Где собирают volvo: Где собирают Вольво ( XC70, XC90, V60, V70, S80 ) для России

Содержание

Где собирают вольво для россии

Концерн Volvo, проявивший себя как производитель качественной и надежной техники, является одним из самых влиятельных представителей в Европе, в частности в сегменте автомобилей премиум класса. Он имеет несколько заводов, специализирующихся на выпуске разных автомобилей. Модель XC90 для России собирают в Швеции и Бельгии. Автомобили китайской сборки продаются на азиатском рынке.

Содержание статьи:

В период с 2000 по 2007 год шведский бренд практически не развивался, предлагая клиентам старые модели с ограниченным перечнем двигателей. Следующий год стал определяющим для компании и послужил отправной точкой ее дальнейшего успешного развития. Это объясняется заключением союза с китайской Geely. По факту, китайцы купили шведское предприятие, но договор все таки похож на слияние.

Китайский производитель обязал себя не менять название бренда Volvo, в качестве страны производителя оставить Швецию, а также не использовать для моделей Gelly наработки шведов.

В каких странах собирают автомобили Volvo?

Существует заблуждение, что автомобили Volvo собирают в Норвегии, Швейцарии и даже Германии. На самом деле, основные европейские производственные мощности бренда сосредоточены в шведском городе Торсланда, а также Бельгийском Генте.

До 2013 года в Швеции работало предприятие в Уддевалле, где выпускали модель C70. Других предприятий по сборке автомобилей Volvo в Европе нет. В Китае сборка шведских авто организована на заводе в Чэнду.

После слияния с китайской Geely, объемы производства в Гетеборге не сократились, а даже выросли. Этому способствовали значительные китайские инвестиции.

Плюсы от слияния:

  • Серьезные инвестиции дали возможность заняться разработкой новых автомобилей, технологий и расширить модельный ряд бренда.
  • Позволило обменяться опытом с дизайнерами из Geely.
  • Для Volvo открылся рынок Китая, где его продукцию избавили от пошлин.
  • Расширился штат предприятия, обновились и автоматизировались производственные линии.
Расположение Страна Модели VIN знак предприятия

Торсланда(Гётеборг)

Швеция

V70
XC70
S80
XC90
V60

Бельгия

C30
V40
S40
V50
S60
XC60

Второе поколение Volvo XC90

Изначально компания планировала выпустить новый XC90 в 2009-2010 годах, но из-за слияния с Geely сроки перенесли.

Мировой дебют модели состоялся в 2014 году, а серийное производство началось в 2015 году на предприятии в Гетеборге. Первые автомобили поступили к своим покупателям весной 2015 года. Ко дню рождения бренда, шведы выпустили специальную версию под названием First Edition тиражом в 1927 единиц.

Автомобили раскупили за 47 часов.

В 2016 году модель удостоили премией «Североамериканский внедорожник». Победителя определяет комиссия из независимых журналистов. Аналогичный успех пережила предыдущая версия автомобиля в 2003 году. В дополнение, кроссовер показал лучшие результаты в своем классе согласно Euro Ncap.

Так же у нас есть следующая информация по данной теме:

Если у вас есть вопросы, задайте их на нашем форуме!

Неудивительно, что у многих автолюбителей возникает вопрос, где собирают Вольво. Акции этого производителя продавались, перепродавались, бренд переходит из рук в руки, что путает потребителей. Между тем, потенциальному покупателю, желающему приобрести настоящую машину Volvo с безупречным шведским качеством, надежностью, приходится внимательно изучать информацию о производстве автомобилей этой марки, чтобы сделать удачную покупку.

Концерн Volvo, его филиалы

У шведского концерна Volvo обширный модельный ряд. Этот производитель поставляет на мировой рынок детали, двигатели, узлы грузовые автомобили. Но тем, кто хочет приобрести легковую машину Вольво, следует знать, что в прошлом право на их производство было продано американскому концерну Форд. Это ответвление получило название Volvo Personvagnar. Не так давно компания Ford посчитала необходимым избавиться от этого отростка, продала акции производства легковых автомобилей Вольво китайскому автомобильному концерну Geely.

Предприимчивые китайские руководители понимают, какие серьезные перспективы предоставляет российский рынок. Поэтому сразу после приобретения акций Volvo был оборудован филиал «Volvo Track Center Kaluga», в котором производится сборка грузовых автомобилей для наших потребителей.

У Вольво есть несколько филиалов в Европе. Автозавод, выпускающий легковушки под этой маркой, расположен в городе Торсланда в Швеции. С его конвейеров сходят модели:

Есть завод в городе Уддевалла на родине, осуществляющий сборку машин C70. Филиал Вольво имеется в городе Гент в Бельгии. Здесь производят 6 моделей Volvo, которые нумеруются цифрой 2 в ВИН коде.

Модели концерна Volvo на отечественном рынке

Одним из самых популярных вариантов Volvo является модель ХС60. Желающих приобрести это авто, конечно, интересует, где собирают эту модификацию Вольво. Комфортный, максимально безопасный кроссовер производится в бельгийском филиале, расположенном в Генте, а также на родине в Гетеборге.

Высокий спрос на данные авто на нашем рынке стал причиной внедрения специальной программы, позволяющей приобрести в кредит модели ХС70 и ХС60.

Несколько рестайлингов пережила известная модель седана Volvo S60. У каждой модификации есть немало поклонников на всех континентах. Выпуск этих автомобилей также осуществляется в бельгийском городе Гент и на шведском гетеборгском автозаводе. Эти производители выполняют сборку нового седана внедорожника S60 – Кросс Кантри 2015.

Стильный автомобиль S40 разрабатывался конструкторами, как модель для молодых автолюбителей с солидными доходами. Обе версии этого седана выпускаются нидерланским автозаводом NedCar.

Многие потребители с нетерпением ждут появления роскошного обновленного люксового седана S90, который эксперты называют лучшим произведением конструкторов шведского концерна. Авто на отечественный рынок поступит в ближайшее время, сборка осуществляется в Швеции.

Автомобили марки Volvo всегда ассоциировались с превосходным качеством и безусловной надёжностью. Но так считали раньше, пока история компании не начала резко меняться.

В какой-то момент все подумали, что бренд может исчезнуть вовсе. После возвращения на рынок создавалось впечатление, что Volvo уже никогда не станет прежней. Не будет того же качества, таких же показателей надёжности.

Как оказалось, переживания и сомнения были напрасными. В настоящее время Volvo всё так же продолжает выпускать новые автомобили, которые отличаются отменной сборкой, богатой комплектацией, достаточно высокими ценами и тщательнейшим подходом к вопросам безопасности.

При этом для многих остаётся открытым вопрос о том, где же именно производят эти автомобили. Объясняется это продажей и перепродажей акций компании, переходом бренда из одних рук в другие. Это ожидаемо запутало потребителей. А когда рядом с Volvo звучит понятие Китай, и вовсе отпугивает от покупки некогда лучших шведских автомобилей.

Экскурс в историю

Когда речь заходит о стране-производителе Volvo, то первым делом вспоминается родина бренда. А именно Швеция. Да, компания зародилась именно в этой стране, и здесь сейчас работает несколько производств. Но влияние Volvo с момента её основания расширилось, что позволило разветвить сборку, организовав производственные линии сразу в нескольких странах.

В настоящее время у компании есть несколько основных направлений деятельности:

  • производство легковых автомобилей;
  • изготовление грузового автотранспорта;
  • поставка деталей и запчастей;
  • сборка и поставка двигателей;
  • изготовление узлов для грузовых машин и пр.

Если говорить о грузовых машинах, то здесь речь идёт об ответвлении компании, которая носит название Volvo Track Center и базируется в Калуге. Прямого отношения к производству легковых машин это фактически дочернее предприятие не имеет.

Но всё начиналось со сравнительно небольшого шведского завода в городе Гётеборг. Именно здесь в 1927 году с конвейера сошёл первый автомобиль под маркой Volvo.

Более 70 лет Volvo была неотъемлемой частью объединения Volvo Group. Но в 1999 году бренд продали. На тот момент он перешёл в собственность американского автогиганта в лице компании Ford. Хотя американцы не сумели длительное время удерживать у себя шведский бренд. Обусловлено это было убыточностью и нерентабельностью дальнейшего содержания компании. В результате руководство Ford приняло решение избавиться от Volvo, выставив её на продажу.

После 11 лет владения Volvo от компании Ford перешла китайскому автоконцерну Geely. Это был непростой период для компании, поскольку низкая рентабельность, слабые показатели продажи сменились переходом под начало китайского автопроизводителя, который на тот момент ещё не был достаточно узнаваемым. Все боялись, что это повлечёт за собой падение качества, существенное снижение позиций и западение рейтинга Volvo.

Но на практике всё оказалось иначе. С 2010 года, когда китайцы выкупили у американцев Volvo, начался период становления и возрождения марки. Geely удалось правильно построить стратегию развития, вложили в Volvo деньги, что полностью окупилось со стартом производства новых и обновлённых автомобилей.

Новые владельцы поставили цель кардинально поменять модельный ряд, значительно увеличить производственные мощности, а также глобально укрепить позиции Volvo на мировом рынке. И у них это успешно получается до сих пор.

Сейчас реализацией автомобилей под маркой Volvo занимается более 2,3 тысяч дилеров, которые сосредоточены в 100 странах. К концу прошлого года общий штат сотрудников автокомпании по всему миру насчитывал свыше 38 тысяч человек.

За тот же 2017 году компании удалось реализовать почти 600 тысяч своих автомобилей разных классов и сегментом. Причём это оказался уже 4 год подряд, когда Volvo показывает рекорды по продажам. Итоги 2018 года обещают стать не менее успешными, но результаты годового отчёта ещё не были подведены.

Что касается финансовой составляющей, то операционная прибыль за прошлый год составила 14 миллионов крон против 11 миллионов в 2016 году. Годовая выручка достигла 210 миллионов крон, хотя годом ранее этот показатель составил на тот момент рекордные 180 миллионов.

Главная штаб-квартира располагается на родине бренда, то есть в Швеции, в городе Гётеборг. Здесь же компания разрабатывает свою продукцию, осуществляет маркетинговые операции и планирование, а также занимается административными процессами. А в 2011 году открыли 2 офиса в Китае. Они больше сосредоточены над работой на внутреннем рынке. Китайская штаб-квартира взяла на себя функции продаж, маркетинга, закупок и разработок, а также некоторых иных вспомогательных функций.

Производство автомобилей

Поскольку покупателей интересует, где собираются автомобили Volvo CX90, CX60 и целый ряд других машин, требуется детальнее разобраться в географии производства бренда.

Изначально все автомобили марки Volvo выпускали на территории Швеции. Но затем производством занялись и в других странах. При этом завод в Гётеборге, изначально производящий шведские автомобили, до сих пор остаётся основным предприятием, где сейчас успешно собирают такие модели как XC90, V60, S80 и пр.

Чтобы разобраться в том, где производят и собирают Volvo для России и других стран, следует изучить географию автопроизводителя.

Хочется сразу заметить, что на территории Европы реализуются автомобили, которые ориентированы именно на европейский рынок. Азиатские и американские сборочные линии сосредоточены соответственно на США и страны Азии. Исключением является завод в Чэнду, который располагается на территории Китая. Здесь предприятие открыли в 2013 году. Оно собирает машины, которые в дальнейшем продаются непосредственно на родине, то есть в Китае, а также отправляют на реализацию в США.

С 2014 года работает ещё один китайский завод. Располагается он на территории города Дацин. Чуть позже открыли завод в Луцяо. Самым последним предприятием, который занимается сборкой Volvo, стал завод в городе Чарльстон, расположенный в Южной Каролине, США.

Volvo для России

Стоит детальнее разобраться в том, где собирают автомобили под брендом Volvo для России. Ошибочно считать, что процесс сборки машин Volvo, которые предназначены для российского рынка, налажен Китае. В Россию идут машины, собранные в Швеции или Бельгии.

Чтобы точно узнать, где собирают тот же Volvo XC90 или другую модель, официально представленную в России, следует посмотреть на маркировку вин-кода. Если в ВИН-коде используются знаки 1 или J, тогда машину собрали в Швеции. Если же вы видите на вин-коде цифру 2, тогда машина собрана в Бельгии, город Гент.

Пока лишь на уровне слухов ожидается появление завода на территории России. Если это и случится, то наиболее вероятным вариантом является организация сборочной линии. То есть будут поставляться компоненты, а финишную сборку возьмут на себя отечественные предприятия. Эта схема практикуется со многими импортными автомобилями, потому Volvo может войти в их число.

Пока же следует рассчитывать на автомобили, поставляемые из Европы. Ничего плохого в этом объективно нет, поскольку европейская сборка отличается высоким качеством и точностью. Смогут ли отечественные специалисты придерживаться того же уровня, если слухи о появлении Volvo в России станут действительности, вопрос актуальный и открытый.

География компании Volvo

Чтобы подвести некоторые итоги и определить, где собирают различные автомобили Volvo, такие как XC90, XC60 и прочие популярные модели, стоит рассмотреть всю нынешнюю географию бренда.

  • Гётеборг. Этот город является основным плацдармом шведского бренда, поскольку именно здесь располагается штаб-квартира предприятия. Плюс в Гётеборге функционирует один из наиболее производительных заводов. Ежегодно с конвейера сходит большое количество машин, распределяемых по всему миру для последующей реализации. В их числе и Россия;
  • Шёвде. В настоящее время это предприятие, расположенное недалеко от Гётеборга, занимается производством силовых установок. Volvo отличается надёжными и производительными моторами, которые неоднократно завоёвывали престижные награды. Это всё заслуга специалистов, работающих в шведском Шёвде;
  • Копенгаген. Свои отделения компания Volvo также имеет в Дании. Здесь функционирует центр, занимающийся исследованиями и разработками. То есть тут придумываются новые технологии, внедряются в производство, тестируются и модернизируются;
  • Улофстрём. Шведский город, который известен благодаря высококачественному производству комплектующих для кузовов автомобилей Volvo;
  • Гент. Одна из главных производственных мощностей бренда Volvo расположена именно в Бельгии. Здесь осуществляется полный цикл производства. В плане качества сборки специалисты из Гента считаются лучшими в своём деле. И действительно машины, сходящие с конвейера в Бельгии, отличаются превосходной подгонкой всех деталей. Нельзя сказать, что другие заводы намного хуже в этом компоненте. Но почему-то принято считать, что самые лучшие машины Volvo делают именно в Гётеборге и Генте;
  • Кремниевая долина. Ещё один центр исследования и разработок. Располагается в американской Кремниевой долине;
  • Чарльстон. Самое новое предприятие, где осуществляется полный цикл производства автомобилей марки Volvo. Открытый в 2018 году завод позволит удовлетворить спрос на шведские автомобили со стороны американцев. Volvo всегда пользовались популярностью на североамериканском рынке, но ранее машины приходилось поставлять с других континентов. Решение Geely во многом позволит решить проблему длительной доставки автомобилей конечным потребителям;
  • Дацин. Сравнительно новый завод, работающий в китайском городе Дацин. Он появился после приобретения бренда Volvo компанией Geely. Собирающиеся тут машины в основном ориентированы на местный рынок. Функционирует предприятие с 2014 года;
  • Чжанцзякоу. Также китайский город, где сосредоточено производство силовых установок для всей линейки легковых автомобилей марки Volvo;
  • Луцяо. Завод на территории Китая, который занимается полным циклом производства автомобилей шведского бренда;
  • Чэнду. В настоящий момент это последний среди представленных китайских заводов, где налажен выпуск автомобилей нескольких моделей от Volvo. К серийному производству предприятие приступило в 2013 году;
  • Куала-Лумпур. Это Малайзия, где китайцы из Geely организовали сборочный завод, который занимается автомобилями марки Volvo. Сюда поставляются все необходимые комплектующие, а малазийцы лишь собирают всё воедино;
  • Бангалор. Ещё одно сборочное предприятие, открытое в Индии. Тем самым представители китайского концерна Geely пытаются расширить собственное влияние, а также удовлетворить спросы на развивающемся рынке в отношении надёжных автомобилей Volvo. Как и в малазийском Куала-Лумпуре, в Бангалоре занимаются лишь сборкой из готовых комплектующих.

Бангалор. Ещё одно сборочное предприятие, открытое в Индии. Тем самым представители китайского концерна Geely пытаются расширить собственное влияние, а также удовлетворить спросы на развивающемся рынке в отношении надёжных автомобилей Volvo. Как и в малазийском Куала-Лумпуре, в Бангалоре занимаются лишь сборкой из готовых комплектующих.

Вы можете наглядно видеть, что бренд Volvo расширился сразу не несколько континентов и целый ряд стран. В США, Европе и Азии существуют собственные предприятия, исследовательские центры, сборочные конвейеры.

Далеко не все ожидали, что после продажи американцам и последующего западения бренда Volvo переход в руки китайских владельцев так положительно отразится на развитии компании.

Но Volvo действительно удалось вернуть свои прежние позиции. Более того, многие эксперты уверены, что сейчас бренд находится лишь на начальных этапах своего становления после вероятного некогда исчезновения. Всё складывается хорошо, продажи растут, появляются новые модели и отличные обновления уже зарекомендовавших себя моделей автомобилей Volvo.

Открытие предприятия, пусть даже и в виде сборочного завода, на территории России станет ещё один большим шагом для Volvo. Среди россиян наблюдается достаточно большой спрос на автомобили этого бренда.

Стоит вспомнить, что не так давно между представителями России и Volvo проводились встречи. Результатом переговоров контактной группы с заводом в Калининграде стал пробный запуск конвейера по сборке автомобилей Volvo. В результате собрали 8 универсалов, которые выпускаются под названием XC70. Но после этого договориться о сотрудничестве так и не удалось. Это лишь первая попытка. Переговоры в скором времени должны возобновиться. Вероятность подписания контракта между сторонами достаточно большая.

Нельзя забывать о внушительном достижении в виде открытия Volvo Track Center в Калуге. Хотя прямого отношения сборка грузовых автомобилей Volvo к производству легковых машин не имеет, всё же опыт сотрудничества с представителями шведского бренда у россиян есть. К тому же в Калуге собираются отличные грузовики, к качеству которых нет никаких претензий. Это в полной мере удовлетворяет запросы отечественного рынка. Также из Калуги собранные грузовые машины Volvo поставляются в соседние страны СНГ и Прибалтики.

Несмотря на достаточно высокую цену, передовые технологии, превосходное качество сборки, надёжные двигатели и продвинутые системы безопасностью во многом оправдывают завышенную стоимость.

Страны-производители Вольво (Volvo): Швеция, США, Китай, Россия

Европа может похвастаться качественными машинами. Одними из них являются автомобили компании шведского происхождения Volvo. Гигант автомобильной промышленности занимается выпуском грузовых и легковых транспортных средств, а также комплектующих. 

Многие путают, какая страна производит Вольво. Это связано с обширной производственной линейкой компании. 

Скандинавский полуостров является родиной одного из наиболее признанных изготовителей надежных транспортных средств. Первая страна-производитель Вольво — Швеция. Начиная с 1927 года, именно здесь, в городе Гётеборг, с конвейера выходят лучшие авто, детали и узлы.

Компания специализируется на изготовлении:

  • грузовиков;
  • легковых машин;
  • сельскохозяйственной и лесной техники;
  • двигателей различного назначения.

Концерн успешно осуществлял свою деятельность в области автомобилестроения. До 1999 года компания занималась выпуском легковых моделей, но затем Volvo Personvagnar перешел в собственность Ford, еще одного гиганта в производстве авто, а позже к концерну Geely (Китай). Сегодня существует несколько направлений деятельности концерна.

Несмотря на то, что компания-собственница линейки Volvo Cars расположена в Китае, основные мощности, выпускающие легковые и грузовые автомобили, по-прежнему находятся на территории Европейского Союза. 


Главным остается завод в шведском Гётеборге. Именно здесь изначально производились машины. Сегодня выпускаются такие модели:

На мощностях Гётеборга делают автомобили для рынков Европы и США. Доля в общем выпуске всех транспортных средств составляет порядка 11%.

Недалеко, в городе Шёвде, выпускаются силовые установки Вольво. Двигатели расходятся по всему миру, в страны, где находятся мощности материнской компании. Конвейеры города Улофстрём изготавливают детали кузовов скандинавской марки.

Кроме того, высококачественные изделия делают в других странах Европы. Так, в Бельгии на заводе Volvo Cars Ghent, расположенном в городе Гент, собирают модели:

  • C30;
  • V40;
  • S40;
  • V50;
  • S60;
  • XC60.

Именно единицы, собранные в Генте, имеют репутацию наиболее качественной сборки. Всё благодаря тому, что на предприятии полностью оборудован закрытый тип производства. На заводе изготавливают около 33% машин от общего объема выпуска.

В Торсланде и Уддевалле в Швейцарии с конвейеров сходят модели, которые составляют львиную долю всего производства — 20%:

  • V70;
  • XC70;
  • S80;
  • XC90;
  • V601;
  • C70.

Кроме представленных выше заводов, концерн владеет производствами автобусов в Великобритании, выпускает транспорт различного назначения в США и Китае. Сборочные фабрики работают в Индии и Малайзии.

В Копенгагене концерн Вольво имеет исследовательский центр, где разрабатывают и тестируют нововведения в технических узлах транспорта. Над созданием новых моделей и внедрением инноваций трудится команда специалистов, с каждым днем делая комфортные, безлопастные и экологические средства передвижения шведской марки еще лучше.


С 2013 года компания начинает выпуск транспортных средств на производствах городов Ченду и Чунцин в Китае. Здесь делают машины для внутреннего рынка страны. Открытие производственной базы в стране позволило значительно снизить стоимость моделей автомобилей за счет отсутствия таможенных сборов. Больше половины всего производства приходится на китайский рынок. Делают такие модели машин: 

С 2015 года концерн экспортирует машины в США, произведенные на китайских заводах.

Наибольший рынок потребления транспортных средств марки Volvo находится в Северной Америке. Жители континента давно привыкли к надежности автомобилей и их высоких техническим характеристикам. Самым большим заводом по выпуску легковых транспортных средств марки является завод, расположенный в Генте. На его долю приходится около половины всего оборота компании.

Однако сегодня концерн имеет собственный завод в Южной Каролине, на нем изготавливаются модели 60-го, но планируется выпуск и 90-го класса. Это позволило наполнить рынок Америки надежными и признанными автомобилями. Ранее на территории США Вольво имел только исследовательский центр. 

Россия стала еще одним рынком, на который компания ввела свои мощности. Сегодня в Калуге налажен выпуск грузовиков ряда:

Поставщиками комплектующих деталей на завод являются Швеция, Бельгия и Германия, Франция и Индия. Концерн Volvo Trucks, чья политика направлена на реализацию изделий в тех странах, где они производятся, обеспечивает рынок России надежным грузовым транспортом. 

В планах российского производителя выпуск грузовиков до 7 тысяч единиц в год. Несмотря на последствия кризиса, в Калуге сохранилась налаженная деятельность по изготовлению грузовиков и по-прежнему обеспечена занятость тысячам работникам. 

Компания делает большие ставки на тяжелое машиностроение и специальный транспорт. Калужский завод является наиболее современным и модернизированным из всех единиц линейки Volvo Trucks. 


Как и где собирают новый Volvo XC90?

Автор Николай Бобров На чтение 3 мин Просмотров 1.5к. Обновлено

Концерн Volvo, проявивший себя как производитель качественной и надежной техники, является одним из самых влиятельных представителей в Европе, в частности в сегменте автомобилей премиум класса. Он имеет несколько заводов, специализирующихся на выпуске разных автомобилей. Модель XC90 для России собирают в Швеции и Бельгии. Автомобили китайской сборки продаются на азиатском рынке.

Содержание статьи:

 

В период с 2000 по 2007 год шведский бренд практически не развивался, предлагая клиентам старые модели с ограниченным перечнем двигателей. Следующий год стал определяющим для компании и послужил отправной точкой ее дальнейшего успешного развития. Это объясняется заключением союза с китайской Geely. По факту, китайцы купили шведское предприятие, но договор все таки похож на слияние.

Китайский производитель обязал себя не менять название бренда Volvo, в качестве страны производителя оставить Швецию, а также не использовать для моделей Gelly наработки шведов.

В каких странах собирают автомобили Volvo?

Существует заблуждение, что автомобили Volvo собирают в Норвегии, Швейцарии и даже Германии. На самом деле, основные европейские производственные мощности бренда сосредоточены в шведском городе Торсланда, а также Бельгийском Генте.

До 2013 года в Швеции работало предприятие в Уддевалле, где выпускали модель C70. Других предприятий по сборке автомобилей Volvo в Европе нет. В Китае сборка шведских авто организована на заводе в Чэнду.

После слияния с китайской Geely, объемы производства в Гетеборге не сократились, а даже выросли. Этому способствовали значительные китайские инвестиции.

Плюсы от слияния:

  • Серьезные инвестиции дали возможность заняться разработкой новых автомобилей, технологий и расширить модельный ряд бренда.
  • Позволило обменяться опытом с дизайнерами из Geely.
  • Для Volvo открылся рынок Китая, где его продукцию избавили от пошлин.
  • Расширился штат предприятия, обновились и автоматизировались производственные линии.
Расположение Страна Модели VIN знак предприятия
 

Торсланда(Гётеборг)

 

Швеция

V70
XC70
S80
XC90
V60
 

1

 

 

Гент

 

Бельгия

C30
V40
S40
V50
S60
XC60
 

2

Второе поколение Volvo XC90

Изначально компания планировала выпустить новый XC90 в 2009-2010 годах, но из-за слияния с Geely сроки перенесли.

Мировой дебют модели состоялся в 2014 году, а серийное производство началось в 2015 году на предприятии в Гетеборге. Первые автомобили поступили к своим покупателям весной 2015 года. Ко дню рождения бренда, шведы выпустили специальную версию под названием First Edition тиражом в 1927 единиц.

Автомобили раскупили за 47 часов.

В 2016 году модель удостоили премией «Североамериканский внедорожник». Победителя определяет комиссия из независимых журналистов. Аналогичный успех пережила предыдущая версия автомобиля в 2003 году. В дополнение, кроссовер показал лучшие результаты в своем классе согласно Euro Ncap.

страна производитель Китай или Швеция?

Шведский концерн, производящий качественные и величественные автомобили Volvo, стал одним из наиболее влиятельных на европейском рынке премиальных машин. Случилось это в последние семь лет, но ведь с 2000 по 2007 годы концерн не развивался, предлагая покупателям одинаковые модели со старыми двигателями. Секрет успеха шведской автомобильной компании заключается в союзе с китайцами. Формальная корпорация Geely просто выкупила шведское предприятие, но договор больше напоминает слияние.

Китайцы дали обязательство не переименовывать марку, сохранить европейский бренд Вольво, страна производитель должна остаться Швеция, а Geely не имеет права использовать технические наработки концерна в своих машинах. Интересно, соблюдают ли китайцы подписанный договор?

Есть ли в мире другие страны, где собирают Вольво?

Многие автолюбители путают Швецию с другими скандинавскими и европейскими странами, считая, что Volvo собирается в Норвегии, Швейцарии или даже в Германии. На самом деле, единственный завод корпорации Вольво находится в Гетеборге, Швеция. Это предприятие даже после покупки китайцами концерна остается в данном городе и не сокращает своей деятельности.

Наоборот, китайские инвестиции дали шведской компании огромный толчок. Есть несколько важных аспектов, которые изменились в 2007 году:

  • появились деньги и технические возможности для разработки совершенно нового модельного ряда;
  • соединились усилия дизайнеров мощной уже на то время компании Geely и шведов;
  • бренд Вольво получил огромный китайский рынок, на котором его авто продаются без лишних пошлин;
  • новые технологии стали внедрятся в машины, благодаря щедрым инвестициям;
  • завод расширил штат, усовершенствовал производственные линии и получил много прочих преимуществ.

Если сегодня рассматривать технологичность производителей автомобилей, можно смело заявить, что Volvo является одним из лучших в Европе заводов. Здесь стоит новейшее оборудование, полностью все процессы сборки автоматизированы. Машины получаются не просто качественными, они, наконец, соответствуют своему ценнику. До 2007 году машины Вольво покупали только в странах Скандинавии. Они были слишком дорогими и устаревшими.

Китайские автомобили Geely после кооперации со шведами

Сразу после объединения европейского и китайского производителей под крышей одного концерна у Geely появились новые модели, которые на три головы были выше своих предшественников. Фактически весь модельный ряд сменился, новые двигатели стали давать больше лошадок, требуя меньше топлива. Да и внешний вид серии Emgrand сильно ушел вперед.

Предлагаем насладиться видео тест-драйвом нового Emgrand EC7

Видео:

В модельной линейке Джили даже появился кроссовер, который не был заявлен до этого. Связаны такие изменения со следующими вариантами развития компании:

  • несмотря на запрет использования технологий Volvo, китайцы перетянули определенные наработки шведов на свою сторону;
  • в результате двустороннего сотрудничества с европейскими инженерами были получены новые разработки;
  • компания пополнилась хорошим доходным активом и смогла инвестировать в собственное производство;
  • в Китай пригласили на работу инженеров из Швеции.

Последнее предположение является проверенным и доказанным фактом. Но в Geely отрицают тот факт, что это связано с разработкой успешной серии автомобилей Engrand. Впрочем, для потребителя никакой разницы нет. Если компания выпускает хорошие автомобили, пусть берет технологии там, где ей это удобнее. Для потребителя важнее то, насколько качественную машину он может приобрести в салоне. Именно поэтому шведы сегодня вполне довольны семилетней кооперацией с китайцами.

Завод в Гетеборге растет и развивается, марка обзаводится новыми моделями, а все свои основные обещания корпорация Geely выполняет.

Подводим итоги

За последние несколько лет компания Вольво обновила практически весь модельный ряд. Не так давно было заявлено о снятии с производства последнего старого внедорожника XC90, а через несколько недель после этой новости появились первые шпионские фото новой разработки.

Компания смогла не просто обновить модельное предложение и сделать удивительный успех на мировом автомобильном рынке, но и удивила всех потенциальных покупателей и экспертов прекрасными технологиями, разработка которых стоит огромных денег.

Не столь важно, в каких странах собираются Вольво, ведь намного важнее восприятие от автомобиля, его надежность и комфорт. Если у вас есть опыт эксплуатации Volvo последних семи лет выпуска, опишите свои эмоции от этой машины в комментариях.

Город где собирают Вольво

История компании

Компания основана Ассаром Габриелсоном и Густафом Ларсоном в 1915 году. Фактически это была дочерняя фирма популярного изготовителя подшипников SKF. Первая серийная машина Jakob OV 4 выехала за заводские ворота 14 апреля 1927 года. Она имела двигатель ёмкостью 28 лошадиных сил и наивысшую скорость 90 км/ч.

Страна-производитель автомобиля «Вольво» прекрасна! Кто же становится президентом концерна в 1956 году? Конечно же, Гуннар Ингеллау! Он является доктором машиностроения и экономических наук. В период его работы компания расцветает. Экспорт в США стартует в 1956 году. В Соединённых Штатах в 1957 году было реализовано 5000 авто марки «Вольво». Объём производства автомобилей увеличивается. В 1956 году было изготовлено 31 000 экземпляров, а в 1971-м выпущено 205 000 единиц изделий.

Страна-производитель «Вольво» имеет умеренный климат, в основном благодаря Гольфстриму. Здесь очень приятно трудиться. Следует добавить, что на «Вольво» также не покладая рук работал Нильс Ивар Болин. Он является автором трёхточечного ремня безопасности. Этим элементом впервые в мире оборудовали марки Volvo PV 444 и P120 Amazon.

Модель Р1800 выполнена в виде двухместного спортивного купе. Она выпущена в 1960 году. А производство Volvo-144 началось в 1966-м. Именно эту модель оснастили двухконтурной тормозной рабочей системой. И именно здесь установили деформируемые зоны кузова. Это потрясающее «Вольво»! Какая страна-производитель способна изобрести подобную конфетку? Конечно же, только Швеция.

В 1976 году создатели «Вольво» разработали кислородные датчики Lambda Sond. В этом же году был создан отработавшего газа.

Легковой отдел Volvo Personvagnar в 1999 году был продан компании Ford. Концерн смог продать подразделение за 6,45 миллиарда долларов. Volvo Personvagnar AB известна в США под именем Volvo Cars. И с 1999 года этот филиал превращается в подразделение концерна Ford. Но в декабре 2009 года Ford объявляет о реализации Volvo Personvagnar AB китайскому предприятию Zhejiang Geely Automobile. Теперь филиал стоит 1,8 миллиарда долларов. 29 марта 2010 года китайское предприятие официально подписывает документы. Это бумаги на приобретение бренда Volvo Cars у предприятия Ford Motor. Сделку завершили 2 августа 2010 года.

Volvoв России

История Вольво в России началась в 1973 году, когда государственная компания «Совтрансавто» закупила шведские грузовые автомобили для международных перевозок. Представительство марки открылось на территории России в 1994 году. Особой популярностью в 90-е годы пользовались модели и V40 KOMBI. В 2000-х годах в России ходовыми моделями были седаны S-серии. Шведские автомобили стали популярны среди российских автолюбителей благодаря их классическому дизайну, высокому качеству и надежности. Эти факторы даже повлияли на формирование такого понятия среди автолюбителей, как Вольво – драйвер. Так назывался никуда не спешащий, соблюдающий правила дорожного движения, ценящий комфорт и безопасность автомобилист.

Машины хорошо подходили для эксплуатации в сложных погодных условиях страны. Кроме того, успех обеспечила их невысокая стоимость в сравнении с автомобилями конкурирующих марок.

Сегодня на российском рынка представлен большой выбор автомобилей Вольво: купе C70 с жесткой откидной крышей, седаны и , универсалы V60 и V80, а также полноприводные кроссоверы XC60, XC70 и . В течение последних шести лет россияне покупают порядка 20000 шведских авто в год. Самой популярной моделью является XC90. Продажи этого кроссовера составляют около 30 % всех представленных сегодня моделей.

В Зеленограде у компании имеется небольшое предприятие по сборке грузовиков. Кроме того, в 2009 году в Калужской области был открыт завод Volvo Trucks, на котором производят до пятнадцати тысяч грузовиков в год. Заводы по производству легковых автомобилей в России Volvo открывать пока не планируют.

В 2002 году на Детройтском автосалоне шведская автокомпания Volvo представила свое новое детище – среднеразмерный кроссовер Вольво ХС90. Построили машину на платформе «Р2». После презентации автомобиля, популярность на него очень сильно возросла. Российским автомобилистам этот кроссовер очень понравился. Но, перед тем, как приобрести машину, покупатели интересуются где собирают Вольво ХС90 для отечественного рынка? Некоторое время эту модель авто собирали на шведском заводе, расположенном в городе Гетеборге. Но, после того, как кризис «накрыл» Европу, производство кроссовера перенесли в Китай в город Чэнду. Здесь предприятие открыли еще в 2010 году и собирают авто по сей день. Получается, что на российском рынке можно приобрести авто китайской сборки.

Свой первый рестайлинг машина пережила в 2006 году. Наши соотечественники могут приобрести шведский кроссовер с бензиновым или дизельным мотором. Машина получалась элегантной, современной и практичной. Она будто создана специально для эксплуатации на наших дорогах, поскольку имеет отличную проходимость. Но, хорош ли этот автомобиль во всем остальном, давайте разберемся.

Недостатки Volvo XC90

Любое транспортное средство бюджетное или дорогостоящее имеет свои плюсы и минусы. Производители, конечно, стараются сделать максимально комфортный автомобиль, удовлетворяющий большинство покупателей. Но, так не бывает, всегда найдутся люди, недовольные машиной, даже если это шведский кроссовер. Сегодня, где собирают Volvo XC90, допускают некоторые ошибки, которые приносят дискомфорт владельцам и пассажирам этого автомобиля. К недостаткам кроссовера стоит отнести:

  • проблемную коробку передач
  • быстрый износ задних шин
  • шум двигателя при движении.

Некоторые владельцы кроссовера недовольны звуками дизельного мотора в процессе эксплуатации. Шум этого варианта силового агрегата немного выше нормы. Модели 2005-2006 года выпуска продавались исключительно с автоматической трансмиссией, она, к сожалению, очень часто ломается. Производитель плохо подогнал детали КП, в общем, некачественная сборка, вот причина быстрого выхода из строя этого элемента автомобиля.

Больше всего эта проблема случается с моделью Вольво ХС90 Т6. Также, многие владельцы на разных форумах недовольны качеством задних колес машины. Они очень быстро изнашиваются, вне зависимости от местности эксплуатации. Косяк вроде и не сильный, но за такие деньги, хотелось бы, чтобы его не было.

Шведский концерн, производящий качественные и величественные автомобили Volvo, стал одним из наиболее влиятельных на европейском рынке премиальных машин. Случилось это в последние семь лет, но ведь с 2000 по 2007 годы концерн не развивался, предлагая покупателям одинаковые модели со старыми двигателями. Секрет успеха шведской автомобильной компании заключается в союзе с китайцами. Формальная корпорация Geely просто выкупила шведское предприятие, но договор больше напоминает слияние.

Китайцы дали обязательство не переименовывать марку, сохранить европейский бренд Вольво, страна производитель должна остаться Швеция, а Geely не имеет права использовать технические наработки концерна в своих машинах. Интересно, соблюдают ли китайцы подписанный договор?

Volvo в России

Официальная продажа авто «Вольво» в СССР стартовала в 1989 году. Следует отметить, что так необходимые «Совтрансавто», приобретались с 1973 года.

Торговая марка «Вольво»… Страна-производитель находится в Северной Европе, в центре цивилизации. В настоящее время концерн «Вольво» в России представляют компании ЗАО «Вольво Восток» и ООО «ВФС Восток».

Компания «Вольво» построила в Калуге новый завод. Запуск этого производства состоялся 19 января 2009 года. Изготовительная мощность данного завода весьма велика. Она составляет 15 000 грузовых машин в год. Здесь запланирован монтаж моделей Volvo FM и Это первое полномасштабное производство коммерческой грузовой техники заграничного бренда в Российском государстве. Немного позднее на заводской территории «Вольво» был построен «Вольво Трак Центр-Калуга». Этот центр заработал летом 2009 года. Холдинг «Вольво» принял транспортное комплексное решение. Теперь производство, продажа и обслуживание выполняются в одном месте.

ТехнологииVolvo

На протяжении всей своей истории Volvo уделяла особое внимание развитию технологий безопасности. Этот шведский производитель был первым, кто стал оборудовать свои автомобили трехточечными ремнями безопасности, многослойными лобовыми стеклами триплекс и лямбда – зондами – датчиками, помогающими снижать токсичность выхлопов

Этот шведский производитель был первым, кто стал оборудовать свои автомобили трехточечными ремнями безопасности, многослойными лобовыми стеклами триплекс и лямбда – зондами – датчиками, помогающими снижать токсичность выхлопов.

В 1970 годы Volvo разработала первую в мире систему защиты для детей – дополнительную подушку и специальное детское сидение, которое устанавливалось против движения автомобиля.

Намного раньше других компаний Volvо стала использовать на своих автомобилях собственные инновационные решения для обеспечения безопасности – например, или систему City Safety, которая предотвращает столкновения на малой скорости.

Хронологическая история

Чтобы понять насколько успешно шло развитие производства марки Вольво, рассмотрим кратко в хронологическом порядке:

  • 1924 – возникновение идеи создания в Швеции завода по выпуску авто.
  • 1927 – выпуск OV4 Jakob. Всего выпущено 300 ТС.
  • 1937 – производство моделей PV51 и PV52, которые похожи между собой. Всего выпущено 1800 машин.
  • 1940-е – модернизация продукции под военные нужды. Создание PV Ежегодно с конвейера сходят 3000 машин.
  • 1953 – потребителям был представлен автомобиль семейного типа Volvo Duett.
  • 1954 – компания начала предоставлять гарантийный срок 5 лет на свою продукцию. Выпущен первый спорткар.
  • 1958 – компания выходит на новый уровень, экспорт достигает 100 тысяч авто.
  • 1959 – изобретение трёхточечного ремня безопасности.
  • 1960–1966 – выпуск максимально безопасных автомобилей Volvo 1800, Volvo P
  • 1967 – выпуск детского сидения нового образца.
  • 1974 – выпуск модели Volvo
  • 1976–1982 – производство моделей Вольво 343 и 760, прославивших компанию на весь мир.
  • 1985 – выпуск автомобиля с передним приводом – спорткара 480 ES.
  • 1990–1991 – внедрение защиты от бокового удара на Вольво 850 и выпуск модели Volvo 960 с 6-цилиндровым двигателем мощностью 240 л. с.
  • 1995 – производство моделей, ставших впоследствии довольно известными и популярными – S 40 и V
  • 1996 – выпуск Вольво С70.
  • 1998 – мир увидел очень комфортный и к тому же один из наиболее безопасных автомобилей – S
  • 1999 – компанию Вольво выкупает Ford. Она принадлежит ему и в настоящий момент.
  • 2000 – выпуск моделей V 70 и S
  • 2002 – начало серийного производства внедорожника Вольво ХС 90.
  • 2003 – выпуск полноприводного автомобиля Volvo S
  • 2004 – произведены новинки – S40 и V
  • 2005 – компания Yamaha выпустила для новой Вольво ХС90 первый двигатель V
  • 2007 – в юбилейный для компании год на Мотор Шоу в Детройте был представлен яркий кроссовер ХС60. Он обладал уникальным внешним видом.

Важно отметить, что не только легковыми автомобилями славится марка Вольво. История грузовиков от этого производителя также имеет серьёзное прогрессирование

Первый грузовик сошёл с конвейера ещё в 1928 году. Впоследствии грузовые автомобили Вольво получили заслуженную популярность за своё качество, надёжность и отменную сборку. Они выгодно отличались от моделей конкурентов.

История создания эмблемы Вольво

Помимо названия, автомобиль должен . В 1927 году родилась идея того, как она должна выглядеть, и не одна. На носу автомобилей был расположен кружок со стрелой, который одновременно символизировал римского бога войны Марса, являлся символом железа и мужского начала.

Однако такой значок необходимо было каким-то образом закрепить на решётке радиатора. Конструкторы не придумали ничего лучше, как установить его с помощью обычной диагональной полосы. Они тогда даже и не предполагали, что такая полоса впоследствии станет неотъемлемой частью символа Вольво.

Помимо этого, под пробкой радиатора крепили ещё тёмно-синий овал с надписью Volvo Gothenburg Sweden. В самом начале развития компании Вольво не существовало чёткого стандарта эмблемы. Довольно длительный период дизайнеры экспериментировали и видоизменяли символику.

Современная эмблема представляет собой диагональную полосу с эмблемой посередине. Также машины оснащаются логотипом Volvo. Шрифт для него был определён окончательно в 1958 году.

Концепции бизнеса

Можно сказать, что история создания марки Volvo берёт своё начало тогда, когда Ларсон и Габриелссон решили начать выпуск легковых транспортных средств. Основывалось их решение на таких концепциях бизнеса:

большое внимание уделять качеству выпускаемой продукции;
приобретать у других компаний материалы и детали. Сосредоточиться на сборочных работах и совершенствовании конструкции машин;
экспортировать продукцию

Через год после организации конвейерного производства, началась реализация авто в другие государства;
найти надёжных субподрядчиков. Молодая компания Вольво желала обеспечить себе надёжную опору и заручиться поддержкой железнодорожного транспорта.

Основатели Volvo отдавали себе отчёт в том, что в процессе создания авто ни в коем случае нельзя жалеть ни сил, ни средств, особенно в начале пути. В противном случае гораздо труднее и дороже впоследствии обойдётся исправление ошибок.

Тандем Ларсона и Габриелссона был блистателен. Они полноценно контролировали обе важные сферы деятельности Вольво – машиностроение и экономику. Ассар Габриелссон был удивительно проницателен в бизнесе, а Густаф Ларсон являлся гением машиностроения. Такое содружество стало залогом успеха их совместного бизнеса.

Volvo в автоспорте

С 2007 года команда принимает участие в чемпионате мира по шоссейно – кольцевым автогонкам среди кузовных автомобилей. Лучшее достижение – 11 место в общем зачете в 2011 году.

Периодически Volvo выставляет свои машины на знаменитом ралли – марафоне Дакар. 1983 году команда одержала победу в классе малолитражных грузовиков.

Кроме того концерн Volvo участвует в чемпионате Европы по гонкам на грузовиках. Машины под маркой Рено, которые выпускаются на заводах Volvo, выигрывали в 2010 и 2011 году.

Интересные факты

Volvo ­- первая в мире компания, которая создала собственную специальную группу по изучению ДТП. На основе данных этого подразделения разрабатываются новые системы безопасности для шведских авто.

Volvo P1800, собранный в 1966 году, попал в Книгу рекордов Гиннеса как автомобиль с самым большим пробегом. Он составил 4 200 000 км.

Король Швеции Карл Густав передвигается по дорогам на небольшом хетчбеке .

Китайские автомобили Geely после кооперации со шведами

Сразу после объединения европейского и китайского производителей под крышей одного концерна у Geely появились новые модели, которые на три головы были выше своих предшественников. Фактически весь модельный ряд сменился, новые двигатели стали давать больше лошадок, требуя меньше топлива. Да и внешний вид серии Emgrand сильно ушел вперед.

Предлагаем насладиться видео тест-драйвом нового Emgrand EC7

Видео:

В модельной линейке Джили даже появился кроссовер, который не был заявлен до этого. Связаны такие изменения со следующими вариантами развития компании:

  • несмотря на запрет использования технологий Volvo, китайцы перетянули определенные наработки шведов на свою сторону;
  • в результате двустороннего сотрудничества с европейскими инженерами были получены новые разработки;
  • компания пополнилась хорошим доходным активом и смогла инвестировать в собственное производство;
  • в Китай пригласили на работу инженеров из Швеции.

Последнее предположение является проверенным и доказанным фактом. Но в Geely отрицают тот факт, что это связано с разработкой успешной серии автомобилей Engrand. Впрочем, для потребителя никакой разницы нет. Если компания выпускает хорошие автомобили, пусть берет технологии там, где ей это удобнее. Для потребителя важнее то, насколько качественную машину он может приобрести в салоне. Именно поэтому шведы сегодня вполне довольны семилетней кооперацией с китайцами.

Завод в Гетеборге растет и развивается, марка обзаводится новыми моделями, а все свои основные обещания корпорация Geely выполняет.

Особенности шведа

Производитель до мелочей продумал интерьер кроссовера. Места здесь предостаточно, пассажиры будут чувствовать себя комфортно и удобно.

Приборная панель включает в себя:

  • мультимедийную систему
  • gsm-телефон
  • систему управления вспомогательными функциями
  • систему климатической установки.

На рулевом колесе, также, есть дополнительные кнопки, с помощью которых водитель может управлять и настраивать системы автомобиля. Там, где производят Volvo XC90 для России, машину стараются максимально адаптировать под наши дороги. Для пассажиров задних сидений на задних стойках производитель установил блоки управления аудиосистемой. На втором ряду кресел с комфортом смогут разместиться три взрослых человека. Каждое сиденье автомобиля регулируется и имеет складную спинку.

Третий ряд состоит из полноразмерных кресел, их можно слаживать, благодаря чему в разы увеличится объем багажного отделения. Размеры кроссовера составляют: 4800 мм×1890 мм×1740 мм. Максимальная скорость – 210 километров в час. Чтобы разогнать автомобиль до первой сотни с «механикой» понадобится 9.9 сек. с «автоматом» – 10.3 секунды. Назвать кроссовер экономным в плане потребления горючего сложно. По городу внедорожник расходует 16.1 литр бензина.

Corporation

Рассмотрим одну из промышленных компаний, принадлежащих концерну «Вольво». Страна-производитель Швеция гордится своим детищем, своей автомобилестроительной компанией. Volvo Trucks Corporation входит в топ мировых лидеров, изготавливающих тяжёлые грузовики. Эта компания основана Густафом Ларсоном и Ассаром Габриелсоном в 1916 году. Она является дочерней организацией популярного изготовителя подшипников SKF.

За ворота завода первое серийное авто выехало в 1927 году. Полную независимость от SKF предприятие обрело в 1935 году.

В начале 1928 года появился первый грузовик. Его назвали «LV ряд 1» и он имел неимоверный успех. На него был установлен двухлитровый мотор с четырьмя цилиндрами. Мощность двигателя составляла 28 лошадиных сил.

Кто-нибудь может забыть «Вольво»? Страна-производитель при случае вам обязательно напомнит об этом концерне. Ведь по объёмам на мировом рынке он расположился на втором месте. В 2006 году Volvo Trucks было продано 105 519 единиц грузовой техники.

Грузовые авто Volvo считаются комфортными и безопасными. В глобальную международную корпорацию Volvo Trucks Corporation включены промышленные и конструкторские центры, находящиеся в США, Бразилии, Швеции и Бельгии. В неё входит неимоверное число сборочных фирм по всему миру. Некоторые предприятия представляют корпорацию в виде соучредителя вместе с местными производственными группами. Конечно же, существуют организации, напрямую принадлежащие Volvo Group.

Есть ли в мире другие страны, где собирают Вольво

Многие автолюбители путают Швецию с другими скандинавскими и европейскими странами, считая, что Volvo собирается в Норвегии, Швейцарии или даже в Германии. На самом деле, единственный завод корпорации Вольво находится в Гетеборге, Швеция. Это предприятие даже после покупки китайцами концерна остается в данном городе и не сокращает своей деятельности.

Наоборот, китайские инвестиции дали шведской компании огромный толчок. Есть несколько важных аспектов, которые изменились в 2007 году:

  • появились деньги и технические возможности для разработки совершенно нового модельного ряда;
  • соединились усилия дизайнеров мощной уже на то время компании Geely и шведов;
  • бренд Вольво получил огромный китайский рынок, на котором его авто продаются без лишних пошлин;
  • новые технологии стали внедрятся в машины, благодаря щедрым инвестициям;
  • завод расширил штат, усовершенствовал производственные линии и получил много прочих преимуществ.

Если сегодня рассматривать технологичность производителей автомобилей, можно смело заявить, что Volvo является одним из лучших в Европе заводов. Здесь стоит новейшее оборудование, полностью все процессы сборки автоматизированы. Машины получаются не просто качественными, они, наконец, соответствуют своему ценнику. До 2007 году машины Вольво покупали только в странах Скандинавии. Они были слишком дорогими и устаревшими.

Подводим итоги

За последние несколько лет компания Вольво обновила практически весь модельный ряд. Не так давно было заявлено о снятии с производства последнего старого внедорожника XC90, а через несколько недель после этой новости появились первые шпионские фото новой разработки.

Компания смогла не просто обновить модельное предложение и сделать удивительный успех на мировом автомобильном рынке, но и удивила всех потенциальных покупателей и экспертов прекрасными технологиями, разработка которых стоит огромных денег.

Шведская автомобильная компания Volvo теперь принадлежит китайскому автоконцерну Geely. Соглашение о покупке известного автомобильного бренда у американского гиганта Ford было подписано в воскресенье. Сумма сделки составила почти два миллиарда долларов.

1,8 миллиарда долларов – такова цена предприятий, производящих легковые автомобили под одним из самых известных европейских брендов. Для шведов это вряд ли станет ударом по национальной гордости, ведь Volvo продается не первый раз. В 1999 году предприятие вошло в корпорацию Ford, причем американцам оно обошлось в 3,5 раза дороже, чем китайцам, – в 6,5 миллиардов долларов. Кризис вынудил сбрасывать лишние активы – одним из них стала шведская марка.

“Главная цель сделки – найти нового собственника, который разделяет мнение концерна Ford о будущем компании Volvo. Нам надо было найти нового владельца, который может развивать бизнес и в то же время особо заботиться об уникальных особенностях шведского бренда. И который также ответственно относится к сотрудникам компании и обществу, в котором мы работаем. Мы нашли, и мне приятно об этом сообщить, такого собственника в лице компании Geely”, – говорит Льюис Бут, вице-президент компании Ford.

Найти удалось не сразу. О планах продать Volvo говорили еще в 2008 году, только вот покупателя не было. Переговоры продолжались почти два года, в итоге китайцы пообещали максимально сохранить шведский облик автокомпании.

“Компанией Volvo будет управлять менеджмент Volvo. Предприятию предоставят независимость в стратегической перспективе. Оно будет работать по своему собственному бизнес-плану. Мы твердо намерены сохранить идентичность бренда и рассматриваем Volvo в качестве шведского предприятия, с крепкими скандинавскими традициями”, – заверяет Ли Шуфу, председатель компании Geely.

Руководителям не придется собирать чемоданы – штаб-квартира остается в Гётеборге. На первый взгляд, по результатам сделки, у Volvo не убавится, а прибавится. Заводы в Швеции и Бельгии продолжат собирать автомобили, но к ним присоединится производство на китайской территории.

Планы компании Geely мало сказать амбициозные, они просто грандиозные. Сейчас шведский производитель собирает около 300 тысяч машин в год – новый завод в Китае должен делать столько же. И это только марка Volvo – общее производство концерна будет исчисляться миллионами.

“Мы ставим цель достичь производства двух миллионов автомобилей в год к 2015 году. Таков стратегический план компании Geely. Наиболее сильны наши позиции в России и Украине. На Украине в особенности – там мы развернули сборку одной из моделей нашей компании”, – говорит Жанг Ненгер, сотрудник компании Geely.

Приобретение известного бренда поднимает престиж китайского автопрома. Volvo откроет производителям из Поднебесной более дорогой сегмент европейского рынка, свою сеть сбыта. Китайцам даже удалось уговорить профсоюз, сначала он был категорически против сделки. Но после продолжительных дискуссий, профсоюзные деятели сменили гнев на милость. Как они сами объясняют, после того как ознакомились с финансовым планами Geely.

“Я считаю, что у компании есть силы и возможности для роста, и я смотрю в будущее позитивно. Geely способна вновь сделать Volvo предприятием, приносящим прибыль”, – говорит глава местного отделения профсоюза работников Volvo Сёрен Карлсон

В Швеции на заводах Volvo работают 16 тысяч человек, еще шесть тысяч трудятся за пределами королевства. Уговаривал лидеров профсоюза лично глава компании Ли Шуфу. Но теперь, после подписания, занервничали поставщики комплектующих, их технологии станут доступны китайцам, что это значит, наверное, можно не объяснять. Автоэкспертам остается только рассуждать, что лучше – будущее под китайским флагом или сворачивание производства, как это происходит с не менее легендарной маркой Hummer. Ведь после срыва сделки с представителями китайского автопрома, в General Motors решили вообще распрощаться с этим брендом.

Где собирают Вольво для России?


Renault Trucks в России

Первые грузовые машины Renault появились в России в 1912 году. В Российской империи военным министерством был организован пробег, и Renault приняли в нём участие.

В 2012 году предприятие Renault Trucks праздновало столетие пребывания на русском рынке. Фирма владеет собственным производственным цехом на калужском заводе Volvo. В 2009 году начался выпуск тягача Premium Route. Сегодня на заводе собирают тяжёлые грузовые автомобили моделей Premium и Kerax. В конце 2014 года планируется старт производства новейшей модельной линейки грузовиков Renault Trucks.

А в июне 2013 года в Калужской области проводилась незабываемая церемония. В основание будущего завода заложили первый камень. На этом предприятии планируют изготавливать кабины для грузовых машин Volvo и Renault.

Где собирают Volvo XC90

Среднего размера кроссовер Volvo XC90, выпускаемый шведской впервые был представлен на автосалоне Детройта в 2002 году. Разработали данную модель на платформе «P2», как и большинство габаритных автомобилей «Volvo». Серийное производство Volvo XC90 было запущено в двух модификациях – 2,5Т и 6Т. Первая модификация основывалась на 20-ти клапанном, 2,5 литровом 5-ти цилиндровом двигателе в 209 лошадиных сил, снабженном 5-ти ступенчатым автоматом. Вторая модификация базировалась на 24-х клапанном 2,9 литровом 6-ти цилиндровом турбированном двигателе мощностью в 272 лошадиных силы, оборудованным 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач (модификация «Volvo 4T65EV/GT»). Объем багажного отделения Volvo XC90 может варьироваться от 483 до 1837 литров.

Volvo XC90

Российские автомобилисты очень часто интересуются, перед тем как приобрести автомобиль, где именно он производится или собирается. Также многих интересует: где собирают Volvo XC90 для продажи на отечественном рынке? До недавнего времени производством и сборкой данной модели «Volvo» занимался шведский автомобильный завод в Гетеборге. Но с наступлением кризисной ситуации в Европе, передала производство Volvo XC90 китайской . По этой причине с 2010 года собирают Volvo XC90 на китайском заводе, расположенном в городе Чэнду.

В 2006 году шведы подвергли Volvo XC90 небольшому рестайлингу, который главным образом изменил внешний вид кое-каких элементов. Обновленная модель автомобиля получила новую систему мониторинга и поворота на 15’, оптику, люминесцентную подсветку биксенона, новый бампер и некоторые электронные нововведения.

На российский авторынок Volvo XC90 поставляется с одним турбо дизельным двигателем и двумя разновидностями бензинового мотора. Начиная с 2012 года, в Россию также начали поставлять автомобили, оснащенные модернизированными дизельными силовыми агрегатами D5, имеющими мощность в 200 лошадиных сил и бензиновыми моторами Т5, выдающими 210 лошадиных сил.

официально заявила, что в 2014 году собирается представить в автосалоне Лос-Анджелеса новый флагманский кроссовер Volvo XC90, который разработан на модульной платформе «Volvo Product Architecture». Эта модель автомобиля будет иметь совершенно иной экстерьер и интерьер. В качестве силовых агрегатов будут предложены бензиновые моторы от 141 до 310 лошадиных сил и дизельные двигатели с мощностью от 122 до 231 лошадиной силы.

Эту статью находят по запросу: «Где собирают Volvo XC90″

1,234 total views, 2 views today

Поделиться

Производство

Многие путают, какая страна производит Вольво. Это связано с обширной производственной линейкой компании.

Скандинавский полуостров является родиной одного из наиболее признанных изготовителей надежных транспортных средств. Первая страна-производитель Вольво — Швеция. Начиная с 1927 года, именно здесь, в городе Гётеборг, с конвейера выходят лучшие авто, детали и узлы.

Компания специализируется на изготовлении:

  • грузовиков;
  • легковых машин;
  • сельскохозяйственной и лесной техники;
  • двигателей различного назначения.

Концерн успешно осуществлял свою деятельность в области автомобилестроения. До 1999 года компания занималась выпуском легковых моделей, но затем Volvo Personvagnar перешел в собственность Ford, еще одного гиганта в производстве авто, а позже к концерну Geely (Китай). Сегодня существует несколько направлений деятельности концерна.

Несмотря на то, что компания-собственница линейки Volvo Cars расположена в Китае, основные мощности, выпускающие легковые и грузовые автомобили, по-прежнему находятся на территории Европейского Союза.

Европейские заводы концерна

На мощностях Гётеборга делают автомобили для рынков Европы и США. Доля в общем выпуске всех транспортных средств составляет порядка 11%.

Недалеко, в городе Шёвде, выпускаются силовые установки Вольво. Двигатели расходятся по всему миру, в страны, где находятся мощности материнской компании. Конвейеры города Улофстрём изготавливают детали кузовов скандинавской марки.

Кроме того, высококачественные изделия делают в других странах Европы. Так, в Бельгии на заводе Volvo Cars Ghent, расположенном в городе Гент, собирают модели:

Именно единицы, собранные в Генте, имеют репутацию наиболее качественной сборки. Всё благодаря тому, что на предприятии полностью оборудован закрытый тип производства. На заводе изготавливают около 33% машин от общего объема выпуска.

В Торсланде и Уддевалле в Швейцарии с конвейеров сходят модели, которые составляют львиную долю всего производства — 20%:

Кроме представленных выше заводов, концерн владеет производствами автобусов в Великобритании, выпускает транспорт различного назначения в США и Китае. Сборочные фабрики работают в Индии и Малайзии.

В Копенгагене концерн Вольво имеет исследовательский центр, где разрабатывают и тестируют нововведения в технических узлах транспорта. Над созданием новых моделей и внедрением инноваций трудится команда специалистов, с каждым днем делая комфортные, безлопастные и экологические средства передвижения шведской марки еще лучше.

Заводы в Азии

С 2013 года компания начинает выпуск транспортных средств на производствах городов Ченду и Чунцин в Китае. Здесь делают машины для внутреннего рынка страны. Открытие производственной базы в стране позволило значительно снизить стоимость моделей автомобилей за счет отсутствия таможенных сборов. Больше половины всего производства приходится на китайский рынок. Делают такие модели машин:

С 2015 года концерн экспортирует машины в США, произведенные на китайских заводах.

Вольво в США

Наибольший рынок потребления транспортных средств марки Volvo находится в Северной Америке. Жители континента давно привыкли к надежности автомобилей и их высоких техническим характеристикам. Самым большим заводом по выпуску легковых транспортных средств марки является завод, расположенный в Генте. На его долю приходится около половины всего оборота компании.

Однако сегодня концерн имеет собственный завод в Южной Каролине, на нем изготавливаются модели 60-го, но планируется выпуск и 90-го класса. Это позволило наполнить рынок Америки надежными и признанными автомобилями. Ранее на территории США Вольво имел только исследовательский центр.

История компании

Компания основана Ассаром Габриелсоном и Густафом Ларсоном в 1915 году. Фактически это была дочерняя фирма популярного изготовителя подшипников SKF. Первая серийная машина Jakob OV 4 выехала за заводские ворота 14 апреля 1927 года. Она имела двигатель ёмкостью 28 лошадиных сил и наивысшую скорость 90 км/ч.

Страна- прекрасна! Кто же становится президентом концерна в 1956 году? Конечно же, Гуннар Ингеллау! Он является доктором машиностроения и экономических наук. В период его работы компания расцветает. Экспорт шведских машин в США стартует в 1956 году. В Соединённых Штатах в 1957 году было реализовано 5000 авто марки «Вольво». Объём производства автомобилей увеличивается. В 1956 году было изготовлено 31 000 экземпляров, а в 1971-м выпущено 205 000 единиц изделий.

Страна- имеет умеренный климат, в основном благодаря Гольфстриму. Здесь очень приятно трудиться. Следует добавить, что на «Вольво» также не покладая рук работал Нильс Ивар Болин. Он является автором трёхточечного ремня безопасности. Этим элементом впервые в мире оборудовали марки Volvo PV 444 и P120 Amazon.

Модель Р1800 выполнена в виде двухместного спортивного купе. Она выпущена в 1960 году. А производство Volvo-144 началось в 1966-м. Именно эту модель оснастили двухконтурной тормозной рабочей системой. И именно здесь установили деформируемые зоны кузова. Это потрясающее «Вольво»! Какая страна-производитель способна изобрести подобную конфетку? Конечно же, только Швеция.

В 1976 году создатели «Вольво» разработали кислородные датчики Lambda Sond. В этом же году был создан каталитический нейтрализатор отработавшего газа.

Легковой отдел Volvo Personvagnar в 1999 году был продан компании Ford. Концерн смог продать подразделение за 6,45 миллиарда долларов. Volvo Personvagnar AB известна в США под именем Volvo Cars. И с 1999 года этот филиал превращается в подразделение концерна Ford. Но в декабре 2009 года Ford объявляет о реализации Volvo Personvagnar AB китайскому предприятию Zhejiang Geely Automobile. Теперь филиал стоит 1,8 миллиарда долларов. 29 марта 2010 года китайское предприятие официально подписывает документы. Это бумаги на приобретение бренда Volvo Cars у предприятия Ford Motor. Сделку завершили 2 августа 2010 года.

Volvo в России

Официальная продажа авто «Вольво» в СССР стартовала в 1989 году. Следует отметить, что седельные тягачи, так необходимые «Совтрансавто», приобретались с 1973 года.

Торговая марка «Вольво»… Страна-производитель находится в Северной Европе, в центре цивилизации. В настоящее время концерн «Вольво» в России представляют и ООО «ВФС Восток».

построила в Калуге новый завод. Запуск этого производства состоялся 19 января 2009 года. Изготовительная мощность данного завода весьма велика. Она составляет 15 000 грузовых машин в год. Здесь запланирован монтаж моделей Volvo FM и Volvo FH. Это первое полномасштабное производство коммерческой грузовой техники заграничного бренда в Российском государстве. Немного позднее на заводской территории «Вольво» был построен «Вольво Трак Центр-Калуга». Этот центр заработал летом 2009 года. Холдинг «Вольво» принял транспортное комплексное решение. Теперь производство, продажа и обслуживание выполняются в одном месте.

В каких странах собирают автомобили Volvo?

Существует заблуждение, что автомобили Volvo собирают в Норвегии, Швейцарии и даже Германии. На самом деле, основные европейские производственные мощности бренда сосредоточены в шведском городе Торсланда, а также Бельгийском Генте.

До 2013 года в Швеции работало предприятие в Уддевалле, где выпускали модель C70. Других предприятий по сборке автомобилей Volvo в Европе нет. В Китае сборка шведских авто организована на заводе в Чэнду.

После слияния с китайской Geely, объемы производства в Гетеборге не сократились, а даже выросли. Этому способствовали значительные китайские инвестиции.

Плюсы от слияния:

  • Серьезные инвестиции дали возможность заняться разработкой новых автомобилей, технологий и расширить модельный ряд бренда.
  • Позволило обменяться опытом с дизайнерами из Geely.
  • Для Volvo открылся рынок Китая, где его продукцию избавили от пошлин.
  • Расширился штат предприятия, обновились и автоматизировались производственные линии.

Volvo возобновила производство в Европе ради Китая

Перезапущенный завод в Улофстрёме в первую очередь будет снабжать штамповкой китайские предприятия Volvo и лишь затем поддержит шведские мощности.

Вместе с европейскими заводами VW возвращается к жизни и автомобильная Скандинавия. Перво-наперво нужно обеспечить комплектующими Китай, здесь уже заработали три автомобильных завода Volvo в Ченду, Луцяо и Дацине – именно на них в первую очередь будет работать штамповое производство в Улофстрёме. Напомним, к слову, что Volvo S90 кроме Китая вообще нигде в мире не собирают. Двигателями эти площадки обеспечит моторный завод в Чжанцзякоу, который тоже вводят в строй.

Что касается европейских сборочных мощностей Volvo в Торсланде, выпуск XC90, XC60 и V90 начнут плавно запускать с понедельника. Сюда тоже пойдёт штамповка из Улофстрёма, а 4-цилиндровые двигатели – из Шёвде. Все эти три шведских предприятия были закрыты ещё 26 марта. Бельгийский завод Volvo в Генте, где собирают XC40 и V60, могут открыть в ближайший понедельник, однако окончательного решения ещё не принято – здесь работу остановили ещё 17 марта. Вместе с Европой Volvo заморозила сборку и в Южной Каролине (США) в Чарльстоне – здесь открытие ожидается уже 4 мая.

Флагман бренда XC90 лишь немного отстаёт по популярности в России от младшего брата: с января по март 2020 года продано 446 машин (данные АЕБ)

В первом квартале 2020 года мировые продажи Volvo упали на 18,2%, причём особенно сильная просадка случилась как раз в марте – на 31,2%. Если смотреть по регионам, наибольшее падение с января по март дал Китай, что и понятно, здесь заводы закрывались первыми. Сбыт Volvo упал на 30,5%, в то время как в Европе – на 18,5%, а в США – на 11,7%. В России, если верить данным Ассоциации европейского бизнеса, куда цифры передают сами же автомобильные компании, спрос на Volvo в первом квартале вырос: продано 1702 машины против 1616 в прошлом году. Что касается машин, дошедших до покупателей, то есть поставленных на учёт, в первые три месяца 2019 года таких машин было 1584, в этом году – 1881. Большая цифра реальных продаж объясняется повышенным спросом в марте: люди испугались слабеющего рубля и начали усиленно скупать особенно импортированные машины.

Где производятся автомобили Volvo

Volvo Cars всегда была синонимом безопасности. Компания Volvo Cars, известная во всем мире своими инновациями и семейной роскошью, почему-то оставалась загадкой для многих наших клиентов. Где производятся автомобили Volvo? Кому принадлежит Volvo Cars? Что означает значок на Volvo XC90? Все, что вам нужно знать, чтобы выиграть в следующую ночь викторин Volvo Cars, прямо здесь, в этой статье, которую вам принесли ваши друзья из Gunther Volvo Cars Daytona.


Новый инвентарьИспользованный инвентарьСвязаться с нами

Родился в Швеции. Настоящий гражданин мира.

Откуда берутся автомобили Volvo и что написано в названии? Легко увидеть, как некоторые автомобили названы в честь их создателей, конечной цели или места происхождения. Но как насчет Volvo Cars? Слово Volvo является спряжением от первого лица латинского глагола «катиться» ( volvere ). Зарегистрированная в 1911 году как торговая марка шведского производителя шарикоподшипников SKF, ценность ассоциации с названием довольно очевидна.В конце концов, кому нужен шарикоподшипник, который не катится? Компания развивалась, и в 1927 году Volvo OV4 (Oppen-Vagn 4) стал первым легковым автомобилем, сошедшим с конвейера недавно созданной Volvo Cars. Обладая решительным 28-сильным четырехцилиндровым двигателем, OV4 был известен своим пассажирским салоном, комфортом и стилем — эталоном современных автомобилей Volvo, внедорожников и универсалов.

Перенесемся вперед почти на 100 лет и получим бесчисленные награды спустя: Volvo Cars вдохновила автомобилистов, ищущих уникальный, безопасный и роскошный транспорт.Как многонациональная компания Volvo Cars имеет производственные мощности по всему миру, но происхождение Volvo Cars по-прежнему связано с тем, что штаб-квартира находится в Гетеборге, Швеция. Мы знаем, что у вас еще есть другие вопросы, касающиеся марки, поэтому в произвольном порядке:

FAQ

Где производятся автомобили Volvo?

Где производятся автомобили Volvo? Подавляющее большинство автомобилей Volvo собирается в Швеции, в основном на заводах в Торсланде и Сковде. Автомобили Volvo для азиатского рынка собираются на четырех заводах в Китае.Volvo Cars недавно открыла завод в Риджвилле, Южная Каролина, где производятся все седаны Volvo S60 для американского рынка. В ближайшем будущем здесь начнется производство следующего поколения внедорожников Volvo XC90 2022 года.

Где производится Volvo XC90?

Volvo XC90 в настоящее время производится на различных заводах в Швеции. Здесь собраны автомобили, которые можно найти в большинстве стран мира, за исключением образцов азиатского рынка. Эти внедорожники Volvo XC90 собираются в основном в Чэнду, Китай.Volvo Cars планирует собрать все модели Volvo XC90 2022 года на своем новом заводе в Южной Каролине.

Где производится Volvo XC60?

Все модели Volvo XC60 производятся в Торсланде, Швеция, или Чэнду, Китай, в зависимости от региональных рынков сбыта.

Кому принадлежит Volvo Cars?

До конца 2010 года Volvo Cars принадлежала Ford Motor Company. С тех пор у руля стоит Geely Holdings Group. Продажи резко выросли за последнее десятилетие, при этом многие современные стандарты эффективности являются прямым результатом участия Geely.

Volvo Cars — немецкие?

Неин! Хотя ходили слухи, что немецкий автопроизводитель Volkswagen сядет за руль, когда Volvo Cars поступит в продажу, Volvo Cars — продукт шведского происхождения.

Кто производит автомобили Volvo?

Volvo Cars — транснациональная компания, заводы которой расположены в Китае, Швеции и США. На большинстве мировых рынков все автомобили Volvo производятся и собираются в Швеции. Завод в Южной Каролине в настоящее время производит Volvo S60.Завод в Чэнду, Китай, отвечает за автомобили для азиатского рынка.

Наконец, мы расшифруем для вас обозначения моделей. Обозначение XC относится к Cross Country . Обозначение V относится к Versatile , а S относится к Sedan .

Теперь, когда раскрыты секреты марки Volvo Cars, вы еще больше насладитесь своим великолепным автомобилем Volvo. И, по крайней мере, если вы ищете чем заняться на пенсии, мы всегда ищем специалистов по продуктам.

Volvo Cars расширяет глобальное производственное присутствие, открыв первый завод в США

Volvo Cars, производитель автомобилей премиум-класса, сегодня открывает свой первый завод в США в Чарлстоне, Южная Каролина, делая компанию поистине глобальным производителем автомобилей с заводами во всех трех основных регионах продаж.

Создание современного производственного предприятия в Южной Каролине следует глобальной производственной стратегии Volvo Cars «Стройте там, где продаете.’

Первый завод компании в США дополняет два завода по производству и завод двигателей в Европе, три автомобильных завода и завод двигателей в Китае, а также сборочные предприятия в Индии и Малайзии.

Осенью 2018 года завод в Чарльстоне начнет производство нового среднеразмерного спортивного седана Volvo S60 премиум-класса на базе платформы Scalable Product Architecture (SPA). С 2021 года завод также будет производить следующее поколение Volvo. XC90 большой внедорожник премиум-класса.Автомобили, выпускаемые на заводе, предназначены как для внутреннего рынка США, так и для международного экспорта.

«Завод в Чарльстоне делает США нашим третьим внутренним рынком», — сказал Хокан Самуэльссон, президент и главный исполнительный директор Volvo Cars. «Сегмент седанов и доказанная способность платформы SPA повышать прибыльность открывают для Volvo Cars значительные возможности роста в США и во всем мире».

Volvo Cars инвестирует около 1,1 миллиарда долларов США в свои производственные операции в США и создаст около 4000 новых рабочих мест на производственной площадке в Чарльстоне в ближайшие годы.К концу этого года будет трудоустроено около 1500 человек.

«Открытие нашего первого завода в Америке — очень важное событие, — сказал Андерс Густафссон, президент и генеральный директор Volvo Car USA. «Наш бизнес в США хорошо развивается, наши автомобили завоевали престижные награды, а новый завод в Южной Каролине станет большим активом как для Volvo Cars, так и для общества».

Новый объект в Чарльстоне включает в себя офисное здание, вмещающее до 300 сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками, закупками, качеством и продажами.Завод может производить 150 тысяч автомобилей в год на полную мощность. Участок занимает 1600 акров, а площадь застройки составляет 2,3 миллиона квадратных футов. Строительство объекта началось в 2015 году.

Компания будет производить подключаемые гибридные автомобили на всех своих автомобильных заводах по всему миру. В 2017 году Volvo Cars стала первым мировым автопроизводителем, объявившим о своей стратегии, согласно которой с 2019 года все новые модели будут электрифицированы.

——————————-

Volvo Car Group в 2017 году

В 2017 финансовом году Volvo Car Group зафиксировала операционную прибыль в размере 14 061 шведскую крону (11 014 шведских крон в 2016 году).Выручка за отчетный период составила 210 912 шведских крон (180 902 шведских кроны). За полный 2017 год мировые продажи достигли рекордных 571 577 автомобилей, что на 7,0% больше, чем в 2016 году. Результаты подчеркивают всеобъемлющую трансформацию финансов и операций Volvo Cars в последние годы, что позволяет компании подготовиться к следующему этапу роста.

О Volvo Car Group

Volvo работает с 1927 года. Сегодня Volvo Cars — один из самых известных и уважаемых автомобильных брендов в мире: в 2017 году было продано 571 577 автомобилей примерно в 100 странах.Volvo Cars была под номером

является владельцем китайского Zhejiang Geely Holding (Geely Holding) с 2010 года. Он входил в состав шведской Volvo Group до 1999 года, когда компания была куплена американской компанией Ford Motor Company. В 2010 году Volvo Cars была приобретена Geely Holding.

В 2017 году в Volvo Cars работало в среднем около 38 000 (30 400) штатных сотрудников. Головной офис Volvo Cars, отдел разработки продукции, маркетинга и администрирования в основном расположены в Гетеборге, Швеция.Главный офис Volvo Cars в Китае находится в Шанхае. Основные заводы компании по производству автомобилей расположены в Гетеборге (Швеция), Генте (Бельгия), Чэнду и Дацине (Китай), двигатели производятся в Сковде (Швеция) и Чжанцзякоу (Китай), а компоненты кузова — в Олофстреме (Швеция).

Ключевые слова:

Объекты, Миссия, Исторические, Производство, S60

Описания и факты в этом материале для прессы относятся к международной линейке автомобилей Volvo Cars.Описанные функции могут быть необязательными. Технические характеристики автомобилей могут отличаться от страны к стране и могут быть изменены без предварительного уведомления.

Где производятся Volvo XC60? (Решено и объяснено)

XC60 — самая продаваемая модель Volvo, предлагающая стиль, роскошь и множество передовых технологий.

Он оснащен такими инновациями, как 360-градусная камера, система фильтрации воздуха в салоне и встроенная система Google.

Если вы собираетесь купить XC60, возможно, вам будет интересно узнать, откуда приходит ваш Volvo.

В этой статье мы рассмотрим, где производятся эти автомобили, читайте дальше, чтобы узнать.

Где производятся Volvo XC60?

Volvo XC60 производятся на двух разных заводах. Первый находится в Гетеборге, Швеция, в родном городе производителя, на заводе Torslanda Works. Эти модели отправляются на рынки Европы и США. XC60 также производится на заводе в Чэнду в Китае для остального мира.

Производятся ли Volvo XC60 для рынка США в США?

Volvo XC60 не производятся в США.

Эта конкретная модель Volvo производится на заводе Torslanda Works в Швеции. Этот завод производит XC60 для рынков США и Европы.

Завод Торсланда — одно из крупнейших производственных предприятий Volvo в мире, которому почти 60 лет.

Завод может производить около 300 000 автомобилей в год.

Изначально Volvo производила модели XC60 для США в Китае.

Фактически, Volvo была первой маркой автомобилей класса люкс, которая экспортировала один из своих автомобилей китайской постройки в США.S в 2015 году.

В 2018 году Volvo приняла решение перенести производство американских XC60 обратно в свой родной город в Швеции из-за растущей напряженности между Китаем и США из-за торгового спора.

Они собираются в США?

Volvo отправляет свои модели XC60 в собранном виде в США со своего завода в Швеции.

Пожалуйста, также проверьте нашу статью: Как долго Volvo XC60 прослужит

Как узнать, где был сделан конкретный XC60?

Вы можете узнать место производства вашего XC60 по его VIN-номеру.

Первая цифра указывает, где он был построен. Если это 1, 4 или 5, то это означает, что автомобиль был построен в США, 11 th — сборочный завод,

После того, как вы определите свой VIN, просто введите его в онлайн-декодер VIN.

Где найти свой XC60 VIN:

  1. Панель приборов — Угол панели приборов через лобовое стекло.
  2. Sensus Screen — находится в меню настроек автомобиля.
  3. Приложение Volvo On Call — Выберите вкладку «Автомобиль» и перейдите к «Информация об автомобиле».
  4. Документация — Сервисный буклет и регистрационные документы будут содержать VIN.

Лучше ли Volvo XC60 китайского производства, чем Volvo XC60 европейского производства?

Как бренд премиум-класса Volvo стремится поддерживать единый стандарт для всех своих автомобилей, независимо от того, где они построены.

Таким образом, XC60, построенный в Китае, будет такого же качества, как и XC60, построенный в Швеции.

Автомобили также будут иметь идентичные характеристики, хотя будут небольшие отличия в зависимости от того, для какой страны предназначено транспортное средство, чтобы соответствовать местным законам и правилам дорожного движения.

Где разработан Volvo XC60?

Хотя неясно, где именно был разработан XC60, мы предполагаем, что это произошло в одном из трех дизайнерских центров Volvo.

Дизайнерские центры Volvo расположены в трех разных местах.

  • Первый находится в Гетеборге, Швеция, в родном городе Volvo.
  • Следующий центр дизайна находится в Камарилло, Калифорния, США.
  • Последний центр дизайна находится в Шанхае, Китай.

Где Volvo XC60 предназначен для австралийского рынка?

Модели Volvo XC60, производимые для австралийского рынка, производятся в Китае.

Машины построены, собраны и отправлены в Австралию.

Volvo имеет завод в Брисбене; однако этот завод специализируется исключительно на производстве грузовиков Volvo.

Где Volvo XC60 предназначен для канадского рынка?

Модели Volvo XC60, направляющиеся в Канаду, производятся на китайском заводе, а затем отправляются в Канаду.

Стоит отметить, что в настоящее время электрическая модель XC60 недоступна в Канаде.

Электрическая модель должна появиться на канадском рынке в ближайшем будущем, однако точная дата еще не подтверждена Volvo.

Вас также может заинтересовать наша статья: Mercedes Bez GLC in Snow & Winter Driving

Где Volvo XC60 предназначен для рынка Великобритании?

Модели Volvo XC60, которые производятся для рынков Великобритании и Европы, производятся на заводе Torslanda Works в Швеции.

Этот завод производит около 300 000 автомобилей в год и экспортирует их в различные страны мира.

Планирует ли Volvo переместить производство?

Нет информации о местах производства моделей XC60, меняющихся на данный момент.

Однако Volvo постоянно расширяет ассортимент заводов.

Последний завод был открыт в 2018 году в округе Беркли, Южная Каролина, США.

Volvo также владеет новым современным заводом, который строится в Чэнду, Китай. Этот завод получит название «Завод Polestar».

Неясно, какие модели Volvo будут здесь производить.

Вольво нанимает или увольняет в США?

Поскольку новый завод в округе Беркли увеличивает объемы производства, Volvo, вероятно, будет нанимать новый персонал в США.S, и будет продолжать это делать в обозримом будущем.

Volvo обязалась инвестировать более 1 миллиарда долларов США в производственные операции в Соединенных Штатах, создав около 4000 новых рабочих мест на заводе в Южной Каролине.

Многие сайты вакансий, такие как Indeed и Glassdoor, регулярно обновляют новые вакансии в Volvo.

Вакансии также можно найти на странице вакансий в Volvo.

Вас также может заинтересовать наша статья: Где производятся Volvo XC40?

Является ли Volvo американской компанией?

Volvo — не американская компания.Volvo родом из Швеции, но в настоящее время принадлежит Китаю.

Volvo имеет заводы и офисы по всему миру, и на каждом заводе работают тысячи сотрудников.

Volvo проявляет большой интерес к рынкам Северной Америки и ранее владела заводами в Канаде.

В настоящее время у них есть новый завод в США в Южной Каролине, который производит S60 и XC90

.

Ресурсы

https: // www.volvocars.com/us/v/cars/xc60

https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/207630/the-first-new-volvo-xc60-rolls-of-the-production-line-in-torslanda-sweden

В производственных предприятиях Volvo в США больше людей, чем машин

Volvo — последняя автомобильная компания, которая начала сборку своих автомобилей в США.6 сентября 2018 года шведский автопроизводитель выпустил свой первый седан S60 с нового завода в Риджвилле, Южная Каролина, примерно в 30 милях к северо-западу от Чарльстона. Завод площадью 2,3 миллиона квадратных футов, первый завод Volvo по сборке автомобилей в Северной Америке, в конечном итоге будет выпускать 150 000 автомобилей в год после того, как появится внедорожник XC90 следующего поколения 2021 года.

Однако сейчас завод загружен примерно на треть, что дает Volvo некоторое пространство для маневра, чтобы пригласить представителей средств массовой информации, таких как я, — с абсолютно нулевым опытом производства автомобилей — на действующую производственную линию, чтобы помогите собрать машину.Это делает меня одним из немногих людей за пределами Volvo, имеющих такой уровень доступа.

Надеюсь, я ничего не напортачил.

Новый завод Volvo в Южной Каролине расположен на 1600 гектарах пышной растительности.

Вольво

Дрожание перед сборкой

Это не первая моя поездка по автомобильному заводу, но сегодня все по-другому. На этот раз, пока я иду по широким проходам по свежим заводским цехам Volvo, я более взволнован, чем обычно, но также нервничаю, размышляя о том, что поставлено на карту.После обстрела дома новый автомобиль, как правило, является вторым по величине расходом потребителя. Это важно.

К концу этого производственного дня Volvo планирует выпустить с конвейера 216 готовых седанов S60. Внезапно эта цель становится немного сложнее, поскольку инструментальное исполнение «Прыжки» Ван Халена раздается с соседней сборочной станции. Кто-то вытащил Andon Cord, который проходит параллельно на всех этапах производства. Свисающий желтый кабель — это способ сообщить руководству о проблеме.

Оказалось, что на линии закончился один компонент, что потребовало 10-минутной остановки производства на время пополнения запасов. По словам Андерса Густафссона, генерального директора Volvo Cars в Северной и Южной Америке, эта проблема связана с тем, что складирование запчастей на месте невероятно дорого.«Мы нормальная семья, знаете ли. У нас тоже есть проблемы», — откровенно сказал мне Густафссон позже в интервью.

Мне не помогает то, что S60 чертовски симпатичный седан.

Вольво

Проблема с поставками — одна из многих проблем, но необходимое зло для контроля над расходами. Однако в этом прерывании есть серебряная подкладка. Это дает мне время, прежде чем я сам должен работать на линии, тем самым задерживая мой потенциал навести беспорядок.

Когда я поворачиваю голову незадолго до полудня в пятницу, никто из сотрудников Volvo, похоже, не обеспокоен моими способностями или их очевидным отсутствием. Вместо этого я вижу множество улыбок на волне того, что я считаю хорошим моральным духом. Продолжая осматривать свое окружение, на фоне современной робототехники я замечаю, что проходы шире, чем на других фабриках, которые я посетил. Конечно, автоматизация продолжает свое движение к дальнейшему вытеснению людей на производственных линиях автомобилей, но когда я вглядываюсь, у меня складывается впечатление, что деньги, сэкономленные на производственной стороне, вместо этого инвестируются в человеческий капитал.

Когда я дурак, мчась по учебному центру Volvo, я на самом деле узнаю о повышении эффективности производства.

Вольво

Нестандартное обучение

Эти вложения очевидны по сокращенному обучению, которое я получаю все утро до того, как я провожу время в паркете. Мое обучение сборке начинается с урока безопасности, но все становится интереснее, когда вынимаются зефир и палочки для перемешивания кофе.

Вместо того, чтобы идти на автостоянку, чтобы разжечь пармезан, мой класс (состоящий полностью из журналистов) бросается на образовательные упражнения. Мы сгруппированы в три гоночные команды, по три человека в каждой: один гонщик, один питер и один судья, чтобы помочь нам сохранить честность других команд. Человек-питер конструирует гоночную машину из зефира и палочек. Настала моя очередь сесть на этот автомобиль и притвориться, что участвую в гонке против других «водителей», совершая сумасшедшую прогулку по верхнему этажу тренировочного центра Volvo.

Как только образный зеленый флаг снят, я предлагаю выпустить звуковые эффекты. Прыгнув вперед, я подчиняюсь, издавая отвратительно громкие визги шин в поворотах и ​​рев двигателя на прямых. Прямо перед тем, как мне нужно поменять батарею (большой зефир в середине «машины»), я все еще на первом месте. После слишком долгого пит-стопа я оказался на последнем месте, не в силах восстановить позиции после долгой смены «батарейки».

Было бы забавно, если бы Volvo использовала эту гонку исключительно для того, чтобы высмеивать средства массовой информации, но на самом деле автопроизводитель обучает новых рабочих.Сплоченность и дружелюбие, присущие сборке и гонкам зефирных автомобилей, в некотором роде великолепны, поскольку они в увлекательной игровой форме демонстрируют важность правильной сборки и командной работы.

После первого заезда наш инструктор (или «спонсор гоночной команды») садится с каждой группой, чтобы выработать инвестиционную стратегию, которая поможет сэкономить секунды в следующей гонке. Нам рекомендуется подумать обо всех возможных способах улучшения, прежде чем просить об инвестиционных деталях, что будет стоить нам штрафа времени.Моя команда выбирает максимальные инвестиции, используя две машины, так что нам вообще не придется питаться в ямах. Более изобретательная соревнующаяся команда решает войти с двухколесной машиной для зефира, чтобы сократить свой пит-стоп.

К счастью, моя команда показала улучшение на 58 секунд во втором заезде, что принесло нам победу.Но я должен передать это двухколесной команде за нестандартное мышление — в этом весь смысл этого упражнения.

Я здесь весь улыбаюсь, но несколько мгновений назад я почувствовал давление марша сборочной линии, когда бросился за деталями на деревянные вагоны с «тренировочными колесами».

Вольво

После гонок, от которых зависело наше жизнеобеспечение, нас отправляют вниз на тренировочную площадку, заполненную деревянными машинами на имитационной производственной линии.Здесь мы установим компоненты на буровые установки (очаровательно обозначенные «S60»), чтобы попрактиковаться в работе конвейера. Именно на этой линии новых заводских рабочих поощряют сохранять нестандартное мышление, чтобы изобретать новые способы повышения эффективности и рабочие процессы для ускорения производства, что в конечном итоге укрепляет точку зрения более ранней гонки.

По словам руководителя предварительной обрезки завода Volvo Лучано Веннитти, линейные рабочие часто находят новые способы решения задач: «Член команды что-то видит и говорит:« Эй, я думаю, есть способ сделать это лучше ».Если мы добавим этот инструмент к этой работе »или« Если мы сможем добавить к этому [компоненту] защиту от увечий », это произойдет без большой бюрократии».

«Дни просто захвата деталей [и] надевать их — они закончены, — говорит Кевин Грэм, директор по сборке Volvo. — Они больше не просто гаечные токи […], так что уровень квалификации только возрастает ».

Это пугает, но и очень весело работать с оборудованием, которое помогает установить люк на крыше S60s.

Вольво

Тренинг работал со мной?

Как только линия снова заработает, я доложу в Первую секцию предварительной триммера на восьмую станцию ​​с полной защитой глаз и хорошо заметной оранжевой униформой, чтобы установить панорамный люк на крыше настоящего Volvo S60 2019 года. В этом процессе меня ведет руководитель группы предварительной обработки Ренни Тейлор-Гордон. Со всем этим стеклянным потолком, сидящим передо мной, спокойное и спокойное поведение Тейлор-Гордон является противоядием от любой неуверенности или нервозности, которые я могу испытывать.

Я хватаюсь за подъемник компонентов присоски и вожу ее к стопке стекол высотой по пояс. Я беру люк на крыше и помещаю его на приспособление, на котором раскручивается около 16 крепежей, которые помогают прикрепить стекло к крыше. После использования приспособления для перемещения стеклянной панели через проем ветрового стекла и обратно в проем в крыше, я запускаю машину, чтобы раскрутить все крепления, и вуаля ! Приспособление загорается зеленым светом, указывая на то, что все крепления были успешно вкручены.

Чтобы не напугать кого-либо из рабочих, я стараюсь сдерживать свое волнение зеленым светом, но мое «Ву!» все еще довольно громко. Возможно, это была относительно простая задача. Но когда на кону было так много всего, и я никогда раньше не выполнял подобную линейную работу, мой успех казался поистине особенным.

Учитывая, насколько трудоемка установка сменного люка в реальном мире, сборочная линия заставляет меня чувствовать себя супергероем, когда я могу установить стекло крыши в S60 менее чем за минуту.

Вольво

Сборка — дело непростое

Я всегда уважал работников автомобильной промышленности, но, прогулявшись в их обуви в течение дня — нам буквально пришлось использовать специальную обувь со стальным носком, чтобы получить доступ к производственному цеху — — Еще больше уважаю их ремесло.

Я не только более осознанно оцениваю то, что требуется для работы на сборочной линии, теперь я более ревностно отношусь к каждому компоненту, которого я касаюсь внутри или снаружи автомобиля, зная, сколько тяжелой работы, обучения и опыта требуется, чтобы собрать все эти части вместе.

Не каждый может разрезать его на производственной линии, поэтому Volvo демонстрирует большое мужество, чтобы предоставить мне доступ к особенно хрупкой и уязвимой части процесса сборки.

Обновление , 11:11 по тихоокеанскому времени: Уточняет, что это первое предприятие Volvo по производству автомобилей в США, поскольку Volvo Trucks USA уже производила автомобили в Дублине, штат Вирджиния.

Volvo S60 T6 R-Design 2019 спортивного лаконичного дизайна

Посмотреть все фото

VOLVO НАЧИНАЕТ СТРОИТЕЛЬСТВО СВОЕГО ПЕРВОГО АМЕРИКАНСКОГО СБОРНОГО ЗАВОДА

Volvo из Сан-Антонио с гордостью сообщает, что первый в истории завод Volvo в США официально строится в Южной Каролине.

Если вы следили за этой историей, то знаете, что эти планы существуют уже довольно давно. Они только сейчас начинают реализовываться, но ожидание того стоит. Наша страна скоро получит более легкий доступ к одним из самых безопасных и роскошных моделей в мире.

Президент и главный исполнительный директор Volvo Cars в Северной Америке Лекс Керсемакерс, губернатор Южной Каролины Никки Хейли и несколько других государственных чиновников оказали честь, открыв землю на месте сборочного завода 25 сентября.Этот сборочный завод может производить до 100 000 новых автомобилей Volvo в год.

«Сегодняшние новаторские достижения доказывают, что Volvo Cars следует своим обещаниям и делами», — сказал Керсемакерс. «Volvo быстро расширяет свое присутствие в Соединенных Штатах, предлагая новые автомобили, новые двигатели, а теперь и новый завод».

Завод в Южной Каролине собирается создать огромное количество рабочих мест. По оценкам Volvo Cars, в ближайшие 10 лет в них будет работать около 2 000 человек, а в долгосрочной перспективе — около 4 000 человек. По мнению экономического эксперта д-ра.Фрэнк Хефнер, 2 000 прямых рабочих мест помогут создать более 8 000 рабочих мест. Ожидается, что завод будет приносить около 4,8 млрд долларов в год.

Новый завод обещает обновить модельный ряд Volvo. Автопроизводитель уже добился этого, выпустив революционный Volvo XC90 2016 года, который помог значительно увеличить продажи Volvo в США за последние два месяца. XC90 завоевал всемирное внимание благодаря своей способности помочь водителю самостоятельно остановить автомобиль благодаря технологии безопасности Intellisafe.

Автомобили Volvo, построенные в Южной Каролине, появятся только в 2018 году, но обновленные Volvo S60 будут первыми, кто сошёл с конвейера, что действительно взволновало фанатов Volvo.

Вы так же накачаны, как и мы?

Чтобы узнать больше об этой истории и о том, что еще предлагает Volvo, щелкните здесь. Свяжитесь с нашим представительством Volvo в Сан-Антонио. Мы предлагаем новые и подержанные автомобили на продажу в Сан-Антонио. Если вы ищете Volvo XC90 2016 года в Сан-Антонио, мы можем помочь с этим.Щелкните здесь, чтобы узнать, как добраться до нашего дилерского центра Volvo в Сан-Антонио.

Volvo из Сан-Антонио

с гордостью обслуживает сообщество Сан-Антонио, а также клиентов в Ларедо, Берне, Макаллене, Корпус-Кристи, Остине, Кирби, Леон-Вэлли, Конверс, Лайв-Оак, Юниверсал-Сити , Шерц, Нью-Браунфелс, Плезантон, Сегин, Каньон-Лейк, Хондо, Сан-Маркос, Кайл, Керрвилл и Локхарт, штат Техас.

Volvo XC40, S60 будут собирать на заводе в Бангалоре

Volvo XC40, S60 будут собирать на заводе в Бангалоре & nbsp

Некоторые важные новости приходят из дома Volvo Cars, ребята.Шведский автопроизводитель заявил, что начнет местную сборку еще двух автомобилей на своем заводе в Хоскоте недалеко от Бангалора. Компания занимается сборкой автомобилей, таких как Volvo XC60, Volvo XC90 и Volvo S90. также собираются на этом предприятии, и вскоре все автомобили Volvo, продаваемые в Индии, будут собираться на месте. Таким образом, всякий раз, когда Volvo India начинает сборку внедорожника XC40 и седана S60 на месте, это будет означать, что все автомобили шведского автопроизводителя, предлагаемые для розничной продажи, собираются на месте.Мало того, как только Volvo XC40 и Volvo S60 присоединятся к сборочной линии на заводе в Хоскоте, их цены также будут снижены, поскольку они не будут облагаться такими высокими импортными пошлинами, как модели, которые прибывают в страну в уже готовом виде. up единиц, т.е. импортируются в Индию как есть.

Объявление было сделано Чарльзом Фрампом, управляющим директором Volvo Cars India, который сообщил, что в настоящее время в Индию импортируются внедорожники XC40 и седан S60. «Мы начнем их сборку на нашем заводе недалеко от Бангалора.В настоящее время мы уже производим там дизельные варианты XC60, XC90 и S90 ».

Фрамп также отметил, что компания намерена поставлять бензиновые версии своих автомобилей в Индию. Он пояснил, что речь идет не о снижении цен на бензиновые модели, поскольку людей, которые покупают элитные автомобили, не волнует рост цен. Фрамп добавил, что, хотя целевые покупатели компании не обеспокоены ростом цен, они все же хотят использовать автомобили, которые не так загрязняют окружающую среду, как дизельные автомобили.

Тем не менее, планы Volvo Cars India по предложению более широкого выбора своим целевым клиентам не заканчиваются только представлением здесь бензиновых версий своих существующих моделей. Нет, сэр, компания также планирует представить свой первый полностью электрический автомобиль Volvo XC40 Recharge в Индии — скорее всего, в конце этого года. Основанный на компактной модульной архитектуре (CMA), будущий электрический внедорожник в Индии оснащен передовой полноприводной трансмиссией мощностью 402 л.с., которая, как утверждается, обеспечивает запас хода более 400 км на одной зарядке (цикл движения WLTP).

Войти — автомобильная информационная платформа MarkLines

Данные о продажах автомобилей Отфильтруйте данные для поиска по стране, OEM, модели. Доступна загрузка в формате Excel.
Данные о производстве автомобилей Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступна загрузка в формате Excel.
График выпуска моделей Планы моделей для основных международных производителей оборудования на ближайшие 5 лет
CASE (автономный / электрический) Целью публикации является обновление данных для каждого полного изменения модели и вспомогательной модели изменение для 500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV.
Отчеты по рынку и технологиям Сфокусированные отчеты об OEM-производителях, регионах, тенденциях технологий, выставках и автосалонах и т. Д.
Информация о OEM-заводах OEM-производители по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию карты для отслеживания заводов OEM.
Информация о доле на рынке и цепочке поставок для отдельных деталей Поиск данных по более чем 300 категориям деталей о том, кто поставляет детали для той или иной модели.
Доля рынка для отдельных деталей
База данных поставщиков ・ Поиск данных в базе данных, содержащей более 50 000 поставщиков
・ Фильтрация поставщиков по категориям деталей, региону. Отслеживайте местоположение поставщика с помощью функции карты.
400 ведущих поставщиков ・ Подробные отчеты по основным поставщикам первого уровня. Эксклюзивное освещение основных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и деталями продукции
Правила ・ Экологические нормы основных стран (выбросы, нормы CO2)
・ Ежемесячные обновления FMVSS 、 UN / ECE
Global News Новости автомобильной отрасли с основных рынков (основное внимание уделяется OEM-производителям, поставщикам, региональной автомобильной политике, нормативным положениям и т.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.