Фото с камер видеофиксации гибдд посмотреть: Штрафы ГИБДД с фотофиксацией: как не пропустить и где проверить

Содержание

Фото нарушения ПДД | Посмотреть фотофиксацию штрафа и место нарушения с камеры ГИБДД

Наш сервис предоставляет максимум доступной информации по штрафам, включая фотоматериалы и место нарушения. Вы увидите эту информацию при просмотре карточки штрафа, после совершения проверки.

Зачем снимают фото нарушений ПДД

Работа камер видеофиксации упрощает поиск нарушителей и заставляет водителей вести себя более дисциплинированно на дорогах. Вот основные причины, почему камеры уже почти заменили инспекторов на дорогах:

  • объективно фиксируют нарушения на дорогах. Претензии к водителям подтверждаются фотографией нарушения ПДД и видео, которые дополнительно смотрит живой сотрудник;
  • выявляют больше нарушений. Инспектор не может стоять на каждом участке, где нарушают правила, а камеры могут;
  • снимают несколько нарушений сразу. Патруль ГИБДД останавливает одну машину и, пока оформляет нарушение, других пропускает. Камеры снимают сразу всех;
  • облегчают поиск нарушителей. Если водитель, например, собьет пешехода, когда инспектора нет рядом, его нетрудно будет найти по записям с камер;
  • позволяют водителям доказать свою невиновность. Они могут обжаловать штраф и в качестве аргумента приложить фото с камер.

Где посмотреть фото с камер

Бывает, что приходит уведомление о штрафе, который вызывает сомнения. Тода можно дождаться бумажного постановления или посмотреть фото нарушения на сервисе проверки штрафов. Рассмотрим оба варианта, где можно посмотреть фото нарушения ПДД.

Постановление о штрафе. Его обязаны прислать по обычной почте в течение 10 дней после нарушения. В постановлении будет два или три фото с места нарушения ПДД, подтверждающие нарушение, с датой и местом фиксакции. Однако бумажные постановления приходят не всегда — например, из-за ошибки ГИБДД или потому что водитель не живет по месту прописки.

На «Штрафах ГИБДД» и других онлайн-сервисах. Если письма нет, введите госномер, номера СТС и прав — сервис покажет штрафы. Для большинства штрафов также доступны фото штрафов ГИБДД — те же, что в постановлении.

Фотоматериалы нарушений

Фотоматериалы нарушений — снимки, сделанные приборами автоматической фиксации, при совершении нарушения. Такие снимки присутствуют только у штрафов, выписанных на транспортное средство. Обратите внимание, что фото штрафов с камер доступны только при указании верного государственного номера транспортного средства при проверке штрафов и при условии, что эта информация доступна в государственных базах штрафов.

Место нарушения

Если информация о месте нарушения доступна в государственных базах штрафов, мы показываем точный адрес, по которому произошло нарушение. Если эта информация недоступна, мы отображаем город, основываясь на названии подразделения ГИБДД, выписавшего штраф.

К сожалению, наш сервис не влияет на полноту доступных сведений в источниках информации о штрафах, тем не менее мы каждый день работаем над расширением базы источников информации, чтобы предоставлять все возможные сведения о ваших штрафах.

ГИБДД раскрыла положение всех камер фотовидеофиксации нарушений ПДД — Российская газета

В среду на сайте Госавтоинспекции (гибдд.рф) в тестовом режиме заработал новый интерактивный сервис. Благодаря ему любой желающий может вмиг узнать расположение всех в стране комплексов, в автоматическом режиме фиксирующих нарушения на дорогах. Если точнее, то речь идет о «работающих в автоматическом режиме специальных технических средствах, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений Правил дорожного движения РФ».

Для того чтобы узнать, где именно размещены комплексы фотовидеофиксации, необходимо перейти с заглавной страницы интернет-сайта в спецраздел «комплексы фотовидеофиксации на дорогах». Затем выбрать интересующий регион, а после на интерактивной карте найти необходимый участок местности. При этом, отмечают в Госавтоинспекции, сервис будет регулярно обновляться, поскольку «на постоянной основе проводится анализ состояния дорожно-транспортного травматизма и вносятся предложения о размещении новых комплексов автоматической фотовидеофиксации в очагах аварийности».

Вот только в ГИБДД, похоже, не учли интерес автомобилистов к данному вопросу. В среду сразу после сообщения Госавтоинспекции работа сервиса была обрушена из-за большого наплыва посетителей. Остается надеяться, что эта проблема будет оперативно решена.

После сообщения ГИБДД работа сервиса была обрушена из-за большого наплыва посетителей

Отмечается, что раздел был разработан специалистами ГИБДД по итогам заседания Государственного совета по вопросам развития сети автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения (состоялось 26 июня 2019 года). Напомним, на том Госсовете свое негативное мнение о «прячущихся» фотовидеокамерах, штрафующих водителей, высказал президент России Владимир Путин.

В Госавтоинспекции напоминают, что помимо нового интернет-сервиса на сайте ГИБДД уже длительное время успешно функционирует ряд интерактивных сервисов, позволяющих, в частности, легко получить официальные сведения о наличии штрафов, легальности транспортных средств и водительских удостоверений. Можно также узнать о ДТП, в которых побывало то или иное транспортное средство.

«Работа по повышению доступности сведений о профилактике ДТП и их последствий будет продолжена», — пообещала 31 июля официальный представитель МВД России Ирина Волк.

ГИБДД запустила новый раздел на сайте, где можно узнать места камер фото- и видеофиксации нарушений на дорогах

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ. 

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.  

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными. 

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация. 

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями. 

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия. 

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных. 

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Закрыть

Камеры ГИБДД в Челябинске-2019: онлайн-карта видеофиксации

Камеры ГИБДД в Челябинске-2019: онлайн-карта постов видеофиксации.Фото: Валерий ЗВОНАРЕВ

Когда камеры видеофиксации нарушений только стали появляться в Челябинске, их будто тщательно скрывали. Автолюбители составляли свои списки и распространяли их по соцсетям. Однако ГИБДД пошло на беспрецедентный шаг и в 2019 году опубликовало онлайн карту камер в Челябинске.

Называется она «Места размещения технических средств автоматической фотовидеофиксации». На ней указаны десятки камер ГИБДД по всему Челябинска. Хотя если быть объективным, то большинство устройств принадлежат вовсе не дорожной полиции и даже не муниципалитету. Многие камеры в Челябинске — это частная собственность. Бизнес заключил договор с городом на установку систем видеофиксации.

По итогу коммерсанты увешали Челябинск камерами, передают информацию в ГИБДД и получают свой процент со штрафов.

Так выглядит карта камер ГИБДД в Челябинске. На каждую иконку можно кликнуть и посмотреть подробности об устройстве.Фото: ГИБДД Челябинска

Кстати, на карте камер ГИБДД указало только стационарные посты видеофиксации — те устройства, которые висят на столбах и над дорогами. Также отмечены камеры по Челябинской области. Хотя точек на карте пока не так много. Есть важная приписка

«Ресурс в стадии наполнения»

То есть в ближайшем будущем карта будет пополняться.

Посмотреть карту камер ГИБДД в Челябинске можно здесь.

Также мы публикуем список камер ГИБДД в Челябинске. Правда если вы не знаете нумерацию столбов — вряд ли кто-то в курсе нее кроме специалистов-дорожников, — то переченье может показаться непонятным. Зато можно хотя бы представить дорогу или перекресток, где висит камера в Челябинске.

Бродокалмакский тр. — ул. Мамина

Комсомольский пр., д.4

Комсомольский пр., д.83

Копейское шоссе 1п/1

Копейское шоссе, д.50

Копейское шоссе, пост ГАИ.

Новоградский пр. (от опоры освещения № 38 до № 78)

Свердловский тр. — ул. Автодорожная

Свердловский тр., д.20

а/д Меридиан — пр. Ленина

а/д Меридиан — ул. Дзержинского

а/д Меридиан — ул. Потемкина

а/д г. Челябинск — аэропорт Баландино (от опоры освещения № 152 до № 125)

а/д г. Челябинск — аэропорт Баландино (от опоры освещения № 35 до № 51)

плотина «Шершни» (от опоры освещения № 1 до № 40)

пр. Ленина — пр. Свердловский

пр. Ленина — ул. Красная

пр. Ленина — ул. Энтузиастов

пр. Победы — ул. Каслинская

пр. Победы — ул. Молодогвардейцев

пр. Победы — ул. Российская

ул. 250-летия Челябинска, д.38

ул. 40 лет Победы — пр. Победы

ул. I Пятилетки — ул. Артиллерийская

ул. I Пятилетки — ул. Горького

ул. Блюхера, д.95

ул. Бр. Кашириных — Свердловский пр.

ул. Бр. Кашириных — ул. Кирова

ул. Братьев кашириных — ул. 40 летия Победы

ул. Героев Танкограда, д.67п

ул. Горького 37/19

ул. Дзержинского — ул. Барбюса

ул. Доватора — ул. Степана Разина

ул. Доватора — ул. Блюхера

ул. Доватора — ул. Воровского

ул. Индивидуальная, опора освещения № 106

ул. Каслинская — ул. Бр. Кашириных

ул. Каслинская 46

ул. Косарева — ул. Бр. Кашириных

ул. Ленина-ул. III Интернационала

ул. Молодогвардейцев — ул. Куйбышева

ул. Профессора Благих, опора освещения 72

ул. Профессора Благих, опора освещения № 72

ул. Рабоче-Колхозная 53

ул. С.Юлаева, ЛА Трактор

ул. Северный луч (от опоры освещения № 108 до № 132)

ул. Труда — ул. Российская

ул. Труда, д.203

ул. Университетская набережная, д.24

ул. Хлебозаводская (от опоры освещения № 94 до № 102)

ул. Худякова — ул. Татьяничевой

ул. Худякова, д.22

ул. Чайковского — ул. Куйбышева

ул. Чичерина — ул. 250 лет Челябинску

ул.Блюхера — ул. Воровского

ул.Ленина-ул.Энгельса

шоссе Металлургов — ул. Сталеваров

Как посмотреть видео нарушения с камер по номеру постановления киров

Автор Мария Викторовна На чтение 12 мин. Просмотров 214 Опубликовано

Как посмотреть видео нарушения с камер по номеру постановления киров

Сервис для предоставления гражданам видеоматериалов по постановлениям об административных правонарушениях, вынесенных на основании данных, полученных со специальных технических средств автоматической фиксации нарушений на территории Курганской области разработан на основе современных технологий и типов протоколов.

