Как проверить автомобиль перед покупкой на дтп: Как проверить машину перед покупкой, способы проверки автомобилей

Содержание

Где проверить авто перед покупкой

Покупка машины с пробегом – серьезное мероприятие, чреватое рядом рисков. Проверка авто – необходимая процедура, которая поможет избежать ряда проблем. Важно знать, где проверить авто перед покупкой, и как это сделать.

Осмотр визуального состояния

Прежде всего, не рекомендуется отправляться на предпродажный осмотр машины в одиночестве. Стоит заручиться помощью хотя бы одного человека. Даже если вы отлично разбираетесь в автомобилях, не пренебрегайте этим советом.

Следующее правило – необходимо понимать, как и где проверить авто в Киеве перед покупкой. Проверка включает в себя:

  1. Визуальный осмотр кузова, лакокрасочного покрытия. Убедитесь в отсутствии повреждений на внешних деталях кузова, проверьте днища, крылья, подкрылки, бампер. Осмотрите данную часть на предмет сколов, скрытых дефектов, коррозий на внутренних элементах.
  2. Осмотр салона машины. Важно убедиться в отсутствии потертостей и повреждений, проверить несущие кузовные детали, чтобы они были целостными и не подвергались коррозии.
  3. Проверка состояния внутренних и кузовных панелей багажного отделения.
  4. Инструментальный осмотр посредством специальных приборов. Позволит проверить места сварки либо рихтовки, а также толщину лакокрасочного покрытия.
  5. Инструментальный осмотр ходовой части и трансмиссии в автомобиле. Делается на подъемнике либо смотровой яме.
  6. Компьютерная диагностика двигателя с его системами. Также проводится диагностика всего автомобиля и оборудования в нем, такого как вентиляция, система кондиционирования, освещение и так далее.

Выбирая компаньона для проверки машины, лучше довериться человеку, который отлично разбирается в автомобилях. Где можно проверить авто перед покупкой? Лучше делать это на автосервисе (СТО), а именно в техническом центре автомобильного бренда, который вы выбрали для покупки. Всевозможные осмотры, диагностики и проверки лучше доверить специалистам. Это поможет сделать правильный выбор.

Тест-драйв – тоже важная часть проверки, но он, скорее, помогает понять, подходит ли машина именно вам. Если возраст автомобиля уже приличный, слушать нужно все от звуков, издаваемых двигателем и ходовой частью, до качества рулевого управления и работы тормозов. Тем не менее, сегодня это все можно проверить за счет вибрационных и динамометрических стендов, подъемников, смотровых ям. Работа тормозных систем проверяется за счет беговых барабанов. Все данные проверки в виде чисел и графиков выносятся на монитор ПК либо печатаются, вручаются клиенту и добавляются в Сервисную книжку.

Проверка автомобиля по номеру

Говоря о том, где в Киеве проверить авто перед покупкой, стоит рассмотреть проверку машины на юридическую чистоту. Это не менее важно, поскольку всегда есть риски купить авто, находящееся в угоне или кредитную машину.

Государственный номер автомобиля можно назвать паспортом машины, благодаря которому можно идентифицировать и автомобиль, и его хозяина. Номер присваивается при регистрации. В Украине он включает 8 символов. Две первые буквы говорят о регионе регистрации (в Киеве это ПП), четыре цифры – это непосредственно номер знака, две последние буквы – серия. Проверка автомобиля по номеру дает следующие возможности:

  1. Узнать настоящего владельца автомобиля.
  2. Проверить по базе количество хозяев, владевших машиной ранее. Это поможет реально оценить ее состояние.
  3. Узнать об авариях, участником которых становилась машина.
  4. Убедиться в отсутствии ограничений, которые могут спровоцировать проблемы при покупке и дальнейшем использовании: угон, арест, наличие неуплаченных штрафов и так далее.

Где проверить авто перед покупкой? Украина дает возможность сделать это через сайт iGov.org.ua. Это делается так:

  1. Нужно пройти авторизацию через Bank-ID либо посредством электронной подписи.
  2. Заполняется небольшая анкета.
  3. Указывается номер телефона или почта, куда придет информация.
  4. В течение 10-15 минут вы получите отчет.

Бесплатно на данном сервисе можно узнать только информацию относительно модели и марки машины, объекта двигателя, дате выпуска и регистрации. За дополнительную небольшую плату предоставляется возможность узнать другие данные: информация об уходе и ДТП, страховые полисы и т.д.

Схожий принцип работы имеет онлайн-база opendatabot.ua. можно скачать приложение на смартфон или подключить сервис к одному из популярных мессенджеров.

Для проверки авто по базе ГАИ можно пользоваться коммерческими сайтами, такими как baza-gai.com.ua, carfinder.ua или carsua.net. они предоставляют более детальный отчет максимально быстро, но цена будет выше. Некоторые ресурсы, такие как «Автокод» имеют собственные мобильные приложения.

Проверка по VIN-коду

VIN-код – это идентификационный номер автомобиля из 17 цифр, который может рассказать всю его историю. У каждой машины он уникален. Проверив машину по вин-шифру, можно получить следующую информацию:

  1. Общие данные. Страна и год выпуска авто, марка, модель и прочая информация.
  2. Количество предыдущих владельцев авто и перечень операций, осуществляемых с ней (постановка на учет и снятие, замена техпаспорта и т.
    д.).
  3. Пребывание машины в угоне или розыске.
  4. Участие автомобиля в ДТП. Если аварии были, проверка выдаст информацию об их месте, дате аварии и полуученым повреждениям.

Проверить машину по вин-коду в Украине можно следующими способами:

  1. Через кабинет водителя на сайте сервисного центра МВД Украины.
  2. В областном сервисном центре МВД.
  3. Через специализированные онлайн-сервисы.

Самый простой вариант – проверить вин-номер через онлайн-ресурсы, которые могут быть частными либо официальными. Сайтов, использующих базы МВД и различных финансовых учреждений, довольно много. На них можно осуществить бесплатную проверку, но за подробный отчет придется заплатить.

Пример интернет-площадки, позволяющей узнать максимум о машине – сервис «Carlife». Тут можно проверить машину по вин-коду или же сформировать необходимый отчет. Стоимость услуг:

  • 99 грн. – проверка по базе;
  • $5 по актуальному курсу – подробная проверка кода;
  • 349 грн. – проверка машины на залог, кредит и арест;
  • 349 грн. – проверка истории регистрации машины;
  • 499 грн. – растаможка и режим ввоза;
  • 559 грн. – подробный полный отчет.

Отчет о машине с момента ее первой регистрации в Украине будет содержать данные из техпаспорта, статус автомобиля, список всех регистрационных действий, информацию об авариях. В результате можно получить реальную и правдивую историю машины, которая может отличаться от того, что говорит продавец. Все ресурсы работают по одинаковому принципу: нужно ввести вин-код в специальное окошко и выбрать функцию «Проверить».

После выбора машины важно внимательно отнестись к вопросам документов. Забудьте о доверенностях, расписках и так далее. Обязательно нужно оформлять договор купли-продажи с полной регистрацией машины с одного хозяина на другой. Сегодня это можно сделать в специальных Сервисных центрах, и процедура вряд ли займет больше часа. Если договор составляется у нотариуса, продавцом должна быть предоставлена справка об отсутствии у машины криминального прошлого. Также желательно, чтобы он предоставил сервисную книжку.

Проверка автомобиля потребует дополнительных временных и финансовых затрат, но произвести ее необходимо. Это поможет избежать ряда неприятностей. Поэтому нужно знать, где проверить авто перед покупкой в Киеве,

и как это сделать. Сервисные центры и специальные сервисы позволяют упростить этот процесс. Также важно позаботиться о правильном переоформлении машины.

В автоцентре ReCar Вы всегда сможете легко обслужить автомобили Range Rover, Land Rover и Jaguar и проверить авто перед покупкой. А так же приобрести новое авто в нашем автосалоне.

Осмотр подержанного автомобиля перед покупкой

Когда подходящая модель выбрана и достигнута предварительная договорённость по цене, нужно познакомиться с будущей покупкой поближе.

Проверка документов

Для начала нужно понять, является ли человек, продающий вам автомобиль, его владельцем.

Если это не так, то у посредника должна быть действующая генеральная доверенность. И на всякий случай можно пообщаться с настоящим владельцем на тему действительно ли он продаёт автомобиль и узнать о его особенностях. Но вообще наличие посредника говорит о том, что в стоимость заложены его комиссионные за услуги по продаже, которые заложены в стоимость машины.

У владельца или его представителя на руках должен быть полный пакет документов на автомобиль. Главные из них – свидетельство о регистрации и ПТС. Если автомобиль достаточно новый, то должны быть сервисная книжка и руководство по эксплуатации. Все данные в документах (VIN, номер двигателя и кузова) должны совпадать с теми, что есть у автомобиля.

Есть возможность заранее познакомиться с историей владения автомобилем, узнав у владельца регистрационный номер,VIN и номер свидетельства о регистрации. На сайте ГИБДД можно проверить авто на угон и наложение ареста, а в нотариальном реестре можно узнать не находится ли машина в залоге.

Для москвичей работает государственный портал «Автокод», который даёт информацию о владельцах автомобиля, прохождении ТО, участии в ДТП и пр.

Внешний осмотр

Машину нужно осматривать в светлое время суток или в помещении, где не экономят на освещении. Автомобиль должен быть чистым. Должно насторожить почти идеальное лакокрасочное покрытие, которое явно недавно положено. Нормальный автовладелец не будет вкладывать в покраску перед продажей, если с машиной всё в порядке и не нужно скрывать последствий ДТП. Для привлекательного внешнего вида достаточно отполировать кузов, обработать хромированные детали, почистить диски.

Хорошо, если автовладелец сразу говорит о тех работах, которые были на кузове (замена крыла бампера и т.п. после небольшой аварии). К этому нужно относиться спокойно, а если последствия ремонта стали заметны, то и поторговаться. Но большая часть предпочитает скрыть эту информацию или просто не знает о том, что делал с кузовом предыдущий собственник.

Впрочем, если внешних проявлений в виде осыпавшейся шпатлёвки и ржавых пятен нет, то беспокоится не о чем.

Факт перекраски (подкраски) автомобиля можно установить по нескольким признакам: есть следы краски на резиновых и пластиковых деталях кузова; цвет краски под резиновыми уплотнителями (их надо слегка отвернуть) стекол, дверей, крышки багажника отличается; отличается краска подкапотного пространства и крыльев. Стыки деталей разной толщины говорят о том, что их меняли. Наклейки и прочие внешние излишества могут скрывать дефекты.

Проверка салона

Опрятный салон видно с первого взгляда, а вот недостатки могут быть самыми разнообразными от повреждённой обшивки, до неприятного запаха, который пытаются скрыть ароматизаторами. Но если загрязнения можно отчистить, то например плесень, которая прячется под ковриками вывести крайне затруднительно. И главное: её источник – протекающий кузов, а значит потребуется серьёзный ремонт. Нужны ли подобные проблемы – решает покупатель.

Внутри нужно проверить максимум доступного оборудования: поворотники, свет, омыватели и щётки, музыку, регулировку сидений, подогрев и т.п., а при запуске двигателя должны засветиться все контрольные лампочки. Если не работает что-то одно, это может быть действительно случайность – перегорел предохранитель и перед осмотром не успели починить. Но если проблем много, значит это системный подход и после покупки придётся серьёзно заниматься электрикой, или же решать проблемы тех систем, чьи датчики показали ошибку.

Пробная поездка

То, как легко заводится двигатель, его стабильная работа после прогрева говорят о нормальной эксплуатации и уходе за мотором. Значит в ближайшее время с проблем с ним не будет. Ещё одним показателем состояния двигателя является подкапотное пространство, которое не должно быть идеально чистым, но также не должно блистать масляными пятнами и гроздьями пыли.

Ещё одним показателем при пробной поездке может быть поведение владельца. Если с машиной все в порядке, то он не переживает по поводу каждого лишнего метра поездки или минуты работающего двигателя. Если же есть какие-то проблемы, то он может под тем или иным предлогом сократить время поездки, или же просто выдохнуть с чуть большим облегчением по завершению тест-драйва.

При движении все лишние звуки (хрусты, удары, подвывания) говорят о проблемах в том или ином узле. На слух сложно определить их источник, поэтому, если желание покупать машину ещё не пропало, лучше провести диагностику.

Диагностика автомобиля

Чтобы быть более уверенным в правильности выбора, можно проверить машину с помощью специальной техники. До встречи с продавцом лучше заранее узнать сервис, в котором можно проверить машину и при необходимости договориться о времени визита.

Во время диагностики проверяется состояние двигателя, коробки передач, тормозной системы и электрооборудования. Стоят такие услуги не дёшево, зато они могут сэкономить деньги, которые будут потрачены на будущий ремонт.

Помощь при осмотре

Если нет опыта общения с автомобилем, то лучше пригласить на осмотр кого-то, кто понимает в них. Этот человек также может вовремя дать совет или обратить внимание на некоторые мелочи. А наличие ещё одного человека при осмотре может также помочь избежать столкновений с различными криминальными элементами.

Также можно прибегнуть к помощи профессиональных экспертов, которые за определённую и не маленькую плату могут проверить автомобиль. Обычно в проверку входит юридическая сторона, исследование кузова и диагностика двигателя, коробки ходовой. Весь процесс может проходить в сервисе компании или специалисты выезжают на место.

Лицензирование и проверка автомобилей перед покупкой

Лицензирование и проверка автомобилей перед покупкой — technotest

Для жителей Ришон ле-Циона, проверка перед покупкой

Для жителей Хайфы, покупка автомобиля: проверка перед покупкой, регулировка рулевого механизма, ремонт после аварии, техническое обслуживание

Для жителей Тират ха-Кармеля, покупка автомобиля: проверка перед покупкой, лицензирование транспортного средства, подготовка к продаже, ремонт после аварии

Для жителей Ор-Акивы, проверка перед покупкой, ежегодное лицензирование

Для жителей Рамат-Ишая, центр лицензирования и проверка автомобиля

Для жителей Крайот, проверка перед покупкой автомобиля

Для жителей Мигдаль ха-Эмека, центр лицензирования (на стадии строительства)

Для жителей Нетании, центр лицензирования и проверка перед покупкой в городе

Группа компаний «Техно-Тест» более 40 лет работает в области лицензирования транспортных средств и владеет сетью филиалов по всей стране. У нас работает квалифицированный персонал инспекторов, механиков и специалистов по проверке, которые в любое время готовы провести проверку исправности вашего автомобиля, вашей безопасности и успешно выполнить периодический техосмотр машины.

Среди наших клиентов

Каждая компания является отдельным юридическим лицом и управляется отдельно, Е И ЕО Закрыть

Размер шрифта

A- A+

Контраст

выбрать цвет

чёрный белый зеленый голубой красный оранжевый желтый нави

подчеркнуть ссылки

Подсветка ссылок

Отчистить память

Изображения в серых оттенках

Инвертирование цветов

Отключить Анимации

Удалить стили

Выключить свет

Avtopodbor42.

RU Проверка, диагностика авто перед покупкой

Сам себе авто диагност или как самостоятельно проверить автомобиль перед покупкой?

Покупка автомобиля на вторичном рынке начинается с поиска подходящего варианта. Объявлений о продаже авто с пробегом, на просторах Интернет – предостаточно. Найти автомобильные сайты с такими объявлениями можно в любом поисковике. Итак, Вы нашли подходящее объявление и начинаете его изучать. Как ни странно, но уже с прочтения объявления о продаже авто и начинается проверка автомобиля перед покупкой! Далее мы поделимся с Вами некоторыми своими секретами, которые могут пригодится Вам, при выборе подержанного автомобиля.

1. Просматривая объявление в интернете, обращаем внимание на следующее:

  • дата размещения объявления. Автомобиль «висит» на сайте больше месяца – скорее всего его уже смотрели и не купили из-за высокой цены или из-за неудовлетворительного технического состояния.
  • отсутствуют фотографии автомобиля.  Согласитесь, что в наш век цифровых технологий, каждый может сделать фото, хотя бы на мобильник. Очень часто на фотографиях видны дефекты автомобиля: непараллельные, неодинаковые зазоры между кузовными элементами, различия в цвете между отдельными деталями, если автомобиль был частично окрашен после повреждения.

2. Много информации можно получить по телефону. Созвонившись с продавцом задайте несколько вопросов (список вопросов напишите заранее и держите перед собой).

Перечень вопросов, которые обязательно нужно задать продавцу:

  • Кто продает автомобиль, собственник или «доверенное лицо»?
    Часто автомобили продают по доверенности: перекупы (люди зарабатывающие на перепродажах автомобилей), родственники владельца, автосалоны и т.д. Продажа автомобиля не самим собственником, а посредником, может означать, что либо автомобиль «плохой» и собственник «скинул» его посредникам, либо автомобиль «хороший» и Вам придется оплатить услуги посредника (стоимость услуг заложена в цену авто).
  • Сколько хозяев в ПТС? В течение какого времени продавец владеет автомобилем?
    Если автомобиль принадлежит продавцу менее года, ничего хорошего данный факт не сулит, скорее всего с автомобилем проблемы. Если у автомобиля поменялось четверо и более хозяев, особенно за короткий срок (3 – 5 лет), то мы рекомендуем не покупать такой автомобиль. Как правило его техническое состояние далеко не идеальное.
  • Автомобиль участвовал в авариях, ДТП и т.д.? В каком состоянии кузов у автомобиля? Какие кузовные элементы ремонтировались, красились?
    Подавляющее большинство продавцов отвечают на такие вопросы, что повреждений не было или говорят, что есть только мелкие «коцки» по кузову. Одни умышленно скрывают информацию, что бы подороже продать автомобиль, другие – из-за собственной неосведомлённости, так как сами не первые хозяева авто. Если Вам сказали, что автомобиль в ДТП не участвовал, не бит, не крашен, не подкрашен и т.д., а при проверке автомобиля обнаружатся незначительные кузовные повреждения, то это хороший аргумент для торга и снижения цены.
  • Согласен ли продавец на диагностику автомобиля перед покупкой?
    Если ответ отрицательный, или хозяин заявит Вам что-то вроде: « – Да что его проверять! Я сам Вам все расскажу! Стекла родные, вот здесь коцка, и на бампере царапина! Все! », то лучше отказаться от такого автомобиля. Проверять перед покупкой необходимо любую технику – телевизор, холодильник и т.д., а уж такую сложную и дорогую, как автомобиль – тем более!

Правильно составленные и проведённые телефонные переговоры позволяют отсеять недобросовестных продавцов и заведомо неудачные варианты автомобилей, что сэкономит Ваше время и деньги. Приведённый перечень вопросов может быть дополнен другими, для получения более объективной информации.

3.Договорившись с продавцом на осмотр, Вы должны знать, на что особенно обратить внимание при осмотре авто:

  • Документы на автомобиль. Смотрим ПТС (паспорт транспортного средства). Сверяем VIN номер автомобиля в ПТС с нанесенным на кузов автомобиля. Сверяем количество хозяев в ПТС со словами продавца.
  • Смотрим документы о сервисном обслуживании. Данный пункт актуален, если автомобиль приобретался и обслуживался у официального дилера. Проверяем заказ-наряды, накладные, копии чеков.

4.После документов приступаем к осмотру кузова, ведь он – самая дорогая часть автомобиля (до 80% от стоимости всего автомобиля), поэтому очень важно проверить именно кузов авто при диагностике перед покупкой.

  • Кузов должен быть чистым, но не мокрым! Попросите продавца помыть автомобиль перед осмотром или хотя бы сделать техмойку авто.
  • Осматриваем автомобиль всегда в светлое время суток (при дневном, солнечном свете), не стоит проводить осмотр вечером при искусственном освещении. Не верьте продавцу, что у него нет времени и он может показать автомобиль только вечером.
  • Смотрим на автомобиль со всех сторон и под разными углами, отойдя на небольшое расстояние.  Различные кузовные элементы, такие как крылья, двери, капот, крыша и другие, не должны отличаться по цвету между собой. Подойдя к торцевой части автомобиля, присаживаемся и смотрим вдоль боковой стороны. Осматриваем таким образом правую и левую стороны автомобиля спереди и сзади. В отражении от ЛКП авто не должно быть каких-либо неровностей и изгибов. Если отражение искажено, то в месте искажения присутствует кузовной дефект.
  • Просим продавца открыть капот, багажник. В подкапотном пространстве не должно быть следов ремонта – капель краски, остатков скотча и т.д. В нише запасного колеса следы ремонта так же должны отсутствовать, гидроизоляция и герметик должны быть оригинальными. Следы коррозии на кузовных элементах могут подтверждать аварийное прошлое автомобиля.

5. Проверка двигателя.

  • Осматриваем двигатель. Ничего страшного, если двигатель в грязи и пыли! Это говорит о том, что продавец не старался скрыть следы ремонта двигателя, к тому же на грязном двигателе можно лучше разглядеть места подтекания технических жидкостей.
  • Осматриваем ёмкости с техническими жидкостями. В исправном автомобиле уровень жидкостей должен быть между максимальной и минимальной метками.

6.Тест-драйв. Пробная поездка необходима для более объективной проверки авто перед покупкой. Желательно сесть за руль проверяемого автомобиля самому. Но если продавец против – ничего страшного, пусть рулит сам, можно прокатиться и на пассажирском сиденье.

  • Тормозная система. При резком и сильном (до упора) нажатии на педаль тормоза, автомобиль с исправной тормозной системой должен тормозить равномерно всеми 4-мя колёсами, отклонения от прямолинейного движения не допустимы. Если автомобиль оборудован антиблокировочной системой торможения (ABS), колёса не должны блокироваться, при этом будет слышен характерный потрескивающий звук от работы ABS.
  • Рулевое управление. Необходимо оценить работу рулевого механизма. Следим за рулевым колесом во время движения. В моменты торможения, разгона, никаких вибраций на рулевом колесе быть не должно. При движении по прямой и ровной дороге с отпущенным рулевым колесом, автомобиль должен двигаться прямо, без отклонений в какую-либо сторону.
  • Коробка переключения передач (КПП). В случае если КПП автоматическая (АКПП), следим за плавностью переключения передач как при увеличении скорости движения, так и при замедлении. Довольно ощутимых рывков, пинков и т.д. при движении автомобиля с исправной АКПП быть не должно, переключения передач должны быть плавными и почти не заметными. В случае если КПП механическая, следим за отсутствием посторонних звуков в виде скрежета, хруста и т.д. в моменты переключения передач. Желательно проверить работу КПП во всём диапазоне имеющихся передач. Влючения каждой должны быть чёткими, не затянутыми по времени, никаких заеданий и запаздываний в исправной КПП быть не должно.
  • Подвеска автомобиля. Диагностика подвески во время пробной поездки проводится на разбитой дороге, там, где есть ямки, кочки, неровности. Во время движения по такой дороге исправная подвеска не будет издавать посторонних звуков – скрипов, скрежета, стуков и т.д. В исправной подвеске всё должно работать мягко и бесшумно, автомобиль должен ехать не раскачиваясь.

В данной статье мы изложили лишь основные (первоочередные) принципы диагностики авто перед покупкой. Данные методы диагностики доступны любому, кто хочет купить автомобиль бывший в употреблении (б/у), с пробегом, проверив его перед покупкой самостоятельно, что бы не купить «ведро с болтами». Надеемся наши советы помогут Вам самим осматривать понравившиеся автомобили и отличать зерна от плевел. После самостоятельного осмотра автомобиля (и если автомобиль Вам понравился), рекомендуем обратиться к нам – в AVTOPODBOR42.RU , для проведения полной диагностики автомобиля перед покупкой . Она включает в себя дополнительные проверки: диагностику кузова автомобиля с помощью приборов, компьютерную автодиагностику двигателя и электронных систем, визуальный осмотр днища автомобиля на отсутствие коррозии, проверку подвески и рулевого управления автомобиля на смотровой яме или подъемнике. Такая детальная диагностика позволяет выявить скрытые от глаз недостатки авто.

Хорошим подспорьем при самотоятельной диагностике автомобиля перед покупкой будет толщиномер ЛКП, который мы предлагаем в аренду. Подробнее об услуге «аренда толщиномера «.

Ответы на часто задаваемые вопросы по выездной проверке, диагностике авто перед покупкой, подбору автомобиля по заданным параметрам в городах Кемерово, Новосибирск, Владивосток, Москва, поставке под заказ автомобилей, мотоциклов (мотобайков), спецтехники с аукционов Японии, представлены в разделе вопрос — ответ  нашего официального сайта.

как определить перед покупкой, попадала ли машина в ДТП – Москва 24, 19.05.2015

Фото: ТАСС

M24.ru уже рассказывал, как проверить юридическую историю подержанного автомобиля и что делать, если уже купленная б/у машина вдруг начала разваливаться. Ведущий программы «Совет безопасности» на «Радио Москвы» Игорь Швыткин рассказывает, как проверить состояние кузова автомобиля и как определить, попадала ли машина в аварии, о которых не рассказывает продавец.

Советую начать со сверки номера кузова с тем, что указан в ПТС. Конечно, обывателю сложно на глаз определить подлинность номеров и понять, меняли ли его какие-нибудь автомобильных дел мастера. И все же, если какие-то цифры читаются плохо, или, напротив, номерная площадка (преимущественно у отечественных машин) прямо-таки звенит от начищенности — насторожитесь и приглядитесь! Если машина вас устроит, то предложите продавцу вместе с вами проследовать в ГИБДД для регистрации и посмотрите на его реакцию.

Михаил Петровский – Начальник регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД МУ МВД России «Одинцовское»:

«Лучше всего обратиться в то подразделение, где гражданин собирается регистрировать свое транспортное средство. В органах ГИБДД, инспектор проверит подлинность номерных агрегатов и документов; проверит, нет ли каких-либо ограничений за транспортным средством. Если машину продают мошенники, то, скорее всего, они наотрез откажутся ехать ехать в\месте с вами в ГИБДД регистрировать машину. Они придумают сотни отговорок и причин, лишь бы машина не появилась на нашей территории…».


Не следует забывать о том, что гаражные умельцы, действительно, в два счета перебивают номера или подделывают паспорта технического средства. Так рождаются «машины-двойники».

«Например, транспортное средство попало в ДТП. Машина под списание. Преступники выкупают ПТС на машину и наносят его данные на угнанный похожий автомобиль, — объяснил Петровский. — В итоге номера на машине перебитые, а с документами полный порядок».

Он подчеркнул, что некоторые граждане думают, что, если они обратились к знакомым, попросили пробить машину на угон, то им предоставят исчерпывающую и точную информацию. Это не так. В упомянутом мной случае, машина не попадает в базу розыска. Однако, при регистрации авто, например, на той же площадке осмотра, инспектор может без труда выявить изменения в номерах и вся неприглядная правда о машине может открыться.

Ссылки по теме

«Так что, не забудьте сверить номер кузова с тем, что указан в ПТС, и обратите внимание на его состояние. Не поленитесь доехать до территориального органа регистрации вашей машины и показать ее инспектору», — добавил эксперт.

Есть еще вариант — можно вызвать независмого эксперта-криминалиста, который также даст официальное заключение относительно подлинности номеров на кузове и двигателе. Стоить это будет не так дорого, да и возможных проблем при регистрации, если инспектор ГИБДД что-то заподозрит, вы сможете избежать.

Что касается исследования кузова, то относительно недавно на авторынке появились фирмы, готовые проверить приглянувшийся автомобиль. Их девиз: показать все то, что скрыто под толстым и блестящим слоем краски. Специалиста, вооруженного толщиномером и другими приборами, можно вызвать прямо на место осмотра понравившейся машины.

Павел Изворин – сотрудник экспертно-диагностической компании.

«Мы нередко выезжаем по заявкам от автолюбителей, которые собираются приобрести ту или иную машину. Люди хотят быть уверенными в том, что приобретают не барахло, а автомобиль. В последнее время, все чаще ездим в автосалоны, где люди только присматриваются к машине. Услуга продажи автомобиля через автосалон сегодня достаточно востребована. Продавцу не нужно каждый раз договариваться о времени и месте показа машины, а то и вовсе ехать к потенциальному покупателю. Отдал в салон и ждешь, пока позвонят и сообщат о продаже машины.

Покупателю тоже, с одной стороны, удобно: в салоне или на площадке можно посмотреть несколько десятков машин. Единственное, мой опыт указывает на то, что чаще всего в салоны люди сдают проблемные или совсем «мертвые» авто, с тем, чтобы потом не получать неудобных вопросов или проблем с покупателем. Лично я всегда стараюсь покупать машину у собственника, которому нечего скрывать и он уверен в своей лошадке. А в салонах, как правило, максимум, что-то могут подтянуть из гремящей подвески, долить жидкостей, поставив обманки на аварийные лампочки, чтобы они не горели….»


Я решил провести собственный эксперимент, чтобы понять, насколько точно специалист выявляет кузовные недостатки. Для этого я показал Павлу свою машину. За три года владения у нее менялось переднее правое крыло, красили левую водительскую дверь и задний бампер. Павел прошелся вокруг моей машины, прикладывая к каждой детали толщиномер. Прибор точно отразил все три вмешательства малярных мастеров. При этом, мне удалось узнать, что крыло мне вовсе не меняли, а просто покрасили, о чем свидетельствовала излишняя толщина грунта и краски.

В то время как, дилер провел по бумагам именно замену крыла. Тем самым, ремонт для моей страховой компании обошелся значительно дороже! А что, если бы я ремонтировал авто за свой счет?! К сожалению, это распространенная схема обмана со стороны сервисменов. И простой обыватель при приеме машины, такого подвоха и вовсе не заметил бы! Но, увы, до поры до времени. Некачественно покрашенные детали со временем выдают себя шелушением лака, треском шпатлевки. Местами краска может просто отваливаться, оголяя металл, что неминуемо приведет к коррозии. Этим и опасны крашеные машины. Поэтому, если вам удастся обнаружить подобные «косячки» у понравившейся машины, то будет не лишним попросить существенную скидку при покупке. А дальше решайте сами, что делать с деталью, которая со временем может «зацвести» или зиять дырой.

«Понятно, что приобретение подержанной машины сродни рулетке: повезет не повезет. Но нередко люди, подобно сверчкам, сами летят на огонь, — объясняет Павел Изворин. — Людьми овладевает элементарный соблазн. Машины, как правило, сомнительного качества и состояния, бывают очень хорошо подготовлены. То есть, она блестит, как игрушка. В салоне она тоже вся сверкает и пахнет, как говорится, до безобразия. И человек, который долго и упорно искал, покупается на эту красоту, не вдаваясь в подробности технического состояния машины. Поэтому, очень важно на осмотр машины приезжать с человеком, который будет смотреть на нее здраво, с холодным рассудком и сможет указать на имеющиеся недостатки».

Услуги специалистов, разумеется, стоят денег, а иногда и немалых. Зачастую, люди покупают машину, что называется, на последние кровные и не закладывают в бюджет возможные расходы на экспертную оценку. Что ж, если вы решили самостоятельно изучить состояние кузова машины, готов поделиться советами из собственного опыта.

Конечно, лучше смотреть машину в светлое время суток. Попросите продавца ее помыть, за исключением двигательного пространства. На сухом или грязном движке легче увидеть различные течи. Если продавец попросит у вас деньги за мойку, предложите ему скинуться пополам. Обратите внимание на зазоры между дверьми, а также капотом и крышки багажника по отношению к прилегающим крыльям. Если вам будет сложно определить их на глаз, это можно сделать при помощи обычной линейки. Будут расхождения, значит, копайте глубже.

Не стесняйтесь спрашивать продавца о предыдущих авариях, повреждениях и имевшем место ремонте. Важно понимать насколько серьезным было повреждение, не смещены ли кузовные стойки. Отступите от машины и посмотрите на нее издалека. Так вы сможете оценить соответствие единого цвета всех деталей. Кроме того, кустарную покраску можно определить и тактильно. Проведите пальцем по деталям, шагрень лака тоже может отличаться. Это говорит о былом вмешательстве.

Откройте капот. Если он не менялся, то на нем должна стоять маркировка авто. Обычно, эти данные наносятся на аллюминевую табличку. Посмотрите на замок капота, то есть на крюк-защелку. Если она приварена, то, скорее всего, новый капот определенно подгоняли под входное отверстие.

Обратите внимание на стекла. На них тоже должна быть единая маркировка, включающая в себя информацию о производителе и дате выпуска авто.

Конечно, рассматривая бывалый автомобиль, не нужно искать идеального лакокрасочного покрытия и отсутствия сколов на переднем бампере и капоте. Подходите к этому вопросу трезво. И двери могут быть окрашены или заменены, и багажник мог не сесть на свое место — результат сильного удара сзади.

Лично я, в любом случае, отказался бы от покупки авто, у которого покрашена крыша. Здесь ваших догадок и версий продавца может быть сколько угодно: и камень попал, и бутылку хулиганы бросили, но чаще всего это машина -перевертыш, у которой, наверняка, в результате ДТП, была нарушена геометрия. Это, кстати, вы сможете понять, когда тронувшись, отпустите руль. Машину может повести в сторону и вам придется все время как бы ловить ее на дороге… Оно вам надо?

7 Проверок — Подбор автомобиля в Красноярске. Проверка автомобиля перед покупкой.

Выездная диагностика

Эксперт на день

Подбор под ключ

Диагностика в тех центре

  • Мы выезжаем, чтобы помочь вам с покупкой автомобиля куда потребуется
  • Это очень удобно, если продавец не хочет ехать на СТО
  • Проверяем автомобиль по 72 пунктам всего за час
  • Оцениваем, насколько цена соответствует рынку
  • По результатам осмотра выдается диагностический лист на фирменном бланке
  • Идеальный выбор для быстрого принятия решения
  • Все преимущества выездной диагностики, плюс:
  • Вы экономите, если хотите проверить несколько автомобилей
  • Помощь в выборе объявлений: у нас есть свои способы отсеить перекупов и заведомо плохие варианты и не потратить время зря
  • Неограниченное количество осмотров в течение дня
  • Оптимальный вариант для иногородних клиентов, приехавших за автомобилем на один день
  • Бонус — оформление договора купли-продажи автомобиля
  • Вы выбираете несколько моделей или определяете требования и бюджет
  • Подбор автомобиля осуществляется на основании договора
  • Регулярно мы высылаем вам отчет о просмотренных автомобилях с фотографиями на почту или на телефон
  • Просмотр понравившихся автомобилей вместе с вами
  • Поиск автомобиля до результата
  • Окончательный расчет за наши услуги только после того, как мы поможем вам выбрать автомобиль
  • Помощь в оформлении договора и передачи денег
  • Идеальный вариант для проживающих в другом городе: дистанционный подбор с регулярными отчетами, расчет за наши услуги на карту
  • Вы не тратите время на просмотр заведомо плохих вариантов
  • При необходимости мы можем проехать в тех центр для проведения дополнительнй диагностики авто
  • Максимальный комплекс проверок
  • Осмотр подвески на подъемнике
  • Идеально для понравившегося варианта

Проверка кузова и лакокрасочного покрытия автомобиля перед покупкой в Томске

Выездная диагностика кузова и (ЛКП) лакокрасочного покрытия автомобиля перед покупкой.

Вы планируете покупку автомобиля? Или уже выбрали автомобиль, но сомневаетесь в его состояние? 
Однозначно, диагностику перед покупкой следует начинать именно с кузова автомобиля, ведь кузов является основной его частью и многие элементы не подлежат замене в случае их повреждения. Заменить в машине можно все, от элементов подвески до двигателя и КПП, но только не кузов. К тому же, кузов автомобиля и его ремонт один из самых дорогостоящих в любом автомобиле. Именно поэтому, не добросовестные продавцы так тщательно скрывают информацию о повреждениях кузова. Наверно, лучше проверить кузов перед покупкой, чем потом самому оплачивать кузовной ремонт в автосервисе.

Процесс проверки кузова транспортного средства предполагает выполнение следующих операций:


 

Аварийные кузовные повреждения

Статистика говорит о том, что почти в каждой семье сейчас имеется собственный автомобиль. А порой даже и не один. Все это приводит к тому, что ежевечерние путешествия от работы до дома (кинотеатра или спортивного зала) превращаются в долгие стояния в пробке. Та же статистика говорит о том, что средняя поездка занимает от 3 до 5 часов. На выходных мы собираемся на пикник за город или на дачу, снова сталкиваясь с ненавистными пробками.  И каждый день нам приходится наблюдать многочисленные аварии: от легких столкновений при перестроении, до достаточно серьезных съездов в кювет или лобовых ударов на встречной полосе.

Все эти ДТП еще больше усугубляют проблему пробок, перегораживая целые полосы проезжей части. К сожалению, от аварии не застрахован ни один водитель, и хорошо, если результатом неосторожности и невнимательности стал легкий удар, не приведший к тяжелым последствиям. Статистика, тем не менее, беспощадна: ежедневно на дорогах нашего города сотрудникам ГИБДД приходится оформлять около 60 ДТП, минимальные последствия которых – повреждения кузова.

Простые подсчеты позволят сделать вывод о том, что 85 процентов машин нашего города уже побывали в ДТП, и лишь в 10% ситуаций дальнейшее развитие событий обходилось без кузовного ремонта. В Интернете сейчас можно отыскать массу объявлений, в которых различные мастерские и гаражные мастера предлагают свои услуги. Истинных профессионалов среди них – считанные единицы. Подавляющее большинство составляют самоучки, которые не блещут профессионализмом, не используют современные технические средства в работе, не могут гарантировать достойный результат. Нетрудно понять, что такие горе-специалисты предпочитают пользоваться дешевыми красками, а также пренебрегают хоть какими-то существенными подготовительными операциями, способными улучшить сцепление краски с поверхностью. Тем не менее, многие водители, привлеченные низкой ценой кузовного ремонта”, обеспечивают им постоянный доход. Даже если внешний результат такого ремонта выглядит вполне достойно, о прочности кузова речи не идет – даже легкое столкновение способно перерасти в трагедию.

Приобретение автомобиля на вторичном рынке

Покупая подержанное транспортное средство, необходимо принимать во внимание тот факт, что он, вероятнее всего, уже успел побывать в ДТП. Конечно, многое зависит от степени тяжести аварии, если дело ограничилось небольшой царапинкой на капоте – никаких проблем нет, найти бывший в использовании автомобиль, который смог полностью сохранить свой внешний вид крайне тяжело.

В любом случае, перед покупкой необходимо провести тщательную проверку. Распространенный вариант – использование специального прибора, измеряющего толщину. С его помощью можно определить точное количество слоев шпатлевки и краски, проверить, красился ли автомобиль повторно. Тем не менее, данный прибор может быть обманут. После ДТП можно установить деталь, цвет которой полностью совпадает с общим цветом кузова, либо полностью удалить краску, а потом нанести особый состав с высоким содержанием металлической стружки. В результате получится поверхность на 120 микрон, то есть абсолютно равная заводскому слою.

Количество специалистов, которые могут вынести действительно точный вердикт по поводу того, бывал ли кузов в авариях, крайне мало. Гаражные мастера предпочитают ограничиваться только использованием прибора замера толщины, который, как мы выяснили, можно без проблем обмануть. Тем временем, бампера и накладки – это лишь внешние детали, скрывающие основные силовые элементы кузова. И для автомобиля страшнее не факт участия в ДТП, а некачественный ремонт в дальнейшем. Пониженная прочность кузова, нарушения его геометрии, недостаточная стойкость к коррозии, наличие зазоров – все это не только неудобно, но и опасно.

 

Вот как вы можете обнаружить скрытые повреждения и плохое обслуживание подержанного автомобиля перед его покупкой

Вам не нужно быть профессиональным механиком, чтобы обнаружить кусок хлама или найти скрытые повреждения от аварии или наводнения на подержанном автомобиле

15 апреля 2021 г.

В связи с повышением надежности транспортных средств сегодня рынок подержанных автомобилей становится жизнеспособной альтернативой для потребителей, которым нужны хорошие, качественные автомобили по цене, не соответствующей новой цене. Но на что следует обратить внимание, чтобы не покупать чужую проблемную машину? Помимо проверки вашего следующего потенциального транспортного средства на предмет механических сбоев, вам также следует внимательно присмотреться к любым признакам скрытой аварии или повреждения от наводнения.

Подержанные автомобили — не всегда плохие автомобили

Промышленность подержанных автомобилей получила плохую репутацию из-за сомнительных дилеров, которые хотят использовать ничего не подозревающих покупателей, чтобы быстро заработать. Поскольку нет надежного способа отсеять эти плохие яблоки, вам действительно нужно остерегаться того, что вы покупаете. Но подержанный автомобиль может быть разумным вложением средств, особенно если на автомобиль все еще распространяется гарантия производителя и он мало изнашивается. Но даже подержанный автомобиль без гарантии и большого пробега может быть более практичным, чем покупка нового автомобиля, особенно если цена подходящая.

Присядьте, чтобы найти скрытые повреждения

Большинство людей знают, что нужно смотреть внутрь и снаружи автомобиля, давая шинам бесполезный толчок для хорошей меры. Но большинство людей не смотрят дальше и вместо этого просто верят, что если машина выставлена ​​на продажу, она должна быть хорошей. Но когда вы в последний раз сунули голову под машину или даже под приборную панель? Примите во внимание следующие вещи, чтобы проверить:

  • Отодвинув край ковра и приподняв коврик багажника, можно обнаружить скрытую грязь, грязь или следы воздействия влаги, которые могут быть первым признаком автомобиля, поврежденного наводнением.Под этими предметами не должно быть грязи или мусора в среднестатистическом автомобиле. И ни в каком автомобиле не должно быть сырости на ковре или под ним.
  • Если внимательно присмотреться к дверным косякам, можно обнаружить водяные знаки или дополнительные пятна грязи. Все мы видели сообщения в новостях о домах, пострадавших от наводнения. В каждом случае они указывают на ватерлинию на стене. Вы ищете похожие водные линии.
  • Посмотрите под приборной панелью и сиденьями на предмет скрытой ржавчины на болтах, винтах или другом открытом металле. За очень редким исключением, внутри автомобиля не должно быть ржавчины, которая могла бы указывать на то, что автомобиль был затоплен. может иметь очень незначительную коррозию на открытом металле в областях с высокой влажностью, например, летом в Северной Каролине, если предыдущий владелец не всегда использовал кондиционер, или на одной конкретной части, которая хранилась при высокой влажности до установки. . Мы видели кронштейн на совершенно новом неповрежденном автомобиле, который был установлен как часть опции в порту въезда.Он имел незначительную коррозию из-за того, как хранился до установки. Все прилегающие участки не подвержены коррозии.

На протяжении многих лет мы обследовали автомобили на стоянках подержанных автомобилей и получили неоднозначные результаты. На многих участках были машины, которые казались вполне нормальными. У некоторых, с другой стороны, большая часть транспортных средств показала значительную ржавчину на металлических частях под приборной панелью, на каркасах сидений и на опорах, что указывало на потенциально затопленные автомобили. Вам следует избегать затопленных транспортных средств, которые часто имеют долгосрочные серьезные проблемы с электроникой.

Блестящая краска — вещь нехорошая

Одним из важнейших шагов является тщательная проверка краски, а не только на расстоянии, чтобы убедиться, что она блестящая. На самом деле, мы бы больше устали от блестящей краски, чем от тусклой. Блестящая краска на старом автомобиле может указывать на то, что за ним ухаживали или полировали перед продажей, или на то, что он был недавно окрашен.

Посмотрите косяки дверей, где краска скорее всего оригинальная и неповрежденная, и снаружи двери. Подходит ли краска? Есть ли различия в цвете между разными панелями автомобиля? Одна часть машины более блестящая, чем другие? Иногда можно увидеть отчетливую линию перехода от того места, где была наклеена малярная лента, чтобы предотвратить чрезмерное распыление краски.

Избыточное распыление краски — признак кузовных работ

Краска из спрея или мелкие грубые частицы краски на поверхности возникает из-за того, что частицы краски оседают в воздухе на близлежащих открытых частях. Это признак того, что покрасочные и, возможно, кузовные работы были выполнены. Когда покрасочные работы выполняются рядом с моторным отсеком, например, на изоляции, фарах или любой другой неокрашенной части автомобиля может появиться избыточное количество брызг. Обычно этого не происходит в более профессиональных мастерских, которые снимают многие детали с автомобиля перед покраской.

Почувствуйте краску не только на больших поверхностях, но и на скрытых деталях. Он грубый или гладкий? Грубая краска обычно указывает на чрезмерное распыление краски, хотя некоторые окрашенные детали (моторный отсек, внутренняя часть крыльев) не всегда гладко отполированы на заводе. Даже если краска на автомобиле стареет и блекнет, она должна быть одинаковой по качеству, текстуре и внешнему виду по всей машине. Если у вас есть какие-либо подозрения относительно того, является ли окрашенная поверхность шероховатой на заводе или после перекраски, постарайтесь сравнить эту деталь с другим автомобилем того же типа.

Где проверить:

  • нижняя сторона бамперов, например, те поверхности, которые параллельны земле и иногда не покрываются краской, если деталь окрашена при установке на автомобиль
  • самый край двери, которые могут показывать линию перехода краски при удалении малярной ленты
  • дверные косяки, которые должны быть глянцевыми и гладкими, но иногда могут быть покрыты излишками краски
  • неокрашенные детали, такие как фары и задние фонари (весь свет, а не только освещенная поверхность), изоляционный материал (изолятор капота, изоляция крыльев), поверхность радиатора или конденсатора кондиционера, если смотреть через решетку, опоры капота и багажника, стекла, шины и любые пластиковые детали, соответствующие любым окрашенным деталям
  • нижняя часть автомобиля, которая также может быть проверена сторонним механиком на предмет сварки или правки рамы
  • Наклейки на окрашенных деталях, которые трудно скрыть во время покраски
  • 90 027

    Должны присутствовать правильная подгонка и отделка

    Подгонка и отделка, или то, насколько хорошо детали совпадают друг с другом, — это еще одна область, которую необходимо исследовать на предмет скрытых повреждений.Если вы посмотрите на приборную панель, вы увидите, что промежутки между различными частями примерно одинаковы. Если бы был зазор, который, например, был намного больше с левой стороны по сравнению с правой, вам было бы любопытно узнать, почему. Что ж, детали снаружи автомобиля тоже должны подходить по размеру. Просто помните, что то, что деталь не идеально совмещена, не всегда означает, что она была заменена, повреждена и т. Д. Иногда есть некоторые незначительные отклонения.

    Где проверить:

    • Одинаковы ли зазоры между дверьми или они намного больше?
    • Аналогичен ли зазор с правой стороны капота между крылом и другой стороной?
    • Плотно прилегают фары или задние фонари, или одни из них немного выступают?
    • Аналогичны ли зазоры между багажником и задней частью кузова?
    • Кажется, бамперы установлены заподлицо? Бамперы сильно повреждаются.Если вы проведете рукой там, где бампер встречается с другими панелями, вы не почувствуете значительного перехода. Если да, сравните его с другой стороной или с другим бампером. Возможно, он был удален / заменен и установлен неправильно.
    • Одна дверь выступает немного дальше других? Это то, что можно регулировать, и, возможно, оно пришло с завода. Но фабрики, как правило, очень хорошо разбираются в том, чтобы двери прилегали заподлицо.
    • Что-нибудь выглядит новым по сравнению с другими деталями? Если большая часть черного пластика немного потускнела, и есть кусок пластика, который выглядит более новым, возможно, его заменили.Вы должны подозревать ремонт возле этой области.
    • Проверьте лобовое стекло (и другое стекло), чтобы убедиться, что оно плотно прилегает. Также ищите логотип производителя, которого нет, если стекло было заменено на послепродажное. Лобовое стекло вторичного рынка не обязательно свидетельствует о повреждении в результате столкновения. Боковое окно на вторичном рынке может быть признаком столкновения или кражи.

    Отсутствующие этикетки на деталях

    Транспортные средства обычно имеют наклейки с идентификационным номером (VIN), размещенные на многих частях кузова, таких как крылья, капот, бамперы, двери и боковые панели.Эти наклейки обычно незаметны, но должны быть хорошо заметны. Если в вашем автомобиле его нет, возможно, его заменили. Скорее всего, вам нужно будет заранее узнать, где расположены эти наклейки, например, если вы искали их или нашли их на другом автомобиле той же модели. Эти наклейки нельзя удалить, а затем снова прикрепить; только дилерский центр может заменить наклейку на новую деталь, и она всегда помечена буквой «R» для обозначения замены. Наклейки VIN строго контролируются производителем и не могут быть приобретены третьими лицами.Однако в большинстве случаев эти наклейки не заменяются в ходе кузовных работ.

    Поиск по названию не всегда продуктивен, но может быть полезен

    Вы всегда должны выполнять поиск по названию на подержанном автомобиле, но не полагаться на него. Такие службы, как CARFAX, могут предупредить вас о потенциальном ущербе, но обычно они не точны, несмотря на гарантии. Большинство людей после покупки транспортного средства не будут выполнять легкую работу, чтобы найти недостающую информацию из отчета, чтобы потребовать эти гарантии.

    Несчастные случаи не всегда указываются в названии, но иногда они зависят от суммы ущерба, конкретной страховой компании и наличия страховки. Служба поиска по названию может также включать места предыдущей регистрации транспортных средств, а также время и место проведения инспекций выбросов. Если транспортное средство находится на некотором расстоянии, например, в другом штате, имейте в виду, что оно может быть каким-то образом повреждено, так как поврежденный автомобиль легче продать, перевезя его через границы штата, особенно в Северную Каролину, где требования к отчетности могут отличаться. .Выполняются ли проверки выбросов через регулярные пробеги, скажем, каждые 15 000 миль, а затем внезапно они проводятся нечасто, например, каждые 2 000 миль? Автомобиль мог сидеть на ремонте или был непригоден для вождения. С другой стороны, это могло быть только автомобилем выходного дня.

    С осторожностью относитесь к аренде, аренде и автопарку.

    Компании по аренде автомобилей не хотят, чтобы вы ездили на старом изношенном автомобиле, и они не хотят платить за возросшие расходы на техническое обслуживание.Таким образом, рынок подержанных автомобилей наводняется арендованными автомобилями всякий раз, когда появляются новые модели, а старые становятся менее прибыльными. Поскольку у большинства арендованных автомобилей за такой короткий период времени было много разных водителей, трудно точно сказать, через какой износ эти автомобили прошли. Хотя эти автомобили обычно проходят тщательный ремонт, все заметить невозможно. Эти автомобили могли быть агрессивными и ремонтироваться несколько раз. Вы можете проверить, сдавалось ли транспортное средство в аренду, просмотрев отчет об истории транспортного средства.Перед покупкой арендованные автомобили должны пройти тщательный осмотр и, возможно, получить расширенную гарантию.

    Автопарк, вероятно, не так плох, как аренда, но они по-прежнему часто изнашиваются и проходят через большее количество водителей, чем обычный подержанный автомобиль. В то время как сотрудник может с большей вероятностью позаботиться о транспортном средстве компании, чтобы избежать обвинения в возмещении ущерба, недовольный сотрудник может также довести дело до предела.

    Арендованные автомобили также должны пройти более тщательный осмотр, но, вероятно, не так плохи, как арендованные и автопарк.Этими транспортными средствами обычно управляет один человек, который хочет поддерживать его в хорошей форме, когда придет время возвращаться. Но и этого человека может не беспокоить долговременная надежность автомобиля.

    Глядя на одометр

    Не забывайте проверять одометр, даже поднося голову к предмету, чтобы рассмотреть его поближе. Иногда в документах указывается гораздо меньшее число, чтобы с вас взимали дополнительную плату за «лучшую» машину, поэтому вам определенно захочется проверить. Но вы также хотите найти некоторые из этих предупреждающих знаков:

    • Все ли числа выровнены на нецифровых одометрах? Любой, кто когда-либо водил машину со старомодным одометром, знает, что числа справа не выровнены, но числа слева должны быть выровнены.Транспортное средство, читающее «051734», в котором «0» находится не на своем месте, возможно, было откатано с «151734».
    • Есть ли на цифровых одометрах звездочки или коды рядом с цифрами, например, *** или E ? Это указывает на проблему, которая может быть простой неисправностью, знаком или вмешательством. Дилерский центр может даже подтвердить цифровой пробег, поскольку многие автомобили теперь хранят истинный пробег на других компьютерах, помимо одометра. Также могут быть другие индикаторы истинного пробега, такие как компьютер трансмиссии, который может указывать на то, что у транспортного средства осталось нулевое расстояние до 100 000 миль трансмиссионной жидкости.Это должно быть получено дилером с помощью специального инструмента.
    • Показывает ли одометр 999999 ? Хотя это может быть неисправность, это явный признак того, что счетчик пробега откатился безуспешно.
    • Соответствует ли пробег состоянию автомобиля? Автомобиль с пробегом 20 000 миль не должен выглядеть так, как будто он проехал 120 000 миль.

    Бутылка «Quick Fix» может скрыть проблемы, пока вы не купите автомобиль.

    Иногда серьезную проблему с двигателем можно скрыть с помощью одной или двух бутылок с присадками для двигателя.Если двигатель немного шумит из-за ненадлежащего обслуживания или утечек, масло можно загустить, чтобы заглушить звук и временно закрыть утечки. Он ничего не решает, но определенно может скрыть проблемы и даже создать новые.

    Вы всегда должны проверять все масляные щупы, крышки и резервуары для жидкости на наличие каких-либо остатков, которые могут указывать на присадки или даже на загрязнение жидкости.

    Когда вы протираете щуп для проверки уровня жидкости, обратите внимание на состояние самого щупа.Он должен быть в основном чистым и иметь «металлический» цвет. Если на нем есть значительные пятна или отложения, это может быть признаком того, что предыдущий владелец не менял масло достаточно часто. Масло выглядит густым? Оно темно-черное или похоже на свежее масло? Правильно ли заполнено? Хотя нет возможности проверить, регулярно ли проводилась замена масла в автомобиле или автомобиль регулярно ездил с надлежащим уровнем масла, вы можете увидеть, где он находится сейчас. Продавцы подержанных автомобилей обычно не ожидают, что вы проверите уровень масла перед покупкой автомобиля.Многие дилеры по продаже подержанных автомобилей просто делают автомобиль красивым, так как сокращают расходы на техническое обслуживание.

    Масло, трансмиссионная жидкость или охлаждающая жидкость двигателя «молочного цвета» или «глыба»? Есть ли какие-либо «молочные» или «толстые» остатки в резервуаре охлаждающей жидкости двигателя или на крышке моторного масла? Трансмиссионная жидкость розового цвета или цвета клубничного молока? Если вы видите какой-либо из этих знаков, НЕ покупайте машину ни при каких обстоятельствах.

    Многие автосалоны очищают моторные отсеки перед тем, как выставить автомобиль на продажу.Хотя чистый моторный отсек выглядит красиво, это также может быть признаком того, что дилер пытается что-то скрыть. Совершите долгую поездку на машине и дайте ей поработать некоторое время. По истечении этого времени протечек быть не должно.

    Утилизированные автомобили могут быть плохими, но также могут быть хорошей сделкой

    Во многих штатах дилеры не требуют, чтобы дилеры сообщали, если автомобиль утилизирован. Вы можете использовать службу проверки заголовка, чтобы исследовать историю автомобиля, но даже этот поиск может дать неточные результаты. В одном штате автомобиль может быть объявлен утилизированным, а в Северной Каролине он получит статус чистого.Таким образом, вы можете купить автомобиль, который был серьезно отремонтирован или поврежден наводнением.

    Спасенный автомобиль не обязательно небезопасен для вождения. Это часто означает, что затраты на его ремонт после аварии не окупились для страховой компании. Транспортное средство стоимостью 500 долларов с нанесенным ущербом в 1000 долларов может быть объявлено страховой компанией полностью потерянным, поскольку она может «купить» транспортное средство у владельца за его стоимость, а не на возмещение ущерба. Ущерб в размере 1000 долларов в этом случае может быть просто связан с получением нового бампера.Но с другой стороны, автомобиль стоимостью 9000 долларов с повреждениями в 10000 долларов может указывать на серьезное столкновение. Расследование любого аварийного транспортного средства имеет решающее значение, поскольку могут быть скрытые повреждения. В этом случае транспортное средство могло быть затоплено, и предыдущий владелец решил оставить транспортное средство за наличный расчет, дать машине высохнуть, а затем выставить ее на продажу.

    Всегда будьте подозрительны, если автомобиль имеет чистое название в Северной Каролине, но поиск показывает утилизированный титул где-то еще.

    Расширенные гарантии

    Наконец, избегайте расширенных гарантий в целом.Они стоят слишком дорого и часто слишком ограничены. Обычно стоимость ремонта чего-либо превышает стоимость расширенной гарантии, особенно если гарантия финансируется. Конечно, только вы можете решить, стоит ли вам гарантия. Кроме того, гарантия не поможет автомобилю, у которого есть повреждения, поскольку гарантии прямо исключают его. Некоторые гарантии могут быть даже аннулированы, если сервисная мастерская обнаружит доказательства определенного ущерба, например, затопления.

    Как проверить подержанный автомобиль на предмет повреждений

    Автомобильные аварии случаются сотни раз каждый день, а иногда автомобили ремонтируют в неофициальном порядке, не сообщая об этом.Некоторые автомобили ломаются, а другие продаются на металлолом, но есть и такие, которые можно отремонтировать и вернуть на рынок подержанных автомобилей. Для этого важно знать некоторые методы проверки подержанного автомобиля на предмет попадания в аварию.

    Способность оценить прошлые повреждения может помочь вам определить реальную стоимость автомобиля, чтобы в дальнейшем определить, могут ли эти повреждения повлиять на автомобиль в будущем, а также, что наиболее важно, может помочь вам определить, действительно ли автомобиль безопасно или нет.Вот несколько простых способов осмотреть автомобиль на предмет прошлых аварий и повреждений, используя не что иное, как следственное мастерство и пару ваших чувств.

    Метод 1 из 1. Составьте отчет об автомобиле и тщательно проверьте его на предмет любых несоответствий в краске и кузове.

    Шаг 1: Вы всегда должны сначала проверять отчет Carfax . Когда вы отправляетесь за покупкой автомобиля в автосалон, у них должен быть под рукой актуальный отчет, чтобы вы могли просмотреть его. Если вы покупаете автомобиль в частном порядке, у продавца может не быть отчета.Либо запросите один, либо получите его сами. Этот отчет покажет вам полную задокументированную историю рассматриваемого транспортного средства, включая претензии, отчеты об авариях, техническое обслуживание, информацию о залоге, автопарк, повреждение от наводнения, вмешательство в одометр и многое другое. Этот отчет может дать вам отличное представление о том, что искать, если вы пойдете посмотреть автомобиль.

    Шаг 2: Осмотрите краску вокруг автомобиля . Начните с поиска более очевидных повреждений, таких как трещины, вмятины и царапины, а затем двигайтесь вниз.

    Встаньте на некотором расстоянии и проверьте различные части автомобиля, чтобы убедиться, что цвет краски полностью совпадает. Если он не соответствует автомобилю, то определенно надо было кое-что поработать.

    Подойдите ближе к автомобилю и присядьте под углом, чтобы посмотреть, гладко ли отражение. Если отражение неровное или размытое, вероятно, оно было перекрашено. В этой ситуации также следует обратить внимание на отслаивающийся прозрачный слой. Если краска была выполнена неаккуратно, вы могли бы увидеть потеки.

    Шаг 3: Возьмите руку и почувствуйте краску .Он гладкий или грубый? Краска с завода почти всегда гладкая, потому что ее наносит машина, и человеку невозможно воспроизвести ее.

    Если вы заметите текстурные различия в краске (обычно от наждачной бумаги), вы, вероятно, тоже сможете их почувствовать. Если есть шероховатости от краски или шпатлевки (или от того и другого), это требует дальнейшего осмотра и опроса.

    Шаг 4: Проверьте, нет ли избыточного распыления . Если вы видите и чувствуете грубую краску, откройте дверцы и проверьте, нет ли избыточного распыления.На новом автомобиле никогда не бывает чрезмерного распыления, потому что детали окрашиваются перед сборкой. Если вы видите краску на пластиковой накладке или проводке, это может свидетельствовать о кузовном ремонте.

    Шаг 5: Проверьте под капотом . Загляните под капот и посмотрите на болты, которые соединяют капот с петлями, а крылья с кузовом. Болты должны быть полностью покрыты краской, и на них не должно быть следов. Если краска отсутствует, скорее всего, машину отремонтировали.

    Шаг 6: Проверьте панели кузова и посмотрите, как они сочетаются друг с другом . Они заподлицо с дверьми и рамой? Какой-нибудь из бамперов болтается? Если что-то кажется смещенным, есть большая вероятность, что ремонт был сделан. Лучшее, что можно сделать в этом сценарии, — проверить противоположную сторону на предмет различий. Если обе стороны не совпадают, это явный признак ремонта.

    Шаг 7: Проверьте лобовое стекло, а также все остальные окна. . На них есть сколы, трещины или лямки? Насколько хорошо боковые окна входят в раму в свернутом виде? Все, кроме идеальной посадки, могло быть признаком несчастного случая.

    Шаг 8: Еще один хороший осмотр — проверить линии автомобиля . Линии тела должны быть идеально прямыми, и лучший способ их проверить — присесть на корточки, чтобы рассмотреть их на уровне глаз. Ищите вмятины или неровности, которые указывают на то, что кузовные работы были выполнены или что вмятины выбиты.

    Шаг 9: Проверить автомобиль на наличие ржавчины . Небольшое количество ржавчины на кузове иногда не имеет большого значения, но как только начинается процесс коррозии, остановить его очень сложно.Проверьте места под автомобилем и по краям, где могла бы существовать ржавчина. Если вы заметите следы ремонта от ржавчины, это будет очевидно и очень грубо. В некоторых случаях вы можете увидеть даже очень тонкий металл или отверстия.

    • Предупреждение : Сильное повреждение ржавчиной ставит под угрозу целостность конструкции, поэтому в целях безопасности всегда следует избегать автомобилей такого типа.

    Шаг 10: Убедитесь, что автомобиль не был затоплен. . Любое затопленное транспортное средство должно отображаться в отчете об истории транспортного средства, но в случае, если о страховом возмещении не сообщалось, убедитесь, что вы знаете, на что обращать внимание.

    Даже если автомобиль выглядит хорошо и хорошо едет, откройте дверь и посмотрите на сетку динамиков, обычно в нижней части двери. Любое обесцвечивание может быть вызвано пятнами грязной воды. Еще один способ подтвердить это — снять кусок облицовки центральной консоли и проверить, что находится за ней. Если есть отметка с четкой линией, это указывает на мутную воду и очевидные повреждения от наводнения. Всегда следует избегать автомобиля в таком состоянии.

    Помимо самостоятельного осмотра автомобиля, важно, чтобы механик осмотрел его на предмет надлежащего функционирования и рабочих элементов, которые не видны невооруженным глазом.Получите предварительный осмотр, который включает в себя полный осмотр и список ожидаемых ремонтов с указанием их стоимости, чтобы вы могли узнать истинную цену и состояние автомобиля, который вы хотите приобрести.

    Что делать, если у желаемого вами подержанного автомобиля есть история повреждений?

    Подержанный автомобиль, который вы хотите, попал в аварию — что теперь?

    Когда вы покупаете подержанный автомобиль, вы, вероятно, хорошо представляете, сколько планируете потратить.Вы даже можете знать, какой автомобиль вам нужен. И, как многие покупатели подержанных автомобилей, вы можете предположить, что вам нужен автомобиль, который никогда не попадал в аварию. Итак, что произойдет, если вы найдете идеальный автомобиль, соответствующий вашему бюджету, но у него есть история повреждений?

    Проверка на предмет повреждений

    Первый шаг к оценке того, является ли история транспортного средства препятствием для сделки, — это узнать о повреждениях и о том, насколько хорошо они были отремонтированы. Получите отчет CARFAX Canada об истории транспортных средств (VHR), чтобы узнать о том, что произошло в прошлом транспортного средства, включая повреждения, историю регистрации, незафиксированные отзывы о безопасности, статус залогового удержания и многое другое, что делает его ключевой частью процесса покупки и продажи подержанных автомобилей в Канаде. .Вам необходимо знать об ущербе, чтобы оценить, повлияет ли он на безопасность транспортного средства, и большая часть этого состоит в том, чтобы выяснить, насколько хорошо он был отремонтирован.

    Получив видеомагнитофон и запросив у продавца всю доступную информацию о происшествии и ремонте, вы должны иметь хороший старт, чтобы определить, является ли автомобиль безопасным. Отнесите автомобиль, видеомагнитофон и любую анекдотическую информацию, которую вы получите от продавца, к авторитетному лицензированному механику для осмотра перед покупкой.Это поможет механику сосредоточиться на тех областях, которые в этом больше всего нуждаются. Они проверит весь автомобиль, уделив особое внимание ремонту, и сообщат вам, находится ли он в хорошем рабочем состоянии.

    Использование повреждений как возможности

    Если вы один из многих покупателей подержанных автомобилей со вкусом люксовых брендов с ограниченным бюджетом, обнаружение повреждений в истории автомобиля может быть той возможностью, которую вы так долго искали. История повреждений влияет на стоимость автомобиля, даже если ремонт был проведен безупречно.Как и все, что вы покупаете — например, отремонтированный телефон или ноутбук — модель, которая была повреждена и отремонтирована, имеет иную ценность, чем модель в исходном состоянии. Но, если повреждение было должным образом отремонтировано авторитетным источником, автомобиль, который попал в аварию, все равно может быть отличной покупкой — и может позволить вам заключить более выгодную сделку и, возможно, приобрести более премиальную модель, чем вы могли себе позволить. иначе.

    Помните, что история повреждений влияет на стоимость, поэтому, даже если транспортное средство было должным образом отремонтировано, вы, вероятно, можете использовать это как рычаг в переговорах о цене.

    Для получения дополнительной информации, которая поможет вам уверенно купить подержанный автомобиль, ознакомьтесь с бесплатным руководством по покупке подержанных автомобилей CARFAX Canada.

    Стоит ли покупать автомобиль с историей ДТП? Правда о покупке подержанных или поврежденных автомобилей

    Взвешивание плюсов и минусов

    Есть несколько отличных стимулов для покупки поврежденного автомобиля, особенно если ущерб минимален.

    Для покупателей одним из самых значительных преимуществ является более низкая розничная цена.Подержанные автомобили, попавшие в аварию, в среднем составляют 60% от цены неповрежденных автомобилей, даже если ремонт прошел безупречно. Это не только позволяет вам покупать автомобили по более низкой цене, но и дает вам доступ к моделям премиум-класса от ведущих брендов, таких как Porsche, по цене бюджетного автомобиля экономичного бренда. Кроме того, вы можете использовать историю дорожно-транспортных происшествий с автомобилем, чтобы договориться о более выгодных ценах.

    Конечно, это не только солнце и розы. Поскольку история ДТП влияет на стоимость автомобиля, подержанный автомобиль в плохом состоянии больше не считается активом.Если исторический отчет является довольно серьезным, это также затрудняет перепродажу и рефинансирование поврежденного автомобиля.

    Как оценить поврежденный автомобиль

    Покупая автомобиль, не пускайтесь на прогулку. Некоторые частные продавцы или дилеры могут замаскировать долгосрочные последствия повреждений в результате автомобильной аварии с помощью косметики, чтобы побудить покупателей их купить. Вот как можно оценить поврежденный ранее автомобиль.

    Получить отчет об истории транспортного средства

    Первое, что вам нужно сделать, это получить полный отчет об истории транспортного средства от такой службы, как CARFAX.Отсюда вы узнаете все: от истории регистрации до каждой аварии, в которой побывал автомобиль, о любых повреждениях, которые он получил, и даже о любых воспоминаниях, которые могли быть пропущены конкретной маркой и моделью. Не забудьте отметить, когда и когда автомобиль был продан; если автомобиль был продан вскоре после аварии, это могло быть тревожным сигналом!

    Попросите профессионала осмотреть автомобиль

    Одна из 10 ошибок, которые совершают покупатели при покупке автомобилей, — это недостаточно тщательный осмотр и тестирование.Вот почему так важно проконсультироваться с надежным механиком, чтобы заранее оценить историю повреждений и каждый компонент транспортного средства.

    Получите профессиональную оценку экстерьера и интерьера, наняв лицензированного механика для проведения осмотра повреждений перед покупкой. Обратите внимание на каждую мелочь и следуйте этим советам, чтобы делать покупки с уверенностью.

    Убедитесь, что ваш механик проверяет качество ремонтных работ после аварии — если квалифицированный и уважаемый механик не выполнит ремонт, вы можете столкнуться с большим количеством проблем в будущем.Покупайте только у проверенного продавца, чтобы быть уверенным, что все будет хорошо работать долгие годы.

    Запросить тест-драйв

    После того, как вы оценили историю повреждений автомобиля, пора протестировать автомобиль и убедиться, что все в рабочем состоянии. Вы также должны проверить пробег, посмотрев, сколько километров было проехано с момента аварии. Считать не менее 19 000 километров в год — это справедливое число, и всегда будьте осторожны, не слышите ли во время вождения какие-либо звуки.

    Рассмотрите стоимость страховки перед покупкой подержанного автомобиля

    Вам необходимо страхование автомобиля, прежде чем вы сможете зарегистрировать право собственности на новый или подержанный автомобиль. Поэтому перед покупкой очень важно учесть, сколько денег вы можете вложить в автомобиль. Ключ к обеспечению страховки — убедиться, что вы покупаете больше актива, чем обязательства. Вот два типа аварий, которые повлияют на вашу возможность финансировать, рефинансировать или перепродавать поврежденный автомобиль:

    1. Несчастный случай. Допускается простой ремонт косметических повреждений, таких как царапины; их можно было рассматривать как средство для покупателей заключать разумные сделки и легко ремонтировать их в автомастерской.
    2. Крупная авария. Если транспортное средство не попало в серьезную аварию, оно может быть забрано страховой компанией или продано с правом собственности. Транспортные средства, которые перепродаются как утилизированные, могут иметь серьезные повреждения рамы, поэтому покупать их из соображений безопасности не рекомендуется. Транспортные средства с титулом утиля могут также доставить вам больше финансовых проблем, учитывая, что банки и кредиторы не принимают сильно поврежденные автомобили для исков по автострахованию.

    Стоит ли покупать автомобиль с историей аварий?

    Хотя подержанный автомобиль стоит значительно дешевле, вам следует предпринять необходимые шаги, чтобы убедиться, что вы покупаете то, что работает так, как рекламируется. Если вы подумываете о покупке подержанного автомобиля, всегда обращайте внимание на историю повреждений, тип автомобиля и его состояние после ремонта. Подержанный автомобиль — это доступный вариант для покупки автомобиля, но не забывайте о возможных повреждениях и ремонте, которые могут увеличить стоимость в будущем.Это также помогает убедиться, что вы окупаете свои деньги, найдя надежный автосалон в вашем районе.

    Где можно купить надежные подержанные автомобили в Канаде?

    Carpages.ca является авторитетным источником для онлайн-покупок подержанных автомобилей в Канаде, и вы можете рассчитывать на полное раскрытие информации, если какое-либо транспортное средство имеет отчет об истории повреждений. Вы можете выбрать из списка высококачественных автомобилей с доступными ценами и просмотреть расценки на страхование для каждого автомобиля, который вам нужен.

    Стоит ли покупать подержанный автомобиль, попавший в аварию?

    Представьте себе: вы только что нашли подержанный автомобиль, из которого состоят все ваши автомобильные мечты.Это подходящая модель, подходящего года выпуска, со всеми необходимыми внутренними и внешними удобствами, а цена просто говорит с вами. Но … Есть одно но? Да, потому что, как выясняется, подержанный автомобиль, который вам понравился, ранее попал в аварию. Итак, что ты будешь делать дальше?

    Подержанный автомобиль после аварии | Джоан Слаткин / Education Images / Universal Images Group через Getty Images

    Причины купить подержанный автомобиль, который попал в аварию

    Если вы относитесь к категории покупателей подержанных автомобилей, которые слышат слово «авария» и не могут не вздрогнуть, то, возможно, покупка подержанной машины, которая попала в аварию, не для вас.Хотя, когда дело доходит до покупки подержанного автомобиля, стоит быть открытым.

    По данным Carfax, 40% транспортных средств на дорогах сегодня получили какие-либо повреждения, что означает, что около 110 миллионов автомобилей в США находятся на дорогах и участвовали в каких-то драках. Carfax добавил, что по крайней мере 5% этих автомобилей также имели срабатывание подушек безопасности, что эквивалентно более чем 5 миллионам автомобилей.

    Однако покупка подержанного автомобиля, попавшего в аварию, может сэкономить вам деньги.Согласно Carfax, вы можете ожидать, что заплатите на 500 долларов меньше за подержанный автомобиль, который попал в аварию. Если вы решите купить подержанный автомобиль, который попал в аварию, обязательно подтвердите его статус собственности, кто проводил ремонт и нуждается ли автомобиль в каких-либо дополнительных работах.

    СВЯЗАННЫЙ: 10 признаков того, что подержанный автомобиль попал в аварию

    Причины

    , а не , чтобы купить подержанный автомобиль, попавший в аварию

    Очевидно, потому что он попал в аварию.Это еще не все. Доводы против покупки подержанной машины, попавшей в аварию, довольно веские. Согласно Autotrader, основная причина, по которой следует избегать попадания в аварию подержанного автомобиля, заключается в том, что аварии могут нанести долговременный ущерб. Далее Autotrader пояснил, что в некоторых случаях это повреждение может вызвать дополнительные проблемы в будущем, даже если автомобиль был отремонтирован.

    Качество ремонта тоже не всегда безупречно. Отремонтировать машину после аварии сложно.В то время как некоторые магазины уделяют большое внимание ремонту автомобилей, которые им привозят клиенты, некоторые из них уделяют меньше внимания качеству и больше — «починке» автомобиля как можно быстрее.

    СВЯЗАННЫЙ: Автокатастрофа или автокатастрофа: есть ли разница?

    Советы по покупке поврежденного подержанного автомобиля

    Если вы все же решите купить подержанный автомобиль, попавший в аварию, вам следует помнить о нескольких вещах.Перво-наперво возьмите отчет об истории автомобиля. Этот отчет даст вам хорошее представление об общей истории автомобиля, а в соответствии с U.S. News & World Report вы получите внутреннюю информацию о названии автомобиля. А если это спасательный титул? U.S. News & World Report говорит, что держитесь подальше.

    Также важно понимать, кто ремонтировал машину. Как упоминалось ранее, не все механики хорошо работают. Вам нужно взять название ремонтной мастерской, которая ремонтировала автомобиль, и понять, какой вид работы они выполняют.Они уважаемые? Надежный? Подумайте о том, чтобы заручиться помощью другого надежного механика, чтобы оценить качество ремонта.

    Подумайте, за сколько продается машина. Имеет ли смысл цена для подержанного автомобиля, попавшего в аварию? Если верить Carfax, вы должны платить меньше, а не больше, за подержанный автомобиль, который ранее попал в аварию.

    СВЯЗАННЫЙ: Отчет Carfax: что следует знать о чтении истории автомобиля

    Неужели покупка машины, попавшей в аварию, — плохая идея?

    В конце концов, покупка машины, попавшей в аварию, — это решение, которое вы должны принять сами.Если вы хотите сэкономить и не возражаете против некачественного ремонта, возможно, это не просто плохая идея. Но если вам нужен качественный подержанный автомобиль? Держаться подальше.

    Подержанных автомобилей с историей повреждений: что делать? | Новости автомобилей

    Статья предоставлена ​​CARPROOF

    Большинство покупателей подержанных автомобилей начинают процесс покупки, достаточно уверенные в своем бюджете, и многие имеют хорошее представление о типе автомобиля, который они ищут. Многие покупатели предполагают, что им нужен автомобиль, который никогда не попадал в аварию, и иногда пугаются, если обнаруживают, что автомобиль действительно поврежден.

    Проверка на предмет повреждений
    Многие не понимают, что история повреждений не обязательно должна мешать сделке, и, если ее правильно оформить, она действительно может стать возможностью. Первым шагом к знанию того, как использовать историю повреждений, является идентификация и оценка самого ущерба. Получите отчет об истории автомобиля CARPROOF, чтобы узнать, что происходило в прошлом автомобиля. Отчет также расскажет вам об истории регистрации, незафиксированных отзывах по безопасности, статусе залогового удержания и многом другом, что сделает его ключевой частью процесса покупки подержанных автомобилей в Канаде.

    Использование повреждений как возможности
    Если вы один из многих покупателей подержанных автомобилей со вкусом люксовых брендов с ограниченным бюджетом, обнаружение повреждений в истории автомобиля может быть той возможностью, которую вы искали. История повреждений влияет на стоимость автомобиля, даже если ремонт был проведен безупречно. Как и все, что вы покупаете — например, отремонтированный телефон или ноутбук — модель, которая была повреждена и отремонтирована, имеет другую ценность, чем модель в исходном состоянии. Но если повреждение было должным образом отремонтировано авторитетным источником, автомобиль по-прежнему может быть идеальным для вас, а его история может позволить вам выбрать модель более высокого качества, чем вы могли бы себе позволить.Помните, что история повреждений влияет на стоимость, и имейте это в виду во время переговоров о цене, чтобы убедиться, что вы получите безопасный автомобиль по правильной цене.

    Осмотр перед покупкой
    Ключевой концепцией здесь является «при условии, что повреждение было устранено должным образом». Получение отчета об истории аварии и запрос у продавца всей доступной информации об аварии и ремонте — отличный старт, чтобы определить, является ли автомобиль безопасным. Отнесите автомобиль, исторический отчет и любую анекдотическую информацию, которую вы получаете от продавца, авторитетному лицензированному механику для осмотра перед покупкой.Это поможет механику сосредоточиться на тех областях, которые в этом больше всего нуждаются. Они проверит весь автомобиль, уделив особое внимание ремонту, и сообщат вам, находится ли он в хорошем рабочем состоянии.

    Для получения дополнительной информации, которая поможет вам с уверенностью купить подержанный автомобиль, ознакомьтесь с бесплатным руководством CARPROOF по покупке подержанных автомобилей.

    Как определить повреждение в результате аварии при покупке подержанного автомобиля

    Если вы хотите купить подержанный автомобиль, важно провести исследование, чтобы не только сэкономить деньги, но и не покупать автомобиль, связанный с проблемами безопасности. к аварии.

    Взгляните на повреждения обоих этих автомобилей, которые они получили во время аварии.

    У Lexus не было серьезных повреждений, ремонт стоил около 1300 долларов.



    Джип получил значительные повреждения, стоимость ремонта составила около 18 000 долларов.

    Ремонтным мастерским не потребовалось много времени, чтобы исправить это повреждение.

    «Хотя сейчас он выглядит блестящим и новым для неподготовленного глаза, вы никогда не узнаете, что в его истории были какие-то повреждения. Сейчас он стоит меньше, чем был до того, как он попал в аварию», — сказала Эмили Восс из CARFAX .«Вы должны быть уверены, что любой ремонт, который был сделан, был выполнен должным образом, иначе это может быть угрозой безопасности».

    Прежде чем вкладывать деньги в подержанный автомобиль, проверьте его историю. Сдайте машину на тест-драйв, но также отнесите ее к авторитетному механику для независимой проверки.


    По данным CARFAX, в районе Роли / Дарем на дорогах находится около трех миллионов транспортных средств, в истории которых имелись какие-либо аварии или повреждения.

    По их данным, их около 9.1 миллион автомобилей на дорогах Северной Каролины с повреждениями в результате ДТП.

    Если вы покупаете автомобиль, который попал в аварию и не отремонтировали должным образом, это может означать проблемы с безопасностью.

    Кроме того, повреждение в результате аварии обычно снижает стоимость автомобиля.

    «Нельзя сказать, что транспортное средство, которое в своей истории было повреждено, — это плохо, иногда вы можете получить отличную сделку на транспортном средстве, вы просто хотите убедиться, что понимаете, вы просто не хотите, чтобы это было сюрприз, — сказал Восс.


    По данным CARFAX, из всех автомобилей, выставленных на продажу прямо сейчас, примерно каждый четвертый получил повреждения.

    Среднее влияние на розничную цену составляет около 500 долларов, но это среднее влияние на стоимость подскакивает до 2100 долларов для автомобиля с серьезными повреждениями в прошлом.

    CARFAX имеет бесплатный инструмент оценки стоимости, основанный на истории ценности, основанный на истории ценности, который рассматривает информацию о конкретном автомобиле для определения цены и включает аварии как один из многих факторов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *