Как поставить парктроник самому: Как установить парктроник своими руками?

Наиболее распространенные автоматические системы помощи при парковке берут на себя управление рулевым управлением, когда водитель паркуется параллельно. Многие из них также будут выезжать на перпендикулярное парковочное место под углом 90 градусов к направлению движения транспортного средства, как показано на этой фотографии, изображающей технологию Volvo Park Pilot.

С технологией помощи при парковке этого уровня вы остаетесь на месте водителя.Ваша задача — использовать педали акселератора и тормоза для перемещения автомобиля и переключения передач.

Когда эта базовая автоматическая система помощи при парковке активна, она находит место подходящего размера для вашего автомобиля. Когда он определяет парковочное место подходящего размера, водитель включает рулевое управление без помощи рук. Тогда автомобиль будет рулить в пространство, пока вы управляете педалями и коробкой передач.

Некоторые версии этой технологии также предлагают помощь при выходе из пространства.

Далее, у нас есть полностью автоматические системы помощи при парковке, такие как Ford Active Park Assist 2.0. Этот тип технологии берет на себя полный контроль над автомобилем при параллельной и перпендикулярной парковке. Ваша задача — активировать технологию и оставаться на месте водителя, готовый взять на себя управление в случае необходимости.

Мы лично испытали Ford Active Park Assist 2.0, и система работает хорошо.

Некоторые автоматические системы помощи при парковке позволяют водителю стоять вне автомобиля и дистанционно управлять техникой.Hyundai представляет собой отличный пример системы такого типа.

Доступны две версии системы удаленной интеллектуальной парковки Hyundai (RSPA). Базовая версия позволяет двигать машину вперед и назад без какого-либо управления. Это в основном полезно, когда автомобиль помещается в плотно забитый гараж, который служит хранилищем не только для автомобилей.

Расширенная версия RSPA работает аналогично Ford Active Park Assist 2.0, за исключением того, что вы не сидите в машине. С расширенным RSPA после того, как автомобиль находит подходящее место для парковки, водитель активирует полностью автономную технологию и выходит из автомобиля.Затем водитель дает команду автомобилю автономно припарковаться на параллельном или перпендикулярном парковочном месте с помощью дистанционного брелока.

Священный Грааль технологии автоматической помощи при парковке — это отправить ваш автомобиль в гараж самостоятельно, а затем попросить его вернуть вам, когда вы будете готовы к отъезду.

Tesla Smart Summon — первая технология, которая частично реализует эту возможность.Пока вы находитесь в пределах 200 футов от машины, вы можете использовать приложение для смартфона, чтобы вызвать Tesla с этой функцией к себе. Ранние версии этой технологии оказались проблематичными, так что есть над чем поработать.

Поставщик автомобилей Bosch работает над решениями. В одном случае компания сотрудничает с такими автопроизводителями, как Ford, чтобы полностью автоматизировать подзарядку электромобилей. Идея состоит в том, что водитель может оставить автомобиль на зарядной станции, а затем автомобиль будет автономно парковаться в слоте, перезаряжаться и перемещаться на обычное парковочное место, когда батарея полностью заряжена.Когда владелец вернется и вызовет автомобиль, электромобиль сам поедет обратно на станцию ​​парковщика.

Bosch также сотрудничал с Mercedes-Benz в разработке Intelligent Park Pilot. Эта система, призванная заменить обычного парковщика, припаркует для вас совершенно новый Mercedes-Benz S-Class 2021 года и заберет его, когда вы будете готовы уехать. Оборудование уже доступно в новом S-классе, но требует дополнительных инвестиций в инфраструктуру парковки, прежде чем Mercedes активирует его.

Любая из этих систем может снять часть стресса, связанного с поездкой по многолюдному городу и поиском подходящего места для парковки вашего автомобиля. Но они также могут увеличить нагрузку, поскольку работают медленно и осознанно и могут задерживать движение.

Также предположим, что что-то идет не так, и автомобиль наезжает на препятствие, другое транспортное средство или, что еще хуже, пешехода.В этом случае ответственность за убытки несет вы, а не автопроизводитель или поставщик технологии.

Таким образом, каждый водитель должен руководствоваться собственным здравым смыслом при использовании автоматических систем помощи при парковке.

автомобилей с самостоятельной парковкой: прошлое, настоящее, будущее

Приводит ли мысль о параллельной парковке к зубам? Не волнуйтесь: автопроизводители стремятся облегчить ваш стресс, когда дело доходит до места в ограниченном пространстве. Многие производители предлагают передовые технологии, благодаря которым автомобиль выполняет сложные маневры за вас.Эти высокотехнологичные системы, которые иногда называют «активной парковкой» или «автопарковкой», позволяют вашему автомобилю по существу припарковаться на параллельном или перпендикулярном парковочном месте одним нажатием кнопки.

A История

Lexus был первым производителем, предложившим автоматическую парковку, вызвав ажиотаж потребителей и средств массовой информации, когда в 2006 году на международном автосалоне в Детройте был представлен седан LS 460 с функцией самостоятельной парковки. передний бампер для измерения длины пространства и расстояния от машины.Водитель поставил машину задним ходом, в результате чего на дисплее в приборной панели активировалась камера заднего вида. При нажатии значка параллельной парковки на сенсорном экране над парковочным местом появлялся зеленый квадратик индикатора, что позволяло водителю пользоваться громкой связью. Затем система рулевого управления взяла на себя управление и направила автомобиль на парковочное место, а водитель нажал на тормоз, чтобы медленно откатить автомобиль назад и остановиться, как только дисплей покажет близость к бамперу другого автомобиля.

В последние годы другие производители представили свои собственные системы самостоятельной парковки и усовершенствовали и усовершенствовали оригинальную технологию, которая становится все более сложной с каждым внедрением.Lincoln MKZ 2016 может похвастаться тем, что вы можете припарковать свой автомобиль всего за 24 секунды. Ford, Audi, Toyota, Volkswagen, Jeep и BMW относятся к числу сторонников технологии самостоятельной парковки. Системы работают по существу аналогичным образом, используя компьютерные датчики для определения местоположения открытых парковочных мест на основе интеллектуальной оценки близости к другим транспортным средствам. Затем датчики направляют рулевое колесо для параллельной парковки автомобиля, при этом водитель использует только газ и тормоз для контроля скорости.

Взгляд в будущее

Технологии помощи водителю намекают на отличное будущее автоматизированного вождения. Ford экспериментирует с технологией помощи при парковке, которая позволяет клиентам парковать свои машины с помощью дистанционного управления. Грузовой автомобиль Ford Edge Concept позволяет клиенту подождать, пока автомобиль не выедет с ограниченного места для парковки, прежде чем сесть в него. Некоторые производители включают смартфоны и умные часы в процесс парковки. В концептуальной модели BMW i3 используется удаленный помощник парковщика для самостоятельной разведки места парковки с помощью голосовой подсказки в приложении для умных часов.Он использует картографические технологии и лазеры, чтобы направлять автомобиль в пустое пространство даже в многоуровневых гаражах.

Испытание технологии самостоятельной парковки

Автопроизводители надеются, что технологии самостоятельной парковки станут мейнстримом. Однако водители не совсем готовы отказаться от контроля над своими автомобилями.

Опрос 2015 года показал, что только каждый четвертый водитель доверяет технологии самостоятельной парковки, а 80 процентов уверены в своих собственных навыках параллельной парковки. Тем не менее, автомобили с самостоятельной парковкой показали себя очень хорошо, когда были протестированы следующие пять автомобилей:

• БМВ i3
• Линкольн MKC
• Мерседес-Бенц ML400 4matic
• Кадиллак CTS-V Sport
• Jeep Cherokee Limited

Технология превосходит ручную парковку при сравнении близости к бордюру, количества маневров, скорости и количества столкновений с бордюром.Это не означает, что система безупречна; некоторые системы ставили машины очень близко к обочине (в некоторых случаях на полдюйма). Большинство водителей-людей оставляют около 8 дюймов пространства между бордюром и колесами, создавая буфер пространства при выезде из места и уменьшая вероятность поцарапания шин и повреждения шин и колесных арок.

Подходит ли вам самостоятельная парковка? Это зависит от вашего образа жизни и бюджета. Если вы живете в городе или вам нужно регулярно парковаться параллельно, вы можете обнаружить, что эта функция упрощает парковку и делает ее менее хлопотной.Пожилые водители и лица с определенными ограничениями физической мобильности также могут оценить, что им больше не нужно поворачивать верхнюю часть тела, когда они смотрят через плечо, чтобы припарковаться. Стоимость также является важным фактором: от 400-500 долларов для базовых до тысяч долларов для высокотехнологичных пакетов.

Стефани Левис

Подробнее: Как параллельно парковаться как профессионал

подробных инструкций. Что такое парктроник на авто Как установить парктроник на авто

Современный автомобиль — это разнообразные системы, облегчающие жизнь водителю.А чтобы любой человек чувствовал себя комфортно за рулем вне зависимости от стажа вождения, придумано множество устройств — гидроусилитель, впрыск, навигация и парктроник. Первый снижает усилие, прикладываемое к рулю, что позволяет без проблем маневрировать даже хрупким девушкам. Второй облегчает запуск двигателя — отпадает необходимость регулировать подачу воздуха в холодное время года. топливная система руками. А последние помогают свободно маневрировать в незнакомом для вас месте.

Несколько датчиков на бамперах показывают, сколько метров или сантиметров осталось до препятствия. С его помощью вы не повредите свою машину. И сегодня парктроник часто устанавливают даже на стандартные комплектации. Но установка парктроника своими руками не вызовет затруднений, если ваш автомобиль не оборудован им с завода.

Функции и назначение парктроника

Парктроник — незаменимый прибор для водителя, живущего в большом городе

В современном городе основная проблема — это парковка.Иногда бывает довольно сложно найти место, где можно оставить машину, бесплатных сайтов очень мало. Даже платная парковка встречается редко. Водителям приходится оставлять машины в стороне, но попасть в небольшую пропасть между соседями проблематично. Повредить и свою машину, и стоящую рядом очень легко. Здесь на помощь приходит парковочный радар, который отслеживает расстояние до препятствия и отображает его на дисплее в кабине.

Не стоит в таких ситуациях акцентировать внимание на зеркалах заднего вида, так как у них есть мертвая зона — пространство, которое не захватывает ни одно из зеркал.Но датчик парктроника способен уловить любые препятствия — бордюры, столбы, автомобили. Часто можно встретить парктроник, оборудованный камерами заднего вида. Обычно их устанавливают возле номерного знака или в бампере. А в салоне есть ЖК-монитор, на котором отображается изображение с камеры. Благодаря этому усовершенствованию вы можете видеть все позади машины. Сегодня наиболее востребована установка парктроника с аналогичной функцией, поскольку информация предоставляется водителю максимально полно.

Комплектация современного парктроника:

Комплект парктроника с камерой заднего вида

1. Датчики. Самый популярный узор — два спереди и четыре сзади. Чем больше эмиттеров вы установите, тем большее покрытие вы получите.
2. Блок управления парктроником обрабатывает сигналы с датчиков.
3. Провода, клеммы, соединения.

Блок управления считает время, необходимое сигналу для прохождения расстояния от датчика до препятствия и обратно.Если сигнал не возвращается, устройство понимает, что помехи нет. Вычислив время, блок управления производит простейший расчет расстояния, потому что скорость излучения известна и постоянна. Далее выходное значение преобразуется, оно представляется водителю визуально — на ЖК-дисплее появляется надпись с точным расстоянием до препятствия. Но чаще, конечно, происходит дублирование звука — чем ближе препятствие, тем быстрее будет пищать динамик в устройстве, предупреждая водителя об опасности.

Самостоятельная сборка парктроника

Некоторые автомобили могут выпускаться без парктроника, но есть места для установки датчиков. Но даже если их нет, каждый может проделать несколько отверстий. В комплекте с датчиком парковки обычно идет специальная дрель, диаметр которой такой же, как у датчика. Первая задача, которую необходимо решить, — это выбор типа и марки устройства. При этом необходимо учитывать следующие моменты:

• ваши финансовые возможности;
• какому производителю вы доверяете больше всего;
Возможности устройства
• (графический дисплей, видеокамера, звуковое оповещение).

Но самое главное, проверьте информацию о том, какие модели устройств лучше всего подходят для вашей конкретной модели автомобиля. Иногда особенности конструкции бамперов не позволяют некоторым типам датчиков работать полноценно, в результате вам придется несколько раз менять расположение датчиков, чтобы добиться наилучшего результата.

При покупке комплекта прочтите инструкцию, в ней указаны основные моменты, которые необходимо учитывать при установке. С осторожностью смотрите на устройства, у которых есть инструкция на китайском языке — вы вряд ли сможете ее перевести.Если вы знаете английский, то можете смело покупать копии с мануалом на этом языке. Но, конечно, понятнее будет русскоязычный мануал.

Перед тем, как самому установить парктроник, необходимо внимательно изучить его схему. Процесс установки можно разделить на несколько этапов:

Блок управления парктроником чаще всего находится в багажнике

1. Поместите блок управления в багажник автомобиля. Его можно прикрепить к заднему заднему сиденью… Лучше не устанавливать его в нижней части багажника, так как на устройство может попасть влага.
2. Разметить места для установки датчиков на бампере. Перед этим, конечно же, тщательно вымойте бампер, чтобы он оставался как можно более чистым. Это облегчит работу. Лучше всего отметить позицию перманентным маркером.
3. Все датчики должны быть расположены на высоте около полуметра от земли. Во-первых, наметьте положение двух крайних из них, которые должны быть установлены на закругленных краях бампера.Измерьте расстояние между ними и разделите на 3, чтобы равномерно разместить два других радара.
4. С помощью фрезы просверлите отверстия, в которые монтируете парковочные радары, закрепив их клеем или герметиком.
5. Проведите провода от датчиков к блоку управления и произведите подключение, ориентируясь на принципиальную схему … От блока управления проложите провода к монитору, расположенному перед глазами водителя.
6. Протестируйте установленную систему.

На этапе тестирования обратите внимание, срабатывает ли система препятствиями, есть ли ложные срабатывания? Если недостатков нет, то можно смело пользоваться устройством.

Нет, даже самое высокотехнологичное оборудование может заменить уверенность и правильность действий, если есть опыт. Руки, быстрота реакции, острое зрение водителя гораздо важнее всех существующих вспомогательных систем. Однако мастерство вождения может прийти только с опытом (и, возможно, с царапинами на кузове автомобиля). Чтобы свести к минимуму проблемы, вызванные неумелой парковкой, человечество придумало датчики парковки. Естественно, эти устройства не панацея и не могут работать так же, как глаза и руки.Но парктроник сможет уберечь вас от царапин и столкновений на тесных парковках. Устройство будет очень полезно начинающим водителям, особенно если оно правильно выбрано. Но его покупка — это только полдела. Также необходимо правильно установить и подключить передний парктроник, а также настроить систему. В сегодняшней статье мы покажем вам, как это сделать.

Что такое парктроник?

Это специальные системы, используемые для индикации габаритов автомобиля с помощью датчиков.Основная функция парктроника — предупреждать водителя о любом предмете или предмете на пути автомобиля. Есть как задние парковочные системы, так и передние.

Устройство

Типовой парковочный радар состоит из электронного блока. Он контролирует все исполнительные элементы — обрабатывает полученные данные и выполняет самодиагностику. Ультразвуковые датчики используются в качестве исполнительных механизмов в большинстве датчиков парковки. Именно эти элементы обнаруживают различные препятствия и посылают сигнал на электронный блок.

Также парковочный комплекс включает световой индикатор или дисплей. С помощью этих элементов осуществляется процесс информирования водителя о расстоянии до препятствия. Парктроники со световыми индикаторами самые простые. Модели с дисплеями более функциональны и позволяют подключать камеры заднего или переднего вида. В некоторых устройствах среди возможностей есть функция проецирования данных на лобовое стекло. Но они доступны не на всех автомобилях.

Как это работает?

Перед установкой парковочных систем на свой автомобиль вы должны знать и понимать, как эти устройства работают.Итак, электронный блок переходит к датчикам. Датчики излучают ультразвуковую волну под углом 120 градусов. Если волна встретит на своем пути препятствие, она отразится. Датчик сможет его уловить, а затем передать информацию об этом устройству.

Блок управления подсчитывает время, которое требуется датчикам, чтобы сформировать волну и принять ее, а затем вычисляет расстояние до препятствия на пути. Затем вся информация передается на устройства оповещения. Устройство запускается автоматически — когда водитель включает соответствующую передачу и начинает движение, все датчики включаются.В случае трансмиссии активируются задний датчик и два передних датчика по краям. Когда водитель тормозит, срабатывают все датчики на переднем бампере. Система работает автоматически.

Возможности передних парктроников

С задними парктрониками все понятно — они очень помогают начинающим водителям при парковке, выезде из дворов и прилегающих территорий. А вот установку переднего парктроника многие считают нецелесообразной.Что касается технологии установки, то она зависит от конкретной модели автомобиля.

Дело в том, что бордюр практически везде имеет одинаковую высоту. Дорожный просвет у кроссовера и седана разный. Если у машины высокий клиренс, то толку от передних парктроников действительно будет мало. Но если машина невысокая (Шевроле Круз, Фиат Типо и так далее), то стоит оборудовать машину парковочным радаром.

Особенности установки и эксплуатации систем

Также есть определенные особенности подключения передних парктроников.С датчиками на заднем бампере все намного проще. В случае задних датчиков электроника реагирует на включенную передачу и не мешает водителю во время движения ложными сигналами.

Передний датчик должен быть связан с давлением в тормозной системе или скоростью, с которой движется автомобиль. Все это требует более глубокого знакомства с электроникой автомобиля. Поэтому передние парковочные системы дороже задних.

Крепление датчиков на передний бампер автомобиля

Давайте разберемся, как это сделать правильно своими руками.В большинстве случаев блок управления монтируется в багажнике. Лучше всего начинать монтажные работы с задней части автомобиля.

Бампер рекомендуется демонтировать. Далее его поверхность тщательно очищается и моется. На новых машинах производитель уже сделал заводскую разметку на поверхности бампера для установки.

Следует учитывать, что датчики необходимо устанавливать на высоте не менее 50 сантиметров от земли. Места установки размечены так, чтобы между ними было одинаковое расстояние.Также контролируется расстояние от краев бампера. Тоже должно быть так же.

Недопустимо, чтобы датчик закрывали номерные знаки или молдинги. Если все хорошо, то с помощью дрели и тонкого сверла проделываются отверстия в бампере. Используя комплектный резак, отверстие расширяют. Затем в получившееся отверстие устанавливаются датчики. Вся проводка надежно фиксируется скобами, которые затем крепятся к бамперу. Датчики следует устанавливать под углом 90 градусов к земле.

Как подключить передний парктроник?

Если процесс установки переднего и заднего датчика практически одинаков, то подключение переднего парктроника (блока управления) намного сложнее. Существуют разные варианты — с кнопкой включения парктроника, с нажатием на тормоз, с активацией после включения первой передачи.

Схема кнопок

Этот вариант намного проще в реализации, и он работает достаточно эффективно. Правда, запускать нужно вручную — при необходимости.Для реализации схемы нужна кнопка, которую необходимо установить в любом удобном и легкодоступном для водителя месте.

Питание можно получить от того же места, где запитан видеорегистратор или внутреннее освещение. Принцип такого подключения передних парктроников прост — при запуске двигателя подается питание. Если двигатель выключен, система отключится. Конечно, этот вариант не идеален — по всем правилам система парковки должна включаться автоматически, если скорость составляет 20 километров в час и ниже.

Подключение к первой передаче

Здесь все сложнее, но ненамного. Для этой реализации вам понадобится датчик первой передачи. Это может быть обычная кнопка. Также нужно сделать подходящий держатель или скобу для крепления этой пуговицы. Когда передача включена, рычаг переключения передач активирует кнопку, которая, в свою очередь, активирует парковочную систему.

Подключение передних парктроников с первой скорости осуществляется следующим образом.Сначала разбирается крышка селектора КПП. Здесь много свободного места. Там же можно найти застежки. В индивидуальном порядке необходимо изготовить специальный держатель для крепежа. Лучше выбирать кнопку, у которой есть щелчок — это очень полезно в некоторых ситуациях. Затем кнопка вставляется в держатель. Система протестирована на транспортном средстве. При необходимости дизайн корректируется.

Схема с кнопкой и реле времени

Еще один интересный вариант подключения передних парктроников.Это особенно полезно для владельцев автомобилей с автоматической коробкой передач. Так вот, помимо кнопки подключено реле времени — при нажатии тумблера на некоторое время запустит парктроник, а потом система отключится. Это особенно полезно, когда в сложной ситуации нужно удерживать руль двумя руками.

Другие схемы

Также можно реализовать альтернативную схему подключения передних парктроников. В автомобилях с автоматической коробкой передач есть датчик, контролирующий включенную передачу.В моторном отсеке V есть специальный блок, на контактах которого в зависимости от включенной передачи будет +12 В, от которого можно запитать парковочную систему.

Примерно так устроена схема подключения передних штатных парктроников на Hyundai ah45. Передний датчик включается при переводе в режим «Drive». Аппарат отключается на скорости выше десяти километров в час.

Подключение камеры к передним парктроникам

Те, кому не хватает помощи при парковке, могут дополнительно установить камеру.Для этого необходимо приобрести специальное парковочное устройство с входом для видеоустройств. Камера подключается напрямую к парктронику и магнитоле. На экран последнего будет наложена картинка с показаниями системы.

Другой схемы подключения передней камеры к парктронику нет. Камера включается автоматически. Это происходит после включения зажигания. Система отключается, если автомобиль набрал определенную скорость. Обычно это предел от 10 до 20 километров в час.

Заключение

Как видите, передние парковочные системы очень нужны. При правильной установке они смогут реагировать даже на бордюры. Подключить передний парктроник действительно непросто. Но нет ничего невозможного — установку можно произвести своими руками.

Парктроник — это устройство, предназначенное для помощи автомобилистам при парковке автомобиля … Водители, как говорится, делятся на два типа — тех, кто никогда не узнает такое устройство, и тех, кто просто не может парковаться без него.Итак, как он установлен, что нужно знать о схеме парктроника — об этом читайте ниже.

[Скрыть]

Схема работы парктроника

Если вы решили самостоятельно поставить парктроник на кузов или бампер автомобиля, то сначала разберемся, как работает устройство. Его основное предназначение — сигнализировать автомобилисту звуковыми и световыми импульсами о том, что транспортное средство находится слишком близко к препятствию. Сегодня существует множество видов таких устройств, в том числе оснащенных камерами, выводящими картинку на дисплей магнитолы, отдельный монитор или даже лобовое стекло.

Итак, если вы решили установить датчик парковки, то ознакомьтесь со схемой его работы ниже:

1. Схема оснащена несколькими датчиками, которые при подключении позволяют обнаруживать препятствия с помощью ультразвукового импульса.
2. Когда регулятор обнаруживает препятствие, к нему возвращается волна.
3. Регулятор передает импульс о существующей помехе на блок управления, который в дальнейшем обрабатывает полученные данные.
4. В результате, если подключение и настройка были выполнены правильно, драйвер уведомляется о помехах.Это может быть звуковой сигнал, визуальный или сложный. Дисплей магнитолы или само устройство может отображать расстояние до объекта помех. Но на самом деле наши автомобилисты обычно воспринимают только звуковые импульсы.

Самостоятельная установка парктроника

Как установить парктроник, как просверливаются отверстия и как устройство подсоединяется к бамперу? Можно и нужно ли его красить, какого цвета должна быть картина, как все сделать правильно? Установка парктроника своими руками и настройка — не особо сложная процедура.Вам понадобится время и, конечно же, стандартный ремкомплект.

Итак, установка парктроника подразумевает правильный выбор самого устройства — в этом случае вы руководствуетесь своими предпочтениями, а также своим бюджетом. Чтобы вам не приходилось постоянно делать ремонт, заранее определитесь, какую модель вы хотите приобрести. Для этого воспользуйтесь мониторингом отзывов в сети, чтобы понять, какие устройства выбирают другие автолюбители и как они при этом себя ведут.

Правильно подобрав устройство, нужно просто просверлить отверстия в бампере, установить и покрасить устройство в соответствующий цвет.Учтите, что каждое транспортное средство имеет определенные конструктивные особенности, поэтому сверление бампера может занять определенное время. Соответственно, если вы не хотите получать импульс от асфальта или неба, вы должны сразу знать, как правильно просверлить отверстия в бампере и вообще установить их на свою модель автомобиля.

В комплект для парктроника должна входить инструкция по сверлению бампера, подключению и настройке, из которой можно полностью понять, как проводится эта процедура.В том случае, если инструкции по установке устройств в комплекте отсутствуют, то на таких устройствах лучше не останавливаться. В этом случае можно просто приобрести себе перепрошивку, от чего толку не будет, как ни настраивать.

Итак, если вы не хотите сталкиваться с ремонтом, то остановите свой выбор только на качественных парктрониках. В целом процедура сверления бампера и покраски устройства в соответствующий цвет универсальна для всех типов парктроника.Если производитель зарекомендовал себя как качественный, в комплекте будет не только инструкция, но и резак под размер регуляторов. Этот резак позволит вам правильно подобрать отверстия для сверления бампера автомобиля (видео от Avtoden TV).

Как установить и подключить прибор?

Как правильно установить прибор в бампер автомобиля, как отрегулировать и как покрасить в нужный цвет — об этом поговорим дальше:

1. Для начала нужно хорошенько подготовить место для крепления устройство.Электронный блок управления гаджетом монтируется в багажном отделении, нужно самому выбрать правильное место установки. Установить устройство можно под пластиковой накладкой ствола или в свободное пространство под крылом. Это не важно, главное, чтобы на блок управления не влияла влага и другие внешние факторы.
2. Теперь можно приступить к подготовке самого бампера и в первую очередь его нужно тщательно вымыть. После этого, учитывая количество регуляторов, которые идут в комплекте с устройством, следует правильно отметить этот элемент корпуса.Как правило, современные гаджеты оснащаются четырьмя датчиками, в соответствии с этим номером можно правильно отметить бампер. Как правило, два внешних регулятора разнесены на боковых, радиусных частях бампера. Оставшееся расстояние можно разделить на соответствующее количество частей, в зависимости от количества регуляторов, которые идут в комплекте.
3. Что касается самой разметки, то ее можно сделать фломастером или маркером. Чтобы не испортить цвет корпуса, впоследствии маркер смывается спиртом.Также следует отметить, что разметка выполняется в соответствии с определенными параметрами гаджета, то есть необходимо учитывать показатели производительности устройства, указанные в инструкции. В большинстве случаев высота от земли составляет полметра.
4. С помощью фрезы необходимо просверлить соответствующие отверстия в бампере, а затем установить в них регуляторы. В большинстве случаев регуляторы без проблем помещаются в сиденья, но для большей уверенности в том, что они не выпадут, их можно приклеить.
5. Перед тем, как окрасить регуляторы в желаемый цвет, их необходимо подключить к блоку управления, а также к монитору. Для этого воспользуйтесь схемой, входящей в комплект. Далее нужно покрасить выводы датчика, чтобы они соответствовали тону бампера. В принципе, выводы расписывать не надо, все зависит от ваших предпочтений.
6. Заключительным этапом будет диагностика и тестирование рабочего состояния гаджета, при этом тестирование должно проводиться с препятствиями.

В целом процесс установки гаджета не особо сложный, в принципе при желании с этой процедурой справится любой. Если вы сомневаетесь в этом, то лучше заплатить один раз и довериться специалистам, но будьте уверены в работоспособности устройства.

Видео «Установка парктроника в домашних условиях»

Как установить такое устройство на автомобиль своими руками — пошаговая инструкция представлена ​​на видео (автор видео — Сделано в Гараже).

Парктроник автомобиля Электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю оценить расстояние между бампером автомобиля и препятствием при парковке. Наличие в автомобиле парктроника повышает безопасность парковки в ограниченном пространстве и в условиях плохой видимости.

Принцип работы и виды парктроника

Принцип действия парктроника заключается в том, чтобы обрабатывать сигналы, поступающие от датчиков беспроводных приемопередатчиков, установленных на бампере автомобиля, электронным блоком и отображать их на дисплее в удобной для водителя форме.

В простейших парктрониках информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота прерывания которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополняется монитором или дисплеем, на котором в графическом или графическом и цифровом виде отображается расстояние до препятствия в метрах. Структурную схему подключения такого радара вы можете увидеть на фото. В дорогих моделях парктроника дополнительно стоит видеокамера, линзу которой необходимо постоянно протирать от грязи, что на практике сводит на нет все ее достоинства.

Датчики расстояния в парктрониках используются двух типов — ленточные и ультразвуковые. Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, прикрепленную внутренними бамперами, обнаруживают препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают во влажной среде, поэтому практически не используются.

Существуют типы беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока на монитор передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота установки обманчива, так как все равно напряжение питания на устройства должно подаваться с помощью проводов, что практически сводит на нет разрекламированное преимущество.Кроме того, такая система восприимчива к радиопомехам, что снижает общую устойчивость стояночного радара. Сразу отказался от покупки такого парктроника.

Устройство и принцип действия

неприхотлив и способен уверенно обнаруживать любое препятствие, находящееся на расстоянии менее 2 метров от автомобиля. Ультразвуковой датчик похож на телефонную гарнитуру, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Датчик работает следующим образом. Пакет импульсов с частотой 40 кГц периодически подается от электронного блока на излучатель датчика. Если на пути импульса встречается препятствие, оно отражается и улавливается микрофоном. Затем он передается в электронный блок обработки сигналов, который измеряет временной интервал между моментом излучения импульса и временем его возвращения от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше времени требуется, чтобы сигнал вернулся к датчику.Таким нехитрым способом определяется расстояние. Электронному блоку нужно только преобразовать время прохождения импульса в метры и отобразить информацию на дисплее.

Расстояние, на котором датчик парковки может обнаружить препятствие, зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного закрытия слепой зоны на бампере необходимо установить не менее четырех ультразвуковых датчиков.

Какой парктроник выбрать и где купить дешевле

Когда машина движется вперед, все препятствия видны и так хорошо, что нет смысла устанавливать парктроник на передний бампер. Исходя из вышесказанного, для самостоятельной установки в свою машину я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, со звуковым сигналом и графической и цифровой информацией на дисплее.

Определившись с конфигурацией радара, отвечающей моим требованиям и поискав парктроник в интернете, я нашел в китайском интернет-магазине AliExpress подходящий по цене и качеству.В итоге с учетом самостоятельной сборки и стоимости материалов мои затраты на установку парктроника в машину составили чуть больше 11 долларов.

На фото представлен комплект деталей для установки парктроника в авто. В комплекте даже есть специальный резак для сверления отверстий в бампере для крепления ультразвуковых парктроников.

Проверка парктроника перед установкой в ​​авто

Перед установкой парктроника в автомобиль, во избежание неожиданностей, необходимо проверить его на работоспособность.Для этого в соответствии с приведенной выше структурной схемой подключите все датчики, дисплей к электронному блоку управления и подайте на него, соблюдая полярность, напряжение питания +12 В постоянного тока от блока питания, рассчитанного на ток не менее 0,3 А или аккумулятор. Ошибиться здесь невозможно, так как все разъемы разные, за исключением разъемов для подключения парктроника. Но при проверке порядок подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемы.

Если оставить датчики лежать на столе, то проверить работу парктроника будет невозможно. Поэтому нужно смоделировать их установку на бампер автомобиля. Для этого в листе гофрокартона или любого другого листового материала нужно просверлить фрезой из комплекта четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фото. Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Затем направьте лист с датчиками на расстояние двух метров, свободное от препятствий, и включите датчики парковки.Осталось проверить, пройтись перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все заработало, то можно приступать к установке радара в кузове автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроника вскрыл блок управления, на фото его печатная плата. Порадовало наличие маркировки элементов, точность монтажа, высокое качество пайков и запас по напряжению электролитических конденсаторов.

Выбор места для установки монитора и электронного блока парктроника

При парковке задним ходом водитель обычно смотрит в боковые зеркала заднего вида и зеркало заднего вида. Взяв в руки монитор парктроника и сев на водительское сиденье машины, я стал искать наиболее рациональное место для его установки. В итоге с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку было решено закрепить монитор поверх зеркала заднего вида.

Ультразвуковой парктроник установлен в задний бампер, и проще всего подавать напряжение от фонаря заднего хода, так как парктроник должен работать только при включенной передаче заднего хода. Поэтому было решено установить электронный блок в непосредственной близости от датчиков — в багажном отделении.

В результате сформировалась схема подключения ультразвукового стояночного радара, представленного на фото. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его установке в автомобиль.

Каждый ультразвуковой датчик парковки, в зависимости от места установки на бампере, должен быть подключен к собственному разъему на электронном блоке. Поэтому разъемы необходимо заранее промаркировать в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на авто

Технология установки радара на автомобили разных производителей и моделей не сильно отличается, а потому инструкция по самостоятельной установке парктроника на примере автомобиля Hyundai Getz будет полезна владельцу любого автомобиля.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Было решено протянуть провод от монитора к электронному блоку парктроника между обшивкой потолка и крышей автомобиля. Это кратчайший путь, не требующий снятия кожуха.

Обшивка потолка зеркала заднего вида была опущена на пару сантиметров и вставлен кусок поролона в образовавшуюся щель для облегчения работы.

В потолке двери багажника отделку освободили от резинового уплотнителя и тоже положили на пару сантиметров.Далее была предпринята попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся промежутки от ствола до зеркала заднего вида. Но, к сожалению, проволока во что-то упиралась и, несмотря на многочисленные попытки ее продеть, ничего не вышло.

Решил проблему вытягиванием провода в несколько этапов. Сначала из зеркала заднего вида в щель, которую он проделал, освободив обивку потолка от резинового уплотнителя в верхней части водительской двери, затем через вторую щель у левой задней двери и далее через щель в багажнике.Сначала веревку натянули за проволоку.

Чтобы не повредить разъем монитора, он был прикреплен к тросу изолентой, как на фото. Остается аккуратно натянуть трос и проволока легко пройдет за обшивкой к стволу. Я выполнил эту работу на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Снятие пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи питания на электронный блок необходимо освободить левую часть багажника от пластиковой панели.

Первым делом нужно наклонить задние сиденья и снять покрытие пола багажника. Он фиксируется несколькими винтами и зажимами. Снято без труда.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого откручиваются все видимые винты и болты, и панель с большим усилием перемещается вверх. Держится на четырех зажимах и работает хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять левую боковую панель багажника.Снова нужно открутить все видимые винты. Далее со стороны левой двери оттяните ее от кузова автомобиля и, когда два зажима освободятся, потяните панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Производители радаров рекомендуют устанавливать задний парктроник на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики могли быть установлены на черном молдинге или на верхней части бампера. Я выбрал второй вариант.

Так как диаметр датчиков составлял 22 мм, от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры отверстий были отмечены спиртовым маркером прямо на поверхности бампера.

Поскольку в центре концевой фрезы было сверло, точно просверлить отверстия электродрелью не составило труда. Края отверстий оказались аккуратными, без заусенцев. Вы также можете использовать аккумуляторную отвертку для сверления.

В задней стенке багажника было отверстие, через которое проходил провод от задней противотуманной фары.Через него было решено проложить провода от ультразвуковых датчиков. Резиновое уплотнительное кольцо было снято, и с помощью стальной проволоки, продетой через просверленное отверстие рядом с противотуманной фарой, веревка была натянута.

Разъем датчика крепился к тросу изолентой, как показано на фото, и через него провод протягивался в ствол. Протяжку следует производить слегка, чтобы не повредить провода и разъемы датчиков.

Для предотвращения трения проводов датчика о стальные кромки кузова и уплотнения в уплотнительном кольце с помощью ножа была проделана прорезь, через которую продевались провода.Затем снова установили пломбу.

При установке датчиков в бампер необходимо ориентировать их так, чтобы стрелка на их корпусе указывала вверх.

Попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере с первого раза не удалась. Сенсор держаться не хотел. Оказалось, что силиконовые зажимы рассчитаны на установку на тонкую стену, а толщина бампера составляет 2,5 мм. Мне пришлось ножом снять часть каждого фиксатора, чтобы зазор между ними и фланцем датчика был равен 2.5 мм. После доработки датчики зафиксировали плотно. Вытащить их ногтем было невозможно. Поэтому клей не понадобился.

Прикрепив задние ультразвуковые датчики к бамперу автомобиля, идущие от них провода зажимались пластиковыми зажимами с проводами, идущими от противотуманной фары.

Монтаж проводки парктроника в багажнике авто

Установка монитора и ультразвуковых датчиков завершена и для тестирования осталось только подключить провода питания к бортовой сети автомобиля.

Так как парктроник должен включаться только при движении задним ходом, его удобно подключить к проводам, подающим напряжение на фонари заднего хода. Включаются только тогда, когда рычаг КПП находится в положении R. Разъем для подключения задних фонарей находился как раз рядом с запланированным местом установки блока управления электронным парктроником.

Если цвета изоляции проводов неизвестны, то их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения.Для этого включите зажигание и, не запуская двигатель, установите рычаг селектора скоростей в положение заднего хода. Далее, прикоснувшись отрицательным щупом мультиметра к оголенному кузову автомобиля, прикоснитесь к плюсовому по очереди к выводам разъема до тех пор, пока прибор не покажет наличие напряжения + 12-14 В. Затем положительный щуп оставьте подключенным к найденный контакт, и отсоедините отрицательный щуп от корпуса, и найдите его в контакте массы разъема. В этом случае прибор снова должен показывать + 12-14 В.После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Провода питания парктроника лучше всего соединять пайкой. Для этого нужно прогреть паяльником изоляцию в нужных местах, чтобы снять ее. Затем оберните соединяемые провода вокруг стандартных и припаяйте их паяльником. На фото пример подключения для автомобиля Hyundai Getz.Белый провод положительный, а черный провод отрицательный (земля).

После пайки оголенные участки проводов необходимо закрыть тремя слоями изоляционной ленты. Во избежание истирания паяных проводников провод, идущий к электронному блоку, необходимо привязать к штатному жгуту изолентой, как показано на фото ниже.

Электромонтаж завершен и теперь перед установкой панелей на место нужно проверить работу парктроника.Для этого подключите все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включите зажигание и передачу заднего хода … Помещая препятствие перед датчиками, убедитесь, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроника я не спрятал под кожухом, так как в случае неисправности парктроника без снятия панелей будет невозможно провести диагностику и ремонт.Поэтому решил установить его в карман багажника. Для этого в кармане боковой панели просверлили отверстие с помощью имеющейся фрезы.

Через проделанное в кармане отверстие продевались провода парктроника и устанавливалась на место боковая панель. Далее разъемы вставили в электронный блок парктроника.

Электронный блок приклеивался к вертикальной задней стенке кармана двусторонним скотчем, входящим в комплект.

Как видно на фото, наличие ультразвукового парктроника на бампере, с моей точки зрения, даже улучшило внешний вид автомобиля.

После установки парктроника не сразу приклеил монитор к зеркалу, а немного поездил. В итоге самым удобным, не мешающим обзору, оказалось место справа от крепления зеркала к лобовому стеклу … Там монитор приклеили двусторонним скотчем из комплекта производителя.

Как показала практика эксплуатации РЛС, он оправдал ожидания. Резервное копирование, особенно в людных местах, стало безопаснее и спокойнее. Теперь я не боюсь, что один из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моей машины.

Parktronic — это система помощи водителю для безопасной парковки автомобиля. Ежегодно на улицах городов появляется много новых автомобилей. А количество парковочных мест увеличивается незначительно, и водители вынуждены парковать машины ближе друг к другу, что часто приводит к увеличению количества ДТП.

Для предотвращения неприятных ситуаций при парковке есть парковочный радар под названием парктроник. Он помогает водителю безопасно припарковать машину в сложных условиях. Это будет краткий ответ на вопрос: что такое датчик парковки. Этот прибор будет особенно полезен начинающим водителям и женщинам.

Есть несколько версий таких устройств. Есть парктроник:

1. Принудительного типа.
2. Постоянно работает. Такие устройства были бы непригодны для условий городского движения, где эта система постоянно звучала бы предупреждением об опасном приближении, что было бы утомительно для водителя.Поэтому для города лучше использовать парктроник с отключением и отключением принудительно.

Сигналы, подаваемые водителю из этой системы, могут быть разными. Популярны сигналы со звуком, а также с видеомониторами и графической шкалой. Подбор монитора следует проводить с учетом опыта и навыков водителя. Часто современные парктроники включают в себя несколько типов сигнала: видеомонитор или весы, плюс аудиосигнал.

Для начинающих водителей звуковой сигнал не подходит, так как по сигналу, меняющему его тональность, сложно определить расстояние до объекта, а форма объекта будет тем более неразличима.Это может быть ветка, бордюр или бампер другой машины.

• Цифровой дисплей показывает расстояние до возможного объекта и предназначен для водителей с хорошим зрением и способностью определять расстояние.
• Графический экран тоже хорош. Он имеет больше информации по сравнению со звуковым сигналом и определяет препятствие, расстояние до него и примерное местоположение. На графическом индикаторе хорошо видно изменение расстояния до объекта.
Парктроник
• с видеоэкраном показывает объект, расположенный по пути движения, и сам путь.Но полноценное изображение будет, когда на машине одновременно будет несколько сенсоров.
• Современные модели парктроника обладают высокотехнологичными функциями, например, измерение температуры внешней среды, говорение человеческим голосом и т. Д.

Принцип действия

Рассмотрим самые популярные ультразвуковые парктроники. Принцип его работы довольно прост: в бампер автомобиля встроены сенсорные датчики, передающие и принимающие звуковые сигналы.Система определяет расстояние до объекта на основе времени, которое требуется звуковому сигналу, чтобы пройти от датчика до объекта и обратно. Такой расчет возможен благодаря постоянному значению скорости звука.

Водитель принимает разные типы сигналов: звуковые, визуальные или сложные. В парктрониках разных типов встроен жидкокристаллический дисплей, показывающий расположение автомобиля относительно объекта и расстояние между ними. На практике звуковой сигнал более понятен, но это зависит от мастерства водителя.

Необходимые материалы для установки

Для самостоятельной установки парковочной системы не требуются профессиональные навыки. С этой работой справится любой водитель. Для этого нужно просверлить отверстия в бампере и выполнить электрические соединения проводов. Основная часть инструмента есть в наличии в любом гараже.

В комплект многих парковочных радаров входят:

• Датчики ультразвуковые. Количество зависит от купленной модели.
• Соединительные провода.
• Дисплей.
• Электронный блок.

В комплект некоторых модификаций входит резак для проделывания отверстий под датчики и прочие мелочи. Если в комплекте такой фрезы нет, то можно использовать обычную дрель, которую легко приобрести в любом магазине. Перед этим необходимо точно измерить посадочный диаметр датчика с учетом того, что резец должен превышать диаметр датчика на 1 мм.

Для установки и подключения парковочной системы потребуются следующие материалы:

• Комплект элементов парктроника.
• Фреза для отверстий под сенсор.
• Дрель или отвертка.
• Гаечные ключи.
• Мультиметр, рулетка, клейкая лента и карандаш.

Все автомобили разные и сразу учесть все нюансы монтажа невозможно, поэтому могут понадобиться и другие инструменты, и разные мелочи напр. паяльник, плоскогубцы или электросхема автомобиля.

Установка парктроника своими руками

Перед установкой желательно убедиться в исправности комплекта оборудования.Для этого нужно соединить блок управления сигналом с датчиками датчиков с помощью проводов и проверить, есть ли реакция парктроника на различные предметы.

Схема установки

Данная схема крепления универсальна и может применяться на многих автомобилях. По этой схеме в заднем и переднем бамперах установлены датчики и камера, соединенные проводами с блоком управления. Экран парктроника может быть установлен как на панели приборов, так и за автомобилем в салоне, а также подключается к блоку проводами.

Установка начинается с просверливания отверстий для датчиков. Это самая сложная задача, к которой нужно подходить с большой осторожностью. На многих автомобилях бампер можно оставить, но если вам так удобнее, его можно снять.

В первую очередь следует разметить места на бампере для установки датчиков. В инструкции к парктронику вы можете найти правила установки — оптимальное расстояние между датчиками и землей. Эти правила важны и их необходимо учитывать при разметке отверстий.

Затем следует наклеить скотчем места просверливания отверстий и пометить их центры шилом.

Перед сверлением отверстий следует еще раз проверить правильность разметки, так как тогда уже ничего исправить не удастся. С помощью фрезы или дрели просверлите отмеченные отверстия в бампере. Важно, чтобы датчики после установки имели строго горизонтальное направление, поэтому сверлить нужно строго перпендикулярно поверхности бампера.

Далее необходимо вставить датчики в отверстия проводами внутри. У некоторых автомобилей есть специальная накладка под бампером, называемая демпфером. Затем провода следует натянуть гвоздем, привязав к нему провод изолентой. Перед этим необходимо проделать в демпфере отверстие для протягивания проволоки, а также закрутить внутрь гвоздем или проволокой.

Затем необходимо вставить датчик и закрепить его тыльной стороной, снабженной монтажными кольцами. Важным моментом является правильная последовательность установки датчиков, обозначенных буквами A, B, C и D.На бампере они должны быть в таком же порядке слева направо.

Обычно датчики бывают серебристыми или черными, а при необходимости их можно покрасить в цвет бампера. Эта работа не влияет на долговечность и чувствительность, и ваша машина выглядит наряднее. Выбрать краску можно компьютерным подбором или приблизительно.

Обычно сигнальный блок устанавливается в багажнике, но его можно закрепить внутри крыла или в салоне под панелью приборов. Давайте посмотрим на самый популярный пример установки.

Работа будет проходить в багажнике и под бампером. Для начала нужно освободить багажник и снять обшивку. Провода от датчиков необходимо намотать изолентой или пластиковыми стяжками, либо провода нужно уложить в защищающей их гофре. Скрепленные между собой провода нужно пропустить в багажник под бампером через отверстие. Если в багажнике нет отверстий, то следует его просверлить и, натянув провода, заделать герметиком.

Затем нужно найти место для установки блока управления сигналами.Такое место должно быть безопасным, чтобы его не сорвал багаж при транспортировке. Блок крепится к любой поверхности двусторонним скотчем. Вам нужно оторвать пленку и закрепить блок.

Парктроник начинает работать при включении заднего хода. Поэтому после крепления блока управления его необходимо подключить от фонарей заднего хода с учетом полярности. Для начала нужно найти обратные провода и узнать от них плюсовой провод. Обычно эти провода красные и черные, поэтому положительный провод должен быть красным.Для уверенности проверьте полярность мультиметром.

Провода подключаются двумя способами:

1. Старый «старомодный» метод — снять изоляцию с концов проводов и скрутить их вместе. Далее оборачиваем соединение проводов изолентой. Эту операцию необходимо повторить со всеми парами проводов — отрицательным и положительным.
2. Современный способ — использовать специальные заклепки. В сжатом состоянии они образуют хороший контакт проволоки. Это наиболее удобный способ, так как нет необходимости снимать или разрезать изоляцию.Эти заклепки могут входить в комплект фурнитуры, но также продаются в магазине отдельно.

Установите заклепку на плюсовой провод от фонаря заднего хода. Вставьте провод питания блока в другое отверстие. Затем плоскогубцами вдавите металлическую перемычку, протыкая два кабеля и образуя контакт между проводами.

Затем нужно подключить датчики к блоку управления — промаркирован каждый проводник от датчика и каждый разъем на корпусе.

Следующий шаг — определить, где установить дисплей, и закрепить его там.Чаще всего его монтируют на приборной панели. Однако некоторые мастера могут установить экран в задней части салона, чтобы смотреть на него через салонное зеркало. Экран, как и блок, крепится к плоской плоскости на двусторонний скотч. Далее необходимо подключить дисплей к устройству обработки сигнала.

Важным моментом является установка экрана за кабиной. При этом следует учитывать, что вам придется смотреть на него через зеркало. Это значит, что все предметы на пути будут отражаться в зеркале наоборот, то есть в зеркальном отображении.Чтобы отображение было правильным, необходимо изменить последовательность подключения проводов от датчиков, которые подключаются к электронному блоку.

Расположение заднего стекла имеет то преимущество, что нет необходимости прокладывать провода по всей кабине к приборной панели. В этом случае электропроводка проходит через специальное отверстие под ковриком сиденья, а затем под обшивкой между крышей автомобиля и бортом. Если дисплей находится спереди, провода проложены под боковыми юбками или под ковриками.

Вся электропроводка должна быть закреплена изолентой или зажимами. То же правило применяется к лишним концам проводов, которые могут создавать шум при движении по неровностям. Закончив прокладку и подключение проводов, нужно включить зажигание, затем включить задний ход и наблюдать, горит ли экран. Если он загорается, значит установка выполнена правильно.

Работа подключения передних парктроников такая же, как и задних, но есть небольшие отличия.В этом случае необходимо протянуть провода от переднего бампера через моторный отсек и салон автомобиля к багажнику, где находится электронный блок обработки. На некоторых автомобилях перед установкой передней парковочной системы необходимо снять воздуховод и решетку радиатора.

Дальнейшие операции необходимо проводить согласно инструкции. Разметьте и просверлите отверстия для датчиков. Проволокой протягиваем провода под бампером и фиксируем струбцинами или изолентой.Через технологическое отверстие проводка выходит в моторный отсек. Чтобы не мешать бачку омывателя, его можно разобрать.

Провод от левого переднего датчика желательно проложить на другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Чтобы растянуть другие провода, необходимо использовать имеющуюся гофру. Проводка выведена в салон по технологической яме.

Теперь нужно определиться, как будет включаться передняя парковка.В этом случае есть несколько способов:

1. Активируйте систему с помощью отдельной кнопки. В этом случае придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на торпеде или смонтировать новую кнопку. Преимущество этого метода в том, что его можно применять при необходимости.
2. Активируйте переднюю парковочную систему, включив зажигание. Этот способ будет более удобным, так как нет необходимости постоянно нажимать кнопку. Вам нужно добраться до проводов под рулем и определить провод зажигания, открыть панель руля.Найти провод зажигания можно при помощи тестера. Сначала подключаем зажигание и находим провод, на котором есть напряжение бортовой сети. Затем выключите зажигание, при этом напряжение на проводе должно исчезнуть. Этот провод отмечен символом «K». подключите питание от него.
3. Включите переднюю парковочную систему с помощью педали тормоза. В этом случае нужно подключить питание от стоп-сигнала. Найти нужный проводник можно мультиметром, как и в предыдущем способе.

Теперь осталось подвести электропроводку по салону автомобиля к установленному процессору. Он у нас в багажнике. Подключаем провода по инструкции, так же, как и задние парктроники.

Возможные неисправности

Перед установкой оборудования всегда следует проверять его исправность. Если до установки все работало, то нужно проверить соединение всех основных элементов. Все детали необходимо соединить согласно инструкции, входящей в комплект.

Проверьте силовые соединения от зажигания или фонарей заднего хода. Также может быть дефект с завода.

Самый надежный и быстрый способ определения неисправности — компьютерная диагностика … В настоящее время данную услугу можно заказать во многих автосервисах. Если вы решили самостоятельно найти неисправность, то вам следует разобраться в ситуации. Датчики — самая частая причина, и ее необходимо устранять с самого начала. Самая популярная проблема — непрерывный гудок. К датчику может прилипнуть посторонний предмет, либо провода окислились, и произошло короткое замыкание.

Лучшие датчики парковки (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества датчиков парковки

• Избегайте столкновений. Иногда бывает сложно сделать резервную копию вашего автомобиля, особенно если вы находитесь на небольшой парковке или в незнакомом месте и не уверены, есть ли что-то в слепой зоне. Лучшие послепродажные датчики парковки помогут вам избежать случайных ударов.
• Поддерживайте ситуационную осведомленность. Лучшие передние и задние датчики парковки используют камеру или радар, чтобы сообщить вам, когда вы приближаетесь к объекту, который вы, возможно, не видите.Эти устройства позволяют лучше узнать о бордюрах, тележках для покупок, других припаркованных автомобилях и даже о детях, которые находятся рядом с вашим автомобилем.
• Экономьте деньги. Очень неприятно врезаться автомобилем в бордюр или низкую стену, а затем обнаружить, что на ней есть вмятины и / или царапины. Иногда для устранения этих мелких дефектов требуется немного денег. Избегайте этой проблемы, купив парковочные и резервные датчики, которые улучшают обзор сзади.

Типы парковочных датчиков

Радар

Некоторые из лучших комплектов парковочных датчиков вторичного рынка используют радиолокационные волны, которые отражаются от близлежащих объектов, а затем возвращаются к датчикам.Устройство анализирует эти сигналы для создания трехмерного изображения автомобиля и любых объектов поблизости. Затем система генерирует предупреждение, когда автомобиль приближается к препятствию. Эти предупреждения могут быть звуковыми, визуальными или и тем, и другим.

Камера

Многие новые автомобили оснащены заводскими датчиками парковки, которые используют камеру, чтобы помочь вам ориентироваться на парковочном месте. Вы также можете купить запасную камеру заднего вида с датчиком парковки. Некоторые из этих продуктов являются беспроводными и работают с приложением на вашем смартфоне, что является приятной особенностью, поскольку вам не нужно иметь дело со сложной установкой.

Стационарный

Не все датчики парковки устанавливаются непосредственно на вашем автомобиле. Некоторые стационарные системы устанавливаются в вашем гараже или на парковочном месте. Это удобно, если вы не хотите сверлить отверстия в бампере вашего автомобиля или разбираться с электропроводкой. Кроме того, этот тип системы работает с несколькими автомобилями вместо одного. Фиксированные системы позволяют легко и эффективно парковать большие автомобили в небольших помещениях.

Ведущие бренды

FenSens

Базируется в Сан-Франциско, Калифорния., Технология FenSens проста и удобна в установке на любой автомобиль. Она производит один продукт, интеллектуальный беспроводной датчик парковки FenSens, который делает парковку безопасной с помощью интеллектуальной рамки номерного знака и автоматизированного мобильного приложения громкой связи.

STKR Concepts

Базирующаяся в Траутмане, Северная Каролина, компания STKR Concepts производит широкий ассортимент продукции с 2005 года. Ее продукция включает аккумуляторные фонари, фары, освещение гаража и это парковочное устройство, регулируемый датчик парковки в гараже STKR Concepts.

Стоимость парковочных датчиков

• Менее 20 долларов: Многие системы парковочных датчиков очень доступны по цене. Однако они не обеспечивают такой большой охват, как более продвинутые системы, и обычно включают меньше датчиков.
• 20–50 долларов США: Комплекты датчиков парковки в этом ценовом диапазоне обычно более долговечны и содержат больше датчиков. Эти продукты среднего класса выгодны, потому что они обычно более чувствительны к окружающим предметам, чем их более дешевые конкуренты.
• 100 $ и выше: На рынке есть несколько продуктов высшего класса, которые отличаются технологией, используемой при их производстве.Многие из этих продуктов являются беспроводными и / или оснащены камерами.

Основные характеристики

Зона действия и количество датчиков

Датчики парковки самого высокого качества обеспечивают почти полное покрытие, обнаруживая все препятствия, которые находятся рядом с вашим автомобилем, когда вы пытаетесь его припарковать. Лучше всего выбрать комплект, в котором есть как минимум два датчика. Однако системы с большим количеством датчиков обеспечат более точную отчетность.

Установка

Многие компании разработали комплекты, которые быстро и легко устанавливаются на большинство автомобилей.Тем не менее, вам все равно следует проконсультироваться с производителем, чтобы узнать, можно ли интегрировать систему с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, проверьте, где будет расположен дисплей комплекта, как он питается, и нужно ли вам делать какие-либо сверления или электромонтаж.

Всепогодный

Выберите самый качественный и прочный комплект, который вы можете найти. Лучше потратить немного дополнительных денег на долговечную систему, потому что она сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Поищите всепогодные и водонепроницаемые комплекты, особенно если вы живете в районе с резкими перепадами температур.Комплекты низкого качества не прослужат так долго при определенных погодных условиях.

Типы предупреждений

Еще одна важная особенность системы парктроника — способ передачи информации. Некоторые системы используют только звуковые сигналы, чтобы сообщить, что вы приближаетесь к препятствию. Другие системы оснащены светодиодным дисплеем. Некоторые бренды используют комбинацию того и другого. Хотя звуковой сигнал может быть очень полезным, некоторые продукты очень громкие, поэтому имейте это в виду.

Прочие соображения

• Возможность беспроводной связи. Некоторые датчики парковки являются беспроводными. В них одновременно есть блок управления и дисплей. Эти устройства по беспроводной связи передают водителю информацию о ближайших препятствиях. Одним из преимуществ является то, что они не требуют навыков электромонтажа. Одним из недостатков является то, что они могут быть не такими точными, как комплекты для вторичного рынка с проводкой. К тому же они, как правило, дороже.

Лучшие датчики парковки Обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Хотя беспроводной датчик парковки прост в установке, он может быть не таким точным, как проводной.Проводной парктроник надежнее. Для правильной установки проконсультируйтесь со специалистом.
• При установке набора датчиков парковки убедитесь, что они расположены равномерно на расстоянии примерно 12–16 дюймов между датчиками и 22 дюйма от земли.
• Если у вас большая машина, подумайте об использовании беспроводной системы. В противном случае вам может потребоваться длинный кабель, чтобы он правильно доходил до дисплея.

Часто задаваемые вопросы

В: Что такое датчики парковки в автомобилях?

Парковочный датчик — это устройство, устанавливаемое на задний бампер автомобиля для определения близости к препятствиям.Это помогает водителю парковаться более безопасно и комфортно.

Q: Можно ли поставить парктроник на любой автомобиль?

Да. На многие автомобили можно добавить датчик парковки. В некоторых бамперах просверлено специальное отверстие для точной установки датчика парковки.

Q: Парковочные датчики обнаруживают какой-либо объект?

Хотя это необходимо учитывать при покупке датчика парковки, многие датчики, использующие звуковые волны, не обнаруживают мелкие объекты, такие как бордюры.

Q: Как работают задние парктроники?

В задних парктрониках обычно используется звуковая технология.Они издают ультразвуковой звук, который отражается в сторону ближайшего препятствия, и эта информация передается водителю в виде звукового сигнала или визуального сигнала.

Последние мысли

Если вам нужен датчик парковки высшего качества, мы рекомендуем датчики парковки EKYLIN с восемью датчиками. Он имеет восемь датчиков, светодиодный дисплей и звуковой сигнал, обеспечивающий безопасную парковку. В качестве более дешевого продукта, который легко установить, рассмотрите комплект автомобильного светодиодного датчика парковки SINOVCLE.