Гелику AMG добавили роскоши — журнал За рулем
Mercedes AMG G 63 и сам по себе люксовый внедорожник, но после доработки он стал и комфортнее, и благороднее.
Материалы по теме
Ателье Hofele Design из Донцдорфа в Баден-Вюртемберге специализируется на усовершенствовании и без того благородных моделей Mercedes-Benz. В качестве своего последнего творения тюнеры представили Hofele HG 63 Sport, основанный на Mercedes-AMG G 63.
Его краска, сияющая на солнце, получила название Moonbeam Silver (серебряный лунный луч). Расширения колесных арок, накладки наружных зеркал и вставки передних порогов выполнены из карбона, покрытого прозрачным лаком, а решетка радиатора привлекает внимание своими основательными, вертикально расположенными ламелями. На автомобиль установлены кованые легкосплавные 24-дюймовые диски.
Салон оборудован четырьмя отдельными сиденьями, особенно широко открывающимися дверями и выдвижной ступенькой, покрытой нержавеющей сталью. «Хофеле» подчеркивает, что, несмотря на эту боковую ступеньку, торцевая выхлопная труба, проходящая сбоку, сохранена — когда ступенька выдвигается, она перемещается вместе с ней.
Центральная консоль с вещевым отделением, панелью управления и площадкой для беспроводной зарядки мобильных устройств проходит между задними сиденьями.
Задние сиденья, по сравнению с серийной моделью, сдвинуты на десять сантиметров назад для большего пространства для ног — их спинки можно полностью сложить. Несмотря на сдвинутые задние сиденья, в багажнике G-Class достаточно места.
Задние сиденья регулируются с электроприводом, имеют функцию памяти, обогрев и вентиляцию. Весь салон обшит красной кожей наппа и красной алькантарой.
Для усиления звука V8 в «деревенском стиле» Hofele оснащает выхлопную систему специальной заслонкой.
HG 63 Sport уже доступен по цене от 357 000 евро, точная цена определяется индивидуальными требованиями клиента.
Фото: Hofele
Электромобиль River Toys «Гелендваген G63 AMG» (Кожаное Сидение)
Электромобиль River Toys «Гелендваген G63 AMG» (Лицензия)
Уникальный суперджип − электромобиль River Toys «Гелендваген G63 AMG» (Лицензия) − великолепная модель для детского катания!
Одноместная, но супервместительная, выдерживающая значительные конструкционные нагрузки, эта машинка позволяет кататься с комфортом деткам маленьким и постарше.
Изготовлено авто из высококачественных материалов, упор при выборе которых сделан на прочность и надежность конструкции в целом.
Так, каркасная часть выполнена из высокопрочного пластика, что обеспечивает не только долговечность срока службы, но и максимально упрощает процесс транспортировки, так как вес машинки вкупе со всеми составляющими не так уж и велик − порядка 20 кг.
Кузов с предусмотренной производителем высокой степенью детализации выполнен из ударопрочного пластика − яркого, глянцевого, не подверженного выгоранию и великолепно поддающегося мытью и чистке.
В целом реалистичность данного авто обеспечивается его лицензионностью и предусматривает наличие следующих характеристик:
- четких линий;
- стильного дизайна;
- удивительной продуманности конкретных деталей, делающих электромобиль потрясающе похожим на Мерседес настоящий.
Так, у «Гелендвагена G63 AMG» имеются:
- и открывающиеся с обеих сторон дверцы;
- и расположенные по всему периметру высокие «окошки»;
- и имитационные дворники на лобовом и заднем «стеклах»;
- а также пара зеркал заднего вида, помимо украшающей, также выполняющие обзорную функцию;
- яркие загорающиеся при движении светодиодные фары;
- широкие устойчивые колеса с хромированными дисками, изготовленные из не боящейся проколов низкопрофильной резины и пр.
Управление электромашинкой доступно в двойном режиме:
- пультом дистанционного управления с подключением через блютуз;
- надавливанием на расположенную в кабине газо-тормозную педаль и маневрированием оптимальных для ребенка размеров эргономичным рулем.
Непрерывное движение авто, а соответственно и увлекательно-веселое времяпрепровождение возможно в течение 2 − 2,5 часов. И все благодаря емкостного типа перезаряжаемому аккумулятору, поставляемому в наборе со специализированным зарядным устройством.
Электромобиль «Гелендваген G63 AMG» (Лицензия)
Также к несомненным достоинствам этого транспортного средства следует отнести его удивительную комфортабельность, обеспечиваемую просторным кожаным креслом, и исключительную безопасность при наличии непередавливающих, но надежно фиксирующих ребенка ремней.
Помимо прочего, детская автомашина сполна оснащена и разнообразным развлекательным функционалом: разъемами mp3, usb и sd, музыкально-звуковыми эффектами и красивой подсветкой, что в совокупности ставит ее в один ряд с наиболее современными, желанными и популярными моделями от известного и, что даже более важно, проверенного производителя.
Мерседес Бенц G-Класс AMG — цена, комплектации, обзор Mercedes-Benz G-Класс AMG, стоимость модификаций автомобиля Мерседес Бенц G-Класс AMG.
Тюнинговое ателье AMG, являющееся сегодня одним из подразделений концерна Mercedes, традиционно занимается технологическим и экстерьерным тюнингом мерседесовских автомобилей. Компания AMGпредлагает индивидуальные решения для каждой модели Мерседеса. Не стал исключением и внедорожник Gelandewagen.
Сразу же после выхода на рынок первых экземпляров Mercedes Benz G-Class, специалисты AMG взяли вездеход в оборот. В версии от AMG Гелендвагены получили новую радиаторную решетку и переднюю оптику. Компания предлагала более мощные двигатели, усиленные шасси, модифицированные тормозные системы, облегченные каркасы, большие шины. Начиная с конца девяностых,тюнингованные Mercedes Benz G-Class AMG можно было приобрести в дилерских центрах по всей Европе. В 1999 году тюнинговое ателье AMG вошло в состав компаний концерна Mercedes.
Девиз AMG – индивидуальный автомобиль для каждого клиента. В 2000 году тюнинговое ателье представило заряженную версию Mercedes Benz G-Class AMG серии G55, оснащенную 8-цилиндровым двигателем мощностью 354 л.с. Через четыре года, в 2004 специалисты AMG презентовалирестайлинговую версию внедорожника Gelandewagen серии G55 AMG Kompressor с 8-цилиндровым компрессорным агрегатом мощностью 476 л.с. разгонявшимся со старта до скорости 100 км/час за 5,6 секунд. Во время Парижского международного автошоу в 2006 году AMG представило модернизированный вариант Mercedes G-Class G55 AMG, с увеличенной до 500 л.с. мощностью компрессорного V8. Скорость разгона до сотни километров в час сократилась до 5,5 секунд.
В 2012 году в дилерских центрах появился тюнингованный внедорожник Mercedes Benz G-Class серии G63, оснащенный битурбированным 5,5-литровым бензиновым двигателем AMG V8 мощностью 544 л.с. (400 кВт, 760 Нм). Модель доступна в 11 вариантах цвета с фирменными легкосплавными титановыми дисками пять сдвоенных спиц, тормозные скобы окрашены в красный цвет. Накладки порогов и кожух запаски выполнены из полированной нержавеющей стали. Выхлопные хромированные трубы выведены по обеим сторонам кузова. Передний бампер с увеличенным зевом воздухозаборника окрашен в основной цвет кузова. В базовую сборку входит функция Старт/Стоп ECO. Расход топлива Gelandewagen G63 AMG составляет около 13,8 литров на 100 км пробега в смешанном цикле.
В том же 2012 году AMG презентовала эксклюзивную разработку – Mercedes Benz G-Class G65 AMG. Самая мощная модель G-класса стала первым Мерседесом, оборудованным новым 6-литровым, 12-цилиндровым битурбированным бензиновым двигателем AMG V12, мощностью 450 кВт, с крутящим моментом 1000 Нм. Коробка передач автоматическая серии AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Расход топлива в смешанном цикле около 17 литров на 100 км. Мелкоячеистая широкая радиаторная решетка с двумя хромированными ламелями и крупной трехлучевой эмблемой. Сдвоенные хромированные патрубки выхлопной системы самого мощного Mercedes G-класса AMG традиционно выведены по бокам. Внедорожник оформлен декоративными вставками из матированного алюминия и карбона с тиснениемAMG. На передних крыльях шильдики V12 BITURBO. В салоне фирменная подсветка Ambient Lighting. Отделка алькантарой и черной фирменной кожей Designo. Обивка двуцветная с декоративной ромбовидной стеганой строчкой и деревянными элементами.
В 2013 году AMG подготовили трехосный вариант внедорожника на базе модели G63 – Mercedes Benz G63AMG 6х6. Вездеход G-класса оборудован фирменным приводом 6×6, портальными мостами, понижающим редуктором, позволяющим автомобилю преодолевать практически любое бездорожье, специальной подвеской, пятью блокируемыми дифференциалами и системой автоматического изменения давления в шинах.
Скоростной вездеход Mercedes-Benz G55 AMG
Мерседес Гелендваген — история не про средство передвижения, а про харизму, которая начинается с узнаваемого кузова армейского внедорожника и заканчивается характерным звуком мотора. Его черты не меняются уже четыре десятилетия производства автомобиля. Mercedes-Benz G-class сочетает в себе сверх проходимые способности, предельные технические характеристики, современные технологии, комфортную безопасную езду и выверенный немецкий стиль. Когда в 1999-м к мощному вездеходу добавили еще и двигатель V8, получился невероятно эмоциональный автомобиль, который считают одним из самых противоречивых и абсурдных.
Заряженный «кубик»
Гелик 55 — представитель знаменитого Mercedes-Benz G-класса, группы полноразмерных полноприводных автомобилей высокой проходимости. Тюнингованная версия от ателье AMG, выполненная на базе Mercedes-Benz G500 . Это тот случай, когда инженеры в одной машине соединили два полюса: военный внедорожник и спортивный двигатель. Для какого спорта годен этот тяжеловес неясно, разве что для сумо. Потому что дрифтовать или вписывать махину-квадрат в узкие петли серпантина на всех скоростях еще ни у кого не получилось. Харизматичный, грубый, выносливый и проходимый автомобиль получил под капот пламенный мотор, а с ним и прозвище «бешеный кирпич». Ведь с мощным двигателем Гелик 5.5 приобрел и спортивную жесткость, с которой при джи-дизайне ничего не поделаешь.
Ценители Mercedes-Benz G-class, однако, считают, что Mercedes-Benz G55 AMG — оптимальный вариант внедорожника. Рычащий, но не озверевший, как G63 или G65 AMG. Найти сегодня в России Гелендваген 55 в хорошем состоянии уже крайне сложно. Цену на вторичном рынке он держит, но как правило, машины пострадали или от некачественного обслуживания или от дешевого китайского тюнинга. Ведь мало купить Мерседес гелик. На его содержание тоже нужны деньги. Крупный зверь и ест по-крупному. 20-40 литров на сотню — нешуточный расход топлива Гелендваген 5.5.
Модификации
Мерседес G55 AMGНа всех G55 AMG стоит 5,5 литровый мотор V8. Все, кроме первой версии, оснащены компрессором. На двигателе красуется именная табличка — за каждый конкретный агрегат несет ответственность конкретный живой специалист, который и отвечает своим именем за качество работы.
Mercedes-Benz Гелендваген попался в руки инженеров AMG на рубеже веков. Тюнинговое ателье представило премьерную модификацию Mercedes G55 AMG с мощностью двигателя 354 л.с. и максимально допустимой скоростью 210 км/ч. В 2004 году заряженный внедорожник пережил рестайлинг и приобрел на свой 8-цилиндровый двигатель систему механического нагнетания. Мощность гелика 5.5 AMG возросла до 476 л.с. Машина разгонялась до 100 км/ч за 5,6 секунд. Третья версия Гелика АМГ 55 была представлена в 2006 году на Парижском международном автошоу. В этом случае механикам удалось на долю секунды снизить время разгона до сотни, за счет увеличения мощности компрессора до 500 л.с. Версия Мерседес-Бенц G55 AMG 2008-2012 годов прибавила семь лошадей к своей мощности. Долгое время Mercedes G55 оставался флагманом линейки.
Внутри и снаружи
Внешне гелик G55 ничем существенно не отличался от классического пятидверного Гелендвагена в 463 кузове. Этим во всю пользовались доморощенные мастера тюнинга, переделывая обычный пятисотый под Мерседес G55. Основные отличия Мерседес Г55 АМГ — расширенные молдинги крыльев (появились с 2004 года), оригинальная решетка радиатора, спортивная выхлопная система AMG, легкосплавные диски. В технической комплектации добавлены вентилируемые дисковые тормоза. В остальном это все тот же знакомый всем Мерседес гелик. Мощный перед, четкие линии боковой поверхности, большое остекление, запаска позади в металлическом «чехле», узнаваемые ручки с кнопочкой. Одна из особенностей, которую можно назвать стилевым отличием Гелендвагена, — звук мотора. Секрет звериного рыка — в короткой выпускной системе с глушителями, разведенными на разные стороны автомобиля.
Изнутри Mercedes-Benz G55 располагает к себе эргономичным расположением приборов, стильным интерьером со спортивным акцентом и обивкой кожей designo. Философия Гелендвагена 2000-х годов не про комфорт. Но в нем есть все необходимое для долгого путешествия: климат-контроль, подогрев руля, настройка сидений с боковой поддержкой, рулевое управление бортовым компьютером. По тем временам Мерседес-Бенц G55 был образцом роскоши.
Легенда дорог
В 2012 году концерн Daimler AG представил две более мощные версии G63 AMG (более 500 л.с.) и G65 AMG с битурбированным V12 объемом 6 л (более 600 л. с.). Mercedes 55 AMG ушел в историю, уступив место еще более совершенным изысканиям инженеров и маркетологов. Но до сегодняшних дней он остается одним из самых популярных версий Гелика. Этот автомобиль не для всех. Гелендвагену 5.5 AMG суждено выделяться на дороге, ничего никому не доказывая. Самый быстрый и мощный внедорожник своих лет умел балансировать на грани совершенства и абсурда. Он еще не стал чересчур во всем: в компьютеризации управления, в роскоши салона, в неуправляемой мощности. В нем чистая энергия Mercedes-Benz G-класса.
Просмотров: 3 059
| |||
Тюнинговый Mercedes-AMG G63 превратили в артмобиль
«Гелик»-AMG, чемпион в классе экстра-внедорожникG-класс от Mercedes, да еще с изрядной долей перца от AMG, давно стал желанным «автохолстом» для продвинутых тюнингеров. Да и сам Daimler, выпуская такие модели, как G63 6×6 или G500 4×4, похоже, также не прочь поддержать свое «чокнутое» реноме в отношении этих брутальных харизматов.
Действительно, для тюнинга такие автомобильные персоны всегда персоны грата. Особенно для ателье Короша Мансори, работы которого отличаются сложным микстом из вызова традициям и экстравагантного китча на уровне сомнительного вкуса.
И на этот раз чувство «меры» не обмануло иранца. На пару с немецким модельером Филиппом Пляйном они превратили «автомобиль в артомобиль». На этот раз их тюнинг-жертвой стал Star Trooper G63, впервые представленный этой весной на Женевском автосалоне. Таких автомобилей выпущено всего 20 единиц.
Основательно переработан экстерьер. Гелик стал более агрессивным и более «драматичным», добавлены акценты по бокам, обновлена выхлопная система. Масса деталей из карбона. И все это «обуто» в 24-дюймовые колеса. Отдельная история – камуфляжная раскраска, названная создателями «50 оттенков серого». Плюс бьющие по глазам сочетания темного хаки и красных вставок-акцентов. А также логотип из двух развернутых латинских P, который гордо красуется на фронтальной решетке.
Салон также полностью реновирован. Повсюду брендинг Филиппа Пляйна: на различных сортах и отделках кожи сидений, на ремнях безопасности, на рычаге коробки передач. Карбон, красная строчка, кнопка под крышей для управления светодиодной панелью сверху автомобиля…
Впрочем, кроме упражнений в промышленном дизайне спевшемуся дуэту звездных тюнингеров удалось значительно нарастить двигательную мускулатуру G63. Битурбированной 4,0-литровой V8 сделан полный массаж, благодаря которому она развивает сумасшедшие 850 л. с. при 1 000 Нм топового крутящего момента. Автомобиль спуртует до сотни всего за 3,5 секунды и имеет электронно-лимитированный предел скорости 250 км/ч.
Внедорожный «Звездный десант», не иначе.
Со звездным ценником 613 тысяч долларов.
Mercedes-Benz G-Class AMG — обзор, цены, видео, технические характеристики
Впервые, Mercedes-Benz G-Class AMG появился в 1994 году и, несмотря на относительно скромные, по сравнению с другими автомобилями производителя, продажи стал незаменимым участником модельной линейки. Его рецепт сохранился в неизменном виде: брутальный неоклассический дизайн, мощный силовой агрегат и высокая проходимость. Производитель максимально старается подчеркнуть это свойство, автомобиль до сих пор официально носит индекс W463, хотя, на самом деле, не имеет ничего общего с прошлой генерацией. Последняя, на данный момент, версия вышла в 2018 году и получила огромную порцию ощутимых изменений. В его основе лежит более компактный, но не менее мощный силовой агрегат, новая платформа с гораздо более современной подвеской, а также кузов с алюминиевыми навесными компонентами. Салон получил фирменную архитектуру с большим центральным экраном и опциональной виртуальной панелью приборов. Что касается экстерьера, то дизайнеры максимально постарались сохранить все фирменные черты оригинальной модели, однако, привнесли несколько современных штрихов, для ее более актуального прочтения.
Размеры
Несмотря на то, что официально поколение Мерседес-Бенц Джи-класс АМГ не изменилось, это уже совершенно другой автомобиль. Он насчитывает 4825 мм в длину, 1931 мм в ширину, 1969 мм в высоту и 2890 мм между осями. Что касается дорожного просвета, то он определенно велик. Самой нижней точкой можно считать корпус заднего редуктора. Между ним и грунтом остается около 240 миллиметров. Между защитой картера и дорожным полотном находится 270 мм. Такого результата удалось добиться благодаря новой компоновке платформы. Как и прежде, в ее основе находится стальная рама лестничного типа, однако подвеска поменялась. Отныне на передней оси находится независимая конструкция с двумя поперечными рычагами. Причем нижние рычаги производитель перенес максимально высоко, с целью повышения геометрической проходимости. Сзади как и прежде, расположился неразрезной мост с тягой панара.
Технические характеристики
Двигатель нового Mercedes-Benz G-Class AMG это V-образная бензиновая турбированная восьмерка на 4 литра. В развале блока расположились два двухпоточных турбокомпрессора системы Twin-scroll. Также мотор получил непосредственную подачу топлива, продвинутую систему изменения фаз газораспределения и специальное антифрикционное покрытие Nanoslide на стенках цилиндров. В итоге, инженерам удалось выжать 585 лошадиных сил при 6000 об/мин и 850 Нм крутящего момента в диапазоне от 2500 до 3500 оборотов коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии предлагается только девятиступенчатый классический гидромеханический автомат. С ним стыкуется раздаточная коробка, унифицированная с пикапом X-Class. По умолчанию, она распределяет крутящий момент в соотношении 40:60 в пользу задней оси. Блокировка осуществляется либо частично, либо полностью, при помощи многодисковой муфты с электронным управлением. Дифференциалы на обоих осях также имеются блокировки, но исключительно жесткие, механические. В конечном итоге, внедорожник способен разогнаться с места до первой сотни всего за 4,5 секунды и максимально набрать 220 км/ч. Расход топлива в спокойном режиме езды составит 13,2 литра высокооктанового бензина на каждые сто километров пути в смешанном цикле.
Оснащение
Mercedes-Benz G-Class AMG принадлежит к премиум сегменту и обладает высоким уровнем оснащения. Для автомобиля доступным эксклюзивные легкосплавные диски, диаметром до 22 дюймов, мультиконтурные кресла с обширнейшими настройками, подогревом, вентиляцией, электрическим приводом и памятью положений. Также в салоне можно увидеть виртуальное водительское место с двумя 12,3-дюймовыми экранами. Левый выполняет роль приборной панели, а правый отвечает за мультимедийную систему. Управлять ей можно как с центральной консоли, так и с помощью многофункционального рулевого колеса с сенсорными секциями.
Mercedes Benz Truck Gelik AMG Car Lovers Светодиодная лампа
ВАЖНО, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: с 1 ноября до конца декабря весь грузопоток будет значительно увеличен из-за праздничных покупок, поэтому неэкспресс-доставка будет значительно ЗАДЕРЖИВАЕТСЯ; Мы настоятельно рекомендуем выбрать вариант ЭКСПРЕСС-доставки, чтобы получить свой заказ вовремя.
Mercedes Benz Gelik AMG, Автолюбители, Светодиодная лампа
Эта лампа Mercedes Benz Gelik AMG, светодиодная лампа, меняющая цвет (светодиодная лампа) создает визуальный акцент в интерьере вашей спальни, гостиной, детской комнаты, офиса, магазина. , бар или творческое пространство.
Идеально подходит для домашнего декора; он может стать вашим ночником или предметом декора. Также он подойдет детям, которые боятся или просто не любят спать в темноте.
🎁 Отличная идея подарка для рождественского подарка для папы, рождественского подарка парню, подарков для него, рождественского подарка мужу, подарков для мужчин, мужских подарков, подарка на день рождения, новогодних подарков, рождественского подарка, юбилейного подарка, детского подарка, свадьбы подарки, подарок на новоселье или просто купи себе!
Акриловый дизайн создается нашей командой с помощью лазерной резки и лазерной гравировки.Вставлен в основание.
Свет автоматически переключается на 7 разных цветов: синий, красный, зеленый, розовый, голубой, желтый и белый
Светится скрытыми светодиодами и никогда не перегревается, он осветляет любое пространство, сводя к минимуму ваши счета за электроэнергию. Затраченная мощность: 0,012 кВт · ч / 24 часа. Срок службы светодиода: 10000 часов.
Фонари проверены и полностью работоспособны перед отгрузкой.
размер:
19×13 см / 7,5×5 дюймов
Как это происходит:
1 * 3D лампа
1 * База
1 * Кабель Micro USB
Этот товар будет отправлен в течение 1-5 рабочих дней после получения оплаты .Доставка по всему миру !
Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужна помощь с вашим заказом. Спасибо!
Smart Touch / Пульт дистанционного управления, USB / батарейки.
Свет меняется 7 различных цветов: — зеленый — синий — желтый — голубой — розовый — белый.
Режимы переключения цвета — медленная вспышка, быстрое автоматическое мерцание, быстрое автоматическое изменение цвета, автоматическая балансировка изменений цвета.
Экологичный акриловый материал, без вреда для здоровья и глаз, энергосбережение.
Отличная идея подарка другу, папе, парню, Рождественский подарок, Подарки для него или для нее, реклама, подарок на день рождения, новогодние подарки, рождественский подарок, рекламные подарки, юбилейный подарок, детский подарок, свадебные подарки, подарок на новоселье или просто купи себе!
Кроме того, вы можете использовать его для всех видов украшений, таких как рождественские собрания, Хэллоуин, дни рождения, особые торжества.
Создает красивую среду в интерьере вашей спальни, гостиной, детской комнаты, офиса, магазина, бара или творческого пространства. Также он подойдет детям, которые боятся или просто не любят спать в темноте. Он работает со светодиодными лампами, которые загораются из акрила.
Свяжитесь с нами, если вы получите неработающий или поврежденный продукт.
Гарантия возврата денег только в случае ошибки.
Ключевые слова: космонавт, космическая эра, светодиодная лампа, лампа-ночник, космос, лунная лампа, космическое искусство, космическое пространство, настольная лампа, ночник, лампа арт-деко, дальний подарок, декоративная лампа.
Mercedes-Benz G Class 2016 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Mercedes-Benz G-Class 2016 года очень далек от своих корней как утилитарный автомобиль для солдат. Возникнув несколько десятилетий назад, он стал настолько архаичным и старомодным, что стал безнадежно модным. Это нелепый анахронизм, вызывающий улыбку у тех, кто за рулем, даже если у зрителей не совсем нахальный, квадратный, угрожающий вид. Буква G означает «Geländewagen», хотя в некоторых случаях это также может означать «гангста».»В любом случае вам будет сложно принять это за что-нибудь еще.
G-Class — это чистый внедорожник старой школы со всех сторон. Говорят, что G-Wagen был первоначально разработан в 1970-х годах для шаха иранских вооруженных сил. С тех пор он развивался только тогда, когда это было абсолютно необходимо — чтобы соответствовать правилам безопасности, которые невозможно было представить, когда он был запущен около четырех десятилетий назад, и добавлял роскошные технологии, столь же немыслимые тогда. Это автомобильное украшение из янтаря — почти доисторическое, но в таком смысле, которое делает его гораздо более желанным в современном мире.Это также один из самых роскошных, самых функциональных и самых дорогих внедорожников на рынке с базовой ценой от 120000 долларов.
В 2016 году G-Класс снова обновляется современным двигателем. Базовый G550 оснащен новым 4,0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, который выдает 416 лошадиных сил и 450 фунт-фут крутящего момента, число которых выросло на 38 и 59 соответственно. Модель G63 AMG оснащена 5,5-литровым V-8 с двойным турбонаддувом, который развивает 563 л.с. (на 19 лошадиных сил по сравнению с прошлым годом) и 560 фунт-фут крутящего момента.Mercedes также возрождает G65 AMG в этом году; им движет 6,0-литровый двигатель V-12, который развивает колоссальные 621 л.с. и 738 фунт-фут крутящего момента. Все три двигателя соединены с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач, и они направляют свою мощность через систему полного привода с низким и высоким диапазоном и три блокируемых дифференциала — передний, центральный и задний.
Проверка продолжается ниже
Новый базовый двигатель с турбонаддувом предлагает немного больше бодрости, чем предыдущий двигатель, разгоняя G550 от 0 до 60 миль в час за 5.9 секунд против 6,1 секунды у старого атмосферного 5,5-литрового восьмицилиндрового двигателя. Этот двигатель обеспечивает плавную мощность с намеком на турбо-лаг на низких оборотах и хриплое бормотание, характерное для V-8 . G63 AMG еще быстрее, сократив время разгона до 100 км / ч до 5,4 секунды, и это звучит еще более угрожающе. Мы еще не ездили на G65 AMG.
Учитывая, что это грузовик весом 5700 фунтов, разгон от 0 до 60 миль в час происходит очень быстро. Но учитывая, что этот автомобиль такой высокий и громоздкий, возможно, вся эта мощность — не лучшая идея.
Ходовые качества — ну, громоздко. Ощущение тяжести сверху и внушительные элементы управления требуют внимания. Рулевое управление не имеет особой самоцентрирующейся помощи, а это означает, что вам придется раскручивать руль при выходе из поворота. Превосходное сцепление часто сдерживается агрессивным сцеплением и контролем устойчивости, а это необходимо для управления обильным креном кузова G. Качество езды поддерживается достаточно хорошо для такого сурового автомобиля, хотя с прочными передней и задней осями он предсказуемо нервный и бодрый.Уровень шума также повышается на фактурном тротуаре и гравийных дорожках.
Настоящая привлекательность G — это его невероятное внедорожное мастерство. Блокировка любого или всех дифференциалов показывает настоящий внедорожник под слоями изысканности, и он просто продолжает пробираться по каменистым тропам и пробираться через грязные болота, места, где вы найдете только Защитников, Споров и несколько других исчезающих видов. . Однако, если вы планируете серьезные внедорожные экскурсии, вам нужно заменить дорожную резину G на что-то более удобное для скалы.Вы также захотите держаться подальше от моделей AMG — по нашим оценкам, выхлопные системы с коромыслом, вероятно, не самые лучшие для преодоления брода или ползания.
Несмотря на свои внедорожные качества, G-Wagen мягче внутри. Высококачественные материалы с отличной посадкой и отделкой выделяют салон, а двери закрываются с глухим стуком, похожим на банковское хранилище. G-Класс достаточно высок, чтобы некоторые люди захотели использовать подножки, чтобы сесть в него. Он впечатляет всем необходимым пространством для головы, но он настолько узкий, что водитель может легко коснуться пассажирской двери и водительская дверь находится так близко, что при повороте можно удариться левым локтем о верхнюю часть двери.Сами сиденья, как правило, жесткие и регулируемые по мощности, с многоконтурной регулировкой, но они довольно плоские и имеют короткие нижние подушки. Отсутствие ширины также делает заднее сиденье гораздо более гостеприимным для двоих, чем для троих.
Задний грузовой отсек меньше нормы для внедорожников. Благодаря высокой крыше G-Class по-прежнему имеет 45,2 кубических футов пространства с поднятыми задними сиденьями и 79,5 кубических футов с ними вниз, но если вы не хотите складывать вещи высоко, это пространство будет не так полезно, как 82.8 кубических футов в более широком Land Rover Range Rover. Задняя дверь также открывается как дверь, а не задняя дверь, и имеет узкий проем и высокий грузовой пол. Тем не менее, грузовой отсек отделан красиво.
Ни NHTSA, ни IIHS не проводили краш-тестов G-класса, отчасти потому, что он такой дорогой, а отчасти потому, что продается в таких небольших объемах. Мы ожидаем, учитывая историю безопасности Mercedes и чрезмерно продуманную конструкцию этой большой коробки, что она будет безопасна для пассажиров в случае аварии.Опять же, это старая платформа, поэтому она, вероятно, не будет хорошо работать в более новом краш-тесте IIHS с небольшим перекрытием спереди. У него, безусловно, есть множество функций безопасности. В стандартную комплектацию входят боковые подушки безопасности для боковых сидений и шторок, а также камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, датчики парковки и мониторы слепых зон. Камера полезна, поскольку видимость сзади ограничена, а широкая рамка, окружающая заднее стекло, закрывает большую часть обзора. Также доступна система предупреждения о выезде с полосы движения.
В этом G-Классе текущего поколения больше оборудования, чем когда-либо. Стандартные функции включают кожаную обивку, подогрев передних и задних сидений, вентилируемые передние сиденья, подсветку дверных порогов, внешнее освещение и люк на крыше. Технические и развлекательные функции включают систему объемного звучания Harmon Kardon, возможность подключения по Bluetooth, навигационную систему с 40 ГБ места на жестком диске для карт и музыки, аудиосистему с шестью DVD, спутниковое и HD-радио, информацию о дорожном движении в реальном времени и iPod. интерфейс.Также стандартным является mbrace2, набор для подключения мобильных приложений, который позволяет использовать такие приложения, как Yelp и Facebook, через контроллер COMAND G. Предлагаются различные пакеты Designo с обивкой из кожи наппа, а также эксклюзивные пакеты Designo с полной кожаной отделкой с обивкой из кожи наппа с ромбовидным рисунком на сиденьях и дверях и гладкой кожей на приборной панели.
Если вы ищете экономию топлива, поищите в другом месте. G-Class настолько низок, насколько это возможно. Новый G550 был оценен EPA в 13 миль на галлон по городу, 14 шоссе, 13 вместе взятых.563-сильный двигатель G63 AMG с двойным турбонаддувом рассчитан на 12/14/13 миль на галлон, чему в некоторой степени способствует стандартная технология остановки и запуска, которая может смягчить удар по экономии городского цикла G63 AMG. G65 AMG с двигателем V-12 рассчитан на 11/13/12 миль на галлон.
пять ароматизированных модификаций Mercedes-Benz G-класса.
Mercedes-Benz G-Class — самый дорогой серийный кроссовер из официально представленных на рынке Азербайджана. Но 350 тысяч долларов за версию G 65 AMG — это не предел. Собрали топовый тюнинг «Геликов», стоимость и комплектация которого нас поразили.
Вряд ли покупка Gelandewagen имеет рациональную мотивацию. Вы не сэкономите ни капли топлива (а, скорее, наоборот), плавность хода не обожжет вас и ваши сателлиты, а резиденции и драйв гарантированы действительно спортивными моделями Mercedes-Benz, чего не стоит ожидать от самый невероятный тюнинг G-Klasse. Однако в брутальных и угловатых формах «Гелендвагена» есть свое очарование и свое очарование, а дополнительная мощность и эксклюзивность внешнего вида также не повредили ни одному автомобилю.
GSC // Mercedes-Benz G 63 AMG
Стоимость По запросу производителя.
Что есть в тюнинг-ките . Комплектация, удовлетворяющая фантазию владельца Gelandewagen. Специальная таможня Германии предлагает перенастроить блок управления двигателем и добавить свой настроенный выпуск, чтобы G-класс стал немного больше. Кроме того, стрелка спидометра больше не ограничивается ограничителем, а описывает полный круг до 320 км / ч.
Пакет внешней доработки включает в себя широкие передний и задний бамперы, новый логотип посередине решетки радиатора, расширенные колесные арки с прямоугольными выносами, светодиоды в бампере и под фарами, карбоновые детали на капоте и крыльях, а также сбоку. зеркала с покрытием из карбона.
Уже упомянутый сконфигурированный выход заканчивается парой прямоугольных трубок перед каждым из задних колес, а сами черные 23-дюймовые диски спроектированы и изготовлены непосредственно в GSC. Последний штрих-код — это кожаная отделка салона и отделка салона деталями из карбона.
Что на выходе . Ведь работа Мастера из GSC Power V8 в G 63 AMG превысила 615 л.с. — стандартная отдача G 65 AMG, укомплектованная, кстати, двигателем V12, стала и 620 л.с., но о динамических характеристиках можно только догадываться. Автомобиль стал настоящим шоу-стопором, и в вашем дворе вряд ли стоит одно такое. Но оранжево-красный тюнинг в GSC GLANDEWAGEN однозначно перестал быть брутальной машиной ремня из 90-х.
G 63 AMG 6×6
Стоимость (Тюнинг Китай) от 270 000 долларов.Что в тюнинге кайта. Это настоящий внедорожник Mercedes-Benz. С приводом 6×6, понижающей коробкой передач, пятью заблокированными дифференциалами, портальными мостами, системой контроля давления в шинах и специальной непробиваемой подвеской. Наверное, за 670 000 долларов (примерно столько же G 63 AMG 6×6 «Сборка») владелец хочет иметь не только неограниченный внедорожный потенциал, но и комфортный эксклюзивный отдельный салон. Получить: Даже грузовая платформа отделена массивным бамбуком, интерьер отделан кожей designo красного или светло-коричневого цвета.Кроме того, все четыре отдельных кресла имеют электрическую регулировку, обогрев и вентиляцию.
Что на выходе. Внедорожник при стоимости, равной трем с половиной «обычным» G 63 AMG, не боится ни грязи, ни песка, ни болот. И если весь общий тюнинг Mercedes-Benz G-class хоть немного, но похож между собой, то G 63 AMG 6×6 — эксклюзивный автомобиль на все 100%. Правда, за «эксклюзивные» деньги.
Карлссон // Мерседес-Бенц G 63 AMG 6×6
Что в тюнинге . Как заявляют авторы проекта, 6-колесный вездеход Mercedes-Benz AMG получил грубоватый внешний вид, эксклюзивную внутреннюю отделку и форсированный двигатель. С последним все ясно: перенастройка блока управления удалось убрать лишние 106 л.с., которые очень пригодились 4-тонному внедорожнику.
Салон стандартного автомобиля и так отличался отделкой дорогими материалами, поэтому уместно вспомнить девиз Карлссона «The Best Way» («лучший путь») и про «доброго врага».
Внешний вид G 63 AMG 6×6 Carlsson также был отредактирован, но в пресс-релизе CARLSSON детали не упоминались, а отличия от Mercedes-Benz невооруженным глазом невелики. Это новые колеса и решетка радиатора с изображением производителя тюнера в центре эмблемы.
Что на выходе . Из всего ряда доработок, предлагаемых Carlsson, наиболее ценным можно считать комплект повышения мощности двигателя CK63 Performance Kit, добавляющий автомобилю 106 л.с. Этот модуль не помешает на 3.8-тонный автомобиль и сделает совместное творение Mercedes-Benz и AMG еще быстрее.
ART G StreetLine 65 Wide Body // Mercedes-Benz G65 AMG
В тюнинг-кит входит . Как видно из названия, миссия комплекта — сделать кузов G-класса намного шире. Сюда входят внушительный передний бампер со встроенным спойлером, ступеньки со светодиодной подсветкой, широкие арки со «ступенькой», а также задний бампер со встроенными фонарями (противотуманными и задним ходом), скрытыми за продольными решетками решеток.
В комплект также входят светодиодная задняя оптика и ксеноновые передние фары, кованые диски с художественным оформлением и индивидуальная выхлопная система с 6 трубками из нержавеющей стали. В салоне — ничего необычного: Полностью кожаная отделка всего, что касается только руки пассажира или водителя.
Единственное исключение. Это мониторы мультимедийной системы, торчащие из подголовников. Чтобы весь этот широкоформатный Avutor двигался быстро, инженеры ART предлагают помочь с увеличением мощности двигателя путем перенастройки мотора и новой выхлопной системы, а также дополнительного охлаждения двигателя.
Что на выходе . Это очень нетривиальный проект, потому что, помимо типичного набора «Другие бамперы, сетка и фары», ART обогатил G-класс широкими кузовными панелями, а также отличными показателями мощности двигателя. Топовая версия на базе G 65 AMG получила прибавку в 150 л.с., достигнув показателя в 750 л.с. и 1000 Ньютонов на измеритель крутящего момента!
Brabus 800 «iBusiness» // Mercedes-Benz G 65 AMG
Стоимость Автомобиль стоит около 1,65 000 долларов.В тюнинг-кит введите . В Wrabus вышло с необычной стороны. Если большинство тюнеров считают, что держателям G-класса не хватает оригинальности внешнего вида, то эта часть Master of Bottropa практически проигнорирована. Взяв самый мощный мотор G-класса на мощность 800 л.с., они превратили внедорожник в мобильный офис с гаджетами. Главный из них — компьютер Mac Mini — используется с модулем Apple TV и усилителем мощности.
Специально разработанный центральный туннель проходит от передних сидений до верхнего края спинки заднего сиденья.В нем есть холодильник для безалкогольных напитков, мультимедийные компоненты, включая док-станцию со встроенными зарядными устройствами для iPad mini и iPod, а также место для скрытого хранения клавиатуры и мыши для подключения к Mac Mini.
Основным экраном для отображения мультимедийной информации является 15,6-дюймовый ЖК-монитор, установленный на потолке, который может вращаться и вообще выдвигаться. Для подключения к Интернету даже предусмотрен высокоскоростной модем и беспроводная локальная сеть.
Помимо «мультимедийного» тюнинга, Brabus добавил к автомобилю широкие арки, которые содержат 23-дюймовые колеса, регулируемые амортизаторы Bilstein, полностью переработанные и отделанные кожей и алькантаром салон и многие другие любопытные детали.
Что на выходе . Трудно представить более мощное и роскошное место для игры в Angry Birds. Даже если у вас есть 1 170 000 долларов, но нет планшета, спешим повторить: iPad mini уже входит в штат BRABUS 800 «iBusiness».
MANSORY GRONOS // Mercedes-Benz G 63 AMG
В тюнинг-кит входит . Пьюс все, поставил на увеличение мощности до 814 л.с. со стандартным 544.По сути, это новый двигатель: MANSORY оставил разве что блок цилиндров, заменив головку блока, коленчатые валы, поршни, шатуны и другие узлы. Также тюнеры установили новую выхлопную систему, оканчивающуюся форсунками, выведенными перед задними колесами.
Эффекту внешнего вида отвечает капот с широким воздухозаборником, стильная «пухлая» решетка радиатора, новые бамперы и 23-дюймовые диски с голландскими шинами Vredestein, дизайн которых разработан в Джуджаро. Дополняют картину светодиодная оптика и расширение колесных арок.САЛОН MANSORY GRONOS Поменяли вставки из карбона и кожи, новое рулевое колесо и другие не слишком значимые детали.
Что на выходе . Ничего необычного, просто Gelandewagen — обладатель самого заряженного мотора из нашего обзора. При этом за основу взят V8 от версии G 63 AMG, а по конечной мощности он превосходит конкурентов V12 от G 65 AMG, разработка которых в Mansory подходит к концу.
Prior Design Widebody // Mercedes-Benz G-Class
В тюнинг-кит входит . Как видно из названия компании, ребят интересует только дизайн. Нет наборов для изменения клиренса, доработанного ЭБУ и дополнительных задних мостов. Только внешняя стилизация! Улучшение экстерьера G-Класса Prior Design предлагает набор незамысловатых бамперов со встроенной оптикой, расширитель передних и задних крыльев, а также потрясающий капот с множеством прорезей. В указанную цену включены 23-дюймовые диски в комплекте с шинами, светодиодные фары и противотуманки в переднем бампере, а также фирменные системы градуировки.
Что на выходе . Mercedes-Benz G-Class — Автомобиль Если для гонок, то точно не асфальт. Да и масштабного «зверя» под капотом особо не надо. Но после 800-сильных G-классов от Brabus, Mansory или Art творение Prior Design выглядит несколько причудливо — несмотря на яркое тело-кит, понимаешь, что внутри он обычный G-класс, а может, и 211-сильный базовый G350. Bluetec примерно за 100000 долларов …
Vorsteiner // Mercedes-Benz G 63 AMG
Стоимость Тюнинг Китай неизвестен.
В тюнинг-кит входит . Vorsteiner — далеко не самые простые мастера тюнинга Германии. Помимо обычных ателье по доработке «немцев» (BMW, Mercedes-Benz и Porsche) и Range Rover, у них также есть специальное подразделение Vorsteiner Nero по отделке автомобилей экзотических марок, таких как Bentley, Lamborghini, Ferrari. , Макларен и Роллс-Ройс.
Но, несмотря на широкий портфель брендов, изысканность Vorsteiner имеет осторожный и исключительно стилистический оттенок.Для G-класса подготовлен набор … Wheel Dives! Вот и все. Колеса действительно хорошие: 22 дюйма, матовые, черные, с отличной резиной Pirelli scorpion. Однако на своем официальном сайте сотрудники Vorsteiner уже написали, что аэрокет для Gelandewagen вот-вот будет готов и ждет совсем немного.
Что на выходе . Идеальный вариант для тех, кто хочет скрыть от окружающих факт тюнинга своего G-класса. Если без шуток, то правильно подобранные диски — 50% внешнего вида автомобиля.И я уверен, что многие наши читатели согласятся с тем, что настоящему G-классу не нужен ни ярко-красный кузов, ни громкие арки, ни более 800-сильный мотор. Все, что вам нужно, установлено в нем еще на заводе, и все, что вам нужно добавить, — это две пары больших эксклюзивных дисков.
В итоге хотим предложить вам интересное видео.
Нажмите на видео для просмотра:
Буквально пару лет назад знаменитый «Гелендваген» уже отметил 38-летие своего производства — это модель , выпускаемая с 1979 года .
На этот раз на конвейере никого не удивишь — многие успешные автомобили японских производителей тоже выпускаются достаточно долго. Но в Mercedes Gelendwagen главное — за все годы дизайн внедорожника остается практически неизменным.
Да, в него внесены некоторые доработки и дополнения, а по отделке рестайлинговая модель 2015 года очень выделяется от предыдущего поколения — но общая концепция остается неизменной, и для непосвященного человека отличить 463-ый кузов от предыдущего будет практически неразрешимой задачей.
Итак, несмотря на несколько устаревший, по мнению критиков, внешний вид и не задоренный дизайн, в Mercedes-Benz не планируют снимать G-класс с производства или вносить какие-то кардинальные изменения в дизайн.
Лучшее тому подтверждение — произошедшее в 2015 году обновление модели. Ни внешне, ни в технических рекомендациях не претерпела серьезных изменений. — Все основные доработки коснулись интерьера и линейки более мощных и экономичных силовых агрегатов. На фото представлен G63 AMG версии .
Экстерьер
Как уже было сказано выше, во внешности рестайлингового Мерседес Гелендваген нет ничего нового. Все тот же угловатый кузов брутального вида, установленный на мощной раме лётного типа — наследие армейского внедорожника прошлого. Рама, состоящая из П-образных профилей и лонжеронов, имеет дополнительный слой полимерной защиты, надежно защищающий металл от преждевременной коррозии и повышающий его жесткость.
Главное отличие кузова от Гелика — изменена форма переднего бампера , с расположенными по углам воздухозаборники и новые зеркала заднего вида .Внизу корпуса устанавливается низ днища округлой формы.
Еще одно отличие — новая оптика. Внедорожник получил светодиодные дневные ходовые огни, интегрированные в задний бампер, светодиодные противотуманные фары, а также поворотники с подсветкой ближнего пространства. Противотуманки, установленные в переднем бампере, теперь имеют опцию «Габаритный свет».
Если снаружи Мерседес Гелендваген впечатляет утилитарным вездеходом, то внутри царит атмосфера роскоши и комфорта, за исключением Bentley Bentayga.
В отделке салона широко используются натуральная кожа, дерево, качественные ткани, полированный металл и карбон. Передние удобные сиденья имеют функцию пневматической регулировки подузлов и электрической регулировки по высоте и наклону с памятью положения.
В спинке тоже три полноценных кресла, но в силу конструктивных особенностей места не так много, как кажется. Все сиденья имеют электрообогрев уже в стандартной комплектации, но их форма далека от идеала — отсутствие боковой поддержки, низкие подголовники и плоские подушки не дадут расслабиться в длительной поездке.В этом плане Mercedes G-Class уступает современным кроссоверам, таким как Renge Rover Vellar.
Приборная панель классического типа, с двумя минами и четырехспиновым мультилифтом. Находясь на рулевом колесе, вы можете не только управлять приборами и настраивать работу мультимедийной системы, но и принимать входящие звонки, управлять бортовым компьютером и многое другое.
На центральной консоли несколько архаичных форм расположились дефлекторы обдува и клавиши управления бортовой. Выносной дисплей новейшей мультимедийной системы Comand Online диагональю 7.На нем установлен 0 дюймов с дополнительным контроллером на подлокотнике. Он включает в себя CD / DVD-плеер с USB-разъемами, беспроводной интерфейс, жесткий диск на 80 ГБ, возможность подключения телефона и Интернет-браузер.
Система объемного звучания от Harmon / Kardon и Lighting Lighting Salon Illumination уже установлена в стандартной версии Gelic, как и двухзонный климат-контроль Thermatic.
Технические характеристики
Главное отличие обновленного Мерседес Гелендваген — новые бензиновые и дизельные двигатели .
- G350 . На эту версию устанавливается 6-цилиндровый V-образный турбомотор объемом 3,0 л. Он способен развивать мощность 245 л. из. и достигают крутящего момента 600 нм, а максимальная скорость составляет 192 км / ч, разгон — 8,8 с.
- G500. Оснащен атмосферным бензиновым двигателем M176 V8, который имеет объем 4,0 л. Мощность 422 л. с., а крутящий момент достигает 530 Нм. Максимальная скорость 210 км / ч, разгон — 5,9 с.
- Версия G63 AMG. С бортовым двигателем M157 DE55LA объемом 5,5 литра удалось выжать мощность в 571 л.с. и достичь момента 760 нм. С этим мотором внедорожник способен развивать скорость до 210 км / ч.
- Самая заряженная версия — G65 AMG. Мощность 6-литрового бортового агрегата M279 Ke60LA V12 увеличена до 630 л. с., а крутящий момент равен феноменальным 1000 нм. Ограничение скорости ограничено 230 км / ч, ускорение — 5.3 с.
Хотя без исключения моторы стали мощнее минимум на 7-10%, инженерам удалось добиться топливной экономичности. Например, с новым мотором расход топлива у G500 составляет 12,4 л / 100 км против 17,6 л у той же версии.
Гелик оснащен двумя вариантами 7-ступенчатых автоматических коробок передач :
- Модели G350 и G500 оснащены 7G-Tronic Plus.
- Для топовых версий G63 AMG и G65 AMG предлагается более производительная коробка AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.Его главная особенность — три режима работы, один из которых позволяет переключать передачи вручную посредством похищения лепестков.
Обе трансмиссии оснащены пониженной трансмиссией и блокировкой дифференциалов, что позволяет внедорожнику уверенно чувствовать себя на любой местности.
Комплектация и цены
Цена Mercedes-Benz G-class зависит от комплектации — они различаются между собой силовым агрегатом, трансмиссией и количеством опций.
G350 D.
Basic — это G350 D с 3-литровым турбодизелем и 7G-Tronic Plus — обойдется покупателю в цене. от 6,7 млн рублей .
G500.
Более мощная версия G500 с такой же трансмиссией и бензиновым 4-литровым мотором будет стоить уже от 8,38 млн р. Для этих двух моделей стоимость дополнительного пакета опций Life Style составляет около 1 млн рублей, в который входят колесные приводы диаметром 19 дюймов, подогрев руля, тонировка стекол, противоугонная система, удобные передние кресла, пакет Packing. с контролем слепых зон, крыши и пакета Chrome на крыше.
G500 4 × 4
Отдельно стоит отметить комплект G500 4 × 4. Это внедорожная версия гелика G500, оснащенная измененной адгезивной подвеской.
Клиренс автомобиля увеличен до 450 мм, установлены три механических блокировки дифференциалов, расширенные арки, цельнометаллическая защита, регулируемые амортизаторы и огромные колеса диаметром 22 дюйма. Цена экстремального внедорожника 19,24 млн р. Снято с продажи.
AMG
Заряженные версии AMG будут стоить на порядок дороже.Комплектация G63 с бортовым 5,5-литровым бензиновым мотором и производительной трансмиссией AMG 7G-Tronic за 11,6 млн р. Это также включает 20-дюймовые диски, выхлопную систему и комплект из нержавеющей стали, улучшенную внутреннюю отделку, более мощные тормоза и модернизированную подвеску с пружинами и амортизаторами спирального типа.
G65
Самое дорогое оборудование G65 — будет стоить 21 млн р. За эти деньги покупатель получает хром-пакет, в который входят накладки на кузов, бампер и выхлопные патрубки, декоративная отделка алюминием с фирменными шильдиками, уникальный кожаный салон со вставками из карбона и натурального дерева, ряд опций, алькантара. потолок и многое другое.
Видео
На днях суд приговорил нарушителей ПДД, запомнившихся публике как «Гонщиков на Gelandewagen».
17 октября состоялся судебный процесс по делу о гонке на Gelandewagen с участием «золотой молодежи» и сотрудников полиции. Сын вице-президента Лукойла Руслан Шамсуаров, являющийся владельцем Mercedes G63 AMG, дал 300 часов обязательных работ, а сам автомобиль был изъят в пользу государства.
Резонансный случай произошел 23 мая 2016 года в Москве.Молодые люди выехали к Gelandewagen на Ленинском проспекте и отказались останавливать машину по требованию сотрудников милиции. Потом устроили погоню с патрульной машиной, ведя прямую трансляцию в Periscope.
Летом в Москве произошло еще несколько инцидентов с участием Mercedes G6. Дело даже не в погоне, а в банальном хамстве на дорогах. Например, бывшие выпускники Академии ФСБ массово приезжают на «Гелика», с чем согласна общественность.Руководство ФСБ решило наказать молодых людей и отправило их на службу в Чукотский автономный округ и на Камчатку.
Автомобиль «Гангстер»
Mercedes G-Class (он же Geländewagen, по-немецки «внедорожник») — элитный, статусный внедорожник, выпускался с 1979 года, в 1990-х годах завоевал репутацию гангстер или, в других случаях, консервационная машина. Отголоски этих ассоциаций доходят до нас до сих пор.
«Сильный свинцовый град Бунбанил в« Гелике »,« Гелик »на глаза повернулся
В большом дуршлаге» поет группа «Кровавый скот».
После инцидента с участием Руслана Шамсуарова Gelandewagen в глазах многих водителей стал ассоциироваться с богатыми богачами, которых не считают с остальной дорогой. Телеведущая Эвелина Бледанс подтверждает, что отношение к людям за рулем внедорожника Mercedes действительно особенное, но не всегда негативное для обладательницы статуса зятя.
«Когда я ехал на Gelandewagen, я с уважением отнесся к моему отношению. По этой причине мой бывший муж купил такую машину.Такую машину никто не врежет, никто не подпишет, никто не ведет себя некорректно, потому что понимает, что последствия могут быть не очень приятными. Я волшебным образом почувствовал себя за рулем этой машины », — рассказал Бледанс телеканалу 360.
Председатель МОО« Движение автомобилистов »Армен Оганесян не согласен с мнением, что водители Gelandewagen могут спровоцировать какие-то« последствия ». для других участников дорожного движения, потому что это обычная машина, на которой ездит серьезный и вежливый водитель.
«У меня много друзей, которые водят Gelandewagen. Умные ребята, все те состоявшиеся бизнесмены, у которых есть свой бизнес. Но идут аккуратно, не ломая. Так вежливо и спокойно поливают, что мне приятно смотреть. И на фоне это черная тонированная «девятка» с номерами южных районов хулиганов », — привел пример Оганесяна.
«Этот скачок был сажать»
В какой-то степени предубеждение в отношении водителей Gelandewagen действительно существует даже со стороны инспекторов ГАИ, подтверждает председатель «Автолюбителей».Однако сейчас мы идем к тому, чтобы уравнять всех, независимо от статуса.
«В лихие 90-е гангстеры, начинающие олигархи попали в ловушку на Gelandewagen, с этим связана некоторая предвзятость. Инспектор ГИБДД стоит на дороге и вдруг видит жесткое нарушение — крутой gelandewagen едет. У него два Варианты: первый — «если я остановлюсь, оштрафую, начальник и мое руководство будут адекватными и правильными, я получу за это поощрение». Но мы знаем, что все взаимосвязаны? Бывало, что инспектор получил век.У нас в стране много таких примеров, и пока не будет штрафов вне зависимости от того, кто за рулем, мы ничего менять не будем », — сказал Оганесян.
Суд над Шамсоваровым — только первый шаг к цели. Приговор Хулигана собеседник «360» считает слишком мягким, а по отношению к нарушителю — достаточно грубым.
«Этот молодой нож надо было вонзить хотя бы в Годика, чтобы он после того, как он вышел из тюрьмы, она своим куриным мозгом понял, что не может вести себя за рулем.Автомобиль представляет собой источник повышенной опасности. Управляя автомобилем, вы должны нести вдвойне ответственность и вести себя как последний отморозок, ездить по всем запрещенным местам и создавать опасность для жизни других граждан. Это преступление, и за преступление нужно отвечать. Если вы настолько круты, что позволяете себе [вести себя в дороге], будьте такими же крутыми и отвечайте за свои действия. Это просто извращенцы, и нормальные люди, имеющие честь и достоинство, не позволят себе быть », — сказал Оганесян.
Прокурор, видимо, разделяет его мнение.В суде обвинительный приговор просил арестовать Шамсуарова и других причастных к двум годам и месяцу колонии общего режима. Но в итоге суд принял другое решение. В любом случае сын вице-президента Лукойла погиб.
Тем временем Mercedes-Benz готовится к выпуску внедорожника нового поколения. Мировой дебют состоится не ранее 2018 года, но на Youtube уже появился первый ролик, где новый Gelandewagen можно увидеть в движении.
Подержанный Mercedes-Benz G-Class на продажу в России, Огайо
Mercedes-Benz of North Olmsted — North Olmsted / Ohio
Расположен в 152 милях от России, Огайо
2021 Mercedes-Benz G-Class 4MATIC G 63 AMG designo Diamond White Metallic AMG CARBON FIBER ОТДЕЛКА, AMG DINAMICA / Рулевое колесо из углеродного волокна, AMG Front / R …
Отзыв дилера:
Лучший дилерский центр, с которым я когда-либо имел дело, — для ВСЕХ марок автомобилей; и я купил МНОГО автомобилей в прошлом.Они превзошли мои ожидания во всех категориях и сделали ВАААЙ больше, чем должны были. Я работал с Адамом, и он был великолепен, и всегда проходил лишние 10 миль, не только милю для меня, но ВСЕ там, с кем у меня был хоть какой-то контакт, были невероятными — включая случайных сотрудников, с которыми я даже не работал напрямую, что-то делало. они могли для меня и сверились со мной, чтобы убедиться, что я счастлив. Я не могу достаточно хвалить этот дилерский центр, и теперь я его постоянный клиент. Я проехал весь путь из Техаса, чтобы купить здесь машину, потому что у них была та, которую я хотел, и я ни на мгновение не жалею об этом решении.Это более чем стоило поездки, и, оглядываясь назад, у меня не было бы другого выхода. Даже после того, как я вернул машину домой в Техас, они продолжали следить за тем, чтобы я был счастлив, и даже помогли мне с небольшими проблемами послепродажного обслуживания, которые возникли без колебаний и улыбки. Чтобы быть конкретным, прозрачный бюстгальтер, который я купил, немного шелушился, поэтому они нашли магазин здесь, в Техасе, чтобы исправить это, и со всем справились. Даже в магазине с прозрачным бюстгальтером здесь, в Техасе, говорилось, что с ними было здорово иметь дело. Когда я забрал машину, она была в ИСТИННОМ состоянии; Несмотря на то, что снаружи было снежно и грязно, машина была абсолютно безупречной как внутри, так и снаружи и выглядела КРАСИВО.Опять же, я не могу сказать достаточно хороших слов об этом представительстве. Хотелось бы, чтобы рейтинг был выше, чем просто 5 звезд … они заслуживают 100.
AutoCheck Сводка истории автомобиля недоступна.
Характеристики и характеристики:
Описание: Подержанный Mercedes-Benz G-Class AMG G 63 2021 года с AWD / 4WD, Bluetooth, сиденьями с подогревом, навигацией, кожаными сиденьями.
Двигатель: 8-цилиндровый
Трансмиссия: Автоматическая
Конфигурация ведущего колеса: полный привод
14 Комбинированных миль на галлон (13 Город / 16 шоссе)
Информация о листинге:
VIN: W1NYC7HJ0MX393391
Наличие: M7514
Сертифицировано с пробегом: Нет
Включено в список с: 24.08.2021
Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 По цене от 511 000 долларов
При цене 135 205 долларов, включая пункт назначения, Mercedes-Benz G63 AMG 2013 года не совсем доступный транспорт для большинства потребителей.Но новые отчеты предполагают, что его безумный четырехдверный шестиколесный двоюродный брат пикапа — G63 AMG 6×6 — будет стоить почти в пять раз дороже.
Да, это метрическая тонна бабла, но, если смотреть в перспективе, это почти на 205 000 долларов больше, чем и без того сверхдорогой двенадцатицилиндровый G65 AMG (226 322 с учетом налогов), который не продается на нашем рынке. По цене одного G63 AMG 6×6 вы также можете купить три «обычных» G63 AMG в США или четыре G550 2013 года, и при этом у вас еще останется немного денег для вашего топливного фонда.Точно так же за цену G63 AMG 6×6 можно также купить две копии нового купе SLS AMG GT 2013 года или, если вы готовы выложить еще 50 000 долларов, два экземпляра SLS AMG Black Series 2013 года.
Однако ни один из этих автомобилей не предлагает такого опыта, как G63 AMG 6×6. Да, G63 разделяет свой 544-сильный 5,5-литровый V-8 с двойным турбонаддувом с другими моделями G63, но не имеет тандемную заднюю ось, 45-дюймовые колесные диски с замком, амортизаторы Ohlins с внешним резервуаром, центральную шину. система наддува, пять блокировок дифференциала или портальные оси Unimog-esque.Или, если на то пошло, шикарные задние сиденья, которые, похоже, подходят для короля, нефтяного барона или шейха. Подходит, поскольку мы не можем себе представить, каковы затраты на топливо для чего-то вроде этого — обычные модели G63 AMG, оснащенные технологией старт / стоп и семиступенчатой автоматической коробкой передач, по-прежнему могут заработать только рейтинги EPA 12/14 миль на галлон по городу / шоссе. Мы не можем себе представить, что добавление веса, сложности и дополнительной оси улучшило бы эти показатели, а это означает, что этот AMG G-wagen может быть лучше всего подходит для клиентов, владеющих нефтяным месторождением (или семью).
Все модели G-класса , включая G63 AMG и G550, продаваемые на наших берегах, почти полностью собираются вручную, вплоть до сварной конструкции кузова. Тем не менее, G63 6×6, вероятно, потребует еще большего внимания, возможно, в его собственном маленьком уголке фабрики Magna Steyr в Граце, Австрия. Autocar утверждает, что всего будет построено не более 30 автомобилей. G-вагоны — это всегда небольшие объемы производства, , но Magna обычно производит 54 модели G-wagen каждый день.
К сожалению, даже если бы у вас были средства выбрать что-то вроде G63 AMG 6×6, у вас не было бы такой возможности — по крайней мере, не здесь, в Северной Америке.Ходят слухи, что шестиколесный бегемот не будет продаваться на нашем континенте. И, несмотря на то, что G63 AMG 6×6 в некоторой степени является производным от шестиколесных универсалов, проданных австралийским военным, с правым рулем он не будет продаваться.
Может быть, это все к лучшему — в конце концов, может быть немного сложно маневрировать трехосным G-wagen 19 футов в длину и семь футов в ширину через парковку возле Whole Foods.
Посмотреть все 13 фотожелтых Mercedes-AMG G63 готовы бомбить автобаны.Заряженный Mercedes-Benz G63 AMG W464 G63 amg технические характеристики
В начале апреля был официально представлен обновленный внедорожник, однако автопроизводитель опубликовал фотографии только его базовых модификаций, а заряженные версии от AMG не были показаны.
И вот перед нами первые фото нового Mercedes-Benz G63 AMG (2016-2017), который был представлен публике на Пекинском автосалоне 2012 в конце апреля. Такой автомобиль щеголяет большими колесными дисками, иной решеткой радиатора, передним бампером с увеличенными воздухозаборниками и выхлопными патрубками по бокам.
Комплектация и цены Mercedes-AMG G 63 2017
Под капотом Mercedes G 63 AMG находится 5,5-литровый бензиновый двигатель V8 с двумя турбинами, который уже известен по новым моделям и. Двигатель выдает 544 л.с. при 5500 об / мин и максимальном крутящем моменте 760 Нм от 2000 до 5000 об / мин.
Двигатель работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач, передающей тягу на все колеса. С места до сотни Mercedes G65 AMG разгоняется за 5,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 210 км / ч.Средний расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 13,8 литра на сотню.
Интерьер нового Mercedes-Benz G63 AMG (W463) может похвастаться двухцветной кожаной обивкой, вставками из углеродного волокна и переработанной приборной панелью. Цена «заряженного» 544-сильного Гелендвагена на российском рынке составляла 9 700 000 рублей.
В мае 2015 года немцы представили обновленный Mercedes-Benz G63 AMG 2016 модельного года. Автомобиль получил немного подправленную решетку радиатора и бамперы, новую приборную панель в салоне, плюс у покупателей этого внедорожника появилась палитра ярких цветов для окраски кузова.
Под капотом Mercedes G63 AMG прописался модернизированный 5,5-литровый V8, который теперь развивает 571 л.с. и 760 Нм крутящего момента. Обновленному G63 AMG требуется 5,4 секунды для разгона с места до сотни. Продажи автомобиля стартовали осенью 2015 года, сегодня цена на него составляет 11 550 000 рублей.
«Классика не выходит из моды». Это выражение применимо к моделям G-wagen как никакие другие. Сейчас сложно представить, что еще в 1990 году Mercedes-Benz показал всему миру свой утилитарный внедорожник, который до сих пор практически не изменился внешне.Тем не менее, стоит оговориться: обновления внедорожника были и были очень значительными, позволяя идти в ногу со временем, оставаясь объектом внимания окружающих и являясь предметом гордости владельца.
В 1999 году немцы пересмотрели свой подход к созданию рамных внедорожников, продемонстрировав первый G55 AMG. Принцип был прост: на имеющуюся раму из 463-й серии установили самый мощный двигатель в линейке, подготовили коробку передач и отрегулировали подвеску.G63 AMG, пришедший на смену ему в 2012 году, сумел удержать интерес покупателей. Интерьер новинки был переработан, под капотом установили новый восьмицилиндровый силовой агрегат с двумя турбонагнетателями и семидиапазонным «автоматом».
В 2015 году состоялось последнее пока что обновление легендарного «Гелика». В дизайне экстерьера изменений минимум, но незначительными их назвать нельзя. Все направлено на сохранение современности, функциональности и стиля. Головная оптика — биксеноновые прожекторы.Внизу фары подчеркнуты вставками дневных ходовых огней. Форма бамперов также претерпела изменения, а на внедорожник отправлены новые колесные диски.
Гелендваген 2015 фото салона
При разработке интерьера Гелендвагена в 2015 году чувствуется именно роскошь, а не армейский аскетизм, несмотря на такую же скромность передней панели. На новой приборной панели теперь есть цветной дисплей. Блок управления кондиционером прост в использовании и похож на блок E-classe.По центру передней панели расположен монитор контрастности, похожий на планшетный компьютер.
Особо следует отметить использование в отделке внедорожника одиннадцати видов кожи и трех пород дерева. Передние сиденья сделаны очень качественно, с хорошей боковой поддержкой и имеют электрическую регулировку. Единственным недостатком может быть немного жесткая начинка сидений. Задний диван понравится высоким и крупным пассажирам. Широкая база внедорожника, высокий потолок легко поместят трех крепких мужчин.
Багажник имеет правильную форму, а при необходимости спинку заднего дивана можно сложить в соотношении 60/40, тогда объем багажного отделения вырастет до гигантских 2250 литров, но добиться этого не удастся. ровный пол.
Что касается технических характеристик Mercedes Gelandewagen, то под капотом работает V-образная «восьмерка» с двумя 5,5-литровыми турбокомпрессорами. Агрегат выдает 544 л.с. при 5500 об / мин и сумасшедший крутящий момент 760 Н * м, а этот показатель достигается уже при 2000 об / мин, поддерживается до 5000 об / мин.
Передача потока мощности на колеса осуществляется семидиапазонным «автоматом» AMG SpeedShift Plus с тремя режимами работы. При желании можно переключать передачи подрулевыми лепестками. Разгон до сотни очень впечатляющий — всего 5,4 секунды. Электронный ограничитель скорости находится на отметке 210 км / ч. В смешанном цикле, по заявлению производителя, Гелик потребляет около 14 литров на 100 км пути. Некоторое снижение расхода топлива было достигнуто за счет внедрения системы ECO start / stop, которая выключает двигатель в случае продолжительного простоя в пробке.Перфорированные тормозные диски и шестипоршневые суппорты на передней оси и однопоршневые суппорты сзади обеспечивают эффективное торможение.
Подвеска Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG
Подвеска кардинальных изменений не претерпела. Стоит сказать, что не стоит входить в крутой поворот на большой скорости, несмотря на то, что подвеска стала спортивной и жесткой, а за контакт с дорогой отвечают двадцатидюймовые колеса. Здесь спереди и сзади все та же зависимая рессорная подвеска на продольных рычагах со штангой Панара, дополненная стабилизатором.
Габаритные размеры автомобиля составляют 4662 мм, длина с учетом заднего колеса, ширина — 1760 мм, высота — 1951 мм.
В заключение хотелось бы отметить, что G63 AMG — не самый мощный G-wagen Mercedes. Самым мощным из них является G65AMG, оснащенный двигателем V12 мощностью 612 л.с. и 1000 Н * м крутящего момента. Этому внедорожнику требуется всего 5,3 секунды, чтобы преодолеть отметку в 100 км / ч. Ограничение скорости установлено на отметке 230 км / ч.
Перед тем, как купить детский электромобиль, обсудите с малышом, чего бы он хотел? Большинство детей предпочитают иметь те же игрушки, что и их папа или мама.Поэтому они будут очень впечатлены большим и представительным G63 — совсем по-взрослому, красивым и невероятно крутым. Эта модель джипа настолько проходима, что сельские дороги и даже отсутствие дороги ей не страшны. Молодой гонщик или гонщик испытает настоящий драйв, восхищение и восторг при виде своего нового стального друга. Детский Mercedes Benz G63 имеет лицензию производителя оригинальных прототипов из Германии. Улучшен салон джипа — он просторнее и комфортнее.Мощные моторы в количестве двух штук, открывающиеся двери, резиновые колеса, пружинные амортизаторы — все это делает электромобиль аристократом в мире детского транспорта.
Параметры и оснащение детского электромобиля Mercedes G63:
- Д x Ш x В 130 x 66 x 60 см.
- Масса 20 кг.
- В комплект входит аккумулятор, зарядное устройство, пульт управления, магнитола мр3.
- Дополнительные характеристики:
- Сиденье для 1 человека, обтянутое кожей, удобное и комфортное.
- Ремень безопасности поясной.
- Колеса резиновые ненадувные.
- Подпружиненные амортизаторы на шасси спереди и сзади.
- Двери открывающиеся, в них есть окна и замки.
- Багажник отсутствует.
- Два мотора.
- Задний привод.
- Детский автомобильный аккумулятор 12В 7Ач * 1, при желании можно установить аккумуляторы большей емкости.
- Четыре режима скорости, максимальная скорость движения вперед 8 км / ч.
- Пульт дистанционного управления с помощью пульта дистанционного управления детским электромобилем с дальностью действия до 30 м.
- Магнитола MP3 с входами SD / USB и Aux и встроенными динамиками.
- Фары головного света, задние фонари, светодиодная подсветка панели приборов, неоновая подсветка салона.
- Работа без подзарядки до 2,5 часов
- Время зарядки 12 часов.
Выбирая детский электромобиль Mercedes Benz G63, вы получаете большое количество удобств и преимуществ:
- Электромобиль G63 — это ребенок-двойник взрослого автомобиля, с компонентами высшего качества и функциональностью, аналогичными характеристикам автомобиля. настоящий джип для неповторимых ощущений от вождения.
- Двери детской машины открываются и закрываются с «хлопком», имеют окна и замки. Ребенок может сесть в Mercedes Benz G63 самостоятельно, без помощи взрослых. Безопасные высокие борта Мерседеса и надежный ремень безопасности — основа спокойствия родителей, ведь ребенок защищен от выпадения из машины.
- Сиденье водителя эргономичной формы. Подголовник и спинка составляют единое целое, что гарантирует физиологическое положение позвоночника малыша на протяжении всей поездки, даже если она длится достаточно долго.
- Чтобы запустить движение детского электромобиля, нажмите кнопку пуска. Включение электроники запускает двигатель, и ваш джип готов к полету!
- Для ускорения или торможения ребенок должен нажать или отпустить педаль. Это просто и удобно, ребенку легко понять, что именно ему нужно делать, чтобы управлять машиной.
- Под капотом надежно спрятаны элементы конструкции электромобиля, опасные для ребенка (моторы, задний привод, аккумулятор).
- Если вы хотите увеличить время работы без подзарядки, можно установить более емкий аккумулятор 12В 10Ач. В данный момент на приборной панели есть датчик напряжения, который предупредит вас, когда пришло время зарядить аккумулятор.
- Автомобиль может двигаться вперед со скоростью 3 км / ч, максимальная скорость 8 км / ч. Скорость заднего хода — 3 км / ч.
- С юных лет ваш ребенок может стать асом в параллельной и задней парковке — ведь у электромобиля G63 есть зеркала для отработки этого важного навыка вождения.Парковка задним ходом развивает у вашего ребенка точность и зрение.
- На детском автомобиле Mercedes Benz G63 удобно ездить — машина едет плавно и бесшумно благодаря ненадувным резиновым колесам. Качественная резина не ломается при проколах, устойчива к истиранию даже после длительного использования.
- Демпфирование достигается установкой пружинных амортизаторов на обеих осях. Даже по гравийным дорогам и полному бездорожью электромобиль движется плавно и равномерно.
- Яркие фары и фары в темноте и при ограниченной видимости делают детский электромобиль заметным.Передний свет отлично освещает дорогу.
- Панель приборов имеет светодиодную подсветку и украшена хромированной решеткой с символом Mercedes. Салон также подсвечен неоном.
- Форма руля удобна для езды с маленькими детскими ручками, автомобилем легко рулить и управлять. Детский электромобиль Mercedes G63 имеет звуковые сигналы, предупреждающие прохожих о движении автомобиля.
- Любящие родители могут полностью контролировать и обезопасить процесс вождения электромобиля — ведь у них есть панели управления автомобилем с дальностью действия до тридцати метров.Он позволяет начинать и останавливать движение, поворачивать и выполнять различные маневры.
- Ребенок может слушать музыку в mp3 за рулем. Есть возможность подключить к магнитоле любимые гаджеты вашего ребенка — телефон, планшет и другие, чтобы слушать любимые треки прямо с устройства.
- Имитация запаски в кузове детского электромобиля G63 делает его еще более похожим на настоящий Джип Гелендваген.
- База электромобиля сделана из металла, надежна и долговечна.Корпусная часть изготовлена из высококачественного пластикового сырья. Глянцевая краска устойчива к солнечным лучам, царапинам, безвредна для детей.
- Детский электромобиль
Мало кто может подумать, что возможностей «заряженных» AMG-версий автомобиля Mercedes-Benz G-class недостаточно, но гурманы из придворного тюнингового ателье немецкой марки 2013 по-настоящему удивили world, создав шестиколесного «монстра» по подобию военных пикапов, но с прицелом на мирных богачей.Трехосный G63 AMG 6 × 6 (это его официальное название) выпускался до 2015 года небольшой серией, а несколько экземпляров обосновались в России.
Лобовая часть Гелендвагена 6х6 в решении пикапа повторяет по своей конструкции «лицо» традиционного внедорожника, но его корма уникальна — с двумя парами колес по бокам и кузовом. Автомобиль выглядит немного неуклюже, но его внушительность и мощность не скажешь.
Длина Mercedes G63 AMG 6 × 6 установлена на уровне 5875 мм, высота — 2280 мм, а ширина — 2110 мм.Колесная база пикапа увеличена на 4220 мм, а клиренс под днищем составляет внушительные 460 мм. Вес «немца» в походном состоянии составляет чуть менее 4 тонн — 3850 кг.
Интерьер шестиколесного внедорожника спереди унифицирован с убранством штатного Гелендвагена — рулевое колесо с элементами управления, современная комбинация приборов с цветным дисплеем, массивная центральная консоль с возвышающимся над ней экраном мультимедийного центра и роскошные отделочные материалы.
Особенностью G63 AMG 6 × 6 является компоновка салона с четырьмя отдельными сиденьями, наделенными электрическими регулировками, функциями обогрева, вентиляции и массажа.
Технические характеристики. Огромный пикап приводится в движение 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который «выдает» 554 лошадиных силы при 5500 об / мин и 760 Нм максимальной тяги, создаваемой в диапазоне от 2000 до 5000 об / мин.
Агрегат сочетается с 7-диапазонным «автоматом» и уникальной технологией полного привода с пятью дифференциалами (центр между третьей и второй осями и межколесное колесо третьей оси добавлены к базовым трем) и потенциалу раздача по частям — 30:40:30.
Несмотря на «чудовищный» вес, до первой сотни Gelandewagen-AMG 6 × 6 разгоняется за 6 секунд, набирая максимальные 160 км / ч и «съедая» в среднем 22 литра бензина в смешанном режиме.
Этот внедорожник способен на многое за пределами бездорожья: глубина брода — 100 см, угол съезда — 54 градуса, угол въезда — 52 градуса.
Трехосный Гелендваген 6х6 основан на трехосной архитектуре пикапа G-класса. Автомобиль оснащен зависимой подвеской на продольных рычагах и тягой Панара на всех осях.На шесть колес установлены вентилируемые дисковые тормоза, а система рулевого управления дополнена гидроусилителем.
Цены. G63 AMG 6 × 6 вышел на рынок ограниченным тиражом, и в 2015 году его производство было завершено. Что касается стоимости, то российским покупателям внедорожник предлагался минимум за 24 миллиона 500 тысяч рублей, а европейцам — за 451 010 евро. В то же время арсенал «6-колесной техники» имеет богатый перечень оборудования, мало чем отличающийся от такового у «топовых» версий четырехколесного «Гелендвагена».
В марте этого года на Женевском автосалоне планируется показать новый внедорожник Mercedes-AMG G 63 2019-2020 гг. В своей работе мы расскажем вам о новинке, представим описание дизайна, интерьера, оборудования, габаритов, фото и стоимость.
новый Mercedes AMG G63 2019-2020 модельного года
Представленный автомобиль имеет отличные технические характеристики и отлично перемещается по городским улицам и бездорожью.
Внешний вид представлен эргономичным, динамичным и брутальным дизайном.Этот стиль заслуживает внимания большого количества автомобилистов. Спереди внедорожник представлен высоко поднятым капотом и стильным лобовым стеклом. Контуры Гелендвагена AMG имеют сплошные прямые линии, выделяется оригинальная решетка радиатора с продольными хромированными линиями.
Стильные передние фары с ксеноновым оборудованием отлично дополняют дизайн, ничего сверхъестественного здесь нет, но они прекрасно дополняют и сочетаются с дизайном автомобиля.
Со стороны на внедорожник Mercedes AMG G63 2014 года приятно смотреть — объемные колесные арки плавно переходят в порог, который находится под дверями автомобиля.Зеркала заднего вида не изменились в результате модернизации и выглядят так же, как и у предшественника. По периметру корпуса проходит линия лепки.
С тыльной стороны все выглядит просто без лишних «лишних» украшений. В нем размещены массивная дверь багажного отделения и светодиодные габаритные огни. Кстати, у задних фонарей интересный дизайн. С обратной стороны — запаска, замаскированная в фирменную крышку с эмблемой автомобильного концерна.
В результате рестайлинга Mercedes AMG G 63 произошли изменения, которые коснулись следующих деталей:
Изменился дизайн решетки радиатора;
Воздухозаборники увеличились в размерах;
Огромные колесные арки предназначены для колесных дисков от 21 до 22 дюймов.
После работы стилистов и инженеров известной немецкой компании Mercedes внедорожник не утратил своего очарования, а лишь обзавелся современными новинками, которые на 100 процентов только порадуют поклонников этого автомобиля.
По поводу салона мнения специалистов делятся на два фронта, одни считают, что ничего нового и интересного не появилось, другие утверждают, что произошла революция и машина стоит денег, за которые ее сейчас продают. .
Для водителя установлено новое современное и очень удобное многофункциональное рулевое колесо, в нижней части выделяется небольшой вырез. Водителю будет комфортно и просторно в кресле с массажным эффектом.В центре салона находится многофункциональная комбинация приборов с двумя 10,25-дюймовыми дисплеями.
Панель приборов отделана элементами из углеродного волокна. Каждый из их мониторов играет свою роль, один отвечает за функциональность, дуга управляет информационно-развлекательной системой.
В салоне нового Mercedes AMG G 63 достаточно места для водителя и четырех пассажиров, сиденья оборудованы подлокотниками и подголовниками. Сиденья и салон отделаны высококачественными материалами.
Интерьер прекрасно оформлен в техническом и стилистическом плане. Наверняка здесь будет комфортно и удобно, независимо от загруженности места, разработчики постарались и оснастили салон всем необходимым.
Обновленный Гелендваген AMG 63 G-класса имеет следующие габаритные размеры:
- Длина метра 4 метра 673 мм;
- Ширина 1 метр 855 мм;
- Высота 1938 мм;
- База 2 метра 850;
- Клиренс 205 мм.
За дополнительную плату предлагаются следующие устройства:
— оборудование для диодной головной оптики марки Multibeam;
— наличие сиденья с автоматической регулировкой боковой поддержки;
— оригинальный дизайн в нескольких вариантах — Edition 1 (сочетание с красным оттенком), Ночной паркет.
Вариация на 11 миллионов 550 тысяч порадует следующие устройства:
— отделка салона натуральной кожей — алькантра, наппа;
— электрорегулировка и обогрев сидений;
— помощник при подъеме и опускании авто;
— климат и круиз-контроль;
— предупреждение аварийных ситуаций;
— уровень топлива в баке;
— светотехника с ксеноновой начинкой;
— современная навигационная система;
— высокотехнологичная мультимедийная система;
— массажный эффект кресел;
— наличие шести подушек безопасности.
Технические характеристики Mercedes AMG G 63 2019-2020
Немецкие инженеры постарались максимально ускориться при работе с техническим оснащением G-класса, но на самом деле внедорожник хорошо оборудован и представляет собой бензиновые и дизельные двигатели. Рассмотрим особенности доступного би-турбо бензинового двигателя:
— объемом 4 литра с мощностью 585 лошадиных сил, автоматическая девятиступенчатая трансмиссия Speedshift TCT 9G.
Такой двигатель обеспечивает разгон авто до ста километров в час за 4 часа.5 секунд, максимальная скорость определяется 220 км — час, расход топлива 13,2 литра на 100 километров.
Стоит отметить, что немецкие производители представили новый внедорожник только в январе этого года, но они не расслаблялись и теперь мы уже в ожидании нового зрелища. Мы описали новую брутальную машину, которая заинтересует поклонников моделей Mercedes Benz. Стоимость конечно внушительная, можно заказать машину и получить летом по цене 160 тысяч евро.О цене можно спорить бесконечно, достаточно один раз увидеть новый внедорожник Гелик АМГ, и он вас очарует.
Видео Mercedes AMG G 63 2019-2020:
Фото заряженного гелика Mercedes AMG 63 2019г.
2020 Brabus G V12 900 выявлено
С представлением нового внедорожника G-класса в 2019 модельном году Mercedes объявила, что исключит из модельного ряда G65 AMG с двигателем V-12. Хотя у него было на четыре цилиндра больше, чем у его собрата G63, оснащенного твин-турбо V-8, он не был быстрее и был намного сложнее.Но все равно было круто. Клиенты, ищущие удовлетворения от V-12, остались без внимания Mercedes, но если вы готовы пойти по пути тюнера, у Brabus есть идеальное решение: G V12 900 «One of Ten».
G V12 900 — это именно то, на что он похож: новый G-класс, который был сильно модифицирован и оснащен двигателем V-12 от Brabus. Мотор, полученный от S600, расточен и имеет рабочий ход от 6,0 до 6,3 литра и оснащен новым коленчатым валом, коваными поршнями, шатунами и более крупными турбокомпрессорами.Как следует из названия, он выдает 900 лошадиных сил и 1106 (!) Фунт-футов крутящего момента. Разгон 0-62 происходит всего за 3,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 174 миль в час. Это на 0,6 секунды быстрее и на 25 миль в час быстрее, чем у нынешнего Mercedes-AMG G63.
Другие модификации включают перенастроенную спиральную подвеску, чтобы выдержать дополнительный вес этого двигателя, а также широкофюзеляжный комплект, колеса большего размера и новую переднюю панель. Интерьер был полностью переделан с использованием кожи и оранжевой окантовки.У Brabus есть привычка к чрезмерному стилю, и G V12 900 не исключение.
Как вы, наверное, уже догадались, G V12 900 будет ограничен всего 10 экземплярами. Цены начинаются с 605 055 евро (около 668 000 долларов), хотя пока нет информации о том, будет ли внедорожник доступен для покупателей из США. В любом случае, мы в этом заинтересованы.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.