Какое движение в англии правостороннее или левостороннее: Почему в Великобритании левостороннее движение?

• Как это работает
• Путеводитель
• Цены
• часто задаваемые вопросы
• Блог
• Агенты
• Свяжитесь с нами

• Как это работает
• Путеводитель
• Цены
• часто задаваемые вопросы
• Блог
• Агенты
• Свяжитесь с нами

стран, ведущих левый путь

Джозеф Кипроп, 11 января 2019 г., Общество

Почти 75% стран мира требуют, чтобы водители двигались с правой стороны движения.Несмотря на то, что большинство водит машину справа, не существует глобальной стандартной системы вождения, которая заставляет некоторые страны требовать вождения слева. Левые драйверы включают большинство бывших британских колоний, а правые драйверы включают США, Латинскую Америку и большинство европейских стран. Ниже приведены страны с левосторонним движением.

Список стран с левосторонним движением

Азия

15 азиатских стран едут слева.К этим странам относятся Гонконг, Индия, Бруней, Бангладеш, Бутан, Малайзия, Пакистан, Сингапур, Индонезия и Шри-Ланка. История левостороннего движения в Японии началась в период Эдо (1603-1867). В 1872 году англичане проложили первую в стране железнодорожную ветку. Он был левосторонним и положил начало левостороннему вождению в Японии. Восточный Тимор начал левостороннее движение в 1976 году под властью Индонезии и продолжает это делать сегодня. Макао и Гонконг, в отличие от материкового Китая, движутся слева. Таиланд никогда не был колонией, но тоже левосторонний.

Африка

африканских стран имеют левостороннее движение, включая бывшие британские колонии Кения, Южная Африка, Зимбабве, Лесото, Ботсвана, Малави, Замбия, Намибия, Свазиленд, Уганда и Танзания. Другие бывшие британские колонии, включая Сьерра-Леоне и Нигерию, перешли на правостороннее движение, поскольку они граничат с бывшими французскими колониями.Мозамбик, колонизированный португальцами, движется влево, хотя его бывшая европейская держава в 1920-х годах переключилась на правостороннее движение. Мозамбик граничит со странами, которые тоже едут по левой стороне. Маврикий также придерживается левостороннего движения.

Австралия и Океания

Австралия и ее территории (включая остров Рождества, Кокосовые острова и остров Норфолк) все движутся слева.Новая Зеландия и ее территории (Острова Кука и Токелау) также включены в список водителей-левшей. Другие территории, которые едут слева, включают бывшие британские колонии Фиджи, острова Питкэрн, Кирибати, Тувалу и Ниуэ. Науру, Самоа, Папуа-Новая Гвинея, Тонга и Соломоновы острова также имеют левостороннее движение.

Европа

Первый закон о левостороннем движении в Великобритании был принят в 18 веке в Лондоне.Этот закон требовал, чтобы движение по Лондонскому мосту было левее. Закон о автомагистралях 1835 года сделал этот закон применимым в Британской империи. Хотя в 20 веке большинство европейских стран перешли на правостороннее движение, Великобритания по-прежнему продолжает движение по левому краю. Гернси, остров Мэн, помимо Джерси, являющийся владениями короны Великобритании, также держится левее. В Ирландии, Мальте и Кипре левостороннее движение.

Вест-Индия

Остальные заморские территории Соединенного Королевства в Вест-Индии остаются слева: Ангилья, острова Теркс и Кайкос, Монтсеррат, Каймановы острова и Британские Виргинские острова.Страны, ранее входившие в состав Британской империи, которые едут по левой стороне, включают Сент-Китс и Невис, Ямайку, Тринидад и Тобаго, Сент-Винсент и Гренадины, Барбадос, Сент-Люсия, Багамы, Антигуа и Барбуда, Доминика и Гренада. На Виргинских островах США также левостороннее движение.

История левостороннего движения

Исторически сложилось так, что большинство людей всегда были правшами.Предполагается, что левостороннее движение возникло еще во времена конных путешествий. Левосторонняя позиция, но у них преимущество в том, что они имеют легкий доступ к своему мечу правой рукой в ​​случае столкновения с противником.

Список стран с левосторонним движением

Левостороннее и правостороннее движение — Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Сторона движения дороги — это сторона, по которой автомобили должны двигаться. Каждая страна сообщает, будут ли автомобили двигаться по правой или левой стороне дороги. ^[1] Иногда это называют правилом дороги . ^[2] Это основное правило упрощает движение трафика. Это также снижает риск лобовых столкновений.Сегодня около 66,1% людей в мире живут в странах с правосторонним движением. 33,9% проживают в странах с левосторонним движением. ^[3] Не путайте между левым рулем (LHD) и движением по левой стороне дороги, которая является правосторонним движением (RHD).

Хотя большинство стран с левосторонним движением являются бывшими британскими колониями, некоторые из них все еще выбирают левую сторону дороги. К этим странам относятся Япония, Таиланд, Непал, Бутан, Мозамбик, Суринам, Восточный Тимор и Индонезия.Сегодня только четыре европейские страны движутся слева: Великобритания, Ирландия, Мальта и Кипр, все они являются островами. Есть несколько стран, где их территории, находящиеся за пределами материка, располагаются по другую сторону от материка. Один хорошо известный пример: весь Китай ездит по правой стороне, за исключением особых административных районов Гонконг и Макао, которые движутся по левой стороне.

Исторически до создания автомобиля люди в основном ездили на левой стороне, так как большинство людей были правшами и хлестали лошадей левой рукой.Воины в бою также могли использовать правую руку, чтобы держать свое оружие и управлять им. ^[4] Однако в 1700-х годах многие фермеры начали буксировать свои машины, используя упряжку лошадей, а не одну. Это было сделано для того, чтобы водитель мог легко хлестать всех лошадей и чтобы водитель мог видеть, насколько близко их колеса находятся от столкновения с другим фургоном. В 1794 году Франция приняла первые законы о правостороннем вождении, и этот закон получил распространение с завоеваниями Наполеона. ^[5] Территории и регионы бывших Австро-Венгерской и Португальской империй сначала отказались менять направление движения, но в конечном итоге большинство из них предпочли правостороннее движение.Только Мозамбик, Восточный Тимор и Макао (все бывшие португальские колонии) по-прежнему движутся с левой стороны. ^[6] Канада, Мьянма, Гибралтар, Британская территория в Индийском океане и несколько стран в Западной Африке, таких как Гана, Нигерия, Сьерра-Леоне и Гамбия, все перешли на правостороннее движение.

Автомобили и вождение в Англии и Великобритании

Левостороннее движение

Самый большой шок для иностранцев, едущих в Англии или Великобритании, — это движение по левой стороне дороги. Все наоборот, если сравнивать с правосторонним движением. Когда вы хотите совершить обгон, вы обгоняете справа , когда вы объезжаете круговую развязку, вы объезжаете по часовой стрелке в направлении . Вы должны проявлять особую осторожность, когда хотите повернуть направо на , потому что вы будете переходить другую полосу движения.

Легко запомнить, что нужно ехать по левой стороне дороги, когда много другого движения, потому что вы можете просто следовать за другими автомобилями впереди вас, но это намного труднее запомнить, когда вы находитесь на пустой дороге и, возможно, чувствую себя немного уставшим.

Рядом с портами на юго-востоке Англии, куда автомобили и водители прибывают из Европы на паромах, есть знаки, напоминающие людям, что нужно ехать слева:

Кроме того, в Лондоне есть знаки на дорогах для пешеходов, чтобы напомнить им, что им следует смотреть направо для автомобилей:

Почему в Великобритании мы едем слева?

Фактически, до конца 18 века все люди со всего мира передвигались по левой стороне дороги. Причина очевидна. В то время люди путешествовали верхом, и когда они проходили мимо незнакомца, идущего в противоположном направлении, они хотели, чтобы другой человек прошел мимо них сбоку от их правой руки, чтобы они могли правильно защищаться своим мечом!

Другие страны изменились после Французской революции, потому что Наполеон был левшой и хотел подойти к своим врагам с противоположной стороны.С этого времени страны, которые были колонизированы французами, двигались справа, а страны, которые были колонизированы британцами, предпочитали двигаться слева. Поскольку США были частично колонизированы французами, испанцами и португальцами (все ехали справа) и только частично — британцами, США решили двигаться вправо. Как только США решили двигаться вправо, за ними последовало большинство других стран.

Сегодня около 25% населения мира по-прежнему левостороннее движение, в основном это старые британские колонии.

Руль справа

Конечно, поскольку мы едем по левой стороне дороги, это означает, что руль находится справа! Это сильно отличает вождение. Теперь вы будете переключать передачи и использовать ручной тормоз левой рукой. Однако каждая из отдельных передач находится в одном и том же положении (первая передача: вверху слева, вторая передача: внизу слева и т. Д.)

Педали также расположены в том же порядке, что и у автомобиля с левым рулем: первая педаль — это сцепление, второй — тормоз, а третий — акселератор.Большинство автомобилей в Великобритании — автомобили с ручным управлением. Если вы хотите взять напрокат автомат, вы должны четко указать это при бронировании. Если не укажете, то вам дадут машину с механической коробкой передач.

Скорость на спидометре автомобиля указана в милях в час. Некоторые автомобили также могут иметь эквивалентную скорость в километрах в час, но не обязательно. Будьте осторожны, потому что заданная скорость в милях в час — меньшее число, чем для той же скорости в километрах в час. Например, 70 миль / ч эквивалентны 112 км / ч

Дороги

Есть 3 категории основных дорог.В порядке размера:

1. B дорог — Пример B108 в Лондоне.
2. A дорог — Пример A57 , который проходит от Ливерпуля до Линкольна
3. M дорог (автомагистралей) — Пример M1 , который проходит от Лондона до Лидса.

Большинство дорог и автомагистралей бесплатные. Очень мало автомагистралей, по которым нужно платить.

Расстояния и ограничения скорости

Единицей расстояния на всех дорожных знаках является миля .Итак, если вы видите знак с надписью «Лондон 12», это означает, что Лондон находится на расстоянии 12 миль от . Для информации, 1 миля = 1,6 км.

Ограничения скорости также обозначены дорожными знаками в миль в час . Ограничения скорости для автомобиля следующие, если иное не обозначено дорожным знаком (я указал эквивалентную скорость в км / ч только для информации):

• В городе: 30 миль / ч (48 км / ч)
• На улице с одинарной проезжей частью. из любых городов: 60 миль / ч (97 км / ч)
• Двусторонняя дорога: 70 миль / ч (113 км / ч)

Почему в одних странах автомобили едут слева, а в других — справа?

