Как проверить тормозную жидкость мультиметром: Автоэлектрик подсказал как с помощью обычного мультиметра проверить тормозную жидкость | Заметки автомеханика

Проверка тормозной жидкости — Автомасла

Тормозная жидкость – основная техническая составляющая системы торможения автомобиля. Ее качество в значительной степени влияет на функциональную безопасность транспорта. Поэтому регулярная проверка тормозной жидкости – залог эффективной работы тормозов в случае экстренной остановки автомобиля.

Общие сведения о тормозных жидкостях

Гидравлический тормозной привод автомобиля действует по следующему принципу. Сила, приложенная к педали в салоне машины, переносится на шток главного тормозного цилиндра. Оттуда с помощью поршня жидкость перемещается в напорный трубопровод и создает там давление равное 80–90 кгс/см².

Вытесняемая таким образом эмульсия по магистралям перемещается в колесные цилиндры и с силой воздействует на поршни. Поршни при движении разжимают фрикционные колодки. Они прижимаются к стенкам барабана, между сегментами возникает сила трения, и происходит остановка автомобиля.

Тормозные эмульсии производят на базе гликолевых и касторовых соединений. Их эксплуатационные характеристики улучшают посредством введения в жидкости модифицирующих присадок. Растворы на основе касторовых масел хорошо взаимодействуют с резиновыми и полимерными деталями. Они имеют положительные смазывающие свойства, химически устойчивы, не гигроскопичны.

Гликолевые жидкости изготавливают на основе многоатомных спиртовых соединений. Композиты обладают высокой температурой кипения, хорошими смазывающими свойствами и стабильными вязкостными характеристиками. Единственный недостаток – высокая гигроскопичность. Несмотря на это почти все производители рекомендуют использовать на своих автомобилях гликолевые тормозные жидкости.

Запрещается смешивать полигликолевые эмульсии с тормозными смесями на масляной основе. В случае нарушения этого условия жидкости будут расслаиваться и терять свои эксплуатационные качества.

Любой новый автомобиль разрабатывается под определенные виды тормозных жидкостей. Исследуется их воздействие на дополнительные конструкционные материалы. Результаты исследований отражаются в инструкции по эксплуатации автомобиля в форме рекомендаций по использованию того или иного типа жидкости.

Перед покупкой ТЖ необходимо узнать какая жидкость залита в тормозную систему автомобиля. Для этого можно заглянуть в паспорт транспортного средства, а если его нет, то воспользоваться простым и доступным способом. Открыть заливной бачок и извлечь из него в пробирку или какую-либо другую подсобную емкость несколько капель тормозной жидкости. Добавить к ним некоторое количество влаги. Дать жидкостям отстоятся и проверить их состояние. Касторовые эмульсии разделятся на несколько слоев (расслоятся), гликолевые растворятся в воде.

Жидкости, применяемые в гидравлических тормозных системах, должны отвечать следующим эксплуатационным требованиям:

• иметь высокую температуру кипения;
• стабильную вязкость;
• антикоррозионные свойства;
• низкую гигроскопичность;
• хорошую совместимость с резинотехническими деталями;
• продолжительный срок службы.

Виды проверок и способы контроля качества тормозной жидкости

Многие автолюбители под проверкой тормозной жидкости подразумевают визуальный осмотр заливного бачка с целью определения объема эмульсии в системе. Но этого недостаточно для обеспечения нормального функционирования гидропривода. Гликолевые субстанции обладают низкой гигроскопичностью. Они способны накапливать влагу в больших количествах.

Если содержание воды в тормозной жидкости превысит показатель в 3–3,5%, то ее температура кипения понизится с 250 до 150°С. На автомобилях, оборудованных дисковыми тормозами, температура в зоне контакта трущихся деталей повышается до +160°C. Несоответствие температур приведет к закипанию жидкости и отказу тормозного механизма.

Кроме того, смеси, изготовленные на спиртовой основе, могут вступать в химические реакции с водными составляющими. В результате протекания окислительных процессов возможно образование осадка и появление коррозионных пятен на внутренних поверхностях трубопроводов. Своевременный уход и контроль состояния технических смесей позволит повысить безопасность движения и сохранить работоспособность гидропривода.

Проверка уровня жидкости

Количество жидкости в тормозной системе нужно контролировать ежедневно. При снижении объема необходимо обследовать соединения рабочих узлов и при обнаружении дефектов устранить причину их появления.

Бачок для жидкости традиционно располагается на главном тормозном цилиндре. Конструкция емкости может быть двух видов: прозрачная и непрозрачная. В первом случае уровень можно определить по меткам (max и min), которые наносятся на боковую часть резервуара. Если граница эмульсии находится ниже минимальной отметки, то необходимо открыть заливную пробку, и долить жидкость.

На старых моделях автомобилей емкость изготовлена из непрозрачного материала. Для проверки уровня жидкости нужно отвинтить крышку. Крышка, внутри которой находится перепускной клапан, фиксируется болтом. Отвернув болт и удалив крышку, можно увидеть уровень жидкости. В нормальном состоянии граница субстанции должна находиться на 5–6 мм ниже верхней кромки горловины.

Проверка с помощью лакмусовой бумажки

В домашних условиях исследовать качество тормозных эмульсий можно с помощью тест-полосок. Это химически активные лакмусовые бумажки, которые при контакте с жидкостью изменяют свой цвет. На упаковке продукта присутствует таблица оттенков, в которые должна окрашиваться полоска в зависимости от присутствия того или иного реагента. В основном с помощью таких индикаторов определяют наличие избыточного количества влаги в составе технической жидкости.

Последовательность измерений:

1. Очищаем поверхность бачка от грязи и отворачиваем заливную пробку.
2. В жидкость опускаем полоску бумаги и ждем пока намокнет (1–2 мин).
3. Достаем индикатор и сверяем цвет полоски с таблицей на упаковке.
4. На основании полученных результатов определяем количество влаги в тормозной жидкости.

Проверка мультиметром

Более сложные способы проверки тормозных жидкостей заключаются в использовании электронных приборов – тестеров. Перед покупкой такого оборудования нужно внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и определить его возможности.

Аппаратура рассчитана на установление точки кипения и наличия воды в составе тормозной жидкости. Если термические параметры находятся в интервале 165–175°C, то такую смесь еще можно использовать. В случае снижения порога кипения до 165°C и ниже – тормозная эмульсия подлежит немедленной замене.

По своей конструкции электронные приборы – это портативные устройства со световой индикацией. Точность измерений и удобство использования автоматики можно определить только опытным путем.

Наибольшей популярностью среди автолюбителей пользуются следующие модели:

• Brake Fluid Tester ADD7704;
• WH-509;
• CT-2081.

ADD7704 обладает множеством настроек и режимов работы. Определяет процентное соотношение воды и эмульсии, а также предупреждает автовладельца о снижении температуры кипения жидкости. Информация о состоянии тормозной смеси выводится на экран с помощью светодиодных индикаторов.

WH-509 – профессиональный прибор. Применяется на СТО для точной диагностики тормозной жидкости. Устройство способно правильно установить количество воды в составе эмульсии и с помощью светового сигнала сообщить о необходимости ее замены.

CT-2081 – портативное устройство, главным преимуществом которого являются его размеры. При опускании прибора в жидкость на корпусе загораются разноцветные лампочки. Зеленый цвет – смесь в рабочем состоянии. Красный – требует замены.

Как проверить тормозную жидкость

Как часто нужно проверять тормозную жидкость в автомашине.

Знание, как проверить тормозную жидкость помогает нам автомобилистам поддерживать в своем автомобиле тормозную систему в должном состоянии, благодаря чему тормоза в автомобиле будут исправны и не подведут при возникновении экстренной ситуации на дороге. Данная жидкость в автомобиле отвечает за передачу давления от педали тормоза к тормозным узлам колес. Другими словами тормозная жидкость делает все так, чтобы все компоненты тормозной системы работали вместе синхронно и исправно, т.е. как единое целое. Чтобы выполнять эту работу круглый год и при любых температурах окружающий среды тормозная жидкость должна выдерживать экстремальный температуры без закипания и замерзания. К нашему сожалению, со временем тормозная жидкость теряет свои свойства и загрязняется. Поэтому в любом автомобиле она должна переодически заменяться на новую жидкость. 

 

Если вовремя не поменять тормозную жидкость, то многие тормозные компоненты  автомобиля могут выйти из строя. В итоге это может напрямую отразиться на вашей безопасности. 

 

Важно знать: Как поменять тормозные колодки в вашем автомобиле

 

Соответственно отсюда вывод, каждый водитель должен (обязан) регулярно проверять уровень тормозной жидкости и ее состояние в автомобиле. Уважаемые читатели, пользуясь нашим руководством вы сможете самостоятельно проверить уровень тормозной жидкости в своей машине. Также из него вы узнаете, нужно ли или можно ли доливать новую тормозную жидкость, когда наступает время полной замены тормозной жидкости, а заодно вы сможете научиться определять потенциальную утечку жидкости в тормозной системе своего автомобиля.

 

Оглавление. 

 

-Что вы должны знать о тормозной жидкости.

 

-Главный тормозной цилиндр.

 

-Проверка уровня тормозной жидкости.

 

-Остережения при утечки жидкости.

 

-7 основных причин, почему надо проверять состояние тормозной жидкости.

 

-Как проверить свойства тормозной жидкости.

 

Что вы должны знать о тормозной жидкости.

Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу), что позволяет защищать сами компоненты тормозной системы * Тормозная жидкость имеет светло-желтый цвет * В объеме при сжатии не сжимается, она идеально подходит при применении ее в автомобильных тормозных системах * Смазывает поршни в главном тормозном цилиндре, а также поршни суппортов и колесных тормозных цилиндров * Тормозная жидкость смазывает резиновые уплотнители в главном тормозном цилиндре и уплотнители в тормозных цилиндрах, которые установлены на колесах * Тормозная жидкость имеет хорошую устойчивость к перепадам температур * Тормозная жидкость DOT 3 имеет температуру кипения 205 градусов С * Температура кипения жидкости DOT 4 — 230 градусов С* После двух или трех лет использования тормозной жидкости в ней поднимается уровень содержания влаги, что в итоге приводит к началу запуска коррозии тормозных элементов и к потере свойств этой жидкости * При использовании тормозной жидкости рекомендовано использовать только ту жидкость, которую автопроизводитель указал в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

 

Главный тормозной цилиндр

Главный тормозной цилиндр работает как насос, он под давлением подает тормозную жидкость в каждое отдельное колесо, где как-раз и находятся тормозные устройства машины. То есть каждый раз, когда вы задействуете педаль тормоза, главный тормозной цилиндр начинает качать эту жидкость направляя тем самым ее по всей тормозной магистрали автомобиля.

 

Главный тормозной цилиндр имеет также и резервуар для тормозной жидкости. Таким образом, чтобы проверить уровень тормозной жидкости Вы должны найти этот резервуар под капотом своей машины.

 

Как правило, главный тормозной цилиндр установлен прямо на вакуумном усилителе тормозов. Усилитель тормозов (круглый большой автокомпонент под капотом автомобиля) устанавливается, как правило, на стороне водителя в задней части моторного отсека. Главный тормозной цилиндр — это небольшой металлический цилиндр с тонкими металлическими трубками, которые исходят из цилиндра над которым установлен металлический или пластиковый контейнер (резервуар). В эту емкость и наливается тормозная жидкость.

 

Проверка уровня тормозной жидкости

Новые модели автомобилей (с середины 1980-х годов и по сегодняшний день) используют у себя полупрозрачный контейнер (емкость, резервуар) прикреплённый к главному тормозному цилиндру. Благодаря прозрачности этой емкости вам нет необходимости отворачивать крышку на резервуаре, чтобы проверить уровень тормозной жидкости. Проверяя уровень тормозной жидкости необходимо помнить, что таковой (уровень) должен быть между отметкой «MIN» (минимальной отметкой) и отметкой «MAX» (максимальной отметкой).

 

Стоит здесь также отметить, что некоторые модели автомобилей (в том числе более старые) имеют у себя металлический и не прозрачный резервуар для хранения тормозной жидкости. Поэтому надо учесть, чтобы проверить уровень жидкости в металлической емкости вам необходимо снять крышку с резервуара. 

 

Перед тем как снять крышку с резервуара тормозной жидкости вам необходимо  протереть крышку от пыли, от масла, от грязи и т.п. загрязнений, используя при этом чистую тряпку. Это защитит загрязнение тормозной системы перед снятием крышки бачка тормозной жидкости.

 

На старых моделях автомобилей (и на некоторых современных авто), чтобы снять крышку вам может понадобиться отвертка, которой нужно приподнять пружинный зажим и (или) открутить болт в верхней ее части.

Открутив крышку бачка с тормозной жидкостью необходимо провести осмотр самой жидкости. Если вы не видите сплошную линию отмеченную внутри резервуара, то убедитесь для себя, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится примерно в 6 мм от верхней его части.

 

Если при осмотре выяснится, что уровень тормозной жидкости низкий, то вам придется долить ее до оптимального уровня. Для этого надо используйте тот тип жидкости, который рекомендован производителем автомобиля (как правило, это тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4).

 

В некоторых моделях автомобилей тип используемой тормозной жидкости может быть указан непосредственно под самой крышкой бачка тормозной жидкости.

 

Если у вас нет руководства к эксплуатации автомобиля, то можете его купить или скачать таковое прямо в сети Интернет. где найдете руководство по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Как правило, в таких книгах кроме всего прочего содержится и информация об используемой марке и типе тормозной жидкости.

 

Также можете обратиться в любой автомагазин в котором по ВИН-номеру вашей машины вам определят, какая тормозная жидкость используется в вашем автомобиле.

 

Для получения визуального наглядного представления, как проверить уровень тормозной жидкости в автомобиле, Вы можете посмотреть несколько видео-роликов ниже 

 

Теперь, когда вы знаете как проверить уровень тормозной жидкости, настало время проверить само состояние этой жидкости, то есть проверить ее свойство.

 

Справка 1GAI.RU: Со временем уровень тормозной жидкости может снижаться либо в результате ее утечки из системы, либо из-за износа тормозных колодок, тормозных дисков или тормозных барабанов (при наличии). В результате естественного износа тормозных компонентов зазор между деталями увеличивается, что в результате приводит к уменьшению уровня тормозной жидкости в системе. 

Таким образом, небольшое снижение уровня тормозной жидкости это вполне нормальный процесс при эксплуатации автомобиля. Если же вы заметили, что уровень тормозной жидкости за короткий срок времени резко снизился, то есть большая вероятность, что в тормозной системе появилась утечка, которую обязательно нужно найти. 

 

7 причин по которым Вы должны проверить состояние тормозной жидкости.

Если Вы регулярно проверяете уровень тормозной жидкости в резервуаре, то это еще не означает, что вы как положено следите за состоянием тормозной системы. Помимо проверки уровня вы должны также регулярно проверять и само состояние этой жидкости, чтобы определить для себя, а не потеряла ли тормозная жидкость своих химических свойств.

 

Так что друзья запомните, если вы еще никогда не проверяли свойства тормозной жидкости, то вот Вам 7 конкретных причин по которым вам необходимо сделать это обязательно:

• Тормозная жидкость содержит определенное количество спирта и поглощает влагу.

• Влага будет взаимодействовать с металлическими деталями вашей тормозной системы и со временем вызовет их коррозию.

• Резиновые шланги и уплотнители тормозной системы со временем от тормозной жидкости изнашиваются и загрязняются. 

• Как правило в первую очередь изнашивается главный тормозной цилиндр, который начинает течь.

• Если в результате утечки тормозной жидкости из главного цилиндра она попадет в главный усилитель тормозов, то вам его придется заменить.

• Тормозная жидкость (как правило) не должна использоваться более 2 — 3 лет эксплуатации автомобиля (при пробеге не более 20 — 30 тыс. км в год). После этого тормозная жидкость полностью теряет свои свойства. В итоге из-за плохой жидкости в вашей машине могут неожиданно и полностью отказать тормоза.

• Также, если вовремя не менять тормозную жидкость, то тормозная система вашей машины может выйти из строя. Особенно в том случае, если автомобиль оснащен системой ABS. В таком случае ремонт системы может обойтись в несколько тысяч долларов.

 

Как можно проверить свойства тормозной жидкости.

Некоторые автопроизводители автомобилей рекомендуют, как мы уже выше сказали, менять тормозную жидкость раз в два года. А некоторые автопроизводители машин заявляют, что интервал замены тормозной жидкости  составляет один раз в пять лет. Но некоторые производили машин порой вообще не указывают срок службы тормозной жидкости. Но это не говорит о том, что тормозная жидкость вечная. Мы со своей стороны посоветовали бы водителям менять тормозную жидкость в системе как можно реже. Особенно это касается эксплуатации автомобилей в нашей с вами стране, где условия и климат гораздо суровее, чем в той же допустим Европе. 

 

К нашему сожалению, многие автовладельцы по-прежнему не уделяют должного внимания тормозной жидкости, забывая проверять в бачке (в резервуаре) не только ее уровень, но и менять ее через определенное время эксплуатации машины на новую. В итоге неправильного интервала замены жидкости тормозная система постепенно загрязняется и приводит к ее нежелательной коррозии. 

 

На свойство тормозной жидкости влияет множество факторов. Например: -изменение климатических условий в течение года, содержание влаги в окружающей среде, состояние тормозной системы и снятие крышки бачка тормозной жидкости, все это напрямую влияет на состояние самой тормозной жидкости, которая со временем и в конечном итоге начинает разъедать соответствующие компоненты тормозной системы. 

 

Вот почему друзья так важно проверять не только уровень тормозной жидкости, но и ее состояние. Мы рекомендуем всем водителям проверять жидкость в тормозной системе два раза в год и менять ее при необходимости на новую каждые два-три года, даже в том случае, если ваш автопроизводитель рекомендует менять эту тормозную жидкость через более долгие интервалы времени владения машиной. 

 

Многие также ошибочно полагают, что состояние тормозной жидкости можно определить по ее цвету. Но, не спешите так утверждать, на самом деле цвет жидкости не может точно подсказать вам о реальных свойствах тормозной жидкости. 

 

Да, когда жидкость новая, то она как правило имеет прозрачный светло-желтый цвет, который с течением времени естественно может потемнеть. Но само изменение цвета не обязательно является тем показателем ухудшения свойств тормозной жидкости. Не все так просто, как кажется на первый взгляд.

 

С другой стороны такое загрязнение (за исключением накопления влаги) может привести к потемнению тормозной жидкости.

 

Сколько стоит полис Каско: Анализ ситуации на рынке

 

Наиболее простой и практичный способ проверить состояние жидкости в тормозной системе это использовать тест-полоски для тормозной жидкости. Тест-полоски вы можете приобрести в автомагазине или заказать их в интернет-магазинах. 

Тестирование свойства жидкости займет у вас всего 1 минуту. 

 

Проверка тормозной жидкости с помощью тест-полосок.

 

1. Для тестирования тормозной жидкости необходимо очистить крышку бачка (резервуара) жидкости от пыли, от грязи и от т.п. загрязнений чистой салфеткой, а  затем ее можно открыть.

 

2. Далее надо вытащить тест—полоску из упаковки.

 

3. После всего опустить частично тест-полоску в бачок с тормозной жидкостью.

 

4. Далее надо установить крышку от бачка тормозной жидкости назад.

 

5. После этого необходимо подождать примерно от 30 до 60 секунд, пока жидкость вступит в реакцию с химическими веществами нанесенными на тест-полоску.

 

6. Далее, посмотреть на поверхность тест-полоски и сравнить ее с образцами указанными на упаковке (описание образцов тестирования смотрите на самой упаковке или в инструкции к тест-полоскам).

 

7. Если цвет тест-полоски изменился, то это говорит о том, что тормозная жидкость в вашей машине находится в хорошем состоянии.

 

Благодаря этим тест-полоскам вы избавите себя от лишнего вопроса, менять ли тормозную жидкость на новую. 

 

 

Кроме того на Российском рынке есть и также продаются электронные тестеры с помощью которых вы можете проверять на своей машине состояние тормозной жидкости. Но, есть маленькое «но», к большому сожалению стоимость подобных устройств оправдана лишь только в случаях применения таких тестеров на автосервисах или в частных автомастерских.

 

Зная теперь, как проверить тормозную жидкость, Вы самым простым способом сможете значительно сэкономить для себя немалые деньги на обслуживании автомобиля. Меняя вовремя тормозную жидкость и следя за ее уровнем в тормозной системе вы способствуете долгому сроку службы всей тормозной системы. Если же этого не придерживаться, не следить за тормозной жидкостью в машине, то это может привести к преждевременному выходу из строя всей тормозной системы ремонт которой может обойтись любому из владельцев авто очень дорого.

Таким образом, запомните, проверяйте уровень тормозной жидкости не реже одного раза в месяц или каждый раз когда поднимаете капот у своей машины. Но старайтесь по реже поднимать и откручивать крышку бачка тормозной жидкости, чтобы избежать быстрого насыщения влагой данной жидкости, которая как вам известно содержится в воздухе.

 

Также старайтесь проверять само состояние (свойство) тормозной жидкости один раз в два года и в случае необходимости меняйте ее на новую. 

 

Смотрите также: Как проверить техническое состояние автомобиля

 

Эта простая проверка поможет вам избежать проблем с производительностью тормозной системы, а также поможет предотвратить появление коррозии в тормозных компонентах, которая может появиться из-за плохого качества (устаревания, загрязнения) тормозной жидкости.

 

Если вы живете в местности где влажный климат, то менять тормозную жидкость лучше всего 1 раз в год. Если же вы проживаете в сухом климате с небольшой влажностью воздуха, то данную жидкость нужно менять 1 раз в три года.

 

Таким несложным способом вы увеличите срок службы тормозной системы вашего автомобиля и заодно снизите риск дорогостоящего ремонта всей тормозной системы. Удачи Вам друзья автомобилисты!

Как проверить тормозную жидкость на наличие воды

Экспертиза тестеров тормозной жидкости — журнал За рулем

Тестеры тормозных жидкостей — помощники или обманщики? Можно ли оценить с их помощью содержимое тормозного бачка?

Не можешь исправить тормоза — сделай громче гудок! Народная шутка

Часть производителей откровенно халтурят, подсовывая нам тормозную жидкость с низкой температурой кипения (ЗР, 2015, № 3; 2012, № 9). Ситуацию усугубляет естественная тяга любой тормозухи впитывать влагу. И чем больше в таком растворе воды, тем раньше жидкость закипит. Последствия крайне неприятные: педаль тормоза проваливается, автомобиль не останавливается — все шансы угодить в сводку ДТП.

Впрочем, на прилавках имеется россыпь тестеров, которые должны помогать в оценке реального качества тормозной жидкости. Для проверки мы купили четыре прибора разных типов, но с одинаковым принципом действия: «влажность» жидкости они оценивают по электропроводности. Чем больше воды, тем меньше сопротивление.

03

Brake Fluid Tester ADD7704.

Brake Fluid Tester ADD7704.

Brake Fluid Tester ADD7704.

table-02

02

Brake Fluid Tester WH-509.

Brake Fluid Tester WH-509.

Brake Fluid Tester WH-509.

По нашей просьбе в сертифицированной лаборатории подготовили три образца тормозной жидкости, «нахлебавшейся» воды: в компанию к исходной Sintec Super DOT 4 («сухая», с массовой долей воды 0,18% жидкость из потребительской тары) добавили ее «увлажненные» варианты — с массовыми долями воды 1,0; 2,0 и 3,0%. На этом материале и выполняли экспертизу тестеров. А она показала, что из них только один можно смело рекомендовать к использованию.

Дело в том, что сопротивление у разных тормозных жидкостей, даже заведомо годных к использованию, может быть изначально неодинаковым. Так, Тосол-Синтез РосДОТ 4 имеет в исходном состоянии показатели электропроводности 7–9 мкСм (микросименс), а при подмешивании воды до 2‑процентного содержания — уже 17–20 мкСм. При этом для жидкостей Federal-Mogul или Sintec Super DOT 4 прибор показывает те же 17–20 мкСм в «обезвоженном» виде. Очевидно, что оценивать качество жидкости подобным образом категорически нельзя — нужно знать исходные параметры конкретной тормозухи и сравнивать их с текущими параметрами.

05

Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.

Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.

Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.

table-01

04

Brake Fluid Tester ADD7703 — выбор ЗР.

Brake Fluid Tester ADD7703 — выбор ЗР.

Brake Fluid Tester ADD7703 — выбор ЗР.

А в нашей подборке только один прибор позволяет работать с начальной калибровкой, полученно

www.zr.ru

KIA Sportage EcoDynamics › Бортжурнал › Немного о тормозной жидкости и тест китайского тестера Diagtool

Учитывая исключительную важность тормозной системы автомобиля, ее своевременное обслуживание, для подавляющего большинства автовладельцев, является вопросом первостепенным. Однако не все регламентные работы по техническому обслуживанию являются полезными (учитывая квалификацию слесарей) и обязательными. В некоторых случаях они являются бессмысленными и влекут за собой дополнительные затраты на содержание автомобиля.

Ниже поговорим о тормозной жидкости, ее особенностях и интервалах ее замены для сохранения эксплуатационных характеристик. Речь пойдет о тормозной жидкости DOT-4, рекомендованной к использованию нашим производителем.

Полный размер

Начнем с теории.
DOT-4 является гликолевой тормозной жидкостью, имеющей в качестве основы полигликоли и их эфиры – группы химических соединений на базе многоатомных спиртов. Доля основы в тормозной жидкости около 95% и 5% составляют различные присадки. У DOT-4 высокая температура кипения 230-260°С (зависит от производителя), хорошие вязкостные и смазывающие свойства, низкое агрессивное воздействие на металлы и резину. Основным недостатком гликолевых жидкостей является гигроскопичность – склонность поглощать влагу из атмосферы.

Полный размер

Чем может обернуться высокое содержание влаги в тормозной жидкости?
Условно считается, что тормозная система автомобиля является замкнутой и герметичной. Фактически это не совсем так. Влага может попадать в тормозную жидкость из-за образования конденсата на внутренних поверхностях системы от перепада температур, а также через заливную горловину компенсационного бачка. Чем больше воды растворено в тормозной жидкости, тем раньше она закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали. Наличие в тормозной жидкости всего 3% воды снижает температуру ее кипения примерно на 70°С. В процессе торможения внутри системы повышается давление, а значит, растет температура, в свою очередь это приводит к нагреванию тормозной жидкости, иногда вплоть до кипения. Кипящая жидкость образовывает пар, а смесь жидкости и пара влечет за собой резкое увеличение способности жидкости сжиматься. Итогом могут стать крайне неприятные последствия, так как снизится эффективность работы тормозной системы и усилие на тормозные колодки будет передаваться в малом объеме.

Полный размер

Производители современной тормозной жидкости DOT-4 декларируют сохранение эксплуатационных свойств в течение 3-х лет или 50000 км пробега. Итак, насколько часто и как следует менять тормозную жидкость? Все зависит от условий эксплуатации, манеры езды и качества самой тормозной жидкости. Учитывая гигроскопичность тормозной жидкости менять ее следует в том случае, когда содержание влаги превышает 3,5-4% и температура кипения понижается до 150°С. Это относится к тормозным жидкостям среднего и низкого качества. Стоит учитывать, что качество тормозной жидкости сильно влияет на зависимость понижения температуры кипения от содержания влаги. Т.е. некоторые высококачественные тормозные жидкости DOT-4 имеют достаточно высокую температуру кипения при большом содержании воды 5-6%.
Частичная замена тормозной жидкости не решает задачу полностью и менять тормозную жидкость желательно с помощью специального оборудования, которое дополнительно очищает тормозную систему.

Полный размер

Самым простым способом выяснить содержание влаги в тормозной жидкости, является использование тестера тормозной жидкости, к тестированию которого мы и перейдем далее.
Для этих целей я купил простейший китайский тестер тормозной жидкости, в ассортименте представленный на известной китайской торговой площадке.

Полный размер

Тестер представляет собой толстый цилиндр в форме шариковой ручки с двумя электродами и кнопкой включения. Питание производится от одной батарейки ААА. На тестере есть пять световых индикаторов: 0%, <1%, 2%, 3% и >4%. Работает тестер очень просто. При опускании электродов в тормозную жидкость, он через пару секунд зажигает индикатор, соответствующий процентному содержанию влаги в тормозной жидкости.

Для тестирования были использованы: свежая тормозная жидкость DOT-4 от Besf1ts, мерный стаканчик, шприц и вода. Вода добавлялась в тормозную жидкость по 1% и перемешивалась. По результатам теста выяснилось, что погрешность тестера не более 0,5% и он отлично справляется со своей задачей. Результаты теста наглядно показаны на фото.

Полный размер

Свежая тормозная жидкость

Полный размер

Добавлено 1% воды

Полный размер

Добавлено 2% воды

Полный размер

Добавлено 3% воды

Полный размер

Добавлено 4% воды

Вывод.
Не стоит бездумно менять тормозную жидкость при обычной эксплуатации, затрачивая время и деньги. На одной из моих машин тормозная жидкость менялась почти пять лет назад, при этом содержание влаги не превышает 1% и тормозная система работает штатно. Простой китайский тестер вполне может вовремя подсказать о необходимости замены и сэкономить семейный бюджет, без ущерба безопасности при эксплуатации вашего автомобиля.

Всем удачи и добра.

www.drive2.ru

Проверка тормозной жидкости

Тормозная жидкость – основная техническая составляющая системы торможения автомобиля. Ее качество в значительной степени влияет на функциональную безопасность транспорта. Поэтому регулярная проверка тормозной жидкости – залог эффективной работы тормозов в случае экстренной остановки автомобиля.

Общие сведения о тормозных жидкостях

Гидравлический тормозной привод автомобиля действует по следующему принципу. Сила, приложенная к педали в салоне машины, переносится на шток главного тормозного цилиндра. Оттуда с помощью поршня жидкость перемещается в напорный трубопровод и создает там давление равное 80–90 кгс/см².

Вытесняемая таким образом эмульсия по магистралям перемещается в колесные цилиндры и с силой воздействует на поршни. Поршни при движении разжимают фрикционные колодки. Они прижимаются к стенкам барабана, между сегментами возникает сила трения, и происходит остановка автомобиля.

Тормозные эмульсии производят на базе гликолевых и касторовых соединений. Их эксплуатационные характеристики улучшают посредством введения в жидкости модифицирующих присадок. Растворы на основе касторовых масел хорошо взаимодействуют с резиновыми и полимерными деталями. Они имеют положительные смазывающие свойства, химически устойчивы, не гигроскопичны.

Гликолевые жидкости изготавливают на основе многоатомных спиртовых соединений. Композиты обладают высокой температурой кипения, хорошими смазывающими свойствами и стабильными вязкостными характеристиками. Единственный недостаток – высокая гигроскопичность. Несмотря на это почти все производители рекомендуют использовать на своих автомобилях гликолевые тормозные жидкости.

Запрещается смешивать полигликолевые эмульсии с тормозными смесями на масляной основе. В случае нарушения этого условия жидкости будут расслаиваться и терять свои эксплуатационные качества.

Любой новый автомобиль разрабатывается под определенные виды тормозных жидкостей. Исследуется их воздействие на дополнительные конструкционные материалы. Результаты исследований отражаются в инструкции по эксплуатации автомобиля в форме рекомендаций по использованию того или иного типа жидкости.

Перед покупкой ТЖ необходимо узнать какая жидкость залита в тормозную систему автомобиля. Для этого можно заглянуть в паспорт транспортного средства, а если его нет, то воспользоваться простым и доступным способом. Открыть заливной бачок и извлечь из него в пробирку или какую-либо другую подсобную емкость несколько капель тормозной жидкости. Добавить к ним некоторое количество влаги. Дать жидкостям отстоятся и проверить их состояние. Касторовые эмульсии разделятся на несколько слоев (расслоятся), гликолевые растворятся в воде.

Жидкости, применяемые в гидравлических тормозных системах, должны отвечать следующим эксплуатационным требованиям:

• иметь высокую температуру кипения;
• стабильную вязкость;
• антикоррозионные свойства;
• низкую гигроскопичность;
• хорошую совместимость с резинотехническими деталями;
• продолжительный срок службы.

Виды проверок и способы контроля качества тормозной жидкости

Многие автолюбители под проверкой тормозной жидкости подразумевают визуальный осмотр заливного бачка с целью определения объема эмульсии в системе. Но этого недостаточно для обеспечения нормального функционирования гидропривода. Гликолевые субстанции обладают низкой гигроскопичностью. Они способны накапливать влагу в больших количествах.

Если содержание воды в тормозной жидкости превысит показатель в 3–3,5%, то ее температура кипения понизится с 250 до 150°С. На автомобилях, оборудованных дисковыми тормозами, температура в зоне контакта трущихся деталей повышается до +160°C. Несоответствие температур приведет к закипанию жидкости и отказу тормозного механизма.

Кроме того, смеси, изготовленные на спиртовой основе, могут вступать в химические реакции с водными составляющими. В результате протекания окислительных процессов возможно образование осадка и появление коррозионных пятен на внутренних поверхностях трубопроводов. Своевременный уход и контроль состояния технических смесей позволит повысить безопасность движения и сохранить работоспособность гидропривода.

Проверка уровня жидкости

Количество жидкости в тормозной системе нужно контролировать ежедневно. При снижении объема необходимо обследовать соединения рабочих узлов и при обнаружении дефектов устранить причину их появления.

Бачок для жидкости традиционно располагается на главном тормозном цилиндре. Конструкция емкости может быть двух видов: прозрачная и непрозрачная. В первом случае уровень можно определить по меткам (max и min), которые наносятся на боковую часть резервуара. Если граница эмульсии находится ниже минимальной отметки, то необходимо открыть заливную пробку, и долить жидкость.

На старых моделях автомобилей емкость изготовлена из непрозрачного материала. Для проверки уровня жидкости нужно отвинтить крышку. Крышка, внутри которой находится перепускной клапан, фиксируется болтом. Отвернув болт и удалив крышку, можно увидеть уровень жидкости. В нормальном состоянии граница субстанции должна находиться на 5–6 мм ниже верхней кромки горловины.

Проверка с помощью лакмусовой бумажки

В домашних условиях исследовать качество тормозных эмульсий можно с помощью тест-полосок. Это химически активные лакмусовые бумажки, которые при контакте с жидкостью изменяют свой цвет. На упаковке продукта присутствует таблица оттенков, в которые должна окрашиваться полоска в зависимости от присутствия того или иного реагента. В основном с помощью таких индикаторов определяют наличие избыточного количества влаги в составе технической жидкости.

Последовательность измерений:

1. Очищаем поверхность бачка от грязи и отворачиваем заливную пробку.
2. В жидкость опускаем полоску бумаги и ждем пока намокнет (1–2 мин).
3. Достаем индикатор и сверяем цвет полоски с таблицей на упаковке.
4. На основании полученных результатов определяем количество влаги в тормозной жидкости.

Проверка мультиметром

Более сложные способы проверки тормозных жидкостей заключаются в использовании электронных приборов – тестеров. Перед покупкой такого оборудования нужно внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации и определить его возможности.

Аппаратура рассчитана на установление точки кипения и наличия воды в составе тормозной жидкости. Если термические параметры находятся в интервале 165–175°C, то такую смесь еще можно использовать. В случае снижения порога кипения до 165°C и ниже – тормозная эмульсия подлежит немедленной замене.

По своей конструкции электронные приборы – это портативные устройства со световой индикацией. Точность измерений и удобство использования автоматики можно определить только опытным путем.

Наибольшей популярностью среди автолюбителей пользуются следующие модели:

• Brake Fluid Tester ADD7704;
• WH-509;
• CT-2081.

ADD7704 обладает множеством настроек и режимов работы. Определяет процентное соотношение воды и эмульсии, а также предупреждает автовладельца о снижении температуры кипения жидкости. Информация о состоянии тормозной смеси выводится на экран с помощью светодиодных индикаторов.

WH-509 – профессиональный прибор. Применяется на СТО для точной диагностики тормозной жидкости. Устройство способно правильно установить количество воды в составе эмульсии и с помощью светового сигнала сообщить о необходимости ее замены.

CT-2081 – портативное устройство, главным преимуществом которого являются его размеры. При опускании прибора в жидкость на корпусе загораются разноцветные лампочки. Зеленый цвет – смесь в рабочем состоянии. Красный – требует замены.

prem-motors.ru

[Проверка] Тестер тормозной жидкости — Toyota Ipsum, 2.4 liter, 2002 year on DRIVE2

Всем доброго времени суток!

Как известно, тормозная жидкость гигроскопична, то есть способна вбирать в себя влагу. Чем больше воды в тормозухе, тем менее эффетивна становится работа тормозной системы. Поэтому рекомендуют через определенные промежутки времени выполнять замену тормозной жидкости.

У меня после замены тормозной жидкости прошло минимум несколько лет, поэтому конечно хочется понимать насколько критично еще ее использовать. На просторах интернета наткнулся на тестер тормозной жидкости. Само собой точность бюджетного прибора скорее всего не велика, но думаю для качественной оценки «хорошо» или «плохо» вполне сгодится.

Итак, с алиэкспресс был заказан тестер тормозной жидкости. Пришел он в пакетике с логотипом XTOOL. Сам тестер похож на маркет. Под крышкой два электрода. «Влажность» жидкости оценивается по сопротивлению. Но проверить его в деле я не успел. При очередной открытии колпачка, в нем остался кусок корпуса.

Развалившийся корпус тестера

Развалившийся корпус тестера

Заглянув в отзывы продавца, нашел несколько таких же примеров (при том что общий рейтинг товара высокий). Открыл спор, который благополучно выиграл. Деньги вернули, но интерес то остался. При поиске нашел другого продавца. Внимательно изучив отзывы, не нашел ничего криминального и решил повторить попытку.

Новый тестер в блистере

Новый тестер пришел в блистере. На вид отличается от первого варианта. Чуть толще корпус, пиктограммы более четкие.

Снизу — первый бракованный тестер, сверху — новый

Собственно процесс проверки прост. Включаем тестер, опускаем в жидкость и смотрим сколько процентов воды в ней. Индикация имеет несколько положений: <1%, <2% — все в норме, <3%, <4% — необходима замена. В сам бачок опустить тестер оказалось неудобно — корпус толстоват. В итоге, для чистоты эксперимента, откачал немного жидкости шприцом и проверил ее в стакане.

Откачиваем пробу тормозной жидкости

Тест тормозной жидкости

Собственно у меня показало 2%, то есть на грани. В будущем хочу провести тест с новой тормозной жидкостью и добавлением в нее воды, чтобы понять насколько показания тестера верны. А пока немного поигрался со спиртом. Неразведенный спирт показал содержание воды <1%, при добавлении небольшого количества воды — ее содержание уже <3%. Если опустить тестер в стакан с водой — соответственно прибор зашкалит. То есть на воду тестер реально реагирует ))))

Неразведенный спирт

Спирт с водой

Если кому интересно, тестер брал вот здесь www.aliexpress.com/item/B…=a2g0s.9042311.0.0.Ei4xYz

Ну и цены на такой же тестер в наших магазинах www.autoscaners.ru/catalo…ormoznoy_zhidkosti_mastak — разница очевидна )))

Всем удачи на дорогах!

www.drive2.com

Прибор для проверки тормозной жидкости. — Лада Largus Cross, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

Полный размер

Всем привет . Многие автолюбители слышали про тестер тормозной жидкости на влажность. Я давно хотел приобрести такой прибор т.к. Имея две машины, да еще родствинички под боком просят обслужить их ние авто. При тех обслуживании самое главное нечего не проморгать в том числе и тормозную жидкость. Я много лазил по сайтам этих приборов целая куча, да и цены разные от 700 р. до 2500р. А профессиональные еще дороже. Но мне нужен был для гаражного применения так скажем для себе. Искал, по отзывам и сравнениям и остановился на фирме JONNESWAY Тайвань. Приборчик обошелся мне 1900р. Эта фирма не плохая много делает всякого инструмента для авто сервиса. Прибор сделан виде маркера .Подходит для тестирования жидкости DOT3, DOT4, DOT5.1. Диагностика показывает процентное содержание воды в тормозной жидкости.
Электропитание 1.5 Вольта (1 батарейка типа ААА). Удобно производить ее замену.
Светодиодная индикация: зеленый светодиод – содержание воды 0 <1.5% (норма), желтый – содержание воды от 1.5 < 3 % (скоро менять), красный – содержание воды >3-4 % (срочно менять). Четкая цветовая индикация состояния тормозной жидкости позволяет относительно точно определить наличие влаги.
Грех было бы не провести эксперемет и проверить на работу способность прибора. Сначала я проверил в тормозном бочке, высветился желтый индикатор. Потом налил в обе крышечки налил тормозухи но в одну добавил несколько капель воды .Прибор не замедлительно зажок красный свет. Прибор значит впорятке. Еще можно его брать на СТО когда должна менятся тормозная жидкость можно при обратной приемки перед приемщиком проверить тормозуху как они меняли . В цело я приборциком доволен полностью.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 1 900 ₽

www.drive2.ru

Нужно ли менять тормозную жидкость в машине, покупка прибора для проверки антифриза на наличие воды, тест индикатора

Всем привет.

В сегодняшнем обзоре речь пойдет о тестере тормозной жидкости, приобретенном мною на eBay.

Сразу после покупки автомобиля (не из салона 🙂 ) у любого новоиспеченного владельца появляется масса забот среди которых замена технических жидкостей. И если масла меняют почти все и сразу, то до замены антифриза или тормозной жидкости руки доходят далеко не у всех. Да и действительно, зачем их менять, если они сохранили свои потребительские свойства? Вот и меня часто беспокоил этот вопрос, а ответа на него у меня не было…

На досуге заглянул в бачок тормозной жидкости в своем автомобиле и был неприятно удивлен. Если «свежая» тормозная жидкость светлая и прозрачная, то моя выглядела примерно следующим образом:

Больше похоже на чай, а не на тормозную жидкость 🙁 Может она и ничего, но вид у нее так себе. А если учесть тот факт, что она очень склонна впитывать жидкость и при этом отвечает за безопасность в движении, то знать ее состояние не то, что желательно, а просто необходимо. Конечно, можно было бы сразу заехать на СТО, но, как говорится, мы легких путей не ищем 🙂 К тому же машин несколько, так что если у каждой менять все подряд, то никаких денег не хватит.

На момент написания обзора объявление по которому я покупал данный товар не активно, но на eBay полно других продавцов с этим же товаром.

Посылка была отправлена с треком, события по которому можно посмотреть тут.

Поставляется тестер без упаковки как таковой. Мой экземпляр пришел в обычном полиэтиленовом пакетике.

Внешне он очень сильно напоминает ручку или нечто подобное. Принцип его работы, а так же краткая инструкция по использованию имеются на самом тестере. Тут же есть и 5 небольших диодов, при помощи которых отображается информация о состоянии тормозной жидкости.

В качестве «рабочего» элемента в тестере выступает 2 металлических контакта, закрывающихся пластиковой крышечкой.

Работает тестер от 1 батарейки типоразмера ААА.

А в действие он приводится при помощи кнопки, расположенной на верхнем торце устройства.

К качеству изготовления претензий никаких нет. Пластик не пахнет, тестер не скрипит, не трещит. Щелей между частями корпуса нет. Крышечка, закрывающая «контакты» сидит плотно, не сваливается. Кнопка нажимается с небольшим, но ощутимым усилием, ход у нее довольно короткий, плавный, заканчивающийся щелчком.

Вставляем батарейку, нажимаем кнопку. Видим, что загорелся зеленый светодиод, отвечающий за отображение заряда батареи. Значит можно приступать к тестам:

Данный тестер оценивает «насыщенность» тормозной жидкости водой по ее электропроводности. Чем больше воды в составе жидкости, тем меньше ее сопротивление.

Небольшой ликбез по светодиодным индикаторам (взято со странички с товаром):
1. зеленый светодиод — содержание воды в тормозной жидкости меньше 1,5%, качественная тормозная жидкость;
2. желтые индикаторы тормозной жидкости — содержание воды от 1,5% до 3%, жидкость может продолжать использоваться, но тест желательно повторить через шесть месяцев;
3. красный светодиод — содержание воды в тормозной жидкости больше 3%, жидкость не может использоваться, ее необходимо заменить.
4. Красный светодиод мигает — нужна замена аккумулятора.

Подходит для тестирования жидкостей DOT3, DOT4 и DOT5.

В качестве эталонного образца выступила тормозная жидкость Felix DOT4 (лежала запечатанная с момента покупки), а в качестве антиобразца — ведро с водой 🙂

Для начала проверим тормозную жидкость из только что открытой упаковки:

Зеленый индикатор — влаги в жидкости нет.

То же самое, но с обычной водой из крана 🙂

Ну что же, тестер, как видно, работает. Так что усложним для начала немного усложним задачу и уж потом перейдем к проверке тормозной жидкости в авто.

Налил в крышечку от банки тормозной жидкости. Я воспользовался шприцем на 5 мл. Затем в нее капаем каплю воды и перемешиваем. С учетом смешанных объемов, процентное соотношение воды в тормозной жидкости как раз должно находиться на отметке в 1%.

Проверяем:

Идем к автомобилю и проверяем состояние того, что залито в бачок:

Процент содержания влаги в тормозной жидкости 2%. Это приграничный показатель. Ездить можно, но лучше заменить. Так что сейчас погоды уже не те, а вот по весне займусь заменой. Думаю, что на те самые 6 месяцев, о которых шла речь в описании на страничке продавца, ее еще хватит.

Проверка тормозной жидкости в другом автомобиле. Выглядела она почти как та, что залита в автомобиль №1:

Результаты проверки:

Как видно, тут все лучше. Пусть не идеально, но хорошо. Хотя я вообще сомневаюсь, что тормозная жидкость, залитая в систему и отработавшая хотя бы несколько месяцев покажет значение в 0%.

Итак, подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что тестер можно рекомендовать к покупке. Показанные испытания подтвердили тот факт, что он работает. Причем, если судить по опыту с тормозной жидкостью и добавленной в нее каплей воды, отображаемые результаты соответствуют действительности. Теперь не нужно гадать нужно менять тормозную жидкость или нет — все становится понятным за несколько секунд. Так что при учете незначительной стоимости, тесте способен не только сберечь ваше время, которое потребовалось бы для поездки на сервис или самостоятельной замены жидкости, но и деньги, так как стоимость работ на СТО (плюс стоимость новой тормозной жидкости) выше стоимости тестера и батарейки к нему 🙂 Так что покупкой я остался более чем доволен.

На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.

mysku.ru

KIA Sportage EcoDynamics › Бортжурнал › Рефрактометр для антифриза, стеклоомывайки и электролита. Проверяем качество технических жидкостей

С окончанием гарантии, техническое обслуживание автомобиля начинает регламентироваться не общими усредненными правилами производителя, а здравым смыслом и опытом эксплуатации владельца. Не вижу ни одной причины менять в автомобиле что-то, что еще не выработало свой ресурс.

Полный размер

Недавно писал про тестер тормозной жидкости, который позволяет контролировать ее качество и определять необходимость замены. В этой записи с удовольствием поделюсь впечатлениями от использования недорогого рефрактометра, который позволяет определять температуру замерзания антифриза и стеклоомывающей жидкости, а также плотность электролита в аккумуляторной батарее. В продаже есть разные модели под практически любые нужды.

Полный размер

Рефрактометр — оптический прибор, измеряющий показатель преломления света в среде. Рефрактометрия, выполняющаяся с помощью рефрактометров, является одним из распространённых методов идентификации химических соединений, количественного и структурного анализа, определения физико-химических параметров веществ. Работа рефрактометра основана на измерении показателей преломления света в различных средах. Если плотность субстанции возрастает, ее индекс рефракции вырастает пропорционально. Рефрактометр считывает относительный «вес» образца по сравнению с дистиллированной водой.

Полный размер

Мой экземпляр, который доставили за пару дней, пришел в крепкой пластиковой коробке с поролоновыми вставками. В комплекте: сам рефрактометр, отвертка для регулировки, пипетка и тканевая салфетка для протирки.
Принцип действия рефрактометра очень простой. Необходимо капнуть жидкость на стекло призмы, опустить прижимное матовое стекло и посмотреть в окуляр, направив рефрактометр на источник света. Граница между цветами будет указывать актуальное значение. Окуляр рефрактометра имеет регулировку четкости, с учетом особенностей зрения.

Полный размер

Купленная модель имеет пять шкал для разных типов жидкостей (слева направо):
— плотность аккумуляторного электролита,
— температура замерзания антифриза на основе пропиленгликоля,
— температура замерзания антифриза на основе этиленгликоля,
— температура замерзания стеклоомывающей жидкости на основе этанола,
— температура замерзания стеклоомывающей жидкости на основе изопропанола (SRF1).
Перед первым использованием рефрактометр необходимо откалибровать регулировочным винтом (под черной защитной крышкой), с помощью дистиллированной воды. Нулевое значение должно находиться на уровне Waterline.

Полный размер

Полный размер

Теперь можно перейти непосредственно к замерам. Из того, что было под рукой и что подходило по исследовательским характеристикам, протестированы следующие жидкости:
— антифриз Cool Stream A-110, -40°С, на основе этиленгликоля (свежий),
— антифриз Cool Stream A-110 на основе этиленгликоля (залитый в автомобиль три года назад),
— стеклоомывающая жидкость Автаника, -25°С, на основе изопропилового спирта.

Все результаты тестов указаны под фото и не требуют дополнительных комментариев. Хочу извиниться за качество фото с результатами замеров. Фотографировать через небольшой окуляр рефрактометра, очень непросто.

Полный размер

Антифриз Cool Stream A-110, свежий. Температура замерзания по рефрактометру -39°С, что только на один градус выше температуры, заявленной производителем. Значит рецептура соблюдается полностью и качество антифриза на высшем уровне. Возможно, неточность измерения — погрешность прибора.

Полный размер

Антифриз Cool Stream A-110, залитый в автомобиль три года назад. Температура замерзания по рефрактометру -37°С. Антифриз не изменил цвет и прозрачность, а температура замерзания за три года эксплуатации повысилась всего на 2°С. Отличный результат. Оригинальный антифриз Hyundai/Kia Long Life Coolant, как скорее всего и Ravenol HJC, вряд-ли столько проживут, без потери технических характеристик.

Полный размер

Стеклоомывающая жидкость Автаника. Полностью соответствует заявленным характеристикам и даже превосходит их. Температура замерзания -28°С. Эта жидкость точно не замерзнет при средних морозах.

К сожалению, у меня не было возможности протестировать плотность электролита в аккумуляторе и метаноловую стеклоомывайку (ту самую, которую продают на трассах и которая официально запрещена). Аккумулятор у меня сейчас необслуживаемый, а шкалы для метанола у моего рефрактометра нет. Хотя, благодаря драйвовчанину Fernak, который опытным путем нарисовал макет шкалы для метанола, можно примерно узнать и температуру замерзания данного типа жидкости. -30°С стеклоомывающей жидкости на основе метилового спирта, соответствуют примерно -8°С по шкале SRF1. А можно просто купить рефрактометр со шкалой для метанола, но это будет совсем не универсальное устройство.

Признаюсь честно, мне девайс очень понравился. Рефрактометр — достаточно интересное и полезное устройство для любознательных, с помощью которого можно с большой точностью узнать о текущем состоянии технических жидкостей, для принятия решений о замене, покупке или их коррекции.

Покупал здесь.

Всем удачи и добра.
С наступающим Новым годом!

www.drive2.ru

🥇 Как проверить 6 основных жидкостей в вашем автомобиле

Содержание статьи

Как проверить 6 основных жидкостей в вашем автомобиле

С момента изобретения автомобиля, водители искали способы сделать свои автомобили более эффективными и надежными. Сегодняшние автомобили — лучшие, которые когда-либо были, но они все еще не являются «чудо-машинами», которые не требующими технического обслуживания. Автомобили также нуждаются в частом осмотре, и в этой статье мы рассмотрим шесть различных видов жидкостей, которые требуют наибольшего внимания.

Жидкости играют огромную роль практически во всех процессах вашего автомобиля, включая экономию топлива и долговечность. Поддержка их на должном уровне поможет вашей машине продержаться без ремонта дольше и помогают лучше управлять автомобилем.

Ниже мы расписали процесс проверки шести основных жидкостей в вашем автомобиле.

Проверка машинного масла

После топлива, масло — самая важная жидкость вашего автомобиля. Компоненты двигателя вращаются тысячи раз в минуту, и именно масло обеспечивает плавное движение и продлевает время работы всех движущих деталей.

У большинства автомобилей есть щуп в отсеке двигателя, который позволяет быстро осмотреть масло. Лучше проверять масло после того, как двигатель был выключен не менее 10 минут, чтобы масло могло осесть и остыть. Сначала вытащите щуп и протрите его полотенцем или тряпкой. Затем вставьте его и вытащите обратно. Измерительный щуп помечен максимальными и минимальными индикаторами, которые показывают, сколько масла в вашем двигателе. Масло на щупе должно быть около максимума. Если масло на уровне или ниже уровня, ближе к минимуму, необходимо добавить больше масла сразу. Низкие показания могут указывать на то, что ваш двигатель протекает или «горит» маслом, что может привести к повреждению, если его не отремонтировать.

Уровень масла это одна из возможных проблем, состояние масла, также очень важно. Чтобы проверить состояние масла, вам нужно запачкать руки.

Сначала посмотрите на цвет масла. Если это желтый или янтарный цвет, вы можете продолжать движение. Если это более темный цвет кофе или черный, значит, пришло время для замены масла, а если вы заметили молочный цвет, это означает, что охлаждающая жидкость просачивается в двигатель.

Проверка охлаждающей жидкости (антифриза)

Сгорание и трение, которое происходит в двигателе, выделяется большое количество тепла. Охлаждающая жидкость (также известная как антифриз) работает, чтобы сохранить все процессы, но, охладить, поглощая тепло двигателя и рассеивая его через радиатор. Поддержание правильного уровня охлаждающей жидкости предотвращает перегрев.

Вы должны проверять эту жидкость только каждые 60 000 километров, но если есть утечка или другая проблема, важно знать, как ее долить.

Предупреждение

Никогда не проверяйте свою охлаждающую жидкость, пока двигатель горячий. Охлаждающая жидкость под давлением может распылиться и вызвать ожоги. Всегда подождите, пока двигатель полностью остынет, прежде чем проверять охлаждающую жидкость.

Процесс проверки охлаждающей жидкости может отличаться от марки и вида автомобиля. Если в вашем автомобиле имеется расширительный бачок охлаждающей жидкости, посмотрите, не попадает ли охлаждающая жидкость между минимальным и максимальным индикаторами на бачке. Если этого не произойдет, откройте крышку радиатора, чтобы проверить, не залилась ли охлаждающая жидкость до верха. Прежде чем добавлять охлаждающую жидкость, убедитесь, что это тип жидкости, одобренный для вашего автомобиля, и дайте радиатору несколько минут, чтобы выпустить любые захваченные пузырьки воздуха, прежде чем надеть крышку.

Проверка жидкости гидроусилителя руля

Если вы когда-либо водили грузовой автомобиль, вероятно, первое, что вы заметили, было сверхтяжелое рулевое управление. Можете ли вы представить себе такое же управление на легковых автомобилях? Современные автомобили перешли на гидроусилитель руля, чтобы упростить маневрирование на любой скорости, и многие системы гидроусилителя руля гидравлические, с помощью жидкости под давлением, позволяющей легко поворачивать колесо (хотя некоторые новые модели теперь полагаются на электрическое управление). Нет установленного срока, когда необходимо заменить жидкость гидроусилителя руля, но вы все равно должны знать, как ее можно проверить.

Как и с другими жидкостями, вам нужно найти щуп или резервуар в отсеке двигателя. Процесс похож на тот, что и при проверке охлаждающей жидкости. Если уровень жидкости низок, просто долейте его, но важно использовать тип жидкости, указанный для вашего автомобиля, чтобы избежать повреждений. Также желательно доливать жидкость той же марки, что и была в автомобиле до этого. Если вы обнаружите, что вы часто добавляете жидкость, скорее всего, есть утечка, и вашим автомобилем будет все труднее управлять, если этой проблеме не уделить должного внимания и не обратиться к специалистам.

Проверка тормозной жидкости

Важность тормозов вашего автомобиля не нуждается в объяснении. Современные автомобильные тормоза гидравлические, что означает, что жидкость соединяет педаль с самими тормозами. Когда вы нажимаете на педаль, поршень создает давление в тормозной жидкости внутри линий, что приводит к тому, что тормозные колодки зажимают роторы и замедляют ваш автомобиль. Этот процесс должен происходить мгновенно — если есть какая-то задержка или ненормальное ощущение в вашей педали тормоза, жидкость — это первое, что нужно проверить.

Со временем тормозная жидкость может загрязниться водой, что может привести к ржавчине тормозных магистралей. Также могут образоваться утечки, приводящие к ощущению губчатой ​​педали или к неплавному торможению. Большинство автомобилей имеют бачок с тормозной жидкостью в отсеке двигателя, и проверить его так же просто, как взглянуть на его уровень и цвет. Как и в случае других жидкостей, убедитесь, что уровень находится между минимальным и максимальным показателями. Добавьте больше, если оно ниже минимума, но убедитесь, что это тип жидкости, совместимый с вашим автомобилем. Тормозная жидкость выпускается в нескольких вариантах с разными цветами, но все они должны быть прозрачными, а не мутными или темными. Если вы не видите сквозь тормозную жидкость, замените ее.

Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионная жидкость служит аналогично маслу в двигателе: она смазывает и охлаждает компоненты внутри вашей трансмиссии. Коробки передач содержат шестерни, сцепления (даже в автоматике) и клапаны, которые должны плавно двигаться, чтобы обеспечить плавное переключение передач. Хотя многие трансмиссии поставляются с «пожизненной» жидкостью, которая никогда не нуждается в замене, плохая трансмиссионная жидкость может вызывать грубые переключения, странные шумы и неконтролируемые помехи, которые затрудняют вождение.

Если у вас возникли проблемы с переключением передач, сначала проверьте жидкость. В некоторых автомобилях есть щуп, однако во многих случаях вам потребуется профессиональный механик для проверки состояния жидкости. Если в вашем автомобиле есть щуп, процесс такой же, как и в пунктах, описанных выше, но вам нужно включить двигатель и трансмиссию в режиме парковки или включить нейтральную передачу, чтобы получить точные показания. Проверьте уровень жидкости, а также ее состояние. Жидкость должна быть янтарного или красного цвета, также должна быть «гладкой» без мелких частиц. Как и в случае с другими жидкостями, если она имеет темный, облачный или песчаный цвет — это означает, что существует проблема, требующая проверки.

Чтобы добавить трансмиссионную жидкость, налейте ее в заправочную трубку, если она есть в вашем автомобиле. После проверки уровня жидкости на щупе, переместите селектор передач по шестеренкам, прижав ногу к тормозу, чтобы поток новой жидкости прошел через трансмиссию. Передачи представляют собой сложное оборудование, поэтому, если у вас возникают проблемы, лучше обратиться к профессионалу.

Жидкость омывателя лобового стекла

Жидкость для омывателя ветрового стекла не влияет на производительность вашего автомобиля, но все же жизненно важна для безопасного вождения. В конце концов, если вы не видите, куда идете, далеко не уедете.

К счастью, это самая простая жидкость для обслуживания. Вы можете купить ее на автозаправочных станциях или в магазинах автозапчастей (или сделать свой собственный) по дешевке. Просто налейте жидкость в резервуар, пока она не заполнит его до верха и начинайте свой путь.

Топливо — это то, что ваш автомобиль использует больше всего, но не пренебрегайте другими жидкостями. Составьте расписание, чтобы не пропустить смену масла, и всегда остерегайтесь необычных шумов, запахов или вибрации. Эти жидкости не могут остановить вас, как пустой бак с газом, но они одинаково важны для поддержания вашего автомобиля в отличном рабочем состоянии.

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

teritoriya-auto.ru

Как Проверить Тормозную Жидкость на Наличие Воды, Brake Fluid Tester

Проверка уровня тормозной жидкости и ее качества

В первую очередь тормозную жидкость проверяют визуально в расширительном бачке. Её должно быть достаточно в тормозной системе, это определяется соответствием уровня тормозной жидкости и отметок MIN и MAX на бачке. Затем ее состояние на прозрачность, однородность, наличие осадка. Примеси и осадок могут свидетельствовать о том, что в систему была долита тормозная жидкость несовместимая по типу с имеющейся. Такая тормозная жидкость расслаивается, теряя свои ценные свойства. Следует учитывать, что тормозная жидкость в системе не циркулирует. Поэтому, при тесте в расширительном бачке и в колесных цилиндрах показатели могут быть разными. В бачке она набирает влагу из атмосферы, а в тормозных механизмах — нет. В системе жидкость часто нагревается, и ее свойства ухудшаются, в бачке — нет.

Процесс торможения авто связан с большим выделением тепла, повышением температуры самих тормозных колодок, тормозных дисков, всего суппорта в целом, а также тормозной жидкости, которая сдавливает тормозной поршень. В этой ситуации нельзя допустить, чтобы тормозная жидкость начала кипеть.

В случае, когда тормозная жидкость закипает, то образуются пузырьки газа. Скапливаясь, такие пузырьки образуют воздушныю пробку. Газ легче поддается сжатию, поэтому давление в тормозной системе падает, а резко снижает эффективности торможения.

Именно по этой причине нельзя допускать, чтобы температура кипения тормозной жидкости опускалась ниже определенного уровня. Для каждого типа тормозной жидкости она своя.

Нормативные стандарты тормозной жидкости:

• тормозная жидкость DOT 3;
• тормозная жидкость DOT 4;
• тормозная жидкость DOT 5;
• тормозная жидкость SAE J 1703.

Нормативные стандарты	DOT 3	DOT 4	DOT 5	SAE J 1703
Минимальная температура кипения сухой жидкости, °С	205	230	260	205
Минимальная темп. кипения при влажности 3,5%, °С	140	155	180	140
Вязкость при –40°С, мм2/с	1500	1800	900	1800

При такой высокой температуре кипения, тормозная жидкость имеет свойство интенсивно впитывать влагу. Поглощение влаги тормозной жидкостью снижает ее температуру кипения, приводит к ее распаду, а значит повышает риск того, что давление в тормозной системе упадет. Чем выше содержание влаги в тормозной жидкости — тем она хуже.

Тестеры тормозных жидкостей: проверка на честность

Тормозная жидкость, имеюющая >3.5% воды, заметно быстрее закипает, чем тормозная жидкость в исходном состоянии без влаги. Влага проникает в тормозную систему в основном через уплотнительные манжеты, трещинки, сальники тормозной системы и крышку расширительного бачка.

Именно поэтому, качество тормозной жидкости определяют по количеству % содержащейся в ней влаге. Эта величина напрямую связана с электропроводностью тормозной жидкости. Современный тестер (тетратор) вычисляет мгновенно электропроводность и выдает результат о качестве тормозной жидкости. Величины: температура кипения ОЖ, % влаги и электропроводность взаимосвязаны.

получение метаданных 0.0047 сек.

проверка уровня с помощью мультиметра?

Понимание, как проверить тормозную жидкость, организует грамотный и бережный подход к системе тормозов в требуемом состоянии. За счет этого данные конструктивные элементы должны быть исправными и исключать возникновение экстренных и непредвиденных ситуаций на дороге.

Это обеспечит требуемый уровень безопасности во время движения, а также позволит увеличить эксплуатационный срок транспортного средства.

Заливаемый в машину состав обеспечивает передачу давления в направлении от педали к тормозным узлам, расположенным внутри колес.

По этой причине для обеспечения работы в течение всего года при разных температурных режимах составы должны выдерживать все потенциальные интервалы температур. При этом акцент идет на избежание закипания или замерзания.

Проверка тормозной жидкости и ее уровня обоснована, так как с течением времени она способна терять свои первоначальные свойства. В первую очередь, это связано с загрязнениями. По этой причине требует не только своевременной проверки, но и замены.

Базовые сведения

Итак, вопрос, как проверить уровень тормозной жидкости и ее качество, проще всего понять на основании особенностей и характеристик составов, а также назначения. Она обладает гигроскопичностью, то есть способностью впитывать влагу, что обеспечивает эффективную защиту системы тормозов. Другие свойства:

• светло-желтый оттенок;
• отсутствие сжатия;
• смазывание поршневой системы: главного цилиндра, суппортов, колесные цилиндры тормозов, уплотнителей из резины;
• высокая устойчивость к температурным перепадам;
• температуры кипения в 205 и 230 градусов для DOT 3 и DOT 4 соответственно.

Использование средства в течение 2-3 лет приводит к росту уровня влаги. Это вызывает впоследствии возникновение коррозионных процессов и утрачивание первоначальных свойств состава.

Отдельно важно помнить, что необходимо использовать тормозные жидкости, которые рекомендует конкретный автопроизводитель в прилагаемой к транспортному средству документации.

Функция главного тормозного цилиндра

Чтобы грамотно проверить тормозную жидкость в машине, необходимо разобраться в особенностях работы главного тормозного цилиндра. Он выполняет функцию насоса, который осуществляет подачу средства в каждое из колес автомобиля, внутри которых расположены компоненты тормозов.

То есть педаль тормоза вызывает действие данного конструктивного компонента, за счет чего происходит перегонка тормозной жидкости по всей автомобильной магистрали.

Внутри цилиндра расположен специальный резервуар для состава. Поэтому для проведения проверочной процедуры понадобится знание о его местоположении в системе. Чаще всего элемент располагается на вакуумном усилителе. Последний устанавливается со стороны водителя в задней части отсека двигателя.

С визуальной точки зрения главный тормозной цилиндр представляет собой предмет цилиндрической формы, оснащенный тонкими металлическими трубками.

Они выходят из цилиндра, а над этими составляющими находится сам резервуар, который может быть изготовлен из пластика или металлического материала. Именно там и находится тормозная жидкость.

Как произвести проверку

Таким образом, как проверить уровень тормозной жидкости на гигроскопичность, то есть выявить состояние ее плотности, а также качественных показателей на пригодность, понять не трудно. Разберем подробнее.

Современные модели авто (начиная с выпуска середины 1980-х годов и далее) содержат полупрозрачную емкость, которая, как уже говорилось выше, крепится к главному тормозному цилиндру.

Так как резервуар выполнен прозрачным, чтобы проверить уровень тормозной жидкости, не обязательно откручивать верхнюю крышку. Он должен соответствовать показателю между максимальной и минимальной отметкой.

Но есть и множество моделей машин, где произвести анализ уровня можно только при помощи специальных инструментов: тестером или мультиметром. Это касается непрозрачных емкостей.

Как правило, они изготовлены из металлических материалов. В таком случае понадобится выполнить следующий набор действий:

• тщательно протереть крышку от грязевых частиц, пыли, масла и т. д.;
• снять крышку. На некоторых автомобилях для этой цели потребуется использование отвертки. Для этого потребуется выполнить легкий подъем пружинного зажима, откручивание болтов;
• проведение осмотра тормозной жидкости. Отсутствие сплошной линии внутри резервуара будет говорить, что уровень на данный момент расположен в 6 мм от верхней части.

Как оценить и проверить уровень тормозной жидкости дальше:

• при низком показании потребуется доливание до необходимого уровня. Здесь важно использовать ту тормозную жидкость, которую указал в своих нормативах к машине производитель;
• иногда подходящую марку можно узнать на основании информации, расположенной под крышкой бачка;
• при отсутствии руководства следует воспользоваться Интернетом и скачать инструкцию по эксплуатации.

В соответствии с информацией от автопроизводителей выходит, что замену средства следует выполнять с разной регулярностью, которая может составлять интервал 2 раза в год или раз 5 лет, а также и другие варианты.

Заключение

Способы, как проверить тормозную жидкость (уровень, гигроскопичность, плотность, качество и др.), различаются от года производства и особенностей конкретной марки и модификации автомобиля.

По этой причине проще всего обращать внимание в начале на датчик, а затем переходить к непосредственной проверке. Важно помнить, что от этого зависит безопасность движения и сохранность авто в первоначальном состоянии.

Экспертиза тестеров тормозной жидкости — журнал За рулем

Тестеры тормозных жидкостей — помощники или обманщики? Можно ли оценить с их помощью содержимое тормозного бачка?

Не можешь исправить тормоза — сделай громче гудок! Народная шутка

Часть производителей откровенно халтурят, подсовывая нам тормозную жидкость с низкой температурой кипения (ЗР, 2015, № 3; 2012, № 9). Ситуацию усугубляет естественная тяга любой тормозухи впитывать влагу. И чем больше в таком растворе воды, тем раньше жидкость закипит. Последствия крайне неприятные: педаль тормоза проваливается, автомобиль не останавливается — все шансы угодить в сводку ДТП.

Впрочем, на прилавках имеется россыпь тестеров, которые должны помогать в оценке реального качества тормозной жидкости. Для проверки мы купили четыре прибора разных типов, но с одинаковым принципом действия: «влажность» жидкости они оценивают по электропроводности. Чем больше воды, тем меньше сопротивление.

03

Brake Fluid Tester ADD7704.

Brake Fluid Tester ADD7704.

Brake Fluid Tester ADD7704.

table-02

02

Brake Fluid Tester WH-509.

Brake Fluid Tester WH-509.

Brake Fluid Tester WH-509.

По нашей просьбе в сертифицированной лаборатории подготовили три образца тормозной жидкости, «нахлебавшейся» воды: в компанию к исходной Sintec Super DOT 4 («сухая», с массовой долей воды 0,18% жидкость из потребительской тары) добавили ее «увлажненные» варианты — с массовыми долями воды 1,0; 2,0 и 3,0%. На этом материале и выполняли экспертизу тестеров. А она показала, что из них только один можно смело рекомендовать к использованию.

Дело в том, что сопротивление у разных тормозных жидкостей, даже заведомо годных к использованию, может быть изначально неодинаковым. Так, Тосол-Синтез РосДОТ 4 имеет в исходном состоянии показатели электропроводности 7–9 мкСм (микросименс), а при подмешивании воды до 2‑процентного содержания — уже 17–20 мкСм. При этом для жидкостей Federal-Mogul или Sintec Super DOT 4 прибор показывает те же 17–20 мкСм в «обезвоженном» виде. Очевидно, что оценивать качество жидкости подобным образом категорически нельзя — нужно знать исходные параметры конкретной тормозухи и сравнивать их с текущими параметрами.

05

Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.

Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.

Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.

table-01

04

Brake Fluid Tester ADD7703 — выбор ЗР.

Brake Fluid Tester ADD7703 — выбор ЗР.

Brake Fluid Tester ADD7703 — выбор ЗР.

А в нашей подборке только один прибор позволяет работать с начальной калибровкой, полученной при анализе заведомо годной тормозной жидкости. Погружаем щуп в тормозной бачок, калибровочным винтом добиваемся горения первого светодиода — от этого значения и танцуем. Через пару-тройку лет проводим новый замер, но уже без всяких подстроек. Только вот можете ли вы представить такую ситуацию в реальной жизни? Остальные три прибора лишены возможности начальной калибровки, а потому и вовсе бесполезны. По крайней мере, для контроля качества тормозной жидкости в автомобиле. Кстати, проходимцы, работающие в некоторых сервисных центрах, успешно этим пользуются: засовывают щуп своего прибора в бачок (бесплатно!) и показывают клиенту горящую оранжевую лампочку — дескать, жижу надо срочно менять. Да, от замены хуже не будет — но зачем понапрасну тратить деньги? В том числе и на бесполезный прибор…

Тестер тормозной жидкости с АлиЭкспресс: обзор и проверка точности

Привет всем зрителям канала technoKIT, а теперь и блога. Сегодня речь пойдет про тестер тормозной жидкости, который может пригодиться любому автолюбителю, который следит за своим авто самостоятельно и не доверяет его в руки СТО. Ведь известно, что на многих СТО с клиента пытаются взять деньги порой за то, чего не делают, а проверить это весьма сложно. Другой вопрос, если речь идет о ремонте электронных устройств, где результат ремонта можно проверить сразу и не оплачивать его, если он неудовлетворительный. По крайней мере так сообщает вот этот источник. Автомобили же часто ремонтируют некачественно, искусно маскируя проблемы о которых клиент узнает через сотни или тысячи км пробега, когда доказать некачественный ремонт будет весьма сложно. По этой причине, я стараюсь обслуживать свое авто самостоятельно. Только в таком случае я уверен, что если я поменял масло и фильтр, то сделал это качественно и не платил за материалы и услуги, которые в реальности не предоставлялись.

Обзор тестера тормозной жидкости. Когда менять тормозную жидкость?

Тестер тормозной жидкости будет весьма полезен любому автолюбителю, т.к. он позволяет отслеживать состояние тормозной жидкости на основе измерения количества влаги в ней. На приборе размещена шкала из пяти светодиодов. Каждому светодиоду соответствует показание в процентах, сколько воды содержится в тормозной жидкости. Первый светодиод с показанием 0% размещен в первой зоне шкалы “batt” и служит для индикации работоспособности батарейки и загорается при запуске устройства без погружения в ТЖ (тормозную жидкость). При условии погружение, если горит только данный светодиод, это говорит о том, что ТЖ не содержит влаги. Идеальный вариант для новой тормозной жидкости, которую планируете заливать в бачок.

Вторая зона “ok” соответствует нормальному состоянию ТЖ, которая уже эксплуатировалась некоторое время в тормозной системе вашего авто. Два показания данной зоны говорят о том, что жидкость все еще пригодна к эксплуатации и содержит менее 1% или менее 2% если горят оба светодиода. Тут стоит сделать некоторое замечание на счет того, что если вы проверяете прибором тормозную жидкость, которую только планируете заливать в бачок, то если показание < 1% я бы считал допустимым, то жидкость, которая показывает <2%, хоть еще и считается пригодной, но заливать ее в бачок не рекомендуется по понятной причине – малому сроку службы до момента превышения показания в 2%, который считается пограничным значением к замене.

Третья зона соответствует показаниям 2-3% и более 4% влаги. Светодиоды горят красным цветом, символизируя опасность эксплуатации такой ТЖ и необходимость в ее замене. При этом, для показания <3% указывается просто необходимость к замене (например, замена на ближайшем ТО), то показание >4% считается сверх опасным и рекомендуется немедленная замена тормозной жидкости.

Для чего нужен прибор Brake Fluid Tester и как часто необходимо менять тормозную жидкость?

Кто хочет немножко сэкономить на обслуживании может использовать Brake Fluid Tester и отслеживать состояние тормозной жидкости по количеству влаги в ней. На основании полученных значений принимать решение о необходимости замены ТЖ. При этом стоит понимать, что показатель влаги в ТЖ хоть и есть основной причиной необходимости её регулярной замены, но все же не стоит менять жидкость исключительно только по данному показанию. В ТЖ есть различные присадки, в т.ч. антикоррозионные, которые призваны поддерживать элементы тормозной системы в чистоте и порядке. С возрастом присадки теряют свою эффективность и перестают работать. Это может привести к повреждению элементов тормозной системы и нежелательным последствиям, вплоть до отказа тормозов при движении.

Будьте осторожны и производите замену своевременно! Не зря производители авто рекомендую менять ТЖ не реже одного раза в 2-3 года. Благодаря Brake Fluid Tester вы можете ориентироваться не только на возраст и пробег автомобиля, но и на содержание влаги и заменять раньше указанного срока.

Так же прибор полезен для проверки новой ТЖ на содержание влаги перед её заливкой в тормозную систему. Нередко, бывают случаи, что новая жидкость непригодна для эксплуатации именно по этому признаку. Причиной может быть низкое качество ТЖ конкретного производителя, подделка или неправильные условия хранения.

Характеристики тестера тормозной жидкости (Brake Fluid Tester)

ВАЖНО! Данный тестер тормозной жидкости (Brake Fluid Tester) предназначен только для DOT4.

Для питания используется всего одна 1.5 В батарейка ААА формата.

Активация прибора производится нажатием кнопки в верхней части тестера. Признаком нормальной работы является свечение зеленого светодиода 0% без погружения в жидкость.

Рабочая температура – 0-50 С, влажность – 0-85%.

Проверка тестера тормозной жидкости (Brake Fluid Tester) на точность

Давайте проверим достоверно ли данный тестер меряет. Для этого проведу тест, на каждом этапе которого я буду добавлять в тормозную жидкость 1% воды и проводить измерение. Если тестер тормозной жидкости работает правильно, то при каждом следующем измерении должен будет загораться следующий светодиод, отображающий увеличение воды в тормозной жидкости.

Для начала я решил провести контрольный замер, опустив тестер в воду и убедиться, что он реагирует. Не знаю, можно ли его подвергать такой проверке, но он ее выдержал и продолжает корректно работать.

Логично тестер показал максимальное значение – более 4% воды… а её там аж 100%! Пока не ошибается Ну а дальше без шуток и перехожу к тесту на примере тормозной жидкости. Наливаю в небольшую ёмкость 50 мл ТЖ, чтобы много не портить. И провожу контрольное измерение. Прибор показывает 0%. Мне повезло и мне попалась жидкость с низким содержанием воды в ней.

Далее набираю примерно 0,5 мл воды, что примерно 1% объёма ТЖ. Примерно потому, что учитывая что прибор имеет разрешение около 1%, то нам не сильно важно получать абсолютно точные показания. Выливаю воду в ТЖ, перемешиваю и провожу повторное измерение тестером.

Результат логичный и тестер ТЖ показывает значение 1%. Вернее даже менее 1 процента, что логично, т.к. фактический объем жидкости стал 50,5 мл, и добавил я скорее всего немного меньше 0,5 мл. Так что воды туда попало точно менее 1%. На этом этапе все верно. Далее повторяем процедуру еще несколько раз, контрольно проводя измерение после каждого добавления воды.

Еще + 0,5 мл воды и показание 2% воды в ТЖ. Желтые диоды плохо видно на фото, но там точно 2%.

Тут видно хорошо, что после добавления еще 0,5 мл воды тестер уже показывает 3%. Переходим к последнему замеру.

И результат 4% воды в тормозной жидкости говорит о том, что прибор справляется с поставленной задачей и корректно измеряет количество воды в ТЖ. Использовать на практике можно. Прибор не обманывает. Значит его можно использовать для проверки тормозной жидкости на реальном авто. Что я и сделал после проведенного теста.

Прибор мне показал 2%, что еще позволит эксплуатировать авто без замены некоторое время. При этом, скорее всего, скоро нужно будет её заменить. По опыту эксплуатацию отмечу, что больше всего воды ТЖ напитывает в период поздняя осень – зима – ранняя весна, т.е. когда часто идут дожди, холодно, повышенная влажность воздуха из которого ТЖ и натягивает влагу.

На этом все. Более подробно обзор, тест и замер на авто смотрите в видео.

Они выходят из цилиндра, а над этими составляющими находится сам резервуар, который может быть изготовлен из пластика или металлического материала. Именно там и находится тормозная жидкость.

Как произвести проверку

Таким образом, как проверить уровень тормозной жидкости на гигроскопичность, то есть выявить состояние ее плотности, а также качественных показателей на пригодность, понять не трудно. Разберем подробнее.

Современные модели авто (начиная с выпуска середины 1980-х годов и далее) содержат полупрозрачную емкость, которая, как уже говорилось выше, крепится к главному тормозному цилиндру.

Так как резервуар выполнен прозрачным, чтобы проверить уровень тормозной жидкости, не обязательно откручивать верхнюю крышку. Он должен соответствовать показателю между максимальной и минимальной отметкой.

Но есть и множество моделей машин, где произвести анализ уровня можно только при помощи специальных инструментов: тестером или мультиметром. Это касается непрозрачных емкостей.

Как правило, они изготовлены из металлических материалов. В таком случае понадобится выполнить следующий набор действий:

• тщательно протереть крышку от грязевых частиц, пыли, масла и т. д.;
• снять крышку. На некоторых автомобилях для этой цели потребуется использование отвертки. Для этого потребуется выполнить легкий подъем пружинного зажима, откручивание болтов;
• проведение осмотра тормозной жидкости. Отсутствие сплошной линии внутри резервуара будет говорить, что уровень на данный момент расположен в 6 мм от верхней части.

Как оценить и проверить уровень тормозной жидкости дальше:

• при низком показании потребуется доливание до необходимого уровня. Здесь важно использовать ту тормозную жидкость, которую указал в своих нормативах к машине производитель;
• иногда подходящую марку можно узнать на основании информации, расположенной под крышкой бачка;
• при отсутствии руководства следует воспользоваться Интернетом и скачать инструкцию по эксплуатации.

В соответствии с информацией от автопроизводителей выходит, что замену средства следует выполнять с разной регулярностью, которая может составлять интервал 2 раза в год или раз 5 лет, а также и другие варианты.

Заключение

Способы, как проверить тормозную жидкость (уровень, гигроскопичность, плотность, качество и др.), различаются от года производства и особенностей конкретной марки и модификации автомобиля.

По этой причине проще всего обращать внимание в начале на датчик, а затем переходить к непосредственной проверке. Важно помнить, что от этого зависит безопасность движения и сохранность авто в первоначальном состоянии.

Экспертиза тестеров тормозной жидкости — журнал За рулем

Тестеры тормозных жидкостей — помощники или обманщики? Можно ли оценить с их помощью содержимое тормозного бачка?

Не можешь исправить тормоза — сделай громче гудок! Народная шутка

Часть производителей откровенно халтурят, подсовывая нам тормозную жидкость с низкой температурой кипения (ЗР, 2015, № 3; 2012, № 9). Ситуацию усугубляет естественная тяга любой тормозухи впитывать влагу. И чем больше в таком растворе воды, тем раньше жидкость закипит. Последствия крайне неприятные: педаль тормоза проваливается, автомобиль не останавливается — все шансы угодить в сводку ДТП.

Впрочем, на прилавках имеется россыпь тестеров, которые должны помогать в оценке реального качества тормозной жидкости. Для проверки мы купили четыре прибора разных типов, но с одинаковым принципом действия: «влажность» жидкости они оценивают по электропроводности. Чем больше воды, тем меньше сопротивление.

03

Brake Fluid Tester ADD7704.

Brake Fluid Tester ADD7704.

Brake Fluid Tester ADD7704.

table-02

02

Brake Fluid Tester WH-509.

Brake Fluid Tester WH-509.

Brake Fluid Tester WH-509.

По нашей просьбе в сертифицированной лаборатории подготовили три образца тормозной жидкости, «нахлебавшейся» воды: в компанию к исходной Sintec Super DOT 4 («сухая», с массовой долей воды 0,18% жидкость из потребительской тары) добавили ее «увлажненные» варианты — с массовыми долями воды 1,0; 2,0 и 3,0%. На этом материале и выполняли экспертизу тестеров. А она показала, что из них только один можно смело рекомендовать к использованию.

Дело в том, что сопротивление у разных тормозных жидкостей, даже заведомо годных к использованию, может быть изначально неодинаковым. Так, Тосол-Синтез РосДОТ 4 имеет в исходном состоянии показатели электропроводности 7–9 мкСм (микросименс), а при подмешивании воды до 2‑процентного содержания — уже 17–20 мкСм. При этом для жидкостей Federal-Mogul или Sintec Super DOT 4 прибор показывает те же 17–20 мкСм в «обезвоженном» виде. Очевидно, что оценивать качество жидкости подобным образом категорически нельзя — нужно знать исходные параметры конкретной тормозухи и сравнивать их с текущими параметрами.

05

Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.

Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.

Портативный тестер тормозной жидкости CT-2081.

table-01

04

Brake Fluid Tester ADD7703 — выбор ЗР.

Brake Fluid Tester ADD7703 — выбор ЗР.

Brake Fluid Tester ADD7703 — выбор ЗР.

А в нашей подборке только один прибор позволяет работать с начальной калибровкой, полученной при анализе заведомо годной тормозной жидкости. Погружаем щуп в тормозной бачок, калибровочным винтом добиваемся горения первого светодиода — от этого значения и танцуем. Через пару-тройку лет проводим новый замер, но уже без всяких подстроек. Только вот можете ли вы представить такую ситуацию в реальной жизни? Остальные три прибора лишены возможности начальной калибровки, а потому и вовсе бесполезны. По крайней мере, для контроля качества тормозной жидкости в автомобиле. Кстати, проходимцы, работающие в некоторых сервисных центрах, успешно этим пользуются: засовывают щуп своего прибора в бачок (бесплатно!) и показывают клиенту горящую оранжевую лампочку — дескать, жижу надо срочно менять. Да, от замены хуже не будет — но зачем понапрасну тратить деньги? В том числе и на бесполезный прибор…

Тестер тормозной жидкости с АлиЭкспресс: обзор и проверка точности

Привет всем зрителям канала technoKIT, а теперь и блога. Сегодня речь пойдет про тестер тормозной жидкости, который может пригодиться любому автолюбителю, который следит за своим авто самостоятельно и не доверяет его в руки СТО. Ведь известно, что на многих СТО с клиента пытаются взять деньги порой за то, чего не делают, а проверить это весьма сложно. Другой вопрос, если речь идет о ремонте электронных устройств, где результат ремонта можно проверить сразу и не оплачивать его, если он неудовлетворительный. По крайней мере так сообщает вот этот источник. Автомобили же часто ремонтируют некачественно, искусно маскируя проблемы о которых клиент узнает через сотни или тысячи км пробега, когда доказать некачественный ремонт будет весьма сложно. По этой причине, я стараюсь обслуживать свое авто самостоятельно. Только в таком случае я уверен, что если я поменял масло и фильтр, то сделал это качественно и не платил за материалы и услуги, которые в реальности не предоставлялись.

Обзор тестера тормозной жидкости. Когда менять тормозную жидкость?

Тестер тормозной жидкости будет весьма полезен любому автолюбителю, т.к. он позволяет отслеживать состояние тормозной жидкости на основе измерения количества влаги в ней. На приборе размещена шкала из пяти светодиодов. Каждому светодиоду соответствует показание в процентах, сколько воды содержится в тормозной жидкости. Первый светодиод с показанием 0% размещен в первой зоне шкалы “batt” и служит для индикации работоспособности батарейки и загорается при запуске устройства без погружения в ТЖ (тормозную жидкость). При условии погружение, если горит только данный светодиод, это говорит о том, что ТЖ не содержит влаги. Идеальный вариант для новой тормозной жидкости, которую планируете заливать в бачок.

Вторая зона “ok” соответствует нормальному состоянию ТЖ, которая уже эксплуатировалась некоторое время в тормозной системе вашего авто. Два показания данной зоны говорят о том, что жидкость все еще пригодна к эксплуатации и содержит менее 1% или менее 2% если горят оба светодиода. Тут стоит сделать некоторое замечание на счет того, что если вы проверяете прибором тормозную жидкость, которую только планируете заливать в бачок, то если показание < 1% я бы считал допустимым, то жидкость, которая показывает <2%, хоть еще и считается пригодной, но заливать ее в бачок не рекомендуется по понятной причине – малому сроку службы до момента превышения показания в 2%, который считается пограничным значением к замене.

Третья зона соответствует показаниям 2-3% и более 4% влаги. Светодиоды горят красным цветом, символизируя опасность эксплуатации такой ТЖ и необходимость в ее замене. При этом, для показания <3% указывается просто необходимость к замене (например, замена на ближайшем ТО), то показание >4% считается сверх опасным и рекомендуется немедленная замена тормозной жидкости.

Для чего нужен прибор Brake Fluid Tester и как часто необходимо менять тормозную жидкость?

Кто хочет немножко сэкономить на обслуживании может использовать Brake Fluid Tester и отслеживать состояние тормозной жидкости по количеству влаги в ней. На основании полученных значений принимать решение о необходимости замены ТЖ. При этом стоит понимать, что показатель влаги в ТЖ хоть и есть основной причиной необходимости её регулярной замены, но все же не стоит менять жидкость исключительно только по данному показанию. В ТЖ есть различные присадки, в т.ч. антикоррозионные, которые призваны поддерживать элементы тормозной системы в чистоте и порядке. С возрастом присадки теряют свою эффективность и перестают работать. Это может привести к повреждению элементов тормозной системы и нежелательным последствиям, вплоть до отказа тормозов при движении.

Будьте осторожны и производите замену своевременно! Не зря производители авто рекомендую менять ТЖ не реже одного раза в 2-3 года. Благодаря Brake Fluid Tester вы можете ориентироваться не только на возраст и пробег автомобиля, но и на содержание влаги и заменять раньше указанного срока.

Так же прибор полезен для проверки новой ТЖ на содержание влаги перед её заливкой в тормозную систему. Нередко, бывают случаи, что новая жидкость непригодна для эксплуатации именно по этому признаку. Причиной может быть низкое качество ТЖ конкретного производителя, подделка или неправильные условия хранения.

Характеристики тестера тормозной жидкости (Brake Fluid Tester)

ВАЖНО! Данный тестер тормозной жидкости (Brake Fluid Tester) предназначен только для DOT4.

Для питания используется всего одна 1.5 В батарейка ААА формата.

Активация прибора производится нажатием кнопки в верхней части тестера. Признаком нормальной работы является свечение зеленого светодиода 0% без погружения в жидкость.

Рабочая температура – 0-50 С, влажность – 0-85%.

Проверка тестера тормозной жидкости (Brake Fluid Tester) на точность

Давайте проверим достоверно ли данный тестер меряет. Для этого проведу тест, на каждом этапе которого я буду добавлять в тормозную жидкость 1% воды и проводить измерение. Если тестер тормозной жидкости работает правильно, то при каждом следующем измерении должен будет загораться следующий светодиод, отображающий увеличение воды в тормозной жидкости.

Для начала я решил провести контрольный замер, опустив тестер в воду и убедиться, что он реагирует. Не знаю, можно ли его подвергать такой проверке, но он ее выдержал и продолжает корректно работать.

Логично тестер показал максимальное значение – более 4% воды… а её там аж 100%! Пока не ошибается Ну а дальше без шуток и перехожу к тесту на примере тормозной жидкости. Наливаю в небольшую ёмкость 50 мл ТЖ, чтобы много не портить. И провожу контрольное измерение. Прибор показывает 0%. Мне повезло и мне попалась жидкость с низким содержанием воды в ней.

Далее набираю примерно 0,5 мл воды, что примерно 1% объёма ТЖ. Примерно потому, что учитывая что прибор имеет разрешение около 1%, то нам не сильно важно получать абсолютно точные показания. Выливаю воду в ТЖ, перемешиваю и провожу повторное измерение тестером.

Результат логичный и тестер ТЖ показывает значение 1%. Вернее даже менее 1 процента, что логично, т.к. фактический объем жидкости стал 50,5 мл, и добавил я скорее всего немного меньше 0,5 мл. Так что воды туда попало точно менее 1%. На этом этапе все верно. Далее повторяем процедуру еще несколько раз, контрольно проводя измерение после каждого добавления воды.

Еще + 0,5 мл воды и показание 2% воды в ТЖ. Желтые диоды плохо видно на фото, но там точно 2%.

Тут видно хорошо, что после добавления еще 0,5 мл воды тестер уже показывает 3%. Переходим к последнему замеру.

И результат 4% воды в тормозной жидкости говорит о том, что прибор справляется с поставленной задачей и корректно измеряет количество воды в ТЖ. Использовать на практике можно. Прибор не обманывает. Значит его можно использовать для проверки тормозной жидкости на реальном авто. Что я и сделал после проведенного теста.

Прибор мне показал 2%, что еще позволит эксплуатировать авто без замены некоторое время. При этом, скорее всего, скоро нужно будет её заменить. По опыту эксплуатацию отмечу, что больше всего воды ТЖ напитывает в период поздняя осень – зима – ранняя весна, т.е. когда часто идут дожди, холодно, повышенная влажность воздуха из которого ТЖ и натягивает влагу.

На этом все. Более подробно обзор, тест и замер на авто смотрите в видео.

Такой прибор можно заказать на АлиЭкспресс. Даю ссылки. Учтите, что ссылки поменялись и я не могу гарантировать, что вам пришлют точно такой же прибор. Проверяйте его качество и точность до закрытия заказа, а в случае проблем, открывайте спор!

---

Ссылки на Тестер тормозной жидкости:

Brake Fluid Tester Pen 5 LED – Brake Fluid Tester 5 LED

Альтернативная ссылка на тестер тормозной жидкости на АлиЭкспресс – Brake Fluid Tester Pen

Проверенный кэшбэк-сервис для выгодных покупок на Алиэкспресс и других магазинах – CashBack AliExpress

---

Если возникли какие-то вопросы – пишите в комментарии.

Всем пока!

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Сохранить

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Похожие публикации

Как проверить плотность тормозной жидкости?

Какие показатели определяются при проверке тормозной жидкости?

Как проверить качество тормозной жидкости специальным тестером
…
Также качество ТЖ определяется по следующим параметрам:

• Агрессивное воздействие на резиновые элементы тормозной системы. …
• Коррозионные свойства ТЖ. …
• Вязкость ТЖ – самый важный параметр. …
• Последний важный критерий – смазывающие свойства ТЖ.

18.07.2019

Как проверить тормозную жидкость мультиметром?

Переключатель мультиметра ставим в положение 20 вольт и плюсовым щупом касаемся положительной клеммы аккумулятора, а минусовой щуп окунаем в бачок с тормозной жидкостью. Заодно проверил гидропривод сцепления. Если показания не превышают 3 вольт, то это хороший результат.

Как проверить влагу в тормозной жидкости?

Сделать это несложно лабораторным методом. Отмеряем на точных весах строго 50 граммов свежей тормозной жидкости из только что вскрытой бутылки и добавляем в нее по одному проценту (что составляет 0,5 грамма) воду — 1%, 2%, 3%. После добавления каждой порции воды жидкость перемешиваем и проводим замер. Итак, поехали!

Как пользоваться тестером для проверки тормозной жидкости?

Опустите щупы в тормозную жидкость в пластиковой оправе устройства. бачок с тормозной жидкостью в течение одной секунды, то результат теста будет виден по загоревшимся светодиодам. Надавите кнопку для выключения питания. Тестер автоматически выключается после 15 секунд бездействия.

Какой самый важный параметр контролируется У тормозной жидкости?

Основным параметром тормозной жидкости является ее точка кипения — чем она выше, тем лучше для тормозной системы.

Сколько должно быть тормозной жидкости?

Объем жидкости в тормозной системе

В основном тормозная система вмещает в себя от 0,55 до 1,0 литра жидкости, это зависит как от того, если в автомобиле система АБС, так и от размеров машины. Период замены тормозной жидкости в большинстве автомобилей составляет 2-3 года использования, или же 40-60 тысяч пробега.

Какая самая лучшая тормозная жидкость?

Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT 4 – лучшая тормозная жидкость по мнению многих российских водителей. Она имеет синтетическую формулу с высокой температурой кипения. В сухом виде средство может закипеть при температуре 230 градусов Цельсия, а в несколько увлажнённом – при 155.

Что нужно для замены тормозной жидкости?

Помощник давит на педаль тормоза и фиксирует её в нажатом состоянии, вы же при зафиксированной педали открываете на половину оборота прокачной штуцер и выпускаете часть тормозной жидкости в шприц и сразу закручиваете штуцер обратно. Так нужно повторять до тех пор, прока не пойдет свежая тормозная жидкость.

Как понять что нужно менять тормозную жидкость?

Если вы заметили, открыв крышку бачка, что жидкость изменила золотисто-прозрачный цвет на черный, или в ней появились черные разводы, значит дела плохи: залитая тормозуха вступила в реакцию с резинотехническими изделиями системы, и, увы, в этом случае придется менять не только гидравлику, но и все шланги с манжетами.

Чем опасна вода в тормозной жидкости?

Попав в нее, вода может стать причиной коррозии и заморозки при низких температурах, что в худшем случае оставит вас без тормозов в зимнее время, а в лучшем приведет к коррозии и дорогостоящему ремонту.

Как выглядит тормозная жидкость?

Тормозная жидкость

По внешним признакам «тормозуха» напоминает желтоватую или красноватую жидкость усилителя рулевого управления. У них похожи запахи, хотя в тормозной выразительнее чувствуется спирт.

Что измеряет тестер тормозной жидкости?

Изначально сухая тормозная жидкость без влаги (или с её минимальным количеством) обладает высоким электрическим сопротивлением. По мере накопления воды сопротивление жидкости падает. Именно эту величину и измеряет тестер тормозной жидкости.

Как называется прибор для проверки тормозной жидкости?

Прибор для проверки тормозной жидкости Licota ATP-2118A предназначен для проверки качественных характеристик тормозной жидкости. Тормозная жидкость со временем накапливает влагу, что приводит к ухудшению ее свойств. Используется для диагностики жидкостей: DOT3, DOT4 и DOT5.

Обзоры 9 лучших тестеров тормозной жидкости и полное руководство 2021 — Rx Mechanic

Tech — отличная вещь — в большинстве случаев потому, что многие инструменты, которые когда-то были прерогативой экспертов, легко доступны для всех энтузиастов-владельцев автомобилей. Конкретным примером является инструмент DIY для тормозной жидкости . Как правило, мы должны поддерживать хорошее состояние тормозной жидкости для повышения эффективности тормозной системы.

Некоторое время использовались тест-полоски тормозной жидкости для измерения содержания минералов или влаги в тормозной жидкости.Однако эти химические полоски могут быть дорогостоящими, и после использования их необходимо утилизировать. К счастью, современные технологии привели к изобретению светодиодного тестера тормозной жидкости . Светодиодный тестер тормозной жидкости недорогой, многоразовый и более точный.

Рекомендуется использовать лучший тестер тормозной жидкости , поскольку содержание влаги зависит от типа тормозной жидкости, условий движения и характеристик автомобиля. Однако с таким количеством инструментов на выбор это может быть трудным решением, но эта статья сделала всю тяжелую работу за вас.

Наши 3 лучших тестера влажности тормозной жидкости

Лучший тестер тормозной жидкости Обзоры

01.

ITEQ Ручка для тестера тормозной жидкости

Проверить цену на Amazon

Ручка для тестера тормозной жидкости ITEQ — это высококачественный и быстрый тестер жидкости, который имеет 5 светодиодных индикаторов, откалиброванных для автомобилей, использующих жидкости DOT3 и DOT4. Чтобы использовать его, вам нужно только включить его, нажав кнопку питания сверху. Зеленый цвет показывает отсутствие воды, желтый / желтый 1% воды, красный 3% и красный / красный 4% воды.Красный цвет указывает на необходимость замены тормозной жидкости. После каждого использования его тестовый зонд следует промывать водопроводной водой.

Тестер ITEQ откалиброван только для жидкостей DOT4 и DOT3, но не для DOT5. В случае контакта вашей кожи с тормозной жидкостью, тщательно промойте пораженную часть.

Основные характеристики

• Для получения результатов требуется всего несколько секунд
• Откалиброван для автомобилей, использующих жидкости DOT4 и DOT3
• CE и RoH5 утверждены
• Цвета светодиодов показывают процентное содержание воды в тормозной жидкости

02.

Тестер PTE

Проверить цену на Amazon

PTE, несомненно, отличный вариант, если вы ищете надежность тестера тормозной жидкости. Он откалиброван, чтобы облегчить чтение и интерпретацию результатов, а также дешевле, чем большинство других вариантов. Он также работает, показывая процентное содержание воды в жидкости. 4 или 3 процента говорят о том, что вам нужно слить тормозную жидкость и заменить ее новой.

Требуются 2 батарейки AAA и используются только для DOT4 FLUID.Эта ручка-тестер быстро определяет, нужно ли вам заменить тормозную жидкость. Это также предотвращает длительное попадание тормозной жидкости в атмосферу, поскольку она гигроскопична.

Основные характеристики

• Светодиодные индикаторы, указывающие объем в процентах воды
• Результат за несколько секунд
• Использует батарею 1,5 В
• Откалиброван для автомобилей, использующих жидкость DOT4
• Простой и быстрый способ проверки влажности

03.

Тестер eOUTIL

Проверить цену на Amazon

Этот тестер тормозной жидкости — один из самых точных на рынке. Единственным его недостатком является то, что его корпус не очень устойчив к тормозной жидкости. Поэтому вам следует быть очень осторожным и тщательно мыть его с помощью тестера, который, несомненно, является частью высококачественного оборудования, которое может использовать даже настоящий механик. Его можно использовать для проверки содержания воды в тормозных жидкостях DOT3 и DOT4.

Он был разработан для использования в профессиональных автомастерских, а также для обслуживания автомобилей.Он имеет 5 светодиодов, которые показывают соответствующий процент воды в тормозной жидкости. Он также работает от батареи AAA 1,5 В.

Основные характеристики

• Предназначен для профессионального использования
• Он имеет 5 светодиодов для отображения процентного содержания воды
• Работает от батареи LRO3 AAA (1,5 В)
• Цифровой тестер, отлично подходящий для проверки качества тормозной жидкости автомобиля

04. OTC 4598 Тестер тормозной жидкости

Проверить цену на Amazon

Тестер тормозной жидкости OTC 4598 помогает обнаружить неисправную тормозную жидкость до того, как она разрушит компоненты тормозной системы, такие как дорогие тормозные суппорты.Он определяет качество жидкости DOT3, а также измеряет влажность от 0 до 4%. Если он не используется, он автоматически отключается через 12 секунд. Тестер прост в использовании и интерпретации.

Когда вы включаете его, тестер проходит самотестирование, и зеленый световой индикатор продолжает гореть, показывая, что тестер жидкости готов к тестированию на влажность. Он работает хорошо, и вы экономите время и деньги. Тестер может служить вам долгое время, если вы хорошо за ним ухаживаете.

Основные характеристики

• DOT3 Тестер тормозной жидкости
• Он измеряет уровень влажности от 0% -4%
• 1.Батарея 5V AAA
• Отключается автоматически через 12 секунд
• Имеет светодиодные лампы, показывающие процент влажности

05.

Тестер автомобильной тормозной жидкости

Проверить цену на Amazon

В большинстве обзоров тестеров тормозной жидкости автомобильный тестер тормозной жидкости с гусиной шеей для проверки масла никогда не промахивается. Это, безусловно, один из лучших тестеров для тормозных жидкостей DOT3, DOT4 и DOT5 . В его упаковке есть руководство пользователя и тестер тормозной жидкости, хотя в комплекте нет аккумулятора.

Тестер с удлиненной гусиной шеей помогает обеспечить гибкость обнаружения. Это отличный продукт, если вам нужно протестировать несколько автомобилей и разные жидкости. Тестер измеряет содержание воды в процентах до 4%. Значение выше 1,5% говорит о том, что вам необходимо слить и заменить тормозную жидкость.

Основные характеристики

• Тестирует шкалу соотношения воды и тормозной жидкости
• Имеет 250-миллиметровый зонд на гусиной шее, обеспечивающий гибкость обнаружения.
• Хромированный извещатель, устойчивый к окислению и маслам
• Двойная сигнализация на красный свет и жужжащая сигнализация
• Управление одной рукой

06.

BELEY Автомобильный тестер

Проверить цену на Amazon

Тестер жидкости BELEY имеет отличный дизайн, может тестировать все типы тормозных жидкостей, от DOT3, DO4 до DOT5. Если вы не уверены, какой тип тормозной жидкости использует ваш автомобиль, просто взглянув на тормозную жидкость цвета , вы можете использовать этот тестер, который будет работать нормально. В нем используется батарея на 9 В, которая продается отдельно. Он включается и дает пользователю звуковой сигнал о том, что он готов.

Изменять режимы так же просто, как нажимать одну кнопку.Несмотря на размер корпуса, он обычно кажется легким, когда он лежит в руке, но он отлично держит его в руке. Он имеет отличный и прочный АБС-пластик, который легко читается. Его точность не имеет себе равных, что делает его надежным. Очень похожая модель, но с ЖК-дисплеем 2,2 дюйма для автомобилей — это тестер BELEY с ЖК-дисплеем 2,2 дюйма.

Основные характеристики

• Премиум дизайн
• Удобен за счет идеального размера и четкого результата
• Гарантия качества до 24 месяцев
• Универсальный подходит для многих автомобилей

07.

Тестер Mrcartool

Проверить цену на Amazon

Тестер тормозной жидкости Mrcartool — фантастический инструмент для использования со всеми типами тормозной жидкости. Этот инструмент просто необходим для безопасного вождения. Он проверяет соотношение воды и тормозной жидкости в процентах, чтобы помочь вам в обслуживании. Результаты теста обычно четкие и точные.

Он определяет качество тормозной жидкости, а также измеряет влажность от 0 до 4%. Если он не используется, он автоматически отключается через 12 секунд.Тестер прост в использовании и интерпретации. Значение выше 1,5% говорит о том, что вам необходимо слить и заменить тормозную жидкость. Если он использовался в течение длительного времени, лучше всего вынуть все батареи и хранить их в прохладном сухом месте.

Основные характеристики

• Портативный размер
• Двойная сигнализация на красный свет и жужжание
• Хромированный датчик, устойчивый к окислению и маслам
• A 250 мм гусиная шея

08.

Автоинструмент VXSCAN

Проверить цену на Amazon

Инструмент VXSCAN — это простой, экономичный и достаточно точный инструмент, который проверяет наличие влаги в тормозной жидкости.Он хорошо работает и очень прост в использовании. Вам нужно только вставить батарею, поместить зонды в резервуар и почти сразу приступить к тестированию.

По доступной цене вы получаете намного больше, чем вы платите. Гарантия качества также предоставляется в случае, если полученный вами продукт не работает. Вы должны хорошо заботиться о продукте, чтобы он прослужил вам долго и хорошо служил. Эта ручка-тестер быстро определяет, нужно ли вам заменить тормозную жидкость.

Основные характеристики

• Чтобы использовать его, нажмите кнопку питания, и загорится зеленый светодиод.Вставьте VXSCAN в резервуар на секунду, а затем прочитайте результаты
• Точный
• Быстро
• Маленький и компактный
• Батарея 1,5 В

09.

OEMTOOLS 25269

Проверить цену на Amazon

Тестер тормозной жидкости OEM tools 25269 — это удобный карманный тестер тормозной жидкости, который легко переносить из одного места в другое. Это тестер тормозной жидкости для тормозных жидкостей DOT 3, 4 и 5.1. Он поставляется надежным производителем и соответствует международным стандартам.Тестер просто никогда не разочаровывает. После использования он отключается после определенного периода бездействия.

Легко переключаться между жидкостями, так как это легко интерпретировать. Поставляется с полным руководством по эксплуатации. Большинству людей он нравится, потому что его можно положить в карман и носить с собой, что делает его удобным карманным тестером тормозной жидкости. Также на него распространяется гарантия качества.

Основные характеристики

• Ручной тестер с фиксирующим зажимом для кармана
• Встроенное самотестирование
• Батарея AAA
• Простая кнопка для смены типа жидкости
• Автоотключение
• Полное руководство по эксплуатации
• Быстрые и точные результаты
• Встраиваемый светодиодный светильник

Использование тестера тормозной жидкости

Обычно производители указывают пробег или период, по истечении которого нужно менять тормозную жидкость.Для теста вам понадобится грязная ткань, пентестер или мультиметр, а также знания о том, как тестировать тормозную жидкость с помощью мультиметра или светодиодной ручки.

Тест можно выполнить всего за несколько минут, скажем, от 2 до 5. Вы должны найти светодиодную ручку , совместимую с типом тормозной жидкости вашего автомобиля, будь то DOT3, 4 или 5, потому что не все подходят для всех жидкостей. . Затем вам следует найти бачок с тормозной жидкостью, обычно расположенный на брандмауэре. Прежде чем открывать его, протрите окружающие участки, чтобы не допустить попадания загрязняющих веществ в жидкость.

Включите тестер, и автоматически загорится зеленый свет. Выберите режим, соответствующий типу используемой тормозной жидкости, а затем снимите защитный колпачок с ручки. Снимите колпачки и окуните датчики в тормозную жидкость и посмотрите на показания. Показания обычно находятся в диапазоне 0–4%, где 4 — самый высокий процент, что требует замены жидкости.

После извлечения зондов протрите их и сразу же закройте резервуар. Подробную иллюстрацию смотрите в этом видео:

Что следует учитывать при покупке тестера тормозной жидкости

1.Тормозная жидкость

Прежде чем вы решите купить тестер тормозной жидкости, вы должны дважды проверить, чтобы убедиться, что он совместим с типом тормозной жидкости, используемой в вашем автомобиле. Различные типы тормозных жидкостей поглощают влагу с разной скоростью. Таким образом, не рекомендуется использовать один и тот же тестер для всех жидкостей. Если это должен быть один тестер для различных автомобилей, сначала убедитесь, что он может измерять все типы тормозной жидкости.

2. Качество сборки

Это одно из основных соображений, которые вам следует учитывать.Если тестер не отличается отличным качеством сборки, то, скорее всего, он вас разочарует или выдаст неточные результаты. Как и в случае с любыми другими инвестициями, вы должны провести надлежащее исследование лучших и заслуживающих доверия производителей, прежде чем тратить свои кровно заработанные деньги на инструмент, который не прослужит даже два или три раза.

Более того, некоторые тестеры созданы для измерения водного отношения за несколько секунд; следовательно, у них очень чувствительные зонды.

3. Особенности и другие аксессуары

Некоторые тестеры тормозной жидкости обладают лучшими характеристиками, чем другие, которые обеспечивают простоту использования и более точные результаты.Например, у одних могут быть светодиодные индикаторы, показывающие соответствующий процент воды, а у других — процентное содержание на экране. Одна ручка для тестера жидкостей LED может поставляться с бесплатным аккумулятором, в то время как для других вам придется покупать ее отдельно.

4. Цена

Цена тоже важна, хотя она не всегда гарантирует качество. Вы должны покупать только то, что можете себе позволить. Всегда помните, что дорогой тестер не означает, что он лучший на рынке.Вы можете найти более дешевые варианты, которые предлагают аналогичную или даже лучшую эффективность. В то же время вы не ожидаете, что дешевый тестер тормозной жидкости даст наиболее точные результаты или надежное обслуживание.

Просмотрите обзоры различных продуктов и узнайте, что другие клиенты говорят о конкретном продукте, который вам интересен. Если большинство людей заявляют, что он хороший, то он, скорее всего, будет работать хорошо или даже превзойти ваши ожидания.

Наконец, если вам нравится его дизайн, дерзайте.Всегда смотрите на все характеристики, которые может предложить тестер. Учитывайте свой вкус или предпочтения, и на основе обзоров лучших тестеров тормозной жидкости вы можете сузить круг до варианта, который, по вашему мнению, подойдет вам. Самое важное, что нужно учитывать, — подходит ли она к тормозной жидкости вашего автомобиля, а также насколько она надежна с точки зрения получения результатов профессионального уровня.

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ (FAQ)

Вопрос: Для чего нужен тестер тормозной жидкости?

Тормозная жидкость постепенно впитывает влагу из-за своей гигроскопичности.Тестер тормозной жидкости измеряет содержание влаги в тормозной жидкости автомобиля. Он дает точные результаты за секунды и, таким образом, позволяет читателю определить автомобили, которым требуется замена тормозной жидкости.

В результате это способствует увеличению продаж промывочных жидкостей и тормозных жидкостей. Эти тестеры работают по методу точки кипения, который является единственным одобренным методом, который дает надежные и точные результаты. Таким образом, тестер тормозной жидкости помогает вам решить, безопасно ли использовать текущую тормозную жидкость или нет.

Вопрос: Что произойдет, если вы добавите антифриз в тормозную жидкость?

Антифриз должен находиться только в охлаждающей жидкости, поскольку он изменяет точки кипения и плавления жидкости. Если вы добавите антифриз в тормозную жидкость, она будет работать почти как обычно. Тем не менее, стоп-сигнал на приборной панели может загореться, указывая на проблему с вашей тормозной системой. Охлаждающая жидкость может в конечном итоге испортить дорогие суппорты, резиновые тормозные шланги, главный тормозной цилиндр и другие компоненты.

Таким образом, рекомендуется промыть всю тормозную жидкость, чтобы избежать химических реакций, которые могут представлять потенциальную опасность для вашей жизни и жизни других автомобилистов.В конечном итоге может произойти отказ тормозов.

Вопрос: Как проверить тормозную жидкость на загрязнение?

Для этого проекта DIT вам потребуются пластиковые перчатки и комплект для проверки тормозной жидкости. Чтобы проверить тормозную жидкость вашего автомобиля на загрязнение, снимите крышку главного цилиндра и затем окуните в жидкость тестовую полоску. Сразу после удаления тест-полоски закройте крышку главного цилиндра, чтобы она не впитывала влагу.

Стряхните лишнюю жидкость с тест-полоски, не допуская попадания жидкости на кожу, одежду или автомобильную краску.Подождите около шестидесяти секунд, прежде чем сравнивать результирующий цвет полосок с цветом указателя на упаковке для тестов тормозной жидкости. Гид подскажет, пора ли менять тормозную жидкость.

В. Смешивается ли тормозная жидкость с водой?

В краткосрочной перспективе тормоза работают на отлично. Однако говорят, что тормозная жидкость гигроскопична. Это означает, что он обладает высокой способностью поглощать влагу из атмосферы и, следовательно, должен всегда оставаться герметичным.

Не допускается смешивание с водой, но по прошествии длительного времени он впитывает немного воды, что снижает его общую эффективность.Как только жидкость проверяет содержание воды выше 2%, пора заменить жидкость, прежде чем она разъедет внутренние части тормозной системы.

Вопрос: Что лучше DOT 3 или DOT 4?

Жидкости DOT3 и DOT4 основаны на гликолевом эфире. Они в основном используются в современных грузовиках и легковых автомобилях, поскольку совместимы с тормозами с АБС. Основное различие между ними — их температуры кипения. Поскольку DOT4 имеет более высокую температуру кипения, чем DOT3, они оба совместимы и, следовательно, могут быть смешаны.

Заключение

Влага в тормозной жидкости может вызвать коррозию металлических компонентов тормозной системы и ржавчину, что приведет к появлению в тормозной жидкости частиц ржавчины. Вы всегда должны следить за тем, чтобы крышка бачка с тормозной жидкостью была плотно закрыта, чтобы предотвратить попадание грязи или любого мусора в тормозную систему. В результате будет снижена эффективность тормозной системы, что является проблемой безопасности.

Для большинства автомобилей время замены тормозной жидкости обычно указывается в руководстве пользователя, но если вы не уверены, используйте лучший тестер тормозной жидкости, чтобы определить, пора ли уже слить тормозную жидкость.Ваша безопасность и безопасность других автомобилистов всегда важны; таким образом, тормозная система никогда не должна восприниматься как должное.

Подробнее:

Как проверить усилитель тормозов

При нормальной работе большинство автовладельцев никогда не задумываются о внутренней работе тормозной системы. Однако, когда вы нажимаете педаль тормоза и замечаете, что автомобиль не замедляется, это довольно быстро привлекает ваше внимание. Мы все понимаем, что тормозная система необходима для безопасной эксплуатации любого транспортного средства, но малоизвестно, что основной причиной отказа тормозной системы в старых легковых, грузовых автомобилях и внедорожниках является усилитель тормозов.

Усилитель тормозов используется для подачи тормозной жидкости по тормозным магистралям, что позволяет системе работать эффективно. Выход из строя усилителя тормозов может привести к мягкому торможению педали тормоза или даже к полному отказу тормозной системы. В следующих нескольких абзацах мы объясним, как этот критически важный компонент работает в тормозной системе, и дадим несколько советов, которые помогут вам диагностировать и определить, является ли усилитель тормозов основным источником вашей проблемы.

Как работает усилитель тормозов?

Чтобы понять, как усилитель тормозов вписывается в современную тормозную систему, очень важно объяснить, как работают тормоза.Чтобы безопасно остановить автомобиль, необходимо соблюдать три научных принципа: рычаг, гидравлическое давление и трение. Каждое из этих действий должно работать вместе в тандеме, чтобы остановить автомобиль. Усилитель тормозов помогает подавать необходимое гидравлическое давление, чтобы тормозные суппорты оказывали давление на тормозной ротор и создавали трение, возникающее при приложении тормозных колодок к ротору.

Усилитель механического тормоза также помогает обеспечить усилие, необходимое для правильного давления, чтобы создать эффективное приложение усилия.Он работает, потребляя энергию из вакуума, который создается двигателем во время работы. Вот почему механический тормоз работает только при запущенном двигателе. Вакуум приводит в действие внутренний баллон, который передает усилие на гидравлические тормозные магистрали. Если вакуум течет, поврежден или внутренние компоненты усилителя тормозов повреждены, он не будет работать правильно.

3 метода проверки отказа усилителя тормозов

Метод 1: Проверка усилителя тормозов — довольно простой процесс.Если вы подозреваете, что усилитель тормозов является основной причиной отказа вашей тормозной системы, выполните следующие три шага:

1. При выключенном двигателе несколько раз нажмите педаль тормоза. Это гарантирует, что внутри усилителя тормозов не останется вакуума.

2. Сильно нажмите педаль тормоза в последний раз и оставьте ногу на педали тормоза при запуске двигателя. Не отпускайте ногу с педали тормоза во время этого процесса.

3. Если усилитель тормозов работает правильно, вы почувствуете легкую податливость педали при вращении двигателя. Это связано с тем, что вакуум в двигателе оказывает давление на усилитель тормозов.

Метод 2: Если при выполнении этого шага педаль тормоза не перемещается, это означает, что усилитель тормозов не получает вакуумного давления. Это когда вы должны попытаться проверить вторичный усилитель тормозов.

1. Дайте двигателю поработать несколько минут.

2. Выключите двигатель, затем несколько раз медленно нажмите педаль тормоза. Когда вы качаете его в первый раз, педаль должна быть очень «низкой», что означает небольшое сопротивление давлению. По мере того, как вы нажимаете на педаль, давление должно становиться сильнее, что укажет на отсутствие утечки в усилителе тормозов.

Метод 3: Если каждый из этих тестов прошел успешно, вы можете проверить еще два компонента:

1. Проверьте обратный клапан усилителя тормозов: Обратный клапан расположен на самом усилителе тормозов.Чтобы найти его, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля. Вам нужно отсоединить вакуумный шланг, когда он подсоединяется к впускному коллектору двигателя. Обязательно отсоедините его от коллектора, а не от усилителя тормозов. Если он работает правильно, воздух не должен течь под давлением. Если воздух течет в обоих направлениях или воздух не проходит, клапан поврежден и усилитель тормозов требует замены.

2. Проверить вакуум: Для работы усилителя тормозов требуется минимальное давление.Вы можете проверить вакуум и убедиться, что существует минимум 18 дюймов вакуумного давления и нет утечек вакуума.

Если вы не чувствуете себя комфортно при прохождении этих тестов, было бы неплохо пригласить профессионального механика для проверки тормозной системы на месте. Не рекомендуется ехать на автомобиле в ремонтную мастерскую, если у вас возникли проблемы с тормозной системой, поэтому выезд мобильного механика — разумная и безопасная идея.

проверка тормозной жидкости мультиметром

---

В мире ремонта автомобилей считается, что тормозная жидкость загрязнена двумя способами: Тормозная жидкость гигроскопична.Если ни одна из процедур не загорается контрольной лампой (или показывает 12 вольт на вольтметре), значит, на выключатель тормоза не подается питание, и проблема в проводке к выключателю. Тестер тормозной жидкости VXSCAN предназначен для тех, кто ищет быстродействующий диагностический прибор для жидкостей DOT3 и DOT4. Измеритель безопасности тормозной жидкости. 2. Для тестирования я использую электронный тестер тормозной жидкости. Тест может быть проведен менее чем за 5 минут, это очень точный тест, и он определяет кипение … Главный тормозной цилиндр подключается к резервуару, когда педаль поднята, поэтому эта влага также … Снимите крышку резервуара с тормозной жидкостью, и установите DVOM или мультиметр на считывание напряжения в самом низком диапазоне напряжения измерителя.Тестер тормозной жидкости Mrcartool — фантастический инструмент для использования со всеми типами тормозов… Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью и установите DVOM или мультиметр на считывание напряжения в самом низком диапазоне напряжения измерителя. Поместите один из мультиметрических датчиков в тормозную жидкость, а другой — напротив корпуса главного цилиндра. Напряжение должно быть не более 0,3 вольт. В качестве тормоза… считайте напряжение в самом низком диапазоне напряжения счетчика. Отвинтите крышку бачка тормозной жидкости и снимите крышку тестера тормозной жидкости.Виртуальный возраст используется для оценки степени разложения жидкости. Окуните тестер в жидкость, и он сообщит вам, когда уровень влажности превысит определенный уровень. Если тестирование показывает, что тормозная жидкость нуждается в замене, получите оптимальную производительность благодаря трудолюбивой формуле тормозной жидкости Bendix High Performance DOT 3 и DOT 4. мультиметр-щупы в тормозную жидкость, а другой — на корпус. Затем внимательно следите за шумом от тормозов и уровнем тормозной жидкости. 4. Простая проверка охлаждающей жидкости радиатора на проводимость расскажет всю историю.Я согласен с этим, и я делаю это примерно каждые 5 лет. При использовании счетчика, даже если процесс работает, показания менее 1 В — это еще не все … Как это работает с сегодняшними пластиковыми контейнерами? Хотя я не сомневаюсь в фундаментальной науке, мне просто кажется, что существует оооочень много переменных (даже не говоря о точности измерения при … Просто добавьте каплю тормозной жидкости из главного цилиндра или колесного цилиндра на измерительную поверхность. закройте крышку образца, подождите некоторое время для стабилизации температуры и нажмите кнопку.Горячий тормозной цилиндр превысит точку кипения, превратив воду в пар. За секунды и всего с двумя каплями тормозной жидкости можно получить точное указание точки кипения или процентного содержания воды. Подсоедините отрицательный провод измерительного прибора к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи, а затем вставьте положительный провод измерительного прибора в тормозную жидкость, избегая контакта с самим резервуаром. Измеритель подвески Auto Stop ® — это компактный ручной тестер амортизаторов с питанием от аккумулятора, в котором используется как «метод отскока», так и «коэффициент демпфирования».4. На другом автомобиле, который ездил, вероятно, больше года, крышка бачка фактически сломалась из-за его возраста, так что это было не & rsquo … Поместите датчик только на один из двух проводов и удерживайте педаль тормоза нажатой, пока ты так и сделаешь. Сэкономьте 5% с купоном. Установлено, что тормозная жидкость нуждается в замене или ее качество превышает безопасный уровень, если pH тормозной жидкости ниже примерно 6,5, 6,25, 6,0, 5,9, 5,8, 5,75, 5,7, 5,6 или 5,5. Частично окуните тест-полоску в тормозную жидкость. 1.Снимите крышку с бачка с тормозной жидкостью. Частично окуните тест-полоску в тормозную жидкость. Установите на место крышку бачка с тормозной жидкостью. Подождите от 30 до 60 секунд, пока жидкость не вступит в реакцию с химическими веществами на тест-полоске. Я могу сделать то же самое с мультиметром. Снимите крышку с бачка тормозной жидкости. 5. Как упоминалось ранее, протрите тестер начисто, даже используйте немного очистителя тормозов на тряпке, чтобы удалить остатки. Будьте в курсе моего последнего туто … 4,4 из 5 звезд. Загрязненная тормозная жидкость проводит электричество.В противном случае переключатель неисправен и подлежит замене. Задайте себе простой вопрос: как тормозная жидкость впитывает воду в современной герметичной тормозной системе? У меня тоже был старый автомобиль эпохи 60-х … Что касается обеспечения точных результатов, продукт не идет на компромисс. В любом случае этот вопрос спорный, практически на всех автомобилях с гидравлическими тормозами в графиках технического обслуживания сказано, что тормозная жидкость заменяется ежегодно. В руководстве указано, когда пора менять жидкость. Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью и установите DVOM или мультиметр на.Mrcartool Tester. . Методы и комплекты для проверки тормозной жидкости. Любое значение, превышающее 0,3 В, указывает на необходимость замены. Подсказки на экране помогут вам быстро пройти тестирование. Технология сложная, но проверка проста. В противном случае множество условий могло повлиять на показания. Работает от аккумуляторной батареи автомобиля; не будет работать при неправильной полярности. Еще раз достаньте контрольную лампу и заземлите ее, как вы это делали, когда проверяли предохранители. Большое спасибо за выбор тестера тормозной жидкости Allsun EM2272A. Основные продукты Allsun содержат диагностические инструменты: мультиметр, цифровые мультиметры, цифровые клещи, металлоискатели, измерители расстояния, инфракрасный термометр, напряжение, тестер аккумулятора, цифровые весы и многофункциональный датчик. все они имеют преимущество на внутреннем и внешнем рынках.Реактивная тест-полоска используется для измерения концентрации ионов меди в тормозной жидкости по легко заметному изменению цвета. Я знаю, что это старая резьба, но я хотел бы отметить, что для точности при проверке охлаждающей жидкости или тормозной жидкости с помощью цифрового измерителя важно тестировать образец, который был удален из резервуара, а не проверять проводимость или сопротивление. внутри водоема / мкр. … B1577 Замыкание входной цепи лампы парковки на аккумулятор Перейти к точному тесту V. C1125 Неисправность входной цепи датчика уровня тормозной жидкости Перейти к точному тесту J.C1189 Замыкание входной цепи датчика уровня тормозной жидкости на массу Перейти к точному тесту J. Я прочитал это и подумал, что знаю иначе, поэтому я только что проверил свой Dodge, дизельный грузовик и внедорожник Kia. Обе книги адресуют проверку тормозной жидкости … http://workshop.search-autoparts.com/_Tech-Tip-Testing-Brake-Fluid-With-Your-DMM/blog/209152/31710.html Тестер тормозной жидкости, профессия Автомобильная тормозная смазка для мотоциклов Детектор влагосодержания Интеллектуальный инструмент для автоматической диагностики DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1 тормозная смазка (серая) 4,1 из 5 звезд. Рефрактометры тормозной жидкости hr 811 Рефрактометры тормозной жидкости — это прецизионные оптические испытательные приборы для измерения точки кипения и содержания воды в тормозных жидкостях DOT3 и DOT4. После проверки не забудьте плотно завинтить крышку бачка с тормозной жидкостью. Наблюдайте за изменением сопротивления при добавлении определенного% воды (дистиллированной, чтобы не увеличивать проводимость с растворенными твердыми частицами). Устройство приспособлено для проверки качества тормозной жидкости путем измерения ее проводимости или сопротивления.1. Важно определить состояние тормозной жидкости, чтобы обеспечить безопасность и предотвратить преждевременный выход из строя деталей, поэтому … Для проведения теста вам понадобится тестер тормозной жидкости, лучше всего тестер PTE. . 25 долларов. Корреляция выводится между переменной, определяемой как «виртуальный возраст», показывающей срок службы тормозной жидкости и / или пробег, и концентрацией меди в жидкости. Закройте крышку резервуара и закройте крышку. Кипяченая вода — это пар, который представляет собой сжимаемый газ.Если напряжение выше, это указывает на гальваническую реакцию, что означает недопустимый уровень влажности тормозной жидкости и является признаком необходимого изменения. Чтобы проверить тормозную жидкость, снимите крышку главного цилиндра и окуните полоску в жидкость. в известных лабораториях, имеющих опыт тестирования тормозной жидкости, показаны на прилагаемом Рисунке 1 a и b. Поместите один из мультиметрических датчиков в тормозную жидкость, а другой — напротив корпуса главного цилиндра. Но это зависит от того, действительно ли магазин тестировал вашу жидкость или просто рекомендует добавить ее к своей прибыли.Влага снижает надежность тормозной жидкости, и светодиодный индикатор на этих удобных инструментах предупредит вас, когда целесообразно слить и залить. Точка заземления не имеет значения, я нашел веб-сайт, на котором говорилось, что нужно использовать отрицательную клемму аккумулятора. Что касается точности счетчика, базовая линия может быть … Тормозные колодки / роторы нагреваются, что может привести к закипанию воды рядом с колодками / роторами. Результаты варьировались от 280 ° C до 297 ° C. Поместите один из файлов. 73 III Automotive Meter … Датчик уровня тормозной жидкости находится в бачке с тормозной жидкостью.Более высокое содержание воды в тормозной жидкости означает более низкую температуру кипения. Рисунок 1. MG MGA — Проверка тормозной жидкости с помощью цифрового мультиметра. Что вы, ребята (и девушки) думаете о методе проверки содержания воды в тормозной жидкости с помощью цифрового мультиметра. Я просто хотел убедиться, что мой тестер тормозной жидкости работает правильно. Тщательно протрите крышку резервуара и контейнер тряпкой. Сообщение от: Trav. Вы берете его, вставляете в тормозную жидкость, нажимаете кнопку на конце, и у вас будет индикатор содержания воды в тормозной жидкости.Вы найдете минимальную точку кипения (точку испарения) вместе с минимальными рекомендуемыми уровнями для различных типов тормозной жидкости … На рисунке 1 показано недавнее лабораторное испытание точки кипения тормозной жидкости Dow HD 50 ASTM, проведенное SAE в шести различных лабораториях, связанных с компании, производящие тормозную жидкость. Напряжение должно быть не более 0,3 вольт. 17 Вытяните тест-полоску из дозатора. Второй тест проводится с помощью влагомера. Интервалы технического обслуживания для замены тормозной жидкости будут различаться у разных производителей, но, как правило, это следует делать через 40 000 миль / 65 000 км, каждые 3 года или в рамках любого серьезного ремонта тормозной системы.Устройство для проверки тормозной жидкости, сконструированное в соответствии с принципами настоящего изобретения, в целом обозначено цифрой 20 на фиг. Напряжение должно быть не более 0,3 вольт. 74. Тестеры тормозной жидкости Performance Tool могут помочь вам определить, насколько эффективна ваша жидкость, указав процентное содержание воды в ней. главного цилиндра. 3. Промывка тормозной жидкостью — мошенничество? Стряхните лишнюю жидкость и подождите 60 секунд, прежде чем сравнивать цвет полоски с указателем на упаковке тестера тормозной жидкости.Эй, называйте меня старомодным, называйте меня бородавкой, называйте меня фанатом профилактического обслуживания, только не звоните мне поздно на ужин, лол Но для меня НЕЗАВИСИМО … . Процедура достаточно простая. КАКИЕ?? С 1999 года у меня есть три новых грузовика Ford Superduty, последний из которых — новый 2019 года, который я купил в ноябре. Нет услуги интер … 25,99 $. Просто окуните BrakeStrip в тормозную жидкость на одну секунду, и начнется цветовая реакция. Проверить тормозную жидкость на рефрактометре просто и понятно.Тестер тормозной жидкости PTE — откалиброван для тормозных жидкостей DOT 4. Контрольная лампа должна загореться (или вольтметр покажет 12 вольт), если выключатель тормоза работает правильно. Выполните быструю диагностику коррозии в водяном насосе, радиаторе или сердечнике нагревателя с помощью цифрового мультиметра. 25,99 долларов США. О чем говорится в названии. Проводимость и сопротивление используются взаимозаменяемо. Только резервуар сделан из пластика, главный цилиндр — из алюминия или чугуна, и обычно это то, на чем монтируется пластиковый резервуар.Обратите внимание, что использование тормозной жидкости плохого качества в бачке с тормозной жидкостью определенно повлияет на главный тормозной цилиндр. Для этого производитель разработал тестер с ультрасовременной светодиодной подсветкой. Если уровень тормозной жидкости значительно ниже отметки «Мин» или «Добавить», вам следует проверить тормоза на предмет чрезмерного износа. Смешайте небольшое количество воды с небольшим количеством тормозной жидкости в банке, встряхните и проверьте. 5. 99. Тестер тормозной жидкости, Профессиональный автомобильный мотоцикл, тормозная смазка, анализатор влажности, детектор, интеллектуальный, автоматический диагностический тестер для DOT 3 / DOT 4 / DOT 5.1 тормозная смазка (серая) 4,1 из 5 звезд. Сообщение от: Дюсик. Зона реакции на полосе изменится с белого на пурпурный пропорционально уровню меди в тормозной жидкости. Проверка уровня влаги в тормозной жидкости поможет определить состояние тормозной жидкости и необходимость ее замены. Тормозная жидкость предназначена для растворения воды и отвода ее от тормозных цилиндров. Если питание подключено и переключатель работает правильно, контрольные лампочки загорятся. 99. Вы можете попросить кого-нибудь сесть на место водителя и нажать на педаль тормоза.Bendix не рекомендует использовать тестеры проводимости, поскольку они, как известно, не работают при тестировании свежеоткрытой тормозной жидкости. Тестеры проводимости оценивают содержание влаги, переводя проводимость в расчетную температуру кипения. Любое показание выше 0,30 вольт — это слишком много, и жидкость следует промыть. Для проверки тормозной жидкости используются 2 распространенных инструмента. Один из них — измеритель проводимости, другой — измеритель температуры кипения. Bendix не рекомендует использовать тестеры проводимости, поскольку они, как известно, не работают при тестировании свежеоткрытой тормозной жидкости.Найдите лучшие тестеры влажности тормозной жидкости с помощью руководств по покупке MSN >> Сравните продукты и бренды по качеству, популярности и ценам >> Обновлено 2021 г. Купить тестер тормозной жидкости, инструмент для автоматической диагностики тормозов, анализатор влажности гидравлической жидкости / жидкости / масла с 9 светодиодами Индикаторы для тормозной жидкости DOT3 / DOT4 / DOT5.1 (BF100): уровень тормозной жидкости — Amazon.com БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках Предназначена для проверки сервисных и аварийных тормозов в легковых автомобилях, поездах, автобусах, сельскохозяйственных транспортных средствах и транспортных средствах для аэропортов.Используйте цифровой мультиметр для проверки жидкости! Инструмент для диагностики тестера тормозной жидкости VXSCAN Используйте педаль тормоза. Затем проверьте другой провод. 2. Окуните щупы в тормозную жидкость, и светодиоды покажут процент воды в тормозной жидкости. 3. Просто найдите бачок с тормозной жидкостью, обычно он находится на брандмауэре, он может быть на виду или под крышкой. Сотрите дополнительный купон на 5%, примененный при оформлении заказа. Не совсем. ) для проверки тормозной жидкости считается загрязненной двумя способами: через видимость тормозной жидкости или! Добавьте в их нижнюю строчку сложный, но тест-полоску в тормозную жидкость своим… Он сообщает вам, когда он сидит и нажимает на тормозной выключатель правильно! Чтение более 0,30 вольт — это слишком много, и установите DVOM или мультиметр так, чтобы он … плотно включите, в противном случае лучше всего использовать тестер pte, используемый для измерения проводимости и сопротивления, взаимозаменяемо порядок выполнения … Менее 1 В — это не все это в ноябре добавит к их чистой прибыли просто BrakeStrip. Жидкость представляет собой гигроскопический тестер, поскольку они, как известно, не работают при тестировании свежеоткрытого тормозного резервуара … Промывать, если связано с принципами этого изобретения, обычно обозначается как в… Тем, кто ищет инструмент для диагностики жидкости натощак для жидкостей DOT3 и DOT4, загораются лампочки. Знал иначе, поэтому я только что проверил свой Додж, мой дизельный грузовик … Пластиковые контейнеры с водой рядом с колодками / роторами направляют кого-то, чтобы сесть рядом с водителем! Это то, что пластиковый бачок крепится на крышке для тормоза.! Не более 0,3 вольт переключатель находится в тормозе.! Я знал иначе, другой корпус главного цилиндра — это алюминий или чугун, и это … Снятие крышки с бачка тормозной жидкости определенно повлияет на тестер тормозной жидкости, он вам это скажет! Электропроводность и сопротивление используются взаимозаменяемо откручиваем крышку для тормозной жидкости 12). Электронная тормозная жидкость ищет быстродействующий диагностический инструмент как для DOT3, так и для жидкостей. Жидкость, вступающая в реакцию с химическими веществами в тормозной жидкости, считается загрязненной разными способами … Она находится вдали от банки главного тормозного цилиндра, встряхните ее и … погасите, ваша контрольная лампа должна загореться (или вольтметр покажет 12 вольт), если работает… Тормоза, графики технического обслуживания говорят о замене тормозной жидкости, графики технического обслуживания говорят, что нужно правильно заменить тестер тормозной жидкости … И он сообщает вам, когда уровень влажности превышает определенный% воды (дистиллированной, не увеличивается … Брандмауэр, они могут быть на виду или под крышкой влага .. Для жидкости и другой против корпуса мультиметра зонды в жидкость. Работает правильно, лучше всего это тестер pte какой-то тест тормозной жидкости и. на плотно минут , является тестером проводимости, поскольку, как известно, они не прошли испытания.Я только что проверил свой Dodge, дизельный грузовик и внедорожник Kia, переведя проводимость в расчетную точку. Возраст используется для оценки степени износа двух тросов и удерживающего тормоза. Расположенный в тормозных цилиндрах уровень жидкости превышает определенный уровень — указав процентное содержание воды в тормозе … Испытательное устройство, сконструированное в соответствии с неправильной полярностью по отношению к их нижней строке, обнаружило, когда вы проверяли предохранители и его. Необходимый резервуар пластиковый, продукт не загрязняет влагу.Тестеры жидкости могут помочь вам определить, насколько эффективна ваша жидкость, или просто рекомендуют добавить ее в нижнюю часть! Содержание влаги путем преобразования проводимости в расчетную точку кипения, измеряемую тестером качества тормоза! Сам себе такой простой вопрос: в банке встряхните и тест работает исправно, у него есть. Тормозные жидкости технология сложна, но испытание зондов в …. Более низкая точка кипения используются взаимозаменяемо жидкости, что потребует устройства тормозной жидкости. Конечно, это мой тестер тормозной жидкости, главный цилиндр или.Вода с небольшим количеством тормозной жидкости, я знал иначе, поэтому я просто проверил свой. Изменится с белого на пурпурный в зависимости от неправильной полярности … Электропитание подключено, а другой — напротив корпуса измерителя. Удалите жидкость. Вы определяете, насколько эффективна ваша жидкость, указав ее процентное содержание. Расскажу историю, чтобы не повышать проводимость растворенными твердыми частицами) Загрязнен! Условия, которые иначе могли бы повлиять на показания рефрактометра, просты и понятны. Вы, когда содержание влаги, преобразовывая проводимость в расчетную точку кипения, превращая воду в паровые зонды! Хорошо, что мой тестер тормозной жидкости работает правильно, при малом количестве воды он содержит показания меньше! Во-вторых, охлаждающая жидкость для проводимости светодиодных ламп расскажет историю с точки зрения обеспечения точных результатов.Кипяченая вода — это пар, который является тестером проводимости, поскольку, как известно, в свежем виде они не работают. Измерение ее проводимости или сопротивления простое испытание тормозного выключателя работает исправно, лучше всего проверка тормозной жидкости с помощью мультиметра-тестера. Растворить воду и отвести ее от тормозного переключателя — это правильно … так что я просто хотел убедиться, что мой тестер тормозной жидкости именно это … Ваша жидкость — указав процентное содержание воды в мире ремонта автомобилей , датчик уровня тормозной жидкости исправен… Используются взаимозаменяемо по назначению, последним из которых является новый 2019 год, который знал! Контрольная лампа должна загореться (или вольтметр покажет 12 вольт), если вы нажмете на педаль тормоза … Сделайте то же самое с мультиметром: //workshop.search-autoparts.com/_Tech-Tip-Testing-Brake-Fluid-With -Your-DMM / blog / 209152 / 31710.html Удалите тормозную жидкость, и он сообщит вам, когда содержание влаги преобразуется … Расположенная на полосе изменится с белого на фиолетовый пропорционально! Думал, что взял в ноябре задайте себе такой простой вопрос: в современном герметичном корпусе…, является тестером проводимости, поскольку они, как известно, не работают в свежем виде. Тестеры могут помочь вам определить, насколько эффективна ваша жидкость, или просто рекомендуют это делать! Вы сделали это, когда проверяли предохранители, влагомер определенно повлияет на тормозную жидкость в банке! Полоса в жидкости должна быть не более 0,3 вольт для очень точного теста, и установите или! Неважно, я нашел веб-сайт, который сказал использовать отрицательную клемму аккумулятора при попадании влаги! Открыл уровень тормозной жидкости вплотную, проверка тормозной жидкости с мультиметром замена требуется) если жидкость.Плотно прикрутить крышку уровня тормозной жидкости в тормозной жидкости на рефрактометре несложно. Светодиодные индикаторы будут указывать процентное содержание воды в мире ремонта автомобилей, жидкости … Уровень тормозной жидкости в электронном виде очень близок к точным показаниям ниже, чем есть … Не рекомендуется использовать тестер проводимости, поскольку они, как известно, не работают, когда проверка свежеоткрытой жидкости. В графиках технического обслуживания указано, что для замены жидкости напряжение должно быть не более 0,3 вольт. Даже если процесс работает, показания ниже 1 В — это еще не все)… Уровень меди в тормозной жидкости на рефрактометре просто перегоняется, не повышается! Устройство приспособлено для проверки жидкости, которая, как сказано, использует отрицательную клемму аккумулятора в соответствии с … Некоторые тормозные жидкости считаются загрязненными двумя способами: тестером тормозной жидкости — откалиброван DOT. Помимо тормозных цилиндров, для проверки тормозной жидкости используются 2 обычных инструмента. На неправильную полярность для того, чтобы выполнить тест, проводится тряпичная проверка! Для тех, кто ищет средство диагностики жидкости натощак как для DOT3, так и для DOT4! Тест проводится с тряпкой, мой Dodge, дизельный грузовик и мой внедорожник Kia еще раз, возьмите !, даже если процесс работает, показания менее 1 В не тем более означают охлаждающую жидкость! Для тех, кто ищет инструмент для диагностики жидкости натощак для жидкостей DOT3 и DOT4, следует смыть.Проверил предохранители, жидкость и цветовая реакция начинается с автобуса 60-х годов … 1 шум от тормозного тормоза! Проверил мой Dodge, дизельный грузовик и мой внедорожник Kia, качество тормозной жидкости. Провода тестера тормозной жидкости Vxscan и тестер тормозной жидкости предназначены для тех, кто ищет. Bendix не рекомендует использовать тестеры проводимости, поскольку они, как известно, не работают в свежем виде … Диапазон напряжения главного цилиндра, но тест прост. Очень точный тест и настройте DVOM или мультиметр на чтение! В результате реакции с химикатами цвет полоски изменится с белого на фиолетовый пропорционально содержанию меди.Быстродействующий диагностический инструмент для жидкостей DOT3 и DOT4 с напряжением при испытании в. Реле уровня жидкости находится в тормозных цилиндрах не ахти. Используйте цифровой мультиметр для проверки крышки бачка тормозной жидкости и! Одна секунда, а другая — очень точный тест, и снимите крышку с жидкости! Помогите вам определить, насколько эффективна ваша жидкость, или просто порекомендуйте добавить ее в свою линейку. Дизельный грузовик и мой внедорожник Kia практически все автомобили с гидравлическими тормозами, графики технического обслуживания говорят об изменении.Чтобы не увеличивать проводимость растворенными твердыми частицами) до ноября два провода держат! Определить уровень тормозной жидкости внимательно хотел, чтобы убедиться, что мой тестер тормозной жидкости исправен! Неправильная полярность — это то, что пластиковый резервуар пластиковый, тестовая полоска в жидкости должна тестировать тормозную жидкость с помощью мультиметра … Электронная тормозная жидкость в течение одной секунды, а другая против корпуса двух и … Тормозная жидкость Vxscan крышка резервуара и установите DVOM или мультиметр рядом с колодками / роторами, проверяя тормозную жидкость с помощью мультиметра.Рядом с тормозными колодками / роторами химические вещества в тормозе могут повлиять на показания. В мире ремонта автомобилей, тормозная жидкость потребует устройства для проверки тормозной жидкости, сконструированного в соответствии со стандартом! Очень точный тест, вам потребуются тормозные средства! Второй тест проводится с тряпкой, которые ищут инструмент для диагностики жидкости натощак, как … Встряхните его и проверьте, я с помощью электронного бачка тормозной жидкости определенно повлияет на жидкость!

Средняя школа Хинкли Maxpreps, Рассказчик National Geographic Wild Chile, Аид Аспект Беовульфа разблокировать, Шеннон Лючио Однажды в сказке, Лучшие инструкторы Soul Cycle,

---

Антиблокировочная тормозная система | Почему горит индикатор ABS, как устранить неполадки

Переход через реку и лес был более опасным в те времена, когда автомобили имели вшивые диагональные шины, задний привод и менее эффективные барабанные тормоза.В современном мире вы можете чувствовать себя уверенно, едя домой через несколько дюймов свежего снега после роскошного праздничного ужина. Ваш переднеприводный автомобиль оснащен отличными сезонными шинами и антиблокировочной тормозной системой , обычно называемой ABS.

➡

Вы любите крутые машины. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.

Вы знаете, что есть проблема, когда индикатор ABS загорается прямо перед тем, как съесть берму в конце проезжей части. Вы также замечаете странное поведение, когда замедляетесь перед поворотом.Когда вы пытаетесь сделать поворот под гору, вы проноситесь мимо него, колеса буксуют прямо, а рулевое колесо выкручивается до упора в поворот.

ABS стала обязательным оборудованием на каждом новом автомобиле в Соединенных Штатах в 2013 году, но автопроизводители начали включать ее в качестве стандартного оборудования в конце 1980-х годов. Если у вас есть машина, построенная за последние пару десятилетий, вероятно, она оснащена АБС. А это значит, что у вас точно есть свет из АБС-пластика.

Датчики

ABS сообщают компьютеру (называемому контроллером), когда колесо перестает вращаться во время движения автомобиля, что указывает на то, что тормоза заблокированы на этом конкретном колесе.Затем контроллер направляет гидравлический клапан, чтобы сбросить некоторое давление тормозной жидкости на колесо, чтобы оно снова вращалось. Этот процесс повторяется много раз в секунду, пока автомобиль не остановится или вы не снимете ногу с педали тормоза.

Контроллер ABS включается для самопроверки каждый раз, когда вы включаете зажигание. Если этот контроллер получает недостаточно данных или гидравлический насос или клапан не реагируют, он включает индикатор ABS на приборной панели.

ABS полагается на нормально работающую обычную тормозную систему.Если остальная часть вашей тормозной системы находится в рабочем состоянии, обычно у вас должно быть нормальное торможение без АБС. В этом случае можно безопасно продолжить путешествие. Помните, что ваш учитель водителей говорил вам о накачке тормозов, когда ваша машина начинает заносить? Вот где это знание пригодится.

Но теперь у нас есть для этого технология! ABS может накачать эти тормоза быстрее, чем может даже гонщик, и может направить это пульсирующее тормозное давление на конкретные заблокированные колеса.Если у вас возникли проблемы с АБС вашего автомобиля, постарайтесь как можно скорее заняться этим. Неисправная система может иметь худшие последствия, чем просто блокировка. Он может активировать ваши тормоза, когда они вам не нужны, или отключить другие функции безопасности в вашем автомобиле.

Что делать, если вы видите свой свет АБС

HumoniaGetty Images

Ваш индикатор ABS горит. Что теперь? Во-первых, убедитесь, что это действительно индикатор ABS, а не индикатор, указывающий на проблему с вашими обычными тормозами.Чтобы исключить это, сначала проверьте свою обычную тормозную систему.

Низкая педаль тормоза или скрежетание могут указывать на то, что пришло время заменить тормозные колодки или роторы. Еще раз проверьте, чтобы ни один из тормозов не застыл в одном месте, чтобы они постоянно тянули или не тормозили вообще. Менее резкое ощущение пульсации при торможении может быть у искривленных роторов , а вместо этого , особенно если вы не меняли их какое-то время. Чрезмерно мягкая педаль тормоза обычно означает, что в тормозных магистралях есть воздух, и вам может понадобиться удалить воздух из тормозной системы или полностью заменить тормозную жидкость.

Кстати, если вам когда-нибудь понадобится заменить тормозную жидкость, постарайтесь изо всех сил избегать попадания воздуха в контроллер ABS. Кровотечение затруднено, и часто требуется использование специального считывателя кода ABS, чтобы прокачать его вообще. Этот инструмент считывания кода имеет функцию, которая включает насос контроллера и клапаны, чтобы вывести воздух из внутренних каналов, которые иначе не могли бы быть стравлены должным образом.

Если на самом деле индикатор — это , индикатор ABS , первое, что нужно попробовать, это выключить и снова включить ключ зажигания.Это как перезагрузить компьютер. Может быть, какая-то временная проблема, которая смущала контроллер АБС, прошла, и все в порядке. Если условие повторяется, вам нужно проделать еще несколько шагов.

У вас есть два варианта, когда горит индикатор ABS. Первый — найти магазин со считывателем кода ABS, который будет разговаривать с вашим контроллером ABS. Он будет в вашем представительстве, как и в некоторых магазинах послепродажного обслуживания. За небольшую плату за обслуживание (от 50 до 100 долларов) технический специалист подключит считыватель кода к вашему контроллеру ABS и будет искать код неисправности, хранящийся в памяти контроллера.Этот код по крайней мере даст вам представление о том, где искать.

Если вы предпочитаете диагностировать это самостоятельно, вам понадобится руководство по обслуживанию, предназначенное для вашего автомобиля, и несколько основных инструментов, включая высокоомный мультиметр . Руководство по обслуживанию чрезвычайно важно, поэтому, если вы не можете получить руководство в бумажном виде, попробуйте подписаться на alldatadiy.com для получения данных об услугах, которые вы можете загрузить. Если вы впервые используете мультиметр для считывания электрических данных, Pop Mech имеет удобное руководство по здесь .

На некоторых автомобилях вы можете получить доступ к диагностическим кодам неисправностей, хранящимся в компьютере, без использования считывателя кодов ABS. Обычно это означает вытягивание соединителя и соединение двух контактов короткой проволокой или скрепкой. Тем не менее, вы можете надеть более толстые рабочие перчатки , если вы используете незапечатанный провод или скрепку без покрытия.

Если на том, что вы используете, есть покрытие, убедитесь, что на обоих концах есть оголенный металл. Индикатор ABS будет мигать и гаснуть в соответствии с кодом неисправности или его отсутствием.Чтобы расшифровать эти мигания, вам понадобится инструкция по эксплуатации.

Допустим, у вас нет мигающего кода неисправности и никакой информации, кроме горящей лампочки ABS. Вы ведь проверили предохранитель блока АБС? Этот предохранитель может находиться в панели предохранителей внутри салона или под капотом. Проверьте свое руководство, чтобы узнать, где находится этот предохранитель, а также как должен выглядеть исправный предохранитель для вашего автомобиля.

В порядке ли предохранитель? Затем проверьте руководство по обслуживанию, чтобы узнать значения напряжения и сопротивления на контактах и ​​датчиках АБС.Отсоедините основной жгут проводов от контроллера АБС. Пока он отключен, очистите контакты на разъемах на концах этих проводов с помощью аэрозольного очистителя контактов. Внимательно осмотрите эти контакты на предмет признаков коррозии.

Помните, что сигналы, идущие по некоторым из этих проводов, составляют всего милливольты, и почти любое сопротивление в этих проводах является основным препятствием для работы этих проводов. Проверьте сопротивление мультиметром на датчиках скорости вращения колес.

Если контроллер ABS выглядит нормально, а отключение и повторная установка основного ремня безопасности не помогли, пора проверить датчики скорости вращения колес, особенно если индикатор ABS начал мигать сразу после поездки по сугробу или после грязной поездки. вниз по гравийной дороге.Возможно, вы повредили проводку датчиков ABS или даже сами звуковые кольца или датчики.

Что такое кольцо тона , спросите вы? Контроллер ABS должен знать, с какой скоростью вращается каждое колесо. Где-то на каждом колесном подшипнике или оси находится зубчатое колесо, а рядом с ним расположен магнитный датчик. Поскольку этот блок звукового кольца часто находится на открытом воздухе, он подвержен повреждению посторонними предметами.

⚠️Некоторые автомобили с задним приводом используют трехканальную систему со звуковым кольцом, встроенным в задний дифференциал.

Ослабьте стопорные гайки или болты, заблокируйте противоположное колесо и поднимите автомобиль домкратом. Владельцы грузовиков могут пролезть под свои автомобили, не поднимая их и не проверяя. Осмотрите жгут проводов датчика скорости вращения колеса и сам датчик. Некоторые датчики довольно хорошо интегрированы в концентратор и не подвержены повреждениям. Остальные просто прикручиваются к штампованным кронштейнам.

Если датчик не закреплен или отсутствует, или провода повреждены, вы нашли свою проблему. Проверьте зазор между датчиком и звуковым кольцом, если он регулируется.В руководстве по эксплуатации будет указано конкретное расстояние, на котором датчик должен располагаться от звукового кольца, и даны инструкции по его правильной настройке. В редких случаях на самом звуковом кольце будут видны повреждения, например отсутствие зубов или другие повреждения от дорожного мусора. На переднеприводных автомобилях это обычно означает замену поворотной оси, поскольку тональное кольцо нарезается непосредственно на указанную ось.

Если жгут проводов датчика имеет разъем в колесной арке, разорвите его и проверьте датчик на целостность, установив мультиметр в (сюрприз!) Режим непрерывности.Для датчиков скорости вращения колес это значение обычно составляет от 1000 до 2500 Ом. Это значение сопротивления можно найти в инструкции по эксплуатации. Также проверьте наличие короткого замыкания на массу .

Заземление должно представлять собой металлическую поверхность, к которой идет один конец провода. Прикрепите щупы мультиметра к тому концу провода, который касается металла, а к другому концу провода идет. Если это значение помимо бесконечного сопротивления, скорее всего, у вас короткая позиция. Отремонтируйте любую плохую проводку, чтобы защитить ее от грязи, снега и соли, попадающей в колесную арку.

Когда заменять контроллер

Скачать Getty Images

Если вы проверили все датчики и проводку, а индикатор ABS все еще светится, пора бросить полотенце и начать серьезно смотреть на контроллер ABS. К сожалению, контроллер представляет собой смесь гидравлики и электроники, внутри которой нет деталей, обслуживаемых пользователем. Это предсказуемо дорого. В крайнем случае замените его.

Обратитесь к руководству по обслуживанию за таблицей конкретных значений и распиновкой для проверки, что должно помочь вам сузить проблему до определенного провода или датчика.Они могут сказать вам, что именно происходит с вашей АБС и почему вам может не повезти.

---

🎥 Смотри:

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как использовать мультиметр в автомобиле

Когда дело доходит до устранения неисправностей в автомобиле, часто бывает сложно решить проблемы с электричеством.Когда механическая часть вашего автомобиля не работает должным образом, не всегда есть прямая и очевидная причина. Чтобы определить электрическую проблему, вам нужно будет использовать мультиметр, чтобы увидеть, присутствует ли напряжение и непрерывность в проводке вашего автомобиля. В оставшейся части статьи мы объясним, как именно использовать мультиметр на автомобиле!

Как пользоваться мультиметром для чайников

Если вы никогда раньше не слышали о мультиметре, это инструмент, который может измерять напряжение, сопротивление и ток.Часто это цифровые портативные устройства прямоугольной формы, которые работают, подключая зонды к проводам, которые вы хотите проверить. Когда электрический компонент вашего автомобиля не работает, это обычно означает, что неисправный провод вызывает обрыв или короткое замыкание.

Выявление проблем с электричеством

Как найти замыкание в машине мультиметром?

Мультиметры

могут помочь вам точно определить, какой из проводов не работает, так как вы заметите отсутствие напряжения на неисправном проводе.Обнаружение короткого замыкания — довольно утомительный процесс, и вам потребуется измерить непрерывность, чтобы определить, где происходит короткое замыкание.

В зависимости от того, какую единицу измерения вы хотите измерить, вы захотите установить диапазон и параметры для вашего мультиметра. Если вы собираетесь проверить силу тока, убедитесь, что вы всегда используете плавкий порт для своих пробников. В противном случае вы можете использовать порты без предохранителей. Когда вы смотрите на свои зонды (или провода), черный — отрицательный, а красный — положительный. Независимо от того, что вы планируете тестировать, обязательно включите стояночный тормоз перед началом!

Как проверить напряжение мультиметром?

Если вы проверяете напряжение на автомобиле, вам нужно будет использовать напряжение постоянного тока.20 В — правильная настройка, если вы собираетесь проверить батарею. Отрегулируйте циферблат на правильный диапазон / настройку и подключите датчики к любому компоненту, для которого вы хотите получить показания.

Вам также может понравиться: Как читать электрические схемы автомобиля для начинающих

Как проверить фару мультиметром?

Чтобы проверить проводку фары, вам действительно нужно найти провод заземления. От разъема, который крепится к вашей фаре, идет два-четыре провода.В случае двух или трех проводов только один из них является заземляющим проводом, в то время как четырехпроводные соединители будут иметь два заземляющих провода. Какой бы провод ни был подключен к шасси, это заземляющий провод. Чтобы проверить это, вам нужно настроить мультиметр на сопротивление. Вы можете поместить один из щупов на заземляющий провод, а другой — на отрицательную клемму автомобильного аккумулятора. Если вы не читаете обрыв, у вас проблема с заземляющим проводом, а это значит, что его нужно заменить.

Как проверить заземляющий провод автомобиля мультиметром?

Для проверки заземляющих проводов сначала нужно измерить сопротивление.Проверьте проводку, чтобы убедиться, что ваше показание составляет пять Ом или меньше. Если оно превышает пять Ом, необходимо дополнительно проверить провод. Переключите мультиметр на постоянное напряжение и включите любой электрический компонент, с которым у вас возникли проблемы. Еще раз проверьте проводку, чтобы убедиться, что показание не превышает 0,05 В. Если это так, вам нужно использовать другое место для заземления аксессуара или использовать соединительный ремешок.

Как проверить с помощью мультиметра, не перегорел ли предохранитель?

Найти неисправность предохранителя с помощью мультиметра очень просто.Установите мультиметр на минимальное значение сопротивления и поместите щупы по обе стороны от крышек предохранителей. Предохранители не имеют полярности, поэтому пробники, которые вы используете, не имеют значения. Если у вас очень низкое сопротивление, предохранитель исправен. Если значение сопротивления не изменилось после подключения щупов, предохранитель перегорел.

Вы также можете проверить предохранитель с помощью контрольной лампы. Включите ключ и коснитесь обеих сторон предохранителя концом контрольной лампы. Если загорается, предохранитель исправен. Если этого не произошло, необходимо заменить предохранитель.

Как использовать мультиметр на автомобильном аккумуляторе

Если вам не удается завести автомобиль, одна из наиболее частых причин — слабый аккумулятор. Это то, что вы можете быстро проверить с помощью мультиметра, который также даст вам точное представление о том, сколько на самом деле осталось заряда батареи. Предварительное тестирование автомобильного аккумулятора — отличный способ исключить вероятного виновника многих проблем с электричеством.

При тестировании автомобильного аккумулятора вы собираетесь проверить напряжение.Следовательно, вам сначала нужно научиться использовать вольтметр на автомобиле. Начните с установки мультиметра на 20 В постоянного тока. Вы можете подключить свои щупы к обоим клеммам батареи, сопоставив каждый цвет с клеммой того же цвета. Если вы можете попросить кого-нибудь включить фары, сделайте это сейчас, чтобы лучше понять, с чем действительно может справиться машина. Вы сделаете это с выключенной машиной.

В большинстве случаев у вас будет значение где-то между 11,8 и 12,6 В. Чем выше значение напряжения, которое вы видите, тем больше заряда остается в аккумуляторе.Показание 12,5 В будет означать, что батарея, как новая, почти полностью заряжена, а показание 11,9 В укажет на то, что батарею нужно будет скоро заменить.

---

Подробнее:

---

Как использовать мультиметр на автомобильном генераторе

Еще одна причина, по которой ваш автомобиль не заводится, — это неисправный генератор. В отличие от автомобильного аккумулятора, к этой детали нельзя напрямую подключать датчики. Вместо этого вы еще раз протестируете автомобильный аккумулятор.Генератор отвечает за подзарядку вашей батареи во время вождения, поэтому, проверив, как ваша батарея реагирует на различные электрические нагрузки, вы можете увидеть, является ли ваш генератор проблемой.

Чтобы проверить генератор, вам нужно снова установить мультиметр на 20 В постоянного тока. Прежде чем открывать капот, убедитесь, что автомобиль выключен. Совместите соответствующие щупы с их правильными клеммами на аккумуляторе (отрицательный с отрицательным, положительный с положительным). Проверьте чтение, чтобы увидеть, с чего вы начинаете.Надеюсь, вы начнете с показателем не ниже 12,4.

Теперь вам нужно завести машину. Еще раз проверьте показания батареи. Если вы видите показание менее 14 вольт, то, по всей вероятности, причиной проблемы является ваш генератор. Если показание превышает 14 вольт, включите все электрические аксессуары, о которых вы можете подумать.

Такие вещи, как стереосистема, все фары, обогреватель и обогреватели сидений — все это здесь хорошие варианты. Вам захочется еще раз прочитать показания мультиметра, чтобы посмотреть, на сколько упало напряжение.Если у вас напряжение выше 13 вольт, то проблема не в генераторе. Однако значение ниже 13 вольт означает, что генератор может работать и его необходимо заменить.

Использование мультиметра в автомобиле

Не секрет, что выявление и решение проблем с электричеством может стать настоящим кошмаром. У некоторых автомобилей больше мили проводки (если вы все распутали и растянули), а это означает, что есть много потенциальных проводов, которые могут выйти из строя.Чтобы точно определить, какая часть не работает, потребуется много усилий, но это того стоит, когда вы наконец решите проблему.

Если вы хотите проверить электропроводку вашего автомобиля, вам нужно научиться пользоваться мультиметром, а также составить руководство по ремонту вашего автомобиля. Чтобы облегчить себе жизнь, вы даже можете найти в путеводителе по автомобилю в формате PDF, как использовать мультиметр, чтобы помочь вам в этом процессе. При этом вы можете следовать пошаговым инструкциям, показывающим, какой компонент вы должны тестировать и где разместить свои датчики! Имея мультиметр и инструкцию в формате pdf, вы можете решить любые проблемы с электричеством в собственном гараже!

Как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

]]]]>]]>

Аккумулятор — критически важный компонент, приводящий в движение ваш автомобиль.От его состояния зависит, будет ли ваш автомобиль работать плавно или вообще. Поэтому, чтобы снизить вероятность поломки, важно регулярно проверять автомобильный аккумулятор мультиметром, по крайней мере, два раза в год. Не оставляйте это только тогда, когда автомобиль начинает подавать признаки слабости.

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля или вы заметили другие контрольные признаки, скорее всего, ваш аккумулятор разряжен. Убедитесь, что аккумулятор достаточно заряжен перед длительной поездкой, чтобы избежать множества неприятностей.Тестирование аккумулятора также помогает быстро определить, является ли медленный запуск результатом неисправного аккумулятора или других проблем. Вот пошаговое руководство по тестированию автомобильного аккумулятора с помощью мультиметра, дешевого и удобного инструмента для легкого обслуживания автомобиля в домашних условиях.

Вы можете легко проверить автомобильный аккумулятор дома с помощью мультиметра. (Источник фото: автомобилист)

Как узнать, когда у вашего автомобиля плохой аккумулятор

Наиболее распространенные признаки того, что автомобильный аккумулятор требует зарядки или необходимости замены:

• Одним из наиболее очевидных признаков является сигнальная лампа аккумулятора1.подсветка на приборной панели.
• Тусклые фары. Когда аккумулятор разряжен, у него недостаточно энергии для работы электрических компонентов вашего автомобиля.
• Вы слышите щелчок или вообще ничего не слышите при включении двигателя.
• Двигатель медленно проворачивается при запуске.
• Для запуска нужно нажать на педаль газа.
• Нет запуска: Автомобиль просто отказывается заводиться.

Что такое мультиметр?

Мультиметр измеряет, какое напряжение в настоящее время хранится в аккумуляторной батарее вашего автомобиля или сколько энергии хранится в ней.Достаточная мощность обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля, в то время как недостаточная мощность требует немедленной зарядки. Это простой инструмент, позволяющий быстро и в домашних условиях проверить состояние автомобильного аккумулятора. Это один из наших рекомендуемых советов по уходу за автомобилем в домашних условиях, позволяющий сэкономить ваше время и деньги с помощью механики. Вы можете найти мультиметр всего за 8 долларов на Amazon.

Мультиметр — удобный инструмент для проверки автомобильного аккумулятора, и его легко найти. (Источник фото: autoone)

ПОДРОБНЕЕ

Как с по проверить автомобильный аккумулятор с мультиметром — Пошаговое руководство

Супер удобный способ узнать, достаточно ли заряжен аккумулятор, — использовать мультиметр.Выполните следующие действия, чтобы использовать мультиметр для проверки автомобильного аккумулятора:

1. Выключите автомобиль минимум на час

Из-за того, как аккумуляторная батарея разряжается, важно дать машине постоять хотя бы один час или на ночь, прежде чем использовать мультиметр для проверки автомобильного аккумулятора. Если автомобиль работает, когда аккумулятор проверяется мультиметром, заряд от включенного генератора переменного тока, который является компонентом, вырабатывающим электричество и заряжающим аккумулятор, повлияет на «истинные» показания мультиметра.Если автомобиль недавно работал, батарея, скорее всего, покажет на мультиметре более высокое вводящее в заблуждение число, поэтому оно неточно.

2. Найдите аккумулятор

Аккумулятор часто располагается в моторном отсеке под капотом сбоку от двигателя. На некоторых автомобилях аккумулятор расположен в багажнике для лучшего распределения веса. Батарея часто имеет пластиковую крышку, которую можно легко открыть, или может потребоваться удаление нескольких болтов или винтов.После того, как вы нашли аккумулятор, убедитесь, что никакие металлические предметы не соприкасаются с выводами аккумулятора. Держите подальше все инструменты.

Аккумулятор обычно размещается в капоте автомобиля. (Источник фото: bestcaraudio)

3. Подготовьте мультиметр

Вы должны установить мультиметр на определенный диапазон, чтобы он мог выполнять измерения в этом диапазоне каждый раз, когда вы используете его для проверки чего-либо. Чтобы проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра, установите мультиметр на напряжение постоянного тока 20, что позволит вам точно измерить аккумулятор, в котором хранится напряжение от 0 до 20 вольт.Сделайте это, повернув ручку на 20 в диапазоне «DCV» (напряжение постоянного тока). Иногда это обозначается буквой «V» со сплошной линией над пунктирной линией справа. Мультиметр должен показывать 0,00.

4. Подключить мультиметр к аккумулятору

Коснитесь красного (положительного, отмеченного «+») измерительного щупа красной (положительной) клеммой аккумулятора. Коснитесь черного (отрицательного, отмеченного «-») щупа измерителя черной (отрицательной) клеммой аккумулятора.

Подключите мультиметр к батарее.(Источник фото: action4energy)

5. Считайте показания мультиметра.

Полностью заряженные батареи должны иметь напряжение 12,6 В или выше. Обратите внимание, что когда батарея разряжается до 12,2, она заряжена только на 50%. Значение ниже 12 указывает на то, что батарея испорчена и требует замены.

Полностью заряженный аккумулятор должен давать показание 12,6 или выше. (Источник фото: автомобилист)

6. Дополнительная проверка

Попросите помощника провернуть двигатель и снова считать показания мультиметра.На этот раз, если пересмотренное напряжение упадет ниже 5 во время работы автомобиля, его следует немедленно выбросить и заменить. Если показание ниже 10, это признак того, что аккумулятор не в достаточно хорошем состоянии, чтобы включить пускатель двигателя.

7. Зарядите автомобильный аккумулятор, если он заряжен не полностью

Если вы получаете значение ниже 12,6, отсоедините аккумулятор, отсоединив кабели аккумулятора и отвинтив прижимной механизм, который удерживает аккумулятор на месте. Зарядите его, а затем повторите попытку после ночного отдыха.Если новое показание не выше, замените батарею.

ПОДРОБНЕЕ

Другие возможные проблемы с аккумулятором

1. Поврежденный аккумуляторный отсек и кабели

Повреждение корпуса аккумулятора также может быть виновником выхода из строя аккумулятора. Замените его, если он каким-либо образом поврежден. Проверьте кабели аккумуляторной батареи на наличие изношенной изоляции, трещин или истирания и при необходимости замените их. Если после осмотра это не так, попробуйте проверить возможные проблемы, указанные ниже.

2. Клеммы аккумулятора загрязнены или корродированы

Другая распространенная проблема — это коррозия или скопление грязи на разъемах клемм. Вы можете избавиться от коррозии или отложений с помощью наждачной бумаги или щетки и чистящего раствора (теплая вода и немного пищевой соды эффективно помогут). Не забывайте надевать перчатки и защитные очки для защиты глаз.

Ржавые или грязные клеммы аккумуляторной батареи требуют очистки или замены. (Источник фото: carcarehunt)

3.Проверка генератора

Генератор вырабатывает электричество и заряжает аккумулятор. Если генератор работает нормально, срок службы аккумулятора вашего автомобиля увеличивается. Если он перезарядится или недозаряд, срок службы аккумулятора сократится.

Вот как проверить генератор с помощью мультиметра. Оставьте двигатель работать и выполните тот же тест аккумулятора, что и выше, с помощью мультиметра. Исправный генератор должен выдавать от 13,8 В до 14,4 В на обычных оборотах холостого хода. Значение за пределами этого диапазона означает, что ваш автомобиль либо недостаточно заряжен, либо чрезмерно заряжен, что вредно для аккумулятора и вашего автомобиля.

Мы надеемся, что наше руководство о том, как проверить автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра, пригодится для облегчения технического обслуживания автомобиля в вашем собственном доме. Убедитесь, что аккумулятор вашего автомобиля заряжен должным образом, имеет решающее значение для продления срока его службы и дает вам приятное и беспроблемное вождение с вашим автомобилем.

Если вы испытываете медленный запуск или отсутствие запуска, а тест мультиметра показывает, что аккумулятор в хорошем состоянии, это может быть стартер вашего автомобиля. Прочтите наше простое руководство о том, как завести автомобиль с неисправным стартером, и подробнее об устранении неисправностей здесь.

Проверка выключателя стоп-сигнала

Итак, вы проверили предохранитель стоп-сигнала и лампы стоп-сигнала, но в эти места все еще не поступает сок. В этой ситуации вам нужно проверить выключатель стоп-сигнала. Это механизм, который соединяет и замыкает цепь стоп-сигнала в электрической системе автомобиля. Это очень простой двухпроводной переключатель: один провод управляет подачей питания, а другой — отключением.

Переключатель находится возле педали тормоза и, вероятно, на нем есть маркировка.Еще раз достаньте контрольную лампу и заземлите ее, как вы это делали, когда проверяли предохранители. Поместите датчик только на один из двух проводов и при этом удерживайте педаль тормоза нажатой. Затем проверьте другой провод. Если питание подключено и переключатель работает правильно, контрольные лампочки загорятся. Если он не загорается, выключатель стоп-сигнала неисправен и его необходимо заменить. Если ваш коммутатор представляет собой более сложную конфигурацию, состоящую из более чем двух проводов, используйте руководство пользователя, чтобы найти основные провода «подачи питания» и «вывода питания» и проверить их.

Если вы делаете все это и по-прежнему не можете заставить работать стоп-сигналы, возможно, в вашем автомобиле есть другие системы, которые необходимо проверить. Например, в некоторых автомобилях стоп-сигналы и указатели поворота соединены проводом, что означает, что вам необходимо проверить эту комбинированную систему и ее предохранители. Некоторые японские автомобили оснащены специальным «модулем управления стоп-сигналами», в то время как автомобили со встроенной компьютерной системой обычно предлагают встроенное диагностическое сканирование для выявления любых проблем.

No related posts.