Недостатки nissan pathfinder: Плюсы и минусы Nissan Pathfinder R51

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Pathfinder II на Авто.ру

Общая оценка

115 моделей, 12 отзывов

Давным давно в одной далекой далекой галактике

Nissan Pathfinder 3.3 MT (150 л.с.) 4WD

Всем привет. Был тут недавно мой отзыв о гранте, который набрал дюже большой индекс полезности. От многих комментаторов поступали слова благодарности и одобрения в духе «автор, пиши еще». А вот про

Неубиваемый старичок

Nissan Pathfinder 3.3 MT (170 л.с.) 4WD

Приветствую тех, кто заинтересовался этим автомобилем. Это у меня уже второй по счёту ПАТИК, был промежуточный MITSUBISHI меньше года и опять купил NISSAN. Первый был на МКПП, второй на автомате.

Отзыв о Nissan PATHFINDER 3,5

Nissan Pathfinder

Отзыв о Nissan PATHFINDER 3,5 (обновлено и дополнено 11.09.2007) Первые упоминания о PATHFINDER, в то время официально не продававшийся в России, прочитал в журнале «4 х 4 КЛУБ», лет 8 назад. За

Паффайндер 98 г.

Nissan Pathfinder

Привет всем кто взялся прочитать эту заметку! так как ВСЕ ПОЗНАЕТСЯ В СРАВНЕНИИ сразу скажу, поездил на следующих внедорожниках, ФОРРД ЭКСПЛОРЕР 97,неплохая машина, если бы… коробка достала, и ме

Достойный аппарат, для тех кто понимает толк во внедорожниках.

Nissan Pathfinder 3.5 AT (220 л.с.) 4WD

Машина 3.5л, 220л.с 2000г.конец года, сборка Япония, продавалась в Германии. Взял с пробегом 57000км. Сейчас пробег 145000км. Ездит по Спб.и лригородам Лен.области не стесняясь ухабов, рельсов, поребр

NISSAN PATHFINDER R50 1997г.в.

Nissan Pathfinder 3.3 AT (170 л.с.) 4WD

Приветствую. Так произошло, что в начале 2015 года стал обладателем данного авто. Это произошло абсолютно осознанно и каких-либо сожалений по сей час не испытываю. В силу особенностей трудодеятель

Снова Пафик, и снова болячки!

Nissan Pathfinder 3.3 AT (170 л.с.) 4WD

Приобрёл очередного (третьего по счёту) Пафика, 3,3л рестайл.

Надеюсь когда то напишу отзыв о Финике QX4 3,5. Всегда боялся, что лопнут тормозные шланги, ведь никто не заморачивается их поменять, да ж

Nissan Pathinder 2005-2006!

Nissan Pathfinder

Новый и очень удачный дизайн и исполнение, автомобиль идеален как для города так и для внедорожных покатушек!!! Максимальная комплектация — дает все необходимое за весьма «уютную» сумму денег. Есть

Шесть месяцев вместе

Nissan Pathfinder 3.5 AT (243 л.с.) 4WD

Добрый день Дамы и Господа. Решился добавить свой, на мой взгляд, объективный отзыв о полугодовой эксплуатации Nissan Pathfinder 2 в кузове R50 выпуска 2001 года а-ля Япония для Америки. По крайней ме

Kosta1968

Обновлён

29 ноября 2013

Отзыв владельца про Nissan Pathfinder 1998

Nissan Pathfinder 3.3 AT (150 л.с.) 4WD

Добрый день. Надеюсь что отзыв будет полезен. Писать в общем не мое, но стоит попробовать. Автомобиль Nissan Pathfinder 1998 года выпуска приобретен был более шести лет назад с пробегом более 300 00

Всё о Nissan Pathfinder

Рейтинг модели — 4. 4 / 5

Показать все — 12

Nissan Pathfinder — стоит ли покупать, плюсы и минусы автомобиля

Выбирая автомобиль для комфортного пользования, нужно обратить внимание на массу нюансов. Ответственно подходя к такому важному шагу, можно купить действительно хороший автомобиль, с которым будет удобно и в путешествиях, и на просторах города. Сейчас речь пойдет о японском внедорожнике Nissan Pathfinder.

Nissan как устоявшийся бренд

Японская компания Nissan выпускает свои автомобили еще с 1933 года. Она входит в число крупнейших производителей машин не только в Японии, но и во всем мире. Занимая 8-е место в рейтинге мировых производителей автомобилей, продукции этой компании можно доверять, ведь она проверена временем.

Nissan Pathfinder — один из числа качественных машин, созданных компанией. Первый внедорожник этого типа был произведен в 1985 году. Существует 4 поколения такого автомобиля. Первые несколько поколений были известны миру под именем Nissan Terrano. Позже это название было присвоено другому автомобилю, который характеризовался как городской кроссовер.

  1. Первое поколение автомобилей представляло собой трехдверную конструкцию. Уже гораздо позже был разработан дизайн пятидверных автомобилей. Конструкцию составляла мощная рама, а в подвеске колес использовалась неразъемная балка. К первому поколению Nissan Pathfinder относились Nissan Terrano WD21 и Nissan Terrano II.
  2. Вторая модель по комплектации ничем не отличалась от предыдущей, был изменен лишь внешний вид кузова и салона. Второе поколение автомобилей появилось на свет в 1996 году. Изменения были существенными: обновился внешний вид и внутренняя комплектация. Главным в конструкции стала несущая рама и кузов. Также изменениям поддались решетка радиатора, крепление зеркал и форма крышки багажника.
  3. Третье поколение автомобилей предстало совершенно в новом исполнении. Основа была создана благодаря пикапу Nissan Navara. Была использована конструкция с рамой, мощными пружинами и стабилизаторами; реечный рулевой механизм и система полного привода типа ALL MODE 4х4. Не сложно было заметить, что новый автомобиль выглядел крупнее старых моделей, благодаря чему стало возможно размещение третьего ряда сидений.
  4. В 2013 году было представлено четвертое поколение автомобилей. Машины имели V-образный 6-цилиндровый двигатель, мощностью в 249 лошадиных сил. Присутствуют 2 трансмиссии. Четвертое поколение вышло в продажу в 4-х разных комплектациях: Mid, Top, High, High+.

Достоинства автомобиля Nissan Pathfinder

Автомобиль такого класса имеет ряд преимуществ перед остальными:

  • Двигатели. Двигателей у Nissan Pathfinder существует 2 вида: бензиновый и дизельный. Бензиновый двигатель — это двигатель внутреннего сгорания, который зажигается при помощи искры. Внутри цилиндров под воздействием сжимается тепловоздушная смесь, а после выдавливается наружу, благодаря чему происходит действие.
    Дизельный двигатель работает по принципу самовоспламенения, благодаря сжиманию раскаленного воздуха внутри. На современном рынке наиболее популярны дизельные двигатели. Они поглощают не слишком много топлива, достаточно экономичны и долговечны. Благодаря такому двигателю, марка автомобиля Nissan Pathfinder стала популярна в России.
  • Трансмиссия. У этого автомобиля присутствует 2 типа коробок переда: 6-ступенчатая механика и 5- или 7-ступенчатый автомат. Такой вид трансмиссии гарантирует надежность в любой ситуации, независимо от погоды, времени года или местности. Благодаря автоматической коробке передач управление становится удобным и легким в использовании.
  • Салон. Он отделан не лучшими материалами, но имеет хорошую функциональность и привлекательный внешний вид.
  • Проходимость. На дороге также отлично себя ведёт как на трассе, так и на бездорожье.
  • Экономность. Средний расход 11 л/100 км. На трассе укладывается в 9 л/100 км, при скорости 80 — 100 км/ч.
  • Цена и качество. За свои деньги автомобиль хорошо собран. Мощный с отличной управляемостью.

Недостатки автомобиля Nissan Pathfinder

Не смотря на достоинства данного автомобиля, недостатки у него также присутствуют. О них следует поговорить конкретнее:

  • Двигатели. Дизельный двигатель недостаточно удобен, поскольку уход за ним необходимо проводить регулярно. Из-за некачественной солярки двигатель приходит в неисправность довольно быстро, после чего из строя выходит топливная система. Владельцы более новых экземпляров столкнулись с проблемой падения тяги, но это можно исправить перепрошивкой блока управления. В машине быстро изнашивается сажевый фильтр. Заменять его придется регулярно, но есть вариант удалить совсем. Двигатели на первых автомобилях этой серии податливы потрескиванию цилиндров из-за сильного перегрева. У бензинного двигателя также есть ряд проблем.
    Например, очень быстро разрушается керамическое покрытие катализатора, в дальнейшем это чревато увеличением расхода топлива. У автомобилей, которые служат долгое время, часто отказывают датчики уровня топлива.
  • Трансмиссия. Замена ресурса сцепления стоит дорого. Она производится уже после пробега в 50-100 км в час. АКПП будет надежно работать только в новом автомобиле. Приобретая подержанный, нужно обратит внимание на функционирование коробки передач, иначе понадобится дорогостоящий ремонт. Машину лучше не часто использовать на бездорожье, поскольку в будущем это может привести к износу радиатора охлаждения.
  • Салон. Из-за материала невысокого через время придется производить замену обшивки, а пластиковые элементы начнут скрипеть. Часто можно обнаружить лишнюю влагу внутри салона. Это может происходить из-за недостаточно плотных резинок на крыше. Этот недочет легко устранить заменой резинок на новые. Появление воды в ногах свидетельствует о необходимости проверки шланга омывателя заднего стекла. Иногда можно заметить проблемы относительно регулировки кресел или подогрева. Сложности возникают и с кнопками управления на руле. Это происходит из-за обрыва шлейфа. Навигационная система может дать сбой. Трубки кондиционера легко подвергаются коррозии, поскольку находятся внизу.
  • Покрытие корпуса. Слабое лакокрасочное покрытие и сам металл склонен к появлению ржавчины. Необходимо следить за его состоянием.
  • Алгоритм работы отопителя салона. Горячий воздух дует только понизу. Для нормальной работы необходимо настраивать распределение воздуха по салону вручную.

Итоги

Нельзя утверждать, что данный автомобиль лишен достоинств и преобладают лишь недостатки. У него неплохие характеристики, как для внедорожника, однако при частой эксплуатации может потребоваться замена деталей.

Если цель покупки – комфортный недорогой внедорожник, то смело можно вкладывать в это деньги. Если же хочется получить более качественный автомобиль, то лучше подобрать что-то другое.

Похожие записи

Отзыв автовладельца об автомобиле Nissan Pathfinder 4.0 (R51)

Коротко:

Выбирал себе автомобиль достаточно долго и перебрал много разных вариантов, когда все же решил купить Nissan Pathfinder, то выбрал с бензиновым движком в 270 л/с. На ТО 10000 были устранены следующие недостатки, проявившиеся вначале эксплуатации, вибрировала обшивка крыши в зоне воздуховодов для задних пассажиров и стекло зеркала, устранили по гарантии. Хоть проявлялось это только в непрогретой машине, все же раздражало. Написал об этом сразу, так как больше ничего, кроме регламентного ТО не делал серьёзных, неприятностей за это время никаких. Что могу сказать о машине. В целом машиной доволен, радует большой дорожный просвет 24 см, отсутствие необходимости объезжать бордюры, выбойны и т.д., полноприводной автомобиль, повышенная проходимость, для города очень удобная машина.

Хорошая динамика, достаточно не плохая управляемость для рамной машины, на скорости 140 – 150 км/ч по трассе ведёт себя очень надёжно и уверенно. На больших скоростях, до 190 по спидометру, ехать в автомобили некомфортно, большая масса, нечеткое сцепление с дорогой, не очень приятно управлять, и в общем понятно, что лучше передвигаться на рекомендованных скоростях. Расход топлива при городской эксплуатации достаточно высокий, от 22 до 28 литров в зависимости от времени передвижения и дня недели, по трасе на скорости 100-120 км/ч 16 – 18 литров на 100 км. Pathfinder вместительный универсал, и сочетает в себе хорошую проходимость с комфортом, рассчитан на 7 пассажиров, причем спинки задних сидений при их раскладывании убираются вровень с полом. Салон имеет возможностью трансформироваться таким образом, чтобы получить несколько вариантов расположения сидений. В целом салон очень удобный. На бездорожье сильном не проверял, ни к чему, но все дороги в виде любых грунтовок преодолевает легко.

Двигатель:

распределенный впрыск топлива

Nissan Pathfinder отзывы владельцев: Машина, в которой трудно отыскать недостатки.

Достоинства:Современный и респектабельный внешний вид. Высокий уровень проходимости. Комфортабельность. Надежность.

Недостатки:Большой расход топлива.

Описание:Nissan Pathfinder купил в 2007, машина из Германии, пробег был 175 тыс. км, сейчас уже перевалили за 200 тыс. Предыдущий владелец очень хвалили машину за надежность и я полностью к нему присоединяюсь. Брал Pathfinder в качестве второй машины для поездок на рыбалку, на пикники в лес, ну и по городу в непогоду. В результате гоняю эту «дополнительную» машину чаще, чем «основную», а ей хоть бы что: недавно был на диагностике, никаких претензий к машине не нашлось. К другим характеристикам тоже трудно придраться. Внешний вид солидный, салон комфортабельный, просторный, полный электропакет, все удобно и приятно. Удовольствие от езды тоже полное, АКПП не тупит, переключения плавные, тихие. Мотор 150 лошадей, ускорение резвое, до сотки – за 11 сек. Шумка на очень высоком уровне, даже при высокой скорости не надо повышать голос. Проходимость впечатляет, не машина, а танк, полный привод плюс пониженная передача, и клиренс что надо, и свесы не мешают, да еще блокировка межосевого дифференциала – что еще для внедорожника надо?! Да, еще про багажник чуть не забыл, отличный багажник для таких рыбаков как я, все снасти запихиваются без проблем и свободного места еще хватает на всякие причиндалы. Для меня в этой машине существует только один недостаток, да и то вполне объяснимый и понятный – расход топлива. Ест только 95-ый, в городе до 25 л доходит, по трассе не меньше 11-12. За время эксплуатации вложил в машину около 20 тыс. руб, производил замены ремня ГУР, шаровых опор, рулевых тяг, всех стоек стабилизатора и масла. Машина – супер!

Плюсы и минусы покупки Nissan Pathfinder

Ниссан Патфайндер бу по праву считается одним из лучших представителей японского автопрома, имеет свою аудиторию почитателей, сумевших оценить его преимущества. Автомобиль Nissan Pathfinder выпускался с 1986 по 2012 год в качестве среднеразмерного внедорожника, а с 2013 пройдя рестайлинг перешел в категорию полноразмерных кроссоверов. Но есть ли у машины недостатки, особенно если она покупается в подержанном состоянии? Давайте разберемся, какие проблемы появляются у машины со временем и стоит ли её покупать сейчас.

Преимущества автомобиля

Nissan Pathfinder подходит для поездок в городе и передвижения по пересеченной местности, что будет интересно поклонником походов и путешествий на природе. Кроме того, он обладает достаточно мощным двигателем, позволяющим с комфортом и быстро перемещаться даже в полностью загруженном автомобиле.
Какие преимущества можно отметить у авто:

  • большая вместительность — до 7 человек в зависимости от модели;
  • оптимизированный расход топлива с учетом габаритов и массы автомобиля;
  • доступные услуги технического сопровождения при их необходимости;
  • хорошее сочетание цены и качества сборки, а также других характеристик авто.

Иными словами, машина получилось неплохой и недаром существует уже третье поколение авто этой модели. Но, как и любая другая подержанная техника, авто имеет свои недостатки.

Недостатки

Минусы с которыми можно столкнуться при покупке Nissan Pathfinder характерны для любых авто с пробегом. Если автомобиль относительно новый, к примеру 2012 года выпуска и с небольшим пробегом, то можно не переживать о необходимости техобслуживания и автомобиль еще долго не потревожит Вас проблемами и поломками.
Если же брать машину старше 10 лет то в зависимости от конкретного авто, можно встретить целый букет характерных проблем. Все начинается с коррозии кузова и рамы и заканчивается недостатками или поломками турбины, изношенными шаровыми опорами и другими элементами подвески. Необходимо понимать, что этот автомобиль предназначен для эксплуатации не только в городских условиях и многие владельцы используют его именно так. Поэтому, длительная амортизация, в ряде случаев, может привести к значительному износу.
Также у старых модификаций не слишком интересный салон, минимальное оснащение дополнительной техникой и приспособлениями. Некоторым пользователям не нравиться качество пластика в отделке.

Вывод — если Вы хотите купить Nissan Pathfinder, то это вполне хороший вариант среди б/у автомобилей. Но как и с любым другим транспортом, машина требует индивидуальной оценки. Изучите техническое состояние. Если машина на ходу и не требует капитального ремонта, то покупать ее можно без лишних сомнений. Найти подходящие варианты продажи можно на сайте «ParkDrive»: https://parkdrive.ua/.

 593 total views,  1 views today


Назад: Создание и продвижение сайтовВперед: «Лучшие страны для гастрономического туризма»

Советуем почитать

class=»title»>

Обзор Nissan Pathfinder III R51 / R51M

Автомобиль Nissan Pathfinder R51 в третьем поколении в виде концептуального автомобиля впервые был представлен на автосалоне во Франкфурте в августе 2003г. В 2004г. на автосалоне в Детройте перед публикой предстал уже серийный автомобиль. В том же 2004г. начался массовый выпуск автомобиля — для Европейского рынка в испанской Барселоне, а для северо-американского — на заводе города Смирна, расположенного в штате Теннесси. В основе Патфайндера третьей генерации легла платформа F-Alpha. На этой же платформе собирались такие известные модели компании Ниссан как: Armada, Navara, Titan, NV и QX56. В основе платформы — замкнутая и сделанная из высокопрочного материала рамная конструкция. Подвеска независимая на двойных треугольных рычагах. Версии автомобиля для Европейского рынка оснащались системой автоматически подключаемого полного привода — «All-Mode 4×4», которая включает в себя межосевую электромагнитную муфту. Дорестайлинговые (до 2010 года) версии среднеразмерного внедорожника предлагались с двумя вариантами КПП — это АКПП с пятью и МКПП с шестью ступенями. С 2010 года в помощь дизельному двигателю объемом 3.0л. начали устанавливать АКПП с семью ступенями.

 

В 2010 году Европейсую версию Nissan Pathfinder обновили. Кроме технических новшеств, о которых мы расскажем позже, рестайлинговый внедорожник получил обновленный салон и изменения во внешнем виде — поменялись бампера, решетка радиатора и оптика.

 

Двигатели Ниссан Патфайндер R51/R51M:

 

На дорестайлинговую (R51) версию автомобиля устанавливалось два варианта моторов. Это бензиновый атмосферный мотор модели VQ40DE с рабочим объемом 4.0 литра. Его максимальная мощность равнялась 269 л.с. при 5600 об/мин, максимальный крутящий момент составлял 390Нм при 4000 об/мин. Второй силовой установкой для дорестайлинга был турбированный дизельный мотор модели YD25DDTi с объемом мотора 2.5 литра. Максимальная мощность этого двигателя равнялась 174 л.с. при 4000 об/мин. В свою очередь, макс. кр. момент составлял 403Нм при 2000 об/мин. С весны 2007 года(после Северо-Американского фейслифтинга) на заокеанских автомобилях Патфайндер стали устанавливать атмосферные бензиновые моторы V8 модели VK56DE с рабочим объемом в 5. 6 литра. Максимальная мощность этого «малыша» составляла 321 л.с. при 4900 об/мин. Макс. кр. момент был равен 522Нм при 3600 об/мин. Автомобилей Pathfinder с этим двигателем в странах СНГ практически нет.

 

На рестайлинговой (R51M) версии автомобиля турбодизелельный мотор обновили и вместо 174 л.с., он стал выдавать мощность в 190 л.с. при 4000 об/мин. Макс. кр. момент составлял 450Нм при 2000 об/мин. Это обновление позволило увеличить динамику — рестайлинговая версия с АКПП стала разгоняться до 100 км/ч за 10.7 секунд, против 12.5 секунд на дорестайлинговой версии Патфайндера III. От бензинового мотора объемом 4.0 литра японцы отказались и заменили его новым турбированным дизелем модели V9X с объемом 3.0л. с макс. мощностью 231 л.с. при 3750 об/мин и макс. кр. моментом 550Нм при 1750 об/мин.

Модификации и характеристики двигателей Ниссан Патфайндер 3

 

Одним из самых популярных моторов является четырехцилиндровый турбированный дизель объемом 2. 5л. Главным минусом этого мотора является ГБЦ, в которой на пробегах после 120-150 тыс.км. не редкими бывают появляющиеся микротрещины в районе каналов свечей накаливания. Микротрещины появляются ввиду нагрузок и плохого теплоотвода в ГБЦ. Лечится достаточно дорогостоящей заменой ГБЦ. Рестайлинговый двигатель со 190 л.с. под капотом получил обновленную ГБЦ и проблемы появления в ней микротрещин нет. 

 

Второй типичной особенностью дизельного двигателя 2.5 литра можно назвать турбину, которая может начать подвывать на пробеге за 80-100тыс.км. и выдавать ошибку P0238. Причиной постороннего звука часто является электромагнитный клапан регулировки давления турбонаддува арт. 14956EB70B. Первый вариант: замена клапана на новый. Второй вариант: почистить и смазать — должно все заработать. Запотевания патрубков, которые соединяют интеркуллер с турбокомпрессором, случается на пробегах за 70тыс.км. Запотевание говорит о том, что на патрубках присутствуют микротрещины. Со временем они могут разрастись. Во избежания проблем — менять патрубки. Но в целом турбина на этом двигателе весьма надежна и при правильной эксплуатации вполне может проехать 350-400тыс.км. без проблем.

 

Топливные форсунки в среднем отхаживают около 150тыс.км. Замена не бюджетна, ремонт не возможен.

