Маленькие автомобили: цены и характеристики, фотографии и обзоры

Содержание

Малолитражки, мини автомобили для женщин-Тест-драйвы и подбор мини авто

Малолитражки — идеальные машины для города, маленькие и маневренные. Именно мини автомобили сегодня стали трендом в Европе. Маленькие автомобили сегодня выпускаются всеми автопроизводителями. Правда, в России малолитражные автомобили приживаются не всегда, например smart или IQ потерпели фиаско на российском рынке. Но другие малолитражные машины, за счет невысокой цены, низких технических и эксплуатационных затрат, завоевывают свои ниши на автомобильном рынке России. Многие из них получают статус женских машин. Весят они чаще всего не более 900 килограммов, а их длина не превышает 3,5 метров. Их очень легко припарковать, да и маневренность у таких женских автомобилей на высоте. Фото, видео, технические хактеристики и тест-драйвы малолитражек — все это есть в нашем каталоге.

показаны 1 — 20 из 148 машин

Автомобиль Класс Кузова Обзоров
на сайте
Отзывов
Городской хэтчбек 3-дв. 2 0
АвтомобильКлассКузоваОбзоров
на сайте
Отзывов
Городской хэтчбек 3-дв. 0 0
АвтомобильКлассКузоваОбзоров
на сайте
Отзывов
Городской хэтчбек 5-дв. 5 0
Городской хэтчбек 5-дв. 0 0
АвтомобильКлассКузоваОбзоров
на сайте
Отзывов
Городской хэтчбек 5-дв. 0 0
АвтомобильКлассКузоваОбзоров
на сайте
Отзывов
Городской хэтчбек 1 0
Городской хэтчбек 3-дв. 1 1
Городской хэтчбек 5-дв. 7 2

Мал мала меньше: самые маленькие автомобили в мире

Когда семилетний сын задал этот вопрос: «А какая машина самая маленькая?» — я принялся мямлить что-то, едва ли напоминающее нормальный ответ. В голову полезли какие-то Смарты, трёхколёсные моторикши, потом со скоростью, бессмысленной для погони, промчалась по подсознанию Ока… Но и при детальном рассмотрении этот вопрос оказывается не так уж прост: на самом деле, те автомобили, которые большинство считает очень маленькими, таковыми вовсе не являются. Самый главный вопрос, на который предстоит ответить – это «как считать?». По каким критериям определять величину автомобиля?

Абсолютное большинство исследователей данной темы обходят этот вопрос стороной, случайно или намеренно. Всегда есть определённый подход, допущения и ограничения: то в качестве выборки используется перечень машин какого-то определённого класса, то – определённой эпохи или страны: скажем, сайт Kolesa.ru писал о маленьких машинах, продававшихся в России. В ряде случаев в исследование включаются миниатюрные самоделки, которых за все годы существования автомобилей было безмерное множество: их строили и в Европе, и в США, и в странах Востока, и, конечно, в России – правда, последние гораздо менее известны в силу исторической изолированности отечественных «кулибиных» от остального мира. Порою же приходится иметь дело и вовсе со случайными подборками, в которых «самым маленьким автомобилем» назван, на самом деле, довольно крупный аппарат.

Чаще всего во главу угла ставится длина машины. Но, позвольте, а как же остальные габаритные размеры транспортного средства? Ведь иногда именно малая ширина или высота автомобиля могут привести к определённому выводу; правильному или нет – вопрос уже другой. Но раз уж для авто всегда регламентированы три габарита, почему бы не использовать их вместе в качестве характеристики компактности машины?

Свой подход, свои правила и ограничения будут и в нашем небольшом исследовании. Во-первых, мы исключим из рассмотрения самоделки, а также эксклюзивные и экспериментальные машины, сделанные в единственном экземпляре. У нас будут лишь серийные модели, которые предлагаются к покупке или предлагались в прошлом. Одно исключение из этого правила будет, но только в силу того, что оно весьма показательное. И во-вторых, мы будем использовать все три габарита – длину, ширину, высоту – для определения размера автомобиля.

С этой целью мы введём термин под названием «условный объём». Термин не нов, он имеет отношение к морской и речной навигации и используется для взимания судовых сборов в порту. Условный объём судна исчисляется в кубических метрах и определяется произведением трёх величин: наибольшей длины, наибольшей ширины судна и наибольшей высоты его борта. В качестве «условного объёма автомобиля» мы будем понимать произведение трёх его габаритных размеров.

Конечно, ключевое слово здесь «условный» – никакой картины реальной вместимости автомобиля этот показатель не даст (скажем, в вопросе взимания портовых сборов объём конкретного судна уточняют с помощью коэффициентов), но примерное понимание – так сказать, в первом приближении – получить поможет: при оперировании одной цифрой взамен нескольких уже имеет место быть определённая характеристика, по которой можно вести сравнительный анализ. Будем считать, что введённый нами показатель – это некий прямоугольный параллелепипед, в объём которого можно теоретически уместить машину – например, для перевозки или хранения. Условный объём в кубометрах мы будем округлять до второго знака после запятой, а при равенстве этого показателя у сравниваемых машин (в нашей подборке встречается и такое), выявим «меньший» автомобиль по габаритной длине.

Конечно, мы не рассмотрим все маленькие автомобили мира (даже с учётом описанных выше ограничений), но точно выберем наиболее ярких представителей. Все компактные транспортные средства можно разделить на несколько групп, и отчасти именно поэтому в качестве победителей в номинации «компактность» имеют известность сразу несколько автомобилей. Например, в одно время слава самых маленьких надолго закрепилась за так называемыми микрокарами или скутер-карами («scootercar», «scootа car») – как бы уменьшенными копиями обычных автомобилей, вошедших в моду в 1920–1940 годах в Великобритании, Германии и отчасти в США.

Пожалуй, наибольший след в истории оставили произведения британской компании British Motor Boat Mfg Co Ltd – как можно догадаться по названию, фирма строила также и миниатюрные лодки, «scoota boat», а фотографирование малюсенького Rytecraft Scootacar на улицах Лондона даже стало своеобразным фотожанром. К тому же «поветрию» можно в определённой степени отнести английский Larmar и французский Mochet, хотя в случае с некоторыми моделями последней марки мы отчасти переходим ко второй и третьей группам маленьких автомобилей.

На фото: Rytecraft Scootacar. Англия, 1934 г.

К сожалению, точные габариты скутер-каров начала XX века сейчас почти невозможно установить – и, соответственно, нельзя посчитать их условный объём. Но хотя эти машины были действительно маленькими, лидером нашего подсчёта ни одна из них всё равно не стала бы – в силу того, что любой из них был построен в пропорциях, близких к обычному автомобилю тех лет. А действительно маленькие машины всех времён и народов принадлежат к другому виду – так называемым

автомобилям-пузырям («bubble-car»), своеобразным повозкам, как правило, с мотоциклетным двигателем (существовал советский термин – «мотоколяска»), авто фактически «облегают» одного или двух сидящих в нём людей.

Прародителем «пузырей» считается Isetta, и по праву – как минимум этот микроавтомобиль точно был самым коммерчески успешным из всех, и термин «bubble-car» прижился именно благодаря ему. Итальянцы из компании Iso, выпустив Изетту, продали лицензию на производство столь необходимого в послевоенное время дешёвого автомобильчика для коротких поездок в несколько иностранных фирм: во Францию, Великобританию, Бразилию и Германию, где машинка получила, конечно, наибольшую известность и нынешний культовый статус – под именем BMW Isetta. У авто конструктивно не было задней передачи, но было четыре колеса и два посадочных места, а мощность мотоциклетного мотора баварцы подняли с 9,5 до 13 лошадиных сил.

На фото: BMW Isetta. Германия, 1955 г.

Обречённая на всенародную любовь, Изетта вместе с тем не могла не обрести целого ряда хлёстких и ёмких прозвищ. Бразильцы звали её «bola de futebol» (футбольный мяч), французы «yogurt pot» (банка йогурта), ну а немцы как только не изгалялись: «knutschkugel» (собственно, пузырь), «sargwagen» (гроб-мобиль, гроб на колёсах), «halleluja-auto» (если вольно перевести на русский – «капсула смерти») и «das rollende ei» (катящееся яйцо). Последний вариант использовался и в Чили: там Изетту звали, извините, «huevito» (яичко).

Родственный «пузырям» тип микроавтомобилей – это так называемые «кабиненроллеры» (от немецкого «kabinen» – кабина, каюта). Родоначальником этого направления можно считать Fend Flitzer – мотоколяску для людей с ограниченными возможностями, которую в конце 1940-х представил немецкий инженер Фриц Фенд. Габариты этого транспортного средства таковы, что условный объём составляет всего около 2,5 кубометра – при желании Flitzer поместился бы даже в современный фургон Lada Largus. Фенду удалось изготовить и продать 250 таких колясок, причем большинство из них были куплены совершенно обычными гражданами, что навело автора на мысль о создании чего-то подобного, но уже не для одного, а для двух человек.

На фото: Fend Flitzer. Германия, 1948 г.

С этим проектом он пришёл в авиационную компанию Messerschmitt, в результате чего появился трицикл Messerschmitt Kabinenroller – собственно, давший обиходное название целому ряду транспортных средств. Он имел «самолётную» схему с последовательной посадкой двух человек (в отличие от Изетты, пассажир садился за водителем, а не рядом с ним), и его модернизированная версия KR200, представленная в нашей подборке, расходовала всего 3,2 литра бензина на 100 км. Kabinenroller был прямым конкурентом Isetta и остаётся им до сих пор – целые международные клубы, посвящённые каждому из автомобильчиков, спорят, какой же из них лучше и успешнее.

Советским аналогом этих машин зачастую называют двухместную мотоколяску СМЗ С3A (название модели читается как «эс-три-а»), хотя по факту она чуть крупнее английского и немецкого вариантов, а по форме кузова ближе к «традиционным» автомобилям. С3A получила широкую известность после выхода фильма Леонида Гайдая «Операция «Ы» и другие приключения Шурика» и посему обзавелась прозвищем «моргуновка». Задуманная как некий компромисс между моторизованной инвалидной коляской и полноценным автомобилем, С3A часто подвергалась нападкам за то, что якобы нормально не зарекомендовала себя ни в одной из двух этих ипостасей.

На фото: СМЗ С3A. СССР, 1958 г.

Но корни этой критики стоит, вероятно, искать в чисто российской традиции ругать всё отечественное, ведь по характеристикам наша мотоколяска едва ли могла в чем-то существенно уступать иностранным. Да и на «инвалидность» (в значении «ущербность») пенять особого смысла нет, если вспомнить историю появления знаменитого Messerschmitt Kabinenroller. Как бы то ни было, а появившись в 1950-е, в эпоху «пузырей» и «кабиненроллеров», С3A на несколько лет пережила заграничных законодателей жанра, продержавшись в производстве до 1970 года, и стала куда более массовой.

Кажется невозможным, но в 1950-е и 1960-е в Англии и Германии строили и ещё более миниатюрные автомобили, нежели Isetta и Messerschmitt. Одноместный немецкий Brütsch Mopetta, придуманный бывшим гонщиком и специалистом по пластмассам Эгоном Брютшем, имел колёсную базу в 1 029 мм – конструктору удалось разместить человека (по крайней мере, его большую часть) на метре длины. База английского Peel P50 была больше, зато габаритная длина лишь немного переваливала за 1 300 мм! Peel P50 – это одна фара, один цилиндр, одна дверь (у Mopetta не было и её, как и крыши), один человек… Впрочем, колёс целых три (как и у Mopetta), а расход – 2,8 литра на« сотню», что для покупателей было куда важнее всего остального. Двигатель Brütsch Mopetta со шнуром от газонокосилки в качестве стартера расходовал и того меньше – 2,5 л/100 км. Обе машинки продавались в Великобритании и стоили почти одинаково: за Mopetta просили 200 фунтов стерлингов, за P50 – на фунт меньше. В сегодняшних ценах это почти… 2 000 фунтов стерлингов, однако самый обычный велосипед в те годы стоил порядка 130–150 фунтов.

На фото: Brütsch Mopetta. Германия, 1956 г.

В 1960-е P50 производили серийно, а вот Mopetta повезло меньше – переговоры с Opel о серийном выпуске завершились ничем, и было собрано всего 14 экземпляров. Однако на сегодняшний день в Великобритании производятся реплики этого автомобиля с современным мотоциклетным мотором Honda. Более того, Peel P50 также можно приобрести совершенно новым, и не реплику, а практически оригинал – компания Peel Engineering с 2010 года предлагает мотоколяски, собираемые мелкими сериями, по цене от… 13 000 фунтов стерлингов. Моторы – 50-кубовый четырехтактник или электродвигатель постоянного тока: оба развивают около 3 л. с. и агрегатируются с вариатором.

В начале 1970-х англичане вернулись к идее чудаковатого компакт-кара, но на несколько ином уровне. Для раскрутки новой машины требовалось эффектное имя, и решено было использовать модное в те годы словечко «bug». В тренде были едва появившиеся тогда пляжные багги («buggy», заметьте), комедия «The Love Bug» о приключениях автомобиля VW Beetle (тоже «жука») и только что прошедший в прокате блокбастер «На секретной службе её величества» о Джеймсе Бонде – и поэтому назвать автомобиль Bond Bug было суперлогично. «Жук Бонда» по меркам микроавтомобилей был крупноват (чуть больше советской СМЗ С3A), но его двигатель обеспечивал отдачу в 29 л. с., а фиберглассовый кузов – полную массу (с водителем и пассажиром) всего в 394 кг, что позволяло автомобилю развивать 126 км/ч. Вопреки столь убийственной для того уровня безопасности «максималки» и благодаря нержавеющему стеклопластику, некоторые экземпляры дожили до наших дней в весьма неплохом состоянии.

Выпускающаяся в Японии с 1998 года и по настоящий момент Mitsuoka MС-1 тоже как бы наследует традиции «бабл-каров» и «кабиненроллеров». По размерам она даже меньше классических Isetta и Kabinenroller KR200, однако имеет всего одно посадочное место. Машинка с пластиковым кузовом и независимой подвеской всех колёс напоминала бы нынешние гольф-кары, если бы не начинка – в движение её приводит бензиновый 50-кубовый моторчик, работающий в паре с вариатором.

На фото: Mitsuoka MС-1, Япония 1998 г.

Говоря о гольф-карах, заметим, что особняком в большом семействе микроавтомобилей стоят электрические. Идея сделать маленький, но максимально близкий к настоящему транспорту электромобиль – с более-менее полноценным салоном и пригодный для использования не только на полях для гольфа – витала давно. Прямо скажем, задолго до появления собственно электрических гольф-каров. В разгар Второй мировой во Франции был построен Peugeot VLV – электромобиль появился как способ обойти ограничение на использование топлива гражданским населением, введённого оккупационными войсками. До того, как фашистами был наложен запрет на производство, успели сделать 377 экземпляров VLV. На четырёх 12-вольтовых свинцовых аккумуляторах, стоящих под капотом, машинка могла проехать до 80 км и развить «максималку» в 36 км/ч.

В 1960-х к концепции маленького электромобиля обратилось европейское отделение Ford. Экспериментальная Comuta с электроприводом на заднюю ось питалась от таких же четырех свинцовых аккумуляторов, но располагались они уже в базе – прямо как у нынешней Tesla, что гарантировало довольно высокому автомобилю беспрецедентно низкий центр тяжести. Машина развивала скорость до 65 км/ч и на одной зарядке могла преодолеть расстояние в 65 км. Руководство Ford заявляло журналистам о появлении подобных электромобилей на дорогах уже через пять–десять лет.

На фото: Ford Comuta. Англия, 1967 г.

Однако прошло почти 40 лет, прежде чем начали появляться электромобили, которые действительно могут восприниматься как более-менее обычный транспорт. С другой стороны, один из них обычным точно не назовёшь. Представленный в 2005-м американский Tango T600 является одним из тех компакт-каров, создатели которого посчитали, что ширина автомобиля в один метр – это слишком много, и это при длине кузова, сравнимой со Smart Fortwo. Компания-производитель Commuter Cars на своём сайте заявляет, что длина позволяет машине парковаться перпендикулярно тротуару, а ширина меньше, чем у мотоцикла Honda Gold Wing. При этом в авто есть два кресла, стоящие в линию друг за другом – не иначе, конструкторы вдохновлялись Messerschmitt Kabinenroller. Но если бы проводился конкурс на самый безумный компакт-кар, Tango T600 выиграл бы его не поэтому.

Он самый тяжёлый среди всех рассматриваемых здесь автомобилей – 1 430 кг, и изрядная часть массы приходится на аккумуляторы. Но максимальная скорость аппарата «приближается к 150 милям в час», что равно примерно 241 км/ч. Разгон до «сотни» – за 3,2 секунды, а на одной зарядке Tango T600 способен пройти от 190 до 390 км в зависимости от типа батарей. Заказчикам в США и Европе его поставляли в виде крутого «гиковского» набора для сборки, а первым владельцем стал Джордж Клуни. Но, несмотря на всё это, популярным Танго так и не стал – доподлинно известно только о 12 проданных экземплярах. Вероятно, в силу цены – от 108 000 до 120 000 долларов.

В 2008 году появился ещё один электромобиль с похожими габаритами и последовательной посадкой двух человек в салоне, но корпус французской Lumeneo Smera наклоняется в повороте с помощью электроники. Сдвоенный электромотор в 40 л. с. приводит задние колёса и разгоняет электромобиль до 100 км/ч за 8 секунд, а на одной зарядке машина может пройти 150 км. Smera стоила во Франции 24 500 евро, что куда адекватнее цены на Tango T600, но в 2013-м компания обанкротилась, успев продать только 10 машин. В том же 2008-м был представлен норвежский TH!NK City – ещё один интересный микромобиль на электрической тяге, с двумя традиционно установленными сиденьями (рядом друг с другом) и даже опциональным задним рядом: такой, кстати, побывал у нас на тест-драйве. Машинка развивала 110 км/ч и проезжала до 160 км на одной зарядке – но, увы, компанию также постигло банкротство.

