было на автосалоне в Чикаго, где они продемонстрировали концепт.

5 1935 Stout Scarab — первый минивэн

Минивэн — не редкость на американских дорогах. Вы вряд ли сможете проехать больше мили, не проехав ни одной или не пройдя мимо одной. Однако путь к общенациональному признанию был нелегким.

История минивэна восходит к 1935 году, когда был выпущен Stout Scarab. Это был заднеприводный мини-фургон с задним расположением двигателя, в котором могли разместиться шесть человек. Внешний вид предоставил достаточно места для шести пассажиров, что укрепило общий язык дизайна минивэна, движущегося вперед. Помимо такого большого пространства, Stout Scarab был оснащен карточным столом и плетеным потолком.

4 1953 General Motors Firebird 1 XP-21 —

General Motors Firebird 1 XP-21 1953 года была революционной машиной. Это был один из немногих

газотурбинные автомобили 50-х годов. Дизайнеры также стремились создать уникальный дизайн, пытаясь создать машину, очень похожую на реактивный истребитель.

XP-21 действительно очень напоминал реактивный истребитель.Но это не означает, что характеристики, которые делают хороший истребитель, делают хорошую машину. XP-21 был заднеприводным с 370-сильным двигателем Whirlfire Turbo-Power, выпускающим горячий выхлоп сзади. Несмотря на то, что это была очень интересная концепция, она так и не прижилась.

3 1959 Cadillac Cyclone — проект ракетного корабля

Cadillac Cyclone 1959 года также был очень необычным дизайном. Эстетика была призвана имитировать ракетный корабль.Но, что удивительно, Cyclone все еще имел много преимуществ перед другими автомобилями, которые продавались в 50-х годах.

Cadillac Cyclone 1959 года облачился в пузырчатую крышу, и водитель мог видеть на 360 градусов другие машины, находящиеся на дороге. Обратной стороной этого «панорамного» вида было то, что водителя постоянно засыпало солнцем, особенно летом. Двери автомобиля также опускаются в сторону, а не открываются наружу, как в обычных автомобилях.

2 Daimler SP250 — Передняя панель в виде рыбы

Это был один из самых редких автомобилей на дорогах Америки, несмотря на то, что он производился в Америке. Это потому, что когда-либо было изготовлено всего 2645 экземпляров. Под капотом Daimler SP250 устанавливался 2,5-литровый V8 мощностью 140 л.с.

СВЯЗАННЫЙ: Daimler отзывает тысячи автомобилей по приказу правительства Германии

Этот двигатель позволил довольно непривлекательному Daimler SP250 набрать тонну крутящего момента, который мог разогнать SP250 от 0 до 100 км / ч всего за 9.5 секунд. Марка могла развивать максимальную скорость 125 миль в час. Несмотря на попытку выглядеть эксклюзивно, внешний вид Daimler SP250 был назван довольно абсурдным. Передняя панель напоминала огромную рыбу с решеткой, из-за которой машина выглядела так, будто у нее сломана челюсть.

1 1974 Vanguard-Sebring CitiCar — первый современный электромобиль

Vanguard Sebring CitiCar 1974 года был более чем странным автомобилем.Это был первый электромобиль, когда-либо произведенный в США. Да, CitiCar был впечатляющим образцом инженерной мысли. В нем была аккумуляторная батарея и электродвигатель, которые обеспечивали мобильность, необходимую для передвижения по городу. Однако при этом марка не уделяла особого внимания безопасности.

Помимо того, что Sebring CitiCar не гарантировал безопасную езду по городу, он также обладал смехотворной выходной мощностью 3.5 л.с. Это было слишком мало даже для скутера. Однако для электромобиля, выпущенного в то время, он имел впечатляющую дальность полета — 40 миль.

90-е были ярким временем для автомобильной промышленности, производящей множество отличных автомобилей, но также и машин, которые заставляли всех ломать голову.

Читать далее

странных автомобилей | Дисено-арт.com

Концепт BMW с 42 колесами

Tarf II 1951 Land Speed ​​Record Car

Fiat Panda 4×4 Monster Truck

— цена: + 0 руб. 1967 OSI Silver Fox

Maybach Exelero Зомби-зомби

Сбарро Функциональный Автомобиль

ФВТ эль

Гоночный автомобиль DeltaWing

Subaru WRX STI TRAX

El Camino на дровах

Vmoto SCARTT 500cc

Деревянный суперкар Splinter

Джип Ураган

Геликрон

Отчет Lexus о меньшинствах

Танго

Люменео Смера

Audi RSQ

Бэтмобиль (Тумблер)

ФАБ 1

Ринспид Сплэш

Covini C6W шестиколесный

Я.ДЭА. КАЗ

Toyota PM

GEM E825 / 4

Tomberlin ANVIL

Цистерна

Родзилла

МакКуэй-Норрис Стримлайнер

Panhard Dynavia

Twike

Pininfarina X

Мессершмитт Tg500 ‘Тигр’

Пилинг P50

Микроавтомобиль Spatz

Исетта

Резвый микрокар

Микрокар Scootacar

Сбарро Монстр G

Опера Мооса Остентатьена

Многоточие

Такаянаги Милуира

Самолет

Пенетратор AAC

Aerfer Ariete

AgustaWestland Project Zero

ALERT Военный концепт дирижабля

Аэробус Белуга

Арадо Ар 232

Колокол XV-3

Колокол YFM-1 Айракуда

Bendix Модель J

Бериев Бе-12

Бурнелли CBY-3

Convair Модель 49

Корнелиус XFG-1

ДОАК Модель 16 ВЗ-4

Дуглас C-74 Globemaster

EWR VJ 101

Фэйри Батл Т

Fiat 7002

Fouga CM.170 Магистр

Heinkel He 111 Zwilling

Ильюшин Ил-40 «Мускулистый»

Ильюшин Ил-54 «Паяльная лампа»

Мартин P6M SeaMaster

Конвертоплан McDonnell XV-1

Норд 1500 Грифон

Нортроп YB-35

Нортроп YF-23

Камов Ка-22 Винтокрыл «Обруч»

Кюсю J7W Шинден

Piasecki X-49 SpeedHawk

Потез 75

Wainfan FMX-4 Facetmobile

Глостер Метеор «Лётчик лежа»

Концепция дирижабля Aether

Боинг BV-347

Флинано

ИКОНА A5

AutoGyro Cavalon

Goodyear Inflatoplane

Caproni Ca 60

НАСА RSRA

Сикорский X2

Швейцарский вертолет Dragonfly

Мобула

ParaJet SkyCar

Terrafugia Transition

Вертолетный самолет Challis

Моллер M400 Skycar

Моллер M200G

PALV

Аврокар

Белл Х-22

НАСА AD-1

Convair XFY-1 POGO

Vought XF5U-1 ‘Flapjack’

Локхид XFV-1 Лосось

H-4 Еловый гусь

Мессершмитт Me 323 гигант

Хэндли Пейдж HP.75 Манкс

Ледук Рамджет

Локхид АН-56 Шайен

Паутинка Альбатрос

Saab 210 ‘Лилль Дракен’

Кертисс-Райт X-19

Нортроп Н-9М

Колокол X-14

Canadair CL-84 Dynavert

Миль В-12 ‘Гомер’

Дальний моноплан Fairey

Rockwell XFV-12A

X-Wing

ConvAirCar

Нортроп HL-10

Мартин Мариетта X-24A

Хиллер Х-18

HiMAT

Х-36

Вестлендский птеродактиль

Чешуйчатые композиты Proteus

Боинг X-48B

Райан XV-5 Вертифан

Сухой Т4

Bell XP-59A Airacomet

Березняк-Исаев БИ

Мясищев ВМ-Т Атлант

Норд 500 Кадет

Макдоннелл XF-85 Гоблин

Fairchild VZ-5

Боинг Вертол ХСН-62

Дорнье До X

Короткий швейный станок

Вестленд П.12 Вендовер

Vultee XP-54 Swoose Goose

Transavia PL-12 Airtruk

PZL-230F Skorpion

Мотоциклы

Honda NEOWING

Expemotion e-Raw

zec00

PS-Pod

Бластолен Ракета II

Квадроцикл Brimstone

Электрический велосипед Amp Hog

Снежный велосипед 2Moto

Honda NAS

Suzuki G-Strider

— цена: + 0 руб. Хонда Элизиум

Cectek Quadrift 500EFI

Пежо Кварк

Лазарет Квадразума

Лазарет Триазума

Чистокровный трицикл

Мотоцикл Alligator

BMW C1

Бомбадир Эмбрио

Бомбадер BRP EXIT

BRP Can-Am Spyder Hybrid

Уникальные автомобили

Танк VIII Maus

GM Аэротрейн

Антарктический снежный крейсер

Chrysler TV-8 Ядерный танк

Концепция Polar Snow Crawler

Концепция квадроцикла Arriero

Texaco Doodlebug

Советский тяжёлый танк Объект 279

Т28 сверхтяжелый танк

Реверсивный трехцилиндровый двигатель Tri-Magnum

Колани Си Рейнджер

Наземный орбитальный аппарат «Доббертин»

ДТВ Шредер

Dune Tracer

GM EN-V

Маттрекс Powerboard

Летающий корабль на воздушной подушке

Снежный планер

Роскошный снегоход i-Scoob

Honda UX-3

YikeBike

Автомобиль со сбалансированными аккумуляторами

Наземный поезд Аляски

Велосипед Platune Sand-X

Акабион ГТБО

Экзоскелет Land Walker

Carver

Экомобиль

Кри СЭМ

УМНЫЙ

Мерседес F 300 Life-Jet

Форд Кокпит

Segway Human Transport

Сегвей Кентавр

Сегвей П.У.М.А.

Daihatsu Trek

Маротти Трайк

Т-Рекс

SUB G1

Американская колесница

Сузуки пикси

Тойота Винглет

Тойота Ай-Фут

Toyota i-Unit

Toyota i-Real

Моноколесо Wheelsurf

Моноколесо McLean V8

HEMI Trike

НАО Афаэногастер

ZEUS Нанокар

Lightstar Pulse

Митька Трайк

RTV Двойной R

Zephyr Streamliner Train

Работает на человеке

Специализированное управление

Трехколесный велосипед Hiele TRIVEK

Монстрбайк

Велосипед M55 EVO-001

Зеленый Хаммер

Volvo Extreme Gravity Car

Роботы

Робот Honda ASIMO

С.R.A.B. Концепция робота

Гидроцикл

Мигалу Кокомо Эйланд

Медуза 45 плавучий дом

Судно на воздушной подушке Hov Pod

Подводный гидроцикл DelfJet

Авианосец USS Gerald R. Ford

Летающая подводная лодка Рейда RFS-1

Флаер Jetlev

Фольксваген Аква

Scubster — сабвуфер с педальным приводом

WaterCar Python

Скиммер Trek Aero Baja

IX-529 Морская тень

ВАМ-В Протей

SeaPhantom

Гидроцикл PowerSki

Бионический дельфин Innespace

Innespace Sea Breacher

Амфибидивер

Исузу Нагиса

Hellbender

Гиббс Хумдинга

Гиббс Квадски

С.A.M.I. Гидра Терра

C.A.M.I. Гидра Спайдер

C.A.M.I. Терра Винд

Прозрачная каноэ-байдарка

Автомобиль-амфибия Aythya

Произведите впечатление на толпу автомобилей и кофе одной из этих необычных машин

В последние годы встречи Cars & Coffee стали популярными среди автолюбителей во всем мире. Если вы были на местном собрании C&C, вы знаете, о чем идет речь. Но, если вы еще не проверяли его, вот что это.Они проводят типичное мероприятие C&C на большой стоянке возле кафе. Люди собираются по утрам в выходные, пьют кофе и говорят о машинах. Хотя это может показаться простым, эта хорошо принятая концепция приобрела всемирную популярность.

Хотя некоторые состоятельные автолюбители используют эти встречи, чтобы продемонстрировать свои новейшие и самые дорогие приобретения, настоящие автолюбители едут туда, чтобы найти интересные, редкие автомобили и жемчужины автомобильной промышленности. Итак, если вы один из тех людей, которые хотят произвести впечатление на других чем-то странным и необычным, вот подборка интересных, но малоизвестных автомобилей, которые вы можете купить.Итак, читайте дальше, чтобы обсудить вашу следующую встречу Cars & Coffee, не тратя целое состояние.

25. Oldsmobile Jetfire

Oldsmobile Jetfire — важная модель для автомобильной истории, которая так и не получила заслуженного уважения. Это был первый легковой автомобиль с турбонаддувом наряду с Chevrolet Corvair Monza. Однако система Oldsmobile была более сложной и мощной, чем система Chevrolet. В те дни каждое подразделение GM соревновалось за то, чтобы представить что-то лучше своих конкурентов.Поэтому Oldsmobile выбрала турбонаддув в качестве новой технологии для совершенствования. GM добавила специальный бак «Turbo Rocket Fuel», состоящий из дистиллированной воды, метанола и смеси ингибиторов коррозии, которую они впрыснули в топливно-воздушную смесь для предотвращения детонации. Это было необходимо, поскольку в то время турбокомпрессоры были склонны к детонации, которая могла разрушить двигатель.

Jetfire V8 был передовой технологией, и изначально рынок был заинтересован.