Лошадь и повозка на левой стороне дороги на Гастингс-стрит, Ванкувер, Британская Колумбия (1880)

Несмотря на развитие событий в США, некоторые районы Канады продолжали левостороннее движение вплоть до окончания Второй мировой войны. Территория, контролируемая французами (от Квебека до Луизианы), двигалась справа, а территория, оккупированная англичанами (Британская Колумбия, Нью-Брансуик, Новая Шотландия, Остров Принца Эдуарда и Ньюфаундленд), держалась слева.Британская Колумбия и атлантические провинции перешли в правые позиции в 1920-х годах, чтобы соответствовать остальной Канаде и США. Ньюфаундленд до 1947 года ездил по левому борту, а в 1949 году присоединился к Канаде.

В Европе остальные страны с левосторонним движением одна за другим перешли на правостороннее движение. Португалия сделала переход в 1928 году. Смена произошла в тот же день во всей стране, включая колонии. Однако территории, граничащие с другими странами с левосторонним движением, были исключены.Вот почему Макао (ныне особый административный район Китая), Гоа (ныне часть Индии) и Португальская Восточная Африка (ныне Мозамбик) сохранили старую систему. Восточный Тимор, граничащий с левосторонней Индонезией, правда изменился на правый, но левостороннее движение было восстановлено индонезийцами в 1975 году.

В Италии практика правого вождения впервые появилась в конце 1890-х годов. Первый итальянский Правила дорожного движения, изданный 30 июня 1912 года, гласил, что все автомобили должны двигаться справа.Однако города с трамвайной сетью могут сохранить левостороннее движение, если они разместят предупреждающие знаки на границах своих городов. Указ 1923 года немного строже, но Рим и северные города Милан, Турин и Генуя могли оставаться в силе до тех пор, пока не поступят дальнейшие распоряжения Министерства общественных работ. К середине 1920-х годов правостороннее движение наконец стало стандартом по всей стране. Рим внес изменения 1 марта 1925 г., а Милан 3 августа 1926 г.

До 1930-х годов в Испании не было национальных правил дорожного движения.В некоторых частях страны движение было правым (например, Барселона), а в других — левым (например, Мадрид). 1 октября 1924 года Мадрид перешел на правостороннее движение.

Когда нацисты вошли в Австрию 12 марта 1938 года, Гитлер приказал всей Австрии перейти на правостороннее движение.

Распад Австро-Венгерской империи не повлек за собой изменений: Чехословакия, Югославия и Венгрия продолжали движение слева. Сама Австрия была чем-то вроде диковинки.Половина страны ехала слева, а половина — справа. Неудивительно, что разделительной линией была именно территория, пострадавшая от завоеваний Наполеона в 1805 году.

Австрийские государства Форарльберг, Тироль и Каринтия, а также западная половина Зальцбурга перешли на правостороннее движение в период между 1921 и 1935 годами. Когда Германия аннексировала Австрию в 1938 году, Гитлер приказал остальной Австрии сделать переход в одночасье. Это изменение повергло водителей в замешательство, потому что автомобилисты не видели большинство дорожных знаков.В Вене оказалось невозможным поменять трамвай в одночасье, поэтому, в то время как весь остальной транспорт переместился на правую сторону дороги, трамваи продолжали ходить по левой в течение нескольких недель. Чехословакия и Венгрия, одними из последних государств материковой части Европы, которые сохранили левую позицию, перешли вправо после вторжения Германии в 1939 и в конце 1944 года соответственно.

Между тем сила правых неуклонно росла. Американские автомобили были спроектированы таким образом, чтобы их можно было водить справа, благодаря расположению рычагов управления с левой стороны транспортного средства.С массовым производством надежных и экономичных автомобилей в Соединенных Штатах, первоначальный экспорт использовал ту же конструкцию, и из-за необходимости многие страны изменили свои правила дорожного движения.

Как возникло лево и правостороннее движение

Как возникло лево и правостороннее движение

3 сентября 12:32

Ещё в древности люди догадались, что если договориться по какой стороне дороги ездить (левой или правой), то это сильно сократит количество столкновений и заторов. Но, несмотря всю очевидность этого, на сегодняшний день 72 % всех дорог являются правосторонними, а остальные 28 % — левосторонними. Т.е. договориться не удалось.

Соответственно и машины бывают как с левым, так и с правым рулем. На первой фотографии универсальный автомобиль для любых стран.

Красным отмечены страны с правосторонним движением, синим с левосторонним.

История, как это часто бывает, запутана и уходит корнями в далекое прошлое. Большинство людей правши. Пешеходы, чтобы уберечь носимое на правом плече имущество, инстинктивно прижимались к правой стороне дороги. Экипажи и повозки при разъезде тоже забирали вправо — натягивать вожжи легче в сторону более сильной руки. А вот воинам (как конным, так и пешим), наоборот, лучше расходится по левой стороне. В случае конфликта ударная рука с мечом ближе к противнику. Как видите, уже возникают две противоположные системы.

Доподлинно известно, что в Римской империи было левостороннее движение, видимо, из-за большого количества постоянно перемещающихся войск. Раскопки древней каменоломни показали, что левая колея более разбита, чем правая. Значит, по ней вывозили груз, а по правой по направлению к каменоломни двигались пустые повозки.

После того, как человечество прекратило подозревать в каждом встречном врага, на дорогах стало складываться правостороннее движение.

Как уже было сказано, это связано с физиологией человека. Имеются исторические свидетельства, что еще во времена Петра было принято принимать вправо при разъезде со встречной каретой или санями. А официально правостороннее движение было введено в 1752 году императрицей Елизаветой Петровной.