 

На рестайлинговой версии двигателя YD25DDTi турбина идет уже с электронной системой управления. Бывали случаи, что владельцы Патфайндера замечали периодическое падение тяги двигателя. Многим помогали перепрошивка «мозгов» или калибровка турбины…но кому эти варианты не помогали, тем меняли турбокомпрессор, т.к. проблема кроется в блоке управления турбины, который идет только в сборе с ней. Но бывали случаи, что владельцы данного внедорожника самостоятельно перепаивали контакты и чистили блок, тем самым экономя и вылечивая недуг.

 

Патфайндер с бензиновым атмосферником VQ40DE был бы отличным двигателем, если бы не засада с катализаторами. Дело все в том, что было много случаев разрушения керамического наполнения каталиков. Мельчайшие частицы, как песок, этого разрушения проникали в блок цилиндров…и как следствие — стачивание стенок цилиндров, понижение компрессии, жор масла, повышенный расход топлива, перебои в работе мотора. Проблему можно разрулить — капитальным ремонтом или заменой двигателя. Если у вас такой проблемы еще не было, а все катализаторы еще на месте, то настоятельно рекомендую вырезать верхние катализаторы и поставить на их место пламягасители. Экология в топку, но риски попасть на деньги снизятся.

 

На пробегах до первой сотни километров вас наверняка постигнет учесть связанная с отказом нормальной работаты датчика топлива — показания уровня горючего, мягко говоря, будут выдаваться неверными. Решение проблемы — замена в сборе топливного насоса, т.к. датчик отдельно не продается. Замена топливного насоса сопровождается снятием топливного бака.

 

Муфта генератора и обгонная муфта(только у дизелей), как правило, начинают хандрить с пробегами автомобиля за 100 тыс. км.

 

Трансмиссия Ниссан Патфайндер III:

 

МКПП, которая устанавливается только в пару к дизельному двигателю 2.5 литра, вполне надежна. Сцепление может попроситься на замену на пробегах за 120-150 тыс.км.

АКПП с шестью и семью ступенями так же считаются весьма надежными — были случаи её бесперебойной работы до 250-300 тыс.км. Как правило, первой поломкой АКПП является гидротрансформатор. Кроме естественного износа, АКПП может постичь участь смешивания её масла с антифризом. Причиной этого является протечка теплобменника (нижняя часть радиатора). Если утечка случилась давно и пробуксовки АКПП не дали нужную пищу к размышлению, то можно попасть на переборку коробаса. Если вовремя все заметить, то можно отделаться только промывкой. Во избежания данной неприятности — рекомендую раз в 3-4 года менять радиатор.

 

На дорестайлах достаточно часто проявлялись вибрации и гул на скорости при пробегах за 120 тыс.км. Причиной этому является задняя крестовина переднего карданного вала. Сальник раздатки потребует замены на пробеге 130-150 тыс.км.

 

Подвеска Nissan Pathfinder R51:

 

Подвеска очень надежна. Первыми деталями подвески, которые потребуют замены будут втулки и стойки переднего стабилизатора, как правило, это случается на пробеге 70-90тыс.км. Подшипники ступицы ходят около 120тыс.км. Шаровые опоры, рычаги, а так же рулевые тяги и наконечники отслужат не менее 120тыс.км. На дорестайлинговом Патфайндере достаточно частыми были случаи появления посторонних стуков в рулевом управлении. Причиной является кардан рулевого вала. Его нужно заменить на резинометаллическую версию, которая уже не будет доставлять неудобства.

 

Ниссан Патфайндер третьего поколения не лишен недостатков и по кузову, и салону. Бывает, что глючат кнопки стеклоподъемников, кнопки рулевого колеса. Неожиданно может выйти из строя блок навигации. Бывают и протечки воды…))) Если обнаружите подтеки воды на потолке, то нужно проверить резиновые уплотнители под рейлингами. Обнаружили воду под ковриком переднего пассажира? Не расстраивайтесь, так бывает когда слетает шланг от омывателя заднего стекла, который расположен в правом переднем крыле. При пробегах за 100тыс.км не редко появляется посторонний шум от моторчика печки — его можно попробовать смазать. Иногда выходят из строя сервоприводы от заслонок распределения воздушного потока в салоне. Замена сервопривода вам поможет. Если после нескольких московских химических зим у вас появились ошибки по АБС и системе полного привода — не печальтесь, не стоит сжигать свой автомобиль. Причиной могут быть сгнившая проводка и разъемы, которые расположены под порогами.

 

ЛКП Ниссан Патфайндера стойким назвать нельзя. Появление мелких царапин и сколов не заставит себя долго ждать. И это еще пол беды. После одной-двух зим вы можете обнаружить ржавые жучки на капоте, стойках, крыше в районе лобового стекла, а так же на дверце багажника. Хромированные детали кузова так же быстро меняют свой блестящий вид на матовое уныние.

 

Типичной проблемой всех владельцев Ниссан Патфайндера является появление трещин на передних фарах в районе соприкосновения с крылом. Это конструктивный просчет конструкторов. Благодаря этому многие владельцы японского внедорожника уже не раз меняли переднюю оптику.

 

Если подводить итог, то можно сказать, что Nissan Pathfinder III в целом хороший внедорожник. Внешняя брутальность и наличие рамной основы, в отличии от четвертого поколения внедорожника, добротные дизельные двигатели, особенно рестайлинговые, надежная система полного привода и сравнительная дешевизна запасных частей — делает этот автомобиль очень привлекательным на вторичном рынке. Если присматриваетесь к этой модели автомобиля, то советую Вам рассмотреть рестайлинговую версию с дизельным двигателем объемом 3.0 литра и коробкой АКПП.

 

Подборка видео обзоров, тест драйвов и отзывов Ниссан Патфайндер 3:

Краш-Тест Ниссан Патфайндер R51:

 

Двигатель VQ40DE | Проблемы, характеристики, масло


Характеристики двигателя Ниссан VQ40

Производство Decherd Powertrain Plant
Марка двигателя VQ40
Годы выпуска 2005-н. в.
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания инжектор
Тип V-образный
Количество цилиндров 6
Клапанов на цилиндр 4
Ход поршня, мм 92
Диаметр цилиндра, мм 95.5
Степень сжатия 9.7
Объем двигателя, куб.см 3954
Мощность двигателя, л.с./об.мин 265/5600
269/5600
Крутящий момент, Нм/об.мин 381/4000
390/4000
Топливо 95
Экологические нормы
Вес двигателя, кг
Расход  топлива, л/100 км (для Pathfinder)
 — город
 — трасса
 — смешан.

18.7
10.5
13.5
Расход масла, гр./1000 км  до 500
Масло в двигатель 5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
Сколько масла в двигателе, л 5. 1
Замена масла проводится, км  15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
 — по данным завода
 — на практике


400+
Тюнинг
 — потенциал
 — без потери ресурса

400+
 —
Двигатель устанавливался Nissan Pathfinder
Nissan Xterra
Nissan Frontier
Nissan NV
Suzuki Equator

Неисправности и ремонт двигателя VQ40DE

Самый крупный представитель семейства VQ был разработан в 2005 году для внедорожников, выпускался в США и базировался на 3.5 литровом VQ35. Для создания нового 4-х литрового движка был взят блок цилиндров VQ35HR, увеличили его высоту, внутрь поместили длинноходный коленвал (ход поршня 92 мм) и новые шатуны. Данный блок был накрыт двумя немного измененными головками от VQ35DE с системой изменения фаз газораспределения на впускных распредвалах C-VTC. Характеристики валов на VQ40: фаза 240/244, подъем 10.0/9.6 мм. Гидрокомпенсаторов на этом моторе нет, регулировка клапанов требуется каждые 100 тыс. км. Двигатели VQ40DE оснащались электронной дроссельной заслонкой, более низовым пластиковым впускным коллектором, другой выхлопной системой.
В приводе ГРМ VQ40DE использована цепь, достаточно надежная.

Вместе c VQ40DE в серию VQ входили и другие движки: VQ37VHR, VQ35, VQ30, VQ25, VQ23 и VQ20.

Проблемы и недостатки двигателей Ниссан VQ40

Проблемы этого мотора аналогичны тем, что распространены на 3.5 литровом VQ35DE/HR. Прочитать о них можно здесь.

Тюнинг двигателя Nissan VQ40DE

Компрессор

Так как мотор устанавливается на внедорожники и изначально создавался низовым, то делать из него высокооборотистый атмосферник не совсем логично. Самым правильным вариантом будет купить компрессор кит для VQ40. Такие комплекты производит Stillen, установив их кит на движок, можно получить прибавку примерно в 90 л. с. Внедорожнику этого будет более чем достаточно, можно поставить выхлоп, распредвалы и отжать еще лошадей 20-30, но это не стоит того.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4+

<<НАЗАД

проблем, двигатель, экономия топлива, плюсы и минусы

Обновлено: 22 декабря 2019 г.

Pathfinder 2013-2019 — комфортабельный семиместный внедорожник среднего размера. Предлагается с передним или полным приводом. Есть гибридная версия, но она встречается редко. В отличие от предыдущего Pathfinder на базе грузовика, это четвертое поколение, известное как R52, построено на платформе для автомобилей. Это изменение позволило увеличить пространство, улучшить ходовые качества и снизить расход топлива.

Nissan Pathfinder 2015 интерьер.

Полноприводной Pathfinder 2015-2020 годов рассчитан на 19/26 миль на галлон, что неплохо для автомобиля такого размера. При сложенных сиденьях второго и третьего ряда, Pathfinder предлагает 79,8 кубических футов грузового пространства.

Pathfinder ездит как большая машина с тихой и комфортной ездой. Двигатель плавный и отзывчивый. Для внедорожника такого размера Pathfinder также удивительно маневренный, предлагая радиус поворота 38.7 футов. Одна из интересных особенностей — это монитор с круговым обзором, который показывает вид автомобиля и окружающего пространства сверху на центральном дисплее. Система работает, объединяя виды с 4 камер в один составной вид. Around View Monitor доступен в 2015+ SL, стандартно в Platinum. Надежен ли Nissan Pathfinder? О каких проблемах сообщают владельцы Pathfinder? У какого модельного года было больше проблем? Мы тестировали Pathfinder 2015 года и проводили исследования.

Трансмиссия CVT в Pathfinder 2013-2014 получила значительную часть жалоб.Владельцы описывают периодическую нехватку мощности и рывки / тряску или «дрожь», как это называет Nissan. Nissan выпустил несколько бюллетеней по этому поводу. Решения включали перепрограммирование TCM (обновление программного обеспечения вариатора), замену узла регулирующего клапана (часть трансмиссии вариатора) или замену трансмиссии вариатора. С другой стороны, согласно NissanAssist.com, Nissan продлил гарантию на негибридные вариаторы на Pathfinder 2013-2014 гг. До 7 лет / 84000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Реклама — Продолжить чтение ниже

Мы также нашли много положительных отзывов владельцев, в которых вообще не упоминается никаких проблем с вариатором. Мы много ездили на Pathfinder 2015 года и быстро проехали на Pathfinder 2016 года, оба с полным приводом. Ни у одного из них не было никаких симптомов.

Среди других проблем несколько владельцев упомянули проблемы с тем, что солнцезащитные козырьки не удерживаются в вертикальном положении.

Этаж второго ряда ровный.