На фото: Lumeneo Smera. Франция, 2008 г.

Китайский Kandi Coco, запущенный в производство в 2009-м, был ещё более доступным – как минимум до 2013 года он поставлялся в США по цене 4 435 долларов – и внешне представлял собой некую «цитату» Smart ForTwo с открытым кузовом, но был чуть крупнее. Под компактным кузовом скрывался электродвигатель, способный разогнать машину до 40 км/ч, а полный заряд батарей позволял проехать около 100 км.

Несколько выбивается из этого ряда миниатюрных электромобилей Shoprider Flagship, тоже появившийся в 2009 году. Его выпускает канадская компания Eclipse Medical, которая занимается оборудованием для людей с ограниченными возможностями – инвалидными колясками, моторизованными креслами и четырехколесными электроскутерами. Собственно, как скутер Shoprider Flagship и позиционируется, однако если подразумевать общее определение понятия «автомобиль» – моторное безрельсовое транспортное средство, имеющее минимум три колеса – он вполне может находиться в списке самых маленьких автомобилей.

Он и впрямь невелик: при ширине чуть больше 700 мм (!) он имеет высоту в 1 626 мм, а длину и того меньше – единственный случай такой «диспропорции» в нашей подборке! Но у него есть две двери (которые легко демонтируются в жаркую погоду), зеркало заднего вида и даже дворник. Впрочем, в далёкое путешествие вы на таком едва ли отправитесь – максимальная скорость составляет 11 км/ч, а дальность пробега 40 км, и исходя из названия, Shoprider призван облегчить пожилым людям походы в супермаркет. Зато цену имеет вполне автомобильную – 6 500 долларов, и это с учётом скидки.

На фото: Shoprider Flagship. Канада, 2009 г.

Ну и последняя «каста» маленьких машин – это то, что можно в той или иной мере назвать полноценным автомобилем: четыре колеса, от двух до пяти мест в салоне, более или менее внушительный набор опций – словом, это уже реально машина, только очень небольшая. Хотя и здесь есть свои подвиды – микрокары, миникары, супермини, сити-кары, кей-кары, европейский А-класс, особо малый класс в СССР – всё это довольно близкие по габаритам машины, но зачастую весьма отличающиеся друг от друга концептуально. Расскажем лишь о некоторых представителях этого довольно неоднородного типа – самых популярных, оригинальных или ставших классикой.

Первой ласточкой считается Citroёn 2CV – в 1948 году машина своим появлением ознаменовала начало новой автомобильной эры: стало очевидно, что массовое авто может быть маленьким и экономичным, и более того, в послевоенное время он только таким и может быть. Далеко не самый миниатюрный: длина «Де Шво» составляла 3 830 мм – но при таких габаритах он весил всего 560 килограммов, что немного даже по меркам этой статьи (скажем, Fiat 600 весил 585 кг, Mini в самом лёгком исполнении – 610 кг, а «горбатый» Запорожец – 665 кг), и для перемещения в пространстве ему вполне хватало девятисильного двигателя воздушного охлаждения.

На фото: Citroёn 2CV. Франция, 1948 г.

В конце 50-х идея компактного городского автомобиля захватывает Европу – такие машинки начинают строить Fiat, Peugeot, Renault… Но окончательно определить концепцию сити-кара было суждено сэру Алеку Иссигонису – в 1959 году появляется Mini с поперечно расположенным мотором и передним приводом. Первое время автомобиль выпускался на двух английских заводах под названиями Morris Mini Minor и Austin Seven, а в 1961 году обрёл свой окончательный образ под рукой конструктора Формулы-1 Джона Купера. В частности, мощность моторчика возросла с 34 до 55 л. с. (но в таблице, приведённой ниже, мы отражаем самый простой, изначальный вариант двигателя).

Мини выпускался аж до 2000 года, и мало какой автомобиль может поспорить с ним в массовости. Но произведя революцию в 1960-х, его конструкция далеко не сразу стала каноном. В среде автомобильных конструкторов долгое время противоборствовали две компоновочные схемы: одна с мотором и приводом колёс спереди, а вторая ровно обратная – заднемоторная и заднеприводная, заданная автомобилем VW Beetle. Например, Fiat 126 вышел на рынок аж в 1972 году, но был заднемоторным. Он, так же, как и Mini, собирался по лицензии до конца XX века, стал столь же массовым и в ряде стран ничуть не менее популярным, нежели «англичанин».

На фото: Fiat-126. Италия, 1972 г.

Разумеется, такое течение конструкторской мысли не могло не затронуть СССР – маленькие машины были тем самым заветным «проходным билетом» в прекрасный, но запредельно дорогой для обычного советского человека мир автомобилизма. К советской классике микроавтомобилей (или «особо малого класса» по тогдашней терминологии в Союзе) относят ЗАЗ-965 – знаменитый «горбатый» Запорожец. Прежде чем взяться за дело, советские констукторы изучали зарубежные микромобили, некоторые из которых нам уже известны: Bond Minicar, BMW Isetta, Fuldamobil, Lloyd 600, Goggomobil T300, Zündapp Janus. И пришли к выводу, что нужно строить что-то посерьёзнее мотоколяски – тем более, что у Серпуховского завода уже была «моргуновка» СМЗ С3A.

На фото: ЗАЗ-965 Запорожец. СССР, 1960 г.

В качестве аналога был выбран Fiat 600, но в итоге Запорожец довольно сильно отличался технически и перерос «итальянца» по всем габаритам на десятки миллиметров. Да и сама «шестисотка» была не самой миниатюрной моделью Фиата 1950–1960-х. Ещё более компактным является знаменитый Fiat 500 Topolino, а пришедший ему на смену в 1957-м Fiat Nuova 500 (впоследствии знаменитый ничуть не меньше и известный ныне как «каноничный» Fiat 500) хотя и был шире предшественника, но при этом ниже его, а самое главное – существенно короче – его конструкторы не «разменяли» три метра, получив 2 970 мм. Перекликаясь по стилю с «шестисоткой», но будучи более лёгким и компактным, Fiat 500 1957 года исповедовал заднемоторную идеологию и был неким возвратом к идее Topolino как максимально бюджетного и народного авто. Однако в конце концов заднемоторная компоновка ушла в прошлое: последующие итальянские компакт-кары Fiat Cinquecento и Seicento были уже переднеприводными.

На фото: Fiat 500. Италия, 1957 г.

Что касается советского ЗАЗ-965, то он, вопреки всё тому же стереотипу «отечественное – значит плохое», в своё время на фоне конкурентов смотрелся очень достойно. Однако к 1980-му передний привод на компакт-карах становится основным трендом, и лишним подтверждением тому служит появление своего собственного подобного течения в Японии. Одним из ярких японских автомобилей той поры является Daihatsu Cuore – для машинки с длиной менее трёх метров наряду с механическими коробками предлагался и двухступенчатый «автомат»! В Японии Cuore, известную также как Mira, делают по сей день – правда, это уже совершенно иные автомобили, позиционируемые на стыке миникаров и кей-каров. Стоит упомянуть ещё и широкоизвестную пару одноклассников Cuore – это Suzuki Alto и соплатформенный ему Daewoo Tico.

На фото: Daihatsu Cuore. Япония, 1980 г.

Та, первая Куоре в середине 1980-х послужила прототипом для советского автомобиля ВАЗ-1111 Ока (впрочем, на Альто и Тико советские конструкторы и дизайнеры тоже явно оглядывались) – авто, у которого, к сожалению, так и не появилось преемника. Как ни странно, по показателю условного объёма советская Ока меньше, нежели машина-прототип. При этом Ока длиннее прародителя, но интересно, что в 1985 году конструкторы второго поколения Daihatsu Cuore тоже вышли на длину ровно в 3 200 мм (совпадение?), однако японский автомобиль стал выше Оки, а по ширине и первое поколение превосходило советскую машину. Что касается Daihatsu в целом, то этот принадлежащий ныне компании Toyota бренд вообще сделал очень многое на ниве компактных авто.

На фото: ВАЗ-1111 Ока. СССР, 1986 г.На фото: Daewoo Matiz. Южная Корея, 1998 г.

В 1995 они представили Move, один из первых кей-каров – этот особый сформировавшийся в Японии класс машин, имеющих характерные пропорции, облагается специальным, очень невысоким (льготным) налогом. Сейчас яркими представителями класса служат Toyota bB, Nissan Cube и, собственно, Daihatsu Move в очередном поколении… Иногда к ранним кей-карам относят и знаменитую Honda Z, хотя этот автомобиль пропорционально куда ближе к обычным хэтчбекам. А в 2002 бренд Daihatsu прогремел ещё раз – они взяли в качестве основы всё ту же Cuore (на самом деле, не ту же самую, что была прототипом Оки, конечно) и сделали на этой платформе микроскопический и потому восхитительный родстер Daihatsu Copen, причем с жёстким складным верхом. В 2014 году появилось второе поколение, которое практически сохранило габариты первого. Однако всё это уже были в определённом смысле японские «игры разума», настоящая же революция случилась гораздо раньше, в конце 1990-х, и ответственны за неё были другие автомобили – немецкие Mercedes-Benz A-Class и SMART ForTwo.

A-Class первого поколения (W168), одна из первых работ нынешнего дизайнера Lada Стива Маттина, заставила по-новому взглянуть на компактный автомобиль: а что, если маленькая машина – это необязательно утилитарная жестяная коробка на колёсах? Впрочем, большинство журналистов тогда оговаривались, что маленький этот автомобиль только по меркам Мерседеса. После того, как один из них кувыркнул A-Class на «лосиной переставке», машина получила доработанную подвеску, дополнительные системы безопасности и… стала ниже на 26 мм. Однако по-настоящему маленьким это ее, конечно, не сделало, а последующие поколения «маленького Мерседеса» только прибавляли в размерах.

На фото: Mercedes-Benz A-Class. Германия, 1997 г.

Как бы предвидя эту ситуацию и понимая, что настоящий микрокар под брендом Mercedes-Benz выпускать всё же не годится, Daimler-Benz совместно со швейцарской часовой компанией Swatch создали двухместный автомобиль длиной 2,5 метра (более чем на метр короче А-класса), который изначально назывался Smart City Coupe, а позже, на стыке поколений, был переименован в Smart ForTwo. 45-сильная машинка поражала и поражает до сих пор: при лобовом столкновении двигатель «уезжает» под пол, а «клетка» салона способна без существенных деформаций пережить совершенно бешеные нагрузки. Кроме того, кузов имеет столь нетипичные пропорции, что они на веки вечные обеспечили Смарт стопроцентной узнаваемостью. Но со сменой поколений в размерах подрос и этот малыш – набаловавшись с компактностью, люди захотели чуть больше комфорта и простора. И эта ситуация повторяется почти каждый раз, когда мы наблюдаем эволюцию той или иной модели.

На фото: Smart City Coupe. Германия/Швейцария, 1998 г.

Пережив смену родительского бренда (сначала Daewoo, потом Chevrolet), «прописавшись» на примерно пятнадцати заводах по всему миру и в ряде стран именуясь Spark, прибавил в габаритах и ещё один малыш – Matiz. Однако первое поколение также продолжает выпускаться в нескольких странах – и его, таким образом, можно считать избегнувшим участи «растолстеть». Когда-то давным-давно его дизайн родился в студии Джорджетто Джуджаро и предназначался для нового Fiat Seicento, сменявшего Cinquecento, но вариант Джуджаро принят не был – и тут же оказался выкуплен предприимчивыми корейцами, которые снабдили новый кузов двигателем, трансмиссией и элементами подвески Daewoo Tico. Матиз можно считать современным примером истинно народного авто – в частности, собираемая под новым брендом Ravon в Узбекистане, эта модель давно и прочно обосновалась среди самых доступных автомобилей в России.

На фото: Fiat Seicento. Италия, 1997 г.

И всё-таки есть подозрения, что эпоха по-настоящему маленьких машин безвозвратно уходит – можно вспомнить разве что ещё суперхаризматичный Ford Ka из середины 1990-х, но, как следует из нашей сравнительной таблицы, он был достаточно крупным уже в первом поколении. Как бы не оказалось, что «очень японский» Suzuki Twin из начала «нулевых» станет одним из последних реально компактных автомобилей – с длиной менее трех метров и высотой и шириной, не дотягивающими до полутора. Всё, что запускалось в продажу позднее, было далёким от столь смелого ограничения простора седоков – крупнее были и Citroen C1 вместе с «клонами» Peugeot 107 и Toyota Aygo, и «братья» Toyota iQ и Aston Martin Cygnet (последний был даже чуть крупнее Тойоты, а в продажах, несмотря на претенциозность, провалился – при годовом плане в 4 000 машин удалось реализовать только около 300), и Tata Nano, поначалу повергшая всю Индию в восторг, а потом показавшаяся индусам слишком простой и дешёвой, в результате чего пришлось принять решение о совершенствовании дизайна и комплектаций… И уже откровенно большим на фоне прежних микрокаров и сити-каров выглядят «родственники» Volkswagen Up, Skoda Citigo и Seat Mii, стартовавшие в начале 2010-х. А ведь казалось, что всё это вроде бы очень маленькие машинки, правда?

На фото: Suzuki Twin. Япония, 2003 г.На фото: Ford Ka. Англия/Германия, 1996 г.

Чтобы окончательно выяснить, кто большой, а кто маленький, мы свели размеры всех машин в таблицу и перемножили габариты, выяснив условный объём. Но приведены в таблице и другие данные, не имеющие отношения к расчётам, а просто сообщающие подробности о той или иной машинке. В качестве двигателя указан самый маленький из доступных для каждой модели – как правило, это бензиновый мотор, но если автомобиль оснащен электродвигателем, в скобках указана аббревиатура ЭД. Та же история и со снаряжённой массой – берём комплектацию, где этот показатель минимален. Бывало так, что автомобиль начинал выпускаться под одним именем, а дальнейшую известность получил под другим – в этих случаях изначальное название машины указано в скобках.

Итак, полюбуйтесь – у нас тут мировой чарт автомобилей-малявок! 35 «тачек», в каждой из которых вы, может быть, поместитесь. Самые крупные (сравнительно, конечно) автомобили – вверху таблицы, ну а победитель хит-парада – в самом конце.

Авто Странаразработчик Годы выпуска Выпущено штук Мощность двигателя Снаряжённая масса, кг Колёсная база Количество мест Габариты, мм Условный объём, м3  
Mercedes-Benz A (W168) Германия 1997-2005 1 100 000 82 1 040 2 423 5 3575/1719/1575 9,68
Citroёn 2CV Франция 1948-1990 ~3 900 000 9 560 2 370 4 3830/1480/1600 9,07
Volkswagen Up   Германия 2011-н.в. н.д. 60 940 2 420 4 3540/1641/1489 8,65
TH!NK City Норвегия 2008-2012 ~2 500 46 (ЭД) 1 038 1 970 2/4 3143/1658/1596 8,32
Ford Ka Англия/Германия 1996-2008 н. д. 42 962 2 448 4 3620/1639/1385 8,22
Citroen C1   Франция 2005-2014 760 000 68 790 2 340 4 3430/1630/1460 8,16
Daihatsu Move Япония 1995-1998 ~400 000 52 690 2 300 4 3390/1470/1630 8,12
Ravon Matiz (Daewoo) Южная Корея 1998-н. в. н. д. 51 770 2 340 5 3497/1495/1485 7,76
Toyota iQ   Япония 2008-н. в. н. д. 68 886 2 000 4 2980/1680/1500 7,51
Tata Nano Индия 2009-н. в. ~110 000 33 580 2 230 4 3100/1500/1600 7,44
Fiat Seicento Италия 1997-2010 1 328 839 39 730 2 200 5 3320/1500/1440 7,17
Daihatsu Cuore Япония 1980-1985 н. д. 26 568 2 150 4 2830/1595/1565 7,06
ЗАЗ-965 СССР 1960-1969 322 166 23 665 2 023 4 3330/1395/1450 6,74
ВАЗ-1111 Ока СССР 1986-2008 ~700 000 29 635 2180 4 3200/1420/1400 6,36
Kandi Coco   Китай 2009-н. в. н. д. 5,4 (ЭД) 720 1 803 2 2631/1547/1562 6,36
Daihatsu Copen Япония 2002-2012 66 000 64 840 2 230 2 3395/1475/1245 6,23
Suzuki Twin Япония 2003-2005 н. д. 44 580 1 800 2 2730/1470/1450 5,81
Mini Cooper (Morris Mini Minor, Austin Seven) Англия 1958-2000 ~5 500 000 34 610 2 040 4 3054/1397/1346 5,74
SMART ForTwo (Smart City Coupe)   Германия/Швейцария 1998-2004 н. д. 45 720 1 810 2 2500/1510/1 500 5,66
Fiat 126 Италия 1972-2000 ~5 600 000 23 580 1 840 5 3054/1378/1302 5,48
Fiat Nuova 500 Италия 1957-1975 ~4 250 000 14 490 1 840 4 2970/1320/1335 5,23
Honda Z   Япония 1970-1974 н. д. 31 595 2 000 4 3125/1295/1280 5,18
Bond Bug Англия 1970-1974 2 268 29 н. д. 1 956 2 2794/1397/1270 4,96
СМЗ С3А СССР 1958-1970 203 291 8 425 1 650 2 2625/1316/1380 4,77
BMW Isetta (Iso Isetta) Германия 1955-1964 160 000 13 359 1 500 2 2285/1380/1340 4,23
Messerschmitt Kabinenroller (KR200) Германия 1955-1964 ~100 000 9,9 240 2 029 2 2819/1219/1199 4,12
Ford Comuta Англия 1967 2 5,0 (ЭД) н. д. н. д. 2+2 2032/1422/1422 4,11
Peugeot VLV   Франция 1942 377 1,3 (ЭД) 349 н. д. 2 2670/1210/1270 4,10
Tango T600   США 2005-н. в. ~20 240 (ЭД) 1 430 н. д. 1 2590/991/1549 3,98
Lumeneo Smera   Франция 2008-2013 10 40 (ЭД) 350 1 676 2 2500/960/1450 3,48
Mitsuoka MС-1   Япония 1998-н. в. н. д. 6,1 160 н. д. 1 1755/1080/1470 2,79
Fend Flitzer Германия 1948-1951 250 0,95 175 1 500 1 2000/1151/1100 2, 53
Shoprider Flagship Канада 2009-н. в. н. д. н. д. 238 н. д. 1 1600/737/1626 1,92
Brütsch Mopetta Германия 1956-1958 14 2,3 60 1 029 1 1765/910/1149 1,85  
Peel P50 Англия 1962-1965 н. д. 4,2 59 1 270 1 1340/990/1200 1,59  

Ладно, открытия мы не совершили – Peel P50 действительно чаще других признаётся самым маленьким автомобилем мира. Он самый короткий и самый лёгкий – да-да, он весит меньше 60 кг… Что ж, кажется, на ещё на один детский вопрос нам вполне удалось ответить. Понятно, почему детей так интересует тема маленьких авто – ведь они же почти игрушечные! И поэтому немного жаль, что большинство маленьких автомобилей со временем «взрослеют», с каждым новым поколением слегка прибавляя в комфорте, списке опций и размерах. По-настоящему маленькие автомобили нужны людям в сложные времена, когда денег на что-то большое и красивое нет, а без колёс никак не обойтись. Но ведь кроме выполнения утилитарных функций они способны дарить невероятное количество позитива – неслучайно же Peel P50 делают сейчас, в XXI веке! По-настоящему маленькие машины должны оставаться в нашей жизни, ведь взрослым иногда так хочется побыть детьми.

Самые маленькие автомобили

Топ-10 самых маленьких автомобилей в мире

Многие люди владеют небольшими, компактными малолитражными автомобилями, начиная от модели Kia Picanto и до автомобиля марки Revon Matiz, а также и др. подобными машинами. Приобретая подобные мини-автомобили люди в первую очередь хотят купить себе модель авто, чтобы последняя (машина) потребляла как меньше горючего. Также, все эти небольшие автомобили просто идеальны для эксплуатации их в густонаселенных городах и крупных мегаполисах мира.

 

Но тот же авто Матиз по сравнению с некоторыми самыми маленькими автомобилями существующими в автомире, смотрится просто как слон. Предлагаем для своих читателей обзор десяти (топ-10) самых маленьких по своему размеру автомобилей. Подумайте на досуге, готовы ли Вы владеть одним из таких автомобилей. (?) Мы со своей стороны считаем, что автовладельцы малолитражек после просмотра нашего обзора тут-же расправят «крылья» и вздохнут полной грудью, они будут зачастую считать, что владеют на сегодня вполне достойными и большими автомобилями. И так приступим.

 

1. Motoplan

Длина: 228 см.

Вес: 165 кг.

Мощность: 9,5 л.с.

Максимальная скорость: 88 км/ч.

 

Зачем создавать и выпускать автомобили, у которых имеются сидения для четырех, пяти и даже для шести пассажиров.(?) Ведь в большинстве случаев водитель в автомобиле, как правило чаще всего находится один. Еще в 1957 году талантливый инженер Карл Юриш решил доказать всему миру, что одноместный автомобиль является будущим всей автопромышленности. В итоге он создал и сконструировал прототип трехколесного автотранспортного средства назвав его -«Motoplan».

Инженер изначально был неравнодушен к двухколесным транспортным средствам, но из-за определенных особенностей данной конструкции ему пришлось оснастить свой микроавтомобиль тремя колесами.

 

В конечном итоге инженеру Карлу Юришу удалось создать транспортное средство, которое и заняло в последующем определенную нишу, между мотоциклетной техникой и легковыми автомобилями. 

 

2. Peel P50

Длина: 134 см.

Вес: 59 кг.

Мощность: 4,2 л.с.

Максимальная скорость: 61 км/ч.

 

Длина этого мини-автомобиля составляет всего 134,2 сантиметра. Ширина — 104 сантиметра. Эта мини-машина родом из Великобритании. Стоит сразу отметить, что мини-автомобиль Peel P50 попал в книгу рекордов Гиннесса, как самый маленький автомобиль на всей планете. Удивительно, но этот титул (рекорд) микроавтомобиль сохранял в течение 50 лет!

Существует также и двухместная версия машины зарегистрированная под названием — Peel Trident. Этот мини-автомобиль тоже попал в книгу рекордов Гиннесса, как самый маленький двухместный автомобиль в мире. 

 

Смотрите также: Самые дорогие Американские автомобили, проданные на аукционах

 

Оба автомобиля в настоящий момент являются ценными предметами коллекционирования. Несмотря на свои размеры на них по-прежнему можно свободно передвигаться (ездить) по дорогам Англии и других стран, так как до настоящего времени не существует ни каких запретов на эксплуатацию транспортных средств подобных микроразмеров. 

 

3. Mia Electric

Длина: 287 см.

Вес: 810 кг.

Мощность: 13 л.с.

Максимальная скорость: 110 км/ч.

 

Эксперты утверждают, что спрос на электрические автомобили не смотря на развитие технологий, еще долгое время в мировых масштабах будет довольно низким.

Причина кроется в первую очередь в высокой стоимости этих электрических автотранспортных средств. Но вот Французская компания «Mia Electric» все-же надеется преодолеть этот барьер, хочет выпустить в свет крошечный трех-местный электрический автомобиль.

Кузов машины будет с двумя раздвижными дверями и с водительским креслом расположенным по центру.  

 

4. Tango by Commuter Cars

Длина: 257 см.

Вес: 1360 кг.

Крутящий момент: 1400 Нм.

Максимальная скорость: 240 км/ч.

 

Десять вещей-определений, которые делают автомобиль практичным

 

Большинство из нас находятся в автомобиле одни (в одиночку). Особенно, если учитывать пробег машины, многие владельцы автотранспортных средств каждый день проезжают не больше 10 — 20 километров. Именно поэтой причине компания «Commuter Cars» разработала автомобиль модели Tango, которая может предложить автомобилисту (водителю) скорость и маневренность того-же мотоцикла, но с другим уровнем безопасности, который встречается в спортивных автомобилях.

Длина автотранспортного средства составляет 257 сантиметров, когда как ширина машины всего на 12,7 сантиметра меньше, чем средняя ширина обычных мотобайков. В конечном итоге получается (согласно мнения разработчиков), зта машина стала просто идеальной для узких городских парковок. Ведь практически и по факту эту машину можно парковать как любой обычный мотоцикл или велосипед. 

 

5. Smart Fortwo

Длина: 269 см.

Вес: 900 кг.

Мощность: 90 л.с. (двигатель 0,9 л).

Максимальная скорость: 155 км/ч.

 

Пришло (наступило) время, когда автомиру нужно отказаться от мнения, что маленькие автомобили по своему принципу изначально не могут быть красивыми. Это уже не так. Вот например, тажа модель авто Smart Fortwo Pure Coupe имеет длину всего 269,5 сантиметра, а ширину — 154 сантиметра. Но садясь во внутрь этой малютки вы сразу забываете, что сели в супер мини-автомобиль.

Двухместное мини-купе оснащается механической или автоматической трансмиссией (коробкой передач). Таким образом эта мини-машина подходит на любой вкус. Кроме всего прочего, мини-автомобиль Smart оснащается многими современными стандартными функциями безопасности. К примеру, данная мини-малолитражка имеет (содержит в себе) 8 полноценных подушек безопасности.(!) 

 

6. Fiat 500

Длина: 297 см.

Вес: 499 кг.

Мощность: 17 л.с.

Максимальная скорость: 85 км/ч.

 

Компания «Фиат» издавна позиционирует себя, как производитель мини-автомобилей. Сегодняшние современные автомобили этой марки уже не могут похвастаться своими мини-размерами, но все же, новые модели мини-авто серии-500 по-прежнему продолжают начатое Итальянской компанией более полувека назад дело.

Речь здесь идет о тех малолитражек, которые еще выпускались с 1957 и по 1975 годы. То есть речь непосредственно идет о легендарных моделях компании, об автомобилях модели Fiat 500. Длина машин тогда (в то время) составляла 297 сантиметров, а оснащались они маленькими двухцилиндровыми двигателями объемом в 479 куб.см. и имели воздушное охлаждение. 

 

7. Velam Isetta

Длина: 228 см.

Вес: 360 кг.

Мощность: 9,5 л.с.

Максимальная скорость: 97 км/ч.

 

Этот двухместный мини-автомобиль оснащался мотоциклетным двигателем фирмы «Iso» Moto 200. В честь этого мотора машина и получила свое название — «Isetta» (Уменьшительное, от Итальянского слова, — ISO).

Вся передняя часть машины представляет собой дверь на петлях, которая необходима для того, чтобы сесть в салон. Крыша машины была сделана мягкой на тот случай, чтоб можно было выйти из автомобиля в случае аварии. Благодаря своему небольшому размеру (длина всего 228,5 сантиметра, ширина — 137 сантиметров) а также и яичной форме кузова, мини-авто Velam Isetta стали называть автомобиль-пузырь. 

 

8. Mahindra e2o

Длина: 228 см.

Вес: 830 кг.

Крутящий момент: 53,9 Нм.

Максимальная скорость: 120 км/ч.

 

Большинство электрических автомобилей требуют специальных зарядных батарей-станций, которые нужно приобретать отдельно и за немаленькие деньги, или приезжать на нем на специальные зарядные (заправочные) станции, где электроэнергия стоит уже намного дороже, чем то же электричество в домашней электросети. Это создает водителям массу неудобств.

Но для этого автомобиля нет необходимости приобретать специальную зарядку. Вы можете зарядить  электромобиль с помощью обычного электричества, подключив его прямо к розетке, как обычный ноутбук. Длина машины составляет 228 сантиметров, ширина — 150 сантиметров. 

 

9. Мини-автомобиль Остина Коулсона

Длина: 127 см.

Максимальная скорость: 53 км/ч.

 

При первом взгляде на эту мини-машину вы можете подумать, что перед вами какая-то игрушка для ребенка. Но это совсем не так. Перед вами уважаемые автомобилисты реальный автомобиль, который был создан Остином Коулсоном проживающего в данное время в США. Эта мини-машина попала в книгу рекордов Гиннесса в 2014 году и была признана (получила звание) самой маленькой в мире машиной.

 

 

Длина миниатюрного автомобиля составляет всего 127 сантиметров, ширина — 66 сантиметров, высота — 64 сантиметра.

 

Самое удивительное то, что изобретателю удалось сертифицировать этот мини-автомобиль и получить разрешение на его эксплуатацию по дорогам штата.  

 

10. Модернизированный Daewoo Matiz в виде детского автомобиля

Максимальная скорость: 95 км/ч.

 

Сегодня популярность детских автомобилей бьет все мыслимые рекорды. Но все они имеют у себя пластиковые педали, хрупкие элементы управления и т.п. непрактичные детали. Многие мальчишки наверняка мечтают получить когда-нибудь в подарок более достойный автомобиль.

 

К большому сожалению в мире сегодня фактически никто не производит реальные мини-автотранспортные средства конкретно для детей. Но автомеханик из Великобритании недавно удивил весь мир, представив публике реальный автомобиль сделанный им для своего ребенка, который был создан на базе мини-автомобиля Daewoo Matiz (сейчас в России продается под брендом Ravon).

 

Взяв за основу платформу авто Daewoo Matiz он создал автомобиль в стиле детских машин, из серии «Cozy Coupe» с пластиковым кузовом. На первый взгляд это вроде просто машина-игрушка, но..(?) Эта малютка способна разгоняться аж до 95 км/час. Ну как вам такой мини-автомобильчик? 

Самые маленькие автомобили | ФОТО НОВОСТИ

Некоторые из автомобилей можно возить за ручку, в других — ездить только вдвоем, но большинство — самые настоящие машины, хотя и очень компактные

Ездить по городу в автомобилях настолько маленьких и легких, что они похожи скорее на игрушки — новая европейская мода: такие машины экономичны и позволяют быстро добраться до места, невзирая на пробки.

Обзор самых маленьких автомобилей, производящихся серийно и вес которых не превышает всего 900 кг.

35 фото

По материалам журнала Форбс

Toyota iQ (Япония)

Размеры: длина 2 985 мм, ширина 1 680 мм, высота 1 500 мм
Масса: 845 кг
Максимальная скорость: 170 км/ч
Цена: $22 000

Toyota iQ выпускается с 2009 года и позиционируется как автомобиль класса «микро-премиум». Она буквально нашпигована инновационными решениями, особенно в области активной и пассивной безопасности: антиблокировочная система ABS, система курсовой устойчивости VSC, усилитель экстренного торможения BA, антипробуксовочная система…

У машины целых 9 подушек безопасности, и среди них — первая подушка безопасности занавесочного типа для заднего стекла. Но и цена достаточно высока для малолитражки.



В салоне могут комфортно разместиться 3 взрослых человека, если передний пассажир максимально подвинет свое кресло вперед.

Toyota iQ для европейского рынка оснащается бензиновым двигателем VVT-i объемом 1 л и мощностью 68 л. с. Он позволяет разгонять автомобиль до 100 км /ч за 11.6 с, а расход топлива составляет 5.1 л на 100 км.

Suzuki Twin (Япония)

Размеры: длина 2 735 мм, ширина 1 475 мм, высота 1 450 мм
Масса: 560 кг
Максимальная скорость: 120 км/ч
Цена: $12 000

Двухместная городская модель, несмотря на малые габариты, совсем не выглядит ни смешной, ни игрушечной. Это очень приличный малолитражный автомобиль оригинального дизайна со множеством округлых линий.

Компактные габариты дают ему значительные преимущества при парковке и движении в пробках. Внутреннее пространство обеспечивает комфортное размещение двух человек. За сиденьями есть пространство, которое можно использовать для багажа.

Двигатель мощностью 44 л.с. позволяет Twin разгоняться до 100 км/ч за 33 секунды, но укороченная колесная база не дает машине стабильно удерживать прямолинейное движение на такой скорости, поэтому скоростная норма для этого авто — 60 км/ч. Автомобиль сверхэкономичен — он тратит около 3.3 л топлива на 100 км.

Fiat Seicento (Италия)

Размеры: длина 3 319 мм, ширина 1 508 мм, высота 1 440 мм
Масса: 730 кг
Максимальная скорость: 140 км/ч
Цена: $8000

Этот автомобиль выпускается с 1998 года и за полтора десятка лет почти не изменился: переднеприводный трехдверный хетчбэк, миниатюрный и маневренный. Он считается пятиместным, но это скорее заявленная, чем реальная вместимость салона: сзади могут с комфортом расположиться только двое взрослых.

Дизайн кузова несколько несовременный и рождает воспоминания об автомобилях стран соцлагеря. Зато грузоподъемность автомобиля внушительная — почти 500 кг. Двигатель при объеме 1.3 л дает мощность 60 л. с., и автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 18 секунд.

При этом, поскольку в нем нет дорогостоящих электронных систем, он обладает необычайной чистотой реакции и динамикой как разгона, так и торможения.

Citroen C1 (Франция)

Размеры: длина 3 430 мм, ширина 1 630 мм, высота 1 460 мм
Масса: 835 кг
Максимальная скорость: 157 км/ч
Цена: $12 000

Четырехместный автомобиль, совместное творение французской компании Citroеn и японского концерна Toyota Motor Corporation, собирается с 2005 года на заводе в Чехии. В описании этого авто часто звучат эпитеты «миндалевидные фары» и «широкая улыбка». Действительно, дизайн кузова элегантен и соответствует концепции женского автомобиля.

При небольших внешних габаритах он довольно вместителен изнутри. В салоне все сделано в стиле благородного минимализма: на приборной доске лишь спидометр с крупными цифрами и дисплей бортового компьютера. А вот стекла задних окон подкачали: они не опускаются ни в одной из модификаций — только откидываются, как форточки.

Citroen C1 делают в двух модификациях: с трехдверным и пятидверным кузовом хетчбэк, бензиновым двигателем объемом 1 л или дизельным объемом 1.4 л. А мощности двигателя 68 л.с. хватает для того, чтобы разогнать автомобиль до 100 км/ч за 14 с.

Chevrolet Spark (США)

Размеры: длина 3 495 мм, ширина 1 495 мм, высота 1 500 мм
Масса: 775 кг
Максимальная скорость: 160 км/ч
Цена: $12 000

Пятидверный компактный хетчбэк Chevrolet Spark — удачный и сравнительно недорогой городской автомобиль. Он довольно шустрый и маневренный, а благодаря оригинальному дизайну кузова, стильным передним и круглым задним фарам не теряется в городском потоке машин.

Салон довольно вместительный: заявленные пять человек действительно помещаются, что редкость в автомобилях этого класса. Корпус автомобиля сделан с применением высокопрочной стали, что дает очень высокие результаты на краш-тестах.

Есть антиблокировочная тормозная система ABS, передние и боковые подушки безопасности. Автомобиль выпускается в двух модификациях: с силовым агрегатом объемом 0,8 л и мощностью 52 л.с. и с двигателем посильнее, объемом 1л, который обеспечивает 63 л. с. До сотни он разгоняет автомобиль за 14 секунд.

Peugeot 107 (Франция)

Размеры: длина 3 430 мм, ширина 1 885 мм, высота 1 470 мм
Масса: 800 кг
Максимальная скорость: 160 км/ч
Цена: $12 500

Как и Citroen C1, этот автомобиль создан совместно французской и японской компаниями. От инженеров Peugeot автомобилю достались дизайн, подвеска и отличные ходовые качества, от специалистов Toyota — высокотехнологичный трехцилиндровый двигатель, КПП и бортовая электроника.

Различий в этих двух марках немного, в основном — дизайнерские решения. Кажущийся трехдверным, этот хетчбэк имеет и задние двери, а дверь багажника — целиком стеклянная. Внутри все игрушечно-небольшое и при этом замысловатых форм.

Машина оснащается на выбор либо трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1.0 л, либо дизельным 1.4 л. Набор стандартного оборудования невелик, но достаточен: электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, две фронтальные подушки безопасности, а также антиблокировочная система ABS. Правда, машина все же реагирует на дорожное покрытие и боковой ветер, так что разгоняться свыше 100 км/ч на ней нежелательно.

«Зимний» вариант:


Mercedes SMART ForTwo (Франция)

Размеры: длина 2 700 мм, ширина 1 560 мм, высота 1 540 мм
Масса: 730 кг
Максимальная скорость: 135 км/ч
Цена: $15 000

Это хит Европы! Суперкомпактный двухместный автомобиль выпускается с 2004 года с бензиновым (61 л.с.) и дизельным (41 л.с.) двигателем.

Несмотря на миниатюрные габариты, SMART может похвастаться самым современным оборудованием. В базовую комплектацию входит бортовой компьютер, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, антиблокировочная система ABS и система стабилизации ESP. Также есть электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, две фронтальные подушки безопасности.

Автомобиль легко разгоняется, достигая скорости 100 км/ч всего за 13 секунд, и тратит всего 3, 5 л топлива на 100 км пути. Однако на поворотах при высокой скорости его все же заносит за счет короткой базы и малого веса, так что безопасно поворачивать стоит только на скорости ниже 50 км/ч.

В небольшом салоне удобно людям практически любого роста и комплекции, поскольку сиденья можно отодвинуть назад, а потолок довольно высокий. Прозрачная тонированная крыша способствует борьбе с городской клаустрофобией, но может быть и закрыта непрозрачной пластиковой панелью, если солнце светит слишком ярко.

Fiat 500C (Италия)

Размеры: длина 3 546 мм, ширина 1 627 мм, высота 1 488 мм
Масса: 865 кг
Максимальная скорость: 160 км/ч

Это максимально экологичный и экономичный автомобиль. Если экстерьер этого автомобиля можно охарактеризовать как «ретро-консервативно-сдержанный», то интерьер у компактного хэтча Fiat 500, наоборот, более чем интересный (возможно в этом одна из причин его особой популярности в Европе ?)

Материалы комбинированной отделки салона очень удачно подобраны как по цветам, так и по качеству. А передние сиденья снабжены хорошей боковой поддержкой.

Фиат 500 развивает максимальную скорость в 160 км/ч, а «сотню» набирает за 12.9 секунд.

Tata Nano (Индия)

Размеры: длина 3 100 мм, ширина 1 500 мм, высота 1 600 мм
Масса: 865 кг
Максимальная скорость: 100 км/ч
Цена: $2 500

Это сверхмалый городской автомобиль индийской компании Tata Motors заявленной стоимостью около $ 2 500. По сути представляет собой переходное звено между грузовым мотороллером или мотоколяской и автомобилем. Представлен на автосалоне в Нью-Дели в 2008 году.

Создатели авто сэкономили на комфорте. У машины нет усилителя руля (который впрочем не обязателен для такой легкой машины), кондиционера, электростеклоподъемников, подушек безопасности, центрального замка, «дворник» только один. Нет также и двери багажного отделения.

Автомобиль разгоняется до 30 км/ч на первой передаче, 60 км/ч — на второй и 90 км/ч — на третьей. Максимальная скорость — около 100 км/ч. Несмотря на малый объем двигателя (0.6 л), автомобиль расходует около 5 л на 100 км пути. Двигатель развивает мощность 33 л. с, объем топливного бака всего 15 литров.

Aston Martin Cygnet (Великобритания)

Размеры: длина 3 078 мм, ширина 1 680 мм, высота 1 500 мм
Масса: 890 кг
Максимальная скорость: 170 км/ч
Цена: $49 500

Первый компактный автомобиль премиум-класса запущен в производство только в 2011 году. Он создан на базе автомобиля Toyota iQ и является результатом совместных усилий Aston Martin иToyota. Производится машина в Англии, но многие агрегаты поступают из Японии.

По словам создателей, идея была в том, чтобы удовлетворить запросы привыкших к роскоши поклонников других моделей Aston, живущих в городах с историческим центром и поэтому нуждающихся в маленькой второй машине того же класса.

Электронная начинка самая современная, есть даже док-станция для iPod. Но главное — внешний вид, выдержанный в стиле Aston Martin, с характерными решеткой радиатора, вентиляционными прорезями в капоте, спойлером и задними фонарями в форме бумерангов и «алмазами» в сплаве, из которого сделаны колесные диски.

Салон обтянут дорогой кожей, в белом или в черном варианте на выбор. Вместимость салона — 3+1, то есть три взрослых человека размещаются с полным комфортом и еще остается одно маленькое место за водительским креслом (например, для ребенка).

Под капотом располагается 1.33-литровый бензиновый двигатель мощностью 98 л.с.. До 100 км/ч машины разгоняется за 12.5 с, а технология Stop&Start помогает водителю экономить топливо в режиме движения в пробках.

Peel P50 (Великобритания)

Размеры: длина 1 370 мм, ширина 1 040 мм, высота 1 170 мм
Масса: 59 кг
Максимальная скорость: 80 км/ч
Цена: $11 000

Это бесспорный хит нашего обзора! Самый маленький и легкий автомобиль в мире сегодня производится в Великобритании: мелкосерийное производство началось в самом конце 2011 года. Одноместный автомобиль можно при необходимости просто унести или перекатить вручную (для этого на задней части машины даже есть специальная ручка).

Трехколесная малютка с кузовом из стекловолокна производит впечатление игрушечной, тем не менее сидящий в ней человек чувствует себя вполне комфортно. Этот автомобиль уже выпускался в Англии в 1960-х, когда стремление к экологичности и автомобильная скученность в Старом Свете еще не породили моду на гибридные или электрические автомобили.

Современные Peel будут выпускать с бензиновым и с электродвигателем мощностью до 4 л.с. Такая «игрушка» может развивать скорость до 80 км/ ч, но производители ради безопасности решили позволить ей разгоняться только до 45 км/ ч.

Несмотря на странноватый дизайн, более 40 автомобилей оказались куплены еще до того, как были произведены.

Маленькие машинки и большой стиль

Автомобиль предоставил свободу передвижения миллионам людей с ограниченным бюджетом, и транспортные средства, созданные для удовлетворения этого спроса, являются одними из самых умных. Конечно, есть известные большие автомобили, но практически все мировые автомобильные иконы находятся на меньшей стороне габаритного спектра.

Европейские и японские бренды лидируют в соотношении цены и топливной эффективности. Основными европейскими предложениями в сегменте маленьких автомобилей стали Mini, Fiat 500 и Volkswagen Beetle. Все три модели были рождены, чтобы предложить дешевый автомобиль, с некоторыми компромиссами пространства во имя стоимости.

Mini, 500 и Beetle позднее воссоздавались для современного потребителя, хотя новые версии гораздо больше похожи на модные модели, чем на транспорт. Fiat даже вводил цвета в качестве «сезонов» на 500, привлекая женщин-клиентов.

Итальянская икона — Fiat — остается довольно дешевой, тогда как Mini и Beetle — это мир, далекий от своих предшественников, с разнообразием цен и комплектаций. Шикарные, маленькие автомобили — это тоже большой бизнес; помимо итальянцев, конкурентами Mini являются немцы (Audi A1) и французы (DS 3).

Ford Fiesta, одна из популярнейших моделей американского производителя в Европе, и VW Polo, которым в прошлом году исполнилось 40 лет, по-прежнему предназначены для того, чтобы быть доступным транспортом для небольших семей и пар.

Обе модели стали глобальными автомобилями, продаваемыми в каждом регионе, где присутствуют Ford и Volkswagen, хотя тоже эволюционировали; последнее поколение Polo на 15 сантиметров шире и на полметра длиннее оригинала.

Но не все маленькие автомобили сохранились до сих пор. Легендарный французский 2CV — названный так потому, что его первоначальная спецификация имела «deux chevaux» (две налоговые лошадиные силы), был убит в 1990 году совокупностью плохих продаж, экологических проблем и правил безопасности.

В Японии существует правовая классификация самых маленьких транспортных средств. Названные kei-cars, они предназначены для использования преимуществ сниженных налоговых ставок и дешевой страховки, предлагаемой правительством, чтобы помочь максимизировать пространство в перегруженных городах и районах.

Однако правила довольно строги — нынешний kei-автомобиль не может быть больше 3,4 метра в длину и 1,48 метра в ширину, а размер двигателя не должен превышать 660 куб. см — это столько же, сколько у среднеразмерного мотоцикла.

Ограничения не помешали японским дизайнерам создать широкий ассортимент транспортных средств в рамках разрешенных параметров — от пятидверных семейных автомобилей до кабриолетов и мини-фургонов.

На крайнем конце спектра размеров расположились транспортные средства, настолько маленькие, что их едва можно назвать автомобилями. У BMW Isetta было всего два сиденья и три колеса, чтобы войти в него необходимо было открыть всю переднюю часть автомобиля. При длине 2,29 метра он был наполовину автомобилем, наполовину мотоциклом. BMW позже увеличила габариты, добавив 70 сантиметров к кузову, еще два сиденья и четвертое колесо, и назвав его Isetta 600.

Peel P50 — обладатель мирового рекорда Гиннесса, как самый маленький серийный автомобиль — был еще более компактным, всего 1,3 метра в длину, или менее трети длины современного Mini. Первоначально произведенный на острове Мэн в 1960-х годах, P50 вернулся в производство в Англии с одноместной трехколесной компоновкой, одной дверью и без задней передачи.

Значительная часть автовладельцев всё еще предпочитает большие модели, но по мере того, как города и улицы становятся более оживленными, а миллионы людей покупают автомобили — транспортные средства вполне могут стать более компактными. Не исключено, что в скором времени нас ждут новые модели маленьких автомобилей, которые на этот раз могут стать электрическими.

Маленькие автомобили большого города

Главная / Ещё / Блог / Маленькие автомобили большого города

По данным Федеральной службы государственной статистики 2018 года, В Российской федерации 74% населения проживает в городах и на них приходится основная доля парка легковых машин. В крупнейших городах число одних только легковых автомобилей таково, что создалось немало сложностей и проблем. Как пример, можно привести трудности с парковкой: все с знакомы с вереницами автомобилей, установленных рядами вдоль тротуаров или как бывает сложно выехать из двора, плотно заставленного машинами всевозможных марок и размеров. И там, где с такими сложностями столкнулись раньше других — в Западной Европе — возникла мысль об авто для города, занимающим мало места, маневренным, юрким, потребляющим мало топлива.

Характерные признаки

В принципе, невозможно найти машину для всех и на все случаи жизни. Одним нужен представительский класс с большим салоном и внушительным внешним видом. Другим требуется транспортное средство, которое может преодолеть любой городской бордюр и любую рытвину на сельской дороге. Ну а третьим — небольшой автомобильчик, могущий припарковаться в самом неудобном месте.

Однако, если требования сформулировать более определенно, то об общих характеристиках или признаках говорить все-таки можно. Повседневный автомобиль для мегаполиса должен быть небольших размеров с малым радиусом поворота: для городских условий оптимальным будет радиус от 4,5 до 6 метров. В городе часто приходится медленно двигаться в пробках, тормозить и разгоняться на светофорах. Расход топлива в этих случаях важен, для машин такого типа объем двигателя обычно до 1,6 литров.

Важна и хорошая управляемость, предпочтительнее автоматическая коробка передач, надежность рулевой системы, наличие различных систем обеспечения безопасности. К ним можно отнести ABS, систему помощи при парковке, курсовой устойчивости, круиз-контроль, систему обнаружения пешеходов и другие. Компактность авто, как правило, обеспечивается за счет небольшого багажника и нестандартного дизайна. Не лишним станет и низкая шумность движения.

Примеры

Наверное, классическим для России конца XX века, наряду с Окой, примером машин такого типа стал южнокорейский Daewoo Matiz, имеющий довольно непривычный дизайн и низкую стоимость. Пятиместный хэтчбек класса А с объемом двигателя 0.8 л, мощностью 52 л.с. и расходом топлива 6,8 л на 100 км ло сих пор встречается на улицах наших городов.

На улицах можно увидеть и машины особо малого класса, концепции smart, двухместный вариант крошечного заднемоторного хэтчбека, имеющего длину всего 2.7 метра. Появились они в начале XXI века. Так например, Smart FortWo (1-ое поколение, 2003 год) имеет объем двигателя 0,7 л, мощность 61 л.с., задний привод, парковаться может на самых маленьких площадках. Сегодня существуют и четырехместные варианты, машина насчитывает уже три поколения и получила признание автолюбителей.

Mini Cooper даже только исходя из названия можно отнести к типу городских машин. Имеется трехдверная и пятидверная версии. Двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 120 л.с. позволяет автомобилю разгоняться до 200 км/ч за 9 секунд. Есть комплектации и с механической шестиступенчатой коробкой передач, и с автоматом. На авто установлена система оптимизации крутящего момента, на последних моделях рулевое управление уже даже не гидравлическое, а электрическое, запуск двигателя производится нажатием кнопки. Правда и цена соответствует количеству новых опций.

Внедорожник Suzuki Jimny имеет рамную конструкцию, оба моста на пружинах, подключаемый полный привод, «понижайку» и относится к компакт-классу. Длина Jimny  меньше, чем у Нивы: всего 3645 мм, объем багажника 113 см2 при разложенных задних сидениях. Двигатель объемом 1,5 л и мощностью 102 л.с. разгоняет агрегат снаряженной массой в 1090 кг до 145 км\ч. Коробка передач пятиступенчатая механическая или автомат, расход топлива в городе в последних моделях 8,9 л, от кнопочного переключения раздатки вернулись к рукояти, что гораздо практичнее.

В начале 2018 года на российском рынке появился пятидверный хэтчбек Kia Picanto третьего поколения. От предыдущих версий машина отличается более агрессивным дизайном, чем-то напоминающим кроссоверы. Длина составляет 3595 мм, клиренс 160 мм, вес в снаряженном состоянии 913 кг. Одним словом — лекговес. Четырехступенчатый автомат, бензиновый движок, выдающий 84 л.с. и способность разогнаться до 160 км\ч отличают этот автомобиль. Потребляет он в комбинированном режиме 5,4 л на сотню.

Kia Soul — автомашина, напоминающая своим внешним видом небольшой броневичок. Немного сглаженные прямоугольные формы кузова привлекают внимание, но рассчитаны всё же, скорее, на любителя такого дизайна. Размеры кузова 4120х1785 мм при высоте 1610 мм и довольно приличный дорожный просвет 164 мм позволяет отнести его к кроссоверам, хотя так считают не все эксперты. В России наиболее распространены машины с механической шестиступенчатой КПП (встречается и автомат), рабочим объемом 1,6 л и мощностью 129 л.с., потребляющие 6,6 литра на 100 км и разгоняющиеся до 180 км\ч. Надо отметить, Kia Soul неоднократно получал призы за безопасность, а по тестам Euro NCAP получил пять звезд.

Нестандартной внешностью отличается и Nissan Juke, впервые представленный на выставке в Женеве в 2010 году. Этот типичный паркетник имеет «спортивную» внешность и дизайн, привлекающий внимание своей неординарностью. Невысокий силуэт (1565 мм) и размеры кузова 4135 на 1765 позволяют отнести его к субкомпактному классу машин. 180 миллиметровый просвет облегчает маневрирование в городских дворах с их бордюрами и неровностями. В России сегодня присутствует вариант с бензиновым 117-ти сильным агрегатом 1.6 л и многоточечным впрыском топлива. Машина оснащена вариатором и передним приводом, разгоняется до 100 км\ч за 11.5 секунд и потребляет в городском режиме 6.3 л на 100 км. Максимально возможная скорость 170 км\ч.

Этим марками перечень машин для большого города не ограничивается. Есть еще Fiat 500, Lada Kalina, Chevrolet Aveo, Opel Corsa, Volkswagen Polo, Ford Fiesta и многие другие. Словом, есть из чего выбирать…

Маленькие авто

На сегодняшний день людей окружает огромное количество автомобилей. Выбор авто для каждого зависит обычно от того, что он хочет получить в результате. Кому-то нужна стильная, дорогая и вместительная машина, а кто-то поклонник и фанат категории небольших автомобилей.

Люди ценят маленькие авто как удобный, вместительный, вездесущий, с низким расходом топлива и недорогой транспорт.

Немного истории о самых маленьких авто

Одной из первых попыток создать маленький автомобиль, да и автомобиль в целом стал Velocar, который был построен после Первой мировой войны инженером из Франции Шарлем Моше. Эта модель начала существование как педальный автомобиль. Рассчитан он был на две персоны, причём и в контроле над техникой тоже. Так не видящие ветераны крутили педали на машине, а их жёны смело управляли веломобилем.

Позже в 30-х годах появилась модель Velocar Camionette уже со встроенным двигателем, конечно, довольно шумная, мощностью всего 2 лошадиные силы, весом около 100 кг, 2,4 м длины и 1,3 м ширины. Производили эти маленькие авто более 10 лет.