Однако в Англии в 1776 году, оказавшейся верной древнеримским традициям, был принят “Дорожный акт”, вводивший левостороннее движение.

В остальных странах по этому вопросу наблюдался разброд и шатание. Принято считать, что в континентальной Европе правостороннее движение ввел Наполеон, распространив на весь континент французские правила дорожного движения. Правда, это касалось лишь стран, которые были под его подчинением. Британия, Швеция, Австро-Венгрия и Португалия продолжали оставаться левосторонними.

Где-то в Лондоне

Именно Англия стала главной причиной распространения левостороннего движения по всему миру. Прежде всего речь идет о её колониях: Индия, Австралия и другие. Япония стала левосторонней после того, как британцы построили у них первую железную дорогу. Кстати, в нашей стране тоже есть железная дорога с левосторонним движением. Это участок Москва-Рязань. Строили её под руководством специалистов англичан.

Но вернемся к автомобильным дорогам и первым машинам. Первые безлошадные экипажи управлялись торчащим из пола рычагом. Сила для него требовалась немалая, потому водитель сидел слева и управлял правой рукой.

Benz Velo

Неудобный рычаг со временем был заменен на рулевое колесо. Крутить его нужно двумя руками, но для этого приходилось сидеть прямо за ним. Но к какому боку лучше сместить рулевое колесо? Сначала баранку ставили ближе к краю дороги — справа для правостороннего движения и слева для левостороннего. Так было проще выходить водителю. Но машин становилось больше, и основное внимание шофёра стали занимать встречные и обгоняющие авто. Поэтому его и пересадили. Первой моделью с левым рулём и правильной посадкой водителя стал Ford T 1908 года.

Легендарный Форд Т

К 1920-м годам на подавляющем большинстве автомобилей место водителя располагалось со стороны встречного потока. Постепенно большинство стран принимало и правостороннее движение: Бельгия в 1899, Португалия в 1928, Испания в 1930, Австрия и Чехословакия в 1938 году.

Швеция поправела лишь в 1967 году. Она была последней страной в континентальной Европе, в которой сохранялось левостороннее движение. Это создавало массу неудобств при пересечении границы, особенно в сельской местности, где она часто просто не была обозначена. К тому же в Швеции все машины были с левым рулем. Производители просто не хотели делать праворульные машины для такого маленького рынка.

Самое интересное, что всех людей это устраивало. На референдуме 1955 года 83% шведов высказались за сохранение текущего положения дел. И только через восемь лет парламент, не спрашивая жителей, принял постановление о переходе с 5 утра 3 сентября 1969 (день “Н“) года на правостороннее движение.

Центр Стокгольма в День “H”

Все автомобили просто переехали на другую сторону дороги и стали ездить по новым правилам. В первый месяц аварийность упала почти до нуля – водители были предельно аккуратными. Но затем число ДТП вернулось к прежнему уровню. В 1968 году, воодушевившись примером Швеции, Исландия провела аналогичную операцию под тем же названием.

Сейчас в Европе только четыре страны до сих пор имеют левостороннее движение: Британия, Ирландия, Мальта и Кипр.

Государства, не желающие подстраиваться под соседей, состыковывают разные форматы движения на границах. На крупных магистралях приходится строить причудливые развязки.

Мост Лотос, связывающий континентальный Китай и автономную территорию Макао, бывшую португальскую колонию

Въезд в левостороннюю страну на правостороннем автомобиле (и наоборот) в большинстве случаев легален. Куда сложнее неправильному автомобилю получить регистрацию. В Австралии леворульные машины просто запрещены — те, кто их ввозят, должны обязательно потратиться на переоборудование. В Новой Зеландии надо получать специальное разрешение. А в Словакии и Литве праворульные машины просто не регистрируют. В нашей стране еще несколько лет назад раздавались призывы к приобретению праворульных автомобилей. Во многом это было связано с ввозом подержанных машин из Японии. Но с ростом благосостояния люди стали предпочитать покупать новые автомобили. А их поставляют уже с левым рулем. Так что проблема сама собою исчезла.

Если у вас от частой смены право и лево голова пошла кругом, запомните одно простое правило: на левой ноге большой палец находится справа, а на правой ноге слева 😉

Почему англичане едут слева?

Вы когда-нибудь задумывались, почему британцы едут по левой стороне?

Этому есть историческая причина; все дело в том, чтобы держать руку с мечом свободной!

В средние века никто не знал, кого встретишь, путешествуя верхом. Большинство людей правши, поэтому, если справа от вас пройдет незнакомец, ваша правая рука сможет использовать ваш меч, если потребуется. (Точно так же лестницы средневекового замка закручиваются по спирали по часовой стрелке, идущей вверх, поэтому защищающиеся солдаты могли бы нанести удар по повороту, а атакующие (поднимаясь по лестнице) — нет.)

Действительно, правило «держаться левой стороны» восходит к далекой древности; археологи обнаружили свидетельства того, что римляне вели повозки и повозки слева, и известно, что римские солдаты всегда шли слева.

Это «правило дороги» было официально утверждено в 1300 году нашей эры, когда Папа Бонифаций VIII объявил, что все паломники, направляющиеся в Рим, должны держаться левой стороны.

