Лансер эволюшн фото: Mitsubishi Lancer Evolution 9 — цена, фото, видео, характеристики Митсибуси Лансер Эволюшн IX

Содержание

История Lancer Evo V, технические характеристики EVO 5 WRC, фото, видео – TuningEvo.Club

ОБЩИЕ  
Индекс кузова: CP9A
Комплектация: GSR RS WRC A/8
Выпускался: январь 1998 г омологация A-5585
КУЗОВ  
Тип кузова: седан
Число мест: 5
Число дверей: 4
ДВИГАТЕЛЬ GSR RS WRC A/8
Тип двигателя: рядный, 4-х цилиндровый — L4
Компоновка двигателя: спереди, поперечно
Клапана и распредвал: верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Клапанов на цилиндр: 4
Объем двигателя, см3: 1997 1998. 8
Мощность, л.с/об мин: 280/6500 300/6000
Крутящий момент, Нм (Кгм)/об мин 373 (38)/3000 520 (53)/3500
Диаметр цилиндра / ход поршня, мм: 85,0х88,0 85,03х88,0
Степень сжатия: 8,8:1 8,5:1
Турбина TD05HR-16G6-10.5T twin schroll
Материал турбины никель-хромовый сплав сплав железа/титана
Материал компрессора алюминий
Диаметр компрессора, мм 68
Давление наддува, бар   2
Система питания: распределенный впрыск топлива
Производительность топливного насоса, л/ч 150
ПРИВОД  
Тип привода: Full time 4WD постоянный, полный
Передний дифференциал: передний винтовой самоблокирующийся дифференциал (Helical LSD)    
Межосевой дифференциал: межосевой дифференциал с вискомуфтой (VCU)    
Задний дифференциал: активный задний дифференциал (AYC)   задний механический самоблокирующийся дифференциал LSD 1.5 Way  
КПП GSR RS WRC A/8
Механическая: W5M51 5-ступенчатая X-trac 6-ступенчатая INVECS type shift
Передаточные числа:   секвентальная
1 передача:
2,785 3,250
2 передача: 1,950 2,375
3 передача: 1,407 1,444 1,867
4 передача: 1,031 1,096 1,500
5 передача: 0,761 0,825 1,250
6 передача: 1,087
Задний ход: 3,416 3,250
Передаточное число главной передачи: 4,529  
Тип сцепления: сухое, однодисковое карбоновое, 230мм, с гидравлической системой управления
СКОРОСТЬ  
Максимальная скорость, км/ч: 180  
Разгон до 100 км/ч (96,12 км/ч), сек:  
ПОДВЕСКА  
Передняя: амортизационная стойка типа McPherson, винтовая пружина
Задняя: многорычажная, винтовая пружина
ТОРМОЗА GSR RS WRC A/8
Передние: 17″ дисковые, вентилируемые дисковые, вентилируемые
Задние: 16″ дисковые дисковые (вентилируемые)  
ГАБАРИТЫ GSR RS WRC A/8
Длина, мм: 4350
Ширина, мм: 1770
Высота, мм: 1415 1395
Колесная база, мм: 2510
Колея колес спереди, мм: 1510 1520
Колея колес сзади, мм: 1505 1507
Длина салона, мм: 1805
Ширина салона, мм: 1430  
Высота салона, мм: 1175  
Клиренс, мм: 150  
Радиус разворота, м:
Размер колесных дисков: 17×7,5j 15×6,5-7j или 17×7,5j
Размер шин: 205/45 R17  
Снаряженная масса, кг: 1360 1260 1230
Полная масса, кг:
Объем топливного бака, л: 51

Mitsubishi lancer evolution 9 — картинки

Mitsubishi lancer evolution 9 — картинки

Mitsubishi lancer evolution 9 — обоиавто автомобили mitsubishi lancer эволюция mitsubishi lancer evolution автомобили стены тюнинг авто обои авто обои

2215 x 1200, 290 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evolution ix красные митсубиши лансер эволюшен красный капот углеволокно

1920 x 1271, 475 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evolution x синий митсубиси лансер эволюшен голубой тюнинг ограждение небо

1920 x 1280, 262 кБ

во весь экрансохранитьtoyota выше белый mitsubishi lancer evolution viii серебристо тойота супра белая задок митсубиши лансер эволюшен серебристый

1920 x 1280, 384 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evolution x 2008 яркий гонки тюнинг красные митсубиши лансер красная машина скорость

1920 x 1080, 300 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evolution viii синий митсубиши лансер эволюшен задок небо тучи кузов отражение

1920 x 1284, 365 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evolution viii синий митсубиши лансер эволюшен вид спереди дорога облака

2041 x 1200, 353 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evolution x машина авто огни свет

1920 x 1280, 135 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evolution 9 спорт домна

1920 x 1200, 470 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evolution 8 арс турбокомпрессор красный цвет диски номер

1920 x 1280, 433 кБ

во весь экрансохранитьmitsubishi lancer evolution х красные самолет митсубиши лансер эволюшен красный

1920 x 1272, 532 кБ

во весь экрансохранитьlancer evolution mitsubishi х дорога дерево размытость

1920 x 1170, 356 кБ

во весь экрансохранить

Ещё картинки

открыть корзинуочистить корзину

Mitsubishi Lancer Evolution — классные и крутые картинки, обои

Очень классные и крутые картинки Митсубиси Лансер Эволюшн, самые увлекательные обои для вашего компьютера или телефона, скачивайте бесплатно на нашем сайте.

Для того, чтобы скачать картинку, нужно нажать на неё ПКМ и выбрать пункт меню «Сохранить как…»

Затем при помощи дата-кабеля, Bluetooth или инфракрасного порта загрузите её себе на телефон.

Смотрите также — Мерседес Гелендваген классные и крутые фото — подборка 20 штук
Смотрите также — Прикольные и классные картинки БМВ тюнинг — подборка (20 фото)

Это интересно:

  • Классные картинки и обои автомобиля Audi R8 — подборка 25 фото
  • Невероятные и красивые обои, картинки — Nissan GT-R
  • Мерседес Гелендваген классные и крутые фото — подборка 20 штук
  • Крутые и классные тачки, автомобили на заставку телефона — подборка
  • Красивые картинки тачек и авто на заставку телефона — подборка
  • Красивые и крутые картинки машин и тачек на заставку телефона
  • Лучшие картинки, обои машин, тачек для заставки телефона
  • Классные и крутые БМВ картинки на телефон на заставку — сборка
  • Красивые картинки на телефон 2018 — машины и автомобили
  • Картинки мотоциклов и машин на заставку телефона — самые красивые

Фотогалерея Mitsubishi Lancer Evolution VIII: Фото #06 из 18, размер изображения

Toyota Fun Cargo

Модель Тойота Фан Карго впервые была представлена в 1997 году, но Тойота Мотор Корпорейш начала его выпуск только в 1999 году. Модель представляет собой комфортный минивен рассчитанный, в первую очередь, на молодое поколении.

Oldsmobile Cutlass

Oldsmobile Cutlass представляет собой автомобиль среднего размера фирмы Oldsmobile, которые производились с 1961 по 1999 год. Поколение, ставшее шестым, стало одновременно и последним для этой модели, и было выпущено в 1997 году.

МАЗ 503

Модель автомобиля МАЗ 503 относится к самосвалам, которые еще в 1966 году серийно начал выпускать Минский автомобильный завод. Уже через четыре года свет увидела обновленная версия данной модели.

Ford Focus II ST

Ford Focus ST – это настоящий в спортивном оснащении «заряженный» хетчбек 2005-го года. 5-цилиндровый турбодвигатель объёмом 2,5 и, мощность которого приблизительно 225 л.

SEAT Exeo ST

Представление публике универсала SEAT Exeo ST состоялось на Парижском автосалоне в 2009 году. Данный автомобиль, являющийся первым универсалом бизнес-класса от производителя Сеат, обладает ярким внешним видом.

Отрицательные отзывы владельцев о Mitsubishi Lancer Evolution IX

Были девятки, восьмёрки, копейка отца (советский и русский автопром без комментариев; форд скорпио дизель — ненадёжный и дешевая сборка; пежо 605 тД — тихий, мягкий, с крепким качественным кузовом, но ломался часто; тоёта карина е — шумная, надёжная и трассовая ракета (самые до сих пор приятные воспоминания). Ланос корейский — полный фарш (надёжный, неэкономичный и плохой по всем параметрам автомобиль).

В Ланцере 9 никогда не нравился экстерьер. Искал машину с автоматом до 12000$ примерно месяц. Попался очень дешёвый автомобиль от мажорки, и им оказался ланцер 9 1,6л. Салон свежий, даже колёса полулысые родные бриджстоун с новой, не тронутой запаской. Сразу обратил внимание на радиус разворота. Диаметр на метр больше даже, чем у газели! Я молчу, сравнивая с другими моделями. Манёвренность в городе такая же плохая, как и мазды 3 и 6. На стоянке за 20 лет я впервые понял, что оказывается бывают машины с разворотом двухколёсного транспорта (чтобы не упасть). Хромированные бриллианты (логотип митсубиси) уже ржавые. Ну ладно, подумал я, ведь это Япония, как тоёта карина е с одной поломкой за несколько сотен тысяч км! У меня была даже курточка японская осенняя с 1988 г по 1994г «митсубиси» как новая. Зная, что это прославленная фирма, выпускающая всё и когда-то даже авианосцы.

После покупки через день под сиденьем нашёл жидкость ATF красную 1 литр начатый. Долго не искал применение. Течёт конкретно рейка рулевая (2 литра атф и герметиков разных влил на 20$ за неделю). Реставрации не поверил и купил итальянскую за 400$. Когда искал рейку, то понял, что это болезнь ланцеров. На Украине уже бизнес по скупке б.у. реек и их реставрации в Харькове с заменой (шлифовкой, напылением) вала, который подвергается сильной коррозии и соответственно разрушению сальников. Это первая выявленная головная боль «легендарного японского качества». При снятии рейки обнаружилась рваная подушка двигателя продольная, которая держалась только на одной из трёх резиновых упоров. Надо срочно менять! Мастера теперь золотые. Их цены в 5-10 раз подорожали за последние 7 лет. Развальщик обнаружил один разбитый сайлентблок правый, а левый почти разорвался. На тоёте и через 300000 км всё родное в прекрасном состоянии. Если заняться полным ремонтом всех узлов, то цена пятилетнего ланцера может дойти до цены нового в ценах 2007г. И чем глубже куда-то мастера влазят, тем больше я убеждаюсь в китайском подходе к конструкции и надёжности деталей митсубиси.

Новый Mitsubishi Lancer Evolution: возрождение, подробности

Легендарный Mitsubishi Lancer Evolution хотят возродить и поставить на конвейер. Названы технические характеристики, подробности возрождения, нюансы.Легендарный Mitsubishi Lancer Evolution хотят возродить и поставить на конвейер. Названы технические характеристики, подробности возрождения, нюансы.

Первое поколение Mitsubishi Lancer Evolution представили в 1992 году, за все время было показано 10 поколений и только 3 месяца тому автомобиль сняли с производства. Ожидаемое 11-ое поколение так и не представили публике. По разным данным основной причиной стали финансовые проблемы, из-за чего часть акций пришлось продать концерну Ниссан. Одиннадцатое поколение хотели представить, в 2017 году на автовыставке в Токио производитель показал электрическую версию кроссовера Mitsubishi e-Evolution, параллельно велись разработки электрического Lancer.

В начинке кроссовера был автопилот 4-го уровня, а серийную версию обещали представить в 2022 или 2023 году, хотя финансовые проблемы внесли свои коррективы. Чтоб снова вернутся к разработкам кроссовера, глава компании Mitsubishi Осама Масуко принял решение о восстановлении производства Lancer. Это даст доступ к разработкам и технологиям альянса Renault-Nissan, соответственно восстановит прежние силовые мощности производства. Модель 100% будет востребована не только на рынке Поднебесной, но и на территории других стран и континентов.Основой для Lancer Evolution послужит модульная платформа CMF-C/D. В качестве агрегата планируют использовать компоновку от Renault Megane RS нового поколения. Скорей это будет турбированный мотор, объемом 2,0 литра в паре с двойным сцеплением и преселективной роботизированной трансмиссией. Изюминкой нового поколения Mitsubishi Lancer Evolution станет доработанный полный привод S-AWC.

Не исключено, что новому Митсубиши Лансер Эволюшн может достаться двигатель от топовой комплектации Renault Megane RS. Турбированный 4-ох цилиндровый агрегат, мощностью 300 лошадок. По всей вероятности двигатель обзаведется мягкой гибридной установкой. Для этого двигатель внутреннего сгорания дополнят стартером-генератором на 48 Вольт, соответственно мощность вырастет до отметки 340 л.с. Что касается кузова, то, по словам производителя, планируют представить хэтчбек и легендарный кузов седан. Официально новинку планируют представить публике через пару лет.Mitsubishi

Авто из Кореи: есть ли подвох?

Корейские автомобили на украинском рынке все активнее конкурируют с “европейцами” и “американцами”. Как минимум 2 факта говорят в пользу их выбора: разница в цене с аналогами на украинском рынке (до 40%), комплектация c газовой установкой. Так почему же для украинцев фраза “авто из Кореи: в чем подвох” все еще актуальна? С чем связано недоверие к корейскому рынку и как обстоят дела на самом деле?

Одна из причин подозрительного отношения к корейскому автопрому — незнание. Люди с ним раньше просто не сталкивались. Машины привыкли пригонять из Европы, Америки. Низкая цена на приличные с виду с отличными характеристиками машины из Кореи вызывает сомнения только потому, что не все понимают, за счет чего формируется разница с ценой на аналоги из США.

На самом деле никакого подвоха нет. Цена на “корейцев” — результат определенного взаимодействия корейского автопрома с покупателем. Чтобы выгодно купить машину из Кореи, нужно подобрать компанию, которая организует доставку с растаможкой.

Украинская компания PLC Group предлагает не просто пригнать машину на выгодных условиях, но и с постоплатой. Перед покупкой клиенту присылают реальные фото и видео машины с описанием технического состояния. В Украине авто растаможат, поставят на учет и доставят клиенту в рамках прописанной в договоре суммы. Средняя экономия пригона авто из Кореи с PLC Group — до 40%!

Преимущества авто из Кореи

Корейские машины покупают, потому что это выгодно. И дело не только в стартовой цене. Комплектация газовыми установками позволяет экономить на обслуживании машины в Украине. Корейский автопром долгое время работал исключительно на внутренний рынок. Купить иномарку для корейца почти невозможно. Размер пошлин несоизмерим с выгодой от покупки. Поэтому в Корее покупают машины местного производства: Hyundai и Kia.

Эксклюзивность авто из Кореи — еще один повод обратить внимание именно на них. Многие модели, выпущенные исключительно для внутреннего рынка, продаются с уникальным набором опций и в максимальной комплектации.

Недостатки корейских машин

Покупка машины из Кореи может обернуться разочарованием. Чаще, если излишняя самоуверенность или желание сэкономить помешали обратиться к проверенной компании, которая взяла бы на себя ответственность по выбору, доставке и растаможке.

Купить машину из Украины по интернету в Корее практически невозможно. По крайней мере, выгодно. Что может пойти не так:

  • авто окажется битым с косметическим ремонтом;
  • скрученный пробег — бич б/у авто, но только не в случае, если покупкой занимается опытная команда, такая как PLC Group, например;
  • высокая комиссия, дорогие услуги по доставке, проблемы с растаможкой и пр.

Кроме того, многие корейские машины продают после того, как они отработают на такси. Обычно это оранжевые Hyundai или Kia, реже белые или серые в комплектации “эконом”. Определить “таксиста” легко по пробегу, как правило, это более 50 000 километров в год. Конечно, если пробег не был подкручен. В таких машинах заложенный ресурс двигателя уже подходит к концу, поэтому ремонт в Украине сотрет все полученные от покупки выгоды.

Какие авто продаются в Корее?

Украинцам стоит обратить внимание на корейские внедорожники и кроссоверы. При желании можно недорого купить отличный автомобиль с небольшим пробегом и в полной комплекции. Примеры таких машин:

  • Kia Sportage;
  • Hyundai Tucson;
  • Kia Sorento;
  • Hyundai Santa Fe и др.

Просторные и комфортные салоны в седанах: Киа Оптима, Hyundai моделей Grandeur и Elantra.

Тем, для кого на первом месте вместительность, стоит присмотреться к таким автомобилям: Hyundai Palisade, Hyundai Grand Starex, Kia Grand Carnival. Эти машины из Кореи могут стоить в 2 раза дешевле, чем в Украине.

Почему лучше заказывать доставку машины из Кореи под ключ?

Есть масса нюансов, усложняющих процесс, начиная от выбора и регистрации на аукционе и заканчивая организацией транспортировки автомобилей. Языковой барьер только еще больше усугубит положение, поэтому без опыта перегона машины из Кореи и понимания принципов, при отсутствии связей с перевозчиками и таможенными брокерами рекомендуем выбросить идею о самостоятельной перевозке из головы, пока это возможно.

Компания по перегону корейских машин не просто выберет и купит машину по согласованию с клиентом. Она организует доставку и растаможку. Из Южной Кореи машины перевозят ролкерами без контейнеров. Прежде чем авто будет выгружено в одесском порту, его перегрузят в одном из портов Европы, так как прямого сообщения с Украиной у Кореи нет.

Задача перевозчика — проконтролировать этапы перегрузки и доставки, исключить даже намеки на повреждения. Контролировать процесс дистанционно без опыта и понимания тонкостей невозможно.

Во сколько обойдется перевозка — пример расчета

Чтобы понимать, во сколько обойдется покупка корейского авто, нужно учитывать, что ее формируют: цена машины, аукционный сбор, оформление для экспорта; транспортировка, растаможка, сертификация.

Для примера рассчитаем стоимость корейского Hyundai Sonata (2013 г.в.) по аукционной цене 1200 долларов. Итоговая стоимость машины будет сформирована после суммирования:

  • аукционного сбора: $353;
  • погрузки на контейнер: $100;
  • экспортной подготовки: $250;
  • услуг посредника: $500;
  • доставки в Украину: $1400;
  • экспедиторских услуг: $400;
  • услуг таможенного брокера: $400;
  • растаможки: $2007.

Если нужен ремонт (допустим, что он обойдется в $1100), то общая цена машины окажется чуть больше $7,7 тыс. В Украине машина с аналогичной комплектацией и пробегом обойдется в $10 тысяч.

Заключение

В покупке корейских авто нет никакого подвоха. Скорее это реальная возможность сэкономить от 25% до 40% на цене, но при условии, что покупкой, оформлением и перевозкой будет заниматься опытная команда компании-посредника. На украинском рынке подобные перевозки организует компания PLC Group. Договор о доставке корейского авто под ключ — гарантия выгодной покупки без личного участия в процессе.

2006 Mitsubishi Lancer Evolution — Фотографии

Выберите MakeAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPontiacPorscheRAMScionSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoACAcuraAlfa RomeoAllardAM GeneralAMCAmerican BantamAmphicarArielAscariAston MartinAsunaAuburnAudiAustinAustin-HealeyAutobianchiAutozamAvantiBeardmoreBeaumontBedfordBentleyBertoneBMCBMWBricklinBristolBugattiBuickCadillacCaterhamChevroletChryslerCitroenCizetaClenetCommuter CarsCordCrosleyCutlass CruiserDaewooDAFDaihatsuDaimlerDatsunDe TomasoDelahayeDeLoreanDeSotoDiamond TDodgeDual-GhiaDuesenbergEagleEdselEunosExcaliburFacel VegaFargoFerrariFIATFiskerFordFranklinFreightlinerGardnerGenesisGeoGinettaGMCGrahamHillmanHoldenHondaHSVHudsonHumberHummerHyundaiINFINITIIntermeccanicaInternational HarvesterIsoIsuzuItaldesignJaguarJeepJensenKaiserKarmaKiaKoenigseggLadaLaDarwiLagondaLamborghiniLanchesterLanciaLand RoverLaSalleLexusLeylandLincolnLocomobileLondonLotusMas eratiMaxwellMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMesserschmittMEVMGMINIMitsubishiMobility VenturesMorganMorrisMoskvitchMuntzNashNissanNobleOaklandOldsmobileOpelPackardPaganiPanozPeelPeroduaPeugeotPierce-ArrowPininfarinaPlymouthPolestarPontiacPorscheProtonRAMRamblerReliantRenaultREORileyRivianRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnSaxonScionSeatShelbySiataSimcaSkodasmartSpykerSRTSsangYongSSCSterlingSteyr-Daimler-PuchStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiSwallowTalbotTeslaToyotaTrabantTriumphTuckerTVRUltimaValiantVanden PlasVauxhallVectorVolkswagenVolvoVPGWagoneerWartburgWiesmannWillysYugoZastavaZenvo Выберите модель (все модели) EclipseEclipse CrossEclipse SpyderGalantLancerLancer EvolutionMirageMirage G4OutlanderOutlander Hybrid Plug-в Outlander Sport3000GTCarismaColtCordiaDelicaDiamanteEndeavorExpoFTOi-MiEVL200Lancer SportbackMagnaMighty Макс PickupMonteroMontero SportPajeroPrecisRaiderShogunSigmaStarionTrediaTritonVanwagon Выберите год2015201420132012201120102008200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992

Mitsubishi Lancer Evolution — модели, поколения и модификации

Mitsubishi Lancer Evolution — модели, поколения и модификации | Машины.com

Открывает сайт в новой вкладке

2015 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 34 495–38 995 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный миль на галлон 19
  • Кузов Седан
  • Стерео сенсорный
  • Механическая или автоматическая МКПП
  • Стандартный полный привод
См. Статьи о Lancer Evolution 2015 г.

2014 г.

  • Рекомендуемая производителем розничная цена $ 34 995–38 195
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный миль на галлон 19
  • Кузов Седан
  • Новая стереосистема с сенсорным экраном
  • Механическая или автоматическая МКПП
  • Стандартный AWD
См. Статьи о Lancer Evolution 2014 г.

2013

  • Рекомендуемая производителем розничная цена $ 34 695–37 895
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный миль на галлон 19
  • Кузов Седан
  • Турбированный двигатель мощностью 291 л.с.
  • Механическая или автоматическая МКПП
  • Стандартный полный привод
  • Стандартное потоковое аудио по Bluetooth
  • Стандартный USB-порт для MP3-плееров
См. Статьи о Lancer Evolution 2013 г.

2012 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 34 495–37 695 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный миль на галлон 19
  • Кузов Седан
  • Турбированный двигатель мощностью 291 л.с.
  • Механическая или автоматическая МКПП
  • Стандартный AWD
  • Стандартное потоковое аудио по Bluetooth
  • Стандартный USB-порт для MP3-плееров
См. Статьи о Lancer Evolution 2012 г.

2011 г.

  • Рекомендуемая производителем розничная цена 34 095–37 295 долл. США
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный миль на галлон 19
  • Кузов Седан
  • Турбированный двигатель мощностью 291 л.с.
  • Механическая или автоматическая МКПП
  • Стандартный полный привод
  • Новый предохранитель мультимедийной системы
  • Стандартный порт USB для MP3-плееров
См. Статьи о Lancer Evolution 2011 г.

2010 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 33 590–40 990 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный миль на галлон 18–19
  • Кузов Седан
  • Турбированный двигатель мощностью 291 л.с.
  • Механическая или автоматическая МКПП
  • Стандартный полный привод
См. Статьи о Lancer Evolution 2010 г.

2009 г.

2008 г.

  • Диапазон рекомендованной цены 32 990–38 290 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный миль на галлон
  • Кузов Седан
  • Турбированный двигатель мощностью 291 л.с.
  • Механическая или автоматическая МКПП
  • Стандартный AWD
  • конкурирует с Subaru WRX STI
См. Статьи о Lancer Evolution 2008 г.

2006 г.

  • Рекомендуемая производителем розничная цена 28 679–35 189 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный миль на галлон
  • Кузов Седан
  • После 2006 г.
  • Более мощный 2.0-литровый четырехцилиндровый
  • Три уровня отделки
  • Стандартный AWD
  • Гоночный автомобиль наследия
См. Статьи о Lancer Evolution 2006 г.

2005 г.

  • Рекомендуемая производителем розничная цена $ 27 929–34 699
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный миль на галлон
  • Кузов Седан
  • 276-л.с., 2.0-литровый четырехцилиндровый
  • Наследие ралли-гонок
  • Стандартный AWD
  • Тормоза Brembo
  • MR Edition, новый на 2005 год
См. Статьи о Lancer Evolution 2005 г.

2004 г.

  • Рекомендуемая производителем розничная цена 26 799–29 999 долларов
  • Потребительский рейтинг
  • Комбинированный миль на галлон
  • Кузов Седан
  • Двигатель 271 л.с.
  • Наследие ралли-гонок
  • полный привод
  • Тормоза Brembo
  • Новая облегченная версия RS
См. Статьи о Lancer Evolution 2004 г.

2003 г.

Все комплектации Mitsubishi Lancer Evolution по годам

Все модели Mitsubishi

НА ФОТОГРАФИЯХ: История Mitsubishi Lancer Evolution

Нельзя отрицать, что Mitsubishi Lancer Evolution или просто Evo — это огромная часть истории автомобилестроения.Помимо красивого внешнего вида, он закрепил свою репутацию в мире ралли-гонок, что вызвало огромное количество поклонников во всем мире. Так сказать, среди суперзвезд JDM (внутренний рынок Японии).

Вот почему новость о выпуске Evo X Final Edition в 2015 году разбила сердца многих, в то время как некоторых оставалась надежда на героическое возвращение. Однако Mitsubishi вот-вот забьет последний гвоздь в гроб на предстоящем Токийском автосалоне 2017 года. Представленный в ближайшее время электрический кроссовер e-Evolution Концепт станет концом высокопроизводительного спортивного седана с турбонаддувом от алмазного бренда.

Итак, для тех, кто любил Mitsubishi Lancer Evolution с первого дня, вот трихут одного из величайших раллийных автомобилей, которые когда-либо катались по улицам. Считайте это одой его бессмертному наследию.

Evo IV — наш фаворит. Что твое?

Lancer Evolution I (октябрь 1992 г.)

Двигатель: 2.0L 4G63 турбо-интеркулер типа

Мощность: 247 л.с., 309 Нм

Lancer Evolution II (январь 1994)

Двигатель: 2,0 л 4G63 с турбонаддувом с турбонаддувом

Мощность: 256 л.с., 309 Нм

Lancer Evolution III (февраль 1995 г.)

Двигатель: 2.0L 4G63 турбо-интеркулер типа

Мощность: 266 л.с., 309 Нм

Lancer Evolution IV (август 1996)

Двигатель: 2,0 л 4G63 с турбонаддувом с турбонаддувом

Мощность: 276 л.с., 330 Нм

Lancer Evolution V (январь 1998 г.)

Двигатель: 2.0L 4G63 турбо-интеркулер типа

Мощность: 276 л.с., 373 Нм

Lancer Evolution VI (январь 1999)

Двигатель: 2,0 л 4G63 с турбонаддувом с турбонаддувом

Мощность: 276 л.с., 364 Нм

Lancer Evolution VII (февраль 2001 г.)

Двигатель: 2.0L 4G63 турбо-интеркулер типа

Мощность: 276 л.с., 385 Нм

Lancer Evolution VIII (январь 2003 г.)

Двигатель: 2,0 л 4G63 с турбонаддувом с турбонаддувом

Мощность: 276 л.с., 392 Нм

Lancer Evolution IX (март 2005 г.)

Двигатель: 2.0L 4G63 турбо-интеркулер с MIVEC (изменение фаз газораспределения)

Мощность: 287 л.с., 392 Нм

Lancer Evolution X (октябрь 2007 г.)

Двигатель: 2,0-литровый интеркулер типа 4B11 с турбонаддувом и MIVEC (изменение фаз газораспределения)

Мощность: 276 л.с., 422 Нм

БОНУС:

Lancer Evolution Wagon (сентябрь 2005 г.)

Двигатель: 2.0L 4G63 турбо-интеркулер с MIVEC (изменение фаз газораспределения)

Мощность: 287 л.с., 392 Нм

Примечание. Все значения мощности двигателя относятся к стандартным японским стартовым моделям.

Статьи по теме

Сколько стоит страховать автомобили Mitsubishi? Что владельцы Mitsubishi Montero Sport думают о своей машине? Является ли Mitsubishi Strada привлекательным вариантом в своем сегменте? Самые экономичные дизельные автомобили на Филиппинах Лицом к лицу: Suzuki Ertiga против Mitsubishi Xpander

10 вещей, которые вы не пропустите в Mitsubishi Lancer Evolution

С последним проданным автомобилем Mitsubishi Lancer Evolution Final Edition US № 1600 2015 года эпоха культового высокопроизводительного седана подходит к концу.EVO — самая популярная из когда-либо производившихся полноприводных раллийных машин, но есть кое-что, что поклонники EVO не упустят. Вот 10 вещей, которые, по словам некоторых фанатов, они не упустят.

Без хэтчбека EVO

Mitsubishi Lancer Evolution предлагался только в кузове седан, но некоторые фанаты говорили, что хэтчбек стал бы большим хитом. Седан не обладает функциональностью 5-дверного люка. Когда Subaru производила их, это была популярная модель, 50 процентов продаж приходилось на хэтчбек.Mitsubishi никогда не предлагала EVO в таком уникальном стиле кузова.

Устаревший стиль EVO X

Хотя внешний вид EVO X по-прежнему выглядит хорошо, он не обновлялся с момента выпуска нового поколения в 2008 году. Модель работала с 2008 по 2015 год без реальных обновлений стиля. Большинство автопроизводителей проводят легкую модернизацию через 2-3 года, а капитальный ремонт — через 5 лет. Но у EVO 8 лет ничего не было. Mitsubishi знала, что они отказываются от производительной модели, и не хотела тратить ресурсы на машину, которую они хотели бы уничтожить.

Плохой расход топлива

Mitsubishi указывает расход топлива для Evolution на 17/23 город / шоссе. Это не реальные цифры, и когда вы ведете EVO, как задумано, вы получите намного меньше. Если вам предстоит длительная поездка, это опустошит ваш кошелек. Да, вы покупаете автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками не ради того, чтобы расходовать топливо, вы покупаете его ради производительности. Но если у вас небольшая семья, это может иметь значение, особенно когда вам нужен неэтилированный бензин премиум-класса.

Краска легко отслаивается

Компания Mitsubishi не слишком много тратила на качественную краску для Lancer Evolution.Когда вы сгоняете его с парковки, он выглядит великолепно, но подождите год, и он начинает терять свой блеск. Внешняя краска также легко трескается, а передний бампер может выглядеть так, как будто вы пережили песчаную бурю после пары зим.

5 скоростей вместо 6

5-ступенчатая ручная гребная машина Lancer Evolution хороша, но 6-ступенчатая была бы лучше. Subaru производит WRX STI и даже WRX теперь с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, почему не Mitsubishi?

GSR / MR получить 291 л.с. 2.0-литровый

Lancer EVO GSR и MR получают 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель MIVEC мощностью 291 л.с. и крутящим моментом 300 фунт-фут. Почему Mitsubishi просто не поставила 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель MIVEC мощностью 303 л.с. и крутящим моментом 305 фунт-фут в комплектацию FE? Мы знаем, что это всего лишь маркетинг, и именно поэтому японский автопроизводитель может поднять цену на 5-ступенчатую GSR.

Порт USB находится в перчаточном ящике

Когда вы ищете порт USB на EVO, его нигде не найти.Кто бы мог подумать поискать в бардачке USB? Вот где инженеры Mitsubishi решили это скрыть. Это неудобно, и его следовало поставить на видном месте и легко добраться. Подробнее на странице 2.

Есть небольшой грузовик

Мы знаем, почему Mitsubishi предоставила Evolution небольшой грузовик. Таким образом, пассажирам на заднем сиденье стало больше места для ног. Откройте грузовик EVO, и он маленький и не так много места для вещей. Вы должны использовать свое заднее сиденье для груза, и это не круто, если у вас есть пассажиры.Это еще одна причина, по которой Mitsubishi следовало построить люк.

На Recaros нет регулировки высоты

Помимо телескопического рулевого колеса, Evolution не имеет регулировки высоты сидений Ricaro Performance. Трудно найти подходящее место для сидения, если вы выше ростом и вам нужно больше места. Телескопическое рулевое колесо также поможет более высоким и низким водителям.

2015 не получил сиденья Recaro

Причина номер один, по которой вы не пропустите Lancer Evolution, заключается в том, что Mitsubishi Lancer Evolution 2015 года не оснащается сиденьями Ricaro Performance.Он получает стандартные сиденья Lancer, которые являются хламом. Причина в том, что в седанах новой модели требуются подушки безопасности. Это еще одна причина сохранить EVO 2014 года.

Источник: Mitsubishi

Фото: Mitsubishi

.

2015 Mitsubishi Lancer EVO X Final Edition Обои

Скачайте автомобильные обои Mitsubishi EVO в HD для рабочего стола, телефона или планшета. Все изображения принадлежат их соответствующим владельцам и бесплатны только для личного использования.

Обои

Описание

В своем 10-м и последнем поколении Lancer Evolution — это любимый многими автомобиль, который, возможно, является родоначальником жанра четырехдверных спортивных автомобилей.Чтобы сделать это стильно, Mitsubishi предложит ограниченную серию Final Edition; Всего будет выпущено 1600 пронумерованных моделей Final Edition.

Уже известный своими впечатляющими характеристиками, Lancer Evolution Final Edition увеличивает мощность до 303 лошадиных сил и крутящий момент до 305 фунт-футов. Производительность дополнительно повышается за счет использования легких двухкомпонентных тормозных дисков Brembo спереди, в сочетании с амортизаторами Bilstein и пружинами Eibach на всех четырех углах. Как и все модели Lancer Evolution 2015 года, в Final Edition используется система управления всеми колесами Super All Wheel от Mitsubishi.

Одна из самых сложных систем полного привода, когда-либо разработанных для серийных автомобилей, система Super All-Wheel Control (S-AWC), работающая совместно с превосходно спроектированной подвеской Lancer Evolution, обеспечивает потусторонний уровень производительности и управляемость для Lancer Evolution 2015 года.

Основанный на конструкции, позволившей легенде финских гонок Томми Мякинену завоевать четыре титула подряд в изнурительном чемпионате мира по ралли (WRC), 16-клапанный 4-цилиндровый двигатель DOHC 2 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.0-литровый двигатель, установленный под капотом каждой модели Mitsubishi Final Edition Lancer Evolution 2015 года, обеспечивает мгновенную мощность и крутящий момент практически на любых оборотах в пределах диапазона мощности.

Источник: пресс-релиз Mitsubishi

Технические характеристики автомобиля

  • Двигатель: 2.0L Inline 4 Turbo
  • Вес:
  • Мощность: 226 кВт / 303 л.с. / 307 л.с.
  • 0-100 км / ч : 6,0 секунд
  • Крутящий момент: 413 Нм / 305 фунт-футов
  • Максимальная скорость: 250 км / ч / 155 миль / ч

Видео

Mitsubishi Evo вернется… через шесть лет

Добавлено 12 июня, 2017 Колесо новостей EVO, Future, Lancer, Mitsubishi, Nissan, Внедорожник

Без комментариев

Когда Mitsubishi объявила о прекращении выпуска Lancer Evolution, фанаты во всем мире разочарованно вздохнули, и когда Mitsubishi начала проявлять признаки возрождения после того, как Nissan купила контрольный пакет акций компании, многие задавались вопросом, приведет ли это к возвращению любимый значок Evo.

По словам Тревора Манна, глобального босса Mitsubishi, их надежды оправдаются… но не в ближайшее время, и, возможно, не в форме седана.

«Я бы сказал [новая модель производительности] это долгосрочная, а не среднесрочная перспектива», — сказал он австралийскому изданию Motoring . «Это будет от трех до шести лет».


Связанный: Mitsubishi представляет новый кроссовер в Женеве


Манн описал видение нового «ореольного» автомобиля, который будет носить значок Evo, но подразумевает, что он может быть основан на внедорожнике, а не на седане.Остается только догадываться, как Lancer Evo может быть духовно заменен внедорожником, но Манн, похоже, привержен идее спортивного будущего бренда, в том числе в том, что касается автоспорта.

Благодаря Lancer Evolution компания Mitsubishi имеет богатое и успешное раллийное наследие. Манн сказал, что автопроизводитель обсуждает возвращение в автоспорт отчасти из-за своего наследия, а отчасти потому, что у него есть технологии для этого. На чемпионате Австралии по суперкарам Mitsubishi уже обратилась к компании с предложением участвовать в новой категории SuperUtes.

Тем не менее, трудно представить себе достойного преемника Evo, который не был бы спортивным автомобилем. Но автомобильный рынок идет по пути внедорожников и кроссоверов, и, похоже, Mitsubishi с радостью последует их примеру.


Связанный: Почему стоит купить внедорожник


Источник: Motoring.au

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире.Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

1997 Mitsubishi Pajero Evo — напоминание о победных днях бренда в Дакаре

World Evolution, за которым обычно следуют латинские цифры, ассоциируется с вариантами исполнения Lancer. Однако богатое автоспортивное наследие Mitsubishi не ограничилось WRC. Японская компания также доминировала на Ралли Дакар, отсюда и омологация Mitsubishi Pajero Evolution 1997 года, которая на этой неделе выставлена ​​на аукцион в Австралии компанией Chrome Temple.

Mitsubishi произвела в общей сложности 2693 экземпляра Pajero Evo в период с 1997 по 1999 год, чтобы соответствовать правилам для класса серийных автомобилей T2. Изображенный на фото пример окрашен в цвет «Passion Red», что делает его еще более желанным и редким, поскольку в этой спецификации было построено всего 87 экземпляров.

Хотя это не демонстрационный материал, Pajero в отличной форме, учитывая, что его одометр составляет 164 283 км (102 081 миль). Согласно листингу, внедорожник последний раз обслуживался в августе 2021 года и поставляется с полной историей обслуживания.

См. Также: Mitsubishi представляет Pajero Final Edition в Японии, знаменуя конец 37-летнего пробега

Evo основан на трехдверном варианте Pajero второго поколения, который продавался между 1991 и 1999 годами. Однако уникальный обвес отличает его от его собратьев с короткой колесной базой. Широкие крылья в цвет кузова, внедорожные бамперы, расширители боковых порогов, двойные противотуманные фары, массивный ковш на капоте, брызговики Ralliart и довольно характерный задний спойлер дают понять, что это не типичный Pajero.То же самое и с сиденьями Recaro в двухместном салоне.

См. Также: Безупречный Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makinen Edition # 001 продан за рекордные 200 тыс. Долларов

Что, пожалуй, важнее стиля ралли, так это скрытые модификации. Безнаддувный 3,5-литровый двигатель V6 MIVEC выдавал 280 л.с. (209 кВт / 284 л.с.), что было большим делом для внедорожников в 90-х годах. Мощность передавалась на все четыре колеса либо через механическую, либо через автоматическую коробку передач (эта автоматическая).Другие обновления включали переработанную подвеску с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажную заднюю ось, более широкие гусеницы и более быстрое рулевое управление.

Для справки, Mitsubishi 26 раз участвовала в ралли Дакар с различными версиями Pajero, одержав 12 побед с рекордом из семи побед подряд в период с 2001 по 2007 год.

Новый владелец Pajero Evo 1997 года получит дополнительные права на хвастовство, поскольку Mitsubishi доминировала в четырех первых местах в Дакаре как в 1997, так и в 1998 году.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.