В 1942 году, несмотря на активное течение Второй мировой войны, фирма Peugeot, работая над проектами под грифом «секретно», создала свой маленький электромобиль — Peugeot Voiture Legere de Ville. Он уже развивал скорость 32 км/ч, весил 348 кг, при длине 2,67 м и ширине 1,21 м, однако за один раз мог преодолеть расстояние не более 80 км, поэтому его называли городским.

После войны особо популярным становится маленький автомобиль King Midget, созданный пилотами США К. Драйем и Д. Оркаттом. Произведено было друг за другом три модели. Первая – King Midget I – авто на одного человека в качестве деревянного каркаса, продавали его как в подготовленной сборке, так и по запчастям. Вторая — King Midget II, считался элитным и использовался для развлекательных и прогулочных поездок или игры в гольф. Третья — King Midget – это были улучшенные маленькие авто, не имевшие тогда реальных конкурентов в стране.

В это время в Германии бывший авиаконструктор Флитц Фенд создаёт маленькое и недорогое авто для солдат, ставших инвалидами, — Fend Flitzer. Он стал настолько пользоваться популярностью, что производственных сил не хватало на покрытие всего спроса, — и тогда Фенд начинает сотрудничать с крупным военным авиастроительным предприятием Messerschmitt.

После чего рождаются маленькие авто Kabinenroller — двухместные автомобили, где сидения располагались в ряд, мощностью двигателя 9 лошадиных сил и максимальной скоростью 90 км/ч. Весил он 180 кг, 2,82 м — длина, 1,22 м — ширина.

Немного позже выходит следующая модель KR 200, со скоростью 105 км/ч, из нового в ней — появилась передача заднего хода. Однако вскоре Германии после строгого запрета разрешили работать над военными самолетами, и производство микромобилей остановилось. Да и к тому же рынок авто всё больше заполняли крупные автомобили как знак престижа.

Современные маленькие автомобили

А вот и рейтинг самых маленьких серийных автомобилей весом до 900 кг.

Aston Martin Cygnet (Великобритания)

Габариты: 3,078 м, 1,68 м, 1,5 м (длина-ширина-высота)
Вес: 890 кг
Макс.скорость: 170 км/ч

Это первый компактный автомобиль высокого класса, в производстве с 2011 г. Придуман на базе Toyota iQ, и является конечным результатом совместной работы Aston Martin и Toyota. Выпускается в Англии.

Цель создателей — удовлетворить прихоти поклонников других моделей Aston, так привыкших к богатству, которые живут в городах с узкими центральными улицами и как следствие — нуждаются в маленьком втором авто того же уровня.

Современная электронная начинка, есть даже для многих важная док-станция для так любимого iPod. Но главное — экстерьер в стиле Aston Martin (решетки радиатора, оригинальные воздухозаборники в капоте, красивый спойлер и задние габариты в форме бумерангов, а также «алмазами» в составе металла для колёсных дисков). Салон выполнен из дорогих видов кожи (2 вариации – белый и чёрный). Вместимость его — 3+1 (плюс один ребёнок).

Двигатель – бензин, 1,33 л. 100 км/ч машина способна набрать за 12,5 секунд, оснащён технологией Stop&Start, которая помогает водителю экономить топливо, несмотря на движение в пробках.

Fiat 500C (Италия)

Габариты: длина 3,546 м, ширина 1,627 м, высота 1,488 м
Вес: 865 кг
Макс.скорость: 160 км/ч

Очень экологичный и экономичный автомобиль. Внешний вид сдержанный в стиле ретро, а вот внутри материалы интерьера салона очень гармонируют по цветам и по качеству. Передние сиденья снабжены отличной боковой поддержкой.
100 км/ч Фиат 500 способен набрать за 12,9 секунд.

Tata Nano (Индия)

Габариты: 3,1 м, 1,5 м, 1,6 мм (длина-ширина-высота)
Вес: 865 кг
Максимальная скорость: 100 км/ч
Впервые был показан на автосалоне в городе Нью-Дели в 2008 г.

Экономный по максимуму. Отсутствуют так часто используемый усилитель руля, чудо-кондиционер, удобные электростеклоподъемники, подушки безопасности, которые приходят на помощь в авариях, центральный замок, дверь багажника, а «дворник» только один.

Объем его двигателя — 0,6 л, расход топлива — 5 л для 100 км, объем бака — 15 литров.

Toyota iQ (Япония)

Габариты: 2,985 м, 1,68 м, 1,5 м (длина-ширина-высота)
Вес: 845 кг
Макс.скорость: 170 км/ч

Toyota iQ в производстве с 2009 г., автомобиль класса «микро-премиум». Масса модернизированных элементов: так необходимая антиблокировочная система ABS, любимая нами система курсовой устойчивости VSC, не менее важный усилитель экстренного торможения BA, часто используемая антипробуксовочная система и др., а такжн 9 подушек безопасности.

В салоне могут с комфортом поместиться трое взрослых.
Объемом двигателя — 1 л. 100 км/ч машин набирает за 11,6 секунд, расход её топлива – 5,1 л на 100 км.

Citroen C1 (Франция)

Габариты: 3,43 м, 1,63 м, 1,46 м (длина-ширина-высота)
Вес: 835 кг
Макс.скорость: 157 км/ч

Четырехместный автомобиль, совместное создание Citroеn и Toyota Motor Corporation, в производстве с 2005 г., сборка – Чехия. Элегантный дизайн кузова. Выбор многих женщин.

Салон минимально загружен и строг: на приборной доске размещён только спидометр с очень крупными цифрами и приятный дисплей бортового компьютера. Из минусов – задние стёкла не опускаются.

Citroen C1 создали в двух вариациях: на 3 двери и на 5 дверей, кузов хетчбэк. Объем двигателя: бензин — 1 л, дизельное топливо — 1,4 л. 100 км/ч авто набирает за 14 секунд.

Peugeot 107 (Франция)

Габариты: 3,43 м, 1,885 м, 1,47 м (длина-ширина-высота)
Вес: 800 кг
Макс.скорость: 160 км/ч

Как и Citroen C1, он придуман в единстве французской и японской компаний. Различий в марках немного, в основном — в дизайне. Дверь багажника полностью стеклянная. Внутри все игрушечное и замысловатых форм.

Объем двигателя: бензин — 1 л, дизельное топливо — 1,4 л. Машина остро реагирует на некачественное дорожное покрытие и сильный боковой ветер, так что разгон более 100 км/ч нежелателен.

Chevrolet Spark (США)

Габариты: 3,49 м, 1,495 м, 1,5 м (длина-ширина-высота)
Вес: 775 кг
Макс.скорость: 160 км/ч

Пятидверный компактный хетчбэк. Относительно не дорогой. Оригинальный дизайн кузова, стильные передним и круглым задние фары. Салон вместительный: помещаются пять человек. Корпус сделан с применением очень прочной стали, поэтому результаты на краш-тестах очень неплохие.

Оснащён антиблокировочной тормозной системой ABS, а также подушками безопасности.
100 км/ч машина набирает за 14 секунд.

Fiat Seicento (Италия)

Габариты: длина 3,319 м, ширина 1,508 м, высота 1,44 м
Вес: 730 кг
Макс. скорость: 140 км/ч

Выпускается с 1998 г. Переднеприводный трехдверный хетчбэк. Небольшой и маневренный. Считается пятиместным, но в реальности сзади могут расположиться только двое. Дизайн кузова немного несовременный.

Объём его двигателя — 1,3 л. 100 км/ч автомобиль способен набрать за 18 секунд.

Mercedes SMART ForTwo (Франция)

Габариты: 2,7 м, 1,56 м, 1,54 м (длина-ширина-высота)
Вес: 730 кг
Макс.скорость: 135 км/ч

Очень компактное авто для двоих. В производстве с 2004 г.
Установлено самое современное оборудование: бортовой компьютер, автоматическая шестиступенчатая коробка передач, важная для многих антиблокировочная система ABS, система стабилизации ESP, удобные электростеклоподъемники, центральный замок с привычным дистанционным управлением, а также две фронтальные подушки безопасности.

100 км/ч авто способно набрать за 13 секунд; средний расход для топлива — 3,5 л. на те же 100 км. На крутых поворотах при достаточно высокой скорости его может занести, рекомендуемая скорость — ниже 50 км/ч.

Высокий потолок. Прозрачная тонированная крыша.

Suzuki Twin (Япония)

Габариты: 2,735 м, 1,475 м, 1,45 м (длина-ширина-высота)
Вес: 560 кг
Макс.скорость: 120 км/ч

Двухместная городская модель. Оригинальный дизайн.
100 км/ч машина набирает за 33 секунды, но скоростная норма для этого автомобиля — 60 км/ч. Очень экономичный — расход его топлива — 3,3 л на 100 км.

Peel P50 (Великобритания)

Габариты: 1,37 м, 1,04 м, 1,17 м (длина-ширина-высота)
Вес: 59 кг
Макс.скорость: 80 км/ч

Самый-самый… Маленький и легкий, производится в Великобритании: производство началось в 2011 г. Одноместный автомобиль. Специальная ручка для ручной перевозки, как чемодан.

Производители, безопасности ради, рекомендуют разгон не более 45 км/ ч.

Достоинства и недостатки маленьких автомобилей

  • Для города маленькие авто намного удобнее больших. Ни них легко совершать обгон или опережение, объезжать ямы и помехи, а также парковаться.
  • Невысокая цена.
  • Невысокая стоимость технического обслуживания.
  • Очень экономный расход топлива в условиях города (и сразу минус — эти машины не для междугородних поездок с семьей).
  • Безусловно, маленькие авто не подходят большим семьям, в салон поместится в лучшем случае четыре взрослых человека, а маленький багажник не позволит взять серьёзный груз – например, клетку с шиншиллой.

Владельцы автомобиля отмечают, что технические характеристики Датсун ми-ДО позволяют говорить о нем «мал, да удал».

Некоторые называют Hyundai Solaris (описание) народным авто.

Ниссан Жук (https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/nissan/zhuk.html ) просто удивляет своим внешним видом.

Однако, как они хороши, эти славные, преданные, маленькие авто…


2021 Hyundai Elantra Цены, обзоры и фотографии

Является ли Hyundai Elantra хорошей машиной?

Да, Elantra 2021 года — хороший компактный автомобиль. В переднем ряду достаточно места, и большинству взрослых будет комфортно сидеть сзади. В стандартную комплектацию входит множество технологических функций, включая беспроводную связь Android Auto и Apple CarPlay. Обновленная Elantra также может похвастаться отличной топливной экономичностью и комфортной ездой. Вдобавок ко всему, он хорошо оценивается с точки зрения безопасности и предсказуемой надежности.Однако кабине этого седана не хватает изысканности, присущей некоторым одноклассникам, и управлять им не так весело, как некоторыми из его конкурентов.

Почему нам можно доверять: проанализировано 19 отзывов

Мы проанализировали 19 обзоров Hyundai Elantra, а также характеристики производительности, внутренние размеры, рейтинги экономии топлива и многое другое, чтобы предоставить вам всю информацию, необходимую для принятия разумного решения о покупке автомобиля.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Hyundai Elantra?

Низкая базовая цена Elantra, длинный список стандартных функций и длительная гарантия делают его выгодным. Тем не менее, мы рекомендуем совершить покупки, прежде чем покупать Elantra. У Honda Civic более спортивная езда, а у Kia Forte даже более доступная цена, чем у Elantra, и у нее более высококлассный салон.

Найти Hyundai Elantra 2021 года на продажу рядом с вами »

2020 и 2021 Hyundai Elantra: в чем разница?

Hyundai Elantra полностью переработан для модели 2021 года и теперь имеет более низкий, длинный и широкий кузов, что придает ему вид четырехдверного купе. Он также получил несколько стандартных функций, включая 8-дюймовый сенсорный экран, беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, HD Radio, дополнительный порт USB и распознавание голоса.Теперь доступны 10,25-дюймовый сенсорный экран и задняя дверь с функцией громкой связи. Hyundai также сокращает основные обрезки, оставляя только SE, SEL и Limited. Вместо ранее доступных отделок хэтчбека GT к модельному ряду присоединяются две ориентированные на производительность модели седана (N Line и N). Кроме того, Hyundai представляет новый гибрид Elantra Hybrid, который мы рассмотрим отдельно.

Сравните Elantra 2020 и 2021 »

Вот основные изменения Hyundai Elantra за последние несколько лет:

  • 2017: полностью переработанный седан; Дебютировал Eco trim; Доступны Apple CarPlay, Android Auto и несколько дополнительных функций безопасности
  • 2018: полностью переработанный хэтчбек GT; некоторые функции перетасовки между обрезками
  • 2019: обновлено оформление интерьера и экстерьера; к стандартным функциям добавлены 5-дюймовый дисплей и камера заднего вида; доступность функций в случайном порядке между обрезками
  • 2020: бесступенчатая автоматическая трансмиссия в стандартной комплектации с базовым двигателем; механическая коробка передач снята с производства в моделях седан; предупреждение о лобовом столкновении с помощью системы экстренного торможения, монитора внимания водителя и двухзонного автоматического климат-контроля, входящего в стандартную комплектацию
  • 2021: полностью переработан; GT хэтчбек снято с производства

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Elantra 2018, Elantra 2019 и Elantra 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Hyundai Elantra?

Hyundai Elantra 2021 года имеет одну из самых низких стартовых цен в классе компактных автомобилей — 19 650 долларов. Спортивная Elantra N Line продается по цене 24 100 долларов, а топовая комплектация Limited начинается с 25 450 долларов. Информация о ценах пока недоступна для ориентированной на производительность — и совершенно новой — Elantra N.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Hyundai. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Hyundai.

Hyundai Elantra против конкурентов
Hyundai Elantra в сравнении с Honda Civic

Honda Civic — более разносторонний автомобиль, чем Elantra. Civic обеспечивает одну из самых захватывающих поездок в классе компактных автомобилей, отличающуюся хорошей управляемостью и отзывчивым рулевым управлением.У Civic также есть более мощный модельный ряд двигателей, который включает в себя 306-сильный турбо-четвертый двигатель. Кроме того, у Honda будет более высококлассный салон по сравнению с Hyundai. И в отличие от новой Elantra, Civic доступен в версии хэтчбек, что дает вам большую грузовую площадку. Hyundai имеет лучший прогнозируемый показатель надежности, но этого недостаточно для нас, чтобы рекомендовать его по сравнению с Honda.

Сравните Elantra и Civic »

Hyundai Elantra vs.Киа Форте

У Kia Forte много общего со своим корпоративным кузеном Elantra. Обе модели имеют длинный список стандартных функций, удобные элементы управления информационно-развлекательной системой и хорошие оценки расхода топлива. Elantra немного удобнее управлять, но оба автомобиля могут использовать дополнительную обратную связь рулевого управления. В то время как информационно-развлекательная система Hyundai является более современной, Forte является победителем благодаря более качественным материалам кабины и чуть большему грузовому пространству.

Сравните Elantra и Forte »

Сравните Elantra, Civic и Forte »

Интерьер Elantra: полный функций и пространства, но без доработки
Грузовое отделение Elantra

Вместимость багажника Elantra 14.2 кубических фута выше среднего по классу. В отличие от предыдущего поколения, вариант хэтчбека недоступен.

Сколько людей сидит в Elantra?

В Elantra могут разместиться до пяти человек, и в обоих рядах достаточно места для взрослых благодаря увеличенным внутренним размерам для 2021 модельного года. Сиденья также довольно удобные и удобные.

Автокресла Elantra и детские

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и фиксатора страховочного ремня для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности присвоил этой установке второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования. Система в основном удобна в использовании, но нижние якоря глубоко вставлены в сиденья.

Elantra Качество интерьера

Салон Elantra в целом привлекателен, но в нем много твердого пластика. Его простой стиль также бледнеет по сравнению с такими конкурентами, как Honda Civic и Mazda3.

Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация Elantra

Информационно-развлекательная система Elantra проста в использовании, с логически организованными меню и несколькими способами управления, включая сенсорное, физическое и голосовое управление.Беспроводные технологии Apple CarPlay и Android Auto стали новыми стандартами, правда, только в моделях с меньшим сенсорным экраном. Для моделей с обновленным 10,25-дюймовым сенсорным экраном требуется кабель для использования этих приложений для интеграции смартфонов.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран с беспроводной связью Android Auto и Apple CarPlay, стереосистема с четырьмя динамиками, HD Radio, два порта USB, Bluetooth и распознавание голоса
  • Доступные информационно-развлекательные функции: a 10.25-дюймовый сенсорный экран с проводным Android Auto и Apple CarPlay, навигация, аудиосистема премиум-класса Bose с восемью динамиками и беспроводная зарядка устройства
  • Дополнительные стандартные функции: Удаленный доступ без ключа
  • Другие доступные функции: Внутреннее освещение и люк на крыше

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Elantra Performance: выполняет свою работу
Двигатель Elantra

Скромная 147-сильная 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию комплектации SE, SEL и Limited. Он работает в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). С этой трансмиссией Elantra требуется время, чтобы разогнаться, но мощности под капотом достаточно для ваших повседневных путешествий. Трансмиссия базовой модели эффективно использует доступную мощность и не создает громких гудящих шумов, как это часто бывает с другими вариаторами.

Если вы ищете больше мощности от Elantra, у вас есть два варианта.Комплектация N Line поставляется с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Комплектация N оснащена еще более мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 275 лошадиных сил, который сочетается с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Elantra Gas Пробег

Базовая Elantra возвращает по оценкам EPA 33 мили на галлон в городе и 43 мили на галлон на шоссе, что отлично подходит для компактного автомобиля.Модели SEL и Limited получают 31 милю на галлон в городе и 41 милю на галлон на шоссе, в то время как N Line возвращает 25/34 мили на галлон по городу / шоссе с механической коробкой передач и 28/36 миль на галлон с автоматической.

Elantra Ride and Handling

Elantra обеспечивает комфортную езду, которая сглаживает большинство неровностей дороги. У моделей Elantra N Line и N более спортивная управляемость. Передний привод входит в стандартную комплектацию каждой Elantra.

Подробнее о производительности »

Elantra Надежность
Надежна ли Hyundai Elantra ?

Elantra 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 87 из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Hyundai Elantra Гарантия

На Elantra предоставляется базовая гарантия сроком на пять лет / 60 000 миль и гарантия на трансмиссию сроком 10 лет / 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

Elantra Safety
Результаты краш-тестов Elantra

Страховой институт дорожной безопасности дал Hyundai Elantra 2021 года наивысший рейтинг «Хорошо» во всех шести краш-тестах.Ограниченная комплектация также получила оценку «Хорошо» за то, насколько хорошо фары освещают дорогу. Фары в комплектациях SE и SEL получили самую низкую оценку «Плохо». Elantra Limited была названа лучшим выбором безопасности.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Этот автомобиль получил наивысший рейтинг Superior за стандартную систему предотвращения лобового столкновения между транспортными средствами и средний рейтинг Advanced за стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами.Обе дополнительные системы получили оценку Superior.

Национальная администрация безопасности дорожного движения не проводила краш-тестов Elantra 2021 года.

Функции безопасности Elantra

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Камера заднего вида
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Ассистент движения по полосе
  • Предупреждение о внимании водителя
  • Ассистент дальнего света
  • Предупреждение о безопасном выходе

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Обнаружение велосипедиста
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Парктроник задний
  • Предупреждение о парковке
  • Ассистент предотвращения столкновений
  • Ассистент движения по шоссе

Подробнее о безопасности »

Elantra Размеры и вес

Элантре около 15 лет.3 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2725 до 3020 фунтов, а полная масса автомобиля составляет 3858 фунтов.

Где построена Hyundai Elantra 2021 года?

Hyundai строит Elantra 2021 года в Южной Корее и Алабаме.

Какая модель Hyundai Elantra мне подходит?

Hyundai Elantra 2021 года выпускается в трех основных комплектациях: SE, SEL и Limited. В стандартной комплектации каждый из них имеет 147 лошадиных сил.0-литровый четырехцилиндровый двигатель и бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT). Доступны два варианта производительности, N Line и N, а также отдельно рассматриваемый Elantra Hybrid.

Базовая отделка SE — хороший выбор для большинства покупателей. Он поставляется с множеством стандартных технических функций, таких как беспроводной Apple CarPlay и Android Auto, а также вспомогательными средствами для водителя, такими как обнаружение пешеходов и автоматическое экстренное торможение.

Hyundai Elantra SE

Базовый SE (рекомендованная цена: 19 650 долларов США) стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой, которая включает в себя 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистему с четырьмя динамиками, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, HD Radio, два порта USB, Bluetooth и распознавание голоса.Другие стандартные функции включают тканевую обивку, регулируемые вручную передние сиденья и дистанционный вход без ключа. Также в стандартную комплектацию входят несколько функций активной безопасности, в том числе камера заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, помощь в следовании за полосой движения, предупреждение водителя, помощь при дальнем свете, и предупреждение о безопасном выходе.

Hyundai Elantra SEL

Комплектация SEL начинается с 20 900 долларов и добавляет два дополнительных динамика, спутниковое радио и кнопочный пуск.Отделка SEL доступна с регулируемым сиденьем водителя, передними сиденьями с подогревом, кожаным рулевым колесом, боковыми зеркалами с подогревом, люком в крыше, аудиосистемой премиум-класса Bose с восемью динамиками, беспроводной зарядкой устройств, функцией обнаружения велосипедистов и адаптивным круизом. контроль.

Hyundai Elantra Limited

Комплектация Limited имеет стартовую цену 25 450 долларов. Он получает обнаружение велосипедиста, адаптивный круиз-контроль, задние датчики парковки, предупреждение о парковке, помощь в предотвращении столкновений и помощь при движении по шоссе.Он также поставляется с традиционными (проводными) Android Auto и Apple CarPlay, а также 10,25-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, аудиосистемой премиум-класса Bose с восемью динамиками, беспроводной зарядкой устройства, внутренним освещением, кожаным рулевым колесом, и кожаная обивка.

Hyundai Elantra N Line

Модель N Line — это триммер с оптимизацией характеристик. Он поставляется с 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с. и либо шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Эта отделка также включает в себя большинство функций базовой отделки SE, а также дизайн интерьера и экстерьера N Line, спортивную систему подвески, комбинированные кожаные и тканевые спортивные сиденья и стереосистему с шестью динамиками. Стоимость Elantra N Line начинается с 24 100 долларов.

Hyundai Elantra N

Elantra N — это еще одна комплектация, ориентированная на производительность, и она оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 275 лошадиных сил. Он работает в паре либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.Цены пока недоступны.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Hyundai. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Hyundai.

Посмотреть технические характеристики Hyundai Elantra 2021 года »

Последний звонок

Hyundai Elantra 2021 года — солидный компактный автомобиль. Он удобен в управлении, оснащен широким набором стандартных функций и имеет приличное количество внутреннего пространства.Однако некоторые конкуренты предлагают более увлекательные аттракционы и более красивые каюты.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «С новой привлекательной оберткой Elantra 2021 года, впечатляющим количеством функций и солидной динамикой, Hyundai умело следовала правилам, используемым Honda, когда она представила текущее Civic — самое успешное поколение Civic в истории и неизменно бестселлер Honda. машина.Будет ли эта формула работать на Elantra, пока неизвестно, но она делает компактный седан Hyundai более привлекательным, чем когда-либо ». — Car and Driver
  • «Хотя сегмент компактных седанов сокращается, он по-прежнему довольно популярен и конкурентоспособен. Hyundai находится в этом сегменте достаточно долго, чтобы понять это, и новая Elantra не оглядывается назад — ее поразительный дизайн, современные технологии и превосходное внутреннее пространство будут переместите его вперед «. — Мотор Trend
  • «Возможно, это не самый спортивный, но определенно один из самых тихих и технологических предложений в своем классе.»- CNET

2021 Subaru Impreza Цены, обзоры и фотографии

Является ли Subaru Impreza хорошей машиной?

Да, Subaru Impreza — хорошая компактная машина. Он несколько спортивный, может похвастаться интуитивно понятной информационно-развлекательной системой и большим пассажирским пространством. Еще один плюс — стандартный полный привод Impreza, который редко встречается в этом классе, даже в качестве опции. Impreza предлагает отличную экономию топлива и высокий рейтинг безопасности. Однако его слабое ускорение может заставить некоторых покупателей задуматься, а багажник модели седана невелик.

Почему нам можно доверять: проанализировано 35 отзывов

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Все, что вам нужно знать об этом автомобиле, вы найдете в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как мощность в лошадиных силах, расход топлива и размеры грузового отсека, с 35 профессиональными отзывами о Subaru Impreza.

Этот обзор Impreza 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2017 году.

В US News & World Report мы составляем рейтинг лучших рабочих мест, лучших больниц и лучших колледжей, чтобы помочь читателям принять самые сложные жизненные решения. Мы составляем рейтинг и анализируем автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Subaru Impreza?

Несмотря на то, что Subaru Impreza имеет свои привлекательные черты, многие из ее конкурентов превосходят ее.Honda Civic доставляет еще больше удовольствия от вождения, а Mazda3 обеспечивает более приятный интерьер и может сравниться с Impreza с полноприводным вариантом. Вы даже можете рассмотреть Subaru Crosstrek. Этот небольшой внедорожник предлагает грузовой отсек, который может соперничать с хэтчбеком Impreza, а также предлагает более мощный двигатель, позаимствованный у Subaru Outback и Subaru Legacy.

Сравните Impreza, Civic и Mazda3 »

2020 и 2021 Subaru Impreza: в чем разница?

Subaru не внесла серьезных изменений в Impreza 2021 года.

Сравните Impreza 2020 и 2021 »

Вот ключевые изменения для Impreza с тех пор, как Subaru изменила его дизайн в 2017 году:

  • 2018: без существенных изменений
  • 2019: Набор функций помощи водителю EyeSight доступен в каждой отделке
  • 2020: EyeSight добавлен в список стандартных функций в моделях
  • с вариатором
  • 2021: без существенных изменений

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Impreza 2018, Impreza 2019 и Impreza 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Subaru Impreza?

Цена на седан Subaru Impreza начинается с 18 795 долларов. Хэтчбек Subaru Impreza стоит 19 295 долларов. Начальная рекомендованная розничная цена комплекта Limited составляет 25 895 долларов США и 26 395 долларов США для моделей седана и хэтчбека соответственно.

Посмотрите наш U.S. News Программа лучших цен для большой экономии у местного дилера Subaru. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Subaru.

Subaru Impreza против конкурентов
Subaru Impreza в сравнении с Subaru WRX

По безупречной динамике Subaru WRX превосходит Impreza. Его базовая четверка с турбонаддувом мощнее, чем двигатель Impreza, а WRX можно приобрести в еще более мощной комплектации WRX STI.В любом случае, динамичная управляемость WRX делает вождение увлекательным, и это единственный другой компактный автомобиль, который поставляется в стандартной комплектации с полным приводом. Если вам не нужны такие характеристики, выбирайте Impreza. Он намного доступнее, чем WRX.

Сравните Impreza и WRX »

Subaru Impreza в сравнении с Toyota Corolla

Toyota Corolla имеет много общего с Impreza. Оба автомобиля выпускаются в кузовах хэтчбек и седан, и оба имеют удобные информационно-развлекательные системы.Ни один из автомобилей не является лидером в классе, но они оба достойны выбора. Выберите Toyota для лучшей экономии топлива или Subaru для стандартного полного привода.

Сравните Impreza и Corolla »

Сравните Impreza, WRX и Corolla »

Impreza Интерьер: Впечатляющий
Impreza Cargo Space

Грузовое пространство Impreza зависит от типа кузова.Седан имеет багажник объемом 12,3 кубических фута, что является одним из самых маленьких в классе. На другом конце спектра находится хэтчбек Impreza с 20,8 кубическими футами пространства за задними сиденьями и в общей сложности 55,3 кубических фута за передними сиденьями. Это один из самых больших грузовых отсеков в классе компактных автомобилей, и он не уступает тому, что вы найдете во внедорожниках, таких как Subaru Crosstrek.

Сколько человек сидит в Impreza?

В этом Subaru могут разместиться до пяти человек.Тканевая обивка входит в стандартную комплектацию, хотя вы можете перейти на спортивную ткань с контрастной строчкой или даже кожаную обивку. Также доступны передние сиденья с подогревом и сиденье водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях.

В Impreza достаточно места для двух взрослых среднего роста, которые могут удобно разместиться сзади, даже если люди более высокого роста будут сидеть впереди. Сиденья имеют мягкую амортизацию и удобны в длительных поездках, а изоляция кабины защищает от резкого дорожного шума.

Impreza и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и фиксатора страховочного ремня для заднего среднего сиденья.Страховой институт дорожной безопасности дал этой установке высшую оценку Good +, что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Impreza Внутреннее качество

По большей части у этой Субару красивый салон. Подгонка и отделка на высшем уровне, и есть много мягких поверхностей. Тем не менее, есть еще несколько дешевых пластиков.

Impreza Infotainment, Bluetooth и навигация

Использовать информационно-развлекательную систему Subaru StarLink просто.Чуткий сенсорный экран имеет хорошо организованное меню и яркую, видимую графику. Кроме того, физические кнопки и ручки системы расположены в пределах досягаемости для водителя.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 6,5-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, порт USB и стереосистема с четырьмя динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, точка доступа Wi-Fi, навигация, еще три порта USB, спутниковое радио, HD Radio и стереосистема с шестью или восемью динамиками
  • Другие доступные функции: люк на крыше, бесключевой доступ, запуск нажатием кнопки и автоматический климат-контроль

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Impreza Performance: нужно больше лошадей
Двигатель Impreza

Независимо от типа кузова, в Impreza 2021 года будет доступен только один двигатель.Это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдающий впечатляющие 152 лошадиные силы и 145 фунт-фут крутящего момента. Хотя двигатель может возить Impreza по городу, он изо всех сил пытается помочь ему ускориться с любой поспешностью.

Покупатели могут выбирать между пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Модели с вариатором также имеют Subaru Intelligent Drive (SI-Drive), который включает спортивный режим для более энергичного вождения. Тем не менее, трансмиссия гудит при резком ускорении, и некоторые критики отмечают, что вариатор делает автомобиль менее отзывчивым, чем модели с механической коробкой передач.

Impreza Gas Пробег

Оценки экономии топлива варьируются от 22/30 миль на галлон по городу / шоссе для хэтчбека Subaru Impreza Sport с механической коробкой передач до 28/36 миль на галлон для седанов и хэтчбеков Impreza с вариатором. Эти оценки на высшем уровне хороши для своего класса, особенно с учетом стандартного полного привода Subaru.

Impreza Управление ходовыми качествами

Немногие компактные автомобили сочетают в себе маневренность и комфорт так же, как Impreza.Помимо Subaru WRX, это единственный автомобиль в классе со стандартным полным приводом. Мощные тормоза и легкое, отзывчивое рулевое управление помогают ему чувствовать себя спортивно на поворотах, а крен кузова контролируется. Езда в целом тоже плавная.

Подробнее о производительности »

Impreza Надежность
Надежна ли Subaru Impreza ?

Impreza 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 74 из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Subaru Impreza Гарантия

Subaru покрывает Impreza трехлетней ограниченной гарантией на 36 000 миль и пятилетней гарантией на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Impreza Safety
Результаты краш-тестов Impreza

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Subaru Impreza 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, с пятью звездами в тестах на лобовое столкновение, боковое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал Impreza 2021 года наивысший рейтинг Good во всех шести краш-тестах и ​​назвал 2.0i Limited trim лучшим выбором безопасности. Эта отделка получила оценку «Хорошо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди. Все остальные обрезки получили вторую самую низкую оценку Marginal. IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Impreza получила наивысший рейтинг Superior за опциональную систему предотвращения столкновения спереди.

Impreza Функции безопасности:

Стандартные расширенные функции безопасности:

Доступные расширенные функции безопасности:

  • Автоматический дальний свет фар
  • Адаптивное освещение поворотов
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент смены полосы движения
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение переднего и заднего хода
  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади

Подробнее о безопасности »

Impreza Размеры и вес

Impreza между 14.7 и 15,2 футов в длину. Его снаряженная масса колеблется от 2976 до 3150 фунтов.

Где построена Subaru Impreza 2021 года?

Subaru строит Impreza 2021 года в Индиане.

Какая модель Subaru Impreza мне подходит?

Subaru выпускает Impreza 2021 года в двух вариантах кузова: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. Оба доступны в четырех комплектациях: базовый, премиум, спорт и ограниченный. Хэтчбек Impreza добавляет спойлер на крышу и стоит на 500 долларов больше, чем седан во всех комплектациях, кроме Sport, где хэтчбек на 600 долларов меньше седана.Полный привод во всем входит в стандартную комплектацию.

Базовая модель — хороший выбор, поскольку она может быть оснащена множеством функций безопасности и технических характеристик. Sport добавляет спортивные штрихи, такие как более крупные колеса и спортивная тканевая обивка, но покупатели, которые ищут что-то более ориентированное на производительность, могут вместо этого рассмотреть Subaru WRX.

Subaru Impreza
— цена: + 0 руб.

Начальная рекомендованная розничная цена Impreza составляет 18 795 долларов. Он поставляется с механической коробкой передач, камерой заднего вида и задними сиденьями, которые складываются в пропорции 60/40.Также включена информационно-развлекательная система Subaru StarLink с 6,5-дюймовым сенсорным экраном, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистемой с четырьмя динамиками, Bluetooth и портом USB.

Непрерывно доступная автоматическая трансмиссия (CVT) может быть добавлена ​​за 1300 долларов, а модели с вариатором также получают набор функций Subaru EyeSight для помощи водителю, который включает предупреждение о столкновении и систему торможения, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения.

Subaru Impreza Premium
— цена: + 0 руб.

Седан Premium продается по цене 22 195 долларов.Он добавляет вариатор и подрулевые переключатели, Subaru Intelligent Drive, точку доступа Wi-Fi, стереосистему с шестью динамиками, спутниковое радио, второй порт USB, подогрев передних сидений, противотуманные фары, набор функций безопасности EyeSight и легкосплавные диски. .

За 1970 долларов вы можете получить пакет, который добавляет мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о смене полосы движения, сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях, бесключевой доступ без ключа и люк на крыше.

Subaru Impreza Sport
— цена: + 0 руб.

Цены начинаются с 22 995 долларов за хэтчбек Sport.Он получил спортивные тканевые сиденья с красной контрастной строчкой, кожаное рулевое колесо, накладки на педали из алюминиевого сплава, систему Active Torque Vectoring, бесключевой доступ, два порта USB на задних сиденьях, 8-дюймовый сенсорный экран, навигационную систему и HD Radio. Примечательно, что в то время как спортивный седан имеет стандартные EyeSight, SI-Drive и вариатор, все они не являются обязательными для хэтчбека.

Пакет, аналогичный тому, что предлагается в комплектации Premium, доступен за 2470 долларов и включает в себя аудиосистему Harman Kardon с восемью динамиками.

Subaru Impreza Limited

При стартовой рекомендованной розничной цене 25 895 долларов США топовый седан Limited оснащается стандартным автоматическим экстренным торможением заднего хода, адаптивными фарами, автоматическим дальним светом фар, автоматическим климат-контролем, кожаной обивкой и всем, начиная от Premium и Пакеты опций Sport, кроме люка и стереосистемы Harman Kardon. Вы можете получить оба вместе за 2350 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Subaru.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Subaru.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Subaru Impreza 2021 года »

Последний звонок

Поездка Subaru Impreza одновременно увлекательна и удобна, а привлекательная кабина этой Subaru отличается просторными сиденьями и интуитивно понятными технологиями. Кроме того, Impreza — один из немногих компактных автомобилей с полным приводом, который имеет один из самых высоких показателей безопасности в своем классе.Однако это конкурентный сегмент, и есть несколько конкурентов, которые предлагают лучшую мощность или больше грузового пространства.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Компактный седан и хэтчбек Subaru Impreza 2021 года включает в себя смесь ингредиентов, с которыми не может сравниться ни один конкурент. Полный привод — наиболее очевидный актив, который здесь является стандартным, обеспечивая прекрасную устойчивость, когда погода становится суровой. .»- Автотрейдер
  • «Кроме того, что Impreza достаточно приятно управлять и имеет солидную стоимость, ей не хватает общей изысканности и экономии топлива, как у ее одноклассников». — Автомобиль и водитель
  • «Как компактный седан или хэтчбек, он эффективен, надежен, практичен и имеет большую стоимость при перепродаже. Со стандартным полным приводом некоторые сочтут его необходимым в холодную погоду». — Синяя книга Келли (2020)

2021 Nissan Sentra Цены, обзоры и фотографии

Является ли Nissan Sentra хорошим автомобилем?

Nissan Sentra 2021 года — хороший автомобиль, который затмевают лучшие в своем классе компактных автомобилей.Он предлагает комфортное вождение, приятный дизайн кабины и множество стандартных средств помощи водителю, но он страдает от резкого ускорения, небольшого багажника и некоторых привередливых информационно-развлекательных функций. Экономия топлива и управляемость хорошие, но несколько конкурентов лучше.

Почему нам можно доверять: проанализировано 22 отзыва

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой. Все, что вам нужно знать об этом седане, вы найдете в нашем подробном обзоре.Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка миль на галлон, характеристики мощности и размеры грузового отсека, с 22 профессиональными обзорами.

Обзор Nissan Sentra 2021 года включает соответствующие исследования для всех моделей этого поколения, которые будут выпущены в 2020 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Nissan Sentra?

Nissan Sentra — приличный седан, но есть много одноклассников, которые дадут вам больше денег за свои деньги. Kia Forte просторен и имеет впечатляющие показатели миль на галлон, а Honda Civic может быть оснащена множеством мощных двигателей. Вы также можете рассмотреть среднеразмерный Nissan Altima.

Сравните Sentra, Forte и Civic »

Nissan Sentra 2020 и 2021 гг .: в чем разница?

В 2021 году Nissan сделает Android Auto и Apple CarPlay стандартными для Sentra.Оба были ранее доступны. Кроме того, точка доступа Wi-Fi — это новая опция для модели 2021 года.

Сравните Sentra 2020 и 2021 »

Вот некоторые изменения в Nissan Sentra за последние несколько лет:

  • 2018: без существенных изменений
  • 2019: Apple CarPlay и Android Auto доступны
  • 2020: полностью переработанный дизайн с обновленным дизайном интерьера и экстерьера, отбойником мощностью 25 лошадиных сил и другими стандартными и доступными функциями безопасности; двигатель с турбонаддувом и шестиступенчатая механическая коробка передач снято с производства
  • 2021: Apple CarPlay и Android Auto добавлены в список стандартных функций; Доступна точка доступа Wi-Fi

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры Sentra 2018, Sentra 2019 и 2020 Sentra, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете найти на новые автомобили.

Сколько стоит Nissan Sentra?

Седан Nissan Sentra начального уровня имеет стартовую рекомендованную цену в 19 410 долларов. Это соответствует его одноклассникам. Более высокие комплектации довольно доступны, а топовая модель SR стоит от 21750 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Nissan.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

Nissan Sentra против конкурентов
Nissan Sentra в сравнении с Toyota Corolla

Toyota Corolla и Nissan Sentra страдают от недостаточной мощности базового двигателя, и обе машины имеют одинаковую цену. Однако у Toyota более интуитивно понятная информационно-развлекательная система и более мощный двигатель. Corolla также доступна в версии хэтчбек и седан.Мало причин отдавать предпочтение Nissan вместо Toyota.

Сравните Sentra и Corolla »

Nissan Sentra в сравнении с Honda Civic

Honda Civic — отличный компактный автомобиль, и это лучший выбор, чем Nissan. Honda выпускается в вариантах кузова седан и хэтчбек, оба из которых имеют больше грузового пространства, чем Nissan. Honda продолжает свою привлекательность благодаря массиву надежных двигателей и энергичной управляемости. С его двигателем с турбонаддувом седан Civic также получает значительно лучшие показатели миль на галлон.

Сравните Sentra и Civic »

Сравните Sentra, Corolla и Civic »

Интерьер Sentra: Комфортный… со звездочками
Sentra Cargo Space

С багажником объемом 14,3 кубических фута седан Sentra имеет немного меньше места для своего класса. Даже в малолитражке Nissan Versa больше места.

Сколько людей сидит в Sentra?

В этом Nissan могут разместиться до пяти человек.Тканевая обивка стандартная. Доступны модернизированная ткань, синтетическая кожа и обивка из натуральной кожи, а также передние сиденья с подогревом, сиденье водителя с регулировкой в ​​шести направлениях и рулевое колесо с подогревом.

Передние сиденья мягкие и удобные, они комфортно балуют пассажиров. Задние сиденья удобны и достаточно просторны, хотя более высокие пассажиры могут задеть головой потолок.

Автокресла Sentra и детские

Есть два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений, а также фиксатор страховочного ремня для заднего среднего сиденья, который имеет возможность позаимствовать нижний фиксатор с любой стороны.Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе наивысший рейтинг «Хорошо +», что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

Sentra Interior Quality

Сочетание мягкого и твердого пластика, а также эстетические элементы, такие как спортивный руль и закругленные вентиляционные отверстия, напоминающие дизайн более дорогих автомобилей, придают салону Nissan привлекательный вид.

Sentra Infotainment, Bluetooth и навигация

Информационно-развлекательная система Sentra проста и понятна, с легкодоступными физическими элементами управления и хорошо расположенным сенсорным экраном.Однако графика на дисплее так себе, а сенсорный экран не всегда самый отзывчивый. Кроме того, некоторые элементы управления климатом требуют, чтобы вы несколько раз нажимали кнопки, а не просто настраивали ручку.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистема с четырьмя динамиками, Bluetooth и порт USB
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, точка доступа Wi-Fi, еще два порта USB, спутниковое радио и стереосистема с шестью или восемью динамиками
  • Дополнительные стандартные функции: кнопочный пуск
  • Другие доступные функции: бесключевой доступ, дистанционный запуск, люк и двухзонный автоматический климат-контроль

Дополнительную информацию см. В разделе Что такое Apple CarPlay? и что такое Android Auto?

Подробнее о интерьере »

Sentra Performance: низ ствола
Sentra Engine

На каждой Sentra работает 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 149 лошадиных сил и 146 Нм крутящего момента. Это нормально для езды по городу, но двигатель с трудом выдает те всплески мощности, которые необходимы для проезда по шоссе. Также шумно при резком ускорении.

Единственная трансмиссия — бесступенчатая автоматическая (CVT). Критики разделились относительно того, насколько плавно он работает, но многие согласны с тем, что вариатор способствует вялости трансмиссии.

Sentra Gas Пробег У

моделей Lower Sentra расход топлива составляет 29 миль на галлон в городе и 39 миль на галлон на шоссе, что примерно соответствует среднему значению для компактного автомобиля.Расход топлива Nissan Sentra SR составляет 28 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе.

Sentra Ride and Handling

«Адекватный» может быть хорошим способом описать плавность хода и управляемость этого седана. Его подвеска скользит по мелким неровностям и выбоинам, а обратной связи рулевого управления достаточно, чтобы этот Nissan чувствовал себя собранным, но недостаточным для маневренности. Тормоза сильные. Передний привод в стандартной комплектации; полный привод отсутствует.

Подробнее о производительности »

Sentra Reliability
Насколько надежен Nissan Sentra ?

Sentra 2021 имеет прогнозируемую оценку надежности 84 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 — отличной, 70–80 — средней, а 0–69 — удовлетворительной и считается. ниже среднего.

Nissan Sentra Гарантия

Nissan предоставляет на Sentra трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

Sentra Safety
Результаты краш-тестов Sentra

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Sentra 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в тестах на боковой удар и опрокидывание и четыре звезды в лобовых краш-тестах.

Страховой институт дорожной безопасности дал этому седану наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах.Модели со светодиодными фарами для проекторов были отмечены высшим рейтингом безопасности. Эти фары получили вторую по величине оценку «Приемлемо» для видимости вперед. Фары других моделей Sentra получили самую низкую оценку «Плохо».

IIHS использует другую шкалу для оценки функций предотвращения лобового столкновения. Он дал Sentra наивысший рейтинг Superior за стандартную технологию предотвращения столкновений между транспортными средствами и средний рейтинг Advanced за систему защиты транспортных средств от пешеходов.

Функции безопасности Sentra

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение переднего и заднего хода
  • Обнаружение пешеходов
  • Камера заднего вида
  • Монитор внимания водителя
  • Контроль слепых зон
  • Автоматический дальний свет фар

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Адаптивный круиз-контроль
  • Парковочная система кругового обзора

Подробнее о безопасности »

Размеры и вес Sentra

Сентре 15 лет.2 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3036 до 3084 фунтов, а полная масса автомобиля составляет от 3957 до 4001 фунт.

Где построен Nissan Sentra 2021 года?

Nissan строит Sentra 2021 года в Мексике.

Какая модель Nissan Sentra мне подходит?

Nissan выпускает Sentra 2021 года в трех комплектациях: S, SV и SR. Все три имеют 2,0-литровый двигатель, бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT) и передний привод.

Базовая отделка салона оснащена множеством технических функций и функций помощи водителю. Покупатели, стремящиеся к комфорту, или те, кто планирует переправлять детей, могут захотеть рассмотреть SV, который добавляет такие приятности, как центральный подлокотник на заднем сиденье с подстаканниками и двухзонный автоматический климат-контроль.

Nissan Sentra S

Начальная рекомендованная розничная цена Nissan Sentra S составляет 19 410 долларов. Стандартное оборудование включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto, стереосистему с четырьмя динамиками, порт USB, Bluetooth, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое экстренное торможение вперед и назад, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматический дальний свет фар, монитор внимания водителя и камера заднего вида.

Nissan Sentra SV
Розничная цена моделей

Sentra SV составляет 20 470 долларов. Дополнения включают модернизированную тканевую обивку, карман на спинке сиденья пассажира, обтянутый кожей руль, 8-дюймовый сенсорный экран, 7-дюймовый цифровой дисплей водителя, спутниковое радио, стереосистему с шестью динамиками, еще два порта USB, бесключевой доступ бесключевого доступа. , двухзонный автоматический климат-контроль, дистанционный запуск, адаптивный круиз-контроль и легкосплавные диски.

Вы можете добавить пакет SV Premium за 2270 долларов.Он поставляется с люком на крыше, кожаными сиденьями с подогревом спереди, сиденьем водителя с механической регулировкой в ​​шести направлениях и легкосплавными дисками большего размера.

Nissan Sentra SR

Топовая комплектация SR начинается с 21 750 долларов. Большинство его дополнений — это спортивные или стильные улучшения, такие как тканевые сиденья с оранжевой прострочкой, задний спойлер, хромированный выхлоп, темная хромированная решетка с V-образным движением и противотуманные фары.

Пакет SR Premium за 2270 долларов включает большую часть того же контента, что и пакет SV.Тем не менее, он заменяет кожаные сиденья на обивку из синтетической кожи Prima-Tex. Он также добавляет стереосистему Bose с восемью динамиками, точку доступа Wi-Fi, рулевое колесо с подогревом и систему парковочных камер с объемным обзором.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Nissan. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Nissan.

Посмотреть технические характеристики Nissan Sentra 2021 года »

Последний звонок

Nissan Sentra — прекрасный компактный автомобиль, но он затмевается более разнообразными альтернативами.Некоторые автомобили этого класса отличаются более четкой управляемостью, более мощными двигателями, более впечатляющими информационно-развлекательными системами и более просторными помещениями для пассажиров и груза.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Если вы ищете автомобиль для пригородных поездов, его абсолютно необходимо рассмотреть на основе функциональности, комфорта интерьера и даже стиля. Но если вы вообще придаете особое значение фактическим впечатлениям от вождения, это будет намного сложнее чехол для Nissan Sentra 2020 года выпуска.»- Автомобиль и водитель (2020)
  • «Новая Sentra 2020 года умудряется быть более приятным автомобилем для вождения и жизни, не жертвуя ценностным предложением. Конечно, она дороже, чем предыдущая модель, но она также поставляется в стандартной комплектации с полным набором востребованных функций безопасности и Средства помощи водителю. Покупатели, проводящие сравнение яблок с яблоками, найдут множество причин, чтобы выбрать эту Sentra ». — Эдмундс (2020)
  • «По крайней мере, в качестве ценностного предложения Sentra 2020 года является убедительным аргументом в пользу самой себя.»- CNET (2020)

9 лучших малых автомобилей на 2021 год

Вопреки расхожему мнению, люди все еще покупают машины. Маленькие. Какая маленькая машина для вас самая лучшая? Ознакомьтесь с нашими лучшими маленькими автомобилями ниже.

Связанные рейтинги : Лучшие автомобили среднего размера | Лучшие субкомпактные внедорожники | Лучшие компактные внедорожники | Все рейтинги

1. 2021 Hyundai Elantra

Начальная цена: 20 645 $ | Рейтинг 4.8

Elantra, лучшая покупка в этом году для компактных автомобилей, отличается выдающейся эффективностью, улучшенным внутренним пространством и надежным комплектом средств безопасности.Читать дальше »

2. 2021 Honda Civic

Начальная цена: 22 005 $ | Рейтинг 4.7

Honda Civic, доступный как седан, так и хэтчбек, надежен, безопасен и увлекателен. Читать дальше »

3. Toyota Corolla 2021

Начальная цена: 20 780 $ | Рейтинг 4.4

Toyota Corolla — надежный седан со стандартной безопасностью.Он также доступен в спортивной или гибридной версии. Читать дальше »

5. 2021 Kia Forte

Начальная цена: 18 855 $ | Рейтинг 4.2

На Kia Forte 2021 года распространяется одна из лучших доступных гарантий, он безопасен, стильный и доступен по цене. Читать дальше »

6. 2021 Nissan Sentra

Начальная цена: 20 335 $ | Рейтинг 4.1

В прошлом году Nissan Sentra, получивший модернизированный спортивный внешний вид, отличается похвальной динамикой вождения и технологиями по разумной цене.Читать дальше »

7. Mazda3 2021

Начальная цена: 21 445 $ | Рейтинг 4.0

Mazda3 2021 года стоит больше, чем большинство конкурентов, но производит убедительное впечатление роскошного автомобиля начального уровня. Читать дальше »

9. 2021 Subaru Impreza

Начальная цена: $ 19 720 | Рейтинг 3.8

Subaru Impreza поставляется со стандартным полным приводом, высочайшим уровнем безопасности и отличной ценой при перепродаже.Читать дальше »

Подробнее о лучших маленьких автомобилях

Современные маленькие автомобили предлагают большинство технологий, которые вы найдете в более крупных и дорогих моделях, и имеют салон, в котором с комфортом могут разместиться четыре взрослых человека. Они стоят значительно ниже средней цены нового автомобиля, но в высших комплектациях они выглядят и ощущаются как маленькие роскошные автомобили. Некоторые из них даже доступны с экономичными гибридными трансмиссиями, компонентами с улучшенными характеристиками, полным приводом или кузовами хэтчбек, которые обеспечивают такую ​​же полезность для внедорожника, но без более высокой цены и более низкой экономии топлива.

Есть автомобили меньше и дешевле, чем перечисленные выше. В их число входят такие автомобили, как Honda Fit, Hyundai Accent, Kia Rio, Nissan Versa и Toyota Yaris. В каждом из них есть что-то особенное, поэтому, если вы ищете более выгодную сделку, чем наши лучшие малолитражки, обязательно исследуйте каждую для себя.

Лучшие малолитражки на 2021 год

Каждый новый компактный автомобиль, который можно купить в 2021 году

Автомобиль и водитель

В то время как грузовики, внедорожники и кроссоверы продолжают устанавливать рекорды продаж и занимать самые высокие позиции в рекламных материалах, легко упустить из виду основные достоинства компактных автомобилей, особенно хэтчбеков.Компактный компьютер разумного размера, эффективный и часто вполне доступный по цене играет важную роль. Благодаря жесткой конкуренции и резкому увеличению доступности технологических функций, традиционная четырехдверная компактная формула стала эластичной, охватывая все, от коробки на колесах до изящных и спортивных купе. Какими бы ни были ваши потребности, вероятно, найдется компактный автомобиль, который их удовлетворит. Здесь мы расположили текущие компактные предложения в порядке убывания от худшего к лучшему.

Реклама — продолжить чтение ниже

14.Toyota Prius Prime

Toyota Prius Prime — это подключаемая гибридная версия Prius, которая немного отличается по стилю. Он также добавил оборудование, в том числе доступный сенсорный экран, ориентированный вертикально, как у Tesla. Увеличенный аккумуляторный блок обеспечивает Prime до 25 миль запаса хода только с электроприводом, что является несколько слабым показателем среди гибридов с подключаемым модулем, особенно по сравнению с 53 милями, которые обслуживает (ныне снятый с производства) Chevrolet Volt. При этом Prius Prime — необычный хэтчбек с пробегом 640 миль между заправками, оцененным Агентством по охране окружающей среды.

