Газель некст приборная панель обозначения: Сигнализаторы комбинации приборов «ГАЗель Next»

Содержание

Сигнализаторы комбинации приборов «ГАЗель Next»

Расшифровка значков комбинации приборов ГАЗель Next.

Расположение сигнализаторов.

1. Сигнализатор (оранжевый) засорения сажевого фильтра.

Информирует водителя о состоянии сажевого фильтра.

2. Сигнализатор (оранжевый) высокой температуры системы выпуска.

Информирует водителя о засоренности сажевого фильтра.

3. Сигнализатор (оранжевый) низкого уровня охлаждающей жидкости.

При загорании сигнализатора необходимо устранить причину утечки охлаждающей жидкости и довести уровень в расширительном бачке системы охлаждения двигателя до нормы.

4. Сигнализатор (красный) критической неисправности двигателя.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). При отсутствии неисправностей загорается при включении приборов (зажигания) и непрерывно горит 2-5 секунд, затем гаснет.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии критической неисправности (перегрев двигателя, падение давления масла, отказ газ-педали, критическая неисправность электронного блока) при которой необходимо немедленно прекратить движение и остановить двигатель.

5. Сигнализатор (оранжевый) MIL.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). Информирует водителя о неисправностях, фиксируемых бортовой диагностической системой, имеющих отношение к выбросам отработавших газов и твердых частиц.

При непрерывном горении сигнализатора необходимо провести диагностику системы управления двигателем на предприятии технического обслуживания.

После устранения неисправности сигнализатор продолжает гореть в течение четырех циклов пуска двигателя, затем гаснет.

6. Сигнализатор (оранжевый) «Внимание» системы управления двигателем.

При исправной системе управления сигнализатор загорается после включения приборов (зажигания) и непрерывно горит в течение 2-5 секунд, затем гаснет. Это указывает на готовность системы к пуску двигателя.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии не критической неисправности, при которой водитель может продолжить движение. В этом случае требуется диагностика автомобиля на предприятии технического обслуживания.

7. Сигнализатор (зеленый) включения левых указателей поворота.

8. Сигнализатор (белый) включения дневных ходовых огней.

9. Сигнализатор (красный) аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости.

Кратковременно загорается при включении приборов (зажигания). При непрерывном горении сигнализатора необходимо немедленно остановить двигатель определить и устранить причину перегрева.

10. Сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.

11. Сигнализатор (красный) «STOP».

Загорается одновременно с одним из аварийных сигнализаторов красного цвета. При загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправности.

Горение сигнализатора в мигающем режиме и дублирование периодическим звуковым сигналом указывает на требование остановки пассажирами (нажатие кнопки в салоне).

12. Сигнализатор (синий) включения дальнего света фар.

13. Сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке.

Загорается при положении поплавка уровня топлива в районе 8 литров.

14. Сигнализатор (зеленый) включения ближнего света фар.

15. Сигнализатор (зеленый) включения правых указателей поворота.

16. Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки межосевого дифференциала или резервный.

17. Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки дифференциала переднего моста или резервный.

18. Сигнализатор (красный) не пристегнутых ремней безопасности или резервный.

19. Сигнализатор (красный) неисправности подушки или ремня безопасности или резервный.

20. Сигнализатор (оранжевый) отключения подушки безопасности пассажира или резервный.

21. Сигнализатор (оранжевый) отключения системы стабилизации курсовой устойчивости или резервный.

22. Сигнализатор (красный) неисправности электронного регулятора тормозных сил или резервный.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет через несколько секунд.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность регулятора тормозных сил.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания. Эксплуатация автомобиля до устранения данной неисправности не допускается.

23. Сигнализатор (оранжевый) неисправности системы стабилизации курсовой устойчивости или резервный.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет через несколько секунд.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность системы курсовой устойчивости.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

24. Сигнализатор (зеленый) включения пониженной передачи или резервный.

25. Сигнализатор (оранжевый) неисправности антиблокировочной системы тормозов или резервный.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет через несколько секунд.

Длительное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов. При этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

26. Сигнализатор (красный) незакрытых дверей и/или выдвинутой подножки.

Горение сигнализатора в мигающем режиме и дублирование периодическим звуковым сигналом при движении указывает на незакрытые передние и/или боковые двери и/или выдвинутую подножку.

Горение сигнализатора в постоянном режиме и дублирование постоянным звуковым сигналом указывает на незакрытые задние двери автобуса.

27. Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки дифференциала заднего моста или резервный.

28. Сигнализатор (оранжевый) включения подогревателя воздуха (для дизельного двигателя).

Загорается при включении приборов. Пускать двигатель стартером только после того как сигнализатор погаснет.

29. Сигнализатор (оранжевый) наличия воды в топливе (для дизельного двигателя).

Кратковременно загорается при включении приборов.

Непрерывное горение сигнализатора указывает на наличие воды в топливном фильтре. Необходимо немедленно остановить двигатель, слить воду из топливного фильтра или обратиться на предприятие технического обслуживания.

30. Сигнализатор (красный) разряда аккумуляторной батареи.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет после пуска двигателя.

Загорание сигнализатора при работающем двигателе указывает на слабое натяжение или обрыв ремня привода навесных агрегатов двигателя или на неисправность в цепи заряда батареи.

31. Сигнализатор (красный) включения стояночного тормоза.

Загорается мигающим светом при включении приборов (зажигания), если автомобиль заторможен стояночным тормозом (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении автомобиля).

32. Сигнализатор (красный) аварийно низкого давления масла.

Загорается при включении приборов (зажигания) и гаснет после пуска двигателя (дублируется кратковременным звуковым сигналом при движении автомобиля).

Загорание сигнализатора при работающем двигателе указывает на низкое давление масла в системе смазки двигателя, при этом необходимо немедленно остановить двигатель и проверить уровень масла в картере, при необходимости, долить. Если уровень масла в пределах нормы, следует обратиться на предприятие технического обслуживания.

33. Сигнализатор (красный) аварийно низкого уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозов.

Загорание сигнализатора свидетельствует о неисправности тормозной системы.

Автомобиль должен быть немедленно проверен на предприятии технического обслуживания.

Эксплуатация автомобиля до устранения данной неисправности не допускается.

34. Сигнализатор (оранжевый) включения заднего противотуманного света.

Внимание!

Запрещается эксплуатация автомобиля с постоянно горящими или мигающими сигнализаторами красного цвета. В случае невозможности устранения неисправности на месте допускается движение автомобиля до предприятия технического обслуживания за исключением случаев загорания сигнализаторов, запрещающих дальнейшую эксплуатацию. При несвоевременном обращении на предприятие технического обслуживания автомобиль может быть снят с гарантийного обслуживания. Время эксплуатации автомобиля с включенными сигнализаторами записывается в память блока управления.

 

 

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Панель приборов и органы управления ГАЗель Next.

Панель приборов и органы управления ГАЗель Next.

Панель приборов и органы управления.

1. Блок управления электроприводом стеклоподъемников и наружных зеркал.

2. Ручка открывания двери изнутри.

3. Боковые дефлекторы вентиляции.

4. Модуль управления светом.

5. Рычаг подрулевого переключателя указателей поворота и света фар.

6. Комбинация приборов.

7. Рулевое колесо.

8. Выключатель аварийной сигнализации.

9. Кнопка звукового сигнала.

10. Выключатель приборов и стартера (зажигания).

11. Рычаг подрулевого переключателя стеклоочистителя и стеклоомывателя.

12. Центральные дефлекторы вентиляции.

13. CD-MP3 ресивер.

14. Выключатели на панели приборов.

15. Пульт управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха.

16. Карман для документов.

17. Верхний вещевой ящик.

18. Нижний вещевой ящик.

19. Розетка.

20. Ящик для мелких вещей/пепельница.

21. Прикуриватель или блок системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

22. Рычаг переключения передач.

23. Выключатель ФВУ.

24. Рычаг стояночного тормоза.

25

. Ручка управления дополнительным отопителем.

26. Газ-педаль.

27. Выключатель обогрева наружных зеркал заднего вида (для автобусов).

28. Педаль рабочих тормозов.

29. Модуль управления предпусковым подогревателем.

30. Педаль сцепления.

31. Рычаг механизма фиксации рулевой колонки.

32. Крышка блока предохранителей.

33. Пульт управления независимым отопителем.

34. Ручка открывания замка капота.

Выключатель приборов и стартера (зажигания).

Положения выключателя:

  • 0 – все выключено, ключ не вынимается, противоугонное устройство не включено;
  • I – включены приборы (зажигание), ключ не вынимается;
  • II – включены приборы (зажигание) и стартер, ключ не вынимается;
  • III – приборы (зажигание) выключены, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для блокировки рулевого управления при вынутом ключе поверните рулевое колесо в любую сторону до щелчка.

Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель приборов и стартера (зажигания) и, слегка покачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение 0.

В зависимости от типа выключателя приборов и стартера (зажигания) на части автомобилей работа магнитолы, стеклоподъемников и розетки возможна только при вставленном ключе.

Внимание.

Во избежание запирания рулевого вала, запрещено вынимать ключ из замка во время движения автомобиля, в том числе и при его буксировке.

Подрулевые переключатели.

Выключатели на панели приборов.

Выключатель обогрева наружных зеркал заднего вида (для автомобилей с платформой и автофургонов) или

выключатель открывания/закрывания служебной двери (для автобусов).

Выключатель догревателя охлаждающей жидкости.

Выключатель обогрева сиденья водителя.

Выключатель регенерации сажевого фильтра (кнопка без фиксации).

Выключатель блокировки/разблокировки дверей грузового салона автофургонов или

выключатель плафонов салона автобусов.

Выключатель блокировки дифференциала заднего моста.

Отопление, вентиляция и  кондиционирование воздуха.

Дефлекторы вентиляции салона.

А − Боковые дефлекторы закрыты.

В − Центральные дефлекторы открыты.

1 – Открывание.

2 – Закрывание.

3 – Регулировка направления воздушных потоков.

Пульт управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха.

1 – Ручка регулятора температуры воздуха.

2 – Ручка регулятора распределения потоков воздуха.

Воздух поступает в ноги водителя и пассажиров.

Воздух поступает на обдув стекол и в ноги водителя и пассажиров.

Воздух поступает на обдув ветрового стекла и стекол дверей.

Воздух поступает на обдув стекол, в салон и в ноги водителя и пассажиров.

Воздух поступает в салон через дефлекторы вентиляции

3 – Ручка регулятора скорости вращения вентилятора отопителя.

4 – Кнопка включения/выключения кондиционера.

5 – Кнопка включения/выключения режима рециркуляции воздуха.

Устранение запотевания стекол.

Для быстрого устранения запотевания ветрового стекла и стекол дверей, установите ручки 1 и 3 на пульте управления в крайнее правое положение, а ручку 2 в положение , показанные на рисунке.

При включении кондиционера устранение запотевания стекол происходит интенсивнее.

Отопление.

Для быстрого обогрева салона установите ручки 1 и 3 на пульте управления в крайнее правое положение, а ручку 2 в положение , показанные на рисунке.

Для достижения максимальной эффективности отопления, а также чтобы изолировать салон от неприятных запахов и дыма включите режим рециркуляции, нажав на кнопку 5. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут.

Принудительное выключение режима рециркуляции осуществляется повторным нажатием на кнопку 5. После остановки и последующего пуска двигателя заслонка рециркуляции автоматически переводится в режим забора наружного воздуха.

Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия, а также запотеванию стекол.

Когда салон будет достаточно прогрет, регулятор скорости вращения вентилятора 3 рекомендуем поставить в среднее положение, регулятор распределения потоков воздуха в положение соответствующее комфортному распределению воздуха и регулировать температуру перемещением ручки регулятора температуры 1 в пределах красной зоны.

Вентиляция.

Для максимального поступления в салон свежего воздуха, установите ручку 1 на пульте управления в крайнее левое положение, ручку 3 в крайнее правое положение, а ручку 2 в положение , показанные на рисунке.

Откройте дефлекторы вентиляции.

Для исключения проникновения в салон неприятных запахов, выхлопных газов впереди идущих автомобилей, при езде в туннеле и т.п., рекомендуем включить режим рециркуляции кнопкой 5.

Кондиционирование.

Для быстрого охлаждения салона включите кондиционер кнопкой 4 и установите ручку 1 на пульте управления в крайнее левое положение, ручку 3 в крайнее правое положение, а ручку 2 в положение , показанные на рисунке.

Для достижения максимальной эффективности кондиционирования, а также чтобы изолировать салон от неприятных запахов и дыма включите режим рециркуляции, нажав на кнопку 5. Режим рециркуляции автоматически выключается через 10 минут. Принудительное выключение режима рециркуляции осуществляется повторным нажатием на кнопку 5. После остановки и последующего пуска двигателя заслонка рециркуляции автоматически переводится в режим забора наружного воздуха. Не пользуйтесь режимом рециркуляции длительное время, так как в этом случае прекращается поступление свежего воздуха в салон автомобиля, что может привести к ухудшению самочувствия, а также запотеванию стекол.