Pathfinder предлагает 79. 8 куб. футов грузового пространства.

Подпольное хранилище.


Солнцезащитный козырек водителя был указан на Amazon за 115 долларов. Посмотрите несколько видеороликов на YouTube о том, как это исправить. Кроме того, многие владельцы упоминали развалившиеся детали отделки.

В сервисном бюллетене NTB15-112 описана проблема с неисправным реле стоп-сигнала, которое может вызывать периодическое снижение мощности при ускорении, а стоп-сигнал остается включенным. Ремонт предполагает некоторую переделку проводки и замену выключателя стоп-сигнала (стоп-сигнала) на обновленную деталь.

Неисправный ступичный подшипник может вызывать гудение, которое становится более заметным на более высокой скорости и становится громче или тише при изменении направления движения. Замена ступичного подшипника стоит 80–180 долларов за деталь и 200–350 долларов за оплату труда.

Согласно бюллетеню NTB10-029e, ощущение вибрации или дрожания в задней части автомобиля в 4WD Pathfinder при медленных поворотах на сухой дороге может быть вызвано неисправностью муфты с электрическим управлением для задней главной передачи.

2015 Nissan Pathfinder R52.

В бюллетене рекомендуется выполнить этапы диагностики и, в случае подтверждения, заменить муфту и выполнить «Запись характеристик агрегата». Деталь стоит довольно дорого, если не на гарантии.

Компания Nissan выпустила несколько отзывов на некоторые модели Pathfinder, которые вы можете проверить на веб-сайте NHTSA, указав номер VIN вашего автомобиля. Если у вас возникли проблемы с вашим Nissan, особенно связанные с безопасностью, и ваша гарантия недавно истекла, узнайте у своего дилера, могут ли они помочь; мы действительно знаем несколько случаев, когда компания Nissan одобряла определенный послегарантийный ремонт.

За исключением гибридных моделей, Pathfinder оснащен хорошо известным двигателем V6 VQ объемом 3,5 л (VQ35DE), который использовался во многих автомобилях Nissan и Infiniti. Это проверенный прочный и надежный двигатель DOHC, который может работать более 200K при хорошем обслуживании.

Двигатель V6 VQ объемом 3,5 л имеет цепь привода ГРМ, не требующую обслуживания; ремня грм нет. Цепь ГРМ необходимо заменять только в том случае, если с ней есть проблема, например, когда она растягивается.

Pathfinder имеет стойки MacPherson в передней подвеске и многорычажную установку в задней части.Рулевое управление с гидроусилителем. Двигатель расположен поперечно. Единственный выбор трансмиссии — бесступенчатая трансмиссия или вариатор. Подробнее: Плюсы и минусы покупки автомобиля с вариатором. Систему Pathfinder 4WD можно вручную переключить в режимы 2WD, Auto или 4WD Lock с помощью переключателя на центральной консоли.

Nissan Pathfinder EPA Экономия топлива: миль на галлон
город / шоссе
л / 100 км
город / шоссе
2013-2014 V6 4WD авто 19/25 12.4 / 9,4
2015-2020 V6 4WD авто 19/26 12,4 / 9,0
2013 V6 2WD авто 20/25 11,8 / 9,4
2014 V6 2WD авто 20/26 11,8 / 9,0
2015-2020 V6 2WD авто 20/27 11,8 / 8. 7
2014-2015 Гибридный 4WD авто 25/27 9,4 / 8,7
2014-2015 гибридный 2WD авто 25/28 9,4 / 8,4

2WD Pathfinder 2015-2020 имеет расход 20/27 миль на галлон. Это означает, что в длительной межгосударственной поездке вы можете проехать до 485 миль (780 км) с топливным баком на 19,5 галлонов (74 литра). Это лучше, чем у большинства средних и больших внедорожников.
Гибрид Pathfinder получает город на 25 миль на галлон, шоссе на 27 миль на галлон. См. Данные о расходе топлива EPA в таблице.

Мощный двигатель, хорошее ускорение, комфортная езда, разумная экономия топлива, просторный салон, удобство для всей семьи, малый диаметр поворота, доступный круговой обзорный монитор.

Проблемный вариатор в ранних моделях, сомнительная долговременная надежность, вариатор недостаточно силен для буксировки.

Pathfinder — это комфортабельный семейный самосвал с надежным двигателем.Покупатели подержанных автомобилей должны знать, что по состоянию на декабрь 2019 года Consumer Reports оценивает надежность Pathfinder 2013-2016 годов как «хуже среднего». Pathfinder 2018 получил оценку «выше среднего».

Мы обнаружили похожую схему, исследуя жалобы на веб-сайте NHTSA: по состоянию на декабрь 2019 года на Pathfinder 2013 года поступила 691 жалоба (включая 297 жалоб, связанных с трансмиссией), а на Pathfinder 2016 года — только 55. Конечно, у некоторых проблем есть уже был отремонтирован по гарантии.Тем не менее, если вы покупаете подержанный Nissan Pathfinder, было бы неплохо получить расширенную гарантию с хорошим покрытием.
При проверке подержанного Nissan Pathfinder сделайте тест-драйв как можно дольше. Следите за колебаниями, скольжением или дрожью во время ускорения. Некоторые владельцы описывают проблему с вариатором, когда он резко включается при небольшом ускорении после некоторого времени накатом. Если вы можете организовать осмотр перед покупкой, попросите механика проверить на утечки из раздаточной коробки и из линий охладителя коробки передач, мы нашли несколько отчетов об этих проблемах.Хорошая идея — уточнить у дилера Nissan, все ли отзывы были выполнены. Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированный справочник.

Мы проверили руководства по эксплуатации Nissan Pathfinder 2013-2018 (США) (вы можете получить доступ к ним здесь. Согласно этим руководствам, Nissan рекомендует использовать масло SAE 5W-30 для двигателя V6 VQ35DE 2013-2014 гг. Список Pathfinder 2015-2018 гг. SAE 0W-20 как рекомендуемая вязкость масла.
Приблизительный объем масла для слива и доливки (с заменой масляного фильтра) для 3.5L V6 торгуется по цене 5-1 / 8 US qt или 4,8 литра .

Автор Samarins.com Staff


Каковы наиболее распространенные проблемы Nissan Pathfinder?

Nissan Pathfinder когда-то был серьезным соперником по бездорожью, но сегодня это больше просторный семейный автомобиль. Трехрядный Pathfinder удобен и предлагает хорошее соотношение цены и качества для тех, кто ищет вместительный и надежный кроссовер-внедорожник. Благодаря надежной трансмиссии и опциональному полноприводному автомобилю Pathfinder также обладает впечатляющими характеристиками буксировки.

Если вы покупаете Nissan Pathfinder, новый или подержанный, есть ли проблемы, о которых вам нужно знать? На какие модели они влияют?

Утечка охлаждающей жидкости в трансмиссию

Широко распространенный дефект, согласно New York Times и коллективному иску, затрагивает модели Nissan Pathfinder 2005–2010 годов. Утечка охлаждающей жидкости в трансмиссию вызывает отказ трансмиссии на расстоянии от 90 000 до 102 000 миль.

По жалобам на автомобиль. com, серьезность проблемы по 10-балльной шкале составляет 9,2, или «действительно ужасно». И это действительно ужасно. Наиболее распространенное решение — замена трансмиссии и радиатора, капитальный ремонт, который в среднем стоит 3900 долларов. В конце 2010 года был отзыв, но он часто не покрывал никаких затрат на ремонт.

Один владелец Nissan Pathfinder 2005 года из Айдахо испытал это в 2008 году на пробеге около 100 000 миль. Из-за отказа системы охлаждения охлаждающая жидкость двигателя и трансмиссионная жидкость смешались, в результате чего внедорожник не заводился.Трансмиссия была заменена на обновленную деталь, установленную для предотвращения подобных случаев в будущем. Систему охлаждающей жидкости также нужно было промыть, чтобы очистить трансмиссионную жидкость. Их окончательный счет составил 6400 долларов.

Изношены направляющие цепи привода ГРМ

Еще одна проблема, которая возникла в моделях Nissan Pathfinder 2006 года, заключалась в износе цепи привода ГРМ. Проблема заслуживает 7,8 балла по шкале серьезности жалоб на автомобиль, и ее размер составляет около 102 000 миль. Решение требует замены цепей привода ГРМ стоимостью около 1800 долларов.

Один владелец Pathfinder 2006 года в Теннесси испытал это и объяснил свою обеспокоенность по поводу возможной травмы или смерти. Они объяснили, что если синхронизация двигателя потеряна, двигатель может полностью заблокироваться. Если это происходит во время движения автомобиля, потеря может привести к потере трансмиссии, усилителя рулевого управления, силовой установки двигателя и т. Д.

Другой владелец в Вашингтоне только что отремонтировал свой Pathfinder, чтобы решить проблему с коробкой передач. В следующий раз не удалось выбрать время, в результате чего на второй ремонт было потрачено дополнительно 1500 долларов.

Коробка передач не включается

Согласно жалобам на автомобили, другой серьезной проблемой Nissan Pathfinder был отказ трансмиссии. К моделям 2013 года поступило множество жалоб по этому поводу. Жалобы на автомобили дали ему оценку серьезности 8,1. Ремонт обычно требовал замены трансмиссии и в среднем стоил 4600 долларов. Обычно это происходило около 58 000 миль.

У одного владельца Nissan Pathfinder 2013 года выпуска в Алабаме вышла из строя трансмиссия после ремонта кондиционера за 1100 долларов.После замены трансмиссии у них возникли другие проблемы, например, не работала педаль газа.

Pathfinder одного владельца из Юты был на отметке 65 000 миль, когда у них начались проблемы. Трансмиссия перестала включаться. Иногда они не могли разогнаться при выезде на улицу, что могло создать опасную ситуацию на шоссе. Заменили трансмиссию, но через две недели проблемы начались снова.

Другой владелец из Калифорнии проехал 62 000 миль на своей машине, когда она перестала выезжать из парка.Дилер должен был вывезти автомобиль с парковки и потребовал от него 850 долларов за ремонт.

Если ваше сердце настроено на Nissan Pathfinder для вашего следующего внедорожника, сделайте свое исследование. Убедитесь, что вы не покупаете модель, у которой есть несколько дорогостоящих проблем, проблем с безопасностью или несколько отзывов. Если вы ищете качественный кроссовер-внедорожник, вы можете рассмотреть что-нибудь еще, например, Honda CR-V, Mazda CX-5 или Hyundai Santa Fe.

Не ошибитесь, купив подержанный Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder — трехрядный внедорожник, который за последние годы стал довольно популярным.Сообщается, что он достаточно удобен для вождения, предлагает много внутреннего пространства и неплохо выдерживает испытания на ударопрочность. Но разве это хороший вариант для покупателей подержанных внедорожников? Не обязательно. Хотя Nissan Pathfinder поначалу может показаться хорошим выбором, этот внедорожник несколько проблематичен.

Nissan Pathfinder 2005 года выпуска | National Motor Museum / Heritage Images / Getty Images)

Nissan Pathfinder борется с рейтингом надежности

Если вы собираетесь покупать подержанный внедорожник, вы, вероятно, хотите, чтобы он был надежным, что на самом деле имеет большой смысл. Но можете ли вы ожидать, что подержанный Nissan Pathfinder будет надежным? Может быть. Возможно, нет. К сожалению, этот внедорожник столкнулся с серьезными проблемами, когда дело касалось рейтингов надежности.

Согласно Consumer Reports, вы не должны ожидать, что подержанный Nissan Pathfinder будет настолько надежным. Несколько лет модели зарабатывали довольно низкие оценки надежности. Возьмем, к примеру, модель 2017 года, которая получила один из пяти общих рейтингов надежности. Consumer Reports связывает низкий рейтинг с проблемами с двигателем, кузовом, оборудованием и автомобильной электроникой внедорожника.

СВЯЗАННЫЙ: Nissan Pathfinder — самый дешевый семейный внедорожник с 4X4

Есть много более подержанных внедорожников

Надежность — не единственное, с чем борется Nissan Pathfinder. В US News & World Report говорится, что когда речь идет конкретно о Nissan Pathfinder 2019 года, есть несколько областей, в которых внедорожник значительно отстает от своих конкурентов. Согласно US News & World Report, «его ходовая часть немного жесткая, а сиденья второго и третьего ряда не такие уж просторные и удобные.У него не так много грузового пространства, как у некоторых внедорожников среднего размера, а качество материалов интерьера просто посредственное ».

К счастью, есть и другие варианты. Если вам нужен подержанный внедорожник с двигателем V6 и высококлассным интерьером, рассмотрите подержанный Toyota Highlander. Согласно Consumer Reports, в отличие от Pathfinder, Toyota Highlander может похвастаться довольно многообещающими рейтингами надежности.

Autobytel также рекомендует обратить внимание на Kia Telluride.Несмотря на то, что Telluride является более новой моделью, она получает награды слева и справа. Согласно Consumer Reports, он также заслужил довольно высокий рейтинг надежности.

СВЯЗАННЫЙ: Nissan Pathfinder 2020 года — разочаровывающий семейный автомобиль

Но если вы собираетесь купить подержанный Nissan Pathfinder, рассмотрите сертифицированный подержанный

А если вы все еще настроены на покупку подержанного Nissan Pathfinder? Тогда, по крайней мере, мы рекомендуем рассмотреть сертифицированную подержанную модель.Сертифицированная программа Nissan по подержанным автомобилям включает автомобили возрастом шесть лет и младше, а также автомобили с пробегом менее 80 000 миль. Nissan требует, чтобы все его сертифицированные подержанные автомобили также проходили тщательную проверку по 167 пунктам. А чтобы еще больше подсластить сделку? Все сертифицированные подержанные модели имеют такие преимущества, как возмещение стоимости аренды автомобиля, трехмесячная подписка на спутниковое радио SiriusXM, план защиты Security + Plus Extended и круглосуточная помощь на дороге.

Будет ли покупка подержанного Nissan Pathfinder ошибкой?

В конце концов, купите ли вы подержанный Pathfinder или нет, решать вам.Этот внедорожник определенно испытывает трудности, когда дело доходит до рейтингов надежности. Есть много лучших вариантов на выбор. Но Nissan Pathfinder довольно просторный, что делает его достаточно приличным выбором для семейного отдыха. Он также неоднократно получал рейтинг Top Safety Pick от Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Итак, у Nissan Pathfinder есть и вещей.

2020 Nissan Pathfinder Rock Creek Edition: плюсы и минусы

Возможно, вы не помните, но Nissan Pathfinder первого поколения был прочной вещицей.Это был традиционный внедорожник с кузовом на раме, предназначенный для конкуренции в США с Ford Broncos, Chevrolet Blazers, Jeep Cherokees и Toyota 4Runners. Однако с годами он превратился в семейный трехрядный кроссовер, который продается сегодня. Тем не менее, чтобы подвести черту к корням Pathfinder, в прошлом году Nissan представил Pathfinder Rock Creek Edition.

Это специальное издание Pathfinder включает в себя в основном эстетические улучшения. В то время как более мощная механика и больше внедорожных возможностей были бы хороши, обновления стиля все еще приветствуются, учитывая, что Pathfinder текущего поколения продается уже семь лет.

Стоит ли покупать Rock Creek Edition? Давай выясним.

Плюсы

Проверенная цена Nissan Pathfinder SL 4WD Rock Creek Edition 2020 года составляет 44 635 долларов, что вполне разумно для полностью загруженного, полноразмерного трехрядного кроссовера. Например, новый Ford Explorer Platinum 2020 года может стоить более 60000 долларов. Честно говоря, Explorer 2020 года был переработан с нуля, а Pathfinder исполнилось семь лет, но Rock Creek Edition, особенно в комплектации SL (он также доступен в менее дорогой комплектации SV), является хорошо- показанный кроссовер за такую ​​цену.

Pathfinder также предлагается в топовой комплектации Platinum, которая немного дороже, чем SL 4WD с пакетом Rock Creek Edition, но единственное различие между ними — наличие развлекательной системы на задних сиденьях. В остальном, основное отличие заключается в стиле: Rock Creek Edition предлагает более традиционный дизайн, похожий на внедорожник, а Platinum выглядит более гладким и утонченным.

Мы всегда думали, что дизайн Pathfinder слишком мягкий и аэродинамичный, чтобы понравиться покупателям внедорожников.В версии Rock Creek Edition это исправлено с помощью обновлений, призванных добавить немного мускулов, по крайней мере, визуально, к раме Pathfinder.

Начнем с того, что общая тема Rock Creek Edition — темная с черной отделкой по всему периметру, включая дверные ручки, крышки зеркал, решетку радиатора, акценты на лицевой панели и значки. Темные 18-дюймовые колеса также уникальны для Rock Creek Edition, а массивные черные крылья, которые их оттеняют, имитируют настоящую внедорожную обстановку, хотя резина вокруг — всесезонная.

Наша любимая деталь — зеленая краска Midnight Pine Metallic от Pathfinder. Хотя это не эксклюзивная версия Rock Creek Edition, она лучше всего смотрится с резкими акцентами этой модели.

Интерьер Rock Creek Edition не сильно отличается от обычного Pathfinder. Все, что было нововведением, — это двухцветные кожаные сиденья с логотипом Rock Creek, высококонтрастной прострочкой и новый металлический материал внутренней отделки.

Pathfinder уже давно является одним из лучших решений для легкого доступа в третий ряд и из него.Чтобы сесть, вы потяните за рычаг на втором ряду сидений, который поднимает их нижние подушки сиденья, а спинка наклоняется вперед. Затем все сиденье сдвигается вперед примерно на 10 дюймов. Гигантская дыра, которую он создает, более чем достаточно велика, чтобы взрослые могли пролезть через нее, чтобы добраться до третьего ряда. Единственная сложность — это шаг вверх и вниз. Несмотря на то, что этому трехрядному кроссоверу уже семь лет, мы не нашли много лучших решений для входа и выхода третьего ряда.

сэкономьте более 3400 долларов в среднем по рекомендованной розничной цене * на новом Nissan Pathfinder

Минусы

Pathfinder имеет цифру 3.5-литровый двигатель V6 мощностью 284 лошадиных силы и 259 Нм крутящего момента. Это не лучший в классе, но и неплохой вариант, и он годится для максимальной буксировки в 6000 фунтов. Это немного больше, чем у многих конкурентов, которые достигают максимальной отметки в 5 000 фунтов. Но что помещает трансмиссию в собачью будку, так это трансмиссия, с которой она соединена. Nissan использует в Pathfinder бесступенчатую трансмиссию (CVT), которая не только ухудшает качество вождения, но и имеет проблемы с надежностью.

Природа вариатора заключается в том, что, в отличие от ступенчатой ​​трансмиссии, он имеет доступ к почти бесконечным передаточным числам и способен находить и удерживать нужное для любой конкретной ситуации. В теории звучит великолепно, но реальный результат — двигатель, который монотонно гудит с одинаковой скоростью при ускорении, а также резкие скачки скорости двигателя, когда вы внезапно запрашиваете больше мощности (больше, чем при понижении передачи ступенчатой ​​трансмиссии).

Ранние модели Pathfinder этого поколения также страдали от проблем с трансмиссией, при этом компания Nissan неоднократно отозвала отзывы и выпускала бюллетени технического обслуживания, чтобы попытаться исправить их.К счастью, в последние годы моделей не наблюдается проблем с трансмиссией, но в этой истории есть одна пауза.

Nissan не счел нужным модернизировать информационно-развлекательную систему Pathfinder за многие годы своего существования на рынке. Это необычно; многие автопроизводители решают эту проблему во время обновления автомобиля в середине цикла. Не так с Pathfinder, который использует окаменелости для информационно-развлекательной системы.

Сенсорный экран относительно большой — восемь дюймов по диагонали, но на этом комплименты заканчиваются.Графика выглядит неровной и заикается при движении. Структура меню глубокая и громоздкая для навигации. И, наконец, время отклика настолько велико, что мы задаемся вопросом, есть ли за приборной панелью калькулятор TI-84, который питает все это устройство. А с точки зрения набора функций в информационно-развлекательной системе отсутствуют даже Apple CarPlay и Android Auto.

Nissan имеет отличный набор функций активной безопасности, которые он предлагает на некоторых своих автомобилях, но Pathfinder не входит в их число. Эта система помощи водителю, получившая название ProPilot Assist, включает в себя важные функции безопасности, такие как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, помощь при удержании полосы движения и некоторую степень полуавтономного вождения.

В то время как Pathfinder можно использовать с некоторыми из этих функций по отдельности, у ProPilot Assist есть более новые их версии с большим диапазоном и возможностями, а также дополнительные, которые Pathfinder просто не предлагает, такие как помощь при удержании полосы движения. Что еще более важно, ProPilot Assist синтезирует эти функции, чтобы само транспортное средство могло тормозить, ускоряться и управлять по шоссе под присмотром водителя. Некоторые из конкурентов Pathfinder предлагают более высокий уровень технологий активной безопасности, и жаль, что Nissan этого не делает, учитывая, что они доступны в других моделях линейки бренда.

Nissan Pathfinder 2021 года Цена, обзор, рейтинги и фотографии

Мощный и вместительный, Nissan Pathfinder 2021 года является достойным выбором для семей, которым требуется трехрядный двигатель и впечатляющая буксирная способность. — Эдмундс

Nissan Pathfinder 2021 года остается идентичным предыдущему Pathfinder 2020 года и, следовательно, сохраняет тот же двигатель и другие механические элементы, что и модель 2020 года. Этот двигатель соединен с автоматической коробкой передач CVT, а мощность снижается через трансмиссию FWD в стандартной комплектации или дополнительную систему 4WD.Тяговая способность 6000 фунтов и время разгона до 100 км / ч за 7 секунд также идентичны. Также предлагаются все функции, такие как трехзонный климат-контроль, информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, сиденья с подогревом и электроприводом, 18-дюймовые легкосплавные диски и т. Д. Nissan Safety Shield 360 также доступен в стандартной комплектации, предлагая множество функций помощи водителю, некоторые из них не предлагаются конкурентами.

Pathfinder 2021 также можно приобрести по цене аренды в 512 долларов в месяц с первоначальным взносом в размере 2600 долларов.Это для базовой комплектации S с опциональной системой 4WD, и цены будут выше для более высоких уровней отделки салона. Если вы хотите профинансировать поездку, Nissan Pathfinder 2021 года станет достойным предложением из-за низкой оплаты в размере 501 доллара в месяц на 60-месячный срок. Это ориентировочная годовая процентная ставка 0,9% при первоначальном взносе в размере 2050 долларов США. При 5-летней стоимости владения в 52 249 долларов и расчетном соотношении миль на доллар 8,29 Pathfinder 2021 года также оказался одним из самых простых автомобилей в сегменте компактных внедорожников.

Nissan Pathfinder 2021, вид спереди 2021 Nissan Pathfinder, вид сзади

2021 Nissan Pathfinder Цены и характеристики

7.0 / 10

Версия Rock Creek добавляет более жесткие внешние элементы, но не сильно меняет миссию Pathfinder как массового кроссовера. — Thecarconnection

Nissan Pathfinder 2021 года будет выпускаться в шести комплектациях, как и его предыдущая модель, все они будут оснащены трансмиссией V6 и обновленным стандартным оборудованием.В диапазоне от 31 680 до 44 610 долларов в комплектацию Nissan Pathfinder 2021 года входят S, SV, SL и Platinum. Наряду с этими комплектациями, Rock Creek Edition доступен в двух вариантах Pathfinder — SL и SV. Поскольку Nissan Pathfinder 2021 года не претерпел никаких изменений по сравнению с уходящей моделью 2020 года, он по-прежнему сохраняет все внешние особенности, такие как 20-дюймовые легкосплавные диски с платиновой отделкой, светодиодные фары со светодиодными ДХО, заднюю дверь с электроприводом, губчатый спойлер и многое другое.

Дизайн интерьера и список функций также не претерпели изменений, сохранив трехзонный автоматический климат-контроль, информационно-развлекательную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном, сиденья с подогревом и электроприводом, панорамный люк на крыше, кожаную обивку и аудиосистему премиум-класса Bose.Nissan Safety Shield 360 также входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона и предлагает функции помощи водителю, такие как предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и многие другие в стандартной комплектации.

Модель

S

SV

SV Rock Creek Edition

SL

SL Rock Creek Edition

Платина

Рекомендуемая производителем розничная цена (2WD)

31 980 долл. США

34 470 долл. США

$ 35 465

$ 38 090

$ 39 085

42 920 долларов США

Рекомендуемая производителем розничная цена (4WD)

33 370 долл. США

$ 36 160

37 155

$ 39 780

$ 40 775

44 610 долларов США

Основные характеристики

18-дюймовые легкосплавные диски

Добавляет / обновляет до S- Добавляет / обновляет SV- Добавляет / обновляет SV Rock Creek Edition — Добавляет / обновляет SL- Добавляет / обновляет SL Rock Creek Edition —

Дисплей Advanced Drive-Assist

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

Расширяет возможности SV

Память положения сиденья водителя и наружных зеркал

Большинство функций SL, плюс

Двухпанельный панорамный люк

Ассистент трогания с места

Предупреждение о слепых зонах

Черная передняя решетка

Задняя дверь, активируемая движением

Черная передняя решетка

Память положения рулевого колеса

Сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях и поясничной опорой с ручным управлением

Предупреждение о перекрестке сзади

Черное внешнее зеркало

Сиденье водителя с регулировкой в ​​десяти направлениях и поясничной опорой с электроприводом

Черное внешнее зеркало

Выдвижная рулевая колонка

Органы управления на рулевом колесе с подсветкой

Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач

Ручки дверные черные

Подогрев сидений и рулевого колеса с подогревом

Ручки дверные черные

Аудиосистема премиум-класса Bose

Трехзонный автоматический контроль температуры

Интеллектуальный круиз-контроль

Кожаные сиденья с тканевыми вставками и значком Rock Creek Edition

Навигационная система Nissan

Кожаные сиденья с тканевыми вставками и значком Rock Creek Edition

Перфорированная кожаная обивка

Две розетки 12 В

Три розетки 12В

Premium Metallic Rock Creek Edition отделка салона

Монитор Intelligent Around View

Premium Metallic Rock Creek Edition отделка салона

Автоматическое экстренное торможение

Противотуманные фары

Розетка 120 В

Система защелок

Дистанционный запуск двигателя

Приветственное освещение

NissanConnect 8 дюймовсенсорный дисплей

NissanConnectservices


Также читайте:

2021 Консультации по покупке Nissan Pathfinder

Из всех шести уровней отделки салона, предложенных для Pathfinder 2021 года, отделка SL, доступная для продажи по цене 38 090 долларов, оказалась лучшей из всех.Требуется очередь, чтобы стать современным с навигацией, подъемной дверью, активируемой движением, и монитором Intelligent Around View. Кроме того, в стандартную комплектацию Nissan Safety Shield 360 входит множество функций безопасности и помощи водителю. Некоторые из этих функций помощи водителю — это предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. В результате отделка SL — это отделка с наиболее выгодным соотношением цены и качества.


Также читают:

2021 Nissan Pathfinder Двигатель и рабочие характеристики

7.0/10

Двигатель V-6 Pathfinder можно охарактеризовать как адекватный. — Caranddriver

Все Nissan Pathfinder 2021 года используют безнаддувный двигатель V6 объемом 3,5 л, который развивает хорошие 284 л.с. и крутящий момент 259 фунт-фут. Nissan Pathfinder 2021 года оснащен автоматической коробкой передач CVT, а мощность понижается через стандартную трансмиссию FWD. Тем не менее, есть также дополнительная система 4WD, предлагаемая со всеми шестью комплектациями. Это стоит дополнительно 1700 долларов.Двигатель V6 2021 Pathfinder мощностью 284 л.с. отлично работает с вариатором Xtronic для повседневной езды или путешествий по автостраде.

Nissan Pathfinder 2021 года оказался одним из самых комфортабельных мотоциклов из всех из-за предлагаемой мягкой подвески. В результате езда по городу на малой скорости не требует усилий, поскольку она легко поглощает все неровности и ухабы. Поведение на шоссе тоже неплохое, хотя есть вертикальное движение. Тем не менее, Nissan Pathfinder 2021 года является полной противоположностью внедорожнику с удовольствием от вождения из-за высокого крена кузова и недостаточной поворачиваемости, все из которых обусловлены мягкой настройкой подвески и высокой снаряженной массой.Тем не менее, Pathfinder 2021 также может буксировать до 6000 фунтов, что почти на 1000 фунтов больше, чем у конкурентов.

С двигателем V6 мощностью 284 л.с. под капотом Pathfinder 2021 разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7 секунд и достигает максимальной скорости 140 км / ч. Хотя его тормозные характеристики не так впечатляют, как у конкурентов, Nissan Pathfinder 2021 года потребовалось 124 фута, чтобы остановиться на скорости 60-0 миль в час. Оснащенный прилично большими 12,6-дюймовыми передними роторами и 12-дюймовыми задними роторами, Nissan Pathfinder 2021 года смог пройти тест на торможение со скоростью 60-0 миль в час, не нервничая.Тем не менее, конкуренты, такие как Ford Explorer 2021 года и Toyota Highlander 2021 года, продемонстрировали такое же торможение со скоростью 60-0 миль в час на более низких 114 и 116 футах соответственно.

Модели

Ниссан Патфайндер 2021

2021 Форд Эксплорер

2021 Тойота Хайлендер

2021 Mazda CX-9

Рекоменд. Цена

31 980 долл. США

32 225

$ 34 810

33 960 долларов США

Двигатель

3.5L Безнаддувный V6

2,3 л с турбонаддувом рядный-4

3.5L Безнаддувный V6

2,5 л рядный с турбонаддувом

Трансмиссия

вперед

задний ход

вперед

вперед

Трансмиссия

9-АКПП

10-ступенчатая автомат

8-ступенчатая автомат

6-ступенчатая АКПП

Мощность

284 л.с. при 6400 об / мин

290 л.с. при 6500 об / мин

295 л.с. при 6600 об / мин

227 л.с. при 5000 об / мин

Крутящий момент

259 фунт-футов при 4800 об / мин

310 фунт-фут при 2500 об / мин

263 фунт-фут при 4700 об / мин

310 фунт-фут при 2000 об / мин

0-60 миль / ч

7.0 секунд

7,7 с

7,2 с

7,1 с

Quarter Mile

16 секунд

16,3 секунды

15,5 с

15.5 секунд

Максимальная скорость

140 МИЛЬ / Ч

143 МИЛЬ / Ч

112 МИЛЬ / Ч

130 МИЛЬ / Ч

Буксирная способность

6000 фунтов 5,300 фунтов 5000 фунтов 3500 фунтов

Мощность Nissan Pathfinder 2021 года достаточно впечатляющая, но лидером группы является Toyota Highlander 2021 года с мощностью 295 л.с.Ford Explorer 2021 года, даже с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и более высоким крутящим моментом, занимает максимальное время в 7,7 секунды в тесте на ускорение до 100 км / ч. Однако, поскольку Ford Explorer 2021 года имеет самую высокую мощность и крутящий момент, он предлагает лучшую в своем классе максимальную скорость 143 миль в час. И Toyota Highlander 2021 года, и Mazda CX-9 2021 года способны разогнаться до 100 км / ч за несколько более высоких 7,2 секунды и 7,1 секунды соответственно. Тем не менее, Pathfinder 2021 предлагает лучшее соотношение цены и качества, учитывая приличную мощность и лучшее в своем классе ускорение.


Также читают:

2021 Nissan Pathfinder Расход топлива

7,1 / 10

По данным EPA, как переднеприводные, так и полноприводные версии Pathfinder занимают лидирующие позиции в своем классе. — Caranddriver

Nissan Pathfinder 2021 года оснащен той же трансмиссией V6, что и предыдущая модель 2020 года. Следовательно, он получает те же рейтинги экономии топлива EPA: 20 миль на галлон в городе и 27 миль на галлон на шоссе.Это конкурентоспособный расход топлива для трехрядного внедорожника. Комбинированный газовый расход 24 миль на галлон также предлагается.

Емкость топливного бака 2021 Pathfinder составляет 19,5 галлона, что позволяет ему преодолевать почти 526,5 миль по шоссе с полным баком топлива. 2021 Pathfinder может проехать 390 миль по городу и 468 миль по шоссе.

Модель

Ниссан Патфайндер 2021

2021 Форд Эксплорер

2021 Тойота Хайлендер

2021 Mazda CX-9

MPG (Город)

20

21

21

22

MPG (шоссе)

27

28

29

28

MPG (комбинированный)

24

24

24

24

Запас топлива (галлоны)

19.5

19,2

17,9

19,0

Диапазон (город / шоссе / комбинированный) ( миль)

390,0 / 526,5 / 468,0

409,5 / 546,0 / 468,0

375,9 / 519.1 / 429,6

418,0 / 532,0 / 456,0

В отличие от конкурентов, показатели MPG Nissan Pathfinder 2021 года ниже, но с точки зрения комбинированного расхода топлива ему удается достичь номинала. Кроме того, его топливный бак также самый большой из всех. Toyota Highlander 2021 года обеспечивает лучшую экономию топлива на шоссе, в то время как Mazda CX-9 2021 года показывает лучшие показатели расхода топлива в городе. Ford Explorer 2021 года также находится на одном уровне с остальными с точки зрения экономии топлива.


Также читают:

2021 Nissan Pathfinder Интерьер

6.5 / 10

В интерьере Nissan Pathfinder 2021 года нет ничего необычного, но и в этом нет ничего плохого — Carbuzz

В 2021 году Nissan сохранил интерьер уходящей модели 2020 года. Интерьер 2021 Pathfinder всегда был удобным и просторным, но он выглядит устаревшим и лишенным роскоши конкурентов.Трехрядная отделка S и SV 2021 Pathfinder, рассчитанная на семь человек, оснащена тканевой обивкой, в то время как уровни отделки SL и Platinum модернизируют ее до кожи и перфорированной кожаной обивки. Цвета салона ограничены древесным углем, миндалем и каменным ручьем, из которых только древесный уголь доступен в базовой модели. Сиденья в переднем ряду Pathfinder 2021 года оказались довольно просторными благодаря лучшему в своем классе пространству для головы и плеч.

Второй ряд тоже очень удобный, с внушительным пространством для ног и плеч.Высота по высоте также является лучшей в своем сегменте. Третий ряд немного тесноват, а поддержка под бедра посредственная. Второй ряд может сдвигаться на 5 дюймов вперед, облегчая жизнь третьему ряду. Он также предлагает 16,2 кубических футов грузового пространства за третьим рядом и 47,4 кубических футов со сложенным третьим рядом. В целом, внутри комфортно и много свободного места. Высота выше среднего уровня 70,6 дюйма и длина 198,5 дюйма помогают Pathfinder 2021 года выступать в качестве отличного внедорожника среднего размера с точки зрения предлагаемого пространства.

Модель

Ниссан Патфайндер 2021

2021 Форд Эксплорер

2021 Тойота Хайлендер

2021 Mazda CX-9

Вместимость

7

6

8

7

Передний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)

42.2 / 60,9 / 42,3

40,7 / 61,5 / 43,0

40,7 / 59,3 / 44,2

39,3 / 57,9 / 41,0

Второй ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)

39,4 / 60,4 / 41,7

38,9 / 57,6 / 31,9

35.9 / 55,0 / 27,7

35,4 / 53,1 / 29,7

Задний ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)

37,8 / 57,1 / 30,7

38,9 / 57,6 / 31,9

35,9 / 55,0 / 27,7

35,4 / 53,1 / 29,7
Грузовместимость (куб-фут) 16.2 18,2 16,0 НЕТ

Сиденья третьего ряда у 2021 Pathfinder тесноваты, но они лучше, чем у конкурентов с 30,7-дюймовым пространством для ног. Пространство для головы и плеч также сравнительно выше, чем у конкурентов. По сравнению с конкурентами Ford Explorer 2021 года занимает второе место по объему пространства, а Toyota Highlander 2021 года занимает третье место. Тем не менее, Explorer 2021 года оказался лучшим с точки зрения грузоподъемности, за ним следуют Pathfinder и Highlander. .Развлечение в салоне Pathfinder 2021 обеспечивает информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном на базе NissanConnect.

Эта информационно-развлекательная система очень легкодоступна и увлекательна в использовании, но графика отстает от конкурентов на десять лет. Однако такие функции, как Apple CarPlay и Android Auto, по-прежнему отсутствуют в Nissan Pathfinder. Для подключения две розетки на 12 В, Bluetooth, Aux, USB и т. Д. Также предлагаются в стандартной комплектации. Однако развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях недоступна, в отличие от более современных конкурентов.Бортовая навигация и аудиосистема Bose с 13 динамиками входят в стандартную комплектацию Platinum и опционально для SL в составе пакета SL Rock Creek Edition Premium. Предлагаемые информационно-развлекательные системы и интерьер:

  • Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном 8 дюймов
  • Информационно-развлекательное программное обеспечение NissanConeect
  • Аудиосистема премиум-класса Bose с 13 динамиками
  • Кожаная обивка
  • Сиденья с подогревом и электроприводом
  • Панорамный люк
  • Трехзонный автоматический контроль температуры
  • Навигационная система Nissan
  • SiriusXM Спутниковое радио
  • Беспроводная потоковая передача по наушникам
  • Шесть портов USB

Также читают:

2021 Nissan Pathfinder Экстерьер

6.9/10

Pathfinder и его конкуренты, такие как Honda Pilot и Toyota Highlander, в ближайшее время не собираются обескураживать никакие супермодели или вскружить голову преданным моделям. — Carbuzz

Внешний вид Nissan Pathfinder 2021 года такой же мягкий, как и у уходящей модели 2020 года. Nissan Pathfinder 2021 года, который доступен для продажи по базовой цене 31 670 долларов, сохраняет тот же красивый вид спереди, со светодиодными фарами в сочетании со светодиодными ДХО, громоздкими бамперами с большой воздушной заслонкой и затемненной решеткой радиатора с хромированными рамками. .Рейлинги на крыше также позволяют безопасно перевозить крупногабаритный багаж. Впечатляющая ширина и высота — 77,3 дюйма и 70,6 дюйма — делают Pathfinder 2021 года мачо-выглядящим среднеразмерным внедорожником, если смотреть спереди.

Версия Pathfinder Rock Creek 2021 года добавляет прочности за счет затемненной решетки радиатора, рейлинга на крыше, дверных ручек и другой эстетики, а также стандартного прицепного устройства и брызговиков, в основном с черными вставками. На выбор предлагается 8 цветов кузова. Вид сбоку и сзади Nissan Pathfinder 2021 года также перенесен из уходящего Pathfinder 2020 года и, следовательно, сохраняет те же тонкие линии кузова и 20-дюймовые легкосплавные диски, обутые в всесезонные шины 235 / 55R20.Однако колесная база 114,2 дюйма и дорожный просвет 7 дюймов делают его менее громоздким, чем у некоторых конкурентов, особенно если смотреть сбоку.

Модель

Ниссан Патфайндер 2021

2021 Форд Эксплорер

2021 Тойота Хайлендер

2021 Mazda CX-9

Снаряженная масса (фунты)

4,427

4 345

4,145

4,225

Длина (дюйм)

198.5

198,8

194,9

199,4

Ширина (дюйм)

77,3

78,9

75,8

77.5

Высота (дюйм)

70,6

70,0

68,1

69,0

Дорожный просвет (дюймы)

7,0

7.9

8,0

8,8

Колесная база (дюйм)

113,2

119,1

112,2

115,3

Дорожный просвет Nissan Pathfinder 2021 года относительно невелик по сравнению с такими конкурентами, как Mazda CX-9 2021 года, у которого их 8.Дорожный просвет 8 дюймов. У Ford Explorer 2021 года самая высокая колесная база — 119 дюймов, что обеспечивает больший баланс и внутреннее пространство. Toyota Highlander 2021 года также оказался намного лучше Pathfinder 2021 года по дорожному просвету. Некоторые из примечательных внешних особенностей Nissan Pathfinder 2021 года включают:

  • Светодиодные ДХО
  • Интеллектуальные автоматические светодиодные фары
  • Противотуманные фары
  • Рейлинги
  • Задний спойлер в цвет кузова
  • Задняя дверь, управляемая жестами
  • Переднее солнцезащитное стекло, снижающее УФ-излучение, и заднее защитное стекло
  • Панорамный люк
  • Боковые зеркала с подогревом и электроприводом

Также читают:

2021 Nissan Pathfinder Safety

8.1/10

Модели начального уровня поставляются с основными функциями помощи водителю, но выбор более дорогой версии Pathfinder добавляет к этому несколько дополнительных функций. — Caranddriver

Nissan Pathfinder 2021 года не подвергался краш-тестам NHTSA или IIHS. Поскольку Pathfinder 2021 года является переходящей моделью, он имеет те же основы, что и предыдущая модель. Для справки, Nissan Pathfinder 2020 года заслуживает впечатляющих оценок безопасности. Nissan Pathfinder 2020 года получил пять звезд в общем рейтинге безопасности при столкновении и четыре звезды за краш-тест NHTSA при боковом ударе и опрокидывании, что является отличным показателем.IIHS также наградил Pathfinder 2019 года титулом «Лучший выбор безопасности».

Стандартные функции безопасности и помощи водителю включены в Nissan Safety Shield 360 во всех комплектациях Pathfinder 2021 года. К ним относятся автоматическое экстренное торможение, система контроля давления в шинах, камера заднего вида, датчики парковки, подушки безопасности, LATCH, а также зоны деформации спереди и сзади. Другие расширенные функции активной безопасности, такие как мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и предупреждения о перекрестном движении сзади, также входят в стандартную комплектацию.Предлагаемые функции безопасности и помощи водителю:

  • Предупреждение о лобовом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Мониторинг слепых зон
  • Предупреждение о перекрестке сзади
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Подушки безопасности
  • ABS с EBD
  • Трансмиссия противобуксовочная

Также читают:

2021 Nissan Pathfinder Competition

8.0/10

Nissan Pathfinder 2021 против Ford Explorer 2021

Ford Explorer 2021 года, даже с меньшим 2,3-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, выдает больше мощности, чем V6 Pathfinder 2021 года. Рейтинги MPG выше у 2021 Explorer, а дорожный просвет у Explorer 2021 выше на 1 дюйм. Несмотря на то, что Explorer 2021 предлагает более качественный интерьер, он может вместить только 6 человек. Ford Explorer 2021 года отстает с более низким показателем 0. Разгон -60 кмч и максимальная скорость тоже.Наряду с этим, тяговая способность 2021 Explorer также ниже и составляет 5300 фунтов.

Nissan Pathfinder 2021 против Toyota Highlander 2021 года

И Nissan Pathfinder 2021 года, и Toyota Highlander 2021 года лидируют по продажам внедорожников среднего размера. Toyota Highlander 2021 года, который доступен по базовой цене 34 810 долларов США, также предлагает более высокую стоимость за счет включения более современных технологий и функций, включая Apple CarPlay и Android Auto.У него есть гибридный вариант, который также дает 36 миль на галлон в сочетании. Highlander 2021 также обеспечивает более высокую мощность 295 л.с. и 263 фунт-фут крутящего момента и может разогнаться до 0-60 миль в час всего за 7,2 секунды. Тем не менее, с точки зрения внутреннего пространства и буксировки Pathfinder 2021 года лидирует.

Nissan Pathfinder 2021 против Mazda CX-9 2021 года

Mazda CX-9 2021 года — самый приятный в управлении внедорожник среднего размера в своем сегменте, хотя это наименее мощное прозвище из всех.Разгон до 100 км / ч и время в четверть мили, которые демонстрирует CX-9 2021 года, также является одним из лучших в своем сегменте. Доступная для продажи по базовой рекомендованной цене 33 890 долларов, Mazda CX-9 2021 года немного дороже, чем Pathfinder 2021 года. Следовательно, если вам нужен более просторный 8-местный внедорожник, Pathfinder 2021 имеет больше смысла. В противном случае Mazda CX-9 2021 года превосходит по большинству аспектов.

Nissan Pathfinder 2021 года Окончательный вердикт

Nissan Pathfinder 2021 года, несмотря на то, что он такой же, как и его предшественник, по-своему представляет собой достойную перспективу.Благодаря идеально комфортному интерьеру для больших семей и лучшей буксировочной способности в бизнесе, Pathfinder 2021 года соответствует большинству критериев комфортного и надежного внедорожника. Внешний вид не слишком устарел, и он обладает множеством функций, как с точки зрения интерьера, так и безопасности, по цене, которую он требует. Nissan Pathfinder 2021 года, заслуживающий доверия в толпе многих, определенно будет стоить вашего времени и денег!


Также читают:

2021 Nissan Pathfinder Часто задаваемые вопросы
Какие конкуренты Nissan Pathfinder 2021 года?

В сегменте кроссоверов среднего размера есть множество разнообразных опций.Конкуренты Nissan Pathfinder 2021 года включают Kia Telluride 2021 года, Ford Explorer 2021 года, Chevrolet Traverse 2021 года, Honda Pilot 2021 года, Toyota Highlander 2021 года, Buick Enclave 2021 года, Mazda CX-9 2021 года и многие другие. Большинство конкурентов предлагают современные технологии и функции по аналогичной цене.

Есть ли у Nissan Pathfinder 2021 года проблемы с трансмиссией?

Pathfinder текущего поколения имеет хорошую трансмиссию, но Pathfinder 2005-2007 годов имел дефект, когда охлаждающая жидкость просачивалась в трансмиссию, что приводило к проблемам с трансмиссией.Затраты на ремонт Nissan Pathfinder для указанной проблемы обычно превышают 3500 долларов.

Добавляет ли Nissan Pathfinder Rock Creek Edition 2021 года динамику и буксировку?

Нет, Rock Creek Edition только добавляет уникальной эстетики наизнанку. Отделка Rock Creek 2021 Pathfinder добавляет черную решетку радиатора, рейлинги на крыше, дверные ручки и другие элементы эстетики, а также стандартное прицепное устройство и брызговики.

Сколько может буксировать Nissan Pathfinder 2021 года?

Nissan Pathfinder 2021 года способен буксировать до 6000 фунтов, что является довольно приличным числом и намного выше среднего по сегменту.

Могу ли я арендовать Nissan Pathfinder 2021 года?

Да, вы можете арендовать Nissan Pathfinder S 2021 года по доступной схеме оплаты в размере 512 долларов в месяц сроком на 36 месяцев. Однако цены будут выше для более высоких уровней отделки салона.

2005 Nissan Pathfinder — ReviewCars.com

Perfect
Производительность:
Внешний вид:
Интерьер:
В целом:
Руководство: 5 = 3 = Хорошо; 1 = Плохо

Плюсы: Что вам нравится в вашем Nissan Pathfinder 2005 года выпуска?
В Nissan Pathfinder есть что не нравится, особенно когда он был новым.270 лошадиных сил — это здорово, когда нужно пройти. Для грузовика он действительно едет как полноразмерный автомобиль. Интерьер прекрасно обставлен и очень удобен в долгих поездках. Когда задние сиденья опущены, а когда третий ряд заблокирован, там достаточно места для двух взрослых обычного размера. Возможность перевозить в общей сложности 7 пассажиров была огромным преимуществом для меня и моей жены, особенно потому, что наши дети всегда хотят брать с собой друга, когда мы катаемся на лыжах или идем на озеро.

Минусы: Как бы вы улучшили свой Nissan Pathfinder 2005 года выпуска?
Незадолго до того, как истекла гарантия, карданы двигались в передней части, хотя я почти никогда не включал полный привод. Я обнаружил это, когда вытаскивал лодку из воды и переводил ее в полный привод. Шум, исходивший от передней части, был ужасным.

Сразу после окончания гарантии была неисправна муфта вентилятора охлаждения двигателя, и двигатель ревет при разгоне.Это немного раздражает, но я собираюсь смириться с этим, потому что его ремонт стоит почти 1000 долларов.

На днях пошел датчик уровня газа и делает газовый манометр вообще дурацким. Есть много недовольных людей, которые высказывают свое мнение по этому поводу в Интернете и требуют 700 долларов плюс доллары на устранение проблемы. Поскольку это было вне гарантии, я получил: «Извините, мы не можем помочь с этим».

Буквально на днях слетел резистор вентилятора, и теперь вентилятор салона иногда работает, а иногда нет.Очень неприятно, когда вы запрыгиваете в свой грузовик, когда температура 85 градусов, а вентилятор не включается, чтобы дуть холодным воздухом. В конце концов, он появляется, но только тогда, когда он этого хочет. Опять получил «Извините, не гарантия». Стоимость ремонта этого составляет 400 долларов США, и у меня нет выбора, что его ремонтировать.

Избавьтесь от электроники и вернитесь к тому, что сделало бренд великим, и к той простоте, которая в конечном итоге означала надежность. Электроника хороша, пока не сломается. А когда они ломаются, они всегда выходят за рамки гарантии, и их собственные расходы огромны.

Должен сказать, что эти проблемы действительно заставили меня усомниться в качестве этих автомобилей. У меня на грузовике меньше 70 000 миль, и он еще младенец. У меня были Altima, Maxima, это мой третий Pathfinder и, к сожалению, последний. У меня действительно неприятный привкус во рту из-за этих проблем.

В следующий раз это не будет Pathfinder.

Nissan Pathfinder 2005 года Обзор:
В начале и до тех пор, пока все это не начало происходить, я любил грузовик.И до некоторой степени я все еще верю. Проблемы стоят дорого, и на Nissan следует оказывать большее давление, чтобы он признал эти широко сообщаемые повторяющиеся проблемы и что-то с ними делать. Наличные расходы высоки, и моя лояльность к бренду, к сожалению, закончилась.

Оценить этот обзор:

Как отключить Start Stop на Nissan Pathfinder

В наших автомобилях используется все больше технологий, что, как правило, обеспечивает нам дополнительный комфорт в использовании. Сказав это, у технологии есть свои преимущества, но есть и некоторые недостатки, при этом мы видим, как появляются ошибки! Одна из них — функция запуска и остановки, которая поможет вам сэкономить топливо и сохранить планету.Вы можете столкнуться с проблемами и захотите, чтобы отключил технологию старт-стоп на Nissan Pathfinder . Но как мне это сделать? В этой статье мы поможем вам разобраться, как работает эта система, как отключить запуск и остановку на xxx и с какими повторяющимися проблемами вы можете столкнуться при использовании этой опции.

Как работает система Start Stop на Nissan Pathfinder?

Работа технологии Start Stop

Start Stop — это новейшая технология, которая начала внедряться в последние автомобили около десяти лет назад.Эта технология разработана для ограничения расхода топлива вашим Nissan Pathfinder и для защиты окружающей среды путем ограничения выбросов CO2 . Его полезность в основном важна в городской среде. Очевидно, что автомобили можно заставить проводить до 35% времени простоя во время поездок по городу. Гарантия запуска и остановки вашего автомобиля — это экономия топлива от 5% до 15%. Тем не менее, в длительных поездках или второстепенных дорогах его полезность ограничена. Принцип работы:

  • Усиленный стартер или генератор последнего поколения со встроенным стартером
  • Когда вы переключаетесь на нейтраль и отпускаете педаль сцепления, двигатель выключается.
  • При включении передачи автомобиль автоматически перезапускается.

На некоторых моделях более высокого класса ваш Nissan Pathfinder может даже выключиться, пока вы не остановлены (до 20 км / ч при некоторых пусках и остановках).

Start Stop Nissan Pathfinder: положительные стороны и недостатки

Хотя эта система имеет реальные преимущества с точки зрения защиты окружающей среды и экономии топлива, у Nissan Pathfinder есть некоторые недостатки, связанные с запуском и остановкой.

  • Выгоды:

    Вы сэкономите топлива и выбросы CO2 на , если используете свой Nissan Pathfinder в основном в городских условиях. Ты тоже будешь. Кроме того, вы сможете получить прибыль от покупки автомобиля с более интересным бонусом / малусом, позволяющим вам до купить более дешевый автомобиль . Наконец, вы получите дополнительный комфорт , потому что ваш двигатель будет остановлен, когда вы пройдете на красный свет или остановитесь.

  • Недостатки
  • Вам неинтересно иметь эту систему, если вы едете по второстепенным дорогам .Эту систему довольно дорого купить (от 500 до 1500 евро) . Наконец, первые поколения технологии start-stop могут подвергнуться преждевременному износу стартера и аккумулятора вашего Nissan Pathfinder. вам нужно будет купить или заменить батарею в целом,

.

Как отключить технологию Start Stop на Nissan Pathfinder?

Теперь давайте перейдем к компоненту, который вам, вероятно, больше всего нравится, , как отключить, отсоединить или удалить остановку пуска на вашем Nissan Pathfinder? .
В зависимости от того, как вы используете свой автомобиль, вы можете отключить эту систему, что может быть неприятным, или вы можете почувствовать, что ваш стартер испытывает преждевременный износ, или вам, возможно, пришлось купить новый аккумулятор AGM или EFB для вашего Nissan. Следопыт . Все это веские факторы для отключения вашей системы запуска и остановки.
На этом веб-сайте представлены два основных метода отключения запуска и остановки на Nissan Pathfinder:

  • Традиционный метод: знайте, если вы еще этого не знаете, что на вашей центральной консоли есть кнопка отключения запуска и остановки. (в зависимости от года выпуска вашего автомобиля у вас может быть кнопка с надписью «ECO», «Start and Stop» или «S&S»), которую вы можете использовать для отключения запуска и остановки при каждом запуске.Тем не менее, этот метод требует от вас повторять манипуляции каждый раз при запуске двигателя.
  • Вполне возможно, что запуск и остановка вашего Nissan Pathfinder полностью отключены: возможно, что запуск и остановка вашего Nissan Pathfinder включаются непреднамеренно или это не соответствует тому, как вы используете свой автомобиль. . В этом случае вы можете отключить его двумя разными способами. Вы можете создать перемычку позади кнопки активации вашего запуска и остановки .Наконец, второй метод : вы можете отсоединить кабель индикатора заряда батареи , который находится на клеммах вашей батареи, что заставит ваш Nissan Pathfinder предположить, что батарея устала, и отключит запуск и остановку, чтобы сохранить вашу автономность.

Проблемы технологии Start Stop Nissan Pathfinder

Что касается различных проблем с , с которыми вы можете столкнуться при запуске и остановке вашего Nissan Pathfinder . Возможно, что этот активируется непредвиденным способом , например, вы делаете маневр, и у вас нет времени переключиться на передачу заднего хода, и автомобиль останавливается.Не исключено, что эта проблема связана с серией вашего Nissan Pathfinder. Попробуйте полностью деактивировать пуск и остановку, как показано в предыдущем разделе, чтобы избежать этой проблемы, или сходите в свой гараж, чтобы узнать, есть ли конкретное средство.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *