Лучшие японские автомобили: Топ-10 антикризисных авто из Японии!

Лучшие японские автомобили в истории

Сегодня кажется немыслимым, что еще в 70-х годах ХХ-го века японский автопром находился на задворках глобального рынка. Теперь Тойота самый крупный автопроизводитель в мире, а японские автомобили считаются образцом надежности. Каждым кирпичиком в успехе японцев являются их автомобили. Сегодня мы расскажем о лучших машинах которые сошли с конвейера страны восходящего солнца за все время.

Toyota Land Cruiser: 1951 год – настоящее время

Наверное, слова тут будут излишни, но рассказать стоит. Один из первых международных шагов японской автоиндустрии к мировой славе. В 1951 году Toyota выиграла тендер на поставку полноприводных машин для национальной полиции. Для создания машины взяли концепцию агрегатов от знаменитого американского джипа «Виллис», который поставлялся в СССР по ленд-лизу и раму с двигателем от грузовика Toyota SB. Как итог автомобиль получил довольно высокую грузоподъемность и запас надежности. Именно это понравилось в машине австралийцам, и они начали массово скупать внедорожник. А после слава машины разнеслись по всем связанным между собой уголкам Британской Империи. Сегодня Land Cruiser можно встретить повсюду от Арктики до Южной Америки. Худшие продажи у Land Cruiser среди континентов в Европе.

Honda Civic: 1972 – настоящее время

До выхода на рынок этого автомобиля в основном на дорогах были малолитражки. Но в своем большинстве это были автомобили, которые доставляли массу проблем. Маленькие моторы грелись, не разгонялись, они приносили своим и без того небогатым владельцам массу хлопот. В этот момент на мировой рынок, компания, которая была известна только мотоциклами, выпустили трехдверный Civic и знаменитый 1,4-литровый двигатель CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion), автомобиль шел в двух комплектациях, с 4-ступенчатой механикой и автоматом Hondamatic. К слову АвтоВАЗ к 2020 году так и не освоил в своей истории производство автоматических коробок передач. Японский субкомпактный автомобиль стал образцом надежности и завоевал огромную популярностью в Европе и США. А после того как грянул нефтяной кризис, стал настоящим бестселлером автомобильных продаж. Несмотря на сомнительный имидж данной модели в РФ, в Европе Civic до сих пор очень популярный автомобиль.

Datsun 240z: 1969 – 1973

Перед повествованием стоит упомянуть, что данный автомобиль не имеет ничего общего с теми прекрасными Датсунами, которые производятся сегодня в РФ. До 80-х годов Nissan продавал за границей машины под брендом Datsun. Спортивное купе с мотором объемом 2.4-литра, 150 лошадиных сил и независимая подвеска делали машину полноценной спортивной моделью, по стоимости значительно ниже чем аналоги. Datsun 240Z разгонялся до 100 км/ч за 9 секунд и имел максимальную скорость в 200 км/ч.

Lexus LS 400: 1989 – настоящее время

Существуют автомобили, которые просто меняют рынок. В конце 80-х на рынке люксовых автомобилей безраздельно властвовали Mercedes, BMW, Audi. И тут Toyota под своим секретным брендом выкатывает люксовый седан с V8 и 250 лошадиных сил. Автомобиль был надежен для своего класса при том, что был оснащен такими опциями как пневмоподвеска. Для начала 90-х – прорывная технология.

Subaru Forester: 1997 – настоящее время

Автомобиль, который ввел на мировые рынки класс кроссоверов. Полновприводны, автомобиль с высоким клиренсом и кузовом легкового универсал стал настоящей новинкой. При этом Forester оснащался турбированным оппозитным “злым” субаровским двигателем, что делало его даже популярным для уличных гонок. Автомобиль долгое время оставался единственным и неповторимым кроссовером на рынке и до сих пор узнаваем на дорогах. Жаль, что новые рестайлинговые версии потеряли свою дизайнерскую индивидуальнусть, но продолжают оставаться популярными на рынке, как отличный семейный автомобиль.

В заключении

Данный рейтинг был составлен исходя из критериев различных классов, брендов, совокупных продаж и популярности моделей. Однако, японский автопром и славится огромным изобилием моделей и комплектаций. Если вы посчитали, что в нашем ТОПе недостаточно машин, то пишите в комментарии автомобили, которые по вашему мнению должны быть включены в данный рейтинг и мы обязательно составим вторую часть.

Лучшие японские масла для автомобилей

В процессе работы двигатель любого транспортного средства может подвергаться трению, коррозии, которые провоцируют процесс изнашивания основных составляющих агрегата. С целью предупредить такие нежелательные последствия автовладельцы проводят важные манипуляционные мероприятия, предусматривающие замену моторного масла. От качества этого технического продукта зависит качество функционирования двигателя авто. Хорошее масло предупреждает возникновение коррозии, устраняет трение, соответственно, защищает составляющие агрегата от изнашивания.

ТОП японских масел для автомобилей.

Именно по этой причине каждый автовладелец стремится приобрести лучшую моторную жидкость, ничего не жалея для своего автомобиля. Многие уверены, что продукт зарубежного производителя способен обеспечить более высокий уровень защиты двигателю, поэтому при посещении автомагазина рассматривают витрины, на которых выставлен продукт импортного производства. Никто не станет спорить, что японский товар по многим параметрам лидирует. Не стали исключением и японские моторные масла. Они действительно обладают отличными характеристиками, но перед совершением окончательного выбора лучше определиться, какой марке всё-таки лучше отдать предпочтение, а также утвердиться в том, что такая масляная моторная жидкость подходит для двигателя вашего авто.

Основы выбора японского масла

Вливать масляную жидкость в двигатель вашего транспортного средства можно, если только этому не противоречит инструкция производителя. Моторная жидкость должна подбираться с учётом типа двигателя, а также трансмиссии. Кстати, в интернете легко можно найти специальные ресурсы, которые позволяют получить ответ относительно рациональности использования конкретного масла для определённой марки транспортного средства.

Японское качество или переплата за бренд марки масел для двигателя

Начинающих автолюбителей иногда терзают сомнения, стоит ли использовать японские моторные масла, отличающиеся высокой стоимостью. Многие склоняются отказаться от такой затеи и приобрести продукт иного производителя, только лишь по той причине, что его цена не так «бьёт по карману». Отказ от приобретения моторных масел производства Японии чаще всего обусловлен тем, что новички сталкиваются с нелестными отзывами относительно дорогостоящего японского продукта.

Однако проблема в том, что настоящие японские масла действительно обладают уникальными характеристиками, создавая условия для эффективной работы двигателя авто. Отрицательные отзывы появляются по причине того, что авторынок наполнен не только качественным продуктом, но и искусными подделками. Оригинальные моторные жидкости, импортируемые из Японии, вы сможете приобрести в специализированных автомагазинах. Такие автомагазины сотрудничают с проверенными поставщиками, поэтому появление на прилавках подделок исключается.

Для двигателя с большим пробегом

В автомагазинах предлагаются японские масла для двигателя разных производителей. Все они хороши, но вам нужно выбрать идеальный вариант именно для вашего транспортного средства. При этом вам нужно будет учитывать не только марку автомобиля, но и его пробег. Для двигателей с большим пробегом рекомендуется приобретать полусинтетические масла. Хорошим вариантом для таких авто будут предложения компании Mitasu, большинство продукции которой ориентировано на авто с достаточным пробегом.

Лучшие японские моторные масла

Существует несколько вариантов масел для японских автомобилей, которые позволяют наслаждаться отличной работой авто, невзирая ни на какие погодные условия. Чтобы подбор масла не стал проблемой, перечислим самые известные марки моторных жидкостей из Японии, их преимущества и недостатки. После этого вы сможете точно определиться, какой японский продукт будет лучшим для двигателя вашего авто.

Топ рейтинг лучших японских масел возглавляют пять качественных продуктов.

В частности, производитель JX Nippon Oil & Energy презентует отличный масляный продукт ENEOS. Если вы пожелаете осуществить дословный перевод, то узнаете, что это слово переводится, как «новая энергия». Поверьте, если вы не поскупитесь и приобретёте это масло, новая энергия вольётся в движок, вы просто не узнаете своё авто. Производитель предлагает синтетику, полусинтетику и минеральные разновидности. Тот факт, что 80% автопроизводителей рекомендуют использовать ММ ENEOS подтверждает его уникальное качество и заслуженное почётное место в рейтинге надёжных японских масляных моторных жидкостей.

Второе место в списке лучших производителей и масел занимает бренд Idemitsu. Владельцы японских авто являются поклонниками продукции компании IdemitsuKousanCo. Кстати, такой масляный продукт стал невероятно популярным не только в Японии, но и в других странах мира.

Если вы желаете обеспечить бесперебойную работу и резвость автомобилю, участвующему в гонках, тогда лучше всего обратить внимание на японское масло Cosmo. К сожалению, приобрести такой продукт в автомагазинах России его не так-то просто. Если вам и попадётся на глаза ёмкость с желаемой надписью, не спешите приобретать такой продукт, скорее всего это будет подделка. Если желание купить именно такой продукт невероятно сильно, тогда найдите сервис, который сможет под заказ доставить желанный продукт.

Отличными характеристиками обладают синтетические и полусинтетические масла Sumico, в их состав входят лучшие присадки, некоторые из которых содержат молибден, благодаря которому такой масляный продукт обеспечивает отличную работу двигателя при любых погодных условиях.

Высококачественное синтетическое и полусинтетическое масло производит также компания Mitasu. Особенно хорошо такое масло вливать в двигатели автомобилей, которые успели уже преодолеть не менее пятидесяти тысяч километров.

Итак, мы перечислили несколько самых лучших разновидностей японских масел. Вам остаётся сориентироваться, какое из них для вас будет лучшим. В любом случае вы не проиграете, поскольку все эти масляные продукты обладают отменным качеством, они поспособствуют хорошей работе вашего авто.

Аукционы Японии — лучшие авто по лучшей цене

Аукционы Японии – актуальные предложения автомобильных аукционов от компании Токидоки. Здесь Вы сможете подобрать желаемую модель брендовых авто этой страны по отличным ценам. Но и, кроме привлекательной стоимости, есть еще дополнительные факторы, ради которых стоит обратить внимание на наше предложение.

Аукционы автомобилей страны Восходящего Солнца: в чем привилегии

Во-первых, авто, выставленные на продажу в Японии, отличаются прекрасными техническими характеристиками и идеальным состоянием. Чаще всего, это кары, возраст которых оставляет не более 3-4 лет, так как японцы считают необходимым менять машину через 3-4 года. Следовательно, автомобильные аукционы Японии предлагают нашим покупателям не ширпотреб, а действительно хорошую продукцию.

Во-вторых, как мы знаем, японские авто рассчитаны на практически нескончаемый срок эксплуатации, то есть 3-4 года – это не возраст для такой машины. И к вам в итоге приезжает почти новый кар прямиком с аукционов Японии.

В-третьих, приобретение авто на отечественном рынке обойдется вам в разы дороже, чем покупка его на японских торгах с перевозкой. Выгода приобретения машины по нашей схеме очевидна.

Выбор авто на аукционах Японии в онлайн режиме

Сайт Tokidoki – волшебная дверь в мир японских аукционов автомобилей. Вам не нужно разбираться с регистрацией, которую требуют японские ресурсы при запросе на участие в торгах. Вам не нужно думать о понимании предложений, написанных на незнакомом языке.

Предлагаем вам принять участие в живых торгах. Благодаря нашему ресурсу вы станете участником автомобильных аукционов Японии в онлайн режиме без требуемой регистрации и сможете найти кар вашей мечты.

Подобрать желаемую модель авто можно по таким параметрам:

• марка и модель,
• годы выпуска,
• объемы двигателя и вид привода,
• цена.

Результаты поиска выдаются за считанные секунды. То есть вам потребуется всего несколько минут для того, чтобы выбрать отличного «железного коня» на японских автоторгах.

Читать далее: Аукционы Японии онлайн без регистрации

Top 20: Лучшие японские подержанные автомобили

• Дом
• Блог
• Top 20: Лучшие японские подержанные автомобили

02 апреля 2019

остаются неизменным фаворитом на рынке подержанных автомобилей из-за их огромной стоимости и отличных показателей надежности.С таким большим количеством японских производителей, выпускающих автомобили, которые подходят практически для всех рынков, вы окажетесь избалованными выбором при просмотре объявлений о подержанных автомобилях. Вот те, на которые вам стоит обратить внимание.

1. Honda Civic

Civic существует с 1972 года, и теперь его 9-е поколение является отличным подержанным автомобилем. Надежный, надежный и практичный, Civic отличается мощью и экономичностью — выбор из линейки двигателей — 2.2 i-DTEC мощностью 147 л.с.

Этот силовой агрегат разгоняет Civic до 100 км / ч с места всего за 8,2 секунды при фантастических 67 миль на галлон в смешанном цикле, что означает, что Civic на самом деле не участвует в обычном компромиссе между производительностью и экономичностью. Объем багажника составляет 477 литров, а внутреннее пространство по всему периметру очень хорошее, равно как и качество материалов, использованных в салоне.

2.Nissan Qashqai

Как король кроссоверов, все знают, насколько хорош Qashqai первого поколения. В то время как новая модель получает награды слева направо и в центре, сообразительные покупатели подержанных автомобилей продают дизельный Qashqais по выгодной цене менее 10 000 фунтов стерлингов в объявлениях Evans Halshaw.

Обладая высоким водительским положением, 5-звездочным рейтингом безопасности и общей мощностью 57 миль на галлон, они вполне могут быть идеальным подержанным семейным автомобилем, особенно в этом ценовом диапазоне. Объем багажника составляет 410 литров, а качество салона очевидно.Nissan не смог угнаться за спросом при создании нового Qashqais, и легко понять почему.

3. Mazda MX-5

Mazda MX-5 всегда олицетворяла одно — доступное развлечение. И это еще более верно в отношении подержанных MK3 MX-5, доступных в объявлениях по цене менее 10 000 фунтов стерлингов. Текущее поколение по-прежнему имеет приличную сумму денег, поэтому сейчас самое подходящее время, чтобы заполучить одного из его прекрасных предшественников.Выбирайте из 1,8 или 2,0-литровых двигателей — последний с более чем респектабельными 157 л.с., которые разгоняют автомобиль до 100 км / ч всего за 7,6 секунды. Существуют как традиционные версии с откидным верхом, так и более безопасные автомобили со складным жестким верхом. Выбирайте из стандартной отделки, моделей SE или целого ряда специальных выпусков, каждая из которых имеет свои уникальные особенности.

4. Nissan Note

Ищете практичный, просторный и легкий в управлении хэтчбек? Они не намного просторнее, чем Nissan Note.Высокая линия крыши максимально использует компактные пропорции для создания более чем приличных 437 литров багажного отделения.

Выбор двигателей варьируется от 1,4- и 1,6-литрового бензина до самого популярного дизельного двигателя 1,5 dCi мощностью 88 л.с., который расходует 67 миль на галлон в смешанном цикле и хорошо работает на всех передачах. Уровни отделки салона включают Visia, Acenta и Tekna, а также популярную специальную модель N-Tec +, которая включает в себя дополнительные функции, такие как спутниковая навигация, автоматический климат-контроль и возможность подключения по Bluetooth.

5.Хонда Джаз

Honda Jazz принадлежит к тому же классу, что и вышеупомянутый Nissan Note, относительно небольшой хэтчбек с более высокой линией крыши для дополнительного пространства и легкости доступа. Внутреннего пространства достаточно, а багажник имеет внушительный объем 335 литров.

Примеры с низким пробегом можно с комфортом приобрести менее чем за 8000 фунтов стерлингов, и это делает их отличной подержанной покупкой. Наиболее популярным двигателем является бензиновый 1,4 i-VTEC мощностью 98 л.с., который обеспечивает приличную скорость 50 миль на галлон и низкий уровень выбросов CO2 — всего 129 г / км.Уровни отделки салона включают S, ES, SE и верхнюю часть линии EX.

6. Nissan Juke

Juke — третий Nissan в нашем списке 20 лучших подержанных японских автомобилей, и это, пожалуй, самый выдающийся автомобиль с совершенно уникальным стилем и характерным дизайном. Он также функциональный, с приличным багажником объемом 251 литр и разумным внутренним пространством.

Экономия для самых популярных 1.Дизельная модель 5 dCi — впечатляющие 70 миль на галлон в совокупности, а время разгона до 100 км / ч за 10,8 секунды означает, что Juke чувствует себя живо на дороге. Если вы хотите еще большей производительности, вы можете выбрать турбо-модели 1.6 DiG-T, которые с 187 л.с. на кране снижают время пружины от 0 до 100 км / ч до захватывающих 7,7 секунды. Доступны также полноприводные и автоматические версии.

7. Toyota iQ

iQ — один из самых маленьких четырехместных автомобилей в Великобритании, который вмещает невероятно много места в смехотворно маленьком корпусе.Сидя впереди, трудно сказать, что вы находитесь в автомобиле с такими крошечными размерами — только когда вы действительно посмотрите на задние сиденья и «багажник», вы поймете, насколько крошечна эта блестящая маленькая городская машина. .

При 32 литрах багажник действительно мега-маленький, но если сложить задние сиденья, складывающиеся в пропорции 50:50, то вы получите приличный 251 литр пространства, что соответствует Nissan Juke. Выбирайте из моделей iQ, iQ2 и iQ3 с различными уровнями технических характеристик.

8.Mazda 2

Mazda 2 — более чем надежный конкурент Ford Fiesta и Vauxhall Corsa, с аналогичными размерами и низкими эксплуатационными расходами, ведущими во впечатляющем списке характеристик. Этот список включает приличный багажник объемом 250 литров, 54 миль на галлон для самой популярной модели с бензиновым двигателем 1.3, малый радиус поворота 9 м и низкие выбросы CO2 всего 125 г / км.

Хорошие образцы с низким пробегом можно найти по цене менее 3000 фунтов стерлингов на страницах об подержанных автомобилях Evans Halshaw, что делает их недорогими автомобилями, пригодными как для школьных прогулок, так и для еженедельных покупок.Обратите внимание на модели специального выпуска Tamura с лучшими сплавами и спортивным обвесом.

9. Мазда 6

Третья Mazda в этом списке лучших японских подержанных автомобилей — семейный хэтчбек Mazda 6. Это популярная и просторная модель с огромным багажником в 500 литров. Mazda знает, как спроектировать привлекательное шасси, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о рутинном вождении.

Модель 2.0 с дизельным двигателем мощностью 138 л.с. работает уверенно и в среднем дает приличные 50 миль на галлон. У него тоже есть родословная: в 2010 году автомобильные эксперты WhatCar назвали его «Семейным автомобилем года»? Журнал.

10. Lexus IS

Единственный Lexus и единственный настоящий автомобиль премиум-класса в этом списке, IS привносит нотку класса на японский рынок подержанных автомобилей.220 моделей с дизельным двигателем немного дороже, чем 250 автомобилей с бензиновым двигателем, но они имеют наибольший смысл с точки зрения эксплуатационных расходов.

Дизельные двигатели развивают приличную скорость 44 мили на галлон в сочетании, несмотря на приличное время разгона до 100 км / ч за 8,6 секунды и хорошую тягу на средних оборотах благодаря 175 л.с. Внутри вы найдете множество качественных материалов, которые были красиво соединены вместе, чтобы создать роскошный интерьер, в котором приятно проводить время в длительных поездках. Выбирая более поздние модели, вы получите удовольствие от гладких и гладких гибридных трансмиссий, которые принесут невероятную экономичность и высокий уровень изысканности в городе.

11. Сузуки Свифт

Suzuki оказались настоящим победителем, когда они выпустили 2-е поколение Swift в 2004 году, а обновленное третье поколение (как показано на фотографиях) находится с нами с 2010 года. Он сохраняет пропорции компактного автомобиля и потрясающий внешний вид. и в сочетании с стильным интерьером и низкими эксплуатационными расходами Swift — хороший пример того, чтобы быть идеальным маленьким семейным хэтчбеком.

Выберите из моделей SZ2, SZ3, SZ4 или специального выпуска SZ-L. Двигатели включают в себя самый популярный бензиновый 1,2 и экономичный дизель 1,3, который в сумме достигает 67 миль на галлон, что делает его достойным выбором для инструкторов по вождению. Последний Swift также является пробкой, в стандартной комплектации он может похвастаться множеством технологий, а также множеством новых двигателей с турбонаддувом, которые делают повседневное вождение немного проще.

12.Honda CR-V

Третья и последняя Honda в нашем списке лучших подержанных японских автомобилей — практичный, надежный и хорошо оснащенный CR-V. Это один из немногих внедорожников, где бензиновый двигатель остается популярным вариантом, но плавный и отзывчивый двигатель 2.0 i-VTEC настолько хорош, что покупателям он нравится.

Показатель экономичности 34 мили на галлон не лучший в своем классе, но он приемлем для большинства покупателей, а объем багажника 485 литров действительно очень полезен. Если бензин не для вас, есть 2.2 дизельный двигатель i-DTEC, который дает в среднем 43 мили на галлон и время разгона до 100 км / ч за 9,3 секунды.

13. Тойота РАВ4

Toyota действительно к чему-то пришла, когда в 1994 году представила автомобильный среднеразмерный внедорожник с высокой посадкой, который сегодня мы называем «Кроссовером». Как и Honda CR-V, RAV4 имеет вариант с бензиновым двигателем, который по-прежнему пользуется популярностью у покупателей, особенно на рынке подержанных автомобилей, где это приводит к более низкой начальной закупочной цене.

Несмотря на бензиновый двигатель, RAV4 должен развивать в среднем 32 мили на галлон, а доступ к массивному багажнику объемом 586 литров можно получить через уникальную заднюю дверь с боковыми петлями, которая также оснащена задним запасным колесом (на более ранних моделях). Выбирайте более поздние модели, и у вас будет возможность сесть за руль гибрида, который обеспечивает более низкие выбросы и более высокую экономию топлива — беспроигрышный вариант!

14.Nissan LEAF

Nissan LEAF становится популярным покупателем новых автомобилей, и, учитывая рост продаж в Европе на 33% в 2014 году, сейчас он составляет впечатляющие 26% всего рынка электромобилей в Европе. Одним из потенциальных недостатков покупки нового LEAF является стоимость аренды аккумулятора — чего нет во многих использованных примерах.

Они имеют смысл в качестве повседневного автомобиля, если вам не нужно слишком далеко путешествовать, поскольку они удобны, быстро выходят из строя благодаря мгновенному крутящему моменту и имеют максимальную скорость 89 миль в час, чего вполне достаточно.Максимальный запас хода на моделях 2013 года составляет 124 мили, в то время как Nissan утверждает, что самый последний LEAF может проехать до 239 миль (на основе цикла WLTP).

15. Nissan Micra

Фаворит в Великобритании с 1983 года, Nissan Micra имеет всемирно известную репутацию надежного, дешевого и простого в управлении. Они также имеют большую ценность на рынке подержанных автомобилей, поскольку доступно множество моделей поколения 3 (например, изображенного на картинке) и поколения 4, многие из которых имеют сверхнизкий пробег благодаря владельцам, которые просто используют их для случайных поездок на магазины и возня по городу.

Бензиновые варианты являются самыми популярными, как вы можете себе представить, поскольку дизельные двигатели были представлены в скромной Micra только несколько лет назад. Бензиновый двигатель 1.2 более чем подходит для маленькой Micra, хотя 1.5 dCi необходим, если вы собираетесь проезжать более 10 000 миль в год, поскольку они не наносят вред окружающей среде.

16. Toyota Yaris

Toyota показала миру, как это делается, когда они представили оригинальный Yaris в 1999 году, заменив Starlet в своей линейке небольших автомобилей.Эти автомобили очень нравятся владельцам, и вы можете найти множество версий первого и второго поколения в наших объявлениях, а также некоторые модели третьего поколения.

Изображенный здесь — это второе поколение 1.3 VVT-i TR, которое имеет 85 л.с., управляет 47 миль на галлон в смешанном цикле и выбросами CO2 147 г / км. Более поздние модели 1.33 VVT-i улучшили эти показатели до 99 л.с. и 54 миль на галлон благодаря изменениям двигателя и гладкой шестиступенчатой ​​коробке передач. Если вам нравится что-то более умное, то GRMN может похвастаться наддувом 1.8-литровый бензиновый двигатель мощностью 210 л.с. через дифференциал повышенного трения. Кто сказал, что Yaris предназначены исключительно для пожилых людей, а?

17. Suzuki Alto

Еще один отличный японский городской автомобиль попал в список, на этот раз в форме Alto, который имел большой успех для Suzuki в Великобритании. Alto невероятно доступен для покупки, и они также поставляются с приличным количеством оборудования по своим ценам.Alto с пробегом менее 50 тыс. Миль можно с комфортом купить при отметке в 4000 фунтов стерлингов, что является безумным соотношением цены и качества.

Покупатели ценят низкие эксплуатационные расходы, достойные технические характеристики (в частности, модели SZ3 и SZ4) и отличную репутацию в области надежности. Все Altos поставляются с бензиновым двигателем 1.0, способным развивать комбинированную скорость более 60 миль на галлон и низким уровнем выбросов CO2 — всего 103 г / км.

18.Тойота АЙГО

Последним автомобилем, попавшим в список 20 лучших подержанных японских автомобилей, является Toyota AYGO, родственный автомобиль нашим собственным Citroen C1 и Peugeot 107. Все три из этих моделей пользуются огромной популярностью у британских покупателей с момента их запуска в 2005 году.

Первоначально AYGO выпускался только в комплектациях AYGO, Plus или Sport, но вторая волна в 2008 году привела к появлению специальных выпусков Black, Blue и Platinum, различные функции которых оказались популярными среди покупателей. Фейслифтинг в 2012 году обновил внешний вид AYGO, прежде чем в 2014 году была выпущена совершенно новая модель, наряду с новенькими Citroen C1 и Peugeot 108.AYGO последнего поколения, безусловно, выглядит привлекательно и действительно выделяется среди остальных — он к тому же ездит на удивление хорошо.

19. Mitsubishi Outlander

Несмотря на то, что Outlander существует с 2001 года, вы, скорее всего, подумаете о элегантном гибриде с подключаемым модулем, который катит молодые семьи по городу и за городом.Mitsubishi противостояла этой тенденции, выпустив более свежие Outlanders, потому что они уделяли приоритетное внимание маркетингу гибридной версии с подключаемым модулем, а это означает, что вы видите больше тех, кто рядом.

Как ни странно, Mitsubishi утверждает, что Outlander может развивать скорость от 38 до 160 миль на галлон, что, безусловно, довольно много. Тем не менее, это показывает, что они были реалистичны со своими цифрами, а это означает, что вы можете получить отличный расход на галлон, если будете ездить соответствующим образом. Салон просторный и хорошо оборудованный, в то время как Outlander вряд ли подведет вас, потому что он Mitsubishi.Когда на дорогах так много внедорожников, это может быть одним из лучших вариантов для вас.

20. Тойота Приус

По большому счету, трудно представить мир без Toyota Prius, потому что они буквально повсюду! Для этого тоже есть веская причина. Они предлагают всю роскошь и практичность вашего обычного повседневного семейного автомобиля, но они также предлагают невероятную экономию топлива и уровень надежности, типичные для Toyota.Тысячи таксистов, которые используют их как свои машины, не могут ошибаться, не так ли?

1,8-литровый подключаемый гибридный двигатель, возможно, не самый мощный, но он по-прежнему обеспечивает достойную реальную производительность, а также очень важные для большого города высокий уровень изысканности и экономичности.

© 2021 Эванс Хэлшоу. Все права защищены.

Список 15 величайших японских автомобилей всех времен

В автомобильном мире доминируют азиатские производители.Небольшой процент производителей принадлежит Северной Америке, а остальные — европейцам. Европейские производители, такие как Mercedes, BMW, Porsche, McLaren и Renault, сделали мировой рынок жестким и конкурентоспособным благодаря своим высоконадежным автомобилям, но даже столкнувшись с их давлением, азиатские производители и особенно японские автомобильные марки устояли и создали себе место на рынке. сердца масс. Это было бы возможно только в том случае, если бы японские производители создавали надежные и замечательные автомобили.В этой статье мы поговорим о некоторых из величайших японских автомобилей всех времен, ставших легендами.

Тойота Королла

Ни один список японских автомобилей не может быть полным без упоминания Toyota Corolla. С первого дня появления в автосалонах этот автомобиль произвел революцию на рынке седанов благодаря своей надежности, экономии топлива, долговечности и доступности. Семейный седан Corolla быстро стал выбранным автомобилем многих домочадцев. Это не только самый продаваемый седан в мире — продано более 40 миллионов единиц, но и самый продаваемый седан в мире: Corolla продается каждые 30 секунд.

Nissan Leaf

Несмотря на то, что Nissan Leaf не такой захватывающий, как другие Nissans, он занял особое место на мировом автомобильном рынке благодаря тому, что он был одним из первых серийных полностью электрических автомобилей, которые не отстой. Leaf был на два шага экологически чистым и недорогим, что делало его жизнеспособным вариантом для многих семей среднего класса, заботящихся об окружающей среде. В результате он стал одним из самых продаваемых электромобилей из когда-либо созданных.

— цена: + 0 руб.

Mazda создала несколько революционных автомобилей на протяжении многих лет, но, возможно, ни один из них не запомнился энтузиастам во всем мире так же, как Mazda Miata MX-5.Автомобиль небольшой, мощный, хорошо управляется и стоит не так дорого, как его европейские аналоги. Если вы любите маленькие и маневренные спортивные автомобили (и их размер меньше 6 футов 2 дюйма), нет сомнений, что у вас будет слабость к Mazda Miata.

Лексус IS300

Toyota Altezza была очень популярна в Японии как экономичный спортивный автомобиль. Благодаря своей популярности он путешествовал за границу под названием Lexus IS300. IS300 по-прежнему любим автолюбителями во всем мире за его мощный двигатель, незабываемую управляемость и революционные задние фонари.Сегодня IS300 превратился в полную линейку моделей Lexus IS, которые до сих пор почитаются энтузиастами.

Тойота Приус

Toyota, крупнейший в мире производитель автомобилей, произвела массовое производство первого гибридного автомобиля под названием Prius. Автомобиль отлично зарекомендовал себя для обычного водителя, поскольку он экономил много топлива (и окружающую среду). В результате все голливудские знаменитости, ориентированные на семью, бюджетные или экологически сознательные люди ворвались в дилерские центры, чтобы купить его, особенно к тому времени, когда в 2004 году было выпущено второе поколение.Несмотря на то, что стиль Prius четвертого поколения находится под сомнением, автомобиль пользуется такой же популярностью, если не больше, как когда он был впервые выпущен. Prius превратился в семейство гибридов, которые теперь являются одной из самых успешных моделей, появившихся в Японии.

Акура NSX

Acura NSX был произведен в доме Honda, и поэтому этот автомобиль был великолепным произведением инженерной мысли. NSX был настолько хорошо построен, что производители спортивных автомобилей высокого класса из Европы были вынуждены создавать лучшие автомобили, чтобы конкурировать с NSX.NSX является ярким примером усердной работы, а не таланта, поскольку этот автомобиль стоил в несколько раз меньше, чем у Lamborghini и Ferrari 90-х годов, но при этом работал почти на уровне своих стандартов. Это был лишь вопрос времени, когда итальянцы осознали, что проигрывают в их собственной игре, и были вынуждены признать NSX достойным конкурентом. Сегодня NSX продолжает завоевывать уважение автолюбителей во всем мире.

Nissan Skyline GT-R

GT-R, прозванный в Японии Годзиллой, не чужд энтузиастам.Этот автомобиль был и остается мечтой многих. Когда он был впервые выпущен, это был самый технически продвинутый и механически надежный автомобиль в своем сегменте, включающий такие инновационные функции, как рулевое управление на четыре колеса Super-HICAS. GT-R по-прежнему является предпочтительным автомобилем для многих автолюбителей, которые стремятся максимально раскрыть потенциал автомобиля, и его взлетная цена на рынке подержанных автомобилей R32, R33 и R34 отражает их энтузиазм и почитание этой японской легенды.

Datsun 240Z

240Z заполнил пробел для людей, которые хотели купить родстер, но не могли позволить себе Porsche или Corvette.Под капотом этого автомобиля находился рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 2,6 литра, который позволял водителю полностью проявить себя на дороге. Он был построен так же хорошо, как и любой европейский автомобиль того времени, и был доступен за небольшую плату. Вскоре Datsun 240Z стал центром внимания многих автолюбителей.

Mazda имеет репутацию человека, который рискует и пробует новое. Именно их стремление к совершенству породило RX-7. В этом двухместном спортивном автомобиле был установлен один из самых первых роторных двигателей компании, и они добились успеха.С точки зрения расхода топлива или долговременной надежности, не столько, сколько производительности и красоты, этот автомобиль достиг новых высот. С маленьким двигателем, который мог так быстро вращаться и производить столько лошадиных сил, это было лишь вопросом времени, когда RX-7 стал популярным во всем мире.

Acura Integra Тип-R

Honda уже доказала свою ценность с Acura NSX, но это не помешало этой марки создать еще одно чудо инженерной мысли. Integra Type-R, хотя и был переднеприводным, мог обогнать многие другие высокопроизводительные автомобили своего времени.Он, соответственно, хорошо управлялся, чувствовал легкость в руках и легко настраивался, поэтому молодежь полюбила его. Кроме того, 1,8-литровый мотор на Acura Integra мог развивать 195 л.с. при 8 400 об / мин. Впечатляющая мощность такого маленького двигателя даже по современным меркам.

Тойота Супра

Увы, список японских автомобилей не мог бы быть полным без Supra. Toyota Supra была и остается сердцем многих производителей. Этот автомобиль — настоящий зверь, когда дело касается гонок по драг-стрипу.Однако это не потому, что Supra изначально была очень быстрой, а потому, что автолюбители сделали ее очень быстрой. Двигатель внутри Supra был настолько хорошо построен, что позволял тюнерам максимизировать мощность автомобиля без добавления каких-либо дополнительных деталей. В результате этот автомобиль стал любимым занятием автолюбителей.

Лексус LS 400

LS 400 был первым автомобилем, выпускавшимся под шильдиком Lexus. Lexus, роскошный вариант Toyota, был создан, чтобы конкурировать с такими роскошными брендами, как Mercedes, Cadillac и BMW.Излишне говорить, что Toyota удалось сделать LS 400 почти таким же роскошным и комфортным, как Mercedes S-Class, и за половину цены. Toyota считала, что производительность должна быть важным компонентом роскошного автомобиля, и поэтому оснастила LS 400 4,0-литровым V8, который производил респектабельные (для того времени) 250 л.с. LS 400 завоевал прочную репутацию благодаря сочетанию роскоши и производительности.

Honda Civic

Honda создала Civic, чтобы конкурировать со всемирно известной Corolla в 1973 году.Civic привлек многих покупателей отечественных автомобилей и стал чрезвычайно популярным благодаря своим приятным ходовым качествам, прочной конструкции и непревзойденной цене. Civic был так хорошо принят массами и остается таковым, что Honda никогда не прекращала его выпускать. Honda даже сделала версию автомобиля под своим значком Type-R. Honda Civic по-прежнему является предпочтительным автомобилем для молодежи и автолюбителей во всем мире.

Тойота Ленд Крузер

Созданный как японский военный автомобиль на базе Willy’s (Jeep), легендарный внедорожник официально вошел в сегмент внедорожников в 1951 году.Land Cruiser был настолько практичным, мощным, прочным и способным, что мгновенно завоевал сердца многих. Видя популярность Land Cruiser и рост популярности внедорожников, Toyota продолжала создавать внедорожник, улучшая его с каждым поколением. Хотя последняя версия Land Cruiser намного больше оригинала и наполнена технологиями и роскошью. Новый Land Cruiser по-прежнему разделяет самые важные характеристики своего дедушки — внедорожное мастерство и долговечность.

Mitsubishi Lancer Evolution

В то время как все остальные японские производители концентрировались на создании лучшего седана или спортивного автомобиля, Mitsubishi обратила внимание на раллийные гонки. Помня о динамике раллийных гонок, компания Mitsubishi создала Lancer Evolution. Evolution был похож на Lancer, за исключением того, что он был заполнен всем необходимым для прохождения трассы ралли. Mitsubishi предоставила Lancer 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, а также полный привод и другие улучшения.Lancer Evolution в конечном итоге одержал победу для Mitsubishi в чемпионате конструкторов WRC 1998 года. После этой победы бренд не оглядывался. Он продолжал производить Evo по всему миру, пока, наконец, в 2016 году Mitsubishi не завершила успешный запуск Evo.

Какой самый лучший японский автомобиль с высокими динамическими характеристиками?

С впечатляющим звучанием Civic Type-R от Honda, возвращающимся вместе с гибридным суперкаром NSX, новой базовой Mazda MX-5 на рынке и Toyota GT86, определяющей собственный сегмент, японский автомобиль с высокими динамическими характеристиками вернулся.Не то чтобы это когда-либо действительно уходило.

Справедливо будет сказать, что 90-е годы были золотым десятилетием для производственного сектора Японии. Такие автомобили, как Nissan Skyline GT-R и Toyota Supra, могли похвастаться огромной неофициальной выходной мощностью, в то время как оригинальный NSX доказал, что суперкары на самом деле могут быть полностью удобными и надежными. Но какой из них самый лучший?

Претенденты (в произвольном порядке…)

Nissan Skyline GT-R (R32-R35)

От поистине революционного R32 до сегодняшнего R35, каждый Nissan под маркой GT-R заслуживает своего места в этом списке.С инженерной точки зрения они великолепны. Созданная в автоспорте полноприводная система, получившая название ATTESA (Advanced Total Traction Engineering System for All Terrain), использует компьютеры и датчики для определения того, что делает автомобиль, и дала Skyline некоторые особые способности, что, как известно, вызвало некоторое соперничество на Нюрбургринге с несколькими недовольными инженерами Porsche…

Последний R35 GT-R, впервые автономная модель, вырос в размерах, сложности и, в конечном счете, в скорости.Это по-прежнему один из самых быстрых автомобилей, которые вы можете купить в стандартной форме, по цене, с которой европейские производители изо всех сил стараются соответствовать, в то время как тюнинг-сцена, сделавшая более ранние Skylines столь популярной, все еще жива и здорова.

Toyota 2000GT

Астрономические цены (свыше 800 000 фунтов стерлингов) не без оснований. Toyota Toyota 2000GT, возможно, была данью уважения величайшим спортивным автомобилям Европы, но этот крошечный двухместный автомобиль красив сам по себе, а его крошечное количество очень желательно.

Honda NSX

Спорткар со средним расположением двигателя от Honda всегда был особенным, но NSX пошел дальше и дальше. Хонде удалось убедить Айртона Сенну, который в то время выступал за McLaren Honda, оценить прототип на поздней стадии. Honda взяла то, что он сказал, на борт, и когда NSX поступил в продажу в 1990 году, это была чрезвычайно отполированная и функциональная машина.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей

Подробные обзоры

Долгосрочные испытания

Обзоры

Дорожные испытания

Испытания подержанных автомобилей

На протяжении 15-летнего периода производства автомобиля Honda не Оставьте это в покое, и продолжили разработку NSX.Более поздние автомобили, особенно желанная модель Type-R, были доведены до совершенства.

Subaru Impreza

Импрез столько, но какую выбрать? Все Subaru с турбонаддувом, включая Legacy и даже безумный Forrester STi, обладают чем-то особенным. Ранние модели Impreza Turbo 2000 забавны и быстры, но именно экстремальные версии, такие как 22B, Spec C и Type RA, являются, пожалуй, самыми легендарными. Другие достойные модели включают специальную версию RB5, а также Prodrive P1.Все это заставит вас почувствовать себя раллийным гонщиком…

Mazda MX-5

Mazda взяла все лучшее от классического британского спортивного автомобиля и собрала их в надежный и не менее забавный пакет. Mk1 — самый чистый, но все MX-5 демонстрируют одинаковые качества и представляют собой образец дешевой, безотказной и веселой езды. MX-5 2015 вернулся к истокам, он меньше и легче, чем Mk3, который он заменяет.

Toyota Supra Twin-Turbo

Самостоятельное ограничение мощности в 276 л.с. было чем-то согласованным со всеми японскими производителями в течение многих лет.Даже несмотря на суперкар Supra, Toyota по-прежнему утверждала, что максимальная мощность не превышала этого предела, как и NSX выше. Двигатель Toyota 2JZ-GTE с двойным турбонаддувом обладал огромной мощностью и стал одним из самых желанных для поколения Gran Turismo.

Honda Civic Type-R

Забавно, как Civic Type-R развился на основе первой модели EK9 на японском рынке, которая выдавала впечатляющие 183 л.с. из своего 1,6-литрового двигателя. Именно высокие обороты построенного в Великобритании EP3 действительно покорили сердца энтузиастов массового рынка, при этом стиль космической эры предыдущего поколения FN2 также хорошо продавался на высококонкурентном рынке хот-хэтчбеков.Все очень весело.

Хотя мы уже несколько лет обходимся без популярного Civic, мы находимся на пороге создания Type-R следующего поколения, в котором будет представлен мощный двигатель с турбонаддувом. Это первый для Type-R, и хотя он может обеспокоить жаждущих оборотов энтузиастов, если заявления о максимальной скорости 167 миль в час верны, он окажется на одном уровне с великими.

Mazda RX-7 (плюс другие роторные)

RX-7 Coupe в 1970-х, 80-х и 90-х годах имел одно большое преимущество: роторный двигатель Ванкеля.Mazda какое-то время играла с роторами, выпустив замечательный Cosmo в конце 1960-х, но настоящая революция произошла с RX-7 с турбонаддувом в 1982 году. Мощность неуклонно росла, вплоть до 276-сильного RX-7, снятого с производства в 2002.

Среди других роторных Mazda стоит отметить двухтурбинный трехроторный Cosmo, построенный с 1990 года (самый большой дорожный роторный двигатель, предлагаемый Mazda), а также самый последний RX-8. К сожалению, низкая топливная экономичность в конечном итоге свела на нет уникальную конструкцию двигателя.

Mitsubishi Evo

Основанный на скромном седане Lancer, Mitsubishi Evo изначально был чем-то вроде андеграундного феномена в Великобритании, пока не начал выигрывать ралли в WRC. Дорожные автомобили предлагали что-то немного отличное от Impreza, и Evo всегда казался намного острее и сосредоточеннее, чем более дешевый и немного более мягкий (не говоря уже о более практичном) Subaru. Что лучше? Мы считаем, что это близкий родственник Tommi Makinen Edition и Evo 9 …

Datsun 240Z

Он может стоить не так дорого, как прекрасная Toyota 2000GT, но Datsun 240Z был в конечном итоге более важным спортивным автомобилем.Продажи огромными тиражами в США и по всему миру позволили каждой современной японской машине из этого списка добиться успеха в Европе и США.

Lexus LFA

Когда Lexus решил выйти на рынок суперкаров, он действительно ничего не сделал наполовину. LFA есть за что любить, но его венцом должен быть совершенно необычный безнаддувный двигатель V10. Одно из заявлений Lexus заключается в том, что двигатель, разработанный Yamaha, может набирать обороты от холостого хода до ограничителя 9500 об / мин всего за 0.6 секунд. Журнал evo назвал его «величайшим высокопроизводительным автомобилем из когда-либо построенных в Японии».

Honda Integra Type-R

Создав Integra Type-R, компания Honda доказала, что переднеприводный автомобиль может быть таким же привлекательным и эффективным, как и любой задний водитель. Honda отказалась от звукоизоляции Integra, увеличила жесткость кузова и установила фантастический 1,8-литровый двигатель VTEC, а также коробку передач с близким передаточным числом и дифференциал повышенного трения.

Более поздний DC5 Integra был несколько другим, с гораздо более агрессивным дифференциалом, он казался больше и намного брутальнее.Весело, но по-другому.

Toyota GT86 и Subaru BRZ

«Тойобару», одна из самых молодых автомобилей в этом списке, была автомобилем, который требовал многих энтузиастов. Относительно легкий атмосферный двигатель, задний привод и тонкие шины — все, что вам нужно для привлекательного и развлекательного автомобиля для водителя. Несмотря на некоторые критические замечания о том, что GT86 слишком дорогой и недостаточно мощный, он остается одним из очень немногих автомобилей, созданных для развлечения.

Nissan 350Z и 370Z

Возвращаясь к классическому Datsun 240Z, Nissan 350Z стал долгожданным дополнением к модельному ряду Nissan в 2002 году.Продаваемый в форме купе и родстера, 350Z был довольно большим и мощным автомобилем за небольшие деньги и понравился тем, кто искал более традиционный спортивный автомобиль. Замененный в 2009 году более короткой колесной базой 370Z, он стал немного более спортивным, а последние тюнингованные версии Nismo оживили автомобиль.

Toyota Corolla (AE86)

Toyota Corolla Levin и Toyota Sprinter Trueno с кодом шасси AE86 были значительными автомобилями по многим причинам. Когда он был новым, многие производители переходили на переднеприводную компоновку, что выделяло GT86.Благодаря усовершенствованному 1,6-литровому двигателю с двумя распредвалами и заднему приводу он стал легендой в японских дрифтерных сообществах. Это автомобиль, который вдохновил Toyota на создание GT86, который разделяет тот же дух.

Nissan Silvia / 200SX

Наряду с AE86, Nissan Silvia / 200SX стал выбором по умолчанию для дрифтеров, а легко настраиваемый двигатель с турбонаддувом 200SX обеспечил достаточную мощность, чтобы помочь вам и, надеюсь, избавиться от проблем. Количество ранних автомобилей сейчас очень мало, и большинство из них было модифицировано, что делает оригинальные автомобили на удивление желанными (и ценными).

Toyota Celica GT-Four

Эта специальная омологация группы A была построена компанией Toyota для победы в ралли, взяв на вооружение такие модели, как Lancia Delta Integrale, а затем Ford Escort Cosworth. Полноприводное купе отличалось пуленепробиваемой механикой и (для более позднего ST205) огромным задним спойлером. Стоимость в настоящее время очень низкая по сравнению с конкурентами, построенными в Европе.

Toyota MR2

Все три поколения MR2 принесли массам различную окраску автомобилей со средним расположением двигателя.Очень угловатый Mk1 1980-х уступил место пышному и немного тяжелому Mk2 (на фото) — хотя производительность топовой турбированной модели была особенно яркой. Легкий и полностью трансформируемый Mk3 — блестящая маленькая машина, которая легко может соперничать с MX-5 на извилистой дороге.

Другие автомобили, заслуживающие упоминания

Nissan Sunny / Pulsar GTi-R, Honda S2000, Honda Accord Type-R, Mitsubishi GTO, Mitsubishi FTO, Suzuki Swift Sport, Suzuki Cappuccino, Subaru SVX, Mazda 3 & 6 MPS и Lexus ISF не входит в число многих других автомобилей, которые мы могли бы включить.

Думаете о покупке классики будущего? Тогда взгляните на эти потенциальных классических автомобилей будущего или прочтите наш список лучших дешевых спортивных автомобилей

Лучшие японские спортивные автомобили | instamotor

Гонки, дрифтинг или просто вождение японского спортивного автомобиля — одно из самых веселых ощущений за рулем. Как в Японии это удается? Каким-то образом в каждой машине удалось добиться баланса характеристик подвески, мощности двигателя и веса.По производительности и надежности японские спортивные автомобили не имеют себе равных среди американских и европейских автопроизводителей. Каждая машина уникальна, и у каждой есть свои сильные стороны. Возможно, что не менее важно, у всех есть свои слабости. Тем не менее, владельцы японских спортивных автомобилей поймут, что, несмотря на все их недостатки, расплата за них экстраординарная и стоит душевных страданий, связанных с каждой неисправной системой охлаждения, каждой прокладкой головки блока цилиндров и каждой каплей масла, просачивающимся из клапанных крышек.

1999-2007 Тойота MR-S

В этот список попали две Тойоты, и это не ошибка. Раньше Toyota была известна тем, что создавала первоклассные спортивные автомобили, которые выходили за рамки правил и выходили за рамки самих себя. MR-S был третьим и последним поколением, принадлежащим MR-2, и он имел поперечно расположенный двигатель с трансмиссией, управляющей задними колесами, рулевым управлением и охлаждением в передней части автомобиля через его короткую колесную базу. . Он также был легким — чуть менее 2200 фунтов.Помимо неустойчивой задней части, даже на прямой, MR-S обладал прекрасным — и устрашающим — образом, когда при небольшом дросселе он мог довольно легко вращаться, и это можно было почувствовать примерно через пять секунд. после того, как это уже произошло. Дайте ему побольше газа, и может случиться то же самое. Поистине фантастической частью этой машины была золотая середина, когда в течение нескольких блаженных моментов машина крутилась лучше, чем больше газа вы ей давали. Если вам когда-либо нужно было быстрее выйти из поворота, просто дайте ему немного больше газа, и машина найдет тягу и поможет вам преодолеть это, и это сделает его одним из лучших японских спортивных автомобилей всех времен в управлении.Пока вы знали, что делаете, машина будет делать то, что вы хотите.

1999-2009 Хонда С2000

появился в начале века без каких-либо компромиссов. S2000 провозглашается идеальным спортивным автомобилем, и, если не считать каких-либо предубеждений против Honda, он довольно близок. S2000 был кабриолетом с установленным посередине двигателем мощностью 240 лошадиных сил, а в модели AP1 он разгонялся до 9000 об / мин. Предполагается, что он обладает превосходной управляемостью, и, хотя ему не хватает ускорения по прямой, автомобиль находит свою мощность на более высоких оборотах, поэтому, пока вы остаетесь на высоких оборотах, автомобиль имеет достаточно мощности на поворотах.

Проблема, с которой сталкиваются некоторые владельцы S2000, — это так называемая резкая избыточная поворачиваемость, когда на повороте машина внезапно теряет сцепление с дорогой и крутится по кругу. Из-за того, как быстро это происходит, некоторые водители не могут справиться с этим. Вот почему S2000 следует экспериментировать на гоночной трассе, а не в горах, потому что, если вы развернетесь на гоночной трассе, вы попадете в грязь, траву и гравий, а не на гигантское 1000-летнее красное дерево. Если вам интересно, что такого особенного в экспериментах в горах, вот подсказка: дерево всегда побеждает.

1993-2002 Toyota Supra Mk4 Турбо

Он не может хорошо поворачивать, он стоит больших денег и может иметь достаточно лошадиных сил, чтобы составить конкуренцию LaFerrari. Toyota Supra Mk.4 Turbo, второе поколение Supra, является достойным примером японской мускулатуры. Он поставлялся с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и мощностью 300 лошадиных сил, но на его заводских кованых внутренностях двигатель мог развивать мощность 900 лошадиных сил. Известно, что его двигатель, 2JZ, при надлежащей перестройке развивает мощность не менее 2000 лошадиных сил.Блок легендарный и востребованный хот-роддерами, стремящимися построить дрэг-рейсер из-за его невероятного потенциала. Если вам удастся его найти, будьте готовы потратить около 40 000 долларов, а это большие деньги для спортивного автомобиля 90-х,

2003-2007 Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution, начавшаяся в Японии еще в начале 1990-х годов и не достигшая США до своей восьмой версии. Базовая модель, Lancer, представляла собой переднеприводный автомобиль мощностью 120 лошадиных сил, но отделка Evolution получила полный привод и турбированный 2.0-литровый двигатель мощностью более 270 лошадиных сил.

Автомобиль поставлялся с тормозами Brembo и амортизаторами Bilstein, и хотя поначалу не было монструозных японских внутренних деталей или LSD, была версия MR Evo 8, которая была оснащена японскими деталями, но все же получила более консервативную. настроить из-за законов о выбросах в США. Как бы то ни было, Evolution — великолепная машина, если вы сможете ее найти, и если вы все-таки схватите ее как можно быстрее. Evolution предлагает опьяняющую комбинацию мощности и управляемости, когда ваша правая нога никогда не будет полностью удовлетворена, но Evolution никогда не иссякнет.

1989-1994 Ниссан 240sx

Наконец, мы подошли к, возможно, самой большой трагедии в истории японского импорта — Nissan 240sx. Когда он был произведен в Японии как 180sx, автомобиль поставлялся с 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и мощностью 170 лошадиных сил, пока в 1991 году автомобиль не был модернизирован 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что дало более 200 лошадиных сил. Лошадиные силы. Когда машина наконец добралась до США под именем 240sx, она все это потеряла. Никогда не продавался с двигателем с турбонаддувом, U.S. 240sx поставлялся с 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем от грузовика и имел мощность 140 лошадиных сил. Несмотря на это, машина по-прежнему оставалась великолепной. Он был легким, хорошо управляемым и прощающим. Вы можете ввести эту машину в управляемый занос, и она почти никогда не раскрутится, если вас не спровоцировать.

Другими словами, вам пришлось по-настоящему злоупотребить всей свободой, которую 240sx дал вам, прежде чем он усадит вас для разговора в форме отправки вас через край обрыва. Это сделало его отличным спортивным автомобилем для начинающих, и даже при отсутствии японских двигателей 240sx по-прежнему, вероятно, является одним из, если не самым забавным автомобилем в этом списке.

Вот и наш список лучших японских спортивных автомобилей. Конечно, большинство из них старые, даже такие же старые, как 1989 год, но когда вы получаете такой даже сегодня, вы все еще можете видеть мерцание в их фарах, и они без колебаний приносят то же волнение и удивление, что и всегда.

Лучшие японские спортивные автомобили

Большинство энтузиастов высокопроизводительных автомобилей смотрят с лунным тоном, обсуждая европейские суперкары. И не зря. Ревущие V12, кричащие V10 и V8, потрясающие характеристики и стиль, заставляющий сердце биться быстрее — вот где безраздельно правят такие имена, как Ferrari, Lamborghini и Porsche.Высокая производительность для автомобилей с тройной дистилляцией? Это не только святая троица Ferrari, Lambo и Porsche. У BMW есть хваленое подразделение M, у MercedesBenz есть AMG, у Audi есть серия RS, у Volvo есть R-Design, и даже у Jaguar есть SVR (Special Vehicle Operations), все из которых производят экстравагантные быстрые автомобили. Никто не знает, Bratwurst это, Focaccia или Riesling, но очевидно, что европейцы кое-что знают о создании суперкаров. Так что же тогда остается с сашими? Вот где в луже соуса Терияки.Нет, правда, Япония не так часто фигурирует в дискуссиях о суперкарах.

Конечно, японские автомобили очень хорошо спроектированы, бесшумны и надежны. Даже роскошно. Но для многих японский суперкар может быть оксюмороном. Однако будьте осторожны, если собираетесь отказаться от японских высокопроизводительных автомобилей, потому что они наверняка могут идти в ногу практически со всем, что может произвести Европа. За последние 50 лет японские производители выпустили одни из лучших и самых запоминающихся суперкаров.Японские высокопроизводительные автомобили лишены двигателей V12 и впечатляющего стиля. Они компенсируют повседневное удобство использования, надежность, управляемость и изящество, не жертвуя такими вещами, как ускорение и максимальная скорость. В Индии, стране, где экономия топлива важнее всего, японские производители на самом деле не продают никаких «суперкаров». Тем не менее, они время от времени наносили удары по автомобилям, которые вызывают немного волнения, и мы вернемся к ним чуть позже. Между тем, чтобы решить вопрос «может ли Япония делать суперкары?», Давайте взглянем на некоторых абсолютных зверей, появившихся за последние несколько десятилетий.Это ни в коем случае не исчерпывающий список японских суперкаров, а просто некоторые из самых лучших.

MAZDA RX-7 СЕРИИ 8

Хотя RX-7 был впервые представлен в 1978 году, автомобиль третьего поколения, выпущенный в начале 1990-х годов, был, пожалуй, самым запоминающимся. Уникальный вариант высокопроизводительного спортивного купе, Series 8 RX-7 (выпускавшийся с 1996 по 1998 год) был оснащен последовательным твин-турбонаддувом и двухроторным роторным двигателем Ванкеля, который выдавал 276 лошадиных сил.Автомобиль мог разогнаться с нуля до 100 км / ч примерно за пять секунд, а максимальная скорость — 260 км / ч. Никто не ожидал, что относительно небольшой производитель, такой как Mazda, рискнет использовать необычный роторный двигатель и будет придерживаться его в течение двух десятилетий, но Mazda сделала это, и Series 8 RX-7 был настоящим блеском.

LEXUS LFA

До того, как они сделали LFA, Lexus (дочерняя компания Toyota) считалась очень компетентным производителем роскошных автомобилей, который производил роскошные баржи для богатых, лишенных воображения банкиров среднего возраста и дантистов.Создав LFA, Lexus не просто избавился от этого имиджа, но и уничтожил его. LFA — не просто самый впечатляющий суперкар, произведенный в Японии, это самый мощный, волнующий и совершенно безумный суперкар, когда-либо производившийся в мире. Приводится в действие завывающим, вопящим 4,8-литровым двигателем V10, который развивает мощность 550 лошадиных сил и снижает скорость при 9000 об / мин. Этот двигатель с коваными алюминиевыми поршнями, коваными титановыми шатунами и прочными титановыми клапанами является произведением искусства — по крайней мере, не хуже, а, возможно, даже лучше, чем все, что когда-либо производилось европейскими производителями.Было произведено всего 500 единиц LFA, каждая из которых стоила около 400 000 долларов США. Сегодня ценности высоко оценили, и вам повезет, если вы найдете подержанный образец за 800 000 долларов. Лучший суперкар в мире? Это может быть оно.

МИЦУБИСИ 3000GT VR4

Купе Mitsubishi 3000GT, разработанное совместно с Chrysler, было выпущено в 1990 году и оснащалось двухцилиндровым двигателем V6 мощностью 300 лошадиных сил, который в более поздних версиях увеличивался до 320 лошадиных сил. Mitsubishi решила использовать полный привод на этом автомобиле, наряду с полным рулевым управлением, активной аэродинамикой и подвеской с электронным управлением.Автомобиль мог разгоняться с нуля до 100 км / ч менее чем за пять секунд и развивать максимальную скорость 265 км / ч. Это было запоминающееся спортивное купе, которое, по мнению многих, намного опередило свое время.

ТОЙОТА СУПРА МК IV

Toyota впервые представила Supra в конце 1970-х, но по-настоящему интересным стало только в начале 1990-х, когда компания выпустила Supra четвертого поколения. Supra четвертого поколения (A80), оснащенная шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, развивала мощность 326 лошадиных сил и могла разгоняться с нуля до 100 км / ч за 4 секунды.6 секунд и был способен развивать скорость около 260 км / ч. Supra имеет культовый статус среди японских энтузиастов мощных автомобилей, фигурирует в хите 2001 года «Форсаж» и остается большим хитом тюнеров послепродажного обслуживания. Владельцы продолжают модифицировать MK IV Supra с большими турбинами, комплектами NOS, большими колесами и шинами, улучшенными тормозами и тем, что у вас есть. Supra — это японская королева суперкаров, в этом нет никаких сомнений. (В прошлом году Toyota выпустила совершенно новую Supra. Автомобиль, разработанный в сотрудничестве с BMW, достаточно эффективен, но далеко не так харизматичен, как старый MK IV Supra 1990-х годов.)

ТОЙОТА 2000GT

Еще в конце 1960-х годов Toyota и Yamaha объединились, чтобы произвести Toyota 2000GT, потрясающе красивое заднеприводное купе. Оснащенный 2,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 148 лошадиных сил, 2000GT был автомобилем ограниченного производства, и с 1967 по 1970 год было произведено всего 351 единица. Тогда 2000GT стоил около 7000 долларов США, а сегодня в редких случаях, когда кто-то появляется на аукционе, цена может превышать 1 доллар США.2 миллиона. Даже Джеймс Бонд любит эту Toyota — Шон Коннери водил ее в You Only Live Twice, а Дэниел Крейг говорит, что 2000GT — его любимый автомобиль Бонда всех времен. Поверьте, 2000GT был просто супер, насколько это возможно.

DATSUN 240Z

Datsun 240Z, выпущенный на рынок в 1969 году, также был культовым автомобилем своего времени и до сих пор с любовью вспоминается знатоками. Выпускавшийся с 1969 по 1978 год, 240Z (также известный на некоторых рынках как Nissan Fairlady Z) был купе с задним приводом и двигателем 2.4-литровая рядная шестерка, развивающая 150 лошадиных сил. Были доступны четырех- и пятиступенчатые механические коробки передач, и 240Z мог разгоняться с нуля до 100 км / ч всего за восемь секунд, а максимальная скорость составляла более 200 км / ч. Более поздние версии автомобиля включали 260Z и 280Z, мощность которых увеличилась до 170 л.с. 240Z был одним из лучших спортивных автомобилей своего времени, а в начале этого года модель 1970 года была продана на аукционе в Японии за 900 000 долларов США.

HONDA NSX

Здесь мы говорим о Honda NSX первого поколения, которая была запущена в 1990 году, а ее производство продолжалось до 2005 года.NSX был одним из величайших суперкаров, когда-либо появившихся в Японии, причем легендарный Айртон Сенна сыграл определенную роль в разработке его шасси и подвески. Даже Гордон Мюррей, гениальный инженер, спроектировавший суперкар McLaren F1, однажды сказал, что NSX был источником вдохновения для F1, и что шасси NSX было намного лучше, чем почти любой европейский высокопроизводительный автомобиль. Приведенный в действие 3,0-литровым двигателем V6 с системой Honda VTEC (регулируемые фазы газораспределения), NSX имел 270 лошадиных сил, которые позже выросли до 290 лошадиных сил, когда объем двигателя был увеличен до 3.2 литра. NSX может разогнаться с нуля до 100 км / ч менее чем за пять секунд, а максимальная скорость составляет около 280 км / ч. Управляемость была превосходной, и автомобиль был намного надежнее, чем Ferrari того времени. В 2016 году Honda выпустила совершенно новый NSX, который является современным гибридом. Он компетентен, но не в той же лиге, что и старый NSX.

НИССАН 300 ZX

Модель 300ZX была выпущена в 1983 году и к 1989 году стала серьезным соперником в сегменте высокопроизводительных купе.Модель Z32 Nissan 300 ZX 1989 года оснащалась 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, который производил 300 лошадиных сил, позволяя автомобилю разгоняться с нуля до 100 км / ч за пять секунд и развивать ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км / ч. В 1990 году компания Nissan привлекла известного кинорежиссера Ридли Скотта к созданию рекламного ролика для 300ZX, в котором автомобиль был показан как более быстрый, чем супербайк, автомобиль F1 и даже истребитель. Рекламный ролик был показан только один раз, на Суперкубке XXIV, и больше никогда не использовался, поскольку руководство Nissan не желало поощрять уличных гонщиков.Эта реклама жила на YouTube, как и репутация автомобиля «дикого ребенка».

НИССАН СКАЙЛАЙН GT-R

Первый Skyline GT-R был выпущен в конце 1960-х, но наша любимая модель — автомобиль пятого поколения — R34 Skyline GT-R, также известный как Годзилла. Выпущенный на рынок в 1999 году, R34 был оснащен 2,8-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 330 лошадиных сил, который разгонял автомобиль до максимальной скорости около 300 км / ч.Тюнеры, такие как Nismo и некоторые другие, обычно устанавливали турбины GT-R и внутреннее устройство двигателя, чтобы добиться от рядной шестицилиндровой Nissan мощностью от 500 до 800 лошадиных сил. Это была кувалда мощного автомобиля с жестокой, неумолимой подачей мощности.

SUBARU IMPREZA WRX / MITSUBISHI LANCER EVO

Два совершенно разных автомобиля от двух разных производителей, и тем не менее, они почти всегда упоминаются одновременно.Каждый без другого не был бы таким же. Оба автомобиля были выпущены соответствующими производителями в начале 1990-х годов и в течение следующих 15 лет сражались друг с другом в чемпионате мира по ралли. Было много разных версий, но объемы двигателей варьировались от 1,8 до 2,2 литров, причем Subaru использовала свой четырехцилиндровый двигатель «Boxer», а Mitsubishi — четвертый рядный двигатель. Обе машины начали терять обороты к середине 2000-х, но к тому времени они уже безраздельно властвовали как истребительные супер-седаны, предлагавшие радикальные характеристики для слегка расстроенных.То были времена.

ЯПОНСКАЯ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ В ИНДИИ

Индия — страна экономии топлива. Для подавляющего большинства покупателей автомобилей здесь нет ничего важнее, чем пробег — чем больше километров автомобиль может проехать на каждый литр топлива, тем лучше. Так что, конечно, Индия — не лучший рынок для продажи высокопроизводительных автомобилей. Тем не менее, как бы то ни было, японцы в прошлом попробовали это сделать. Давайте кратко рассмотрим некоторые из более быстрых автомобилей, которые были представлены в Индии за последние несколько лет.

Maruti Zen Углерод / Сталь

В начале 2000-х Maruti выпустила двухдверную версию всеми любимого в Индии хэтчбека Zen.Он был доступен в двух версиях — углеродистой и стальной — и имел обычную механику Zen, без каких-либо изменений в 1,0-литровом четырехцилиндровом двигателе, который производил 60 лошадиных сил. Тем не менее, с его легким кузовом и плавно переключающейся 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с близким передаточным числом, двухэтажный Zen по крайней мере имел некоторые базовые спортивные амбиции. Для страны, в которой не было спортивных купе, это был лучший бюджетный хот-хэтч, который можно было купить в Индии два десятилетия назад.

Марути Гранд Витара XL-7

Семиместный внедорожник, к тому же от Suzuki, должен быть наименее жизнеспособным кандидатом на то, чтобы похвастаться какими-либо спортивными качествами.И все же претензия на славу XL-7 заключалась в его выдающемся блестящем двигателе. Этот 2,7-литровый двигатель V6 под кодовым названием h37A выдавал 185 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. Это был кремово-плавный, высокооборотный двигатель, который любил, когда его взбивали, и он издавал оргазмические звуки, разгоняя XL-7 до трехзначных скоростей. Качество сборки, управляемость и все остальное в XL-7 было вполне обычным, но его V6 поднял его в совершенно другую лигу.

Honda City VTEC

Проданный в Индии в конце 1990-х — начале 2000-х годов Honda City VTEC был настоящим «автомобилем-героем» своего времени.В его 1,5-литровом четырехцилиндровом двигателе использовалась технология изменения фаз газораспределения Honda, которая обеспечивала необходимые энтузиасты острые ощущения на высоких оборотах. Выходная мощность составляла всего около 105 л.с., но тюнеры с энтузиазмом взяли ее на вооружение, установив послепродажные воздушные фильтры, перенастроив ЭБУ и выхлопные системы со свободным потоком для повышения производительности. Конечно, это не был «суперкар», но для автолюбителей в Индии тогда City VTEC был подарком бога.

Марути Балено RS

Еще в 2017 году Maruti еще раз попробовала свои силы в создании горячего хэтчбека с Baleno RS.Этот маленький хэтчбек имел 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 102 л.с. С легким кузовом, компактными размерами и гладкой механической коробкой передач управлять Baleno RS было весело. К сожалению, его 102 л.с. было недостаточно, чтобы поднять автомобиль до надлежащего статуса хот-хэтча, и его более высокая цена (по сравнению с обычным Baleno) также не пошла ему на пользу.

2020 (Q1) Япония: самые продаваемые марки автомобилей, модели и миникары

Январь — март 2020 года: Toyota увеличила долю рынка на слабом рынке, чтобы оставаться крупнейшим производителем автомобилей в Японии.Corolla была самой продаваемой моделью автомобиля, а Honda N-Box — любимым мини-автомобилем (kei).

В первом квартале 2020 года Toyota оставалась самым крупным производителем автомобилей в Японии, в то время как Suzuki заняла лишь второе место, опередив Honda. Toyota Corolla снова в моде в Японии и до сих пор была самой продаваемой моделью автомобилей в 2020 году. Honda N-Box снова стала любимым мини-автомобилем Японии (kei).

Статистика продаж автомобилей в Японии: 2021 — I квартал; 2020 (полный год) — бренды, модели, миникары; 2019 (полный год) — бренды, модели, миникары

Рынок новых автомобилей Японии в 2020 г. (I квартал)

Регистрация новых моторизованных транспортных средств в Японии, включая легковые автомобили, грузовики (тяжелые коммерческие автомобили) и автобусы, заключена по контракту с 10.1% до 1 371 726 автомобилей за первые три месяца 2020 года. Это на 157 000 автомобилей меньше, чем в первом квартале 2019 года.

Японский рынок новых автомобилей стал слабее после повышения налога с продаж в октябре 2019 года. На рынок также повлиял коронавирус, особенно потому, что в этот период были прерваны цепочки поставок, а не принудительное закрытие дилерских центров в Японии.

Самых продаваемых производителей автомобилей в Японии в 2020 году (первый квартал)

По данным Jada, в первом квартале 2020 года самые продаваемые производители автомобилей в Японии, включая автомобили, грузовики и автобусы, были следующими:

Самые продаваемые автомобильные бренды в Японии в 2020 году (I квартал)

У всех 13 крупнейших автопроизводителей Японии в течение первых трех месяцев 2020 года были более слабые продажи. Toyota увеличила долю рынка, снизив продажи всего на 4,4%, и продала больше автомобилей, чем два следующих крупнейших автопроизводителя вместе взятых. Шесть из десяти самых продаваемых автомобилей в Японии на данный момент в 2020 году были моделями Toyota.

Suzuki заняла второе место у Honda, продав всего на 258 единиц больше.Оба потеряли долю рынка в пользу Toyota и Daihatsu, занявшего четвертое место.

Других изменений в рейтинге десяти крупнейших автопроизводителей Японии не было. Продажи Nissan были слабыми, в то время как Mazda и Subaru были лучшими среди ведущих брендов. Митсубиси был худшим из ведущих брендов, продажи упали почти на четверть.

Mercedes-Benz оставался лидером среди импортных автомобилей в Японии в первом квартале 2020 года. Mercedes снова опередил Lexus, продажи которого упали более чем на пятую часть.

Mini был худшим из 25 ведущих брендов в Японии в этом году, при этом продажи BMW были не намного лучше.

Jeep и Porsche были лучшими автомобильными брендами в Японии, продажи которых выросли на треть в первом квартале 2020 года. Audi, Mitsubishi Fuso и Volvo были единственными другими ведущими 25 брендами с более высокими продажами, но фактические объемы были очень низкими для эти бренды.

Самые продаваемые модели автомобилей в Японии в 2020 году (первый квартал)

Десять самых продаваемых моделей автомобилей в Японии в период с января по март 2020 года были следующими.