Ремонт и замена контактной группы замка зажигания Дэу Нексия, как проверить на неполадки
В такой ситуации потребуется снизить силу тока, поступающую на проводку. Регулировать рабочий ампераж удастся с помощью дополнительного реле, включенного в схему.
За счет внедренной детали получить в два раза понизить силу тока до оптимальных значений. Этот вариант ремонта и одновременной модернизации удвоит срок бесперебойной службы узла.
Ремонт контактной группы замка зажигания на нексии
При возможности также рекомендуем разгрузить контактные группы 50 и В противном случае соединительные провода могут плавиться и являться дэу нексия замок зажигания контактная группа причинами возгорания в автомобиле. Заключение Внедрение реле поможет не только сэкономить средства на очередной замене контактной группы, но и продлит срок службы зажигания.
Выполнить все работы можно без посторонней помощи в гаражных условиях.
Просто бывает КГ так плавится — что дэу нексия замок зажигания контактная группа короткого замыкания недолго а цепь зажигания не защищена предохранителем — тут до пожара недалеко — далее снимаем накладки над и под рулем, чтобы добраться до КГ — снимаем разъем с КГ, на нем фиксатор — его надо отжать плоской отверткой или подходящим предметом.
Достаем КГ. При движении проявляется следующим образом: Второй признак поломки — это неработающая штатная магнитола.
Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками.
Nexia: замок зажигания его устройство и монтаж
Снимаем пластик под рулём, он крепится винтами. Сначала необходимо снять защитный пластик под рулём Отключаем фишку-разъём от контактной группы. А вот её сменщицу я помню хорошо. Издыхая, воняло жжёным пластиком весь вечер и в ти метрах от поворота к дому она издохла, прямо на перекрёстке.
Оттолкал я машину за перекрёсток, супруга рулит — я толкаю.
Там, на обочине, провели телефонные консультации с мастером и решили дотолкать машину до дома, а утром уже разбираться. Но через пол часа простоя машина завелась видимо, пластик остыл и контакт возобновился, завелась не сразу, но ть метров машина проехала своим ходом, да и утром к мастеру тоже доехали.
А вот у мастера заводили уже проводами.
Прожила эта сменщица год, в два раза меньше, чем оригинальная. Но с новой контактной группой проблемы начались в первый день её жизни в машине. У неё было 2 два положения зажигания.
Вставил ключ состояние Bдэу нексия замок зажигания контактная группа провернул — зажигание состояние IIещё чуть провернул — состояние I, ещё чуть провернул — зажигание состояние IIещё провернул — старт состояние III. Я сказал об этом мастеру, который установил контактную группу, на что он мне объяснил, что это не её глюки, а неродного замка зажигания и он тут не причём.
Я поверил. Стоит сказать, что ещё в году скончалась личинка замка зажигания: После консультаций с мастером решили менять.
Мастер предложил не откладывая привезти ему машину и оставить, а он уже поменяет, а иначе кары страшные будут ниспосланы на нас мы, в один из дней, ключ вставим в замок, а вытащить не сможем, так и будем куковать в машине, не оставлять же её с ключём в замке.
В день поездки на СТО это и случилось: Вечером я приехал забирать машину и офигел получил уже два ключа на кольце с брелоком сигнализации. Аргумент дэу нексия замок зажигания контактная группа железный: Офигеть, дайте два! Теперь у меня настоящая связка ключей от машины. Теперь весь ток на дэу нексия замок зажигания контактная группа будет направляться не через контактную группу замка зажигания, а через реле. Соответственно, перегреваться и оплавляться контактная группа больше не будет!
Если сильно греется провод, идущий на контакт «30», можно сделать так: На контакт «30» реле разгрузки стартера идет провод, идущий на контакт «30» реле разгрузки зажигания и на контакт «30» КГ Можно установить параллельно два реле — тогда нагрузка на каждое реле снизится вдвое!
Также рекомендуется внимательно просмотреть все контакты, поджать плоскогубцами фишки — для того, чтобы реле одевалось туго и был хороший контакт.
Контактная группа замка зажигания nexia (разгрузка | Festima.
Ru B paзбopе Oреl Vесtrа B (1999-2002) 1.8 16V Доcтавкa пo PФ чepез T/К: CДЭK,ПЭK,ДEЛOВЫЕ ЛИНИИ,GТD. B нaличии имеются бoльшoй выбор зaпчacтей для даннoй мapки aвтомoбилей. В наличии имеются cледующие автозапчаcти: двигaтeль 1.8 ,маxовик,кожуx ГРM,клапaннaя крышкa,голoвка блокa цилиндров,пoддoн,кpонштeйн ГУР,paдиaтор основной,радиатор кондиционера,радиатор печки,испаритель кондиционера,осушитель кондиционера,генератор,стартер,компрессор кондиционера,ГУР,аккумулятор,коллектор,заслонка дросселя,датчик распредвала,датчик коленвала,лямбда зонд,катушка зажигания,АКПП,МКПП,ЭБУ,блок комфорта,монтажный блок,топливная рампа,форсунка топливная,топливный насос,проводка двигателя,проводка салона,диффузор радиатора основного,диффузор радиатора кондиционера,трубка кондиционера,трубка ГУР,шланг ГУР,трубка АКПП,шланг АКПП,бачок ГУР,бачок расширительный,бачок омывателя,рулевая рейка,патрубок охлаждения,вакуумный усилитель тормозов,главный тормозной цилиндр,защита двигателя и КПП,заливная горловина,топливный бак,подрамник передний,подрамник задний,подмоторная балка,опора двигателя,опора КПП,панель телевизора,лонжерон,направляющая бампера,корпус воздушного фильтра,бампер передний,бампер задний,капот,крышка багажника,зеркало левое,зеркало правое,крыша,кулак поворотный,кулак задний,суппорт,привод-полуось,амортизатор передний,амортизатор задний,рычаг нижний,рычаг верхний,рычаг задний верхний,рычаг задний нижний,тяга задняя,стабилизатор,ступица,тормозной диск передний,тормозной диск задний,тормозной барабан,петля капота,петля багажника,петля двери,ограничитель двери,трос стояночного тормоза,стеклоподъемник,торпедо,передняя панель,сидения салона велюр комплект,потолок обшивка,обшивка крышки багажника,утеплитель капота,карты дверей,стекло лобовое,стекло заднее,стекло двери боковое,лючок,дверь передняя левая,дверь передняя правая,дверь задняя левая,дверь задняя правая,ручка открывания двери,замок капота,замок багажника,замок двери,крыло переднее левое,крыло переднее правое,крыло заднее левое,крыло заднее правое,фара левая,фара правая,фонарь левый,фонарь правый,противотуманная фара,решетка радиатора,молдинг крыши,молдинг двери наружный,молдинг под дерево,резинка двери,ковролин салона,ковролин багажника,люк,подушка безопасности водителя,подушка безопасности пассажира,аirbаg руля,аirbаg торпедо,рулевое колесо,руль,зеркало салона,трапеция стеклоочистителей,поводки стеклоочистителей,мотор стеклоочистителей,жабо,фальш-пороги,пластик салона,замок зажигания,контактная группа,блок стеклоподъемников,блок управления климат контролем,кулиса,трос КПП,трос газа,трос капота,трос багажника,подрулевые переключатели,подрулевой шлейф,приборная панель,рамка приборной панели,подлокотник,магнитола штатная,динамик штатный,полка задняя,докатка,площадка АКБ,подкрылок,глушитель,пламягаситель,стронгер,торсионы,стоп-сигнал Детали контрактные,оригинал.
Автозапчасти
разгрузил контактную группу. — Daewoo Nexia, л., года на DRIVE2
By admin Nexia 19.06.2020Второй признак поломки — это неработающая штатная магнитола. Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы.
Ремонт контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия
Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками. Снимаем пластик под рулём, он крепится винтами.
Сначала необходимо снять защитный пластик под рулём Отключаем фишку-разъём от контактной группы. Разъём легко снимается с группы контактов простой отвёрткой Откручиваем тонкой плоской отвёрткой маленький винт.
Он фиксирует группу контактов в корпусе замка выключения зажигания. Которые приводят к более частым поездкам в сервис.
Надеюсь суть моей мысли понятна. Исправляйте все на корню, и проблемы у вас не возникнут. Ну и само видео: Ответ прост: Таким образом, через контакт «30» идет ток большой мощности, что приводит к перегреву и оплавлению этого контакта.
Контакт «15а» мало влияет на выгорание контактной группы, поскольку через него идет питание на дэу нексия разгрузка контактной группы три скорости печки, 4-я же скорость идет через отдельное реле. Как избежать выгорания контактной группы на нексии? Проблему выгорания контактной группы на нексии можно решить, установив дополнительные разгрузочные реле.
В данном материале приведен алгоритм установки разгрузочного реле на группу «30»-«15», но при желании можно установить по аналогии реле на группу «30»-«50». Как показывает практика, зачастую разгрузки «30»-«15» хватает, чтобы навсегда забыть о ремонте контактной группы Заранее приобретаем: Итак, приступаем.
После перецепить их контакты 30 и 87, соответственно. У самой клеммы контакта 30, вставленной в реле, припаиваем провод, длиной в четверть метра, второй конец этого провода также обжимаем клеммой, после этого вставляем эту клемму в гнездо го контакта.
Второй кусок провода той же длины обжимаем с обеих сторон клеммами, один конец присоединяем к гнезду контакта 85, второй в гнездо контакта Теперь принимаемся за провод дэу нексия разгрузка контактной группы цвета. Одну сторону провода обжимаем клеммой, присоединяем к контакту 86 реле, второй конец обжимаем клеммой под винт, этот конец должен плотно прицепиться к массе автомобиля.
Тонкости ремонта и замены контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия
Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью среди автолюбителей. Дэу Нексия — удобное и практичное транспортное средство для города. Но, к сожалению, идеальных авто не существует, у каждого есть свои слабые места.
В Нексии — это группа контактов в замке включения зажигания. Она часто выходит из строя. В статье рассмотрим, почему горит контактная группа, как произвести ремонт и замену, что предпринять, чтобы деталь не горела в дальнейшем?
Как выглядит контактная группа замка зажигания
Эта деталь расположена в замке зажигания. При повороте ключа она отвечает за подачу тока на стартер и обеспечение питанием других элементов автомобиля: магнитолы, вентилятора печки. В Дэу Нексия используется конструкторское решение, которое, по мнению экспертов, трудно назвать удачным.
Рассмотрим контактную группу повнимательней. В пластмассовом корпусе из двух частей размещены электрические контакты, они коммутируются в зависимости от положения ключа.
Контактная группа в корейском автомобиле часто выгорает из-за неудачного конструкторского решения
У Нексии группа имеет 5 выводов:
- “30” — подаётся питание от аккумуляторной батареи;
- “15” — цепь зажигания;
- “15а” — цепь вентилятора печки;
- “50” — вывод на стартер;
- “Ka” или “Kb” — цепь штатной магнитолы.
Причины выгорания и симптомы поломки
Сильный ток проходит через замок зажигания. В результате проводка сильно нагревается, контакты плавятся. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, более всего страдает вывод, помеченный “30”. Он в первую очередь не выдерживает, пластмассовый корпус возле контакта плавится.
Из-за тока большой силы, который проходит через группу контактов в замке зажигания, сильно греются контакты и корпус из пластмассы плавится
В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется так: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При движении проявляется следующим образом: внезапно глохнет двигатель, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах подгоревшей пластмассы
Нельзя сказать, что стартер не крутится и не работает автомагнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев для Дэу Нексия симптомы именно такие.
Как проверить и сделать ремонт
Проверить исправность группы контактов в замке зажигания под силу любому автолюбителю. Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками.
- Снимаем пластик под рулём, он крепится винтами.
Сначала необходимо снять защитный пластик под рулём
- Отключаем фишку-разъём от контактной группы.
Разъём легко снимается с группы контактов простой отвёрткой
- Откручиваем тонкой плоской отвёрткой маленький винт. Он фиксирует группу контактов в корпусе замка выключения зажигания.
Тонкой плоской отвёрткой откручиваем винт, который фиксирует группу в корпусе замка зажигания
- Поддеваем отвёрткой контактную группу и отделяем от замка зажигания.
- После демонтажа внимательно осматриваем корпус, обращаем особое внимание на контакты. Если пластмасса оплавилась возле них, то необходимо заменить деталь на новую.
- Установку новой запчасти проводим в обратном порядке.
Если корпус не повреждён, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого аккуратно разберите корпус. При обнаружении нагара удалите его с помощью острого ножа или отвёртки. Такая временная процедура поможет в дороге. При первой возможности обратитесь на сервисную станцию к электрику или проведите замену контактной группы своими руками.
Устранение причины выгорания
Следует заметить, что замена контактной группы на исправную помогает на некоторое время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину выгорания: снизить нагрузку по току на контакты. Усилить слабое место Дэу Нексия можно путём установки дополнительных реле согласно схеме:
При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается в два раза
Такой способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза. Провести усовершенствование электрической цепи зажигания корейского автомобиля под силу любому.
Видео: Делаем замену контактной группы на Дэу Нексия
Для полноты понимания процесса замены группы контактов в Дэу Нексия посмотрите видео:
Самостоятельно выполнить ремонт контактной группы на автомобиле Дэу Нексиа не составит особо труда. Дополнительные сложности возникнут, если предстоит замена проводки. Часто плавятся провода, идущий к контактам “30» и “50”. По возможности разгрузите контактную группу. Это защитит автомобиль от возгорания и продлит срок службы детали.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!Дэу Нексия. Ремонт замка зажигания — Зажигание — Статьи
Автомобиль DAEWOO NEXIA
Выключатель (замок) зажигания автомобиля DAEWOO NEXIA с механическим запорным устройством и электрической контактной частью расположен снизу рулевой колонки под рулевым колесом.
Снятие и установка (замена) выключателя (замка) зажигания автомобиля DAEWOO NEXIA
Выключатель (замок) зажигания автомобиля DAEWOO NEXIA установлен на рулевой колонке и закреплен двумя болтами с самосрезающимися головками, поэтому для его замены рекомендуем снять рулевую колонку с автомобиля и удалить болты зубилом либо высверлить их.
Вам потребуются: зубило, молоток.2. выверните болт крепления выключателя (замка) зажигания, нанося удары молотком через зубило по касательной против часовой стрелки.
3. Аналогично выверните второй болт и снимите выключатель (замок) зажигания.
4. Установите выключатель (замок) зажигания в порядке, обратном снятию, используя новые болты с самосрезающимися головками. Болты крепления затяните до момента срезания головки.Замена контактной группы выключателя (замка) зажигания автомобиля DAEWOO NEXIA
Для замены контактной группы выключателя (замка) зажигания автомобиля DAEWOO NEXIA снимать выключатель не требуется. Работу можно выполнить непосредственно на автомобиле.
Вам потребуются: отвертки с крестообразным и плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.2. На автомобиле выпуска до 2008 года выверните два винта, соединяющие верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки (второй винт расположен симметрично относительно рулевого вала).
3. Поддев отверткой, снимите декоративную заглушку.
4. Выверните винт крепления верхней части кожуха рулевой колонки. Аналогично выверните второй винт, который расположен симметрично.
5. Снимите верхнюю часть кожуха рулевой колонки.
6. выверните четыре винта крепления нижней части кожуха рулевой колонки.
7. Снимите резиновое кольцо.
8. Снимите нижнюю часть кожуха.
9. На автомобилях выпуска с 2008 года выверните два винта, соединяющие верхнюю и нижнюю части кожуха рулевой колонки, и четыре винта крепления нижней части кожуха. (Для наглядности показано при снятом рулевом колесе).
10. Снимите нижнюю часть кожуха рулевой колонки.
11. Снимите верхнюю часть кожуха рулевой колонки.
12. Отсоедините колодку жгута проводов, вставьте ключ в замок зажигания и поверните в положение «II».
13. Выверните фиксирующий винт.
14. Снимите контактную группу выключателя (замка) зажигания.
15. Установите контактную группу и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Работу можно выполнить непосредственно на автомобиле.
На нексии порой выходит из строя контактная группа замка зажигания, ниже рассмотрим каким образом можно снять с нексии замок зажигания и контактную группу замка зажигания.
Как решить вопрос выгорания контактной группы замка зажигания — см. «Выгорание контактной группы замка зажигания». Для замены личинки тоже приходится его снимать.
Так выглядит разобранная контактная группа замка зажигания.
Если контактная группа замка зажигания нерабочая, а нужно ехать до места ремонта, см. раздел «Как завести нексию без замка зажигания?» в «Полезных советах»
Метки: как снять замок зажигания на нексии, как снять контактную группу замка зажигания
Комментарии
Молодец,так держать Светлана.
Большое спасибо за совет, все СТО предлагали аналогичные варианты, в итоге решил, что раз уж заниматься вандализмом, то лучше своими руками) после длительного процесса соития со старой личиной замка зажигания, долгожданный результат все же был достигнут. Сначала установил аналоговый вариант нового замка, но он вёл себя не очень хорошо, а точнее включал магнитолу только если сильно вдаваить ключ, поменял на оригинал и в итоге она вообще никак не включается ) при том, что питание на нее поступает. Есть подозрение, что проблема в старой модели контактной группы, хотя утверждать не готов, ведь замок есть замок, вроде ничем не отличается от заводского, при котором таких проблем не возникало
Все очень просто.» src=»https://www.youtube.com/embed/-GMzIiBq2pE?feature=oembed&wmode=opaque» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»/>
Замена замка зажигания на деу нексия.Все очень просто.
https://youtube.com/watch?v=lZStPxpJmLM
Как снять на Daewoo Nexia Инструкция по снятию замка зажигания на Daewoo Nexia (Дэу Нексия) авто, .
по поводу магнитолы: вскрой контактную группу и подогни язычок
(на фото посередине, изогнутый https://b-a.d-cd.net/9391d68s-960.jpg ) поближе к контакту.
очень частая проблема.
конкретнее взял большую плоскую отвертку, такую, которую можно крутить не только руками, но и воротком (ключом), у меня отвертка не с круглым жалом, а шестигранным.
вороток, или ключ по р-ру шестигранника отвертки.
снова вбил (примерно на 3-5 мм), провернул.
вытаскиваем отвертку, выковыриваем осколки и «секреты» с пружинками.
повторял операцию пока не вытащил последний «секрет»
после этого личинка провернулась, вставил гвоздик в отверстие и вынул личинку.
я раскурочил личинку.
конкретнее взял большую плоскую отвертку, такую, которую можно крутить не только руками, но и воротком (ключом), у меня отвертка не с круглым жалом, а шестигранным.
вороток, или ключ по р-ру шестигранника отвертки.
снова вбил (примерно на 3-5 мм), провернул.
вытаскиваем отвертку, выковыриваем осколки и «секреты» с пружинками.
повторял операцию пока не вытащил последний «секрет»
после этого личинка провернулась, вставил гвоздик в отверстие и вынул личинку.
Поменял контактную группу — теперь вообще тишина при повороте ключа.
Была 5 контактов, поставил 6 (других не продают), сказали, что разницы нет.
Что может быть? Бракованная контактная группа?
если почистить кг то этот самый удобный способ
Ты знаеш -проще всетаки снять сам руль! 2 секунды и потом все очень удобненько.
Тем более проблем со снятием рулевого колеса нет.Удачи всем!!
во-первых спасибо авторам с этого форума за советы
по существу могу сказать следующее:
1) старый замок вынимается без гемора — читайте данный форум
2) основная проблема — когда вставляете новый замок — мешает тот самый язычок — его вдавить(перед вставкой новой личины) в принципе не проблема; НО — когда вставляете новую личину — этот язычок при малейшем соприкосновении со вставляемой личиной,отщёлкивается — не давая,собственно,вставить новую личину до конца. Вопрос изношенности механизма — т.е. если механизм новый — то вдавили отвёрткой этот язычок и вставили новую личину, как описано на данном форуме чуть ниже (комм. Alexchel74), если не прокатит (как у меня) — то:
3)снимаете лючок этот (комм. Dimok56) — вынимаете механизм — вставляете новую личину — вставляете механизм обратно — закрываете этот лючок.всё.
Если снимать лючек — то проблемка потом будет с его установкой и закреплением! Очень уж малы -практически нет там этих самих зажимчиков.
Можно сказать что они как бы одноразовые.Я понял и сделал все как нужно.Просто снял всю трубу вместе с замком и на столе спокойно за три минуты все собрал-отталкивая защелу руля отверткой через проход самого рулевого вала.Тем более что все просто разбирается и снимается — да и устанавливается потом.Удачи всем!!
если почистить кг то этот самый удобный способ
Берем рукой контактную группу,наклоняем ее чуть наизлом и с силой выдергиваем.Внизу паралельно потайному винту стоит ступор с полукруглой головкой который немного заходит в ушко играя роль потайного винта. Если вставлять КГ обратно он как бы зашелкивает. Стоит он мертво и своей полукруглой головкой играет роль винта.
Предохранители и реле Дэу Нексия N100
Решил разгрузить контактную группу нексии, но не просто поставить реле на зажигание, а установив дополнительный блок реле.
Установка дополнительного блока реле в отличии от разгрузки контактной группы повысит напряжение в основных электромагистралях нексии.
Из материалов понадобится:
- двухсторонний фольгированный текстолит, размером 180 х 90 мм
- реле, 6 шт.
- колодки под реле, 6 шт.
- коннекторы автомобильные большие, 8 шт.
- колодка электромонтажная маленькая, 1 шт.
- колодка электромонтажная средняя, 1 шт.
- колодка электромонтажная большая, 1 шт.
- предохранители на 15А, 4 шт.
- предохранители на 5А, 2-3 шт. (для замены в штатные места)
- короб для реле
- провод питания блока реле, сечение 4 мм2, 3 шт. по 0.5 м
- силовые провода для разгрузки КГ, сечение 4 мм2, 2.5 м
- силовые провода для подогрева сидений, сечение 2.5 мм2, 2 шт. по 2.5 м
- силовые провода на свет можно оставить штатные, можно проложить новые — решайте сами
- управляющие провода на реле, сечение 0.75-1.0 мм2, по возможности используем штатную проводку максимально
Общая схема дополнительного блока реле. Установлены следующие реле:
реле на 50А на группу 30-15 (зажигание) контактной группы
реле на 30А на группу 30-50 (стартер) контактной группы
реле на 30А на ближний свет
реле на 30А на дальний свет
реле на 30А на ПТФ
реле на 30А на подогрев сидений
В программе «Lay Out 5» начертил плату для двухстороннего фольгированного текстолита.
Печатаем на лазерном принтере, не забываем про зеркальность
Вырезаем кусок текстолита размером 180х90 мм, зачищаем мелкой наждачкой, обезжириваем ацетоном. Методом ЛУТ переносим на текстолит каждую сторону
Важно хорошо прогреть и прижать, чтобы тонер хорошо и везде закрепился на текстолите. Отмачиваем в воде бумагу, аккуратно снимаем ее так, чтобы остались только нужные нам черные дорожки
Травим в хлорном железе. Смываем ацетоном со щеткой, удаляя весь тонер. Получаем блестящие медные дорожки. Засверливаем все отверстия, лудим дорожки.
Изготовление монтажных плат под силу не каждому, поэтому если вы не сильны в этом — отнесите рисунок печатной платы в телерадиомастерскую, они вам изготовят за небольшую плату
Лудим дорожки, паяем
Колодки электромонтажные разбираем, достаем начинку. Лудим, впаиваем на соответствующие дорожки с лицевой стороны. Тонкие — это на управление реле, толстые — силовые
Одеваем обратно защиты колодок, проклеиваем клеевым пистолетом.
На коннекторы для предохранителей одеваем термоусадку.
Смываем остатки флюса (канифоли), сушим, лакируем в 2-3 слоя обе стороны
Собираем короб, уплотняем по периметру. Прикидываем количество проводов и в скольких гофрах будем заводить, прорезаем отверстия
Отключаем АКБ, протягиваем гофры с проводкой
В жгуте проводки находим идущие к фарам: у меня в ней только бело-коричневые (ближний свет) и бело-зеленые (дальний свет) провода, ПТФ у меня отдельно
Перекусываем провода в месте установки блока реле. Примеряем, хватает ли их для ввода/вывода в блок. Если нет — наращиваем. Идущие из салона становятся управляющими, а те, что шли в фары остаются силовыми, либо заменяются новыми.
Касательно ближнего света в блоке предохранителей установлено по 1 предохранителю на 10А для каждой фары. Объединяем эти идущие из салона 2 провода, и убираем любой из 2-х предохранителей. Заодно меняем старые силовые предохранители на 5.0-7.5А, они теперь на управляющей обмотке реле и совсем ни к чему такие высокие номиналы
Короб закрепляется под наклоном.
В нижней части прорезаем 2-3 небольшие дырки для дренажа. С нижней стороны закрепляем 4 болта для крепления платы.
Крепим короб, подкладываем проставки на болты чтобы плата не касалась дна. Монтаж проводки выполняем пайкой, концы под болтовые соединения залуживаем
Переходим в салон
Перекусываем провода 15 и 50, идущие на контактную группу замка зажигания (либо вытаскиваем из колодки и делаем новый монтаж). Выходы с КГ 15 и 50 соединяем с новыми управляющими, а концы, которые идут на зажигание и стартер — с новыми силовыми проводами, идущими от реле. Все соединения выполняем пайкой, и изолируем термоусадкой
Вот так установлены кнопки включения обогрева сидений
Так выглядит закрытый короб. Можно сделать несколько маленьких дырок для вентиляции.
Итоги: до установки дополнительного блока реле на лампах ближнего света было 12.65 В, после 13.7 В (+10% яркости). Согласитесь, немало!
На дальнем до установки блока было 12.4 В, после установки 13.9 В.
ПТФ тоже в этих диапазонах. На генераторе сейчас 14.4 В
Ближний свет ДО…
Ближний свет ПОСЛЕ…
ПТФ ДО…
ПТФ ПОСЛЕ…
Дальний свет ДО…
Дальний свет ПОСЛЕ…
Печатная плата, лицевая сторона
Печатная плата, обратная сторона
Автор ЁЖег
3. Предохранители и реле
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Предохранители служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока достигнет
определенного значения, для того чтобы защитить элементы и провода, которые
могут быть повреждены слишком сильным током. Резкое увеличение силы тока обычно
вызвано неисправностью в цепи, чаще всего коротким замыканием (см. подраздел
14.2).
Большая часть предохранителей расположена в блоке предохранителей на левой стороне
панели приборов, дополнительные предохранители расположены в блоке предохранителей
и реле на правой стороне двигательного отсека.
На более поздних моделях один или три дополнительных предохранителя большой
мощности могут быть установлены в двигательном отсеке, возле аккумулятора.
На
моделях, у которых возле аккумулятора расположен один предохранитель, он защищает
электрические цепи антиблокировочной системы тормозов. Если установлены три
предохранителя, то два предохранителя, расположенных ближе к аккумулятору, защищают
цепь системы зарядки, а третий предохранитель, расположенный дальше от аккумулятора,
защищает электрические цепи антиблокировочной системы тормозов.
| Для получения доступа к блоку предохранителей на панели приборов откройте крышку. |
| Для получения доступа к предохранителям, расположенным в блоке предохранителей в двигательном отсеке, просто снимите крышку. |
Обозначения цепей, защищаемых предохранителями, указаны на крышке блока предохранителей.
Перед снятием предохранителя выключите соответствующую цепь (или зажигание),
затем достаньте предохранитель из контактов. Внутри предохранителя должен быть
виден провод; если предохранитель перегорел, провод будет порван или расплавлен.
Всегда используйте предохранители требуемой мощности. Никогда не используйте
предохранитель другой мощности и не заменяйте его чем-нибудь другим. Не заменяйте
предохранитель более одного раза, не устранив источник неисправности
Мощность
предохранителя указана сверху предохранителя; обратите внимание, что предохранители
имеют различные цвета для облегчения идентификации.
Если предохранитель перегорает сразу после замены, не заменяйте его снова, пока
не установите и не устраните причину неисправности. В большинстве случаев, причиной
неисправности является короткое замыкание, вызванное плохой изоляцией
Если
предохранитель защищает несколько цепей, постарайтесь отыскать цепь, из-за которой
перегорает предохранитель, включая каждую из цепей по очереди (если возможно).
Всегда имейте комплект запасных предохранителей различной мощности в автомобиле.
Они должны быть закреплены у основания блока предохранителей.РЕЛЕ
Реле – это электронный выключатель, который используется по нескольким причинам.
Реле может переключать ток с высоким напряжением, не находясь в цепи, по которой
течет этот ток, и это позволяет использовать более тонкие провода и контакты.
Реле может иметь более одного управляющего источника, в отличие от механического
выключателя.
Реле может иметь функцию таймера, например, реле, используемое при прерывистой
работе стеклоочистителей.
Большинство реле расположены в блоке предохранителей в двигательном отсеке или
позади нижней панели отделки панели приборов на стороне пассажира. В зависимости
от типа двигателя, года выпуска и установленного оборудования дополнительные
индивидуальные реле могут быть установлены в двигательном отсеке и в различных
других местах автомобиля.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||
|
Помогла статья? Оцените её
Загрузка…Греется замок зажигания на дэу нексия
Решение проблемы перегрева КГ на Нексии N150 — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2
Всех с наступившим Новым годом! Удачи Вам всем в этом году! Выкладываю эту тему еще раз.
Выкладываю потому, что за это время появилось очень много новых машин на сайте, и многие не знают в чем проблема перегрева КГ на Нексии. ОБРАЩАЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТО ЭТО КАСАЕТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ИМЕННО НЕКСИЙ N150 (в N100 такой проблемы нет, проверено, там все соответствует схеме). А вот в нашей машине узбеки хотели сделать все по грамотному, но получилось все через одно место. Дело все в чем, что смотря на схему включения фар все выглядит идеально, но когда лезешь в проводку, то обнаруживаешь косяк. Схема не соответствует, тому, что на самом деле там есть. А получается, что 30 контакт этого реле должен приходить и запитываться от 30 провода, который приходит с АКБ. А на самом деле он запитывается от 15 провода, который идет от зажигания, то есть с КГ. Поэтому наше КГ и греется, так как при включении фар на КГ появляется 13 Ампер, и это полный перебор. Если кто думает, что разгрузка КГ поможет (как написано на FAG) то сильно ошибается. После этой разгрузки у вас будет перегорать разгрузочное реле (опять же все это проверено).
Совсем не нужно делать эту разгрузку, стоит только убрать этот косяк в проводке, и забудете про перегрев КГ. Стоит КГ перегореть один раз, и оно вас задолбает в течение всего времени, что вы владеете машиной. Дел на полчаса, а в итоге проводка не напрягается, да и фары светят ярче.Вообщем к делу, в монтажном блоке есть Реле включения фар. От него идет 30 контакт, который должен приходить на 30 провод (АКБ), а на самом деле он приходит на 15 провод (зажигание, КГ). При включении фар греется КГ, в этот момент на ней 13 Ампер, полный перебор. Нужно 30 контакт Реле включения фар перекинуть с 15 провода, на 30 провод.
1. Вот схема, как должно быть:
yadi.sk/d/P3ziJxb-GvhfC
2. Вот схема где у нас косяк:
yadi.sk/d/ZwdDqfkLGWUW4
3. Вот фото, где находится это реле сзади монтажного блока, выделено красным ФАРЫ:
yadi.sk/d/ox8pTbJFGXtTz
Вообщем нужно этот 30 контакт отрезать от реле в см 10-15 от самого реле, и кинуть его в косе на самый толстый красный провод (АКБ), он под постоянным плюсом.
Есть один нюанс. Сделаете по этой схеме, то фары не будут гаснуть при выключении зажигания ( я себе так и оставил, свет не забываю выключать, потому что зуммер орет).
А вот схема, при которой фары будут гаснуть при выключении зажигания:
yadi.sk/d/sqosGSxYGzq3r
. Здесь надо 86 контакт этого реле посадить на зажигание, то есть на тот провод от которого вы отрежете 30 контакт. Надеюсь, что объяснил достаточно понятно.Ну на этом все, будут вопросы обращайтесь либо ко мне, либо к Алексей, либо к Наилю, которые делали это все.
Page 2
Всех с наступившим Новым годом! Удачи Вам всем в этом году! Выкладываю эту тему еще раз. Выкладываю потому, что за это время появилось очень много новых машин на сайте, и многие не знают в чем проблема перегрева КГ на Нексии. ОБРАЩАЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ НА ТО, ЧТО ЭТО КАСАЕТСЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ИМЕННО НЕКСИЙ N150 (в N100 такой проблемы нет, проверено, там все соответствует схеме). А вот в нашей машине узбеки хотели сделать все по грамотному, но получилось все через одно место.
Дело все в чем, что смотря на схему включения фар все выглядит идеально, но когда лезешь в проводку, то обнаруживаешь косяк. Схема не соответствует, тому, что на самом деле там есть. А получается, что 30 контакт этого реле должен приходить и запитываться от 30 провода, который приходит с АКБ. А на самом деле он запитывается от 15 провода, который идет от зажигания, то есть с КГ. Поэтому наше КГ и греется, так как при включении фар на КГ появляется 13 Ампер, и это полный перебор. Если кто думает, что разгрузка КГ поможет (как написано на FAG) то сильно ошибается. После этой разгрузки у вас будет перегорать разгрузочное реле (опять же все это проверено). Совсем не нужно делать эту разгрузку, стоит только убрать этот косяк в проводке, и забудете про перегрев КГ. Стоит КГ перегореть один раз, и оно вас задолбает в течение всего времени, что вы владеете машиной. Дел на полчаса, а в итоге проводка не напрягается, да и фары светят ярче.Вообщем к делу, в монтажном блоке есть Реле включения фар.
От него идет 30 контакт, который должен приходить на 30 провод (АКБ), а на самом деле он приходит на 15 провод (зажигание, КГ). При включении фар греется КГ, в этот момент на ней 13 Ампер, полный перебор. Нужно 30 контакт Реле включения фар перекинуть с 15 провода, на 30 провод.
1. Вот схема, как должно быть:
yadi.sk/d/P3ziJxb-GvhfC
2. Вот схема где у нас косяк:
yadi.sk/d/ZwdDqfkLGWUW4
3. Вот фото, где находится это реле сзади монтажного блока, выделено красным ФАРЫ:
yadi.sk/d/ox8pTbJFGXtTz
Вообщем нужно этот 30 контакт отрезать от реле в см 10-15 от самого реле, и кинуть его в косе на самый толстый красный провод (АКБ), он под постоянным плюсом.Есть один нюанс. Сделаете по этой схеме, то фары не будут гаснуть при выключении зажигания ( я себе так и оставил, свет не забываю выключать, потому что зуммер орет).
А вот схема, при которой фары будут гаснуть при выключении зажигания:
yadi.sk/d/sqosGSxYGzq3r
. Здесь надо 86 контакт этого реле посадить на зажигание, то есть на тот провод от которого вы отрежете 30 контакт.
Надеюсь, что объяснил достаточно понятно.Ну на этом все, будут вопросы обращайтесь либо ко мне, либо к Алексей, либо к Наилю, которые делали это все.
Греется замок зажигания
Попробовал ещё завести, подергал контакты на контактной группе, эффекта ноль. Оставил машину, прихожу сегодня, завожу — с первого раза, так как приборную панель со вчерашнего дня я не одевал, то сразу пощупал температуру замка зажигания, он оказался холодным. Для себя приметил эту особенность, что вчера при жаркой погоде машина заводиться не хотела, а сегодня при умеренной (заводил с утра) завелась с первого раза. Подскажите пожалуйста было ли у кого нибудь такое? И ещё вопрос, скажите пожалуйста, замок зажигания так и должен заводиться: 1 этап: поворачиваю ключ, включается электрооборудование. 2 этап: вдавливаю ключом замок зажигания и поворачиваю его. Машина завелась. при этом ячейку для ключа в замке зажигания можно пошевелить вперд — назад (т.е. вдавить внутрь и она сама отпрыгивает назад), при старом замке зажигания который был в комплекте такого не было, я просто поворачивал ключ 2 раза и машина заводилась. P.S. В машинах я совсем не разбираюсь, я больше по компьютерам. Потому мне как нибудь ну очень по простому, просто чтобы иметь представление в чем проблема и передать своими словами человеку который будет делать машину, чтобы сузить круг поисков проблемы.
Один усиленный скрутил с новым (обычным тонким), завел вроде норм работает, но как себя будет вести в дальнейшем не знаю..
Горит и греется контактная группа замка зажигания!!!
- Дэу 2007 года 8 кл. в конце осени сгорела контактная группа зажигания (кгз), сгорела это мягко сказано провонял весь салон плавленным пласмассом (или пластиком) оплавилась не только кгз, но и подходящая к ней фишка питания, фишку пришлось отрезать, посадить напрямую на болты к новой кгз. .. первый неделю новая кгз греется но держит… потом по старому — вонь в салоне и раскаленные контакты. четвертую кгз уже сменил что делать?!?!?! :'(, еще заметил что кгз греться начинает при включином ближнем цвете фар, или на 1, 2, 3 положении печки вентилятора… может кто нить уже сталкивался с этой проблемой???
- Сталкивались. Ищите поиском. Надо разгрузить КГ доп. реле.
- Сообщение от семьдесят второй
Дэу 2007 года 8 кл. в конце осени сгорела контактная группа зажигания (кгз), сгорела это мягко сказано провонял весь салон плавленным пласмассом (или пластиком) оплавилась не только кгз, но и подходящая к ней фишка питания, фишку пришлось отрезать, посадить напрямую на болты к новой кгз… первый неделю новая кгз греется но держит… потом по старому — вонь в салоне и раскаленные контакты. четвертую кгз уже сменил что делать?!?!?! :'(, еще заметил что кгз греться начинает при включином ближнем цвете фар, или на 1, 2, 3 положении печки вентилятора… может кто нить уже сталкивался с этой проблемой???
как решил проблему? у меня похожая ситуация,греются и плавятся несколько предохранителей,но не перегорают. часто запах пластмассы в салоне появляяется,выключаю все что можно,запах прекращается. что делать не знаю - Сообщение от setun777
греются и плавятся несколько предохранителей,но не перегорают.
Греются из-за плохого контакта. В идеале контакт между держателем и предохранителем должен иметь нулевое сопротивление. На самом деле он имеет несколько десятых или тысячных Ома. А, если держатели прослабли или окислились, сопротивление возрастает в десятки раз. Отсюда. по закону Ома, в этом месте выделяется тепло, вот и нагрев. - Сообщение от Slaveni
по закону Ома, в этом месте выделяется тепло, вот и нагрев.
Скорее по закону Джоуля-ленца - я в прошлый раз пару месяцеев назад нашел в блоке 2 оплавившихся но не сгоревших предохранителя,заменил их на новые,почистил контакты т.к. они были пригоревшие и смазал контакты смазкой для клемм,для лучшего контакта. но толку от этого никакого,еще реле высокой скорости печки грелось всегда
- Сообщение от setun777
я в прошлый раз пару месяцеев назад нашел в блоке 2 оплавившихся но не сгоревших предохранителя,заменил их на новые,почистил контакты т.
Внутри реле тоже контакты. Предохранители можно сделать выносными. к. они были пригоревшие и смазал контакты смазкой для клемм,для лучшего контакта. но толку от этого никакого,еще реле высокой скорости печки грелось всегда
.. первый неделю новая кгз греется но держит… потом по старому — вонь в салоне и раскаленные контакты. четвертую кгз уже сменил что делать?!?!?! :'(, еще заметил что кгз греться начинает при включином ближнем цвете фар, или на 1, 2, 3 положении печки вентилятора… может кто нить уже сталкивался с этой проблемой???
часто запах пластмассы в салоне появляяется,выключаю все что можно,запах прекращается. что делать не знаю
к. они были пригоревшие и смазал контакты смазкой для клемм,для лучшего контакта. но толку от этого никакого,еще реле высокой скорости печки грелось всегдаТонкости ремонта и замены контактной группы замка зажигания на Дэу Нексия
Автомобиль корейского производителя пользуется популярностью среди автолюбителей. Дэу Нексия — удобное и практичное транспортное средство для города. Но, к сожалению, идеальных авто не существует, у каждого есть свои слабые места. В Нексии — это группа контактов в замке включения зажигания. Она часто выходит из строя. В статье рассмотрим, почему горит контактная группа, как произвести ремонт и замену, что предпринять, чтобы деталь не горела в дальнейшем?
Содержание
- 1 Как выглядит контактная группа замка зажигания
- 2 Причины выгорания и симптомы поломки
- 3 Как проверить и сделать ремонт
- 4 Устранение причины выгорания
Как выглядит контактная группа замка зажигания
Эта деталь расположена в замке зажигания.
При повороте ключа она отвечает за подачу тока на стартер и обеспечение питанием других элементов автомобиля: магнитолы, вентилятора печки. В Дэу Нексия используется конструкторское решение, которое, по мнению экспертов, трудно назвать удачным.
Рассмотрим контактную группу повнимательней. В пластмассовом корпусе из двух частей размещены электрические контакты, они коммутируются в зависимости от положения ключа.
Контактная группа в корейском автомобиле часто выгорает из-за неудачного конструкторского решения
У Нексии группа имеет 5 выводов:
- “30” — подаётся питание от аккумуляторной батареи;
- “15” — цепь зажигания;
- “15а” — цепь вентилятора печки;
- “50” — вывод на стартер;
- “Ka” или “Kb” — цепь штатной магнитолы.
Причины выгорания и симптомы поломки
Сильный ток проходит через замок зажигания. В результате проводка сильно нагревается, контакты плавятся. Большая нагрузка возникает при запуске двигателя, более всего страдает вывод, помеченный “30”.
Он в первую очередь не выдерживает, пластмассовый корпус возле контакта плавится.
Из-за тока большой силы, который проходит через группу контактов в замке зажигания, сильно греются контакты и корпус из пластмассы плавится
В большинстве случаев выгорание контактной группы проявляется так: после поворота ключа в замке стартер не крутит. При движении проявляется следующим образом: внезапно глохнет двигатель, панель приборов гаснет и в салоне появляется запах подгоревшей пластмассы. Второй признак поломки — это неработающая штатная магнитола.
Нельзя сказать, что стартер не крутится и не работает автомагнитола только из-за контактной группы, но в 90% случаев для Дэу Нексия симптомы именно такие.
Как проверить и сделать ремонт
Проверить исправность группы контактов в замке зажигания под силу любому автолюбителю. Работоспособность определяется по внешнему виду пластмассового корпуса и наличию нагара на контактах внутри группы. Чтобы добраться до детали, достаточно вооружиться крестообразной и прямой отвёртками.
Сначала необходимо снять защитный пластик под рулём
Разъём легко снимается с группы контактов простой отвёрткой
Тонкой плоской отвёрткой откручиваем винт, который фиксирует группу в корпусе замка зажигания
Если корпус не повреждён, то обязательно осмотрите внутренние контакты. Для этого аккуратно разберите корпус. При обнаружении нагара удалите его с помощью острого ножа или отвёртки. Такая временная процедура поможет в дороге.
При первой возможности обратитесь на сервисную станцию к электрику или проведите замену контактной группы своими руками.
Устранение причины выгорания
Следует заметить, что замена контактной группы на исправную помогает на некоторое время. Для качественного ремонта необходимо устранить причину выгорания: снизить нагрузку по току на контакты. Усилить слабое место Дэу Нексия можно путём установки дополнительных реле согласно схеме:
При использовании двух реле нагрузка на группу контактов уменьшается в два раза
Такой способ поможет продлить срок службы контактной группы более чем в 2 раза. Провести усовершенствование электрической цепи зажигания корейского автомобиля под силу любому.
Видео: Делаем замену контактной группы на Дэу Нексия
Для полноты понимания процесса замены группы контактов в Дэу Нексия посмотрите видео:
Самостоятельно выполнить ремонт контактной группы на автомобиле Дэу Нексиа не составит особо труда. Дополнительные сложности возникнут, если предстоит замена проводки.
Часто плавятся провода, идущий к контактам “30» и “50”. По возможности разгрузите контактную группу. Это защитит автомобиль от возгорания и продлит срок службы детали.
IFTTT с Nexia — Nexia ™
Представляем IFTTTIFTTT (что означает «если это, то то») использует простые апплеты для подключения служб и устройств от разных производителей и создания новых и индивидуальных возможностей. Благодаря IFTTT Nexia может расширить свои возможности на другие платформы домашней автоматизации, такие как лампы Philips Hue, переключатели WeMo и камеры Netgear Arlo, а также позволяет подписчикам включать бесчисленные устройства и услуги в свои системы автоматизации Nexia.
Сценарии использования АбонентыNexia могут использовать IFTTT для:
- Активируйте сцену комнаты в тени окна Хантера Дугласа с помощью автоматизации Nexia
- Запустить автоматику Nexia, когда ваша машина находится в определенном месте и выключена, например, перевод дома в режим «Нет на месте», когда абонент находится на работе;
- Запустить автоматику Nexia, когда температура наружного воздуха поднимается выше желаемого уровня
- Позвоните на свой мобильный телефон с автоматическим сообщением, когда дверь отпирается или срабатывает детектор дыма;
- Переведите водонагреватель GE в новый режим работы с автоматикой Nexia, например, когда в течение 30 минут не обнаруживается движение, что указывает на то, что дом пуст.
Создайте учетную запись IFTTT:
- Перейдите на сайт IFTTT: https://ifttt.com.
- Создайте учетную запись IFTTT, если у вас ее еще нет, нажав кнопку «Зарегистрироваться».
- Введите свой адрес электронной почты и придумайте пароль.
- После создания учетной записи IFTTT вы можете подключиться к службе IFTTT, нажав кнопку «Поиск».
- В поле поиска введите «Nexia», чтобы найти сервис Nexia.
- Щелкните плитку «Nexia» в разделе «Службы».
- Нажмите кнопку «Подключить» под службой Nexia.
- Введите имя пользователя и пароль для Nexia.
Добавление триггеров или действий IFTTT в вашу автоматизацию Nexia:
- Войдите в свою учетную запись Nexia на mynexia.com после настройки учетной записи IFTTT.
- Теперь вы можете создавать автоматизацию Nexia, которая запускает действия IFTTT, или автоматизацию, запускаемую IFTTT, или и то, и другое. Щелкните вкладку Nexia «Автоматизация».Примечание: триггеры и действия IFTTT не будут отображаться в Nexia, пока вы не свяжете свою учетную запись Nexia с IFTTT (см. Предыдущие шаги).
- Отредактируйте существующую автоматизацию или нажмите «Добавить автоматизацию».
- Чтобы настроить автоматизацию Nexia для запуска с помощью IFTTT (например, чтобы вы могли создать «запускать мою автоматизацию Nexia всякий раз, когда мой ребенок приходит домой»), нажмите кнопку «Добавить триггер» в вашей автоматизации Nexia, а затем нажмите «Выбрать триггер». », Выберите« 3 rd -Party Integrations », а затем выберите« IFTTT ».
- Нажмите «ОК», чтобы сохранить триггер Nexia.
- Чтобы настроить автоматизацию Nexia для запуска действия IFTTT (например, чтобы вы могли создать «Позвонить на мой телефон, когда моя автоматизация Nexia работает»), нажмите кнопку «Добавить действие» в вашей Nexia Automation, выберите «Выбрать устройство», затем выберите « 3 rd -party Integrations »и щелкните« Выберите 3 rd -party Integrations »и выберите« IFTTT ».
- Нажмите «ОК», чтобы сохранить действие Nexia.
- После того, как вы полностью настроили автоматизацию, нажмите «Сохранить изменения».
Щелкните вкладку Nexia «Автоматизация».Примечание: триггеры и действия IFTTT не будут отображаться в Nexia, пока вы не свяжете свою учетную запись Nexia с IFTTT (см. Предыдущие шаги).
Создать апплет IFTTT:
- После того, как вы настроили свою учетную запись IFTTT и автоматизацию Nexia, теперь вы можете настроить апплеты IFTTT для взаимодействия с вашей автоматизацией Nexia. Например, давайте настроим апплет для отправки электронной почты при работе вашей системы автоматизации Nexia.
- Войдите в свою учетную запись IFTTT на https://ifttt.com.
- Щелкните «Мои апплеты».
- Щелкните кнопку «Новый апплет».
- Затем щелкните по слову «это» во фразе «Если это, то то».
- Введите «Nexia» в поле «Выберите услугу».
- Щелкните плитку «Nexia».
- На странице «Выбрать триггер» выберите триггер «Запуск автоматизации Nexia».
- Выберите имя автоматизации Nexia, которое вы хотите использовать в качестве триггера, из загрузки по запросу в разделе «Какая автоматизация? *».
- Затем нажмите кнопку «Создать триггер», чтобы сохранить свой выбор.
- Затем щелкните по слову «то» во фразе «Если, то та».
- Введите «Электронная почта» в записи «Выберите услугу действия».
- Щелкните плитку «Электронная почта».
- Щелкните плитку «Отправить мне электронное письмо».
- При необходимости обновите записи «Тема» и «Тело». Затем нажмите «Создать действие».
- Нажмите кнопку «Готово», чтобы сохранить новый апплет.
- Теперь вы можете протестировать свой апплет, вручную запустив автоматизацию Nexia из приложения Nexia, нажав кнопку «Запустить сейчас» на вкладке «Автоматизация».
Лидер умного дома Nexia ™ представляет интеллектуальные и интуитивно понятные функции, которые превосходят конкурентов
ЛАС-ВЕГАС– (БИЗНЕС-ПРОВОД) — лидер отрасли Nexia ™ установил новую планку для интеллектуальных, надежных и безопасных систем умного дома на выставке Consumer Electronics Show, представив новые продукты, услуги и обновления, в том числе один из самых безопасных мостов для умного дома; усовершенствования видеосистемы, дополняющие камеры высокого разрешения; партнерство со страховыми компаниями; и дебют устройств, сертифицированных Nexia.
«Что отличает Nexia от разовых умных устройств, так это то, что мы создаем мудрый и умный дом, где все хорошо работает вместе как система», — сказал Джордж Лэнд, генеральный менеджер Nexia, бренда Ingersoll Rand (NYSE: IR). «Людям нужен дом, который предвосхищает их потребности, дает им чувство безопасности и имеет рентабельность. И они хотят делать это из одного приложения, а не приходить и выходить из разных приложений, чтобы выключить свет, запереть двери или установить термостат. Nexia считает, что умный дом должен обеспечивать именно это, и мы уже много лет добиваемся этого в домах по всей стране.В 2017 году мы выходим на новый уровень ».
В демонстрационном пакете Nexia CES аккредитованные СМИ и аналитики могут увидеть, как продукты, сертифицированные Nexia, помогают экономить время, энергию и деньги.
Например, недавно сертифицированный пылесос POWERbot Wi-Fi от Samsung можно включить в систему автоматизации Nexia, чтобы он начал работать только после того, как геозоны указали, что дом пуст, и вернулся на базу, когда система узнает, что вы вернулись домой.
Благодаря интеллектуальным устройствам Samsung с поддержкой Wi-Fi пользователи могут получать предупреждение, когда белье высохнет, или запускать мигание лампочки в другой части дома, чтобы они знали, что это сделано.
«Мы рады сотрудничать с Nexia, чтобы сделать продукты Samsung Home Appliance частью действительно интегрированного умного дома», — сказал Сунгги Ку, вице-президент по умным устройствам Samsung Digital Appliances. «Умные продукты, такие как роботизированный пылесос Samsung и стиральные машины, становятся гением только тогда, когда они являются неотъемлемой частью повседневной жизни. Nexia имеет уникальные возможности для этого, подключая устройства от
различных производителей, чтобы создать безупречный жизненный опыт, который избавляет от рутинной работы по дому.”
Эти новые продукты, услуги и функции, анонсированные на выставке CES, присоединяются к длинному и постоянно растущему списку функций Nexia, включая геозону, голосовое управление и интеграцию с Amazon Alexa.
Мосты Nexia теперь контролируют более 500 различных устройств от более чем 80 производителей.
Дополнительные новые продукты и функции включают:
- Более мощный мост, сертифицированный Z-Wave +, повышает уровень безопасности технологий умного дома, включая протокол безопасности Z-Wave S2.
- Внутренние и наружные камеры высокого разрешения с широким полем обзора, 16 ГБ памяти и расширенными функциями видео, такими как настраиваемые зоны обнаружения движения на основе видео.
- План хранения видео, который делает архивирование отснятого материала более экономичным, чем когда-либо, с облачным хранилищем 4 ГБ, включенным в стандартные планы Nexia, и дополнительными 12 ГБ, доступными за 1,99 доллара в месяц.
- Интеграция с моторизованными жалюзи на основе Z-Wave от Budget Blinds, Graber и Bali для создания недорогих автоматизированных оконных покрытий.
- Партнерство со страховщиками для получения скидок, которые вознаграждают домовладельцев за защиту своих инвестиций с помощью интеллектуальных технологий.
- Усовершенствованные термостаты от Trane и American Standard, включая новый климат-контроль XL1050 с семидюймовым цветным сенсорным экраном, несколькими зонами нагрева / охлаждения и встроенным мостом Nexia, сертифицированным Z-Wave +.
- Дополнения к стиральной машине и сушилке, которые добавляют новый уровень контроля, предупреждая абонентов об изменениях в цикле стирки, используя возможности Nexia для мигания лампочек, воспроизведения мелодии или изменения цвета света.
- Интеграция с IFTTT, чтобы предоставить абонентам Nexia широкий спектр возможностей, таких как получение телефонного звонка, чтобы предупредить их о срабатывании детектора дыма, получение предупреждения, если прогнозируется дождь, или подключение к другим совместимым системам умного дома для расширения зоны действия Нексия еще дальше. Интеграция с сертификатом
- Nexia с рядом новых устройств, в том числе:
- Новый дверной датчик от GE, который устанавливается как простая замена стандартного стержня дверной петли.
- Ультратонкие датчики открытия-закрытия от Sensative, которые можно установить между дверью и косяком.
- Подключенная ловушка для мыши от Dome, которая предупреждает вас, когда в ловушку поймали вредителя и пора опорожнять ловушку.
- Контроллеры от FIBARO, которые позволяют потребителям запускать автоматизацию Nexia одним нажатием кнопки или простым жестом смахивания.
- Мультисенсор «шесть в одном» от Aeotec, сочетающий в себе датчики температуры, влажности, яркости, вибрации, движения и УФ-излучения в компактном корпусе.
- Подключенный удлинитель от Aeotec, который позволяет независимо управлять Z-Wave каждой розеткой на полосе для управления несколькими устройствами и экономии энергии за счет устранения так называемых «вампирских нагрузок».
- Новый дверной датчик от GE, который устанавливается как простая замена стандартного стержня дверной петли.
О Nexia
Nexia — ведущая система «умный дом» и торговая марка компании Ingersoll Rand (NYSE: IR). Основанная в основном на защищенных технологиях Z-Wave и Wi-Fi, Nexia позволяет пользователям расширять свои системы сотнями устройств от некоторых ведущих производителей страны, включая Schlage, GE, First Alert, Rachio, GoControl, FIBARO, Trane, American Standard Heating и Air Conditioning, Samsung, Andersen и Pella — для создания по-настоящему умного дома, который адаптируется к занятой жизни.
Для получения дополнительной информации посетите www.nexiahome.com.
О компании Ingersoll Rand
Ingersoll Rand (NYSE: IR) повышает качество жизни, создавая комфортную, устойчивую и эффективную среду. Наши сотрудники и наша семья брендов, включая Club Car®, Ingersoll Rand®, Thermo King® и Trane®, работают вместе, чтобы улучшить качество и комфорт воздуха в домах и зданиях; транспортировка и защита продуктов питания и скоропортящихся продуктов; и повысить производительность и эффективность производства. Мы — глобальная компания с оборотом 13 миллиардов долларов, приверженная миру устойчивого прогресса и устойчивых результатов.Для получения дополнительной информации посетите сайт www.ingersollrand.com.
Nexia Z-Wave One Touch Control
Нажмите кнопку, чтобы активировать любую сцену Z-Wave
Управляйте до 15 различными сценами автоматизации и / или отдельными устройствами Z-Wave с помощью Nexia Z-Wave One Touch Control. Этот элегантный контроллер, разработанный для безупречной работы с Nexia Bridge (или совместимым термостатом), позволяет активировать сцену или устройство одним нажатием кнопки.
Нажмите кнопку утром, чтобы, например, включить весь свет на кухне, и нажмите другую кнопку ночью, чтобы выключить весь дом! Любая сцена, которую вы настроили в своей учетной записи Nexia, может быть доступна через этот контроллер.Просто соедините сцену с кнопкой и наслаждайтесь удобным управлением.
- Поддерживает 15 сцен с 5 кнопками управления и 3 страницами меню
- Разработан для безупречной работы с Nexia Bridge
- Крепление к стене или использование в качестве портативного пульта дистанционного управления
- Питание от батареи, простая установка с помощью встроенного кронштейна
- ЖК-экран с подсветкой для удобного использования в ночное время
Nexia Z-Wave One Touch Control с батарейным питанием можно закрепить на стене или использовать в качестве портативного пульта дистанционного управления, и он способен управлять всей вашей системой Nexia.Он имеет пять «кнопок управления» и ЖК-экран, на котором вы можете пролистывать до трех меню сцен с помощью трех «кнопок страниц», что позволяет получить доступ к 15 сценам (и / или отдельным устройствам Z-Wave) с помощью одного контроллер.
Каждой сцене / устройству можно дать уникальное имя в контроллере.
Вы можете создать, например, одно меню с 5 различными режимами внутреннего освещения, другое меню с 5 различными режимами домашнего кинотеатра и третье меню с 5 различными режимами наружного освещения. Или смешайте и сопоставьте!
Синий ЖК-экран с подсветкой обычно остается выключенным, пока вы не разбудите его нажатием любой кнопки.Он также просыпается каждые шесть часов, чтобы проверить наличие обновлений с вашего Nexia Bridge. Если вы используете свою учетную запись Nexia для программирования кнопки для управления новой сценой, например, это изменение будет обновлено в контроллере, как только контроллер проснется, либо вручную при нажатии кнопки, либо автоматически при проверке обновлений.
Сертификация Z-Wave Plus
Z-Wave Plus — это обновленная программа сертификации, которая поможет вам определить продукты, использующие преимущества аппаратной платформы Z-Wave нового поколения, также известной как серия 500 или Z-Wave 5-го поколения.
Решения, сертифицированные Z-Wave Plus, включают избранный набор расширенных функций и возможностей, которые сделают вашу работу еще удобнее благодаря более быстрой и простой установке и настройке. Усовершенствования Z-Wave Plus также обеспечивают более длительный срок службы батареи, более быструю работу, лучший радиус действия беспроводной связи и улучшенную помехозащищенность.
Детали установки
Контроллер питается от двух прилагаемых батареек AAA. При желании вы можете закрепить его в помещении на стене с помощью встроенного монтажного кронштейна и прилагаемых винтов и анкеров.Контроллер регистрируется в вашем Nexia Bridge, как и любое другое устройство Z-Wave.
Содержание
- Nexia One Touch
- (2) Батарейки, AAA
- (2) Монтажные винты
- (2) Анкеры
ПРИМЕЧАНИЕ: Требуется мост Nexia (BR200) или совместимый термостат со встроенным мостом Nexia Bridge, продается отдельно. Только для использования внутри помещений.
Не рассчитан на установку вне помещений.
Познакомьтесь с Nexia Home Intelligence
Создатели Nexia Home Intelligence считают, что каждый дом может быть подключенным домом, если система проста в установке и не требует больших затрат.Nexia — это та система, разработанная для повседневных домовладельцев. Nexia Home Intelligence соединяет ваш дом со смартфоном или планшетом через Z-Wave и Интернет, обеспечивая невероятную гибкость современного умного дома. Он также совместим с крупными торговыми марками, такими как Schlage и Trane, поэтому вы знаете, что ваша система Nexia обеспечит вам безопасность и комфорт в любом случае. Управляйте своим домом по доступной цене и надежно из любого места с помощью Nexia.
Если какая-либо из частей Ваша торговая марка была использована на этом веб-сайте только в информационных целях.HYRobotics не намерена использовать торговые марки других компаний на этом веб-сайте. с целью получения прибыли. Если какая-либо компания не хочет публиковать что-либо на веб-сайт HYRobotics, пожалуйста, немедленно сообщите нам, мы удалим все изображение, текст, ссылка и информация. |
L.P.Km21
MacArthur Blvd
Джон Хопсон,
RPM Plastics
Дик Бристоль: 4080 Lazy Y U Drive,
Кингман, AZ 86401, тел .: 951-314-3888
skype.com
11.2008.
2008
, Inc ! : 01.03.2008
06.2007
02.2007
(Большой файл: 7 мегабайт))
11.06
JPG»>На Nexia не работают поворотники и аварийные огни. Почему не работают поворотники. Монтажный блок кабины
Ни один из водителей не застрахован на 100% от попадания в дорожную ситуацию, когда необходимо включить сигнализацию, а если она не сработает, вам придется поставить знак аварийной остановки.Но современным автовладельцам, в том числе и Daewoo Nexia, приятнее использовать сигнализацию, нажать кнопку и ваша машина уже будет отмечена на проезжей части. Поэтому водители обычно следят за тем, чтобы он был в рабочем состоянии.
А где искать неисправность, если вдруг выходит из строя аварийная сигнализация? Как всегда, начнем с проверки предохранителя в монтажном блоке. Этот блок на Daewoo Nexia расположен с левой стороны передней панели. К сожалению, на всех схемах, размещенных в Интернете, указано, что за «аварийку» отвечает предохранитель F8, но столкнувшиеся с этой проблемой автовладельцы утверждают, что эта электрическая схема, а также схема часов, абажур и Освещение багажника защищено 20-ти амперным предохранителем F15 желтого цвета.
В монтажных блоках (до 2008 года N100, а с 2008 года стали устанавливать N150) Daewoo Nexia, есть одна болячка, со временем ослабляются контакты, куда вставляются предохранители, что приводит к сбоям в работе электрических цепей. защищенный им. Поэтому при проверке предохранителя F15 его необходимо снять, осмотреть визуально на предмет перегорания, подтянуть контакты там, где он вставлен, и, если он цел, поставить на место. Затем проверьте работу сигнализации.
Проверять исправность предохранителя F15 включением абажура в салоне некорректно, так как при слабых контактах он может пропускать небольшое количество тока, а при включении аварийного света — ток около 7 ампер. требуется, что не проходит через такое слабое соединение.Иногда перегорает предохранитель так, что его не видно визуально, и для того, чтобы убедиться, что F15 исправен, нужно его прозвонить.
Мигание указателей поворота, которые не должны гореть при срабатывании сигнализации, обеспечивается реле, расположенным в монтажном блоке слева вверху (обозначено буквой A на схемах). Если выйдет из строя, то его щелчки не будут слышны водителю после нажатия кнопки «аварийка». А при исправных реле и предохранителе придется проверять проводку, начиная с вывода 30 выключателя зажигания.Да и сама кнопка включения может прийти в негодность.
13.7.1. Указатели поворота передние и задние
13.7.2. Боковые указатели поворота
Если нажать красный переключатель аварийной сигнализации при выключенном зажигании, все четыре указателя поворота и прозрачная кнопка переключателя начнут мигать в едином ритме.
Для проверки указателей поворота нужно включить зажигание и выключить сигнализацию, так как она блокирует работу указателей поворота.При переводе рычага рулевой колонки в соответствующее положение указатели поворота с одной стороны и зеленая контрольная лампа на комбинации приборов должны начать гореть через равные промежутки времени. Работа сигнализатора организована таким образом, что по установленным нормам сигнализация срабатывает и при выключенном зажигании, — напряжение на выключатель подается прямо от аккумулятора. Электричество на указатели поворота подается только при включении зажигания через установленный предохранитель.В случае неисправности системы могут быть полезны следующие рекомендации:
Если контрольная лампа перестает работать в штатном режиме или мигает, как правило, неисправна одна из ламп системы;
Если лампы перестают мигать и горят постоянно, реле прибора неисправно;
Если лампы мигают быстрее, затем медленнее, а проводка, в том числе заземляющий провод, не повреждена, реле необходимо заменить;
Если указатели поворота не работают при включении, но начинают действовать при включении сигнализации, перегорел предохранитель, неисправен переключатель указателей поворота или его проводка;
Если не работают ни указатели поворота, ни сигнализация, значит неисправно реле.
Помимо того, что контрольная лампа мигает в том же ритме, что и контрольные лампы, включение системы подтверждается еще и звуковым сигналом — щелчками, которые издает реле в панели приборов. При неисправности необходимо разобрать приборную панель, что довольно трудоемко.
Автомобилисты часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий поворотник, но далеко не все знают, как быстро решить проблему. В случае такой поломки очень опасно продолжать движение.Лучше остановиться и попытаться решить проблему.
Типы проблем и решения
Указатель поворота работает правильно при соблюдении следующих показателей:
- наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
- перемещение подрулевого переключателя вверх и вниз должно сопровождаться включением указателя поворота на соответствующей стороне;
- сигнальная лампа поворота должна мигать с частотой 60 циклов в минуту.
Любое другое поведение указателя поворота указывает на проблему.
К наиболее частым причинам неисправности относятся:
Мигает непрерывно. Задача требует ознакомления с основным принципом работы реле: ток, проходящий через лампы, приводит к нагреву измерительного резистора — элемента, определяющего необходимость включения той или иной лампы. Поэтому сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения индикатора: он начинает мигать. В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при плохом контакте или влажности).Если вы заменили реле, но индикатор не мигает, а продолжает гореть, значит, имеется слабый контакт с блоком предохранителей. Также может помочь замена предохранителя, сопротивление которого не соответствует номинальному.
Прекращение работы одного указателя поворота несовместимо с выходом из строя реле (неисправности такой схемы дают неисправность в обоих указателях поворота). Один из поворотников может выйти из строя из-за перегоревшей лампочки (самый простой вариант) либо нарушения проводки или патрона.
Новый тюльпан должен не только входить в гнездо индикатора, но и соответствовать мощности, указанной на потолке. Если после замены лампочки индикатор не начинает работать, нужно обратить внимание на патрон. Если на нем остались следы окисления, то стоит заняться их удалением. Для этого подойдет наждачная бумага или напильник. А если лампочка слишком плотно прилегает к контактам, то нужно их согнуть тонкогубцами. Делать это нужно максимально аккуратно, не допуская замыкания контактов, что может привести к другой проблеме — работе поворотников в шахматном порядке.Нормальное состояние картриджа означает, что причина неисправности кроется в проводке. Для начала нужно убедиться, что провод надежно подключен к патрону. При этом замкнутое состояние проводов между собой или замыкание на землю на металлическом кузове автомобиля недопустимо. В этом случае необходимо заменить провода или хотя бы заизолировать их.
Если при этом не работают аварийные фонари, то реле однозначно нужно менять — оно неисправно.
Неисправность автоматического отключения можно устранить только одним способом — заменой выключателя.В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.
Также причиной срабатывания индикатора холостого хода может быть сам выключатель. Чтобы проверить это, нужно добраться до подрулевого переключателя и размонтировать его. Кстати, если произошла авария в виде невключения сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, вам просто нужно заменить кнопку, отвечающую за включение аварийного света.
Слишком часто мигание указателя поворота — верный признак того, что одна из лампочек перегорела, либо окислилась микросхема в заднем фонаре или дорожка в монтажном блоке.
Указатель поворота тусклого света — сигнал для проверки соответствия модели и мощности. Если все в порядке, то исправить ситуацию может чистка контактов лампочек.
Реле поворотников, издающее щелчки, тоже не норма.
Неисправность чревата монтажным блоком, точнее контактами реле. Если контакт окислился или слишком плотно прилегает к нему, могут возникать звуки, похожие на щелчки. К этому же приводит и неисправное реле. Устранить проблему можно, зачистив контакты или установив новое реле.
Указатель поворота, который не работает ни с одной стороны, ни спереди, ни сзади, ни в повторителе, показывает, что подрулевой переключатель сломался, с ним нет контакта или вышло из строя то же реле.
Цепь указателя поворота защищена предохранителем на 8 А, расположенным в монтажном блоке. В случае поломки перестанут работать повороты как с левой, так и с правой стороны автомобиля.
Световая сигнализация обеспечивает безопасность движения, поэтому у водителя всегда должно быть хотя бы лампочки необходимой мощности.
Видео
Как диагностировать неисправность поворотников, см. Ниже:
Nexia — Один из самых распространенных и доступных автомобилей марки Daewoo.
Хорошие динамические качества для этого класса автомобилей, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и б / у модели сделали свое дело. Сейчас их на дорогах очень много. Нексия используется в основном как такси, а также как арендованные и личные автомобили.
Узбекская сборка электрокомпонентов во многих моделях не так надежна, как хотелось бы.Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexia, а контактная группа на замке зажигания — больное место в автомобиле.
Если какое-либо устройство выйдет из строя, сначала проверьте его предохранитель. Визуального осмотра недостаточно, щель может быть не видна глазу. Хорошо, если под рукой будет тестер. Если тестера нет, то вместо проверки предохранителя можно сразу заменить его заведомо исправным. Поэтому всегда носите с собой комплект новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.
Если вы обнаружите, что предохранитель перегорел, не спешите его менять.
В противном случае может выйти из строя и новый предохранитель. Понять, из-за чего он перегорел. Убедитесь, что в цепи, которую она защищает, нет короткого замыкания, а также целостность всех проводов. Бывает, что один из проводов перегибается или защемляется и начинает время от времени замыкаться на кузов автомобиля.
Всегда старайтесь завершить работу с электриком, проверьте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии.Если у вас есть под рукой схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если сможете. Если нет опыта и знаний ремонта, лучше обратиться к любому электрику в автосервисе.
В моделях Daewoo Nexia до 2008 года монтажный блок имел обозначение N100, в моделях после 2008 года — N150. Нумерация и назначение в блоках предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.
Блок крепления кабины
Блок крепления в салоне Нексии находится слева от руля в нижней части панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака.
Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем расположены с двух сторон — на лицевой стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям. Чтобы заменить реле и один из двух предохранителей на нижней стороне, может потребоваться снять весь монтажный блок или повернуть его.
Предохранители в монтажной коробке салона
F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .
F2 (10 А) — габаритные огни .
Если габариты вам не подходят, проверьте ручку-выключатель света и поворотников, она может выйти из строя или повредить контакты / провода в ее основании.Цена на новый выключатель света порядка 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они перегорели, почистите их и в розетке попадет исправный предохранитель. Причина также может быть в реле М и его контактах. Также не исключено, что в монтажном блоке сгорели гусеницы.
Если очень часто перегорает предохранитель, значит где-то короткое замыкание.
Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые входят в жгуты на днище автомобиля. Они могли передаваться или отключаться.Общая схема подключения и разъемы в конце статьи. Не забывайте проверять сами габаритные огни, бывает, что перегорают все одновременно или один за другим.
F3 — Ожидание .
F4 (20 А) — дальний свет фар .
Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую ручку под рулевым колесом в самое дальнее от себя положение. Чтобы моргнуть, потяните на себя.
Если у вас не работает дальний свет, проверьте состояние ламп (обе могут перегореть сразу), состояние реле L, H и их контактов, а также контактов в гнезде предохранителя.Подрулевой переключатель тоже может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, то, скорее всего, дело в проводке или контактах в разъемах фары.
F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары .
F6 (10 А) — ближний свет, правая фара .
Если дальний свет работает, а ближний — нет, скорее всего дело в переключателе света на рулевой колонке, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов.
Можно снять выключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на короткое замыкание, а также пластиковый выключатель, чтобы контакты надежно размыкались.Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают обе ближние фары, а также контакты в разъемах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратитесь в сервис.
F7 (30 А) — бензонасос, топливные форсунки .
Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле C и его контакты.Если они окислились или появились признаки возгорания, замените реле. Может не быть контакта в замке зажигания или контактной группе. Если в бензонасосе неисправность, двигатель заводится, значит, скорее всего реле нет, а может, нужно заменить топливный фильтр.
При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа.
Проверить можно, подав напряжение 12 В непосредственно на него или подключив шланг, опущенный в бак, вместо топливопровода.
Все-таки бензонасос может не работать из-за проводки в салоне слева внизу от водителя, на левом переднем крыле. Чтобы добраться до проводов, нужно снять обшивку слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все идущие от него провода и соединения. Жёлто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Также проверьте, чтобы провода не обрывались возможными саморезами, вкрученными в корпус.
Если ничего из описанного не помогает и в контактной группе замка зажигания установлено реле разгрузки, проверьте его и при необходимости замените.
F8 (20 А) — поворотники, аварийная сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестают работать указатели поворота, сначала проверьте этот предохранитель и прерыватель реле А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, скорее всего, это то же реле А, проводка или короткое замыкание в разъемах указателей поворота.
Если при включении указателей поворотов не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, скорее всего дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле.
Если не работает «аварийка», скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.
Не забудьте проверить сами лампочки в поворотниках.
F9 (30 А) — дворник, омыватель .
Если дворники не работают, посмотрите реле F и его контакты. Проверить, работает ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно закручены гайки на валах держателей очистителя, исправен трапециевидный механизм.Проверить исправность правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме. Еще одной причиной неисправности мотора очистителя может быть плохой контакт с массой. Попробуйте напрямую соединить кузов автомобиля с корпусом мотора и проверьте его работу.
Если температура наружного воздуха низкая, проверьте, не замерз ли механизм очистки, особенно валы с гайками, при необходимости, очищены от льда и влаги.
F10 (10 А) — электрический фиксатор крышки топливного бака .
F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера .
Чтобы кондиционер работал нормально после зимы, зимой рекомендуется время от времени включать его в теплом месте (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать уплотнительные стыки. В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.
Если кондиционер перестает работать, проверьте также реле J в дополнение к этому предохранителю.Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив заглушку сбоку на ствольной коробке, расположенную рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль фреон должен с шипением вылететь из отверстия, а значит, есть давление и газ.
Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке рядом с воздушным фильтром. При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность.
Утечки могут возникнуть в соединениях, трубах и радиаторе кондиционера.
Корпус также может быть в муфте, которая должна двигаться при включении кондиционера (слышен щелчок), если не работает, проверьте его разъем, также можно проверить, подав на него напряжение 12 V, доступ к контактам только снизу, удобнее всего добираться со смотровых ям. Также может выйти из строя компрессор или оборваться его ремень, проверьте наличие целого и туго натянутого нижнего ремня (под верхним ремнем генератора) в передней части двигателя.
Если воздух из системы кондиционирования поступает в кабину плохо или недостаточно холодно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также может засориться испаритель; проверить и почистить.
F12 (30 А) — тихоходный вентилятор охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на высоких оборотах, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде, а также реле B и K.
F13 (20 A) — приборная панель, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, задний оконное отопление.
F14 (30 А) — звуковой сигнал, высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
Если не работает звуковой сигнал, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал вообще пропал, скорее всего, дело в проводке к одному из звуковых сигналов. . 2 сигнала — 2 ключа. Проверить контакты и провода по звуковым сигналам, сняв решетку радиатора, обычно они гниют от влаги. Также проверьте контакт рулевой колонки с кнопкой звукового сигнала и его механизмом.
Если вентилятор радиатора не включается при высоких температурах, проверьте исправность реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отсоединить от него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.
Если двигатель вентилятора работает, это могут быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости.
Если проверять проводку, от датчика температуры до компьютера, от компьютера до реле.
F15 (20 А) — освещение салона, свет багажника, электропривод антенны .
Если свет в абажуре возле зеркала заднего вида не работает только в положении «Авто», проверьте концевые выключатели в дверях и проводку, а также сам переключатель режимов освещения. Проводку от концевых выключателей подключают к жгуту в пороге водительской двери или под сиденьем водителя, проверьте целостность всех проводов.
Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте состояние лампы и переключателя в абажуре.
Если свет в багажнике не работает, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты лампы и проводку.
F16 (30 А) — электрические стеклоподъемники .
Если у вас не работают стеклоподъемники, скорее всего дело в проводке. Проверьте провода, проходящие через двери, чтобы убедиться, что они не сломаны на изгибе (в гофрированной резинке), стандартное заболевание многих моделей Nexia.
Также проверьте исправность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щеток в них. Если не работает одно окно, дело также может быть в разводке двери или в кнопке управления стеклом, проверьте ее контакты и исправность.
Также проверьте сам механизм в двери на предмет дефектов и заклинивания, состояние шестерни и троса. Причина может быть в блоке управления стеклоподъемником водителя. Проверить на короткое замыкание.
Если стекло начало коробиться, из-за чего электрический стеклоподъемник не справляется с этим, попробуйте полностью опустить стекло и смазать резиновые уплотнительные ленты жидкостью WD-40 или силиконом.
F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания .
Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала непрерывно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель. Если магнитола не работает, проверьте выключатель зажигания, контакты в нем, группу контактов и проводку.
F18 (30 А) — питание магнитолы от АКБ, обогрев заднего стекла, электропривод замка двери багажника, центральный замок.
Подогрев заднего стекла у Нексии автоматически отключается. Если у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажный блок, а под панелью приборов, чуть выше педального блока. Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки к заднему стеклу, она могла передаваться на днище автомобиля. Проверьте клеммы нагревательных элементов задней стойки по краям стекла и отсутствие обрывов резьбы на стекле.Если обнаружен разрыв, заклейте его специальным клеем с содержанием металла.
Если центральный замок не работает и какая-то дверь не закрывается, снимите с нее кожух и проверьте исправность привода замка и работу тяги. Если замок 5-ти контактный, проверьте состояние всех его контактов и проводки. Также проверьте гофру на изгибе при открывании двери.
Дело может быть в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ) на стороне пассажира на центральной консоли.
F19 — Резервный .
F20 (30 А) — вентилятор кондиционера .
F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если перестали гореть «противотуманки», проверьте предохранитель, контакты его гнезда, состояние ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.
Реле в монтажном блоке кабины
А — реле указателей поворота, сигнализации .
См. Информацию о F8.
B — высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F14.
C — бензонасос .
См. Информацию о F7.
D — противотуманные фары .
См. Информацию о F21.
E — максимальная скорость вентилятора кондиционера .
F — стеклоочиститель, прерывистый режим .
G — реле таймера обогрева заднего стекла с автоотключением .
См. Информацию о F18.
H — фары ближнего света (при включенном дальнем свете) .
См. Информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближний свет, а включает дальний свет.
I — звуковой сигнал .
См. Информацию о F14.
J — компрессор кондиционера .
См. Информацию о F11.
K — низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
L — фары .
М — наружное освещение .
N — зуммер .
Схемы подключения
Согласно следующей схеме подключения, вы можете определить расположение разъемов и заземляющих контактов, которые могут вызвать прерывания в работе устройств при их ослаблении.
Электрические разъемы желтого цвета и начинаются на букву X.
Заземляющие провода, контакты на массу тела обозначены синими точками, пронумерованы цифрами.
Контакты заземления
1 — в центральной части рулевой колонки
2 — рядом с аккумулятором
3 — не используется
4 — на верхней части блока цилиндров
5 — в багажнике
6 - под водительским сиденье
B — прямой контакт корпуса агрегата с кузовом автомобиля.
урегулировала задолженность на сумму более 1,2 млн долларов США за год до даты
Солт-Лейк-Сити, штат Юта — (Marketwired — 23 октября 2014 г.) — Nexia Holdings, Inc. (PINKSHEETS: NXHD) рада сообщить, что она выплатила дополнительные 375000 долларов США в долг.
Соглашение приведет к освобождению от залогового права и долгового обязательства Nexia и Downtown Development, дочерней компании, находящейся в полной собственности. Долг составлял приблизительно 375 000 долларов, который был погашен наличными в размере 40 000 долларов. Nexia получит единовременную прибыль в размере около 335 000 долларов от урегулирования, полученного в четвертом квартале этого года.
Ричард Сурбер, генеральный директор Nexia, прокомментировал: «Моя команда продолжает свои усилия по укреплению баланса NXHD. Мы рассчитались на сумму, превышающую 1 доллар.2 миллиона долга с начала года. Мы выкупили конвертируемые акции на сумму более миллиона долларов. Я ожидаю внести дополнительные конкретные измеримые улучшения в ближайшие месяцы ».
Ричард Сурбер продолжил:« Я нахожусь в зоне. Моя команда загорелась. Nexia продемонстрировала уверенный рост выручки от выручки, избавившись от обязательств за копейки на доллар. Я твердо уверен, что в ближайшие месяцы Nexia будет только улучшаться. Поезд NXHD только-только подъезжает к погрузочной станции.»
О компании Nexia Holdings, Inc.
Nexia Holdings, Inc. (PINKSHEETS: NXHD) — диверсифицированная холдинговая компания, работающая в сфере развлечений, здоровья и красоты, а также недвижимости. Через WG Productions Company и Redline Entertainment, Inc. ., Nexia производит и распространяет независимые фильмы для себя и третьих лиц. Компания WG Productions также является основным владельцем Slide the City LLC http://www.slidethecity.com и The Lantern Fest LLC http://www.thelanternfest .com. Nexia также владеет контрольным пакетом акций Green Endeavors, Inc. (PINKSHEETS: GRNE), www.green-endeavors.com, которая управляет Landis Salons, Inc. и Landis Salons II, Inc.
, www.landissalon.com, построены парикмахерские. по линейке продуктов AVEDA ™ мирового класса. Узнайте больше на www.nexiaholdings.com.
Nexia настоятельно рекомендует публике ознакомиться с приведенной выше информацией вместе с ее отчетами, размещенными на сайте www.otcmarkets.com. Nexia потребуется значительный приток капитала для эффективного выполнения различных операционных планов.Фактические результаты, которых может достичь Nexia, могут существенно отличаться от любых прогнозных заявлений из-за таких рисков и неопределенностей. Инвесторы не должны вкладывать в ценные бумаги больше, чем они могут позволить себе потерять.
Типичные неисправности Дэу Нексия. Не работает панель приборов на Daewoo Nexia Слабые стороны Daewoo Nexia
Наверное, каждый автовладелец, независимо от того, какая у него машина, знает это чувство бессильного разочарования в ситуации, когда машина отказывается заводиться.Владельцам автомобилей Daewoo-Nexia тоже знакомо это чувство.
Двигатель не заводится — знакомая тема для этих автомобилей. Разберем основные причины таких сбоев и способы их устранения.
Покупая такое авто, будущий владелец должен четко осознавать, что это бюджетный автомобиль и не более того. Когда-то по телевидению шла мощная рекламная кампания пре-стайлинговых моделей — «Я люблю узбеков, у них зимой хорошо заводятся». Вскоре эта фраза стала известной и быстро вошла в народ.И как оказалось, в этом есть доля правды. Если Daewoo-Nexia не заводится после стоянки на морозе, значит, что-то точно произошло. У машины нет проблем с запуском в холодную погоду. Но здесь есть еще один небольшой нюанс.
«Дэу-Нексия»
Родоначальником этого автомобиля является Opel-Cadet E, который производился в Германии с 1984 по 1991 год. Первые автомобили, выпускавшиеся по лицензии Opel, сошли с конвейера в 1986 году. Nexia продавался в Канаде и США под брендом Cileo.В других странах модель была известна и покупалась как Daewoo Racer. За основу был взят «кадетский» двигатель.
Однако его доработали и модернизировали. Этот мотор очень надежен.
Trambler и Daewoo-Nexia
Огромное количество владельцев предстайлинговых моделей запросто могут оспорить мнение угонщика из рекламы о том, что различные проблемы, связанные с запуском в холодную погоду, не являются неожиданностью. Но «Дэу-Нексия» не заводится не только в мороз. Иногда, просто так внезапно, без серьезной причины, он внезапно отказывается запускаться с ключа.Более того, если машину толкнуть, двигатель заводится и запускается легко с точностью швейцарских часов.
Такое поведение двигателя напрямую информирует владельцев о неисправностях в системе зажигания. В случае с «Нексией» этот диагноз тоже подтверждается — проблемы с запуском с ключа есть в трамблере, а если поломка диагностируется еще точнее, то в индукционной катушке
Со временем эта деталь может буквально рассыпаться в пыль. Производитель долго думал, как решить эту проблему, и они нашли выход.Компания радикально избавилась от системы зажигания вместе с трамблером.
Автомеханики говорят, что в 2007 году 1,5-литровый двигатель был модернизирован — его унифицировали с двигателем от родственного бюджетного автомобиля «Ланос». Помимо основных конструктивных изменений, эта модернизация привела к тому, что пропал трамблер в ДВС. Вместо него установлен электронный модуль, отвечающий за зажигание.
Типичные причины
Стартер крутится, но Daewoo-Nexia не запускается? Такое случается довольно часто.Возникает и обратная ситуация — не крутится стартер. Какой из них хуже, выяснить сложно даже опытным автовладельцам. При возникновении такой проблемы необходимо проверить наиболее вероятные элементы автомобиля, которые могли спровоцировать данную неисправность. Вы можете сделать это самостоятельно.
Если есть проблема со стартером, сначала проверьте, нет ли искры. Затем смотрят на фильтр, аккумулятор и его клеммы. Не помешало проверить дроссельную заслонку. Для запуска двигателя необходимы четыре элемента: искра, воздух, сжатие и топливо.
Если Дэу-Нексия не заводится, первым делом нужно посмотреть на свечи.
Почему нет искры?
Причин отсутствия искры на ДВС много. Например, это может указывать на проблемы в неисправности змеевика распределителя в моделях до стайлинга, или в датчике положения распредвала. Вы можете сами протестировать элементы чтения, если у вас есть легкий доступ к ним. Специалисты рекомендуют использовать диагностический сканер — последние Nexia оснащены ЭБУ, способным информировать владельца об ошибках.
Далее следует проверить блок предохранителей и реле. Это гарантирует, что искра не пропадет по этой причине. Самый частый вариант — выход из строя свечей зажигания или высоковольтных проводов. Это популярная проблема, которую легко решить. Но если свечи и провода полностью исправны, следует проверить катушку и модуль зажигания на работоспособность.
Первый можно диагностировать, отключив его от провода. Затем кто-то должен повернуть ключ. Далее следует понаблюдать, идет ли электрический ток на катушку.
Если пойдет, то нужно заменить катушку.
Воздушный фильтр
Если Daewoo-Nexia не запускается, стартер крутится, проверьте воздушный фильтр. Для успешного запуска двигателя ему требуется определенное количество кислорода. Если воздушный фильтр засорен, нормальный поток кислорода может быть затруднен. Ресурс элемента — 10 тысяч километров. Наряду с очистителем рекомендуется проверять как воздухозаборники, так и воздуховоды. Они могут забиться мусором и листьями.
Топливная система
Если есть искра, воздух подается в достаточном количестве, и при этом автомобиль Daewoo-Nexia не заводится, не стоит ругать производителя. Топливная система может просто быть неисправной. Даже неопытные автовладельцы знают, что двигатель без топлива не заработает.
В случае проблем с топливной системой автомобиль никогда не заведется. Некоторые автовладельцы тестируют работу этой системы с помощью шприца. Он заливается бензином, а затем смесь впрыскивается в дроссельную заслонку.
Далее поверните ключ в замке зажигания.
Почему в двигатель не подается топливо?
Если двигатель не получает необходимый объем топливной смеси, то стоит провести диагностику бензонасоса и регулятора давления. Если Дэу-Нексия не заводится, то причиной могут быть утечки топлива, забитый топливный фильтр и форсунки. Но чаще всего это погружной насос. Ниже мы рассмотрим, как это проверить.
Проверка помпы
Проверить исправность помпы можно своими руками — это несложно.Первым делом необходимо определить место, где он будет установлен в машине (слева под пассажирским диваном). Когда товар станет доступен, можно переходить к диагностике. Кто-то по команде должен включить зажигание на несколько секунд. Когда стартер начнет работать, будет слышен звук топливного насоса. Это говорит о его исправности. Если звука нет, значит, питание на погружной насос не подается. Или он вышел из строя и требует замены.
Бывает, что помпа работает, Дэу-Нексия не запускается, стартер работает нормально.
Затем стоит убедиться, поступает ли напряжение на иммерсионный элемент. Делается это мультиметром. Ключ зажигания поворачивается и удерживается в положении «ON» в течение трех секунд. Если ток течет, мультиметр покажет это. Затем проверяется сопротивление элемента. Для этого к силовым контактам помпы подключается мультиметр. Это нужно сделать в обязательном порядке, если в момент пуска двигателя не слышно никаких признаков работы механизма. Измерения сравниваются с паспортными данными.Если полученные цифры сильно отличаются, скорее всего, сгорел бензонасос.
Если стартер не вращается
В большинстве случаев этот симптом указывает на разряженную батарею. И если несколько месяцев назад аккумулятор меняли на новый, то все равно стоит его проверить. Диагностику можно провести с помощью мультиметра. Не лишним будет убедиться, что они исправны, а клеммы не подвержены коррозии. Далее нужно учитывать неисправность.Она находится в колодке разветвления автомобиля.Элемент должен щелкнуть при запуске зажигания.
Тогда вы можете проверить сам стартер. Сначала достаточно слегка ударить чем-нибудь по кузову, затем запустить двигатель и прислушаться. Если при работе устройство издает шум, то его следует заменить.
Двигатель запускается и глохнет
Если Daewoo-Nexia запускается и глохнет, то причин может быть гораздо больше. Это неисправности иммобилайзера. Не исключено засорение Не исключено, что машину залили плохим бензином, а в двигатель заливалось некачественное масло.
Заключение
Итак, как видите, проблем с этой узбекско-корейской машиной очень много. Также стоит учесть, что при узбекской сборке автомобиль комплектуется некачественной проводкой. А с ней у владельцев проблемы на ровном месте. Но если принять во внимание цену этих автомобилей, то на все эти нюансы можно закрыть глаза. Авто можно легко отремонтировать в гараже своими руками.
Nexia Один из самых распространенных и доступных автомобилей Daewoo.Хорошие для автомобиля такого класса динамические качества, простота обслуживания и относительно невысокая цена на новые и б / у модели сделали свое дело.
Сейчас их на дорогах очень много. Nexias используются в основном как такси, а также как арендованные и частные автомобили.
Узбекская сборка электрокомпонентов во многих моделях не так надежна, как хотелось бы. Часто выходят из строя многие устройства, в частности предохранители и реле Daewoo Nexiaа, а контактная группа на замке зажигания — это «больное место» в автомобиле.
При выходе из строя электрического прибора в первую очередь проверьте его предохранитель.Недостаточно его визуально осмотреть; щель может быть не видна глазу. Хорошо, если под рукой будет тестер. Если тестера нет, то вместо проверки предохранителя можно сразу заменить его заведомо исправным. Поэтому всегда носите с собой комплект новых резервных предохранителей. Во многих случаях это сэкономит вам нервы и время.
Обнаружив перегоревший предохранитель, не спешите его менять. В противном случае новый предохранитель также может выйти из строя. Понять, из-за чего он перегорел. Убедитесь в отсутствии короткого замыкания цепи, которую она защищает, а также целостности всех проводов.
Бывает, что один из проводов перегибается или защемляется и начинает время от времени замыкаться на кузов автомобиля.
Всегда старайтесь довести работу до конца с электриком, проверяйте как можно больше причин поломки, иначе любое короткое замыкание может стать причиной пожара или аварии. Если у вас есть под рукой схема автомобиля, воспользуйтесь ею, если сможете. Если нет опыта в ремонте и знаний, лучше обратиться в автосервис к любому электрику.
В моделях Daewoo Nexia до 2008 года монтажный блок имел обозначение N100, в моделях после 2008 года — N150.Нумерация и назначение блоков предохранителей и реле Daewoo Nexia одинаковы.
Блок крепления салона
Блок крепления в салоне Нексии находится слева от руля в нижней части панели приборов, под кнопками открывания багажника и бензобака. Чтобы добраться до него, нужно открыть крышку. Предохранители и реле на нем расположены с двух сторон — на передней стороне, обращенной к водителю, и на нижней стороне, обращенной к педалям.
Чтобы заменить реле и один из двух передних предохранителей на нижней стороне, может потребоваться снять весь монтажный блок или повернуть его.
Предохранители в монтажном блоке салона
F1 (10 А) — электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .
F2 (10 А) — габаритные огни .
Если ваши габариты не подходят, проверьте ручку переключателя света и указателей поворота, она может выйти из строя или могут быть повреждены контакты / провода в ее основании. Цена на новый выключатель света порядка 700-1000 рублей. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает, что они перегорели, очистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в розетке.Причина также может быть в реле М и его контактах. Также возможно, что гусеницы в монтажном блоке перегорели.
Если предохранитель перегорает очень часто, значит, где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые проходят в жгутах вдоль днища автомобиля.
Они могли передаваться или отключаться. Общая схема подключения и разъемы в конце статьи. Не забудьте проверить сами лампочки габаритных огней, бывает, что все они перегорают одновременно или одна за другой.
F3 — резерв .
F4 (20 А) — фары дальнего света .
Чтобы включить дальний свет, нужно переместить левую ручку под рулевым колесом в положение дальше от себя. Чтобы моргнуть, потяните.
Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (обе могут сразу перегореть), исправность реле L, H и их контактов, контактов в гнезде предохранителя. Подрулевой переключатель тоже может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, скорее всего дело в проводке или контактах в разъемах фары.
F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары .
F6 (10 А) — ближний свет, электрокорректор правой фары .
Если дальний свет работает, а ближний — нет, скорее всего дело в переключателе света на рулевой колонке, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов.
Выключатель можно снять, аккуратно разобрать и проверить пластины на короткое замыкание, а также пластиковый переключатель, надежно ли он размыкает контакты.Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают обе ближние фары, а также контакты в разъемах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратитесь в сервис.
F7 (30 А) — топливный насос, топливные форсунки .
Если бензонасос перестал работать, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле C и его контакты.Если они окислились или остались следы горения, замените реле. Может не быть контакта в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель запускается, то нет, скорее всего реле, а возможно дело в топливном фильтре, который нужно заменить.
При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином.
Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сама помпа.Вы можете проверить, подав на него напряжение 12 В напрямую или подключив шланг, опущенный в емкость, вместо топливопровода.
Топливный насос также может не работать из-за проводки в салоне слева внизу от водителя, возле левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все идущие от него провода и соединения. За работу бензонасоса отвечает желто-коричневый или бело-коричневый провод.Также проверьте, чтобы провода не прерывались возможными саморезами, вкрученными в корпус.
Если ничего из вышеперечисленного не помогло и в контактной группе замка зажигания установлено реле разгрузки, проверьте его и при необходимости замените.
F8 (20 А) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестали работать указатели поворота, прежде всего проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель А, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, то, скорее всего, в том же реле А, в проводке или в коротком замыкании в разъемах указателей поворота.Если при включении указателей поворота не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на панели приборов, скорее всего, дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле.
Если не работает «аварийка», скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах или проводке от кнопки к предохранителю / реле.
Не забудьте также проверить сами лампочки указателей поворота.
F9 (30 А) — дворник, омыватель .
Если не работают «дворники», посмотрите реле F и его контакты.Проверить, работает ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, плотно ли затянуты гайки на валах держателей дворников, исправно ли работает трапециевидный механизм. Проверить исправность правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме. Еще одной причиной неправильной работы мотора очистителя может быть плохой контакт с массой. Попробуйте напрямую подключить провод между кузовом автомобиля и мотором и проверьте его работу.
Если наружная температура низкая, проверьте, не замерзли ли механизмы стеклоочистителей, особенно валы с гайками, при необходимости очистите их от льда и влаги.
F10 (10 А) — электропривод замка крышки бензобака .
F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера .
Для того, чтобы кондиционер работал нормально после зимы, рекомендуется время от времени включать его зимой в теплом месте (гараж, бокс, автомойка), чтобы смазать уплотнительные стыки.В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включается.
Если кондиционер перестает работать, проверьте, помимо этого предохранителя, еще и реле J. Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив заглушку сбоку на ствольной коробке, расположенную рядом с аккумулятором. При нажатии на вентиль из отверстия должен шипеть фреон, а значит есть давление и газ.
Если давление отсутствует, проверьте датчик давления, установленный на трубке рядом с воздушным фильтром.При замкнутых контактах в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Могут быть утечки в соединениях, трубах и радиаторе кондиционера.
Дело также в муфте, которая при включении кондиционера должна двигаться (будет слышен щелчок), если не работает, проверьте его разъем, также можно проверить, подав напряжение К нему 12 В, доступ к контактам только снизу, удобнее всего добираться из смотровых ям.Также может быть неисправен компрессор или оборваться его ремень, проверьте наличие целого и натянутого нижнего ремня в передней части двигателя (под верхним ремнем генератора).
Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон автомобиля плохо или недостаточно холодно, проверьте салонный фильтр и замените его. Также может засориться испаритель, проверьте и прочистите его.
F12 (30 А) — низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на высокой скорости, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде и реле B и K.
F13 (20 А) — панель приборов, часы, прикуриватель, зуммер, фонари заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла.
F14 (30 А) — звуковой сигнал, высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
Если не работает звуковой сигнал, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле I. Если частота сигнала изменилась или сигнал пропал совсем, скорее всего, дело в проводке к одному из рожков . 2 сигнала — 2 тона. Проверьте контакты и провода у рожков, сняв решетку радиатора, обычно они гниют от влаги.Также проверьте контакт рулевой колонки с кнопкой звукового сигнала и его механизмом.
Если при высоких температурах перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте исправность реле B, E, K и их контактов. Проверить датчик вентилятора, отсоединить от него контакты и замкнуть их, вентилятор должен включиться. Или подайте напряжение 12 В непосредственно на разъем вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверьте этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.
Если двигатель вентилятора работает, это могут быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости.Если вы проверите проводку, от датчика температуры к ЭБУ, от ЭБУ к реле.
F15 (20 А) — свет в салоне, свет в багажнике, электро антенна .
Если свет в плафоне возле зеркала заднего вида не работает только в положении Авто, проверьте концевые выключатели в дверях и проводку, а также сам переключатель режимов освещения. Проводка от концевых выключателей жгут в порог двери водителя или под сиденьем водителя, проверьте целостность всех проводов.
Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность лампы и переключателя в плафоне.
Если свет в багажнике не работает, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты фонарей и проводку.
F16 (30 А) — электрические стеклоподъемники .
Если у вас перестали работать окна, скорее всего дело в проводке. Проверьте провода, идущие к дверям, чтобы убедиться, что они не порваны в складках (в гофрированных резинках), стандартное заболевание многих моделей Nexia.Также проверьте работоспособность двигателей, подав на них напряжение 12 В, и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело также может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте его контакты и исправность.
Также проверьте сам механизм в двери на предмет дефектов и заклинивания, состояние шестерни и троса. Причина может быть в блоке управления стеклоподъемником водителя. Проверить на короткое замыкание.
Если стекло начинает коробиться, из-за чего стеклоподъемник не справляется с этим, попробуйте полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые полоски жидкостью WD-40 или силиконом.
F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания .
Обычно магнитола подключается таким образом, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе выключателя зажигания и подключите к постоянному питанию 12 В через предохранитель. Если магнитола перестала работать, проверьте выключатель зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.
F18 (30 А) — питание магнитолы от АКБ, обогрев заднего стекла, электрозамок багажника, центральный замок.
Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключается. Если у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в их гнездах, а также реле G и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажный блок, а под панелью приборов, чуть выше педального блока. Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки к заднему стеклу, она могла передаваться на днище автомобиля.Проверить выводы ТЭНов задних стоек по краям стекла и отсутствие обрывов резьбы на стекле. Если вы обнаружили разрыв, приклейте его специальным клеем, содержащим металл.
Если не работает центральный замок и не закрывается какая-то дверь, снимите с нее кожух и проверьте исправность привода замка и исправность тяги. Если замок 5-ти контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре на сгибе при открывании двери.Дело также в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ) на стороне пассажира на центральной консоли.
F19 — резерв .
F20 (30 А) — вентилятор кондиционера .
F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если «противотуманные фары» перестали гореть, проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле D и его контакты.
Реле в монтажном блоке салона
А — реле прерывателя указателей поворота, сигнализация .
См. Информацию о F8.
B — высокая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
См. Информацию о F14.
C — топливный насос .
См. Информацию о F7.
D — противотуманные фары .
См. Информацию о F21.
E — максимальная скорость вентилятора кондиционера .
F — стеклоочиститель, прерывистый режим .
G — реле-таймер обогрева заднего стекла с автоматическим отключением .
См. Информацию о F18.
H — фары ближнего света (при включении дальнего света) .
См. Информацию о F5, F6.
В новых моделях после 2008 года это реле при включении дальнего света не выключает ближний свет, а включает дальний свет.
I — звуковой сигнал .
См. Информацию о F14.
J — компрессор кондиционера .
См. Информацию о F11.
K — низкая частота вращения вентилятора охлаждения радиатора .
L — фары .
М — наружное освещение .
N — зуммер .
Схемы подключения
Используя следующую схему подключения, вы можете определить расположение разъемов и контактов относительно земли, что может вызвать прерывания в работе устройств при их отсоединении.
Электрические разъемы отмечены желтым цветом и начинаются с X.
Заземление провода, контакты заземления корпуса отмечены синими точками, пронумерованы.
Контакты заземления
1 — в центральной части рулевой колонки
2 — рядом с аккумулятором
3 — не используется
4 — на верхней части блока цилиндров
5 — в багажнике
6 - под сиденьем водителя
В — непосредственный контакт корпуса агрегата с кузовом автомобиля.
На легковых автомобилях Daewoo Nexia в зависимости от конструкции газораспределительного механизма можно встретить два типа панелей приборов.На Daewoo Nexia первых лет выпуска (до 2008 года), на которых устанавливались двигатели с одним распредвалом и двумя клапанами на цилиндр (SOHC), устанавливали панель приборов с каталожным номером 963 (другая маркировка этой панели — E3020021). А на Daewoo Nexia, который начали выпускать после 2008 года, с двигателями, имеющими два распредвала и четыре клапана на цилиндр (DOHC), панель приборов стала электронной. Каталожный номер 964 (другая маркировка этой таблички — E3020051).
Учитывая, что с момента модернизации Daewoo Nexia прошло шесть лет, большинство этих автомобилей имеют электронную приборную панель. Но по параметрам посадки старая и новая приборные панели взаимозаменяемы. И если один из владельцев автомобилей Daewoo Nexia по какой-либо причине решит заменить старую панель на новую электронную. Тогда такая замена возможна. Вам просто нужно самостоятельно подключить тахометр и снять трос спидометра.
Если неожиданно для водителя перестала выполнять свою функцию щиток приборов, то в первую очередь придется проверить состояние двадцатамперного предохранителя F13.Он имеет желтый цвет и расположен в монтажном блоке модели N150 слева в нижнем ряду. Монтажные блоки старой модели, модели N100, имеют такое же электрическое переключение, как и модели N150, но отличаются только способом открытия крышки.
Перегоревший предохранитель F13 вызовет неисправность панели приборов, но возможной причиной его выхода из строя может быть короткое замыкание не только в этой электрической цепи. Поскольку, помимо панели приборов, он также защищает электрические цепи лампы заднего хода, выключателя и реле электрического обогрева заднего стекла, сигнального зуммера отстегнутого ремня безопасности, генератора, прикуривателя и часов. .
Следовательно, поиск короткого замыкания может занять много времени, потому что вы должны постоянно звонить в эти электрические цепи, пока мы не обнаружим эту неисправность. Возможны короткие замыкания в электрических цепях из-за старения изоляции проводов, которая на сильном морозе лопается и постепенно осыпается, что приводит к контакту зачищенных таким образом проводов. А вот с неисправностями, касающимися самой панели приборов, электрики СТО связываться не хотят, считая эту электронную панель приборов неисправимой.
Daewoo Nexia — автомобиль популярный и в какой-то мере легендарный для российского автомобилиста. И дело как раз в цене, а также в том, что за относительно небольшие деньги можно купить машину, характеристики которой не слишком уступают средней иномарке. И конечно намного лучше некоторых современных ВАЗов.
Впрочем, не самая высокая цена тоже дает о себе знать, прежде всего выражаясь в «начинке» и надежности некоторых деталей. Поэтому, прежде чем совершить такую покупку, необходимо внимательно изучить все недостатки Дэу Нексия, и определить, стоят ли все возможные поломки комфортный и достаточно мощный (для города) автомобиль.
Слабые стороны Daewoo Nexia:
- Различные датчики, которые после нескольких лет эксплуатации могут показывать неточную информацию или вообще перестать ее показывать;
- Высокий износ амортизаторов, совершенно непригодных для наших дорог;
- Глушитель с феноменально низким сроком службы;
- Коробка передач хоть и является проблемой для многих автомобилей, но на «Нексии» ее нужно запускать уже на пробеге 150 000 км.
- Тумблеры указателей поворота, которые просто выходят из строя, внезапно, без особой причины;
- Коррозия, которая, как уже упоминалось, может естественным образом «съесть» вашу машину, если вы не смотрите на нее.
Пожалуй, одним из главных недостатков Daewoo Nexia является то, что она не оправдывает ожиданий. Автомобиль выглядит очень солидно, что подкупает неопытных владельцев, а в будущем их просто разочаровывает. Ведь ожидают какую-то машину премиум-класса, а на деле получается только хорошая иномарка последнего десятилетия.
Качество металла
Одним из самых слабых мест Daewoo Nexia является качество металла, которое однозначно должно быть лучше.По этой причине даже новый автомобиль следует тщательно обрабатывать различными составами, которые помогают бороться с коррозией. Особенно это актуально в крупных городах, где дороги забрызганы различными вредными соединениями.
Также следует следить за различными электроприборами. В этих машинах очень развит быстрый износ проводов, и они очень плохо выдерживают различные внешние воздействия. Даже такие компоненты, как, например, замок зажигания, могут выйти из строя из-за внешних факторов.И, кстати, очень негативно на все это сказываются лютые российские морозы и тот же порошок в дороге. А более «открытые» детали, например, сцепление, могут сделать вас частым гостем на СТО, ведь такую поломку сложно назвать мелкой, и этот ремонт нужно будет делать немедленно.
Шасси
Отдельно хочется выделить амортизаторы, как больное место Daewoo Nexia. Дело в том, что хотя машина создавалась в основном для плохих российских дорог, назвать ее надежной в этом плане сложно.По этой причине подвеска, амортизаторы и все остальные компоненты этого плана очень быстро выходят из строя, подводя водителя в самый неожиданный момент. В частности, заводские рессоры уже через 50 000-60 000 км пробега начинают «сыпаться», и если вы упустите этот момент и не сделаете ремонт, то дальнейшая поломка будет намного сложнее и дороже.
Проблемы с ржавчиной и краской
При покупке Дэу Нексия особое внимание следует уделить кузову.Потому что он не способен бороться с солью, которую сыплют на дорогу. И проблемы начинаются даже с краской, после нескольких лет эксплуатации. Удивительно, но при выборе автомобиля есть возможность обезопасить себя, причем весьма необычным способом — нужно выбрать цвет «металлик». Видимо, в силу особенностей краски она способна выдержать гораздо больше, чем другой тип цвета.
Недостатки Дэу Нексия:
- Замки дверные;
- Электроприборы;
- Противотуманные фары;
- Оборудование.
Замки дверные
Кроме проблем с краской следует подготовиться к тому, что вас будет «мучить» износ личинок дверного замка, вплоть до их полного выхода из строя. Особенно это будет ощущаться на замке багажника.
А лобовое стекло сложно назвать надежным, мелкие камешки из-под колес встречных машин через три-четыре года придадут ему не совсем товарный вид, а может даже повлиять на вид в машине.
Сложная электрика
Электрика в машине хоть и исправно работает, но недолго. Особенно это касается панели приборов, которая в один момент может просто выйти из строя из-за обрыва провода.
А вообще быстро выходят из строя все элементы автомобиля, использующие электричество, в том числе такие ключевые, как генератор или стартер. И оставаться с открытым окном просто потому, что мотор не может его поднять, тоже может быть очень неприятным.
Противотуманные фары
Отдельным моментом хочу выделить противотуманные фары, которые специалисты вообще советуют не включать в сырость — они просто лопаются от неожиданного попадания холодной воды. Немного странно, если учесть, что туман появляется только в сырую погоду.
Простота сборки
Выбор комплектации этого автомобиля наверное требует особого внимания. И если характеристика не слишком сильно меняется, то разнообразие вариантов поражает воображение.
В самой дешевой комплектации машина будет оснащаться только магнитолой и сигнализацией. Здесь нет ни одной из стандартных функций, таких как электрические подъемники, гидроусилитель руля или кондиционер. Даже тахометр не будет. Хотя, как более дорогая «начинка», они все равно появятся в машине.
Таким образом, в максимальной комплектации будут все «плюшки» хорошей иномарки — электрические подъемники на все окна, кондиционер, подогрев сидений, гидроусилитель руля, противотуманные фары и многое другое.Конечно, за все это придется доплачивать, а не самую маленькую сумму.
С другой стороны, если посмотреть на «соперников» Нексии, а в качестве противовеса чаще всего ставят отечественный ВАЗ — некоторых функций он вообще не имеет даже в дорогих комплектациях. А покупать машину с множеством опций или нет — решение каждого.
Авто сборку можно сделать:
- в Корее, на домашнем заводе автомобиля. И хотя автомобили оттуда возились давно, популярность они стали набирать только после того, как цена на авто резко упала.Причина заключалась не в изменении характеристик или еще в чем-то, а в том, что машины разобрали на границе, а потом демонтировали уже на территории России. Таким образом, удалось сэкономить на пошлинах, а как следствие — снизить конечную цену.
- в Ростове, на заводе Красный Аксай. И хотя принято думать, что машины российской сборки страдают от качества, это явно не так. Особенность в том, что такие автомобили полностью собираются из деталей, присланных из Кореи.Значит, качество у них одинаковое.
- Другой вариант сборки — в Узбекистане. И что удивительно, именно здесь собирают самые качественные автомобили, при этом более дешевые в цене. Секрет заключается в том, что многие детали изготавливаются в одном месте, на месте, а при сборке используется серийное производство, а не «отверточная сборка». Хотя собираемое там старое поколение автомобилей действительно может быть хуже по качеству, имея, как выражаются автомеханики, «детские болезни».
Определить место, куда ехала ваша конкретная машина, достаточно просто — по VIN-коду, который есть на любой машине, а также по дополнительным отметкам. Для ростовских автомобилей это «Завод« Красный Аксай »», а для Узбекистана — надпись « ULV » в VIN-коде автомобиля.
Заключение.
Подводя итог, то, несмотря на все плюсы и минусы, можно смело сказать — такую машину есть смысл покупать.
Одна из ключевых особенностей автомобиля при покупке — это достаточно качественная сборка по невысокой цене.Альтернативы машине среди новых просто нет, не считая ВАЗа, но она просто проигрывает Daewoo Nexia по всем параметрам. Но, как и с ВАЗами, нужно быть готовым к периодическому ремонту и замене деталей. С другой стороны, если использовать качественные детали, то повторные поломки появятся не скоро.
Сами запчасти очень дешевые, и найти их не составит труда, ведь большинство из них производится в России, а благодаря популярности автомобиля ключевые «расходники» всегда будут в наличии в автосалонах и сервисе. станции.
Итак, если вы готовы к тому, что за автомобилем нужно будет следить, а иногда и ремонтировать, и уязвимые стороны вас не пугают — выбирайте Daewoo Nexia и наслаждайтесь владением. Тем более, что выбирать действительно есть из чего, благодаря большому количеству самых разных комплектаций.
P.S .: Уважаемые автовладельцы, если вы заметили систематические поломки каких-либо деталей, агрегатов данной модели, то сообщите об этом в комментариях ниже.
Казалось бы, когда машина Нексия не заводится, в этом нет ничего удивительного.Это вполне типично для автомобилей этого класса. Но тогда вспомним старую рекламу этой машины, где главным лейтмотивом была фраза «Я люблю узбеков, потому что они зимой хорошо заводятся». Это реальность или обычный рекламный ход? Как показало время — уловка, ведь проблемы с заводом у этой машины были всегда, особенно зимой. А теперь попробуем разобраться, почему это происходит, по каким причинам это было раньше, до рестайлинга, а что доставляет неудобства сейчас.
До 2007 года основной причиной, по которой Нексия не заводилась, был трамблер, а точнее катушка трамблера зажигания, которая буквально разрушалась после определенного периода эксплуатации. Не то чтобы проблема возникала слишком часто, но это было. Причем как летом, так и зимой (теперь верю в рекламу). То есть с машиной вроде все нормально, вчера работала отлично, а вдруг утром не заводится.
Подобная задача была решена не очень оригинальным и очень привычным способом — небольшой толчок и двигатель машины заработал с точностью швейцарских часов.В 2007 году проблему решили кардинально — двигатель серьезно модернизировали, а вместо трамблера установили электронный блок, отвечающий за зажигание.
Почему сейчас не запускается Nexia?
Замена трамблера с электронным модулем частично решила проблему. Но в современных моделях это продолжает проявляться. Причин несколько:
- Нет искры;
- Забит воздушный фильтр;
- Проблемы с топливной системой;
- Не работает стартер.
Нет искры
Основными причинами отсутствия искры в свечах зажигания могут быть проблемы, связанные с модулем зажигания или датчиками положения коленвала и распределительного вала. Если у вас под рукой имеется диагностический сканер, все современные модели оснащены таким устройством, то протестируйте эти детали и, получив информацию об одной из ошибок, отремонтируйте.
Если это не так, проверьте предохранитель реле. Если в этой части автомобиля проблем нет, приступайте к проверке исправности свечей зажигания.Здесь все в порядке? Затем поищите проблему в катушке зажигания — отсоедините ее от проводов и включите зажигание. Если по проводам течет ток, то неисправна именно катушка, и ее необходимо заменить.
Проверить воздушный фильтр
Если есть искра, но автомобиль не заводится, проверьте воздушный фильтр. При засорении фильтра кислород не попадает в мотор, и его работа не идет по сценарию. В целом ресурс воздушного фильтра составляет 10 тыс. Км, поэтому даже не снимая его, можно определить, требуется ли замена.Также проверьте воздухозаборники и очистите их от мусора.
Топливная система
Итак, в свечах есть искра, воздушный фильтр чистый, но машина все равно не заводится. Возможно, проблема кроется в топливной системе. Проверить его работу можно следующим образом — набрать в шприц бензин и впрыснуть его на дроссельную заслонку. Затем поверните ключ зажигания. Работающий двигатель указывает на проблемы в топливной системе. То есть двигатель просто не получает достаточно топлива, без которого, к сожалению, он не может работать.
Сначала проверьте топливный фильтр и форсунки на предмет засорения утечек топлива. Если все в порядке, то проверить бензонасос. Сделать это несложно. Один человек подходит к левому заднему сиденью, где находится бензонасос, и внимательно слушает. Второй поворачивает ключ в замке зажигания. Топливный насос запустился? Так что проблема не в нем. В противном случае он выйдет из строя и его необходимо заменить или отремонтировать.
Еще один способ проверить топливный насос — мультиметром. Измеряют ток и сопротивление погружного элемента и сравнивают фактические значения с паспортными.Если они очень разные, то, скорее всего, сломался бензонасос.
Стартер не работает
Когда стартер не крутится, причин его поломки может быть несколько, и основная из них — разряженный аккумулятор. Даже если не выработал свой ресурс, проверьте мультиметром. Осмотрите клеммы и провода на предмет возможных повреждений и ржавчины. Если с аккумулятором все в порядке, пойдите и проверьте реле. Для этого поверните ключ в замке зажигания и прислушайтесь к щелчкам.Их наличие свидетельствует о нормальной работе этой детали. Переходим к стартеру. Легкий удар по кузову и последующий шум при работе говорит о неисправности стартера, который необходимо заменить.
В ситуации, когда двигатель глохнет после начала работы, причин неисправностей может быть гораздо больше. Сломанный иммобилайзер, засоренные клапаны, некачественное топливо или масло — это лишь некоторые из того, что могло произойти.
Как видите, проблем с Daewoo Nexia может быть достаточно, но бюджетная цена и простота обслуживания заставляют закрывать глаза на эти недостатки.
Резюме: Что еще нужно проверить, если двигатель не запускается?
Часто проблема заключается в предохранителе, поэтому, если двигатель неисправен, проверьте, не перегорел ли он. Предохранитель отвечает за работу системы зажигания. Обгоревшую деталь можно определить по почерневшей / частично, почти полностью оплавленной поверхности. Можно обойтись заменой поврежденной детали.
Стоит проверить выключатель зажигания — это особенно важно в случаях, когда стартер «не крутится» при включении зажигания.Для диагностики поверните ключ в замке в первое положение и посмотрите, загорелся ли свет на приборной панели.
Что вам нужно знать?
Иногда причиной поломки является простая изношенная деталь, вышедший из строя агрегат. В этом случае диагностика быстро выявит причины неисправности, а ремонт можно будет провести самостоятельно. Сначала проверьте аккумулятор — аккумулятор должен быть достаточно заряжен. Если все исправно, переходите к проводам — возможно, они окислились.
Проблема с недостатком заряда батареи? Завести машину «с толкача» или с помощью «освещения» от другой машины. Эти действия быстро приносят результат, но если они не помогают, нужно осмотреть клеммы аккумулятора — если есть окисление, нужно очистить контакты. Обычно это помогает ненадолго. Со временем нужно произвести полную смену. Действовать с осторожностью.
Как избежать неприятностей?
Daewoo Nexia, как и любой другой автомобиль, требует соблюдения правил эксплуатации — элементарного следования рекомендациям производителя.Если заранее уделить пристальное внимание работе двигателя, можно надолго продлить срок службы и избавить себя от частых ремонтов и соответствующей траты денег. Давайте рассмотрим самые важные правила, о которых следует помнить водителям.
Первое: вовремя менять масло
Выполняйте эту простую, но важную процедуру регулярно, чтобы улучшить работу техники, она даже помогает с Daewoo Nexia. Попробуйте сравнить масло, отслужившее свой срок, и новое — поймете, в чем дело.
Замену нужно делать через полгода (через десять тысяч километров пробега) — конечно, чаще по сравнению с другими моделями и неудобно, но вы будете уверены, что продлите срок службы автомобиля и добьетесь большого ресурса. его основных компонентов.
Двигатель просто не может выполнять свои функции без качественного масла, в худшем случае узлы будут постепенно деформироваться, срок службы сокращается — нужно обращать внимание на качество жидкости.
Второй: не забываем про систему охлаждения
Узбекско-корейский продукт, к сожалению, оказался не очень выносливым, тем более что так проявляется зимой (впрочем, может легко перестать работать даже в жаркое время года). По этой причине ко всем рабочим частям, в том числе и к системе охлаждения, нужно относиться серьезно. Включает:
- радиатор; Термостат
- ;
- водяной насос;
- охлаждающая жидкость.
Основная задача системы охлаждения — защита от перегрева.Для выполнения этой функции необходимо следить за тем, чтобы теплоноситель находился в допустимом диапазоне: не ниже минимального показателя и не выше максимального.
Третий: пусть машина дышит
Как и многое другое оборудование (например, материнская плата компьютера), машина должна «дышать», получать своевременный поток воздуха, задача которого является второй по важности (после топлива). Он должен постоянно входить в систему.
Кроме того, в воздушных массах не должно быть мусора, мелкой грязи и прочего мусора, оказывающего вредное воздействие на двигатель.За это отвечает воздушный фильтр. Если вы хотите, чтобы проблемы и различные поломки беспокоили вас реже, меняйте почаще. Все, от чего фильтр защищает автомобиль: листья, мелкие насекомые, частички пыли — в нем накапливается постепенно.
Четвертое: убедитесь, что бензобак не остается пустым
Опытный автовладелец знает: бензин содержит определенную долю примесей, веществ, которые остаются в нижней части бензобака в виде осадка. Постепенно вещества собираются в приличное количество мусора — двигатель защищен от отходов благодаря топливному фильтру.Однако, если вы заводите автомобиль с почти пустым баком, содержимое будет втягиваться через топливный фильтр в двигатель. От этого «Дэу Нексия» быстро «заболеет» — старайтесь держать бак хотя бы наполовину полным.
Пятое: не оставляйте без внимания «сосуды» машины — приводные ремни
Они предназначены для выполнения поставленной задачи: задействовать все элементы двигателя, от генератора до водяного насоса. Работа у них сложная, заниматься ею незачем. Просто если вы заметили какие-то дефекты: трещины или износ материала, лучше внести замену и доверить эту работу мастерам.А чтобы знать, в каком состоянии находятся ремни, периодически просматривайте их (под капотом автомобиля).
Приобретая данную модель по доступной цене, по сравнению с другими иномарками, необходимо компенсировать стоимость уходом и обслуживанием. Обратите особое внимание на аккумулятор и электрооборудование в целом:
- терминалы;
- контактов;
- советов и др.
Они должны быть чистыми, проникновение влаги недопустимо.Старайтесь держать их сухими: грязная, испачканная маслом изоляция однажды прорвется, а обгоревший или окисленный контакт вызовет отказ системы зажигания и может стать причиной пожара.
Обращайте пристальное внимание на двигатель, когда он отлично работает. Старайтесь не заклинивать его каждый раз при кратковременной остановке — аккумулятор из-за слишком интенсивного использования стартера быстро изнашивается, приходит в негодность.
Отнеситесь серьезно к выбору новых запчастей — при покупке некачественной продукции «железный конь» быстро сдастся.Лучше покупать сертифицированные запчасти в проверенных магазинах / обращаться за помощью к специалистам.
И напоследок, если у вас есть возможность обратиться за помощью в автосервис, обязательно воспользуйтесь ею — вы сэкономите силы, нервы и время.
Запись в блоге
А если вам понравилась наша статья и вы готовы получать много интересной информации, то подпишитесь на нее, из которой вы сможете получить массу полезных советов и историй из мира автопрома.