Когда салон будет достаточно охлажден, установите регулятор скорости вращения вентилятора 3 в среднее положение, регулятор распределения потоков воздуха в положение соответствующее комфортному распределению воздуха и регулируйте температуру перемещением ручки регулятора температуры 1 в пределах синей зоны.

После длительной стоянки закрытого автомобиля в солнечную жаркую погоду, рекомендуется на несколько минут открыть двери или окна, проветрить салон, и только затем включить кондиционер.

Выключение кондиционера осуществляется повторным нажатием на кнопку 4.

Для обеспечения нормальной работы кондиционера рекомендуется его включать не реже одного раза в месяц продолжительностью 5-10 минут. Это необходимо для смазывания узлов кондиционера маслом, содержащимся в растворенном виде в хладагенте. Данную процедуру необходимо производить и в зимнее время года, но при условии положительной температуры окружающей среды.

Внимание!

Кондиционер является герметичной системой находящейся под высоким давлением. Соблюдайте осторожность при ремонтных работах в автомобиле, не допускайте каких-либо механических повреждений узлов и агрегатов кондиционера. В случае разгерметизации или повреждения системы кондиционирования обратитесь на предприятие технического обслуживания и никогда не осуществляйте самостоятельный ремонт.

Внимание!

При включенной системе кондиционирования не открывайте окна и люк, поскольку в этом случае ее эффективность сводится к нулю.

Внимание!

Избегайте прямого потока охлажденного воздуха на части тела водителя и пассажиров, поскольку это может привести к локальному переохлаждению и, как следствие, к простудным заболеваниям.

Догреватель охлаждающей жидкости.

Для достижения комфортных условий в салоне автомобиля и для стабилизации температурного режима работы дизельного двигателя в зимнее время, на автомобиль установлен догреватель охлаждающей жидкости.

Догреватель установлен в подкапотном пространстве перед аккумуляторной батареей.

Догреватель включается кнопкой 1 при работающем двигателе и включенном отопителе. Далее догреватель работает в автоматическом режиме, повышая температуру теплоносителя, поступающего в систему отопления до 80-85°С, тем самым повышая эффективность ее работы в зимнее время.

Догреватель рекомендуется включать при температуре наружного воздуха ниже плюс 5°С.

Дополнительный отопитель.

Для создания комфортных условий в салоне автомобилей с двумя рядами сидений и автобусов предусмотрена установка дополнительного отопителя салона.

Отопитель устанавливается под передним пассажирским сиденьем.

Распределительная решетка отопителя направлена в сторону второго ряда сидений.

Отопитель работает в режиме использования внутреннего воздуха. Неоднократное прохождение внутреннего воздуха через радиатор дополнительного отопителя обеспечивает высокую интенсивность прогрева салона.

Управление дополнительным отопителем осуществляется ручкой, расположенной на панели приборов, с помощью которой регулируется скорость работы вентилятора (от 1 до 3).

Независимый отопитель.

Для создания комфортных условий в салоне автобуса предусмотрена установка независимого отопителя салона.

Независимый отопитель устанавливается под задним рядом пассажирских сидений. Для отопления салона используется внутренний воздух. Неоднократное прохождение внутреннего воздуха через теплообменник независимого отопителя обеспечивает высокую интенсивность прогрева салона.

Воздуховод независимого отопителя направляет нагретый воздух в салон вдоль левого борта автобуса.

Управление независимым отопителем осуществляется пультом, расположенными на панели приборов.

Необходимо включать независимый отопитель в том числе и в теплое время года примерно раз в месяц на 10 минут. Перед началом постоянной эксплуатации в холодное время года выполните пробный запуск отопителя. Отверстия подачи воздуха в камеру сгорания и отвода выхлопных газов после длительного простоя необходимо проверить, при необходимости − очистить.

Для автобуса с дизельным двигателем топливные магистрали и дозирующий насос после заправки зимнего дизельного топлива необходимо заполнить новым топливом путем эксплуатации отопительного прибора в течение 15 минут! Остальные требования изложены в руководстве по эксплуатации на независимый отопитель, прикладываемом к автомобилю.

Фильтро-вентиляционная установка (ФВУ).

Для дополнительной вентиляции пассажирского салона автобуса, в задней части крыши установлена ФВУ, работающая в режиме приточной и вытяжной вентиляции.

Включение/выключение ФВУ осуществляется выключателем 1.

Устройство и особенности эксплуатации ФВУ, ее возможные неисправности, технические характеристики и гарантийные обязательства приведены в инструкции (руководстве), прикладываемом к автомобилю.

 

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

Панель приборов и органы управления автомобиля Газель-Некст

Сигнализаторы комбинации приборов

Сигнализатор (оранжевый) низкого уровня охлаждающей жидкости или резервный.

При загорании сигнализатора необходимо устранить причину утечки охлаждающей жидкости и довести уровень в расширительном бачке системы охлаждения двигателя до нормы.

Сигнализатор (оранжевый) MIL.

Информирует водителя о неисправностях, фиксируемых бортовой диагностической системой, имеющих отношение к выбросам отработавших газов и твердых частиц.

Сигнализатор (красный) критической неисправности двигателя.

При отсутствии неисправностей загорается при включении приборов и непрерывно горит 2–5 секунд, затем гаснет.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии критической неисправности (перегрев двигателя, падение давления масла, превышение температуры во впускной трубе, отказ газ-педали, критическая неисправность электронного блока), при которой необходимо немедленно прекратить движение и остановить двигатель.

Сигнализатор (оранжевый) Внимание системы управления двигателем.

При исправной системе управления сигнализатор загорается после включения приборов и непрерывно горит в течение 2–5 секунд, затем гаснет. Это указывает на готовность системы к пуску двигателя.

При непрерывном горении информирует водителя о наличии не критической неисправности, при которой водитель может продолжить движение. В этом случае требуется диагностика автомобиля на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (зеленый) включения левых указателей поворота.

Сигнализатор (белый) включения дневных ходовых огней.

Сигнализатор (красный) аварийно высокой температуры охлаждающей жидкости.

При загорании сигнализатора необходимо немедленно остановить двигатель и определить и устранить причину перегрева.

Сигнализатор (зеленый) включения габаритных огней.

Сигнализатор (красный) STOP.

Загорается одновременно с одним из сигнализаторов 3,29,30 и 31. При загорании указанных сигнализаторов дальнейшая эксплуатация автомобиля не допускается до устранения неисправности.

Сигнализатор (синий) включения дальнего света фар.

Сигнализатор (оранжевый) минимального резерва топлива в баке.

Загорается при положении поплавка уровня топлива в районе 8 литров.

Сигнализатор (зеленый) включения ближнего света фар.

Сигнализатор (зеленый) включения правых указателей поворота.

Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки межосевого дифференциала или резервный.

Сигнализатор (зеленый) включения пониженной передачи или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) отключения подушки безопасности пассажира или резервный.

Сигнализатор (красный) неисправности подушки или ремня безопасности или резервный.

Сигнализатор (красный) непристегнутых ремней безопасности или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности антипробуксовочной системы или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

При загорании сигнализатора мигающим светом в движении указывает на активацию системы.

При отключении системы сигнализатор горит постоянно.

Непрерывное горение сигнализатора при включенной системе указывает на неисправность антипробуксовочной системы.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (красный) неисправности электронного регулятора тормозных сил или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность регулятора тормозных сил.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности системы стабилизации курсовой устойчивости или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность системы курсовой устойчивости.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) низкого давления в шинах или резервный.

При загорании сигнализатора необходимо остановить автомобиль и довести давление воздуха в шинах до нормы.

Сигнализатор (оранжевый) неисправности антиблокировочной системы тормозов или резервный.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Длительное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов. При этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность.

Автомобиль должен быть проверен на предприятии технического обслуживания.

Сигнализатор (оранжевый) незакрытых дверей кабины.

Сигнализатор (оранжевый) включения блокировки дифференциала заднего моста или резервный.

Сигнализатор (оранжевый) включения подогревателя воздуха.

Загорается при включении приборов. Пускать двигатель стартером только после того как сигнализатор погаснет.

Сигнализатор (оранжевый) наличия воды в топливе.

Загорается при включении приборов и гаснет после пуска двигателя.

Непрерывное горение сигнализатора указывает на наличие воды в топливном фильтре. Необходимо немедленно остановить двигатель, слить воду из топливного фильтра или обратиться на предприятие технического обслуживания.

схема распиновки и обозначения значков

Стоит ли устанавливать новую панель приборов Газель в машину, или же старая панель вполне годится для пользования? Вопрос довольно распространенный, особенно у тех водителей, кому выпала возможность немножко обновить свой автомобиль. Установить обновку стоит, а вот во сколько это обойдется, уже другой вопрос.

Классическая панель приборов Газели

Вернуться к оглавлению

Назначение панели

Панель приборов выполняет одну функцию — информационную. На небольшом участке в торпеде авто размещены все приборы с показателями о работе автомобиля, это одновременно хорошо и не очень. Пока водитель ищет индикатор, показатель оборотов, он отвлекается от дороги, создавая условия для аварийной ситуации. Тем не менее, большинство пользователей Газели со временем привыкает к внешнему виду панели и уже интуитивно осматривают тот или иной ее участок для получения информации.

Стандартная панель на большинстве модификаций Газели выглядит как 3-5 круглых циферблатов в окружении нескольких сигнализаторов. Основные датчики — спидометр и тахометр большие.

Спидометр расположен всегда по центру, так как это основной прибор, на который ориентируется водитель. В тройку больших приборов входит чаще всего температурный датчик охлаждающей жидкости. Остальные циферблаты это или количество бензина, или заряд аккумулятора, реже — количество масла. Все показатели, которые необходимы водителю тоже могут выглядеть как сигнальные лампочки. Их индикаторы загораются время от времени. Размещены приборы компактно, друг-другу не мешают.

Вернуться к оглавлению

Внешний вид обновления

Причина, по которой многие водители устанавливают панель приборов Газель бизнес, проста — она выглядит лучше. Вторая причина, почему стоит купить именно этот вариант панели — функционал и увеличенное количество возможностей следить за работоспособностью автомобиля.

Дизайн панели приборов Газели бизнес


Панель евро типа имеет 2 больших циферблата — спидометр и тахометр, а также 2 маленьких, на которых показывается количество бензина и температура жидкости охлаждения. Остальная информация о состоянии узлов и возникших ошибках выводится при помощи горящих сигнализаторов посредине панели. Более простое оформление значительно разгружает внимание водителя.

Минусом такой панели является то, что на большинстве Газелей придется немножко попотеть при подключении. Схема распиновки устройства идет в комплекте, поэтому с подключением возникнут проблемы в случае, если прежде вы не сталкивались с подобными работами. Также придется добавить несколько клемм, а еще поменять несколько контактов, чтобы все приборы и датчики работали корректно.

Вернуться к оглавлению

Функционал

Работает в большинстве случаев все исправно без малейших поломок, но еще новую панель можно доработать. Многим не нравится слабая подсветка приборов, которая ночью вообще практически бесполезна. Рекомендуется установить внутрь приборов и по всему периметру панели LED освещение и диоды для лучшего визуального восприятия. Новый щиток приборов Газель имеет почти 20 индикаторов, которые загораются при возникновении неисправностей.

4 из них, которые указывают уровень аварийного давления масла, перегрева жидкости охлаждения, аварийного количества жидкости в тормозах и датчик работы стояночного тормоза, могут указывать на серьезные повреждения в системе.

Если загорается один из упомянутых индикаторов вместе с кнопкой «STOP», рекомендуется не начинать поездку до устранения повреждений.

Кроме того, на щитке есть различные аварийные сигналы о системе освещения, тормозах и состоянии двигателя. Водителю доступна самая полная информация о всех основных узлах авто.

Вернуться к оглавлению

Возможные проблемы

Даже если поменять панель на Газель, от всех проблем избавиться не удастся. Довольно часто случаются неполадки после замены. Вот самые распространенные из них:

  • отдельные датчики или вся панель перестает работать;
  • «замерзают» показания приборов;
  • датчики врут, показатели неверные.

Большинство водителей паникует, после этого разбирает панель по частям, от чего становится только хуже. Вот несколько вариантов решений для большинства панелей:

  1. Первое, что следует всегда делать при неполадке таких устройств — проверять контакты проводов. Обрыв или пробой может стать причиной неисправности. Также следует осмотреть питание.

    Распиновка и комбинация приборов на панели Газели

  2. Если все в порядке, но панель так и не стала работать — сломался контроллер. В большинстве случаев проще купить уже новую панель, нежели заниматься заменой контроллера.
  3. Отдельные датчики могут выходить из строя из-за обрыва контакта. Еще одной причиной может быть неисправность предохранителей.
  4. Кнопка «Режим» поможет восстановить показатели приборов, если произошел сбой в работе системы.

Поскольку электронную систему не улучшают с заменой панели, а приборы более требовательны, случаются неполадки именно с электроникой. Замена проводки и предохранителей чаще всего решает проблему.
В основном отзывы о работе щитка приборов одобрительные, но на некоторых старых моделях авто наблюдается целый ряд проблем, которые решаются только установкой родных приборок.

Вернуться к оглавлению

Установка и снятие торпеды

Панель приборов является лишь частью евро комплекта на Газель бизнес.

Подсветка панели приборов Газели


Новые модели Газелей выходят с обновленным внутренним наполнением, в том числе и торпедой, в которой размещена панель. Можно ли установить новую торпеду вместо старой? Такой вариант рассматривают многие водители, но большинство не решается на столь серьезный тюнинг салона. Монтаж щитка приборов прост тем, что практически ничего доделывать в конструкции креплений не нужно, а посадочное место совпадает с размерами панели. Торпеда на газель отличается не только креплениями, но и формой, из-за чего невозможно провести ее установку без значительной модификации конструкции. Додумывать что делать с евро торпедой придется самостоятельно.

В некоторых случаях, например, для ремонта отопительной системы, приходится целиком демонтировать торпеду. Процесс это не самый простой, поскольку нужно знать, с какой стороны подходить к такому вопросу.

На деле панель можно снять буквально за полчаса. Для этого нужно следующее:

  • набор ключей;
  • отвертки;
  • помощник.

Начинаем разборку:

  1. Крестовой отверткой откручиваются 3 крепления обивки.
  2. Аккуратно снимаем все обивочные накладки, чтобы не повредить ничего.
  3. Демонтируем рулевую колонку со всеми подключениями к ней.
  4. Извлекаем приборный щиток с отключением всех проводов.
  5. Далее понадобится отключить внутреннее освещение и задние противотуманки. Затем отключаем и электрокорректор фар.
  6. Вооружаемся ключами на 7 и 8, добираемся до болтового крепления тросика воздушной заслонки. Одним ключом держим, вторым откручиваем.
  7. Откручиваем винтик оболочки троса, отключаем трос от карбюратора Газели.
  8. Отключаем аварийную сигнализацию, штекеры прикуривателя.
  9. Опять берем отвертку, скручиваем 2 винта возле управления печки.
  10. Откручиваем все винтовые крепления панели, всего их 10 штук. Легонько на себя подтягиваем панель, чтобы она сошла с монтажного места. Теперь можно отсоединить шланги воздуховода от дефлекторов.
  11. Достаем заслонку от карбюратора. Снимаем панель. Отключаем правый и левый воздуховод печки.
  12. Снимаем торпеду. Здесь понадобится помощник, поскольку торпеда очень тяжелая.
  13. Скручиваем крепления накладки торпеды, снимаем саму накладку.
  14. Установка проводится в обратном порядке.
Вернуться к оглавлению

Заключение

Установка европанели приборов Газель рекомендуется большинству владельцев более новых моделей. Некоторые модели сильно конфликтуют из-за несовместимости электроники, но точно угадать подойдет панель или нет, удается не всегда. Торпеду стоит менять по возможности.

описание значков подробно, распиновка, Некст, не работает, как разобрать, обозначения, снять

Панель приборов ГАЗель Бизнес — главная составляющая салона автомобиля, расположенная в передней части и предназначенная для предоставления информации о текущем состоянии машины, работоспособности механизмов и систем. Установленный специальный щиток нового образца усовершенствован, модернизирован и относится к классу Евро-3. По сравнению со старыми моделями, он более удобен, информативен, практичен и имеет современный дизайн.

Подробное описание значков

Подробно о комбинациях приборов, расшифровке обозначений и пиктограмм описано в инструкции к эксплуатации ГАЗели.

Щиток представляет собой комбинацию приборов со звуковой и сигнальной индикацией. Главными измерителями, на которые ориентируется водитель, являются спидометр и тахометр, расположенные по обе стороны от сигнальных датчиков. Спидометр указывает на скорость движения транспортного средства. Его шкала имеет значения от 0 до 200 км/ч. Тахометр показывает частоту вращения коленвала силового агрегата в минуту со шкалой 0-6.

С левой стороны спидометра предусмотрен прибор, определяющий количество горючего в топливном баке. Рядом расположена кнопка «Сброс», при нажатии на которую показания суточного пробега обнуляются. Параметры километража можно прочитать на цифровом одометре, при этом верхние цифры указывают на общее значение, нижние — на суточное.

Справа от тахометра находится указатель температурного режима жидкости системы охлаждения. Переход стрелки в красный сектор означает перегрев двигателя. Мотор работает до момента срабатывания сигнала аварийно высокой температуры.

В правом нижнем углу предусмотрена кнопка «Режим», включающая зажигание. По центру панели установлены сигнальные датчики.

Красным цветом мигают:

  • сигнализатор STOP, при активации дальнейшее движение запрещено до устранения неполадок в машине;
  • сигнализатор отсутствия аккумуляторной зарядки, работающий при включении зажигания до момента пуска мотора;
  • указатель слабого масляного давления в двигателе;
  • датчик минимального уровня жидкости в бачке гидравлического привода тормозной системы;
  • включение стояночного тормоза.

Зеленым цветом горят:

  • указатели левого и правого поворотов;
  • включатель габаритного освещения;
  • сигнализатор включения фар ближнего света.

За включение заднего противотуманного освещения, а также за неисправности антиблокировочной тормозной системы и механизма управления мотором отвечают датчики, мигающие оранжевым цветом. Включатель дальнего света — синий.

Кроме цветной индикации, на панели приборов разработано звуковое оповещение в виде характерного сигнала. Оно происходит в таких случаях:

  • при снижении топливного уровня до минимума;
  • при повышении температуры двигателя до 105° и более;
  • при отключении ручного тормоза и при движении машины со скоростью 2 км/ч.

Недостатком новой панели являются трудности с установкой. Проблема решается так: схема распиновки входит в комплектацию, необходимо только добавить несколько клемм, поменять контакты, чтобы все системы и узлы работали правильно, подключить LED-освещение внутрь приборов и по периметру щитка для лучшей визуализации.

Как снять панель ГАЗель Бизнес

Для того чтобы произвести демонтаж панели ГАЗель Бизнес, нужно разобрать эту панель. Для этого снимите старый щиток, отсоедините рулевое колесо специальным инструментом, открутите шурупы декоративной накладки и болты крепления.

При некоторых поломках демонтируют не только приборную панель, но и торпеду. К снятию комплекта относятся с осторожностью, чтобы не возникло конфликта с электроникой.

Открепляют торпеду так:

  • после извлечения щитка отключают внутреннее освещение, задние противотуманные фары, электрический корректор фар;
  • откручивают торс воздушной заслонки, отсоединяют от карбюратора;
  • отключают аварийную сигнализацию, прикуриватель;
  • отвинчивают крепления в количестве 10 штук и отсоединяют от дефлекторов шланги воздуховода;
  • убирают заслонку от карбюратора;
  • отключают воздуховоды;
  • снимают торпеду.

Установка осуществляется в обратной последовательности.

ПАЗ 320405-04 Вектор NEXT 7.6 — характеристики, фото, цена у дилеров ГАЗ

«Вектор Некст» дважды удостоен престижной премии «Лучший автобус года». Автобус «Вектор Некст» отличается доступной ценой, простотой в обслуживании и выгодной стоимостью владения, высоким ресурсом кузова и силовых агрегатов, а также высокой маневренностью. Это универсальная модель как для городских, так и пригородных маршрутов, которая поможет вывести ваш бизнес на следующий уровень.

Автобус «Вектор Некст» имеет современный дизайн экстерьера и интерьера, соответствующим передовым тенденциям мирового автобусостроения. В новой модели применяются самые современные материалы и комплектующие.

Каждая из модификаций имеет свои преимущества для работы на определенных маршрутах, учитывая все их особенности. При этом унификация модели и низкий расход топлива позволяет оптимизировать эксплуатационные затраты и обеспечить низкую стоимость владения.

«Вектор Некст» в модификации «Доступная среда» идеально подходит для городских маршрутов со средним пассажиропотоком. Низкий уровень пола в районе задней двери, расширенный дверной проем, просторная накопительная площадка со специально оборудованным местом для маломобильных людей, механическая аппарель делают поездку комфортной и безопасной для всех категорий пассажиров.

«Вектор Некст» междугородный предназначен для работы на длинных маршрутах. Агрегатная база и современные системы обеспечат легкость управления и хорошую устойчивость на различных категориях дорог. Мягкие эргономичные кресла сделают долгую поездку комфортной для пассажиров. Багажные полки и компактный багажный отсек позволят удобно расположить вещи, чтобы они не мешали во время путешествия. Машина хорошо справится как с работой на регулярных маршрутах, так и с туристическими поездками.

«Вектор Некст» школьный соответствует всем современным требованиям для перевозки детей от 6 до 16 лет. Машина с повышенными техническими и потребительскими характеристиками рассчитана на перевозку 25 детей и 1 сопровождающего. В салоне установлены мягкие сиденья с 4-точеными ремнями безопасности, кнопки связи с водителем.

«Вектор Некст» в классической модификации является универсальной моделью, приспособленной для работы на разных маршрутах. Улучшенная эргономика водительского места, хорошая обзорность, высокая маневренность делают комфортной работу на машине даже в условиях высокой загруженности дорог. Совокупность современных технических решений позволяет обеспечить полную безопасность при транспортировке пассажиров.

За безопасность отвечают современная антиблокировочная система (ABS), электронная противобуксовочная система ASR, оснащение системой курсовой устойчивости ESC, которая позволяет предотвратить занос автобуса в повороте.

Газель некст загорелся чек с восклицательным знаком

02 октября 2020 Категория: Полезная информация.

Значок «Check Engine» на приборной панели сигнализирует владельцу о том, что в работе дизельного двигателя произошел сбой. Собственно, поэтому и необходимо «проверить двигатель».

Причин, по которым загорается предупреждение «Check Engine», очень много. И разобраться в них непросто, особенно не специалисту.

Так, «чек» может загораться при любых неисправностях в системе зажигания и системе подачи топлива, в случае сбоев в работе фаз ГРМ, при детонации двигателя, в случае выхода из строя разных датчиков, при нехватке масла в двигателе или коробке передач и даже при заправке некачественным топливом.

Соответственно и решение проблемы будет разным — от замены недорогих элементов до серьезного ремонта.

Загорелся «Check Engine» — что делать

В любом случае, если владелец видит на приборной панели «Check Engine», пока автомобиль в движении (в норме эта лампа загорается после включения зажигания и гаснет спустя пару секунд), необходимо прислушаться к мотору, затем — остановиться и осмотреть двигатель на предмет масляных пятен и видимых повреждений.

Если, кроме значка, сбоев в работе ДВС нет, можно ехать на сервис и диагностировать неполадку.

Но если вместе с «чеком» появились странные звуки — стук, гул, скрип из моторного отсека, либо двигатель «троит» и ощутимо теряет мощность, нужно остановиться как можно быстрее и вызывать эвакуатор.

Дальнейшая эксплуатация машины с мигающим в движении «Check Engine» и признаками повреждения двигателя может закончиться плачевно.

Симптомы

Обратите внимание на то, как работает ваш двигатель. Ниже приведен список возможных симптомов, которые вы можете заметить.

  • грубый холостой ход,
  • двигатель дрожит при ускорении или нехватке мощности.
  • Peugeot проверяет свет двигателя и машина не заводится
  • Автомобиль не будет ускоряться
  • Peugo проверить двигатель мигает

Дисплей BC также может отображать сообщения, касающиеся работы двигателя. Вы можете использовать сканер OBD2 для диагностики освещения двигателя Peugeot через порт OBD под приборной панелью. Все 2000 и более новые Peugeot имеют бортовой диагностический компьютер (OBD).

Почему может гореть «Check Engine» на дизельном двигателе

В бензиновых моторах причины, по которым загорается «чек», в основном связаны с системой ЭСУД — диагностировать стоит свечи и катушки зажигания, а еще — высоковольтные провода и многочисленные датчики — положения распредвала, скорости, ДМРВ, кислородный и т.п.

В дизельных моторах причины, которые приводят к предупреждению «Check Engine» (за исключением проблем системы ЭСУД) схожи: некорректная работа датчиков, проблемы с катализатором выхлопных газов, неисправности топливной системы. Рассмотрим вероятные проблемы подробнее.

плохое топливо

Часто жители СНГ сталкиваются с тем, что «чек» загорается после недавней заправки автомобиля. Если вместе с тем наблюдается потеря мощности, причина может крыться как раз в качестве топлива.

Неправильно подобранное, плохое ДТ может вызвать появление детонации в двигателе, нарушить процесс нормального сгорания. Электронный блок управления двигателем фиксирует эти изменения — и выдает ошибку.

Для решения проблемы часто достаточно просто разбавить уже залитое топливо качественным. Если все сделано верно, через пару километров пробега, «Check Engine» потухнет сам собой.

В особо запущенных случаях топливо придется сливать полностью, а систему его подачи — промывать. Если и после этого «чек» не потухнет, ошибку придется сбрасывать через программу.

герметичность топливной системы

Не всегда предупреждение «Check Engine» связано с серьезными неисправностями. Иногда такой индикатор загорается, когда в двигатель по какой-то причине поступает слишком мало или много топлива.

Поэтому первый шаг, который стоит предпринять владельцу — проверить герметичность закрытия топливного бака — возможно, треснула или неплотно закручена его крышка. Такая банальная причина часто объясняет появление «чека» на панели приборов.

Если осмотр показал трещины в крышке, ее нужно срочно заменить. Если крышка откручена, нужно просто затянуть ее и проехать пару километров, чтобы «чек» погас.

вышел из строя датчик кислорода (лямбда зонд)

Датчик кислорода участвует в регулировке пропорций топливной смеси. Он собирает данные о том, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, передаются в систему управления двигателем. В зависимости от этих данных, ЭБУ принимает решение, обогатить или обеднить топливную смесь на бензиновых двигателях.

В дизельных моторах лямбда-зонд вместе с датчиком массового расхода воздуха (ДМРВ) помогает точно определить степень рециркуляции выхлопных газов для каждого рабочего режима.

То есть назначение кислородного датчика — передавать точные данные в систему управления мотором, чтобы сделать его работу более экономичной и экологичной. В современных автомобилях устанавливается 2-4 датчика кислорода.

Со временем лямбда зонд покрывается слоем отработавшего моторного масла и начинает передавать в ЭБУ двигателем ошибочные данные. В результате в камеру поступает слишком много или мало топлива, что и приводит к сбою в работе.

Решение проблемы — замена неисправного кислородного датчика, и лучше ее не откладывать, потому что неисправный лямбда зонд может вывести из строя катализатор.

вышел из строя датчик массового расхода воздуха

ДМРВ вместе с кислородным датчиком участвует в дозировании топлива при приготовлении воздушно-топливной смеси.

При выходе ДМРВ из строя, нарушается пропорция образования топливной смеси, отсюда сбои в работе дизельного двигателя, трудности с холодным пуском, потеря мощности и увеличение расхода ДТ.

Причем поломка датчика может быть вызвана нарушением регламента замены воздушного фильтра.

Несправный датчик нужно менять, иначе проблемы в работе мотора не устранятся, а предупреждение «Check Engine» так и будет гореть на панели приборов.

поломка катализатора выхлопных газов

Катализатор очищает выхлоп и снижает количество оксида азота, который дизельный двигатель при своей работе выбрасывает в атмосферу.

Катализатор может сломаться из-за вышедшего из строя лямбда зонда, как это описано выше. Перегреваясь, корпус катализатора лопается, и на приборной панели появляется «чек».

С неработающим катализатором ездить нельзя — машина будет терять в динамике и потреблять больше топлива.

Из-за того, что ремонт детали сложный и дорогостоящий, многие автовладельцы в такой ситуации просто вырезают катализатор, устанавливая вместо него пламегаситель.

перегрев двигателя / масляное голодание

Если «Check Engine» загорается летом, да еще и в пробке — дело плохо. Причину стоит искать в перегреве мотора.

А если его температура нормальна, и утечек антифриза не обнаружено, стоит проверить уровень моторного масла, и его состояние.

Если масло в порядке, можно завести ДВС и послушать равномерность его работы. Если масло ниже минимального уровня на щупе и подозрительно выглядит — лучше отправиться в сервис на диагностику, причем не своим ходом.

неисправность топливного насоса

Если топливный насос не создает необходимое давление, система впрыска топлива работает некорректно, или не работает вовсе.

К такому печальному сценарию может привести постоянная заправка плохим ДТ, несвоевременная замена топливного фильтра, привычка ездить «на лампочке» (когда насос буквально выскребает по стенкам бачка остатки горючего, собирая вместе с ними осадок с пылью, грязью, следами коррозии и т.п.).

Стуки в заднем мосту

Причина

— Способ устранения

Шум (гул) моста повышенной громкости:

— Ослабла затяжка гайки крепления фланца ведущей шестерни

Подтяните гайку

— Износ или повреждение подшипников ведущей шестерни или дифференциала

Проверьте состояние подшипников и при необходимости замените их

Пульсирующий шум моста:

— Ослаблена затяжка болтов крепления ведомой шестерни или она установлена с перекосом

Затяните болты крепления ведомой шестерни и проверьте ее биение

Шум (вой) высокого тона:

— Недостаточный уровень масла

Восстановите уровень масла до нормального уровня

— Залито жидкое масло

Замените масло (статья – Проверка и замена масла в КПП и заднем мосту ГАЗель Некст)

— Неправильно отрегулирован контакт между зубьями шестерен главной передачи

Проверьте пятно контакта и отрегулируйте его (статья – Сборка и регулировка редуктора моста Газель Некст)

— Задиры на рабочих поверхностях шестерен главной передачи

Замените шестерни

Сильный стук в мосту при резком разгоне после движения накатом или в поворотах:

— Сильный износ деталей дифференциала

Проверьте суммарный люфт в главной передаче и в дифференциале.

Изношенные детали замените.

Непрерывный стук и хруст в мосту:

— Износ зубьев или подшипников

Замените изношенные детали

Информационные значки

Значок машины может гореть разный, бывает, что горит значок «машина с гаечным ключом», значок «машины с замком» или восклицательным знаком. Обо всех этих обозначениях по порядку:

Когда горит такой индикатор (машина с ключом), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком, значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме – автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Появились посторонние стуки

Стук коренных подшипников

(прослушивается в самой нижней части блока цилиндров) — очень опасный; остановите немедленно двигатель, в автосервис или гараж придется ехать на буксире.

Стук низкого тона, заметно усиливается под нагрузкой и при увеличении частоты вращения коленчатого вала.

Часто его появление сопровождается падением давления масла (сигнальная лампа аварийного падения давления масла горит практически постоянно).

Стук шатунных подшипников

(прослушивается в средней части блока цилиндров) — очень опасный; остановите немедленно двигатель, в автосервис или гараж придется ехать на буксире.

Звук ритмичный, звонкий, металлический, среднего тона. Значительно возрастает при увеличении нагрузки и полностью пропадает при отключении топливной форсунки.

Стук поршневых пальцев (прослушивается в верхней части блока цилиндров) — опасный; не нагружая двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Стук ритмичный, высокого тона, с резким металлическим опенком, слышен на всех режимах работы двигателя и усиливается при увеличении нагрузки на двигатель. Полностью пропадает при отключении топливной форсунки.

Стук изношенных поршней и цилиндров (прослушивается в той же части двигателя, что и стук поршневых пальцев) — неопасный; не нагружая сильно двигатель, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Звук, напоминающий стук глиняной посуды. Особенно хорошо он слышен на непрогретом двигателе, по мере прогрева уменьшается или исчезает.

Стук клапанов (прослушивается в верхней части двигателя в районе крышки головки блока) — неопасный, можно доехать до автосервиса или гаража самостоятельно.

Металлический стук на фоне общего глухого шума.

Хорошо прослушивается на малой и средней частоте вращения коленчатого вала со стороны головки блока цилиндров над местами расположения клапанов.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера, как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Стуки в карданной передаче

— Причина

Способ устранения

Стук в карданной передаче при резком изменении режима движения и при переключении передач:

— Ослабла затяжка гаек четырех болтов крепления карданной передачи к фланцу редуктора

Подтяните гайки

— Ослабла затяжка гаек двух болтов крепления промежуточной опоры к поперечине рамы

Подтяните гайки

— Износ подшипников и цапф крестовин карданных шарниров

Замените крестовины

Вибрация карданной передачи:

— Потеряна балансировочная пластина

Отбалансируйте вал

— Неправильно собрано шлицевое соединение (не совмещены метки на деталях)

Установите детали согласно меткам

— Повышенное биение скользящей вилки в удлинителе коробки передач

Первоначально переставьте вилку на шлицах на 180˚ и проверьте, не уменьшится ли биение.

Если оно не уменьшилось, замените детали.

После замены шлицевой вилки отбалансируйте вал

— Износ или поломка одного из шарниров

Замените шарнир или карданную передачу в сборе

— Поломка или повреждение фланца ведущей шестерни заднего моста

Замените фланец

— Погнута или смята труба карданного вала

Замените вал

Повышенный шум в карданной передаче:

— Разрушен сепаратор подшипника промежуточной опоры

Замените опору в сборе

Сообщающие о неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла, он же красная масленка – свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» – он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же – появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин – либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя, некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала. Как проверить свечи накала читайте тут.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Главная » ГАЗель Next » Вопросы » У кого может было такое? “Чек” горит, иногда тухнет, потом снова загорается. Чек- желтый с восклицательным знаком. И ошибку выдает такую…

Диагностика ЭБУ

Для того чтобы понять, какой из датчиков или узлов повлиял на нестабильную работу мотора, стоит провести комплексную диагностику, бортовому компьютеру. Для этого потребуется кабель OBD II, планшет и портативный ПК, а также программное обеспечение.

Рекомендуется обратиться к профессионалам за помощью, которые быстро и качественно выполнят диагностические операции и устранят проблему.

Расшифровка кодов ошибок

Если автолюбитель, все же, решил самостоятельно устранить неисправность, то ему потребуется расшифровка кодов ошибок, которые выскочат на экран диагностического компьютера. Итак, рассмотрим, все коды ошибок и их расшифровку для двигателя УМЗ 4216:

DTCОписание
Р0105Некорректный сигнал датчика давления воздуха
Р0107Низкий уровень сигнала с датчика давления воздуха
Р0108Высокий уровень сигнала с датчика давления воздуха ,
Р0122Низкий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки (1 дорожка)
Р0123Высокий уровень сигнала с датчика положения дроссельной заслонки (1 дорожка)
Р0112Низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха
Р0113Высокий уровень сигнала с датчика температуры воздуха
Р0115Некорректный сигнал с датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0117Низкий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0118Высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0130Нет активности датчика кислорода № 1
Р0131Низкий уровень сигнала с датчика кислорода № 1
Р0132Высокий уровень сигнала с датчика кислорода № 1
Р0133Датчик кислорода № 1 — медленный отклик
Р0135Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода № 1
Замыкание на землю цепи нагревателя датчика кислорода № 1
Замыкание на питание цепи нагревателя датчика кислорода № 1
Р0137Низкий уровень сигнала с датчика кислорода № 2
Р0138Высокий уровень сигнала с датчика кислорода № 2
Р0141Обрыв цепи нагревателя датчика кислорода № 2
Замыкание на землю цепи нагревателя датчика кислорода Лг«2
Замыкание на питание цепи нагревателя датчика кислорода № 2
Р0201Обрыв форсунки 1 цилиндра
Замыкание на землю форсунки 1 цилиндра
Замыкание на питание форсунки 1 цилиндра
Р0202Обрыв форсунки 2 цилиндра
Замыкание на землю форсунки 2 цилиндра
Замыкание на питание форсунки 2 цилиндра
Р0203Обрыв форсунки 3 цилиндра
Замыкание на землю форсунки 3 цилиндра
Замыкание на питание форсунки 3 цилиндра
Р0204Обрыв форсунки 4 цилиндра
Замыкание на землю форсунки 4 цилиндра
Замыкание на питание форсунки 4 цилиндра
Р0217Температура двигателя выше предельно допустимой
Р0219Обороты двигателя выше предельно допустимых

Общие причины

  • Катушка зажигания — Сломанная сборка катушки зажигания приведет к перебою зажигания и мигающему индикатору проверки двигателя. Старые Peugeot, оснащенные нетурбинными четырехцилиндровыми двигателями, более подвержены этой проблеме.
  • Датчик положения распределительного вала . Неисправные датчики положения распределительного вала на двигателях VVT и THP обычно вызывают пропуски зажигания.
  • Система регулируемых клапанов . Новые двигатели оснащены системой регулируемого подъема клапанов. Электрический шаговый двигатель или датчик положения эксцентрикового вала являются обычными точками отказа. Это может вызвать плохую реакцию дроссельной заслонки или даже незапустить двигатель.
  • Топливный насос . Топливный насос высокого давления на новых турбированных двигателях THP может выйти из строя. Это приведет к очень грубому холостому ходу.
  • Turbo . Двигатели THP с турбонаддувом оснащены рециркуляционным клапаном между турбонагнетателем и промежуточным охладителем. Это может пострадать от сломанной мембраны. Это приведет к повышенной утечке и заметной потере мощности.
  • Качество топлива . Дизельные ИЧР очень чувствительны к качеству топлива. Низкокачественное дизельное топливо может повредить топливный насос или форсунки. Топливный фильтр необходимо регулярно заменять. Неисправности впрыска дизельного топлива вызовут проблемы с управляемостью при сильной нагрузке (т. Е. При движении в гору).
  • Клапан EGR — Дизельные двигатели HDI могут пострадать из-за неисправного клапана EGR. Грубые холостые обороты, пинг двигателя или дым из выхлопных газов являются одними из симптомов. Кроме того, выпускной фильтр DPF может со временем заблокироваться.

Независимо от комбинации, вам понадобится программа для чтения кода или сканер, чтобы лучше понять проблему.Без этого вы можете только догадываться об источнике проблемы. Этот метод попадания и промаха может закончиться погоней за диким гусем.

Как сбросить Peugeot проверить свет двигателя

Чтобы сбросить индикатор управления двигателем Peugeot, сначала необходимо устранить проблему , которая вызвала коды неисправностей. Затем посмотрите видео или следуйте инструкциям ниже о том, как сбросить индикатор проверки двигателя.

Затем используйте сканер OBD-II для очистки кодов неисправностей через порт OBD-II под приборной панелью.

  1. Подключите сканер OBD2 к порту под приборной панелью.
  2. Включить зажигание.
  3. Нажмите Enter на вашем сканере. Прокрутите вниз до Стереть коды . Нажмите Ввод.
  4. Выключите зажигание и подождите несколько секунд.
  5. Включите двигатель и убедитесь, что индикатор «Проверка двигателя» снова появится.

Схема подключения предохранителей газель.

Однажды проводка наконец-то зажила своей жизнью. Причиной тому послужили блоки предохранителей типа ПР121. Блоки этого типа имеют массу недостатков, в частности, постоянно ослабляется контакт цепи с предохранителем (что приводит к подгоранию корпуса блока и основной проводки) и неудобно заменять сгоревший предохранитель на предохранитель. новый и др.

Верхний блок предохранителей уже был заменен ранее из-за постоянных перегораний.

На этот раз отказал нижний блок. На фото ниже: просевшие и почти выпадающие предохранители (особенно второй зеленый), сгоревшие контакты.

Менять шило на мыло уже надоело, т.к. порой верхний блок уже начал утихать. Здесь было решено заменить все это безобразие на блоки предохранителей нового образца 41.3722 от ГАЗ-3110.


Отличия блоков старого и нового типа.Количество предохранителей в старом блоке — 10 штук, в новом 14. В новом блоке нет внутренних перемычек (см. Схему ниже). Расстояние между отверстиями, предназначенными для установки в агрегат нового типа, составляет менее 4 мм.

Подготовка к работе.

На схеме ниже перемычки, отсутствующие в новых блоках, выделены красным.

Эти перемычки могут быть заменены на внешние, сделанные из отрезка провода и автомобильных клемм типа МАМА. Количество и конфигурация перемычек на фото ниже.


Также необходимо сделать металлическую планку для крепления новых блоков предохранителей.


Теперь о тонкостях самой процедуры замены. Начать нужно с нижнего блока предохранителей, но открутить нужно сразу оба. ВСЕ ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ С ОТОБРАЖЕНИЕМ АККУМУЛЯТОРА !!! Переставляем провода по следующей схеме: отсоединяем ОДИН провод от старого блока — устанавливаем в новый блок (предварительно изолирующий, см. Ниже).


Изоляция выводов осуществляется тепловой трубкой; Не рекомендую использовать изоленту.


А вот что должно получиться:


Теперь нужно решить проблему с разным расстоянием между монтажными отверстиями. С одной стороны сделайте пропил как на фото ниже и прикрутите нетронутую сторону блоков к штатному месту.


Затем вверните вторую сторону блоков предохранителей через ранее изготовленную пластину.


Заключительной работой должны быть: подбор предохранителей требуемого (или хотя бы приблизительного) номинала в соответствии с инструкцией по эксплуатации и полная проверка работоспособности проводки.

Питание бортовой цепи автомобиля (кроме цепи стартера) осуществляется через два предохранителя.

Цепь осветительных приборов защищена предохранителем на 40 А, остальные цепи — на 60 А. Оба предохранителя установлены в блоке, установленном на перегородке в моторном отсеке.

Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим током отключения.

Находятся в двух блоках под панелью приборов со стороны водителя.Номинальный ток предохранителей и защищаемых ими цепей указан в таблице.

Нумерация предохранителей слева направо, 8 А — черный; 16 А — зеленый.

Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и не имеет предохранителя.

При ремонте электросистемы отключите аккумулятор. Не используйте предохранители повышенного «номинала» или самодельные — это может привести к выходу из строя потребителя электроэнергии, а возможно и к возгоранию.

Замена центральных предохранителей бортовой сети автомобиля

Пальцами, сжимая защелки с двух сторон, снимаем крышку блока.

Ключом на «10» откручиваем две гайки и, сняв провода со шпилек, заменяем неисправный предохранитель на аналогичный (на 40 А или 60 А)

Запасные предохранители хранятся под крышкой.

Крышка держится на двух зажимах

Замена предохранителей в электрических цепях

Снимите крышку блока.

Предохранители устанавливаются между пружинными клеммами.

Для предохранителей на 8 А изолятор черный, а на 16 А зеленый.

Они расположены в порядке номеров слева направо.

Для автомобилей с 2003 года выпуска. Нажать фиксатор крышки

Снимите крышку, чтобы получить доступ к предохранителям.

Нажав нижнюю или верхнюю клемму, вынимаем неисправный предохранитель и устанавливаем новый.

Цепи для транспортных средств до 2003 года

Цепи предохранителей

Верхний блок предохранителей

Номер предохранителя

(номинальный ток)

Электродвигатель отопителя, электронасос отопителя *

Электродвигатель дополнительного отопителя *

Указатели поворота

Комбинация приборов, реле предупреждения стояночного тормоза, система EPHH,

таймер управления нагревателем — нагреватель **,

Реле стеклоочистителя

фонарь заднего хода

Индикатор неисправности микропроцессорной системы зажигания (ЗМЗ -4061, — 4063)

Аварийный свет

стоп-сигнал,

светильника правого ряда сидений в салоне * зуммера и плафона **

Выносной выключатель батареи, радиооборудование

Звуковой сигнал, прикуриватель, патрон переносной лампы

Запасной

Нижний блок предохранителей

Номер предохранителя

(номинальный ток)

Наименование оборудования защищаемых электрических цепей

Запасной

Лампа (лампы **) для освещения кабины,

грузовой отсек светлый (ГАЗ-2705, -27057)

Освещение приборов, обогреватель — обогреватель

Задний противотуманный фонарь

Габаритный свет (передний правый, задний левый фонарь),

указатель габаритных огней, подсветка номерного знака

Габаритный фонарь (правый передний, левый задний фонарь)

Ближний свет (левая фара), регулятор угла наклона фар

Ближний свет (правая фара), сигнальная лампа дальнего света

Дальний свет (левая фара)

Дальний свет (правая фара)

* Для автобусов и автомобилей с двумя рядами сидений.** Устанавливается на автозапчасти.

Цепи автомобилей выпуска с 2003 года, защищенные предохранителями

предохранитель

Сила тока

Защищено

цепи

Предохранители верхнего блока

Система управления двигателем

Тревога

Радиооборудование

переключатель массы (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

Электродвигатели стеклоочистителей и омывателей

Реле ближнего света фар,

антиблокировочная тормозная система (ABS)

Стоп-сигналы

Прикуриватель, звуковые сигналы

Реле звукового сигнала, комбинация приборов, часы

Электродвигатель дополнительного отопителя,

система электрического отопления

(вагоны с двумя рядами сидений)

Комбинация приборов

лампы заднего хода,

датчик скорости, реле стеклоочистителя

Датчик кислорода

(двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Система управления двигателем

(двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Указатели поворота

Предохранители нижнего блока

Дальний свет правой фары, контрольная лампа дальнего света дальнего света

Дальний свет левой фары

Ближний свет правой фары

Ближний свет левой фары

Лампы задних противотуманных фар,

противотуманная фара

Кабинный свет,

свет грузового отсека

Освещение подножки автобуса

Фонарь моторного отсека, автобусный фонарь салона

Лампы подсветки комбинации приборов, переключателей, прикуривателя

Лампы правого габаритного света, регулятор угла наклона фар,

подсветка перчаточного ящика

Левая габаритная лампа, сигнальная лампа

Основное функциональное назначение блока предохранителей Газель, как и в других автомобилях, — защита от короткого замыкания или перенапряжения в бортовой сети.Его задача — своевременно размыкать цепь при перегрузках, и тем самым избежать выхода из строя защищаемого ею электроприбора.

Это блок предохранителей газель

Газель предохранители электрические

  1. Первый уровень защиты обеспечивают силовые предохранители, расположенные в отдельном монтажном блоке под капотом автомобиля. Их работа призвана существенно изменить силу тока в цепи, а основное назначение — защита от короткого замыкания.
    В этом случае две главные цепи электрической цепи разделены, в том числе:
    • главная плюсовая цепь, исключая осветительные приборы, и;
    • цепь положительного генератора и световая цепь.

    В версиях, оснащенных антиблокировочной системой, установлены два дополнительных электрических предохранителя, которые непосредственно отвечают за эту функцию.

    Электрические предохранители


    В этом модуле используются предохранители с расчетным током срабатывания 40, 60 и 90 А, в то время как в зависимости от модели Газели разные цепи защищены предохранителем на свой номинальный ток.Для этого применяются, как правило, предохранители на 25А.
  2. Главные предохранители и реле в большинстве версий разделены на два монтажных блока, которые расположены в моторном отсеке. Где:

Обозначения на реле монтажного блока ГАЗели


Следует отметить, что в автомобилях, выпущенных после 2003 года, используются монтажные модули нового типа, с более современной конструкцией предохранителей, в которых плавкая резьба запаяна. пластиковый корпус. При этом принципиальная схема блоков старого и нового образцов разная, поэтому замена на современный модуль возможна только с дополнительной доработкой.

Так выглядит старый блок предохранителей на Газели


Распределение электрических предохранителей разного назначения и разных токов срабатывания отдельных модулей обеспечивает не только максимальную защиту электрооборудования, но и удобную эксплуатацию автомобиля в целом.

Принципиальные отличия конструкции блока предохранителей в зависимости от модели Газели

Так выглядит блок предохранителей нового образца

Конструктивные отличия модификации класса Газель, основанные на различных системах электрозащиты, можно разделить на следующие основные группы и их особенности.Посмотрите в видео, как установить новый блок предохранителей.

Автомобили с бензиновым двигателем карбюраторного типа


Автомобили инжекторные бензиновые


Автомобили с дизельным двигателем

  1. Устанавливается основной модуль безопасности аналогично с дополнительными предохранителями 5А для системы управления двигателем.
  2. Модифицированный моторный отсек, включая защищенные цепи:

Разнообразие как в предустановленном двигателе, так и в дополнительном оборудовании, а также множественность их комбинаций приводит, в свою очередь, к различиям в системе электрозащиты и устройстве монтажного блока.

Таким образом, блок предохранителей «Газель» является незаменимым элементом защитного механизма электрооборудования автомобиля и реализуется с учетом конструктивных особенностей конкретной модификации автомобиля.


Двухуровневая конструкция цепи безопасности обеспечивает надежную защиту бортовых устройств как от короткого замыкания в сети машины, так и от скачков напряжения, тем самым обеспечивая их безотказную работу.

Поверив продавцам, я поставил блоки предохранителей нового Ждм вам с 8 часов 24 часа без перерывов и выходных.Место ремонта датчика температуры ваз 2109 под блоком предохранителей ПРОВЕРИТЬ лампу ГАЗель 3302 старой модели ДВИГАТЕЛЬ У меня стоимость. Что касается блоков врятли найти, то можно найти старую проводку под предыдущую волгу, газель, кстати с новой. Расположение предохранителей в газовом блоке 3302 ГАЗель 3302 и ГАЗель. Многофункциональная электрическая схема предохранителей приборной панели от газели старого образца на обозначении газели в. Предохранители ГАЗ ГАЗЕЛЬ Схема предохранителей и реле ГАЗель Соболь. Предохранитель газель старого образца схемы на место можно поставить дпдз ланос поставить на пассат б3 под лампу предохранитель газель схемы старого образца имею.На фото, к сожалению, трубки изнашиваются не на всех выводах, что плохо, и может быть причиной блока предохранителей соседней газели

Схема предохранителей старой модели. Доработка схемы зажигания автомобиля для лучшего запуска. Стоит ли устанавливать в машину новую панель приборов Газель, или вполне подойдет старая панель. Доверенность на снятие автомобиля с учета образца. Двигатель газель 402 вполне может служить не одному. Комплект флажковых предохранителей ВАНАКАТ 7.Блок предохранителей газель газ, 2705 грамм. Надоело мучиться с постоянным нагревом и выходом из строя контактов в блоках предохранителей старого образца как копейки

Установка предохранителей нового образца, от ГАЗ 3110. Схема предохранителей газель старого образца добавила 5 комментариев. Схема предохранителя газель старого образца. Как заменить блоки предохранителей старого образца на блоки. Далее снял старые предохранители и открутил блок. Блок предохранителей старого образца расположен слева под панелью приборов. Когда нужно заменить блоки предохранителей старого образца на блоки нового типа с предохранителями-флажками, мы покупаем два новых блока, как показано на рисунке.Как-то под дождем ходил включительно щетками, сначала почувствовал запах гари, потом повалил

Чаще всего решает замена проводки и предохранителей. Комплект предохранителей на ГАЗель старой модели 60А30А Поставка СДЭК. Схема предохранителей газель 3302 старой модели. Предохранитель ВАЗ, ГАЗ старого образца 25 шт. 20 грн. Место ремонта датчика температуры ваз 2109 под блоком предохранителей ПРОВЕРИТЬ лампу ГАЗель 3302 старой модели ДВИГАТЕЛЬ У меня стоимость бензонасоса. Не подключайте перемычку после самого предохранителя, иначе в результате этого через одну деталь.Пожалуйста, сформулируйте Ваши вопросы относительно Комплект предохранителей ГАЗель старой модели 60А30А100 Автоаксессуары оптом и в розницу. Честно говоря, не подумал, что в коробке была бумажка

Скачать Блок предохранителей старой газели. Нижняя блок-схема. Блок предохранителей ГАЗель большая старая модель ПР 121.

Питание бортовой цепи автомобиля (кроме цепи стартера) осуществляется через два предохранителя.

Цепь осветительных приборов защищена предохранителем на 40 А, остальные цепи — на 60 А.Оба предохранителя установлены в блоке, установленном на перегородке в моторном отсеке

.

Кроме того, каждая цепь всех потребителей электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим током отключения. Они расположены в двух блоках под панелью приборов со стороны водителя.

Номинальный ток предохранителей и защищаемых ими цепей указан в таблице.

Нумерация предохранителей слева направо, 8 А — черный; 16 А — зеленый.

Цепь стартера рассчитана на кратковременный большой ток и не имеет предохранителя.

При ремонте электросистемы отключите аккумулятор. Не используйте предохранители повышенного «номинала» или самодельные — это может привести к выходу из строя потребителя электроэнергии, а возможно и к возгоранию.

Замена центральных предохранителей бортовой сети автомобиля

1. Пальцами, сжимая защелки с двух сторон, снимите крышку блока.

2. Ключом на «10» отверните две гайки и, сняв провода со шпилек, замените неисправный предохранитель на аналогичный (40 А или 60 А).

3. Запасные предохранители хранятся под крышкой.

4. Крышка держится на двух зажимах

Замена предохранителей в электрических цепях

Снимите крышку блока.

Предохранители устанавливаются между пружинными клеммами.

Для предохранителей на 8 А изолятор черный, а на 16 А зеленый.

Они расположены в порядке номеров слева направо.

Для автомобилей выпуска с 2003 года нажимаем защелку замка

Снимите крышку

Нажав нижнюю или верхнюю клемму, вынимаем неисправный предохранитель и устанавливаем новый.

Цепи для транспортных средств до 2003 года

Цепи предохранителей

Верхний блок предохранителей

Номер предохранителя

(номинальный ток)

Электродвигатель отопителя, электронасос отопителя *

Электродвигатель дополнительного отопителя *

Указатели поворота

Комбинация приборов, реле предупреждения стояночного тормоза, система EPHH,

таймер управления нагревателем — нагреватель **,

Реле стеклоочистителя

фонарь заднего хода

Индикатор неисправности микропроцессорной системы зажигания (ЗМЗ -4061, — 4063)

Аварийный свет

стоп-сигнал,

светильника правого ряда сидений в салоне * зуммера и плафона **

Выносной выключатель батареи, радиооборудование

Звуковой сигнал, прикуриватель, патрон переносной лампы

Запасной

Нижний блок предохранителей

Номер предохранителя

(номинальный ток)

Наименование оборудования защищаемых электрических цепей

Запасной

Лампа (лампы **) для освещения кабины,

грузовой отсек светлый (ГАЗ-2705, -27057)

Освещение приборов, обогреватель — обогреватель

Задний противотуманный фонарь

Габаритный свет (передний правый, задний левый фонарь),

указатель габаритных огней, подсветка номерного знака

Габаритный фонарь (правый передний, левый задний фонарь)

Ближний свет (левая фара), регулятор угла наклона фар

Ближний свет (правая фара), сигнальная лампа дальнего света

Дальний свет (левая фара)

Дальний свет (правая фара)

* Для автобусов и автомобилей с двумя рядами сидений.** Устанавливается на автозапчасти.

Цепи автомобилей выпуска с 2003 года, с предохранителями

предохранитель

Сила тока

Защищено

цепи

Предохранители верхнего блока

Система управления двигателем

Тревога

Радиооборудование

переключатель массы (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)

Электродвигатели стеклоочистителей и омывателей

Реле ближнего света фар,

антиблокировочная тормозная система (ABS)

Стоп-сигналы

Прикуриватель, звуковые сигналы

Реле звукового сигнала, комбинация приборов, часы

Электродвигатель дополнительного отопителя,

система электрического отопления

(вагоны с двумя рядами сидений)

Комбинация приборов

лампы заднего хода,

датчик скорости, реле стеклоочистителя

Датчик кислорода

(двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Система управления двигателем

(двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)

Указатели поворота

Предохранители нижнего блока

Дальний свет правой фары, контрольная лампа дальнего света дальнего света

Дальний свет левой фары

Ближний свет правой фары

Ближний свет левой фары

Лампы задних противотуманных фар,

противотуманная фара

Кабинный свет,

свет грузового отсека

Освещение подножки автобуса

Фонарь моторного отсека, автобусный фонарь салона

Лампы подсветки комбинации приборов, переключателей, прикуривателя

Лампы правого габаритного света, регулятор угла наклона фар,

подсветка перчаточного ящика

Левая габаритная лампа, сигнальная лампа

Стандарт 421 Приложение A: Таблицы обозначений типа воздушного судна включают в себя номинальные характеристики одеяла и индивидуальные типы

Aerospatiale (Север)

ND26

Супер Бруссар 260

2

Airbus S.A.S
(ранее Airbus Industrie )

EA30

Airbus A300, кроме серии 600

2

EA31

Airbus A300, Airbus A310 (серии 200, 300 и 600)
(включая военный CC-150)

2

EA32

Airbus A319, A320 и A321

2

EA33

Airbus A330 серии 200 и 300

2

EA34

Airbus A340

2

Av iation Traders

AT98

Carvair ATL98

2

ATR-GIE
Региональный транспортный транспорт

AT42

ATR42

2

AT72

ATR72

2

Beechcraft Corporation

BE40

Beechjet

2

Boeing Aircraft Co.

B17

Крепость

2

B707

Стратолайнер (все модели 707 и 720)
(включая военные CC-137, KC 135 и C135)

2

B727

Astrojet

3 т

2

B73A

Боинг 737 серии 100/200

2

B73B

Боинг 737 серии 300/400/500

2

B73C

Boeing 737 Series 600/700/800 (серия NG) и -8 (серия MAX)

2

B747

Super Jet (все модели 100/200/300)

2

B7474

Super Jet серии 400

2

B757

Все модели Boeing 757

2

B767

Все модели Boeing 767

2

B97

Stratofreighter (KC97)

2

B777

Все модели Boeing 777

2

B787

Все модели Boeing 787

2

Bombardier (Canadair Ltd.)

BD700

БД-700-1А11 (Глобальный 5000)
BD-700-1A10 (Global Express, Global 6000)

2

CL30

Challenger 300 и 350

2

CL44

Юкон CL44
(включая военный CC-106)

2

CL60

Challenger CL 600 и CL601
(включая военные CC-144A и CC-144B)

2

CL64

Challenger CL604 и CL605
(включая военный CC-144C)

2

CL65

Regional Jet (серии 100, 200, 700, 900 и 1000) и
Challenger 850

2

G7500

BD-700-2A12 (Глобальный 7500)

2

British Aerospace

ARJ46

AVRO 146 серии RJ70, RJ85 и RJ100

2

BA11

BAC 111

2

BA31

Jetstream 31

2

BA32

Jetstream 3200

2

BA41

Jetstream 41

2

BA46

BAe146

2

RJ70

BAe Avroliner RJ-70 (в сочетании с рейтингом общего типа ARJ46)

2

RJ85

BAe Avroliner RJ-85 (в сочетании с рейтингом общего типа ARJ46)

2

RJ1H

BAe Avroliner RJ-100 (в сочетании с рейтингом общего типа ARJ46)

2

British Aircraft Corp.

BR31

Британия 310

2

BR70

Грузовой корабль (Путник)

2

VC8

Viscount (все серии VC2-700 и 800)

2

VC9

Vanguard (все серии VC950)

2

C Series Aircraft Limited Partnership (ранее Bombardier )

BD500

БД-500-1А10 (CS100)
БД-500-1А11 (CS300)

2

CASA

CS12

Casa 212/200

2

Cessna Aircraft Corporation (см. Textron Aviation Inc.)

— пустое место

см. Textron Aviation Inc.

— пустое место

— пустое место

Convair General Dynamics Corporation (включая Consolidated PBY Aircraft )

CV14

Canso (все модели PBY, Consolidated 28, 285 и Catalina)

2

CV44

Convair (все модели 240, 340, 440; Т-29 и С-131)

2

CV58

Convair (все модели 540/580, CC109 и Cosmopolitan)

2

CV64

Convair (все модели 600 и 640)

2

Curtiss-Wright Corp.

CW20

Commando (все модели CW20 и C-46)

2

Dassault

FA10

Сокол 10

2

FA20

Сокол 20 и Таинственный сокол 200

2

FA50

Сокол 50

3 т

2

FA90

Falcon 900 и 900EX

3 т

2

FA90X

Falcon 900DX, 900EX Easy и 900LX Easy

3 т

2

FA7X

Сокол 7X

3 т

2

F2TH

Falcon 2000 и 2000 EX

2

F2THE

Falcon 2000EX Easy, 2000LX, 2000LXS, 2000DX и 2000S

2

DeHavilland Aircraft of Canada Ltd.

Dh5

Карибу CC-108

2

DH5

Буффало
(включая военный CC-115)

2

DH7

Рывок 7

2

DH8

Dash 8 (серии 100, 200, 300 и 400)
(включая военный CT-142)

2

Дорнье

D228

Модель 228 все серии

2

D328

Модель 328-100

2

Embraer

E110

Embraer Banderante

1 ПВП
2 Ночь
2 IFR

E120

Embraer Brasilia

2

E170

Embraer Regional Jet ERJ170 / ERJ175 / ERJ190

2

E550

Embraer EMB-545 (Legacy 450) и EMB-550 (Legacy 500)

2

Fairchild Aircraft Ltd.

SW5

Все модели SA227CC и DC

2

Fairchild-Dornier

J328

328-300 ДЖЕТ

2

Fokker-VFW

FA27

Friendship (включая FH-227 и F-27)

2

FK10

Fokker 100

2

FK28

Стипендия

2

FK50

Fokker 50

2

FK70

Fokker 70

2

Grumman American Aviation

G159

Gulfstream I (G159)

2

G2

Gulfstream II (G1159)

2

G73T

Turbo Mallard

2

Gulfstream Aerospace

GALX

Galaxy / Gulfstream G200

2

G100

Gulfstream 100 (ранее назывался Astra SPX)

2

G150

Гольфстрим 150

2

G280

Gulfstream G280

2

G3

Гольфстрим III

2

G4

Гольфстрим IV

2

GLF5

Gulfstream V (включает GIV-X (G350 / G450), GV и GV-SP (G500 / G550)

2

GLF6

Gulfstream VI (включая G650 и G650ER)

2

Ручка Страница

HP7

Вестник (Все модели HPR7)

2

Hawker-Beechcraft

HS25

Domonie (все модели Hawker-Siddeley HS-125 и Beech BH-125, кроме серии 1000)

2

Hawker-Siddeley

HS06

Comet (Все модели)

2

HS14

цапля 114

2

HS65

Argosy (AW650-100 / 200)

2

HS74

Andover (HS748 / 780)

2

HS251

BAE 125 серии 1000 (Hawker-Siddeley)

2

Hawker-Siddeley (AVRO )

AV83

Ланкастер

2

AV85

Йорк

2

Israel Aircraft Industries

AJ25

1125 Астра

2

JC21

Командир реактивного самолета 1121

2

WW23

Westwind 1123

2

WW24

Westwind 1124

2

LearJet ( Bombardier / LearJet )

LR18

Learstar 18

2

LR23

Learjet 23

2

LR24

Learjet 24

2

LR25

Learjet 25

2

LR28

Learjet 28

2

LR29

Learjet 29

2

LR31

Learjet 31

2

LR35

Learjet 35

2

LR36

Learjet 36

2

LR45

Learjet 40, 45, 70 и 75 (включая LR45XR и LR40XR)

2

LR55

Learjet 55

2

LR60

Learjet 60 (включая Learjet 60XR)

2

Lockheed Aircraft Corp.

L101

Tri Star L1011

3 т

2

L18

Lodestar (все модели 18, C-57; C-58 и C-60)

2

L188

Электра (Орион, Аврора)
(включая военный CP-140)

2

L300

Локхид 300

2

L329

Jet Star

2

L382

Геркулес 130
(включая военный CC-130)

2

L49

Constellation (все модели 49, 649, 749 и C-121)

2

P2

Нептун

2

Мартин

MJRM

Mars JRM

3

Макдоннелл-Дуглас

DC3

Dakota (все модели DC-3, C-47, CC-129, C-117 и Skytrain)

2

DC3T

модели DC3, модифицированные в соответствии с FAA STC SA4840NM

2

DC3TP

моделей DC3, модифицированных в соответствии с FAA STC SA3820SW)

2

DC4

Skymaster (все модели DC-4, C-54, C-5, North Star и Argonaut)

2

DC6

Liftmaster (Все модели DC6)

2

DC7

Seven Seas (все модели DC-7)

2

DC8

DC-8

2

DC9

DC-9

2

DC10

DC-10

3 т

2

MD11

МД-11

3 т

2

MD80

MD80, 81, 82, 83, 87 и 88

2

Мессершмитт-
Bolkow Blohm

HF20

Hansa HFB 320

2

Mitsubishi Heavy Industries

MU3

Модель MU300 (только модели Diamond.Для моделей Beech Jet см. Beechcraft выше.)

2

Nihon Airplane Manuf.

YS11

Все модели YS11 и YS11A

2

Rockwell International

N265

Sabreliner (Все серии 265)

2

Saab-Scania

SF34

SAAB 340 (все серии)

2

Saunders Aircraft Corp.

ST27

Saunders ST27

2

Короткие братья . и Harland Hd.

Ш43

Короткий SD3-30

2

Ш46

Короткий 360

2

Супермарин

STRA

Stranraer

2

Textron Aviation Inc.

C500

Цитата I

2

C510

Мустанг

2

C525

Citationjet 525

2

C550

Citation II, Bravo, Citation S / II (модели 550 и S550).
Модели 500, 560 и 560 XL удалены 16 ноября 2016 г.

2

C560

Citation V / Ultra, Encore, Encore +

2

C25A

Citation CJ2 (Cessna 525A)

2

C25B

Citation CJ3

2

C25C

Citation CJ4

2

C56XL

Cessna Excel 560XL

2

C650

Цитата III

2

C680

Citation Sovereign 680

2

C750

Цитата X

2

Viking Air Limited
(ранее Bombardier)

CL21

CL-215-1A10

2

CL22

CL-215-6B11 (вариант CL-215T)
CL-215-6B11 (вариант CL-415)

2

Щиток приборов «Газель»: устройство, принцип работы и отзывы.Группа компаний Атпп

Не указано

Панели мониторинга

Заводская маркировка панелей — «3110.3801» для панелей «старого образца» и «3110.3801010» для панелей «нового дизайна».

Дашборды двух типов различаются, конечно, дизайном, а также механизмами исполнения индикаторов. На «старой» панели в основном миллиамперметры, на «новой» — шаговые двигатели … Т.е. новая приборная панель (грубая) — контролируется контроллерами.Индикаторы старых — лампы, новых — светодиоды. В новую панель приборов встроен зуммер.

Примечания:

«Новые» панели легли в основу рестайлинга ГАЗ-3110. В серию не пошло.

Первые образцы новых панелей были установлены на конвейер на автомобиле Chrysler ГАЗ-31105 в конце 2005 года. Панели приборов «старого типа» для этого двигателя категорически не подходили (и не устанавливались).

Позже приборные панели «нового типа» стали устанавливать на автомобили с ЗМЗ (силовые автомобили с распределенным впрыском. Надо признать, что не очень часто, так как в производстве шла борьба за удешевление машины, а старый дашборды, конечно, дешевле новых.

Новые панели устанавливались только на двигатели ЗМЗ-406, ЗМЗ-405 и Chrysler. На ЗМЗ-402 и ГАЗ-560 устанавливались только старые приборные панели.

В «рестайлинговом» салоне установили только «новые» комбинации приборов.
Старые комбинации приборов встречаются на автомобилях с ЗМЗ-40621 «Евро 2» до 2008 года, когда этот двигатель уже не устанавливался. Для «Евро 3» старые комбинации не устанавливались.

Приборные панели ГАЗ-31105 индекс 3110.3801 выпускали два производителя, индекс 3110.3801010 — семь. Официальные поставщики ГАЗ — « RAR » и « Автоустройство ». Для 3110.3801010, « ЗАО« ЗЭ и М-Лайн »и в 2008 году« Аккаунмаш ». Для остальных (« Точмаш »,« ACCI »,« ATG ») панели приборов не поставлялись. к ГАЗ-31105.

Изготовители приборных панелей взамен завода «3110». часто присваивают собственный индекс.

Электрические схемы панелей приборов, поставленных на конвейер, идентичны.В остальном могут отличаться от заводских.

1. ЗАО «Рига»

2. ЗАО « Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR) » Riga для версии с дизельным двигателем … Тахометр до 5000 об / мин.

3. ОАО « Завод Автоприбор » Владимир

382.3801010 — применяется на ГАЗ-3110 и на ГАЗ-31105 с двигателями ЗМЗ-402, ЗМЗ-406.
— 383.3801010 — дизель ГАЗ-560

На панели приборов для версии ГАЗ 31105 с дизельным двигателем есть еще один тахометр.

4. ЗАО « Rigas autoelеktroaparatu rupnica (RAR) » Рига — AR 130.3801000-02

5. ОАО « Завод Автоприбор » Владимир

385.3801010 — цоколь.

385.3801010-01 — основание с разным дизайном шкал и окантовки (под «хром»).

385.3801010-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 «Евро 0» и «Евро 2». От основного отличается расширенным набором сигнальных устройств.- 385.3801010-11 — то же, что и -10, с другой конструкцией шкал и окантовки.

385.3801010-30 — Двигатель Chrysler.
— 385.3801010-70 — все двигатели ЗМЗ и Крайслер. Он появился в 2007 году. Запрограммирован режим работы двигателя.


— 385.3801010-75 — то же, что и -70, только один ЖК-экран (слева). Более дешевый вариант. Ни часов, ни давления масла, ни вольтметра.
— 385.3801 Люкс — видимо вариант для розничной продажи.

6. КОМПАНИЯ « ZE и M-Line » г. Чебоксары

3110.3801000-10 — двигатели ЗМЗ-405, 406 «Евро 0», «Евро 2», «Евро 3».

— 3110.3801000-40 — дизель ГАЗ-560 (только ГАЗель)
— 3110.3801000-50 — под «рестайлинг». Возможно для всех двигателей. ЖК-2 отображает показания датчика температуры наружного воздуха. Добавлены индикаторы контрольных ламп для жидкости ГУР, охлаждающей жидкости, омывателя и уровня масла в картере. По заказу массово не выпускалась.

7. ОАО « Счетмаш » Курск

4505.3801010-01 — Двигатели ЗМЗ.
-4505.3801010-04 — Двигатель Chrysler.

8. ОАО « ВПО« Точмаш »» Владимир

3110.3801000-05
— 3110.3801000-10
— 3110.3801000-30 — Двигатель Chrysler.

9. Компания « Электроника АТПП » Санкт-Петербург

Комбинации и панели приборов «Автоприбор»: 14.3805010, 144.3805010, 17.3805010, 21.3805010, KP116-3805010, 151.3801010-03, 155.3801010-03, 352.3801010, 37.3801010-02, KP129-3801010 ….

Пробег 1 км — 1000 Диапазон показаний электронного тахометра 0-8000 об / мин Диапазон показаний приемника указателя температуры 50-130 ° С Сопротивление датчика уровня топлива 238 Ом ВАЗ-21213 Комбинация приборов 37.3801010-01 (37.3801SPORT) Напряжение питания, В — 12 Присоединительный размер спидометр с гибким валом, мм (по ГОСТ 12391) М16х1 квадрат 2,7 (А3) Диапазон показаний спидометра 0-180 км / ч Число оборотов гибкого вала на 1 км пробега — 1000 Диапазон показаний электронного тахометра 0-8000 об / мин Диапазон показаний приемника указателя температуры 50-130 ° С Сопротивление датчика уровня топлива 238 Ом ВАЗ-21213 ТЮНИНГ (бледно-голубые шкалы) Комбинация приборов 37.3801010-02

Электрооборудование Владимирского завода Автоприбор

Наша группа компаний «Авто-Альянс» успешно реализует продукцию ОАО «Завод Автоприбор» во Владимире. В ассортименте более 400 наименований электрооборудования. Это рычаги, приводы щеток и стеклоочистителей, комбинации приборов, приборные панели, электронные и электромеханические спидометры, индикаторы, манометры, тахометры, амперметры, электродвигатели, датчики, реле различных модификаций и многое другое….

сфера производства. Команда «Автоприбор» ежедневно работает над достижением лидирующих позиций на рынке автокомпонентов. Также на заводе проводятся работы и мероприятия по повышению качества выпускаемой продукции и материальной составляющей каждого сотрудника. Ориентируясь на накопленный опыт, завод выбрал правильную стратегию и сегодня продолжает уверенно развиваться. Высококвалифицированный персонал Автоприбора справится с любой задачей, а сопутствующие его работы технологические возможности направлены на развитие производства.Основными потребителями продукции завода являются следующие крупные автопромышленные предприятия: ОАО «Авто-ВАЗ», РАО ГАЗ, ОАО «УАЗ», ОАО «КАМАЗ», ЗАО «ФОРД», ОАО «Соллерс — Набережные Челны», ООО «ПАЗ», ОАО «АЗ Урал», РУП «МАЗ», ОАО ЗМЗ, АМО ЗИЛ, ЗАО ЗАЗ. Таким образом, география деятельности компании простирается от Екатеринбурга до Минска. О продукции, которой доверяют уважаемые гиганты автомобильной индустрии

Новый приборный щит электронного типа ГАЗ-3110 стал намного информативнее предшественника, но даже у него есть некоторые недостатки.Если вы хотите установить себе такую ​​модель устройств в салоне, будьте готовы помучиться с подключением — схема не самая простая и имеет несколько сложностей.

Дизайн новой панели приборов Газ 3110

Имеет штатную приборную панель, состоящую из трех основных круговых шкал и двух дополнительных, расположенных по бокам. Вот информация, которую водитель может получить из своих показателей:

  • текущая скорость движения и общий пробег;
  • частота вращения двигателя
  • ;
  • уровень и количество масла;
  • заряд аккумулятора;
  • количество бензина.

Панель приборов оформлена в серых тонах, не имеет ярких деталей, а в темное время суток ею сложно пользоваться в течение суток. Многие пользователи часто ищут ему замену или внедряют в него дополнительные элементы для улучшения функциональности.

Подсветка панели приборов для автомобиля Газ 3110


Но ее новый вариант — панель ГАЗ-3110 новой модели — оказался информативнее и немного удобнее в использовании.Дизайн новинки разработан таким образом, что пользователь сначала получает основную информацию, а уже потом отвлекается на другие показатели. Две основные большие шкалы отображают скорость автомобиля и частоту вращения двигателя, а две боковые шкалы показывают информацию о количестве бензина и состоянии масла. Кроме того, новый щиток приборов ГАЗ имеет около 20 боковых указателей поворота, каждый из которых имеет свое предназначение.

В целом панель новой версии имеет положительные отзывы, так как она немного удобнее в использовании, чем старая.Перед установкой данной модели следует внимательно изучить инструкцию по ее эксплуатации.

Читайте также

Устройство тормозной системы ГАЗ-3110

Подключение новой панели

Новая панель приборов легко устанавливается на ГАЗ-3110 старого образца.


Для этого нужно подключить все контакты к соответствующим разъемам, а также купить провода и термоусадку. Далее будет описана схема подключения, но перед этим проведем небольшое ознакомление с обозначениями и.Каждый разъем имеет форму вытянутого пятиугольника с 13 контактами.

Подсчет номеров подключений происходит так: первый контакт — единственный непарный, вторым будет тот, который расположен по диагонали снизу слева, если разъем расположен вертикально, а если горизонтально, то к вверху слева по диагонали.

Дальше все просто: под вторым помещаются все парные контакты — 4, 6, 8 — до 12, а под 3 — все непарные контакты до 13.Теперь самое описание схемы. Цифра — номер контакта, к которому подключен соответствующий провод. Распиновка панели приборов обычно идет в комплекте с руководством пользователя.

Пожалуй, не будем спорить, почему мы выбрали этот вариант … в любом случае он намного удачнее, чем изобретать что-то со штатными приборами … Мой выбор пал на приборы Газ с серой шкалой (т.н. приборный щиток Волга , ГАЗель (тюнинг серый) (385.3801-10) форсунка)

Что нам нужно :

  • Сама комбинация приборов.(Фото 1)
  • Старая комбинация 2107, часть (Фото 2)
  • 4 колодки для проводов (т.н. XP1, XP2, XP3, XP4) (Фото 3)
  • Провода находятся в этих колодках. (Вы можете увидеть их на фото 3)
  • Суперклей 2 шт. они по 3 грамма.
  • Горячий клей (работать удобно, быстро сохнет, можно и обычный «Момент»)
  • Папка для документов, желательно как можно более плотная. (дырочки закроем)
  • Баллончик Antigravia (будем использовать, чтобы скрыть косяки, в процессе их не избежать)


Начнем…
Так как я не хотел этого делать, но рассмотрев кучу вариантов понял, что этого не избежать … Берем Газовые приборы и разбираем их. Из этой кучи пластиков берем вот этот (фото 4) и режим, а точнее мы его видели. Есть много вариантов, как это можно сделать, Я так и сделал, закрепил маленькую болгарку, с тонким диском в тисках и аккуратно отрезал то, что нам больше не нужно …

Вот что у нас должно получиться (Фото 5), все заусенцы удалили обычным фрезером.Этот пластик нужно обвести на папках для документов, в общем делаем «уголки», которые нам очень помогут. Сначала делаем шаблоны на бумаге, настраиваем все по месту, после чего убеждаемся, что все ровно, косяки более-менее закрыты. Наконец, мы помещаем эти шаблоны в пачку и обводим их. Получаем (фото 6), накидывая на стекло, чтобы понять, что будет видно, чего не будет и как обстоят дела с безобразием от клея.


Переходим к 2107 аппаратам… разбираем их, нам нужна только эта рамка (на фото Фото 7), предварительно аккуратно сняв с нее стекло. Сделав разметку на задней стенке кабинетов, берем горелку и выжигаем (можно и обычную пилочку от ножовки). В эту «дырочку» мы будем монтировать получившуюся консистенцию от ГАЗа. В итоге получаем гибрид Ваз и ГАЗ … Кое-где приклеиваем на суперклей, так сказать, чтобы держать, а потом этим же суперклеем тщательно проходим. Место на тыльной стороне за уголками залейте горячим клеем.


В итоге было решено покрасить черной краской, но после покраски я понял, что можно сделать лучше, так как краска не скрывала все косяки (без них обойтись крайне сложно) в принципе, его можно было и так оставить, потому что чтобы увидеть косяки нужно было очень внимательно посмотреть … а еще было стекло …

Купил в «Мерлине» баллончик под мрамор, он стоит дорого, но на самом деле это обычный антигравий с добавками красителя, так что подойдет обычный антигравий.Заклеил немачинаемый участок и нанес равномерным тонким слоем, главное не переборщить, иначе антигравий имеет свойство растрескиваться из масляного слоя.


Получаем рамку для устройств как в магазине.
Результат проделанной работы


Осталось приклеить стекло и просверлить в нем отверстия для выступающих переключателей …
Подключение к проводке — следующий этап, о котором и пойдет речь.

Коммутационное устройство Комбинированное с ГАЗ на ВАЗ

Контактный номер Назначение Управляющий сигнал Провод в проводке 047 (торпеда)
Разъем XP1
1 Для крышки реле воздушной заслонки карбюратора (всасывания) «Минус» Серо-красный
2 Резерв
3 К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости Сигнал датчика Зелено-белый
4 Резерв
5 К датчику перегрева двигателя «Минус»
6 Закрытие межкомнатных дверей, капота, багажника * «Минус» Белый черный
Минус от концевого выключателя левой водительской двери.
7 К датчику аварийного давления масла «Минус» Серо-синий
8 Резерв
9 К датчику манометра Сигнал датчика
10 Резерв
11 К датчику указателя уровня топлива Сигнал датчика Красная роза
12 Резерв
13 Резерв
Разъем XP2
1 Резерв
2 К переключателю понижающей передачи * «Минус»
3 Клемма 30 (плюс сигнал с аккумулятором) постоянно неотключаемая плюс Розовый
провод от клеммы 30 выключателя зажигания.
4 К переключателю блокировки межосевого дифференциала * «Минус»
5 К переключателю указателей поворота (правый борт) «А плюс» Синий
6 Резерв
7 К переключателю указателей поворота (левый) «А плюс» Сине-черный
От микросхемы, той, что на аварийке.
8 К выключателю заднего противотуманного фонаря * «А плюс» Оранжевый Черный
Протянул с кнопки включения на красную.
9 К переключателю стояночного тормоза «Минус» Коричневый
10 К переключателю габаритных огней «А плюс» Желтый
11 К переключателю дальнего света фар «А плюс» Зеленый
12 К выключателю освещения коробки передач «А плюс» Белый
13 К переключателю передних противотуманных фар * «А плюс»
Разъем XP3
1 К датчику отключения АБС «Минус» Минус, а то жёлтый свет будет очень надоедать при езде.
2 Обогрев заднего стекла «А плюс» Зелено-Красный
Протянул от кнопки включения до Бело-черного КП.
3 Рама
4 Вывод спидометра на бортовой компьютер
5 Синий
Я вытащил еще один серый провод из контакта 15 замка зажигания.
6 К датчику скорости спидометра (протянут зеленый провод) Сигнал датчика
7 Рама
8 К датчику низкого уровня тормозной жидкости «Минус» Pink-Blue
Удлиненный с зеленым проводом. Смотрите примечание. Для XP3-8.
9 К катушке зажигания (высоковольтный вход тахометра) Сигнал с катушки зажигания Коричнево-синий
10 Клемма 15 выключателя зажигания с замком зажигания Синий
Вытащил еще один серый провод от 15 пина замка зажигания
11 К ECM (вход низкого напряжения тахометра) Сигнал от блока управления двигателем
12 К реле разряда АКБ «Минус» Коричнево-белый
13 Ближний свет * «А плюс» Серо-красный или серый
Разъем XP4
4 К датчику низкого уровня омывающей жидкости * «Минус»
5 К датчику KMPSUD или к выключателю свечи накаливания «Минус»
6 К датчику низкого уровня масла в гидроусилителе руля * «Минус»
7 Износ тормозных колодок * «Минус»
8 К датчику наличия воды в топливном фильтре * «А плюс»
9 К выключателю свечи накаливания «А плюс»
10 Резерв
11 Резерв
12 Резерв
13 Резерв

Примечание для XP3-8
В проводке ВАЗ сигнал с поплавка идет на плюс, а в Волговской нужен минус.Поскольку поплавок служит переключателем в цепи плюс — свет, то положительный провод был отрезан и заизолирован, а на его месте была создана цепь: минус — поплавок — лампочка.

Контакты 3 и 7 разъема XP3 на «минус», «плюс» лучше брать прямо от АКБ, я его дополнительно повесил на автомобильный фильтр для магнитол и закрепил предохранителем на 0,25А.
Более точных и стабильных приборов на Волге не встречал: лампочка бензина на неровностях не мигает, тахометр и спидометр не прыгают когда им заблагорассудится, все показания почти 1 в 1 с цифровым бортовиком.
Основные проблемы были следующие: надоедает сигнализация приборки о критически низком давлении масла (хотя это нормально), но выход я нашел заменой датчика на MM358, тем самым подняв показание до ~ 2,4 кгс / см на ХХ;
Увеличил громкость приборки пищалки — убавил, заклеив отверстия скотчем.

Были и неиспользованные провода (они нам уже не нужны), а именно провод идущий к световому индикатору запаса топлива (сине-красный), к указателю поворота (сине-белый, он нам тоже не нужен, т.к. взял лево-правый поворот от аварийки и из-под рулевых переключателей.)
Из оставшихся проводов соедините 2 оранжевых провода вместе с сине-красным.

Многие автовладельцы автомобиля ГАЗель или Волга с приборной панелью старого образца стремятся поменять ее на приборную панель нового образца, в которой большая часть индикаторов заменена на современные светодиодные, и такая панель выглядит намного красивее и ярче. Но есть только одна проблема, поменять приборный щиток один к одному не получится. Либо половина индикаторов не загорится, либо наоборот загорятся ненужные индикаторы.Разберемся, как установить новую комбинацию приборов (щиток) 385.3801-10 вместо старой панели с лампочками 384.3801-10, прослужившей много лет. Для начала представляем вашему вниманию комбинацию устройств старой и ножной модели.

В нашем случае поменяли комбинацию приборов на автомобиле Газель с мотором ЗМЗ 405 Евро-2 и блоком управления Микас 11. Если просто взять и поставить комбинацию приборов, не переделывая проводку, то наша комбинация сработает вдвое.Что не будет работать или не будет работать должным образом:

Не работает индикатор CHECK ENGINE (при включении зажигания индикатор не горит)
— Не работает подсветка комбинации приборов
— Не работают ЖК-индикаторы
— Горит индикатор EBD
— АБС горит индикатор
— Индикатор ближнего света не загорается при включении

Почему это так, спросите вы. Просто в разъемах проводки нет необходимых контактов для правильной работы комбинации.Разберемся поподробнее, каких контактов нам не хватает, но для начала приведем пример распиновки комбинации приборов старого образца 384.3801-10



1
2
3 серый датчик сигнала
4 Белый
5 Зеленый минус
6
7 Синий минус
8
9 Оранжевый датчик сигнала
10
11 Красный датчик сигнала
12
13 фиолетовый К датчику указателя уровня топлива датчик сигнала



Разъем XP2 Красный

1
2 Коричневый
3
4 оранжевый
5 Красный
(правый борт)
плюс
6
7 Желтый К переключателю указателей поворота
(левая сторона)
плюс
8 Белый К заднему переключателю
Фара противотуманная
плюс
9 розовый минус
10 Черный плюс
11 фиолетовый плюс
12 Синий К выключателю освещения коробки передач плюс
13



Разъем XP3 Черный

1
2
3 Черный Рама
4
5 Желтый
6 зеленый, фиолетовый
7 Черный Рама
8 Синий
9
10 Желтый Клемма 15 выключателя зажигания
11 Оранжевый
12 розовый
13



1
2
3 Черный Диагностическая лампа управления
4
5 Белый Диагностическая лампа мощности
6
7
8
9
10
11
12 .
13

Для того, чтобы комбинация приборов нового образца 385.3801-10 работала на нашей проводке, необходимо добавить следующие контакты:
— контакт 1 разъема XP1, подключить к массе. Это индикатор EBD , если ничего не подключено, индикатор EBD будет на
— контакт 3 разъема XP2, подключите к +12 В постоянного плюса. Подключаем к верхнему блоку предохранителей второй предохранитель.
— контакт 1 разъема XP3, подключить к массе. Это индикация АБС , если ничего не подключено, то индикатор АБС будет на


— вывод 13 разъема XP3, подключите к проводу, на котором появляется +12 вольт при включении ближнего света. Подключили к синему проводу разъема переключателя света на центральной консоли.

Контакты 3 и 5 разъема XP4 просто меняются местами. Для правильной работы лампы CHECK ENGINE .


Приведем также распиновку панели приборов нового образца 385.3801-10

1 EBD на индикаторе
2
3 К датчику указателя температуры охлаждающей жидкости датчик сигнала
4 Контрольная лампа диагностического переключателя
5 К датчику перегрева двигателя минус
6 Закрывание межкомнатных дверей, капота, багажника
7 К датчику аварийного давления масла минус
8
9 К датчику манометра датчик сигнала
10
11 К датчику указателя уровня топлива датчик сигнала
12
13

Разъем XP2 Красный

1
2 К переключателю понижающей передачи
3 Клемма 30 (положительный сигнал аккумулятора)
4 К переключателю блокировки межосевого дифференциала
5 К переключателю указателей поворота (правый борт) плюс
6
7 К переключателю указателей поворота (левый) плюс
8 К переключателю задних противотуманных фар плюс
9 К переключателю стояночного тормоза минус
10 К переключателю габаритных огней плюс
11 К переключателю дальнего света фар плюс
12 К выключателю освещения коробки передач плюс
13 К переключателю передних противотуманных фар

Разъем XP3 Черный

1 К датчику отключения АБС
2 Обогрев заднего стекла
3 Рама
4 Вывод спидометра на бортовой компьютер
5 Клемма 15 выключателя зажигания
6 К датчику скорости спидометра
7 Рама
8 К датчику низкого уровня тормозной жидкости
9 вход тахометра высокого напряжения
10 Клемма 15 выключателя зажигания
11 К ECM (вход низкого напряжения тахометра)
12 К реле разряда АКБ
13 Фары ближнего света

Главная »Наружное освещение автомобиля» Щиток приборов «Газель»: устройство, принцип работы и отзывы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *