Наказание за установку ксенона: Страница не найдена — 404 ошибка

Парламентарий объяснил, что в последнее время в России стали стремительно набирать популярность газоразрядные лампы, которые автовладельцы устанавливают в обычные фары машин. В результате «модернизированная» оптика ослепляет других водителей. По словам депутата, сейчас инспекторы ГИБДД не всегда могут определить способ установки лампы. Он напомнил, на что газоразрядных лампах и фарах, установленных на заводе, должна совпадать маркировка. Если она другая, то водитель по решению суда лишается прав на срок от 6 до 12 месяцев.

«Чтобы увидеть маркировку на лампе, порой нужно разобрать фару, что в определенных ситуациях приравнивается к досмотру автомобиля с привлечением понятых. Кроме того, некоторые производители выпускают лампы с «обманной» маркировкой: по ней инспектор делает ошибочный вывод, что она галогеновая, хотя на самом деле — газоразрядная», — рассказал Лысаков. Депутат добавил, что ему приходит немало писем от граждан с призывами ужесточить наказание за так называемый «колхозный» ксенон.

Напомним, самостоятельная установка ксенона в обычные фары была запрещена в конце февраля 2015 года. Соответствующий пункт содержится в приказе МВД, который запрещает автовладельцам вносить изменения в конструкцию своей машины.

Какое наказание в 2021 году следует за ксенон на авто и LED лампы

В автомобильные фары сейчас можно поставить разные лампы. Некоторым автолюбителям нравится, как выглядит ксенон или светодиоды. Им неважно, что установка подобных устройств запрещена законодательством.

Что говорится в законе

На законодательном уровне использование ксенона или LED ламп запрещается, поскольку такие осветительные приборы не предусмотрены техническими параметрами автомобиля.

Получается, нарушителями становятся те водители, которые решаются поставить ксенон, невзирая на требования и указания завода-производителя транспортного средства. Наказание за проступок обязательно, оно назначалось и до 2021 года.

Автомобилистам следует знать

Сложно отказаться самостоятельно от ксенона или LED ламп, ведь они делают освещение дорог, особенно ночью, более качественным. Не сравниться другими осветительными приборами, предназначенными для авто. Но стоит также помнить о других участниках движения. Машины, едущие по встречной полосе от включенного яркого света, вовсе не видят дорогу лучше. Фары их слепят, а это способно создать аварийную ситуацию и весьма серьезную.

Дело в том, что у ксенона нет специального корректора, который бы регулировал угол наклона света и нет очистителя фар, что не соответствует техническим возможностям авто.

Это является главной причиной запрета на использование данного осветительного оборудования. Свет от ксеноновых ламп опасен для жизни самих водителей, его установивших, для других автомобилистов и для пешеходов, которые рискуют стать жертвами создавшегося внезапно ДТП. Ведь водитель, который был ослеплен ярким светом, может не просто выехать на встречную полосу, но и наехать на пешехода.

Не все так печально

Это не значит, что ксенон совсем под запретом. Если бы это было так, он бы не был в свободном доступе для водителей.

Но прежде чем его устанавливать, нужно приобрести специальные фары. Стандартные для него не предназначены, в результате работы с ксеноновыми лампами, происходит некорректная работа осветительных приборов.

Наказание

Далеко не все водители, приобретая авто, требуют от производителя разрешение на установку ксенона. Они устанавливают оборудование самостоятельно.

За подобные поступки положено наказание по части 3 ст. 12.5 КоАП. То есть правоохранительные органы вправе отобрать водительские права на срок от полугода до года.

Кроме того, последует конфискация ламп. Денежный штраф не предусмотрен. Это сделано для того, чтобы водители в полной мере осознавали, что нельзя откупиться определенной суммой за создание опасной ситуации на дороге.

Подобное наказание ожидает лишь тех, кто установил ксеноновое оборудование незаконно. Сейчас некоторые авто изначально от производителя выходят со встроенными ксенонами. В таком случае, водитель не является нарушителем.

Вам была полезна данная информация?

Лишение прав или штраф за ксенон в 2021 году в туманках и основных фарах, или какие санкции ГИБДД ждут за ксеноновые лампы.

Еще несколько лет назад многие автовладельцы устанавливали ксеноновые лампы в галогеновые противотуманные и основные фары автомобиля. Такая установка обеспечивала автовладельца хорошим головным светом, однако доставляла массу неудобств встречным водителям, ослепляя их. Дело в том, что галогеновая оптика не предназначена для более яркого пучка света ксеноновых ламп, и дает очень яркий засвет в зонах, куда свет попадать не должен (выше дороги). То есть картинки как ниже на фото, когда верхняя граница света фар ярко выражена, не получается.

Мода постепенно сошла на нет в ужесточением ответственности за данное правонарушение до лишения прав. Однако и сейчас нередко можно повстречать на дороге автомобиль, ослепляющий встречных водителей ярким светом установленного в галогеновые фары ксеноном. Разберемся с тем, какое наказание, штраф или лишение прав за незаконный ксенон ждет автолюбителей в 2017 году.

Штраф или лишение прав за ксенон в противотуманках и основных фарах?

Откроем Коап РФ, статью 12.4, часть 3, которая и регламентирует ответственность за нарушение режима работы штатных фар освещения..

Установка на передней части транспортного средства световых приборов … цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, наказывается лишением водительских прав на срок от 6 до 12 месяцев .

По данной статье и наказываются автолюбители за установку ксеноновых ламп в обычные и противотуманные фары, предназначенные для галогеновых ламп. Распознать это несложно, дело в том, что и ксеноновые, и галогеновые фары имеют соответствующую маркировку на стеклах —

• DС – ксеноновые лампы для ближнего света, галогенки для дальнего;
• DR – ксенон для дальнего света, галогенки — для ближнего;
• DCR – ксеноновые лампы для всех режимов работы фар.
• HСR — исключительно галогеновые лампы

Отдельные творческие автолюбители даже подделывали маркировки на фарах, чтобы избежать штрафа и лишения прав. Это срабатывало до введения технического регламента таможенного союза, обозначившего новые требования к автомобилям с установленными ксеноновыми фарами — обязательное наличие омывателя фар и автоматического корректора. Об этих требованиях поговорим чуть ниже.

Лишение прав за ксенон, установленный без оформленного переоборудования, ждет именно водителя, а не владельца транспортного средства.

К сожалению, такая мера наказания, как штраф за самовольную установку ксеноновых ламп в галогеновую оптику, не предусмотрена. Только лишение прав.

И, между прочим, та же статья 12.4 КоАП РФ подразумевает дополнительно к лишению прав еще и конфискацию незаконно установленных световых приборов.

Кстати, проверка технического состояния автомобиля сотрудниками ГИБДД разрешена исключительно на стационарных постах и строго сотрудником отдела технического надзора.

Как оформить переоборудование галогеновых фар на ксеноновые?

Если автовладелец решает переоборудовать автомобиль, установив ксеноновые фары вместо галогеновых, ему следует знать следующее. Техническим регламентом таможенного союза «о безопасности транспортных средств», куда входят Россия, Казахстан и Беларусь, по поводу установки ксеноновых ламп написано следующее:

3.8.2. В фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство.
В случае установки источника света, не соответствующего указанному в эксплуатационной документации транспортного средства по классу, либо требующего установку (использование) дополнительных элементов по отношению к исходной конструкции фары, проверяется выполнение положений настоящего технического регламента, касающихся внесения изменений в конструкцию транспортного средства.
При проверке следует руководствоваться маркировкой согласно Правилам ЕЭК ООН, применяемым в отношении данной фары, и информацией, приведенной в руководстве по эксплуатации транспортного средства, а также в свидетельстве о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.
Не допускается использование в фарах транспортных средств сменных источников света, не имеющих знака официального утверждения,  либо с не соответствующими установленному изготовителем в эксплуатационной документации классом источника света,  цоколем, мощностью, цветовой температурой, а также переходников с цоколя источника света одного класса на другой при установке источника света в световой модуль.

Итак, класс источника света должен строго соответствовать фаре, о чем выше и говорилось.

Также есть еще и российский технический регламент «О безопасности транспортных средств», процитируем соответствующий пункт:

«Приложение № 5 «ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПУСКАЕМЫМ В ОБРАЩЕНИЕ ЕДИНИЧНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ»

1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.»;

Итак, допустим, мы на наш автомобиль с галогеновыми лампами решили установить ксенон. В соответствии с требованиями регламента таможенного союза, нужно обязательно поставить фары, предназначенные именно для ксеноновых ламп (с соответствующей маркировкой). Для соблюдения требований технического регламента «О безопасности транспортных средств» дополнительно к фарам должны быть установлены система омывателей фар (которая обычно встраивается в бампер, т.е. передний бампер нам тоже понадобится от автомобиля со штатным ксеноном) и работоспособная система автоматической коррекции фар.

Является ли установка перечисленных компонентов достаточной для эксплуатации автомобиля? Нет.

Потребуется оформить переоборудование в ГИБДД. Сначала получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, оформив таким образом свой автомобиль как единичное транспортное средство, и только потом внеся изменения в регистрационные документы автомобиля в ГИБДД, навсегда зафиксировав изменение типа фар, установленных на автомобиле.

Подведем итог. Однозначно нельзя устанавливать ксеноновые лампы в основные и противотуманные фары, не предназначенные для них в соответствии с маркировкой. Маркировка фар для ксеноновых ламп имеет в составе букву «D». Наказанием является лишение прав на срок от полугода до года. В то же время законом разрешается установка ФАР для ксеноновых ламп, для этого нужно соблюсти три условия:

1. наличие омывателя фар
2. наличие работающего автоматического корректора
3. оформление автомобиля как единичное транспортное средство через свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства

Что грозит за установку ксенона на автомобиль

Тюнинг транспортного средства — сложный процесс, при котором специалисты обращают внимание не только на привлекательность, но и на технические параметры. Однако, такое понятие не имеет ничего общего с гаражным тюнингом, когда владельцы самостоятельно проводят доработки, чтобы выделиться на общем фоне. Самый частый предмет, который подвергается работе — оптика. В фары сегодня можно установить практически любые лампы. Некоторые автомобилисты предпочитают для этих целей применять ксенон или светодиоды. И некоторые даже не задумываются, что установка подобного освещения может караться законом.

На законодательном уровне использование ксенона или LED-ламп запрещено, если эти осветительные приборы не предусмотрены техническими параметрами определенного автомобиля. Получается, что нарушителями становятся те автовладельцы, которые устанавливают ксенон, несмотря на требования производителя. Наказание за подобный проступок не отменяется и оно действовало еще до 2021 года. Ксенон и LED-лампы делают освещение во время движения более ярким и качественным. И с ними не могут сравниться остальные типы оптики, которые применяются в автомобилестроении. Но следует помнить и о других участниках дорожного движения. Автомобили, которые едут по встречной полосе, получают мощный пучок света — это приводит к ослеплению водителя. Такое явление способно создать все условия для дорожно-транспортного происшествия.

Дело в том, что ксенон не имеет специального корректора, который мог бы регулировать угол наклона света. Кроме того, в конструкции не предусматривается очиститель фар, что не соответствует техническим параметрам автомобиля. Это и является главной причиной того, что установка подобного освещения запрещена. В результате ксенон в автомобиле представляет опасность для всех участников дорожного движения, в том числе и для пешеходов. Однако, данный запрет нельзя расценивать так однозначно. Если бы ксенон запрещался для установки совсем, его не было бы в открытом доступе для водителей. Перед тем, как установить такое освещение, нужно приобрести специальные фары. Стандартная оптика не предназначена для такого типа.

Не все автомобилисты обращают внимание на указания производителя и устанавливают оптику самостоятельно. Такие действия будут расцениваться как правонарушение по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Сотрудники ГИБДД при остановке транспортного средства с подобным оснащением могут лишить автомобилиста водительского удостоверения на срок до 1 года. Кроме того, владелец автомобиля должен будет предоставить установленные лампы. Денежный штраф за подобные действия не предусматривается. Это сделано для того, чтобы каждый участник дорожного движения осознавал серьезность своих поступков и был готов ответить за них. Заметим, что подобное наказание применимо только к тем, кто поставил ксеноновое оборудование незаконно. Сегодня некоторые транспортные средства уже с завода идут со встроенным ксеноном. В таком случае водителя не будут расценивать как нарушителя закона.

Итог. Установка ксеноновых ламп не всегда является законной. В некоторых случаях автомобилисты могут лишить водительского удостоверения до 1 года.

Мой мир

Facebook

Вконтакте

Twitter

Одноклассники

Наказание за установку светодиодных лампочек. Штрафы и правила установки светодиодных автомобильных фар

Вы заметили, как светодиоды плавно и незаметно вошли в нашу жизнь? Они повсюду. Они везде. Но несколько лет назад светодиодная оптика казалась фантастикой. Особенно в автомобильной промышленности. Но теперь с каждым годом все больше автопроизводителей вместо стандартной галогеновой или ксеноновой оптики устанавливают на свои автомобили светодиодные фары.Это стало возможным благодаря тому, что стоимость светодиодных ламп значительно упала.

В результате повсеместная мода на светодиоды пришла в мир, и сразу же в мире автомобилей возник спрос на светодиодную оптику. Но не каждый может позволить себе купить новую машину со светодиодными фарами. Поэтому многие компании поняли, что пора производить светодиодные лампы ближнего и дальнего света, которые могут заменить обычные галогенные и ксеноновые лампы в фарах. Естественно, многие автолюбители решили приобрести себе такие лампы, установив их на свой автомобиль.Но законно ли это? И есть ли ответственность за установку не заводской светодиодной оптики? Давайте разберемся.

Технологии 21 века все больше захватывают наш мир. С каждым годом появляется все больше и больше невероятных инновационных идей, а также вчерашние фантастические технологии сегодня становятся реальностью. Не обошел стороной и прогресс цифровой эпохи и автопром. Особенно осветительные приборы автомобилей, которые претерпели существенные изменения за последние десятилетия.

И прогресс в технологии автомобильного освещения за последние несколько лет стал более значительным, чем за последние 50 лет. В результате мы увидели, как впервые появилась ксеноновая оптика в автомобилестроении. Затем светодиод. Теперь — подсветка лазерным лучом.

Но сегодня не об этом. Как мы уже говорили, во всем мире (в том числе и в нашей стране) на данный момент очень популярны светодиодные лампы, которые устанавливаются в автомобильные фары.

В последнее время все больше водителей задумываются о замене галогенных и ксеноновых фар на светодиодные.Насколько это эффективно и т. Д.? Вы можете узнать из нашей обзорной статьи.

Но есть один главный вопрос, который многих беспокоит. Можно ли установить новые светодиодные лампы в обычные фары, рассчитанные на галогенные или ксеноновые лампы? Есть ли в России ответственность за установку светодиодных фонарей в переднюю оптику?

К сожалению, многие автовладельцы считают, что ответственности не существует. Ведь это не ксеноновая лампа, которую запрещено устанавливать в галогенные фары.Но это не так. Ответственность на самом деле существует и очень строгая. Например, за незаконную установку светодиодных ламп ближнего или дальнего света в передней оптике водитель может лишиться водительских прав. Удивлен? Вот подробности.

Действительно, в нашей стране сложился интересный парадокс. Например, большинство водителей знают, что за установку ксеноновых ламп в галогенные фары в России предусмотрена ответственность в виде лишения водительских прав.Именно поэтому мы больше не видим на дороге массу машин с «колхозным» ксеноном. Согласитесь, очень жестко.

Но почему тогда на дорогах России с каждым годом все больше и больше машин со светодиодными лампами, которые обычно устанавливаются собственниками автотранспорта самостоятельно?

Дело в том, что очень большое количество автомобилистов считает, что светодиодные лампы можно устанавливать в переднюю оптику. Особенно если учесть, что многие продавцы светодиодных ламп ближнего и дальнего света предоставляют большое количество различных сертификатов и разрешений, уверяя покупателей, что светодиодные лампы с галогенной или ксеноновой оптикой коммерчески доступны, действительно разрешены в нашей стране для использования и продажи. .

Но на самом деле оказывается, что большинство сертификатов на такие лампы на момент продажи либо уже не действуют, либо их действие приостановлено.

Только не забывайте, что если продажа светодиодных фонарей разрешена и есть действующие разрешения и сертификаты, это не значит, что каждый автовладелец имеет право устанавливать их в фары своего автомобиля.

Следовательно, сертификация светодиодных ламп в России не означает, что вы имеете право устанавливать их в своем автомобиле. Да, можно купить.Но не более того, если ваши фары строго рассчитаны на работу только с ксеноновыми или галогеновыми лампами.

То есть ситуация точно такая же, как и с ксеноновыми лампами, установка которых категорически запрещена в автомобилях, оборудованных передней оптикой, рассчитанной на галогенные лампы накаливания.

Соответственно, устанавливая в свои галогенные или ксеноновые фары светодиодные ламы ближнего и дальнего света, вы грубо нарушаете действующее российское законодательство, а именно:

статья 12.5 части 3 КоАП:

3. Управление транспортным средством, в передней части которого установлены огни с красными фонарями или световозвращающими элементами красного цвета, а также осветительных приборов, цвет фонарей и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных правил. Положение о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, —

Влечет за собой лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных устройств и устройств.

Установка в передние галогенные или ксеноновые фары светодиодных источников ближнего или дальнего света приравнивается к оснащению автомобиля спецсигналами красного цвета. Соответственно, согласно действующим ПДД и Кодексу об административных правонарушениях РФ, если водитель незаконно устанавливает светодиодные лампы в фары, рассчитанные на галогенные или ксеноновые лампы, то ему грозит ответственность в виде лишения водительских прав на срок до до 1 года.

Согласитесь, это очень строгая мера. Также не забывайте, что незнание закона не освобождает вас от ответственности. Поэтому ни в коем случае нельзя устанавливать на автомобиль светодиодные лампы в фарах, не предназначенных для этого по заводской спецификации.

Кто-то может подумать, что в приведенной выше ссылке на статью 12.5 часть 3 нет прямого запрета на установку светодиодных ламп в галогенные или ксеноновые фары. Но это не так.

Статья 12.5 ч.3 КоАП отсылает нас к положению об основных требованиях к допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, за нарушение которых водитель может быть привлечен к административной ответственности.

Так, в частности, согласно пункту 3 положения об основных требованиях к допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, технического состояния и оборудования задействованных в дорожном движении транспортных средств, в части связанных с безопасностью дорожного движения. и охрана окружающей среды, должны соответствовать требованиям соответствующих стандартов, правил и инструкций по их технической эксплуатации.

Соответственно, если автомобиль не соответствует установленным нормам, его эксплуатация на дорогах общего пользования запрещена.

Согласно перечню неисправностей, эксплуатация транспортных средств с типом, цветом, расположением и режимом работы внешних осветительных приборов, не соответствующих требованиям конструкции транспортного средства, запрещается.

Вот выдержка из закона:

Перечень неисправностей и условий, при которых использование транспортных средств запрещено

3.Внешние осветительные приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних осветительных приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Примечание: На снятых с производства транспортных средствах допускается установка внешних осветительных приборов от автомобилей других марок и моделей.

3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТ Р 51709-2001.

3.3. Они не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и светоотражатели.

3.4. На световых приборах нет рассеивателей, либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу этого светового прибора.

3.5. Установка проблесковых маячков, способы их установки и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям.

3.6. Легковые автомобили с красными огнями или отражателями красного света устанавливаются в передней части транспортного средства, а в белом цвете сзади, помимо фонарей заднего хода и освещения номерного знака, световозвращающей регистрации, отличительных и опознавательных знаков.

А вот еще один важный документ, прямо запрещающий установку светодиодных ламп в фары, не предназначенные для работы со светодиодным освещением:

Речь идет о Техническом регламенте Таможенного союза России, Беларуси и Казахстана, который был принят решением Комиссии Таможенного союза 9 декабря 2011 г. (№ 877):

1. 3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации

— 3.1. Количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световая сигнализация на транспортном средстве должны соответствовать указанным заводом-изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, а луч ближнего света фары должны соответствовать условиям правостороннего движения.

Класс источника света, установленного в устройствах освещения и световой сигнализации транспортного средства, должен соответствовать данным производителя в эксплуатационной документации с учетом заводской конфигурации транспортного средства или, в случае изменения конструкции транспортного средства, указанные в документации на светильники, устанавливаемые взамен предусмотренных проектом.

Наружные осветительные приборы должны быть в рабочем состоянии.

— 3.2. Изменение цвета огней, режима работы, расположения, назначения, замены, установки дополнительных и демонтажа наружных осветительных приборов, предусмотренных эксплуатационной документацией, допускается только в соответствии с разделом 1.3 приложения N 4 к настоящему техническому регламенту и таблицей 3.1. настоящего приложения, а также при выполнении требований раздела 9 приложения N 9 к настоящему техническому регламенту.

На автомобилях, снятых с производства, допускается замена осветительных приборов на те, которые используются на других типах транспортных средств.

Соответственно, в зависимости от типа ваших фар в автомобиле вы имеете право использовать в них только те источники освещения, которые предназначены для данного типа оптики.

Каждую фару в автомобиле следует маркировать на автомобиле соответствующей стандартной этикеткой, на которой указывается не только тип оптики, но и тип используемых в ней ламп.

Соответственно по маркировке сотрудники технадзора могут установить, что в вашем автомобиле установлены галогенные фары, в которых вы, например, установили ксеноновые или светодиодные лампы. Естественно галогенная оптика с отражателями не может обеспечить безопасное освещение в дороге при использовании светодиодных ламп. Поэтому, согласно законодательству, водитель может быть привлечен к административной ответственности за незаконную установку светодиодных или ксеноновых ламп в галогенную оптику.

То же касается и установки светодиодных ламп в линзовую ксеноновую оптику.То есть, даже несмотря на наличие линз в передней оптике, которые рассчитаны на ксеноновые источники света, использование светодиодных ламп в таких фарах опасно и, соответственно, запрещено действующим законодательством.

По закону, если вы вносите изменения в конструкцию автомобиля, то вы имеете право эксплуатировать автомобиль на дорогах общего пользования только после прохождения определенной процедуры по легализации установленного оборудования в ГИБДД и специализированных организациях.

Более подробно, как оформить переоборудование автомобиля, мы рассмотрели в статье «Оформление». Напомним, в этой статье мы рассмотрели процесс легализации установки газового оборудования на автомобиль.

При установке светодиодных ламп в автомобиль сначала необходимо будет переделать фары в специализированную организацию, которая установит в них соответствующие линзы и другое оборудование, которое обеспечит светодиодный луч оптимальным лучом света, проецируемым на дорогу. .

Также для легального оформления светодиодной оптики необходимо получить разрешение на переоборудование автомобиля.

В том числе после установки / переделки фар в специализированной организации необходимо оформить переоборудование автомобиля в ГИБДД и получить сертификат соответствия транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями по требованиям безопасности.

Подробнее о самом процессе.

В эпоху Зевса и Геркулеса каждый земной день начинался с того, что богиня утренней зари Эос путешествовала по небу.Ее несли две бессмертные лошади — Фаэтон и … Лампа. Отметим, что лошади по имени LED на Олимпе точно не было. Однако человечество решило отказаться от ламп накаливания и газоразрядных аналогов в пользу более экономичных и долговечных полупроводниковых источников света. Сегодня они устанавливаются в головное освещение даже в относительно недорогих автомобилях.

Долой галогенки!

Автомобильные светодиоды в начале карьеры сами себе испортили репутацию: вторичный рынок захлестнул откровенный «левак».«Как правило, источник света для головной оптики состоял из десятка светодиодов, светящих в разные стороны — о правильном светораспределении и мечтать не стоило. Однако вскоре появился продукт Philips LED налобный свет, в котором узкие Полоса светодиодов точно соответствовала расположению нити накала в обычной лампочке.И вскоре подобные по конструкции полупроводниковые источники света начали производить многие китайские мануфактуры.

На самом деле, в фары омологированные на галогены невозможно установить светодиоды, и об этом мы писали не раз.Но восточные производители упорно пишут на упаковке своей продукции h5 или H7! Незаконно? Конечно. Однако оставим пока юридическую сторону вопроса. Наша основная задача — проверить светодиоды на профессиональную пригодность. Для этого мы закупили пять комплектов для установки в фары, рассчитанные на работу с лампами h5. Обратите внимание, все приобретенные светодиоды способны работать как при напряжении 12 В, так и 24 В. Это говорит о том, что в них используются качественные блоки стабилизации питания — так называемые драйверы.

Отличия лампы, стараюсь быть правильной (верхнее фото), от совершенно неподходящей: в правильной лампе есть отдельные линии светодиодов для дальнего и ближнего света. Эти линейки по размеру и расположению похожи на спираль накаливания в обычной лампе. В правильной лампе есть экран, закрывающий нижнюю полусферу светящегося элемента ближнего света. Кроме того, правильная лампа оснащена драйвером, позволяющим работать при напряжении 12-24 В, а также радиатором охлаждения.

Реглоскоп слушает

Начнем с простой проверки — возможно, на этом все и закончится. Едем на СТО к давнему знакомому журнала Анатолию Вайсману, чтобы проверить светодиоды прямо на машине. В качестве перевозчика мы взяли популярную Kia Rio. Этот автомобиль был выбран еще и потому, что не нужно разбирать половину машины при замене лампочек. Кстати, многие ставят светодиоды вместо галогенных, чтобы реже менять лампы, потому что на некоторых машинах эта операция трудоемкая (например, нужно снимать бампер) и, соответственно, дорогостоящая.

Мастер автосервиса выталкивает машину на площадку и устанавливает перед фарой реглоскоп — таким прибором проверяют светотехника на обязательный технический осмотр. Начнем со стандартной галогенной лампы. Все в порядке! Теперь посмотрим, какое распределение света дадут светящиеся полупроводники.

Три продукта из пяти вышли из строя: вместо образцовой «галочки» на экране появилось что-то вроде НЛО из телевизионного ужаса.Но два объекта — светодиодная фара Philips и комплект для переоборудования головного света G7 — дали приемлемую картинку. И если при осмотре инспектор внимательно не рассмотрит через прозрачный колпак фары, какая лампа в ней установлена, то претензий у него, по идее, быть не должно. К тому же в фарах с линзой или линзовой оптике увидеть лампочку снаружи не получится! В целом вероятность пропуска проверки очень высока.

Получается, что какие-то светодиоды еще можно (хотя бы с технической точки зрения) устанавливать в фары? Для получения точного подтверждения мы обратились в «Высшую судебную инстанцию» — испытательный центр ООО «НТЦ АЭ», где провели контрольные испытания светодиодных источников на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН No.112–00 относительно луча ближнего света.

Полупроводники … вышла из строя. Со всей толпой. Все источники света, попеременно помещаемые сотрудниками испытательной лаборатории в фару газели, ослепляли встречного водителя, а самый дешевый вдобавок отказывался должным образом освещать правое плечо. Естественно, лучше остальных выглядели те, которые показывали нормальную картинку на реглоскопе — светодиодные фары Philips и комплект для переоборудования головного света G7. Кстати, мощность света поразительна: например, Philips в точке 50R выдал 100 кд (кандела — единица измерения силы света), перекрыв стандартную десятикратную.Но они были объявлены вне закона, результаты — в таблице.

Кроме того, некоторые источники света не плотно сидят на рабочем месте и немного вращаются вокруг своей продольной оси. Понятно, что при перемещении картинка распределения света сбивается. А рабочая температура неподходящих радиаторов охлаждения такова, что мы даже опасались за сохранность пластикового корпуса фары.

Также отметим, что в большинстве случаев задняя крышка фары Rio при установке светодиодных лампочек может быть закрыта — только огромный блок лампы Philips под крышку просто не поместился.Фара Газели, на которой проводились стендовые испытания, оказалась менее гостеприимной. А как без чехла ездить? Фара быстро превратится в корзину для мусора.

И далее.Любой автопроизводитель рекомендует использовать в своих автомобилях лампы только определенного типа — в нашем случае речь идет о галогенных лампах h5. Источники света другого типа и конструкции не прошли омологацию, а потому по закону не могут быть установлены. По этой причине замена галогенных источников света на светодиоды — незаконная инициатива автовладельца, за которую производитель автомобиля ответственности не несет. Но действующие правила запрещают эксплуатацию таких машин.

Что касается заявлений производителей светодиодных источников света о полном соответствии их оригиналу, а также надписей h5 на коробках, то это откровенный обман.Для обозначения светодиодов следует использовать только букву L, и только производитель автомобилей или уполномоченный орган по сертификации имеет право утвердить их установку вместо галогенных ламп.

Кстати, на нашу просьбу представители Philips официально ответили, что им нельзя ездить по дорогам общего пользования с таким светом. Эти фонари предназначены в первую очередь для квадроциклов, снегоходов и другой внедорожной техники. Впрочем, у продавцов восточных светильников все эти тонкости, извините за каламбур, до лампочки.Сияет? Подходит ли разъем? Пользуюсь на здоровье!

Вообще не случайно в олимпийской конюшне не было коня светодиода. Боги решили воспользоваться услугами Верной Лампы … Как мы вам советуем!

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ФАР СО СВЕТОДИОДНЫМИ ИСТОЧНИКАМИ

* В скобках — действительные значения для массового производства.** Темная зона выше предела светораспределения.

Показатели, выделенные курсивом, не соответствуют стандарту.

Испытания проводились на фаре типа АЛРУ.676512.124 в НТЦ «Автоэлектроника».

Светодиодные источники освещения становятся все популярнее с каждым днем. Они могут быть разного цвета, но не стоит руководствоваться только своими вкусами. Поскольку это может привести к нарушению закона.Поэтому предлагаем вам подробно изучить правила использования светодиодных ламп. Итак, приступим.

Правила дорожного движения запрещают использование транспортных средств, если на машине установлена:

• Передние Светодиодные источники освещения с подсветкой любого яркого цвета. Вы можете использовать только белый, желтый или оранжевый, а также другие световозвращающие устройства. Синий цвет категорически запрещен!
• За автомобилями установлены фары и лампы освещения государственных номерных знаков любого цвета, кроме белого.А также световые приборы любого цвета, кроме красного, оранжевого или желтого. Светопреобразователи любого цвета, кроме красного.

Чтобы у вас не было вопросов и споров с ГИБДД, вместо обычных ламп стоит использовать светодиоды, которые будут светить только чистым белым светом. Для дневных ходовых огней рекомендуются светодиодные источники света, но только белого цвета. В противном случае вам придется заплатить штраф или предстать перед судом для защиты своих прав.

Если вы являетесь нарушителем данной статьи, то вас должны наказать:

• Лишение права управления транспортным средством от 6 месяцев до 1 года с конфискацией световых приборов;
• Отзыв водительского удостоверения, а также запрет на управление транспортным средством с удалением государственного номерного знака.

Вам может быть разрешено использовать транспортное средство, не соответствующее законам вашей страны, но не более одного дня.Для того, чтобы перенести его на место устранения причины неправильного освещения. Сотрудники ГАИ доказали, что яркое цветное освещение, особенно в головной оптике, использовать нельзя, так как оно отвлекает других участников дорожного движения. И может привести к возникновению аварии. Мы за правильное использование освещения в машине, соблюдаем правила дорожного движения.

Ближний и дальний свет, теперь пора другого, но похожего типа. В последнее время этот вопрос все чаще растет в связи с их популярностью.В статье мы обсудим все вопросы по светодиодным лампам LED:

1. можно ли их поставить в фары ближнего и дальнего света,
2. нужен ли в этом случае автокорректор и омыватель фар,
3. какая должна быть маркировка световых приборов для установки LED-ламп,
4. какие светодиодные лампы в головном свете.

И начнем с самой сути этого вопроса — взглянем на действующее законодательство на 2017 год.

Можно ли поставить в фары светодиодные лампы?

Таким образом, пункт 3.4 Основных положений о допуске автомобилей к участию в процессе дорожного движения говорит нам о том, что использование транспортных средств запрещено, если тип фонарей не соответствует типу светового устройства, то есть фары :

3.4. На световых приборах нет рассеивателей, либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу этого светового прибора.

Как видите, если в фарах автомобиля установлены лампы, не соответствующие типу первых, то это нарушение ПДД, влекущее за собой наказание.Типы устройств наружного освещения регламентируются Техническим регламентом, в котором различают 4 основных типа фар в зависимости от возможных используемых в них ламп:

• фары с лампами накаливания,
• фары с галогенными лампами,
• ксеноновые фары
• противотуманные фары.

Какие габаритные огни должны быть при установке светодиодных лампочек LED?

на 2017 год определена Техническим регламентом в разделе 2, где даны определения, используемые в регламенте.

Фары с лампами накаливания маркируются буквами R, C или CR. R — лампы накаливания ближнего света, C — дальний свет и CR — лампы, которые могут работать одновременно в двух режимах в фарах, где это используется (обычно в бюджетных автомобилях).

Ксеноновые лампы маркируются аббревиатурами DR, DC, DCR — здесь все аналогично лампам накаливания, соответствуют лампочкам ближнего, дальнего или двухрежимного типа.

Противотуманные фары обычно имеют маркировку B или F3. Но они в теме, можно ли ставить светодиодные лампы в фары, их не интересует.

А вот типы фар для светодиодных источников света в техническом регламенте не описаны … от слова «абсолютно». Увы, это так. Поэтому теоретически светодиодные лампы можно использовать в фарах любого типа с любой маркировкой. Почему теоретически? Потому что на практике сотрудники ГИБДД и судьи почему-то приравнивают их к галогеновому типу, хотя это совершенно разные конструкции лампочек.

Поэтому здесь и далее мы будем исходить из практики правоохранительных органов, какой бы нелогичной она ни была, и предполагать, что тип галогенного источника света — это маркировка, соответствующая светодиодным лампам.Еще один аргумент в пользу такого начинания — на автомобилях, которые оснащены заводскими светодиодными лампами, фары маркируются именно как галогенные.

Итак, этот тип фар имеет маркировку HR, HC, HCR, где HC означает ближний свет, HR означает дальний свет, а HCR означает двухрежимную версию.

Таким образом, светодиодные лампы LED можно ставить только в фары, которые имеют маркировку HR, HC или HCR.

Какие еще требования для установки светодиода?

К требованиям к установке светодиодных ламп причисляется элементарная правильная установка угла наклона фар.Но за ненастроенный поворот нет штрафа, хотя на дороге вас будут подстерегать другие водители, которых вы можете ослепить.

Основные требования при установке светодиодных ламп в фары и ближний свет — фара обязательно должна быть оборудована автоуглом наклона и омывателем. Это предусмотрено п. 1.3.7 Технического регламента:

1.3.7. Адаптивные системы переднего освещения, выполняющие функцию луча ближнего света, независимо от используемого источника света, светодиодные фары ближнего света , а также фары ближнего света и противотуманные фары с источниками света любого класса, имеющими номинальный световой поток более 2000 люмен, должен быть оборудован автоматическим регулятором угла наклона фар .

Фары ближнего света с источниками света с номинальным световым потоком более 2000 люмен должны быть оборудованы работоспособным устройством для очистки фар.

Какой штраф за светодиодные лампы, если их нельзя поставить в фары?

Если вы установили светодиодные лампы в автомобиле с типом фар, отличным от разрешенного для установки таких ламп, то у нас для вас плохие новости … Дело в том, что в этом случае законодательство может воочию показать вам, чем теория может отличаться из практики.Потому что по идее и по закону за это возможен только штраф 500 рублей, а на практике вам откажут в правах с вероятностью 90%, как если бы вы поставили ксенон. Давайте разберемся!

Почему на светодиоды лишены прав?

Лишение, а не штраф за светодиодные лампы в 2017 году, может быть, потому что сотрудники ДПС будут привлекать вас по части 3 статьи 12.5 КоАП, которая наказывает несовместимый режим работы и цвет фар.выше.

3. Управление транспортным средством, в передней части которого установлены фонари с красными фонарями или световозвращающими элементами красного цвета, а также осветительных прибора, цвет фонарей и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных правил. Положение о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этих устройств и устройств.

Вы, наверное, уже заметили несостоятельность этой статьи в том, чтобы использовать ее для LED-ламп. Согласно пункту 3.6 Основных положений, на передней части транспортных средств не должны устанавливаться белые, желтые или оранжевые огни и никакие другие огни. Союз «и» в приведенной выше статье означает, что должны быть соблюдены оба условия, чтобы можно было наказать его:

• и цвет фонарей
• и режим работы фар.

Следовательно, казалось бы, если ваши светодиоды дают, например, синий и светят зеленый, фиолетовый и другие цвета, то да, вы уже можете быть лишены прав по закону, потому что светодиодные лампы в фаре не подходят для маркировки запрещены и не соответствуют типу фары рабочего режима.Но нет, даже в этом случае лишение прав не должно быть по закону. И вот почему!

Какое наказание предусмотрено законом за светодиоды в фарах?

Режим работы фары не ее тип. Да, в случае лишения прав на светодиоды в судах пишут, якобы «режим работы светодиода» или «режим работы ксенона» соответственно. Однако в тех же правилах, пусть и косвенно, но определен режим работы внешних осветительных приборов, и это, согласно п. 3.10.2, может быть постоянным или мигающим:

3.10.2. Сигнализация должна обеспечивать одновременное включение всех указателей поворота. Режим мигания с частотой, указанной в п. 3.10.1.

Следовательно, единственное юридическое наказание за светодиоды в фарах, так как такие лампочки поставить нельзя, на 2017 год — штраф по ч. 1 той же статьи 12.5 КоАП в размере 500 руб., А в редких случаях. случаев можно обойтись предупреждением:

1.Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых, в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, эксплуатация транспортного средства запрещена , за исключением Недостатки и условия, указанные в частях 2-7 настоящей статьи, влекут предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Однако, как мы уже отметили выше, не должно быть никакого юридического наказания, так как светодиодный источник света вообще не включен в Технический регламент или любой другой нормативный акт к любому типу налобных фонарей.

Beacon h5 12-60 / 55 P43t SUPER WHITE. 22 мая его остановил инспектор ГИБДД с указанием нарушения несовместимости ближнего / дальнего света. У меня отобрали водительские права и передали в суд дело о лишении права управления автомобилем на том основании, что колба этих фонарей окрашена в синий цвет. Помогите защитить мои права в суде.

Общепринятым цветом автомобильного и общего освещения является выборочно желтый «теплый белый» (диапазон 2800 — 3200 Кельвинов).По концепции БЕЛЫЙ, правильнее было бы отнести цвет 5000 К (свет полуденного солнца), т.е.СУПЕР-БЕЛЫЙ Маяк (Super White), где покрытие колбы, обеспечивающее более высокий уровень видимости, имеет голубоватый оттенок. Этот факт часто является аргументом инспекторов ГИБДД.
Методы проверки параметров неисправностей регламентируются ГОСТ Р 51709-2001, п. 4.3.1. в котором «… количество и цвет внешних световых приборов, установленных на АТС, должны соответствовать ГОСТ 8769-75.«

ГОСТ 8769-75 СТ СЭВ 4122-83 ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ — АВТОМОБИЛИ, АВТОБУСЫ, ТРОЛЛЕЙБУСЫ, ТРАКТОРЫ, ПРИЦЕПЫ И ПОЛУПРИЦЕПЫ

Пункт 2.1.5.: Фары дальнего света должны светиться белым светом.
Пункт 2.2.3. .: Фары ближнего света должны излучать белый свет.
Пункт 2.3.4.: Противотуманные фары должны излучать белый или селективный желтый свет.
Пункт 2.4.4.: Фонари заднего хода должны излучать белый свет.
Пункт 2.5.6.: Цвет передних габаритных огней должны быть белыми, задних — красными…

Чтобы не вдаваться в сложность нормативной документации, рекомендуем ознакомиться с объяснением представителя юридической фирмы в интервью Авто.Вести.Ру:

Авто.Вести.Ру: From С точки зрения закона, может ли инспектор ГАИ сделать это «на глаз»? Имеет ли право водитель в этом случае требовать специальных знаний? Какая общая процедура?

Адвокат: в п. 5.3.3. ГОСТ Р 51709-2001 устанавливает соответствие «Требованиям 4.3.4 — 4.3.11 проверяются на специальном посту, оборудованном рабочей площадкой, с плоским экраном с белым матовым покрытием и приспособлением, ориентирующим взаимное положение АТС и экрана с устройством для измерения силы света. . »

Вряд ли ГИБДД будет иметь оборудованную рабочую площадку. Конечно, можно проверить и« на глаз », но этот факт обязательно должен быть отражен в протоколе.

Авто.Вести.Ру: Давайте представим Инспектор ДПС определил тип лампы и фар и начал составлять протокол.Что в нем писать водителю? Применяется ст. 12.5 КоАП РФ «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена» в соответствии с п. 3, в котором говорится, что «Управление транспортным средством с красными светофорами на его передней части цвета или световозвращающие устройства красного цвета, а также осветительные устройства, цвет фонарей и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений о допуске транспортных средств массовой информации «.Цвет фонарей в этом случае регулируется ГОСТ Р 51709-2001 (требуется «белый»), а режим работы точно не прописан вообще.

Адвокат: В случае составления сотрудником ДПС протокола об административном правонарушении с квалификацией по ч. 3 ст. 12.5., В графе «Объяснения лица, в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, указывается водитель. «- с содержанием протокола не согласен. ответственность по части 3 статьи 12.5., не ломалась.

Таким образом, в соответствии со ст. 2.1. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях «Административным правонарушением является противоправное виновное деяние (бездействие) физического или юридического лица, за которое административная ответственность установлена ​​настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях. »

При этом ч. 3 ст. 1.5. Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях установлено, что «лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность, за исключением случаев, предусмотренных примечанием к настоящей статье.

Согласно п. 4.3.1. ГОСТ Р 51709-2001 «Требования безопасности к техническому состоянию и методам испытаний» «… количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям транспортного средства. дизайн». В таблице 6а (Требования Правил ЕЭК ООН к наличию внешних световых приборов на автотранспортных средствах) в ГОСТ Р 51709-2001 установлено: Фара дальнего света — цвет свечения Белый — цифра 2 или 4;
Фара ближнего света — цвет белый — цифра 2.
Соответственно, при визуальном осмотре фары будут соответствовать указанному ГОСТу.

В любом случае обязанность доказывания административного правонарушения лежит на административном органе — Министерстве внутренних дел Российской Федерации. Кроме того, в суде представителям административного органа необходимо будет доказать, какие именно пункты Приложения к Основным положениям о допуске ТС … были нарушены.

Что грозит ездить с ксеноном.Предусмотрен ли ксенон взыскания

У каждого из автовладельцев есть собственный стаж вождения: кто-то водит руль уже более десятка лет, а кто-то совсем недавно получил права. Управляя транспортным средством в темноте, любому водителю хочется видеть больше и дальше, ведь яркий свет позволяет своевременно ориентироваться на проезжей части.

И для решения этой проблемы многие автовладельцы устанавливают ксеноновые лампы. Однако правоохранителей могут оштрафовать за ксенон.

Именно поэтому каждый желающий водитель должен знать, как установить ксенон, чтобы сотрудники ГАИ не лишили его прав.

Установка ксеноновых газоразрядных ламп производилась в 1992 году. В отличие от галогенных осветительных приборов ксенон очень выгодно отличается большей светоотдачей и относительно низким энергопотреблением.

Лампы такого типа долговечны. А если сравнить их все с одним и тем же галогеном, последний может прослужить около 180-500 часов, а ксенон будет светить 2800-3000 часов.

Ксеноновые лампы излучают свет, который по своим характеристикам очень похож на дневной свет. По этой причине водитель лучше видит дорогу ночью.

Человек, управляющий транспортным средством, не боится плохих погодных условий, так как свет, излучаемый ксеноновыми лампами, проходит сквозь капли тумана или даже сильный дождь и отлично освещает дорогу.

Более того, водителю не нужно щуриться и тем самым портить зрение, чтобы видеть проезжую часть, по которой он движется.

Кроме того, ксеноновые лампы создают более широкий луч света, позволяя автовладельцу видеть даже те объекты, которые находятся на обочине дороги.

Самостоятельная установка ксенона

Приобрести ксенон, а точнее ксеноновые лампы может абсолютно любой автовладелец, придя на авторынок или в специализированный магазин. Как правило, ксеноновые лампы производятся и собираются китайскими производителями, поэтому недостатка в этом изделии нет.

Некоторые автовладельцы покупают эти фары, чтобы повысить эффективность их фар в темноте.И есть автолюбители, для которых ксенон — это просто объект, придающий их автомобилю более эффектный вид.

Но как бы то ни было, не все так просто. Автомобиль, оснащенный таким светом, приобретает более простой вид, и сотрудники ГИБДД пытаются остановить владельца такой машины на проезжей части, чтобы наказать ксенон либо административным штрафом, либо лишением водительских прав. Почему это происходит?

Все банально и просто. Каждый водитель хочет установить ксенон.Но в этом случае фары автомобиля должны быть оснащены форсунками омывателя, а также для формирования правильного направления светового луча также следует обзавестись специальным корректором.

Как правило, мастера, самостоятельно устанавливающие ксенон на автомобили, штрафуются или даже лишаются водительских прав.

Есть еще один любопытный момент. При установке ксенона на свой автомобиль фары автомобиля должны иметь специальную маркировку в виде символов DCDR или DCR.

В случае их отсутствия то ГИБДД юридически может взыскать с вас штраф или лишить вас прав (в зависимости от некоторых нюансов установки ксеноновых ламп).

Большинство автомобилей оснащено фарами с такой маркировкой — DC / HR, что указывает на то, что данное транспортное средство может быть оснащено газоразрядными лампами и использоваться только в качестве источника света ближнего света.

Отрицательная сторона ксеноновых ламп

Почему инспекторы ГИБДД оштрафованы или лишены прав водителей, автомобили которых имеют более яркие лампы? Дело в том, что ксеноновые лучи слепят глаза водителям, движущимся навстречу этой машине.

Проблемные ситуации возникают и у автовладельцев, желающих оснастить свой автомобиль ксеноновыми лампами, ведь этот источник света довольно сложно настроить.

И кроме того, программное обеспечение, которым оснащается каждый современный автомобиль, не воспринимает ксеноновые лампы как рабочий элемент схемы и постоянно выдает ошибку о неисправности автомобиля.

В том случае, когда в фарах автомобиля предусмотрена установка галогенных ламп, но вместо них вы поставили ксенон, можно ожидать, что свет от них будет мерцать. Поэтому такое освещение только создаст дополнительную нагрузку на глаза, и они очень быстро устанут.

Учитывая, что ксеноновая лампа почти слепит водителя, идущего впереди, факт очевиден, когда ксенон вызывает аварийную ситуацию на проезжей части.

Именно поэтому в законодательной базе нашей страны существует административная ответственность, которая позволяет сотрудникам ГИБДД наказывать нарушителей, автомобили которых оснащены запрещенным внешним световым устройством, штрафами в виде административного взыскания или с удалением водительское удостоверение.

Внесение изменений в Кодекс об административных правонарушениях

С 2012 года инспекторы ГИБДД начали обращать внимание автовладельцев на то, каким источником света в фарах движущихся автомобилей освещается дорожное полотно.

Такое поведение сотрудников правоохранительных органов связано с некоторыми поправками в Кодекс об административных правонарушениях.

В частности, в статьях 12.4 и 12.5 КоАП стало указываться, что в машинах должны устанавливаться только те источники света, которые соответствуют «Основным правилам эксплуатации и допуска транспортного средства», а также не противоречат требованиям ГОСТ.

Эти изменения коснулись и ксеноновых ламп.Кодекс об административных правонарушениях предусматривает установку ксенона только в том случае, если производитель транспортного средства этого не запрещает.

Что касается штрафов, то за самостоятельную установку ксенона в противотуманные фары автомобилисту придется заплатить в госбюджет не менее 2,5 тысяч рублей и распрощаться со световым прибором.

Бывают и случаи, когда за неоднократное нарушение статей 12.4 и 12.5 КоАП водитель просто лишался прав на срок от 30 до 90 дней с конфискацией светового прибора, конечно.

За дооснащение ксеноновыми лампами транспортного средства, находящегося на балансе предприятия, увеличивается размер штрафных санкций — 15-20 тыс. Руб. А если мы говорим об индивидуальном предпринимателе, то административный штраф достигает полумиллиона рублей.

Необходимость запрета

Зачем наказывать за оснащение автомобиля более эффективным источником света? Но причин для применения наказания много.

Тем, кого это нововведение возмутило, стоит сказать, что ксеноновые лампы не всегда могут улучшить видимость на проезжей части.Фары на автомобилях старой модели не способны создавать необходимый световой поток.

Кроме того, владельцам переоборудованных автомобилей приходится сталкиваться с огромным количеством проблем, среди которых:

• отсутствие концентрации светового луча на большом расстоянии, что не обеспечивает видимость удаленных объектов;
• некачественная ксеноновая лампа китайского производства (а ведь на наших рынках присутствует только продукция этого производителя).

Именно на основании таких аргументов, а также возникновения ДТП из-за ослепляющего светового потока, и возникла необходимость запретить установку ксеноновых ламп на те автомобили, чьи технические требования не предусматривают установку такого оборудования.

О чем говорят нововведения?

Сегодня никаких штрафных санкций за нарушение статей 12.4 и 12.5 КоАП не предусмотрено, вместо этого сотрудник ГАИ может немедленно изъять права на управление транспортным средством.

В связи с этими нововведениями автовладельцы, требования которых запрещают установку ксенона, все чаще отдают предпочтение галогенным лампам, поскольку ни один водитель не хочет лишиться водительских прав, которые изымаются на срок от шести месяцев до года. .

Правовые решения проблемы

Оказывается, можно избежать наказания в виде лишения прав и обеспечить себе яркое световое сопровождение в темноте, но для многих автовладельцев такая процедура недоступна.

Итак, на законных основаниях устанавливается ксеноновая фара с обозначением «D», характерным для этого светового сопровождения. Тем более, что сегодня существует множество автомобилей, для которых невозможно найти штатную ксеноновую фару.

Есть вариант чуть дешевле. Установлены тюнинговые фонари, снабженные линзовыми модулями, в которые вставлены ксеноны, температура свечения которых не превышает 4300 К.

Благодаря такому решению сохраняется необходимая мощность, а освещение идентично галогенным лампам, которые делает невозможным найти отличия за объективом, ксенон он или нет.

Есть еще один законный способ улучшить освещение. Можно просто отполировать поверхность стекла, такого же эффекта можно добиться при замене старых фар на новые, так как пластик со временем теряет светопропускание из-за внешних раздражающих факторов.

Работники Госавтоинспекции не предъявляют претензий к ксеноновым лампам, которые установлены законно и соответствуют всем требованиям, разрешающим движение транспортных средств по проезжей части.

Ксенон — довольно популярное явление на российских дорогах. Такие лампы излучают свет, похожий на солнечный, что позволяет намного лучше различать очертания предметов. По долговечности их превосходство над галогеном неоспоримо, и они потребляют значительно меньше электроэнергии. Но почему они считают, что такие фары могут создавать опасность на дороге, и за что, собственно, предусмотрен штраф на ксенон?

Сразу скажем: световые приборы, сразу изготовленные под ксенон, легальны и не представляют угрозы для движения транспорта.Опасность представляют только фары, в которых установлены ксеноновые лампы, несмотря на то, что их использование не предусмотрено техническим устройством. То есть производитель выпускает оптику под галогенные лампочки, а вот ксенон водители ставят самостоятельно.

Вот проблемы, которые могут возникнуть после самостоятельной установки:

• Свет от самодельного ксенона рассыпается. Дело в том, что для таких фонарей предусмотрена особая конструкция, в которую входят моделирующие линзы, оптика, отражатели.Это сделано для равномерного и направленного действия света. А поскольку на фары, сделанные не для него, часто попадает ненормальный ксенон, свет слепит проезжающие и встречные машины, что может привести к аварии на дороге.
• Вторая проблема — ксенон не всегда лучше освещает дорогу. Да, он действительно имеет лучшие световые характеристики по сравнению с галогеновыми, но это касается только оптики, в которой конструктивно предусмотрена установка этих ламп. Свет от самонастраиваемых фар падает слишком близко к автомобилю, и в действительности видимость ухудшается.

Нормы права

Основной нормативной базой для регулирования таких правоотношений в сфере дорожного движения является Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, и Кодекс об административных правонарушениях.

Первый нормативный документ гласит, что использование транспортных средств запрещено в следующих случаях:

• , если осветительные приборы не соответствуют конструкции машины, предоставленной производителем;
• , если отражатель не соответствует типу лампы.

В Кодексе об административных правонарушениях нет статьи, фиксирующей, какой штраф должен будет заплатить водитель за ксеноновые фары в 2017 году. В частности, наказания за такие осветительные приборы нет. Предусмотрено за несоблюдение требований по допуску к эксплуатации транспортных средств.

Размер наказания

Так какое наказание за ксенон в 2017 году ждет автомобилистов? Пункт 3 статьи 12.5 КоАП РФ говорит о запрете управления транспортным средством, оптика которого не соответствует требованиям к использованию транспортных средств.Наказание за такое правонарушение — лишение прав от 6 месяцев до 1 года.

Для установки «нелегитимных» осветительных приборов, п. 1, арт. 12.4 КоАП РФ предусматривает штраф для физических лиц в размере 3000 рублей, должностных лиц — до 20 тысяч, а юридических — до 500 тысяч рублей.

В сети много информации о новых штрафах и изменениях в 2017 году. По сути, ничего не изменилось, и новых штрафов от ГИБДД с 1 января 2016 года на ксенон нет.Полную информацию обо всех штрафах за нарушение ПДД можно найти на сайте.

Когда можно ездить с ксеноном

Есть два способа проехать с ксеноном, не нарушая технических требований и норм Кодекса об административных правонарушениях:

1. Если производитель поставил на автомобиль штатный ксенон;
2. Если «туман» предназначен для его использования.

В остальных случаях езда с такими фарами может привести к нежелательным последствиям — от административного взыскания до аварии.Стоит хорошенько подумать, а нужно ли вам это? А вы хотите гулять весь год спустя?

Ксеноновые штрафы: видео

Похожие записи:

Не рулите дабл-сол: о штрафах в 2017 году

Как быстро информация о штрафах появляется в базе ГИБДД

Штраф за ненадлежащее прохождение железнодорожного переезда в 2017 году

В фары автомобиля можно устанавливать только те лампы, которые предусмотрены конструкцией машины.И за такими делами пристально следит дорожная полиция. Многие автовладельцы, установившие ксенон самостоятельно, часто спрашивают, какой штраф за него предусмотрен в 2017 году законом, регулирующим безопасность дорожного движения. Сразу стоит сказать, что ксеноновые нерегулируемые фары достаточно слепо слепят водителям встречных машин. И тогда создаются аварийные ситуации.

Прямого запрета на ксенон в 2017 году нет

Конечно, прямого запрета на ксенон-фрилансер еще никто не видел, только за это еще могут лишить прав.К тому же эти пояснения были опубликованы еще в 2010 году, с тех пор не менялись. И этот факт, конечно, будет интересен водителям, которых интересуют штрафы в 2017 году. Надо сразу написать, что по данному нарушению, если фары будут обнаружены ГИБДД, будет создан протокол по ст. 12.5 ч. 3 ГИБДД. Кодекс об административных правонарушениях. Согласно протоколу водитель лишается прав, и срок составляет от шести месяцев до года в таких случаях как:

— если режим работы и цвет светодиодных устройств не соответствуют правилам допуска в эксплуатация автомобиля;

— если устанавливаемые фары красные или того же цвета, световозвращающие устройства.

Если посмотреть перечень неисправностей осветительных приборов, согласно которым эксплуатация машины запрещена, то использование ТС не допускается в случаях:

— если тип фар и режим работы не подходят не соответствовали конструкции, а также не были предусмотрены производителем транспортного средства;

— если лампы и рассеиватели не соответствуют типу осветительного прибора;

— если регулировка фар не соответствует ГОСТу.

Насчет противотуманок

Еще можно написать о запрете ксеноновых противотуманных фар. К ним применяются те же требования, что и к фарам. Другими словами, если установка ксенона не предусмотрена конструкцией, то наказание за это административное правонарушение будет точно таким же — они будут лишены своих прав.

Только вот в туманках за ксенон далеко не всегда предусмотрен штраф, ровно такой же, как и в ситуации с фарами.Здесь все будет зависеть от типа лампы, которую предоставил производитель. Это касается и маркировки фар и лампочек. Маркировка для ксеноновых ламп может быть такой:

— ДР — для дальнего света;

— DC — можно использовать ксеноновые лампы для ближнего света;

— DCR — в обоих режимах фар используются газоразрядные источники.

Если в маркировке вы увидели буквы, например, HCR, то в установку фонарей входят исключительно галогенные лампы, но в этом случае запрещено использовать ксеноновые лампы.Простая маркировка C, CR, R означает, что можно использовать только лампы накаливания.

Исключения из правил

Бывают случаи, когда при покупке авто не укомплектовано ксеноновыми фарами. Только сейчас в наше время производитель уже выпускает эту модель с ксеноном. Если у вас тоже есть желание поставить в эти фары ксеноновые лампы, и вы думаете, что штраф в 2017 году не получите, то лучше купить новые специальные фары. Их не стоит оснащать автоматическим корректором луча, шайбой.Правильно, вы никогда случайно не попадете под раздачу сотрудника ГИБДД. Однако только инспектор технического надзора и находящийся на стационарном посту вправе установить наличие ксеноновых ламп в фарах автомобиля.

В заключение хочу сказать

Конечно, очень удобно, когда едешь по ночной трассе, а дорога впереди яркая как днем. И здесь нам помогают ксеноновые лампы. Однако, как уже было сказано выше, такие фонари запретила ГИБДД.И тогда они все сделали правильно. Если нам такая дорога далеко, то представьте, как себя чувствует водитель, спешащий нам навстречу, когда ксенон буквально слепит. И даже в противотуманных фарах ксенон может нанести большой вред. Разница между ночным временем и туманом в том, что в первом случае вы видите дорогу, а в тумане — не совсем.

Не беспокойтесь заранее. Сегодня большинство производителей машин уже встраивают такие лампы в ПТФ. Только они настроены таким образом, чтобы освещать исключительно дорогу и не более того.Так что эти фонари не будут слепить глаза собирающимся на встречу водителям. Они безопасны для них.

Если у вас нет таких ламп, но их фары есть, то можете смело устанавливать. Только не забудьте заранее проверить разрешение. Как видите, если вы будете соблюдать простые правила, то вы не только будете лишены прав на полгода, но еще не сможете создать несчастные случаи со смертельным исходом. Но их хватает на наших дорогах и без ксенона. Так что всем водителям пора задуматься и нести ответственность за свои действия.

Видео: ксенон — новости разрешены ПТФ или нет

Довольно много вопросов у автомобилистов возникает при установке ксеноновых ламп в фары автомобиля. Самым главным и актуальным на сегодняшний день является вопрос: ли прокладка ксенона ?

Что такое ксенон и почему все так строго?

И ксеноновые, и галогенные лампы имеют много защитников и противников. Те, кто предпочитает ксенон, утверждают, что он намного ярче и дорогу лучше видно.Насчет яркости ксеноновых фар спорить никто не собирается, но действительно ли они лучше освещают путь водителя?

На самом деле уровень освещенности дороги по большей части зависит не от лам внутри фары, а от самой фары: какой она формы, какие в ней светоотражающие элементы и т. Д. Более того, стоит учесть технические характеристики автомобиля: некоторые фары рассчитаны только на отдельный вид лампы.

Так почему же ГИБДД настроено против ксеноновых ламп? Попробуем разобраться в этом.

1. Свет, исходящий от ксеноновых ламп, может ослепить автомобиль впереди или в пути.
2. Ошибаются все, кто твердо верит, что дорога от ксеноновых фар лучше освещается и устанавливает на автомобиль «левый» ксенон. Лучи света от такого ксенона сильнее преломляются, свет рассеивается и покрывает очень небольшой участок дороги.

Штраф за использование ксеноновых ламп

Кодекс об административных правонарушениях в статье 12.5 дает понять водителю его бескомпромиссное отношение к установке ксенона на автомобиль: никакого штрафа или предупреждения для вас, а сразу лишение прав.Но почему так строго? И возможно ли «обойти» столь суровое наказание?

Лишение прав от 6 месяцев до 1 года с удалением «запрещенных» устройств . Такая ответственность предусмотрена в пункте 3 статьи 12.5. Но положения этой нормы толкуются очень свободно; Следовательно, вы можете попробовать «заменить» лишение прав, например, штрафом. Давайте разберемся в нюансах закона.

Основными положениями для допуска транспортных средств к использованию является документ, который «лежит» в основе статьи 12.5. В п. 3.1 настоящих Правил указано, что нарушение может заключаться в режиме работы, количестве, цвете, типе и т. Д. Световое устройство не соответствует требованиям, которые установлены для конструкции этого транспортного средства. Теперь уточним, что нарушит установка ксеноновых фар.

При установке ксенона количество и расположение ламп осталось неизменным. Если обратиться к «инструкции» автомобиля, в которой указано, что в фарах можно использовать определенные типы ламп, то мы смотрим на год выпуска инструкции: в то время производитель мог просто не знать об этом. инновации в производстве ламп для автомобильных фар.Более того, в самом мануале тоже вряд ли будет указано, что установка ксеноновых фар запрещена!

То есть сейчас мы «переобучаем» действия по установке ксенона в части 1 статьи 12.5, которая гласит, что вождение с неисправностями, предусмотренными в Основных положениях (за исключением некоторых пунктов), влечет наложение административного штраф 500 руб.

Но такой вариант возможен не всегда: судьи довольно «щепетильно» относятся к такому вольному толкованию закона и всегда найдут, на что пожаловаться.

Помните, что «проверить» ксенон в ваших фарах может только инспектор технического надзора, который проводит осмотр на стационарном посту ГИБДД или на дорогах путем совместных рейдов с ГИБДД, а также ГИБДД.

На практике ситуация такова: инспектор ГИБДД составляет акт по ч. 3 ст. 12.5, а суд уже решает, лишать нарушителя прав или нет. Но для составления протокола инспектор должен найти 2-х свидетелей, которые будут сравнивать маркировку на лампах.

На этом этапе лучше не мешать проверке, а попробовать зафиксировать процесс проверки на видео. Далее в протоколе пишем, что не согласны с предъявленными обвинениями и что установка ксенона не противоречит действующему законодательству.

При осмотре инспектором проверяется маркировка. На фарах он состоит из 3 букв; если первая D, то все нормально, и с ксеноном проблем быть не должно. Но если маркировка HCR, то в таких фарах можно использовать только галогенные лампы.

Официальные разъяснения ГИБДД, или еще раз для непонятливых

В 2010 году ГИБДД все же решила уточнить порядок лишения прав на ксенон. На сегодняшний день существует две категории маркировки фар:

. HC — сосед HR — дальний HCR — двухрежимный свет с галогенными лампами накаливания;
. DC — сосед DR — дальний DCR — двухрежимный свет с газоразрядными источниками света.

Эти отметки нанесены на рассеиватель или корпус фары. Нас интересует ксенон, соответственно смотрим вторую группу обозначений: у вас должна быть такая же маркировка!

Если в световом приборе используется источник света, не отвечающий установленным требованиям, это нарушает условия безопасности дорожного движения. Точнее, наличие ксенона в фарах, предназначенных для галогенных ламп, будет означать, что режим работы внешнего светильника не соответствует требованиям, которые установлены в конструкции автомобиля.

Таким образом, данное нарушение трактуется ГИБДД как нарушение ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ: режим работы осветительных приборов не соответствует требованиям законодательства. В этом случае эксплуатация автомобиля запрещена.

Если невозможно устранить источники «нарушения», то есть фары с ксеноновыми лампами, например, из-за остановки автомобиля на ночь, то их арестовывают.

На основании вышеизложенного делаем следующие выводы:

Не стоит беспокоиться водителям, у которых «легальный» ксенон.
. Но водители, у которых есть ксеноновые фары, предназначенные для галогенных ламп, могут начать волноваться.
. Проверка на ксенон будет проверяться как при техническом осмотре, так и в случае патрулирования объекта и обнаружения «подозрительной» машины.
. Да, ГИБДД правильно квалифицирует указанное правонарушение по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ. Это подтверждается, в том числе, судебной практикой.

А теперь попробуем взглянуть на ситуацию под другим углом. Почему в ГИБДД решили, что водителей могут сразу лишить прав? На основании рекомендаций исследовательского института?

Ну, тогда другой вопрос, как будет проверяться ксенон в «дорожных» условиях, если есть приказ МВД РФ №1.1240, согласно которому, если у водителя есть технический талон на автомобиль, то его нельзя проверить в дороге. И даже если бы могли, как бы они определили наличие ксенона? Примерно «?

Вопросов на самом деле очень много, поэтому часто при грамотно написанном ответе на иск вполне возможно выиграть дело в суде и не «отдать» свои права.

Судебная практика по вопросам ксенона

1. Мировой судья Казани постановил, что водитель не может быть лишен прав.Но дело было в следующем: в отношении А. составлен протокол о привлечении к административной ответственности по п. 3. Ст. 12.5 КоАП. Инспектор ГИБДД пояснил, что А. установил в своей машине ксеноновые лампы, что нарушает требования Основных положений о допуске автомобилей к эксплуатации. А. не согласился с данным протоколом, о чем заявил в судебном заседании. Но в параграфе 3.6 настоящих Правил сказано только, что использование автомобиля запрещено, если на передних световых устройствах установлены какие-либо фары, кроме белого, желтого или оранжевого.Цвет фар автомобиля, принадлежащего А., соответствует требованиям закона. Соответственно квалификация административного правонарушения неверна; здесь норма ч.1 ст. 12.5 КоАП РФ. Дело вернули в ГИБДД, которая вынесла решение.

2. В другом случае Э. был лишен водительских прав, поскольку он не мог доказать свою невиновность в мировом суде.
Судебная практика весьма разнообразна.Он начинается в мировых судах, где решение о возбуждении административного дела съедается, и заканчивается надзорными органами, где особо настойчивые водители пишут жалобы, «выискивая» новые факты в документах.

развивается очень быстрыми темпами: практически все автомастерские готовы предложить свои услуги по установке ксеноновых ламп.

Не исключено, что новые предпочтения автомобилистов смогут убедить ГИБДД внести соответствующие изменения в Кодекс об административных правонарушениях в части «облегчения» наказания.

Но, исходя из толкования действующих норм закона, можно сделать вывод, что ксенон разрешен к установке только на те фары, которые «допускают» такую ​​установку в соответствии с техническими характеристиками автомобиля. В остальных случаях суд может лишить водителя права управлять транспортным средством на срок от 6 месяцев до 1 года.

Есть два мнения. Заключение ГАИ. И мнение, соответствующее правовым нормам.

МНЕНИЕ ГИБДД

Свою позицию они мотивируют тем, что Верховный Суд Российской Федерации придерживается того же мнения.
На сайте ГИБДД сказано: есть судебная практика по данному вопросу, подтверждающая правильность указанной квалификации. И далее говорится о решении Верховного суда по делу № 11-AF09-1246 от 15 декабря 2009 года.
Однако почему-то не указывается, что в данном случае водитель фактически признал себя виновным, указав в протокол, что «ему не удалось вытащить лампы.«

КАК ДЕЙСТВУЕТ ЗАКОН?

Берёмся в руки Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и «ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ПРИЕМУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ И ОТВЕТСТВЕННОСТИ ОФИЦЕРОВ ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» и внимательно читаем! По мнению ГИБДД, лишение прав на нестандартный ксенон должно осуществляться в соответствии с ч. 3. ст. 12.5 КоАП РФ.

Это то, что часть 3 ст. 12.5 КоАП РФ: «Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с красным светом или световозвращающие устройства красного цвета, а также световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют». требований Основных положений о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения,
— влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этих устройств и Техника.«

А вот ксеноновые лампы по цвету в соответствии со стандартами (а то надо лишать прав на штатный ксенон). А по режиму работы они не отличаются от галогенных фонарей — ведь ксеноновые лампы не превращают фары в аварийные. И с ближним и дальним светом все осталось как было, только с ксеноном посветлее. Установка ксенона — это не установка каких-либо осветительных приборов, а установка ксеноновых ламп в штатный светильник.Да, эти лампы не соответствуют типу штатного светильника, и это нарушение. Но наказание за это не должно быть по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ, и по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Почему?

В п. 3.4. В перечень неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена (приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации), включены следующие неисправности: «На световых приборах нет рассеивателей или рассеивателей и фонарей, непригодных для эксплуатации. типа этого светового прибора.И это как раз подпадает под ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Поэтому: как выяснилось , установка ксенона в фары, предназначенные для галогенных ламп, не подпадает под ч. 2-7 ст. 12.5 КоАП РФ (из частей 2-7 этой статьи нестандартный ксенон мог подпадать только под ч. 3, но мы опровергли это выше). Следовательно, ксенон в галогенных фарах — неисправность, при которой запрещена эксплуатация ТС (лампы, не соответствующие типу данного светильника), и относится к ч. 1 ст.12.5 КоАП РФ (предупреждение или штраф 500 руб.).

Часть 1, ст. 12.5 КоАП РФ гласит: «Управление транспортным средством в случае возникновения неисправностей или условий, при которых, в соответствии с Основными положениями о допуске транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей. и условий, указанных в частях 2-7 настоящей статьи,
«влечет предупреждение или административный штраф в размере пятисот рублей.”

ПОДВЕДЕНИЕ

Использование ксеноновых ламп в фарах, предназначенных для галогенов, является нарушением, но наказание за это нарушение — предупреждение или штраф в размере 500 рублей, но НЕ УМЕНЬШАЙТЕ ПРАВА ВОЖДЕНИЯ! Кстати, эксплуатация автомобиля по-прежнему запрещена!

И будьте осторожны, судьи часто считают инспекторов ГИБДД в ущерб правам водителей.

Установка ксенона в машину своими руками. Правильная установка ксеноновых ламп Как подключить ксеноновую лампу к блоку зажигания

Не секрет, что качество освещения автомобиля напрямую влияет на уровень безопасности.И автомобилист, и его пассажиры, и другие участки дороги.

Многие считают, что ксенон на ВАЗ 2110 установлен незаконно, и любой инспектор может оштрафовать вас на кругленькую сумму. Сегодня мы поговорим о легальности ксенона и особенностях его установки на отечественную «десятку».

Вопрос закона

Не редко в противотуманных фарах с завода предусмотрена установка биксеноновых ламп и подобных линз. Это туман класса, который полностью легален.Следовательно, ни один дорожный инспектор не посмеет потребовать штраф или другое наказание за использование ксенона.

Т.к. для установки ксенона в качестве противотуманок и основных фар необходимо приобрести комплект легального оборудования. Фара обязательно должна закрывать надпись в виде буквы D. Она говорит, что в этих фарах подключаются биксеноновые фары. Следовательно, все по закону, а значит, ГИБДД опасаться не придется.

Если у вас ксенон, но на глане фары буква H, у вас будут проблемы.Все потому, что такая надпись говорит о том, что под стеклом обязательны галогенные лампы.

Преимущества и потенциальные проблемы

Биксенон великолепно справляется с освещением проезжей части и прилегающих к ней участков. Это касается как фар, так и противотуманных фар. Характерной особенностью ксенона является излучение яркого белого света с голубым оттенком.

Важно учитывать, что свет от тумана должен быть низко направленным, проходить сквозь толщу тумана, но не вредить встречным машинам.

Противотуманки от Bosch, которые устанавливаются на ВАЗ 2110, отсутствуют линзы. Вместо этого здесь предусмотрены отражатели. От этого пучка света мало.

Поэтому при установке ксенона очень важно установить фокусирующие линзы, чтобы биксенон вел себя правильно. То есть качественно освещал дорогу, не слепил встречные машины.

Удаление

Конечно, без демонтажа старых фар установить ксеноновые приборы будет невозможно.Демонтаж производится следующим образом.

1. Машину лишают питания снятием минусовой клеммы с аккумулятором.
2. Отсоединить разъемы идущих от фар. Все без исключения.
3. Сверху насадка демонтируется с крепежом. Есть болты.
4. Демонтирована решетка радиатора.
5. Снимается болт, удерживающий блок фары в ее нижней части. Он там один.
6. Затем пластина поднимается плоской отверткой и снимается.
7. Теперь берется ключ на 10 миллиметров, который позволит демонтировать гайку крепления к кронштейну.
8. Осталось снять блок фары.
9. Не забудьте нажать на цилиндровый замок гидрокорпора с помощью той же плоской отвертки, чтобы снять блок.
10. Знаки рота удалены. Для этого просто откручивается пара болтов.

Монтажный модуль

Если вы хотите установить ксенон на ВАЗ 2110, выполненный в рамках закона, купите новый разрешенный модуль.

Только обязательно учтите то, что «баварские» модули подойдут для ВАЗ 2110 Hella Lens G2. . Это модуль второго поколения с более широкими линзами. Первое поколение нам не подходит.

Конечно, конструктивно автомобили различаются, поэтому придется несколько поправлять установку.

Для начала закупим необходимые материалы. Всего две штуки:

• Арматура;
• Блок зажигания;
• линзы Hella;
• Биксеноновые фары.

Если брать не новые линзы, а старые, покупка всего комплекта обойдется вам примерно в 3,5 тысячи рублей. Поскольку их у вас не будет, дополнительных финансовых затрат быть не должно.

Процесс доработки выглядит так.

1. Измерьте размер сиденья, на котором установлен стандартный модуль Киржач. Теперь будет модуль Hella. Место следует подготовить заранее.
2. К штатной проводке подключается проводка от биксеноновой оптики.Здесь нет никаких проблем, потому что все идеально совпало.
3. Теперь новый биксеноновый модуль помещен на свое место.
4. Вы можете закрепить блок розжига любым удобным для вас способом, так как места для установки более чем достаточно в ВАЗ 2110.

Установка в стандартную головку блока

Если вам не страшны блюстители закона, или вы не хотите тратить большие деньги на покупку нового легального модуля, вы можете использовать стандартный блок заголовка, и установить в него ксенон.

Сделать это сможет выполнить определенную последовательность действий:

• Обязательно первым делом отключите минусовой провод с аккумулятором;
• Подготовьте проводку. Плюс идет желтым, на минусе — коричневым проводом. Два минуса и такое же количество достоинств обжимаются за одно и то же время, после чего обязательно изолируются;
• Отверстия для светильников Штора с простым подручным приспособлением — напильником. Периодически проверяйте, загорелись ли лампочки. Если двигаться с заточкой, вернуть режущий материал на место будет сложнее;
• Теперь проведем установку биксеноновой оптики;
• Проводка от лампочек натянута защитной крышкой.Придется просверлить отверстие. Поэтому наличие дрели обязательно;
• Установив фару в основание, заблокируйте ее. Только ни в коем случае не представляйте в полярности;
• Вместе с лампой предлагается инструкция по подключению блока зажигания. Следуйте ему, ничего сложного в этой схеме;
• Поставить фары на место;
• Подключите минусовую клемму обратно к АКБ;
• Если фары исправны, включите, как положено, то работа считается завершенной досрочно.Остается последнее, но очень важный этап — корректировка.

Как видите, ксенон на ВАЗ 2110 вполне реальный. Но чтобы у вас не было проблем с законом, советуем потратить немного больше денег, но обзавестись полноценным юридическим модулем, чем рисковать проезжая мимо каждого поста ГИБДД.

Ксенон — инертный газ, который дает мощный световой луч при прохождении электрического заряда. Ксеноновые лампы светят ярким дневным светом, что позволяет осветить большую площадь дороги.Благодаря своей прочности, эффективности и высокой устойчивости к физическому воздействию ксенона, завоевал огромную популярность среди автомобилистов всего мира.

1 Как выбрать, как подобрать ксенон на автомобили

Большинство современных комплектов ксеноновых ламп состоит из таких основных частей как:

• Ксеноновые лампы
• Блоки зажигания
• Крепежные и контактные провода

Фары с ксеноном различают по маркировке. Например, 5000К или 6000К. Этот индекс указывает на световую температуру ксенона, то есть яркость светового луча, которым светит лампа.Для легковой машины рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500к, они светятся ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в фары.

Блок зажигания ксеноновых ламп — это устройство, контролирующее и подающее напряжение. Этот блок можно устроить по-разному, но чем сложнее схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

Выбирая качественный комплект ксенона, стоит обратить внимание на возможности штатных систем вашего автомобиля.Например, если в комплектации автомобиля не предусмотрено наличие модуля контроля напряжения, то приобретать дорогие комплекты не имеет смысла.

Если под капотом вашего автомобиля недостаточно места для установки штатного блока зажигания, то желательно приобрести комплект ксенона со специальным «блоком Sliem». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп необходимо определиться с вариантами стандартных цоколей в фарах автомобиля.

Среди наиболее популярных производителей ксенона на автомобиль можно выделить такие компании, как:

• Sho-me.
• Ap Digital Ultra.
• Xenotex.
• Ил-Трейд.

Таким образом, приобретенный комплект ксенона одного из производителей может быть уверен, как лампы, так и их комплектующие, но полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона — Пошаговое руководство

Для установки ксенона вам понадобятся следующие инструменты:

• Комплект ксеноновых ламп + блок зажигания и крепления
• Набор стандартных отверток и гаечный ключ
• Двусторонний скотч, нож и зажимы
• Сверло и фреза на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в фары автомобиля в первую очередь следует обратить внимание на технику безопасности.Монтажные работы рекомендуются для сухих и чистых рук. В процессе установки запрещается прикасаться руками к колбам ксеноновой лампы, а если контакт еще произошел, поверхность поверхности колбы следует очистить.

Перед началом работы необходимо отключить плюсовую клемму с аккумулятором. Помните, что при подаче напряжения и запуске ксенон выдает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время эксплуатации следует быть максимально внимательными и осторожными.

• Шаг 1 . Для установки ксенона открутите защитную крышку от фары автомобиля и аккуратно достаньте из фары комплектную галогеновую лампу, предварительно отключив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочка фиксирует дополнительную пружину, которую необходимо аккуратно сжать и снять лампу. Вместо штатной лампы вставьте ксенон из комплекта, предварительно сняв защитное покрытие с колбы. Соединительные провода нужно будет вывести через штекер фары в пространство подрамника для подключения к блоку зажигания.

Для доступа к фаре от аккумулятора рекомендуется снять ее. После установки фонарей следует подключить клеммы от блока зажигания. В свечах фар необходимо проделать отверстия, через которые пройдут провода лампочки и блока зажигания. Если заглушки металлические, следует просверлить отверстие не более 2,5 сантиметра дрелью и соответствующей фрезой. Если заглушка пластиковая, аккуратно вырежьте отверстие ножом.

• Шаг 2. . Установка блока розжига. Для установки блока необходимо выбрать соответствующее место в пространстве субуправления. Лучшее место — в непосредственной близости от обеих фар для более удобного подключения проводов. Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных зажимов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок на два винта для большей устойчивости.
• Шаг 3. . Провода от блока зажигания и ксеноновых ламп необходимо подключать, строго соблюдая полярность.Конвертировать провода сложно, так как они имеют разный цвет, в данном случае черный и красный, где черный — «минус», красный — «плюс». Чтобы подключить блок зажигания к штатному электролюксовому автомобилю, протяните отдельный провод и подключите его к разъему от снятой лампы. Электропроводку следует затянуть хомутами и дополнительно изолировать.

Чтобы проверить правильность подключения ксенона, вы должны действовать в соответствии с прилагаемыми инструкциями. Как правило, схема подключения и проверки следующая:

Внимание! На некоторые модели автомобилей с бортовыми компьютерами целесообразно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «остывания» ксенона.

Ниже видео о самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и КОК типа H7.

3 Установка биксенона в фары головного света

Биксеноновая лампа заполнена тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом. Этот соленоид регулирует фокусировку, что позволяет создавать как ближний, так и дальний ксеноновый свет. Таким образом, у водителя есть возможность регулировать напряжение света и температуру во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен тому, что используется при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие — это дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку зажигания лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения лампы, которая выглядит так:

• Биксеноновые лампы подключаются к блоку зажигания соответствующими проводами из комплекта.
• К разъему питания подключается провод от контроллера.
• Третий провод от лампы — разъем электромагнита, который тоже нужно подключить к контроллеру.
• Провод от контроллера подключен к АКБ с соблюдением полярности.

После установки Биксенона необходимо отрегулировать фары головного света. Правильно настроенные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не доставляют проблем сотрудникам ДПС.

А если конкретнее, то как установить ксенон на Ваз 2110 своими руками .Выполнение этой работы в принципе не требует выдающихся знаний, главное — желание, прямые руки и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем едят».

Ксеноновая лампа была создана немецкой компанией OSRAM в 1940-х годах и представлена ​​на всеобщее обозрение в 1951 году. Ксеноновая лампа стала очень популярной и нашла широкое применение в автомобильной и киноиндустрии, ему удалось отправить угольные дуговые лампы на хорошо оборудованный рынок. заслуженный отдых. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий почти белый свет с голубоватым оттенком.Практически все современные кинопроекторы, как пленочные, так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых варьируется от 900 Вт до 12 кВт.

Принцип работы ксеноновой лампы.

Основной поток света излучает плазму непосредственно возле катода, при этом светящаяся область имеет форму конуса, а интенсивность свечения падает по мере удаления от катода по экспоненте. Световой спектр ксеноновых ламп очень близок к дневному.

Теперь по порядку как установить

В первую очередь нужно разобрать фару, как это сделать:

1. В первую очередь снимаем «минусовую» клемму с АКБ.
2. Отсоедините электрические блоки чемпионов.
3. Ключом открутите два болта крепления блока фары.

1. Далее снимаем решетку радиатора и откручиваем болт нижнего крепления.
2. С помощью отвертки осторожно подденьте декоративную накладку.
3. Сдвиньте подкладку к центру, затем вытяните ее.
4. Открутите гайку крепления, которой блок фары крепится к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
5. Снимите блок ярмарки.
6. Отверткой аккуратно протереть фиксатор гидрокорографического цилиндра, затем повернуть и снять корпус фары.

10. Снимите указатель поворота, для этого отверните два крепежных винта.

11. Снимите галоген или который вы установили и переходите ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

Перед установкой ксенона пришлось купить 4 матери (2 простые крепления, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак приступим.

1. Снимаем «галогенку».

2. Возьмите нож и перережьте желтый и коричневый провода. Желтый — «+», а коричневый — «-» соответственно. С помощью плоскогубцев и ножа. Очистите провода.

3. Берем зажим или тонкие плоскогубцы «Мама» для широкого провода и два коричневых провода для вырождения и демонтируем все скотчем.

4. Проделайте то же самое с желтыми проводами, только в этом случае используйте «Мама» для обычного тонкого провода.

5. Все как следует изолировать во избежание замыкания.

6. Ксеноновая лампа разводится в фарах Киржач без проблем, если у вас были установлены фары Бош, придется работать круглым напильником. С его помощью необходимо расширить отверстие. Только не напивайтесь, время от времени пробуйте лампу.

5. С помощью дрели и тонкого сверла проделайте отверстие в упрочняющей крышке диаметром примерно 23 мм, затем протяните провод от лампы.

6. Вставьте саму лампу в основание через отверстие и закрепите.

7. После этого подключите «Мамочки», важно не перепутать «+» и «-».

Внимательно проверьте, все ли сделано правильно и подключено, помните, что ошибка может дорого вам обойтись, из-за неправильного подключения можно вывести ксеноновые лампы или блоки зажигания.

9. Затем подключите фару и подключите минусовую клемму обратно к.

Ответственный момент … Включите средний свет, если увидите чудесное яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось собрать все в обратном порядке.
Для этого отключаем минусовой провод аккумуляторной батареи и устанавливаем фару на место. Блоки розжига можно приклеить на двусторонний скотч, но я бы рекомендовал сделать какое-то крепление или придумать что-нибудь посерьезнее … Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После установки ксеноновых фар обязательно отрегулируйте ксеноновые фары. Неправильно настроенные ксеноновые лампы могут ослепить других участников движения и доставить большие неприятности.

На этом мой рассказ про как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками Все кончено, надеюсь у вас все получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

Ксеноном называют инертный газ, не имеющий цвета, вкуса и запаха. У него уникальная особенность — если через него пропустить разряд электрического тока, такой газ станет сильнейшим источником света. Есть несколько причин, в результате которых ксенон стал очень популярным среди автомобилистов.

Ксеноновые лампы способны излучать невероятно яркий дневной свет, который более привычен человеческому зрению.

Они обладают высокой светоотдачей и позволяют более широко видеть дорожное покрытие перед автомобилем. Ксеноновые лампы долговечны, устойчивы к физическим воздействиям и очень экономичны. К тому же их очень легко установить в машину вместо штатной лампы.

Виды ксенонового флиса

Сегодня на авторынке есть множество разнообразных ксеноновых ламп, что немного усложняет.

Разберемся, какой ксенон лучше подходит для конкретного автомобиля.

Как правило, все комплекты kitsenon состоят из:

1. Блоки зажигания.
2. Ксеноновые лампы.
3. Детали и проводка для крепления.

Ксеноновые лампы имеют особую маркировку — 6000К, 5000К и так далее, что означает цветовую температуру — цвет и яркость света, которым светит лампа. Ксеноновые лампы с маркировкой 4300К дают белый свет с легким желтоватым оттенком.Чаще всего их устанавливают в фарах основного света автомобиля и в противотуманных фарах. Они лучше всего подходят для передвижения по мокрому асфальту.

Xenon 5000K светится оттенком, наиболее близким к белому. Он обладает высочайшей способностью к световому статусу, и свет хорошо воспринимается человеческим глазом. Ксеноновые лампы 6000К имеют немного голубоватый оттенок, а по мощности уступают предыдущим типам, так как у них самая низкая светоотдача. Но на украинском и российском рынках этот вид ксенона самый популярный.

Стоит отметить, что лидеры автомобилестроения устанавливают на свои автомобили ксеноновые лампы, цветовая температура которых составляет порядка 4200-5000к.

Перед покупкой ксеноновых ламп необходимо уточнить, какое цоколь применяется в ваших фарах, так как будет неприятно, если из-за неподходящего цоколя вы не сможете установить лампы. Наиболее распространенные производители ксеноновых ламп:

1. Мицуми.
2. Xenotex.
3. Приложение Digital Ultra Slim.
4. Sho-me.

Установка ксенона своими руками

Для самостоятельной установки ксенона вам понадобятся следующие инструменты:

1. Сверло.
2. Фреза 25 мм.
3. Зажимы.
4. Двусторонний скотч.
5. Гаечные ключи.
6. Набор стандартных отверток.
7. Комплект ксеноновых ламп, проводка для крепления и блок розжига.

При установке ксеноновых ламп в основные фары автомобиля, прежде всего, необходимо обратить внимание на технику безопасности.Желательно проводить монтажные работы чистыми и сухими руками. Во время работы запрещается прикасаться к колбе ксеноновой лампы, но если контакт уже произошел, поверхность колбы обезжиривают спиртом.

Перед началом работы обязательно отсоедините плюсовую клемму от аккумуляторной батареи. Не забывайте, что при подаче напряжения и запуске ксенон дает электрическую выпрямку более двадцати тысяч вольт, поэтому при работе будьте максимально осторожны и внимательны.

Для установки ксенона необходимо отвинтить защитный кожух от фары автомобиля и аккуратно достать галогенную штатную лампу из фары, но перед этим следует отсоединить от нее все соединения и провода.

Обычно свет фиксируется на дополнительной пружине, которую нужно осторожно сжать и снять лампу. С колб ксеноновых ламп снимаем защитное покрытие и вставляем вместо штатного. Провода соединений необходимо будет вывести в пространство ротора через штекер фары для подключения к блоку зажигания.

Чтобы фара могла получить доступ к аккумулятору, рекомендуется его снять. Когда лампы установлены, необходимо подключить клеммы от блока розжига. Далее проделываем отверстия в свечах фары, через которые пройдут провода подключения блока зажигания и лампочки. Если заглушки металлические, нужно просверлить отверстие сверлом и резцами просверлить не более 2,5 сантиметра. Если заглушка пластиковая, осторожно прорежьте отверстие ножом.

Блок зажигания ксеноновый, блок-схема зажигания

Блок зажигания ксеноновой лампы — это устройство, контролирующее и подающее напряжение.

Для установки этого блока выберите соответствующее место в пространстве ротора.

Для наиболее удобного подключения проводов желательно выбирать место рядом с обеими фарами.

Закрепить блок розжига необходимо с помощью специальных зажимов, которые входят в комплект, или просверлить отверстия и прикрепить блок двумя саморезами для обеспечения большей устойчивости.

Подключение ксенона

Провода от ксеноновых ламп и блока зажигания необходимо подключать, строго соблюдая полярность. Провода перепутать довольно сложно, так как они разного цвета.

Как правило, они черно-красные. Черный — минус, соответственно красный — плюс. Для подключения блока зажигания к штатному автомобилю необходимо провести отдельный провод и подключить его к разъему от снятой лампы. Электропроводку затяните хомутами и дополнительно изолируйте.

Штраф за ксенон, почему

В связи с тем, что свет ксеноновых ламп ослепляет водителей проезжающих и встречных машин, его установка запрещена.

Установка ксеноновых ламп является нарушением требований ПДД. Таким образом, водитель транспортного средства с такими фонарями может лишиться права управления автомобилем на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией этого устройства. Более интересную информацию об установке ксеноновых ламп вместо штатных вы можете узнать из следующего видео.

В мире нет границ совершенства. Многие владельцы мечтают сделать свои автомобили индивидуальными и узнаваемыми в автомобильном потоке. И для этого не обязательно обращаться в специализированные автомастерские, некоторые работы, связанные с тюнингом, можно выполнить самостоятельно. Ярким примером внешнего преображения станет установка ксенона своими руками. Для замены устаревшей оптики достаточно иметь скромные навыки в сфере обслуживания электрооборудования.Но перед установкой ксенона следует ознакомиться с некоторыми этапами предстоящих работ.

Подготовительный этап

Вносить изменения в штатную оптику автомобилист должен только после получения основных представлений о работе световых приборов в транспортном средстве. И в первую очередь следует познакомиться с модными устройствами под названием ксенон. Название современной популярной оптики произошло от названия инертного газа, который легко обнаружить в периодической таблице Менделеева. Внутри лампы используется инертный газ ксенон, который начинает излучать свет, когда через него проходит электрический ток.В России установка ксенона своими руками не запрещена, в отличие от большинства европейских стран, где существует ряд ограничений на определенные типы оптики.

Среди особых параметров ксенона следует отметить следующие свойства.

• Ксенон отличается высокой светоотдачей, поэтому после одной поездки на машине с такой оптикой автомобилисту не хочется садиться за руль машины с обычными осветительными приборами.
• Высокая мощность ксеноновых ламп при правильной установке не наносит вреда водителям встречного транспорта.Ксенон не слепит, если угол наклона фар соответствует заводским настройкам. Если есть фара и очистители с омывателем, дорога всегда будет хорошо покрыта.
• Срок службы ксеноновых устройств примерно в 10 раз превышает срок службы традиционных галогенных ламп.

Тонкости выбора ксенона

Перед покупкой комплекта ксеноновой оптики следует определиться с типом ламп, которые установлены в автомобиле производителем. В первую очередь необходимо обратить внимание на основание.Выбирая ксенон, следует учитывать обозначение этой части лампы накаливания. При выборе цветовой палитры многие отталкиваются от своих предпочтений или стоимости. Описание всех факторов каждого оттенка можно найти в Интернете.

В стандартной комплектации покупного ксенона обычно доступны следующие элементы:

• две ксеноновые лампы;
• пара предохранителей;
• блок зажигания на каждую лампочку;
• крепежные изделия;
• электропровода;
• инструкция по эксплуатации и установке, где есть схема подключения;

Большинство автомобилистов желают немного сэкономить при покупке.Однако приобретение дешевой оптики чревато быстрым выходом из такого элемента системы освещения. Лучше немного переплатить, но купить качественный комплект ксенона, имеющий официальную гарантию от производителя.

Подготовка инструментов и материалов к работе

Перед установкой ксенона на автомобиль автомобилисту необходимо собрать определенный перечень инструментов и материалов. Этот набор легко обнаружить многим автомобилистам. Для работы потребуется:

,
• , комплект ксенона;
• пара релейных проводов;
• отвертка или электродрель;
• Саморез диаметром 3.5 мм;
• сверла по металлу толщиной 3-3,2 мм;
• лента, пластиковые фиксаторы, герметик;
• инструменты для настила полов (отвертка, плоскогубцы, кусачки).

Xenon Connection Technology

Чтобы внедрить ксеноновую оптику в автомобильную сеть автомобиля, вам придется потратить несколько часов. Но если внимательно изучить инструкцию по установке, то монтаж значительно сократится. Кроме того, в этом документе, как правило, к автомобилю прилагается схема подключения ксенона.

Некоторые ограничения по установке ксенона

При установке ксеноновой оптики важно соблюдать некоторые требования и рекомендации.

• Если произошло повреждение ксенонового комплекта, необходимо прекратить работу и обратиться за советом к поставщику этого продукта.
• Работа с ксеноновой оптикой должна быть чистой и сухой.
• Запрещается длительное время смотреть невооруженным глазом на включенный ксенон.
• В местах подключения не должно быть следов окисления или повреждений.После сборки конструкции все места подключения тщательно изолируются и герметизируются во избежание попадания влаги.

Добавить в машину современный вид можно ксеноновые фары. Кому-то такой тюнинг доверит только специалистам из сотни, а кому-то будет нетрудно провести работу самостоятельно. В любом случае стоит поставить современную ксеноновую систему, которая будет хорошо покрывать дорогу, не ослепляя встречных водителей.

Дополнительные ксеноновые фары ближнего света для авто.Какой штраф за ксеноновые фары? Конфиденциальность личной информации

Противотуманные фары — это осветительные устройства, которые автомобилисты используют для дополнительного освещения дороги.

Допускается использование только в условиях плохой видимости или непогоды.

Установка в противотуманные фары (ПТФ) в наши дни очень популярна не галогеновыми, а ксеноновыми лампами. Проблема в том, что многие автомобилисты не соблюдают правила установки. В системе освещения обязательно должно быть устройство, регулирующее величину светового пучка.

Установка ксенона в ПТФ — вопрос спорный. Разберемся в законности установки ксеноновых фар, в ситуациях, когда использование оправдано, а когда ненужно и вредно.

При установке ксенона в ПТФ важно определиться с какой целью мы это делаем:

1. Улучшение дорожного освещения в условиях плохой видимости. В этом случае установка производится по строгим правилам.
2. Если цель — сбить друзей или встречные машины, похвастаться, то гораздо лучше и безопаснее использовать дневные ходовые огни.

Совместить сразу 2 мишени не получится из-за принципов ксенона и правил дорожного движения … Бездумная установка ксеноновых ламп в ПТФ приведет к множеству проблем:

• Свет фар будет ослеплять встречные и проезжающие машины (если смотреть в зеркало заднего вида при обгоне). Ксеноновый свет распространяется во все стороны.
• Возможная потеря управления встречным автомобилем. А это чревато аварией, в которую вы можете попасть.
• Пониженная видимость фар из-за свойств ксенона.
• Штрафы за использование ксенона в ПТФ.

Если ставить ксенон в ПТФ, то лучше делать это в лицензионных фарах или специальных рефлекторных приборах. Эти фары предотвращают ослепление водителей. Еще одно решение — специальные ксеноновые противотуманные фары.

Какие законы говорят об установке ксенона

Установка ксенона в ПТФ, а также установка различных источников света в фары (галогенные лампы, лампы накаливания) производится в соответствии с ГОСТ РФ и Регламентом ЕЭК ООН.

В этих документах указывается конкретный тип фар (например, DCR).

Знак официального утверждения типа фары изображается в виде круга с вписанной в него буквой «Е». Далее идет номер страны, в которой было одобрено, и номер самого одобрения. Ксеноновые источники света маркируются буквой «D», и их установка предписана Правилом № 99 ЕЭК ООН и ГОСТ Р 41.99-99 в инструкциях по установке газоразрядных ламп в механических транспортных средствах (типы DC, DR и DCR).

Применение ксенона в не предназначенных для него фарах и ПТФ определяется как несоответствие режима работы светового прибора требованиям характеристик транспортного средства. Ответственность за нарушение условий использования ксеноновых ламп наступает на основании Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Но такая ответственность возможна при нарушении правил установки. Например, если вы установили ксенон в фары, рассчитанные на галоген.

Если ПТФ и другие ксеноновые фары были произведены вместе с автомобилем на заводе, инспектор ГИБДД не может привлечь вас к ответственности за их использование.

Правильная установка ксенона

Ксенон устанавливается исключительно в фары, предназначенные для использования с газоразрядными источниками света.

Эти фары имеют маркировку DCR — биксенон в одной лампе (ближний и дальний свет) и DC \ DR — ксенон в разных лампах (дальний и ближний свет).

• HC \ HR и HCR — маркировка для фар с источником галогена.
• Маркировка DC \\ HR разрешает использование ксенона для ближнего света и только галогена для дальнего света.
• C \ R или CR — разрешены только лампы накаливания.

Ксеноновые фары ближнего света могут работать только с очистителями фар и устройствами автоматического наклона фар.

Установка ксенона в ПТФ возможна только при условии, что их тип предусматривает использование газоразрядных (ксеноновых) фар или противотуманные фары с ксеноном собраны на заводе и имеют соответствующую маркировку… Других исключений нет!

Какой штраф

Применение ксенона в противотуманных фарах регулируется на основании Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях и «Перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена».

Методы контроля транспорта приведены в ГОСТ Р 51709-2001.

Как таковой штрафа за ксенон нет! Проблемы установки ксеноновых ламп во внешних осветительных приборах описаны в ч. 3 ст.12.5 КоАП РФ. И наказание за такое действие суровое — лишение прав на срок от 6 месяцев до 1 года.

Если выясняется, что ксенон в ПТФ не может стоять по причинам, описанным выше, то машину изымают, снимают номера и отправляют на стоянку. Этого нельзя делать ночью или в непогоду.

Постановление о возбуждении дела об административном правонарушении направляется в мировой суд, и только он может принять решение о лишении прав.

Любителям ксенона не стоит огорчаться. Часть 3 ст. 12.5 слишком растяжимо, поэтому хороший юрист легко докажет вашу невиновность. Почему?

• Правила гласят, что для управления транспортным средством необходимо поддерживать его целостность. То есть нельзя менять осветительные приборы, заменять на другие.
• При установке ксенона формально не нарушается целостность фар, как и расположение ламп, режим работы.

Оплатите штраф онлайн:

Действия по установке ксенона при грамотном выступлении в суде часто переквалифицируют в ч. 1 ст.12.5, и заменяется штрафом в размере 500 руб. В итоге отказать в правах на ксенон очень сложно. Чаще всего при неблагоприятных обстоятельствах можно рассчитывать только на небольшой штраф за ксенон.

Как общаться с инспектором ГИБДД, если у вас установлен ксенон

Действия инспекторов ГАИ регулируются соответствующими законами.

И вы должны их знать, чтобы иметь возможность общаться, если вас обвинят в незаконной установке ПТФ в противотуманные фары.

• Инспектор говорит, что может определить нарушение в установке ксенона на глаз? Не пугайтесь. Подтверждением (с протоколом) является только маркировка на фаре и цоколе лампы.
• Инспектор не может нарушить целостность деталей автомобиля, находящихся на гарантии. Это делается в дилерских центрах или сертифицированных мастерских.
• Если вы попросите себя снять лампу с фар для проверки, смело говорите, что не знаете, как это делать. Сотрудник ГИБДД не может разобрать вашу машину.
• Если ксенон установлен нелегально, не заблудитесь. Инспектор обязан составить протокол и принять решение о нарушении.
• Запишите возражения в протокол. Они будут использованы в суде.
• Снять автомобильный техосмотр на видео или фото. Это помогает выявить нарушения в процедуре во время судебного разбирательства.

Итог: доверьте установку ксенона в ПТФ только сертифицированным специалистам. Скорее всего, вы сами не сможете правильно отрегулировать фары.А это приводит к штрафу и лишению прав. Знайте, как отстоять свои права перед сотрудниками ГАИ. А если все-таки дойдет до лишения прав, наймите хорошего юриста.

Есть один момент, с которого можно начать выбирать противотуманные фары. Дело в том, что в магазинах есть два типа дополнительной оптики: собственно противотуманных фар и дополнительных ламп дальнего света. … Внешне они могут даже ничем не отличаться, но установка «дальних» фар в качестве противотуманных фар будет грубейшей ошибкой.Противотуманные фары должны образовывать узкий по вертикали луч света, который не слепит встречных водителей, дополнительные фары дальнего света начнут попадать на «встречку» как прожектор, а в тумане будут практически бесполезны, засоряя остатки обзора «Молоко»: попробуйте включить штатный дальний свет, и вы поймете, о чем идет речь.

Следовательно, первым делом нужно убедиться, что у нас есть ровно противотуманных фар, (на англ… Особенно если речь идет о недорогих фарах азиатского происхождения. Хотя про «очень китайские» фары можно написать что угодно, только реальность не будет соответствовать, увы …

Вопрос герметичность для низкорасположенной оптики тоже не последняя. Признаком качества противотуманной фары является указание на класс защиты не ниже IP 66.

Если речь идет о покупке фар, устанавливаемых внутри бампера в штатное место (даже если она закрыта в бампере) , обычно достаточно вырезать отверстие нужного диаметра — все внутри все равно готово к установке, унификация на конвейере дает свои преимущества), то главное, конечно, сам диаметр фары.К счастью, разброс здесь небольшой — обычно производители автомобилей используют «круглые» 90мм. Выбирая «встраиваемую» фару, обратите внимание на то, как в ней организована замена лампы, будет ли это удобно для вашего автомобиля.

Ну а есть внешние универсальные фары Начнем с габаритов и веса. Большие и тяжелые фары в металлическом корпусе, конечно, подкупают своей надежностью и потенциальным качеством света, но они создадут приличную нагрузку на точку крепления.То есть просто вкрутить их в просверленное в бампере отверстие не получится: рано или поздно пластик треснет от тряски под фарой, особенно на морозе. Придется по-умному с усилением бампера — например, металлической пластиной, которая распределяет нагрузку на большую площадь.

Выбирая светодиодные противотуманные фары , не стоит особо «торопиться» с низкой ценой. Мы даже не будем сейчас говорить о качестве светораспределения, какое из неизвестного происхождения светодиодных фар может быть как угодно, а поговорим о ресурсном вопросе.Чем мощнее светодиоды, тем они чувствительнее к точности поддержания рабочего тока, что в идеале уже требует термокомпенсации — поэтому качественная светодиодная фара и собрана на дорогих диодах, а драйвер тока необходим в конструкции . А дешевизна фары может обернуться миганием и полным выходом из строя светодиодов через некоторое время. Хорошая светодиодная фара по ресурсу может составить конкуренцию самому автомобилю, но за нее придется соответственно платить.

Дополнительное освещение — это то, что позволяет лучше освещать проезжую часть и тем самым повышать видимость и безопасность для себя. Ксеноновые дополнительные фары являются одним из важнейших устройств, обеспечивающих качественный и богатый световой поток и позволяющих получить ту видимость, которая обеспечит «правильную» безопасность на дороге.

Какие бывают дополнительные ксеноновые фары?

— это оборудование, которое устанавливается отдельно от головной оптики автомобиля и обеспечивает богатый световой пучок.Это небольшие устройства, которые могут быть установлены в разных местах на автомобилях и выступать в качестве дополнительного излучателя для повышения безопасности на дороге.

Часто такие фары имеют круглую или прямоугольную форму и конструкцию, а также устанавливаются на все типы автомобилей. Они особенно популярны на внедорожниках и устанавливаются на решетку бампера или сверху крыши.

Преимущества использования дополнительных ксеноновых фар

Ксеноновые фары обеспечивают яркий, насыщенный и качественный световой поток, улучшая обзор проезжей части.

Его использование на многих автомобилях объясняется рядом преимуществ:

• Высокое качество сборки — прочный корпус.
• Продолжительность операционного периода.
• Насыщенный и интенсивный световой поток.
• Широкий и протяженный луч света.
• Белоснежное свечение приближается к дневному.
• Источник малой мощности.
• Стабильность работы в плохую погоду.
• Тело непробиваемое.
• Уникальный дизайн.
• Стильный внешний вид и многое другое.

Сегодня существует несколько типов и моделей, которые активно используются водителями на проезжей части по всему миру.

Характеристики обычных ксеноновых фар

IPF — японская компания, производящая качественную и качественную автомобильную продукцию. Это компания, которая объединяет инновационные технологии и классику в одно целое. Вся продукция IPF популярна не только в Японии, но и во всем мире.

Производитель гарантирует высокое качество каждого выпущенного товара и срок его эксплуатации. Автомобильные фары IPF выполнены в стильном дизайне и обладают огромным количеством преимуществ, наиболее важными из которых, как для потребителя, являются невысокая стоимость и максимальное качество, производительность и длительность работы.

Несколько слов о производителе Hella

Hella — немецкая компания, которая входит в ТОП самых востребованных продуктов во всем мире. Этот производитель выпускает надежную и качественную продукцию, срок службы которой практически долговечен. Сегодня многие водители по всему миру используют продукцию этой компании. Автомобильные фары Hella — это высокое качество, насыщенный свет, надежная и стабильная работа. Стоит отметить, что продукция, а именно фары этой компании, довольно дорогие, но за счет качественных характеристик и экономичности на дороге оно того стоит.

Почему ксеноновые фары такие хорошие?

Сегодня производятся не только дополнительные ксеноновые фары, но и галогенные, и даже светодиодные. не имеют такого спроса, так как потребляют большое количество энергии автомобиля, и не отличаются наиболее эффективным свечением. Светодиодные фары намного дороже и подходят не для всех автомобилей, так как особый дизайн и яркость свечения позволяют идеально использовать их на внедорожниках.

Ксеноновые фары подходят для любой машины.Они имеют небольшие размеры и надежно крепятся к транспортному средству. Благодаря инновационным технологиям и стабильности работы они позволят получить качественную видимость проезжей части, не тратя на это огромные суммы. Именно поэтому на сегодняшний день максимальным спросом пользуются ксеноновые дополнительные фары.

Разрешены ли ксеноновые фары для дорожного использования?

Многих водителей, желающих быстро улучшить освещение дороги, не мешая головной оптике, интересует вопрос, разрешено ли использование ксеноновых фар.Сразу отметим, что в настоящее время нет запрета, который не позволял бы водителям улучшить освещенность и видимость дороги, что играет роль в повышении безопасности на проезжей части. Таким образом, закона о запрете ксенона дополнительного оборудования в виде фар не существует.

Если у вашего автомобиля плохое и неэффективное головное освещение, но у вас нет времени или вы просто не хотите заниматься модернизацией, переделкой оптики, то вам стоит воспользоваться альтернативой, которая является отличным вариантом.Вы даже можете поставить их самостоятельно и выбрать место, где они будут наиболее эффективными и обеспечат преображение внешнего вида транспортного средства.

При покупке дополнительных фар обязательно проверьте комплектацию, ведь там должно быть все для максимально простой установки и мгновенной работы изделий. Кроме того, не покупайте дополнительные ксеноновые фары, которые на рынке стоят дороже копейки, а лучше обратитесь к дилеру, специализирующемуся на автомобильном освещении.Сертификат качества и оригинальность товара у каждого добросовестного продавца, который может предоставить вам его по желанию!

Выбирайте продукцию исключительно известных производителей, таких как IPF или Hella. Только такие фирмы смогут дать вам полную гарантию надежного, качественного и стабильно работающего продукта. Ксеноновые фары этих производителей для дополнительного оборудования автомобилей считаются лучшими в своем сегменте.

Hella German дополнительные ксеноновые фары — это лучший выбор на сегодняшний день, польку вы получите не только качественное освещение проезжей части, но и обзорность, стабильность работы и надежность.А благодаря линзовидному узлу и специальному стеклу дальний свет будет равномерно распространяться по проезжей части и падать на нее под прямым углом, что не ослепит водителей встречного транспорта, которые будут вам за это благодарны. Наслаждайтесь качественным ксеноновым освещением фар и высочайшей безопасностью на дороге.

Автомобильная оптика совершенствуется вместе с технической начинкой современных моделей … Внедрение долговечных, легко читаемых и надежных фар обусловлено требованиями безопасности и эксплуатационными потребностями водителей.Несмотря на свои недостатки, ксеноновые фары стали одним из самых востребованных товаров на рынке автомобильной оптики. Их используют как в качестве фар, так и в качестве дополнения к основным приборам дорожного освещения. В то же время юридические нюансы использования таких ламп заставляют внимательно подходить к вопросам их самостоятельной установки … В то же время на дорогах появляется все больше и больше моделей, которые обычно комплектуются ксеноном.

Особенности ксеноновых фар

Основная отличительная черта ксеноновых ламп — отсутствие традиционной нити накала.Этот источник света быстро изнашивается из-за износа и постоянной вибрации. Так, по сравнению с галогеновыми аналогами ксеноновые лампы в автомобильных фарах служат в несколько раз дольше. Однако чтобы полностью оснастить автомобиль ксеноновыми элементами, также необходимо приобрести специальный блок управления и трансформатор, усиливающий напряжение. Для экономных автовладельцев покупка ксенона также будет выгодной, так как мощность лампы снижается почти на 40%.

Эксплуатационные преимущества

Во время работы оптические устройства меньше нагреваются, что также увеличивает надежность соседней электропроводки.Для самого водителя ксеноновые фары как таковые будут оптимальным решением для освещения дороги. Опять же, по сравнению с галогеном, яркость ксеноновой оптики в три раза сильнее. Лампы улучшают видимость в плохую погоду и при плохом естественном освещении. Хотя ксенон обычно ассоциируется с синим светом, он может быть желтым или белым, создавая цветовую температуру выше 4000 К.

Устройство и принцип работы

Лампы снабжены кварцевой колбой, полость которой заполнен хлоридами металлов и сам ксенон, который представляет собой инертный газ.По этой причине такие фары называют газоразрядными. Для их работы требуется балласт, который сначала зажигает, а затем поддерживает работу электрической дуги. Благодаря свечению этой дуги в газовой среде ксеноновые фары имеют достаточно высокую интенсивность. Для зажигания электрической дуги требуется напряжение 20 кВ, а для поддержания ее горения — 85 В. Отличительной особенностью таких ламп является высокая скорость достижения оптимального рабочего режима — за несколько секунд фары приобретают номинальные параметры свечения.

Юридические аспекты

Ксеноновые фары также имеют недостатки, наличие которых накладывает определенные ограничения на их использование. Неправильная замена штатного галогена на ксенон может обернуться риском создания угрозы встречным водителям, которых ослепит обновленная оптика. В законодательстве РФ есть статья о соответствующих административных правонарушениях при эксплуатации приборов наружного освещения, не соответствующих конструктивным характеристикам автомобиля.В эту категорию попадают и ксеноновые фары, штраф за использование которых может составить 3 тысячи рублей. Конечно, такие меры действительны только в том случае, если ксенон установлен самостоятельно, что не предназначено для конкретной модели автомобиля. Если производитель предусмотрел возможность оснащения такой оптикой в ​​инструкции по эксплуатации станка, то этот документ может стать подтверждением законности ее использования.

Что учесть перед заменой?

Сразу желательно приобретать фары в комплекте с балластом.Если планируется интеграция в обычные лампы, варианты с маркировкой D2R или D2S исключаются, так как они имеют специальные основания для установки с соответствующими держателями. Но можно найти им альтернативу в виде моделей с обычной базой. Это нестандартные ксеноновые фары, штраф за которые налагается только при отсутствии соответствующих рекомендаций от производителя автомобиля. При установке обычно используется одна из двух схем: четырехголовая или двухголовая. Первый вариант позволяет реализовать ближний и дальний свет с возможностью переключения между ними.Схема с двумя фарами предполагает только ближний свет. В любом случае следует учитывать, что при самостоятельной замене редко удается достичь тех оптических параметров, которые заявляет производитель того или иного комплекта ксеноновых ламп.

Ксеноновые противотуманные фары

Фары этого типа не являются обязательными и устанавливаются в качестве дополнительной оптики. В этом качестве также можно использовать ксенон. Чтобы изначально обезопасить себя от возможных штрафов, стоит обратить внимание на обозначения в фарах автомобиля.В частности, маркировка «H» означает, что разрешены галогенные лампы, а буква «D» допускает установку газоразрядных устройств. Если сравнивать традиционные лампы и ксеноновые противотуманные фары, разница будет в следующем: отсутствие рефлектора и наличие линзы, собирающей рассеянные световые потоки в один луч. Свет такой оптики распространяется по поверхности дороги и обеспечивает хорошее освещение как минимум первые 10 м впереди. Кроме того, вы можете почувствовать четкую светотеневую границу, благодаря которой даже в густом тумане легче оценить расстояние до транспорта или других объектов.

Установка

При установке следует помнить, что работы ведутся с газоразрядными устройствами, поэтому не рекомендуется прикасаться к стеклянным колбам. Первым делом снимите нынешние фары, сняв соответствующий блок и лампы. Далее в водонепроницаемых заглушках проделываются отверстия для последующего введения ксеноновой уплотнительной резинки. В это отверстие устанавливаются ксеноновые фары, после чего снимается защитный колпак. Теперь нужно обеспечить соединение разъемов лампы и разводку пусковой системы.

Если операция подключения прошла успешно, можно вставить заглушки с водонепроницаемой. Их легко надеть на проводку и закрепить на фаре, но при этом важно исключить любые перекосы устройства. Блокировка пускового устройства находится рядом с фарами в моторном отсеке. Крепление осуществляется с помощью скоб и хомутов, после чего можно закрепить провода системы. Когда установка будет завершена, следует обратить внимание на предохранители. Поскольку ксеноновые фары требуют большей мощности, возможно, существующие системы безопасности не справятся с повышенными нагрузками.

Биксенон и вариоксенон

Развитие технологии газоразрядной оптики привело к появлению биксеноновых фар. Их развитие было вызвано необходимостью реализовать более эффективный способ переключения ближнего и дальнего света. Раньше эту операцию можно было выполнять несколькими способами — изменяя положение отражателя, перемещая электрическую дугу в колбе или меняя положение лампы. Самым надежным и удобным механизмом оказался механизм, в котором ксеноновые фары меняют характеристики света в результате перемещения лампы в нужное положение благодаря специальному рычагу и пружине.Также биксеноновые лампы позволяют настраивать правую или левую световую систему. Эволюция ламп на этом не остановилась — недавно появился вариоксенон с барабанным механизмом, позволяющий выбрать один из четырех режимов работы ближнего света.

Опасности и риски использования ксеноновых автомобильных ламп — 130.com.ua

Ксеноновые лампы — это следующий этап эволюции осветительных приборов для автомобильной техники. Они были созданы в результате исследований по совершенствованию осветительного оборудования, специалисты хотели создать мощные лампы с ярким светом, которые будут иметь долгий срок службы.

Данный вид осветительного оборудования основан на технологии галогенных и газонаполненных ламп. Ксеноновые лампы возникли в середине 20 века и первоначально использовались в кинопроекторах. И только в 1991 году, когда Philips выпустила на рынок свои модели, появились первые ксеноновые автомобильные фары. Этот вид осветительных приборов сейчас довольно популярен, но ксенон имеет не только достоинства, но и существенные недостатки, которые могут сделать эксплуатацию опасной. Рассмотрим подробнее все особенности этого типа фар.

Устройство и принцип действия

Ксеноновая лампа представляет собой стеклянную колбу, внутри которой под давлением находится особая смесь инертных газов, в том числе ксенон и соли металлов. Также в колбе находятся 2 электрода. Чтобы между ними возникла дуга, на электроды необходимо подать напряжение 25000 В. Во время горения такой лампе потребуется гораздо меньшее напряжение — до 85 В.

На автомобиле, оборудованном ксеноновыми фарами, требуется специальное дополнительное оборудование, необходимое для обеспечения безопасной эксплуатации и вождения:

• Блоки розжига — с их помощью активируется горение.То есть они нужны для того, чтобы ксеноновые лампы могли начать светиться, именно этот агрегат выдает высоковольтный импульс.
• Автокоррекция фар — специальное электронное устройство, обеспечивающее возможность регулировки положения оптики относительно нагрузки на кузов автомобиля или положения относительно дороги. Он призван сделать свет «правильным». Автокорректор позволяет автоматически регулировать положение фар так, чтобы свет всегда попадал на дорогу и не слепил водителей, движущихся по встречной полосе.
• Омыватели фар — нужны для обеспечения чистоты фар, устанавливаются на бампере чуть ниже оптики автомобиля. Шайбы необходимы, так как даже мельчайшие частицы грязи или пыли на стекле оптики могут вызвать падение яркости и появление эффекта прожектора.

Почему ксенон пользуется популярностью у водителей?

изначально устанавливалась автопроизводителями на автомобили премиум-сегмента, теперь установить такие фары может каждый.Да, если все сделать правильно, то удовольствие недешевое, но водители готовы тратить деньги, так как ксенон имеет множество преимуществ перед обычными галогенными лампами.

Основные преимущества этого типа лампы:

• Отличная светоотдача и световой поток.
• Свечение в узком диапазоне гарантирует водителю хорошую видимость в условиях тумана и дождя.
• Высокая надежность и длительный срок службы за счет отсутствия нити накала.
• Эффективность и высокая эффективность.Эти лампы почти не нагреваются и не тратят на это энергию, а с галогенами почти 50% энергии уходит на обогрев.

Можно ли в Украине установить ксенон?

Использование ксеноновых фар в Украине не запрещено законом, если производителем в конкретной модели автомобиля работа газоразрядных ламп предусмотрена конструкцией. Если использованные автомобильные фары изначально предназначались для установки галогенных ламп, то установка в них ксенона не допускается!

Артикул №122 КоАП устанавливает ответственность водителя, допустившего нарушение, повлекшее дорожно-транспортное происшествие. Руководствуясь этой статьей, сотрудники ГАИ привлекают виновных в ДТП к административной ответственности.

При этом взимается штраф в размере 40-50-кратного размера необлагаемого налогом минимального дохода. Возможен другой вариант наказания (более жесткий) — лишение водительских прав на срок до года.

Дорожная полиция также имеет право выписать штраф за ксенон, руководствуясь положениями закона «О дорожном движении» (статья 12, часть 3), который гласит, что если владельцем автомобиля умышленно созданы условия, угрожающие безопасности дорожного движения, он несет административную ответственность.Однако в этой статье специально не упоминается использование нестандартной автомобильной оптики. В этом случае размер штрафа составляет

от 510 до 595 грн.

Чем опасен ксенон?

не представляет опасности, риски возникают при кустарной установке газонаполненных ламп в фары, которые для этого не предназначены. Именно за это и предусмотрена ответственность. Это связано с тем, что свет таких фонарей очень интенсивный и яркий и при неправильной настройке и установке может ослепить водителей встречных автомобилей.Это часто приводит к несчастным случаям.

Следовательно, необходимо соблюдать некоторые правила:

• Ксеноновые лампы нельзя установить, просто заменив их галогенными.
• При их установке обязательно использование омывателей фар.
• Самый безопасный и лучший вариант — установка заводских комплектов вместе со специальными фарами.
• Можно использовать только фары, адаптированные для ксеноновых ламп: обязательно заменить отражатели или отражатели на совместимые с ксеноном, лучше всего использовать линзы, а также необходим автокорректор.
• Ксенон можно заменять только попарно, эти лампы со временем могут немного изменять интенсивность света.

Как избежать возможного штрафа при замене фар на ксенон?

На самом деле в Украине разрешены ксеноновые фары, что не исключает полностью риск получить штраф от полиции. Чтобы этого не произошло, рекомендуется своевременно настраивать и устанавливать оптику в специализированных автосервисах.

Если вы решили выполнить все работы самостоятельно, без помощи специалиста, то при установке важно обратить внимание на несколько моментов:

• Важно правильно установить и закрепить блоки зажигания.Чаще всего трудности возникают у владельцев иномарок, у которых очень плотно оборудован моторный отсек.
• Если не подходит стандартная лампочка, если нужно специально адаптироваться к ксеноновым лампам.
• Обязательно перепрограммируйте бортовой компьютер. При установке нестандартных автомобильных ламп может постоянно выдавать сообщение о перегорании фар.
• Очень важный момент — регулировка фар. Если в машинах, оснащенных ксеноном на заводе, за регулировку светового потока отвечает специальный модуль динамической регулировки.Тогда при самостоятельной замене это может вызвать затруднения. Чтобы свет от фар не слепил встречных водителей, рекомендуется немного опустить фары с помощью штатного гидрокорректора.

В любом случае помните, что самостоятельная установка ксенона — это всегда риск. Очень важно все делать правильно. Как уже упоминалось, несмотря на то, что в Украине нет специального закона о ксеноне, эксплуатация автомобилей с заводскими галеновыми лампами, замененными на ксенон, запрещена.Только владельцы автомобилей, оснащенных данной оптикой на заводе, могут безопасно ездить с ксеноном, конструкция фар которого полностью соответствует требованиям принятых международных стандартов.

Если вы хотите купить ксенон в Киеве, Одессе или Харькове, вы всегда можете заказать комплект ламп по выгодной цене в интернет-магазине 130.com.ua.

Связанное содержимое

Маркировка ксеноновых фар под

1. HC / HR — соответствует как японским, так и европейским автомобилям, но имеет другое значение.В первом случае маркировка подразумевает возможность установки ксеноновой фары. В машинах европейского производства эта маркировка указывает на то, что в фарах могут быть только галогенные лампы, а значит ксенон запрещен.
2. DC / HR — в таких лампах запрещено ставить газоразрядные лампы в фару, а ближний свет позволяет.
3. DCR — в оптике есть одна лампа, которая используется как ближний, так и дальний свет, то есть работает в 2-х режимах. Это тоже позволяет поставить оптику ксенон.
4. DC / DR — на таких фарах четкое разделение ближнего и дальнего света, а ксенон можно поставить в любую из них.

Где производители наносят маркировку?

Обычно маркировка наносится на внешней стороне стекла фары или на верхней части задней части корпуса. Чтобы его увидеть, нужно открыть капот и найти аббревиатуру. Однако в некоторых вариантах, немного более сложных для проверки и оснащенных фарами, их необходимо снимать и разбирать.

Рассмотрим подробнее остальные элементы маркировки на конкретном примере.Первый символ указывает на тип фары: боковая (A), противотуманная (B), ближняя (C) или дальняя, двухрежимная оптика (CR, C / R). Ключевой номер 2 — тип ламп, используемых в оптике. На этом сеттинге подробно останавливаться не будем, о чем мы говорили в начале статьи.

Наконец, стрелка цифра четыре. Он помогает определить направление движения в той или иной стране. Если он направлен вправо, свет предназначен для использования на дорогах с правосторонним движением и наоборот.Также есть комбинированные версии, подходящие для разных направлений движения.

позволит вам точно определить, есть ли в ваших фарах ксенон. Если да, то вам повезло и вы можете перейти к выбору конкретной модели, о чем мы скажем пару слов.

Подбор ксеноновых ламп

Установка ксенона — отличное решение проблемы неэффективного освещения авто. Однако вы должны знать характеристики его работы, прежде чем отправиться в магазин за покупкой.Более того, на рынке присутствует большое количество контрафактной продукции, которая в большинстве случаев очень плохо работает. Поэтому покупать ксенон нужно только в тех магазинах, которые дают гарантию и имеют хорошую репутацию.

характеризуется уровнем воспламенения в 2400, и поэтому на машине придется установить преобразователь, позволяющий использовать 12 В от аккумулятора. Этот агрегат можно поставить под капот автомобиля или в любое другое место. Цвет света может быть разным в зависимости от цветовой температуры, которая может варьироваться от 3500 до 8000 К.Учитывая ваши потребности и условия эксплуатации, необходимо выбрать тот или иной вариант. Оптимальный вариант — это биксеноновые лампы, которые способны одновременно выполнять функцию ближнего и дальнего света.

Помните, что выбор правильного ксенона, который подойдет к вашему автомобилю, — это чрезвычайно важное мероприятие. За нарушение правил использования оптики данного типа вы можете быть наказаны лишением прав на срок до 12 месяцев и принудительной разборкой ксенона.Так что хорошенько подумайте, прежде чем предпринимать какие-либо действия.

Что нужно для легальных поставок ксенона. Незаконный ксенон. Ксенон легализация