Так продолжалось до конца 1700-х годов, когда большие вагоны стали популярными для перевозки товаров.Эти фургоны были запряжены несколькими парами лошадей и не имели места водителя. Вместо этого, чтобы управлять лошадьми, возница садился на лошадь сзади слева, таким образом, чтобы его рука с хлыстом оставалась свободной. Однако сидение слева затрудняло оценку движения транспорта в обратном направлении, с этим согласится любой, кто вел машину с левым рулем по извилистым переулкам Британии!

Эти огромные фургоны лучше всего подходили для широких открытых пространств и больших расстояний Канады и США. Первый закон о соблюдении прав человека был принят в Пенсильвании в 1792 году, а позже его примеру последовали многие штаты Канады и США.

Во Франции декрет 1792 года приказал, чтобы движение транспорта оставалось «общим», и Наполеон позже ввел это правило на всех французских территориях.

В Великобритании эти массивные фургоны не пользовались особой популярностью, а в британских автомобилях меньшего размера были сиденья, на которых водитель мог сидеть позади лошадей. Поскольку большинство людей правши, водитель сидел бы справа от сиденья, чтобы его рука была свободна.

Пробки на дорогах в Лондоне 18 века привели к тому, что был принят закон, согласно которому движение на Лондонском мосту должно быть левым, чтобы уменьшить количество столкновений.Это правило было включено в Закон о автомагистралях 1835 года и применялось по всей Британской империи.

В 20 веке было движение к гармонизации дорожного законодательства в Европе, и начался постепенный переход от левостороннего движения к правому. Последними европейцами, сменившими направление слева направо, были шведы, которые смело сделали это в ночь на Даген H (день H), 3 сентября 1967 года. В 4.50 утра все движение в Швеции остановилось на десять минут перед возобновлением движения, на этот раз двигаясь направо. .

Сегодня только 35% стран ездят слева. К ним относятся Индия, Индонезия, Ирландия, Мальта, Кипр, Япония, Новая Зеландия, Австралия и совсем недавно Самоа в 2009 году. Большинство этих стран являются островами, но там, где сухопутные границы требуют изменения слева направо, это обычно достигается за счет движения транспорта. фонари, переездные мосты, односторонние системы и т.п.

Левостороннее и правостороннее движение — Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия

Правостороннее движение

Левостороннее движение

Сторона движения дороги — это сторона, по которой автомобили должны двигаться. Каждая страна указывает, будут ли автомобили двигаться по правой или левой стороне дороги. ^[1] Иногда это называют правилом дороги . ^[2] Это основное правило упрощает движение трафика. Это также снижает риск лобовых столкновений.Сегодня около 66,1% людей в мире живут в странах с правосторонним движением. 33,9% проживают в странах с левосторонним движением. ^[3] Не путайте между левым рулем (LHD) и правосторонним движением (RHD).

Хотя большинство стран с левосторонним движением являются бывшими британскими колониями, некоторые из них все еще выбирают левую сторону дороги. К этим странам относятся Япония, Таиланд, Непал, Бутан, Мозамбик, Суринам, Восточный Тимор и Индонезия.Сегодня только четыре европейские страны движутся по левому краю: Великобритания, Ирландия, Мальта и Кипр, и все они являются островами. Есть несколько стран, где их территории, находящиеся за пределами материка, располагаются по другую сторону от материка. Одним из хорошо известных примеров является то, что весь Китай движется по правой стороне, за исключением особых административных районов Гонконг и Макао, которые движутся по левой стороне.

Исторически, до создания автомобиля люди в основном ездили на левой стороне, так как большинство людей были правшами и хлестали лошадей левой рукой.Воины в бою также могли использовать свою правую руку, чтобы держать свое оружие и управлять им. ^[4] Однако в 1700-х годах многие фермеры начали буксировать свои машины, используя упряжку лошадей, а не одну. Это было сделано для того, чтобы водитель мог легко хлестать всех лошадей и чтобы водитель мог видеть, насколько близко их колеса находятся от столкновения с другим фургоном. В 1794 году Франция приняла первые законы о правостороннем движении, и этот закон получил распространение с завоеваниями Наполеона. ^[5] Территории и регионы бывших Австро-Венгерской и Португальской империй сначала отказались менять направление движения, но в конечном итоге большинство из них предпочли правостороннее движение.Только Мозамбик, Восточный Тимор и Макао (все бывшие португальские колонии) по-прежнему движутся с левой стороны. ^[6] Канада, Мьянма, Гибралтар, Британская территория в Индийском океане и несколько стран в Западной Африке, таких как Гана, Нигерия, Сьерра-Леоне и Гамбия, все перешли на правостороннее движение.

Почему британцы ездят налево? | Англофения

Давайте будем честными, этот вопрос сформулирован так, чтобы успокоить две трети гонщиков мира, которые сейчас ездят. по правой стороне дороги.Настоящий вопрос, вопрос, который заслуживает того, чтобы его задать, заключается в следующем: почему все остальные остановили движение слева?

Левостороннее движение в транспортном потоке — это привычка, которая восходит к сотням лет назад, возможно, еще древним грекам, египтянам и римлянам, но определенно к эпохе, когда люди обычно носили мечи во время путешествий. Поскольку около 85-90% людей — правши, правостороннее движение сделает водителей повозок и повозок более уязвимыми для нападения со стороны людей, идущих встречным путем.Рыцари с копьями, оруженосцы с ножами, крестьяне с вилами — все должны были быть готовы к нападению в любой момент, а это означало держаться левой стороны, чтобы можно было хорошо замахнуться на нападающих. Конечно, это означало, что они были более уязвимы для атак с тротуара, но ни одна система не является полностью надежной.

В 1773 году британское правительство приняло Закон об общих автомагистралях, который поощрял всадников, кучеров и людей, доставляющих овощи на рынок (с мечами), ездить по левой стороне, и этим все закончилось.Закон о шоссе 1835 года позже закрепил это положение, сделав его законом страны.

Однако в остальном все было немного иначе. Российские власти, например, уже заметили, что их люди склонны отдавать предпочтение правым (может быть, сабли не беспокоят, если вам все время приходится носить тяжелые пальто), поэтому их первые указы по этой теме заключались в том, что они продолжают делать так. Дореволюционные французы были на левой стороне, но, восстав, они переехали в рамках общей перестройки всего общества, и когда Наполеон захватил армию и начал вторжение нации, он приказал им также оставаться на правой стороне. .Популярный миф предполагает, что это было также потому, что он был левшой, но были и другие преимущества; это вызовет тревогу для его врагов, покажет, что он великий военный тактик, и вызовет раздражение британцев. Идеально!

Все остальные держались левой стороны, но с увеличением трафика на дорогах материковой Европы это начало вызывать путаницу, и постепенно, в течение следующих ста лет или около того, европейские народы тоже начали перемещаться.

Кроме того, этот расходящийся подход имел место в то время, когда британцы и французы были очень заняты колонизацией мира.Все страны, оккупированные британцами, такие как Австралия, Новая Зеландия, Индия и Вест-Индия, держались слева, а страны, оккупированные Францией, двигались вправо. Америка была разделена: вновь прибывшие из Великобритании, Голландии, Испании и Португалии держались левой стороны, а французские колонии настаивали на правой.

Однако две машины собирались изменить эту ситуацию. В конце 1700-х годов товарные вагоны (в том числе большие вагоны Конестоги) становились все более популярными, особенно в Америке.Их тащила пара лошадей. Лучшее место, чтобы сесть, чтобы управлять этими могучими зверями, было на спине левой лошади сзади, чтобы вы могли хлестать остальных правой рукой. Когда форейтор был на месте, лучший способ для одного вагона обогнать другой без случайного удара колесами — это правая сторона дороги. А куда уходили фургоны, за ними следовали все. Так что правостороннее движение стало более распространенным явлением.

И вот подъехала легковая машина.В то время как в оригинальных конструкциях автомобилей водитель располагался впереди и по центру автомобиля, вскоре стали очевидны преимущества наличия у водителя возможности видеть середину дороги. А в тех странах, где производство автомобилей стало важной отраслью экспорта (Америка, это означает вас), автомобили с правым рулем и левой рулевой колонкой быстро стали мировой нормой, вынудив сравнительно поздно прибывших, таких как Швеция, сдаться и уйти. тоже.

Хотя интересно отметить, что такое расположение в некоторой степени благоприятствует водителю-левше, поскольку его доминирующая рука — та, которая никогда не отрывается от руля.Водитель-правша в британском автомобиле тратит много времени, управляя своей правой рукой, одновременно возясь с рычагом переключения передач левой, что кажется самым безопасным способом.

Это может объяснить относительную популярность коробок передач с ручным переключением передач в британских автомобилях и по сей день.

И последнее. В Японии исторически они ездили слева — отчасти по собственному желанию, отчасти потому, что британские инженеры построили свою железнодорожную сеть с левосторонним движением — до 1945 года, когда У.Правление С. вынудило префектуру Окинавы перейти вправо. Они вернулись налево в 1978 году.

Подробнее:
10 телешоу, объясняющих британскую культуру
10 очень британских отсылок в песнях Beatles
Как намеренно отталкивать британские географические названия
(до) Одиннадцать футболок величайших британских рокеров

Почему британцы едут слева? | Примечания и запросы

Где люди используют правый руль?

Было время, когда я был почтовым перевозчиком в сельской местности США. В то время я очень хорошо осознал необходимость иметь автомобили с правым рулем — почтовые ящики находятся на правой стороне дороги.Но кроме служб доставки посылок и сборщиков автомобилей, в Соединенных Штатах очень мало необходимости в автомобиле с правым рулем. Но время от времени на Youtube или на телевидении появляется автомобиль с правым рулем. Итак, возникает вопрос, в каких странах требуется правосторонняя система управления для движения по левой стороне дороги?

Автомобили с правым рулем доступны в США

В Соединенных Штатах автомобили с левым рулем движутся по правой стороне дороги.Однако в страну можно ввозить автомобили старше двадцати пяти лет. Эти автомобили также могут быть с правым рулем. Однако, кроме почтовых перевозчиков, в транспортных средствах действительно нет необходимости. Но, если импортировать один или использовать его для почтовой службы недостаточно, существуют комплекты для переоборудования, позволяющие поменять сторону привода. Однако они могут быть очень элементарными.

Однако во многих других странах вы найдете автомобили, которые сделаны для правостороннего вождения прямо с завода. Таким образом, интеграция правильная и качественная, по сравнению с набором, который может зависеть от механических навыков установщика теневого дерева.Общим для многих из тех стран, которым требуется рулевое колесо справа, является связь с Соединенным Королевством. Если страна была территорией или колонией Великобритании, высока вероятность того, что правостороннее движение является нормой. Некоторые из этих народов следуют.

Австралия и Новая Зеландия используют автомобили с правым рулем

Австралия и Новая Зеландия — страны, известные своей автомобильной культурой. Они также известны тем, что у них правосторонний руль и левостороннее движение.Как упоминалось ранее, это происходит из-за их исторического влияния в Великобритании.

Островные государства Багамы, Барбадос, Каймановы острова и Фолклендские острова

На все эти острова оказала влияние Англия. Таким образом, они также приняли системы правостороннего и левостороннего вождения как свои собственные.

Водители Фиджи используют правый руль

Фиджи — еще одно популярное место отдыха. Страна, которая также имеет сильное британское влияние. Отсюда следует, что их автомобильные предпочтения такие же, как и в Великобритании.Фиджи использует автомобили с правым рулем, чтобы ездить с левым рулем.

СВЯЗАННЫЕ С: Почему мы едем по правой (или неправильной) стороне дороги

Индия, Япония, Кипр, ЮАР и Мальта

Страны Индии, Японии, Кипра, Южной Африки и Мальты предъявляют требования к автомобилям с правосторонним управлением и левосторонним движением. Интересно, что Япония никогда не была частью британского правления. Однако страна получила техническую помощь в строительстве железнодорожной инфраструктуры из Великобритании.Таким образом, влияние тем не менее было ощутимым и в конечном итоге привело к тому, что Япония стала страной с правосторонним движением.

В целом, почти треть мира водит машину с правосторонним рулевым управлением и левосторонним движением. Итак, приведенный выше список отнюдь не является исчерпывающим. Это краткий список, в котором указаны только несколько крупных стран или популярных мест отдыха. Доступен более полный список. Вы можете щелкнуть здесь.

Список стран LHD и RHD

В странах с левосторонним движением движение если справа, а водитель сидит — слева.

Список стран LHD

161 страна следующая справа система ручного привода. Весь трафик остается справа, а обгон — слева, встречный транспорт — со стороны оставил.
Движение с левым поворотом должно пересекать встречу движение. Движение на кольцевых развязках движется против часовой стрелки.
Пешеходы, переходящие дорогу, должны первыми увидеть приближающийся транспорт с правой стороны.

Афганистан, Аландские острова (Финляндия), Алжир, Американское Самоа (США), Андорра,
Ангола (1928), Аргентина, Армения, Аруба (Нидерланды), Австрия (1936 г.), Азербайджан, Бахрейн (1978 г.), Беларусь,

Бельгия, Белиз, Бенин, Боливия, Босния И Герцеговина, Бразилия, Британская территория в Индийском океане, Буркина-Фасо,
Бурунди, Камбоджа, Камерун, Канада, Мыс Верде, Центральноафриканская Республика, Чад, Чили, Китай,

Колумбия, Коморские острова, Конго Бразавиль, Конго Киншаса, Коста-Рика, Кот-д’Ивуар, Хорватия, Куба,
Чешская Республика, Дания, Джибути, Доминиканская Республика, Эквадор, Египет, Сальвадор, Экваториальная Гвинея,
Эритрея, Эстония, Эфиопия, Фарерские острова, Финляндия, Франция, Французская Гайана, французский Полинезия, Габон, Гамбия,

Грузия, Германия, Гана, Гибралтар, Греция, Гваделупа, Гуам, Гватемала, Гвинея, Гвинея-Бисау, Гаити, Гондурас,
Венгрия, Исландия, Иран, Ирак, Израиль, Италия, Иордания, Казахстан, Корея-Северная, Корея-Южная, Кувейт, Кыргызстан, Лаос,
Латвия, Ливан, Либерия, Ливия, Лихтенштейн, Литва, Ливия, Люксембург, Македония, Мадагаскар, Мали,

Маршалловы острова, Мартиника, Мавритания, Майоте, Мексика, Микронезия, атолл Мидуэй, Молдова, Монако, Монголия;
Марокко, Мозамбик, Мьянма, Нидерланды, Нидерландские Антильские острова, Новая Каледония, Никарагуа, Нигер, Нигерия,
Северный Марианский остров, Норвегия, Палау, Панама, Парагвай, Перу, Филиппины, Польша, Португалия, Пуэрто-Рико, Катар,
Реюньон, Румыния, Россия, Руанда, Сен-Пьер и Микелон, сан Марино, Сан-Томе и Принсипи, Саудовская Аравия, Сенегал,
Сербия и Черногория, Сьерра-Леоне, Словакия, Сомали, Испания, Судан, Шпицберген (Норвегия), Швеция, Швейцария, Сирия,

Тайвань, Таджикистан, Того, Тунис, Турция, Туркменистан, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, США, Уругвай, Узбекистан, Вануату,
Ватикан, Венесуэла, Вьетнам, Остров Уэйк (США), Уоллис И Футуна (Франция), Западная Сахара, Йемен.

Автомобили с правым рулем (правый руль Автомобили )

с правым рулем страны, движение на левой стороне, но водитель сидит справа Боковая сторона.

Список RHD Страны

75 страны едут по левой стороне дороги. Весь трафик остается слева, а прохождение — с правой стороны. Встречный движение идет справа. Движение направо должно пересекать встречное движение
. Движение по кругу движется по часовой стрелке.Пешеходы, переходящие дорогу, должны в первую очередь видеть движение, идущее от Левая сторона.

Азия
Бангладеш, Бутан, Бруней, Восточный Тимор, Хионг Конг, Индонезия, Индия, Япония, Макао, Малайзия, Непал, Пакистан, Сингапур, Шри ланка, Таиланд,

Африка
Ботсвана, Кения, Лесото, Малави, Мозамбик, Намибия, Южная Африка, Свазиленд, Танзания, Угана, Замбия, Зимбабве

Австралия и Океания

Австралия, Остров Рождества (Австралия), Кокосовые острова Острова (Австралия), Острова Кука (Новая Зеландия), Фиджи, Кирбати, Науру, Новая Зеландия, Ниуэ, Остров Норфолк (Австралия),
Папуа-новое Гвинея, Острова Питкэрн (Великобритания), Соломоновы острова, Токелау (Новая Зеландия), Тонга Тувалу

Европа

• Кипр, Генсей (Великобритания), Ирландия, Остров Мэн (Великобритания), Джерси (Великобритания), Мальта, Великобритания

Южная Америка

Вест-Индия

• Ангилья (Великобритания), Антигуа и Барбадос, Багамы, Барбадос, British Virgin Острова (Великобритания), Каймановы острова (Великобритания), Доминика, Гренада, Ямайка, Монстеррат (Великобритания),
• Сент-Китс и Навис, Сент-Люсия, Сент-Винсент и Гренадины, Тринидад и Тобаго, Острова Теркс и Кайко (Великобритания), Виргинские острова (США)

На островах Атлантического океана Океан

• Бермудские острова (Великобритания), Фолкленд Острова (Великобритания), остров Святой Елены, Вознесение и Тристан-да-Кунья (Великобритания), Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (Великобритания)

На островах Индийской Океан

• Мальдивы, Маврикий, Сейшельские Острова

Эта сеть Страница создана с помощью PageBreeze Free HTML Редактор

Правая или левая сторона — взгляд на левостороннее движение в Соединенном Королевстве

Может показаться немного глупым для остального мира (и особенно для Америки), что британцы ездят по левой стороне дороги.Почему они не могут быть похожими на весь остальной мир (кроме Австралии), который движется вправо? Если посмотреть на карту стран с левосторонним и правосторонним движением, Великобритания находится в меньшинстве, в которое также входят вышеупомянутые Австралия, Индия, Южная Африка и Япония.

Исторически сложилось так, что когда-то левостороннее движение было распространено в большинстве цивилизованных стран, в основном благодаря Римской империи. В Суиндоне, Англия, археологи нашли хорошо сохранившуюся тропу, ведущую к древнеримскому каменоломню.Взглянув на канавки на дороге, они заметили, что те, что слева, имеют более глубокие канавки, чем справа. Это свидетельство согласуется с идеей, что римляне ехали слева, поскольку более тяжелые повозки, ведущие в сторону, оставляли более глубокие борозды.

Во времена средневековья левостороннее движение имело прямое отношение к рыцарям. Поскольку большинство людей были правшами, рыцари держали мечи в правой руке, а во время рыцарских турниров ночи держали копья под правой рукой. Таким образом, по дороге рыцари шли слева, чтобы убедиться, что их рука с мечом находится между ними и незнакомцем, проходя справа, когда они верхом на лошади.К 18 веку левостороннее движение стало законом, а левостороннее движение стало обязательным на Лондонском мосту по приказу лорд-мэра Лондона. Затем Закон о автомобильных дорогах 1773 года рекомендовал левостороннее движение для всей Великобритании, а позже Закон 1835 года о автомагистралях сделал это обязательным.

Поскольку мира перешла на правую сторону (в основном из-за колонизации континентальными европейскими странами, которые двигались вправо) и покупки американских автомобилей с левым рулевым управлением, Британия оставалась твердо закрепленной на старом пути. делать вещи.В 1960-х годах вопрос о переключении на правую сторону ненадолго рассматривался, но эта идея была отвергнута как небезопасная и слишком дорогостоящая.

При езде по Великобритании следует помнить о нескольких вещах. Довольно легко запомнить, что вы должны быть на левой стороне дороги, но хитрость заключается в том, что все остальное также ориентировано на левостороннее движение, от переключения передач до въездов и съездов с шоссе. Внимательно обратите внимание на то, что вас окружает, и, если вы немного запутались, понаблюдайте, что делают другие водители.Часто дороги могут иметь пунктирную линию, чтобы помочь вам при повороте на перекрестке и удерживать вас на правильной полосе.

Тем не менее, перекрестки с 4-мя остановками не являются нормой в Великобритании, и если вы американский водитель, у вас могут возникнуть проблемы с перемещением по опасной кольцевой развязке. Круговые перекрестки — это в основном перекрестки, на которых вы не останавливаетесь, они предназначены для обеспечения непрерывного движения транспорта. Большинство в этой стране называются «кругами движения» с однополосным движением, поэтому люди не запутаются. Даже когда я жил в Роли, Северная Каролина, и они пытались построить круговую развязку с двумя участками, они в конечном итоге превратили ее в однополосную из-за множества аварий.

К счастью, на каждой кольцевой развязке обычно есть зеленый знак с белыми буквами и схема перекрестка, чтобы помочь путешественникам разобраться. Убедитесь, что вы выяснили, какой съезд вам нужен * перед * выездом на круговую развязку. Как только вы войдете, подсчитайте количество выходов до вашего выхода. Например, если ваше существо — номер три, сосчитайте «один… два… три» и выйдите. Кроме того, имейте в виду, что на автомагистралях (или, как их еще называют, с двусторонним движением) вы будете проезжать справа, а не слева.Просто подумайте о том, что это похоже на Америку: вы проезжаете по внутренней полосе, а более медленное движение остается по внешней полосе.