В настоящее время доступны видеоматериалы зафиксированные с 01.01.2021 и позднее по следующим видам нарушений:

  • КоАП, Статья 12.9. Превышение установленной скорости;
  • КоАП, Статья 12.12, часть 1. Проезд на запрещающий сигнал светофора;
  • КоАП, Статья 12.12, часть 2. Выезд за стоп-линию;
  • КоАП, Статья 12.16, часть 2. Нарушение движения по полосам.

Как узнать где было зафиксировано нарушение ПДД

На практике происходят случаи, когда автомобилисты получают штраф и не могут вспомнить место вероятного нарушения ПДД. Возможно в ЦОДД произошла ошибка, из-за которой был неправильно распознан регистрационный номер или зафиксировано другое транспортное средство. Как узнать, что штраф действительно выписан верно и не придется платить за ошибки других?

На сайте «Автокод» имеются полные сведения по всем вынесенным постановлениям. К материалам обязательно прикладывается информация о дате, времени и месте зафиксированного нарушения правил дорожного движения. Они позволят проверить, что автомобиль действительно попал под действие КоАП и штраф выписан на законных основаниях.

Штрафы ГИБДД с фотографией нарушения

Любое постановление об административном правонарушении можно обжаловать в течение 10 дней с момента его оформления. В случае с нарушениями, фиксируемыми камерой, этот срок начинается с момента вручения заказного письма.

В первых двух случаях камера фотографирует нарушение, затем эти кадры передаются в Центр видеофиксации подразделений ГИБДД ГУ МВД России. Постановление о правонарушении составляется без личного присутствия водителя. Инспектор, имея на снимке номер и марку ТС, запрашивает данные о собственнике авто. Далее, по адресу регистрации владельца машины высылается письмо с протоколом и постановлением о правонарушении, к которому прилагается фото, с датой и временем снимка.

Штрафы ГИБДД с фотографиями нарушений

Ради справедливости стоит отметить, что фотография будет прилагаться не ко всем существующим штрафам. Их просто нет, когда речь идет о нарушениях, выписанных живым инспектором ДПС. Также фото может отсутствовать, если нарушение зафиксировала камера без включенного режима видеофиксации (такое тоже часто возможно в регионах).

  • Убедиться в наличии самого факта нарушения
  • Убедиться в том, что штраф выписан именно на ваш автомобиль
  • Убедиться в том, что штраф ГИБДД не составлен мошенниками
  • Определить водителя, находящегося за рулем в момент нарушения
  • Найти повод для опротестования нарушения

Как посмотреть нарушение с камеры видеофиксации киров

Каждый день проезжаю по раз через перекрестки с камерами, с момента их установки мне ни разу не пришел штраф. Если стоп-линии не видно, то есть знак «СТОП», не припомню чтоб на перекрестках с камерами он отсутсвовал. Первое время, когда ехал в левом ряду, а справа высокий транспорт из-за которого знака не видно , я боялся что заеду за линию, которую не видно. Потом эти знаки продублировали с левой стороны и вероятность случайно заехать мала. Поправки к ПДД: наказание для водителей автобусов и фур увеличить в два раза, по сравнению с обычными водителями, как для источника очень высокой опасности.

А бардак на дорогах — это проблемы самих автомобилистов. Попробуй не нарушить при такой схеме постановки. Интересно, какой процент среди нарушителей составляют те, кто нарушил правила умышленно, а не из-за сложившихся обстоятельств, не из-за плохой организации движения, не из-за тупо размещеных знаков, разметки и т. Лучше бы добавили функцию соблюдения ряда.

Как проверить штрафы с видеофиксации ГИБДД

После входа на сайт необходимо авторизоваться, а затем выбрать раздел под названием МВД РФ. Далее нужно кликнуть по ссылке Предоставление сведений, тщательно заполнить все обозначенные поля и подать заявление в ГИБДД, кликнув по соответствующей иконке. После ввода номера автотранспорта портал выдаст все выписанные штрафы ГИБДД, среди которых найдутся и те, что привязаны к номеру ВУ владельца авто. Задолженность можно оплатить здесь же.

Времена изменились: сегодня в 2021 году инспекторы получили мощную технологическую поддержку в виде камер, а именно фото и видео фиксации. Они способны фиксировать как фото, так и видео, которые помогают выявлению нарушений за рулём.

Где и как можно посмотреть фото нарушения ПДД с камеры фиксации

Опираться на эти сведения можно и нужно, но весь в полной мере отснятый материал хранится в цифровом варианте на государственных порталах. В некоторых ситуациях эти сведения могут сыграть важную роль в доказательстве невиновности/вины предполагаемого нарушителя.

  • Данные, полученные на специализированных сайтах. Для ознакомления с видео- и фотоматериалами, можно воспользоваться некоторыми сайтами и мобильными приложениями: официальный сайт ГИБДД, Госуслуги, мобильные приложения.
    1. Материалы из постановления. Чаще представлены в виде фотографий, которые предполагаемый нарушитель получает вместе с постановлением о наложении штрафа за нарушение ПДД. На фото и видеоматериалах указывается дата и место фиксации нарушения.

    Проверка штрафа ГИБДД с фото по номеру постановления

    Результатом оказания услуги является список штрафов за нарушение правил дорожного движения, для неоплаченных штрафов присутствует кнопка «Оплатить», при нажатии на которую происходит переход к процессу оплаты штрафа; Для выполнения оплаты необходимо зайти в подраздел «Поиск счетов» раздела «Начисления», ввести номер и дату постановления о наложении административного штрафа и нажать кнопку «Найти».

    • Где посмотреть штрафы ГИБДД по гос. номеру машины?
      На данный момент отсутствует возможность проверить штрафы ГИБДД по номеру машины. Штрафы идентифицируется по номеру водительского удостоверения или свидетельства о регистрации транспортного средства. Если вы обнаружили в Интернете сайт, который предлагает проверить штрафы по номеру автомобиля, это должно насторожить вас.
    • Как посмотреть штраф по номеру постановления?
      В форме поиска штрафов на нашем сайте необходимо ввести номер постановления в поле обозначенное как «номер постановления (УИН)». Обращаем внимание, что в номере постановления много цифр и легко сделать ошибку. Поэтому проверяйте корректность ввода данных, перед отправкой их на проверку.
    • Что такое номер постановления (УИН), как его расшифровать?
      В текущий момент номер постановления является одновременно уникальным идентификатором начислений (УИН). Об этом идентификаторе следует рассказать подробнее, т.к. это не случайное число, а зашифрованная информация.
      УИН может состоять из 20 или 25 знаков (цифр). Первые цифры УИН содержат информацию об администраторе платежа, в случае со штрафами автовладельцев – организация, которая выписала штрафа.
      188 – первые три цифры означают, что постановление о штрафе выписано ГИБДД. Полное количество цифр в УИН – 20. Примерный вид УИН (номера постановления) – 188101521610170586158.
      780 – постановление о штрафе выписано ГКУ АМПП за неоплаченную парковку в Москве. Полное количество цифр в УИН – 20. Это устаревший формат УИН для ГКУ АМПП и в 2021 году формат был изменен на состоящий из 25 цифр и первые цифры – 03554310.
      782 – постановление выписано МАДИ за нарушение правил стоянки и остановки в Москве. Полное количество цифр – 20. Это старый формат для МАДИ, в 2021 году формат был изменен на состоящий из 25 цифр и начинается с 03560430.
    • Как оплатить штрафы ГИБДД со скидкой?
      C 2021 года появилась возможность оплачивать штрафы ГИБДД со скидкой 50%. Однако не все штрафы попадают под действие этого закона. Из его действия исключены самые грубые нарушения ПДД.
      — нарушения в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения (статья 12.8, часть 3 статьи 12.27, статья 12.26)
      — повторные нарушения: превышение скорости на 40 км/ч (части 6 и 7 статьи 12.9), проезд на красный (часть 3 статьи 12.12), выезд на встречную полосу (часть 5 статьи 12.15), проезд навстречу одностороннему движению (часть 3.1 статьи 12.16), ошибки в регистрации ТС (часть 1.1 статьи 12.1)
      — ДТП с пострадавшими (статья 12.24).
      Кроме этого, скидка не предусмотрена за штрафы выписанные ГКУ АМПП (за неоплаченную парковку в Москве). Все остальные штрафы попадают под действие скидки. Одна скидка действительна только в течении 20 дней с момента вынесения постановления. Спустя 20 дней штраф необходимо оплачивать в полном объеме.
    • В какой срок необходимо оплачивать штрафы ГИБДД?
      В течение 10-дневного срока, после получения постановления о штрафе, вы имеете право обжаловать его. Далее идёт 60 дней – это срок добровольной оплаты. Таким образом на оплату штрафов ГИБДД у автовладельца есть 70 дней после получения постановления.
    • Штраф ГИБДД датирован числом, когда я не пользовался автомобилем. Как такое может быть?
      Важно знать особенность функционирования баз данных по штрафам ГИБДД. В них штраф всегда привязан к дате вынесения постановления. Если штраф наложен сотрудником ГИБДД, то, как правило, постановления выносится сразу же, т.е. в день нарушения ПДД, хотя и бывают исключения.

    Как посмотреть видео нарушения с камер по номеру постановления киров

    / / 07.03.2021 774 Views 08.03.2021 08.03.2021 08.03.2021 Нижняя часть постановления содержит сведения о сумме штрафа. Если есть необходимость в поиске всех правонарушений конкретного лица, такую информацию можно получить на сайте ГИБДД.

    > > Штрафы относятся к разряду материальной компенсации допущенных водителем нарушений правил дорожного движения, зафиксированных сотрудниками дорожно-постовой службы ГИБДД либо специализированными системами видео- и фотофиксации.

    Drakushev › Блог › Подскажите где посмотреть штрафы с фото

    Моему двоюродному брату выписали штраф. Якобы он проезжал на высокой скорости на красный свет. А он в то время был в Турции с семьей на отдыхе. Машина в гараже. Нашел всю информацию здесь pravovoi.center/avtoyuris…omeru-postanovleniya.html. Смог доказать, что это был не его автомобиль.

