Механика коробка: Почему механическая коробка передач намного выгоднее «автомата» — Лайфхак

Механическая коробка передач: устройство, неисправности, эксплуатация

Сегодня мы рассмотрим устройство механической коробки передач, её положительные и отрицательные стороны, а также наиболее часто встречаемые неисправности. Несмотря на весьма широкий выбор автомобилей снабжённых автоматической трансмиссией, транспортные средства с МКПП всё также актуальны. Это связано с тем, что надёжность и запас ресурса механики ощутимо выше, чем у автоматических аналогов.Кроме того, автомобили с механикой гораздо более резвые, а их управление требует от водителя больше активности при езде.

На фото — ручка 7-ступенчатой КПП

Трансмиссия предназначена для изменения частоты крутящего момента, передаваемого от ДВС. В ручном агрегате водитель сам принимает решение, какое передаточное число нужно включить в конкретной ситуации.

Современные легковые автомобили обычно снабжаются пятью ступенчатыми трансмиссиями: четыре базовые, и одна повышающая. Это, пожалуй, наиболее оптимальный вариант для большинства водителей. К подобным моделям относятся отечественные Lada Vesta и множество импортных транспортных средств, таких как Volkswagen Polo. Однако есть модели и с большим количеством ступеней. МКПП с шестью или семью передачами имеют обычно пять базовых ступеней и две либо одну повышающие.

Овердрайв, или повышающая передача, имеет передаточное число меньше единицы. Другими словами, при включённой повышающей передаче ведомый вал вращается быстрее ведущего.

Шестью или семью ступенчатой механикой укомплектованы более дорогие транспортные средства. Например, КПП Opel Insignia или Skoda Superb имеет шесть передаточных положений, а Porsche 911 последнего поколения оснащён семи ступенчатой механической коробкой.

Стоит отметить, что уже и бюджетные модели, например, Kia Rio или Hyundai Solaris 2016-2017 годов выпуска оснащаются 6-ступенчатой кпп.

Достоинства шести ступенчатой трансмиссии

Естественно, шести или семи ступенчатая КПП выгодно отличается от пяти ступенчатых агрегатов. В первую очередь стоит отметить, что процесс переключения значительно меньше исчерпывает ресурс ДВС, так как, переход от одного скоростного режима к другому более плавный. Кроме того, расход топлива на шести ступенчатых МКПП несколько ниже, особенно в загородном цикле движения. Динамика разгона гораздо выше благодаря тому, что передачи короткие.

Ручка КПП Hyundai i40

В каждом современном автомобиле, укомплектованном шести ступенчатой механикой, имеется электронное оснащение, которое оповещает водителя о необходимости переключения. Подобное есть и в машинах с пяти ступенчатой коробкой, но далеко не всегда.

Устройство механической КПП

Трансмиссия автомобиля представляет собой многоступенчатый редуктор, принцип работы которого заключается в поочерёдном зацеплении отдельных зубчатых пар.

На фото МКПП Audi 100

Сцепление

Плавность переключения с одной передачи на другую в механике происходит благодаря наличию узла сцепления. Он позволяет на время переключения прервать связь трансмиссии с силовым агрегатом. Его механизм представляет собой промежуточное звено между двигателем автомобиля и коробкой передач. Помимо обеспечения плавности переключения, узел сцепления снижает колебания передаваемые от ДВС.

Сцепление делится по типу конструкции и три вида: фрикционный, гидравлический, и электромагнитный.

Фрикционный вид наиболее популярный и может быть однодисковым, двухдисковым, многодисковым.

Сегодняшние транспортные средства обычно оборудованы именно однодисковыми моделями.

Принцип работы узла довольно прост. Маховик, устанавливаемый на коленвале ДВС, работает в качестве ведущего диска. К нему придавливается ведомый диск с помощью нажимного диска, а нажатие на сцепление ослабляет эту связь. Диафрагменная пружина обеспечивает оптимальное сжатие ведомого диска с маховиком.

Как работает сцепление

Нажимной диск с диафрагмой представляют собой цельную конструкцию – корзину сцепления. Корзины бывают как нажимные, так и вытяжные, но наиболее часто встречается именно первый тип.

С помощью шлицов ведомый диск стыкуется с первичной осью МКПП. Плавность включения передачи происходит благодаря демпферным пружинам, расположенным на ступице диска. Кроме того, ведомый оснащён фрикционными накладками, которые способны кратковременно, при включении сцепления, выдерживать высокие температуры.

Переключение передач

В каждой КПП параллельно расположены валы, на которых находятся зубчатые колёса. Существуют трёхвальные и двухвальные трансмиссии. Валы именуются ведущий (первичный), ведомый (вторичный), также в трёхвальном типе есть ещё промежуточный.

Устройство

Трёхвальный тип

Первичный вал принимает крутящий момент от ДВС, а с его оси при помощи жёсткого зацепления с шестерней ведущего вала, вращение передаётся на промежуточный вал. Вторичная и первичная ось находятся в одной плоскости и стыкуются между собой подшипником. Благодаря этому их вращение происходит или абсолютно независимо или через промежуточный вал. Зубчатые колёса на вторичном валу не имеют жёсткой фиксации, и разграничены между собой синхронизаторами, которые плотно сидят на валу, но могут ходить по его оси с помощью шлицов. Торец синхронизатора имеет зубчатые венцы, позволяющие ему войти в зацепление с аналогичными венцами на зубчатом колесе.

В нейтральном положении колёса вращаются на валу беспрепятственно, а синхронизаторы разомкнуты. Когда включается передача, вилка смещает муфту и ставит её в зацепление с определённым зубчатым колесом.

Со вторичной оси вращение переходит к карданному валу, или редуктору и ШРУСам в переднеприводных машинах. Для включения заднего хода в КПП установлено промежуточное колесо, которое меняет вращение от промежуточной оси на обратное.

Трёхосные агрегаты наиболее популярны и устанавливаются в практически каждом современном автомобиле.

Двухвальный тип

Первичный вал двухосного агрегата имеет множество шестерёнок, а не одну. Поскольку промежуточная ось отсутствует, её место занимает ведомая с установленными на ней муфтами-синхронизаторами и шестернями. По большому счёту разница заключается наличием лишь одной пары зацеплений между осями для каждой ступени, а не двух.

Переключение производится аналогичным методом – вилка, управляемая ручкой переключения с помощью штока, смещает муфту по вторичному валу в соответствующее положение.

Двухвальный тип отличается большим КПД, но ограничен в повышении передаточного числа, отчего данный тип конструкции используется крайне редко. Благодаря возможности объединения КПП, узла сцепления, и самого ДВС в единый агрегат, почти все малолитражки комплектуются именно этим типом трансмиссии. Примером использования двухосной механики в автомобиле с передним расположением силового агрегата можно считать Citroen C3.

Важно помнить!

В связи с тем, что промежуточная шестерня, обеспечивающая обратное вращение выходного вала для заднего хода не имеет синхронизатора, включение задней передачи должно происходить только после полной остановки транспортного средства. В противном случае КПП выйдет из строя после такого переключения.

Муфта синхронизатора

Каждая современная трансмиссия имеет муфты-синхронизаторы. Их наличие важно для упрощения режима переключения. Без синхронизаторов для переключения пришлось бы делать двойной выжим сцепления, чтобы сравнять частоту вращения осей. На некоторых видах спецтехники, где КПП имеют большое количество ступеней, муфты не применяются, поскольку это невозможно.

На внутренней окружности ступицы расположены шлицевые пазы, которые позволяют синхронизатору перемещаться вдоль собственной оси. При переключении вилка смещает синхронизатор по шлицам, до стыкования со своей парой на конце определённой шестерне. При переключении ступени на одно из блокировочных колец подаётся значительное усилие. В конечном счёте, блокировочное кольцо проворачивается до упора.

На фото — снятие муфты синхранизатора

Дальнейшее смещение муфты-синхронизатора без переключения ступени невозможно. При вхождении синхронизатора в зацепление с венцом шестерни происходит надёжная фиксация элементов.

Плюсы и минусы механики

Ручной агрегат обладает как своими достоинствами, так и недостатками.

Плюсы:

• Менее затратное обслуживание трансмиссии.

• Высокий КПД.

• Не требуют отдельного охлаждения.

• Машины с МКПП менее прожорливы и отличаются лучшей динамикой.

• Простота механики значительно повышает надёжность агрегата.

• Более широкий диапазон выбора режима вождения.

• Транспортное средство разрешается буксировать.

Минусы:

• Плавность начала движения и переключения передач требуют водительских навыков, которые приходят только со временем.

• Небольшой ресурс узла сцепления.

• При длительных поездках водитель транспортного средства с механикой значительно сильнее утомляется, нежели водитель машины с АКПП.

• Ограниченность ступеней не позволяет плавно изменять передаточное число.

Возможные неполадки

Несмотря на простоту конструкции агрегат может поломаться. При выявлении ненормальной работы КПП рекомендуется как можно скорее обратиться в автосервис. Проблему можно попытаться решить и самостоятельно, но это потребует как соответствующих инструментов, так и определённых навыков.

Первое на чём стоит остановиться, это возникновение постороннего шума при включении нейтральной передачи. Такое может происходить, если масло в коробке давно исчерпало свой ресурс или его вовсе не осталось. Обычно водители меняют его крайне редко, но при некорректной работе трансмиссии первое, на что стоит обратить внимание, это состояние масла.

МКПП Opel Astra со снятым поддоном

Оно также может подтекать из-за плохого состояния сальников и уплотнительных прокладок. В таком случае при замене масла следует поменять и другие дефектные элементы. Однако, виною данной неполадки могут быть и износившиеся подшипники, зубчатые колёса, смещение осей валов. При этом коробку стоит демонтировать и полностью перебрать, заменив износившиеся элементы конструкции.

Возникают ситуации, когда водителю приходится прикладывать больше усилий для переключения передачи, чем обычно. Это может быть связано с выходом из строя самого механизма переключения либо неполноценного отключения сцепления. Однако, возможно, причиной проблемы стало повреждение рычага штока. Для устранения необходимо отрегулировать механизм переключения или сцепления, а также, возможно, придётся заменить повреждённые элементы.

Некоторые водители сталкивались с проблемой «вылета» передачи. Это зачастую связано с износом зубчатых колёс, вилок, штоков, подшипников ведомого или промежуточного валов, а также ослабление их фиксации. Поскольку причин может быть достаточно много, чтобы избавиться от неисправности МКПП требуется полностью перебрать с заменой всех дефектных элементов конструкции.

Неполное выжимание педали сцепления или движение автомобиля при частично выжатом сцеплении чревато поломкой деталей узла. Происходит стремительный износ диска сцепления, а также лепестки диафрагменной пружины могут попросту отломаться. Кроме того, неполноценное отключение сцепления при переключении вскоре обязательно приведёт к зализыванию зубчатых колёс.

Также стоит упомянуть, что сильная вибрация трансмиссии при заведённом ДВС свидетельствует о том, что стыкование двух агрегатов ненадёжно. Вероятнее всего в таком случае виною ослабление болтовых соединений; в таком случае их достаточно будет лишь сильнее подтянуть. Однако возможно вибрация связана с разрушением опор и тогда уже потребуется весьма трудоёмкий ремонт.

Возникновение некорректного шума при включении передач наиболее часто связано с неисправностью сцепления. Также виною может стать и подшипник вторичного вала.

Рекомендации по эксплуатации механической трансмиссии

Бережное пользование любым механизмом, залог его долговечности. Неприхотливость механического агрегата привлекает автовладельцев. И всё же, есть некоторые рекомендации относительно пользования МКПП.

Первое, что следует запомнить, это важность полного выжима педали сцепления перед переключением передачи. Это, пожалуй, важнейший момент в пользовании механикой. Также включенная передача должна соответствовать режиму езды. Кроме того, стоит помнить, что перед переключением на пониженную передачу, скорость должна быть обязательно снижена.

Несмотря на то, что в отличие от автомата, механика может работать вообще без масла, это довольно сильно отражается на её общем состоянии. Рекомендуется проводить проверку уровня и состояния смазывающей жидкости после прохождения 20 000 км. Несмотря на то, что большинство даже опытных автовладельцев вообще никогда не меняют масло в механике, это всё же совершенно не правильно. Менять его желательно не реже чем после каждых 70 000 км пробега.

Механическая коробка передач (МКПП): особенности, преимущества и недостатки.

МКПП — механическая коробка переключения передач (в обиходе «механика») является разновидностью КПП и позволяет ступенчато изменять передаточное число (соотношение), при этом выбор и включение/выключение передачи осуществляется самим водителем вручную.

Свое название агрегат получил благодаря тому, что в его конструкции отсутствуют какие-либо электрические или гидравлические устройства, которые обязательно присутствуют в АКПП или РКПП.

Простыми словами, механическая коробка позволяет водителю самостоятельно выбирать необходимую ступень из доступных (с тем или иным передаточным числом) в зависимости от режима работы ДВС, нагрузки, дорожных условий и т.д.

Содержание статьи

Особенности работы ступенчатой коробки передач

Начнем с того, что данный тип КПП является самым простым и дешевым в производстве решением для обеспечения переменного передаточного числа трансмиссии. Также коробка-механика проста в ремонте и достаточно надежна. Сама ступенчатая механическая коробка передач представляет собой шестеренчатый редуктор, в котором передаточное число изменяется благодаря выбору пары шестерен с разным передаточным соотношением, которые передают крутящий момент.

Казалось бы, учитывая назначение и общий принцип работы КПП, чем больше передач имеет коробка, тем проще подобрать самый эффективный режим работы всей трансмиссии в зависимости от тех или иных условий. Также от оптимально подобранной передачи будет зависеть и расход топлива. Однако на деле в случае с МКПП имеются определенные сложности.

Как правило, в ступенчатой коробке имеются низкие, промежуточные и высокие передачи. Низших передач зачастую бывает не больше двух, а пара шестерен на таких передачах имеет самые большие передаточные числа. Указанные передачи нужны для того, чтобы стронуться с места и быстро разогнать автомобиль.

Также наличие пониженных передач позволяет двигаться на малой скорости под нагрузками, по снегу, размытым грунтовым дорогам и т.д. Даже если на низкой передаче обороты будут высокими, скорость движения значительно не увеличится, однако на колеса будет передаваться максимум мощности и крутящего момента.

При этом нужно учесть, что езда в таком режиме не позволит разогнать машину до высокой скорости, быстро изнашивает мотор и приводит к значительному увеличению расхода топлива, а также колеса на высоких оборотах могут потерять сцепку с покрытием, то есть машина начинает буксовать. 

По этой причине после того, как автомобиль начал движение, нужно переходить на более высокую (промежуточную) передачу. На такой передаче обороты  ДВС понижаются, снижается расход топлива, однако тяга и приемистость двигателя также ухудшаются, так как мотору нужно больше времени, чтобы выйти на высокие обороты.

Что касается повышенных передач, в этом случае задействованы пары шестерен с самым малым передаточным числом. Такие передачи нужны для движения с постоянной высокой скоростью. Силовой агрегат в таком режиме работает на средних и высоких оборотах, что позволяет мотору отдавать максимальную мощность, необходимую для преодоления сопротивления, которое создает встречный воздушный поток и т.д.

Другими словами, именно мощность ДВС позволяет противостоять влиянию тех факторов, которые воздействуют на автомобиль после набора высокой скорости, что в результате дает возможность разогнать машину до максимальных скоростей.

Добавим, что в зависимости от того, насколько плотным окажется ряд передач коробки, настолько менее заметным будет снижение оборотов двигателя после переключения передачи на одну ступень выше. Простыми словами, чем больше передач в КПП, тем активнее и плавне разгоняется автомобиль.

Преимущества и недостатки МКПП

С учетом вышесказанного становится понятно, что главным плюсом механической коробки является  возможность самостоятельно подбирать необходимую передачу, что дает полный контроль над автомобилем, чего не скажешь об АКПП, вариаторах или роботизированных коробках.

Однако в этом же и заключается и минус данного типа КПП, так как езда на автомобиле с «механикой» затрудняет управление ТС,  а также требует определенных умений и навыков. Получается, главным минусом механической трансмиссии является то, что увеличивается нагрузка на самого водителя.

Изменение дорожных условий также требует постоянного переключения передачи выше или ниже, в результате чего процесс управления транспортным средством становится более сложным, водитель быстрее устает.

Параллельно с этим снижается комфорт не только для водителя, но и для пассажиров (если водитель не умеет пользоваться механической коробкой). Также отсутствие базовых навыков езды на авто с МКПП часто становится причиной повышенного расхода топлива, быстрого износа ДВС и элементов трансмиссии. В отдельных случаях  неумение ездить на «механике» становится причиной различных ДТП.

Читайте также

механика, автомат, робот или вариатор

С каждым годом выбирать машину на новом и вторичном рынке становится всё сложнее. Это обусловлено стремительным ростом ассортимента, появлением новых решений, интересных разработок и широкого списка действительно достойных и качественных автомобилей.

Одной из актуальных проблем покупки транспортного средства справедливо считается подбор коробки передач. Ранее особого выбора у потребителей не было, поскольку все моторы работали в паре только с механическими КПП. Затем появились первые автоматы, но устанавливались на дорогие машины. Сами коробки автомат не обладали высоким уровнем надёжности, часто выходили из строя, а их ремонт или замена обходились в целое состояние.

Но нынешняя ситуация современно иная. Качество значительно улучшилось, упрекнуть те же автоматы в плохой надёжности или неэкономичности нельзя. В итоге можно выделить несколько основных видов КПП, между которыми и приходится выбирать покупателям.

Разновидности коробок передач

Сразу важно заметить, что выбирать коробку сугубо по её типу не стоит. Подбор КПП входит в комплекс мероприятий и вопросов, на которые нужно самому себе ответить при покупке автомобиля.

В истории даже ведущих автопроизводителей случались провалы, откровенно неудачные эксперименты и просто плохие разработки в области коробок передач. Подобные истории происходили не просто с малоизвестными брендами или китайскими компаниями. Это реальные ситуации, связанные с Toyota, Volkswagen, Mitsubishi и прочими мировыми лидерами.

Определившись с подходящим вам типом коробки передач, обязательно узнайте максимум информации о КПП, которая устанавливается на покупаемый вами автомобиль. Важно узнать, есть ли у трансмиссии какие-то заводские проблемы, возможные дефекты, слабые места. Каждый покупатель должен учитывать собственное мнение, личные предпочтения и имеющийся опыт. В сочетании с выводами экспертов и сухой статистикой касательно коробок тех или иных автокомпаний вы сумеете сделать действительно правильный выбор и принять окончательное решение.

При выборе коробок передач покупатели могут столкнуться с некоторыми проблемами и сложностями. Обусловлено это в основном тем, что каждый автопроизводитель стремится выделиться, показать себя с лучшей стороны и заставить обратить на себя внимание. И вместо того, чтобы использовать традиционную систему классификации коробок, они придумывают собственные названия. В итоге разобраться во всём этом разнообразии оказывается не так уж и просто.

Так же компания VAG, в которую входят бренды Volkswagen, Audi, Skoda и другие марки, активно продвигает коробки DSG. В случае с компанией Renault всё чаще можно услышать про EasyR, а у фирмы Ford в приоритете сейчас КПП под названием PowerShift.

Изучая всевозможную литературу и листая журналы, неопытный автолюбитель наталкивается на аббревиатуры типа AMT, AT, CVT и пр. Всё это создаёт настоящую кашу в голове и ещё больше вводит человека в заблуждение.

Не имея определённого багажа знаний, идти в автосалон и полагаться на мнение продавца тоже не стоит. Наверняка вам будут предлагать самые дорогие комплектации либо попытаются продать неликвидные машины, которые никто брать не хочет, поскольку знает, что там стоит плохая коробка или она плохо взаимодействует с установленным мотором.

Если абстрагироваться от всевозможных непонятных для многих аббревиатур, то можно сделать вывод, что основной выбор заключается между 4 разновидностями коробок передач. А именно:

• механика;
• классический автомат;
• вариатор;
• робот.

С механической коробкой всё предельно понятно большинству людей, даже никогда не имевшим дело с управлением машиной. Это КПП, которая существует буквально с самого начала существования машин. Да, за многие годы её усовершенствовали и сделали лучше, но принцип остался тот же. В итоге МКПП считаются самыми надёжными и безотказными, а также, что немаловажно, дешёвыми в обслуживании.

Такая особенность МКПП и устоявшиеся стереотипы несколько мешают в продвижении и популяризации других трансмиссий. Человек просто привык ездить на механике и не приемлет никаких других коробок, кроме механической. Это достаточно большая ошибка, поскольку в действительности уровень автоматов и его разновидностей, устанавливаемых на современные авто, значительно поднялся. Это надёжные и качественные коробки, существенно облегчающие управление машиной и дающие ряд преимуществ по сравнению с той же механикой.

Поэтому рекомендуем внимательно изучить особенности каждого вида представленных коробок, объективно взглянуть на их сильные и слабые стороны, после чего сделать для себя соответствующие выводы. Это позволит понять, какая трансмиссия будет лучше конкретно в вашей ситуации. Все представленные виды фактически делятся на 2 большие группы. Это механика и автоматические коробки переключения передач, имеющие определённые отличия в реализации и принципе работы. Но по сути все они считаются разновидностью автомата.

Классика в лице МКПП

Есть категория автолюбителей, которые даже не хотят спорить относительно того, что лучше, когда им на выбор предлагаются автомат, вариатор, механика и роботизированная коробка передач. В их понимании существует лишь одна трансмиссия, и это только механика.

МКПП в разрезе

В основном такого мнения придерживаются автолюбители старой школы, у которых в своё время просто не было иных вариантов, кроме МКПП. Они учились ездить на механике, первую машину покупали с механической коробкой и до сих пор используют только такой тип КПП. По их утверждению, механика не имеет никаких проблем, она не ломается, является наиболее практичной, универсальной и долговечной.

Но согласиться с таким утверждением сложно. Всё обстоит не совсем так, как рассказывают бывалые автомобилисты. Существует ряд МКПП, где количество проблем и изъянов значительно превышает численность неисправностей в не самых надёжных автоматах. Если и выбирать механику, то строго от проверенного производителя, которая успешно себя зарекомендовала, давно выпускается и имеет множество положительных отзывов. Только так вы сможете гарантированно получить действительно такую МКПП, какой её считают и описывают.

Чтобы определить, какая коробка передач будет лучше, сравнивая такие трансмиссии как механика, автомат, робот и вариатор, стоит взглянуть на их сильные и слабые стороны, что мы и сделаем. Если говорить объективно и учитывать классическую, проверенную временем и длительной эксплуатацией МКПП, то преимущества здесь будут следующие:

• Ремонт механики считается самым дешёвым в сравнении со всеми конкурентами.
• Ресурс МКПП также выше. Поэтому при выборе машины на вторичном рынке, которой исполнилось более 5-7 лет, чтобы не рисковать, предпочтительнее брать авто именно на механике.
• При возникновении неисправностей авто на МКПП всё равно сможет двигаться дальше. Это будет сопровождаться шумом и скрежетом, зато у водителя появится возможность своим ходом добраться до гаража или автосервиса. Такой возможности у автомата нет.
• Если соблюдать правила эксплуатации, расход топлива на механике окажется минимальным. Хотя постепенно некоторые АКПП, и особенно вариаторы, активно приближаются и опережают механику по экономичности. Поэтому это преимущество постепенно перестаёт быть столь очевидным.
• МКПП предусматривает элементарное обслуживание. Никаких сложных манипуляций здесь проделывать не приходится. Основным условием качественной работы является своевременная замена трансмиссионного масла. Проводится она обычно раз в 50-60 тысяч километров.
• Механика обладает максимальным ресурсом. Есть множество примеров автомобилей, которые ездят более 20 лет без замены и серьёзного ремонта МКПП.

Помимо очевидных преимуществ, есть у механики и некоторые недостатки. Основным из них считается сомнительный уровень комфорта. Правая рука водителя всегда сконцентрирована на ручке МКПП, и времени для отдыха практически нет. Особенно сложно и утомительно ездить на механике в условиях плотного трафика, постоянных пробок и многочисленных светофоров.

Это становится настоящей проблемой для новичков. Слишком многом внимания приходится уделять переключению передач и одновременной работе коробки с педалью сцепления и газа. Со временем человек привыкает, но всё же, по сравнению с автоматом, механика очевидно уступает.

Если неправильно работать ручкой МКПП, есть риск сжечь сцепление, сломать трансмиссию и перегрузить двигатель. Автомат в этом компоненте лучше, поскольку он дозирует нагрузку и правильно выбирает передачи. Тем самым мотор чувствует себя намного лучше. Обучившись правильной работе с МКПП, такой минус вы сможете убрать из списка.

Подводя итоги, стоит отметить, что в плане комфорта и удобства вождения МКПП объективно уступает любому виду автомата. Но механика точно доставит меньше проблем, нежели хороший автомат.

АКПП или гидротрансформатор

Это классический вариант автоматической коробки передач. Чаще всего среди автолюбителей возникает именно вопрос касательно того, какая коробка передач будет лучше: автомат или обычная механика. И ответ дать сложно, поскольку не всё так однозначно. Взглянув на сильные и слабые стороны МКПП, нужно также посмотреть на характеристики автомата.

АКПП в разрезе

Классическая АКПП работает на основе гидротрансформатора. Это специальный узел, переключающий планетарные передачи. Что же касается самого гидротрансформатора, то он в структуре АКПП играет роль сцепления, заменяя тем самым необходимость водителя выжимать эту педаль и переключать скорости вручную, как это происходит на механике.

Система достаточно сложная, но зато даёт возможность в автоматическом режиме переключать передачи. Причём электроника делает это в оптимальный момент, учитывая нагрузку и условия движения транспортного средства.

Условным недостатком можно назвать необходимость более частой замены трансмиссионного масла. Но это далеко не самая сложная процедура, которую можно выполнить своими руками. Современные и качественные АКПП доказывают, что могут служить долго и надёжно, порой затмевая даже старые проверенные МКПП по срок службы и ресурсу.

Традиционные АКПП имеют несколько основных преимуществ.

1. Срок службы или ресурс. Классический автомат работает уверенно, эффективно и не требует сложного обслуживания или регулярного ремонта. Для современной АКПП пробег в 400-500 тысяч километров не является пределом. Машина может пройти такое расстояние, если обслуживать коробку в соответствии с регламентом и использовать качественные расходники. Основное внимание стоит уделить качеству ATF смазки, то есть маслу для АКПП.
2. Уровень комфорта. Переключение скоростей осуществляется не просто практически незаметно, но и без участия водителя. Ему не нужно дёргать постоянно ручку, выжимать сцепление, правильно дозировать газ, чтобы машина вдруг не заглохла при старте или при манёвре. Несмотря на появление новых подкатегорий автоматов, классический гидротрансформатор всё равно находится на высоком уровне в плане комфорта.
3. Простота устройства. Да, система сложнее, чем в случае с механикой. Но не настолько, чтобы сделать самостоятельное обслуживание или ремонт невозможным. Многие автомобилисты успешно содержат АКПП собственными силами, существенно экономя при этом деньги.
4. Устойчивость к нагрузкам. Это прерогатива более новых АКПП, где предусмотрена возможность автоматического управления очень мощными двигателями. Даже в экстремальных условиях автомат зачастую ведёт себя лучше, нежели механика. Водитель сконцентрирован на дороге и преодолении препятствий, не отвлекаясь на селектор коробки.
5. Пригодность к ремонту. АКПП точно подлежат ремонту. У них встречаются типичные неисправности, но все их давно изучили, поэтому дорого ремонт классического гидротрансформатора стоить не будет. Это дороже, чем с механикой, но значительно дешевле в сравнении с другими видами автоматических коробок.

Со временем, учитывая прогресс АКПП и появление новых разновидностей, уже актуально спрашивать о том, что же лучше: автоматическая или роботизированная коробка передач.

Обусловлено это тем, что классический автомат постепенно теряет свою актуальность. Объяснить это можно повышенными экологическими требованиями, необходимостью максимально сокращать расход топлива. Плюс создание АКПП остаётся дорогим, в то время как другие альтернативные технологии активно дешевеют.

Многие автоэксперты уверены, что в скором времени классический автомат прекратит своё существование. А его место займут вариаторные и роботизированные коробки. Так это будет на самом деле или нет, покажет время.

Вариатор или просто CVT

Некоторые автолюбители до сих пор не знают, что такое вариатор и чем он вообще отличается от обычного автомата. Здесь речь идёт о бесступенчатой коробке передач. Её позиционируют как наиболее комфортный вариант АКПП.

Если говорить о конструкции и принципе работы, то тут используется рабочий механизм, в котором располагается приводной ремень и передвигается по двум специальным конусам. Последние разнонаправленные, что позволяет отказаться от поднятия передачи. Их тут попросту нет. В определённые моменты, учитывая нагрузку и прочие факторы, считываемые датчиками и электроникой, автоматика выбирает оптимальную зону для расположения приводного ремня, тем самым эффективно передавая крутящий момент на приводные колёса автомобиля. Это максимально упрощённое описание системы CVT, зато даёт возможность понять суть вариатора.

К сильным сторонам вариаторной коробки можно отнести такие пункты:

• Максимально плавная передача крутящего момента от мотора на колёса. Тем самым водитель ощущает высокий уровень комфорта и крайне приятные ощущения без рывков и прочих особенностей работы гидротрансформатора и МКПП.
• Разгон осуществляется очень плавно, отсутствуют рывки и переключения. Машина попросту начинает равномерно набирать ход, причём может делать это быстро и с хорошей динамикой. Это напрямую зависит от самого мотора и того, как водитель будет нажимать на газ.
• Превосходные показатели расхода топлива. В большинстве случаев CVT ставят на автомобили, где важнейшим аспектом при эксплуатации является экономия.
• Простейшая схема работы, доступная для понимания даже новичку. Привыкнуть к управлению вариатором проще всего. Даже при переходе с механики или автомата, адаптироваться к CVT не составит никакого труда. Всё просто и интуитивно понятно.
• CVT активно дешевеет, как и сама система, хотя обходится довольно дорого в плане ремонта. Это позволяет устанавливать вариаторы на бюджетные авто и не сильно завышать начальную стоимость автомобиля с такой коробкой.

Но помимо очевидных преимуществ, коробки CVT обладают некоторыми недостатками.

Начать следует с не самого образцового ресурса. Срок службы нынешних вариаторов уступает автомату и механике. В среднем без проблем вариатор может проработать около 150 тысяч километров.

CVT очень не любят перегрузок и перегревов. В противном случае ремень рвётся, коробка ломается буквально на ходу и ехать дальше вы уже не сможете. Такие КПП не предназначены для спортивной езды, агрессивного вождения, перевозки тяжёлых прицепов или для выезда на бездорожье. Сугубо городской тип трансмиссии, предназначенный для плавной и размеренной езды.

Покупать подержанную машину, прошедшую более 100-120 тысяч километров, оснащённую вариатором, настоятельно не рекомендуется. Слишком большие риски. Потребуются внушительные финансовые затраты на ремонт, восстановление и замену. Даже если сама машина относится к категории бюджетных авто.

Робот или роботизированная КПП

Также всё чаще люди интересуются, что лучше выбрать: робот или автомат. Роботизированная коробка передач является новым витком в истории развития автомобильных трансмиссий.

Особенность робота или РКПП заключается в том, что в его основе лежит конструкция МКПП, дополненная специальным узлом переключения. Он отвечает за управление сцеплением и выбирает передачи в автоматическом режиме.

Если говорить о том, что же лучше, когда предлагается автомат и роботизированная современная коробка передач, многие эксперты скажут брать РКПП. Это можно объяснить практически безграничными возможностями по их настройке и доработке. Не зря практически все ведущие автокомпании считают своим долгом укомплектовать собственные новые авто роботом. Именно для них активно придумываются индивидуальные, яркие названия. Хотя по факту всё это роботизированные коробки, которые просто имеют несколько иные настройки и параметры, отличающие их от роботов конкурентов.

Устройство РКПП

Что касается преимуществ, то тут специалисты и эксперты акцентируют внимание на следующих моментах:

• Отличные показатели расхода топлива. Современные роботы демонстрируют экономию, превышающую классическую механику примерно на 5-10%. Причём это не маркетинговый ход и не рекламные заявления: результаты, показанные в рамках специальных тестов, доказаны и обычными автовладельцами машин с РКПП.
• Превосходная динамика. В этом компоненте робот превосходит всех своих конкурентов. Роботизированные трансмиссии моментально адаптируются к новым условиям эксплуатации, двигатель сразу откликается на работу педалью газа.
• Бережное отношение к двигателю. Эксплуатируя РКПП, случайно или даже намеренно навредить двигателю будет проблематично. Система очень умная и продуманная, из-за чего мотор удаётся поддерживать в оптимальном состоянии.
• Стоимость конструкции. В настоящее время создать и произвести РКПП становится всё дешевле. Во многом этот технологический процесс требует в 2 раза меньше среди, нежели на создание автомата. При этом само производство проще и быстрее.
• Экологичность. Именно за счёт роботизированных коробок многим автокомпаниям удаётся соблюдать всё более жёсткие экологические нормы.

Всё это хорошо и интересно. Но ровно до того момента, когда речь заходит о надёжности и стоимости обслуживания. В этом плане роботы могут дать большую фору своим конкурентам. Это действительно дорогие коробки, ремонт которых может стоить порой целое состояние. Да и надёжность пока на низком уровне.

РКПП имеет тонкую настройку, над которой работают целые команды программистов. Да, это позволяет менять буквально всё в функционировании трансмиссии. Но если сбить настройки или произойдёт какой-то программный сбой, решить проблему своими силами вряд ли получится. А экспертов по ремонту роботизированных коробок у нас не так много.

Что выбрать и почему

Подводя итог, следует ответить на вопрос о том, какую коробку передач лучше выбрать и почему. Это достаточно сложный вопрос, поскольку найти однозначный и объективный ответ на него практически невозможно.

Многие автомобилисты продолжают активно смотреть в сторону АКПП, и тому есть широкий перечень причин. Также никуда не пропала традиционная механика. Постепенно наращивает своё присутствие вариатор. Что же касается роботов, то первые версии этих коробок позиции теряют, но им на смену приходят усовершенствованные решения вроде преселективных КПП.

Объективно даже самые надёжные существующие автоматические коробки передач не могут обеспечить такой же уровень безотказности и долговечности, как механика. При этом МКПП заметно уступает по уровню комфорта, и сталкивает водителя с необходимостью слишком многом времени и внимания уделять сцеплению и селектору трансмиссии.

Если постараться взглянуть на ситуацию максимально объективно, отбросив некоторые условности, всё же можно сказать, с какой именно коробкой передач конкретно в наше время лучше и предпочтительнее брать автомобиль. Это будет классический автомат. Такие коробки надёжны, доступны в ремонте и обслуживании, хорошо чувствуют себя в различных условиях эксплуатации.

Что же касается того, на какой коробке передач вам будет комфортнее, лучше и приятнее ездить, то тут на первое место смело можно ставить вариатор. Роботы подойдут владельцам легковых авто, предпочитающим спокойный режим движения по городу и шоссе, и тем, кто стремится максимально экономить топливо. Преселективная коробка оптимальна для активной езды, высокой скорости и скоростных манёвров.

Да, если брать рейтинг по надёжности среди коробок передач, то тут первое место наверняка займёт классическая механика. На вторую строчку уверенно поднимается гидротрансформатор, а дальше уже последние места делят между собой вариаторы и роботы.

Опираясь на мнение экспертов и их прогнозы, автоматов будет постепенно становиться всё меньше, механика останется, но её популярность резко упадёт. А вот будущее всё же за вариаторами и преселективными коробками. Им ещё предстоит пройти большой путь становления и усовершенствования. Но уже сейчас эти коробки становятся проще, комфортнее и экономичнее, привлекая тем самым большую аудиторию покупателей. Что именно выбрать, решать только вам.

6-ступенчатая коробка передач механика особенности принцип действия

Как известно, прогресс в области автомобилестроения никогда не стоит на месте. Инженеры постоянно придумывают и внедряют в автомобили всё больше новых механизмов, позволяющих максимально упростить задачу водителя по управлению своим транспортным средством, делая при этом сам процесс вождения более комфортным, а для авто спортивной направленности – ещё и динамичным. Разумеется, в первую очередь подвергаются усовершенствованию те агрегаты автомобиля, которые отвечают за ездовые характеристики, одним из которых является трансмиссия. В настоящий момент самым распространённым решением в плане самостоятельного управления переключением скоростей выступает шести ступенчатая механическая коробка.

6-ступенчатая коробка передач механика

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

ОСОБЕННОСТИ НАЛИЧИЯ ШЕСТОЙ ПЕРЕДАЧИ В КОРОБКЕ

Приблизительно до начала 2000-х годов наибольшее распространение получала МКПП с пятью ступенями переключения передач. Изредка в автомобилях бизнес-класса и премиум-сегмента среди представителей немецкой автомобильной промышленности можно было встретить вариант с дополнительной шестой передачей. Лишь впоследствии шести ступенчатая механическая КПП стала ставиться инженерами в подавляющее большинство автомобилей. В настоящее время вариант с пяти ступенчатой трансмиссией на механической основе встречается сравнительно редко, лишь на самых дешёвых комплектациях авто бюджетного класса: «Geely», «ВАЗ» («Лада»), «Renault» и т.д. На том же «Renault Duster» в последнем поколении с завода предусмотрено сразу 2 вариации с ручными КПП: 5-ступенчатая и 6-ступенчатая механическая коробка передач, – и в таком случае сразу возникает резонный вопрос о преимуществах выбора той или иной версии. Для большинства решающим критерием может выступить конечная стоимость автомобилей, оснащенных обеими трансмиссиями – ведь цена модели с 6-ступенчатой МКПП будет порядка 8-10% выше по сравнению с тем же автомобилем с 5-ступенчатым аналогом. Ну а тем, кто располагает достаточным количеством средств и в приоритет ставит качественные характеристики, будет интересно, действительно ли они переплачивают не понапрасну.Если взять автоматические коробки передач, то там, к примеру, разница между 4 и 6 степенями переключений скоростей очень внушительная.

5-ступенчатая и 6-ступенчатая механическая коробка передач

 

Однако это и связано с тем, что сразу после 4-ступенчатой версии на рынок стали поставляться модели с 6-ступенчатой АКПП, которая исправила многочисленные недочёты предшественника, и с которой началась эра массового перехода с механики на автомат. Что же до ручной коробки, разница не столь очевидна, но она всё же есть, и все факты, кроме цены, говорят в пользу 6-ти ступенчатой МКПП. Её техническое превосходство над предшественником налицо:

• поскольку передачи вместе с увеличением их количества стали более короткоходными, переход между ними стал осуществляться несколько быстрее. Таким образом, автомобиль теряет при каждом переключении меньший промежуток времени и практически не теряет в комфорте передвижения;
• ресурс 6-ступенчатой механики также увеличен по сравнению с предшественником. Это особенно важно для автомобилей, которые постоянно эксплуатируются в предельных режимах, когда двигатель раскручивается до максимальных оборотов. Согласно статистике, в среднем интервал между заменой трансмиссий с 6 ступенями больше на 5-7 тысяч километров пробега автомобиля;

5-ступенчатая коробка передач

• уменьшение показателей расхода топлива также является хорошим преимуществом наличия шестой передачи: поскольку для переключения каждой последующей передачи не нужно так сильно раскручивать двигатель, топливо подаётся лишь под частичным напором, соответственно, его средний расход на протяжении любого отрезка пути будет меньше, нежели на 5-ступенчатом аналоге. Уменьшенный расход на 6 ступенчатой коробке передач механике указывается даже самим дилером в руководстве пользователя, которое идёт в комплекте с автомобилем;

ВАЖНО: особенно следует обратить внимание на расход топлива при езде по трассе на относительно высокой скорости. Если в городском цикле разница будет ещё не столь заметна, то за его пределами наличие шестой передачи у коробки выступит неоспоримым преимуществом. Конкретный пример: на 5-ступенчатой МКПП при скорости 130-140 км/ч двигатель уже будет раскручен до околопредельных величин – 4,5-5 тысяч оборотов в минуту, в то время, как у шестиступенчатой версии это будут всего 2,5-3 тысячи оборотов. Само собой, во втором случае расход уже будет существенно ниже.

6-ступенчатой АКПП

• динамические характеристики автомобиля, обладающего 6- тиступенчатой коробкой, однозначно превосходят показатели менее совершенной альтернативы. Разгон до 100 км/ч — 402 метра, ½ мили – во всех перечисленных дисциплинах преимущество будет у авто с шестиступенчатой ручной трансмиссией;
• оснащённость электронными системами, которые подсказывают оптимальный момент для переключения каждой последующей скорости – это ещё один плюс 6-ступенчатой коробки передач механики в плане экономии топлива;

ВЫВОДЫ О НЕОБХОДИМОСТИ 6-СТУПЕНЧАТОЙ МКПП

Согласно всем перечисленным преимуществам, при рассмотрении вариантов с ручной трансмиссией выбор современных автомобилистов должен однозначно падать на автомобили, оснащённые шести ступенчатой механической коробкой передач. Да, по каждому из перечисленных параметров она не слишком значимо выигрывает у 5-ступенчатого аналога, однако если автомобиль приобретается с перспективой на долговечную эксплуатацию, на более чем 1-2 года, увеличенная цена на авто с 6-ступенчатой МКПП непременно окупит себя за счёт тех же трат на бензин либо дизельное топливо.Что касается технического обслуживания первого и второго варианта – несмотря на различие цен на сами коробки, стоимости комплектующих расходных материалов будут приблизительно равны. Сам механизм 6-ступенчатой коробки не так сильно отличается от 5-ступенчатой версии, за исключением нескольких нюансов, потому работа по её ремонту не будет значительно сложнее, а соответственно, по цене на любой станции технического обслуживания будет сопоставима. По динамическим характеристикам 6- ти ступенчатая МКПП до сих пор превосходит даже большинство автоматических и роботизированных коробок, несмотря на то, что в последних применены самые последние инженерные разработки, направленные на увеличение скоростных показателей.

6-ступенчатой МКПП

Поэтому, если всё же стоит вопрос о покупке авто с МКПП, – необходимо в первую очередь обратить внимание на 6-ступенчатые варианты.

Оцените статью: Загрузка…

Сохраните ссылку чтобы не потерять, она Вам понадобиться:

«Механика» или «автомат» — какая коробка передач лучше?

Прогресс человеческой цивилизации стремительно набирает обороты, и, чтобы соответствовать времени, многим людям пришлось ускорить свой темп жизни, воспользовавшись механическими средствами передвижения. Процесс обучения вождению автомобиля у некоторых представителей людского рода вызывает осложнения, связанные с техническими особенностями конструкции автомобильного транспорта. Исходя из этого, научные умы нашей цивилизации пришли к выводу, что упрощение всей процедуры вождения приведет к улучшению профессиональных навыков, а значит, позволит еще больше популяризовать автомобиль в современном мире.

Изобретение автоматической коробки передач стало первым шагом на этом пути. Достоинства и недостатки»автомата» будут рассмотрены в данном материале, а также мы сравним АККП с механической коробкой передач.

В данный момент отечественная промышленность в корне отличается от своих аналогов за рубежом: если компании — разработчики из западных стран Европы и северной Америки оснащают свои автомобили на 90 процентов АКПП, то представители нашего автопрома достаточно долго использовали, за редким исключением, только МКПП. Повышенный спрос на транспортные средства с упрощенным управлением, заставил разработчиков отечественной автомобильной промышленности в корне пересмотреть свои принципы и, наконец, стать на путь развития представителей лучших автомобильных марок мира.

Ручка переключения передач в механической коробке

В чем отличаются коробки передач

Механическая коробка — это редуктор многоступенчатого типа, который представляет возможность водителю транспортного средства самостоятельно переключать передачи автомобиля. МКПП бывают с разным количеством передач: самые простые имеют четыре передачи, а в самых сложных количество передач достигает семи и более штук. Конструкция механической коробки передач представляет собой металлический вал с фиксированным комплектом шестерен и его аналог со свободно вращающимися шестеренками. При синхронизации вращения соответствующих пар шестерен может происходить блокировка и фиксация их специальными механизмами. Для процесса переключения передач используется однодисковое сцепление.

Главным отличием механики от автомата является то, что МКПП дает опытному водителю больше возможностей для управления транспортным средством. Экономия топлива, быстрое достижение достаточно высоких скоростей – это преимущества МКПП перед АКПП в руках профессионального водителя.

Схема МККП

 

Достоинства и недостатки МККП

Преимущества «механики»:

• потери при передаче энергии вращения двигателя автомобиля к ведущей паре колес минимальны;
• простая конструкция не требует сложной технологии ремонта и профилактического обслуживания;
• значительно меньший вес механической коробки влияет на общую массу транспортного средства;
• более простая конструкция влияет на более низкую стоимость автомобиля;
• более высокий КПД по сравнению с аналогичным показателем для АКПП;
• не требует установки специальной системы охлаждения;
• больший срок эксплуатации по сравнению с АКПП;
• стоимость всех элементов МКПП более низкая, чем запчасти к «автомату»;
• возможность буксировки автомобиля на большие расстояния и завода транспортного средства «с наката»;
• более широкие возможности для управления и качества вождения транспортным средством;
• при наличии некоторого опыта ремонт МКПП можно совершать самостоятельно.

Недостатки МКПП:

• научиться водить автомобиль на механической коробке передач требует больше сил и времени, чем на «автомате»;
• при неправильном выборе режима передачи возможна перегрузки двигателя и трансмиссии;
• управлять автомобилем с автоматической коробкой гораздо более комфортно, чем на «механике»;
• плавное изменение передаточного отношения невозможно осуществить.

Процесс управления транспортным средством, оснащенным механической коробкой передач связан с применением существенных физических усилий. Это серьезно утомляет, особенно во время передвижения в городских условиях, когда требуется постоянно останавливаться, а затем опять разгонять свой автомобиль. Человек, который научился водить автомобиль с помощью МКПП, легко сможет управлять аналогичным средством передвижения, оснащенным АКПП. А вот наоборот, скорее всего, легко не получится.

Автоматическая коробка передач

Так выглядит автоматическая коробка передач в салоне автомобиля

Автоматическачя коробка функционирует благодаря передаче крутящегося момента с помощью гидротрансформатора и планетарных шестерен. В автомобилях с АККП отсутствует за ненадобностью педаль сцепления, что в значительной степени облегчает вождение автомобиля. Более низкая эффективность такой системы обуславливается отсутствием постоянной связи ведущих колес и двигателя автомобиля.

Легкость в управлении дает некоторые отрицательные черты, с которыми приходится мириться водителю транспортного средства: более высокая стоимость автомобиля, больший расход топлива при движении, низкая максимальная скорость автомобиля, по сравнению с аналогичным транспортом, снабженным МКПП. Низкий КПД такого автомобиля достигается из- за использования в системе гидротрансформатора, который представляет собой два лопастных колеса, заключенных в масляную ванну.

В отличие от автомобилей с механикой, коробка передач с АКПП представляет собой достаточно простую систему. Существует три основных положения ручки АКПП: движение вперед, движение назад и стоянка.

Некоторые отрицательные параметры АКПП заставили разработчиков создать несколько иные варианты такой коробки передач. На данный момент существует три основных типа, которые используют в современных автомобилях:
— классическая АКПП, в которой отсутствует прямая связь между колесами и двигателем, используется многодисковое сцепление, крутящийся момент передается рабочей жидкостью, а автомобиль расходует достаточно большой объем горючего материала;
— вариатор позволяет плавно изменять крутящий момент и постоянно снимать с мотора максимальную мощность. Автомобиль, снабженный вариатором, имеет меньшую массу и затрачивает значительно меньше топлива, чем его аналог с обыкновенной АКПП;
— роботизированная коробка. Гибрид АКПП и МКПП. Данный вариант имеет строение как в механической коробке передач, хотя при этом управляется как классическая АКПП. Обладает хорошей экономичностью и небольшим весом, но высокая стоимость производства такой коробки передач серьезно влияет на ее окончательную цену.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео : Обсуждаем достоинства и недостатки «автомата» и «механики»

 

Достоинства и недостатки автоматической коробки передач

Преимущества АКПП:

• идеальный вариант для неопытных водителей, благодаря легкости и простоте в обучении;
• автоматический выбор режима скоростей;
• быстрое привыкание к определенному стилю вождения.

Недостатки АКПП:

• большй расход топлива;
• для разгона автомобиля требуется больше времени;
• значительно меньшая мощность транспортного средства и невозможность торможения двигателем;
• сложная конструкция АККП обуславливает высокую стоимость ремонтных и профилактических работ;
• «задумчивость» при переключение передач — по сравнению с МКПП;
• чувствительность к неровным участкам дороги и невозможность буксировки автомобиля традиционным способом.

Поломку «автомата» невозможно исправить самостоятельным путем. Настроить систему подачи топлива также невозможно, так как этим процессом управляет специальная программа. АКПП по своей надежности значительно уступают МКПП.

АКПП идеально подходит для управления автомобилем в городских условиях, так как именно там ощущается весь комфорт от управления транспортным средством с помощью автоматической коробки передач.

Учитывая большой расход топлива на автомобилях с АКПП, следует внимательно следить за показателями датчиков, особенно при передвижении на большие расстояния. Транспортное средство с «автоматом» имеет меньшую динамику разгона по сравнению с аналогичным транспортом, снабженным МКПП. Следовательно, следует учитывать данную особенность при совершении обгона, особенно на оживленных участках дорог.

Даже несмотря на некоторые недостатки, автомобили с АКПП завоевывают все большую популярность в мире, которая может привести к полному исчезновению транспортных средств с МКПП в самом ближайшем будущем.

Почему современные авто до сих пор комплектуются МКПП: в каких ситуациях “механика” лучше | Качественные автозапчасти

Почему современные авто до сих пор комплектуются МКПП: в каких ситуациях “механика” лучше

 

Механическая коробка передач — это изобретение, которое используется в автомобилестроении уже не один десяток лет. Несмотря на популярность коробки-автомат, на рынке всё ещё можно встретить комплектующиеся механической коробкой модели.

Споры о том, какая коробка передач лучше, не утихают до сих пор.  И хотя многие исследования уже давно доказали, что “автомат” несколько надежнее, потому как не дает водителю делать глупости, сторонники механики стоят на своем. Так почему новые авто изредка всё же комплектуются МКПП?

Положительные факторы использования МКПП

Помимо любви со стороны представителей старой школы, у МКПП есть ряд достоинств, на которые нельзя просто закрыть глаза. К таким достоинствам можно отнести:

Надежность

Что не говори, а электроника подводит куда чаще, чем привычная многим механика. Благодаря механическому воздействию коробка передач может прослужить гораздо дольше, чем коробка под управлением электроники и датчиков. Также не стоит забывать о сбоях электроники, которые часто случаются на автомобилях среднего ценового сегмента.

Обслуживание

Вопреки заблуждению многих автомобилистов масло в механической коробке передач всё же стоит менять. Данную процедуру проводить необходимо крайне редко, но если вам показали, как это сделать, в дальнейшем вы без труда сможете самостоятельно обслуживать МКПП, чего нельзя сказать про коробку-автомат.

Стоимость

Замена механической коробки передач — удовольствие не из дешевых, но эта стоимость никак не сравнится со стоимостью замены АКПП. Также авто на МКПП стоят ощутимо дешевле, благодаря чему пользуются спросом среди автомобилистов, умеющих обращаться с “механикой”.

В остальном, выбор между АКПП и МКПП сводится к удобству каждого отдельного водителя, и зачастую в этом споре победу одерживает именно АКПП. Несмотря на это, стоимость установки “механики” подкупает многих автопроизводителей, результатом чего становятся новые автомобили, приобрести которые вы можете как с “механикой”, так и с коробкой-автомат.

В каких ситуациях использование МКПП оправданo

Несмотря на то, что производители всеми силами стараются улучшить свои коробки-автомат, ежегодно дополняя их новой порцией сенсоров и датчиков, добиться той же надежности, которую может предложить МКПП, у них не выходит. Зачастую, АКПП имеет мануальный режим, приближенный к обычной “механике”, но в отличие от робота, который позволяет вам управлять хотя бы частью процессов — механическая коробка передач будет слушаться вас в любом случае. Именно поэтому заядлые любители бездорожья отдают свое предпочтение исключительно механике, ведь она не подводит.

Что касается АКПП, такая коробка — отличный выбор для тех, кто чаще всего ездит в черте города и нередко стоит в пробках. В таких условиях коробка-автомат сможет прослужить сравнительно долго, но исключительно в том случае, если вы периодически будете посещать профессиональную станцию для техосмотра и раннего выявления неполадок. Если же вы хотите минимально переживать за коробку и быть уверенным в том, что она вас не подведет, МКПП — определенно ваш выбор.

Механическая коробка передач автомобиля. Полный гид по МКПП

В статье:

Коробка переключения передач — один из важнейших узлов автомобиля, позволяющий изменять вращающий момент, передаваемый от двигателя к колесам. Наличие КПП дает возможность изменять скорость движения транспортного средства в широких пределах при использовании относительно узкого диапазона оборотов двигателя. Низкие передачи снижают нагрузку на двигатель при начальном разгоне, движении в гору, перевозке груза. Высокие позволяют развить значительную скорость на средних оборотах мотора. Передача вращения на колеса напрямую, без коробки передач, заставила бы мотор работать в очень тяжелом режиме, который сделал бы его чем-то вроде расходника.

Несмотря на растущую популярность автоматических коробок передач, автомобили с механической КПП по-прежнему пользуются спросом.

Преимущества и недостатки МКПП по сравнению с автоматической коробкой передач

Механика обладает рядом преимуществ, благодаря которым владельцы машин с МКПП не спешат переходить на авто, комплектуемые коробками-автоматами.

Итак, что же можно отнести к преимуществам механики?

1. Конечно, немаловажным, а зачастую и решающим фактором, является цена автомобиля. Обычно механические коробки обходятся автопроизводителю дешевле, нежели автоматы, а потому одна и та же модель с механической трансмиссией стоит меньше, чем комплектация с АКПП.

2. Если говорить о потреблении топлива, то МКПП заметно экономичнее и позволяет расходовать меньше средств на горючее. В этом можно убедиться, сравнивая эксплуатационные характеристики какой-либо модели в разной комплектации. Вероятно, именно по этой причине большинство европейцев, которые, как известно, очень хорошо умеют считать деньги, предпочитают покупать машины с механической КПП.

3. Механические коробки конструктивно не так сложны, как автоматические, а потому проще и дешевле в ремонте. Впрочем, некоторые современные МКПП по сложности устройства и стоимости обслуживания вполне сопоставимы с коробками-автоматами.

4. Механика считается более надежной и долговечной, чем автомат. Вероятно, это объясняется тем, что эволюция механических коробок происходит относительно медленно, технологии и конструктивные решения в них обычно обкатаны и проверены временем. А в автоматах некоторые новые технические решения оказываются не слишком удачными и снижают надежность данного узла.

5. Если у вас сел аккумулятор, машину с МКПП можно завести с толкача, включив 2-ю или 3-ю передачу. Для машины с коробкой-автоматом в такой ситуации придется вызывать эвакуатор.

6. Механика без особых проблем выдерживает режим буксировки. А вот АКПП при этом может перегреться и выйти из строя, поэтому машины с автоматической трансмиссией можно буксировать только на скорости не выше 30 км/час и на ограниченное расстояние (до 30 км), после чего необходимо дать коробке остыть. Некоторые коробки-автоматы вообще исключают режим буксировки.

7. МКПП позволяет лучше справиться с некоторыми экстремальными дорожными ситуациями на льду, грязи и т. д.

Главные недостатки механики следующие.

1. Управление машиной с МКПП менее комфортно, нежели езда на автомате. Это, несомненно, главная причина, по которой люди выбирают автомобили с автоматической КПП.

2. Необходимость постоянно передвигать рычаг переключения передач может быть довольно утомительной, особенно в пробках или при большом количестве светофоров на пути следования.

3. Механическая коробка передач предполагает наличие сцепления, которое не отличается долговечностью и требует периодического ремонта. В отличие от прежних лет, в современных автомобилях замена сцепления — довольно трудоемкая процедура, зачастую требующая демонтажа коробки. Для коробок-автоматов сцепление вообще не требуется.

Разновидности механических коробок передач

Передачи в МКПП переключаются ступенчато, а потому механические коробки различают прежде всего по количеству ступеней (передач). Если говорить упрощенно, то каждой ступени соответствует своя пара шестерней, которая обеспечивает определенное передаточное отношение.

Распространенные прежде 4-ступенчатые КПП ныне почти не применяются, поскольку они неэффективны для скоростей более 120 км/час. Теперь стандартом является 5 ступеней, реже 6. Бывают коробки, в которых больше шести ступеней, но необходимость постоянно манипулировать рукояткой переключения передач в городском режиме старт-стоп мало кому понравится, поэтому в легковом автотранспорте такие варианты используют редко.

По конструктивным особенностям можно выделить два основных типа механических КПП — двухвальные, которые устанавливают на переднеприводных машинах и трехвальные, используемые в основном с задним приводом.

Устройство и функционирование двухвальной КПП

В классической МКПП имеется два вала, расположенных параллельно. Первичный, он же ведущий, получает вращение от мотора через механизм сцепления. Ведомый передает преобразованный вращающий момент далее через трансмиссию на ведущие колеса.

Шестерни, насаженные на оба вала, находятся в попарном зацеплении. При этом на вторичном валу шестеренки не зафиксированы и могут вращаться свободно, а на ведущем они жестко закреплены.

Муфты синхронизатора, установленные между шестеренками ведомого вала, вращаются вместе с валом, но могут по шлицам сдвигаться вдоль него. Задача синхронизатора — заблокировать свободное вращение одной конкретной шестерни и таким образом включить определенную передачу.

Нажатие на педаль сцепления прерывает связь первичного вала КПП с коленвалом двигателя. Теперь можно включать передачу. Двигая рычаг, водитель через приводной механизм воздействует на одну из вилок, а та сдвигает соответствующую муфту и прижимает синхронизатор к шестерне через блокирующее кольцо.

Зубчатые венцы синхронизатора и шестеренки входят в зацепление. Шестерня теперь заблокирована на вторичном валу и может передавать вращение на него от первичного вала с соответствующим передаточным отношением. Всё, нужная передача включена, осталось лишь отпустить педаль сцепления, и вращающий момент будет передаваться на колеса.

Приводной механизм переключения передач в двухвальной КПП обычно дистанционный. Для связи рычага переключателя с коробкой используются тяги или трос.

Во многих конструкциях вместо одного вторичного вала используют два укороченных, а шестеренки распределяют между ними. Это позволяет существенно уменьшить габариты коробки.

Особенности трехвальной МКПП

В трехвальной конструкции передача вращения от ведущего вала на ведомый происходит не напрямую, а через промежуточный вал. При этом ведомый вал располагается на одной оси с первичным, а промежуточный — параллельно.

Как и в двухвальной конструкции, шестеренки ведомого вала жестко не зафиксированы на нем. Но при этом они имеют постоянное зацепление с шестернями промежуточного вала. В остальном принцип работы подобен двухвальной МКПП.

Для включения заднего хода имеется промежуточная шестеренка, установленная на отдельном валу. Благодаря включению промежуточной шестерни вращение вторичного вала изменяется на противоположное.

Механизм переключения передач в трехвальной конструкции монтируется непосредственно внутри коробки. Он включает в себя рычаг и ползуны с вилками.

Особенности эксплуатации

Лучший способ избежать преждевременных поломок в коробке передач — правильно ее эксплуатировать.

1. Переключать передачи нужно с учетом предписаний автопроизводителя. Речь идет о минимальной и максимальной скорости, допустимой для той или иной передачи. Можно ориентироваться по спидометру, тахометру или звуку двигателя.

2. На малой скорости движения и низких оборотах двигателя не используйте передачи выше второй.

3. Правильная работа со сцеплением не только убережет его от ускоренного износа, но и позволит избежать повреждения деталей коробки передач. Нажимайте сцепление быстро, а отпускайте плавно, но не слишком медленно. Педаль выжимайте до конца, иначе во время включения той или иной передачи будете слышать доносящийся из КПП хруст. Этого не следует допускать. И ни в коем случае не бросайте резко педаль сцепления.

4. Двигаясь вперед даже на малой скорости, не допускайте чрезмерной спешки при переходе на заднюю передачу. Автомобиль должен полностью остановиться, и лишь после этого можно включать задний ход. Игнорирование этого простого правила через какое-то время выведет заднюю передачу из строя, и тогда вам светит ремонт коробки.

5. Избегайте переключения передач во время прохождения крутого поворота.

6. Избавьтесь от привычки держать руку на рычаге переключения передач. Даже такое, казалось бы, мизерное давление на приводной механизм способствует ускоренному изнашиванию вилки и муфт в коробке.

7. Старайтесь сдерживать себя, если вы предпочитаете резкую манеру вождения. «Шумахер» за рулем — худший враг любой коробки передач.

8. Контролируйте уровень и состояние смазки в коробке передач. Не забывайте вовремя менять трансмиссионное масло.

О диагностике и ремонте

Некоторые косвенные признаки подскажут владельцу авто, что с коробкой, возможно, что-то не так.

Некоторые неполадки могут быть вызваны не слишком серьезными причинами и относительно просто устраняются.

Шум или вибрации. Прежде всего проверьте крепление коробки — возможно, просто нужно подтянуть болты. Недостаток или плохое качество смазки также заставит коробку шуметь, поэтому проверьте уровень масла в КПП и при необходимости долейте или замените его с промывкой.

Подтеки масла. Они обычно устраняются заменой сальников и уплотнений. Реже встречается повреждение картера или неправильный монтаж коробки и сопряженных с ней узлов.

Переключение передач затруднено. Для начала проверьте приводной механизм переключения, который часто называют кулисой КПП. В нем могут быть повреждения или просто требуется регулировка и подтяжка креплений.

Иные симптомы могут указывать на неисправности, требующие ремонта коробки, особенно в случаях, когда проблема проявляется на одних и отсутствует на других передачах.

Затрудненное переключение передач, сопровождающееся скрежетом. Такое возможно при неполном выключении сцепления, поэтому для начала проверьте его работу. Если со сцеплением все в порядке, то, вероятно, проблема в изношенных синхронизаторах, которые требуют замены.

Самопроизвольный сброс включенной передачи. Виновников может быть несколько — вилка включения передачи, фиксатор, муфта синхронизатора или блокирующее кольцо. В любом случае без ремонта не обойтись.

Постоянный гул, визг или хруст. Причиной могут быть разбитые подшипники, стертые или сломанные зубья шестерен. Здесь также потребуется ремонт.

Энтузиасты, имеющие достаточный опыт, инструменты и условия для работы, могут попытаться отремонтировать коробку передач самостоятельно. Но большинство автомобилистов скорее предпочтет доверить это непростое дело специалистам автосервиса.

Во многих случаях может оказаться, что проще, дешевле и быстрее приобрести и установить так называемую контрактную коробку передач.

Если же вы решили ремонтировать свою коробку передач, загляните в интернет-магазин Китаец. Здесь вы сможете подобрать необходимые запчасти для МКПП или приобрести коробку в сборе.

8 лучших ящиков с инструментами для механиков 2021 года

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; ты можете узнать больше о наших процесс обзора здесь. Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

Необязательно быть профессиональным механиком, чтобы пользоваться ящиком для механических инструментов. Вам просто нужно иметь большую коллекцию инструментов, которую вы хотите держать в порядке, защищать и держать под рукой во время работы. Большинство механических ящиков для инструментов довольно большие и имеют несколько ящиков.Многие из них имеют прочные ролики, что позволяет легко перемещать коробку в нужном месте во время работы, а затем толкать коробку назад и в сторону, как только вы закончите. У некоторых даже есть встроенные сиденья, обеспечивающие удобное место для работы в гараже. Однако вам подойдет ящик для инструментов, достаточно большой, чтобы вместить вашу коллекцию инструментов в той конфигурации, которая лучше всего подходит для ваших нужд.

Мы исследовали лучшие ящики для инструментов для механиков в нескольких категориях, поэтому независимо от того, являетесь ли вы мастером по дому, механиком по профессии или хобби, или просто кто-то с большой коллекцией инструментов, здесь есть ящик, который подойдет вашим потребностям.Читайте наши лучшие ящики для механических инструментов.

Окончательный вердикт

Набор 46-дюймовых шкафов на колесиках с 16 выдвижными ящиками Milwaukee (вид на Home Depot) занимает первое место благодаря своей прочной конструкции, превосходному дизайну и возможностям хранения. Это лучший выбор, если у вас есть большой набор инструментов, к которым вы серьезно относитесь. Но если бюджет вызывает беспокойство или вам нужно только место для хранения небольшой коллекции инструментов, гаражный планер WEN 73015 (см. На Amazon) имеет не только три ящика и несколько разделителей для размещения ваших инструментов, но и мягкий верх, чтобы вы могли можете присесть, пока вы работаете.

Размер

Очевидно, что чем больше у вас коллекция инструментов, тем больше потребуется коробка для их всех. Вы найдете ящики с инструментами для механиков, которые достаточно малы, чтобы поместиться в машине, вплоть до гигантов, представляющих собой полноценный напольный шкаф. Правильный выбор для вас зависит от размера вашей коллекции инструментов, количества места, которое у вас есть для хранения ящика для инструментов, а также от того, планируете ли вы тащить ящик с собой на рабочие места за пределами вашего дома или гаража.

Также учитывайте вес ящика для инструментов.Не только начальный начальный вес, указанный производителями, но и конечный вес после того, как вы заполнили его инструментами. Если ящик для инструментов слишком большой, он быстро станет слишком тяжелым для переноски или перемещения, не полагаясь на комплект колес на дне ящика для инструментов. Если портативность важна, подумайте о небольших, компактных вариантах или ищите продукт с надежными роликами.

Возможности организации

Так же, как существует широкий диапазон размеров, есть также много вариантов, когда дело доходит до различных организационных ящиков, прорезей и отделений в различных моделях механических ящиков для инструментов.Самые простые варианты имеют немного больше, чем лоток с несколькими отделениями для мелких предметов, в то время как самые большие ящики для инструментов оснащены несколькими ящиками, разделителями для дальнейшей организации ящиков, выдвижными ящиками, выдвижными лотками и даже местами наверху, чтобы удерживать ваши ноутбук, напиток или ноутбук.

Еще одно соображение, когда дело доходит до вариантов организации, заключается в том, запираются ли дверцы, ящики и подносы. Для домов с маленькими детьми рекомендуется приобрести запирающийся ящик для инструментов, чтобы предотвратить несчастные случаи.Опять же, правильный выбор зависит от ваших предпочтений и набора инструментов.

Материал

Материал, используемый для изготовления ящиков для механических инструментов, обычно представляет собой металл, например алюминий или нержавеющую сталь, хотя есть некоторые изделия, изготовленные из ударопрочного пластика. Сверхпрочные ящики для инструментов, в которых вы можете положиться для безопасного хранения инструментов, обычно изготавливаются из стали. Эти ящики много весят, но выдерживают суровые условия в загруженных гаражах или на рабочих площадках.

Алюминиевые ящики для механических инструментов дешевле, чем нержавеющая сталь, но эти изделия также более уязвимы для царапин и вмятин.Тяжелый пластик подходит для механического ящика с инструментами, который не будет использоваться ежедневно, но этот материал не обладает такой же прочностью, как металл, и он может треснуть или покоробиться в самых тяжелых условиях.

FAQ

• Не существует точного определения механического ящика с инструментами, и вам не нужно быть механиком, чтобы владеть им. Но, как правило, эти ящики для инструментов достаточно велики, чтобы их можно было легко перемещать по мастерской, чтобы их можно было легко перемещать по мастерской.В них также есть множество ящиков для хранения инструментов, деталей и других принадлежностей, которые могут понадобиться, когда вы работаете над проектом. Большинство механических ящиков для инструментов изготовлены из металла, окрашенного в красный или черный цвет, и позволяют организовать обширную коллекцию инструментов, многие из которых довольно малы, удобным образом, чтобы упростить вашу работу, будь то профессиональный механик или любитель, который любит работает над собственными автомобилями или просто мастером по дому с большой коллекцией инструментов.

• Короткий ответ: вы организовываете свой ящик для инструментов так, как вам удобнее.Но следующие советы помогут вам в достижении этой цели:

  • Добавление вкладышей в выдвижные ящики помогает удерживать инструменты на месте, а также уменьшает царапины и износ ваших дорогих инструментов.
  • Органайзеры для мелких деталей очень полезны для загибания шурупов, гвоздей, болтов и других мелких предметов.
  • Разделите инструменты по функциям или типам.
  • Держите инструменты, которыми вы пользуетесь чаще всего, в том месте, где их легче всего достать. Менее часто используемые инструменты должны быть ближе к задней части ящиков.
  • Пометьте все ящики ящика для инструментов, чтобы с первого взгляда было видно, что внутри.
  • Периодически просматривайте всю свою коллекцию инструментов и избавляйтесь от сломанных или нефункциональных инструментов. Организовать проще, когда у вас есть только полезные инструменты.
  • Если у вас есть копии некоторых основных инструментов или инструментов, которые вы редко используете, храните их в отдельной коробке. В вашем механическом ящике с инструментами должны находиться только те инструменты, которые вы используете регулярно.
    

• Нет однозначного ответа на вопрос, какие инструменты должны быть в вашем ящике с инструментами для механиков, поскольку это действительно зависит от типа проектов, которые вы обычно выполняете, но, как правило, это инструменты, которые чаще всего используются механиками и другими людьми. большой объем работ с двигателями или электрическими системами:

  • Наборы головок
  • Наборы отверток
  • Плоскогубцы различных типов
  • Молотки, в том числе шариковые молотки
  • SAE и метрические ключи
  • Набор ударных ключей
  • Дрель / отвертка набор
  • Монтировка
  • Фонарик / рабочий свет
  • Мультиметр
  • Инструмент для зачистки проводов
  • Автомобильный стетоскоп
  • Воронка
  • Предохранители
    

Эта статья отредактирована и обновлена ​​Мишель Ульман, экспертом по инструментам компании The Spruce.Она имеет большой опыт не только в написании обо всех вещах, связанных с домом, но и в выполнении различных проектов DIY, включая ландшафтный дизайн, покраску, напольное покрытие, оклейку обоев, ремонт мебели и простой ремонт. Для этого обзора она рассмотрела десятки механических ящиков с инструментами, оценивая каждый на наличие основных функций, дополнений и отзывов клиентов. Дополнительное исследование предоставлено Тимоти Дейлом, экспертом по благоустройству дома с более чем 10-летним опытом, который, в частности, специализируется на сантехнике, строительстве и рекомендациях по продуктам, а также Иамоном Линчем, директором по гарантийному обслуживанию в Power Home Remodeling.

Ищете лучший портативный ящик для инструментов для механиков? — Teng Tools USA

В Teng Tools мы проектируем и производим ящики для инструментов уже более 30 лет. Изготовление ящиков для инструментов — это изящное искусство. Это процесс, который требует большого мастерства, внимания к деталям, а также многолетней практики. К счастью, все это у нас за плечами.

Чтобы разработать ящики для инструментов мирового класса, которые у нас есть сегодня, нам пришлось заглянуть еще дальше, чем на 30 лет назад. Мы вернулись к истокам самого первого коммерческого ящика для инструментов.Мы хотели посмотреть, с чего все началось. Было очень важно следовать первоначальному мыслительному процессу. В конце концов, наши боксы рассчитаны на длительный срок службы, поэтому, чтобы гарантировать сохранение наследия, мы изучили первые прототипы, убедившись, что наши основы были прочными.

.

Первая машина за первым ящиком для инструментов

То, что мы обнаружили, было замечательным. Первый автомобиль был фактически создан немецким инженером по имени Карл Бенц в 1885 году. Это был первый практичный автомобиль, в котором использовался двигатель внутреннего сгорания.Через несколько дней после создания он сломался. Это, конечно же, привело к созданию первой механики.

История автомеханика началась в 1885 году. Эти недавно созданные машины требовали большого практического ухода и обслуживания, чтобы продолжать работать. По мере того, как создавалось все больше и больше автомобилей, и они становились все более сложными, потребность в большем количестве механики росла и росла.

Для ремонта этих машин было недостаточно иметь гараж или мастерскую. Они буквально ломались на углах улиц, и их невозможно было доставить в ближайший магазин.Механику нужно было адаптировать. Им нужно было иметь возможность быстро и эффективно транспортировать свои инструменты как внутри, так и за пределы своих мастерских.

Так родился портативный ящик для инструментов. Первоначально эти коробки были просты по конструкции, но со временем они адаптировались к меняющимся потребностям механиков, поскольку автомобильная промышленность набирала обороты.

Перенесемся в 1985 год, ровно через 100 лет после создания первого автомобиля и рождения Teng Tools. С самого начала мы начали работу, опираясь на последние 100 лет, но стараясь вывести хранение инструментов на новый уровень.Мы поговорили с механиками, наняли профессионалов и начали проектировать будущее хранилища инструментов, ящиков, которые создавались с учетом интересов пользователя.

В самом начале нашего процесса мы пришли к глубокому выводу. Приоритетом номер один для большинства механиков была организация. Не было никакого смысла приезжать на место происшествия или работать с автомобилем, если вы не знали, где находятся ваши инструменты. Трудно найти инструменты означало потерю времени, что привело к меньшему количеству клиентов. Организация стала нашим приоритетом. Мы хотели сконструировать коробки, в которых было бы место для каждого инструмента, чтобы больше ничего не потерялось.Именно это мы и сделали.

.

Контрольный список для инструментов

Все наши варианты хранения были разработаны с учетом высоких требований профессионалов со всего мира, которые заботятся о качестве. Никакие детали не оставлены на волю случая, и мы заботимся о том, чтобы наши коробки были оснащены лучшими в отрасли функциями.

• Все наши верхние и средние ящики имеют боковые ручки с резиновым покрытием, обеспечивающие комфорт при переноске.
• Наши роликовые шкафы также оснащены прорезиненными ручками для переноски, что упрощает их перемещение и делает их более удобными.
• Каждый предмет для хранения инструментов изготовлен из прочной высококачественной стали для увеличения срока службы и большей стабильности, а наши ящики имеют порошковое покрытие с пятиступенчатой ​​защитой от ржавчины, а также грунтовку.
• Каждый ящик оснащен трехступенчатыми направляющими на шарикоподшипниках, поэтому их легко открывать и полностью выдвигать.

.

В течение последних 30 лет мы продолжали определять и переопределять категорию хранения инструментов, но мы всегда помним свои корни и корни тех, что были до нас.

Ознакомьтесь с нашим полным ассортиментом и убедитесь в этом сами.

WORKPRO W009044A Металлический бокс-набор для тяжелых условий эксплуатации с 3 ящиками

Для ремонта автомобилей требуются специальные инструменты, независимо от того, работаете ли вы с автомобилем, грузовиком, мотоциклом или транспортным средством, например с газонокосилкой. Возможно, у вас уже есть некоторые базовые инструменты, но если вы оборудуете свой гараж для регулярного серьезного ремонта, стоит вложить средства в специализированный набор инструментов для механиков.

Если у вас есть набор инструментов, который вы используете для выполнения основных домашних задач, у вас есть хорошее начало для набора инструментов механика. Хорошие плоскогубцы и полный набор отверток пригодятся вам гораздо чаще, чем вы ожидаете. У вас также может быть хорошая пара латексных перчаток, которые гораздо более полезны для защиты ваших рук, чем рабочие перчатки механика, которые могут быть слишком толстыми для многих задач.

Но это только начало. Один из важнейших элементов любого механика — это набор инструментов, специально разработанный для работы с автомобилями.Он будет включать как минимум розетки, удлинители и храповик. Вам потребуются розетки и трещотки разных размеров, поэтому вы можете сэкономить деньги и время, просто купив комплект с широким набором опций с самого начала.

Вам также следует приобрести динамометрический ключ для затягивания гаек, но когда придет время снимать гайку или болт, вы обратитесь к набору инструментов с храповым механизмом, используя либо одну из своих трещоток, либо прерыватель. Выбирая динамометрический ключ, тщательно согласовывайте его с размером привода вашего набора торцевых головок.

Скорее всего, вам придется время от времени попадать под машину. Для этого потребуется автомобильная эстакада. Вместо этого вы можете выбрать домкрат, но пандусы, как правило, более безопасны. Рампа пригодится, когда придет время менять масло в автомобиле, а эту задачу вы будете выполнять довольно часто. Для замены масла вам также понадобится поддон для слива масла, чтобы свести к минимуму беспорядок, а также масляную воронку для замены слитого масла.

Вы можете подумать, что перемычка — это то, что вам нужно только в редких случаях, когда батарея разряжается.Но когда вы начнете работать с автомобилями, вы будете удивлены, как часто вы случайно разряжаете аккумулятор, а наличие перемычки в вашем гараже поможет вам потом снова завести машину.

После того, как вы приобрели эти основы, вы можете добавлять их к своим инструментам по мере необходимости. Убедитесь, что у вас достаточно места для хранения всех вещей, которые вы собираетесь купить, по мере продвижения в своей механической работе.

Лучший прокатный ящик для инструментов 2021

Персонал

Ключ к быстрому и эффективному выполнению домашних домашних работ — это обеспечение легкого доступа ко всем вашим инструментам, когда они вам понадобятся.Если ваша коллекция инструментов выросла из кухонного ящика или небольшого ящика для инструментов или просто разбросана по всему дому, то пора купить специальный ящик для инструментов. Эти большие блоки предоставляют массу организационных возможностей для различных типов и размеров инструментов, а некоторые даже предназначены для хранения ваших небольших крепежных деталей и винтов. Обычно они недешевы, но экономия времени и места делает их отличным вложением средств.

На что обратить внимание

Выбор ящика для инструментов или рабочего шкафа на колесиках может быть немного сложным, особенно если вы только начинаете.Вы хотите убедиться, что у вас достаточно места для вашей коллекции инструментов, но вы также не хотите покупать что-то, что займет больше места, чем вам нужно. Вы также должны помнить о мобильности. Если вы планируете перенести ящик с инструментами в другое место, вы, вероятно, захотите выбрать один из наших вариантов с более низким центром тяжести и более короткими колесами — их намного легче катить по пересеченной или неровной местности.

Как мы выбирали

Как бывший плотник в жилых и коммерческих помещениях, я провел сотни часов в деревянных мастерских, где проектировал, создавал и собирал предметы мебели на заказ.Я полагался на качественные прокатные ящики для инструментов, чтобы все мои инструменты и аксессуары были легко доступны. И в PopMech мы десятилетиями рассматриваем инструменты и наборы инструментов, подобные этим. В нашем собственном магазине есть стена, где мы храним все необходимое для тестирования, разработки проектов и составления руководств по ремонту. У нас есть глубокие знания и предпочтения в отношении каждого типа роликовых ящиков для инструментов и рабочих шкафов. Мы использовали этот опыт, чтобы составить этот список вариантов, учитывая, что разные клиенты имеют разные потребности в хранении и находятся на разных этапах своей карьеры в сфере DIY.Мы уверены, что независимо от того, новичок вы или опытный профессионал, вы найдете подходящий вариант.

Реклама — продолжить чтение ниже

1

Седло лучшего ролика

Седло для инструментов на роликах WEN

Не обманывайтесь низкой ценой этой модели WEN, этот доступный ящик для инструментов по-прежнему обладает такими же функциональными возможностями, как и более дорогие варианты.

Нам нравится его толстый мягкий верх, защищенный прочным винилом, который обеспечивает удобное сиденье, когда вы катаетесь по гаражу или мастерской.Его три ящика для хранения имеют высоту 2,25 дюйма, а лоток для хранения с прорезями в задней части устройства имеет 16 слотов для инструментов.

Его прочная металлическая конструкция рассчитана на то, чтобы выдержать общий вес до 350 фунтов, а магнитные лотки не позволяют застежкам кататься по рабочему месту.

• Поддоны для хранения поднимаются, когда они не используются
• Двухлетняя гарантия
• Облегченная конструкция

• Не так много места для хранения, как более крупные устройства
• Нет замка

2

Лучшая компактная тележка-качалка

Тележка для инструментов для тяжелых условий эксплуатации TANKSTORM ТАНКСТОРМ амазонка.ком

219,68 $

Те, у кого мало места в гараже, но которым все еще нужно приличное место для хранения инструментов, могут найти именно то, что им нужно, в этой модели Tankstorm. Нам очень нравится многофункциональный дизайн этого варианта, который включает боковые крючки для подвешивания хранения, ручку для легкого управления и боковой поддон с удобными встроенными отверстиями для отвертки.

Два из четырех роликового ролика могут фиксироваться на месте, предотвращая случайное перекатывание агрегата во время работы.Пара ящиков обеспечивает быстрый доступ к часто используемым инструментам, а нижний шкаф с замком идеально подходит для хранения более крупных электроинструментов.

• Поступает в основном в сборе
• Порошковое покрытие
• Доступен в четырех цветах

• Маленький размер может быть неудобным

3

Самый мобильный вариант

Ящик для инструментов на роликах Keter Masterloader

Нашей любимой особенностью этой модели являются 7-дюймовые резиновые шины, которые значительно более долговечны и обеспечивают лучшую маневренность, чем у большинства конкурентов.

Его съемные корзины также действительно функциональны и позволяют легко организовать и получить доступ к вашим крепежам, анкерам и другому небольшому оборудованию. Вместо одного большого отделения для громоздких инструментов и оборудования, удобный передвижной разделитель позволяет настроить его так, чтобы он соответствовал вашим конкретным предметам.

Его веса в 66 фунтов недостаточно для использования в качестве сиденья, но этого достаточно для хранения скромной коллекции инструментов.

• Доступная цена
• Запорный механизм

4

Лучший вариант для легких режимов работы

Штабелируемый ящик для инструментов Goplus

Его пластиковые компоненты не будут достаточно прочными для высокопроизводительной мастерской, но для случайных мастеров своими руками это может быть отличным выбором.Эта модель, предназначенная для разделения на две коробки, позволяет снимать и переносить только необходимые инструменты, а остальные оставлять позади. Или, если вы действительно хотите путешествовать налегке, вы можете просто заполнить лоток для инструментов тем, что вам нужно.

Восемь отсеков для хранения в верхней части устройства помогают упорядочить оборудование, а прозрачные крышки позволяют быстро провести инвентаризацию, не открывая ее.

• Пластиковая конструкция делает его очень легким
• Много места для хранения
• Низкая цена

5

Лучший вариант для тяжелых условий эксплуатации

Инструментальный шкаф CRAFTSMAN Rolling с 10 ящиками Ремесленник амазонка.ком

$ 539,40

Это не самый дешевый вариант, но если вы ищете прочный ящик для инструментов, который выдержит регулярные злоупотребления, а также сохранит ваши инструменты в безопасности, эта модель может стоить вложенных средств. Впечатляющая грузоподъемность в 1500 фунтов означает, что вы можете заполнить этот шкаф впечатляющим количеством инструментов, и даже при таком весе ролики шириной 2 дюйма по-прежнему смогут эффективно поворачиваться и поворачиваться.

Слайды с мягким закрыванием на его 10 ящиках — приятное прикосновение, добавляющее роскошный вид вашему шкафу и устраняющее эти громкие хлопки и удары.

• Индивидуальный органайзер для розеток
• Большое рабочее место наверху шкафа

6

Самый универсальный вариант

Ящик для инструментов Goplus с 6 выдвижными ящиками Goplus амазонка.ком

229,99 долл. США

Мы ценим универсальность этой модели Goplus, которая позволяет снимать нижние ящики и использовать их в качестве отдельного ящика для инструментов, что идеально подходит для случаев, когда вам нужно быть более мобильным, чем в противном случае позволил бы весь блок.

Вы можете даже поместить ящик для инструментов наверху сундука и использовать открытое пространство внизу для хранения очень больших предметов. Боковая ручка позволяет легко перемещать ее по магазину, а глянцевая поверхность минимизирует ржавчину и коррозию.

Эта долговечная отделка в сочетании со стальной конструкцией делает этот выбор особенно надежным.

• Направляющие ящика с шарикоподшипниками
• Четыре внешних крючка
• Запираемые ящики

7

Лучшее для многофункционального хранилища

Ящик для инструментов Keter Rolling Tool

Полипропиленовая конструкция этой модели Keter делает ее одновременно прочной и легкой — две важные особенности, если вы планируете использовать этот сундук как в помещении, так и на улице.Он не ржавеет и не вмятин, как металлические изделия, а при весе всего 26 фунтов легче маневрировать, чем более тяжелые модели. Его 16 съемных ящиков для хранения делают его идеальным для тех, у кого есть много мелких застежек, шайб и аксессуаров, которые нужно упорядочить, а разделители позволяют настроить его в соответствии с вашими конкретными потребностями.

Центральный замок надежно закрывает ящики, предотвращая их случайное раскрытие во время транспортировки.

• Прочные ручки
• Колеса можно снять, если вы предпочитаете

8

Лучшая деревянная столешница

Тумба на колесиках Seville Classics UltraHD на колесиках Севилья Классика амазонка.ком

298,90 долл. США

Рабочая поверхность этого шкафа из твердых пород дерева действительно отличает его от аналогичных моделей и делает его более полезным, чем варианты с металлической или пластиковой крышкой.

Мы также очень ценим ручку, которая проходит по всей длине устройства, что позволяет удобно толкать и тянуть куда угодно. Стальная конструкция с порошковым покрытием также делает ее достаточно прочной, чтобы выдержать жестокое обращение в загруженной мастерской, а резиновые колпачки по углам могут помочь защитить все, о чем она может столкнуться.

Отдельные замки позволяют вам решить, хотите ли вы запереть шкаф или ящики для хранения или и то, и другое.

• Грузоподъемность 300 фунтов
• Полки вмещают до 40 фунтов

• Комплексная сборка
• Тяжелый вес

Алекс Ренни Алекс Ренни — писатель-фрилансер, специализирующийся на предметах «Обустройство дома», «Сделай сам» и «Инструменты».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

10 лучших инструментов для механиков Обзоры 2021 — Rx Mechanic

Где вы храните свои инструменты после покупки? Большинство людей используют ту же упаковку, что и инструменты для хранения.Извините, но так быть не должно. Поначалу это может показаться хорошей идеей, но через некоторое время корпуса сломаются. Это обнажит ваши инструменты и сделает их более подверженными ржавчине, коррозии или даже потере. Не рискуйте своими механическими инструментами. Купив инструменты, не забудьте купить лучшие ящики для механиков.

Коробки

Mechanic хорошо спроектированы, чтобы хранить инструменты в безопасности. Лучший механический ящик с инструментами должен быть прочным и помогать содержать инструменты в порядке.Покупка подходящего ящика для вашего инструмента — важная задача, так как вам нужно держать инструменты в удобном месте. Ящики для механиков предназначены не только для механиков, но и для домашних мастеров, разнорабочих и автовладельцев, которые хотят хранить свои инструменты в безопасности, надежно и организованно.

Сравнительная таблица 5 лучших инструментов для механика

Ящик для инструментов DEWALT TSTAK ,…

Плано 823-003 Подрядчик…

Trusco ST-350-B 2-х уровневая …

17.25 x 12,63 x 13,25 дюйма

12.50 x 13,50 x 22,00 дюймов

13,50 x 6,25 x 7,25 дюйма

Ящик для инструментов DEWALT TSTAK ,…

17,25 x 12,63 x 13,25 дюйма

Плано 823-003 Подрядчик…

12,50 x 13,50 x 22,00 дюймов

Trusco ST-350-B 2-х уровневая…

13,50 x 6,25 x 7,25 дюйма

Вот лучший набор инструментов для механика

01.DEWALT (DWST17814) Ящик для инструментов Tstak

Проверить цену на Amazon

DEWALT Tstak toolbox — отличный компактный органайзер для инструментов. Этот ящик с 2 ящиками — идеальный механический ящик для хранения небольших инструментов, таких как напильники, застежки, гвозди и биты, среди прочего. Этот органайзер для хранения предлагает пользователю легкий доступ к инструментам. Ящики этого органайзера для хранения DEWALT Tstak прочные и довольно прочные.

Каждый ящик этого ящика для инструментов вмещает до 16,5 фунтов, что идеально подходит для хранения нескольких предметов.Ящики тоже довольно легко закрыть. Шипы ящика для инструментов изготовлены из поликарбоната, а черные части — из полипропилена. Конструкция органайзера для хранения долговечна и может выдерживать суровые условия работы на различных участках.

Ящик для хранения DEWALT Tstak имеет набор защелок внизу и вверху, которые позволяют надежно прикрепить его к любому другому элементу TSTAK. Металлические защелки устойчивы к ржавчине, прочны и долговечны. Это устройство также имеет длинную ручку из двух материалов для удобного и легкого подъема.

Плюсы

• Это ящик с двумя ящиками
• Направляющие на шарикоподшипниках для легкого открывания
• Водонепроницаемость
• Длинные ручки из двух материалов для легкого подъема
• Металлические защелки для тяжелых условий эксплуатации
• Имеют фиксированные разделители для размещения сверл и сверл
• Имеет глубокий ящик для больших инструментов
• Удобно использовать
• Хорошо сложен и служит долго
• Имеет штабелируемую конструкцию

02.Ящик для инструментов TANKSTORM Ящик для инструментов

для сверхмощной тележки Стальной прокатный ящик для инструментов

Проверить цену на Amazon

TANKSTORM — это прочный ящик с инструментами, идеально подходящий для механиков. Этот шкаф для инструментов поставляется с запирающимися дверцами, что делает его довольно безопасным. К верхней части тележки прикреплен нескользящий резиновый коврик, а в каждом из ящиков есть коврик из EVA. С правой стороны сундука прикреплены четыре дополнительных крючка для подвешивания инструментов.

Тележка для толлинговых инструментов

TANKSTORM имеет усиленную стальную ручку с левой стороны.Ящики оснащены направляющими на шариковых подшипниках для удобного и плавного открывания. Эта тележка для инструментов имеет внутренний механизм блокировки для дополнительной безопасности. Ящики идеально подходят для хранения мелких инструментов, а внизу шкафа — инструменты большего размера.

Вся тележка TANKSTORM изготовлена ​​из высококачественной стали, что делает ее прочной и надежной. Он имеет грузоподъемность 350 фунтов. Каждый из его ящиков имеет грузоподъемность 40 фунтов. Этот механический ящик для инструментов также имеет боковой лоток, который дает дополнительное место для хранения небольших инструментов, таких как плоскогубцы и отвертки, среди прочего.

Плюсы

• Высокая грузоподъемность 350 фунтов
• Внутренний механизм блокировки для безопасности
• Химическая стойкость и устойчивость к царапинам
• Боковая ручка из прочной стали
• Движется легко и плавно
• Ящики легко выдвигать
• Есть боковой лоток для дополнительного места для хранения
• Характеристики поворотных роликов

Минусы

• Коротковат для некоторых
• Запорный механизм немного привередлив

03.Тележка с ящиком для инструментов мастера

Проверить цену на Amazon

Тележка для инструментов Craftsman 2 в 1 входит в число лучших профессиональных ящиков для инструментов для механиков на рынке. Этот ящик для инструментов вмещает 350 фунтов. Тележка предназначена не только для хранения вещей, но и ее верхнюю часть можно использовать как рабочую поверхность. Эта тележка для механических инструментов имеет стальную конструкцию, обеспечивающую прочность и долговечность.

В этом ящике для инструментов мастера есть два ящика, одна полка и верхнее отделение для хранения.Этот механический набор инструментов позволяет с легкостью хранить, систематизировать и перемещать инструменты. В нем есть два полноразмерных ящика, в которые удобно положить часто используемые инструменты.

Нижний лоток для инструментов этой тележки обеспечивает дополнительное место для хранения необходимых вещей. Верхнее отделение имеет выдвижной верх, который в закрытом состоянии также работает как рабочая зона. Ящик для инструментов Craftsman Tool Box имеет большие поворотные ролики, позволяющие легко перемещаться по рабочей зоне или магазину.

Плюсы

• Верх коробки можно использовать как рабочую поверхность
• Имеют 1 полку и 2 ящика для хранения
• Большие поворотные ролики для облегчения маневрирования
• Держите поднос для всех необходимых вещей в магазине
• Помогает организовать и хранить ваши инструменты
• Прочная стальная конструкция

04.Переносной сундук с верхом Best Choice Products

Проверить цену на Amazon

Сундук Best Choice Products — прочный и надежный ящик для инструментов для профессиональных механиков или домашних мастеров. Прочная и надежная конструкция этого ящика делает его идеальным для организации и хранения. В нем есть 10 отделений для хранения вещей и ящики с поролоновым покрытием, которые отлично подходят для неорганизованных мастерских и грязных гаражей. Отделения включают 1 нижний шкаф, 3 больших ящика, 2 лотка, 3 маленьких ящика и 1 верхний ящик.

Ящик для инструментов Best Choice Products имеет штабелируемую конструкцию. Это позволяет использовать шкаф и сундук вместе или по отдельности. Эти инструменты доступны только в красном цвете гидранта. Конструкция с двумя ящиками не подходит для многих ручных инструментов. Однако в нижней части шкафа есть просторное отделение для ваших инструментов.

Каждый из ящиков в этом переносном ящике с механическими инструментами имеет подкладку из пенопласта, которая предотвращает лязг инструментов по металлическим поверхностям.Запирается только верхний ящик комода Best Choice Products. Таким образом, вы можете запереть свои ценные инструменты в верхнем отсеке в целях безопасности. 4 съемных всенаправленных ролика и боковая ручка для облегчения перемещения по гаражу или мастерской.

Плюсы

• Прочная стальная конструкция
• Несколько отделений для хранения
• Вкладыши во все ящики из пеноматериала
• Верхний ящик запирается
• Имеют встроенную боковую ручку
• Колеса всенаправленного ролика для маневренности
• Шкаф и ящик для инструментов можно использовать вместе или по отдельности
• Ящики открываются плавно
• Ролики съемные
• Многофункциональный

Минусы

• Доступен только в красном цвете
• Ящики маловаты

05.Stanley 028001L Ящик для инструментов из пеноматериала

Проверить цену на Amazon

Вам нужен очень большой переносной механический ящик для инструментов? Набор инструментов Stanley 028001L — это решение вашего поиска. Этот 28-дюймовый ящик для инструментов из структурной пены универсален для профессионалов, которые хотят, чтобы их инструменты были защищены и организованы. Этот ящик для инструментов идеально подходит для хранения снаряжения, электроинструментов, ручных инструментов и других мелких, средних и крупных предметов. Он поставляется с прочной и эргономичной ручкой с мягкой накладкой для удобной и легкой переноски.

Этот инструментальный ящик для механических пеноматериалов изготовлен из чешуйчатой ​​слюды и термопластической смолы, что увеличивает срок его службы. В ящике также есть гидрозатвор по всему периметру, который защищает хранимое оборудование от воды. Его верхняя крышка оснащена направляющей с V-образной канавкой, которая помогает закреплять трубы, пиломатериалы и другие материалы для облегчения резки и шитья. Его нержавеющие металлические защелки предлагают удобные и надежные возможности запирания.

Коробка дает пользователям несколько возможностей для хранения своего снаряжения и инструментов.Ящик для механических инструментов Stanley 028001L имеет переносную сумку для переноски мелких деталей и ручных инструментов. Поскольку лоток для сумок составляет три четверти длины ящика для инструментов, он идеально подходит для хранения больших инструментов внутри ящика. В ящике также есть нижнее отделение для тяжелых и крупных предметов, таких как электроинструменты, для дополнительного хранения.

Плюсы

• Имеют очень большую емкость
• Портативный ящик для больших инструментов
• Защелки нержавеющие для безопасности
• Верхняя крышка с V-образным пазом для пиломатериалов и труб
• Водонепроницаемость
• Прочная и эргономичная ручка с мягкой накладкой
• Нижнее отделение для тяжелых и крупных предметов
• Переносные полуинструменты для мелких деталей и ручного инструмента

06.Plano 823-003 Ящик для инструментов подрядчика

Проверить цену на Amazon

Ящик для инструментов Plano 22 дюйма — идеальное решение для упорядоченного хранения инструментов. Этот переносной ящик для инструментов прочный и надежный. Он сохраняет ваши ручные инструменты портативными, легко доступными и аккуратно организованными. Ящик для инструментов вмещает несколько шурупов и финишных гвоздей и защищает их от пыли. Откидная ручка позволяет брать комплект куда угодно.

Ящик для механических инструментов

Plano Stanley 028001L рассчитан на работу в любых условиях и вмещает множество инструментов.Это отделение поможет вам переносить и хранить мелкие аксессуары и принадлежности в одном месте. Лоток идеален для хранения проводов, шурупов, зажимов, лент, гвоздей и других мелких деталей.

Весь ящик для инструментов изготовлен из пластика приличного качества, который довольно прочен. Защелки этого ящика для инструментов Plano хорошо сделаны в целях безопасности. Ручки и защелки устойчивы, что увеличивает долговечность этого механического ящика для инструментов. Он поставляется с двумя выдвижными инструментами, а внизу есть глубокий отсек для хранения более обширных инструментов.

Плюсы

• Изготовлен из качественного и прочного пластика
• Цельные защелки и ручка
• Есть два органайзера для безбилетных пассажиров
• Глубокий отсек для больших инструментов
• Два подъемных лотка для небольших инструментов
• Сделано в США
• Надежность и защита ваших инструментов
• Портативный и удобный для переноски
• Вмещает множество инструментов
• Выдерживает любые грубые нагрузки

Минусы

• Крышка не закрывается, если не установлены два противня

07.Trusco ST-350-B 2-уровневый ящик для инструментов

Проверить цену на Amazon

Trusco ST-350-B — двухуровневый синий ящик для инструментов, сделанный в Японии. Ящик для инструментов предназначен для хранения больших инструментов и мелких компонентов, поэтому идеально подходит для рабочих площадок, офисов и домашних магазинов. Он сделан из прочного, но крутого стального корпуса. Эта марка позволяет этому механическому ящику с инструментами выдерживать суровые и требовательные занятия на свежем воздухе.

Ящик механический инструментальный Trusco ST-350-B изготовлен из 100% стали, что увеличивает его прочность.Его долгий срок службы дополнительно увеличивается за счет толстого порошкового покрытия, нанесенного по всему ящику для инструментов. Он имеет двухшарнирную верхнюю часть, которая открывается из центра для легкого доступа к инструментам и плавного открывания.

Углы хорошо закруглены, что упрощает организацию и переноску механического ящика с инструментами. В верхней части ящика для инструментов Trusco есть два боковых лотка с 10 подвижными разделителями для хранения компонентов. Подносы хорошо поддерживаются стальными петлями.

Нижняя секция достаточно широкая для хранения больших инструментов.Этот ящик для инструментов оснащен консольной крышкой, состоящей из двух частей, которую можно закрыть для безопасности. Синий цвет придает ящику для инструментов красивый классический вид.

Плюсы

• Изготовлен из прочной стали
• Простые инструменты для открытия и доступа
• Удобные ручки для переноски
• Большая нижняя часть для больших инструментов
• Запирающиеся крышки для безопасности
• Удобный двухуровневый дизайн
• Легко чистится
• Сделано в Японии
• Легкость и удобство переноски

Минусы

• Ручки не очень удобно держать при полной загрузке
• Требуются резиновые уплотнители на крышках, чтобы вода не попадала внутрь.

08.Металлический ящик для инструментов Craftsman с 3 ящиками

Проверить цену на Amazon

Этот комод с 3 ящиками известен своей надежной и прочной конструкцией по доступной для кармана цене. Он не такой большой, как шкаф, но помогает защитить часто используемые ручные инструменты. Механизм блокировки, активируемый крышкой, обеспечивает безопасность ваших инструментов. В этом ящике для инструментов нет шариковых подшипников, но он плавно открывается.

Переносной ящик для инструментов с 3 выдвижными ящиками Craftsman имеет оригинальную сложную конструкцию, которая помогает вам легко достать предметы в ящике.Три выдвижных ящика помогут вам хранить инструменты в организованном порядке. В нем есть вместительный верхний лоток для часто используемых предметов. Каждый из ящиков вмещает до 25 фунтов.

В металлическом ящике для инструментов Craftsman есть место для хранения под крышкой, где вы можете хранить свои большие инструменты. В сундуке есть система замков, которая повышает безопасность ваших инструментов. Этот ящик для инструментов также имеет прочную стальную защелку для максимальной защиты. Откидные ручки позволяют легко и удобно переносить ящик для инструментов.

Плюсы

• Имеют прочную стальную защелку
• Изготовлен из прочной стали
• В комплекте 3 ящика
• Дополнительное пространство под крышкой для больших инструментов
• Ручки удобные и удобные для переноски
• Имеет систему навесных замков для безопасности
• Переносная
• Умная работа
• Доступная цена
• Сделано в США

Минусы

• Замок в комплект не входит
• Пустой ящик для инструментов немного тяжелый

09.Homak Industrial 18-дюймовый консольный стальной ящик для инструментов

Проверить цену на Amazon

Homak 18 дюймов — это мощный промышленный ящик для инструментов, предназначенный в основном для профессионалов. Он сконструирован с консольной конструкцией, что позволяет легко разместить любой инструмент и получить доступ к нему. Это идеальный ящик для инструментов для хранения важных механизмов и их переноски с одной рабочей площадки на другую. Стальной механический ящик для инструментов изготовлен из металла толщиной 0,8 мм, что делает его прочным и долговечным.

Home Консольный стальной ящик для инструментов с несколькими выдвижными ящиками для удобной организации и защиты инструментов.Он имеет 4 отдельные полки, где вы можете хранить мелкие и средние инструменты. Нижний отсек достаточно большой, чтобы вместить большие инструменты и аксессуары. Углы коробки склеены для большего усиления.

Этот механический ящик для инструментов Homak имеет конструкцию с тройной застежкой, закрывающуюся навесным замком. Этот механизм помогает надежно удерживать и переносить инструменты. Ящик для инструментов покрыт тонкой порошковой краской, предохраняющей его от ржавчины. Коричневая отделка придает коробке эстетичный и привлекательный вид.

Плюсы

• Удобный и просторный дизайн
• Удобная конструкция для легкого доступа к инструментам
• Нержавеющая сталь
• Большое нижнее отделение для больших инструментов
• Очень прочный
• Надежность использования благодаря запираемой конструкции
• Четыре полки для мелких и средних инструментов
• Уголки клееные для защиты
• Это 18 дюймов

10.Homak 24-дюймовый промышленный стальной ящик для инструментов

Проверить цену на Amazon

24-дюймовый ящик для инструментов Homak — это высококачественный ящик для хранения инструментов для механиков, позволяющий хранить ваши инструменты в порядке. Ящик для инструментов поставляется с прочным съемным стальным поддоном полной длины. Поднос можно также разделить на два отсека для хранения. Вы можете сдвинуть лоток вперед или назад или удалить его.

Этот промышленный стальной ящик для инструментов Homak имеет конструкцию с замком и системой из трех застежек.Это гарантирует быстрый доступ к своим инструментам. Ручка покрыта резиной, поэтому ее удобно носить с собой. Вся коробка покрыта коричневой пудрой с морщинами, что делает ее влагостойкой и устойчивой к ржавчине.

Плюсы

• Портативный и легкий
• Удобная ручка с резиновым покрытием
• Влагостойкость и устойчивость к ржавчине
• Пад запираемый, конструкция
• Со стальным лотком для инструментов
• Большой размер
• Идеально для профессионалов
• Прочная и сверхпрочная конструкция

Подробнее: Самый простой способ: как очистить ржавые инструменты

Руководство по покупке ящик для инструментов для механиков

Итак, какой набор инструментов для механиков лучше? При покупке лучшего ящика для инструментов следует учитывать различные особенности.Лучший набор инструментов для механиков — это решение для защиты и упорядочивания ваших инструментов. Вот то, что нужно искать.

Вместимость

Перед покупкой ящика для инструментов убедитесь, что он подходит для всех ваших инструментов. Вместимость ящика для инструментов должна зависеть от количества имеющихся у вас инструментов. Если у вас есть только базовые инструменты, то портативный набор инструментов — идеальный вариант. Если у вас в гараже или мастерской много инструментов, то надежный ящик для инструментов — идеальное решение.Всегда будьте осторожны при проверке размеров ящика для инструментов.

Мобильность

Важно проверить переносимость ящика для инструментов в зависимости от типа работы. Если ваша работа связана с переездом с места на место, вам потребуется приобрести переносной механический ящик для инструментов. Если инструменты предназначены только для вашего гаража или мастерской и не перемещаются с места на место, то ящик для инструментов из сундука будет хорошим выбором. Хотя он громоздкий и тяжелый, он позволяет хранить больше инструментов. Рассмотрим ящики для инструментов на колесах, так как их легко перемещать по гаражу.

Прочность

Ящик для инструментов вмещает ваши инструменты и должен выдерживать их вес. Покупка этого ящика для хранения должна быть инвестицией, а не чем-то, что вам нужно покупать каждый раз. Если ящик для инструментов сделан из деликатных материалов, он не прослужит долго, прежде чем он развалится. Коробка должна обеспечивать защиту от острых предметов. Если у вас много инструментов и они громоздкие, подумайте о металлическом и прочном ящике для инструментов.

Качество сборки

Ящики для инструментов изготавливаются из пластмассы, алюминия или стали.Стальные ящики для инструментов более прочные и могут переносить тяжелые инструменты по сравнению с другими материалами, но они немного дороже. Ящики для инструментов из алюминия и пластика вполне доступны по цене, но они склонны к растрескиванию. Убедитесь, что у вас есть ящик для инструментов, сделанный из прочных материалов, который выдержит весь вес ваших инструментов.

Покрытие и цвет

Некоторые из нас думают, что у нас может быть любой цвет в наборе инструментов. Правда, если он для домашнего использования, то вы можете выбрать желаемый цвет. Однако существуют определенные цветовые коды и покрытия для ящиков для инструментов, используемых в промышленности.Перед покупкой убедитесь, что вы проверили, есть ли в вашей стране какие-либо правила в отношении цвета и покрытия ящика для инструментов.

Безопасность

Инструменты обычно являются вложением для каждого механика, и их безопасность имеет первостепенное значение. Ящики для инструментов бывают разных форм. У некоторых есть системы безопасности, а у некоторых нет. Было бы рекомендовано купить ящик для инструментов с надежными функциями безопасности, особенно если вы будете хранить его в месте с большим количеством людей. Это убережет нежелательные руки от ваших инструментов.

Вам может понравиться Список обязательных инструментов и оборудования для автомехаников

Как правильно выбрать ящик для инструментов

Теперь, когда у нас есть руководство по приобретению ящика для инструментов, как мы узнаем, что он вам подходит? Это руководство по выбору ящика для инструментов:

Количество инструментов

Правильный ящик для инструментов должен подходить для всех ваших инструментов.Нет необходимости покупать ящик для инструментов, в который поместится только половина ваших инструментов, поскольку все они важны. Всегда проверяйте размер и форму своих инструментов, прежде чем покупать им ящик для инструментов. Ящики для инструментов бывают разных размеров и форм, и они могут быть правильными только в том случае, если хорошо подходят к вашим инструментам. Таким образом, подходящий инструмент подойдет для всех ваших инструментов независимо от их размера и формы.

Водонепроницаемый

В некоторых случаях вам понадобится использовать инструменты во время дождя.Или вы собираетесь на работу, и начинается дождь. Правильный ящик для инструментов должен защитить ваши инструменты от воды. Некоторые инструменты, особенно электрические, могут быть повреждены водой. Плотный ящик для ваших инструментов должен быть водонепроницаемым. Таким образом, вам не нужно беспокоиться об инструментах внутри на случай, если вас настигнет дождь.

Запираемый

Некоторые ящики для инструментов имеют запорный механизм, а другие нет. Было бы разумно купить механический ящик с инструментами, который можно запереть. Хороший набор инструментов должен иметь надежные функции безопасности, чтобы ваши инструменты были в безопасности, когда вас нет рядом.

Качественные материалы

Правильный ящик для инструментов должен быть изготовлен из прочных материалов, способных выдержать вес инструментов. Иногда вам приходится работать с инструментами в очень недружелюбной среде. Ящик для инструментов должен выдерживать суровые условия окружающей среды. Используемые материалы и отделка должны быть устойчивыми к ржавчине и влаге.

Потребности в хранилище

Набор инструментов различается у разных механиков. Какой набор инструментов может быть подходящим для вас, а может не подходить для другого человека? Среднестатистическому домовладельцу понадобится другой ящик с инструментами, нежели профессиональный механик.Если у вас есть только базовые инструменты, вам понадобится лишь небольшой набор инструментов. Однако профессиональному механику и владельцу гаража понадобится более обширный набор инструментов для хранения большого количества инструментов.

Металлические защелки

Не рекомендуется покупать ящик для инструментов с пластиковыми защелками. Защелки повышают безопасность ящика для инструментов. Если вы предпочитаете покупать пластиковый ящик для инструментов, убедитесь, что в нем есть металлические защелки.

Ящики на шарикоподшипниках

Различные ящики для инструментов имеют разные механизмы открывания ящиков.Ящики на шарикоподшипниках открываются легче, чем плоские.

Вам может понравиться: Обзор лучших рабочих фонарей под капотом для механиков

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В. Какой ящик для инструментов лучший за деньги?

Лучший набор инструментов за деньги будет зависеть от ваших потребностей. Большинство ящиков для инструментов, о которых мы говорили выше, качественные и доступные. Цена на ящики для инструментов различается в зависимости от материалов, из которых они изготовлены, их вместимости и даже марки.Стальные ящики для инструментов более прочные, но они немного дороже.

Ящики для инструментов из алюминия и пластика дешевле, но они не так долговечны, как стальные ящики для инструментов. Поэтому перед покупкой ящика для инструментов рекомендуется проверить свои потребности. Если у вас много тяжелых инструментов, подумайте о более прочном ящике, даже если он дорогой. Ящик для инструментов DEWALT Tstak — один из лучших портативных ящиков для инструментов, который вы получите по доступной цене.

В. Как организовать ящик для инструментов механики?

Организация вашего набора инструментов облегчает вам доступ к инструментам.То, как вы организуете инструменты в своем наборе инструментов, будет зависеть от размера набора инструментов и количества ящиков в нем. Начните с разделения инструментов по функциям или типу и сложите их вместе для облегчения доступа. Планируйте набор инструментов, исходя из формы, размера и частоты использования.

Громоздкие и тяжелые инструменты следует класть в самые нижние ящики. Это помогает инструментарию быть более стабильным. Положите наиболее часто используемые инструменты в самый доступный ящик. Если это ящик с инструментами, храните инструменты, такие как долота, специальные инструменты, гаечные ключи и отвертки, в среднем ящике, который легко доступен.Розетки нужно положить в верхний ящик. Это позволяет легко читать маркировку, а также обеспечивает легкий доступ.

В. Как транспортировать ящик для инструментов?

При транспортировке ящика для инструментов в первую очередь нужно определиться с видом транспорта. Решите, хотите ли вы использовать фургон, грузовик или пикап. Фургон идеален, поскольку он защищает ваш ящик для инструментов на случай, если во время движения начнется дождь. Кроме того, имейте несколько складных алюминиевых или металлических спускаемых устройств, которые помогут вам справиться с работой самостоятельно.

Выньте ящики из комода, чтобы вам было легче перемещаться.Всегда следите за тем, чтобы у вас было достаточно места, чтобы выдвинуть ящики из комода. Также будьте осторожны при извлечении ящиков, чтобы не повредить их. Как только вы доберетесь до места назначения, установите посадочный модуль и используйте его, чтобы достать ящик с инструментами из фургона. Вы можете сделать это самостоятельно или попросить дополнительную мышцу помочь вам.

В. Где производятся ящики для инструментов Extreme?

Ящики для инструментов

Extreme производятся в США. Компания была основана в 1999 году Ларри Грелой. Он расположен в Нейпервилле, штат Иллинойс.Эта компания начала с производства отдельных инструментов, а затем в 2004 году начала производить ящики для инструментов. Ящики для инструментов изготовлены из высококачественных материалов и являются идеальным выбором для профессионалов.

Идеи о хранении инструментов — Организация ваших ящиков для инструментов YouTube

Заключительные слова

Лучший набор инструментов для механика — лучший способ сохранить ваши инструменты в безопасности и порядке. Вышеупомянутый обзор наилучшего набора инструментов уменьшит вашу суету, связанную с запутанным процессом получения идеального набора инструментов.Приведенные выше ящики для инструментов являются одними из самых доступных и лучших на рынке. Однако важно отметить, что лучший набор инструментов для вас будет зависеть от ваших потребностей. Убедитесь, что в ящике для инструментов поместятся все наши предметы. Также подумайте о водонепроницаемых, надежных и легких ящиках для инструментов, особенно если вы всегда в пути. Убедитесь, что ящик для инструментов изготовлен из прочных материалов, которые выдержат весь вес ваших инструментов. Обладая этой информацией, вам будет легко принять обоснованное решение. Удачной покупки!

Подробнее:

Новый набор инструментов для механики Husky 270pc с модульным ящиком для инструментов

Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, ToolGuyd может получать партнерскую комиссию.

Home Depot представила новый набор инструментов для механики Husky 270pc для сезона праздничных покупок 2021 года.

Новый набор инструментов для механики похож на другой промо-набор, который у них есть в этом сезоне, который стоит 99 долларов.

Сообщается, что ящик для инструментов полностью совместим с другими ящиками для инструментов Husky Connect System, включая новый ящик для инструментов с двумя выдвижными ящиками, о котором Бенджамен недавно разместил здесь.

Husky разделяет инструменты на 3 съемных лотка — один для головок, один для трещоток, принадлежностей, насадок для отверток и гаечных ключей, а третий для гаечных ключей и шестигранных ключей.

На самом деле это выглядит более удобным в использовании, чем типичные наборы инструментов Husky такого размера, которые имеют съемные ящики. Для контекста, у меня раньше были выдувные лотки для инструментов из пластиковых ящиков для инструментов, и я вообще не люблю дешевые выдувные ящики.

Лотки загружаются в ящик для инструментов Husky сверху, а это значит, что может потребоваться немного больше времени, чтобы извлечь набор инструментов из всех различных лотков. В качестве компромисса чехол должен сделать набор более простым и безопасным для перемещения.

Этот набор инструментов 270pc поставляется со следующей приблизительной разбивкой:

• 3 трещотки (1/4 ″, 3/8 ″, 1/2 ″)
• 4 удлинителя
• (54) розетки 1/4 ″
• (61) розетка 3/8 ″
• (14) розеток 1/2 ″
• (19) головок для бит 3/8 ″
• 14 ключей комбинированных
• 101 другие инструменты (ручка отвертки, биты, шестигранные ключи)

Храповики оснащены 72-зубчатыми зубчатыми передачами.

Цена: 129 долларов

Купить сейчас через Home Depot
См. Также: 270pc Набор через Home Depot

Дополнительные варианты покупки

Здесь все становится немного интереснее.

Вы можете купить только набор инструментов с их совместимыми с системой Husky Connect лотками для инструментов за 99 долларов. Если вы захотите купить ящик для инструментов, вы можете забрать его отдельно за 33 доллара.

Цена: 99 долларов

Купить сейчас через Home Depot

Или, если вам нужно больше ящиков для инструментов, у Home Depot также есть аналогичный набор Husky 270pc с комбинированным ящиком инструментов 3pc Connect System. Он поставляется с подвижным ящиком для инструментов, тем же средним ящиком для инструментов, что и набор выше, и органайзером для мелких деталей.

Цена: $ 179

Купить сейчас через Home Depot

5 Ящик для инструментов Best Mechanic и ящики для инструментов Обзоры механиков 2021

Теперь, когда вы прочитали обзоры ящиков с инструментами для механиков, пора рассмотреть особенности того, что делает ящик для инструментов действительно лучшим.

Вместимость

Конечно, когда вы покупаете ящик для инструментов, вы должны быть уверены, что в него поместятся все ваши инструменты . В конце концов, что хорошего в ящике для инструментов, если он вмещает только половину ваших инструментов? Все ваши инструменты важны для вас и вашей работы, и вам нужен ящик для инструментов, который сможет вместить их все.Обратите особое внимание на размеры ящика для инструментов, чтобы вы могли правильно организовать свои инструменты.

Долговечность

Ящики для инструментов должны вмещать все ваши инструменты, и вес этих инструментов быстро увеличивается. Если ящик для инструментов сделан из непрочного материала или имеет слабые замки, он может развалиться у вас в руках. При поиске качественного хранилища вам следует подумать о металлическом ящике для инструментов, у которого меньше всего шансов развалиться на вас. Металл также является хорошим материалом для ящиков для инструментов, потому что он может выдержать любые удары, с которыми он может столкнуться в повседневной работе, что намного сложнее для пластиковых ящиков для инструментов .

Различные материалы имеют разную долговечность и требования к обслуживанию. Если вы выбираете металлический ящик для инструментов, убедитесь, что знаете, как ухаживать за металлическим ящиком для инструментов. Точно так же и с деревом умейте ухаживать за деревянным ящиком для инструментов.

Мобильность

Если вы из тех, кто переезжает с места на место по работе, вам понадобится переносной ящик для инструментов или переносной ящик для инструментов на колесиках, который будет легко перемещаться вместе с вами. Ящики для инструментов механика могут быть большими, громоздкими и тяжелыми. Некоторые ящики для инструментов поставляются с колесами, чтобы облегчить мобильность, а другие нет. . Это должно быть главным соображением, если вы хотите что-то, что вам подойдет.

Размещение всех ваших инструментов в ящике для инструментов механика может быть чрезвычайно полезным. Это полезно во время путешествий, поскольку вы никогда не знаете, когда вам могут понадобиться инструменты. Что делать, если ваша машина не заводится или у вас спустило колесо? Наличие инструментов определенно сделает эту работу намного проще, а ящик для инструментов механика намного мобильнее, чем ящик для инструментов грузовика. Если у вас есть семья или друзья, которым не хватает инструментов, и вы отправляетесь в их регион, чтобы помочь им с исправлением или установкой, вы можете принести свои инструменты с собой в ящике для инструментов .

Лучший ящик для инструментов для механиков также обеспечит безопасность ваших инструментов, когда вы находитесь вдали от дома. В некоторых ящиках для инструментов есть запираемая защелка или отверстие, через которое можно вставить главный замок, чтобы ваши инструменты были в безопасности. Помимо всего прочего, наличие инструментов в ящике для инструментов обеспечит вам душевное спокойствие, которого вы не получите ни с чем другим. .Вы будете готовы к любой возможности, и вам не придется ждать, пока механик или разнорабочий с их собственными инструментами помогут вам.

С точки зрения поиска лучших решений для хранения инструментов, следует соблюдать некоторые меры предосторожности при использовании лучшего механического ящика для инструментов. Большинство высококачественных ящиков для инструментов довольно тяжелые, и это без инструментов. Как вы понимаете, полная загрузка инструментов делает вещи еще более громоздкими для переноски, поэтому вам придется учитывать этот дополнительный вес, когда таскает ящик для инструментов около .

Также неплохо надеть ботинки со стальным носком при работе над проектом, который предполагает использование вашего ящика для инструментов. Ящик для инструментов, полный инструментов, падающий на вашу ногу с любого расстояния, скорее всего, приведет к сломанной ступне или сломанному пальцу ноги, поэтому всегда будьте осторожны, когда имеете дело с маловероятными возможностями, которые могут произойти во время вашего использования.

Всегда держите замок на своем ящике для инструментов или, если защелка имеет запорный механизм, всегда держите его запертым, даже если инструмент не используется .Инструменты могут легко пропасть или они могут быть украдены из-под вас без предупреждения. Высококачественные инструменты недешевы, и неприятно видеть, как ваши значительные денежные вложения постепенно сокращаются из-за краж или утери инструментов.

Вывод

Карандаши вниз, у нас победитель! Лучший ящик для инструментов для механиков — ящик для инструментов DEWALT Tough System Extra Large Tool . DeWalt получил высокие оценки по всем параметрам благодаря своему огромному внутреннему пространству и возможностям хранения.Tough System Case также хорошо зарекомендовал себя благодаря штабелируемым боковым модулям и прочному внутреннему пенопласту, что придает ящику для инструментов непревзойденную структурную целостность.

Набор инструментов крепится к раме с помощью оригинального механизма центрального замка, а его боковые ручки помогают переносить Tough System Case. Особенностью, которая отделяет этот ящик для инструментов от всех других, была непревзойденная защита от элементов с интегрированным водяным затвором IP65 на внешнем корпусе, а также во всех внутренних корпусах.

No related posts.