Как проводить диагностику автомобиля: Как проводится компьютерная диагностика автомобиля — интернет-магазин «Автомеханик»

Компьютерная диагностика автомобиля своими руками и ее возможности

Проверка состояния узлов и агрегатов автомобиля — это важный процесс, позволяющий автовладельцу всегда знать о состоянии основных элементом любой машины. Поэтому у водителей иногда возникает необходимость самостоятельной диагностики. Соответственно, вопрос — как самому сделать компьютерную диагностику собственного автомобиля — для многих является актуальным. В этой статье мы ответим на него.

Для чего необходима компьютерная диагностика автомобиля?

Если вы решили произвести диагностику с помощью адаптера, вам наверняка будет интересно знать, что же даст эта процедура. В первую очередь, это возможность экономии финансовых средств и времени. Особенно, если автодиагностика проводится в тот момент, когда машина стала вести себя не правильно — делая проверку всех рабочих систем, можно получить информацию об их состоянии.

Проверка узлов транспортного средства

Все, что нужно, это просто подсоединить компьютер к диагностическому разъему и посмотреть за работой основных параметров. Если в работе тех или иных систем и узлов есть отклонения, проблема решается либо самостоятельно, либо с помощью специалистов. Если, к примеру, диагностика двигателя будет доверена специалистам, вполне возможно, что они просто возьмут с водителя деньги, продержав автомобиль несколько дней на станции в попытке найти неисправность.

Если же проводится самостоятельная диагностика авто, то вся процедура будет осуществляться быстрее и проще. У водителя есть отличная возможность своими руками выявить проблемы или хотя бы ее направления, и уже потом найти того или иного специалиста. Если же вы попытаетесь найти квалифицированного профессионала на СТО изначально, на это может потребоваться время. Тем более, что этот специалист должен разбираться в компьютерной диагностике, а сегодня таких людей не так много.

Разумеется, изучение всех тонкостей проверки транспортного средства — процесс не особо простой и на него потребуется время. Чтобы точно знать картину состояния узлов и систем, необходимо уметь расшифровать комбинации ошибок, которые будут получены в процессе (автор видео — Евгений Гордиенко).

Как все работает?

Та как же все работает? Специальное программное обеспечение для диагностики автомобиля, будь то трансмиссия, ДВС или электрика, отправляет импульс через СОМ-порт на тестер, а также контроллеру машины. Контроллер также отправляет ответный импульс. Утилита его получает, осуществляет обработку, после чего выдает результаты на дисплей компьютера.

Процедура обмена данными осуществляется по определенному протоколу. У каждого отдельного автопроизводителя этот протокол может быть собственным. Но, как правило, в большинстве случаев диагностика электрики автомобиля и прочих узлов осуществляется по протоколу ODB-2. Такой протокол имеет несколько недостатков. Во-первых, он поддерживается не всеми транспортными средствами, а во вторых — у него в целом ограниченные возможности.

Необходимо учитывать, что программное обеспечение обычно функционирует с тем  или иным протоколом или определенными разновидностями. Например, для проверки транспортных средств компании VAG, которая выпускает автомобили Audi, Volkswagen, Seat, Skoda, может применяться программа VAG-COM. Данная утилита не позволяет избавиться от ошибки, с ее помощью можно только увидеть некоторые параметры, которые будут выведены на дисплей.

Обозначение контактов диагностического разъема

Руководство по проведению самостоятельной диагностики

Как сделать диагностику автоэлектрики или других узлов и агрегатов? Какие использовать приборы и параметры, как подключить автосканер в диагностический разъем с помощью кабеля, какая схема?

Что необходимо?

Чтобы диагностика автомобиля своими руками прошла успешно, вам потребуется подготовить несколько основных компонентов. В первую очередь, это специальный автомобильный адаптер. Это устройство представляет собой специальную схему, зафиксированную в пластиковом корпусе. Адаптер подключается по проводам к компьютеру, а также диагностическому выходу транспортного средства.

На сегодняшний день вариантов и производителей адаптеров огромное множество. Вне зависимости от типа и производителя, основным предназначением устройства является получение, анализирование и передача информации от проверочного разъема транспортного средства к компьютеру.

Сканер для диагностики автомобилей

Что касается компьютера, то он не обязательно должен быть наиболее современным — для проведения диагностики достаточно будет обычного ПК с минимальными параметрами. Наиболее компактным вариантом будет ноутбук. При необходимости можно использовать даже карманный компьютер, но для этого потребуется дополнительный разъем. Что касается непосредственно выбора ПК, то здесь каждый решает самостоятельно.

Основное требование для диагностирования и выявления неисправностей — это удобство процедуры. Но всегда помните о том, что слишком длинный кабель для соединения, длина которого составит более пяти метров, использовать не актуально, так как может теряться сигнал.

Помимо этого, может возникнуть потребность снять основные параметры с транспортного средства по время езды. В этой случае наиболее оптимальным будет именно применение ноутбука. Если вам необходимо проверить и ценить наиболее важные функции, в динамике машины нет необходимости. В принципе, большая часть процедур осуществляется на холостых оборотах, более того, иногда бывает такое, что для проверки не нужно даже заводить мотор.

Если вы планируете в будущем регулярно проводить процедуру диагностики с помощью ноутбука, возможно, актуально будет приобрести подержанный компьютер и использовать его с этой целью. Тем более, что вам не нужен мощный и современный девайс — главное, чтобы он был оснащен КОМ-портом, но если его нет, то проблему можно решить покупкой переходника.

Скриншот утилиты для проверки узлов авто

Этапы компьютерной диагностики

Итак, как производится проверка своего автомобиля:

1. В первую очередь, чтобы произвести проверку состояния всех агрегатов, механизмов и узлов, необходимо установить все нужно программное обеспечение на компьютер. Утилита выбирается в соответствии с производителем автомобиля. Рекомендуем заранее ознакомиться с отзывам автолюбителей в сети, чтобы знать, какая программа выдает наиболее точные результаты.
2. Как сказано ранее, процесс обмена данных производится по определенному протоколу. После того, как вы установите все необходимое программное обеспечение на ноутбук или компьютер, потребуется подключить адаптер к диагностическому разъему.
3. После того, как подключение произошло, необходимо выполнить настройку канала передачи информации своего компьютера с электронным блоком управления авто. Только после синхронизации устройств можно приступить к процедуре сканирования.
4. Когда вы запустите программу, утилита начнет диагностику и тестирование тех или иных параметров, а также будет сравнивать их с заданными. Все полученные в ходе проверки результаты будут продемонстрированы на экране ноутбука. В том случае, если в работе узлов есть отклонения, они будут показаны на экране компьютера в виде комбинаций ошибок. Процедура проверки может осуществляться при работе двигателя на холостых оборотах, на определенной частоте оборотов либо же при выключенном двигателе.
5. После того, как сделанная диагностика покажет результаты, можно делать и выводы. К примеру, как видно по фото диагностика авто может вовсе не выдать ошибок — это хороший исход событий. Если же проведенный этап выдал несколько комбинаций цифр и символов, то вам необходимо определить, что же означают эти коды. Имея информацию о том, какие поломки есть в вашем транспортном средстве, вы всегда сможете заранее просчитать, как вам придется потратится для ремонта и сколько времени на это нужно будет.

Проведение диагностики с помощью ноутбука

Есть неисправности, произвести ремонт которых можно своими силами. К примеру, если система показывает неисправность датчика, в первую очередь необходимо проверить его контакты и проводку. Вполне возможно, что с датчиком все в порядке, а наличие ошибки обусловлено окислением контактов или обрывом проводки. В принципе, даже поломка того или иного регулятора — не такая уж проблема, ведь заменить его вполне возможно своими силами. В том случае, если поломка будет более серьезной, есть смысл попросить помощи у специалистов.

Заключение

Итак, напоследок предлагаем вам усвоить несколько рекомендаций:

1. Чтобы проведенный процесс диагностики был наиболее полноценным, а результаты — точными, вам нужно не только знать, как включается адаптер и как настроить программное обеспечение. Помимо этого, вы должны понимать, как работает агрегат или узел, к примеру, трансмиссия или двигатель, который подвергается проверке.
2. Выявить неисправность и устранить ее — не совсем одно и то же. В том случае, если специалист, который проводит проверку автомобиля, рекомендует купить ту или иную деталь, необходимо точно убедиться, что это поможет. Как сказано выше, иногда проблемы могут быть обусловлены проводкой — обрывом или замыканием, поэтому замена тех или иных устройств помогает далеко не всегда.

На данный момент не обязательно подключать машину к компьютеру — есть мобильные приложения для смартфонов и адапторы к ним. Прочитать и удалить ошибки можно и с телефона.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Пошаговая инструкция по проверке авто»

Подробная и наглядная инструкция по диагностике приведена на видео ниже (автор видео — VD Test).

Инструкция по проведению диагностики авто через ноутбук своими руками, видео

Все современные транспортные средства оборудуются различными электронными системами. Порой выявить неисправность того или иного узла просто невозможно без тщательной проверки автомобиля. Из этого материала вы узнаете, как осуществляется диагностика авто через ноутбук своими руками, что для этого необходимо и как все сделать правильно.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

В каких случаях авто нуждается в диагностике через ноутбук?

Перед тем, как сделать диагностику транспортного средства с помощью ноутбука, нужно разобраться в том, для чего же она нужна. Диагностика представляет собой процедуру, во время которой происходит считывание кодов ошибок на различных узлах транспортного средства. Благодаря современному софту и высокотехнологичному оборудованию можно диагностировать даже небольшие изменения в работе различных систем инжектора, ходовой части или трансмиссии. И это вполне можно сделать самостоятельно.

Компьютерная проверка систем авто

Сегодня компьютерная диагностика автомобиля своими руками часто производится автолюбителями для того, чтобы перенастроить блок управления. Это делается с целью улучшения работы различных агрегатов и механизмов транспортного средства.

Благодаря использованию современного ПО и дополнительных плагинов, автолюбитель может:

• изменить (уменьшить или увеличить) количество оборотов холостого хода;
• изменить лямбда-характеристики, то есть отрегулировать подачу топлива;
• при наличии плагинов можно запрограммировать интерфейс автомобильной электроники;
• настроить автоматическую проверку при наличии неисправностей или отклонений в работе систем.

Так когда же нужно проводить самостоятельную диагностику инжектора или других систем через ноутбук?

1. В первую очередь, это делается тогда, когда датчики на приборной панели сигнализируют автомобилисту о наличии возможных неисправностей.
2. Также автомобилисты часто проводят эту процедуру в том случае, когда фиксируется некорректная работа различных механизмов и узлов. Проверить машину можно для того, чтобы понять, действительно ли они неисправны.
3. В последнее время все чаще диагностика инжектора, ходовой части и трансмиссии при покупке подержанного автомобиля.
4. Для того, чтобы снизить возможные затраты на ремонт транспортного средства. Это называется профилактическая диагностика с помощью ноутбука, ее специалисты рекомендуют осуществлять не реже, чем один раз в год. Заранее узнав о проблемах, которые есть в узлах автомобиля, вы сможете значительно сэкономить деньги.

Сканер для тестирования машины

В целом такой метод проверки электронных систем транспортного средства на наличие проблем является современным и эффективным. Ведь он позволяет точно определить все поломки и предотвратить возможные неисправности в будущем. С помощью такого метода автомобилист получает полную, а главное — достоверную информацию о состоянии всех узлов, механизмов и систем.

В каких конкретно случаях транспортное средство нуждается в проверке:

1. Если вы заметили, что резина изнашивается неравномерно, при поворотах появился гул или стук, другие звуки, или они проявляются при движении по неровному покрытию. Также во время поворотов может быть зафиксирован снос задней или передней оси, система АБС включается срабатывает раньше, свободный ход руля увеличен. Во всех этих случаях необходима проверка подвески.
2. Проверка инжектора осуществляется в том случае, если увеличился расход бензина, мотор долго прогревается, в целом агрегат функционирует неустойчиво, заводится с трудом. Также есть смысл проверить двигатель, если значительно снизилась его мощность, при работе возникают шумы, холостые обороты слишком высокие или низкие. В таком случае необходимо протестировать работу системы впрыска, электрической части и замерить компрессию.
3. Тестирование трансмиссии необходимо осуществлять в том случае, если вы не можете включить одну из скоростей, если проявляются вибрации и рывки, во время переключения режимов появляется пробуксовка. Также проверка трансмиссии может быть актуально при повышенном расходе топлива или утечке жидкости и АКПП. Софт считает все коды неисправностей блока управления, проанализирует работу всевозможных датчиков и регуляторов, в частности масла и положения дроссельной заслонки.

Необходимые инструменты и приборы для диагностики

Для того, чтобы компьютерная диагностика автомобиля своими руками дала результаты, нужно правильно к ней подготовиться. Сегодня приборов для тестирования автомобильных систем огромное множество. Это обусловлено тем, что каждое современное транспортное средство компьютеризировано и рано или поздно оно будет нуждаться в диагностике. Владельцу любого авто необходимо знать, где расположен диагностический разъем, обычно он находится под приборной панелью в районе руля (автор видео — al zh).

Для тестирования лучше применять сканер. Это устройство необходимо для того, чтобы связаться напрямую с блоком управления, а также считать комбинации ошибок. При помощи сканера можно снять все необходимые показания датчиков, а также систем управления транспортным средством. Благодаря сканеру можно сделать диагностику работоспособности исполнительных узлов. Сканер нужно найти в обязательном порядке, поскольку ни одна система не сможет протестировать себя с полной точностью.

Учтите, что к каждому транспортному средству необходим специальный адаптер. Вы можете приобрести универсальное устройство, которое можно будет использовать для разных марок авто.

Если сканера у вас нет, то можно обойтись и без него, что вам потребуется:

1. Ноутбук или компьютер. С домашним ПК будет немного сложнее. В любом случае, основным прибором является компьютер, но также протестировать авто можно и с помощью смартфона.
2. Адаптер, который необходим для подключения к диагностическому разъему. Вам потребуется определенный адаптер конкретно для вашего авто или универсальное устройство. К примеру, устройства от компании K-Line пользуются успехом у наших автолюбителей, поскольку они позволяют подключиться к большинству отечественных и импортных автомобилей. В комплекте с адаптером должен идти специальный провод или шнур для синхронизации ноутбука и адаптера. Если шнура не будет, подключить ПК невозможно.
3. Программное обеспечение. На просторах интернета можно найти множество различных программ. Одни из них ориентированы под определенные модели транспортных средств, другие являются универсальными. Желательно подбирать софт под конкретную марку авто, поскольку они изначально запрограммирован для работы с определенным бортовым компьютером.

Устройства и ПО

Wifi или bluetooth адаптеры

Такие адаптеры можно подключить без шнура, поскольку они предназначаются для взаимодействия с ПК или мобильным телефоном. Благодаря адаптеру можно не только произвести диагностику транспортного средства, но и следить за работой всех электронных параметров в процессе езды.

Эксплуатация такого устройства довольно проста. Гаджет подключается к диагностическому разъему транспортного средства. Затем его необходимо синхронизировать с компьютером или смартфоном при помощи беспроводной сети wi-fi или bluetooth-соединения. После синхронизации на компьютере запускается программное обеспечение, дальнейшие действия осуществляются в соответствии с инструкцией (автор видео — Pro Polo).

В настоящее время автомобильный рынок предлагает огромный ассортимент в плане выбора адаптеров. По цене и качеству, начиная от китайских устройств и заканчивая оригиналами. При покупке адаптера необходимо подбирать его конкретно под свою модель авто, таким образом вы сможете получить более точные результаты во время проверки.

С помощью Android

В целом программ для диагностики машины с помощью мобильного устройства, работающего на платформе Android, достаточно, так что проблем с выбором у вас не возникнет. Как показывает практика, большинство наших автомобилистов используют утилиту Torque Pro. По отзывам можно судить о том, что она дает наиболее точные результаты при сканировании систем.

Что касается функционала этого ПО, то он достаточно широкий:

• демонстрация параметров авто в реальном времени;
• полное тестирование всех систем;
• использование GPS-трекера, чтобы вспомнить, какие действия вы уже совершали и т.д.

Помимо этого, программное обеспечение характеризуется удобным и понятным любому пользователю интерфейсом.

Через Windows Mobile или Java

В этом случае самым популярным приложением является Check-Engine. Помимо основного функционала, эта программа сразу же предлагает не только считать, но и расшифровать комбинации неисправностей. Когда ошибки будут исправлены, утилита позволит удалить их из памяти блока управления. Кроме того, программа даже будет давать подсказки пользователю, если нужно, можно будет сохранить отчет. При необходимости все коды ошибок можно будет сформировать в одно СМС-сообщение для отправки специалисту.

Рекомендации специалистов

1. Никогда не проводите диагностику, если вы собираетесь «разобраться по ходу дела». Важно знать, что вам нужно проверить.
2. Более точные результаты всегда дают специальные сканеры.
3. Если вы не уверены в том, что сделаете все правильно, то доверьтесь специалисту.
4. Никогда не стирайте из памяти ЭБУ коды ошибок, если они еще не исправлены. Код сотрется, но ошибка все равно останется.

Видео «Как диагностировать авто с помощью адаптера»

 Загрузка …

Диагностика авто через ноутбук своими руками, программы и инструкции

На чтение 9 мин. Просмотров 16.2k. Опубликовано 29.09.2018 Обновлено 29.09.2018

Компьютерная диагностика авто практикуется по всему миру уже около 40 лет. Еще в 1980 году «Дженерал Моторс» установила в свои авто диагностический интерфейс, посредством которого отслеживается состояние всей электроники авто, а также протокол ECM.

Затем в США был разработан универсальный диагностический протокол для всех марок авто, который действует и сегодня, но имеет более усовершенствованную версию – OBD-2. Она применима для машин, выпускаемых в Америке и Канаде, японским аналогом такой системы выступает JOBD, а европейской – EOBD.

Что такое бортовая компьютерная диагностика

Во всех новых авто имеется электронное управление, в котором предусмотрен коммуникационный протокол. Его месторасположение зависит от марки авто, но чаще всего находится в районе рулевой колонки. Этот порт стандартизирован, что дает возможность подключать к нему внешние электронные устройства, чтобы просматривать данные бортового компьютера и делать выводы о его работе.

Диагностика своими руками проводится с помощью специальных устройств, на экранах которых выводятся выявленные коды ошибок. Имеются как общие коды для всех авто, так и индивидуальные для конкретной марки, которые были заложены производителем во время изготовления машины.

Чтобы извлечь информацию с бортового компьютера потребуется использование специального сканера.

Что проверяют при помощи компьютерной диагностики

Главное в этом процессе – с помощью компьютера выявить, в каком автомобильном узле имеются проблемы, и устранить их. Точно установить причину поломки поможет сравнение полученных параметров с заводскими показателями, которые вводятся производителем машины на этапе ее оборудования перед продажей. Если расхождения в заданном диапазоне существенны, то выдается ошибка.

Диагностика дает возможность отследить работу как бензинового, так и дизельного двигателя, а именно:

• его производительность;
• скорость на холостом ходу;
• проверить фазу газораспределения;
• срабатывание электронного клапана;
• положение дроссельной заслонки;
• количество оборотов;
• синхронизацию зажигания.

Такая диагностика двигателя позволяет настроить и подкорректировать авто в нужный момент, исключив его дорогостоящий ремонт. В особенности это актуально для 16-клапанных двигателей, и хотя в случае с 8-ми клапанными их аналогами ремонтные работы обойдутся дешевле, все же не стоит до этого доводить.

При помощи автодиагностики можно также проверить:

• состояние машины на момент ее покупки;
• качественно ли было произведено техобслуживание, и были ли учтены все ошибки;
• электропитание авто;
• определить характер неисправности при зажигании кнопки «Чек».

Компьютерная диагностика поможет установить целесообразность проводимых ремонтных работ и вычислить их периодичность, что будет существенно экономить средства, которые можно потратить на тюнинг авто. Самостоятельная диагностика автомобиля потребует иметь при себе все необходимые устройства и установить на них нужное программное обеспечение.

Когда необходима диагностика

Без нее не обойтись, если сталкиваешься с такими ситуациями:

• мотор «троит»;
• автомобиль глохнет практически сразу после того, как будет заведен;
• машина сложно набирает скорость;
• предстоит техническое обслуживание личного транспорта;
• автомобиль не заводится;
• ранее были установлены или заменены его запчасти;
• после покупки нового или б/у автомобиля;
• на приборной панели постоянно горит знак неисправности двигателя «Чек».

Важно: для новых авто желательно произвести диагностику как можно раньше, чтобы проверить всю электронику.

Что потребуется для диагностирования ЭБУ при помощи ноутбука

Правильность проверки авто таким способом зависит от подготовительных работ и наличия всей требуемой аппаратуры. Для тестирования машин сейчас предлагается множество приборов. Автолюбителю рекомендуется заранее установить диагностический разъем (стоит внимательно просмотреть места около руля – где он обычно находится), а затем закупить нужную аппаратуру.

Основными приборами являются:

• Ноутбук или смартфон. Телефон удобен для проверки автомобиля своими руками в походных условиях, если он вдруг заглох посреди дороги, а до конечного пункта путь неблизкий. Ноутбук, так же как и стационарный компьютер позволит провести более серьезную диагностику. Впоследствии под него можно будет установить профессиональный диагностический софт. Допускается использовать самый обычный ноут со стандартным разъемом RS-232, предназначенным для дата-кабеля, также в нем должен быть установлен хотя бы один из блоков беспроводного доступа. Лучше если это будет Bluetooth, и хотя он не такой быстрый, как тот же Wi-Fi, но большинство адаптеров (сканеров) работают именно на нем. В случае применения стационарного компьютера проверить машину в дороге не получится, зато такое устройство более мощное. Если он старый и в нем не предусмотрен Bluetooth разъем, то создавшееся положение могут спасти переходники или беспроводные модули.
• Сканер. Подключается к диагностическому разъему, необходимо будет выбирать его конкретно под свою марку авто. Некоторые производители адаптеров создают такое устройство, которое можно подключить к большинству моделей импортных и отечественных авто. Совместно с адаптером должен поставляться шнур, который будет подключаться к ПК. В сканере имеются блоки разъемов, чип-схема, управляющая и сигнальная панель. Он служит передаточным звеном между бортовым компьютером и ноутбуком, на котором полученные сведения обрабатываются в читабельный вид.
• Программное обеспечение. Его можно скачать прямо с интернета, где имеется множество программ. Они могут быть как универсальными, так и для определенной модели. Желательно все же выбирать программу для определенной марки, она будет «заточена» под определенную модель.

Виды адаптеров для OBD2

Они могут быть профессиональными, дилерскими и любительскими. Имеются универсальные варианты, а также предназначенные для определенной модели. Лучшим вариантом являются мультимарочные сканеры, которые могут работать с разными автомобилями.

Разновидности сканеров:

• Дилерские. Это дорогостоящие сканеры, которые предлагаются в автоцентрах, к ним относятся профессиональные устройства, созданные под конкретную марку машины. Они могут использоваться даже для грузовых авто.
• Мультимарочные. Они многофункциональные, могут использоваться для многих моделей. Применяются они в автосервисах, а также их могут использовать продвинутые пользователи, которые разбираются не только в машинах, но и в программном обеспечении. С помощью таких адаптеров можно обнаружить неисправности DTC, они смогут точно установить местоположение неисправного узла или запчасти. Мультимарочные адаптеры могут подключаться к ПК и смартфонам, у большинства из них имеется дисплей для удобства пользования.
• Любительские модели могут контролировать датчики и распознавать основные коды неисправностей. Такими автосканерами преимущественно пользуются начинающие автолюбители. С помощью них можно выявить обрыв цепи или выход из строя датчика, после замены которого электроника работает в обычном режиме. В силах любительских датчиков удалять выявленную ошибку при загорании кнопки «Check Engine». Устройства этой группы идут на микросхеме ELM327. Ее взаимосвязь с электроникой авто поддерживается с помощью АТ – команд, обмен сообщениями в них организован по протоколу RS-232. Соединение с компьютером может быть по Bluetooth, USB или Wi-Fi, осуществляется по протоколу UART.

Сканеры не только считывают ошибки, они также удаляют их, помогают просмотреть все данные с бортового ПК. Переходники и коннекторы к ним подбираются под определенную марку авто.

Какие адаптеры предлагаются на рынке сейчас

Чаще всего для диагностики авто через ноутбук своими руками применяются модели сканеров на основании чипа ELM 327. Отличной покупкой могут быть их беспроводные вариации.

Среди любительских адаптеров выделяют «Scan Tool Pro», производитель наделил его расширенными функциями, кроме стандартных функций, они могут считывать и перезапускать систему тормозов, а также подушек безопасности. С их помощью можно сканировать рабочие характеристики самого авто и его датчиков. После выявления ошибок, устройство самостоятельно обновляется, но уже с внесенными поправками, примечательно, что все это оно может выполнять даже при движении авто. Scan Tool Pro может точно определить VIN автомобиля, КПП или двигателя.

Среди мультимарочных моделей, помогающих проводить диагностику своими руками, заслуживает особого внимания «Smart Scan Tool», в нем установлена чип-схема ELM323/327. В его силах диагностировать все современные машины, возраст которых не превышает 20-летнего возраста. С помощью него можно проводить диагностику со всех установленных датчиков в реальном времени, а потом по полученным данным настраивать авто под себя. Кроме того, доверить диагностику можно китайскому устройству Delphi DS150 и Autocom CDP.

К портативным сканерам относится Launch Creader V – компактное и удобное средство диагностики. Отличным профессиональным устройством выступает Autel MaxiSYS, в нем установлен русскоязычный интерфейс.

 

К дилерским устройствам относятся изобретения компании BOSCH – профессиональное устройство, а также Bluetooth Newest MB Star C4 Scanner Tool – разработанное специально для Мерседесов.

Распиновка разъема OBD-2 и аналогов

Программы для диагностики авто с помощью ноутбука

При покупке адаптера ПО поставляется вместе с ним. Если же приложение для проведения самостоятельной диагностики автомобиля отсутствует или по каким-то причинам не устраивает владельца авто, то он может самостоятельно скачать понравившуюся программу с интернета.

Основным функционалом программы выступает:

• расшифровка получаемых кодов ошибок;
• определение и выведение на монитор ноута основных условий работы систем авто;
• определение и расшифровка статуса выявленных отклонений;
• устранение причин появления ошибок и стирание их из памяти системы;
• ведение отчетной документации по выявленным неисправностям и проводимому техобслуживанию.

Среди популярных программ можно выделить:

• Мотор-Тестер – профессиональная программка, предназначенная для диагностики отечественных авто, таких как УАЗ, ВАЗ, ГАЗ и похожих;
• Uniscan – универсальная версия софта, применяемая для мониторинга отклонений электронной системы многих иностранных авто, год выпуска которых не превышает 17 лет.
• KWR-D – программа надежна и оснащена многими полезными регулировками. С ее помощью можно проконтролировать важные параметры транспортного средства, а также проверить различные механизмы, такие как катушки, форсунки и другие.
• Vagcom – программное обеспечение для машин группы VAG, отлично справляется с неисправностями на Фольксвагене, Ауди, Шкоде, Сеат и других.

Самые частые коды ошибок

Они состоят из 5 символов. Для каждой марки авто они свои, самые распространенные из них связаны с повреждениями электроцепи, нарушениями в выведении выхлопных газов, с выходом из строя самих датчиков, с проблемами с напряжением в бортовой сети или с набором скорости машины.

Если ранее авто ремонтировали «на авось», полагаясь только на мастерство автослесаря СТО и нехарактерный звук машины, то сейчас практически любой автолюбитель при желании и необходимом оборудовании может сам провести диагностику своего авто, выявить неисправность автомобиля своими руками и устранить ее. Также можно доверить это профессионалам.

Подробные видео инструкции помогут правильно провести диагностику автомобиля.

Как часто нужно проводить компьютерную диагностику автомобиля

+ A —

Утешительный диагноз

Компьютерная диагностика вошла в перечень необходимых операций с тех пор, как в транспортных средствах перестали использовать карбюратор, а у моторов появились «мозги», то есть уже более четверти века назад. Но, как и тогда, сейчас большинство водителей по-прежнему точно не знают, когда именно следует проверять машину.

Естественно, что отправляться на сервис следует, когда на приборной панели загорится значок «двигатель» или надпись «check engine». При этом не обязательно, что какая-то проблема проклюнулась именно в моторе. Дизайн пиктограммы — не более чем дань традиции, идущей из тех далеких времен, когда «мозги» и датчики имел только двигатель.

На современной машине надпись «проверь мотор» может означать, что на самом деле проблемы возникли не только в моторе, а в фаре или, скажем, в коробке передач. Так или иначе, но, увидев подобное предупреждение, сразу паниковать не стоит. Прежде всего следует объективно оценить, как себя ведет автомобиль. Если мотор работает нормально, ровно и без перебоев, датчик температуры антифриза перегрева не показывает, если нет информации о низком давлении в топливной магистрали — значит, ничего совсем уж страшного с двигателем не происходит. Если вы долго томитесь в пробке или натужно буксуете на каком-то бездорожье, то можно грешить на перегрев трансмиссии.

В этом случае, чтобы погасить предупреждение на приборке, порой достаточно просто заглушить мотор и дать остыть силовому агрегату. И когда понимаешь, что о неисправности сообщают прочие, менее важные системы машины, то с поездкой на сервис можно повременить — ничего катастрофического не происходит. Разумеется, это не значит, что на компьютерную диагностику можно вообще «забить». Узнать, что же все-таки не так с машиной, все равно нужно. Пока не выяснишь точно, какой узел требует к себе внимания посредством «check engine», потенциальную опасность не устранишь.

Однако, даже если никаких «моторов» на приборке не зажигается, это не значит, что с вашим автомобилем все в полном порядке. Существует ряд неприятностей, причем именно с двигателем, когда никаких визуальных сигналов водителю не поступает. Не на всех машинах, конечно, но такое бывает. Собственно, отчасти по этой причине автопроизводители вводят в обязательный регламент ТО своей техники компьютерную диагностику машины.

Что делать тем автовладельцам, машины которых уже соскочили с фирменной гарантии, или тем, кто ездит мало и выкатывает межсервисный пробег только за несколько лет? Хозяевам таких авто специалисты рекомендуют принять следующий порядок: даже если не загорается «check engine», делать компьютерную диагностику на СТО не реже чем раз в год.

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №27632 от 7 марта 2018

Заголовок в газете: Утешительный диагноз

Диагностика современного автомобиля

Автомобиль каждый день развивается, появляются различные новые устройства и приборы, которые улучшают управляемость, и контроль за автомобилем. Двигатель получил новые, более сложные системы электронного управления, а следовательно появилась необходимость использовать более новое диагностическое оборудование, которое даст возможность провести точную диагностику современного автомобиля. Надо подобрать такое диагностическое оборудование, которое даст возможность диагностировать  двигатель автомобиля и получать информацию по нему для каждой модели автомобиля индивидуально.

Для того, чтобы обеспечить правильную диагностику легковых и грузовых автомобилей были разработаны новое и высокотехнологичное диагностическое оборудование: бортовое и не бортовое.

Бортовое диагностическое оборудование это и есть часть ЭБУ, его устанавливают на автомобиль.

 

Диагностическое оборудование бывает нескольких типов:

• Стационарное диагностическое оборудование.

Стационарное диагностическое оборудование является независимым от диагностической системы бортового компьютера автомобиля. Стационарное диагностическое оборудование предназначено для диагностики системы зажигания и впрыска. Чаще всего стационарное диагностическое оборудование кратко называют мотор-тестерами.

Автомобильная электроника на сегодняшний день отвечает за работу многих систем, поэтому диагностике системы управления двигателем очень важная и ответственная задача.

• Бортовая диагностическая программа – предназначена для инициирования неисправности в специальный код. Бортовая диагностическая программа содержит в памяти коды неисправностей и сигнализирует о неисправности систем автомобиля с помощью световых индикаторов на приборной панели. Существуют специальные справочные таблицы, с помощью которых можно точно расшифровать световой сигнал бортовой диагностической системы. Для того, чтобы получить доступ к бортовой диагностической программе вам понадобиться диагностическое устройство – портативный диагностический тестер. Диагностический тестер подключается к ЭБУ (электронной системе).

Теперь осталось узнать, как проводить диагностику современного автомобиля.

Как провести диагностику автомобиля при помощи педалей?

В специализированных мастерских за диагностику автомобиля просят довольно большие деньги. Для экономии многие автомобилисты обзавелись дешёвыми китайскими приборами для считывания кодов ошибок из блока управления двигателем (например, известный прибор ELM327). Однако даже за него нужно платить, при этом мало кто знает, что информацию об ошибках можно получить при помощи штатных возможностей автомобиля. Даже педали помогут выяснить, что с машиной не так. Как?

Ошибки в двигателе

Данные о критичных ошибках, которые угрожают работе мотора или сообщают о какой-либо неисправности, появляются на приборной панели в виде загоревшегося значка «Check Engine». Но он просто информирует водителя о том, что с машиной что-то не в порядке и нужно срочно обратиться в автосервис. О том, что конкретно произошло, остаётся только догадываться. Но есть способ, который может пролить свет на причину поломки.

Секретные комбинации

В большинстве автомобилей на приборной панели находится бортовой компьютер, который обычно отображает такую информацию, как суточный пробег, запас хода, моментальный расход топлива и т. п. Но он также может показывать и коды обнаруженных в системе ошибок. Для того чтобы их увидеть, нужно одновременно нажать педали тормоза и газа, а затем включить зажигание, но не запускать мотор. Через несколько секунд на экране компьютера начнут появляться коды обнаруженных ошибок.

На машинах с «автоматом» алгоритм немного другой. Нужно также выжать обе педали, включить зажигание и перевести селектор КПП в положение «D», после чего выключить зажигание и опять включить.

Если были обнаружены какие-то ошибки, то их коды нужно записать и посмотреть в интернете, что они означают конкретно у вашей машины, так как у всех моделей они разные. Таким образом можно быстро и совершенно бесплатно продиагностировать свой автомобиль и установить причину возникших неполадок.

Фото с интернет-ресурсов

Техническое обслуживание автомобиля самостоятельно — 10 правил диагностики авто своими руками

Чтобы не сломаться неожиданно на трассе или не создать пробку в городе, своевременно делайте диагностику автомобиля. Любую неисправность проще, быстрее и дешевле предупредить, чем устранить. Простейшую диагностику автомобиля можно сделать своими руками. В статье мы расскажем, как осмотреть автомобиль, на что обратить внимание и как часто надо это делать.

Как проводить диагностику

Правило 1: предварительная диагностика

Каждый день обращайте внимание на поведение автомобиля. Если в движении появляются посторонние шумы, стуки, теряется управляемость, снижается динамика или увеличивается расход топлива — это повод проверить состояние узлов и агрегатов авто.

Первичное средство диагностики — приборная панель. На ней различные пиктограммы дают сигнал о неисправностях систем.

Наличие, форма и комбинация сигнальных ламп различается в зависимости от марки и модели авто, но есть одно общее правило — лампы желтого цвета носят предупреждающий характер, лампы красного цвета сигнализируют о критической неисправности. Если красная лампа загорелась на ходу, нужно прекратить движение до устранения неполадок. Посмотреть что означают пиктограммы на приборке вашего автомобиля можно в руководстве по эксплуатации.

Следите за расходом топлива. Если автомобиль стал потреблять бензина больше чем обычно, при этом стиль вождения не менялся — это косвенный признак неисправности.

Причиной повышенного расхода могут быть:

• Ошибки или неисправности системы электронного управления двигателя. На ходу загорается «check engine» в виде контура мотора желтого цвета

• Засорение, заплавление катализатора.

• Значительное нарушение углов установки колес (развал-схождение).

• Неисправности тормозной системы (заклинивание суппорта, цилиндра).

• Износ подшипников ступиц колес.

Допускается незначительное увеличение расхода: зимой, при движении с полной загрузкой, при установке багажника на крышу, но не более чем на 15%.

При движении по неровной дороге «слушайте» подвеску. Стуки на ухабах означают, что надо обратить внимание на амортизаторы, сайлентблоки, рулевые наконечники и рейку, шаровые опоры. Увод от прямолинейного движения, снижение управляемости и «остроты» руля также характеризуют неисправности в подвеске.

Правило 2: соблюдайте периодичность диагностики

Определите для себя периодичность, с которой планируете проводить полную диагностику автомобиля. Для установки оптимального интервала можно пользоваться приемом сертифицированных СТО — диагностику совмещают с плановым техническим обслуживанием, чтобы сократить трудоемкость и время на проведение работ.

Самостоятельную диагностику можно совмещать с заменой масла и другими работами, которые выполняются через определенный пробег. Интервал в 10-15 тысяч километров многие считают оптимальным.

Периодическая диагностика даже без видимых неисправностей поможет лучше контролировать состояние автомобиля, заранее планировать траты на ремонт и не опасаться за готовность к дальним поездкам.

Что и как проверять

Далее мы опишем порядок проведения диагностики автомобиля, расскажем какие узлы и элементы нужно проверить и как это сделать.

Правило 3: следите за уровнем технических жидкостей

Что проверять:

• уровень масла в двигателе

• уровень масла в картере КПП (АКПП), редукторе заднего моста для заднеприводных автомобилей, раздаточной коробки для полноприводных автомобилей

• уровень жидкости в бачке гидроусилителя

• уровень антифриза в расширительном бачке или радиаторе

• уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода.

Как проверять:

Уровень масла в двигателе и АКПП — самое простое. Под капотом нужно найти 2 щупа — желтого цвета для картера двигателя и красного цвета для АКПП. каждый щуп нужно вытащить, протереть насухо, вставить обратно и снова вытащить. Для определения уровня на щупах нанесены метки — минимум и максимум. Уровень в норме, если след масла находится между этими метками.

Расположение контрольных щупов в Hyundai Solaris — желтый для контроля масла в двигателе, красный — в АКПП.

Уровень масла в картере МКПП и при наличии — в редукторе заднего моста, картере раздаточной коробки: на картерах этих узлов нужно найти контрольные пробки. В некоторых моделях они могут быть скрыты за защитными кожухами, их нужно снять. Контрольные пробки необходимо открутить и убедиться, что масло находится на нижней кромке отверстия. проверить это можно пальцем или любым предметом, например — отверткой. Допускается падение уровня на 1-2 мм. ниже кромки. Если найти контрольные пробки не получилось, посмотрите их расположение в руководстве по эксплуатации авто. Там же можно узнать, какой инструмент нужен, чтобы их открутить.

Совет: перед откручиванием контрольных пробок очищайте их и место вокруг от грязи, чтобы песок и другие абразивные частицы не попали внутрь картера.

Уровень жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления, ГУР, системы охлаждения: в большинстве автомобилей эти бачки сделаны из полупрозрачного пластика и для контроля за уровнем нужно лишь убедиться, что жидкость находиться между метками max и min. Исключением может быть бачок гидроусилителя руля, в таком случае в его пробку встроен щуп.

Пробка бачка для жидкости ГУР с встроенным щупом.

Что делать, если жидкости недостаточно?

Низкий уровень технической жидкости любой системы автомобиля говорит, что есть утечка из данного контура. Это происходит из-за износа уплотнений — сальников, манжет, прокладок, соединений, шлангов и трубок. Чтобы установить место утечки нужно внимательно осмотреть систему на предмет следов подтекания. Исключением считается незначительный расход масла — производители указывают допустимые пределы для конкретных моторов.

Если уровень масла в двигателе падает быстро, но следов утечки нет, это может говорить о неисправности — износе поршневых колец, направляющих клапанов или сальников клапанов. Часто в таких случаях можно заметить повышенную дымность выхлопа. Также причиной расхода масла может быть турбина, она имеет ограниченный ресурс и требует внимания уже к 200-250 тыс. пробега.

Правило 4: как искать место утечки технической жидкости

Не всегда получается сразу определить негерметичное место. При движении автомобиля масло или другие жидкости разбрасывает потоками воздуха и при осмотре может быть видно только большое пятно на поверхности деталей и узлов. Для точного определения места утечки нужно очистить загрязненную зону и детали, запустить двигатель и в процессе работы наблюдать за предполагаемыми местами утечки. Ищите негерметичность по каплям свежего масла, антифриза или других жидкостей.

Правило 5: осмотр шин

Проверку шин автомобиля начните с замера давления в них. Недостаточное или избыточное давление приводит к преждевременному износу покрышек, неправильной работе подвески, ухудшению управляемости и перерасходу бензина.

Осмотрите протектор — износ по всей поверхности покрышки должен быть равномерным. Если с внутреннего или внешнего края шины глубина протектора меньше, нужно проверить развал-схождение и элементы подвески.

О каких неисправностях говорит неравномерный износ шин

Правило 6: как провести диагностику подвески

Что проверять:

• шаровые опоры

• рулевые наконечники

• стойки и втулки стабилизатора

• сайлентблоки

• амортизаторы

• опорные подшипники амортизаторов

Как проверять:

Для проверки шаровых опор вывешивайте соответствующую сторону автомобиля на домкрат и подставляйте под нижний рычаг подвески упор. Двумя руками раскачивайте колесо в вертикальной плоскости — люфтов, свободного хода, стуков при этом быть не должно.

Чтобы проверить рулевой наконечник нужно раскачивать вывешенное колесо в горизонтальной плоскости. Признаки неисправности такие же как и у шаровой — стук, люфт.

Резиновые пыльники на шаровых и рулевых наконечниках должны быть целыми, без разрывов и трещин.

Для проверки стоек и втулок стабилизатора можно раскачивать авто в поперечном движению направлении и наблюдать за местами соединения стабилизатора с кузовом и рычагами. Изношенные втулки и стойки можно будет определить по сильным люфтам и стуку.

Для диагностики сайлентблоков нужно осмотреть их визуально — резиновые вставки должны быть целыми, без отслоений от металлических втулок и обоймы.

Так выглядит изношенный сайлентблок рычага задней балки Skoda Octavia

Амортизаторы проверяют раскачиванием соответствующей стороны автомобиля вверх-вниз. После приложения усилия кузов должен возвращаться в исходную позицию без дальнейших колебаний. Если на поверхности амортизатора есть подтеки масла, его придется заменить.

Для проверки опорного подшипника стойки нужно снять защитный колпак и наблюдать за штоком амортизатора при раскачивании автомобиля. Шток не должен люфтить и стучать.

Правило 7: уделяйте особое внимание тормозной системе

Тормоза прямо влияют на безопасность вождения, от их исправной работы зависят жизни и здоровье водителя, пассажиров и других участников движения. Авто с неисправностями тормозной системы не допускается к движению по дорогам согласно ПДД. Проверку тормозной системы нужно выполнять через запланированный интервал, а не только при ощутимом ухудшении работы.

Диагностику тормозов начните с салона автомобиля. Нажав на педаль тормоза оцените ее ход. Если он увеличен — в системе есть воздух или тормозные колодки изношены.

Для определения износа колодок нужно снять колеса и измерить толщину накладок — остаток не должен быть меньше 2–4 мм. Неравномерный износ колодок на одной оси говорит о следующих неисправностях:

• заклинивание, недостаточный ход суппорта или цилиндра

• забиты тормозные трубки, шланги

• воздух в контуре тормозной системы

Такие неисправности на ходу сопровождаются уводом автомобиля от прямолинейного движения при интенсивном торможении.

Внимательно осмотрите тормозные магистрали и механизмы. Нигде не должно течь, не должно быть мокрых следов. Если трубки и шланги касаются кузова, они могут со временем перетереться. Тормозные шланги не должны иметь следов повреждения, трещин и разрывов.

Важно: полную проверку тормозной системы можно выполнить только в условиях СТО. Самостоятельно установить эффективность работы всех механизмов, равномерность срабатывания не получится, для этого нужно специальное оборудование и диагностический стенд.

Правило 8: проверяйте внешние световые приборы

Включайте поочередно приборы наружного освещения и световой сигнализации автомобиля, выходите из салона и проверяйте их работу. Внимательно осмотрите фары и фонари, если внутри собирается влага — элемент разгерметизирован. Причина запотевания может быть в неправильной установке монтажной крышки фары. Влага со временем разрушает покрытие отражателя, свет при этом сильно ухудшается. Если внутри фары есть капли или испарина, при этом монтажная крышка надежно закрыта — скорее всего, ее придется менять.

Если что-то не работает, первым делом проверьте лампы и предохранители соответствующих цепей в монтажном блоке. Если часто горит предохранитель, скорее всего неисправна проводка или где-то замыкает. Такую проблему нужно оперативно устранять, желательно на СТО, автомобиль может в любой момент загореться.

Правило 9: читайте ошибки электронных систем

В каждом автомобиле есть разъем для подключения диагностической аппаратуры. Узнать где он расположен и какой тип переходника нужен для подключения можно в руководстве по эксплуатации.

Все неисправности электронных систем авто записываются в память ЭБУ. Прочитать их можно специальной программой — есть выпущенные производителем или универсальные. Нужный софт можно скачать на ноутбук, планшет или смартфон. Для соединения устройства с блоком управления удобнее всего использовать беспроводные адаптеры.

Самостоятельная диагностика блока ЭБУ будет поверхностной.

Программа отобразит лишь перечень неисправностей, зафиксированных электронным блоком. Выявить конкретные неполадки при этом сложно — работа всех систем связана и сбой в одной из них провоцирует ошибки в других. В условиях СТО специалисты проводят углубленную диагностику и применяют сложные методики определения неисправностей.

Правило 10: не забывайте про кузов автомобиля

Если решили делать самостоятельную диагностику уделяйте внимание лакокрасочному покрытию автомобиля. Кузовной ремонт самый сложный, трудоемкий и дорогостоящий. Устранять повреждения ЛКП дешевле и быстрее сразу после их появления, до того, как сколы и глубокие царапины подвергнуться коррозии.

Тщательно осматривайте поверхность кузова на наличие повреждений краски. Лучше сразу после мойки. Небольшие сколы и царапины, на которых еще не проступила ржавчина, можно легко устранить самостоятельно. Если на повреждения не обращать внимания, со временем они могут перерасти в сквозную коррозию, тогда поврежденный элемент потребует замены или сварочных работ.

Днище автомобиля покрыто специальным защитным составом, который со временем отбивается камнями, стирается, оголяя металл кузова. Поврежденные места нужно обрабатывать и покрывать качественными мастиками максимально оперативно, чтобы открытый металл не ржавел. Профилактический осмотр  и обработку проблемных мест днища, а также скрытых полостей кузова рекомендуется делать каждой осенью, чтобы защитить металл от агрессивных реагентов и суровых условий зимней эксплуатации.

Основные правила самостоятельной диагностики

1. Следите за поведением авто каждый день, изменения в работе могут говорить о неисправности.

2. Проверяйте все системы через каждые 10—15 тыс. км.

3. Контролируйте уровень технических жидкостей.

4. Падение уровней говорит об утечке или неисправности, найдите и устраните.

5. Следите за шинами, по ним можно определить проблемы с подвеской.

6. Проверяйте подвеску, даже если при езде она не беспокоит.

7. Тормозам — пристальное внимание, это важно для безопасности.

8. Проверяйте работу световых приборов и электрических цепей.

9. Читайте ошибки в ЭБУ, там есть информация о всех неисправностях электроники.

10. Не забывайте про кузов — коррозию легче предупредить, чем устранять.

Важно понимать, что без профессионального оборудования и квалификации такие проверки можно считать поверхностными. Чтобы получить полную картину о состоянии автомобиля, не реже 1 раза в год проходите углубленную диагностику на СТО.

Как диагностировать проблемы с автомобилем, если вы ничего не знаете об автомобилях

Техническое обслуживание автомобилей и устранение даже базовых проблем могут быть невероятно сложными. По мере того, как автомобили становятся более совершенными, в них вводятся новые элементы с компьютерным управлением и все более сложные трансмиссии, и уровень сложности диагностики и устранения проблемы только возрастает.

Для тех, кто не разбирается в механике, решение проблем с автомобилем может быть непростым процессом.К счастью, существует базовый уровень интуитивного диагностирования, который каждый может сделать, используя только свои чувства (и мы можем исключить из этого чувство вкуса!). Это потому, что большинство автомобилей постоянно имеют определенные симптомы, соответствующие определенным проблемам. По крайней мере, возможность определить область, в которой находится проблема, является огромным шагом в решении автомобильных проблем.

Часть 1 из 4. Используйте свое обоняние

Шаг 1. Проверьте свой автомобиль на предмет необычных запахов .Различные запахи внутри или снаружи автомобиля могут указывать на проблемы с автомобилем.

В отличие от шума или вибрации, необычные запахи легче обнаружить, потому что они обычно более заметны. В машине всегда будет фоновый шум и нормальная вибрация, но запах обычно более или менее нейтральный.

Важно не допускать появления в машине посторонних запахов. Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание (отсортированные по срочности).

Шаг 2. Проверьте, нет ли в автомобиле запаха выхлопных газов. .Запах выхлопных газов внутри автомобиля должен стать большим поводом для беспокойства. Это индикатор того, что выхлопные газы попадают в салон автомобиля откуда-то из-под автомобиля.

Если вы чувствуете запах выхлопных газов в автомобиле, прекратите движение и вызовите квалифицированного механика, чтобы он оценил проблему, прежде чем снова начать движение. Выхлопные газы содержат окись углерода, которая может вызвать потерю сознания и даже смерть при вдыхании.

Шаг 3: Проверьте запах газа или масла . Запах газа или масла обычно указывает на проблему с утечкой одной из этих жидкостей в моторный отсек.

Газ может вытечь из-за бака или из-под автомобиля, но это приведет к скоплению луж топлива на тротуаре, что, вероятно, заметят раньше, чем запах.

Убедитесь, что у вас есть механик, который сразу же проверит любой из этих запахов, поскольку проблемы, вызывающие их, могут усугубиться.

Шаг 4: Проверьте запах охлаждающей жидкости . Охлаждающая жидкость пахнет исключительно сладко, и ее легко обнаружить среди запахов автомобиля, связанных с утечкой.

Если охлаждающая жидкость вытекает, вероятно, двигатель недостаточно охлаждается и может быть поврежден в случае перегрева. Обратитесь к квалифицированному специалисту, чтобы решить любую проблему с неопознанным запахом в автомобиле.

Шаг 5: Проверьте запах серы . Пара разных деталей может вызвать запах серы, если они повреждены или неисправны. К ним относятся аккумулятор и каталитический нейтрализатор. Если аккумулятор перезарядится или каталитический нейтрализатор начнет выходить из строя, вы почувствуете запах серы в автомобиле или вокруг него.В некоторых случаях этот запах также может возникать из-за проблем с топливной системой.

Шаг 6: Проверьте запах горелого дерева или резины . Когда они испытывают слишком сильное трение и нагреваются, детали, испытывающие трение, могут издавать запах, напоминающий запах горящей древесины или резины. Такие детали, как тормозные колодки или сцепление, будут источать такой запах.

Шаг 7. Проверьте наличие запаха плесени или грибка . Если ваш интерьер пахнет плесенью или плесенью, проблема, скорее всего, кроется в системе циркуляции воздуха.Вероятно, запах исходит от воздушного фильтра салона, особенно если его недавно не меняли. Однако ряд проблем с кондиционерами или нагревательными элементами также может вызывать такой запах.

Часть 2 из 4. Используйте свое осязание

Ваши руки и ноги одинаково полезны для диагностики механических неисправностей. Ваши руки могут быть использованы для диагностики всего: от кондиционера и системы отопления до рулевого управления.

Шаг 1. Используйте свое осязание .Чтобы диагностировать проблемы с автомобилем с помощью осязания, вам не нужно физически касаться всех компонентов вашего автомобиля. Вместо этого используйте его, чтобы почувствовать необычные вибрации и другие признаки того, что что-то не так.

Шаг 2: Осмотрите компоненты приборной панели и центральной консоли . Чтобы сделать краткий осмотр компонентов приборной панели и центральной консоли, пока автомобиль припаркован, проверьте такие компоненты, как указатели поворота, дворники, элементы управления кондиционером и элементы управления аудиосистемой, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

Шаг 3. Проверьте вентиляционные отверстия переменного тока . Поверните регулятор вентилятора переменного тока вверх на большую часть и положите руку перед вентиляционным отверстием, чтобы убедиться, что система выдувает холодный воздух. Если система переменного тока не работает должным образом или если ручки, управляющие ею, не работают, вам следует обратиться к сертифицированному специалисту.

Шаг 4: Почувствуйте свой руль . Когда вы держитесь за руль, вы можете использовать свои руки, чтобы определить любые проблемы, которые вы можете почувствовать через рулевое колесо:

Вибрация или тряска рулевого колеса указывает на проблему с колесами или тормозами.Если рулевое колесо болтается, это указывает на проблему с рулевыми тягами или шаровыми шарнирами. Если рулевое колесо поворачивается с трудом, это указывает на проблему с элементами рулевого управления с гидроусилителем.

Если рулевое колесо не реагирует должным образом, это указывает на проблему с рулевой колонкой или рулевой рейкой.

Проблема с коробкой передач может затруднить переключение передач. Это также может вызвать проблемы при включении и выключении передачи. Вы можете сразу распознать эту проблему, если обратите внимание на ощущения при передаче.

Шаг 5: Пощупайте педали . Ваши ноги также очень полезны при диагностике проблем. Как только проблема возникает с какой-либо из педалей, достаточно просто определить источник проблемы.

Если есть проблема с педалью газа, например, плохой отклик дроссельной заслонки или если педаль прилипает к полу, скорее всего, это механическая проблема с двигателем, системой подачи топлива или возвратной пружиной в педали.

Если при нажатии педали тормоза возникает проблема, например, вибрация или непреднамеренное рулевое управление, то проблема, скорее всего, связана с тормозной системой автомобиля.Педаль, которая вибрирует, обычно возникает из-за деформации тормозных дисков или неисправных тормозных колодок.

Если у вашего автомобиля механическая коробка передач, вам также придется иметь дело с педалью сцепления. Самая распространенная проблема с педалью сцепления — это внезапное отсутствие сопротивления при нажатии, позволяющее педали полностью опускаться до пола, не возвращаясь в обычном режиме.

Часть 3 из 4: Слушайте любые странные звуки

Шаг 1. Используйте слух . Когда вы впервые начинаете водить машину, всегда обращайте особое внимание на то, как звучит ваша машина при включенном двигателе, во время движения и когда она находится в парке.

Ознакомьтесь со звуками в вашей машине, когда все работает нормально, чтобы вы знали, когда что-то начинает звучать ненормально.

Например, скрип или скрип, слышимый при поворотах или рулевом управлении, может указывать на множество проблем, от изношенных амортизаторов и шаровых шарниров до поврежденной подвески.

С другой стороны, щелчки или хлопки могут указывать на ослабление колпаков или приводных ремней, изношенные или несбалансированные шины или низкий уровень моторного масла.Странные шумы во время торможения могут быть вызваны серьезными проблемами с тормозными колодками, тогда как обратный шум может быть вызван еще более опасными условиями, такими как влажность в топливной системе или неисправный впускной клапан.

Если вы слышите какой-либо из этих шумов или любые другие звуки, которые неуместны, обязательно примите к сведению и опишите их квалифицированному механику. кто может диагностировать проблему.

Часть 4 из 4: Обратите внимание на любые предупреждающие знаки

Шаг 1. Следите за проблемами .По большей части, когда вы ведете машину, ваши глаза должны быть на дороге впереди. В этом случае единственный способ действительно диагностировать механическую проблему визуально — это увидеть дым, идущий из-под капота. На этом этапе проблема, вероятно, уже достаточно серьезна. По этой причине полезно полагаться на другие органы чувств, чтобы выявить проблемы до того, как они дойдут до этой точки.

Шаг 2: Проверьте приборную панель на наличие контрольных ламп . Одна вещь, на которую вы обязательно должны обратить внимание, — это приборная панель.

На приборной панели есть несколько сигнальных ламп, которые могут сообщить вам, когда возникла проблема.

Основной индикатор, на который следует обратить внимание, — это индикатор Check Engine. Если вы обнаружите, что на приборной панели загорелся этот индикатор, обратитесь к квалифицированному специалисту YourMechanic для профессиональной диагностики.

Что такое автомобильный диагностический тест и почему он так важен?

Ежегодные осмотры у врача сохранят ваше здоровье, верно? То же самое и с вашим автомобилем — регулярные диагностические тесты могут выявить проблемы с вашим автомобилем до того, как они потребуют дорогостоящего ремонта, или, что еще хуже, оставят вас на обочине дороги после поломки.И хотя многие люди думают, что диагностические тесты необходимы только тогда, когда загорается индикатор проверки двигателя, упреждающий подход к техническому обслуживанию автомобиля дает много преимуществ. Вот почему:

Что такое автомобильный диагностический тест?

Из всех технологических достижений в автомобильном секторе за десятилетия одним из наиболее выгодных для потребителей и автосервисов стала компьютеризация компонентов автомобиля. Используя специализированное программное обеспечение, средства диагностики автомобилей быстро и точно указывают на проблемные места в двигателе автомобиля или в другом месте благодаря встроенным процессорам, микрочипам и датчикам.

Какие области автомобиля можно тестировать?

Диагностические тесты могут выявить проблемы в двигателе автомобиля, трансмиссии, выхлопной системе, тормозах и других основных компонентах, а также проблемы с производительностью топливной форсунки, потока воздуха и охлаждающей жидкости, катушек зажигания и дроссельной заслонки.

Однако распространенное заблуждение относительно диагностических тестов автомобилей состоит в том, что технические специалисты могут использовать инструменты считывания кода, чтобы определить точную проблему, вызвавшую срабатывание контрольной лампы двигателя. На самом деле код сообщает техническим специалистам, какие параметры двигателя или компонентов находятся за пределами допустимого диапазона, но не детализирует причину проблем.Вот тут-то и пригодится старый добрый человеческий мозг, поскольку технический специалист использует опыт и знания для диагностики основной проблемы.

Каковы преимущества автомобильного диагностического теста?

До появления диагностических тестов автомобилей выявление проблем было трудоемким и дорогостоящим, особенно если учесть, что автовладельцы доставляли свои машины к механикам только после поломки или другой серьезной неисправности. Теперь компьютеризированные автомобильные компоненты могут обнаруживать проблемы задолго до того, как они вызовут поломку.Диагностические инструменты также могут проверять компьютерную систему автомобиля на наличие уведомлений производителя и сохраненной информации об истории автомобиля, давая техническим специалистам полную картину для выполнения наилучшего возможного ремонта.

Как часто следует проходить диагностику автомобиля?

Вам не нужно ждать, пока загорится индикатор двигателя, чтобы пройти диагностический тест автомобиля. Если вы слышите или чувствуете что-то «не так», механики могут использовать диагностическое тестирование, чтобы выявить проблему. Тем не менее, многие технические специалисты рекомендуют сдавать ваш автомобиль на диагностическую проверку не реже одного раза в год, чтобы выявить незначительные проблемы, которые невозможно увидеть или услышать (и при которых не загорится индикатор проверки двигателя).

Диагностическое тестирование также может оказаться полезным при проверке подержанного автомобиля. И частные продавцы, и профессиональные автосалоны должны согласиться на диагностический тест, прежде чем вы совершите покупку, и если они этого не сделают, это признак того, что вам следует отказаться от сделки.

Диагностика, ремонт и многое другое

В General Auto Repair в Сан-Диего, помимо экспертных диагностических испытаний, мы также предлагаем различные услуги и ремонт, включая выравнивание, тормоза, проверку смога, замену масла, полный двигатель ремонт и многое другое.Мы настолько уверены в навыках наших опытных специалистов, что предлагаем 1 год или 12 000 миль национальной гарантии на наши услуги. Позвоните нам или загляните к нам сегодня в центр Сан-Диего.

Как диагностировать мою машину

Техническая диагностика автомобиля — это комплекс целей и задач, связанных с поиском неисправностей механизмов и систем автомобиля с целью их дальнейшего устранения. Диагностику автомобиля должны проводить квалифицированные специалисты, располагающие современным диагностическим оборудованием.Только такой метод диагностики позволит точно определить техническое состояние механизмов, систем и агрегатов автомобиля. Для проведения работ по диагностике авто созданы специальные разделы диагностики авто.

С каждым днем ​​расширяется ассортимент и выпуск новых моделей автомобилей. Интенсивный рост транспортных средств приведет к дальнейшему удорожанию их обслуживания и ремонта. В настоящее время осуществляется ряд радикальных мер по повышению эффективности диагностики, технического обслуживания и ремонта автомобилей: применяется агрегатно-участковый метод работы; создаются СТО; широко внедрена диагностика.

Диагностика двигателя автомобиля

Диагностика двигателя автомобиля предоставляет автомобилистам новые возможности для получения данных о техническом состоянии систем и механизмов двигателя. Благодаря современным диагностическим технологиям.

Техническая диагностика обеспечивает значительную экономию на обслуживании транспортных средств за счет сокращения времени простоя во время технического обслуживания и ремонта, выполнения действительно необходимых операций по регулировке и ремонту, а также снижения расхода запасных частей и топлива.Это достигается своевременным обнаружением и устранением мелких неисправностей в узлах зажигания, питания и трансмиссии.

Эффективное использование диагностических средств на СТО и автотранспортных предприятиях возможно только в результате их правильного применения и эксплуатации. Поэтому изучению и использованию диагностического оборудования, а также методов прогнозирования остаточного ресурса автомобиля в последнее время уделяется особое внимание.
Перед специалистами по технической диагностике автомобилей стоит ответственная задача — диагностика, обслуживание и ремонт автомобилей с помощью современного диагностического оборудования.Широкое распространение получила современная компьютерная диагностика автомобиля, представляющая собой комплекс оборудования для проверки электронных систем автомобиля на наличие ошибок и неисправностей.

Компьютерная диагностика

Компьютерная диагностика автомобиля позволяет быстро и точно определить неисправность, а также оценить техническое состояние автомобиля (узлы, узлы, механизмы, системы, блоки управления).

Процесс диагностики автомобиля включает проверку всех основных параметров и характеристик систем, влияющих на работу автомобиля (блок управления двигателем, АКПП, пневмоподвеска, система ABS, система безопасности, круиз-контроль, иммобилайзер и т. Д.). Диагностика каждого агрегата, механизма и системы автомобиля состоит из нескольких этапов, например:

Диагностика двигателя включает: Проверить систему управления двигателем; Диагностика топливной системы двигателя; Проверка наполнения баллона, анализ оборотов и т. Д.

После диагностики формируется отчет, в котором представлены все обнаруженные ошибки и неисправности и предлагаемые методы их устранения. Специалист по диагностике предлагает оптимальные варианты ремонта или замены неисправного элемента, и вам остается только принять решение.

Следует отметить, что современный комплекс диагностики автомобилей позволяет находить неисправности в различных системах современного автомобиля, включая электронные и даже механические системы управления.

Сегодня ведущие автомобильные диагностические компании предлагают ряд программ для диагностики автомобиля.

Программы для диагностики авто доступны как в платной версии, так и в бесплатном распространении. Сегодня программы для диагностики автомобиля можно найти даже в Интернете. Компьютерная диагностика автомобилей — это шаг в будущее, который помогает нам быстро выявлять проблемы, возникшие в автомобиле.

Зачем нужна компьютерная диагностика автомобиля?

Современные автомобили получили настолько обширный перечень функций и инструментов, что их легко можно приравнять к роботу. За выполнение возложенных на него задач отвечает множество систем и датчиков, мониторинг которых должен осуществляться.

Если бы компьютерная диагностика не использовалась на современных автомобилях, пришлось бы использовать старый «дедовский способ» для поиска неисправностей в цепи, что одновременно и долго, и дорого, учитывая, что в современном автомобиле есть тысячи деталей.

Как диагностировать проблемы с электрооборудованием автомобиля

Добавлено 13 июля 2021 г. Кэтрин Хайлс проблемы с электрикой автомобиля, электросистема автомобиля, диагностика проблем автомобиля, сканер OBD2

Комментариев нет

Автомобили — это сложные механизмы, и по мере того, как технологии совершенствуются с каждым годом, электрические системы транспортных средств становятся еще сложнее. Проблема с электрической системой вашего автомобиля может варьироваться от незначительного неудобства до полномасштабной катастрофы.И хотя ваша первая мысль может заключаться в том, чтобы как можно скорее назначить встречу с сервисным центром, иногда у вашего местного дилерского центра или сервисного центра нет их на данный момент.

---

Общие проблемы с автомобилем: Эти запахи исходят от вашей проблемы с кондиционером

---

К счастью, вы можете диагностировать электрическую неисправность вашего автомобиля дома, что поможет вам определить, сможете ли вы исправить ее самостоятельно или вам нужно обратиться за помощью к профессионалу.

Проверьте свои коды

Первое, что нужно проверить, — не выдает ли ваш автомобиль диагностический код.Для этого вам понадобится сканер OBD2, который вы можете купить или арендовать в любом магазине автозапчастей. Это оборудование считывает данные бортовой диагностики, которые выдает программное обеспечение автомобиля при возникновении проблемы. Он подключается к порту OBD вашего автомобиля, который обычно расположен чуть ниже рулевого колеса.

Если сканер OBD2 возвращает код, вы можете найти его в Интернете, чтобы узнать, в чем проблема. Если это что-то простое, вы можете попробовать исправить это дома, но более серьезные проблемы должны решаться опытным механиком.Если вы сдаете машину в ремонт, вы можете сообщить механику код, чтобы он знал, с чего начать.

Проверьте проводку

Если вы знакомы с электропроводкой, вы можете самостоятельно проверить электропроводку своего автомобиля. Руководство по эксплуатации вашего автомобиля может предложить некоторую помощь в том, как все должно выглядеть. Ищите неплотные соединения; сломанные, изношенные или поврежденные провода; или коррозия на соединениях. Если вы обнаружите какие-либо проблемы, вы можете попробовать исправить их самостоятельно, затянув соединения и очистив их, если они выглядят корродированными.Иногда это может решить проблему, но если это не помогает, может быть, что-то еще играет.

Проконсультируйтесь со специалистом

Когда дело доходит до проблем с электрикой в ​​автомобиле, часто лучше доверить диагностику и ремонт профессионалам. Электрическая система вашего автомобиля похожа на систему кровообращения в вашем теле, и одна проблема может привести к другой, если ее не решить должным образом.

Предупреждающие знаки

Если вы не знакомы с принципами работы электрических систем автомобиля, возможно, вы не знаете предупреждающих знаков проблемы.Вот несколько признаков того, что у вашего автомобиля проблемы с электрической системой.

• Двигатель не запускается: Это может быть признаком неисправности аккумулятора или генератора, но также может быть признаком электрической проблемы.
• Фары неисправны: Для работы ваших фар (и внутреннего освещения) требуется питание. Если в электрической системе вашего автомобиля возникла проблема, фары могут казаться тусклыми, что указывает на проблему с напряжением.
• Непонятные запахи: Если вы чувствуете запах горящего пластика во время вождения, у вас может быть серьезная и опасная проблема с электрической системой вашего автомобиля.Прекратите водить машину и как можно скорее обратитесь к механику.
• Постоянно перегорающие предохранители: Автомобильные предохранители имеют срок годности, но если вы заметили, что несколько предохранителей перегорели за короткий промежуток времени, это может быть признаком неисправности с электричеством.

---

Новейшие технологии в области грузовиков: Ознакомьтесь с инновационными технологиями Chevy Silverado 1500

2021 года

---

Если вы заметили какую-либо из этих проблем, рекомендуется как можно скорее сдать машину на проверку. Вождение автомобиля с электрическими проблемами может усугубить проблему и привести к гораздо более дорогостоящему ремонту, чем если бы вы только что сели в машину при первых признаках проблемы.

Кэтрин Хайлс (она / она) — коренная британка, живущая и работающая в Дейтоне, штат Огайо. Кэт писал на самые разные темы, включая финансы, автомобили и воспитание детей. Она часто участвует в публикациях Dayton Mom Collective и The Penny Hoarder.

Кэт живет со своим мужем, двумя детьми и их энергичным питбулем. Среди своих хобби она считает бег, поднятие тяжестей, ходьбу и чтение. Смотрите другие статьи Cat.

Как диагностировать 10 распространенных автомобильных шумов • Общество профессиональных инженеров Онтарио

Вы привыкли к звукам, которые издает ваша машина.Но что, если вы услышите новый странный шум из своей машины? Безопасно ли игнорировать этот хлопок, лязг, щелчок или визг? Откладывание визита к механику может усугубить проблему, а ремонт — более дорогостоящий.

10 автомобильных шумов и их значение

1. Скрежет или скрежет

Скрежет или скрип при торможении обычно изношенных тормозных колодок. Если ваши шины мокрые, тормоза могут некоторое время визжать, но затем шум исчезает.У некоторых тормозных колодок есть «визг» — кусок металла, который трется о тормозной ротор, когда уровень материала колодок заканчивается. Если вы слышите этот шум во время движения или если скрежет сопровождается скрежетом, возможно, тормозные колодки нуждаются в замене.

2. Урчание

На холостом ходу слышен рокочущий шум. По мере ускорения шум становится громче. У вас может быть утечка выхлопных газов через прокладку или один из компонентов выхлопной системы, например, гибкую трубу или глушитель. Возможно, вам потребуется отремонтировать или заменить протекающий компонент.

3. Гудение

Гудящий шум, который становится громче при ускорении, может исходить от ваших шин, особенно если они старые или изношенные. Это также может быть признаком того, что у вас «перетянутые» шины, что означает, что протекторы изнашиваются неравномерно. Ваши шины являются важным элементом безопасности, поэтому проверьте их.

4. Стук

Использование неправильного типа бензина может вызвать стук в двигателе. Использование низкосортного бензина, когда он требует высокого октанового числа, может привести к повреждению свечей зажигания.В результате поршни двигателя будут двигаться хаотично, и вы услышите стук. Это легко исправить, если вы используете правильный тип бензина.

5. Грохот

Непрерывный дребезжащий звук из-под автомобиля означает, что что-то болтается. Часто легко определить причину шума, потому что незакрепленный компонент свисает на виду. Например, ослабленный выхлопной патрубок или глушитель можно легко затянуть отверткой.

6. Шипение

Если вы слышите шипящий звук, когда впервые выезжаете на подъездную дорожку и выключаете автомобиль, это может быть признаком утечки в двигателе вашего автомобиля. Шипение может быть связано с попаданием жидкости на горячие детали двигателя: моторное масло, трансмиссионную жидкость или охлаждающую жидкость. Или ваш радиатор может перегреться.

7. Высокий визг

Это похоже на чириканье птицы при запуске двигателя? Проблема может заключаться в изношенном или потрескавшемся ремне.В автомобилях часто бывает несколько ремней, в том числе отдельный для кондиционера. Если этот звук возникает только при включении кондиционера, вероятно, ремень необходимо отрегулировать или заменить.

8. Щелчки или жужжание при повороте колеса

Вы слышите щелкающий или жужжащий звук, который становится все громче и быстрее по мере ускорения при повороте колеса в одном направлении. Шум исчезает, когда вы поворачиваете в другую сторону. Это может быть проблема с подшипниками ступицы колеса или осью CV, которая изношена и протекает смазка.Без смазки компоненты высыхают и начинают издавать щелчки. Ваш механик может долить смазку и заменить пыльник.

9. Дрожащий звук

Если ваш автомобиль звучит как громкая стиральная машина на высоких оборотах, остановитесь и проверьте шины. Проблема может заключаться в ослабленных колесных гайках (что означает, что колесо может упасть) или в низком давлении в шинах, что может вызвать их разрыв. Поднимите свою машину. затем затяните колесные гайки с помощью гаечного ключа.Если давление в шине низкое, заполните ее до нужного веса. Если звук не исчезнет, ​​возможно, потребуется заменить шину.

10. Отмахивание

Вы слышите хлопающий звук, похожий на звук спущенной шины, но все шины накачаны должным образом? Это может быть обрыв ремня вентилятора. Замена ремня вентилятора — стандартное решение и относительно недорогое, поэтому не ждите, пока его починят.

Конечно, это лишь некоторые из шумов, которые может издавать ваша машина, и их возможные причины.Всегда лучше проконсультироваться с лицензированным профессиональным механиком, чтобы точно диагностировать и устранить проблему. Удачного вождения!

Для получения дополнительной информации по этой теме посетите:

Банкноты

Эта статья предоставляется Обществом профессиональных инженеров Онтарио от имени компании The Personal, которая имеет групповое спонсорское соглашение в отношении страхования жилья и автомобилей для наших профессиональных инженеров, выпускников инженерных специальностей и студентов инженерных специальностей. «Личное» означает The Personal General Insurance Inc.в Квебеке и The Personal Insurance Company во всех других провинциях и территориях Канады. Информация и советы в этой статье предназначены только для информационных целей. Персонал не несет ответственности за любой ущерб, возникший в результате использования такой информации или советов. The Personal рекомендует соблюдать осторожность и проконсультироваться со специалистом для получения исчерпывающего экспертного совета.

Научитесь диагностировать и ремонтировать свой автомобиль с помощью этих 10 отличных сайтов

Если вы научитесь диагностировать и ремонтировать свою машину, то мужчина в комбинезоне не обязательно будет злом.Кстати, ремонт собственного автомобиля — это не просто замена шин и чистка карбюратора. В наши дни автомобили — это компьютеры на колесах, но вы все еще можете научиться улавливать признаки неисправности и диагностировать проблемы, прежде чем парковать их в гараже.

Тогда курс по ремонту автомобилей своими руками может быть действительно полезным, если ваша машина сломалась посреди нигде. Вернуться к цивилизации может быть немного проще, не говоря уже о том, что, если вы знаете свои дамбы и гаечные ключи, вы можете сэкономить несколько долларов на цене меню.

Эти десять веб-сайтов могут не так быстро превратить вас в обезьяну, но они могут стать первым набором инструментов для любой помощи по ремонту автомобилей.

RepairPal [БОЛЬШЕ НЕ РАБОТАЕТ]

На это нет двух способов. Если вы хотите сэкономить деньги на протяжении всего срока службы вашего автомобиля, вы должны знать, что делать с двигателем внутреннего сгорания. Вы можете начать обучение с RepairPal.RepairPal — это обширная энциклопедия информации о ремонте и техническом обслуживании автомобилей для потребителей. У вас есть советы по уходу за автомобилем, особенности ремонта автомобилей разных моделей и марок, а также заметки об их исторических проблемах и отзывы.

Истории владельцев автомобилей каждой марки также должны помочь вам, если вы собираетесь купить подержанный автомобиль. Для каждой модели автомобиля RepairPal также дает вам объективную оценку ремонта, консультации экспертов, а также магазины и представительства поблизости от вас.Это само по себе должно сэкономить вам несколько обходных маневров. То есть, если инструкции по ремонту автомобилей и руководство по устранению неполадок не помогают.

Сайт был запущен в 1999 году, чтобы отвечать на вопросы по ремонту автомобилей; он все еще силен. Вы можете начать с — Как работают автомобильные компоненты, а затем перейти к руководствам по ремонту. Вопросы по ремонту автомобилей сгруппированы по производителям, и вы можете перейти к марке вашего автомобиля. Руководства содержат немного текста и немного иллюстраций, но подробные пошаговые инструкции должны помочь вам понять, как все это делается.На сайте имеется обширная база вопросов и ответов, и вы можете бесплатно отправить свои собственные вопросы экспертам.

Driver Side — это профессионально сделанный, хорошо скомпилированный веб-сайт обо всем, что связано с четырьмя колесами. Он охватывает покупку, обслуживание, обслуживание, оснащение и продажу. Диагностируйте проблемы с вашим автомобилем, прочтите обзоры механики и найдите подходящую в вашем районе, получите оценку ремонта, создайте историю обслуживания с вашими записями обслуживания, настройте ее для получения уведомлений об отзыве, предупреждений о стоимости и предупреждений об обслуживании, а также используйте DriverSide’s оценщик стоимости для построения графиков оценок будущей амортизации.Вы также можете выставить свой автомобиль на продажу или поискать новый или подержанный автомобиль для покупки. А если вам не хватает совета или информации, в DriverSide есть активное сообщество автовладельцев.

Имя говорит само за себя. Этот сайт может быть как раз тем, что нужно для визуального обучения, потому что наряду с практическими руководствами AutoMD также имеет практические видеоролики, которые раскрывают особенности диагностики и ремонта автомобилей. Просмотрите информацию в разбивке по марке, модели, типу руководства, ремонту по штатам и ремонту по городу.

Вы можете использовать такие инструменты, как оценка стоимости ремонта и интуитивно понятный диагностический процесс «дерево вопросов» AutoMD, который диагностирует и определяет проблему по симптомам, областям, визуальному осмотру и возможным причинам проблемы. Также есть приложение для iPhone. Сайт поддерживается компанией U.S. Auto Parts, которая является ведущим онлайн-продавцом автозапчастей на открытом рынке.

CarTalk — это еженедельное подкаст-шоу NPR, посвященное автомобильным советам, советам, поиску и устранению неисправностей и решениям ваших автомобильных вопросов.Он еженедельно транслируется в США. Он представлен в формате ток-шоу и пронизан остротами, поскольку братья Том и Рэй Маглиоцци, также известные как Click and Clack, Tappet Brothers дают советы и отвечают на вопросы, связанные с автомобилем. Подкаст и сайт имеют огромное количество поклонников. Находясь на сайте, не забудьте попробовать свои силы в головоломке The Puzzler, основанной на автомобильной проблеме.

Всякий раз, когда мне нужно что-то понять, я обращаюсь к About.com и его набор руководств по всевозможным вопросам, включая обслуживание автомобилей. Мэтью Райт составляет руководство по ремонту автомобилей и просматривает обзоры продуктов, регулярные советы по техническому обслуживанию, быстрые советы, инструкции по самостоятельному ремонту для домашних мастеров и множество других тем. Есть несколько похожих видео, которые вы можете посмотреть.

Вы, конечно, можете зайти на YouTube, я уверен, что там есть каналы, которые научат вас всему, как диагностировать и ремонтировать вашу машину.Вы также можете попробовать Vehicle Fixer и его серию видеороликов по ремонту. Начните с проверки симптомов, которая дает вам изображение и набор фильтров в серии раскрывающихся списков, чтобы сузить проблему с вашим автомобилем. Видео с инструкциями по ремонту очень помогут.

10w40 [Больше не доступно]

Этот сайт помощи по ремонту автомобилей представляет собой большую базу данных с возможностью поиска, содержащую онлайн-руководства по ремонту автомобилей, помощь по обслуживанию автомобилей и советы по проектам.Он также включает в себя консультационные зоны и справочники по дисконтным магазинам автомобильных запчастей. На сайте есть раздел вопросов и ответов, в котором вы можете сообщить о проблемах с автомобилем. Видео и статьи поддерживают руководства по ремонту автомобилей своими руками и темам, связанным с автомобилями.

Вы можете использовать этот веб-сайт, связанный с автомобилем, в качестве справочного источника, потому что это онлайн-ресурс по жалобам на автомобили, который использует графики для отображения шаблонов автомобильных дефектов на основе данных о жалобах, отправленных посетителями сайта.Жалобы организованы в группы с опубликованными данными по автомобилю, компонентам транспортного средства и конкретной проблеме. Это может быть особенно полезно, если вы хотите купить новый или даже подержанный автомобиль. Затем вы можете узнать, является ли проблема вашей машины общей для всех автомобилей этой марки.

Этот сайт по обслуживанию автомобилей — дело рук одного человека, который сделал его для расширения своих знаний. Вы также можете сделать это с помощью подборки «Библий», в которой рассматриваются различные автомобильные детали и автомобильные технологии.Они довольно подробны и перемежаются картинками, которые помогают проиллюстрировать объяснение в тексте. Вы должны много читать, изучая основы ремонта автомобилей. В конце концов, оно того стоит.

С помощью этих десяти веб-сайтов вы сможете диагностировать и ремонтировать свой автомобиль. Держу пари, что вы автолюбитель, потому что читаете этот пост. Возможно, также помогут четыре заархивированных поста:

Итак, у вас все хорошо под капотом или вы зовете на помощь при первом звуке слюны? Расскажите нам несколько анекдотов о ваших проблемах с ремонтом автомобиля.

8 причин, по которым стоит покупать старые игровые приставки

Несмотря на все разговоры о новейших игровых консолях, некоторые старые консоли выдерживают испытание временем.Так что не оставляйте их на полке.

Читать далее

Об авторе Сайкат Басу (Опубликовано 1543 статей)

Сайкат Басу — заместитель редактора по Интернету, Windows и производительности.Избавившись от грязи MBA и проработав десять лет в маркетинге, он теперь увлечен тем, что помогает другим улучшить свои навыки рассказывания историй. Он следит за пропавшей оксфордской запятой и ненавидит плохие скриншоты. Но идеи фотографии, фотошопа и производительности успокаивают его душу.

Более От Сайката Басу

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Нажмите здесь, чтобы подписаться

Как бесплатно диагностировать ваш Check Engine Light

На прошлой неделе я ехал домой с работы, и когда я поднимался на холм на автостраде, приборная панель загорелась с некоторыми зловещими сообщениями об ошибках моего двигателя.Затем загорелся индикатор проверки двигателя.

Мне удалось добраться домой без проблем, но я предполагал, что мне нужно будет привезти машину, чтобы починить ее.

Однако, прежде чем я зашел слишком далеко, я зашел в Интернет, чтобы изучить конкретную проблему, с которой столкнулась моя машина.

Некоторые другие упомянули об относительно дешевых исправлениях проблемы, но они предложили проверить код неисправности OBDII, из-за которого загорелся индикатор проверки двигателя. Если бы это был тот же код, возможно, стоит попробовать исправить его самостоятельно.Возможно, мне даже не нужно было исправлять это.

Моя машина была диагностирована раньше, когда они подключают ее к сканеру, находят код неисправности, а затем говорят вам, что, вероятно, не так с машиной. Однако каждый раз, когда я это делал, мне приходилось обходиться в 75–100 долларов только за то, чтобы они подключили машину к сканеру. Пока я диагностировал проблему в Интернете, я наткнулся на несколько статей, в которых рассказывалось, как можно просто прочитать коды OBD-II самостоятельно и выяснить, какой тип проблемы у вас есть.Часто коды неисправностей приводят к относительно незначительным проблемам, таким как незакрепленная крышка бензобака, или могут указать вам направление, в котором ваш автомобиль нуждается в обслуживании с сертифицированным механиком.

Перед тем, как я записался на прием, я решил просканировать свою машину, чтобы выяснить, какие коды неисправности вызывают загорание света. Если бы это была та же проблема, которую я видел в сети, я мог бы сам починить машину и сэкономить сотни долларов. Если нет, то я, по крайней мере, сэкономлю 100 долларов на диагностике.

Что делать, когда загорается индикатор проверки двигателя

Когда загорается индикатор проверки двигателя, важно сразу же проверить его.

Свет может указывать на серьезную проблему, например, на серьезную проблему с двигателем (которая может быть проблемой безопасности), или на что-то простое, например, затягивание крышки бензобака (что однажды пришлось сделать моей жене). Дело в том, что пока вы не проверите, вы просто не знаете. Так что проверь это.

Вот я недавно проверяю код неисправности двигателя с помощью ключа Bluetooth и своего смартфона Android:

Общие причины для проверки двигателя

Итак, каковы наиболее распространенные причины, по которым загораются индикаторы проверки двигателя? AutoTrader приводит 5 наиболее распространенных причин:

• Неисправный датчик O2 : Датчик кислорода измеряет, сколько топлива сжигается и слишком мало или слишком много топлива.По данным AutoTrader, около 200 долларов на исправление.
• Неплотная или поврежденная крышка бензобака : Обычно устраняется путем установки новой крышки бензобака. Легкое исправление, обычно 20-30 долларов.
• Неисправный каталитический нейтрализатор : Ремонт стоит в среднем 2000 долларов. Дорогой, будем надеяться, что у тебя его нет.
• Проблема с датчиком массового расхода воздуха (MAF) : Исправление может стоить в среднем около 375 долларов.
• Проблемы со свечой зажигания : Стоимость исправления может варьироваться от 20 долларов для тех, кто умеет это делать своими руками, или немного больше в магазине.Если пренебречь этим, это может привести к проблемам с каталитическим нейтрализатором, что вам не нужно, так как он довольно дорогой.

Диагностические коды PID OBD-II

Все малотоннажные автомобили (менее 8 500 фунтов) , проданные с 1996 года в США, имеют бортовые диагностические системы (OBD-II — бортовая диагностика версии 2), которые диагностируют когда на вашем автомобиле определенная силовая передача, выбросы и другие показания выходят за пределы допустимых диапазонов. Когда диагностическая система обнаруживает проблему, она выводит код OBD-II, также называемый PID (идентификатор параметра), который может быть прочитан сканером OBD-II.

Чтобы получить код, просто подключите сканер OBD-II к разъему передачи данных, который обычно находится под приборной панелью со стороны водителя.

После подключения сканер считывает PID-код, который затем может быть использован для диагностики вашей проблемы. Получив PID, вы можете выйти в Интернет и посмотреть, что означает код. Например, в Википедии есть список кодов PID, которые вы можете проверить.

Где получить эту проверку

При попытке выяснить, что привело к срабатыванию индикатора проверки двигателя, есть несколько способов проверить код неисправности.Некоторые способы будут даже бесплатными.

В местном магазине автозапчастей

Большинство магазинов автозапчастей имеют под рукой сканер OBD-II для проверки сервисных кодов OBD-II PID, , и делают это бесплатно . Я обзвонил несколько магазинов в моем районе, и все они сказали, что бесплатно отсканируют коды. Почему они это делают? Они надеются, что вы сделаете это самостоятельно, и купите запчасти для решения вашей проблемы в их магазине. Похоже, с их стороны это хорошая идея.Вот те, которые я проверил в моем районе.

Лучше всего просто найти местный магазин автозапчастей, позвонить им и проверить, будут ли они сканировать бесплатно. Обычно они проводят сканирование, выясняют коды, а затем дают вам список вещей, которые могут быть причиной проблемы. Однако будьте осторожны, потому что, если это неясная проблема, вы можете быстро потратить больше на детали, пытающиеся исправить проблему, чем если бы вы просто пошли к механику в первую очередь.

Проверьте коды самостоятельно

Вы можете легко проверить свои коды неисправностей ПИД-регулятора самостоятельно.Все, что вам нужно сделать, это купить дешевый сканер OBD-II, а затем искать коды в Интернете.

Вот несколько дешевых инструментов для этого:

Как только вы получите PID-код от любого устройства, которое вы используете, просто поищите его в Интернете, чтобы узнать, с чем может быть связана ваша проблема.

Обратитесь к местному механику

Местный механик может бесплатно выполнить сканирование, особенно если у вас уже есть отношения с ним. Часто они также могут предоставить вам более подробную информацию, чем вы могли бы получить самостоятельно, и смогут глубже понять, что происходит с вашим автомобилем.

У меня есть хороший местный механик, которого я использую, когда требуется ремонт, и они время от времени проверяют коды для меня бесплатно. Они знают, что с их помощью я обычно решаю любые проблемы, потому что я им доверяю, а в прошлом они были справедливы в своих отношениях со мной. Однако если диагностика проблемы займет больше времени, чем ожидалось, не ожидайте, что она будет бесплатной. Они должны платить за свое время.

Обратитесь в представительство.

Для получения более подробной диагностики или ремонта, на который распространяется гарантия, вам, возможно, придется обратиться в представительство.Дилерские центры часто имеют более дорогое диагностическое оборудование с более качественным и регулярно обновляемым программным обеспечением, поэтому они часто могут предоставить вам некоторую лучшую информацию. Однако я никогда не получал от них бесплатную диагностику того, в чем может заключаться проблема. Обычно это стоит от 75 до 100 долларов и более. Опять же, они должны платить за свое время, поэтому, если это более сложные вопросы, вам, возможно, придется заплатить.

Начните с бесплатных сканирований и продолжайте

Для меня, я думаю, получение одного из бесплатных сканирований в вашем местном магазине автозапчастей, вероятно, будет хорошим первым шагом.Это может дать вам некоторое представление о проблеме и, надеюсь, подскажет, если вам понадобится профессиональная помощь. Если у вас есть более старая машина, у которой было немало проблем, или если вы просто любите возиться, вы можете подумать о покупке собственного сканера OBD-II по цене от 15 до 100 долларов, что может дать вам представление в любое время. проблема.

В конце концов, вам, возможно, все же придется пойти к дилеру или механику, чтобы починить вашу машину, но, по крайней мере, у вас будет некоторая полезная информация, когда вы войдете.Если они затем попытаются сказать вам, что это что-то совершенно не связанное с этим, вы узнаете, чтобы задать больше вопросов или узнать другое мнение.

Моя контрольная лампа двигателя — ремонт не требуется

Итак, я зашел в свой местный магазин автозапчастей Advance, и они бесплатно провели быстрое сканирование. Они обнаружили, что все коды неисправностей бортовой системы диагностики связаны с тем, что пару недель назад разрядился мой аккумулятор. Не знаю, почему до сих пор не загорался свет.

Они сбросили коды, и лампа проверки двигателя погасла.Они посоветовали мне следить за вещами в течение следующих нескольких дней и недель, и, если это произойдет снова, вернуть их. Тогда они могут перепроверить это и посмотреть, есть ли какие-либо другие не связанные проблемы, из-за которых загорается свет.

ОБНОВЛЕНИЕ : Моя контрольная лампа двигателя снова загорелась сегодня. После повторной проверки в магазине автозапчастей выясняется, что проблемы с датчиком управления дроссельной заслонкой.

No related posts.