Как восстановить свечу зажигания: Как восстановить свечу зажигания в дороге

Как возвращают искру — Автоцентр.ua

Можно ли вернуть работоспособность свече зажигания?

Можно ли вернуть работоспособность свече зажигания?

Многие наши автовладельцы, даже пересев на иномарки, пытаются экономить на эксплуатации машины. Некоторые делают это не от хорошей жизни, а потому, что на их шее висит ярмо кредита, а кто-то просто по привычке, так как в их крови течет кровь рационализаторов – отцов и дедов, эксплуатировавших «Москвичи» и «Жигули». Одна из статей экономии – «реанимация» свечей зажигания, которые отслужили свой срок или оказались «убитыми» нагаром, образующимся на них из-за переизбытка железо- и марганецсодержащих присадок в составе бензина на некоторых отечественных АЗС. Оказывается, наши рационализаторы применяют самые разные методы очистки свечей. Мы проверили эффективность пяти способов. На одной дилерской СТО со «склада» отслуживших свечей зажигания отобрали несколько десятков многоэлектродных экземпляров, набегавших по 40–60 тыс. км и обильно покрытых слоем нагара. Затем на установке для проверки работоспособности свечей под давлением отобрали 10 штук с одинаковой работоспособностью, а точнее – неработоспособностью и отправили их на разные способы очистки. После этого опять проверили их, контролируя наличие пробоев искры по керамическому конусу изолятора центрального электрода и цвет искрового разряда. Результаты оказались неоднозначными и интересными.

	Проверка работоспособности свечи зажигания под давлением позволяет контролировать место пробоя искры и ее энергию (по цвету).

1. Пескоструйная очистка (5 баллов)

Чистка деталей песком, подаваемым струей сжатого воздуха, – самый старый метод очистки, который применяют и для свечей. Для этих целей даже создан пескоструйный аппарат. В нашем тесте полноценно восстановить работоспособность свечей зажигания удалось только таким способом. Но тот, кто этим занимается, должен подойти к процессу очистки очень ответственно. Свечу в пескоструйном аппарате нужно не просто держать в одном положении, но и вертеть, чтобы частицы песка или другого абразивного порошка могли «бомбить» ее под разными углами. Кроме того, боковые электроды желательно аккуратно разогнуть, чтобы абразив удалил нагар с керамического конуса центрального электрода со всех сторон. Затем их нужно согнуть в рабочее положение. И еще необходимо восстановить рабочий межэлектродный зазор, он может колебаться от 0,6 мм до 1,5 мм (в зависимости от типа свечей и назначения). Работоспособность свечи после тщательной «пескоструйки» и регулировки межэлектродного зазора восстановилась, т. е. пробоев искры на «массу» через керамический конус нет, а искра имеет рабочий цвет – голубой, что говорит о ее хорошей воспламеняющей способности. Если зазор не регулировать, у изношенных свечей искра также будет «пробиваться» по керамическому конусу, хотя и в меньшей степени. Данный способ чистки более эффективен для одноэлектродных свечей, у которых доступ к керамическому конусу центрального электрода более открытый, чем в многоэлектродных (если, конечно, не заняться их разгибанием).

	Стоимость удаления нагара пескоструйным способом в зависимости от СТО колеблется от 15 до 25 грн. за одну свечу.

Стоит помнить, что этот вид чистки позволяет реанимировать свечи, загрязненные нагаром. Если имеются другие повреждения, свечи придется менять на новые.

2. Чистка ультразвуком (3 балла)

Этот метод хорош для чистки форсунок (инжекторов). Но некоторые представители автосервиса чис­тят таким способом и свечи зажигания. Мы тоже в течение часа чистили их в моющей жидкости (правда, не совсем в свежей) под действием ультразвука, но вернуть «подопытным» 100-процентную работоспособность не удалось. Пробой искры «налево» по оставшемуся слою нагара снизился приблизительно на 30%, а после регулировки зазора – на 50–60%, однако искра после такой чистки стала желтой, то есть она имеет меньшую энергию для воспламенения топливо-воздушной смеси.

	Утечку искры «на массу» через керамический конус провоцирует и большое сопротивление увеличенного зазора между изношенными электродами, поэтому его также нужно корректировать.
При ультразвуковой чистке результат во многом зависит от свежести жидкости.

3. Очиститель инжекторов (4 балла)

Так как жидкости-очистители инжекторов химически достаточно активны и способны удалить многие загрязнения, две свечи мы «утопили» на сутки в одном из самых эффективных препаратов автохимии – в очистителе Wynn’s, который используется в ультразвуковых установках. Интересно, что результат оказался даже лучше, чем в случае с чисткой ультразвуком в такой же жидкости. После откисания, чистки ершиком, продувки сжатым воздухом и регулировки зазора была получена голубая искра, а пробои по керамическому конусу на «массу» уменьшились на 60–80%.

Этот способ эффективен, но жидкость (85–95 грн.) в рознице найти сложно.

4. Чистильщики сантехники (4 балла)

Бытовая химия призвана удалять с керамики следы ржавчины и известковый налет. Оказалось, что эти средства также достаточно эффективно очищают от нагара. После отмачивания свечи в течение суток и механической чистки искра между электродами формируется голубая, а ее ­пробои по поверхности керамического конуса без регулировки межэлектродных зазоров минимальны. Установив требуемый зазор, работоспособность искрового промежутка можно полностью восстановить. Но возникает одна проблема – эти средства настолько химически «сильны», что съедают не только нагар, но и никель-хромовое покрытие, защищающее свечу от коррозии. Поэтому на стоянке при повышенной влажности свеча будет ржаветь, что приведет к ухудшению ее работы и сложностям при демонтаже. Получить положительный эффект можно, нанося препарат только на керамический конус-изолятор центрального электрода.

Избежать разрушения защитного покрытия можно при кратковременном (15-минутном) погружении свечи в раствор. Но если слой нагара толстый, за это время свеча не очистится.

5. Вывариваем (2 балла)

Данный способ подразумевает варку свечи в воде со стиральным порошком (в течение часа). Такой раствор довольно щадящий, так как в нем нет высокоактивных соединений, способных разрушить никель-хромовое покрытие корпуса. Более того, кажется, что грязь и нагар при размещении свечи в очаге кипения с бурлящей водой и при периодической чистке – например, старой зубной щеткой, удаляются весьма эффективно. Но при проверке свечи оказалось, что положительного результата такая чистка не дает. Формируемая искра получилась желтой и нестабильной, также имеются пробои на «массу» по керамическому конусу, т. е. мотор с такой свечой нормально работать не будет, особенно на высоких оборотах.

Для повышения эффективности вываривания свечу постоянно направляли в очаг кипения.
	Механическая чистка помогает удалить отслоившийся нагар.

Итог

Некоторые способы чистки действительно помогают вернуть искру в межэлектродный зазор, т. е. исключить пробой по керамическому конусу на «массу». В тоже время агрессивные жидкости могут разрушить защитное покрытие корпуса свечи, из-за чего на ее поверхности очень быстро появляется коррозия, а в результате возникают проблемы с искрообразованием, к тому же демонтаж приржавевшей свечи может оказаться очень сложным.

В случае со старыми свечами с изношенными электродами, помимо чистки нагара, приходится проводить операцию по восстановлению межэлектродного зазора. Дело в том, что если зазор увеличен из-за износа электродов, увеличивается его пробойное напряжение, по­этому более вероятно, что ток высокого напряжения найдет себе другой путь к «массе». Наиболее сложно восстановить зазор в свечах с несколькими боковыми электродами. В этом случае удобнее всего применять проволку требуемой толщины. Стоит помнить, что зазор этот в разных свечах может колебаться от 0,6 до 1,5 мм. Поэтому перед регулировкой нужно выяснить, каким он должен быть у вашей свечи.

Учитывая все «за» и «против» разных способов чистки свечей, «да» можно сказать только одному – так называемой пескоструйке. Остальные методы либо неэффективны, либо сложны или имеются негативные побочные эффекты.

Юрий Дацык
Фото Андрея Яцуляка и Сергея Кузьмича

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

.

Как восстановить свечу зажигания в дороге | CAR.RU

Если во время движения мотор показывает себя неправильно, это может говорить о различных поломках. Как правило, самой частой проблемой является выход из строя свечей зажигания. Если двигатель уже начал троить, нельзя откладывать ремонт на потом, так как это может привести к дорогостоящим процедурам. Хорошо, если это происходит в городе, где поблизости есть сервис. Но что делать, если беда настигла прямо в дороге, где стоит лес и рядом ни единой души?

В запущенных ситуациях необходимо проводить восстановление резьбы. Однако, чаще всего нужно просто удалить нагар, который быстро образуется на электродах. Сегодня специалисты и опытные автовладельцы выделают сразу несколько способов, которые помогут в экстренных ситуациях.

Очистка наждачкой. Самый простой вариант, который помогает восстановить работоспособность свечей зажигания, провести механическую очистку от накопленного нагара. В качестве приспособления можно взять обычную наждачку — ее можно перевозить в багажнике. Осуществлять чистку нужно по этапам:

• Снять свечу зажигания при помощи свечного ключа;
• Осторожно почистить электроды, спешить нельзя ни в коем случае.

Данный способ поможет решить проблему на определенное время, чтобы без проблем доехать до сервиса и провести замену элементов.

Восстановление резьбы. Во время эксплуатации свечи зажигания в любом автомобиле могут прикипать. Кроме того, на стыках металлов нарастает накипь. Из-за всех этих явлений меняется состояние резьбы свечи или места, куда ее устанавливают. Это может происходить из-за самых разных причин:

• когда загрязняется элемент;
• неправильно закручивается свеча;
• слишком тугое затягивание.

Когда один цилиндр прекращает работу, свеча зажигания не вкручивается, водитель впадает в панику. Нужно ехать дальше, а поблизости нет никого. В этом случае можно применить хороший способ. Воспользоваться проволокой, диаметром 0.7 мм и перемотать ею свечную юбку, чтобы сымитировать резьбу. После этого можно кое как вкрутить свечу и добраться до сервиса или гаража. Заметим, что это временный вариант, который не сможет служить на постоянной основе.

Применение кислоты. Для этого варианта потребуется взять лимонную кислоту, хватит 20 грамм. После этого действовать по этапам:

• высыпать порошок в емкость, залить горячей водой;
• поставить свечи вертикально и соединить с хомутом из пластика;
• постучать по дну емкости, чтобы возле электрода появились пузыри;
• оставить их на час.

После проведения нужно хорошо промыть свечи, применив аэрозольный очиститель карбюратора.

Высоковольтные провода. Еще один распространенный способ, который применяют автовладельцы. Для этого нужно снять высоковольтный провод у дефектной свечи, положить его конец на 4 мм от центрального электрода. На последнем этапе провернуть ключ зажигания и привести в действие мотор. Появится искра, которая и будет выступать в роли очистителя.

Итог. Свечи зажигания могут подвести в самый неожиданный момент. Однако, есть некоторые способы, которые помогают продлить жизнь этих элементов на некоторое время.

Спасибо и ставьте лайк! Для вас не сложно, а нам это очень важно.
И подписывайтесь на канал!

Как восстановить свечи зажигания — Classic-Lada.ru

Чистка свечей зажигания

Свечи зажигания — важный элемент двигателя, который при плохом состоянии может привести к сложностям в запуске двигателя и снижении мощности. Нагар на свечах появляется из-за постоянного сгорания топлива и извлечения искры. Возможна чистка свечей зажигания, проводимая в домашних условиях. Для этого есть химические средства и специальное оборудование, выбор зависит от сложности загрязнения.

Причины появления нагара на свечах зажигания

Причины, по которым свечи зажигания могут чернеть, нужно рассмотреть. Это сделает обслуживание системы комфортнее. Зная, в чем кроется причина появления нагара, можно будет проводить профилактику, не допуская критической ситуации.

Типичные причины загрязнения:

• плохое топливо — примеси в бензине могут откладываться на свечах зажигания из-за высокой температуры. Чем их больше в топливе, тем быстрее нагар образует плотный слой;
• некачественный тюнинг силовой установки;
• неверная настройка системы зажигания;
• моторного масла в смеси с бензином слишком много, что часто встречается с двигателями с двухтактным режимом работы;
• обогатитель топливной смеси работает некорректно;
• давление в топливной рампе превышено.

Загрязнения делятся на виды. Черный нагар может быть сухим или влажным, в зависимости от источника. Сухое загрязнение проявляется из-за ошибочно подобранных деталей, которые несовместимы с конкретной системой.

Встречается масляный налет, причина этого — просачивание технической жидкости в камеру сгорания. Это происходит из-за ухудшения изоляционного слоя и уплотнителей, неверного расположения поршневых колец. Если проблема в поршневых кольцах, это признак износа мотора и того, что вскоре потребуется его капитальный ремонт.

Важно! Масло может проходить через изношенные маслосъемные колпачки. Будет достаточно их заменить, чтобы возобновить нормальный режим работы.

Если нагар появляется на боковом электроде и окантовке изолятора, значит цилиндры мотора работают неправильно и подлежат проверке. Наконец, нагар, имеющий малиновый или бордовый цвет, может сказать о плохом качестве присадок для бензина или нарушении дозировки.

Когда свечи зажигания нужно чистить

Кроме явного нагара на свечах, опознать ситуацию, в которой их потребуется очистить, можно даже не заглядывая под капот. Озаботиться процедурой прочистки нужно, если:

• при работе мотора он «троит», что свидетельствует об отключении одного или нескольких цилиндров;
• выхлопные газы выходят плотными и имеют сизый оттенок;
• при начале движения появились заметные рывки;
• мотор запускается неохотно и не с первой попытки;
• расход бензина значительно вырастает.

Если проблема в цилиндре, определить это можно по нагару, который будет наибольшим в нестабильном секторе. Остальные свечки будут иметь нормальный налет, это специфика двигателя внутреннего сгорания.

Способы очистки в домашних условиях

Чтобы не обращаться к мастерам, которые устанавливают завышенные цены, чистку проводят дома. Для этого можно использовать аппараты и «дедовские» методы.

С помощью пескоструйного аппарата

Это легкий метод, требующий специального аппарата. Суть работы в том, что на свечу сжатым воздухом направляется поток чистого речного или кварцевого песка.

Очистка бытовой химией

Бытовая химия не создавалась для автомобилей и подходит только для домашней уборки. Но за неимением спецсредств, ей можно пользоваться в качестве очистителя, причем подойдет любая активная химия — Cillit или Крот. Достаточно налить средство в посуду и полностью погрузить в него свечи.

Жидкость помутнеет уже через полчаса, нужно достать свечи, завершить снятие налета щеткой и промыть элементы под проточной водой. Стоит окончательно протереть детали, просушить их на батарее или феном. Как только последняя влага уйдет, свечи можно будет поставить обратно.

Чистка уксусом и содой

Уксусной кислотой чистят свечи еще с прошлого века, ведь метод простой, а уксус стоит на любой кухне. Водителю нужно:

1. Опустить свечи в уксус на один час.
2. Достать их из жидкости.
3. Закапать внутрь 5 капель электролита для аккумуляторов.
4. Почистить деревянной зубочисткой оставшийся нагар.
5. Промыть чистой водой, просушить.

Иногда в уксус добавляется сода, это провоцирует реакцию. Но стоит запомнить, что слишком активная работа может повредить свечки, их останется только заменить.

Применение наждачной бумаги

Наждачная бумага временно улучшит состояние, если другого варианта чистки или замены пока нет. Обработка наждачкой оставит на элементах микроцарапины. Вскоре начнутся проблемы, ведь царапины станут центром притяжения нагара, поскольку бензин из них не успеет испариться. Используя наждачку, следует быстро купить новые свечи и заменить их.

Тепловой метод

Тепловой метод очень рискованный, поскольку, перегрев ведет к разрушению изолятора. Для выгорания налета можно использовать паяльную лампу, горелку и даже газовую плиту в домашних условиях. По достижении малинового цвета нужно прекратить нагрев.

Элемент остужается, дополнительно прочищается зубной щеткой, продувается автомобильным компрессором. Важно выдержать грань нагрева, иначе можно получить неработающую свечу.

Применение уксуснокислого аммония

Это сильный способ очистки от нагара, который может быть опасен для человека по причине ядовитых паров. Для прочистки потребуется 20%-й уксуснокислый аммоний и ряд действий:

1. Промыть свечки в бензине и высушить.
2. Налить ацетат аммония в емкость из металла, которой будет достаточно для погружения свечей.
3. Нагреть средство до 90 градусов, либо кипения.
4. Прекратить нагрев, положить свечи внутрь на полчаса.
5. Элементы прочищаются зубной щеткой высокой жесткости.
6. Дополнительно необходимо промыть свечи водой и высушить.

Обратите внимание! Если очищенные свечи планируется хранить как запасные, металлические части нужно обработать WD-40. Сильное средство, такое как уксуснокислый аммоний, может разрушить защитный слой деталей, без обработки на них появится ржавчина.

Другие способы

Водители предлагают иные методы очистки свечей зажигания от нагара:

1. Ультразвуковой — применяется в сервисах для прочистки форсунок и свечек. Элементы размещают в ванночке и включают ультразвуковые волны. Такой метод достаточно дорогой и по эффективности сравним с дешевой очисткой пескоструем.
2. Иные химические средства — по аналогии с Кротом и Cillit’ом, можно также использовать раствор лимонной кислоты, жидкости для чистки карбюраторов, газированные напитки с ортофосфорной кислотой.

Как очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях: видео

Очистка точно пройдет правильно, не приведет к порче элементов, если перед глазами будет наглядное пособие. Видеоролик расскажет о процессе прочистки и поэтапно покажет, как нужно это делать.

Рекомендации по профилактике

Профилактические меры, позволяющие замедлить образование нагара и увеличить интервалы между обслуживанием, достаточно просты. Следует использовать качественный бензин с октановым числом не ниже рекомендуемого. Если это все же произошло, не стоит прожигать топливопровод более высоким октановым числом, лучше достать свечи и произвести легкую чистку.

Если на свечах зажигания появился нагар, либо автомобиль стал работать не так продуктивно, как раньше, следует заняться очисткой источников искры. Для этого применяются химические и механические методы, но в любом случае нужно соблюдать инструкцию, которая поможет не испортить детали и добиться результата.

Чистка свечей зажигания своими руками

Многие владельцы транспортных средств, в особенности тех которые относятся к отечественному автопрому, в зимний период времени часто сталкиваются с тем, что свечи зажигания становятся черными или получают темный оттенок. В данном случае возникает закономерный вопрос – что нужно делать, чтобы решить проблему? Ответ в данном случае простой – произвести чистку комплектующих. Стоит отметить, что чистка может быть выполнена своими силами. Попробуем разобраться в том, как почистить свечи зажигания от нагара. Помимо этого, в данном материале пойдет речь о причинах возникновения подобной ситуации.

Чистка свечей зажигания от нагара

Особенности чистки свечей зажигания в домашних условиях

Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки. В данной ситуации необходимо помнить про то, что изолятор, входящий в конструкцию, неосторожным движением может просто-напросто быть поврежден или поцарапан. Безусловно, допускать возникновения подобной ситуации крайне не рекомендуется. В противной ситуации проблем с образованием нагара на поверхности усугубиться. Именно поэтому, процесс чистки при помощи использования бумаги наждачного типа или же какими-либо другими приспособлениями – является недопустимым. Идеальным вариантом в качестве инструмента позволяющего восстановить конструкцию свечей является использование щетки. При этом она должна быть изготовлена из стальной проволоки. Также может подойти обычная щетка для чистки зубов.

Говоря про то, как очистить свечи зажигания от нагара, нельзя не рассказать и про использование пескоструйного оборудования. Необходимо отметить, что такой способ выполнения очистки нашел широкое распространение на многих станциях технического обслуживания транспортных средств. Процесс удаления нагара с поверхности выполняется благодаря использованию различных видов песка, а также использования продувки путем воздействия сжатого воздуха. Принято считать, что такой способ является одним из эффективных и позволяет вернуть комплектующую – в нормальное, рабочее состояние. По вполне приемлемой цене, подобный способ позволяет максимально быстро выполнить восстановление детали.

Говоря про то, чем чистить свечи зажигания, нельзя не упомянуть и песок. Так, отдельная категория «умельцев», вставляли деталь в патрон электродрели и включали ее, предварительно поместив в емкость с песком. Безусловно, метод может показаться очень странным. При этом такой способ очистки свечей зажигания от нагара эффективный. Имея определенную квалификацию и опыт в данном вопросе, способ не будет отличаться от того, где используется пескоструйное оборудование.

Как почистить свечи зажигания в домашних условиях путем использования теплового воздействия

Если вы задумывайтесь над тем, чем почистить свечи зажигания от нагара, то можно использовать достаточно распространенный способ, подразумевающий тепловое воздействие. Данный вариант подразумевает прожигание комплектующей. Как правило, способ используется, если новые свечи были залиты во время выполнение «холодного» пуска. Выкидывать такие комплектующие жаль и как следствие, люди решают выполнить процесс сушки. Необходимо отметить, что в данном случае существует несколько основных способов. Среди них выделяют:

1. Прокаливание при помощи паяльника.
2. Прокаливание, используя плиту газового типа функционирования.

Способ не является каким-либо сложным. При этом автовладельцы которые его применяли, рекомендуют не сильно прокаливать свечи зажигания.

Химический способ очистки

Также существует возможность реанимировать свечи зажигания, используя средства, на химической основе. Данный способ позволяет выполнить удаление нагара на данных комплектующих максимально быстро и без проблем. Для того чтобы выполнить данную процедуру следует купить простое моющее средство или жидкость которая предназначена для выполнения очистки карбюраторов. Также может выполняться чистка свечей зажигания уксусом.

Процедура очистки при помощи очистителя от ржавчины также допускается. Для использования этого способа необходимо выкрутить деталь и нанести на их поверхность слой в несколько миллиметров. Далее необходимо подождать полчаса и очистить поверхность, путем промывки при помощи воды.
Может показаться очень смешным, но процесс чистки также осуществляется и при помощи кока-колы. Ходят слухи о том, что кислота ортофосфорного типа, которая входит в состав многих напитков, может максимально эффективно справиться с нагаром, который появился на этих комплектующих.

Говоря про очистку при помощи уксуса, прежде всего следует сказать о том, что данный способ является достаточно старым. В данном случае необходимо поместить свечи в емкость, куда предварительно был налит уксус. Комплектующие должны находиться в этой емкости на протяжении одного часа.

Также чистка свечей зажигания в домашних условиях может выполняться при помощи уксуснокислого аммония. Изначально, свечи должны быть подвержены процедуре обезжиривания. Далее их нужно промыть, используя бензиновое топливо. На финальном этапе выполнения процедуры данного вида осуществляется процесс сушки. Необходимо погрузить свечи в 20-процентный раствор ацетата. В нем они должны находиться порядка тридцати минут. При этом температура должна составлять не менее 90 градусов. Выполняя процесс очистки, необходимо убедится в том, что помещение является хорошо проветриваемым. Дело в том, что пары, которые издает уксусная кислота, негативно влияют на организм человека, в связи с тем, что они ядовиты.

Следует отметить, что восстановление свечей зажигания может осуществляться и другими способами. При этом достаточно большое количество из них являются сложными в плане реализации. Именно поэтому, их использование рекомендовано для тех людей, которые имеют опыт работы.

Химическая чистка свечей зажигания от нагара

Как выполнить проверку работы свечей

Безусловно, как только чистка свечей зажигания своими руками была выполнена, необходимо произвести процедуру подразумевающую проверку работоспособности. Необходимо отметить, что в данном случае нужно установить комплектующие обратно и попробовать запустить двигатель авто. В том случае если вы поняли, как правильно чистить свечи зажигания, то с выполнением этой процедуры проблем не возникнет. Отметим, что авто должно функционировать без каких-либо проблем.

Как гарантированно восстановить свечи зажигания

Ситуации, когда человек не имеет возможности самостоятельно выполнить работы данного типа, являются не таким уже и редкими. Именно поэтому если вы не уверены в правильности выполнения процедуры самостоятельно, то рекомендуется обратиться в специалистам, которые компетентны в данном вопросе. Стоит сказать, что они смогут не только рассказать про способы выполнения процедуры очистки свечей зажигания, но и помогут выполнить данную работу. Отметим, что подобный подход дает дополнительную гарантию того, что после чистки от нагара, детали останутся все также работоспособными.

Если же после выполнения процедуры чистки, проблема решена не была, то единственным выходом из сложившейся ситуации становится покупка новых деталей, которые нужно установить. Это можно сделать самостоятельно. Также процедура займет не более нескольких минут в специализированном сервисном центре. В целом, необходимо понимать, что если свечи подвергались процедуре восстановления, то рано или поздно их потребуется заменить.

Заключение

В том случае если все системы транспортного средства функционируют правильно, а качество используемого топлива – высокое, то свечи чистить нужно. Как только их эксплуатационный период будет завершен, то они должны меняться на новые. При завершении эксплуатационного периода, правильность очистки свечей зажигания уже не поможет решить проблему.

Если же возникла ситуация, когда во время холодов свечи были залиты, то единственным верным способом решения ситуации становится также очистка комплектующей. Для этого не нужно извлекать деталь. Достаточно запустить мотор транспортного средства и дать двигателю поработать на достаточно больших оборотах. Грамотно подходя к вопросу обслуживания своего авто, вы не будете иметь с ним каких-либо существенных проблем.

Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки, но нужно быть осторожным, чтобы не повредить изолятор.

Как быстро очистить свечи зажигания от нагара: выбираем лучший способ

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня поговорим с вами о том, как очистить свечи зажигания от нагара непосредственно в домашних условиях, используя порой даже подручные средства.

Хочу сразу заметить, что добиться эффективной очистки, не снимая при этом свечки, вряд ли получится. Здесь уже речь будет идти о разных присадках и химии в топливо, эффективность которых является предметом постоянных споров и обсуждений.

Дополнительно можете посмотреть видео для наглядности. Также обязательно напишите в комментариях, какие способы использовали вы, и чего удалось добиться с применением тех или иных методов и средств.

Чистим, трем и шкурим

Есть довольно просто и самый для многих очевидный способ, как можно очистить от нагара автомобильные свечи зажигания. Но только обрабатывать таким образом иридиевые свечи противопоказано.

На иридиевых свечах в качестве центрального электрода чаще всего используется обычный металл. Лишь частично и тонким слоем он покрывается дорогими металлами.

Обработав их наждачкой, вы попросту сотрете дополнительный слой изоляции. Такая свеча еще может проработает некоторое время, но затем окончательно выйдет из строя.

Обрабатывать иридиевые изделия путем физических воздействий на них ни в коем случае нельзя. В плане удаления нагара наждачка действует очень быстро, но так же быстро приводит свечу в состояние полной негодности. А зачем своими же руками уничтожать то, что в теории может прослужить еще не одну тысячу километров. А вот никелевые свечи обрабатывать наждачкой или надфилем можно. Но только предельно аккуратно и максимально мелкозернистыми материалами. Наждачку выбирайте нулевку и никакую другую. Не трите с азартом центральные и боковые электроды. Просто проведите несколько раз.

Скажу так. Заточка и обработка любых свечей с помощью наждачки и прочих абразивов — затея сомнительная. Любая неточность приводит к серьезным негативным последствиям. Вариант может и быстрый, но малоэффективный.

Бытовая химия

Если хотите самостоятельно почистить свечи зажигания, но при этом отдаете предпочтение более безопасным методам с не меньшей эффективностью, попробуйте простую бытовую химию.

К вопросу о том, можно ли ВД40 использовать для чистки свечей, скажу так. Он поможет как вспомогательное средство, для предварительного вымачивания. Но в роли самостоятельного очистителя от нагара справляется плохо. Лучше использовать иные методы.

Что же касается бытовой химии, то тут хорошо себя проявляют средства, предназначенные для удаления ржавчины или же известкового налета. Фактически это любой препарат, ориентированный на чистку и уборку сантехники. Нужно лишь замочить свечи на некоторое время в этом средстве, после чего аккуратно обработать зубной щеткой. Результат зависит от множества составляющих, включая используемые компоненты в составе бытовой химии. По завершению работы обязательно промойте свечи чистой водой и полностью высушите.

Сказать точно, какой будет результат, сложно. Потому предлагаю оставить отзывы тем, кто опробовал разные бытовые средства и может сказать на личном опыте об их эффективности.

Домашняя химическая лаборатория

Отдельно хочу рассмотреть несколько средств, которые показали себя с хорошей стороны. Они действительно дают возможность быстро и эффективно избавить свечи зажигания от образовавшегося нагара.

Только работать с ними нужно предельно аккуратно, соблюдая технику безопасности.

• димексид;
• уксусная кислота с содой;
• гидроперит.

Теперь пройдемся по ним отдельно.

На практике очистка химическим способом дает чуть ли не лучший результат среди возможных для проведения в домашних условиях. Да, оптимально обратиться в специализированный сервис, где почистят свечи на специальном стенде или вообще на ультразвуковой установке. Последний вариант самый действенный, но и наиболее дорогостоящий. Потому к нему прибегают лишь те, кто готов потратить такие деньги на восстановление уже несколько изношенных свечей автомобильной системы зажигания.

Стоит напомнить, что неполадки и засорение свечей может привести к целому ряду последствий. Это ситуации, когда машина заводится и сразу глохнет , либо происходит так называемая детонация двигателя . Даже если у вас банально попросту не заводится машина , одними из первых проверяются свечи.

Использование димексида

Димексид способен справиться с легкими и сложными видами загрязнений свечей зажигания. Даже если нагар серьезный, есть высокая вероятность, что димексидом ситуация будет исправлена.

Димексид является аптечным средством, предназначенным для обработки кожи на лице в основном. Но на деле состав может разъедать множество компонентов, включая нагар и накипь. Использовать средство предельно просто. Нужно взять небольшой пластиковый стаканчик, залить туда 50 мл средств, опустить внутрь свечи оставить на несколько часов. После чего свечи достаются и чистятся с помощью простой зубной щетки. Остается только промыть чистой водой и высушить.

Действенно, эффективно и достаточно просто. Рекомендую попробовать.

Уксусная кислота и сода

Тут пользоваться нужно именно кислотой (70%) а не столовым уксусом, поскольку результативность последнего крайне низкая.

Суть примерно такая же, что и в предыдущем варианте. Вам нужно залить свечи небольшим количеством уксусной кислоты и оставить хотя бы за 30 минут. Но и держать более 3 часов не следует.

Когда свечи настоятся в кислоте, добавьте туда постепенно буквально 1 чайную ложку соды. Начнется химическая реакция. После этого берите зубную щетку, обрабатывайте свечи, промывайте и высушивайте.

Гидроперит

Это средство продается в аптеке, представлено в виде таблеток.

Теперь возьмите стакан. Лучше из стекла. Залейте до половины воды, чтобы свечи хорошо погрузились. В эту воду закиньте 3-4 таблетки гидроперита. Очистка гидроперитом будет происходить постепенно. Поставьте стакан на окно или в теплое место. Можете смело оставлять примерно на сутки. Лишь через время начнется активная реакция в виде бурления и кипения.

Достаньте свечи, пройдитесь по ним щеткой или продуйте сжатым воздухом. Высушите и верните на место. Проверьте восстановленные свечки на предмет работоспособности.

Всегда держите при себе комплект запасных свечей зажигания. Не зря их включают в набор автомобилиста , пусть и не обязательный.

А какие действенные средства знаете вы? С чем приходилось сталкиваться лично и какой результат получался?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Как возвращают искру

Можно ли вернуть работоспособность свече зажигания?

Можно ли вернуть работоспособность свече зажигания?

Многие наши автовладельцы, даже пересев на иномарки, пытаются экономить на эксплуатации машины. Некоторые делают это не от хорошей жизни, а потому, что на их шее висит ярмо кредита, а кто-то просто по привычке, так как в их крови течет кровь рационализаторов – отцов и дедов, эксплуатировавших «Москвичи» и «Жигули». Одна из статей экономии – «реанимация» свечей зажигания, которые отслужили свой срок или оказались «убитыми» нагаром, образующимся на них из-за переизбытка железо- и марганецсодержащих присадок в составе бензина на некоторых отечественных АЗС. Оказывается, наши рационализаторы применяют самые разные методы очистки свечей. Мы проверили эффективность пяти способов. На одной дилерской СТО со «склада» отслуживших свечей зажигания отобрали несколько десятков многоэлектродных экземпляров, набегавших по 40–60 тыс. км и обильно покрытых слоем нагара. Затем на установке для проверки работоспособности свечей под давлением отобрали 10 штук с одинаковой работоспособностью, а точнее – неработоспособностью и отправили их на разные способы очистки. После этого опять проверили их, контролируя наличие пробоев искры по керамическому конусу изолятора центрального электрода и цвет искрового разряда. Результаты оказались неоднозначными и интересными.

Проверка работоспособности свечи зажигания под давлением позволяет контролировать место пробоя искры и ее энергию (по цвету).

1. Пескоструйная очистка (5 баллов)

Чистка деталей песком, подаваемым струей сжатого воздуха, – самый старый метод очистки, который применяют и для свечей. Для этих целей даже создан пескоструйный аппарат. В нашем тесте полноценно восстановить работоспособность свечей зажигания удалось только таким способом. Но тот, кто этим занимается, должен подойти к процессу очистки очень ответственно. Свечу в пескоструйном аппарате нужно не просто держать в одном положении, но и вертеть, чтобы частицы песка или другого абразивного порошка могли «бомбить» ее под разными углами. Кроме того, боковые электроды желательно аккуратно разогнуть, чтобы абразив удалил нагар с керамического конуса центрального электрода со всех сторон. Затем их нужно согнуть в рабочее положение. И еще необходимо восстановить рабочий межэлектродный зазор, он может колебаться от 0,6 мм до 1,5 мм (в зависимости от типа свечей и назначения). Работоспособность свечи после тщательной «пескоструйки» и регулировки межэлектродного зазора восстановилась, т. е. пробоев искры на «массу» через керамический конус нет, а искра имеет рабочий цвет – голубой, что говорит о ее хорошей воспламеняющей способности. Если зазор не регулировать, у изношенных свечей искра также будет «пробиваться» по керамическому конусу, хотя и в меньшей степени. Данный способ чистки более эффективен для одноэлектродных свечей, у которых доступ к керамическому конусу центрального электрода более открытый, чем в многоэлектродных (если, конечно, не заняться их разгибанием).

Стоимость удаления нагара пескоструйным способом в зависимости от СТО колеблется от 15 до 25 грн. за одну свечу.

Стоит помнить, что этот вид чистки позволяет реанимировать свечи, загрязненные нагаром. Если имеются другие повреждения, свечи придется менять на новые.

2. Чистка ультразвуком (3 балла)

Этот метод хорош для чистки форсунок (инжекторов). Но некоторые представители автосервиса чис­тят таким способом и свечи зажигания. Мы тоже в течение часа чистили их в моющей жидкости (правда, не совсем в свежей) под действием ультразвука, но вернуть «подопытным» 100-процентную работоспособность не удалось. Пробой искры «налево» по оставшемуся слою нагара снизился приблизительно на 30%, а после регулировки зазора – на 50–60%, однако искра после такой чистки стала желтой, то есть она имеет меньшую энергию для воспламенения топливо-воздушной смеси.

Утечку искры «на массу» через керамический конус провоцирует и большое сопротивление увеличенного зазора между изношенными электродами, поэтому его также нужно корректировать.

При ультразвуковой чистке результат во многом зависит от свежести жидкости.

3. Очиститель инжекторов (4 балла)

Так как жидкости-очистители инжекторов химически достаточно активны и способны удалить многие загрязнения, две свечи мы «утопили» на сутки в одном из самых эффективных препаратов автохимии – в очистителе Wynn’s, который используется в ультразвуковых установках. Интересно, что результат оказался даже лучше, чем в случае с чисткой ультразвуком в такой же жидкости. После откисания, чистки ершиком, продувки сжатым воздухом и регулировки зазора была получена голубая искра, а пробои по керамическому конусу на «массу» уменьшились на 60–80%.

Этот способ эффективен, но жидкость (85–95 грн.) в рознице найти сложно.

4. Чистильщики сантехники (4 балла)

Бытовая химия призвана удалять с керамики следы ржавчины и известковый налет. Оказалось, что эти средства также достаточно эффективно очищают от нагара. После отмачивания свечи в течение суток и механической чистки искра между электродами формируется голубая, а ее ­пробои по поверхности керамического конуса без регулировки межэлектродных зазоров минимальны. Установив требуемый зазор, работоспособность искрового промежутка можно полностью восстановить. Но возникает одна проблема – эти средства настолько химически «сильны», что съедают не только нагар, но и никель-хромовое покрытие, защищающее свечу от коррозии. Поэтому на стоянке при повышенной влажности свеча будет ржаветь, что приведет к ухудшению ее работы и сложностям при демонтаже. Получить положительный эффект можно, нанося препарат только на керамический конус-изолятор центрального электрода.

Избежать разрушения защитного покрытия можно при кратковременном (15-минутном) погружении свечи в раствор. Но если слой нагара толстый, за это время свеча не очистится.

5. Вывариваем (2 балла)

Данный способ подразумевает варку свечи в воде со стиральным порошком (в течение часа). Такой раствор довольно щадящий, так как в нем нет высокоактивных соединений, способных разрушить никель-хромовое покрытие корпуса. Более того, кажется, что грязь и нагар при размещении свечи в очаге кипения с бурлящей водой и при периодической чистке – например, старой зубной щеткой, удаляются весьма эффективно. Но при проверке свечи оказалось, что положительного результата такая чистка не дает. Формируемая искра получилась желтой и нестабильной, также имеются пробои на «массу» по керамическому конусу, т. е. мотор с такой свечой нормально работать не будет, особенно на высоких оборотах.

Для повышения эффективности вываривания свечу постоянно направляли в очаг кипения.

Механическая чистка помогает удалить отслоившийся нагар.

Некоторые способы чистки действительно помогают вернуть искру в межэлектродный зазор, т. е. исключить пробой по керамическому конусу на «массу». В тоже время агрессивные жидкости могут разрушить защитное покрытие корпуса свечи, из-за чего на ее поверхности очень быстро появляется коррозия, а в результате возникают проблемы с искрообразованием, к тому же демонтаж приржавевшей свечи может оказаться очень сложным.

В случае со старыми свечами с изношенными электродами, помимо чистки нагара, приходится проводить операцию по восстановлению межэлектродного зазора. Дело в том, что если зазор увеличен из-за износа электродов, увеличивается его пробойное напряжение, по­этому более вероятно, что ток высокого напряжения найдет себе другой путь к «массе». Наиболее сложно восстановить зазор в свечах с несколькими боковыми электродами. В этом случае удобнее всего применять проволку требуемой толщины. Стоит помнить, что зазор этот в разных свечах может колебаться от 0,6 до 1,5 мм. Поэтому перед регулировкой нужно выяснить, каким он должен быть у вашей свечи.

Учитывая все «за» и «против» разных способов чистки свечей, «да» можно сказать только одному – так называемой пескоструйке. Остальные методы либо неэффективны, либо сложны или имеются негативные побочные эффекты.

Юрий Дацык
Фото Андрея Яцуляка и Сергея Кузьмича

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Правильная чистка свечей зажигания. В домашних условиях, своими руками

Несколько лет назад, у меня уже была статья — как почистить свечи зажигания, в ней я подробно рассказал о химическом методе чистки. Однако многие из нас по старинке прибегают к наждачной бумаге (в народе – «шкурке»), металлической щетке и даже напильнику или надфилю! Лично сам видел на стоянке, когда парень таким методом пытался убрать нагар с иридиевых свечек (просто офигеть) — это крайне не правильно. Поэтому и решил написать статью про правильную очистку, как обычно видео версия в конце статьи …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Нагар норма или неисправность?
• Типы свечей
• Никелевый вариант
• Иридиевый вариант
• Чистка СИЛИТОМ, ДИМЕКСИДОМ
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Вначале я хочу сказать — наждачная бумага (и прочее физическое воздействие), практически всегда ведет к быстрому выходу из строя иридиевых свечей зажигания. Поэтому так чистить нельзя. Но прежде чем начнем, предлагаю подумать, а почему образуется различный тип нагара.

Нагар норма или неисправность?

Все легко и просто, если ваш силовой агрегат находится в порядке, тогда никакого нагара быть не должно! Конечно, свечу будут слегка черные, но это нормально, на исправном моторе практически всегда центральный изолятор будет чистый.

А вот если зарос или черным маслянистым нагаром, черными хлопьями, красным налетом и т.д. Это не нормально, это может говорить о неисправности:

• Системы питания
• Системы зажигания
• Топливо (возможно залили низкого качества или с металлизированными присадками, от этого будет налет красного цвета)
• Возможно, пропускают сальники клапанов или маслосъемные кольца
• Банально износ свечей (их электродов, нужно заменить)

Даже если вы зальете неправильный бензин, с металлизированными присадками (появится красный налет). ТО есть смените заправку в будущем, свечи сами очистятся, в камере сгорания за несколько сотен километров.

Типы свечей

Намного напомню, сейчас всего два основных типа свечей зажигания: это обычные никелевые и усовершенствованные иридиевые. Я сейчас не буду говорить про двух, трех электродные варианты, все же у них центральный электрод в основном из никеля.

Отличаются два основных типа кардинально:

Никелевые – имеют центральный и боковой электроды из никелевого сплава с другими металлами, может также применяться, сталь и т.д. Здесь нет драгоценных металлов, центральный электрод выполнен в виде цилиндра.

Иридиевые – здесь также есть центральный и боковой электроды. Основа у них также сделана из обычных металлов, однако есть напыление сверху в несколько микрон из иридия, платины и других драгоценных вариантов. Делается это для того, чтобы центральная часть, которая заточена как игла, не сгорала от высоких температур.

Стоит отметить чистка у этих двух основных типов, будет сильно различаться.

Никелевый вариант

Можно ли его чистить наждачной бумагой? В принципе да, почему же нет. Просто нужно правильно это делать. Не нужно до одурения тереть центральный и боковой электрод, пару раз провели («нулевочкой» и все).

Однако, зачастую чистка проходит немного по-другому. Водят «наждачкой» так, что стачивают и центральный и боковой электроды.

Это опасно тем, что зазор растет, скажем был — 1 мм, а стало — 1,2 мм. Увеличение вы не почувствуете на глаз, а для катушек зажигания это будет уже ощутимо. В итоге искра будет не такой концентрированной, двигатель будет работать хуже.

Также при чистке появляется много крошки, которая может попасть в отверстие между центральным электродом и боковым (кругом), если не продуть, то вся эта металлическая стружка, песок попадут в цилиндры двигателя.

Не стоит нарушать и геометрию электродов, не стоит их скашивать (точить под углом). Все это чревато неправильной работой силовой установки.

Иридиевый вариант

Механическая чистка, на этих вариантах, вообще не должна производиться. ТО есть слышим «ИРИДИЙ – ПЛАТИНА», забываем о «наждачке», надфилях, металлических щетках и т.д.

Объясню почему: как я писал сверху, внутри у таких свечей находится обычный металл, и как правило центральный электрод тонкий (можно сказать заточенная игла). Однако сверху и «центральный» и «боковой» покрыты несколькими микронами благородного металла, чтобы улучшить характеристики и увеличить срок службы.

НО если вы трете «наждачкой», тогда этот слой вы убираете, в итоге такая свеча очень быстро сгорит – выйдет из строя.

Поэтому никаких физических воздействий, только химические

Чистка СИЛИТОМ, ДИМЕКСИДОМ

Есть очень простые способы чистки свечей, удаляется практически любой нагар, легкий или сильный все равно.

Можно использовать различные методы. Сам лично проверял СИЛИТ, это средство для очистки плит и духовок от накипи, различного типа нагара и т.д.

Но в последнее время набирает популярность ДИМЕКСИДА, это аптечное средство для очистки кожи, но как показывает практика, разъедает много чего.

Принцип очень прост, берем пластиковый стаканчик, наливает туда грамм 50 средства, опускаем свечи на пару часов и ждем.

Затем берем обычную зубную щетку и чистим. После промываем обычной водой, сушим и все готово. ЭТО ИМЕННО ХИМИЧЕСКИЙ СПОСОБ ОЧИСТКИ, он самый правильный и практически безболезненный.

Кстати, некоторые мои читатели (и зрители), писали, что чистить можно ластиком, он также эффективно удаляет налет.

Все эти описанные методы очистки, более правильные, нежели механические.

Сейчас видео версия смотрим.

На этом заканчиваю материал, думаю было полезно. ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР

(9 голосов, средний: 4,33 из 5)

Похожие новости

Нужно ли прогревать двигатель. Перед поездкой? Разберем зиму и л.

Адсорбер. Что это такое в машине, для чего нужен, на что влияет .

Где находится масляный фильтр? И зачем он нужен

Как в дороге восстановить работу свечи авто

Информация для автовладельцев отечественных машин ВАЗ и иномарок.

Δ   Если во время движения вы почувствовали что ваш мотор начало троить, то с большой вероятностью — вышла из строя, либо начала барахлить одна из свечей зажигания двигателя.
И как на зло у вас не оказалось запасной, то не беда
— есть несколько действенных способов восстановления рабочего состояния свечей.

»  В большинстве случаев — причиной плохой работы свечи зажигания является формирование нагара на ее электродах.

Во многих случаях достаточно просто удалить нагар с электродов свечи и она восстановит свою работоспособность.

Способ 1. Механический.
•   Выкрутить свечу из двигателя.
•   Удалить черный нагар с электродов любым острым предметом:
ножом, отвертокой, а лучше всего наждачной бумагой.
Делать неспеша и аккуратно.

Способ 2. Химический.
•   Достать свечу из мотора.
•   Обработать черный нагар любой горючей жидкостью, затем с помощью тряпки удалит его с электродов.
В качестве горючей жидкости подойдут: бензин, уайт-спирт, любой растворитель, wd-40 (или аналогичная смазка),
специальная жидкость или спрей для удаления загрязнений.

Способ 3. Электрический.
•   Для этого потребуется отсоединить высоковольтный провод от барахлящей свечи и положить его наконечник на расстоянии трех-четырех миллиметров от центрального электрода и завести или прокрутить мотор стартером.
При этом появившийся дополнительный искровой промежуток понизит напряжение, передаваемое на электроды свечи.
•   Ток утечки будет практически отсутствовать, а искра, которая станет пробиваться между электродами, удалит нагар с главного изолятора неработающей свечи.
•   Этих действий вполне хватит для восстановления работоспособности свечи.
Плюс следут помнить, что нельзя долго использовать искровой промежуток по той причине, что может возникнуть пробой катушки.

Как быстро почистить свечи не повреждая их.

Простейшая чистка свечей зажигания горючей жидкостью.
2 минуты и свеча чиста!

Советы специалиста.
Смотрите это короткое ВИДЕО ⇓ Все легко, просто, быстро.

  Руководство, описание, пошаговая инструкция.

Как очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях

Стабильная работа двигателя автомобиля напрямую зависит от свечей зажигания, которые со временем теряют свои свойства – покрываются нагаром, что мешает стабильному прохождению искры. К выходу свечи зажигания из строя приводят и другие факторы, но чаще всего их замена проводится именно из-за забитого нагаром электрода, который начинает оплавляться. Избежать это можно, если очищать свечи зажигания от образовавшегося нагара.

Средний срок службы свечей зажигания, за которыми владелец следит и очищает их от нагара, может вырасти на 5-10 тысяч километров, то есть с 20-25 тысяч до 30-35 тысяч, если речь идет о качественных элементах. Очистить свечи зажигания можно в домашних условиях различными методами, и ниже мы расскажем, как это сделать.

Рекомендуем прочитать: 
Зазор свечи зажигания: какой должен быть, как измерить и отрегулировать

Грубая очистка свечей от нагара наждачной бумагой

Потребуется. Щетка с тонкими стальными щетинами или наждачная бумага с наименьшей зернистостью.

Процедура очистки. Данный способ прост, и в этом его главный плюс. Владелец автомобиля может при помощи наждачной бумаги или щетки зачистить свечу зажигания от нагара с помощью физической силы. Минус данного метода в том, что при подобном способе очистки свечи зажигания велик шанс сильно исцарапать изолятор, вследствие чего он станет гораздо быстрее покрываться нагаром при работе. Ни в коем нельзя чистить свечи зажигания ножом, шилом или отверткой – одно неверное движение и электрод выйдет из строя.

Очистка свечей зажигания при помощи бытовой химии

Потребуется. Тряпка, вода, маленькая кисточка, небольшая тара, средство для удаления известкового налета и ржавчины, чаще всего подобные средства используются для очистки плит, раковин, смесителей и других бытовых приборов.

Процедура очистки. Различная бытовая химия хорошо проявляет себя в удалении нагара со свечи зажигания. Максимальную эффективность показывают средства, которые используются для удаления известкового налета и ржавчины – их стоимость невелика, а эффект отличный.

Очистка свечи зажигания с помощью моющего средства проходит следующим образом:

1. В небольшую тару (можно взять пластиковые стаканчики) наливается средство для удаления налета и ржавчины. Налить следует столько, чтобы часть свечи с нагаром полностью находилась в данном средстве;
2. Следом в тару одновременно опускаются все свечи зажигания стороной нагара;
3. Необходимо подождать около получаса, после чего свечи достаются из тары, и остатки нагара зачищаются при помощи маленькой кисточки;
4. После этого свеча зажигания промывается под водой и вытирается при помощи полотенца;
5. Перед тем как устанавливать свечи зажигания на автомобиль, необходимо, чтобы они полностью высохли. Можно положить их на батарею на несколько часов, но некоторые автолюбители, для ускорения процесса сушки, кладут свечи в духовку при минимальной температуре на 15-20 минут.

Данный способ хорош тем, что сильнодействующая бытовая химия очищает нагар со всех участков свечи зажигания, на которые она попадает. Таким образом, очищается не только электрод свечи, но и изолятор, и также резьба. Свеча выглядит как новая, и она способна проработать еще некоторое время.

Очистка свечей зажигания раствором ацетата аммония

Потребуется. Вода, бытовая плита, бензин, 20% водный раствор ацетата аммония, жесткая щетка.

Процедура очистки. Если у автолюбителя имеется возможность сделать 20% раствор ацетата аммония, им можно провести чистку свечей зажигания. Для этого необходимо:

1. Первым делом потребуется промыть свечи в бензине и высушить их. Это нужно проделать, чтобы максимально обезжирить их поверхность;
2.  Далее на плите до 90 градусов по Цельсию доводится раствор ацетата аммония. Чтобы было проще ориентироваться в температуре раствора, а также не опускать ее ниже требуемой, можно довести его до кипения;
3. В раствор опускаются свечи зажигания на полчаса. Внимание: Данную процедуру следует выполнять при хорошей вентиляции (включенной вытяжке или открытом окне), поскольку пары, выделяемые при кипении ацетата аммония, вредны для организма;
4. Через полчаса свечи зажигания вынимаются и прочищаются щеткой;
5. После этого их следует промыть под горячей водой и высушить.

Результат очистки свечей зажигания раствором ацетата аммония ничем не отличается от удаления нагара при помощи бытовой химии. В обоих случаях свечи полностью очищаются, и их можно вновь устанавливать на автомобиль.

Загрузка…

Как почистить свечи зажигания самостоятельно

Очень редко свечи зажигания окончательно выходят из строя. Это возможно при нарушении целостности основного или бокового электрода, а также при повреждении корпуса. Чаще всего электроды свечей зажигания покрываются нагаром, который не пропускает искру. Исправить такую неисправность можно проведя очистку свечей. Делать подобную операцию можно как в автосервисе, так и в домашних условиях.

Причины появления нагара на свечах зажигания

После пробега в 15-20 тысяч километров свечи зажигания требуют очистки. Не обязательно они перестают функционировать, просто чистка электродов и внутренней поверхности свечи зажигания улучшит качество искры. Чтобы не следить за пробегом, свечи зажигания необходимо проверять и чистить каждое техническое обслуживание.

Нагар на основном или боковом электроде появляется из-за использования некачественного топлива. Бензин с большим количеством вредных примесей, после детонации смеси, оседает на электродах тонкой плёнкой окислителя. Если постоянно использовать топливо подобного качества, то чистить свечи придётся очень часто.

Также одной из причин возникновения нагара является неправильная настройка автомобильного карбюратора. Если его не настроить достаточно точно, то бензина с воздухом будет поступать куда большее количество, чем того требуется для запуска и плавной работы двигателя.

Последней причиной слишком частого появления нагара на электроде является погода. При минусовой температуре (особенно если автомобиль находится на улице), запуск двигателя происходит тяжелее и не всегда с первого раза. Поэтому почистить свечи также желательно после зимнего периода езды.

Очистка наждачной бумагой

Очистка свечей зажигания самой тонкой наждачной бумагой. По всем правилам, про этот метод вообще не стоит упоминать, потому что, используя такой метод очистки можно очень быстро почистить не только нагар на свече, но и стереть верхний слой металла на электроде. На дорогих иридиевых или платиновых свечах верхним покрытием служат драгоценные металлы. После удаления такого дорогостоящего напыления свеча теряет свою ценность. Поцарапанный электрод или поверхность изолятора приведёт к более частому образованию нагара и потребуется полное восстановление свечей зажигания. Использовать наждачную бумагу можно только в крайних случаях, например, если машина не завелась за городом или заглохла посредине дороги.

Химические средства

Для правильной чистки свечей зажигания в домашних условиях прекрасно подходят различные химические средства, которые в избытке можно найти на полках бытовых магазинов. Можно использовать обыкновенный ацетон или жидкость для удаления ржавчины. Для этого в пластиковый стакан необходимо налить такой жидкости столько, чтобы основной и боковой электроды, а также изолятор оказались полностью погружёнными в неё. После этого, жидкость со свечами необходимо оставить на 30-40 минут. За это время нагар от свечей зажигания станет мягче и буде полностью готов к удалению. Теперь свечи можно достать и с помощью мягкой щётки очистить оставшийся нагар. Его удаление происходит без особого труда, поэтому не стоит прикладывать чрезмерную силу. После окончательной очистки свечей, их необходимо промыть под струёй чистой проточной воды и высушить. Для сушки свечей подходит обычная духовка, в которой необходимо выставить минимальную температуру. Можно просто положить свечи зажигания на батарею и оставить их минут на 15.

Посмотрите видео:

Очистка ультразвуком

В автосервисах и на СТО иногда применяют метод очистки ультразвуком. При этом совмещается действие очищающей химии и колебание звуковых волн. Такой метод идеально подходит для чистки форсунок, но может применяться и для очищения свечей зажигания.

Прокаливание

Если свечи зажигания новые, были установлены относительно недавно, и получилось их залить, то лучше всего их не чистить, а прокалить в домашних условиях. Использование паяльной лампы в этой ситуации предпочтительней, но также можно воспользоваться и обычной газовой плитой. Не стоит долго держать свечи над паяльной лампой, достаточно дождаться полного исчезновения влаги на электродах и изоляторе. После этого следует очистить оставшиеся следы нагара щёткой с мягкой медной щетиной. Если свечи прокаливают над газовой плитой, то не следует делать это в течение длительного периода времени. Достаточно дождаться того момента, когда резьба станет тёмно-красного цвета, а боковой электрод приобретёт красный оттенок.

Очистка на СТО

Если нет желания проводить чистку свечей своими силами, то следует воспользоваться услугами СТО или автосервиса. Специалисты используют при этом пескоструйную машину. С помощью мелкого песка и высокого давления воздуха, поверхность свечи можно очистить за минимальный промежуток времени. Стоимость данной услуги невысокая и позволяет не только сэкономить личное время, но и почистить свечи более тщательно.

Чистка свечей зажигания своими руками

Чистим свечи зажигания в домашних условиях: при помощи рук и народных средств

Свеча − главный элемент надёжной работы бензинового двигателя. Функция заключается в передаче напряжения, преобразуемой катушкой зажигания под поршневую камеру. Технически исправный мотор определяется визуальным осмотром свечей, но лучше делать это на горячем двигателе. Внешне, светло-коричневые с серым налётом свечи, считаются работоспособными. Электроды не должны иметь нагара, оплавленных концов, подозрительную цветность.

Определяем неисправность свечей зажигания по налёту

По цвету налёта определяются конкретная неисправность работы двигателя:

Известковый цвет на свечах, днище поршня, тарелках клапанов свидетельствует о неполном сгорании остатков моторного масла, попадающих из картера. Факторы влияют на стабильность двигателя, наполнение смеси под поршнем, пробиваемости искры.

При неполном сгорании моторного масла на свечах появляется известковый нагар

Черный нагар свидетельствует о чересчур богатой горючей смеси

Одна из причин смолистого нагара — неполадки в работе системы зажигания

Эти казусы приводят к интенсивному износу зеркала цилиндра, мотор начинает «троить». Лучший вариант решения задачи — заменить свечи.

Светлый цвет, наличие в пределах электрода (центрального) мельчайших металлических крупинок, что является фактором частого перегрева свечи. Это есть несоответствие её с двигателем, позднее зажигание. Причина может скрываться в неисправной системе охлаждения, что приводит к трещинам тарелок клапанов, пригоранию поршня. Имеют место трещины изолятора, мелкие кусочки которого залетают под поршень, выводя из строя стенки цилиндра.

Белый нагар с блеском на центральном электроде свидетельствует о чрезмерном перегреве свечи

Причины неисправностей

Свечи и неисправности связаны с появлением:

• Износ, чаще бокового электрода.
• Трещина корпуса изолятора.
• Оплавление обоих электродов.
• Эрозия – утончение бокового элемента.
• Наслоения нагара.

Износ

Виды износа свечей зажигания

Не своевременная замена свечей приводит к искажению зазора и как следствие, искрообразованию с последствиями плохого запуска автомобиля. Износ бокового электрода вызывается присадками, входящими в состав бензина. Результатом становятся пропуски искры, детонация мотора. Изделия подлежат замене.

Трещина корпуса свечи и изолятора

Поводом замены считаются даже незаметные трещины или визуально видимые щербинки, сколы на теле изолятора.

При эксплуатации свечей с трещинами происходит утечка тока через изолятор на корпус свечи

Дефекты проявляются в следствии:

• износа (естественного).
• Детонации из-за раннего угла зажигания.
• Топлива низкого октанового числа.
• Изолятора низкого качества.
• Неправильно выставленного зазора.

Дефект изолятора свечи является поводом утечки тока. Факт приводит к понижению разряда искры между электродами. А это уже трудный пуск двигателя, низкая приёмистость, толчки при движении с места, неустойчивые холостые обороты.

Микротрещины легко обнаружить в тёмное время суток или темноте гаража.

Оплавление

Оплавление электродов – проявление серьёзного перегрева

Появление шероховатого, пористого нагара. Происходит из-за тепловой нагрузки, низкого октанового бензина, раннего цикла зажигания. Не исключаются дефекты распределителя (трамблёр) или клапанов. Проверяются смесеобразование, зажигание, меняются свечи.

Эрозия

На электродах свечей зажигания, выработавших свой ресурс, появляются следы эрозии

Вызывается фактами окисления, неправильной установкой зазора. Эрозия возобладает во взаимодействии свинца в бензине. Это присутствие создаёт химическую реакцию с, например, никелевым материалом электродов.

Наслоение

Ярко выраженный коричнево-жёлтый, толстый слой налёта является свидетельством наличия присадок (этила) в топливе.

Будучи проводником тока, нагар приводит к искажению искрообразования (на высоких нагрузках). Поскольку такой нагар устранять бесполезно, возникает необходимость замены.

Способы очистки свечей в домашних условиях

Свечи, утратившие функциональные качества, восстанавливаются в бытовых условиях:

Физический

• Ручной способ с очисткой электродов наждачной бумагой, надфилем. Предпочтительно при неожиданных дорожных ситуациях. Желательно чистить мелкой металлической, капроновой или щёткой зубной, которая удалит грязь из нижней части заземляющего электрода.

Чистить свечи наждачной бумагой и другими жесткими материалами не рекомендуется

Рекомендуется избегать повреждения поверхности изолятора, поскольку даже мелкие царапины приводят к образованию нагара.

• Пескоструйный — способ удаления загрязнения, налёта. Электроды подвергаются давлению воздуха с мелкозернистым песком. Гаражные условия позволяют использовать реверсные дрели с двусторонней прокруткой свечи в среде мелкого песка.

Чистка свечей пескоструйной машиной самый действенный способ

Видео об очистке свечей зажигания на пескоструйной установке, созданной своими руками

Тепловой

Прокаливать свечи можно на газовой плите до появления красного цвета

Выполняется прокаливанием (прожигание) детали. Рекомендуется, если электроды залиты. Прогреваются (сушатся) паяльной лампой, газовой горелкой или на плите до красного цвета. Завершается очисткой поверхности мягкой медной щёткой.

Химический

• Бытовые химические средства также очищают нагар, грязь, налёт. Подспорьем служат очистители от ржавчины, ацетон, уксус. Положительные результаты получаются после помещения детали в раствор с силитом, после чего очищается зубной щёткой.

Для чистки свечей можно использовать жидкость для очистки карбюраторов, «фейри», ацетон, очиститель ржавчины, уксус, спрайт и кока-колу

Свеча смачивается кислотой и беспрерывно прогревается в течение одной минуты. Затем опускается в кислоту и сушится. Процесс повторяется по каждой свече многократно (зависит от толщины покрытия). Эффект достойный применения.

Предварительно обезжирив рабочие поверхности, например, бензином, нагар, налёт разный можно очищать уксусом или кислым аммонием. Детали помещаются в сосуд с 20% раствором аммония, выдержкой 0,5 часа. Процедура эффективна, если среда составляет не менее 90°С.

Видео об очистке свечей зажигания химическим способом

Ультразвук

Используется чаще на СТО, имея удовлетворительный эффект результата.

Видео об очистке свечей зажигания ультразвуком

Выбор свечей

Приобретая свечные изделия, обращается внимание на главные особенности:

1. Калильное число – показатель, при котором начинается воспламенение смеси с раскалённым электродом. То есть возгорание происходит не от искры, а температуры нагрева электрода.
2. Искровой промежуток − интервал, охватывающий промежуток между центральным и заземляющим элементами. Не рекомендуется отгибать или прижимать его. Если детали изношены, то лучше поменять.
3. Температурный диапазон . Определяется нагревом рабочей секции свечи и составляет 900° (от 500°) не выходя за пределы предусмотренной рамки. Ниже 500° приводит к проблемам, искажая образование искры. Выше 900° приводит к калильному зажиганию. Отсюда возникают термины «холодные», «горячие» свечи.
4. Тепловая характеристика . Напрямую связано с накалом и работой двигателя. Горячие свечи – самоочищаются от нагара при высоких оборотах мотора (сказано выше). Холодные – самоочищаются при низкой температуре, но высоких пределах нагрузки на силовой агрегат. Не рекомендуется применять, поскольку свеча становится непригодной для эксплуатации.

Итак, ресурс свечи предусматривает до 30 тысяч километров , но зависит от условий их работы.

Иридиевые

Выполнены из иридиевого сплава с тонким центральным электродом с температурой плавления 2450°С . Износостойкость выше платины, что позволяет создать центральный электрод сечением 0,4 мм и получать сильную искру с лучшим воспламенением в камере.

Эксплуатационные характеристики иридиевой свечи зажигания

Эксплуатационные показатели выдают:

• Пробег 100 тысяч километров.
• Быстрое зажигание, даже бедной смеси.
• Низкая потребность напряжения с улучшенным зажиганием.
• Увеличенную мощность до 3% с уменьшением расхода бензина до 7%.
• Плавное начало движения в холода, низкий показатель токсичности отработанного газа. Иридиевые изделия опережают эксплуатационные показатели никелевых или платиновых свеч, в том числе, 2-3 раза по стоимости.

Секрет преимущества кроется в сварке электродов лазерным способом. Электропроводная способность позволяет изготавливать электроды малых диаметров относительно медного или платинового металла. Это способствует лучшему сгоранию бензина на всех режимах работы авто. Параллельно обеспечивается точный зазор с предотвращением пропуска искры.

К недостаткам, кроме стоимости, относится низкий спрос пользования на двигателях малой мощности.

Правильная чистка свечей зажигания. В домашних условиях, своими руками

Несколько лет назад, у меня уже была статья — как почистить свечи зажигания, в ней я подробно рассказал о химическом методе чистки. Однако многие из нас по старинке прибегают к наждачной бумаге (в народе – «шкурке»), металлической щетке и даже напильнику или надфилю! Лично сам видел на стоянке, когда парень таким методом пытался убрать нагар с иридиевых свечек (просто офигеть) — это крайне не правильно. Поэтому и решил написать статью про правильную очистку, как обычно видео версия в конце статьи …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Нагар норма или неисправность?
• Типы свечей
• Никелевый вариант
• Иридиевый вариант
• Чистка СИЛИТОМ, ДИМЕКСИДОМ
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Вначале я хочу сказать — наждачная бумага (и прочее физическое воздействие), практически всегда ведет к быстрому выходу из строя иридиевых свечей зажигания. Поэтому так чистить нельзя. Но прежде чем начнем, предлагаю подумать, а почему образуется различный тип нагара.

Нагар норма или неисправность?

Все легко и просто, если ваш силовой агрегат находится в порядке, тогда никакого нагара быть не должно! Конечно, свечу будут слегка черные, но это нормально, на исправном моторе практически всегда центральный изолятор будет чистый.

А вот если зарос или черным маслянистым нагаром, черными хлопьями, красным налетом и т.д. Это не нормально, это может говорить о неисправности:

• Системы питания
• Системы зажигания
• Топливо (возможно залили низкого качества или с металлизированными присадками, от этого будет налет красного цвета)
• Возможно, пропускают сальники клапанов или маслосъемные кольца
• Банально износ свечей (их электродов, нужно заменить)

Даже если вы зальете неправильный бензин, с металлизированными присадками (появится красный налет). ТО есть смените заправку в будущем, свечи сами очистятся, в камере сгорания за несколько сотен километров.

Типы свечей

Намного напомню, сейчас всего два основных типа свечей зажигания: это обычные никелевые и усовершенствованные иридиевые. Я сейчас не буду говорить про двух, трех электродные варианты, все же у них центральный электрод в основном из никеля.

Отличаются два основных типа кардинально:

Никелевые – имеют центральный и боковой электроды из никелевого сплава с другими металлами, может также применяться, сталь и т.д. Здесь нет драгоценных металлов, центральный электрод выполнен в виде цилиндра.

Иридиевые – здесь также есть центральный и боковой электроды. Основа у них также сделана из обычных металлов, однако есть напыление сверху в несколько микрон из иридия, платины и других драгоценных вариантов. Делается это для того, чтобы центральная часть, которая заточена как игла, не сгорала от высоких температур.

Стоит отметить чистка у этих двух основных типов, будет сильно различаться.

Никелевый вариант

Можно ли его чистить наждачной бумагой? В принципе да, почему же нет. Просто нужно правильно это делать. Не нужно до одурения тереть центральный и боковой электрод, пару раз провели («нулевочкой» и все).

Однако, зачастую чистка проходит немного по-другому. Водят «наждачкой» так, что стачивают и центральный и боковой электроды.

Это опасно тем, что зазор растет, скажем был — 1 мм, а стало — 1,2 мм. Увеличение вы не почувствуете на глаз, а для катушек зажигания это будет уже ощутимо. В итоге искра будет не такой концентрированной, двигатель будет работать хуже.

Также при чистке появляется много крошки, которая может попасть в отверстие между центральным электродом и боковым (кругом), если не продуть, то вся эта металлическая стружка, песок попадут в цилиндры двигателя.

Не стоит нарушать и геометрию электродов, не стоит их скашивать (точить под углом). Все это чревато неправильной работой силовой установки.

Иридиевый вариант

Механическая чистка, на этих вариантах, вообще не должна производиться. ТО есть слышим «ИРИДИЙ – ПЛАТИНА», забываем о «наждачке», надфилях, металлических щетках и т.д.

Объясню почему: как я писал сверху, внутри у таких свечей находится обычный металл, и как правило центральный электрод тонкий (можно сказать заточенная игла). Однако сверху и «центральный» и «боковой» покрыты несколькими микронами благородного металла, чтобы улучшить характеристики и увеличить срок службы.

НО если вы трете «наждачкой», тогда этот слой вы убираете, в итоге такая свеча очень быстро сгорит – выйдет из строя.

Поэтому никаких физических воздействий, только химические

Чистка СИЛИТОМ, ДИМЕКСИДОМ

Есть очень простые способы чистки свечей, удаляется практически любой нагар, легкий или сильный все равно.

Можно использовать различные методы. Сам лично проверял СИЛИТ, это средство для очистки плит и духовок от накипи, различного типа нагара и т.д.

Но в последнее время набирает популярность ДИМЕКСИДА, это аптечное средство для очистки кожи, но как показывает практика, разъедает много чего.

Принцип очень прост, берем пластиковый стаканчик, наливает туда грамм 50 средства, опускаем свечи на пару часов и ждем.

Затем берем обычную зубную щетку и чистим. После промываем обычной водой, сушим и все готово. ЭТО ИМЕННО ХИМИЧЕСКИЙ СПОСОБ ОЧИСТКИ, он самый правильный и практически безболезненный.

Кстати, некоторые мои читатели (и зрители), писали, что чистить можно ластиком, он также эффективно удаляет налет.

Все эти описанные методы очистки, более правильные, нежели механические.

Сейчас видео версия смотрим.

На этом заканчиваю материал, думаю было полезно. ИСКРЕННЕ ВАШ АВТОБЛОГГЕР

(8 голосов, средний: 4,25 из 5)

Похожие новости

Нужно ли прогревать двигатель. Перед поездкой? Разберем зиму и л.

Адсорбер. Что это такое в машине, для чего нужен, на что влияет .

Где находится масляный фильтр? И зачем он нужен

Как быстро очистить свечи зажигания от нагара: выбираем лучший способ

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня поговорим с вами о том, как очистить свечи зажигания от нагара непосредственно в домашних условиях, используя порой даже подручные средства.

Хочу сразу заметить, что добиться эффективной очистки, не снимая при этом свечки, вряд ли получится. Здесь уже речь будет идти о разных присадках и химии в топливо, эффективность которых является предметом постоянных споров и обсуждений.

Дополнительно можете посмотреть видео для наглядности. Также обязательно напишите в комментариях, какие способы использовали вы, и чего удалось добиться с применением тех или иных методов и средств.

Чистим, трем и шкурим

Есть довольно просто и самый для многих очевидный способ, как можно очистить от нагара автомобильные свечи зажигания. Но только обрабатывать таким образом иридиевые свечи противопоказано.

На иридиевых свечах в качестве центрального электрода чаще всего используется обычный металл. Лишь частично и тонким слоем он покрывается дорогими металлами.

Обработав их наждачкой, вы попросту сотрете дополнительный слой изоляции. Такая свеча еще может проработает некоторое время, но затем окончательно выйдет из строя.

Обрабатывать иридиевые изделия путем физических воздействий на них ни в коем случае нельзя. В плане удаления нагара наждачка действует очень быстро, но так же быстро приводит свечу в состояние полной негодности. А зачем своими же руками уничтожать то, что в теории может прослужить еще не одну тысячу километров. А вот никелевые свечи обрабатывать наждачкой или надфилем можно. Но только предельно аккуратно и максимально мелкозернистыми материалами. Наждачку выбирайте нулевку и никакую другую. Не трите с азартом центральные и боковые электроды. Просто проведите несколько раз.

Скажу так. Заточка и обработка любых свечей с помощью наждачки и прочих абразивов — затея сомнительная. Любая неточность приводит к серьезным негативным последствиям. Вариант может и быстрый, но малоэффективный.

Бытовая химия

Если хотите самостоятельно почистить свечи зажигания, но при этом отдаете предпочтение более безопасным методам с не меньшей эффективностью, попробуйте простую бытовую химию.

К вопросу о том, можно ли ВД40 использовать для чистки свечей, скажу так. Он поможет как вспомогательное средство, для предварительного вымачивания. Но в роли самостоятельного очистителя от нагара справляется плохо. Лучше использовать иные методы.

Что же касается бытовой химии, то тут хорошо себя проявляют средства, предназначенные для удаления ржавчины или же известкового налета. Фактически это любой препарат, ориентированный на чистку и уборку сантехники. Нужно лишь замочить свечи на некоторое время в этом средстве, после чего аккуратно обработать зубной щеткой. Результат зависит от множества составляющих, включая используемые компоненты в составе бытовой химии. По завершению работы обязательно промойте свечи чистой водой и полностью высушите.

Сказать точно, какой будет результат, сложно. Потому предлагаю оставить отзывы тем, кто опробовал разные бытовые средства и может сказать на личном опыте об их эффективности.

Домашняя химическая лаборатория

Отдельно хочу рассмотреть несколько средств, которые показали себя с хорошей стороны. Они действительно дают возможность быстро и эффективно избавить свечи зажигания от образовавшегося нагара.

Только работать с ними нужно предельно аккуратно, соблюдая технику безопасности.

• димексид;
• уксусная кислота с содой;
• гидроперит.

Теперь пройдемся по ним отдельно.

На практике очистка химическим способом дает чуть ли не лучший результат среди возможных для проведения в домашних условиях. Да, оптимально обратиться в специализированный сервис, где почистят свечи на специальном стенде или вообще на ультразвуковой установке. Последний вариант самый действенный, но и наиболее дорогостоящий. Потому к нему прибегают лишь те, кто готов потратить такие деньги на восстановление уже несколько изношенных свечей автомобильной системы зажигания.

Стоит напомнить, что неполадки и засорение свечей может привести к целому ряду последствий. Это ситуации, когда машина заводится и сразу глохнет , либо происходит так называемая детонация двигателя . Даже если у вас банально попросту не заводится машина , одними из первых проверяются свечи.

Использование димексида

Димексид способен справиться с легкими и сложными видами загрязнений свечей зажигания. Даже если нагар серьезный, есть высокая вероятность, что димексидом ситуация будет исправлена.

Димексид является аптечным средством, предназначенным для обработки кожи на лице в основном. Но на деле состав может разъедать множество компонентов, включая нагар и накипь. Использовать средство предельно просто. Нужно взять небольшой пластиковый стаканчик, залить туда 50 мл средств, опустить внутрь свечи оставить на несколько часов. После чего свечи достаются и чистятся с помощью простой зубной щетки. Остается только промыть чистой водой и высушить.

Действенно, эффективно и достаточно просто. Рекомендую попробовать.

Уксусная кислота и сода

Тут пользоваться нужно именно кислотой (70%) а не столовым уксусом, поскольку результативность последнего крайне низкая.

Суть примерно такая же, что и в предыдущем варианте. Вам нужно залить свечи небольшим количеством уксусной кислоты и оставить хотя бы за 30 минут. Но и держать более 3 часов не следует.

Когда свечи настоятся в кислоте, добавьте туда постепенно буквально 1 чайную ложку соды. Начнется химическая реакция. После этого берите зубную щетку, обрабатывайте свечи, промывайте и высушивайте.

Гидроперит

Это средство продается в аптеке, представлено в виде таблеток.

Теперь возьмите стакан. Лучше из стекла. Залейте до половины воды, чтобы свечи хорошо погрузились. В эту воду закиньте 3-4 таблетки гидроперита. Очистка гидроперитом будет происходить постепенно. Поставьте стакан на окно или в теплое место. Можете смело оставлять примерно на сутки. Лишь через время начнется активная реакция в виде бурления и кипения.

Достаньте свечи, пройдитесь по ним щеткой или продуйте сжатым воздухом. Высушите и верните на место. Проверьте восстановленные свечки на предмет работоспособности.

Всегда держите при себе комплект запасных свечей зажигания. Не зря их включают в набор автомобилиста , пусть и не обязательный.

А какие действенные средства знаете вы? С чем приходилось сталкиваться лично и какой результат получался?

Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте своим друзьям о нашем проекте!

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Чистка свечей зажигания

Свечи зажигания — важный элемент двигателя, который при плохом состоянии может привести к сложностям в запуске двигателя и снижении мощности. Нагар на свечах появляется из-за постоянного сгорания топлива и извлечения искры. Возможна чистка свечей зажигания, проводимая в домашних условиях. Для этого есть химические средства и специальное оборудование, выбор зависит от сложности загрязнения.

Причины появления нагара на свечах зажигания

Причины, по которым свечи зажигания могут чернеть, нужно рассмотреть. Это сделает обслуживание системы комфортнее. Зная, в чем кроется причина появления нагара, можно будет проводить профилактику, не допуская критической ситуации.

Типичные причины загрязнения:

• плохое топливо — примеси в бензине могут откладываться на свечах зажигания из-за высокой температуры. Чем их больше в топливе, тем быстрее нагар образует плотный слой;
• некачественный тюнинг силовой установки;
• неверная настройка системы зажигания;
• моторного масла в смеси с бензином слишком много, что часто встречается с двигателями с двухтактным режимом работы;
• обогатитель топливной смеси работает некорректно;
• давление в топливной рампе превышено.

Загрязнения делятся на виды. Черный нагар может быть сухим или влажным, в зависимости от источника. Сухое загрязнение проявляется из-за ошибочно подобранных деталей, которые несовместимы с конкретной системой.

Встречается масляный налет, причина этого — просачивание технической жидкости в камеру сгорания. Это происходит из-за ухудшения изоляционного слоя и уплотнителей, неверного расположения поршневых колец. Если проблема в поршневых кольцах, это признак износа мотора и того, что вскоре потребуется его капитальный ремонт.

Важно! Масло может проходить через изношенные маслосъемные колпачки. Будет достаточно их заменить, чтобы возобновить нормальный режим работы.

Если нагар появляется на боковом электроде и окантовке изолятора, значит цилиндры мотора работают неправильно и подлежат проверке. Наконец, нагар, имеющий малиновый или бордовый цвет, может сказать о плохом качестве присадок для бензина или нарушении дозировки.

Когда свечи зажигания нужно чистить

Кроме явного нагара на свечах, опознать ситуацию, в которой их потребуется очистить, можно даже не заглядывая под капот. Озаботиться процедурой прочистки нужно, если:

• при работе мотора он «троит», что свидетельствует об отключении одного или нескольких цилиндров;
• выхлопные газы выходят плотными и имеют сизый оттенок;
• при начале движения появились заметные рывки;
• мотор запускается неохотно и не с первой попытки;
• расход бензина значительно вырастает.

Если проблема в цилиндре, определить это можно по нагару, который будет наибольшим в нестабильном секторе. Остальные свечки будут иметь нормальный налет, это специфика двигателя внутреннего сгорания.

Способы очистки в домашних условиях

Чтобы не обращаться к мастерам, которые устанавливают завышенные цены, чистку проводят дома. Для этого можно использовать аппараты и «дедовские» методы.

С помощью пескоструйного аппарата

Это легкий метод, требующий специального аппарата. Суть работы в том, что на свечу сжатым воздухом направляется поток чистого речного или кварцевого песка.

Очистка бытовой химией

Бытовая химия не создавалась для автомобилей и подходит только для домашней уборки. Но за неимением спецсредств, ей можно пользоваться в качестве очистителя, причем подойдет любая активная химия — Cillit или Крот. Достаточно налить средство в посуду и полностью погрузить в него свечи.

Жидкость помутнеет уже через полчаса, нужно достать свечи, завершить снятие налета щеткой и промыть элементы под проточной водой. Стоит окончательно протереть детали, просушить их на батарее или феном. Как только последняя влага уйдет, свечи можно будет поставить обратно.

Чистка уксусом и содой

Уксусной кислотой чистят свечи еще с прошлого века, ведь метод простой, а уксус стоит на любой кухне. Водителю нужно:

1. Опустить свечи в уксус на один час.
2. Достать их из жидкости.
3. Закапать внутрь 5 капель электролита для аккумуляторов.
4. Почистить деревянной зубочисткой оставшийся нагар.
5. Промыть чистой водой, просушить.

Иногда в уксус добавляется сода, это провоцирует реакцию. Но стоит запомнить, что слишком активная работа может повредить свечки, их останется только заменить.

Применение наждачной бумаги

Наждачная бумага временно улучшит состояние, если другого варианта чистки или замены пока нет. Обработка наждачкой оставит на элементах микроцарапины. Вскоре начнутся проблемы, ведь царапины станут центром притяжения нагара, поскольку бензин из них не успеет испариться. Используя наждачку, следует быстро купить новые свечи и заменить их.

Тепловой метод

Тепловой метод очень рискованный, поскольку, перегрев ведет к разрушению изолятора. Для выгорания налета можно использовать паяльную лампу, горелку и даже газовую плиту в домашних условиях. По достижении малинового цвета нужно прекратить нагрев.

Элемент остужается, дополнительно прочищается зубной щеткой, продувается автомобильным компрессором. Важно выдержать грань нагрева, иначе можно получить неработающую свечу.

Применение уксуснокислого аммония

Это сильный способ очистки от нагара, который может быть опасен для человека по причине ядовитых паров. Для прочистки потребуется 20%-й уксуснокислый аммоний и ряд действий:

1. Промыть свечки в бензине и высушить.
2. Налить ацетат аммония в емкость из металла, которой будет достаточно для погружения свечей.
3. Нагреть средство до 90 градусов, либо кипения.
4. Прекратить нагрев, положить свечи внутрь на полчаса.
5. Элементы прочищаются зубной щеткой высокой жесткости.
6. Дополнительно необходимо промыть свечи водой и высушить.

Обратите внимание! Если очищенные свечи планируется хранить как запасные, металлические части нужно обработать WD-40. Сильное средство, такое как уксуснокислый аммоний, может разрушить защитный слой деталей, без обработки на них появится ржавчина.

Другие способы

Водители предлагают иные методы очистки свечей зажигания от нагара:

1. Ультразвуковой — применяется в сервисах для прочистки форсунок и свечек. Элементы размещают в ванночке и включают ультразвуковые волны. Такой метод достаточно дорогой и по эффективности сравним с дешевой очисткой пескоструем.
2. Иные химические средства — по аналогии с Кротом и Cillit’ом, можно также использовать раствор лимонной кислоты, жидкости для чистки карбюраторов, газированные напитки с ортофосфорной кислотой.

Как очистить свечи зажигания от нагара в домашних условиях: видео

Очистка точно пройдет правильно, не приведет к порче элементов, если перед глазами будет наглядное пособие. Видеоролик расскажет о процессе прочистки и поэтапно покажет, как нужно это делать.

Рекомендации по профилактике

Профилактические меры, позволяющие замедлить образование нагара и увеличить интервалы между обслуживанием, достаточно просты. Следует использовать качественный бензин с октановым числом не ниже рекомендуемого. Если это все же произошло, не стоит прожигать топливопровод более высоким октановым числом, лучше достать свечи и произвести легкую чистку.

Если на свечах зажигания появился нагар, либо автомобиль стал работать не так продуктивно, как раньше, следует заняться очисткой источников искры. Для этого применяются химические и механические методы, но в любом случае нужно соблюдать инструкцию, которая поможет не испортить детали и добиться результата.

Чистка свечей зажигания своими руками

Многие владельцы транспортных средств, в особенности тех которые относятся к отечественному автопрому, в зимний период времени часто сталкиваются с тем, что свечи зажигания становятся черными или получают темный оттенок. В данном случае возникает закономерный вопрос – что нужно делать, чтобы решить проблему? Ответ в данном случае простой – произвести чистку комплектующих. Стоит отметить, что чистка может быть выполнена своими силами. Попробуем разобраться в том, как почистить свечи зажигания от нагара. Помимо этого, в данном материале пойдет речь о причинах возникновения подобной ситуации.

Чистка свечей зажигания от нагара

Особенности чистки свечей зажигания в домашних условиях

Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки. В данной ситуации необходимо помнить про то, что изолятор, входящий в конструкцию, неосторожным движением может просто-напросто быть поврежден или поцарапан. Безусловно, допускать возникновения подобной ситуации крайне не рекомендуется. В противной ситуации проблем с образованием нагара на поверхности усугубиться. Именно поэтому, процесс чистки при помощи использования бумаги наждачного типа или же какими-либо другими приспособлениями – является недопустимым. Идеальным вариантом в качестве инструмента позволяющего восстановить конструкцию свечей является использование щетки. При этом она должна быть изготовлена из стальной проволоки. Также может подойти обычная щетка для чистки зубов.

Говоря про то, как очистить свечи зажигания от нагара, нельзя не рассказать и про использование пескоструйного оборудования. Необходимо отметить, что такой способ выполнения очистки нашел широкое распространение на многих станциях технического обслуживания транспортных средств. Процесс удаления нагара с поверхности выполняется благодаря использованию различных видов песка, а также использования продувки путем воздействия сжатого воздуха. Принято считать, что такой способ является одним из эффективных и позволяет вернуть комплектующую – в нормальное, рабочее состояние. По вполне приемлемой цене, подобный способ позволяет максимально быстро выполнить восстановление детали.

Говоря про то, чем чистить свечи зажигания, нельзя не упомянуть и песок. Так, отдельная категория «умельцев», вставляли деталь в патрон электродрели и включали ее, предварительно поместив в емкость с песком. Безусловно, метод может показаться очень странным. При этом такой способ очистки свечей зажигания от нагара эффективный. Имея определенную квалификацию и опыт в данном вопросе, способ не будет отличаться от того, где используется пескоструйное оборудование.

Как почистить свечи зажигания в домашних условиях путем использования теплового воздействия

Если вы задумывайтесь над тем, чем почистить свечи зажигания от нагара, то можно использовать достаточно распространенный способ, подразумевающий тепловое воздействие. Данный вариант подразумевает прожигание комплектующей. Как правило, способ используется, если новые свечи были залиты во время выполнение «холодного» пуска. Выкидывать такие комплектующие жаль и как следствие, люди решают выполнить процесс сушки. Необходимо отметить, что в данном случае существует несколько основных способов. Среди них выделяют:

1. Прокаливание при помощи паяльника.
2. Прокаливание, используя плиту газового типа функционирования.

Способ не является каким-либо сложным. При этом автовладельцы которые его применяли, рекомендуют не сильно прокаливать свечи зажигания.

Химический способ очистки

Также существует возможность реанимировать свечи зажигания, используя средства, на химической основе. Данный способ позволяет выполнить удаление нагара на данных комплектующих максимально быстро и без проблем. Для того чтобы выполнить данную процедуру следует купить простое моющее средство или жидкость которая предназначена для выполнения очистки карбюраторов. Также может выполняться чистка свечей зажигания уксусом.

Процедура очистки при помощи очистителя от ржавчины также допускается. Для использования этого способа необходимо выкрутить деталь и нанести на их поверхность слой в несколько миллиметров. Далее необходимо подождать полчаса и очистить поверхность, путем промывки при помощи воды.
Может показаться очень смешным, но процесс чистки также осуществляется и при помощи кока-колы. Ходят слухи о том, что кислота ортофосфорного типа, которая входит в состав многих напитков, может максимально эффективно справиться с нагаром, который появился на этих комплектующих.

Говоря про очистку при помощи уксуса, прежде всего следует сказать о том, что данный способ является достаточно старым. В данном случае необходимо поместить свечи в емкость, куда предварительно был налит уксус. Комплектующие должны находиться в этой емкости на протяжении одного часа.

Также чистка свечей зажигания в домашних условиях может выполняться при помощи уксуснокислого аммония. Изначально, свечи должны быть подвержены процедуре обезжиривания. Далее их нужно промыть, используя бензиновое топливо. На финальном этапе выполнения процедуры данного вида осуществляется процесс сушки. Необходимо погрузить свечи в 20-процентный раствор ацетата. В нем они должны находиться порядка тридцати минут. При этом температура должна составлять не менее 90 градусов. Выполняя процесс очистки, необходимо убедится в том, что помещение является хорошо проветриваемым. Дело в том, что пары, которые издает уксусная кислота, негативно влияют на организм человека, в связи с тем, что они ядовиты.

Следует отметить, что восстановление свечей зажигания может осуществляться и другими способами. При этом достаточно большое количество из них являются сложными в плане реализации. Именно поэтому, их использование рекомендовано для тех людей, которые имеют опыт работы.

Химическая чистка свечей зажигания от нагара

Как выполнить проверку работы свечей

Безусловно, как только чистка свечей зажигания своими руками была выполнена, необходимо произвести процедуру подразумевающую проверку работоспособности. Необходимо отметить, что в данном случае нужно установить комплектующие обратно и попробовать запустить двигатель авто. В том случае если вы поняли, как правильно чистить свечи зажигания, то с выполнением этой процедуры проблем не возникнет. Отметим, что авто должно функционировать без каких-либо проблем.

Как гарантированно восстановить свечи зажигания

Ситуации, когда человек не имеет возможности самостоятельно выполнить работы данного типа, являются не таким уже и редкими. Именно поэтому если вы не уверены в правильности выполнения процедуры самостоятельно, то рекомендуется обратиться в специалистам, которые компетентны в данном вопросе. Стоит сказать, что они смогут не только рассказать про способы выполнения процедуры очистки свечей зажигания, но и помогут выполнить данную работу. Отметим, что подобный подход дает дополнительную гарантию того, что после чистки от нагара, детали останутся все также работоспособными.

Если же после выполнения процедуры чистки, проблема решена не была, то единственным выходом из сложившейся ситуации становится покупка новых деталей, которые нужно установить. Это можно сделать самостоятельно. Также процедура займет не более нескольких минут в специализированном сервисном центре. В целом, необходимо понимать, что если свечи подвергались процедуре восстановления, то рано или поздно их потребуется заменить.

Заключение

В том случае если все системы транспортного средства функционируют правильно, а качество используемого топлива – высокое, то свечи чистить нужно. Как только их эксплуатационный период будет завершен, то они должны меняться на новые. При завершении эксплуатационного периода, правильность очистки свечей зажигания уже не поможет решить проблему.

Если же возникла ситуация, когда во время холодов свечи были залиты, то единственным верным способом решения ситуации становится также очистка комплектующей. Для этого не нужно извлекать деталь. Достаточно запустить мотор транспортного средства и дать двигателю поработать на достаточно больших оборотах. Грамотно подходя к вопросу обслуживания своего авто, вы не будете иметь с ним каких-либо существенных проблем.

Очистка свечей зажигания в домашних условиях является достаточно распространенным способом очистки, но нужно быть осторожным, чтобы не повредить изолятор.

0 0 голос

Рейтинг статьи

4 способа очистки свечей зажигания

Об этой статье

Соавторы:

Специалист по ремонту и дизайну автомобилей

Соавтором этой статьи является Hovig Manouchekian. Ховиг Манучекян — специалист по ремонту и дизайну автомобилей и менеджер Funk Brothers Auto, семейного предприятия, действующего с 1925 года. Обладая более чем 30-летним опытом работы в автомобильной промышленности, Ховиг специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей.Он также хорошо разбирается в общих автомобильных проблемах и потребностях, включая ремонт двигателя, замену аккумуляторной батареи, а также аксессуары и техническое обслуживание лобового стекла. Знания и упорный труд Ховига способствовали тому, что Funk Brothers Auto выиграла награду Angie’s List Super Service Award в течение пяти лет подряд. Эту статью просмотрели 452 575 раз (а).

Соавторы: 19

Обновлено: 17 ноября 2020 г.

Просмотры: 452,575

Резюме статьиX

Чтобы очистить свечи зажигания вашего автомобиля, сначала отсоедините отрицательный кабель от аккумуляторной батареи вашего автомобиля.Затем найдите 4-6 кожухов, называемых ботинками, на верхней части двигателя. Вытащите кабели из каждого ботинка вручную и протрите поверхность ботинок сухой чистой тканью, чтобы сбить пыль и мусор с поверхности. Затем возьмите баллончик со сжатым воздухом и распылите его на пораженную поверхность, чтобы сдуть отслоившуюся грязь. Чтобы снять первый чехол, осторожно вручную вытащите его из порта. Возьмите торцевой гаечный ключ с удлинителем на конце и вставьте его в порт, который блокировал пыльник. Поверните ключ против часовой стрелки и ослабьте свечу зажигания, пока не почувствуете сопротивление.Вытащите свечу зажигания торцевым ключом. Возьмите лист наждачной бумаги с зернистостью 220 и осторожно соскребите электрод на конце свечи зажигания, пока он не станет похож на голый металл. Затем аккуратно почистите резьбу и электрод проволочной щеткой. Наконец, опрыскайте свечу зажигания очистителем тормозов и протрите весь компонент чистой тряпкой. Вставьте свечу зажигания и затяните ее торцевым ключом. Повторите этот процесс для оставшихся свечей зажигания, расположенных под другими крышками вашего двигателя.Чтобы узнать, как снимать и устанавливать свечи зажигания, продолжайте читать!

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 452 575 раз.

5 быстрых шагов по очистке свечи зажигания

Изношенные свечи зажигания можно рассматривать как основную причину затрудненного запуска. Свеча зажигания играет очень важную роль для правильной работы двигателя внутреннего сгорания. Свечи зажигания — самая тяжелая рабочая часть в вашем велосипеде, и их можно рассматривать как источник жизни в двигателе.Он обеспечивает искру, которая помогает воспламенить смесь топлива и воздуха. Свечи зажигания можно считать маленькими работниками, которые работают без остановки с момента запуска двигателя. Они отвечают за выполнение нескольких ключевых функций, таких как ускорение, холостой ход, расход топлива и мощность. Свеча зажигания не будет работать должным образом, если внутри нее скапливается грязь, из-за которой возникает шум. Следовательно, очень важно очистить загрязненную свечу зажигания для правильной работы вашего велосипеда.

Когда проверять Свеча зажигания:

Каждые 26 часов использования

Один раз в сезон

Что вам понадобится:

Наждачная бумага

Перчатки / очки

Щетка

Ключ с храповым механизмом

Тиски настольные

Тряпки

Растворитель

Шаг 1) Сначала снимите свечу зажигания с помощью ключа с храповым механизмом. Рекомендуется надеть защитное снаряжение, в которое входят защитные перчатки и очки.Отсоедините все кабели свечей зажигания. Очистите грязь вокруг свечи, чтобы мусор не попал в камеру сгорания.

Шаг 2) Удалите нагар вокруг электрода проволочной щеткой. Рекомендуется протирать свечу зажигания наждачной бумагой и проволочной щеткой, пока свеча не станет чистой и блестящей. Проденьте наждачную бумагу между электродом и изолятором, чтобы удалить грязь. Удалите отшлифованные участки струей воздуха с себя или из воздушного шланга.

Шаг 3) Теперь проверьте свечу зажигания на предмет перегоревших электродов, треснувшего фарфора или каких-либо стойких отложений.Если существует какая-либо из этих ситуаций, рекомендуется заменить свечу зажигания.

Шаг 4) Обрызгайте свечу зажигания растворителем. Этот растворитель проникает сквозь мусор, что облегчает очистку свечи зажигания. С помощью щетки очистите металлическую резьбу и снова нанесите растворитель на свечу зажигания. Повторите тот же процесс много раз, чтобы удалить как можно больше грязи с резьбы, а также с точки контакта.

Шаг 5) Когда грязь полностью удалена, можно отполировать свечу зажигания.Используйте тряпку или кусок чистой ткани, чтобы стереть остатки чистящего средства. Потрите металлическую вилку до высыхания и снова протрите тряпкой. Когда вы полностью удовлетворены, снова вставьте свечи зажигания и все провода.

Следуя этим простым шагам, можно легко очистить свечу зажигания. Если после очистки свеча показывает необычные признаки износа, рекомендуется заменить свечу зажигания.

Источник изображения: Google

Обновление старинных свечей зажигания с тепловым нагревом

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТО КАК

Аллен К.Уильямс

Аллен К. Уильямс — автолюбитель на протяжении всей жизни, около двадцати пяти лет. За это время он отреставрировал несколько старинных автомобилей и близится к завершению своего последнего проекта: Buick Special 1948 года, модель 46S.

Текущий проект автора: 1958 Buick Special, Model46S.

Жизнь может стать настоящей головной болью для владельца старинного автомобиля, когда производительность вашего автомобиля ухудшается из-за отсутствия надлежащей розетки. Приходилось ли когда-нибудь выбрасывать старые свечи зажигания, потому что они больше не подлежали обслуживанию? Слишком грязный или грязный для повторного использования? Никаких замен? Это не имеет большого значения, если у вас есть доступ к большому количеству запчастей, вы нашли хорошую современную замену или достаточно талантливы, чтобы построить свою собственную свечу зажигания, как это сделал Роберт Т. Уэллс для Autolite.

Подойдет практически любая свеча зажигания с правильным размером резьбы и регулируемым зазором, но только правильная свеча позволяет вашему двигателю обеспечивать мощность, для которой он был разработан. Поиск исправной замены требует большого количества исследований, потому что современные двигатели используют высокоэнергетическое зажигание и сложные средства управления сгоранием, которые требуют более широкого зазора, обычно между 0,040 и 0,045 тысячей. Адаптация свечей зажигания этого типа к более старым автомобилям приводит к их более быстрому износу из-за чрезмерных углов изгиба, необходимых для получения правильных настроек.Я безуспешно пытался адаптировать ряд новых типов, абсолютно ничего не работало так же хорошо, как оригинальные свечи зажигания. Каждая новая пробка, которую я пробовал, вскоре засорялась до такой степени, что ее нельзя было использовать.

Отложения на новых свечах быстро накапливаются, потому что стандартные современные диапазоны нагрева обычно слишком низкие для старых двигателей, и я управляю своим старинным автомобилем только на небольших расстояниях и слишком редко. И, если в вашей машине происходит сгорание масла, как в моей, проблема усугубляется, и очистка становится более сложной.

Химическая очистка неэффективна в случае сильного загрязнения пробок, потому что отложения на основе углерода не растворяются ни в одном из типичных очистителей, таких как уайт-спирит, толуол и другие распространенные органические растворители. Абразивная очистка действует на все, что контактирует с частицами, но обычно не затрагивает все.

Электрод свечи зажигания может выглядеть чистым после пескоструйной обработки, но после повторной установки в двигатель он может работать не лучше, чем до очистки.Я обнаружил, что обычно внутри полости электрода скапливается небольшой слой остатков, недоступный для большинства методов очистки, который закорачивает высокое напряжение.

Признаюсь, что меня несколько раз тошнило, когда я выбрасывал пробки, которые выглядели нормально. после взрывных работ, но либо сразу после переустановки, либо после нескольких миль пробега. Я обнаружил, что внешний вид электрода как единственное средство определения пригодности обслуживания ненадежен. Должен быть способ очищать и утилизировать грязные пробки и знать, что они пригодны для повторного использования.

Однажды осенним днем ​​я сжег несколько веток деревьев, упавших на заднем дворе летом 1993 года в результате серии ливневых дождей на юге Техаса. В тот день мне потребовался весь день, чтобы сжечь собранные мною обломки, и в сумерках я, наконец, собрал последнюю кучу веток у костра. Я положил еще несколько кусков дров в огонь в центре ямы передо мной и сел, чтобы посмотреть, как он горит. Я отдыхал от всех лесозаготовительных работ за день, все, что мне оставалось, это небольшая груда дров рядом со мной.Время от времени я протягивал руку и подливал в огонь еще дров, раздвигая и разбивая угли, чтобы помочь горению.

Уже темнело, когда я положил последние дрова на раскаленные угли. Сидя там, я вспомнил, что мусорщик будет утром, и мне не хотелось забыть потушить партию пропитанных маслом пробок, которые я хранил в старом ведре.

Красное свечение золы больше не было видно на поверхности, когда я снова наклонился, чтобы помешать угли.Я хотел посмотреть, сколько осталось настоящего огня, прежде чем решить, потушить его или нет и уединиться на ночь. Когда я сломал часть пепла, я увидел огромное количество крошечных красных частиц, пульсирующих от тепла, чуть ниже более холодной поверхности. Я сидел и смотрел на него еще мгновение, а затем идея поразила меня, как тонна кирпичей! Поскольку я все равно собирался выбросить старые свечи, почему бы не посмотреть, может ли этот прекрасный горячий пепел что-то сделать для удаления этих стойких отложений. Термообработка в печи может быть хорошей идеей, но, встав и принявшись за ведро, я сразу же подумал о нескольких проблемах.

Первое, что я вспомнил, это то, что твердые вещества сжигают не только газы, которые они выделяют. Таким образом, для газификации и воспламенения твердых веществ требовалась разумная поверхность контакта с теплом. Отложения в двигателе имеют высокую температуру сгорания, поэтому простые свечи накаливания на открытом пламени не удаляют загрязнения. Что-то нужно было для нагрева внутри плотно расположенных областей вокруг полости изолятора.
Мне нужно было что-то, что могло бы подняться внутрь полости электрода, чтобы атаковать отложения, заставляя его гореть, как зажженная сигарета.Свечи потребовали бы длительного воздействия, но это именно то, что обещали горячие частицы в моем огне, если бы температура не становилась слишком горячей или угли не погасли слишком рано.

Моя идея термообработки также должна была работать без повреждения или растрескивания фарфоровых изоляторов. Я подумал, что если бы я мог поместить свечи в золу достаточно глубоко, чтобы подняться внутрь полости, но не закапывая изоляторы, это могло бы сработать. Так вот, если бы огонь, который я разводил, мог длиться достаточно долго, возможно, я смог бы проверить эту идею.

Я бросился к старому ведру и принес его туда, где сидел. Я достал несколько свечей и вскоре осторожно поместил их в горячий пепел, стараясь не закопать их намного глубже резьбы. Угли были действительно горячими, и мне пришлось использовать пару пластин, чтобы разместить свечи там, где я хотел, вокруг внешней стороны тлеющих углей. Я немного покрутил их и положил в пепел, чтобы помочь разогнать его внутри.

Это была тихая прохладная ночь без ветра, поэтому я решил оставить их на ночь в раскаленных углях, пока огонь медленно гаснет.Открытый воздух должен помочь свечам остыть через открытые концы.

В качестве меры предосторожности я пропитал широкую круглую область вокруг углей, чтобы уменьшить вероятность того, что ветер поднимет пепел и воспламенит окружающую траву, а затем я удалился на ночь.

На следующий день я вернулся, чтобы проверить свечи, взяв с собой небольшую проволочную щетку и магнитный ретривер. Сначала я ничего не увидел в пепле, потому что все они явно упали и были засыпаны.Теперь все было круто, поэтому я выудил магнитом одну из заглушек по краю, где, как я думал, я поместил ее накануне вечером. Я ничего не ожидал в этот момент после того, как обнаружил, что все они упали и были похоронены.

Я подумал, что все фарфоровые изоляторы, вероятно, были выбиты. И даже если вилка была чистой, что толку от поврежденного изолятора? Вытащив один из ретривера, которого я только что выловил, я начал смахивать прилипшие белые остатки, сразу же заметив, что часть фарфора рядом с идентификационным номером вилки сильно обесцвечивается.Однако при ближайшем рассмотрении оказалось, что на нем нет трещин. Еще несколько мазков кистью вокруг электрода, и кончик стал виден. Выглядела она как свеча зажигания, только что вышедшая из новой упаковки, я был приятно удивлен!

Изменение цвета изолятора

Я продолжал извлекать и чистить еще несколько свечей, заметив, что многие из нижних изоляторов теперь стали почти белыми, а другие имели светло-коричневый оттенок. Теперь я был в восторге! Эти свечи были покрыты твердыми отложениями сгорания, а некоторые также были сильно пропитаны маслом.Чтобы в полной мере оценить масштабы того, что сделал горячий пепел, необходимо подчеркнуть, что у меня было более двух десятков сильно загрязненных свечей в этом ведре, включая набор, который был так сильно загрязнен, что двигатель, из которого я их снял, едва работал. Но теперь худшие из свечей выглядели так, как будто они использовались только от легкой до умеренной в двигателе в хорошем состоянии. Я закончил чистку последней свечи и начал проверять искровые промежутки. Все выглядело нормально.

Я продолжал проверку, пока не определил восемь вероятных кандидатов на переустановку.Все электроды выглядели нормально, но подойдут ли какие-нибудь вилки? Я поймал себя на том, что хотел бы иметь что-то большее, чем просто внешний вид, чтобы судить о том, насколько эффективна чистка, прежде чем принять решение удалить последний хороший набор старинных вилок, которые у меня были, и попробовать их.

В идеале, метод должен быть измеримым, повторяемым и, конечно же, надежным. Но прямо сейчас у меня не было ничего, кроме двигателя, чтобы проверить их, поэтому я установил очищенные свечи и запустил двигатель. К моему удивлению, двигатель работал так же хорошо, как и набор свечей, которые я только что снял, прослужив менее сотни миль.Теперь мне было интересно узнать о других вилках. Они тоже будут работать?

Свеча зажигания Rejuvenated

Я начал заменять по одному или по два за раз, оставив остальные на месте, чтобы посмотреть, смогу ли я обнаружить отсутствие каких-либо элементов. Некоторым из них не удалось хорошо очистить их внешний вид, все еще виднелись темно-серые отложения, и вскоре после запуска двигателя они начали пропускать огонь. Несколько других свечей из обесцвеченного фарфора вообще не загорелись, хотя электроды были явно чистыми.Эти свечи были повреждены из-за чрезмерной температуры, и их пришлось выбросить. Свечи с более светлым или отсутствующим обесцвечиванием на фарфоре и чистых электродах имели тенденцию к возгоранию.

Я решил начать водить машину только со своими термически восстановленными свечами, сохранив оставшийся исправный комплект на случай непредвиденной ситуации. По мере накопления миль я не заметил разницы в сроке службы или производительности по сравнению с новыми свечами. Восстановленные свечи начали выходить из строя примерно на том же пробеге, что и раньше (менее 200) из-за новых отложений и масла.Мне очень хотелось обработать эти свечи во второй раз, чтобы увидеть, были ли мои результаты чем-то большим, чем просто случайностью.

После второй обработки раскаленным пеплом от небольшого пожара изоляторы свечи стали не такими белыми, как раньше, но у меня не было ни глазурованного, ни обесцвеченного фарфора. Опять же, свечи с наилучшим внешним видом работали так же хорошо, как и после первой обработки. Но было несколько исключений. Хорошо, может быть, у меня здесь был метод, но я все еще был озадачен, почему некоторые из обработанных вилок с внешним видом изолятора не работали, а другие работали.

Мне все равно удалось восстановить большинство свечей в последующих операциях термической обработки, иногда выбрасывая кое-где несколько свечей с обесцвечиванием изолятора, которые не сгорели. Примерно 5 процентов свечей, которые я обработал, были потеряны на раннем этапе из-за слишком высокой температуры, но 95% были обновлены, что помогло автомобилю сохранить свою оригинальность.

Я уменьшил доступное тепло от моей самодельной печи, чтобы она не становилась такой горячей, как в предыдущих тестах, и это привело к появлению большего количества свечей, которые было труднее судить по внешнему виду.Некоторые из них, которые выглядели так же хорошо, как и при первой обработке, сразу пропускали огонь, и их приходилось удалять. Я просто заменил их из кучи хороших свечей, которые я ранее тестировал в двигателе, и переработал нарушители для дополнительной термической очистки.

Моя операция термообработки отнимала много времени (и у меня заканчивались ветки!), Но она позволила мне продолжать использовать два моих набора оригинальных свечей зажигания, чередуя один набор, а я термически обрабатываю другой.Я продолжал термообработку свечей в течение следующих нескольких лет с довольно неплохим успехом. К настоящему времени я вернулся к очистке всего одновременно, все еще используя визуальный осмотр в качестве ориентира для повторного использования. Я несколько усовершенствовал технику создания огня и не использовал столько дерева и времени, сколько в предыдущих испытаниях.

Я наконец добрался до ремонта двигателя, и масляное загрязнение исчезло. Я думал, что это конец моей потребности в печи. Тем не менее, из-за изношенного набора жиклеров дозирующего стержня в карбюраторе оставалось некоторое количество отложений, которые я не смог заменить, поэтому легкого нагара было достаточно, чтобы вызвать пропуск зажигания в свече.Но теперь мне не нужно было обрабатывать пробки так часто, так как нарастание происходило медленнее. Удивительно, но я все еще использовал тот же набор свечей зажигания, что и четыре года назад, из-за преимуществ термической обработки. Меня осенило, что эти новые отложения сгорания должны содержать достаточно углерода, чтобы сопротивление могло быть хорошим способом определить, исправна ли свеча.

Внутреннее сопротивление долгое время использовалось для подавления всплесков радиочастотного излучения, возникающих во время зажигания, которые мешают работе радио и других аксессуаров.Хотроддеры используют изготовленное сопротивление для максимальной производительности за счет балансировки внутреннего сопротивления каждой вилки для максимальной передачи мощности. Но сопротивление внутри полости изолятора позволяет высокому напряжению просачиваться через альтернативный путь к земле, вызывая пропуски зажигания в вилке. Поэтому логично, что это сопротивление может быть хорошим показателем того, насколько чистыми стали свечи после термической обработки.

Чтобы определить внешнее сопротивление вилки, измеряйте расстояние между нижним центральным электродом и землей, а не сверху вилки.Измерение сверху до земли отображает внутреннее сопротивление разъемов, предназначенное для экранирования радиосигналов, и ошибочно указывает на грязный разъем. Подойдет любой омметр с сопротивлением не менее 30 000 Ом на вольт.

Я начал с того, что пометил свечи как хорошие или сомнительные, исходя из реальной работы двигателя. Затем, используя омметр, я произвольно выбрал вилки и проверил сопротивление постоянному току. Я приобрел дополнительный набор штекеров NOS, которые я никогда не использую, сохраняю их на всякий случай, в экстренных случаях и в качестве справки по сопротивлению.Новая вилка показывает бесконечное сопротивление между землей и нижним электродом, как и ожидалось. Загрязненные свечи показали низкое сопротивление, которое можно было легко повторить. Как правило, чем сильнее засорение, тем ниже сопротивление, поскольку имеется больше путей к земле. Грязные наконечники всегда показывали низкое сопротивление, 10 МОм или меньше, в то время как свечи, которые недостаточно обрабатывались в печи, имели сопротивление 1 МОм или менее. Исправные, но не на 100% чистые свечи показывают меньшее сопротивление, чем новые, но значительно большее сопротивление, чем загрязненные.Подробнее об этом позже.

Печь переносная.

Я использую старую переносную яму для барбекю диаметром 20 дюймов с крышкой в ​​качестве печи. Он должен иметь минимальную глубину пяти дюймов, чтобы удерживать слой золы. Хорошая глубина золы обеспечивает необходимое удержание тепла для продолжительной эксплуатации. На создание слоев ясеня уходит от трех до пяти часов, и вам не понадобится несколько деревянных шнуров! Мне нравится использовать старую сосну, потому что она быстро горит, образуя пепел. Это может быть любой обрезок дров для камина.Чем мельче частицы в слое золы, тем эффективнее очистка накопившихся отложений.

Древесина имеет температуру пламени от 900F до 2500F, поэтому при строительстве огня требуется некоторая подготовка, чтобы оставаться на низкой стороне. Вам нужна температура сгорания от 1000F до 1550F, достаточно высокая, чтобы полностью сжечь масло или углеродный материал, не повредив фарфоровые изоляторы. Этого можно достичь, используя большую часть мягкой древесины, которая относительно быстро горит и гаснет.

Добавьте ровно столько твердой древесины, чтобы зола накапливалась медленнее и дольше остывала. (Мне пришлось провести несколько термообработок одних и тех же свечей, используя только мягкую сосну, потому что зола выгорает очень быстро.) Небольшие эксперименты позволят получить правильную древесную смесь, чтобы получить нужную температуру. Среднестатистическому любителю легко добиться некоторой практики. Сильно загрязненную свечу не нужно восстанавливать до того же первоначального состояния «из коробки», чтобы ее можно было использовать повторно.

Для удовлетворительной очистки свечей зажигания требуется около восьми часов в печи, поэтому я поставил все на ночь.(Не используйте семейную яму для печи, купите другую, жены не ценят автомобильную очистку оборудования, используемого для приготовления еды. Вы также можете получить неприятные взгляды от гостей, которые не в полной мере оценят экономичность и то, и другое. !) Не используйте древесный уголь для образования золы; при его сгорании температура пламени намного выше, чем у дерева, и он быстро превышает максимально допустимый тепловой рейтинг в 1560 ° F для фарфоровых изоляторов.

Когда огонь утихает, я начинаю укладывать дрова и укладывать слои ясеня.Слегка перемешайте золу между слоями, чтобы разбить более крупные комки по мере добавления древесины, осторожно, чтобы не погасить огонь при топке. Продолжайте добавлять древесину, пока уровень золы не станет примерно на дюйм или два, затем добавьте немного твердой древесины (дуб, ясень и т. Д.).

Продолжайте накапливать и топить золу, пока не получите слой мелких горячих частиц толщиной от трех до четырех дюймов, позволяющий им сгореть до тех пор, пока вы не увидите только мягкое красное свечение прямо под поверхностью. Теперь перемешайте, чтобы горячие частицы стали консистенцией, близкой к пыли.Продолжайте добавлять небольшое количество дров, чтобы огонь не погас. Чем мельче частицы, тем лучше они проникают в углубления пробки для выжигания отложений. Держите горячий пепел концентрированным около центра ямы, чтобы дать остыть небольшому участку вдоль стен.

Положите руку около светящихся частиц в центре (но не в них). Температура примерно такая, когда вы не можете удерживать пальцы на длине свечи более нескольких секунд, не испытывая при этом реального дискомфорта.С этого момента не топите и не перемешивайте золу и больше не добавляйте дрова. Тем, у кого есть возможность измерения высоких температур, например, пирометр с пламенем, необходима температура около 1500 ° F для наиболее эффективной очистки.

Если вы считаете, что консистенция золы подходящая, наденьте теплоизоляционную перчатку и схватите загрязненную пробку щипцами. Возможно, вы захотите начать с обработки свечей, которые вы планировали выбросить, пока не научитесь разводить надлежащий огонь.Теперь осторожно поверните свечу зажигания вниз, к краю горячего пепла, туда, где передний край фарфора вот-вот будет закопан, но направлен в сторону от центра нагрева, см. Рис. 4. Более холодный внешний край дает дополнительные защита от повреждения фарфора в случае, если вилка опрокинется позже в процессе. Скручивание помогает загнать мелкие частицы горячего пепла в укромные уголки и щели полости изолятора. При достижении надлежащей температуры и консистенции золы уголь горит, как сигарета, при этом пепел движется вверх по направлению к конусу.

Свечи зажигания в топке.

Если вы чувствуете себя достаточно комфортно, поместите остатки грязных свечей в горячий пепел, перемещающийся по центру, оставив достаточно свободного места для каждой, чтобы в случае падения одной свечи она не опрокинула другие. Теперь закройте яму крышкой, убедившись, что верхнее вентиляционное отверстие открыто, чтобы выходящие горячие газы втягивали воздух для горения снизу. Это удерживает лучистое тепло под крышкой, позволяя печи медленно остывать.Я размещаю печь в безопасном месте, где ветер или любопытные животные не могут ее опрокинуть и разжечь огонь, пока я сплю, а затем ухожу на вечер. Предупреждение: не используйте свой гараж или другое закрытое воздушное пространство, занятое людьми или животными, в качестве безопасного места. Эти печи производят много окиси углерода — смертельного газа, который лучше всего оставлять на улице. Не беспокойтесь об окружающей среде, окись углерода окисляется в свободном воздухе до двуокиси углерода, используемой растительным миром.

Если вы правильно настроили печь, вы заметите заметную разницу во внешнем виде пробки после термообработки.Фарфоровый изолятор будет иметь цвет от светло-серого или коричневого до почти белого цвета, в зависимости от того, насколько хорошо поддерживается температура во время процесса. Температуры, близкие к максимально допустимым, вернут изоляторы электродов в почти идеальное белое состояние. Более высокие температуры вызовут остекление фарфора, ближайшего к точке погружения. Более низкие температуры вызывают изменение цвета на изоляторе от среднего до темного и являются признаком того, что не были соблюдены надлежащие условия термической очистки.

Проверка очищенных свечей зажигания

Теперь поместите омметр на вилку между землей зазора и нижним электродом, чтобы измерить сопротивление, как показано.
Неправильно очищенные свечи будут иметь низкое внешнее сопротивление и указывать на слишком грубую консистенцию золы или слишком быстрое охлаждение печи. Если вилка была тщательно очищена, показание сопротивления будет таким же, как и для новой вилки (обрыв цепи), но это редко случается при однократной обработке сильно загрязненной вилки.Если вы получаете показания ниже 10 МОм для вторичной системы зажигания на 10000 вольт, свечу придется снова обработать. Это значение соответствует точке перехода для низковольтных систем зажигания, определяя вероятность того, что данная свеча зажжется успешно. Я получил хорошие результаты при повторной установке каждой вилки, имеющей сопротивление выше 10 МОм. Системы с более высоким вторичным напряжением будут иметь, соответственно, более высокие значения переходного сопротивления, которые определяют приемлемую работу и должны быть определены экспериментально для вашего автомобиля.

У меня есть один комплект свечей зажигания AC-48, а другой — свечи зажигания AC-47, которые я использовал попеременно в течение последних восьми лет, очищая ту, которая используется, примерно раз в год. После ежегодной чистки топки я не заметил износа искровых разрядников или механических повреждений изоляторов. Я продолжаю использовать тот же набор свечей зажигания, пока не обнаружу ухудшение характеристик, а затем меняю их местами, пока у меня не будет времени для термической обработки грязных свечей.

Иногда одна или несколько обработанных пробок не соответствуют критериям устойчивости, и я просто возвращаю их для другой обработки позже.Нет ограничений на то, как часто свечи можно подвергать термообработке, пока температура в печи остается ниже 1560 ° F, и у вас есть время и терпение.

Теперь вам не нужно выбрасывать эти редкие свечи, вы можете вернуть их к жизни с помощью этого простого метода термообработки прямо у себя на заднем дворе!

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

Как почистить свечу зажигания

Ли это Chevy 454, Jeep или газонокосилка, свеча зажигания — источник жизни двигатель.

Свечи зажигания — довольно маленькие работяги. Я считаю, что помимо шин, свечи зажигания — самая трудолюбивая часть автомобиля. С момента запуска двигателя они востребованы. Они работают без остановки до тех пор, пока не заглушат двигатель. Они такие маленькие, но они влияют на многие важные функции и характеристики двигателя, такие как мощность, расход топлива, холостой ход и ускорение.

Хороший набор свечей зажигания обеспечит вам пробег от 20 000 до 30 000 миль.Но, конечно, это во многом зависит от вашего стиля вождения. Если вы в основном едете на высоких скоростях или по шоссе, зазор свечи зажигания будет увеличиваться быстрее, чем если бы вы ехали на местный рынок несколько раз в неделю. При умеренной скорости движения зазор будет увеличиваться на 0,001 дюйма на каждые 2500 миль. Вы можете продлить срок службы свечи зажигания на несколько тысяч миль, очистив свечу и отрегулировав зазор.

Итак, как чистить свечу зажигания? Как вы о них заботитесь? Вот кем мы будем освещение в этой статье.

Важно Прежде чем мы углубимся в подробности, обратите внимание на описанную процедуру. приведенное ниже не относится к иридиевым свечам. Использование наждачной бумаги для очистки иридиевой искры вилка может потенциально повредить кончик вилки. Вот как очистить искру затыкать.

Различия свечей зажигания

Там Есть два типа свечей зажигания: «горячая» и «холодная» свеча. Хотя оба смотрят аналогично, горячая свеча имеет более длинный изолятор, который помогает удерживать тепло в течение более горячий наконечник, в то время как холодная свеча имеет более короткий изолятор, что помогает ему быстро рассеивать тепло для более прохладного наконечника.

Продвижение в технологии двигателей сделал типы свечей, используемых в автомобильных двигателях, почти неактуально, но не совсем. Использование неправильной свечи зажигания в двигателе приведет к увеличивают выбросы, расход топлива, быстрее загрязняют моторное масло и во многих случаях повредить вилку раньше.

Это желательно использовать свечи зажигания, рекомендованные для конкретного двигателя и условия его использования. Некоторые вилки имеют фиксированный вывод, а некоторые — клеммы, которые можно открутить. С типом, который можно отвинтить, убедитесь, что клемма затянута — при необходимости используйте плоскогубцы.

Почему свечи зажигания загрязняются?

Там Есть много причин, по которым свеча зажигания может испачкаться или испачкаться. Одна из таких причин могла иметь слишком высокое соотношение воздуха и газа. Это часто возникает в результате неправильная настройка карбюратора. Поршневые кольца низкого качества или поврежденные уплотнения клапана могут также быть виновником того, что моторное масло просачивается в зону сгорания. камеры.

Медленно работа или длительные периоды холостого хода также могут вызвать проблему, так как искра вилка может работать при температуре, недостаточно высокой, чтобы сжечь топливно-воздушная смесь.Со временем свечи зажигания в двухтактном двигателе начнут загораться. собирают отложения масла, топлива или углерода, и большинство людей просто заменяют старые пробки.

В то время как свечи зажигания необходимо регулярно заменять, иногда у вас нет новая вилка валяется, когда вам нужно использовать оборудование. В таком случае, знание того, как чистить свечу зажигания, пригодится; просто чистка огня кончика свечи зажигания должно хватить, чтобы достать лодку, бензопилу или газонокосилку. начал.

Удаление заглушек

Если вы снимаете свечи зажигания с автомобиля, вам нужно будет пометить провода кусок малярной ленты перед их снятием.Обозначьте их в соответствии с цилиндр, из которого они берутся, потому что их действительно легко перепутать.

Кому предотвратить повреждение, которое трудно отследить, держите каждый провод за колпачок, а не за вести себя.

После сняв и промаркируя выводы, убедитесь, что очистили вокруг штекеров старая кисть, чтобы загрязнения не попадали в отверстие для пробки, когда пробки удалены. Если у вас утопленные заглушки, вам понадобится насос для шин. чтобы сдуть грязь с участка.

Fit наденьте на вилку гаечный ключ, убедившись, что она стоит прямо, чтобы вы не случайно повредить керамический штекер.Открутите пробку и вытащите ее.

Очистка свечи зажигания

Больше в ходе тысяч ежедневных взрывов происходит нормальное накопление сажи который собирается на свечах зажигания. Эти тысячи ежедневных взрывов тоже вызывают износ электрода, увеличивая зазор, что, в свою очередь, экономия топлива автомобиля. Когда вы знаете, как чистить свечу зажигания, вы иметь возможность восстановить его до пригодного для использования состояния, близкого к новому.

Очистите свечу зажигания наждачной бумагой

Сейчас вы успешно вытащили свечу из двигателя, используйте кусок мелкой наждачной бумагой 170 или выше для аккуратного удаления отложений сажи.

• Если зазор на свече зажигания достаточно большой, сложите наждачную бумагу пополам, вставьте ее между электродом и руку и аккуратно удалите все отложения здесь.
• Если зазора недостаточно для скольжения сложенную наждачную бумагу, не затягивайте ее шире. Используйте наждачную бумагу как есть, но убедитесь, что вы перевернули его, чтобы очистить руку и электрод.
• Очистите пространство между электрод и изолятор, чтобы удалить мусор из канавки. Вы могли бы использовать что-то тонкое и длинное, как булавка, чтобы попасть в паз.
• Переверните свечу зажигания так, чтобы электрод и рычаг обращены вниз, затем сдувают отшлифованный участок; если ты выдыхая воздух из легких, вам следует закрыть глаза, чтобы у вас не было частицы в них.

Очистка свечей зажигания и пескоструйная очистка.

быстрый и простой способ очистить свечу зажигания — пескоструйная очистка, но вы можете очистить электроды с тонким плоским напильником, если вилка не слишком грязная.

Использование инструмент для зазоров или тонкую отвертку, чтобы освободить место для файла, осторожно рычагом открыть зазор.Очистите ступени мягкой проволочной щеткой, если есть масло. и грязь в канавке. Используйте всю вилку с мягкой тканью, чтобы удалить грязь. а также убедитесь, что керамическая часть вилки чистая.

Если вилка влажная или сильно загрязненная, быстро нагрейте наконечник паяльной лампой или газовое кольцо, так как это помогает очистить электроды и грязь внутри часть изолятора.

Пескоструйная очистка

Многие в гаражах и автомагазинах есть пескоструйное оборудование, и они очистят вашу искру заглушки для жетона.Если хочешь, можешь достать пескоструйный аппарат. Они убегают автомобильного аккумулятора. Пробку удерживает резиновое уплотнение. Даже самый грязный вилка будет очищена всего за несколько минут.

Установить зазор

А работа считается выполненной, если она сделана правильно! После удаления копоти на заткнуть наждачной бумагой и выдуть мусор, необходимо восстановить зазор.

Проверить руководство пользователя для измерения зазора, рекомендованное для вашего конкретного транспортное средство. Проденьте пробку через пространство между электродом и штангой, чтобы установить разрыв.Пробка не должна прилипать или щелкать, она должна касаться обе стороны, когда он скользит. Если он щелкает или заедает, отрегулируйте высоту руки. Если он не касается электрода и рычага, слегка уменьшите зазор. пока это не произойдет. Теперь ваша вилка готова к возобновлению работы.

Установка заглушек

Первый, вверните пробку вручную, чтобы знать, когда она не следует по протектору. Если это кажется, что он застрял, когда заглушка вставлена ​​не полностью, возможно, у вас перекрестный протектор розетка.Приложение силы здесь может повредить головку блока цилиндров, особенно алюминиевый.

Затяжка правильность пробок жизненно важна. Вы хотите сделать это плотно, но не настолько, чтобы шайба сплющивается и перестает работать. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть конические заглушки, иначе вам может быть сложно их снова удалить.

Затянуть каждую заглушку немного за пределами затяжки вручную и установите «пронумерованные» выводы на правильный штекер.

Подсказки

• Так же, как автомобильные шины, при замене или чистке свечей зажигания делайте это для всех одновременно.
• Не погружайте свечи зажигания в воду, грязь на них не растворяется в воде.
• Проверьте двигатель, нет ли на свече зажигания налипания масла и смазки, так как это может привести к повреждению или деформации колец.
• Очищайте по одной свече зажигания за раз. Если вы собираетесь вытащить все сразу для очистки, обязательно пометьте провода свечей зажигания, когда вы это сделаете, так вы не запутаетесь, когда будете вставлять их обратно.

Вам также может понравиться:

Дэвид является специалистом по автомобильной диагностике и работает с автомобилями более 10 лет.Он также автомобильный репортер и обозреватель. Он освещает наиболее важные для потребителя темы. Дэвид охватил все: от адаптивного круиз-контроля до ухода за автомобилем в холодную погоду и лучших продуктов для любых условий вождения.

Свечи зажигания

— Как очистить слегка загрязненные свечи зажигания Свечи зажигания

— Как очистить слегка загрязненные свечи зажигания — Техническое обслуживание и ремонт автомобилей Обмен стека Сеть обмена стеком

Сеть Stack Exchange состоит из 176 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange

2. 0
3. +0
6. Авторизоваться Зарегистрироваться

Motor Vehicle Maintenance & Repair Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов-любителей автомобилей, грузовиков и мотоциклов.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил 6 лет назад

Просмотрено 17к раз

Моя машина несколько месяцев работала без термостата после того, как я поставил новые свечи зажигания.Свечи немного загрязнены (не так уж и ужасно), и я подумал о том, чтобы их почистить. Я видел предложения использовать проволочную щетку и наждачную бумагу, но мне было интересно, будет ли достаточно просто распыления на них очистителя карбюратора и взбивания?

Создан 28 мар.

Роберт С. БарнсРоберт С. Барнс

15.2k5858 золотых знаков125125 серебряных знаков217217 бронзовых знаков

Использование очистителя карбюратора должно работать нормально. Я бы не стал использовать металлическую щетку или наждачную бумагу, так как они абразивные. В зависимости от того, сколько силы вы будете использовать, вы можете повредить рабочую часть свечи зажигания и ограничить ее срок службы.Раньше был очиститель свечей зажигания, который работал как пескоструйный аппарат, используя сжатый воздух и мелкую среду для очистки свечи зажигания. Я считаю, что они вышли из моды, но даже в этом случае для выполнения того, что вы хотите сделать, потребуется покупка специального оборудования. Единственный другой вариант — просто заменить свечи, но похоже, что они не очень старые.

Создан 30 мар.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 ♦ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

13k2727 золотых знаков216216 серебряных знаков427427 бронзовых знаков

Мой RX7 долгое время загрязнял свечи, пока мы правильно настраивали смесь.

Используйте небольшой кусок проволоки, чтобы вытащить твердые частицы из зазора, и опрыскайте внутреннюю часть очистителем карбюратора. Вытрите его и дайте немного высохнуть.

Тогда возьмите ветрозащитную зажигалку или бутановую горелку и вдавите пламя в щель. Вероятно, будет некоторое разбрызгивание и дым, но вы все равно захотите убрать это вещество.

После этого сотрите копоть, и она должна работать как новая.

Создан 31 мар.

DrMeowmeow

4601 серебряный знак55 бронзовых знаков

Переверните пробки и заполните полость средством для чистки духовки.Оставьте на ночь впитаться. Очистите открытые участки белой щеткой. Смойте растворителем и высушите феном.

Создан 07 июн.

Помните, что пескоструйная очистка или другие царапины на фарфоре свечи зажигания приведут к тому, что новые отложения будут легче прилипать к свече зажигания.Было время, когда производители новых автомобилей использовали наконечники свечей зажигания и фарфор с силиконовым покрытием, чтобы предотвратить прилипание отложений сажи к свечам. Это было предназначено для облегчения проблем с засорением свечей между сборочной линией и доставкой заказчику, когда время работы двигателя было минимальным. Силиконовый фиксатор длился недолго, но был эффективен для автомобилей, которые никогда не прогревались полностью. Вы можете попробовать нанести немного силиконового спрея (ArmorAll) на каждую заглушку. Также было определено, что силикон может дезактивировать каталитические нейтрализаторы до тех пор, пока он не сгорит при работе на высокой скорости или после нескольких разгонов WOT до 80 миль в час.Конечно, это очищает и пробки. Уловка с пропановой горелкой для удаления углерода очень эффективна. Нагрейте наконечник, пока заземляющий электрод не станет как минимум докрасна, и вы не увидите, как светятся отложения. Когда остынет, вы можете использовать небольшую кирку или старую зубную щетку, чтобы удалить мусор.

Создан 12 ноя.

Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей лучше всего работает с включенным JavaScript

Ваша конфиденциальность

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в ​​отношении файлов cookie.

Принимать все файлы cookie Настроить параметры

Как очистить свечу зажигания ❤️ Признаки / симптомы неисправной свечи зажигания

Свечи зажигания

являются ключевыми деталями, которые помогают вашему двигателю работать бесперебойно и правильно, поэтому очень важно поддерживать каждую свечу зажигания в хорошем состоянии и в чистом рабочем состоянии.Чистка свечей зажигания очень важна, это быстрый и простой способ сохранить их работоспособность и предотвратить необходимость замены.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Важно рассмотреть основную причину, по которой ваши свечи зажигания нуждаются в чистке. Если вы заметили, что свеча зажигания загрязнена, часто лучше заменить старые и грязные свечи зажигания. Однако, если вы хотите знать, как почистить свечу зажигания, это поможет вашему автомобилю работать нормально, пока вы не получите необходимую замену.

Вы можете эффективно очистить свечи зажигания, используя абразивные материалы, такие как наждачная бумага, но вы также можете использовать другие предметы домашнего обихода, если у вас нет абразивов, чтобы научиться чистить свечу зажигания. Чтобы определить, нужно ли просто очистить свечи зажигания или полностью заменить их, важно знать основные методы очистки свечи зажигания, а также основные симптомы и признаки неисправной свечи зажигания. Заметив, когда вам нужна замена свечи зажигания, вы можете определить, нужно ли вам чистить свечи зажигания или заменять их в автомобиле.

Методы очистки свечей зажигания

Снятие свечей зажигания

Сначала отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Найдите аккумулятор в моторном отсеке или аккумулятор в багажнике. Он будет выглядеть как пластиковая коробка с двумя выводами, торчащими из верхней части, поэтому убедитесь, что вы нашли отрицательный вывод со знаком минус. Ослабьте болт, удерживающий кабель на клемме, а затем снимите клемму.Это первый шаг к очистке свечи зажигания.

Затем найдите свечи зажигания рядом с двигателем. Найдите провода свечей зажигания там, где они соединяют свечи зажигания, а затем поднесите их к отверстиям в головке цилиндров, чтобы дотянуться до них. Для каждого цилиндра в двигателе будет 1 штекер и 1 кабель. Если вы не можете найти свечи зажигания в вашем конкретном автомобиле, вам следует обратиться к руководству пользователя или руководству по ремонту конкретного транспортного средства, чтобы узнать, где находятся свечи зажигания, и узнать, как очистить свечу зажигания.

После этого шага используйте баллончик со сжатым воздухом, чтобы выдувать мусор из свечей зажигания и поддерживать их в чистоте. Как только вы найдете место ввинчивания свечей зажигания, вам нужно будет очистить всю грязь и мусор с этого места, чтобы предотвратить их попадание в цилиндры двигателя. Если в цилиндр попадет грязь или мусор, это может вызвать серьезное повреждение двигателя и потенциально вызвать замену двигателя, что является шагом к очистке свечи зажигания.

После того, как вы очистили от мусора, отсоедините провод свечи зажигания.Чтобы кабели были организованы, очищайте свечи зажигания по очереди, поскольку, если вы снимаете их все за один раз, можно легко запутаться, какой кабель входит в какой цилиндр. Возьмитесь за кабель свечи зажигания, а затем вытащите его и отсоедините от свечи. Убедитесь, что вы не тянете слишком высоко за провод, иначе вы можете отделить внутреннюю часть кабеля от его разъема в вилке, когда вы узнаете, как чистить свечу зажигания.

Последний шаг в этом случае снятия свечей зажигания — использовать гнездо для свечи зажигания, чтобы открутить свечу зажигания.Поместите гнездо свечи зажигания на конец удлинителя, затем подсоедините его к храповику, затем вытащите удлинитель и гнездо из гаечного ключа и завершите отвинчивание вручную. Это последний шаг в изучении того, как очистить свечу зажигания, сняв ее в первую очередь.

Очистка абразивом

Когда вы используете этот метод очистки свечи зажигания, первым делом нужно использовать наждачную бумагу зернистостью 220 на электроде. На конце свечи зажигания найдите небольшой кусок металла, выступающий из свечи — электрод.Если электрод не похож на голый металл, продолжайте шлифовать его до тех пор, пока он не появится, чтобы предотвратить любые повреждения, и выполните первый шаг по очистке свечи зажигания.

Затем необходимо стереть грязь с электрода, если он очень грязный. Если наждачная бумага не помогает, свечу зажигания следует заменить. Однако, если вам нужно сразу исправить это, вы можете использовать небольшой напильник, чтобы вставить его в зазор между вилкой и электродом, двигаясь вперед и назад, чтобы очистить металл.

Третий шаг в обучении чистке свечи зажигания — очистить резьбу проволочной щеткой. Велика вероятность того, что на резьбе свечи зажигания скопилось большое количество масла и грязи, что затрудняет их повторную установку. Потрите резьбу проволочной щеткой под углом, перпендикулярным к пробке, чтобы удалить грязь, затем потрите под другим углом, чтобы получить максимальный эффект при очистке резьбы.

После завершения этого шага следующим шагом в очистке свечи зажигания является распыление очистителя тормозов на свечу и ее протирание.Очиститель тормозов продается в аэрозольных баллончиках и может легко очистить грязь. После этого он быстро испаряется, поэтому пары могут быстро высохнуть.

Последним шагом в этом процессе очистки свечи зажигания является повторение процесса для каждой свечи зажигания. После того, как первая свеча будет чистой, установите ее на место и снова подсоедините провод свечи зажигания, идущий к ней. Затем вам нужно повторить процесс с каждой свечой зажигания, чтобы выполнить шаги по очистке свечи зажигания.

Используйте паяльную лампу

Третий метод очистки свечи зажигания — использование паяльной лампы.Первый шаг в этом методе, чтобы научиться чистить свечу зажигания, — это зажать искру плоскогубцами за конец, к которому подключаются провода. Крепко возьмитесь за свечу и держите ее крепко, чтобы не повредить свечу зажигания, но чтобы она также оставалась в безопасности в ваших руках.

Затем наденьте перчатки и зажгите факел. Поверните ручку на газовой или пропановой горелке, чтобы позволить газу течь, а затем поместите источник воспламенения перед соплом. Как только это будет сделано, удерживайте конец свечи зажигания в пламени, пока он не станет красным.Резак будет сжигать нагар и мусор со свечи зажигания и вращать свечу зажигания из стороны в сторону, пока конец свечи и электрод не станут раскаленными докрасна.

После этого следующий шаг в обучении чистке свечи зажигания — дать свече остыть и не касаться ее пальцами. Дайте ему остыть в течение нескольких минут, а затем вернитесь к нормальному цвету, прежде чем пытаться переустановить его в механизм. Когда она остынет, и вы сможете снова установить ее, повторите процесс для каждой свечи зажигания.Снова подсоедините провод свечи зажигания и переходите к следующей свече зажигания, пока все они не станут чистыми.

Установите на место чистые свечи зажигания

Последний метод, который вы можете сделать, чтобы научиться чистить свечи зажигания, — это просто переустановить чистые свечи зажигания. Используйте инструмент для зазора, чтобы исправить зазор между свечой и электродом. Обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы найти размер для свечей зажигания, а затем вставьте инструмент для зазора в пространство между корпусом свечи зажигания и электродом.Используйте инструмент, чтобы измерить зазор, а затем подденьте электрод подальше от тела, чтобы увеличить зазор, или прижмите его ближе.

После выполнения первого шага вставьте свечу в гнездо свечи зажигания резьбой наружу. Гнездо свечи зажигания имеет резиновую втулку, которая будет удерживать свечу на месте, когда вы опускаете ее к двигателю, что облегчает завинчивание свечи. По завершении второго шага вставьте свечу зажигания и поверните ее по часовой стрелке, чтобы она встала на место. Убедитесь, что вы не перекручиваете резьбу свечей зажигания, когда учитесь чистить свечу зажигания, что может произойти из-за чрезмерной затяжки.

Четвертый шаг — затянуть свечу зажигания торцевым ключом. После того, как свеча зажигания будет плотно вставлена ​​в правильное место, подсоедините храповик к удлинителю и завершите затяжку. Убедитесь, что свеча зажигания надежно закреплена, и не прилагайте чрезмерных усилий к гаечному ключу с точки зрения чистки свечи зажигания.

Последним этапом переустановки чистых свечей зажигания является повторное подсоединение провода свечи к свече зажигания. Возьмитесь за провод свечи за пыльник рядом с концом и сильно надавите, чтобы обнажить торчащий из двигателя конец свечи зажигания.

Признаков необходимости замены свечей зажигания

Чтобы определить, нужно ли вам очистить свечи зажигания или заменить свечи зажигания, вам необходимо обратить внимание на определенные признаки того, что ваши свечи зажигания могут быть повреждены или выходят из строя из-за использования. Первый признак того, что вам нужно заменить свечи зажигания вместо того, чтобы выяснять, как чистить свечи зажигания, — это то, что автомобиль сложно запустить. Обычно в том, что автомобиль не заводится, обвиняют аккумулятор, но часто причиной могут быть свечи зажигания.Двигатель вашего автомобиля должен работать больше, чтобы компенсировать засорение свечей зажигания.

Второй признак того, что вам нужно заменить свечи зажигания, — это пропуски зажигания в двигателе, которые также могут быть из-за плохой крышки свечи зажигания или низкого качества топлива. Однако пропуски зажигания часто могут быть результатом изношенной свечи зажигания, при этом двигатель может лопнуть, поскольку он пропускает зажигание и отправляет сырое топливо в выхлоп.

Третий признак замены заключается в том, что в вашем автомобиле низкая топливная экономичность, изношенные свечи зажигания создают дополнительную работу для вашего двигателя, поскольку они не могут сжигать достаточно топлива в камере сгорания, что приводит к увеличению расхода топлива.Кроме того, еще одним признаком необходимости замены свечей зажигания является резкая работа двигателя на холостом ходу. Если вы заметили стук или дребезжание в двигателе, пора проверить свечи зажигания, чтобы узнать, как чистить свечи зажигания или как их заменять.

Кроме того, еще одним признаком того, что вам нужно заменить свечи зажигания, является то, что ваш автомобиль изо всех сил пытается разогнаться, когда изношенная свеча зажигания больше не может создавать искру, необходимую для воспламенения смеси топлива и воздуха в камере сгорания.Кроме того, двигатель может быть очень громким, поскольку неисправность одной из свечей зажигания может снизить эффективность цилиндра.

Еще один признак того, что вам нужно заменить свечу зажигания, и вместо того, чтобы научиться чистить свечу зажигания, является то, что на приборной панели загорелся индикатор двигателя. Вы можете забыть свой автомобиль, чтобы принести его на плановое техническое обслуживание, но убедитесь, что вы обращаете внимание на то, чтобы на вашем автомобиле загорелся индикатор проверки двигателя.

Периодичность замены свечей зажигания

Чтобы определить, нужно ли вам просто научиться чистить свечи зажигания или нужно заменить свечи зажигания, существуют определенные интервалы, через которые нужно знать, как менять свечи зажигания.Обычно замена свечей зажигания требуется на отметке 30 000 миль. Если вы не заменяете свечи зажигания своевременно или через регулярные промежутки времени, вы можете настраивать себя на дальнейшие проблемы с двигателем, которые очень дороги и вызывают замену или ремонт двигателя, такие как пропуски зажигания, отсутствие надлежащего ускорения, неравномерное и неравномерное зажигание. грубый холостой ход.

Свечи зажигания

Все категорииЗапчасти для грузовиков AAАксессуары Кузов Чехлы для автомобилей Датчики Стекло Рамки для номерных знаков и оборудование Освещение и электрические зеркала Подножки ШиныКниги Выдержки из журналов новостей MARC Исторический и общий интерес Как восстановить модель A Руководства по эксплуатации Технические руководстваТормоза Тормозные барабаны Запчасти для тормозовБамперыКаталог Корпус и решетки радиатора Радиаторы и оборудование Водяной насос и другое Дистрибьютор Крепления двигателя Масляные насосы, поддоны и сопутствующие товары для маховика и сцепления Прочие краски и жидкости Поршни и кольца Короткие / длинные блоки Свечи зажигания Крышки клапанов и сопутствующие клапаны и соответствующая выхлопная система Детали глушителя nifold Гайки колпачка Колесные шпильки Детали гидравлического тормозаВнутреннее зажигание / Ключ-переключатель Панель приборов Внутренние части Комплекты внутренних винтовРамы для номерных знаков и оборудование Багаж / багажникЗеркалаЗеркала Детали кровати пикапаРемонтные принадлежности и крепежные детали Комплекты болтов Замковые гайки Заклепки и гайки D Приварные детали сиденья с грохотомБеговые доски и фартуки Беговые доски Запасные части Детали сидений Пружины сиденийЛистовой металл Подборщик из листового металла Листовой металлПорогиЗапасные части шинСпидометрыРулевая колонкаРулевые колесаПодвеска Передняя часть Задняя часть Амортизаторы Пружины Рулевая колонка mnTail Lights 1928 Барабанные задние фонари Другие шиныИнструменты Тормоза и подвеска Электрический двигатель Другие шины и колеса Верхние части закрытых автомобилей Верхние части закрытого автомобиля Детали муфты сцепления Краски и жидкости для педали сцепления Детали переключения передач Детали трансмиссии U-образные шарниры Запчасти для колес Запасные шины Шины Колеса и ступицы Стеклоочистители Электрические — Детали Ручные — Детали Пылесос — Детали Ветровые стекла и детали Оборудование для лобового стекла (закрытый автомобиль) Оборудование для лобового стекла (открытый автомобиль) Ветровые крылья Деревянные кронштейны Монтажные кронштейны для дерева Наборы для дерева 1928-29 1930-31 Прочие комплекты древесины

.

No related posts.