    Есть несколько способов проверки. Ранее на сайте ГИБДД можно было увидеть фото. Попробуйте здесь pravovoi.center/avtoyuris…i-mestom-fiksatsii-n.html посмотреть. На сайте есть сервис, который показывает фото нарушения (находится в начале статьи после оглавления), а также мб будут полезными пошаговые инструкции.

    Как найти информацию по штрафу по номеру постановления

    Это система, которая предназначена для хранения и обмена информацией о платежах между администраторами доходов, организациями по приему платежей и гражданами. Это основная по всей России база всех начислений. За нее отвечает Федеральное казначейство.

    • фото, видеоматериалы с места происшествия, которые демонстрируют отсутствие нарушения ПДД;
    • показания свидетелей, которые подтверждают невиновность автовладельца;
    • отдельная история при жалобе на действия инспектора и его нарушения в составлении постановления.

    Штрафы ГИБДД проверка и оплата

    ГИБДД проверяет статус оплаты штрафов в государственной платежной системе ГИС ГМП. После этого обновляет свою базу данных и официальный сайт gibdd.ru. Происходит это в течение 1-5 рабочих дней после оплаты штрафа. Если этот срок истек, а штраф не погашен – обращайтесь в банк или сервис, который принял платеж.

    Штрафы ГИБДД по водительскому удостоверению, обычно, оформляются инспектором ДПС при личном присутствии водителя и остаются у водителя на руках. Такие постановления можно заплатить по номеру постановления (УИН).

    Проверка штрафов ГИБДД с фотофиксацией — где посмотреть

    В случае несогласия наказание можно оспорить, на это полагается 10 суток с момента получения квитанции, дата отслеживается по почтовому штемпелю.

    1. Первый вариант – проверка в режиме онлайн на официальном сайте ГИБДД http://www.gibdd.ru/, где можно найти данные по штрафам на конкретный автомобиль. Необходимо в предложенную форму внести информацию о номере автомобиля и номер СТС, после чего система выдаст список неоплаченных штрафов по данному автомобилю или уведомление о том, что их нет.
    2. Проверить неоплаченные штрафы можно на сайте http://www.shtrafy-gibdd.ru/. Здесь предлагается ввести данные о номере автомобиля и водительского удостоверения, что позволяет увидеть информацию не только по конкретному автомобилю, но и по водителю.
    3. Если доступа в интернет нет, то можно воспользоваться сервисом смс-сообщений на короткий номер 9112 со следующим текстом: ГИБДД номер_авто номер_прав. Стоимость сообщения 4 рубля.
    4. Также можно осуществить поиск задолженностей на портале автомобилистов автокод, где можно также обжаловать штрафы за неоплаченную парковку.
    5. Еще один способ посмотреть штрафы и узнать подробности – проверка через портал государственных услуг. Минус в том, что сайт требует регистрации и подтверждения личности. Плюсы – возможность пользоваться большим перечнем услуг, заполнения бумажек онлайн и т.д. После входа в личный кабинет нужно найти раздел меню «МВД РФ», затем нажать на ссылку предоставления сведений, заполнить запрашиваемые поля и «подать заявление». При вводе номера автомобиля сайт выдает все штрафы, где будут и привязанные к номеру водительских прав владельца. На портале можно оплатить всю задолженность.

    Как узнать за что штраф по номеру постановления

    Неисполнение этого требования, а также уплата штрафа не в полном объеме является основанием для применения к должнику одного из видов административного взыскания либо определенных действий со стороны судебных приставов.

    Штрафы относятся к разряду материальной компенсации допущенных водителем нарушений правил дорожного движения, зафиксированных сотрудниками дорожно-постовой службы ГИБДД либо специализированными системами видео- и фотофиксации.

    Как узнать за что штраф ГИБДД по номеру постановления

    Узнать по номеру постановления за что выписан штраф достаточно просто. Если у вас на руках бумажная версия, то вам даже не потребуется смотреть номер постановления штрафа ГИБДД — вся интересующая вас информация будет написана в строке «обстоятельства, имеющие значение для дела». Это и будет причина выписки штрафа ГИБДД.

    Номер постановления — длинная череда цифр (до двадцати пяти символов). Еще несколько лет назад прочитать его было очень сложно — в нем присутствовали буквы и цифры. После 2021 года форма записи изменилась, и прочитать номер постановления стало проще.

    Как увидеть постановление о штрафе гибдд

    Если требуется проверить информацию о полученном постановлении – рекомендуется всегда использовать один из перечисленных выше способов. Сведения из баз данных помогут избежать ошибки и убедиться в том, что штраф не выписан по ошибке.

    Произведя поиск по номеру постановления или свидетельства, вы обнаружите рядом с информацией о размере штрафа, нормах КоАП, которые были нарушены, номере постановления и дате нарушения, значок с изображением фотоаппарата. Нажав на него, вы получаете доступ к фото и видеоматериалам, которые являются доказательством вашей вины.

    Система камеры обеспечивает панорамный обзор для полиции

    Мишель Коппола
    Журнал Tech Beat

    Многокамерная видеосистема, установленная на полицейских крейсерах Пало-Альто, дает офицерам широкий обзор происходящего вокруг машины.

    Все 26 автомобилей полицейского управления оснащены системой, в которой есть пять отдельных камер, которые обеспечивают видео высокой четкости и высококачественный звук, по словам лейтенанта.Зак Перрон, менеджер полиции по связям с общественностью. В ноябре 2014 года отдел завершил оснащение всего парка техники.

    TechBeat Изображение

    Одна камера обращена к переднему лобовому стеклу, как традиционная камера на приборной панели, а другая — сзади. Две камеры устанавливаются по бокам автомобиля и встраиваются в световую планку, если она есть в автомобиле.

    «Эти четыре камеры внешнего вида обеспечивают обзор полицейской машины на 270 градусов», — говорит Перрон. «Пятая камера следит за заключенным на заднем сиденье. Насколько мне известно, не существует системы, обеспечивающей более высокий охват, чем эта ».

    Офицер носит микрофон, похожий на пейджер, на поясе, который передает звук обратно в машину, даже если офицер находится вне поля зрения.

    «Замечательно. В нашей старой системе 2006 года было только две камеры, переднее лобовое стекло и камера на заднем сиденье, но звук в этой системе был, по сути, линией расположения патрульной машины, поэтому, как только вы отъезжаете на квартал, это уже бесполезно », — говорит Перрон. . «Звук в этой новой системе фантастический, так что вы можете быть за углом, деревья преграждают путь, а качество звука хорошее, поэтому, когда то, что происходит, не попадает в камеру, вы все равно можете слышать, что говорит офицер. говорит и что говорит представитель общественности.”

    Пало-Альто находится в районе залива Сан-Франциско. В отделе работает 90 офицеров, обслуживающих население около 66 тысяч человек. Большинство преступлений связано с имущественными преступлениями, такими как кража со взломом.

    Назначение камеры — помочь сохранить независимую и объективную запись того, с чем сталкивается офицер. Записи используются в качестве доказательств в суде, а также могут быть использованы для повышения ответственности путем наблюдения за деятельностью офицера.

    «Аудио и видео защищают наш персонал от необоснованных жалоб и защищают общественность от неправомерных действий со стороны офицера», — говорит Перрон.

    Все пять камер автоматически записывают видео при включении автомобиля и могут записывать до 40 часов видео. Звук активируется, когда офицер нажимает кнопку записи события, например, во время остановки движения или другого события.Однако часто система автоматически переходит в режим события без нажатия кнопки офицером, потому что она предварительно настроена на активацию, когда горят красные огни на крыше автомобиля или когда автомобиль движется со скоростью более 80 миль в час. Режим события также сработает, если полицейская машина попала в аварию или если для заключенного открыта задняя дверь автомобиля.

    «Каждый раз, когда зажигание включено, система включена и записывает пять каналов видео в буфер», — говорит Перрон.«Так что, если нам нужно, мы можем вернуться и вырезать фрагмент видео за последние 40 часов».

    Например, владелец бизнеса сообщил, что его заведение было ограблено в течение ночи. Полиции удалось установить, что патрульная машина
    проехала мимо предприятия в ранние утренние часы, а видео с камеры бокового обзора показало подозрительный автомобиль на стоянке, что помогло в расследовании.

    Записи о происшествиях хранятся отдельно.

    «Как только мы отправляем запись, она сохраняет эту запись события и сохраняет ее отдельно, кроме 40-часового буфера. Он перемещается в отдельный пул данных. 40-часовой буфер предназначен для того, чтобы сохранить все, что могло произойти, о чем мы не знали в то время », — объясняет Перрон.

    Офицер использует сенсорный экран, чтобы выбрать изображение с камеры для отображения на его мониторе.Также система обеспечивает автоматическую беспроводную загрузку данных.

    «Офицерам не нужно нажимать кнопку, они просто въезжают на своей машине на станцию, и данные загружаются на защищенный зашифрованный сервер», — говорит Перрон. «Он знает, что машина стоит на станции, потому что подключается к локальной беспроводной точке доступа в гараже. В более старых системах видеорегистраторов данные, возможно, придется записать на DVD, и офицеру придется передать данные из автомобиля на сервер станции.Эта система исключает этот шаг ».

    Система также может транслировать потоковое видео из автомобиля на командный пункт, что, по словам Перрона, поможет с ситуационной осведомленностью и безопасностью офицеров во время инцидента. Отдел ожидает использования этой функции, пока не будет разработана политика использования.

    Что касается стоимости системы, Перрон говорит, что контракт на 305 000 долларов, подписанный агентством, распространяется на 28 автомобильных систем и девять переносных камер, которые агентство в настоящее время проводит полевые испытания.

    Одним из недостатков новой системы для некоторых агентств может быть большой объем необходимого хранилища данных.

    «Вам необходимо приобрести серверы, способные вместить огромный объем данных. У вас должна быть инфраструктура для хранения этих данных в соответствии с государственными стандартами », — объясняет Перрон. «Мы храним записи событий в течение двух лет и, возможно, дольше, если они являются доказательствами по уголовному делу.”

    Кроме того, для любой системы камеры должна быть установлена ​​политика, регулирующая использование.

    «Мы используем видеорегистратор с 2006 года, поэтому наша политика не сильно изменилась с новой системой, но агентство, идущее от нуля к этому, должно гарантировать, что руководство и профсоюз находятся на той же странице, что и политика обязательной записи», он говорит.

    «Мы очень довольны этой системой.В старой системе качество звука было плохим, когда вы находились на расстоянии от машины, а качество видео, хотя и превосходное по стандартам 2006 года, не соответствовало современным стандартам. С новой системой видео высокого качества, кристально чистое, а звук — значительное улучшение ».

    За дополнительной информацией обращайтесь к лейтенанту Заку Перрону по адресу [email protected] Для получения информации о программе Национального института юстиции по датчикам, надзору и биометрическим технологиям свяжитесь с Марком Грином из компании [email protected]

    Что не так с общественным видеонаблюдением?

    Опубликовано в марте 2002 г.

    Четыре проблемы общественного видеонаблюдения

    Видеокамеры, или замкнутое телевидение (CCTV), становятся все более и более распространенной особенностью американской жизни. Страх перед терроризмом и доступность все более дешевых камер еще больше усилили эту тенденцию. Использование сложных систем полицией и другими служащими общественной безопасности вызывает особую озабоченность в демократическом обществе.Например, в нижнем Манхэттене полиция планирует создать централизованный центр наблюдения, где офицеры смогут просматривать тысячи видеокамер по всему центру города — а камеры, управляемые полицией, получили распространение во многих других городах Америки всего за последние несколько лет.

    Хотя ACLU не возражает против использования камер в определенных известных общественных местах, которые являются потенциальными целями террористов, таких как Капитолий США, стремление покрыть наши общественные места и улицы видеонаблюдением — плохая идея.Вот четыре причины, почему:

    1. ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ НЕ ДОКАЗАНО ЭФФЕКТИВНОСТЬ
    Неявным оправданием недавнего стремления к усилению видеонаблюдения является угроза террористических атак. Но террористов-смертников явно не отпугивают видеокамеры — и их могут даже привлечь камеры телевизионного наблюдения — и расходы на обширную систему видеонаблюдения, такую ​​как британская, которая поглощает примерно 20 процентов бюджета уголовного правосудия этой страны. намного превышает ограниченные преимущества, которые система может предоставить при расследовании атак или попыток атак постфактум (см. информационный бюллетень о камерах наблюдения и попытках атак в Лондоне).

    Настоящая причина, по которой камеры обычно используются, — это уменьшить количество более мелких преступлений. Но даже не было продемонстрировано, что они могут это сделать. В Великобритании, где камеры широко используются в общественных местах, социологи, изучающие этот вопрос, обнаружили, что они не снизили уровень преступности. «После того, как показатели преступности и правонарушений были скорректированы с учетом общей тенденции к снижению преступности и правонарушений, — обнаружили криминологи в одном исследовании, — в некоторых категориях было отмечено сокращение, но не было никаких доказательств того, что камеры снизили преступность в целом. в центре города.«Исследование 2005 года, проведенное Министерством внутренних дел Великобритании, также показало, что камеры не снижают уровень преступности или страха перед преступностью (как и исследование 2002 года, также проведенное британским правительством).

    Кроме того, эксперты правительства США по технологиям безопасности, отметив, что «наблюдение за видеоэкранами — это скучно и завораживающе», — в ходе экспериментов выяснилось, что «всего за 20 минут просмотра и оценки экранов мониторов внимание большинства людей упало до уровня значительно ниже допустимого».

    2.CCTV ВОЗМОЖНО ЗЛОУПОТРЕБЛЯТЬСЯ
    Одна из проблем при создании такой мощной системы наблюдения заключается в том, что опыт подсказывает нам, что ею неизбежно будут злоупотреблять. Существует пять способов ненадлежащего использования систем камер наблюдения:

    Преступное злоупотребление
    Системы наблюдения представляют собой «плохих парней» правоохранительных органов с заманчивой возможностью для преступного злоупотребления. В 1997 году, например, высокопоставленный полицейский в Вашингтоне, округ Колумбия, был пойман с использованием полицейских баз данных для сбора информации о покровителях гей-клуба.Просматривая номерные знаки автомобилей, припаркованных в клубе, и исследуя прошлое владельцев автомобилей, он пытался шантажировать покровителей, которые были женаты. Представьте, что такой человек может сделать с общегородской системой шпионских камер.

    Институциональные злоупотребления
    Иногда плохие политики устанавливаются наверху, и все правоохранительные органы прибегают к злоупотреблениям. Это особенно часто случается в периоды социальных потрясений и острых конфликтов из-за политики правительства.Например, во время движения за гражданские права и войны во Вьетнаме ФБР, а также многие отдельные полицейские управления по всей стране проводили незаконные операции, чтобы шпионить за политическими активистами, которые боролись против расовой сегрегации и войны во Вьетнаме, и преследовать их. Эта озабоченность особенно оправдана, поскольку сегодня мы в некоторых отношениях переживаем аналогичный период конфликта.

    Злоупотребления в личных целях
    Мощные инструменты наблюдения также создают соблазн использовать их в личных целях.Например, расследование Detroit Free Press показало, что база данных, доступная правоохранительным органам Мичигана, использовалась офицерами, чтобы помочь своим друзьям или самим выслеживать женщин, угрожать автомобилистам после дорожных столкновений и отслеживать разлученных супругов.

    Дискриминационное преследование
    Системы видеокамер управляются людьми, которые вносят в работу все свои существующие предубеждения и предубеждения. В Великобритании было обнаружено, что операторы камеры уделяют непропорционально большое внимание цветным людям.Согласно социологическому исследованию того, как функционировали системы, «чернокожие люди в полтора-два с половиной раза чаще подвергались наблюдению, чем можно было бы ожидать, исходя из их присутствия среди населения».

    Вуайеризм
    Эксперты, изучающие, как работают системы камер в Великобритании, также обнаружили, что операторы, в основном мужчины (и, вероятно, скучающие), часто используют камеры, чтобы подглядывать за женщинами. Исследователи обнаружили, что каждая десятая женщина стала жертвой исключительно вуайеризма.Сообщалось о многих инцидентах в Соединенных Штатах. В одном из них полиция Нью-Йорка на вертолете, предположительно наблюдая за толпой на Республиканском съезде 2004 года, направила инфракрасную видеокамеру на влюбленную пару, наслаждающуюся ночным «уединением» своего балкона на крыше.

    3. ОТСУТСТВИЕ ОГРАНИЧЕНИЙ ИЛИ КОНТРОЛЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ КАМЕР
    Передовые системы видеонаблюдения, такие как видеонаблюдение, должны подвергаться системе сдержек и противовесов. Однако из-за того, что технология развивалась так быстро, системы сдержек и противовесов для предотвращения описанных выше злоупотреблений не существует.В частности, отсутствуют два элемента:

    Консенсус по ограничениям возможностей публичных систем видеонаблюдения.
    К сожалению, история показала, что технологии наблюдения, применяемые для одной цели, неизбежно расширяются и для других целей. А с учетом того, что видеотехнологии, вероятно, будут продолжать развиваться, отсутствие каких-либо четких границ для того, что системы видеонаблюдения должны быть способны делать, представляет значительную опасность.

    Всего за последние несколько лет во многих городах, включая Вашингтон, Нью-Йорк, Чикаго и Лос-Анджелес, впервые было установлено значительное количество полицейских видеокамер, установленных в общественных местах.И как только эти средства наблюдения будут созданы, полицейские управления смогут повысить качество своих технологий и количество камер — и неизбежно будут испытывать искушение или давление. Хотим ли мы, чтобы власти установили камеры с высоким разрешением, которые могут прочитать брошюру за милю? Камеры, способные определять длины волн за пределами видимого спектра, обеспечивая ночное или прозрачное зрение? Камеры, оснащенные функцией распознавания лиц, вроде тех, что установлены в аэропортах и ​​даже на улицах Тампы, Флорида? Камеры, дополненные другими формами искусственного интеллекта, такими как те, что используются в Чикаго?

    Пока нет четкого консенсуса в отношении того, где мы проводим черту слежки для защиты американских ценностей, общественное видеонаблюдение находится под угрозой превращения в монстра слежки.

    Законодательные правила эксплуатации таких систем.
    Общественный консенсус в отношении того, как следует использовать камеры, важен, но, в конце концов, мы являемся нацией законов и прав, коренящихся в законе. Хотя Четвертая поправка к Конституции США предлагает некоторую защиту от видеообзоров, проводимых полицией, в настоящее время не существует общих, имеющих юридическую силу правил, ограничивающих вторжение в частную жизнь и защиты от злоупотреблений системами видеонаблюдения. Необходимы правила для четкого понимания общественностью таких вопросов, как записываются ли видеосигналы, при каких условиях и как долго они хранятся; каковы критерии доступа к архивным видео для других государственных органов или общественности; как правила будут проверяться и применяться; и какие наказания будут применяться к нарушителям.

    Уже давно существуют устоявшиеся правила, регулирующие audio запись людей без их согласия (есть причина, по которой в камерах наблюдения никогда не бывает микрофонов). Нет никакого смысла в том, что у нас нет аналогичных законов для видеозаписи.

    4. ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЕ ОКАЗЕТ ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЛИЯНИЕ НА ОБЩЕСТВЕННУЮ ЖИЗНЬ
    Растущее присутствие общественных камер внесет тонкие, но глубокие изменения в характер наших общественных мест. Когда за гражданами наблюдают власти — или они знают, что за ними могут наблюдать в любой момент — они более застенчивы и менее свободны.Как заметил синдицированный обозреватель Джейкоб Саллум, «знание того, что за вами наблюдают вооруженные правительственные агенты, имеет тенденцию сдерживать ситуацию. Вы не хотите их оскорблять или иным образом привлекать к себе внимание». В конце концов, предупреждает он, «люди могут научиться быть осторожными с книгами и периодическими изданиями, которые они читают публично, избегая заголовков, которые могут встревожить невидимых наблюдателей. Они также могут больше задумываться о том, как они одеваются, чтобы не выглядеть террористами, членами банд и т. Д. наркотики или проститутки «. Действительно, исследования камер в Великобритании показали, что люди, которых считали «вне времени и места» с окружающей средой, подвергались длительному наблюдению.

    РЕЗУЛЬТАТ: НЕДОСТАТОЧНОЕ СОЧЕТАНИЕ ПРЕИМУЩЕСТВ И РИСКОВ
    Как и в случае любой другой технологии, преимущества развертывания общедоступных видеокамер должны быть сопоставлены с затратами и опасностями. Эта технология (а) потенциально может изменить основной опыт публичных прогулок в Америке из-за ее сдерживающего воздействия на граждан, (б) несет в себе вполне реальную опасность злоупотреблений и «сглаживания миссии», и (в) не может существенно защитить мы против терроризма. Учитывая это, его преимущества — предотвращение в лучшем случае нескольких уличных преступлений и, вероятно, их отсутствия — непропорционально малы.

    Камеры дорожного движения — округ Кинг

    Северные камеры

    Avondale Road NE
    at NE 128th Street
    Всплывающее окно или карта

    Avondale Road NE
    at NE 132nd Street
    Всплывающее окно или карта

    Bear Creek Road NE
    , NE 133rd Street
    Всплывающее окно или карта

    NE Novelty Hill Road
    на 208th Ave NE
    (юго-восточный угол)
    Всплывающее окно или карта

    NE Novelty Hill Road
    на 208th Avenue NE
    (северная сторона)
    Всплывающее окно или карта

    NE Novelty Hill Road по адресу
    Cedar Park Crescent NE
    Всплывающее окно или карта

    NE Novelty Hill Road на
    Trilogy Parkway NE
    Всплывающее окно или карта

    Redmond Ridge Drive NE
    at NE Novelty Hill Road
    Всплывающее окно или карта

    NE Novelty Hill Road по адресу
    West Snoqualmie Valley Road NE
    (обращен на север)
    Всплывающее окно или карта

    NE Novelty Hill Road по адресу
    West Snoqualmie Valley Road NE
    (обращен на запад)
    Всплывающее окно или карта

    West Snoqualmie Valley Road NE
    по адресу NE 124th Street
    Всплывающее окно или карта

    Carnation-Duvall Road NE (SR-203)
    at NE 124th Street
    Всплывающее окно или карта

    196th Avenue NE at
    NE Union Hill Road
    Всплывающее окно или карта

    196th Avenue NE
    at NE Union Hill Road
    Всплывающее окно или карта

    NE Union Hill Road
    на 208th Avenue NE
    Всплывающее окно или карта

    NE Woodinville Duvall Road
    на 182nd Avenue NE
    Всплывающее окно или карта

    NE Woodinville-Duvall Road
    at Avondale Road NE
    Всплывающее окно или карта

    NE Woodinville-Duvall Road
    на 204th Avenue NE
    Всплывающее окно или карта

    NE Woodinville-Duvall Road
    на Mink Road NE
    (северо-западный угол)
    Всплывающее окно или карта

    NE Woodinville-Duvall Road
    на Mink Road NE
    (северо-восточный угол)
    Всплывающее окно или карта

    NE Woodinville-Duvall Road NE
    на 212th Avenue NE
    Всплывающее окно или карта

    West Snoqualmie Valley Road NE
    на NE Woodinville-Duvall Road
    (северо-восточный угол)
    Всплывающее окно или карта

    NE Woodinville-Duvall Road
    на West Snoqualmie Valley Road NE
    (восточная сторона)
    Всплывающее окно или карта

    195th Avenue NE
    at NE Novelty Hill Road
    Всплывающее окно или карта

    195th Avenue NE
    at NE Novelty Hill Road
    Всплывающее окно или карта

    Avondale Road NE
    at NE 165th Street
    (северо-восточный угол)
    Всплывающее окно или карта

    Avondale Road NE
    at NE 165th Street
    (северо-западный угол)
    Всплывающее окно или карта

    Avondale Road NE на
    NE Woodinville-Duvall Road
    (юго-восточный угол)
    Всплывающее окно или карта

    Начало страницы | Моя карта проезда

    Южные камеры

    17th Avenue SW
    at SW 98th Street
    Всплывающее окно или карта

    16th Avenue SW
    at SW 100th Street
    (северо-восточный угол)
    Всплывающее окно или карта

    16th Avenue SW
    at SW 100th Street
    (юго-восточный угол)
    Всплывающее окно или карта

    16th Avenue SW
    at SW 107th Street
    Всплывающее окно или карта

    16th Avenue SW
    at SW 112th Street
    Всплывающее окно или карта

    ЮВ Петровицкий проезд
    на 134 авеню ЮВ
    Всплывающее окно или карта

    140th Avenue SE
    на SE Fairwood Boulevard
    Всплывающее окно или карта

    140th Avenue SE at
    SE Petrovitsky Road
    (северо-восточный угол)
    Всплывающее окно или карта

    140-я авеню ЮВ
    на ЮВ Петровицкий проезд
    (юго-восточный угол)
    Всплывающее окно или карта

    140th Avenue SE
    на SE 192nd Street
    Всплывающее окно или карта

    ГП Петровицкий проезд
    на ЮВ 232-я улица
    (северо-западный угол)
    Всплывающее окно или карта

    ГП Петровицкий проезд
    на ЮВ 232-я улица
    (юго-восточный угол)
    Всплывающее окно или на карте

    ГП Петровицкий проезд
    , Parkside Way ЮВ
    (северо-западный угол)
    Всплывающее окно или на карте

    Военная дорога S
    на S 272nd Street
    (юго-восточный угол)
    Всплывающее окно или карта

    S 272nd Street
    на 42nd Avenue S
    Всплывающее окно или карта

    S 277th Street
    на 55th Avenue S
    Всплывающее окно или карта

    S 277th Street
    на шоссе West Valley Highway N
    (юго-восточный угол)
    Всплывающее окно или карта

    S 277th Street
    на шоссе West Valley Highway N
    (северо-западный угол)
    Всплывающее окно или карта

    Coal Creek Parkway
    на Newcastle Way
    Всплывающее окно или карта

    Issaquah Hobart Road SE
    на SE May Valley Road
    Всплывающее окно или карта

    Issaquah Hobart Road SE
    на Cedar Grove Road SE
    Всплывающее окно или карта

    Renton Avenue S
    на 68th Avenue S
    Всплывающее окно или карта

    SE 128th Street
    на 164th Avenue SE
    Всплывающее окно или карта

    SE 128th Street
    at Patriot Way SE
    Всплывающее окно или карта

    Военная дорога S
    на S 320th Street
    Всплывающее окно или карта

    Peasley Canyon Road S
    на S 321st Street
    Всплывающее окно или карта

    SE Auburn-Black Diamond Road
    на SE Lake Holm Road
    Всплывающее окно или карта

    244th Avenue SE
    на SE 400th Street
    Всплывающее окно или карта

    1st Avenue S
    на S 143rd Street
    Всплывающее окно или карта

    Начало страницы | Моя карта проезда

    О камерах трафика My Commute

    Веб-камеры

    — это инструмент управления дорожным движением, который в режиме реального времени предоставляет информацию о дорожном движении операторам дорожного движения, средствам массовой информации и путешественникам.Камеры предназначены для повышения безопасности и эффективности проезжей части и для информирования водителей о неблагоприятных условиях, таких как аварии или заторы. Автомобилисты могут посетить веб-сайт My Commute или веб-страницу с дорожными камерами округа Кинг и просматривать видеоизображения в реальном времени условий дорожного движения в некорпоративном округе Кинг.

    Информация для путешественников перед поездкой в ​​Интернете помогает путешественникам выбрать режим, оценить время в пути и принять решение о маршруте до отправления. Персонал Центра управления движением следит за условиями движения в режиме реального времени и может быстро вмешаться, чтобы решить возникающие проблемы.Они регулируют время сигнала светофора, отправляют сотрудников правоохранительных органов и консультируют автомобилистов. При обнаружении инцидента или другого нарушения потока трафика операторы в Центре управления трафиком могут уведомить соответствующие органы для устранения инцидента. Камеры являются инструментом общественной безопасности и не предназначены для выявления участников движения или обеспечения соблюдения правил дорожного движения.

    Веб-камеры трафика являются частью дисциплины «Интеллектуальные транспортные системы» (ITS) и компонентом подсистемы этой дисциплины Advanced Traffic Management Systems (ATMS).

    Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) собирают, хранят, обрабатывают и распространяют информацию среди людей для передвижения людей и товаров. Примеры включают информацию о путешественниках, управление движением, управление в чрезвычайных ситуациях, управление общественным транспортом и многие другие. Усовершенствованные системы управления дорожным движением (ATMS) — это развертывание передовых датчиков движения и систем наблюдения, а также управление и контроль дорожного движения в реальном времени для увеличения движения транспорта по магистралям.

    Я попал в аварию возле одной из ваших камер. У вас есть видеозапись аварии?

    Мы не ведем регулярную запись видео с камеры для архивирования. Ленты сохраняться не будут. Мы только время от времени записываем видеоизображения для изучения дорожного движения и в исключительных случаях.

    В каком направлении направлена ​​камера?

    Камера установлена ​​в исходное положение. Эта должность наиболее часто используется сотрудниками диспетчерского центра.У нас есть типичная утренняя схема и дневная схема, которая автоматически отправляет все камеры в заранее заданные направления. Вообще говоря, эти автоматические настройки позволяют направлять камеры таким образом, чтобы наиболее интенсивный транспортный поток встречался или направлялся к камере. Когда происшествий нет, камеры обычно уменьшены и направлены в направлении пикового потока трафика. Камеры можно поворачивать на 360 градусов, а также масштабировать, панорамировать и наклонять.

    Как изображения камеры попадают с поля на мой монитор?

    Камеры подключены кабелем категории 5 к удаленному серверу, расположенному в поле.Удаленный сервер передает изображения с камеры на сервер изображений по телефонной линии ISDN или DSL с использованием стандартного Интернет-протокола. Затем сервер изображений передает изображения на веб-сервер. Затем конечный пользователь может просматривать изображения, войдя на веб-сайт.

    Какое оборудование / программное обеспечение мне нужно для просмотра изображений с камеры трафика?

    Вам необходимо устройство с выходом в Интернет и веб-браузер. Никакого другого оборудования / программного обеспечения не требуется, потому что все необходимые программные инструменты загружаются в ваш браузер или на устройство просмотра.

    Как часто обновляются изображения с камеры?

    Изображения с камеры должны обновляться автоматически. Переменная частота обновления зависит от скорости соединения конечного пользователя и соединения в полевых условиях. Если ваш браузер не поддерживает функцию обновления, вы можете обновить изображение вручную, выбрав одну из кнопок частоты обновления под изображением.

    Могут ли камеры считывать номерные знаки транспортных средств и отслеживать скорость движения?

    Камеры не могут считывать номерные знаки транспортных средств и не имеют датчиков для определения скорости движения.Камеры предназначены только для управления дорожным движением, а не для правоохранительных органов.

    Каковы преимущества видеокамер?

    Некоторые из преимуществ видеокамер включают:

    • Управление перегрузками / оптимизация операций — Мониторинг заторов на перекрестках и вдоль коридоров в режиме реального времени.
      • Технические специалисты могут вручную изменить временные планы, чтобы уменьшить перегрузку, возникающую в результате отдельных событий.
      • Инженеры могут изменять временные планы для удовлетворения спроса на трафик.
    • Сокращение времени задержки в пути.
    • Эксплуатация / безопасность — Мониторинг в реальном времени, мониторинг транспортных средств и немоторизованных конфликтов.
    • Мониторинг транзитных коридоров.
    • Информация для путешественников
      • Граждане могут видеть дорожную обстановку перед тем, как отправиться на работу, домой, за покупками и т. Д.
      • Доступ к веб-сайту также доступен для СМИ для сообщения о дорожной обстановке.
    • Управление инцидентами
      • Сообщать о происшествиях по мере необходимости в полицию, пожарную службу и службу спасения
      • Срочная отправка автомобилей на место происшествия или вокруг места происшествия
    • Содержание дорог:
      • Эффективное направление обслуживающего персонала во время событий, связанных с ураганом

    Начало страницы | Моя карта проезда

    Условия использования дорожных камер My Commute

    Пожалуйста, внимательно прочтите эти условия перед использованием этого сайта.Используя этот сайт, вы соглашаетесь с этими условиями использования. Если вы не согласны с этими условиями использования, пожалуйста, не используйте этот сайт.

    Общие

    Этот сайт принадлежит и управляется округом Кинг. King County оставляет за собой право изменить или прекратить работу любого аспекта или функции веб-сайта, временно или постоянно, с уведомлением вас или без него. Округ Кинг предоставляет этот веб-сайт как общественную услугу. Этот веб-сайт используется для предоставления разнообразной информации и доступа к другой информации, связанной с трафиком.Вы соглашаетесь с тем, что King County не несет ответственности перед вами за какие-либо изменения, приостановку или прекращение работы этого веб-сайта.

    Ограничения использования

    Содержимое этого сайта, включая весь текст, графику, компиляции и другую документацию, является собственностью округа Кинг и защищено законом об авторском праве. Используя этот веб-сайт, вы соглашаетесь соблюдать все применимые законы в отношении наших прав собственности и настоящие условия использования. За исключением случаев, предусмотренных настоящими условиями, вы не можете публиковать, отображать, распространять или использовать в коммерческих целях какой-либо контент или веб-сайт без предварительного письменного разрешения King County.

    Отказ от гарантии; ограничение ответственности

    King County пытается предоставить лучшее обслуживание, доступное в разумных пределах, но могут возникать ситуации, нарушающие обслуживание или вызывающие дезинформацию. Не может быть гарантирована точность, полнота, надежность, полезность или своевременность материалов, представленных на этом веб-сайте. Эта информация зависит от ряда факторов, включая доступность Интернета, сети связи и компьютерное оборудование, которые находятся вне контроля округа Кинг и которые трудно предсказать.Информация на этом веб-сайте не предназначена для использования в качестве совета и не может использоваться вместо конкретных рекомендаций профессионала. Вы не должны действовать (или воздерживаться от действий) на основании информации на этом веб-сайте без независимой проверки информации и, при необходимости, получения профессиональной консультации относительно ваших конкретных фактов и обстоятельств. Поскольку погодные, дорожные и дорожные условия быстро меняются, водители лучше всего воспринимают такие условия и соответственно корректируют свое вождение.Те, кто полагается на информацию, представленную на этом веб-сайте, делают это на свой страх и риск, и вы принимаете на себя риск того, что предоставленная информация может быть неверной, а также риск того, что любая информация или материалы, загруженные вами, могут привести к потере данных или повреждению вашего компьютерные системы, и ни округ Кинг, ни его официальные лица, сотрудники или агенты не несут ответственности ни за точность этой информации, ни за какие-либо действия, предпринятые на ее основе, и при этом они не заявляют, что использование какой-либо информации не будет нарушать права частной собственности. .

    Вся информация на этом веб-сайте предоставляется «как есть», «со всеми ошибками» и «как доступно» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых, включая, но не ограничиваясь, подразумеваемые гарантии товарного состояния, пригодности конкретная цель, точность или ненарушение прав, а также распространение этой информации не является какой-либо гарантией. King County не несет ответственности за ошибки или упущения в информации, программном обеспечении или других документах, на которые есть ссылки или ссылки на этом веб-сайте.Ни при каких обстоятельствах, включая, помимо прочего, халатность, округ Кинг, его должностные лица и сотрудники или любой участник этого веб-сайта не несет ответственности за любые прямые или косвенные последствия, даже если обе стороны осведомлены о возможности такого ущерба, в том числе без ограничения упущенная выгода или любые другие случайные, особые, косвенные или образцовые убытки, независимо от того, были ли они вызваны контрактом, небрежностью, строгой ответственностью в связи с деликтом, гарантией или любой другой юридической теорией, возникшие в результате или связанные с использованием вами или невозможность использования этого веб-сайта или его содержимого.King County не несет ответственности за любой ущерб, включая ущерб, причиненный вирусами, вашему компьютеру, компьютерной системе или другому имуществу во время или в связи с доступом или использованием этого веб-сайта или любых сайтов, на которые этот веб-сайт предоставляет ссылки. Мы приветствуем отзывы на веб-сайте www.kingcounty.gov, но не гарантируем, что обратная связь приведет к изменениям на сайте. Если вы каким-либо образом недовольны каким-либо из этих условий использования, вашим единственным и исключительным средством правовой защиты является прекращение использования этого веб-сайта.

    Компенсация

    Вы соглашаетесь возмещать, защищать и оградить округ Кинг, его должностных лиц и сотрудников от любых претензий, действий, обязательств, издержек и расходов, включая, помимо прочего, разумные гонорары адвокатов (совместно именуемые «претензии») ), возникающие в результате или связанные с нарушением вами любого положения настоящих условий использования, или иным образом, возникающие в результате использования вами данного веб-сайта или связанные с ним. Вы будете полностью сотрудничать в защите любых таких претензий.Округ Кинг оставляет за собой право взять на себя исключительную защиту по любым таким претензиям. Кроме того, King County прямо отказывается от какой-либо ответственности по защите или возмещению вам убытков от претензий, которые могут быть предъявлены другими на основании использования вами любой информации на этом веб-сайте.

    Сторонний контент

    King County предоставляет ссылки на Интернет-сайты и данные третьих лиц. Поскольку мы не управляем и не контролируем какие-либо из этих сайтов, мы не можем нести ответственность за их содержание или доступность.

    Условия изменены

    King County имеет право в любое время изменить или изменить условия, применимые к использованию сайта, или наложить новые условия. Любое использование веб-сайта означает, что вы принимаете условия, опубликованные во время использования.

    Разное

    Настоящие условия использования представляют собой полное соглашение между вами и округом Кинг в отношении предмета настоящего Соглашения и заменяют собой все предыдущие письменные или устные соглашения, если таковые имели место, между вами и округом Кинг в отношении такого предмета.Эти условия использования должны толковаться в соответствии с законами штата Вашингтон, без учета положений коллизионного права. Вы соглашаетесь с исключительной юрисдикцией судов штата и федеральных судов в округе Кинг, штат Вашингтон, во всех спорах, возникающих в связи с настоящими условиями использования и использованием этого веб-сайта. Недействительность любого условия или положения этих условий не влияет на действительность любого другого условия или положения. Отказ округа Кинг от неукоснительного выполнения любого положения настоящих условий не будет отказом или ущемлением права округа Кинг требовать неукоснительного выполнения того же положения в будущем или любого другого положения этих условий.Никакой отказ любой из сторон от любого нарушения или невыполнения обязательств по настоящему Соглашению не считается отказом от любого предшествующего или последующего нарушения или неисполнения. Заголовки разделов используются здесь только для удобства и не имеют никакого юридического значения. Комментарии или вопросы об этом сайте или условиях использования следует направлять по адресу [email protected]

    Условия использования последний раз обновлялись 15 апреля 2014 г. © 2021, Департамент местных служб округа Кинг.

    Начало страницы

    Видео с телекамеры выпущено в ответ на сообщение в социальных сетях, в котором утверждается, что полиция подбросила доказательства

    КАЛЕДОНИЯ, Висконсин.(WBAY) — Инцидент, заснятый камерой с участием офицеров Департамента полиции Каледонии во время остановки движения, стал вирусным после того, как видео было размещено в социальных сетях, и побудил департамент опубликовать кадры с нательной камеры.

    В сообщении в социальных сетях, включающем 14-секундный видеоклип на мобильный телефон, говорится, что сотрудник отдела подбросил улики в автомобиль. Действие 2 Новости обратились к человеку, снимавшему инцидент, с просьбой разрешить использование видеоклипа, но не получили ответа на момент публикации.На странице этого человека в Facebook человек, который снимал инцидент, идентифицируется как «Ла Саву», который говорит, что он музыкальный исполнитель из Расина. Вы можете просмотреть сообщение и посмотреть видео, щелкнув здесь, чтобы просмотреть его на Facebook.

    Полиция отреагировала на это заявление в субботу вечером, выпустив видео с нательной камеры, которое можно найти позже в этой статье, а также на видео выше.

    По словам начальника полиции Каледонии Кристофера Ботча, автомобиль был остановлен за превышение скорости и разгонялся до 63 миль в час в зоне 45 миль в час.

    Шеф Ботч сказал, что в машине находились четыре человека, включая водителя, которого офицеры опознали по ее водительским правам. На данный момент ее имя не разглашается полицией.

    Ботч заявил в сообщении на Facebook об инциденте, что передний пассажир отказался назвать себя, когда его попросили. Далее он сказал, что задние пассажиры не пристегнуты ремнями безопасности, и их также попросили представиться.

    По словам Ботча, водитель и задние пассажиры были сняты с автомобиля, а во время обыска одного из задних пассажиров полиция обнаружила пустой угол полиэтиленового пакета, который, по их словам, также известен как угол. слеза — из кармана.

    Далее полиция сообщает, что, хотя найденные офицеры из пластикового материала обычно используются для хранения запрещенных наркотиков, пустая угловая прорезь не содержала никаких запрещенных веществ.

    По данным полицейского управления, обыскивающий офицер дал другому офицеру на месте происшествия пустую прорезь в углу, который, по словам начальника Ботча, был офицером, показанным на вирусном видео. Офицер, который был показан на видео, заявил «Ла Саву», что не хочет держаться за него, и выбросил сумку в машине.

    Полиция не опознала никого из присутствовавших на месте сотрудников.

    Департамент полиции Каледонии сообщает: «Хотя мы бы отговаривали офицеров выбрасывать предметы в автомобиль гражданина, из видео ясно, что полицейский не подбрасывает улики и не делает ничего противозаконного. Кроме того, разрыв пустого угла сам по себе не является незаконным ».

    Полиция сообщила, что во время инцидента никто не был арестован, хотя было вынесено обвинение в превышении скорости. На момент публикации полиция не сообщила, почему они провели обыск одного из пассажиров.

    Официальные лица заявляют, что в ближайшем будущем они будут выпускать видео для всех носимых на теле камер, добавив, что между носимыми на теле камерами, которые носят четыре разных офицера, а также камерой отряда, есть более шести часов видео.

    Ботч говорит, что департамент все еще анализирует эти видео и проводит «всестороннюю внутреннюю проверку инцидента».

    Каледония расположена в северо-восточной части графства Расин.

    Авторские права 2021 WBAY.Все права защищены.

    Город Сан-Леандро — Программа защиты прав фотографирования на красный свет

    В настоящее время у нас есть два офицера, задействованных в этой программе.

    Видео и фотографии доступны для просмотра в течение 60 дней с даты нарушения на сайте: photonotice.com Используйте: SANLDO в качестве Кодекса города и следуйте инструкциям.

    Если прошло 60 дней после вашего нарушения, и вы не можете получить доступ к своей информации на веб-сайте и вам необходимо записаться на прием для просмотра видео, позвоните по телефону 510-577-3270.Оставьте свое имя, номер цитирования и номер телефона, и сотрудник перезвонит вам.

    За дополнительной информацией обращайтесь по телефону 510-577-3270

    На всех пяти перекрестках завершена установка систем фотоаппарата на красный свет, последние два из которых были завершены в мае 2006 года. Вывески, посвященные городской программе по обеспечению соблюдения правил фотографирования на красный свет, были вывешены на всех основных въездах в Сан-Леандро и на каждом из них. перекрестков, на которых установлены видеокамеры.

    По данным Страхового института дорожной безопасности, проезд на красный свет вызывает около 260 000 аварий каждый год по всей стране, и их число растет. Недавний опрос также показал, что 56 процентов американцев признались, что ездят на красный свет. Сан-Леандро ожидает, что его программа поможет повысить безопасность дорожного движения и безопасность сотрудников полиции, освободив сотрудников для выполнения другой важной работы по обеспечению соблюдения.

    Чтобы получить более подробную информацию о программе, посетите часто задаваемых вопросов внизу страницы:

  • Постановление городского совета по Соглашению об обеспечении соблюдения режима красных фонарей в отношении фотографий
  • Соглашение о соблюдении правового режима в отношении фотографий для красных фонарей Сан-Леандро
  • 18 апреля 2011 г. В городской совет представлен отчет персонала о продлении контракта с Redflex
  • Руководство по выявлению нарушений
  • Отчет об управлении клиентами Reflex
  • Сертификат
  • Yellow Light
  • Осенью 2005 года городским советом Сан-Леандро была принята программа по обеспечению соблюдения правил фотографирования на красный свет, чтобы сократить количество дорожных происшествий и несчастных случаев, связанных с автомобилями.В рамках программы системы видеокамер были установлены на подходах к пяти различным перекресткам высокого риска в Сан-Леандро. Перекрестки:

  • Fairmont Drive & E. 14th Street,
  • Floresta / Halcyon & Washington Avenue (2 подхода)
  • Davis Street и E. 14th Street,
  • Марина-Бульвар и Тигарден-стрит,
  • Каждый подход включает в себя систему из двух камер — основной камеры, которая фотографирует автомобиль и задний номерной знак, и камеры, которая фиксирует изображения лица водителя.Камеры также снимают 12-секундное видео, показывающее транспортное средство на перекрестке во время нарушения. Фотографии и видео просматриваются сотрудником полиции перед выдачей ссылки. Стоимость цитаты составляет 351 доллар, и нарушители получат четыре полноцветных цифровых изображения с датой, временем, местом, полосой движения, скоростью транспортного средства и заявленной скоростью каждого нарушения.

    Используются ли в крупных городах США камеры красного света?

    Камеры красного света используются правоохранительными органами в Нью-Йорке, Сакраменто, Сан-Диего, Сан-Франциско, Денвере и Скоттсдейле, штат Аризона, и в некоторых других крупных городах.Подобные системы также успешно использовались в таких странах, как Австралия, Австрия, Бельгия, Канада, Германия, Израиль, Нидерланды, Новая Зеландия, Сингапур, Южная Африка, Швейцария и Великобритания.

    Нарушают ли камеры на красный свет необоснованное нарушение конфиденциальности?

    Большинство людей согласны с тем, что вождение по дорогам общего пользования является регулируемым видом деятельности, а также правом. Получая лицензию, автомобилисты соглашаются соблюдать определенные правила — например, соблюдать сигналы светофора — ради здоровья и безопасности всех.Ни закон, ни здравый смысл не подсказывают, что водителей нельзя наблюдать на дороге или документировать их нарушения. При цитировании на фотографиях можно узнать только водителя — лица всех пассажиров тщательно скрыты.

    Проверяет ли кто-нибудь цитаты перед их публикацией?

    Обученные полицейские проверяют каждую ссылку перед ее выдачей, чтобы убедиться, что автомобиль нарушает закон. Билеты отправляются владельцам транспортных средств только в тех случаях, когда ясно, что транспортное средство проехало на красный свет и пол сфотографированного водителя совпадает с полом лицензированного владельца или лицензированного водителя в доме владельца.

    Поддерживает ли американская общественность использование камер красного света?

    Американская общественность решительно поддерживает использование камер красного света. Два опроса 1995 года, проведенные Страховым институтом дорожной безопасности, показали, что по всей стране 66 процентов из 1006 опрошенных заявили, что поддерживают использование камер красного света, по сравнению с только 28 процентами, которые выступили против. Исследование, проведенное в 1996 году Советом по исследованиям в области страхования, показало, что наибольшая поддержка камер для красных фонарей наблюдается в крупных городах, где 83 процента респондентов поддержали их использование.Сильная поддержка также найдена в сообществах, где используются камеры; Например, недавние программы камеры на красный свет в Окснарде, Калифорния, и Фэрфаксе, Вирджиния, поддержали 80 процентов опрошенных жителей.

    Красный свет — серьезная проблема?

    Водители, которые проезжают на красный свет, несут ответственность за около 260 000 аварий в США ежегодно, убивая более 800 человек каждый год. В национальном масштабе количество несчастных случаев со смертельным исходом при проезде на красный свет в период с 1992 по 1997 год увеличилось на 15 процентов, что намного превышает 6-процентный рост всех других аварий со смертельным исходом.Дорожно-транспортные происшествия при движении на красный свет также являются наиболее вероятными причинами травм. Травмы пассажиров происходят в 45 процентах аварий на красный свет, по сравнению с 30 процентами в других типах ДТП.

    Разве обычной полиции недостаточно?

    Обеспечение соблюдения правил дорожного движения в густонаселенных городских районах традиционными способами создает особые трудности и опасности для полиции, которая в большинстве случаев должна следовать за нарушающим транспортным средством на красный свет, чтобы остановить его. Это может создать опасность для других автомобилистов и пешеходов.Кроме того, у таких сообществ, как Сан-Леандро, нет ресурсов, чтобы позволить полицейским патрулировать перекрестки так часто, как это необходимо, чтобы расплачиваться за всех бегунов на красный свет. Программы камеры работают круглосуточно и освобождают полицию, чтобы сосредоточиться на других потребностях принуждения.

    Что горит красный свет?

    Какие преимущества безопасности обеспечивают камеры красного света?

    Кто управляет красным светом и почему?

    Все люди бегают на красный свет.Самая частая причина (47 процентов) бега на красный свет — нетерпение. Бегуны на красный свет с большей вероятностью будут моложе, будут иметь плохие данные о вождении и ездят на старых и небольших транспортных средствах. Они также реже используют ремни безопасности и в три раза чаще, чем другие водители, имеют судимость за превышение скорости. Это означает, что бегуны на красный свет обычно подвергаются более высокому риску травмы при столкновении на красный свет, как и люди, в которые они врезаются. Автомобилисты, получившие смертельные травмы при движении на красный свет, с гораздо большей вероятностью (35 процентов) превысят стандартный порог вождения в нетрезвом виде (концентрация алкоголя в крови не менее 0.08 процентов), чем водители других транспортных средств, участвовавших в этих авариях (6 процентов).

    Можете ли вы получить кадры с камеры слежения за автомобилем в Нью-Йорке?

    Если вы хотите подать иск после автомобильной аварии, ключевым моментом является сбор доказательств халатности другого человека. Хотя отчет полиции, фотографии несчастных случаев и заключения медицинских экспертов неоценимы, неоспоримые доказательства, показывающие, что авария произошла в режиме реального времени, могут оказаться невероятно полезными.

    Вы можете предположить, что если ваше столкновение произошло на перекрестке, вы можете просто запросить запись с камеры дорожного движения.К сожалению, законы Нью-Йорка ограничивают функцию камер наблюдения, но вы можете получить доступ к видеозаписям с других камер наблюдения, чтобы подтвердить свое заявление.

    Пределы камер движения в Нью-Йорке

    Хотя большинство водителей полагают, что камеры слежения за дорожным движением постоянно фиксируют каждый перекресток и улицу в Нью-Йорке, на самом деле все гораздо сложнее. Хотя по всему Нью-Йорку установлено около 220 камер слежения за дорожным движением, эти устройства ограничены в своих функциях. Большинство из них не обязательно записывают проезжую часть, а транслируют ее напрямую в Министерство транспорта.Есть несколько фотографий, заархивированных через 511NY, к которым вы можете получить доступ, проверив перекресток, на котором произошла авария, но маловероятно, что у них будут какие-либо надежные доказательства.

    Некоторые камеры контроля скорости могут делать снимки номерного знака автомобиля, если он превысит установленную скорость, но они ограничены школьными зонами и не могут служить убедительным доказательством аварии. Если водитель увеличил скорость и травмировал вас, вы можете использовать эту фотографию для подтверждения своего утверждения, но вы не сможете получить подробные записи наблюдения.Таким образом, вы не сможете полагаться на местную камеру трафика для подтверждения вашего заявления о дорожно-транспортном происшествии, поскольку маловероятно, что она вообще записывала происшествие.

    Кадры с частной камеры

    Но камеры слежения за дорожным движением — не единственный источник видеозаписи, найденной в Нью-Йорке. Многие магазины, магазины и предприятия имеют камеры видеонаблюдения на входе, чтобы следить за кражами в магазинах; некоторые из них расположены под углом для записи близлежащих дорог. Эти камеры могут записывать в реальном времени автомобильные аварии и могут оказаться полезными в вашем заявлении.Банкоматы также являются еще одним источником видеозаписи наблюдения, поскольку у этих машин есть небольшие камеры, расположенные под углом к ​​пользователю, которые могут записывать столкновение на близлежащей дороге.

    С другой стороны, доступ к этой видеозаписи — это совсем другая история. В то время как некоторые компании могут архивировать отснятый материал, другие могут автоматически удалять или перезаписывать его в течение нескольких дней после аварии. Чтобы получить к нему доступ, вам нужно будет действовать быстро и как можно скорее связаться с владельцами. Даже в этом случае они могут устроить вам беготню, заявив, что вам нужно поговорить с корпоративным офисом или охранной компанией.Но если ваш адвокат свяжется с ними, они с большей вероятностью предоставят отснятый материал своевременно. Компании не обязаны предоставлять видеозаписи жертвам несчастных случаев — ваш адвокат может убедить их в обратном.

    В конце концов, одно из самых больших препятствий — это время. Видеозаписи можно легко потерять, если вы немедленно не обеспечите юридическое представительство; поэтому, если вы попали в автомобильную аварию в Нью-Йорке, вам следует немедленно связаться с Wingate, Russotti, Shapiro, Moses & Halperin, LLP.Наши поверенные по автомобильной аварии в Нью-Йорке могут изучить каждую деталь вашей аварии и найти все доказательства, подтверждающие ваше заявление. Чтобы обсудить все ваши варианты в рамках бесплатной консультации, обратитесь в нашу фирму по телефону (212) 986-7353.

    Тактика, которую полиция использует для предотвращения видео со стороны свидетелей

    Чтобы оставаться в безопасности во время записи действий полиции, требуется разная тактика в зависимости от ситуации. Келли-Чанг советует прохожим, которые становятся свидетелями насилия со стороны полиции в общественном месте, следует держаться на расстоянии, иначе вас нельзя будет обвинить в участии.Если вас остановят? Попросите пассажира начать съемку прямо сейчас, до того, как офицер приблизится к вашему окну (залезть в карман за телефоном также может быть чрезвычайно опасно, особенно для цветных людей). Если это разрешено законом в вашем районе, альтернативой может стать видеорегистратор, — предлагает Вандт.

    Поскольку камера мобильного телефона обеспечивает защиту, говорит Вандт, важно также помнить, что «когда кто-то вынимает камеру и начинает снимать арест, это полностью меняет характер ситуации для всех, начиная с потерпевшего подозреваемого сотруднику милиции.

    «Есть закон, есть Конституция, а потом еще что делать, когда вы лицом к лицу с полицией», — говорит Сайкс, адвокат ACLU. По его словам, «сложно» точно определить, сколько дать отпор сотруднику полиции, отдающему незаконный приказ, особенно в определенных обстоятельствах, например, во время акции протеста.

    «Есть особый привкус риска, когда вы протестуете против полиции, а полиция вооружена и стоит в нескольких шагах от вас», — говорит Сайкс.

    Практика на местах — действительно единственный способ узнать, безопасна ли ситуация на митинге. Но одна вещь, которую заметила Келли-Чанг, заключается в том, что присутствие камеры, снимающей офицера, может защитить других от неправомерных действий.

    «Когда вы видите людей, вступающих в словесный спор с полицией, подойдите как можно ближе», — говорит он. «Эта камера может быть более надежной защитой, чем тактический жилет».

    В любой ситуации все, с кем мы говорили, имели одни и те же предостережения: не вмешивайтесь в полицейские операции.Соблюдайте, когда полиция говорит вам, что вам нужно переехать, но вам не нужно прекращать съемку с нового места, даже если они утверждают, что вы обязаны, если вы записываете офицера в общественном месте, выполняющего свои обязанности.

    Наблюдатели за полицейскими обычно советуют другим собирать идентифицирующую информацию о полиции на месте происшествия и отмечать время и место. Вы можете попросить номер значка; Пэрриотт говорит, что большинство офицеров на самом деле просто носят с собой визитные карточки.

    Шахта дезинформации

    Ни одно видео не изменит того, как действует полиция, и эксперты утверждают, что даже большое количество видео не может изменить культуру многих отделений полиции.Напротив, полиция нашла способы использовать видео, особенно кадры с телекамер, для подкрепления и контроля своего собственного повествования в случаях возможного насилия или неправомерного поведения.

    Людям нравится думать, что видео — это просто нейтральный инструмент для сбора информации, говорит Дженнифер Григил, доцент кафедры коммуникаций в Сиракузском университете, но это не так, и то, как оно выпускается и в каком контексте, требует дополнительной проверки.

    «Они могут установить повествование, когда оно будет выпущено, что контролирует первоначальные общественные настроения и мнения.Они также продвигают это в своих социальных сетях, и их аккаунты, как и все остальные, расширяют свою аудиторию. Таким образом, они заставляют людей подписываться на них, потому что они первыми публикуют информацию », — говорит Григил. Их собственное исследование посвящено тому, как полицейские управления используют социальные сети, чтобы обойти проверку фактов журналистами: оно началось после того, как они заметили, как полиция выкладывает фотографии на местных страницах Facebook. «Люди заходили туда, как на старую общественную площадь, и преследовали арестованных», — говорит Григил.

    По мере того, как полиция становится лучше в создании собственных СМИ, поиске аудитории за пределами журналистики и максимальном использовании таких мер подотчетности, как нательные камеры, утверждает Григил, независимое документирование полицейских, работающих на публике, может служить противодействием этим сообщениям. Иногда, как это было в случае с убийством Флойда, это документирование происходит спонтанно и часто в условиях сильного стресса, когда явные случаи полицейского насилия или неправомерного поведения разворачиваются в реальном времени.

    Но способность полиции и связанных с ней организаций распространять дезинформацию была очевидна во время протестов летом 2020 года, когда полицейские управления неоднократно распространяли неточную информацию. Некоторая часть этой дезинформации стала вирусной, чему способствовало сочувственное освещение в средствах массовой информации и правый Интернет, одержимый стремлением укрепить веру в то, что антирасистские протесты являются лишь каналом для жестокой войны с полицейскими.

    Профсоюзы полиции выдвинули тревожное заявление о том, что сотрудники Shake Shack «намеренно отравили» группу полицейских на Манхэттене.К следующему утру эта история была развеяна: следователи полиции Нью-Йорка заявили, что вещество с неприятным привкусом в молочных коктейлях трех офицеров не было «отбеливателем», как предполагали профсоюзы, и не было добавлено в напитки специально. Хотя Ассоциация благотворителей полиции и Ассоциация благотворительных организаций детективов в конечном итоге удалили свои твиты с обвинениями, у них были десятки тысяч ретвитов, что вызвало волну доверчивого освещения в консервативной и массовой прессе. Сообщения СМИ о твитах получили десятки тысяч репостов в Facebook и продолжали распространяться даже после того, как история была опровергнута.

    И это только один пример. Прошлым летом комиссар полиции Нью-Йорка Дермот Ши опубликовал видео, на котором полиция убирает баки с кирпичом с тротуара в Южном Бруклине, утверждая, что это работа «организованных мародеров», предлагающих протестующим материалы для использования в целях насилия, несмотря на мало доказательств того, что это действительно так. Полиция Нью-Йорка также разослала офицерам предупреждение с изображениями кофейных чашек, наполненных бетоном, которые очень напоминают образцы бетона, используемые на строительных площадках. В Колумбусе, штат Огайо, полиция опубликовала в Твиттере фотографию красочного автобуса, который, по их словам, поставлял опасное оборудование «бунтовщикам», подпитывая и без того безудержные национальные слухи о «автобусах антифа», спускающихся по городам.Фактически, автобус принадлежал группе артистов цирка, которые сказали, что оборудование, указанное полицией в качестве припасов для массовых беспорядков, включало в себя клюшки для жонглирования и кухонные принадлежности.

    Короче говоря, полиция все еще лжет, несмотря на то, что за ней наблюдают более пристально, чем когда-либо. Существуют сотни видеозаписей неправомерных действий полиции только на летних протестах, некоторые из них сняты с телеграмм, введенных в ходе реформ, призванных привлечь их к большей ответственности. Но Келли-Чанг считает, что любое видео может иметь не очень большое значение.

    «Я видел, как люди снимали офицеров на камеру в тот момент, а затем их преследовала полиция», — говорит он.«Они знают, что их снимают на камеру … и все же продолжают оскорблять».

    И даже после того, как он договорился с полицией округа Колумбия, есть аспект того дня, о котором он не может перестать думать. Келли-Чанг — черный, а его партнер по съемкам Эндрю Джасиура — белый.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.