  • Базовая цена: 29 215 долларов США
  • EPA Экономия топлива в совокупности: 133 MPGe (гибрид) 54 (только газ)
  • Грузовое пространство: 19 кубических футов

БОЛЬШЕ PRIUS PRIME SPECS

13. Тойота Приус

Вождение Toyota Prius может быть таким же увлекательным, как складывание белья, но когда дело доходит до эффективности и надежности, это абсолютная рок-звезда. Prius — это символ гибридизации, помогающей ограничить выбросы углерода, предлагая 46 миль на галлон во время наших собственных 200-мильных испытаний на шоссе.Он выглядит как космический корабль и имеет большую грузоподъемность, чем многие седаны, благодаря форме хэтчбека. Каждая комплектация стандартно поставляется с 7,0-дюймовым информационно-развлекательным экраном с AM / FM-радио, возможностью подключения Bluetooth, USB-подключением и, если вы все еще используете один, CD-плеером. На компоненты гибрида распространяется гарантия сроком восемь лет или 100 000 миль, как и на каждый гибрид от Toyota.

  • Базовая цена: 25 520 долларов
  • EPA Fuel Economy в сочетании / город / шоссе: 56/58/53 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 24 и 27 (FWD L ECO, XLE, LIMITED) кубических футов

БОЛЬШЕ ПРИУСА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

12.Subaru Impreza

Subaru Impreza предлагается в вариантах седан и хэтчбек, а также со стандартным полным приводом. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 152 л.с. может работать в паре либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), но в зависимости от того, что вы выберете, отсутствие мощности делает его менее захватывающим. Impreza также находится в конце списка с точки зрения топливной экономичности, получив всего 30 миль на галлон в нашем собственном тесте экономии топлива на шоссе. Удобный 6.5-дюймовый сенсорный экран является стандартным, а более крупный 8,0-дюймовый экран доступен в более высоких комплектациях. Доступные функции помощи водителю на основе камеры EyeSight также включают адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение.

  • Базовая цена: 19720 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 32/28/36 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 12 (седан), 20 (хэтчбек) кубических футов

БОЛЬШЕ IMPREZA SPECS

11. Hyundai Veloster.

У Hyundai Veloster одна дверь со стороны водителя и две со стороны пассажира.Странно, правда? Что еще более странно, этот четырехцилиндровый хэтчбек мощностью 147 л.с. — отличная сделка, если вы готовы пойти на компромисс в отношении грузоподъемности и экономии топлива. Каждый Veloster имеет передний привод, и покупатели могут выбирать между шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Прямое рулевое управление и спортивная подвеска делают управление автомобилем на удивление приятным. Для более мощного Veloster обратите внимание на Veloster Turbo или конкурента Honda Civic Type R, Veloster N.

  • Базовая цена: 19 905 долларов США
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 30/28/34 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 29 кубических футов

БОЛЬШЕ VELOSTER SPECS

10.Nissan Sentra

В новом Nissan Sentra все лучше, чем тот, который он заменяет. Единственная трансмиссия — более мощный и эффективный 149-сильный четырехцилиндровый двигатель с вариатором, а его новая платформа и подвеска делают его менее похожим на экономичный автомобиль. Sentra имеет впечатляющую экономию топлива по оценкам EPA — 29/39 миль на галлон по городу / шоссе. 7,0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но 8,0-дюймовый экран с совместимостью с Android Auto и Apple CarPlay является необязательным. Новые стандартные технические обновления включают обнаружение слепых зон и автоматическое экстренное торможение, а также заднее автоматическое экстренное торможение.

  • Базовая цена: 20360 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 33/29/39 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 14 кубических футов

БОЛЬШЕ SENTRA SPECS

9. Киа Форте

Kia Forte многое делает правильно. Его низкая базовая цена облегчает посадку, а его потрясающая экономия топлива и стандартные функции безопасности делают его доступным для жизни. Четырехцилиндровый двигатель Forte мощностью 147 л.с., доступный только в кузове седан, в ходе нашего теста на экономию топлива на шоссе показал скорость в 41 милю на галлон.В комплектацию GT входит двигатель с турбонаддувом мощностью 201 л.с., который также получил более спортивную подвеску. Мы обнаружили, что салон достаточно просторный — даже на задних сиденьях, где с комфортом могут разместиться двое взрослых. Каждый Forte поставляется со стандартными функциями безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и предупреждение о выезде с полосы движения с системой помощи при удержании полосы движения. Он также имеет впечатляющую 10-летнюю гарантию на трансмиссию.

  • Базовая цена: 18 885 долларов
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 35/31/41 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 15 кубических футов

БОЛЬШЕ FORTE SPECS

8.Фольксваген Джетта

Volkswagen Jetta часто затмевается своим более приятным в управлении эквивалентом хэтчбека, Golf, но на самом деле это более дешевая и более эффективная альтернатива. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 147 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач входит в стандартную комплектацию базовой модели, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной. Ненавидите заправочные станции? Jetta поможет вам избежать их благодаря впечатляющей экономии топлива на шоссе в 40 миль на галлон, оцененной Агентством по охране окружающей среды. Светодиодное внешнее освещение и современная информационно-развлекательная система входят в стандартную комплектацию, и Jetta кажется высококлассной и изысканной, несмотря на ее скромную цену.Jetta GLI — один из наших фаворитов для вождения, он оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 228 л.с. и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Это настолько дико, насколько это возможно для Jetta.

  • Базовая цена: 19 990 долларов США
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 34/30/40 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 14 кубических футов

БОЛЬШЕ JETTA SPECS

7. Hyundai Ioniq

Hyundai Ioniq — небольшой гибридный хэтчбек, носящий рабочую одежду.Также доступный в виде электромобиля и подключаемого гибрида, конструкция Ioniq не выглядит так, как будто она пришла с другой планеты, и она лучше других пытается спасти нашу. Он не только более эффективен, чем Toyota Prius, но и в стандартной комплектации оснащен множеством систем помощи водителю и информационно-развлекательными функциями. Базовая модель Ioniq Blue — это самый экономичный гибрид на рынке с суммарным расходом топлива в 58 миль на галлон, оцененным Агентством по охране окружающей среды. Для потребителей, которые хотят полностью отказаться от бензоколонок, базовая цена Ioniq Electric в размере 34 020 долларов делает его доступным выбором, но при этом запас хода составляет всего 170 миль без подзарядки.

  • Базовая цена: 24 195 долларов США
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 58/57/59 (гибрид), 136/150/122 (EV) и 119 (PHEV) миль на галлон
  • Грузовое пространство: 26 ( гибрид), 23 (EV и PHEV) кубических футов

БОЛЬШЕ IONIQ SPECS

6. Тойота Королла

Лишь недавно популярность Toyota Corolla стала оправданной. Мало того, что он выглядит лучше, чем когда-либо, плавность хода, эффективность и мощность новой Corolla улучшены благодаря совершенно новой платформе.Corolla предлагается как седан со стандартным четырехцилиндровым двигателем мощностью 139 л.с. или как спортивный хэтчбек с более мощным четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 л.с., который также является опцией для седана. Вариатор или шестиступенчатая механическая коробка передач доступны для обоих. Гибридная трансмиссия предлагается только в седане; это идет с оцененной EPA экономией топлива в городе на 53 мили на галлон и шоссе на 52 мили на галлон. Corolla — хороший выбор для покупателей, которые ищут что-то столь же надежное, как счет за коммунальные услуги.

  • Базовая цена: 21 020 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 35/32/41 (ГАЗ) 52/53/52 (HYBRID) миль на галлон
  • Грузовое пространство: 13 (СЕДАН) 17 (ХЭТЧБЕК) куб. ноги

БОЛЬШЕ COROLLA SPECS

5.Honda Insight

Гибридная трансмиссия Honda Insight выдавала 46 миль на галлон во время нашего теста экономии топлива на шоссе, проехав 480 миль, прежде чем разогнаться. Но что делает Insight таким очаровательным выбором, так это то, что он совсем не похож на гибрид. Это больше похоже на Honda Civic, с которой он делит платформу. По сравнению с более крупной Honda Accord Hybrid, Insight более эффективен и менее дорог. Четырехцилиндровый двигатель мощностью 151 л.

  • Базовая цена: 24 125 долларов США
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 52/55/49 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 14 (Туризм), 15 кубических футов

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

4. Hyundai Elantra

Самая остро выглядящая Hyundai Elantra в 2021 году получит новый облик, а также получит гибридную модель и модель Elantra N-Line с высокими характеристиками. Базовая модель стандартно оснащается рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с. с передним приводом и трансмиссией CVT.Гибрид немного менее мощный — 139 л.с., но вместо этого использует традиционную шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Elantra N Line предлагает больше всего удовольствия с 201-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, с возможностью выбора между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или семиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Elantra — это отличный баланс между доступностью и качеством, с комфортной ездой в отличие от обычного компактного автомобиля с жесткой ездой. У Elantra Hybrid есть оцененная EPA экономия топлива в городе на 53 мили на галлон и 56 на шоссе, что соответствует Prius по топливной эффективности.

  • Базовая цена: 20 655 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 37/33/43 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 14 кубических футов

БОЛЬШЕ ELANTRA SPECS

3. Volkswagen Golf

Наш любимый хэтчбек подходит к концу седьмого поколения, так как мы с нетерпением ждем, что новый Golf GTI поступит в продажу в этом году. Golf все делает и все делает хорошо. Он доступен по цене, эффективен и просторен.Golf GTI быстр, а Golf R еще быстрее, но даже базовый Golf — это весело. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 147 л.с. является стандартным с возможностью выбора между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Golf, который мы недавно тестировали, превзошел оценку EPA с показателем 43 миль на галлон во время нашего собственного теста экономии топлива на шоссе. Базовые модели оснащены 6,5-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, а комплектации SE теперь имеют 8,0-дюймовый сенсорный экран. Этот год знаменует собой конец базового Golf, поскольку VW планирует продавать только Golf GTI и Golf R в штатах.

  • Базовая цена: 24 190 долларов США
  • EPA Экономия топлива в сочетании / город / шоссе: 32/29/35 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 22 кубических фута

БОЛЬШЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛЯ ГОЛЬФА

2. Mazda 3

Иметь маленький автомобиль, такой как Mazda 3, означает, что маленькие автомобили могут доставлять удовольствие и чувствовать себя роскошно. Предлагаются три двигателя, начиная с 155-сильного четырехцилиндрового двигателя только с передним приводом. Также предлагается четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 л.с., который открывает доступный полный привод, но полноприводные модели доступны только с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.В спортивной комплектации Turbo четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. поставляется с полным приводом. Верхняя отделка салона предлагает проекционный дисплей, передние сиденья с подогревом и высококачественную кожаную обивку. 8,8-дюймовый информационно-развлекательный экран является стандартным, но аудиосистема Bose с 12 динамиками и спутник SiriusXM являются эксклюзивными моделями с верхней отделкой.

  • Базовая цена: 21 445 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 31/28/36 (седан FWD) миль на галлон
  • Грузовое пространство: 13 (седан), 20 (хэтчбек) кубических футов

БОЛЬШЕ MAZDA 3 СПЕЦИФИКАЦИИ

1.Honda Civic

Honda Civic 10-го поколения с таким же успехом могла бы работать в Domino’s из-за того, насколько часто он выполняет все, что мы хотим. От базового седана до 306-сильного хэтчбека Civic Type R с турбонаддувом, Civic — один из немногих автомобилей в этом сегменте, обладающих духом. Базовый седан получит экономичный четырехцилиндровый двигатель мощностью 158 л.с. с вариатором. Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 174 л.с. входит в стандартную комплектацию хэтчбека и седанов с верхней отделкой. Независимо от того, как вы это делаете, настройка подвески Civic делает вождение увлекательным, не жертвуя при этом переносимостью.Новый Civic появится в середине 2021 года с совершенно новым внешним видом, обновленным интерьером, с последующими версиями хэтчбека, Si и Type R.

  • Базовая цена: 22 245 долларов
  • EPA Экономия топлива в смешанном цикле / город / шоссе: 36/32/42 миль на галлон
  • Грузовое пространство: 15 (седан) 25 (LX и хэтчбек Sport Touring) кубических футов

БОЛЬШЕ ГРАЖДАНСКИХ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК

10 самых дешевых новых автомобилей на 2021 год

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

лучших малых автомобилей на 2021 год

Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.

Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить.Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, а покупателей было

. …Прочитайте больше

Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить. Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, и покупатели годами склоняются к небольшим кроссоверам. Оба фактора сильно повлияли на рынок небольших автомобилей, по крайней мере, в Соединенных Штатах.Три основных игрока, Chevrolet Sonic, Fiat 500 и Honda Fit, ушли в 2020 году. Хотя физический размер автомобиля менее важен в Тусоне, чем в Турине или Токио, где на дорогах правят крошечные автомобили, есть покупатели, которые действительно хотят Пространство и топливная экономичность небольшого автомобиля привлекают их цены начального уровня или тех, кто любит удовольствие от управления легкой и небольшой техникой. В нашем списке лучших небольших автомобилей 2021 года, который включает в себя сочетание моделей 2021 и 2020 годов, мы сосредоточились на самых маленьких доступных машинах и традиционных приверженцах небольших автомобилей.Это лучшие малолитражки на 2021 год.

Читать меньше

Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить. Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, и покупатели годами склоняются к небольшим кроссоверам. Оба фактора сильно повлияли на рынок небольших автомобилей, по крайней мере, в Соединенных Штатах.Три основных игрока: Chevrolet Sonic, Fiat 500 и Honda Fit,

. …Прочитайте больше

Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить. Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, и покупатели годами склоняются к небольшим кроссоверам. Оба фактора сильно повлияли на рынок небольших автомобилей, по крайней мере, в Соединенных Штатах.Три основных игрока, Chevrolet Sonic, Fiat 500 и Honda Fit, ушли в 2020 году. Хотя физический размер автомобиля менее важен в Тусоне, чем в Турине или Токио, где на дорогах правят крошечные автомобили, есть покупатели, которые действительно хотят Пространство и топливная экономичность небольшого автомобиля привлекают их цены начального уровня или тех, кто любит удовольствие от управления легкой и небольшой техникой. В нашем списке лучших небольших автомобилей 2021 года, который включает в себя сочетание моделей 2021 и 2020 годов, мы сосредоточились на самых маленьких доступных машинах и традиционных приверженцах небольших автомобилей.Это лучшие малолитражки на 2021 год.

Читать меньше

Методология

Наша оценка охватывает пять областей:

1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности.Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

2. Производительность (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность в лошадиных силах, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость. Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора.Во время вождения обозреватели также обращают внимание на сочетание характеристик, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей от данного сегмента.

3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля. Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования.Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы. Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых функций безопасности системы помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.

5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки

.

лучших компактных автомобилей на 2021 год

Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.

Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом.Более 1,2 миллиона покупателей купили

…Прочитайте больше

Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом. Более 1,2 миллиона покупателей купили новые компактные автомобили в 2020 году, и причины, по которым они тоже были знакомы. Лучшие компактные автомобили предлагают все необходимое для повседневной езды в экономичном пакете.У них лучший расход топлива, чем у кроссоверов, и они, как правило, тише, плавнее и веселее в управлении. Многие компакты предлагают модели, ориентированные на энтузиастов. В нашем списке лучших компактных автомобилей 2021 года, который включает в себя автомобили 2021 и 2020 модельных годов, мы сосредоточились на основных моделях, исключив автономные гибридные и высокопроизводительные линейки, перечисленные в других местах. Наши фавориты, учитывая их длину, от 167 до 179 дюймов для хэтчбеков и от 174 до 186 дюймов для соответствующих седанов, предлагают много практичности, стиля, технологий и удовольствия от вождения.

Читать меньше

Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом. Более 1,2 миллиона покупателей купили новые компактные автомобили в 2020 году, и причины, по которым они тоже были знакомы. Лучшие компактные автомобили предлагают все необходимое для повседневной езды в экономичном пакете.Они возвращают лучший пробег топлива, чем

…Прочитайте больше

Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом. Более 1,2 миллиона покупателей купили новые компактные автомобили в 2020 году, и причины, по которым они тоже были знакомы. Лучшие компактные автомобили предлагают все необходимое для повседневной езды в экономичном пакете.У них лучший расход топлива, чем у кроссоверов, и они, как правило, тише, плавнее и веселее в управлении. Многие компакты предлагают модели, ориентированные на энтузиастов. В нашем списке лучших компактных автомобилей 2021 года, который включает в себя автомобили 2021 и 2020 модельных годов, мы сосредоточились на основных моделях, исключив автономные гибридные и высокопроизводительные линейки, перечисленные в других местах. Наши фавориты, учитывая их длину, от 167 до 179 дюймов для хэтчбеков и от 174 до 186 дюймов для соответствующих седанов, предлагают много практичности, стиля, технологий и удовольствия от вождения.

Читать меньше

Существует несколько способов определения термина «компактный автомобиль». EPA классифицирует автомобили исключительно по внутреннему объему, что может привести к тому, что некоторые необычные автомобили, такие как довольно большой Ford Mustang, будут считаться компактными. Мы определили компактные автомобили в нашем списке по длине: от 167 до 179 дюймов для хэтчбеков и от 174 до 186 дюймов для соответствующих седанов, плюс-минус доли дюйма.Поскольку хэтчбеки имеют больший внутренний объем, но, как правило, меньшие размеры, это уравнивает версии хэтчбека и седана, широко известные как компактные. Хэтчбеки длиной более 180 дюймов по своим внутренним объемам намного ближе к автомобилям среднего размера.

Методология

Наша оценка охватывает пять областей:

1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи.Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности. Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.

2. Производительность (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность в лошадиных силах, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость.Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора. Во время вождения обозреватели также обращают внимание на сочетание характеристик, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей от данного сегмента.

3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля.Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы.Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.

4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых функций безопасности системы помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.


5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, по данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *